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# Unsere Liebe Frau (Machtlfing)

Unsere Liebe Frau ist eine römisch-katholische Filialkirche in Machtlfing im Landkreis Starnberg. Sie stammt aus dem 17. Jahrhundert und gehört zum Bistum Augsburg.

## Geschichte

Eine Kirche an heutiger Stelle wird erstmals in der Monumenta Boica von 1363 erwähnt. Im Jahr 1453 wurde sie Teil der Pfarrei Dießen.
Die Frauenkirche in Machtlfing entstand um 1670/1680 und wurde um 1700 barock gestaltet. Danach verfiel die Kirche, weshalb die Diözese Augsburg 1826 deren Abriss anordnete. Dies blieb aus und die Kirche wurde 1851 der Kirchengemeinde Machtlfing überlassen. Im Jahr 2006 fand eine Außen- und 2008/9 eine Innenrenovierung statt. Im Jahr 2016 wurden Gestühl und Fenster restauriert. Die Kosten trugen anteilig das Bistum Augsburg und die Gemeinde Andechs.

## Architektur und Ausstattung

Die Filialkirche hat ein Satteldach und einen im Nordwesten angebauten Zwiebelturm; sie steht unter Denkmalschutz (D-1-88-117-27). Die flache Decke des Saalbaus ziert seit 1959 ein Fresko von Michael P. Weingartner, auf dem Maria eine Menschenmenge segnet.
Das Langschiff der Kirche ist nach Osten ausgerichtet und endet in einem herabgezogenen Chor. Darin befindet sich der prächtige Hauptaltar, der wohl mit den beiden barocken Seitenaltären ein Ensemble bildet, das zwischen 1680 und 1706 in einer Dießener Werkstatt geschaffen wurde. Über dem Hauptaltar thront die um 1490 geschaffene spätgotische Muttergottes mit Kind. Das Altarbild wird von einer Mondsichelmadonna aus derselben Zeit bestimmt, an deren Seiten sich kleinere Figuren von Petrus und Paulus befinden.
Der linke Seitenaltar enthält eine Skulprur des Heiligen Sylvester und darüber ein Auszugsbild von Martin von Tours als Bischof mit Gans (um 1670/80). Der rechte Seitenaltar ist ebenso aufgebaut mit einer Skulptur des Heiligen Josef und Auszug des Johannes Nepomuk (um 1700/1710), wobei die Skulptur dem Bildhauer Lorenz Luidl zugeschrieben wird.
* Hl. Sylvester und Hl. Martin von Tours
* Skulptur Petrus
* Hauptaltar
* Skulptur Paulus
* Hl. Josef und Nepomuk
Auf der Nordwand hängt ein prächtiger Barockaltar, der von verschiedenen Votivbildern flankiert wird. Das Altarretabel hing ursprünglich in der Wallfahrtskapelle St. Stephan außerhalb des Ortes und wurde um 1650 geschaffen. Unter dem Gemälde des Heiligen Stephan befindet sich eine Patronsfigur, die aus der Mitte des 15. Jahrhunderts stammt und somit die Figur der Kirche ist. Ganz oben befindet sich eine Holzskulptur des Auferstandenen Christus (um 1720/30). Auf der gegenüberliegenden Südwand des Langschiffs befindet eine Kreuzskulptur mit zwei Heiligengemälden. Die Skulpturengruppe der Kreuzabnahme entstand um 1520/1530 und wird flankiert vom Heiligen Wendelin und der Heiligen Notburga. Sie entstanden beide um 1750, tragen zeitgenössische Trachten und werden dem Kirchenrmaler Johann Baptist Baader zugerechnet.
* Votivbild zur Viehseuche
* Stephansaltar
* Patronatsfigur St. Stephan
* Hl. Wendelin
* Skulpturengruppe Kreuzabnahme
* Hl. Notburga
# John Oliver Creighton

John Oliver Creighton (* 28. April 1943 in Orange, Texas) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Astronaut.

## Ausbildung

John Creighton erhielt 1966 einen Bachelor von der United States Naval Academy und 1978 einen Master in Administration of Science and Technology von der George Washington University.
1966 ging er zur US Navy und wurde dort zum Marineflieger ausgebildet. Er war auf dem Flugzeugträger Ranger stationiert und flog Kampfeinsätze im Vietnamkrieg. Ab Juni 1970 absolvierte er eine Ausbildung zum Testpiloten und arbeitete anschließend in der Entwicklung für die Triebwerke des F-14-Kampfjets. Ab Juli 1973 war er vier Jahre auf dem Flugzeugträger Enterprise im Westpazifik stationiert.

## Astronautentätigkeit

Im Januar 1978 wurde Creighton von der NASA als Astronautenanwärter ausgewählt. Nach seiner Ausbildung zum Shuttle-Piloten arbeitete er vier Jahre in verschiedenen Bereichen innerhalb des Space-Shuttle-Programms. Nach seinem ersten Flug wurde er der Astronautensprecher für den Shuttle-Programm-Manager. Während der folgenden zwei Jahre beteiligte er sich am Plan für die Wiederaufnahme der Shuttle-Flüge nach der Challenger-Katastrophe. Beginnend mit STS-26 war er leitender Verbindungssprecher (CAPCOM) für die ersten vier Shuttle-Flüge. Er leitete die Mission Support Branch im Astronautenbüro und später dann die Operations Development Branch.

### STS-51-G

Creighton flog am 17. Juni 1985 als Pilot der Raumfähre Discovery zum ersten Mal ins All. Dabei wurden Kommunikationssatelliten für Mexiko (Morelos), die Arabische Liga (Arabsat) und die USA (AT&T Telstar) ausgesetzt. Außerdem wurde der SPARTAN-Satellit ausgesetzt und nach 17 Stunden mit dem Roboterarm wieder eingefangen.

### STS-36

Am 28. Februar 1990 startete Creighton als Kommandant der Raumfähre Atlantis zum zweiten Mal ins All. Es wurde ein geheimer Satellit der US-Luftwaffe in einen niedrigen Orbit ausgesetzt, von wo aus dieser digitale Aufklärungssatellit den größten Teil der Erdoberfläche überwachen sollte.

### STS-48

Am 12. September 1991 startete Creighton als Kommandant der Raumfähre Discovery in den Weltraum. Bei dieser fünftägigen Mission wurde der UARS-Satellit zur Erforschung der oberen Atmosphäre ausgesetzt. Der 6,5-Tonnen-Satellit führte eine der detailliertesten Studien der Erdatmosphäre durch, inklusive der Ozonschicht.

## Nach der NASA

Nach seinem Ausscheiden aus der NASA im Juli 1992 wurde Creighton Testpilot bei Boeing.
# Flugplatz Northeim

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Der Flugplatz Northeim (ICAO-Code: EDVN) ist ein Verkehrslandeplatz im niedersächsischen Northeim in Deutschland.
Er wird von der Flugplatz GmbH Northeim betrieben.

## Geographie

Der Flugplatz liegt fünf Kilometer östlich der Kreisstadt Northeim auf einer Höhe von 123 m ü. NHN. Während die südliche Seite durch die Eisenbahn begrenzt wird, schließt an der nördlichen Seite der Fluss Rhume an, welches den Nachteil hat, dass gerade im Frühjahr während der Schneeschmelze im Harz der Flugplatz öfter mal unter Wasser steht.

### Zulassung

Es dürfen Motorflugzeuge mit einer höchstzulässigen Flugmasse von 2000 kg, Hubschrauber mit einer höchstzulässigen Flugmasse von 6000 kg, selbststartende Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Freiballone starten und landen.

## Infrastruktur

Für die Unterbringung von Luftfahrzeugen stehen Hangars auf Anfrage zur Verfügung. Flugzeuge können über Nacht auch im Freien abgestellt werden.

## Flugschulen

Am Platz gibt es aktuell drei Flugschulen, die in dem Bereich Ultraleichtflug auf 3-achs-gesteuerten Ultraleichtflugzeugen und Tragschraubern ausbilden.
Weitere Informationen zu den Flugschulen sind auf der Webseite der Flugplatz Northeim GmbH zu finden.

## Anfahrt

Zu erreichen ist der Flugplatz über die Bundesstraße 241. Von dort abbiegen in die Straße Am Lohgraben und dem Schild „Flugplatz“ folgen.

## Zwischenfälle

* April 2007: Mit einer gecharterten Cessna drehte ein 53-jähriger aus Hahnenklee im Harz am Nachmittag über dem Flugplatz Northeim mehrere Übungsrunden. Wenige Minuten später stürzte die Maschine in ein Auewäldchen zwischen Tierheim und Rhume und prallte rücklings zwischen Pappeln auf die Erde. Der Pilot, ein Privatflieger, hatte Glück im Unglück: Er überlebte dank der stabilen Kabine und wurde schwerverletzt von den Rettungskräften versorgt. Das etwa 60.000 Euro teure Flugzeug gehörte dem örtlichen Luftsportverein. Die Bergung der Maschine aus dem unwegsamen Gelände übernahm am Folgetag des Unfalls die Freiwillige Feuerwehr Northeim. Unterdessen nahm die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung beim Luftfahrt-Bundesamt die Ermittlungen zur Absturzursache auf. Später stand fest: Nach einer Triebwerksstörung hatte die Maschine die Bäume berührt.
# Lenina (Werchni Choteml)

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Lenina (russisch Ленина) ist ein Weiler (chutor) in der Oblast Kursk in Russland. Er gehört zum Rajon Fatesch und zur Landgemeinde (selskoje posselenije) Werchnechotemlski selsowjet.

## Geographie

Der Ort liegt gut 39 km Luftlinie nordwestlich des Oblastverwaltungszentrums Kursk im südwestlichen Teil der Mittelrussischen Platte, 6,5 km südlich des Rajonverwaltungszentrums Fatesch, 2,5 km vom Sitz des Dorfsowjet – Werchni Choteml, 102 km von der Grenze zwischen Russland und der Ukraine, am Torrente Werchni Choteml (linker Nebenfluss der Ussoscha im Becken der Swapa).

### Klima

Das Klima im Ort ist wie im Rest des Rajons kalt und gemäßigt. Es gibt während des Jahres eine erhebliche Niederschlagsmenge. Dfb lautet die Klassifikation des Klimas nach Köppen und Geiger.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1979 | 35 |
| 2002 | 19 |
| 2010 | 6 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

Lenina liegt 2 km von der Fernstraße föderaler Bedeutung M2 „Krim“ als Teil der Europastraße E105, 7,5 km von der Straße regionaler Bedeutung 38K-038 (Fatesch – Dmitrijew), 29 km von der Straße 38K-018 (Kursk – Ponyri), 3 km von der Straße 38K-039 (Fatesch – 38K-018), 2 km von der Straße interkommunaler Bedeutung 38N-224 (M2 „Krim“ – Miroljubowo) und 34,5 km vor nächsten Eisenbahnhaltestelle 521 km (Eisenbahnstrecke Orjol – Kursk) entfernt.
Der Ort liegt 160 km vom internationalen Flughafen von Belgorod entfernt.
# Heather Couper

Heather Couper (* 2. Juni 1949 in Wallasey, Vereinigtes Königreich; † 19. Februar 2020 in Aylesbury, Vereinigtes Königreich) war eine britische Astronomin, die in der Öffentlichkeit vor allem durch die Präsentation von himmelskundlichen Fernsehserien bekannt wurde. Neben ihrer Forschungsarbeit betreute sie auch Workshops und Sternführungen am Greenwicher Planetarium und publizierte über 30 Fachbücher, einige zusammen mit ihrem irischen Kollegen Nigel Henbest.
Ihre Forschungsgebiete waren vor allem die Planetologie und die Geschichte der Astronomie. Von 1984 bis 1986 war sie Präsidentin der British Astronomical Association. Nach ihr wurde der Planetoid (3922) Heather benannt.
# Merseyside Derby

Als Merseyside Derby wird das Fußballderby bezeichnet, das zwischen dem FC Everton und dem FC Liverpool ausgespielt wird. Den Namen erhielt das Derby aufgrund der Heimat beider Klubs im Landkreis Merseyside. Die Stadien der beiden Clubs liegen nur eine Meile auseinander. Oft wird das Spiel auch als das „Friendly Derby“ bezeichnet, da sich in vielen Familien in Liverpool sowohl „blaue“ als auch „rote“ Fans finden; so hat auch keiner der beiden Klubs ein bestimmtes Einzugsgebiet in der Stadt oder bestimmt seine Anhänger durch eine religiöse oder politische Einstellung wie zum Beispiel beim Old Firm in Glasgow.

## Geschichte und Resultate

Das erste Spiel zwischen den Vereinen fand 1894 statt.
Bis heute (Stand: 16. April 2022) wurden 240 Merseyside Derbys gespielt. Davon gewann Liverpool 96 Spiele, Everton holte 67 Siege und 77 Spiele endeten unentschieden.

## Teamwechsel

Aufgrund der Rivalität zwischen den beiden Teams kommt es nur selten vor, dass Spieler von einem Team zum Derbygegner „überlaufen“. Im Laufe der Zeit kam es dennoch unter anderen zu folgenden Vereinswechseln:

### Von Everton zu Liverpool

* Nick Barmby
* Dave Hickson
* Bill Lacey
* Steve McMahon
* Darren Potter
* Abel Xavier

### Von Liverpool zu Everton

* Gary Ablett
* Peter Beardsley
* David Burrows
* Dick Forshaw
* Don Hutchison
* David Johnson
* Jimmy Payne
* Kevin Sheedy
* Dave Watson
* Sander Westerveld

## Bedeutende Spiele

Das erste Treffen der beiden Teams im Wembley-Stadion anlässlich des League Cup Finals 1984 endete unentschieden, Liverpool konnte jedoch das Wiederholungsspiel gewinnen.
Im selben Jahr begegneten sich die Vereine anlässlich des FA Charity Shield erneut im Wembley-Stadion. Diesmal gewann Everton durch ein Eigentor von Bruce Grobbelaar.
Ein FA-Cup-Spiel 1991 endete 4:4. In dieser Begegnung gelang es Everton gleich vier Mal, einen Rückstand wettzumachen. Bis heute gilt dieses Spiel als eines der spannendsten Merseyside Derbys überhaupt. Everton gewann später das Wiederholungsspiel, worauf der Manager von Liverpool, Kenny Dalglish, zurücktrat.

## Fußnoten und Einzelnachweise

* ↑ Distance Between Liverpool F.C. and Everton F.C. Abgerufen am 25. Januar 2023.
* ↑ Everton vs. Liverpool FC. Abgerufen am 25. Januar 2023.
* ↑ Merseyside Derby: Results, History and Head-to-Head Statistics. 13. August 2020, abgerufen am 25. Januar 2023 (amerikanisches Englisch).
* ↑ bezieht sich auf den direkten Wechsel im August 1982, nachdem er bereits bis 1972 für Everton gespielt hatte, dann aber über den Umweg Ipswich Town (bis 1976) für den FC Liverpool aktiv gewesen war
# Laval-en-Laonnois

Laval-en-Laonnois ist eine französische Gemeinde mit 248 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) im Département Aisne in der Region Hauts-de-France (vor 2016 Picardie). Sie gehört zum Arrondissement Laon, zum Kanton Laon-2 und zum Gemeindeverband Pays de Laon.

## Geografie

Die Gemeinde Laval-en-Laonnois liegt am Nordabhang des Hügellandes Chemin des Dames, sieben Kilometer südlich von Laon. Durch den Westen der Gemeinde führt die autobahnartig ausgebaute Route nationale 2. Nachbargemeinden von Laval-en-Laonnois sind Étouvelles im Norden, Nouvion-le-Vineux im Osten, Chevregny im Südosten, Monampteuil im Südwesten sowie Urcel im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2012 | 2022 |
| Einwohner | 156 | 146 | 151 | 163 | 202 | 213 | 242 | 255 | 248 |
| Quellen: Cassini und INSEE ||||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Nicolas, Monument historique seit 1921
* Lavoir
* Kirche Saint-Nicolas
* Lavoir
# Flugplatz Stade

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Der Flugplatz Stade (ICAO-Code: EDHS) ist ein Sonderlandeplatz bei Stade. Seine ICAO-Kennung lautet EDHS. Der Flugplatz Stade ist Heimat des Luftsportvereins Günther Groenhoff e. V. Stade. Dort werden Segelflug, Motorflug und Modellflug aktiv betrieben.
Der Flugplatz liegt 19 Meter über NN und hat eine asphaltierte (Untergrund: Beton) Start- und Landebahn – die 11 bzw. 29 mit einer Länge von 650 Metern und einer Breite von 17 Metern. Der Flugbetrieb findet zumeist am Wochenende statt, es gibt wenige kommerzielle Flüge.

## Geschichte

Die Geschichte der Fliegerei in Stade reicht bis in die 1930er Jahre zurück, als im Rahmen der Aufrüstung Nazi-Deutschlands im Südosten Stades, nordöstlich des heutigen Standortes, ein Fliegerhorst der Luftwaffe inklusive einer Luftwerft entstand. Von Juli 1940 bis Februar 1942 führte der Jagdfliegerführer 1 die unterstellten Jagdfliegerführer Deutsche Bucht, Jagdfliegerführer Holland-Ruhrgebiet und Jagdfliegerführer Berlin von hier aus.
Nach Kriegsende nutzten die Briten den von ihnen als Airfield B-162 bezeichneten Platz im Unterschied zu einer Reihe anderer Flugplätze in Niedersachsen nicht weiter.
Die fliegerische Nachnutzung des südlichen Teils des Geländes nach Kriegsende reicht bis ins Jahr 1947 zurück. Damals entstand, bundesweit als eine der ersten ihrer Art, die Modellflugvereinigung Stade. Diese wurde von ansässigen Luftsportlern gegründet und von der britischen Militärregierung genehmigt. Der Modellflug wurde schließlich erst zwei Jahre später, am 19. August von der Hohen Alliierten Kommission zugelassen.
Nachdem am 14. März 1950 die Gründung eines Vereins beschlossen wurde, setzte man die Pläne im Mai 1950 schließlich in die Tat um. Am 28. August desselben Jahres wurde der Zusammenschluss in "Ortsgruppe Stade" des Deutschen Aero-Clubs umbenannt. Die damalige Mitgliederzahl lag bei 28 Luftsportinteressierten. Bereits am 6. November gab man der Ortsgruppe einen neuen Namen – "Günther Groenhoff" Stade.
Der Segelflug war jedoch noch durch das Kontrollratsgesetz verboten. Erst am 28. April 1951 erlaubte die Hohe Alliierte Kommission wieder den Segelflug und man begann sofort mit dem Bau des ersten eigenen Segelflugzeugs.
Der überwiegende Teil des ehemaligen Fliegerhorstes wurde nach 1945 nicht mehr fliegerisch genutzt, gleichwohl wurde ein Teil durch die Bundeswehr als Von-Goeben-Kaserne weiterhin lange Zeit militärisch genutzt. Eine Verbindung zur Luftfahrt blieb jedoch auch im nordöstlichen Bereich erhalten, die Firma Airbus nutzt nach wie vor eine Halle der früheren Luftwerft und unterhält auf ihrem Gelände einen Hubschrauberlandeplatz.
# Leschtschinowka (Kursk)

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Leschtschinowka (russisch Лещиновка) ist ein Dorf (derewnja) in der Oblast Kursk in Russland. Es gehört zum Rajon Gluschkowo und zur Landgemeinde (selskoje posselenije) Swannowski selsowjet.

## Geographie

Der Ort liegt gut 120 km Luftlinie südwestlich des Oblastverwaltungszentrums Kursk im südwestlichen Teil der Mittelrussischen Platte, 11,5 km nordwestlich des Rajonverwaltungszentrums Gluschkowo, 4 km vom Sitz des Dorfsowjet – Swannoje, 14,5 km von der Grenze zwischen Russland und der Ukraine, am Fluss Chila (Nebenfluss des Seim).

### Klima

Das Klima im Ort ist wie im Rest des Rajons kalt und gemäßigt. Es gibt während des Jahres eine erhebliche Niederschlagsmenge. Dfb lautet die Klassifikation des Klimas nach Köppen und Geiger.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 2002 | 322 |
| 2010 | 199 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

Leschtschinowka liegt 3,5 km von der Straße regionaler Bedeutung 38K-040 (Chomutowka – Rylsk – Gluschkowo – Tjotkino – Grenze zur Ukraine), an der Straße interkommunaler Bedeutung 38N-099 (Swannoje – Leschtschinowka – Grenze zum Rajon Rylsk) und 17 km von der nächsten Eisenbahnhaltestelle 329 km (Eisenbahnstrecke 322 km – Lgow-Kijewskij) entfernt.
Der Ort liegt 167 km vom internationalen Flughafen von Belgorod entfernt.
# Drohende Wolken am Firmament

Drohende Wolken am Firmament ist ein deutsches Stummfilmmelodram aus dem Jahre 1918 mit Fern Andra in der Hauptrolle.

## Handlung

Der Arzt Alfred geht mit seinem Freund Hans eine skurrile Wette ein: Er behauptet, dass er einen Einbruch begehen könne, ohne dabei erwischt zu werden. Tatsächlich kommt Alfred seinem Häscher davon, verliert aber bei seinem Bruch seine Brieftasche. Hans findet sie und benutzt diesen Beweis dafür, um nun Alfreds Frau Fern für seine wenig ehrenhaften Wünsche gefügig zu machen. Alfred hört ein Gespräch der beiden mit und glaubt nun, dass Fern ihm womöglich fremdgehen würde.
Die dramatische Entwicklung in Ferns und Alfreds Ehekrise findet erst dann ihre Erlösung, als beider Kind in höchste Not gerät. Durch Alfreds Operation wird das Kind gerettet, und das Ehepaar versöhnt sich.

## Produktionsnotizen

Drohende Wolken am Firmament entstand in der ersten Jahreshälfte 1918 im Fern Andra-Filmatelier in Berlins Chausseestraße 42. Der vieraktige Film war 1170 Meter lang, passierte die Zensur im Juli 1918 und wurde im darauffolgenden Monat im Berliner U.T. Nollendorfplatz uraufgeführt. In Österreich lief Drohende Wolken am Firmament am 13. September 1918 an. Die dort gezeigte Fassung war mit etwa 1700 Metern deutlich länger als die deutsche Originalversion.

## Kritik

In Paimann’s Filmlisten ist zu lesen: „Stoff und Photos recht gut. Szenerie sehr gut. Spiel ausgezeichnet.“
# MachineGames

MachineGames ist ein schwedisches Computerspiel-Entwicklungsunternehmen mit Sitz in Uppsala. Es wurde von ehemaligen Mitarbeitern von Starbreeze Studios gegründet.
ZeniMax Media, die Muttergesellschaft des US-amerikanischen Computerspielpublishers Bethesda Softworks, erwarb MachineGames im November 2010.
| Spiel | Jahr | Genre | Spiel-Engine | Plattform |
| Wolfenstein: The New Order | 2014 | Ego-Shooter | id Tech 5 | Windows, PlayStation 3, Xbox 360, PlayStation 4, Xbox One |
| Wolfenstein: The Old Blood | 2015 | Ego-Shooter | id Tech 5 | Windows, PlayStation 4, Xbox One |
| Wolfenstein II: The New Colossus | 2017 | Ego-Shooter | id Tech 6 | Windows, PlayStation 4, Xbox One, Nintendo Switch |
| Wolfenstein: Youngblood | 2019 | Ego-Shooter | id Tech 6 | Windows, PlayStation 4, Xbox One, Nintendo Switch |
| Wolfenstein: Cyberpilot | 2019 | Ego-Shooter | id Tech 6 | Windows, PlayStation VR |
| Indiana Jones und der Große Kreis | 2024 | Action-Adventure | id Tech 7 | Windows, Xbox Series X|S ab Frühjahr 2025: Playstation 5 |
# Kalinkawitschy

Kalinkawitschy (belarussisch Калінкавічы; russisch Калинковичи Kalinkowitschi) ist eine Stadt in der Republik Belarus in der Homelskaja Woblasz mit rund 38.000 Einwohnern. Kalinkawitschy ist das administrative Zentrum des Rajons Kalinkawitschy.

## Geografie

Die Stadt liegt im Süden des Landes im Osten der Landschaft Polesien zwischen den Städten Masyr (11 km entfernt) und Homel (120 km entfernt).

## Wappen

Beschreibung: Ein silberner fußgespitzter Pfahl spaltet das Wappen in Blau und Rot.

## Verkehr

Kalinkawitschy liegt an der Kreuzung der Eisenbahnstrecken und Hauptstraßen von Brest nach Homel und von Minsk nach Kiew.

## Söhne und Töchter der Stadt

* Uladsimir Sjamaschka (* 1949), Politiker
* Raman Petruschenka (* 1980), Kanute und Olympiasieger
# Srečko Glivar

Srečko Glivar (* 26. August 1966) ist ein ehemaliger jugoslawischer Radrennfahrer und nationaler Meister im Radsport.

## Sportliche Laufbahn

Glivar war Straßenradsportler. 1989 gewann er die jugoslawische Meisterschaft im Straßenrennen vor Sandi Papež.
1986 wurde er Dritter der Jugoslawien-Rundfahrt. 1987 wurde er Zweiter im Etappenrennen Putevima AVNOJ-a hinter Papež, 1988 gewann er das Rennen. In der Slowenien-Rundfahrt 1993 kam er auf den 2. Platz hinter Boris Premužič. 1994 siegte er im Eintagesrennen Memorijal Stjepan Grgac.
Die Österreich-Rundfahrt bestritt er siebenmal. 1986 kam er in der Österreich-Rundfahrt auf den 7. Rang. Dies war sein bestes Gesamtresultat in der Rundfahrt. 1991 startete er in der Internationalen Friedensfahrt und schied aus dem Rennen aus.

## Berufliches

2021 wurde er Sportlicher Leiter im Radsportteam Adria Mobil. Zuvor war er für die Teams Krka Telekom, Perutnina Ptuj und Loborika Favorit Team tätig.

## Familiäres

Sein Sohn Gal Glivar wurde ebenfalls Radrennfahrer.
# Holzhausen (Straßlach-Dingharting)

Holzhausen ist ein Gemeindeteil von Straßlach-Dingharting im oberbayerischen Landkreis München.

## Geographie

Das Kirchdorf liegt circa einen Kilometer südöstlich vom Deininger Weiher.

## Baudenkmäler

Siehe auch: Liste der Baudenkmäler in Holzhausen
* Katholische Filialkirche St. Martin
# OpenID Connect

OpenID Connect (OIDC) ist eine Authentifizierungsschicht, die auf dem Autorisierungsframework OAuth 2.0 basiert. Der Standard wird durch die OpenID Foundation überwacht.

## Beschreibung

OpenID Connect ist eine Schicht oberhalb des OAuth-Frameworks, die es Clients einerseits erlaubt, die Identität eines Anwenders mit Hilfe eines Authentifizierungsservers zu überprüfen und andererseits grundlegende Profilinformationen auf interoperable Weise zu erhalten. Die Implementierung des OpenID Connect basiert auf der HTTP-Programmierschnittstelle mit REST-Mechanismen und auf dem Datenformat JSON.
OpenID Connect erlaubt einer Reihe von Clients (Web-basierenden, mobilen, JavaScript-Clients und anderen), Informationen über authentifizierte Sessions und Anwender anzufordern und zu erhalten. Die Spezifikation ist erweiterbar und unterstützt optionale Funktionen wie die Verschlüsselung von Identitätsdaten, das Auffinden von OpenID-Providern und Session-Management.

## Verbreitung

Organisationen, die mit dem Einsatz von OpenID Connect begonnen haben, umfassen Auth0, ForgeRock, Amazon, Atlassian, Centrify, die chilenische Regierung, Deutsche Telekom, Google, IBM, Microsoft, Okta, OneLogin, Proxmox VE, das Nomura Research Institute Japan, VMware, General Electric, und SAP.

## Unterschied

OpenID Connect arbeitet ähnlich wie OpenID 2.0, setzt aber mehr auf Schnittstellen und die Nutzung von nativen bzw. mobilen Anwendungen. OpenID Connect integriert, im Gegensatz zu OpenID 2.0, robuste Signatur- und Verschlüsselungsmechanismen direkt in das Protokoll.