# Bob Grossman

Robert Morris „Bob“ Grossman (* 10. Dezember 1922 in Philadelphia; † 20. Mai 2002 in Branford) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer und Zeichner.

## Karriere

Bob Grossman machte vor dem Zweiten Weltkrieg eine Ausbildung zum Maler und Zeichner an der Philadelphia Museum School of Art. Nach vor dem Krieg begann er als Zeichner zu arbeiten und entwarf eine Fülle an Sportzeichnungen und Magazincovers. In den 1950er-Jahren stieg er in den Autohandel ein und exportierte Sportwagen aus Europa. 1952 begann auch seine Motorsportkarriere. Grossmann bestritt Sportwagenrennen.
Er gewann mehrere Meisterschaften in unterschiedlichen Klassen der SCCA und gab 1959 sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bis 1973 war er neunmal bei diesem Langstreckenrennen am Start. 1959 fuhr er als Partner von Fernand Tavano einen Ferrari 250 GT California des North American Racing Team auf den fünften Rang der Gesamtwertung. Es war neben dem fünften Rang 1971 die beste Platzierung von Grossman an der Sarthe. 1971 ging er erneut für das NART-Team an den Start. Diesmal war Luigi Chinetti jr., der Sohn des dreifachen Le-Mans-Siegers und Teambesitzers Luigi Chinetti, sein Partner.
1963 wurde er Präsident des Road Racing Drivers Club. Grossman, der auch eine professionelle Gesangsausbildung als Bariton hatte, starb 2002 im Alter von 79 Jahren an Krebs.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1959 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GT California | Frankreich Fernand Tavano | Rang 5 | |
| 1960 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Chevrolet Corvette | Vereinigte Staaten John Fitch | Rang 8 und Klassensieg | |
| 1961 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GT SWB | Belgien André Pilette | Rang 6 | |
| 1962 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten Fireball Roberts | Rang 6 und Klassensieg | |
| 1963 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Jaguar E-Type Lightweight | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Rang 9 | |
| 1964 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 250 GTO | Frankreich Fernand Tavano | Rang 9 | |
| 1966 | Frankreich Ford France S.A. | Ford GT40 | Frankreich Guy Ligier | Ausfall | Defekt |
| 1971 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 365GTB/4 | Vereinigte Staaten Luigi Chinetti junior | Rang 5 und Klassensieg | |
| 1973 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 365GTB/4 | Frankreich Lucien Guitteny | Ausfall | Defekt |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1955 | Vereinigte Staaten 48 Dr. Dolph Vilardi | Jaguar XK140 MC | Vereinigte Staaten 48 George Rice | | Rang 26 | |
| 1959 | Vereinigte Staaten 48 Bob Grossman | Alfa Romeo Giulietta SV | Vereinigte Staaten 48 Bob Rubin | Vereinigte Staaten 48 Louis Comito | Rang 42 | |
| 1960 | Vereinigtes Konigreich A.C. Cars Ltd. | AC Ace | Vereinigte Staaten Mike Rothschild | | Rang 21 | |
| 1961 | Vereinigte Staaten David Ash | Aston Martin DB4 GT | Vereinigte Staaten Duncan Black | | Ausfall | Lagerschaden |
| 1962 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari Dino 246S | Vereinigte Staaten Alan Connell | | Ausfall | kein Öldruck |
| 1963 | Italien Abarth Corse | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Vereinigte Staaten Ray Cuomo | | Ausfall | Motorschaden |
| 1964 | Vereinigte Staaten NART | Ferrari 250 GTO LMB | Vereinigte Staaten Dick Thompson | | Rang 14 | |
| 1965 | Vereinigte Staaten Scuderia Bear | Ferrari 330P | Vereinigte Staaten Skip Hudson | | Ausfall | Differential |
| 1966 | Vereinigte Staaten Scuderia Bear | Shelby Cobra Roadster | Vereinigte Staaten Ed Lowther | | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1967 | Vereinigte Staaten Autosport International | Ford GT40 | Vereinigte Staaten William McNamara | | Rang 8 | |
| 1968 | Vereinigte Staaten Randy’s Auto Body | Ford Mustang | Vereinigte Staaten Bob Dini | | Ausfall | Motorschaden |
| 1969 | Vereinigte Staaten Best Photo Service | Chevrolet Camaro Z/28 | Vereinigte Staaten Donald Yenko | | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1970 | Vereinigte Staaten Marlbank Racing Team | Chevrolet Camaro | Vereinigte Staaten Donald Yenko | | Rang 17 | |
| 1971 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten Harley Cluxton | | Rang 12 | |
| 1972 | Vereinigte Staaten N.A.R.T. | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten Luigi Chinetti jr. | | Rang 8 | |
| 1975 | Vereinigte Staaten Marty Hinze | De Tomaso Pantera | Vereinigte Staaten Marty Hinze | | Ausfall | Defekt |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1955 | Dolph Vilardi | Jaguar XK 140 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | Dolph Vilardi | Jaguar XK 140 | | 26 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Bob Grossman North American Racing Team | Alfa Romeo Giulietta SV Ferrari 250 GT | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Bob Grossman North American Racing Team | Alfa Romeo Giulietta SV Ferrari 250 GT | 42 | | | 5 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | AC Cars Briggs Cunningham | AC Ace Chevrolet Corvette | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | AC Cars Briggs Cunningham | AC Ace Chevrolet Corvette | | 21 | | | 8 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | David Ash North American Racing Team | Aston Martin DB4 Ferrari 250 GT | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | David Ash North American Racing Team | Aston Martin DB4 Ferrari 250 GT | DNF | | | 6 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | North American Racing Team Bob Grossman | Ferrari Dino 246S Ferrari 250 GTO Fiat-Abarth 1000 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | North American Racing Team Bob Grossman | Ferrari Dino 246S Ferrari 250 GTO Fiat-Abarth 1000 | | | DNF | | | | | 6 | | | | | 3 | 2 | | | | | | | | |
| 1963 | Abarth Briggs Cunningham Scuderia Bear | Abarth-Simca 1300 Bialbero Jaguar E-Type Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Abarth Briggs Cunningham Scuderia Bear | Abarth-Simca 1300 Bialbero Jaguar E-Type Ferrari 250 GTO | | DNF | DNF | | | | | | | 9 | | | | | | | | | | | | 10 |
| 1964 | North American Racing Team Harry Theodoracopoulos Scuderia Bear | Ferrari 250 GTO Alfa Romeo TZ Ferrari 250LM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | North American Racing Team Harry Theodoracopoulos Scuderia Bear | Ferrari 250 GTO Alfa Romeo TZ Ferrari 250LM | 3 | 14 | | | | | | | 9 | DNF | | | | | | | | 3 | 3 | | | |
| 1965 | North American Racing Team Scuderia Bear Harry Theodoracopulos | Ferrari 275P Ferrari 330P Alfa Romeo TZ | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | | |
| 1965 | North American Racing Team Scuderia Bear Harry Theodoracopulos | Ferrari 275P Ferrari 330P Alfa Romeo TZ | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | 8 | 4 | | |
| 1966 | Ford Scuderia Bear Ford France | Ford GT40 AC Cobra | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | | |
| 1966 | Ford Scuderia Bear Ford France | Ford GT40 AC Cobra | 14 | 10 | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Dockery Ford Inc. Autosport International | Shelby Mustang Ford GT40 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Dockery Ford Inc. Autosport International | Shelby Mustang Ford GT40 | DNF | 8 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Randy’s Auto Body North American Racing Team | Ford Mustang Ferrari 275 GTB | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Randy’s Auto Body North American Racing Team | Ford Mustang Ferrari 275 GTB | 23 | DNF | | | | | | 9 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Best Photo Service Yenko Sports Cars | Chevrolet Camaro Z/28 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Best Photo Service Yenko Sports Cars | Chevrolet Camaro Z/28 | 12 | 10 | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Mamie Reynolds Gregory Marlbank Racing Team | Chevrolet Camaro | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Mamie Reynolds Gregory Marlbank Racing Team | Chevrolet Camaro | DNF | 17 | | | | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Baker Motor Company North American Racing Team | Chevron B16 Ferrari 365 GTB/4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Baker Motor Company North American Racing Team | Chevron B16 Ferrari 365 GTB/4 | | 12 | 12 | | | | | | 5 | | | | | | | | | | | | | |
| 1972 | North American Racing Team | Ferrari 365 GTB/4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1972 | North American Racing Team | Ferrari 365 GTB/4 | | | 8 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | North American Racing Team Bob Grossman | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | North American Racing Team Bob Grossman | Ferrari 365 GTB/4 | 5 | | | | | | | DNF | | 15 | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | F. J. Maka Racing | De Tomaso Pantera | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | F. J. Maka Racing | De Tomaso Pantera | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1975 | Grossman Motors | De Tomaso Pantera | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien PER | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | | |
| 1975 | Grossman Motors | De Tomaso Pantera | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1976 | John Wood | Porsche 911 Carrera RSR | Italien MUG | Italien VAL | Deutschland NÜR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Italien IMO | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Kanada MOS | Frankreich DIJ | Frankreich DIJ | Osterreich SAL | | | | | | | | |
| 1976 | John Wood | Porsche 911 Carrera RSR | | | | | | | | | | 18 | | | | | | | | | | | | |