# Großer Preis von Südafrika 1979

Der Große Preis von Südafrika 1979 (offiziell XXV Simba Grand Prix of South Africa) fand am 3. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

## Berichte
### Hintergrund

In der Dominanz des Ligier-Teams bei den ersten beiden Saisonrennen sahen mehrere Konkurrenten die Veranlassung, die Weiterentwicklung ihrer eigenen Wing Cars schneller voranzutreiben. So brachte die Scuderia Ferrari den 312T4 zum Rennen in Südafrika erstmals an den Start, Ensign Racing trat mit dem N179 an und Fittipaldi Automotive mit dem F6.
Im Fahrerfeld gab es keine Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Brasilien, der rund einen Monat zuvor stattgefunden hatte.

### Training

Das Training endete mit dem überraschenden Ergebnis, dass Jean-Pierre Jabouille im Renault RS01 die Pole-Position vor den beiden neuen Ferrari von Jody Scheckter und Gilles Villeneuve erreichte. Niki Lauda qualifizierte sich für den vierten Startplatz. Die beiden Ligier-Piloten Patrick Depailler und Jacques Laffite, die in umgekehrter Reihenfolge die erste Startreihe bei den beiden vorangegangenen Grand Prix gebildet hatten, belegten diesmal die dritte Reihe.

### Rennen

Bei regnerischen Bedingungen am Renntag behielt Jabouille zunächst die Führung vor Scheckter und Villeneuve. Kurz nachdem Villeneuve sich in der zweiten Runde an beiden vorbei an die Spitze gekämpft hatte, wurde das Rennen aufgrund eines Wolkenbruchs unterbrochen.
Beim Neustart herrschte weiterhin unbeständiges Wetter. Dennoch entschieden sich einige Piloten, auf Slicks ins Rennen zu gehen. Villeneuve, der zum Zeitpunkt des Abbruchs vorn gelegen hatte, startete von der Pole-Position und konnte sich während der ersten Umläufe einen Vorsprung erarbeiten. Als die Strecke jedoch abzutrocknen begann, hatten diejenigen Fahrer einen Vorteil, die die Trockenreifen gewählt hatten.
In der 15. Runde steuerte Villeneuve die Boxen an, um seine Reifen wechseln zu lassen. Sein Teamkollege Scheckter übernahm dadurch die Führung. Villeneuve verlor durch den Boxenstopp allerdings lediglich eine Position. Er blieb vor Patrick Tambay und Nelson Piquet.
Begünstigt durch Motorprobleme an Piquets Wagen gelangten Jean-Pierre Jarier und Mario Andretti an diesem sowie an Tambay vorbei auf die Plätze drei und vier. Jabouille nahm den fünften Rang ein, fiel jedoch kurz darauf zum wiederholten Mal aufgrund eines Schadens am Renault-Turbomotor aus. Da sich zudem Laffite aufgrund eines Reifenschadens ins Aus gedreht hatte, konnte Carlos Reutemann den fünften Rang vor Piquet einnehmen.
In der 52. Runde ließ Scheckter an der Box seine Reifen wechseln, wodurch Villeneuve wieder die Führung übernahm. Bis zum Ende des Rennens konnte der Südafrikaner den Vorsprung des Kanadiers noch auf rund dreieinhalb Sekunden verkürzen. Einen Heimsieg, wie er ihm 1975 gelungen war, konnte er jedoch nicht wiederholen. Jarier wurde Dritter vor Andretti, Reutemann und Lauda.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 03 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 04 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 08 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf WR7 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Irland Derek Daly | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:11,80 | 205,772 km/h | 01 |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:12,04 | 205,086 km/h | 02 |
| 03 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:12,07 | 205,001 km/h | 03 |
| 04 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:12,12 | 204,859 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:12,15 | 204,773 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:12,26 | 204,462 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:12,33 | 204,264 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:12,36 | 204,179 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:12,55 | 203,644 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:12,69 | 203,252 km/h | 10 |
| 11 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:12,75 | 203,085 km/h | 11 |
| 12 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:13,07 | 202,195 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:14,21 | 199,089 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:14,44 | 198,474 km/h | 14 |
| 15 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:14,44 | 198,474 km/h | 15 |
| 16 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:14,54 | 198,208 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:14,58 | 198,101 km/h | 17 |
| 18 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:14,61 | 198,022 km/h | 18 |
| 19 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:14,64 | 197,942 km/h | 19 |
| 20 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:15,00 | 196,992 km/h | 20 |
| 21 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:15,35 | 196,077 km/h | 21 |
| 22 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:15,68 | 195,222 km/h | 22 |
| 23 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:16,15 | 194,017 km/h | 23 |
| 24 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:16,31 | 193,610 km/h | 24 |
| DNQ | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:16,64 | 192,777 km/h | – |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:18,14 | 189,076 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 78 | 1 | 1:41:49,96 | 03 | 1:14,41 (23.) |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 78 | 1 | + 3,42 | 02 | 1:14,73 |
| 03 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 78 | 0 | + 22,11 | 09 | 1:14,90 |
| 04 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 78 | 0 | + 27,88 | 08 | 1:14,67 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 78 | 0 | + 1:06,97 | 11 | 1:15,45 |
| 06 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 77 | 0 | + 1 Runde | 04 | 1:15,95 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 77 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:16,01 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:16,18 |
| 09 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 76 | 0 | + 2 Runden | 22 | 1:17,35 |
| 10 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 75 | 0 | + 3 Runden | 17 | 1:16,54 |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 75 | 0 | + 3 Runden | 16 | 1:17,32 |
| 12 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 74 | 0 | + 4 Runden | 20 | 1:17,93 |
| 13 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 74 | 0 | + 4 Runden | 18 | 1:16,98 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 71 | 0 | DNF | 23 | 1:18,26 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 67 | 0 | DNF | 10 | 1:15,31 |
| – | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 63 | 0 | DNF | 19 | 1:16,84 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 61 | 0 | DNF | 14 | 1:16,92 |
| – | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 57 | 0 | DNF | 24 | 1:17,50 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 47 | 0 | DNF | 01 | 1:15,15 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 45 | 0 | DNF | 06 | 1:14,47 |
| – | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 25 | 0 | DNF | 07 | 1:16,23 |
| – | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 16 | 0 | DNF | 15 | 1:17,46 |
| – | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 4 | 0 | DNF | 05 | 1:22,50 |
| – | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 2 | 0 | DNF | 21 | 1:25,28 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten vier Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten vier Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Ford | 18 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 12 |
| 03 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 11 |
| 04 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier-Ford | 9 |
| 05 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 7 |
| 06 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 5 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 4 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 4 |
| 09 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 3 |
| 10 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 11 | Osterreich Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| 12 | Deutschland Jochen Mass | Arrows-Ford | 0 |
| 13 | Italien Elio de Angelis | Shadow-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 0 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf-Ford | 0 |
| 16 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams-Ford | 0 |
| 17 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 0 |
| 18 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 0 |
| 19 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 0 |
| 20 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren-Ford | 0 |
| 21 | Irland Derek Daly | Ensign-Ford | 0 |
| 22 | Niederlande Jan Lammers | Shadow-Ford | 0 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 0 |
| – | Frankreich René Arnoux | Renault | 0 |
| – | Italien Arturo Merzario | Merzario-Ford | 0 |
| – | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Ligier-Ford | 27 |
| 05 | Italien Ferrari | 18 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 17 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 7 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 4 |
| 06 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 0 |
| 12 | Frankreich Renault | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| – | Italien Merzario-Ford | 0 |
| – | Deutschland ATS-Ford | 0 |