# Großer Preis von Italien 2015

Der Große Preis von Italien 2015 (offiziell Formula 1 Gran Premio D′Italia 2015) fand am 6. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.

## Bericht
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 28 Punkten vor Nico Rosberg und mit 67 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 184 Punkten vor Ferrari und mit 265 Punkten vor Williams.
Beim Großen Preis von Italien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. In Folge mehrerer Reifenschäden beim vorangegangenen Rennen erhöhte Pirelli den vorgeschriebenen Mindestdruck der Reifen.
Es gab zwei DRS-Zonen, die erste Zone lag hinter den Curva di Lesmos, der Messpunkt lag vor 95 Meter dem Kurveneingang der zweiten Curva di Lesmos. Der Messpunkt für die zweite Zone lag 20 Meter vor der Curva Parabolica, die DRS-Zone lag auf der Start-Ziel-Geraden.
Vor dem Rennen wurde bekannt, dass Mercedes beim Rennen eine weiterentwickelte Versionen des Mercedes-Benz PU106B Hybrid verwendete. Mercedes AMG High Performance Powertrains benutzte dafür alle sieben noch zur Verfügung stehenden Token.
Pastor Maldonado (sechs), Marcus Ericsson, Max Verstappen (jeweils fünf), Romain Grosjean, Sergio Pérez (jeweils vier), Vettel (drei), Jenson Button, Hamilton, Nico Hülkenberg, Daniil Kwjat und Roberto Merhi (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Vettel (dreimal), Fernando Alonso und Hamilton (jeweils zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare fungierten Paolo Longoni (ITA), Tim Mayer (USA), Lars Österlind (SWE) und Danny Sullivan (USA).

### Training

Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:24,670 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Vettel. Das Training musste nach einem Unfall von Carlos Sainz jr. wegen eines Getriebedefektes unterbrochen werden.
Auch im zweiten freien Training fuhr Hamilton in 1:24,279 Minuten die schnellste Zeit, erneut vor Rosberg und Vettel.
Im dritten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:24,544 Minuten die schnellste Zeit vor Vettel und Rosberg. Daniel Ricciardo musste sein Fahrzeug früh mit einem Motorschaden abstellen.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Verstappen verlor während der Fahrt seine Motorenabdeckung und konnte daher keine Zeit setzen. Außerdem schieden die beiden Marussia- und McLaren-Piloten aus.
Der zweite Qualifyingabschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Erneut war Hamilton Schnellster. Ricciardo, der keine Zeit setzen konnte, Kwjat, Sainz jr., Felipe Nasr und Maldonado schieden aus.
Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton sicherte sich mit einer Zeit von 1:23,397 Minuten die Pole-Position vor Räikkönen und Vettel. Hamilton errang damit seine elfte Pole-Position in dieser Saison und die siebte in Folge.
Mehrere Fahrer erhielten Startplatzstrafen. Ericsson wurde wegen des Behinderns von Hülkenberg im ersten Qualifying-Abschnitt um drei Startpositionen nach hinten versetzt. Sainz jr. wurde wegen der Verwendung des fünften und sechsten Verbrennungsmotors, des fünften Exemplars des Turbolader, der fünften MGU-H und der fünften MGU-K um 35 Startpositionen nach hinten versetzt. Kwjat wurde wegen der Verwendung des sechsten und siebten Verbrennungsmotors und des fünften und sechsten Exemplars des Turboladers sowie eines vorzeitigen Getriebewechsels ebenfalls um 35 Startpositionen, sein Teamkollege Ricciardo wegen der Verwendung des sechsten und siebten Verbrennungsmotors, des fünften und sechsten Exemplars des Turbolardes, der fünften und sechsten MGU-H und der fünften und sechsten MGU-K sogar um 50 Startpositionen nach hinten versetzt. Button und Alonso wurde wegen der Verwendung des neunten Verbrennungsmotors nach hinten versetzt, Button um fünf Startpositionen, Alonso um zehn. Verstappen wurde wegen der Verwendung des siebten Verbrennungsmotors, des fünften Exemplars des Turboladers und der fünften MGU-K sowie eines entfernten FIA-Siegels um 30 Startpositionen nach hinten versetzt.

### Rennen

Zu Beginn des Rennens blieb der Ferrari von Kimi Räikkönen stehen und startete erst, nachdem alle anderen Autos den Finnen passiert hatten. Währenddessen kam Hamilton vor Vettel durch die erste Schikane, doch sein Teamkollege Rosberg musste Räikkönens Auto ausweichen und verlor zwei Plätze an die beiden Williams von Felipe Massa und Valtteri Bottas. Beide Lotus-Piloten mussten vor Ende der zweiten Runde aufgeben, Grosjean wegen einer Berührung mit einem anderen Auto, während Maldonado sein Chassis beschädigte, als er über eine Bordsteinkante fuhr.
Während Räikkönen durch das Feld stürmte und bis zur dritten Runde wieder auf den zwölften Platz vorrückte, baute Hamilton schnell seinen Vorsprung auf Vettel aus und verließ das DRS-Fenster von einer Sekunde. Rosberg konnte Bottas auf der Strecke nicht überholen und wurde von seinem Team angewiesen, seine Bremsen abzukühlen. Weiter hinten rückten auch die von Red Bull gesponserten Autos vor: Sainz jr., Ricciardo und Daniil Kwjat kämpften um den zehnten Platz. Sainz jr. gab seinen Platz in Runde 11 auf, als er wegen einer Fünf-Sekunden-Strafe in die Boxengasse musste, weil er die Schikane am Start abgekürzt hatte.
In Runde 14 lag Hamilton mit über acht Sekunden Vorsprung vor Vettel, während Rosberg immer noch hinter beiden Williams auf dem fünften Platz lag und Bottas durch die Aktivierung von DRS auf den langen Geraden drängte. Hinter dem Deutschen standen die beiden Force-India-Autos von Pérez und Nico Hülkenberg.
In Runde 18 kam Rosberg als Erster an die Spitze und versuchte, die beiden Williams zu „unterbieten“, die kurz darauf an die Box mussten. Massa kam eine Runde später und Bottas in Runde 22, beide kamen hinter dem Mercedes von Rosberg, der nun Dritter war, aus der Boxengasse. Bis zur 26. Runde hatten sowohl Hamilton als auch Vettel ebenfalls Boxenstopps eingelegt. Zu diesem Zeitpunkt lag Räikkönen, der noch nicht angehalten hatte, auf dem dritten Platz, wurde aber in Runde 28 von Rosberg überholt. In Runde 29 schob sich Ricciardo, ebenfalls noch auf seinen Startreifen, an Pérez vorbei auf den sechsten Platz, wurde aber eine Runde später wieder vom Mexikaner überholt.
Am Ende der 29. Runde machte Räikkönen einen Boxenstopp, kollidierte aber am Boxeneingang beinahe mit Merhi. Nach seinem Stopp kam der Finne als Zehnter wieder zurück, rückte aber schnell wieder nach vorne und übernahm in Runde 32 den achten Platz von Ericsson. In Runde 36 war Rosberg bis auf vier Sekunden an Vettel herangekommen, während Räikkönen auf den siebten Platz vorrückte auf Kosten von Hülkenberg.
In Runde 45 trafen Vettel und Rosberg auf der Strecke auf Überrundungen, wodurch Rosberg näher an seinen Landsmann heranrücken konnte und weniger als drei Sekunden hinter ihm lag. In Runde 49 forderte Mercedes Hamilton auf, seine Geschwindigkeit zu erhöhen, ohne dem Fahrer eine Erklärung zu geben. Da Hamilton 23 Sekunden vor Vettel lag, kam der Funkspruch unerwartet. Später stellte sich heraus, dass die Ursache darin lag, dass Hamiltons linker Hinterreifen beim Start zu wenig Druck hatte, was das Team nach dem Rennen mit einer Zeitstrafe befürchten ließ.
Alonso schied in Runde 50 wegen Leistungsverlust aus dem Rennen aus. Eine Runde später rückte Räikkönen auf den sechsten Platz vor, indem er den Force India von Pérez überholte. Eine Runde vor Schluss rückte Rosberg immer näher an Vettel an der Spitze heran, als sein Motor ausfiel und er aufgeben musste. Damit sicherte sich Massa den letzten Platz auf dem Podium, der diese Position in der letzten Runde gegen seinen Teamkollegen Bottas verteidigte. Hamilton beendete das Rennen und holte sich den Sieg, was er selbst als „das beste Wochenende, das ich je gefahren bin“ bezeichnete. Er beendete das Rennen mehr als 25 Sekunden vor Vettel mit einem Grand Slam aus Pole-Position, der schnellsten Runde, dem Sieg und jeder Runde in Führung. Zuvor war ihm dies beim Großen Preis von Malaysia 2014 geglückt. Darüber hinaus hatte er bereits in allen drei freien Trainingssitzungen sowie in jedem Abschnitt der Qualifikation jeweils die Bestzeit erzielt.
Für Hamilton war es außerdem der 40. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team | 44 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team | 06 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Osterreich Infiniti Red Bull Racing | 03 | Australien Daniel Ricciardo | Red Bull RB11 | Renault Energy F1 2015 | P |
| Osterreich Infiniti Red Bull Racing | 26 | Russland Daniil Kwjat | Red Bull RB11 | Renault Energy F1 2015 | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing | 19 | Brasilien Felipe Massa | Williams FW37 | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing | 77 | Finnland Valtteri Bottas | Williams FW37 | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 07 | Finnland Kimi Räikkönen | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren Honda | 14 | Spanien Fernando Alonso | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren Honda | 22 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 27 | Deutschland Nico Hülkenberg | Force India VJM08 | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 11 | Mexiko Sergio Pérez | Force India VJM08 | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 33 | Niederlande Max Verstappen | Toro Rosso STR10 | Renault Energy F1 2015 | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 55 | Spanien Carlos Sainz jr. | Toro Rosso STR10 | Renault Energy F1 2015 | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team | 08 | Frankreich Romain Grosjean | Lotus E23 Hybrid | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team | 13 | Venezuela Pastor Maldonado | Lotus E23 Hybrid | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team | 30 | Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer | Lotus E23 Hybrid | Mercedes-Benz PU106B Hybrid | P |
| Vereinigtes Konigreich Manor Marussia F1 Team | 28 | Vereinigtes Konigreich Will Stevens | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 | P |
| Vereinigtes Konigreich Manor Marussia F1 Team | 98 | Spanien Roberto Merhi | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 09 | Schweden Marcus Ericsson | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 12 | Brasilien Felipe Nasr | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P |

### Anmerkungen

* 1 2 Der Lotus mit der Startnummer 30 wurde im ersten freien Training für Palmer eingesetzt. Grosjean übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 8.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 1:24,251 | 1:23,383 | 1:23,397 | 01 |
| 02 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari | 1:24,662 | 1:23,757 | 1:23,631 | 02 |
| 03 | Deutschland Sebastian Vettel | Italien Ferrari | 1:24,989 | 1:23,577 | 1:23,685 | 03 |
| 04 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:24,609 | 1:23,864 | 1:23,703 | 04 |
| 05 | Brasilien Felipe Massa | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:25,184 | 1:23,983 | 1:23,940 | 05 |
| 06 | Finnland Valtteri Bottas | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:24,979 | 1:24,313 | 1:24,127 | 06 |
| 07 | Mexiko Sergio Pérez | Indien Force India-Mercedes | 1:24,801 | 1:24,379 | 1:24,626 | 07 |
| 08 | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes | 1:25,144 | 1:24,448 | 1:25,054 | 08 |
| 09 | Deutschland Nico Hülkenberg | Indien Force India-Mercedes | 1:24,937 | 1:24,510 | 1:25,317 | 09 |
| 10 | Schweden Marcus Ericsson | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:25,122 | 1:24,457 | 1:26,214 | 12 |
| 11 | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes | 1:25,429 | 1:24,525 | – | 10 |
| 12 | Brasilien Felipe Nasr | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:25,121 | 1:24,898 | – | 11 |
| 13 | Spanien Carlos Sainz jr. | Italien Toro Rosso-Renault | 1:25,410 | 1:25,618 | – | 17 |
| 14 | Russland Daniil Kwjat | Osterreich Red Bull-Renault | 1:25,742 | 1:25,796 | – | 18 |
| 15 | Australien Daniel Ricciardo | Osterreich Red Bull-Renault | 1:25,633 | keine Zeit | – | 19 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 1:26,058 | – | – | 15 |
| 17 | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 1:26,154 | – | – | 16 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Will Stevens | Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari | 1:27,731 | – | – | 13 |
| 19 | Spanien Roberto Merhi | Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari | 1:27,912 | – | – | 14 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:30,148 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:24,251 min) |||||||
| DNQ | Niederlande Max Verstappen | Italien Toro Rosso-Renault | keine Zeit | – | – | 20 |

#### Anmerkungen

* ↑ Ericsson wurde wegen des Behinderns von Hülkenberg im ersten Qualifying-Abschnitt um drei Startpositionen nach hinten versetzt.
* ↑ Sainz jr. wurde wegen der Verwendung des fünften und sechsten Verbrennungsmotors, des fünften Exemplars des Turbolader, der fünften MGU-H und der fünften MGU-K um 35 Startpositionen nach hinten versetzt.
* ↑ Kwjat wurde wegen der Verwendung des sechsten und siebten Verbrennungsmotors und des fünften und sechsten Exemplars des Turboladers sowie eines vorzeitigen Getriebewechsels um 35 Startpositionen nach hinten versetzt.
* ↑ Ricciardo wurde wegen der Verwendung des sechsten und siebten Verbrennungsmotors, des fünften und sechsten Exemplars des Turbolardes, der fünften und sechsten MGU-H und der fünften und sechsten MGU-K um 50 Startpositionen nach hinten versetzt.
* ↑ Button wurde wegen der Verwendung des neunten Verbrennungsmotors um fünf Startpositionen nach hinten versetzt.
* ↑ Alonso wurde wegen der Verwendung des neunten Verbrennungsmotors um zehn Startpositionen nach hinten versetzt.
* ↑ Verstappen wurde wegen einer ausreichend schnellen Rundenzeit im freien Training erlaubt zu starten. Er wurde wegen der Verwendung des siebten Verbrennungsmotors, des fünften Exemplars des Turboladers und der fünften MGU-K sowie eines entfernten FIA-Siegels um 30 Startpositionen nach hinten versetzt.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 53 | 1:18:00,688 | 01 | 1:26,672 (48.) |
| 02 | Deutschland Sebastian Vettel | Italien Ferrari | 53 | + 25,042 | 03 | 1:27,376 (52.) |
| 03 | Brasilien Felipe Massa | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 53 | + 47,635 | 05 | 1:27,874 (31.) |
| 04 | Finnland Valtteri Bottas | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 53 | + 47,996 | 06 | 1:27,525 (49.) |
| 05 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari | 53 | + 1:08,860 | 02 | 1:27,584 (43.) |
| 06 | Mexiko Sergio Pérez | Indien Force India-Mercedes | 53 | + 1:12,783 | 07 | 1:28,140 (46.) |
| 07 | Deutschland Nico Hülkenberg | Indien Force India-Mercedes | 52 | + 1 Runde | 09 | 1:28,913 (36.) |
| 08 | Australien Daniel Ricciardo | Osterreich Red Bull-Renault | 52 | + 1 Runde | 19 | 1:28,065 (50.) |
| 09 | Schweden Marcus Ericsson | Schweiz Sauber-Ferrari | 52 | + 1 Runde | 12 | 1:28,516 (22.) |
| 10 | Russland Daniil Kwjat | Osterreich Red Bull-Renault | 52 | + 1 Runde | 18 | 1:28,231 (39.) |
| 11 | Spanien Carlos Sainz jr. | Italien Toro Rosso-Renault | 52 | + 1 Runde | 17 | 1:27,510 (38.) |
| 12 | Niederlande Max Verstappen | Italien Toro Rosso-Renault | 52 | + 1 Runde | 20 | 1:27,390 (35.) |
| 13 | Brasilien Felipe Nasr | Schweiz Sauber-Ferrari | 52 | + 1 Runde | 11 | 1:28,653 (51.) |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 52 | + 1 Runde | 15 | 1:29,766 (33.) |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Will Stevens | Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari | 51 | + 2 Runden | 13 | 1:31,098 (51.) |
| 16 | Spanien Roberto Merhi | Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari | 51 | + 2 Runden | 14 | 1:31,311 (29.) |
| 17 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 50 | DNF | 04 | 1:27,067 (43.) |
| 18 | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 47 | DNF | 16 | 1:29,285 (42.) |
| – | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes | 1 | DNF | 08 | – |
| – | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes | 1 | DNF | 10 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes | 252 |
| 02 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 199 |
| 03 | Deutschland Sebastian Vettel | Ferrari | 178 |
| 04 | Brasilien Felipe Massa | Williams-Mercedes | 97 |
| 05 | Finnland Kimi Räikkönen | Ferrari | 92 |
| 06 | Finnland Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 91 |
| 07 | Russland Daniil Kwjat | Red Bull-Renault | 58 |
| 08 | Australien Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 55 |
| 09 | Frankreich Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 38 |
| 10 | Mexiko Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 33 |
| 11 | Deutschland Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 30 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Niederlande Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 26 |
| 13 | Brasilien Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 16 |
| 14 | Venezuela Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 12 |
| 15 | Spanien Fernando Alonso | McLaren-Honda | 11 |
| 16 | Spanien Carlos Sainz jr. | Toro Rosso-Renault | 9 |
| 17 | Schweden Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 9 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Honda | 6 |
| 19 | Spanien Roberto Merhi | Marussia-Ferrari | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Will Stevens | Marussia-Ferrari | 0 |
| – | Danemark Kevin Magnussen | McLaren-Honda | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 1 | Deutschland Mercedes | 451 |
| 2 | Italien Ferrari | 270 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 188 |
| 4 | Osterreich Red Bull-Renault | 113 |
| 5 | Indien Force India-Mercedes | 63 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes | 50 |
| 07 | Italien Toro Rosso-Renault | 35 |
| 08 | Schweiz Sauber-Ferrari | 25 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 17 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari | 0 |