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# SŽD-Baureihe ОР22

Die SŽD-Baureihe ОР22 (deutsche Transkription OR 22) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine sechsachsige Versuchs-Elektrolokomotive für den Betrieb auf Magistralen mit Wechselstrom. Sie gilt als die erste Elektrolokomotive für Strecken mit Wechselstrom bei den SŽD, nachdem schon einige Jahre früher die Kando-Lokomotiven auf der gleichen Basis erschienen. Die Lokomotive hatte den Status einer Versuchslokomotive und wurde nicht in Serie gebaut.

## Historie

Die Elektrolokomotive mit der Bezeichnung ОР22 ist die allererste in der ehemaligen UdSSR gebaute Elektrolokomotive für Wechselstrom mit Industriefrequenz. Die Bezeichnung leitet sich ab von однофазный с ртутным выпрямителем (einphasige Oberleitung mit Gleichrichter auf Quecksilberbasis), der Achsdruck betrug 22 t. Das bei der Lokomotive gewählte Antriebskonzept (Transformator – Gleichrichter – Fahrmotoren, Regulierung der Spannung auf der Niederspannungsseite) erwies sich durch ihre Ausführung als erfolgreich. Nach dem Ende des Großen Vaterländischen Krieges wurde dieses Antriebskonzept dann bei vielen weiteren Lokomotiven verwendet. Die Lokomotive hatte eine kontaktlose Regulierung der Spannung durch Thyratronröhren. Durch ihr spätes Entstehen war auch ihr Schicksal vorherbestimmt; mit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges wurde der Betrieb der Maschine beendet, die Gleichrichter der Lokomotive wurden in einem Unterwerk für Gleichstrom verwendet. Nach Beendigung des Großen Vaterländischen Krieges begann die UdSSR dann 1954 mit dem Bau von Elektrolokomotiven mit stufenförmiger Regulierung nach ähnlichen Schema (SŽD-Baureihe ВЛ61).

## Vorgeschichte zum Erscheinen der Elektrolokomotive

Um 1920 begannen die Arbeiten der Elektrifizierung der Eisenbahnlinien über den Suramipass. Dabei war schon vielen Spezialisten klar, dass die dabei gewählte Elektrifizierung mit Gleichstrom und Nennspannung 3 kV keine dauerhafte Lösung für die Frage über die Vergrößerung der Transportfähigkeit der Linien bezüglich des Gewichts der Züge und ihrer Geschwindigkeit war. Damals angestellte Berechnungen zeigten, dass bei Führung eines Zuges mit einer Masse von 10.000 t auf einer Neigung mit zehn Promille bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h der Traktionsstrom der Lokomotiven mehr als 6.000 A betragen würde. Das bedingte im Gegenzug eine Vergrößerung des Durchmessers des Kontaktdrahtes und gleichfalls die Erhöhung der Zahl der Unterwerke. Nach dem Vergleich von ungefähr 200 Varianten von Stromverbindungen und Größe der Spannung erachtete man damals die Ausführung mit Wechselstrom 50 Hz und 20 kV als optimale Lösung. Da dieses System damals noch nicht groß erprobt werden konnte, wurde auf der 1. Allunionskonferenz über die Elektrifizierung der Eisenbahnen die Errichtung eines Probeabschnittes, elektrifiziert mit Wechselstrom 50 Hz und einer Spannung von 20 kV, angenommen. Das verlangte die Fertigung einer Probelokomotive für die Bedienung dieses Abschnittes, welche die Vorzüge oder Unzulänglichkeiten des Betriebes von Elektrolokomotiven unter Betriebsbedingungen zeigen sollte.
# Bereș

Bereș ist der Familienname von
* Amalia Bereș (* 1997), rumänische Ruderin
* Mădălina Bereș (* 1993), rumänische Ruderin
Siehe auch:
* Berès
* Beres
* Béres
* Bereś
# Bernardo Saraiva

Bernardo Saraiva (* 6. August 1993 in Lissabon) ist ein ehemaliger portugiesischer Tennisspieler.

## Karriere

Saraiva bestritt sein erstes Turnier auf der ITF Future Tour bereits 2011, konnte sich jedoch erst 2015 in der Weltrangliste platzieren. Er studierte zwischen 2011 und 2015 an der University of San Francisco und spielte dort auch College Tennis. Seinen ersten Auftritt auf der zweitklassigen ATP Challenger Tour hatte er 2016 in Aptos, als er in der ersten Runde im Doppel verlor. In den folgenden zwei Jahren gewann er auf der Future Tour zwölf Doppeltitel, wodurch er sich in der Weltrangliste bis auf Rang 243 verbesserte. Sein einziger Erfolg auf der Challenger Tour gelang ihm im Januar 2019, als er mit dem US-Amerikaner Maxime Cressy die Doppelkonkurrenz in Columbus gewann. Im September 2019 erreichte er sein Karrierehoch von Platz 205. Einen Monat zuvor hatte er sein letztes Profiturnier gespielt und seine Karriere beendet. Er arbeitet seitdem in der Wirtschaft.

## Erfolge

* Legende (Anzahl der Siege)
* Grand Slam
* ATP World Tour Finals
* ATP World Tour Masters 1000
* ATP World Tour 500
* ATP World Tour 250
* ATP Challenger Tour (1)

### Doppel
#### Turniersiege

| Nr. | Datum | Turnier | Belag | Partner | Finalgegner | Ergebnis |
| 1. | 12. Januar 2019 | Vereinigte Staaten Columbus | Hartplatz (i) | Vereinigte Staaten Maxime Cressy | Vereinigte Staaten Robert Galloway Vereinigte Staaten Nathaniel Lammons | 7:5, 7:6$^3$ |
# Ljudmila Andrejewna Kuprijanowa

Ljudmila Andrejewna Kuprijanowa (russisch Людмила Андреевна Куприянова Lyudmila Andreyeva, Andreevna, Kuprianova, Kupriyanova) (* September 1914 in Petrograd; † 13. Januar 1987 in Leningrad) war eine sowjetische Botanikerin. Ihr botanisches Autorenkürzel lautet Kuprian.

## Leben

Kuprijanowas Vater war der erbliche Ehrenbürger und Hausbesitzer Andrei Iwanowitsch Kuprijanow, der aus einer altgläubigen Familie in der Umgebung Buis stammte. Ihre Mutter Jelena Konstantinowna Stepanowa stammte aus einer St. Petersburger Kaufmannsfamilie. Kuprijanowa studierte am Leningrader Staatlichen Herzen-Institut für Pädagogik.
Nach dem Studium arbeitete Kuprijanowa im Komarow-Botanik-Institut der Akademie der Wissenschaften der UdSSR in Leningrad. Sie gründete dort das Laboratorium für Palynologie und leitete es dann. Als eine der Ersten erkannte sie die Notwendigkeit einer Vergleichssammlung von Pollen und Sporen und begann eine entsprechende Sammeltätigkeit. Das Ergebnis ist die Palynothek des Botanik-Instituts, die 2011 21.000 Pollen- und Sporenpräparate enthielt.
Kuprijanow veröffentlichte mehr als 200 wissenschaftliche Aufsätze über Systematik der Pflanzen, Geschichte der Flora und den Aufbau der Pollen. 1948 veröffentlichte sie ihre bedeutende hundertseitige Studie über die Pollenmorphologie und die Phylogenese der Monokotyledonen. Mit ihrer Dissertation über die Palynologie der Amenthaceae (später aufgeteilt in Salicaceae, Betulaceae, Fagaceae, Juglandaceae, Myricaceae) wurde sie zum Doktor der biologischen Wissenschaften promoviert. Sie gehörte zu den Pionieren der Anwendung der Transmissions- und Rasterelektronenmikroskopie zur Untersuchung der Pollenstrukturen. Sie identifizierte die Scheinbuchen als einzige Pflanzengattung der Familie der Scheinbuchengewächse (Nothofagaceae) innerhalb der Ordnung der Buchenartigen (Fagales). Sie trug auf zahlreichen internationalen Botanik- und Geobotanik-Kongressen vor. Als weltweit anerkannte Palynologie-Expertin war sie Mitherausgeberin sowjetischer und internationaler Zeitschriften, darunter Pollen et Spores des Muséum national d’histoire naturelle, World Pollen and Spore Flora des Collegium Palynologicum Scandinavicum und Review of Palaeobotany & Palynology (Elsevier).
Kuprijanowa war unter Beibehaltung ihres Geburtsnamens seit 1934 verheiratet mit dem Botaniker Jewgeni Grigorjewitsch Bobrow und hatte zwei Söhne, den Botaniker Andrei (* 1936) und den Chemieingenieur Alexander (* 1940).
Kuprijanowa starb an einem Herzinfarkt. Sie wurde auf dem Leningrader Bogoslowskoje-Friedhof begraben. Nach ihr wurde 1988 Leonurus kuprijanoviae Krestovsk. von Tatjana Walerjewna Krestowskaja benannt.
# Op Vlucht (Architektur)

Op Vlucht ist ein Baumerkmal vieler alter Häuser in den Niederlanden.
Diese Bauweise mit nach vorn geneigten Giebelwänden war lange Zeit durch städtische Vorschriften geregelt. So war festgelegt, wie weit die Giebelwände geneigt sein durften und dass bei Eckhäusern beide Giebel in dieser Weise ausgeführt werden mussten. Weshalb so gebaut wurde, ist nicht mehr genau nachzuweisen. Als wahrscheinliche Gründe wird angegeben, dass man die Fassade vor Regenwasser schützen wollte, dass das Heraufziehen von Waren in die oberen Stockwerke erleichtert werden sollte oder einfach nur aus ästhetischen Gesichtspunkten, da diese Häuser herrschaftlicher aussahen.
Bis zum Ende des 18. Jahrhunderts war Op Vlucht bauen nichts Außergewöhnliches. Es wird vermutet, dass mit der Auflösung der Gilden durch die Besatzungsmacht Frankreich zu Beginn des 19. Jahrhunderts viel baukundliches Wissen verloren ging und so jahrhundertealte Bauvorschriften verschwanden.
Der Grund dafür in anderen Hansestädten war schlicht und einfach eine Nutzflächenvergrößerung, da Baugrund innerhalb der Stadtmauern stark begrenzt, und damit teuer war. Da es damals noch keinen Stahlbeton gab, konnte man nicht höher bauen. Um dennoch mehr in den Häusern unterbringen zu können, baute man nach oben hin breiter. Das war der Grund für diese Bauweise u. a. in der Hansestadt Minden. Diese Bauweise beeinträchtigt die Stabilität nicht wesentlich, da der Schwerpunkt von oben gesehen innerhalb der Grundmauern bleibt.
Ähnlich dürfte es sich daher wohl auch in Amsterdam zugetragen haben. Es ging dabei demnach ursprünglich nicht um Bauvorschriften, sondern um findige Hausbauer, bzw. Kaufleute. Ein weiterer Aspekt ist die Steuer, bzw. die Abgaben bezüglich der Grundfläche eines Hauses. Die Homogenisierung des Stadtbildes brachte vermutlich diese Vorschrift hervor.
# Neuhub

Neuhub ist der Ortsname von
* Neuhub (Au in der Hallertau), Ortsteil des Marktes Au in der Hallertau, Landkreis Freising, Bayern
* Neuhub (Taufkirchen), Ortsteil der Gemeinde Taufkirchen, Landkreis Erding, Bayern
* Neuhub (Gemeinde Gschwandt), Ortsteil von Gschwandt, Bezirk Gmunden, Oberösterreich
Siehe auch:
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# SŽD-Baureihe ЭР6

Der ЭР6 (ER6) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug, der speziell im Vorortverkehr eingesetzt wurde. Er kann als eine Versuchsausführung für die SŽD-Baureihe ЭР1 mit dem elektrischen Schema des Elektrotriebwagens der Reihe C bezeichnet werden. Zusätzlich zu dieser Änderung besaß er noch eine Widerstandsbremse. Er wurde 1965 in einen ЭР1 umgebaut und versah so noch jahrelang Dienst.

## Historie

Der Elektrozug wurde 1959 von der Rīgas Vagonbūves Rūpnīca ausgeliefert. Die Konstruktion des Wagenkastens war identisch mit dem ЭР1, als Unterschied besaß er das elektrische Schema des Elektrotriebwagens der Reihe C. Auch wurden in diesem Zusammenhang die elektrischen Fahrmotoren der Reihe ДК-106А (DK-106А) angewendet, die sich von den Fahrmotoren der Reihe ДК-106Б (DK-106B, verwendet bei der Reihe ЭР1) durch die Arbeitsspannung von 750 V unterschieden, so dass eine tiefere Schwächung der magnetischen Pole ermöglicht wurde.
Das Fahrzeug erhielt die Eisenbahn in Lettland für den Probebetrieb auf der Linie von Riga nach Ogre und später der Versuchsring des Allrussischen Forschungsinstitutes für Schienenverkehr. Die Erprobung zeigte, dass der ЭР6 auf einem Abschnitt mit einer Länge von 2 km im Vergleich mit dem ЭР1 eine höhere mittlere Geschwindigkeit (46,4 km/h gegenüber 44,4 km/h) erreichte, und der Energieverbrauch sank um 17 % bis 35 % gegenüber dem Vorgängerfahrzeug. Der Einsatz der Widerstandsbremse machte dies möglich. Auch war durch den Einsatz der Widerstandsbremse der Bremsweg gegenüber dem Vergleichsfahrzeug um 10 % kürzer.
Gegenüber diesen überzeugenden Werten standen einige Unzulänglichkeiten. Obwohl die Elektroausrüstung im Großen und Ganzen zuverlässig arbeitete, waren die Fragen über den Schutz der elektrischen Ausrüstung vor hohen Strömen noch nicht bis zu Ende gedacht. Abgesehen davon wurde entdeckt, dass beim Abschalten der Last im Kontaktnetz bedeutende Überspannungen (bis 10 kV) auftraten. Außerdem wurden bei den elektrischen Fahrmotoren gelegentlich ein Bürstenfeuer entdeckt. Hinzu kamen noch einige Unzulänglichkeiten im mechanischen Bereich.
Vom März 1960 an wurde der Elektrozug in dem Depot Pererwa der Moskowskaja schelesnaja doroga auf dem Abschnitt Moskau–Serpuchow betrieben. Auf Grund fehlender Ersatzteile zeigte sich bald darauf die Aufarbeitung des Triebzuges als nicht mehr möglich. Darum wurde er 1965 in das Ausbesserungswerk Moskau gegeben, wo er in einen Elektrozug der Reihe ЭР1 umgebaut wurde. Im Zusammenhang mit diesem Umbau erhielt das Fahrzeug die neue Bezeichnung ЭР1/6 und gleichfalls die geringfügig geänderte Nummer 001 (statt 01). Nach dem Umbau wurde der Triebzug wieder auf der Moskowskaja schelesnaja doroga betrieben. Zum Ende der 1980er Jahre wurde er überführt zu der Eisenbahn um Swerdlowsk in das Depot Nischni Tagil. Hier wurde er betrieben bis zum Ende der 1990er Jahre, danach wurde er ausgemustert. Bis in unsere heutigen Tage ist der verbrannte Wagen des ЭР1/6.0105 erhalten.
# Bernd Richter (Politiker, 1953)

Bernd Kurt Günter Richter (* 5. Mai 1953 in Rotenburg (Wümme)) ist ein bremischer Politiker (FDP) und war Abgeordneter der Bremischen Bürgerschaft.

## Biografie
### Ausbildung und Beruf

Richter machte nach seinem Realschulabschluss von 1968 bis 1971 eine kaufmännische Lehre. Von 1971 bis 1972 absolvierte er auf dem zweiten Bildungsweg sein Fachabitur. Anschließend studierte er von 1972 bis 1975 an der Hochschule für Wirtschaft in Bremen.
Von 1972 bis 1977 war in der Beteiligungsverwaltung bei der Deutschen Bau und Boden GmbH in Bremen tätig. In den Jahren 1977 bis 1980 war er als Assistent der Geschäftsführung bei Bauatelier Nord in Bremen angestellt und von 1980 bis 1989 als Projektleiter Stadtsanierung bei Neue Heimat Niedersachsen tätig. Seit Oktober 1989 Geschäftsführer bei Haus & Grund Bremen e.V. und Haus & Grund Bremen GmbH.

### Politik

Richter ist seit 1990 Mitglied der FDP und für seine Partei Vorsitzender im Kreisverband Ost. Er war seit der Wahl im Jahre 2007 bis 2011 Mitglied in der Bremischen Bürgerschaft. Für seine Fraktion war er dort in den Ausschüssen für Informations- und Kommunikationstechnologie und Medienangelegenheiten, für Bürgerbeteiligung und Beiratsangelegenheiten sowie im Betriebsausschuss GeoInformation vertreten. Zudem war er als Mitglied der Deputation für Bau und Verkehr. Für die FDP-Fraktion war er Sprecher für Bau und Verkehr, Bürgerbeteiligung und Beiräte sowie Medien.
# Taisan-ji

Taisan-ji steht für:
* Taisan-ji (Imabari), japanischer Tempel
* Taisan-ji (Kōbe), japanischer Tempel
* Taisan-ji (Matsuyama), japanischer Tempel
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# Bernardus Peeters

Bernardus Peeters OCSO (* 1968 in Heerlen) ist niederländischer römisch-katholischer Ordensgeistlicher, emeritierter Abt von Koningshoeven und Generalabt des Trappistenordens.

## Leben

Peeters trat 1986 in die Abtei Koningshoeven in Berkel-Enschot (Tilburg, Brabant) ein. 1991 legte er die feierliche Profess ab und empfing 1997 die Priesterweihe. 2005 wurde er zum Abt von Koningshoeven gewählt. Ab 2016 leitete er zusätzlich im Auftrag der Kongregation für die Ordensleute als Pater Immediat die Abtei Mariawald, bis sie 2018 geschlossen wurde. Seit 2017 war Peeters zudem Vorsitzender der Konferenz der niederländischen Ordensgemeinschaften.
Am 11. Februar 2022 wurde Peeters vom Generalkapitel seines Ordens in Assisi zum Generalabt gewählt. Er folgt in diesem Amt dem Iren Eamon Fitzgerald. Als Generalabt des Ordens der Zisterzienser der strengeren Observanz führt er den Ehrentitel Erzabt von Citeaux.

## Ehrungen und Auszeichnungen

* Orden von Oranien-Nassau (Ritter; 2013)
# Bernardus Gerardus ten Berge

Bernardus Gerardus ten Berge (* 10. September 1825 in Alkmaar; † 24. November 1875 ebenda) war ein niederländischer Landschafts- und Tiermaler.

## Leben und Wirken

Geboren als Sohn eines Gold- und Silberschmiedes, erlernte er die Kunst der Malerei bei seinem Schwager, dem Kunstmaler Pieter Plas. Dem Beispiel seines Lehrers folgend, malte er meist Landschaftsbilder mit grasenden Kühen und Schafen.
1862 gab er eine Serie von selbst lithografierten Ansichten von Alkmaar heraus.
Seine Schwester Johanna Francina heiratete am 10. September 1854 den Landschaftsmaler Willem Vester.
# Bernarduskapelle (Willscheid)

Die Bernarduskapelle in Willscheid, einem Ortsteil der Ortsgemeinde Vettelschoß im Landkreis Neuwied in Rheinland-Pfalz, wurde 1683 errichtet. Die Kapelle befindet sich an der Kreuzung von Landesstraße 252 und Kreisstraße 25. Die dem heiligen Bernhard geweihte Kapelle steht seit 1996 als Kulturdenkmal unter Denkmalschutz.

## Geschichte

Die Kapelle wurde wohl anstelle eines bereits 1570 in einem Visitationsbericht genannten Vorgängerbaus errichtet. Als Bauherren werden die Heisterbacher Mönche vermutet, wofür neben dem Kirchenpatron, einem der bedeutendsten Mönche des Zisterzienserordens, auch die Lage der Kapelle zwischen den Zisterzienserniederlassungen Heisterbach und St. Katharinen spricht. Am Ende des Zweiten Weltkriegs erlitt die Kapelle schwere Zerstörungen.

## Architektur

Das in Fachwerkbauweise errichtete Gebäude ist sechs Meter lang und besitzt eine flache Holzdecke. Ein halbrunder Chor befindet sich an der Ostseite. Auf dem Dach sitzt ein Dachreiter mit einer Haube, die von einem schmiedeeisernen Kreuz und Wetterhahn bekrönt wird. Im Turm hängt eine Glocke von 1785. Das Innere wird von einer Holzfigur des heiligen Bernhard aus dem 17. Jahrhundert und einer Tonfigur der heiligen Anna geschmückt.
# Lotte Philippi

Lieselotte („Lotte“) Philippi (* 17. September 1918 in Innsbruck; † 29. Dezember 2004) war eine hessische Politikerin (CDU) und Abgeordnete des Hessischen Landtags.

## Ausbildung und Beruf

Lotte Philippi besuchte in Innsbruck die Schule und zog 1938 mit ihrer Familie nach Fritzlar. 1939 bis 1945 leistete Lotte Philippi am örtlichen Fliegerhorst Kriegsdienst. Nach dem Zweiten Weltkrieg machte sie eine landwirtschaftliche Ausbildung und übernahm 1946 einen Bauernhof in Obbornhofen. Seit 1952 wohnte Frau Philippi in Laubach. Lotte Philippi war verheiratet und hatte drei Kinder. Ihr Bruder ist der langjährige Leiter des Hessischen Staatsarchivs Dr. Hans Philippi.

## Politik

Lotte Philippi war seit 1964 Mitglied der CDU und dort in verschiedenen Vorstandsämtern aktiv. So war sie Landesvorstandsmitglied der CDU Hessen und Landesvorsitzende der hessischen Frauen-Union. Sie war Mitglied der Stadtverordnetenversammlung in Laubach und des Kreistages. Seit 1977 war sie Mitglied der Verbandsversammlung des Landeswohlfahrtsverbandes. Vom 1. Dezember 1974 bis zum 20. November 1982 war Lotte Philippi Mitglied des Hessischen Landtags. Sie gehörte dem Präsidium und dem Ältestenrat an. Von 1978 bis 1982 war sie Alterspräsidentin des Hessischen Landtags. Im Jahr 1979 war sie Mitglied der 7. Bundesversammlung.

## Ehrungen

* 1979: Verdienstkreuz am Bande der Bundesrepublik Deutschland
* 1983: Verdienstkreuz 1. Klasse der Bundesrepublik Deutschland
* 1983: Wilhelm-Leuschner-Medaille
# Olympische Winterspiele 1960/Teilnehmer (Polen)

| — | 1 | 1 |
Polen nahm an den VIII. Olympischen Winterspielen 1960 im US-amerikanischen Squaw Valley Ski Resort mit einer Delegation von 13 Athleten in vier Disziplinen teil, davon sieben Männer und sechs Frauen. Im Eisschnelllauf gewannen Elwira Seroczyńska mit Silber sowie Helena Pilejczyk mit Bronze über 1500 Meter die einzigen Medaillen für Polen bei diesen Spielen.

## Teilnehmer nach Sportarten
### Eisschnelllauf

Frauen
* Helena Pilejczyk
    500 m: 12. Platz (48,2 s)
    1000 m: 5. Platz (1:35,8 min)
    1500 m: Bronze (2:27,1 min)
    3000 m: 6. Platz (5:26,2 min)
* Elwira Seroczyńska
    500 m: 6. Platz (46,8 s)
    1000 m: Rennen nicht beendet
    1500 m: Silber (2:25,7 min)
    3000 m: 7. Platz (5:27,3 min)

### Nordische Kombination

* Józef Karpiel
    Einzel (Normalschanze / 15 km): 19. Platz (419,984)

### Skilanglauf

Männer
* Józef Gąsienica Sobczak
    30 km: 34. Platz (2:06:12,7 h)
* Józef Gut-Misiaga
    15 km: 41. Platz (58:03,6 min)
    4 × 10 km Staffel: 6. Platz (2:26:25,3 h)
* Andrzej Mateja
    15 km: 43. Platz (58:09,1 min)
    30 km: 23. Platz (2:01:54,7 h)
    50 km: Rennen nicht beendet
    4 × 10 km Staffel: 6. Platz (2:26:25,3 h)
* Józef Rysula
    15 km: 18. Platz (54:13,3 min)
    4 × 10 km Staffel: 6. Platz (2:26:25,3 h)
* Kazimierz Zelek
    15 km: 28. Platz (55:59,4 min)
    30 km: 22. Platz (2:01:27,1 h)
    4 × 10 km Staffel: 6. Platz (2:26:25,3 h)
Frauen
* Stefania Biegun
    10 km: 13. Platz (42:45,5 min)
    3 × 5 km Staffel: 4. Platz (1:07:24,6 h)
* Józefa Czerniawska-Pęksa
    10 km: 14. Platz (42:45,5 min)
    3 × 5 km Staffel: 4. Platz (1:07:24,6 h)
* Helena Gąsienica Daniel
    10 km: 21. Platz (45:08,2 min)
    3 × 5 km Staffel: 4. Platz (1:07:24,6 h)
* Anna Krzeptowska-Żebracka
    10 km: 20. Platz (44:36,1 min)

### Skispringen

* Władysław Tajner
    Normalschanze: 31. Platz (188,2)
# Berau-Bucht

Die Berau-Bucht (indonesisch Teluk Berau), ehemals McCluer-Golf (MacCluer Gulf) liegt zwischen der Vogelkop- und Bomberai-Halbinsel im Westen der Insel Neuguinea.

## Geographie

Die Berau-Bucht bildet die Verbreiterung der östlich gelegenen Bucht von Bintuni und trennt die Halbinsel Vogelkop im Norden von der Bomberai-Halbinsel, mit ihrer westlichen Verlängerung, der Fakfakhalbinsel, im Süden. Westlich liegt die offene Seramsee. Vor der Fakfakhalbinsel liegen unter anderem die Inseln Ogar und Arguni.
Das Gebiet ist Teil der indonesischen Provinz Papua Barat. Der Regierungsbezirk Fakfak nimmt das südliche Ufer ein, während die Küste der Bucht auf Vogelkop zu den Regierungsbezirken Teluk Bintuni und Südsorong (Sorong Selatan) gehört.

## Geschichte

An der Küste zeugen Felsmalereien von der Besiedlung der Region im Holozän.
# Look Both Ways (2022)

Look Both Ways ist ein US-amerikanisches romantisches Comedy-Drama aus dem Jahr 2022 von Regisseurin Wanuri Kahiu mit Lili Reinhart in der Hauptrolle, das am 17. August 2022 auf Netflix veröffentlicht wurde.

## Handlung

Natalie hat ihren Collegeabschluss in der Tasche. Am Abend vor den Feierlichkeiten ihres Abschlusses macht sie im Beisein ihrer besten Freundin Cara einen Schwangerschaftstest, da sie vermutet, durch eine einmalige Affäre mit ihrem guten Freund Gabe schwanger zu sein. Ab hier spaltet sich der Film in zwei mögliche Lebenswege. In der einen Realität von Natalie fällt ihr Schwangerschaftstest positiv aus. Gemeinsam mit Gabe zieht sie zurück zu ihren Eltern nach Texas. Ihre andere Realität, mit einem negativen Schwangerschaftstest, führt sie zu ihrem Traumziel nach Los Angeles. Gemeinsam mit Cara zieht sie dort in eine Wohnung und kann sich einen Job als Assistentin bei ihrem Idol Lucy Galloway sichern.

## Kritik

Oliver Armknecht gibt dem Film in seiner Kritik auf film-rezensionen.de insgesamt 6 von 10 Punkten und schlussfolgert: „Die beiden parallel beschriebenen Lebensläufe, je nach Ausgang des Tests, bleiben trotz wichtiger Themen eher an der Oberfläche. Aber es ist schon ein recht netter Film, der sehr von Hauptdarstellerin Lili Reinhart getragen wird.“
# Look E San FC

Der Look E San Football Club ist ein thailändischer Fußballclub aus der Provinz Nakhon Ratchasima. Der Verein spielt in der vierten Liga, der Thailand Semi-Pro League. Hier tritt der Klub in der Bangkok Metropolitan Region an.

## Namenshistorie

| Jahr | Name | Anmerkung |
| 2002 | Thai Airways FC | Gründung |
| 2009 | Thai Airways-Ban Bueng FC | Umbenennung |
| 2010 | Look E-San Thai Airways FC | Umbenennung |
| 2014 | Pakchong United FC | Umbenennung |
| 2016 | Look E-San FC | Umbenennung |

## Erfolge

* Regional League Division 2 – Central East: 2013

## Stadion

Der Verein trägt seine Heimspiele im TOT Stadium Chaeng Watthana, auch als NT Stadium bekannt, im Bezirk Lak Si der Hauptstadt Bangkok aus. Das Stadion hat ein Fassungsvermögen von 5000 Personen.