# Großer Preis von Südafrika 1974

Der Große Preis von Südafrika 1974 (offiziell XX Lucky Strike Grand Prix of South Africa) fand am 30. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

## Berichte
### Hintergrund

In den rund zwei Monaten, die zwischen dem Großen Preis von Brasilien und dem dritten WM-Lauf des Jahres in Südafrika lagen, fanden zwei nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen statt. Den Grande Prêmio Presidente Medici in Brasília konnte der einheimische Emerson Fittipaldi siegreich beenden, das "Race of Champions" in Brands Hatch gewann Jacky Ickx. Kurz darauf fanden sich einige der Formel-1-Teams zu Testfahrten im Vorfeld des Südafrika-GP auf dem Kyalami Grand Prix Circuit ein. Dabei kam Peter Revson zu Tode, indem sein Shadow-Ford infolge eines Aufhängungsschadens kopfüber in die Streckenbegrenzung einschlug. Das Shadow-Team zog daraufhin die Meldung zur Teilnahme am Grand Prix zurück und reiste ab.
Traditionell wurde damals das Teilnehmerfeld in Südafrika durch einige lokale Gaststarter ergänzt. Dave Charlton und Eddie Keizan nahmen bereits zum wiederholten Mal in privat eingesetzten Fahrzeugen an dem Rennen teil. Für Paddy Driver und Ian Scheckter, den Bruder des Tyrrell-Werksfahrers Jody Scheckter, war es eine Premiere. Driver hatte sich zwar bereits einmal im Jahr 1963 für diesen Grand Prix qualifiziert, konnte damals jedoch wegen eines Schadens an seinem Lotus 24 nicht starten.
Ebenfalls seine erste GP-Teilnahme bestritt an diesem Wochenende Vittorio Brambilla, der Howden Ganley als March-Werksfahrer ablöste.
Der zweite Werkswagen des Teams von Frank Williams wurde für dieses Rennen an Tom Belsø vermietet.
Hesketh Racing trat nicht mehr als March-Kundenteam an, sondern erstmals mit dem ersten vom Team selbst entwickelten Rennwagen. Lotus erschien ebenfalls mit einer Neuentwicklung, dem Typ 76, der den Typ 72 nach mehr als vier Jahren Einsatzzeit ablösen sollte. B.R.M. brachte ebenfalls ein Exemplar eines neuen Fahrzeugs mit der Bezeichnung P201 an den Start. Jean-Pierre Beltoise pilotierte den Wagen, während die beiden anderen Werksfahrer Henri Pescarolo und François Migault weiterhin mit dem erprobten und ausgereiften P160E antraten.

### Training

Niki Lauda erzielte im Ferrari 312B3 die Trainingsbestzeit und somit die erste Pole-Position seiner Grand-Prix-Karriere. Surtees-Pilot Carlos Pace und Arturo Merzario auf Iso-Marlboro beeindruckten die Fachwelt mit dem Erreichen der Startplätze zwei und drei. Es folgte der Brabham von Carlos Reutemann vor Emerson Fittipaldis McLaren M23 und dem zweiten Ferrari von Clay Regazzoni. Hans-Joachim Stuck erreichte im Werks-March einen überzeugenden siebten Platz vor Jody Scheckter auf Tyrrell. McLaren-Pilot Denis Hulme und Ickx im neuen Lotus 76 komplettierten die Top Ten, während der zweite Lotus-Werksfahrer Ronnie Peterson wegen Schwierigkeiten mit dem neuen Wagen nur den 16. Startplatz erreichte.

### Rennen

Lauda ging von der Pole-Position aus zunächst in Führung vor Reutemann, der Pace und Merzario ausbeschleunigt hatte. Es folgten Jody Scheckter und Clay Regazzoni. Unterdessen ereignete sich im Mittelfeld eine Kollision, in die beide Lotus-Werksfahrer verwickelt wurden. Peterson schied in der zweiten Runde an deren Folgeschäden aus, Ickx hatte später im Rennen einen Bremsdefekt, der ihn zum Aufgeben zwang. Ebenfalls in der Startphase kam es zu einer Kollision zwischen Henri Pescarolo und Jochen Mass. Letzterer schied nach elf Runden wegen eines Aufhängungsschadens als Folge der Kollision aus.
In der zehnten Runde übernahm Reutemann die Spitze und setzte sich vom Rest des Feldes ab. Dahinter veränderte sich die Reihenfolge der Verfolger nur durch den Ausfall James Hunts in Runde 14 sowie den wegen Reifenproblemen zurückfallenden Scheckter und blieb ansonsten über etliche Runden konstant.
In der 49. Runde gelang es Mike Hailwood, Fittipaldi zu überholen und dadurch den vierten Platz einzunehmen. Kurz darauf wurden jedoch beide von Beltoise überholt.
In Runde 66 musste Regazzoni wegen eines Motorproblems aufgeben. Der zweite Ferrari von Lauda folgte neun Runden später wegen eines ähnlichen Schadens. Reutemann gewann schließlich vor Beltoise und Hailwood, die jeweils zum letzten Mal das Podium eines Grand Prix erreichten. Stuck erhielt als Fünfter die ersten beiden WM-Punkte seiner Formel-1-Karriere.
Es war der erste Grand-Prix-Sieg eines Argentiniers seit dem Großen Preis von Deutschland 1957, den Juan Manuel Fangio gewonnen hatte, sowie der erste Sieg für das Team Brabham seit dem letzten Erfolg des Teamgründers Jack Brabham beim Großen Preis von Südafrika 1970.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 01 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 02 | Belgien Jacky Ickx | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 04 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 05 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 06 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 33 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Vereinigtes Konigreich Richard Robarts | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 10 | Italien Vittorio Brambilla | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 14 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 15 | Frankreich Henri Pescarolo | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 37 | Frankreich François Migault | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees | 18 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees | 19 | Deutschland Jochen Mass | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 20 | Italien Arturo Merzario | Iso-Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 21 | Danemark Tom Belsø | Iso-Marlboro FW01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing | 23 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 26 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Goldie Racing with Hexagon | 28 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Sudafrika 1961 Team Gunston | 29 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Sudafrika 1961 Team Gunston | 30 | Sudafrika 1961 Paddy Driver | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Sudafrika 1961 Blignaut Embassy Racing SA | 32 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Tyrrell 004 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:16,58 | 192,928 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:16,63 | 192,802 km/h | 02 |
| 03 | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:16,79 | 192,400 km/h | 03 |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:16,80 | 192,375 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:16,82 | 192,325 km/h | 05 |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:16,85 | 192,250 km/h | 06 |
| 07 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:16,98 | 191,925 km/h | 07 |
| 08 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:16,99 | 191,900 km/h | 08 |
| 09 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:17,11 | 191,602 km/h | 09 |
| 10 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:17,18 | 191,428 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:17,34 | 191,032 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:17,34 | 191,032 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:17,39 | 190,908 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:17,41 | 190,859 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:17,75 | 190,024 km/h | 15 |
| 16 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,00 | 189,415 km/h | 16 |
| 17 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:18,23 | 188,858 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:18,25 | 188,810 km/h | 18 |
| 19 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:18,29 | 188,714 km/h | 19 |
| 20 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:18,37 | 188,521 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:18,39 | 188,473 km/h | 21 |
| 22 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,56 | 188,065 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Richard Robarts | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:18,60 | 187,969 km/h | 23 |
| 24 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:19,00 | 187,018 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:19,14 | 186,687 km/h | 25 |
| 26 | Sudafrika 1961 Paddy Driver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:19,49 | 185,865 km/h | 26 |
| 27 | Danemark Tom Belsø | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:19,80 | 185,143 km/h | 27 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 78 | 0 | 1:42:40,96 | 04 | 1:18,16 (58.) |
| 02 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 78 | 0 | + 33,94 | 11 | 1:18,59 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 78 | 0 | + 42,16 | 12 | 1:18,75 |
| 04 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 78 | 0 | + 44,19 | 15 | 1:18,77 |
| 05 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 78 | 0 | + 46,23 | 07 | 1:18,37 |
| 06 | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 78 | 0 | + 56,04 | 03 | 1:18,93 |
| 07 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 78 | 0 | + 1:08,39 | 05 | 1:18,78 |
| 08 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 78 | 0 | + 1:10,54 | 08 | 1:18,80 |
| 09 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:18,85 |
| 10 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:19,02 |
| 11 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 02 | 1:19,32 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:19,82 |
| 13 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 76 | 0 | + 2 Runden | 22 | 1:20,08 |
| 14 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 76 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:20,37 |
| 15 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 75 | 0 | + 3 Runden | 25 | 1:20,94 |
| 16 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 74 | 0 | DNF | 01 | 1:18,24 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Richard Robarts | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 74 | 0 | + 4 Runden | 23 | 1:21,90 |
| 18 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 72 | 0 | + 6 Runden | 21 | 1:20,95 |
| 19 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 71 | 0 | + 7 Runden | 20 | 1:18,99 |
| – | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 65 | 0 | DNF | 06 | 1:18,93 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 54 | 1 | DNF | 13 | 1:19,98 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 31 | 1 | DNF | 10 | 1:19,58 |
| – | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 13 | 0 | DNF | 14 | 1:19,12 |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 11 | 0 | DNF | 17 | 1:19,99 |
| – | Sudafrika 1961 Paddy Driver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 6 | 0 | DNF | 26 | 1:23,94 |
| – | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2 | 0 | DNF | 16 | 1:25,66 |
| – | Danemark Tom Belsø | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 0 | 0 | DNF | 27 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 10 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 9 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 9 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 9 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | McLaren-Ford | 9 |
| 06 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 8 |
| 07 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 6 |
| 08 | Belgien Jacky Ickx | Lotus-Ford | 4 |
| 09 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 4 |
| 10 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees-Ford | 3 |
| 11 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 2 |
| 12 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1 |
| 13 | Italien Arturo Merzario | Iso-Ford | 1 |
| 14 | Neuseeland Howden Ganley | March-Ford | 0 |
| 15 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 0 |
| 16 | Frankreich Henri Pescarolo | B.R.M. | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | March-Ford / Hesketh-Ford | 0 |
| 18 | Italien Vittorio Brambilla | March-Ford | 0 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Lola-Ford | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham-Ford | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola-Ford | 0 |
| 22 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Lotus-Ford | 0 |
| 23 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Tyrrell-Ford | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Richard Robarts | Brabham-Ford | 0 |
| 25 | Frankreich François Migault | B.R.M. | 0 |
| 26 | Deutschland Jochen Mass | Surtees-Ford | 0 |
| 27 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | McLaren-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Peter Revson † | Shadow-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Paddy Driver | Lotus-Ford | 0 |
| – | Danemark Tom Belsø | Iso-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 22 |
| 02 | Italien Ferrari | 12 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 9 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 8 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 4 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 4 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 2 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 0 |