# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953

Das 15. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 H de Spa, Spa-Francorchamps, fand vom 25. bis zum 26. Juni 1953 statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen
### Vorgeschichte

Neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans zählte 1953 mit dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein weiteres Langstreckenrennen, das einen Tag Fahrzeit aufwies, zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Das Rennen in Spa war 1924 zum ersten Mal ausgetragen worden, ein Jahr später als das Debütrennen von Le Mans. In der Sportwagen-Weltmeisterschaft war das Rennen der vierte Wertungslauf der Saison. Eröffnet wurde die Rennserie am 8. März 1953 mit dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, das die beiden US-Amerikaner Phil Walters und John Fitch auf einem Werks-Cunningham C4-R gewannen. Bei der Mille Miglia siegte Ferrari-Werkspilot Gianni Marzotto und in Le Mans blieben die beiden Briten Tony Rolt und Duncan Hamilton auf einem Jaguar C-Type erfolgreich.

### Die Teams

43 Rennwagen wurden für das Rennen gemeldet, 40 erschienen zum Training und 39 nahmen letztlich teil, da ein Wagen im Training verunfallte. Aus Italien kamen die beiden Werksmannschaften von Ferrari und Alfa Romeo. Die Scuderia aus Maranello setzte drei Werkswagen ein, allesamt 375MM. In den Cockpits saßen die Fahrerpaarungen Giuseppe Farina/Mike Hawthorn, Luigi Villoresi/Alberto Ascari sowie Umberto Maglioli und Piero Carini. Alfa Romeo brachte zwei Wagen nach Belgien, die in unterschiedlichen Klassen an den Start gingen. Juan Manuel Fangio und Consalvo Sanesi pilotierten einen Alfa Romeo A6 3000CM in der Klasse der Sportwagen. Max Thirion, der Vater von Gilberte Thirion, die gemeinsam mit der Französin Annie Bousquet einen Fiat 1100 pilotierte, steuerte gemeinsam mit Mario Damonte einen Alfa Romeo 1900 in der Tourenwagenklasse.
Das Austragungsland Belgien war durch die Ecurie Francorchamps repräsentiert, die neben einem Ferrari 212 Export einen Jaguar C-Type meldete. Aus Frankreich kamen neben den Rennwagen von Charles Deutsch und René Bonnet auch ein Werks-Panhard und ein Werks-Renault 4CV.

### Der Rennverlauf

Obwohl zwei der drei Werks-Ferrari ausfielen, war der Sieg der Scuderia nie ernstlich gefährdet. Nach dem Ausfall des Alfa Romeo 6C nach nur 22 gefahrenen Runden waren die Ferrari ohne Gegner. Im Ziel hatte das Duo Farina/Hawthorn 18 Runden Vorsprung auf den Jaguar C-Type der schottischen Ecurie Ecosse. Ein belgisch gemeldeter Jaguar hatte im Ziel weitere elf Runden Rückstand und wurde Dritter. In der Tourenwagenklasse blieben der Portugiese Viegas Vellagos und der Belgier Vladimir Narchkine auf einem Mercedes-Benz 220 siegreich. Als fünfte der Gesamtwertung hatten sie jedoch bereits 68 Runden Rückstand auf den siegreichen Ferrari.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S | 8 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giuseppe Farina Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari 375MM Pininfarina | 260 |
| 2 | S | 19 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich James Scott-Douglas Vereinigtes Konigreich Guy Gale | Jaguar C-Type | 242 |
| 3 | S | 18 | Belgien Herman Roosdorp | Belgien Herman Roosdorp Deutschland Toni Ulmen | Jaguar C-Type | 231 |
| 4 | S | 32 | Frankreich Deutsch et Bonnet | Frankreich Marc Gignoux Frankreich Claude Storez | DB HBR | 211 |
| 5 | T | 38 | | Portugal Viegas Vallago Belgien Vladimir Narchkine | Mercedes-Benz 220 | 192 |
| 6 | T | 51 | | Frankreich Marcel Lauga Frankreich G. Aversang | Simca Aronde | 191 |
| 7 | T | 49 | | Belgien Luc Mahy Belgien Jean-Pierre de Nauville | Peugeot 203 | 189 |
| 8 | T | 44 | | Belgien André Pilette Belgien Jacques van Wetter | Borgward Hansa 1800 | 188 |
| 9 | T | 57 | | Belgien Roger Meunier Belgien Guy Sanders | Panhard Dyna | 187 |
| 10 | S | 34 | Frankreich Deutsch et Bonnet | Frankreich René-Philippe Faure Frankreich Pierre Quetelart | DB HBR | 186 |
| 11 | S | 33 | Frankreich Automobiles Panhard | Frankreich Reggie Bovens Frankreich Roger Giraud | Panhard X85 | 184 |
| 12 | T | 48 | | Belgien Telesphore Georges Belgien Fernand Georges | Peugeot 203 | 184 |
| 13 | T | 62 | | Frankreich René Cotton Frankreich Fernand Sigrand | Panhard Dyna | 180 |
| Nicht klassiert |||||||
| 14 | T | 53 | Belgien Robert Pauwels | Belgien Robert Pauwels Belgien André Milhoux | Fiat 1100 | 176 |
| 15 | T | 55 | | Belgien Robert Reip Belgien Louis Richard | Fiat 1100 | 176 |
| 16 | T | 54 | | Frankreich Gilberte Thirion Frankreich Annie Bousquet | Fiat 1100 | 175 |
| 17 | T | 43 | | Belgien Pierre Slosse Belgien Georges Berger | Borgward Hansa 1800 | 157 |
| 18 | T | 52 | | Belgien Pierre Stasse Belgien Walter Deutsch | Fiat 1100 | 138 |
| 19 | T | 61 | | Belgien Raymond Meignen Belgien Jacques Blanchet | Panhard Dyna | 125 |
| Disqualifiziert |||||||
| 20 | T | 50 | | Belgien Léon Dernier Belgien Claude Collard | Peugeot 203 | |
| 21 | S | 26 | | Frankreich Elyane Imbert Frankreich Simone des Forest | Porsche 356 1500 Super | |
| Ausgefallen |||||||
| 22 | S | 6 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Luigi Villoresi Italien Alberto Ascari | Ferrari 375MM Pininfarina | 218 |
| 23 | S | 20 | Vereinigtes Konigreich Tom Meyer | Vereinigtes Konigreich Tom Meyer Vereinigtes Konigreich Philip Fotheringham-Parker | Aston Martin DB3 Coupe | 81 |
| 24 | S | 15 | Italien SpA Alfa Romeo | Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Consalvo Sanesi | Alfa Romeo 6C 3000CM | 22 |
| 25 | T | 60 | | Frankreich Gérard Vandenberg Frankreich Louis de la Bourdonnaye | Panhard Dyna | |
| 26 | T | 58 | | Belgien Roland du Roy de Blicky Belgien Olivier Gendebien | Panhard Dyna | |
| 27 | T | 59 | | Belgien Gert Welter Belgien Jean Renant | Panhard Dyna | |
| 28 | T | 46 | Vereinigtes Konigreich Leavens Ltd. | Vereinigtes Konigreich Barry Leavens Vereinigtes Konigreich Joyce Leavens | Jowett Javelin | |
| 29 | T | 41 | Italien SpA Alfa Romeo | Belgien Max Thirion Italien Mario Damonte | Alfa Romeo 1900 | |
| 30 | S | 4 | | Belgien Charles Nias Belgien Auguste Brancart | Talbot Olgin | |
| 31 | S | 9 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Umberto Maglioli Italien Piero Carini | Ferrari 375MM Pininfarina | |
| 32 | S | 17 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Roger Laurent Belgien Jacques Swaters | Jaguar C-Type | |
| 33 | S | 22 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Charles de Tornaco Luxemburg Honoré Wagner | Ferrari 212 Export | |
| 34 | S | 24 | Frankreich Jean Ampoulie | Frankreich Jean Ampoulie Frankreich Jacques Gergaud | Siam Spezial Ford | |
| 35 | S | 29 | | Belgien Paul Frère Deutschland Werner Hampel | Porsche 356 | |
| 36 | S | 35 | Frankreich Deutsch et Bonnet | Frankreich Georges Guyot Frankreich Reverse | DB HBR | |
| 37 | S | 36 | Frankreich Renault | Frankreich Louis Pons Frankreich Jean Rédélé | Renault 4CV 1063 | |
| 38 | T | 40 | | Luxemburg Radrizzi Luxemburg Tissot | Fiat 1900 | |
| 39 | T | 43 | | Belgien Boy Laloux Belgien Georges Berger | Borgward Hansa 1800 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 40 | T | 22 | | Belgien Johnny Claes Belgien Thillios | Fiat 1100 | $^1$ |
| 41 | S | T | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Giuseppe Farina Italien Luigi Villoresi Italien Alberto Ascari Italien Umberto Maglioli Italien Piero Carini | Ferrari 375MM Pininfarina | $^2$ |
$^1$ Unfall im Training $^2$ Ersatzwagen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 42 | S | | | Italien Adriano Fusar Poli Italien Elio Zagato | Fiat 1100 Zagato |
| 43 | S | | | Belgien Dejoncker Belgien Declat | Studebaker Hawk |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Sportwagen | Italien Giuseppe Farina | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari 375MM | Gesamtsieg |
| Tourenwagen | Portugal Viegas Vallagos | Belgien Vladimir Narchkine | Mercedes-Benz 200 | Rang 5 |

### Renndaten

* Gemeldet: 43
* Starter: 39
* Gewertet: 13
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken am Samstag, Regen in der Nacht
* Streckenlänge: 14,120 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:02:07,085 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 260
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3671,000 km
* Siegerschnitt: 152,742 km/h
* Schnellste Trainingszeit: Mike Hawthorn – Ferrari375MM Pininfarina (#8) – 4:39,000 = 182,194 km/h
* Schnellste Rennrunde: Giuseppe Farina – Ferrari 375MM Pinifarina (#8) – 4:40,000 = 178,986 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953