# Porsche Macan (Typ 95B)

* Sterne im Euro-NCAP-Unfalltest (2014)
Der Porsche Macan (Typ 95B, unternehmensintern H1) ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des deutschen Automobilherstellers Porsche. Das Modell wurde am 20. November 2013 vorgestellt und wird seit Anfang 2014 vermarktet. Hinsichtlich den Abmessungen ist der Macan kleiner als der Cayenne und basiert auf dem Audi Q5 (modularer Längsbaukasten). Die vollständige Fertigung und Montage des Macan findet im Porsche-Werk Leipzig statt.
Der Grundpreis des Macan lag in Deutschland Stand Juli 2021 bei 62.917 Euro. Nachdem Porsche einen Absatz von jährlich über 60.000 Stück plante, wurden bis Juni 2015 bereits über 100.000 Wagen verkauft. Porsche stellte diese Generation in Europa früher als geplant im Frühjahr 2024 ein, da sie die seit Juli 2022 für neu homologisierte und seit Juli 2024 für alle ab diesem Zeitpunkten hergestellten Fahrzeuge geltenden Vorschriften der Wirtschaftskommission für Europa (United Nations Economic Commision for Europe) für Cybersicherheit nicht erfüllt. Die Produktion für andere Märkte soll dann 2026 eingestellt werden. Am 25. Januar 2024 stellte Porsche mit dem Macan (Typ XAB) die zweite Generation der Baureihe vor, die nur noch vollelektrisch angetrieben wird.

## Benennung

Der Arbeitstitel für das Entwicklungsprojekt lautete Cajun. Der Name Macan stammt aus dem Indonesischen und heißt übersetzt Tiger. Abweichend von der indonesischen Aussprache (mat͡ʃɑn) wird die Modellreihe jedoch makɑn gesprochen, da dies sprachlich übergreifend leichter auszusprechen sei. Das indonesische Wort makan, das (in etwa) makɑn ausgesprochen wird, hat hingegen die Bedeutung „essen“.

## Einordnung

Juristisch gesehen handelt es sich bei dem Fahrzeug um eine Variante des Audi Q5, da er dessen Typenzulassung übernimmt, dies gestattet es, weiterhin das Kältemittel R134a für die Klimaanlage zu verwenden, was für Neuentwicklungen nicht gestattet ist.
Für den chinesischen Markt hat das Modell eine besondere Bedeutung. In China ist Porsche weniger als Sportwagenhersteller bekannt, sondern als Hersteller großer SUV.

## Technische Daten

Ab April 2014 wurden ein Diesel- und zwei Benzinmotoren angeboten. Die beiden V6-Benzinmotoren mit zwei Turboladern leisten im Macan S (3,0 Liter Hubraum) maximal 250 kW (340 PS) und im Macan Turbo (3,6 Liter) bis zu 294 kW (400 PS). Der 3,0-Liter-V6-Dieselmotor im Macan S Diesel leistet bis zu 190 kW (258 PS).
In China und Brasilien ist der Macan auch mit einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader (TFSI) und 174 kW (237 PS) erhältlich. Leistungsreduzierte V6-Diesel-Versionen sind nur in Belgien und Norwegen mit 155 kW (211 PS) und in Italien mit 184 kW (250 PS) erhältlich.
Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2016 präsentierte Porsche den Macan Turbo mit einem sogenannten „Performance-Paket“. Die Leistung steigt dabei um 30 kW (40 PS), das Drehmoment um 50 Nm. Auf 100 km/h beschleunigt das Fahrzeug in 4,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit steigt gegenüber dem Turbo um 6 km/h auf 272 km/h. Das „Performance-Paket“ kann seit September 2016 bestellt werden; die ersten Fahrzeuge wurden im Dezember 2016 ausgeliefert.
Im Februar 2018 stellte Porsche vorerst die Produktion aller seiner Dieselmodelle ein, wovon auch der Macan betroffen ist.
Zur Modellpflege im Jahr 2019 spendierte Porsche dem Macan zwei neue Motoren. Der Macan S bekam den aus Cayenne und Panamera bekannten Dreiliter-V6 mit 260 kW, der Macan Turbo erhielt den 2,9-Liter-V6 Biturbo mit 324 kW.
Mit der Überarbeitung im Juli 2021 nahm Porsche den Turbo aus der Modellpalette. Fortan stellte der GTS die Topmotorisierung dar, leistet nun aber genauso viel wie zuvor der Turbo. Zudem gab es mit dem T seit April 2022 ein sportlicheres Modell auf der Basis-Variante.
* Porsche Macan GTS (2015–2018)
* Heckansicht
* Motorraum Macan GTS (3.0 V6)
* Porsche Macan (2018–2021)
* Heckansicht
* Porsche Macan GTS (2019–2021)
* Porsche Macan Turbo (2019–2021)
* Porsche Macan (seit 2021)
* Porsche Macan S (seit 2021)
* Porsche Macan GTS (seit 2021)
* Porsche Macan T (seit 2022)

### Motorisierungen der Modellvarianten bis Modellpflege 2018

Ottomotoren :
| Modell | Hubraum | Zylinder | Leistung | Drehmoment | Beschleunigung 0–100 km/h | Höchst- geschwindigkeit | Getriebe | Verbrauch | Tank | Bauzeit |
| Macan $^{(1)}$ | 1984 cm³ | R4 | 174 kW (237 PS)/5000–6800 | 350 Nm bei 1450–4500/min | 6,9 s | 223 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 7,2–7,5 S | 65 l | 04/2014–08/2018 |
| Macan | 1984 cm³ | R4 | 185 kW (252 PS)/5000–6800 | 370 Nm bei 1600–4500/min | 6,5–6,7 s | 229 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 7,2–7,4 S | 65 l | 06/2016–08/2018 |
| Macan S | 2997 cm³ | V6 | 250 kW (340 PS)/5500–6500 | 460 Nm bei 1450–5000/min | 5,4 s | 254 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 8,7–9,0 S | 65 l | 04/2014–08/2018 |
| Macan GTS | 2997 cm³ | V6 | 265 kW (360 PS)/6000 | 500 Nm bei 1650–4000/min | 5,0–5,2 s | 256 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 8,8–9,2 S | 65 l | 11/2015–08/2018 |
| Macan Turbo | 3604 cm³ | V6 | 294 kW (400 PS)/6000 | 550 Nm bei 1350–4500/min | 4,6–4,8 s | 266 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 8,9–9,2 S | 75 l | 04/2014–08/2018 |
| Macan Turbo (Performance Paket) | 3604 cm³ | V6 | 324 kW (440 PS)/6000 | 600 Nm bei 1500–4500/min | 4,4 s | 272 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 9,4–9,7 S | 75 l | 09/2016–08/2018 |
| Dieselmotoren |||||||||||
| Macan S Diesel 211 $^{(2)}$ | 2967 cm³ | V6 | 155 kW (211 PS)/2750–4000 | 580 Nm bei 1750–2500/min | 7,7 s | 216 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 6,1–6,3 D | 60 l | 09/2014–02/2018 |
| Macan S Diesel $^{(3)}$ | 2967 cm³ | V6 | 184 kW (250 PS)/3500–4600 | 580 Nm bei 1750–2500/min | 6,3 s | 230 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 6,1–6,3 D | 60 l | 09/2014–02/2018 |
| Macan S Diesel | 2967 cm³ | V6 | 190 kW (258 PS)/4000–4250 | 580 Nm bei 1750–2500/min | 6,3 s | 230 km/h | 7-Stufen-Automatik PDK | 6,1–6,3 D | 60 l | 09/2014–02/2018 |

### Motorisierungen der Modellvarianten ab Modellpflege 2018

| | Macan | Macan | Macan S | Macan S | Macan GTS | Macan Turbo | Macan Turbo |
| Bauzeitraum | 10/2018–10/2020 | 10/2020–07/2021 | 12/2018–10/2020 | 10/2020–07/2021 | 12/2019–07/2021 | 08/2019–10/2020 | 10/2020–07/2021 |
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor |
| Motorbaureihe | VW EA888 | VW EA888 | VW EA839 | VW EA839 | VW EA839 | VW EA839 | VW EA839 |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Aufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Biturbo | Biturbo | Biturbo |
| Hubraum | 1984 cm³ | 1984 cm³ | 2995 cm³ | 2995 cm³ | 2894 cm³ | 2894 cm³ | 2894 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 180 kW (245 PS)/5000–6750 | 180 kW (245 PS)/5000–6750 | 260 kW (354 PS)/5400–6400 | 260 kW (354 PS)/5400–6400 | 280 kW (380 PS)/5200–6700 | 324 kW (440 PS)/5700–6600 | 324 kW (440 PS)/5700–6600 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 370 Nm/1600–4500 | 370 Nm/1600–4500 | 480 Nm/1360–4800 | 480 Nm/1400–4800 | 520 Nm/1750–5000 | 550 Nm/1800–5600 | 550 Nm/1800–5600 |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK |
| Antrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,7 s [6,5 s] $^1$ | 6,7 s [6,5 s] $^1$ | 5,3 s [5,1 s] $^1$ | 5,3 s [5,1 s] $^1$ | 4,9 s [4,7 s] $^1$ | 4,5 s [4,3 s] $^1$ | 4,5 s [4,3 s] $^1$ |
| Beschleunigung, 0–160 km/h | 17,5 s | 17,5 s | 13,0 s [12,8 s] $^1$ | 13,0 s [12,8 s] $^1$ | 11,6 s [11,4 s] $^1$ | 10,5 s [10,3 s] $^1$ | 10,5 s [10,3 s] $^1$ |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 225 km/h | 254 km/h | 254 km/h | 261 km/h | 270 km/h | 270 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,1 l Super Plus | 8,2 l Super Plus | 8,9 l Super Plus | 8,9 l Super Plus | 9,6 l Super Plus | 9,6 l Super Plus | 9,8 l Super Plus |
| CO$_2$-Emissionen (kombiniert) | 185 g/km | 186 g/km | 204 g/km | 204 g/km | 218 g/km | 218 g/km | 224 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |

### Motorisierungen der Modellvarianten ab Modellpflege 2021

| | Macan | Macan T | Macan S | Macan GTS |
| Bauzeitraum | seit 07/2021 | seit 04/2022 | seit 07/2021 | seit 07/2021 |
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor |
| Motorbaureihe | VW EA888 | VW EA888 | VW EA839 | VW EA839 |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Aufladung | Turbolader | Turbolader | Biturbo | Biturbo |
| Hubraum | 1984 cm³ | 1984 cm³ | 2894 cm³ | 2894 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 195 kW (265 PS)/5000–6500 | 195 kW (265 PS)/5000–6500 | 280 kW (380 PS)/5200–6700 | 324 kW (440 PS)/5700–6600 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 400 Nm/1800–4500 | 400 Nm/1800–4500 | 520 Nm/1850–5000 | 550 Nm/1900–5600 |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK | 7-Stufen-Automatik PDK |
| Antrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,4 s [6,2 s] $^1$ | 6,2 s | 4,8 s [4,6 s] $^1$ | 4,5 s [4,3 s] $^1$ |
| Beschleunigung, 0–160 km/h | 16,3 s [16,1 s] $^1$ | 16,1 s | 11,2 s [11,0 s] $^1$ | 10,5 s [10,3 s] $^1$ |
| Höchstgeschwindigkeit | 232 km/h | 232 km/h | 259 km/h | 272 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,7–8,8 l Super Plus | 8,7–8,8 l Super Plus | 9,8–9,9 l Super Plus | 9,9 l Super Plus |
| CO$_2$-Emissionen (kombiniert) | 198–200 g/km | 200 g/km | 224–225 g/km | 225 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d |

## Produktionszahlen Macan

Gesamtproduktion Fahrzeuge ab 2014
| Jahr | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Summe | 59.363 | 86.016 | 97.177 | 98.763 | 93.953 | 89.744 | 78.490 | 84.857 | 99.468 | 87.334 |

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 75.577 Porsche Macan neu zugelassen worden. In den Jahren 2016, 2017 und 2019 war der Macan vor dem 911 das am häufigsten zugelassene Porsche-Modell in Deutschland.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2014 | $_{1.805}$ $_{3.642}$ 5.447 |
| 2015 | $_{2.653}$ $_{5.403}$ 8.056 |
| 2016 | $_{3.877}$ $_{4.471}$ 8.348 |
| 2017 | $_{5.686}$ $_{3.235}$ 8.921 |
| 2018 | $_{6.038}$ $_{694}$ 6.732 |
| 2019 | $_{9.084}$ 9.084 |
| 2020 | $_{5.551}$ 5.551 |
| 2021 | $_{5.521}$ 5.521 |
| 2022 | $_{6.591}$ 6.591 |
| 2023 | $_{7.275}$ 7.275 |
| 2024 | $_{4.051}$ 4.051 |
* Benziner (58.132)
* Diesel (17.445)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :

## Rückrufe

* Im September 2016 wurde ein „freiwilliger Rückruf“ im Zuge des Abgasskandals angekündigt, bei dem 10.500 Macan mit Dieselmotoren eine neue Steuerungssoftware erhalten sollen.
* Im Mai 2018 wurde bekannt, dass Porsche erneut 53.000 Porsche Macan Diesel zurückrufen muss. Bei diesen Fahrzeugen wurden fünf illegale Abschalteinrichtungen festgestellt. Der von Audi entwickelte Motor (VW EA897) wurde aufgrund von illegalen Abschalteinrichtungen bereits in zahlreichen anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns beanstandet.
* Am 25. Oktober 2018 erging das erste Urteil im Abgasskandal gegen die Porsche AG. Das Unternehmen wurde vom Landgericht Stuttgart dazu verurteilt, einen Wagen vom Typ Cayenne Diesel gegen Rückzahlung des Kaufpreises unter Anrechnung einer Nutzungsentschädigung zurückzunehmen. Dieser Wagen war mit dem 3,0-Liter-Motor von Audi ausgestattet, der auch im Macan verbaut ist. Zudem wurde Porsche zur Zahlung von weiterem Schadensersatz verurteilt.

## Varia

* Das Orgel-Register Carillon in der Nikolaikirche Leipzig trägt den Namen Macan, das Orgel-Register Stahlspiel heißt Panamera. Diese Umbenennungen sind ein Dankeschön dafür, dass sich Porsche Leipzig mit mehr als 1,8 Millionen Euro an der umfassenden Sanierung und Erweiterung der Orgel in der Nikolaikirche Leipzig als Sponsor beteiligt hat; beide Auto-Modelle fertigt Porsche in seinem Werk in Leipzig. Im Volksmund wird das heutige Instrument – aufgrund des umfangreichen Engagements des Orgelsponsors – augenzwinkernd Porsche-Orgel genannt.