# Genesis G80

Der Genesis G80 ist eine Limousine der zur Hyundai Motor Company gehörenden Marke Genesis. Das Fahrzeug ist nach dem größeren G90 das zweite Modell der Marke.

## Erste Generation (DH, 2016–2020)
### Geschichte

Die erste Generation des G80 gilt als Nachfolgemodell des nahezu baugleichen Hyundai Genesis. Von ihm unterscheidet sich der G80 unter anderem durch eine neue Frontgestaltung und neue Scheinwerfer. Gebaut wurde das Fahrzeug im südkoreanischen Ulsan.
Vorgestellt wurde die Limousine auf der North American International Auto Show im Januar 2016 in Detroit. In Südkorea wird das Fahrzeug seit Juli 2016 verkauft, der amerikanische Markt folgte im September 2016. In Russland kam der G80 im März 2017 in den Handel. In Deutschland erhielt der Hyundai Genesis vorerst kein Nachfolgemodell. Den Markteintritt in Europa und China plante Genesis zunächst für Ende 2019 mit einem neuen Modell.

### Technische Daten

Als Antrieb standen für den G80 der ersten Generation insgesamt sechs Ottomotoren zur Verfügung. Weltweit wird davon nur der 272 kW (370 PS) starke, aus dem G90 bekannte 3,3-Liter-Turbomotor angeboten. Ab Februar 2018 war in Südkorea auch ein 2,2-Liter-Dieselmotor mit 149 kW (203 PS) erhältlich.
| | 2.0T | 3.3 | 3.3T GDi | 3.8 GDi | 5.0 GDi | 2.2 CRDi |
| Bauzeitraum | 03/2017–03/2020 | 07/2016–03/2020 | 07/2016–03/2020 | 07/2016–03/2020 | 09/2016–03/2020 | 02/2018–03/2020 |
| Motorkenndaten |||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor | V8-Ottomotor | R4-Dieselmotor |
| Hubraum | 1998 cm³ | 3342 cm³ | 3342 cm³ | 3778 cm³ | 5038 cm³ | 2199 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 180 kW (245 PS) / 6000 | 207 kW (281 PS) / 6000 | 272 kW (370 PS) / 6000 | 232 kW (315 PS) / 6000 | 313 kW (426 PS) / 6000 | 149 kW (203 PS) / 3800 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 353 Nm / 1400–4000 | 347 Nm / 5000 | 510 Nm / 1300–4500 | 397 Nm / 5000 | 519 Nm / 5000 | 441 Nm / 1750–2750 |
| Kraftübertragung |||||||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Antrieb, optional | — | [Allradantrieb] | [Allradantrieb] | [Allradantrieb] | — | [Allradantrieb] |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Gang-Automatikgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Messwerte |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 237 km/h | k. A. | 240 km/h | k. A. | k. A. | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,6 s | k. A. | 6,2 s | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 9,2 l Super | 11,0–11,4 l Super [11,9–12,2 l Super] | 11,8 l Super [12,5 l Super] | 11,5 l Super [12,2 l Super] | 13,1 l Super | 7,2–7,6 l Diesel [8,2–8,3 l Diesel] |
| CO$_2$-Emissionen (kombiniert) | k. A. | 186–192 g/km [202–207 g/km] | 200 g/km [213 g/km] | 196 g/km [210 g/km] | k. A. | 138–146 g/km [158–159 g/km] |
| Tankinhalt | 77 l | 77 l | 77 l | 77 l | 77 l | 77 l |

## Zweite Generation (RG3, seit 2020)
### Geschichte

Die zweite Generation der Baureihe wurde am 30. März 2020 wegen der COVID-19-Pandemie via Livestream vorgestellt. Wegen der Pandemie und damit verbundener Produktionsausfälle wurde in Nordamerika die für Sommer 2020 geplante Markteinführung in den Herbst verschoben. Auch die für Ende 2020 geplante Markteinführung in Europa wurde aus diesem Grund verzögert. Im Sommer 2021 erfolgte sie schließlich. Der G80 wird wieder im südkoreanischen Ulsan gebaut. Die technische Basis teilt sich die Limousine mit dem SUV GV80.
Im Rahmen der Shanghai Auto Show präsentierte Genesis im April 2021 mit dem Electrified G80 eine batterieelektrisch angetriebene Version der Baureihe.
Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Dezember 2023 vorgestellt. Auf der Beijing Auto Show im April 2024 zeigte Genesis einerseits eine Langversion der Baureihe sowie andererseits mit dem G80 EV Magma Concept einen Ausblick auf eine sportlichere Version.

### Sicherheit

Im Mai 2021 wurde die Limousine vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Sie erhielt fünf von fünf möglichen Sternen. Beim Schutz von Kinderinsassen und bei den Assistenzsystemen wurde die volle Punktzahl erreicht.

### Technische Daten

Neben zwei Ottomotoren steht für den G80 auch ein Dieselmotor zur Verfügung. Serienmäßig hat das Fahrzeug Hinterradantrieb, gegen Aufpreis ist Allradantrieb erhältlich.
Die Elektroversion hat immer Allradantrieb. Die Reichweite nach NEFZ wird mit über 500 km angegeben. Ein Elektromotor an jeder Achse treibt die Limousine an. Die Gesamtleistung wird mit 272 kW (370 PS) angegeben.
| | 2.5 T-GDI $^{(1)}$ $^{(2)}$ | 2.5 T-GDI $^{(3)}$ | 3.5 T-GDI $^{(2)}$ | 2.2 CRDi $^{(3)}$ | Electrified G80 |
| Bauzeitraum | seit 12/2020 | seit 03/2020 | seit 03/2020 | 03/2020–02/2022 | seit 2021 |
| Motorkenndaten | Motorkenndaten | Motorkenndaten | Motorkenndaten | Motorkenndaten | |
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | R4-Dieselmotor | Elektromotor vorne und hinten |
| Hubraum | 2497 cm³ | 2497 cm³ | 3470 cm³ | 2151 cm³ | — |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 183 kW (249 PS) / 4500–5800 | 224 kW (304 PS) / 5800 | 279 kW (380 PS) / 5800 | 154 kW (210 PS) / 3800 | 2× 136 kW (185 PS) = 272 kW (370 PS) Systemleistung |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 422 Nm / 1650–4000 | 422 Nm / 1650–4000 | 530 Nm / 1300–4500 | 441 Nm / 1750–2750 | 2× 350 Nm = 700 Nm Systemdrehmoment |
| Kraftübertragung | Kraftübertragung | Kraftübertragung | Kraftübertragung | Kraftübertragung | |
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb |
| Antrieb, optional | — | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | — |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 1-Gang-Getriebe |
| Messwerte | Messwerte | Messwerte | Messwerte | Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 236 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,5 s | 6,0 s | 5,1 s | 8,0 s | 4,9 s |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 9,2 l Super | 9,0–10,2 l Super | 10,7–11,9 l Super | 6,3–7,9 l Diesel | 19,1 kWh |
| Tankinhalt: | 65 l | 65 l | 73 l | 65 l | — |
| Batterie-Typ | — | — | — | — | Lithium-Polymer-Akkumulator |
| Batterie-Kapazität | — | — | — | — | 87,2 kWh |
| Reichweite nach WLTP | — | — | — | — | 520 km |

### Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 321 Genesis G80 neu zugelassen worden. 120 davon hatten einen Elektroantrieb.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2021 | $_{34}$ $_{16}$ 50 |
| 2022 | $_{38}$ $_{38}$ $_{61}$ 137 |
| 2023 | $_{49}$ $_{33}$ 82 |
| 2024 | $_{26}$ $_{26}$ 52 |
* Benziner (147)
* Diesel (54)
* Elektro (120)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :