# MG 4 EV

Der MG 4 (in China bis 2023 MG Mulan) ist ein Elektroauto der chinesischen Automarke MG, das im chinesischen Ningde und im thailändischen Chon Buri von SAIC Motor gebaut wird. Er wurde als Weltauto auch für die Erfordernisse des europäischen Markts entwickelt.

## Geschichte

Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 10. Juni 2022 für den chinesischen Markt. Die Variante für den europäischen Markt folgte am 28. Juni 2022. Der Verkauf startete sowohl in China als auch in Europa am 13. September 2022. In Deutschland konnten 1000 Kunden den MG 4 vorher reservieren. Ihnen wurde bei einem Kauf eine Auslieferung noch vor Ende 2022 garantiert, damit der komplette Umweltbonus angerechnet werden kann.
Auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2023 wurden die Sportversion XPower und die Studie EX4 als Reminiszenz an Metro 6R4 vorgestellt.
Als Konkurrenzmodelle des Fahrzeugs werden unter anderem der VW ID.3 und der Renault Megane E-Tech genannt. Das SUV MG ES5, das im Oktober 2024 vorgestellt wurde, basiert auf dem MG 4.
* Heckansicht
* Innenansicht
* Kofferraum
* MG 4 XPower (seit 2023)
* Heckansicht
* MG EX4 (2023)

## Sicherheit

Ende 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.

## Technik

Als erstes Modell baut der Wagen auf der Modular Scalable-Plattform (MSP) von SAIC Motor auf, die verschiedene Karosserieformen in unterschiedlichen Segmenten ermöglicht. In Europa war der MG 4 zunächst ausschließlich mit Heckantrieb durch einen permanenterregten Synchronmotor erhältlich. Die Variante Standard hat einen im Boden eingebauten, 110 mm hohen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 51 kWh, bei Comfort und Luxury ist es ein Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator mit 64 kWh. Diesen Akku hat auch die zunächst nur in China angebotene Version mit Allradantrieb und je einem Elektromotor pro Achse. Sie folgte in Europa im Juli 2023 mit etwas mehr Leistung als XPower. Die Reichweite der Baureihe beträgt nach WLTP zwischen 350 und 450 Kilometer und nach CLTC zwischen 425 und 520 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei den heckgetriebenen Varianten bei 160 bzw. 180 km/h elektronisch begrenzt. Das Allradantriebsmodell erreicht bis zu 200 km/h. Im Sommer 2023 ergänzte außerdem noch die Variante Extended Range die Modellpalette. Sie hat einen 77 kWh-Akku mit einer Reichweite von 520 km nach WLTP.

### Technische Daten

| | 4 Standard | 4 Comfort / Luxury | 4 Trophy Extended Range | 4 Allrad $^{(1)}$ | 4 XPower $^{(2)}$ |
| Bauzeitraum | seit 09/2022 | seit 09/2022 | seit 07/2023 | seit 09/2022 | seit 07/2023 |
| Motorkenndaten ||||||
| Motortyp | 1 permanenterregter Synchronmotor hinten | 1 permanenterregter Synchronmotor hinten | 1 permanenterregter Synchronmotor hinten | 1 Elektromotor hinten + 1 Elektromotor vorne | 1 Elektromotor hinten + 1 Elektromotor vorne |
| max. Leistung | 125 kW (170 PS) | 150 kW (204 PS) | 180 kW (245 PS) | 315 kW (428 PS) | 320 kW (435 PS) |
| max. Drehmoment | 250 Nm bei 1000–3500/min | 250 Nm bei 1000–3500/min | 350 Nm | 600 Nm | 600 Nm |
| Kraftübertragung ||||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | Festes Übersetzungsverhältnis | Festes Übersetzungsverhältnis | Festes Übersetzungsverhältnis | Festes Übersetzungsverhältnis |
| Fahrwerk | Vorderachse: Doppelquerlenker, elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen Hinterachse: Fünflenkerachse, Scheibenbremsen | Vorderachse: Doppelquerlenker, elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen Hinterachse: Fünflenkerachse, Scheibenbremsen | Vorderachse: Doppelquerlenker, elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen Hinterachse: Fünflenkerachse, Scheibenbremsen | Vorderachse: Doppelquerlenker, elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen Hinterachse: Fünflenkerachse, Scheibenbremsen | Vorderachse: Doppelquerlenker, elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen Hinterachse: Fünflenkerachse, Scheibenbremsen |
| Messwerte ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 160 km/h | 180 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,7 s | 7,9 s | 6,5 s | 3,8 s | 3,8 s |
| Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 51 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator: 64 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator: 77 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator: 64 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator: 64 kWh |
| Reichweite nach WLTP | 350 km | 435–450 km | 520 km | k. A. | 385 km |
| Reichweite nach CLTC | 425 km | 520 km | k. A. | 460 km | k. A. |

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich Dezember 2024 wurden 27.036 MG 4 in der Bundesrepublik Deutschland neu zugelassen. Die große Mehrheit hatte Heckantrieb, ein kleiner Anteil Allradantrieb.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2022 | $_{1.769}$ 1.769 |
| 2023 | $_{12.959}$ $_{304}$ 13.263 |
| 2024 | $_{11.550}$ $_{454}$ 12.004 |
* Hinterradantrieb (26.278)
* Allradantrieb (758)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :