# Roewe i5

Der Roewe i5 ist ein Pkw der Kompaktklasse der zum chinesischen Konzern SAIC Motor gehörenden Marke Roewe. Die batterieelektrisch angetriebene Variante wird unter den Namen Roewe Ei5, MG5 Electric und MG5 EV angeboten. Er wird in Nanjing hergestellt.

## Geschichte

Das Fahrzeug wurde erstmals als Kombi Ei5 im Rahmen der Guangzhou Auto Show im November 2017 vorgestellt. Das elektrisch angetriebene Fahrzeug kam im März 2018 in China in den Handel. Seit Januar 2019 hat es eine höhere Reichweite, die durch einen Akkumulator mit einer höheren Kapazität erreicht wird.
Die 5,7 Zentimeter längere Stufenheck-Version i5 wurde Mitte 2018 präsentiert und ist seit Oktober 2018 in China erhältlich. Sie wird im Gegensatz zum ausschließlich elektrisch angetriebenen Kombi nur mit Verbrennungsmotoren ausgeliefert. Die sportlicher gestaltete GT-Version kam im August 2021 in den Handel.
Außerhalb des chinesischen Heimatmarktes wird die Baureihe beispielsweise in Europa oder im mittleren Osten als MG 5 vermarktet.
Im November 2020 präsentierte der Hersteller eine überarbeitete Version der Baureihe. Der elektrisch angetriebene Kombi ist seit März 2022 auch in Deutschland im Handel. Ein weiteres Facelift debütierte im Juli 2023.
Technisch bauen i5 und Ei5 auf dem Excelle GT/GX der Marke Buick auf, die in China ebenfalls SAIC Motor durch das SAIC-General-Motors-Joint-Venture angehört. Der Wagen wird als Comfort- und Luxury-Version angeboten.

### Roewe i5

* Frontansicht (2020–2023)
* Heckansicht
* Roewe i5 GT (2021–2023)
* Roewe i5 (seit 2023)
* Heckansicht
* Innenraum vorn (seit 2023)

### Roewe Ei5

* Frontansicht (2018–2020)
* Heckansicht
* Frontansicht (seit 2020)

### MG5 EV

* Frontansicht
* Heckansicht
* Innenansicht vorn

## Technische Daten

Der Kofferraum fast 479 Liter, ohne die Rückbank umzuklappen, mit Umklappen werden es 1367 Liter.
Der bei der elektrischen Version eingebaute Lader hat eine Leistung von 11 kW. Schnellladen ist mit 87 kW möglich.
| | i5 1.5 | i5 1.5 | i5 20T | i5 GT | Ei5 | Ei5 | Ei5 | MG5 Standard (Europa) | MG5 Maximal (Europa) |
| Bauzeitraum | 10/2018–07/2023 | seit 07/2023 | 10/2018–08/2021 | 08/2021–07/2023 | 03/2018–01/2019 | 01/2019–09/2020 | seit 09/2020 | seit 03/2022 | seit 03/2022 |
| Motorkenndaten ||||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor |
| Hubraum | 1498 cm³ | 1495 cm³ | 1490 cm³ | 1490 cm³ | — | — | — | — | — |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 88 kW (120 PS) / 6000 | 95 kW (129 PS) / 6000 | 124 kW (169 PS) / 5500 | 127 kW (173 PS) / 5600 | 85 kW (116 PS) | 85 kW (116 PS) | 135 kW (184 PS) | 130 kW (177 PS) | 115 kW (156 PS) |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 150 Nm / 4500 | 158 Nm / 4500 | 250 Nm / 1700–4300 | 275 Nm / 1750–4000 | 255 Nm | 255 Nm | 280 Nm | 280 Nm | 280 Nm |
| Kraftübertragung ||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | (Stufenloses Getriebe) | — | — | — | — | — | — | — |
| Messwerte ||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h (180 km/h) | 185 km/h (180 km/h) | 200 km/h | 200 km/h | 145 km/h | 150 km/h | 185 km/h | 185 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. (12,2 s) | k. A. (k. A.) | 7,7 s | 8,0 s | 10,6 s | k. A. | 8,3 s | 8,3 s | 8,3 s |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,5 l Super (5,5 l Super) | 6,0 l Super (6,4 l Super) | 5,7 l Super | 5,9 l Super | k. A. | 13,2 kWh | 13,3 kWh | 17,5–17,9 kWh | 17,5–17,9 kWh |
| Batterie | — | — | — | — | Lithium-Ionen-Polymer: 35 kWh | Lithium-Ionen-Polymer: 52,5 kWh | Lithium-Ionen-Polymer: 61,1 kWh | Lithium-Eisen-Phosphat: 50 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt: 61 kWh |
| elektrische Reichweite nach NEFZ | — | — | — | — | 301 km | 420 km | 501 km | k. A. | k. A. |
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | — | — | — | k. A. | k. A. | k. A. | 320 km | 400 km |

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich Dezember 2024 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 5.605 MG5 Electric neu zugelassen.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2022 | 2.738 |
| 2023 | 2.050 |
| 2024 | 817 |
* Elektro (5.605)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :