OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Chinesische Fußballnationalmannschaft (Begriffsklärung)

Chinesische Fußballnationalmannschaft steht für:
* Chinesische Fußballnationalmannschaft der Männer
* Chinesische Fußballnationalmannschaft der Frauen
* Chinesische Fußballnationalmannschaft (U-17-Junioren)
* Chinesische Fußballnationalmannschaft (U-20-Männer)
* Chinesische Fußballnationalmannschaft (U-20-Frauen)
* Chinesische Fußballnationalmannschaft (U-23-Männer)
# Krasnooktjabrskoje

Krasnooktjabrskoje (russisch Краснооктяврьское) ist ein russischer Ortsname, abgeleitet von Krasny Oktjabr = Roter Oktober (Oktoberrevolution):
* Krasnooktjabrskoje (Dagestan), Dorf in der Republik Dagestan
* Krasnooktjabrskoje (Kaliningrad), Siedlung in der Oblast Kaliningrad (bis 1946: Groß Ponnau, Kreis Wehlau, Ostpreußen)
* Krasnooktjabrskoje (Kursk), Dorf in der Oblast Kursk
Siehe auch:
# Ferrari 500 TR

Der Ferrari 500 TR war ein Rennsportwagen aus dem Jahr 1956.

## Entwicklungsgeschichte und Technik

Nach der Niederlage gegen Mercedes-Benz in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955 war den Verantwortlichen bei Ferrari klar, dass die Scuderia handeln musste. Mit dem Bau des 500 TR sollte der Schwachpunkt des Ferrari 500 Mondial korrigiert werden; dessen Motor war unbefriedigend. Hilfreich war bei der Aufgabenstellung die Übernahme der Motorsportabteilung von Lancia durch die Scuderia. Vittorio Jano kehrte zu seinem alten Arbeitgeber zurück und brachte eine Vielzahl an Konstruktionsplänen mit zu Ferrari nach Maranello.
Das Ingenieursteam um Jano überarbeitete den Vierzylinder-Reihenmotor. Der Motor bekam eine neue Kurbelwelle, verstärkte Lager, ein leichteres Schwungrad, überarbeitete Ventile und neue Weber-40-DCO/A3-Doppelvergaser. Das sichtbare Zeichen der Überarbeitung war ein rot lackierter Zylinderkopf. Daher erhielt er die Typenbezeichnung „Testa Rossa“ (italienisch für „roter Kopf“).
Der 500 TR war der erste Testa Rossa in einer langen Reihe von Ferrari-Sportwagen mit dieser Bezeichnung. Der Motor leistete 180 PS (132 kW); er hatte zwei Nockenwellen und zwei Zündverteiler. Im Unterschied zu den anderen Vierzylinder-Rennwagen von Ferrari, bei denen das Getriebe mit dem Differenzial zusammen eingebaut war, hatte der 500 TR ein mit dem Motor verblocktes vollsynchronisiertes Vierganggetriebe.
19 Exemplare des Rennwagens mit hinterer Starrachse und Schraubenfedern wurden bei Scaglietti gebaut, drei davon als Spider mit größerem Hubraum bei Touring karossiert. Mit größeren, das Hubraumlimit von 2,5 l ausnutzenden Motoren ausgerüstet wurden sie als Ferrari 625LM Spyder Touring beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt. Nach dem Rennen erhielten sie wieder ihre 2-l-Motoren und wurden veräußert. Es waren die letzten bei Touring karossierten Ferrari-Sportwagen.

## Renngeschichte

Bei den großen Sportwagenrennen kamen 1956 in erster Linie die 860 Monza, die 857S und die 290MM zum Einsatz. Der 500 TR gab sein Renndebüt beim Supercortemaggiore in Monza mit Mike Hawthorn und Peter Collins am Steuer, die einen überlegenen Sieg einfuhren. Eine Änderung im Reglement machte im Laufe des Jahres einen Umbau notwendig. Die 500 TR bekamen einen Cockpit-Windschutz und eine Beifahrertür.
Die meisten 500 TR wurden an Privatteams wie das North American Racing Team verkauft. Ein Fahrgestell (0704TR) diente 1958 als Basis für einen der ersten 12-Zylinder-250-Testa-Rossa.
# Fort Defiance State Park

Fort Defiance State Park ist der Name folgender State Parks in den Vereinigten Staaten:
* Fort Defiance State Park (Illinois)
* Fort Defiance State Park (Iowa)
# José Próspero da Ascensão Puaty

José Próspero da Ascensão Puaty (* 10. April 1928 in Imanya, Provinz Cabinda, Angola; † 12. Oktober 2001) war ein angolanischer Geistlicher und römisch-katholischer Bischof von Lwena.

## Leben

José Próspero da Ascensão Puaty empfing am 17. Juli 1957 das Sakrament der Priesterweihe.
Am 3. Februar 1977 ernannte ihn Papst Paul VI. zum Bischof von Luso. Der Apostolische Nuntius in Angola, Erzbischof Giovanni De Andrea, spendete ihm am 17. April desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der Erzbischof von Lubango, Alexandre do Nascimento, und der Erzbischof von Huambo, Manuel Franklin da Costa.
Seit der Umbenennung des Bistums am 16. Mai 1979 war er Bischof von Lwena.
Papst Johannes Paul II. nahm am 7. Juni 2000 seinen vorzeitigen Rücktritt als Bischof von Lwena an.
# Gergely Ivanics

Gergely Ivanics (* 8. April 1978) ist ein ehemaliger ungarischer Radrennfahrer.

## Leben

Gergely Ivanics konnte 2004 zum ersten Mal die Gesamtwertung der Tour de Pécs für sich entscheiden. Im nächsten Jahr gewann er dort eine Etappe und wurde Gesamtdritter. 2006 war er auf vier Teilstücken erfolgreich und gewann auch die Gesamtwertung. Außerdem wurde er 2006 ungarischer Vizemeister im Straßenrennen und er gewann eine Etappe der T-Mobile Criterium Tour. In der Saison 2007 fuhr er für das Team Cornix, wo er den Balaton Maraton sowie eine Etappe und die Gesamtwertung der Tour de Pécs für sich entschied. 2008 und 2009 fuhr Ivanics für das ungarische Continental Team P-Nívó Betonexpressz 2000 Corratec. In seinem ersten Jahr dort gewann er vier Etappen der Tour de Pécs und den Grand Prix P-Nívó. Im Jahr 2014 wurde er ungarischer Meister im Punktefahren.

## Erfolge
### Straße
#### 2008

* Grand Prix P-Nívó

#### 2009

* Grand Prix Betonexpressz 2000

### Bahn
#### 2014

* Ungarn Ungarischer Meister – Punktefahren

## Teams

* 2007 Team Cornix
* 2008 P-Nívó Betonexpressz 2000 Corratec
* 2009 Betonexpressz 2000-Limonta
# Krasnopil

Krasnopil (ukrainisch Краснопіль; russische Entsprechung Краснополь/Krasnopol) ist der Name mehrerer Orte in der Ukraine:
* Dorf in der Oblast Dnipropetrowsk, Rajon Nikopol, siehe Krasnopil (Nikopol)
* Dorf in der Oblast Mykolajiw, Rajon Perwomajsk, siehe Krasnopil (Perwomajsk)
* Dorf in der Oblast Odessa, Rajon Rosdilna, siehe Krasnopil (Rosdilna)
* Dorf in der Oblast Schytomyr, Rajon Korosten, siehe Krasnopil (Korosten)
* Dorf in der Oblast Schytomyr, Rajon Berdytschiw, siehe Krasnopil (Berdytschiw)
siehe auch: Krasnopol
# Britische Klasse 395

Die britische Klasse 395 (Class 395) umfasst 29 Hochgeschwindigkeitszüge des Herstellers Hitachi Transportation Systems, die für den Verkehr in Großbritannien konzipiert wurde. Züge dieses Typs werden seit 2009 vom Bahnverkehrsunternehmen South Eastern Railway auf der englischen Hochgeschwindigkeitsstrecke High Speed 1 und anderen Strecken im Südosten Englands eingesetzt.
Während der Olympischen Sommerspiele 2012 wurden die Züge unter dem Namen Javelin (dt. Speer) für den Verkehr zum Olympiapark London eingesetzt.

## Geschichte

2004 wurde der Auftrag zum Bau der Züge im Wert von 250 Millionen britischen Pfund vergeben.
Der erste Zug traf am 23. August 2007 per Schiff aus Japan in Southampton ein. Er wurde bei der Inbetriebnahme des renovierten Londoner Bahnhofs St. Pancras präsentiert und nach der englischen Doppelolympiasiegerin Kelly Holmes benannt.
Im Rahmen eines umfangreichen Testprogramms erreichte ein Zug der Class 395 im April 2008 auf der High Speed 1 eine Höchstgeschwindigkeit von 252 km/h. Der Vorlaufbetrieb begann ebenfalls auf der High Speed 1 am 9. Juni 2009.
Der Einsatz der Züge verkürzt die Fahrzeiten im Binnenverkehr; seit Inbetriebnahme der Züge dauert die Fahrt von London St. Pancras nach Ashford nur noch 37 Minuten (zuvor 83 Minuten). Die Reisezeiten nach Canterbury (60,5 Minuten statt 102 Minuten) und nach Folkestone (62,5 Minuten statt 98 Minuten) haben sich ebenfalls verkürzt.
Der Vollbetrieb auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde am 14. Dezember 2009 aufgenommen.

## Technik

Die 29 sechsteiligen Züge verfügen über 348 Sitzplätze in einer Klasse, sind jeweils 121,8 Meter lang und bestehen aus zwei Endwagen und vier Zwischenwagen. Mit Stehplätzen liegt die Kapazität bei 508 Personen. Die Waggons aus Aluminium wurden von Hitachi in Japan mit dem in Großbritannien entwickelten Rührreib-Schweißverfahren hergestellt.
Die im Depot Ashford (Kent) stationierten Züge werden auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke High Speed 1 über die Oberleitung mit Wechselstrom versorgt. Auf klassischen Strecken im Südnetz erfolgt die Versorgung mit Gleichstrom über eine seitliche Stromschiene.

## Einsatz

Derzeit betreibt ausschließlich die Bahngesellschaft Southeastern die Class 395. Seit Dezember 2009 wird sie auf der Strecke von London St Pancras über Ebbsfleet International und Ashford International (unter Nutzung der Hochgeschwindigkeitsstrecke High Speed 1) Richtung Ramsgate in der Grafschaft Kent eingesetzt.
Während der Olympischen Spiele 2012, die in London stattfanden, wurden die Züge im Pendelverkehr zwischen St Pancras und dem Olympiagelände nahe dem Bahnhof Stratford International eingesetzt und erhielten hierzu den Beinamen Javelin (dt. Speer). Die Fahrzeit zwischen den beiden Stationen betrug sieben Minuten; es wurden bis zu acht Verbindungen pro Stunde angeboten. Die Gesamtzahl der beförderten Passagiere betrug 1,4 Millionen. Auch zu den Paralympischen Spielen verkehrten Einheiten als Javelin.

## Fotos

* Zug bei Einfahrt in St Pancras
* Scharfenbergkupplungen erlauben Mehrfachtraktion
* Scheinwerfer des Zuges
* Schriftzug an der Seite des Fahrzeugs
# Julius Niepraschk

Julius Niepraschk (* 1825 in Berlin; † 14. Oktober 1890 in Köln) war ein deutscher Gartenarchitekt und Gartendirektor der Kölner Flora.

## Leben

Julius Niepraschk wurde als Sohn des Obergärtners der Pfaueninsel in Berlin geboren. Er absolvierte die Gärtner-Lehranstalt in Potsdam; seine Lehr- und Wanderjahre führten ihn nach England und Frankreich. Für die im südlichen Elsass beheimatete Baumschule Baumann plante er eine Vielzahl von Garten- und Parkanlagen. Er galt als Schüler des preußischen Gartenbaudirektors Peter Joseph Lenné, der ihn 1862 für die von ihm geplante Kölner Flora als leitender Gärtner vorschlug. Niepraschk folgte dem Ruf nach Köln und leitete die Bauarbeiten für den Park, der 1864 eröffnet wurde. In der Folge wurde er in den Vorstand der Flora AG berufen und zum Gartendirektor bestellt. Er leitete die Flora in ihrer Glanzzeit insgesamt 28 Jahre bis zu seinem Tod 1890.
Bei der Realisierung der Flora hielt sich Niepraschk an den von Lenné entwickelten Gesamtplan. Allerdings verzichtete er darauf, den Platanenhain anzulegen, der an die römische Antike erinnern sollte.

## Gedenken

Schüler und Freunde stifteten nach Niepraschk Tod einen Gedenkstein aus Basalt, der mit Bronzerelief in der Flora aufgestellt wurde.
# Klein St. Veit (Gemeinde Feldkirchen in Kärnten)

Klein St. Veit ist eine Katastralgemeinde und eine Ortschaft der Stadtgemeinde Feldkirchen in Kärnten in Österreich. Die Ortschaft Klein St. Veit hat 123 Einwohner (Stand 2024).
Klein St. Veit liegt am westlichen Ausläufer des Freudenbergs, im Westen liegt der Maltschacher See, im Süden der Tigringer See und im Norden das Glantal und die Simonhöhe.

## Kultur, Sehenswürdigkeiten

Die von einem Friedhof umgebene Pfarrkirche Hl. Veit wurde urkundlich 1136 erstmals erwähnt, als eigenständige Pfarre zwischen 1260 und 1269. Der heutige Kirchenbau ist im Kern gotisch und stammt aus dem 14. Jahrhundert. In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde er nach Westen verlängert. Der Kirche angeschlossen ist ein zweigeschossiger, barocker Pfarrhof mit mächtigem Ziergitterstadl. In der Kirche befindet sich eine Orgel des Orgelbauers Anton Müller.
# James G. Hampton

James Giles Hampton (* 13. Juni 1814 in Bridgeton, New Jersey; † 22. September 1861 ebenda) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1845 und 1849 vertrat er den Bundesstaat New Jersey im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

James Hampton besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat und danach bis 1835 das Princeton College. Nach einem anschließenden Jurastudium und seiner 1839 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Bridgeton in diesem Beruf zu arbeiten. Zwischen 1841 und 1845 war er Leiter der Steuerbehörde im Hafen von Bridgeton. Politisch war er Mitglied der Whig Party. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1844 wurde Hampton im ersten Wahlbezirk von New Jersey in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1845 die Nachfolge von Lucius Elmer antrat. Nach einer Wiederwahl konnte er bis zum 3. März 1849 zwei Legislaturperioden im Kongress absolvieren. Diese waren von den Ereignissen des Mexikanisch-Amerikanischen Krieges geprägt.
Im Jahr 1848 verzichtete Hampton auf eine weitere Kongresskandidatur. Nach dem Ende seiner Zeit im US-Repräsentantenhaus praktizierte er wieder als Anwalt. Im Jahr 1852 arbeitete er in dieser Eigenschaft für den Kreisrat (Board of Chosen Freeholders) im Cumberland County. Er starb am 22. September 1861 in seinem Geburtsort Bridgeton, wo er auch beigesetzt wurde.
# Jack Smyth

Jack Smyth (eigentlich John Clawson Smyth; * 24. März 1936; † 18. September 2007) war ein kanadischer Weit- und Dreispringer.
Bei den British Empire and Commonwealth Games 1954 in Vancouver wurde er Siebter im Dreisprung. Vier Jahre später gewann er bei den British Empire and Commonwealth Games 1958 in Cardiff Silber im Dreisprung mit seiner persönlichen Bestleistung von 15,69 m und wurde Siebter im Weitsprung.
1959 wurde er bei den Panamerikanischen Spielen in Chicago Vierter im Dreisprung.
Viermal wurde er Kanadischer Meister im Dreisprung (1956, 1958–1960) und zweimal im Weitsprung (1958, 1959).
1982 wurde er in die Manitoba Sports Hall of Fame aufgenommen.
# Kurt Männer

Kurt Männer (* 1. Februar 1913; † vor 17. Februar 1942 an der Ostfront) war ein deutscher Fußballspieler.
Zur Saison 1936/37 nahm Männer mit dem BC Hartha an der Gauliga Sachsen teil. Als Sachsenmeister qualifizierte sich die Mannschaft für die Endrunde um die deutsche Meisterschaft, wo Männer in seinem einzigen Endrundenspiel gegen den SV Hindenburg Allenstein (6:2) ein Tor erzielte. Den Tschammerpokal 1937, bei welchem der BC Hartha im Viertelfinale nach einer 1:4-Niederlage gegen Fortuna Düsseldorf ausschied, beendete Männer mit sieben Toren und damit als bester Torschütze des Wettbewerbs. Die darauf folgende Spielzeit beendete Hartha abermals als Sachsenmeister. Während der Endrunde wurde der 25-Jährige sechs Mal eingesetzt, beim 1:1-Unentschieden gegen den VfB Stuttgart erzielte er den Führungstreffer. In der 1. Schlussrunde des Tschammerpokals 1939 schoss Männer mit seinen drei Treffern im Alleingang den First Vienna FC 1894 aus dem Wettbewerb (3:2). Die Gauligasaison 1939/40 beendete Hartha lediglich im Mittelfeld der Tabelle. Ob Männer danach weiterhin für den BC Hartha auflief, ist nicht bekannt. Einer Mitteilung vom 17. Februar 1942 zufolge starb Männer bei Kampfhandlungen an der Ostfront.
# Chinesisches Eisenbahnmuseum

Das Chinesische Eisenbahnmuseum (chinesisch 中国铁道博物馆, Pinyin Zhongguo tiedao bowuguan, englisch China Railway Museum) ist eine Einrichtung der Chinesischen Eisenbahn (CNR) mit mehreren Standorten in Peking:
* Eine Fahrzeughalle befindet sich im Pekinger Stadtbezirk Chaoyang. Sie wurde 2002 eröffnet und hat eine Fläche von 16.500 Quadratmetern. Hier werden überwiegend Lokomotiven aus der Zeit nach der Gründung der Volksrepublik China 1949 gezeigt.
* Im Stadtzentrum, an der Südostecke des Platzes am Tor des Himmlischen Friedens, im Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs Zhengyangmen werden auf vier Ebenen übereinander vor allem Dokumente und Fotografien aus Geschichte und Gegenwart der Chinesischen Eisenbahn gezeigt. Im Untergeschoss gibt es ein Modell der Lhasa-Bahn und weitere Modelle von Empfangsgebäuden an den Hochgeschwindigkeitsstrecken Chinas. Im Museum befindet sich auch der Fahrsimulator eines CRH3-Hochgeschwindigkeitszuges, mit dem auch „Fahrten“ für Besucher durchgeführt werden, was kostenpflichtig ist. Der Museumeintritt ist kostenpflichtig.
# John Polson

John Polson (* 6. September 1965 in Sydney) ist ein australischer Schauspieler und Regisseur.

## Leben

Polson begann seine Schauspielkarriere am Theater. 1985 stand er erstmals für den Fernsehfilm Shout! The Story of Johnny O’Keefe vor der Kamera. 1993 gründete Polson das Kurzfilmfestival Tropfest. Ein Jahr später gab er mit What’s Going On, Frank? sein Regiedebüt. In diesem Kurzfilm ist Polson auch als Darsteller neben Hugo Weaving zu sehen. Im gleichen Jahr war er in Verführung der Sirenen an der Seite von Hugh Grant und Sam Neill zu sehen. Nachdem John Polson zunächst zweimal für den AFI Award nominiert worden war, erhielt er ihn 1998 als Bester Nebendarsteller in The Boyz. 1999 war er wieder als Regisseur tätig, für Siam Sunset – Unverhofft kommt oft wurde Polson mit dem Grand Golden Rail auf dem Cannes Film Festival sowie beim Fantasporto ausgezeichnet. Seine bis dato letzte Filmrolle hatte John Polson 2000 als Teammitglied von Tom Cruise in Mission: Impossible II. Seitdem ist er ausschließlich als Regisseur aktiv; 2008 drehte er mit seinem Filmpartner aus The Sum Of Us, Russell Crowe in der Rolle des Lieutenant Cristofuoro, den Psychothriller Tenderness – Auf der Spur des Killers, der Anfang 2009 Premiere hatte.

## Filmografie
### Schauspieler

* 1986: Für die Liebe allein (For Love Alone)
* 1987: Vietnam (Miniserie)
* 1988: Wind und Sterne
* 1989: Candy Regentag
* 1990: Blutiger Schwur (Prisoners of the Sun)
* 1994: Verführung der Sirenen (Sirens)
* 1994: Die Summe der Gefühle (The Sum of Us)
* 1998: The Boys
* 2000: Mission: Impossible II
* 2020: The Dry – Lügen der Vergangenheit (The Dry)

### Regie

* 1994: What’s Going On, Frank?
* 1999: Siam Sunset – Unverhofft kommt oft
* 2002: Swimfan
* 2005: Hide and Seek
* 2009: Tenderness – Auf der Spur des Killers (Tenderness)
# Britische Klasse 385

In die britische Klasse 385 werden siebzig elektrische Triebzüge für den Regionalverkehr Schottlands eingeordnet. Hitachi Rail lieferte die zur Variante AT200 der A-Train-Familie gehörenden Züge von 2015 bis 2019 an ScotRail. Sie werden seitdem im Central Belt zwischen Glasgow und Edinburgh eingesetzt.

## Geschichte

Durch die geplante Elektrifizierung der Hauptstrecke zwischen Glasgow und Edinburgh über Falkirk, dem Edinburgh Glasgow Improvement Programme (EGIP), und weitere Elektrifizierungspläne entstand ein Bedarf an Elektrotriebzügen. Nach Gewinn des ScotRailFranchise bestellte Abellio im April 2015 schließlich 46 Dreiwagen- und 24 Vierwagenzüge und ihre Wartung über zehn Jahre im Wert von 475 Millionen Pfund bei Hitachi.
Die ersten sieben Züge wurden im japanischen Kasado gefertigt. Unter anderem für die übrigen Züge richtete Hitachi eine neue Endfertigungslinie in Newton Aycliffe ein.
Es ist angedacht, das Einsatzgebiet durch den Bau einer batterieelektrischen Variante auf nicht elektrifizierte Strecken zu vergrößern.

## Technik

Die Triebzüge bestehen wie alle A-Trains zu großen Teilen aus Aluminium. Die IGBT-angesteuerten Fahrmotoren leisten 250 kW und befinden sich unter den Endwagen. Bei den Dreiteilern sind drei Drehgestelle, bei den Vierteilern vier Drehgestelle angetrieben. Die Züge beschleunigen mit bis zu 0,84 m/s² auf 161 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Die Wagen werden durch zwei Einstiegsbereiche annähernd in Drittel geteilt. Die Dreiteiler verfügen über 206 Sitzplätze der zweiten Klasse, die Vierteiler über 20 Sitze erster Klasse und 253 Sitze zweiter Klasse. Eine Toilette befindet sich in beiden Endwagen.
Um überall Verpflegung am Platz anbieten zu können, gibt es Faltenbälge an den Fahrzeugenden. Die Fahrzeugköpfe entwickelte Hitachi mit Unterstützung des Virtual Engineering Centre der University of Liverpool.

## Einsatz

Die Züge der Klasse 385 werden im Regionalverkehr auf elektrifizierten Strecken um Glasgow und Edinburgh eingesetzt. Stadtseitige Ausgangspunkte der Vorortlinien sind die Bahnhöfe Edinburgh Waverley und Glasgow Central und Queen Street. Zwischen den beiden Großstädten verkehren die Class 385 über Falkirk oder über Shotts. Seitdem die Hauptstrecke zwischen Glasgow und Edinburgh über Falkirk elektrifiziert ist und die Bahnsteige verlängert wurden, werden dort vor allem Doppeltraktionen der Vierwagenzüge eingesetzt.
Die Laufleistung von Dreiwagen- und Vierwagenzügen unterscheiden sich beträchtlich, da die Dreiteiler vorwiegend auf Vorortstrecken eingesetzt werden. Im Jahr 2020 fuhren die Dreiteiler etwa 300 Meilen und die Vierteiler etwa 570 Meilen pro Tag.
# Klein Stanisch

Klein Stanisch (polnisch Staniszcze Małe, 1936–45 Klein Zeidel) ist eine Ortschaft in Oberschlesien. Der Ort liegt in der Stadt-und-Land-Gemeinde Colonnowska im Powiat Strzelecki in der Woiwodschaft Oppeln.

## Geographie
### Geographische Lage

Der Ort Klein Stanisch liegt sechs Kilometer westlich vom Gemeindesitz Colonnowska, etwa 22 Kilometer nördlich von der Kreisstadt Strzelce Opolskie (Groß Strehlitz) und 32 Kilometer östlich von der Woiwodschaftshauptstadt Opole (Oppeln). Der Ort liegt in der Nizina Śląska (Schlesischen Tiefebene) innerhalb der Równina Opolska (Oppelner Ebene).
Das Dorf liegt am linken Ufer der Malapane, einem rechten Zufluss der Oder. Südlich des Ortes liegen weitläufige Waldgebiete. Klein Stanisch liegt an der Tarnowskie Góry–Opole.

### Nachbarorte

Nachbarorte von Klein Stanisch sind im Westen Krasiejów (Krascheow) und im Osten Groß Stanisch (Staniszcze Wielkie).

## Geschichte

Die Ortschaft stammt aus dem Beginn des 14. Jahrhunderts. Der Ortsname stammt von einem Personennamen ab.
Nach der Neuorganisation der Provinz Schlesien gehörte die Landgemeinde Klein Stanisch ab 1816 zum Landkreis Groß Strehlitz im Regierungsbezirk Oppeln. 1819 wurde im Ort eine katholische Schule eingerichtet. 1845 bestanden in Ort zwei Wassermühlen, eine Schmiede sowie 99 Häuser. Im gleichen Jahr zählte Klein Stanisch 661 Einwohner, davon einer evangelisch. 1861 zählte das Dorf 669 Einwohner. 1874 wurde der Amtsbezirk Colonowska gegründet, welcher die Landgemeinden Bendawitz, Bernhardshütte, Bronder Mühle, Brzinitzka, Colonowska, Drzymalla, Gräflich Carmerau, Groß Stanisch, Klein Stanisch, Kowolewska, Malapartus, Mischline, Rogolowietz, Vossowska Bahnhof, Vossowska Hütte und Wysranietz Weiler und die Gutsbezirke Cunten und der Kolonie Harraschowska umfasste.
1905 wurde der Ort beim Hochwasser der Malapane überschwemmt. Bei der Volksabstimmung am 20. März 1921 stimmten 109 Einwohner für Deutschland und 383 für Polen. Klein Stanisch verblieb nach 1922 in der Weimarer Republik. 1933 lebten in Klein Stanisch 1016 Einwohner. Ab 1933 führten die neuen nationalsozialistischen Machthabern groß angelegte Umbenennungen von Ortsnamen slawischen Ursprungs durch. Am 3. Juli 1936 wurde der Ort in Klein Zeidel umbenannt. 1939 lebten in KLein Zeidel 1030 Einwohner. Bis 1945 befand sich der Ort im Landkreis Groß Strehlitz.
1945 kam der Ort unter polnische Verwaltung und wurde in Staniszcze Małe umbenannt. 1950 kam der Ort zur Woiwodschaft Oppeln. 1999 kam der Ort zum wiedergegründeten Powiat Strzelecki. Im November 2008 erhielt der Ort den zusätzlichen amtlichen deutschen Ortsnamen Klein Stanisch.

## Sehenswürdigkeiten

* Die römisch-katholische Heilig-Geist-Kirche (poln. Kościół Ducha Świętego) wurde zwischen 1981 und 1984 erbaut.
* St. Urban Kapelle
* Alte Dorfschule aus Backstein
* Denkmal für die Gefallenen beider Weltkriege
* Statue des Hl. Florians

## Vereine

* Deutscher Freundschaftskreis
* Freiwillige Feuerwehr OSP Staniszcze Małe
* Fußballverein LZS Staniszcze Małe
# Jaguar XKR

Jaguar XKR steht für folgende Modelle von Jaguar:
* Jaguar X100 (1996 bis 2005)
* Jaguar X150 (2006 bis 2014)
# Kurt Möbius

Kurt Möbius ist der Name folgender Personen:
* Kurt Möbius (Widerstandskämpfer), deutscher Widerstandskämpfer
* Kurt Möbius (Feuerwehrfunktionär) (1908–1993), deutscher Chemiker und Feuerwehrfunktionär
Kurt Möbius steht für: