# Großer Preis von Italien 2020

Der Große Preis von Italien 2020 (offiziell Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2020) fand am 6. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020.

## Bericht
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 47 Punkten vor Max Verstappen und mit 50 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 106 Punkten vor Red Bull Racing und mit 196 Punkten vor McLaren-Renault.
Beim Großen Preis von Belgien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C2), P Zero Medium (gelb, C3) und P Zero Soft (rot, C4) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Aus logistischen Gründen erhielten alle Fahrer die gleiche Anzahl an Reifensätzen in den jeweiligen Härtegraden, die Abgabe unterschiedlicher Bestellungen war nicht möglich. Jeder Fahrer hatte somit acht Sätze der Soft-, drei Sätze der Medium- und zwei Sätze der Hard-Mischung.
Aufgrund der COVID-19-Pandemie fand der Große Preis von Italien unter strikten Sicherheits- und Hygieneregeln statt. So waren keine Zuschauer zugelassen, außerdem musste jede Person, die sich im Fahrerlager aufhielt, spätestens alle fünf Tage auf das Virus SARS-CoV-2 getestet werden.
Mit Hamilton (fünfmal), Sebastian Vettel (dreimal) und Charles Leclerc (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Garry Connelly (AUS), Mathieu Remmerie (BEL), Tom Kristensen (DNK) und Paolo Longoni (ITA).

### Training

Im ersten freien Training war Bottas mit einer Rundenzeit von 1:20,703 Minuten Schnellster vor Hamilton und Alexander Albon.
Im zweiten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:20,192 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Lando Norris.
Im dritten freien Training war Bottas dann in 1:20,089 Minuten Schnellster vor Carlos Sainz jr. und Norris.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Die beiden Williams-Piloten, Antonio Giovinazzi, Vettel und Romain Grosjean schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Bottas war Schnellster. Kevin Magnussen, Kimi Räikkönen, beide Ferrari-Piloten und Esteban Ocon schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:18,887 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Sainz jr. Es war die 94. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

### Rennen

Hamilton blieb zu Beginn des Rennens in Führung, während Bottas einen schlechten Start erwischte und von Sainz jr., Norris und Sergio Pérez überholt wurde. In der ersten Runde verlor Bottas eine weitere Position, auch Daniel Ricciardo überholte ihn. Der Finne meldete der Box das wahrscheinliche Vorliegen einer Reifenpanne, die jedoch per Telemetrie nicht erkannt wurde. In Runde drei überholte Verstappen Lance Stroll und rückte auf den siebten Platz vor. In der siebten Runde explodierten die Hinterradbremsen von Vettels Ferrari, kurz vor der Parabolica-Kurve. Der Deutsche, der die erste Schikane erreicht hatte, fuhr geradeaus weiter, prallte außerhalb der Ideallinie gegen die Styropormarkierungen und schied in der folgenden Runde aus.
Hamilton baute seinen Vorsprung Runde für Runde auf Sainz jr. aus. In der 20. Runde parkte Magnussen seinen Haas wegen eines technischen Problems kurz vor der Einfahrt in die Boxengasse. Die Rennleitung beschloss daraufhin, das Safety-Car auf die Strecke zu schicken, damit das Auto bewegt werden konnte. Aus Sicherheitsgründen war die Einfahrt zur Boxengasse geschlossen, Hamilton und Giovinazzi kamen jedoch zum Reifenwechsel herein. Erst später wurde die Boxengasse wieder geöffnet, sodass alle Fahrer zum Reifenwechsel anhalten konnten. In der 24. Runde kehrte das Safety-Car an die Box zurück. Hamilton, gegen den wie Giovinazzi ermittelt wurde, führte das Rennen an, vor Stroll, der nicht anhielt, Pierre Gasly, der unmittelbar vor der Einfahrt des Safety-Cars die Reifen gewechselt hatte, vor den beiden Alfa Romeo Racing-Wagen und Leclerc.
In der folgenden Runde verlor der Ferrari-Pilot in der Parabolica-Kurve die Kontrolle über das Auto, kam mit hoher Geschwindigkeit von der Strecke ab und landete in der Leitplanke. Der Fahrer blieb unverletzt, das Rennen wurde jedoch mit einer roten Flagge abgebrochen, damit die Rennleitung die Sicherheitsbarrieren neu positionieren konnte. Der letzte doppelte Ausfall des Maranello-Teams in Monza ereignete sich 1995 mit Gerhard Berger und Jean Alesi.
In der Pause vor dem zweiten Start verkündete die Rennleitung die Stop-and-Go-Strafen gegen Hamilton und Giovinazzi. Das Rennen wurde mit der Startaufstellung der Fahrer neu gestartet, basierend auf der Rangliste zum Zeitpunkt der roten Flagge. Hamilton stand mit Stroll in der ersten Reihe, während in der zweiten Reihe Gasly und Räikkönen standen. Beim Neustart behielt Hamilton erneut die Führung, während Stroll an Gasly und den beiden Alfa Romeo-Piloten vorbeizog.
Sowohl Hamilton als auch Giovinazzi fuhren sodann in die Box, um die Strafe abzusitzen, und rutschten so ans Ende des Feldes. In derselben Runde schied Verstappen aus. Gasly lag somit zum ersten Mal in seiner Karriere an der Spitze, vor Räikkönen, Sainz jr., Stroll, Norris, Bottas und den beiden Renault. In den folgenden Runden verlor Räikkönen mehrere Positionen, während Hamilton in die Punktezone gelangte.
Im letzten Teil des Rennens gelang es Sainz jr., den Abstand zu Gasly zu verringern und zu Beginn der letzten Runde unter einer Sekunde zu bleiben. Allerdings fehlte dem Spanier der nötige Schwung, um den Franzosen von AlphaTauri zu überholen, der damit seinen ersten Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft einfuhr. Stroll komplettierte das Podium. Hamilton vollendet seine Aufholjagd mit dem siebten Platz. Gasly war der erste Franzose seit Olivier Panis beim Großen Preis von Monaco 1996 dem ein Sieg in der Formel 1 gelang. Außerdem war es der erste Sieg eines anderen Teams als Mercedes, Red Bull und Ferrari seit dem Großen Preis von Australien 2013. Hamilton gelang die schnellste Runde, womit er sich den Extrapunkt sichern konnte.
In der Gesamtwertung blieb Hamilton in Führung, während Bottas Verstappen überholte. In der Teamwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 44 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance | P |
| Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 77 | Finnland Valtteri Bottas | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 16 | Monaco Charles Leclerc | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P |
| Osterreich Aston Martin Red Bull Racing | 33 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing RB16 | Honda RA620H | P |
| Osterreich Aston Martin Red Bull Racing | 23 | Thailand Alexander Albon | Red Bull Racing RB16 | Honda RA620H | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 55 | Spanien Carlos Sainz jr. | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 04 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 | P |
| Frankreich Renault DP World F1 Team | 03 | Australien Daniel Ricciardo | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P |
| Frankreich Renault DP World F1 Team | 31 | Frankreich Esteban Ocon | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P |
| Italien Scuderia AlphaTauri Honda | 26 | Russland Daniil Kwjat | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P |
| Italien Scuderia AlphaTauri Honda | 10 | Frankreich Pierre Gasly | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P |
| Vereinigtes Konigreich BWT Racing Point F1 Team | 11 | Mexiko Sergio Pérez | Racing Point RP20 | BWT Mercedes | P |
| Vereinigtes Konigreich BWT Racing Point F1 Team | 18 | Kanada Lance Stroll | Racing Point RP20 | BWT Mercedes | P |
| Schweiz Alfa Romeo Racing Orlen | 07 | Finnland Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing C39 | Ferrari 065 | P |
| Schweiz Alfa Romeo Racing Orlen | 99 | Italien Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing C39 | Ferrari 065 | P |
| Vereinigte Staaten Haas F1 Team | 08 | Frankreich Romain Grosjean | Haas VF-20 | Ferrari 065 | P |
| Vereinigte Staaten Haas F1 Team | 20 | Danemark Kevin Magnussen | Haas VF-20 | Ferrari 065 | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Racing | 63 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Williams FW43 | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Racing | 06 | Kanada Nicholas Latifi | Williams FW43 | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Racing | 40 | Israel Roy Nissany | Williams FW43 | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance | P |
Anmerkungen
* 1 2 Der Williams mit der Startnummer 40 wurde im ersten freien Training für Nissany eingesetzt. Russell übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 63.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 1:19,514 | 1:19,092 | 1:18,887 | 01 |
| 02 | Finnland Valtteri Bottas | Deutschland Mercedes | 1:19,786 | 1:18,952 | 1:18,956 | 02 |
| 03 | Spanien Carlos Sainz jr. | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 1:20,099 | 1:19,705 | 1:19,695 | 03 |
| 04 | Mexiko Sergio Pérez | Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes | 1:20,048 | 1:19,718 | 1:19,720 | 04 |
| 05 | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 1:20,193 | 1:19,780 | 1:19,795 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 1:20,344 | 1:19,962 | 1:19,820 | 06 |
| 07 | Australien Daniel Ricciardo | Frankreich Renault | 1:20,548 | 1:20,031 | 1:19,864 | 07 |
| 08 | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes | 1:20,400 | 1:19,924 | 1:20,049 | 08 |
| 09 | Thailand Alexander Albon | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 1:21,104 | 1:20,064 | 1:20,090 | 09 |
| 10 | Frankreich Pierre Gasly | Italien AlphaTauri-Honda | 1:20,145 | 1:19,909 | 1:20,177 | 10 |
| 11 | Russland Daniil Kwjat | Italien AlphaTauri-Honda | 1:20,307 | 1:20,169 | – | 11 |
| 12 | Frankreich Esteban Ocon | Frankreich Renault | 1:20,747 | 1:20,234 | – | 12 |
| 13 | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari | 1:20,443 | 1:20,273 | – | 13 |
| 14 | Finnland Kimi Räikkönen | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:21,010 | 1:20,926 | – | 14 |
| 15 | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:20,869 | 1:21,573 | – | 15 |
| 16 | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:21,139 | – | – | 16 |
| 17 | Deutschland Sebastian Vettel | Italien Ferrari | 1:21,151 | – | – | 17 |
| 18 | Italien Antonio Giovinazzi | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:21,206 | – | – | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:21,587 | – | – | 19 |
| 20 | Kanada Nicholas Latifi | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:21,717 | – | – | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:25,079 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:19,514 min) |||||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Pierre Gasly | Italien AlphaTauri-Honda | 53 | 2 | 1:47:06,056 | 10 | 1:24,037 (34.) |
| 02 | Spanien Carlos Sainz jr. | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 53 | 2 | + 0,415 | 03 | 1:23,882 (40.) |
| 03 | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes | 53 | 1 | + 3,358 | 08 | 1:23,897 (42.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 53 | 2 | + 6,000 | 06 | 1:24,232 (50.) |
| 05 | Finnland Valtteri Bottas | Deutschland Mercedes | 53 | 2 | + 7,108 | 02 | 1:23,961 (51.) |
| 06 | Australien Daniel Ricciardo | Frankreich Renault | 53 | 2 | + 8,391 | 07 | 1:23,898 (38.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 53 | 3 | + 17,245 | 01 | 1:22,746 (34.) |
| 08 | Frankreich Esteban Ocon | Frankreich Renault | 53 | 2 | + 18,691 | 12 | 1:24,490 (52.) |
| 09 | Russland Daniil Kwjat | Italien AlphaTauri-Honda | 53 | 2 | + 22,208 | 11 | 1:24,479 (44.) |
| 10 | Mexiko Sergio Pérez | Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes | 53 | 2 | + 23,224 | 04 | 1:24,336 (50.) |
| 11 | Kanada Nicholas Latifi | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 53 | 2 | + 32,876 | 20 | 1:24,999 (39.) |
| 12 | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 53 | 2 | + 35,164 | 16 | 1:24,785 (48.) |
| 13 | Finnland Kimi Räikkönen | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 53 | 2 | + 36,312 | 14 | 1:24,835 (29.) |
| 14 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 53 | 2 | + 36,593 | 19 | 1:24,421 (39.) |
| 15 | Thailand Alexander Albon | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 53 | 2 | + 37,533 | 09 | 1:24,926 (48.) |
| 16 | Italien Antonio Giovinazzi | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 53 | 3 | + 55,199 | 18 | 1:24,856 (43.) |
| – | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 30 | 2 | DNF | 05 | 1:25,539 (10.) |
| – | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari | 23 | 1 | DNF | 13 | 1:26,026 (19.) |
| – | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 17 | 1 | DNF | 15 | 1:25,787 (10.) |
| – | Deutschland Sebastian Vettel | Italien Ferrari | 6 | 0 | DNF | 17 | 1:27,107 (04.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes | 164 |
| 02 | Finnland Valtteri Bottas | Mercedes | 117 |
| 03 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 110 |
| 04 | Kanada Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 57 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | McLaren-Renault | 57 |
| 06 | Thailand Alexander Albon | Red Bull Racing-Honda | 48 |
| 07 | Monaco Charles Leclerc | Ferrari | 45 |
| 08 | Frankreich Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 43 |
| 09 | Spanien Carlos Sainz jr. | McLaren-Renault | 41 |
| 10 | Australien Daniel Ricciardo | Renault | 41 |
| 11 | Mexiko Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 34 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Frankreich Esteban Ocon | Renault | 30 |
| 13 | Deutschland Sebastian Vettel | Ferrari | 16 |
| 14 | Deutschland Nico Hülkenberg | Racing Point-BWT Mercedes | 6 |
| 15 | Russland Daniil Kwjat | AlphaTauri-Honda | 4 |
| 16 | Italien Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2 |
| 17 | Danemark Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1 |
| 18 | Kanada Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 0 |
| 19 | Finnland Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 0 |
| 20 | Frankreich Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Williams-Mercedes | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 1 | Deutschland Mercedes | 281 |
| 2 | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 158 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault | 98 |
| 4 | Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes | 82 |
| 5 | Frankreich Renault | 71 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Italien Ferrari | 61 |
| 07 | Italien AlphaTauri-Honda | 47 |
| 08 | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2 |
| 09 | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 0 |