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# Możne

Możne (deutsch Moosznen, 1936 bis 1938 Mooschnen, 1938 bis 1945 Moschnen) ist ein Dorf in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren, das zur Stadt-und-Land-Gemeinde Olecko (Marggrabowa, umgangssprachlich auch Oletzko, 1928 bis 1945 Treuburg) im Powiat Olecki (Kreis Oletzko, 1933 bis 1945 Kreis Treuburg) gehört.

## Geographische Lage

Możne liegt östlich des Groß Oletzkoer Sees (1928 bis 1945: Treuburger See, polnisch Jezioro Oleckie Wielkie) im Osten der Woiwodschaft Ermland-Masuren, zwei Kilometer östlich der Kreisstadt Olecko.

## Geschichte

Im Jahre 1564 wurde das Moßen und nach 1785 Mosznen, nach 1818 Mosznien, bis 1936 Moosznen und nach 1938 Moschnen genannte Dorf gegründet.
In der Zeit von 1874 bis 1945 war es in den Amtsbezirk Krupinnen (polnisch Krupin) eingegliedert und gehörte zum Kreis Oletzko (1933 bis 1945: Kreis Treuburg) im Regierungsbezirk Gumbinnen der preußischen Provinz Ostpreußen. Im gleichen Zeitraum war das Dorf dem Standesamt Marggrabowa-Land zugeordnet.
Im Jahr 1910 verzeichnete Moosznen 299 Einwohner, 1933 waren es noch 286.
Aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrags stimmte die Bevölkerung im Abstimmungsgebiet Allenstein, zu dem Moosznen gehörte, am 11. Juli 1920 über die weitere staatliche Zugehörigkeit zu Ostpreußen (und damit zu Deutschland) oder den Anschluss an Polen ab. In Moosznen stimmten 206 Einwohner für den Verbleib bei Ostpreußen, auf Polen entfiel keine Stimme.
Am 17. September 1936 erfolgte die Umbenennung Moosznens in „Mooschnen“, am 3. Juni 1938 in „Moschnen“.
Die Einwohnerzahl belief sich im Jahr 1939 auf 269.
In Kriegsfolge kam das Dorf 1945 mit dem gesamten südlichen Ostpreußen zu Polen und wurde seither „Możne“ genannt. Heute ist es Sitz eines Schulzenamtes (polnisch sołectwo) und somit eine Ortschaft im Verbund der Stadt-und-Land-Gemeinde Olecko (Marggrabowa, 1928 bis 1945 Treuburg) im Powiat Olecki (Kreis Oletzko, 1933 bis 1945 Kreis Treuburg), bis 1998 der Woiwodschaft Suwałki, seitdem der Woiwodschaft Ermland-Masuren zugehörig.

## Religionen

Bis 1945 war Moosznen in die evangelische Kirche Marggrabowa in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union sowie in die katholische Pfarrkirche der Kreisstadt, damals im Bistum Ermland gelegen, eingepfarrt.
Heute gehören die katholischen Einwohner Możnens auch wieder zur Kirche in der Kreisstadt, die jetzt Olecko heißt und dem Bistum Ełk (deutsch Lyck) der Römisch-katholischen Kirche in Polen zugeordnet ist. Die evangelischen Kirchenglieder orientieren sich zu den Kirchen in Ełk bzw. Gołdap in der Diözese Masuren der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen.

## Verkehr

Możne liegt am Rande der Stadt Olecko und ist über eine Nebenstraße von Sedranki (Sedranken) und der Woiwodschaftsstraße DW 653 (von 1939 bis 1944 Teilstück der deutschen Reichsstraße 127) aus zu erreichen.
Eine Bahnanbindung besteht über den Bahnhof in Olecko an der Bahnstrecke Ełk–Tschernjachowsk (polnisch Lyck–Insterburg), die heute nicht mehr regelmäßig und nur im Güterverkehr zwischen Ełk und Olecko befahren wird.
# Moʻungatapu

Moʻungatapu ist eine kleine Insel im Zentrum von Tongatapu im Pazifik. Sie gehört politisch zum Königreich Tonga.

## Geografie

Das Motu liegt im Zentrum des Archipels in der südöstlichen Bucht der Lagune Fangaʻuta Lagoon. Die Insel liegt gegenüber von Holonga (Tatakamotonga) im Süden und schließt sich an die Landzunge des Tungi Estate an. Noch weiter im Landesinnern liegt das Inselchen Ngofonua.

## Klima

Das Klima ist tropisch heiß, wird jedoch von ständig wehenden Winden gemäßigt. Ebenso wie die anderen Inseln der Tongatapu-Gruppe wird Moʻungatapu gelegentlich von Zyklonen heimgesucht.
# Hamilton (Virginia)

Hamilton ist eine Stadt in Loudoun County im US-Bundesstaat Virginia. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 619 ermittelt.
Hamilton liegt etwa acht Kilometer östlich von seinem Nachbarort Purcellville und rund zehn Kilometer westlich von Leesburg, der Kreisstadt von Loudoun County.
Die Stadt, die ursprünglich Harmony genannt wurde, begann 1868 aufzublühen, als die Washington and Old Dominion Railroad bis Hamilton geführt wurde. 1926 zerstörte ein Feuer die meisten Geschäfte der Stadt und die Besucherzahlen gingen zurück.
Heute verkörpert Hamilton den Begriff „small town America“. Im Juni feiert die Gemeinde sich selbst im Rahmen des Hamilton Day.
# Hamilton Bluff

Das Hamilton Bluff ist eine felsige Landspitze an der Ingrid-Christensen-Küste des ostantarktischen Prinzessin-Elisabeth-Lands. Sie liegt 3 km westlich des Palmer Point und 16 km westlich des Mount Caroline Mikkelsen.
Norwegische Kartographen kartierten sie anhand von Luftaufnahmen, die bei der Lars-Christensen-Expedition 1936/37 entstanden. Der australische Geologe Ian Roderick McLeod (* 1931) besuchte sie 1969 im Rahmen einer Kampagne der Australian National Antarctic Research Expeditions (ANARE) zu den Prince Charles Mountains. Das Antarctic Names Committee of Australia benannte sie nach dem Hubschrauberpiloten Robert Hamilton, der 1968 an einer ANARE-Kampagne teilgenommen hatte.
# Hans Helmut Moser

Hans Helmut Moser (* 3. September 1948 in Bruck an der Mur) ist ein österreichischer Offizier und ehemaliger Politiker (FPÖ, LIF).

## Leben

Hans Helmut Moser besuchte die Volksschule in Bruck an der Mur in den Jahren 1954–1958, maturierte im Jahre 1966.

## Militärische Laufbahn
### Ausbildung und erste Verwendungen

Er absolvierte von 1967 bis 1970 eine Offiziersausbildung an der Theresianischen Militärakademie in Wiener Neustadt und musterte dort als Leutnant aus. Anschließend erfolgte eine Verwendung bei der 3. Panzergrenadierbrigade. Von 1975 bis 1978 absolvierte er den 8. Generalstabslehrgang an der Landesverteidigungsakademie in Wien.

### Dienst als Stabsoffizier

1981 war er Kommandant des Panzergrenadierbataillons 35 und von 1985 bis 1990 Kommandant der 9. Panzergrenadierbrigade.

### Auslandseinsätze

* 1974 bis 1975 im Rahmen der UNFICYP auf Zypern

## Weitere Karriere

Moser war Stadtrat von Traiskirchen von 1990 bis 1994. Von 1989 bis 1999 war er Abgeordneter zum Österreichischen Nationalrat. Im Jahre 1993 wurde er Gründungsmitglied des Liberalen Forums. Er wurde ebenfalls Mitglied des Liberalen Forums Niederösterreich und wurde 1993 Landessprecher desselben. Diese Position hatte er bis 1995 inne.
Anschließend setzte Moser seine Karriere beim Bundesheer fort und war als Verteidigungsattaché in verschiedenen europäischen Ländern eingesetzt und zuletzt Leiter der Kontrollabteilung A in der Generalstabsdirektion des Bundesheeres.
2005 kamen Gerüchte auf, nach denen Moser für Waffengeschäfte in Ruanda verantwortlich zeichnete, die zum angegebenen Zeitpunkt ungesetzlich waren. Die Staatsanwaltschaft hat das Verfahren wegen Verjährung eingestellt.

## Auszeichnungen

* 1999: Großes Goldenes Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich
# Hans Helmut Speidel

Hans Helmut Speidel (* 30. August 1938 in Mannheim) ist ein deutscher Brigadegeneral a. D.
Hans Helmut Speidel wurde 1938 als Sohn des Wehrmachts- und nachmaligen Bundeswehrgenerals Hans Speidel in Mannheim geboren. Nach dem Abitur 1957 trat er in die Bundeswehr ein. Er wurde zum Offizier ausgebildet und wurde u. a. in der 10. Panzerdivision, im Panzergrenadierbataillon 292 und in der Panzerbrigade 29 eingesetzt. Er war Kommandeur des Jägerbataillons 112 in Regen, Stabsabteilungsleiter im III. Korps in Koblenz, Gruppenleiter im Heeresamt in Köln, Bereichsleiter im Planungsstab des Bundesministers der Verteidigung in Bonn, Heeres- bzw. Verteidigungsattaché an den Deutschen Botschaften in Washington D.C., London und Paris und Stabsabteilungsleiter Personal und Innere Führung im Bundeswehrkommando Ost in Strausberg. Von 1969 bis 1971 nahm er am 12. Generalstabslehrgang (H) an der Führungsakademie der Bundeswehr in Hamburg teil. Von 1995 bis 1998 war er Leiter des Verteidigungsbezirkskommandos 100 / Standortkommandos Berlin. Danach wurde er in den Ruhestand versetzt.
Von 2001 bis 2013 war er Leiter des Regionalkreises Berlin der Clausewitz-Gesellschaft. 1998 wurde er Präsident des Landesverbandes Berlin der Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft; später wurde er Ehrenpräsident.
Speidel ist verheiratet und Vater von vier Kindern.

## Auszeichnungen

* 1998: Commandeur de l’Ordre National du Merite
* 2011: Ehrenabzeichen des Präsidenten des Technischen Hilfswerks
# Hallenhockey-Bundesliga 1987/88 (Damen)

Legende:
| (M) | Deutscher Meister |
| (N) | Aufsteiger aus der Regionalliga |
| | Qualifikation für Viertelfinale |
| | Absteiger in die Regionalliga |

## Hauptrunde

Gruppe Nord :
| Platz | Club | Spiele | Tore | Punkte |
| 1. | SC Brandenburg | 14 | 100:74 | 23:5 |
| 2. | Klipper THC | 14 | 86:72 | 19:9 |
| 3. | Eintracht Braunschweig | 14 | 100:82 | 18:10 |
| 4. | HC Hannover | 14 | 112:110 | 18:10 |
| 5. | Club zur Vahr | 14 | 80:80 | 14:14 |
| 6. | Berliner HC | 14 | 93:113 | 10:18 |
| 7. | Uhlenhorster HC | 14 | 95:92 | 6:22 |
| 8. | Zehlendorfer Wespen (N) | 14 | 71:114 | 4:24 |
Gruppe Süd :
| Platz | Club | Spiele | Tore | Punkte |
| 1. | Eintracht Frankfurt | 14 | 143:92 | 22:6 |
| 2. | RTHC Leverkusen (M) | 14 | 104:74 | 21:7 |
| 3. | Club Raffelberg | 14 | 97:79 | 20:8 |
| 4. | 1. Hanauer THC | 14 | 83:78 | 13:15 |
| 5. | Rüsselsheimer RK (N) | 14 | 71:70 | 13:15 |
| 6. | Blau-Weiss Köln | 14 | 99:109 | 11:17 |
| 7. | Düsseldorfer HC | 14 | 73:105 | 8:20 |
| 8. | Crefelder HTC | 14 | 67:130 | 4:24 |

## Endrunde
### Endrunde um die Deutsche Hallenhockeymeisterschaft 1988 in Bremen

| Halbfinale | Halbfinale | Halbfinale | Finale | Finale | Finale |
| 1.N | SC Brandenburg Berlin | 9 | | | |
| 2.S | RTHC Bayer Leverkusen | 7 | Finale | Finale | Finale |
| | | | 1.N | SC Brandenburg Berlin | 13 |
| | | | 1.S | Eintracht Frankfurt | 10 |
| 1.S | Eintracht Frankfurt | 8 | | | |
| 2.N | Klipper THC | 5 | | | |
| | | | Spiel um Platz 3 | Spiel um Platz 3 | Spiel um Platz 3 |
| | | | 2.S | RTHC Bayer Leverkusen | |
| | | | 2.M | Klipper THC | |

## Aufstieg

Legende:
* Aufsteiger in die Bundesliga

### Aufstiegsrunden in Hannover (Nord) und Mülheim (Süd)

Aufstieg Nord :
| Platz | Club | Spiele | Tore | Punkte |
| 1. | DHC Hannover | 3 | 24:9 | 5:1 |
| 2. | Großflottbeker THGC | 3 | 27:13 | 5:1 |
| 3. | Marienthaler THC | 3 | 17:20 | 2:4 |
| 4. | Berliner SC | 3 | 5:31 | 0:6 |
Aufstieg Süd :
| Platz | Club | Spiele | Tore | Punkte |
| 1. | SC Frankfurt 1880 | 3 | 28:13 | 6:0 |
| 2. | Uhlenhorst Mülheim | 3 | 23:15 | 4:2 |
| 3. | HTC Stuttgarter Kickers | 3 | 14:21 | 1:5 |
| 4. | THC Viersen | 3 | 13:29 | 1:5 |
1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982
seit 1983: Spielzeiten der deutschen Hallenhockey-Bundesliga der Damen 1982/83 | 1983/84 | 1984/85 | 1985/86 | 1986/87 | 1987/88 | 1988/89 | 1989/90 | 1990/91 | 1991/92 | 1992/93 | 1993/94 | 1994/95 | 1995/96 | 1996/97 | 1997/98 | 1998/99 | 1999/2000 | 2000/01 | 2001/02 | 2002/03 | 2003/04 | 2004/05 | 2005/06 | 2006/07 | 2007/08 | 2008/09 | 2009/10 | 2010/11 | 2011/12 | 2012/13 | 2013/14 | 2014/15 | 2015/16 | 2016/17 | 2017/18 | 2018/19 | 2019/20 | 2020/21 | 2021/22 | 2022/23 | 2023/24
# Moselfähre am Deutschen Eck

Die Moselfähre am Deutschen Eck ist eine historische Fährverbindung, die seit 1949 auf der Mosel in Koblenz besteht. Die zugehörige Fähre Liesel verbindet das Neuendorfer Eck mit dem Deutschen Eck für Fußgänger und Radfahrer.

## Geschichte

Die Fähre Liesel wurde 1949 auf der Schottel-Werft in Spay am Rhein gebaut. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie im Rahmen des Wiederaufbaus der Infrastruktur in der Region in Dienst gestellt und ist seitdem in Koblenz im Einsatz.
Die Liesel wird von einem Motor mit einer Leistung von 36 PS angetrieben. Sie ist 9,20 Meter lang und 2,60 Meter breit und kann bis zu 25 Personen pro Fahrt befördern. Auch der Transport von Fahrrädern ist möglich. Trotz ihrer geringen Motorleistung ist die Fähre aufgrund ihrer geringen Größe und dem geringen Gewicht in der Lage, die kurze Strecke über die Mosel problemlos zu bewältigen.
Der Fährdienst wird zwischen April und Oktober ohne Fahrplan auf Zuruf durchgeführt und ist nicht im VRM-Tarif integriert.
# Hans Hunziker (Unternehmer)

Hans Hunziker (* 3. Mai 1874 in Reinach AG; † 19. Dezember 1942 in Lugano; heimatberechtigt in Leimbach) war ein Schweizer Unternehmer.

## Leben

1873 führte sein Vater Johannes Hunziker erstmals Portlandzement in die Schweiz ein und stellte daraus moderne Zementwaren her. 1893 übernahm Hans Hunziker zusammen mit seinem Bruder die Firma und baute sie aus. 1907 wurde das Unternehmen neu gegründet und nach Brugg verlegt. Hunziker baute Niederlassungen in Olten, Pfäffikon, Brig und im Ausland auf, die zum Teil noch heute bestehen.
# Mufacar

Kitcar Veículos Especiais, vorher Mufacar Veículos Especiais em Fiberglass, ist ein brasilianischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Luiz Pereira gründete in den späten 1980er Jahren einen Restaurationsbetrieb in São Bernardo do Campo. 2001 begann die Produktion von Automobilen. Zu dieser Zeit ist die Firmierung Mufacar Veículos Especiais em Fiberglass überliefert. Der Markenname lautet Mufacar. Etwa 2010 erfolgte die Umfirmierung in Kitcar Veículos Especiais.

## Fahrzeuge

Im Angebot stehen Nachbildungen. Üblicherweise bildet ein Rohrrahmen die Basis, bei manchen Modellen auch ein Fahrgestell vom VW Brasília. Darauf wird eine Karosserie aus Fiberglas montiert. Verschiedene Motoren treiben die Fahrzeuge an.
Genannt sind Nachbauten folgender Modelle:
* AC Cobra wahlweise mit Reihen-Sechszylindermotor, V6-Motor oder V8-Motor; optional mit Karosserie aus Aluminium
* Chevrolet Corvette Stingray als Cabriolet, wahlweise mit Sechs- oder Achtzylindermotor
* ein Pick-up von Chevrolet aus den 1950er Jahren
* Dodge Viper
* Ferrari F 40 und Ferrari F355
* Ford F-1 als Pick-up
* Jeep
* Kadron Buggy, ein VW-Buggy von Kadron wahlweise mit Rohrrahmen oder VW-Fahrgestell und einem wassergekühlten Motor von Volkswagen do Brasil mit 1400 cm³ Hubraum oder 1600 cm³ Hubraum
* Lamborghini Diablo
* ein Modell von PGO Automobiles
* Porsche 356 als Roadster und Speedster sowie Porsche 550 mit den gleichen Wahlmöglichkeiten wie beim Kadron Buggy
* ein Coupé von Willys-Overland von 1941
Außerdem entstehen verschiedene Hot Rods mit Sechs- oder Achtzylindermotoren.
# Valenser Schiene

Die Valenser-Schiene ist ein orthopädisches Hilfsmittel bei Teil- oder Totalausfall der fußhebenden Muskeln im Unterschenkel mit Varus-Fehlstellung, insbesondere kommt sie bei spastischer Parese zum Einsatz.
Sie wird als Maßanfertigung beim Orthopädieschuhmacher oder -mechaniker in Stiefel oder an Schuhe angebracht und hat eine Feder und ein Gelenk. Durch die mediale Schienenführung mit unter dem Schuh fest montiertem Bügel wird der Fuß in der Schwungphase in korrekter Stellung geführt. Der im Gelenk untergebrachte Fußhebermechanismus verhindert weitgehend ein Stolpern über die Fußspitze. Die betroffenen Patienten laufen schneller und symmetrischer mit einem besseren Bodenkontakt und einer größeren Vorverlagerung während der Standbeinphase, wenn sie eine Valenser-Schiene tragen.
# Valens Thessalonicus

Valens Thessalonicus († wohl 261) war ein römischer Gegenkaiser.
Valens Thessalonicus war Statthalter der Provinz Achaea im heutigen Griechenland. Möglicherweise war er auch für die Provinz Macedonia zuständig. Während der Usurpation der Macriani blieb er dem rechtmäßigen Kaiser Gallienus gegenüber loyal. Macrianus Maior beauftragte deshalb Piso, der sich wenig später selbst zum Kaiser ausrief, Valens zu bekämpfen. Die Soldaten des Valens begegneten dieser Bedrohung, indem sie diesen ebenfalls zum Kaiser erhoben. Piso wurde bald darauf von den Truppen des Valens getötet, die sich allerdings schließlich gegen ihren Befehlshaber wandten. So fand auch dieser wohl noch 261 den Tod.
Die Ereignisse um Valens Thessalonicus und Piso bleiben unklar und die einzige ausführliche Quelle, die Historia Augusta, ist widersprüchlich und gilt allgemein als wenig zuverlässig. Verweise auf die Res Gestae des Ammianus Marcellinus in Werken anderer Autoren lassen vermuten, dass dieser Valens Thessalonicus ebenfalls behandelte, die dafür in Frage kommenden Bücher sind jedoch verloren gegangen.
# Hans Mercker

Hans Mercker (* 11. April 1940 in Edenkoben) ist ein deutscher römisch-katholischer Theologe, Religionswissenschaftler und Hochschullehrer.

## Leben

Nach Schulzeit und Abitur am Kurfürst-Ruprecht-Gymnasium Neustadt und Studium der Theologie promovierte er 1969 an der Ludwig-Maximilians-Universität München mit einer 1971 publizierten Arbeit zu Bonaventura. Seine 1986 ebenfalls in München eingereichte Habilitationsschrift „Christliche Weltanschauung als Problem“ erschien 1988. Er wurde zum Professor für Katholische Theologie am Institut für Katholische Theologie der Universität Koblenz-Landau berufen. Im Jahr 2000 erhielt er zum 60. Geburtstag eine Festschrift unter dem Titel „Wahrheit suchen - Wirklichkeit wahrnehmen“. Er wurde 2005 in den Ruhestand versetzt.
Ehrenamtlich ist er Vorsitzender des Heimat- und Kulturvereins in Edesheim.

## Werk

Mercker beschäftigte sich insbesondere mit Leben und Werk Romano Guardinis und Bonaventuras.
* Schriftauslegung als Weltauslegung. Untersuchungen zur Stellung der Schrift in der Theologie Bonaventuras. F. Schöningh, Paderborn 1971, ISBN 3-506-79415-9.
* Christliche Weltanschauung als Problem. Untersuchungen zur Grundstruktur im Werk Romano Guardinis. F. Schoningh, Paderborn 1988, ISBN 3-506-75530-7.
Er erarbeitete im Auftrag der Katholischen Akademie in Bayern eine „Bibliographie Romano Guardini“, die 1978 erschien, und gab später Guardinis Ethik-Vorlesungen sowie seine Schriften zu Dantes Göttlicher Komödie heraus. Als Leiter des Romano-Guardini-Archivs richtete er zuletzt eine Guardini-Werkkonkordanz online ein.
Des Weiteren fungierte er 1990 als Herausgeber einer Festgabe für den ebenfalls in Koblenz-Landau wirkenden katholischen Theologen Helmut Fox zum 60. Geburtstag unter dem Titel „Ökumenisch leben“.
# Moselland

Moselland steht für:
* die Wein- und Touristikregion an der Mosel
* Moselland eG, größte deutsche Winzergenossenschaft
* Gau Moselland, Parteigau der NSDAP
* Moselland, ein Fahrgastschiff, das diesen Namen von 1975 bis 2018 trug
* einen ehemaligen Schnellzug des Intercity-Ergänzungssystems
# Uwe Faerber

Uwe Faerber (* 4. Mai 1924; † 18. Dezember 2017 in Berlin) war ein deutscher Musikwissenschaftler.

## Werdegang

Faerber war von 1969 bis 1986 Professor an der Hochschule der Künste in Berlin und von 1977 bis 2000 Vorsitzender der aus dem Aktionskreis für das Werk Richard Wagners hervorgegangenen Deutschen Richard-Wagner-Gesellschaft e.V.
In seinen wissenschaftlichen Arbeiten, die überwiegend den Werken Richard Wagners galten, wurde er zum überzeugten Verfechter ihrer – im Sinne der Partitur – werkgerechten Wiedergabe gegenüber den – seiner Überzeugung nach – verfehlten Inszenierungen des Regietheaters, die den Sinngehalt jedes Werkes verändern und ihn für fremde Zwecke missbrauchen. Bekannt wurde seine zunächst erste Schrift, in der er sich mit dem „Jahrhundertring“ der Bayreuther Festspiele 1976 kritisch auseinandergesetzt und dabei auf zahlreiche Werk-Entstellungen hingewiesen hat.
In erster Linie ging es ihm jedoch um grundlegende musikalischen Fragen, insbesondere in seinem 2003 erschienenen Buch Ersichtlich gewordene Taten der Musik, musikalische Ausdrucksbestimmungen in Wagners „Ring“. (Siehe anschließende Werkübersicht).
Über 50 Jahre lang beschäftigte er sich mit den Werken Richard Wagners – vorzugsweise mit dem Ausdrucksgehalt seiner Musik, den er in zahlreichen Vorträgen und Publikationen mit zunehmender Genauigkeit zu bestimmen versucht. Sein gedanklicher Ansatz lag bei den grundlegenden Erkenntnissen des Musikwissenschaftlers Ernst Kurth, der das Grundwesen der Musik als „Spannungsgeschehen“ definierte. Daraus ergibt sich für Faerber das Ausdrucksvermögen der Tonkunst aus ihrer „Bewegung in Zeit und Raum“ bzw. aus dem zeitlichen Ablauf ihrer Tonhöhen. Die Wahrnehmung derselben löst im Hörer Bildvorstellungen aus, die der realen Sicht auf die (von Wagner gestalteten) Bühnenvorgänge vorausgehen. Immer wieder wird dabei auf Wagner selbst verwiesen, weil er seine Werke gern als „ersichtlich gewordene Taten der Musik“ bezeichnet hätte. Das aber heißt: Musik als gehörte Ursache für eine sichtbare szenische Wirkung (Handlung). Wie „Ursache und Wirkung“ gehören deshalb „Musik und Szene“ untrennbar zusammen; sie bilden eine Ausdruckseinheit, ein unteilbares Ganzes.
Als überzeugter Interpret wandte sich Faerber gegen die – seiner Einschätzung nach – heute übliche Aufspaltung von Musik und Szene in den verfehlten Inszenierungen des Regietheaters (nicht nur bei Wagner). Diese Aufspaltung bei der Werk-Wiedergabe war für ihn – unabhängig vom Zeitgeschmack – nicht nur falsch, sondern geradezu tödlich, weil sie das eigentliche Wesen der geschaffenen Werke zerstört.

## Werke

* Der Jubiläums-Ring in Bayreuth 1976. Eine kritische Auseinandersetzung mit der Neu-Inszenierung der Tetralogie zum hundertjährigen Bestehen der Festspiele. Berlin 1976
* Beiträge zum "Ring"-Verständnis. In: Wagner-Rezeption heute, Bd. 2 (1994): Der Ring des Nibelungen
* Von der Einheit des Hörbaren und Sichtbaren. In: Wagner-Rezeption heute, Bd. 3 (1997)
* Ersichtlich gewordene Taten der Musik. Musikalische Ausdrucksbestimmungen in Wagners „Ring“. Frankfurt a. M. 2003
# Hans Kemser

Hans Kemser (* 24. Februar 1912 in Partenkirchen, Oberbayern; † 7. Juli 1958 in Garmisch-Partenkirchen) war ein deutscher Allround-Sommer- und Wintersportler. Bis heute hält er einen inoffiziellen Zugspitzbesteigungsrekord aus dem Jahr 1933.

## Biografie

Er wurde als Sohn der Gastwirtseheleute Franz und Anna Kemser geboren. Nach der Mittleren Reife begann er eine Ausbildung als Reichsbahnbeamter. Mit 16 Jahren wurde er Mitglied im Ski-Club-Partenkirchen (SCP) und im Turn- und Sportverein Partenkirchen (TVP) und hatte erste Erfolge als Skiläufer, Skispringer und als Leichtathlet.
Mit 21 Jahren radelte er von Partenkirchen aus nach Hammersbach, lief weiter zu Fuß über das Höllental zur Zugspitze in 3 ¾ Stunden, nahm den gleichen Rückweg vom Münchner Haus bis Partenkirchen in 2 ¼ Stunden. Er benötigte insgesamt 6 Stunden für die gesamte Tour, die als inoffizieller Zugspitzenbesteigungsrekord gewertet werden kann.
Kemser verstarb im Alter von 46 Jahren an einem Herzinfarkt.

## Teilnahmen an Weltmeisterschaften

* Mürren 1935: 9. Slalom, 17. Kombination, 29. Abfahrt