# Autódromo Hermanos Rodríguez

Das Autódromo Hermanos Rodríguez ist eine Motorsport-Rennstrecke in Mexiko-Stadt, der Hauptstadt Mexikos. Sie wurde am 20. Dezember 1959 eingeweiht, bis 1979 hieß sie Magdalena Mixhuca und wurde anschließend nach den Brüdern Pedro (1940–1971) und Ricardo Rodríguez (1942–1962) benannt. Letzterer der beiden Rennfahrer verunglückte beim Training zum ersten, noch nicht zur Weltmeisterschaft zählenden, Großen Preis von Mexiko am 1. November 1962 auf einem Lotus tödlich.

## Geschichte

1970 wurde die Strecke aufgrund mangelnder Sicherheit geschlossen. Die Wiedereröffnung erfolgte im Jahre 1986, nachdem zahlreiche Umbauten vorgenommen worden waren; so wurden die Auslaufzonen vergrößert und eine neue Boxenanlage gebaut. Zunächst betrug die Länge einer Rennrunde 5 km. 1986 wurde der Kurs durch Einfügung des Abschnitts zwischen den heutigen Kurven 6 und 8 etwas verkürzt und war danach 4,421 km lang. 2002 wurde ein weiterer Umbau vorgenommen, in dessen Zuge man die schnelle Zielkurve Peraltada dahingehend entschärfte, dass man am Ende der Gegengeraden eine Rechts-links-rechts-Kombination einfügte, die durch ein 26.000 Zuschauer fassendes Baseball-Stadion, das Foro Sol, führte und am Scheitel der Zielkurve wieder auf die ursprüngliche Strecke traf. 2006 wurde aufgrund der Kosten für die notwendigen temporären Umbauarbeiten auf diese Streckenführung verzichtet. Der Große Preis von Mexiko 2015 führte wieder durch das Stadion, wodurch sich die Streckenlänge von 4,421 km auf 4,304 km verkürzte.

## Streckenvarianten

Neben der „normalen“ Streckenführung, die Pista Completa genannt wird, gibt es noch weitere Varianten. Beim 4,053 km langen Circuito Nascar wird die Start-und-Ziel-Gerade mit einer Schikane versehen und außerdem die Strecke zwischen den Kurven 4 und 9 abgekürzt. Es gibt auch einen 1,6 km langen Ovalkurs namens Ovalo, bei dem die Strecke hinter Start und Ziel rechts ab zur Gegengerade führt. Die Start-und-Ziel-Gerade kann außerdem für 1/4 -Meilen-Dragster-Rennen genutzt werden (Recta Principal). Schließlich gibt es noch die verkürzte Variante Circuito 3 km, bei dem am Anfang der Gegengeraden rechts abgebogen und die erste Kurve des Ovals in entgegengesetzter Richtung befahren wird, so dass man am Ende der Start-Ziel-Geraden auskommt, wo man wiederum scharf rechts abbiegt.
* 5,000-km-Variante bis 1984
* Formel-1-Variante 1986–1992
* Formel-1-Variante seit 2015
* Vergleich der Streckenvarianten 2014/15
* Formel-E-Variante 2016–2019
* Formel-E Streckenführung 2020 bis 2022
* Formel-E-Rennstrecke seit 2023

## Rennen

Zwischen 1963 und 1970 sowie zwischen 1986 und 1992 wurde auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez 15 Mal der Große Preis von Mexiko im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgefahren. Ab 2002 wurden hier Läufe der US-amerikanischen Champ Car World Series ausgetragen. Zudem fand zwischen 2005 und 2008 das Corona México 200 der NASCAR Nationwide Series statt. In den Jahren 2007 und 2008 gastierte hier auch die mittlerweile eingestellte A1GP Serie.
Im Juli 2014 gab Bernie Ecclestone bekannt, dass für den Großen Preis von Mexiko ein 5-jähriger Vertrag geschlossen wurde und 2015 die Formel 1 wieder hier starten soll.
2016 fand der erste Mexiko-Stadt ePrix auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez, und damit auch der erste Formel-E-Lauf auf einer permanenten Rennstrecke statt. Mit Ausnahme 2021 fanden seit dem jedes Jahr die Mexiko-Stadt ePrix auf dieser Strecke, in unterschiedlichen Streckenvarianten statt.
Des Weiteren wird auf dem Autódromo ein Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft stattfinden.
Für 2020 wurde das Rennen der Formel-1 aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt.

## Statistik

Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Mexiko-Stadt :
| Nr. | Jahr | Fahrer | Konstrukteur | Motor | Reifen | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum | GP von |
| 1 | 1963 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus | Climax | D | 2:09:52,100 h | 5,000 km | 65 | 150,152 km/h | 27. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 2 | 1964 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Brabham | Climax | D | 2:09:50,320 h | 5,000 km | 65 | 150,186 km/h | 25. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 3 | 1965 | Vereinigte Staaten Richie Ginther | Honda | Honda | G | 2:08:32,100 h | 5,000 km | 65 | 151,710 km/h | 24. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 4 | 1966 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Cooper | Maserati | F | 2:06:35,340 h | 5,000 km | 65 | 154,042 km/h | 23. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 5 | 1967 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus | Ford | F | 1:59:28,700 h | 5,000 km | 65 | 163,210 km/h | 22. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 6 | 1968 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus | Ford | F | 1:56:43,950 h | 5,000 km | 65 | 167,049 km/h | 3. November | Mexiko Mexiko |
| 7 | 1969 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren | Ford | G | 1:54:08,800 h | 5,000 km | 65 | 170,833 km/h | 19. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 8 | 1970 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | Ferrari | F | 1:53:28,360 h | 5,000 km | 65 | 171,848 km/h | 25. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 9 | 1986 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton | BMW | P | 1:33:18,700 h | 4,421 km | 68 | 193,306 km/h | 12. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 10 | 1987 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams | Honda | G | 1:26:24,207 h | 4,421 km | 63 | 193,411 km/h | 18. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 11 | 1988 | Frankreich Alain Prost | McLaren | Honda | G | 1:30:15,737 h | 4,421 km | 67 | 196,898 km/h | 29. Mai | Mexiko Mexiko |
| 12 | 1989 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren | Honda | G | 1:35:21,431 h | 4,421 km | 69 | 191,941 km/h | 28. Mai | Mexiko Mexiko |
| 13 | 1990 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | Ferrari | G | 1:32:35,783 h | 4,421 km | 69 | 197,664 km/h | 24. Juni | Mexiko Mexiko |
| 14 | 1991 | Italien Riccardo Patrese | Williams | Renault | G | 1:29:52,205 h | 4,421 km | 67 | 197,757 km/h | 16. Juni | Mexiko Mexiko |
| 15 | 1992 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams | Renault | G | 1:31:53,587 h | 4,421 km | 69 | 199,176 km/h | 22. März | Mexiko Mexiko |
| 16 | 2015 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | P | 1:42:35,038 h | 4,304 km | 71 | 179,620 km/h | 1. November | Mexiko Mexiko |
| 17 | 2016 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P | 1:40:31,402 h | 4,304 km | 71 | 182,259 km/h | 30. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 18 | 2017 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull | Renault (TAG Heuer) | P | 1:36:26,550 h | 4,304 km | 71 | 189,971 km/h | 29. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 19 | 2018 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull | Renault (TAG Heuer) | P | 1:38:28,851 h | 4,304 km | 71 | 186,039 km/h | 28. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 20 | 2019 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | P | 1:36:48,904 h | 4,304 km | 71 | 189,240 km/h | 27. Oktober | Mexiko Mexiko |
| – | 2020 | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie | | Mexiko Mexiko |
| 21 | 2021 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull | Honda | P | 1:38:39,086 h | 4,304 km | 71 | 185,717 km/h | 7. November | Mexiko Mexiko |
| 22 | 2022 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull | RBPT | P | 1:38:36,729 h | 4,304 km | 71 | 185,791 km/h | 30. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 23 | 2023 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull | RBPT | P | 2:02:30,814 h | 4,304 km | 71 | 149,657 km/h | 29. Oktober | Mexiko Mexiko |
| 24 | 2024 | Spanien Carlos Sainz jr. | Ferrari | Ferrari | P | 1:40:55,800 h | 4,304 km | 71 | 181,524 km/h | 27. Oktober | Mexiko Mexiko |

### Rekordsieger

    Fahrer: Max Verstappen (5) • Fahrernationen: Großbritannien (8) • Konstrukteure: Red Bull (5) • Motorenhersteller: Honda (5) • Reifenhersteller: Pirelli (10)