# 430-km-Rennen auf dem Nürburgring 1991

Das 36. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, verkürzt auf eine 430-km-Distanz, auch ADAC Sportwagen Weltmeisterschaft, Nürburgring, fand am 18. August 1991 auf dem Nürburgring statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Das Rennen 1991 war der letzte Wertungslauf auf dem Nürburgring im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Seit 1953 fanden auf der Nordschleife und dem Grand-Prix-Kurs 35 Langstreckenrennen statt, die einen Weltmeisterschaftsstatus hatten. 1991 gas es die 36. Veranstaltung dieser Art.
Enttäuschend verlief das Rennwochenende für das Team Sauber Mercedes. Bereits im Training gab es bei beiden Mercedes-Benz C291 Motorschäden. Dazu der Technische Leiter von Sauber Mercedes, Hermann Hiereth: „Das Getriebe war noch auf die mindere Leistung übersetzt, bei der erhöhten Beanspruchung zerbarst das Zylindergehäuse. Das Gussteil ist zu dünn, vermutlich ein Zuliefererfehler.“ Die Probleme setzten sich im Qualifikationstraining und im Rennen fort. Nach nur 18 Runden am Renntag musste Michael Schumacher, der im Ersatzwagen startete, den Mercedes mit der Startnummer 2T an den Boxen abstellen, da eine Drosselklappenwelle gebrochen war. Eine halbe Stunde später rollte der Jean-Louis Schlesser/Jochen-Mass-Wagen mit einem Getriebeschaden aus. Jürgen Hubbert, Vorstand der Mercedes-Benz AG sagte nach dem Rennen: „Bevor wir in dieser Rennserie nicht erfolgreich sind, brauchen wir auch nicht an einen Einstieg in die Formel 1 zu denken.“
Nicht viel besser erging es dem Mercedes-Konkurrenten Peugeot. In der achten Runde platzte am Peugeot 905 Evo 1 Bis von Keke Rosberg der Motor. Das auslaufende ÖL geriet auf die Hinterräder und Rosberg drehte sich in eine Auslaufzone. Der zweite Peugeot, der zwischenzeitlich in Führung lag, hatte ebenfalls einen Motorschaden. Nach den Ausfällen bei Mercedes-Benz und Peugeot gelang dem Jaguar-Team von Tom Walkinshaw ein Doppelsieg, den die drei Fahrer Derek Warwick, David Brabham und Teo Fabi einfuhren. Der drittplatzierte Kremer-Porsche 962, gefahren von Manuel Reuter und Harri Toivonen, hatte schon sechs Runden Rückstand.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | Cat. 1 | 3 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Australien David Brabham | Jaguar XJR-14 | 95 |
| 2 | Cat. 1 | 3 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Italien Teo Fabi Australien David Brabham | Jaguar XJR-14 | 95 |
| 3 | Cat. 2 | 11 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Manuel Reuter Finnland Harri Toivonen | Porsche 962 CK6 | 89 |
| 4 | Cat. 2 | 59 | Schweiz Team Salamin Primagaz | Deutschland Jürgen Oppermann Deutschland Otto Altenbach | Porsche 962C | 89 |
| 5 | Cat. 2 | 18 | Japan Mazdaspeed | Brasilien Maurizio Sandro Sala Irland Dave Kennedy | Mazda 787 | 89 |
| 6 | Cat. 2 | 12 | Frankreich Courage Compétition | Frankreich Lionel Robert Frankreich François Migault | Cougar C26S | 89 |
| 7 | Cat. 2 | 17 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Spanien Jesús Pareja Schweiz Walter Brun | Porsche 962C | 88 |
| 8 | Cat. 2 | 55 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Otto Rensing Osterreich Mercedes Stermitz | Porsche 962 CK6 | 87 |
| 9 | Cat. 2 | 57 | Deutschland Konrad Motorsport | Deutschland Harald Becker Deutschland Franz Konrad | Porsche 962C | 87 |
| Nicht klassiert |||||||
| 10 | Cat. 2 | 14 | Schweiz Team Salamin Primagaz | Schweiz Antoine Salamin Frankreich Pierre Yver | Porsche 962C | 84 |
| Ausgefallen |||||||
| 11 | Cat. 1 | 5 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Alliot | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 56 |
| 12 | Cat. 1 | 8 | Italien Euro Racing | Niederlande Cor Euser Niederlande Charles Zwolsman senior | Spice SE90C | 47 |
| 13 | Cat. 1 | 7 | Frankreich Louis Descartes | Italien Ranieri Randaccio Italien Mirko Savoldi | Spice SE89C | 43 |
| 14 | Cat. 1 | 1 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass | Mercedes-Benz C291 | 28 |
| 15 | Cat. 1 | 2T | Schweiz Team Sauber Mercedes | Deutschland Michael Schumacher Osterreich Karl Wendlinger | Mercedes-Benz C291 | 10 |
| 16 | Cat. 2 | 15 | Italien Veneto Equipe | Italien Almo Coppelli | Lancia LC2 | 10 |
| 17 | Cat. 1 | 6 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Finnland Keke Rosberg Frankreich Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 8 |
| 18 | Cat. 2 | 13 | Frankreich Courage Compétition | Italien Marco Brand Italien Andrea Filippini | Cougar C26S | 6 |
| Nicht gestartet |||||||
| 19 | Cat. 1 | 16 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri Schweiz Gregor Foitek | Brun C91 | $^1$ |
| 20 | Cat. 1 | 2 | Deutschland Team Sauber-Mercedes | Deutschland Michael Schumacher Osterreich Karl Wendlinger | Mercedes-Benz C291 | $^2$ |
| 21 | Cat. 1 | 3T | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Australien David Brabham | Jaguar XJR-14 | $^3$ |
| 22 | Cat. 1 | 8T | Italien Euro Racing | Niederlande Cor Euser Niederlande Charles Zwolsman senior | Spice SE90C | $^4$ |
| 23 | Cat. 2 | 17T | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Spanien Jesús Pareja Schweiz Walter Brun | Porsche 962C | $^5$ |
| 24 | Cat. 1 | T | Frankreich Peugeot Talbot Sport | | Peugeot 905 | $^6$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 25 | Cat. 1 | 21 | Deutschland Konrad Motorsport | Deutschland Franz Konrad Schweden Stefan Johansson | Konrad KM-011 | $^7$ |
$^1$ Getriebeschaden im Training $^2$ Schumacher und Wendlinger starteten mit dem Ersatzwagen $^3$ Ersatzwagen $^4$ Ersatzwagen $^5$ Ersatzwagen $^6$ Ersatzwagen $^7$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 26 | Cat. 1 | 7 | Frankreich Louis Descartes | Frankreich Patrick Gonin Italien Luigi Taverna | ALD C91 |
| 27 | Cat. 1 | 56 | Schweiz Brun Motorsport | Frankreich Philippe de Henning Schweiz Gregor Foitek | Porsche 962C |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Cat. 1 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Australien David Brabham | Jaguar XJR-14 | Gesamtsieg |
| Cat. 2 | Deutschland Manuel Reuter | Finnland Harri Toivonen | Porsche 962 CK6 | Rang 3 |

### Renndaten

* Gemeldet: 27
* Gestartet: 18
* Gewertet: 9
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: 29.000
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 5,542 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 2:23:41,028 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 95
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 431,390 km
* Siegerschnitt: 180,183 km/h
* Pole Position: Teo Fabi – Jaguar XJR-14 (#4) – 1:19,519 = 205,626 km/h
* Schnellste Rennrunde: Teo Fabi – Jaguar XJR-14 (#4) – 1:21,553 = 200,498 km/h
* Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991