# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1938

Das 15. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 15$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 17. bis 18. Juni 1938 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Nach dem Erfolg von Bugatti beim 24-Stunden-Rennen 1937, erwartete die Fachwelt ein starkes Werksteam beim Rennen 1938. Aber Bugatti wollte nur ein Fahrzeug an die Sarthe schicken. Dieser Type 57 S/45 mit 4,5-Liter Achtzylindermotor und Stromlinienkarosserie wurde nach Problemen im Training nicht im Rennen eingesetzt. So war Vorjahressieger Jean-Pierre Wimille zum Zusehen verurteilt. Die Automobilnation Frankreich war dennoch stark vertreten. Acht – von privaten Teams eingesetzte – Delahayes waren am Start. Dazu kamen sechs Talbots, ein Delage, die Darl’Mat-Peugeots und zehn Simcas, die in den kleinen Klassen am Start waren. Aus Großbritannien kam in diesem Jahr kein Werksteam, alle Fahrzeuge wurden von Privatteams gemeldet. Zum ersten Mal war jedoch ein Morgan am Start, und der Atalanta war der erste Rennwagen mit Einzelradaufhängung, der in Le Mans das Rennen bestritt.
Wieder war aber Raymond Sommer der große Favorit auf den Gesamtsieg. Der Franzose – der das Rennen bisher zweimal, 1932 und 1933 mit Luigi Chinetti bzw. Tazio Nuvolari, gewinnen konnte – hatte bisher jedes Le-Mans-Rennen angeführt, das er bestritten hatte. Sommer fuhr gemeinsam mit dem italienischen Grand-Prix-Piloten Clemente Biondetti einen Alfa Romeo 8C 2900B Touring. Es war auch wenig überraschend, dass Sommer vom Start weg die Führung übernahm. Erster Verfolger war Luigi Chinetti auf einem Talbot T150, gefolgt von den restlichen hubraumstarken französischen Rennfahrzeugen. Im hinteren Feld kam es wieder zum britischen Ehewettstreit zwischen Tommy Wisdom, der einen Singer 9 Le Mans fuhr, und dessen Ehefrau Elsie auf einem MG P-Type. Beide sahen die Zielflagge nicht, und so ging das Duell unentschieden aus.
Am frühen Sonntagnachmittag lag der Sommer/Biondetti Alfa Romeo mit einem Vorsprung von zwölf Runden in Führung und fuhr einem sicheren Sieg entgegen. Nach einem Reifenschaden auf der Mulsanne wurde aber die hintere Aufhängung so schwer beschädigt, dass Sommer das Rennen aufgeben musste. Wieder hatte ein technischer Defekt einen Erfolg des Franzosen verhindert. So lagen plötzlich Eugène Chaboud und Jean Trémoulet auf ihren Delahaye Type 135 CS in Führung, die seit der ersten Rennstunde ohne fünften Gang fuhren. Das Rennen endete schließlich mit einem Doppelsieg für Delahaye vor dem Talbot von Jean Prenant und André Morel, die Dritte wurden.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Dritte Französische Republik 61 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 14 Briten | Deutsches Reich NS 4 Deutsche | Italien 1861 3 Italiener | Monaco 1 Monegasse |
| Schweiz 1 Schweizer | | | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | 5.0 | 15 | Dritte Französische Republik Eugène Chaboud et Jean Trémoulet | Dritte Französische Republik Eugène Chaboud Dritte Französische Republik Jean Trémoulet | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | D | 235 |
| 2 | 5.0 | 14 | Dritte Französische Republik Gaston Serraud | Dritte Französische Republik Gaston Serraud Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 233 |
| 3 | 5.0 | 5 | Dritte Französische Republik Jean Prenant | Dritte Französische Republik Jean Prenant Dritte Französische Republik André Morel | Talbot T150SS Coupe | Talbot 4.0L I6 | | 219 |
| 4 | 5.0 | 10 | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische Republik René Biolay | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 218 |
| 5 | 2.0 | 24 | Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat | Dritte Französische Republik Charles de Cortanze Dritte Französische Republik Marcel Contet | Darl’Mat DS 402 | Peugeot 2.0L I4 | | 214 |
| 6 | 2.0 | 28 | Deutsches Reich NS Adler | Deutsches Reich NS Petar Graf Orssich Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | | 211 |
| 7 | 1.5 | 33 | Deutsches Reich NS Adler | Deutsches Reich NS Otto Löhr Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume | Adler Trumpf Rennlimousine | Adler 1.5L I4 | | 204 |
| 8 | 1.1 | 46 | Dritte Französische Republik Jacques Savoye | Dritte Französische Republik Jacques Savoye Dritte Französische Republik Pierre Savoye | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 174 |
| 9 | 1.1 | 42 | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet | Dritte Französische Republik Albert Debille Dritte Französische Republik Guy Lapchin | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 172 |
| 10 | 1.5 | 31 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Lapin Blanc | Vereinigtes Konigreich Peter Clark Vereinigtes Konigreich Marcus Chambers | HRG Le Mans | Singer 1.5L I4 | | 170 |
| 11 | 1.1 | 48 | Dritte Französische Republik Victor Camerano | Dritte Französische Republik Victor Camerano Dritte Französische Republik Robert Klempeneré | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 166 |
| 12 | 1.1 | 49 | Dritte Französische Republik Claude Bonneau | Dritte Französische Republik Claude Bonneau Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier | MG PA Midget Special | MG 1.0L I4 | | 165 |
| 13 | 1.1 | 40 | Vereinigtes Konigreich Miss P.M. Fawcett | Vereinigtes Konigreich Marjorie Fawcett Vereinigtes Konigreich Geoffrey White | Morgan 4/4 | Coventry Climax 1.1L I4 | | 163 |
| 14 | 750 | 51 | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik Maurice Aimé Dritte Französische Republik Charles Plantivaux | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | | 151 |
| 15 | 750 | 52 | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik Albert Leduc Dritte Französische Republik Athos Querzola | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | | 140 |
| Ausgefallen |||||||||
| 16 | 5.0 | 19 | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Dritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861 Clemente Biondetti | Alfa Romeo 8C 2900B Touring | Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 | | 219 |
| 17 | 5.0 | 8 | Dritte Französische Republik Norbert Jean Mahé | Vereinigtes Konigreich T. A. S. O. Mathieson Vereinigtes Konigreich Freddie de Clifford | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | | 159 |
| 18 | 5.0 | 7 | Dritte Französische Republik Jean Trévoux | Dritte Französische Republik Jean Trévoux Dritte Französische Republik Pierre Levegh | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | | 159 |
| 19 | 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens | Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | | 150 |
| 20 | 1.1 | 37 | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik Amédée Gordini Dritte Französische Republik José Scaron | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 140 |
| 21 | 1.5 | 36 | Dritte Französische Republik Pierre Ferry | Dritte Französische Republik Pierre Ferry Dritte Französische Republik Francis Noireaux | Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | | 127 |
| 22 | 1.1 | 43 | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik Robert Lévy Dritte Französische Republik Albert Alin | Simca Cinq | Fiat 1.0L I4 | | 124 |
| 23 | 1.1 | 38 | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik Jean Viale Dritte Französische Republik Jean Breillet | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 111 |
| 24 | 3.0 | 23 | Dritte Französische Republik Fernande Roux et Germaine Rouault | Dritte Französische Republik Fernande Roux Dritte Französische Republik Germaine Rouault | Amilcar G36 Pegase Special | Amilcar 2.5L I4 | | 101 |
| 25 | 5.0 | 4 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Dritte Französische Republik René Carrière Dritte Französische Republik René Le Bègue | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | | 101 |
| 26 | 5.0 | 12 | Dritte Französische Republik Georges Monneret | Dritte Französische Republik Georges Monneret Dritte Französische Republik Roger Loyer | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 88 |
| 27 | 5.0 | 6 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Dritte Französische Republik Louis Rosier Dritte Französische Republik Robert Huguet | Talbot T150SS Coupe | Talbot 4.0L I6 | | 81 |
| 28 | 1.1 | 47 | Vereinigtes Konigreich Team Autosports | Vereinigtes Konigreich James Donald Barnes Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 74 |
| 29 | 1.1 | 45 | Dritte Französische Republik Just-Emile Vernet | Dritte Französische Republik Gaston Marret Dritte Französische Republik Paul Samuel | Simca Huit | Fiat 1.0L I4 | | 69 |
| 30 | 5.0 | 3 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Dritte Französische Republik Philippe Étancelin Italien 1861 Luigi Chinetti | Talbot T150 SS Coupé | Talbot 4.5L I6 | | 66 |
| 31 | 3.0 | 22 | Dritte Französische Republik Société R.V. | Dritte Französische Republik Louis Gérard Dritte Französische Republik Jacques de Valance | Delage D.6-70 | Delage 3.0L I6 | | 58 |
| 32 | 1.1 | 41 | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet Dritte Französische Republik Suzanne Largeot | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 55 |
| 33 | 5.0 | 21 | Dritte Französische Republik Marcel Horvilleur | Dritte Französische Republik Marcel Horvilleur Dritte Französische Republik Yves Matra | Alfa Romeo 2300 Monza | Alfa Romeo 2.9L Supercharged I6 | | 53 |
| 34 | 5.0 | 11 | Dritte Französische Republik Joseph Paul | Dritte Französische Republik Marcel Mongin Dritte Französische Republik Robert Mazaud | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 50 |
| 35 | 1.1 | 50 | Vereinigtes Konigreich Miss Dorothy Stanley-Turner | Vereinigtes Konigreich Elsie Wisdom Vereinigtes Konigreich Arthur Dobson | MG PB Midget | MG 0.9L I4 | | 48 |
| 36 | 1.1 | 39 | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet | Dritte Französische Republik Angelo Molinari Dritte Französische Republik Georges Sarret | Fiat 508S Balilla | Fiat 1.0L I4 | | 40 |
| 37 | 1.5 | 29 | Dritte Französische Republik Raoul Forestier | Dritte Französische Republik Raoul Forestier Schweiz Roger Caron | Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | | 30 |
| 38 | 5.0 | 1 | Dritte Französische Republik Ecurie Bleue | Dritte Französische Republik René Dreyfus Monaco Louis Chiron | Delahaye 145 | Delahaye 4.5L V12 | | 21 |
| 39 | 2.0 | 25 | Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat | Dritte Französische Republik Jean Pujol Dritte Französische Republik Louis Rigal | Darl’Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | | 18 |
| 40 | 5.0 | 2 | Dritte Französische Republik Ecurie Bleue | Italien 1861 Gianfranco Comotti Dritte Französische Republik Albert Divo | Delahaye 145 | Delahaye 4.5L V12 | | 7 |
| 41 | 2.0 | 26 | Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat | Dritte Französische Republik Maurice Serre Dritte Französische Republik Daniel Porthault | Darl’Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | | 6 |
| 42 | 1.5 | 35 | Vereinigtes Konigreich Charles Morrison | Vereinigtes Konigreich Charles Morrison Vereinigtes Konigreich Neil Watson | Atalanta | Atalanta 1.5L I4 | | 4 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 43 | 5.0 | | Dritte Französische Republik Bugatti | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille | Bugatti Type 57 S/45 | Bugatti 4.5L I8 | | $^1$ |
$^1$ zurückgezogen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 44 | | Dritte Französische Republik Pierre Richard | | Salmson |
| 45 | | Vereinigtes Konigreich T. E. Kinny | | Lancia |
| 46 | | Vereinigtes Konigreich A. C. Scott | | HRG |
| 47 | | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom | | |
| 48 | | Vereinigtes Konigreich Arthur W. Fox | | |
| 49 | | Vereinigtes Konigreich John Horsfall | | |
| 50 | | Dritte Französische Republik Roger Labric | | Bugatti |
| 51 | | Vereinigtes Konigreich T.A.S.O. Mathieson | Vereinigtes Konigreich T. A. S. O. Mathieson | Bugatti Typ 57S |
| 52 | 20 | Schweiz Hans Ruesch | | Alfa Romeo |
| 53 | | Dritte Französische Republik Joseph Paul | | Delahaye |
| 54 | | Vereinigtes Konigreich John Snow | | Delahaye |
| 55 | | Vereinigtes Konigreich Austin | | Austin |
| 56 | | Vereinigtes Konigreich Austin | | Austin |
| 57 | | Vereinigtes Konigreich Austin | | Austin |
| 58 | | Dritte Französische Republik Norbert-Jean Mahé | Dritte Französische Republik Norbert-Jean Mahé Dritte Französische Republik Heonnet | Talbot T150C |

### Biennale-Cup

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 28 | Deutsches Reich NS Petar Graf Orssich Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine | 2856,382 | Rang 6 |
| 2 | 33 | Deutsches Reich NS Otto Löhr Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume | Adler Super Trumpf Rennlimousine | 2765,037 | Rang 7 |
| 3 | 24 | Dritte Französische Republik Charles de Cortanze Dritte Französische Republik Marcel Contet | Darl’Mat DS 402 | 2896,981 | Rang 5 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 51 | Dritte Französische Republik Maurice Aimé Dritte Französische Republik Charles Plantivaux | Simca Cinq | 1.28000 | Rang 14 |
| 2 | 28 | Deutsches Reich NS Petar Graf Orssich Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine | 1.23600 | Rang 6 |
| 3 | 33 | Deutsches Reich NS Otto Löhr Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume | Adler Trumpf Rennlimousine | 1.23000 | Rang 7 |
| 4 | 15 | Dritte Französische Republik Eugène Chaboud Dritte Französische Republik Jean Trémoulet | Delahaye 135CS | 1.20900 | Gesamtsieg |
| 5 | 24 | Dritte Französische Republik Charles de Cortanze Dritte Französische Republik Marcel Contet | Darl’Mat DS 402 | 1.20400 | Rang 5 |
| 6 | 14 | Dritte Französische Republik Gaston Serraud Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous | Delahaye 135CS | 1.19900 | Rang 2 |
| 7 | 46 | Dritte Französische Republik Jacques Savoye Dritte Französische Republik Pierre Savoye | Singer 9 Le Mans Replica | 1.19100 | Rang 8 |
| 8 | 52 | Dritte Französische Republik Albert Leduc Dritte Französische Republik Athos Querzola | Simca Cinq | 1.18500 | Rang 15 |
| 9 | 42 | Dritte Französische Republik Albert Debille Dritte Französische Republik Guy Lapchin | Simca Huit | 1.13300 | Rang 9 |
| 10 | 49 | Dritte Französische Republik Claude Bonneau Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier | MG PA Midget Special | 1.13200 | Rang 12 |
| 11 | 10 | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische Republik René Biolay | Delahaye 135CS | 1.11900 | Rang 4 |
| 12 | 5 | Dritte Französische Republik Jean Prenant Dritte Französische Republik André Morel | Talbot T150SS Coupe | 1.11000 | Rang 3 |
| 13 | 48 | Dritte Französische Republik Victor Camerano Dritte Französische Republik Robert Klempeneré | Simca Huit | 1.09300 | Rang 11 |
| 14 | 40 | Vereinigtes Konigreich Marjorie Fawcett Vereinigtes Konigreich Geoffrey White | Morgan 4/4 | 1.07200 | Rang 14 |
| 15 | 31 | Vereinigtes Konigreich Peter Clark Vereinigtes Konigreich Marcus Chambers | HRG Le Mans | 1.02400 | Rang 10 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Performance – 1. Annual Cup des ACO | Dritte Französische Republik Maurice Aimé | Dritte Französische Republik Charles Plantivaux | Simca Cinq | Rang 14 |
| 13. Biennale Cup | Deutsches Reich NS Peter Graf Orssich | Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Rang 6 |
| 3001–5000 cm³ | Dritte Französische Republik Eugène Chaboud | Dritte Französische Republik Jean Trémoulet | Delahaye 135GS | Gesamtsieg |
| 1501–2000 cm³ | Dritte Französische Republik Charles de Cortanze | Dritte Französische Republik Marcel Contet | Darl’Mat DS | Rang 5 |
| 1101–1500 cm³ | Deutsches Reich NS Otto Löhr | Deutsches Reich NS Paul von Guillaume | Adler Trumpf Rennlimousine | Rang 7 |
| 751–1000 cm³ | Dritte Französische Republik Jacques Savoye | Dritte Französische Republik Pierre Savoye | Singer 9 Le Mans Replica | Rang 8 |
| –750 cm³ | Dritte Französische Republik Maurice Aimé | Dritte Französische Republik Charles Plantivaux | Simca Cinq | Rang 14 |

### Renndaten

* Gemeldet: 58
* Gestartet: 42
* Gewertet: 15
* Rennklassen: 7
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: Charles Faroux, Renndirektor
* Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
* Streckenlänge: 13,492 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 236
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3180,940 km
* Siegerschnitt: 132.539 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2900B Touring (#19) – 5:13,800 = 154,783 km/h
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie