# Bulgarien-Rundfahrt 1970

Die XX. Bulgarien-Rundfahrt war ein Straßenradrennen, das vom 30. September bis 10. Oktober 1970 stattfand. Sie führte mit zwölf Etappen über 1448 Kilometer. Gesamtsieger wurde der Niederländer Fedor den Hertog.

## Teilnehmer

Es nahmen 78 Fahrer an der Rundfahrt teil. Am Start waren je ein Team aus der DDR, Österreich, Dänemark, Italien, Polen, Rumänien, Frankreich, den Niederlanden, ČSSR, der Schweiz und Jugoslawien sowie zwei Teams aus dem Gastgeberland Bulgarien. Jede Mannschaft startete mit sechs Fahrern.

## Etappen

Die Rundfahrt sollte 13 Etappen umfassen. Aufgrund von Sturm und Regen fiel die siebente Etappe jedoch aus. Somit wurden insgesamt zwölf Etappen mit 1448 km ausgefahren.
Der Sieger jeder Etappe erhielt eine Zeitbonifikation von 60 Sekunden. Der Zweitplatzierte erhielt 30 Sekunden, der Drittplatzierte noch 15 Sekunden.

### 1. Etappe: Sofia – Wraza, 120 km

Die erste Etappe führte über 120 Kilometer auf einem bergigen Kurs von Sofia nach Wraza. Von Beginn an war die Etappe umkämpft. Besonders der Niederländer Fedor den Hertog setzte immer wieder Akzente. Eine Dreiergruppe mit den Hertog, Dieter Mickein sowie dem Italiener Pietro Poloni erreichte schließlich als erstes das Ziel. Mickein sicherte sich im Endspurt den Tagessieg vor Poloni. Die Niederländer übernahmen die Führung in der Mannschaftswertung.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Mickein | 2:41:38 h |
| 2. | Italien Pietro Poloni | + 0:30 min |
| 3. | Niederlande Fedor den Hertog | + 0:45 min |
| 4. | Niederlande Matthijs de Koning | + 1:39 min |
| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Voigtländer | + 1:44 min |

### 2. Etappe: Wraza – Slatina (Mannschaftszeitfahren), 48 km

Auf der zweiten Etappe stand ein Mannschaftszeitfahren auf dem Programm. Es führte über 48 km von Wraza nach Slatina. Auf dem bergreichen Kurs gewann das DDR-Sextett in 59:34 min. Da die Niederländer 1:17 Minuten einbüßten, übernahmen die DDR auch die Führung in der Mannschaftswertung.
Etappeneinzelwertung :
| | Mannschaft | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR | 59:34 h |
| 2. | Italien Italien | + 0:48 min |
| 3. | Bulgarien 1967 Bulgarien | + 1:11 min |
| 4. | Niederlande Niederlande | + 1:17 min |

### 3. Etappe: Slatina – Treben, 62 km

Am gleichen Tag des Mannschaftszeitfahrens wurde die dritte Etappe über 62 km von Slatina nach Treben ausgefahren. Dieter Gonschorek setzte sich kurz vor dem Ziel von einer vierköpfigen Spitzengruppe ab und gewann die Etappe mit fünf Sekunden Vorsprung. Die anderen drei Fahrer wurden noch vom Feld geschluckt. Dieter Mickein sicherte sich den dritten Platz und verteidigte somit sein Gesamtführung.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Gonschorek | 1:23:07 h |
| 2. | Italien Ongorato | + 0:35 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Mickein | + 0:50 min |
| 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Dähne | + 1:05 min |
| 5. | Nogeut | |

### 4. Etappe: Plewen – Gabrowo, 105 km

Auf der vierten Etappe über 105 km von Plewen nach Gabrowo hatten die Fahrer mit kaltem Wind und anhaltendem Regen zu kämpfen. Die Niederländer griffen die Gesamtwertung an und es bildete sich eine Führungsgruppe. Aus dieser Gruppe heraus konnte Dieter Gonschorek seinen Vortageserfolg wiederholen. Auf den Plätzen folgten Fedor den Hertog und der Däne Markuse. Da Dieter Mickein mit über zwei Minuten Rückstand (inklusive Zeitbonifikation) im Hauptfeld das Ziel erreichte, übernahm den Hertog das Gelbe Trikot. Die Führung in der Mannschaftswertung wechselte ebenfalls – die DDR verlor sie knapp an die Niederlande.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Gonschorek | 2:27:49 h |
| 2. | Niederlande Fedor den Hertog | + 0:34 min |
| 3. | Danemark Markuse | + 0:50 min |
| 4. | Frankreich Palka | + 1:15 min |
| 5. | Niederlande Kulper | + 1:18 min |

### 5. Etappe: nach Rasgrad, 157 km

Den Sieg auf der fünfte Etappe nach Rasgrad über 157 km sicherte sich der Niederländer de Koning. Er hatte zusammen mit Nogeut und Poloni über zwei Minuten Vorsprung vor dem 40 Fahrer umfassenden Hauptfeld herausgefahren.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Niederlande Matthijs de Koning | 3:46:23 h |
| 2. | Nogeut | + 0:30 min |
| 3. | Italien Poloni | + 0:48 min |
| 4. | Oosterhof | + 3:27 min |

### 6. Etappe: nach Tolbuchin 160 km

Die sechste Etappe führte nach Tolbuchin über 160 km und war laut DDR-Trainer Bernd Barleben "die wohl härteste Etappe dieser Rundfahrt". Sie war geprägt von Regen, Kälte und einem schweren Streckenprofil. Es siegte der Italiener Ongorato vor Kowalczuk aus Polen und Oosterhof.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Italien Ongorato | 3:51:52 h |
| 2. | Polen 1944 Kowalczuk | + 0:30 min |
| 3. | Oosterhof | + 0:45 min |
| 4. | Niederlande Fedor den Hertog | |
| 5. | Bulgarien 1967 Tanew | + 3:24 min |

### 7. Etappe

Nach einem Ruhetag, war für die siebente Etappe ein Einzelzeitfahren in Burgas geplant. Auf Grund von Sturm und Regen wurde dies jedoch abgesagt.

### 8. Etappe: Warna – Burgas, 140 km

Die achte Etappe führte über 140 km von Warna nach Burgas. Trotz hartem Kantenwind erreichte das Feld geschlossen das Ziel. Der Italiener Ongorato sicherte sich im Spurt den Sieg vor Dieter Gonschorek aus der DDR. Durch die Zeitgutschrift rückte Ongorato auf Platz zwei der Gesamtwertung vor.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Italien Ongorato | 3:21:12 h |
| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Gonschorek | + 0:30 min |

### 9. Etappe: Burgas – Sliwen, 112 km

Die erste Etappe dieses Fahrtages führte über 112 km von Burgas nach Sliwen. Der Pole Kowalczuk setzte sich im Sprint gegen Tabak aus den Niederlanden und seinen Landsmann Stachura durch. Durch den Sieg verbesserte sich Kowalczuk auf den dritten Platz in der Gesamteinzelwertung.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Polen 1944 Kowalczuk | 2:47:39 h |
| 2. | Niederlande Tabak | + 0:30 min |
| 3. | Polen 1944 Stachura | + 0:45 min |
| 4. | Italien Giacomini | + 1:00 min |
| 5. | Osterreich Mitteregger | + 1:00 min |

### 10. Etappe: Sliwen – Stara Sagora, 68 km

Die insgesamt zehnte Etappe, und gleichzeitig zweite dieses Fahrtages, war 68 km lang und führte von Sliwen nach Stara Sagora. Mit dem Jugoslawen Cubric siegte der älteste Fahrer im Feld. Auf den Plätzen folgten Manfred Dähne aus der DDR und Dimow aus Bulgarien.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Jugoslawien Cubric | 1:34:57 h |
| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Dähne | + 0:32 min |
| 3. | Bulgarien 1967 Dimow | + 0:47 min |
| 4. | Niederlande Kuiper | + 1:02 min |
| 5. | Danemark Markusen | + 2:32 min |

### 11. Etappe: Stara Sagora – Plowdiw

Die elfte Etappe führte von Stara Sagora nach Plowdiw. Als erstes erreichte eine neunköpfige Spitzengruppe das Ziel. Zu ihr gehörten zwei Niederländer, zwei Italiener, ein Tschechoslowake, Sawtschew aus Bulgarien sowie Dieter Mickein, Dieter Gonschorek und Dieter Voigtländer aus der DDR. Der Italiener Berletto zog kurz von dem Ziel davon. Mickein und Gonschorek stellten nach und erreichten ihn wieder. Gonschorek machte schließlich für Mickein Platz und überließ ihm somit den Etappensieg und die höhere Zeitgutschrift für die Gesamtwertung.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Mickein | 3:55:46 h |
| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Gonschorek | + 0:30 min |
| 3. | Italien Berletto | + 0:45 min |
| 4. | Bulgarien 1967 Sawtschew | + 1:02 min |
| 5. | Italien Giacomini | + 1:04 min |

### 12. Etappe: Pasardschik – Blagoewgrad, 161 km

Auf der zwölften Etappe ging es über 161 km von Pasardschik nach Blagoewgrad. Zu meistern war unter anderem ein 13 km langer Aufstieg nach Borowez mit über zehn Prozent Steigung. Aus einer Führungsgruppe heraus, siegte der Schweizer Kammermann vor dem Franzosen Roques und dem Niederländer Tabak. Die DDR war nur mit zwei Fahrern in der Führungsgruppe vertreten und musste somit den zweiten Platz in der Mannschaftswertung an Bulgarien abtreten.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Schweiz Kammermann | 3:48:17 h |
| 2. | Frankreich Roques | |
| 3. | Niederlande Tabak | |

### 13. Etappe: nach Sofia, 162 km

Die letzte Etappe dieser Rundfahrt führte über 162 km nach Sofia. Dieter Gonschorek siegte im Spurt und rückte durch die Zeitbonifikation noch auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung vor.

## Gesamtwertungen
### Gelbes Trikot (Einzelwertung)

Während der Rundfahrt gab es zwei Träger des Gelben Trikots – Dieter Mickein aus der DDR trug es drei Etappen, der Niederländer Fedor den Hertog achtmal. Den Hertog hatte das Trikot nach der vierten Etappe übernommen und bis Sofia verteidigt. Er sicherte sich den Gesamtsieg mit 2:26 Minuten Vorsprung vor Dieter Gonschorek. Dieter Mickein erreichte den dritten Platz.
| Platz | Name | Zeit |
| 1. | Niederlande Fedor den Hertog | 34:25:20 h |
| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Gonschorek | + 2:26 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Mickein | |
| 4. | Niederlande de Koning | + 3:09 min |
| 5. | Polen 1944 Kowalczuk | + 4:56 min |
| 6. | Italien Poloni | + 5:00 min |

### Mannschaft

Das Team der Niederlande sicherte sich die Mannschaftswertung mit über 17 Minuten Vorsprung vor Bulgarien und der DDR. Die Niederlande hatte die Führung auf der ersten Etappe erobert, auf der zweiten an die DDR verloren, nach der vierten Etappe wieder übernommen und bis zum Rundfahrtende verteidigt.
| Platz | Mannschaft | Punkte |
| 1. | Niederlande Niederlande | 104:29:20 h |
| 2. | Bulgarien 1967 Bulgarien | + 17:32 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR | + 17:38 min |
| 4. | Danemark Dänemark | + 20:18 min |
| 5. | Italien Italien | + 26:44 min |
| 6. | Polen 1944 Polen | + 33:55 min |
| 7. | Frankreich Frankreich | + 45:19 min |
| 8. | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | + 48:55 min |

## Einzelnachweise/Anmerkungen

* 1 2 Der Radsportler, 4. Oktober-Heft 1970, Seite 3 bis 5, Tour de Bulgarie 70 - Trainer Bernd Barleben schrieb Rundfahrt-Tagebuch, Herausgeber: Deutscher Radsportverband der DDR
* 1 2 Der Radsportler, 3. Oktober-Heft 1970, Seite 11, Dieter Mickein steckt nicht auf, Herausgeber: Deutscher Radsportverband der DDR. Bernd Barleben schreibt in seinem Rundfahrt-Tagebuch (Der Radsportler, 4. Oktober-Heft 1970, Seite 3 bis 5) hingegen, dass es sich um den Fahrer Poloni handelte.