# Großer Preis von Singapur 2014

Der Große Preis von Singapur 2014 (offiziell 2014 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix) fand am 21. September auf dem Marina Bay Street Circuit in Singapur statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Italien führte Nico Rosberg in der Fahrerwertung mit 22 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 72 Punkten vor Daniel Ricciardo. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 182 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 277 Punkten vor Williams.
Beim Großen Preis von Singapur stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Der Messpunkt für die erste Zone lag 230 Meter vor Kurve fünf, die DRS-Zone begann 50 Meter nach der Kurve. Der zweite Messpunkt lag 80 Meter vor Kurve 22, die DRS-Zone lag auf der Start-Ziel-Geraden und begann 45 Meter nach Kurve 23.
Es wurden geringfügige Änderungen an der Strecke vorgenommen, die Boxengasse und einige andere Streckenabschnitte wurden neu asphaltiert. Außerdem wurde die Position der Mauer in Kurve sieben verändert.
Marcus Ericsson (fünf), Jules Bianchi, Kevin Magnussen, Pastor Maldonado (jeweils vier), Valtteri Bottas, Adrian Sutil (jeweils zwei) und Jean-Éric Vergne (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Sebastian Vettel (dreimal), Fernando Alonso (zweimal) und Hamilton (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare fungierten Alan Jones (AUS), Lars Österlind (SWE), Roger Peart (CAN) und Nish Shetty (SIN).
Im Vorfeld des Rennens teilte die FIA den Teams mit, dass kein Gespräch über Funk von der Box zum Fahrer irgendwelche Informationen beinhalten [darf], die sich auf die Performance des Autos oder des Fahrers beziehen. In der Vergangenheit hatten Fahrer immer wieder von ihren Ingenieuren Daten über diverse technische Einstellungen oder Sektorenzeiten von Konkurrenten erhalten (sogenanntes Coaching). Hierzu war keine Regeländerung notwendig, es wird lediglich Artikel 20.1 des Sportlichen Reglements, der besagt, dass der Fahrer das Auto alleine und ohne fremde Hilfe fahren muss, deutlich enger ausgelegt. Damit reagierte man auf Kritik, wonach der bei TV-Übertragungen veröffentlichte Boxenfunk dem Image der Formel 1 schade.

### Training

Im ersten freien Training erzielte Alonso in 1:49,056 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Rosberg. Vettel erlitt in diesem Training einen Motorschaden.
Im zweiten freien Training war Hamilton in 1:47,490 Minuten der Schnellste vor Alonso und Ricciardo. Vettel kam aufgrund des Motorenwechsels nur in den letzten acht Minuten zum Einsatz. Ein Unfall von Maldonado, bei dem dessen Fahrzeug stark beschädigt wurde, sorgte für die einzige Trainingsunterbrechung.
Im dritten freien Training fuhr Alonso die Bestzeit vor Ricciardo und Rosberg.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitts eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Kimi Räikkönen fuhr die schnellste Runde. Die Caterham- und Marussia-Piloten sowie Maldonado und Sutil schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Rosberg fuhr die schnellste Runde. Die Force-India-Piloten sowie Romain Grosjean, Esteban Gutiérrez, Vergne und Jenson Button schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Nachdem alle Fahrer eine Zeit gesetzt hatten, lagen beide Mercedes-Fahrer in der Mitte. In ihrem letzten Versuch erzielten beide die zu ihrem Zeitpunkt schnellste Runde. Hamilton erzielte die Pole-Position schließlich mit sieben Tausendstel Sekunden Vorsprung auf Rosberg. Ricciardo wurde Dritter.

### Rennen

Rosberg hatte vor dem Start Probleme mit der Elektronik und wechselte mehrmals das Lenkrad. Beim Start in die Einführungsrunde kam er nicht vom Startplatz los und wurde in die Boxengasse geschoben, von wo er das Rennen aufnahm. Kobayashi blieb bereits in der Einführungsrunde stehen und trat nicht zum Start an.
Hamilton behielt beim Start die Führung. Alonso setzte sich auf der Außenseite neben beide Red-Bull-Piloten, verpasste aber den Bremspunkt für die erste Kurve. Er fuhr geradeaus durch die Auslaufzone und ging so an beiden vorbei. Um eine Strafe für einen Vorteil durch das Verlassen der Strecke zu vermeiden, ließ er Vettel noch während der ersten Runde wieder vorbei, blieb jedoch vor Ricciardo. Rosberg tat sich am Ende des Feldes schwer. Er hatte weiterhin Elektronikprobleme, die einen Ausfall des Drag Reduction Systems, des ERS-K und des Geschwindigkeitsbegrenzers sowie Schaltprobleme verursachten. Bei seinem ersten Boxenstopp gab er schließlich auf. Nach dem Rennen stellte sich heraus, dass ein Mittel, das zur Qualitätssicherung eingesetzt wurde, um Risse im Kabelstrang zu zeigen, einen Kurzschluss der Kabel in der Lenksäule verursacht hatte.
Hamilton blieb von der Spitze am längsten draußen. Die ersten vier Positionen blieben nach der Phase der ersten Boxenstopps unverändert, Felipe Massa übernahm den fünften Platz von Räikkönen.
Vergne erhielt in der 18. Runde eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für das Verlassen der Strecke. Gutiérrez fiel eine Runde später mit einem Problem mit dem Antriebsstrang aus. Kurz darauf begann die Phase der zweiten Boxenstopps. Alonso ging eine Runde vor Vettel an die Box und schaffte es damit, an seinem Gegner vorbeizufahren. Vettel wechselte auf die weichen Reifen, während Alonso weiterhin mit den superweichen fuhr. Ricciardo und Hamilton kamen etwas später an die Box. Ricciardo wählte dieselbe Strategie wie Vettel, Hamilton dieselbe wie Alonso.
In der 31. Runde kollidierten Sergio Pérez und Sutil, wobei sich Pérez den Frontflügel beschädigte und Teile auf der Strecke verteilte. Beide Fahrer fuhren weiter. Aufgrund der auf der Strecke liegenden Teile wurde das Safety Car auf die Strecke geschickt. Hamilton verpasste dabei den Zeitpunkt, an die Box zu gehen und blieb draußen. Als einziger Fahrer der Spitzengruppe ging Alonso an die Box und wechselte auf die weichen Reifen, sodass er durchfahren konnte. Sutil erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe für das Verlassen der Strecke.
Magnussen hatte Probleme mit einem überhitzten Fahrzeug und meldete per Funk an die Box, dass sein Sitz und die Flüssigkeit in seiner Wasserflasche sehr heiß seien. Während der Safety-Car-Phase hielt er abwechselnd seine beiden Arme zur Kühlung aus dem Cockpit. Nach dem Rennen stellte McLaren fest, dass eine Dichtung im Bereich des Kühlers versagt hatte und deshalb heiße Luft in das Cockpit strömte. Das Wasser in Magnussens Trinkflasche begann deshalb zu kochen, außerdem erlitt er Verbrennungen und musste nach dem Rennen medizinisch behandelt werden.
In der 38. Runde wurde das Rennen wieder freigegeben. Hamilton setzte sich schnell vom restlichen Feld ab, er war zeitweise drei Sekunden schneller als seine Verfolger. Er musste einen Vorsprung von etwa 29 Sekunden herausfahren, da die Red-Bull-Fahrer auf den Plätzen zwei und drei sowie Alonso auf Platz vier ohne weiteren Boxenstopp durchfahren wollten. Vettel hatte ursprünglich geplant, einen Schlusssprint auf den superweichen Reifen zu fahren, dieser Plan wurde wegen des Safety Cars aber von seinem Team verworfen. Wenige Runden nach dem Restart gab Sutil mit einem Wasserleck auf, um keinen Motorschaden zu erleiden.
Hamilton blieb bis zur 52. Runde auf der Strecke und fiel nach dem Stopp nur hinter Vettel zurück. Eine Runde später überholte er ihn und übernahm erneut die Führung. Indes war Button auf der Strecke ausgerollt, nachdem die Elektrik an seinem Fahrzeug ausgefallen war. Zur Fahrzeugbergung kam das Safety Car jedoch nicht mehr auf die Strecke.
Vergne erhielt erneut eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für das Verlassen der Strecke, als er Maldonado überholt hatte. In der 59. Runde überholte er Räikkönen und Bottas gleichzeitig, auch Pérez ging kurz darauf an beiden vorbei. Bottas, der die ältesten Reifen in dieser Gruppe hatte, ließ in der folgenden Runde noch Räikkönen, Nico Hülkenberg und Magnussen passieren. Damit fiel er aus den Top-10 heraus, während sich Vergne mit schnellen Rundenzeiten bis zum Ziel um mehr als sieben Sekunden von Pérez absetzte und damit auch im Endergebnis vor ihm blieb.
Das Rennen wurde nach 60 Runden, also eine Runde vor dem geplanten Ende, aufgrund des Zeitlimits beendet. Hamilton gewann seinen 29. Grand Prix vor Vettel und Ricciardo. Vettel erzielte mit dem zweiten Platz sein bis dahin bestes Saisonergebnis. Alonso wurde Vierter, Massa Fünfter. Vergne, Pérez, Räikkönen, Hülkenberg und Magnussen komplettierten die Top-10.
In der Weltmeisterschaft übernahm Hamilton damit die Führung vor Rosberg. Ricciardo blieb auf dem dritten Platz. Die ersten drei Positionen der Konstrukteurswertung blieben unverändert.
Zwei Wochen nach dem Rennen wurde bekannt, dass Vergne beim Absitzen seiner ersten Fünf-Sekunden-Strafe nur etwa 4,7 Sekunden gewartet hatte. Daher wurde das Kontroll- bzw. Meldesystem zum nächsten Rennen modifiziert. Eine Strafe wurde nicht ausgesprochen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Osterreich Infiniti Red Bull Racing | 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB10 | Renault 1.6 V6T | P |
| Osterreich Infiniti Red Bull Racing | 03 | Australien Daniel Ricciardo | Red Bull RB10 | Renault 1.6 V6T | P |
| Russland Marussia F1 Team | 04 | Vereinigtes Konigreich Max Chilton | Marussia MR03 | Ferrari 1.6 V6T | P |
| Russland Marussia F1 Team | 17 | Frankreich Jules Bianchi | Marussia MR03 | Ferrari 1.6 V6T | P |
| Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team | 06 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes F1 W05 | Mercedes-Benz 1.6 V6T | P |
| Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team | 44 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes F1 W05 | Mercedes-Benz 1.6 V6T | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 07 | Finnland Kimi Räikkönen | Ferrari F14 T | Ferrari 1.6 V6T | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 14 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari F14 T | Ferrari 1.6 V6T | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team | 08 | Frankreich Romain Grosjean | Lotus E22 | Renault 1.6 V6T | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team | 13 | Venezuela Pastor Maldonado | Lotus E22 | Renault 1.6 V6T | P |
| Malaysia Caterham F1 Team | 09 | Schweden Marcus Ericsson | Caterham CT05 | Renault 1.6 V6T | P |
| Malaysia Caterham F1 Team | 10 | Japan Kamui Kobayashi | Caterham CT05 | Renault 1.6 V6T | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 11 | Mexiko Sergio Pérez | Force India VJM07 | Mercedes-Benz 1.6 V6T | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 27 | Deutschland Nico Hülkenberg | Force India VJM07 | Mercedes-Benz 1.6 V6T | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing | 19 | Brasilien Felipe Massa | Williams FW36 | Mercedes-Benz 1.6 V6T | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing | 77 | Finnland Valtteri Bottas | Williams FW36 | Mercedes-Benz 1.6 V6T | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren Mercedes | 20 | Danemark Kevin Magnussen | McLaren MP4-29 | Mercedes-Benz 1.6 V6T | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren Mercedes | 22 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-29 | Mercedes-Benz 1.6 V6T | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 21 | Mexiko Esteban Gutiérrez | Sauber C33 | Ferrari 1.6 V6T | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 99 | Deutschland Adrian Sutil | Sauber C33 | Ferrari 1.6 V6T | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 25 | Frankreich Jean-Éric Vergne | Toro Rosso STR9 | Renault 1.6 V6T | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 26 | Russland Daniil Kwjat | Toro Rosso STR9 | Renault 1.6 V6T | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 1:46:921 | 1:46,287 | 1:45,681 | 01 |
| 02 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:47,244 | 1:45,825 | 1:45,688 | 02 |
| 03 | Australien Daniel Ricciardo | Osterreich Red Bull-Renault | 1:47,488 | 1:46,493 | 1:45,854 | 03 |
| 04 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:47,476 | 1:46,586 | 1:45,902 | 04 |
| 05 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 1:46,889 | 1:46,328 | 1:45,907 | 05 |
| 06 | Brasilien Felipe Massa | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:47,615 | 1:46,472 | 1:46,000 | 06 |
| 07 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari | 1:46,685 | 1:46,359 | 1:46,170 | 07 |
| 08 | Finnland Valtteri Bottas | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:47,196 | 1:46,622 | 1:46,187 | 08 |
| 09 | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:47,976 | 1:46,700 | 1:46,250 | 09 |
| 10 | Russland Daniil Kwjat | Italien Toro Rosso-Renault | 1:47,656 | 1:46,926 | 1:47,362 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:47,161 | 1:46,943 | – | 11 |
| 12 | Frankreich Jean-Éric Vergne | Italien Toro Rosso-Renault | 1:47,407 | 1:46,989 | – | 12 |
| 13 | Deutschland Nico Hülkenberg | Indien Force India-Mercedes | 1:47,370 | 1:47,308 | – | 13 |
| 14 | Mexiko Esteban Gutiérrez | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:47,970 | 1:47,333 | – | 14 |
| 15 | Mexiko Sergio Pérez | Indien Force India-Mercedes | 1:48,143 | 1:47,575 | – | 15 |
| 16 | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:47,862 | 1:47,812 | – | 16 |
| 17 | Deutschland Adrian Sutil | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:48,324 | – | – | 17 |
| 18 | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:49,063 | – | – | 18 |
| 19 | Frankreich Jules Bianchi | Russland Marussia-Ferrari | 1:49,440 | – | – | 19 |
| 20 | Japan Kamui Kobayashi | Malaysia Caterham-Renault | 1:50,405 | – | – | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Max Chilton | Russland Marussia-Ferrari | 1:50,473 | – | – | 21 |
| 22 | Schweden Marcus Ericsson | Malaysia Caterham-Renault | 1:52,287 | – | – | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:54,152 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:46,685 min) |||||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 60 | 2:00:04,795 | 01 | 1:50,417 (39.) |
| 02 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 60 | + 13,534 | 04 | 1:52,519 (27.) |
| 03 | Australien Daniel Ricciardo | Osterreich Red Bull-Renault | 60 | + 14,273 | 03 | 1:52,569 (30.) |
| 04 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 60 | + 15,389 | 05 | 1:52,115 (27.) |
| 05 | Brasilien Felipe Massa | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes, | 60 | + 42,161 | 06 | 1:53,283 (27.) |
| 06 | Frankreich Jean-Éric Vergne | Italien Toro Rosso-Renault | 60 | + 56,801 | 12 | 1:51,937 (48.) |
| 07 | Mexiko Sergio Pérez | Indien Force India-Mercedes | 60 | + 59,038 | 15 | 1:52,007 (46.) |
| 08 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari | 60 | + 1:00,641 | 07 | 1:52,872 (28.) |
| 09 | Deutschland Nico Hülkenberg | Indien Force India-Mercedes | 60 | + 1:01,661 | 13 | 1:52,762 (27.) |
| 10 | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 60 | + 1:02,230 | 09 | 1:51,639 (48.) |
| 11 | Finnland Valtteri Bottas | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 60 | + 1:05,065 | 08 | 1:52,515 (25.) |
| 12 | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 60 | + 1:06,915 | 18 | 1:53,213 (26.) |
| 13 | Frankreich Romain Grosjean | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 60 | + 1:08,029 | 16 | 1:53,543 (25.) |
| 14 | Russland Daniil Kwjat | Italien Toro Rosso-Renault | 60 | + 1:12,008 | 10 | 1:51,761 (45.) |
| 15 | Schweden Marcus Ericsson | Malaysia Caterham-Renault | 60 | + 1:34,188 | 22 | 1:55,416 (14.) |
| 16 | Frankreich Jules Bianchi | Russland Marussia-Ferrari | 60 | + 1:34,543 | 19 | 1:53,538 (47.) |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Max Chilton | Russland Marussia-Ferrari | 59 | + 1 Runde | 21 | 1:53,807 (43.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 52 | DNF | 11 | 1:53,707 (16.) |
| – | Deutschland Adrian Sutil | Schweiz Sauber-Ferrari | 40 | DNF | 17 | 1:53,948 (10.) |
| – | Mexiko Esteban Gutiérrez | Schweiz Sauber-Ferrari | 17 | DNF | 14 | 1:55,684 (06.) |
| – | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 13 | DNF | Box | 1:56,769 (05.) |
| DNS | Japan Kamui Kobayashi | Malaysia Caterham-Renault | – | – | 20 | – |
Anmerkungen
* ↑ Vergne erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe wegen Track-Limits. An seiner Position änderte die Strafe allerdings nichts.
* ↑ Rosberg startete aus der Boxengasse, da in der Einführungsrunde Elektronikprobleme auftraten
* ↑ Kobayashi blieb in der Einführungsrunde stehen und konnte nicht zum Rennen starten

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes | 241 |
| 02 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 238 |
| 03 | Australien Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 181 |
| 04 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 133 |
| 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 124 |
| 06 | Finnland Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 122 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 72 |
| 08 | Deutschland Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 72 |
| 09 | Brasilien Felipe Massa | Williams-Mercedes | 65 |
| 10 | Mexiko Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 45 |
| 11 | Finnland Kimi Räikkönen | Ferrari | 45 |
| 12 | Danemark Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 39 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Frankreich Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Renault | 19 |
| 14 | Frankreich Romain Grosjean | Lotus-Renault | 8 |
| 15 | Russland Daniil Kwjat | Toro Rosso-Renault | 8 |
| 16 | Frankreich Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 2 |
| 17 | Deutschland Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 0 |
| 18 | Schweden Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 0 |
| 19 | Venezuela Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 0 |
| 20 | Mexiko Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Max Chilton | Marussia-Ferrari | 0 |
| 22 | Japan Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 0 |
| – | Deutschland André Lotterer | Caterham-Renault | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Mercedes | 479 |
| 02 | Osterreich Red Bull-Renault | 305 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 187 |
| 04 | Italien Ferrari | 178 |
| 05 | Indien Force India-Mercedes | 117 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 111 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Italien Toro Rosso-Renault | 27 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 8 |
| 09 | Russland Marussia-Ferrari | 2 |
| 10 | Schweiz Sauber-Ferrari | 0 |
| 11 | Malaysia Caterham-Renault | 0 |