# Großer Preis von Italien 2012

Der Große Preis von Italien 2012 (offiziell Formula 1 Gran Premio Santander d’Italia 2012) fand am 9. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit 24 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 32 Punkten vor Mark Webber. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 54 Punkten vor McLaren-Mercedes und 65 Punkten vor Lotus-Renault.
Beim Großen Preis von Italien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (silber) und P Zero Medium (weiß), sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Romain Grosjean wurde für das Verursachen einer Startkollision beim vorherigen Grand Prix für ein Rennen gesperrt. Jérôme D’Ambrosio, regulärer Ersatzfahrer des Rennstalls Lotus, erhielt das Cockpit für diesen Grand Prix.
Michael Schumacher bestritt seinen 300. Grand Prix.
Mit Schumacher (fünfmal), Alonso und Vettel (jeweils zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare fungierten Silvia Bellot (ESP), Gerd Ennser (DEU), Paolo Longini (ITA) und Emanuele Pirro (ITA).

### Training

Im ersten freien Training fuhr Schumacher die schnellste Zeit, gefolgt von Jenson Button und Nico Rosberg. Alonso und Pastor Maldonado blieben mit technischen Problemen stehen. In diesem Training übernahm Jules Bianchi den Force India von Paul di Resta, Valtteri Bottas den Williams von Bruno Senna und Qing Hua Ma den HRT von Narain Karthikeyan. Ma wurde damit zum ersten Chinesen, der einen Formel-1-Wagen an einem Grand-Prix-Wochenende fuhr.
Im zweiten Freitagstraining fuhr Lewis Hamilton die schnellste Zeit. Nach ihm folgten sein Teamkollege Button und Alonso. Alonso erlitt in diesem Training einen weiteren technischen Defekt.
Im dritten freien Training fuhr Hamilton erneut die schnellste Runde. Nur eine Tausendstelsekunde langsamer war Alonso, gefolgt von di Resta. Vettel fiel mit einem technischen Defekt aus.

### Qualifying

Im ersten Abschnitt war Alonso der schnellste Pilot. Nico Hülkenberg hatte einen technischen Defekt und erzielte keine Zeit. Er scheiterte somit an der Qualifikation. Die Rennkommissare ließen ihn nachträglich zum Rennen zu. Die Caterham-, HRT- und Marussia-Piloten schafften es nicht ins nächste Segment. Im zweiten Abschnitt blieb Alonso in Führung. Die Toro Rosso- und Williams-Piloten sowie D’Ambrosio, Sergio Pérez und Webber schieden aus. Im dritten Segment fuhr Hamilton die schnellste Runde und erzielte die Pole-Position vor Button und Felipe Massa.
di Resta und Maldonado wurden in der Startaufstellung um fünf bzw. zehn Positionen nach hinten versetzt. di Resta wurde wegen eines Getriebewechsels bestraft, Maldonado erhielt zwei Strafversetzungen à fünf Positionen, da er beim Großen Preis von Belgien mit einem Frühstart und dem Verursachen einer Kollision aufgefallen war.

### Rennen

Massa startete gut und zog beim Start an Button vorbei. Er versuchte auch einen Angriff auf den Führenden Hamilton, der seine Position jedoch erfolgreich verteidigte. Während sich Hamilton in den folgenden Runden absetzte, entwickelten sich im Hintergrund mehrere Duelle. In der vierten Runde ging Vettel vorbei an Schumacher auf die vierte Position. Schumacher wurde anschließend von Alonso, der sich bereits auf den sechsten Platz vorgearbeitet hatte, unter Druck gesetzt. Nach mehreren gescheiterten Versuchen gelang Alonso in der siebten Runde auf der Start-Ziel-Geraden ein Überholmanöver.
In der achten Runde duellierten sich Senna und di Resta in der Variante della Roggia. Dabei wich Senna durch die Auslaufzone aus, sodass es zu keiner Kollision kam. Eine Runde später brach Vergne beim Anbremsen vor der Rettifilo das Heck aus und er verlor die Kontrolle über das Fahrzeug. Er hob kurz ab und landete in der Auslaufzone. Vergne klagte anschließend über Kopf- und Rückenschmerzen.
Während sich das Geschehen auf den meisten Positionen stabilisiert hatte, griff Webber di Resta vor der Curva del Vialone an und behauptete in einem anschließenden Konter die zehnte Position. Webber setzte sich sofort von di Resta ab und behielt auch nach einem kleinen Fehler in der zweiten Lesmo die Position vor seinem Gegner. Von den Fahrern im vorderen Feld begannen die Mercedes-Piloten in der 14. Runde die Phase der ersten Boxenstopps. Die anderen Fahrer blieben zunächst draußen. Dabei gelang es Pérez an Kimi Räikkönen vorbeizuziehen. Räikkönen fuhr anschließend in die Box und absolvierte seinen Stopp in der 17. Runde. Zwei Runden später kam es zu einer ähnlichen Situation zwischen Massa und Button. Zunächst fuhr Button an seinem Gegner vorbei, dann ging Massa an die Box. Wiederum zwei Runden später gingen Vettel und Alonso an die Box. Vettel blieb vor Alonso und beide kamen hinter Massa zurück auf die Strecke.
In der 24. Runde ging schließlich der Führende Hamilton an die Box. Da sein Teamkollege Button bereits kurz zuvor seine Reifen gewechselt hatte, übernahm Pérez für fünf Runden die Führung. Zwischen Vettel und Alonso entwickelte sich in der Zwischenzeit ein Zweikampf. Alonso machte Druck auf Vettel. In der 26. Runde versuchte Alonso außen in der Curva Grande vorbeizufahren, doch Vettel ließ ihm wenig Platz, sodass Alonso durchs Kiesbett fuhr und etwas Zeit verlor. Alonso hatte anschließend Probleme mit der Aufhängung, kam aber ins Ziel. Kurz nachdem Hamilton in der 29. Runde auf der Start-Ziel-Geraden an Pérez vorbei auf die Führungsposition gefahren war, überholte Alonso Vettel vor der Variante della Roggia.
Während Hamilton das Rennen vor Button anführte, lagen auf den Positionen dahinter die Ferrari von Massa und Alonso. Vettel wurde indes von der Rennleitung wegen unfairer Fahrweise mit einer Durchfahrtsstrafe belegt. Kurz bevor Vettel diese absolvierte, schied Button mit technischen Problemen an der Benzinpumpe aus. Der schnellste Fahrer zu diesem Zeitpunkt war Pérez, der mit schnellen Runden und Überholmanövern an die Ferrari heranfuhr. In der 40. Runde tauschten die Ferrari-Piloten die Plätze, sodass Alonso den zweiten Platz hinter Hamilton erhielt.
Nachdem Pérez weitere schnelle Runden absolviert hatte, ging er an beiden Ferrari-Piloten vorbei auf die zweite Position. Zunächst überholte er Massa in der 43. Runde auf der Gegengeraden. In der 46. Runde ließ er Alonso vor der Curva del Vialone hinter sich. Pérez war zwar in der Lage, schnellere Runden als Hamilton zu fahren, auf ihn aufzuschließen, gelang ihm jedoch nicht mehr.
Kurz vor Rennende fielen Vettel, Webber und Hülkenberg mit technischen Problemen aus. Da sie genügend Runden absolviert hatten, wurden sie gewertet. Bei Vettel war es ein weiterer Defekt der Lichtmaschine, die bereits am Samstagvormittag einen Defekt hatte.
Hamilton gewann schließlich mit etwa vier Sekunden vor Pérez. Alonso, Massa und Räikkönen folgten auf den Plätzen dahinter. Schumacher und Rosberg auf den Plätzen sechs und sieben waren die einzigen Fahrer in den Top-10, die zweimal an der Box waren. Rosberg fuhr zudem die schnellste Runde. Die restlichen Punkte gingen an di Resta, Kamui Kobayashi und Senna. Senna übernahm die letzte Punkteposition erst auf der Zielgeraden, da Daniel Ricciardo, der die Position zuvor belegt hatte, mit einem technischen Problem der Benzinversorgung aus der letzten Kurve nicht mehr beschleunigte. Für Hamilton war es der 20. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Er zog damit mit dem zweimaligen Weltmeister Mika Häkkinen gleich.
Während Alonso die Führung in der Weltmeisterschaft behielt, kam es zu mehreren Verschiebungen hinter ihm. Vettel und Webber verloren die Plätze zwei und drei an Hamilton und Räikkönen. Bei den Konstrukteuren übernahm Ferrari die dritte Position von Lotus, während die ersten zwei Positionen unverändert blieben.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Osterreich Red Bull Racing | 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB8 | Renault 2.4 V8 | P |
| Osterreich Red Bull Racing | 02 | Australien Mark Webber | Red Bull RB8 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 03 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-27 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 04 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-27 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 05 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari F2012 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 06 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari F2012 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team | 07 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes F1 W03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team | 08 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes F1 W03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team | 09 | Finnland Kimi Räikkönen | Lotus E20 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team | 10 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Lotus E20 | Renault 2.4 V8 | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 11 | Frankreich Jules Bianchi | Force India VJM05 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 11 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India VJM05 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Indien Sahara Force India F1 Team | 12 | Deutschland Nico Hülkenberg | Force India VJM05 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 14 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber C31 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 15 | Mexiko Sergio Pérez | Sauber C31 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 16 | Australien Daniel Ricciardo | Toro Rosso STR7 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 17 | Frankreich Jean-Éric Vergne | Toro Rosso STR7 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team | 18 | Venezuela Pastor Maldonado | Williams FW34 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team | 19 | Finnland Valtteri Bottas | Williams FW34 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team | 19 | Brasilien Bruno Senna | Williams FW34 | Renault 2.4 V8 | P |
| Malaysia Caterham F1 Team | 20 | Finnland Heikki Kovalainen | Caterham CT01 | Renault 2.4 V8 | P |
| Malaysia Caterham F1 Team | 21 | Russland Witali Petrow | Caterham CT01 | Renault 2.4 V8 | P |
| Spanien HRT F1 Team | 22 | Spanien Pedro de la Rosa | HRT F112 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Spanien HRT F1 Team | 23 | China Volksrepublik Qing Hua Ma | HRT F112 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Spanien HRT F1 Team | 23 | Indien Narain Karthikeyan | HRT F112 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Russland Marussia F1 Team | 24 | Deutschland Timo Glock | Marussia MR01 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Russland Marussia F1 Team | 25 | Frankreich Charles Pic | Marussia MR01 | Cosworth 2.4 V8 | P |

### Anmerkungen

* 1 2 Bianchi fuhr den Force India mit der Nummer 11 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
* 1 2 Bottas fuhr den Williams mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Senna übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
* 1 2 Ma fuhr den HRT mit der Nummer 23 im ersten freien Training. Karthikeyan übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:24,211 | 1:24,394 | 1:24,010 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:24,672 | 1:24,255 | 1:24,133 | 02 |
| 03 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 1:24,882 | 1:24,505 | 1:24,247 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Indien Force India-Mercedes | 1:24,875 | 1:24,345 | 1:24,304 | 09 |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 1:25,302 | 1:24,675 | 1:24,540 | 04 |
| 06 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:25,011 | 1:24,687 | 1:24,802 | 05 |
| 07 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:24,689 | 1:24,515 | 1:24,833 | 06 |
| 08 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:25,151 | 1:24,742 | 1:24,855 | 07 |
| 09 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:25,317 | 1:24,683 | 1:25,109 | 08 |
| 10 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 1:24,175 | 1:24,242 | 1:25,678 | 10 |
| 11 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:25,556 | 1:24,809 | – | 11 |
| 12 | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:25,103 | 1:24,820 | – | 22 |
| 13 | Mexiko Sergio Pérez | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:25,300 | 1:24,901 | – | 12 |
| 14 | Brasilien Bruno Senna | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:25,135 | 1:25,042 | – | 13 |
| 15 | Australien Daniel Ricciardo | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:25,728 | 1:25,312 | – | 14 |
| 16 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:25,834 | 1:25,408 | – | 15 |
| 17 | Frankreich Jean-Éric Vergne | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:25,649 | 1:25,441 | – | 16 |
| 18 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Caterham-Renault | 1:26,382 | – | – | 17 |
| 19 | Russland Witali Petrow | Malaysia Caterham-Renault | 1:26,887 | – | – | 18 |
| 20 | Deutschland Timo Glock | Russland Marussia-Cosworth | 1:27,039 | – | – | 19 |
| 21 | Frankreich Charles Pic | Russland Marussia-Cosworth | 1:27,073 | – | – | 20 |
| 22 | Indien Narain Karthikeyan | Spanien HRT-Cosworth | 1:27,441 | – | – | 21 |
| 23 | Spanien Pedro de la Rosa | Spanien HRT-Cosworth | 1:27,629 | – | – | 23 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:30,067 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:24,175 min) |||||||
| DNQ | Deutschland Nico Hülkenberg | Indien Force India-Mercedes | keine Zeit | – | – | 24 |

#### Anmerkungen

* ↑ di Resta wurde aufgrund eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
* ↑ Maldonado wurde aufgrund eines Frühstarts beim Großen Preis von Belgien sowie des Verursachens einer Kollision beim Großen Preis von Belgien um je fünf Positionen nach hinten versetzt.
* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Rennwagen mit KERS

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 53 | 1 | 1:19:41,221 | 01 | 1:28,427 (52.) |
| 02 | Mexiko Sergio Pérez | Schweiz Sauber-Ferrari | 53 | 1 | + 4,356 | 12 | 1:27,562 (53.) |
| 03 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 53 | 1 | + 20,594 | 10 | 1:28,835 (44.) |
| 04 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 53 | 1 | + 29,667 | 03 | 1:28,914 (33.) |
| 05 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 53 | 1 | + 30,881 | 07 | 1:29,109 (52.) |
| 06 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 53 | 2 | + 31,259 | 04 | 1:27,718 (51.) |
| 07 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 53 | 2 | + 33,550 | 06 | 1:27,239 (53.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Indien Force India-Mercedes | 53 | 1 | + 41,057 | 09 | 1:29,068 (51.) |
| 09 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 53 | 1 | + 43,898 | 08 | 1:29,032 (39.) |
| 10 | Brasilien Bruno Senna | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 53 | 1 | + 48,144 | 13 | 1:28,742 (52.) |
| 11 | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 53 | 2 | + 48,682 | 22 | 1:28,053 (51.) |
| 12 | Australien Daniel Ricciardo | Italien Toro Rosso-Ferrari | 53 | 1 | + 50,316 | 14 | 1:28,621 (46.) |
| 13 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 53 | 1 | + 1:15,861 | 15 | 1:28,677 (52.) |
| 14 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Caterham-Renault | 52 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:29,399 (46.) |
| 15 | Russland Witali Petrow | Malaysia Caterham-Renault | 52 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:29,066 (46.) |
| 16 | Frankreich Charles Pic | Russland Marussia-Cosworth | 52 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:29,753 (44.) |
| 17 | Deutschland Timo Glock | Russland Marussia-Cosworth | 52 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:29,888 (50.) |
| 18 | Spanien Pedro de la Rosa | Spanien HRT-Cosworth | 52 | 1 | + 1 Runde | 23 | 1:30,398 (51.) |
| 19 | Indien Narain Karthikeyan | Spanien HRT-Cosworth | 52 | 1 | + 1 Runde | 21 | 1:31,086 (44.) |
| 20 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 51 | 1 | DNF | 11 | 1:29,202 (43.) |
| 21 | Deutschland Nico Hülkenberg | Indien Force India-Mercedes | 50 | 1 | DNF | 24 | 1:28,578 (46.) |
| 22 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 47 | 2 | DNF | 05 | 1:28,713 (46.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 32 | 1 | DNF | 02 | 1:28,926 (31.) |
| – | Frankreich Jean-Éric Vergne | Italien Toro Rosso-Ferrari | 8 | 0 | DNF | 16 | 1:31,962 (06.) |

#### Anmerkungen

* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Rennwagen mit KERS

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 179 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 142 |
| 03 | Finnland Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 141 |
| 04 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 140 |
| 05 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 132 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 101 |
| 07 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 83 |
| 08 | Frankreich Romain Grosjean | Lotus-Renault | 76 |
| 09 | Mexiko Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 65 |
| 10 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 47 |
| 11 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes | 43 |
| 12 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 35 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India-Mercedes | 32 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Deutschland Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 31 |
| 15 | Venezuela Pastor Maldonado | Williams-Renault | 29 |
| 16 | Brasilien Bruno Senna | Williams-Renault | 25 |
| 17 | Frankreich Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 8 |
| 18 | Australien Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 4 |
| 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 0 |
| 20 | Russland Witali Petrow | Caterham-Renault | 0 |
| 21 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Lotus-Renault | 0 |
| 22 | Deutschland Timo Glock | Marussia-Cosworth | 0 |
| 23 | Frankreich Charles Pic | Marussia-Cosworth | 0 |
| 24 | Indien Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 0 |
| 25 | Spanien Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Red Bull-Renault | 272 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 243 |
| 03 | Italien Ferrari | 226 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 217 |
| 05 | Deutschland Mercedes | 126 |
| 06 | Schweiz Sauber-Ferrari | 100 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Indien Force India-Mercedes | 63 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 54 |
| 09 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 12 |
| 10 | Malaysia Caterham-Renault | 0 |
| 11 | Russland Marussia-Cosworth | 0 |
| 12 | Spanien HRT-Cosworth | 0 |