# Hyundai Bayon

Der Hyundai Bayon ist ein fünftüriger subkompakter Crossover-SUV des südkoreanischen Herstellers Hyundai auf der Basis des Hyundai i20 (BC3).

## Geschichte

Der im März 2021 vorgestellte Bayon ist Hyundais kleinster SUV in der europäischen Modellpalette und reiht sich unterhalb des Kona ein. Der Name des für den europäischen Markt konzipierten Fahrzeugs ist eine Anspielung auf die französische Stadt Bayonne. Der Bayon basiert auf dem 2020 eingeführten i20 und wird nicht mit Allradantrieb angeboten. Er wird auch als Nachfolgemodell des i20 Active bezeichnet.
Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Hyundai im Januar 2024.
* Seitenansicht
* Heckansicht
* Innenansicht
* Hyundai Bayon (seit 2024)
* Heckansicht

## Sicherheit

Im Herbst 2021 wurde der Bayon vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.
Er wird serienmäßig unter anderem mit ABS und ESP, Berganfahrhilfe, einem aktiven Spurhalteassistenten und Verkehrszeichenerkennung ausgestattet. Optional gibt es zusätzlich beispielsweise den Totwinkelassistenten und Querverkehrswarner.

## Ausstattungsvarianten

Der Hyundai Bayon wird in verschiedenen Märkten mit unterschiedlichen Ausstattungslinien angeboten:
* Deutschland: Select, Trend, Prime
* Frankreich: Initia, Intuitive, Business, Creative, Executive
* Großbritannien: SE Connect, Premium, Ultimate
Die Linie „Prime“ stellt in Deutschland die höchste Ausstattungsvariante dar. Sie bietet unter anderem ein digitales Cockpit, ein 10,25 Zoll Navigationssystem, Voll-LED-Scheinwerfer und ein Smart-Key-System.

## Technische Daten

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 1,0- oder einem 1,2-Liter-Ottomotor, die auch im i20 eingesetzt werden.
| | 1.2 | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid | 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid | 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid |
| Bauzeitraum: | 05/2021–02/2023 | 05/2021–05/2024 | seit 05/2024 | 05/2021–05/2024 | seit 05/2024 | 05/2021–05/2024 |
| Motortyp: | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor |
| Motorbauart: | Vierzylinder-Reihenmotor mit Saugrohreinspritzung | Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader | Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader | Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader | Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader | Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader |
| Ventile | 16 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Hubraum: | 1197 cm³ | 998 cm³ | 998 cm³ | 998 cm³ | 998 cm³ | 998 cm³ |
| max. Leistung bei min-1: | 62 kW (84 PS)/ 6000 | 74 kW (100 PS)/ 4500–6000 | 74 kW (100 PS)/ 6000 | 74 kW (100 PS)/ 4500–6000 | 74 kW (100 PS)/ 6000 | 88 kW (120 PS)/ 6000 |
| max. Drehmoment bei min-1: | 118 Nm/4200 | 172 Nm/1500–4000 | 172 Nm/1500–3500 | 172 Nm/1500–4000 | 200 Nm/2000–2500 | 200 Nm/2000–3500 |
| Antriebsart: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig: | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe mit elektronisch gesteuerter Kupplung | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe mit elektronisch gesteuerter Kupplung |
| Getriebe, optional: | — | — | — | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] |
| Höchstgeschwindigkeit: | 165 km/h | 183 km/h | 179 km/h | 183 km/h [180 km/h] | 176 km/h | 185 km/h [185 km/h] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: | 13,5 s | 10,7 s | 11,3 s | 10,7 s [11,7 s] | 12,4 s | 10,4 s [10,4 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): | 5,7 l Super | 5,7 l Super | 5,7 l Super | 5,5 l Super [5,5 l Super] | 5,6 l Super | 5,5 l Super [5,5 l Super] |
| CO$_2$-Emission, kombiniert: | 129 g/km | 129 g/km | 129 g/km | 125 g/km [124 g/km] | 128 g/km | 125 g/km [124 g/km] |
| Tankinhalt: | 40 l | 40 l | 40 l | 40 l | 40 l | 40 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d |

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland 12.427 Hyundai Bayon neu zugelassen worden. Mit 4.428 Einheiten war 2024 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2021 | $_{597}$ $_{1.989}$ 2.586 |
| 2022 | $_{1.141}$ $_{1.379}$ 2.520 |
| 2023 | $_{551}$ $_{2.342}$ 2.893 |
| 2024 | $_{1.627}$ $_{2.801}$ 4.428 |
* Benziner (3.916)
* Benzin-Hybrid (8.511)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :