OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Liste der Einträge im National Register of Historic Places im Hancock County (West Virginia)

Diese Liste der Einträge im National Register of Historic Places im Hancock County (West Virginia) enthält alle im Hancock County, West Virginia in das National Register of Historic Places eingetragenen Gebäude, Bauwerke, Objekte, Stätten oder historischen Distrikte.
    Diese Liste entspricht dem Bearbeitungsstand des National Park Service/National Register of Historic Places vom 27. September 2024.

## Legende

| NRHP | Historic Place |

## Aktuelle Einträge

| | Name | Bild | Eintragsdatum | Lage | Ort |
| 1 | Dunbar Recreation Center | Dunbar Recreation Center | 22. Juli 2021 ID-Nr. 100006740 | 300 Kessell St. 40° 24′ 45″ N, 80° 35′ 3,8″ W40.4125-80.5844 | Weirton |
| 2 | First National Bank-Graham Building | First National Bank-Graham Building | 2. Nov. 2000 ID-Nr. 00001312 | 100 N. Chester St. 40° 29′ 53,9″ N, 80° 36′ 34,9″ W40.4983-80.6097 | New Cumberland |
| 3 | Johnston-Truax House | Johnston-Truax House | 23. Sep. 1993 ID-Nr. 93000611 | 209 Seneca St. 40° 25′ 34″ N, 80° 33′ 27″ W40.4261-80.5575 | Weirton |
| 4 | Marland Heights Park and Margaret Manson Weir Memorial Pool | Marland Heights Park and Margaret Manson Weir Memorial Pool | 15. Nov. 1993 ID-Nr. 93001230 | an der Straßenkreuzung Williams Dr. und Riverview Dr. 40° 24′ 14″ N, 80° 35′ 58,9″ W40.4039-80.5997 | Weirton |
| 5 | Marshall House | Marshall House | 12. März 2001 ID-Nr. 01000263 | 1008 Ridge Avenue 40° 29′ 47″ N, 80° 36′ 15,8″ W40.4964-80.6044 | New Cumberland |
| 6 | James F. Murray House | James F. Murray House | 12. Juli 1990 ID-Nr. 90001066 | 530 Louisiana Avenue 40° 36′ 42,1″ N, 80° 33′ 42,1″ W40.6117-80.5617 | Chester |
| 7 | People's Bank | People's Bank | 17. März 1995 ID-Nr. 95000253 | 3383 Main St. 40° 24′ 5″ N, 80° 35′ 3,1″ W40.4014-80.5842 | Weirton |
| 8 | Dr. George Rigas House | Dr. George Rigas House | 21. Apr. 2004 ID-Nr. 04000358 | 3412 West St. 40° 24′ 14″ N, 80° 35′ 26,2″ W40.4039-80.5906 | Weirton |
| 8 | Peter Tarr Furnace Site | Peter Tarr Furnace Site | 1. Jan. 1976 ID-Nr. 76001935 | Kings Creek Road, nördlich von Weirton 40° 26′ 14,6″ N, 80° 34′ 22,1″ W40.4374-80.5728 | Weirton |
| 9 | Waterford Park | Waterford Park weitere Bilder | 12. Dez. 2002 ID-Nr. 02001528 | West Virginia Route 2 40° 34′ 49,1″ N, 80° 39′ 42,1″ W40.5803-80.6617 | Newell |
| 10 | William E. Wells House | William E. Wells House | 23. Apr. 2009 ID-Nr. 09000244 | 372 Virginia Terr. 40° 36′ 52,9″ N, 80° 36′ 4″ W40.6147-80.6011 | Newell |

## Ehemalige Einträge

| | Name | Bild | Eintragsdatum | Lage | Ort | Beschreibung |
| 1 | Old Courthouse | | 2. Juli 1973 ID-Nr. 73001902 | High and Elm Streets 40° 31′ 50,2″ N, 80° 34′ 35″ W40.5306-80.5764 | New Manchester | Gebäude nicht erhalten, bzw. abgerissen am 4. Juni 1986. |
# Wahlkreis Wycombe

Wycombe ist ein Wahlkreis für das britische Unterhaus in der Grafschaft Buckinghamshire. Der Wahlkreis wurde 1885 in seiner heutigen Form geschaffen und deckte einen Großteil des ehemaligen Districts Wycombe ab. Er entsendet einen Abgeordneten ins Parlament.

## Geschichte

Der Wahlkreis wurde 1885 aus den ehemaligen Wahlkreisen Newbury und Windsor erneut geschaffen und wird seit der Unterhauswahl 1945 durchgehend von Angehörigen der Conservative Party vertreten.
Seit der Unterhauswahl 2010 vertritt Steve Baker den Wahlkreis im House of Commons.
Der Wahlkreis wies im April 2013 eine Arbeitslosigkeit von 3 % auf. Dieser Wert lag damit geringfügig niedriger als der nationale Durchschnitt von 3,8 %.

## Bekannte Vertreter

* Gerard Smith – 1883–1885
* William Grenfell, 1. Baron Desborough – 1900–1906
* Charles Cripps, 1. Baron Parmoor – 1910–1914
* Alfred Knox – 1924–1945
* John Haire, Baron Haire of Whiteabbey – 1945–1951
* William Waldorf Astor, 3. Viscount Astor – 1951–1952
* Steve Baker – seit 2010
* William Grenfell, 1. Baron Desborough
* Charles Cripps, 1. Baron Parmoor
# Liste der Baudenkmäler in Enkesen (Soest)

Die Liste der Baudenkmäler in Enkesen (Soest) enthält die denkmalgeschützten Bauwerke auf dem Gebiet von Soest-Enkesen in Nordrhein-Westfalen (Stand: 1. November 2019). Diese Baudenkmäler sind in der Denkmalliste der Stadt Soest eingetragen; Grundlage für die Aufnahme ist das Denkmalschutzgesetz Nordrhein-Westfalen (DSchG NRW).
| Bild | Bezeichnung | Lage | Bauzeit | Eingetragen seit | Denkmal- nummer |
| BW | Bauernhaus | Enkesen bei Paradiese Bruchstraße 17 Karte | bez. 1840 | 05.09.1986 | 370 |
| BW | ehemaliger Bauernhof | Enkesen bei Paradiese Heuerweg 7 Karte | bez. 1786 | 15.11.1996 | 618 |
| BW | | Enkesen bei Paradiese Heuerweg 8 Karte | um 1780 | 26.04.2007 | 639 |
| BW | Hofanlage | Enkesen bei Paradiese Bruchstraße 13 Karte | 1851 | 07.05.2012 | 649 |
| BW | Kleinwohnhaus | Enkesen bei Paradiese Feidweg 7 Karte | verm. 1. Hälfte 18. Jh. | 07.05.2012 | 650 |
Die Angaben zu Bauzeit und Eintragung in dieser Liste entstammen, wenn nicht anders angegeben, der für diesen Eintrag angeforderten Version der Denkmalliste vom November 2019.
# SŽD-Baureihe ТУ6Д

Die Schienenfahrzeuge der Baureihe ТУ6Д (deutsche Transkription TU6D) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind schmalspurige mit einer Güterplattform und einem hydraulischen Kran ausgerüstete Diesel-Rottenkraftwagen (Draisinen), die als Variante der SŽD-Baureihe ТУ6А entstanden.

## Geschichte

Die Produktion des Rottenkraftwagens begann 1978 in der Maschinenfabrik Kambarka. Er ist eine Variante der SŽD-Baureihe ТУ6А. Der Rottenkraftwagen unterschied sich von der Lokomotive ТУ6A durch eine Güterplattform und einen hydraulischen Kran. Der Index Д in seiner Bezeichnung ist keine Abkürzung und die Rottenkraftwagen wurden unabhängig von der Diesellokomotive ТУ6A nummeriert. So existiert von der ТУ6A und der ТУ6Д jeweils eine Inventarnummer 0001.

## Technische Ausrüstung

Der Rottenkraftwagen wird von einem Dieselmotor mit mechanischer Kraftübertragung angetrieben. Er ist für die Ausführung von Wartungs-, Kran- und Rangierarbeiten auf Schmalspurbahnen mit einer Spurweite von 750 mm vorgesehen. Die Kabine des Lokführers ist wärmeisoliert und übersichtlich, für die Heizung ist ein eigenständiger Heizapparat vorgesehen. Der Rottenkraftwagen wurde mit einer für Schmalspurbahnen üblichen Zug- und Stoßvorrichtung versehen, er konnte aber auch mit einer automatischen Mittelpufferkupplung ausgerüstet werden.
Der Rottenkraftwagen hat den Antriebsstrang der Diesellokomotiven ТУ6А mit leicht modifizierten Konstruktionsdetails erhalten. Weil auf dem Zwischenboden der Kabine, im mittleren Teil des Fahrzeugs hinter dem Führerstand fünf Sitze für Fahrgäste sowie eine Ladefläche angeordnet sind, wurden das Hauptluftreservoir, der Kraftstofftank mit kleinerer Kapazität als bei der ТУ6А und der Hydrauliktank unter die Haube verlegt. Das Fahrzeug ist mit einem hydraulischen Kran mit der Hubkraft von 1 Tonne und einer maximalen Reichweite von 5 Metern ausgestattet. Der Kran konnte vom Führerstand oder über eine Fernbedienung gesteuert werden.

## Bilder

* ТУ6Д Nr. 0336
* Torfbahn Dymnoje
* Eisenbahnmuseum Pereslawl-Salesski
* ТУ6Д Nr. 0037
# Glenfarclas

Glenfarclas ist eine Destillerie für Whisky in Ballindalloch, Moray, Schottland, Vereinigtes Königreich.

## Geschichte

Glenfarclas wurde 1836 von Robert Hay gegründet und bekam 1844 die Lizenz, um Whisky zu brennen. 1865 wurde die Distillerie an John Grant verkauft, dessen Nachfahren die Brennerei 1896 renovierten und noch heute besitzen. In den Jahren 1960 und 1976 wurde die Destillerie um jeweils zwei auf heute insgesamt sechs Brennblasen erweitert.
Der Name der Destillerie (schottisch-gälisch Gleann Farghlais) wird von Glenfarclas selbst mit Glen of the Green Grassland („Tal des grünen Graslandes“) wiedergegeben. Auf der Website des schottischen Parlaments ist der gälische Name mit „The glen of the over-stream“ übersetzt. Im Mai 2022 haben sich Diebe Zugang zum Besucherzentrum der Brennerei verschafft und Whisky im Wert von mehr als 100.000 Pfund gestohlen.

## Produktion

Produziert wird mit zwei Maischbottichen (mash tuns) (je 15 t) und zwölf Gärbottichen (wash backs) (je 45.000 l) aus Edelstahl, drei wash stills mit jeweils 29.600 Litern und letztlich drei spirit stills mit jeweils 25.000 Litern, die direkt mittels Gas befeuert werden.

## Abfüllungen

Die Whiskys von Glenfarclas werden fast ausschließlich in ehemaligen Sherryfässern (Oloroso) gelagert. Es gibt eine sehr große Palette an verschiedenen Abfüllungen von der Destillerie selber. Aufgrund der hohen Lagerkapazitäten und der gezielten Bestandspflege ist der Produzent in der Lage, alte Jahrgänge seriell im Standardprogramm dem Markt anzubieten.
* „Highland Cattle“ von Glenfarclas (ca. 8 Jahre), 40 % Vol.
* Glenfarclas, Heritage, No Age, 40 % Vol.
* Glenfarclas 105, 10 Jahre, Fassstärke, 60 % Vol.
* 8 Jahre, 40 % Vol.
* 10 Jahre, 40 % Vol.
* 12 Jahre, 43 % Vol.
* 15 Jahre, 46 % Vol.
* 17 Jahre, 43 % Vol.
* 18 Jahre, 43 % Vol.
* 21 Jahre, 43 % Vol.
* 25 Jahre, 43 % Vol.
* 30 Jahre, 43 % Vol.
* 40 Jahre, 46 % Vol.
Sonderabfüllungen:
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask mit GP, 15 Jahre, Jahrgang: 1990 / 2007, auf 2.400 Flaschen limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1993 / 2008, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1993 / 2009, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1993 / 2010, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1993 / 2011, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1993 / 2012, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1993 / 2013, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1993 / 2014, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1996 / 2015, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1996 / 2017, limitiert
* Glenfarclas Oloroso Sherry Cask, Jahrgang: 1995 / 2018, limitiert
* Glenfarclas Vintage, 30 Jahre, Jahrgang: 1974 / 2004, Fassstärke
* Glenfarclas Vintage The Historic Reserve No. 1-4, 43 Jahre, Jahrgang: 1959 / 2002.
* Glenfarclas 46 Jahre, Jahrgang: 1954 / 2000, auf 1.193 Flaschen limitiert
* Glenfarclas 105, 20 Jahre, Fassstärke, 60 % Vol.
* Glenfarclas 105, 40 Jahre, Fassstärke, 60 % Vol.
# Sozialakademie der Arbeiterkammer

Die Sozialakademie der Arbeiterkammer (kurz Sozialakademie oder SOZAK) wurde 1949 auf Initiative des Präsidenten der Wiener Arbeiterkammer, Karl Mantler, und seines Vorgängers Karl Weigl als Bildungseinrichtung gegründet. Ihr Rechtsträger war und ist die Kammer für Arbeiter und Angestellte für Wien, eine vergleichbare eigenständige bundesweite Organisation, wie den Österreichischen Arbeiterkammertag (ÖAKT) und später die Bundesarbeitskammer (BAK), gab es damals noch nicht. Die Ausbildung stand aber Teilnehmern aus ganz Österreich zur Verfügung.
Die Sozialakademie ist Ausbildungsstätte für Bedienstete der Arbeiterkammern, für Gewerkschaftssekretäre und Betriebsräte, die in den Gebieten der Arbeitsverfassung, des Sozialrechts und der Betriebswirtschaft in einem einjährigen (10-monatigen) Lehrgang geschult werden und damit eine breit gefächerte Ausbildung für Arbeitnehmervertreter erhalten. Neben der fundierten Grundausbildung werden anhand von Projekten auch methodische und persönliche Kompetenzen gefördert. In den ersten 50 Jahren seit Bestehen der Sozialakademie absolvierten 1.683 Personen aus ganz Österreich den Lehrgang.
Die Bildungsstätte war anfangs im K.-Weigl-Schulungsheim im westlichsten Teil von Mödling an der Grenze zu Hinterbrühl an der Brühler Straße 73 untergebracht, das für den zweiten Jahrgang der Ausbildung mit Anfang September 1950 bezugsfertig war. Der erste Jahrgang wurde noch im ÖGB-Bildungsheim Neuwaldegg abgehalten. Das Schulungsheim in Mödling wurde im Jahr 2007 geschlossen. Seitdem ist die Sozialakademie im Bildungszentrum in der Theresianumgasse beheimatet. Das Schulungsheim ist abgetragen, an seinem Ort wurde unter dem Namen „Gartenpark am kleinen Anninger“ eine Wohnhausanlage errichtet.
Diese Sozialakademie ist nicht zu verwechseln mit der Akademie für Gesundheits- und Sozialberufe, die landläufig auch Sozialakademie genannt wird.
# Streiff

Streiff ist der Familienname folgender Personen:
* Balthasar Streiff (* 1963), Schweizer Alphornbläser und Komponist
* Christian Streiff (* 1954), französischer Manager
* Co Streiff (* 1959), Schweizer Jazzmusikerin
* Egidius Streiff (* 1967), Schweizer Geiger und Musikproduzent
* Helmut Streiff (* 1949), deutscher Unternehmer
* Johann Rudolf Streiff (1873–1920), Schweizer Architekt
* Josef Streiff (1850–1913), Schweizer Politiker, Regierungsrat Glarus
* Marianne Streiff-Feller (* 1957), Schweizer Politikerin (EVP)
* Patrick Streiff (* 1955), Schweizer methodistischer Bischof
* Peter Streiff (* 1944), Schweizer Komponist
* Philipp Streiff von Lauenstein (1595–1647), deutscher Jurist und Gesandter bei den Westfälischen Friedensverhandlungen
* Philippe Streiff (1955–2022), französischer Rennfahrer
* Raoul Streiff (1909–1980), französischer Händler und Politiker
* Rösli Streiff (1901–1997), Schweizer Skirennläuferin
* Rudolf Streiff-Becker (1873–1959), österreichisch-schweizerischer Unternehmer, Föhn- und Gletscherforscher
* Samuel Streiff (* 1975), Schweizer Schauspieler und Sprecher
* Viktor Streiff (1909–1973), Geologe
Streiff ist der Name von
* Streiff (Pferd), dem Schlachtross des schwedischen Königs Gustav Adolf
* einer ehemaligen Spinnerei (Streiff AG) in Aathal
Siehe auch:
* Streif (Begriffsklärung)
* Streiff von Lauenstein
# Dietrich Wortmann

Dietrich Wortmann (* 11. Januar 1884 in Leipzig; † 21. September 1952 in New York City) war ein deutscher Ringer.

## Biografie

Dietrich Wortmann trat bei den Olympischen Sommerspielen 1904 in St. Louis im Federgewicht an. Da er für einen US-amerikanischen Verein an den Start ging, wurden seine Resultate vom IOC den Vereinigten Staaten angerechnet, obwohl er 1904 keine US-amerikanische Staatsbürgerschaft besaß. Er blieb in den Vereinigten Staaten, wo er 1906 amerikanischer Meister wurde und später auch als Gewichtheber aktiv war. 1951 wurde er Präsident der Fédération Internationale de Halterophile. Über 45 Jahre lang war er zudem Präsident des German-American Athletic Club. Beruflich war Wortmann als Architekt in New York City tätig.
# Detlef Lingemann

Detlef Lingemann (* 10. November 1954 in Düsseldorf) ist ein deutscher Diplomat. Er war zuletzt von 2017 bis 2020 Botschafter der Bundesrepublik Deutschland in Finnland.

## Leben

Nach dem Abitur 1973 in Düsseldorf und Wehrdienst studierte er ab 1975 Rechtswissenschaften an den Universitäten Bonn, London und Straßburg.

## Laufbahn

Nach dem Eintritt in den Auswärtigen Dienst 1981 folgten Verwendungen im Auswärtigen Amt und ab 1983 an der Botschaft in Moskau. Von 1986 bis 1989 war er Ständiger Vertreter des Botschafters in Mali. Anschließend war er Mitarbeiter im Auswärtigen Amt sowie zuletzt 1992 bis 1995 stellvertretender Leiter eines Referates.
Von 1995 bis 2000 leitete Lingemann das Pressereferat der deutschen Botschaft in den Vereinigten Staaten von Amerika. Danach war er erneut im Auswärtigen Amt in Berlin tätig und zwar zunächst als Vortragender Legationsrat 1. Klasse und Referatsleiter in der Wirtschaftsabteilung sowie anschließend von 2003 bis Oktober 2004 als Beauftragter für wirtschaftliche Aspekte der Globalisierung und für Entwicklungspolitik.
Von Oktober 2004 bis 2006 war Lingemann Botschafter der Bundesrepublik Deutschland in Aserbaidschan. Von 2006 bis 2008 war Lingemann Ständiger Vertreter des deutschen Botschafters in Moskau. Anschließend war er im Auswärtigen Amt Beauftragter für Außenwirtschaftsförderung. Von 2010 bis 2011 war Lingemann Beauftragter des Auswärtigen Amtes für Exportkontrolle und Technologie.
Von 2011 bis 2014 war Lingemann wiederum als Botschafter in der Tschechischen Republik tätig und von 2014 bis 2017 als Botschafter der Bundesrepublik in Bulgarien. Danach war er von 2017 bis 2020 Botschafter der Bundesrepublik Deutschland in Finnland.
# Badisch-Schöllenbach

Badisch-Schöllenbach ist als Teil der Gemarkung Friedrichsdorf ein Stadtteil von Eberbach im Rhein-Neckar-Kreis in Baden-Württemberg. Badisch-Schöllenbach bildet im Nordosten, wie auch Brombach im Westen, eine Exklave von Eberbach, die durch hessisches Landesgebiet vom Stadtgebiet getrennt ist. Ferner wird der Ort durch eine Landesgrenze vom hessischen Schöllenbach getrennt und zählt dadurch zu den Territorialen Besonderheiten in Südwestdeutschland.

## Geographische Lage

Badisch-Schöllenbach liegt zwölfeinhalb Kilometer nordnordöstlich der Kernstadt Eberbach. Die Ortslage am Zusammenfluss von Euterbach und Schöllenbach umfasst etwa 16 bebaute und bewohnte Grundstücke, verteilt auf die Straßen Hesselbacher Weg, Mainzer Weg und Im Hochfeld. Die Exklave Badisch-Schöllenbach nimmt die linke östliche Talseite des Itterbachs ein und ist auf drei Seiten von der Landesgrenze zu Hessen und von Teilorten der Stadt Oberzent umgeben. Im Nordosten grenzt die Gemarkung Hesselbach an, im Westen liegt Schöllenbach und der südlichste Zipfel der Exklave Badisch-Schöllenbach endet kurz vor Kailbach. Im Osten ist die Gemarkung Schloßau benachbart.
Das Südende der Exklave Badisch-Schöllenbach liegt rund 2100 Meter nördlich der Kerngemarkung Friedrichsdorf. Die Exklave umfasst eine Fläche von rund 234,6 Hektar und ist mit Ausnahme der Talauen an der Itter und einer knapp 14 Hektar umfassenden Feldgemarkung um die Ortslage vollständig bewaldet. Im Norden hat Badisch-Schöllenbach Anteil am Eutersee.
Die höchste Erhebung der Exklave liegt im Osten am Kleinkastell Jägerwiese des Neckar-Odenwald-Limes bei 495 m ü. NN. Der tiefste Punkt liegt in der Talaue der Itter am Kailbacher Tor bei ca. 245 m ü. NN.

## Geschichte

Der Lauf der Itter war ursprünglich eine alte Herrschaftsgrenze. Hier endete das Gebiet der Abtei Lorsch, das später der Herrschaft Erbach zugehörte. Östlich der Itter und gegenüber dem seit 1344 urkundlich nachgewiesenen Dorf Schöllenbach mit der 1465 als Wallfahrtskirche errichteten Quellkirche entstand ein Hof, der zum Kurfürstentum Mainz zählte. Der Hof wurde 1350 erstmals genannt und war 1552 bereits geteilt, 1668 wurden drei Höfe erwähnt. 1803 schließlich waren es sechs Häuser.
Der Ort kam mit Kloster Amorbach 1803 an das Fürstentum Leiningen und 1806 an das Großherzogtum Baden. 1925 wurde Badisch-Schöllenbach nach Friedrichsdorf eingemeindet und kam in der Folge am 1. Januar 1973 zur Stadt Eberbach.
Für Badisch-Schöllenbach wird die Postleitzahl 64754 genutzt, die bis zum 31. Dezember 2017 für die gesamte ehemalige Gemeinde Hesseneck galt. Durch die Vergabe der Postleitzahl 64760 an die neu zusammengeschlossene Stadt Oberzent verblieb alleine der kleine badische Ort als Nutzer dieser Postleitzahl.

## Verkehr

Durch Badisch-Schöllenbach führen keine als überörtlich klassifizierten Straßen. Der Hesselbacher Weg verbindet die Ortslage mittels einer Brücke über den Euterbach mit der auf der hessischen Talseite verlaufenden Landesstraße 3108, die den Ort mit Eberbach verbindet. Im hessischen Schöllenbach besteht, nur 360 Meter von der Brücke entfernt, mit dem Haltepunkt Schöllenbach eine Verbindung zur Odenwaldbahn.
# Burneside Paper Mills Tramway

Burneside Paper Mills Tramway :
| Hauptpforte von James Cropper Burneside Mills. Die Tramgleise sind auf der linken Brücke noch sichtbar.Hauptpforte von James Cropper Burneside Mills. Die Tramgleise sind auf der linken Brücke noch sichtbar. ||
| Strecke der Burneside Paper Mills TramwayTrambahngleise in Burneside ||
| Streckenlänge: | 2,4 km |
| Spurweite: | 1067 mm ab 1924: 1435 mm |
Die Burneside Paper Mills Tramway war von 1880 bis 1974 eine 2,4 km lange Werksbahn der James Cropper Papierfabrik bei Burneside in der englischen Grafschaft Cumbria mit einer Spurweite von anfangs 3 Fuß 6 Zoll (1.067 mm) und später 4 Fuß 8½ Zoll (1.435 mm).

## Geschichte

Die Burneside Paper Mills Tramway wurde 1879/80 als Schmalspurbahn gebaut, um die James Cropper Papierfabriken in Burneside und Cowan Head miteinander zu verbinden. Die Güterloren wurden von Pferden gezogen.
Die Gleise wurden 1924 auf Normalspur umgespurt. Im selben Jahr wurde von der Motor Rail and Tram Car Company in Bedford eine 0-4-0 Dorman Petrol Lokomotive mit dem Namen Rachel geliefert, die verwendet wurde, Wagen zwischen der Fabrik und dem Bahnhof von Burneside zu verschieben. 1951 wurde Rachel durch eine Rushton-Diesellokomotive mit dem Namen Flying Flea (fliegender Floh) ersetzt.
Die Strecke nach Cowan Head wurde 1965 außer Betrieb genommen, der Streckenabschnitt von Burneside Mill zum Bahnhof von Burneside blieb bis 1974 weiterhin in Betrieb.
Rachel wird heute noch bei der Lakeside and Haverthwaite Railway erhalten. Die Rushton-Lok war in Carnforth, bevor sie zu Sir William McAlpines Fawley Hill Railway gebracht wurde.
# Goldbrauentyrann

Der Goldbrauentyrann (Satrapa icterophrys) ist die einzige Art der damit monotypischen Gattung Satrapa in der Familie der Tyrannen, die gelegentlich auch Neuweltfliegenschnäpper genannt wird.

## Merkmale

Der Goldbrauentyrann erreicht eine Körperlänge von 16 cm und ein Gewicht von 20 g. Seine Oberseite ist olivgrün, am Oberkopf mit einem dunkleren Oliv-Farbton. Über die Augen verläuft eine schwärzliche Maske, darüber befindet sich ein auffallend gelber Überaugenstreif. Die Unterseite ist leuchtend gelb, die Brust mit einem olivfarbenen Ton. Die Flügel sind schwärzlich gefärbt mit grauen Säumen und zwei undeutlichen Flügelbinden. Die Steuerfedern sind schwärzlich. Der Schnabel ist recht kurz und schmal, die Beine ebenfalls kurz.
Die Weibchen ähneln den Männchen sind jedoch etwas matter gefärbt mit blasserem Überaugenstreif und undeutlich fleckiger Brust.

## Verbreitung und Lebensraum

Der Goldbrauentyrann kommt in Argentinien, Bolivien, Brasilien, Venezuela, Paraguay und Uruguay vor. Man findet ihn in halboffenen Gebieten und in Buschland, an Waldrändern und an den Rändern von Galeriewäldern und Feuchtgebieten.

## Lebensweise

Der Goldbrauentyrann ist ein eher stiller Vogel, der gewöhnlich paarweise anzutreffen ist.

## Etymologie und Forschungsgeschichte

Die Erstbeschreibung des Goldbrauentyranns erfolgte 1818 durch Louis Pierre Vieillot unter dem wissenschaftlichen Namen Muscicapa icterophrys. Als Verbreitungsgebiet nannte er Paraguay aufgrund von Félix de Azaras Suiriri obscuro y amarillo. Bereits 1844 führte Hugh Edwin Strickland die Gattung Satrapa für den Goldbrauentyrann ein. Dieser Begriff hat seinen Ursprung in σατραπης satrapēs bzw. lateinisch satrapa ‚Satrap‘. Der Artname »icterophrys« ist ein Wortgebilde aus ικτερος ikteros für Gelbsucht und οφρυς, οφρυος ophrus, ophryos für Augenbraue, Braue. Satrapa icterophrys septentrionalis Todd, 1937 wird heute als Synonym zur Nominatform betrachtet. »Septentrionalis« leitet sich von lateinisch septemtrionalis, septemtrio ‚nördlich, Norden‘ ab. Alfred Laubmann sah in seinem Werk Die Vögel von Paraguay den Goldbrauentyrann als weit verbreitete Art an.