# La Rochelle (Schiff, 1855)

Die La Rochelle war ein Vollschiff, das 1855 bei Hamburg gebaut und 1886 mit Sturmschäden im Golfstrom aufgegeben wurde.

## Schiffsmaße

Im Hamburger Bielbrief vom 21. Mai 1855 sind für die La Rochelle folgende Maße angegeben:
* Länge über Kiel = 52,44 m
* Größte Breite = 9,22 m
* Höhe = 6,35 m
* Tragfähigkeit = 350 Hamburger Kommerzlasten

## Geschichte

Die La Rochelle wurde auf der Reiherstiegwerft unter der Leitung von Joachim Eduard von Somm gebaut und lief dort 1855 mit der Baunummer 11 vom Stapel. Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn des Hamburger Kaufmanns Johan Cesar Godeffroy. Das Schiff wurde nach dem Ort La Rochelle benannt, aus dem die Familie Godeffroy stammt.
Das Schiff brachte Auswanderer von Hamburg nach Australien und Südafrika.
Von Herbst 1856 bis Januar 1857 segelte die La Rochelle von Hamburg nach Melbourne. Mit an Bord war der Geophysiker Georg Neumayer. Sein Interesse galt dem Aufbau eines geophysikalischen Observatoriums in Melbourne. Dazu hatte er sich der Unterstützung des bayerischen Königs Maximilian II. von Bayern, des Hamburger Senates und der Herren von Johan Cesar Godeffroy & Sohn versichert. Letztere ermöglichten ihm und seinem Gepäck die freie Passage.
Neumayer führte auf der Reise nach Melbourne ein ausführliches Logbuch, Kapitän Meyer auf der Rückreise nach Hamburg. Sie machten dazu genaue Aufzeichnungen nach Vorlagen von M. F. Maury.
Während dieser Reise glaubte Neumayer eine Gruppe von Inseln zwischen dem Kap der Guten Hoffnung und Australien entdeckt zu haben und benannte sie „König Max-Inseln“ nach seinem Förderer König Maximilian II. von Bayern. Tatsächlich waren die „McDonald-Inseln“ wenige Jahre zuvor entdeckt worden. Hierzu schrieb August Petermann 1858 in den Petermanns Geographische Mitteilungen einen ausführlichen Artikel.
Die Naturforscherin Amalie Dietrich reiste 1863 mit dem Schiff für einen Forschungsaufenthalt von Hamburg nach Brisbane.
1881 wurde die La Rochelle an Bauck in Helsingborg verkauft. Das Schiff wurde in Saturnus umbenannt. Auf einer Fahrt von Sapelo Island geriet das Schiff 1886 im Golfstrom in stürmisches Wetter. Die Saturnus schlug leck und verlor das Ruder. Der Kapitän beschloss am 13. März 1886 das Schiff aufzugeben, die Besatzung wurde gerettet.

## Kapitäne

* Johann Meyer
* J. Junge
* Jürgen Heinrich Witt
* Johansen

## Fahrten

Die La Rochelle fuhr hauptsächlich nach Australien, Südamerika und Südafrika.
Abfahrten und Ankünfte :
| Datum | Ereignis | Ort | Kapitän | Ziel | Bemerkung |
| 30. Mai 1855 | Abfahrt | Hamburg | J. Meyer | | mit 488 Auswanderer |
| 3. November 1855 | Ankunft | Adelaide | | | 487 Auswanderer |
| 28. November 1855 | Abfahrt | Adelaide | | Shanghai | |
| 8. Januar 1856 | Ankunft | Hong Kong | | | |
| 1856 | Ankunft | London | | | |
| 22. Juni 1856 | Ankunft | Gravesend | Meyer | | von Fuhchau(?) |
| 1. Oktober 1856 | Ankunft | Cuxhaven | Meyer | | von Gothenburg |
| 5. November 1856 | Abfahrt | Hamburg | Meyer | Melbourne | |
| 5. November 1856 | Abfahrt | Cuxhaven | Meyer | Melbourne | |
| 27. Januar 1857 | Ankunft | Melbourne | | | 85 Passagiere; Georg Neumayer an Bord |
| 4. März 1857 | Abfahrt | Melbourne | | Valparaíso | |
| 14. Mai 1857 | Ankunft | Callao | Meyer | | von Valparaiso |
| 18. Mai 1857 | Abfahrt | Callao | Meyer | Valparaiso | |
| 1857 | Ankunft | Valparaiso | | | |
| 1857 | Abfahrt | Valparaiso | | Valdivia via Zwischenhafen | |
| 1857 | Ankunft | Valdivia | | | Fahrt von Valdivia via Zwischenhafen |
| 1857 | Ankunft | Hamburg | | | von Valdivia |
| 27. Mai 1858 | Abfahrt | Hamburg | J. Meyer | | mit 498 Auswanderern am 31.05 in See nach Ost-London |
| 28. August 1858 | Ankunft | | | | East London |
| 20. April 1859 | Ankunft | Sittwe (Akyab) | Meyer | | von Jakarta (Batavia) |
| 26. Juni 1859 | Ankunft | Singapore | Reyer | | von Sittwe (Akyab) |
| 19. November 1859 | Abfahrt | Singapore | Meyer | Jakarta (Batavia) | |
| 22. Dezember 1859 | Abfahrt | Sourabaya | Meyer | Holland, via Passaroeang | |
| 6. Juni 1860 | Abfahrt | Pill | Meyer | Cardiff | |
| 25. August 1860 | Ankunft | Tafelbucht (Table Bay) | Junge | von Cardiff | |
| 26. Januar 1861 | im Hafen | Mumbai (Bombay) | Junge | | |
| 2. April 1861 | in Ladung | Sittwe (Akyab) | Junge | best. nach Europa | |
| 18. August 1861 | Ankunft | Cobh (Queenstown) | Junge | | von Sittwe (Akyab) |
| 23. August 1861 | Ankunft | Liverpool | Junge | | von Sittwe (Akyab) |
| 3. September 1861 | in Ladung | Liverpool | Junge | best. nach Newyork | |
| 4. Februar 1862 | Ankunft | Cuxhaven | Junge | | von London |
| 27. April 1862 | Abfahrt | Hamburg | | | am 28.04 in See nach |
| 28. April 1862 | seewärts | Cuxhaven | Junge | Moreton Bay (Brisbane) | mit 352 Auswanderern |
| 31. Juli 1862 | Ankunft | Brisbane | | | 339 Auswanderer |
| 19. August 1862 | Abfahrt | Brisbane | | Callao über Zwischenhafen | |
| 1862 | Ankunft | Callao | | | von Moreton Bay (Brisbane) über Zwischenhafen |
| 1862 | Abfahrt | Callao | | Hamburg | |
| 1862 | Ankunft | Hamburg | | | von Callao |
| 17. Mai 1863 | Abfahrt | Cuxhaven | Junge | Moreton Bay (Brisbane) | Makler Cellier & Parrau |
| 7. August 1863 | Ankunft | Brisbane | | | Amalie Dietrich an Bord |
| 17. August 1863 | Abfahrt | Brisbane | | Klar zum Auslaufen nach Callao | |
| 1863 | Ankunft | Callao | | | Ankunft von Moreton Bay (Brisbane) über Zwischenhafen |
| 1863 | Abfahrt | Callao | | Hamburg | |
| 28. Mai 1864 | Abfahrt | Hamburg | J. Junge | | am 31.05 in See nach Moreton Bay (Brisbane); 128 Auswanderer |
| 3. September 1864 | Ankunft | Brisbane | | | 184 Auswanderer |
| 23. September 1864 | Abfahrt | Brisbane | | Callao / den Antillen | |
| 1865? | Ankunft | Antillen | | | von Brisbane via Zwischenhafen |
| 1865 | Abfahrt | Antillen | | Hamburg | |
| 1865 | Ankunft | Hamburg | | | von den Antillen |
| 6. August 1865 | Abfahrt | Hamburg | | | am 10.08 in See nach Queensland |
| 25. Dezember 1865 | Ankunft | Brisbane | | | an Cape Moreton |
| 2. März 1866 | Abfahrt | Brisbane | | Valparaíso | |
| 23. April 1867 | Abfahrt | Cuxhaven | Junge | Callao, den Antillen und Samoa-Inseln | |
| 10. August 1867 | Ankunft | Callao | Junge | | von Hamburg |
| 1872 | Ankunft | Hamburg | | | von Apia (Samoa-Inseln) |
| 23. Juni 1872 | Abfahrt | Hamburg | Witt | | Apia |
| 1873 | Ankunft | Hamburg | | | von Apia (Samoa-Inseln) |
| 1873 | Abfahrt | Hamburg | | Apia (Samoa-Inseln) | |
| 1. August 1873 | Ankunft | Apia | | | Schiff im Hafen |
| 18. August 1874 | klariert | Liverpool | Witt | nach Valparaiso, Apia | |
| 1876 | Abfahrt | Hamburg | | Apia (Samoa-Inseln) und Vavaʻu (Tonga) | |
| 1878 | Ankunft | Hamburg | | | von Vavaʻu (Tonga) |
| 1878 | Abfahrt | Hamburg | | Apia (Samoa-Inseln) via Kapstadt | |
| 26. November 1878 | Ankunft | Sydney | | | von Cape Town |
| 29. Januar 1879 | Abfahrt | Sydney | | nach Levuka (Fidschi) | |
| 6. April 1879 | Abfahrt | Levuka (Fidschi) | | | |
| 20. Mai 1879 | Abfahrt | Apia | | | |
| 19. August 1879 | Ankunft | London | | | |
| 1879 | Ankunft | Hamburg | | | von Apia (Samoa-Inseln) [via London] |
| 16. Oktober 1879 | Abfahrt | Hamburg | | | 25.10 in See ab Cuxhaven |
| 23. Januar 1880 | Ankunft | Melbourne | | | an Hobson’s Bay |
| 6. Februar 1880 | Abfahrt | Melbourne | | ab Port Phillip Heads nach Sydney | |
| 16. Februar 1880 | Ankunft | Sydney | | | von Hamburg via Melbourne |
| 5. März 1880 | Abfahrt | Sydney | | Samoa | |
| 1880 | Ankunft | Hamburg | | | von Apia (Samoa-Inseln) |