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# Dorfkirche Reisdorf

Die evangelische Dorfkirche Reisdorf steht im Ortsteil Reisdorf der Stadt Bad Sulza im Landkreis Weimarer Land in Thüringen. Sie gehört zur Kirchgemeinde Bad Sulza im Kirchenkreis Apolda-Buttstädt der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland.

## Geschichte

Die Vorgängerkirche wurde 1853 wegen Baufälligkeit geschlossen. 1855–1857 wurde die neuromanische Chorturmkirche neu erbaut.
Dreiseitige Emporen befinden sich im Kirchenschiff. Bei der Restaurierung in den 1980er Jahren war Horst Jährling der Berater.

## Orgel

1857 erbauten die Gebr. Peternell (Seligenthal / Schmalkalden) die Orgel. Über die Orgelabnahme schrieb am 11. September 1858 Johann Gottlob Töpfer „Die Spielart ist so leicht, als sie bei Orgeln dieser Größe zu erwarten ist.“ und „..., dass Herr Peternell der Gemeinde zu Reisdorf mit einem schönen und dauerhaften Orgelwerk versorgt hat. Es macht dem Erbauer Ehre...“ (Euterpe 1859) 1993 wurde das Instrument durch die Firma Rösel & Hercher (Saalfeld) gereinigt und instand gesetzt.

## Glocken

Von dem 1714 existierenden Dreier - Geläut des Erfurter Gießers Nikolaus Sorber ist nur noch die größte Glocke erhalten. Sie wurde, wie auch die beiden anderen, 1857 aus dem Glockenhaus auf dem Friedhof in den Turm umgehangen. Am 11. Februar 1942 wurde sie unter der Inventarnummer 11-23-225 B nach Ilsenburg abgeliefert und kam mit dem Transport im Herbst 1947 (Eintragung in der Glockenliste vom 4. Februar 1948) wieder zurück. Ihre beiden Schwestern wurden eingeschmolzen. Ergänzt wurde 1934 eine Bronzeglocke der Firma Franz Schilling Söhne (Apolda). Sie wurde zum Erntedankfest geweiht.
# Tony Gibb

Anthony „Tony“ Gibb (* 12. Juli 1976 in Stanmore, London Borough of Harrow) ist ein britischer Bahn- und Straßenradrennfahrer.
Tony Gibb wurde im Jahr 2000 zum ersten Mal britischer Meister im Scratch und im Madison mit James Taylor. Im nächsten Jahr verteidigten die beiden Fahrer ihren Titel im Madison, und Gibb wurde auch nationaler Meister im Punktefahren. 2002 gewann er bei den Bahn-Radweltmeisterschaften in Ballerup die Silbermedaille im Scratch. Bei den Commonwealth Games in Manchester sicherte er sich die Bronzemedaille in selbiger Disziplin. Im Jahr darauf gewann er zusammen mit Scott McGrory das Sechstagerennen in Turin. In den Jahren 2004 bis 2006 wurde er erneut britischer Meister im Madison mit James Taylor.
Auf der Straße gewann Tony Gibb 2001, 2002, 2004 und 2008 das Eddie Soens Memorial. In der Saison 2003 war er auf dem zweiten Teilstück der Girvan Three Days erfolgreich. 2005 gewann er die Eintagesrennen Jock Wadley Memorial, Bill Temme Memorial Meeting, Chris Ibbotson Memorial und den Fred Cowley Gizmono Grand Prix. In der Saison 2007 gewann er erneut eine Etappe bei den Girvan Three Days. Seit 2010 hat Gibb keinen Vertrag mehr bei einer Mannschaft, bestreitet aber weiterhin heimische Rennen.

## Erfolge – Bahn
### 2000

* Vereinigtes Konigreich Britischer Meister – Punktefahren
* Vereinigtes Konigreich Britischer Meister – Madison (mit James Taylor)

### 2001

* Vereinigtes Konigreich Britischer Meister – Madison (mit James Taylor)
* Vereinigtes Konigreich Britischer Meister – Scratch

### 2004

* Vereinigtes Konigreich Britischer Meister – Madison (mit James Taylor)

### 2005

* Vereinigtes Konigreich Britischer Meister – Madison (mit James Taylor)

### 2006

* Vereinigtes Konigreich Britischer Meister – Madison (mit James Taylor)

### 2007

* Vereinigtes Konigreich Britischer Meister – Steher

## Teams

* 2005 Driving Force Logistics (bis 28.04.)
* 2007 Plowman Craven-Evans
* 2008 Plowman Craven Racing Team
* 2009 Plowman Craven-Madison
# Marek Janssen

Marek Janssen (* 15. April 1997 in Jemgum) ist ein deutscher Fußballspieler.

## Karriere

Nach seinen Anfängen in der Jugend des SV Ems Jemgum, des TV Bunde, des VfL Germania Leer und des JFV Leer wurde er im Sommer 2015 in den Kader der ersten Mannschaft des VfL Germania Leer in der Landesliga Weser-Ems aufgenommen. Am Ende der Saison musste er mit seinem Verein in die Bezirksliga Weser-Ems absteigen. Im Sommer 2017 wechselte er zum SC Blau-Weiß Papenburg zurück in die Landesliga. Nach zwei Spielzeiten und 34 Toren in 53 Ligaspielen wechselte er im Sommer 2019 zum SV Atlas Delmenhorst in die Oberliga Niedersachsen. Mit seinem Verein stieg er am Ende der Saison 2019/20 als Quotientenzweiter nach dem Saisonabbruch in Folge der COVID-19-Pandemie in die Regionalliga Nord auf. Im Sommer 2022 schloss er sich ligaintern dem Aufsteiger Blau-Weiß Lohne an.
Anfang Januar 2023 wechselte er zum Drittligisten SV Meppen. Dort kam er auch zu seinem ersten Einsatz im Profibereich, als er am 15. Januar 2023, dem 18. Spieltag, beim 1:1-Auswärts-Unentschieden gegen Dynamo Dresden in der 76. Spielminute für David Vogt eingewechselt wurde und in der Schlussminute den Endstand erzielte. Im Sommer 2025 wechselt er zu Rot-Weiss Essen.
# Bolko von Oetinger

Bolko von Oetinger (* 27. Februar 1943 in Berlin) ist ein deutscher Politikwissenschaftler und Unternehmensberater. Von 1981 bis 1992 war er Chef der Boston Consulting Group in Deutschland. Er ist seit 2004 Honorarprofessor für Strategische Unternehmensplanung an der WHU – Otto Beisheim School of Management.

## Leben

Bolko von Oetinger leistete nach dem Abitur 1962 an der Staatlichen Oberrealschule Saarbrücken (Verleihung des Scheffelpreises) seinen Wehrdienst als Reserveoffizieranwärter ab. Er schied als Leutnant der Reserve aus.
Ab 1964 studierte er Politische Wissenschaft (Diplom) am Otto-Suhr-Institut der Freien Universität Berlin. Danach war er wissenschaftlicher Assistent am dortigen John-F.-Kennedy-Institut für Nordamerikastudien. 1972 wurde er bei Arnulf Baring mit der Dissertation Die Bedeutung des westlichen Systems für die Außenpolitik der Großen Koalition unter besonderer Berücksichtigung der drei Westmächte zum Dr. rer. pol. promoviert. Als Harkness Fellow studierte er an der Stanford Graduate School of Business und erwarb 1974 einen MBA.
Noch in den USA wurde er 1974 Unternehmensberater bei der Boston Consulting Group (BCG) und arbeitete später für BCG in Paris. 1981 wurde er Chef des Unternehmens in Deutschland. Diese Position hatte er bis 1991 inne. Gleichzeitig war er von 1983 bis 1995 Mitglied des weltweiten BCG-Führungsgremiums. Von 1994 bis 1997 leitete er das weltweite Marketing der BCG-Gruppe. 1998 gehörte er zu den Gründern des Strategieinstituts der BCG, dessen Leiter er bis 2008 war.
Er ist seit 1998 Lehrbeauftragter und seit 2003 Honorarprofessor für Strategische Unternehmensplanung an der WHU – Otto Beisheim School of Management in Vallendar. Außerdem gehört er seit 1999 dem Beratergremium der Stanford Graduate School of Business an, Mitglied im Kuratorium des Hauses der Kunst in München und war Vorsitzender des Kuratoriums der Eberhard von Kuenheim Stiftung und ist Stellvertretender Vorsitzender der BMW Stiftung Herbert Quandt. Er gab mehrere Strategiebücher u. a. zu Carl von Clausewitz heraus.
2011 erhielt er den Denkmalpreis der Hypo-Kulturstiftung (gemeinsam mit seiner verstorbenen Ehefrau Marie Luise Else Anne Marie Fürer von Haimendorf). Er hat drei Kinder und lebt in München.

## Schriften (Auswahl)
### Als Autor

* Hänsel und Gretel und die Kuba-Krise. 13 Wege, Strategie neu zu denken. Hanser, München u. a. 2006, ISBN 3-446-40620-4.

### Als Herausgeber

* Strategien für die neue Weltwirtschaft. Hanser, München u. a. 1998, ISBN 3-446-19429-0.
* mit Heinrich von Pierer: Wie kommt das Neue in die Welt? Rowohlt, Reinbek 1999, ISBN 3-499-60798-0.
* Das Boston-Consulting-Group-Strategie-Buch. Die wichtigsten Managementkonzepte für den Praktiker. 7. Ausgabe. Econ, München 2000, ISBN 3-430-11409-8.
* mit Tiha von Ghyczy und Christopher Bassford: Clausewitz. Strategie denken. Hanser, München u. a. 2001, ISBN 3-446-21743-6. (ungekürzte Ausgabe, Deutscher Taschenbuch Verlag, München 2003, ISBN 3-423-34033-9)
# Hans Pohle

Hans Pohle ist der Name folgender Personen:
* Hans Pohle (Fußballspieler) (1916–nach 1954), deutscher Fußballspieler
* Hans Müller-Pohle (1906–1993), deutscher Jurist und Wirtschaftsmanager
* Hans D. Pohle (1931–2019), deutscher Mediziner
# Segelfluggelände Großes Moor

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Das Segelfluggelände Großes Moor liegt im Stadtteil Ramlingen-Ehlershausen der Stadt Burgdorf in der Region Hannover in Niedersachsen, etwa 10 km nördlich des Zentrums von Burgdorf.

## Flugbetrieb

Das Segelfluggelände ist mit einer 1000 m langen und 70 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 10/28) ausgestattet. Es besitzt eine Betriebszulassung für Segelflugzeuge, Motorsegler und Freiballone. Der Start von Segelflugzeugen erfolgt per Windenstart oder Flugzeugschlepp. Der Halter und Betreiber des Segelfluggeländes ist der Luftsportverein Burgdorf e. V.

## Geschichte

Der Luftsportverein Burgdorf e. V. wurde am 5. November 1950 gegründet. Das Segelfluggelände Großes Moor wurde Anfang 1955 in Betrieb genommen.
# Pfälzerwald-Verein

Der Pfälzerwald-Verein e. V. (kurz PWV) ist ein Wanderverein in der ehemals bayrischen Pfalz, d. h. dem Südteil von Rheinland-Pfalz und dem saarländischen Saarpfalz-Kreis. Ende 2018 umfasste er 200 Ortsgruppen mit über 25.000 Mitgliedern. Er ist eingetragen in das Vereinsregister des Amtsgerichts Ludwigshafen am Rhein (VR 40706).

## Geschichte

Am 27. November 1902 wurde in Ludwigshafen am Rhein die erste Ortsgruppe gegründet. Der erste 1. Vorsitzende wurde der Fabrikant Anton Fasig. Nachdem sich im folgenden Jahr weitere Ortsgruppen gebildet hatten, folgte 1903 die Gründung des Dachverbandes. Eines der Gründungsmitglieder des auf Initiative des Ludwigshafener Bahnbeamten Otto Link ins Leben gerufenen Pfälzerwald-Vereins war der pfälzische Kunstmaler Heinrich Strieffler. Zum Gründungsvorsitzenden wurde Regierungsdirektor Karl Albrecht von Ritter gewählt. Seit 1908 erinnert der Verein durch die Aufstellung und fortdauernde Pflege von insgesamt 307 sogenannter Rittersteine an Plätze von geschichtlicher oder naturkundlicher Bedeutung. Dazu wurden an Sandsteinblöcken, Felswänden, Gebäuden und Mauern Texte eingraviert. Der Pfälzerwald hat dem Verein seit mehr als einem Jahrhundert einen Großteil seiner Erschließung und Infrastruktur zu verdanken. Der vorerst letzte Ritterstein wurde 2022 im PWV Hain aufgestellt (PWV-Hain ist ein Ort im Wald beim Hermersbergerhof).
Die Hauptgeschäftsstelle des Pfälzerwald-Vereins befindet sich in Neustadt an der Weinstraße; Hauptvorsitzende sind seit 2018 Martin Brandl aus Rülzheim und Ute Wilking (2024), Hauptgeschäftsführer ist seit Februar 2023 Florian Bilic aus Pirmasens, er übernahm die Geschäftsführung von Bernd Wallner aus Großfischlingen. Der Verein hat einen 20-köpfigen Hauptvorstand und zehn Bezirke, unterhält eine Stiftung, die Projekte des Naturschutzes und der Denkmalpflege unterstützt und ist Sitz des entsprechenden Landesverbandes RLP. Das Mitteilungsorgan des Vereins ist seit 1902 die Vierteljahresschrift Pfälzerwald. Seine Jugendgruppen sind der Deutschen Wanderjugend angeschlossen.

## Aufgaben und Selbstverständnis

Der Verein unterhält rund 100 Wanderhütten in der Pfalz und der Saarpfalz, die sogenannten Pfälzerwaldhütten. Sie werden zum Teil nur an Wochenenden bewirtschaftet, 17 sind Wanderheime mit Übernachtungsmöglichkeiten für Wandergruppen. Eine der Hauptaufgaben des Vereins, mitanerkannte Bundesnaturschutzorganisation in Rheinland-Pfalz, ist die Wegemarkierung von 12.000 km Wanderwege im Pfälzerwald als Besucherlenkung sowie ca. 15.000 jährliche Wander- und Freizeitangebote für alle Altersstufen. Die Deutsche UNESCO-Kommission hat die Pfälzerwaldhütten-Kultur im Jahr 2021 in das Bundesweite Verzeichnis des immateriellen Kulturerbes aufgenommen.

## Auszeichnungen

Die folgenden Ortsgruppen des Pfälzerwald-Vereins erhielten die Eichendorff-Plakette:
* 2006 Ortsgruppe Gimmeldingen
* 2006 Ortsgruppe Weidenthal/Frankenstein
* 2008 Ortsgruppe Lemberg
* 2010 Ortsgruppe Kirkel-Neuhäusel
* 2010 Ortsgruppe Otterberg
* 2010 Ortsgruppe Winnweiler
* 2011 Ortsgruppe Starkenbrunnen
* 2014 Ortsgruppe Hauenstein
# Vortex (Gebäude)

Vortex ist ein Studentenwohnheim in der schweizerischen Gemeinde Chavannes-près-Renens für rund 1000 Studenten auf dem Campus Lausanne der beiden Hochschulen EPFL und UNIL. Neben der Grösse zeichnet sich das Gebäude durch seine wendelförmige Bauweise aus. Die Geschossebenen steigen kreisförmig leicht an, daher kommt der Name «Vortex», deutsch «Wirbel».

## Beschreibung

Das Gebäude beherbergt auf zehn Ebenen 712 Zimmer, darunter Einzelzimmer und Studios sowie Wohngemeinschaften, welche mit zwei bis vier Zimmern ausgestattet sind. Es gibt rund 2400 m² Gemeinschaftsflächen, z. B. für Kinder sowie Geschäfte, Cafés und einen Lesesaal. In unmittelbarer Nähe befindet sich eine Haltestelle der Métro Lausanne. Auch Mitarbeiter der Universitäten sind als Mieter zugelassen.
Der wendelförmige Aufgang ist insgesamt 2,8 km lang. Es gibt je einen Aufgang auf der Innen- und Aussenseite. Der Durchmesser des kreisförmigen Gebäudes beträgt 137 m. Das Dach ist mit 1200 Solarpaneelen bestückt; die Heizung erfolgt über eine Wärmepumpe, die das Wasser des Genfersees nutzt.

## Geschichte

Der Kanton Waadt initiierte 2014 das Vorhaben. Das Architekturbüro von Jean-Pierre Dürig gewann 2015 den Wettbewerb für die Planung und den Bau des Gebäudes. Die Durchführung erfolgte zusammen mit dem Büro Itten+Brechbühl SA. Die Verkleidung der Fassade mit einer vorgefertigten Holzkonstruktion plante Ingenieur Jean-Luc Sandoz, die Ausführung erfolgte durch seine Firma Ecotim. Die Kosten betrugen 156 Millionen Franken. Sie wurden im Wesentlichen durch den Kanton, insbesondere durch dessen Pensionskasse, getragen.
Die Fertigstellung des Gebäudes wurde im Herbst 2019 gefeiert. Im Januar 2020 diente es als Olympisches Dorf für die Athleten der Olympischen Jugend-Winterspiele 2020 in Lausanne. Danach wurde es ab April 2020 als Notunterkunft für Pflegekräfte in Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie genutzt. Ab August 2020 zogen die ersten Studenten der beiden Universitäten ein.
Die innere Rampe dient inzwischen alljährlich für einen Laufwettbewerb unter dem Namen «Vortex Race». Einschliesslich Startbereich muss eine Strecke von drei Kilometern in der Wendel hochgelaufen werden. Der Sieger des Einzelrennens 2023 benötigte gut neuneinhalb Minuten für die Strecke.
Das Gebäude erhielt mehrere Auszeichnungen, unter anderem die Gold-Auszeichnung in der Kategorie «Excellent Architecture» des German Design Award 2023.
# Reserve Bank of Australia

Die Reserve Bank of Australia (RBA) ist die Zentralbank Australiens mit Sitz in Sydney. Geleitet wird die Zentralbank von Governor Michele Bullock.
Die Zentralbank wurde 1960 gegründet und bezieht ihre Funktionen und Befugnisse aus dem Reserve Bank Act 1959. Die wichtigsten Ziele der Bank sind die Wahrung der Preisstabilität, die Vollbeschäftigung und den wirtschaftlichen Wohlstand des australischen Volkes zu gewährleisten und die Unterstützung der Wirtschaftspolitik der australischen Regierung. Sie verwaltet die nationale Währung Australischer Dollar, gibt Themen-Banknoten und -Münzen heraus und hält die nationalen Währungsreserven.
Die RBA stellt bestimmte Bankdienstleistungen zur Verfügung, die für die australische Regierung und ihre Agenturen und für eine Reihe von überseeischen Zentralbanken und offiziellen Institutionen erforderlich sind. Zusätzlich verwaltet es die Gold- und Devisenreserven Australiens.
# Argonon (Schiff)

Das Tankschiff Argonon ist das erste Binnenschiff auf europäischen Wasserstraßen, das mit einem Gemisch aus 80 Prozent Flüssigerdgas (LNG) und 20 Prozent Dieselkraftstoff betrieben wird. Es fährt mit einer Ausnahmegenehmigung der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR).

## Konstruktion

Der Schiffsrumpf wurde 2009/2010 auf der Sainty Marine Werft in China gebaut und auf einem Schwerlastponton zusammen mit sieben anderen Kaskos nach Rotterdam geschleppt. Der Rumpf ist eine Doppelhüllenkonstruktion mit einer Y-Struktur in den Bordwänden. Diese erlaubt eine großflächige Verformung der Außenhaut, ohne dass Risse entstehen, und ist nach einem Patent von Deen Shipping gebaut. Durch diese Bauart sind auch größere Tanks als in normalen Doppelhüllenschiffen erlaubt.
Das Schiff ist als Bunkerschiff konzipiert und kann gleichzeitig zwei verschiedenen Produkte laden und löschen. Die Ladung wird mit einem an Bord installierten Heizungssystem erwärmt, das die Abwärme von zwei gasbetriebenen 30 kW-Capstone Microturbinen bezieht. Außerdem wird die Abwärme für die Zentralheizung, die Verdampferanlage und die Warmwasserversorgung an Bord genutzt.

## Antrieb

Der Antrieb erfolgt mittels Dual-Fuel-Dieselmotoren, an Deck steht ein 40 m³ fassender isolierter Doppelhüllentank aus Edelstahl zur Lagerung des LNG mit einer Verdampferanlage. Der Tank steht unter einem Druck von drei Bar bei −152 bis −155 °C. Eine Tankfüllung LNG reicht aus für eine Reise Rotterdam-Basel und zurück. Durch den Betrieb mit LNG und Diesel wird der Ausstoß von CO$_2$ um rund 20 %, NO$_x$ um rund 50 % und der Feinstaubausstoß um rund 95 % reduziert. Da LNG preiswerter als Dieseltreibstoff ist, ergeben sich Betriebskosteneinsparungen, mit denen sich die erheblichen Mehrkosten in 6 Jahren amortisieren sollen.
# Vorstenbosch (Schiff)

Das Tankmotorschiff Vorstenbosch ist nach Angaben der Reederei VT Marine Logistic Services B.V. der größte Binnentanker der Welt. Der Rumpf wurde in China unter Lloyds-Aufsicht gebaut, der Ausbau erfolgten in den Niederlanden bei der Smits Machinefabriek en Scheepsreparatie B.V., Capelle aan den IJssel. 2011 wurde das Schiff in Dienst gestellt und fährt als Bunkerschiff zwischen den ARA-Häfen (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen). Eine Zulassung für den Rhein liegt nicht vor. Das Schiff ist als Typ-C Tanker klassifiziert.

## Konstruktion

Der mit Bordwänden Typ Scheldehuid geschweißte Stahlrumpf wurde in China gebaut und zusammen mit anderen Schiffsrümpfen auf einem Schwergutfrachter der Reederei Dockwise in die Niederlande verschifft. Auf der Werft in Capelle aan den IJssel erfolgte der weitere Ausbau. Der Tanker hat ein doppeltes Leitungssystem, so dass er gleichzeitig zwei verschiedene Produkte laden und löschen kann. Die insgesamt 13.889 m³ fassenden 20 Ladetanks können innerhalb von rund fünf Stunden gelöscht werden und sind mit einem Heizungssystem ausgerüstet. Auf dem Vorschiff ist ein 35 Meter langer Bunkermast mit zwei 12-Zoll-Leitungen eingebaut. Die beiden Bornemann Lade- und Löschpumpen vom Typ HC 370 werden von der Back- bzw. Steuerbordmaschine angetrieben und leisten je 1.400 m³ in der Stunde. Die achtern liegende, modern eingerichtete Wohnung für die fünf Besatzungsmitglieder ist auf Gummielementen gelagert und voll klimatisiert. Das Steuerhaus ist in der Höhe verstellbar.

## Technische Ausrüstung

Die Vorstenbosch wird von drei Caterpillarmotoren vom Typ 3516 mit je 2.028 PS bei 1.600/min angetrieben. Die Drehzahl wird mit Masson Wendegetrieben Typ MM W 16500 mit einer Untersetzung von 4,95:1 auf 320 Umdrehungen reduziert. Die Fünfblatt-Propeller haben einen Durchmesser von 1,8 m. Im Heck ist ein Querstrahlruder vom Typ Veth-Jet 2-K-1400A und im Bug zwei Vierkanalstrahlruder vom Typ Veth-Jet 4-K-1400 eingebaut. Diese werden von drei Caterpillar C 18 Acert-Motoren mit jeweils 500 kW angetrieben. Für die Stromversorgung sorgen zwei Caterpillar-Dieselgeneratoren Typ C6.6 mit je 143 kW und ein geräuschgedämpfter Hafengenerator vom Typ C4.4 mit 86 kW. In der Achterpiek stehen drei unabhängig voneinander arbeitende Rudermaschinen für die Steuerung der insgesamt sechs Ruder.

## Nautische Ausrüstung

Zur nautischen Ausrüstung gehören zwei Radargeräte, elektronische Wasserstraßenkarten, AIS, diverse Funkgeräte, eine Blackbox und ein dynamisches Positionierungssystem (DPS). Daneben sind alle Kontrolleinheiten für Tankalarm, Brandmeldung, Gasspürsystem, Überdruck- und Klimatisierungseinrichtung für die Wohnung und die Maschinenräume und diverse Bildschirme für die Kameraüberwachung installiert. Die gesamte Bordelektrik wird ständig von einem Diagnosesystem überwacht.
# The Fighting Lady

The Fighting Lady ist ein 1944 produzierter US-amerikanischer Dokumentarfilm über den Einsatz des Flugzeugträgers Yorktown im Pazifik während des Zweiten Weltkrieges. 1945 wurde der Film als bester Dokumentarfilm mit dem Oscar ausgezeichnet.

## Handlung

Der Film beschreibt den Dienst auf einem Flugzeugträger der Essex-Klasse der US Navy, der The Fighting Lady genannt wird, die später als USS Yorktown identifiziert wurde. Nachdem das Schiff 1943 fertiggestellt und in Dienst genommen wurde, nimmt es Kurs auf den Panamakanal, um den Kriegsschauplatz im Pazifischen Ozean zu erreichen.
Das tägliche Leben an Bord des Flugzeugträgers wird detailliert beschrieben. Nicht nur die Besatzungsmitglieder, die direkt oder indirekt am Kampfgeschehen beteiligt sind, werden vorgestellt. Auch die Arbeit der Ärzte, Apotheker, Friseure, Schuster usw. wird angesprochen.
Die erste Mission ist der Angriff auf einen japanischen Stützpunkt auf die Koralleninsel Minami-Torishima (Marcus Island). Kampfflugzeuge und Bomber starten vom Träger aus, die Japaner kontern mit einem Torpedoangriff. Bei der Mission werden 19 japanische Flugzeuge zerstört. Es folgen Einsätze bei der Operation Hailstone, dem Angriff auf Truk sowie der Schlacht in der Philippinensee.
Nach einem Jahr Dienst hat die Fighting Lady 757 japanische Flugzeuge zerstört. Der Film endet mit einer Ehrenbezeigung für die gefallenen Mannschaftsmitglieder.

## Hintergrund

Der Film wurde von der amerikanischen Marine produziert und von 20th Century Fox in den Vertrieb gebracht. Die Uraufführung fand am 21. Dezember 1944 statt. Im deutschsprachigen Raum erschien er erstmals am 2. August 1946 in österreichischen Kinos unter dem Titel Die Amazone.
Gedreht wurde an Bord des Flugzeugträgers USS Yorktown. Das Produktionsstudio gab an, bei den Kampfszenen eine spezielle Kamera benutzt zu haben, die mit dem Maschinengewehr synchronisiert war.
Der Film ist der erste, der von einer Abteilung der Streitkräfte der USA produziert und von einer kommerziellen Gesellschaft in den Vertrieb genommen wurde. Der Gewinn wurde vom Studio dem Navy-Marine Corps Relief Society, einer Wohltätigkeits-Organisation der Navy, und dem Naval Aid Auxiliary, einem Navy-Hilfsfonds, gespendet.
Erzähler des Films waren Robert Taylor (US-Version), der zum Zeitpunkt der Produktion selber Reserve-Lieutenant der Navy war, und Charles Boyer (französische Version).

## Auszeichnungen

1945 wurde der Film in der Kategorie Bester Dokumentarfilm mit dem Oscar ausgezeichnet. Der New York Film Critics Circle ehrte den Film mit einem Spezialpreis.
# Jet Carrier

Jet Carrier (Verweistitel A Day Aboard a Jet Carrier) ist ein US-amerikanischer Dokumentar-Kurzfilm von Otto Lang aus dem Jahr 1954, der in zwei Kategorien für einen Oscar nominiert war.

## Inhalt

Gezeigt wird ein Tag auf dem US-amerikanischen Flugzeugträger Yorktown, der auch unter dem Namen The Fighting Lady oder The Lucky Y firmierte. Die Yorktown fuhr Einsätze während des Zweiten Weltkriegs im Pazifik. Berühmt wurde sie durch die Teilnahme an der Schlacht um die Marshallinseln, die Schlacht um die Marianen-Inseln und die Schlacht in der Philippinensee. Die Flugzeuge der Yorktown, unter ihnen auch die Jet Carrier, waren ein wichtiger Bestandteil des Flugzeugträgers und maßgeblich an Erfolgen beteiligt.

## Produktion, Veröffentlichung

Der von 20th Century Fox produzierte und vertriebene Film wurde in Technicolor erstellt und in 4-Track Stereo aufgenommen. Die Filmfirma produzierte Mitte der 1950er-Jahre eine Reihe von Kurzfilmen, die CinemaScope und den 4-Spur-Stereo-Sound vorführen sollten.
Der Film war in den USA erstmals im August 1954 zu sehen. Der Serientitel lautet: CinemaScope Specials (#9): Jet Carrier.

## Auszeichnungen

Jet Carrier war 1955 in zwei Kategorien für einen Oscar nominiert:
* a) in der Kategorie „Bester Kurzfilm (2 Filmrollen“
* b) in der Kategorie „Bester Dokumentarfilm (Kurzfilm)“
Die Trophäe ging jedoch in der Kategorie „Bester Kurzfilm“ an Denis Sanders und Terry Sanders und ihre Produktion A Time Out of War, die zur Zeit des amerikanischen Bürgerkriegs spielt und in der Kategorie „Bester Dokumentarfilm“ an die britische Produktion Thursday’s Children, die von Kindern handelt, die eine Schule für Taube besuchen.