# Cupra Terramar

Der Cupra Terramar ist ein Kompakt-SUV der spanischen Automobilmarke Cupra.

## Geschichte

Erstmals gezeigt wurde das Fahrzeug im Juni 2022 als seriennahe Studie. Die Serienversion wurde schließlich im September 2024 während des America’s Cup vorgestellt. Im Herbst 2024 kam sie auf den Markt. Gebaut wird das SUV gemeinsam mit dem Audi Q3 bei Audi Hungaria in Győr. Es soll das letzte Cupra-Modell mit Verbrennungsmotoren sein. Benannt ist der Wagen nach der Rennstrecke Autódromo de Sitges-Terramar in Katalonien.

## Technik

Der Terramar ist 4,52 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,59 Meter hoch. Er ist eng verwandt mit dem VW Tiguan III und nutzt wie dieser den modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.
Zum Marktstart standen für die Baureihe zwei Ottomotoren und ein Plug-in-Hybrid zur Wahl. Ein weiterer Plug-in-Hybrid folgte im November 2024. Alle Motorisierungen nutzen ein Doppelkupplungsgetriebe. Schaltgetriebe und Dieselmotoren werden nicht angeboten. An der Vorderachse werden MacPherson-Federbeine verwendet, die Hinterachse nutzt eine Mehrlenker-Aufhängung.

## Technische Daten
### Ottomotoren

| | 1.5 eTSI | 2.0 TSI 4Drive | 2.0 TSI 4Drive |
| Bauzeitraum | seit 09/2024 | seit 12/2024 | seit 09/2024 |
| Motorbaureihe | VW EA 211 evo2 | VW EA888 | VW EA888 |
| Motortyp, Zylinder/Ventile | R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF | R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF | R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF |
| Hubraum | 1498 cm³ | 1984 cm³ | 1984 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 110 kW (150 PS) / 5000–6000 | 150 kW (204 PS) / 4500–6000 | 195 kW (265 PS) / 5300–6500 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 250 Nm/1500–3500 | 320 Nm/1500–4400 | 400 Nm/1650–4350 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Gang-DSG | 7-Gang-DSG | 7-Gang-DSG |
| Leergewicht | 1638 kg | 1740 kg | 1750 kg |
| maximale Zuladung | 617 kg | 615 kg | 615 kg |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 9,3 s | 7,1 s | 5,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 225 km/h | 243 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,1–6,6 l Super | 7,5–8,0 l Super | 8,4–8,8 l Super |
| CO$_2$-Emission | 139–152 g/km | 171–182 g/km | 191–199 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6e (EB) | Euro 6e (EB) | Euro 6e (EB) |

### Plug-in-Hybride

| | 1.5 eHybrid | 1.5 eHybrid |
| Bauzeitraum | seit 11/2024 | seit 09/2024 |
| Motorbaureihe | VW EA 211 evo2 | VW EA 211 evo2 |
| Motortyp, Zylinder/Ventile | R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF und Elektromotor | R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF und Elektromotor |
| Hubraum | 1498 cm³ | 1498 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 5000–6000 | 130 kW (177 PS) / 5500–6000 |
| max. Leistung (Elektromotor) | 85 kW (116 PS) | 85 kW (116 PS) |
| max. Systemleistung | 150 kW (204 PS) | 200 kW (272 PS) |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ (Verbrennungsmotor) | 250 Nm/1500–4000 | 250 Nm/1500–4000 |
| max. Drehmoment (Elektromotor) | 330 Nm | 330 Nm |
| max. Systemdrehmoment | 350 Nm | 400 Nm |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-DSG | 6-Gang-DSG |
| Leergewicht | 1898 kg | 1904 kg |
| maximale Zuladung | 587 kg | 591 kg |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 8,3 s | 7,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 215 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 0,4–0,5 l Super | 0,4–0,5 l Super |
| CO$_2$-Emission | 10–12 g/km | 10–12 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6e (EB) | Euro 6e (EB) |

## Zulassungszahlen in Deutschland

Im ersten Verkaufsjahr wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 822 Cupra Terramar neu zugelassen.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2024 | $_{235}$ $_{86}$ $_{501}$ 822 |
* Benziner
* Benzin-Hybrid
* Benzin-PHEV
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :