# 12-Stunden-Rennen von Sebring 2000

Das 48. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The 48th Annual Superflo 12 Hours of Sebring presented by Dodge, Sebring International Raceway, fand am 18. März 2000 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS-Saison 2000.

## Vor dem Rennen

Mit der Saison des Jahres 2000 ging die American Le Mans Series in ihr zweites Jahr. Die ALMS-Saison 1999 hatte bei den Fahrern mit dem Gesamtsieg von Elliott Forbes-Robinson (LMP und Gesamt), Olivier Beretta (GTS) und Cort Wagner (GT) geendet. Die Gesamtwertung der Hersteller sicherte sich Panoz. Wie im Vorjahr war das Rennen in Sebring der erste Wertungslauf der Saison.

## Das Rennen

Großes Interesse bei den US-amerikanischen Medien erzeugte der Eintritt von Cadillac in den internationalen Motorsport. Der Cadillac Northstar LMP gab in Sebring sein Renndebüt. Bei General Motors entschieden die Verantwortlichen, dass anders als beim Corvette-Programm in den ersten Jahren des Wettbewerbseinsatzes keine komplett neuen Fahrzeuge gebaut werden sollten. Stattdessen ging man von einem bereits etablierten Fahrgestell aus und setzte einen eigenen Motor ein. Man wandte sich zu diesem Zweck an Riley & Scott und die Konstrukteure des erfolgreichen Riley & Scott Mk III-Fahrgestells. GM nutzte das Basischassis des MK III, entwickelte aber eine eigenständige Karosserie.
Eine stark weiterentwickelte 650 bhp-(478 kW)-Version des Northstar-Motors wurde von der GM-Rennabteilung anfangs für die Indy Racing League ab 1995 verwendet; ab 2000 wurde er im Northstar-LMP-Programm eingesetzt. Die beiden Motoren besaßen 4,0 l Hubraum, aber die Version für Northstar LMP hatte zwei Turbolader. Der Motor für die Northstar LMP basierte auf einer kleineren 4,0 l-Variante des Northstar, der in Cadillac-Serienfahrzeugen eingesetzt war, die Codenummer L47 hatte und im Oldsmobile Aurora eingebaut war. Er wurde bereits 1995 auf die Erfordernisse des Rennsports in der Indy Racing League angepasst, nun aber sorgfältig überarbeitet, sodass nicht nur die Höchstleistung zunahm, sondern auch auf Standfestigkeit geachtet wurde. McLaren unterstützte GM in der Entwicklung der neuen Rennmaschine, und IHI lieferte die beiden Turbolader, die die Leistungsausbeute verbessern sollten.
Im Rennen waren die eingesetzten Cadillac gegen die LMP-Fahrzeuge von Audi und BMW chancenlos. Einzig der Panoz LMP-1 Roadster S, der von David Brabham, Pierre-Henri Raphanel und Jan Magnussen gefahren wurde und in der Anfangsphase sogar zweimal in Führung lag, konnte bis zu technischen Problemen mithalten. Zwei Audi R8 und zwei BMW V12 LMR lieferten sich ein rennenlanges Duell um den Gesamtsieg, das durch perfekte Boxenstopps mit einem Audi-Doppelsieg endete.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | LMP | 78 | Vereinigte Staaten Audi Sport North America | Deutschland Frank Biela Danemark Tom Kristensen Italien Emanuele Pirro | Audi R8 | 360 |
| 2 | LMP | 77 | Vereinigte Staaten Audi Sport North America | Italien Rinaldo Capello Vereinigtes Konigreich Allan McNish Italien Michele Alboreto | Audi R8 | 360 |
| 3 | LMP | 42 | Deutschland BMW Motorsport | Finnland JJ Lehto Deutschland Jörg Müller | BMW V12 LMR | 359 |
| 4 | LMP | 43 | Deutschland BMW Motorsport | Vereinigte Staaten Bill Auberlen Frankreich Jean-Marc Gounon Vereinigtes Konigreich Steve Soper | BMW V12 LMR | 358 |
| 5 | LMP | 27 | Vereinigte Staaten Doran Lista Racing | Belgien Didier Theys Italien Mauro Baldi Schweiz Fredy Lienhard | Doran Special | 337 |
| 6 | LMP | 19 | Vereinigte Staaten Team Cadillac | Belgien Eric van de Poele Sudafrika Wayne Taylor Italien Max Angelelli | Cadillac Northstar LMP | 331 |
| 7 | GTS | 91 | Frankreich Viper Team Oreca | Monaco Olivier Beretta Osterreich Karl Wendlinger Frankreich Dominique Dupuy | Dodge Viper GTS-R | 327 |
| 8 | GTS | 92 | Frankreich Viper Team Oreca | Vereinigte Staaten David Donohue Vereinigte Staaten Tommy Archer Belgien Marc Duez | Dodge Viper GTS-R | 326 |
| 9 | GTS | 93 | Frankreich Viper Team Oreca | Frankreich Jean-Philippe Belloc Portugal Ni Amorim Frankreich Anthony Beltoise | Dodge Viper GTS-R | 321 |
| 10 | GT | 5 | Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing | Deutschland Dirk Müller Deutschland Lucas Luhr | Porsche 911 GT3-R | 313 |
| 11 | GT | 70 | Vereinigte Staaten Skea Racing International | Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem Vereinigte Staaten David Murry | Porsche 911 GT3-R | 308 |
| 12 | GTS | 33 | Deutschland Konrad Motorsport | Deutschland Franz Konrad Vereinigte Staaten Charles Slater Vereinigte Staaten John Paul junior | Porsche 911 GT2 | 307 |
| 13 | GT | 03 | Vereinigte Staaten Reiser Callas Rennsport | Vereinigte Staaten Craig Stanton Vereinigte Staaten Hurley Haywood Vereinigte Staaten Joel Reiser | Porsche 911 GT3-R | 306 |
| 14 | GT | 07 | Deutschland RWS Motorsport | Italien Luca Riccitelli Osterreich Philipp Peter Osterreich Dieter Quester | Porsche 911 GT3-R | 302 |
| 15 | GT | 41 | Schweiz Team LR Organisation | Frankreich Christophe Bouchut Italien Angelo Zadra | Porsche 911 GT3-R | 302 |
| 16 | GTS | 4 | Vereinigte Staaten Corvette Racing | Vereinigtes Konigreich Andy Pilgrim Vereinigte Staaten Kelly Collins Frankreich Franck Fréon | Chevrolet Corvette C5-R | 300 |
| 17 | GT | 71 | Vereinigte Staaten Skea Racing International | Vereinigte Staaten Grady Willingham Vereinigte Staaten Lloyd Hawkins Australien Rohan Skea | Porsche 911 GT3-R | 284 |
| 18 | GT | 87 | Vereinigte Staaten MCR Nygmatech | Vereinigtes Konigreich Ian James Vereinigte Staaten Tim Robertson Portugal João Barbosa | Porsche 911 Carrera RSR | 276 |
| 19 | GT | 66 | Vereinigte Staaten The Racers Group | Vereinigte Staaten Kevin Buckler Vereinigte Staaten Robert Nagel Vereinigte Staaten Mike Fitzgerald | Porsche 911 GT3-R | 266 |
| 20 | GT | 89 | Vereinigte Staaten MCR Nygmatech | Vereinigte Staaten Dave Dullum Vereinigte Staaten James McCormick Vereinigte Staaten Kurt Baumann | Porsche 911 GT3-R | 258 |
| 21 | LMP | 37 | Vereinigte Staaten Intersport Racing | Vereinigte Staaten Jon Field Vereinigte Staaten Dale Whittington Vereinigte Staaten Don Whittington | Lola B98/10 | 181 |
| 22 | GT | 88 | Vereinigte Staaten MCR Nygmatech | Vereinigte Staaten Peter Baron Vereinigte Staaten Tony Kester Vereinigte Staaten Leo Hindery | Porsche 911 GT3-R | 147 |
| Ausgefallen |||||||
| 23 | GT | 51 | Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing | Vereinigte Staaten Sascha Maassen Frankreich Bob Wollek | Porsche 911 GT3-R | 251 |
| 24 | LMP | 1 | Vereinigte Staaten Panoz Motor Sports | Australien David Brabham Frankreich Pierre-Henri Raphanel Danemark Jan Magnussen | Panoz LMP-1 Roadster S | 249 |
| 25 | GT | 23 | Vereinigte Staaten MCR Aspen Knolls | Vereinigte Staaten Shane Lewis Vereinigte Staaten Cort Wagner Vereinigte Staaten Bob Mazzuoccola | Porsche 911 GT3-R | 229 |
| 26 | GTS | 3 | Vereinigte Staaten Corvette Racing | Kanada Ron Fellows Vereinigte Staaten Chris Kneifel Vereinigtes Konigreich Justin Bell | Chevrolet Corvette C5-R | 201 |
| 27 | LMP | 38 | Vereinigte Staaten Champion Racing | Vereinigtes Konigreich James Waever Vereinigte Staaten Dorsey Schroeder Deutschland Ralf Kelleners | Lola B2K/10 | 165 |
| 28 | LMP | 31 | Frankreich Motorola-DAMS | Frankreich Emmanuel Collard Frankreich Éric Bernard | Cadillac Northstar LMP | 163 |
| 29 | GT | 30 | Vereinigte Staaten White Lightning Racing | Vereinigte Staaten Rod McLeod Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette Deutschland Michael Lauer | Porsche 911 GT3-R | 143 |
| 30 | GT | 6 | Vereinigte Staaten Prototype Technology Group | Vereinigte Staaten Boris Said III Vereinigte Staaten Johannes van Overbeek Deutschland Hans-Joachim Stuck | BMW M3 E46 | 141 |
| 31 | GTS | 08 | Vereinigte Staaten Roock Motorsport North America | Vereinigte Staaten Vic Rice Deutschland Claudia Hürtgen Deutschland Hubert Haupt | Porsche 911 GT2 | 125 |
| 32 | LMP | 06 | Kanada Multimatic Motorsport | Kanada Scott Maxwell Kanada David Empringham Kanada John Graham | Lola B98/10 | 124 |
| 33 | GT | 10 | Vereinigte Staaten Prototype Technology Group | Vereinigte Staaten Peter Cunningham Vereinigte Staaten Brian Cunningham Vereinigte Staaten Darren Law | BMW M3 E36 | 106 |
| 34 | GT | 52 | Deutschland Seikel Motorsport | Vereinigte Staaten Philip Collin Vereinigte Staaten Kurt Mathewson Kanada Tony Burgess | Porsche 911 GT3-R | 105 |
| 35 | LMP | 9 | Vereinigte Staaten Team Cadillac | Frankreich Franck Lagorce Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Cadillac Northstar LMP | 87 |
| 36 | LMP | 2 | Vereinigte Staaten Panoz Motor Sports | Vereinigte Staaten Johnny O’Connell Japan Hiroki Katō | Panoz LMP-1 Roadster S | 79 |
| 37 | GTS | 09 | Vereinigte Staaten Roock Motorsport North America | Vereinigte Staaten Zak Brown Osterreich Manfred Jurasz Vereinigte Staaten Stephen Earle | Porsche 911 GT2 | 76 |
| 38 | LMP | 36 | Vereinigte Staaten Johansson Matthews Racing | Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Guy Smith Vereinigte Staaten Jim Matthews | Reynard 2KQ | 65 |
| 39 | GT | 23 | Vereinigte Staaten Alex Job Racing | Vereinigte Staaten Randy Pobst Belgien Bruno Lambert Vereinigte Staaten Mike Conte | Porsche 996 GT3-R | 59 |
| 40 | LMP | 0 | Italien Team Rafanelli SRL | Italien Pierluigi Martini Italien Domenico Schiattarella Belgien Didier de Radiguès | Lola B2K/10 | 52 |
| 41 | LMP | 74 | Vereinigte Staaten Robinson Racing | Vereinigte Staaten Jack Baldwin Vereinigte Staaten George Robinson Vereinigte Staaten Irv Hoerr | Reynard 2KQ | 38 |
| 42 | LMP | 02 | Deutschland Pole Team | Deutschland Norman Simon Deutschland Günther Blieninger Vereinigte Staaten Mark Simo | Riley & Scott Mk III | 38 |
| Nicht gestartet |||||||
| 43 | GT | 6T | Vereinigte Staaten Prototype Technology Group | Vereinigte Staaten Mark Simo Vereinigte Staaten Boris Said III Vereinigte Staaten Bill Auberlen | BMW M3 E36 | $^1$ |
$^1$ nicht trainiert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 44 | LMP | 8 | Vereinigte Staaten Philip Creighton Motorsport Ltd. | Vereinigte Staaten Scott Schubot Vereinigte Staaten Henry Camferdam | Lola B2K/10 |
| 45 | LMP | 29 | Vereinigte Staaten Intersport Racing | | Riley & Scott Mk III |
| 46 | LMP | 32 | Frankreich Motorola-DAMS | Frankreich Christophe Tinseau Belgien Marc Goossens | Cadillac Northstar LMP |
| 47 | LMP | 39 | Vereinigte Staaten Johansson Matthews Racing | Vereinigte Staaten Jim Matthews | Reynard 2KQ |
| 48 | GT | 69 | Kanada Kyser Racing | Kanada Kye Wankum Kanada Greg Doff Kanada Rudy Bartling | Porsche 911 GT3-R |
| 49 | GT | 75 | Vereinigte Staaten Gunnar Porsche Racing | Deutschland Michael Lauer Vereinigte Staaten Mike Brockman Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette | Porsche 911 GT3-R |
| 50 | LMP | 79 | Vereinigte Staaten Sezio Florida Racing Team | Frankreich Patrice Roussel Vereinigte Staaten John Macaluso | Norma M-2000-01 |
| 51 | GT | 94 | Vereinigte Staaten Trinkler Motorsports | Vereinigte Staaten Owen Trinkler | Chevrolet Corvette C5 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| LMP | Deutschland Frank Biela | Danemark Tom Kristensen | Italien Emanuele Pirro | Audi R8 | Gesamtsieg |
| GTS | Monaco Olivier Beretta | Osterreich Karl Wendlinger | Frankreich Dominique Dupuy | Dodge Viper GTS-R | Rang 7 |
| GT | Deutschland Dirk Müller | Deutschland Lucas Luhr | | Porsche 911 GT3-R | Rang 10 |

### Renndaten

* Gemeldet: 51
* Gestartet: 42
* Gewertet: 22
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und windig
* Streckenlänge: 5,955 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 12:02:00,160 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 360
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 2143,646 km
* Siegerschnitt: 178,141 km/h
* Pole Position: Frank Biela – Audi R8 (#78) – 1:48,825 = 196,980 km/h
* Schnellste Rennrunde: Frank Biela – Audi R8 (#78) – 1:50,286 = 194,370 km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2000