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# Thai Ridgeback

Der Thai Ridgeback ist eine von der FCI anerkannte Hunderasse (FCI-Gruppe 5, Sektion 7, Standard Nr. 338) aus Thailand.

## Herkunft und Geschichtliches

Der Thai Ridgeback stammt aus dem östlichen Thailand, wo die Rasse weitgehend isoliert von anderen Rassen entstand. Der Rassetyp wurde schon vor 350 Jahren in thailändischen Dokumenten erwähnt, wie aus einem Dokument hervorgeht, mit dem der Japanische Kennel Club als federführende Sektion der Asiatischen Kennel Union 1990 erstmals einen Antrag auf Anerkennung dieser Rasse stellte. Weiter wird dort angeführt: „Der Hund wurde hauptsächlich im Osten Thailands zur Jagd, aber auch als Wachhund gehalten, er war Begleiter der Fuhrleute. Weil es nur schlechte Transportmöglichkeiten im östlichen Teil [des Landes] gab, kam es nicht zur Vermischung mit anderen Rassen“.
Der Ursprung der asiatischen Hunde wird auf der Insel Phu Quoc im Golf von Thailand angenommen. Ob eine Verbindung zum Rhodesian Ridgeback besteht, konnte bisher nicht nachgewiesen werden. Hunde mit Ridge gab es auch an anderen Stellen in Asien. Das Buch „De Rhodesien Ridgeback in Nederland 1945 - 1991“ zeigt einen Hund mit deutlichem Ridge auf Bali, in Vietnam wurden Hunde mit ridgeähnlichen Haarwirbeln gesehen.

## Beschreibung

Thai Ridgebacks sind bis 61 cm große, kurzhaarige Hunde mit glattem, weichem, samtigem Fell. Die Form des Ridges (Haare wachsen entgegengesetzt der normalen Haarwuchsrichtung auf dem Rücken) wird durch 8 Ridgeformen geprägt. Es wird Wert auf eine gleichmäßige Wirbelverteilung und einen sauber, gleichmäßig abgezeichneten Ridge gelegt. Der Thai Ridgeback ist neben dem wohlbekannten Rhodesian Ridgeback die zweite Hunderasse mit dem Ridge. Die Fellfarbe ist rot, schwarz, blau und sehr hell falbfarben, rot vorzugsweise mit schwarzer Maske. Die dreieckigen Stehohren sind mittelgroß und seitlich am Kopf angesetzt. Die Rute, die nah am Rücken (am Rutenansatz) dick ist und zur Spitze hin dünner wird, wird in leichter Krümmung vertikal aufrecht getragen.

## Verwendung

Der Thai Ridgeback ist ein Sichtjäger, aufmerksam, schnell und wendig, sehr trittsicher in schwierigstem Gelände und hat ein hervorragendes Sprungvermögen. Ursprünglich wurde die Rasse neben der Jagd als Wachhund und Begleiter der Fuhrwerke eingesetzt. Im FCI-Rassestandard, der das Idealbild der Rasse beschreibt, wird der Thai Ridgeback als treuer Familienhund bezeichnet.

## Rechtslage

Der Thai Ridgeback wird im Schweizer Kanton Genf auf der Rasseliste der potentiell gefährlichen Hunderassen geführt; die Haltung ist dort verboten.
# Johannes Scheidt

Johannes Scheidt (* 8. Dezember 1737 in Sachsenhausen; † 29. Juli 1824 ebenda) war ein deutscher Bürgermeister und Politiker.

## Leben

Scheidt war der Sohn von Philipp Adam Scheidt (* 21. August 1698 in Sachsenhausen; † 12. September 1790 ebenda) und dessen Ehefrau Maria Elisabeth Philippine geborene Schinne (Schenne) (* 3. März 1712 in Sachsenhausen; † 1. März 1798 ebenda). Er war evangelisch und heiratete am 19. Februar 1772 in Sachsenhausen Anna Elisabeth Mitze (* 1. Januar 1751 in Sachsenhausen: † 3. November 1830 ebenda). Sein Großvater war der Konsul Johann Daniel Scheidt (* 4. Mai 1666 in Sachsenhausen; † 9. September 1738 ebenda).
Zu seinen direkten Nachfahren gehört der Wuppertaler Archäologe und Autor Jörg Scheidt (* 23. Januar 1977 in Wuppertal).
Scheidt lebte als Landwirt, zuletzt als Leibzüchter in Sachsenhausen. Bis 1815 war er Bürgermeister der Stadt Sachsenhausen. Als solcher war er 1815 Mitglied des Landstandes des Fürstentums Waldeck.
# Shahab-2

Die Shahab-2 (persisch شهاب, deutsch: etwa Meteor-2) ist eine iranische ballistische Kurzstreckenrakete (SRBM) und der Nachfolger der Shahab-1-Rakete.

## Beschreibung

Gegenüber dem Vorgänger soll die Shahab-2 vor allem eine verbesserte Trägheitssteuerung erhalten haben. Die Entwicklung der Rakete fand in Nordkorea statt, wobei als Basis die sowjetische R-17M verwendet wurde. In Nordkorea als Hwasong-6 bezeichnet, wurde sie in eine Vielzahl von Ländern exportiert. Ab 1990 sollen im Iran Einrichtungen für den Zusammenbau und auch die Herstellung der Rakete entstanden sein, außerdem sollen etwa 60 Stück direkt aus Nordkorea geliefert worden sein. Die USA schätzen, dass der Iran insgesamt mindestens 200 Exemplare einsatzbereit hält.
Der erste Start einer nordkoreanischen Scud-C im Iran fand im Mai 1991 auf einem Testzentrum südöstlich von Teheran statt, die Rakete flog etwa 500 km weit und schlug in der Nähe von Schahrud in der Provinz Semnan ein.
US-Analysen gehen für das Jahr 2018 von rund 50 Raketen dieses Typs im iranischen Arsenal aus.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Reichweite | 500 km |
| CEP | 50 m |
| Durchmesser | 0,885 m |
| Höhe | 11,37 – 12,29 m |
| Startmasse | 6370 – 6500 kg |
| Stufen | 1 |
| Treibstoff | Tonka-250 (50 % Triethylamin, 50 % Xylidin/T-1) |
| Oxidator | AK-20P (27 % N$_2$O$_4$, 73 % HNO$_3$) |
| Sprengkopf | 750 – 989 kg |
# Obernbeck

Obernbeck [ˌʔoːbɐnˈbeːk] ist ein Stadtteil der im Nordosten Nordrhein-Westfalens gelegenen Stadt Löhne. Bis zu deren Gründung 1969 bildete der Ort eine eigene Gemeinde.

## Lage und Ortsteile

Der Stadtteil liegt im Westen des Löhner Stadtgebietes. Angrenzende Stadtteile sind Ulenburg im Norden und Osten, Löhne-Bahnhof im Südosten und Löhne-Ort im Süden. Ansonsten schließt sich im Westen Kirchlengern mit Südlengern, Kirchlengern-Dorf und Häver an.
Obernbeck hat etwa 5.800 Einwohner und liegt am Nordufer der Werre. Das Gelände erhebt sich im Westen mit dem Höhenzug der Egge stark ansteigend, weiter östlich eher sanft aus der Flussniederung. Ortsteile sind Obernbeck (Mitte), Feld und Ellerbusch. Der benachbarte offizielle Stadtteil Ulenburg mit seinen nur knapp 500 Einwohnern wird in der allgemeinen Wahrnehmung teilweise ebenfalls zu Obernbeck gerechnet.

## Geschichte

* 1151: erste urkundliche Erwähnung
* um 1550 lutherische Reformation
* bis 1807: Obernbeck gehört bis zu den Napoleonischen Kriegen zur Vogtei Gohfeld im Amt Hausberge des Fürstentums Minden.
* 1807: Obernbeck kommt zum Königreich Westphalen und gehört dort zum Kanton Haddenhausen.
* 1811: Obernbeck kommt zum Kaiserreich Frankreich und gehört dort zur Mairie Mennighüffen im Kanton Mennighüffen.
* 1813: Obernbeck wird wieder preußisch.
* 1816: Obernbeck kommt zum neuen Kreis Bünde.
* 1832: Obernbeck kommt zum Kreis Herford.
* 1843: Die Gemeinde Obernbeck gehört im Kreis Herford zum Amt Mennighüffen.
* 1897–1937: Betrieb der Kleinbahn „Wallücker Willem“ von Kirchlengern über Obernbeck nach Oberlübbe
* 1914: eigenes Kirchspiel, die Christuskirche wird eingeweiht
* 1943: Die Gemeinde Obernbeck wird Teil des neuen Amtes Löhne.
* 1968–1971: Bau der Bundesautobahn 30, die Trasse wird mitten durch den alten Dorfkern geschlagen
Am 1. Januar 1969 wird die Gemeinde Obernbeck ein Teil der neu gegründeten Stadt Löhne.

## Schulen

* Evangelische Grundschule Obernbeck
* Werretalschule Obernbeck (Förderschule)

## Kirchengemeinden

* Evangelisch-Lutherische Kirchengemeinde Obernbeck
* Katholische Kirchengemeinde St. Laurentius (größerer Einzugsbereich)

## Aussprache

Trotz der Endkonsonanten c und k wird der vorhergehende Vokal e lang gesprochen, da es sich bei dem c um ein Dehnungs-c handelt. Die Aussprache ist also [obɛɐnˈbeːk].

## Persönlichkeiten

* Marie Hüsing (1909–1995), evangelische Diakonisse, Dichterin und Schriftstellerin; in Obernbeck geboren
* Walter Heise (1931–2017), Musikpädagoge und -wissenschaftler; in Obernbeck geboren
* Friedel Bolle (1947–2021), Wirtschaftswissenschaftler
* Gerhard Ziemer (* 1953), Herzchirurg, Hannover, Tübingen, Chicago, Danville; Lehrstuhlinhaber Tuebingen; in Obernbeck geboren
# Eisenbahnunfall von Shitan

Bei dem Eisenbahnunfall von Shitan brach gegen Mittag des 16. Januar 1937 in einem fahrenden Zug der Kowloon-Canton Railway in der Nähe des Bahnhofs Shitan (chinesisch 石灘站 / 石滩站) bei Kanton (heute: Guangzhou) ein Feuer aus. Mehr als 112 Menschen starben.

## Ausgangslage

Der Zug war auf der Bahnstrecke Kanton–Hongkong von Kowloon in Hongkong nach Kanton (heute: Guangzhou) unterwegs. Die Personenwagen des Zuges hatten Rahmen aus Stahl, die Holzaufbauten trugen. Sie waren nicht mit einer Notbremse oder einer Notsignalisierung ausgerüstet. Der Unfall ereignete sich, als der Zug sich etwa 60 km vor Kanton in der Nähe des Bahnhofs Shitan befand, heute in der Großgemeinde Shitan des Stadtbezirks Zengcheng in Guangzhou.

## Unfallhergang

In einem Wagen 3. Klasse explodierte schweflige Säure, nach anderen Angaben geschmuggelte Explosivstoffe bzw. erschütterten Explosivstoffe im mitgeführten Koffer der Passagiere oder Kinderspielzeug aus Zelluloid geriet in Brand. Die Explosion führte zum Brand der drei letzten Wagen des Zuges, die mit insgesamt 150 Reisenden stark besetzt waren. Aus dem vordersten der drei Wagen gelang es den meisten Reisenden in die davor fahrenden Wagen zu flüchten. In den beiden anderen Wagen waren die Reisenden gefangen. Der Lokomotivführer merkte von dem Brand zunächst nichts und fuhr mit Reisegeschwindigkeit noch über 20 km weiter, was das Feuer zusätzlich anfachte. Erst dann bemerkte er den Brand und hielt den Zug an. Die drei Personenwagen brannten bis auf den Stahlrahmen nieder.

## Folgen

112 Menschen starben, mindestens 40 wurden darüber hinaus verletzt. Viele verbrannten, erstickten an Rauchgasen oder wurden in den Wagen von Flüchtenden niedergetrampelt. Andere starben oder wurden verletzt, als sie aus dem fahrenden Zug sprangen. Die Bergungsarbeiten gestalteten sich schwierig, weil die Toten und Verletzten zum Teil entlang der mehr als 20 km lagen, die der Zug noch brennend gefahren war.
# Bundesverband Windenergie

Der Bundesverband Windenergie e. V. (BWE) ist ein Fachverband der Windenergiebranche in Deutschland. In ihm sind Planer, Hersteller und Betreiber von Windkraftanlagen sowie sonstige Förderer und Nutzer der Windkraftnutzung zusammengeschlossen. Mit rund 17.000 Mitgliedern ist der BWE der größte eingetragene Verein (e. V.) der Windenergiebranche in Deutschland.
Der Verband entstand 1996 aus dem Zusammenschluss der zuvor zeitweise konkurrierenden Verbände Interessenverband Windkraft Binnenland (IWB) und Deutsche Gesellschaft für Windenergie (DGW). Letzterer wurde 1974 als Verein für Windenergieforschung und -anwendung (VWFA) gegründet.
Die Haupttätigkeitsfelder sind gemäß Satzung:
* Allgemeine Förderung der Erschließung und Nutzung der Windenergie
* Unterstützung der Forschung im Bereich Windenergie in Zusammenarbeit mit Hochschulen und anderen Forschungseinrichtungen
* Verbreitung von Fachinformationen
In diesem Zuge gibt der Verband verschiedene Informationsschriften und andere Medien zur Windenergie und zu anderen Formen der Erneuerbaren Energien heraus, zum Beispiel die Fachzeitschrift neue energie.
# Bondues

Bondues [bɔ̃dy] (flämisch: Bonduwe) ist eine französische Stadt mit 9666 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2022) im Département Nord in der Region Hauts-de-France. Sie gehört zum Arrondissement Lille und zum Kanton Lille-2. Die Einwohner heißen Bonduois.

## Geographie

Bondues liegt im Nordwesten des Ballungsraumes der Städte Lille, Roubaix und Tourcoing (Métropole Européenne de Lille), etwa acht Kilometer von der Grenze zu Belgien entfernt, an der Autobahn A 22. Am Ortsrand befindet sich der Flugplatz Lille-Marcq-en-Barœul. Umgeben wird Bondues von den Nachbargemeinden Linselles und Roncq im Norden, Tourcoing im Osten, Mouvaux im Südosten, Marcq-en-Barœul im Süden, Marquette-lez-Lille im Südwesten und Wambrechies im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2020 |
| Einwohner | 3574 | 3961 | 6706 | 8840 | 10.281 | 10.680 | 10.151 | 9759 |

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Vaast aus dem späten 19. Jahrhundert
* Schloss Vert-Bois (Château du Vert Bois) mit Park (Monument historique)
* Schloss La Vigne mit Park
* Fort de Bondues (auch: Fort Lobau), Befestigungsanlage errichtet zwischen 1877 und 1880, heute: Museum der Résistance
* Kirche Saint-Vaast
* Schloss La Vigne
* Teil des Forts Bondues, heute Musée de la Résistance de Bondues
* Pfarrhaus in der Rue René d'Hespel
* Häuser an der Place d'Abbé Bonpain
* Flugplatz Lille-Marcq-en-Barœul (teilweise auf dem Gebiet von Bondues)

## Gemeindepartnerschaften

* Haywards Heath, West Sussex (England), Vereinigtes Königreich, seit 1998
* Wülfrath, Nordrhein-Westfalen, Deutschland, seit 2003
* Buduslău, Rumänien, seit 2003

## Persönlichkeiten

* Eugène Dodeigne (1923–2015), Bildhauer
# Bahnhof Göppingen-Schlat

Der Bahnhof Göppingen-Schlat, ehemals Schlat (Württ) ist ein stillgelegter Bahnhof an der 1926 eröffneten Voralbbahn Göppingen–Boll (Streckenkilometer 5,74).

## Geschichte

Aufgrund topografischer und wirtschaftlicher Gründe ergab sich für den Bahnhof eine Entfernung von über 2 km vom Ort Schlat, was den Bewohnern somit einen langen Weg bescherte. Erst mit dem Bau der Wohnsiedlungen Ursenwang und Manzen in den 1950er Jahren rückte der Bahnhof in „Kundennähe“ und brachte schließlich auch die Umbenennung in „Göppingen-Schlat“.

## Gebäude

Die Ausführung des Stationsgebäudes entsprach der allgemein üblichen Bahnarchitektur für Nebenbahnen der 1920er Jahre: ein massives, eingeschossiges Gebäude (heute privat genutzt) mit Warteraum und Schalter. Bis zuletzt wurden Edmondsonsche Fahrkarten (im Bild links ist der Fahrkartenschrank sichtbar) verkauft. Ein Güterschuppen war am Stationsgebäude angebaut. Bei der Errichtung wurde Jurament-Baustein aus den Steinbrüchen der Umgebung verwendet. Der Bahnhof wurden von einem Bahnagenten betreut.

## Gleisanlagen und Stellwerk

Der Bahnhof hatte einen Zwischenbahnsteig am durchgehenden Hauptgleis, ein Kreuzungsgleis mit einer Nutzlänge 230 Metern und mit dem Hausbahnsteig sowie ein Freiladegleis, welche noch vorhanden sind.
1955 wurde ein mechanisches Stellwerk der Bauform Einheit mit Wechselstromblock in Betrieb genommen, mit welchem die drei Weichen gestellt wurden. Das Hebelwerk mit Wetterschutz befand sich vor dem Bahnhofsgebäude. Das Stellen der Weichen übernahmen die Zugführer der Züge. Das Stellwerk wurde 1990 außer Betrieb genommen.
# Jochen Strobl

Jochen Strobl (* 24. Februar 1979 in Innichen) ist ein ehemaliger italienischer Nordischer Kombinierer.

## Werdegang

Strobl begann seine Karriere auf nationaler Ebene. Bei den Italienischen Meisterschaften 1998 gewann er hinter Andrea Cecon und Andrea Longo die Bronzemedaille. Noch im gleichen Jahr gab er sein Debüt im Weltcup der Nordischen Kombination. Bei der Nordischen Skiweltmeisterschaft 1999 in Ramsau kam er auf den 38. Platz im Gundersen. Bei den Italienischen Meisterschaften 2000 gewann Strobl erneut Bronze. Bei der Nordischen Skiweltmeisterschaft 2001 in Lahti erreichte Strobl im Sprint den 36. Platz und im Gundersen den 22. Platz. Bei den Italienischen Meisterschaften 2001 trat er im Skispringen sowie in der Kombination an. Dabei gewann er im Skispringen wie auch in der Kombination die Silbermedaille. Ab 2002 startete er im B-Weltcup, da ihm im Weltcup keine vorderen Platzierungen gelangen. Erst zur Saison 2003/04 konnte er sich im Weltcup fest platzieren und beendete die Saison auf dem 36. Platz in der Weltcup-Gesamtwertung. Ab 2004 gewann er jährlich die Italienischen Meisterschaften, 2005 dabei im Sprint und im Gundersen. Bei den Olympischen Winterspielen 2006 in Turin kam Strobl im Sprint auf den 30. Platz. Im Einzel erreichte er Platz 34. Mit dem Team konnte er den Wettkampf nicht beenden. Abschließend gelangen ihm weder im Weltcup noch im B-Weltcup Erfolge, weshalb er 2007 seine aktive Karriere beendete.
# U20 SM-sarja

Die U20 SM-sarja (bis 1991: A-nuorten SM-sarja; 1991–2020: Nuorten SM-liiga) ist die höchste Junioren-Eishockeyliga in Finnland. Rekordmeister ist Tampereen Ilves mit insgesamt 22 Titeln.

## Mannschaften 2024/25

U20 SM-sarja (Finnland)
Rovaniemi
Oulu
Jyväskylä
Kuopio
Mikkeli
Lahti
Kouvola
Lappeenranta
Vaasa
Tampere
Tampere Mannschaften Tampereen Ilves Tappara
Pori
Rauma
Hämeenlinna
Turku
Espoo
Helsinki
Helsinki Mannschaften Helsingfors IFK Jokerit :
Standorte der Vereine der U20 SM-sarja der Saison 2024/25 :
* HIFK
* HPK
* Ilves
* Jokerit
* Jukurit
* JYP
* KalPa
* Kiekko-Espoo
* KooKoo
* Kärpät
* Lukko
* Pelicans
* RoKi
* SaiPa
* Sport
* Tappara
* TPS
* Ässät

## Titelträger

| Saison | Meister | Vizemeister |
| 1945 | Ilves (1) | K-Kissat |
| 1946 | Ilves (2) | ÅIFK |
| 1947 | Ilves (3) | HJK |
| 1948 | Ilves (4) | Tarmo |
| 1949 | Ilves (5) | TBK |
| 1950 | K-Kissat (1) | ÅIFK |
| 1951 | TBK (1) | K-Kissat |
| 1952 | Ilves (6) | TBK |
| 1953 | Ilves (7) | Lukko |
| 1954 | TBK (2) | K-Kissat |
| 1955 | KuPS (1) | Ilves |
| 1956 | Tappara (3) |
| 1957 | Tappara (4) |
| 1959 | Tappara (5) |
| 1960 | Ilves (8) |
| 1961 | Ilves (9) |
| 1962 | Tappara (6) |
| 1963 | Tappara (7) |
| 1965 | Tappara (8) |
| 1966 | Ilves (10) |
| 1967 | Ilves (11) |
| 1968 | Tappara (9) |
| 1972 | Tappara (10) |
| 1973 | Tappara (11) |
| 1974 | Ilves (12) |
| 1975 | Tappara (12) |
| 1976 | Ilves (13) |
| 1977 | Ilves (14) |
| 1978 | Ilves (15) |
| 1981 | Ilves (16) |
| 1982 | Ilves (17) |
| 1986 | Tappara (13) |
| 1991 | Ilves (18) |
| 1993 | Ilves (19) |
| 1994 | Ilves (20) |
| 1995 | JyP HT (1) |
| 1996 | Jokerit (1) |
| 1997 | JYP (2) |
| 1998 | TPS (1) |
| 1999 | Jokerit (2) |
| 2000 | Jokerit (3) |
| 2001 | Tappara (14) |
| 2002 | SaiPa (1) |
| 2003 | HIFK (1) |
| 2004 | Tappara (15) |
| 2005 | Ilves (21) |
| 2006 | JYP (3) |
| 2007 | Pelicans (1) |
| 2008 | KalPa (1) |
| 2009 | Blues (1) |
| 2010 | Kärpät (1) |
| 2011 | JYP (4) |
| 2012 | HIFK (2) |
| 2013 | HPK (1) |
| 2014 | Blues (2) |
| 2015 | TPS (2) |
| 2016 | Ilves (22) |
| 2017 | HPK (2) |
| 2018 | KalPa (2) |
| 2019 | Kärpät (2) |
| 2021 | Lukko (1) |
| 2022 | Lukko (2) |
| 2023 | Tappara (16) |
| 2024 | Ässät (1) |
# Bahnhof Heiningen

Der Bahnhof Heiningen ist ein stillgelegter Bahnhof an der 1926 eröffneten Voralbbahn Göppingen–Boll (Streckenkilometer 9,1).

## Lage

Der Bahnhof liegt südlich der Ortsmitte Heiningens. Das Bahnhofsareal wird östlich durch die Bahnhofstrasse sowie westlich durch Wohnbebauung begrenzt. Im Norden des Bahnhofs wird das Gleis Richtung Eschenbach von der Bahnhofstrasse mit einem Bahnübergang überquert. Das mittlerweile abgerissene Bahnhofsgebäude hatte sich östlich der Gleisanlagen befunden. Die Lage des Bahnhofs war bei der Projektierung in der Kritik, da befürchtet wurde, dass die Bewohner der Ortsmitte und des nördlichen Endes des Dorfes die Bahn nicht benützen würden, da sie genötigt seien, 500–1000 Meter in der Göppingen entgegengesetzten Richtung zu gehen, um mit der Bahn mit dem beträchtlichen Umweg über Ursenwang und Holzheim nach Göppingen zu gelangen.

## Gebäude

Die Ausführung des Stationsgebäudes entsprach der allgemein üblichen Bahnarchitektur für Nebenbahnen der 1920er Jahre: ein massives, eingeschossiges Gebäude mit Warteraum und Schalter. Ein Güterschuppen war angebaut. Bei der Errichtung wurde Jurament-Baustein aus den Steinbrüchen der Umgebung verwendet. Der Bahnhof wurden von einem Bahnagenten betreut. Das Gebäude wurde 2001 abgerissen, um an dessen Stelle einen Supermarkt zu bauen.

## Gleisanlagen

Der Bahnhof hatte einen Zwischenbahnsteig am durchgehenden Hauptgleis, ein Kreuzungsgleis mit einer Nutzlänge von 206 Metern am Hausbahnsteig, ein Freiladegleis und ein Gütergleis mit Kopframpe. Der in ursprünglichen Planungen vorgesehene Gleisanschluss zur Dampfziegelei wurde nicht verwirklicht. Das Kreuzungsgleis und das Gütergleis sind abgerissen, vorhanden sind noch das Durchgangsgleis sowie Reste des Freiladegleises. Auf dem Durchgangsgleis steht seit 2002 ein Bauzugwaggon B3Y als Waggon-Denkmal. Das Gleis Richtung Eschenbach ist heutzutage bis zum funktionsfähig erscheinenden Bahnübergang als „Rasengleis“ vorhanden.
* Bauzugwaggon B3Y im Bahnhof als Denkmal
* Ehemaliges Bahnhofsgelände mit Supermarkt überbaut
* Ausfahrt Heiningen Richtung Eschenbach
# Ray Tomlinson

Raymond Samuel „Ray“ Tomlinson (* 23. April 1941 in Amsterdam, New York; † 5. März 2016 in Lincoln, Massachusetts) war ein US-amerikanischer Informatiker.
Er gilt als Erfinder der E-Mail. Mit dem Anti-Computerwurm Reaper entwickelte er auch das erste bekannte Programm gegen Malware.

## Leben

Tomlinson studierte zunächst Elektrotechnik am Rensselaer Polytechnic Institute und anschließend am Massachusetts Institute of Technology. Während seines Studiums begann er 1960, Computerprogramme zu schreiben.
Nach seinem Studium arbeitete Tomlinson als Computertechniker bei Bolt Beranek and Newman (BBN) in Cambridge (Massachusetts), einem privaten Forschungsunternehmen, das 1968 vom Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten den Auftrag erhielt, das Arpanet – den Vorgänger des Internets – aufzubauen.
Dabei entstand zunächst CPYNET, ein Protokoll, welches Dateien zwischen miteinander verbundenen Computersystemen übertragen konnte. Es sollte dahingehend erweitert werden, dass auch Nachrichten übertragen werden können. Tomlinson bediente sich hierzu des Programms SNDMSG, das nur für den lokalen Einsatz konzipiert war und so genannte Mailboxes erstellte, die eigentlich nichts anderes waren als Dateien. Er kombinierte SNDMSG und CPYNET zu einem eigenen Programm. Um den Adressaten und den Computer unterscheiden zu können, wählte Tomlinson als eindeutiges Trennzeichen das @-Zeichen, da dieses in der Schriftsprache nicht verwendet wurde.
Während Tomlinson sein E-Mail-Nachrichtensystem entwickelte, wurde der heutige Nutzen von niemandem erkannt, seine Arbeit wurde eher als Spielerei gesehen. Als Tomlinson sein System einem Kollegen demonstrierte, bemerkte dieser scherzhaft:
   “Don’t tell anyone! This isn’t what we’re supposed to be working on.”
   „Sag das niemandem! Das ist nicht das, woran wir arbeiten sollen.“
1971 präsentierte Tomlinson seinen Mitarbeitern das Programm und versandte die erste E-Mail. Deren genauer Inhalt ist unbekannt; Tomlinson konnte sich nur noch daran erinnern, dass er darin unter anderem die Verwendung des @-Symbols erklärte. 2009 erhielt Tomlinson gemeinsam mit Martin Cooper den Prinz-von-Asturien-Preis in der Kategorie Wissenschaft und Forschung.
An der Weiterentwicklung der E-Mail war Tomlinson nicht mehr beteiligt.
Ray Tomlinson starb am 5. März 2016 an den Folgen eines Herzinfarktes.
# Alvin (Texas)

Alvin ist eine Stadt im Brazoria County im Bundesstaat Texas in den Vereinigten Staaten.
Alvin gehört zur Houston–Sugar Land–Baytown Metropolitan Area und hat 27.098 Einwohner (Stand: Volkszählung 2020).

## Geographie

Die Stadt liegt im Südosten von Texas, ist etwa 20 Kilometer vom Golf von Mexiko entfernt und hat eine Fläche von 44,9 km², wovon 2,4 km² Wasserfläche sind.

## Religion

In Alvin gibt es derzeit 39 verschiedene Kirchen aus 17 unterschiedlichen Konfessionen. Unter den zu einer Konfession gehörenden Kirchen ist die Baptistengemeinde mit zehn Kirchen am stärksten vertreten. Weiterhin gibt es sieben zu keiner Konfession gehörende Kirchen (Stand: 2004).

## Demographische Daten

Das durchschnittliche Einkommen eines Haushalts in der Stadt liegt bei 38.576 US-Dollar, das durchschnittliche Einkommen einer Familie bei 43.987 US-Dollar. Männer haben ein durchschnittliches Einkommen von 36.216 US-Dollar gegenüber den Frauen mit durchschnittlich 22.580 US-Dollar. Das Pro-Kopf-Einkommen liegt bei 17.016 US-Dollar 13,3 % der Einwohner und 10,8 % der Familien leben unterhalb der Armutsgrenze. 29,7 % der Einwohner sind unter 18 Jahre alt und auf 100 Frauen ab 18 Jahren und darüber kommen statistisch 93,2 Männer. Das Durchschnittsalter beträgt 31 Jahre (Stand: 2000).

## Kriminalität

Die Kriminalitätsrate hat einen Index von 296,1 Punkte (US-Landesdurchschnitt: 330,6 Punkte; höhere Punkte bedeuten höhere Kriminalität) 2002 gab es 9 Vergewaltigungen, 24 Raubüberfälle, 56 tätliche Angriffe auf Personen, 159 Einbrüche, 623 Diebstähle und 67 Autodiebstähle.

## Söhne und Töchter der Stadt

* Darryl Wills (* 1961), US-amerikanischer Autorennfahrer