# 1000-km-Rennen von Silverstone 1988

Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1988, auch Autosport 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 8. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Der Zweikampf zwischen den Sauber-Mercedes C9/88 und den Werks-Jaguar XJR-9 um die Weltmeistertitel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 endete in Silverstone mit dem dritten Jaguar-Sieg in Folge. Nach ihren Erfolgen beim 360-km-Rennen von Jarama und dem 1000-km-Rennen von Monza gewannen Eddie Cheever und Martin Brundle auch Silverstone. Im Ziel betrug der Vorsprung auf den Sauber von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass 36 Sekunden.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | C1 | 1 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jaguar XJR-9 | 210 |
| 2 | C1 | 61 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass | Sauber-Mercedes C9/88 | 210 |
| 3 | C1 | 62 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich James Weaver | Sauber-Mercedes C9/88 | 208 |
| 4 | C1 | 7 | Deutschland Blaupunkt-Joest Racing GmbH | Frankreich Bob Wollek Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Porsche 962C | 205 |
| 5 | C1 | 8 | Deutschland Joest Racing GmbH | Deutschland Frank Jelinski Schweden Stanley Dickens Deutschland Louis Krages | Porsche 962C | 198 |
| 6 | C2 | 103 | Vereinigtes Konigreich BP Spice Engineering | Danemark Thorkild Thyrring Italien Almo Coppelli | Spice SE88C | 191 |
| 7 | C1 | 40 | Schweiz Swiss Team Salamin | Schweiz Antoine Salamin Deutschland Hellmut Mundas Marokko Max Cohen-Olivar | Porsche 962C | 191 |
| 8 | C2 | 111 | Vereinigtes Konigreich BP Spice Engineering | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm | Spice SE88C | 189 |
| 9 | GTP | 201 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Irland Dave Kennedy Japan Yōjirō Terada Japan Yoshimi Katayama | Mazda 767 | 186 |
| 10 | C2 | 109 | Italien Kelmar Racing | Italien Pasquale Barberio Italien Vito Veninata Japan Ranieri Randaccio | Tiga GC288 | 181 |
| 11 | C2 | 123 | Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing Team Istel | Vereinigtes Konigreich Tim Harvey Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts | Tiga GC287 | 180 |
| 12 | C2 | 107 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Louis Ricci | Spice SE88C | 166 |
| 13 | C2 | 191 | Vereinigtes Konigreich P. C. Automotive | Vereinigtes Konigreich Richard Piper Italien Olindo Iacobelli | Argo JM19C | 166 |
| 14 | C2 | 198 | Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing | Vereinigtes Konigreich Chris Ashmore Vereinigtes Konigreich Mike Kimpton Vereinigtes Konigreich David Andrews | Tiga GC286 | 166 |
| 15 | C2 | 178 | Frankreich Louis Descartes | Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Michel Lateste Frankreich Louis Descartes | ALD 04 | 156 |
| 16 | C2 | 181 | Italien Luigi Taverna Technoracing | Italien Luigi Taverna Italien Fabio Magnani Italien Roberto Ragazzi | Olmas GLT-200 | 147 |
| Nicht klassiert |||||||
| 17 | C2 | 115 | Vereinigtes Konigreich A.D.A. Engineering | Vereinigtes Konigreich Tom Dodd-Noble Italien Stefano Sebastiani Vereinigtes Konigreich Colin Pool | ADA 03 | 129 |
| Disqualifiziert |||||||
| 18 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Tiff Needell | Porsche 962C GTi | 205 |
| Ausgefallen |||||||
| 19 | C1 | 2T | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 | 204 |
| 20 | C2 | 112 | Vereinigtes Konigreich FAI Automotive | Vereinigtes Konigreich Sean Walker Vereinigtes Konigreich Paul Stott Vereinigtes Konigreich Evan Clements | Tiga GC287 | 73 |
| 21 | C1 | 10 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Danemark Kris Nissen Deutschland Harald Grohs | Porsche 962C | 72 |
| 22 | C1 | 42 | Frankreich Unigestion Team | Schweiz Bernard Santal Frankreich Jacques Guillot Frankreich Noël del Bello | Sauber C8 | 69 |
| 23 | C2 | 177 | Frankreich Louis Descartes | Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Michel Lateste | ALD 03 | 67 |
| 24 | C2 | 131 | Vereinigtes Konigreich G.P. Motorsport | Griechenland Costas Los Sudafrika Wayne Taylor | Spice SE87C | 50 |
| 25 | C2 | 127 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Vereinigtes Konigreich Nick Adams Vereinigtes Konigreich Ian Khan | Spice SE86C | 40 |
| 26 | C1 | 24 | Italien Dollop Racing | Schweiz Jean-Pierre Frey Italien Nicola Marozzo | Lancia LC2/88 | 28 |
| 27 | C2 | 117 | Norwegen Team Lucky Strike Schanche | Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche | Argo JM19C | 4 |
| Nicht gestartet |||||||
| 28 | C1 | 2 | Frankreich Silk Cut Jaguar | Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 | $^1$ |
| 29 | C1 | 61T | Schweiz Team Sauber Mercedes | Frankreich Jean-Louis Schlesser | Sauber-Mercedes C9/88 | $^2$ |
| 30 | C2 | 123T | Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing | Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts Vereinigtes Konigreich Tim Harvey | Tiga GC287 | $^3$ |
| 31 | C2 | 101 | Italien Dollop Racing | Schweiz Jean-Pierre Frey Italien Nicola Marozzo | Argo JM19B | $^4$ |
$^1$ starteten im Ersatzwagen $^2$ Ersatzwagen $^3$ Ersatzwagen $^4$ starteten im Lancia LC2/88

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 32 | C1 | | Frankreich Primagaz Competition | Frankreich Yves Courage | Cougar C20B |
| 33 | C1 | | Schweiz Brun Motorsport | | Porsche 962C |
| 34 | C1 | | Schweiz Brun Motorsport | | Porsche 962C |
| 35 | C1 | 3 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich John Watson Brasilien Raul Boesel | Jaguar XJR-9 |
| 36 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich Team Davey | Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Vereinigtes Konigreich Val Musetti | Tiga GC87 |
| 37 | C2 | 110 | Vereinigtes Konigreich G.K.W. Motorsport | Schweiz Claude Haldi | GKW 862P |
| 38 | C2 | 134 | Vereinigte Staaten American Alloy Engines | Schweden Slim Borgudd | Tiga GC286 |
| 39 | C2 | 160 | Deutschland Günther Gebhardt Motorsport | Deutschland Günther Gebhardt Deutschland Rudi Seher Deutschland Hellmut Mundas | Gebhardt JC873 |
| 40 | C2 | 199 | Vereinigtes Konigreich Ratcliffe Dune Motorsport | Vereinigtes Konigreich Andrew Ratcliffe Vereinigtes Konigreich John Brindley Vereinigtes Konigreich John Sheldon | Tiga GC287 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| C1 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | | Jaguar XJR-9 | Gesamtsieg |
| C2 | Danemark Thorkild Thyrring | Italien Almo Coppelli | | Spice SE88C | Rang 6 |
| GTP | Irland Dave Kennedy | Japan Yōjirō Terada | Japan Yoshimi Katayama | Mazda 767 | Rang 9 |

### Renndaten

* Gemeldet: 40
* Gestartet: 27
* Gewertet: 16
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: 35.000
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 4,778 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:50:48,590 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 210
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,410 km
* Siegerschnitt: 207,024 km/h
* Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:15,020 = 229,290 km/h
* Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:18,240 = 219,852 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988