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# Stadtbahn Wien E6

Bei der Type E$_6$ handelt es sich um sechsachsige Zweirichtungs-Gelenktriebwagen der Wiener Verkehrsbetriebe (WVB). Sie wurden ab 1979 von Bombardier in den ehemaligen Lohner-Werken in Wien für den Einsatz auf der Wiener Elektrischen Stadtbahn als Ersatz für die veralteten Fahrzeuge der Typen N$_1$ und n$_2$ gebaut. Die Fahrzeuge waren für eine spätere Verwendung im Wiener Straßenbahnnetz vorgesehen, was jedoch nicht zustande kam. Stattdessen blieben sie auch, nachdem aus den Stadtbahnlinien G und GD 1989 die Linie U6 hervorgegangen war, auf dieser bis zum Jahr 2008 im Einsatz. Danach wurde ein Großteil der Fahrzeuge ins Ausland verkauft. 40 Triebwagen sind in massiv umgebauter Form als Straßenbahn Type EU8N in Krakau im Verwendung.

## Geschichte und Aufbau

Als die Wiener Elektrische Stadtbahn in das Wiener U-Bahn-Netz integriert wurde und der Umbau der Gürtellinie für den Betrieb mit den U-Bahn-Triebwagen der Type U zu aufwändig gewesen wäre, benötigte man dringend eine neue Fahrzeuggeneration. Als Ersatz für die Zweiachser der Typen N und N$_1$ bestellten die WVB daher 1979 sechsachsige Gelenktrieb- und Beiwagen auf Basis des Typs Mannheim. Die von Lohner/Rotax als Lizenzbau gefertigten Wagen sind zweiteilig und als Zweirichtungsfahrzeuge konzipiert.
Die dazu passenden Beiwagen des Typs c$_6$ entsprachen wagenbaulich den Triebwagen, sie waren damit ebenfalls sechsachsige Gelenkwagen. Neben dem Entfall der Traktionsausrüstung unterschieden sie sich von den Triebwagen nur durch unterschiedlich geformte Wagenenden ohne Führerstände.
Die Wagen waren mit Blinkern und Bremslichtern für den Einsatz im Straßenbahnnetz ausgerüstet, genutzt wurden diese Einrichtungen jedoch nur für Überführungsfahrten insbesondere zur Hauptwerkstatt.

### Verbleib

Die Fahrzeuge wurden schon 2008 vollständig von den niederflurigen Triebwagen der Type T und T$_1$ abgelöst, nachdem sie mehrere Jahre auch in gemischten Zügen eingesetzt wurden. Der letzte Zug aus Wagen der Typen E$_6$ und c$_6$ fuhr am 23. Dezember 2008.
15 E$_6$ und 10 c$_6$ wurden 2008 nach Utrecht verkauft und auf der Stadtbahn Utrecht als Dreiwagenzug in der Zusammenstellung E$_6$-c$_6$-E$_6$ verwendet. Die Straßenbahn Krakau erwarb 27 E$_6$ und c$_6$. Durch Umbau und Erweiterung mit Niederflur-Mittelteilen entstanden daraus 25 Achtachser mit der Typenbezeichnung EU8N. 2014 wurden auch die Utrechter E$_6$- und c$_6$-Wagen nach Krakau weiterverkauft, wo sie ebenfalls umgebaut wurden. Insgesamt entstanden bis 2016 40 EU8N.
Der Triebwagen 4912 und der Beiwagen 1906 blieben in der Sammlung des Verkehrsmuseum Remise erhalten. Der Triebwagen 4920 wird als Hilfstriebwagen EH 6820 für den Verschub von U-Bahn-Wagen in der Hauptwerkstätte der Wiener Linien eingesetzt und ist ebenfalls für eine museale Erhaltung vorgesehen.

### Bilder

* Aus E$_6$-Trieb- und c$_6$-Bei­wa­gen be­ste­hen­der Zug der Linie U6
* Innenein­rich­tung
* Der Beiwa­gen 1906 im Ver­kehrs­mu­seum Remise
* E$_6$ und c$_6$ im Einsatz bei der Stadtbahn Utrecht
* Ein völlig über­ar­bei­te­ter E$_6$ als EU8N in Krakau
# North Laramie River

Der North Laramie River ist ein etwa 139 km langer, linker Nebenfluss des Laramie River im Südosten von Wyoming in den Vereinigten Staaten. Er durchfließt das Platte- und das Albany County. Sein Quellgebiet liegt im Medicine Bow – Routt National Forest in den Laramie Mountains im nördlichen Albany County. Er fließt zuerst südlich, später in östliche Richtung und mündet etwa 8 Kilometer nördlich von Wheatland in den Laramie River. Der Name des Flusses stammt von Jacques La Ramee, einem franko-kanadischen Pelzhändler, der in den 20er-Jahren des 19. Jahrhunderts in dieser Gegend lebte.

## Verlauf

Der North Laramie River entspringt in den zentralen Laramie Mountains im Medicine Bow National Forest im Albany County auf einer Höhe von etwa 2400 m, ca. 25 km südwestlich von Esterbrook und 20 km nördlich von Garrett. Von dort fließt er in zunächst in südwestliche Richtung durch den Nationalforst, erhält einige kleinere Nebenflüsse und schlägt weiter flussabwärts einen südlichen Verlauf ein. Der Fluss durchfließt das Toltec Reservoir und wendet sich bald nach Nordosten. Er durchschneidet die Laramie Mountains in mehreren tiefen Canyons und erreicht das Platte County, in dem er in östlichem Verlauf in durch die High Plains fließt. Auf seinen letzten Kilometern unterquert er Interstate 80/U.S. Highway 87, Wyoming Highway 320 sowie die Bahnstrecke der Union Pacific Railroad und erhält mit dem Fish Creek von links seinen längsten Nebenfluss. Nach knapp 139 km mündet der North Laramie River auf einer Höhe von 1368 m bei Uva in den hier nach Osten fließenden Laramie River.

## Hydrologie

Der North Laramie River ist als Nebenfluss des Laramie River Teil des Einzugsgebietes des North Platte River, der über Platte River, Missouri und Mississippi in den Golf von Mexiko entwässert. Das Einzugsgebiet des North Laramie River umfasst ein Gebiet von etwa 1400 km² und grenzt an die Einzugsgebiete von Horseshoe Creek und Cottonwood Creek im Norden, Dry Laramie River und Duck Creek im Süden sowie Little Medicine Bow River im Westen Der mittlere Abfluss am Pegel Wheatland beträgt 1,15 m³/s, die größten Abflüsse finden sich in den Monaten April, Mai und Juni. Im unteren Flussverlauf des North Laramie River zweigen einige Bewässerungskanäle ab.

## Erreichbarkeit

Der North Laramie River Trail beginnt bei N42°12.400, W105°21.400 und führt etwa 8 Kilometer zum Teil sehr steil durch den North Laramie River Canyon am Fluss entlang.
# Viršuliškės-Pärchen

Das Viršuliškės-Pärchen (lit. Viršuliškių Porelė) ist ein 2006 gebauter Wolkenkratzer-Komplex mit 212 Wohnungen (Wohnkomplex) in Viršuliškės der litauischen Hauptstadt Vilnius. Die Adresse lautet Viršilų g. 13, LT-05131 Vilnius. Der Komplex besteht aus zwei Wohngebäuden mit 23 Stockwerken und war eines der höchsten und modernsten Wohnbauprojekte des Stadtteils. Er befindet sich auf dem sogenannten urbanistischen Hügel der Stadt, neben dem Pressehaus Vilnius und zwei 70 Meter hohen Skylum-Wohnwolkenkratzern.
In beiden Mehrfamilienhäusern sind Ein- (45 m²), Zwei- (60 und 72 m²), Drei- (80 m²) und Vier-Zimmer-Wohnungen (97 m²). Die Luxus-Wohnungen (142 m²) sind im 22. und 23. Stock von Wolkenkratzern. Aus den Fenstern der siebten und höheren Etagen sieht man den nahen Waldpark Karoliniškės, das Zentrum und die Altstadt Vilnius. Zwei Parkplätze mit 152 Stellplätzen wurden unter den Gebäuden gebaut. Ein weiterer separater Gemeinschaftsbereich mit den Spielplätzen befindet sich neben dem Wohnhaus.

## Geschichte

Der Komplex wurde vom litauischen Bauunternehmen UAB „YIT Kausta“ von 2005 bis 2006 gebaut und wird vom Tochterunternehmen UAB „YIT Kausta būstas“ verwaltet. Seit November 2003 besteht die Wohnungseigentümergemeinschaft „Viršuliškių Porelė“ (Daugiabučių namų savininkų bendrija „Viršuliškių Porelė“).
# Sky Home

Sky Home ist ein 2022 gebautes Wohnhochhaus mit 115 Wohnungen in Viršuliškės der litauischen Hauptstadt Vilnius. Es ist eines der höchsten und modernsten Mehrfamilienhäuser des Stadtteils. Seine Energieklasse ist A. Das Wohnhaus mit der monolithischen Hausfassade hat 16 Stockwerke und ist 54,6 Meter hoch. Es befindet sich auf dem sog. urbanistischen Hügel der Stadt, neben Sky Office, Viršuliškės-Pärchen und zwei 70 Meter hohen Skylum-Wohnwolkenkratzern. Das Territorium beträgt 0,23 Hektar.
In jeder Wohnung gibt es einen Wand-Rekuperator. Der Strom für den allgemeinen Bedarf des Hauses wird von einem auf dem Dach installierten Sonnenwärmekraftwerk produziert. Jede Wohnung im Hochhaus verfügt über einen Balkon oder eine Terrasse. Im Hochhaus sind Ein- (38 m²), Zwei- (43,19–47 m²), Drei- (56,36–58,12 m²) und Vier-Zimmer-Wohnungen (76,88–78,23 m²). Aus den Fenstern der höheren Etagen sieht man das nahe Landschaftsschutzgebiet Karoliniškės, das Zentrum und die Altstadt Vilnius. Unter dem Haus befindet sich eine zweistöckige Tiefgarage. Ein Parkplatz unter dem Gebäude hat 92 Stellplätze für Autos und 12 Plätze für Fahrräder. Ein weiterer separater Gemeinschaftsbereich mit den Spielplätzen befindet sich neben dem Wohnhaus.
Die Adresse lautet Juozo Rutkausko g. 19, Vilnius.

## Geschichte

Die Baugenehmigung wurde am 19. Oktober 2017 erteilt. Das Haus wurde vom litauischen Unternehmen UAB „Infra būstas“ entwickelt und von UAB Incentra unter der Aufsicht des Bauprojektmanagementsunternehmens UAB „Infrasta“ vom 18. Februar 2021 bis zum 20. Dezember 2022 gebaut. Seit 2023 wird es vom Unternehmen UAB Šilėja verwaltet.
# Claus P. W. Zebitz

Claus Paul Walter Zebitz (* 24. März 1950 in Hamburg) ist ein deutscher Biologe und Gartenbauwissenschaftler, er ist Professor für Phytopathologie und angewandte Entomologie an der Universität Hohenheim.

## Leben und Wirken

Nach dem Abitur am Wirtschaftsgymnasium in Bremen 1969 absolvierte er Wehrdienst bei der Bundeswehr als Zeitsoldat. Es folgte das Studium der Betriebswirtschaftslehre an der Universität Mannheim und das Studium der Biologie mit Hauptfach Zoologie an der Technischen Universität Darmstadt mit Abschluss Diplombiologe (1968).
Als wissenschaftlicher Mitarbeiter im Institut für Phytopathologie und Angewandte Zoologie an der Justus-Liebig-Universität Gießen forschte er zum Thema Mikrobielle Metaboliten mit insektizider und akarizider Wirkung. Mit seiner Dissertation wurde er 1981 in Gießen zum Dr. rer. nat. promoviert. Anschließend war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter und Koordinator des interdisziplinären internationalen Projekts Natural insecticides of the Neem-Tree (Azadirachta indica A. Juss), an der Universität Gießen tätig. Im Jahr 1986 wechselte Zebitz als Hochschulassistent an das Institut für Pflanzenkrankheiten und Pflanzenschutz im Fachbereich Gartenbauwissenschaften der Universität Hannover. Mit seiner Habilitation Phytomedizin im Fachbereich Gartenbauwissenschaften erwarb er den Titel Dr. rer. hort. habil. der Universität Hannover.
Im Jahr 1992 nahm Zebitz den Ruf als Professor für Angewandte Entomologie am Institut für Phytomedizin der Universität Hohenheim an, das er seit Oktober 2014 als Geschäftsführender Direktor leitet.
Claus Zebitz ist verheiratet, das Ehepaar hat eine Tochter.

## Weitere Engagements

* Gastprofessor im TEMPUS-TACIS-Programm der EU an der Timiryasev Academie, Moskau, Russland (1998)
* EU-US Programm transatlantische Lehre: SUSPROT (Sustainable Crop Protection) Konsortium bestehend aus: INA-PG, Frankreich, Gembloux (Belgien), Universität of Wageningen (Niederlande), University of California Davis (USA), University of Illinois Urbana-Champaign (USA) und PennState University (USA) (2004–2007)
* Gastprofessor an Tokyo University of Agriculture and Technology, Kobe University and Kyushu University, Japan (2010)

## Publikationen

* Publikationen von Claus Zebitz auf der Website der Universität Hohenheim
* Literatur von und über Claus P. W. Zebitz im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek

## Mitgliedschaften

* Entomological Society of America
* Deutsche Zoologische Gesellschaft
* Deutsche Phytomedizinische Gesellschaft
* Deutsche Gesellschaft für allgemeine und angewandte Entomologie
* Forschungsring des Deutschen Weinbaus der DLG
# Jana

Jana steht für:
* Jana (Vorname), weiblicher Vorname
* Jana (Informatik), Beschreibungssprache
* Jana-Server, Server-Software
* (8556) Jana, Asteroid des Hauptgürtels
* La Jana (1905–1940), deutsche Tänzerin und Schauspielerin
* Jana (Sängerin) (* 1974), serbische Sängerin
Jana steht für folgende geographischen Objekte:
Orte:
* Jana (Afghanistan)
* Jana (Bulgarien) im Oblast Sofia-Stadt
* Jana (Ghana)
* Jana (Guinea-Bissau)
* Jana (Liberia)
* Jana (Malawi)
* Jana (Mosambik)
* Jana (Nigeria)
Sonstige:
* Jana (Laptewsee), Fluss zum Laptewsee, Randmeer des Arktischen Ozeans, Russisch-Fernost
* Jana (Ochotskisches Meer), Fluss zum Ochotskischen Meer, Randmeer des Pazifischen Ozeans, Russisch-Fernost
* Jana, saudi-arabische Insel im Persischen Golf, siehe Dschana
Jana ist der Familienname folgender Personen:
* Hanns Jana (* 1952), deutscher Fechter
* Moshe Jana (* 1964), Leiter der Israel Railways
* Nicole Jana (* 1979), deutsche Künstlerin
* Priscilla Jana (1943–2020), indisch-südafrikanische Menschenrechtsanwältin
* Stephanie Jana (* 1975), deutsche Autorin, Lektorin und Texterin
JANA steht als Abkürzung für:
Siehe auch:
* Jaana
* Jahna (Begriffsklärung)
* Janna
* Jannah
* Yana
* Internet Assigned Numbers Authority (IANA), Internet-Institution
# Magistralinis kelias A5

Die Magistralinis kelias A5 (lit. für ,Hauptstraße A5') ist eine zum Teil im Bau befindliche Fernstraße in Litauen. Sie führt von Kaunas, über Marijampolė bis zur polnischen Grenze und knüpft an die dortige S61 an. Die Strecke zieht sich durch zwei Bezirke. Die A5 ist Teil der Europastraße 67, der sogenannten Via Baltica.

## Verlauf

Die Straße beginnt als Teil der E67 an der A1 bei Kaunas, wo sie die Fortsetzung der Fernstraßen A6 und A8 (ebenfalls Teil der E67) bildet. Der nördliche Abschnitt bis Garliava bildet die Westtangente von Kaunas; danach führt die Route nach Süden über Marijampolė, wo sie die Fernstraßen A16 (von Vilnius) und deren westliche Fortsetzung A7 (in Richtung Kaliningrad) kreuzt, und westlich an Kalvarija vorbei zur polnisch-litauischen Grenze, 27 km nördlich von Suwałki. Auf polnischer Seite bildet die Schnellstraße Droga ekspresowa S61 ihre Fortsetzung.
Die Länge der Straße beträgt rund 97 km.
Zwischen 2016 und 2018 wurde der Abschnitt Kaunas – Marijampolė etappenweise ausgebaut und ist seitdem zwischen Prienai und Marijampolė als Autobahn beschildert. Nach Umbau der Anschlussstellen, der bis 2024 geplant ist, soll auch das Teilstück Garliava – Prienai zur Autobahn hochgestuft werden. Bis 2025 soll das Teilstück von Marijampolė bis zur polnischen Grenze als Autobahn ausgebaut werden, so dass mit der ebenfalls bis 2025 geplanten Fertigstellung der S61 auf polnischer Seite dann eine durchgehende autobahnähnlich ausgebaute Verbindung von Kaunas bis Warschau besteht.

## Ausbau

| | Abschnitt | Kilometerzahl | Status | Anmerkungen |
| 1 | Kreuz Garliava – Mauručiai (Grenze Rajongemeinde Kaunas/Rajongemeinde Prienai) | 17,34 – 23,40 km (südliche Fahrbahn) 21,84 – 23,40 km (nördliche Fahrbahn) | Abgeschlossen im September 2016 Umbau geplant | Bislang nicht zur Autobahn hochgestuft. Es ist ein Ausbau des Abschnitts zu einer Autobahn in Planung, wobei u. a. noch vorhandene ebenerdige Kreuzungen umgebaut werden. |
| 2 | Abschnitt im Bereich der Rajongemeinde Prienai (Mauručiai – Skriaudžiai/Prienai) | 23,40 – 35,40 km | Abgeschlossen im November 2018 | Wurde im November 2018 zur Autobahn aufgewertet. |
| 3 | Abschnitt im Bereich der Gemeinde Kazlų Rūda | 35,40 – 45,15 km | Abgeschlossen im Juli 2017 | Wurde im November 2018 zur Autobahn aufgewertet. |
| 4 | Gemeinde Kazlų Rūda – Marijampolė (Pietariai) | 45,15 – 56,83 km | Abgeschlossen im November 2018 | Wurde im November 2018 zur Autobahn aufgewertet. |
| 5 | Pietariai – Skardupiai | 56,83 – 72,50 km | Verkehrsübergabe am 11. Oktober 2024 | Wurde im Oktober 2024 zur Autobahn aufgewertet. |
| 6 | Skardupiai – Trakiškiai | 72,50 – 79,00 km | Verkehrsübergabe am 27. Oktober 2023 | Wurde im Oktober 2023 zur Autobahn aufgewertet. |
| 7 | Trakiškiai – Smalninkai | 79,00 – 85,00 km | Verkehrsübergabe am 20. Dezember 2023 | Wurde im Dezember 2023 zur Autobahn aufgewertet. |
| 8 | Smalninkai – Grenze Kalvarija/Budzisko (Litauen/Polen) | 85,00 – 98,56 km | Vertragsunterzeichnung Mai 2024, Bauzeit Juni 2024 – Ende 2025 (Stand 05/24) | Neubau zwischen Smalninkai - Salaperaugis |
# Magistralinis kelias A8

Die Magistralinis kelias A8 (lit. für ,Hauptstraße A8') ist eine Fernstraße in Litauen. Sie führt von der Magistralinis kelias A1 nördlich von Kaunas bis nach Panevėžys. Die Strecke zieht sich durch zwei Bezirke. Die A5 ist Teil der Europastraße 67, der sogenannten Via Baltica.

## Verlauf

Die Straße beginnt an dem beim Zusammentreffen mit der Fernstraße Magistralinis kelias A2 und der die Stadt Panevėžys westlich umgehenden Fernstraße Magistralinis kelias A17 gebildeten Kleeblatt. Sie verläuft als Teil der E67 über Ramygala nach Süden und Südsüdwesten, bis sie bei Sitkūnai auf die Fernstraße Magistralinis kelias A1 trifft, die Vilnius über Kaunas mit Klaipėda (Memel) an der Ostsee verbindet.
Die Länge der Straße beträgt rund 88 km.

## Geschichte

In der Zeit der Sowjetunion (im Zeitraum ~ 1980 – 1990) war die Straße als A230 gekennzeichnet. Um etwa 2002 wurde der Abschnitt zwischen Sitkūnai und Aristava umgebaut und neu eröffnet. Vor der Eröffnung des neuen Abschnitts verlief die A8 von Cinkiškiai über Kėdainiai nach Aristava. Nach der Eröffnung erhielt das ehemalige Straßenstück A8 die litauische Regionalstraßennummer 229.
# Bruchs Krausblattmoos

Bruchs Krausblattmoos (Ulota bruchii) gehört zur Familie Orthotrichaceae und kann mit krausblättrigen Formen der Dicranaceae und der Pottiaceae verwechselt werden, ist jedoch durch einen durchsichtigen, gesäumten Blattgrund leicht mit einer Lupe zu erkennen. Auch die behaarten glockenförmigen Kalyptren sind sehr charakteristisch für diese Moosart. Von dem sehr ähnlichen Ulota crispa unterscheidet es sich durch die dunkelgrüne Färbung, den zur Mündung allmählich zusammengezogenen, im entleerten Zustand spindelförmigen Kapseln und den im trockenen Zustand sehr stark krausigen Blättern. Es wächst in kleinen Pölsterchen, die gewöhnlich nicht größer als 2 cm werden. Die Seta ist sehr kurz und nicht länger als 0,5 cm. Trocken erscheint diese meist längsfurchig.

## Vorkommen

Bruchs Krausblattmoos wächst bevorzugt an Laubholzborke in Nähe von Gewässern. Auf feuchter Erde kommt es jedoch nur selten vor. Da es empfindlich auf Luftverschmutzung reagiert, sind seine Bestände in den letzten Jahren stark zurückgegangen. Deshalb fehlt es heutzutage meist in der Nähe von Städten. Laut soll es sich jedoch neuerdings wieder in Ausbreitung befinden. Es ist nur in Europa verbreitet und kommt dort auch in höheren Lagen vor.

## Quellen

* ↑ Volkmar Wirth, Ruprecht Düll: Farbatlas Flechten und Moose. Ulmer, Stuttgart (Hohenheim) 2000, ISBN 3-8001-3517-5.
* ↑ Jan-Peter Frahm, Wolfgang Frey: Moosflora (= UTB. 1250). 4., neubearbeitete und erweiterte Auflage. Ulmer, Stuttgart 2004, ISBN 3-8252-1250-5.
# Bulgakowka (Lgow)

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Bulgakowka (russisch Булгаковка) ist ein Dorf (derewnja) in der Oblast Kursk in Russland. Es gehört zum Rajon Lgow und zur Landgemeinde (selskoje posselenije) Wyschnederewenski selsowjet.

## Geographie

Der Ort liegt gut 67 Kilometer Luftlinie südwestlich des Oblastverwaltungszentrums Kursk im südwestlichen Teil der Mittelrussischen Platte, 4 Kilometer südwestlich des Rajonverwaltungszentrums Lgow, 8 Kilometer vom Sitz des Dorfsowjet – Wyschnije Derewenki, 44 Kilometer von der Grenze zwischen Russland und der Ukraine, am Fluss Apoka (Nebenfluss des Seim).

### Klima

Das Klima im Ort ist wie im Rest des Rajons kalt und gemäßigt. Es gibt während des Jahres eine erhebliche Niederschlagsmenge. Dfb lautet die Klassifikation des Klimas nach Köppen und Geiger.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 2002 | 99 |
| 2010 | 81 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

Bulgakowka liegt 1,5 Kilometer von der Straße regionaler Bedeutung 38K-017 (Kursk – Lgow – Rylsk – Grenze zur Ukraine), 1,5 Kilometer von der Straße 38K-024 (Lgow – Sudscha), an der Straße interkommunaler Bedeutung 38N-342 (38K-017 – Arsenjewka – Kotschanowka – die Eisenbahnhaltestelle 387 km) und 3 Kilometer vom nächsten Bahnhof Lgow-Kijewskij (Eisenbahnstrecken Nawlja – Lgow-Kijewskij, Lgow-Kijewskij – Podkossylew, Lgow-Kijewskij – Kursk und 322 km – Lgow-Kijewskij) entfernt.
Der Ort liegt 143 Kilometer vom internationalen Flughafen von Belgorod entfernt.
# Dane Murray

Dane Murray (* 26. Juni 2003) ist ein schottischer Fußballspieler, der bei Celtic Glasgow in der Scottish Premiership unter Vertrag steht.

## Karriere
### Verein

Dane Murray kam als Sechsjähriger zu Celtic Glasgow, nachdem Talentsichter auf ihn aufmerksam geworden waren. In den folgenden Jahren arbeitete er sich stetig durch die Reihen der Jugendakademie nach oben. Murray unterschrieb im Juni 2019 seinen ersten Profivertrag, den er sechs Monate später verlängerte. Später unterzeichnete er eine weitere Vertragsverlängerung mit dem Verein, die ihn bis zum Jahr 2024 an „Celtic“ bindet. Ab April 2021 trainierte er bereits mehrmals mit der ersten Mannschaft von „Celtic“. Am 20. Juli 2021 gab Murray sein Debüt als Profi, nachdem er gegen den dänischen FC Midtjylland in der Champions-League-Qualifikation eingewechselt worden war.

### Nationalmannschaft

Dane Murray kam im März 2019 zu seinem Debüt in der schottischen U16-Nationalmannschaft, als er an einem Doppelspieltag gegen Dänemark und Albanien zum Einsatz kam. Noch im selben Jahr debütierte Murray eine Altersklasse höher in der U17 gegen Island.
# Gustav Rößler

Gustav Rößler ist der Name folgender Personen:
* Gustav von Rößler (1850–1919), deutscher Komponist und Musikdirektor, siehe Gustav von Roessler
* Gustav Rößler (1869–1928), deutscher Elektroingenieur und Hochschullehrer, siehe Gustav Roeßler
Siehe auch:
# Christian Horneman (Komponist)

Christian Frederik Emil Horneman (* 17. Dezember 1840 in Kopenhagen; † 8. Juni 1906 ebenda) war ein dänischer Komponist.

## Leben

Der Sohn des Komponisten Johan Ole Emil Horneman studierte am Leipziger Konservatorium bei Ignaz Moscheles, Ernst Friedrich Richter, Moritz Hauptmann und Julius Rietz. Nach seiner Rückkehr nach Dänemark komponierte er Divertimenti und Opernfantasien, Orchesterstücke für die Aufführung im Tivoli, ein Streichquartett und 1863 die Oper Aladdin.
Mit Gottfred Matthison-Hansen und anderen gründete er 1865 das Konzertinstitut Euterpe, dessen Konzerte er dirigierte. Während einer Deutschlandreise 1867 komponierte er in München die Ouverture heroique und führte bei einem Gewandhaus-Konzert in Leipzig die Aladdin-Ouvertüre auf.
1874 gründete er mit Otto Malling die Koncertforeningen, deren Konzerte beide abwechselnd dirigierten, 1879 das Konservatorium von Kopenhagen, das heute seinen Namen trägt. Daneben entstanden für das Dagmartheatret mehrere Schauspielmusiken, darunter zu Holger Drachmanns Esther und Frederik Paludan-Müllers Kalanus, und die Kantate In memoriam Christian IX.
# Claire Bernhardt

Claire Bernhardt (* 9. Januar 1860 in Breslau; † 24. August 1909 ebenda) war eine deutsche Schriftstellerin.

## Leben

Sie heiratete schon in jungen Jahren den Kaufmann und späteren Fabrikdirektor Bernhardt, mit dem sie nach Kreuzburg in Oberschlesien zog. Erst 1905 zog sie wieder nach Breslau zurück, wo sie vier Jahre später verstarb.
Bernhardt verfasste zunächst Novellen, Reisebriefe und weitere kleine Werke für verschiedene schlesische Zeitungen. Zudem entstanden mehrere Dramen. Ab 1905 wurden Werke von ihr von Verlagen veröffentlicht, darunter mit Johanniskind 1907 auch ihr erster Roman. Ihr Roman Der halbe Mensch. Die Tragödie des dritten Geschlechts durfte in Dresden zunächst nicht veröffentlicht werden und wurde konfisziert, später jedoch freigegeben.

## Werke

* Evoë. Noveletten und Skizzen. Thielmann, Kreuzberg (Oberschlesien) 1905.
* Die Sehnsucht zog aus. Novellen. 1906.
* Johanniskind. Roman. Kraut, Dresden 1907.
* Der halbe Mensch. Die Tragödie des dritten Geschlechts. Roman. Diegmann, Dresden 1907.
* Allsiegerin Venus. Novellen. Diegmann, Dresden 1908.
* Himmlische und irdische Liebe. Roman. Hofmann, Berlin 1909.