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# Planungsverwaltung

Als Planungsverwaltung wird eine Art der Öffentlichen Verwaltung bezeichnet, deren Tätigkeit auf zukünftige Veränderungen, sowie deren Planung und Neuerschaffung, ausgerichtet ist und im Rahmen besonderer, gesetzlich festgelegter Verfahrensschritte verläuft.
Beispiele für ihre Aufgabenbereiche im deutschen Recht sind die Stadtplanung (speziell Flächennutzungsplan), Umweltplanung, Finanzplanung. Ein anderer und weitreichend wirksamer Planungsauftrag der öffentlichen Verwaltung liegt in der Jugendhilfeplanung (§ 80 SGB VIII).
Zu den Aufgaben der Planungsverwaltung gehören zum Beispiel die Planfeststellungsverfahren nach den §§ 72 ff. Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVfG), § 17 Bundesfernstraßengesetz (FernStrG) oder §§ 1 ff. Baugesetzbuch (BauGB).
# Fritz Bourquin

Fritz Bourquin (* 19. März 1916 in Neuenburg, Kanton Neuenburg; † 22. März 1978 in Bern; heimatberechtigt in Buttes, Les Verrières und La Côte-aux-Fées) war ein Schweizer Politiker der Sozialdemokratischen Partei der Schweiz (SP), der unter anderem zwei Mal (1964 bis 1965, 1967 bis 1968) Präsident des Staatsrates des Kantons Neuenburg war.

## Leben

Fritz Bourquin, Sohn des Postbeamten Fritz Henri Bourquin und von dessen Ehefrau Jeanne Bourquin, geborene Perret, absolvierte nach dem Schulbesuch eine Berufsausbildung zum Möbelschreiner und begann 1933 sein gewerkschaftliches Engagement. 1945 wurde er Sekretär der Gewerkschaft Bau und Holz (GBH), die 1993 Teil der Gewerkschaft Bau und Industrie (GBI) wurde. Er war ferner Verwalter der Mon-Logis-Kooperative und gründete 1955 die erste Arbeitslosenkasse der Schweiz für Saisonarbeiter (Saisonniers).
1953 wurde Bourquin für die Sozialdemokratische Partei der Schweiz (SP) Mitglied des Grossen Rates, des Parlaments des Kantons Neuenburg, und gehörte diesem bis 1960 an. Zugleich war er zwischen 1956 und 1960 Mitglied des Generalrates, des Gemeindeparlaments von Neuenburg. Am 24. August 1960 wurde er Mitglied des Staatsrates des Kantons Neuenburg, der Regierung dieses Kantons, und fungierte in dieser bis zu seinem Rücktritt am 31. Mai 1970 als Vorsteher des Justizdepartements beziehungsweise zuletzt des Industriedepartements. In diesen Funktionen modernisierte er die Neuenburger Gefängnisse und schuf die Grundlagen für einen arbeitsmedizinischen Dienst. Während seiner Mitgliedschaft im Staatsrat fungierte er zwei Mal als Präsident und damit als Vorsteher der Kantonsregierung. Als Nachfolger von Jean-Louis Barrelet wurde er 1964 erstmals Präsident des Staatsrates und bekleidete dieses Amt bis zu seiner Ablösung durch Gaston Clottu 1965. 1967 übernahm er von Jean-Louis Barrelet zum zweiten Mal den Posten als Vorsteher der Kantonsregierung und behielt diesen bis 1968, woraufhin Carlos Grosjean seine Nachfolge antrat. Nach seinem Rücktritt trat er 1970 in die Generaldirektion der Post-, Telefon- und Telegrafenbetriebe (PTT) ein, die er 1975 aus gesundheitlichen Gründen verliess.
# Edith Meller

Edith Karolina Meller (anhören; * 16. September 1897 in Budapest, Österreich-Ungarn; † 18. Oktober 1953 in Berlin) war eine ungarische Schauspielerin.

## Leben

Die Tochter eines Mühlenbesitzers wuchs in Wien auf und besuchte dort eine Theaterschule. Auf Vermittlung der Frau von Leopold Berchtold erhielt sie 1916 eine Rolle in dem Bogdan Stimoff. Für diesen Film nannte sie sich noch Edith Möller. Es folgten zahlreiche weiter Rollen.
Sie war regelmäßig eine der Hauptdarstellerinnen in Produktionen, darunter Adaptionen der Romane von E. Marlitt durch die National-Film. Mehrmals fungierte Georg Jacoby als Regisseur, den sie am 20. April 1922 heiratete, doch schon am 18. April 1930 kam es zur Scheidung. Bald danach ging auch ihre Filmkarriere zu Ende.
Als Jüdin durfte sie im Dritten Reich keiner künstlerischen Beschäftigung mehr nachgehen. Laut Reichsfilmkammerunterlagen galt sie als sogenannte Volljüdin. 1936 wurde Edith Meller in Berlin Mutter einer Tochter namens Edith. Im Zweiten Weltkrieg, als die Deportationen der Juden in Deutschland im vollen Gange war, boten Jacoby und seine damalige Ehefrau Marika Rökk der Verfolgten Unterschlupf in ihrer Villa im Schwarzwald an. Diese hatte das Ehepaar wenige Jahre zuvor dem nach Amerika emigrierten Filmproduzenten Alfred Zeisler abgekauft.

## Filmografie

* 1916: Bogdan Stimoff
* 1916: Benjamin, der Schüchterne
* 1916: Die Entdeckung Deutschlands
* 1917: Die wilde Ursula
* 1917: Der feldgraue Groschen
* 1917: Der Antiquar von Straßburg
* 1918: Weißes Gold
* 1918: Das Heideprinzeßchen
* 1919: Ich lasse dich nicht
* 1920: Va banque
* 1920: Die Frau ohne Seele
* 1920: Indische Rache
* 1921: Die Geschichte des grauen Hauses 1. Teil Der Mord aus verschmähter Liebe
* 1921: Der Mann ohne Namen
* 1921: Die Bergkatze
* 1921: Das Geheimnis der Santa Maria
* 1921: Der Graf, die Tänzerin und der Staatsanwalt
* 1922: Die Lüge eines Sommers
* 1922: Wenn die Maske fällt
* 1922: Die Schneiderkomteß
* 1922: Der bekannte Unbekannte
* 1922: Der Abenteurer
* 1923: Das Paradies im Schnee
* 1924: Komödianten des Lebens
* 1925: Husarenfieber
* 1929: Wir halten fest und treu zusammen
* 1929: Meineid
# Terry Davis

Terence Anthony Gordon „Terry“ Davis CMG (* 5. Januar 1938 in Stourbridge, Großbritannien; † 9. Dezember 2024) war ein britischer Politiker und Manager, der von 2004 bis 2009 Generalsekretär des Europarats war.

## Werdegang

Der in Stourbridge geborene Terry Davis vertrat die britische Labour Party rund 28 Jahre für den Wahlbezirk Birmingham Hodge Hill im Parlament. Außerdem arbeitete er als Manager in der englischen Automobilindustrie. Von 1992 an vertrat er als Mitglied der britischen Delegation die Interessen des Vereinigten Königreichs innerhalb der parlamentarischen Versammlung des Europarats.
Am 1. September 2004 wurde er bei der turnusmäßigen Neuwahl zum Nachfolger von Walter Schwimmer als Generalsekretär des Europarats gewählt, nachdem er sich mit 157 zu 91 Stimmen gegen den Amtsinhaber und die estnische Außenministerin Kristiina Ojuland durchgesetzt hatte.
# Flughafen Amasya-Merzifon

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Der Flughafen Amasya-Merzifon (türkisch Amasya Merzifon Havalimanı, IATA-Code: MZH, ICAO-Code: LTAP) ist ein türkischer Flughafen nahe der Stadt Merzifon in der Region Amasya. Er wird durch die staatliche DHMI betrieben.

## Geschichte

Der Flughafen wurde 2008 dem Betrieb übergeben und wird zivil und militärisch genutzt. Er verfügt über einen Terminal mit einer Kapazität von 120.000 Passagieren im Jahr und eine befestigte Start- und Landebahn, die jedoch kein Instrumentenfluglandesystem (ILS) besitzt. Das Vorfeld hat eine Größe von 150 × 120 Meter und kann 2 Verkehrsflugzeuge aufnehmen.
Die ihm zugeordnete Stadt Merzifon liegt etwa 6 Kilometer entfernt. Sie ist mit Taxi, Privatwagen oder Flughafenbus zu erreichen.
# Unus pro omnibus, omnes pro uno

Unus pro omnibus, omnes pro uno (französisch Un pour tous, tous pour un, italienisch Uno per tutti, tutti per uno, rätoromanisch In per tuts, tuts per in) ist eine lateinische Phrase, die auf Deutsch mit Einer für alle, alle für einen übersetzt wird.
Während keine alte lateinische Fassung bekannt ist, verwendete William Shakespeare die englische Version one for all, or all for one 1594 in seinem Gedicht The Rape of Lucrece.
Ab den 1830er Jahren verbreitete sich die Aussage zu einem inoffiziellen Wahlspruch der Schweizerischen Eidgenossenschaft.
„Einer für alle, alle für einen“ ist der Leitspruch der Raiffeisen-Genossenschaften.
Durch den erfolgreichen Roman Die drei Musketiere des französischen Schriftstellers Alexandre Dumas des Älteren, 1844 veröffentlicht, wurde die französische Version bekannt.

## Traditionelles Motto der Schweiz

Die Schweiz hat zwar keinen offiziellen Wahlspruch oder eine nationale Devise in Verfassung oder Gesetzen, jedoch ist das traditionelle Motto Einer für alle, alle für einen eine historische Kurzformel für den Zweck der eidgenössischen Bündnispolitik, wie er in zahlreichen Bundesbriefen festgehalten wurde und die in der Gründung des Bundesstaates gipfelte.
Der Wahlspruch wurde ab den 1830er-Jahren in der Presse verwendet. Populär wurde er, nachdem Herbststürme im Jahr 1868 in den zentralen Schweizer Alpen, insbesondere im Kanton Tessin, zu grossen Überschwemmungen geführt hatten. Der Bundesrat erliess daraufhin einen Spendenaufruf an das Schweizer Volk. Die Presse beteiligte sich am Spendenaufruf und verwendete dabei diesen Wahlspruch, der auch auf einem Appell aus der Westschweiz erschien. Die Geldsammlungen für Naturkatastrophen wurden im 19. Jahrhundert zu identitätsstiftenden Ereignissen der Willensnation Schweiz und förderten die eidgenössische Solidarität.
Das Motiv hielt 1889 mit Konrad Grobs Gemälde Winkelried in der Schlacht bei Sempach Einzug in den alten Ständeratssaal im damaligen Bundes-Rathaus, dem späteren Bundeshaus West. Seit 1902 schwebt es in lateinischer Sprache in der Kuppel des Bundeshauses.

## Grundrechteprinzip in Nordkorea

Laut Artikel 63 der Verfassung der Demokratischen Volksrepublik Korea beruhen die Grundrechte und Grundpflichten der Bürger Nordkoreas „auf dem kollektivistischen Prinzip Einer für alle, alle für einen!“.
# Benjamin Dibrani

Benjamin Dibrani (* 9. Februar 2004) ist ein deutscher Fußballspieler.

## Karriere

Dibrani begann seine Karriere beim SSV Jahn Regensburg. Zur Saison 2018/19 wechselte er in die Jugend des FC Bayern München. Bei den Bayern spielte er ab der Saison 2020/21 für die B-Junioren, ab der Saison 2021/22 kam er für die A-Junioren zum Einsatz. Für die U-19-Mannschaft lief er zudem auch in der UEFA Youth League auf. Im Mai 2023 debütierte er für die Reserve der Münchner in der Regionalliga. Dies sollte in der Saison 2022/23 zugleich sein einziger Einsatz in der vierthöchsten Spielklasse bleiben.
Zur Saison 2023/24 wurde Dibrani fester Bestandteil des Regionalligateams. Nach zwei Einsätzen zu Saisonbeginn wurde er im August 2023 allerdings an den österreichischen Zweitligisten Schwarz-Weiß Bregenz verliehen. Sein Debüt in der 2. Liga gab er im September 2023, als er am neunten Spieltag jener Saison gegen den Floridsdorfer AC in der Startelf stand. Während der Leihe kam er zu 17 Zweitligaeinsätzen.
Im Januar 2025 wechselte er nach Slowenien zum FC Koper.
# Christian Müller (Politiker, 1900)

Christian Müller (* 12. August 1900 in Langenau bei Tettau; † 20. Januar 1963 in Tettau) war ein deutscher Politiker (SPD).

## Leben

Müller begann bereits im Alter von vierzehn Jahren seine Lehre in der Glasfabrik in Alexanderhütte, ehe er im Ersten Weltkrieg als Soldat eingesetzt wurde. Nach Ende des Kriegs kehrte er in die Glaswerke zurück, in denen er bis 1933 tätig war. Bereits 1919 trat er der SPD bei, für die er als politischer Redner aktiv war. 1932 wurde er Arbeitersekretär für den Landkreis Kronach, doch wurde er ein Jahr später im Rahmen der Machtergreifung durch die Nationalsozialisten für acht Wochen in Schutzhaft genommen. Zum 1. Mai 1937 trat er der NSDAP bei (Mitgliedsnummer 3.994.328). Im Zweiten Weltkrieg war er erneut als Soldat aktiv, doch stand er dabei unter Wehraufsicht, da er als „politisch unzuverlässig“ angesehen wurde. Nach Ende des Kriegs kehrte er in seine Heimat zurück, wo er wieder der SPD sowie den Gewerkschaften dienen konnte. 1946 wurde er zum Bürgermeister seiner Heimatgemeinde Tettau gewählt. Er gehörte außerdem dem Kreistag an, in dem er der Fraktion der SPD vorsaß. Bei der Landtagswahl 1950 wurde er im Stimmkreis Kronach direkt in den Bayerischen Landtag gewählt, bei späteren Wahlen gewann er ein Mandat über die Wahlkreisliste. Dem Landtag gehörte er bis zu seinem Tode an, sein Nachrücker war Andreas Stenglein. Der Bayerische Verdienstorden wurde ihm am 23. Juni 1962 verliehen.
# Amédée Bollée

Amédée Bollée (* 10. Januar 1844 in Le Mans; † 20. Januar 1917 in Paris), der wegen seines gleichnamigen Sohns auch als Amédée Bollée père (Vater) bezeichnet wird, war ein französischer Glockengießer und Automobilpionier aus Le Mans.

## Leben

Bollée war Sohn des Glockengießers Ernest-Sylvain Bollée. 1873 baute er sein erstes Dampfauto die Gehorsame (l’Obéissante) und fuhr mit diesem 1875 von Le Mans nach Paris, wofür er unterwegs 75 polizeiliche Verwarnungen bekam. Weitere Fahrzeuge nannte er „die aus Le Mans“ (Mancelle), „Marie-Anne“, „die Schnelle“ (Rapide), „die Neue“. Für die deswegen von ihm (neu) erfundene Achsschenkellenkung (1806 Georg Lankensperger) bekam er 1875 in Frankreich ein Patent.
Seine Söhne Amédée Bollée fils und Léon Bollée traten als Automobilkonstrukteure in seine Fußstapfen und gründeten die Unternehmen Amédée Bollée fils sowie Automobiles Léon Bollée.
Amédée Bollée starb im Januar 1917 im Alter von 73 Jahren in Paris. Er wurde auf dem Cimetière Sainte-Croix in seiner Heimatstadt Le Mans beigesetzt.

## Glockengießerei

Die Glockengießerei der Familie Bollée war auch international sehr erfolgreich und stattete viele Kathedralen weltweit mit Glocken und ganzen Geläuten aus. So stammen etwa die großen Glocken der Kathedrale Notre Dame von Saigon in Ho-Chi-Minh-Stadt in Vietnam von Bollée. Dort hängen sechs Glocken mit einem Gesamtgewicht von 30 Tonnen Bronze und ausgezeichnetem Klang. Ein ähnlich großes Geläut lieferte Bollée für die Kathedrale von Bordeaux.

## Fahrzeugbau

In seinem gleichnamigen Unternehmen Amédée Bollée fertigte er die Fahrzeuge. 1878 entwarf Amédée das Modell Mancelle, von dem 50 Exemplare gebaut wurden, weshalb Mancelle auch als erstes Serienauto betrachtet wird. Ein Originalexemplar befindet sich im Musée de l’Automobile de la Sarthe in Le Mans.
# Kameraoperateur

Der Kameraoperateur oder Schwenker bewegt die Kamera in der Filmkunst nach den Vorgaben des Kameramannes oder des Regisseurs.
Aus zwei Gründen kann es diese Position bei der Filmaufnahme geben:
* Der Kameramann will sich auf andere Dinge konzentrieren, wie zum Beispiel auf Lichtsetzung, Rhythmus oder auf Spezialeffekte
* Die konstruktionsbedingten Gegebenheiten der Kamera oder des Drehortes erfordern eine spezielle Ausbildung. Als Stichwörter hierfür seien gegeben die Unterwasserfotografie und Steadicam.
Während Kameraoperateure in der Filmkunst auch heute noch üblich sind, hat sich in der Fotografie die Berufsbezeichnung Fotoassistent durchgesetzt.
Kameraoperateure waren dagegen in der Frühzeit der Fotografie weit verbreitet; sie bedienten den Fotoapparat, wechselten die Fotoplatten und mischten die Emulsionen, stellten die großen und schweren Kameras auf Stative und richteten ggf. die Schärfe ein.
Außenaufnahmen bedingten in den ersten Jahrzehnten der Fotografie häufig einen großen Tross an Mitarbeitern, so wie dies auch heute noch bei größeren Filmproduktionen üblich ist. Der Fotograf suchte nur das Motiv und den Kamerastandpunkt aus, während die Kameraoperateure den gesamten weiteren technischen Ablauf abwickelten. Erst Ende des 19. Jahrhunderts setzte sich vereinzelt der Brauch durch, dass die Namen der Kameraoperateure in Verbindung mit den angefertigten Fotografien genannt wurden. Auch die großen Porträtstudios beschäftigten Mitte des 19. Jahrhunderts zahlreiche Kameraoperateure, die die Aufnahmen weitgehend eigenständig nach den Vorgaben des Fotografen anfertigten.
# Museo del Oro

Das Museo del Oro (offiziell spanisch El Museo del Oro del Banco de la República de Colombia ‚Goldmuseum der Bank der Republik Kolumbien‘) ist ein Museum in Bogotá, Kolumbien. Es werden zum größten Teil aus Gold gearbeitete präkolumbische Fundstücke ausgestellt. Das Museum wurde von der Banco de la República, der kolumbianischen Staatsbank, 1939 zum Schutze des archäologischen Erbes des Staates gegründet.

## Besondere Objekte

Die Sammlung präkolumbischer Goldobjekte ist weltweit einzigartig und gilt als die größte ihrer Art (35.000 Stück). Unter den Ausstellungsstücken findet man aber auch aus Ton, Stein, Muscheln, Holz und Textilien fabrizierte Objekte. Hervorzuheben sind:
* Goldfloß von Eldorado: Ein aus filigranem Gold gefertigtes Floß, 600 n. Chr. – 1600 n. Chr. aus Pasca, das die Eldorado-Zeremonie darstellt
* Poporo: ein goldener Behälter zur Aufbewahrung von Kalk, ca. 500 n. Chr. aus San Pedro de Urabá war die erste Anschaffung des Museums

## Struktur

Im Erdgeschoss befindet sich der Empfang und die Kasse. Im ersten Stock sind zum größten Teil die nicht goldenen Ausstellungsstücke zu sehen und eine Einleitung zum geographischen und historischen Kontext der Funde. Der zweite und dritte Stock enthält fast ausschließlich Goldobjekte.
Das Museum liegt vor dem Parque Santander an einer TransMilenio-Haltestelle, die denselben Namen trägt. Geleitet wird das Museum von Clara Isabel Botero.

## Regionale Museen

Die Banco de la República unterstützt auch folgende regionale Zweigmuseen des Museo del Oro:
* Museo del Oro Tairona in Santa Marta.
* Museo del Oro Zenú in Cartagena de Indias.
* Museo del Oro Quimbaya in Armenia.
* Museo del Oro en Manizales in Manizales.
* Museo del Oro Calima in Cali.
* Museo del Oro Nariño in Pasto.
* Museo Etnográfico in Leticia.
# Anglikanische Diözese Southwark

Die Diözese Southwark ist eine Diözese der Church of England in der Province of Canterbury. Ihr Sitz ist Southwark Cathedral in London. Diözesanbischof ist Christopher Chessun (Stand 6/2023).

## Gebiet

Das Gebiet der Diözese umfasst Greater London südlich der Themse (ohne die Londoner Boroughs Bexley und Bromley) sowie Tundridge.
Es gibt Suffraganbischöfe in Woolwich, Croydon und Kingston upon Thames, die als Regionalbischöfe amtieren.
Archidiakonate gibt es für Croydon (Greg Prior), Lambeth (Simon Gates), Lewisham & Greenwich (Alastair Cutting), Reigate (Moira Astin), Southwark (Jonathan Sedgwick) und Wandsworth (John Kiddle).

## Geschichte

Ab 1877 gehörte das Gebiet der späteren Diözese Southwark zur Diözese Rochester. 1891 wurde ein Suffraganbistum geschaffen. Der einzige Suffraganbischof war von 1891 bis 1905 Huyshe Yeatman-Biggs. Das Bistum Southwark wurde am 1. Mai 1905 aus Teilen von Rochester errichtet. Erster Bischof der Diözese war Edward Sturat Talbot.
# Stadtarchiv Wesel

Das Stadtarchiv Wesel ist die zentrale Dokumentationsstelle für die Geschichte der Stadt Wesel. Seine Räumlichkeiten befinden sich in einem Gebäude der Weseler Zitadelle.

## Gebäude

Die Räumlichkeiten des Stadtarchivs Wesel befinden sich im Gebäude Baeckerey, welches zur Kaserne VIII der Weseler Zitadelle gehört. Es wurde 1809 unter französischer Herrschaft errichtet und befindet sich unter Denkmalschutz. Die Zitadelle liegt im Süden der Weseler Innenstadt in der Nähe der Straßenkreuzung von B 8 und B 58. Die Baeckerey liegt direkt am Rand der B 58 (Schillstraße), hat ihren Zugang aber über eine kleine Seitenstraße und trägt die Adresse An der Zitadelle 2. Zum Stadtarchiv gehört eine 1993 eingerichtete Restaurierungswerkstatt, welche auch weiteren Kunden offensteht.

## Geschichte und Bestand

Möglicherweise im 14. oder spätestens im 15. Jahrhundert wurde im Dominikanerkloster Wesel mit der Aufbewahrung städtischen Archivguts begonnen. Bis heute erhalten gebliebene Urkunden gehen bis ins Jahr der Stadtgründung 1241 zurück, Handschriften sind ab 1322 und Rechnungen ab 1349 vorhanden. Das um 1456 bezogene spätgotische Weseler Rathaus hatte ein Archiv und 1590 wurde ein westlich an das Rathaus angrenzendes Gebäude eigens für das Archiv gekauft. Das erste Repertorium als Verzeichnis des gesamten Archivguts wurde 1644 nach mehrjähriger Arbeit fertiggestellt. Die systematische Verzeichnung wurde jedoch zunächst nicht fortgesetzt, sodass 1791 bzw. 1792 erneut zwei Repertorien angelegt wurden.
1876 wurden wichtige Teile des Archivguts an das Staatsarchiv Düsseldorf übergeben, was eine wissenschaftliche Auseinandersetzung mit der Stadtgeschichte begünstigte. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde ein Teil davon zurückgeholt und ab 1943 im früheren Weseler Herzogschloss zwischengelagert. Der Bestand wurde 1944 in eine Kasematte des Haupttorgebäudes der Zitadelle gebracht und überstand den Krieg nahezu unbeschadet. Der Teil des Bestands, der von Düsseldorf aus nicht nach Wesel gebracht worden war, wurde in einem Salzbergwerk bei Volpriehausen durch eine schwere Explosion im Juni 1945 dagegen weitgehend zerstört.
Am 18. Oktober 1952 wurde im Keller des ersten Weseler Nachkriegsrathauses an der Ecke Hohe Straße/Kreuzstraße ein neues Stadtarchiv eröffnet, dessen Bestand zwei Jahre später durch die Rückgabe der erhaltenen Urkunden vervollständigt wurde. Ab 1969 wurden erhaltene Dokumente abfotografiert. Durch die kommunale Neugliederung 1969/1975 erweiterten sich die Bestände um die der Gemeinden Obrighoven-Lackhausen und Flüren (1969) sowie Büderich, Bislich, Diersfordt und Blumenkamp (1975). Nach einer vorübergehenden Unterbringung in der Rheinbabenstraße und im 1974 eröffneten Rathaus am Klever-Tor-Platz erhielt das Stadtarchiv seinen heutigen Standort in einem Gebäude der Zitadelle. 1993 wurde dort zudem die zugehörige Restaurierungswerkstatt eröffnet.
# OT-810

Der OT-810 war ein tschechoslowakischer Schützenpanzerwagen, der auf dem Chassis des Sd.Kfz. 251 der deutschen Wehrmacht basierte. Die Abkürzung OT steht für Obrněný transportér, also gepanzerter Mannschaftstransporter. Er wurde erstmals 1958 in der Tschechoslowakischen Volksarmee eingeführt und wurde vom OT-62 und OT-64 abgelöst.

## Geschichte

Während des Zweiten Weltkriegs wurden im Škoda-Werk in Pilsen unter deutscher Leitung bereits Schützenpanzer des Typs Sd.Kfz. 251 gebaut. Zudem wurden nach dem Krieg erbeutete und weiterverwendete Fahrzeuge hier instand gehalten oder modernisiert. Mit Blick auf den zurückliegenden Krieg erkannte man in der neuen Tschechoslowakischen Armee, dass Schützenpanzer ein wichtiger Teil moderner Kriegsführung sind. Kriegsbestände des Sd.Kfz.251 wurden bereits Ende der 1940er Jahre von der Tschechoslowakischen Volksarmee als HKL-6 verwendet. Die Produktion des OT-810 als verbesserte Version davon begann 1958 und endete 1962. In dieser kurzen Zeit wurden etwa 1500 Fahrzeuge gebaut, die anstelle der BTR-152 in den motorisierten Schützenkompanien eingesetzt wurden. Dazu kamen noch unzählige HKL-6, die auf den Stand des OT-810 umgerüstet wurden. Das Fahrzeug wurde bis 1966 als Gruppenfahrzeug in der Tschechoslowakei eingesetzt und nach der Einführung der Nachfolger OT-62 und OT-64 noch als Zugmittel für das 82-mm-Leichtgeschütz verwendet. Das Fahrzeug wurde in den 1980er-Jahren schließlich aus dem Truppendienst ausgemustert.
Mit dem OT-810 wurde vor allem der niederliegenden tschechischen Rüstungsindustrie ein Neuanfang ermöglicht.

## Technik

Das Fahrzeug war möglicherweise – bis auf den chilenischen BMS-1 Alacran aus dem Jahr 1983 – das einzige nach dem Krieg produzierte Halbkettenfahrzeug. Das Fahrzeug basierte auf der Ausführung D des Wehrmachtsmodells. Das Fahrzeug besaß das gleiche Fahrwerk mit Schachtellaufwerk und der bereiften Vorderachse zur Lenkunterstützung. Die Kraftübertragung erfolgte nur auf die Kette. Veränderungen zum deutschen Vorbild bestanden vor allem in der Einführung eines Achtzylinder-Diesels von Tatra, der den deutschen Maybach-Motor ersetzte. Dadurch erhöhte sich die Reichweite von 320 km auf 600 km. Der Schützenpanzer war erstmals rundum geschlossen und bot somit Schutz vor chemischen Waffen, vor radioaktivem Niederschlag und vor allem gegen Waffen wie Handgranaten, Molotow-Cocktails und Artilleriesplitter. Der Panzerkasten bestand aus 8–12 mm dickem Stahl und war abgeschrägt, um mehr Schutz zu bieten. Der Fahrzeugkommandant verfügte über eine Dachluke, auf der ein Drehkranz mit einem Maschinengewehr angebracht war. Zum Feuern mit Waffen aus dem geschlossenen Fahrzeug waren Schießluken vorhanden.

## Sonstiges

In Filmen über den Zweiten Weltkrieg war das Sd.Kfz. 251 als Requisite nach 1945 schwer zu beschaffen und wurde meist durch das M3 Halbkettenfahrzeug dargestellt. In manchen Fällen wie in Die Brücke von Remagen, Stalingrad oder Der Untergang konnten jeweils Fahrzeuge des Typs OT-810 für diese Rolle beschafft werden. Sie sind durch das geschlossene Dach zu erkennen.