# Liste von Reisezugwagen der České dráhy

Dies ist eine Liste von Reisezugwagen der České dráhy.

## Wagen der 2. Klasse

| Bauart | Wagennummer | Hersteller | Baujahr(e) | Rekonstruktionsjahr(e) | Anzahl in Betrieb | Höchstgeschwindigkeit | Ausstattung & Besonderheiten |
| B$^{249}$ | 51 54 20-41 | Waggonbau Bautzen | 1979–1985 | | 211 | 140 km/h | 10 8-Sitz-Abteile |
| Bdt$^{279}$ | 50 54 21-08 | Škoda | 1986–1987 | | 26 | 120 km/h | Großraum: 88 Sitzplätze, Fahrradstellplatz |
| Bdt$^{280}$ | 50 54 21-08 | Škoda | 1990–1991 | | 74 | 120 km/h | Großraum: 88 Sitzplätze, Fahrradstellplatz |
| Bee$^{272}$ | 50 54 20-38 | Waggonbau Bautzen | 1965–1973 | 1992, 1996–1999 | 29 | 140 km/h | 6 6-Sitz-Abteile, Großraum: 22 Sitzplätze |
| Bee$^{273}$ | 50 54 20-38 | Waggonbau Bautzen | 1974–1985 | 1992–1994 | 30 | 140 km/h | 6-Sitz-Abteile, Großraum |
| Bee$^{243}$ | 51 54 20-41 | Waggonbau Bautzen | 1984 | 2003 | 7 | 140 km/h | 10 6-Sitz-Abteile |
| Bd$^{264}$ | 50 54 29-41 | Waggonbau Bautzen | 1979 | 2010–2011 | 38 | 140 km/h | Großraum: 56 Sitzplätze, 8 Fahrradstellplätze |
| B$^{209}$ | 50 54 29-41 | Waggonbau Bautzen | 1978 | 2021 | 22 | 140 km/h | 9 6-Sitz-Abteile |
| Bee$^{238}$ | 61 54 20-70 | Rába | 1966–1974 | 2010–2011, 2016–2017 | 40 | 160 km/h | 10 6-Sitz-Abteile |
| Bpee$^{237}$ | 61 54 20-70 | Rába | 1966–1974 | 2010–2012 | 34 | 160 km/h | Großraum: 78 Sitzplätze |
| Btee$^{285}$ | 50 54 21-19 | Škoda | 1974 | 2005–2007 | 3 | 120 km/h | Großraum: 88 Sitzplätze |
| Bdt$^{262}$ | 50 54 20-19 | Škoda | 1973–1975 | 2007–2012 | 17 | 120 km/h | Großraum: 84 Sitzplätze, 8 Fahrradstellplätze |
| Bdtee$^{286}$ | 50 54 20-19 | Škoda | 1973–1974 | 2007–2008, 2013 | 12 | 120 km/h | Großraum: 84 Plätze, 8 Fahrradstellplätze |
| Bdtee$^{287}$ | 50 54 21-19 | Škoda | 1973–1974 | 2007–2008, 2012–2013 | 7 | 120 km/h | Großraum: 84 Plätze, 8 Fahrradstellplätze |
| Btee$^{289}$ | 50 54 21-08 | Škoda | 1986–1987 | 2008–2009 | 6 | 120 km/h | Großraum: 88 Sitzplätze, Fahrradstellplatz |
| Bfhpvee$^{295}$ | 50 54 80-30 | Škoda | 1986–1987 | 2011–2013 | 31 | 140 km/h | Großraum: 70 Sitzplätze, 2 Rollstuhlstellplätze, 7 Fahrradstellplätze |
| Bdtee$^{276}$ | 50 54 20-46 | Škoda | 1986–1987 | 2014 | 26 | 140 km/h | Großraum: 84 Sitzplätze, 5 Fahrradstellplätze |
| Bdpee$^{231}$ | 61 54 20-71 | Škoda | 1991–1992 | 2015–2016 | 62 | 160 km/h | Großraum: 74 Sitzplätze, 5 Fahrradstellplätze |
| Bdmpee$^{233}$ | 61 54 20-71 | Waggonbau Bautzen | 1986–1987 | 2013–2014 | 40 | 160 km/h | Großraum: 80 Sitzplätze, 4 Fahrradstellplätze |
| Bdmtee$^{281}$ | 50 54 22-44 | Waggonbau Bautzen | 1989–1990 | | 120 | 160 km/h | Großraum: 96 Sitzplätze, Fahrradstellplatz |
| Bdmtee$^{275}$ | 50 54 22-44 | Waggonbau Bautzen | 1990 | 2004–2007, 2012 | 78 | 160 km/h | Großraum: 96 Sitzplätze, Fahrradstellplatz |
| Bdmpee$^{253}$ | 50 54 22-44 | Waggonbau Bautzen | 1990 | 1992 | 1 | 160 km/h | Großraum: 68 Sitzplätze, Fahrradstellplatz |
| Bdmtee$^{263}$ | 50 54 20-82 | Waggonbau Bautzen | 1989–1990 | 2008, 2011 | 6 | 160 km/h | Großraum: 82 Sitzplätze, 6 Fahrradstellplätze |
| Bdmtee$^{265}$ | 50 54 20-82 | Waggonbau Bautzen | 1990 | 2013 | 4 | 160 km/h | Großraum: 80 Sitzplätze, 6 Fahrradstellplätze |
| Bdmtee$^{266}$ | 50 54 20-82 | Waggonbau Bautzen | 1990 | 2013 | 4 | 160 km/h | Großraum: 82 Sitzplätze, 6 Fahrradstellplätze |
| Bdmtee$^{267}$ | 50 54 20-82 | Waggonbau Bautzen | 1990 | 2019, ab 2021 | 8 | 160 km/h | Großraum: 80 Sitzplätze, 4 Fahrradstellplätze |
| Bdmtee$^{268}$ | 50 54 20-82 | Waggonbau Bautzen | 1990 | ab 2021 | 8 | 160 km/h | Großraum: 80 Sitzplätze, 4 Fahrradstellplätze |
| Bmto$^{292}$ | 50 54 26-18 | Waggonbau Görlitz | 1976 | | 3 | 100 km/h | Großraum: 126 Sitzplätze, Fahrradstellplatz, Rollstuhlstellplatz, Doppelstockwagen |
| Bdmteeo$^{294}$ | 50 54 26-18 | Waggonbau Görlitz | 1976 | 2010–2011 | 16 | 100 km/h | Großraum: 126 Sitzplätze, Fahrradstellplatz, Rollstuhlstellplatz, Doppelstockwagen |
| Bdmteeo$^{296}$ | 50 54 26-18 | Waggonbau Görlitz | 1976 | 2016–2017 | 12 | 100 km/h | Großraum: 126 Sitzplätze, Fahrradstellplatz, Rollstuhlstellplatz, Doppelstockwagen |
| Bmz$^{245}$ | 73 54 21-91 | Škoda | 1999–2000 | 2011, 2015–2016 | 26 | 200 km/h | 11 6-Sitz-Abteile |
| Bmz$^{241}$ | 73 54 21-91 | SKV Praha | 2006 | 2015–2016 | 15 | 200 km/h | 11 6-Sitz-Abteile |
| Bmpz$^{891}$ | 73 54 21-91 | Siemens Wien | 2014 | | 28 | 230 km/h | Großraum: 80 Sitzplätze, in Railjet-Bemalung |
| Bmpz$^{893}$ | 73 54 20-91 | Siemens Wien | 2014 | | 7 | 230 km/h | Großraum: 64 Sitzplätze, 7 Fahrradstellplätze, Kinderkino, in Railjet-Bemalung |
| Bmz$^{232}$ | 61 54 21-91 | SGP Graz | 1976–1978 | 2003–2009 | 36 | 200 km/h | 11 6-Sitz-Abteile, von den ÖBB gekauft |
| Bdmpz$^{227}$ | 61 54 29-91 | SGP, Fiat Torino | 1977–1978 | 2002–2010, 2016 | 9 | 200 km/h | Großraum: 82 Sitzplätze, 8 Fahrradstellplätze, von den ÖBB gekauft |
| Bhmpz$^{228}$ | 61 54 20-91 | SGP, Fiat Torino | 1977–1978 | 2002–2010, 2016 | 9 | 200 km/h | Großraum: 62 Sitzplätze, 2 Rollstuhlstehplätze, von den ÖBB gekauft |
| Bdmz$^{223}$ | 61 54 20-91 | SGP, Fiat Torino | 1977–1978 | 2002–2010, 2016, 2019 | 4 | 200 km/h | 10 6-Sitz-Abteile, 6 Fahrradstellplätze, von den ÖBB gekauft |
| Bmz$^{234}$ | 51 54 21-70 | SGP Simmering | 1980–1982 | 2014–2016 | 27 | 160 km/h | 11 6-Sitz-Abteile, von den ÖBB gekauft |
| Bmz$^{235}$ | 61 54 21-91 | SGP, Fiat Torino | 1977–1978 | 2002–2010, 2017–2019 | 20 | 200 km/h | 11 6-Sitz-Abteile, von den ÖBB gekauft |
| Bmz$^{229}$ | 61 54 29-91 | SGP, Fiat Torino | 1977–1978 | 2002–2010, 2017–2019 | 12 | 200 km/h | 9 6-Sitz-Abteile, Minibar, Kinderkino, von den ÖBB gekauft |
| Bmz$^{226}$ | 61 54 21-91 | SGP Simmering | 1979–1982 | 2001–2009, 2019–2021 | 40 | 200 km/h | 11 6-Sitz-Abteile, von den ÖBB gekauft |
| Bmz$^{232}$ | 61 54 21-91 | SGP Graz | 1976–1978 | 2003–2009, ab 2020 | 38 | 200 km/h | 11 6-Sitz-Abteile, von den ÖBB gekauft |
| Bmz$^{224}$ | 61 54 20-91 | SGP Graz | 1976–1978 | 2003–2009, 2019–2020 | 10 | 200 km/h | 10 6-Sitz-Abteile, Minibar, von den ÖBB gekauft |
| Bbmpz$^{897}$ | 73 54 84-91 | Siemens Wien, Škoda | 2019–2021 | | 8 | 200 km/h | Großraum: 50 Sitzplätze, 3 Rollstuhlstehplätze, Kinderkino, in Interjet Bemalung |
| Bmpz$^{895}$ | 73 54 21-91 | Siemens Wien, Škoda | 2019–2021 | | 16 | 200 km/h | Großraum: 79 Sitzplätze, in Interjet Bemalung |
| Bdmpz$^{896}$ | 73 54 21-91 | Siemens Wien, Škoda | 2019–2021 | | 8 | 200 km/h | Großraum: 67 Sitzplätze, 8 Fahrradstellplätze, in Interjet Bemalung |
| Bdmteeo$^{297}$ | 50 54 26-72 | Škoda | 2019–2021 | | 4 | 160 km/h | Großraum, Fahrradstellplätze, Doppelstockwagen |
| Bdmteeo$^{298}$ | 50 54 26-72 | Škoda | 2019–2021 | | 4 | 160 km/h | Großraum, Fahrradstellplätze, Doppelstockwagen |

## Wagen der 1. Klasse

| Bauart | Wagennummer | Hersteller | Baujahr(e) | Rekonstruktionsjahr(e) | Anzahl in Betrieb | Höchstgeschwindigkeit | Ausstattung & Besonderheiten |
| A$^{149}$ | 51 54 19-41 | Waggonbau Bautzen | 1977–1978 | | 21 | 140 km/h | 9 6-Sitz Abteile |
| Aee$^{152}$ | 50 54 19-38 | Waggonbau Bautzen | 1971–1973 | 1998–2001 | 6 | 140 km/h | 9 6-Sitz-Abteile |
| Aee$^{145}$ | 61 54 19-51 | Waggonbau Bautzen | 1975–1984 | 2000–2006 | 12 | 140 km/h | 9 6-Sitz-Abteile |
| Aee$^{140}$ | 61 54 19-70 | Rába | 1966–1970 | 2011, 2017–2019 | 15 | 160 km/h | 9 6-Sitz-Abteile |
| Apee$^{139}$ | 61 54 10-70 | Rába | 1968–1973 | 2015 | 10 | 160 km/h | Großraum: 60 Sitzplätze |
| Ampz$^{146}$ | 73 54 10-91 | Škoda | 1997–1998 | 2009–2010, 2015–2016 | 9 | 200 km/h | Großraum: 58 Sitzplätze |
| Ampz$^{143}$ | 73 54 10-91 | SKV Praha | 2006 | 2015–2016 | 11 | 200 km/h | Großraum: 58 Sitzplätze |
| Amz$^{138}$ | 73 81 19-91 | SGP Simmering | 1989–1993 | 2006–2007, 2019–2020 | 4 | 200 km/h | 6-Sitz-Abteile, 4-Sitz-Abteile von den ÖBB gekauft |
| Ampz$^{894}$ | 73 54 10-91 | Siemens Wien, Škoda | 2019–2021 | | 8 | 200 km/h | Großraum: 55 Sitzplätze in Interjet Bemalung |

## Speisewagen

| Bauart | Wagennummer | Herstelle | Baujahr(e) | Rekonstruktionsjahr(e) | Anzahl in Betrieb | Höchstgeschwindigkeit | Ausstattung & Besonderheiten |
| WRmz$^{815}$ | 73 54 88-91 | Škoda | 1997 | 2015–2016 | 10 | 200 km/h | 30 Sitzplätze |
| WRmz$^{817}$ | 61 81 88-90 | SGP Simmering | 1988–1989 | 2005–2010 | 6 | 200 km/h | 40 Sitzplätze von den ÖBB gekauft |

## Liegewagen

| Bauart | Wagennummer | Hersteller | Baujahr(e) | Rekonstruktionjahr(e) | Anzahl in Betrieb | Höchstgeschwindigkeit | Ausstattung & Besonderheiten |
| Bcmz$^{834}$ | 61 54 59-71 | Jenbacher Werke | 1981 | 2004–2010, ab 2019 | 9 | 160 km/h | 9 6-Bett-Abteile von den ÖBB gekauft |
| Bc$^{841}$ | 51 54 55-80 | Waggonbau Bautzen | 1972–1985 | | 13 | 160 km/h | 9 6-Bett-Abteile |
| Bc$^{842}$ | 51 54 59-30 | Waggonbau Bautzen | 1972–1985 | | 1 | 160 km/h | 9 6-Bett-Abteile |
| Bcm$^{841}$ | 51 54 55-80 | Waggonbau Bautzen | 1984 | | 1 | 160 km/h | |

## Schlafwagen

| Bauart | Wagennummer | Hersteller | Baujahr(e) | Rekonstruktionsjahr(e) | Anzahl in Betrieb | Höchstgeschwindigkeit | Ausstattung & Besonderheiten |
| WLABmee$^{823}$ | 61 54 70-71 | Waggonbau Bautzen | 1987 | 2000–2001 | 5 | 160 km/h | insgesamt 30 Betten, Deluxe Abteil vorhanden |
| WLABmz$^{826}$ | 61 54 72-91 | Siemens Maribor | 2006–2007 | | 12 | 200 km/h | insgesamt 26 Betten, Deluxe Abteil vorhanden, von der DB gekauft |

## Gepäckwagen & Autotransportwagen

| Bauart | Wagennummer | Hersteller | Baujahr(e) | Rekonstruktionsjahr(e) | Anzahl in Betrieb | Höchstgeschwindigkeit | Ausstattung & Besonderheiten |
| Ds$^{952}$ | 50 54 95-40 | Waggonbau Bautzen | 1974 | 1983–2003 | 6 | 140 km/h | Gepäckwagen, Fahrradstellplätze |
| DDm$^{915}$ | 51 81 98-70 | Waggonfabrik Uerdingen, Jenbacher Werke | 1982–1989 | | 13 | 160 km/h | Autoreisezugwagen, Platz für 10 Autos, von den ÖBB gekauft |

## Wagen mit mehreren Klassen

| Bauart | Wagennummer | Wagenklassen | Hersteller | Baujahr(e) | Rekonstruktionsjahr(e) | Anzahl in Betrieb | Höchstgeschwindigkeit | Ausstattung & Besonderheiten |
| BDbmsee$^{447}$ | 51 54 82-70 | 2. Klasse, Gepäckwagen | Waggonbau Bautzen | 1987–1988 | 1995–1997 | 1 | 160 km/h | 5 6-Sitz-Abteile 1 Rollstuhlabteil Behinderten-Hebebühne |
| ARmpee$^{832}$ | 61 54 85-71 | 1. Klasse, Speisewagen | Waggonbau Bautzen | 1984 | 2009–2010 | 4 | 160 km/h | Großraum: 22 Sitzplätze, Buffetabteil: 14 Sitzplätze |
| ARmpee$^{829}$ | 61 54 85-71 | 1. Klasse, Speisewagen | Waggonbau Bautzen | 1978 | 2018–2020 | 18 | 160 km/h | Großraum: 40 Sitzplätze, Buffet/Bar: nur Abholung |
| Afmpz$^{890}$ | 73 54 80-91 | Business Class, 1. Klasse | Siemens Wien | 2014 | | 7 | 230 km/h | Großraum: 6 Sitzplätze (Business Class), 32 Sitzplätze (1. Klasse), in Railjet-Bemalung |
| ARbmpz$^{892}$ | 73 54 85-91 | 1. Klasse, Speisewagen | Siemens Wien | 2014 | | 7 | 230 km/h | Großraum: 6 Sitzplätze, 2 Rollstuhlstehplätze, Buffetabteil: 14 Sitzplätze, Service Point, in Railjet-Bemalung |
| ABmz$^{346}$ | 61 54 30-90 | 1. Klasse, 2. Klasse | SGP Simmering | 1978–1979 | 2001–2009, 2019–2020 | 12 | 200 km/h | 4 6-Sitz-Abteile 1. Klasse, 6 6-Sitz-Abteile 2. Klasse, von den ÖBB gekauft |
| ABfbdmteeo$^{396}$ | 50 54 86-72 | 2. Klasse, 1. Klasse | Škoda | 2019–2021 | | 4 | 160 km/h | Großraum, Fahrradstellplätze, Doppelstockwagen |
| AB$^{349}$ | 51 54 39-41 | 1. Klasse, 2. Klasse | Waggonbau Bautzen | 1984 | | 34 | 140 km/h | 4 6-Sitz-Abteile 1. Klasse, 5 8-Sitz-Abteile 2. Klasse |
| BDs$^{449}$ | 51 54 82-40 | 2. Klasse, Gepäckwagen | Waggonbau Bautzen | 1981 | | 43 | 140 km/h | 5 8-Sitz-Abteile |
| BDs$^{450}$ | 50 54 82-40 | 2. Klasse, Gepäckwagen | Waggonbau Bautzen | 1974–1976 | 1983 | 10 | 140 km/h | 5 8-Sitz-Abteile |
| BDsee$^{454}$ | 50 54 82-46 | 2. Klasse, Gepäckwagen | Waggonbau Bautzen | 1975–1976, 1981 | 2009–2012 | 12 | 140 km/h | 5 8-Sitz-Abteile |
| ABpee$^{347}$ | 61 54 30-30 | 1. Klasse, 2. Klasse | Škoda | 1986–1987 | 2013–2014 | 15 | 140 km/h | Großraum: 30 Sitzplätze (1. Klasse), 40 Sitzplätze (2. Klasse) |
| ABfhpvee$^{395}$ | 50 54 80-30 | 1. Klasse, 2. Klasse | Škoda | 1986–1987 | 2016 | 3 | 140 km/h | Großraum: 24 Sitzplätze (1. Klasse), 33 Sitzplätze (2. Klasse), 2 Rollstuhlstellplätze, 7 Fahrradstellplätze |

## Sonderreisezugwagen

| Bauart | Wagennummer | Hersteller | Baujahr(e) | Rekonstruktionsjahr(e) | Anzahl in Betrieb | Höchstgeschwindigkeit | Ausstattung & Besonderheiten |
| Salon | 51 54 89-80 | Waggonbau Görlitz | 1968, 1971 | | 2 | 160 km/h | Schlafabteile, Konferenzraum, Dusche, Küche |
| SR$^{809}$ | 51 54 89-80 | Waggonbau Görlitz | 1978 | | 2 | 160 km/h | Schlafabteile (insgesamt 19 Betten), Konferenzraum |
| Salon$^{800}$ | 51 54 89-80 | Waggonbau Görlitz | 1985 | | 2 | 160 km/h | Schlafabteile (insgesamt 18 Betten), Konferenzraum |
| SR$^{809}$ | 51 54 89-40 | Waggonbau Görlitz | 1981 | | 2 | 140 km/h | Schlafabteile (insgesamt 18 Betten), Konferenzraum |
| Salon$^{803}$ | 51 54 89-40 | Waggonbau Bautzen | 1976 | | 1 | 140 km/h | Konferenzwagen, Küche |
| SR$^{809}$ | 51 54 89-80 | Waggonbau Bautzen | 1976 | | 1 | 160 km/h | Konferenzwagen, Küche |
| SR$^{809}$ | 51 54 89-40 | Waggonbau Bautzen | 1975 | | 2 | 140 km/h | Abteilwagen |
| SR$^{850}$ | 50 54 89-40 | Škoda | 1972 | 2009 | 1 | 120 km/h | Konferenzwagen |
| SR | 51 54 89-80 | Waggonbau Görlitz | 1968 | | 1 | 160 km/h | 6 Schlafabteile, Konferenzraum |
| D | 80 54 89-00 | | | 2004 | 1 | 120 km/h | Vorführwagen – als Kinematovlak |
| D | 63 54 99-29 | Waggonbau Bautzen | 1961 | 2009 | 1 | 120 km/h | Kinderspielwagen – als Vláček Hráček |