# Verkehrszahlen des Flughafens München

Die Liste Verkehrszahlen des Flughafens München gibt einen jährlichen Überblick über Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftpost und Luftfracht der Münchner Flughäfen München-Riem (1949 bis 1992) und Franz Josef Strauß (ab 1992) mit den prozentualen Änderungen zum Vorjahr. Aus der Liste sind auch die Einschnitte in der Verkehrsentwicklung zu ersehen, die bedingt durch die Ölkrise von 1982, dem Zweiten Golfkrieg 1990/91, dem Terroranschlag am 11. September 2001 und die Wirtschaftskrise 2009 zu einem Rückgang in den Verkehrszahlen geführt haben.

## Erklärung

* Jahr: Nennt das Jahr der Erfassung der Verkehrsdaten.
* Passagiere: Gibt die gesamte gewerbliche Passagierzahl des Flughafens des jeweiligen Jahrs an.
* Bewegungen: Gibt die gesamten Flugbewegungen des Flughafens an.
* Luftfracht: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftfracht ohne Luftpost in Tonnen an (Transit / Einladung / Ausladung)
* Luftpost: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftpost in Tonnen an.
* ± in %: Gibt die jeweils prozentuale Veränderung gegenüber dem Vorjahr an.

## Verkehrsentwicklung

| Jahr | Passagiere | % | Bewe­gun­gen | % | Luftfracht in Tonnen | % | Luftpost in Tonnen | % |
| 2024 | 41.568.000 | 12,2 | 327.200 | 8,3 | 307.642 | 11 | 3.358 | 9,4 |
| 2023 | 37.037.070 | 17,0 | 302.150 | 6,0 | 281.867 | 5,6 | 7.149 | −9,8 |
| 2022 | 31.642.738 | 153,3 | 285.028 | 86,2 | 266.862 | 52,2 | 7.926 | 20,1 |
| 2021 | 12.496.432 | 12,5 | 153.097 | 4,3 | 166.713 | 14,9 | 6.594 | 13,4 |
| 2020 | 11.112.773 | −76,8 | 146.833 | −64,8 | 145.113 | −56,2 | 5.815 | −68,47 |
| 2019 | 47.941.348 | 3,6 | 417.138 | 0,9 | 331.614 | −5,7 | 18.444 | 9,5 |
| 2018 | 46.253.623 | 3,8 | 413.469 | 2,2 | 358.411 | −3,8 | 16.835 | 5,3 |
| 2017 | 44.577.241 | 5,5 | 404.505 | 2,6 | 372.529 | 4,7 | 15.988 | −16,6 |
| 2016 | 42.261.309 | 3,1 | 394.430 | 3,8 | 355.950 | 5,4 | 19.171 | 2,0 |
| 2015 | 40.981.522 | 3,2 | 379.911 | 0,9 | 337.564 | 10,6 | 18.801 | 4,3 |
| 2014 | 39.700.515 | 2,7 | 376.678 | −1,4 | 305.347 | 7,3 | 17.886 | 0,3 |
| 2013 | 38.672.644 | 0,8 | 381.951 | −4,0 | 284.520 | −0,9 | 17.829 | −1,5 |
| 2012 | 38.360.604 | 1,6 | 398.039 | −2,9 | 287.074 | −5,2 | 18.099 | 3,7 |
| 2011 | 37.763.701 | 8,8 | 409.956 | 5,1 | 302.959 | 4,6 | 17.454 | 44,4 |
| 2010 | 34.721.605 | 6,2 | 389.939 | −1,7 | 289.535 | 26,4 | 12.091 | −7,9 |
| 2009 | 32.681.067 | −5,4 | 396.805 | −8,2 | 229.024 | −10,8 | 13.121 | −25,9 |
| 2008 | 34.530.593 | 1,7 | 432.296 | 0,1 | 256.757 | −0,1 | 17.697 | 21,8 |
| 2007 | 33.959.422 | 10,4 | 431.815 | 5,0 | 257.873 | 11,3 | 14.532 | 6,3 |
| 2006 | 30.757.978 | 7,5 | 411.335 | 3,1 | 231.736 | 11,1 | 13.672 | −10,1 |
| 2005 | 28.619.427 | 6,7 | 398.838 | 4,1 | 208.662 | 17,9 | 15.215 | −28,8 |
| 2004 | 26.814.505 | 10,8 | 383.110 | 7,7 | 177.005 | 13,4 | 21.368 | −2,9 |
| 2003 | 24.193.304 | 4,4 | 355.602 | 3,3 | 156.132 | −5,9 | 22.000 | −2,2 |
| 2002 | 23.163.720 | −2,0 | 344.405 | 2,0 | 165.902 | 22,9 | 22.497 | −0,8 |
| 2001 | 23.646.900 | 2,3 | 337.653 | 5,8 | 135.000 | 1,3 | 22.668 | −2,8 |
| 2000 | 23.125.872 | 8,7 | 319.009 | 6,7 | 133.234 | 8,0 | 23.323 | −0,2 |
| 1999 | 21.282.906 | 10,2 | 299.071 | 7,4 | 123.331 | 18,8 | 23.366 | 1,2 |
| 1998 | 19.321.355 | 8,0 | 278.392 | 3,9 | 103.850 | 0,3 | 23.084 | −17,8 |
| 1997 | 17.894.704 | 14,1 | 267.814 | 14,8 | 103.572 | 24,9 | 28.073 | −20,0 |
| 1996 | 15.686.101 | 5,5 | 233.256 | 9,0 | 82.948 | 17,6 | 35.103 | −1,9 |
| 1995 | 14.867.928 | 10,2 | 213.965 | 7,1 | 70.519 | −1,8 | 35.787 | 16,2 |
| 1994 | 13.497.033 | 6,0 | 199.859 | 4,0 | 71.807 | 10,0 | 30.795 | 2,4 |
| 1993 | 12.731.919 | 5,9 | 192.185 | 0,0 | 65.276 | 14,8 | 30.083 | 17,7 |
| 1992 | 12.018.202 | 11,3 | 192.157 | 4,5 | 56.847 | 3,0 | 25.557 | 10,1 |
| 1991 | 10.797.984 | −5,5 | 183.932 | −4,1 | 55.213 | −9,8 | 23.219 | 8,2 |
| 1990 | 11.423.838 | 9,0 | 191.856 | 1,0 | 61.221 | 1,5 | 21.467 | 2,6 |
| 1989 | 10.485.182 | 5,3 | 189.964 | 6,8 | 60.327 | 8,0 | 20.920 | −2,4 |
| 1988 | 9.956.393 | 4,0 | 177.817 | 1,3 | 55.879 | 3,4 | 21.424 | 5,6 |
| 1987 | 9.575.061 | 13,9 | 175.478 | 5,4 | 54.065 | 10,2 | 20.295 | 18,9 |
| 1986 | 8.405.996 | 4,5 | 166.510 | 5,8 | 49.044 | 19,1 | 17.064 | 11,5 |
| 1985 | 8.042.579 | 11,2 | 157.347 | 11,9 | 41.173 | −2,3 | 15.305 | 3,9 |
| 1984 | 7.235.118 | 13,8 | 140.664 | 4,9 | 42.141 | 14,2 | 14.725 | 19,3 |
| 1983 | 6.356.666 | 7,3 | 134.119 | 0,6 | 36.909 | −0,4 | 12.346 | 11,4 |
| 1982 | 5.923.482 | 0,1 | 133.366 | −4,4 | 37.042 | 2,3 | 11.082 | −0,6 |
| 1981 | 5.915.167 | −2,4 | 139.564 | −1,7 | 36.199 | −7,4 | 11.153 | 3,1 |
| 1980 | 6.057.997 | −0,4 | 142.032 | 2,3 | 39.091 | −0,1 | 10.813 | 7,3 |
| 1979 | 6.084.917 | 8,2 | 138.859 | 6,7 | 39.118 | −18,3 | 10.073 | 28,2 |
| 1978 | 5.624.780 | 6,1 | 130.172 | 5,5 | 47.856 | 8,5 | 7.859 | −26,6 |
| 1977 | 5.299.122 | 7,6 | 123.403 | 3,4 | 44.122 | 8,0 | 10.702 | 8,7 |
| 1976 | 4.924.544 | 8,4 | 119.332 | 2,3 | 40.854 | 17,9 | 9.843 | −9,4 |
| 1975 | 4.543.138 | 4,9 | 116.668 | 2,5 | 34.664 | −8,5 | 10.866 | −1,2 |
| 1974 | 4.332.887 | 2,0 | 113.788 | 4,3 | 37.883 | 2,8 | 11.002 | −3,9 |
| 1973 | 4.247.764 | −4,9 | 109.128 | −3,6 | 36.847 | 0,6 | 11.447 | 7,9 |
| 1972 | 4.467.464 | 11,4 | 113.174 | 1,4 | 36.638 | 12,1 | 10.612 | 16,8 |
| 1971 | 4.011.474 | 13,0 | 111.616 | 8,5 | 32.682 | 2,3 | 9.087 | 4,5 |
| 1970 | 3.550.929 | 36,8 | 102.907 | 23,2 | 31.943 | 11,7 | 8.696 | 16,2 |
| 1969 | 2.595.412 | 14,0 | 83.532 | 3,7 | 28.600 | 6,3 | 7.484 | 9,9 |
| 1968 | 2.277.588 | 13,3 | 80.576 | 2,4 | 26.901 | 33,2 | 6.809 | 7,3 |
| 1967 | 2.009.951 | 8,5 | 78.716 | 6,6 | 20.200 | 9,5 | 6.343 | 3,1 |
| 1966 | 1.852.641 | 12,5 | 73.836 | 14,6 | 18.446 | 14,9 | 6.155 | 14,2 |
| 1965 | 1.647.329 | 24,9 | 64.412 | 14,9 | 16.050 | 25,1 | 5.391 | 10,3 |
| 1964 | 1.318.935 | 11,4 | 56.070 | 3,9 | 12.827 | 12,4 | 4.886 | 13,7 |
| 1963 | 1.184.362 | 17,7 | 53.956 | 14,3 | 11.416 | 12,6 | 4.296 | 15,1 |
| 1962 | 1.006.056 | 20,0 | 47.206 | 5,3 | 10.140 | 20,0 | 3.734 | 63,1 |
| 1961 | 838.493 | 5,5 | 44.826 | −10,5 | 8.451 | 12,6 | 2.289 | 55,2 |
| 1960 | 794.613 | 35,4 | 50.108 | 7,4 | 7.506 | 41,9 | 1.475 | 25,5 |
| 1959 | 586.921 | 18,5 | 46.658 | 0,7 | 5.288 | 23,8 | 1.175 | 23,3 |
| 1958 | 495.150 | 18,5 | 46.328 | −6,8 | 4.272 | 8,3 | 953 | 7,0 |
| 1957 | 417.807 | 19,5 | 49.688 | 7,9 | 3.945 | 9,4 | 891 | 18,0 |
| 1956 | 349.571 | 29,0 | 46.052 | 76,8 | 3.605 | 23,7 | 755 | 8,6 |
| 1955 | 270.906 | 58,2 | 26.048 | 91,1 | 2.915 | 26,6 | 695 | 33,7 |
| 1954 | 171.207 | 22,0 | 13.630 | 45,1 | 2.302 | 25,5 | 520 | 49,9 |
| 1953 | 140.280 | 22,4 | 9.392 | 32,3 | 1.834 | 4,1 | 347 | −24,1 |
| 1952 | 114.578 | 0,0 | 7.098 | −14,1 | 1.761 | −34,7 | 457 | 15,7 |
| 1951 | 114.574 | 65,9 | 8.262 | 55,0 | 2.697 | 111,9 | 395 | 146,9 |
| 1950 | 69.044 | 138,3 | 5.332 | 90,6 | 1.273 | 322,9 | 160 | 158,1 |
| 1949 | 28.970 | – | 2.798 | – | 301 | – | 62 | – |
Die Angaben zur Luftpost für die Jahre 2007 und 2008 sind nur ungefähr.

## Aufschlüsselung nach Flugstrecken
### Insgesamt

Verkehrsreichste Flugstrecken ab MUC :
| Rang | Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Starts 2021 | Veränderung | Starts 2020 |
| 1 | Deutschland Hamburg | 260.566 | ▼4,10 % | 271.704 | 2.621 | ▼17,53 % | 3.178 |
| 2 | Deutschland Frankfurt | 214.384 | ▲25,63 % | 170.653 | 2.532 | ▲12,88 % | 2.243 |
| 3 | Spanien Palma de Mallorca | 190.971 | ▲305,71 % | 62.469 | 1.612 | ▲129,96 % | 701 |
| 4 | Deutschland Berlin-Brandenburg | 186.210 | ▼-19,00 % | 229.891 | 2.116 | ▼-22,18 % | 2.719 |
| 5 | Deutschland Düsseldorf | 178.450 | ▼-17,01 % | 215.028 | 2.375 | ▼-20,19 % | 2.976 |
| 6 | Spanien Madrid | 156.940 | ▲52,76 % | 102.736 | 1.485 | ▲43,06 % | 1.038 |
| 7 | Frankreich Paris Charles de Gaulle | 132.911 | ▲11,22 % | 119.506 | 1.709 | ▲4,20 % | 1.640 |
| 8 | Griechenland Athen | 129.866 | ▲32,61 % | 97.928 | 1.241 | ▲11,10 % | 1.117 |
| 9 | Niederlande Amsterdam | 127.940 | ▼-1,39 % | 129.741 | 1.806 | ▲3,85 % | 1.739 |
| 10 | Spanien Barcelona | 125.987 | ▲ 42,38 % | 88.487 | 1.073 | ▲28,35 % | 836 |
| 11 | Italien Rom-Fiumicino | 118.609 | ▲26,68 % | 93.632 | 1.107 | ▲3,75 % | 1.067 |
| 12 | Portugal Lissabon | 112.248 | ▲53,88 % | 72.946 | 1.049 | ▲46,92 % | 714 |
| 13 | Turkei Antalya | 102.183 | ▲193,24 % | 34.846 | 702 | ▲117,33 % | 323 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich London-Heathrow | 101.093 | ▼-35,57 % | 156.903 | 1.146 | ▼-31,70 % | 1.678 |
| 15 | Griechenland Iraklio | 99.810 | ▲115,34 % | 46.351 | 660 | ▲118,54 % | 302 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) ||||||||

### National

Verkehrsreichste nationale Flugstrecken ab MUC :
| Rang | Start / Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Flugbewegungen 2021 | Veränderung | Flugbewegungen 2020 |
| 1 | Deutschland Hamburg | 260.566 | ▼4,10 % | 271.704 | 2.621 | ▼-17,53 % | 3.178 |
| 2 | Deutschland Frankfurt | 214.384 | ▲25,63 % | 170.653 | 2.532 | ▲12,88 % | 2.243 |
| 3 | Deutschland Berlin-Brandenburg | 186.210 | ▼-19,00 % | 229.891 | 2.116 | ▼-22,18 % | 2.719 |
| 4 | Deutschland Düsseldorf | 178.450 | ▼-17,01 % | 215.028 | 2.375 | ▼-20,19 % | 2.976 |
| 5 | Deutschland Köln/Bonn | 72.262 | ▼-38,38 % | 117.261 | 1.526 | ▼-30,73 % | 2.203 |
| 6 | Deutschland Bremen | 65.348 | ▲7,85 % | 60.590 | 954 | ▼-5,36 % | 1.008 |
| 7 | Deutschland Hannover | 56.248 | ▼-8,81 % | 61.681 | 1.207 | ▼-1,47 % | 1.225 |
| 8 | Deutschland Münster/Osnabrück | 28.743 | ▼-14,69 % | 33.694 | 639 | ▼-13,89 % | 742 |
| 9 | Deutschland Dresden | 16.187 | ▼-32,95 % | 24.141 | 327 | ▼-39,56 % | 541 |
| 10 | Deutschland Dortmund | 15.020 | ▼-43,75 % | 26.701 | 324 | ▼-28,00 % | 450 |
| 11 | Deutschland Stuttgart | 12.725 | ▼-31,53 % | 18.586 | 290 | ▼-26,40 % | 394 |
| 12 | Deutschland Leipzig/Halle | 9.704 | ▼-23,08 % | 12.615 | 512 | ▼-11,72 % | 580 |
| 14 | Deutschland Paderborn/Lippstadt | 4.514 | ▼60,44 % | 11.410 | 152 | ▼-53,80 % | 329 |
| 15 | Deutschland Frankfurt-Hahn | 1.049 | ▲489,33 % | 178 | 16 | ▲6,67 % | 15 |
| 13 | Deutschland Nürnberg | 514 | ▼-95,07 % | 10.419 | 102 | ▼-67,20 % | 311 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) ||||||||

### Kontinental

Verkehrsreichste kontinentale Flugstrecken ab MUC :
| Rang | Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Starts 2021 | Veränderung | Starts 2020 |
| 1 | Spanien Palma de Mallorca | 190.971 | ▲205,71 % | 62.469 | 1.612 | ▲129,96 % | 701 |
| 2 | Spanien Madrid | 156.940 | ▲52,76 % | 102.736 | 1.485 | ▲43,06 % | 1.038 |
| 3 | Frankreich Paris Charles de Gaulle | 132.911 | ▲11,22 % | 119.506 | 1.709 | ▲4,21 % | 1.640 |
| 4 | Griechenland Athen | 129.866 | ▲32,61 % | 97.928 | 1.241 | ▲11,10 % | 1.117 |
| 5 | Niederlande Amsterdam | 127.940 | ▼1,39 % | 129.741 | 1.806 | ▲3,85 % | 1.739 |
| 6 | Spanien Barcelona | 125.987 | ▲42,38 % | 88.487 | 1.073 | ▲28,35 % | 836 |
| 7 | Italien Rom-Fiumicino | 118.609 | ▲26,68 % | 93.632 | 1.107 | ▲3,75 % | 1.067 |
| 8 | Portugal Lissabon | 112.248 | ▲53,88 % | 72.946 | 1.049 | ▲46,92 % | 714 |
| 9 | Turkei Antalya | 102.183 | ▲193,24 % | 34.846 | 702 | ▲117,34 % | 323 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich London-Heathrow | 101.093 | ▼-35,57 % | 156.903 | 1.146 | ▼-31,70 % | 1.678 |
| 11 | Griechenland Iraklio | 99.810 | ▲115,34 % | 46.351 | 660 | ▲118,54 % | 302 |
| 12 | Turkei Istanbul-Sabiha Gökçen | 95.312 | ▲68,92 % | 56.426 | 701 | ▲40,76 % | 498 |
| 13 | Turkei Istanbul | 93.482 | ▲39,81 % | 66.865 | 768 | ▲41,70 % | 542 |
| 14 | Polen Warschau | 75.004 | ▲61,92 % | 46.323 | 1.070 | ▲38,96 % | 770 |
| 15 | Danemark Kopenhagen | 74.011 | ▲1,41 % | 72.981 | 806 | ▼-17,16 % | 973 |
| 16 | Schweden Stockholm-Arlanda | 73.700 | ▼-3,54 % | 76.405 | 644 | ▼-11,78 % | 730 |
| 17 | Finnland Helsinki-Vantaa | 73.641 | ▲63,67 % | 69.233 | 809 | ▲8,59 % | 745 |
| 18 | Belgien Brüssel | 67.264 | ▲24,19 % | 54.161 | 903 | ▼-10,24 % | 1.006 |
| 19 | Turkei Izmir | 66.890 | ▲68,30 % | 39.745 | 573 | ▲44,70 % | 396 |
| 20 | Osterreich Wien | 61.081 | ▼-3,97 % | 63.605 | 1.115 | ▼-11,16 % | 1.255 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) ||||||||

### Interkontinental

Verkehrsreichste interkontinentale Flugstrecken ab MUC :
| Rang | Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Starts 2021 | Veränderung | Starts 2020 |
| 1 | Vereinigte Arabische Emirate Dubai | 87.960 | ▲15,20 % | 76.353 | 432 | ▲23,08 % | 351 |
| 2 | Vereinigte Staaten Chicago | 78.426 | ▲140,44 % | 32.618 | 499 | ▲89,02 % | 264 |
| 3 | Vereinigte Staaten Newark | 57.004 | ▲50,75 % | 37.813 | 381 | ▲33,22 % | 286 |
| 4 | Vereinigte Staaten Washington | 55.774 | ▲90,44 % | 29.287 | 350 | ▲30,60 % | 268 |
| 5 | Agypten Hurghada | 49.519 | ▲63,30 % | 30.324 | 300 | ▲74,42 % | 172 |
| 6 | Katar Doha | 46.902 | ▼-2,50 % | 48.104 | 468 | ▼-19,73 % | 583 |
| 7 | Vereinigte Staaten San Francisco | 44.896 | ▲74,42 % | 35.387 | 256 | ▲74,42 % | 214 |
| 8 | Agypten Kairo | 35.454 | ▲78,10 % | 19.907 | 363 | ▲81,50 % | 200 |
| 9 | Vereinigte Staaten Los Angeles | 33.908 | ▲57,40 % | 21.543 | 254 | ▲51,19 % | 168 |
| 10 | Georgien Tiflis | 26.859 | ▼-9,95 % | 29.826 | 255 | ▲18,06 % | 216 |
| 11 | Vereinigte Staaten Boston | 24.134 | ▲70,08 % | 14.190 | 125 | ▲73,61 % | 72 |
| 12 | Israel Tel Aviv | 22.703 | ▼-14,99 % | 26.707 | 255 | ▲1,59 % | 251 |
| 13 | Vereinigte Staaten Denver | 20.020 | ▲33,74 % | 14.969 | 120 | ▲53,85 % | 78 |
| 14 | Kanada Vancouver | 19.532 | – | – | 83 | – | – |
| 15 | Vereinigte Arabische Emirate Abu Dhabi | 17.484 | ▼-53,86 % | 37.895 | 191 | ▼-29,00 % | 269 |
| 16 | Vereinigte Staaten Charlotte | 16.111 | ▲28,08 % | 22.400 | 93 | ▲47,46 % | 177 |
| 17 | Korea Sud Incheon | 13.209 | ▼-19,98 % | 16.507 | 92 | ▼-42,86 % | 161 |
| 18 | Tunesien Tunis | 12.481 | ▲40,41 % | 8.889 | 133 | ▲18,75 % | 112 |
| 19 | Vereinigte Staaten New York | 12.195 | ▼-4,41 % | 12.757 | 80 | ▲31,15 % | 61 |
| 20 | Kanada Toronto | 12.127 | ▼-56,34 % | 27.779 | 58 | ▼-57,97 % | 138 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) ||||||||

### Nach Ländern

Verkehrsreichste Flugstrecken nach Ländern ab MUC :
| Rang | Ziel | Passagiere 2021 | Veränderung | Passagiere 2020 | Starts 2021 | Veränderung | Starts 2020 |
| 1 | Deutschland Deutschland | 1.138.345 | ▼-11,05 % | 1.279.790 | 16.847 | ▼-15,35 % | 19.903 |
| 2 | Spanien Spanien | 817.742 | ▲92,79 % | 424.168 | 7.046 | ▲64,97 % | 4.271 |
| 3 | Griechenland Griechenland | 510.435 | ▲84,06 % | 277.321 | 4.174 | ▲65,18 % | 2.527 |
| 4 | Italien Italien | 448.436 | ▲25,90 % | 356.182 | 5.750 | ▲5,93 % | 5.428 |
| 5 | Turkei Türkei | 422.801 | ▲86,31 % | 226.934 | 3.335 | ▲56,64 % | 2.129 |
| 6 | Vereinigte Staaten USA | 353.870 | ▲33,56 % | 264.956 | 2.303 | ▲29,38 % | 1.780 |
| 7 | Frankreich Frankreich | 293.902 | ▲25,30 % | 234.552 | 4.351 | ▲11,14 % | 3.915 |
| 8 | Portugal Portugal | 185.618 | ▲57,66 % | 117.731 | 1.729 | ▲44,56 % | 1.196 |
| 9 | Polen Polen | 171.659 | ▲41,15 % | 121.618 | 2.397 | ▲20,33 % | 1.992 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 138.360 | ▼-51,99 % | 288.188 | 2.265 | ▼-34,84 % | 3.476 |
| 11 | Niederlande Niederlande | 128.048 | ▼-1,41 % | 129.879 | 1.844 | ▼-4,54 % | 1.764 |
| 12 | Rumänien Rumänien | 121.735 | ▲55,18 % | 78.446 | 1.803 | ▲34,96 % | 1.336 |
| 13 | Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate | 105.609 | ▼-7,61 % | 114.314 | 652 | ▲2,52 % | 636 |
| 14 | Schweden Schweden | 105.409 | ▲3,00 % | 102.337 | 1.071 | ▲7,75 % | 994 |
| 15 | Agypten Ägypten | 87.507 | ▲50,50 % | 58.145 | 688 | ▲59,63 % | 431 |
| 16 | Schweiz Schweiz | 85.527 | ▼-12,14 % | 97.350 | 2.108 | ▼-6,68 % | 2.259 |
| 17 | Danemark Dänemark | 78.028 | ▲5,35 % | 74.065 | 920 | ▼-11,28 % | 1.037 |
| 18 | Finnland Finnland | 74.000 | ▲2,70 % | 72.058 | 818 | ▲6,23 % | 770 |
| 19 | Osterreich Österreich | 71.397 | ▼-14,79 % | 83.789 | 1.483 | ▼-15,79 % | 1.761 |
| 20 | Belgien Belgien | 67.365 | ▲24,34 % | 54.177 | 1.174 | ▼-7,99 % | 1.276 |
| In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) ||||||||