# 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959

Das fünfte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch ADAC 1000 Kilometer Rennen, Nürburgring, fand am 7. Juni 1959 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Vor dem Rennen

Zum ersten Mal in der Geschichte des 1000-km-Rennens kam die Rennmannschaft des deutschen Sportwagenherstellers Porsche als Führender in der Sportwagen-Weltmeisterschaft an die Nordschleife. Nach einem dritten Rang von Wolfgang von Trips und Joakim Bonnier beim ersten Rennen der Saison, dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, hatte das Team unter der Leitung von Fritz Huschke von Hanstein bei der Targa Florio mit Edgar Barth und Wolfgang Seidel den ersten Sieg für Porsche in der Weltmeisterschaft gefeiert.
In der Meisterschaft hielt Porsche bei 12 Punkten und lag vier Punkte vor der zweitplatzierten Scuderia Ferrari. Für das Rennteam von Ferrari hatten Dan Gurney und Chuck Daigh das Rennen auf dem Sebring International Raceway gewonnen.

## Das Rennen

Im Jahr davor kam Aston Martin mit nur einem Weltmeisterschaftspunkt an die Nordschleife und erzielte dann durch den Erfolg von Stirling Moss und Jack Brabham den ersten Saisonsieg. 1959 hatte das Team von David Brown vor dem Langstreckenrennen in der Eifel überhaupt keine Punkte erzielt.
1959 war Jack Fairman der Partner von Moss. Fairman fuhr zum zweiten Mal ein Rennen am Nürburgring und kam mit seinen Rundenzeiten nicht annähernd an die von Moss heran; teilweise war er auf einer Runde bis zu 25 Sekunden langsamer als sein Teamkollege. Am Renntag saß daher Moss die längst mögliche Zeit im Cockpit. 37 der 44 zu fahrenden Runden pilotierte er den DBR1/300. Als Moss den Wagen zum ersten Mal an Fairman übergab, hatte er einen komfortablen Vorsprung auf die Werks-Ferrari 250TR59 von Phil Hill/Olivier Gendebien und Tony Brooks/Jean Behra herausgefahren. Fairman kam aber im Streckenabschnitt Brünnchen von der Strecke ab und blieb mit der Hinterachse in einem Graben hängen. Der Sieg schien verloren, den die Ferrari zogen vorbei. Fairman wusste sich jedoch zu helfen. Aus einem Zaun brach er eine Latte heraus und hob damit den 800 kg schweren Wagen wieder zurück auf die Fahrbahn. Erschöpft schaffte er es zurück an die Boxen und Moss löste ihn ab. Moss ging erneut in Führung und am Ende des Rennens hatten er und Fairman einen Vorsprung von 41 Sekunden auf den Ferrari von Hill und Gendebien.
Die Klasse für Sportwagen bis 2 Liter Hubraum gewannen Umberto Maglioli und Hans Herrmann für Porsche. Auch in der 1,5-Liter-Sportwagenklasse ging der Erfolg an einen Porsche 718 RSK. Das Schweizer Duo Heini Walter/Arthur Heuberger siegte vor dem Werks-Porsche von Wolfgang von Trips und Joakim Bonnier.

### Fataler Unfall

In der achten Runde kam es zu einem Zwischenfall, der mit dem Tod des Schweizer Rennfahrers Fausto Meyrat endete. In dieser Runde lief der Führende Stirling Moss im Streckenabschnitt Kesselchen auf den Auto Union RS1080 von Meyrat auf und wollte das langsame Fahrzeug überholen. Der Schweizer fuhr in der Mitte der Straße und übersah wegen der schlechten Sicht die blauen Flaggen, die ihm anzeigten, dass ein schnelleres Fahrzeug überholen will. Mit zwei Rädern im Gras überholte Moss Meyrat auf der rechten Seite. Meyrat verlor die Herrschaft über den Auto-Union. Das Fahrzeug kam von der Straße ab und überschlug sich mehrmals. Meyrat wurde schwer verletzt in das Krankenhaus von Adenau gebracht, wo er zwei Tage später starb. Nach dem Rennen tauchte der Vorwurf auf, Moss hätte den Meyrats Wagen beim Überholen getroffen und dadurch den Unfall ausgelöst. Eine Bestätigung für diese Behauptung gab es nie. Dennoch strebte Meyrats Witwe ein Verfahren wegen Totschlags gegen Moss an, das von deutschen Behörden jedoch nicht geführt wurde.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Aston Martin DBR1/300 | 44 |
| 2 | S 3.0 | 4 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigte Staaten 48 Phil Hill Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 250TR59 Fantuzzi Spyder | 44 |
| 3 | S 3.0 | 3 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Tony Brooks Frankreich Jean Behra | Ferrari 250TR59 | 44 |
| 4 | S 2.0 | 15 | Deutschland Porsche KG | Italien Umberto Maglioli Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718 RSK | 44 |
| 5 | S 3.0 | 5 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigte Staaten 48 Dan Gurney Vereinigtes Konigreich Cliff Allison | Ferrari 250TR59 | 43 |
| 6 | S 1.5 | 34 | Schweiz Heini Walter | Schweiz Heini Walter Schweiz Arthur Heuberger | Porsche 718 RSK | 42 |
| 7 | S 1.5 | 26 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Wolfgang von Trips Schweden Joakim Bonnier | Porsche 718 RSK | 41 |
| 8 | S 3.0 | 10 | Italien Scuderia Centro Sud | Portugal Mário de Araújo Cabral Portugal Joaquim Felipe Nogueira | Maserati 300S | 40 |
| 9 | GT 3.0 | 55 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Jean Blaton Belgien Armand Blaton | Ferrari 250 GT LWB Berlinetta | 40 |
| 10 | GT 1.6 | 67 | Deutschland Hans-Joachim Walter | Deutschland Hans-Joachim Walter Deutschland Paul-Ernst Strähle | Porsche 356A Carrera | 39 |
| 11 | GT 1.6 | 67 | Deutschland Helmut Busch | Deutschland Helmut Busch Brasilien Christian Heins | Porsche 356A Carrera | 39 |
| 12 | GT 1.6 | 72 | Deutschland Siegfried Günther | Deutschland Siegfried Günther Deutschland Helmut Zick | Porsche 356A Carrera | 39 |
| 13 | 2.0 | 25 | Deutschland Porsche KG | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Vereinigte Staaten 48 Leo Levine | Porsche 356B Super 90 Speziale | 39 |
| 14 | GT 3.0 | 56 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Léon Dernier Belgien Lucien Bianchi | Ferrari 250 GT LWB Berlinetta | 39 |
| 15 | GT 1.6 | 65 | Vereinigte Staaten 48 Emil Pardee | Vereinigte Staaten 48 Emil Pardee Vereinigte Staaten 48 Peter Talbot | Porsche 356A Carrera | 39 |
| 16 | S 1.1 | 43 | Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones | Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Vereinigtes Konigreich John Horridge | Lotus Eleven | 39 |
| 17 | S 2.0 | 24 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Herbert Linge Italien Antonio Pucci | Porsche 356A Carrera Speziale | 39 |
| 18 | GT 1.6 | 77 | Deutschland Joseph Greger | Deutschland Joseph Greger Deutschland Peter Ruby | Porsche 356 Carrera | 39 |
| 19 | GT 3.0 | 61 | Schweiz Peter Monteverdi | Schweiz Peter Monteverdi Argentinien Karl Stangl | Mercedes-Benz 300 SL | 38 |
| 20 | GT 1.6 | 71 | Deutschland Gerhard Koch | Deutschland Gerhard Koch Deutschland Werner Lindermann | Porsche 356 Carrera | 38 |
| 21 | GT 1.6 | 78 | Schweiz Nadege Ferrier | Belgien Paul Frère Schweiz Nadege Ferrier | Porsche 356 Carrera | 38 |
| 22 | GT 1.6 | 76 | Deutschland Frank Kalkuhl | Deutschland Frank Kalkuhl Deutschland Egon Evertz | Porsche 356 Carrera | 38 |
| 23 | GT 1.3 | 85 | Vereinigtes Konigreich R. W. Fitzwilliam | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Lotus Elite | 38 |
| 24 | GT 1.6 | 74 | Deutschland Hans Hartzheim | Deutschland Hans Hartzheim Deutschland Heinz Hartzheim | Porsche 356A Carrera | 38 |
| 25 | GT 1.3 | 92 | Deutschland Ewald Bandmann | Deutschland Ewald Bandmann Deutschland Lothar Bender | Alfa Romeo Giulietta SV | 37 |
| 26 | GT 1.3 | 93 | Vereinigte Staaten 48 Ron Vogt | Vereinigte Staaten 48 Ron Vogt Deutschland William Rauch | Alfa Romeo Giulietta SV | 37 |
| 27 | GT 1.3 | 94 | Deutschland Heinz Friederichs | Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser Deutschland Heinz Friederichs | Alfa Romeo Giulietta SV Zagato | 37 |
| 28 | GT 1.3 | 81 | Deutschland Auto-Wax | Deutschland Wilfried Junge Deutschland Günther Schramm | Alfa Romeo Giulietta SV | 37 |
| 29 | S 1.5 | 29 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Keith Greene | Lotus 15 | 36 |
| 30 | GT 1.3 | 87 | Belgien Jaques Charlot | Belgien Jaques Charlot Belgien Gustave Gosselin | Alfa Romeo Giulietta SV | 36 |
| 31 | S 750 | 48 | Frankreich Automobile Deutsch et Bonnet | Frankreich Gérard Laureau Frankreich Paul Armagnac | DB HBR4 | 36 |
| 32 | GT 1.3 | 89 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien André Pilette Belgien André Liekens | Alfa Romeo Giulietta SV Zagato | 36 |
| 33 | GT 1.3 | 91 | Belgien Georges Hacquin | Belgien Georges Hacquin Belgien Pierre Henriquet | Alfa Romeo Giulietta SV | 35 |
| 34 | GT 1.3 | 96 | Vereinigte Staaten 48 Warren King | Vereinigte Staaten 48 Warren King Vereinigte Staaten 48 William Linder | Alfa Romeo Giulietta SV | 35 |
| 35 | GT 1.6 | 75 | Deutschland Bruno Runte | Deutschland Bruno Runte Deutschland Günther Selbach | Porsche 356 Carrera | 35 |
| 36 | GT 1.6 | 73 | Deutschland Hellmuth Gerhards | Deutschland Hellmuth Gerhards Deutschland Harald Gerhards | Porsche 356A | 35 |
| 37 | S 1.1 | 41 | Frankreich Jacques Lefebvre | Frankreich Jacques Lefebvre Vereinigte Staaten 48 Walter Monaco | Lotus Eleven | 35 |
| 38 | S 750 | 50 | Frankreich Stanguellini France | Frankreich René-Philippe Faure Frankreich Duvillier | Stanguellini Efac SP5601 | 33 |
| 39 | S 750 | 51 | Frankreich Stanguellini France | Frankreich Georges Guyot Frankreich Roger Gourdin | Stanguellini Efac SP5601 | 33 |
| 40 | S 750 | 49 | Frankreich Automobile Deutsch et Bonnet | Frankreich René Bartholoni Frankreich Roger Masson | DB HBR4 | 31 |
| Nicht klassiert |||||||
| 41 | GT 3.0 | 63 | Vereinigte Staaten 48 Frank Ballard | Vereinigte Staaten 48 Frank Ballard Vereinigte Staaten 48 Herbert Russell | Triumph TR3 | |
| 42 | GT 1.3 | 88 | Belgien Georges Berger | Belgien Georges Berger Belgien Pascal Demol | Alfa Romeo Giulietta SV | |
| Disqualifiziert |||||||
| 43 | S 1.1 | 46 | Vereinigtes Konigreich Lola Equipe | Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown Vereinigtes Konigreich Eric Broadley | Lola MK1 | 15 |
| Ausgefallen |||||||
| 44 | S 3.0 | 11 | Vereinigte Staaten 48 Rod Carveth | Vereinigte Staaten 48 Rod Carveth Vereinigte Staaten 48 Gilbert Geitner | Ferrari 250TR58 | 38 |
| 45 | S 1.5 | 27 | Deutschland Wolfgang Seidel | Deutschland Wolfgang Seidel Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby | Porsche 718 RSK | 33 |
| 46 | S 2.0 | 14 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Edgar Barth Niederlande Carel Godin de Beaufort | Porsche 718 RSK | 23 |
| 47 | S 3.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich Brian Lister Engineering | Vereinigtes Konigreich Michael Taylor Vereinigtes Konigreich Peter Blond | Lister Costin | 16 |
| 48 | S 3.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Brian Naylor | Aston Martin DBR1/300 | 14 |
| 49 | GT 1.3 | 80 | Deutschland Auto-Wax | Deutschland Herbert Schulze Deutschland Eberhard Mahle | Alfa Romeo Giulietta SV Zagato | 14 |
| 50 | S 3.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Vereinigtes Konigreich John Lawrence | Tojeiro | 13 |
| 51 | S 2.0 | 16 | Italien Scuderia Eugenio Castellotti | Italien Giulio Cabianca Italien Giorgio Scarlatti | Ferrari Dino 196S | 9 |
| 52 | S 2.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team | Vereinigtes Konigreich Christopher Martyn Vereinigtes Konigreich Douglas Graham | MGA Twin Cam | 9 |
| 53 | GT 1.3 | 83 | Schweiz Edgar Berney | Schweiz Edgar Berney Schweiz Karl Foitek | Alfa Romeo Giulietta SV | 9 |
| 54 | S 2.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team | Vereinigtes Konigreich Robin Carnegie Vereinigtes Konigreich Bill de Selincourt | MGA Twin Cam | 8 |
| 55 | S 2.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Vereinigtes Konigreich Tim Parnell Vereinigtes Konigreich David Buxton | Lotus 15 | 8 |
| 56 | S 1.1 | 42 | Schweiz Stefan Brugger | Schweiz Fausto Meyrat Schweiz Stefan Brugger | Auto Union RS1080 | 8 |
| 57 | S 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Lister Monza | 5 |
| 58 | GT 3.0 | 62 | Deutschland Rudi Goldener | Deutschland Rudi Goldener Deutschland Helmut Koegel | Mercedes-Benz 190 SL | 2 |
| 59 | GT 1.3 | 90 | Belgien Paul Deetens | Belgien Paul Deetens Belgien Annie Speers | Alfa Romeo Giulietta | 2 |
| 60 | S 1.5 | 30 | Argentinien Alejandro de Tomaso | Vereinigtes Konigreich Colin Davis Argentinien Alejandro de Tomaso | Osca FS1500 | 1 |
| 61 | S 1.1 | 44 | Vereinigtes Konigreich R. J. W. Atley | Vereinigtes Konigreich Bob Hicks Vereinigtes Konigreich Christ Power | Lotus Eleven | 1 |
| 62 | S 750 | 52 | Frankreich Stanguellini France | Frankreich Fernard Leroy Frankreich Andre Bauder | Stanguellini Efac SP5601 | 1 |
| 63 | GT 1.6 | 66 | Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team | Vereinigtes Konigreich Paul Fletcher Vereinigtes Konigreich John Dashwood | MGA Twin Cam | 1 |
| 64 | GT 1.3 | 86 | Schweden Jan Johnson | Schweden Jan Johnson Schweden Erik Siegfasth | Alfa Romeo Berlina | 1 |
| 65 | S 2.0 | 23 | Vereinigte Staaten 48 James Cockrell | Vereinigte Staaten 48 James Cockrell Deutschland Harald von Saucken | AC Ace | 1 |
| 66 | S 1.5 | 31 | Argentinien Alejandro de Tomaso | Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell Vereinigte Staaten 48 Denise McCluggage | Osca S1500 | 1 |
| 67 | S 1.5 | 33 | Belgien Christian Goethals | Belgien Christian Goethals Belgien Jean Romain | Porsche 550A Spyder | 1 |
| 68 | GT 1.6 | 69 | Deutschland Horst Muellges | Deutschland Horst Muellges Deutschland Hans-August Stausberg | Porsche 356A S75 | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 69 | S 3.0 | 8 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Lucien Bianchi Belgien Alain de Changy | Ferrari 250TR58 | $^1$ |
| 70 | S 1.5 | 32 | Niederlande Ecurie Maarsbergen | Niederlande Carel Godin de Beaufort | Porsche 718 RSK | $^2$ |
| 71 | S 1.1 | 40 | Italien Stanguellini | Italien Paolo Martoglio Italien Giorgio Cecchini | Stanguellini HP13 | $^3$ |
| 72 | GT 3.0 | 57 | Belgien Willy Mairesse | Belgien Willy Mairesse | Ferrari 250 GT | $^4$ |
| 73 | GT 1.6 | 70 | Belgien Emile-Claude Clemens | Belgien Emile-Claude Clemens Belgien Paul Nokin | Porsche 356A Carrera | $^5$ |
| 74 | GT 1.3 | 82 | Niederlande Hochet | Kanada 1957 Bertil Roos senior Niederlande Rob Slotemaker | Alfa Romeo Giulietta SV | $^6$ |
| 75 | GT 1.3 | 84 | Portugal Francisco Jose Marques Pinto | Portugal Francisco Jose Marques Pinto Portugal Joaquim Correira de Oliveira | Alfa Romeo Giulietta Spider | $^7$ |
| 76 | GT 1.3 | 95 | Deutschland Kurt Ahrens senior | Deutschland Kurt Ahrens Deutschland Kurt Ahrens senior | Alfa Romeo Giulietta SV Zagato | $^8$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet $^5$ nicht gestartet $^6$ nicht gestartet $^7$ nicht gestartet $^8$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 77 | S 2.0 | 18T | Italien San Giorgio | Italien Odoardo Govoni Italien Adolfo Tedeschi Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Maserati Tipo 60 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Aston Martin DBR1/300 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Umberto Maglioli | Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718 RSK | Rang 4 |
| S 1.5 | Schweiz Heini Walter | Schweiz Arthur Heuberger | Porsche 718 RSK | Rang 6 |
| S 1.1 | Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones | Vereinigtes Konigreich John Horridge | Lotus Eleven | Rang 16 |
| S 750 | Frankreich Gérard Laureau | Frankreich Paul Armagnac | DB HBR4 | Rang 31 |
| GT 3.0 | Belgien Jean Blaton | Belgien Armand Blaton | Ferrari 250 GT LWB Berlinetta | Rang 9 |
| GT 1.6 | Deutschland Hans-Joachim Walter | Deutschland Paul-Ernst Strähle | Porsche 356A Carrera | Rang 10 |
| GT 1.3 | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden | Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Lotus Elite | Rang 23 |

### Renndaten

* Gemeldet: 77
* Gestartet: 68
* Gewertet: 40
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: 200000
* Wetter am Renntag: kühl und regnerisch
* Streckenlänge: 22,810 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:18,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 44
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
* Siegerschnitt: 132,444 km/h
* Pole-Position: Jean Behra – Ferrari 250TR59 (# 3) – 9:37,400
* Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Aston Martin DBR1/300 (#1) – 9:32,000 = 143,559 km/h
* Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959