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# Höhlen von Conventico

Die Höhlen von Conventico sind Höhlen in der Altstadt der spanischen Stadt Melilla, die vom Museum für sakrale Kunst zugänglich sind. Sie sind als Teil des historisch-künstlerischen Komplexes der Stadt ein Kulturgut.

## Geschichte

Zunächst nutzten Phönizier, Römer und Araber die durch Wassereinwirkung entstandenen Höhlen in der Cala de Trápana als Unterschlupf, indem sie ihre Boote in der großen Höhle unterbrachten. Später nutzten sie die Spanier, die im 18. Jahrhundert mehrere Ebenen über den natürlichen Höhlen ausgruben. Sie nutzten die Hohlräume als Lebensmittellager, obwohl die bekannteste Nutzung die Unterbringung der Bevölkerung während der Belagerung von Melilla in den Jahren 1774 bis 1775 war.
Im Jahr 1925, mit dem Bau des Hafen Melilla, wurde die Bucht mit Sand blockiert, wodurch ein Strand entstand. Zwischen 1993 und 1995 wurden der Parabelbogen und die Mauern zur Cala de Trápana errichtet, später wurden auf der dritten Ebene Ziegelgewölbe errichtet und die darüber liegenden Straßen Miguel Acosta und Concepción wegen der Einsturzgefahr gepflastert besuchbar anlässlich des 500. Jahrestages der spanischen Besetzung von Melilla mit der Installation von Holzpflastern. Zwischen 1998 und 2000 wurde die erste Ebene abgestützt und verstärkt, alle Ebenen wurden miteinander verbunden, Toiletten und eine Kläranlage wurden unter der Treppe, die nach Trápana führt, gebaut.

## Beschreibung

Die Höhlen bestehen aus einem riesigen offenen Hohlraum, der durch einen parabolischen Bogen aus Stein und Ziegeln ummauert ist. Im Inneren gibt es drei miteinander verbundene Ebenen. Die erste wurde als Kirche genutzt, das zweite besteht aus einer Reihe miteinander verbundener Räume mit Fenstern nach außen, und die dritte verfügt über kleinere und niedrigere Räume.
# Kanton Versailles-2

Der Kanton Versailles-2 ist ein französischer Wahlkreis für die Wahl des Départementrats im Arrondissement Versailles im Département Yvelines in der Region Île-de-France. Das Bureau centralisateur befindet sich in Versailles.

## Gemeinden

Der Kanton besteht aus sechs Gemeinden und Gemeindeteilen mit insgesamt 75.918 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) auf einer Gesamtfläche von 36,69 km²:
| Gemeinde | Einwohner 1. Januar 2021 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | Code INSEE | Postleitzahl |
| Buc | 5.920 | 8,07 | 734 | 78117 | 78530 |
| Jouy-en-Josas | 7.928 | 10,14 | 782 | 78322 | 78350 |
| Les Loges-en-Josas | 1.646 | 2,48 | 664 | 78343 | 78350 |
| Vélizy-Villacoublay | 22.713 | 8,93 | 2.543 | 78640 | 78140 |
| Versailles | 20.751 | 3,58 | 5.796 | 78646 | 78000 |
| Viroflay | 16.960 | 3,49 | 4.860 | 78686 | 78220 |
| Kanton Versailles-2 | 75.918 | 36,69 | 2.069 | 7821 | – |
* ↑ Nur der südöstliche Teil der Gemeinde, der Rest gehört zum Kanton Versailles-1.
| Kantone ab 2015 (21 Kantone) | Aubergenville • Bonnières-sur-Seine • Chatou • Le Chesnay-Rocquencourt • Conflans-Sainte-Honorine • Houilles • Limay • Mantes-la-Jolie • Maurepas • Montigny-le-Bretonneux • Les Mureaux • Plaisir • Poissy • Rambouillet • Saint-Cyr-l’École • Saint-Germain-en-Laye • Sartrouville • Trappes • Verneuil-sur-Seine • Versailles-1 • Versailles-2 |
| Kantone bis 2015 (39 Kantone) | Andrésy | Aubergenville | Bonnières-sur-Seine | Chatou | Chevreuse | Conflans-Sainte-Honorine | Guerville | Houdan | Houilles | La Celle-Saint-Cloud | Le Chesnay | Le Pecq | Le Vésinet | Limay | Maisons-Laffitte | Mantes-la-Jolie | Mantes-la-Ville | Marly-le-Roi | Maurepas | Meulan-en-Yvelines | Montfort-l’Amaury | Montigny-le-Bretonneux | Plaisir | Poissy-Nord | Poissy-Sud | Rambouillet | Saint-Arnoult-en-Yvelines | Saint-Cyr-l’École | Saint-Germain-en-Laye-Nord | Saint-Germain-en-Laye-Sud | Saint-Nom-la-Bretèche | Sartrouville | Trappes | Triel-sur-Seine | Vélizy-Villacoublay | Versailles-Nord | Versailles-Nord-Ouest | Versailles-Sud | Viroflay |
# Maltagliati

Maltagliati ist der Familienname folgender Personen:
* Evi Maltagliati (1908–1986), italienische Schauspielerin
* Roberto Maltagliati (* 1969), italienischer Fußballspieler
* Sergio Maltagliati (* 1960), italienischer Multimedia-Künstler
Weitere Bedeutungen:
# Montrevel (Jura)

Montrevel ist eine französische Gemeinde im Département Jura in der Region Bourgogne-Franche-Comté. Sie gehört zum Arrondissement Lons-le-Saunier und zum Kanton Saint-Amour. Montrevel grenzt an Monnetay im Norden, Marigna-sur-Valouse im Nordosten, La Boissière im Osten, Montlainsia im Süden und Val Suran im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2017 |
| Einwohner | 117 | 115 | 141 | 113 | 115 | 107 | 89 | 90 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||
# Nissan Terra

Der Nissan Terra ist ein Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Nissan, das vorrangig auf asiatischen Märkten vermarktet wird.

## Geschichte

Vorgestellt wurde das bis zu siebensitzige SUV auf Basis des Nissan Navara im Februar 2018. Seit April 2018 wird er in China verkauft. Weitere Märkte in Südostasien folgten im Laufe des Jahres. 2020 wurde das Fahrzeug als Nissan X-Terra auch in diversen Ländern auf der arabischen Halbinsel eingeführt. Eine überarbeitete Version des Fahrzeugs wurde im August 2021 präsentiert. Seit Sommer 2023 wird das Fahrzeug in China zusätzlich unter der Marke Dongfeng als Dongfeng Paladin angeboten. Außerdem ist es seit Februar 2024 als Oting Paladin in Russland erhältlich.

## Technische Daten

Abhängig vom Markt stehen unterschiedliche Motorisierungen zur Auswahl. Der Terra ist mit Hinter- oder Allradantrieb erhältlich.
| | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.3 Diesel | 2.5 Diesel |
| Bauzeitraum | seit 2020 | 2018–2019 | seit 2019 | seit 2018 | seit 2018 |
| Motorkenndaten ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Hubraum | 2488 cm³ | 2488 cm³ | 2488 cm³ | 2298 cm³ | 2488 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 121 kW (165 PS) / 6000 | 135 kW (184 PS) / 6000 | 142 kW (193 PS) / 6000 | 140 kW (190 PS) / 3750 | 140 kW (190 PS) / 3600 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 241 Nm / 4000 | 251 Nm / 4000 | 245 Nm / 4000 | 450 Nm / 1500–2500 | 450 Nm / 2000 |
| Kraftübertragung ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Antrieb, optional | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | — | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. | 165 km/h | k. A. | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 11,7 s | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,8 l Super | 8,9–9,6 l Super | 8,9–9,6 l Super | k. A. | k. A. |
| Tankinhalt | 78 l | 73 l | 73 l | 80 l | 80 l |
# Bahnstrecke Kreuznach–Langenlonsheim

Bad Kreuznach–Langenlonsheim :
| Triebwagen auf dem Stadthausplatz in Bad Kreuznach, 1906Triebwagen auf dem Stadthausplatz in Bad Kreuznach, 1906 ||
| Streckenlänge: | 7,9 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Zweigleisigkeit: | nein |
| Legende 0 Bismarckplatz (heute: Kornmarkt) Mühlenteich Nahe Anschlussgleis Postamt Stadthaus Pfingstwiese Kreuznacher Kleinbahnen Bretzenheim Kloningers Mühle Hunsrückquerbahn Langenlonsheim (Kirche) 7,9 Langenlonsheim (Bahnhof) ||
Die Bahnstrecke Kreuznach–Langenlonsheim war eine Überlandstraßenbahn der Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen, die von 1911 bis 1938 verkehrte.

## Technische Parameter

Die Strecke war meterspurig, elektrifiziert und 7,9 km lang. Im Personenverkehr wurden Straßenbahnfahrzeuge eingesetzt. Es wurde aber auch Güterverkehr angeboten. Dafür gab es Elektrolokomotiven und Rollböcke, um normalspurige Güterwagen der Staatsbahn befördern zu können. Der Fahrplan der Strecke war zeitweise auch in Eisenbahn-Kursbüchern abgedruckt.

## Verkehrsgeografie

Die Strecke führte vom Bismarckplatz (heute: Kornmarkt) zum Holzmarkt und folgte auf dem linken Ufer der Nahe am Stadtbahnhof vorbei über Bretzenheim bis nach Langenlonsheim. In Kreuznach wurde bis 1931 Post zwischen Bahnhof und Postamt mit der Straßenbahn befördert. Das Postamt besaß dafür ein eigenes Anschlussgleis in seinen Posthof.

## Geschichte

Seit 1906 betrieben die Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen eine Straßenbahn in Kreuznach, die auch über den südlichen Ortsrand in die Nachbargemeinde Bad Münster führte. Eine nördliche Verlängerung nach Langenlonsheim wurde seit 1908 geplant. Gebaut wurde sie, wie schon die Strecke nach Bad Münster, von der Eisenbahnbau-Gesellschaft Becker & Co GmbH, Berlin. Deren Geschäftsmodell bestand darin, mit dem für den Betrieb der Straßenbahn erforderlichen Elektrizitätswerk zugleich auch die Anliegergemeinden mit Strom für das öffentliche Netz zu versorgen. Deshalb wurden, als die Strecke nach Langenlonsheim am 5. Juli 1911 in Betrieb ging, zugleich die Gemeinden Bretzenheim und Langenlonsheim an das Elektrizitätswerk in Kreuznach angeschlossen. Der Verkehr auf der neuen Strecke erhielt die Liniennummer 2, während die Linie nach Bad Münster nun als Linie 1 bezeichnet wurde.
Die Wagen der Linie 2 führten eine weiß-grüne Scheibe als Erkennungszeichen. Etwa 15 bis 20 Mal am Tag verkehrten Zugpaare, jedoch ohne Taktfahrplan.
Am 1. Dezember 1938, wurde der Betrieb der Linie 2 jenseits der Bad Kreuznacher Haltestelle Pfingstwiese eingestellt. Offizielle Begründung war der Rückgang der Fahrgäste und dass die Straßenbahn den Straßenverkehr störe. Zumindest letzteres konnte kaum zutreffen, da die Bahn überwiegend auf einer vom Straßenverkehr getrennten Trasse verkehrte. Deshalb kam das Gerücht auf, dass die völlig gerade und ohne Baumbestand verlaufende Landstraße von Bad Kreuznach nach Bretzenheim als Hilfslandebahn (vgl. Autobahn-Behelfsflugplatz) für Militärflugzeuge vorgesehen sei, wobei die Maste der Oberleitung der Straßenbahn selbstverständlich weichen mussten.
# Badenoch

Badenoch (schottisch-gälisch Bàideanach, deutsch versunkenes Land) ist ein historischer schottischer Distrikt im heutigen Verwaltungsbezirk Highland.

## Geographie

Badenoch umfasst etwa 1400 km² und ist von Norden nach Süden etwa 24 km und von Osten nach Westen etwa 58 km groß. Im Norden wird Badenoch von den Monadhliath Mountains begrenzt, im Osten von den Cairngorm Mountains und Braemar, im Süden von Atholl und den Grampian Mountains, im Westen vom Lochaber. Die historische Hauptstadt Badenochs ist Kingussie. Mit Ausnahme des Speytals und seiner größeren Seitentäler besteht Badenoch fast vollständig aus ursprünglicher Berglandschaft, von deren Gipfeln viele eine Höhe von 1000 m erreichen. Die ausgedehnten Wälder und Heidegebiete um den Ben Alder, Drumochter, Gaick und Feshie weisen umfangreiche Rotwildbestände auf. Die größten Seen sind der Loch Laggan, Loch Insh und der Loch Ericht. Der Fluss Spey und seine unzähligen Zuflüsse versorgen Badenoch mit Wasser.

## Geschichte

Im Jahre 1229 wurde Badenoch durch den neu geschaffenen Titel des Lord of Badenoch erstmals zu einem einheitlichen Herrschaftsgebiet. Der Titel wurde zunächst bis etwa 1313 vom Clan Comyn gehalten. Ab 1314 fiel Badenoch an den Earl of Moray. Ab dem 15. Jahrhundert gehörte Badenoch zum Earldom of Huntly, der auch den nachgeordneten Titel Lord of Badenoch trug.
Im 19. Jahrhundert wurde der traditionelle Distrikt Badenoch in das County Inverness-shire eingegliedert. Von 1975 bis 1996 bildete Badenoch zusammen mit der benachbarten Region Strathspey den gemeinsamen Verwaltungsdistrikt Badenoch and Strathspey. Nach einer Verwaltungsreform Ende der 1990er-Jahre gehört Badenoch nun zur Council Area Highland.

## Wirtschaft

Badenoch verfügt über sehr wenig Industrie. Der Großteil der Einwohner lebt in Kingussie und einigen Dörfern entlang des Spey. Die Highland Main Line erschließt Badenoch mit Bahnhöfen in Dalwhinnie, Newtonmore, Kingussie und Aviemore.
* Großes Steinmännchen bei Kingussie am Rand der Monadhliath Mountains
* Der Fluss Spey
* Der Loch Insh
* Der Dunachtonstone, ein Stein am Loch Insh aus der Zeit der Pikten
# Badenoch (Begriffsklärung)

Badenoch steht für:
Badenoch ist der Familienname folgender Personen:
* Art Badenoch (1884–1972), US-amerikanischer Footballspieler
* George Badenoch (1882–1915), schottischer Fußballspieler
* Kemi Badenoch (* 1980), britische Politikerin
# Nolana balsamiflua

Nolana balsamiflua ist eine Pflanzenart aus der Gattung Nolana in der Familie der Nachtschattengewächse (Solanaceae).

## Beschreibung

Nolana balsamiflua sind kleine, ausdauernde Sträucher mit einer Wuchshöhe von 1 bis 1,5 m. Sie sind stark verzweigt und dicht belaubt. Die Behaarung besteht aus kurzen, drüsigen und klebrigen Trichomen. Die Laubblätter stehen wechselständig, sind 5 bis 7 mm lang und pfriemförmig, an der Basis sind sie verbreitert.
Die Blüten stehen einzeln an 2 mm langen Blütenstielen. Der Kelch ist 7 bis 9 mm lang und besitzt eine kraterförmige Kelchröhre. Diese ist mit fünf pfriemförmigen Kelchzähnen besetzt, deren Rand zurückgebogen ist. An der Frucht vergrößert sich der Kelch. Die Krone ist trichter- bis glockenförmig, 2,5 bis 2,7 mm lang und lila gefärbt. Die Staubblätter sind ungleich lang, die längeren werden etwa 12 mm lang, die kürzeren 9 mm. Die Staubfäden sind an der Basis nicht verbreitert und unbehaart. Der Blütenboden ist schüsselförmig, der Rand ist grob gebuchtet. Der endständige Griffel wird 5 mm lang, die Narbe ist köpfchenförmig.
Die Frucht besteht aus drei trockenen Teilfrüchten, in denen sich jeweils zwei bis drei Samen befinden.

## Vorkommen

Nolana balsamiflua kommt endemisch in der chilenischen Región de Antofagasta in der Nähe von Tocopilla vor. Sie wächst in Höhenlagen von etwa 500 m.
# Nordatlantikpakt

Nordatlantikpakt steht für:
* die NATO, Militärbündnis europäischer und nordamerikanischer Staaten
* den Nordatlantikvertrag als Rechtsgrundlage obiger Organisation
# North Carolina National Guard

Die North Carolina National Guard (NCNG) des North Carolina Department of Military and Veterans Affairs des US-Bundesstaates North Carolina ist Teil der im Jahr 1903 aufgestellten Nationalgarde der Vereinigten Staaten (akronymisiert USNG) und somit auch Teil der zweiten Ebene der militärischen Reserve der Streitkräfte der Vereinigten Staaten.

## Organisation

Die Mitglieder der Nationalgarde sind freiwillig Dienst leistende Milizsoldaten, die dem Gouverneur von North Carolina (aktuell Roy Cooper) unterstehen. Bei Einsätzen auf Bundesebene ist der Präsident der Vereinigten Staaten Commander-in-Chief. Adjutant General of North Carolina ist Major General M. Todd Hunt. Die Nationalgardeeinheiten des Staates werden auf Bundesebene vom National Guard Bureau (Arlington, VA) unter General Daniel R. Hokanson koordiniert.
Die North Carolina National Guard führt ihre Wurzeln auf die Gründung von Milizverbänden der Province of Carolina im Jahr 1663 zurück. Die Nationalgarden der Bundesstaaten sind seit 1903 bundesgesetzlich und institutionell eng mit der regulären Armee und Luftwaffe verbunden, so dass (unter bestimmten Umständen mit Einverständnis des Kongresses) die Bundesebene auf sie zurückgreifen kann. North Carolina unterhält zurzeit keine Staatsgarde, die North Carolina State Defense Militia ist nicht aktiv.
Die North Carolina National Guard besteht aus den beiden Teilstreitkraftgattungen des Heeres und der Luftstreitkräfte, namentlich der Army National Guard und der Air National Guard. Die North Carolina Army National Guard hatte 2017 eine Stärke von 10.113 Personen, die North Carolina Air National Guard eine von 1.360, was eine Personalstärke von gesamt 11.473 ergibt.

## Wichtige Einheiten und Kommandos

* Joint Forces Headquarters in Raleigh (North Carolina)

### Army National Guard

* 60th Troop Command (TC) in Raleigh (North Carolina)
* 449th Theater Aviation Brigade (TAB) in Morrisville (North Carolina)
* 30th Armored Brigade Combat Team (ABCT) in Clinton (North Carolina)
* 113th Sustainment Brigade (SB) in Greensboro (North Carolina)
* 139th Regiment in Fayetteville (North Carolina)
* 130th Maneuver Enhancement Brigade (MEB) in Charlotte (North Carolina)

### Air National Guard

* 145th Airlift Wing in Charlotte (North Carolina)
* Air National Guard Recruiting
# Nogarole Rocca

Nogarole Rocca ist eine nordostitalienische Gemeinde (comune) mit 3835 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) in der Provinz Verona in Venetien. Die Gemeinde liegt etwa 21 Kilometer südsüdwestlich von Verona. Nogarole Rocca gehört dem Kommunalverband Unione veronese Tartaro Tione an und grenzt unmittelbar an die Provinz Mantua (Lombardei).

## Geschichte

Um 933 wurde Nogarola in einem Dokument Hugos I. und Lothars II. erwähnt.

## Verkehr

Durch die Gemeinde führt die Autostrada A22 von Modena zum Brennerpass, an die ein Anschluss besteht.
# Nogat

Die Nogat ist ein 62 km langer Mündungsarm der Weichsel, der im Gegensatz zum Hauptarm nicht in die Danziger Bucht, sondern ins Frische Haff mündet.

## Name

Der Mündungsarm wurde 1236 („fluvium Nogatum“) erstmals schriftlich erwähnt. Der Name könnte in Zusammenhang mit dem indogermanischen Verb *neh$_2$gʰ-e- für 'schwimmen' stehen.

## Flusslauf

Die Nogat zweigt bei Biała Góra (Weißenberg) von der Weichsel ab und nimmt kurz darauf das Wasser der Liwa (Liebe) auf. Danach strebt sie über Malbork (Marienburg) nach Nordosten bzw. in Richtung Elbing, ohne die Stadt jedoch zu erreichen: Etwas nordwestlich von ihr mündet die Nogat in den Südwestteil des Frischen Haffs.
Das Einzugsgebiet der Nogat umfasst 1.330 km².
Von 1920 bis 1939 bildete die Nogat die Staatsgrenze zwischen dem Deutschen Reich (Ostpreußen) und der Freien Stadt Danzig. In dieser Eigenschaft spielt der Fluss eine Rolle in der Biographie von Marion Gräfin Dönhoff.

## Quellfluss

Die Nogat war nicht immer mit der Weichsel verbunden, sondern bezog zeitweise ihr ganzes Wasser aus der Liwa (Liebe). Diese fließt von Prabuty (Riesenburg) zuerst west- und dann südwärts nach Kwidzyn (Marienwerder), wo sie in einem U-förmigen Lauf nach Norden abknickt. Fortan fließt sie parallel zur bzw. östlich der Weichsel nordwärts, um in Biała Góra (Weißenberg) in die Nogat zu fließen.

## Städte

Städte an ihrem Verlauf sind:
* Biała Góra (Weißenberg)
* Malbork (Marienburg in Westpreußen)
Städte in ihrer Nachbarschaft sind
* Sztum (Stuhm)
* Elbląg (Elbing)
An der Liwa liegt die Stadt
* Kwidzyn (Marienwerder)
# Nogat (Begriffsklärung)

Nogat steht für:
* Nogat, Mündungsarm der Weichsel in Polen
* Nogat (Gronowo Elbląskie), deutsch Nogathau, Ort in der Gmina Gronowo Elbląskie, Woiwodschaft Ermland-Masuren, Polen
* Nogat (Łasin), Ort in der Gmina Łasin, Woiwodschaft Kujawien-Pommern, Polen
* Jezioro Nogat, See in der Gmina Łasin
* Nogat, Tarnbezeichnung des Flugplatzes Klausheide (Einsatzhafen E21) während des 2. Weltkriegs
NOGAT ist eine Kurzform für:
# Stephan Brenn

Stephan Brenn (* 1961 in Heidelberg) ist ein deutscher Künstler.

## Leben

Nach einer Ausbildung zum Kunstglaser an der Glasfachschule Rheinbach kam er 1985 nach Köln und war längere Zeit im Event-Management tätig. 1999 führte er das persönliche Kunstprojekt gratisprobe mit Fundstückcollagen eines jeden Tages aus dem Jahr 1999 durch.
Brenn ist Initiator der Kunstprojekte Kruzifix und Mausefalle‚ Museum für Verwandte Kunst und der Ministeckiade Köln. Sein Werk umfasst sowohl Malerei, Zeichnung, Skulptur und Fotografie, wie auch Film, Installation und Performance mit Musik. Brenn lässt sich von den Fundstücken seiner Umgebung inspirieren. Auf Flohmärkten, im Sperrmüll, an Baustellen und vor allem auf den täglichen Streifzügen durch die Stadt sucht er Überbleibsel der urbanen Konsum- und Arbeitswelt. Ausgediente technische Geräte, veraltete Formulare, Metallstücke und Drähte, oftmals bereits gebrochen oder deformiert, bilden die Grundlage seiner Arbeit.
Seit 2005 entstehen erste „Drahtzeichnungen“, sie wurden im Kunstwerk Köln 2005 und in Düren im Jahr 2006 gezeigt. 2007 erste Drahtzeichnung im Museum – Museum für konkrete Kunst Ingolstadt. Ab 2009 vermehrt Overheadprojektionen. Brenn ist Initiator des Kunstprojekts Museum für Verwandte Kunst in Köln mit Katrin Bergmann. Es wurde 2004 eröffnet mit den Ausstellungen hirsch und heute, hausaltäre, plaste und elaste und große melodie. Außerdem ist er Schirmherr der 1. Ministeckiade Köln 2004 und der 2. Ministeckiade Köln 2005.

## Werk (Auswahl) und Ausstellungen

* Kruzifix und Mausefalle – mit Thomas Schneider und Martin Kätelhön, ein Fundstückprojekt mit weltlichen Fundstücken eines Jahres aus dem Kölner Dom, gezeigt im studio dumont 2002. Veröffentlicht bei Dumont Literatur und Kunstverlag Köln 2002, ISBN 3-8321-6010-8.
Draht-Installationen und -projektionen:
* 2006 Erste Drahtprojektion zur langen nacht der Kölner Museen im Museum für verwandte Kunst
* 2007 „verdichtung“ in der vitrine d'art comme ci comme ca II, Köln
* 2007 Ausstellung „Drahtzeichnung“ im Reinraum Düsseldorf
* 2007 Drahtprojektion mit Klarinette im Schaufenster Julia Seidensticker, Köln
* 2007 Drahtprojektion von Stephan Brenn, musikalisch untermalt im MKK Ingolstadt
* 2008 museum für verwandte kunst, Köln; „Zeichnung ohne Papier“
* 2008 Raum für zeitgenössische Kunst, Zürich; „stephan brenn – drahtzeichnungen“
* 2008 Ausstellungsraum Jürgen Bahr, Köln; „Welt am Draht“-Internationale Photoszene
* 2008 Förderfläche auf der contemporary art ruhr, Zeche Zollverein; Essen
* 2009 museum für verwandte kunst, Köln; „Mehr Licht“
* 2009 Teilnahme an der Art Tel Aviv, Tel Aviv; „open endings“ – Biennale
* 2009 Museum Schnütgen, Köln – Lange Nacht der Kölner Museen
* 2010 Raum für Kunst und Design, Köln
# Bahnstrecke Lučenec–Utekáč

Lučenec–Utekáč :
| Kursbuchstrecke (ZSSK): | 162 |
| Streckenlänge: | 41,194 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Legende von Vrútky von Halič 0,000 Lučenec nach Salgótarján (–Budapest) und nach Aszód Krivánsky potok 1,430 Opatová pri Lučenci Točnica Staatsgrenze Ungarn–Slowakei (1938–1945) von Tomášovce 6,623 Veľká Ves 8,877 Kalinovo von Katarínska Huta 13,048 Breznička 15,802 Zelené Ipeľ von Rimavská Sobota 18,642 Poltár 21,657 Slaná Lehota 24,184 České Brezovo 28,486 Zlatno Zlatniansky tunel (500 m) 32,476 Kokava nad Rimavicou-Liešnica 35,726 Kokava nad Rimavicou 41,194 Utekáč ||
Die Bahnstrecke Lučenec–Utekáč ist eine Nebenbahn in der Süd-Mitte der Slowakei, in den Okresy Lučenec und Poltár. Sie verläuft von der Stadt Lučenec im Südslowakischen Kessel via Poltár am Fluss Ipeľ, bevor sie Utekáč inmitten der Veporské vrchy (Teil des Slowakischen Erzgebirge) erreicht.

## Geschichte

Die Konzession zum Bau einer Bahnstrecke, noch im Königreich Ungarn, von Lučenec nach Poltár wurde 1900 dem Budapester Armin Pallós zugeteilt. Die Lokalbahn mit dem Abzweig von Breznička nach Katarínska Huta wurde am 24. November 1901 als Losonczvidéki HEV eröffnet. 1906 und 1908 wurde die Konzession verändert, um auch Fortführung nach Kokava nad Rimavicou, bzw. Utekáč (damals Teil des erstgenannten Orts, seit 1993 selbstständig) zu ermöglichen. Der 17,1 km lange Teil nach Kokava wurde am 27. November 1908 und die kurze (6 km) Erweiterung nach Utekáč und dortiger Glashütte am 16. Dezember 1909 eröffnet. Die Bahn wurde gebaut, um die Glashütten und dortige Keramikhersteller an das Netz anzuschließen.
Der Personenverkehr wurde am 2. Februar 2003 eingestellt, jedoch am 15. Juni 2003 wieder aufgenommen. Güterverkehr findet noch statt, ist aber wegen Schließungen der Glashütten in Utekáč und Zlatno zurückgegangen.