# Coppa Città di Enna 1963

Die Coppa Città di Enna 1963, auch III. Coppa Citta di Enna, fand am 18. August auf dem Autodromo di Pergusa in Enna auf Sizilien statt und war der 15. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Wie 1962 fand auch 1963 neben der Targa Florio mit der Coppa in Sizilien ein zweiter Weltmeisterschaftslauf statt. Ohne Meisterschaftsstatus hätte das Rennen ausschließlich regionale Bedeutung gehabt. Zugelassen waren GT-Fahrzeuge bis maximal 1 Liter Hubraum. Bis auf drei BMW 700, die mangels Homologation disqualifiziert wurden, waren nur Fahrzeuge der Marke Abarth gemeldet. Die Fahrer waren ausschließlich Italiener. Sieger wurde Romano Perdomi auf einem Fiat-Abarth 1000 mit deutlichem Vorsprung auf die Konkurrenz.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | GT 1.0 | 52 | Italien Romano Perdomi | Fiat-Abarth 1000 | 65 |
| 2 | GT 1.0 | 34 | Italien Gianfranco Rovetto | Fiat-Abarth 1000 | 63 |
| 3 | GT 700 | 20 | Italien Gian-Battista Mainetti | Fiat-Abarth 700 | 60 |
| 4 | GT 700 | 16 | Italien Ricciardo Ricci | Fiat-Abarth 700 | 60 |
| 5 | GT 1.0 | 26 | Italien Antonio Riolo | Fiat-Abarth 1000 | 59 |
| 6 | GT 700 | 4 | Italien Giovanni Pessina | Fiat-Abarth 700 | 58 |
| 7 | GT 700 | 12 | Italien Angelo Rizzo | Fiat-Abarth 700 | 54 |
| 8 | GT 700 | 14 | Italien Girolamo Capra | Fiat-Abarth 700 | 54 |
| Ausgefallen |||||||
| 9 | GT 1.0 | 32 | Italien Anzio Zucchi | Fiat-Abarth 1000 | 2 |
| 10 | GT 1.0 | 24 | Italien Marsilio Pasotti | Fiat-Abarth 1000 | 1 |
| 11 | GT 1.0 | 36 | Italien Francesco Patané | Fiat-Abarth 1000 | |
| 12 | GT 1.0 | 48 | Italien Alfio Monaco | Fiat-Abarth 1000 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 13 | GT 700 | 2 | Italien Silvestre Semilia | BMW 700 | $^1$ |
| 14 | GT 700 | 6 | Italien Salvatore Calascibetta | BMW 700 | $^2$ |
| 15 | GT 700 | 8 | Italien Francesco Troia | BMW 700 | $^3$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 16 | GT 700 | 18 | Italien Antonio Scimone | Fiat-Abarth 700 | $^4$ |
| 17 | GT 1.0 | 22 | Italien Francesco Piccione | Fiat-Abarth 1000 | $^5$ |
$^1$ wegen fehlender Homologation disqualifiziert $^2$ wegen fehlender Homologation disqualifiziert $^3$ wegen fehlender Homologation disqualifiziert $^4$ nicht qualifiziert $^5$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Fahrer | Chassis |
| 18 | GT 1.0 | | | Marcos |
| 19 | GT 1.0 | | | Austin-Healey Sprite |
| 20 | GT 1.0 | | | Austin-Healey Sprite |
| 21 | GT 700 | 10 | Italien Gilberto Facchinetti | Fiat-Abarth 700 |
| 22 | GT 1.0 | 28 | Italien Stefano Alongi | Fiat-Abarth 1000 |
| 23 | GT 1.0 | 30 | Italien Vincenzo Cannataro | Fiat-Abarth 1000 |
| 24 | GT 1.0 | 38 | Italien Mariano Spadafora | Fiat-Abarth 1000 |
| 25 | GT 1.0 | 40 | Italien Cesare di Belmonte | Fiat-Abarth 1000 |
| 26 | GT 1.0 | 42 | Italien Enzo Buzzetti | Fiat-Abarth 1000 |
| 27 | GT 1.0 | 44 | Italien Arriba | Fiat-Abarth 1000 |
| 28 | GT 1.0 | 46 | Italien Saverio Salerno | Fiat-Abarth 1000 |
| 29 | GT 1.0 | 50 | Italien Benedetto Guarini | Fiat-Abarth 1000 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| GT 1.0 | Italien Romano Perdomi | Fiat-Abarth 1000 | Gesamtsieg |
| GT 700 | Italien Gian-Battista Mainetti | Fiat-Abarth 700 | Rang 3 |

### Renndaten

* Gemeldet: 29
* Gestartet: 12
* Gewertet: 8
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 4,807 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 1:50:44,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 65
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 312,455 km
* Siegerschnitt: 169,301 km/h
* Pole Position: Antonio Zucchi – Fiat-Abarth 1000 (#31) – 1:34,800
* Schnellste Rennrunde: Romano Perdomi – Fiat-Abarth 1000 (#6) – 1:37,800 = 176,945 km/h
* Rennserie: 15. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963