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# Flight Data Monitoring

Flight Data Monitoring (FDM) ist ein Verfahren in der Luftfahrt zum Sammeln und Analysieren von Flugdaten, um die Effizienz der Flugzeugbesatzung, die operativen Abläufe, das Flugtraining, die Unterstützung durch Flugnavigationsdienste, die Flugzeugwartung und die Flugzeugkonstruktion zu verbessern. Die Aufzeichnung erfolgt mit einem zusätzlichen, nicht gekapselten Flugdatenschreiber und ist unabhängig vom Flugdatenschreiber, der als Black Box bekannt ist.
Die ICAO bezeichnet FDM als Flight Data Analysis (FDA), die FAA nennt es Flight Operations Quality Assurance (FOQA). Es handelt sich dabei um dasselbe Programm. FDM ist im ICAO Annex 6 Art. 3.6.3 für Fluggesellschaften, welche Flugzeuge mit einem max. Startgewicht von größer als 27.000 kg operieren, seit 1. Januar 2005 zwingend vorgeschrieben. Für Flugzeuge mit max. Startgewicht von größer als 20.000 kg empfiehlt ICAO Annex 6 3.6.2 bereits seit 1. Januar 2002 ein FDM Programm zu betreiben, dies jedoch freiwillig. Das Verfahren soll als Teil der Flugsicherheitsprogramme und Reduzierung von Zwischenfällen und Unfällen kontinuierlich angewendet werden.
Für alle Fluggesellschaften, welche sich IOSA – IATA Operational Safety Audit zertifizieren lassen ist gemäß Art. ORG 3.3.13 ein Flight Data Analysis Program ebenfalls zwingend; dies unabhängig vom max. Startgewicht der zu operierenden Flugzeuge.
Die EASA European Aviation Safety Agency hat im Regulatorium EU-OPS 1.037 ebenfalls als gesetzgebende Behörde die ICAO Vorschrift entsprechend übernommen.
FDM ist ein vorbeugendes Sicherheitsinstrument, das die „Flugzeugperspektive“ liefert. Im Gegensatz dazu bietet das in den meisten Airlines ebenfalls etablierte ADREP die „Pilotenperspektive“. FDM wird sowohl im normalen Flugbetrieb als auch bei Zwischenfällen genutzt. Mit Zustimmung aller beteiligten Personen werden die Flugdaten mit Hilfe des Flugdatenschreibers auf einem Linienflug gesammelt. Nach dem Flug werden diese Daten bei Auftreten von Anomalien an eine externe Firma versendet, die diese analysiert. Es ist wichtig, dass diese Daten anonym gesammelt werden und lediglich zur Analyse, nicht aber zur Bestrafung der beteiligten Personen bei eventuellem Fehlverhalten dienen. Nur so lassen sich im Vorgriff objektive Informationen zur Vermeidung von Unfällen erhalten.
FDM-Daten werden in fünf Bereichen genutzt:
* in Verbindung mit Datenbanken
* bei Routine Messungen
* bei Unfalluntersuchungen
* zur Erhaltung der Lufttüchtigkeit
* zur Entdeckung von Sicherheits-Überschreitungen
Anfangs wurde FDM hauptsächlich benutzt, wenn es keine Überlebenden nach einem Unfall gab, die berichten konnten, was mit dem Flugzeug passiert war. Der Flugdatenschreiber war und ist bis heute in einem bruch- und feuerfesten Gehäuse im Heck eines Flugzeugs untergebracht.
# Flight Deck

Flight Deck ist die englische Bezeichnung für Flugdeck. Das Cockpit von Passagierflugzeugen wird auch als flight deck bezeichnet.
Außerdem existieren folgende Achterbahnen mit dem Namen Flight Deck:
* Flight Deck (California’s Great America)
* Flight Deck (Canada’s Wonderland)
* Flight Deck (Kings Island)
# Maurice Schnebelen

Maurice Schnebelen (* 17. Juni 1910 in Diedenhofen; † 26. März 1976 in Sierck-les-Bains) war ein französischer Politiker. Von 1962 bis 1976 war er Abgeordneter der Nationalversammlung.

## Frühes Leben

Schnebelen wurde kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs in der lothringischen Stadt Thionville geboren, als diese noch zum Deutschen Reich gehörte. Er wurde in zwei Internaten in den Vogesen und in Belgien katholisch erzogen, ehe er in Nancy Pharmazie studierte. Dieses Studium schloss er in Lille ab, wo er dazu promovierte. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 wurde er eingezogen und war im medizinischen Dienst der französischen Armee tätig. Ab 1945 arbeitete er in Sierck-les-Bains im Dreiländereck mit Luxemburg und Deutschland als Apotheker.

## Politische Karriere

In Sierck-les-Bains gelang ihm 1947 der Einzug in den Gemeinderat und einige Jahre später der Aufstieg zum stellvertretenden Bürgermeister. Nachdem Robert Schuman sich für einen Rückzug aus der Nationalversammlung entschied, bewarb sich Schnebelen bei den Parlamentswahlen 1962 im vierten Wahlkreis des Départements Moselle um seine Nachfolge. Für die Partei Républicains indépendants konnte er ins Parlament einziehen. Dort beschäftigte er sich hauptsächlich mit kultur- und sozial- sowie gesundheitspolitischen Fragen. Nach seiner Wiederwahl 1967 musste Schnebelen aufgrund der anstehenden Neuwahl 1968 sein Mandat erneut behaupten. Bei den Parlamentswahlen 1973 wurde er ebenfalls wiedergewählt. Schnebelen starb im Frühjahr 1976 an einem Herzinfarkt und wurde als Abgeordneter von seinem Stellvertreter Henri Feretti beerbt.
# Maurice Schoemaker

Maurice Schoemaker (auch Maurits Schoemaker, * 27. Dezember 1890 in Anderlecht; † 24. August 1964 in Etterbeek) war ein belgischer Komponist. Einige Werke aus seiner Feder sind unter dem Pseudonym Wil Saer herausgegeben.

## Leben und Werk

Maurice Schoemaker war Schüler von Théo Ysaÿe (Harmonielehre), Michel Brusselmans (Kontrapunkt), Martin Lunssens (Fuge) und Paul Gilson (Komposition). 1935 gründete er die Komponistengruppe der Synthetisten.
Maurice Schoemaker war Leiter der belgischen Vereinigung für musikalische Urheberrechte (SABAM) und des von 1951 bis 2015 aktiven belgischen Zentrums für Musikdokumentation (CeBeDeM).
Maurice Schoemaker schrieb Orchesterwerke, unter anderem eine Symphonie (1946), eine Sinfonia da camera (1929), eine Sinfonia breve (1938), die Opern Swane (1933), Arc-en-Ciel (1937), Brueghel-Suite. Symphonische Variationen für grosses Orchester (Breitkopf & Härtel, Leipzig, 1942), De Toverviool (1954), zwei Ballette, Kammermusik, Lieder und Chöre.
# Matwei Prokopjewitsch Burlakow

Matwei Prokopjewitsch Burlakow (russisch Матвей Прокопьевич Бурлаков; * 19. August 1935 in Ulan-Ude; † 8. Februar 2011 in Moskau) war ein russischer Generaloberst. Von 1990 bis 1994 war er letzter Oberkommandierender der Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) und leitete den Abzug der Truppen aus Deutschland.

## Leben

Burlakow stammt aus einer Arbeiterfamilie. 1957 absolvierte er die Omsker Militärschule M.W. Frunse, 1968 die Frunse-Militärakademie sowie 1977 die Militärakademie des Generalstabes der Sowjetischen Streitkräfte. Während seiner 42-jährigen Karriere durchlief er verschiedene militärische Dienststellungen als Kommandeur eines Schützenzuges, eines Bataillons, eines Regiments und einer Division. Von 1983 bis 1988 war er erster stellvertretender Kommandeur des Militärbezirks Transbaikalien und damit auch für die in der Mongolei stationierte 39. Armee zuständig, von 1988 bis 1990 Kommandeur der Südgruppe der Streitkräfte (Ungarn), die unter seiner Leitung in die Heimat zurückkehrte und vom 13. Dezember 1990 bis zum 31. August 1994 Oberkommandierender der GSSD. Von 1992 bis zum Abzug der sowjetischen Truppen aus Deutschland erhielt er den zusätzlichen Status eines Bevollmächtigten der russischen Regierung für die Westgruppe der Truppen. Ab August 1994 war er stellvertretender Verteidigungsminister der Russischen Föderation, wurde aber schon im November 1994 durch Präsident Jelzin von seinen Pflichten entbunden und im Februar 1995 entlassen. Als Grund für die Amtsenthebung wurden Korruptionsvorwürfe sowie Verwicklungen in Zusammenhang mit einem Journalistenmord angegeben. Die Beschuldigungen konnten jedoch nie nachgewiesen werden. Nach seiner Entlassung stand er als Präsident der Veteranen-Union der GSSD, einem Traditionsverband der abgezogenen Streitkräfte, vor.
Burlakow war verheiratet und hatte zwei Kinder. Er wurde auf dem Friedhof Trojekurowo beigesetzt.

## Auszeichnungen

* Rotbannerorden
* Orden des Roten Sterns
* Orden für den Dienst an der Heimat in den bewaffneten Organen der UdSSR 3. Klasse
* 31. August 1994: Verdienstorden des Landes Berlin
* weitere Medaillen der UdSSR und anderer Länder
# Matwei Petrow

Matwei Petrow (kyrillisch Матвей Петров, albanisch auch Matvey Petrov; * 16. Juli 1990 in Selzo) ist ein russischer Turner, der für Albanien antritt.
Petrow wurde in der Kleinstadt Selzo 400 Kilometer südwestlich von Moskau geboren. Seine Familie zog aber schon bald nach Kaliningrad. Heute lebt und trainiert er in Prag.
Mindestens seit 2010, als Petrow an einem internationalen Turnier in Cottbus antrat und Bronze gewann, turnte er auf internationalem Niveau. Bald gehörte er zur Weltspitze in seiner Paradedisziplin, dem Pauschenpferd. Bei den Turn-Weltmeisterschaften 2013 vertrat er Russland im Finale am Pauschenpferd. Silber gewann er 2014 am Pferd beim Mikhail Voronin Cup.
Nachdem Petrow die Qualifikation für die Olympischen Spiele 2016 in Rio de Janeiro verpasst hatte, zog er nach Prag, um als Trainer zu arbeiten. In seiner Freizeit trainierte er jedoch weiter. Über den Leiter des Fitnessstudios, der Albaner war, kam er in Kontakt mit dem albanischen Verband. 2019 erhielt er die albanische Staatsbürgerschaft und startete fortan für das kleine Balkanland, in dem es keine modernen Trainingsmöglichkeiten für Geräteturner gibt.
2020 gewann er für Albanien die Goldmedaille am Pauschenpferd bei den Turn-Europameisterschaften im türkischen Mersin. Dies ist der bedeutendste Erfolg in der Geschichte des albanischen Geräteturnens. Bei den Olympischen Spielen 2020 im Sommer 2021 in Tokio verpasste er als Zehnter der Qualifikation knapp das Finale am Pauschenpferd.
# Matwei Sergejewitsch Subow

Matwei Sergejewitsch Subow (russisch Матвей Сергеевич Зубов, englische Transkription Matvey Zubov; * 22. Januar 1991 in Kamensk-Uralski, Oblast Swerdlowsk) ist ein russischer Radrennfahrer.

## Sportlicher Werdegang

Als Juniorenfahrer war zunächst vor allem auf der Bahn aktiv. Er gewann 2008 bei der Juniorenweltmeisterschaft die Silbermedaille in der Mannschaftsverfolgung. Im nächsten Jahr gewann er dort den Weltmeistertitel und im Punktefahren gewann er Bronze. Außerdem belegte er im Einzelzeitfahren auf der Straße den zehnten Platz.
Im Erwachsenenbereich schloss sich Subow 2010 dem russischen Katusha Continental Team an. Im Jahr 2011 wurde er russischer U23-Vizemeister im Straßenrennen. 2012 wechselte er zum UCI Professional Continental Team RusVelo, konnte aber keine vorderen Platzierungen erzielen. Danach fuhr er noch zwei Jahre für weitere UCI Continental Teams, bevor er ab 2015 nur noch für nationale Vereine fuhr. In den Jahren 2015 und 2017 gewann er jeweils eine Etappe der Five Rings of Moscow.

## Erfolge

2008
* Weltmeisterschaften – Mannschaftsverfolgung (Junioren) mit Artur Jerschow, Konstantin Kuperassow und Wiktor Schmalko
2009
* Weltmeister – Mannschaftsverfolgung (Junioren) mit Konstantin Kuperassow, Wiktor Manakow und Iwan Sawizki
* Weltmeisterschaften – Punktefahren (Junioren)
* – Mannschaftsverfolgung (Junioren) mit Konstantin Kuperassow, Wiktor Manakow und Iwan Sawizki
* Europameisterschaften – Punktefahren (Junioren)
2012
* U23-Europameister – Mannschaftsverfolgung (U23) mit Wiktor Manakow, Iwan Sawizki und Nikolai Schurkin
2015
* eine Etappe Five Rings of Moscow
2017
* eine Etappe Five Rings of Moscow
# Thomas A. Trantum

Thomas (Tad) Adron Trantum (geboren am 25. Juli 1944 in Englewood (New Jersey)) ist amerikanischer Investmentbanker und Unternehmer. Er war von 1979 bis 1981 Mitglied der Regulierungsbehörde Interstate Commerce Commission.

## Leben

Thomas Trantum studierte von 1962 bis 1966 am College of Wooster. Er machte seinen Abschluss als B.A. in Wirtschaftswissenschaften. Anschließend studierte an der New York University bis 1968 und legte seinen Master of Business Administration ab. Dem Studium folgte von Juni 1968 bis zum April 1971 sein Militärdienst bei der U.S. Army Field Artillery.

## Wirken

Ab Juli 1971 bis Februar 1978 arbeitete er bei Wainwright Securities Inc. als Analyst. Anschließend wechselte er zu L. F. Rothschild, Unterberg, Towbin. Dort arbeitete er ebenfalls als Analyst, spezialisiert auf Fluggesellschaften und Speditionen. Am 16. Mai 1979 wurde der Republikaner von Präsident Jimmy Carter für den Sitz Rupert L. Murphy (Amtszeit bis zum 31. Dezember 1985) nominiert. Nach der Bestätigung durch den Senat legte er am 23. Juli 1979 seinen Amtseid ab. Zum 31. Juli 1981 beendete er seine Tätigkeit in der ICC. Hauptthema während seiner Amtszeit war die Deregulierung im Straßengüterverkehr. Sein Nachfolger wurde J. J. Simmons III.
Danach begann er wieder für L. F. Rothschild, Unterberg, Towbin zu arbeiten. Im Rahmen dieser Tätigkeit war er an der Finanzierung der Neugründung der Gulf and Mississippi Railroad 1985 beteiligt. Trantum wurde Chief Executive Officer dieser Bahngesellschaft, die 1986 an die Börse gebracht und im April 1988 von MidSouth übernommen wurde.
Von 1988 bis 1993 arbeitete er für das Investmentunternehmen J. C. Bradford & Co. Anschließend wechselte er in das Investmentunternehmen Mastrapasqua Asset Management. Bei diesem Unternehmen blieb er bis 2006. Von 2006 bis 2009 war er selbstständig. Danach folgte eine Tätigkeit beim Finanzberater und Versicherungsvermittler Waddell & Reed. Seit Juni 2018 ist er für Ameriprise Financial Services tätig.

## Varia

Thomas A. Trantum ist seit 1969 verheiratet und hat zwei Kinder.
# Thomas Roy Brahana

Thomas Roy Brahana (* 26. Juni 1926 in Champaign (Illinois); † 28. März 2021 in Athens (Georgia)) war ein US-amerikanischer Mathematiker.
Brahana, der Sohn des Mathematikers Henry Roy Brahana, studierte an der University of Illinois mit dem Bachelor-Abschluss 1947 und an der University of Michigan mit dem Master-Abschluss 1950 und der Promotion bei Raymond Louis Wilder 1955 (The Local Betti Numbers in Topological Product Spaces). Er war 1953/54 Instructor am Dartmouth College und wurde 1953 Assistant Professor an der University of Georgia, an der er später Professor wurde. 1991 wurde er emeritiert.
1957/58 war er am Institute for Advanced Study. 1971/72 war er Fulbright Lecturer an der Universität Zagreb.
Er befasste sich mit algebraischer Topologie und Geometrie.
Brahana heiratete 1951 und hatte vier Kinder. Er verfasste ein Buch über Reiseerfahrungen und Tipps für Wissenschaftler.
# Fouchères (Aube)

Vorlage:Infobox Gemeinde in Frankreich/Wartung/abweichendes Wappen in Wikidata
Fouchères ist eine französische Gemeinde mit 516 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Aube in der Region Grand Est (vor 2016 Champagne-Ardenne). Sie gehört zum Kanton Bar-sur-Seine im Arrondissement Troyes.

## Geographie

Fouchères liegt etwa 18 Kilometer südsüdöstlich von Troyes an der Seine. Nachbargemeinden sind Chappes im Norden und Westen, Chauffour-lès-Bailly im Norden und Nordosten, Courtenot im Osten, Virey-sous-Bar im Osten und Südosten sowie Jully-sur-Sarce im Süden und Südosten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
| Einwohner | 350 | 332 | 313 | 386 | 414 | 450 | 469 | 533 | 526 |
| Quelle: Cassini und INSEE ||||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche La Nativité-de-la-Vierge, seit 1840 Monument historique
* Schloss Vaux, seit 1980 Monument historique
* Brücke über die Seine, Monument historique
# Max Fetzer

Max Fetzer (* 8. Februar 1895 in Stuttgart, Königreich Württemberg; † 29. Dezember 1988 ebenda) war ein deutscher Verwaltungsjurist.

## Leben

Nach dem Besuch des Eberhard-Ludwigs-Gymnasiums Stuttgart (Abitur 1913) studierte er von 1913 bis 1914 Rechtswissenschaften in Tübingen. Er war ab 1913 Mitglied der Studentenverbindung Akademische Gesellschaft Stuttgardia Tübingen. Von 1914 bis 1919 leistete er Kriegsdienst und erhielt unter anderem die Württembergische silberne Militärverdienstmedaille sowie das Eiserne Kreuz I. und II. Klasse. Von 1919 bis 1920 studierte er weiter Rechtswissenschaften in Tübingen und Freiburg. Er legte 1920 die erste und 1923 die zweite Staatsprüfung ab. 1922 wurde er in Tübingen zum Dr. iur. promoviert.
Er trat 1923 in die württembergische Innenverwaltung ein. Er war ab 1923 beim Polizeipräsidium Stuttgart und ab 1928 im württembergischen Innenministerium tätig. Von 1933 bis 1938 war er Landrat in Heidenheim. 1938 kehrte er in das Innenministerium zurück. Von 1940 bis 1945 war er Oberkriegsverwaltungsrat in der Militärverwaltung in Belgien und Nordfrankreich. Er war kein NSDAP-Mitglied.
Am 3. Mai 1945 wurde er von der US-Militärregierung als kommissarischer Landrat in Heidenheim eingesetzt und war dann vom 20. Juni 1945 bis 22. Juni 1946 in US-Internierung. Danach amtierte er zunächst im Innenministerium Württemberg-Baden und ab 1948 im Verkehrsministerium als Ministerialrat mit der Amtsbezeichnung Ministerialdirektor. 1950 wurde er Ministerialdirektor im württemberg-badischen und ab 1952 im baden-württembergischen Innenministerium. In Baden-Württemberg war er zugleich Stellvertreter des Ministers. Er trat 1961 in den Ruhestand und führte bis 1962 die Geschäfte des Ministerialdirektors im Angestelltenverhältnis weiter. 1962 erhielt er den Titel Staatssekretär und das große Bundesverdienstkreuz mit Stern.
Von 1966 bis 1971 war er Erster Vorsteher der Württembergischen Landessparkasse.
Fetzer war evangelischer Konfession und seit 1936 mit Gertrud, geborene Majer, verheiratet, und hatte vier Kinder.
# Max Fewtrell

Maximilian „Max“ Fewtrell (* 29. Juli 1999 in Birmingham) ist ein britischer Autorennfahrer und ehemaliges Mitglied der Renault Sport Academy.

## Karriere

Fewtrell wurde in Birmingham geboren. Er hat einen jüngeren Bruder. 2009 begann er im Alter von zehn Jahren mit dem Kartsport. In den Jahren 2013 und 2014 gewann er wichtige Kart-Titel.
Im Jahr 2015 fuhr Fewtrell erste Monopostorennen und nahm an der MRF Challenge teil, wo er den zehnten Platz belegte. Im folgenden Jahr wechselte er in die Britische Formel-4-Meisterschaft, die er nach drei Saisonsiegen gewann. Im Dezember 2016 wurde Fewtrell Werksfahrer von Tech 1 Racing für die Saison 2017 des Formel Renault Eurocups. 2018 gewann er auch diese Meisterschaft und wurde unter anderem Nachfolger von Gianmaria Bruni, Felipe Massa, Kamui Kobayashi, Brendon Hartley, Valtteri Bottas, Stoffel Vandoorne, Pierre Gasly, Nyck de Vries und Lando Norris.
2019 wechselte er in die FIA-Formel-3-Meisterschaft, in der er an die vorangehenden Erfolge nicht anschließen konnte. Dort fuhr er in der Saison 2019 für den ART Grand Prix und im folgenden Jahr an der Seite von Liam Lawson und Dennis Hauger für den Rennstall Hitech Grand Prix.
# Matte (Unterleger)

Unterlegmatten gehören zu den ältesten Sitz- und Schlafgelegenheiten bereits vor, spätestens aber seit Beginn der Sesshaftigkeit des Menschen. Sie finden sich in den meisten Kulturräumen Afrikas, Asiens, Europas und Amerikas, doch sind ältere Exemplare aufgrund der verwendeten Naturmaterialien nicht erhalten; die grundlegenden Herstellungstechniken haben sich jedoch seit Jahrtausenden kaum verändert.
Anders als die zeitlich späteren in Webtechnik hergestellten Decken etc. wurden Flechtmatten in der Regel aus jeweils regional verfügbaren und weitestgehend unverarbeiteten Naturmaterialien (später dann auch aus Textilstreifen) hergestellt; durch das Flechten entstehen zumeist Schachbrett- oder (häufiger) Rautenmuster.

## Funktion

Unterlegmatten boten gleichermaßen Schutz vor Kälte und allzu großer Hitze sowie vor Bodeninsekten und aufsteigender Bodenfeuchte. Zuerst waren sie wahrscheinlich nur den jeweiligen Hausherren vorbehalten, aber schnell kamen auch andere Familienmitglieder in den Genuss ihrer vielfältigen Vorteile. Nachts wurden sie regelmäßig ausgerollt und bildeten eine isolierende Schlafunterlage. Man konnte auch ganze Räume mit Matten auslegen, was aber wohl nur selten vorkam.
All diese Funktionen erfüllen Matten in vielen Regionen der Erde noch heute, doch werden sie zumeist aus Plastikstreifen hergestellt. Kleinere Matten aus Naturmaterialien finden sich manchmal noch als Unterleger von Tellern und Tassen. An frühere Materialien und Funktionen erinnern noch die heutigen „Strandmatten“.

## Herstellung
### Schnürmatten

In der Größe variable Unterlegmatten wurden ursprünglich aus aneinandergelegten und untereinander mit Schnüren etc. verbundenen Gräsern, Bastfasern oder Binsen hergestellt, später dann aus dünnen Zweigen oder dünn geschnittenen Bambus- bzw. Rattanstreifen; wegen ihres geringen Gewichts konnten sie schnell an anderer Stelle ausgelegt oder aber aufgerollt und mitgenommen werden. Matten aus (alten) Stoffstreifen sind zwar leicht und flexibel, doch in der Regel nicht sehr lange haltbar.

### Flechtmatten

Flechtmatten aus Palmblättern oder Zypergras (Cyperus) sind meist noch leichter, aber auch brüchiger; ein Auf- oder Ausrollen ist somit kaum möglich. Sie können tagsüber nur übereinander gestapelt oder hintereinander an die Wand gestellt werden.

## Hängende Matten

An Türen und Fenstern sowie als Raumteiler schützen herabhängende Matten vor ungewollten Blicken und/oder vor Sonnenlicht, Wind, Flugsand, Insekten, Vögeln etc. Je nach Material und Wetterlage können sie binnen Sekunden aufgerollt und zu einer Rolle zusammengebunden werden.

## Symbolik

In Copán, Honduras, existiert ein sog. „Ratshaus“ (popol nah) mit Mattenmotven über den drei Eingängen. Einige der Maya-Herrscher von Copán und andernorts tragen kleine aufgerollte Matten an ihren Hüftgürteln; sie geben sich auf diese Weise als „Herren der Matte“ zu erkennen. Im nachaztekischen Codex Mendoza finden sich mehrere Bilder mit sitzenden Herrschern (tlatoani) auf Flechtmatten. Viele antike Rautenmuster sind von Flechtmatten abgeleitet und/oder können als „steinerne Matten“ interpretiert werden.