# Großer Preis von Frankreich 1952

Der Große Preis von Frankreich 1952 (offiziell XXXIX Grand prix de l’A.C.F.) fand am 6. Juli auf dem Rouen-les-Essarts in Rouen statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führten Piero Taruffi und Alberto Ascari in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Troy Ruttman.
Eine Woche vor dem Großen Preis von Frankreich konnte Jean Behra ein nicht zur Weltmeisterschaft zählendes Rennen mit seinem Gordini gewinnen und dabei die Ferrari auf die Plätze verweisen. Dies zusammen mit seiner starken Vorstellung in Spa gaben Anlass zur Hoffnung, dass Behra in seinem Heim-Rennen an das Niveau der Ferrari herankommen könnte.

### Training

Im Training konnten die Hoffnungen der Franzosen nicht bestätigt werden. Alle drei Ferraris belegten die Plätze in der ersten Reihe, Behra war zwar bester Nicht-Ferrari, doch lag seine Trainingszeit 4,5 Sekunden über der des Trainingsschnellsten Ascari.

### Rennen

Das Rennen wurde zu einer sehr einseitigen Angelegenheit für die Ferrari. Ascari fuhr einen Start-Ziel-Sieg heraus und überrundete das gesamte Feld einschließlich seiner Teamkollegen. Giuseppe Farina, der Zweiter wurde, hatte seine Position ebenfalls von Anfang an inne. Lediglich Taruffi musste sich nach einem schwachen Start vorkämpfen. Allerdings hatte der die dritte Position bereits nach vier Runden inne. Nachdem ihn Taruffi in der vierten Runde vom dritten Platz verdrängt hatte, änderte sich auch an der Position von Robert Manzon nichts mehr. Er blieb bis zum Ende an vierter Stelle. Erst auf den Positionen dahinter kam etwas Spannung auf. Mike Hawthorn konnte sich vom 15. Startplatz bis auf die 5. Position vorkämpfen, musste dann aber seinen Wagen in der 51. Runde mit Problemen an der Zündung abstellen. Behra konnte die in ihn gesetzten Hoffnungen nicht erfüllen und drehte sich bereits in der dritten Runde in die Streckenbegrenzung und musste seinen Wagen anschließend in der Box überprüfen lassen, was ihn auf die letzte Position zurückwarf. Zwar konnte er im Verlauf des Rennens einige Positionen gutmachen, mehr als ein siebter Platz war für ihn aber nicht möglich.
In der Fahrerwertung übernahm Ascari die alleinige Führung vor Taruffi. Neuer Dritter war Farina.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Frankreich Gordini | 02 | Frankreich Robert Manzon | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 04 | Frankreich Jean Behra | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 06 | Thailand Birabongse Bira | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 54 | Frankreich Maurice Trintignant | Simca-Gordini T15 GC | Gordini 2.0 L6 | E |
| Italien Ferrari | 08 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 10 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 12 | Italien Piero Taruffi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Frankreich Ecurie Rosier | 14 | Frankreich Louis Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | D |
| Schweiz Enrico Platé | 16 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati 4CLT | Plate 2.0 L4 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 18 | Vereinigte Staaten Harry Schell | Maserati 4CLT | Plate 2.0 L4 | P |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 20 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 22 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 24 | Frankreich Yves Giraud-Cabantous | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | 26 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Alta F2 | Alta 1.5 | D |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 28 | Frankreich Philippe Étancelin | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Belgien Ecurie Belgé | 32 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini T15 GC | Gordini | E |
| Schweiz Ecurie Espadon | 34 | Schweiz Peter Hirt | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 34 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari 212 | Ferrari Tipo 166 | P |
| Italien Scuderia Marzotto | 38 | Italien Gianfranco Comotti | Ferrari 166C (1952) | Ferrari | P |
| Italien Scuderia Marzotto | 50 | Italien Piero Carini | Ferrari 166C (1952) | Ferrari | P |
| Vereinigtes Konigreich A H M Bryde | 52 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |

## Klassifikation
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 2:14,8 | 134,07 | 1 R |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 2:16,2 | 132,69 | 1 M |
| 03 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 2:17,1 | 131,82 | 1 L |
| 04 | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 2:19,3 | 129,73 | 2 R |
| 05 | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 2:20,4 | 128,72 | 2 L |
| 06 | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Simca-Gordini | 2:21,6 | 127,63 | 3 R |
| 07 | Thailand Birabongse Bira | Frankreich Gordini | 2:23,0 | 126,38 | 3 M |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:21,9 | 127,36 | 3 L |
| 09 | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 2:27,0 | 122,94 | 5 R |
| 10 | Frankreich Yves Giraud-Cabantous | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:27,5 | 122,52 | 5 L |
| 11 | Vereinigte Staaten Harry Schell | Italien Maserati | 2:29,0 | 121,29 | 5 R |
| 12 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 2:28,6 | 121,62 | 5 M |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Vereinigtes Konigreich Alta | 2:29,5 | 120,88 | 5 L |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:30,9 | 119,76 | 6 R |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:32,0 | 118,89 | 6 L |
| 16 | Italien Gianfranco Comotti | Italien Ferrari | 2:36,0 | 115,85 | 7 R |
| 17 | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 2:34,6 | 116,90 | 7 M |
| 18 | Frankreich Philippe Étancelin | Italien Maserati | 2:33,6 | 117,66 | 7 L |
| 19 | Italien Piero Carini | Italien Ferrari | 2:37,7 | 114,60 | 8 R |
| 20 | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | 2:39,6 | 113,23 | 8 L |

## Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 77 | 3:02:42,6 | 01 | 2:17,300 (28.) |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 76 | + 1 Runde | 02 | |
| 03 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 75 | + 2 Runden | 03 | |
| 04 | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 74 | + 3 Runden | 05 | |
| 05 | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Simca-Gordini | 73 | + 4 Runden | 06 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 72 | + 5 Runden | 08 | |
| 07 | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 72 | + 5 Runden | 04 | |
| 08 | Frankreich Philippe Étancelin | Italien Maserati | 71 | + 6 Runden | 18 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 70 | + 7 Runden | 14 | |
| 10 | Frankreich Yves Giraud-Cabantous | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 68 | + 9 Runden | 10 | |
| 11 | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 37 | + 11 Runden | 17 | |
| 11 | Schweiz Peter Hirt | Italien Ferrari | 29 | + 11 Runden | 17 |
| 12 | Italien Gianfranco Comotti | Italien Ferrari | 64 | + 14 Runden | 16 | |
| – | Thailand Birabongse Bira | Frankreich Gordini | 56 | DNF | 07 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 51 | DNF | 15 | |
| – | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 20 | DNF | 12 | |
| – | Vereinigte Staaten Harry Schell | Italien Maserati | 14 | DNF | 12 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Vereinigtes Konigreich Alta | 26 | DNF | 13 | |
| – | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 17 | DNF | 09 | |
| – | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | 15 | DNF | 20 | |
| – | Vereinigte Staaten Harry Schell | Italien Maserati | 7 | DNF | 11 | |
| – | Italien Piero Carini | Italien Ferrari | 2 | DNF | 19 | |
| DNS | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | – | – | – | – |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 18 |
| 02 | Italien Piero Taruffi | Ferrari | 13 |
| 03 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | 12 |
| 04 | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Kuzma | 8 |
| 05 | Frankreich Robert Manzon | Gordini | 7 |
| 06 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari | 6 |
| 07 | Vereinigte Staaten Richard Rathmann | Kurtis Kraft | 6 |
| 08 | Frankreich Jean Behra | Gordini | 5 |
| 09 | Vereinigte Staaten Sam Hanks | Kurtis Kraft | 4 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Frazer Nash | 3 |
| 12 | Vereinigte Staaten Duane Carter | Lesovsky | 3 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper | 2 |
| 14 | Belgien Paul Frère | H.W.M. | 2 |
| 15 | Vereinigte Staaten Art Cross | Kurtis Kraft | 2 |
| 16 | Frankreich Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 2 |
| 17 | Vereinigte Staaten Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 1 |
| 18 | Belgien Charles de Tornaco | Ferrari | 0 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | H.W.M. | 0 |
| 20 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | 0 |
| 21 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini | 0 |
| 22 | Schweiz Peter Hirt | Ferrari | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 23 | Frankreich Philippe Étancelin | Maserati | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper | 0 |
| 25 | Thailand Prinz Bira | Simca-Gordini / Gordini | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | H.W.M. | 0 |
| 27 | Frankreich Yves Giraud-Cabantous | H.W.M. | 0 |
| 28 | Italien Gianfranco Comotti | Ferrari | 0 |
| 29 | Belgien Roger Laurent | H.W.M. | 0 |
| 30 | Belgien Arthur Legat | Veritas | 0 |
| 31 | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien | Simca-Gordini | 0 |
| 32 | Australien Tony Gaze | H.W.M. | 0 |
| – | Frankreich André Simon | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Harry Schell | Maserati | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | ERA / H.W.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich George Abecassis | H.W.M. | 0 |
| – | Deutschland Hans Stuck | A.F.M. | 0 |
| – | Deutschland Toni Ulmen | Veritas | 0 |
| – | Frankreich Louis Rosier | Ferrari | 0 |
| – | Schweiz Max de Terra | Simca-Gordini | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington | Aston | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Alta | 0 |
| – | Italien Piero Carini | Ferrari | 0 |