# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937

Das 14. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 14$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 19. bis 20. Juni 1937 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Nach einem Jahr Pause wurde 1937 wieder ein 24-Stunden-Rennen ausgetragen. Mit großem Interesse verfolgte die französische Motorsportpresse die Rückkehr von Bugatti als Werksmannschaft. Nach dem Erfolg beim Großen Preis von Frankreich 1936 in Montlhéry wurden zwei Bugatti Type 57G mit einer aerodynamischen Karosserie ausgestattet. Der Einsatz wurde von Rober Labric übernommen, der sich ein Fahrzeug mit Pierre Veyron teilte. Den zweiten Wagen pilotierten Jean-Pierre Wimille und Robert Benoist. Neben einigen privaten Bugattis kamen auch sieben Delahayes aus Frankreich. Zum letzten Mal sah man auch Chenard & Walcker in Le Mans. Der spätere Grand-Prix-Pilot Yves Giraud-Cabantous setzte zwei stromlinienförmige Fahrzeuge ein, die bereits 12 Jahre alt waren. Aus Großbritannien kamen Aston Martin, Riley, Singer und MG. Erstmals war ein Werksteam aus Deutschland am Start: Adler schickte seine Trumpf-Rennlimousinen an die Sarthe. Trotz der Werks-Bugattis galten die schon in die Jahre gekommenen Alfa Romeo 8C auch 1937 wieder als die Favoriten auf den Gesamtsieg; am Start war aber nur der Wagen von Raymond Sommer.
Wieder war es Raymond Sommer, der knapp nach dem Start dem Feld enteilte, als es nach einer Stunde Renndauer zu einem schweren Unfall kam.

## Der zweite Maison-Blanche-Unfall

Schon einmal, nämlich 1927, war das schnelle Teilstück bei Maison Blanche Schauplatz einer Massenkarambolage gewesen. 1937 kam in der neunten Runde der Franzose René Kippeurt mit seinem Bugatti Type 44 bei 150 km/h von der Strecke ab. Der Bugatti rutschte seitlich weg und überschlug sich mehrmals. Kippeurt wurde aus dem Fahrzeug geschleudert. Mehrere Wagen fuhren auf: zuerst der Deutsche Fritz Roth, der das Wrack streifte und über eine Böschung auf ein Feld rutschte. Der nächste war Pat Fairfield, der mit seinem BMW 328 das Wrack voll traf. Jean Trémoulet wurde mit seinem Delahaye in die Luft geschleudert, als er über Wrackteile fuhr. Auch Roger Caron und George Raphaël Béthenod de Montbressieux waren in den Unfall verwickelt. Im Gegensatz zu 1927 ging der Massenunfall diesmal nicht glimpflich aus. Kippeurt starb noch an der Unfallstelle, und der ins Krankenhaus gebrachte Pat Fairfield erlag in der Nacht seinen schweren Verletzungen.
Im allgemeinen Chaos ging völlig unter, dass der führende Raymond Sommer mit Motorschaden aufgeben musste. Ab diesem Zeitpunkt fuhren Wimille und Benoist – eine Rekordrunde nach der anderen fahrend – einem ungefährdeten Sieg entgegen. Am Ende hatten sie alle existierenden Rekorde gebrochen und Bugatti den ersten Gesamtsieg in Le Mans beschert.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Dritte Französische Republik 50 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 26 Briten | Deutsches Reich NS 6 Deutsche | Italien 1861 2 Italiener | Vereinigte Staaten 48 1 US-Amerikaner |
| Argentinien 1 Argentinier | Australien 1 Australier | Königreich Griechenland 1 Grieche | Kanada 1921 1 Kanadier | Monaco 1 Monegasse |
| Niederlande 1 Niederländer | Osterreich 1 Österreicher | Spanien Zweite Republik 1 Spanier | Schweiz 1 Schweizer | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | 5.0 | 2 | Dritte Französische Republik Roger Labric | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Robert Benoist | Bugatti Type 57G Tank | Bugatti 3.3L I8 | D | 243 |
| 2 | 5.0 | 14 | Dritte Französische Republik Joseph Paul | Dritte Französische Republik Joseph Paul Dritte Französische Republik Marcel Mongin | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 236 |
| 3 | 5.0 | 10 | Dritte Französische Republik Ecurie Bleue | Dritte Französische Republik René Dreyfus Dritte Französische Republik Henri Stoffel | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 231 |
| 4 | 3.0 | 19 | Dritte Französische Republik Société R.V. | Dritte Französische Republik Jacques de Valence Dritte Französische Republik Louis Gérard | Delage D.6-70 | Delage 3.0L I6 | | 215 |
| 5 | 1.5 | 37 | Vereinigtes Konigreich John Melville Skeffington | Vereinigtes Konigreich John Melville Skeffington Vereinigtes Konigreich Robert Murton-Neale | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | | 205 |
| 6 | 2.0 | 33 | Deutsches Reich NS Adlerwerke | Osterreich Petar Graf Orssich Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | | 205 |
| 7 | 2.0 | 26 | Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat | Dritte Französische Republik Jean Pujol Dritte Französische Republik Marcel Contet | Peugeot 302 Darl’Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | | 203 |
| 8 | 2.0 | 25 | Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat | Dritte Französische Republik Charles de Cortanze Dritte Französische Republik Maurice Serre | Peugeot 302 Darl’Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | | 203 |
| 9 | 2.0 | 34 | Deutsches Reich NS Adlerwerke | Deutsches Reich NS Otto Löhr Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | | 202 |
| 10 | 2.0 | 27 | Dritte Französische Republik Emile Darl’Mat | Dritte Französische Republik Daniel Porthault Dritte Französische Republik Louis Rigal | Peugeot 302 Darl’Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | | 197 |
| 11 | 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich C. T. Thomas | Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | | 193 |
| 12 | 1.1 | 48 | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet Dritte Französische Republik Suzanne Largeot | Simca Type 5 | Fiat 1.0L I4 | | 171 |
| 13 | 1.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich A. C. Scott | Vereinigtes Konigreich Archie Scott Vereinigtes Konigreich Ted Halford | HRG 1500 Le Mans | Meadows 1.5L I4 | | 163 |
| 14 | 1.1 | 42 | Vereinigtes Konigreich Maurice Bilney | Vereinigtes Konigreich Maurice Bilney Australien Joan Richmond | Ford Ten GB | Ford 1.1L I4 | | 161 |
| 15 | 1.1 | 49 | Dritte Französische Republik Henri Lesbros | Dritte Französische Republik Dimitri Calaraseanu Dritte Französische Republik Henri Lesbros | Adler Trumpf Junior | Adler 1.0L I4 | | 160 |
| 16 | 1.1 | 54 | Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston | Vereinigtes Konigreich Dorothy Stanley-Turner Vereinigtes Konigreich Joan Riddell | MG PB Midget | MG 0.9L I4 | | 154 |
| 17 | 750 | 59 | Dritte Französische Republik Automobiles Gordini | Dritte Französische Republik Jean Viale Dritte Französische Republik Albert Alin | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | | 145 |
| Ausgefallen |||||||||
| 18 | 5.0 | 11 | Dritte Französische Republik Ecurie Bleue | Vereinigte Staaten 48 Laury Schell Dritte Französische Republik René Carrière | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 193 |
| 19 | 1.1 | 41 | Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous | Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische Republik Charles Rigoulot | Chenard et Walcker | Chenard et Walcker 1.1L I4 | | 151 |
| 20 | 5.0 | 9 | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische Republik André Vagniez | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 147 |
| 21 | 1.1 | 46 | Dritte Französische Republik Automobiles Gordini | Dritte Französische Republik Amédée Gordini Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 137 |
| 22 | 2.0 | 32 | Niederlande Eddie Hertzberger | Niederlande Eddie Hertzberger Dritte Französische Republik Albert Debille | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | | 136 |
| 23 | 5.0 | 1 | Dritte Französische Republik Roger Labric | Dritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische Republik Pierre Veyron | Bugatti Type 57G Tank | Bugatti 3.3L I8 | D | 130 |
| 24 | 1.1 | 50 | Vereinigtes Konigreich R. H. Eccles | Vereinigtes Konigreich Marjorie Eccles Vereinigtes Konigreich Freddie de Clifford | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 121 |
| 25 | 5.0 | 8 | Dritte Französische Republik André Parguel | Dritte Französische Republik André Parguel Dritte Französische Republik Robert Brunet | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 100 |
| 26 | 5.0 | 18 | Dritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez | Dritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez Spanien Zweite Republik Genaro Léoz Abad | Bugatti Type 57S | Bugatti 3.3L I8 | | 99 |
| 27 | 1.1 | 53 | Dritte Französische Republik Jacques Savoye | Dritte Französische Republik Jacques Savoye Dritte Französische Republik Pierre Pichard | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 93 |
| 28 | 1.1 | 52 | Vereinigtes Konigreich Team Autosports | Vereinigtes Konigreich Geoffrey Boughton Vereinigtes Konigreich Frederick Lye | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 91 |
| 29 | 750 | 58 | Dritte Französische Republik Automobiles Gordini | Dritte Französische Republik Adrien Alin Dritte Französische Republik Athos Querzola | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | | 77 |
| 30 | 750 | 57 | Vereinigtes Konigreich Austin Motor Company | Vereinigtes Konigreich Charles Dodson Vereinigtes Konigreich Bert Hadley | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | | 74 |
| 31 | 750 | 55 | Vereinigtes Konigreich R. Marsh | Kanada 1921 Kay Petre Vereinigtes Konigreich George Mangan | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | | 72 |
| 32 | 1.1 | 51 | Vereinigtes Konigreich Team Autosports | Vereinigtes Konigreich Norman Black Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 72 |
| 33 | 1.1 | 45 | Dritte Französische Republik Automobiles Gordini | Dritte Französische Republik Jacques Blot Dritte Französische Republik Henri Ferrand | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 55 |
| 34 | 2.0 | 29 | Vereinigtes Konigreich Frazer Nash | Vereinigtes Konigreich Harold John Aldington Vereinigtes Konigreich A. F. P. Fane | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | | 43 |
| 35 | 1.5 | 35 | Dritte Französische Republik Mme Anne-Cécile Rose-Itier | Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier Deutsches Reich NS Fritz Huschke von Hanstein | Adler Trumpf Rennlimousine | Adler 1.5L I4 | | 40 |
| 36 | 5.0 | 15 | Dritte Französische Republik Lucien Langlois | Dritte Französische Republik Lucien Langlois Dritte Französische Republik Paul Bénazet | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 36 |
| 37 | 750 | 56 | Vereinigtes Konigreich John Carr | Vereinigtes Konigreich Charles Goodacre Vereinigtes Konigreich Dennis Buckley | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | | 32 |
| 38 | 2.0 | 40 | Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous | Dritte Französische Republik Charles Cotet Dritte Französische Republik Charles Roux | Chenard et Walcker | Chenard et Walcker 1.8L I4 | | 32 |
| 39 | 5.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich Arthur W. Fox | Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Lagonda LG45 | Meadows 4.5L I6 | | 30 |
| 40 | 1.5 | 39 | Dritte Französische Republik Ecurie Eudel | Dritte Französische Republik Jean Trévoux Dritte Französische Republik Guy Lapchin | Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | | 11 |
| 41 | 5.0 | 4 | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Dritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861 Giovanni Battista Guidotti | Alfa Romeo 8C 2900A Spider | Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 | | 11 |
| 42 | 5.0 | 12 | Dritte Französische Republik Eugène Chaboud | Dritte Französische Republik Eugène Chaboud Dritte Französische Republik Jean Trémoulet | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 9 |
| 43 | 5.0 | 7 | Königreich Griechenland André M. Embiricos | Königreich Griechenland Nicholas S. Embiricos Argentinien George Raphaël Béthenod de Montbressieux | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | | 9 |
| 44 | 1.5 | 38 | Dritte Französische Republik Ecurie Eudel | Dritte Französische Republik Raoul Forestier Schweiz Roger Caron | Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | | 8 |
| 45 | 2.0 | 30 | Deutsches Reich NS BMW | Deutsches Reich NS Fritz Roth Deutsches Reich NS Uli Richter | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | | 8 |
| 46 | 2.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich David Murray | Vereinigtes Konigreich David Murray Vereinigtes Konigreich Pat Fairfield | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | | 8 |
| 47 | 3.0 | 20 | Dritte Französische Republik René Kippeurt | Dritte Französische Republik René Kippeurt Dritte Französische Republik René Poulain | Bugatti Type 44 | Bugatti 3.0L I8 | | 8 |
| 48 | 5.0 | 21 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Italien 1861 Luigi Chinetti Monaco Louis Chiron | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | | 7 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 49 | 1.1 | 44 | Dritte Französische Republik Automobiles Gordini | Italien 1861 Angelo Molinari Italien 1861 Marino Zanardi | Simca-Fiat 508S Balilla | Fiat 0.9L I4 | | $^1$ |
$^1$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 50 | | | Vereinigtes Konigreich Lycett | Bentley |
| 51 | | Vereinigtes Konigreich Michael Collier | | Aston Martin |
| 52 | | | Italien 1861 Tazio Nuvolari Italien 1861 Luigi Chinetti | Alfa Romeo 8C 2900 |
| 53 | | | Vereinigtes Konigreich J. M. Dixon | Alfa Romeo |
| 54 | | | Dritte Französische Republik René Poulain Dritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez | Bugatti |
| 55 | | | Italien 1861 Carlo Nazzaro Dritte Französische Republik Roland Robert | Simca |
| 56 | | | Dritte Französische Republik Audeuax Dritte Französische Republik Jean Breillet | Rally |
| 57 | 5 | Dritte Französische Republik Talbot | | Talbot T150C |
| 58 | 6 | Dritte Französische Republik Talbot | Monaco Louis Chiron Italien 1861 Luigi Chinetti | Talbot T150C |
| 59 | 21 | | | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara |
| 60 | 22 | | | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara |
| 61 | 23 | | | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara |
| 62 | 24 | | | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara |

### Biennale-Cup

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 31 | Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens | Aston Martin Speed Model | 2613,884 | Rang 11 |
| 2 | 54 | Vereinigtes Konigreich Dorothy Stanley-Turner Vereinigtes Konigreich Joan Riddell | MG PB Midget | 2082,620 | Rang 16 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 2 | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Robert Benoist | Bugatti Type 57G Tank | 1.32000 | Gesamtsieg |
| 2 | 14 | Dritte Französische Republik Joseph Paul Dritte Französische Republik Marcel Mongin | Delahaye 135CS | 1.26200 | Rang 2 |
| 3 | 37 | Vereinigtes Konigreich John Melville Skeffington Vereinigtes Konigreich Robert Charles Murton-Neale | Aston Martin 1½ Ulster | 1.25800 | Rang 5 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Performance | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille | Dritte Französische Republik Robert Benoist | Bugatti Typ 57G Tank | Gesamtsieg |
| 12. Biennale Cup | Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens | Aston Martin Speed Model | Rang 11 |
| 3001–5000 cm³ | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille | Dritte Französische Republik Robert Benoist | Bugatti Typ 57G Tank | Gesamtsieg |
| 2001–3000 cm³ | Dritte Französische Republik Jacques de Valence | Dritte Französische Republik Louis Gérard | Delage D.6-70 | Rang 4 |
| 1501–2000 cm³ | Osterreich Petar Graf Orssich | Deutsches Reich NS Rudolph Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Rang 6 |
| 1101–1500 cm³ | Vereinigtes Konigreich John Melville Skeffington | Vereinigtes Konigreich Robert Charles Murton-Neale | Aston Martin 1 ½ Ulster | Rang 5 |
| 751–1000 cm³ | Dritte Französische Republik Just-Emile Vernet | Dritte Französische Republik Suzanne Largeot | Simca Type 5 | Rang 12 |
| bis 750 cm³ | Dritte Französische Republik Jean Viale | Dritte Französische Republik Albert Alin | Simca Cinq | Rang 17 |

### Renndaten

* Gemeldet: 62
* Gestartet: 48
* Gewertet: 17
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: 50.000
* Ehrenstarter des Rennens: John R. Cobb, britischer Autorennfahrer und Geschwindigkeitsrekordhalter
* Wetter am Rennwochenende: warm, Regen am Samstagabend
* Streckenlänge: 13,492 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 244
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3287,938 km
* Siegerschnitt: 136.997 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Wimille – Bugatti Type 57G Tank (#2) – 5:13,000 = 155,179 km/h
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie