# 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962

Das achte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VIII. Int. ADAC 1000 km Nürburgring, fand am 27. Mai 1962 statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Nach dem Erfolg beim ersten 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953 (Alberto Ascari und Giuseppe Farina siegten auf einem Ferrari 375MM Vignale) hatte die Scuderia Ferrari bei den sechs folgenden Rennen keinen Gesamtsieg mehr erzielen können. Diesem Umstand wollte der italienische Rennstall mit einem Großaufgebot an Fahrzeugen 1962 entgegenwirken. Die Scuderia brachte vier Rennwagen in die Eifel, drei Dino-Ferrari und einen 330 LM GTO. Phil Hill und Olivier Gendebien fuhren einen Dino 256SP mit 2,4-Liter-Motor, die mexikanischen Rodríguez-Brüder Pedro und Ricardo einen Dino 268SP mit 2,6-Liter-8-Zylinder-Motor. Der dritte Dino war ein 196SP, der von Lorenzo Bandini und Giancarlo Baghetti gefahren wurde. Den 330 LM GTO pilotieren Willy Mairesse und Mike Parkes.
Porsche war mit zwei Wagen vertreten, beide Typ 718, die jeweils 2-Liter-8-Zylinder-Motoren hatten. Sensation im Rennen war aber ein kleines britisches Fahrzeug. Jim Clark im neuen Lotus 23 verblüffte zu Beginn des Rennens die knapp 160.000 Zuschauer. Bei starkem Regen ging Clark vom Start weg in Führung und beendete die erste Runde mit einem Vorsprung von 27 Sekunden auf den Porsche von Dan Gurney. Erst als die Strecke nach einigen Runden abzutrocknen begann, wurde er langsam eingeholt. In der zwölften Runde verlor Clark in der Hocheichenkurve ausgangs Hatzenbach die Kontrolle über das Fahrzeug und kam von der Strecke ab. Durch Dämpfe, die aus einem beschädigten Auspuff austraten, war ihm übel geworden, sodass er den Wagen nicht mehr beherrschte. Ein zweiter Lotus 23 mit Peter Ashdown und Bruce Johnstone am Steuer beendete das Rennen mit vier Runden Rückstand auf dem achten Rang der Gesamtwertung.
Nach dem Ausfall von Clark lag der Mairesse/Parkes-Ferrari in Führung. Die Nässe der Straße verursachte viele Dreher und Unfälle. Pedro Rodríguez war schon in der fünften Runde durch Unfall ausgeschieden. In der siebten Runde kollidierte Carlo-Maria Abate im Ferrari 250TRI der Scuderia Serenissima mit dem Alfa Romeo Giulietta SZ von Marcello de Luca di Lizzano. Alle Fahrer blieben dabei unverletzt.
Im letzten Renndrittel übernahmen Phil Hill und Olivier Gendebien die Führung und gaben sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Spannend wurde es im Duell um den zweiten Platz. Joakim Bonnier hatte im Porsche 718 GTR den Rückstand auf den Mairesse/Parkes-Ferrari auf 16 Sekunden verkürzt, fiel aber eine Runde vor Schluss wegen eines Getriebeschadens aus. Dennoch ging der dritte Gesamtrang durch Graham Hill und Hans Herrmann im 718 WRS an Porsche. Die Siegerzeit betrug 7:33:27,700 Stunden für 1003,640 km, was einem Durchschnitt von 132,797 km/h entsprach.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 92 | Italien SEFAC Ferrari | Vereinigte Staaten Phil Hill Belgien Olivier Gendebien | Ferrari Dino 246SP | 44 |
| 2 | P 4.0 | 120 | Italien SEFAC Ferrari | Belgien Willy Mairesse Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari 330LM GTO | 44 |
| 3 | P 2.0 | 111 | Deutschland Porsche System Engineering | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718 WRS | 44 |
| 4 | S 3.0 | 96 | Vereinigtes Konigreich Essex Racing Stables | Neuseeland Bruce McLaren Sudafrika 1961 Tony Maggs | Aston Martin DBR1/300 | 42 |
| 5 | GT 3.0 | 51 | Deutschland Peter Nöcker | Deutschland Wolfgang Seidel Deutschland Peter Nöcker | Ferrari 250 GT SWB | 41 |
| 6 | GT 1.6 | 20 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Edgar Barth Deutschland Herbert Linge | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 41 |
| 7 | GT 3.0 | 47 | Belgien Pierre Noblet | Frankreich Jean Guichet Belgien Pierre Noblet | Ferrari 250 GT SWB | 40 |
| 8 | S 1.0 | 65 | Vereinigtes Konigreich Ian Walker | Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown Sudafrika 1961 Bruce Johnstone | Lotus 23 | 40 |
| 9 | GT 1.6 | 22 | Deutschland Paul-Ernst Strähle | Deutschland Gerhard Koch Deutschland Eberhard Mahle | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 40 |
| 10 | GT 3.0 | 55 | Frankreich Henri Oreiller | Frankreich Henri Oreiller Frankreich Roger Delageneste | Ferrari 250 GT SWB | 40 |
| 11 | GT 1.6 | 25 | Deutschland Dieter Glemser | Deutschland Dieter Glemser Deutschland Rolf Wütherich | Porsche 356 B | 40 |
| 12 | GT 1.6 | 21 | Deutschland Paul-Ernst Strähle | Deutschland Paul-Ernst Strähle Deutschland Fritz Hahnl | Porsche 356 B | 39 |
| 13 | GT 1.3 | 14 | Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser | Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser Deutschland Lothar Bender | Alfa Romeo Giulietta SZ | 39 |
| 14 | P 2.0 | 6 | Deutschland Horst Estler | Deutschland Horst Estler Deutschland Fritz Jüttner | Alfa Romeo Giulietta SZ | 38 |
| 15 | P 4.0 | 59 | Deutschland Max Werner | Deutschland Max Werner Deutschland Norman Olsen | Jaguar E-Type | 38 |
| 16 | GT 1.3 | 2 | Vereinigtes Konigreich Team Elite | Vereinigtes Konigreich John Wagstaff Vereinigtes Konigreich Pat Ferguson | Lotus Elite | 38 |
| 17 | S 3.0 | 94 | Schweiz Georges Gachnang | Schweiz Georges Gachnang Schweiz Edouard Grob | Cegga-Ferrari 3000S | 38 |
| 18 | P 3.0 | 99 | Vereinigte Staaten Camoradi USA | Vereinigte Staaten Lloyd Casner Vereinigte Staaten Masten Gregory | Maserati Tipo 61 | 37 |
| 19 | P 1.0 | 103 | Frankreich René Bonnet | Frankreich Jean Vinatier Frankreich Gérard Laureau | René Bonnet Djet | 37 |
| 20 | GT 1.6 | 83 | Deutschland Harry Merkel | Deutschland Harry Merkel Deutschland Frank Kalkuhl Deutschland Hans-Otto Kreft | Porsche 356 B 1600 | 36 |
| 21 | GT 2.0 | 43 | Deutschland Volvo Germany | Deutschland Josef Eschey Deutschland Georg Bialas | Volvo P1800 | 36 |
| 22 | GT 2.0 | 40 | Deutschland Karl vom Kothen | Deutschland Karl vom Kothen Deutschland Heinz Endemann | Volvo P1800 | 35 |
| 23 | S 1.0 | 60 | Vereinigtes Konigreich Octagon | Vereinigtes Konigreich Mike Reid Vereinigtes Konigreich Jeff Sparrowe | Austin-Healey Sebring Sprite | 35 |
| 24 | P 1.0 | 101 | Frankreich Panhard & Levassor | Frankreich Bernard Boyer Frankreich André Guilhaudin | CD Dyna | 35 |
| 25 | GT 2.0 | 39 | Frankreich Guy Savoye | Frankreich Guy Savoye Frankreich Claude Savoye | Morgan Plus 4 | 35 |
| 26 | S 1.0 | 67 | Frankreich Claude Bobrowski | Frankreich Claude Bobrowski Belgien Claude Dubois | Fiat-Abarth 1000S | 34 |
| 27 | GT 2.0 | 42 | Deutschland Volvo Germany | Deutschland Karl-Heinz Grote Deutschland Anselm von Oertzen | Volvo P1800 | 34 |
| Ausgefallen |||||||
| 28 | P 2.0 | 110 | Deutschland Porsche System Engineering | Vereinigte Staaten Dan Gurney Schweden Joakim Bonnier | Porsche 718 GTR | 42 |
| 29 | P 2.0 | 1 | Deutschland Anton Fischhaber | Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Kurt Ahrens | Alfa Romeo Giulietta | 37 |
| 30 | P 2.0 | 17 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Italien Giancarlo Sala Italien Elio Zagato | Alfa Romeo Giulietta SZ | 36 |
| 31 | P 2.0 | 4 | Schweiz Edmond Laub | Schweiz Edmond Laub Schweiz Pierre Nicolier | Alfa Romeo Giulietta | 36 |
| 32 | GT 1.6 | 27 | Vereinigte Staaten Lee Miller | Vereinigte Staaten Lee Miller Vereinigte Staaten Ed Schaffer | Sunbeam Alpine | 34 |
| 33 | S 2.0 | 79 | Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence | Vereinigtes Konigreich Chris Ashmore Vereinigtes Konigreich Robin Carnegie | Elva Mk.VI | 32 |
| 34 | GT 1.3 | 3 | Vereinigtes Konigreich Team Elite | Vereinigtes Konigreich Clive Hunt Vereinigtes Konigreich David Bruxton | Lotus Elite | 31 |
| 35 | S 2.0 | 70 | Schweiz Heini Walter | Schweiz Heini Walter Schweiz Hermann Müller | Porsche 718 RS/61 | 31 |
| 36 | GT 1.3 | 12 | Vereinigtes Konigreich Vögele & Leston | Schweiz Charles Vögele Vereinigtes Konigreich Les Leston | Lotus Elite | 30 |
| 37 | P 2.0 | 10 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Vereinigtes Konigreich David Hobbs Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Lotus Elite | 27 |
| 38 | GT 1.3 | 11 | Belgien Jean Carpentier | Belgien Jean Carpentier Belgien Carl Smet | Alfa Romeo Giulietta | 27 |
| 39 | P 2.0 | 18 | Schweiz Karl Foitek | Schweiz Karl Foitek Deutschland Ernst Furtmayr | Alfa Romeo Giulietta SZ2 | 26 |
| 40 | S 1.0 | 64 | Vereinigtes Konigreich Ian Walker | Australien Paul Hawkins Kanada 1957 Peter Ryan | Lotus 23 | 26 |
| 41 | GT 2.0 | 38 | Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence | Vereinigtes Konigreich Hugh Braithwaite Vereinigtes Konigreich Pip Arnold | Morgan Plus 4 | 21 |
| 42 | S 2.0 | 71 | Schweiz Heini Walter | Schweiz Herbert Müller Deutschland Rudolf Jenzer | Porsche 718 RS | 21 |
| 43 | P 2.0 | 16 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Italien Ludovico Scarfiotti Italien Luigi Taramazzo | Alfa Romeo Giulietta | 20 |
| 44 | GT 2.0 | 37 | Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence | Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence Vereinigtes Konigreich Richard Shepherd-Barron | Morgan Plus 4 | 20 |
| 45 | GT 1.3 | 5 | Deutschland Lufthansa | Deutschland Dieter Wipperfürth Deutschland Robert Huhn | Alfa Romeo Giulietta | 16 |
| 46 | GT 1.3 | 8 | Jamaika 1957 Jamaika Racing | Vereinigtes Konigreich Peter Jackson Jamaika 1957 Richard Melville | Lotus Elite | 14 |
| 47 | GT 3.0 | 49 | Osterreich OSAC | Italien Umberto Maglioli Osterreich Gotfrid Köchert | Ferrari 250 GTO | 14 |
| 48 | S 1.0 | 62 | Vereinigtes Konigreich Octagon | Vereinigtes Konigreich J. M. Noble Vereinigtes Konigreich Derrick Astle | MG Midget | 13 |
| 49 | S 2.0 | 72 | Italien SEFAC Ferrari | Italien Lorenzo Bandini Italien Giancarlo Baghetti | Ferrari Dino 196SP | 13 |
| 50 | P 1.0 | 102 | Frankreich Panhard et Levassor | Frankreich Jean-Pierre Hanrioud Frankreich Alain Bertaut | CD Dyna | 13 |
| 51 | GT 2.0 | 36 | Belgien Francis van Lysbeth | Belgien Francis van Lysbeth Belgien Gonzalo van Bierbeek | AC Ace | 12 |
| 52 | GT 3.0 | 53 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Georges Berger Belgien Léon Dernier | Ferrari 250 GT SWB Drogo | 12 |
| 53 | S 1.0 | 63 | Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence | Vereinigtes Konigreich Leonard Bridge Vereinigtes Konigreich Chris Spender | Deep Sanderson 301 | 12 |
| 54 | GT 1.6 | 24 | Niederlande Ben Pon | Niederlande Ben Pon Niederlande Rob Slotemaker | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 11 |
| 55 | S 1.0 | 66 | Frankreich Frank Ruata | Frankreich Frank Ruata Frankreich Joffre Lobry | Fiat-Abarth 1000S | 11 |
| 56 | S 2.0 | 76 | Sudafrika 1961 Bob Olthoff | Sudafrika 1961 Bob Olthoff Vereinigtes Konigreich John Whitmore | MGA | 11 |
| 57 | S 2.0 | 84 | Vereinigtes Konigreich Essex Racing Team | Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor | Lotus 23 | 11 |
| 58 | S 2.0 | 73 | Vereinigtes Konigreich Taylor & Crawley | Vereinigtes Konigreich Douglas Graham Vereinigtes Konigreich Christopher Martyn | Lotus 15 | 10 |
| 59 | P 2.0 | 116 | Deutschland Bruno Runte | Deutschland Bruno Runte Luxemburg Nicolas Koob | Porsche 718 GTR | 10 |
| 60 | P 4.0 | 57 | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Sargent | Jaguar E-Type | 9 |
| 61 | S 3.0 | 90 | Italien Scuderia Serenissima | Italien Carlo-Maria Abate Italien Nino Vaccarella | Ferrari 250TRI/61 | 7 |
| 62 | P 2.0 | 15 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Italien Marcello de Luca di Lizzano Italien Giancarlo Rigamonti | Alfa Romeo Giulietta SZ | 6 |
| 63 | S 2.0 | 82 | Schweiz Pierre de Siebenthal | Schweiz Pierre de Siebenthal Portugal Francisco de Heredia | Lotus Eleven | 6 |
| 64 | GT 3.0 | 54 | Italien C. San Guisti Ferraro | Italien Giorgio Scarlatti Italien Pietro Ferraro | Ferrari 250 GTO | 5 |
| 65 | GT 1.3 | 7 | Deutschland Hans-Helmuth Hespen | Deutschland Dieter Machatius Deutschland Hans-Otto Kreft | Alfa Romeo Giulietta | 4 |
| 66 | GT 2.0 | 41 | Deutschland Volvo Germany | Deutschland Jochen Neerpasch Deutschland Herbert Schultze | Volvo P1800 | 4 |
| 67 | S 3.0 | 93 | Italien SEFAC Ferrari | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez | Ferrari Dino 268SP | 4 |
| Nicht gestartet |||||||
| 68 | GT 1.6 | 23 | Osterreich OASC | Osterreich Gerhart Greil Osterreich H. P. Fürst | Porsche 356 B 1600 | 0$^1$ |
| 69 | GT 1.6 | 26 | Deutschland Gerhard Mitter | Deutschland Eberhard Rank Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 356 B 1600 | 0$^1$ |
| 70 | GT 1.6 | 28 | Portugal Antonio Gentil de Herédia | Portugal Antonio Gentil de Herédia Portugal Henrique Jose Burnay-Bastos | MGA | 0$^1$ |
| 71 | GT 1.6 | 31 | Deutschland Hessen | Deutschland Ulrich Rose Deutschland Ludwig Walter | Porsche 356 B 1600 | 0$^1$ |
| 72 | GT 1.6 | 29 | Deutschland Werner Lindermann | Deutschland Werner Lindermann Deutschland Arthur Rosenhammer | MGA | 0$^1$ |
| 73 | GT 3.0 | 48 | Schweiz Arena | Schweiz Roger Zehr Schweiz Robert Hauser | Ferrari 250 GT | 0$^1$ |
| 74 | GT 3.0 | 52 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Georges Berger Belgien Jacques van der Haute | Ferrari 250 SWB | 0$^1$ |
| 75 | S 1.0 | 61 | Vereinigtes Konigreich Octagon | Vereinigtes Konigreich Robert Snow Vereinigtes Konigreich Ted Lund | Austin-Healey Sebring Sprite | 0$^2$ |
| 76 | S 2.0 | 74 | Deutschland Rhein-Ruhr Racing | Deutschland Heinz Gilges Deutschland Bernd Degner | Borgward Rennsport | 0$^3$ |
| 77 | S 2.0 | 75 | Vereinigtes Konigreich Nicolas Garbett | Vereinigtes Konigreich Nicolas Garbett Vereinigtes Konigreich Anthony Kilburn | Lotus | 0$^1$ |
| 78 | S 2.0 | 77 | Schweiz Lausannoise | Schweiz André Wicky Schweiz Guido Haberthur | Maserati Tipo 60 | 0$^1$ |
| 79 | S 2.0 | 78 | Portugal Daniel de Magalhaes | Portugal Mário de Araújo Cabral Portugal Daniel de Magalhaes | Porsche 718 | 0$^1$ |
| 80 | S 2.0 | 80 | Italien Trentina | Italien Armando Zampiero Italien Domenico Lo Coco | WRE | 0$^4$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ Unfall im Training $^3$ Motorschaden im Training $^4$ zurückgezogen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 81 | P 2.0 | | Vereinigtes Konigreich TVR | Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Vereinigtes Konigreich John Woolfe | TVR Grantura |
| 82 | S 1.0 | | Vereinigtes Konigreich DRW | Vereinigtes Konigreich Jack Murrell Vereinigtes Konigreich Geoff Oliver | DRW Terrier |
| 83 | S 2.0 | | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Schweiz Tommy Spychiger Italien Umberto Maglioli | Porsche 718 |
| 84 | P 2.0 | | Vereinigtes Konigreich TVR | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigtes Konigreich Mike Rothschild | TVR Grantura |
| 85 | P 2.0 | | Vereinigtes Konigreich TVR | Vereinigtes Konigreich Keith Ballisat Niederlande Rob Slotemaker | TVR Grantura |
| 86 | GT 1.3 | 9 | Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing | Vereinigtes Konigreich Jon Derisley Vereinigtes Konigreich John Nicholson | Lotus Elite |
| 87 | GT 1.6 | 30 | Belgien Ecurie Francorchamps | Kongo-Leopoldville Robert Darville | Porsche 356 B 1600 |
| 88 | GT 3.0 | 46 | Italien Scuderia Serenissima | Italien Carlo-Maria Abate Vereinigtes Konigreich Colin Davis | Ferrari 250 GTO |
| 89 | GT 3.0 | 50 | Italien Carlo Peroglio | Italien Carlo Peroglio Italien Luigi Taramazzo | Ferrari 250 GT |
| 90 | GT 3.0 | 58 | Vereinigtes Konigreich Essex Racing Stables | | Aston Martin DB4 GT |
| 91 | S 3.0 | 91 | Italien Scuderia Serenissima | Italien Carlo-Maria Abate Vereinigtes Konigreich Colin Davis | Ferrari |
| 92 | S 3.0 | 95 | Vereinigtes Konigreich UDT-Laystall | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigte Staaten Masten Gregory | Ferrari |
| 93 | S 1.0 | 104 | Jamaika 1957 Jamaika Racing | Vereinigtes Konigreich Peter Jackson Vereinigtes Konigreich John Anstead | Austin-Healey Sprite |
| 94 | S 1.0 | 105 | Vereinigtes Konigreich Gitane | Vereinigtes Konigreich Gordon Fowell Vereinigtes Konigreich Dan Margulies | Gitane 1000 |
| 95 | P 2.0 | 115 | Schweiz Lausannoise | Schweiz André Wicky Schweiz Robert Jenny | Abarth-Simca 1300 Bialbero |
| 96 | P 4.0 | 125 | Italien Scuderia Serenissima | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigte Staaten Masten Gregory | Maserati Tipo 151 |
| 97 | P 4.0 | 126 | Vereinigte Staaten Chaparral Cars | | Chaparral 1 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Prototypen bis 4000 cm³ | Belgien Willy Mairesse | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari 330TRI | Rang 2 |
| Prototypen bis 3000 cm³ | Vereinigte Staaten Lloyd Casner | Vereinigte Staaten Masten Gregory | Maserati Tipo 61 | Rang 18 |
| Prototypen bis 2000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718 WRS | Rang 3 |
| Prototypen bis 1000 cm³ | Frankreich Jean Vinatier | Frankreich Gérard Laureau | René Bonnet Djet | Rang 19 |
| Sportwagen bis 3000 cm³ | Vereinigte Staaten Phil Hill | Belgien Olivier Gendebien | Ferrari Dino 246SP | Gesamtsieg |
| Sportwagen bis 2000 cm³ | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| Sportwagen bis 1000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown | Sudafrika 1961 Bruce Johnstone | Lotus 23 | Rang 8 |
| GT bis 3000 cm³ | Deutschland Wolfgang Seidel | Deutschland Peter Nöcker | Ferrari 250 GT SWB | Rang 5 |
| GT bis 2000 cm³ | Deutschland Josef Eschey | Deutschland Georg Bialas | Volvo P1800 | Rang 21 |
| GT bis 1600 cm³ | Deutschland Edgar Barth | Deutschland Herbert Linge | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | Rang 6 |
| GT bis 1300 cm³ | Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser | Deutschland Lothar Bender | Alfa Romeo Giulietta SZ | Rang 13 |

### Renndaten

* Gemeldet: 97
* Gestartet: 67
* Gewertet: 27
* Rennklassen: 11
* Zuschauer: 160.000
* Wetter am Renntag: kalt, zwischendurch leichter Regen
* Streckenlänge: 22,810 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:27,700 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 44
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
* Siegerschnitt: 132,797 km/h
* Pole Position: Phil Hill – Ferrari Dino 246SP (#92) – 9:25,500 = 145,210 km/h
* Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Ferrari Dino 246SP (#92) – 9:31,900 = 143,585 km/h
* Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962