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# Krzysztof Lisek

Krzysztof Lisek (* 28. Mai 1967 in Gdańsk) ist ein polnischer Unternehmer und Politiker (KLD, UW, PO). Er war von 2005 bis 2009 Sejm-Abgeordneter der V. und VI. Wahlperiode und von 2009 bis 2014 Abgeordneter des Europaparlaments.

## Leben und Beruf

Nach Grundschule und Lyzeum absolvierte er ein Teilstudium an der Medizinischen Universität in seiner Heimatstadt. Er war 1993 wesentlich beteiligt an der Einführung der Euro<26-Karte. 2013 erwarb er einen Bachelor-Abschluss an der Szkoła Wyższa Prawa i Dyplomacji w Gdyni und 2017 einen Master in Nationaler Sicherheit an der Marineakademie der Helden der Westerplatte. Seit 2015 ist er Berater bei Fipra International in Brüssel.
Lisek ist verheiratet und hat zwei Kinder.

## Politik

Lisek war einer der Gründer des Unabhängigen Studentenverbandes NZS, dem er von 1991 bis 1993 vorstand. Er war seit 1990 Mitglied des Kongres Liberalno-Demokratyczny (KLD) an, dessen Woiwodschaftsvorstand er angehörte. Durch die Fusion des KLD mit der Unia Demokratyczna kam er zur Unia Wolności (UW), von der sich 2001 die Platforma Obywatelska (PO) abspaltete, der er sodann beitrat. Nach dem Rücktritt von Marek Żyliński war er 2005/06 kommissarischer Vorsitzender der PO in der Woiwodschaft Ermland-Masuren. Erstmals wurde er 2005 in den Sejm gewählt. Bei der Parlamentswahl 2007 erlangte er zum zweiten Mal ein Mandat im Sejm und wurde zum Vorsitzenden des Auswärtigen Ausschusses.
Bei der Europawahl 2009 wurde er in das Europaparlament gewählt und legte anschließend sein Sejm-Mandat nieder. Dort war er stellvertretender Vorsitzender im Unterausschuss für Sicherheit und Verteidigung (SEDE) und Mitglied im Ausschuss für auswärtige Angelegenheiten, Menschenrechte, Gemeinsame Sicherheit und Verteidigungspolitik (AFET) und der Delegation im Parlamentarischen Kooperationsausschuss EU-Russland (D-RU). Stellvertretendes Mitglied war er unter anderem im Ausschuss für Entwicklung (DEVE). Bei der Europawahl 2014 kandidierte er nicht erneut. Bei der Parlamentswahl 2019 bemühte er sich vergeblich um eine Rückkehr in den Sejm.
# Bahnhof Jerusalem – Jitzchak Nawon

Bahnhof
Jerusalem :
Der Bahnhof Jerusalem – Jitzchak Nawon (hebräisch תַּחֲנַת הָרַכֶּבֶת יְרוּשָׁלַיִם – יִצְחָק נָבוֹן Tachanat haRakkevet Jərūschalajim – Jitzchaq Navōn) ist ein Bahnhof der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Tel Aviv und Jerusalem in der Nähe des International Convention Center Jerusalem. Der unterirdische Bahnhof befindet sich in einer Tiefe von 60 bis 80 Metern und soll zusammen mit der kreuzenden Stadtbahn und dem benachbarten Busbahnhof ein zentraler Verkehrsknotenpunkt Jerusalems werden.

## Geschichte

Der Grundstein für den Bahnhof wurde am 12. September 2006 gelegt, die Bauarbeiten für den Bahnhof begannen im Jahr 2007. Im Vorfeld des Baubeginns musste das am Platz befindliche Denkmal für die „Verteidiger Jerusalems“ (יד הזיכרון למגיני ירושלים) versetzt werden, es zog auf den Vorplatz des Verfassungsgerichtes.
Den Auftrag für den Entwurf des Bahnhofs vergab die israelische Staatsbahn an Barchana Architects, die Unternehmen Ramet (hebräisch רַמֶט) und Chofrey HaScharon (hebräisch חוֹפְרֵי הַשָּׁרוֹן) gewannen die Ausschreibung für den Bau der unterirdischen Station inklusive der Bahnsteige. Aufgrund von finanziellen Problemen des Bauunternehmens Ramat verzögerten sich die Bauarbeiten zwischenzeitlich und begannen erst im Frühjahr 2010 erneut. Im Sommer 2013 war der Rohbau des Bahnhofs fertig, im Anschluss erfolgte der Innenausbau, vor allem durch das Unternehmen Electra.
Der Bahnhof soll zusammen mit der Neubaustrecke nach Tel Aviv eröffnet werden. Zuletzt war eine Eröffnung für März 2018 geplant. Der Bahnhof wurde letztendlich im September 2018, zu Jom Kippur, eingeweiht, wobei die Züge zunächst nur zum Flughafen Ben Gurion pendeln, da der restliche Abschnitt bis Tel Aviv noch nicht elektrifiziert wurde. Die neue Verbindung erschließt seit 2020 weitere Stationen (Bahnhof Tel Aviv haSchalom, Bahnhof Tel Aviv Savidor Merkaz, Bahnhof Herzliah).

## Bahnhofsgebäude

Der Bahnhof umfasst eine Geschossfläche von 26.000 Quadratmetern, er teilt sich in zwei Etagen. Die obere Ebene (−1) umfasst die Büros und die Einkaufsflächen, die untere Ebene (−2) die vier 300 Meter langen Bahnsteige. Im Falle eines konventionellen, biologischen oder chemischen Angriffs kann der Bahnhof als Bunker für bis zu 5000 Menschen genutzt werden.
Konstruktionstechnisch ist eine Verlängerung der Neubaustrecke über den Bahnhof hinaus weiter bis zur Jerusalemer Altstadt vorbereitet. Ob diese Verlängerung tatsächlich gebaut wird, ist noch nicht absehbar.
# Vivian Phillipps

Henry Vivian Phillipps JP (* 13. April 1870 in Beckenham, Kent (heute zu London); † 16. Januar 1955) war ein schottischer Politiker.

## Leben

Phillipps wurde 1870 als ältester Sohn von Henry Mitchell und dessen Ehefrau Louise geboren. Er besuchte die Charterhouse School und erhielt eine weiterführende Ausbildung in Heidelberg. 1890 immatrikulierte er sich am Gonville and Caius College der Universität Cambridge und erlangte drei Jahre später einen Bachelorabschluss. Phillipps ging dann an das Fettes College, an dem er bis 1905 neue Sprachen lehrte und als Chormeister tätig war. 1908 erhielt er seine Zulassung als Jurist und wurde in das Lincoln’s Inn aufgenommen. 1915 wurde Phillipps als Justice of the Peace für Kent eingesetzt. Zwischen 1933 und 1938 war er außerdem Vorsitzender der Quarter Sessions von West Kent.

## Politischer Werdegang

Erstmals trat Phillipps bei den Unterhauswahlen 1906 zu Wahlen auf nationaler Ebene an. Im Wahlkreis Blackpool konnte sich der Liberale Phillipps jedoch nicht gegen seinen Konservativen Kontrahenten Wilfrid Ashley durchsetzen. Auch bei den Unterhauswahlen im Januar und Dezember 1910 konnte er sich im Wahlkreis Maidstone nicht gegen den Konservativen Charles Vane-Tempest-Stewart, 7. Marquess of Londonderry durchsetzen. Zwischen 1912 und 1916 war Phillipps als Privatsekretär des Schottland-Ministers Thomas McKinnon Wood und zwischen 1917 und 1922 des ehemaligen Premierministers Herbert Henry Asquith eingesetzt.
Bei den Unterhauswahlen 1922 bewarb sich Phillipps um das Mandat des Wahlkreises Edinburgh West. Hier trat er als Nachfolger seines Parteikollegen Edward Parrott gegen den Unionisten John Gordon Jameson an, welcher das Mandat seit 1918 hielt. Phillipps erhielt einen Stimmanteil von 51,4 % und zog in der Folge erstmals in das britische Unterhaus ein. Trotz Stimmverlusten hielt er bei den Unterhauswahlen 1923 sein Mandat gegen den Unionisten Ian Macintyre sowie den Labour-Kandidaten George Mathers. Während der Wahlperiode hatte er im Parlament die Funktion des Whips der Liberalenfraktion inne. Nachdem Phillipps bei den folgenden Unterhauswahlen 1924 11 % seiner Stimmen verlor und sowohl hinter Macintyre als auch hinter Mathers zurückblieb, schied er aus dem Parlament aus. Ein letztes Mal trat Phillipps bei den Unterhauswahlen 1929 an. Auch dieses Mal verpasste er die Stimmmehrheit deutlich.
# Hülsenlose Patrone

Bei einer hülsenlosen Patrone (auch: hülsenlose Munition) fehlt im Vergleich zu einer herkömmlichen Patrone die Patronenhülse, die das Treibmittel umgibt. Sie besteht lediglich aus dem Treibmittel, der Zündvorrichtung und dem Projektil. Hülsenlose Munition zielt vor allem darauf, die meist aus Metall gefertigte Patronenhülse als Kosten- und Gewichtsfaktor einzusparen. Damit kann ein Soldat bei gleicher Gewichtsbelastung mehr Patronen tragen. Außerdem verbleibt in der Waffe nach dem Schuss keine Hülse, die herausgezogen und ausgeworfen werden muss. Dies vereinfacht die Konstruktion der Waffe.

## Vorgeschichte

Erfindungen zu hülsenloser Munition waren bereits im 19. Jahrhundert bekannt. Die „Waffen- und Maschinenfabriks-Actien-Gesellschaft“ in Budapest hatte 1898 das österreichische Patent Nummer 2318, in dem eine „Pistole mit schwingendem Blockverschluss“ beschrieben wurde. Diese Pistole hatte ein Röhrenmagazin mit Kugeln, in denen die jeweils für den Abschuss benötigte Treibladung enthalten war.

## Aufbau und Anforderungen

Da sich viele hülsenlose Munitionsarten noch in der Entwicklung befinden, lässt sich deren Aufbau nur auf grundlegende Dinge reduzieren. Bis auf die Hülse sind alle Bestandteile herkömmlicher Munition vorhanden (Treibmittel, Zündvorrichtung, Projektil). Die Komponenten werden durch eine Art Klebstoff oder durch das Treibmittel zusammengehalten.

### Vorteile

Eine solche Patrone wiegt etwa 50 Prozent einer herkömmlichen Patrone und hat 40 Prozent weniger Volumen. Sie ist in der Herstellung, dem Transport und der Lagerung etwa 40 Prozent billiger. Eine Auswurfhemmung ist erheblich weniger wahrscheinlich oder gar unmöglich.

### Nachteile/technische Hürden

Es ist schwieriger, den Verschluss gegen das Entweichen von Gasen abzudichten. Patronenhülsen führen einen Großteil der Verbrennungswärme aus der Waffe ab; bei hülsenloser Munition entfällt dieser Vorteil. Eine schneller überhitzende Waffe führt schneller zum Cook off. Das Treibmittel muss eine höhere Zündtemperatur aufweisen oder elektrisch durch einen Initialzünder gezündet werden.

## Verwendung

Die Entwicklung des G11-Gewehr von Heckler & Koch, das Munition dieses Typs nutzt, wurde 1990 erfolgreich abgeschlossen, eine Serienproduktion fand aber nicht statt. Die Waffe durchlief verschiedene Prototypenstadien und Testreihen und wurde dann trotz Serienreife aufgrund der geänderten politischen Lage nicht beschafft. Die erste kommerzielle Waffe mit hülsenloser Munition war dann 1991 die Voere VEC 91. Verschiedene andere Entwicklungen haben stattgefunden oder sind im Gang.
* Die Patrone 4,73 × 33 mm für das Gewehr Heckler & Koch G11.
* Die Patrone 5,7 × 26 mm UCC oder 6 mm der Voere VEC 91.

## Galerie

* 40-mm-Patrone für die Kanone Ho-301, welche in der Ki-44 und 45 verbaut wurde
* 7,62-mm-Patrone Gerasimenko mit und ohne Anzündhütchen für die Pistole VAG-73
* 40-mm-Patrone VOG-25 (7P17), welche u. a. vom GP-30 verschossen wird
* Granatwerfer AGS-40, ein Nachfolger des AGS-30, mit 40-mm-Patrone 7P39
# Bravo-Jahrescharts 1987

Die Jugendzeitschrift Bravo erscheint seit 1956 und enthält in jeder Wochenausgabe eine Hitliste, die von den Lesern gewählt wurde. Zum Jahresende wird eine Jahreshitliste erstellt, die Bravo-Jahrescharts. Seit 1960 wählen die Bravo-Leser zudem ihre beliebtesten Gesangsstars und dekorieren sie mit dem Bravo Otto.

## Bravo-Jahrescharts 1987

* La Isla Bonita – Madonna – 280 Punkte
* The Living Daylights – a-ha – 256 Punkte
* Heartbeat – Don Johnson – 246 Punkte
* Don’t Break My Heart – Den Harrow – 246 Punkte
* It’s a Sin – Pet Shop Boys – 245 Punkte
* Reality – Richard Sanderson – 240 Punkte
* Stay – Bonnie Bianco & Pierre Cosso – 225 Punkte
* Voyage, voyage – Desireless – 223 Punkte
* Who’s That Girl – Madonna – 220 Punkte
* Cry Wolf – a-ha – 217 Punkte

## Bravo-Otto-Wahl 1987
### Rock-Gruppe

* Goldener Otto: a-ha
* Silberner Otto: Pet Shop Boys
* Bronzener Otto: Depeche Mode

### Hard-'n-Heavy-Gruppe

* Goldener Otto: Europe
* Silberner Otto: Bon Jovi
* Bronzener Otto: Whitesnake

### Sänger

* Goldener Otto: Den Harrow
* Silberner Otto: Michael Jackson
* Bronzener Otto: Rick Astley

### Sängerinnen

* Goldener Otto: Madonna
* Silberner Otto: Sandra
* Bronzener Otto: Sabrina
# Broadlands (Virginia)

Broadlands ist ein gemeindefreies Gebiet in Loudoun County im US-Bundesstaat Virginia. Es befindet sich in der Nähe von Ashburn unweit vom Washington Dulles International Airport am Dulles Greenway (Virginia State Route 267). Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 14.021 ermittelt.
Die Kreisstadt Leesburg ist 15 km entfernt, die Hauptstadt Washington, D.C. ist rund 59 km östlich von Broadlands gelegen.
# Sainte-Livrade-sur-Lot

Sainte-Livrade-sur-Lot (okzitanisch: Santa Liorada d’Olt) ist eine französische Stadt mit 6518 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2022) im Département Lot-et-Garonne in der Region Nouvelle-Aquitaine. Die Gemeinde liegt im Arrondissement Villeneuve-sur-Lot und im Kanton Le Livradais.

## Geographie

Die Gemeinde Sainte-Livrade-sur-Lot liegt am Fluss Lot. Sie wird umgeben von den Nachbargemeinden Casseneuil im Norden, Bias im Osten, Allez-et-Cazeneuve im Südosten, Dolmayrac im Süden, Le Temple-sur-Lot im Südwesten, Saint-Étienne-de-Fougères im Westen und Pinel-Hauterive im Nordwesten.
Durch die Gemeinde verlaufen die früheren Route nationale 111 und Route nationale 667.

## Geschichte

Die Siedlungsgeschichte der Gemeinde geht bis in die Eisenzeit zurück. Die heutige Ortschaft wurde als Bastide 1289 begründet.
Ende 1939 wurde auf einem Gelände, das sich über Gemarkungsteile von Saint-Livrade, Casseneuil und Bias erstreckte, mit den Bauarbeiten zu Errichtung einer Schießpulverfabrik begonnen. Die Bauarbeiten, die nach dem Waffenstillstand von Compiègne (1940) wieder eingestellt wurden, wurden hauptsächlich von zwangsrektrutierten Spaniern, die während oder nach dem Ende des Spanischen Bürgerkriegs nach Frankreich geflüchtet waren, ausgeführt.
Zur Unterbringung der spanischen Zwangsarbeiter entstand in Saint-Livrade das Camp du Moulin (Lage), aus dem in den 1950er Jahren ein Centre d'accueil des Français d'Indochine (CAFI) wurde, ein Auffanglager für Rückkehrer aus Indochina nach Frankreichs Niederlage in der Schlacht um Điện Biên Phủ.
Auf einem Teil des ehemaligen Poudrerie-Geländes rund um das Château de Miquels entstand ebenfalls Mitte der 1950er Jahre das Lycée Etienne Restat, eine landwirtschaftlich ausgerichtete Schule und Berufsaus- und -weiterbildungsstätte.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2007 | 2018 |
| Einwohner | 5289 | 5926 | 5787 | 5785 | 5938 | 5865 | 6142 | 6458 |

## Persönlichkeiten

* Alphonse Loubat (1799–1866), Unternehmer
* Jacques Bordeneuve (1908–1981), Politiker, kurzfristig Bildungsminister 1958
* Louis Dollot (1915–1997), Diplomat und Schriftsteller
* Pierre Gascard (1916–1997), Schriftsteller

## Sehenswürdigkeiten

* der Königsturm, im 12. Jahrhundert zu Ehren von Richard Löwenherz errichtet
* Kirche Sainte-Livrade
* Kirche Sainte-Livrade
* Kreuzgang des ehemaligen Klosters
* Tour du roi (Königsturm)
# Landgericht Berlin I

Das Landgericht Berlin I ist seit Anfang 2024 das für Strafsachen zuständige Landgericht für das Gebiet des Bundeslandes Berlin. Es ist im sogenannten Kriminalgericht Moabit untergebracht. Ihm ist das Kammergericht übergeordnet. Das einzige nachgeordnete Amtsgericht ist das Amtsgericht Tiergarten.

## Geschichte

Mit Wirkung zum 1. Januar 2024 wurde das bisherige Landgericht Berlin aufgeteilt; das Landgericht Berlin II ist für Zivilsachen zuständig.

## Präsidenten

* seit 2024: Christoph Mauntel
# Oder-Partnerschaft

Die Oder-Partnerschaft (poln. Partnerstwo-Odra) ist ein 2006 ins Leben gerufenes informelles Kooperationsnetzwerk vier ostdeutscher Bundesländer und vier westpolnischer Wojewodschaften, das der Vertiefung der politischen, wirtschaftlichen und infrastrukturellen Verknüpfungen zwischen den Regionen beiderseits der Oder und der Lausitzer Neiße dient. Hauptziel der projektbezogenen Zusammenarbeit in den Schwerpunktbereichen Wirtschaft, Tourismus, Verkehr und Infrastruktur sowie Wissenschaft und Forschung ist die Stärkung der wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit der Regionen entlang der deutsch-polnischen Grenze.
Kooperationspartner der Oder-Partnerschaft sind auf deutscher Seite die Länder Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen, auf polnischer Seite die Wojewodschaften Großpolen, Lubuskie, Niederschlesien und Westpommern. In die Arbeit des Netzwerks einbezogen sind außerdem die großen Städte der beteiligten Wojewodschaften, d. h. die drei westpolnischen Metropolen Breslau, Posen und Stettin sowie die beiden Hauptstädte der Wojewodschaft Lubuskie, Gorzów Wielkopolski und Zielona Góra. Darüber hinaus arbeitet die Oder-Partnerschaft eng mit dem Ausschuss für Raumordnung der Deutsch-Polnischen Regierungskommission für regionale und grenznahe Zusammenarbeit zusammen.
Die strategischen Leitlinien der Arbeit des Kooperationsnetzwerks werden im Rahmen abwechselnd in Deutschland und Polen stattfindender politischer Spitzentreffen festgelegt, an denen die Ministerpräsidenten, Wojewoden und Marschälle sowie Stadtpräsidenten aus den beteiligten Regionen teilnehmen. Bislang fanden neben der Auftaktkonferenz fünf politische Spitzentreffen statt:
* Auftaktkonferenz am 5. April 2006 in Berlin, unter dem Motto „Nachbarn, Partner, starke Region“
* Erstes politisches Spitzentreffen am 5. November 2008 in Posen
* Zweites politisches Spitzentreffen am 13. Januar 2010 in Potsdam
* Drittes politisches Spitzentreffen am 26. und 27. Oktober 2010 in Stettin
* Viertes politisches Spitzentreffen am 20. und 21. November 2012 in Greifswald
* Fünftes politisches Spitzentreffen am 12. und 13. Januar 2016 in Breslau
Zu den wichtigsten Ergebnissen der bisherigen Zusammenarbeit der Oder-Partnerschaft zählen die Verkehrsinfrastrukturkarte des deutsch-polnischen Grenzraums, die gemeinsame touristische Vermarktung der beteiligten Regionen auf außereuropäischen Märkten sowie Verbesserungen des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs, der Gegenstand der vom Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) koordinierten Arbeit des Runden Tisches Verkehr der Oder-Partnerschaft ist.
Die Länder und Wojewodschaften der Oder-Partnerschaft erarbeiten seit 2015 im Rahmen des Ausschusses für Raumordnung der deutsch-polnischen Regierungskommission für regionale und grenznahe Zusammenarbeit gemeinsam mit den zuständigen Ministerien der Republik Polen und der Bundesrepublik Deutschland ein „Gemeinsames Zukunftskonzept 2030 für den deutsch-polnischen Verflechtungsraum“.
# Hans-Joachim Bunge

Hans-Joachim Bunge (* 29. Juli 1929 in Zerbst; † 28. November 2004 in Clausthal-Zellerfeld) war ein deutscher Mineraloge und Kristallograph.

## Werdegang

Bunge absolvierte nach dem Abitur 1946 eine Feinmechanikerlehre und studierte ab 1947 Physik an der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg mit der Promotion 1955. Danach war er bis 1968 am Institut für Kristallstrukturforschung der Akademie der Wissenschaften der DDR in Berlin, wo er sich besonders mit Texturanalyse mit Röntgenstrahlen befasste, und danach am Zentralinstitut für Festkörperphysik und Werkstoffwissenschaften der Akademie der Wissenschaften in Dresden. 1974 unternahm er einen Fluchtversuch aus der DDR mit Frau und Sohn. Er wurde inhaftiert und 1975 von der Bundesrepublik freigekauft. 1975/76 war er als DFG-Stipendiat in Clausthal und Berkeley. 1976 wurde er Nachfolger von Günther Wassermann als Professor und Direktor des Instituts für Metallkunde und Metallphysik an der TU Clausthal. 1997 wurde er emeritiert und war danach am Institut für Physik und Physikalische Technologien in Clausthal. Außerdem führte er vor seinem Tod noch ein DFG-finanziertes Projekt am HASYLAB in Hamburg durch.
Er befasste sich insbesondere mit Texturanalyse (Kristalltextur vielkristalliner Werkstoffe wie Stahl), über die er ein Standardwerk schrieb. Von ihm stammen rund 500 wissenschaftliche Veröffentlichungen.
1965 löste er unabhängig von R. J. Roe ein bedeutendes mathematisches Problem der Texturanalyse (Polfigur-Inversion über die Entwicklung nach harmonischen Reihen).
2003 erhielt er die Carl-Hermann-Medaille. 1979 wurde er Ehrendoktor der Universität Metz. 1993 wurde er Honorarprofessor an der Polytechnischen Universität Peking und 1995 Ehrenmitglied der tschechischen Gesellschaft für Metallwissenschaft und 2002 Ehrenmitglied der Texture Society of India.
1986 bis 2003 war er Herausgeber der Zeitschrift Textures and Microstructures. Seit 1978 war er Mitglied des International Committee of the International Conference on Textures of Materials (ICOTOM).

## Schriften

* Mathematische Methoden der Texturanalyse, Berlin: Akademie-Verlag 1969
** Englische Übersetzung: Texture analysis in materials science : mathematical methods, London: Butterworths 1982, Reprint Göttingen: Cuvillier 1993
* mit C. Esling: Quantitative Texture Analysis, Oberursel: DGM, 1982
* Experimental Techniques of Texture Analysis, Oberursel: DGM 1986.
* Theoretical Methods of Texture Analysis. Oberursel: DGM 1987.
* mit C. Esling: Advances and Applications of Quantitative Texture Analysis. Oberursel: DGM 1991
* mit S. Siegesmund, W. Skrotzki, K. Weber: Textures of Geological Materials. Oberursel: DGM 1994.
# Finstown

Finstown ist nach Kirkwall und Stromness, die drittgrößte Ansiedlung auf Mainland, der Hauptinsel der Orkney in Schottland. Finstown liegt an der Bay of Firth und an der A965 von Kirkwall nach Stromness. Westlich zweigt die A986 ab, die in nordwestlicher Richtung nach Twatt führt.
Der Ort ist nach dem irischen Soldaten David Phin benannt, der 1811 mit dem 9. Königlichen Veteranenbataillon nach Orkney kam. Er heiratete 1813 und eröffnete 1820 im späteren Finstown das Ale-House „Toddy Hole“ – heute das „Pomona Inn“. 1824 machte er Insolvenz und ging nach Aberdeen. Trotz der kurzen Zeit gab Phins dem Ort Finstown seinen Namen.
Von der Heddle Road aus, bevor sie einen großen Steinbruch passiert, hat man einen Blick über Finstown und die Bay of Firth mit den Inseln Holm of Grimbister und Damsay. Die Orkneyinga saga berichtet von Kirchengebäuden während der Wikingerzeit auf Orkney.
Im nahen Binscarth wurden im 19. Jahrhundert Bäume gepflanzt. Es entstand einer der wenigen Wälder auf Orkney. Unterhalb des Waldes an der Mündung des Ouse, liegt die intakte Old Mill, die aber nicht mehr in Betrieb ist.

## In der Nähe

In der Nähe des Ortes liegen die archäologischen Monumente:
* der Cuween Hill Cairn
* die Siedlung Stonehall
* das Rennibister-Souterrain