# IndyCar Series 2010

Die IndyCar Series 2010 war die 15. Saison der IndyCar Series und die 89. Meisterschaftssaison im US-amerikanischen Formelsport. Es war die erste Saison, in der Izod Titelsponsor der Serie war. Es wurden 17 Rennen ausgetragen. Die Saison begann am 14. März 2010 in São Paulo und endete am 2. Oktober 2010 in Homestead. Dario Franchitti verteidigte den Meistertitel der IndyCar Series und wurde somit zum dritten Mal Gesamtsieger der Serie.
Die Mario-Andretti-Trophäe, die diese Saison zum ersten Mal an den erfolgreichsten Piloten auf Rundkursen vergeben wurde, sicherte sich Will Power vorzeitig bei noch zwei zu fahrenden Rennen. Die A.J.-Foyt-Trophäe, die der erfolgreichste Pilot auf den Ovalen erhielt, ging an den Gesamtsieger Franchitti.

## Teams und Fahrer

Alle Teams benutzten Chassis von Dallara, Motoren von Honda und Reifen von Firestone.
| Team | Nr. | Fahrer | Rennen |
| Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 9 | Neuseeland Scott Dixon | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Team Penske | 3 | Brasilien Hélio Castroneves | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Team Penske | 6 | Australien Ryan Briscoe | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Team Penske | 12 | Australien Will Power | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 7 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 11 | Brasilien Tony Kanaan | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 27 | Vereinigtes Konigreich Adam Carroll | 9, 12 |
| Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 02 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | 10, 12–14, 16, 17 |
| Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 06 | Japan Hideki Mutoh | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 18 | Venezuela Milka Duno | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Panther Racing | 4 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Panther Racing | 20 | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | 6, 14, 15, 17 |
| Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 5 | Japan Takuma Satō | 1–17 |
| Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 8 | Venezuela E.J. Viso | 1–17 |
| Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 15 | Kanada Paul Tracy | 6, 10, 11 |
| Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 32 | Brasilien Mario Moraes | 1–17 |
| Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing | 2 | Brasilien Raphael Matos | 1–17 |
| Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing | 21 | Vereinigte Staaten Davey Hamilton | 6, 14 |
| Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 14 | Brasilien Vitor Meira | 1–17 |
| Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 41 | Vereinigte Staaten A. J. Foyt IV | 6 |
| Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 41 | Vereinigte Staaten Jaques Lazier | 6 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 23 | Brasilien Ana Beatriz | 1 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 23 | Sudafrika Tomas Scheckter | 6 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | 1–6 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 24 | Sudafrika Tomas Scheckter | 7, 10, 11 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 24 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | 8 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 24 | Kanada Paul Tracy | 9, 15, 16 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 24 | Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand | 12, 13 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 24 | Brasilien Ana Beatriz | 14, 17 |
| Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 25 | Brasilien Ana Beatriz | 6 |
| Vereinigte Staaten HVM Racing | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Conquest Racing | 34 | Brasilien Mario Romancini | 1–11 |
| Vereinigte Staaten Conquest Racing | 34 | Italien Francesco Dracone | 12 |
| Vereinigte Staaten Conquest Racing | 34 | Belgien Bertrand Baguette | 13–17 |
| Vereinigte Staaten Conquest Racing | 36 | Belgien Bertrand Baguette | 3–12 |
| Vereinigte Staaten Conquest Racing | 36 | Italien Francesco Dracone | 13 |
| Vereinigte Staaten Conquest Racing | 36 | Sudafrika Tomas Scheckter | 14, 15 |
| Vereinigte Staaten Conquest Racing | 36 | Vereinigte Staaten Roger Yasukawa | 16 |
| Vereinigte Staaten Conquest Racing | 36 | Kolumbien Sebastian Saavedra | 17 |
| Vereinigte Staaten Kanada FAZZT Race Team | 33 | Brasilien Bruno Junqueira | 6 |
| Vereinigte Staaten Kanada FAZZT Race Team | 77 | Kanada Alex Tagliani | 1–17 |
| Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 66 | Vereinigtes Konigreich Jay Howard | 5–7, 12, 14 |
| Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 66 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | 15 |
| Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 67 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | 2–4 |
| Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | 5–8, 14, 15, 17 |
| Vereinigte Staaten Richard Petty/Andretti Autosport | 43 | Vereinigte Staaten John Andretti | 5, 6 |
| Vereinigte Staaten Sam Schmidt Motorsports | 99 | Vereinigte Staaten Townsend Bell | 6 |
| Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport | 29 | Kolumbien Sebastian Saavedra | 6 |
| Vereinigte Staaten Rahal Letterman Racing | 30 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | 6 |
* ↑ In Zusammenarbeit mit AFS Racing.
* ↑ Die ersten fünf Rennen trat das Team unter dem Namen Newman/Haas/Lanigan Racing an. Nachdem Teammitbesitzer Mike Lanigan das Team verlassen hatte, wurde das Team zurück in Newman/Haas Racing umbenannt.
* 1 2 Ersatz am Bump-Day, nachdem Foyt kurzfristig verzichtet hat.
* ↑ In Zusammenarbeit mit Petty Enterprises

## Rennkalender

Die IndyCar-Series-Saison 2010 umfasste 17 Rennen. Erstmals fanden IndyCar-Rennen auf dem Straßenkurs von São Paulo und auf dem Barber Motorsports Park in Birmingham statt. Acht Rennen wurden auf Ovalen, fünf auf Straßenkursen bzw. temporären Rennstrecken und vier auf Rennstrecken ausgetragen.
| Nr. | Datum | Veranstaltung (Strecke) | Distanz (Meilen) | Erster | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Runde | Meiste Führungsrunden |
| 1. | 14. März | Brasilien São Paulo Indy 300 (São Paulo) (T) | 154,696 | Australien Power | Vereinigte Staaten Hunter-Reay | Brasilien Meira | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Australien Power | Vereinigtes Konigreich Franchitti |
| 2. | 29. März$^1$ | Vereinigte Staaten Honda Grand Prix of St. Petersburg (Saint Petersburg) (T) | 180 | Australien Power | Vereinigtes Konigreich Wilson | Australien Briscoe | Australien Power | Venezuela Viso | Australien Power |
| 3. | 11. April | Vereinigte Staaten Indy Grand Prix of Alabama (Birmingham) (P) | 214,2 | Brasilien Castroneves | Neuseeland Dixon | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Australien Power | Vereinigtes Konigreich Wilson | Vereinigte Staaten M. Andretti |
| 4. | 18. April | Vereinigte Staaten Toyota Grand Prix of Long Beach (Long Beach) (T) | 167,28 | Vereinigte Staaten Hunter-Reay | Vereinigtes Konigreich Wilson | Australien Power | Australien Power | Vereinigte Staaten Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Hunter-Reay |
| 5. | 1. Mai | Vereinigte Staaten Road Runner Turbo Indy 300 (Kansas City) (O) | 304 | Neuseeland Dixon | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Brasilien Kanaan | Australien Briscoe | Brasilien Kanaan | Neuseeland Dixon |
| 6. | 30. Mai | Vereinigte Staaten Indianapolis 500-Mile Race (Indianapolis) (O) | 500 | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Vereinigtes Konigreich Wheldon | Vereinigte Staaten M. Andretti | Brasilien Castroneves | Australien Briscoe | Vereinigtes Konigreich Franchitti |
| 7. | 5. Juni | Vereinigte Staaten Firestone 550K (Fort Worth) (O) | 331,74 | Australien Briscoe | Vereinigte Staaten Patrick | Vereinigte Staaten M. Andretti | Australien Briscoe | Vereinigte Staaten Hunter-Reay | Australien Briscoe |
| 8. | 20. Juni | Vereinigte Staaten Iowa Corn Indy 250 (Newton) (O) | 223,5 | Brasilien Kanaan | Brasilien Castroneves | Venezuela Viso | Australien Power | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Vereinigtes Konigreich Franchitti |
| 9. | 4. Juli | Vereinigte Staaten Camping World Indy Grand Prix at the Glen (Watkins Glen) (P) | 202,2 | Australien Power | Australien Briscoe | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Australien Power | Australien Power | Australien Power |
| 10. | 18. Juli | Kanada Honda Indy Toronto (Toronto) (T) | 149,175 | Australien Power | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Vereinigte Staaten Hunter-Reay | Vereinigtes Konigreich Wilson | Australien Power | Vereinigtes Konigreich Wilson |
| 11. | 25. Juli | Kanada Honda Indy Edmonton (Edmonton) (F) | 187,435 | Neuseeland Dixon | Australien Power | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Australien Power | Neuseeland Dixon | Australien Power |
| 12. | 8. August | Vereinigte Staaten Honda Indy 200 (Lexington) (P) | 191,93 | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Australien Power | Brasilien Castroneves | Australien Power | Australien Briscoe | Kanada Tagliani |
| 13. | 22. August | Vereinigte Staaten Indy Grand Prix of Sonoma (Sonoma) (P) | 172,725 | Australien Power | Neuseeland Dixon | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Australien Power | Vereinigte Staaten Hildebrand | Australien Power |
| 14. | 28. August | Vereinigte Staaten PEAK Antifreeze & Motor Oil Indy 300 (Joliet) (O) | 304 | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Vereinigtes Konigreich Wheldon | Vereinigte Staaten M. Andretti | Australien Briscoe | Neuseeland Dixon | Australien Briscoe |
| 15. | 4. September | Vereinigte Staaten Kentucky Indy 300 (Sparta) (O) | 296 | Brasilien Castroneves | Vereinigte Staaten Carpenter | Vereinigtes Konigreich Wheldon | Vereinigte Staaten Carpenter | Vereinigte Staaten Hunter-Reay | Vereinigtes Konigreich Wheldon |
| 16. | 19. September | Japan Indy Japan 300 (Motegi) (O) | 304 | Brasilien Castroneves | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Australien Power | Brasilien Castroneves | Brasilien Castroneves | Brasilien Castroneves |
| 17. | 2. Oktober | Vereinigte Staaten Cafés do Brasil Indy 300 (Homestead) (O) | 297 | Neuseeland Dixon | Vereinigte Staaten Patrick | Brasilien Kanaan | Vereinigtes Konigreich Franchitti | Vereinigte Staaten M. Andretti | Vereinigtes Konigreich Franchitti |
    $^1$ Das Rennen wurde wegen starken Regens auf den Montag verschoben.
* Erklärung: O: Ovalkurs, T: temporäre Rennstrecke (Stadtkurs), P: permanente Rennstrecke, F: Flugplatzkurs

## Rennberichte
### 1. Rennen: São Paulo Indy 300

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Will Power | Team Penske | 2:00:57,7112 |
| 2 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | + 1,8581 |
| 3 | Vitor Meira | A. J. Foyt Enterprises | + 9,7094 |
Das São Paulo Indy 300 in den Streets of São Paulo, São Paulo, Brasilien fand am 14. März 2010 statt und ging über eine Distanz von 61 Runden à 4,081 km, was einer Gesamtdistanz von 248,959 km entspricht. Ursprünglich war eine Distanz von 75 Runden geplant, allerdings wurde das Rennen wegen Regens nach zwei Stunden beendet.
Will Power entschied das Rennen, nachdem er zwei Runden vor Schluss Ryan Hunter-Reay überholt hatte, für sich. Hunter-Reay wurde vor Vitor Meira Zweiter.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 61 | 2:00:57,7112 | 05 | 04 |
| 02 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 61 | + 1,8581 | 04 | 20 |
| 03 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 61 | + 9,7094 | 16 | 00 |
| 04 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 61 | + 10,4235 | 12 | 00 |
| 05 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 61 | + 10,8883 | 18 | 00 |
| 06 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 61 | + 11,3473 | 07 | 00 |
| 07 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 61 | + 12,0579 | 01 | 29 |
| 08 | 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 61 | + 12,1654 | 19 | 00 |
| 09 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 61 | + 12,7411 | 09 | 00 |
| 10 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 61 | + 13,4850 | 06 | 00 |
| 11 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 61 | + 13,9193 | 03 | 00 |
| 12 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 61 | + 16,9039 | 17 | 00 |
| 13 | 23 | Brasilien Ana Beatriz | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 61 | + 19,6451 | 22 | 00 |
| 14 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 61 | + 1:24,9191 | 08 | 04 |
| 15 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 60 | + 1 Runde | 13 | 00 |
| 16 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 58 | + 3 Runden | 11 | 04 |
| 17 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 46 | DNF | 20 | 00 |
| 18 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 30 | DNF | 15 | 00 |
| 19 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 28 | DNF | 02 | 00 |
| 20 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing | 27 | DNF | 24 | 00 |
| 21 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 20 | DNF | 24 | 00 |
| 22 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 00 | DNF | 10 | 00 |
| 23 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 00 | DNF | 21 | 00 |
| 24 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 00 | DNF | 23 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 2. Rennen: Honda Grand Prix of St. Petersburg

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Will Power | Team Penske | 2:07:05,7968 |
| 2 | Justin Wilson | Dreyer & Reinbold Racing | + 0,8244 |
| 3 | Ryan Briscoe | Team Penske | + 4,7290 |
Der Honda Grand Prix of St. Petersburg in den Streets of St. Petersburg, Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten fand am 29. März 2010 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 2,897 km, was einer Gesamtdistanz von 289,682 km entspricht. Ursprünglich sollte das Rennen am 28. März 2010 stattfinden, es wurde jedoch wegen eines Gewitters auf den Montag verlegt.
Will Power gewann das zweite Rennen in Folge. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Justin Wilson und Ryan Briscoe.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 100 | 2:07:05,7968 | 01 | 50 |
| 02 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 100 | + 0,8244 | 04 | 00 |
| 03 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 100 | + 4,7290 | 19 | 09 |
| 04 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 100 | + 5,1699 | 05 | 00 |
| 05 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 100 | + 22,2172 | 13 | 03 |
| 06 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 100 | + 29,3224 | 08 | 00 |
| 07 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 100 | + 30,3360 | 21 | 00 |
| 08 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 100 | + 30,6695 | 23 | 03 |
| 09 | 67 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 100 | + 30,8426 | 16 | 00 |
| 10 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 100 | + 31,3508 | 02 | 00 |
| 11 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 100 | + 31,6286 | 07 | 00 |
| 12 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 100 | + 32,1703 | 06 | 01 |
| 13 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 100 | + 39,8086 | 18 | 00 |
| 14 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing | 100 | +39,9949 | 12 | 00 |
| 15 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 100 | + 56,0593 | 17 | 12 |
| 16 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 099 | + 1 Runde | 14 | 00 |
| 17 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 097 | + 3 Runden | 09 | 01 |
| 18 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 073 | DNF | 03 | 21 |
| 19 | 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 064 | DNF | 10 | 00 |
| 20 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 046 | DNF | 15 | 00 |
| 21 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 045 | DNF | 20 | 00 |
| 22 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 024 | DNF | 11 | 00 |
| 23 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 014 | DNF | 22 | 00 |
| 24 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 007 | DNF | 24 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 3. Rennen: Indy Grand Prix of Alabama

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Hélio Castroneves | Team Penske | 1:56:41,3928 |
| 2 | Scott Dixon | Target Chip Ganassi Racing | + 0,5703 |
| 3 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | + 8,1590 |
Der Indy Grand Prix of Alabama im Barber Motorsports Park, Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten fand am 11. April 2010 statt und ging über eine Distanz von 90 Runden à 3,701 km, was einer Gesamtdistanz von 333,134 km entspricht.
Hélio Castroneves gewann sein erstes Rennen in dieser Saison. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Scott Dixon und Dario Franchitti. Marco Andretti führte das Rennen über weite Strecken an und musste sich am Ende wegen einer anderen Taktik mit dem fünften Platz zufriedengeben.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 90 | 1:56:41,3928 | 03 | 20 |
| 02 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 90 | + 0,5703 | 05 | 00 |
| 03 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 90 | + 8,1590 | 07 | 00 |
| 04 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 90 | + 8,6639 | 01 | 12 |
| 05 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 90 | + 9,7410 | 04 | 58 |
| 06 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 90 | + 10,9611 | 09 | 00 |
| 07 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 90 | + 11,5478 | 11 | 00 |
| 08 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 90 | + 12,8533 | 08 | 00 |
| 09 | 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 90 | + 13,3162 | 02 | 00 |
| 10 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 90 | + 14,8450 | 21 | 00 |
| 11 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 90 | + 15,2007 | 23 | 00 |
| 12 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 90 | + 15,6727 | 14 | 00 |
| 13 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 90 | + 16,7242 | 12 | 00 |
| 14 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 89 | + 1 Runde | 18 | 00 |
| 15 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing | 89 | + 1 Runde | 17 | 00 |
| 16 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 89 | + 1 Runde | 10 | 00 |
| 17 | 67 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 89 | + 1 Runde | 15 | 00 |
| 18 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 89 | + 1 Runde | 20 | 00 |
| 19 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 89 | + 1 Runde | 19 | 00 |
| 20 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 89 | + 1 Runde | 25 | 00 |
| 21 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 89 | + 1 Runde | 13 | 00 |
| 22 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 89 | + 1 Runde | 22 | 00 |
| 23 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 89 | + 1 Runde | 16 | 00 |
| 24 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 86 | + 3 Runden | 24 | 00 |
| 25 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 68 | + 22 Runden | 06 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 4. Rennen: Toyota Grand Prix of Long Beach

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 1:47:12,5404 |
| 2 | Justin Wilson | Dreyer & Reinbold Racing | + 5,6031 |
| 3 | Will Power | Team Penske | + 8,5864 |
Der Toyota Grand Prix of Long Beach in den Streets of Long Beach, Long Beach, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 18. April 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,167 km, was einer Gesamtdistanz von 269,211 km entspricht.
Ryan Hunter-Reay gewann das Rennen vor Justin Wilson und Will Power.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | 1:47:12,5404 | 02 | 64 |
| 02 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 85 | + 5,6031 | 03 | 00 |
| 03 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 85 | + 8,5864 | 01 | 19 |
| 04 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 85 | + 10,6287 | 08 | 02 |
| 05 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 11,7732 | 06 | 00 |
| 06 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 85 | + 16,5171 | 15 | 00 |
| 07 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 85 | + 16,8928 | 04 | 00 |
| 08 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 85 | + 18,2214 | 05 | 00 |
| 09 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 85 | + 19,4575 | 10 | 00 |
| 10 | 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 85 | + 19,9307 | 16 | 00 |
| 11 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 85 | + 27,4005 | 14 | 00 |
| 12 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 85 | + 28,1352 | 12 | 00 |
| 13 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing | 85 | + 28,6037 | 11 | 00 |
| 14 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 30,0120 | 09 | 00 |
| 15 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 85 | + 31,6182 | 17 | 00 |
| 16 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 32,1804 | 20 | 00 |
| 17 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 85 | + 33,1652 | 13 | 00 |
| 18 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 84 | + 1 Runde | 19 | 00 |
| 19 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 84 | + 1 Runde | 21 | 00 |
| 20 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 84 | + 1 Runde | 18 | 00 |
| 21 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 65 | DNF | 07 | 00 |
| 22 | 67 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 58 | DNF | 22 | 00 |
| 23 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 58 | DNF | 23 | 00 |
| 24 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 45 | DNF | 24 | 00 |
| 25 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 10 | DNF | 25 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 5. Rennen: RoadRunner Turbo Indy 300

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Scott Dixon | Target Chip Ganassi Racing | 1:50:43,1410 |
| 2 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | + 3,0528 |
| 3 | Tony Kanaan | Andretti Autosport | + 3,2210 |
Das RoadRunner Turbo Indy 300 auf dem Kansas Speedway, Kansas City, Kansas, Vereinigte Staaten fand am 1. Mai 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,446 km, was einer Gesamtdistanz von 489,241 km entspricht.
Scott Dixon gewann das erste Ovalrennen der Saison vor seinem Teamkollegen Dario Franchitti und Tony Kanaan.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | 1:50:43,1410 | 02 | 167 |
| 02 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | + 3,0528 | 03 | 002 |
| 03 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 3,2210 | 15 | 000 |
| 04 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 3,8300 | 08 | 000 |
| 05 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 6,1133 | 22 | 000 |
| 06 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 6,7951 | 01 | 031 |
| 07 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 199 | + 1 Runde | 12 | 000 |
| 08 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 199 | + 1 Runde | 05 | 000 |
| 09 | 43 | Vereinigte Staaten John Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 199 | + 1 Runde | 17 | 000 |
| 10 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 199 | + 1 Runde | 06 | 000 |
| 11 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 198 | + 2 Runden | 09 | 000 |
| 12 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 198 | + 2 Runden | 07 | 000 |
| 13 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 198 | + 2 Runden | 26 | 000 |
| 14 | 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 198 | + 2 Runden | 10 | 000 |
| 15 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 198 | + 2 Runden | 25 | 000 |
| 16 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 198 | + 2 Runden | 13 | 000 |
| 17 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 198 | + 2 Runden | 14 | 000 |
| 18 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 197 | + 3 Runden | 20 | 000 |
| 19 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 197 | + 3 Runden | 23 | 000 |
| 20 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 197 | + 3 Runden | 19 | 000 |
| 21 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 197 | + 3 Runden | 18 | 000 |
| 22 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 196 | + 4 Runden | 27 | 000 |
| 23 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing | 186 | DNF | 04 | 000 |
| 24 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 186 | DNF | 11 | 000 |
| 25 | 66 | Vereinigtes Konigreich Jay Howard | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 172 | DNF | 21 | 000 |
| 26 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 084 | DNF | 24 | 000 |
| 27 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 071 | DNF | 71 | 000 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 6. Rennen: 94. Indianapolis 500
#### Qualifying

Die Qualifikation zum 94. Indianapolis 500 war mit 37 Qualifikanten so spannend wie seit vielen Jahren nicht mehr. Der Modus war dazu geändert worden: Die Plätze wurden nun an zwei statt bisher vier Tagen ausgefahren. Entscheidend für die Qualifikation sollte die Regelung werden, dass die zuletzt gefahrene Zeit zählte, da eine vorherige vor einem erneuten Versuch gestrichen wurde.
Am ersten Tag wurden die ersten 24 Startplätze vergeben. Hierbei blieben Überraschungen weitgehend aus, außer dass sich Tony Kanaan (#11) durch einen Unfall nicht qualifizieren konnte. Die schnellsten neun Piloten fuhren die eigentlichen Startplätze in einer weiteren Qualifikationssitzung am Abend aus, wobei Hélio Castroneves (#3), der bei diesem Rennen die Chance zu seinem vierten Indianapolis 500 Sieg hatte, mit fast 367 km/h eine Durchschnittsgeschwindigkeit erreichte, wie sie seit Einführung des Ethanol-Kraftstoffes noch nicht erreicht worden war. Am Ende standen auf drei der ersten vier Startplätze Fahrer des Team Penske, das somit als klarer Favorit galt. Demgegenüber war das zuvor ebenfalls als Mitfavorit gehandelte Team Andretti Autosport, deren bestes von fünf Autos auf Rang 16 lag und zwei Autos gar nicht qualifiziert waren, in keiner guten Position.
Für besondere Dramatik sorgte am zweiten Tag erneut Tony Kanaan, der am Morgen einen weiteren Unfall baute und so bis eine Stunde vor Ende nicht qualifiziert war. Zu diesem Zeitpunkt war der Neuling Sebastian Saavedra (#29) 33., der zudem ebenfalls einen Unfall gebaut hatte und sich so, wäre jemand schneller gewesen, nicht mehr hätte wehren können.
Nun gelang es zunächst Kanaan, sich zu qualifizieren. Damit wäre Saavedra draußen gewesen und Mario Romancini (#34) war Letzter. Selbiger zog seine bisherige Zeit zurück und ersetzte diese durch eine wesentlich schnellere. Letzter war nun Jay Howard (#66), der dann auch durch Takuma Satō (#5) verdrängt wurde. Nun war Paul Tracy (#15) Letzter. Ein Risiko für den Kanadier war, dass Howard und auch Jaques Lazier (#41) zu schnelleren Zeiten in der Lage gewesen wären. Für einen erneuten Versuch nach diesen beiden hätte die Zeit gefehlt, also versuchte er es erneut. Ein fataler Fehler, denn die neue Zeit war bei weitem nicht schnell genug. Tracy war nun draußen und Howard war in der gleichen Situation wie der Kanadier zuvor. Hinter ihm in der Reihe warteten Lazier und inzwischen wieder Tracy. Auch Howard zog seine Zeit zurück, womit der eigentlich schon lange vergessene Sebastian Saavedra der Pilot mit der zu schlagenden Zeit war – eine Zeit, die Howard nicht unterbieten konnte. Somit war Saavedra qualifiziert, obwohl er von den Zeiten her nur den 35. Platz belegt hatte.

#### Rennen

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | 3:05:37,0131 |
| 2 | Dan Wheldon | Panther Racing | + 0,1536 |
| 3 | Marco Andretti | Andretti Autosport | + 20,9875 |
Das 94. Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, Vereinigte Staaten fand am 30. Mai 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht.
Bereits unmittelbar nach dem Start hatte Dario Franchitti (#10) die Führung übernommen, die er auch über lange Zeit nicht abgab. Kanaan, der nun nach einigen Änderungen am Auto sogar vom 33. Startplatz gestartet war, arbeitete sich systematisch nach vorne und sollte im späteren Rennverlauf sogar für einige Runden die Führung übernehmen. Nach einem Unfall von Ryan Briscoe (#6) etwa 50 Runden vor Schluss wandelte sich das Rennen zu einem Benzin-Poker. Mike Conway (#24), Justin Wilson (#22), Vorjahressieger Castroneves und Graham Rahal (#30) waren bereits zu diesem Zeitpunkt zu einem Boxenstopp gekommen, der jedoch nicht bis zum Ende reichen würde, wenn das Rennen ohne weitere Unterbrechung zu Ende gehen wurde. Saveedra sorgte dann einige Runden später für eine weitere Unterbrechung. Diesmal fuhren bis auf die vier damit in Führung liegenden alle an die Box – auch dieser Stopp würde jedoch nur sehr knapp bis zum Ziel reichen. Zum Ende galt also, dass der Pilot, der am längsten durchhält, gewinnt. Als Erster musste etwa 20 Runden vor Schluss Conway aufgeben und nachtanken. Einige Runden später ereilte das gleiche Schicksal auch den Rest der vier mutigen Piloten, die nun jedoch um Rang 15 herum lagen und in Ruhe zusehen konnten, wie sie wieder nach vorne gespült wurden, da nach und nach weitere Autos zum Nachtanken abbiegen mussten.
Nun kam es jedoch zu einem Unfall zwischen Conway und Ryan Hunter-Reay (#37). Conway, der kein Benzin sparen musste, wollte unten an Hunter-Reay vorbeigehen, dabei verhakten sich die Räder beider Autos und der Wagen von Conway wurde mit hoher Geschwindigkeit in die Fangzäune geschleudert, wobei das Auto zwischen der Fahrgastzelle und den Motorblock in zwei Teile zerbrach. Hierdurch wurde das Rennen neutralisiert und es galt nur noch auszurollen, was die Fahrer offenbar mir sehr unterschiedlicher Geschwindigkeit taten, wodurch die Reihenfolge des Zieleinlaufs nicht komplett dem Endergebnis, welches den Stand unmittelbar nach dem Unfall entsprach. Conway zog sich bei dem Unfall einen Beinbruch und einen Kompressionsbruch am Brustwirbel zu, durch die er für den Rest der Saison ausfallen wird. Hunter-Reay zog sich bereits vorher eine leichte Handverletzung zu.
Dario Franchitti gewann das Rennen vor Dan Wheldon (#4). Der dritte Platz hing an Marco Andretti (#26), der als Sechster ins Ziel kam, jedoch in der Gelbphase von einigen Autos überholt wurde. Der als Dritte ins Ziel gekommene Alex Lloyd (#19) war somit Vierter. Als Folge dieser Vergehen kam es zu einigen Verschiebungen im Endergebnis.
Bei den Topteams drehte sich der Frust der Qualifikation nun um: Während das in der Qualifikation dominante Team Penske durch Pannen bei allen drei Autos die Plätze acht und neun sowie einen Ausfall zu verbuchen hatte, hatte man bei Andretti Autosport die drei verbliebenen Autos auf den Plätzen drei, sieben und elf – eine Verbesserung um im Schnitt etwa 15 Positionen.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | 3:05:37,0131 | 03 | 155 |
| 02 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 200 | + 0,1536 | 18 | 000 |
| 03 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 20,9875 | 16 | 001 |
| 04 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 200 | + 20,9876 | 26 | 000 |
| 05 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | + 21,4922 | 06 | 000 |
| 06 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 21,756 | 23 | 000 |
| 07 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 200 | + 25,9761 | 11 | 011 |
| 08 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 30,2474 | 02 | 005 |
| 09 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 33,0137 | 01 | 003 |
| 10 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 200 | + 34,2482 | 05 | 000 |
| 11 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 59,5957 | 33 | 000 |
| 12 | 30 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Rahal Letterman Racing | 200 | + 59,9739 | 07 | 000 |
| 13 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 200 | + 1:01,6744 | 27 | 000 |
| 14 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 200 | + 1:01,6745 | 22 | 000 |
| 15 | 23 | Sudafrika Tomas Scheckter | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 199 | + 1 Runde | 20 | 005 |
| 16 | 99 | Vereinigte Staaten Townsend Bell | Vereinigte Staaten Sam Schmidt Motorsports | 199 | + 1 Runde | 10 | 000 |
| 17 | 20 | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | Vereinigte Staaten Panther Racing | 199 | + 1 Runde | 08 | 000 |
| 18 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 198 | DNF | 17 | 000 |
| 19 | 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 198 | DNF | 15 | 015 |
| 20 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 198 | + 2 Runden | 31 | 000 |
| 21 | 25 | Brasilien Ana Beatriz | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 196 | DNF | 21 | 000 |
| 22 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 183 | + 17 Runden | 24 | 000 |
| 23 | 36 | Kolumbien Sebastian Saavedra | Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport | 159 | DNF | 32 | 000 |
| 24 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 147 | DNF | 04 | 005 |
| 25 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 139 | DNF | 19 | 000 |
| 26 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 125 | DNF | 29 | 000 |
| 27 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 105 | DNF | 30 | 000 |
| 28 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 076 | DNF | 09 | 000 |
| 29 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 072 | DNF | 12 | 000 |
| 30 | 43 | Vereinigte Staaten John Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 062 | DNF | 28 | 000 |
| 31 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 017 | DNF | 13 | 000 |
| 32 | 33 | Brasilien Bruno Junqueira | Kanada FAZZT Race Team | 007 | DNF | 25 | 000 |
| 33 | 21 | Vereinigte Staaten Davey Hamilton | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 000 | DNF | 14 | 000 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 7. Rennen: Firestone 550

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Ryan Briscoe | Team Penske | 2:04:47,1555 |
| 2 | Danica Patrick | Andretti Autosport | + 1,4629 |
| 3 | Marco Andretti | Andretti Autosport | + 2,3162 |
Das Firestone 550 auf dem Texas Motor Speedway, Fort Worth, Texas, Vereinigte Staaten fand am 5. Juni 2010 statt und ging über eine Distanz von 228 Runden à 2,400 km, was einer Gesamtdistanz von 547,200 km entspricht.
Penske-Pilot Ryan Briscoe gewann das Rennen von der Pole-Position startend vor den beiden Andretti-Piloten Danica Patrick und Marco Andretti. Der beim Indy 500 verletzte Mike Conway wurde durch Tomas Scheckter ersetzt, der schon dort ein weiteres Auto für Dreyer & Reinbold Racing gefahren hatte. Für einen Aufreger in und auch nach dem Rennen sorgte ein Feuerunfall von Simona de Silvestro mit einer pannenreichen Bergung.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 228 | 2:04:47,1555 | 01 | 102 |
| 02 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 228 | + 1,4629 | 08 | 001 |
| 03 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 228 | + 2,3162 | 10 | 000 |
| 04 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 228 | + 3,0770 | 04 | 000 |
| 05 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 228 | + 7,5882 | 02 | 086 |
| 06 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 228 | + 8,0664 | 13 | 000 |
| 07 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 228 | + 13,9390 | 24 | 000 |
| 08 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 228 | + 14,3084 | 06 | 000 |
| 09 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 228 | + 15,0859 | 15 | 001 |
| 10 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 228 | + 15,8250 | 19 | 000 |
| 11 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 228 | + 18,8687 | 14 | 000 |
| 12 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 228 | + 23,0449 | 07 | 001 |
| 13 | 24 | Sudafrika Tomas Scheckter | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 227 | + 1 Runde | 18 | 000 |
| 14 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 227 | + 1 Runde | 03 | 004 |
| 15 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 227 | + 1 Runde | 16 | 000 |
| 16 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 226 | + 2 Runden | 23 | 000 |
| 17 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 226 | + 2 Runden | 25 | 000 |
| 18 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 225 | + 3 Runden | 20 | 033 |
| 19 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 225 | + 3 Runden | 12 | 000 |
| 20 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 129 | DNF | 05 | 000 |
| 21 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 129 | DNF | 09 | 000 |
| 22 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 129 | DNF | 22 | 000 |
| 23 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 116 | DNF | 17 | 000 |
| 24 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 097 | DNF | 26 | 000 |
| 25 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 056 | DNF | 11 | 000 |
| 26 | 66 | Vereinigtes Konigreich Jay Howard | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 037 | DNF | 21 | 000 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 8. Rennen: Iowa Corn Indy 250

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Tony Kanaan | Andretti Autosport | 1:42:12,4036 |
| 2 | Hélio Castroneves | Team Penske | + 4,2030 |
| 3 | E.J. Viso | KV Racing Technology | + 5,2538 |
Das Iowa Corn Indy 250 auf dem Iowa Speedway, Newton, Iowa, Vereinigte Staaten fand am 20. Juni 2010 statt und ging über eine Distanz von 250 Runden à 1,408 km, was einer Gesamtdistanz von 352,044 km entspricht. Für Dreyer & Reinbold Racing war diesmals Graham Rahal der Conway-Ersatz, der damit schon für das dritte Team in dieser Saison startete.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 250 | 1:42:12,4036 | 15 | 62 |
| 02 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 250 | + 4,2030 | 04 | 43 |
| 03 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 250 | + 5,2538 | 19 | 00 |
| 04 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 250 | + 9,0536 | 08 | 00 |
| 05 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 250 | + 9,5902 | 01 | 32 |
| 06 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 250 | + 15,2683 | 02 | 21 |
| 07 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 250 | + 16,8703 | 13 | 00 |
| 08 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 249 | + 1 Runde | 12 | 00 |
| 09 | 24 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 249 | + 1 Runde | 17 | 11 |
| 10 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 249 | + 1 Runde | 09 | 00 |
| 11 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 249 | + 1 Runde | 10 | 00 |
| 12 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 248 | + 2 Runden | 06 | 00 |
| 13 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 248 | + 2 Runden | 14 | 00 |
| 14 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 247 | + 3 Runden | 21 | 00 |
| 15 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 244 | + 6 Runden | 03 | 12 |
| 16 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 244 | + 6 Runden | 23 | 00 |
| 17 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 237 | + 13 Runden | 22 | 00 |
| 18 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 212 | DNF | 05 | 69 |
| 19 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 177 | DNF | 07 | 00 |
| 20 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 131 | DNF | 24 | 00 |
| 21 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 128 | DNF | 20 | 00 |
| 22 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 092 | DNF | 18 | 00 |
| 23 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 031 | DNF | 25 | 00 |
| 24 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 000 | DNF | 11 | 00 |
| 25 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 000 | DNF | 16 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 9. Rennen: Camping World Grand Prix at The Glen

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Will Power | Team Penske | 1:40:27,4391 |
| 2 | Ryan Briscoe | Team Penske | + 1,2181 |
| 3 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | + 2,6754 |
Der Camping World Grand Prix at The Glen auf der Watkins Glen International, Watkins Glen, New York, Vereinigte Staaten fand am 4. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 60 Runden à 5,423 km, was einer Gesamtdistanz von 325,409 km entspricht.
Bei dem Rennen war Paul Tracy zum ersten Mal in dieser Saison für Dreyer & Reinbold Racing am Start und damit bereits der dritte Ersatzfahrer für den verletzten Mike Conway. In einem gemeinsam von Andretti Autosport und dem Indy-Lights-Team AFS eingesetzten Auto mit der Nummer 27 gab zudem Adam Carroll sein Debüt.
Das Rennen wurde vom Start weg von den drei Autos des Team Penske dominiert, die schon in der Qualifikation die ersten drei Plätze belegten. Einzig die Ganassi-Autos sowie zunächst Vorjahressieger Justin Wilson konnten folgen. Nachdem durch eine Kollision zu Rennmitte Hélio Castroneves und Scott Dixon hoffnungslos zurückgefallen waren, waren die ersten Plätze praktisch bezogen, wobei es noch zwei Wechsel zwischen den verbliebenen Penske-Autos gab.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 60 | 1:40:27,4391 | 01 | 45 |
| 02 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 60 | + 1,2181 | 03 | 04 |
| 03 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 60 | + 2,6754 | 04 | 01 |
| 04 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 60 | + 8,0208 | 11 | 00 |
| 05 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 60 | + 9,3229 | 09 | 00 |
| 06 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 60 | + 9,7523 | 20 | 00 |
| 07 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 60 | + 10,5003 | 16 | 00 |
| 08 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 60 | + 12,0546 | 07 | 10 |
| 09 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 60 | + 12,9834 | 02 | 00 |
| 10 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 60 | + 13,5635 | 06 | 00 |
| 11 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 60 | + 18,7591 | 25 | 00 |
| 12 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 60 | + 20,2279 | 14 | 00 |
| 13 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 60 | + 26,6965 | 08 | 00 |
| 14 | 24 | Kanada Paul Tracy | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 60 | + 27,7310 | 12 | 00 |
| 15 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 60 | + 28,8774 | 05 | 00 |
| 16 | 27 | Vereinigtes Konigreich Adam Carroll | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 60 | + 29,3624 | 10 | 00 |
| 17 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 60 | + 35,3753 | 19 | 00 |
| 18 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 60 | +36,5350 | 23 | 00 |
| 19 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 60 | + 36,9869 | 17 | 00 |
| 20 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 60 | + 38,2675 | 21 | 00 |
| 21 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 60 | + 38,677 | 13 | 00 |
| 22 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 59 | DNF | 18 | 00 |
| 23 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 57 | + 3 Runden | 24 | 00 |
| 24 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 38 | DNF | 15 | 00 |
| 25 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 22 | DNF | 22 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 10. Rennen: Honda Indy Toronto

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Will Power | Team Penske | 1:47:15,2554 |
| 2 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | + 1,2757 |
| 3 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | + 1,7605 |
Das Honda Indy Toronto in den Streets of Toronto, Toronto, Ontario, Kanada fand am 18. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 2,824 km, was einer Gesamtdistanz von 240,074 km entspricht.
Will Power gewann zum vierten Mal in dieser Saison ein Rennen. Hinter dem Australier belegte Dario Franchitti den zweiten und Ryan Hunter-Reay den dritten Platz.
Das Rennen entwickelte sich zu einer Ausfallorgie in folge diverser Unfälle. Im Grunde war die Strategie zu einem guten Ergebnis alleine "halte dich aus allem Ärger heraus", was dann auch das Ergebnis widerspiegelt.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 85 | 1:47:15,2554 | 02 | 15 |
| 02 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 85 | + 1,2757 | 05 | 22 |
| 03 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 1,7605 | 04 | 00 |
| 04 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 3,5382 | 08 | 02 |
| 05 | 02 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 85 | + 9,6476 | 14 | 00 |
| 06 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 11,9439 | 12 | 00 |
| 07 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 85 | + 12,3783 | 01 | 32 |
| 08 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 16,3360 | 10 | 00 |
| 09 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 85 | + 21,5321 | 21 | 00 |
| 10 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 85 | + 23,1537 | 15 | 00 |
| 11 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 85 | + 25,8960 | 26 | 00 |
| 12 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 85 | + 26,2878 | 22 | 00 |
| 13 | 15 | Kanada Paul Tracy | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 84 | + 1 Runde | 24 | 14 |
| 14 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 84 | + 1 Runde | 20 | 00 |
| 15 | 24 | Sudafrika Tomas Scheckter | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 84 | + 1 Runde | 19 | 00 |
| 16 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 84 | + 1 Runde | 16 | 00 |
| 17 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 84 | + 1 Runde | 09 | 00 |
| 18 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 83 | + 2 Runden | 07 | 00 |
| 19 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 82 | + 3 Runden | 13 | 00 |
| 20 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 71 | DNF | 06 | 00 |
| 21 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 64 | DNF | 11 | 00 |
| 22 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 31 | DNF | 17 | 00 |
| 23 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 26 | DNF | 23 | 00 |
| 24 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 21 | DNF | 03 | 00 |
| 25 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 15 | DNF | 18 | 00 |
| 26 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 08 | DNF | 25 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 11. Rennen: Honda Indy Edmonton

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Scott Dixon | Target Chip Ganassi Racing | 1:50:37,0551 |
| 2 | Will Power | Team Penske | + 2,6688 |
| 3 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | + 3,2831 |
Das Honda Indy Edmonton auf dem Edmonton City Centre Airport, Edmonton, Alberta, Kanada fand am 25. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 95 Runden à 3,175 km, was einer Gesamtdistanz von 301,647 km entspricht.
Scott Dixon gewann sein zweites Rennen in dieser Saison. Will Power und Dario Franchitti komplettierten das Podium. Zwar fuhr Hélio Castroneves als Erster über die Ziellinie, allerdings wurde er mit einer Durchfahrtsstrafe belegt, die nach Rennende in eine Versetzung an das Ende der Führungsrunde umgesetzt wurde. Vorausgegangen war ein teaminternes Duell zwischen Castroneves und Power, bei dem Castroneves nach Ansicht der Rennleitung Power blockiert hatte.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 95 | 1:50:37,0551 | 03 | 02 |
| 02 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 95 | + 2,6688 | 01 | 76 |
| 03 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 95 | + 3,2831 | 04 | 00 |
| 04 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 95 | + 8,8652 | 05 | 00 |
| 05 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 95 | + 11,1482 | 08 | 00 |
| 06 | 15 | Kanada Paul Tracy | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 95 | + 11,9091 | 15 | 00 |
| 07 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 95 | + 16,9015 | 14 | 00 |
| 08 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 95 | + 18,2206 | 06 | 00 |
| 09 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 95 | + 21,5880 | 13 | 00 |
| 10 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 95 | + 1:02,6011 | 02 | 17 |
| 11 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 94 | + 1 Runde | 16 | 00 |
| 12 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 94 | + 1 Runde | 24 | 00 |
| 13 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 94 | + 1 Runde | 10 | 00 |
| 14 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 94 | + 1 Runde | 20 | 00 |
| 15 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 94 | + 1 Runde | 21 | 00 |
| 16 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 93 | + 2 Runden | 23 | 00 |
| 17 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 93 | + 2 Runden | 11 | 00 |
| 18 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 92 | + 3 Runden | 18 | 00 |
| 19 | 24 | Sudafrika Tomas Scheckter | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 90 | + 5 Runden | 12 | 00 |
| 20 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 90 | + 5 Runden | 22 | 00 |
| 21 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 88 | + 7 Runden | 09 | 00 |
| 22 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 87 | DNF | 07 | 00 |
| 23 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 52 | DNF | 19 | 00 |
| 24 | 34 | Brasilien Mario Romancini | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 52 | DNF | 17 | 00 |
| 25 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 04 | DNF | 25 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 12. Rennen: Honda Indy 200

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | 1:54:32,2568 |
| 2 | Will Power | Team Penske | + 0,5234 |
| 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | + 4,0883 |
Das Honda Indy 200 auf dem Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, Ohio, Vereinigte Staaten fand am 8. August 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,634 km, was einer Gesamtdistanz von 308,881 km entspricht.
Dario Franchitti gewann sein zweites Rennen in dieser Saison vor Will Power und Hélio Castroneves. Bei dem Rennen gaben mit dem 2009er Indy-Lights-Meister J. R. Hildebrand (#24, Dreyer & Reinbold) und dem bisher eher unbekannten Italiener Francesco Dracone (#34, Conquest Racing) gleich zwei Fahrer ihr IndyCar-Debüt. Während Hildebrand ähnliche Leistungen ablieferte wie schon die diversen anderen, wesentlich erfahreneren Fahrer, die sich in diesem Auto versucht hatten, machte Dracone eher durch diverse Zwischenfälle von sich Reden. Die meisten Führungsrunden in dem Rennen sammelte Alex Tagliani, der den ersten Boxenstopp sehr früh absolviert hatte und so in einer anschließenden, durch die Kollision von Justin Wilson und E.J. Viso ausgelösten Safety-Car-Phase nach vorne gespült wurde.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 85 | 1:54:32,2568 | 02 | 29 |
| 02 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 85 | + 0,5234 | 01 | 25 |
| 03 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 85 | + 4,0883 | 06 | 00 |
| 04 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 85 | + 5,6423 | 14 | 30 |
| 05 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 85 | + 5,9150 | 05 | 00 |
| 06 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 85 | + 6,55100 | 07 | 00 |
| 07 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 85 | + 6,7518 | 19 | 00 |
| 08 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 85 | + 10,1451 | 10 | 00 |
| 09 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 10,9555 | 09 | 00 |
| 10 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 13,2344 | 04 | 01 |
| 11 | 36 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 85 | + 14,8260 | 15 | 00 |
| 12 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 85 | + 16,0461 | 16 | 00 |
| 13 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 85 | + 16,5570 | 21 | 00 |
| 14 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 85 | + 19,3518 | 13 | 00 |
| 15 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 85 | + 20,0782 | 24 | 00 |
| 16 | 24 | Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 85 | + 20,2169 | 18 | 00 |
| 17 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 25,4286 | 20 | 00 |
| 18 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 85 | + 26,5918 | 12 | 00 |
| 19 | 27 | Vereinigtes Konigreich Adam Carroll | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 27,3302 | 17 | 00 |
| 20 | 02 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 85 | + 27,6341 | 25 | 00 |
| 21 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 85 | + 28,2099 | 22 | 00 |
| 22 | 34 | Italien Francesco Dracone | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 82 | + 3 Runden | 23 | 00 |
| 23 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 81 | + 4 Runden | 27 | 00 |
| 24 | 66 | Vereinigtes Konigreich Jay Howard | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 38 | DNF | 26 | 00 |
| 25 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 28 | DNF | 03 | 00 |
| 26 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 22 | DNF | 08 | 00 |
| 27 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 22 | DNF | 11 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 13. Rennen: Indy Grand Prix of Sonoma

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Will Power | Team Penske | 1:52:34,1915 |
| 2 | Scott Dixon | Target Chip Ganassi Racing | + 0,7432 |
| 3 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | + 6,6132 |
Der Indy Grand Prix of Sonoma auf dem Infineon Raceway, Sonoma, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 22. August 2010 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 3,706 km, was einer Gesamtdistanz von 277,974 km entspricht.
Will Power gewann sein fünftes Rennen in dieser Saison vor Scott Dixon und Dario Franchitti.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 75 | 1:52:34,1915 | 01 | 73 |
| 02 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 75 | + 0,7432 | 06 | 02 |
| 03 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 75 | + 6,6132 | 03 | 00 |
| 04 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 75 | + 7,8607 | 05 | 00 |
| 05 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 75 | + 10,4594 | 02 | 00 |
| 06 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 75 | + 10,9095 | 07 | 00 |
| 07 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 75 | + 11,5246 | 09 | 00 |
| 08 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 75 | + 11,8938 | 08 | 00 |
| 09 | 02 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 75 | + 17,5019 | 16 | 00 |
| 10 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 75 | + 18,2069 | 22 | 00 |
| 11 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 75 | + 20,2411 | 20 | 00 |
| 12 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 75 | + 20,6759 | 18 | 00 |
| 13 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 75 | + 21,8239 | 11 | 00 |
| 14 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 75 | + 22,4858 | 04 | 00 |
| 15 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 75 | + 24,2879 | 21 | 00 |
| 16 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 75 | + 46,1339 | 23 | 00 |
| 17 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 74 | + 1 Runde | 14 | 00 |
| 18 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 74 | + 1 Runde | 17 | 00 |
| 19 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 74 | + 1 Runde | 15 | 00 |
| 20 | 36 | Italien Francesco Dracone | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 71 | DNF | 25 | 00 |
| 21 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing | 67 | DNF | 10 | 00 |
| 22 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 67 | + 8 Runden | 24 | 00 |
| 23 | 34 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 65 | DNF | 13 | 00 |
| 24 | 24 | Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 38 | DNF | 19 | 00 |
| 25 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 00 | DNF | 12 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 14. Rennen: Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | 1:47:49,5783 |
| 2 | Dan Wheldon | Panther Racing | + 0,0423 |
| 3 | Marco Andretti | Andretti Autosport | + 0,1051 |
Das Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 auf dem Chicagoland Speedway, Joliet, Illinois, Vereinigte Staaten fand am 28. August 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,446 km, was einer Gesamtdistanz von 489,241 km entspricht.
Das Rennen wurde relativ überraschend von #10 Dario Franchitti vor #4 Dan Wheldon und #26 Marco Andretti gewonnen. Der Meisterschafts-Führende #12 Will Power musste fünf Runden vor Schluss noch einmal Ethanol nachtanken, so dass er das Rennen nur auf Rang 16 beendete.
Das Rennen sah mit 29 Autos das größte Starterfeld der Serie außerhalb des Indy 500 seit vielen Jahren. Die Gaststarter waren #66 Jay Howard und #67 Sarah Fisher für Sarah Fisher Racing, #36 Tomas Scheckter für Conquest, #24 Ana Beatriz für Dreyer & Reinbold, #20 Ed Carpenter für Panther (gemeinsam mit Vision Racing) sowie #21 Davey Hamilton, der sein erstes IndyCar-Rennen außerhalb von Indianapolis seit seinem schweren Unfall in Texas 2001 fuhr. Zudem nahmen erstmals alle fünf in dieser Saison aktiven Frauen an einem Rennen teil.
In der Anfangszeit des Rennens lag Polesitter Ryan Briscoe beinahe ununterbrochen auf dem ersten Platz. Seine Penske-Teamkollegen Power und Castroneves, das Panther-Duo Wheldon und Carpenter und drei der vier Andretti-Autos (Andretti, Kanaan, Hunter-Reay) befanden sich in einem ständigen Wechsel um die ersten zehn Plätze. Die Ganassi-Autos waren dagegen nicht ganz vorne, lieferten aber immer wieder deutlich schnellere Boxenstopps, die sie nach vorne brachten. Genau das Gegenteil gab es bei Panther, wobei sich die Fahrer immer wieder nach vorne arbeiten konnten, Carpenter später aber durch technische Probleme aufgeben musste. Zwischenzeitlich fuhr Sarah Fisher durch eine andere Boxenstrategie auf Rang zwei, wo sie in dem eigentlich klar unterlegenen Auto alle außer Briscoe hinter sich halten konnte. Bei den letzten Boxenstopps etwa 25 Runden vor Schluss verzichtete Dario Franchitti im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrern auf einen Reifenwechsel, wodurch er die Führung übernahm und trotz diverser Versuche von Dan Wheldon zu keinem Zeitpunkt wieder abgab.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | 1:47:49,5783 | 02 | 028 |
| 02 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 200 | + 0,0423 | 07 | 014 |
| 03 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 0,1051 | 05 | 003 |
| 04 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 0,1631 | 09 | 002 |
| 05 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 0,3408 | 13 | 000 |
| 06 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 0,4868 | 04 | 000 |
| 07 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 200 | + 0,5953 | 23 | 000 |
| 08 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | + 0,9137 | 15 | 000 |
| 09 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 200 | + 0,9588 | 24 | 006 |
| 10 | 02 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 200 | + 0,9841 | 06 | 000 |
| 11 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 1,0185 | 01 | 113 |
| 12 | 34 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 200 | + 1,0833 | 20 | 000 |
| 13 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 200 | + 1,3042 | 08 | 000 |
| 14 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 1,5658 | 12 | 000 |
| 15 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 199 | + 1 Runde | 25 | 010 |
| 16 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 199 | + 1 Runde | 03 | 017 |
| 17 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 199 | + 1 Runde | 21 | 000 |
| 18 | 21 | Vereinigte Staaten Davey Hamilton | Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing | 199 | + 1 Runde | 28 | 000 |
| 19 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 197 | + 3 Runden | 26 | 000 |
| 20 | 20 | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | Vereinigte Staaten Panther Racing | 179 | DNF | 11 | 003 |
| 21 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 162 | + 38 Runden | 14 | 003 |
| 22 | 66 | Vereinigtes Konigreich Jay Howard | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 161 | DNF | 29 | 000 |
| 23 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 150 | DNF | 27 | 000 |
| 24 | 24 | Brasilien Ana Beatriz | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 088 | DNF | 22 | 000 |
| 25 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 085 | DNF | 19 | 001 |
| 26 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 080 | DNF | 10 | 000 |
| 27 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 080 | DNF | 16 | 000 |
| 28 | 36 | Sudafrika Tomas Scheckter | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 004 | DNF | 17 | 000 |
| 29 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing | 004 | DNF | 18 | 000 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 15. Rennen: Kentucky Indy 300

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Hélio Castroneves | Team Penske | 1:41:50,0059 |
| 2 | Ed Carpenter | Panther Racing | + 13,1597 |
| 3 | Dan Wheldon | Panther Racing | + 13,9214 |
Das Kentucky Indy 300 auf dem Kentucky Speedway, Sparta, Kentucky, Vereinigte Staaten fand am 4. September 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,382 km, was einer Gesamtdistanz von 476,366 km entspricht.
Das Rennen wurde von Hélio Castroneves (#3) durch eine geschickte Boxenstrategie vor den beiden Panther-Autos von Ed Carpenter (#20) und Dan Wheldon (#4) gewonnen. Unmittelbar nach dem Start waren zwar die beiden Conquest-Autos von Bertrand Baguette (#34) und Tomas Scheckter (#36) vorne mit dabei, fielen aber recht bald zurück, so dass sich nach einer Unterbrechung zu Rennmitte, ausgelöst durch eine Kollision von Vitor Meira (#14), Simona de Silvestro (#78) und Ryan Briscoe (#6) eine Zwei-Klassen-Gesellschaft entwickelte. Die ersten 10, nach dem Ausfall von Ryan Hunter-Reay (#37) dann die ersten 9 Plätze wurden von den Autos von Panther, Ganassi, Andretti und Penske in einem ständigen Wechsel belegt, wobei es bis zum Ende blieb. "Best of the Rest" war die meiste Zeit Paul Tracy (#24), der aber am Ende von Baguette und Justin Wilson (#22) abgefangen wurde.
Entschieden wurde das Rennen, weil praktisch alle noch einmal wenige Runden vor Schluss Benzin nachfassen mussten. Einzig Castroneves konnte dies durch einen Boxenstopp ganz am Ende der oben erwähnten Unterbrechung und eine sehr konservative Fahrweise, bei der er ausgenutzt hat, dass sein Vorsprung auf Tracy dennoch bei um die 5 Sekunden lag, vermeiden.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | 1:41:50,0059 | 08 | 07 |
| 02 | 20 | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | Vereinigte Staaten Panther Racing | 200 | + 13,1597 | 01 | 11 |
| 03 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 200 | + 13,9214 | 03 | 93 |
| 04 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 13,9931 | 26 | 00 |
| 05 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | + 14,1968 | 11 | 00 |
| 06 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 14,5669 | 15 | 00 |
| 07 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | + 15,1025 | 04 | 01 |
| 08 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 15,6142 | 02 | 83 |
| 09 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 15,8494 | 17 | 00 |
| 10 | 34 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 199 | + 1 Runde | 06 | 00 |
| 11 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 199 | + 1 Runde | 16 | 00 |
| 12 | 24 | Kanada Paul Tracy | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 199 | + 1 Runde | 23 | 04 |
| 13 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 199 | + 1 Runde | 18 | 00 |
| 14 | 36 | Sudafrika Tomas Scheckter | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 199 | + 1 Runde | 10 | 00 |
| 15 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 199 | + 1 Runde | 13 | 00 |
| 16 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing | 199 | + 1 Runde | 20 | 00 |
| 17 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 199 | + 1 Runde | 05 | 00 |
| 18 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 198 | + 2 Runden | 07 | 00 |
| 19 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 195 | + 5 Runden | 24 | 00 |
| 20 | 66 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 195 | + 5 Runden | 25 | 00 |
| 21 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 174 | DNF | 27 | 00 |
| 22 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 134 | DNF | 21 | 00 |
| 23 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 079 | DNF | 12 | 00 |
| 24 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 079 | DNF | 09 | 01 |
| 25 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 078 | DNF | 19 | 00 |
| 26 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 045 | DNF | 22 | 00 |
| 27 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 000 | DNF | 14 | 00 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 16. Rennen: Indy Japan 300

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Hélio Castroneves | Team Penske | 2:04:04,4780 |
| 2 | Dario Franchitti | Target Chip Ganassi Racing | + 4,5746 |
| 3 | Will Power | Team Penske | + 5,0743 |
Das Indy Japan 300 auf dem Twin Ring Motegi, Motegi, Japan fand am 19. September 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,446 km, was einer Gesamtdistanz von 489,241 km entspricht.
Hélio Castroneves gewann sein drittes Rennen in dieser Saison vor Dario Franchitti und Will Power.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | 2:04:04,4780 | 01 | 153 |
| 02 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | + 4,5746 | 04 | 000 |
| 03 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 5,0743 | 03 | 000 |
| 04 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 6,4825 | 02 | 032 |
| 05 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 7,6057 | 12 | 000 |
| 06 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | + 8,3641 | 11 | 000 |
| 07 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 9,4093 | 06 | 000 |
| 08 | 02 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 200 | + 11,7163 | 16 | 000 |
| 09 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 12,2125 | 07 | 000 |
| 10 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 200 | + 12,4720 | 09 | 000 |
| 11 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 15,5007 | 05 | 000 |
| 12 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 200 | + 16,0693 | 10 | 000 |
| 13 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 200 | + 17,6774 | 23 | 000 |
| 14 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 200 | + 18,2811 | 17 | 000 |
| 15 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 200 | + 18,7349 | 08 | 000 |
| 16 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 200 | + 19,4293 | 18 | 000 |
| 17 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 200 | + 20,1047 | 14 | 000 |
| 18 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing | 200 | + 21,2346 | 19 | 015 |
| 19 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 197 | + 3 Runden | 25 | 000 |
| 20 | 36 | Vereinigte Staaten Roger Yasukawa | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 195 | + 5 Runden | 21 | 000 |
| 21 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 131 | DNF | 15 | 000 |
| 22 | 24 | Kanada Paul Tracy | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 114 | DNF | 22 | 000 |
| 23 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 085 | DNF | 24 | 000 |
| 24 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 066 | DNF | 20 | 000 |
| 25 | 34 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 001 | DNF | 13 | 000 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

### 17. Rennen: Cafés do Brasil Indy 300

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Scott Dixon | Target Chip Ganassi Racing | 1:52:08.5580 |
| 2 | Danica Patrick | Andretti Autosport | + 2,7587 |
| 3 | Tony Kanaan | Andretti Autosport | + 2,7698 |
Das Cafés do Brasil Indy 300 auf dem Homestead-Miami Speedway, Homestead, Florida, Vereinigte Staaten fand am 2. Oktober 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,390 km, was einer Gesamtdistanz von 477,975 km entspricht.
Scott Dixon gewann das Rennen vor Danica Patrick und Tony Kanaan.
Zunächst bestimmt Dario Franchitti das Tempo und führte das Rennen in der ersten Hälfte beinahe durchgängig an, womit er sich frühzeitig die Bonuspunkte für die meisten Führungsrunden sicherte. Er war damit in der Lage den Titel aus eigener Kraft zu gewinnen. Sein Titelrivale, Will Power, kam nie an die Führungsposition heran und belegte einen Platz unter den ersten zehn Piloten.
Nach einer Mauerberührung musste Power an die Box, wo ein Aufhängungsschaden am rechten Hinterrad festgestellt wurde. Zwar reparierten seine Mechaniker die Aufhängung und er konnte zunächst wieder auf die Strecke, nach wenigen Runden musste er das Auto aber endgültig abstellen. Franchitti war somit in der Lage, den Meistertitel mit einer Platzierung innerhalb der ersten zehn Piloten zu gewinnen. Infolgedessen fuhr der Brite das Rennen kontrolliert zu Ende und kam auf dem achten Platz ins Ziel.
An der Spitze kontrollierte sein Teamkollege Dixon das Rennen und setzte sich von den anderen Piloten ab. Um den zweiten Platz kämpften in den letzten zehn Runden die beiden Andretti-Piloten Kanaan und Patrick. Die beiden fuhren einige Runden nebeneinander. Schließlich kam Patrick vor Kanaan auf dem zweiten Platz ins Ziel.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Führungsrunden |
| 01 | 09 | Neuseeland Scott Dixon | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | 1:52:08,5580 | 02 | 047 |
| 02 | 07 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 2,7587 | 11 | 000 |
| 03 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 2,7698 | 08 | 004 |
| 04 | 06 | Australien Ryan Briscoe | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 3,7827 | 04 | 007 |
| 05 | 03 | Brasilien Hélio Castroneves | Vereinigte Staaten Team Penske | 200 | + 5,3324 | 10 | 001 |
| 06 | 14 | Brasilien Vitor Meira | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises | 200 | + 7,2126 | 21 | 000 |
| 07 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 200 | + 8,3637 | 16 | 010 |
| 08 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing | 200 | + 11,1401 | 01 | 128 |
| 09 | 04 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Vereinigte Staaten Panther Racing | 200 | + 22,2521 | 05 | 000 |
| 10 | 02 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 199 | + 1 Runde | 18 | 000 |
| 11 | 37 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Vereinigte Staaten Andretti Autosport | 199 | + 1 Runde | 20 | 000 |
| 12 | 19 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 199 | + 1 Runde | 22 | 000 |
| 13 | 20 | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | Vereinigte Staaten Panther Racing | 199 | + 1 Runde | 07 | 000 |
| 14 | 77 | Kanada Alex Tagliani | Kanada FAZZT Race Team | 199 | + 1 Runde | 19 | 003 |
| 15 | 34 | Belgien Bertrand Baguette | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 199 | + 1 Runde | 14 | 000 |
| 16 | 36 | Kolumbien Sebastian Saavedra | Vereinigte Staaten Conquest Racing | 199 | + 1 Runde | 24 | 000 |
| 17 | 02 | Brasilien Raphael Matos | Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing | 199 | + 1 Runde | 23 | 000 |
| 18 | 05 | Japan Takuma Satō | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 199 | + 1 Runde | 09 | 000 |
| 19 | 08 | Venezuela E.J. Viso | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 198 | + 2 Runden | 12 | 000 |
| 20 | 06 | Japan Hideki Mutoh | Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing | 198 | + 2 Runden | 26 | 000 |
| 21 | 22 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 198 | + 2 Runden | 06 | 000 |
| 22 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing | 197 | + 3 Runden | 17 | 000 |
| 23 | 78 | Schweiz Simona de Silvestro | Vereinigte Staaten HVM Racing | 197 | + 3 Runden | 25 | 000 |
| 24 | 18 | Venezuela Milka Duno | Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing | 170 | DNF | 27 | 000 |
| 25 | 12 | Australien Will Power | Vereinigte Staaten Team Penske | 143 | DNF | 03 | 000 |
| 26 | 24 | Brasilien Ana Beatriz | Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing | 042 | DNF | 15 | 000 |
| 27 | 32 | Brasilien Mario Moraes | Vereinigte Staaten KV Racing Technology | 025 | DNF | 13 | 000 |
Quelle: Datenbank von indycar.com

## Wertungen
### Punktesystem

Die Punkte wurden nach folgendem Schema vergeben:
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
| Punkte | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Außerdem gab es einen Zusatzpunkt für die Pole-Position und zwei zusätzliche Punkte für den Fahrer, der das Rennen die meisten Runden angeführt hatte.
Für das Qualifying zum Indianapolis 500 wurden die Punkte wie folgt vergeben:
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
| Punkte | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | SAO Brasilien | STP Vereinigte Staaten | ALA Vereinigte Staaten | LBH Vereinigte Staaten | KAN Vereinigte Staaten | INDY Vereinigte Staaten | INDY Vereinigte Staaten | TXS Vereinigte Staaten | IOW Vereinigte Staaten | WGL Vereinigte Staaten | TOR Kanada | EDM Kanada | MDO Vereinigte Staaten | SNM Vereinigte Staaten | CHI Vereinigte Staaten | KTY Vereinigte Staaten | MOT Japan | HMS Vereinigte Staaten | Punkte |
| Pos. | Fahrer | SAO Brasilien | STP Vereinigte Staaten | ALA Vereinigte Staaten | LBH Vereinigte Staaten | KAN Vereinigte Staaten | Q | R | TXS Vereinigte Staaten | IOW Vereinigte Staaten | WGL Vereinigte Staaten | TOR Kanada | EDM Kanada | MDO Vereinigte Staaten | SNM Vereinigte Staaten | CHI Vereinigte Staaten | KTY Vereinigte Staaten | MOT Japan | HMS Vereinigte Staaten | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Franchitti | 7* | 5 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1* | 5 | 18* | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 5 | 2 | 8* | 602 |
| 02 | Australien Power | 1 | 1* | 4 | 3 | 12 | 2 | 8 | 14 | 5 | 1* | 1 | 2* | 2 | 1* | 16 | 8 | 3 | 25 | 597 |
| 03 | Neuseeland Dixon | 6 | 18 | 2 | 4 | 1* | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 20 | 1 | 5 | 2 | 8 | 7 | 6 | 1 | 547 |
| 04 | Brasilien Castroneves | 9 | 4 | 1 | 7 | 4 | 1 | 9 | 20 | 2 | 9 | 24 | 10 | 3 | 5 | 6 | 1 | 1* | 5 | 531 |
| 05 | Australien Briscoe | 14 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 24 | 1* | 4 | 2 | 18 | 4 | 6 | 4 | 11* | 24 | 4 | 4 | 482 |
| 06 | Brasilien Kanaan | 10 | 10 | 8 | 5 | 3 | 32 | 11 | 6 | 1 | 21 | 4 | 12 | 17 | 7 | 5 | 4 | 7 | 3 | 453 |
| 07 | Vereinigte Staaten Hunter-Reay | 2 | 11 | 12 | 1* | 5 | 17 | 18 | 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 10 | 8 | 4 | 21 | 9 | 11 | 445 |
| 08 | Vereinigte Staaten M. Andretti | 23 | 12 | 5* | 14 | 13 | 16 | 3 | 3 | 15 | 13 | 8 | 11 | 9 | 12 | 3 | 6 | 11 | 7 | 392 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Wheldon | 5 | 20 | 11 | 9 | 15 | 18 | 2 | 9 | 11 | 6 | 10 | 20 | 14 | 25 | 2 | 3* | 10 | 9 | 388 |
| 10 | Vereinigte Staaten Patrick | 15 | 7 | 19 | 16 | 11 | 23 | 6 | 2 | 10 | 20 | 6 | 15 | 21 | 16 | 14 | 9 | 5 | 2 | 367 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Wilson | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 11 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7* | 21 | 27 | 6 | 7 | 11 | 16 | 21 | 361 |
| 12 | Brasilien Meira | 3 | 15 | 18 | 11 | 10 | 30 | 27 | 10 | 7 | 19 | 11 | 16 | 15 | 15 | 9 | 23 | 17 | 6 | 310 |
| 13 | Kanada Tagliani | 19 | 6 | 10 | 21 | 8 | 5 | 10 | 18 | 12 | 17 | 17 | 23 | 4* | 14 | 25 | 15 | 13 | 14 | 302 |
| 14 | Brasilien Matos | 4 | 8 | 14 | 20 | 16 | 12 | 29 | 16 | 14 | 4 | 21 | 13 | 7 | 21 | 29 | 16 | 18 | 17 | 290 |
| 15 | Brasilien Moraes | 24 | 21 | 13 | 6 | 7 | 13 | 31 | 21 | 25 | 5 | 14 | 7 | 12 | 11 | 17 | 18 | 24 | 27 | 287 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Lloyd | 18 | 23 | 23 | 19 | 19 | 26 | 4 | 8 | 13 | 25 | 23 | 18 | 13 | 10 | 21 | 13 | 21 | 12 | 266 |
| 17 | Venezuela Viso | 12 | 17 | 16 | 15 | 27 | 19 | 25 | 11 | 3 | 11 | 19 | 8 | 26 | 19 | 27 | 26 | 15 | 19 | 262 |
| 18 | Japan Mutoh | 20 | 14 | 14 | 13 | 23 | 9 | 28 | 12 | 20 | 12 | 12 | 17 | 18 | 17 | 13 | 17 | 14 | 20 | 250 |
| 19 | Schweiz de Silvestro | 16 | 16 | 21 | 17 | 21 | 22 | 14 | 24 | 21 | 24 | 9 | 22 | 8 | 13 | 23 | 25 | 23 | 23 | 242 |
| 20 | Vereinigte Staaten Rahal | | 9 | 17 | 22 | | 7 | 12 | | 9 | | 5 | | 20 | 9 | 10 | 20 | 8 | 10 | 235 |
| 21 | Japan Satō | 22 | 22 | 25 | 18 | 24 | 31 | 20 | 25 | 19 | 15 | 25 | 9 | 25 | 18 | 26 | 27 | 12 | 18 | 214 |
| 22 | Belgien Baguette | | | 20 | 24 | 20 | 24 | 22 | 22 | 17 | 18 | 16 | 14 | 11 | 23 | 12 | 10 | 25 | 15 | 213 |
| 23 | Venezuela Duno | 21 | 24 | 24 | 25 | 26 | 37 | DNQ | 23 | 23 | 23 | 26 | 25 | 23 | 22 | 19 | 19 | 19 | 24 | 184 |
| 24 | Brasilien Romancini | 17 | 13 | 22 | 23 | 22 | 27 | 13 | 17 | 16 | 22 | 22 | 24 | | | | | | | 149 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Conway | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 15 | 19 | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | 110 |
| 26 | Vereinigte Staaten Fisher | | | | | 17 | 29 | 26 | 15 | 22 | | | | | | 15 | 22 | | 22 | 92 |
| 27 | Kanada Tracy | | | | | | 35 | DNQ | | | 14 | 13 | 6 | | | | 12 | 22 | | 91 |
| 28 | Vereinigte Staaten Carpenter | | | | | | 8 | 17 | | | | | | | | 20 | 2 | | 13 | 90 |
| 29 | Sudafrika Scheckter | | | | | | 20 | 15 | 13 | | | 15 | 19 | | | 28 | 14 | | | 89 |
| 30 | Brasilien Beatriz | 13 | | | | | 21 | 21 | | | | | | | | 24 | | | 26 | 55 |
| 31 | Vereinigtes Konigreich Howard | | | | | 25 | 34 | DNQ | 26 | | | | | 24 | | 22 | | | | 44 |
| 32 | Vereinigte Staaten J. Andretti | | | | | 9 | 28 | 30 | | | | | | | | | | | | 35 |
| 33 | Kolumbien Saavedra | | | | | | 33 | 23 | | | | | | | | | | | 16 | 29 |
| 34 | Vereinigtes Konigreich Carroll | | | | | | | | | | 16 | | | 19 | | | | | | 26 |
| 35 | Vereinigte Staaten Hildebrand | | | | | | | | | | | | | 16 | 24 | | | | | 26 |
| 36 | Vereinigte Staaten Hamilton | | | | | | 14 | 33 | | | | | | | | 18 | | | | 26 |
| 37 | Italien Dracone | | | | | | | | | | | | | 22 | 20 | | | | | 24 |
| 38 | Vereinigte Staaten Bell | | | | | | 10 | 16 | | | | | | | | | | | | 18 |
| 39 | Brasilien Junqueira | | | | | | 25 | 32 | | | | | | | | | | | | 13 |
| 40 | Vereinigte Staaten Yasukawa | | | | | | | | | | | | | | | | | 20 | | 12 |
| — | Vereinigte Staaten Lazier | | | | | | 36 | DNQ | | | | | | | | | | | | 0 |
| — | Vereinigte Staaten Foyt | | | | | | WD | | | | | | | | | | | | | 0 |
| Pos. | Fahrer | SAO Brasilien | STP Vereinigte Staaten | ALA Vereinigte Staaten | LBH Vereinigte Staaten | KAN Vereinigte Staaten | INDY Vereinigte Staaten | INDY Vereinigte Staaten | TXS Vereinigte Staaten | IOW Vereinigte Staaten | WGL Vereinigte Staaten | TOR Kanada | EDM Kanada | MDO Vereinigte Staaten | SNM Vereinigte Staaten | CHI Vereinigte Staaten | KTY Vereinigte Staaten | MOT Japan | HMS Vereinigte Staaten | Punkte |
| Farbe | Bedeutung |
| Gold | Sieger |
| Silber | 2. Platz |
| Bronze | 3. Platz |
| Grün | 4. und 5. Platz |
| Hellblau | 6. bis 10. Platz |
| Dunkelblau | Rennen beendet (außerhalb der ersten zehn Piloten) |
| Violett | Rennen nicht beendet |
| Rot | nicht qualifiziert (DNQ) |
| Schwarz | disqualifiziert (DSQ) |
| Weiß | nicht am Start (DNS) |
| Weiß | zurückgezogen (WD) |
| Weiß | Rennen abgesagt (C) |
| Blanko | nicht teilgenommen |
| Blanko | nicht erschienen (DNA) |
| Blanko | verletzt oder krank (INJ) |
| Blanko | ausgeschlossen (EX) |
Weitere Notation :
| Fett | Pole-Position (1 Punkt) |
| Kursiv | Schnellste Rennrunde |
| * | Meiste Führungsrunden (2 Punkte) |
| Rookie of the Year ||
| Rookie ||
| Farbe | Bedeutung |
| Gold | Pole-Position |
| Silber | 2. Platz |
| Bronze | 3. Platz |
| Grün | 4. bis 9. Platz |
| Hellblau | 10. bis 24. Platz |
| Dunkelblau | 25. bis 33. Platz |
| Rot | nicht qualifiziert |

### A.J.-Foyt-Trophäe

Die A.J.-Foyt-Trophäe wurde an den erfolgreichsten Piloten auf den Ovalkursen vergeben. Es zählten die Ergebnisse der Rennen 5 bis 8 sowie 14 bis 16. Das Saisonfinale geht in keine der Einzelwertungen ein.
Stand: Nach 7 von 7 Rennen
| Pos. | Fahrer | Punkte |
| 1. | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | 268 |
| 2. | Brasilien Hélio Castroneves | 252 |
| 3. | Neuseeland Scott Dixon | 229 |
| 4. | Brasilien Tony Kanaan | 223 |
| 5. | Australien Ryan Briscoe | 203 |
| 6. | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | 197 |
| 7. | Vereinigte Staaten Marco Andretti | 188 |
| 8. | Vereinigte Staaten Danica Patrick | 179 |
| 9. | Australien Will Power | 175 |
| 10. | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | 162 |
| 11. | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | 129 |
| 12. | Brasilien Vitor Meira | 126 |
| 13. | Kanada Alex Tagliani | 126 |
| Pos. | Fahrer | Punkte |
| 14. | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | 125 |
| 15. | Venezuela E.J. Viso | 113 |
| 16. | Vereinigte Staaten Graham Rahal | 104 |
| 17. | Japan Hideki Mutoh | 104 |
| 18. | Belgien Bertrand Baguette | 101 |
| 19. | Brasilien Mario Moraes | 99 |
| 20. | Brasilien Raphael Matos | 94 |
| 21. | Schweiz Simona de Silvestro | 90 |
| 22. | Japan Takuma Satō | 87 |
| 23. | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | 80 |
| 24. | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | 73 |
| 25. | Venezuela Milka Duno | 70 |
| 26. | Sudafrika Tomas Scheckter | 62 |
| Pos. | Fahrer | Punkte |
| 27. | Brasilien Mario Romancini | 59 |
| 28. | Vereinigte Staaten John Andretti | 35 |
| 29. | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | 32 |
| 30. | Vereinigtes Konigreich Jay Howard | 32 |
| 31. | Kanada Paul Tracy | 30 |
| 32. | Brasilien Ana Beatriz | 28 |
| 33. | Vereinigte Staaten Davey Hamilton | 26 |
| 34. | Vereinigte Staaten Townsend Bell | 18 |
| 35. | Kolumbien Sebastian Saavedra | 15 |
| 36. | Brasilien Bruno Junqueira | 13 |
| 37. | Vereinigte Staaten Roger Yasukawa | 12 |
| — | Vereinigte Staaten Jaques Lazier | 0 |
| — | Vereinigte Staaten A. J. Foyt IV | 0 |

### Mario-Andretti-Trophäe

Die Mario-Andretti-Trophäe wurde an den erfolgreichsten Piloten auf den Rundkursen vergeben. Es zählten die Ergebnisse der Rennen 1 bis 4 sowie 9 bis 13.
Stand: Nach 9 von 9 Rennen
| Pos. | Fahrer | Punkte |
| 1. | Australien Will Power | 412 |
| 2. | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | 307 |
| 3. | Neuseeland Scott Dixon | 268 |
| 4. | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | 264 |
| 5. | Brasilien Hélio Castroneves | 249 |
| 6. | Australien Ryan Briscoe | 247 |
| 7. | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | 224 |
| 8. | Brasilien Tony Kanaan | 195 |
| 9. | Brasilien Raphael Matos | 183 |
| 10. | Vereinigte Staaten Marco Andretti | 178 |
| 11. | Brasilien Mario Moraes | 178 |
| Pos. | Fahrer | Punkte |
| 12. | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | 169 |
| 13. | Kanada Alex Tagliani | 160 |
| 14. | Brasilien Vitor Meira | 156 |
| 15. | Vereinigte Staaten Danica Patrick | 148 |
| 16. | Schweiz Simona de Silvestro | 140 |
| 17. | Venezuela E.J. Viso | 137 |
| 18. | Japan Hideki Mutoh | 134 |
| 19. | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | 119 |
| 20. | Japan Takuma Satō | 115 |
| 21. | Vereinigte Staaten Graham Rahal | 111 |
| 22. | Venezuela Milka Duno | 102 |
| Pos. | Fahrer | Punkte |
| 23. | Belgien Bertrand Baguette | 97 |
| 24. | Brasilien Mario Romancini | 90 |
| 25. | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | 78 |
| 26. | Kanada Paul Tracy | 61 |
| 27. | Sudafrika Tomas Scheckter | 27 |
| 28. | Vereinigtes Konigreich Adam Carroll | 26 |
| 29. | Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand | 26 |
| 30. | Italien Francesco Dracone | 24 |
| 31. | Brasilien Ana Beatriz | 17 |
| 32. | Vereinigtes Konigreich Jay Howard | 12 |