# Mike Rothschild

Günther Michel Gaston „Mike“ Rothschild (* 10. Oktober 1927 in Pforzheim; † 17. November 1997 in Milburn) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer deutscher Abstammung.

## Karriere als Rennfahrer

Mike Rothschild konnte auf eine lange Karriere als GT- und Sportwagenpilot zurückblicken. Zwischen 1953 und 1967 bestritt er 50 Rennen und konnte einen Gesamt- und sieben Klassensiege feiern. Rothschild bestritt vor allem Sportwagenrennen in Nordamerika und war dort als Werksfahrer von Morgan und Triumph aktiv.
13 Mal bestritt er das 12-Stunden-Rennen von Sebring, wo seine beste Platzierung im Schlussklassement der 20. Rang 1958 war. Viermal kam er nach Europa, um beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zu starten. Hier war die beste Platzierung der 15. Rang 1961.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1959 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Triumph TR3S | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton | Ausfall | defekter Kühler |
| 1960 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph | Triumph TR4S | Vereinigtes Konigreich Les Leston | nicht klassiert | |
| 1961 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Triumph TR4S | Frankreich Marcel Becquart | Rang 15 | |
| 1964 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Triumph Spitfire | Vereinigte Staaten Bob Tullius | Ausfall | Unfall |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1953 | Vereinigte Staaten 48 Mike Rothschild | Morgan Plus 4 | Vereinigte Staaten 48 Jack Nile | | Rang 23 | |
| 1954 | Vereinigte Staaten 48 Mike Rothschild | Healey Silverstone | Vereinigte Staaten 48 George Hunt | | Ausfall | Defekt |
| 1955 | Vereinigte Staaten 48 Mike Rothschild | Morgan Plus 4 | Vereinigte Staaten 48 Harold Kunz | | Rang 27 | |
| 1956 | Vereinigtes Konigreich Morgan Motors | Morgan Plus 4 | Vereinigte Staaten 48 George Hunt | | Ausfall | Lenkungsbruch |
| 1957 | Vereinigtes Konigreich Standard-Triumph | Triumph TR3 | Vereinigte Staaten 48 Robert Johns | | Rang 2 | |
| 1958 | Vereinigtes Konigreich Standard Motor Company | Triumph TR3 | Vereinigte Staaten 48 William Kimberly | Vereinigte Staaten 48 Bill Lott | Rang 20 | |
| 1959 | Vereinigtes Konigreich Fergus Motors | Morgan Plus 4 | Vereinigte Staaten 48 Arch McNeill | | Rang 26 | |
| 1960 | Vereinigtes Konigreich A.C. Cars Ltd. | AC Ace | Vereinigte Staaten Bob Grossman | | Rang 21 | |
| 1962 | Vereinigtes Konigreich TVR Cars | TVR Grantura | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton | | Ausfall | Hinterachse |
| 1963 | Vereinigtes Konigreich Standard-Triumph Motor Co. | Triumph TR4 | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton | | Rang 22 | |
| 1965 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Inc. | Triumph Spitfire | Vereinigte Staaten Ed Barker | Vereinigte Staaten Duane Feuerhelm | Rang 29 | |
| 1966 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Inc. | Triumph TR4A | Vereinigte Staaten Dick Gilmartin | | Rang 23 | |
| 1967 | Vereinigte Staaten Competition Components Inc. | Beach Mk.8 | Vereinigte Staaten Hugh Kleinpeter | | Rang 33 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1953 | Mike Rothschild | Morgan Plus 4 | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1953 | Mike Rothschild | Morgan Plus 4 | 23 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1954 | Mike Rothschild | Healey Silverstone | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1954 | Mike Rothschild | Healey Silverstone | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | Mike Rothschild | Morgan Plus 4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | Mike Rothschild | Morgan Plus 4 | | 27 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | Mike Rothschild | Morgan Plus 4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Schweden KRI | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | Mike Rothschild | Morgan Plus 4 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Standard Motor Company | Triumph TR3 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Standard Motor Company | Triumph TR3 | | 21 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Standard Motor Company | Triumph TR3 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Standard Motor Company | Triumph TR3 | | 20 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Morgan Motor Standard Motor Company | Morgan Plus 4 Triumph TR3 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Morgan Motor Standard Motor Company | Morgan Plus 4 Triumph TR3 | 26 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | AC Cars Standard Motor Company | AC Ace Triumph TR4S | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | AC Cars Standard Motor Company | AC Ace Triumph TR4S | | 21 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Standard Motor Company | Triumph TR4S | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Standard Motor Company | Triumph TR4S | | | | 15 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | TVR R. M. Imports | TVR Grantura | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | TVR R. M. Imports | TVR Grantura | | | DNF | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | |
| 1963 | Standard Motor Company | Triumph TR4 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Standard Motor Company | Triumph TR4 | | | 22 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 20 |
| 1964 | Standard Motor Company | Triumph Spitfire | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Standard Motor Company | Triumph Spitfire | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1965 | Standard Motor Company | Triumph Spitfire | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | |
| 1965 | Standard Motor Company | Triumph Spitfire | | 29 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1966 | Standard Motor Company | Triumph TR4 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | |
| 1966 | Standard Motor Company | Triumph TR4 | | 23 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Competition Components Inc. | Beach Mk.8 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Competition Components Inc. | Beach Mk.8 | | 33 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |