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# Stufenbahn

Die Stufenbahn, auch Gehbahn genannt, war eine Bahn, die 1890/91 von den Gebrüdern Wilhelm (1845–1920) und Heinrich Rettig, königlicher Baurat in Posen, zur Bewältigung des Personennahverkehrs in Großstädten erfunden wurde. Der Name Stufenbahn rührt daher, dass die Fahrgäste während des Gehens auf stufenweise übereinander angeordneten Plattformen den mit voller Geschwindigkeit fahrenden Zug besteigen und verlassen können.
Stufenbahnen bestehen aus drei oder mehr Fahrbahnen, die in Höhenunterschieden von jeweils etwa zehn Zentimetern mit verschiedener Geschwindigkeit in derselben Richtung neben dem Bahnsteig verlaufen. Jede von ihnen besteht aus einem geschlossenen Ring, der durch stehende Maschinen mit Kabeln bewegt wird. Die eigentliche Personenbeförderung findet auf der obersten, höchstgelegenen Fahrbahn statt, die zu diesem Zweck mit einer langen Reihe von Sitzbänken versehen ist und die größte Fahrgeschwindigkeit besitzt. Die unteren Fahrbahnen sind Plattformen ohne Sitzbänke und bilden gewissermaßen bewegliche Bahnsteige.
Die unterste (erste) Fahrbahn bewegt sich in der Geschwindigkeit eines Fußgängers (etwa 5 bis 6 km/h) und kann während der Bewegung von einem festen Bahnsteig aus leicht betreten werden. Die zweite Fahrbahn hat eine doppelt so hohe Geschwindigkeit und damit gegenüber der ersten Fahrbahn wiederum die Geschwindigkeit eines gewöhnlichen Fußgängers.
Mit Hilfe von Stufenbahnen wollte man das rasant steigende Fahrgastaufkommen in Großstädten in den Griff bekommen. Ein Probesystem in Chicago besaß 75 Wagen mit einer Länge von 3,6 Metern und einer Spurweite von 1,725 Metern. Die obere Bahn besaß dreisitzige Bänke in Abständen von 90 Zentimetern. Diese Bahn legte in der Stunde nur 10 km zurück und konnte bis zu 33.000 Personen pro Stunde befördern. Dazu wäre bei einer gewöhnlichen Eisenbahn der Einsatz von 66 Zügen mit je 10 Wagen zu je 50 Plätzen notwendig.
Auf der Berliner Gewerbeausstellung 1896 war ebenfalls eine Stufenbahn im Betrieb. Auf der Weltausstellung 1900 in Paris wurde eine Stufenbahn mit elektrischem Antrieb gezeigt.
* Stufenbahn auf der Berliner Gewerbeausstellung 1896, nach Originalzeichnungen von Willy Stöwer aus Die Gartenlaube
* Hauptportal Ansicht eines Wagens Querschnitt der Plattform
* Auf der Stufenbahn
# MPPC

MPPC ist die Abkürzung für:
* Motion Picture Patents Company
* Microsoft Point-to-Point Compression, siehe Microsoft Point-To-Point Encryption Protocol
* Multi Pixel Photon Counter, ein Typ der Fotodiode
# Frederick Orpen Bower

Frederick Orpen Bower (* 4. November 1855 in Ripon, North Yorkshire, England; † 11. April 1948 ebenda) war ein englischer Botaniker. Sein offizielles botanisches Autorenkürzel lautet „Bower“.

## Leben und Wirken

Nach dem Besuch der Repton School und einem Grundstudium am Trinity College der University of Cambridge studierte Bower 1877 bis 1878 beim deutschen Botaniker Julius von Sachs an der Universität Würzburg und 1879 bei Anton de Bary an der Universität Straßburg. Er war 1880 bis 1885 Assistent und instructor of botany bei Thomas Huxley an der Universität London. Von 1885 bis 1925 war er Regius-Professor für Botanik an der Universität Glasgow.
Mit seinen Studien über den Generationswechsel bei primitiven Landpflanzen, speziell Farnen, trug Bower erheblich zum Verständnis der Abstammung und Evolution dieser Pflanzen bei. Bekannt ist er für seine Interpolationstheorie, die erklären sollte, warum bei Farnen – im Unterschied zu Moosen – der Sporophyt stärker ausgebildet wird als der Gametophyt.

## Ehrungen

Bower war Mitglied der Linnean Society of London, von der er 1909 die Linné-Medaille erhielt. 1891 wurde er als Mitglied („Fellow“) in die Royal Society gewählt, die ihn 1910 mit der Royal Medal und 1938 mit der Darwin-Medaille auszeichnete. 1886 wurde er in die Royal Society of Edinburgh, 1909 in die Bayerische Akademie der Wissenschaften, 1932 in die American Academy of Arts and Sciences und 1935 zum korrespondierenden Mitglied der Preußischen Akademie der Wissenschaften gewählt.

## Werke

* The Origin of a Land Flora. 1908.
* The Ferns. 3 Bände, 1923–1928.
* Size and Form in Plants. 1930.
* Primitive Land Plants. 1935.

## Quellen

* Eintrag in der Encyclopædia Britannica, 15. Auflage, 1998. (englisch)
# Erich-Kästner-See

Der Erich-Kästner-See ist ein kleines, künstliches Stillgewässer in Darmstadt, Hessen, das aber zurzeit (2018) trockengelegt ist.

## Geographie

Der See liegt am Nordostrand von Darmstadt-Kranichstein. Er ist ca. 250 m lang und ca. 60 m breit.

## Geschichte und Beschreibung

Der nach Erich Kästner benannte See wurde Anfang der 1970er-Jahre als Regenrückhaltebecken angelegt. Gespeist wird der See durch den Ruthsenbach. Entwässert wird der See über einen Überlauf in den Ruthsenbach.
# M132 Armored Flamethrower

Der M132 Armored Flamethrower (Spitzname Zippo) ist ein in den 1960er-Jahren in den Vereinigten Staaten entwickeltes gepanzertes Flammenwerfer-Fahrzeug auf Basis eines modifizierten M113-Chassis.

## Technik und Bewaffnung

Der im März 1963 eingeführte M132, von dem insgesamt 201 Fahrzeuge hergestellt wurden, basierte auf einem M113A1, der zu einem mobilen Flammenwerfer umgebaut wurde. Dabei wurde die Kuppel durch eine Flammenwerferlafette ersetzt. Der Innenraum wurde von der Kraftstoff- und Druckeinheit M10 in Beschlag genommen. Die vier kugelförmigen Tanks für den Flammstoff fassten jeweils 190 Liter. Somit konnten maximal 760 Liter der brennbaren Substanz mitgeführt werden, die es dem M132 ermöglichte maximal 32 Sekunden auf Ziele in Reichweiten von bis zu 200 m zu feuern. Der Höhenrichtbereich des Werfers reichte von +55° bis −15° und der Seitenrichtbereich betrug 360°. Die Besatzung bestand aus zwei Personen. Als Sekundärbewaffnung stand ein koaxial zur Flammwaffe montiertes 7,62-mm-M73-Maschinengewehr zur Verfügung.
# Luká

Luká (deutsch Luk) ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt 23 Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums von Olomouc und gehört zum Okres Olomouc.

## Geographie

Luká befindet sich im Norden des Drahaner Berglandes am westlichen Hang der Kamenice (523 m). In Luká entspringen zwei Flüsse, die nach Nordwesten fließende Javoříčka und die Sumice, deren Lauf in entgegengesetzte Richtung führt.
Nachbarorte sind Ješov und Slavětín im Norden, Savín und Loučka im Nordosten, Bílsko und Vilémov im Osten, Polomí im Süden, Hvozd im Südwesten, Vojtěchov im Westen sowie Březina und Veselíčko im Nordwesten.

## Geschichte

Die erste urkundliche Erwähnung des Dorfes Louka erfolgte 1349 in der mährischen Landtafel, als der Vladike Artleb von Stařechovice den Ort an Zbyňec von Schwabenitz verkaufte. Dieser überließ Louka noch im selben Jahre erblich an seinen Bruder Adam von Konitz. Die Familien von Konitz besaß Luká bis zum Jahre 1365. Zu dieser Zeit wurde der Ort als Städtchen bezeichnet und besaß eine Pfarrkirche.
Nachfolgend wechselten die Besitzer des Ortes in rascher Folge. In der Mitte des 15. Jahrhunderts gehörte der größte Anteil von Luká zur Herrschaft Laškov und war im Besitz von Beneš von Ludéřov und Laškov. Nachdem Havel Chudobín z Bařic 1510 den Ort erworben hatte, schloss er ihn an seine Herrschaft Krakovec an.
1768 kaufte der k.k. Minister, Geheime Rat und Ritter des Ordens vom Goldenen Vlies, Emanuel Tellez de Menezes e Castro, Herzog von Sylva und Graf von Tarouca die Herrschaft Krakovec. August von Sylva-Tarouca, der 1846 die Herrschaft antrat, war ein Förderer der Malerei. Ihn verband eine Freundschaft mit dem Maler Josef Mánes. Seit 1850 gehörte Louka zum Bezirk Litovel. 1880 wurde der Name des Dorfes in Luka geändert und ab 1910 heißt es Luká.
Am 5. Mai 1945 wurde der Ort Javoříčko durch die SS niedergebrannt und 38 Männer erschossen.
Nach der Auflösung des Okres Litovel kam der Ort 1961 zum Okres Olomouc. Im selben Jahre erfolgte die Eingemeindung der beiden Gemeinden Střemeníčko (mit Javoříčko) und Březina (mit Veselíčko). 1980 wurde Ješov, das zuvor zur Slavětín gehört hatte, nach Luká umgemeindet.

## Gemeindegliederung

Die Gemeinde Luká besteht aus den Ortsteilen Březina (Birken), Javoříčko (Jaworitsch), Ješov (Jeschau), Luká (Luk), Střemeníčko (Stremenitsch) und Veselíčko (Klein Wessel), die zugleich auch Katastralbezirke bilden.

## Sehenswürdigkeiten

* Javoříčská jeskyně, Tropfsteinhöhle, bei Březina
* Zkamenělý zámek mit Ruine der Burg Špránek bei Březina
* Denkmal des Sieges, errichtet an der Stelle des von der SS niedergebrannten Dorfes Javoříčko
* Kirche in Luká
* Kapellen in Veselíčko, Březina und Střemeníčko
# M-84AS

Der M-84AS ist ein serbischer Kampfpanzer, der im Jahr 2004 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Der Panzer stellt eine Weiterentwicklung des jugoslawischen M-84 dar. Die ursprüngliche Bezeichnung des Produzenten Yugoimport SDPR lautete M-84AB1, später wurde der Panzer in „M-2001“ umbenannt. Die aktuelle Bezeichnung lautet „M-84AS“.

## Entwicklung

Beim M-84AS handelt es sich um eine Kampfwertsteigerung des jugoslawischen Kampfpanzers M-84. Er wurde zusammen mit Russland entwickelt. Als Basis diente das T-72M1M-Programm, das russische Programm für die Kampfwertsteigerung der T-72-Baureihe. Es wurde unter anderem eine neue Feuerleitanlage, eine neue Panzerung aus Stahl, Titan und Aluminium und eine Kontakt-5-Reaktivpanzerung eingebaut. Es besteht auch die Möglichkeit, Panzerabwehrlenkwaffen 9K119 Refleks zu verschießen. Als Neuerungen sind ebenfalls das moderne Agava-2-Wärmebildsystem und das aktive Lenkwaffen-Abwehrsystem Schtora installiert.
Der M-84AS ist beinahe identisch mit dem russischen Kampfpanzer T-90S. Er ist schneller und besser manövrierbar, der T-90S ist dagegen besser gepanzert. Im Juni 2020 wurde die modernisierte Version M-84AS1 vorgestellt. Dabei wurde neben einer besseren Reaktivpanzerung ebenso eine Rundumwärmebildkamera sowie eine fernbedienbare Waffenstation mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr installiert.

## Mögliche Nutzer

* Serbien: M-84 sollten ab 2010 auf M-84AS aufgerüstet werden.

## Technische Daten

* Spezifischer Bodendruck: 0,88 kg/cm²
* Abwehrmaßnahmen:
** IR- und Laserstörsystem „Schtora-1“
** Reaktivpanzerung Kontakt-5
* Motoren:
** Dieselmotor W-46-TK (1.000 PS (735 kW)) oder Turbodieselmotor W-46-TK1 (1.200 PS (883 kW))
* angegebene Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h (W-46-TK), 72 km/h (W-46-TK1)
* Panzerung:
** 700–730 mm RHA gegen Wuchtgeschosse (APFSDS)
** 1100–1300 mm RHA gegen Hohlladungsgranaten (HEAT)
** (vgl. M-84 besitzt ca. 450 mm gegen APFSDS und 600 mm gegen HEAT, T-90S ca. 850–880 mm gegen APFSDS und 1100–1300 mm gegen HEAT)
* Bewaffnung:
** Hauptwaffe: 125-mm-Glattrohrkanone 2A46M (36 Schuss, inkl. 22 im Ladeautomaten)
** koaxiales Maschinengewehr: M86 (7,62 mm, 1750 Schuss)
** Flugabwehrmaschinengewehr: M87 (12,7 mm, 300 Schuss)
** Munition: 36 Schuss 125 mm, 1750 Schuss 7,62 mm, 300 Schuss 12,7 mm
** Rakete: 5 bis 6 × 9M119M Refleks (AT-11 Sniper)
* Besatzung: 3 Mann (Kommandant, Fahrer und Richtschütze)
# M-9.1

Die M-9.1 ist eine kosovarische Nationalstraße von der albanischen Grenze am Pass Qafa e Morinës über Gjakova nach Klina.

## Nationalstraße auf serbischer Seite

Auf serbischer Seite gilt die Nationalstraße als Magistralni put 45 und ist in serbischen Straßenkarten eingetragen. Serbien kontrolliert jedoch keinen einzigen Kilometer dieser Nationalstraße.
# Friedhof St. Peter

Friedhof St. Peter steht für:
* Petrifriedhof (Braunschweig)
* Petersfriedhof Salzburg
Siehe auch:
# Friedrich III. (Lothringen)

Friedrich III. (in Frankreich Ferry genannt) (* 1238; † 31. Dezember 1302) aus dem Haus Châtenois war Herzog von Oberlothringen von 1251 bis zu seinem Tod. Er war der einzige Sohn von Herzog Matthäus II. und der Katharina von Limburg.
Er war beim Tod seines Vaters noch nicht dreizehn Jahre alt, so dass seine Mutter für ihn die ersten Jahre die Regentschaft führte. 1255 heiratete er Margarete von Navarra, Tochter von Theobald I., König von Navarra und Graf von Champagne, und Margarete von Bourbon.
Diese Ehe führte zur Annäherung zwischen Frankreich und Lothringen. Diese Verbindung verstärkte sich noch, als die Tochter (Johanna I. von Navarra) des Bruders (Heinrich I.) seiner Frau Margarete 1284 Philipp den Schönen, den späteren König von Frankreich, heiratete.
In seiner Regierungszeit kämpfte er gegen den Bischof von Metz, bis Papst Clemens IV. ihn exkommunizierte und das Herzogtum unter Interdikt stellte.

## Familie

Friedrich und Margarete hatten folgende Kinder:
* Theobald II. (1263–1312), sein Nachfolger in Lothringen
* Matthias († 1282), Herr von Beauregard
* Friedrich († 1299), Bischof von Orléans (1297–1299)
* Friedrich († um 1320), Herr von Plombières, Romont und Brémoncourt
* Gerhard (1317 bezeugt)
* Isabella († 1335), heiratete (I) Ludwig Elegans (1267–1290), Sohn des Herzogs Ludwig II. von Bayern, (II) Heinrich, Herr von Sully, (III) Heinrich III., Graf von Vaudémont († 1348)
* Katherina, Herrin von Romont, heiratete 1290 Konrad II. († 1350), Graf von Freiburg
* Agnes, heiratete, Johann II. († 1302), Herr von Harcourt
* Margarethe, heiratete Graf Eberhard I. von Württemberg
# Supermarine Southampton

Die Supermarine Southampton war in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen ein sehr erfolgreiches britisches Doppeldecker-Flugboot.

## Geschichte

Die Entwicklung basierte auf der Supermarine Swan, die ein Flugboot für zehn Passagiere war und zwischen England und Frankreich eingesetzt wurde. Die Southampton wurde vom späteren Konstrukteur der Supermarine Spitfire, Reginald J. Mitchell, entworfen. Aufgrund des Erfolges der Swan wurden direkt vom Zeichenbrett sechs Southampton bestellt, sehr ungewöhnlich bei der Royal Air Force (RAF). Die Entwicklungszeit aus der Swan war sehr kurz. Der Erstflug der Southampton erfolgte am 10. März 1925. Bereits Mitte 1925 wurden die sechs Maschinen an die RAF geliefert.
Weitere Maschinen wurden ins Ausland verkauft, acht Maschinen nach Argentinien, je eine an Australien und die Türkei. In Japan wurde später eine Southampton in ein 18-sitziges Passagierflugzeug umgebaut. Eine Maschine (G-AASH) flog für die Imperial Airways.
Insgesamt wurden 83 Southampton sowie eine Southampton X mit drei Motoren gebaut.

## Konstruktion

Die Southampton war ein zweimotoriges Doppeldecker-Flugboot. Der Typ Mk I hatte noch einen Rumpf und Tragflächen aus Holz. Die Mk II besaß bereits einen Metallrumpf aus Duraluminium. Diese Maschine war um 409 kg leichter und konnte deshalb 325 km weiter fliegen. Im Jahre 1929 wurden alle Mk I mit Metallrümpfen ausgestattet. Die Mk III erhielt schließlich auch Tragflächen aus Duraluminium.
Die Maschine hatte drei MG-Plätze, einen in der Flugzeugnase und zwei im hinteren Rumpf.

## Produktion

Abnahme der Supermarine Southampton durch die RAF:
| Version | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | Summe |
| Mk.I | 6 | 18 | | | | | | | | 24 |
| Mk.II | | | 7 | 20 | | 5 | 1 | 5 | 2 | 40 |
| Mk.II enclosed cockpit | | | | | | | | | 2 | 2 |
| Summe | 6 | 18 | 7 | 20 | 0 | 5 | 1 | 5 | 4 | 66 |

## Motorvarianten

* Mk I – Napier Lion V
* Mk II – Napier Lion Va
* Argentinische Mk I – Lorraine 12E
* Türkische Mk I – Hispano-Suiza 12 Nbr
* Experimentell auch Bristol Jupiter IX und Rolls-Royce Kestrel

## Militärische Nutzung
### Australien Australien

* Royal Australian Air Force

### Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

* Royal Air Force

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 4 |
| Länge | 15,15 m |
| Spannweite | 22,86 m |
| Höhe | 6,20 m |
| Flügelfläche | 134,5 m² |
| Leermasse | 4398 kg |
| Startmasse | 6895 kg |
| Antrieb | zwei Napier Lion Va mit je 500 PS (368 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 153 km/h in Meereshöhe |
| Dienstgipfelhöhe | 6160 m |
| Reichweite | 1223 km |
| Bewaffnung | drei 7,7-mm-MG, max. 500 kg Bomben |
# Erich Seifritz

Erich Seifritz (* 1961; heimatberechtigt in Gossau SG) ist ein Schweizer Psychiater, Klinikdirektor und Hochschullehrer.

## Leben

Seifritz studierte ab 1980 Medizin an der Universität Basel, absolvierte 1987 das Staatsexamen und wurde 1991 promoviert. Als Assistenzarzt war er an der Kantonalen Psychiatrische Klinik Königsfelden (1988/89), der Geriatrisch-medizinischen Klinik und Memory Clinic Basel (1990/91), der Psychiatrischen Universitätsklinik Basel (1991–95) und dem Department of Psychiatry der University of California, San Diego (1995–97) tätig. 1997 wurde er als Spezialarzt FMH für Psychiatrie und Psychotherapie approbiert. Von 1997 bis 2003 war er Oberarzt an der Psychiatrischen Universitätsklinik Basel. Ab 2000 hatte Seifritz eine Assistenzprofessur der Universität Basel (bis 2004) und eine Förderungsprofessur des Schweizerischen Nationalfonds (bis 2006) inne. 2001 wurde er an der Universität Basel habilitiert. Von 2004 bis 2007 arbeitete Seifritz als Vizedirektor der Universitätsklinik für Psychiatrie in Bern. 2006 ernannte ihn die Universität Bern zum Titularprofessor. Von 2007 bis 2009 war er Ärztlicher Direktor der Privatklinik für Psychiatrie und Psychotherapie Sanatorium Kilchberg.
Seit dem 1. Februar 2009 ist Erich Seifritz in Nachfolge von Daniel Hell ordentlicher Professor für Psychiatrie an Universität Zürich und Direktor der Klinik für Affektive Erkrankungen und Allgemeinpsychiatrie Zürich Ost an der Psychiatrischen Universitätsklinik Zürich.
Seine Forschungsschwerpunkte liegen in der Ätiologie, Diagnose und Therapie von affektiven und Angsterkrankungen. Für 2021 wurde Seifritz die Wagner-Jauregg-Medaille der Österreichischen Gesellschaft für Neuropsychopharmakologie und Biologische Psychiatrie zugesprochen.
Seifritz wohnt in Bolligen.

## Schriften (Auswahl)

* Differentialdiagnose der Demenz im Frühstadium. Untersucht an 325 Patienten der Memory Clinic. 1991 (Dissertation, Universität Basel).
* Towards the neurobiology of depression. Basel 2000 (Habilitationsschrift, Universität Basel, 2000).
* hrsg. mit Heinz Böker: Psychotherapie und Neurowissenschaften: Integration – Kritik – Zukunftsaussichten. Hans Huber, Bern 2012, ISBN 978-3-456-85047-4.
* mit Hans Rudolf Olpe: Bis er uns umbringt? Wie Stress Körper und Gehirn attackiert – und wie wir uns schützen können. Hans Huber, Bern 2014, ISBN 978-3-456-85446-5.
# Stübchensberg

Der Stübchensberg ist ein gut 271 Meter hoher, bewaldeter Bergrücken auf der Grenze der Wuppertaler Stadtteile Elberfeld und Barmen.

## Topologie

Der Höhenzug liegt im nördlich des geografischen Zentrums Wuppertals und erstreckt sich in Ost-West-Richtung. Nördlich liegt der Ortsteil Uellendahl, südlich der Ortsteil Clausen. Am nördlichen Fuß des Bergrückens verläuft der Mirker Bach und am südlichen der Schönebeck. Westlich liegt der benachbarte, zu dem Bergrücken zugehörige Uellendahler Berg, an dessen Westflanke sich der jüdische Friedhof am Weinberg befindet.
Die Südflanke des Stübchensberges wird von der Bundesautobahn 46 durchschnitten, dahinter liegt das Helios Klinikum Wuppertal.
Auf dem Höhenrücken verlief die Stadtgrenze der beiden ehemals selbstständigen Großstädten Elberfeld und Barmen, heute die Stadtbezirksgrenze zwischen den Wuppertaler Stadtbezirken Uellendahl-Katernberg und Barmen.

## Sage

Mit dem Stübchensberg ist eine Sage verbunden. So soll dort ein Galgen gestanden haben, auf dem ein Unschuldiger hingerichtet worden ist. Unmittelbar nach der Hinrichtung erwies sich die Unschuld und der Galgen wurde sofort abgebrochen, der Richter legte sofort vor Ort sein Amt nieder. Die Stelle des Galgen ist seitdem immer feucht, weil die Tränen um den Hingerichteten dort hervorquellen.
# Erland Herkenrath

Erland Franz Herkenrath (* 24. September 1912 in Zürich; † 17. Juli 2003 in Weggis) war ein Schweizer Handballspieler.

## Leben

Erland Herkenraths Eltern zogen 1910 nach Zürich. Sein Vater stammte aus Köln und seine Mutter aus dem schwedischen Norrköping. Er studierte an der ETH Zürich und war 1931 Gründungsmitglied der Handballmannschaft des Grasshopper Club Zürich. Herkenrath war bis 1956 für den Club aktiv und gewann mit diesem sechs Meisterschaften im Feldhandball. 1938 war er Sektionspräsident des Grasshopper Club Zürichs.
1935 gehörte beim 1. Feldhandballländerspiel der Schweizer Nationalmannschaft zu deren Aufgebot. Ein Jahr später gewann er mit der Schweizer Handballnationalmannschaft bei den Olympischen Spielen 1936 in Berlin die Bronzemedaille.
Nach seiner sportlichen Karriere übernahm er die Firma seines Vaters, die grosse Schweizer Firmen wie Brown, Boveri & Cie. oder Oerlikon-Bührle mit elektrotechnischen Geräten ausstattete. Bis Mitte der 1980er Jahre war Herkenrath in der Firma tätig, ehe er seinen Ruhestand in Weggis verbrachte, wo er 2003 starb.
# Erland Almkvist

Erland Herman Lison Almkvist (* 2. September 1912 in Stockholm; † 20. September 1999 in Lidingö) war ein schwedischer Segler.

## Erfolge

Erland Almkvist, der Mitglied im Kungliga Svenska Segelsällskapet war, nahm in der Bootsklasse Drachen an den Olympischen Spielen 1952 in Helsinki teil. Er war dabei neben Sidney Boldt-Christmas Crewmitglied von Skipper Per Gedda. Mit der Tornado gewannen sie eine der insgesamt sieben Wettfahrten und belegten mit 5555 Punkten den zweiten Platz hinter Thor Thorvaldsens Pan aus Norwegen und vor Theodor Thomsens Gustel X aus Deutschland, womit sie die Silbermedaille erhielten.
# Erlenbach (Ötisheim)

Erlenbach ist ein Weiler der baden-württembergischen Gemeinde Ötisheim im Enzkreis.

## Geographie

Erlenbach steht in Hangfuß- und Hanglage linksseits an und über einem gut einen Kilometer langen Mühlkanal links des unteren, zur Enz fließenden Erlenbachs beidseits der Zumündung des Haldenhofgrabens, der zuvor das Erlenbacher Täle durchfließt. Weniger als 200 Meter vom Ortsrand entfernt steht der kleinere, ebenfalls Ötisheimer Ort Haldenhof am linken Hang des Täles.
Ötisheim ist 2,1 Kilometer westnordwestlich entfernt, dessen Ortsteil Schönenberg 0,7 Kilometer nördlich, Mühlacker 1,4 Kilometer südöstlich (jeweils in Luftlinie bis zur Ortsmitte).

## Geschichte

Erlenbach war schon als Flurname bekannt und wurde 1245 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. In der Flur Langes Gewand, welche nordöstlich von Erlenbach liegt, wurden Reihengräber entdeckt, die auf das 5.–7. Jahrhundert datiert wurden. Dort fand man Skelette, Waffen und Gefäße, später auch noch Lanzenspitzen, ein Beil und Kettenringe, welche heute im Heimatmuseum Mühlacker zu besichtigen sind. Die Entstehung des Ortes fällt somit in die merowingerzeitlichen Ausbauzeit. Die ehemals dort stehende Kapelle St. Jakobus wird 1356 erstmals erwähnt. Neben dem Herrenhof in Ötisheim soll es einen zweiten Hof in Erlenbach gegeben haben, auf das wohl der Erlenbacher Hof zurückgeht, welcher in den Lagerbüchern von Ötisheim bis ins 18. Jahrhundert erwähnt wird.

### Erlenbacher Mühle

791 schenkte ein Mann Namens Asbert dem Kloster Maulbronn Land und eine Mühle von Ötisheim. Die Mühle gehörte vermutlich zu Erlenbach, weil der Ort bessere Bedingungen bot als im Dorf Ötisheim. Erst später aber, in den Ötisheimer Lagerbücher, wird eine Mühle in Erlenbach ausdrücklich erwähnt. Aus dem Jahre 1480 ist eine Abschrift eines Erblehensvertrages erhalten, worin steht, dass die Mühle an Hans (Johannes) Faust verliehen wurde. In dieser Zeit war Hans Faust der einzige bekannte Namensträger in dieser Gegend, womit dessen mögliche Verwandtschaft mit Johann Georg Faust, welcher in Knittlingen 1480 geboren wurde und in Goethes Faust verewigt wurde, nicht ausgeschlossen ist.

### Einwohnerentwicklung

1601 zählte man 25 Einwohner, 3 Häuser, Hof und die Mühle, 1692 waren es 22 Einwohner. Mitte des 18. Jahrhunderts über 30 und Ende des 18. Jahrhunderts ca. 40 Einwohner. 1870 waren es 44 Einwohner.

## Kulturdenkmale

* Tunnel, als Bahndurchlass, erbaut 1835
* Mühlgebäude mit Stallscheune und Werkstatt

## Verkehr

Erlenbach ist aus Richtung Ötisheim über die Straße im Röhrich, von Mühlacker über die Erlenbachstraße und von Schönenberg über die Haldenstraße zu erreichen.
# Ma Jian

Ma Jian ist der Name folgender Personen:
* Ma Jian (Autor) (* 1953), chinesischer Autor
* Ma Jian (Basketballspieler) (* 1969), chinesischer Basketballspieler
* Muhammad Ma Jian (1906–1978), chinesischer Hochschullehrer und Koranübersetzer