OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Ukita Hideie

Ukita Hideie (japanisch 宇喜多 秀家; geboren 1572 in Okayama (Provinz Bizen); gestorben 17. Dezember 1655 auf der Insel Hachijō-jima) war ein bedeutender japanischer Daimyō der Sengoku-Zeit.

## Leben und Wirken

Ukita Hideie war der älteste Sohn von Ukita Naoie (宇喜多 直家) und hieß Ie’uji (家氏). Später änderte er seinen Namen in Hideie, nachdem er das erste Zeichen „Hide“ von Toyotomi Hideyoshi übernehmen durfte. Nach dem Tod seines Vaters wurde er von Hideyoshi aufgezogen und heiratete 1589 Gohime (豪姫), die dritte Tochter von Maeda Toshiie, die Hideyoshis Adoptivtochter war.
1582 entsandte Ukita über 20.000 Kavalleristen, um Hideyoshi bei der Eroberung der Burg Takamatsu (高松城) in der Provinz Bitchū (heute Präfektur Okayama) zu unterstützen. Das Erbe seines Vaters in den Provinzen Bizen und Mimasaka (Präfektur Okayama) belief sich zusammen auf das beträchtliche Vermögen von mehr als 500.000 Koku. Er diente weiter unter Hideyoshi und beteiligte sich am nationalen Einigungskrieg. 1587 wurde er zum Sangi (参議) im Dritten Rang (従三位, Jusammi) befördert. 1594 beteiligte er sich am Einmarsch in Korea und zum „Gon-Chūnagon“ (権中納言) befördert. 1597 reiste er mit Mōri Hidemoto (毛利秀元; 1579–1616) als Truppenaufseher (監軍, Kangun) für die Rückeroberung Koreas übers Meer und wurde im folgenden Jahr Mitglied des „Rates der Fünf Regenten“, den Toyotomi zur Fürsorge für seinen minderjährigen Sohn eingerichtet hatte.
In dieser Zeit baute Ukita, auf Befehl Hideyoshis, die Burg Okayama umfassend aus. Die Burgstadt wurde renoviert, und es heißt, dass von 1594 bis 1595 eine Landvermessung (惣検地, Sōkenchi) durchgeführt wurde. Seine Arroganz, die erzwungene Landvermessungen im Territorium und die Unterdrückung von hochrangigen Vasallen, die sich dem Bushō-Flügel (武将派) der Nichiren-Richtung des Buddhismus oder dem Bunri-Flügel (文吏派) der christlichen Lehre angeschlossen hatten, führten dazu, dass sich Familien von ihm lösten und die Samurai verärgert waren.
Ukita gehörte dennoch zu den wichtigsten Daimyō im Lande und nahm an der Schlacht von Sekigahara im Jahr 1600 als General unter Ishida Mitsunari teil. Er gehörte zur Verliererseite, erhielt 1603 zunächst Hilfe von Shimazu Yoshihiro (島1535–1619) aus dem Satsuma-Klan, wurde aber 1606 auf die Insel Hachijō-jima verbannt. Hideie rasierte sich den Kopf und nannte sich „Kyūfuku“ (休福) – auf Deutsch „Das Glück ruht“. Es wird gesagt, dass mehr als zehn Personen, darunter sein Sohn Kurō (宇喜多 九郎), ihm auf die Insel folgten. Er führte dort ein elendes Leben und starb am 20. November 1655 an einer Krankheit.
# Hurtan Grand Albaycín

Der Hurtan Grand Albaycín ist ein Roadster des spanischen Automobilherstellers Hurtan auf Basis des Mazda MX-5 ND.

## Geschichte

Vorgestellt wurde das im Stil der 1930er-Jahre gestaltete Fahrzeug im Januar 2021. Zunächst wird es in einer auf 30 Exemplare limitierten Sonderversion gebaut, die von den Käufern individuell gestaltet werden kann. Optisch kann die Baureihe in der klassischen Heritage- oder der sportlichen Bespoke-Variante bestellt werden. Benannt ist das Modell nach dem ältesten Stadtteil Granadas Albaicín. Erhältlich ist es in Europa und den Vereinigten Arabischen Emiraten.

## Technik

Technisch basiert der Grand Albaycín auf der vierten Generation des Mazda MX-5. So ist er wie dieser als Roadster mit Stoffverdeck und als Targa mit Hardtop erhältlich. Außerdem stehen sowohl der 97 kW (132 PS) starke 1,5-Liter-Ottomotor als auch der 135 kW (184 PS) 2,0-Liter-Ottomotor zur Verfügung. Wartung und Garantie wird nicht von Hurtan, sondern direkt von Mazda übernommen. Da der Grand Albaycín neu homologiert wurde, wird er in Zulassungsstatistiken nicht als Mazda gelistet.

### Technische Daten

| | 1.5 | 2.0 |
| Bauzeitraum | seit 2021 | seit 2021 |
| Motorkenndaten |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Gemischaufbereitung | Benzindirekteinspritzung | Benzindirekteinspritzung |
| Motoraufladung | — | — |
| Bohrung × Hub | 74,5 × 85,8 mm | 83,5 × 91,2 mm |
| Hubraum | 1496 cm³ | 1998 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 97 kW (132 PS) /7000 | 135 kW (184 PS) /7000 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 152 Nm/4500 | 205 Nm/4000 |
| Kraftübertragung |||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | — | nur für Targa: 6-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte |||
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h | 219 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,3 s | 6,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,3 l Super | 6,9 l Super |
| Leergewicht | 990 kg | 1070 kg |
# Parzymiechy

Parzymiechy ist eine Ortschaft mit einem Schulzenamt der Landgemeinde Lipie im Powiat Kłobucki der Woiwodschaft Schlesien in Polen.

## Geschichte

Der Ort in terra Rudensis (Weluner Land) wurde im Jahr 1266 erstmals urkundlich erwähnt, als er vom Bolesław VI. den Frommen an Ubisław, dem Sohn von Langnicz, verliehen und ins deutsche Recht übertragen wurde.
Politisch gehörte der Ort zur Kastellanei von Ruda, später im Herzogtum Wieluń, ab dem frühen 15. Jahrhundert in der Woiwodschaft Sieradz im Königreich Polen (ab 1569 in der Adelsrepublik Polen-Litauen). 1460 wurde die Pfarrei des Erzbistums Gnesen erstmals erwähnt. In der Zeit der Reformation war die Pfarrkirche in kalvinistischen Händen, nach anderen Quellen war sie im Besitz der Polnischen Brüder.
Nach der zweiten Teilung Polens von 1793 gehörte das Dorf bis 1807 zu Südpreußen. 1807 kam es ins Herzogtum Warschau und 1815 ins neu entstandene russisch beherrschte Kongresspolen. Nach dem Jahr 1865 gehörte es zur Familie Klitzing, danach zu Potocki.
Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs kam Parzymiechy zu Polen, Woiwodschaft Kielce. Beim Überfall auf Polen 1939 wurde das Dorf pazifiert (zum Opfer fallen 70 Bewohner, darunter 20 Kinder). Das Gebiet wurde von den Deutschen besetzt und dem Landkreis Blachstädt im neuen „Ostoberschlesien“ zugeordnet.
Von 1975 bis 1998 gehörte Parzymiechy zur Woiwodschaft Częstochowa.
# Kleine weiße Friedenstaube

Kleine weiße Friedenstaube ist der Titel eines in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) beliebten und verbreiteten Kinderliedes. Es besteht aus vier Strophen zu je zwei Versen und wurde bei vielen Gelegenheiten in Kindergärten, Schulen und bei Jungpioniernachmittagen gesungen. Man nannte es deshalb auch das „DDR-Volkslied“ oder „Lied der Jungen Pioniere“.

## Geschichte

Komponiert und getextet wurde es 1949 von der Kindergärtnerin Erika Schirmer aus Nordhausen. Schirmer musste mit ihrer Mutter im Januar 1945 aus ihrer Heimat Schlesien fliehen und landete schließlich in dem nordthüringischen Ort. Es entstand, nachdem sie ein Plakat zum Pariser Weltfriedenskongress von 1949 mit der später als Friedenstaube weltberühmt gewordenen Zeichnung La Colombe von Pablo Picasso gesehen hatte. Ein Einzelhändler im zerstörten Nordhausen hatte das Motiv auf ein notdürftig vernageltes Schaufenster geklebt.„Ich habe gedacht: Du sollst fliegen, Friedenstaube, allen sag es hier, dass nie wieder Krieg wir wollen, Frieden wollen wir“, erinnert sich Schirmer. „Ich habe das Lied dann im Kindergarten meinen Kindern vorgesungen – meine Praktikantinnen haben das Lied mitgenommen, und so ist es eigentlich verbreitet worden.“
Das Lied war Bestandteil der Liederbücher des Verlags Volk und Wissen in der DDR; nach der Übernahme des Verlags durch den Cornelsen Verlag wurde es in den Schulbüchern seit 1990 nicht mehr geführt. Dennoch sind die Verse mit der einfachen Melodie auch heute noch in vielen Ländern bekannt, Pop- und Schlagersänger interpretierten das Kinderlied in den Folgejahren neu.

## Text

Kleine weiße Friedenstaube, fliege übers Land; allen Menschen, groß und kleinen, bist du wohlbekannt.
Du sollst fliegen, Friedenstaube, allen sag es hier; dass nie wieder Krieg wir wollen, Frieden wollen wir.
Fliege übers große Wasser, über Berg und Tal; bringe allen Menschen Frieden, grüß sie tausendmal.
Und wir wünschen für die Reise Freude und viel Glück; kleine weiße Friedenstaube, komm recht bald zurück.
# William Symington

William Symington (* Oktober 1763 in Leadhills, Schottland; † 22. März 1831 in London) war ein schottischer Ingenieur und der Erfinder des ersten praktikablen Dampfboots im Jahr 1803, der Charlotte Dundas.

## Leben und Werk

Symington war der Sohn eines Mechanikers in den Bergwerken von Leadhills. Er sollte Pfarrer werden und erhielt eine entsprechende Ausbildung in Glasgow und Edinburgh, schlug aber früh die Laufbahn eines Ingenieurs ein und baute 1785 mit seinem Bruder George eine Dampfmaschine nach dem Vorbild von James Watt, wovon der lokale Minenbesitzer Gilbert Meason so beeindruckt war, dass er Symington einige Monate Universitätsstudium in Edinburgh ermöglichte.
1787 verbesserte Symington Watt´s Dampfmaschine und erhielt darauf ein Patent. Er unternahm auch Versuche mit dampfgetriebenen Straßenfahrzeugen. Bald darauf wollte er deren Verwendbarkeit in einem Dampfschiff zeigen. Erste Experimente auf einem See bei Dumfries im Oktober 1788 zeigten zumindest die Realisierbarkeit. Weitere Versuche folgten im Dezember 1789 mit einem größeren Boot, das auf dem Forth and Clyde Canal fuhr. Um 1800 wurden die Versuche durch Thomas Dundas, 1. Baron Dundas finanziert. Dieser stammte aus einer wohlhabenden schottischen Familie und ihm gehörte auch der Kanal. Nachdem ein erstes Schiff 1801 noch nicht zur vollen Zufriedenheit der Auftraggeber den Kanal befuhr, zog im Januar und März 1803 die Charlotte Dundas erfolgreich zwei Lastkähne durch den Kanal. Zu Symingtons Enttäuschung kam es jedoch zu keinem Folgeauftrag.
Neben seiner Entwicklung eines Dampfboots baute Symington auch einen Anhänger mit Dampfantrieb, der eine Postkutsche anschieben konnte. Zudem nutzte er dampfgetriebene Pumpen für Bergwerke und war selbst ab 1804 Bergwerksunternehmer bei Falkirk. Dieses Unternehmen entwickelte sich jedoch zu einem Misserfolg und endete mit einem langen Gerichtsverfahren, das Symington verlor. Er ging bankrott und auch seine Gesundheit ließ nach. 1829 zog er zu seiner Tochter nach London. Dort starb er 1831 und wurde auf dem Friedhof von St Botolph’s Aldgate begraben. Ihm zu Ehren wurde 1890 eine Statue in Edinburgh errichtet.
# Nils Eekhoff

Nils Eekhoff (* 23. Januar 1998 in Rijsenhout) ist ein niederländischer Radrennfahrer.

## Sportliche Laufbahn

Eekhoff gewann im Juniorenbereich verschiedene internationale Radrennen und erhielt ab der ersten Saison als U23-Fahrer 2017 einen Vertrag beim Development Team Sunweb. Er gewann in seinem ersten Jahr in der neuen Kategorie die U23-Ausgabe von Paris–Roubaix. Neben weiteren Erfolgen gewann er 2019 mit der Ronde van Overijssel sein erstes internationales Elite-Eintagesrennen. Er fuhr zum Saisonende als Stagiaire für das UCI WorldTeam Sunweb, bei dem er auch einen regulären Vertrag ab dem Jahr 2020 erhielt. Parallel dazu gewann er für die niederländische Nationalmannschaft den Prolog des UCI-Nations’-Cup-U23-Wettbewerbs Grand Prix Priessnitz spa und wurde Fünfter im U23-Straßenrennen der Europameisterschaften 2019.
Nachdem Eekhoff bei den anschließenden Weltmeisterschaften 2019 den siebten Platz im Einzelzeitfahren der U23 belegt hatte, gewann er im Straßenrennen den Sprint einer siebenköpfigen Spitzengruppe. Eekhoff war erst auf dem Schlusskilometer mit zwei anderen Fahrern zu den ersten Vier aufgeschlossen. Er wurde jedoch wegen verbotenen Windschattenfahrens hinter einem Begleitfahrzeug nach einem Sturz auf den ersten 100 Kilometern des Rennens disqualifiziert. Der Kameramann, der die Bilder lieferte, meinte, es habe sich um eine Aktion gehandelt, wie er sie in 41 Berufsjahren in über 1000 Aufholjagden nach Stürzen gesehen habe, während die Jury ausführte, es habe sich um einen längeren Zeitraum gehandelt, so dass die härtest mögliche Strafe habe ausgesprochen werden müssen. Die Disqualifikation sei erst nach dem Rennen getroffen worden, da die Bilder erst dann zur Verfügung gestanden hätten. Später veröffentlichte die UCI die Bilder vom Vorgang, der zur Disqualifikation führte.
Im August 2021 startete Eekhoff bei der Tour de France, seiner ersten Grand Tour, und belegte Platz 126 in der Gesamtwertung. Für das Team DSM stand er bereits mehrfach auf dem Podium, unter anderem bei der Tour of Britain 2021 und Tro Bro Leon 2023. Seinen erst Sieg für die niederländische Mannschaft feierte er im Jahr 2023 als er den Prolog der ZLM Tour gewann.
Zu Beginn der Saison 2025 kam Eekhoff bei der AlUla Tour zu Sturz und kollidierte mit einem Laternenpfahl. Dabei zog er sich einen Kieferbruch zu und brach sich einen Zahn ab.

## Erfolge
### 2015

* Bergwertung Ronde des Vallées

### 2016

* eine Etappe und Punktewertung Friedensfahrt (Junioren)
* eine Etappe Ronde des Vallées

### 2017

* Paris–Roubaix (U23)

### 2018

* Prolog Istrian Spring Trophy
* Niederländische Meisterschaft – Zeitfahren

### 2019

* eine Etappe und Nachwuchswertung Tour de Bretagne Cycliste
* Ronde van Overijssel
* Prolog Grand Prix Priessnitz spa

### 2021

* Nachwuchswertung Boucles de la Mayenne

### 2023

* Prolog ZLM Tour

## Grand Tours

| Grand Tour | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Giro d’ItaliaGiro | – | – | – | – |
| Tour de FranceTour | 126 | 118 | 138 | DNF |
| Vuelta a EspañaVuelta | – | – | – | – |
# Austern mit Senf

Austern mit Senf ist eine in deutsch-französischer Koproduktion 1979 entstandene Filmklamotte, die Franz Antel inszenierte. Der am 10. August 1979 in Köln, Düsseldorf und Reutlingen uraufgeführte und später – nach den Erfolgen von Hauptdarsteller Sascha Hehn in der Fernsehserie Das Traumschiff – als Traumbus erneut veröffentlichte Film erhielt schlechte Kritiken.

## Handlung

Die in Nizza tätigen Busfahrer Luc und Gaston lassen wegen ihrer rivalisierenden Liebe zu Marguerite nicht nur öfters die Fahrgäste warten, sondern verursachen auch das Verpassen eines Zuges, den Marguerite mit ihrer Damen-Skimannschaft nehmen wollte. Kurzentschlossen zweckentfremden die beiden Kollegen den Linienbus und fahren die Mädchen in die Tiroler Alpen. Dort wird Luc, der sich als Trainer ausgegeben hat, mit einem Bankräuber verwechselt und verhaftet. Durch die fahrerischen Möglichkeiten der Mädchen kann der wirkliche Bankräuber gestellt werden.

## Bemerkungen

Da die Stadtverwaltung von Nizza sich weigerte, einen ihrer Originalbusse für den Film zur Verfügung zu stellen, wurde ein identischer Bus in Österreich nachgebaut und nach Nizza gebracht, wo er im Straßenverkehr einige Verwirrung stiftete.
Französische Titel sind La fac en délire und Les huîtres à la moutarde. Der Film wurde in 30 Tagen, zwischen dem 1. April und dem 18. Mai 1979, abgedreht. Die Außenaufnahmen fanden in Kitzbühel und an der Côte d’Azur statt.
Alternativer deutscher Titel für DVD-Veröffentlichung: Der Traumbus.

## Kritik

Die Kritiker waren in ihrer Ablehnung einer Meinung: „Eine in jeder Hinsicht billige Klamotte“ (Lexikon des internationalen Films), „Schnee von gestern und von A bis Z einfach nur doof“, „echt dämlich, echt deutsch“, „Bescheuerter geht’s nimmer!“ (Cinema) „Dümmliche Erotik-Komödie mit Kalauern, Sex-Szenen und drittklassiger Disco-Musik garniert.“ (Moviepilot)
# Gottfried von Waldeck

Gottfried von Waldeck (* um 1255/1260; † 14. Mai 1324), auch Gottfried von Minden genannt, war von 1304 bis 1324 Bischof von Minden.

## Leben

Er war der zweite Sohn des Grafen Heinrich III. von Waldeck und dessen Frau Mechthild von Cuyk-Arnsberg, einer Tochter des Grafen Gottfried III. von Arnsberg. Damit entstammte er dem Haus Waldeck. Gottfried, sein älterer Bruder Adolf und der jüngste, Otto, hatten bezüglich der Nachfolge ihres Großvaters Adolf I. einen Vertrag geschlossen, demgemäß derjenige Graf von Waldeck werden sollte, der Sophie (1264–1331), die Tochter des Landgrafen Heinrich I. von Hessen heiraten würde. Da diese Bedingung vom jüngsten Bruder erfüllt wurde, schieden Adolf und Gottfried nach Ottos Heirat (wohl im Jahre 1275) als Erben aus.
Beide traten in den geistlichen Stand ein. Gottfried wird 1279 als Kapitular des St.-Petrus-Stifts in Fritzlar erwähnt. Außerdem war er Domherr in Köln, Lüttich, Utrecht, Würzburg sowie Thesaurar in Münster.
Im Jahr 1304 wurde er zum Bischof von Minden gewählt. Noch im selben Jahr ließ er eine Bistumssynode abhalten, die sich gegen die Übertretung der Kirchengesetze wandte. Insbesondere wandte diese sich gegen den Bruch des Zölibats von Weltpriestern: diejenigen, die sich notorisch Konkubinen hielten, sollten suspendiert werden und ihre Pfründen verlieren. Im Jahr 1305 musste er mit Zustimmung des Domkapitels die Burg Staygerberch – Burg Steyerberg – verpfänden, um mit dem Geld eine bisher verpfändete andere Burg auszulösen. Ebenfalls 1305 begann er mit dem völligen Neubau der Burg Petershagen. Diese war ursprünglich zum Schutz gegen die Grafen von Hoya gedacht und mit Ministerialen des Bischofs bemannt.
Wegen des Streits zwischen Gottfried und der Bürgerschaft von Minden um bestimmte Ämter sah sich Gottfried gezwungen, seine Residenz nach Petershagen zu verlegen (die Burg blieb auch nach Gottfrieds Tod Residenz der Bischöfe). Die Bürger schlossen sogar ein Beistandsabkommen mit Graf Adolf VI. von Schaumburg und Graf Gerhard II. von Hoya, das notfalls auch eine Belagerung von Petershagen vorsah. Dazu kam es aber nicht, da in der Zwischenzeit der Ritter Heinrich von Münchhausen heimlich auf der Weserinsel Laswerder eine Burg errichtet hatte und sich Adolf von Schaumburg mit Gottfried und etwas später auch mit Gerhard von Hoya gegen Heinrich von Münchhausen verbündete. Damit war der Vertrag mit den Bürgern von Minden hinfällig. Der Konflikt zwischen Bischof und Stadt Minden konnte 1311 vor diesem Hintergrund beigelegt werden.
Nach seinem Tod wurde Gottfried hinter dem St.-Petrus-Altar im Dom zu Minden beigesetzt.
# Gasthaus in den Straßen

Das Gasthaus in den Straßen ist ein historisches Gasthaus und Denkmal in Solingen-Burg, Wermelskirchener Straße 12–16.

## Geschichte

Die Erstnennung findet sich 1513 als Roerich yn den Strayssen, Nultzen thilman yn den strayhsen gyfft Jairs van dem alden Kemmerschen gudt am troghe (Abgaben an die Johanniter-Kommende) zu zahlen hat.
1523, up St. Matheus Abend des heiligen Apostel und Evangelisten. Herzog Johann von Berg verpachtet dem Tilman Blewell in den Straßen und Metzen seiner ehelichen Hausfrau 12 Malterscheid Land zur Burg oberhalb dem Hahn Siefen gelegen, gehet runter an Rörichs Kamp und längs die Wermelskirchener Straße rauf, oben am Vorhaupt an Hermann Proles Kamp wendend, mit Nahmen an dem Stoefgen, und an der anderen Seite an den Richtelpfad, wendend dann nach dem Weier Siefen zu Stolzenberg. Er gibt dafür jährlich an Pacht sechs Malter Hafer dem Kellner auf die Burg an St. Martins Tag oder spätestens 14 Tage danach. (Rückseite) Anno 1638 im Dezember abgeschrieben. Heutige Pächter zu je einem Drittel sind Jacob und Johan am Trogh und Peter Enken, Thomas von Viehelings und Wittib Caspar Eichholtz sowie der Kellner Wilhelm Sigenmundt.
1673 Gasthaus in der Straßen, Inschrift im Türsturz an der Straße:
* „Dis Haus stehet in Gottes Hand . in der Strassen ist es genannt . Gott behüts und so darin wohnen . vor Schaden Unglücks und Brand und wolle mit ewige seligkeit belohnen die dies Haus hierhin verordnen . Anno 1673“
Im Jahre 1848 erwirbt das Gut Franz Arnold Jäger aus der Zwangsversteigerung Daniel Hoesterei gegen Erben Peter Bremer. Das Haus findet sich in Kataster-Artikel 120, Flur 3, Parzelle 244.
Am 30. März 1850 löst Franz Arnold Jäger den Grundzins der Ländereien auf der Eselsfahrt ab durch Zahlung von 33-5-8 Taler an die Domänenkasse.
1889 leiht die Witwe Gustav Jäger 8400 Mark auf Kataster-Artikel 288, groß 20 Hektar, 72 Ar, mit Haus in Flur 3 Parzelle 240 „In der Straße“ und auf die Ländereien „In der Eselsfahrt“ von der Wermelskirchener Sparkasse.

## Quellen

* Breidenbach, N. J., Sammlung Q & M, Bd. 5, 1985
* Landesarchiv NRW, HStAD JB III 502, HStAD Regierung Düsseldorf R 3772, S. 14 ff.
* ...das frühere Forstmannsche Haus, Specht, W., 1936, Stadt-Archiv Wermelskirchen, Nachlass 35, 402 o. 31
* Breidenbach, N. J., Familien, Eigentum und Steuern..., Wermelskirchen 2003, Verlag Gisela Breidenbach, ISBN 3-9802801-8-7
* Breidenbach,N.J., Alte Höfe und Häuser im Wupperviereck..., Wermelskirchen 2011, ISBN 978-3-9802801-2-9, S. 429
# Kristjan Järvi

Kristjan Järvi (* 13. Juni 1972 in Tallinn, Estnische SSR) ist ein US-amerikanischer Pianist und Dirigent estnischer Herkunft.

## Leben

Järvi wurde 1972 als jüngster Sohn des Dirigenten Neeme Järvi in Tallinn geboren. Sein Bruder Paavo Järvi ist ebenfalls Dirigent. 1980 zog die Familie nach New Jersey. Järvi studierte Klavier bei Nina Svetlanova an der Manhattan School of Music in New York und Dirigieren bei Kenneth Kiesler an der University of Michigan in Ann Arbor.
Er ist Leiter des 1993 von ihm und Charles Coleman gegründeten Absolute Ensembles in New York City. Im Jahr 2007 wurden Järvi und sein Ensemble mit dem Bremer Musikfest-Preis der Commerzbank-Stiftung ausgezeichnet. Von 1998 bis 2000 war er Assistent von Esa-Pekka Salonen beim Los Angeles Philharmonic Orchestra. Von 2000 bis 2004 war er Chefdirigent und Musikdirektor der NorrlandsOperan in Umeå und des Königlichen Philharmonieorchester in Stockholm. Von 2004 bis 2009 war er Leiter des Tonkünstler-Orchesters Niederösterreich in Wien. Järvi ist darüber hinaus künstlerischer Berater des Kammerorchesters Basel sowie Gründer und Dirigent des Baltic Sea Philharmonic (vormals Baltic Youth Philharmonic).
Als Orchesterdirigent bearbeitet Kristjan Järvi ein weit gespanntes Repertoire mit Musik vom 17. Jahrhundert bis zur zeitgenössischen Musik. Er führte u. a. Werke von HK Gruber, Erkki-Sven Tüür, Peeter Vähi, Gabriela Montero (Uraufführung ihres Klavierkonzertes „Latin Concerto“), Ezequiel Viñao, Joe Zawinul, Gediminas Gelgotas und Arvo Pärt auf, zu dem er eine enge Arbeitsbeziehung hat. Als Gastdirigent trat er mit berühmten Orchestern wie dem London Symphony Orchestra, der Sächsischen Staatskapelle Dresden, dem Symphonieorchester des Bayerischen Rundfunks und dem Gewandhausorchester auf. Er wirkte an 30 CD-Aufnahmen mit, erhielt den schwedischen Musikpreis Grammis, den Preis der deutschen Schallplattenkritik und wurde für die Grammy Awards nominiert. Der Musikkritiker Anthony Tommasini huldigte ihn in der New York Times als Wiedergeburt Leonard Bernsteins.
Von 2012 bis 2018 war Järvi Chefdirigent des MDR-Sinfonieorchesters in Leipzig; dabei kam es auch zu Produktionen wie Balkan Fever mit Miroslav Tadić, Vlatko Stefanovski und Theodosii Spassov.

## Privates

Er war in erster Ehe mit der kanadischen Violinistin Leila Josefowicz verheiratet. In zweiter Ehe lebte er mit der australischen Flötistin Hayley Melitta zusammen. Seit 2016 ist er in einer Beziehung mit der estnischen Musikerin Hanna-Liis Nahkur und lebt seitdem hauptsächlich wieder in Estland. Järvi hat einen Sohn aus erster und drei weitere Kinder aus seiner zweiten Ehe. Im Herbst 2019 erwartete er aus seiner derzeitigen Beziehung ein weiteres Kind.

## Veröffentlichungen

* „A Soundtrack to Our Lives…“. In: Sebastian Stoppe (Hg.): Film in concert: film scores and their relation to classical concert music. Hülsbusch, Glückstadt 2014, ISBN 978-3-86488-060-5, S. 131–144.
# Al-Quds Open University

Al-Quds Open University (arabisch جامعة القدس المفتوحة, DMG Ǧāmiʿat al-Quds al-maftūḥa; QOU) ist eine palästinensische Universität mit Sitz in Ramallah. 1991 gegründet, ist sie die einzige Fernuniversität in den Palästinensischen Autonomiegebieten.
Die QOU hat mehrere Standorte im Gazastreifen, Westjordanland, aber auch in Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. 2002 hatte sie rund 35.000 eingeschriebene Studenten.