# Hyundai Tucson

Der Hyundai Tucson ist ein im August 2004 vorgestelltes Sport Utility Vehicle der Automarke Hyundai, das ab 2009 zeitweise durch den ix35 abgelöst wurde. Das Fahrzeug ist sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich. Die technische Basis teilt er sich mit dem Kia Sportage. Seit 2015 werden die Autos weltweit unter dem Namen Tucson verkauft. Der Name nimmt wie beim größeren SUV-Modell Santa Fe Bezug auf die Westernstadt Tucson in den USA.

## Erste Generation (JM, 2004–2010)

* Heckansicht
* Hyundai Tucson CRD (Brabus-Tochter) Sondermodell "Champion"

### Motoren

| Modell | Hubraum | Zylinder | Leistung bei 1/min | Drehmoment bei 1/min | Verbrauch nach ECE | Antrieb | Bauzeit |
| Ottomotoren ||||||||
| 2.0 | 1975 cm³ | 4 | 104 kW (141 PS)/6000 | 184 Nm/4500 | 8,0–8,2 l/100 km | 2WD/4WD | 08/2004–03/2010 |
| 2.7 V6 | 2656 cm³ | 6 | 129 kW (175 PS)/6000 | 241 Nm/4000 | 10,0 l/100 km | 4WD | 08/2004–03/2010 |
| Dieselmotoren ||||||||
| 2.0 CRDi | 1991 cm³ | 4 | 83 kW (113 PS)/4000 | 245 Nm/1800–2500 | 7,0–8,0 l/100 km | 2WD/4WD | 08/2004–01/2006 |
| 2.0 CRDi VGT | 1991 cm³ | 4 | 103 kW (140 PS)/4000 | 305 Nm/1800–2500 | 7,0–8,0 l/100 km | 2WD/4WD | 01/2006–10/2008 |
| 2.0 CRDi | 1991 cm³ | 4 | 110 kW (150 PS)/3800 | 305 Nm/1800–2500 | 7,1–7,5 l/100 km | 2WD/4WD | 11/2008–03/2010 |

## Dritte Generation (TL, 2015–2020)

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)
Auf dem Genfer Autosalon 2015 wurde die dritte Generation vorgestellt. Der Wagen löste den Hyundai ix35 weltweit ab und war ab der zweiten Hälfte 2015 verfügbar.
Der neue Tucson ist 1,65 Meter hoch, 1,85 Meter breit und 4,47 Meter lang. Damit verfügt er über ein Ladevolumen von 513 Litern – maximal sind es 1.503 Liter (wenn die hinteren Sitze nach vorne umgelegt werden). Das Fahrzeug ist eng mit dem Kia Sportage der vierten Generation verwandt.
Den Wagen gibt es in vier Ausstattungslinien. Den Einstieg bildet die 'Classic'-Variante, die serienmäßig unter anderem LED-Tagfahrlicht, Klima- und Audioanlage inklusive Bluetooth-Freisprecheinrichtung mitbringt. Mehr Komfort bietet der 'Trend', der etwa zusätzlich über Klimaautomatik, beheizbares Lenkrad, Sitzheizung vorne oder Einparkhilfe hinten verfügt. Äußere Erkennungsmerkmale sind Dachreling und Unterfahrschutz, Nebelscheinwerfer und LED-Rücklichter. In der Ausstattungsvariante 'Style' sind Einparkhilfe vorne und hinten, Rückfahrkamera, Regensensor, automatisch abblendender Rückspiegel oder Radio-Navigationssystem vorhanden.
Im Sommer 2018 wurde der Tucson einem Facelift unterzogen. Ab Frühjahr 2019 war die sportliche Ausstattungsvariante N-Line erhältlich.
* Heckansicht
* Innenansicht
* Hyundai Tucson (2018–2020)
* Heckansicht
* Innenansicht
* Hyundai Tucson N-Line (2019–2020)

### Technische Daten
#### Ottomotoren

| Kenngrößen | blue 1.6 GDI | 1.6 GDI | 1.6 T-GDI | 1.6 T-GDI | 1.6 T-GDI Allrad | 1.6 T-GDI Allrad |
| Bauzeitraum | 07/2015–07/2018 | 07/2018–12/2020 | 07/2015–07/2018 | 07/2018–12/2020 | 07/2015–07/2018 | 07/2018–12/2020 |
| Motorkenndaten |||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | — | — | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 1591 cm³ | 1591 cm³ | 1591 cm³ | 1591 cm³ | 1591 cm³ | 1591 cm³ |
| max. Leistung | 97 kW (132 PS) bei 6300/min | 97 kW (132 PS) bei 6300/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min |
| max. Drehmoment | 161 Nm bei 4850/min | 161 Nm bei 4850/min | 265 Nm bei 1500–4500/min | 265 Nm bei 1500–4500/min | 265 Nm bei 1500–4500/min | 265 Nm bei 1500–4500/min |
| Kraftübertragung |||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig [ optional ] | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [ 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ] | 6-Gang-Schaltgetriebe [ 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ] | 6-Gang-Schaltgetriebe [ 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ] | 6-Gang-Schaltgetriebe [ 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ] |
| Messwerte |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h | 182 km/h | 205 km/h [201 km/h] | 205 km/h [201 km/h] | 202 km/h [201 km/h] | 202 km/h [201 km/h] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,5 s | 11,5 s | 9,2 s [8,9 s] | 9,2 s [8,9 s] | 9,5 s [9,1 s] | 9,5 s [9,1 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,3 l Super | 7,2 l Super | 7,3 l Super [7,1 l Super] | 7,4 l Super [6,9 l Super] | 7,6 l Super [7,5 l Super] | 7,8 l Super [7,4 l Super] |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 147 g/km | 165 g/km | 169 g/km [165 g/km] | 170 g/km [157 g/km] | 177 g/km [175 g/km] | 179 g/km [169 g/km] |
| Tankinhalt | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |

#### Dieselmotoren

| Kenngrößen | 1.6 CRDi | 1.6 CRDi | 1.6 CRDi | blue 1.7 CRDi | blue 1.7 CRDi | blue 2.0 CRDi | blue 2.0 CRDi | blue 2.0 CRDi | 2.0 CRDi |
| Bauzeitraum | 07/2018–12/2020 | 07/2018–12/2020 | 07/2018–12/2020 | 07/2015–07/2018 | 04/2016–07/2018 | 07/2015–07/2018 | 07/2015–07/2018 | 07/2015–07/2018 | 07/2018–12/2020 |
| Motorkenndaten ||||||||||
| Motortyp | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1685 cm³ | 1685 cm³ | 1995 cm³ | 1995 cm³ | 1995 cm³ | 1995 cm³ |
| max. Leistung | 85 kW (116 PS) bei 4000/min | 100 kW (136 PS) bei 2750–4000/min | 100 kW (136 PS) bei 2750–4000/min | 85 kW (116 PS) bei 4000/min | 104 kW (141 PS) bei 4000/min | 100 kW (136 PS) bei 2750–4000/min | 100 kW (136 PS) bei 2750–4000/min | 136 kW (185 PS) bei 4000/min | 136 kW (185 PS) bei 2750–4000/min |
| max. Drehmoment | 280 Nm bei 1500–2750/min | 320 Nm bei 2000–2250/min | 320 Nm bei 2000–2250/min | 280 Nm bei 1250–2500/min | 340 Nm bei 1750–2500/min | 373 Nm bei 1500–2500/min | 373 Nm bei 1500–2500/min | 400 Nm bei 1750–2750/min | 400 Nm bei 1750–2750/min |
| Kraftübertragung ||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig [optional] | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | 6-Gang-Schaltgetriebe [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe [6-Gang-Automatikgetriebe] | 6-Gang-Schaltgetriebe [6-Gang-Automatikgetriebe] | 6-Gang-Schaltgetriebe [8-Gang-Automatikgetriebe] |
| Messwerte ||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 180 km/h [180 km/h] | 180 km/h [180 km/h] | 176 km/h | 185 km/h | 186 km/h | 184 km/h [184 km/h] | 201 km/h [201 km/h] | 201 km/h [201 km/h] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,8 s | 11,2 s [11,8 s] | 11,4 s [12,0 s] | 13,7 s | 11,5 s | 10,6 s | 10,9 s [12,0 s] | 9,9 s [9,5 s] | 9,9 s [9,5 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,0 l Diesel | 5,0 l Diesel [4,9 l Diesel] | 5,2 l Diesel [5,2 l Diesel] | 4,6 l Diesel | 4,9 l Diesel | 4,8 l Diesel | 5,2 l Diesel [6,0 l Diesel] | 5,9 l Diesel [6,5 l Diesel] | 5,4 l Diesel [5,8 l Diesel] |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 132 g/km | 132 g/km [129 g/km] | 138 g/km [138 g/km] | 119 g/km | 129 g/km | 127 g/km | 139 g/km [160 g/km] | 154 g/km [170 g/km] | 142 g/km [153 g/km] |
| Tankinhalt | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |

## Vierte Generation (NX4, seit 2020)

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2021)
Einen ersten Ausblick auf einen neuen Tucson präsentierte Hyundai im November 2019 auf der LA Auto Show mit dem Konzeptfahrzeug Hyundai Vision T Plugin Concept. Das Serienmodell wurde am 15. September 2020 vorgestellt. In den Handel kam es Ende 2020. Erstmals wird die Baureihe auch mit Hybridantrieben angeboten. Den sportlicher gestalteten N Line präsentierte Hyundai am 27. Januar 2021. Eine überarbeitete Version debütierte am 21. November 2023. Sie kam im Mai 2024 in den Handel. Gebaut wird das Fahrzeug in Nošovice, Ulsan und Peking.
Das Design wurde umfangreich verändert. Den großen Kühlergrill, in den auch insgesamt zehn LED-Elemente des Tagfahrlichts integriert sind, beschreibt der Hersteller als „Diamantschliff-Optik“. Im Innenraum wurde bis zur Modellpflege ein 10,25 Zoll Mitteldisplay verwendet. Statt manueller Knöpfe und Drehregler gab es nun kapazitive Tastfelder. Mit dem Facelift wurde der Innenraum in Anlehnung an den Ioniq 5 neu gestaltet; es kommen wieder mehr konventionelle Regler zum Einsatz.
Der seit 2021 in Nordamerika angebotene Pick-up Santa Cruz basiert auf dem Tucson.
Den Tucson gibt es in fünf Ausstattungslinien Select, Trend, Advantage, Prime und N-Line. Den Einstieg bildet die 'Select'-Variante, die serienmäßig unter anderem ein adaptives Bremslicht, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein Radio-Navigationssystem mit sich bringt. Mehr Komfort bietet der 'Trend', der etwa zusätzlich über ein beheizbares Lenkrad, eine elektrische Heckklappe oder einen automatisch abblendenden Innenspiegel verfügt. Äußere Erkennungsmerkmale sind ein Kühlergrill in dunkler Chromoptik und 7,5 J x 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/55 R 18 Bereifung und Voll-LED-Scheinwerfer. In der Ausstattungsvariante 'Advantage' sind eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, statisches Abbiegelicht, 7,5 J x 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in Anthrazit, eine obere Fensterlinie und ein Dachhimmel in Schwarz serie.
* Seitenansicht
* Heckansicht
* Hyundai Tucson N Line (2021–2023)
* Hyundai Tucson PHEV (2021–2023)
* Innenansicht (2020–2023)
* Hyundai Tucson (seit 2023)
* Heckansicht
* Hyundai Tucson N Line (seit 2023)
* Heckansicht
* Hyundai Tucson PHEV (seit 2023)
* Innenansicht (seit 2023)

### Technische Daten
#### Ottomotoren

| | 1.6 T-GDI 2WD | 1.6 T-GDI 4WD $^{(1)}$ | 1.6 T-GDI 48V 2WD | 1.6 T-GDI 48V 4WD $^{(1)}$ | 1.6 T-GDI 2WD | 1.6 T-GDI 48V 2WD | 1.6 T-GDI 48V 4WD | 1.6 T-GDI 48V 2WD | 1.6 T-GDI 48V 4WD |
| Bauzeitraum | 12/2020–05/2024 | 12/2020–05/2024 | 12/2020–05/2024 | 12/2020–05/2024 | seit 05/2024 | seit 05/2024 | seit 05/2024 | 12/2020–10/2023 | 12/2020–05/2024 |
| Motorkenndaten ||||||||||
| Motortyp | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 110 kW (150 PS)/5500 | 110 kW (150 PS)/5500 | 110 kW (150 PS)/5500 | 110 kW (150 PS)/5500 | 118 kW (160 PS)/5500 | 118 kW (160 PS)/5500 | 118 kW (160 PS)/5500 | 132 kW (180 PS)/5500 | 132 kW (180 PS)/5500 |
| max. Leistung Elektromotor | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| max. Systemleistung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 250 Nm/1500–4000 | 250 Nm/1500–4000 | 250 Nm/1500–4000 | 250 Nm/1500–4000 | 265 Nm/1500–4500 | 265 Nm/1500–4500 | 265 Nm/1500–4500 | 265 Nm/1500–4500 | 265 Nm/1500–4500 |
| max. Drehmoment Elektromotor | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| max. Systemdrehmoment | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kraftübertragung ||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | iMT(Automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe) | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | iMT(Automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe) | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe |
| Getriebe, optional | – | – | [7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe] | – | – | – | – | – | – |
| Messwerte ||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 189 km/h | 189 km/h | 189 km/h | 189 km/h | 194 km/h | 192 km/h | 192 km/h | 205 km/h | 201 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,3 s | 10,6 s | 10,3 s [9,6 s] | 9,9 s | 9,9 s | 9,4 s | 9,8 s | 9,4 s | 9,0 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach WLTP | 7,0 l Super | 7,3–7,8 l Super | 6,8 l Super [6,6 l Super] | 6,6 l Super | 6,7–7,1 l Super | 6,2–6,6 l Super | 6,8–7,2 l Super | 6,7 l Super | 7,2 l Super |
| CO$_2$-Emissionen (kombiniert) nach WLTP | 159 g/km | 165–178 g/km | 154 g/km [150 g/km] | 150 g/km | 152–162 g/km | 140–148 g/km | 153–162 g/km | 152 g/km | 163 g/km |
| Tankinhalt | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l |
| Abgasnorm | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6e | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6d |

#### Hybride

| | 1.6 T-GDI HEV 2WD | 1.6 T-GDI HEV 4WD | 1.6 T-GDI HEV 2WD | 1.6 T-GDI HEV 4WD | 1.6 T-GDI PHEV 2WD | 1.6 T-GDI PHEV 4WD | 1.6 T-GDI PHEV 4WD |
| Bauzeitraum | seit 05/2024 | seit 05/2024 | 12/2020–05/2024 | 12/2020–05/2024 | seit 10/2024 | seit 05/2024 | 05/2021–05/2024 |
| Motorkenndaten ||||||||
| Motortyp | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart mit Direkteinspritzung |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 118 kW (160 PS)/5500 | 118 kW (160 PS)/5500 | 132 kW (180 PS)/5500 | 132 kW (180 PS)/5500 | 118 kW (160 PS)/5500 | 118 kW (160 PS)/5500 | 132 kW (180 PS)/5500 |
| max. Leistung Elektromotor | 48 kW (65 PS) | 48 kW (65 PS) | 44 kW (60 PS) | 44 kW (60 PS) | 72 kW (98 PS) | 72 kW (98 PS) | 67 kW (91 PS) |
| max. Systemleistung | 158 kW (215 PS) | 158 kW (215 PS) | 169 kW (230 PS) | 169 kW (230 PS) | 185 kW (252 PS) | 185 kW (252 PS) | 195 kW (265 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 265 Nm/1500–3500 | 265 Nm/1500–3500 | 265 Nm/1500–4500 | 265 Nm/1500–4500 | 265 Nm/1500–3500 | 265 Nm/1500–3500 | 265 Nm/1500–4500 |
| max. Drehmoment Elektromotor | 264 Nm | 264 Nm | 264 Nm | 264 Nm | 304 Nm | 304 Nm | 304 Nm |
| max. Systemdrehmoment | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 367 Nm | 367 Nm | 350 Nm |
| Kraftübertragung |
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe |
| Getriebe, optional | – | – | – | – | – | – | – |
| Messwerte ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h | 186 km/h | 193 km/h | 193 km/h | 186 km/h | 186 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,2 s | 8,5 s | 8,0 s | 8,3 s | 7,9 s | 8,1 s | 8,2 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach WLTP | 5,6–6,1 l Super | 6,3–6,7 l Super | 5,9 l Super | 6,6 l Super | 1,0 l Super | 1,2–1,3 l Super | 1,4 l Super |
| CO$_2$-Emissionen (kombiniert) nach WLTP | 126–137 g/km | 143–151 g/km | 135 g/km | 149 g/km | 22 g/km | 27–30 g/km | 31 g/km |
| Tankinhalt | 52 l | 52 l | 52 l | 52 l | 42 l | 42 l | 42 l |
| Abgasnorm | Euro 6e | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6e | Euro 6d |

#### Dieselmotoren

| | 1.6 CRDi 2WD | 1.6 CRDi 2WD $^{(1)}$ | 1.6 CRDi 48V 2WD | 1.6 CRDi 48V 4WD | 1.6 CRDi 48V 2WD | 1.6 CRDi 48V 4WD |
| Bauzeitraum | 12/2020–02/2022 | seit 05/2024 | 12/2020–10/2023 | 12/2020–10/2023 | seit 05/2024 | seit 05/2024 |
| Motorkenndaten |||||||
| Motortyp | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart mit Common-Rail-Einspritzung | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart mit Common-Rail-Einspritzung | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart mit Common-Rail-Einspritzung | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart mit Common-Rail-Einspritzung | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart mit Common-Rail-Einspritzung | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart mit Common-Rail-Einspritzung |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 85 kW (116 PS)/4000 | 85 kW (116 PS)/4000 | 100 kW (136 PS)/4000 | 100 kW (136 PS)/4000 | 100 kW (136 PS)/4000 | 100 kW (136 PS)/4000 |
| max. Leistung Elektromotor | – | – | – | – | – | – |
| max. Systemleistung | – | – | – | – | – | – |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 280 Nm/1500–2750 | 280 Nm/1500–2750 | 320 Nm/2000–2250 | 320 Nm/2000–2250 | 320 Nm/2000–2250 | 320 Nm/2000–2250 |
| max. Drehmoment Elektromotor | – | – | – | – | – | – |
| max. Systemdrehmoment | – | – | – | – | – | – |
| Kraftübertragung |||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 175 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,1 s | 12,1 s | 11,4 s | 11,6 s | 11,4 s | 11,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach WLTP | 5,6 l Diesel | 5,3–5,7 l Diesel | 5,6 l Diesel | 6,0 l Diesel | 5,1–5,6 l Diesel | 5,5–5,9 l Diesel |
| CO$_2$-Emissionen (kombiniert) nach WLTP | 146 g/km | 148–162 g/km | 146 g/km | 158 g/km | 134–147 g/km | 144–155 g/km |
| Tankinhalt | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l | 54 l |
| Abgasnorm | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6e |

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit 2004 und bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 243.777 Hyundai Tucson neu zugelassen worden. Mit 25.494 Einheiten war 2016 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| 2004 | $_{1.548}$ $_{905}$ 2.453 |
| 2005 | $_{5.864}$ $_{2.338}$ 8.202 |
| 2006 | $_{10.673}$ $_{2.972}$ 13.645 |
| 2007 | $_{7.960}$ $_{3.268}$ 11.228 |
| 2008 | $_{6.144}$ $_{1.912}$ 8.056 |
| 2009 | $_{6.783}$ $_{781}$ 7.564 |
| 2010 | $_{1.394}$ $_{274}$ 1.668 |
| 2011 | 0 |
| 2012 | 0 |
| 2013 | 0 |
| 2014 | 0 |
| 2015 | 0 |
| 2016 | $_{13.611}$ $_{11.883}$ 25.494 |
| 2017 | $_{16.696}$ $_{6.949}$ 23.645 |
| 2018 | $_{21.269}$ $_{2.786}$ 24.055 |
| 2019 | $_{20.812}$ $_{2.117}$ $_{1.466}$ 24.395 |
| 2020 | $_{11.185}$ $_{324}$ $_{3.984}$ 15.493 |
| 2021* | $_{1.654}$ $_{116}$ $_{9.521}$ $_{1.935}$ $_{5.264}$ 18.490 |
| 2022 | $_{841}$ $_{5.963}$ $_{791}$ $_{10.296}$ 17.891 |
| 2023 | $_{795}$ $_{13.092}$ $_{1.152}$ $_{4.705}$ 19.744 |
| 2024 | $_{2.202}$ $_{14.651}$ $_{1.389}$ $_{3.512}$ 21.754 |
* Benziner (129.431)
* Diesel (36.625)
* Hybrid (5.450)
* Benzin-Hybrid (43.227)
* Diesel-Hybrid (5.267)
* Benzin-PHEV (23.777)
* Seit 2021 unterscheidet das KBA die Hybridfahrzeuge genauer. :
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :