# Großer Preis von Kanada 2018

Der Große Preis von Kanada 2018 (offiziell Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2018) fand am 10. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.

## Bericht
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 38 Punkten vor Daniel Ricciardo. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 22 Punkten vor Ferrari und mit 71 Punkten vor Red Bull Racing.
Beim Großen Preis von Kanada stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett), P Zero Hypersoft (pink) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Im Vergleich zum Vorjahr gab es einige Änderungen an der Strecke. Die Mauern am Ausgang der Virage Senna sowie zwischen Kurve drei und der Pont de la Concorde wurden erneuert, zudem wurden neue Fangzäune errichtet. Auch die Streckenbegrenzung wurde ausgangs von Kurve drei umgestaltet, so dass die Auslaufzone vergrößert wurde, außerdem ist es für die Sportwarte nun einfacher, Fahrzeuge zu bergen. Auch in der Auslaufzone der Pits Hairpin wurde die Streckenbegrenzung umgestaltet, um Rettungsfahrzeuge besser schützen zu können, zudem wurde die Streckenbegrenzung in Kurve 14 umgestaltet. Außerdem wurden die Reifenstapel in den Kurven Virage Senna, Kurve vier, Pont de la Concorde, Pits Hairpin sowie in der Ziel-Schikane durch TecPro-Barrieren ersetzt.
Es gab im Vergleich zum Vorjahr eine zusätzliche, dritte DRS-Zone. Der Messpunkt befand sich 15 Meter hinter Kurve fünf, das System darf dann 95 Meter nach Kurve sieben aktiviert werden. Die anderen beiden DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die zweite Zone begann nach der Pits Hairpin, genau 55 Meter vor der darauffolgenden Vollgas-Kurve. Die dritte Zone befand sich auf der Start-Ziel-Geraden und begann 70 Meter nach der letzten Kurve. Für diese beide DRS-Zonen gab es nur einen Messpunkt, so dass bei einem erfolgreichen Überholmanöver in der ersten Zone der dann vorausfahrende Fahrer in der zweiten Zone das DRS erneut verwenden durfte.
Bei diesem Rennen setzte Toro Rosso erstmals eine weiterentwickelte Version des Honda RA618H ein, Honda hatte die Leistung des Verbrennungsmotors erhöht. Außerdem brachte Renault eine weiterentwickelte Version des Renault R.E.18 zum Einsatz, die allen vier Fahrern mit Renault-Antrieben zur Verfügung gestellt wurde. Zudem trat Vettel in Kanada mit einer neuen Spezifikation des Ferrari 062 EVO an.
Fernando Alonso bestritt seinen 300. Grand Prix.
Marcus Ericsson, Kevin Magnussen (jeweils sieben), Romain Grosjean, Max Verstappen (fünf), Brendon Hartley (vier), Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Stoffel Vandoorne, Vettel (jeweils drei), Pierre Gasly, Nico Hülkenberg, Ricciardo, Carlos Sainz jr., Sergei Sirotkin (jeweils zwei) und Lance Stroll (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Hamilton (sechsmal), Räikkönen, Alonso, Vettel und Ricciardo (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Rennkommissare waren José Abed (MEX), Paul Cooke (CAN), Gerd Ennser (DEU) und Emanuele Pirro (ITA).

### Training

Im ersten freien Training fuhr Verstappen mit einer Rundenzeit von 1:13,302 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Ricciardo. Das Training wurde unterbrochen, nachdem Hülkenberg mit einem Getriebeschaden am Streckenrand ausgerollt war.
Auch im zweiten freien Training war Verstappen in 1:12,198 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Ricciardo. Das Training wurde nach einem Unfall von Sainz jr. unterbrochen.
Im dritten freien Training war Verstappen erneut Schnellster. Er fuhr in 1:11,599 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Räikkönen.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war Schnellster. Grosjean erlitt bei der Ausfahrt aus der Box einen Motorschaden und qualifizierte sich nicht für den Grand Prix. Er durfte am Rennen dennoch teilnehmen, da er in den freien Trainings ausreichend schnell war. Außer ihm schieden Ericsson, die Williams-Piloten sowie Gasly aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Die Ferrari- und Mercedes-Piloten fuhren ihre schnellste Runde auf der Ultrasoft-Mischung, alle übrigen auf Hypersoft. Ricciardo war Schnellster. Die McLaren-Fahrer, Charles Leclerc, Hartley und Magnussen schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:10,764 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Verstappen. Es war die 54. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die schnellste jemals auf dieser Strecke gefahrene Rundenzeit.
Gasly wurde wegen der Verwendung des vierten Verbrennungsmotors, des vierten Turboladers, der vierten MGU-H und der dritten MGU-K in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.

### Rennen

Vettel blieb am Start vorne. Verstappen griff Bottas an, kam aber nicht vorbei. Ricciardo ging an Räikkönen vorbei. Ocon überholte in Kurve 6 außen Hülkenberg. Stroll übersteuerte beim Durchfahren von Kurve 6 und rutschte in Hartley und beide schlugen in die Wand ein. Das Rennen war damit für beide beendet und das Safety-Car musste auf die Strecke. Vettel führte vor Bottas, Verstappen, Hamilton, Ricciardo, Räikkönen, Ocon, Hülkenberg, Sainz jr. und Pérez.
Beim Restart in Runde 4 gab es keine Positionsveränderungen. In Kurve 2 berührte Perez Sainz jr., rutschte von der Strecke und verlor mehrere Positionen. Alonso griff Leclerc in Runde 9 an, kam aber nicht vorbei.
Hamilton klagte in folgenden Runden über Leistungsaussetzer. In Runde 17 kam Verstappen an die Box und wechselte von Hypersoft auf Supersoft. Hamilton kam ebenfalls rein und wechselte von Ultrasoft auf Supersoft. Beide kamen vor Leclerc auf den Plätzen fünf und sechs wieder zurück. Ricciardo kam eine Runde später rein und wechselte ebenfalls von Hypersoft auf Supersoft. Er kam vor Hamilton auf Platz fünf wieder auf die Strecke.
Räikkönen kam in Runde 33 an die Box und wechselte ebenfalls auf Supersoft und kam ganz knapp hinter Hamilton wieder auf die Strecke. Anschließend fuhr er die schnellste Runde. Bottas und Vettel folgten danach ebenfalls und wechselten alle auf Supersoft. Vettel behielt dabei die Führung vor Bottas, Verstappen, Ricciardo, Hamilton, Räikkönen, Hülkenberg, Sainz jr., Grosjean und Ocon. Vettels Führung wuchs dabei auf sechs Sekunden an.
Alonso musste in seinem 300. Rennen in Runde 42 das Rennen aufgeben. Grosjean kam in der 49. Runde an die Box und wechselte auf Hypersoft. Beim Einfahren in die Box wurde er von Ocon kurz auf das Gras gedrückt. Bottas überrundete Sainz jr. in Runde 55, rutschte in Kurve zwei aber von der Strecke und verlor so mehrere Sekunden auf Vettel. Verstappen fuhr daraufhin die schnellste Runde und holte in kleinen Schritten kontinuierlich auf Bottas auf, kam aber nicht mehr ran.
Vettel gewann das Rennen vor Bottas und Verstappen. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Ricciardo, Hamilton, Räikkönen, Hülkenberg, Sainz jr., Ocon und Leclerc.
Das Rennen wurde durch das kanadische Model Winnie Harlow irrtümlich zu früh abgewunken, nachdem sie eine falsche Anweisung erhalten hatte. Somit wurde der Stand nach der 68. statt 70. Runde gewertet. Betroffen hiervon waren Magnussen und Pérez. Pérez hatte Magnussen im Kampf um Platz 13 kurz vor dem Ziel noch überholt. Die schnellste Runde ging dadurch an Verstappen statt an Ricciardo.
Es war Vettels 50. Sieg seiner Karriere in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Zudem war dies sein erster Sieg in Kanada seit 2013 und das erste Mal seit 2014, dass weder Mercedes noch Hamilton in Kanada gewannen. Vettel und Bottas erzielten jeweils ihre vierte Podestplatzierung der Saison, Verstappen seine zweite.
Vettel übernahm die Führung in der Gesamtwertung mit einem Punkt vor Hamilton, Bottas war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Deutschland Mercedes AMG Petronas Motorsport | 44 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
| Deutschland Mercedes AMG Petronas Motorsport | 77 | Finnland Valtteri Bottas | Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Ferrari SF71H | Ferrari 062 EVO | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 07 | Finnland Kimi Räikkönen | Ferrari SF71H | Ferrari 062 EVO | P |
| Osterreich Aston Martin Red Bull Racing | 03 | Australien Daniel Ricciardo | Red Bull Racing RB14 | TAG Heuer | P |
| Osterreich Aston Martin Red Bull Racing | 33 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing RB14 | TAG Heuer | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 11 | Mexiko Sergio Pérez | Force India VJM11 | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 31 | Frankreich Esteban Ocon | Force India VJM11 | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 34 | Kanada Nicholas Latifi | Force India VJM11 | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing | 18 | Kanada Lance Stroll | Williams FW41 | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing | 35 | Russland Sergei Sirotkin | Williams FW41 | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
| Frankreich Renault Sport F1 Team | 27 | Deutschland Nico Hülkenberg | Renault R.S.18 | Renault R.E.18 | P |
| Frankreich Renault Sport F1 Team | 55 | Spanien Carlos Sainz jr. | Renault R.S.18 | Renault R.E.18 | P |
| Italien Red Bull Toro Rosso Honda | 28 | Neuseeland Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P |
| Italien Red Bull Toro Rosso Honda | 10 | Frankreich Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P |
| Vereinigte Staaten Haas F1 Team | 08 | Frankreich Romain Grosjean | Haas VF-18 | Ferrari 062 EVO | P |
| Vereinigte Staaten Haas F1 Team | 20 | Danemark Kevin Magnussen | Haas VF-18 | Ferrari 062 EVO | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 14 | Spanien Fernando Alonso | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 02 | Belgien Stoffel Vandoorne | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P |
| Schweiz Alfa Romeo Sauber F1 Team | 09 | Schweden Marcus Ericsson | Sauber C37 | Ferrari 062 EVO | P |
| Schweiz Alfa Romeo Sauber F1 Team | 16 | Monaco Charles Leclerc | Sauber C37 | Ferrari 062 EVO | P |
Anmerkungen
* 1 2 Der Force India mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für Latifi eingesetzt. Pérez übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 11.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Italien Ferrari | 1:11,710 | 1:11,524 | 1:10,764 | 01 |
| 02 | Finnland Valtteri Bottas | Deutschland Mercedes | 1:11,950 | 1:11,514 | 1:10,857 | 02 |
| 03 | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:12,008 | 1:11,472 | 1:10,937 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 1:11,835 | 1:11,740 | 1:10,996 | 04 |
| 05 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari | 1:11,725 | 1:11,620 | 1:11,095 | 05 |
| 06 | Australien Daniel Ricciardo | Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:12,459 | 1:11,434 | 1:11,116 | 06 |
| 07 | Deutschland Nico Hülkenberg | Frankreich Renault | 1:12,795 | 1:12,521 | 1:11,973 | 07 |
| 08 | Frankreich Esteban Ocon | Indien Force India-Mercedes | 1:12,577 | 1:12,141 | 1:12,096 | 08 |
| 09 | Spanien Carlos Sainz jr. | Frankreich Renault | 1:12,689 | 1:12,097 | 1:12,168 | 09 |
| 10 | Mexiko Sergio Pérez | Indien Force India-Mercedes | 1:12,702 | 1:12,395 | 1:12,671 | 10 |
| 11 | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:12,680 | 1:12,606 | – | 11 |
| 12 | Neuseeland Brendon Hartley | Italien Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:12,587 | 1:12,651 | – | 12 |
| 13 | Monaco Charles Leclerc | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:12,945 | 1:12,661 | – | 13 |
| 14 | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 1:12,979 | 1:12,856 | – | 14 |
| 15 | Belgien Stoffel Vandoorne | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 1:12,998 | 1:12,865 | – | 15 |
| 16 | Frankreich Pierre Gasly | Italien Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:13,047 | – | – | 19 |
| 17 | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:13,590 | – | – | 16 |
| 18 | Russland Sergei Sirotkin | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:13,643 | – | – | 17 |
| 19 | Schweden Marcus Ericsson | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:14,593 | – | – | 18 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:16,730 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:11,710 min) |||||||
| 20 | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | keine Zeit | – | – | 20 |
Anmerkungen
* ↑ Gasly wurde wegen der Verwendung des vierten Verbrennungsmotors, des vierten Turboladers, der vierten MGU-H und der dritten MGU-K in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.
* ↑ Grosjean wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Italien Ferrari | 68 | 1 | 1:28:31,377 | 01 | 1:13,964 (57.) |
| 02 | Finnland Valtteri Bottas | Deutschland Mercedes | 68 | 1 | + 7,376 | 02 | 1:13,992 (51.) |
| 03 | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer | 68 | 1 | + 8,360 | 03 | 1:13,864 (65.) |
| 04 | Australien Daniel Ricciardo | Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer | 68 | 1 | + 20,892 | 06 | 1:14,159 (59.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 68 | 1 | + 21,559 | 04 | 1:14,183 (66.) |
| 06 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari | 68 | 1 | + 27,184 | 05 | 1:14,075 (59.) |
| 07 | Deutschland Nico Hülkenberg | Frankreich Renault | 67 | 1 | + 1 Runde | 07 | 1:15,588 (64.) |
| 08 | Spanien Carlos Sainz jr. | Frankreich Renault | 67 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:15,666 (61.) |
| 09 | Frankreich Esteban Ocon | Indien Force India-Mercedes | 67 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:15,610 (61.) |
| 10 | Monaco Charles Leclerc | Schweiz Sauber-Ferrari | 67 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:15,480 (65.) |
| 11 | Frankreich Pierre Gasly | Italien Scuderia Toro Rosso-Honda | 67 | 1 | + 1 Runde | 19 | 1:15,699 (67.) |
| 12 | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 67 | 1 | + 1 Runde | 20 | 1:15,470 (56.) |
| 13 | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 67 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:15,401 (65.) |
| 14 | Mexiko Sergio Pérez | Indien Force India-Mercedes | 67 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:15,100 (64.) |
| 15 | Schweden Marcus Ericsson | Schweiz Sauber-Ferrari | 66 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:16,403 (62.) |
| 16 | Belgien Stoffel Vandoorne | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 66 | 2 | + 2 Runden | 15 | 1:15,765 (55.) |
| 17 | Russland Sergei Sirotkin | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 66 | 1 | + 2 Runden | 17 | 1:15,924 (53.) |
| – | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 40 | 1 | DNF | 14 | 1:16,180 (33.) |
| – | Neuseeland Brendon Hartley | Italien Scuderia Toro Rosso-Honda | 0 | 0 | DNF | 12 | – |
| – | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 16 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Ferrari | 121 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes | 120 |
| 03 | Finnland Valtteri Bottas | Mercedes | 86 |
| 04 | Australien Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 84 |
| 05 | Finnland Kimi Räikkönen | Ferrari | 68 |
| 06 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 50 |
| 07 | Spanien Fernando Alonso | McLaren-Renault | 32 |
| 08 | Deutschland Nico Hülkenberg | Renault | 32 |
| 09 | Spanien Carlos Sainz jr. | Renault | 24 |
| 10 | Danemark Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 19 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Frankreich Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 18 |
| 12 | Mexiko Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 17 |
| 13 | Frankreich Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 11 |
| 14 | Monaco Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 10 |
| 15 | Belgien Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 8 |
| 16 | Kanada Lance Stroll | Williams-Mercedes | 4 |
| 17 | Schweden Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 2 |
| 18 | Neuseeland Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1 |
| 19 | Frankreich Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 0 |
| 20 | Russland Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 1 | Deutschland Mercedes | 206 |
| 2 | Italien Ferrari | 189 |
| 3 | Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer | 134 |
| 4 | Frankreich Renault | 56 |
| 5 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 40 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Indien Force India-Mercedes | 28 |
| 07 | Italien Scuderia Toro Rosso-Honda | 19 |
| 08 | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 19 |
| 09 | Schweiz Sauber-Ferrari | 12 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 4 |