# Renault Kadjar

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)
* Sterne im C-NCAP-Crashtest (2016)
Der Renault Kadjar ist ein SUV des französischen Automobilherstellers Renault, das im Februar 2015 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Der Verkaufsstart in Europa war zwischen April und Juni 2015 und in China Frühjahr 2016. Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 wurde eine überarbeitete Version des Kadjar präsentiert.
Für den Verkauf in China wurde im Jahr 2013 ein Joint Venture mit der Firma Dongfeng Motor Corporation eingegangen. In einem neugebauten Werk bei Wuhan sollte eine Fertigungskapazität von 150.000 Fahrzeugen entstehen.
Das Modell wurde Ende 2022 durch den am 8. März 2022 vorgestellten Austral ersetzt.

## Ausstattung

Renault verwendet für den Kadjar die CMF-Plattform (Common Module Family) der Renault-Nissan-Allianz, die auch Basis des Nissan Qashqai ist. Allerdings ist der Kadjar sieben Zentimeter länger und vier Zentimeter breiter. Die Seitenlinie und die Motorhaube sind in einer Wellenform aufgebaut. Je nach Ausstattung hat das Modell LED-Scheinwerfer und bis zu 19 Zoll große Räder. Der Wendekreis beträgt 10,72 Meter.
Mit dem Modelljahr 2017 wurden ab 1. März 2017 bestellte Fahrzeuge mit einem Zusatzmodul für das an Bord befindliche R-Link 2 ausgestattet. Dies ermöglicht, losgelöst vom ohnehin schon vorhandenen Navigationssystem TomTom Live für R-Link, die Nutzung weiterer Services wie Apple CarPlay und Android Auto. Damit lassen sich bei zusätzlicher USB-Kopplung Inhalte des Smartphones auf den berührungsempfindlichen 7-Zoll-Bildschirm übertragen. Eine technische Nachrüstung der vor diesem Zeitpunkt gebauten Fahrzeuge ist laut Renault allerdings nicht vorgesehen.
* Heckansicht
* Renault Kadjar (2018–2022)
* Heckansicht

## Motoren

Für das Fahrzeug standen zum Verkaufsstart ein 1.2-Liter-Ottomotor und zwei Dieselmotoren mit 1,5 Liter, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, und 1,6 Liter Hubraum, nur mit 6-Gang-Schaltgetriebe, zur Wahl. Der Kadjar hat Frontantrieb oder variablen Allradantrieb. Beim Frontantrieb gibt es eine erweiterte Antriebsschlupfregelung namens Extended Grip.
Ende 2016 erhielt der Kadjar den aus dem Qashqai bekannten, 120 kW (163 PS) starken 1,6-Liter-Ottomotor. Er wurde nur mit Vorderradantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten.

### Ottomotoren

| | 1.2 TCe 130 | 1.2 TCe 130 EDC | 1.3 TCe 140 GPF | 1.3 TCe 140 GPF EDC | 1.3 TCe 160 GPF | 1.3 TCe 160 GPF EDC | 1.3 TCe 160 GPF EDC | 1.6 TCe 165 |
| Bauzeitraum | 06/2015–07/2018 | 01/2016–07/2018 | 08/2018–09/2022 | 11/2018–09/2022 | 08/2018–10/2020 | 11/2018–10/2020 | 10/2020–09/2022 | 11/2016–07/2018 |
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Motorcode | H5F 408 | H5F 408 | H5H-t | H5H-t | H5H-t | H5H-t | H5H-t | M5M-t |
| Hubraum | 1197 cm³ | 1197 cm³ | 1333 cm³ | 1333 cm³ | 1333 cm³ | 1333 cm³ | 1333 cm³ | 1618 cm³ |
| Maximalleistung | 96 kW (130 PS) bei 5500/min | 96 kW (130 PS) bei 5500/min | 103 kW (140 PS) bei 5000/min $^{(1)}$ | 103 kW (140 PS) bei 4500/min | 117 kW (160 PS) bei 5500/min $^{(2)}$ | 117 kW (160 PS) bei 5000/min | 116 kW (158 PS) bei 5500/min | 120 kW (163 PS) bei 5200/min |
| maximales Drehmoment | 205 Nm bei 2000/min | 205 Nm bei 2000/min | 240 Nm bei 1600/min | 240 Nm bei 1600/min | 260 Nm bei 1750/min | 260 Nm bei 1750/min | 270 Nm bei 1800/min | 240 Nm bei 2000/min |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-DKG | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-DKG | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-DKG | 7-Gang-DKG | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h | 192 km/h | 203 km/h | 203 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 205 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,1 s | 10,7 s | 10,4 s | 9,6 s | 9,9 s | 9,3 s | 9,3 s | 9,2 s |
| kombinierter Kraftstoffverbrauch auf 100 km | 5,7 l Super | 5,5 l Super | 5,9–6,1 l Super | 5,6–5,8 l Super | 5,9–6,1 l Super | 5,6–5,8 l Super | 5,4–5,6 l Super | 6,0 l Super |
| kombinierte CO$_2$-Emissionen | 127 g/km | 123 g/km | 135–139 g/km | 133–137 g/km | 135–139 g/km | 133–137 g/km | 124–127 g/km | 134 g/km |

### Dieselmotoren

| | dCi 110 | dCi 110 EDC | Blue dCi 115 | Blue dCi 115 EDC | dCi 130 | dCi 130 4WD | dCi 150 4WD |
| Bauzeitraum | 06/2015–07/2018 | 06/2015–07/2018 | 08/2018–10/2020 | 11/2018–10/2020 10/2021–09/2022 | 06/2015–07/2018 | 06/2015–07/2018 | 03/2019–10/2020 |
| Motortyp | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Motorcode | K9K 646 (M6), K9K 647 (EDC 6) | K9K 646 (M6), K9K 647 (EDC 6) | - | - | R9M 414 | R9M 414 | |
| Hubraum | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1749 cm³ |
| Maximalleistung | 81 kW (110 PS) bei 4000/min | 81 kW (110 PS) bei 4000/min | 85 kW (115 PS) bei 3750/min | 85 kW (115 PS) bei 3750/min | 96 kW (130 PS) bei 4000/min | 96 kW (130 PS) bei 4000/min | 110 kW (149 PS) bei 4000/min |
| maximales Drehmoment | 260 Nm bei 1750/min | 250 Nm bei 1750/min | 260 Nm bei 2000/min | 260 Nm bei 2000/min | 320 Nm bei 1750/min | 320 Nm bei 1750/min | 340 Nm bei 1750/min |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-DKG | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-DKG | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h | 181 km/h | 189 km/h | 189 km/h | 190 km/h | 190 km/h | 197 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,9 s | 11,7 s | 11,7 s | 11,0 s | 9,9 s | 10,5 s | 11,2 s |
| kombinierter Kraftstoffverbrauch auf 100 km | 3,8 l Diesel | 3,8 l Diesel | 4,4–4,6 l Diesel | 4,4–4,6 l Diesel | 4,3 l Diesel | 4,9 l Diesel | 5,2 l Diesel |
| kombinierte CO$_2$-Emissionen | 99 g/km | 99 g/km | 115–121 g/km | 115–121 g/km | 113 g/km | 129 g/km | 136 g/km |

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2015 bis einschließlich Dezember 2022 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 80.277 Renault Kadjar neu zugelassen worden. Mit 14.688 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2015 | $_{5.860}$ $_{1.118}$ 6.978 |
| 2016 | $_{5.338}$ $_{8.191}$ 13.529 |
| 2017 | $_{8.916}$ $_{4.523}$ 13.439 |
| 2018 | $_{10.349}$ $_{3.694}$ 14.043 |
| 2019 | $_{12.908}$ $_{1.780}$ 14.688 |
| 2020 | $_{6.449}$ $_{2.047}$ 8.496 |
| 2021 | $_{5.538}$ $_{970}$ 6.508 |
| 2022 | $_{2.325}$ $_{271}$ 2.596 |
* Benziner (57.683)
* Diesel (22.594)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :