# Cadillac XT4

Der Cadillac XT4 (Abkürzung für Crossover Touring 4) ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers Cadillac, das unter dem XT5 positioniert ist. Damit ist es auch das kleinste SUV der Marke und nach XT5 und CT6 das dritte Modell der Marke, dass das 2016 eingeführte alphanumerische Namensschema nutzt.

## Geschichte

Der XT4 wurde auf der New York International Auto Show (NYIAS) im März 2018 präsentiert. Im August 2018 wurde die Variante für den chinesischen Markt vorgestellt. Seitdem wird sie dort auch verkauft. In Nordamerika wird das Fahrzeug seit Oktober 2018 verkauft. Zwischen Juni 2020 und Mai 2024 wurde der XT4 auch in Europa angeboten. Eine überarbeitete Version wurde im Januar 2023 gezeigt.
Gebaut wird das Fahrzeug von General Motors im US-amerikanischen Kansas City und von SAIC General Motors in Shanghai. Es basiert auf der GM-Plattform E2XX. Die Produktion in den USA wurde im Januar 2025 eingestellt.
* Heckansicht
* Cadillac XT4 (seit 2023)
* Heckansicht
* Innenansicht

## Ausstattungslinien

Der XT4 wird im Heimatmarkt USA in den Ausstattungslinien Luxury (Grundausstattung), Premium Luxury und Sport angeboten.

## Sicherheit

Beim für das Modelljahr 2019 durchgeführten US-NCAP-Crashtest erhielt es eine Gesamtbewertung von fünf Sternen.

## Antrieb

Angetrieben wird das SUV in China und den USA von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 177 kW (241 PS). Serienmäßig hat der XT4 Vorderradantrieb, gegen Aufpreis ist Allradantrieb erhältlich. Der Motor hat die Motorkennung LSY und ist mit der von GM Tripower genannten Technologie ausgestattet. Unter Tripower versteht GM die drei Betriebsmodi, die mittels Ventilhubverstellung und Zylinderabschaltung erreicht werden.
Auf dem europäischen Markt kommt im XT4 zudem ein neu entwickelter Zweiliter-Dieselmotor mit 128 kW (174 PS) zum Einsatz, der nach der Euro 6d-Abgasnorm zertifiziert ist.
Mit der Modellpflege ergänzt in China noch ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 155 kW (211 PS) die Modellpalette.

## Technische Daten

| | 25T | 350T | 28T | 2.0 | 28T | 2.0 | 350D |
| Bauzeitraum | seit 05/2023 | 01/2021–05/2024 | seit 07/2020 | 10/2021–01/2025 | 08/2018–07/2020 | 10/2018–10/2021 | 06/2020–05/2024 |
| Markt | China | Europa | China | Nordamerika | China | Nordamerika | Europa |
| Motorkenndaten ||||||||
| Motorart | Ottomotor | Ottomotor | Ottomotor | Ottomotor | Ottomotor | Ottomotor | Dieselmotor |
| Motorbauart | R4 | R4 | R4 | R4 | R4 | R4 | R4 |
| Motorkennung | | LSY | LSY | LSY | LSY | LSY | LSQ |
| Hubraum | 1498 cm³ | 1998 cm³ | 1998 cm³ | 1998 cm³ | 1998 cm³ | 1998 cm³ | 1995 cm³ |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 155 kW (211 PS) / 5500 | 169 kW (230 PS) / 5000 | 174 kW (237 PS) / 5000 | 175 kW (238 PS) / 5000 | 177 kW (241 PS) / 5000 | 177 kW (241 PS) / 5000 | 128 kW (174 PS) |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 270 Nm / 1750–4500 | 350 Nm / 1500–4000 | 350 Nm / 1500–4000 | 350 Nm / 1500–4000 | 350 Nm / 1500–4000 | 350 Nm / 1500–4000 | 381 Nm / 1500–2750 |
| Kraftübertragung ||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Antrieb, optional | — | — | (Allradantrieb) | (Allradantrieb) | (Allradantrieb) | (Allradantrieb) | (Allradantrieb) |
| Getriebe, serienmäßig | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,9 s | 8,3 s | 7,6 s (7,9 s) | 10,4–10,6 s | 7,6 s (7,9 s) | 10,4–10,6 s | 10,4 s (10,6 s) |
| Kraftstoffverbrauch nach NEFZ auf 100 km, kombiniert | — | 8,8 l Super | — | — | — | — | 5,8 l Diesel (6,7 l Diesel) |
| Kraftstoffverbrauch nach chinesischer Norm auf 100 km, kombiniert | 7,3 l Super | — | 7,2 l Super (7,6 l Super) | — | 7,2 l Super (7,6 l Super) | — | — |
| Kraftstoffverbrauch nach EPA auf 100 km, kombiniert | — | — | — | 9,0 l Super (9,8 l Super) | — | 9,0 l Super (9,8 l Super) | — |
| Tankinhalt | 60 l | 62 l | 60 l (62 l) | 60 l (62 l) | 60 l (62 l) | 60 l (62 l) | 59 l (61 l) |
| Leergewicht | 1667 kg | 1832–1888 kg | 1652 kg (1765 kg) | 1660–1683 kg (1745–1767 kg) | 1642 kg (1765 kg) | 1660–1683 kg (1745–1767 kg) | 1791–1857 kg (1843–1940 kg) |
* Werte in ( ) gelten für Fahrzeuge mit optionalem Antrieb.

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2020 bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 762 Cadillac XT4 neu zugelassen worden. 2020 wurden davon 23 Fahrzeuge mit Allradantrieb neu zugelassen. 2021 waren es 187 Fahrzeuge mit Allradantrieb, 2022 217 Fahrzeuge, 2023 201 Fahrzeuge, und 2024 51 Fahrzeuge mit Allradantrieb. Mit 241 Einheiten war 2022 insgesamt das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2020 | $_{36}$ 36 |
| 2021 | $_{160}$ $_{49}$ 209 |
| 2022 | $_{167}$ $_{74}$ 241 |
| 2023 | $_{189}$ $_{28}$ 217 |
| 2024 | $_{59}$ 59 |
* Benziner (575)
* Diesel (187)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :