# Brückenrestaurant

Ein Brückenrestaurant ist eine besondere Bauform eines Restaurants, das sich in einem als Brücke errichteten Gebäude befindet.

## Als Autobahnraststätte

Ein Brückenrestaurant kann durch Verkehrsteilnehmer von beiden Seiten der Autobahn besucht werden, sodass nicht je ein Restaurant für jede Richtungsfahrbahn unterhalten werden muss. Zusätzlich wird durch die Überbauung der Autobahn weniger Fläche für die Raststätte verbraucht. Daneben können Besucher den laufenden Verkehr beobachten.

### Vereinigte Staaten

Das erste Brückenrestaurant wurde 1957 in Vinita, Oklahoma, erbaut. Die North Illinois Toll Highway, die Umfahrungsstraße Chicagos, wurde 1958 während des Baus mit fünf Brückenrestaurants versehen. 1960 trat US-Bundesgesetz 23 (Highways) in Kraft, das kommerzielle Nutzung von Rastplätzen entlang der Interstate Highways untersagte. Die schon 1960 bewirtschafteten Rastplätze durften weiter betrieben werden. Weil die nicht betroffenen Turnpikes (staatliche Mautstraßen) bereits Raststätten hatten, wurde die Verbreitung von Brückenrestaurants nahezu gestoppt. Allerdings kam 1967 noch eines (Lincoln Oasis) dazu, ebenfalls in Illinois.

### Italien

Der italienische Architekt Angelo Bianchetti übernahm das Konzept und baute 1959 für die Raststättenkette Pavesi das erste Brückenrestaurant Europas in Fiorenzuola d’Arda an der Autobahnraststätte „Arda“. Die Verbreitung der Brückenrestaurants lief danach gleichauf mit der Ausbau des Autobahnnetzes. Pavesis Konkurrent Motta folgte 1961 mit der Brückenraststätte in Cantagallo von Architekt Melchiorre Bega. Beide Brücken wurden getragen von Eingangsgebäuden aus Stahlbeton, die Brücken selber wurden als Stahlskelettbau konstruiert. 1962 ersetzte Pavesi zwei existierende Raststätten an der A4 durch Brückenrestaurants. Diese wurden von Bianchetti als Stahlbeton-Konstruktion erbaut in Novara und Osio, heute Brembo. In Italien sind letztendlich 14 von 290 Autobahnraststätten als Brückenrestaurants ausgeführt worden. In Alfaterna (Nocera Inferiore) war sogar ein Motel im 2. Stock der Brücke, allerdings gibt es hier heute nur noch die Eingangsgebäude auf beiden Seiten der Autobahn. Im Herbst 2021 wurde das Rasthaus auf der A1 bei Montepulciano abgerissen, die Brücke bei Alfaterna ist ebenfalls bereits seit Längerem abgerissen worden. Heute existieren in Italien noch 12 Brückenrestaurants.

### Großbritannien

1958 wurde die erste Teilstrecke der M6 eröffnet. Bei dem weiteren Ausbau waren auch Motorway Services Area (MSA) vorgesehen. Viele dieser MSA haben eine Fußgängerbrücke, aber nur fünf der 91 MSA sind als Brückenrestaurant ausgeführt worden. Die M6 wurde mit drei Brückenrestaurants bestückt. Die nie vollendete M2 London–Dover erhielt ein Brückenrestaurant bei Farthing Corner, heute Medway. Als letztes Brückenrestaurant in Großbritannien wurde 1966 Leicester Services eröffnet.

### Deutschland

Brückenrestaurants befinden sich an der A 1 bei Holdorf (Raststätte Dammer Berge) und an der A 9 bei Rudolphstein (Brückenrasthaus Frankenwald). Diese hatten allerdings höhere Baukosten als bei zwei einzelnen Raststätten angefallen wären. Außerdem mussten aufgrund der Gebäudelänge Einrichtungen wie Toiletten, Küchen und Lager doppelt vorgesehen werden, so dass wegen zu hoher Kosten keine weiteren Brückenrestaurants in Deutschland errichtet wurden.

### Restliches Europa

In Belgien sind Brückenrestaurants weit verbreitet. Anfang der 1970er Jahre wurden in Frankreich, von Jacques Borel, und der Schweiz erste Brückenrestaurants eröffnet.
In der Schweiz befinden sich Brückenrestaurants bei Autobahnraststätte Würenlos an der A1 und Knonauer Amt an der A4. Die Autobahnraststätte Pratteln besitzt ein Brückenbauwerk, in dem sich Läden und jeweils ein Restaurant an beiden Enden befinden.
In den Niederlanden werden ab 1980, in Skandinavien ab 1986 Brückenrestaurants betrieben.

## Weitere Brückenrestaurants

In Österreich befindet sich laut eigener Aussage das zur Zeit kleinste Brückenrestaurant der Welt. In der Kufsteiner Altstadt wurde die Übergangsbrücke zwischen Wirtshaus und Hotel des Auracher Löchls kurzerhand zum Brückenrestaurant für zwei Personen umfunktioniert.
Während Messen und Großveranstaltungen befindet sich eine Cafeteria in der Brücke, die das ICC Berlin mit dem Messegelände verbindet. Durch angeschrägte Fenster hat der Gast einen Ausblick auf den darunter verlaufenden Messedamm.
Das Haus am Ende der Deutschen Weinstraße beherbergt ebenfalls ein Brückenrestaurant (siehe Haus der Deutschen Weinstraße).
Im wörtlichen Sinn kann auch das Turmrestaurant auf dem Pylon der Neuen Donaubrücke in Bratislava, Slowakei, als Brückenrestaurant bezeichnet werden.

## Brückenrestaurants weltweit

| Land | Raststätte | Straße | Eröffnung | Geographie |
| Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Will Rogers Archway, Vinita, Oklahoma | Will Rogers Turnpike | 1957 | 36°37'N, 95°8'W36.623305555556-95.148027777778 |
| Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Belvidere Oasis | Interstate 90 | 1959 | 42°14'N, 88°50'W42.233416666667-88.834555555556 |
| Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Des Plaines Oasis | Interstate 90 | 1959 | 42°14'N, 87°55'W42.014694444444-87.926472222222 |
| Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Hinsdale Oasis | Interstate 294 | 1959 | 41°47'N, 87°54'W41.7835-87.907861111111 |
| Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Lake Forest Oasis | Interstate 94 | 1959 | 42°15'N, 87°54'W42.252944444444-87.901333333333 |
| Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | O’Hare Oasis | Interstate 294 | 1959 | 41°57'N, 87°52'W41.950555555556-87.882472222222 |
| Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Abraham Lincoln Oasis | Interstate 80 | 1967 | 41°34'N, 87°35'W41.578694444444-87.599055555556 |
| Italien Italien | area di servizio Arda | A1 | 29. Dez. 1959 | 44°57'N, 9°54'O44.9623333333339.9051111111111 |
| Italien Italien | area di servizio Cantagallo | A1 | 23. Apr. 1961 | 44°27'N, 11°16'O44.45611.28 |
| Italien Italien | area di servizio Chianti | A1 | 1962 | 43°43'N, 11°19'O43.72922222222211.333305555556 |
| Italien Italien | area di servizio Montepulciano | A1 abgerissen | 1967 | 43°8'N, 11°51'O43.13583333333311.864305555556 |
| Italien Italien | area di servizio Alfaterna | A3 abgerissen | 1971 | 40°43'N, 14°40'O40.73280555555614.679 |
| Italien Italien | area di servizio Brembo | A4 | 1962 | 45°37'N, 9°35'O45.6316666666679.5987222222222 |
| Italien Italien | area di servizio Limenella | A4 | 2. Apr. 1967 | 45°26'N, 11°50'O45.44833333333311.844722222222 |
| Italien Italien | area di servizio Novara | A4 | 1962 | 45°28'N, 8°39'O45.4683055555568.6566666666667 |
| Italien Italien | area di servizio Scaligera | A4 | 1969 | 45°24'N, 11°13'O45.41066666666711.232722222222 |
| Italien Italien | area di servizio Sebino | A4 | 1962 | 45°35'N, 9°57'O45.5936944444449.9649444444444 |
| Italien Italien | area di servizio Dorno | A7 | 11. Mai 1964 | 45°8'N, 8°59'O45.1488.9915 |
| Italien Italien | area di servizio Serravalle | A11 | 1962 | 43°53'N, 10°49'O43.89113888888910.825333333333 |
| Italien Italien | area di servizio Frascati | A1dir | 1963 | 41°49'N, 12°39'O41.83186111111112.656527777778 |
| Italien Italien | area di servizio Feronia | A1dir | 1964 | 42°8'N, 12°36'O42.13502777777812.601944444444 |
| Italien Italien | La Porta | via Stalingrado, Bologna | 2010 | 44°30'41.07'N, 11°21'26.16'E44.51140833333311.357266666667 |
| Deutschland Deutschland | Raststätte Dammer Berge | A1 | 1969 | 52°32'N, 8°6'O52.548.1136111111111 |
| Deutschland Deutschland | Raststätte Frankenwald | A9 | 1967 | 50°24'N, 11°46'O50.40527777777811.773611111111 |
| Deutschland Deutschland | Haus der Deutschen Weinstraße | Deutsche Weinstraße | 1995 | 49°36'N, 8°10'O49.6091666666678.1813888888889 |
| Deutschland Deutschland | ICC Berlin | Messedamm | 2. Apr. 1979 | 52°30'N, 13°16'O52.50444444444413.279444444444 |
| Schweiz Schweiz | Autobahnraststätte Pratteln | A2/A3 | 26. Okt. 1978 | 47°31'N, 7°42'O47.52757.7008333333333 |
| Schweiz Schweiz | Autobahnraststätte Würenlos | A1 | 13. Mai 1972 | 47°26'N, 8°21'O47.4381944444448.3475 |
| Schweiz Schweiz | Raststätte Knonauer Amt | A4 | 13. Nov. 2009 | 47°16'N, 8°26'O47.2718055555568.4379166666667 |
| Frankreich Frankreich | Lançon-Provence | A7 | | 43°35'N, 5°11'O43.5893333333335.1903333333333 |
| Frankreich Frankreich | Saint Albain | A6 | 24. Juli 1971 | 46°25'N, 4°51'O46.4194444444444.8653333333333 |
| Frankreich Frankreich | Beaune-Merceuil | A6 | 29. Okt. 1970 | 46°57'N, 4°50'O46.9611111111114.8364444444444 |
| Frankreich Frankreich | Nemours | A6 | | 48°15'N, 2°43'O48.2626666666672.722 |
| Frankreich Frankreich | Orléans-Saran | A10 | 1975 | 47°58'N, 1°51'O47.9766666666671.859 |
| Frankreich Frankreich | Haudiomont | A4 | | 49°7'N, 5°30'O49.1192222222225.5095277777778 |
| Spanien Spanien | El Penedes | E 90 | | 41°17'N, 1°35'O41.2886944444441.5922777777778 |
| Spanien Spanien | Lleida | E 90 | | 41°32'N, 0°38'O41.5426666666670.63772222222222 |
| Spanien Spanien | La Plana | E 15 | | 39°51'N, 0°7'W39.864444444444-0.1225 |
| Spanien Spanien | La Jonquera | AP-7 | | 42°24'N, 2°52'O42.4062777777782.8725555555556 |
| Spanien Spanien | Porta Cerdanya | E 9 | | 42°20'N, 1°49'O42.3456944444441.8328611111111 |
| Spanien Spanien | Arrigorriaga | AP-68 | | 43°11'N, 2°53'W43.190555555556-2.8963888888889 |
| Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Medway | M2 | 1. Nov. 1963 | 51°20'N, 0°36'O51.3406388888890.60733333333333 |
| Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Keele | M6 | 1963 | 52°59'N, 2°17'W52.993055555556-2.2894166666667 |
| Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Knutsford | M6 | 1963 | 53°18'N, 2°24'W53.300555555556-2.4016666666667 |
| Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Charnock Richard | M6 | 1963 | 53°37'N, 2°41'W53.631166666667-2.6911111111111 |
| Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Leicester Forest East | M1 | 1966 | 52°37'N, 1°12'W52.618722222222-1.206 |
| Osterreich Österreich | Auracher Löchl | Römerhofgasse, Kufstein | | 47°34'N, 12°10'O47.58222222222212.168277777778 |
| Niederlande Niederlande | Den Ruygen Hoek | A4 | 18. Dez. 1980 | 52°15'N, 4°41'O52.264.6880555555556 |
| Niederlande Niederlande | Oldenzaal | | | 52°17'N, 6°55'O52.29656.9236666666667 |
| Norwegen Norwegen | Holmestrand | E 18 | | 59°30'N, 10°12'O59.51408333333310.202777777778 |
| Schweden Schweden | Nyköpingsbro | E 4 | 1986 | 58°44'N, 16°55'O58.74888888888916.920805555556 |
| Schweden Schweden | Gävle Bro | E 4 | 1987 | 60°38'N, 17°07'O60.64888888888917.118888888889 |
| Belgien Belgien | Verlaine | A15 | | 50°35'N, 5°18'O50.5929444444445.3036944444444 |
| Belgien Belgien | Wanlin | A4 | 1995 | 50°8'N, 5°4'O50.1435.0786666666667 |
| Belgien Belgien | Opzullik | A8 | | 50°41'N, 3°53'O50.6837222222223.8976111111111 |
| Belgien Belgien | Orival | A7 | 2001 | 50°36'N, 4°18'O50.6148888888894.3003611111111 |
| Belgien Belgien | Gierle | E 34 | | 51°17'N, 4°52'O51.2918888888894.872 |
| Belgien Belgien | Arlon | A4 | | 49°38'N, 5°49'O49.6432222222225.8282777777778 |
| Belgien Belgien | Barchon | A3 | | 50°39'N, 5°42'O50.6538611111115.7105555555556 |
| Malaysia Malaysia | Sungai Buloh | E1 | | 3°11'N, 101°35'O3.1886944444444101.58630555556 |
| Malaysia Malaysia | Ayer Keroh | E2 | | 2°23'N, 102°13'O2.3984722222222102.22102777778 |
| Malaysia Malaysia | Subang Jaya | E6 | | 3°1'N, 101°34'O3.0256388888889101.57561111111 |
| Korea Nord Nordkorea | Sohung Tea house (Hungsu-ri) | AH1 (Pjongjang – DMZ (-Seoul)) | | 38°28'N, 126°4'O38.467805555556126.06752777778 |
| Griechenland Griechenland | Sirios – Malakasa | A1 | | 38°15'N, 23°44'O38.25623.75 |
| Sudafrika Südafrika | Midrand | N1 | | 25°58'S, 28°7'O-25.98038888888928.126277777778 |
| Sudafrika Südafrika | Petroport | N1 | | 25°36'S, 28°16'O-25.61661111111128.278277777778 |
| Chile Chile | Peñaflor | AP-78 | 1998 | 33°38'S, 70°52'W-33.634277777778-70.868972222222 |

## Trivia

In dem Comic Asterix bei den Schweizern machen Asterix und Obelix Rast in einem Ess-O-Guck.