OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Leonardus Patijn

Leonardus Patijn, auch Leonardus Patyn oder Leonard Patijn (* 10. August 1718 in Rotterdam; † 14. Juni 1778 ebenda), war ein niederländischer Mediziner und Stadtarzt in Rotterdam.

## Leben

Leonardus Patijn studierte ab 1735 an der Universität Leiden Medizin und promovierte unter dem Rektor Albert Schultens am 8. Januar 1740 mit seiner Dissertation De omento et ejus inflammatione zum Dr. der Medizin. Er wirkte anschließend als Arzt in Rotterdam, wo er später zum Stadtarzt ernannt wurde und darüber hinaus auch zur Verbesserung der Qualifikation der Chirurgen auf den Handelsschiffen von Rotterdam mit seinem Kollegen Salomon de Monchy unter Verleihung des Titels eines Professors durch die Stadt Rotterdam die erweiterte Ausbildung der zukünftigen Chirurgen übernahm.
Leonardus Patijn wurde am 20. Oktober 1772 unter der Präsidentschaft des Mediziners Ferdinand Jakob Baier mit dem akademischen Beinamen Archimedes unter der Matrikel-Nr. 774 Mitglied der Kaiserlichen Leopoldino-Carolinischen Akademie der Naturforscher. Leonardus Patijn war ab 1769 Direktor der Bataafsch Genootschap der Proefondervindelijke Wijsbegeerte in Rotterdam.

## Schriften

* Leonardus Patyn: Dissertatio medica inauguralis de omento et ejus inflammatione. Apud Joan. et Herm. Verbeek, Lugduni Batavorum 1740 (books.google.de)
# Finanzbehörde

Finanzbehörde ist eine Behörde, die mit Finanzverwaltung beauftragt ist. In manchen Ländern heißen sie Abgabenbehörden, Steuerbehörden, Steuerinspektionen etc.

## Deutschland

Finanzbehörden im Sinne der Abgabenordnung sind nach § 6 Abs. 2 AO die folgenden im Gesetz über die Finanzverwaltung genannten Bundes- und Landesfinanzbehörden:
* das Bundesministerium der Finanzen und die für die Finanzverwaltung zuständigen obersten Landesbehörden als oberste Behörden,
* das Bundeszentralamt für Steuern als Bundesoberbehörde,
* Rechenzentren als Landesoberbehörden,
* die Oberfinanzdirektionen und das Zollkriminalamt als Mittelbehörden, bzw. die nach dem Finanzverwaltungsgesetz oder nach Landesrecht an Stelle einer Oberfinanzdirektion eingerichteten Landesfinanzbehörden, zum Beispiel das Bayerische Landesamt für Steuern oder das Landesamt für Steuern und Finanzen in Sachsen,
* die Hauptzollämter einschließlich ihrer Dienststellen (Zollämter, Zollkommissariate), die Zollfahndungsämter, die Finanzämter und die besonderen Landesfinanzbehörden als örtliche Behörden,
* Familienkassen,
* die zentrale Stelle im Sinne des § 81 Einkommensteuergesetz und
* die Bundesknappschaft/Verwaltungsstelle Cottbus (§ 40a Abs. 6 EStG).
Finanzbehörde im Sinne einer traditionellen Bezeichnung (Name) ist
* die Finanzbehörde der Freien und Hansestadt Hamburg, die dort als Finanzministerium fungiert.

## Österreich

Die Bundesabgabenordnung (BAO) spricht von „Abgabenbehörden“. Diese sind laut § 49 BAO die Behörden der Abgabenverwaltung des Bundes, der Länder und Gemeinden, welche mit der Erhebung der öffentlichen Abgaben (ausgenommen Verwaltungsabgaben) und Beiträge betraut sind.
Das Abgabenverwaltungsorganisationsgesetz 2010 (AVOG 2010) kennt folgende Abgabenbehörden des Bundes:
* Bundesministerium für Finanzen (§ 8)
* Finanzämter:
** Finanzämter mit allgemeinem Aufgabenkreis (§ 13)
** Finanzämter mit erweitertem Aufgabenkreis (§ 14)
** Finanzamt mit besonderem Aufgabenkreis (§ 19): Finanzamt für Gebühren und Verkehrsteuern
* Zollämter (§ 27)
Die Zuständigkeit der Finanzämter und Zollämter als Finanzstrafbehörden erster Instanz ist im Finanzstrafgesetz (FinStrG) geregelt.
Nach dem Bundesgesetz über den unabhängigen Finanzsenat (UFSG) ist der unabhängige Finanzsenat mit seinen Außenstellen (Landessenate) in Feldkirch, Graz, Innsbruck, Klagenfurt, Linz, Salzburg und Wien Abgabenbehörde zweiter Instanz.
# FCTC-Baureihe E-200

Die Baureihe E-200 der Ferrocarril Trasandino Chileno (FCTC) waren Meterspur-Elektrolokomotiven für den gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb, die mit einer Gleichspannung von 3 kV arbeiteten.

## Geschichte

1910 wurde der chilenischen Teil der Ferrocarril Trasandino fertiggestellt, der Los Andes in Chile mit Las Cuevas in Argentinien verband. Im August 1924 wurde die Elektrifizierung des Streckenabschnittes Río Blanco–Las Cuevas mit 3 kV Gleichspannung beschlossen, der kommerzielle Betrieb wurde im Oktober 1927 mit drei Lokomotiven der Baureihe E-100 aufgenommen. Nach Erweiterung des elektrischen Betriebes bis nach Los Andes im Jahre 1953 waren zusätzliche Lokomotiven notwendig. Die Bahn bestellte 1957 bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur und bei Brown, Boveri & Cie. (BBC) in Baden, den gleichen Herstellern, die bereits die E-100 geliefert hatten, zwei weitere Lokomotiven.
Die als E-201 und 202 bezeichneten Lokomotiven wurden 1960 mit den Fabriknummern 4159 und 4160 gebaut und im selben Jahr auf der Bahnstrecke Chur–Arosa erprobt. Die Ablieferung erfolgte 1961. Sie wurden bis Ende der 1960er Jahre für den Reisezugverkehr eingesetzt, bis sie von Dieseltriebwagen abgelöst wurden, die von Schindler hergestellt wurden. Die gegenüber den E-100 viel leichteren Lokomotiven der Baureihe E-200 entgleisten oft bei Schneehöhen zwischen 30 und 40 cm, die für die schwereren E-100 kein Problem darstellten. Weiter wurde die außen angeordnete Schmierpumpe oft durch Steine beschädigt, die entlang des Gleises lagen.
Ab Ende der 1960er Jahre verkehrten die E-200 nur noch auf dem Abschnitt Río Blanco–Las Cuevas, während die restliche Strecke von Diesellokomotiven bedient wurde. 1984 wurde der Güterverkehr nach Argentinien eingestellt und die Fahrleitung 1986 auf dem Abschnitt Río Blanco–Las Cuevas abgebaut. Die Lokomotiven dienten noch einige Jahre der Unterstützung der Kupferkonzentrat-Züge bei schlechten Traktionsbedingungen zwischen Rio Blanca und Los Andes.
Nachdem 1995 die Ferrocarril del Pacífico (Fepasa) die Kupferkonzentrat-Züge übernommen hatte, wurde die E-202 wieder in Betrieb genommen, bis 1997 die Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) die Fahrleitung auf dem Streckenabschnitt Los Andes–Rio Blanco abbauen ließ. Die Lokomotiven wurden abgestellt und 2005 zum historischen Denkmal erklärt.

## Technik

Die E-200 basierte auf der HGe 4/4 I der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), die auf der Brünigbahn eingesetzt wurde. Der selbsttragende Wagenkasten ruhte auf zwei Drehgestellen mit Einzelachsantrieb mit zwischen den Achsen des Adhäsionsantriebes angeordneten Triebzahnrädern. Die Lokomotiven verfügten über eine elektrische Nutzbremse und eine netzunabhängige Widerstandsbremse. Die Lokomotiven konnten auf der Bergfahrt in den Zahnstangenabschnitten 150 t schwere Züge befördern, bei Talfahrt 200 t schwere Züge. Sie waren mit einer Vielfachsteuerung ausgerüstet, sodass sie in Doppeltraktion verkehren konnten.
# Sorraia (Fluss)

Der Sorraia (portugiesisch Rio Sorraia) ist ein Fluss in der Region Alentejo Portugals, der fast zur Gänze durch den Distrikt Santarém fließt. Auf den letzten 15 km vor der Mündung in den Ästuar des Tejo (port. Estuário do Tejo) bildet er die Grenze zwischen den Distrikten Santarém und Lissabon.
Der Sorraia entsteht durch den Zusammenfluss von Sor, seinem rechten (nördlichen) Quellfluss und Raia, seinem linken (südlichen) Quellfluss oberhalb der Gemeinde Couço. Er fließt danach meist in westlicher Richtung. Ungefähr 1 km nach der Kleinstadt Benavente ändert der Sorraia die Richtung und fließt von da an bis zu seiner Mündung in den Tejo nach Südwesten.
Auf den letzten acht Kilometer vor seiner Mündung fließt der Sorraia durch ein Naturschutzgebiet (port. Reserva Natural do Estuário do Tejo).
# Chrysler CJ

Der Chrysler Serie CJ war ein Fahrzeug der Mittelklasse, den Chrysler in Detroit in den Modelljahren 1930 und 1931 herstellte. Er wurde dem Serie 66 zur Seite gestellt und repräsentierte die kleinste Chrysler-Modellreihe.
Der Wagen besaß einen seitengesteuerten 6-Zylinder-Reihenmotor mit 3.205 cm³ Hubraum, der 62 bhp (46 kW) Leistung abgab. Über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Serienmäßig waren alle vier Räder hydraulisch gebremst. Mit diesem Fahrzeug wurde erstmals die alte Chrysler-Modellbezeichnung, die auf die Höchstgeschwindigkeit in mls/h hinwies, aufgegeben.
Diese Modellreihe wurde auch noch 1931 gebaut. Es entstanden insgesamt 29.239 Exemplare. Dann wurde der CJ ohne Nachfolger eingestellt.
# Ekoenergetyka-Polska

Ekoenergetyka ist ein polnisches Unternehmen mit Sitz in Zielona Góra. Seit der Unternehmensgründung im Jahr 2010 stellt Ekoenergetyka hauptsächlich Ladeinfrastruktur für E-Busse her. In Polen betreibt Ekoenergetyka auch andere Geschäftsfelder. Unter der Marke Ekoen wurde Anfang 2020 die erste E-Tankstelle in Polen eröffnet. Die Tochterfirma Evity ist ein rein elektrisch betriebenes Taxiunternehmen.
# FCTC

FCTC steht als Abkürzung für:
* Fairfax County Technology Center in Fairfax, US-Bundesstaat Virginia
* Ferrocarril Trasandino Chileno, der chilenische Teil der Transandenbahn
* WHO Framework Convention on Tobacco Control, siehe WHO-Rahmenübereinkommen zur Eindämmung des Tabakgebrauchs, ein völkerrechtlicher Vertrag, der durch die 56. Weltgesundheitsversammlung am 21. Mai 2003 angenommen wurde mit dem Ziel, heutige und zukünftige Generationen vor den verheerenden gesundheitlichen, sozialen und die Umwelt betreffenden Folgen des Tabakkonsums und des Passivrauchens zu schützen
# Ermarth

Ermarth ist der Familienname folgender Personen:
* Albert Ermarth (* unbekannt; † 1901), deutscher Offizier, Sänger und Schauspieler.
* Fritz Ermarth (1909–1948), Jurist und Radiointendant
* Jakob von Ermarth (1790–1865), geadelteter bayerischer Generalleutnant
# Schloss Vasoldsberg

Schloss Vasoldsberg liegt in der Gemeinde Vasoldsberg im Politischen Bezirk Graz-Umgebung in der Oststeiermark in Österreich. Das Schloss steht unter Denkmalschutz (Listeneintrag).

## Lage

Das Schloss liegt auf einem bewaldeten Riedel zwischen dem Ferbersbach und dem Stiefenbach nahe der Ortschaft Vasoldsberg.

## Geschichte

Die Anlage wurde Anfang des 13. Jahrhunderts erbaut, ihre Frühgeschichte ist nicht bekannt. Die Burg dürfte eine Schutzfunktion für die Straße und für das Grazer Hügelland ausgeübt haben. Als erster Besitzer ist ein Ulrich von Vasoldsperge 1252 urkundlich genannt, der zum Gefolge des Babenbergerherzogs Leopold VI. gehörte. Spätere Eigentümer waren bis ins 15. Jahrhundert die Familie Fuller und die Bischöfe von Seckau, die es an den Steiermärkischen Landesfürsten übergeben mussten. Schloss Vasoldsberg bestand zu dieser Zeit nur aus einem Turm mit Turmhaus und einer Wehrmauer mit Graben. 1467, während der Unruhen um Andreas Baumkircher, war Vasoldsberg von aufständischen Truppen besetzt. Der Seckauer Bischof wurde von Kaiser Friedrich III. gezwungen, auf die Lehensrechte über Schloss Vasoldsberg zu verzichten. Das Schloss ging als „freies Eigen“ in den Besitz der Habsburger über. Für die Erhaltung wurden Verweser betraut.
Unter dem Verweser Kolomann Prunner kam es Mitte des 16. Jahrhunderts zur Erneuerung des Schlosses durch einen Umbau ab 1542. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich vierzig untertänige Bauern in der Herrschaft. 1578 fiel der Meierhof einem Brandanschlag zum Opfer, 1592 musste das Schloss selbst verpfändet werden, weil die Steuerschulden zu hoch waren. Ab dem 17. Jahrhundert folgten mehrmalige Besitzerwechsel. Im 19. Jahrhundert wurde Schloss Vasoldsberg bürgerliches Eigentum. Zwischen 1911 und 1914 wurden große Umbauten durchgeführt. Ab 1942 war Schloss Vasoldsberg Eigentum der Steyr-Daimler-Puch AG, die ein Erholungsheim für Arbeiter und Angestellte sowie eine Musterlandwirtschaft einrichteten; seit 1987 ist es Privatbesitz der Familie Coutinho.

## Beschreibung

Früher war Schloss Vasoldsberg als Wehrbau von einem tiefen Graben umgeben. Der Graben, der das Schloss umlief, mit zwei Brücken überspannt und auf dem Vischer-Stich von 1681 zu sehen ist, existiert nicht mehr. Das unregelmäßige Gebäude gruppierte sich um zwei Innenhöfe. Davon ist der dreigeschossige Nordtrakt mit dem inneren Burgtor und dem Turm darüber erhalten. Östlich der Durchfahrt befindet sich die ehemalige Sakristei der Schlosskapelle mit frühgotischen Gurtrippen, die in das heutige erste Obergeschoss reichen. Die St. Johanneskapelle von 1450 und der Küsterraum mit kräftigen Pfeilern und Gratgewölben, in das heutige erste Obergeschoss integriert, sind stark verändert. 1911 bis 1914 bekam das Schloss eine neue Fassade, der Turm wurde erhöht und das Uhrwerk der Turmuhr renoviert. Im Turm hängt eine Glocke von Martin Feltl von 1778.
# Giampietro Campana

Giampietro Campana (Giovanni Pietro Campana, * 1808 in Rom; † 10. Oktober 1880 ebenda, seit 1849 Marquis de Cavelli) war ein italienischer Unternehmer und Kunstsammler. Sein zum Teil auf unredliche Weise zustandegebrachtes Vermögen und seine Sammlung wurde nach seiner Inhaftierung und Verurteilung eingezogen und verkauft. Einen großen Teil davon erwarb der französische Staat im Jahr 1861.

## Zustandekommen der Sammlung

Giampietro Campana stammte aus einer begüterten bürgerlichen Familie, er besaß unter anderem großen Landbesitz und Marmorsteinbrüche. Er war Direktor der staatlichen Pfandleihanstalt Monte di Pietà in Rom und erwarb als solcher ein beträchtliches Vermögen. Er begeisterte sich für die Archäologie und baute über einen Zeitraum von etwa 25 Jahren eine bedeutende Sammlung antiker Fundstücke auf. Er finanzierte auch selbst Ausgrabungen, vor allem bei Cerveteri, dem antiken Caere, etruskisch Caisra. Campana sammelte auch italienische Kunst des Spätmittelalters und der Renaissance. Am 28. November 1857 wurde Campana verhaftet und nach einem aufsehenerregenden Prozess im Juli 1858 wegen Amtsmissbrauch und Unterschlagung zu 20 Jahren Haft verurteilt. Seine Sammlung wurde vom Kirchenstaat konfisziert und in der Folge verkauft. Um seine Ankäufe zu finanzieren, hatte Campana Mittel der Institution, der er vorstand, in Anspruch genommen.

## Schicksal der Sammlung

Beim Verkauf von 1861 gingen größere Bestände nach Großbritannien und Russland, der Großteil aber wurde auf persönliche Intervention von Napoleon III. von Frankreich erworben. Der Kaiser setzte sich auch erfolgreich für eine Umwandlung der Haftstrafe Campanas in eine Verbannung ein. Für die damals sehr bedeutende Summe von 4,8 Millionen Francs erwarb Frankreich 11.835 Kunstobjekte, darunter 646 Gemälde. Die Sammlung wurde zunächst mit großem Erfolg als Musée Napoléon III ab dem 1. Mai 1862 im ehemaligen Industriepalast der Weltausstellung Paris 1855 präsentiert. Es war auch zunächst daran gedacht, die erworbene Sammlung Campana zum Grundstock eines neuen permanenten Museums nach Art des Kensington Museums in London zu machen. Es gelang jedoch dem Louvre, sich die wertvollsten Teile der Bestände zu sichern, der Rest wurde über die französischen Provinzmuseen verstreut, wobei es zur Trennung von Pendants und teilweise zur Aufteilung von Polyptychen kam. Größere Teile dieser zerstreuten Sammlungsteile altitalienischer Malerei konnten ab den 1970er-Jahren im Musée du Petit Palais in Avignon zusammengeführt werden. Die Bestände griechischer und etruskischer Keramik des Louvre stammen hauptsächlich aus der Sammlung Campana.

## Sonstiges

Nach Giampietro Campana sind die sogenannten Campanareliefs und die von ihm 1843 entdeckte etruskische Grabanlage Tomba Campana bei Formello benannt. Im 20. Jahrhundert stellte sich heraus, dass das angeblich von ihm entdeckte und nach ihm benannte Grab bereits Jahrzehnte vorher vermessen worden war und die dort gefundenen zahlreichen Grabbeigaben ursprünglich aus anderen von Campana geleiteten Grabungen stammten.
# Leprosenfriedhof (Trier)

Der ehemalige Leprosenfriedhof am Ortseingang des Trierer Stadtteils Biewer war der Friedhof des Siechenhauses St. Jost. Er liegt von der Kirche aus gesehen etwas in Richtung Ortsausgang auf der gegenüberliegenden Seite der Landstraße oberhalb des Straßenniveaus. Er ist zusammen mit der Kapelle, dem Siechenhaus und dem Bildstock zum Almosensammeln ein seltenes Zeugnis der Leprosenfürsorge und ein Kulturdenkmal von überregionaler Bedeutung.
Der Friedhof hat eine Größe von 20 × 17 Meter. An der Nord- und Ostseite ist er durch die senkrechten Felswände begrenzt. Diese sind Relikte von Steinbrüchen, die hier vor dem Friedhof bestanden. An der Süd- und Westseite wird er durch eine etwa einen Meter hohe, teilweise eingefallene Mauer aus Bruchsteinmauerwerk begrenzt. Grabsteine sind nicht mehr erhalten. In der Nordwand sind Mauerreste und Balkenlöcher zu finden.
Der Friedhof ist frei zugänglich, aber nicht beschildert und nur durch einen Trampelpfad erschlossen. Die unmittelbare Umgebung des Friedhofs ist bewaldet. Auf dem Friedhof selbst wachsen einige Bäume. Er ist (Stand Oktober 2011) teilweise mit Müll bedeckt und fast flächendeckend mit Brombeerranken überwuchert.
# Ekom-Wasserfälle

Die Ekom-Fälle sind zwei Wasserfälle des Nkam (eines der Quellflüsse des Wouri) sowie eines seiner Nebenflüsse an der Grenze der Regionen Littoral und Ouest in Kamerun. Ihre Lage rund zwölf Kilometer östlich der Nationalstraße N5 unweit von Nkongsamba sorgen für eine relativ große Bekanntheit.

## Trivia

Die Fälle dienten im Jahr 1984 als Drehort für den mehrfach Oskar-nominierten Film Greystoke – Die Legende von Tarzan, Herr der Affen.
# Ermanno Pignatti

Ermanno Pignatti (* 8. August 1921 in Modena; † 31. Oktober 1995) war ein italienischer Gewichtheber.

## Werdegang

Ermanno Pignatti war Polizeibeamter und begann bei „Sportiva“ Modena mit dem Gewichtheben. Später wechselte er nach Mailand und wurde Mitglied des Sportvereins „Fiamme d’Oro“. Sein Trainer war dort Primo Ferrari. Ermanno war ein Spätstarter. Seine ersten Erfolge als Gewichtheber stellten sich erst ab dem 30. Lebensjahr ein. Er war aber noch sehr erfolgreich und gewann, als Höhepunkt seiner Laufbahn, 1956 in Melbourne eine olympische Bronzemedaille im Mittelgewicht, nachdem er schon 1951 Europameister im Leichtgewicht geworden war. Nach Beendigung seiner aktiven Laufbahn schrieb er ein Lehrbuch über das Gewichtheben mit dem Titel: „Das moderne Gewichtheben.“ Ihm zu Ehren veranstaltet der italienische Gewichtheber-Verband jährlich die „Trofeo Internationale Ermanno Pignatti“.

## Internationale Erfolge

(OS = Olympische Spiele, WM = Weltmeisterschaft, EM = Europameisterschaft, Le = Leichtgewicht, Mi = Mittelgewicht)
* 1951, 2. Platz, Mittelmeerspiele in Alexandria, Le mit 307,5 (85.0, 100.0, 122.5) kg, hinter Ibrahim Shams, Ägypten, 342,5 (95.0, 112.0, 135.0) kg, und vor Bahjat Dalloul, Syrien 300,0 (95.0, 95.5, 112.5) kg;
* 1951, 4. Platz (1. Platz), WM + EM in Mailand, Le, mit 317,5 kg, hinter Ibrahim Shams, Ägypten, 342,5 kg, Joe Pitman, USA, 337,5 kg und Hassan Ferdos, Iran, 327,5 kg;
* 1952, 9. Platz, OS in Helsinki, Le, mit 325 kg, Sieger: Thomas Kono, USA, 362,5 kg, vor Jewgeni Lopatin, UdSSR, 350 kg;
* 1953, 7. Platz (3. Platz), WM + EM in Stockholm, Mi, mit 352,5 kg, hinter Kono, 407,5 kg und Dave Sheppard, USA, 397,5 kg;
* 1954, 5. Platz (2. Platz), WM + EM in Wien, Mi, mit 372,5 kg, hinter Peter George, USA, 405 kg, Fjodor Bogdanowski, UdSSR, 402,5 kg, Stanley Stanczyk, USA, 390 kg und Abdel Khadr El-Touni, Ägypten, 372,5 kg;
* 1955, 3. Platz, Mittelmeerspiele in Barcelona, Mi, mit 355 kg, hinter Moustafa Laham, Libanon, 380 kg und Ismail Ragab, Ägypten, 372,5 kg;
* 1955, 11. Platz (8. Platz), WM + EM in München, Mi, mit 350 kg, Sieger: Peter George, 405 kg vor Bogdanowski, 405 kg;
* 1956, 2. Platz, Turnier in Mailand, Mi, mit 355 kg, hinter Georges Firmin, Frankreich, 365 kg und vor Ruggi, Italien, 335 kg;
* 1956, 6. Platz, EM in Helsinki, Mi, mit 357,5 kg, Sieger: Igor Rybak, UdSSR, 382,5 kg vor Krzysztof Beck, Polen, 375 kg;
* 1956, Bronzemedaille, OS in Melbourne, Mi, mit 382,5 kg, hinter Bogdanowski, 420 kg und Peter George, 412,5 kg;
* 1957, 5. Platz, WM in Teheran, Mi, mit 380 kg, hinter Kono, 420 kg, Bogdanowski, 420 kg, Jan Bochenek, Polen, 395 kg und Beck, 390 kg;
* 1958, 4. Platz (3. Platz), WM + EM in Stockholm, Mi, mit 382,5 kg, hinter Kono, 430 kg, Bogdanowski, 422,5 kg und Marcel Paterni, Frankreich, 395 kg.

## Italienische Meisterschaften

Ermanno Pignatti gewann insgesamt 10 italienische Meistertitel im Leicht- und Mittelgewicht.
# Liste der Naturdenkmäler in Burbach (Siegerland)

Die Liste der Naturdenkmäler in Burbach (Siegerland) nennt die Naturdenkmäler in Burbach im Kreis Siegen-Wittgenstein in Nordrhein-Westfalen.

## Naturdenkmäler

| Reg.-Nr. | Bezeichnung | Lage | Beschreibung |
| ND 1 | Eiche | Nördlich von Burbach | Einzelbaum |
| ND 2 | Eiche | Südwestlich Würgendorf, am Hof Eichen | Einzelbaum |
| ND 3 | Zwei Eichen | Südwestlich Wahlbach | Baumgruppe |
| ND 4 | Linde | Nordöstlich Holzhausen | Einzelbaum |
| ND 5 | Eiche | Südöstlich Holzhausen | Einzelbaum |
| ND 6 | Zwei Buchen | Westlich Niederdresselndorf | Baumgruppe |
| ND 7 | Eiche | Östlich Oberdresselndorf | Einzelbaum |
| ND 8 | Doppelbaum | Westlich Oberdresselndorf | Verwachsung aus Eiche und Buche |
| ND 9 | Sieben Eichen | Südöstlich Holzhausen | Baumgruppe |
| ND 10 | Sieben Erlen | Südlich Lützeln | Baumgruppe |
| ND 11 | Buche | Südwestlich Würgendorf | Einzelbaum |
| 4 | 1 Linde | Holzhausen; Hickengrundstr. 39 | |
| 5 | 1 Linde | Holzhausen; Hickengrundstr. 29 | |
| 6 | 1 Walnuss | Wahlbach; Heisterner Weg 54 | |
| 7 | 1 Linde | Wahlbach; Austr. 21 | |
# Vågspel

Vågspel (schwedisch „Wellenspiel“) war eines der letzten Yachten der 8-Meter-Klasse, die in Finnland gebaut wurden. Entworfen wurde sie vom finnischen Yachtkonstrukteur Birger Slotte (1900–1983). Sie entstand auf der Bootswerft Wilenius Båtvarv in Borgå während des finnischen Fortsetzungskrieges gegen die Sowjetunion.

## Geschichte

Vågspel wurde für den Kommodore des Helsingfors Segelsällskap (HSS) Arthur E. Nikander (1881–1953) aus Mahagoni-Holz gebaut, der das Boot 1939 ursprünglich für die geplanten Olympischen Sommerspiele 1940 in Helsinki in Auftrag gegeben hatte. Aufgrund des Krieges verzögerte sich der Bau des Rumpfes und die Yacht wurde erst für das 50-jährige Jubiläum von HSS im Jahr 1943 fertig.
Die 8mR-Yacht Vågspel nahm während ihrer gesamten Segelkarriere an skandinavischen Regatten insbesondere in Finnland und Schweden teil. Das Boot war immer in finnischem Besitz, mit Ausnahme einer kurzen Zeit von drei Jahren in den 1960er Jahren, als das Boot nach Schweden verkauft worden war.
Vågspel ist ein einzigartiger nordischer „Achter“, der in seinem ursprünglichen Design erhalten geblieben ist, einschließlich des Holz-Riggs, des Deckplans und vieler der ursprünglichen Ausstattungen.
Zu den bemerkenswerten Regatta-Erfolgen von Vågspel zählen die Siege in Sandhamn (Schweden) in der Coppa d’Italia 1950 und der Gewinn des in Helsinki ausgetragenen Sinebrychoff Challenge Cup 1946 gegen die starke finnische Herausforderin Sphinx (FIN-4) (Baujahr 1928, Konstrukteur: Gustaf Estlander).

## Historie der Eigner

* 1943–1949: Arthur E. Nikander, Kommodore von Helsingfors Segelsällskap (1933–1939), Helsinki
* 1949–1953: Björn Strandell, Nyländska Jaktklubben, Helsinki
* 1953–1958: Alec Shaw, Nyländska Jaktklubben, Helsinki
* 1958–1961: Johan Gullichsen, Kristian Gullichsen, Georg Ehrnrooth & Gustav Donner, Nyländska Jaktklubben, Helsinki
* 1961–1964: Harry Unonius, Nyländska Jaktklubben, Helsinki
* 1964–1994: Gustaf Donner, Nyländska Jaktklubben, Helsinki
* 1994–1996: Marinette, Carina & Robert Donner, Nyländska Jaktklubben, Helsinki
* 1996–2002: Carina & Robert Donner, Nyländska Jaktklubben, Helsinki
* seit 2002: Kim Weckström, Helsingfors Segelsällskap, Helsinki

## Restaurierungen

| Zeitraum | Bootswerft | ausgeführte Restaurierungen |
| 1943–1986 | | Keine nennenswerten Restaurierungen |
| 1987 | Granströms båtvarv, Hangö | neues Deck (Teakholz auf Furnier) |
| 1998 | Granströms båtvarv | neues Rigg (nach Originalzeichnungen) |
| 1999–2001 | Granströms båtvarv | neues Unterwasserschiff, Plicht, Schandeck |
| 2009–2010 | Red Sky, Kotka | neues Rigg nach Zeichnungen von Juliane Hempel |
| 2017–2018 | Stockholms båtsnickeri | umfangreiche Rumpfsanierung |