# 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977

Das 23. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 29. Mai 1977 statt und war der vierte Wertungslauf der Markenweltmeisterschaft dieses Jahres (ohne die 500-km-Rennen der Gruppe 6 in Dijon und Monza).

## Vor dem Rennen

Für die Rennen der Markenweltmeisterschaft war 1977 die „Silhouetten-Formel“ in Kraft, die den Zuschauern den Eindruck gab, ein Tourenwagenrennen zu sehen. Dennoch und trotz der auffallend großen Zahl von 23 Porsches im Starterfeld von 57 Wagen war das Rennen, zu dem 86 Meldungen eingegangen waren, von Anfang bis zum Ende spannend. Werksseitig beteiligte sich Porsche mit nur einem Fahrzeug, einem Porsche 935/77, gefahren von Jacky Ickx und Jochen Mass. Dieser Werks-Porsche mit 2,8-Liter-Motor und laut Streckensprecher einer Leistung von etwa 630 PS sollte auf dem Nürburgring gewisser­maßen einen Probelauf für das 24-Stunden-Rennen in Le Mans absolvieren. Mass erzielte mit 7:31,9 Minuten die Bestzeit im Training; Startfahrer im Rennen war jedoch Ickx. Sechs weitere Porsche 935 waren vom Gelo Racing Team, Vaillant-Kremer-Team, Jägermeister Max Moritz und Josef Brambring gemeldet. Zweiter im Training war Rolf Stommelen mit 7:36,0 Minuten.

## Das Rennen

Jacky Ickx auf der Pole-Position hatte einen Frühstart und wurde mit einer Strafminute belegt, die jedoch keinen Einfluss auf das Ergebnis des rund sechs Stunden dauernden Rennens hatte, zumal sein Wagen nicht einwandfrei lief. Stommelen im älteren Porsche 935 des Gelo-Teams überholte ihn bereits gegen Ende der ersten Runde im Streckenabschnitt „Galgenkopf“ beziehungsweise nach etwa 19 Kilometern. Im weiteren Verlauf hielten Ickx und nach dem Fahrerwechsel auch Mass mehrmals an den Boxen an, bevor der Wagen nach elf Runden mit einer defekten Einspritzanlage ausfiel. Stommelen mit der Startnummer 2 war schon in Runde vier mit gebrochener Antriebswelle ausgefallen und wechselte als dritter Fahrer auf den Wagen Nummer 3; er fuhr 26 der 44 Runden. Im weiteren Verlauf wechselte die Führung mehrmals, bevor Wollek/Fitzpatrick vom Kremer-Team und Schurti/Kelleners im Jägermeister-Porsche durch Reifenschäden zurückfielen. Wollek/Fitzpatrick mussten überdies ein gebrochenes Gasgestänge notdürftig reparieren lassen.
Das 1977 gegründete BMW-Junior-Team war mit den Fahrern Marc Surer und Manfred Winkelhock in einem BMW 320i der Klasse bis 2000 cm³ am Start. Im Training hatte das Team Platz zehn erreicht. Im Rennen wurden sie Dritte, obwohl Surer gegen Schluss durch einen gebrochenen Auspuff und ins Cockpit einströmende Abgase beeinträchtigt wurde.
Nach einer Renndistanz von 1004,740 gewannen Tim Schenken, Rolf Stommelen und Toine Hezemans das 23. 1000-km-Rennen des ADAC auf der Nordschleife des Nürburgrings in der Zeit von 5:58:30,5 Stunden. Zweite wurden Bob Wollek und John Fitzpatrick. Die schnellste Rennrunde fuhr Rolf Stommelen in 7:40,1 Minuten bzw. mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 178,670 km/h.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden |
| 1 | Gr. 5 + 3.0 | 3 | Deutschland Gelo-Racing-Team, Georg Loos KG | Australien Tim Schenken Deutschland Rolf Stommelen Niederlande Toine Hezemans | Porsche 935 | 44 |
| 2 | Gr. 5 + 3.0 | 4 | Deutschland Vaillant-Kremer-Team | Frankreich Bob Wollek Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Porsche 935 K2 | 43 |
| 3 | Gr. 5 2.0 | 26 | Deutschland BMW-Junior-Team | Schweiz Marc Surer Deutschland Manfred Winkelhock | BMW 320i | 43 |
| 4 | Gr. 5 + 3.0 | 5 | Deutschland Vaillant-Kremer-Team | Osterreich Franz Konrad Schweiz Paul Keller | Porsche 935 | 42 |
| 5 | Gr. 5 + 3.0 | 6 | Deutschland Vaillant-Kremer-Team | Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Götz von Tschirnhaus | Porsche 934/5 | 41 |
| 6 | Gr. 5 + 3.0 | 7 | Deutschland Jägermeister-Max-Moritz-Team | Liechtenstein Manfred Schurti Deutschland Helmut Kelleners | Porsche 935 | 41 |
| 7 | T/GT + 3.0 | 32 | Deutschland Schiller Racing Team | Schweiz Claude Haldi Deutschland Reinhold Joest | Porsche 934 | 40 |
| 8 | Gr. 5 3.0 | 15 | Deutschland Hahn Sportwagen GmbH | Deutschland Klaus Utz Deutschland Armin Jahn | Porsche 911 Carrera RSR | 40 |
| 9 | Gr. 5 3.0 | 18 | Schweden Kenneth Leim | Schweden Kurt Simonsen Schweden Kenneth Leim | Porsche 911 Carrera RSR | 40 |
| 10 | Gr. 5 3.0 | 16 | Deutschland Jägermeister-Max-Moritz-Team | Deutschland Eckhard Schimpf Deutschland Anton Fischhaber | Porsche 911 Carrera RSR | 39 |
| 11 | T/GT 3.0 | 36 | Deutschland Autohaus Max Moritz GmbH | Deutschland Gerhard Fetzer Deutschland Dietrich Krumm | Porsche 911 Carrera RSR | 39 |
| 12 | T/GT 3.0 | 37 | Deutschland Autohaus Max Moritz GmbH | Deutschland Jürgen Lässig Deutschland Hermann-Peter Duge | Porsche 911 Carrera RSR | 39 |
| 13 | Gr. 5 + 3.0 | 8 | Deutschland Jägermeister-Max-Moritz-Team | Deutschland Jürgen Barth Deutschland Edgar Dören | Porsche 934/5 | 37 |
| 14 | T/GT 3.0 | 35 | Deutschland Jägermeister-Max-Moritz-Team | Deutschland Hans Habermann Luxemburg Romain Feitler | Porsche 911 Carrera RSR | 37 |
| 15 | T/GT 3.0 | 40 | Deutschland Valvoline-Racing | Deutschland Matthias Lörper Deutschland Kurt Beise | Porsche 911 Carrera RSR | 37 |
| 16 | T/GT + 3.0 | 34 | Deutschland Franz-Josef Rieder | Deutschland Franz-Josef Rieder Deutschland Horst Hoier | Porsche 930 | 37 |
| 17 | T/GT 3.0 | 39 | Deutschland Wolfgang Walter | Deutschland Wolfgang Walter Deutschland Werner Prinz | Porsche 911 Carrera RSR | 37 |
| 18 | T/GT 2.0 | 76 | Deutschland Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach | Deutschland Ottmar Ickenroth Deutschland Richard Bremmekamp | BMW 2002 | 37 |
| 19 | Gr. 5 + 3.0 | 14 | Italien Citta dei Mille | Italien Girolamo Capra Italien Gabriele Gottifredi Italien Angelo Cogato („Archimede“) | Porsche 934 | 36 |
| 20 | T/GT 2.0 | 88 | Deutschland Eichberg-Racing | Deutschland Herbert Kummle Deutschland Peter Prang | Ford Escort RS1800 | 36 |
| 21 | T/GT 2.0 | 87 | Deutschland Ford Berkenkamp Racing | Deutschland Dieter Selzer Deutschland Karl Mauer | Ford Escort RS | 36 |
| 22 | T/GT 3.0 | 46 | Deutschland Abex-Pagid-Valvoline-Racing-Team | Deutschland Johann Weisheidinger Deutschland Dietmar Hackner Deutschland Heinz Jürgen Mählenhoff | Opel Commodore GS/E | 35 |
| 23 | T/GT 3.0 | 45 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Ford Capri | 35 |
| 24 | T/GT 3.0 | 42 | Deutschland Valvoline-Racing | Deutschland Axel Sonntag Deutschland Werner Dittert | Opel Commodore | 35 |
| 25 | Gr. 5 + 3.0 | 10 | Deutschland Schultz-Gruppe | Deutschland Klaus Drees Deutschland Wolfgang Kauwertz | Porsche 934/5 | 35 |
| 26 | T/GT 3.0 | 44 | Deutschland AC Radevormwald ADAC Team Fuffu | Deutschland Michael Lehmacher Deutschland Udo Lohmann | Opel Commodore GS/E | 35 |
| 27 | T/GT 2.0 | 70 | Deutschland IFM-Electronic-Efector | Deutschland Peter Kuhlmann Deutschland Peter Ochs | BMW 2002 | 34 |
| 28 | T/GT 2.0 | 80 | Deutschland Haribo L. Racing-Team | Osterreich Tripo Gölz Deutschland Lothar Moll Osterreich Egon Timmer Deutschland Bodo Eichner | BMW 2002 | 34 |
| 29 | T/GT 2.0 | 64 | Deutschland Valvoline Racing | Deutschland Peter Valder Deutschland Axel Sonntag Deutschland Josef Wilhelmy | VW Golf | 31 |
| 30 | T/GT 2.0 | 63 | Deutschland Kamei-Autoextras | Deutschland Bernd Renneisen Deutschland Wolfgang Wolf | VW Golf | 30 |
| 31 | T/GT 2.0 | 73 | Deutschland Franz Prentzel | Deutschland Wolfgang Dimmendaal Deutschland Franz Prentzel | BMW 2002 | 30 |
| Ausgefallen |||||||
| 32 | Gr. 5 + 3.0 | 9 | Deutschland Josef Brambring | Finnland Leo Kinnunen Deutschland Jürgen Neuhaus Deutschland Albrecht Krebs | Porsche 935 | 19 |
| 33 | T/GT 3.0 | 52 | Deutschland Valvoline Deutschland | Deutschland Siegfried Herzog Deutschland Robert Rupitsch | Opel Commodore GS/E | 18 |
| 34 | T/GT 2.0 | 75 | Deutschland Team Wietis, BMW Wietis & Co. | Deutschland Wolfgang Köster Deutschland Rolf Krepschik | BMW 2002 | 18 |
| 35 | T/GT 2.0 | 81 | Deutschland Valvoline-Racing | Deutschland Peter Schumacher Deutschland Josef Stockhausen | BMW 2002 | 17 |
| 36 | T/GT 2.0 | 62 | Deutschland Spiess-Tuning | Deutschland Helmut Henzler Deutschland Willi Bergmeister | VW Scirocco | 14 |
| 37 | Gr. 5 2.0 | 27T | Deutschland BMW Faltz | Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Harald Grohs | BMW 320i | 13 |
| 38 | T/GT 2.0 | 74 | Deutschland Team Wietis, BMW Wietis & Co. | Deutschland Helmut Kreinberg Deutschland Hartmut Gambalat | BMW 2002 | 13 |
| 39 | T/GT 2.0 | 77 | Deutschland MSTC Erbach DMV | Deutschland Gert Englerth Deutschland Hans Weißgerber | BMW 2002 | 13 |
| 40 | Gr. 5 2.0 | 25 | Deutschland Zakspeed Racing | Deutschland Hans Heyer Deutschland Armin Hahne | Ford Escort RS | 12 |
| 41 | T/GT 2.0 | 89 | Deutschland Ford Berkenkamp Racing | Deutschland Mathias Schneider Deutschland Holger Soltwedel | Ford Escort RS | 12 |
| 42 | Gr. 5 + 3.0 | 1 | Deutschland Martini Racing | Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass | Porsche 935/77 | 11 |
| 43 | T/GT 2.0 | 86 | Deutschland KWS-Freizeit-Racing-Team 77 | Deutschland Rudolf Dötsch Frankreich Jean-Louis Schlesser | Ford Escort | 11 |
| 44 | T/GT 3.0 | 38 | Schweiz Scuderia Basilea | Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edi Kofel | Porsche 911 Carrera RSR | 10 |
| 45 | T/GT 2.0 | 83 | Deutschland Heinz-Jürgen Dahmen | Deutschland Heinz-Jürgen Dahmen Deutschland Peter Hähnlein | BMW 2002 | 9 |
| 46 | T/GT 2.0 | 79 | Deutschland Valvoline-Racing | Deutschland Kurt Hens Deutschland Norbert Lehmann | BMW 1600/2 | 8 |
| 47 | T/GT + 3.0 | 33 | Deutschland Valvoline Deutschland | Deutschland Eberhard Sindel Deutschland Günter Steckkönig | Porsche 934 | 7 |
| 48 | T/GT 3.0 | 53 | Deutschland Helmut Sauter | Deutschland Hubert Weis Deutschland Helmut Sauter Deutschland Hartmut Böhme | Opel Commodore GS/E | 7 |
| 49 | Gr. 5 3.0 | 21 | Deutschland Eichberg Racing | Deutschland Dieter Gartmann Deutschland Herbert Kummle | Ford Capri | 6 |
| 50 | T/GT 2.0 | 71 | Deutschland Kneipp-Sanatorium "Sonnenhof" | Deutschland Rudolf Gülker Deutschland Wulf Schumacher | BMW 2002 | 5 |
| 51 | T/GT 2.0 | 85 | Deutschland KWS-Autotechnik-Team | Deutschland Berthold Doll Deutschland Norbert Schommer Deutschland Hartmut Bauer | Ford Escort RS | 5 |
| 52 | T/GT 3.0 | 48 | Deutschland Bachem Opel | Deutschland Rolf Koerner Deutschland Hans-Wilhelm Ridder Osterreich Lothar Schörg | Opel Commodore GS/E | 4 |
| 53 | T/GT 2.0 | 69 | Deutschland Valvoline-Auto-Budde-Racing | Deutschland Peter Ernst Deutschland Rainer Zweibäumer Deutschland Lothar vom Stein | BMW 2002 | 4 |
| 54 | Gr. 5 + 3.0 | 2 | Deutschland Gelo Racing Team | Deutschland Rolf Stommelen Niederlande Toine Hezemans | Porsche 935 | 3 |
| 55 | Gr. 5 2.0 | 31 | Italien Jolly Club | Italien Umberto Grano Deutschland Siegfried Müller senior Italien Martino Finotto | Ford Escort RS2000 | 2 |
| 56 | T/GT 2.0 | 78 | Deutschland Rudi Beck | Deutschland Rudolf Beck Deutschland Klaus Miebach | BMW 2002 | 1 |
| 57 | T/GT 2.0 | 84 | Deutschland KWS-Freizeit-Racing-Team 77 | Deutschland Helmut Döring Deutschland Hartmut Bauer | Ford Escort | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 58 | T/GT 3.0 | 47 | Deutschland Valvoline Deutschland | Deutschland Johann Weisheidinger Deutschland Dietmar Hackner Deutschland Heinz Jürgen Mählenhoff | Opel Commodore GS/E | $^1$ |
| 59 | T/GT 3.0 | 49 | Deutschland Opel Bachem | Vereinigtes Konigreich Hans-Wilhelm Ridder Deutschland Otto Kälberer | Opel Commodore GS/E | $^2$ |
| 60 | T/GT 3.0 | 54 | Deutschland Kurt Auer | Deutschland Kurt Auer Deutschland Udo Schneider | Opel Commodore | $^3$ |
| 61 | T/GT 2.0 | 91 | Deutschland AC Rübenach eV. im ADAC | Deutschland Martin Stein Deutschland Horst Willems | Triumph Dolomite | $^4$ |
| 62 | T/GT 2.0 | 92 | Deutschland Valvoline Racing | Deutschland Josef Wilhelmy Deutschland Udo Piesack | Opel Kadett GT/E | $^5$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 63 | T/GT 2.0 | 29 | Deutschland Dieter Fiedler | Deutschland Dieter Fiedler Deutschland Uwe Reich Deutschland Knut Jaeger | Opel Ascona | $^6$ |
| 64 | T/GT 3.0 | 43 | Deutschland Diermeier Ford | Deutschland Harald Hinz | Ford Capri | $^7$ |
| 65 | T/GT 3.0 | 50 | Deutschland KWS Motorsport | Deutschland Herbert Stenger Deutschland Helmut Schroeder Vereinigtes Konigreich Paul Smith | Ford Capri | $^8$ |
| 66 | T/GT 3.0 | 51 | Deutschland Valvoline Deutschland | Deutschland Werner Dittert Deutschland Clemens Diewald | Opel Commodore GS/E | $^9$ |
| 67 | T/GT 2.0 | 65 | Deutschland Renngemeinschaft Sieglar e. V. | Deutschland Ingolf Lucas Deutschland Wilfried Schmitz Deutschland Alexander Nickisch | VW Scirocco | $^{10}$ |
| 68 | T/GT 2.0 | 66 | Deutschland Michael Sanden | Deutschland Michael Sanden Deutschland Helmut Klinkhammer | Ford Escort RS | $^{11}$ |
| 69 | T/GT 2.0 | 67 | Italien Scuderia Citta dei Mille | Italien Girolamo Capra Italien Bruno Rebai Italien Angelo Cogato („Archimede“) | Porsche 914/6 | $^{12}$ |
| 70 | T/GT 2.0 | 68 | Deutschland Renngemeinschaft Sieglar e. V. | Deutschland Alexander Nickisch Deutschland Dieter Walterscheid Deutschland Joachim Schramm | BMW 2002 | $^{13}$ |
| 71 | T/GT 2.0 | 72 | Deutschland Valvoline Deutschland | Deutschland Hanno Schumacher Deutschland Hans Schell Deutschland Horst Klauke | BMW 2002 | $^{14}$ |
| 72 | T/GT 2.0 | 82 | Deutschland Hilde Schmidt | Deutschland Jens Schmidt Deutschland Hilde Schmidt Deutschland Gerhard Tappe | BMW 2002 | $^{15}$ |
| 73 | T/GT 2.0 | 90 | Deutschland Scuderia Colonia | Deutschland Günter Wohlfahrter Deutschland Karl Pathe Deutschland Günter Paritschke | Ford Escort RS | $^{16}$ |
| 74 | T/GT 2.0 | 93 | Deutschland AC Hilden | Deutschland Helmut Gries Deutschland Karl-Ernst Brune Deutschland Arthur Eickenberg Deutschland Ludwig Dreeser | Alfa Romeo GTV | $^{17}$ |
| 75 | T/GT 2.0 | 94 | Deutschland AC Hilden | Deutschland Karl-Ernst Brune Deutschland Helmut Gries Deutschland Siegfried Schlacks Deutschland Ludwig Dreeser | Alfa Romeo Alfetta | $^{18}$ |
| 76 | T/GT 2.0 | 95 | Deutschland Ludwig Nieberle | Deutschland Ludwig Nieberle Deutschland Friedrich-Wilhelm Fricke | VW Golf GTI | $^{19}$ |
| 77 | T/GT 2.0 | 96 | Deutschland Karl-Friedrich Hunold | Deutschland Karl-Friedrich Hunold Deutschland Werner Muschak Deutschland Hermann Molitor | Opel Kadett GT/E | $^{20}$ |
| Trainingslauf |||||||
| 78 | Gr. 5 2.0 | 27 | Deutschland BMW Faltz | Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Harald Grohs | BMW 320i | $^{21}$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet $^5$ nicht gestartet $^6$ nicht qualifiziert $^7$ nicht qualifiziert $^8$ nicht qualifiziert $^9$ nicht qualifiziert $^{10}$ nicht qualifiziert $^{11}$ nicht qualifiziert $^{12}$ nicht qualifiziert $^{13}$ nicht qualifiziert $^{14}$ nicht qualifiziert $^{15}$ nicht qualifiziert $^{16}$ nicht qualifiziert $^{17}$ nicht qualifiziert $^{18}$ nicht qualifiziert $^{19}$ nicht qualifiziert $^{20}$ nicht qualifiziert $^{21}$ Unfall im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 79 | Gr. 5 + 3.0 | 11 | Deutschland Jürgen Kannacher | Deutschland Gerhard Holup | Porsche 935 |
| 80 | Gr. 5 + 3.0 | 12 | Deutschland Kannacher GT Racing | Osterreich Franz Konrad | Porsche 935 |
| 81 | Gr. 5 + 3.0 | 13 | Italien Jolly Club | Italien Martino Finotto Italien Carlo Facetti | Porsche 935 |
| 82 | Gr. 5 3.0 | 17 | Deutschland Autohaus Max Moritz | | Porsche 911 Carrera RSR |
| 83 | Gr. 5 3.0 | 20 | Italien Citta dei Mille | Italien Carlo Rebai Italien Angelo Cogato („Archimede“) | Porsche 911 Carrera RSR |
| 84 | Gr. 5 2.0 | 28 | Deutschland Jörg Obermoser | Deutschland Jörg Obermoser | BMW 320i |
| 85 | Gr. 5 2.0 | 30 | Deutschland GVEA | Deutschland Heinz-Jörgen Dahmen | BMW 2002 |
| 86 | T/GT 2.0 | 61 | Deutschland Manfred Mohr | Deutschland Manfred Mohr | VW Scirocco |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Gr. 5 + 3.0 | Australien Tim Schenken | Deutschland Rolf Stommelen | Niederlande Toine Hezemans | Porsche 935 | Gesamtsieg |
| Gr. 5 3.0 | Deutschland Klaus Utz | Deutschland Armin Jahn | | Porsche 911 Carrera RSR | Rang 8 |
| Gr. 5 2.0 | Schweiz Marc Surer | Deutschland Manfred Winkelhock | | BMW 320i | Rang 3 |
| T/GT + 3.0 | Schweiz Claude Haldi | Deutschland Reinhold Joest | | Porsche 934 | Rang 7 |
| T/GT 3.0 | Deutschland Gerhard Fetzer | Deutschland Dietrich Krumm | | Porsche 911 Carrera RSR | Rang 11 |
| T/GT 2.0 | Deutschland Ottmar Ickenroth | Deutschland Richard Bremmekamp | | BMW 2002 | Rang 18 |

### Renndaten

* Gemeldet: 86
* Gestartet: 57
* Gewertet: 31
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: 80.000
* Wetter am Renntag: unbekannt
* Streckenlänge: 22,835 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 5:58:30,500 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 44
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
* Siegerschnitt: 168,153 km/h
* Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 935/77 (#1) – 7:31,900 = 180,672 km/h
* Schnellste Rennrunde: Rolf Stommelen – Porsche 935 (#3) – 7:40,100 = 178,670 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977