# 480-km-Rennen von Dijon 1989

Das 480-km-Rennen von Dijon 1989, auch Coupe de Dijon, Dijon-Prenios, fand am 21. Mai auf dem Circuit de Dijon-Prenois statt. Das Rennen war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Der erste Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf auf dem Circuit Dijon-Prenois fand 1973 statt. Auf dem damals nur 3,209 Kilometer langen Rundkurs gewannen Henri Pescarolo und Gérard Larrousse im Matra-Simca MS670B das 1000-km-Rennen. Der Kurs war unspektakulär und für ein Langstreckenrennen zu kurz. Die Pole-Position-Zeit von François Cevert lag unter einer Minute Fahrzeit. Nach einem Umbau 1975 wurde die Streckenlänge auf immerhin 3,801 Kilometer erhöht. In den folgenden Jahren gab es immer wieder Sportwagenrennen auf dieser Bahn, so auch 1989, als hier das zweite Meisterschaftsrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft stattfand.
1989 erlebten die seit 1984 gefahrenen Porsche 962C (deren Basis war der seit 1982 gebaute Porsche 956) ihren letzten sportlichen Einsatz. Weder die Werks-Jaguar XJR-9 noch die japanischen Gruppe-C-Rennwagen Toyota 88C, Nissan R89C und Mazda 767B waren die stärkste Konkurrenz der favorisierten Sauber C9, sondern die Porsche 962C von Joest Racing. Im Rennen dauerte es 24 Runden, bis der vom fünften Startplatz ins Rennen gegangene Bob Wollek die beiden an der Spitze fahrenden Sauber von Mauro Baldi und Jean-Louis Schlesser vom ersten Platz verdrängen konnte. Die Sauber hatten Probleme ihre Michelin-Reifen auf Temperatur zu bringen und verloren sukzessive Zeit auf den Porsche. Wollek und Teamkollege Frank Jelinski fuhren ein fehlerloses Rennen und kamen mit dem Vorsprung von einer halben Minute auf den Sauber von Schlesser und Jochen Mass ins Ziel.
In dem großen Starterfeld (36 Wagen gingen ins Rennen) fanden sich auch zwei bereits legendäre Sportwagenpiloten. Der Sieger von 1973, Henri Pescarolo, steuerte gemeinsam mit Alain Ferté einen Spice SE88C an die achte Stelle der Gesamtwertung. Altmeister Brian Redman, der schon 1966 Rennen mit dem Ford GT40 bestritt, fuhr den Aston Martin AMR1. Nach einigen technischen Schwierigkeiten erreichte er mit Partner David Leslie den 17. Gesamtrang.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | C1 | 7 | Deutschland Joest Racing | Frankreich Bob Wollek Deutschland Frank Jelinski | Porsche 962C | 127 |
| 2 | C1 | 62 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass | Sauber-Mercedes C9/88 | 127 |
| 3 | C1 | 61 | Schweiz Team Sauber Mercedes | Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | Sauber-Mercedes C9/88 | 127 |
| 4 | C1 | 37 | Japan Toyota Team Tom's | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Toyota 88C | 126 |
| 5 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Tiff Needell | Porsche 962C GTi | 124 |
| 6 | C1 | 13 | Frankreich Courage Compétition | Frankreich Pascal Fabre Frankreich Jean-Louis Bousquet | Cougar C22S | 123 |
| 7 | C1 | 8 | Deutschland Joest Racing | Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Louis Ricci | Porsche 962C | 123 |
| 8 | C1 | 26 | Frankreich France Prototeam | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Alain Ferté | Spice SE88C | 122 |
| 9 | C1 | 5 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Norwegen Harald Huysman Argentinien Oscar Larrauri | Porsche 962C | 122 |
| 10 | GTP | 201 | Japan Mazdaspeed | Belgien Pierre Dieudonné Irland Dave Kennedy | Mazda 767B | 121 |
| 11 | C2 | 101 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Vereinigtes Konigreich Nick Adams Spanien Fermín Vélez | Spice SE89C | 121 |
| 12 | C1 | 41 | Schweiz Swiss Team Salamin | Osterreich Ernst Franzmaier Osterreich Walter Lechner senior | Porsche 962C | 121 |
| 13 | C1 | 6 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Schweiz Walter Brun Spanien Jesús Pareja | Porsche 962C | 121 |
| 14 | C1 | 21 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Griechenland Costas Los | Spice SE89C | 121 |
| 15 | C1 | 23 | Japan Nissan Motorsports International | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Nissan R89C | 120 |
| 16 | C2 | 103 | Frankreich France Prototeam | Italien Almo Coppelli Schweiz Bernard Thuner | Spice SE88C | 120 |
| 17 | C1 | 18 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin | Vereinigtes Konigreich David Leslie Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Aston Martin AMR1 | 119 |
| 18 | C1 | 10 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Sudafrika 1961 George Fouché Italien Bruno Giacomelli | Porsche 962CK6 | 118 |
| 19 | C1 | 34 | Frankreich Porsche Alméras Montpellier | Frankreich Jacques Alméras Frankreich Jean-Marie Alméras | Porsche 962C | 118 |
| 20 | C1 | 72 | Deutschland Obermaier Primagaz | Deutschland Jürgen Lässig Frankreich Pierre Yver | Porsche 962C | 118 |
| 21 | C2 | 111 | Vereinigtes Konigreich PC Automotive | Vereinigtes Konigreich Richard Piper Italien Olindo Iacobelli | Spice SE88C | 118 |
| 22 | C1 | 40 | Schweiz Swiss Team Salamin | Schweiz Antoine Salamin Marokko Max Cohen-Olivar | Porsche 962C | 117 |
| 23 | C2 | 171 | Vereinigtes Konigreich Team Mako | Vereinigtes Konigreich Don Shead Vereinigtes Konigreich James Shead | Spice SE88C | 116 |
| 24 | C2 | 105 | Italien Porto Kaleo Team | Italien Maurizio Gellini Finnland Jari Nurminen | Tiga GC288 | 113 |
| 25 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich Team Davey | Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Deutschland Peter Oberndorfer | Porsche 962C | 111 |
| Ausgefallen |||||||
| 26 | C1 | 1 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Niederlande Jan Lammers Frankreich Patrick Tambay | Jaguar XJR-9 | 125 |
| 27 | C1 | 17 | Deutschland Dauer Racing | Deutschland Jochen Dauer Deutschland Franz Konrad | Porsche 962C | 93 |
| 28 | C2 | 106 | Italien Porto Kaleo Team | Italien Pasquale Barberio Italien Ranieri Randaccio | Tiga GC288 | 93 |
| 29 | C1 | 2 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Danemark John Nielsen Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Jaguar XJR-9 | 79 |
| 30 | C2 | 151 | Schweiz Pierre-Alain Lombardi | Schweiz Pierre-Alain Lombardi Frankreich Bruno Sotty | Spice SE86C | 36 |
| 31 | C2 | 102 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Italien Luigi Taverna Vereinigtes Konigreich John Williams | Spice SE86C | 35 |
| 32 | C1 | 22 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Sudafrika 1961 Wayne Taylor Danemark Thorkild Thyrring | Spice SE89C | 32 |
| 33 | C2 | 108 | Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing | Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Frankreich Philippe de Henning | Spice SE87C | 22 |
| 34 | C1 | 29 | Italien Mussato Action Car | Italien Andrea de Cesaris Italien Franco Scapini | Lancia LC2/89 | 19 |
| 35 | C2 | 177 | Frankreich Louis Descartes | Frankreich Alain Serpaggi Frankreich Louis Descartes | ALD C289 | 15 |
| 36 | C1 | 16 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri Schweden Stanley Dickens | Porsche 962C | 3 |
| Nicht gestartet |||||||
| 37 | C2 | 107 | Vereinigtes Konigreich Tiga Race Team | Frankreich Jean-Claude Justice Frankreich Jean-Claude Ferrarin | Tiga GC289 | $^1$ |
| 38 | C1 | 23T | Japan Nissan Motorsports International | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Nissan R89C | $^2$ |
| 39 | C1 | 37T | Japan Toyota Team Tom's | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Toyota 88C | $^3$ |
| 40 | C1 | 61T | Schweiz Team Sauber Mercedes | Frankreich Jean-Louis Schlesser | Sauber-Mercedes C9/88 | $^4$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 41 | C2 | 176 | Frankreich Louis Descartes | Frankreich Sylvain Boulay Frankreich Thierry Serfaty | ALD 04 | $^5$ |
| 42 | C2 | 178 | Frankreich Didier Bonnet | Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Didier Bonnet | ALD 06 | $^6$ |
$^1$ Unfall im Training $^2$ Trainingswagen $^3$ Trainingswagen $^4$ Trainingswagen $^5$ nicht qualifiziert $^6$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 43 | C2 | | Vereinigtes Konigreich Tiga Race Team | | Tiga GC289 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| C1 | Frankreich Bob Wollek | Deutschland Frank Jelinski | Porsche 962C | Gesamtsieg |
| C2 | Vereinigtes Konigreich Nick Adams | Spanien Fermín Vélez | Spice SE89C | Rang 11 |
| GTP | Belgien Pierre Dieudonné | Irland Dave Kennedy | Mazda 767B | Rang 10 |

### Renndaten

* Gemeldet: 43
* Gestartet: 36
* Gewertet: 25
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: 15.000
* Wetter am Renntag: heiß und trocken
* Streckenlänge: 3,797 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 2:42:21,903 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 127
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 482,600 km
* Siegerschnitt: 178,339 km/h
* Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:07,275 = 203,340 km/h
* Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:11,739 = 190,691 km/h
* Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989