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# Leuro

Leuro ist ein osttimoresisches Dorf und Suco im Verwaltungsamt Lospalos (Gemeinde Lautém).

## Der Ort

Das Dorf Leuro liegt im Zentrum des Sucos auf einer Meereshöhe von 319 m. In unmittelbarer Nachbarschaft zum Ort Leuro liegt das Dorf Luturula (deutsch Ende der Steinmauer). Hier liegt die einzige Grundschule des Sucos. Auf manchen Karten werden die Orte als ein Ort unter dem Namen Luturula geführt.

## Der Suco

Vor der Gebietsreform 2015 hatte Leuro eine Fläche von 21,93 km². Nun sind es 23,76 km². Der Suco liegt im Westen des Verwaltungsamts Lospalos. Im Norden grenzt er an den Suco Home, im Osten an Souro, im Süden an Cacavei und im Westen an das Verwaltungsamt Lautém mit seinem Sucos Maina II. Die Grenze zu Lautém bildet der Fluss Malailada. Von Nordost nach Südwest durchquert die überregionale Straße von Lospalos nach Iliomar den Suco. Der Ort Leuro liegt an der Straße, ebenso die Dörfer Soro Kecil (östlich von Leuro), Savarica und Cacavei Lama (Cacaven Lama, südwestlich von Leuro). Nördlich befinden sich die Dörfer Soronaureci und Leuro Lama, südöstlich das Dorf Soro Moco (Souro Moc).
In Leuro befinden sich die vier Aldeias Leuro, Luturula, Soro Moco und Tcharano.

## Einwohner

In Leuro leben 1.016 Einwohner (2022), davon sind 504 Männer und 512 Frauen. Im Suco gibt es 175 Haushalte. Über 97 % der Einwohner geben Fataluku als ihre Muttersprache an. Minderheiten sprechen Makasae oder Tetum Prasa.

## Geschichte

Zwischen dem 5. und 8. August 1983 desertierten Hunderte von Mitgliedern von bewaffneten Milizen (Wanra, Hansip) aus Mehara, Lore, Leuro und Serelau und schlossen sich der FALINTIL an. In ihren Heimatorten führten die Indonesier Strafaktionen durch. Hunderte Frauen und andere zurückgebliebene wurden auf Lastwagen zusammengetrieben und für mehrere Monate interniert. Es kam zu Folterungen und Vergewaltigungen. Später wurden mehrere hundert Familien auf die Insel Atauro zwangsumgesiedelt.
Zwischen dem 8. und 12. September 1999 brannte Team Alfa mehr als hundert Wohnhäuser in Leuro nieder und vertrieb die Einwohner des Dorfes.

## Politik

Bei den Wahlen von 2004/2005 wurde Manuel da Costa zum Chefe de Suco gewählt. Bei den Wahlen 2009 gewann Alarico Lopes Fernandes und 2016 Carlito Viegas.
# Aline Bridge

Die Aline Bridge ist eine Brücke nahe der Ortschaft Ardvourlie auf der schottischen Hebrideninsel Lewis and Harris. 1994 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der Kategorie C aufgenommen.

## Beschreibung

Die Aline Bridge wurde im 19. Jahrhundert errichtet. Sie führte die A859 (Stornoway–Rodel) über den Abhainn a’Mhuill, einen Grenzbach zwischen Lewis und Harris, und damit ein Grenzbach zwischen den traditionellen Grafschaften Ross-shire und Inverness-shire. Heute verläuft die A859 über einen nur wenige Meter entfernten Brückenneubau, weshalb die Aline Bridge obsolet wurde.
Die Aline Bridge führt die Straße mit einem ausgemauerten Segmentbogen über den Bach. Ihr Mauerwerk besteht aus Natursteinquadern, die zu einem Schichtenmauerwerk gelegt wurden. Sie ist mit begrenzenden Brüstungen ausgeführt und liegt unverändert vor.
# Nils Strömcrona (Schiff)

Die Nils Strömcrona ist ein als Katamaran gebautes ehemaliges Vermessungsschiff der schwedischen Behörde Sjöfartsverket.

## Geschichte

Das Schiff wurde 1985 unter der Baunummer 501 auf der Oskarshamns Varv in Oskarshamn für die schwedische Behörde Sjöfartsverket gebaut. Der Bauvertrag wurde im August 1983 geschlossen. Das Schiff wurde im am 31. Mai 1985 getauft und am 28. Juni abgeliefert. Die Baukosten beliefen sich auf rund 27 Mio. SEK. Das Schiff wurde von Sjöfartsverket in erster Linie für Vermessungsarbeiten genutzt.
2011 wurde das Schiff von Sjöfartsverket außer Dienst gestellt und Ende 2011 verkauft. Benannt war das unter schwedischer Flagge betriebene Schiff nach dem schwedischen Hydrographen und Lotsen Nils Strömcrona.

## Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff ist als Katamaran gebaut. Die Ausführung als Katamaran war insbesondere Stabilitätsgründen geschuldet, da das Schiff sehr kompakt gebaut werden musste, um auch in engen Fahrwassern eingesetzt werden zu können. Das Schiff wird von vier Scania-Dieselmotoren mit jeweils 318 kW Leistung angetrieben. Jeweils zwei Motoren befinden sich in einem Maschinenraum, die jeweils in einem der Rümpfe untergebracht sind. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf jeweils einen Verstellpropeller. Das Schiff ist mit jeweils einer hydraulisch ausfahrbaren Querstrahlsteueranlage im Bug- und Heck­bereich ausgerüstet. Die Querstrahlsteueranlagen werden von den Hauptmotoren angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Scania-Dieselmotoren angetriebene Hitzinger-Generatoren mit jeweils 118 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Vor den Maschinenräumen sind in den Rümpfen Lagerräume und Tanks untergebracht.
An Bord stehen zehn Kabinen zur Verfügung, zwei Einzel- und acht Doppelkabinen, die auf zwei Decks verteilt sind. Auf den Decks sind jeweils auch Duschen und Toiletten eingerichtet, für die in den Kabinen kein Platz war. Weiterhin befinden sich u. a. eine Messe, ein Aufenthaltsraum und eine Kombüse sowie weitere Lagerräume an Bord. Sjöfartsverket betrieb das Schiff mit einer elfköpfigen Besatzung. Fünf Offiziere waren in Einzelkabinen auf dem Bootsdeck und sechs Seeleute in Doppelkabinen auf dem Hauptdeck untergebracht.
Auf dem Vordeck steht ein Kran zur Verfügung, der bis zu 14 t heben kann.

## Verbleib des Schiffes

Das Schiff wurde Ende 2011 von dem britischen Unternehmen Atlantic Marine gekauft, das es unter die Flagge von Belize brachte und in Atlantic Cougar umbenannte. Atlantic Marine nutzte das Schiff als Versorgungs- und Sicherungsschiff beim Bau von Offshore-Windparks und für den Personaltransfer. Dafür wurde das Schiff mit einer Plattform am Bug nachgerüstet, die ein einfacheres Anfahren von Offshore-Bauwerken und Übersteigen von Personal erlaubt.
Im November 2014 kaufte das Hamburger Unternehmen Opus Marine das Schiff. Neuer Name des nun unter der Flagge Panamas betriebenen Schiffs wurde Magnificat. Es wurde von Opus Marine weiter als Versorgungs- und Sicherungsschiff im Bereich von Offshoreanlagen eingesetzt.
Anfang 2022 wurde das Schiff an Schiffswerft Otto Eberhardt in Arnis verkauft und in Josefine umbenannt.
# Wild- und Freizeitpark Klotten

50.1588897.162778Koordinaten: 50° 9′ 32″ N, 7° 9′ 46″ O
Der Wild- und Freizeitpark Klotten (oft auch kurz Klotti Park) ist ein Freizeitpark an der Mosel bei Klotten in Rheinland-Pfalz.
Der Park wurde 1970 als reiner Wildpark von der Familie Hennes gegründet und 1995 von den Söhnen Josef und Hubert Hennes übernommen. Diese begannen ab 1996, zusätzlich zum Wildpark, Spielgeräte und Fahrgeschäfte zu errichten. 2004 wurde mit der Achterbahn Die heiße Fahrt die erste große Attraktion errichtet und gleichzeitig ein dreistufiges Ausbauprojekt gestartet. Die Wildwasserbahn Zum Rittersturz von ABC Rides wurde im April 2012 fertiggestellt, nach Angaben des Parks ist es mit 25 Metern die höchste, 56° Schussneigung steilste und maximal 75 km/h schnellste Wildwasserbahn Deutschlands. Im Projektplan ist noch ein neues Restaurant enthalten, ein Zeitpunkt für dessen Umsetzung steht noch nicht fest.
Eine weitere Attraktion in dem 300.000 m² umfassenden Park ist das 2003 renovierte Bärengehege. Die Haltung Europäischer Wölfe wurde 2017 eingestellt und das Wolfsrudel an den Alternativen Wolf- und Bärenpark Schwarzwald in Bad Rippoldsau-Schapbach gegeben.
Am 6. August 2022 kam es im Park zu einem tödlichen Unfall, als eine Frau während der Fahrt aus der Achterbahn Die heiße Fahrt fiel.

## Attraktionen
### Achterbahn

| Name | Geschwindigkeit | Höhe | Typ | Hersteller | Eröffnungsjahr |
| Die heiße Fahrt | 55 km/h | 17,5 m | Bobsled Coaster | Gerstlauer | 2004 |

### Sonstige Attraktionen

* Wildwasserbahn Zum Rittersturz
* Pferdereiten
* Trampolin
* Klottiturm
* Schlauchboot-Wasserrutsche
* Riesen-Rutsche
* Wildwasser-Rondell
* Kidi Bob
* Kid Bagger
* Motorschaukel Komet
* Looping Star
* Wasserbob
* Seilbahn
* Schaukelanlage
* Spielplatz
* Hüpfkissen
* Streichelzoo
* Klotti Karotti
* Abenteuerbauernhof
* Dampfmaschine
* Barfußpfad
* Eingang
* Wildwasserbahn Zum Rittersturz und Achterbahn Heiße Fahrt (2017)
# Tramore

Tramore (irisch Trá Mhór; das bedeutet „großer Strand“) ist eine Küstenstadt im Südosten Irlands im County Waterford. Sie ist 13 km von der Stadt Waterford und 6 km vom Flughafen Waterford entfernt. Am Hang der die Tramore Bay nordwestlich begrenzenden Hügel gelegen, hat man von den höher gelegenen Stadtteilen eine gute Sicht über die Bucht. Der lange Sandstrand ist in der Mitte durch den Zulauf zu einer Lagune, der Cúl Trá (Back Strand), unterbrochen.

## Stadtgeschichte

Sehenswert ist die neogotische Kirche, die von 1856 bis 1871 unter Leitung von J. J. McCarthy erbaut wurde. Bis zur Erschließung der Stadt über den Bau einer Eisenbahntrasse im Jahr 1893 war Tramore ein kleines Fischerdorf. Die Stadt wurde dann als touristisches Ausflugsziel entdeckt und erlebte einen bescheidenen Aufschwung. Die Eisenbahnlinie war dabei ursprünglich nur 7 Meilen (ca. 12 Kilometer) lang und mit keinem anderen Schienennetz verbunden. Sie führte vom Bahnhof in Waterford zur Endstation in Tramore.

## Heutiges Stadtbild

Tramore ist heute ein Tourismusort mit dem entsprechenden Stadtbild. Die Stadt bietet einen drei Meilen langen Sandstrand, eine Promenade mit Imbissbuden und einen kleinen Freizeitpark. Bekannt ist Tramore zusätzlich für sein Surfgebiet. Der 1967 gegründete T-Bay Surf Club brachte einige nationale und internationale Surfprofis hervor.
Eine Sehenswürdigkeit der Stadt ist der sogenannte Metal Man. Die Installation besteht aus drei auf den Klippen im Westen der Bucht aufgebauten Säulen und einer auf ihr stehenden, seewärts gerichteten metallischen Figur, dem „Metal Man“. Aufgestellt wurde sie 1823 von Lloyd’s of London, um Seefahrer vor Untiefen zu warnen. Zwei weitere Säulen wurden, jedoch ohne populären Namen, im Osten auf dem Brownstown Head (Richtung Dunmore East) aufgestellt.

## Veranstaltungen

Seit über 200 Jahren werden in Tramore im August Pferderennen ausgetragen. Während die Pferderennen früher am Strand stattfanden, wurden sie später in einen Mehrzweckparcours verlegt, der im Laufe der Zeit immer weiter ausgebaut und verbessert wurde. Heute wird der Ort auch für andere Veranstaltungen und Feiern genutzt.
Eine weitere Sommerveranstaltung ist das Straßenmusik-Festival Trá Fest.

## Persönlichkeiten

* Edward Phelan (1888–1967), Funktionär der Internationalen Arbeitsorganisation
* Grace O’Sullivan (* 1962), Umweltaktivistin und Politikerin

## In der Nähe liegen

* Portal Tomb von Ballynageeragh
* Dolmen von Gaulstown
* Portal Tomb von Knockeen
* Entrance Grave von Matthewstown
# École polytechnique universitaire de Montpellier

Die École polytechnique universitaire de Montpellier (Polytech Montpellier, ehemals Institut des sciences de l'ingénieur de Montpellier) ist eine französische Ingenieurhochschule, die 1969 gegründet wurde.
Die Schule bildet Ingenieure in acht Hauptfächern aus:
* Informatik und Management
* Materialwissenschaft und Ingenieurwesen
* Elektrotechnik
* Wasserwissenschaft und -technik
* Lebensmittelwissenschaften und -technik
* Maschinenbau und Interaktion
* Energetik und Erneuerbare Energien
Polytech Montpellier ist seit 2012 in Montpellier ansässig und eine öffentliche Hochschule. Die Schule ist ein Mitglied der Universität Montpellier.

## Berühmte Absolventen

* Soumaïla Cissé, malischer Politiker
# John Loudon McAdam

John Loudon McAdam (* 23. September 1756 in Ayr, Ayrshire, Schottland; † 26. November 1836 in Moffat, Dumfriesshire, Schottland) war ein schottischer Erfinder, der 1815 einen damals revolutionären und einfachen Straßenaufbau entwickelte. Dieser diente der Befestigung der Straßendecke und wird heute noch als „Makadam“ bezeichnet.

## Leben

McAdam ging 1770 im Alter von 14 Jahren nach dem Tode seines Vaters nach New York und arbeitete dort im Unternehmen eines Onkels William McAdam. Während des Amerikanischen Unabhängigkeitskriegs stand er auf der britischen Seite. Durch den Verkauf von Kriegsbeute im Auftrag der britischen Regierung reich geworden, musste er nach dem Krieg New York 1783 verlassen und nach Schottland zurückkehren. Obwohl sein Vermögen zum größten Teil konfisziert worden war, konnte er genügend finanzielle Mittel retten, um ein Landgut in Sauchrie in der Grafschaft Ayrshire zu erwerben.
Der schlechte Zustand der Straßen auf seinem Anwesen veranlasste ihn, sich mit dem Straßenbau auseinanderzusetzen. In zwei Schriften aus den Jahren 1816 und 1819 (Remarks on the Present System of Road-Making und Practical Essay on the Scientific Repair and Preservation of Roads) beschrieb er die von ihm entwickelte Technik des Straßenbaus. Im Wesentlichen ging es dabei um eine ausreichende Entwässerung der Straßen sowie den eigentlichen Aufbau aus verschiedenen Schichten. Die erste Straße, die er nach seinen Ideen bauen ließ, war eine Verbindung von der Straße zwischen Alloway und Maybole zu seinem Anwesen.
1801 wurde er Inspektor des Bristol Turnpike Trust, einer Gesellschaft, die Mautstraßen betrieb. Erst jetzt begann seine eigentliche Karriere als Straßenbauer. 1818 war er bereits für 34 Gesellschaften als Berater tätig. 1823 war er – zusammen mit seinen drei Söhnen – für an die siebzig Gesellschaften tätig, von denen 34 von der McAdam-Familie verwaltet wurden. 1827 wurde McAdam Surveyor-General of Metropolitan Roads.
In zweiter Ehe war McAdam verheiratet mit Anna de Lancey, einer Schwester von Susan Augusta de Lancey, der Ehefrau James Fenimore Coopers.
# Quentin Pryor

Quentin Pryor (* 26. September 1983 in Eupora, Mississippi) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Basketballspieler, der nach dem Studium in seinem Heimatland als Profi in Europa spielte. Auf vier Jahre in Deutschland folgten zwei in Österreich. Anschließend wurde Pryor mit Groningen niederländischer Meister und Pokalsieger.

## Karriere

Pryor wuchs in Memphis (Tennessee) auf und ging nach der High School auf das Holmes Community College in Goodman (Mississippi), wo er in der NJCAA für die Bulldogs spielte. Er kehrte jedoch bald nach Tennessee zurück und setzte sein Studium an der Jackson State Community College im gleichnamigen Ort fort, dessen Hochschulmannschaften Generals ebenfalls der NJCAA angehören. An der weiterführenden Morehead State University in Kentucky spielte er dann noch zwei Jahre von 2005 bis 2007 für die Hochschulmannschaft Eagles in der Ohio Valley Conference der NCAA Division I.
Nach Studienende wurde Pryor 2007 Profi und unterschrieb bei Schalke 04 in der zweiten deutschen Liga ProA einen Vertrag. Nach einer Saison wechselte er zum westfälischen Reviernachbarn und Ligakonkurrenten Phoenix Hagen. Mit Hagen belegte er in der ProA-Spielzeit 2008/09 den zweiten Platz und stieg in die Basketball-Bundesliga auf, während sein ehemaliger Verein Schalke abstieg und sich in die Regionalliga zurückzog. In der ersten Liga konnten sich die Hagener auch mit Pryors Hilfe festsetzen. Nach zwei Spielzeiten in der höchsten deutschen Spielklasse wechselte Pryor 2011 in die höchste österreichische Spielklasse, wo er den WBC Raiffeisen Wels verstärkte. Nach einer Saison wechselte er zum Ligakonkurrenten Kapfenberg Bulls.
2013/14 stand Pryor bei den GasTerra Flames in Groningen unter Vertrag und gewann mit der Mannschaft 2014 die niederländische Meisterschaft sowie den Pokalwettbewerb. Im August 2014 wechselte der US-Amerikaner zu AEK Larnaka nach Zypern.
Pryor wurde in Louisville im US-Bundesstaat Kentucky Assistenztrainer an der Saint Xavier High School und später in derselben Stadt Trainer an der duPont Manual High School. Als Lehrer wurde er ebenfalls in Louisville an der Westport Middle School tätig.
# Tidhelm

Tidhelm († 937) war Bischof von Hereford. Er wurde zwischen 930 und 931 zum Bischof geweiht und trat sein Amt im gleichen Zeitraum an. Er starb 937.
# Hans-Georg Stümke

Hans-Georg Stümke (* 16. September 1941 in Königsberg; † 29. September 2002 in Berlin) war ein deutscher LGBT-Aktivist und Autor.
Als Sohn eines Wehrmachtsoffiziers in Celle, Niedersachsen aufgewachsen, arbeitete er zunächst als ziviler Wetterbeobachter bei der Bundeswehr, um anschließend auf dem zweiten Bildungsweg das Abitur nachzuholen. Sein Coming-out als Homosexueller lag Anfang der 1960er Jahre. Er studierte Geschichte in Berlin.
Seine politischen Aktivitäten entfaltete er zunächst im Kommunistischen Bund, später innerhalb der Grünen, aber vor allem als Wegbereiter der nach 1968 entstehenden westdeutschen, später gesamtdeutschen Schwulenbewegung, die er in unterschiedliche Bündnisse manövrierte, aber ohne sie abhängig werden zu lassen. Von ihm kamen die ersten Nachrichten über die Stonewall-Unruhen in New York, die in Deutschland zum Initial für die Christopher-Street-Day-Demonstrationen wurden. Er trat früh in den LSVD ein, unterstützte den Verband beratend und schriftstellerisch, auch bei seiner Ausweitung des Schwulenverbandes in der DDR zum gesamtdeutschen Lesben- und Schwulenverband. Die taz bezeichnete ihn als einen „der wichtigsten Köpfe der bundesrepublikanischen Homobewegung“.
Mit 61 Jahren starb er in Berlin an Krebs. Sein Urnengrab liegt auf dem Alten St.-Matthäus-Kirchhof.

## Publikationen

* Älter werden wir umsonst. Schwules Leben jenseits der Dreißig. Erfahrungen, Interviews, Berichte. Mit Beiträgen von Michael Bochow, Rainer Hoffmann und Rüdiger Lautmann und Michael Schmidt, Verlag rosa Winkel, Berlin, Juni 1998, ISBN 3-86149-071-4
* Homosexuelle in Deutschland: Eine politische Geschichte. Verlag C.H. Beck, München 1989, ISBN 3-406-33130-0
* mit Barbara Retzlaff: Offener Brief an Günther Amendt und Alice Schwarzer. taz Nr. 283 vom 19. Mai 1980, S. 3.
* mit Rudi Finkler: Rosa Winkel, rosa Listen: Homosexuelle und 'gesundes Volksempfinden' von Auschwitz bis heute, Verlag Rowohlt TB-V, Reinbek, 1981, ISBN 3-499-14827-7
* Elvira Klöppelschuh (Pseudonym): Elvira auf Gran Canaria. Urlaub, Schwule, Strand und Tand, Verlag Rosa Winkel, Berlin, 1994, ISBN 3-86149-039-0
** Elvira Totterheels (Pseudonym): Elvira in Gran Canaria. Sea, Sun, Sand and a New Pair of Shoes, Verlag Rosa Winkel, Berlin, 2002, Übersetzung ins Englische von Ashley Lancaster, ISBN 3-86149-039-0
# Aelebere

Aelebere (Ailebere) ist ein osttimoresischer Ort und Suco im Verwaltungsamt Iliomar (Gemeinde Lautém). Hael bedeutet in Makalero „Baumwolle“, pere „groß“, so dass die Bedeutung des Ortsnamens in etwa „Große Baumwolle“ ist.

## Der Ort

Der Ort Aelebere liegt im Nordosten des Sucos auf einer Meereshöhe von 320 m und ist Teil des Siedlungszentrums Iliomar, den Hauptort des Subdistrikts. Hier gibt es eine Grundschule, eine Schule zur Vorbereitung auf die Sekundärstufe, ein kommunales Gesundheitszentrum und einen permanenten Hubschrauberlandeplatz.

## Der Suco

Aelebere hat 1.089 Einwohner (2022), davon sind 538 Männer und 551 Frauen. Im Suco gibt es 229 Haushalte. Über 97 % der Einwohner geben Makalero als ihre Muttersprache an. Minderheiten sprechen Makasae oder Tetum Prasa.
Vor der Gebietsreform 2015 hatte Aelebere eine Fläche von 4,99 km². Nun sind es 18,17 km². Der Suco liegt im südlichen Zentrum des Subdistrikts Iliomar. Im Norden und Westen grenzt er an den Suco Tirilolo. Die Westgrenze bildet dabei der Fluss Lihulo. Entlang der Grenze im Süden und Osten führt die südliche Küstenstraße, eine der Hauptverkehrsachsen des Landes, die hier nach Norden in Richtung der Distriktshauptstadt Lospalos schwenkt. Sie durchschneidet auch das Siedlungszentrum Iliomar. Der Nordteil gehört zu Aelebere, während der Süden sich auf die Sucos Iliomar I und Iliomar II verteilt. Zu diesem Siedlungszentrum gehören auch die Orte Leilor, Aelebere, Marafal und Ara'Ara (Ara Ara). Etwas weiter südwestlich liegt der Ort Ossohira (Ossoira). Jenseits der Straße liegt im Nordosten der Suco Fuat.
In Alebere liegen die vier Aldeias Heitali, Lalumato, Leilor und Marafal.

## Geschichte

Aelebere wurde 1917 gegründet.

## Politik

Bei den Wahlen von 2004/2005 wurde Eurico Jeronimo zum Chefe de Suco gewählt. Bei den Wahlen 2009 gewann João Antonio de Jesus und 2016 Libernito Gomes.
# Ælfric (Hereford)

Ælfric († zwischen 951 und 955) war Bischof von Hereford (England). Er wurde zwischen 937 und 940 zum Bischof geweiht und trat sein Amt im gleichen Zeitraum an. Er starb zwischen 951 und 955.
# Dunmore East

Dunmore East (irisch An Dún Mór Thoir) ist ein kleines Fischerdorf im Südosten der Republik Irland. Es liegt in der Nähe von Waterford am Atlantik und ist im Gegensatz zu Tramore, welches etwas weiter westlich an der Küste liegt, wesentlich ursprünglicher und reizvoller. Zudem liegt es in der so genannten Baronie Gaultier, welches von dem irischen Gáll Tír abstammt und mit das Land der Fremden übersetzt werden kann. Der Name verweist damit auf aus Frankreich kommende normannische Siedler, welche sich in der Gegend niedergelassen hatten.
Das Dorf liegt in einem Tal und zieht sich über die eine kleine Bucht mit Kiesstrand umgebenden Klippen. Der Fischerhafen wurde in einer benachbarten Bucht errichtet. Am Eingang zum wesentlich größeren Hafen von Waterford gelegen, hat man bei entsprechendem Wetter Sicht auf die gegenüberliegende Halbinsel Hook Head und den gleichnamigen ältesten Leuchtturm Irlands.
Durch Restriktionen zum Bestandsschutz wird die Fischerei der Stadt momentan stark eingeschränkt. Zum Ausgleich wurde 2005 ein Ausbau des Touristikbereichs beschlossen.

## Geschichte

Das Entrance Grave von Harristown liegt an der Ostseite einer Anhöhe, die als "Carrick a Dhirra" bekannt ist, etwa 3,9 km von Dunmore East. Die Gründung der Stadt Dunmore East ist ungeklärt. 1640 ließ Lord Power of Curraghmore, der viele Besitztümer in der Gegend hatte, auf den Klippen oberhalb des kleinen Strandes des Dorfes ein Schloss bauen. In der Mitte des darauffolgenden Jahrhunderts verfiel das Schloss jedoch, so dass heute von den Ruinen nur noch ein Turm erhalten ist.
1824 wurde Dunmore East bereits als romantisches Fischerdorf mit strohbedeckten Hütten beschrieben. Auch heute sind diese Bauwerke nicht vollständig verschwunden.
1814 wandelte sich das Stadtbild ein wenig, als der schottische Ingenieur Alexander Nimmo mit dem Bau eines neuen Hafens zur Erleichterung des Postverkehrs zwischen England und Irland beauftragt wurde. Zuvor mussten die Schiffe dem gewundenen Flussverlauf bis Waterford folgen. Mit dem Aufkommen der Dampfschiffe verlor der Hafen wieder zugunsten von Waterford an Bedeutung, da die Schiffe mit Hilfe der neuen Technik leichter manövrieren konnten und von den Gezeiten unabhängig wurden. Der Hafen von Dunmore entwickelte sich daraufhin zu einem bedeutenden Fischereihafen.
# Serenje (Sambia)

Serenje ist eine Stadt am südlichen Ende des Muchinga-Gebirges. Sie liegt am Tanzam Highway sowie der TAZARA in der Zentralprovinz Sambias und hat 30.217 Einwohner (2022). Sie liegt etwa 1420 Meter über dem Meeresspiegel und ist Sitz der Verwaltung des gleichnamigen Distrikts.

## Wirtschaft

Serenje liegt etwa 190 Kilometer nordöstlich von Kapiri Mposhi. Hier zweigt die sogenannte Chinese Road, eine asphaltierte, wenig befahrene Straße nach Samfya am Bangweulusee und weiter nach Nchelenge am Mwerusee ab. Serenje ist ein agrarisch geprägter Ort, der Markt des Distrikts und ein Rastplatz für Touristen in den Kasanka-Nationalpark, den Südluangwa-Nationalpark und aus Richtung Tansania. Diese verkehrsreiche Lage hat etliche Arbeitsplätze geschaffen und hat durchaus weiteres Potenzial, denn hier liegt das Nadelöhr zwischen dem entwickelten Süden und dem unterentwickelten Norden des Landes.

## Infrastruktur

Der Ort liegt an der Fernstraße T2. In Serenje gibt es ferner eine ungeteerte, 1000 Meter lange Flugpiste sowie eine Tankstelle mit Kfz-Service. Serenje liegt an der TAZARA Zuglinie.
Zur regionalen Wirtschaft gehören das Siga Siga Resthouse, ein Restaurant und ein Supermarkt neben einigen lokalen Geschäften. Es gibt Grund- und Sekundarschulen.

## Tourismus

Etwa 15 Kilometer nördlich von Serenje liegt ein Gästehaus. 5 km entfernt liegen die Mulembofälle des Flusses Kalwa, die in mehreren Kaskaden zu Tal stürzen. Auf halbem Weg Richtung Mpika liegen die Mutinondo-Wildnisfälle mit Lodge.

## Demografie

Einwohnerentwicklung der Stadt :
| Jahr | Einwohnerzahl |
| 1990 | 8265 |
| 2000 | 8577 |
| 2010 | 17.754 |
| 2022 | 30.217 |