# Großer Preis von Deutschland 1997

Der Große Preis von Deutschland 1997 (offiziell LXII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) fand am 25. Juli auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in Hockenheim statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 26 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Williams-Renault und mit 31 Punkten vor Benetton-Renault.
Nach dem Rennen in Silverstone legten die Teams Mitte Juli Testtage auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza ein. Dort konnte am ersten Tag Shinji Nakano die schnellste Zeit erringen, am darauffolgenden Tag konnte Giancarlo Fisichella die Bestzeit überbieten. Am dritten Tag holte sich Johnny Herbert die schnellste Zeit, und am letzten Tag war Ralf Schumacher der Schnellste.
Vor dem Rennen gab es einen Fahrerwechsel: Gerhard Berger konnte nach seiner Nasennebenhöhlenverletzung und dem tragischen Tod seines Vaters wieder ins Cockpit zurückkehren und ersetzte den bisher eingesprungenen Testfahrer Alexander Wurz.
Vier Tage bevor das Grand Prix-Wochenende startete, gab der Organisator des Großen Preises von Deutschland bekannt, den Vertrag verlängert zu haben. Somit werde das Rennen am Hockenheimring bis 2001 in der Formel 1 bleiben. Ebenfalls gab Benetton bekannt, Fisichella für 1998 verpflichtet zu haben, nachdem Berger seinen Rücktritt aus der Formel 1 bekannt gab.
Mit Damon Hill, Michael Schumacher und Berger (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Das erste freie Training fand zeitweise während eines Gewitters statt. Ralf Schumacher holte sich vor seinem Bruder Michael Schumacher die schnellste Zeit mit 1:46,196 Minuten. Williams enttäuschte in dieser Session und so endeten sie auf den Plätzen 16 (Villeneuve) sowie 18 (Heinz-Harald Frentzen). Für Überraschungen konnten Norberto Fontana sowie Pedro Diniz sorgen, die beide nur rund eine halbe Sekunde hinter dem Ersten auf Platz fünf und sechs landeten. Alle Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden platziert.
Im zweiten freien Training am Samstag konnte sich erneut Ralf Schumacher die Bestzeit sichern, Mika Häkkinen musste sich um zwei Tausendstel geschlagen geben. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.

### Qualifying

Jeder Fahrer hatte nur zwölf Runden zur Verfügung, um die schnellste Zeit zu fahren.
Berger konnte sich mit 1:41,873 Minuten die Bestzeit sichern, rund zwei Hundertstel vor dem zukünftigen Benetton-Fahrer Fisichella. Es war die erste Pole-Position für das Benetton-Team seit dem Großen Preis von Japan 1995. Michael Schumacher konnte sich Platz vier sichern, sein Verfolger in der Weltmeisterschaft, Villeneuve, wurde nur Neunter mit einer Sekunde Rückstand. Grund für das schlechte Abschneiden war, dass das Auto auf den langen Geraden rund 3 km/h langsamer als Bergers Benetton war. Alle Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden platziert.

### Warm-Up

Mit 1:45,006 Minuten wurde Villeneuve Erster, dahinter folgten Hill, Fisichella, sein Teamkollege Frentzen sowie Berger. Alle Fahrer waren innerhalb von sechs Sekunden platziert.

### Rennen

Der Minardi von Tarso Marques konnte aufgrund eines Antriebsschadens nicht starten.
Berger konnte seine Führung verteidigen, wurde aber von Fisichella gehetzt, welcher auch für zwei Runden die Führung übernahm. Doch als Fisichella seine Reifen durch ein Teil von Jan Magnussens Motor beschädigte, musste er aufgrund des überhitzten Motors aufgeben, da sich die Teile des kaputten Reifens im Kühler sammelten und so der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt werden konnte.
Währenddessen hatte Villeneuve ein desaströses Rennen, da er zwölf Runden vor Ende ausschied. Beim Versuch, den Neuling Jarno Trulli zu überholen, drehte sich der Kanadier und musste aufgeben.
Berger behielt die Führung bis zum Ende und konnte überlegen das Rennen gewinnen. Mit diesem Erfolg konnte Berger seinen zehnten Sieg sowie seinen zweiten Grand Slam (Kombination aus Pole-Position, Sieg und der schnellsten Rennrunde) sichern. Noch dazu war es Bergers zwölfte Pole-Position sowie seine 21. schnellste Rennrunde. Gleichzeitig war es jedoch sein letzter Formel-1-Sieg sowie der letzte für Benetton. Kurioserweise konnte Berger seinen ersten Sieg beim Großen Preis von Mexiko 1986 ebenfalls bei Benetton holen, was noch dazu auch Benettons erster Sieg war. Es ist der bisher letzte Sieg eines Österreichers in der Formel 1.
In der Fahrerwertung konnte Michael Schumacher seinen Vorsprung vor Villeneuve wieder ausbauen. Dritter blieb Alesi. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen auch unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 02 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 07 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 08 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 10 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 14 | Italien Jarno Trulli | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 15 | Japan Shinji Nakano | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Argentinien Norberto Fontana | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 18 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell 025 | Ford ED5 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 025 | Ford ED5 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Japan Ukyō Katayama | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Italien Minardi Team | 21 | Brasilien Tarso Marques | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 22 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 23 | Danemark Jan Magnussen | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:41,873 | 01 |
| 02 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 1:41,896 | 02 |
| 03 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:42,034 | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:42,181 | 04 |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:42,421 | 05 |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:42,493 | 06 |
| 07 | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 1:42,498 | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:42,687 | 08 |
| 09 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:42,967 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:43,209 | 10 |
| 11 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:43,226 | 11 |
| 12 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:43,272 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:43,361 | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 1:43,660 | 14 |
| 15 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:43,927 | 15 |
| 16 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:44,069 | 16 |
| 17 | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:44,112 | 17 |
| 18 | Argentinien Norberto Fontana | Schweiz Sauber-Petronas | 1:44,552 | 18 |
| 19 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:45,372 | 19 |
| 20 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:45,811 | 20 |
| 21 | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-Hart | 1:45,942 | 21 |
| 22 | Japan Ukyō Katayama | Italien Minardi-Hart | 1:46,499 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:49,400 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:41,873 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 45 | 2 | 1:20:59,046 | 01 | 1:45,747 (09.) |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 45 | 2 | + 17,527 | 04 | 1:46,603 (43.) |
| 03 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 45 | 1 | + 24,770 | 03 | 1:46,831 (09.) |
| 04 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 45 | 1 | + 27,165 | 11 | 1:46,733 (23.) |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 45 | 1 | + 29,995 | 07 | 1:46,127 (24.) |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 45 | 2 | + 34,717 | 06 | 1:45,917 (20.) |
| 07 | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 45 | 1 | + 1:19,722 | 17 | 1:47,939 (24.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 44 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:46,560 (10.) |
| 09 | Argentinien Norberto Fontana | Schweiz Sauber-Petronas | 44 | 1 | + 1 Runde | 18 | 1:47,908 (27.) |
| 10 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 44 | 1 | + 1 Runde | 20 | 1:50,159 (04.) |
| 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 40 | 2 | DNF | 02 | 1:46,274 (34.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 33 | 2 | DNF | 12 | 1:47,074 (28.) |
| – | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 33 | 1 | DNF | 19 | 1:49,611 (25.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 33 | 1 | DNF | 09 | 1:47,044 (24.) |
| – | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 27 | 1 | DNF | 15 | 1:48,189 (14.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Italien Minardi-Hart | 23 | 0 | DNF | 22 | 1:50,161 (22.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 8 | 0 | DNF | 14 | 1:49,184 (03.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 8 | 0 | DNF | 16 | 1:48,836 (05.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1 | 1 | DNF | 08 | 2:22,236 (01.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1 | 0 | DNF | 05 | 3:13,699 (01.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1 | – | DNF | 10 | 3:16,256 (01.) |
| DNS | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-Hart | – | – | – | 21 | – |
Anmerkungen
* ↑ Marques konnte aufgrund eines Antriebsschadens nicht am Rennen teilnehmen.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 53 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 43 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 22 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 20 |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 19 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 18 |
| 07 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 15 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 14 |
| 09 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 14 |
| 10 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 9 |
| 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 8 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 7 |
| 13 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 6 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Renault | 4 |
| 15 | Italien Jarno Trulli | Prost-Mugen-Honda / Minardi-Hart | 3 |
| 16 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Ford | 2 |
| 17 | Japan Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 1 |
| 18 | Italien Nicola Larini | Sauber-Petronas | 1 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows-Yamaha | 1 |
| 20 | Danemark Jan Magnussen | Stewart-Ford | 0 |
| 21 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 0 |
| 22 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 0 |
| 23 | Argentinien Norberto Fontana | Sauber-Petronas | 0 |
| 24 | Japan Ukyō Katayama | Minardi-Hart | 0 |
| 25 | Italien Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | 0 |
| 26 | Brasilien Tarso Marques | Minardi-Hart | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 71 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 62 |
| 03 | Italien Benetton-Renault | 45 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 28 |
| 05 | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 19 |
| 06 | Irland Jordan-Peugeot | 17 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Petronas | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1 |
| 11 | Italien Minardi-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |