# Automobil-Weltmeisterschaft 1977

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1977 war die 28. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 17 Rennen in der Zeit vom 9. Januar 1977 bis zum 23. Oktober 1977 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.
Niki Lauda gewann zum zweiten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum fünften Mal Konstrukteursweltmeister.
Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1977 an den Großen Preis von Großbritannien vergeben. Der Titel wurde in diesem Jahr letztmals als Ehrentitel vergeben und ab 1983 als eigene Veranstaltung geführt.

## Teams und Fahrer

| Foto | Team | Konstrukteur | Chassis | Motor | Reifen | Nr. | Fahrer |
| McLaren M23 | Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | McLaren | M23 M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | Vereinigtes Konigreich James Hunt |
| McLaren M23 | Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | McLaren | M23 M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | Deutschland Bundesrepublik Jochen Mass |
| McLaren M23 | Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | McLaren | M23 M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | Italien Bruno Giacomelli |
| McLaren M23 | Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | McLaren | M23 M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 40 | Kanada Gilles Villeneuve |
| Tyrrell P34 | Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | Tyrrell | P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | Schweden Ronnie Peterson |
| Tyrrell P34 | Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | Tyrrell | P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | Frankreich Patrick Depailler |
| Lotus 78 | Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | Lotus | 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | Vereinigte Staaten Mario Andretti |
| Lotus 78 | Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | Lotus | 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | Schweden Gunnar Nilsson |
| Brabham BT45 | Vereinigtes Konigreich Martini Racing | Brabham | BT45 BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson |
| Brabham BT45 | Vereinigtes Konigreich Martini Racing | Brabham | BT45 BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G | 8 | Brasilien 1968 Carlos Pace |
| Brabham BT45 | Vereinigtes Konigreich Martini Racing | Brabham | BT45 BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G | 8 | Deutschland Bundesrepublik Hans-Joachim Stuck |
| Brabham BT45 | Vereinigtes Konigreich Martini Racing | Brabham | BT45 BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G | 21 | Italien Giorgio Francia |
| March 761B | Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International | March | 761B 771 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro |
| March 761B | Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International | March | 761B 771 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter |
| March 761B | Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International | March | 761B 771 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | Deutschland Bundesrepublik Hans-Joachim Stuck |
| March 761B | Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International | March | 761B 771 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton |
| Ferrari 312T2 | Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G | 11 | Osterreich Niki Lauda |
| Ferrari 312T2 | Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G | 11 | Kanada Gilles Villeneuve |
| Ferrari 312T2 | Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G | 12 | Argentinien Carlos Reutemann |
| Ferrari 312T2 | Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G | 21 | Kanada Gilles Villeneuve |
| BRM P207 | Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M. Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M. | B.R.M. | P207 P201B | B.R.M. P202 3.0 V12 B.R.M. P200 3.0 V12 | G | 14 | Australien Larry Perkins |
| BRM P207 | Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M. Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M. | B.R.M. | P207 P201B | B.R.M. P202 3.0 V12 B.R.M. P200 3.0 V12 | G | 29 | Belgien Teddy Pilette |
| BRM P207 | Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M. Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M. | B.R.M. | P207 P201B | B.R.M. P202 3.0 V12 B.R.M. P200 3.0 V12 | G | 40 | Belgien Teddy Pilette |
| BRM P207 | Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M. Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M. | B.R.M. | P207 P201B | B.R.M. P202 3.0 V12 B.R.M. P200 3.0 V12 | G | 35 | Schweden Conny Andersson |
| BRM P207 | Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M. Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M. | B.R.M. | P207 P201B | B.R.M. P202 3.0 V12 B.R.M. P200 3.0 V12 | G | 35 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards |
| | Vereinigte Staaten Interscope Racing | Penske | PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | Vereinigte Staaten Danny Ongais |
| Renault RS01 | Frankreich Équipe Renault Elf | Renault | RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6 | M | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille |
| Shadow DN8 | Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | Shadow | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce |
| Shadow DN8 | Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | Shadow | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | Italien Riccardo Patrese |
| Shadow DN8 | Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | Shadow | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver |
| Shadow DN8 | Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | Shadow | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | Italien Arturo Merzario |
| Shadow DN8 | Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | Shadow | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | Frankreich Jean-Pierre Jarier |
| Shadow DN8 | Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | Shadow | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | Italien Renzo Zorzi |
| Shadow DN8 | Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | Shadow | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | Italien Renzo Zorzi |
| Shadow DN8 | Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | Shadow | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | Australien Alan Jones |
| Surtees TS19 | Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees Vereinigtes Konigreich Team Surtees | Surtees Racing Organisation | TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | Osterreich Hans Binder |
| Surtees TS19 | Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees Vereinigtes Konigreich Team Surtees | Surtees Racing Organisation | TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | Australien Larry Perkins |
| Surtees TS19 | Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees Vereinigtes Konigreich Team Surtees | Surtees Racing Organisation | TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | Australien Vern Schuppan |
| Surtees TS19 | Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees Vereinigtes Konigreich Team Surtees | Surtees Racing Organisation | TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | Italien Lamberto Leoni |
| Surtees TS19 | Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees Vereinigtes Konigreich Team Surtees | Surtees Racing Organisation | TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | Italien Vittorio Brambilla |
| Wolf WR1 | Kanada Walter Wolf Racing | Wolf | WR1 WR2 WR3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter |
| Ensign N177 | Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol | Ensign | N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Schweiz Clay Regazzoni |
| Ensign N177 | Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol | Ensign | N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Belgien Jacky Ickx |
| | Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong | Ensign | N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | Frankreich Patrick Tambay |
| Hesketh 308E | Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | Hesketh | 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan |
| Hesketh 308E | Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | Hesketh | 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Osterreich Harald Ertl |
| Hesketh 308E | Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | Hesketh | 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Mexiko Héctor Rebaque |
| Hesketh 308E | Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | Hesketh | 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Vereinigtes Konigreich Ian Ashley |
| Hesketh 308E | Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | Hesketh | 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 39 | Mexiko Héctor Rebaque |
| Hesketh 308E | Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | Hesketh | 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 39 | Vereinigtes Konigreich Ian Ashley |
| Ligier JS7 | Frankreich Ligier Gitanes | Ligier | JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 26 | Frankreich Jacques Laffite |
| Ligier JS7 | Frankreich Ligier Gitanes | Ligier | JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 27 | Frankreich Jean-Pierre Jarier |
| March 761 | Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering | March | 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | Belgien Patrick Nève |
| Fittipaldi FD04 | Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi | FD04 FD5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 28 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi |
| Fittipaldi FD04 | Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi | FD04 FD5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 29 | Brasilien 1968 Ingo Hoffmann |
| | Vereinigte Staaten Chesterfield Racing | March McLaren | 761 M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 30 | Vereinigte Staaten Brett Lunger |
| LEC CRP1 | Vereinigtes Konigreich LEC Refrigeration Racing | LEC | CRP1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 31 | Vereinigtes Konigreich David Purley |
| | Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties Vereinigtes Konigreich RAM Racing | March | 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 32 | Finnland Mikko Kozarowitsky |
| | Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties Vereinigtes Konigreich RAM Racing | March | 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 32 | Niederlande Michael Bleekemolen |
| | Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties Vereinigtes Konigreich RAM Racing | March | 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 33 | Niederlande Boy Hayje |
| | Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties Vereinigtes Konigreich RAM Racing | March | 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 33 | Vereinigtes Konigreich Andy Sutcliffe |
| Penske PC4 von ATS | Deutschland Bundesrepublik ATS Racing Team | Penske | PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 33 | Osterreich Hans Binder |
| Penske PC4 von ATS | Deutschland Bundesrepublik ATS Racing Team | Penske | PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 35 | Osterreich Hans Binder |
| Penske PC4 von ATS | Deutschland Bundesrepublik ATS Racing Team | Penske | PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 35 | Deutschland Bundesrepublik Hans Heyer |
| Penske PC4 von ATS | Deutschland Bundesrepublik ATS Racing Team | Penske | PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 34 | Frankreich Jean-Pierre Jarier |
| | Spanien 1977 Iberia Airlines | McLaren | M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 36 | Spanien 1977 Emilio de Villota |
| | Italien Team Merzario | March | 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 37 | Italien Arturo Merzario |
| | Vereinigtes Konigreich British Formula One Racing Team | March | 761 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 38 | Belgien Bernard de Dryver |
| | Vereinigtes Konigreich British Formula One Racing Team | March | 761 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 38 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton |
| | Niederlande HB Bewaking Systems | Boro | 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 38 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton |
| | Schweiz Jolly Club of Switzerland | Apollon | Apollon-Williams FW03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 41 | Schweiz Loris Kessel |
| | Vereinigtes Konigreich Melchester Racing | Surtees | TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 44 | Vereinigtes Konigreich Tony Trimmer |
| | Australien Brian McGuire | McGuire | BM1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 45 | Australien Brian McGuire |
| | Japan Meiritsu Racing Team | Tyrrell | 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 50 | Japan Kunimitsu Takahashi |
| | Japan Kojima Engineering | Kojima Engineering | KE009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | B | 51 | Japan Noritake Takahara |
| | Japan Heroes Racing Corporation | Kojima Engineering | KE009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | B | 52 | Japan Kazuyoshi Hoshino |

## Rennkalender

| Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) | Pole-Position | Schnellste Rennrunde | Sieger | Gesamtführender Fahrer | Gesamtführender Konstrukteur |
| 01 | 9. Januar | Argentinien Argentinien | Buenos Aires | 316,304 km | James Hunt | James Hunt | Jody Scheckter | Jody Scheckter | Wolf-Ford |
| 02 | 23. Januar | Brasilien 1968 Brasilien | Interlagos | 318,400 km | James Hunt | James Hunt | Carlos Reutemann | Carlos Reutemann | Ferrari |
| 03 | 5. März | Sudafrika 1961 Südafrika | Kyalami | 320,112 km | James Hunt | John Watson | Niki Lauda | Jody Scheckter | Ferrari |
| 04 | 3. April | Vereinigte Staaten USA West | Long Beach | 260,080 km | Niki Lauda | Niki Lauda | Mario Andretti | Jody Scheckter | Ferrari |
| 05 | 8. Mai | Spanien 1977 Spanien | Circuito del Jarama | 255,300 km | Mario Andretti | Jacques Laffite | Mario Andretti | Jody Scheckter | Ferrari |
| 06 | 22. Mai | Monaco Monaco | Circuit de Monaco | 251,712 km | John Watson | Jody Scheckter | Jody Scheckter | Jody Scheckter | Ferrari |
| 07 | 5. Juni | Belgien Belgien | Circuit Zolder | 298,340 km | Mario Andretti | Gunnar Nilsson | Gunnar Nilsson | Jody Scheckter | Ferrari |
| 08 | 19. Juni | Schweden Schweden | Anderstorp | 289,296 km | Mario Andretti | Mario Andretti | Jacques Laffite | Jody Scheckter | Ferrari |
| 09 | 3. Juli | Frankreich Frankreich | Circuit de Dijon-Prenois | 304,000 km | Mario Andretti | Mario Andretti | Mario Andretti | Niki Lauda | Ferrari |
| 10 | 16. Juli | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Silverstone | 320,892 km | James Hunt | James Hunt | James Hunt | Niki Lauda | Ferrari |
| 11 | 31. Juli | Deutschland Deutschland | Hockenheimring | 319,083 km | Jody Scheckter | Niki Lauda | Niki Lauda | Niki Lauda | Ferrari |
| 12 | 14. August | Osterreich Österreich | Österreichring | 320,868 km | Niki Lauda | John Watson | Alan Jones | Niki Lauda | Ferrari |
| 13 | 28. August | Niederlande Niederlande | Circuit Park Zandvoort | 316,950 km | Mario Andretti | Niki Lauda | Niki Lauda | Niki Lauda | Ferrari |
| 14 | 11. September | Italien Italien | Monza | 301,600 km | James Hunt | Mario Andretti | Mario Andretti | Niki Lauda | Ferrari |
| 15 | 2. Oktober | Vereinigte Staaten USA Ost | Watkins Glen International | 320,665 km | James Hunt | Ronnie Peterson | James Hunt | Niki Lauda | Ferrari |
| 16 | 9. Oktober | Kanada Kanada | Mosport Park | 316,560 km | Mario Andretti | Mario Andretti | Jody Scheckter | Niki Lauda | Ferrari |
| 17 | 23. Oktober | Japan Japan | Fuji | 318,207 km | Mario Andretti | Jody Scheckter | James Hunt | Niki Lauda | Ferrari |

## Rennberichte
### Großer Preis von Argentinien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:40:11,19 |
| 2 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | + 43,24 |
| 3 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | + 46,02 |
| PP | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:48,68 |
| SR | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:51,06 |
Der Große Preis von Argentinien im Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 9. Januar 1977 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (316,304 km).

### Großer Preis von Brasilien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 1:45:07,72 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | + 10,71 |
| 3 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | + 1:47,51 |
| PP | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:30,11 |
| SR | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:34,55 |
Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo de Interlagos fand am 23. Januar 1977 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden (318,400 km).

### Großer Preis von Südafrika

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:42:21,6 |
| 2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | + 5,2 |
| 3 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 5,7 |
| PP | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:15,96 |
| SR | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:17,63 |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 5. März 1977 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden (320,112 km).
Tom Pryce starb nach einem Unfall mit einem Streckenposten in der Passage „The Kink“. Der Feuerlöscher des Streckenpostens traf ihn am Kopf. Pryce und der Streckenposten waren sofort tot.

### Großer Preis der USA West

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:51:35,470 |
| 2 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | + 0,773 |
| 3 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | + 4,857 |
| PP | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:21,630 |
| SR | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:22,753 |
Der Große Preis der USA West auf dem Long Beach Grand Prix Circuit fand am 3. April 1977 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (260,072 km).

### Großer Preis von Spanien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:42:52,22 |
| 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | + 15,85 |
| 3 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | + 24,51 |
| PP | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,70 |
| SR | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:20,81 |
Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito del Jarama fand am 8. Mai 1977 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (255,300 km).

### Großer Preis von Monaco

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:57:52,77 |
| 2 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | + 0,89 |
| 3 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | + 32,80 |
| PP | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:29,86 |
| SR | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:31,07 |
Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 22. Mai 1977 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (251,712 km).

### Großer Preis von Belgien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:55:05,71 |
| 2 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | + 14,19 |
| 3 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 19,95 |
| PP | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:24,64 |
| SR | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:27,36 |
Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder fand am 5. Juni 1977 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (298,34 km).

### Großer Preis von Schweden

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:46:55,520 |
| 2 | Deutschland Bundesrepublik Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | + 8,449 |
| 3 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | + 14,369 |
| PP | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,404 |
| SR | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:27,607 |
Der Große Preis von Schweden in Anderstorp fand am 19. Juni 1977 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (289,296 km).

### Großer Preis von Frankreich

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:39:40,13 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | + 1,55 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | + 33,87 |
| PP | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:12,21 |
| SR | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:13,75 |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois fand am 3. Juli 1977 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (304,0 km).

### Großer Preis von Großbritannien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:31:46,06 |
| 2 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | + 18,31 |
| 3 | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 19,57 |
| PP | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:18,49 |
| SR | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,60 |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 16. Juli 1977 statt und ging über eine Distanz von 68 Runden (320,892 km). Das Rennen erhielt den Ehrentitel Großer Preis von Europa 1977.

### Großer Preis von Deutschland

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:31:48,62 |
| 2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | + 14,33 |
| 3 | Deutschland Bundesrepublik Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | + 20,90 |
| PP | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:53,07 |
| SR | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:55,99 |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 31. Juli 1977 statt und ging über eine Distanz von 47 Runden (319,083 km).

### Großer Preis von Österreich

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:37:16,49 |
| 2 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | + 20,130 |
| 3 | Deutschland Bundesrepublik Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | +34,50 |
| PP | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:39,32 |
| SR | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:40,96 |
Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 14. August 1977 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden (320,868 km).

### Großer Preis der Niederlande

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:41:45,93 |
| 2 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | + 1,89 |
| 3 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | + 1 Runde |
| PP | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,65 |
| SR | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:19,99 |
Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 28. August 1977 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (316,95 km).

### Großer Preis von Italien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:27:50,30 |
| 2 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | + 16,96 |
| 3 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | + 23,63 |
| PP | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:38,08 |
| SR | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:39,10 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand am 11. September 1977 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden (301,6 km).

### Großer Preis der USA Ost

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:58:23,267 |
| 2 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 2,026 |
| 3 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | + 1:18,879 |
| PP | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:40,863 |
| SR | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:51,854 |
Der Große Preis der USA Ost auf dem Watkins Glen International fand am 2. Oktober 1977 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden (320,665 km).

### Großer Preis von Kanada

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:40:00,00 |
| 2 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 6,77 |
| 3 | Deutschland Bundesrepublik Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | + 15,76 |
| PP | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:11,385 |
| SR | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:13,299 |
Der Große Preis von Kanada im Mosport Park fand am 9. Oktober 1977 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (316,560 km).

### Großer Preis von Japan

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:31:51,68 |
| 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | + 1:02,45 |
| 3 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 1:06,39 |
| PP | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:12,23 |
| SR | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:14,30 |
Der Große Preis von Japan in Fuji fand am 23. Oktober 1977 statt und ging über eine Distanz von 73 Runden (318,207 km).

## Weltmeisterschaftswertungen

Punkteverteilung :
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Für die Wertung wurden die besten acht Ergebnisse der ersten neun und die besten sieben der restlichen acht Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen des jeweiligen Konstrukteurs berücksichtigt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punkte |
| 01 | Osterreich N. Lauda | Italien Ferrari | DNF | 3 | 1 | 2 | DNS | 2 | 2 | DNF | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | | | 72 |
| 02 | Sudafrika 1961 J. Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1 | DNF | 2 | 3 | 3 | 1 | DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 3 | DNF | 3 | 1 | 10 | 55 |
| 03 | Vereinigte Staaten M. Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 5 | DNF | DNF | 1 | 1 | 5 | DNF | 6 | 1 | 14 | DNF | DNF | DNF | 1 | 2 | 9 | DNF | 47 |
| 04 | Argentinien C. Reutemann | Italien Ferrari | 3 | 1 | 8 | DNF | 2 | 3 | DNF | 3 | 6 | 15 | 4 | 4 | 6 | DNF | 6 | DNF | 2 | 42 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich J. Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | DNF | 2 | 4 | 7 | DNF | DNF | 7 | 12 | 3 | 1 | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | DNF | 1 | 40 |
| 06 | Deutschland Bundesrepublik J. Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | DNF | DNF | 5 | DNF | 4 | 4 | DNF | 2 | 9 | 4 | DNF | 6 | DNF | 4 | DNF | 3 | DNF | 25 |
| 07 | Australien A. Jones | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | | | | DNF | DNF | 6 | 5 | 17 | DNF | 7 | DNF | 1 | DNF | 3 | DNF | 4 | 4 | 22 |
| 08 | Schweden G. Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | DNS | 5 | 12 | 8 | 5 | DNF | 1 | 19 | 4 | 3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 20 |
| 09 | Frankreich P. Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | DNF | DNF | 3 | 4 | DNF | DNF | 8 | 4 | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 14 | 2 | 3 | 20 |
| 10 | Frankreich J. Laffite | Frankreich Ligier-Matra | DNF | DNF | DNF | 9 | 7 | 7 | DNF | 1 | 8 | 6 | DNF | DNF | 2 | 8 | 7 | DNF | 5 | 18 |
| 11 | Deutschland Bundesrepublik H.-J. Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
| 11 | Deutschland Bundesrepublik H.-J. Stuck | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | | | | DNF | 6 | DNF | 6 | 10 | DNF | 5 | 3 | 3 | 7 | DNF | DNF | DNF | 7 | 12 |
| 12 | Brasilien 1968 E. Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 4 | 4 | 10 | 5 | 14 | DNF | DNF | 18 | 11 | DNF | DNQ | 11 | 4 | DNQ | 13 | DNF | | 11 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich J. Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | DNF | DNF | 6 | DSQ | DNF | DNF | DNF | 5 | 2 | DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | 9 |
| 14 | Schweden R. Peterson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | DNF | 3 | DNF | 12 | DNF | 9 | 5 | DNF | 6 | 16 | DNF | DNF | 7 |
| 15 | Brasilien 1968 C. Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 2 | DNF | 13 | | | | | | | | | | | | | | | 6 |
| 16 | Italien V. Brambilla | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 7 | DNF | 7 | DNF | DNF | 8 | 4 | DNF | 13 | 8 | 5 | 15 | 12 | DNF | 19 | 6 | 8 | 6 |
| 17 | Schweiz C. Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 6 | DNF | 9 | DNF | DNF | DNQ | DNF | 7 | 7 | DNQ | DNF | DNF | DNF | 5 | 5 | DNF | DNF | 5 |
| 18 | Frankreich P. Tambay | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | | | | | | | | | | DNF | 6 | DNF | 5 | DNF | DNQ | 5 | DNF | 5 |
| 19 | Frankreich J. Jarier | Vereinigte Staaten Penske-Ford | | | | 6 | DNQ | 11 | 11 | 8 | DNF | 9 | DNF | 14 | DNF | DNF | | | | 1 |
| 19 | Frankreich J. Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | | | | | | | | | | | | | | | 9 | | | 0 |
| 19 | Frankreich J. Jarier | Frankreich Ligier-Matra | | | | | | | | | | | | | | | | | DNF | 0 |
| 20 | Italien R. Patrese | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | | | | | | 9 | DNF | | DNF | DNF | 10 | | 13 | DNF | | 10 | 6 | 1 |
| 21 | Italien R. Zorzi | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | 1 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich R. Keegan | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | | | | | DNF | 12 | DNF | 13 | 10 | DNF | DNF | 7 | DNF | 9 | 8 | DNF | | 0 |
| 23 | Belgien P. Nève | Vereinigtes Konigreich March-Ford | | | | | 12 | | 10 | 15 | DNQ | 10 | DNQ | 9 | DNQ | 7 | 18 | DNF | | 0 |
| 24 | Australien V. Schuppan | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | | | | | | | | | | 12 | 7 | 16 | DNQ | | | | | 0 |
| 25 | Brasilien 1968 I. Hoffmann | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | DNF | 7 | | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
| 26 | Niederlande D. Ongais | Vereinigte Staaten Penske-Ford | | | | | | | | | | | | | | | DNF | 7 | | 0 |
| 27 | Brasilien 1968 A. Ribeiro | Vereinigtes Konigreich March-Ford | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 8 | DNQ | 11 | DNQ | 15 | 8 | 12 | 0 |
| 28 | Osterreich H. Binder | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | DNF | DNF | 11 | 11 | 9 | DNF | | | | | | | | | 11 | DNF | DNF | 0 |
| 28 | Osterreich H. Binder | Vereinigte Staaten Penske-Ford | | | | | | | | | | | | 12 | 8 | DNQ | | | | 0 |
| 29 | Vereinigte Staaten B. Lunger | Vereinigtes Konigreich March-Ford | | | 14 | DNF | 10 | | | | | | | | | | | | | 0 |
| 29 | Vereinigte Staaten B. Lunger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | | | | | | | DNS | 11 | DNQ | 13 | DNF | 10 | 9 | DNF | 10 | 11 | | 0 |
| 30 | Deutschland H. Ertl | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | | | | | DNF | DNQ | 9 | 16 | DNQ | | | | | | | | | 0 |
| 31 | Vereinigtes Konigreich J. Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | | | | | | | | 9 | | | | | | | | | | 0 |
| 32 | Japan K. Takahashi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | | | | | | | | | | | | | | | | | 9 | 0 |
| 33 | Sudafrika 1961 I. Scheckter | Vereinigtes Konigreich March-Ford | DNF | DNF | | | 11 | DNQ | DNF | DNF | NC | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | | 0 |
| 34 | Vereinigtes Konigreich B. Henton | Vereinigtes Konigreich March-Ford | | | | 10 | DNQ | | | | | DNQ | | DNQ | | | | | | 0 |
| 34 | Vereinigtes Konigreich B. Henton | Niederlande Boro-Ford | | | | | | | | | | | | | DSQ | DNQ | | | | 0 |
| 35 | Belgien J. Ickx | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | | | | | | 10 | | | | | | | | | | | | 0 |
| 36 | Kanada G. Villeneuve | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | | | | | | | | | | 11 | | | | | | | | 0 |
| 36 | Kanada G. Villeneuve | Italien Ferrari | | | | | | | | | | | | | | | | 12 | Ret | 0 |
| 37 | Japan K. Hoshino | Japan Kojima-Ford | | | | | | | | | | | | | | | | | 11 | 0 |
| 38 | Australien L. Perkins | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | | DNF | 15 | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
| 38 | Australien L. Perkins | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | | | | | | | 12 | DNQ | DNQ | | | | | | | | | 0 |
| 39 | Vereinigtes Konigreich D. Purley | Vereinigtes Konigreich LEC-Ford | | | | | DNQ | | 13 | 14 | DNF | DNPQ | | | | | | | | 0 |
| 40 | Spanien 1945 E. de Villota | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | | | | | 13 | | DNQ | DNQ | | DNQ | DNQ | 17 | | DNQ | | | | 0 |
| 41 | Italien A. Merzario | Vereinigtes Konigreich March-Ford | | | | | DNF | DNQ | 14 | | DNF | DNF | DNQ | | DNQ | | | | | 0 |
| 41 | Italien A. Merzario | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | | 0 |
| 42 | Vereinigtes Konigreich I. Ashley | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | | | | | | | | | | | | DNQ | DNQ | DNQ | 17 | DNS | | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich T. Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | NC | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
| – | Niederlande B. Hayje | Vereinigtes Konigreich March-Ford | | | DNF | | DNQ | DNQ | NC | DNQ | | | | | DNQ | | | | | 0 |
| – | Frankreich J.-P. Jabouille | Frankreich Renault | | | | | | | | | | DNF | | | DNF | DNF | DNF | DNQ | | 0 |
| – | Mexiko H. Rebaque | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | | | | | | | DNQ | DNQ | DNQ | | DNF | DNQ | DNQ | | | | | 0 |
| – | Italien B. Giacomelli | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | | | | | | | | | | | | | | DNF | | | | 0 |
| – | Japan N. Takahara | Japan Kojima-Ford | | | | | | | | | | | | | | | | | DNF | 0 |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Konstrukteurswertung

Für die Konstrukteursmeisterschaft zählten nur die besten acht Ergebnisse der ersten neun und die besten sieben der restlichen acht Rennen. Es gab nur Punkte für den bestplatzierten Wagen jedes Konstrukteurs.
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 1 | Italien Ferrari | 95 (97) |
| 2 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 62 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 60 |
| 4 | Kanada Wolf-Ford | 55 |
| 5 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 27 |
| 6 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 27 |
| 7 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 23 |
| 8 | Frankreich Ligier-Matra | 18 |
| 9 | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 11 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 6 |
| 12 | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 1 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 0 |
| 16 | Japan Kojima-Ford | 0 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich LEC-Ford | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 0 |
| – | Frankreich Renault | 0 |
| – | Niederlande Boro-Ford | 0 |

## Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus: Race of Champions

Zusätzlich zu den 17 Weltmeisterschaftsläufen fand 1977 ein Formel-1-Rennen statt, das nicht zur Weltmeisterschaft zählte: Es war die 1977er Ausgabe des traditionellen Race of Champions.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 0:53.54,35 |
| 2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 0:54.17,87 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 0:55.02,35 |
| PP | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1.19,05 |
| SR | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigte Staaten McLaren-Ford | 1.19,48 |
Das XII. Race of Champions fand am 20. März 1977 in Brands Hatch statt, d. h. nach den Weltmeisterschaftsläufen in Südamerika und Südafrika, aber vor dem Lauf im kalifornischen Long Beach. Das Rennen ging über 40 Runden zu je 4,206 km, hatte also eine Gesamtdistanz von 168,24 km. Neben den britischen Werksteams sowie der Scuderia Ferrari traten einige Privatteams an. Insgesamt wurden 17 Fahrer gemeldet. Larry Perkins war von dem in wirtschaftlichen Schwierigkeiten befindlichen BRM-Team gemeldet. Er qualifizierte seinen BRM P207 für den 14. Startplatz, ging aber nicht ins Rennen, weil das Team das Auto wegen Sicherheitsbedenken nach dem Training zurückzog. Der Rennsieg und die schnellste Rennrunde gingen an den McLaren-Fahrer James Hunt.