OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Sea Bright

36.88388888888930.696111111111Koordinaten: 36° 53′ 2″ N, 30° 41′ 46″ O
Die Sea Bright war ein Frachtschiff, das am 16. Dezember 2010 an der Küste von Antalya, Türkei, havarierte, wobei der Schiffskoch ums Leben kam.

## Geschichte und Charakteristika

Das Schiff wurde auf der Lübecker Werft Orenstein & Koppel (Werftnummer 748) im Jahr 1978 für die Flensburger Seereederei Rolf-Dieter Nissen unter dem Namen Flensau fertiggestellt. Das Schiff hatte drei Laderäume und elf Ladebäume.
Bis 1986 fuhr das Schiff, zusammen mit seinem Schwesterschiff Krusau, für die Reederei Rolf-Dieter Nissen. Im Jahr 1986 wurden beide Schiffe an die ägyptische Pan-Arab Shipping verkauft und bei Technical Chandlers Hamburg GmbH modernisiert. Die Flensau wurde in Ezz-Eldin Refaat und die Krusau in Ibn Sina umbenannt. Im Jahr 2004 wurde die Ezz-Eldin Refaat an die georgische Angel Maritime Company verkauft und in Angel umbenannt. Ab 2005 trug sie den Namen Sea Bright. Zwischen 2006 und 2010 wurde das Schiff achtmal aufgrund von Mängeln festgehalten. Zum Zeitpunkt der Havarie war das Schiff im Eigentum der syrischen Reederei Phoenicia Maritime LLC und fuhr unter der Flagge Boliviens.

## Havarie und Verbleib
### Havarie 2010

Am späten Abend des 16. Dezember 2010 befand sich die Sea Bright auf einer Leerfahrt vor dem Hafen von Antalya, als sie gegen 23.30 Uhr (Ortszeit) durch einen Sturm an die Felsenküste gespült wurde und steuerbords Schlagseite bekam. Das Schiff setzte daraufhin einen Notruf ab. An Bord befanden sich 18 Mann Besatzung (16 Ägypter und zwei Syrer), wovon dreizehn nach der Havarie über Bord sprangen. Alle Besatzungsmitglieder konnten unmittelbar nach der Havarie gerettet werden, bis auf den ägyptischen Schiffskoch, der nicht gefunden werden konnte. Ein Besatzungsmitglied brach sich bei der Havarie ein Bein. Wenige Tage nach der Havarie wurde der Leichnam des vermissten Schiffskochs aus der See geborgen. Bei der Havarie rissen die Treibstofftanks des Schiffes, wobei Treibstoff in das Meer entwich.

### Verbleib 2010–2011

Das Wrack der Sea Bright wurde daraufhin von einem lokalen Unternehmen unter Einsatz eines Schwimmkrans in situ abgebrochen. Ende Juli 2011 wurden die Abwrackarbeiten beendet.
# Département Charente

Das Département de la Charente [ʃaˈʀãt] ist das französische Département mit der Ordnungsnummer 16. Es liegt in der Region Nouvelle-Aquitaine im Westen des Landes und ist nach dem Fluss Charente benannt.

## Geographie

Das Département Charente grenzt im Norden an die Départements Deux-Sèvres und Vienne, im Osten an das Département Haute-Vienne, im Südosten an das Département Dordogne und im Westen an das Département Charente-Maritime.
Wichtigster Fluss ist die namensgebende Charente, die das Département von Norden her erreicht, in der zentral gelegenen Hauptstadt Angoulême nach Westen dreht und das Département bei Cognac verlässt. Den äußersten Nordosten des Départements entwässert die Vienne, den Süden die Dronne, die dort teilweise die Grenze zum Département Dordogne bildet.

## Geschichte

Das Département Charente entstand während der Französischen Revolution am 4. März 1790. Es entspricht weitgehend der alten Provinz Angoumois.
Im Zweiten Weltkrieg war das Département nach dem Waffenstillstand von Compiègne während der ersten Jahre der deutschen Besetzung Frankreichs von der für Menschen und Waren nur mit Genehmigung passierbaren Demarkationslinie zwischen der besetzten und der „freien“ Zone durchtrennt.
Von 1960 bis 2015 gehörte es der Region Poitou-Charentes an, die 2016 in der Region Nouvelle Aquitaine aufging.
Ein Beleg für die steinzeitliche Besiedlung findet sich in der Nekropole von Boixe und in der Nekropole von Édon.

## Städte

Die bevölkerungsreichsten Gemeinden des Départements Charente sind:
| Stadt | Einwohner (2022) | Arrondissement |
| Angoulême | 41.423 | Angoulême |
| Cognac | 18.466 | Cognac |
| Soyaux | 10.057 | Angoulême |
| La Couronne | 7.759 | Angoulême |
| Saint-Yrieix-sur-Charente | 7.556 | Angoulême |
| Ruelle-sur-Touvre | 7.396 | Angoulême |
| Gond-Pontouvre | 5.884 | Angoulême |
| L’Isle-d’Espagnac | 5.691 | Angoulême |
| Champniers | 5.237 | Angoulême |

## Verwaltungsgliederung

Das Département Charente gliedert sich in 3 Arrondissements, 19 Kantone und 359 Gemeinden:
| Arrondissement | Kantone | Gemeinden | Einwohner 1. Januar 2021 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | Code INSEE |
| Angoulême | 10 | 114 | 181.817 | 1.867,58 | 97 | 161 |
| Cognac | 6 | 107 | 98.817 | 1.670,83 | 59 | 162 |
| Confolens | 4 | 138 | 70.969 | 2.417,58 | 29 | 163 |
| Département Charente | 19 | 359 | 351.603 | 5.955,99 | 59 | 16 |
Siehe auch:
* Liste der Gemeinden im Département Charente
* Liste der Kantone im Département Charente
* Liste der Gemeindeverbände im Département Charente
# Saint-Tugdual

Saint-Tugdual (bretonisch: Sant-Tudal) ist eine französische Gemeinde mit 375 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) im Département Morbihan in der Region Bretagne. Sie gehört zum Gemeindeverband Roi Morvan Communauté.

## Geographie

Saint-Tugdual liegt im Nordwesten des Départements Morbihan.
Nachbargemeinden sind Plouray im Norden, Ploërdut im Osten und Südosten, Le Croisty im Süden sowie Priziac im Westen.
Der Ort selber ist zwar ein Kreuzungspunkt verschiedener Straßen – liegt aber abseits von wichtigen Durchgangsstraßen. In fünf Kilometern Entfernung führt die D1 vorbei.
Die bedeutendsten Gewässer sind der Fluss Aër sowie die Bäche Corrogant, Kerminizy, Kersallic, Kermartin und Le Moulin du Bois. Teilweise bilden diese auch gleichzeitig die Gemeindegrenze. Auf Gemeindegebiet gibt es zudem noch mehrere Teiche. Im Nordteil des Gemeindeareals gibt es zahlreiche große Waldstücke. Das Größte ist der Bois de Kerminizy.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2019 |
| Einwohner | 759 | 638 | 556 | 525 | 444 | 398 | 394 | 369 |

## Geschichte

Die Gemeinde gehörte zur bretonischen Region Bro Gwened (frz. Vannetais) und innerhalb dieser Region zum Gebiet Bro Bourlet (frz. Pays Pourlet) und teilt dessen Geschichte. Saint-Tugdual gehörte von 1793 bis zu dessen Auflösung 1801 zum Kantons Priziac. Im Jahr 1903 spaltete sich ein Teil der Gemeinde ab und bildete die selbständige Gemeinde Le Croisty.

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Tugdual aus dem Jahr 1962
* Kapelle Saint-Guen (auch Saint-Guénaël) aus dem Jahr 1540
* Beinhaus bei der Kapelle Saint-Guen
* Kreuz an der Stelle des früheren Dorffriedhofs aus dem 16. Jahrhundert
* Herrenhaus von Kerminizy aus dem 16. Jahrhundert (mit Umbauten und Erweiterungen aus dem 20. Jahrhundert)
Quelle:
* Inneres der Kirche Saint-Tugdual in Saint-Tugdual
* Kapelle Saint-Guen
# 31er

31er (Einunddreißiger) bezeichnet in der allgemeinen Jugendsprache eine Person, die sich durch verräterisches oder untreues Verhalten hervorhebt (im Englischen auch Snitch genannt).

## Herkunft

Das Wort ist eine Anspielung auf § 31 des deutschen Betäubungsmittelgesetzes. Die Regelung des § 31 BtMG ermöglicht es Gerichten, im Rahmen des § 49 Abs. 1 StGB die Strafe zu mildern oder in Fällen des § 29 Abs. 1, 2, 4 oder 6 BtMG komplett fallen zu lassen, wenn ein Täter durch seine Aussagen zur weiteren Aufklärung der Tat oder zur Verhinderung weiterer Betäubungsmitteldelikte beiträgt. Demzufolge ist das ursprüngliche Auftreten dieser Synonymisierung in von Drogenkriminalität bestimmten Gruppen zu verorten. Über den Hip-Hop-Jargon hat diese dann Einzug in die Jugendsprache gefunden. Der Begriff wurde das erste Mal in den 2000ern verwendet. Die Millennials und noch mehr die Generation Z nutzen diesen Begriff, um zu verdeutlichen, wie verräterisch eine Person sein kann.

## Bedeutung

Der Begriff ist synonym zu „Verräter“ und „Nestbeschmutzer“ sowie den umgangssprachlichen Bezeichnungen „Snitch“. Die Nutzung des Wortes kann im Rahmen des Ideolekts von einer gewohnheitlich genutzten Interjektion bis hin zur stark vulgären und pejorativen Beleidigung reichen.

## Rezeption

Diverse Lieder aus dem deutschsprachigen Hip-Hop-Bereich verhalfen dem Begriff 31er zu großer Bekanntheit unter Jugendlichen. Nachfolgend einige der bekanntesten Beispiele:
* Leben und Tod des Kenneth Glöckler von Bushido (2013)
* Fick 31er von Joker Bra (aka. Capital Bra) & Samra (2019)
* Asozialer Marokkaner von Farid Bang (2015)
* Es klickt von Bushido (2008)
* Vor Gericht von Alligatoah (2015)
* Das Kannibalenlied von K.I.Z (2016)
* Paragraph 31 von Xatar (2008)
* 31er von Frauenarzt & Taktlo$$ feat. Nura von SXTN (2017)
* 31er von Massoud feat. Gillette Abdi (2018)
* Paragraph 31 von Yassir (2008)
* 31'er von Feinkost Paranoia (2003)
* 31er von Massig Jiggs (2020)
* Schneeweiß von Jano (2022)
# Woschowo (Kursk)

Vorlage:Infobox Ort in Russland/Wartung/Daten
Woschowo (russisch Вожово) ist ein Dorf (derewnja) in der Oblast Kursk in Russland. Es gehört zum Rajon Konyschowka und zur Landgemeinde (selskoje posselenije) Wablinski selsowjet.

## Geographie

Der Ort liegt gut 55,5 km Luftlinie nordwestlich des Oblastverwaltungszentrums Kursk im südwestlichen Teil der Mittelrussischen Platte, 16 km nordwestlich des Rajonverwaltungszentrums Konyschowka, 1,5 km vom Sitz des Dorfsowjet – Wablja, 73 km von der Grenze zwischen Russland und der Ukraine, am Fluss Wablja (Nebenfluss des Prutischtsche im Becken des Seim).

### Klima

Das Klima im Ort ist wie im Rest des Rajons kalt und gemäßigt. Es gibt während des Jahres eine erhebliche Niederschlagsmenge. Dfb lautet die Klassifikation des Klimas nach Köppen und Geiger.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 2002 | 45 |
| 2010 | 29 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

Woschowo liegt 29 km von der Fernstraße föderaler Bedeutung M2 „Krim“ (Moskau – A142/Trosna – Grenze zur Ukraine), 15,5 km von der Straße regionaler Bedeutung 38K-038 (Fatesch – Dmitrijew), 3,5 km von der Straße 38K-005 (Konyschowka – Schigajewo – 38K-038), 0,5 km von der Straße interkommunaler Bedeutung 38N-142 (38K-005 – Ryschkowo – Lukjantschikowo) und 11 km von der nächsten Eisenbahnhaltestelle 552 km (Eisenbahnstrecke Nawlja – Lgow-Kijewskij) entfernt.
Der Ort liegt 162 km vom internationalen Flughafen von Belgorod entfernt.
# Bahnstrecke Qingdao–Yancheng

Bahnstrecke Qingdao–Yancheng 青盐铁路 :
| Brücke über den Guanhe bei XiangshuiBrücke über den Guanhe bei Xiangshui ||
| Strecke der Bahnstrecke Qingdao–Yancheng ||
| Streckenlänge: | 429 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 6 ‰ |
| Minimaler Radius: | 2800 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 200 km/h |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
| Legende Qingdao Hauptbahnhof 0 Qingdao Nord IHR nach Rongcheng, PDL nach Jinan Hongdao im Bau seit 2016 HSR nach Jinan von Jiaozhou Yanghekou nach Huangdao und Hafen Qingdao-Qianwan 74 Qingdao West nach Dongjiakou Süd 109 Dongjiakou Ryocheng nach Rizhao 153 Rizhao West Schnellfahrstrecke nach Lankao von Watang nach Rizhao nach Lanshan (Arashiyama) 180 Lanshan West von Pingshang nach Lanshan Provinzgrenze Shandong-Jiangsu 198 Ganyu Nord 218 Ganyu Pudong Longhai-Bahn von Lianyun 253 Lianyungang Longhai-Bahn nach Lanzhou, Lianxu-SFS nach Xuzhou Dongji PDL nach Zhenjiang Guanyun Güterbahnhof Tianlou Güterbahnhof geplant 333 Xiangshui 355 Binhai 386 Funing Ost 401 Sheyang Yacheng Nord Güterbahnhof Schnellfahrstrecke nach Xuzhou Yancheng Schnellfahrstrecke nach Nantong ||
Die Bahnstrecke Qingdao–Yancheng ist eine Bahnstrecke parallel zur chinesischen Ostküste zwischen der Hafenstadt Tsingtao (Provinz Shandong) und Yancheng (Provinz Jiangsu) in der Volksrepublik China.

## Geschichte

Die Strecke wurde am 26. Dezember 2018 zusammen mit der Zweite Schnellfahrstrecke Qingdao–Jinan eröffnet. Der für beide Strecken gemeinsame Bahnhof Hongdao geht vorläufig nicht in Betrieb, weil die Autobahn Qingdao–Lanzhou zu nahem am Bahnhof vorbeiführt, sodass diese verlegt werden muss, bevor der Bahnhof in Betrieb genommen werden kann.

## Technik

Die elektrifizierte, zweigleisige Strecke ist 430 km lang und verläuft über Lianyungang. Insgesamt hat sie 16 Bahnhöfe. Für eine neu gebaute chinesische Schnellfahrstrecke ist sie im Übrigen relativ unaufwändig gebaut: Sie ist nur für 200 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, der Abstand zwischen den Gleisachsen beträgt nur 4,40 m und der minimale Kurvenradius 2800 m, wobei nach Möglichkeit 3500 m nicht unterschritten wurden. Entsprechend ihrem Verlauf im flachen Küstenbereich beträgt die maximale Steigung nur 6 ‰. Die Kosten für den Bau betrugen 50 Mrd. Renminbi (6,5 Mrd. Euro).

## Verkehr

Vorerst verkehren auf der Strecke nur wenige Zugpaare täglich. Die Fahrzeit zwischen den beiden Endbahnhöfen beträgt etwas über drei Stunden.
# Eltz (Luxemburg)

Eltz ist eine Ortschaft in der Gemeinde Redingen/Attert im Nordwesten Luxemburgs.

## Geographie

Eltz liegt auf einem Hügel zwischen den Ortschaften Redingen und Ospern.

## Geschichte

Zwischen 1863 und 1889 wurde in Eltz ein Kalksteinbruch betrieben.
# Nagem

Nagem (luxemburgisch.: Nojem) ist eine Ortschaft im Nordwesten von Luxemburg.
Nagem gehört zur Gemeinde Redingen/Attert und zählt 223 Einwohner.
# Škoda Octavia

Škoda Octavia ist die Typbezeichnung für Kraftfahrzeug-Baureihen des Automobilherstellers Škoda Auto aus unterschiedlichen Phasen seiner Unternehmensgeschichte. In China wird die seit 2004 produzierte Generation unter dem Namen Ming Rui, in Indien unter dem Namen Laura verkauft. Das Kraftfahrt-Bundesamt ordnet den Octavia in das Segment Kompaktklasse ein, die Motorpresse hingegen mehr in die Mittelklasse.

## Baureihen im Überblick

* Škoda Octavia 1959–1971
* Octavia I (Typ 1U) 1996–2000
* Octavia I (Typ 1U, Facelift) 2000–2010
* Octavia II (Typ 1Z) 2004–2012
* Octavia II (Typ 1Z, Facelift) 2009–2013
* Octavia III (Typ 5E) 2012–2017
* Octavia III (Typ 5E, Facelift) 2017–2020
* Octavia IV (Typ NX) seit 2020

## Geschichte

Škoda Octavia war zunächst ein zwischen Frühjahr 1959 und Herbst 1971 von AZNP Škoda gebautes Fahrzeug, das eine technische Weiterentwicklung und Umbenennung des Škoda 440 war. Der Name stand für das achte Nachkriegsmodell der Marke.
Im Herbst 1996 führte Škoda wieder ein Fahrzeug unter diesem Namen ein. Es ist das erste Modell, das nach der Übernahme von Škoda durch Volkswagen entwickelt und hergestellt wurde. Technisch basierte das Auto auf dem Golf IV. Von der ersten Baureihe der neuen Generation wurden bis 2010 1,442 Millionen Exemplare verkauft.
Im Frühjahr 2004 wurde die zweite Generation auf den Markt gebracht, die auf der Technik des Golf V beruht. Das alte Modell wurde bis Ende 2010 als Octavia Tour in Deutschland bzw. als Octavia Drive in Österreich weiterhin verkauft. Seit 2006 wird der Octavia auch in China gebaut. Montagewerke bestehen in Indien, Russland, Kasachstan, der Ukraine sowie in Bosnien und Herzegowina.
Im Februar 2013 erschien die dritte Generation des Octavia. Zunächst kam die Limousine auf den Markt; Ende Mai folgte der Combi.
Am 27. Oktober 2016 stellte Škoda ein Facelift des Octavia III vor; seit dem 4. März 2017 ist es erhältlich.
Im Jahr 2017 war der Škoda Octavia das Auto mit den meisten Neuzulassungen in der Schweiz.
Am 11. November 2019 stellte der tschechische Autobauer die vierte Generation des Octavia vor.

### Neuzulassungen in Deutschland

Aufgeführt ist die Anzahl der jährlichen Neuzulassungen in Deutschland seit 1999 nach Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes. Der Octavia war 2005, 2006 und 2012 das Importauto mit den meisten Neuzulassungen in Deutschland. Der Octavia erreicht in Deutschland gute Verkaufszahlen, da ihm ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bescheinigt wird und er geräumiger ist als der Golf bzw. dessen Schrägheck- oder Kombivariante.

### Bestand in Deutschland

Aufgeführt ist die Anzahl der angemeldeten Fahrzeuge (Erstzulassungen ab 1990) in Deutschland nach Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes.
| Stichtag | 1. Jan. 2007 | 1. Jan. 2008 | 1. Jan. 2009 | 1. Jan. 2010 | 1. Jan. 2011 | 1. Jan. 2012 | 1. Jan. 2013 |
| Anzahl | 336.433 | 369.425 | 394.574 | 433.677 | 459.734 | 484.834 | 506.485 |
# CampusFM

CampusFM ist das Hochschulradio der Universität Duisburg-Essen. Das Programm wird über zwei Frequenzen ausgestrahlt: in Essen ist CampusFM auf der 105,6 MHz empfangbar. Die Sendeleistung beträgt dort derzeit 50 Watt. In Duisburg wird derzeit auf UKW-Frequenz 104,5 MHz mit einer Stärke von 200 Watt gesendet. Des Weiteren lässt sich CampusFM auch per Stream im Internet empfangen.

## Geschichte

Im Jahr 2000 wurde der Trägerverein CampusFM – das Essener Hochschulradio e.V. gegründet. Dieser setzte sich zusammen aus institutionellen Mitgliedern, wie der Universität-Gesamthochschule Essen, der Folkwangshochschule, dem Studentenwerk, sowie aus Privatpersonen (Studenten und Hochschulangehörige). 2001 erhielt CampusFM unter dem ursprünglichen Namen Uniradio Essen eine Sendelizenz und produzierte zunächst Beiträge und Sondersendungen für den Bürgerfunk von Radio Essen. Im Zuge der Fusion der Gerhard-Mercator-Universität Duisburg und der Universität-Gesamthochschule Essen im Jahr 2003 änderte das Uniradio den Namen in RadioDue um. Im Oktober 2005 erfolgte der Sendestart in Essen auf der Frequenz 105,6 MHz.
Am 31. März 2008 erfolgte ein Relaunch unter dem Namen CampusFM, da die Universität Duisburg-Essen zu dem Zeitpunkt begann, statt des Kürzels DUE die Kurzform UDE zu verwenden. Am 1. Oktober 2008 startete CampusFM in Duisburg auf der Frequenz 104,5 MHz.

## Programm

CampusFM sendet ein 24-stündiges Programm, das sich in erster Linie an die Studenten der Universität Duisburg-Essen richtet. Es setzt sich zusammen aus Magazinsendungen, Spezialsendungen, redaktionellen Beiträgen, sowie Musik.

## Kooperationen

CampusFM ist Mitglied im Verein CampusRadios NRW e.V. Dieser Verein verfolgt im Wesentlichen folgende Ziele: Zusammenarbeit der einzelnen Musikredaktionen im musicnetwork (Campuscharts, Silberling der Woche), Beitragsaustausch der Wortredaktionen sowie Unterstützung der Arbeit im Rahmen der Landesarbeitsgemeinschaft der Hochschulradios in NRW (kurz: LAG).
# Vinusha Devi

Vinusha Devi (Tamil வினுஷா தேவி; * 5. Dezember 1998 in Chennai) ist eine indische Schauspielerin.

## Leben und Karriere

Devi wurde in Chennai geboren. Nach ihrem Schulabschluss begann sie zunächst als Model zu arbeiten. Ihr Debüt gab sie 2021 in der Serie Bharathi Kannamma. Außerdem wurde sie 2022 bei den Vijay Television Award für ihre Rolle als Kannamma in Bharathi Kannamma ausgezeichnet.
2023 nahm sie an der siebten Staffel von Bigg Boss Tamil teil, verließ die Show jedoch am 28. Tag. Unter anderem bekam sie im selben Jahr in dem Film N4 Eine Hauptrolle. Seit 2024 ist Devi in der Serie Panivizhum Malarvanam zu sehen.

## Filmografie

Filme
* 2024: N4
Serien
* 2021–2023: Bharathi Kannamma
* 2023: Bharathi Kannamma 2
* seit 2024: Panivizhum Malarvanam
Sendungen
* 2023: Bigg Boss
* 2024: Super Singer
# Yokohama Keio Challenger 2023/Herren

Der Yokohama Keio Challenger 2023 war ein Tennisturnier, das vom 20. bis 26. November 2023 in Yokohama stattfand. Es war Teil der ATP Challenger Tour 2023 und wurde im Freien auf Hartplatz ausgetragen.
Das Teilnehmerfeld der Einzelkonkurrenz bestand aus 32 Spielern, jenes der Doppelkonkurrenz aus 16 Paaren.

## Qualifikation

Die Qualifikation fand am 19. und 20. November 2023 statt. Ausgespielt wurden sechs Qualifikantenplätze, die zur Teilnahme am Hauptfeld des Turniers berechtigten. Hinzu kamen drei Lucky Loser.
Folgende Spieler hatten die Qualifikation überstanden und spielten im Hauptfeld des Turniers:
| Qualifikanten | Lucky Loser |
| Japan Yasutaka Uchiyama | Frankreich Mathys Erhard |
| Marianen Nordliche Colin Sinclair | Korea Sud Chung Yun-seong |
| Australien Omar Jasika | Italien Giovanni Fonio |
| Nordmazedonien Kalin Ivanovski |
| Danemark August Holmgren |
| Japan Naoki Nakagawa |

## Einzel
### Setzliste

| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 01. | Japan Yōsuke Watanuki | Sieg |
| 02. | Osterreich Jurij Rodionov | 1. Runde |
| 03. | Vereinigte Staaten Michael Mmoh | Halbfinale |
| 04. | Australien James Duckworth | Achtelfinale |
| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 05. | Vereinigte Staaten Maxime Cressy | Rückzug |
| 06. | Italien Luca Nardi | Viertelfinale |
| 07. | Australien Marc Polmans | Achtelfinale |
| 08. | Schweiz Leandro Riedi | Achtelfinale |
Zeichenerklärung
* Q = Qualifikant
* WC = Wildcard
* LL = Lucky Loser
* ITF = qualifiziert über ITF-Ranking
* ALT = alternate (Ersatz)
* PR = Protected Ranking
* SE = Special Exempt
* r = retired (Aufgabe)
* d = Disqualifikation
* w.o. = walkover
* [ ] = Match-Tie-Break

### Ergebnisse
## Doppel
### Setzliste

| Nr. | Paarung | Erreichte Runde |
| 01. | Vereinigte Staaten Evan King Vereinigte Staaten Reese Stalder | Viertelfinale |
| 02. | Australien Andrew Harris Korea Sud Nam Ji-sung | Viertelfinale |
| 03. | Polen Karol Drzewiecki Tschechien Zdeněk Kolář | Viertelfinale |
| 04. | Indien Rithvik Choudary Bollipalli Indien Arjun Kadhe | 1. Runde |
Zeichenerklärung
* Q = Qualifikant
* WC = Wildcard
* LL = Lucky Loser
* ITF = qualifiziert über ITF-Ranking
* ALT = alternate (Ersatz)
* PR = Protected Ranking
* SE = Special Exempt
* r = retired (Aufgabe)
* d = Disqualifikation
* w.o. = walkover
* [ ] = Match-Tie-Break
# Pago Pago International Airport

i7 i11 i13
Der Pago Pago International Airport (auch Tāfuna Airport, IATA-Code: PPG, ICAO-Code: NSTU) ist der internationale Verkehrsflughafen des Hauptortes Pago Pago sowie des Ortes Tāfuna auf der Insel Tutuila. Er liegt in Amerikanisch-Samoa, einem Außengebiet der Vereinigten Staaten.

## Geschichte

Der Flughafen wurde am 17. März 1942 auf dem derzeitigen Standort als Marinestützpunkt errichtet. Es wurden zwei nicht-parallele Start- und Landebahnen gebaut. Das Tafuna Airfield war teilweise schon vor dem Ausbrechen des Pazifikkrieges am 7. Dezember 1941 fertig gebaut. Die hier stationierten Soldaten gehörten der Samoa Defense Group Area an.
Zur Zeit der Apollo-Missionen 10, 12, 13, 14 und 17 spielte der Flughafen eine bedeutende Rolle beim Rücktransport der Astronauten, die unweit von Pago Pago gelandet sind. Mit Helikoptern wurden die Besatzungen auf den Flughafen transportiert, die von der Insel mit einer stationierten Lockheed C-141 Starlifter weiter nach Honolulu reisten.

## Airlines und Flugziele

* Hawaiian Airlines (Honolulu)
* Inter Island Airways (Apia, Ofu-Olosega, Taʻū, Tonga)
* Samoa Airways (Apia)

## Zwischenfälle

* Am 30. Januar 1974 starben 97 Personen an Bord einer Boeing 707-321B der Pan American World Airways (Luftfahrzeugkennzeichen (N454PA)), als die Maschine in Windscherungen vor der Landebahnschwelle am Flughafen Pago Pago aufschlug. Vier Insassen überlebten den Unfall (siehe auch Pan-Am-Flug 806).