# Liste der Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen

Die Liste der Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen listet alle längeren Tunnel in Nordrhein-Westfalen auf, die für den Straßenverkehr erbaut wurden. Die Aufzählung erfolgt nach Länge. Insgesamt gibt es im Land Tunnel von 24.106 m Länge, weitere 2.425 sind 2010 im Bau.

## Liste

| Name | Lage | Länge | Breite | Inbetriebnahme/Umbau |
| Bad Godesberger Tunnel | B 9 in Bad Godesberg | 1.950 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen | 1999 |
| Rheinufertunnel | B 1 in Düsseldorf | 1.928 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen, teilweise übereinander | 1993 |
| Burgholztunnel | L 418 bei Wuppertal | 1.865 / 1787 m | 2 Röhren mit 11 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 2006 |
| Weserauentunnel | B 61n bei Porta Westfalica | 1.733 m | 2 Röhren mit 12 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 2002 |
| Lärmschutzeinhausung Lövenich | A 1 bei Köln | 1.560 m | 2 Röhren mit 38 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | alle 6 Spuren am 21. Dezember 2012 freigegeben; Restarbeiten bis Mitte 2013 |
| Tunnel Wambel | B 236 bei Dortmund | 1.420 m | 2 Röhren mit 13,2 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1994 |
| Tunnel Berghofen | B 236n bei Dortmund | 1.310 m | 2 Röhren mit 9,5 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 2008 |
| Flughafentunnel | A 44 bei Düsseldorf | 1.070 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 1992 |
| Universitätstunnel | A 46 bei Düsseldorf | 1.026 m | 2 Röhren mit 17,35 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 1983 |
| Kiesbergtunnel | L 70 bei Wuppertal | 1.023 / 855 m | 2 Röhren mit 10 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1970/2001 |
| Ruhrschnellweg | A 40 bei Essen | 1.005 m | 2 Röhren mit 10,7 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1970 |
| Rheinschlinge | A 44 bei Meerbusch | 870 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 2002 |
| Tunnel Wersten | A 46 bei Düsseldorf | 869 m | 2 Röhren mit 16,85 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 1986 |
| Birth | A 44 bei Velbert | 814 / 807 m | 2 Röhren mit 18 m Breite mit je zwei Fahrstreifen | 1990 |
| Hestenbergtunnel | L 697 bei Plettenberg | 734 m | 1 Röhre mit 9,5 m Breite und zwei Fahrstreifen | 2006 |
| Tunnel Reichswaldallee | A 44 bei Düsseldorf | 725 / 695 m | 2 Röhren mit 15,25 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1990 |
| Rheinalleetunnel | in Düsseldorf | 650 m | 2 Röhren mit 8 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1969/2009 |
| Strümp | A 44 bei Meerbusch | 640 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 2002 |
| Tunnel Dollendorf | B 42 bei Königswinter | 630 m | 2 Röhren mit 31,35 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1984 |
| Galerie Sternenberg | A 46 bei Wuppertal | 626 m | 1 Röhre mit 13 m Breite mit 2 Fahrstreifen | 2003 |
| Rheinufertunnel | B 51 in Köln | 600 m | 2 Röhren mit je 3 Fahrstreifen | 1982/2006 |
| Galerie Hansastraße | A 46 bei Wuppertal | 577 m | 1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2004 |
| Tunnel Rombacher Hütte | A 448 in Bochum-Weitmar | 560 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen | 1983, 2015 saniert |
| Engelberttunnel | L 666n bei Gevelsberg | 540 m | 1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2007 |
| Oberkassel | B 42 bei Bonn-Oberkassel | 539 m | 2 Röhren mit 35 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 1982 |
| Ostwestfalentunnel | B 61n bei Bielefeld | 535 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrspuren | 1990 |
| Bühltunnel | B 62 in Siegen | 525 m | 1 Röhre mit 9,50 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2016 |
| Olpe | A 46 bei Meschede | 519 m | 2 Röhren mit 9,5/10 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1998 |
| Emmerauentunnel | L 614 bei Lügde | 512 m | 1 Röhre mit 9 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2010 |
| Tunnel Menkhauser Berg | L 751 bei Oerlinghausen | 492 m | 1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrstreifen | 1998 |
| Velbert-Langenberg | L 107 bei Velbert | 486 m | 1 Röhre mit 9 m Breite und 2 Fahrstreifen | 2002 |
| Matenatunnel (Matenastraße) | bei Duisburg | 400 m | 1 Röhre mit 2 Fahrspuren | 1911 |
| Hemberg | A 46 bei Meschede | 397 / 379 m | 2 Röhren mit 10,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren | 1998 |
| Stolberg | L 238 bei Stolberg | 388 m | 1 Röhre mit 12 m Breite und 2 Fahrspuren | 1996 |
| Ziegenbergtunnel | B 62 in Siegen | 356 / 350 m | 2 Röhren mit 9,25 m Breite mit je 2 Fahrstreifen | 1998 |
| Huttrop | A 52 bei Essen | 340 m | 2 Röhren mit 16,75 m Breite mit je 1–2 Fahrstreifen | 1979 |
| Grumme | A 40 bei Bochum-Grumme | 328 / 302 m | 2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen | 1988 |
| Schloßbergtunnel | B 229 bei Arnsberg | 325 m | 1 Röhre mit 2 Fahrstreifen | 1995 |
| Gelsenkirchen-Erle | A 2 bei Gelsenkirchen-Erle | 320 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 2004 |
| Mercatortunnel | A 59 bei Duisburg | 296 m | 2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen | 2011 |
| Wellersbergtunnel | L 562 in Siegen | 286 m | 1 Röhre mit 12,75 m Breite und 2 bis 3 Fahrspuren | 1998 |
| Westringtunnel | L 602 in Bocholt | 285 m | 1 Röhre mit 2 Fahrspuren | 2005 |
| Galerie Dollendorf | B 42 bei Königswinter | 275 m | 1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrspuren | 1984 |
| Tunnel Großer Busch | A 535 bei Wuppertal | 275 m | 2 Röhren mit 12,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren | 1989 |
| Schmallenberg | B 236 bei Schmallenberg | 235 m | 1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrspuren | 1997 |
| Waltenbergtunnel | B 236 in Winterberg | 230 m | 1 Röhre mit 10,2 m Breite und 2 Fahrspuren | 1995 |
| Adenauerallee | L 260 bei Aachen | 215 m | 1 Röhre mit 10,5 m Breite und 2 Fahrspuren | 1976 |
| Uentrop | A 46 bei Arnsberg-Uentrop | 206 m | 2 Röhren mit 13 m Breite mit je 2 Fahrspuren | 1991 |
| Westbahnhof | L 260 bei Aachen | 179 / 166 m | 2 Röhren mit 14,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren | 1983 |
| Herrlohtunnel | B 236 bei Winterberg | 168 m | 1 Röhre mit 10 m Breite und 2 Fahrspuren | 1995 |
| Schwarzbach | A 44 bei Düsseldorf | 158 m | 2 Röhren mit 13,5 und 14,25 m Breite mit 2/3 Fahrspuren | 1991 |
| Vorhalle | A 1 bei Hagen | 155 m | 2 Röhren mit 14,25 m Breite mit je 3 Fahrspuren | 1966 |
| Hahnerberger Tunnel | L 418 bei Wuppertal | 133 m | 2 Röhren mit 13,5 m Breite und je 2 Fahrspuren | 1988 |
| Losenberg | B 480 bei Olsberg | 123 m | 1 Röhre mit 9 m Breite und zwei Fahrspuren | 2009 |
| Altendorfer Straße | L 601 bei Dorsten | 101 m | 1 Röhre mit 12,5 m Breite und 2 Fahrspuren | 1978 |
| Kruiner Tunnel | L 700 (ehemals B 7) sowie die Ennepetalbahn bei Ennepetal | 89 m | 1 Röhre mit 10,3 m Breite und 2 Fahrspuren | 1882 |
| Dortmund-Ems-Kanal | B 236 bei Olfen-Selm | 82 m | 1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrspuren | 2007 |