# Liste von Seilbahnen in Deutschland

Fast alle Seilbahnen dieser Liste sind Mitglied im Verband Deutscher Seilbahnen und Schlepplifte e. V. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

## Legende

GB = Gondelbahn; PB = Pendelbahn; x-MGD = kuppelbare Einseilumlaufgondelbahn; x (konkrete Ziffer) = Anzahl der Personen pro Kabine; SB = Sesselbahn; SL = Skilift; m = Meter von|| bis = wann eröffnet - wann geschlossen oder abgebaut

## Öffentlicher Personenverkehr
### Baden-Württemberg

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Aitern-Multen – Belchen | Gondelbahn | 1150 | 262 | 1356 | 2001 | heute | Belchenseilbahn | GB-8 |
| Feldberg, B 317 – Seebuck | Gondelbahn und Sesselbahn Kombi | 950 | 180 | 1450 | 1998 | heute | Feldbergbahn | GB-8, SB-6 |
| Freiburg-Stadtgarten – Schlossberg (Restaurant Dattler) | Gondelbahn | 259 | 72 | 348 | | Dez. 2006 | Schlossbergseilbahn | Abbau 2007, Ersatz durch die Schlossbergbahn |
| Horben (bei Freiburg) – Schauinsland | Gondelbahn | 3600 | 747 | 1220 | 17. Juli 1930 | heute | Schauinslandbahn | (GB – 2S-Bahn) |
| Mannheim | Gondelbahn | 2049 | 6 | | 15. April 2023 | 8. Oktober 2023 | Seilbahn Mannheim | GB-10; war nur während der Buga23 in Betrieb |
| Ruhestein - Seekopf | Sesselbahn | 500 | 90 | | unbekannt | heute | Skilift Ruhestein | SB-1; Betrieb nur am Wochenende |
| Stuttgart-Killesberg, Höhenpark | Sesselbahn | | | | 1950 | 1984 | Sesselbahn Höhenpark Killesberg | |
| Todtnau – Hasenhorn | Sesselbahn | 964 | 364 | 1026 | 2004 | heute | Hasenhornbahn | SB-2; Neubau |

### Bayern
#### Mittelbayern

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Bayerisch Eisenstein | Gondelbahn | 964 | 342 | 1400 | 1999 | heute | Arber-Bergbahn | GB-6 + 2 SB-6 (Winterbetrieb) |
| Bischofsgrün | Sesselbahn | 2220 | 358 | 1010 | 1991 | 2023 | Seilbahn Ochsenkopf-Nord | SB-2; längste deutsche Sesselbahn |
| Bischofsmais | Sesselbahn | 1172 | 254 | 1089 | 1967/68 | heute | Geißkopfbahn | SB-1 |
| Bodenmais | Sesselbahn | 740 | 150 | 900 | 1977 | heute | Silberbergbahn | SB-2 |
| Warmensteinach | Sesselbahn | 1833 | 249 | 1010 | 1997 | heute | Seilbahn Ochsenkopf-Süd | SB-2 |

#### Oberbayern

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | mittlere Nei­gung (Pro­mille) | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Aschau im Chiemgau | Gondelbahn | 2480 | 841 | 1461 | | 1957 | heute | Kampenwandbahn | GB-4 |
| Bad Kohlgrub | Sesselbahn | 1998 | 455 | 1395 | | 1953 | heute | Hörnle - Schwebebahn | SB-2 |
| Bad Reichenhall | Pendelbahn | 2380 | 1140 | 1583 | | 1928 | heute | Predigtstuhlbahn | PB-25; denkmalgeschützt |
| Bad Tölz | Sesselbahn | 1700 | 518 | 1238 | | 1971 | heute | Blombergbahn | SB-2 |
| Berchtesgaden | Pendelbahn | 1530 | 490 | 1020 | | 1950 | heute | Obersalzbergbahn | PB-4 |
| Bergen | Pendelbahn | 4840 | 1060 | 1649 | | 1969/70 | heute | Hochfellnseilbahn | PB-45 (2 Abschnitte) |
| Bayrischzell-Osterhofen | Pendelbahn | 2953 | 932 | 1724 | | 1970 | heute | Wendelstein-Seilbahn | PB-50 |
| Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 2140 | 504 | 1237 | | 16. Mai 2019 | heute | Eckbauerbahn | GB-6; ersetzte alte Eckbauerbahn |
| Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 520 | 147 | 903 | | 1953 | heute | Graseckbahn | GB-4 |
| Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 2036 | 606 | 1338 | | 2006/07 | heute | Hausbergbahn | GB-8 |
| Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 1030 | 180 | 1500 | | 1997 | heute | Kreuzwankl-Ski-Express | SB-6 |
| Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 1476 | 593 | 1704 | | 2009 | heute | Kandahar Express | SB-4 |
| Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 2303 | 875 | 1638 | | 2002 | heute | Kreuzeckbahn (Garmisch-Partenkirchen) | GB-2 |
| Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 450 | 100 | 1640 | | 1992 | heute | Hexenkessel | SB-2 |
| Garmisch-Partenkirchen | Pendelbahn | 3810 | 1287 | 2045 | | 1973 | heute | Alpspitzbahn | PB-80 |
| Garmisch-Partenkirchen | Pendelbahn | 900 | 333 | 2033 | | 1973 | heute | Hochalmbahn | PB-44 |
| Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 820 | | 260 | 1880 | 1996 | heute | Längenfelder 1 | SB-2 |
| Garmisch-Partenkirchen | Gondelbahn | 3000 | 1010 | 1740 | | 1982 | heute | Wankbahn | GB-4 |
| Garmisch-Partenkirchen | Pendelbahn | | | | | 1966 | 1992 | Zugspitz-Gipfelseilbahn | PB |
| Garmisch-Partenkirchen | Pendelbahn | 1000 | 360 | 2943 | | 1992 | heute | Zugspitz-Gletscherbahn | PB-100 |
| Grainau | Pendelbahn | 4467 | 1945 | 2944 | | 21. Dez. 2017 | heute | Seilbahn Zugspitze | PB-120; ersetzte die Eibseeseilbahn |
| Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 950 | 285 | 2588 | | 2003 | heute | Sesselbahn Sonnenkar | SB-6 |
| Garmisch-Partenkirchen | Sesselbahn | 1476 | 287 | 2585 | | 2012/13 | heute | Wetterwandeckbahn | SB-6 |
| Lenggries | Gondelbahn | 2500 | 800 | 1517 | | 16. Nov. 1957 | heute | Brauneck-Bergbahn | GB-4 |
| Marquartstein | Sesselbahn | 1330 | 480 | 1050 | | 1973 | heute | Hochplattenbahn | SB-2 |
| Mittenwald | Pendelbahn | 2486 | 1311 | 2244 | | 1967 | heute | Karwendelbahn | PB-35 |
| Mittenwald | Sesselbahn | 1463 | 229 | 1220 | | 1950 | heute | Kranzberg - Sessellift | SB-1 |
| Mittenwald | Pendelbahn | 790 | 130 | 1380 | | 11. Juli 1955 | heute | Kranzberg-Gipfelbahn | PB-10; derzeit nicht in Betrieb (Stand: Sommer 2022) |
| Oberammergau | Sesselbahn | 1780 | 420 | 1276 | | 1992 | heute | Kolbensesselbahn | SB-2 |
| Oberammergau | Gondelbahn | 2021 | 780 | 1684 | | 21. Feb. 1957 | heute | Laber Bergbahn | GB-12 |
| Oberaudorf | Sesselbahn | 1455 | 310 | 800 | | 2006 | heute | Hocheck-Bergbahn | SB-4 |
| Ramsau bei Berchtesgaden | Sesselbahn | 1200 | 360 | | | 1969 | heute | Hochschwarzeck Bergbahn | SB-2 |
| Rottach-Egern | Gondelbahn | 2140 | 825 | 1615 | | 20. Apr. 1951 | heute | Wallbergbahn | GB-4 |
| Ruhpolding | Pendelbahn | 1650 | 923 | 1650 | | 1953 | stillgelegt seit 08.11.2022 | Rauschbergbahn | PB-20 |
| Samerberg-Grainbach | Pendelbahn | 1725 | 626 | 1542 | | 1972/73 | heute | Hochriesbahn | PB-50 |
| Schliersee | Pendelbahn | 725 | 230 | 1061 | | 1996 | heute | Schliersbergbahn | PB-10 |
| Schönau am Königssee | Gondelbahn | 3320 | 1170 | 1800 | | 2018 | heute | Jennerbahn | GB-10; Neubau |
| Spitzingsee | Gondelbahn | 2485 | 520 | 1616 | | 1971 | heute | Taubensteinbahn | GB-4 |
| Walchensee | Pendelbahn | 1388 | 791 | 1600 | | 1994 | heute | Herzogstandbahn | PB-30 |

#### Schwaben

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Bad Hindelang | Gondelbahn | 1423 | 516 | 1314 | 2000 | heute | Hornbahn | GB-8; Neubau |
| Bad Hindelang | Sesselbahn | 1443 | 399 | 1559 | 2001 | heute | Iselerbahn | SB-6 |
| Bolsterlang | Gondelbahn | 1780 | 600 | 1540 | 2001 | heute | Hörnerbahn | GB-6; 2 Abschnitte |
| Grasgehren | Sesselbahn | 632 | 300 | 1677 | 1993 | heute | Bolgengratbahn | SB-2 |
| Immenstadt | Sesselbahn | 820 | 370 | 1451 | 1997 | heute | Mittagbahn | SB-2 |
| Immenstadt | Sesselbahn | | | | | heute | Sesselbahn Alpsee - Bergwelt | SB-2 |
| Nesselwang | Gondel-/Sesselbahn | 880 | 271 | 1500 | 2006 | heute | Alpspitzbahn Nesselwang | GB-4/SB-4 |
| Oberstdorf | Pendelbahn | 3714 | 1053 | 1975 | 1972/73 | heute | Fellhornbahn | PB-100; PB-60 (2 Abschnitte) |
| Oberstdorf | Gondelbahn | 2813 | 855 | 1773 | 2006/07 | heute | Fellhornbahn | GB-8; verläuft parallel zur 1. Sektion der Pendelbahn |
| Oberstaufen | Gondelbahn | 930 | 294 | 1056 | Dez. 2012 | heute | Hündle-Erlebnisbahn | GB-8; Neubau |
| Oberstaufen | Gondelbahn | 1230 | 304 | 1217 | 2005 | heute | Imbergbahn | GB-8 |
| Oberstdorf | Pendelbahn | 5768 | 1386 | 2214 | 1977 | heute | Nebelhornbahn | PB-60, PB-60, PB-30 (3 Abschnitte) |
| Oberstdorf | Gondelbahn | 2025 | 345 | 1358 | Juli 1997 | heute | Söllereckbahn | GB-6; Neubau |
| Oberstaufen-Steibis | Gondelbahn | 2400 | 852 | 1708 | 1971/72 | heute | Hochgratbahn | GB-4 |
| Pfronten | Gondelbahn | 2005 | 656 | 1501 | 1993 | heute | Breitenbergbahn | PB-4 |
| Pfronten | Sesselbahn | 784 | 183 | 1677 | 2004 | heute | Hochalpbahn | SB-4 |
| Schwangau | Pendelbahn | 2146 | 893 | 1720 | 1968 | heute | Tegelbergbahn | PB-44 |

### Berlin

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | mittlere Nei­gung (Pro­mille) | größte Nei­gung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Berlin-Hansaviertel | Sesselbahn | 1400 | | | | | 1957 | Sep. 1958 | | SB-2, aus Anlass der internationalen Bauausstellung 1958 aufgeständert, Startpunkt Bhf. Zoo |
| Berlin; Kienbergpark – Gärten der Welt | Gondelbahn | 1500 | 85 | 97 | | | 2016 | heute | IGA-Seilbahn | GB-10; Errichtet zur Internationalen Gartenausstellung 2017 |

### Hamburg

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | mittlere Nei­gung (Pro­mille) | größte Nei­gung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Hamburg, Planten un Blomen – Wallanlagen | Gondelbahn | 1415 | | | | | 1963 | 1963 | | GB-2; Seilbahn für die Internationale Gartenschau (IGA) 1963, noch im selben Jahr abgebaut |

### Hessen

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Assmannshausen-Jagdschloss Niederwald | Sesselbahn | 900 | 225 | 325 | 1953 | heute | Niederwald-Seilbahn Assmannshausen | SB-2 |
| Biedenkopf | Sesselbahn | 443 | 88 | 650 | 1978 | 2018 | Sackpfeifenlift | SB-2 |
| Malsfeld-Beiseförth | Gondelbahn | 50 | | | 2009 | heute | Fuldaseilbahn Beiseförth | |
| Rüdesheim am Rhein – Niederwalddenkmal | Gondelbahn | 1400 | 209 | | 1954 | heute | Seilbahn Rüdesheim | GB-2 (halboffen) |
| Waldeck – Schloss Waldeck | Gondelbahn | 650 | 120 | 390 | 1961 | heute | Waldecker Bergbahn | GB-2 |
| Willingen – Ettelsberg | Sesselbahn | 1400 | 240 | 830 | 1971 | 2007 | Sesselbahn Ettelsberg | SB-2 |
| Willingen – Ettelsberg | Gondelbahn | 1370 | 237 | 830 | 1. Dez. 2007 | heute | Ettelsberg-Seilbahn | GB-8 |
| Willingen | Sesselbahn | 800 | 110 | 690 | 2013 | heute | Ritzhagen-Sesselbahn | SB-6 |

### Mecklenburg-Vorpommern

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | mittlere Nei­gung (Pro­mille) | größte Nei­gung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Riems, Kalkvitz – Riems | Seilbahn Pendelbetrieb | 747 | 0,4 | 9,7 | | 289 | 1926 | 16. Juni 1972 | Seilbahn Riems | |
| Rostock, zur Internationalen Gartenbauausstellung 2003 | Gondelbahn | | | | | | 2003 | | | abgebaut |

### Niedersachsen

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Bad Harzburg – Großer Burgberg | Pendelbahn | 481 | 186 | 483 | 1929 | heute | Burgbergseilbahn | PB-19 |
| Bad Lauterberg, Kirchplatz – Hausberg | Sesselbahn | 440 | 111 | 403 | 4. Aug. 1954 | heute | Burgseilbahn Bad Lauterberg | SB-2 |
| Braunlage | Gondelbahn | 2800 | 397 | 965 | 16. Feb. 1963 | heute | Wurmbergseilbahn | GB-6 |
| Hahnenklee-Bockswiese | Gondelbahn | 1100 | 164 | 724 | 1970 | heute | Bocksbergseilbahn | GB-4 |
| Hahnenklee-Bockswiese | Sessellift | 964 | 171 | 727 | 10. Juli 2014 | heute | Sessellift Hahnenklee | SB-4 |
| Hannover, Expo-Gelände | Gondelbahn | | | | 2000 | 2000 | | abgebaut |

### Nordrhein-Westfalen

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Dortmund, Westfalenpark | Gondelbahn / Sesselbahn | 500 | 23 | | 1959 | heute | Sessellift des Westfalenparks | GB-2/SB |
| Bestwig-Wasserfall, Fort Fun Abenteuerland | Sesselbahn | 594 | 174 | 729 | 1971 | heute | Fort Fun Lift | SB-2 |
| Kirchhundem, Panorama-Park Sauerland Wildpark | Sesselbahn | 415 | 88 | 647 | 1996 | heute | Panoramalift Kirchhundem | SB-2 |
| Köln, Rheinpark | Sesselbahn | 935 | | | 1957 | 2003 | | |
| Köln, Riehler Straße – Auenweg | Gondelbahn | 935 | | | 1957 | heute | Kölner Seilbahn | GB-4 2S |
| Solingen-Burg an der Wupper, Unterburg – Oberburg | Sesselbahn | 250 | 91 | 188 | 31. Mai 1952 | heute | Seilbahn Burg | SB-2 |

### Rheinland-Pfalz

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Altenahr | Sesselbahn | | | | 1953 | 2011 | Seilbahn Altenahr | SB |
| Bad Dürkheim, Dürkheimer Wurstmarkt–Teufelsstein | Gondelbahn | 1270 | 165 | | 1973 | 1981 | Bad Dürkheimer Gondelbahn | GB |
| Boppard | Sesselbahn | 915 | 232 | 302 | 1954 | heute | Sesselbahn Boppard | SB-2 |
| Cochem | Sesselbahn | 360 | 155 | 258 | 1955 | heute | Cochemer Sesselbahn | SB-2 |
| Edenkoben | Sesselbahn | 560 | 220 | 535 | 1954 | heute | Rietburgbahn | SB-2 |
| Koblenz, Rheinanlagen–Festung Ehrenbreitstein | Gondelbahn | 890 | 112 | 180 | 2010 | heute | Seilbahn Koblenz | GB-35 3S, weltweit größte Leistungsfähigkeit, Bau zur BUGA 2011, Weiterbetrieb bis 2026 von der UNESCO genehmigt |
| Koblenz, Ehrenbreitstein–Festung Ehrenbreitstein | Sesselbahn | 290 | 88 | 194 | 1955 | 2009 | Sesselbahn Ehrenbreitstein | SB, 2011 durch den Schrägaufzug Ehrenbreitstein ersetzt |
| Saarburg | Sesselbahn | 702 | 168 | 320 | 1976 | heute | Saarburger Sesselbahn | SB-2 |
| Trier, Moselufer Zurlauben–Weißhausterrasse | Pendelbahn | 375 | 53 | | 1967 | 2001 | Trierer Kabinenbahn | PB-15, 2011 abgebaut |

### Saarland

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | mittlere Nei­gung (Pro­mille) | größte Nei­gung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Saarbrücken; Deutsch-Französischer Garten | Gondelbahn | 752 | 20 | | | | 1960 | heute | | GB-2 |
| St. Ingbert; Rohrbach – Hassel | Sessellift | 500 | 75 | | | | 1973 | 1995 | Kahlenbergbahn (St. Ingbert) | |

### Sachsen

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | mittlere Nei­gung (Pro­mille) | größte Nei­gung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Dresden-Loschwitz, Pillnitzer Landstraße – Oberloschwitz, Siercksstraße | Hängebahn | 274 | 84 | 207 | 322 | 400 | 6. Mai 1901 | heute | Schwebebahn Dresden | Dampf, elektrisch ab 1909 |
| Klingenthal, Große Aschbergschanze | Sesselbahn | 319 | 103 | 788 | 323 | 630 | Jan. 1961 | heute | Sessellift Klingenthal | SB-1 |
| Neurehefeld | Sesselbahn | | | | | | | | Sessellift am Hemmschuh | |
| Oberwiesenthal, Schönjungferngrund – Große Fichtelbergschanze | Sesselbahn | 262 | 94 | 1045 | 380 | 590 | 1963 | | Sessellift Schönjungferngrund | SB-4 |
| Oberwiesenthal, Viehtrift Kleiner Fichtelberg | Sesselbahn | 734 | 185 | 1204 | 260 | 500 | 1963 | | Sessellift Viehdrift | SB-4 |
| Oberwiesenthal, Vierenstraße – Fichtelberg | Pendelbahn | 1175 | 303 | 1208 | 277 | 500 | 28. Dez. 1924 | heute | Fichtelberg-Schwebebahn | PB-44 (wurde renoviert) |
| Schöneck/Vogtl. | Sesselbahn | 672 | 136 | 756 | | | 2006 | heute | Sessellift Hohe Reuth | SB-4 |

### Sachsen-Anhalt

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | mittlere Nei­gung (Pro­mille) | größte Nei­gung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Thale – Hexentanzplatz | Umlaufbahn | 721 | 244 | 428 | 350 | 412 | 7. Okt. 1970 | heute | Bodetal-Seilbahn | GB-4 2S |
| Thale – Rosstrappe | Sessellift | 652 | 244 | 421 | 500 | 820 | 22. Apr. 2005 | heute | Sessellift Roßtrappe | SB-2; Neubau; davor seit 1980 Einersessellift |

### Schleswig-Holstein

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | mittlere Nei­gung (Pro­mille) | größte Nei­gung in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Kiel | Pendelbahn | 144 | | | | | 28. März 1974 | Mai 1991 | Seilbahn Kaufhaus Weipert | |

### Thüringen

| Ort, Strecke | Art der Bahn | Länge in m | Höhen­unter­schied in m | Gipfel­höhe in m | von | bis | Artikel | Bemerkungen |
| Oberhof – Alpinhang "Fallbach" | Sesselbahn | 700 | 120 | 840 | 1999 | 2017 | | SB-2; abgebaut |
| Oberhof, Kanzlersgrund – Schanze am Rennsteig | Sesselbahn | 305 | 104 | 842 | 2016 | heute | Sessellift Oberhof | SB-2; Neubau |
| Steinach, Skiarena Silbersattel | Sesselbahn | | | | | | | SB, SL |
| Tabarz, Großer Inselsberg | Sesselbahn | | | | | | | SL |

## Nichtöffentlicher Personenverkehr

* Bad Reichenhall, Seilbahn der WTD 52, militärisch genutzt, PB-15
* Hohenaschau im Chiemgau, Standseilbahn zum Schloss Hohenaschau. 1908 durch die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) erbaut (kein öffentlicher Verkehr)
* Rettenberg, Seilbahn Grünten (Eigentümer Bayerischer Rundfunk), PB-11
* Forschungsbahn Schneefernerhaus (kein öffentlicher Verkehr)

## Materialseilbahnen
### Baden-Württemberg

* Dossenheim, Lastenseilbahn Porphyrwerk Dossenheim (kein Personentransport!, im Jahr 2007 nicht mehr existent)
* Dotternhausen-Plettenberg, Materialseilbahn Dotternhausen–Plettenberg
* Leimen-Nussloch, Materialseilbahn Leimen–Nussloch
* Freiburg im Breisgau, Materialseilbahn Schauinsland–Kappel-Neuhäuser für den Transport von Eisenerz. 5,3 km lang, 650 Höhenmeter, mit Einstellung der Erzgewinnung 1954 abgebaut

### Bayern

* Berchtesgaden, Fischunkelalm, 1900 m lang, Materialseilbahn Fischunkelalm–Röth
* Oberstdorf, Materialseilbahn zur Kemptner Hütte
* Oberstdorf, Materialseilbahn zur Rappenseehütte
* Oberstdorf, Materialseilbahn zur Mindelheimer Hütte
* Oberstdorf, Materialseilbahn zur Fiderepasshütte
* Bad Hindelang, Materialseilbahn zum Prinz-Luitpold-Haus
* Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Meilerhütte
* Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Weilheimer Hütte
* Grainau, Materialseilbahn zur Höllentalangerhütte
* Mittenwald, Materialseilbahn zur Mittenwalder Hütte

### Brandenburg

* Kalkseilbahn Rüdersdorf (vor 1989 stillgelegt)

### Niedersachsen

* Osterode am Harz, Schwarze Hütte, 377 m lang, bis zum Ersten Weltkrieg in Betrieb
* Stadtoldendorf - Wickensen, Gipsseilbahn, 2,5 km lang, 22 m Höhe, 50 Förderkörbeab, 1949- ?

### Nordrhein-Westfalen

* Bochum, Lastenseilbahn Zeche Carolinenglück (1960 existent)
* Brühl, Lastenseilbahn Grube Berggeist (Brühl) – Winkelstation – Zuckerfabrik Brühl; im Jahr 2007 nicht mehr existent
* Hürth-Hermülheim, Lastenseilbahn Ribbertwerk (Hürth-Hermülheim) – Grube Luise (Hürth-Berrenrath); im Jahr 2007 nicht mehr existent
* Bahnhof Bennauberg und dem Steinbruch Plagerkop. Länge: 1,28 km
* Kohlenseilbahn des Bahnbetriebswerks Köln Betriebsbahnhof (Ehrenfeld-Nippes), Länge 735 m, Höhenunterschied: 29 m, 1918-1964. Quelle: Eisenbahnmagazin 6/2014, S. 66–73

### Rheinland-Pfalz

* Sayn, 1875 Bau einer Probe-Lasten-Seilschwebebahn durch Alfred Krupp
* Materialseilbahn Hockweiler-Gusterath-Tal für den Transport von Erzen, die in Hockweiler abgebaut und in Gusterath-Tal gewaschen wurden. (1891-1893)

### Sachsen

* Beierfeld, Frankonia-Seilbahn (stillgelegt vor 1934)
* Lugau, Lastenseilbahn mit Umlaufbetrieb für Steinkohlentransporte (stillgelegt vor 1987)
* Thallwitz-Böhlitz, Steinbruchseilbahn (stillgelegt vor 1987)
* Leupoldishain-Pirna, Uranerztransport (stillgelegt vor 1990)

### Sachsen-Anhalt

* Teutschenthal, erste Lastenseilbahn der Erde, Bau 1872, in Betrieb von 1874 bis etwa 1914
* Materialseilbahn Sangerhausen-Helbra, nie vollendet

### Schleswig-Holstein

* Alsensche Drahtseilbahn, Materialseilbahn der Alsenschen Portland-Zementfabrik Itzehoe zum Tontransport, Länge 12,554 km, ab 1952 13,25 km, Betrieb: 1908–1977.

### Thüringen

* Dorndorf (Rhön), Kaliseilbahn Springen–Dorndorf zwischen dem Schacht Springen und der Kali-Fabrik Dorndorf, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus 1990 abgebaut
* Menteroda, Kaliseilbahn zwischen Schacht Pöthen und Hauptwerk Volkenroda, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus abgebaut
* Springen, Kaliseilbahn zwischen Springen Schacht I und Schacht II, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus 1990 abgebaut
* Trusetal, Erzseilbahn zwischen Erzwäsche Elmenthal und Bahnhof Auwallenburg, kein Personentransport, mit Einstellung des Bergbaus abgebaut
* Fockendorf, Materialseilbahn vom Bahnhof Treben-Lehma zur Papierfabrik, Länge 2 km, abgebaut 80er Jahre

## Aktuelle Seilbahnprojekte (Auswahl)

Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
* Bad Neustadt an der Saale: Planungen für eine Seilbahn in Bad Neustadt als Verbindung zwischen dem Omnibusbahnhof mit dem Rhön-Klinikum sollen konkretisiert werden.
* Bonn: Geplant ist eine Verbindung von der Stadt zum Venusberg (Uni-Klinikum). In der Planung werden zwei mögliche Trassierungen betrachtet, wobei aktuell die so genannte „Nordtrasse“ bevorzugt wird. Eine Machbarkeitsstudie ist abgeschlossen. Es haben sich sowohl Bürgerinitiativen für und gegen die Seilbahn gebildet.
* Dachau-München: Es gibt Überlegungen die Stadt Dachau an den Münchner Stadtteil Moosach mit einer Seilbahn anzubinden.
* Leipzig: Von der Stadt Leipzig werden zwei mögliche Seilbahnverbindungen geprüft: eine Anbindung des Leipziger Zoos an den Hauptbahnhof und eine Verbindung zwischen dem Stannebeinplatz in Schönefeld und dem Nordplatz.
* München: Seit September 2020 wird eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn über den Frankfurter Ring erstellt. Sie soll die U-Bahnstationen in Oberwiesenfeld, am Frankfurter Ring und an der Studentenstadt verbinden.
* Passau: Es gibt schon länger Überlegungen, wie man in Passau das rechte Donau-Ufer mit dem Georgsberg mit Hilfe einer Seilbahn verbinden könnte. Skizzen dafür wurden von einem möglichen Investor 2019 im Rathaus eingereicht.
* Ulm: Bis zum Frühjahr 2021 sollte eine Machbarkeitsstudie das Potenzial einer Seilbahn für die Landesgartenschau 2030 in Ulm abklären. Die Idee ist, die Wilhelmsburg besser an die Stadt anzubinden.

## Abgelehnte Seilbahnen

* Hamburg: Planungen für eine Seilbahn von Heiligengeistfeld zu Musicaltheatern im Hafen wurde 2014 durch einen Bürgerentscheid (63,4 % Gegenstimmen) gestoppt. Kritik gab es unter anderem an den geplanten 130 m hohen Stützen.
* Wuppertal: Eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof in Elberfeld-Mitte, der Universität und dem Stadtteil Küllenhahn wurde bei einer Bürgerbefragung 2019 von 61,59 % abgelehnt. Siehe: Seilbahn Wuppertal.

## Gescheiterte Seilbahnprojekte

* Bremen: Planungen für eine Seilbahn in der Überseestadt in Bremen wurden 2019 gestoppt, da eine Finanzierungsmöglichkeit fehlt.
* Reutlingen: Eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn im Norden von Reutlingen wurde 2019 durch den Gemeinderat abgebrochen.
* Ulm: Ideen für eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof und dem Stadtteil Wissenschaftsstadt wurden in Ulm durch Planungen für eine neue Straßenbahn 2012, die dann auch realisiert wurde, verworfen.
* Wolfsburg: In Wolfsburg wird kein Realisierungsbedarf für eine Seilbahn zwischen Phaeno und Allerpark gesehen. Offiziell ruht ein im Jahr 2009 veröffentlichtes Projekt.