# Großer Preis von Monaco 1998

Der Große Preis von Monaco 1998 (offiziell Grand Prix de Monaco) fand am 24. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor David Coulthard und mit zwölf Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 30 Punkten vor Ferrari und mit 51 Punkten vor Williams-Mecachrome.
Vor dem Rennen wurde eine neue Einigung über die Verteilung der Preis- und Fernsehgelder getroffen.
Mit Michael Schumacher (dreimal) und Olivier Panis (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt. Das erste freie Training traditionell bereits am Donnerstag, das zweite freie Training am Samstag.

#### Donnerstagstraining

Häkkinen holte sich mit 1:21,937 Minuten die Bestzeit vor Giancarlo Fisichella und Coulthard. Michael Schumacher lag beinahe zwei Sekunden hinter Häkkinen auf Platz fünf. Alle Fahrer waren innerhalb von sieben Sekunden platziert.

#### Samstagstraining

Seit langem holte sich ein nicht-McLaren-Pilot die Bestzeit, mit rund einer Sekunde Vorsprung war Fisichella vor Coulthard und Mika Salo der Schnellste. Häkkinen konnte mit Platz sieben nicht überzeugen und Michael Schumacher konnte nicht an der Session teilnehmen. Alle Fahrer waren innerhalb von acht Sekunden platziert.

### Qualifying

Häkkinen konnte sich mit einer 1:19,798 Minuten wieder an die Spitze setzen, dahinter folgen Coulthard, Fisichella und Michael Schumacher. Salo konnte sich überraschend den achten Platz sichern. Wie beim letzten Rennwochenende konnte sich Ricardo Rosset erneut nicht innerhalb der 107-Prozent-Regel qualifizieren. Er scheiterte um 0,354 Sekunden, sich zu qualifizieren. Beim Versuch, eine schnellere Qualifikationszeit zu erzielen, zerstörte er seinen Wagen so stark, dass die FIA Rosset eine Verwarnung wegen gefährlicher Fahrweise gab. Die wütenden Mechaniker wechselten daraufhin bei einem Namensschild den ersten mit dem letzten Buchstaben um das Wort „tosser“ zu bilden. Alle qualifizierenden Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.

### Warm-Up

Häkkinen holte sich erneut mit 1:23,878 Minuten die schnellste Zeit vor Michael Schumacher, Coulthard und Alexander Wurz. Salo, der im Qualifying auf sich aufmerksam machen konnte, holte sich den sechsten Platz. Rosset durfte nicht an der Session teilnehmen, da er sich am Vortag nicht für das Rennen qualifizieren konnte. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.

### Rennen

Ein perfekter Start von Häkkinen verhalf ihm, vor Coulthard aus der ersten Kurve zu kommen. Einzig Wurz und Pedro Diniz konnten beim Start Positionsgewinne verbuchen. Noch in der ersten Runde gab es mit Esteban Tuero den ersten Ausfall, denn er krachte in die Leitplanke.
In der frühen Rennphase konnten beide McLaren-Piloten konstant ihren Vorsprung ausbauen, sie setzten jeweils zwölf schnellste Rennrunden hintereinander. Währenddessen versuchte Eddie Irvine in Runde zehn an Heinz-Harald Frentzen vorbeizugehen. In der Haarnadelkurve wagte er ein Manöver, was in einem Desaster für den Williams-Piloten endete. Frentzen merkte das nahende Chaos, ließ Platz, aber Irvine konnte nicht ausweichen und drückte den Deutschen in die Leitplanken, worauf er wegen einer gebrochenen Lenkstange aufgeben musste. Als Coulthard in Runde 17 drauf und dran war, eine neue schnellste Runde zu setzen, gab sein Motor auf Platz zwei liegend im Tunnel seinen Geist auf.
In Runde 29 machte Häkkinen einen leichten Fehler, der beinahe seinen ersten Platz gekostet hätte, denn in der Rascasse-Kurve touchierte er mit seinem linken Hinterreifen leicht die Wand. Er konnte weiterfahren, doch es bestand lange Zeit die Angst, dass seine Aufhängung eventuell beschädigt wurde. In der Runde darauf holte sich Michael Schumacher als erster neuen Treibstoff und Reifen ab. Eine Runde darauf kam auch Fisichella an die Box, doch Michael Schumacher konnte vor ihm auf die Strecke zurückkommen. In Runde 37 versuchte Michael Schumacher, Wurz in der Haarnadelkurve zu überholen, jedoch gab der Österreicher keinen Platz. Die beiden berührten sich und Michael Schumacher konnte nach vorne schlüpfen, aber in der nächsten Kurve konterte Wurz und die beiden berührten sich erneut, und vor dem Tunneleingang kam schlussendlich Michael Schumacher wieder vor dem Benetton-Pilot, aber bereits zum dritten Mal gab es einen Kontakt untereinander. Der Ferrari-Pilot musste an die Box, wo er schon aufgeben wollte, aber die Ferrari-Boxenmannschaft tauschte in Eile den durch die vielen Berührungen beschädigten Querlenker aus, woraufhin er nach drei Runden Stehzeit wieder das Rennen aufnehmen konnte. Wurz blieb vorerst unbeschadet, flog aber dann wenig später aufgrund einer gebrochenen Aufhängung am Tunnelausgang heftig ab. Er schlug ähnlich wie Karl Wendlinger beim Rennwochenende von 1994 ein, blieb jedoch unverletzt.
Wenige Runden vor dem Ende wurde Häkkinen aufgrund Getriebeprobleme zusehends langsamer, aber er konnte seinen Vorsprung über die Ziellinie bringen und gewann vor Fisichella und Irvine. Vierter wurde Salo, Fünfter Jacques Villeneuve. In Runde 78 riss sich Michael Schumacher in der Haarnadelkurve beim Versuch, den auf Platz sechs liegenden Diniz für den letzten Punkt zu überholen, seinen Frontflügel ab.
Häkkinen sicherte sich zudem mit 1:22,948 Minuten die schnellste Runde.
Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW20 | Mecachrome 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 02 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams FW20 | Mecachrome 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F300 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F300 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 05 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B198 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 06 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B198 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 07 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/13 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/13 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 09 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan 198 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 10 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan 198 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 11 | Frankreich Olivier Panis | Prost AP01 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 12 | Italien Jarno Trulli | Prost AP01 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 14 | Frankreich Jean Alesi | Sauber C17 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 15 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C17 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows | 16 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows A19 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows | 17 | Finnland Mika Salo | Arrows A19 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 18 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF2 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 19 | Danemark Jan Magnussen | Stewart SF2 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 20 | Brasilien Ricardo Rosset | Tyrrell 026 | Ford Zetec-R/97 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 21 | Japan Toranosuke Takagi | Tyrrell 026 | Ford Zetec-R/97 3.0 V10 | G |
| Italien Fondmetal Minardi Team | 22 | Japan Shinji Nakano | Minardi M198 | Ford Zetec-R/97 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Team | 23 | Argentinien Esteban Tuero | Minardi M198 | Ford Zetec-R/97 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:19,798 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,137 | 02 |
| 03 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 1:20,368 | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:20,702 | 04 |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 1:20,729 | 05 |
| 06 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 1:20,955 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:21,712 | 07 |
| 08 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:22,144 | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 1:22,157 | 09 |
| 10 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 1:22,238 | 10 |
| 11 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 1:22,257 | 11 |
| 12 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:22,355 | 12 |
| 13 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 1:22,468 | 13 |
| 14 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:22,540 | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:23,151 | 15 |
| 16 | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:23,263 | 16 |
| 17 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:23,411 | 17 |
| 18 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 1:23,536 | 18 |
| 19 | Japan Shinji Nakano | Italien Minardi-Ford | 1:23,957 | 19 |
| 20 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:24,024 | 20 |
| 21 | Argentinien Esteban Tuero | Italien Minardi-Ford | 1:24,031 | 21 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:25.383 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:19,798 min) |||||
| DNQ | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:25,737 | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 78 | 1 | 1:51:23,595 | 01 | 1:22,948 (30.) |
| 02 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 78 | 1 | + 11,475 | 03 | 1:23,594 (26.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 78 | 1 | + 41,378 | 07 | 1:24,457 (29.) |
| 04 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Arrows | 78 | 1 | + 1:00,363 | 08 | 1:24,582 (39.) |
| 05 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 77 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:24,381 (70.) |
| 06 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows | 77 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:24,456 (40.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 77 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:25,053 (66.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 76 | 1 | + 2 Runden | 15 | 1:26,091 (69.) |
| 09 | Japan Shinji Nakano | Italien Minardi-Ford | 76 | 1 | + 2 Runden | 19 | 1:26,054 (70.) |
| 10 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 76 | 2 | + 2 Runden | 04 | 1:23,189 (64.) |
| 11 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 76 | 2 | + 2 Runden | 20 | 1:26,506 (59.) |
| 12 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 72 | 2 | DNF | 11 | 1:24,539 (51.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 56 | 1 | DNF | 10 | 1:26,501 (26.) |
| – | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 49 | 1 | DNF | 18 | 1:24,874 (33.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Mugen-Honda | 44 | 1 | DNF | 16 | 1:26,228 (24.) |
| – | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 42 | 1 | DNF | 06 | 1:23,970 (41.) |
| – | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 30 | 0 | DNF | 17 | 1:26,637 (25.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 17 | 0 | DNF | 02 | 1:22,955 (18.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 11 | 0 | DNF | 14 | 1:27,719 (10.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 9 | 0 | DNF | 05 | 1:26,777 (06.) |
| – | Argentinien Esteban Tuero | Italien Minardi-Ford | 0 | 0 | DNF | 21 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 46 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 29 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 24 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 15 |
| 05 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 9 |
| 06 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 8 |
| 07 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 8 |
| 08 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 7 |
| 09 | Finnland Mika Salo | Arrows | 3 |
| 10 | Frankreich Jean Alesi | Sauber-Petronas | 3 |
| 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1 |
| 13 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows | 1 |
| 14 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | 0 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 0 |
| 16 | Argentinien Esteban Tuero | Minardi-Ford | 0 |
| 17 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Peugeot | 0 |
| 18 | Italien Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 0 |
| 19 | Japan Shinji Nakano | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Danemark Jan Magnussen | Stewart-Ford | 0 |
| 21 | Japan Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 0 |
| 22 | Brasilien Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 75 |
| 02 | Italien Ferrari | 39 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 16 |
| 04 | Italien Benetton-Playlife | 16 |
| 05 | Schweiz Sauber-Petronas | 4 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 2 |
| 08 | Irland Jordan-Mugen-Honda | 0 |
| 09 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 10 | Frankreich Prost-Peugeot | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 0 |