# Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB

Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB (Österreichischen Bundesbahnen)
Anmerkungen:
* „Ausgemusterte Fahrzeuge“ sind nicht mehr im Aktivstand, sie können sich aber im Museumsbestand befinden oder bei anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen in Verwendung sein.
* Vierstellige Reihenbezeichnungen werden in Österreich jeweils paarweise geteilt ausgesprochen – eine „1044“ ist also eine „Zehn-Vierundvierzig“.
* Die eingeklammerten Reihennummern zeigen im Regelfall die mittlerweile nicht mehr eingesetzten Fahrzeugtypen an.

## Dampflokomotiven

* Ausgemusterte Fahrzeuge
* ÖBB 12 (ehemals BBÖ 214, DR 12.0)
* ÖBB 12.1 (ehemals BBÖ 114, DR 12.1)
* ÖBB 15 (ehemals kkStB und BBÖ 10, DR 15.0)
* ÖBB 16 (ehemals kkStB und BBÖ 310, DR 16.0)
* ÖBB 617 (ehemals Preußische S 10.1, DR 17.10-12)
* ÖBB 919 (ehemals PKP Pt31, DR 39.10 später 19.1)
* ÖBB 33 (ehemals BBÖ 113, DR 33.1)
* ÖBB 133 (ehemals SB und BBÖ 570, DR 33.0)
* ÖBB 35 (ehemals kkStB und BBÖ 429.900, DR 35.2)
* ÖBB 135 (ehemals kkStB und BBÖ 429, DR 35.3)
* ÖBB 38 (ehemals SB 109, BBÖ 209, DR 38.41)
* ÖBB 638 (ehemals Preußische P 8, DR 38.10-40)
* ÖBB 39 (ehemals kkStB 470, Umbau BBÖ 670, DR 39.3)
* ÖBB 42 (ehemals DR und ÖStB 42 [Kriegslokomotive])
* ÖBB 50 (ehemals DR 50 und 50 ÜK [Übergangskriegslokomotive])
* ÖBB 52 (ehemals DR 52 [Kriegslokomotive])
* ÖBB 152 (ehemals DR 52 [Kriegslokomotive] mit Barrenrahmen)
* ÖBB 53 (ehemals KEB BII, kkStB und BBÖ 47, DR 53.71)
* ÖBB 153 (ehemals SB und BBÖ 49, DR 53.71)
* ÖBB 253 (ehemals kkStB und BBÖ 56, DR 53.71)
* ÖBB 353 (ehemals kkStB und BBÖ 59, DR 53.72)
* ÖBB 54 (ehemals kkStB und BBÖ 60, DR 54.0)
* ÖBB 154 (ehemals KFNB VIII, kkStB und BBÖ 260, DR 54.1)
* ÖBB 254 (ehemals ÖNWB XVIIa, kkStB und BBÖ 360.01–02, DR 54.2)
* ÖBB 354 (ehemals ÖNWB XVIIb, kkStB und BBÖ 360.11–26, DR 54.3)
* ÖBB 454 (ehemals ÖNWB XVIIc, kkStB und BBÖ 460, DR 54.4)
* ÖBB 654 (ehemals Bayerische G 3/4 H, DR 54.15-17)
* ÖBB 55 (ehemals kkStB und BBÖ 73, DR 55.57)
* ÖBB 155 (ehemals kkStB und BBÖ 174, DR 55.59)
* ÖBB 655 (ehemals Preußische G7.1, DR 55.0-6)
* ÖBB 755 (ehemals Preußische G8, DR 56.16-22)
* ÖBB 56 (ehemals kkStB, SB und BBÖ 170, DR 56.31-33)
* ÖBB 156 (ehemals kkStB und BBÖ 270, DR 56.34-35)
* ÖBB 656 (ehemals Preußische G8.1, DR 56.2-8)
* ÖBB 956 und 956.1 (ehemals US Army S160)
* ÖBB 57 (ehemals kkStB und BBÖ 80.900, DR 57.2-3)
* ÖBB 157 (ehemals kkStB und BBÖ 80 bzw. 80.100, DR 57.4)
* ÖBB 257 (ehemals SB und BBÖ 480, DR 57.6)
* ÖBB 657 (ehemals KPEV G 10, DR 57.10-40)
* ÖBB 58 (ehemals BBÖ 81, DR 58.7)
* ÖBB 158 (ehemals BBÖ 181, DR 58.8)
* ÖBB 258 (ehemals SB und BBÖ 580, DR 58.9)
* ÖBB 658 (ehemals Preußische G 12, DR 58.10-21)
* ÖBB 659 (ehemals Württembergische K, DR 59.0)
* ÖBB 64 (ehemals DR 64)
* ÖBB 69 (ehemals BBÖ 12, DR 69.0)
* ÖBB 770 (ehemals Bayerische Pt 2/3, DR 70.0)
* ÖBB 674 (ehemals Preußische T 12, DR 74.4-13)
* ÖBB 75 (ehemals kkStB, SB und BBÖ 229, EWA, DR 75.7)
* ÖBB 175 (ehemals kkStB und BBÖ 29, DR 75.8)
* ÖBB 77 (ehemals SB 629 = BBÖ 629.100, kkStB 629 und BBÖ 629., DR 77.2)
* ÖBB 78 (ehemals BBÖ 729, DR 78.6)
* ÖBB 86 (ehemals DR 86 und 86 ÜK)
* ÖBB 88 (ehemals NÖLB 1, DR 88.0)
* ÖBB 188 (ehemals EWA IId, DR 88.72)
* ÖBB 688 (ehemals Bayerische PtL 2/2, DR 98.3)
* ÖBB 788 (ehemals HF)
* ÖBB 89 (ehemals kkStB und BBÖ 97, DR 98.70)
* ÖBB 389 (ehemals kkStB 197, ČSD 310.1, DR 98.77)
* ÖBB 689 (ehemals Bremer Hafenbahn [=Preußische T3], DR 89.7512-7521)
* ÖBB 789 (ehemals Bayerische R 3/3, DR 89.801-890)
* ÖBB 989, 989.1, 989.2 (ehemals US Army 0-6-0)
* ÖBB 90 (ehemals kkStB und BBÖ 30, DR 90.10)
* ÖBB 91 und 91.1 (ehemals kkStB, NÖLB und BBÖ 99 und 199, DR 98.13)
* ÖBB 191 (ehemals NÖLB 202, BBÖ 399, DR 98.14)
* ÖBB 691 (ehemals KPEV T 9.3, DR 91.3-18)
* ÖBB 791 (ehemals Bayerische D XI = PtL 3/4, DR 98.431-556)
* ÖBB 891 (ehemals Preußische D VIII, DR 98.6)
* ÖBB 991 (ehemals LAG, DR 98.15)
* ÖBB 92 (ehemals kkStB und BBÖ 178, BBÖ 178.800 (ex SchBB bzw. EWA IVd), DR 92.2211-90)
* ÖBB 192 (ehemals BBÖ 178.900, DR 92.2201)
* ÖBB 292 (ehemals kkHB, BBÖ 578, DR 92.21)
* ÖBB 392 (ehemals BBÖ 478, DR 92.25)
* ÖBB 692 (ehemals LBE, DR 92 431–437; verkauft an VÖEST)
* ÖBB 792 (ehemals KPEV T 13, DR 92.5-9)
* ÖBB 892 (ehemals Heeresfeldbahn HF 49.01 und 02)
* ÖBB 93 (ehemals BBÖ 378, DR 93.13-14)
* ÖBB 93.1500 (ehemals WLB, DR 93.1468)
* ÖBB 693 (ehemals Preußische T 14.1, DR 93.0-4 und KPEV T14.1, DR 93.5-12)
* ÖBB 694 (ehemals Preußische T 16.1, DR 94.5-18)
* ÖBB 794 (ehemals Sächsische XI HT, DR 94.20-21)
* ÖBB 95 (ehemals BBÖ 82, DR 95.1)
* ÖBB 97 (ehemals kkStB und BBÖ 69, DR 97.2; Zahnradlok Erzberg)
* ÖBB 197 (ehemals kkStB und BBÖ 269, DR 97.3; Zahnradlok Erzberg)
* ÖBB 297 (ehemals DR 97.4; Zahnradlok Erzberg)
* ÖBB 198 Schmalspurlok ex kkStB, SB und BBÖ T (Treibach), DR 99.780
* ÖBB 298 Schmalspurlok ex kkStB, NÖLB und BBÖ U (Unzmarkt), DR 99.781
* ÖBB 298.1 Schmalspurlok ex Steyrtalbahn 1–6, DR 99.7831–7835
* ÖBB 298.2 Schmalspurlok ex NÖLB, kkStB und BBÖ Uv, DR 99.801–803
* ÖBB 398 Schmalspurlok ex NÖLB und BBÖ Bh, DR 99.81
* ÖBB 498 Schmalspurlok ex BBÖ Uh (Unzmarkt), DR 99.82
* ÖBB 598 Schmalspurlok ex kkStB und BBÖ Yv (Ybbstal), DR 99.90
* ÖBB 698 Schmalspurlok ex HF
* ÖBB 798 Schmalspurlok ex HF
* ÖBB 898 Schmalspurlok ex HF
* ÖBB 998 Schmalspurlok ex Kreis Bad Kreuznacher Kleinbahn
* ÖBB 199 Schmalspurlok ex BBÖ P (Parenzo), DR 99.100
* ÖBB 299 Schmalspurlok ex NÖLB und BBÖ Mv (Mariazell), DR 99.110
* ÖBB 399 Schmalspurlok ex NÖLB und BBÖ Mh (Mariazell), DR 99.111
* ÖBB 499 Schmalspurlok ex BBÖ Kh (Kühnsdorf), DR 99.120
* ÖBB 699 und 699.1 Schmalspurlok ex HF KDL 11
* ÖBB 999 Zahnrad-Schmalspurlok Schneebergbahn, ex SchBB bzw. EWA; BBÖ Zz, DR 99.730
* ÖBB 999.1 Zahnrad-Schmalspurlok Schafbergbahn BBÖ Z, DR 99.730
* ÖBB 999.2 Zahnrad-Schmalspurlok Schafbergbahn, Neubau 1996

## Schlepptender

* Ausgemusterte Fahrzeuge
* ÖBB-Tenderreihe 9012 (ehemals SB 8, SB 9, BBÖ 12)
* ÖBB-Tenderreihe 9036 (ehemals kkStB/BBÖ 36, zahlreiche Privatbahnen)
* ÖBB-Tenderreihe 9037 (ehemals kkStB/BBÖ 37)
* ÖBB-Tenderreihe 9038 (ehemals EWA II, BBÖ 17)
* ÖBB-Tenderreihe 9640 (ex pr. gekuppelt mit ÖBB 655, ÖBB 755)
* ÖBB-Tenderreihe 9047 (ehemals KFNB M, kkStB/BBÖ 47)
* ÖBB-Tenderreihe 9049 (ehemals ÖNWB XVIIa,b, SNDVB XVIIc,d, kkStB/BBÖ 49)
* ÖBB-Tenderreihe 9049.1 (Umbau aus 49)
* ÖBB-Tenderreihe 9054 (ehemals ÖNWB XVIIc, kkStB/BBÖ 54)
* ÖBB-Tenderreihe 9056 (ehemals kkStB 56)
* ÖBB-Tenderreihe 9156 (ehemals kkStB 156)
* ÖBB-Tenderreihe 9256 (ehemals kkStB 256)
* ÖBB-Tenderreihe 9356 (ehemals SB 56a)
* ÖBB-Tenderreihe 9456 (ehemals SB 56b)
* ÖBB-Tenderreihe 9657 (ex pr. gekuppelt mit ÖBB 655, ÖBB 755, ÖBB 656, ÖBB 657)
* ÖBB-Tenderreihe 9658 (ex bay. gekuppelt mit ÖBB 654)
* ÖBB-Tenderreihe 9659 (ex bay. gekuppelt mit ÖBB 657)
* ÖBB-Tenderreihe 9660 (ex pr. gekuppelt mit ÖBB 658)
* ÖBB-Tenderreihe 9066 (ehemals kkStB 66, LCJE, BBÖ 66)
* ÖBB-Tenderreihe 9076 (ehemals kkStB 76, KFNB, BBÖ 76)
* ÖBB-Tenderreihe 9677 (ex pr. gekuppelt mit ÖBB 154)
* ÖBB-Tenderreihe 9678 (ex pr. gekuppelt mit ÖBB 755, ÖBB 657)
* ÖBB-Tenderreihe 9680 (ex pr. gekuppelt mit ÖBB 638, ÖBB 657, ÖBB 659)
* ÖBB-Tenderreihe 9681 (ex pr. gekuppelt mit ÖBB 617, ÖBB 638, ÖBB 658)
* ÖBB-Tenderreihe 9683 (ex wü. gekuppelt mit ÖBB 659)
* ÖBB-Tenderreihe 9683.1 (ex wü. umgebaut für ÖBB 657)
* ÖBB Tenderreihe 9084 (ehemals BBÖ 84)
* ÖBB Tenderreihe 9184 (ehemals BBÖ 84, ÖBB 12)
* ÖBB Tenderreihe 9085 (ehemals BBÖ 85)
* ÖBB Tenderreihe 9185 (ehemals kkStB/BBÖ 87)
* ÖBB Tenderreihe 9086 (ehemals kkStB/BBÖ 86)
* ÖBB Tenderreihe 9087 (ehemals SB 87)
* ÖBB Tenderreihe 9088 (ehemals kkStB/BBÖ 88)
* ÖBB-Tenderreihe 9988 (gekuppelt mit ÖBB 919)
* ÖBB-Tenderreihe 9091 (ehemals DR 2'2'T26)
* ÖBB-Tenderreihe 9591 (Kastentender für ÖBB 42, ÖBB 52, ÖBB 152)
* ÖBB-Tenderreihe 9592 (ehemals DR K4T30)
* ÖBB-Tenderreihe 9593 (ehemals DR K2'2'T30)
* ÖBB-Tenderreihe 9793, Umbau aus 9593 in Kabinentender
* ÖBB-Tenderreihe 9994 (ex USA, gekuppelt mit ÖBB 956)
* ÖBB-Tenderreihe 9699 (Schmalspur, gekuppelt mit ÖBB 798, ÖBB 798.1, ÖBB 699)
* ÖBB-Tenderreihe 9799 (Schmalspur, gekuppelt mit ÖBB 699.04)

## Elektrolokomotiven

| RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | v$_{max}$ | Stromsystem |
| (1010) | | | ausgemustert 2003 | | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1110) | | | ausgemustert 2003 | | 110 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1110.500) | | | entstanden 1974–1975 aus 1110, mit Widerstandsbremsen ausgerüstet, ausgemustert 2003 | | 110 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1012) | | | ausgemustert 2006, 2007 verkauft an Hector Rail | elD | 160 (230) | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1014) | | | verkauft | elD | 175 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| (1114) | | | in 1014 umgebaut | elD | 175 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| 1016 | Taurus | | | elD | 230 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 1116 | Taurus II | | | elD | 230 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| 1216 | Taurus III | | | elD | 230 | 15 kV 16 ⅔ Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV = |
| (1018) | ex DR E18.2 | | vorgesehen gewesen als BBÖ 1870 | | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1018.101) | ex DR E18.2 | | Zusammenbau aus einer bombenzerstörten E18 und einer E18.2 | | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1118) | ex DR-Baureihe E 18 | | | | 140 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1020) | ex DR-Baureihe E 94 | | 44 Stück ehemals DR-Baureihe E 94, 3 Stück Nachbau ÖBB 1020 | | 90 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1822) | Brennerlok | Grenzüberschreitender Verkehr nach Italien | 3 Stück an Adria Transport verkauft, 2 nach Polen verkauft (mittlerweile schon verschrottet) | elD | 140 | 15 kV 16 ⅔ Hz~ 3 kV = |
| (1040) | | | ausgemustert 2003 | | 90 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1041) | | | ausgemustert 2003 | | 90 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1141) | | | ausgemustert 2003 | | 110 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1042) | | | ausgemustert | | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1042.5) | | | | | 150 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 1142 | | | entstanden aus Umbau 1042.5 von 1995 bis 2001 | | 150 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1043) | | | ausgemustert 2001 und Verkauf nach Schweden | | 135 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1044) | | | von 2002 bis 2005 sowie 2009 bis 2013 in 1144 umgebaut | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1044.501) | Schnellfahrtlok Ex 1044.001 | | 1987 entstanden aus Umbau 1044 001 2001 ausgemustert | | 220 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 1144 | | | entstanden aus Umbau von 1044 | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1045) | ex BBÖ 1170 | | ausgemustert 1994 | | 60 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1145) | ex BBÖ 1170.1 | | ausgemustert 1990 | | 70 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1245) | ex BBÖ 1170.2 | | ausgemustert 1995 | | 80 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1046) | | | 1976 von 4061 in 1046 umgezeichnet | | 125 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1146) | | | 1986 entstanden als Umbau von 2 Stück 1046, ausgemustert 1998 | | 125 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| (1050) | | Versuchslok für 20 kV/50 Hz | 1973 ausgemustert und der Kasten wurde für den Wiederaufbau der 1141 003 verwendet | | 110 | 15 kV 16,7 Hz~ 20 kV/50 Hz~ |
| (1061) | ex BBÖ 1070 | Verschubdienst | ausgemustert 1988 | | 40 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1161) | ex BBÖ 1070.1 | Verschubdienst | ausgemustert 1994 | | 40 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1062) | | Verschubdienst | ausgemustert 1994 | | 50 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 1063 | | | | | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV/50 Hz~ (1063 001–037) |
| 1163 | | | | | 100 (120) | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 1064 | | Großverschubbahnhöfen Wien-Kledering und in Villach-Süd | | | 80 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1067) | | | ausgemustert 1994 | | 40 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1570) | ex BBÖ 1570 | | ausgemustert 1978 | | 85 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1670) | ex BBÖ 1670 | | ausgemustert bis 1983 | | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1670.1) | ex BBÖ 1670.100 | | ausgemustert bis 1983 | | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1072) | ex LWP Ewp | Pressburger Bahn | ausgemustert 1975 | | 60 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1073) | ex BBÖ 1029 | | ausgemustert 1975 | | 80 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1979) | ex Wöllersdorf I–IV | | ab 1947 an Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft verliehen und 1956 an Stern & Hafferl verkauft | | 35 | 600 V = |
| (1080) | ex BBÖ 1080 | | ausgemustert bis 1993 | | 50 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1180) | ex 1080.100 | | ausgemustert bis 1993 | | 50 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1280) | ex BBÖ 1280 | | ausgemustert 1975 | | 50 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1985) | ex LWP Eg 1–4 | | ausgemustert bis 1961 | | 30 | 600 kV = |
| (1089) | ex BBÖ 1100 | | ausgemustert bis 1979 | | 65 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (1189) | ex BBÖ 1100.100 | | ausgemustert bis 1979 | | 75 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 1293 | Vectron | | | | 160 | 15 kV 16 ⅔ Hz~ 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV = |
| (1099) | ex NÖLB E ex BBÖ E ex DR E99.0 | ausschließlich Mariazellerbahn | Schmalspur Dezember 2010 Übergabe an NÖVOG | ? | 50 | 6,5 kV, 25 Hz~ |

## Diesellokomotiven

| RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | v$_{max}$ |
| 2016 | Hercules | | | de | 140 |
| (2020) | | Prototyp | ausgemustert 1980 | dh | 110 |
| (2041) | | Prototyp | ausgemustert 1974 | dh | 105 |
| (2043) | | | ausgemustert 2020 | dh | 100 |
| (2043.500) | | Erzbergbahn | 556-558 rückgebaut, 555 ausgemustert 2017 | dh | 100 |
| 2143 | | | | dh | 100/ 110 |
| (2045) | | | ausgemustert 1993 | de | 90 |
| (2048) | ex DB V 100 ex DB 212 | | ausgemustert 2003, abgegeben an Salzburg AG | dh | 100 |
| (2050) | | | ausgemustert 2004 | de | 100 |
| (2060) | | | ausgemustert oder zu Bahndienstfahrzeug (X260) umgezeichnet | dh | 40/ 60 |
| (2061) | ex WR 200 B 14 | | ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | dh | 55 |
| (2062) | | | ausgemustert oder zu Bahndienstfahrzeug (X262) umgezeichnet | dh | 40/ 60 |
| (2064) | | Verschub (Linzer Hafenbahn) | ausgemustert 2001 | dh | 60 |
| (2065) | ex WR 360 C 14 | | ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | dh | 55/ 60 |
| (2066) | | Verschub (Hauptwerkstätte Floridsdorf) | ausgemustert 1994 | de | 40 |
| (2166) | | | ausgemustert 1976 | de | 40 |
| 2067 | | | | dh | 65 |
| (2167) | | | Funkfernsteuerung, ausgemustert 2006 | dh | 65 |
| 2068 | | | | dh | 100 |
| 2070 | Hector | | | dh | 100/45 |
| 2080 | | | Schneeschleuder | dh | 80 |
| 2180 | | | Schneeschleuder | dh | 80 |
| (2085) | | Erzbergbahn | ausgemustert 1980, Zahnraddiesellok | dh | 50 |
| (2090) | ex BBÖ 2021/s ex DR 12 901 | | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | de | 40 |
| (2190) | ex BBÖ 2040/s ex DR 15 901–903 | | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | de | 45 |
| (2091) | ex BBÖ 2041/s ex DR 137.332–343 | | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | de | 50 |
| (2092) | ex Heeresfeldbahn HF 130 C [KML 3] | | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | dh | 30 |
| (2093) | ex BBÖ 2070/s ex DR 20 901 | | Schmalspur, ausgemustert oder nicht mehr im Bestand | de | 40 |
| (2095) | | | Schmalspur, abgegeben an Salzburg AG und NÖVOG | dh | 60 |
| (2096) | ex Gmeinder D 75 BB-SE | | Schmalspur, abgegeben an Salzburg AG (Pinzgauer Lokalbahn) | dh | 80 |

## Dampftriebwagen

| RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | v$_{max}$ | Bild |
| (3041) | ex EWA DT 101 ex BBÖ DT2.01 ex DR C4idT | | | DÖl | 85 | |
| (3071) | ex BBÖ DT1 ex DR 71.5 | | | DKo | 100 | |

## Elektrotriebwagen

| RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | v$_{max}$ | Stromsystem |
| 4706 | KISS Railjet 3 | Fernverkehr | ab 2026 Doppelstock sechsteilig | | 200 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| (4010) | Transalpin II | Fernverkehr | 2008 ausgemustert/ÖGEG 4010.009 | | 150 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (4011) | ICE T7 ex DB 411 | Fernverkehr | gekauft von der Deutschen Bahn Ende 2020 wieder an die DB zurück verkauft | elD | 230 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 4020 | | S-Bahn- und Regionalverkehr | | | 120 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 4023 | Talent | S-Bahn- und Regionalverkehr | dreiteilig | | 140 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 4024 | Talent | S-Bahn- und Regionalverkehr | vierteilig | | 140 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 4124 | Talent | S-Bahn- und Regionalverkehr | vierteilig | | 140 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| (4924) | ex LWP Cmg 1600–1609 ex BBÖ ET 24.01–07 ex DR ET 187 21–27 | Pressburger Bahn | 1954 ausgemustert | elR | 30 | 600 V = |
| (4030) | | S-Bahn- und Regionalverkehr | 2004 ausgemustert | | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (4130) | Transalpin I | die ersten Betriebsjahre im Fernverkehr danach ausschließlich Regionalverkehr | 2003 ausgemustert | | 130 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 4734 | KISS Cityjet | S-Bahn- und Regionalverkehr | ab 2025 Doppelstock vierteilig | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| 4736 | KISS Cityjet | S-Bahn- und Regionalverkehr | ab 2025 Doppelstock sechsteilig | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| (4041) | ex BBÖ ET 10 ex DR ET 83 | | 1973 ausgemustert | elR | 80 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (4042) | ex BBÖ ET 11 ex DR ET 42 | | verkauft 1966 an die StLB (ET 11–12), Weiterverkauf 1996 an die Nostalgiebahnen in Kärnten | elR | 100 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| 4744 | Desiro ML | S-Bahn- und Regionalverkehr | Dreiteilig mit 4 Türen und 259 Sitzplätzen. | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| 4746 | Desiro ML | S-Bahn-Verkehr | Dreiteilig mit 6 Türen und 244 Sitzplätzen. | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| 4748 | Desiro ML | S-Bahn-Verkehr | Vierteilig mit 8 Türen | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz~ |
| (4855) | | Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck | bis 2010 als 25.103–104 leihweise für Stern & Hafferl im Einsatz – Zukunft ungewiss. Aufarbeitung 2012 | | 120 60 | 15 kV 16,7 Hz~ 800 V = |
| (4758) | Talent 3 | S-Bahn- und Regionalverkehr | Auftrag wegen überfälliger Zulassung storniert, fertiggestellte Fahrzeuge wurden später in Deutschland eingesetzt | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ (6 Garnituren für Tirol zusätzlich: 25 kV 50 Hz~ 3 kV=) |
| (4060) | ex BBÖ ET 30 ex DR ET 94 | | 4060.02 verkauft an MBS | elR | 90 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (4061) | | Regionalverkehr, anfangs auch Fernverkehr | Da das Gepäckabteil nicht verwendet wurde 1976 zu Lok Type 1046 umgezeichnet | | 125 | 15 kV 16,7 Hz~ |
| (4090) | | Mariazellerbahn | Schmalspur abgegeben an NÖVOG, weiter an Pinzgauer Lokalbahn | | 70 | 6,5 kV 25 Hz~ |
| | Stadler Flirt Akku | Kamptalbahn, Kremser Bahn | ab 2028 Dreiteilig mit ca. 160 Sitzplätzen | | 160 | 15 kV 16,7 Hz~ Akkumulator |
| | Siemens Mireo | S-Bahn-, Regional- und Interregioverkehr | Dreiteilig/Vierteilig, Nah- und Interregioverkehr | | 160 | |
| | Alstom Coradia Stream | S-Bahn und Regionalverkehr Nord-Südtirol | sechsteilig ca. 381 Sitzplätze | | 160 | 3 kV = 15 kV 16,7 Hz ~ 25 kV 50 Hz ~ |

## Dieseltriebwagen

| RH | Name | Einsatzgebiet | Anmerkungen | Antr. | v$_{max}$ |
| (770/VT20.01) | ex BBÖ VT20.01 ex DR C4ivT 770 | | | | |
| 5022 | Desiro | S-Bahn- und Regionalverkehr | | dm | 120 |
| (5029) | ex BBÖ VT 11 ex DR CivT 718–719 | | ausgemustert 1968 | dm | 60 |
| (5041) | ex BBÖ VT 41 ex DR C4ivT 880–889 | | | de | 80 |
| (5042) | ex BBÖ VT 42 ex DR C4ivT 890–903 | Regionalverkehr | ausgemustert 1989 | de | 110 |
| (5043) | ex BBÖ VT 43.01 ex DR C4ivT 904 | | 1960 Umbau in 5042 | de | 85 ab 1949 80 |
| (5044) | ex BBÖ VT 44 ex DR C4ivT 905-930 | Regionalverkehr | ausgemustert 1988 | dh | 115 |
| (5144) | | Regionalverkehr | entstanden durch Einbau von Motor in Steuerwagen für VT44=5044 | dh | 115 |
| (5045) | »Blauer Blitz« | zuerst Schnellzugverkehr, später Regionalverkehr | später umgebaut zu 5145 | dh | 115 |
| (5145) | »Blauer Blitz« | zuerst Schnellzugverkehr, später Regionalverkehr | | dh | 115 |
| (5046) | | Regionalverkehr | ausgemustert 1997 | dh | 100 |
| (5146) | | Regionalverkehr | ausgemustert 1997 | dh | 100 |
| 5047 | | Regionalverkehr | | dh | 120 |
| (5147) | | Regionalverkehr | verkauft an die Raaberbahn | dh | 120 |
| (5070) | ex BBÖ VT 70 ex DR PwivT 823–832 | Gepäcktriebwagen | | de | 65 |
| (5080) | | Regionalverkehr | | dm | 90 |
| (5081) | | Regionalverkehr | Ausgemustert 1994, 4 umbezeichnet in 8081 | dm | 90 |
| (5090) | | Schmalspurbahnen | Übergabe an Salzburg AG und NÖVOG | de | 70 |
| (5099) | | Schafbergbahn | 2006 übernommen von SKGB | dh | 20 |

## Bahndienstfahrzeuge

| Ausgemusterte Fahrzeuge | Aktive Fahrzeuge |
| ÖBB X110 Kleinlokomotive ÖBB X111 Kleinlokomotive ÖBB X112 Kleinlokomotive ÖBB X130 Kleinlokomotive ÖBB X150 Kleinlokomotive ÖBB X170 Akkulokomotive ÖBB X510 ÖBB X512 ÖBB X531 ÖBB X532 ÖBB X533 ÖBB X614 MBW35 – Motorbahnwagen (Bahnmeisterdraisine) ÖBB X614.9/s MBW35 – Motorbahnwagen (Bahnmeisterdraisine, Schmalspur 760 mm) ÖBB X616 MBW70 – Motorbahnwagen (Bahnmeisterdraisine) ÖBB X616.9/s MBW70 – Motorbahnwagen (Bahnmeisterdraisine, Schmalspur 760 mm) ÖBB X625 – Motorbahnwagen (Bahnmeisterdraisine) ÖBB X626 MBW100 – Motorbahnwagen (Bahnmeisterdraisine) ÖBB X701 Schienen-Fahrrad ÖBB X711 Kleindraisine ÖBB X712 Kleindraisine ÖBB X713 Kleindraisine ÖBB 8081 (umgezeichnete 5081, zumeist für Schulungsfahrten im Einsatz gewesen) | ÖBB X122 Servicejet – Rettungs und Löschzug ÖBB X401 Tunneluntersuchungswagen ÖBB X432 Prüftriebwagen ÖBB X491 Beilhack Schneeschleudern ÖBB X521 MTW – Motorturmwagen ÖBB X532/s MTW – Motorturmwagen (Schmalspur 760 mm) ÖBB X534 MTW – Motorturmwagen ÖBB X535 MTW – Motorturmwagen ÖBB X551 MTW – Motorturmwagen ÖBB X552 MTW – Motorturmwagen P&T ÖBB X552.1 MTW – Motorturmwagen P&T ÖBB X552.4 MTW – Robel (mind. 8 Stk. bekannt) ÖBB X554.3 MTW – Motorturmwagen P&T ÖBB X554.4 MTW – Robel (mind. 2 Stk. bekannt) ÖBB X556.1 MTW – Motorturmwagen ÖBB X625 MBW100 – Motorbahnwagen (Bahnmeisterdraisine) ÖBB X627 OBW – Oberbaumotorwagen ÖBB X627.7 OBW – Oberbaumotorwagen ÖBB X627.8 ÖBB X627.95 OBW – Oberbaumotorwagen (Schmalspur 760 mm) ÖBB X628 OBW – Oberbaumotorwagen ÖBB X629 OBW – Oberbaumotorwagen ÖBB X629.9 OBW – Oberbaumotorwagen (Schmalspur 760 mm) ÖBB X630 ÖBB X651 ÖBB X710 CatenaryCrafter ÖBB X720 CatenaryCrafter ÖBB X730 MultiCrafter ÖBB X880 ÖBB X952 MTW 10 – Motorturmwagen |