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# 23rd Regiment of Light Dragoons (1795–1819)

Das 23rd Regiment of (Light) Dragoons (Lancers) war ein Kavallerieregiment der britischen Armee, das von 1795 bis 1819 bestand.

## Geschichte

Das Regiment wurde während des Ersten Koalitionskrieges am 25. März 1795 auf den Westindische Inseln von General Russell Manners aufgestellt und hieß zunächst 26th Regiment of (Light) Dragoons. Es wurde auf Grundlage eines Personalstamms von 100 Personen gebildet, die vom 3rd (King’s Own) Regiment of Dragoons versetzt wurden. Das Regiment trug dunkelblaue Uniformen mit violetten, ab 1802 karmesinroten, Aufschlägen.
Das Regiment wurde 1795 bei der britischen Intervention bei der Haitianische Revolution in Saint-Domingue eingesetzt und war 1797 auf Barbados stationiert. 1798 wurde es nach Portugal verlegt und kehrte 1800 nach England zurück. Im Zweiten Koalitionskrieg kämpfte es 1801 in Ägypten. Nachdem das 1794 gegründete 23rd Regiment of (Light) Dragoons 1802 aufgelöst worden war, wurde das Regiment im Januar 1803 zu 23rd Regiment of (Light) Dragoons umnummeriert.
Im Juni 1809 wurde das Regiment erneut nach Portugal verlegt und nahm an Lord Wellingtons Spanienfeldzug teil. In der Schlacht bei Talavera im Juli 1809 zeichnete sich das Regiment besonders aus, es erlitt aber so schwere Verluste, dass es im selben Jahr zur Neuformierung nach England zurückgezogen wurde. Ab April 1815 nahm es am Sommerfeldzug von 1815 und insbesondere der Schlacht bei Waterloo teil und kehrte im Dezember 1815 nach England zurück.
Am 30. September 1816 wurde das Regiment von leichten Dragonern zu Ulanen umgerüstet und zu 23rd Regiment of (Light) Dragoons (Lancers) umbenannt. Das Regiment verblieb in England, bis es 1819 aufgelöst wurde.

## Regimental Colonels

Colonel of the Regiment waren:
* 1795–1800: General Russell Manners (1736–1800)
* 1800–1804: General Sir John Floyd, 1. Baronet (1748–1818)
* 1804–1807: General William Cartwright (um 1754–1827)
* 1807–1814: General Sir William Payne, 1. Baronet (1759–1831)
* 1814–1814: General Sir Henry Fane (1778–1840)
* 1814–1819: General Sir George Anson (1769–1849)

## Battle Honours

Dem Regiment wurden in Anerkennung seiner Verdienste folgende Battle Honours verliehen (englische Originalbezeichnung):
* Talavera
* Peninsula
* Egypt
* Waterloo
# Schloss Altheim

Das Schloss Altheim ist eine in Altheim im Alb-Donau-Kreis gelegene barocke Schlossanlage.

## Geschichte

Das Schloss Altheim wurde zwischen 1691 und 1705 für die Herren von Freyberg-Kriechingen errichtet. Die Familie von Freyberg war eine bedeutende Adelsfamilie in der Region, die das Schloss als ihren Hauptsitz nutzte. Das Schloss wurde im barocken Stil erbaut und ist eine vierseitig geschlossene Anlage um einen Innenhof. Das Hauptgebäude des Schlosses ist zweigeschossig und längsrechteckig. Im Inneren des Schlosses befinden sich Stuckdecken aus der Erbauungszeit, die die barocke Pracht des Gebäudes unterstreichen. Im Laufe der Jahrhunderte wechselte das Schloss mehrfach den Besitzer.
# Chicago Film Critics Association Award/Vielversprechendster Filmemacher

Gewinner des Chicago Film Critics Association-Awards in der Kategorie Vielversprechendster Filmemacher (Most Promising Filmmaker). Die US-amerikanische Filmkritikervereinigung vergab von 2001 bis 2018 den Preis an den besten Regisseur bzw. die Regisseurin, deren Karriere noch am Anfang steht. Der Preis wurde alljährlich Mitte Dezember ihre Auszeichnungen für die besten Filmproduktionen und Filmschaffenden des laufenden Kalenderjahres bekannt. Diese wurden wie bei der Oscar- oder Golden-Globe-Verleihung aus fünf Nominierten ausgewählt.
| Jahr | Preisträger | Filmtitel | Deutscher Titel |
| 2001 | Todd Field | In the Bedroom | In the Bedroom |
| 2002 | Dylan Kidd | Roger Dodger | Sex für Anfänger |
| 2003 | Shari Springer Berman und Robert Pulcini | American Splendor | American Splendor |
| 2004 | Zach Braff | Garden State | Garden State |
| 2005 | Bennett Miller | Capote | Capote |
| 2006 | Rian Johnson | Brick | Brick |
| 2007 | Ben Affleck | Gone Baby Gone | Gone Baby Gone – Kein Kinderspiel |
| 2008 | Tomas Alfredson | Låt den rätte komma in | So finster die Nacht |
| 2009 | Neill Blomkamp | District 9 | District 9 |
| 2010 | Derek Cianfrance | Blue Valentine | Blue Valentine |
| 2011 | Sean Durkin | Martha Marcy May Marlene | Martha Marcy May Marlene |
| 2012 | Benh Zeitlin | Beasts of the Southern Wild | Beasts of the Southern Wild |
| 2013 | Destin Cretton | Short Term 12 | Short Term 12 – Stille Helden |
| 2014 | Damien Chazelle | Whiplash | Whiplash |
| 2015 | Alex Garland | Ex Machina | Ex Machina |
| 2016 | Robert Eggers | The Witch | The Witch |
| 2017 | Greta Gerwig | Lady Bird | Lady Bird |
| 2018 | Bing Liu | Minding the Gap | Minding the Gap |
# Bahnhof Dessau Wallwitzhafen

Der Bahnhof Dessau Wallwitzhafen war ein Personenbahnhof zwischen Dessau und Roßlau in Sachsen-Anhalt. Seine Bedeutung erlangte er durch den Anschluss zum Wallwitzhafen. Mit dem Niedergang dieses Industriehafens Ende der 1960er Jahre verlor er an Bedeutung. Seit 1990 wird der Bahnhof nicht mehr bedient.

## Anlage

Es handelt sich um einen in Nord-Süd-Richtung angelegten Durchgangsbahnhof, dessen Bahnhofsgebäude zusammen mit dem ehemaligen Stellwerk westlich der Streckengleise liegt. Die Bahnstrecke verläuft in diesem Bereich auf einem Damm. Die ehemals 230 m langen Bahnsteige existieren nicht mehr. Das Stellwerk Wf steuerte ehemals drei Personengleise und ein Anschlussgleis, es fungierte zuletzt bis 2010 als Blockstelle.

## Geschichte

Der Bahnhof wurde spätestens 1861 als Bahnhof „Wallwitzhafen“ mit zunächst 994 Reisenden im Jahr 1871 eröffnet, schon 1890/1891 zählte man 25.321 Reisende. Es gab 1914 sogar Vorortzüge auf der Relation Roßlau (Elbe)–Wallwitzhafen–Dessau Hbf–Dessau-Alten mit zwei Zugpaaren als Arbeiterzug zu den Junkers-Werken. 1944 erhielt der Bahnhof den Zusatz „Dessau“. Zu dieser Zeit wurde der Bahnhof eine eigene Dienststelle. 1963 wurde der Bahnhof dem Dessauer Hauptbahnhof unterstellt. Das Anschlussgleis zum Hafen war bis 1972 in Betrieb.
Aufgrund der Nichtnutzung des Hafengeländes wurde der Bahnhof ab 1973 durch die Reichsbahndirektion in Halle als Haltepunkt, kombiniert mit einer Bedarfsabzweigstelle, eingestuft. Die Durchfahrtsgleise 1 und 2 blieben erhalten, die Spitzen von Gleis 3 und Anschlussgleis 4 blieben für die Versorgung des Stellwerks mit Kohle bestehen. Eine Falschfahrweiche blieb erhalten, später wurde sogar noch eine zweite eingebaut. 1985 wurden Lichtsignale aufgestellt. Schließlich wurden die Gleisstümpfe abgebaut und die Reste bei der Ertüchtigung 1987 und 1997 beseitigt. Ebenfalls bis 1997 wurde der Bahnsteig von Gleis 2 zurückgebaut; letzte Reste verschwanden 2009.
Am 5. September 2010 wurde die Blockstelle Wallwitzhafen außer Betrieb genommen. Am 5. Dezember 2010 folgte die Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks (ESTW) Dessau auf der Ersatzneubaustrecke. Die Bahnstrecke wurde im Rahmen des Neubaus der Muldequerung um 22 Meter weg vom Bahnhofsgebäude nach Nordosten verschwenkt.
Ein Verein saniert zurzeit das marode Empfangsgebäude sowie das Stellwerk. (Stand 2021)
Eine Machbarkeitsstudie zur Bundesgartenschau 2035 in Dessau-Roßlau plant die Errichtung eines Haltepunktes am Standort des ehemaligen Bahnhofs.

## Güterumschlag

1890 wurden 750.000 t Güter per Eisenbahn angefahren und 140.000 t wieder abgefahren. In der Hochzeit des Hafens gab es einen Umschlag von über 400.000 t Güter von und zur Eisenbahn.

## Ansichten

* Bahnhof mit Stellwerk 2010.
* Letzter Betriebstag auf der Altstrecke am Bahnhof Wallwitzhafen am 4. September 2010.
* Wartehalle und Empfangsgebäude 2011.
* Erste Sicherungsarbeiten am Bahnhof Wallwitzhafen im Sommer 2011.
# National Liberation Party

Die National Liberation Party (NLP) war eine kurzlebige radikale Partei im westafrikanischen Staat Gambia.

## Geschichte

Die Partei wurde vom Rechtsanwalt Pap Cheyassin Secka im Oktober 1975 im Vorfeld der Parlamentswahlen 1977 gegründet. Es wurde aber versäumt eine Allianz mit der wichtigsten Oppositionspartei, der National Convention Party (NCP), einzugehen. Trotz der Aufstellung gemeinsamer Kandidaten mit der schwachen United Party (UP) in sechs Wahlkreisen hatten die Kandidaten der NLP keinen Erfolg. Während des Wahlkampfes kam der Organisator Alassan Touray in Jokadu bei einem Autounfall ums Leben.
Secka, der bereits in seinem Wahlkreis Sabach-Sanjal besiegt war, erlebte eine zweite Niederlage, als für den Wahlkreis Banjul Central eine Nachwahl nach dem Tode des UP-Kandidaten durchgeführt wurde.
Nach dieser doppelten Niederlage löste Secka 1980 die Partei auf und knüpfte Verbindungen zur Gambian Socialist Revolutionary Party (GSRP).
# Christliche Bayerische Volkspartei

Die Christliche Bayerische Volkspartei (Bayerische Patriotenbewegung) (Kurzbezeichnung: C.B.V.) war eine rechtsgerichtete Kleinpartei in Bayern. Gegründet wurde diese 1975 von einer Gruppe unzufriedener Mitglieder der Bayernpartei um Ludwig Volkholz, nachdem dieser bei der Wahl zum Landesvorsitzenden gescheitert war. Im Dezember 1988 gliederte sich die C.B.V. wieder in die Bayernpartei ein. Zwischen 1976 und 1987 nahm die C.B.V. an Wahlen teil. Sie erreichte jedoch nur 1978 und 1984 Mandate bei den Kommunalwahlen im Landkreis Cham.
Aufmerksamkeit erregte die Partei durch rassistische Aussagen in einem Wahlwerbespot zur Bundestagswahl 1987. Darin verlangte der Parteivorsitzende Volkholz unter anderem Waffenlieferungen an das südafrikanische Apartheidregime und forderte, dass das „ewige englische Negergebrülle in Rundfunk und Fernsehen“ aufhören und stattdessen „wieder gesundes Volkstum“ gefördert werden solle. Diese Passage wurde auch in Rudis Tagesshow parodiert.

## Wahlergebnisse

Die C.B.V. beteiligte sich an folgenden Bundestags-, Landtagswahlen und Europawahlen:
* Bundestagswahlen (Antritt jeweils nur in Bayern):
** Bundestagswahl 1976 6720 Stimmen (0,02 %)
** Bundestagswahl 1980 3946 Stimmen (0,01 %)
** Bundestagswahl 1983 10.994 Stimmen (0,03 %)
** Bundestagswahl 1987 5282 Stimmen (0,01 %)
* bayerische Landtagswahlen:
** Landtagswahl in Bayern 1982 1196 Stimmen (0,0 %)
** Landtagswahl in Bayern 1986 5565 Stimmen (0,0 %)
* Europawahl (bundesweit)
** Europawahl 1979 45.311 Stimmen (0,2 %, unter dem Namen Christlich Bayerische Volkspartei C.B.V. – Liga der Volksparteien Europas)
# Karl Reuschle

Karl Reuschle, auch Carl Reuschle, (* 14. März 1847 in Stuttgart; † 16. August 1909 in Heiden, Appenzell Ausserrhoden) war ein deutscher Mathematiker.

## Leben

Reuschle, als Sohn des Mathematikers Karl Gustav Reuschle in Stuttgart geboren, besuchte von 1856 bis 1864 das dortige Gymnasium und studierte anschließend bis 1870 am Polytechnikum Stuttgart, danach an der Universität Tübingen Mathematik und Chemie. Nach bestandenem Reallehrerexamen 1871 war er zunächst Repetent und Assistent am Stuttgarter Polytechnikum, 1872 wurde er dort außerordentlicher Professor, daneben arbeitete er als gymnasialer Hilfslehrer. Mit der Arbeit Die Deckelemente, ein Beitrag zur descriptiven Geometrie wurde er 1881 in Tübingen zum Dr. phil. promoviert. Ab 1893 war er ordentlicher Professor an der Technischen Hochschule Stuttgart.
# Tabakblauschimmel

Der Tabakblauschimmel (Peronospora hyoscyami f. sp. tabacina, häufig auch noch unter dem Synonym Peronospora tabacina bekannt) ist eine Form der Falschen Mehltaue (Peronospora) und gilt als eine der wirtschaftlich bedeutendsten Krankheiten der Tabakpflanze. Der Eipilz stammt ursprünglich aus Nordamerika oder Australien und wurde interkontinental verschleppt, woraufhin er in den Jahren 1959 bis 1961 eine folgenreiche Epidemie in Europa und im Orient verursachte.
Tabakblauschimmel ist in Deutschland und vielen anderen Ländern eine meldepflichtige Krankheit, die an den unteren Blättern beginnt und sich nach oben fortsetzt. Er braucht für seine Entwicklung eine hohe Feuchtigkeit und mittlere Temperaturen – wegen Resistenzgefahr wird die Wirksamkeit der eingesetzten Fungizide (z. B. Metalaxyl) in Deutschland überwacht.

## Merkmale

Der Pilz ist wie alle Arten des Falschen Mehltaus (Peronosporaceae) ein obligater Pflanzenparasit und besitzt verzweigte Konidienträger, die die Sporen enthalten.
Die Symptome der Erkrankung sind bei Jungpflanzen lokale Aufwölbungen, Aufhellungen der Blätter und nach unten eingerollte Blattränder. Auf der Blattunterseite sieht man einen weißen Pilzrasen aus dem Myzel der Pilze. Die Blätter sterben bald ab. Bei älteren Pflanzen sind an der Blattoberseite große, gelbe bis braune Flecken zu sehen. An der Unterseite des Blattes entsteht ein graublauer Pilzrasen.

## Lebensweise

In wintermilden Gebieten überwintert der Pilz auf Tabakpflanzen, Wurzelsprossen oder Wildarten. Die Konidiosporen gelangen dann über große Entfernungen im Frühling mit Hilfe von Wind und Insekten auf die Tabakplantagen und sind wochenlang keimfähig. Sie dringen nach der Keimung direkt ins Gewebe ein. Nach acht Tagen erscheinen die typischen Flecken.
Feuchtwarme Witterung begünstigt die Ausbreitung der Pilze sehr stark. Mit diesen Bedingungen kommt es in verregneten Sommern trotz Bekämpfungsmaßnahmen zu epidemieartiger Ausbreitung der Krankheit und damit auch zu schweren Schäden.
Der Pilz befällt vor allem verschiedene Tabakarten (Nicotiana), wurde jedoch auch an anderen Nachtschattengewächsen wie der Aubergine (Solanum melongena), Capsicum annuum oder Capsicum frutescens beobachtet.

## Verbreitung der Blauschimmelkrankheit

Die europäische Tabakblauschimmel-Pandemie im Jahr 1960, die durch unvorsichtiges Hantieren eines Wissenschaftlers mit dem den Tabakanbau gefährdeten Falschen Mehltau an der Bundesanstalt für Tabakforschung in Forchheim verursacht wurde, entzog vielen Tabakanbauern die wirtschaftliche Basis. Der damals bereits begonnene Strukturwandel der Landwirtschaft wurde in den Tabakanbaugebieten durch diesen Einkommensverlust noch verstärkt. Der Tabakanbau in Deutschland spielt seit der Jahrtausendwende nur noch in wenigen Regionen (Südpfalz, Nordbaden, Uckermark) eine wirtschaftlich bedeutsame Rolle.
# Bahnhof Geithain

Der Bahnhof Geithain ist ein Betriebsstelle der Bahnstrecke Neukieritzsch–Chemnitz und der hier einmündenden Bahnstrecke Leipzig–Geithain auf dem Gemeindegebiet der Stadt Geithain in Sachsen.

## Lage

Der Bahnhof Geithain liegt im Nordosten von Geithain im Süden des sächsischen Landkreises Leipzig.

## Geschichte

Der Bahnhof Geithain wurde am 8. April 1872 als Durchgangsbahnhof der Strecke Kieritzsch–Chemnitz eröffnet. Bevor die Bahnstrecke Leipzig–Geithain am 2. Mai 1887 feierlich eröffnet wurde, erfolgte ein vollständiger Umbau des Bahnhofs Geithain. Zusätzlich entstand eine Lokstation. Auch im Güterverkehr hatte der Bahnhof eine größere Bedeutung, da seit Ende des 19. Jahrhunderts große Mengen Baumaterial der naheliegenden Ziegeleien und Steinbrüche im Bahnhof verladen wurden. Die Station besaß an Hochbauten neben dem Empfangsgebäude einen Güterschuppen, Bahnmeistereien, ein Wohnhaus für Bahnbedienstete, ein Stellwerk und ein Gebäude der Bäuerlichen Handelsgenossenschaft (BHG). Im Jahr 1993 wurde die Bahnmeisterei aufgelöst.
Das heutige Aussehen erhielt das Bahnhofsgelände ab 2002, als mit dem Streckenausbau Leipzig–Chemnitz Teile der Gleisanlagen zurückgebaut wurden. Die Personenverkehrsanlagen wurden komplett neu errichtet und mit Aufzügen barrierefrei zugänglich gemacht. Der Hausbahnsteig, der Zungenbahnsteig der S-Bahn sowie der Mittelbahnsteig besitzen eine Höhe von 55 Zentimetern sowie eine Länge von mindestens 170 Metern. Vom hier stehenden elektronischen Stellwerk des Herstellers Thales werden seit Dezember 2004 die gesamte Bahnstrecke Leipzig–Geithain ab Mölkau und zusätzlich die Bahnstrecken Neukieritzsch–Chemnitz zwischen Frohburg und Wittgensdorf Mitte sowie die ebenfalls zum Regionalnetz Mittelsachsen der DB Netz gehörende Strecke Borsdorf–Coswig zwischen Beucha und Leisnig gesteuert.
Die Teilstrecke von Borna bis Geithain wurde im Sommer 2010 elektrifiziert, sodass die ehemals von Leipzig über Borna nach Geithain verkehrende Nahverkehrslinie MRB 2/70 mit Eröffnung des nur elektrisch befahrbaren City-Tunnels Leipzig im Dezember 2013 in das Netz der S-Bahn Mitteldeutschland einbezogen werden konnte. Ab 15. Dezember 2013 nutzte die Linie S4 den Streckenabschnitt zwischen Neukieritzsch und Geithain, ab dem 13. Dezember 2015 die S3, seit dem 10. Dezember 2017 ist es die S6.

## Verkehrsanbindung

| Linie | Zuglauf | Takt (min) | EVU |
| RB 113 | Leipzig Hbf – Bad Lausick – Geithain | 60 (mit Lücken) | DB Regio Südost |
| RE 6 | Leipzig Hbf – Bad Lausick – Geithain – Narsdorf – Burgstädt – Chemnitz Hbf | 60 | Transdev Regio Ost |
| S 6 | Leipzig Messe – Leipzig – Markkleeberg – Neukieritzsch – Borna (b Leipzig) – Geithain | 60 | DB Regio Südost |
| Stand: 12. Dezember 2021 ||||
# Deltoidalhexakontaeder

Das Deltoidalhexakontaeder (auch Deltoidhexakontaeder genannt) ist ein konvexes Polyeder, das sich aus 60 Deltoiden zusammensetzt und zu den Catalanischen Körpern zählt. Es ist dual zum Rhombenikosidodekaeder und hat 62 Ecken sowie 120 Kanten.

## Entstehung

Durch Verbinden der Mittelpunkte vierer Kanten, die in jeder Raumecke des Rhombenikosidodekaeders zusammenstoßen, entsteht ein Trapez, dessen Umkreis gleichzeitig Inkreis des Deltoids, der Begrenzungsfläche des Deltoidalhexakontaeders, ist. Bei diesem speziellen Typ sind alle Flächenwinkel gleich groß (≈ 154°), und es existiert ein einheitlicher Kantenkugelradius.
Sei $d$ die Kantenlänge des Rhombenikosidodekaeders, so sind die resultierenden Seitenlängen des Deltoids gegeben durch
    $a=\,{\frac {d}{3}}\,{\sqrt {25-5{\sqrt {5}}}}$
    $b=\,{\frac {d}{11}}\,{\sqrt {5\,(85-31{\sqrt {5}})}}$
Die Seitenlängen des Deltoids stehen somit im folgenden Verhältnis zueinander:
    $3a\,(7-{\sqrt {5}})=22b$

## Verwandte Polyeder

* Dualer Körper: Rhombenikosidodekaeder
* Einbeschriebenes Dodekaeder
* Einbeschriebenes Ikosaeder
* Einbeschriebenes Ikosidodekaeder

## Formeln
### Für das Polyeder

Größen eines Deltoidalhexakontaeders mit Kantenlänge a :
| Volumen | $V={\frac {45}{11}}\,a^{3}{\sqrt {\frac {370+164{\sqrt {5}}}{25}}}$ |
| Oberflächeninhalt | $A_{O}={\frac {9}{11}}\,a^{2}{\sqrt {10\,(157+31{\sqrt {5}})}}$ |
| Inkugelradius | $\rho ={\frac {3}{2}}\,a\,{\sqrt {\frac {135+59{\sqrt {5}}}{205}}}$ |
| Kantenkugelradius | $r={\frac {3}{20}}\,a\,(5+3{\sqrt {5}})$ |
| Flächenwinkel ≈ 154° 7′ 17″ | $\cos \,\alpha =-{\frac {1}{41}}\,(19+8{\sqrt {5}})$ |
| 3D-Kantenwinkel ≈ 153° 26′ 6″ | $\cos \,\gamma =-{\frac {2}{5}}{\sqrt {5}}$ |
| Sphärizität ≈ 0,98161 | $\Psi ={\frac {2\,{\sqrt[{3}]{11\,\pi \left(185+82{\sqrt {5}}\right)}}}{\sqrt {10\left(157+31{\sqrt {5}}\right)}}}$ |

### Für das Deltoid

Größen des Drachenvierecks :
| Flächeninhalt | $A={\frac {3}{22}}\,a^{2}{\sqrt {\frac {157+31{\sqrt {5}}}{10}}}$ |
| 2. Seitenlänge | $b={\frac {3}{22}}\,a\,(7-{\sqrt {5}})$ |
| Kurze Diagonale | $e=3a\,{\sqrt {\frac {5-{\sqrt {5}}}{20}}}$ |
| Lange Diagonale | $f={\frac {a}{11}}{\sqrt {\frac {470+156{\sqrt {5}}}{5}}}$ |
| Inkreisradius | $r={\frac {3}{10}}\,a\,{\sqrt {\frac {5\,(17+5{\sqrt {5}})}{82}}}$ |
| Seitenwinkel (2) ≈ 86° 58′ 27″ | $\cos \,\alpha ={\frac {1}{10}}\,(5-2{\sqrt {5}})$ |
| Fußwinkel (1) ≈ 67° 46′ 59″ | $\cos \,\beta ={\frac {1}{40}}\,(9{\sqrt {5}}-5)$ |
| Kopfwinkel (1) ≈ 118° 16′ 7″ | $\cos \,\gamma =-{\frac {1}{20}}\,(5+2{\sqrt {5}})$ |
# Bahnhof Güsten

Der Bahnhof Güsten ist ein Knotenbahnhof in Güsten, einer Kleinstadt im Salzlandkreis in Sachsen-Anhalt.

## Geschichte

Der Bahnhof Güsten entstand 1865 mit Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Bernburg nach Aschersleben. Im Zuge dieser Strecke wurde auch die Strecke in Richtung Staßfurt gebaut. 1879 folgte die Kanonenbahn von Berlin nach Blankenheim. Für diese Strecke baute man Gleise auf der anderen Seite des Empfangsgebäudes, der Bahnhof wurde somit zum Inselbahnhof. In Güsten entstand ebenfalls ein großes Bahnbetriebswerk, welches die Lokomotiven für die Harzquerung beheimatete. Es wurde auch durch die Beheimatung von Lokomotiven der Baureihe 41 noch bis Anfang der 1990er Jahre bekannt.
Im Jahr 1994 wurde das Bw Güsten zur Außenstelle des Bahnbetriebswerks Halberstadt, bevor es 1996 komplett geschlossen wurde.
1998 wurde der Personenverkehr auf der Kanonenbahn in Richtung Barby eingestellt, 2004 wurde die Strecke stillgelegt. Ab 2000 wurde der Bahnhof umgebaut, auf der Bahnhofsseite der Strecke Berlin – Blankenheim wurden die Gleise entfernt und ein Busbahnhof errichtet. Ab 2002 wurde auch der restliche Bahnhof umgebaut.
Auf dem Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks entstand bis 2013 die größte Photovoltaikanlage der DB AG.
2015 wurde das Empfangsgebäude gesperrt und ist seither ungenutzt, die Reisenden mussten einen Umweg über den Bahnübergang Ascherslebener Straße gehen, um die Bahnsteige zu erreichen. Aus diesem Grund wurde 2017 ein neuer Reisendenübergang geschaffen. 2019 wurde das Empfangsgebäude an eine Kaufmannsfamilie aus Baden-Württemberg versteigert. Seit 2023 gehört das Gebäude der Stadt Güsten.
Von den einst sechs Bahnsteiggleisen existieren heute noch drei, davon ein Stumpfgleis.

## Verkehrsanbindung
### Zug

Es halten Züge von Regionalverkehre Start Deutschland in Güsten. Eingesetzt werden seit 9. Dezember 2018 nur noch Dieseltriebwagen der Baureihe 1648. In den Jahren zuvor fuhren auch Dieseltriebwagen der Baureihe 642.
| Linie | Linienverlauf | Takt (min) |
| RE 10 | Magdeburg – Schönebeck – Staßfurt – Güsten – Sandersleben – Sangerhausen – Erfurt | 120 |
| RB 41 | Magdeburg – Schönebeck – Staßfurt – Güsten – Aschersleben | 120 |
| RB 50 | Dessau – Köthen – Baalberge – Bernburg – Güsten – Aschersleben | 060 (Dessau–Güsten) 120 (Güsten–Aschersleben) |
| Stand: 15. Dezember 2024 |||
Auf Gleis 1 wenden alle zwei Stunden die Züge von/nach Dessau, auf Gleis 2 halten Züge stündlich Richtung Magdeburg und zweistündlich Richtung Dessau und an Gleis 3 zweistündlich nach Erfurt sowie stündlich nach Aschersleben.

### Bus

Am Bahnhofsgebäude befindet sich eine Bushaltestelle an der wochentags zwei Buslinien der Kreisverkehrsgesellschaft Salzland verkehren.
# Povilas Lukšys

Povilas Lukšys (* 7. Juli 1979) ist ein ehemaliger litauischer Fußballspieler, er spielte auf der Position eines Stürmers.

## Karriere
### Im Verein

Povilas Lukšys begann seine Profikarriere im Jahr 1995 bei JR Alsa Vilnius. Danach spielte er zwölf Jahre bei Ekranas Panevėžys. Lukšys gewann im Jahr 2005 mit Ekranas Panevėžys die litauische Meisterschaft und holte 1998 und 2000 den litauischen Pokal. 2003, 2004 und 2006 beendete er mit Ekranas Panevėžys die litauische Meisterschaft auf dem 2. Rang. 2007 wechselte er für zwei Jahre zu Sūduva Marijampolė. In der Hinrunde 2009/10 spielt er beim polnischen Erstligisten Polonia Bytom in Polen. Im Januar 2010 kehrte er zu Sūduva Marijampolė zurück. Im Dezember 2012 wurde sein erneuter Wechsel nach Polen bekannt gegeben. Zur Rückrunde 2012/13 wechselt Lukšys überraschend zum abstiegsbedrohten Drittligisten Wigry Suwałki. Für Wigry erzielte er in der Saison 2012/2013 in 15 Ligaspielen 3 Tore. Zur Saison 2013/2014 wechselte er wieder nach Lettland zu FK Daugava Riga, wo er in der Hinrunde Stammspieler war und in 14 Ligaspielen 9 Tore erzielen konnte. Jedoch verließ er den Verein 2014 und kehrte zur Rückrunde nach Polen zu Wigry Suwałki zurück.
2018 beendete er seine Karriere.

### Nationalmannschaft

Im Jahr 2006 gab Povilas Lukšys sein Debüt in der litauischen Fußballnationalmannschaft. Er absolvierte bisher 4 Länderspiele für Litauen.

## Erfolge und Titel

* Litauischer Meister: 2005
* Litauischer Pokalsieger: 1998, 2000, 2009
* Litauischer Torschützenkönig: 2004, 2007, 2010
# Agnesberg

Der Agnesberg im Harz ist ein 395 m ü. NHN hoher Berg bei Wernigerode im Landkreis Harz in Sachsen-Anhalt.

## Geographische Lage

Der Agnesberg erhebt sich im Naturpark Harz/Sachsen-Anhalt. Sein Gipfel liegt über dem Zentrum der Stadt Wernigerode. Nordwestlich befindet sich unterhalb des Gipfels auf einem Vorsprung das Schloss Wernigerode.

## Tourismus

Über den Agnesberg führen teilweise markierte Wanderwege, darunter der Annaweg mit einer Stempelstelle für die Harzer Wandernadel. Ferner gibt es einen Gedenkstein für Christian Henrich Fürst zu Stolberg-Wernigerode († 2001) auf dem Agnesberg.