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# Richard Crooks (Sänger)

Richard Alexander Crooks (* 26. Juni 1900 in Trenton/New Jersey; † 29. Juni 1972 in Portola Valley/Kalifornien) war ein US-amerikanischer Sänger (Tenor).

## Leben

Crooks’ Begabung als Sänger wurde früh erkannt. Er sang im Kirchenchor seiner Heimatstadt und trat dreizehnjährig an der Seite von Ernestine Schumann-Heink in einer Aufführung von Felix Mendelssohn Bartholdys Elias in Manhattan vor 10.000 Zuhörern auf. Er studierte dann Gesang bei Sidney H. Bourne und Frank LaForge in New York. 1917 trat er unter falscher Angabe seines Alters in die US Air Force Flying Corps ein und wurde als Flieger in Frankreich eingesetzt.
Nach seiner Rückkehr in die USA wurde er Solosänger an der 5th Avenue Presbyterian Church und debütierte 1919 in der Carnegie Hall. Er trat als Oratorien- und Liedsänger auf und nahm an der amerikanischen Erstaufführung von Gustav Mahlers Lied von der Erde teil. 1927 reiste er nach Deutschland und debütierte in Hamburg als Caravadossi in Giacomo Puccinis Tosca. Nach Auftritten an der Preußischen Staatsoper in Berlin, in Belgien und Schweden hatte er sein Debüt als Opernsänger in den USA ebenfalls als Caravadossi in Chicago. Seinen ersten Auftritt an der Metropolitan Opera, der er zehn Jahre verbunden blieb, hatte er 1933 als Des Grieux in Jules Massenets Manon. Im gleichen Jahr trat er beim Konzert zur Amtseinführung von Franklin D. Roosevelt auf.
Ab 1923 hatte Crooks einen Vertrag beim Label Victor (später RCA Victor). Hier entstanden zahlreiche Aufnahmen von Opernarien, Liedern, sakralen Werken und Popularmusik, für die er mit einem Stern auf dem Hollywood Walk of Fame geehrt wurde. Im Radio moderierte er lange Zeit die Show The Voice of Firestone. Nachdem er Probleme mit seiner Stimme bekommen hatte, beendete Crooks 1945 seinen Vertrag mit Victor und 1950 seine professionelle Laufbahn als Sänger. Er starb 1972 an den Folgen einer Krebserkrankung.

## Quellen

* Richard Crooks (Tenor). Bach Cantatas Website (englisch).
* Schubert Club: Richard Crooks
* Richard Crooks in der Datenbank Find a GraveVorlage:Findagrave/Wartung/Gleiche Kenner im Quelltext und in Wikidata
# Michelle Johnson

Michelle Johnson ist der Name folgender Personen:
* Michelle Johnson (Schauspielerin) (* 1965), US-amerikanische Schauspielerin
* Michelle Johnson (Leichtathletin) (Michelle Johnson Skog; * 1974), US-amerikanische Hürdenläuferin
* Michelle D. Johnson (* um 1959), pensionierte Offizierin (Generalleutnant) der US Air Force. Leiterin der Air Force Academy
# Christian Balser

Christian Balser (* 11. April 1975 in Gießen) ist ein deutscher Radiomoderator, Redakteur und Sprecher.

## Leben

Balser studierte Germanistik und Politikwissenschaft an der Uni Gießen.
Nach ersten Moderationen ab 1999 bei Hit Radio FFH und Radio Primavera wechselte er 2001 zu RPR1, wo er den Vormittag übernahm. Im selben Zeitraum sendete er auch bei harmony.fm. 2004 ging Balser zu Jump, wo er u. a. die Morningshow und die Teamspiel-Sendung „Sektfrühstück“ moderierte. Ab Januar 2007 war Balser bei SR 1 Europawelle: Zuerst in „Der Morgen im Saarland“ mit Verena Sierra, dann ab August 2011 mit Elena Diekmann – jeweils als eines von zwei Frühteams. Daneben moderierte er auch die Info-Sendung „Stand der Dinge“. Seit Sommer 2014 waren er und Kerstin Mark alleiniges Frühteam bei SR 1 als „Balser & Mark. Dein Morgen“.
Im Dezember 2022 gab er seinen Abschied von SR1 und Wechsel zu SWR1 Rheinland-Pfalz bekannt. Dort moderiert er seit Januar 2025 in einem Team mit Claudia Deeg die Frühsendung "Guten Morgen Rheinland-Pfalz".
Balser hat eine Ausbildung als Sprecher und Synchronsprecher. Aktuell ist er Stationvoice von SR 1. Zudem ist er seit 2016 als männliche Trailerstimme für das erste Programm der ARD zu hören. Von 2007 bis 2024 war er die Stationvoice des Jugendradios Unser Ding und von 2010 bis 2024 von Hit Radio FFH.
# Ferguson (Unternehmen)

Ferguson plc (ehemals: Wolseley plc) ist ein britisches Unternehmen mit rechtlichem Sitz in Saint Helier auf Jersey und operativer Hauptzentrale in Zug in der Schweiz. Es bietet Baumaterialien verschiedener Art weltweit an, insbesondere Klempnerei- und Heizungsbaubedarf.

## Geschichte

Die Wolseley Sheep Sheering Machine Company Ltd. wurde von dem Iren Frederick York Wolseley in Sydney, Australien, 1887 gegründet. Es war das erste Unternehmen, das eine mechanische Schafschermaschine herstellte. 1889 überließ Wolseley die Patente einem neuen Unternehmen, das in London seinen Firmensitz hatte.
Der künftige Fahrzeughersteller Herbert Austin schloss sich dem Unternehmen 1888 in Australien an; er verließ Australien gemeinsam mit Frederick York Wolseley im November 1893 und baute in der Broad Street, Birmingham, England, ein Werk auf. Austin hatte bedeutenden Einfluss auf das Unternehmen, als Wolseley 1894 im Unternehmen aufhörte.
Austin baute ein größeres Werk in Aston, Birmingham, und begann mit der Fabrikation von Fahrrädern. 1896 entwarf Austin das erste Wolseley-Automobil, und man begann mit der Herstellung von Automodellen. 1901 wurde der Pkw-Bereich „Wolseley Tool & Motor Car Company Limited“ von Vickers gekauft. Austin verließ darauf das Unternehmen 1905 und gründete sein eigenes Unternehmen in Longbridge. 1926 wurde die Wolseley Motor Car Company an William Morris, 1. Viscount Nuffield verkauft (siehe weiteren Firmenverlauf im Artikel: Wolseley Motor Company).
Herbert Austin war zwischenzeitlich wieder zur Wolseley Sheep Shearing Machine Company Ltd. zurückgekehrt. Das Unternehmen produzierte weiterhin Schafschermaschinen und anderes landwirtschaftliches Gerät.
In den 1950er Jahren produzierte das Unternehmen verschiedene landwirtschaftliche Fahrzeuge. 1958 fusionierte das Unternehmen mit dem Unternehmen Geo H. Hughes, das Reifen herstellte. Das Unternehmen wurde in Wolseley-Hughes umbenannt.
In den 1960er Jahren kaufte Wolsely-Hughes das Unternehmen Nu-Way Heating Limited, wodurch das Unternehmen begann, sich in einen Hersteller von Heizungsbau für Gebäude umzuwandeln. Diese Produktsparte entwickelte sich zum Tochterunternehmen OBC. 1965 erwarb Wolseley die Unternehmen Granville Controls und Yorkshire Heating Supplies und erweiterte hierdurch das Angebot von OBC.
1982 gelang mit dem Erwerb des Unternehmens Ferguson Enterprises, einem Distributor an der Ostküste der Vereinigten Staaten. 1992 erwarb Wolseley das französische Unternehmen Brossette und 2003 die Schweizer Tobler Haustechnik.
Der Sitz der Gesellschaft wurde im November 2010 aus steuerlichen Gründen von Theale bei Reading nach Saint Helier auf Jersey sowie die operative Hauptzentrale nach Zug in der Schweiz verlegt. Im Jahr 2017 wurde der Firmenname in Ferguson plc geändert.

## Quellen

* Wolseley plc History
# Disperse Blue 124

C.I. Disperse Blue 124 ist ein Monoazofarbstoff aus der Gruppe der Dispersionsfarbstoffe. Er wird im Textilbereich zum Färben eingesetzt und ist als allergisierend eingestuft. Das BfR hat mit der Stellungnahme Nr. 041/2012 die Empfehlung ausgesprochen, Disperse Blue 124 nicht zu verwenden.
In der Analytik ist zu beachten das gelößtes disperse Blue 124 nicht lange haltbar ist und Disperse Blue 106 entsteht.

## Regulierung

Die Verwendung von Disperse Blue 124 ist in Deutschland seit 1. Mai 2009 über die Tätowiermittel-Verordnung als Permanent Make-up bzw. Tätowierfarbe verboten. In der EU wurde die Verwendung ab 5. Januar 2022 auf 0,1 % (1000 mg/kg) für ebendiese Verwendung begrenzt.
# La Porte (Begriffsklärung)

La Porte ist der Name mehrerer Orte in den Vereinigten Staaten:
* La Porte (Kalifornien), im Plumas County
* La Porte (Indiana), im LaPorte County
* La Porte, im Harris County, Texas
* La Porte City, im Black Hawk County, Iowa
La Porte ist der Familienname folgender Personen:
* Amador de La Porte († 1644), Großprior von Frankreich des Johanniterordens
* Armand-Charles de La Porte (1632–1713), französischer Militär, Großmeister der Artillerie von Frankreich
* Armande Félice de La Porte Mazarin (1691–1729), französische Hofdame
* Charles de La Porte (1602–1664), Duc de la Meilleraye, Marschall von Frankreich, Surintendant des Finances
* François Louis Nompar de Caumont de La Force (1802–1880) später François Louis Nompar de Caumont de Laporte Graf von Castelnau, französischer Insektenkundler
* Guy Jules Paul de La Porte (1701–1738), französischer Adliger und Höfling
* Joseph de La Porte du Theil (1884–1976), französischer Offizier, Generalleutnant
* Juan La Porte (* 1959), puerto-ricanischer Boxer
* Maurice de La Porte (1530–1571), französischer Buchhändler, Literat und Lexikograf
* Paul Jules de La Porte (1666–1731), französischer Militär und Staatsmann
Siehe auch:
* Laporte
* LaPorte
* Delaporte
# DR 807 bis 811

Die DRG 807–811 waren eine Ende der 1920er Jahre entwickelte Triebwagen-Baureihe der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft für den Personenverkehr auf Nebenbahnen. Die Fahrzeuge waren nicht lange im Betrieb und ab Mitte der 1930er Jahre für den Einsatz im Personenverkehr ausgemustert.

## Geschichte

Diese Fahrzeuge wurden von der Deutschen Reichsbahn 1926 als Hochleistungstriebwagen bestellt, die Antriebsleistung wurde bei ihnen durch die Doppelmaschinenanlage gegenüber den 801–804 verdoppelt. Durch die schwere Wagenbaukonstruktion und die doppelte Maschinenanlage wurde jedoch ein Teil der Mehrleistung wieder aufgebraucht, so dass die spezifische Leistung gegenüber den 801 bis 804 nur unwesentlich von 2,14 kW/t auf 2,85 kW/t stieg.
Da sie mit den Leichtbautriebwagen nicht konkurrieren konnten, wurden sie Mitte der 1930er Jahre als Triebwagen für den Personenverkehr ausgemustert. Dazu kam die mechanische Antriebsanlage mit dem Soden-Getriebe, die schon bei anderen Fahrzeugen der ersten Generation nicht befriedigte. Nach der Ausmusterung als Triebwagen wurde bei ihnen die Maschinenanlage ausgebaut. Der 810 wurde der Reichsbahndirektion Frankfurt/Main zugeordnet.
1948 wurde der 811 als letztes Fahrzeug der Reihe ausgemustert, er wurde von der Wehrmacht zum dreiachsigen Panzer-Triebwagen 15 mit elektrischer Kraftübertragung umgebaut. Die schwerere Maschinenausrüstung machte den dreiachsigen Wagen erforderlich.

## Konstruktive Merkmale

Der Wagenkasten war eine Konstruktion eines Personenwagens mit Tonnendach, dem lediglich die bei den zugespitzten Fahrzeugenden liegenden Einstiegstüren auf Grund des Lokführerstandes nach hinten versetzt wurden. Die Radsätze waren in Rollenlagern geführt und als Lenkachsen ausgeführt. Die Inneneinrichtung bestand aus einem Großraumabteil der 3. Klasse und einem Doppelabteil der 2. Klasse zwischen den Einstiegs-/Führerräumen.
Die Doppelmaschinenanlage hing spiegelbildlich in einem Tragrahmen unter dem Wagenkasten. Eine Maschinenanlage bestand aus einem Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor von MAN und einem Getriebe der Bauart Soden. Der Antrieb der Treibradsätze erfolgte durch Gelenkwellen und Radsatzwendegetriebe. Die Leistungsverstellung des Dieselmotors wurde mechanisch vorgenommen. Die Gangvorwahl des Getriebes wurde mechanisch über eine Riegelwalze vollzogen, der Kupplungs- und Schaltvorgang war eine rein pneumatische Angelegenheit,
# Justizvollzugsanstalt Traunstein

Die Justizvollzugsanstalt Traunstein liegt in der Stadt Traunstein in Oberbayern. Sie ist eine Zweigstelle der Justizvollzugsanstalt Bernau.

## Geschichte

Der Bau der Justizvollzugsanstalt Traunstein erfolgte in den Jahren 1857 bis 1858, nachdem die seit dem 17. Jahrhundert bestehende „Bezirksfronfeste“ im Zusammenhang mit einem Stadtbrand aufgelassen werden musste. In den Jahren 1900 bis 1902 wurde der nördliche Einzelzellenteil angefügt und über dem ganzen Gebäude ein 2. Stock und später auch ein 3. Stock aufgebaut. Im Jahre 1974 wurde im östlichen Hof eine Arbeitshalle errichtet und bereits 1978 erweitert. Die seit dem Jahre 1974 durchgeführten umfassenden Sanierungsarbeiten an der alten Bausubstanz wurden im Jahr 1991 abgeschlossen. Der monumentale spätklassizistische Bau ist ein Baudenkmal mit der BLfD-Aktennummer D-1-89-155-39. Seit längerem wird über einen Neubau an anderer Stelle nachgedacht.

## Organisation

Die Justizvollzugsanstalt Traunstein ist heute als Anstalt für den Vollzug von Untersuchungshaft und Strafhaft für Gefangene aus den Amtsgerichtsbezirken Traunstein und Rosenheim konzipiert. Sie kann mit maximal 143 Gefangenen (insgesamt 43 Einzelhafträume und 22 Gemeinschaftshafträume für 128 männliche und 15 weibliche Gefangene) belegt werden.
# David Goodman (Dokumentarfilmer)

David Goodman (* 20. Jahrhundert) ist ein US-amerikanischer Filmproduzent und Regisseur auf dem Gebiet der Dokumentation.
Von 1972 bis 1989 war er für das American Friends Service Committee tätig. In dieser Zeit war er als Produzent an Witness to War: Dr. Charlie Clements beteiligt, für den er bei der Oscarverleihung 1986 mit dem Oscar in der Kategorie Bester Dokumentar-Kurzfilm ausgezeichnet wurde. Der Film basiert auf den Erlebnissen von Charlie Clements, einem Piloten der US Air Force und späteren Arzt, der Mitglied des American Friends Service Committee wurde und als Arzt den Bürgerkrieg in El Salvador miterlebte.
In den Jahren 1992 bis 1999 war Goodman an der Pennsylvania State University tätig, wo er u. a. Drehbuchschreiben unterrichtete. Seine Arbeit als Dokumentarfilmer wurde u. a. von der Ford Foundation unterstützt.
# Ferienlandeisenbahn Crispendorf

Ferienlandeisenbahn Crispendorf :
| Streckenlänge: | 1,4 km |
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) |
| Maximale Neigung: | 45 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | 10 km/h |
| Legende Bahnhof Stollen Ferienland Bahnhof Festwiese Ferienland Hauptbahnhof ||
Die Ferienlandeisenbahn Crispendorf ist eine Parkeisenbahn mit 600 Millimetern Spurweite, die 1954 als Pioniereisenbahn im Schleizer Ortsteil Crispendorf in Thüringen erbaut wurde.

## Geschichte

Die Bahn wurde 1954 auf einem zunächst 300 Meter langen Rundkurs im Pionierlager „Karl Marx“ der SDAG Wismut in Crispendorf unter dem Namen Pionierexpress eröffnet. Anfang der 1960er Jahre wurde die Strecke über den Appellplatz zum Schaubergwerk erweitert; zwischen 1981 und 1982 wurde die Strecke wegen des Baues zweier Bettenhäuser auf den heutigen Verlauf verlegt. 1990 wurde das Pionierlager und damit auch die Bahn geschlossen.
Im Jahr 1996 übernahm ein neuer Eigentümer das Gelände des ehemaligen Pionierlagers; am 16. Oktober 1999 konnte nach Instandsetzung der Fahrzeuge und der Strecke und mit einer Sondergenehmigung des Landesbeauftragten für Bahnaufsicht der Fahrbetrieb wieder aufgenommen werden. Anfang der 2000er Jahre wurde ein Haltepunkt an der Festwiese eingerichtet, der 2004 zum Bahnhof erweitert wurde. Im Februar 2010 wurde zum weiteren Erhalt der Parkeisenbahn der Verein Ferienlandeisenbahn Crispendorf e.V. gegründet.
Die Ferienlandeisenbahn Crispendorf zählt jährlich etwa 3000 Fahrgäste.

## Strecke

Die Strecke ist etwa 1,4 Kilometer lang und besitzt an beiden Enden Wendeschleifen, in denen sich die Bahnhöfe Stollen beziehungsweise Hauptbahnhof befinden. Zudem gibt es den Bahnhof Festwiese. Bahnsteige besitzen lediglich die Bahnhöfe Festwiese und Hauptbahnhof, letzterer verfügt zudem über einen Lokschuppen. Am Bahnhof Stollen befindet sich ein Schaubergwerk.

## Fahrzeuge

Bis heute werden in Crispendorf Akkumulatorlokomotiven von Grubenbahnen eingesetzt. In der Anfangszeit kamen dabei die Typen Metallist und EL 71 des Betriebes für Bergbauausrüstungen Aue (BBA) zum Einsatz. Heute besitzt die Bahn eine Lok des Typs EL 61, die 1978 von der Pioniereisenbahn Gera übernommen wurde und jetzt die Bezeichnung EA 44-01 „Crispi“ trägt, sowie eine Lok des Typs B 360, welche im Oktober 2004 der Ferienlandeisenbahn Crispendorf übergeben und als EA 22-01 „Maja“ eingereiht wurde. Des Weiteren verfügt die Parkeisenbahn über fünf Personenwagen, hinzu kommen acht Güter- bzw. Sonderwagen.
# Engutoto (Arusha)

Engutoto ist ein Verwaltungsbezirk (Ward) des Distrikts Arusha (CC) in der tansanischen Region Arusha.

## Geografie

Engutoto liegt im Norden von Tansania. Es ist ein schmaler Bezirk im Süden der Stadt Arusha, der nördlich und südlich der Arusha Bypass Road liegt. Die Grenze im Westen bildet im nördlichen Teil die Njiro Road, im Süden der Fluss Themi. Die Grenze im Osten bildet der Fluss Kijenge.
Seine Nachbarbezirke sind im Norden Themi, im Westen Terrat und im Süden und im Osten Moshono sowie im Südosten der Distrikt Arusha Rural.
Bei der Volkszählung 2022 lebten hier 12.759 Menschen in 3160 Haushalten.

## Geschichte

Der Bezirk entstand im Jahr 2000 durch Abtrennung von Lemara (Terrat).

## Gliederung

Der Bezirk besteht aus sechs Stadtteilen (Mtaa):
* Block C1
* Block C2
* Block D
* Block F
* Block H
* Block J

## Wirtschaft und Infrastruktur

* Bildung: Die Engutoto Secondary School, die Njiro Secondary School und die Korona Secondary School bilden Jugendliche bis zur 4. Stufe aus.
* Öffentliche Institutionen: Im Bezirk liegen VETA, die Berufsbildungsbehörde, TAEC, die tansanische Atomenergie-Kommission, die Finanzbehörde von Arusha sowie ESAMI, das Managementinstitut für Ost- und Südafrika.
# N-Acetylglucosamin

N-Acetylglucosamin (kurz: GlcNAc) ist ein Monosaccharid und ein Derivat der D-Glucose, das an der Position 2 des Ringes eine acetylierte Aminogruppe trägt.

## Eigenschaften

N-Acetylglucosamin ist ein geruchloses, weißes bis weißliches, kristallines Pulver. Es ist das Carbonsäureamid von Glucosamin und Essigsäure. Polymerisiert mit Glucuronsäure bildet es Hyaluronsäure, welche zu den Glykosaminoglykanen bzw. Heteroglykanen gehört.

## Biologische Bedeutung

N-Acetylglucosamin ist Teil der Biopolymere in der Zellwand von Bakterien, welche aus alternierenden Einheiten von N-Acetylglucosamin und N-Acetylmuraminsäure (MurNAc), vernetzt mit Oligopeptiden am Milchsäure-Rest von MurNAc gebaut ist. Diese Schichtstruktur wird auch Peptidoglycan genannt. Auch in Archaeen ist es ein wichtiges Bestandteil der Zellwand (Pseudopeptidoglycan). N-Acetylglucosamin ist weiterhin die Monomereinheit des Polymers Chitin, aus welchem die äußeren Hüllen von Insekten und Krebsen aufgebaut sind.
Natürlich im Körper vorkommendes D-Glucosamin ist Bestandteil des Knorpels und der Synovialflüssigkeit (Gelenkflüssigkeit). Genauer ist das N-Acetyl-D-Glucosamin Teil in der Polysaccharidkette der Hyaluronsäure, des „Schmiermittels“ der Gelenke und Rückgrat des Proteoglycans, einem integralen Bestandteil des Knorpels. Im Proteoglycan und in der Cornea kommen auch Ketten des Keratansulfats vor, das ebenfalls aus N-Acetyl-D-Glucosamin aufgebaut ist. In anderen Glykoproteinen spielt N-Acetyl-D-Glucosamin eine wichtige Rolle in der Core-Struktur von N-Glykanen sowie in den Antennen von N-Glykanen und O-Glykanen.
Als gemeinsames Merkmal aller Blutgruppen kommt es als N-Acetylglucosamin in der Glycocalix der Erythrocyten vor. Daran bindet Galactose. An der Galactose ist noch Fucose gebunden. Diese bilden die Blutgruppe 0 bzw. den „Stammbaum“ aller Blutgruppen. Zusätzlich kann an der Galactose noch N-Acetylgalactosamin (Blutgruppe A) oder eine weitere Galactose binden (Blutgruppe B).
# Oloirien (Arusha CC)

Oloirien (Olorieni) ist ein Verwaltungsbezirk (Ward) des Distrikts Arusha (CC) in der tansanischen Region Arusha.

## Geografie

Oloirien liegt im Norden von Tansania. Der Bezirk liegt am südöstlichen Stadtrand von Arusha, südlich der Old-Moshi-Road (Nelson Mandela Road) und nördlich der Eisenbahnlinie von Arusha nach Moshi. Nördlich des Bezirks liegt der Kijenge Hill, im Westen der Themi Hill. Von Nordwesten nach Südosten durchfließt der Kijenge das Gebiet.
Bei der Volkszählung 2022 lebten hier 22.926 Menschen in 8690 Haushalten.

## Gliederung

Der Bezirk besteht aus sechs Stadtteilen (Mtaa):
* Suye
* Meirioti
* Mwanama
* Mbeshere
* Moivoi
* RC

## Wirtschaft und Infrastruktur

* Gesundheit: Im Bezirk gibt es eine öffentliche Apotheke.
* Bildung: Die Oloirien Secondary School bildet Jugendliche bis zur 4. Stufe aus.
# Osunyai Jr

Osunyai Jr ist ein Verwaltungsbezirk (Ward) des Distrikts Arusha (CC) in der tansanischen Region Arusha.

## Geografie

Osunyai Jr liegt im Norden von Tansania. Es ist ein Stadtteil im Südwesten der Stadt Arusha. Der Bezirk grenzt im Westen an Olasiti, im Norden an Sombetini, im Nordosten an Unga Ltd, im Osten an Sokon I und im Süden an Muriet.
Bei der Volkszählung 2022 lebten hier 29.507 Menschen in 8923 Haushalten.

## Geschichte

Der Bezirk wurde 2014 gegründet.

## Gliederung

Der Bezirk besteht aus vier Stadtteilen (Mtaa):
* Osunyai
* Ngusero
* Kirika B
* JR

## Wirtschaft und Infrastruktur

* Bildung: Im Bezirk gibt es vier Grundschulen und mit der Sombetini Secondary School eine weiterführende Schule.
* Gesundheit: Für die medizinische Betreuung der Bevölkerung sorgt das Gesundheitszentrum Zahanatiya Sombetini.
# Terrat (Arusha)

Terrat ist ein Verwaltungsbezirk (Ward) des Distrikts Arusha in der tansanischen Region Arusha.

## Geografie

Terrat liegt im Norden von Tansania. Es ist ein Bezirk im Süden von Arusha, südlich der Arusha Bypass Road. Die Grenze im Nordosten bildet der Fluss Themi. Bei der Volkszählung 2022 lebten hier 20.524 Menschen in 5211 Haushalten.

## Gliederung

Der Bezirk besteht aus acht Stadtteilen (Mtaa):
* laitayok
* Imitong'wa
* Maskiria
* Bondeni Kati
* Olepolosi
* Erangau
* Olkungu
* Engavunet

## Wirtschaft und Infrastruktur

* Bildung: Die Terrat Secondary School bildet Jugendliche bis zur 4. Stufe aus.
* Gesundheit: In Terrat befindet sich eine staatliche Apotheke.
# Kritische Berichte

Die Kritischen Berichte. Zeitschrift für Kunst- und Kulturwissenschaften (Eigenschreibweise kritische berichte, kb) sind eine Fachzeitschrift, die seit 1973 vierteljährlich bei unterschiedlichen Verlagen – zuletzt im Jonas-Verlag und seit 2023 bei Arthistoricum.net erscheint. Die Zeitschrift wird vom Ulmer Verein – Verband für Kunst- und Kulturwissenschaften e. V. herausgegeben. Die Redaktion der Kritischen Berichte besteht aktuell aus Julian Blunk, Sebastián Eduardo Dávila, Regine Hess, Henry Kaap, Sarah Sigmund, Kathrin Rottmann und Sabine Weingartner.

## Gründung und Ausrichtung

Die Kritischen Berichte wurden 1972 vor dem Hintergrund der methodologischen Krise des Faches Kunstgeschichte und des Aufkommens einer neuen kritischen Kunstgeschichte, der new art history, gegründet. Anstoß für eine kulturwissenschaftlich ausgerichtete Zeitschrift, die sich brisanter, anderenorts nicht behandelter und veröffentlichter Themen annehmen würde, waren die vielfältigen Forderungen nach einer neuen, kritischen Kunstwissenschaft, die sich nicht allein auf die klassischen Gebiete der Kunstgeschichte beschränkt. Seit Erscheinen der ersten Ausgabe 1973 versteht sich die Zeitschrift vor allem als eine Plattform einer immer komplexer werdenden Methodendiskussion, sowie als ein Forum für transdisziplinäre Beiträge zu Themen wie Ethnozentrismus, Interkulturalität oder Gender Studies. Sie enthält Aufsätze und Berichte aus allen Bereichen der Kunst- und Kulturwissenschaften und informiert über die aktuellen Entwicklungen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Betrachtung des gesellschaftlichen Hintergrunds sowie des ökonomischen und politischen Kontextes. Zugleich ist die Zeitschrift das Mitteilungsorgan des Ulmer Vereins – Verband für Kunst- und Kulturwissenschaften e. V.

## Formalia

Seit 2023 erscheint die Zeitschrift bei Arthistoricum.net (Universitätsbibliothek Heidelberg) im Gold Open Access. Druckversionen der Einzelausgaben sind weiterhin im Print-on-Demand-Verfahren beziehbar.
Die Zeitschrift erscheint in aller Regel mit vier Heften pro Jahr; vor den 1990er Jahren wurden die physischen Hefte teilweise als Doppelnummern klassifiziert. In den ersten beiden Jahrgängen wichen Band- und Jahreszählung voneinander ab: 1973 erschienen nur drei Hefte, aber auch das – erst 1974 erschienene – vierte Heft wurde zum ersten Band (Buch) der Zeitschrift gezählt. Danach erschienen 1974 noch drei Doppelhefte (1/2, 3/4 und 5/6); seit 1975 ist das erste Heft des jeweiligen Jahres auch das erste Heft des jeweiligen Bandes (1975 = Band 3; 2019 = Band 47).
Die Zeitschrift hat drei unterschiedlich ID-Nummern in der Zeitschriftendatenbank: 124818-2 (1973–1975) und 531823-3 (ab 1975) für die gedruckten Ausgaben sowie 2722286-X für die (Retro-)Digitalisate.