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# Star Dust (Automarke)

Star Dust war eine US-amerikanische Automobilmarke, die nur 1953 von der Grantham Motor Company in Los Angeles (Kalifornien) gebaut wurde. Grantham war damals einer der größten Hersteller von GFK-Karosserien.
Der Star Dust war ein großer, zweisitziger Roadster auf einem verkürzten Ford-Fahrgestell. Der Radstand betrug 2794 mm, die Gesamtlänge des Fahrzeuges 4242 mm. Angetrieben wurde der Wagen von einem seitengesteuerten Ford-V8-Motor mit 3923 cm³ Hubraum, der 110 bhp (81 kW) bei 4800 min$^{−1}$ leistete.
# Star East Airlines

Star East Airlines S.r.l. ist eine rumänische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Bukarest und Basis auf dem Flughafen Bukarest-Băneasa.

## Geschichte

Star East Airlines wurde 2016 in Bukarest gegründet und erhielt am 22. Mai 2017 ihr Air Operator Certificate. Der Flugbetrieb wurde mit einer Boeing 737-400 und einem Airbus A320-200 aufgenommen. Beide Maschine stammen von der kirgisischen S Group. Am 29. Januar 2019 wurde das Air Operator Certificate der Star East Airlines ausgesetzt, konnte jedoch kurz darauf wiedererlangt werden.
Die Flugzeuge werden vorwiegend im Wetlease für andere Fluggesellschaften eingesetzt, so flog der Airbus A320-200 im Sommer 2018 für die deutsche Small Planet Airlines, die Boeing 737-400 für die niederländische Corendon Airlines. Im Sommer 2019 wurden beide Maschinen für Smartwings betrieben.

## Flotte

Mit Stand Februar 2024 besteht die Flotte der Star East Airlines aus einem Flugzeug mit einem Alter von 31,5 Jahren.
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Sitzplätze |
| Airbus A320-200 | 1 | – | 180 |
| Gesamt | 1 | – | |

### Ehemalige Flugzeugtypen

* Boeing 737-400
# Stefan Beißner

Stefan Beißner (geb. vor 1992) ist ein deutscher Elektroingenieur und Professor für Elektrische Messtechnik, Sensorik und Mikrosystemtechnik an der Hochschule Hannover.

## Leben

Nach einer Ausbildung zum Kommunikationselektroniker studierte Beißner von 1992 bis 1996 Elektrotechnik an der FHH. Es folgten Tätigkeiten als wissenschaftlicher Mitarbeiter im Projekt AMIS (Angewandte Mikrosysteme für mittelständische Industrie) der FHH sowie am Institut für Mikrotechnik der TU Braunschweig. 2004 erfolgte die Promotion an der TU Braunschweig mit einer Arbeit über volumenmikromechanische Inertialsensoren. Seit 2009 ist Beißner Professor an der FH Hannover.

## Forschung und Lehre

Seine Lehrgebiete beinhalten Elektrische Messtechnik, Sensorik, Mikrosystemtechnik, Bauelemente und analoge Schaltungstechnik. Seine speziellen Forschungsgebiete sind Elektrische Messtechnik, Sensorik und Mikrosystemtechnik.

## Werke

* Volumenmikromechanische Inertialsensoren. Shaker 2004, ISBN 3-8322-3115-3.
# Monteggio

Monteggio ist ein Ort in der Gemeinde Tresa im Kreis Sessa, im Bezirk Lugano des Kantons Tessin in der Schweiz an der Grenze zu Italien.
Am 18. April 2021 fusionierte Monteggio mit den Gemeinden Croglio, Ponte Tresa und Sessa zur Gemeinde Tresa.

## Geographie

Die Ortschaft liegt mitten in Weinbergen auf 420–433 m ü. M. auf einer das ganze obere Val Tresa beherrschenden Anhöhe, 1,5 km nördlich von Cremenaga. Die Gemeinde besteht aus 26 Fraktionen: Bosco, Bruciata, Busino, Calangeli, Cassinone, Castello, Crocivaglio, Fonderia, Fornasette, Genestraio, Isole, Lisora, Molinazzo, Persico, Pirla, Ponte Cremenaga, Ramello, Rancina, Ressiga, Roncaccio, Ronchetto, Rovedera, Selvacce, Suino, Termine und Tiradelza.
Die Nachbargemeinden waren im Norden Sessa TI, im Osten Croglio, im Süden Cremenaga (IT-VA) und im Westen Luino (IT-VA).

## Geschichte

Der ursprüngliche Name der Gemeinde, die unter der Herrschaft der Sessa stand, lautete Albio und war bis ins 19. Jahrhundert in Gebrauch. Im 15. Jahrhundert gewährte ihr der Herzog von Mailand ein Privileg und übertrug ihr den Unterhalt der Strasse entlang der Tresa. Nach der Eroberung der Ennetbirgischen Vogteien durch die Schweizer kam die Gemeinde zum Territorium der Landvogtei Lauis (Lugano), einer Gemeinen Herrschaft der Schweizerischen Eidgenossenschaft, die im Jahr 1584 die ehemaligen mailändischen Privilegien der Gemeinde bestätigte; sie befreite 1584 die Einwohner von allen inneren Wegzöllen. Diesen Status behielt sie bis zum Ende des Ancien Régime.
Mit Luino kam es zu einem Grenzstreit, der schon 1604 bestand und 1671 beigelegt wurde. In der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts musste die Gemeinde dem Herzog von Mailand 13 Mann und Kriegsmaterial stellen. Zu jener Zeit bildete es eine Gemeinde, die vom übrigen Luganertal getrennt war und eine selbständige Verwaltung besass. An ihrer Spitze stand ein Podestà, der die zivile und die niedere Strafgerichtsbarkeit ausübte. Im Feldzug von Giornico begingen die Eidgenossen einige Verwüstungen in Monteggio.

## Bevölkerung

Bevölkerungsentwicklung :
| Jahr | 1850 | 1900 | 1950 | 2000 | 2010 | 2020 |
| Einwohner | 619 | 802 | 606 | 784 | 871 | 855 |

## Sehenswürdigkeiten

* Oratorium Sant’Adalberto im Ortsteil Castello
* Oratorium Santa Maria im Ortsteil Ramello
* Wohnhaus Passera
* Wohnhaus Ballinari des XVII. Jahrhunderts im Ortsteil Persico
* Oratorium San Valentino im Ortsteil Crocivaglio
* Platz und Haus mit Fresken
* Feriendorf Bosco della Bella im Ortsteil Ponte Cremenaga, Architekt: Justus Dahinden
* Villa Donati im Ortsteil Molinazzo

## Kultur

* Associazione del Piccolo Museo di Sessa e Monteggio
# BMB CFm 2/4

Die CFm 2/4 der Biel-Meinisberg-Bahn (BMB) waren zwei Dampftriebwagen der Bauart Liechty, die von 1913 bis 1923 im Einsatz waren. Die beiden von SLM und SIG gebauten Triebwagen hatten die gleiche maschinentechnische Ausrüstung, aber unterschiedlich lange Kasten.

## Geschichte

Die BMB war eine Vorortsbahn von Biel, die innerhalb der Stadt die Gleise der Städtische Strassenbahn Biel benutzte, um zum Bahnhof Biel zu gelangen. Dementsprechend waren Fahrzeuge gesucht, welche sowohl die engen Kurven der Strassenbahn bewältigen konnten, wie auch die nicht elektrifizierte Strecke der Bahn von Biel-Mett bis Orpund befahren konnten. Gleichzeitig sollten die Fahrzeuge möglichst kostengünstig sein, um der prekären Finanzlage der Bahngesellschaft zu entsprechen.
Hermann Liechty war Kontrollingenieur beim Eidgenössischen Amt für Verkehr. Er schlug ein vierachsiges Fahrzeug vor, das mit einem Triebdrehgestell mit radial einstellbaren Achsen versehen war. Die beiden 1913 abgelieferten Triebwagen hatten unterschiedlich lange Kasten – der CFm 2/4 1 bot 32 Fahrgästen, der CFm 2/4 2 bot 24 Fahrgästen Platz. Der kleinere Triebwagen wurde hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt. Die Fahrzeuge erhielten von der Bevölkerung wegen der grünen Farbgebung den Spitznamen Graswürmer. Nach der Einstellung des Fahrbetriebes im Jahre 1923 wurden die Triebwagen 1924 abgebrochen. Die Bahn nahm erst 1926 den Betrieb wieder auf, wobei Triebwagen der Städtischen Strassenbahn Biel zum Einsatz kamen.
* CFm 2/4 Nr. 1 mit Güterzug
* Einziges bekanntes Bild des CFm 2/4 Nr. 2

## Technik

Die Triebwagen bestanden aus einem Wagenkasten mit zwei zweiachsigen Drehgestellen, wovon eines mit einem Antrieb versehen war. Über dem Triebdrehgestell war der Führerstand mit dem Dampfkessel angeordnet. Der stehende Wellrohrkessel war mit einem Überhitzer versehen. In der oben abschliessenden Rauchkammer waren auch die beiden Sicherheitsventile untergebracht.
Der Antrieb erfolgte über eine unter dem Wagenboden liegende Zweizylinder-Dampfmaschine, die eine Vorgelegewelle antrieb. Diese trieb wiederum über ein Getriebe eine Hohlwelle an, welche die Kraft im Innern über ein mittig angeordnetes kardanisches Kugelgelenk auf die Achse einer Blindwelle übertrug, welche über Kuppelstangen die beiden Radsätze antrieb. Die Anordnung der Hohlwelle mit der darin liegenden Blindwelle entsprach der einer Klien-Lindner-Hohlachse, nur war dies keine Achse eines Radsatzes, sondern war am Kasten angebracht, wo sie für die Bewegungsfreiheit des Drehgestells gegenüber dem Wagenkasten sorgte.
Neben dem Führerstand war das Gepäckabteil und vier Abteile beim grossen und drei Abteile beim kleinen Triebwagen.
Der Triebwagen trugen die SLM Fabriknummer 2319 und 2320.
# Stademann

Stademann ist der Familienname folgender Personen:
* Adolf Stademann (1824–1895), deutscher Landschaftsmaler
* Ferdinand von Stademann (1791–1873), deutscher Zeichner, Lithograf und Staatsbeamter
# Edelweisshütte (Rax-Schneeberg-Gruppe)

Die Edelweisshütte ist eine Schutzhütte der Sektion Edelweiss des Österreichischen Alpenvereins an der Schneeberg-Nordseite.

## Lage

Die Hütte liegt am Fadensattel über der Bergstation des Salamander-Sessellifts in Losenheim in der Marktgemeinde Puchberg am Schneeberg im südlichen Niederösterreich auf 1235 m ü. A.

## Geschichte

Die Hütte wurde 1934 von Theresia Gschaider unter dem Namen „Bergheimat Resi-Tant“ errichtet. Kurz vor Ende des Zweiten Weltkrieges im April 1945 wurde die Hütte durch Kriegseinwirkungen erheblich beschädigt.
Ende der 1950er Jahre wurde die Hütte der Sektion Edelweiss des ÖAV zum Kauf angeboten. Im Januar 1960 wurde der Vertrag für die Hütte und 1560 m² Grund unterschrieben.
1997 kaufte die Sektion ein angrenzendes Grundstück von 1870 m² oberhalb der Hütte. Im Jahr darauf erfolgte die Verlegung einer Kanalleitung von der Hütte ins Tal sowie die gleichzeitige Mitverlegung eines 20-kV-Stromkabels inklusive Aufstellung einer Trafostation bei der Hütte. Durch einen Zubau im Jahr 2000 wurde die Küche im Erdgeschoß erweitert und die Schlafsituation im Obergeschoß verbessert.
Beim Namen der Hütte wurde die frühere Schreibweise Edelweißhütte in die in Österreich nicht zutreffende Schreibweise Edelweisshütte durch die Sektion Edelweiss analog der bei der Sektion selbst verwendeten Schreibweise angepasst.

## Zustieg

* Die Bergstation der Vierer-Sesselbahn von Losenheim befindet sich knapp unter der Edelweisshütte.
* Zu Fuß ist die Edelweisshütte von Losenheim aus in einer Gehzeit von 1 bis 1½ Stunden zu erreichen.

## Übergang zu anderen Hütten

* Almreserlhaus: 10 Minuten
* Berghaus Hochschneeberg: 3:30 Stunden
* Damböckhaus: 3:15 Stunden
* Fischerhütte: 3 Stunden
* Kienthalerhütte: 2 Stunden
# Multiplexbus

Als Multiplexbus bezeichnet man in der Digitaltechnik einen Bus, dessen einzelne Datenleitungen sequentiell von verschiedenen Signalen des Mikroprozessors belegt werden können. Welches Signal auf der Busleitung angelegt wird, entscheidet ein Multiplexer (d. h. ein Selektionsbaustein) in der Systembus-Schnittstelle des Prozessors. Man wählt einen Multiplexbus insbesondere dann aus, wenn man die Anzahl der Verbindungsstifte eines Prozessorgehäuses beschränken möchte. Aufgrund der notwendigen Serialisierung der Signale sind Multiplexbusse jedoch relativ langsam. Sie werden insbesondere in Mikrocontrollern eingesetzt, um Kosten zu sparen. Auch verschiedene Peripheriebusse können als Multiplexbusse konzipiert sein. Ein prominentes Beispiel ist etwa der PCI-Bus.
# Municipio San Pedro Mixtepec

Municipio San Pedro Mixtepec ist der Name folgender Municipios in Mexiko:
* Municipio San Pedro Mixtepec (Distrito 22), in der Región Costa, Bundesstaat Oaxaca
* Municipio San Pedro Mixtepec (Distrito 26), in der Región Sierra Sur, Bundesstaat Oaxaca
# Horseshoe Bay Ferry Terminal

Das Horseshoe Bay Ferry Terminal ist ein Fährhafen in der kanadischen Provinz British Columbia. Er liegt an der Südküste des Howe Sound, im Stadtteil Horseshoe Bay von West Vancouver im Regionaldistrikt Metro Vancouver. Der Fährhafen liegt unter anderem auf der Route des Highway 1, der hier die südliche Route des Trans-Canada Highway ist.
BC Ferries (ausgeschrieben British Columbia Ferry Services Inc.), als der Hauptbetreiber der Fährverbindungen an der Westküste von British Columbia, betreibt von hier aus verschiedene Routen zur Sunshine Coast, nach Vancouver Island und nach Bowen Island.
Vom Fährterminal besteht eine Anbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln an die Innenstadt von Vancouver. Für die Bereitstellung dieser Verbindung ist grundsätzlich TransLink verantwortlich. Zurzeit wird die Strecke durch die Buslinien 250 und 257 der West Vancouver Blue Bus bedient. Mit dem Expressbus 257 beträgt die Fahrzeit vom Fährterminal bis in die Innenstadt etwa 40 Minuten.

## Routen

Von hier werden folgende Ziele angelaufen:
* nach Nanaimo (über Departure Bay)
* nach Gibsons (über Langdale)
* nach Bowen Island (Snug Cove)
# Litauische Botschaft in Deutschland

Litauische Botschaft in Deutschland steht für:
* Litauische Botschaft in Berlin
* Litauische Botschaft in Bonn, siehe Liste der diplomatischen Vertretungen in Bonn #Litauen
# Livin’ on the Edge

Livin’ on the Edge steht für:
* einen früheren Namen des japanischen Internetunternehmens Livedoor
* ein Lied der US-amerikanischen Band Aerosmith
# Mowag T1

Der Mowag T1 war ein Militärfahrzeug des Schweizer Herstellers Mowag.

## Geschichte und Entwicklung

Der 1953 konstruierte T1 4×4 wurde so gebaut, dass er modular gefertigt werden konnte, je nach Bedarf mit offener Ladebrücke, mit Funkerkabine als geschlossener Kastenwagen etc. Um die Herstellung, Wartung und Reparatur einfach und kostengünstig zu halten, wurden viele Bauteile des amerikanischen Autobauers Dodge verwendet.
Mit oder ohne Seilwinde, die meisten Mowag T1 4×4 wurden als rechtsgesteuerte Fahrzeuge gebaut, es wurden über 1600 Fahrzeuge in sieben verschiedenen Ausführungen an die Schweizer Armee geliefert. Die Mowag T1 4×4 wurden zudem auch als Einsatzfahrzeuge an Feuerwehren und an die Polizei geliefert. Die Armee setzte die Mowag T1 4×4 bis 1995 ein, viele Fahrzeuge befinden sich heute in privatem Besitz. Drei Fahrzeuge von Militär und Polizei befinden sich heute im Schweizerischen Militärmuseum Full.
Die Schweizer Armee erhielt total 1668 Stück:
* 755 Mannschaftstransporter
* 268 Sanitätswagen
* 363 Kommandowagen
* 37 Telefonzentralenwagen
* 3 Funkwagen
* 2 Fernbetriebswagen
* 240 Mowag Panzerattrappen
# Mount Stanley (Antarktika)

Mount Stanley ist ein 3220 m hoher Berg in der antarktischen Ross Dependency. In der Königin-Alexandra-Kette des Transantarktischen Gebirges ragt er nordöstlich des Entstehungsgebiets des Wyckoff-Gletschers nahe dem westlichen Ende des Grindley-Plateaus auf.
Die Südgruppe der Nimrod-Expedition (1907–1909) unter der Leitung des britischen Polarforschers Ernest Shackleton entdeckte ihn. Benannt ist er nach dem Rufnamen von John Stead Stanley Marshall (1877–1956), eines Bruders des leitenden Expeditionsarztes Eric Marshall.
# Eberhard Weise (Chemiker)

Eberhard Weise (* 18. Mai 1927 in Berlin; † 18. Januar 2024 in Monheim) war ein deutscher Chemiker und Werksleiter der Bayer AG (Leverkusen) sowie Professor für Anorganische Chemie an der Justus-Liebig-Universität Gießen.

## Leben

Eberhard Weise studierte Chemie an den Universitäten Kiel und Münster. Die Dissertation wurde im Jahre 1954 an der Universität Münster mit einer Arbeitet aus der anorganischen Komplexchemie bei Wilhelm Klemm abgeschlossen. Im Jahre 1956 trat er als Chemiker in die Anorganische Abteilung der Bayer AG ein und wurde dort ab 1972 mit der Leitung der Produktion Anorganische Chemikalien beauftragt. Von 1974 bis 1983 war Weise dann Werksleiter der Bayer AG in Leverkusen. 1971 erfolgte eine Berufung auf eine Honorarprofessur der Universität Gießen. 1983 wurde Weise in den Vorstand der Bayer AG berufen und zum Arbeitsdirektor bestellt. Er war von 1978 bis 1990 Vorsitzender des Koordinierungsausschusses Toxikologie und Okologie des Verbandes der Chemischen Industrie (VCI).
Eberhard Weise ging 1990 in Rente und lebte weiter in Monheim. Er verstarb dort in seinem Haus im Januar 2024 im Alter von 96 Jahren.

## Wirken

Forschungs- und Arbeitsgebiete von Weise waren Elektrochemie sowie Umweltschutz und Arbeitssicherheit. Er wirkte über 15 Jahre in der NRW-Stiftung mit. Er ist Inhaber eines Patents über die Herstellung von Aluminiumfluorid.
In der Gesellschaft Deutscher Chemiker (GDCh) war er langjähriger Vorsitzender der Fachgruppen Angewandte Elektrochemie und Umweltchemie und Ökotoxikologie.

## Publikationen (Auswahl)

* E. Weise, W. Klemm: Fluorokomplexe des vierwertigen Rhodiums, Z. anorg. allg. Chem., 1953, doi:10.1002/ZAAC.19532720123
* E. Weise, W. Klemm: Fluorokomplexe des Rutheniums, Z. anorg. allg. Chem., 1955, doi:10.1002/ZAAC.19552790108
* E. Weise: Fluorokomplexe des vierwertigen Rheniums, Z. anorg. allg. Chem., 1956, doi:10.1002/ZAAC.19562830139
* E. Weise, H. Friege, K. O. Henseling, I. C. Meerkamp van Embden: Wie die Chemie“grün”wurde, NadC, 1970, doi:10.1002/nadc.19990470806
* E. Weise (Hrsg.): Ullmanns Enzyklopädie der Technischen Chemie. Bd. 6: Umweltschutz und Arbeitssicherheit, 4., neubearb. u. erw. Auflage. Verlag Chemie, Weinheim Deerfield Beach, Florida Basel 1981, ISBN 978-3-527-20000-9

## Auszeichnungen

* 1992: Carl-Duisberg-Plakette
# Effie Germon

Effie Germon, eigentlich Mary Euphemia Germon (* 13. Juni 1845 in Augusta, Georgia; † 6. März 1914 in Staten Island, New York) war eine US-amerikanische Schauspielerin.

## Leben und Werk

Germon entstammte einer etablierten Familie von Schauspielern aus Baltimore (Maryland). Ihre Eltern waren die Schauspieler Greenbury Carr Germon (1813–1854) und Jane Anderson (1822–1909). Sie wuchs mit fünf Geschwister auf, die ebenfalls auf bzw. hinter der Bühne arbeiteten.
Mit zwölf Jahren hatte Germon 1857 ihr Debüt am Holliday Street Theatre in Baltimore. Sie verkörperte „Sally Scraggs“ in der Farce Sketches in India.
Um 1862 heiratete Germon in Providence (Rhode Island) den Musiker Carlo Patti (1842–1873). Ihr Ehemann war der Bruder der Sängerinnen Adelina und Carlotta Patti. Während des Bürgerkriegs hatte Germon im Herbst/Winter 1863 am Chestnut Street Theatre in Philadelphia (Pennsylvania) ein kurzes Engagement.
Im Herbst 1869 holte sie John Brougham nach New York, wo sie zur Eröffnung des Brougham Theatre auftrat und anschließend für mehrere Jahre dort und an anderen Theatern New Yorks auftrat. In dieser Zeit heiratete Germon in zweiter Ehe den Schauspieler und Sänger Nelse Seymour (1835–1875).
Am 6. März 1914 starb Effie Germon in Staaten Island (New York) und fand ihre letzte Ruhestätte drei Tage später auf dem Cemetery of the Evergreens in Brooklyn.
# Horst Rudolf Abe

Horst Rudolf Abe (* 12. Oktober 1927 in Erfurt; † 27. Februar 2006 ebenda) war ein deutscher Medizinhistoriker an der Medizinischen Akademie Erfurt.

## Leben

Abe bestand 1947 die Abiturprüfung am Staatlichen Gymnasium „Zur Himmelspforte“. Anschließend studierte er bis 1951 an der Friedrich-Schiller-Universität Jena Geschichte, Germanistik und Pädagogik. Er bestand 1951 das Staatsexamen und wurde im März 1953 zum Dr. med. promoviert. Gutachter waren Friedrich Schneider und Karl Griewank. Es folgte bis 1954 eine Tätigkeit als freier wissenschaftlicher Mitarbeiter von Erfurts Rat der Stadt (DDR) bei der Errichtung einer Humanistengedenkstätte. 1955 wurde er wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Medizinischen Akademie Erfurt. Ab 1960 war er mit dem Aufbau und dann mit der kommissarischen Leitung der Abteilung für Geschichte der Medizin an der Akademie betraut. Im März 1966 erfolgte die Habilitation. Gutachter waren Gerhard Heitz und Karl-Friedrich Olechnowitz. Anschließend wurde Abe Dozent für Geschichte der Medizin an der Akademie und Leiter derselben. Er war seit 1977 Professor und wurde 1992 emeritiert. Abe war erster Vizepräsident der Akademie gemeinnütziger Wissenschaften zu Erfurt und Leiter der Geisteswissenschaftlichen Klasse der Erfurter Societät seit sie 1990 ihre Tätigkeit wieder aufgenommen hatte. Sein Schüler Jürgen Kiefer, der 1994 Leiter des Instituts für Geschichte der Medizin in Jena wurde, war Generalsekretär der Akademie und veröffentlichte mit Abe 1997 einen Überblick über die Geschichte der Akademie. Abe befasste sich mit der Geschichte des Humanismus und hier insbesondere mit der Geschichte der Medizin und der akademischen Geschichte in der Stadt Erfurt.

## Schriften

* Die Frequenz der Universität Erfurt im Mittelalter (1392–1521), Medizinische Akademie, Erfurt 1957 (Beiträge zur Geschichte der Universität Erfurt, Bd. 1).
* Die Erfurter Medizinische Fakultät in den Jahren 1392–1524, Medizinische Akademie Erfurt 1974 (Beiträge zur Geschichte der Universität Erfurt, Bd. 17).
* Bibliographie zur Geschichte der Universität Erfurt (1392–1816) für die Jahre 1900–1990. Festgabe aus Anlass des 600. Jahrestages der Eröffnung der alten Universität Erfurt, Akademie gemeinnütziger Wissenschaften zu Erfurt, Erfurt 1992 (Sonderschriften der Akademie gemeinnütziger Wissenschaften zu Erfurt, Bd. 16).
* Mitgliederverzeichnis der Akademie nützlicher (gemeinnütziger) Wissenschaften zu Erfurt, T. I (1754 - 1945) (mit Jürgen Kiefer), Akademie gemeinnütziger Wissenschaften zu Erfurt, Erfurt 1993 (Sonderschriften der Akademie gemeinnütziger Wissenschaften zu Erfurt, Bd. 18).
* Zur Geschichte der Universität Erfurt, Akademie gemeinnütziger Wissenschaften zu Erfurt, Erfurt 1993 (Sonderschriften der Akademie gemeinnütziger Wissenschaften zu Erfurt, Bd. 21).
# Little Wabash River

Der Little Wabash River ist ein rechter Nebenfluss des Wabash River im US-Bundesstaat Illinois. Der Fluss ist 382 km lang und entwässert im Südosten von Illinois ein Areal von 8383 km².
Der Little Wabash River entspringt westlich der Stadt Mattoon im Coles County. Er fließt in überwiegend südlicher Richtung. Am Oberlauf liegen die beiden kleinen Stauseen Lake Paradise und Lake Mattoon. Der Little Wabash River fließt westlich an der Kleinstadt Effingham vorbei und ändert später seine Richtung nach Südsüdost. Der Fluss passiert die Ortschaften Louisville und Clay City. Nördlich von Carmi mündet der Skillet Fork, wichtigster Nebenfluss des Little Wabash River, von Westen kommend in den Fluss. Dieser passiert im Anschluss Carmi und mündet schließlich nahe der Ortschaft New Haven in den Wabash River, 25 km oberhalb dessen Mündung in den Ohio River.
Der Little Wabash River durchfließt ein weitgehend landwirtschaftlich genutztes Gebiet. Der von Auenwäldern gesäumte Fluss weist entlang seinem ganzen Flusslauf ein stark mäandrierendes Verhalten auf. Neben dem Skillet Fork besitzt der Little Wabash River noch folgende nennenswerte Nebenflüsse: Salt Creek, Big Muddy Creek, Fox River von links sowie Elm River von rechts.
# Nils Rosén

Nils Rosén ist der Name folgender Personen:
* Nils Rosén von Rosenstein (1706–1773), schwedischer Mediziner
* Nils Rosén (Zoologe) (1882–1970), schwedischer Zoologe
* Nils Rosén (Fußballspieler) (1902–1951), schwedischer Fußballspieler
# Nina Siewert

Nina Siewert (* 6. Mai 1994 in Stuttgart) ist eine deutsche Schauspielerin.

## Werk
### Fernsehen

2006 spielte Siewert in der Tatort-Episode Revanche mit. In der erstmals von Dezember 2007 bis März 2008 ausgestrahlten dritten Staffel der Kinder- und Jugendfernsehserie Ein Fall für B.A.R.Z. war sie in der Hauptrolle der Melanie „Bina“ zu sehen. Sie ersetzte die Figur Barth (Daniel Bizer) als B im Serientitel. 2011 spielte sie in der Mini-Mystery-Serie Grimmsberg mit.
Von Mitte 2019 bis Dezember 2021 spielte sie die Rolle der Kriminalkommissarin Nele Becker in der Krimiserie SOKO Stuttgart.

### Theater

Nach der Schauspielausbildung an der Hochschule für Musik und Theater „Felix Mendelssohn Bartholdy“ Leipzig (2014 bis 2017) und einem Jahr im Studio des Schauspiel Leipzig (Spielzeit 2016/2017) wurde Siewert 2017 von Armin Petras fest am Schauspiel Stuttgart engagiert. Seit der Spielzeit 2022/23 ist sie festes Ensemblemitglied am Wiener Burgtheater.

## Filmografie (Auswahl)

* 2006: Tatort: Revanche (Fernsehreihe)
* 2007–2008: Ein Fall für B.A.R.Z. (Fernsehserie)
* 2010: SOKO Stuttgart – Altlasten (Fernsehserie)
* 2011: Grimmsberg
* 2019–2021, 2023: SOKO Stuttgart (Fernsehserie, 40 Folgen)
* 2020: WaPo Bodensee – Go for Gold (Fernsehserie)
* 2023: Tatort: Das geheime Leben unserer Kinder (Fernsehreihe)
# Nina Serbina

Nina Serbina (ukrainisch Ніна Сербіна; * 21. Juli 1952) ist eine ehemalige ukrainische Hochspringerin, die für die Sowjetunion startete.
1979 wurde sie beim Leichtathletik-Weltcup in Montreal Dritte.
Sie ist mit dem lettischen Schachspieler und -trainer Zigurds Lanka verheiratet.

## Persönliche Bestleistungen

* Hochsprung: 1,96 m, 3. Juni 1980, Tschernihiw
** Halle: 1,91 m, 12. Februar 1983, Moskau