# Liste der in Norwegen vorhandenen Dampflokomotiven

Dies ist eine Liste vorhandener Dampflokomotiven in Norwegen.

## Normalspurlokomotiven

| Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
| 16 | 1B n2 | Robert Stephenson and Company | 1406 | 1861 | | Norsk Jernbanemuseum | Hamar | NSB-Baureihe 2a, Denkmallokomotive. Älteste Dampflokomotive in Norwegen |
| 17 Caroline | 1B n2 | Robert Stephenson and Company | 1407 | 1861 | | Norsk Jernbanemuseum | Hamar | NSB-Baureihe 2a, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) |
| 11 | B n2t | Manning Wardle | 1248 | 1892 | Norsk Hoved-Jernbane Baureihe NHJ D | Norsk Jernbanemuseum | Krøderbanen | NSB-Baureihe 7a, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) |
| 25 | B n2t | Manning Wardle | 550 | 1875 | | Norsk Jernbanemuseum | Hamar | NSB-Baureihe 7a, Denkmallokomotive |
| 255 | 2'C h2 | Hamar Jernstøberi | 84 | 1913 | | Norsk Jernbanemuseum | Gamle Vossebanen | NSB-Baureihe 18c, in Reparatur |
| 207 | 1'C | Hamar Jernstøberi | | 1909 | | Norsk Jernbanemuseum | Krøderbanen | NSB-Baureihe 21e, Denkmallokomotive |
| 225 | 1'C | Thunes mekaniske verksted | 52 | 1911 | | Norsk Jernbaneklubb | Krøderbanen | NSB-Baureihe 21b, in Reparatur |
| 252 | 1'C | Hamar Jernstøberi | 82 | 1912 | | Norsk Jernbanemuseum | Krøderbanen | NSB-Baureihe 21b, für Reparatur vorgesehen |
| 442 | C n2t | Thunes mekaniske verksted | 322 | 1924 | | Norsk Teknisk Museum | | NSB-Baureihe 23b, Denkmallokomotive |
| 443 | C n2t | Thunes mekaniske verksted | 323 | 1924 | | Maihaugen | | NSB-Baureihe 23b, Denkmallokomotive |
| 236 | 1'D | Thunes mekaniske verksted | 59 | 1912 | | Norsk Jernbanemuseum | Krøderbanen | NSB-Baureihe 24b, in Reparatur |
| 227 | C n2t | Hamar Jernstøberi | | 1911 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe 25a, Denkmallokomotive |
| 411 | 2'D h4v | Hamar Jernstøberi/Thune | 267 | 1922 | | Norsk Jernbanemuseum | Hønefoss | NSB-Baureihe 26c, für Reparatur vorgesehen |
| 234 | 2'C h2 | Thunes mekaniske verksted | | 1912 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe 27a, Denkmallokomotive |
| 271 | 2'C h4 | Thunes mekaniske verksted | 82 | 1914 | | Norsk Jernbanemuseum | Gamle Vossebanen | NSB-Baureihe 30a |
| 452 | 2'D h4v | Hamar Jernstøberi/Thune | 334 | 1926 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe 31b, Denkmallokomotive |
| 288 | 1'C1' h2t | Hamar Jernstøberi | | 1915 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe 32a, Denkmallokomotive |
| 470 | 1'D2' h2v | Lokomotiv- und Waggonbaufabrik Krupp | 2152 | 1940 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe 49c, Denkmallokomotive |
| 2770 | 1'E h2 | Henschel | 28322 | 1944 | DR 52 2770 → 1945 NSB "63a 2770" + 8. April 1970 → 1970 Norsk Jernbanemuseum Hamar (1999 betrf. aufgearbeitet) | Norsk Jernbanemuseum | Hamar | NSB-Baureihe 63a, abgestellt |
| 5 Bifrost | 2'B | Nohab | 160 | 1882 | | | Narvik | Denkmallokomotive |
| M2 | D | Henschel | 17700 | 1920 | Norsk Hydro "M2" + März 1972, 17. Juni 1972 Norsk Jernbanemuseum Hamar | Norsk Jernbanemuseum | Dal | abgestellt |
| Geita | B | Borsig | | 1910 | Dampfspeicherlokomotive Drammenselvens Papirfabrikker, + 1969 | Norsk Jernbanearv | Geithus | in optischer Aufarbeitung als Denkmal |

## Schmalspurlokomotiven 1067 mm Spurweite (Capspur)

| Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
| 21 Alf | 1'B | Beyer-Peacock | 992 | 1871 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe III, Denkmallokomotive |
| 10 Hugin | 1'B | Motala | 43 | 1881 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe V, Denkmallokomotive |
| 7 | 2'B | Thunes mekaniske verksted | | 1900 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe XIII, Denkmallokomotive |
| 1 | 1'C1' | Dübs and Company | 3172 | 1894 | | Setesdalsbanens Venner / Setesdalsbanen | | NSB-Baureihe XXI, für Reparatur vorgesehen |
| 2 | 1'C1' | Dübs and Company | 3173 | 1894 | | Setesdalsbanens Venner / Setesdalsbanen | | NSB-Baureihe XXI, in Reparatur |
| 5 | 1'C1' | Thunes mekaniske verksted | 4 | 1901 | | Setesdalsbanens Venner / Setesdalsbanen | | NSB-Baureihe XXI, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) |
| 6 | 1'B1' | Thunes mekaniske verksted | 7 | 1902 | | Setesdalsbanens Venner / Setesdalsbanen | | NSB-Baureihe XXII, für Reparatur vorgesehen |
| 81 | 1’C2’ h2t | Hamar Jernstøberi | | 1915 | | Norsk Jernbanemuseum | Grovane | NSB-Baureihe XXVI, Denkmallokomotive |
| Loke | B | Hanomag | 2411 | 1892 | ex Sulitjelmabanen | Norsk Jernbanemuseum | | Denkmallokomotive, Spurweite nach Umspurung der Strecke 1918 von 750 mm auf 1067 mm geändert |

## Schmalspurlokomotiven 900 mm Spurweite

| Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
| | 2 | B n2 | Borsig | 7095 | 1909 | | Kings Bay AS | Ny-Ålesund | Denkmallokomotive |
| | | B n2 | Budich | 965 | 1943 | | ? | Årdalstangen | Denkmallokomotive, lag nach Unfall 40 Jahre lang unter Wasser |

## Schmalspurlokomotiven 750 mm Spurweite

| Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
| 2 Urskog | C t | Hartmann | 2102 | 1895 | | Norsk Jernbanemuseum | | NSB-Baureihe XXVII Soll nach den Grundsätzen der Charta von Riga betriebsfähig aufgearbeitet werden |
| 4 Setskogen | 1'C1' t | Hartmann | 3356 | 1909 | | Urskog–Hølandsbanen | | NSB-Baureihe XXVIII, in Reparatur |
| 5 Bjørkelangen | 1'C1' t | Hartmann | 4623 | 1924 | | Norges Teknisk Naturvitenskapelige Universitet | Trondheim | NSB-Baureihe XXIXa, Denkmallokomotive |
| 6 Høland | 1'C1' t | Hartmann | 4658 | 1925 | | Urskog–Hølandsbanen | | NSB-Baureihe XXIXa, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) |
| 7 Prydz | 1'C1' t | Henschel | 28463 | 1950 | Urskog–Hølandsbanen "7" "PRYDZ" [N] +17. Jan. 1961 → /19xx Jernbanemuseet / Urskog–Hølandsbanen, Sorumsand "7" | Urskog–Hølandsbanen | | NSB-Baureihe XXIXb, betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) |

## Schmalspurlokomotiven 600 mm Spurweite

| Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
| | "Bjarkøyloket" | B n2 | Dänischer Hersteller (?) | | 1898 | | | Harstad | Denkmallokomotive |
| | 2 BJØRKAASEN | B n2t | Orenstein & Koppel | 1363 | 1904 | Juli 1904 A. Husen, Flensburg → /1913 A/S Bröchner-Larsen & Krogh [DK] → / 1917 A/S Bjorkaasen Gruber [N] → Nordiska Järnvägsbyggnadsakiebolaget NJAB (Juni 1915–Okt. 1995 lhw. Ohs Bruk, Småland) → Lommedalsbanen, Bærum | Stiftelsen Lommedalsbanen / Lommedalsbanen | Lommedalen | betriebsfähig (wird gelegentlich eingesetzt) |