# Renault Koleos

Der Renault Koleos ist nach dem Scénic RX4 das zweite Sport Utility Vehicle des französischen Automobilherstellers Renault.

## Koleos (2007–2015)
### Geschichte

* Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Die Markteinführung in Südostasien erfolgte im Herbst 2007, in Europa jedoch erst im Spätsommer 2008. Das Konzeptfahrzeug Koleos Concept wurde erstmals 2006 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Es wurde von der Renault-Designabteilung in Zusammenarbeit mit dem Designzentrum von Renault Samsung Motors in Korea entwickelt. In Ostasien wird das Fahrzeug als Samsung QM5 vertrieben. Er teilt sich die Plattform mit dem Nissan X-Trail.
Gebaut wird der Koleos im Samsung Hauptwerk (Busan, Südkorea).
Für den Koleos gibt es zwei 2-Liter-Turbodieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und 110 bzw. 127 kW (150 bzw. 173 PS) sowie einen 2,5-Liter-Ottomotor mit 126 kW (171 PS). Alle Dieselfahrzeuge werden mit Rußpartikelfiltern ausgestattet. Hinzu kommt ein Sechsgang-Getriebe, eine Bergabfahrhilfe (HDC) und eine Anfahrhilfe (HSA), die auch Fahrten außerhalb von befestigten Straßen ermöglicht. Um im Gelände besser fahren zu können, besitzt er einen Allradantrieb und 20 Zentimeter Bodenfreiheit (Benziner) sowie 18 Zentimeter (Diesel) auf 17" Felgen. Der Böschungswinkel beträgt dabei 27° vorne und 31° hinten, der Rampenwinkel 21°. Die Wattiefe beträgt 450 mm und die diagonale Achsverschränkung 14,6 Zentimeter. Nur in Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe darf der Koleos 2 Tonnen ziehen.
Beim Concept-Car sind die Scheinwerfer und die Heckleuchten komplett mit Leuchtdioden bestückt, in den Außenspiegeln befindet sich jeweils ein zusätzlicher Scheinwerfer und ein Blinker. Die Serienversion hat 17-Zoll-Felgen und normale Frontscheinwerfer, sowie Seitenblinker in den Kotflügeln. Außerdem besitzt der Koleos in der besten Ausstattung ein großes Glasdach, welches den Innenraum erhellt. Der Koleos ist sowohl mit Vorderrad- als auch mit Allradantrieb erhältlich.

#### Modellpflegen
##### 2011

Auf der IAA 2011 wurde eine überarbeitete Version des Koleos gezeigt, die Mitte Oktober 2011 auf dem deutschen Markt eingeführt worden ist. Insbesondere die Front wurde umgestaltet. So verfügt das überarbeitete Modell über neue Scheinwerfer und einen verchromten Kühlergrill. Ferner wurden weitere kleine Änderungen im Innenraum vorgenommen.
* Renault Koleos (2011–2013)
* Heckansicht

##### 2013

Im Sommer 2013 wurde der Koleos erneut leicht überarbeitet. Besonderes Kennzeichen dieser Modellpflege ist der geänderte Kühlergrill.
Mitte 2015 wurde die Produktion beendet. Seinen Platz nahm der nur wenige Zentimeter kürzere Kadjar ein, ohne dessen Nachfolger zu sein.
* Renault Koleos (2013–2015)

### Motoren

Der Benzinmotor stammt vom Partner Nissan, die Diesel sind eine Gemeinschaftsproduktion mit Nissan und finden sich auch in anderen Renault-Modellen wie dem Laguna oder dem Espace.
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch | Bauzeit |
| Ottomotoren |||||||
| 2.5 16V 4x2 | 2488 cm³ | 126 kW (171 PS) bei 6000/min | 226 Nm bei 4400/min | 191 km/h | 9,6 l/100 km | 06/2008–07/2010 |
| 2.5 16V 4x4 | 2488 cm³ | 126 kW (171 PS) bei 6000/min | 226 Nm bei 4400/min | 190 km/h | 9,6 l/100 km | 10/2008–06/2013 |
| Dieselmotoren |||||||
| 2.0 dCi 4x2 | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) bei 4000/min | 320 Nm bei 2000/min | 183 km/h | 6,8 l/100 km | 06/2008–06/2015 |
| 2.0 dCi 4x4 | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) bei 4000/min | 320 Nm bei 2000/min | 184 km/h | 7,3 l/100 km | 06/2008–06/2015 |
| 2.0 dCi 4x4 Aut. | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) bei 4000/min | 320 Nm bei 2000/min | 177 km/h | 7,9 l/100 km | 06/2008–06/2015 |
| 2.0 dCi 4x4 | 1995 cm³ | 127 kW (173 PS) bei 3750/min | 360 Nm bei 2000/min | 191 km/h | 7,5 l/100 km | 06/2008–06/2015 |

### Zulassungszahlen

Vom Koleos der ersten Generation sind in der Bundesrepublik Deutschland zwischen 2008 und 2015 insgesamt 11.680 Fahrzeuge neu zugelassen worden.
Zulassungszahlen in Deutschland $^{RenaultKoleosI}$ :
| 2008 | $_{87}$ $_{2.266}$ 2.353 |
| 2009 | $_{395}$ $_{2.519}$ 2.914 |
| 2010 | $_{81}$ $_{1.552}$ 1.633 |
| 2011 | $_{77}$ $_{2.072}$ 2.149 |
| 2012 | $_{55}$ $_{2.078}$ 2.133 |
| 2013 | $_{17}$ $_{1.150}$ 1.167 |
| 2014 | $_1$ $_{963}$ 964 |
| 2015 | $_{516}$ 516 |
* Benziner (713)
* Diesel (13.116)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :

## Koleos (seit 2016)

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2017)
Auf der Beijing Motor Show 2016 stellte Renault die zweite Generation des Koleos vor. Der Fünfsitzer basiert wieder auf dem Nissan X-Trail und wird wieder in Busan gebaut. Zuerst auf den Markt kam der neue Koleos im Herbst 2016 in Australien, China, der Türkei, den Golfstaaten und Lateinamerika. In Deutschland steht das Fahrzeug seit dem 24. Juni 2017 zu Preisen ab 30.900 Euro bei den Händlern. Seit September 2019 wird eine überarbeitete Version des SUV angeboten. In Europa wurde der Koleos 2023 durch den Espace VI ersetzt.
In Ostasien wird das Fahrzeug auch als Samsung QM6 verkauft.
* Heckansicht
* Renault Koleos (seit 2019)
* Heckansicht
* Innenraum

### Technische Daten

Als Motorisierungen stehen für den Koleos Otto- und Dieselmotoren zur Verfügung.
| Kenngrößen | TCe 160 EDC GPF | 2.0 (China) | 2.0 (China) | 2.5 (China) | 2.5 (China) | 2.5 4WD (China) | 2.5 4WD (China) | 2.5 (Australien, Mexiko, Iran) | 2.5 4WD (Australien, Mexiko, Iran) | dCi 130 | dCi 150 | dCi 175 | dCi 175 4WD | dCi 175 4WD | dCi 185 | dCi 185 4WD | dCi 190 4WD |
| Bauzeitraum | 07/2020–09/2023 | 11/2016–04/2019 | 04/2019–04/2020 | 11/2016–04/2019 | 04/2019–04/2020 | 11/2016–04/2019 | 04/2019–04/2020 | seit 04/2017 | seit 04/2017 | 06/2017–07/2018 | 09/2019–11/2020 | 07/2018–09/2019 | 06/2017–07/2018 | 07/2018–09/2019 | 11/2020–01/2022 | 11/2020–09/2023 | 09/2019–11/2020 |
| Motorkenndaten ||||||||||||||||||
| Motorcode | | MR20 | MR20 | QR25DE | QR25DE | QR25DE | QR25DE | QR25DE | QR25DE | R9M | | M9R | M9R | M9R | | | M9R W7 |
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Hubraum | 1333 cm³ | 1997 cm³ | 1997 cm³ | 2488 cm³ | 2488 cm³ | 2488 cm³ | 2488 cm³ | 2488 cm³ | 2488 cm³ | 1598 cm³ | 1749 cm³ | 1995 cm³ | 1995 cm³ | 1995 cm³ | 1997 cm³ | 1997 cm³ | 1997 cm³ |
| max. Leistung | 116 kW (158 PS) bei 5500/min | 110 kW (150 PS) bei 6000/min | 113 kW (154 PS) bei 6000/min | 137 kW (186 PS) bei 6000/min | 137 kW (186 PS) bei 6000/min | 137 kW (186 PS) bei 6000/min | 137 kW (186 PS) bei 6000/min | 126 kW (171 PS) bei 6000/min | 126 kW (171 PS) bei 6000/min | 96 kW (130 PS) bei 4000/min | 110 kW (149 PS) bei 3500/min | 130 kW (177 PS) bei 3750/min | 130 kW (177 PS) bei 3750/min | 130 kW (177 PS) bei 3750/min | 135 kW (183 PS) bei 3500/min | 135 kW (183 PS) bei 3500/min | 140 kW (190 PS) bei 3500/min |
| max. Drehmoment | 270 Nm bei 1800/min | 200 Nm bei 4400/min | 204 Nm bei 4400/min | 233 Nm bei 4000/min | 246 Nm bei 4000/min | 226 Nm bei 4400/min | 226 Nm bei 4400/min | 246 Nm bei 4000/min | 233 Nm bei 4000/min | 320 Nm bei 1750/min | 340 Nm bei 1750/min | 380 Nm bei 2000/min | 380 Nm bei 2000/min | 380 Nm bei 2000/min | 380 Nm bei 1750/min | 380 Nm bei 1750/min | 380 Nm bei 1750/min |
| Kraftübertragung ||||||||||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe |
| Getriebe, optional | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | (Stufenloses Getriebe) | — | — | — | — |
| Messwerte ||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 179 km/h | 179 km/h | 187 km/h | 187 km/h | 187 km/h | 187 km/h | 200 km/h | 199 km/h | 185 km/h | 190 km/h | 205 km/h | 202 km/h (201 km/h) | 204 km/h | 198 km/h | 198 km/h | 198 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,7 s | 11,2 s | 11,7 s | 10,0 s | 10,0 s | 10,0 s | 10,0 s | 9,5 s | 9,8 s | 11,4 s | 11,8 s | 9,9 s | 10,7 s (9,5 s) | 10,2 s | 10,3 s | 10,2 s | 10,1 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,9 l Super | 6,8–6,9 l Super | 6,4–6,5 l Super | 7,7 l Super | 7,3 l Super | 7,9 l Super | 7,6 l Super | 8,1 l Super | 8,3 l Super | 4,6–4,9 l Diesel | 5,4–5,5 l Diesel | 6,2 l Diesel | 5,3–5,6 l Diesel (5,8–5,9 l Diesel) | 6,4 l Diesel | 5,4–5,5 l Diesel | 5,7 l Diesel | 5,7–5,8 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 134 g/km | | | | | | | 188 g/km | 192 g/km | 120–128 g/km | 159–165 g/km | 163 g/km | 140–148 g/km (153–156 g/km) | 168 g/km | 143–144 g/km | 150–151 g/km | 180–187 g/km |
| Tankinhalt | 60 l | 65 l | 57 l | 65 l | 57 l | 65 l | 57 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l | 60 l |

### Zulassungszahlen

Zwischen 2017 und Dezember 2024 sind von der zweiten Koleos-Generation in Deutschland insgesamt 15.482 Fahrzeuge neu zugelassen worden.
Zulassungszahlen in Deutschland $^{RenaultKoleosII}$ :
| 2017 | $_{1.933}$ 1.933 |
| 2018 | $_{2.799}$ 2.799 |
| 2019 | $_{2.305}$ 2.305 |
| 2020 | $_{116}$ $_{2.056}$ 2.172 |
| 2021 | $_{507}$ $_{1.399}$ 1.906 |
| 2022 | $_{817}$ $_{1.576}$ 2.393 |
| 2023 | $_{605}$ $_{990}$ 1.595 |
| 2024 | $_{81}$ $_{298}$ 379 |
* Benziner (2.126)
* Diesel (13.356)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :