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# Steven M. Girvin

Steven Mark Girvin (* 5. April 1950 in Austin, Texas) ist ein US-amerikanischer theoretischer Physiker.

## Karriere

Girvin studierte am Bates College (Bachelor 1971) und an der University of Maine (Master-Abschluss 1973). 1977 promovierte er an der Princeton University. Nach der Post-Doc-Zeit an der Indiana University und der TH Chalmers in Göteborg war er 1979 bis 1987 beim National Bureau of Standards. Danach war er Professor an der Indiana University und ab 2001 Professor an der Yale University, wo er ab 2007 Deputy Provost war. Er ist Eugene Higgins Professor of Physics und Professor für Angewandte Physik in Princeton. 1999 war er Mitgründer der Boulder Summer School in Condensed Matter and Materials Physics und er organisierte auch Sommerschulen im Aspen Center. 1997/98 stand er dem Beratungsgremium des Kavli Institute for Theoretical Physics vor.
Girvin befasst sich als theoretischer Festkörperphysiker mit dem Quanten-Hall-Effekt und dem Übergang Supraleitung-Isolator in dünnen Filmen, mit Quantenoptik (supraleitende Mikrowellen-Schaltkreise mit Quantenelektrodynamik-Methoden, Circuit QED) und Quanteninformationstheorie. Mit seinen experimentellen Kollegen Robert J. Schoelkopf und Michel Devoret demonstrierte er Quanteninformations-Algorithmen (wie den Suchalgorithmus von Grover) auf einem 2-Qubit-Prozessor.
Er ist Mitglied der National Academy of Sciences (2006) und der Königlich Schwedischen Akademie der Wissenschaften sowie Fellow der American Academy of Arts and Sciences (2004), der American Association for the Advancement of Science (2007) und der American Physical Society. 2007 erhielt er den Oliver E. Buckley Condensed Matter Prize.

## Schriften

* mit Prange (Hrsg.): The Quantum Hall Effect, Springer 1987, 2. Auflage 1990 (darin von Girvin: Collective Excitations)
* A. A. Clerk, M. H. Devoret, S. M. Girvin, F. Marquardt, R. J. Schoelkopf: Introduction to quantum noise, measurement and amplification. In: Rev. Mod. Phys. Band 82, 2010, S. 1155, doi:10.1103/RevModPhys.82.1155, arxiv:0810.4729.
* Girvin: The quantum hall effect: novel excitations and broken symmetries. In: A. Comtet, T. Jolicoeur, S. Ouvry, F. David (Hrsg.): Topological Aspects of Low Dimensional Systems. Springer-Verlag, Berlin 2000, arxiv:cond-mat/9907002 (Les Houches Lectures 1998).
* Steven M. Girvin: Introduction to the Fractional Quantum Hall Effect. In: Séminaire Poincaré. Band 2, 2004, S. 53–74 (bourbaphy.fr [PDF]).
# Gäubodenbahn

Die Gäubodenbahn war eines der sechs Regio-Netze der Deutschen Bahn AG, das 2002 gegründet wurde und der DB RegioNetz Verkehrs GmbH unterstand. Zum 1. Januar 2021 wurde es organisatorisch in die Südostbayernbahn eingegliedert.
Die Gäubodenbahn betrieb den Personenverkehr auf der 45,5 Kilometer langen Kursbuchstrecke 932 (Neufahrn – Radldorf – Straubing – Bogen), die aus der 26,2 Kilometer langen Bahnstrecke Neufahrn–Radldorf, 9,6 Kilometern der Bahnstrecke Regensburg–Passau und 9,7 Kilometern der Bahnstrecke Straubing–Miltach besteht.

## Betrieb

Die Linie mit 14 Stationen wurde täglich von 40 Zügen befahren. Die von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft bestellten Verkehrsleistungen wurden ausschließlich mit fünf Dieseltriebwagen der Baureihe 628 erbracht.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 verkehrten die Züge in Bogen täglich ca. von 05:00 bis 00:00 Uhr (am Wochenende und Feiertagen 06:00 bzw. 07:00 bis 01:00 Uhr) im Stundentakt, zuvor wurde die Strecke an Wochenenden nur zweistündlich bedient. Die Gäubodenbahn verkehrte zwischen Radldorf und Straubing auf der Bahnstrecke Regensburg–Passau und schließlich auf dem verbliebenen Teil der ehemaligen Bahnstrecke Straubing–Miltach bis Bogen. Ein Zugpaar wurde samstags über Landshut und Mühldorf am Inn bis nach Salzburg verlängert.
Auf der gesamten Strecke galten die Tarife der DB AG. Daneben gab es das Gäubodenbahn-Ticket (früher: Hopper-Ticket Gäuboden), das für 10 € pro Tag und Person für beliebig viele Fahrten auf der Gäubodenbahn benutzt werden durfte. Zwischenzeitlich war die Benutzung des Stadtverkehrs Straubing inbegriffen.
Ab 2016 wurde im Rahmen der Ausschreibung des Linienstern Mühldorf die Gäubodenbahn an die Südostbayernbahn vergeben. Zum 1. Januar 2021 wurde die Gäubodenbahn auch offiziell Teil der in Mühldorf ansässigen Südostbayernbahn. Das Unternehmen tritt somit geschlossen unter Südostbayernbahn auf. Die Züge befanden sich bereits seit längerem Zeitraum im Bestand der RegioNetz Verkehrs GmbH in Mühldorf. Der Schriftzug Gäubodenbahn war zuletzt nur noch teilweise auf den Fahrzeugen vorhanden, da ein freizügiger Einsatz der gesamten Flotte der Baureihe 628 der Südostbayernbahn stattfand.
Im September 2023 wurde der erneute Zuschlag an die RegioNetz Verkehrs GmbH bekannt gegeben, die diese Strecke von Dezember 2024 bis Dezember 2038 weiterhin betreiben wird.

## Fahrzeugübersicht

Die Fahrzeuge waren in Mühldorf bei der Südostbayernbahn stationiert.
| Fahrzeugnummer | Besonderheiten |
| 628 422 / 928 422 | |
| 628 423 / 928 423 | Am 17. September 2016 wurde dieser Triebzug anlässlich des 120-jährigen Jubiläums des Bahnhofes von Bogen auf den Namen „Stadt Bogen“ getauft. Dieser Triebzug erhielt eine Beklebung im „Bahnland Bayern“-Design. Früher war er auf den Namen „Stadt Straubing“ getauft. |
| 628 424 / 928 424 | seit April 2017 im blauen „Bahnland Bayern“-Design |
| 628 425 / 928 425 | |
| 628 426 / 928 426 | Getauft auf den Namen „Landkreis Straubing-Bogen“ |
# Annemarie Lorentzen

Annemarie Røstvik Lorentzen (* 23. September 1921 in Sør-Varanger; † 30. Juni 2008) war eine norwegische Politikerin der Arbeiderpartiet (Ap) und norwegische Botschafterin in Island. Sie war von 1969 bis 1977 Abgeordnete im Storting. In der Zeit von Oktober 1973 bis Januar 1976 fungierte sie als Verkehrsministerin und von Januar 1976 bis Januar 1978 als Verbraucher- und Verwaltungsministerin Norwegens.

## Leben

Lorentzen stammt aus der Ortschaft Grense Jakobselv in der Gemeinde Sør-Varanger. Sie beendete 1943 ihre Ausbildung zur Lehrerin. Von 1947 bis 1969 unterrichtete sie an einer Schule in Hammerfest. Zwischen 1951 und 1963 saß sie im Stadtrat von Hammerfest. Bei der Parlamentswahl 1969 zog Lorentzen erstmals in das norwegische Nationalparlament Storting ein. Dort vertrat sie den Wahlkreis Finnmark und wurde Mitglied im Verteidigungsausschuss. Bei der Wahl 1973 gelang ihr der erneute Einzug.
Am 16. Oktober 1973 wurde sie zur Verkehrsministerin in der neu gebildeten Regierung Bratteli II ernannt. Sie wurde dabei die erste Frau, die die Leitung des norwegischen Verkehrsministeriums übernahm. Lorentzen blieb bis zum Abtritt der Regierung am 15. Januar 1976 im Amt und übernahm anschließend in der Regierung Nordli die Position als Verbraucher und Verwaltungsministerin. Dieses Amt übte sie bis zum 11. Januar 1978 aus, die Regierung Nordli trat im Februar 1978 ab. Wegen ihrer Regierungsmitgliedschaft musste sie ihr Mandat im Storting für die Zeit ab Oktober 1973 ruhen lassen, bei der Stortingswahl 1977 trat sie nicht erneut an. Wenige Tage nachdem das Ende ihrer Zeit als Ministerin verkündet wurde, wurde Lorentzen als neue norwegische Botschafterin in Island vorgestellt. Sie blieb dort bis 1985. Im Jahr 1981 erhielt sie das Großkreuz (Stórkross) des isländischen Falkenordens.
Lorentzen ist die Mutter der beiden norwegischen Sportler Harald und Reidar Lorentzen. Letzterer trat als Speerwerfer bei den Olympischen Spielen 1984 in Los Angeles an. Ihre Enkelin ist die ehemalige Balletttänzerin und Chefin des Ballettbereichs von Den Norske Opera & Ballett, Ingrid Lorentzen.
# Verband Deutscher Varieté Theater

Der Verband Deutscher Varieté Theater (VDVT) wurde am 23. September 2003 gegründet. Er setzt die Arbeit der 1999 gegründeten „Varieté Konferenz“ fort.

## Ziele

Der Zweck des Verbandes ist die Interessenvertretung der deutschen Varietétheater.
Der Verband hat die Aufgabe, die Position der deutschen Varietétheater zu erhalten, zu festigen und fortzuentwickeln. Ziel seiner Arbeit ist die Förderung der Spielstätten und Unternehmen bei der Erfüllung ihrer Aufgaben, die Wahrnehmung ihrer Interessen und die Organisation des Erfahrungsaustauschs untereinander. Der Verband steht den gesetzgebenden Körperschaften und der Verwaltung bei Bedarf mit Rat und Gutachten zur Verfügung. Er strebt eine enge Zusammenarbeit der Mitglieder untereinander, ebenso mit verwandten Einrichtungen, Verbänden und Institutionen an.

## Mitglieder

Mitglieder sind Unternehmen, die ganzjährig privatwirtschaftlich auf eigenes Risiko ihre Theater mit einem artistischen Bühnenprogramm bespielen.

## Leitung

Geleitet wird der VDVT von einem dreiköpfigen Präsidium, dem Olaf Stegmann, Geschäftsführer der GOP Entertainment Group als Präsident, Michaela Töpfer, Geschäftsführerin der Palazzo Produktionen GmbH, sowie Brien Dorenz, Rechtsanwalt von der Kanzlei Dorenz, Ströll, Rönneper in Köln, als Stellvertreter angehören. Brien Dorenz ist zugleich der Schriftführer.
# Bezirk Ypern

Der Bezirk Ypern ist einer von acht Bezirken (Arrondissements) in der belgischen Provinz Westflandern. Er umfasst eine Fläche von 549,62 km² mit 107.022 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2022) in acht Gemeinden.

## Gemeinden im Bezirk Ypern

| Gemeinde | Einwohner 1. Januar 2022 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | NIS- Code | Postleitzahl |
| Heuvelland | 7.991 | 94,24 | 85 | 33039 | 8950–8954, 8956, 8958 |
| Langemark-Poelkapelle | 7.926 | 52,53 | 151 | 33040 | 8920 |
| Mesen | 1.062 | 3,58 | 297 | 33016 | 8957 |
| Poperinge | 19.782 | 119,33 | 166 | 33021 | 8970, 8972, 8978 |
| Vleteren | 3.646 | 38,15 | 96 | 33041 | 8640 |
| Wervik | 19.020 | 43,61 | 436 | 33029 | 8940 |
| Ypern | 35.039 | 130,61 | 268 | 33011 | 8900, 8902, 8904, 8906, 8908 |
| Zonnebeke | 12.556 | 67,57 | 186 | 33037 | 8980 |
| Bezirk Ypern | 107.022 | 549,62 | 195 | 33000 | – |

## Geschichte

Das Gebiet des Bezirks Ypern gehörte bis zum Ende des 18. Jahrhunderts zur Grafschaft Flandern, die Teil der Österreichischen Niederlande war. Im Jahr 1790 entstanden hieraus vorübergehend die Vereinigten Belgischen Staaten. Im Ersten Koalitionskrieg wurde das Gebiet 1794 besetzt und aufgrund eines vom französischen Nationalkonvent am 1. Oktober 1795 getroffenen Beschlusses mit der Französischen Republik vereinigt. Die Verwaltung und das Gerichtswesen wurde an das noch neue französische System angepasst und Départements, Arrondissements und Kantone mit den zugehörenden Gemeinden eingerichtet. Das Arrondissement Ypern (französisch Arrondissement d´Ypres) gehöre von 1795 bis 1814 zum Département de la Lys und gliederte sich in die Kantone bzw. Friedensgerichtsbezirke Elverdinge (Elverdinghe), Hooglede (Hoogléde), Mesen (Messines), Passendale (Passchendaele), Poperinge (Poperinghe), Wervik (Wervicq) und Ypern (Ypres) (2 Kantone).
# Deutz D 4006

Der Deutz D 4006 ist ein Traktor der Marke Deutz aus der Deutz D-06-Serie, der von 1968 bis 1981 in den Deutz-Werken in Köln produziert wurde. Der in rahmenloser Blockbauweise konzipierte D 4006 wurde zusätzlich zur normalen Version auch als Allradversion angeboten. Beim eingebauten Motor vom Typ F3L912 handelte es sich um einen luftgekühlten Dreizylindermotor, der eine Leistung von 35 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 25 km/h erreichte. Das maximale Drehmoment lag bei 129 Nm sowie 1500 Umdrehungen pro Minute. Optional konnte der Deutz-Traktor auch mit einer Motorzapfwelle, einer unabhängigen Zapfwelle oder Kriechgängen geordert werden. Die Zahl der Gänge hing vom Typ des Bolzengetriebes ab. Standardmäßig besaß der D 4006 16 Gänge. Bei einer Breite von 1535 mm und einer Länge von 3470 mm betrug das Leergewicht in der Normalversion 1895 Kilogramm und bei der Allradversion 2270 Kilogramm.
Wie der D 3006 erhielt auch der D 4006 ab dem Jahr 1974 die neue Deutz-Lackierung.
# Liste von Kopfbedeckungen monarchischer Oberhäupter auf Staatsebene

Die Kopfbedeckungen von Staatsoberhäuptern monarchisch regierter Staaten (Stand April 2018) werden im europäischen Kulturraum üblicherweise als Krone bezeichnet.
| Staat | Krone (heraldische Version) | Krone (Bild) |
| Andorra Andorra | | |
| Bahrain Bahrain | | |
| Belgien Belgien | | nur heraldische Darstellung |
| Bhutan Bhutan | | |
| Brunei Brunei | | Foto |
| Danemark Dänemark | (Details) | |
| Eswatini Eswatini | | |
| Japan Japan | | |
| Jordanien Jordanien | | |
| Kambodscha Kambodscha | | |
| Katar Katar | | |
| Kuwait Kuwait | | |
| Lesotho Lesotho | | Foto |
| Liechtenstein Liechtenstein | | |
| Luxemburg Luxemburg | | nur heraldische Darstellung |
| Malaysia Malaysia | | |
| Marokko Marokko | | |
| Monaco Monaco | | nur heraldische Darstellung |
| Niederlande Niederlande | (Details) | |
| Norwegen Norwegen | (Königreich) (König) (Details) | |
| Oman Oman | | |
| Saudi-Arabien Saudi-Arabien | | |
| Schweden Schweden | (Details) | |
| Spanien Spanien | (Details) | |
| Thailand Thailand | | Foto |
| Tonga Tonga | (Details) | |
| Vatikanstadt Vatikanstadt (Heiliger Stuhl) | (Details) | Fotos |
| Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate | | |
| Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | (England, Wales und Nordirland) (Details) (Schottland) | |
# Chatham Marconi Maritime Center

Das Chatham Marconi Maritime Center (CMMC) ist ein funktechnisches Museum in den Vereinigten Staaten, das dem Andenken an den italienischen Radiopionier Guglielmo Marconi (1874–1937) gewidmet ist, der im Jahr 1914 hier eine wichtige Funkstelle für seine American Marconi Wireless Corporation errichtete, die spätere Marconi–RCA Wireless Receiving Station (deutsch Marconi-RCA-Funkempfangsstation).
Das CMMC steht in Chatham im Bundesstaat Massachusetts am südöstlichen Ende von Cape Cod, einer Halbinsel an der Ostküste der USA, gut hundert Kilometer südöstlich von Boston.

## Geschichte

Unter dem Motto From Marconi’s Spark to Modern Wireless (deutsch „Von Marconis Funken zur modernen Funktechnik“) illustriert das im Jahr 2002 gegründete Chatham Marconi Maritime Center die ereignisreiche Geschichte des mobilen Seefunkdienstes im 20. Jahrhundert und erläutert den innovativen Einfluss der Funktechnik auf Wissenschaft und Technik bis hin zum alltäglichen Leben.
Das CMMC befindet sich in zwei Gebäuden auf einem etwa elf Hektar großen Gelände mit insgesamt zehn Gebäuden. Eines davon ist die ehemalige Funkstelle Marconis. Während ihrer Blütezeit in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, insbesondere auch während des Zweiten Weltkriegs, war sie eine der betriebsamsten und wichtigsten Küstenfunkstellen der Vereinigten Staaten und stellte eine bedeutende militärische Einrichtung dar.
Das kürzlich renovierte Wohnhaus, auch als „Hotel Nautilus“ bekannt, ist heute das Bildungszentrum der Anlage, in dem Unterrichtsräume, Ausstellungs- und Veranstaltungsräume sowie Verwaltungsbüros untergebracht sind.
* Basis eines Antennen­mastes
* Hotel Nautilus (2012)
* Gedenk­plakette
# Mathias Fischer (Politiker)

Mathias Fischer (* 17. April 1993 in Bergen) ist ein norwegischer Journalist und Politiker der Venstre. Von Januar 2020 bis Oktober 2021 war er Staatssekretär im Klima- und Umweltministerium, dem Klima- og miljødepartementet.

## Leben

Fischer studierte Philosophie an der Universität Bergen. In den Jahren 2008 bis 2013 war er bei der Jugendorganisation Unge Venstre aktiv, unter anderem diente er als Vorsitzender des Verbands in der Stadt Bergen. Bei der Parlamentswahl 2013 trat er im Wahlkreis Hordaland als Kandidat für einen Sitz im norwegischen Nationalparlament Storting an. Er verpasste den Einzug und wurde sogenannter Vararepresentant, also Ersatzabgeordneter. Direkt nach der Wahl begann er bei der Bergener Zeitung Bergens Tidende (BT) zu arbeiten und Fischer trat deshalb aus der Venstre-Partei aus. Im Jahr 2014 stieg er in die Position eines politischen Kommentators bei der Zeitung auf.
Im Jahr 2017 veröffentlichte er das Buch Kors på halsen, eine unautorisierte Biografie über die FrP-Politikerin Sylvi Listhaug. Fischer ging im September 2018 von seiner Anstellung bei der Bergens Tidende über zum TV-Sender TV2, wo er erneut als politischer Kommentator fungierte. Im Oktober 2019 wechselte er von TV2 zur PR-Agentur TRY Råd, wo er als Berater tätig wurde.
Am 24. Januar 2020 wurde er im Rahmen einer Regierungsumbildung zum Staatssekretär unter dem neuen Klima- und Umweltminister Sveinung Rotevatn ernannt. Dabei wurde kritisiert, dass er in seiner Zeit als PR-Berater auch für das Windkraftunternehmen Norsk Vind tätig war. Hervorgehoben wurde zudem, dass er in seiner Zeit bei TV2 die Venstre-Vorsitzende Trine Skei Grande, die zum Zeitpunkt seiner Ernennung Mitglied der Regierung war, als größtes Problem der Partei bezeichnet hatte. Seine Amtszeit als Staatssekretär dauerte bis zum Abtritt der Regierung Solberg am 14. Oktober 2021 an.

## Werke

* 2017: Kors på halsen – sannheten om Sylvi Listhaug, Gyldendal
# Paralyse durch Analyse

Paralyse durch Analyse (englisch analysis paralysis), zu deutsch etwa Entscheidungslähmung, beschreibt das übermäßige Analysieren einer Situation, wodurch das Treffen einer Entscheidung herausgezögert oder gar ganz verhindert wird. Eine mögliche Entscheidung wird dabei durch den Betroffenen als zu kompliziert, zu umfangreich angesehen, wodurch sich die Lösung des eigentlichen Problems hinauszögert und die Suche nach der „perfekten“ Lösung dieses ersetzt. Angst vor der Wahl einer suboptimalen Lösung – im Sinne des „Aussterbens durch Instinkt“ (engl.: extinct by instinct), fatale Entscheidungen durch übereiltes Urteilen oder Bauchgefühl – blockiert zusätzlich den Entscheidungsprozess.

## Beispiele

Beispiele finden sich unter anderem in der Softwareentwicklung, wo sich die Paralyse durch exzessives Planen, Designen oder Modellieren zeigt, ohne einen großen Mehrwert für das Projekt zu liefern (engl.: premature optimization). Auch bei Brettspielen ist das Phänomen anzutreffen, wenn Spieler durch die Fülle der möglichen Entscheidungen überfordert sind und ungewöhnlich lange für ihren Zug benötigen.
# Hannes Pichler (Physiker)

Hannes Pichler (* 1986 in Brixen) ist ein italienisch-österreichischer Physiker. Seit 2020 ist er Professor für Theoretische Physik an der Universität Innsbruck.

## Leben

Hannes Pichler studierte Physik an der Universität Innsbruck, wo er in der Arbeitsgruppe von Peter Zoller promovierte. Ab 2016 war er ITAMP Postdoctoral Fellow an der Harvard University und ab 2019 Gordon und Betty Moore Postdoctoral Fellow am California Institute of Technology. 2020 wurde er an der Universität Innsbruck Professor für Theoretische Physik mit Schwerpunkt Quantenoptik und Arbeitsgruppenleiter am Institut für Quantenoptik und Quanteninformation (IQOQI) in Innsbruck.
2022 erhielt er einen ERC Starting Grant des Europäischen Forschungsrats für seine theoretische Forschung zu Quanten-Vielteilchenphysik und Quanteninformationsverarbeitung. Für 2023 wurde ihm der New Horizons in Physics Prize „für die Entwicklung von optischen Fallen für neutrale Atome und deren Anwendung in Quanteninformationsverarbeitung, Metrologie und Molekülphysik“ zuerkannt.
2023 wurde er in der Liste der Highly Cited Researchers im Bereich Physik aufgeführt.

## Auszeichnungen

* 2022: Starting Grant des Europäischen Forschungsrats (ERC)
* 2023: New Horizons in Physics Prize
* 2023: Hans-und-Walter-Thirring-Preis der Österreichischen Akademie der Wissenschaften
* 2023: Mitglied der Jungen Akademie der Österreichischen Akademie der Wissenschaften
* 2024: Forschungspreis der Stiftung Südtiroler Sparkasse
* 2024: Lieben-Preis der Österreichischen Akademie der Wissenschaften
# Széchenyi-Museumsbahn Nagycenk

Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút :
| Dampflokomotive „András“ auf der Ikva-BrückeDampflokomotive „András“ auf der Ikva-Brücke ||
| Strecke der Széchenyi-Museumsbahn NagycenkStreckenverlauf ||
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 8a |
| Streckenlänge: | 3,6 km |
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) |
| Legende Fertőboz Anschluss von Bahnstrecke Győr–Ebenfurth Fertőboz-Fűtőház ehem. Beginn Anschlussbahn (1435 mm) Fertőboz-Múzeumvasút Nádtelep mh. (mit Abzweigstelle) Feldweg Fertőbozi utca Schrankenposten 1 Ikva Barátság Kastély (Nagycenk) ehem. Anschlussbahn zur Zuckerfabrik und weiter nach Nagycenk (1435 mm) ||
Die Széchenyi-Museumsbahn Nagycenk, ungarisch Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút, ist eine Schmalspurbahn in Westungarn, die 1970 als Pioniereisenbahn eröffnet wurde. Sie verbindet Fertőboz an der Bahnstrecke Győr–Ebenfurth mit dem Schloss Széchenyi in Nagycenk.

## Strecke

Die Bahn mit einer Spurweite von 760 Millimetern hat eine Streckenlänge von insgesamt 3,6 Kilometern. Im Gegensatz zu den meisten Museumsbahnen weist die Strecke kein historisches Vorbild auf. Sie wurde 1970 zwischen Fertőboz und Barátság auf der normalspurigen Trasse der aufgelassenen Anschlussbahn zur ehemaligen Zuckerfabrik von Nagycenk errichtet und 1972 ein weiterer Streckenast nach Nagycenk komplett neu gebaut. Heute wird die Széchenyi-Museumsbahn von der GySEV betreut, im Betrieb sind nach wie vor Kinder und Jugendliche in ihrer Freizeit ehrenamtlich tätig.
In Nagycenk befindet sich der Hauptsitz der ungarischen Adelsfamilie Széchenyi. Ein Mitglied dieser Familie war Graf István Széchenyi, der unter anderem erster ungarischer Verkehrsminister war. Nach ihm wurde diese Bahn benannt.

## Fahrzeuge

Die Museumsbahn besitzt eine vierfach gekuppelte und zwei dreifach gekuppelte Dampflokomotiven, eine Diesellokomotive der Reihe C–50, einen Dieseltriebwagen der Reihe 411 sowie acht Personen- und zwei Gepäckwagen. Am Bahnhof Kastély (Nagycenk), einem Endpunkt der Strecke, wurde ein Freilichtmuseum errichtet, wo zahlreiche nicht betriebsfähige Dampflokomotiven auch anderer Spurweiten ausgestellt sind.
# Chris Henry

Chris Henry ist der Name folgender Personen:
* Chris Henry (Historiker) (* 1962), britischer Museumskurator
* Chris Henry (Snookerspieler) (* 1965), belgischer Snookerspieler und -trainer
* Chris Henry (Boxer, 1966) (* 1966), britischer Boxer
* Christopher Henry (Boxer) (* 1973), barbadischer Boxer
* Chris Henry (Boxer, 1981) (1981–2015), US-amerikanischer Boxer
* Chris Henry (Footballspieler, 1983) (1983–2009), US-amerikanischer American-Football-Spieler (Wide Receiver Cincinnati Bengals)
* Chris Henry (Rugbyspieler) (* 1984), irischer Rugbyspieler
* Chris Henry (Footballspieler, 1985) (* 1985), US-amerikanischer American-Football-Spieler (Runningback, Tennessee Titans)
# Muzeum Skanzen Krňovice

Das private Freilichtmuseum Podorlický skanzen Krňovice (Adlergebirgsvorland Freilichtmuseum in Krniowitz) liegt bei Krňovice bei Třebechovice pod Orebem in Tschechien. Es konzentriert sich auf architektonische und technische Denkmäler der Region Hradec Králové. Es wird von der Firma Dřevozpracující družstvo und vom Tschechischen Naturschutzverband getragen. Als Standort des Museums war ursprünglich das Dorf Bělečko vorgesehen. Obwohl dort bereits ein geeignetes Grundstück erworben wurde, musste das Museum auf Grund der zunehmend ablehnenden Haltung des Dorfes und insbesondere des damaligen Bürgermeisters ein anderer Standort suchen, welcher schließlich bei dem Dorf Krňovice gefunden wurde. Seit 2002 wird das Museum – auch mit ehrenamtlicher Arbeit – fortlaufend ausgebaut. Etwa alle 1–2 Jahre kann ein neues Gebäude eröffnet werden. Das Museum organisiert regelmäßig Veranstaltungen, die sich auf historische Technik und Handwerk beziehen sowie Thementage an Wochenenden.