# Indianapolis 500 1961

Das 45. Indianapolis 500 fand am 30. Mai 1961 am Indianapolis Motor Speedway statt.

## Das Rennen

Es war das zweite Rennen der USAC-Saison 1961. A. J. Foyt holte den ersten seiner vier Indy-500-Siege. Zudem war 1961 das letzte Rennen mit einem längeren Abschnitt der ursprünglichen Ziegelstein-Oberfläche, die auf der Zielgeraden noch vorhanden war. Im Herbst wurde fast vollständig asphaltiert, denn man ließ knapp einen Meter im Originalzustand, den The Brickyard.
Als „British Invasion“, schon einige Jahre vor den Beatles 1964, wurde der Auftritt von Brabham bezeichnet. Der zu dem Zeitpunkt zweimalige Formel-1-Weltmeister Jack Brabham trat in einem Cooper-Climax T54 mit Heckmotor an, genaugenommen ein Mittelmotor, eingebaut zwischen den Achsen, aber hinter dem Fahrer. Diese Heckmotorbauweise war im Rennsport seit den Auto Union der 1930ern bekannt, hatte sich aber nicht durchgesetzt bis Brabham 1959 erstmals F1-Weltmeister wurde. Bereits 1939 gab es in Indy einen Starter mit Heckmotor, im Unterschied zu damals war der Einsatz 1961 erfolgreicher, allerdings durch fehlenden Hubraum weitgehend ohne Chancen auf den Sieg. In der Formel 1 waren bis 1960 2,5 Liter Hubraum erlaubt, jedoch ab 1961 nur noch 1,5 Liter, wodurch der Vierzylinder-Coventry Climax nicht mehr regelkonform war. Eine Weiternutzung in den USA bot sich an, und im Oktober 1960 vor dem Großer Preis der USA 1960 wurde auf dem Oval mit einem T53 getestet. Zudem wurden Sponsoren gefunden, darunter Dunlop, wobei seit langen Jahren Firestone dominierte. Auch aufgebohrt auf 2,7 Liter war der Coventry weit weg von den beim Indy 500 erlaubten 4,4 Litern. Der kleine Einsitzer gehörte auf eine Runde nicht zu den schnellsten, hatte aber theoretische Vorteile bei Kurvenverhalten, Reifenverschleiß und Verbrauch die Brabham nutzen wollte. Um für 800 Kilometer Vollgas bei nur zwei geplanten Stopps genug Treibstoff bunkern zu können wurde ein längeres Chassis gebaut, Cooper T54.
Trotz 180-PS-Leistungsdefizit zu den vorherrschenden Offenhauser-Motoren qualifizierte sich „Black Jack“ als 13. und kam, nach zeitweise drittem Platz, ohne Rundenrückstand mit den vollen 200 Runden auf der Uhr als Neunter ins Ziel. Aus der Pole-Position startete Eddie Sachs mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:04.10 Min. oder 147,481 mph (237,348 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Troy Ruttman in 1:00,98 Sekunden (147,589 mph).

## Ergebnisse
### Startaufstellung

| Reihe | Innen | Mitte | Außen |
| 1 | Vereinigte Staaten Eddie Sachs | Vereinigte Staaten Don Branson | Vereinigte Staaten Jim Hurtubise |
| 2 | Vereinigte Staaten Rodger Ward | Vereinigte Staaten Parnelli Jones | Vereinigte Staaten Dick Rathmann |
| 3 | Vereinigte Staaten A. J. Foyt | Vereinigte Staaten Len Sutton | Vereinigte Staaten Bill Cheesbourg |
| 4 | Vereinigte Staaten Eddie Johnson | Vereinigte Staaten Jim Rathmann | Vereinigte Staaten Wayne Weiler |
| 5 | Australien Jack Brabham | Vereinigte Staaten A. J. Shepherd | Vereinigte Staaten Gene Hartley |
| 6 | Vereinigte Staaten Bob Christie | Vereinigte Staaten Paul Goldsmith | Vereinigte Staaten Shorty Templeman |
| 7 | Vereinigte Staaten Ebb Rose | Vereinigte Staaten Johnny Boyd | Vereinigte Staaten Jack Turner |
| 8 | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Vereinigte Staaten Jimmy Daywalt | Vereinigte Staaten Bobby Grim |
| 9 | Vereinigte Staaten Lloyd Ruby | Vereinigte Staaten Al Keller | Vereinigte Staaten Don Davis |
| 10 | Vereinigte Staaten Chuck Stevenson | Vereinigte Staaten Roger McCluskey | Vereinigte Staaten Cliff Griffith |
| 11 | Vereinigte Staaten Dempsey Wilson | Vereinigte Staaten Norm Hall | Vereinigte Staaten Bobby Marshman |

### Schlussklassement

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | km/h | Führung |
| 1. | Vereinigte Staaten A. J. Foyt | Vereinigte Staaten Trevis | 200 | | 222,608 | 71 |
| 2. | Vereinigte Staaten Eddie Sachs | Vereinigte Staaten Ewing | 200 | | 222,465 | 44 |
| 3. | Vereinigte Staaten Rodger Ward | Vereinigte Staaten Watson | 200 | | 221,662 | 7 |
| 4. | Vereinigte Staaten Clark Templeman | Vereinigte Staaten Meskowski | 200 | | 218,996 | |
| 5. | Vereinigte Staaten Al Keller | Vereinigte Staaten Phillips | 200 | | 217,654 | |
| 6. | Vereinigte Staaten Chuck Stevenson | Vereinigte Staaten Epperly | 200 | | 217,187 | |
| 7. | Vereinigte Staaten Bobby Marshman | Vereinigte Staaten Epperly | 200 | | 216,854 | |
| 8. | Vereinigte Staaten Lloyd Ruby | Vereinigte Staaten Epperly | 200 | | 215,776 | |
| 9. | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Cooper | 200 | | 214,585 | |
| 10. | Vereinigte Staaten Norm Hall | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 200 | | 215,566 | |
| 11. | Vereinigte Staaten Gene Hartley | Vereinigte Staaten Trevis | 198 | | | |
| 12. | Vereinigte Staaten Parnelli Jones | Vereinigte Staaten Watson | 192 | | | 27 |
| 13. | Vereinigte Staaten Dick Rathmann | Vereinigte Staaten Watson | 164 | Benzinpumpe | | |
| 14. | Vereinigte Staaten Paul Goldsmith | Vereinigte Staaten Lesovsky | 160 | Ölleck | | |
| 15. | Vereinigte Staaten Wayne Weiler | Vereinigte Staaten Watson | 147 | Reifenschaden | | |
| 16. | Vereinigte Staaten Dempsey Wilson | Vereinigte Staaten Kuzma | 145 | Benzinpumpe | | |
| 17. | Vereinigte Staaten Bob Christie | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 132 | Zylinder | | |
| 18. | Vereinigte Staaten Eddie Johnson | Vereinigte Staaten Kuzma | 127 | Unfall | | |
| 19. | Vereinigte Staaten Len Sutton | Vereinigte Staaten Watson | 110 | Kraftübertragung | | |
| 20. | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Vereinigte Staaten Watson | 105 | Kupplung | | |
| 21. | Vereinigte Staaten Johnny Boyd | Vereinigte Staaten Watson | 105 | Kupplung | | |
| 22. | Vereinigte Staaten Jim Hurtubise | Vereinigte Staaten Epperly | 102 | Zylinder | | 35 |
| 23. | Vereinigte Staaten Ebb Rose | Vereinigte Staaten Porter | 93 | Ölleitung | | |
| 24. | Vereinigte Staaten Clifford Griffith | Vereinigte Staaten Elder | 55 | Motor | | |
| 25. | Vereinigte Staaten Jack Turner | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 52 | Unfall | | |
| 26. | Vereinigte Staaten A. J. Shepherd | Vereinigte Staaten Christensen | 51 | Unfall | | |
| 27. | Vereinigte Staaten Roger McCluskey | Vereinigte Staaten Moore | 51 | Unfall | | |
| 28. | Vereinigte Staaten Bill Cheesbourg | Vereinigte Staaten Kuzma | 50 | Unfall | | |
| 29. | Vereinigte Staaten Don Davis | Vereinigte Staaten Trevis | 49 | Unfall | | |
| 30. | Vereinigte Staaten Jim Rathmann | Vereinigte Staaten Watson | 48 | Zündung | | |
| 31. | Vereinigte Staaten Jimmy Daywalt | Vereinigte Staaten Kurtis Kraft | 27 | Bremsen | | |
| 32. | Vereinigte Staaten Bobby Grim | Vereinigte Staaten Watson | 26 | Benzineinspritzung | | |
| 33. | Vereinigte Staaten Don Branson | Vereinigte Staaten Epperly | 2 | Ventile | | |