# Mercedes-Benz X 167

Der Mercedes-Benz X 167 ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz Group.

## Geschichte

Das Modell wurde im April 2019 auf der New York International Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt. Der X 167 ist die dritte Generation des GLS bzw. GL und technisch eng verwandt mit dem GLE (V 167). Gebaut wird der X 167 im US-amerikanischen Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa.
Auf der LA Auto Show am 20. November 2019 präsentierte Mercedes-AMG den GLS 63. Einen Tag später wurde auf der Guangzhou Auto Show mit dem GLS 600 eine Variante von Mercedes-Maybach vorgestellt.
Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde bei der Vorstellung am 4. April 2023 für den Herbst 2023 angekündigt.
* Heckansicht
* Mercedes-Benz GLS 450 d 4Matic (seit 2023)
* Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ (2020–2023)
* Heckansicht
* Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (2020–2023)
* Heckansicht
* Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (seit 2023)
* Heckansicht

## Technische Daten

Zum Marktstart wurde der Mercedes-Benz X 167 mit jeweils zwei Otto- und Dieselmotoren angeboten. Die Mitte 2020 eingeführte Variante GLS 450 4MATIC verwendet den aus der S- und CLS-Klasse bekannten 3,0-Liter-R6-Ottomotor mit integriertem Startergenerator (M 256). Erstmals steht bei Mercedes-Benz mit dem GLS 580 4MATIC ein V8-Ottomotor als Mildhybrid zur Verfügung. Der R6-Dieselmotor wird in den vom GLE (V 167) bekannten zwei Leistungsstufen als GLS 350 d 4MATIC bzw. GLS 400 d 4MATIC angeboten. Einzig die Leistung des 350 d differiert leicht (+10 kW bzw. 14 PS) von der gleichnamigen Motorisierung im GLE. Mit der Modellpflege im Frühjahr 2023 erhielten alle Motorisierungen ein 48-Volt-Bordnetz.
| Kenngrößen | GLS 450 4MATIC | GLS 450 4MATIC | GLS 580 4MATIC | GLS 580 4MATIC | Maybach GLS 600 4MATIC | Maybach GLS 600 4MATIC | AMG GLS 63 4MATIC+ | AMG GLS 63 4MATIC+ | GLS 350 d 4MATIC | GLS 350 d 4MATIC | GLS 400 d 4MATIC | GLS 450 d 4MATIC |
| Bauzeitraum | 06/2020–09/2023 | seit 09/2023 | 11/2019–09/2023 | seit 09/2023 | 07/2020–09/2023 | seit 09/2023 | 03/2020–09/2023 | seit 09/2023 | 10/2019–09/2023 | seit 09/2023 | 10/2019–09/2023 | seit 09/2023 |
| Motorkenndaten |||||||||||||
| Motorbezeichnung * | M 256 DEH LA G R | M 256 DEH LA G R | M 176 | M 177 DE 40 AL | M 177 DE 40 AL | M 177 DE 40 AL | M 177 DE 40 AL | M 177 DE 40 AL | OM 656 D 29 R SCR | OM 656 D 30 R M | OM 656 D 29 R SCR | OM 656 D 30 M |
| Motortyp | R6-Ottomotor + Elektromotor | R6-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor + Elektromotor | V8-Ottomotor + Elektromotor | R6-Dieselmotor | R6-Dieselmotor | R6-Dieselmotor | R6-Dieselmotor |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Biturbo | Biturbo | Biturbo | Biturbo | Biturbo | Biturbo | Biturbo + Elektrische Turbolader | Biturbo + Elektrische Turbolader | Biturbo + Elektrische Turbolader | Biturbo + Elektrische Turbolader |
| Hubraum | 2999 cm³ | 2999 cm³ | 3982 cm³ | 3982 cm³ | 3982 cm³ | 3982 cm³ | 3982 cm³ | 3982 cm³ | 2925 cm³ | 2989 cm³ | 2925 cm³ | 2989 cm³ |
| max. Leistung | 270 kW + 16 kW (367 PS + 22 PS) bei 5500–6100/min | 280 kW + 15 kW (381 PS + 20 PS) bei 5800–6100/min | 360 kW + 16 kW (489 PS + 22 PS) bei 5500/min | 380 kW + 16 kW (517 PS + 22 PS) bei 5500/min | 410 kW + 16 kW (557 PS + 22 PS) bei 6000–6500/min | 410 kW + 16 kW (557 PS + 22 PS) bei 6000–6500/min | 450 kW + 16 kW (612 PS + 22 PS) bei 5750–6500/min | 450 kW + 16 kW (612 PS + 22 PS) bei 5750–6500/min | 210 kW (286 PS) bei 3400–4600/min | 230 kW + 15 kW (313 PS + 20 PS) bei 3600–4800/min | 243 kW (330 PS) bei 3600–4200/min | 270 kW + 15 kW (367 PS + 20 PS) bei 4000/min |
| max. Drehmoment | 500 Nm + 250 Nm bei 1600–4500/min | 500 Nm + 200 Nm bei 1800–5000/min | 700 Nm + 250 Nm bei 2000–4000/min | 730 Nm + 250 Nm bei 2250–4500/min | 730 Nm + 250 Nm bei 2500–5000/min | 730 Nm + 250 Nm bei 2500–5000/min | 850 Nm + 250 Nm bei 2250–4500/min | 850 Nm + 250 Nm bei 2500–4500/min | 600 Nm bei 1200–3200/min | 650 Nm + 200 Nm bei 1350–3200/min | 700 Nm bei 1200–3200/min | 750 Nm + 200 Nm bei 1350–2800/min |
| Kraftübertragung |||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) | Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) |
| Messwerte |||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 246 km/h | 250 km/h ** | 250 km/h ** | 250 km/h ** | 250 km/h ** | 250 km/h ** | 250 km/h ** [280 km/h **] $^{(1)}$ | 280 km/h ** | 227 km/h | 238 km/h | 238 km/h | 250 km/h ** |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,2 s | 6,1 s | 5,3 s | 4,9 s | 4,9 s | 4,9 s | 4,2 s | 4,2 s | 7,0 s | 6,7 s | 6,3 s | 6,1 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 9,0–9,3 l Super | 10,2–11,7 l Super | 9,8–10,0 l Super | 13,4–14,1 l Super | 12,0 l Super | 13,8–14,1 l Super | 11,9–12,0 l Super | 12,8–13,2 l Super | 7,1–8,1 l Diesel | 8,0–9,1 l Diesel | 7,1–8,1 l Diesel | 8,0–9,1 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 206–212 g/km | 232–266 g/km | 223–229 g/km | 305–321 g/km | 275 g/km | 314–320 g/km | 273 g/km | 289–298 g/km | 187–212 g/km | 210–240 g/km | 187–213 g/km | 210–240 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | Euro 6d (seit 05/2024: Euro 6e) | Euro 6d | Euro 6d (seit 05/2024: Euro 6e) | Euro 6d | Euro 6d (seit 02/2024: Euro 6e) | Euro 6d | Euro 6d (seit 02/2024: Euro 6e) | Euro 6d | Euro 6d (seit 05/2024: Euro 6e) | Euro 6d | Euro 6d (seit 05/2024: Euro 6e) |
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, Hubraum = Deziliter (gerundet), D bzw. DE = Direkteinspritzung, H = Homogen, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, AL = wie L und A, G = boostfähiger Starter-Generator, R = leistungsreduziert, M = Mildhybrid, SCR = Art der Abgasnachbehandlung ** Elektronisch abgeregelt

## Trivia

Einer der Benutzer eines solchen Fahrzeugs ist der nordkoreanische Diktator Kim Jong-un, obschon ein solches Fahrzeug wegen des UN-Embargos nie hätte nach Nordkorea gelangen dürfen.
Ein weiterer Benutzer eines solchen Fahrzeugs ist der Schweizer Liedermacher und Komiker Peach Weber.