# Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982 war die 30. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 19. April und endete am 17. Oktober.

## Meisterschaft

Zweimal in Folge, 1980 und 1981, hatte Lancia mit der Gruppe-5-Version des Beta Montecarlo die Marken-Weltmeisterschaft gewonnen. Die Einführung der Gruppe C 1982 machte die Gruppe-5-Rennwagen allerdings hinfällig. Ziel der FIA war es, mit der Gruppe C sowohl die Produktionsrennwagen der Gruppe 5 (mit Dach) zu ersetzen als auch die offenen Sportwagen-Prototypen der Gruppe 6. Während Motorsportklassen gemeinhin nach Hubraumbeschränkungen ausgeschrieben werden, war die Gruppe C von Anfang an als sogenannte Verbrauchsformel konzipiert: Die FIA schrieb ein Mindestfahrzeuggewicht von 800 Kilogramm vor sowie einen Tankinhalt von maximal 100 Litern. Der Hubraum wie auch die Verwendung von oder der Verzicht auf eine Motoraufladung waren freigestellt. Während eines 1000-Kilometer-Rennens, was die damalige Minimaldistanz in der Sportwagen-Weltmeisterschaft darstellte, waren fünf Tankstopps erlaubt. Effektiv war der Treibstoffverbrauch der Motoren somit auf 60 Liter pro 100 Kilometer beschränkt. Diese Beschränkung galt nicht für die IMSA-GTP-Serie, deren Rennen sich außerhalb des Hoheitsbereichs der FIA abspielten.
Während Lancia beim LC1 die offene Bauweise in Spiderform wählte, war der Porsche 956, der beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone debütierte, ein geschlossener Prototyp. Da der LC1 dem alten Gruppe-6-Reglement entsprach, war der Wagen bei den Weltmeisterschaftsläufen zwar startberechtigt, die bei den Rennen erreichten Punkte kamen aber nicht in der Gesamtwertung der Marken zum Tragen. Dadurch wurde das Endergebnis der Marken-Weltmeisterschaft verfälscht, da die drei Lancia-Rennsiege nicht in die Wertung kamen und Porsche Weltmeister vor dem Team von Jean Rondeau wurde.
In der Fahrerwertung, wo bei allen acht Rennen Punkte vergeben wurden (bei den Marken waren es nur fünf), zählten die Punkte, die die Lancia-Piloten bei den jeweiligen Rennen erreichten, zur Gesamtwertung. Hier fiel die Entscheidung erst beim letzten Rennen in Brands Hatch, wo Jacky Ickx mit einem Sieg den Titel eines Fahrer-Weltmeisters gewann.

## Rennkalender

| Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke | Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
| 1 | 18. April | Italien 1000-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale di Monza) | Frankreich Automobiles Jean Rondeau | Frankreich Henri Pescarolo Italien Giorgio Francia | Rondeau M382 | Marken und Fahrer |
| 2 | 16. Mai | Vereinigtes Konigreich 6-Stunden-Rennen von Silverstone (Silverstone Circuit) | Italien Martini Racing | Italien Michele Alboreto Italien Riccardo Patrese | Lancia LC1 | Marken und Fahrer |
| 3 | 30. Mai | Deutschland 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Nürburgring) | Italien Martini Racing | Italien Michele Alboreto Italien Riccardo Patrese Italien Teo Fabi | Lancia LC1 | Marken und Fahrer |
| 4 | 19. – 20. Juni | Frankreich 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures) | Deutschland Rothmans Porsche System | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 956 | Marken und Fahrer |
| 5 | 5. September | Belgien 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps) | Deutschland Rothmans Porsche Team | Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass | Porsche 956 | Marken und Fahrer |
| 6 | 19. September | Italien 1000-km-Rennen von Mugello (Autodromo Internazionale del Mugello) | Italien Martini Racing | Italien Michele Alboreto Italien Piercarlo Ghinzani | Lancia LC1 | Fahrer |
| 7 | 3. Oktober | Japan 6-Stunden-Rennen von Fuji (Fuji Speedway) | Deutschland Rothmans Porsche | Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass | Porsche 956 | Fahrer |
| 8 | 17. Oktober | Vereinigtes Konigreich 1000-km-Rennen von Brands Hatch (Brands Hatch) | Deutschland Rothmans Porsche | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 956 | Fahrer |

## Meisterschaft der Konstrukteure
### Langstrecken-Weltmeisterschaft-Gesamtwertung

| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Gesamt |
| 1 | Deutschland Porsche | | 20 | 15 | 20 | 20 | 75 |
| 2 | Frankreich Rondeau | 20 | 12 | 20 | 8 | 10 | 70 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich Nimrod | | 10 | | 10 | 4 | 24 |
| 4 | Frankreich WM | 15 | 6 | | | | 21 |
| 5 | Vereinigte Staaten Ford | | 8 | | | 2 | 10 |
| 6 | Schweiz Sauber | | 4 | | | 6 | 10 |
| 7 | Vereinigtes Konigreich Lola | | 3 | | | | 3 |

## Fahrer-Weltmeisterschaft
### Gesamtwertung

In dieser Tabelle werden die ersten zwanzig Positionen der Weltmeisterschaft erfasst. Die Punktevergabe erfolgte in der Reihenfolge: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Hinzu kam ein Punkt für den jeweiligen Klassensieg.
| Position | Fahrer | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Gesamt |
| 1 | Belgien Jacky Ickx | Porsche | | 15 | | 20 | 20 | | 20 | 20 | 95 |
| 2 | Italien Riccardo Patrese | Lancia | | 21 | 21 | | 13 | | 16 | 16 | 87 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche | | 15 | | 20 | 15 | | | 20 | 70 |
| 4 | Italien Teo Fabi | Lancia | | | 21 | | 13 | | 16 | 16 | 66 |
| 5 | Italien Michele Alboreto | Lancia | | 21 | 21 | | 21 | | | | 63 |
| 6 | Frankreich Henri Pescarolo | Rondeau, Porsche | 20 | 8 | 15 | | 3 | 12 | | 3 | 61 |
| 7 | Deutschland Jochen Mass | Porsche | | | | 15 | 20 | | 20 | | 55 |
| 8 | Italien Giorgio Francia | Rondeau, Osella | 20 | 11 | | | 7 | 11 | | | 49 |
| 9= | Deutschland Rolf Stommelen | Rondeau, Porsche | 15 | | 15 | | | | | | 30 |
| 9= | Australien Vern Schuppan | Porsche | | | | 15 | 15 | | | | 30 |
| 11= | Belgien Jean-Michel Martin | Porsche | | 12 | | | 10 | | | | 22 |
| 11= | Belgien Philippe Martin | Porsche | | 12 | | | 10 | | | | 22 |
| 11= | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Porsche | | | | 10 | | | | 12 | 22 |
| 11= | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Porsche | | | | 10 | | | | 12 | 22 |
| 15 | Italien Piercarlo Ghinzani | Lancia | | | | | 21 | | | | 21 |
| 16 | Italien Luigi Moreschi | Osella | | | | | 7 | 11 | | | 18 |
| 17 | Deutschland Hans Heyer | Porsche, Sauber | | | | | 2 | 12 | | 3 | 17 |
| 18= | Italien Corrado Fabi | Lancia | | | | | | 16 | | | 16 |
| 18= | Italien Alessandro Nannini | Lancia | | | | | | 16 | | | 16 |
| 18= | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Rondeau | | 8 | | | 8 | | | | 16 |