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# IC 4309

IC 4309 ist eine Spiralgalaxie vom Hubble-Typ Sbc im Sternbild Hydra südlich des Himmelsäquators. Sie ist schätzungsweise 535 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt.
Das Objekt wurde am 4. Mai 1904 von Royal Harwood Frost entdeckt.
# Edmond de Knibber

Victor Edmond de Knibber (* 23. Januar 1875 in Sint-Joost-ten-Node; † nach 1920) war ein belgischer Bogenschütze.
De Knibber nahm an den Olympischen Spielen 1920 in Antwerpen teil und gewann mit der Mannschaft eine Silbermedaille im Wettbewerb Bewegliches Vogelziel, 28 Meter sowie zwei Goldmedaillen in den längeren Distanzen, 33 und 50 Meter.
# Jakob Hering

Jakob Hering ist der Name folgender Personen:
Siehe auch:
# Hurley Township

Hurley Township ist der Name folgender Townships in den Vereinigten Staaten:
* Hurley Township (Missouri)
* Hurley Township (North Dakota)
* Hurley Township (South Dakota)
# Johann Conrad Sonderegger (Politiker)

Johann Conrad Sonderegger (* 17. Februar 1834 in Heiden; † 25. September 1899 im Zug bei Malters; heimatberechtigt in Heiden AR) war ein Schweizer Gemeindepräsident, Kantonsrat, Regierungsrat und Nationalrat aus dem Kanton Appenzell Ausserrhoden.

## Leben

Johann Conrad Sonderegger war ein Sohn von Konrad Sonderegger, Tierarzt und Wirt, und Dorothea Dietzi. Im Jahr 1861 heiratete er Anna Katharina Hohl, Tochter des Johannes Hohl, Landwirt, des so genannten „reichen“ Hohls. Eine zweite Ehe ging er 1872 mit Josephine Hämmerle, Tochter des Johann Georg Hämmerle, Drucker und Fergger, ein. Im Jahr 1854 gründete er eine Weinhandlung in Heiden. Er arbeitete als Postpferdefuhrhalter.
Von 1861 bis 1865 sass er im Gemeinderat von Heiden. Ab 1865 bis 1873 stand er diesem als Gemeindehauptmann vor. Von 1869 bis 1873 amtierte er als freisinniger Ausserrhoder Grossrat. Er arbeitete in den Jahren 1873 bis 1875 und von 1886 bis 1890 als Oberrichter. Ab 1875 bis 1876 hatte er das Amt des Landesstatthalters inne. Von 1876 bis 1883 war er Regierungsrat. Er gehörte ab 1877 bis 1899 dem Kantonsrat an. Von 1880 bis 1883 amtierte er als Landammann und ab 1881 bis 1899 als radikal-demokratischer Nationalrat.
Von 1885 bis 1899 sass er im Verwaltungsrat der Kantonalbank und ab 1886 bis 1899 in demjenigen der Rorschach-Heiden-Bergbahn. Sonderegger forderte den Zusammenschluss der Ausserrhoder Freisinnigen und den Anschluss an die Freisinnig-Demokratische Partei der Schweiz (FDP Schweiz). Der Bergfreund Sonderegger engagierte sich um 1890 im Säntis-Grenzstreit mit dem Kanton St. Gallen.
# Chronik von Cilli

Chronik von Cilli oder Cillier Chronik bezieht sich auf zwei unterschiedliche Schriften:
* Celska Kronika, die Cilliesche/Cillier Chronik von Ignac Orožen aus der Mitte des 19. Jahrhunderts in slowenischer Sprache
* Cronica der graffen von Cilli, eine deutschsprachige Quelle zur Geschichte der Cillier Grafen aus der Zeit vor 1461
# Jörg Haug

Jörg Haug (* 11. Dezember 1937 in Ochsenberg, heute Königsbronn) ist ein deutscher Pädagoge und emeritierter Hochschullehrer für Heimat- und Sachunterricht.

## Leben

Durch seinen Vater, einen Schulleiter, kam Haug frühzeitig mit den Ideen der Jugendbewegung und Reformpädagogik in Berührung, außerdem war er in seiner Jugend in der Pfadfinderbewegung aktiv. Nach dem Abitur in Stuttgart studierte er von 1957 bis 1959 am damaligen Pädagogischen Institut Stuttgart (unter anderem bei Gustav Wirsching) und war anschließend bis 1966 als Lehrer tätig. Parallel dazu begann er 1962 ein Studium der Volkskunde, Pädagogik, Philosophie und Psychologie an der Universität Tübingen, das er 1968 mit der Promotion zum Thema Heimatkunde und Volkskunde bei Hermann Bausinger abschloss.
Zurück im Schuldienst leitete Haug die Einklassenschule in Rietheim (Münsingen), ehe er 1971 im Rahmen der Schulreform in Baden-Württemberg die Leitung der Gutenbergschule Reutlingen übernahm, der damals einzigen „Modellgrundschule“ des Landes. Nach weiteren Jahren als Rektor in Bad Urach, Schulrat, Seminarleiter und Fortbildner an staatlichen Akademien sowie Mitglied der Lehrplankommission 1977 Sachunterricht wurde er 1991 zum Professor an die Pädagogische Hochschule Weingarten für Heimat- und Sachunterricht berufen, wo er bis zu seiner Emeritierung 2001 lehrte.

## Schriften

* Heimatkunde und Volkskunde. Tübingen 1968 (Dissertation)
* Umgestaltung eines Klassenzimmers als Voraussetzung für differenzierenden Unterricht und Wider das frontale Klassenzimmer In: Hildegard Kasper (Hrsg.): Differenzierungsmodelle für die Grundschule. Stuttgart 1974 (wiederveröffentlicht in: Grundschule 10/1996).
* Verordnetes oder forschendes Lernen? In: Die Grundschule 1974, H. 7.
* (mit Hildegard Kasper u. Arno Piechorowski): Wege des Lernens im Sachunterricht der Grundschule. In: Erich H. Müller (Hrsg.): Planungshilfen zum Sachunterricht. Ulm 1976.
* (als Hrsg.): Sachunterricht in der Grundschule (= Lehren und Lernen 3/1977), Villingen 1977.
* Projektorientiertes Lernen an Schule und Hochschule. In: Grundschule 3/1995.
Zusammen mit Helmut Veitshans gab Haug zudem die Schulbuchreihen Entdecken, begründen, anwenden. Sachunterricht für Baden-Württemberg (1979–84) sowie Im Blickpunkt. Heimat- und Sachunterricht für Baden-Württemberg (1984–98, beide im Schroedel-Verlag) heraus.
# Olav Gullvåg

Olav Gullvåg, auch Olav Gullvaag, (* 31. Dezember 1885 in Trondheim; † 25. September 1961 in Hvalstad in der Kommune Asker, westlich von Oslo) war norwegischer Schriftsteller. Er trat vor allem als Romancier in Erscheinung.

## Leben

Gullvaag, Sohn eines Handwerkers und Blindenlehrers, widmete sich in seiner Jugend erst der Malerei, bevor es ihn zur Schriftstellerei hinzog. Er arbeitete dann als Journalist bei diversen Zeitungen in Norwegen. Nach seinen Reisen 1929–1931, u. a. nach Deutschland und Italien, kehrte er zurück nach Oslo und widmete sich der Schriftstellerei. Ein beliebter Handlungsrahmen in seinen Romanen ist das Alltagsleben norwegischer Bauern.

## Auszeichnung

* 1938: Melsom-prisen

## Werke (Auswahl)

* Es begann in einer Mittsommernacht, 1937 (Det byrja ei jonsoknatt), übersetzt von Elisabeth Ihle und Dannis Sandberg, F. A. Herbig Verlagsbuchhandlung, Berlin-Grunewald, 1939.
* Im Licht der Gnade, 1939 (Kongens nåde)
* Der Halbmondbläser, 1941 (Halvmåneblåsaren)
* Die Sigurd-Saga, 1945–47 (Sigerhuva – Drivtømmer)
* Kain der Schuhmacher, 1951 (Brattøra)
* Ein altes Lied klingt aus, 1953 (Her hender det ingenting)

## Kritik

   „Es begann in einer Mittsommernacht [ist] eine groß angelegte und in jedem Zug überzeugend durchgeführte Tragödie, [die vertieft ist] bis zu den letzten Wurzeln, aus denen den Menschen ihr Schicksal wird.“
# IC 4314

IC 4314 ist eine Elliptische Galaxie vom Hubble-Typ E? im Sternbild Bärenhüter am Nordsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 383 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 140.000 Lichtjahren. Gemeinsam mit IC 4313 bildet sie ein Galaxienpaar.
Im selben Himmelsareal befinden sich unter anderem die Galaxien PGC 48164, PGC 48173, PGC 48203, PGC 48230.
Das Objekt wurde am 12. Juni 1895 von Stéphane Javelle entdeckt.
# Johanne (Schiff, 1876)

Die Johanne war eine deutsche Bark, die 1881 im Atlantik verloren ging.

## Geschichte

Das Schiff lief auf der Werft Gerhard Wempe in Elsfleth am 25. Juli 1876 vom Stapel. Bei einer Länge von 42,9 m, Breite von 8,8 m und einem Tiefgang von 5,3 m war das Schiff auf 592 Registertonnen vermessen.
Die Johanne wurde in Nord- und Ostsee sowie im Atlantik eingesetzt. Am 22. August 1881 wurde sie im Atlantik im sinkenden Zustand von ihrer Besatzung aufgegeben, hierbei versank ihre Ladung von Petroleum und Tabak in Kisten. Die Mannschaft wurde von dem Schoner William Wilson aufgenommen. Am nächsten Tag wurde das treibende Wrack auf Position 29° Nord, 57° West29-57 von dem amerikanischen Schoner Helen F. Simmons angetroffen. Bei der Durchsuchung des Wracks fand der Kapitän der Helen einen Zettel mit der Information, dass die Johanne bereits am 16. August in einem Orkan entmastet worden und voll Wasser gelaufen war.
# Banff Castle

Banff Castle ist ein Burgstall und ein Landhaus in Banff in der schottischen Council Area Aberdeenshire.

## Geschichte

Im 12. Jahrhundert wurde dort eine Motte errichtet, die den Comyns, Earls of Buchan, gehörte.
König Eduard I. von England weilte dort 1296 und 1298, nachdem er William Wallace in der Schlacht von Falkirk im Zuge der schottischen Unabhängigkeitskriege besiegt hatte. Die Burg wurde mit einer Garnison englischer Truppen besetzt, bis sie 1310 von den Schotten zurückerobert wurde.
Sie kam in der Besitz der Familie Sharp und wurde 1722 an den James Ogilvy, Lord Ogilvy of Deskford (Clan Ogilvy), verkauft. 1749/1750 wurde die alte Burg abgerissen und der Architekt John Adam baute auf dem Mound ein Landhaus. Später kam es in die Hände der Familie Russel.

## Heute

Heute dient das Landhaus als Veranstaltungsort für Kunstausstellungen und andere Veranstaltungen für die Stadt Banff und die Umgebung. Historic Scotland hat es zusammen mit den Resten der alten Burg als historisches Gebäude der Kategorie A gelistet. Die Mauern der alten Burg gelten zusätzlich als Scheduled Monument.
# Hurlin & Co.

Die Hurlin & Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller in Hackney (London).

## Hurlincar

Zwischen 1913 und 1916 stellte das Unternehmen vier Modelle unterschiedlicher Größe unter dem Namen Hurlincar her.
Das Hurlincar 8/10 hp wurde nur 1913 angeboten und hatte einen V2-Motor mit 1,0 l Hubraum. 1914 folgte das Hurlincar 10 hp, das bereits über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,2 l Hubraum verfügte. Sein Radstand betrug 2743 mm. Von diesem Wagen gab es noch eine etwas stärker motorisierte Version mit 1,3-l-Motor, die bis 1916 im Programm blieb.
1916 wurde noch ein größeres Vierzylindermodell, das Hurlincar 14/16 hp mit 2,1-l-Motor, angeboten. Es bestehen allerdings Zweifel, ob dieser Wagen überhaupt in nennenswerter Zahl gefertigt wurde oder doch nur im Katalog stand.
Der Erste Weltkrieg machte der Fertigung ein Ende.
| Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Hubraum | Radstand |
| 8/10 hp | 1913 | 2 V | 996 cm³ | |
| 10 hp | 1914 | 4 Reihe | 1208 cm³ | 2743 mm |
| 10 hp | 1914–1916 | 4 Reihe | 1328 cm³ | 2743 mm |
| 14/16 hp | 1916 | 4 Reihe | 2118 cm³ | |

## Aviette

Zwischen 1914 und 1916 stellte das Unternehmen Cyclecars her, die als Aviette vermarktet wurden. Ein Einzylindermotor von J.A.P. mit 4 PS Leistung trieb ein Hinterrad an. Das Modell war als Einsitzer und Zweisitzer lieferbar. Der Einsitzer kostete 55 Pfund und der Zweisitzer 65 Pfund.
# Helmut Jahn

Helmut Jahn ist der Name folgender Personen:
* Helmut Jahn (Fußballspieler) (1917–1986), deutscher Fußballspieler
* Helmut Jahn (Maler) (1936–2013), deutscher Maler
* Helmut Jahn (Architekt) (1940–2021), deutsch-amerikanischer Architekt
* Helmut M. Jahn (* 1949), deutscher Politiker
# Chronik von Edessa

Als Chronik von Edessa wird eine spätantike syrische Chronik bezeichnet.
Die Chronik wurde von einem anonymen Autor wohl Mitte des 6. Jahrhunderts verfasst und schildert die Zeit von 201 bis 540. Der Verfasser benutzte offenbar Archivmaterialien aus der Stadt Edessa, welche auch im Mittelpunkt der 106 Kapitel steht. Des Weiteren zog er schriftliche Vorlagen heran, darunter vermutlich eine Chronik aus Antiochia und vielleicht ein Geschichtswerk über den damaligen Perserkrieg. Die Chronik von Edessa wurde Ludwig Hallier zufolge später von Dionysius von Tell Mahre und von Michael Syrus benutzt.
Der Text beruht auf einer einzigen Handschrift, die von Giuseppe Simone Assemani 1719 veröffentlicht wurde.
# Boccoli

Boccoli ist der Familienname folgender Personen:
* Benedicta Boccoli (* 1966), italienische Schauspielerin
* Brigitta Boccoli (* 1972), italienische Schauspielerin
# Willading (Patrizierfamilie)

Die Familie von Willading ist eine möglicherweise aus Willadingen stammende Berner Patrizierfamilie, die seit dem 15. Jahrhundert das Burgerrecht der Stadt Bern besass, der Gesellschaft zu Metzgern angehörte und 1824 im Mannsstamm erlosch.

## Geschichte

Der Metzger Peter Willading liess sich in der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts in Bern nieder, erwarb das Berner Burgerrecht, wurde Mitglied der Gesellschaft zu Metzgern und wurde ab 1450 als Mitglied des Kleinen Rats erwähnt. Elf Willading waren Venner zu Metzgern, drei waren Seckelmeister und Johann Friedrich wurde Schultheiss von Bern. Kaiser Joseph I. erhob das Geschlecht 1710 in den Adelsstand. Mit Sigmund Rudolf Willading erlosch das Geschlecht 1824.

## Personen

* Christian Willading († 1471), Kastlan zu Wimmis, Kastlan zu Frutigen
* Konrad Willading († 1539/40), des Kleinen Rats 1513, Kastlan zu Frutigen 1514, Ohmgeldner, Venner 1518–1522 und 1526–1530
* Christian Willading (1565–1611), Schultheiss zu Thun, des Kleinen Rats 1590, Kirchmeier, Bauherr vom Rat, Venner
* Johann Friedrich Willading (1713–1791), Schultheiss von Bern

## Wappen

In Silber, mit rotem Schildrand, ein schwarzer Ochse.

## Quellen

* Bernhard von Rodt: Genealogien Burgerlicher Geschlechter der Stadt Bern, Band 6 (1950), Burgerbibliothek Bern, Mss.h.h.LII.9.6, S. 199–212.
# Jüdischer Friedhof (Lengerich)

Der Jüdische Friedhof Lengerich ist ein geschütztes Baudenkmal in der Stadt Lengerich in der Region Tecklenburger Land (Kreis Steinfurt) im nördlichen Teil von Nordrhein-Westfalen. Der Friedhof, der sich im Wald am Ende des Finkenweges befindet, wurde von 1750 bis 1936 belegt. Seit 1994 ist er als Baudenkmal eingetragen. Es sind 103 Grabsteine erhalten.
# Edler & Krische

Die Geschäftsbücherfabrik Edler & Krische in Hannover, kurz auch Edler & Krische mit den Initialen E & K H und dem späteren Firmenlogo EKAHA, war eine im 19. Jahrhundert gegründete, international agierende Druckerei und Geschäftsbücher-Fabrik. Sie ging Ende des 20. Jahrhunderts in der seinerzeit mit Hauptsitz in Stuttgart tätigen Gruppe der Bürobedarfshersteller Esselte Leitz auf.

## Geschichte

Nachdem im Zuge der Industrialisierung des Königreichs Hannover im Jahr 1845 vor den Toren der Residenzstadt die Cichorienfabrikanten Johann Christoph König und Heinrich Ebhardt die Geschäftsbücherfabrik König & Ebhardt (K & E) gegründet hatten, gründeten deren Prokuristen August Edler (* 11. Februar 1826 in Eldagsen; † 7. Mai 1894 in Hannover) und Bernhard Krische (* 22. Januar 1838 in Göttingen; † 5. September 1894 in Hannover) im Jahr 1856 ihre eigene, zu K & E konkurrierende Geschäftsbücherfabrik unter den Namen Edler & Krische.
Obwohl der Begriff des Markenartikel Mitte des 19. Jahrhunderts noch unbekannt war, versahen die beiden Geschäftsleute ihre im eigenen Hause produzierten Artikel „mit einem markenähnlichen Wappenzeichen“ und den Initialen E & K H. Spätere Erzeugnisse, die mit dem weiterentwickelten Firmenlogo EKAHA versehen waren, wurden im Inland vertrieben und ins Ausland exportiert.
Nach dem Tod der beiden Firmengründer im Jahr 1894 bezog das Familienunternehmen kurz darauf im Jahr 1896 einen firmeneigenen Neubau in der Kestnerstraße in der Südstadt von Hannover.
Rund ein halbes Jahrhundert nach seinem Umzug wurden die Fabrikgebäude in den 1940er Jahren zum Ziel der Fliegerbomben während der Luftangriffe auf Hannover im Zweiten Weltkrieg.
In der Nachkriegszeit erfolgte an Stelle der Firmenruine im Jahr 1951 ein Neubau nach Plänen des Architekten Ernst Zinsser.
Bis 1973 lag das Eigentum der Firma Edler & Krische in Familienbesitz, bevor es von dem schwedischen Unternehmen Esselte erworben wurde. Nachdem dieses wenig später im Jahr 1978 auch die US-amerikanische Firma Dymo übernommen hatte, firmierte das Unternehmen mit seinem nunmehr erheblich erweiterten Portfolio an Bürobedarfs-Artikeln als Esselte Dymo. Knapp zwei Jahrzehnte später fand sich im Adressbuch der Stadt Hannover des Jahres 1996 für den Standort in der niedersächsischen Landeshauptstadt der einschränkende Zusatz „Formulardruckerei“. Im Folgejahr 1997 übersiedelte der Geschäftsbetrieb in die Anderter Straße nach Misburg. Nachdem kurz darauf die Esselte Dymo mit der Esselte Leitz GmbH & Co. KG mit Sitz in Stuttgart verschmolzen wurde, wurde im Jahr 2000 der Rechtsnachfolger der hannoverschen Firma Edler & Krische im Handelsregister bei Amtsgericht Hannover gelöscht.

## Galerie

* Briefkopf der Bettfedernfabrik Werner & Ehlers, 1890er Jahre
* Vielfarbig gedruckte Künstlerkarte von Heinrich Mittag für Bahlsen, um 1898
* Plakat für Pelikan-Tinte von Siegmund von Suchodolski um 1909
* Notgeld von 1918 für die auf dem Firmengelände eingerichtete Lebensmittel-Verkaufsstelle mit Signatur des Prokuristen Edo Othmer
# Banff (Whiskybrennerei)

Banff war eine Whiskybrennerei in Inverboyndie bei Banff, Banffshire, Schottland, Großbritannien.

## Geschichte

James McKilligan eröffnete 1824 unter dem Namen Mill of Banff nahe der Colleonard Farm den Vorgänger der Destillerie. Als er 1837 starb, übernahm Alex Mackay die Brennerei. 1852 ging sie an James Simpson und seinen Sohn James jr.
1863 baute James Simpson jr. die neue Inverboyndie-Destillerie einige Kilometer entfernt, worauf hin die alte Brennerei stillgelegt wurde. Am 9. Mai 1877 brannte das Hauptgebäude ab, aber schon im Oktober konnte wieder produziert werden, da das Feuer weder die Lagerhäuser noch die Mälzerei in Mitleidenschaft gezogen hatte. Seitdem hatte die Destillerie auch einen eigenen Spritzenwagen, den ersten in der Region. Im März 1932 übernahm die Scottish Malt Distillers Ltd. (SMD) die Destillerie. Bei einem Fliegerangriff durch eine deutsche Junkers Ju 88 am 16. August 1941 wurde die Brennerei schwer beschädigt. Aus dem total zerstörten Lagerhaus 12 floss brennender Whisky auf die Straße und die benachbarten Felder. Dort grasende Kühe tranken den unverbrannten Whisky, so dass die Bauern sie am nächsten Tag nicht melken konnten, da die Kühe noch nicht wieder stehen konnten. In den umliegenden Gräben und Teichen starben einige Gänse und Enten an einer Alkoholvergiftung. Bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges diente die Destillerie als Unterkunft für Soldaten, danach lief die Produktion wieder an. Am 3. Oktober 1959 löste der Kesselschmied Norman Forbesd bei Lötarbeiten eine Explosion aus, die große Teile der Brennerei zerstörte. Die Destillerie schloss am 31. Mai 1983, 1985 begann die Demontage und das letzte Gebäude wurde am 11. April 1991 durch ein Feuer zerstört.

## Produktion

Das Wasser der zur Region Speyside gehörenden Destillerie kam aus dem Boyne Burn an den Fiskaidly Quellen. Zuletzt wurde in einer wash still und einer spirit still destilliert (bis 1924 wurde bei Banff dreifachdestilliert).
# Hurley Ramey

Hurley Ramey (* 1915 in Missouri; † nach 1950) war ein US-amerikanischer R&B- und Jazzgitarrist (auch Pedal-Steel-Gitarre).

## Leben

Ramey begann seine Karriere in seiner Heimatstadt Chicago bei Richard M. Jones’ Chicago Cosmopolitans, an deren Plattenaufnahmen 1935 für Decca (u. a. mit Louis Metcalf, Herschel Evans) er beteiligt war. 1936 arbeitete er u. a. mit Laura Rucker und ihren Swing Boys (mit Franz Jackson und Bill Oldham) und 1937 mit Nat King Cole in der Musikrevue Shuffle Along. Ab 1937 spielte er bei Earl Hines, in dessen Orchester er Lawrence Dixon abgelöst hatte. Seine elektrisch verstärkte Hawaiigitarre-Einlage in der Bluesnummer „Jelly, Jelly“ (1940, Bluebird 11065, mit Billy Eckstine) wirkte noch 1961 für den Down-Beat-Kritiker irritierend, sorgte aber mit dafür, den Song in den Vereinigten Staaten populär zu machen.
Ramey blieb bis 1943 bei Hines und wirkte in dieser Zeit auch bei Aufnahmen von Horace Henderson und bei einer Jamsession Anfang 1943 von Charlie Parker und Billy Eckstine (Trompete) in einem Hotel in Chicago mit. 1944 gehörte er in Chicago dem Trio des Geigers Papa John Creach an. Ab 1946 wirkte er bei Plattenaufnahmen von Prince Cooper, Tom Archia, Dinah Washington, Lil Green, Nellie Lutcher, Miff Mole, Jump Jackson und zuletzt 1951 in New York bei Sonny Thompson („Sunshine Blues“) beteiligt. Der Diskograf Tom Lord führt zwischen 1935 und 1951 seine Mitwirkung an 25 Aufnahmesessions auf. In den 1950er-Jahren spielte Ramey in Chicago noch bei Duke Groner.
# Kanton Plouay

Der Kanton Plouay war bis 2015 ein französischer Kanton im Arrondissement Lorient, im Département Morbihan und in der Region Bretagne; sein Hauptort war Plouay.

## Gemeinden

Der Kanton Plouay umfasste sechs Gemeinden:
| Gemeinde | Bretonisch | Einwohner (2021) | Fläche (km²) | Code postal | Code Insee |
| Bubry | Bubri | 2.273 | 69.09 | 56310 | 56026 |
| Calan | Kalann | 1.257 | 12.29 | 56240 | 56029 |
| Inguiniel | An Ignel | 2.191 | 51.40 | 56240 | 56089 |
| Lanvaudan | Lanvodan | 807 | 18.30 | 56240 | 56104 |
| Plouay | Ploue | 5.784 | 67.33 | 56240 | 56166 |
| Quistinic | Kistinid | 1.421 | 42.95 | 56310 | 56188 |
| Kanton | Ploue | 13.009 | 261.36 | - | 5624 |

## Bevölkerungsentwicklung

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2012 |
| 13.509 | 12.364 | 11.756 | 11.700 | 12.110 | 11.763 | 12.260 | 13.009 |
| Kantone ab 2015 (21 Kantone) | Auray • Gourin • Grand-Champ • Guer • Guidel • Hennebont • Lanester • Lorient-1 • Lorient-2 • Moréac • Muzillac • Ploemeur • Ploërmel • Pluvigner • Pontivy • Questembert • Quiberon • Séné • Vannes-1 • Vannes-2 • Vannes-3 |
| Kantone bis 2015 (42 Kantone) | Allaire | Auray | Baud | Belle-Île | Belz | Cléguérec | Elven | Le Faouët | La Gacilly | Gourin | Grand-Champ | Groix | Guémené-sur-Scorff | Guer | Hennebont | Josselin | Lanester | Locminé | Lorient-Centre | Lorient-Nord | Lorient-Sud | Malestroit | Mauron | Muzillac | Ploemeur | Ploërmel | Plouay | Pluvigner | Pontivy | Pont-Scorff | Port-Louis | Questembert | Quiberon | La Roche-Bernard | Rochefort-en-Terre | Rohan | Saint-Jean-Brévelay | Sarzeau | La Trinité-Porhoët | Vannes-Centre | Vannes-Est | Vannes-Ouest |
# Oldenburgische P 4.1

Die Fahrzeuge der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen der Gattung P 4.1 waren Reisezuglokomotiven der Achsfolge 2'B. Nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn wurden die Lokomotiven in die Baureihe 36.12 eingeordnet.

## Geschichte

Nachdem die Lokomotiven der Gattung P 3.2 für den Betrieb nicht mehr ausreichten, beschafften die Oldenburgischen Staatseisenbahnen ab 1896 bis 1902 nach dem Vorbild preußischer Lokomotiven Fahrzeuge mit der Achsfolge 2'B. Die Lokomotiven erhielten die Bahnnummern 107–111, 116, 129–134, 139–144, 150 und wurden nach Vögeln benannt. Eingesetzt wurden die Lokomotiven im Personen- und Schnellzugdienst auf den oldenburgischen Hauptstrecken. Mit einer Zugleistung von 368 Tonnen bei 68 km/h war die Leistung für die flachen Strecken ausreichend. Nach der Übernahme aller Lokomotiven durch die Deutsche Reichsbahn wurden sie zu 36 1201 bis 36 1219 umgezeichnet und bis 1931 ausgemustert.

## Konstruktive Merkmale

Die Lokomotiven verfügten über einen Blechrahmen mit einer Stärke von 25 mm. Der genietete Langkessel bestand aus drei Schüssen. Der Hinterkessel mit kupferner Feuerbüchse war zwischen den Rahmenblechen eingezogen. Das Sicherheitsventil war Bauart Ramsbottom. Gegenüber dem preußischen Vorbild war der Kessel knapp einen Meter kürzer, außerdem verzichtete man auf den Dampfdom und ordnete das Dampfsammelrohr im Langkessel an. Der Regler war in der Rauchkammer angeordnet. Aufgrund des kleineren Kessels war auch eine kleinere Rostfläche ausreichend.
Der Rahmen wurde an vier Punkten abgestützt. Die beiden Kuppelradsätze waren fest im Rahmen gelagert, die Federn durch Ausgleichshebel miteinander verbunden.
Das waagerecht angeordnete Zweizylinder-Nassdampftriebwerk arbeitete auf die erste Kuppelachse. Die Heusinger-Steuerung war außen liegend. Die ursprünglich eingesetzten einfachen Flachschieber ersetzte man durch entlastete Flachschieber.
Die Druckluftbremse der Bauart Westinghouse arbeitete auf beide Kuppelachsen. Der Sandstreuer sandete den ersten Kuppelradsatz von vorne. Die Gasbeleuchtung war Bauart Pinsch. Weiterhin verfügten die Lokomotiven über eine Dampfheizungseinrichtung. Sie waren mit einem Tender 3 T 12 gekuppelt.
# Jüdischer Friedhof (Leszno)

Der Jüdische Friedhof in Leszno (deutsch Lissa), einer Stadt in Polen in der Woiwodschaft Großpolen, wurde im 17. Jahrhundert errichtet.
Auf dem Jüdischen Friedhof, der als Kulturdenkmal geschützt ist, befindet sich das Taharahaus, in dem heute die Judaica-Abteilung des Städtischen Museums ausgestellt wird.