# 430-km-Rennen von Suzuka 1991

Das 430-km-Rennen von Suzuka 1991, auch FIA SWC - Fuji Film Cup, Suzuka Circuit, fand am 14. April auf dem Suzuka International Racing Course statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

1991 wurde die Distanz der Weltmeisterschaftsrennen erneut angepasst und um 50 Kilometer verkürzt. Bernie Ecclestone hatte die Veranstaltungs- und Vermarktungsrechte der Rennserie übernommen und wollte die Fahrzeit der Rennen an die der Formel-1-Weltmeisterschaft anpassen, um dadurch kurze Übertragungszeiten für Fernsehsender zu erreichen.
Für die Rennmannschaft von Peugeot begann in Suzuka die erste komplette Rennsaison mit dem Peugeot 905. Nach ersten Einsätzen bei den letzten Rennen der Saison 1990 wurden die Einsatzwagen bei ausgiebigen Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard auf den Renneinsatz vorbereitet. Auch Sauber fuhr mit dem Mercedes-Benz C11 und dem neuen C291 tausende Testkilometer auf der südfranzösischen Rennbahn. Sein Renndebüt gab in Suzuka der Jaguar XJR-14 mit dem 3,5-Liter-Ford-HB-Motor aus dem Benetton B190. Die einzigen japanischen Starter waren die Mazda 787B von Mazdapeed.
Fahrerweltmeister Mauro Baldi hatte Sauber verlassen und bildete nun bei Peugeot ein Team mit Philippe Alliot. Den zweiten 905 steuerten Keke Rosberg und Yannick Dalmas. Der zweite Vorjahresweltmeister, Jean-Louis Schlesser, bestritt das Rennen im C11 gemeinsam mit Jochen Mass. Im C291 kamen die beiden Nachwuchsfahrer Karl Wendlinger und Michael Schumacher zum Einsatz. Beim von Tom Walkinshaw geführten Jaguar-Team teilten sich die drei Fahrer Derek Warwick, Martin Brundle und Teo Fabi zwei XJR-14.
Die im Training schnellen Jaguar bekamen im Rennen rasch Probleme. Martin Brundle musste den XJR-14 mit der Nummer 4 schon nach vier Runden mit einem Elektrikschaden am Streckenrand abstellen. Beim zweiten Jaguar musste der Startermotor getauscht werden. Der Wagen kam zwar ins Ziel, wurde aber mangels zurückgelegter Distanz nicht gewertet. Der C291 von Wendlinger und Schumacher musste nach einem Wagenbrand beim Boxenstopp abgestellt werden. Der Peugeot 905 von Rosberg und Dalmas hatte einen Motorschaden. Das Rennen endete mit einem überraschenden Peugeot-Erfolg, den die eigene Teamleitung nicht erwartet hatte. Aber der Vorsprung von fast zwei Runden auf den Mercedes von Schlesser und Mass ermöglichte es Philippe Alliot im letzten Renndrittel deutlich das Renntempo zu reduzieren, um den Motor zu schonen.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | Cat. 1 | 5 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Alliot | Peugeot 905 | 74 |
| 2 | Cat. 2 | 1 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass | Mercedes-Benz C11 | 73 |
| 3 | Cat. 2 | 11 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Manuel Reuter Finnland Harri Toivonen | Porsche 962 CK6 | 72 |
| 4 | Cat. 1 | 8 | Niederlande Euro Racing | Niederlande Cor Euser Niederlande Charles Zwolsman senior | Spice SE90C | 72 |
| 5 | Cat. 2 | 12 | Frankreich Courage Compétition | Sudafrika 1961 George Fouché Schweden Steven Andskär | Porsche 962C | 71 |
| 6 | Cat. 2 | 18 | Japan Mazdaspeed | Irland Dave Kennedy Brasilien Maurizio Sandro Sala | Mazda 787B | 71 |
| 7 | Cat. 2 | 17 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Italien Massimo Sigala Spanien Jesús Pareja | Porsche 962C | 70 |
| 8 | Cat. 2 | 13 | Frankreich Courage Compétition | Italien Paolo Barilla Schweden Eje Elgh | Porsche 962C GTi | 66 |
| 9 | Cat. 2 | 14 | Schweiz Team Salamin Primagaz | Marokko Max Cohen-Olivar Schweiz Antoine Salamin | Porsche 962C | 66 |
| Nicht klassiert |||||||
| 10 | Cat. 1 | 3 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Jaguar XJR-14 | 64 |
| 11 | Cat. 2 | 58 | Japan Mazdaspeed | Japan Takashi Yorino Japan Yōjirō Terada | Mazda 787 | 64 |
| Disqualifiziert |||||||
| 12 | Cat. 2 | 16 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri | Porsche 962C | 71 |
| Ausgefallen |||||||
| 13 | Cat. 1 | 6 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Finnland Keke Rosberg Frankreich Yannick Dalmas | Peugeot 905 | 36 |
| 14 | Cat. 1 | 2 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Osterreich Karl Wendlinger Deutschland Michael Schumacher | Mercedes-Benz C291 | 21 |
| 15 | Cat. 1 | 4 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Italien Teo Fabi | Jaguar XJR-14 | 4 |
| Nicht gestartet |||||||
| 16 | Cat. 1 | 5T | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Alliot Finnland Keke Rosberg | Peugeot 905 | $^1$ |
| 17 | Cat. 1 | 8T | Niederlande Euro Racing | Niederlande Charles Zwolsman senior | Spice SE90C | $^2$ |
| 18 | Cat. 2 | 1T | Schweiz Team Sauber Mercedes | | Mercedes-Benz C11 | $^3$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 19 | Cat. 1 | 7 | Frankreich Louis Descartes | Frankreich Philippe de Henning | ALD C91 | $^4$ |
| 20 | Cat. 2 | 15 | Italien Veneto Equipe SRL | Italien Andrea Filippini Italien Marco Brand | Lancia LC2 | $^5$ |
$^1$ Ersatzwagen $^2$ Ersatzwagen $^3$ Ersatzwagen $^4$ Technischer Defekt im Qualifikationstraining $^5$ Unfall im Qualifikationstraining

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 21 | Cat. 2 | 19 | Vereinigtes Konigreich Team Davey | Sudafrika 1961 Desiré Wilson Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey | Porsche 962C |
| 22 | Cat. 2 | 20 | Vereinigtes Konigreich Team Davey | Italien Beppe Gabbiani Italien Claudio Langes | Porsche 962C |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Cat. 1 | Italien Mauro Baldi | Frankreich Philippe Alliot | Peugeot 905 Evo 1 Bis | Gesamtsieg |
| Cat. 2 | Frankreich Jean-Louis Schlesser | Deutschland Jochen Mass | Mercedes-Benz C11 | Rang 2 |

### Renndaten

* Gemeldet: 22
* Gestartet: 15
* Gewertet: 9
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: 45000
* Wetter am Renntag: sonnig, kalt und trocken
* Streckenlänge: 5,859 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 2:25:01,688 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 72
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 433,640 km
* Siegerschnitt: 176,031 km/h
* Pole Position: Martin Brundle – Jaguar XJR-14 (#3) – 1:48,084 = 195,148 km/h
* Schnellste Rennrunde: Derek Warwick – Jaguar XJR-14 (#3) – 1:49,148 = 193,246 km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991