# Großer Preis von Ungarn 1999

Der Große Preis von Ungarn 1999 (offiziell XV Marlboro Magyar Nagydíj) fand am 15. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Eddie Irvine in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Mika Häkkinen und mit 19 Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 16 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 52 Punkten vor Jordan-Mugen-Honda.
Bei Ferrari wurde der verletzte Michael Schumacher zum dritten Mal von Mika Salo vertreten.
Mit Jacques Villeneuve und Damon Hill (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Irvine holte sich mit 1:19,476 Minuten die schnellste Zeit vor Häkkinen, David Coulthard, Rubens Barrichello, Salo und Frentzen. Der langsamste Fahrer, Pedro de la Rosa, lag rund viereinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.

#### Samstagstraining

Häkkinen erzielte mit 1:18,219 Minuten die schnellste Trainingszeit vor seinem Teamkollegen Coulthard. Dahinter folgten Frentzen, Johnny Herbert, Barrichello und Villeneuve. Die Ferrari-Piloten Irvine und Salo erreichten nur die Plätze elf und 15. Jean Alesi hatte während der Sitzung einen schweren Unfall und erlitt eine Prellung am Fuß. Der langsamste Fahrer, Toranosuke Takagi, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit.

### Qualifying

Mit 1:18,156 Minuten war Häkkinen der schnellste Fahrer, um ein Zehntel vor seinem Konkurrenten Irvine. Dahinter folgten Coulthard, Giancarlo Fisichella, Frentzen und Hill. Salo hatte während des Rennwochenendes Probleme mit der Abstimmung seines Wagens und erreichte nur die 18. Position. Alesi konnte trotz einer Prellung am Fuß an der Sitzung teilnehmen und erreichte Platz elf. Der langsamste Fahrer, Marc Gené, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit.

### Warm-Up

Coulthard holt sich vor seinem Teamkollegen Häkkinen mit 1:20,420 Minuten die schnellste Zeit, dahinter folgten Frentzen, Fisichella, Irvine und Alesi. Salo erreichte nur den 14. Platz und Ralf Schumacher hatte während der Sitzung Probleme und konnte keine gezeitete Runde zurücklegen. Der langsamste Fahrer, Gené, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.

### Rennen

Beim Start konnte sich Häkkinen vor Irvine halten, Coulthard, Villeneuve und Salo erwischten einen schlechten Start und rutschten auf die Plätze fünf, 13 und 20 zurück. Nach der ersten Runde führte Häkkinen, welcher mittlerweile anfing, einen Vorsprung auf den dahinterliegenden Irvine aufbauen, vor Fisichella, Frentzen, Coulthard und Hill. In Runde zehn liegt Salo weiterhin auf Platz 20 hinter de la Rosa zurück und verlor ganze vier Sekunden auf den Führenden, bis er in Runde 23 überrundet wurde.
Mit Runde 29 wurde die Boxenstoppserie eröffnet, Irvine kam auf Platz zwei liegend an die Box und in der folgenden Runde der nun Drittplatzierte Frentzen, welcher knapp hinter Fisichella wieder auf die Strecke zurückkam. Der Führende Häkkinen fuhr in Runde 31 in die Box, nach 7,4 Sekunden Stehzeit blieb er weiter der Erstplatzierte. Coulthard konnte dank eines schnellen Boxenstoppes und schnellen Runden davor Frentzen und Fisichella für Platz drei überholen. Mit Runde 52 begann Fisichella die zweite Boxenstoppserie der Top-Fahrer, doch ein Getriebedefekt ließ ihn das Rennen nicht mehr fortsetzen. Häkkinen erledigte in Runde 55 seinen Stopp und konnte die Führung behalten, dahinter folgten in Runde 57 Irvine und Coulthard an die Boxengasse. Trotz des etwas schnelleren Boxenstopps konnte Irvine auf Platz zwei bleiben, bis er in Runde 67 in der siebten Kurve sich verbremste und so Coulthard den zweiten Platz ermöglichte. Häkkinen blieb die verbleibenden Runden in Führung und konnte somit das Rennen vor Coulthard und Irvine gewinnen. Frentzen wurde Vierter, Barrichello Fünfter und Hill Sechster. Villeneuve schied in der 60. Runde mit einem Kupplungsschaden aus. Für den Weltmeister von 1997 war es somit im elften Saisonrennen der elfte Ausfall.
Die Siegertrophäe für Häkkinen wurde von Tamás Deutsch, dem ungarischen Minister für Jugend und Sport, überreicht. Den Pokal für den siegreichen Konstrukteur McLaren wurde ebenfalls von Tamás Deutsch an Ron Dennis überreicht.
Coulthard sicherte sich mit 1:20,699 Minuten die schnellste Runde.
In der Fahrerwertung blieb Irvine vor Häkkinen. Coulthard war neuer Dritter, punktgleich mit Frentzen. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Finnland Mika Salo | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 05 | Italien Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 07 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 10 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 11 | Frankreich Jean Alesi | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 12 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 14 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 15 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 16 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 17 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 18 | Frankreich Olivier Panis | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 19 | Italien Jarno Trulli | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 20 | Italien Luca Badoer | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 21 | Spanien Marc Gené | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 22 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 23 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:18,156 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:18,263 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:18,384 | 03 |
| 04 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 1:18,515 | 04 |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:18,664 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:18,667 | 06 |
| 07 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 1:18,733 | 07 |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:19,095 | 08 |
| 09 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:19,127 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:19,389 | 10 |
| 11 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,390 | 11 |
| 12 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,782 | 12 |
| 13 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 1:19,788 | 13 |
| 14 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 1:19,841 | 14 |
| 15 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:19,924 | 15 |
| 16 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:19,945 | 16 |
| 17 | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:20,060 | 17 |
| 18 | Finnland Mika Salo | Italien Ferrari | 1:20,369 | 18 |
| 19 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 1:20,961 | 19 |
| 20 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:21,328 | 20 |
| 21 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:21,675 | 21 |
| 22 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 1:21,867 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:23,627 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:18,156 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 77 | 2 | 1:46:23,536 | 01 | 1:20,710 (44.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 77 | 2 | + 9,706 | 03 | 1:20,699 (69.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 77 | 2 | + 27,228 | 02 | 1:21,010 (62.) |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 77 | 2 | + 31,815 | 05 | 1:20,991 (71.) |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 77 | 1 | + 43,808 | 08 | 1:21,707 (38.) |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 77 | 2 | + 55,726 | 06 | 1:21,180 (31.) |
| 07 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 77 | 2 | + 1:01,012 | 07 | 1:21,539 (71.) |
| 08 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 76 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:21,936 (45.) |
| 09 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 76 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:21,745 (48.) |
| 10 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 76 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:22,587 (59.) |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 76 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:22,455 (70.) |
| 12 | Finnland Mika Salo | Italien Ferrari | 75 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:22,681 (49.) |
| 13 | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 75 | 3 | + 2 Runden | 17 | 1:21,343 (32.) |
| 14 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 75 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:23,456 (45.) |
| 15 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 75 | 2 | + 2 Runden | 20 | 1:23,520 (47.) |
| 16 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 74 | 3 | DNF | 11 | 1:20,830 (45.) |
| 17 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 74 | 1 | + 3 Runden | 22 | 1:24,807 (28.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 60 | 2 | DNF | 09 | 1:21,975 (49.) |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 52 | 1 | DNF | 04 | 1:21,469 (51.) |
| – | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 26 | 1 | DNF | 21 | 1:25,483 (11.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 19 | 0 | DNF | 12 | 1:22,452 (19.) |
| – | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 10 | 0 | DNF | 15 | 1:24,297 (07.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 56 |
| 02 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 54 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 36 |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 36 |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 32 |
| 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 22 |
| 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 13 |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 12 |
| 09 | Finnland Mika Salo | Ferrari/BAR-Supertec | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 6 |
| 11 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 3 |
| 12 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart-Ford | 2 |
| 14 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Peugeot | 2 |
| 15 | Italien Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 1 |
| 16 | Frankreich Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1 |
| 17 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows | 1 |
| 18 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows | 0 |
| 19 | Spanien Marc Gené | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| 21 | Italien Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 0 |
| 22 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 0 |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 0 |
| – | Frankreich Stéphane Sarrazin | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 94 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 90 |
| 03 | Irland Jordan-Mugen-Honda | 42 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 22 |
| 05 | Italien Benetton-Playlife | 16 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 14 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Petronas | 4 |
| 08 | Frankreich Prost-Peugeot | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 0 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |