# DS 7 Crossback

* Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)
Der DS 7 Crossback ist ein SUV der zum Stellantis-Konzern gehörenden Marke DS Automobiles.

## Modellgeschichte

Das Fahrzeug wurde am 28. Februar 2017 erstmals vorgestellt, seine Öffentlichkeitspremiere hatte es auf dem 87. Genfer Auto-Salon im März 2017. Seitdem konnte der Fünfsitzer bestellt werden, die ersten Fahrzeuge wurden jedoch erst im Januar 2018 ausgeliefert. Im Juni 2022 wurde eine überarbeitete Version der Baureihe präsentiert. Fortan wird sie nur noch als DS 7 vermarktet.
* Heckansicht
* DS 7 Crossback E-Tense (2019–2022)
* Heckansicht
* DS 7 (seit 2022)
* Heckansicht
* Innenansicht
Das SUV baut wie auch der Opel Grandland, der Peugeot 5008 II oder der Citroën C5 Aircross auf der EMP2-Plattform des PSA-Konzerns auf. Gebaut wird es in Frankreich und China. Der DS 7 Crossback ist das erste eigenständige Modell der 2015 gegründeten Marke.

## Technische Daten

Der DS 7 Crossback war zunächst mit einem Ottomotor in zwei Leistungsstufen und zwei Dieselmotoren in zwei Leistungsstufen verfügbar. Im Oktober 2018 wurde auf dem Pariser Autosalon die 221 kW (300 PS) leistende Plug-in-Hybrid-Version DS7 Crossback E-Tense präsentiert. Sie wurde zunächst ab März 2019 in Frankreich und der Schweiz verkauft. Seit Juli 2019 ist sie auch in Deutschland erhältlich. Ein schwächerer Plug-in-Hybrid folgte 2020. Seit dem Herbst 2020 wird der Motor 2.0 BlueHDi 180 nicht mehr angeboten. Die Einstellung von zwei Ottomotoren folgte Ende 2021. Mit dem Facelift 2022 entfällt auch der letzte Ottomotor. Eine weitere Plug-in-Hybrid-Version folgt aber.
Die zwischen dem 7. März 2017 und 31. Dezember 2017 bestellbare La Première-Edition war nur mit den beiden stärksten Antrieben verfügbar. Im Oktober 2020 präsentierte der Hersteller anlässlich einer Zusammenarbeit mit dem Louvre das limitierte Sondermodell Louvre. Im Kaufpreis ist auch eine Jahreskarte für das Kunstmuseum enthalten. Anlässlich des zehnjährigen Bestehens der Marke auf dem chinesischen Markt wurde im November 2022 das Sondermodell Montmartre 10th Anniversary Collection Edition für China vorgestellt. Inspiriert von der Haute Couture Bewegung soll das Sondermodell Esprit De Voyage sein, das im März 2023 für DS 4 und DS 7 debütierte. Durch goldfarbene Designelemente in Kombination mit schwarzen Kontrasten soll das Sondermodell Édition France, das im Januar 2025 vorgestellt wurde, an Paris bei Nacht erinnern.
| Kenngrößen | 1.2 Puretech 130 | 1.2 Puretech 130 | 1.6 Puretech 180 | 1.6 Puretech 180 | 1.6 Puretech 225 | 1.6 Puretech 225 | E-Tense 225 | E-Tense 225 | E-Tense 4x4 300 | E-Tense 4x4 300 | E-Tense 4x4 360 | E-Tense 4x4 360 | 1.5 BlueHDi 130 | 1.5 BlueHDi 130 | 1.5 BlueHDi 130 | 2.0 BlueHDi 180 | 2.0 BlueHDi 180 |
| Bestellzeitraum | 11/2018–01/2020 | 01/2020–12/2021 | 08/2018–07/2019 | 07/2019–06/2022 | 03/2017–07/2019 | 07/2019–12/2021 | 09/2020–09/2024 | seit 09/2024 | 03/2019–09/2024 $^{(1)}$ | seit 09/2024 | 07/2022–09/2024 | seit 09/2024 | 11/2017–01/2020 | 01/2020–09/2024 | seit 09/2024 | 03/2017–01/2020 | 01/2020–09/2020 |
| Motorkenndaten ||||||||||||||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 1199 cm³ | 1199 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1499 cm³ | 1499 cm³ | 1499 cm³ | 1997 cm³ | 1997 cm³ |
| max. Leistung | 96 kW (130 PS) bei 5500/min | 96 kW (130 PS) bei 5500/min | 133 kW (181 PS) bei 5500/min | 133 kW (181 PS) bei 5500/min | 165 kW (225 PS) bei 5500/min | 165 kW (225 PS) bei 5500/min | 165 kW (225 PS) bei 6000/min $^{(2)}$ | 165 kW (225 PS) bei 6000/min $^{(2)}$ | 220 kW (300 PS) bei 6000/min $^{(3)}$ | 220 kW (300 PS) bei 6000/min $^{(3)}$ | 265 kW (360 PS) bei 6000/min $^{(4)}$ | 265 kW (360 PS) bei 6000/min $^{(4)}$ | 96 kW (130 PS) bei 3750/min | 96 kW (130 PS) bei 3750/min | 96 kW (130 PS) bei 3750/min | 130 kW (177 PS) bei 3750/min | 130 kW (177 PS) bei 3750/min |
| max. Drehmoment | 230 Nm bei 1750/min | 230 Nm bei 1750/min | 250 Nm bei 1650/min | 250 Nm bei 1650/min | 300 Nm bei 1900/min | 300 Nm bei 1900/min | 360 Nm bei 3000/min $^{(5)}$ | 360 Nm bei 3000/min $^{(5)}$ | 520 Nm bei 3000/min $^{(6)}$ | 520 Nm bei 3000/min $^{(6)}$ | 520 Nm bei 3000/min $^{(6)}$ | 520 Nm bei 3000/min $^{(6)}$ | 300 Nm bei 1750/min | 300 Nm bei 1750/min | 300 Nm bei 1750/min | 400 Nm bei 2000/min | 400 Nm bei 1750/min |
| Kraftübertragung ||||||||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | elektrischer Allradantrieb | elektrischer Allradantrieb | elektrischer Allradantrieb | elektrischer Allradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe |
| Getriebe, optional | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | (8-Stufen-Automatikgetriebe) | – | – | – | – |
| Messwerte ||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 195 km/h | 220 km/h | 220 km/h | 236 km/h | 234 km/h | 225 km/h | 225 km/h | 235–240 km/h | 235 km/h | 235–250 km/h | 235 km/h | 194 km/h (195 km/h) | 195 km/h | 195 km/h | 218 km/h | 218 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,2 s | 11,0 s | 9,6 s | 9,2 s | 8,3 s | 8,2 s | 8,9 s | 8,9 s | 5,9 s | 5,9 s | 5,6–5,7 s | 5,7 s | 10,8 s (11,9 s) | 10,9–11,9 s | 11,9 s | 9,4 s | 9,4 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,3–5,4 l Super | 5,0–5,1 l Super | 5,9 l Super | 5,3–5,4 l Super | 5,8 l Super | 5,5–5,6 l Super | 1,2–1,6 l Super | 1,4 l Super | 1,2–1,7 l Super | 1,3 l Super | 1,8 l Super | 1,9 l Super | 4,0–4,1 l Diesel (3,9–4,0 l Diesel) | 3,8–3,9 l Diesel | 5,5 l Diesel | 4,9 l Diesel | 4,4–4,6 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 121–124 g/km | 114–118 g/km | 134 g/km | 120–122 g/km | 134 g/km | 126–128 g/km | 28–36 g/km | 31 g/km | 27–38 g/km | 30 g/km | 40 g/km | 44 g/km | 104–107 g/km (103–105 g/km) | 100–102 g/km | 143–145 g/km | 128 g/km | 115–120 g/km |
| Tankinhalt | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 62 l | 43 l | 43 l | 43 l | 43 l | 43 l | 43 l | 55 l | 55 l | 55 l | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 11.243 Fahrzeuge der Baureihe neu zugelassen worden. Mit 2.402 Einheiten war 2024 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2017 | $_{31}$ 31 |
| 2018 | $_{429}$ $_{983}$ 1.412 |
| 2019 | $_{612}$ $_{809}$ $_{14}$ 1.435 |
| 2020 | $_{282}$ $_{712}$ $_{574}$ 1.568 |
| 2021 | $_{331}$ $_{439}$ $_{661}$ 1.431 |
| 2022 | $_{402}$ $_{155}$ $_{1.277}$ 1.834 |
| 2023 | $_{194}$ $_{671}$ $_{265}$ 1.130 |
| 2024 | $_2$ $_{2.047}$ $_{353}$ 2.402 |
* Benziner (2.252)
* Diesel (5.847)
* Benzin-PHEV (3.144)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :

## Trivia

Für seine Amtseinführung am 14. Mai 2017 wählte der französische Staatspräsident Emmanuel Macron den DS 7 Crossback als Präsidentschaftsfahrzeug. Dafür wurde eigens der DS 7 Crossback Présidentielle angefertigt.