# Jacques Dewez

Jacques Georges Désiré Dewez (* 13. Januar 1926 in Paris; † 6. September 2005 in Clapiers) war ein französischer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer, der seine Rennen unter dem Pseudonym Franc bestritt.

## Unternehmer
### Besitzer einer Airline

Jacques Dewez war Berufspilot und gründete 1958 mit Partner Raoul Wander die Air Nautic, eine Fluggesellschaft für Personen- und Frachtverkehr. Die Gesellschaft hatte ihre Basis am Aéroport Nice Côte d’Azur in Nizza und am Flughafen Perpignan. Zur Luftflotte gehörten unter anderem jeweils eine Douglas DC-2, DC-3, DC-4, drei DC-6 sowie eine Boeing 307. Die Fluglinie flog Charter ins Vereinigte Königreich und Frachtgut nach Französisch-Nordafrika. Später kamen Linienflüge im Auftrag von Air Inter und der Air France hinzu.
Zwei fatale Unfälle brachten das Unternehmen in schwere Bedrängnis. Am 29. Dezember 1962 stürzte der Boeing-307-Streamliner der Gesellschaft vom Flughafen Bastia kommend Richtung Nizza knapp nach dem Start zwischen Bastia und Ajaccio auf den Monte Renoso. Beim Absturz starben 22 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder. Als Absturzursache wurden schwere Fehler der Piloten ermittelt. Am 11. September 1963 stürzte eine Vickers Viking auf dem Weg von Gatwick nach Perpignan im Département Pyrénées-Orientales ab. 36 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Wieder war ein Fehler der Piloten die Ursache des Unglücks.
Am 1. Januar 1966 stellte das Unternehmen den Betrieb ein und wurde von der Air France übernommen.

### Immobilien und Golf

Nach dem Ende der Fluglinie wurde Dewez erfolgreicher Immobilienmakler. 1962 hatte er in Bonifacio auf Korsika ein 130 Hektar großes Grundstück erworben und in weiterer Folge darauf einen Golfplatz errichtet, den Golf de Sperone, der 1991 eröffnet wurde. 1996 wurde Dewez Opfer einer Erpressung. Mitglieder der Frontu di Liberazione Naziunalista Corsu forderten vier Millionen Französische Franc von Dewez. Zur Untermauerung der Forderung sprengten sie am 11. Dezember das Wärterhäuschen des Golfplatzes in die Luft. Dewez weigerte sich zu bezahlen und zeigte den Vorfall an. Die Täter wurde gefasst und zwei Jahre später bei einem Verfahren in Paris zu mehrjährigen Haftstrafen verurteilt.

## Karriere als Rennfahrer

Jacques Dewez war in den 1950er- und 1960er-Jahren neben seinen beruflichen Tätigkeiten als Rennfahrer mit Sportwagen aktiv. Zwischen 1954 und 1967 war er zehnmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Seine beste Platzierung im Endklassement war der zehnte Rang 1958, mit Partner Jean Kerguen im Porsche 550 A RS. 1960 wurde er Gesamtzwölfter beim 1000-km-Rennen von Paris und 1964 16. beim 12-Stunden-Rennen von Reims.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1954 | Frankreich Automobiles Panhard et Levassor | Panhard X88 | Frankreich Lucien Pailler | Ausfall | Unfall |
| 1955 | Frankreich Jean-Paul Colas | Salmson 2300S Spyder | Frankreich Jean-Paul Colas | Ausfall | Ölleck |
| 1958 | Frankreich Jean-Paul Colas | Porsche 550 A RS | Frankreich Jean Kerguen | Rang 10 | |
| 1961 | Frankreich Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | Frankreich Jean Kerguen | Ausfall | Elektrik |
| 1962 | Frankreich Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | Frankreich Jean Kerguen | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1963 | Frankreich Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | Frankreich Jean Kerguen | Ausfall | Zylinder überhitzt |
| 1964 | Frankreich Jacques Dewez | Porsche 904/4 GTS | Frankreich Jean Kerguen | Rang 12 | |
| 1965 | Frankreich Jacques Dewez | Porsche 904/4 GTS | Frankreich Jean Kerguen | Ausfall | kein Benzin |
| 1966 | Frankreich Jacques Dewez | Porsche 911S | Frankreich Jean Kerguen | Rang 14 und Klassensieg | |
| 1967 | Frankreich Jacques Dewez | Porsche 911S | Deutschland Anton Fischhaber | Ausfall | Kupplungsschaden |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1954 | Panhard & Levassor | Panhard X88 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1954 | Panhard & Levassor | Panhard X88 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | Jean-Paul Colas | Panhard Dyna Salmson 2300S | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | Jean-Paul Colas | Panhard Dyna Salmson 2300S | | | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Jean-Paul Colas | Porsche 550 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Jean-Paul Colas | Porsche 550 | | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1963 | Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Jean Kerguen | Aston Martin DB4 GT Zagato | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1964 | Jacques Dewez | Porsche 904 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Jacques Dewez | Porsche 904 | | | | | | | | | 12 | 16 | | | | | | | | | | 9 | | |
| 1965 | Jacques Dewez | Porsche 904 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | |
| 1965 | Jacques Dewez | Porsche 904 | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1966 | Jacques Dewez | Porsche 911 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | |
| 1966 | Jacques Dewez | Porsche 911 | | | | | | | 14 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Jacques Dewez | Porsche 911 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Jacques Dewez | Porsche 911 | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |