# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982

Das 50. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 50$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 19. bis 20. Juni 1982 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen
### Neues Reglement

Wieder einmal änderte der Automobile Club de l’Ouest das Reglement des 24-Stunden-Rennens. Ziel war es die hohe Durchschnittsgeschwindigkeit weiter zu senken, ohne in die Technik der Fahrzeuge massiv einzugreifen. 1981 siegte der Werks-Porsche 936, gefahren von Jacky Ickx und Derek Bell, mit einem Schnitt über 200 km/h. Die Kapazitäten der Fahrzeugtanks wurden auf maximal 100 Liter limitiert und die Höchstanzahl an Tankstopps mit 25 festgelegt.

### Rennklassen

Das Rennen war offen für Fahrzeuge der Gruppe C und der neuen Gruppe B. Allerdings war in dieser Rennklasse nur ein Rennwagen gemeldet, ein Porsche 930 der Gadal-Brüder aus Frankreich, die das Fahrzeug nicht qualifizieren konnten. 1982 war ein Übergangsjahr, sodass auch nach wie vor Rennwagen der Gruppen 4, 5 und 6 startberechtigt waren. Dazu kamen die US-amerikanischen Rennklassen IMSA-GT und IMSA-GTX.

### Die Teams

28 der 55 zum Start zugelassenen Wagen waren Gruppe-C-Prototypen. Porsche brachte drei völlig neu konzipierte Prototypen nach Le Mans. Durch Änderungen am Reglement war schon 1981 klar gewesen, dass die offenen Porsche 936 1982 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft nicht mehr zum Einsatz kommen konnten. Bei Porsche wurde mit dem 956 ein völlig neues Rennwagenkonzept verwirklicht. Da die bisher verwendeten Rohrrahmen nicht mehr zeitgemäß waren konstruierte man erstmals ein Alu-Fahrgestell in Schalenbauweise. Der Motor wurde vom Porsche-Interscope-Triebwerk abgeleitet und leistete 445 kW (620 PS). Gefahren wurden die drei Boliden von den Mannschaften Jacky Ickx/Derek Bell, Jochen Mass/Vern Schuppan und Hurley Haywood/Al Holbert. Ein Porsche 936 wurde von Reinhold Joest so umgebaut, dass er dem Gruppe-C-Reglement entsprach. Gefahren wurde dieser Wagen von Bob Wollek und den belgischen Martin-Brüdern.
Ford kam erstmals seit den 1960er-Jahren wieder Werkseitig nach Le Mans. Aufgebaut wurden die beiden C100 bei Zakspeed in Niederzissen. Gemeldet von Ford Deutschland fuhren Manfred Winkelhock, Klaus Niedzwiedz, Klaus Ludwig und Marc Surer die beiden Boliden. Aus Frankreich waren sechs Rondeau am Start, drei davon Werkswagen von Jean Rondeau selbst. Die Werksmannschaft setzte die M382 ein und alle Rondeaus hatten Cosworth-V8-Motoren als Triebwerke. Nach einigen Jahren der Abwesenheit kam auch Gand Touring Cars wieder nach Le Mans. Den neu konzipierten Mirage M12 fuhren Mario Andretti und dessen Sohn Mike. Bereits für die Gruppe C gebaut waren die WM P82 von Welter Racing, während der Werks-Lancia LC1 von Piercarlo Ghinzani, Riccardo Patrese und Hans Heyer noch der Gruppe 6 entsprach.
Das Fahrzeug mit dem stärksten Motor war der Chevrolet Camaro von Billy Hagan und Gene Felton mit einem 5,7-Liter-Chevrolet-Aggregat. Der Werks-Mazda RX-7 hatte einen 1.3-Liter-Wankelmotor.

### Der Mirage-Skandal

Mario und Mike Andretti qualifizierten den Mirage M12 an der neunten Stelle, dennoch konnte das Team nicht am Rennen teilnehmen. 20 Minuten vor dem Start, der Mirage stand längst an seinem Startplatz, eröffneten technische Delegierte des ACO einer völlig verblüfften Teamführung, dass der Wagen illegal sein und nicht starten könne. Was bei allen technischen Abnahmen nicht beanstandet wurde, war plötzlich ein Problem. Der Getriebeölkühler war hinter dem Getriebe angebracht. Die Offiziellen bestanden plötzlich darauf, dass dieser sich über dem Getriebe zu befinden habe. Was folgte, war eine Farce und ging als eine der unrühmlichsten Aktionen des ACO in die Geschichte dieses Rennen ein. Die Techniker von Grand Touring Cars waren nämlich kurzfristig in der Lage den Umbau vorzunehmen. Während die Mechaniker an der Boxen arbeiteten disqualifizierte der ACO den Wagen jedoch und ließ die erste Reserve nachrücken. Als das Rennen gestartet wurde, stand der Mirage vollkommen regelkonform in der Box und durfte nicht starten. Teamchef Harley Cluxton ließ den Wagen daraufhin vor den Bereich den Rennleitung schieben und dort über Stunden in der Boxengasse stehen. Sein Protest wurde abgewiesen. Es war der letzte Auftritt eines Mirage-Rennwagens in Le Mans.

## Der Rennverlauf

Vom Start weg dominierten die drei Werks-Porsche das Rennen. Nur die Rondeaus und die Ford C100 konnten in der Anfangsphase mithalten, der Gesamtsieg von Porsche war über die 24 Stunden jedoch nie in Gefahr und das Rennen endete mit einem Dreifachsieg der Werksmannschaft. Ungemach gab es nur bei den Fahrern. In den frühen Abendstunden verlor Hurley Haywood die Fahrertür, als er bei vollem Tempo kontrollierte ob diese auch geschlossen sei. Dabei sprang die Tür auf und wurde vom Fahrtwind weggerissen. Zu diesem Zeitpunkt lag der Wagen mit der Nummer 3 an der Spitze, fiel nach einer längeren Reparatur aber auf den siebten Rang zurück. In der Nacht erlitt Haywood dann einen Kreislaufkollaps und wurde von den Porsche-Ärzten aus dem Rennen genommen. Für ihn kam Ersatzfahrer Jürgen Barth ins Auto.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 42 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 37 Briten | Vereinigte Staaten 35 US-Amerikaner | Deutschland 12 Deutsche | Belgien 11 Belgier |
| Italien 6 Italiener | Australien 3 Australier | Schweiz 3 Schweizer | Irland 2 Iren | Japan 2 Japaner |
| Mexiko 2 Mexikaner | Chile 1 Chilene | Liechtenstein 1 Liechtensteiner | Osterreich 1 Österreicher | Marokko 1 Marokkaner |
| Panama 1 Panamaer | Schweden 1 Schwede | Spanien 1945 1 Spanier | Sudafrika 1961 1 Südafrikaner | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | C | 1 | Deutschland Rothmans Porsche System | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 359 |
| 2 | C | 2 | Deutschland Rothmans Porsche System | Deutschland Jochen Mass Australien Vern Schuppan | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 356 |
| 3 | C | 3 | Deutschland Rothmans Porsche System | Vereinigte Staaten Hurley Haywood Vereinigte Staaten Al Holbert Deutschland Jürgen Barth | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 340 |
| 4 | IMSA GTX | 79 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Porsche 935/78 Moby Dick | Porsche Type-935 2.7L Turbo Flat-6 | G | 329 |
| 5 | IMSA GTX | 78 | Vereinigte Staaten Cooke Racing BP | Frankreich Dany Snobeck Frankreich François Sérvanin Frankreich René Metge | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | G | 325 |
| 6 | IMSA GTX | 70 | Vereinigte Staaten Prancing Horse Farm Racing | Belgien Pierre Dieudonné Vereinigte Staaten Carson Baird Belgien Jean-Paul Libert | Ferrari 512 BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 322 |
| 7 | C | 32 | Vereinigtes Konigreich Viscount Downe Pace Petroleum | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Vereinigtes Konigreich Mike Salmon | Nimrod NRA/C2 | Aston Martin-Tickford DP1229 5.3L V8 | A | 317 |
| 8 | Gr.5 | 60 | Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing | Vereinigtes Konigreich John Cooper Vereinigtes Konigreich Paul Smith Belgien Claude Bourgoignie | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 | D | 316 |
| 9 | IMSA GTX | 72 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Frankreich Alain Cudini Vereinigte Staaten John Morton Vereinigte Staaten John Paul senior | Ferrari 512 BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | D | 306 |
| 10 | C | 25 | Frankreich Primagaz | Frankreich Pierre Yver Frankreich Bruno Sotty Frankreich Lucien Guitteny | Rondeau M379 | Cosworth DFV 3.0L V8 | A | 306 |
| 11 | IMSA GTX | 77 | Vereinigte Staaten Garretson Developments | Frankreich Anne-Charlotte Verney Vereinigte Staaten Bob Garretson Vereinigte Staaten Ray Ratcliff | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | G | 299 |
| 12 | Gr.5 | 66 | Frankreich Jean-Marie Lemerle | Frankreich Jean-Marie Lemerle Marokko Max Cohen-Olivar Vereinigte Staaten Joe Castellano | Lancia Beta Monte Carlo | Lancia 1.4L Turbo I4 | D | 295 |
| 13 | Gr.4 | 90 | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Vereinigtes Konigreich Tony Dron Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Porsche 934 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | D | 293 |
| 14 | IMSA GTX | 82 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Japan Yōjirō Terada Japan Takashi Yorino Australien Allan Moffat | Mazda RX-7 | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | D | 282 |
| 15 | C | 38 | Frankreich Bussi Team | Frankreich Christian Bussi Belgien Pascal Witmeur Belgien Bernard de Dryver | Rondeau M382 | Cosworth DFL 3.3L V8 | D | 279 |
| 16 | IMSA GTO | 87 | Vereinigte Staaten Goodrich Corporation | Vereinigte Staaten Jim Busby Vereinigte Staaten Doc Bundy Frankreich Marcel Mignot | Porsche 924 Carrera GTR | Porsche 2.0L Turbo I4 | BF | 273 |
| 17 | IMSA GTO | 81 | Vereinigte Staaten Stratagraph Inc. | Vereinigte Staaten Billy Hagan Vereinigte Staaten Gene Felton | Chevrolet Camaro | Chevrolet 5.7L V8 | G | 269 |
| 18 | Gr.5 | 61 | Frankreich Total | Frankreich Roland Ennequin Frankreich Michel Gabriel Italien Franco Gasparetti | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | | 259 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 19 | IMSA GTO | 80 | Vereinigte Staaten Stratagraph Inc. | Vereinigte Staaten Dick Brooks Vereinigte Staaten Hershel McGriff | Chevrolet Camaro | Chevrolet 5.7L V8 | G | 141 |
| Ausgefallen |||||||||
| 20 | C | 4 | Deutschland Belga Team Joest Racing | Frankreich Bob Wollek Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin | Porsche 936C | Porsche Type-935 2.5L Turbo Flat-6 | D | 320 |
| 21 | IMSA GTX | 62 | Vereinigtes Konigreich EMKA Racing Productions | Vereinigtes Konigreich Steve O’Rourke Vereinigtes Konigreich Richard Down Vereinigtes Konigreich Nick Mason | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | D | 266 |
| 22 | Gr.5 | 65 | Frankreich Thierry Perrier | Frankreich Thierry Perrier Frankreich Bernard Salam Italien Gianni Giudici | Lancia Beta Monte Carlo | Lancia 1.4L Turbo I4 | D | 219 |
| 23 | IMSA GTX | 83 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Vereinigtes Konigreich Chuck Nicholson Vereinigtes Konigreich Peter Lovett | Mazda RX-7 | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | D | 180 |
| 24 | Gr.6 | 50 | Italien Martini Racing | Italien Riccardo Patrese Deutschland Hans Heyer Italien Piercarlo Ghinzani | Lancia LC1 | Lancia 1.4L Turbo I4 | P | 152 |
| 25 | C | 11 | Frankreich Malardeau Automobiles Jean Rondeau | Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Frankreich Xavier Lapeyre | Rondeau M382 | Cosworth DFL 4.0L V8 | D | 150 |
| 26 | C | 26 | Frankreich Jacky Haran | Irland Vivian Candy Frankreich Jacky Haran Frankreich Hervé Poulain | Rondeau M379 | Cosworth DFV 3.0L V8 | A | 149 |
| 27 | C | 12 | Frankreich Otis Automobiles Jean Rondeau | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Jean Ragnotti Frankreich Jean Rondeau | Rondeau M382 | Cosworth DFL 4.0L V8 | D | 146 |
| 28 | Gr.5 | 75 | Schweiz Claude Haldi | Schweiz Claude Haldi Panama Rodrigo Terran Frankreich François Hesnault | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | D | 141 |
| 29 | IMSA GTO | 86 | Vereinigte Staaten Goodrich Corporation | Vereinigte Staaten Pat Bedard Vereinigte Staaten Paul Miller Liechtenstein 1937 Manfred Schurti | Porsche 924 Carrera GTR | Porsche 2.0L Turbo I4 | BF | 128 |
| 30 | C | 9 | Frankreich WM Esso | Frankreich Jean-Daniel Raulet Belgien Didier Theys Frankreich Michel Pignard | WM P82 | Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | M | 127 |
| 31 | C | 10 | Frankreich WM Esso | Frankreich Roger Dorchy Frankreich Alain Couderc Frankreich Guy Fréquelin | WM P82 | Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | M | 112 |
| 32 | C | 24 | Frankreich Otis – Automobiles Jean Rondeau | Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Frankreich Henri Pescarolo | Rondeau M382 | Cosworth DFL 4.0L V8 | D | 111 |
| 33 | IMSA GTO | 85 | Vereinigte Staaten Tony Garcia | Vereinigte Staaten Tony Garcia Vereinigte Staaten Fred Stiff Vereinigte Staaten Albert Naon | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | G | 104 |
| 34 | Gr.6 | 51 | Italien Martini Racing | Italien Michele Alboreto Italien Teo Fabi Deutschland Rolf Stommelen | Lancia LC1 | Lancia 1.4L Turbo I4 | P | 92 |
| 35 | C | 36 | Japan Dome Co. Ltd. | Vereinigtes Konigreich Chris Craft Chile Eliseo Salazar | Dome RC82 | Cosworth DFL 3.3L V8 | D | 85 |
| 36 | C | 35 | Frankreich Courage Compétition | Frankreich Yves Courage Frankreich Jean-Philippe Grand Frankreich Michel Dubois | Cougar C01 | Cosworth DFL 3.3L V8 | | 78 |
| 37 | C | 14 | Vereinigtes Konigreich March Racing | Schweden Eje Elgh Vereinigte Staaten Jeff Wood Belgien Patrick Nève | March 82G | Chevrolet 5.8L V8 | G | 78 |
| 38 | IMSA GTO | 84 | Vereinigtes Konigreich Canon GTi Engineering | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Vereinigtes Konigreich Andy Rouse | Porsche 924 Carrera GTR | Porsche 2.0L Turbo I4 | | 77 |
| 39 | C | 20 | Deutschland Cassetten Team GS Sport | Deutschland Hans Joachim Stuck Frankreich Jean-Louis Schlesser Osterreich Dieter Quester | Sauber SHS C6 | Cosworth DFL 4.0L V8 | D | 76 |
| 40 | C | 16 | Vereinigtes Konigreich Ultramar Team Lola Racing Cars | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Nick Faure Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Lola T610 | Cosworth DFL 4.0L V8 | A | 72 |
| 41 | C | 7 | Deutschland Ford-Werke AG | Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland Klaus Niedzwiedz | Ford C100 | Cosworth DFL 4.0L V8 | G | 71 |
| 42 | C | 6 | Deutschland Ford-Werke AG | Deutschland Klaus Ludwig Schweiz Marc Surer Deutschland Manfred Winkelhock | Ford C100 | Cosworth DFL 4.0L V8 | G | 67 |
| 43 | Gr.6 | 55 | Vereinigtes Konigreich Chevron Racing Cars | Irland Martin Birrane Vereinigtes Konigreich John Sheldon Australien Neil Crang | Chevron B36 | Cosworth BDX 2.0L I4 | A | 57 |
| 44 | IMSA GTX | 71 | Frankreich Charles Pozzi Ferrari France | Frankreich Jean-Claude Andruet Frankreich Claude Ballot-Léna | Ferrari 512 BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 57 |
| 45 | C | 39 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Frankreich François Duret Vereinigtes Konigreich Ian Harrower | De Cadenet-Lola LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | | 56 |
| 46 | C | 19 | Deutschland BASF Cassetten Team GS Sport | Schweiz Walter Brun Deutschland Siegfried Müller Jr. | Sauber SHS C6 | Cosworth DFL 4.0L V8 | D | 55 |
| 47 | C | 31 | Vereinigtes Konigreich Nimrod Racing Automobiles Ltd. | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich Bob Evans Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Nimrod NRA/C2 | Aston Martin-Tickford DP1229 5.3L V8 | A | 55 |
| 48 | C | 30 | Frankreich Michel Lateste | Frankreich Hubert Striebig Frankreich Michel Lateste Frankreich Jacques Heuclin | URD C81 | BMW M88 3.5L I6 | D | 45 |
| 49 | IMSA GTX | 73 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Preston Henn Vereinigte Staaten Randy Lanier Frankreich Denis Morin | Ferrari 512 BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 43 |
| 50 | Gr.5 | 64 | Deutschland Edgar Dören | Deutschland Edgar Dören Mexiko Billy Sprowls Mexiko Andres Contreras | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 39 |
| 51 | C | 29 | Vereinigte Staaten Garretson Developments | Vereinigte Staaten Bobby Rahal Vereinigte Staaten Skeeter McKitterick Vereinigte Staaten Jim Trueman | March 82G | Chevrolet 5.8L V8 | G | 28 |
| 52 | C | 17 | Vereinigte Staaten Cooke Racing – Malardeau | Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigte Staaten Ralph Kent-Cooke Vereinigte Staaten Jim Adams | Lola T610 | Cosworth DFL 4.0L V8 | G | 28 |
| 53 | C | 5 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Vereinigte Staaten Ted Field Vereinigte Staaten Danny Ongais Vereinigte Staaten Bill Whittington | Kremer CK5 | Porsche Type-935 2.3L Turbo Flat-6 | G | 25 |
| 54 | IMSA GTX | 76 | Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing | Vereinigte Staaten Bob Akin Vereinigte Staaten Dave Cowart Vereinigte Staaten Kenper Miller | Porsche 935L | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | G | 15 |
| 55 | C | 37 | Vereinigtes Konigreich Grid Racing | Sudafrika 1961 Desiré Wilson Spanien 1945 Emilio de Villota Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Grid Plaza S1 | Cosworth DFL 3.3L V8 | D | 7 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 56 | C | 27 | Vereinigtes Konigreich Gand Touring Cars Inc. | Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigte Staaten Michael Andretti | Mirage M12 | Cosworth DFL 4.0L V8 | G | $^1$ |
| 57 | Gr. 5 | 63 | Deutschland Vegla Racing Team | Deutschland Harald Grohs Deutschland Dieter Schornstein Kolumbien Mauricio de Narváez | Porsche 935J | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | M | $^2$ |
| Nicht qualifiziert |||||||||
| 58 | B | 95 | Frankreich Alain Gadal | Frankreich Raymond Touroul Frankreich Alain Gadal Frankreich Jean-Yves Gadal | Porsche 930 | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6L | D | $^3$ |
$^1$ vor dem Rennen disqualifiziert $^2$ Unfall im Training $^3$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 59 | C | 8 | Deutschland Ford-Werke AG | | Ford C100 | Cosworth DFV 4.0L V8 |
| 60 | C | 23 | Frankreich Automobiles Jean Rondeau | Frankreich François Migault Vereinigte Staaten Danny Sullivan | Rondeau M482 | Cosworth DFV 4.0L V8 |
| 61 | C | 28 | Vereinigte Staaten Gand Touring Cars Inc. | Vereinigte Staaten John Morton Vereinigte Staaten Rick Mears | Mirage M12 | Cosworth DFV 4.0L V8 |
| 62 | C | 30 | Frankreich Michel Lateste | Frankreich Michel Lateste Frankreich Marc Querou Frankreich Dominique Lacaud | March 82G | Chevrolet 5.7L V8 |
| 63 | C | 52 | Italien Martini Racing | Italien Riccardo Patrese Deutschland Rolf Stommelen | Lancia LC1 | Lancia 1.4L Turbo I4 |
| 64 | Gr.6 | 54 | Frankreich Ecurie Renard Delmas | Frankreich Hervé Bayard Frankreich Michel Dubois | Renard Delmas D1 | BMW 2.0L I4 |
| 65 | Gr.6 | 56 | Frankreich Jean-Marie Lemerle | Frankreich Jean-Marie Lemerle Marokko Max Cohen-Olivar | Osella PA7 | BMW 2.0L I4 |
| 66 | Gr.5 | 65 | Vereinigtes Konigreich ADA Engineering | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich William Wykeham | Triumph TR8 | Rover 3.6L V8 |
| 67 | IMSA GTX | 74 | Frankreich Thierry Perrier | Frankreich Thierry Perrier Frankreich Bernard Salam Frankreich Roger Carmillet | Ferrari 512 BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 |
| 68 | IMSA GTX | 75 | Deutschland Joest Racing | Kolumbien Maurizio de Narvaez Deutschland Jürgen Lässig Schweiz Claude Haldi | Porsche 935J | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 |
| 69 | C | | Frankreich WM Secateva | Frankreich Max Mamers | WM P82 | Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 |
| 70 | Gr.5 | | Frankreich Dominique Fornage | Frankreich Dominique Fornage Frankreich Dany Snobeck | Porsche 935 | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 |
| 71 | C | | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Ford C100 | Cosworth DFL 4.0L V8 |
| 72 | Gr.5 | | Schweiz Angelo Pallavicini | Schweiz Angelo Pallavicini | Porsche 935 | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 |
| 73 | Gr.4 | | Schweiz Angelo Pallavicini | | Porsche 934 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 |
| 74 | Gr.6 | | Frankreich Hubert Striebig | Frankreich Hubert Striebig Frankreich Jacques Heuclin | TOJ SM02 | BMW 2.0L I4 |
| 75 | Gr.6 | | Vereinigtes Konigreich March Racing | | March 82G | Chevrolet 5.7L V8 |
| 76 | B | | Frankreich Raymond Touroul | Frankreich Raymond Touroul Schweiz Bernard Chenevière | Porsche 930 | |
| 77 | C | | Vereinigte Staaten Pumpelly-Scott | Vereinigte Staaten Tom Pumpelly Vereinigte Staaten Chip Mead | Rondeau | |
| 78 | Gr.5 | | Italien Scuderia Vesuvio | | Lancia Beta Monte Carlo | Lancia 1.4L Turbo I4 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Gruppe C | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | | Porsche 956 | Gesamtsieg |
| IMSA GTX | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | | Porsche 935/78 Moby Dick | Rang 4 |
| Gruppe 5 | Vereinigtes Konigreich John Cooper | Vereinigtes Konigreich Paul Smith | Belgien Claude Bourgoignie | Porsche 935K3 | Rang 8 |
| Gruppe 4 | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare | Vereinigtes Konigreich Tony Dron | Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Porsche 934 | Rang 13 |
| IMSA GTO | Vereinigte Staaten Jim Busby | Vereinigte Staaten Doc Bundy | Frankreich Marcel Mignot | Porsche 924 Carrera GTR | Rang 16 |
| GTP | kein Teilnehmer im Ziel | | | | |

### Renndaten

* Gemeldet: 78
* Gestartet: 53
* Gewertet: 18
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: 250.000
* Ehrenstarter des Rennens: Luigi Chinetti, Eigentümer des North American Racing Team und dreifacher Le-Mans-Sieger
* Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
* Streckenlänge: 13,626 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 359
* Distanz des Siegerteams: 4899,086 km
* Siegerschnitt: 204,128 km/h
* Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 956 (#1) – 3:28,400 = 235,381 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jean Ragnotti – Rondeau M382 (#12) – 3:36,900 = 226,157 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982