# Großer Preis von Belgien 2011

Der Große Preis von Belgien 2011 (offiziell 2011 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix) fand am 28. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 85 Punkten vor Mark Webber und mit 88 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 103 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 168 Punkten vor Ferrari.
Beim Großen Preis von Belgien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Medium (weiß) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.
Im Vorfeld des Grand-Prix-Wochenendes wurde das Benutzen des Drag Reduction System (DRS) für die Eau Rouge untersagt.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bruno Senna kehrte als Einsatzfahrer in die Formel 1 zurück und übernahm das Renault-Cockpit von Nick Heidfeld.
Michael Schumacher feierte bei diesem Rennen sein 20-jähriges Formel-1-Jubiläum. Beim Großen Preis von Belgien am 25. August 1991 startete er zu seinem ersten Grand Prix.
Mit Schumacher (sechsmal), Felipe Massa und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im ersten freien Training erzielte Schumacher die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Nico Rosberg. Die beiden Mercedes-Piloten waren allerdings die einzigen, die eine Zeit auf trockener Strecke erzielt hatten. Jenson Button war der schnellste Pilot im Regen und der drittschnellste der Trainingssitzung. In diesem Training übernahm Karun Chandhok den Lotus von Heikki Kovalainen.
Das zweite freie Training war erneut durch wechselnde Bedingungen geprägt. Zunächst trocknete die Strecke ab, sodass sämtliche Piloten eine Zeit auf Slicks fuhren. Webber war unter diesen Bedingungen der schnellste Fahrer vor Fernando Alonso und Button. Etwa 30 Minuten vor Trainingsende begann es wieder zu regnen, wodurch eine Verbesserung der Zeiten nicht mehr möglich war. In diesem Training übernahm Nico Hülkenberg den Force India von Adrian Sutil.
Im dritten freien Training, das unter Regen stattfand, war Webber erneut der schnellste Pilot. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Hamilton und Jaime Alguersuari.

### Qualifying

Das Qualifying fand unter wechselnden Wetterbedingungen statt. Im ersten Teil des Qualifyings (Q1) trocknete die Strecke zunächst ab, kurz vor dem Ende fing es allerdings wieder an zu regnen. Button setzte unter diesen Bedingungen die schnellste Zeit. Schumacher schied aus, bevor er eine Zeit gesetzt hatte, und schaffte es nicht, sich zu qualifizieren. Auch die HRT-Piloten und Jérôme D’Ambrosio scheiterten an der 107-Prozent-Regel. Da sie im Training eine ausreichende Zeit gefahren hatten, erhielten alle vier Piloten nachträglich die Starterlaubnis. Darüber hinaus schafften es Timo Glock, Jarno Trulli und Paul di Resta nicht ins nächste Segment.
Der zweite Abschnitt (Q2) wurde nach einem Unfall von Sutil unterbrochen. Alonso erzielte die schnellste Zeit. Neben Sutil schieden die Williams-Piloten sowie Kovalainen, Button, Kamui Kobayashi und Sébastien Buemi aus.
Im dritten Abschnitt (Q3) verwendeten die Piloten Slicks und Vettel erzielte die Pole-Position vor Hamilton und Webber.
Nach dem Qualifying wurde ein Vorfall zwischen Hamilton und Pastor Maldonado untersucht. Die beiden Piloten hatten sich auf der Gerade vor Eau Rouge berührt. Während Hamilton eine Verwarnung erhielt, wurde Maldonado um fünf Positionen nach hinten versetzt.

### Rennen

Nachdem alle anderen Einheiten unter wechselnden Wetterbedingungen stattfanden, blieb es im Rennen durchgängig trocken. Im Vorfeld des Rennens fragten mehrere Teams, darunter Red Bull, bei der FIA an, neue Reifen für das Rennen zu erhalten, da ihre Reifen nach dem Qualifying Blasen aufwiesen. Die FIA lehnte den Austausch der Reifen allerdings ab.
Beim Start behielt Vettel zunächst die Führung. Den zweiten Platz übernahm der von Platz fünf startende Rosberg. Auf der Kemmel-Geraden gelang es Rosberg schließlich auch, die Führung von Vettel zu übernehmen. Auch Rosbergs Teamkollege Schumacher startete gut in den Grand Prix und verbesserte sich um neun Positionen. Keinen guten Start ins Rennen hatte Webber, der von Platz 3 auf Platz 15 zurückfiel. Bereits in der ersten Kurve kam es zu einer Kollision. Senna, der von Platz sieben ins Rennen gegangen war, verpasste den Bremspunkt in der La Source und fuhr in Alguersuari, der von Position sechs gestartet war, ins Auto. Während es Senna zurück an die Box schaffte und das Rennen nach einer Reparatur fortsetzte, stellte Alguersuari sein Auto mit gebrochener Aufhängung ab.
An der Spitze gelang es Vettel, Rosberg in der dritten Runde zu überholen. Hinter Rosberg lagen zu diesem Zeitpunkt die Ferrari-Piloten Massa und Alonso, die zuvor jeweils an Hamilton vorbeigegangen waren. Am Ende der dritten Runde ereigneten sich schließlich die ersten regulären Boxenstopps mit Webber und Button. Während Vettel sich in den folgenden Runden von Rosberg absetzte, duellierten sich Massa und Alonso um den dritten Platz. Alonso gelang es schließlich ausgangs der Rivage an Massa vorbeizuziehen. Hamilton der hinter den beiden Piloten lag, nutzte das Duell der beiden Ferrari-Piloten und ging ebenfalls an Massa vorbei.
Vettel ging schließlich in der fünften Runde an die Box, wodurch Rosberg erneut die Führung übernahm. Nach einer weiteren Runde musste er sich allerdings Alonso geschlagen geben. Auch Alonso ging wenig später an die Box, wodurch Hamilton die Führung übernahm. Alonso wurde nach seinem Boxenstopp kurz vor der Eau Rouge durch Webber überholt. Eine Runde später machte er die Position durch ein Überholmanöver wieder gut. Im Gegensatz zu Alonso, der weiterhin auf weichen Reifen unterwegs war, hatte Webber sich bei seinem frühen Stopp für die Medium-Mischung entschieden. Währenddessen kam es zu einem Duell zwischen Buemi und Sergio Pérez. Nachdem Buemi zunächst einen Überholversuch von Pérez in Les Combes verteidigte, berührten sich die beiden in der nächsten Runde an dieser Stelle. Dabei wurde Buemis Heckflügel so stark beschädigt, dass er an der Box aufgeben musste. Pérez fuhr weiter und wurde mit einer Durchfahrtsstrafe belegt.
Nachdem Hamilton in der zehnten Runde an die Box gefahren war, übernahm Vettel die Führung des Rennens. Hamilton machte anschließend Druck auf Kobayashi, der noch nicht an der Box gewesen war. Ausgangs der Raidillon ging Hamilton schließlich an Kobayashi vorbei. Da er am DRS-Messpunkt noch hinter Kobayashi gelegen war, durfte er auf der DRS-Zone, die bei diesem Grand Prix auf der Kemmel-Geraden war, seinen Heckflügel im Gegensatz zu Kobayashi flachstellen. Diesen Vorteil vermochte er jedoch nicht umzusetzen und Kobayashi gelang es auf der Geraden dicht hinter Hamilton zu bleiben. Beim Einlenken in die Kurve kollidierten die beiden Piloten schließlich miteinander. Während Kobayashi weiterfuhr, schlug Hamilton in die Mauer ein und blieb in der Auslaufzone stehen. Da Hamilton sein Auto zunächst nicht aus eigener Kraft verlassen konnte, wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt. Er stieg wenig später allerdings aus eigener Kraft aus. Hamilton wurde anschließend von mehreren ehemaligen Rennfahren wie Marc Surer kritisiert. Surer äußerte sich wie folgt: „Sorry, aber der ist ihm nicht hinten draufgefahren, sondern Lewis hat rübergezogen. Es war leider Lewis' Fehler. Er hat das im Rückspiegel falsch eingeschätzt, hat geglaubt, dass er vorne ist – war er aber nicht.“
Vettel nutze die Safety-Car-Phase zu seinem zweiten Boxenstopp und fiel dadurch hinter Alonso und Webber zurück, die nicht an die Box gingen. Noch vor dem Restart gab Daniel Ricciardo das Rennen auf, da er Vibrationen im Heckbereich spürte. Beim Restart ging Vettel zunächst an Webber vorbei und übernahm eine Runde später wieder die Führung von Alonso. Während die ersten drei Positionen zunächst unverändert blieben, machte Button, der zwischenzeitlich auf den 19. Platz zurückgefallen war, Positionen gut. Zunächst überholte er auf einmal Witali Petrow und Pérez, danach ging er an Schumacher, Sutil, Massa und Rosberg vorbei und übernahm innerhalb weniger Runden den vierten Platz.
Bevor die nächsten Boxenstopps kamen, fiel Pérez mit einem Defekt aus. Während Vettel und Alonso bei den finalen Stopps auf die Medium-Reifen wechselten und Webber auf Medium-Reifen blieb, wechselte Button, der die Medium-Reifen schon verwendet hatte, auf weiche Reifen. In den folgenden Runden gelang es Alonso auf der härteren Reifenmischung nicht mehr, konkurrenzfähige Zeiten für die vordersten Plätze zu fahren und er wurde nacheinander von Webber und Button überholt. Die ersten vier Plätze änderten sich anschließend auch nicht mehr und Vettel entschied nach drei sieglosen Rennen wieder einen Grand Prix für sich.
Auf der fünften Position kam es schließlich noch zu einer teaminternen Veränderung bei den Mercedes-Piloten, da Schumacher an Rosberg vorbeifuhr. Während Rosberg auf der härteren Reifenmischung unterwegs war und Sprit sparen musste, verfügte Schumacher über weiche Reifen. Auf dem siebten Platz kam Sutil ins Ziel. Massa, der wegen eines Reifenschadens einen zusätzlichen Stopp einlegte, verbesserte sich kurz vor der Ziellinie noch auf den achten Platz, da er von einem Fehler von Petrow profitierte. Petrow wurde schließlich Neunter vor Maldonado, der seinen ersten Weltmeisterschaftspunkt erzielte.
In der Weltmeisterschaft vergrößerten sowohl Vettel, als auch Red Bull-Renault ihre Führung.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Osterreich Red Bull Racing | 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB7 | Renault 2.4 V8 | P |
| Osterreich Red Bull Racing | 02 | Australien Mark Webber | Red Bull RB7 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 03 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-26 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 04 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-26 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 05 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari 150º Italia | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 06 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari 150º Italia | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 07 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes MGP W02 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 08 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes MGP W02 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP | 09 | Brasilien Bruno Senna | Renault R31 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP | 10 | Russland Witali Petrow | Renault R31 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams FW33 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 12 | Venezuela Pastor Maldonado | Williams FW33 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Deutschland Adrian Sutil | Force India VJM04 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Deutschland Nico Hülkenberg | Force India VJM04 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India VJM04 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 16 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber C30 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 17 | Mexiko Sergio Pérez | Sauber C30 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 18 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso STR6 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 19 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso STR6 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Malaysia Team Lotus | 20 | Indien Karun Chandhok | Lotus T128 | Renault 2.4 V8 | P |
| Malaysia Team Lotus | 20 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus T128 | Renault 2.4 V8 | P |
| Malaysia Team Lotus | 21 | Italien Jarno Trulli | Lotus T128 | Renault 2.4 V8 | P |
| Spanien HRT F1 Team | 22 | Australien Daniel Ricciardo | HRT F111 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Spanien HRT F1 Team | 23 | Italien Vitantonio Liuzzi | HRT F111 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Russland Marussia Virgin Racing | 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin MVR-02 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Russland Marussia Virgin Racing | 25 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Virgin MVR-02 | Cosworth 2.4 V8 | P |

### Anmerkungen

* 1 2 Hülkenberg übernahm den Force India mit der Nummer 14 für das zweite freien Training. Sutil fuhr das Fahrzeug am restlichen Rennwochenende.
* 1 2 Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 2:03,029 | 2:03,317 | 1:48,298 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 2:03,008 | 2:02,823 | 1:48,730 | 02 |
| 03 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 2:02,827 | 2:03,302 | 1:49,376 | 03 |
| 04 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 2:05,834 | 2:04,507 | 1:50,256 | 04 |
| 05 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 2:05,091 | 2:03,723 | 1:50,552 | 05 |
| 06 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 2:05,419 | 2:04,561 | 1:50,773 | 06 |
| 07 | Brasilien Bruno Senna | Vereinigtes Konigreich Renault | 2:05,047 | 2:04,452 | 1:51,121 | 07 |
| 08 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 2:04,450 | 2:02,768 | 1:51,251 | 08 |
| 09 | Mexiko Sergio Pérez | Schweiz Sauber-Ferrari | 2:06,284 | 2:04,625 | 1:51,374 | 09 |
| 10 | Russland Witali Petrow | Vereinigtes Konigreich Renault | 2:05,292 | 2:03,466 | 1:52,303 | 10 |
| 11 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 2:04,744 | 2:04,692 | – | 11 |
| 12 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 2:07,194 | 2:04,757 | – | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 2:01,813 | 2:05,150 | – | 13 |
| 14 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 2:05,720 | 2:07,349 | – | 14 |
| 15 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 2:06,000 | 2:07,777 | – | 15 |
| 16 | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 2:05,621 | 2:08,106 | – | 21 |
| 17 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Renault | 2:06,780 | 2:08,354 | – | 16 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Indien Force India-Mercedes | 2:07,758 | – | – | 17 |
| 19 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Renault | 2:08,773 | – | – | 18 |
| 20 | Deutschland Timo Glock | Russland Virgin-Cosworth | 2:09,566 | – | – | 19 |
| 107-Prozent-Zeit: 2:10,339 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 2:01,813 min) |||||||
| DNQ | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Russland Virgin-Cosworth | 2:11,601 | – | – | 20 |
| DNQ | Italien Vitantonio Liuzzi | Spanien HRT-Cosworth | 2:11,616 | – | – | 22 |
| DNQ | Australien Daniel Ricciardo | Spanien HRT-Cosworth | 2:13,077 | – | – | 23 |
| DNQ | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | keine Zeit | – | – | 24 |

#### Anmerkungen

* ↑ Maldonado wurde wegen des Verursachens einer Kollision um fünf Positionen nach hinten versetzt.
* 1 2 3 4 D´Ambrosio, Liuzzi, Ricciardo und Schumacher durften am Rennen teilnehmen, da sie im freien Training ausreichend schnell gefahren waren
* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rennwagen mit KERS

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 44 | 3 | 1:26:44,893 | 01 | 1:50,451 (36.) |
| 02 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 44 | 2 | + 3,741 | 03 | 1:49,883 (33.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 44 | 3 | + 9,669 | 13 | 1:50,062 (39.) |
| 04 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 44 | 2 | + 13,022 | 08 | 1:51,107 (41.) |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 44 | 3 | + 47,464 | 24 | 1:51,137 (34.) |
| 06 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 44 | 2 | + 48,674 | 05 | 1:52,263 (39.) |
| 07 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 44 | 2 | + 59,713 | 15 | 1:52,591 (33.) |
| 08 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 44 | 3 | + 1:06,079 | 04 | 1:51,564 (42.) |
| 09 | Russland Witali Petrow | Vereinigtes Konigreich Renault | 44 | 2 | + 1:11,917 | 10 | 1:52,432 (34.) |
| 10 | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 44 | 2 | + 1:17,615 | 21 | 1:53,362 (43.) |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Indien Force India-Mercedes | 44 | 2 | + 1:23,994 | 17 | 1:53,223 (32.) |
| 12 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 44 | 2 | + 1:31,976 | 12 | 1:53,871 (35.) |
| 13 | Brasilien Bruno Senna | Vereinigtes Konigreich Renault | 44 | 3 | + 1:32,985 | 07 | 1:53,585 (39.) |
| 14 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Renault | 43 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:54,571 (38.) |
| 15 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Renault | 43 | 3 | + 1 Runde | 16 | 1:54,051 (35.) |
| 16 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 43 | 3 | + 1 Runde | 14 | 1:50,424 (42.) |
| 17 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Russland Virgin-Cosworth | 43 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:56,319 (38.) |
| 18 | Deutschland Timo Glock | Russland Virgin-Cosworth | 43 | 4 | + 1 Runde | 19 | 1:56,540 (37.) |
| 19 | Italien Vitantonio Liuzzi | Spanien HRT-Cosworth | 43 | 2 | + 1 Runde | 22 | 1:58,061 (42.) |
| – | Mexiko Sergio Pérez | Schweiz Sauber-Ferrari | 27 | 3 | DNF | 09 | 1:54,244 (26.) |
| – | Australien Daniel Ricciardo | Spanien HRT-Cosworth | 13 | 1 | DNF | 23 | 1:59,831 (10.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 12 | 1 | DNF | 02 | 1:55,647 (08.) |
| – | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 6 | 0 | DNF | 11 | 1:56,790 (04.) |
| – | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 0 | 0 | DNF | 06 | – |

#### Anmerkungen

* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rennwagen mit KERS

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 259 |
| 02 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 167 |
| 03 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 157 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 149 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 146 |
| 06 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 74 |
| 07 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 56 |
| 08 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes | 42 |
| 09 | Russland Witali Petrow | Renault | 34 |
| 10 | Deutschland Nick Heidfeld | Renault | 34 |
| 11 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 27 |
| 12 | Deutschland Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 24 |
| 13 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 12 |
| 14 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 10 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Mexiko Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 8 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India-Mercedes | 8 |
| 17 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 4 |
| 18 | Venezuela Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1 |
| 19 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 0 |
| 20 | Italien Jarno Trulli | Lotus-Renault | 0 |
| 21 | Italien Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 0 |
| 22 | Brasilien Bruno Senna | Renault | 0 |
| 23 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 0 |
| 24 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 0 |
| 25 | Deutschland Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 |
| 26 | Indien Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 0 |
| 27 | Australien Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 0 |
| 28 | Indien Karun Chandhok | Lotus-Renault | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Red Bull-Renault | 426 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 295 |
| 03 | Italien Ferrari | 231 |
| 04 | Deutschland Mercedes | 98 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Renault | 68 |
| 06 | Schweiz Sauber-Ferrari | 35 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Indien Force India-Mercedes | 32 |
| 08 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 22 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 5 |
| 10 | Malaysia Lotus-Renault | 0 |
| 11 | Spanien HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Russland Virgin-Cosworth | 0 |