# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961

Das 29. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 29$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 10. bis 11. Juni 1961 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Als das 24-Stunden-Rennen dieses Jahres vorüber war, hatte die Marke Ferrari mit dem fünften Gesamtsieg zu Bentley und Jaguar aufgeschlossen. Bei den Fahrern erreichte Olivier Gendebien seinen dritten Gesamtsieg und hatte damit gleich viele Erfolge wie Woolf Barnato und Luigi Chinetti eingefahren. Gemeinsam mit Phil Hill pilotierte er einen Ferrari 250TRI/61. Das Duo erzielte zwei Le-Mans-Rekorde. Erstmals wurde die 4400-km-Marke bei der Gesamtdistanz übertroffen und der Siegerschnitt lag knapp über 185 km/h. Die Favoriten waren von Anfang an die Rennwagen von Ferrari, wobei die beiden mexikanischen Rodriguez-Brüder – 19 und 21 Jahre alt – die Gunst des Publikums im Sturm erobert hatten.
Den besten Le-Mans-Start erwischte Jim Clark, der mit dem Aston Martin DBR1 in Führung ging. Den schlechtesten Start hatte Mike Parkes, der als Letzter losfuhr. Nach dem Ende der ersten Runde hatte der Brite aber die erstaunliche Anzahl von 40 Fahrzeugen überholt und lag bereits im Spitzenfeld. Der Briggs Cunningham-Maserati Tipo 63, mit Augie Pabst am Steuer, kam überhaupt nicht weg und musste von einem Mechaniker gestartet werden. Kurze Zeit nachdem der Ferrari 246SP, gefahren von Wolfgang von Trips und Richie Ginther, die Spitze übernahm, rollte der Dino ohne Benzin vor der Mulsanne aus. In der Nacht dominierten die beiden Werks-Ferrari. Der einzige Druck kam vom NART-Rodriguez-Ferrari. Am Sonntagvormittag um 7 Uhr waren die beiden Brüder bis auf zwei Sekunden an den führenden Gendebien-Ferrari herangefahren. Selten waren in Le Mans, zu diesem Zeitpunkt des Rennens, die Tribünen so gut besetzt wie 1961 um die Rodriguez-Brüder anzufeuern. Zu diesem Zeitpunkt waren die Aston-Martins und der Scuderia Serenissima-Maserati längst ausgefallen. Am Vormittag verlor der NART-Ferrari fast eine halbe Stunde an der Box. Aber die Mexikaner starteten eine grandiose Aufholjagd und lagen um 14 Uhr schon wieder auf dem zweiten Rang, ehe der Ferrari mit Motorschaden ausfiel.
Am Ende feierte Ferrari dennoch einen Dreifachsieg, da der 250 GT von Pierre Noblet und Jean Guichet noch vor dem Tipo 63 von Augie Pabst und Dick Thompson als Dritter ins Ziel kam.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 31 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 28 Briten | Vereinigte Staaten 17 US-Amerikaner | Belgien 8 Belgier | Italien 6 Italiener |
| Deutschland 4 Deutsche | Australien 3 Australier | Neuseeland 3 Neuseeländer | Schweiz 3 Schweizer | Mexiko 1934 2 Mexikaner |
| Niederlande 2 Niederländer | Sudafrika 1961 2 Südafrikaner | Schweden 1 Schwede | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | S 3.0 | 10 | Italien Scuderia Ferrari | Belgien Olivier Gendebien Vereinigte Staaten Phil Hill | Ferrari 250TRI/61 | Ferrari 3.0L V12 | D | 333 |
| 2 | S 3.0 | 11 | Italien Scuderia Ferrari | Belgien Willy Mairesse Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari 250TRI/61 | Ferrari 3.0L V12 | D | 330 |
| 3 | GT 3.0 | 14 | Belgien Pierre Noblet | Belgien Pierre Noblet Frankreich Jean Guichet | Ferrari 250 GT Berlinetta SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 317 |
| 4 | S 3.0 | 7 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten Augie Pabst Vereinigte Staaten Dick Thompson | Maserati Tipo 63 | Maserati 3.0L V12 | D | 311 |
| 5 | S 2.0 | 33 | Deutschland Porsche System Engineering | Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigte Staaten Bob Holbert | Porsche 718/4 RS Spyder | Porsche 2.0L Flat-4 | D | 309 |
| 6 | GT 3.0 | 20 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Bob Grossman Belgien André Pilette | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 309 |
| 7 | S 2.0 | 32 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Edgar Barth Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718/4 RS Coupe | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 306 |
| 8 | S 2.0 | 24 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten William Kimberly | Maserati Tipo 60 | Maserati 2.0L I4 | D | 303 |
| 9 | S 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigtes Konigreich Keith Ballisat | Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 284 |
| 10 | GT 1.6 | 36 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Herbert Linge Niederlande Ben Pon | Porsche 356B Abarth GTL | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 284 |
| 11 | S 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Vereinigtes Konigreich Les Leston Niederlande Rob Slotemaker | Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 279 |
| 12 | GT 1.3 | 38 | Vereinigtes Konigreich Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Bill Allen Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor | Lotus Elite Mk14 | Climax 1.2L I4 | D | 268 |
| 13 | GT 1.3 | 40 | Frankreich Ecurie Edger | Frankreich Bernard Kosselek Frankreich Pierre Messenez | Lotus Elite Mk14 | Climax 1.2L I4 | D | 267 |
| 14 | S 850 | 60 | Italien Abarth & Cie | Neuseeland Denis Hulme Neuseeland Angus Hyslop | Fiat-Abarth 850S | Fiat 0.8L I4 | M | 263 |
| 15 | S 2.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Frankreich Marcel Becquart Vereinigte Staaten Mike Rothschild | Triumph TR4S | Triumph 2.0L I4 | D | 262 |
| 16 | GT 1.6 | 34 | Vereinigtes Konigreich Sunbeam Talbot | Vereinigtes Konigreich Peter Harper Vereinigtes Konigreich Peter Procter | Sunbeam Alpine Harrington | Sunbeam 1.6L I4 | D | 261 |
| 17 | GT 2.0 | 28 | Frankreich Equipe Chardonnet | Frankreich Jean-Claude Magne Frankreich Georges Alexandrovitch | AC Ace | Bristol 2.0L I6 | M | 261 |
| 18 | S 850 | 53 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Gérard Laureau Frankreich Robert Bouharde | DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 257 |
| 19 | S 850 | 45 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich André Moynet Frankreich Jean-Claude Vidilles | DB HBR5 Coupe | Panhard 0.8L Flat-2 | M | 243 |
| 20 | S 850 | 48 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich André Guilhaudin Frankreich Jacques Grelley | DB HBR5 | Panhard 0.8L Flat-2 | M | 243 |
| 21 | S 850 | 47 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Edgar Rollin Frankreich René Bartholoni | DB HBR5 | Panhard 0.8L Flat-2 | D | 239 |
| 22 | S 850 | 52 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Jean-Claude Caillaud Frankreich Robert Mougin | DB HBR5 | Panhard 0.8L Flat-2 | D | 237 |
| Disqualifiziert |||||||||
| 23 | GT 1.3 | 35 | Vereinigtes Konigreich Sunbeam Talbot | Vereinigtes Konigreich Peter Jopp Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk | Sunbeam Alpine | Sunbeam 1.6L I4 | D | 130 |
| Ausgefallen |||||||||
| 24 | S 3.0 | 17 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez | Ferrari 250 TRI/61 | Ferrari 3.0L V12 | D | 305 |
| 25 | GT 4.0 | 1 | Frankreich Jean Kerguen | Frankreich Jean Kerguen Frankreich Jacques Dewez | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.7L I6 | D | 286 |
| 26 | S 2.0 | 30 | Deutschland Porsche System Engineering | Schweden Jo Bonnier Vereinigte Staaten Dan Gurney | Porsche 718/4 RS Coupe | Porsche 1.7L Flat-4 | D | 262 |
| 27 | GT 1.6 | 37 | Frankreich Auguste Veuillet | Frankreich Pierre Monneret Frankreich Robert Buchet | Porsche 356B Abarth GTL | Porsche 1.6L Flat-4 | D | 261 |
| 28 | S 850 | 55 | Italien Abarth & Cie | Frankreich Paul Condriller Schweiz Karl Foitek | Fiat-Abarth 700S | Fiat 0.7L I4 | M | 255 |
| 29 | GT 3.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Chiltern | Vereinigtes Konigreich John Bekaert Vereinigtes Konigreich Richard Stoop | Austin-Healey 3000 | BMC 2.9L I6 | D | 254 |
| 30 | S 3.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich Essex Racing Stable | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Sudafrika 1961 Tony Maggs | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | D | 243 |
| 31 | S 2.5 | 23 | Italien Scuderia Ferrari | Deutschland Wolfgang von Trips Vereinigte Staaten Richie Ginther | Ferrari Dino 246SP | Ferrari 2.4L V6 | D | 231 |
| 32 | S 850 | 54 | Frankreich Roger Masson | Frankreich Roger Masson Frankreich Paul Armagnac | DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 208 |
| 33 | GT 1.3 | 39 | Vereinigtes Konigreich Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich John Wyllie Vereinigtes Konigreich David Buxton | Lotus Elite Mk14 | Climax 1.2L I4 | D | 193 |
| 34 | S 3.0 | 12 | Italien Scuderia Ferrari | Frankreich Fernand Tavano Italien Giancarlo Baghetti | Ferrari 250 GT/TR SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 163 |
| 35 | GT 3.0 | 16 | Italien Scuderia Serenissima | Frankreich Maurice Trintignant Italien Carlo-Maria Abate | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 162 |
| 36 | S 3.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Border Reivers | Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | D | 132 |
| 37 | S 1.0 | 43 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten David Cunningham Vereinigte Staaten Ed Hugus | OSCA Sport 1000 | OSCA 1.0L I4 | D | 125 |
| 38 | S 850 | 8 | Italien Scuderia Serenissima | Frankreich Piero Frescobaldi Italien Raffaele Cammarota | Fiat-Abarth 700S | Fiat 0.7L I4 | D | 124 |
| 39 | GT 3.0 | 18 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 121 |
| 40 | GT 2.0 | 29 | Frankreich Ecurie Lausannoise | Schweiz André Wicky Schweiz Edgar Berney | AC Ace | Bristol 2.0L I6 | D | 115 |
| 41 | S 850 | 56 | Italien Abarth & Cie | Italien Giorgio Bassi Italien Giancarlo Rigamonti | Fiat-Abarth 700S | Fiat 0.7L I4 | M | 111 |
| 42 | S 850 | 51 | Vereinigtes Konigreich UDT Laystall Racing Team | Vereinigtes Konigreich Cliff Allison Vereinigtes Konigreich Mike McKee | Lotus Elise Mk14 | Climax 0.7L I4 | D | 102 |
| 43 | GT 1.3 | 41 | Frankreich Ecurie Los Amigos | Frankreich Jean-François Malle Vereinigtes Konigreich Robin Carnegie | Lotus Elite Mk14 | Climax 1.2L I4 | D | 86 |
| 44 | S 850 | 50 | Italien Automobiles O.S.C.A. | Frankreich Jean Laroche Vereinigtes Konigreich Colin Davis | OSCA Sport 750 | O.S.C.A. 0.7L I4 | M | 85 |
| 45 | GT 3.0 | 19 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten George Arents Vereinigte Staaten George Reed | Ferrari 250GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 76 |
| 46 | S 1.0 | 42 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company | Vereinigte Staaten John K. Colgate Jr. Australien Paul Hawkins | Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.0L I4 | D | 64 |
| 47 | GT 3.0 | 15 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Lucien Bianchi Belgien Georges Berger | Ferrari 250GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | D | 60 |
| 48 | S 3.0 | 9 | Italien Scuderia Serenissima | Italien Ludovico Scarfiotti Italien Nino Vaccarella | Maserati Tipo 63 | Maserati 3.0L V12 | D | 53 |
| 49 | S 1.0 | 46 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Vereinigtes Konigreich Alan McKay | Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.0L I4 | D | 40 |
| 50 | S 2.5 | 22 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Tom Dickson Vereinigtes Konigreich Bruce Halford | Cooper T57 Monaco Mk.II | Climax 3.0L I4 | D | 32 |
| 51 | S 3.0 | 6 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten Walt Hansgen Neuseeland Bruce McLaren | Maserati Tipo 63 | Maserati 3.0L V12 | D | 31 |
| 52 | GT 4.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich Essex Racing Stable | Australien Lex Davison Australien Bib Stillwell | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.7L I6 | D | 25 |
| 53 | GT 4.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich Essex Racing Stable | Vereinigtes Konigreich Jack Fairman Frankreich Bernard Consten | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.7L I6 | D | 22 |
| 54 | S 850 | 49 | Italien Abarth & Cie | Italien Teodoro Zeccoli Frankreich Jean Vinatier | Fiat-Abarth 700S Spyder | Fiat 0.7L I4 | M | 15 |
| 55 | S 2.0 | 58 | Vereinigtes Konigreich Ted Lund | Vereinigtes Konigreich Ted Lund Sudafrika 1961 Bob Olthoff | MGA Coupé | MG 1.8L I4 | D | 14 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 56 | GT 3.0 | 57 | Frankreich Pierre Dumay | Frankreich Pierre Dumay Frankreich Roger Delageneste | Ferrari 250GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | | $^1$ |
| 57 | S 1.0 | 44 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Claude Dubois Belgien Gérard Langlois van Ophem | Fiat-Abarth 1000S | | | $^2$ |
| 58 | GT | | Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence | Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence | Morgan Plus 4 | | | $^3$ |
| 59 | GT 3.0 | 61 | Vereinigtes Konigreich Cambridge Racing | Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor | Austin-Healey 3000 | BMC 3.0L I4 | D | $^4$ |
| 60 | GT 1.3 | 62 | Frankreich Maurice Pourthault | Frankreich Maurice Pourthault Frankreich Jean Davos | Lotus Elite MK14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | $^5$ |
| 61 | S 850 | 63 | Frankreich Christian Faucher | Frankreich Christian Faucher Frankreich Jean Jacques Petit | BMW 700S | BMW 0.7L I2 | K | $^6$ |
| 62 | S 850 | 52T | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Jean-Claude Caillaud Frankreich Robert Mougin | DB HBR5 | Panhard 0.8L Flat-2 | | $^7$ |
$^1$ Nicht gestartet $^2$ Nicht gestartet $^3$ Technische Abnahme nicht bestanden $^4$ Erste Reserve $^5$ Zweite Reserve $^6$ Dritte Reserve $^7$ Ersatzwagen, Unfall in Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 63 | GT 2.0 | | Vereinigtes Konigreich Morgan | | Morgan 4/4 | |
| 64 | S 3.0 | 18 | Italien Scuderia Serenissima | Italien Giorgio Scarlatti Italien Carlo-Maria Abate Italien Gianni Balzarini Italien Nino Vaccarella Vereinigte Staaten Walt Hansgen | Maserati Tipo 63 | Maserati 3.0L V12 |
| 65 | GT 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Vereinigtes Konigreich Peter Arundell | Lotus 19 | Climax 1.2L I4 |
| 66 | S 1.5 | 59 | Frankreich Maurice Martin | Frankreich Maurice Martin | DB HBR | |
| 67 | | | Vereinigte Staaten Camoradi Racing | Vereinigte Staaten Lloyd Casner | Maserati Tipo 61 | Maserati 3.0L V12 |
| 68 | GT 2.0 | | Vereinigtes Konigreich Light Blue | Vereinigtes Konigreich William McCowen Vereinigtes Konigreich Peter Riley | AC Ace | Bristol 2.0L I6 |
| 69 | GT | | Italien Squadra Virgilia Conrero | | Alfa Romeo | |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 53 | Frankreich Gérard Laureau Frankreich Robert Bouharde | DB HBR4 | 1.26500 | Rang 18 |
| 2 | 10 | Belgien Oliver Gendebien Vereinigte Staaten Phil Hill | Ferrari 250TRI/61 | 1.22800 | Gesamtsieg |
| 3= | 32 | Deutschland Edgar Barth Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718/4 RS Coupe | 1.21900 | Rang 7 |
| 3= | 60 | Neuseeland Denis Hulme Neuseeland Angus Hyslop | Fiat-Abarth 850S | 1.21900 | Rang 14 |
| 5 | 11 | Belgien Willy Mairesse Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari 250TRI/61 | 1.21800 | Rang 2 |
| 6 | 33 | Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigte Staaten Bob Holbert | Porsche 718/4 RS Spyder | 1.19400 | Rang 5 |
| 7= | 14 | Belgien Pierre Noblet Frankreich Jean Guichet | Ferrari 250 GT Berlinetta SWB | 1.16800 | Rang 3 |
| 7= | 24 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten William Kimberly | Maserati Tipo 60 | 1.16800 | Rang 8 |
| 9 | 7 | Vereinigte Staaten Augie Pabst Vereinigte Staaten Dick Thompson | Maserati Tipo 63 | 1.14800 | Rang 4 |
| 10 | 20 | Vereinigte Staaten Bob Grossman Belgien André Pilette | Ferrari 250 GT SWB | 1.13800 | Rang 6 |
| 11 | 36 | Deutschland Herbert Linge Niederlande Ben Pon | Porsche 356B Abarth GTL | 1.13400 | Rang 10 |
| 12 | 48 | Frankreich André Guilhaudin Frankreich Jacques Grelley | DB HBR5 | 1.12800 | Rang 20 |
| 13 | 38 | Vereinigtes Konigreich Bill Allen Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor | Lotus Elite Mk14 | 1.12600 | Rang 12 |
| 14 | 40 | Frankreich Bernard Kosselek Frankreich Pierre Messenez | Lotus Elite Mk14 | 1.12400 | Rang 13 |
| 15 | 45 | Frankreich André Moynet Frankreich Jean-Claude Vidilles | DB HBR5 Coupe | 1.10900 | Rang 19 |
| 16 | 52 | Frankreich Jean-Claude Caillaud Frankreich Robert Mougin | DB HBR5 | 1.10000 | Rang 22 |
| 17 | 27 | Vereinigtes Konigreich Les Leston Niederlande Rob Slotemaker | Triumph TR4S | 1.09600 | Rang 11 |
| 18 | 26 | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigtes Konigreich Keith Ballisat | Triumph TR4S | 1.07700 | Rang 9 |
| 19 | 34 | Vereinigtes Konigreich Peter Harper Vereinigtes Konigreich Peter Procter | Sunbeam Alpine Harrington | 1.04300 | Rang 16 |
| 20 | 28 | Frankreich Jean-Claude Magne Frankreich Georges Alexandrovitch | AC Ace | 1.00700 | Rang 17 |
| 21= | 47 | Frankreich Edgar Rollin Frankreich René Bartholoni | DB HBR5 | 1.00000 | Rang 21 |
| 21= | 25 | Frankreich Marcel Becquart Vereinigte Staaten Mike Rothschild | Triumph TR4S | 1.00000 | Rang 15 |

### Index of Thermal Efficiency

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 34 | Vereinigtes Konigreich Peter Harper Vereinigtes Konigreich Peter Procter | Sunbeam Alpine Harrington | 146,321 km/h | 975 kg | 15,86 | 1.07000 | Rang 16 |
| 2= | 40 | Frankreich Bernard Kosselek Frankreich Pierre Messenez | Lotus Elite Mk14 | 149,608 km/h | 670 kg | 14,32 | 1.03000 | Rang 13 |
| 2= | 48 | Frankreich André Guilhaudin Frankreich Jacques Grelley | DB HBR5 | 136,203 km/h | 559 kg | 10,52 | 1.03000 | Rang 20 |
| 4 | 32 | Deutschland Edgar Barth Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718/4 RS Coupe | 171,345 km/h | 630 kg | 21,07 | 1.02000 | Rang 7 |
| 5= | 36 | Deutschland Herbert Linge Niederlande Ben Pon | Porsche 356B Abarth GTL | 159,112 km/h | 797 kg | 18,64 | 0.99000 | Rang 10 |
| 5= | 47 | Frankreich Edgar Rollin Frankreich René Bartholoni | DB HBR5 | 133,963 km/h | 505 kg | 10,04 | 0.99000 | Rang 21 |
| 7= | 33 | Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigte Staaten Bob Holbert | Porsche 718/4 RS Spyder | 173,103 km/h | 630 kg | 22,55 | 0.98000 | Rang 5 |
| 7= | 60 | Neuseeland Denis Hulme Neuseeland Angus Hyslop | Fiat-Abarth 850S | 147,166 km/h | 536 kg | 13,05 | 0.98000 | Rang 14 |
| 2 | 10 | Belgien Oliver Gendebien Vereinigte Staaten Phil Hill | Ferrari 250TRI/61 | 186,527 km/h | 802 kg | 33,55 | 0.93000 | Gesamtsieg |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Performance | Frankreich Gérard Laureau | Frankreich Robert Bouharde | DB HBR4 | Rang 18 |
| Index of Thermal Efficiency | Vereinigtes Konigreich Peter Harper | Vereinigtes Konigreich Peter Procter | Sunbeam Alpine Harrington | Rang 16 |
| Sportwagen 3.0 | Belgien Olivier Gendebien | Vereinigte Staaten Phil Hill | Ferrari 250 TRI/61 | Gesamtsieg |
| Sportwagen 2.5 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| Sportwagen 2.0 | Vereinigte Staaten Masten Gregory | Vereinigte Staaten Bob Holbert | Porsche 718/4 RS Spyder | Rang 5 |
| Sportwagen 1.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| Sportwagen 850 | Neuseeland Denis Hulme | Neuseeland Angus Hyslop | Fiat-Abarth 850S | Rang 14 |
| Gran-Turismo-Wagen 4.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| Gran-Turismo-Wagen 3.0 | Belgien Pierre Noblet | Frankreich Jean Guichet | Ferrari 250GT Berlinetta SWB | Rang 3 |
| Gran-Turismo-Wagen 2.0 | Frankreich Jean-Claude Magne | Frankreich Georges Alexandrovitch | AC Ace | Rang 17 |
| Gran-Turismo-Wagen 1.6 | Deutschland Herbert Linge | Niederlande Ben Pon | Porsche 356B Abarth GTL | Rang 10 |
| Gran-Turismo-Wagen 1.3 | Vereinigtes Konigreich William Allen | Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor | Lotus Elite MK14 | Rang 12 |

### Renndaten

* Gemeldet: 69
* Gestartet: 55
* Gewertet: 22
* Rennklassen: 9
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: Paul Panhard, Präsident des Verbandes der französischen Automobilhersteller
* Wetter am Rennwochenende: kalt, windig und immer wieder Regenschauer
* Streckenlänge: 13,461 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 333
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4476,580 km
* Siegerschnitt: 186,524 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Ricardo Rodriguez – Ferrari 250TRI/61 (#17) – 3:59,090 = 201,202 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961
* Rennserie: 6. Lauf zum FIA-GT-Cup 1961