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# Himno di Kòrsou

Die Hymne von Curaçao (Papiamentu: Himno di Kòrsou) ist die Nationalhymne von Curaçao.

## Geschichte

Das Lied wurde anlässlich der Krönung von Königin Wilhelmina im Jahre 1898 durch den niederländischen Ordensbruder Radulphus geschrieben. Im Jahre 1978 wurde der Text durch Guillermo Rosario, Mae Henriquez, Enrique Müller und Betty Doran überarbeitet. Die Nationalhymne wurde am 26. Juli 1978 offiziell eingeführt.
Von den acht Strophen werden in der Regel nur die ersten- und letzten beiden gesungen.

## Text der Nationalhymne

| Papiamentu | Niederländische Übersetzung | Deutsch frei übersetzt, Strophen 1 bis 8 |
| Lanta nos bos ban kanta grandesa di Kòrsou; Kòrsou, isla chikitu, baranka den laman! Kòrsou, nos ta stima bo ariba tur nashon. Bo gloria nos ta kanta di henter nos kurason. Nos pueblo tin su lucha, ma semper nos tin fe di logra den tur tempu viktoria ku trabou! Ban duna di nos parti p'e isla prosperá. Laga nos uni forsa p'asina triumfá. Nos patria nos ta demonstrá onor i lealdat, meskos na e bandera union di nos nashon. Nos bida lo ta poko pa duna nos pais, luchando uní pa libertat, amor i komprenshon. I ora nos ta leu fo'i kas nos tur ta rekordá Kòrsou, su solo i playanan, orguyo di nos tur. Laga nos gloria Kreador tur tempu i sin fin, k'El a hasi nos digno di ta yu di Kòrsou! | Laat ons onze stem verheffen en zing de grootsheid van Curaçao; Curaçao, klein eiland een rots in de zee! Curaçao, wij houden van u boven alle naties. Uw glorie zingen wij met heel ons hart. Ons volk heeft zijn strijd maar wij geloven nog altijd elke keer te kunnen overwinnen door middel van arbeid! Laat ons allemaal bieden voor het voorspoed van het eiland. Laat ons samen optreden zodat wij kunnen triomferen. (Aan) Ons vaderland tonen wij eer en trouw, net als aan de vlag de unie van onze natie. Onze leven zouden weinig zijn om te geven voor ons land, samen vechtend voor vrijheid, liefde en verstand. En wanneer wij ver van huis zijn denken we allemaal terug aan Curaçao, zijn zon en stranden, de trots van ons iedereen. Laat ons onze Schepper loven altijd en voorgoed, omdat Hij heeft ons waardig gemaakt om Curaçaoenaar te zijn! | Lasst uns unsere Stimme erheben und singen die Erhabenheit von Curaçao; Curaçao, kleine Insel ein Fels im Meer! Curaçao, wir lieben dich über alle Völker. Deine Herrlichkeit singen wir mit ganzem Herzen. Unsere Leute haben ihre Kämpfe aber wir glauben immer noch jedes Mal erobern können, durch Arbeit! Lassen Sie uns alle bieten für den Wohlstand der Insel. Lasst uns zusammen auftreten damit wir triumphieren können. (Zu) Wir zeigen unsere Heimat Ehre und Treue, genau wie die Flagge die Vereinigung unserer Nation. Unser Leben würde wenig sein für unser Land geben, gemeinsam für die Freiheit kämpfen, Liebe und Verstand. Und sind wir weit weg von zu Hause denken wir alle an Curaçao, seine Sonne und Strände, der Stolz von uns allen. Lasst uns unseren Schöpfer loben immer und ewig, denn Er hat uns würdig gemacht um Curaçaoner zu sein! |
# Likiep

Likiep (deutsch veraltet: Graf Heyden-Inseln) ist ein Atoll der Ratak-Kette der Marshallinseln. Das Atoll hat eine Landfläche von 10,28 km², die eine Lagune von 424 km² Größe umschließt. Likiep liegt 65 km nordwestlich des Wotje-Atolls. Die höchste Erhebung des Atolls liegt 10 m über dem Meeresspiegel, sie galt lange auch als die höchste der Marshallinseln. Auf dem Atoll leben 228 Einwohner (Stand 2021).

## Geschichte

Die Geschichte des Atolls ist sehr eng mit deutschen Kolonisationsbestrebungen im Pazifikraum verbunden. So wird auf Likiep schon seit Ende des 19. Jahrhunderts Kopra für den Export produziert. Die Kopraproduktion wurde maßgeblich durch zwei europäische Familien gefördert. Zum einen die deutsche Familie Capelle und zum anderen die portugiesische deBrum. 15 Häuser und eine deutsche katholische Kirche, die im Zeitraum von 1880 bis 1937 auf dem Atoll errichtet wurden, zeugen vom großen Einfluss der Europäer, vor allem in architektonischer Hinsicht. Die historischen Gebäude stehen auf der Tentativliste des UNESCO-Weltkulturerbes. Sie symbolisieren den sozioökonomischen Wandel der mikronesischen Gesellschaft, die auf Tauschhandel und traditioneller Religion beruht, hin zur kapitalistisch-christlichen Gesellschaft des 19./20. Jahrhunderts.
Wirtschaftliche Bedeutung haben heute die Kopraproduktion, der Tourismus und der weltweite Export von seltenen Speisefischen wie dem Gelbflossen-Thun und typischen Korallenriff-Fischen. Das Atoll befindet sich bis heute zum Teil im Besitz der Nachkommen von Georg Eduard Adolph Capelle und seiner Frau Limenwa (Sophie von Ebon).
Auf der Insel existiert ein Flugfeld (IATA-Code: LIK).

## Persönlichkeiten

* Georg Eduard Adolph Capelle (1838–1905) war der erste deutsche Händler und Unternehmer auf den Marshallinseln, auf Likiep verstorben.
# Likhoele

Der Likhoele ist ein Berg in Lesotho.

## Lage und Umgebung

Der Likhoele ist 2110 m hoch. Er erhebt sich im Westen von Lesotho. Am Westhang liegt die Kommune Makaota. Südöstlich erhebt sich der Maboloka auf 2028 m.
# Neue Pfarrkirche St. Egyden an der Drau

Die römisch-katholische Neue Pfarrkirche St. Egyden an der Drau steht südlich der Alten Pfarrkirche am Messnerweg in der Ortschaft St. Egyden der Marktgemeinde Velden am Wörther See im Bezirk Villach-Land in Kärnten. Die dem Patrozinium hl. Ägidius unterstellte Kirche gehört zum Dekanat Rosegg/Rožek in der Diözese Gurk-Klagenfurt. Die Kirche steht unter Denkmalschutz (Listeneintrag).

## Beschreibung

Der Kirchenneubau nach den Plänen des Architekten Josef Tusch wurde 1973 geweiht. Das Kirchenäußere zeigt an allen vier Seiten Fenster mit mittig vorgestellten senkrechten Strebepfeilern und darüber ein mächtiges überhängendes Giebeldach. Das Kircheninnere zeigt einen Zentralraum. Das Glasfenster im Osten wurde von Anzolo Fuga aus Murano gestaltet. Der Altar ist an drei Seiten von Bänken umgeben.
# Dubbeldam

Dubbeldam ist der Familienname von:
* Jeroen Dubbeldam (* 1973), niederländischer Springreiter
* Jet Dubbeldam (1930–2018), niederländische Organistin und Musikpädagogin
Dubbeldam steht für:
# Dubbeldam (Schiff)

Die Dubbeldam war ein 1891 in Dienst gestelltes Passagierschiff der niederländischen Reederei Holland-America Line, das als Transatlantikliner auf dem Nordatlantik eingesetzt wurde und Passagiere, Fracht und Post von Rotterdam nach Südamerika und später nach Baltimore beförderte. 1895 wurde Das Schiff an die britische Red Cross Line verkauft und in Madeirense umbenannt. Es sank am 28. Juli 1912 bei Crooked Island (Bahamas).

## Das Schiff

Im Jahr 1888 eröffnete die Holland-America Line einen neuen Linienservice von Rotterdam nach Brasilien und zum Río de la Plata und bestellte aus diesem Grund zwei neue Schiffe, die für die Abdeckung dieser Route gedacht waren, die Dubbeldam (2.760 BRT) und die Didam (2.751 BRT). Bis zur Fertigstellung der beiden Schiffe befuhren ältere Schiffe der Reederei die Strecke. Da jedoch die Baring-Krise von 1890 Handel und Einwanderung nach Südamerika stark beeinträchtigten, wich die HAL von ihrem ursprünglichen Plan ab und setzte nur die Didam auf die Südamerika-Route. Die Dubbeldam befuhr stattdessen die traditionelle Nordatlantikroute.
Das aus Stahl gebaute Dampfschiff Dubbeldam wurde auf der Werft Bonn & Mees in Rotterdam gebaut und lief am 23. April 1891 vom Stapel. Taufpatin war die Tochter von Otto Reuchlin, einem der Direktoren der Reederei. Die Dubbeldam war ein 104,54 Meter langes und 12,19 Meter breites Passagier- und Frachtschiff, das mit zwei Decks, zwei Schiffsmasten und einem Schornstein versehen war.
Die dreizylindrige Dreifachexpansions-Dampfmaschine trieb einen einzelnen Propeller an und konnte eine Geschwindigkeit von 12 Knoten gewährleisten. Die Maschinenleistung lag bei 2100 PSi. Das Schiff konnte 40 Reisende in der Ersten und 468 in der Dritten Klasse befördern.
Die Dubbeldam lief am 26. April 1891 zu ihrer Jungfernfahrt von Amsterdam nach Baltimore aus. Später war Rotterdam der Ausgangspunkt der Reisen. Zusammen mit der Didam wurde die Dubbeldam im September 1895 für 58.000 Pfund Sterling an die 1869 gegründete Red Cross Line (Robert Singlehurst & Company) verkauft und fuhr für diese als Madeirense (die Didam erhielt den Namen Santarense). Durch diesen Verkauf wurde der Bau der neuen Rotterdam (III) von 1897 finanziert. 1901 kam es zu einem weiteren Eignerwechsel, als die Red Cross Line mit der Booth Line verschmolz.
In späteren Jahren wechselte das Schiff erneut in andere Hände, darunter 1910 an Haakon B. Sørensen in Bergen und 1911 an die A/S Cuneo Steamship Company (Inhaber S. L. Christie), ebenfalls Bergen. Am 28. Juli 1912 lief die Madeirense während einer Überfahrt von New York nach Port Antonio beim Bird Rock-Leuchtturm an der Küste von Crooked Island (Bahamas) auf Grund. Sie hatte Passagiere und Fracht an Bord. Es gab keine Todesopfer, aber das Schiff wurde zum Totalverlust.
# Nekrolog 723

Nekrolog
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## Datum unbekannt

| Name | Beruf, bekannt als |
| Adalbert | fränkischer Adliger |
| Arnulf | Herzog in Neustrien |
| Ō no Yasumaro | japanischer Hofbeamter und Gelehrter |
# Herzsee

Herzsee heißen:
* Herzsee (See in Tirol), See bei Aldrans im Tiroler Mittelgebirge, Tirol
* Herzsee (Vorarlberg), See bei der Wormserhütte im Verwall, Montafon, Vorarlberg
* Lagh de Calvaresc, See im Kanton Graubünden in Herzform
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Herzspitzenstoß

Der Herzspitzenstoß ist das bei der Palpation fühlbare Anstoßen der Herzspitze an die vordere Brustwand während der Systole. Die genaue Lokalisation ist abhängig von der Konstitution und kann auch pathologisch verlagert sein (siehe auch Hypertrophie). In der Regel findet man den Ort des Herzspitzenstoßes im Bereich zwischen der linken 5. und 6. Rippe (5. ICR, Interkostalraum), wenn man eine senkrechte Linie von der Mitte des Schlüsselbeins (Medioklavikularlinie) nach unten zieht und etwas einwärts davon (medial) geht. Auch im 5. Interkostalraum links etwas medial (einwärts in Richtung Brustbein) der Brustwarze ist er zu spüren.
# Hiroi Isamu

Hiroi Isamu (japanisch 広井 勇; geboren 24. Oktober 1862 in Sakawa (Provinz Tosa); gestorben 1. Oktober 1928) war ein japanischer Ingenieur, Brücken- und Hafenbauer.

## Leben und Wirken

Hiroi Isamu war der älteste Sohn des Samurai Hiroi Kijūrō (広井 喜十郎) des Tosa-Klans. Er studierte an der „Sapporo Landwirtschaftsoberschule“ (札幌農学校, Sapporo nōgakkō), wo Nitobe Inazō, Uchimura Kanzō und andere seine Mitstudenten waren. Ab 1881 war er kurz bei der Entwicklungsbehörde für Hokkaidō beschäftigt, ging 1882 nach Tokio und wurde Mitarbeiter in der Eisenbahnabteilung des Industrieministeriums (工部省鉄道局, Kōbushō tetsudō-kyoku). Er beaufsichtigte dort den Bau der Nordostjapanischen Eisenbahnlinie der „Nihon Tetsudō Kaisha“ (日本鉄道会社). 1883 besuchte er Amerika, wo er an verschiedenen Brückenprojekten mitwirkte, und Europa, wo er sich an der Hochschule für Technik in Stuttgart weiterbildete. Nach seiner Rückkehr 1889 wurde er Professor an seiner Alma Mater.
In dieser Zeit entwickelte Hiroi Pläne für die Gestaltung von Häfen, u. a. für die von Hakodate und Otaru. 1899 wechselte er als Professor an die Universität Tokio, wo er zum Dr.-Ing. promoviert wurde, und wo er Brückenbau lehrte. Während der zwanzig Jahre an der Universität war er Vorsitzender der „Gesellschaft für Bauingenieurwesen“ (土木学会, Doboku gakkai), Mitglied des „Erdbeben-Untersuchungsausschusses“ (震災予防調査会, Shinsaiyobō chōsa-kai), des „Ausschusses für Hafenuntersuchungen“ (港湾調査会, Kōwanchōsa-kai) und wirkte an weiteren Stellen der japanischen Bauingenieurswelt.
Zu Hirois nachhaltigen Erfolgen gehören der Bau des Wellenbrechers im Hafen von Otaru, der Bau Japans erster Betonbrücke in Sendai, der Bau des Hafens von Ogura und der Bau des Kraftwerkes am Kinugawa (鬼怒川水力電気, Kinugawa suiryokudenki). Er wird „Vater der Hafenbauwissenschaft“ (港湾工学の父, Kōwankōgaku no chichi) genannt.
# St. Georg (Mörgen)

Die katholische Pfarrkirche St. Georg befindet sich in Mörgen, einem Ortsteil von Eppishausen im Landkreis Unterallgäu in Bayern. Die Kirche steht unter Denkmalschutz.

## Geschichte

Aus der Zeit um 1500 stammen der Kirchturm, Chor und vermutlich die Seitenwände des Langhauses. Martin Alberthal baute die Kirche 1627 um. Während der nächsten Umgestaltung um 1690/1700 wurde die Kirche nach Westen verlängert.

## Baubeschreibung

Das Langhaus der Kirche besteht aus einem Kirchenschiff und enthält eine Spiegeldecke aus dem Jahr 1695. An das Langhaus schließt sich der leicht eingezogene dreiseitig geschlossene Chor an. Im Chor befindet sich eine Stichkappentonne. Reste gotischer Runddienste sind im Chor noch rechts der Scheitelachse erhalten. An der Südseite der Kirche befindet sich der Kirchturm. Dieser ist mit einem Satteldach gedeckt und besitzt Blendbogenfriese auf lilienartigen Konsolen.

## Ausstattung

Der Hochaltar wurde 1737/38 von Abraham Bader geschaffen und besteht aus Stuckmarmor. Auf dem Altar befindet sich eine Figurengruppe der Hl. Dreifaltigkeit im Strahlenkranz. Die seitlichen Durchgänge sind mit Figuren des heiligen Blasius und des heiligen Leonhard bekrönt. Flankiert werden die Figuren von Putten. Die Kanzel stammt aus dem Jahr 1730. Am Chorbogen sind Kartuschen mit den Wappen der Fugger und Oettinger angebracht.
Der Stuck im Langhaus wurde 1695 von Johann Merck angebracht. Der Stuck stellt Akanthusranken, Engelsköpfe und Früchte dar. Die anderen Stuckaturen stammen aus den Jahren 1725/1730 und wurden, wie der Hochaltar, von Abraham Bader gefertigt. Die Brüstung der Empore zieren Tafelbilder mit Dekorationsmalerei. Die Bilder sind mit 1704 bezeichnet. Im unteren Bereich sind Szenen des Martyriums des hl. Georg, im oberen Bereich musizierende Engel abgebildet.
# Milford (Iowa)

Milford ist eine Stadt (mit dem Status „City“) im Dickinson County im US-amerikanischen Bundesstaat Iowa. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 3.321 ermittelt.

## Geografie

Milford liegt im Süden der Iowa Great Lakes genannten Region im Nordwesten Iowas. Die Stadt liegt am Milford Creek, der über den Little Sioux River zum Stromgebiet des Missouri gehört. Die Staatsgrenze nach Minnesota befindet sich rund 20 km nördlich der Stadt; die vom Big Sioux River gebildete Grenze Iowas zu South Dakota verläuft rund 120 km westlich.
Die geografischen Koordinaten von Milford sind 43°19′29″ nördlicher Breite und 95°09′00″ westlicher Länge. Die Stadt erstreckt sich über eine Fläche von 5,93 km² und verteilt sich über die Okoboji, die Milford sowie die Center Grove Township.
Nachbarorte von Milford sind West Okoboji und Arnolds Park (an der nördlichen Stadtgrenze), Spirit Lake (13,8 km nordnordöstlich), Terril (17,2 km östlich), Fostoria (9,8 km südlich), Spencer (20 km in der gleichen Richtung) sowie Lake Park (28 km nordwestlich).
Die nächstgelegenen größeren Städte sind die Twin Cities in Minnesota (Minneapolis und Saint Paul) (301 km nordöstlich), Rochester in Minnesota (285 km ostnordöstlich), Waterloo (333 km ostsüdöstlich), Cedar Rapids (416 km in der gleichen Richtung), Iowas Hauptstadt Des Moines (326 km südöstlich), Nebraskas größte Stadt Omaha (280 km südsüdwestlich), Sioux City (167 km südwestlich) und South Dakotas größte Stadt Sioux Falls (146 km westnordwestlich).

## Verkehr

Der U.S. Highway 71 verläuft in Nord-Süd-Richtung als Hauptstraße durch Milford. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete Landstraßen, teils unbefestigte Fahrwege sowie innerörtliche Verbindungsstraßen.
Mit dem Spirit Lake Municipal Airport befindet sich 8 km nördlich ein kleiner Flugplatz. Die nächsten Verkehrsflughäfen sind der Minneapolis-Saint Paul International Airport (298 km nordöstlich), der Des Moines International Airport (317 km südöstlich), das Eppley Airfield in Omaha (273 km südsüdwestlich), der Sioux Gateway Airport in Sioux City (180 km südwestlich) und der Sioux Falls Regional Airport (152 km westnordwestlich).

## Bevölkerung

Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Milford 2898 Menschen in 1276 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 488,7 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 1276 Haushalten lebten statistisch je 2,24 Personen.
Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 98,0 Prozent Weißen, 0,1 Prozent Afroamerikanern, 0,1 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 0,6 Prozent Asiaten sowie 0,3 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 0,9 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 1,2 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
22,3 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 59,8 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 17,9 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 50,3 Prozent der Bevölkerung waren weiblich.
Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 46.744 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 24.600 USD. 12,7 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.
# Dyersville

Dyersville ist eine Kleinstadt im Dubuque und zu einem kleineren Teil im Delaware County im Osten des US-amerikanischen Bundesstaates Iowa. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 4.477 ermittelt.

## Geografie

Dyersville liegt am nördlichen Maquoketa River (North Fork Maquoketa River), einem Nebenfluss des Mississippi, der die Grenze zu Illinois bildet.
Die Stadt liegt auf 42°28′53″ nördlicher Breite und 91°07′15″ westlicher Länge und erstreckt sich über 11,9 km². Nachbarorte sind New Vienna (8,6 km nördlich), Farley (12 km südöstlich), Worthington (11,2 km südlich), Earlville (13,6 km westlich) und Petersburg (14,9 km nordwestlich).
Die nächstgelegenen größeren Städte sind Dubuque (44,7 km östlich an der Schnittstelle der Bundesstaaten Iowa, Illinois und Wisconsin), die Quad Cities (151 km südsüdöstlich), Cedar Rapids (91,2 km südwestlich) und Waterloo (105 km westlich).

## Verkehr

Südliche Umgehungsstraße von Dyersville ist der zum Freeway ausgebaute U.S. Highway 20, der die kürzeste Verbindung von Dubuque nach Waterloo bildet. Auf Höhe des Stadtzentrums kreuzt der Iowa Highway 136.
In Ost-West-Richtung führt eine Eisenbahnstrecke der Canadian National Railway von Chicago über Dubuque nach Westen durch Dyersville.
Die nächstgelegene Flugplätze sind der 49,7 km südöstlich gelegene Dubuque Regional Airport und der 36,1 km südwestlich gelegene Monticello Regional Airport.

## Geschichte

Im Jahr 1846 kamen zehn Familien aus Bayern als erste weiße Siedler in die Gegend. Zwei Jahre später kam der gebürtige Engländer James Dyer, unter dessen Führung die weitere Besiedlung voranging, sodass die bayerischen Familien und die Neusiedler 1949 eine Stadt gründeten und Dyersville nannten.
1888 wurde die katholische Kirche St. Franz Xaver errichtet und aus Spendenmitteln finanziert. 1956 wurde sie von Papst Pius XII. zur Basilica minor erhoben.
Im Jahr 1945 begann Fred Ertl mit dem Bau von Modellen von Landmaschinen. Aus dem ursprünglichen Hobby entwickelte sich ein Familienbetrieb, die heutige Ertl Company.

## Söhne und Töchter

* Rudolph Aloysius Gerken (1887–1943), Erzbischof von Santa Fe
* Clarence Morley (1869–1948), Politiker
# Liste der Monuments historiques in Bréhand

Die Liste der Monuments historiques in Bréhand führt die Monuments historiques in der französischen Gemeinde Bréhand auf.

## Liste der Objekte

| Bezeichnung | Beschreibung | Standort | Kenn­zeichnung | Schutz­status | Datum |
| Weihwasserkessel | Bronze, bezeichnet 1651 | in der Kirche Notre-Dame (Lage) | PM22000042 | Classé | 1965 |
| Kollektenteller | Zinn, gemarkt 1692 | in der Kirche Notre-Dame (Lage) | PM22000041 | Classé | 1965 |
| Kelch und Patene | Silber, 17. Jahrhundert | im Château de Launay (Lage) | PM22000044 | Classé | 1980 |
| Liegefigur | Granit, Anfang des 14. Jahrhunderts; in der Kirche Notre-Dame deponiert | im Château de Launay (Lage) | PM22000043 | Classé | 1980 |
| Skulptur Madonna mit Kind | Holz, farbig gefasst, 18. Jahrhundert | in der Kirche Notre-Dame (Lage) | PM22002496 | Inscrit | 1977 |
| Zwei Skulpturen: Petrus und Heiliger Josef | Holz, farbig gefasst und vergoldet, zweite Hälfte des 17. Jahrhunderts | im Pfarrhaus (Lage) | PM22005421 | Inscrit | 2018 |
# Liste der Monuments historiques in Berlaimont

Die Liste der Monuments historiques in Berlaimont führt die Monuments historiques in der französischen Gemeinde Berlaimont auf.

## Liste der Bauwerke

| Bezeichnung | Beschreibung | Standort | Kenn­zeichnung | Schutz­status | Datum | Bild |
| Kirche St-Michel | | (Lage) | PA00107375 | Classé | 1921 | weitere Bilder |

## Liste der Objekte

| Bezeichnung | Beschreibung | Standort | Kenn­zeichnung | Schutz­status | Datum |
| Zwei Beichtstühle | Eichenholz, 19. Jahrhundert | in der Kirche St-Michel (Lage) | PM59006592 | Inscrit | 1999 |
| Chorgestühl | Eichenholz, 19. Jahrhundert | in der Kirche St-Michel (Lage) | PM59006590 | Inscrit | 1996 |
| Beichtstuhl | Eichenholz, 19. Jahrhundert | in der Kirche St-Michel (Lage) | PM59006593 | Inscrit | 1996 |
| Gedenktafel für Louis de Malanoi | Marmor, 17. Jahrhundert | in der Kirche St-Michel (Lage) | PM59000110 | Classé | 1906 |
| Skulptur Der heilige Georg besiegt den Drachen | Holz, polychrom gefasst, 17. Jahrhundert | in der Kirche St-Michel (Lage) | PM59005746 | Inscrit | 1984 |
| Chorgestühl | Eichenholz, 19. Jahrhundert | in der Kirche St-Michel (Lage) | PM59006589 | Inscrit | 1996 |
| Drei Zelebrantenstühle | Eichenholz, 19. Jahrhundert | in der Kirche St-Michel (Lage) | PM59006591 | Inscrit | 1996 |