# Fiat Tipo (Typ 356)

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest in der Basisausstattung
* Sterne im Euro NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket
Der Fiat Tipo bzw. Fiat Aegea (Eigenschreibweise: Ægea) ist ein PKW-Modell des Automobilherstellers Fiat Chrysler bzw. ab 2021 Stellantis.

## Geschichte

Seine Weltpremiere hatte das Fahrzeug als Aegea auf der Istanbul Autoshow 2015. Es wird seit November 2015 unter dieser Bezeichnung in der Türkei angeboten. Seit Februar 2016 ist es in Mittel- und Westeuropa als Tipo auf dem Markt. Das Fahrzeug soll in weiteren 40 Ländern in Europa, dem Nahen Osten und Afrika angeboten werden. Für die amerikanischen und einige weitere Märkte war eine Version der Limousine unter der Typbezeichnung Dodge Neon verfügbar.
Den Anfang machte im Februar 2016 eine viertürige Stufenhecklimousine, im Mai 2016 folgte ein Schrägheck und im September 2016 ein Kombi. Alle Karosserievarianten sind der Kompaktklasse zuzuordnen.
Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Fiat im Oktober 2020. Neu im Angebot ist der Tipo Cross, eine Crossover-Variante auf Basis des Schrägheck-Modells. 2022 wurde auch der Kombi um die Cross-Variante ergänzt.
* Heckansicht
* Fiat Tipo Sport
* Fiat Tipo Kombi (2015–2020)
* Fiat Tipo Limousine/Aegea (2015–2020)
* Innenraum (2018)
* Fiat Tipo (seit 2020)
* Fiat Tipo Kombi (seit 2020)
* Fiat Tipo Cross (seit 2020)
* Fiat Tipo Limousine (seit 2020)
* Dodge Neon (2016–2021)
* Innenraum (2021)

## Name

Der Name Aegea spielt einerseits auf das ägäische Meer an, da der Wagen in der Türkei gebaut wird. Andererseits enthält er Bestandteile der Begriffe Europa, Asien und Afrika, also der Märkte, auf denen das Fahrzeug angeboten werden soll. In Mittel- und Westeuropa erfolgte die Markteinführung unter der Bezeichnung Tipo. Fiat griff damit einen Namen wieder auf, der von 1988 bis 1995 für den Fiat Tipo (Typ 160) verwendet wurde.

## Entwicklung und Produktion

Der Aegea entstand als Kooperation zwischen dem Centro Stile der Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und Tofaş. Produziert wird der Aegea im Tofaş-Werk in Bursa in der Türkei.

## Motoren

Zunächst standen für den Wagen zwei Turbodiesel- und zwei Ottomotoren zur Wahl, die mit einem Handschalt- oder einem Automatikgetriebe kombiniert werden konnten. Das Leistungsspektrum reicht von 70 kW bis 88 kW. Ein 1,4-l-Turboottomotor mit 120 PS und einer Autogasanlage, die in Kooperation mit Landi Renzo entwickelt wurde, sowie eine Natural-Power-Version mit Erdgasantrieb sollten 2016 folgen. In einigen Staaten Europas (u. a. Deutschland) war ab Frühjahr 2022 nur noch eine Mild-Hybrid-Variante verfügbar. Seit 2024 ist der Tipo Diesel wieder in Deutschland verfügbar.

## Sicherheit

2016 wurde der Fiat Tipo vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Tipo drei von fünf möglichen Sternen. Da jedoch für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich ist, wurde der Tipo zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er vier von fünf Sternen.

## Technische Daten

| Kenngrößen | 1.0 T3 | 1.4 16V | 1.4 16V | 1.4 16V T-Jet | 1.4 16V T-Jet | 1.5 GSE Mild-Hybrid | 1.6 E-torQ | 1.3 Multijet | 1.3 Multijet | 1.3 Multijet | 1.6 MultiJet | 1.6 MultiJet | 1.6 MultiJet |
| Bauzeitraum | seit 11/2020 | 02/2016–09/2018 | 09/2018–11/2020 | 05/2016–09/2018 | 09/2018–11/2020 | seit 02/2022 | 02/2016–09/2018 | 02/2016–09/2018 | 09/2018–11/2020 | seit 11/2020 | 02/2016–09/2018 | 09/2018–11/2020 | seit 11/2020 |
| Motorkenndaten ||||||||||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor mit Turbolader | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor mit Turbolader | R4-Ottomotor mit Turbolader | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader | R4-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader | R4-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader | R4-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader | R4-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader | R4-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader |
| Hubraum | 999 cm³ | 1368 cm³ | 1368 cm³ | 1368 cm³ | 1368 cm³ | 1469 cm³ | 1598 cm³ | 1248 cm³ | 1248 cm³ | 1248 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| max. Leistung | 74 kW (100 PS) bei 5000/min | 70 kW (95 PS) bei 6000/min | 70 kW (95 PS) bei 6000/min | 88 kW (120 PS) bei 5000/min | 88 kW (120 PS) bei 5000/min | 96 kW (130 PS) bei 5250/min | 81 kW (110 PS) bei 5500/min | 70 kW (95 PS) bei 3750/min | 70 kW (95 PS) bei 3750/min | 70 kW (95 PS) bei 3750/min | 88 kW (120 PS) bei 3750/min | 88 kW (120 PS) bei 3750/min | 96 kW (130 PS) bei 3750/min |
| max. Drehmoment | 190 Nm bei 1500/min | 127 Nm bei 4500/min | 127 Nm bei 4500/min | 215 Nm bei 2500/min | 215 Nm bei 2500/min | 240 Nm bei 1500/min | 152 Nm bei 4500/min | 200 Nm bei 1500/min | 200 Nm bei 1500/min | 200 Nm bei 1500/min | 320 Nm bei 1750/min | 320 Nm bei 1750/min | 320 Nm bei 1500/min |
| Kraftübertragung ||||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-DCT | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | (6-Stufen-DCT) | (6-Stufen-DCT) | — |
| Messwerte, Schrägheck ||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h | 185 km/h | 185 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 207 km/h | 192 km/h | 180 km/h | 181 km/h | 181 km/h | 200 km/h | 201 km/h (199 km/h) | 208 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,8 s | 12,1 s | 12,4 s | 9,6 s | 9,9 s | 8,8 s | 11,5 s | 12,0 s | 12,5 s | 13,3 s | 9,8 s | 10,1 s | 9,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,4 l Super | 5,7 l Super | 7,2 l Super | 6,0 l Super | 7,1 l Super | 5,1 l Super | 6,3 l Super | 3,7 l Diesel | 4,6 l Diesel | 4,5 l Diesel | 3,7 l Diesel | 4,7 l Diesel (4,8 l Diesel) | 4,7 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 124 g/km | 132 g/km | 164 g/km | 139 g/km | 163 g/km | 117 g/km | 147 g/km | 99 g/km | 122 g/km | 119 g/km | 98 g/km | 125 g/km (126 g/km) | 125 g/km |
| Messwerte, Cross ||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h | — | — | — | — | — | — | — | — | 173 km/h | — | — | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,2 s | — | — | — | — | — | — | — | — | 13,8 s | — | — | 10,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,4 l Super | — | — | — | — | — | — | — | — | 4,5 l Diesel | — | — | 4,7 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 124 g/km | — | — | — | — | — | — | — | — | 119 g/km | — | — | 125 g/km |
| Messwerte, Limousine ||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 185 km/h | 185 km/h | — | — | — | 192 km/h | 180 km/h | 181 km/h | 184 km/h | 199 km/h | 201 km/h | 212 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,5 s | 11,5 s | 11,5 s | — | — | — | 11,2 s | 11,7 s | 11,7 s | 12,8 s | 9,7 s | 9,7 s | 9,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,3 l Super | 5,7 l Super | 7,2 l Super | — | — | — | 6,3 l Super | 4,1 l Diesel | 4,6 l Diesel | 4,1 l Diesel | 4,2 l Diesel | 4,7 l Diesel | 4,3 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 121 g/km | 133 g/km | 164 g/km | — | — | — | 146 g/km | 108 g/km | 122 g/km | 110 g/km | 110 g/km | 125 g/km | 114 g/km |
| Messwerte, Kombi ||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 191 km/h | 185 km/h | 185 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 206 km/h | 192 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 200 km/h | 200 km/h (197 km/h) | 207 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0 s | 12,3 s | 12,6 s | 9,8 s | 10,1 s | 9,1 s | 11,7 s | 12,3 s | 12,9 s | 13,5 s | 10,1 s | 10,3 s | 10,1 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,4 l Super | 5,7 l Super | 7,2 l Super | 6,0 l Super | 7,1 l Super | 5,2 l Super | 6,3 l Super | 3,7 l Diesel | 4,6 l Diesel | 4,5 l Diesel | 3,7 l Diesel | 4,7 l Diesel (4,8 l Diesel) | 4,7 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 124 g/km | 132 g/km | 164 g/km | 139 g/km | 163 g/km | 119 g/km | 147 g/km | 99 g/km | 122 g/km | 119 g/km | 98 g/km | 125 g/km (126 g/km) | 125 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |

## Ausstattung

Fiat bietet im Tipo/Aegea das hauseigene Infotainment-System Uconnect über einen Fünf-Zoll-Bildschirm an. Auf Wunsch sind eine Rückfahrkamera und ein Navigationssystem integriert.
Die Basisvariante (POP) hat dieses Infotainment-System nicht, es wird nur in den Ausstattungsvarianten Easy und Lounge verbaut.

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 40.858 Fiat Tipo neu zugelassen worden. Mit 11.804 Einheiten war 2017 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2016 | 6.330 |
| 2017 | 11.804 |
| 2018 | 5.521 |
| 2019 | 6.892 |
| 2020 | 4.559 |
| 2021 | 2.052 |
| 2022 | 1.203 |
| 2023 | 993 |
| 2024 | 1.504 |
* Benziner (30.869)
* Diesel (7.874)
* Benzin-Hybrid (2.115)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :