# Liste in Bosnien und Herzegowina vorhandener Dampflokomotiven

Dies ist eine Liste erhaltener Dampflokomotiven auf dem Gebiet von Bosnien und Herzegowina.

## Normalspurlokomotiven

| Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Standort | Bemerkungen |
| JŽ 33-064 | 1’E-h2 | DWM | 548 | 1943 | DRB 52 1134 → JDŽ 33-064 → Kreka | Bukinje/Šikulje | war 2022 in Hauptuntersuchung |
| JŽ 33-216 | 1’E-h2 | DWM | 641 | 1943 | DRB 52 1218 → ÖStB; 22.12.1947 → JDŽ 33-216 → Kreka | Bukinje/Dubrave | |
| JŽ 33-236 | 1’E-h2 | He | 28142 | 1944 | DRB 52 817 → DB; a 09.05.1951; 11.07.1951 → JDŽ 33-236, → Kreka | Bukinje | war noch 2022 als betriebsfähig |
| JŽ 33-248 | 1’E-h2 | He | 28370 | 1944 | SDŽ 33-001 → ´45 → DB 52 4779", a 11.07.1951; 11.07.1951 → JDŽ 33-248, → Kreka | Bukinje/Šikulje | war noch 2022 betriebsfähig |
| JŽ 33-503 | 1’E-h2 | DWM | 812 | 1944 | DRB 52 1345 → DR/o;17.02.1947 → MPS, ´52 → TE-1345; ´64 → Kreka | Bukinje/Dubrave | war 2022 in Reparatur |
| JŽ 33-504 | 1’E-h2 | He | 28118 | 1944 | DRB 52 793 → DR/o; 01.04.1947 → MPS, ´64 → Kreka | Bukinje | war noch 2022 betriebsfähig |
| JŽ 62-003 | C-n2t | Port | 7418 | 1942 | USA 0-6-0 1262 → JDŽ 62-003 | Rudnik Zenica | |
| JŽ 62-015 | C-n2t | Port | 7536 | 1943 | USA 0-6-0 1423 → JDŽ 62-015 | Kakanj | |
| JŽ 62-020 | C-n2t | Dav | 2501 | 1943 | USA 0-6-0 1936 → JDŽ 62-020 | Kakanj/Catići | |
| JŽ 62-031 | C-n2t | Vulc | 4471 | 1943 | USA 0-6-0 1998 → JDŽ 62-031 | Kakanj/Catići | |
| 62-111 | C-n2t | ĐĐ | | 1956 | Banovići | Djurdjevik | |
| 62-123 | C-n2t | ĐĐ | 630 | 1957 | | Kreka/Mramor | |
| 62-125 | C-n2t | ĐĐ | 614 | 1957 | | Banovići | war noch 2022 betriebsfähig |
| 62-314 | C-n2t | ĐĐ | 314/52 | 1952 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-316 | C-n2t | ĐĐ | 316 | 1952 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-317 | C-n2t | ĐĐ | 317 | 1952 | | Vareš Stahlwerk | |
| 62-320 | C-n2t | ĐĐ | 320 | 1953 | | Vareš Stahlwerk | |
| 62-322 | C-n2t | ĐĐ | 322 | 1953 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-361 | C-n2t | ĐĐ | 361 | 1953 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-362 | C-n2t | ĐĐ | 362 | 1953 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-363 | C-n2t | ĐĐ | 363 | 1953 | | Breza Kohlebergwerk | |
| 62-366 | C-n2t | ĐĐ | 366 | 1953 | | Kakanj/Catići | |
| 62-368 | C-n2t | ĐĐ | 368 | 1953 | | Bukinje | |
| 62-370 | C-n2t | ĐĐ | 370 | 1953 | | Vareš Stahlwerk | |
| 62-372 | C-n2t | ĐĐ | 372 | 1953 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-373 | C-n2t | ĐĐ | 373 | 1953 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-374 | C-n2t | ĐĐ | 374 | 1953 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-376 | C-n2t | ĐĐ | 376 | 1953 | | Bukinje | |
| 62-380 | C-n2t | ĐĐ | 380 | 1954 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-381 | C-n2t | ĐĐ | 381 | 1954 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-382 | C-n2t | ĐĐ | 382 | 1954 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-383 | C-n2t | ĐĐ | 383 | 1954 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-520 | C-n2t | ĐĐ | 520 | 1954 | | Zenica Stahlwerk | |
| 62-633 | C-n2t | ĐĐ | 633 | | | Zenica Kohlebergwerk | |
| 62-637 | C-n2t | ĐĐ | 637 | 1955 | | Bukinje/Mramor | |
| 62-638 | C-n2t | ĐĐ | 638 | 1955 | | Soda Lukavica | |
| 62-644 | C-n2t | ĐĐ | 644 | 1958 | Stahlwerk Ilijaš | Soda Lukavica | |
| 62-648 | C-n2t | ĐĐ | 648 | 1958 | | Zenica Kohlebergwerk Adrovac? | |
| 62-650 | C-n2t | ĐĐ | 650 | 1958 | | Zenica Kohlebergwerk | |
| 62-672 | C-n2t | ĐĐ | 672 | 1960 | | Breza Kohlebergwerk | |
| 62-677 | C-n2t | ĐĐ | 677 | 1959 | | Banovići | |
| 62-680 | C-n2t | ĐĐ | 680 | 1961 | | Zenica Stahlwerk | |
| JŽ 125-049 | C-n2 | Bp | 636 | 1894 | MÁV 2596 → MÁV 326,346 → SHS 326.346 → JDŽ 125-049 → Pred. Tito, Vogošče | Višegrad | älteste Lokomotive in Bosnien-Herzegowina; Schlepptender fehlt |
| 11 | | Energ | 523 | 1952 | | Koksfabrik Lukavac | |
| 12 | | Energ | 524 | 1952 | | Koksfabrik Lukavac | |
| 13 | | Energ | 525 | 1952 | | Koksfabrik Lukavac | |
| 19-12 | | Sko | 1912 | 1949 | | Banovići | war noch 2022 betriebsfähig |
| 19-13 | | Sko | 1913 | 1949 | | Banovići | |
| 144R-03 | | FivL | 5234 | 1954 | | Banovići | |

## Schmalspurlokomotiven 760 mm

| Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
| JŽ 71-022 | | O&K | 10177 | 1922 | SHS 11042 → JDŽ 71-022 → Banovići → Fabr. celuloze Prijedor | | Rajlovac → Bahnhof Sarajevo | |
| JŽ 73-018 | 1'C1'-h2 | Bp | 3286 | 1913 | SHS 168 → JDŽ 73-018 | | Jablanica | Teil eines Denkmalkomplexes zur Erinnerung an die Schlacht an der Neretva |
| JŽ 83-056 | | Jung | 3538 | 1923 | JDŽ 83-056 | | Trebinje | |
| JŽ 83-156 | | ĐĐ | 51 | 1948 | | | Banovići | Ersatzteilspender |
| JŽ 83-157 | | ĐĐ | 52 | 1948 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | Ersatzteilspender |
| JŽ 83-158 | | ĐĐ | 53 | 1948 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | war noch 2022 betriebsfähig |
| JŽ 83-159 | | ĐĐ | 54 | 1948 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | war noch 2022 betriebsfähig |
| JŽ 83-175 | | ĐĐ | 131 | 1949 | | | Ugljevik | |
| JŽ 97-036 | Czz2’t | Flor | 2556 | 1919 | | | Travnik | Einzige Zahnradlokomotive in Bosnien-Herzegowina |
| 1 | | KrLi | 3581 | 1897 | Destilacija Drva Teslić | | Teslić | älteste Schmalspurlokomotive in Bosnien-Herzegowina, baugleich zu kkStB T |
| 2 | | O&K | 892 | 1902 | Sana | | Banja Luka | Denkmal |
| 3 | | Maff | 2315 | 1903 | ex Steinbeisbahn. Grmeć; Klekovaća | | Drvar | |
| 7 | | Maff | 3877 | 1913 | Usora - Pribinić 7 | | Blatnica | |
| 12 | | Maff | 2439 | 1904 | Steinbeisbahn. Grmeć; Klekovaća | | Oštrelj | |
| 1190 | | KrLi | 1190 | 1921 | Elektrobosna, Jajce | | Jajce | |
| 1933 | E h2 | Ško | 1933 | 1945 | | | Banja Luka | „In der Reparaturwerkstatt für Schienenfahrzeuge neben dem Bahnhof steht eine ŠKODA-Lokomotive aus dem Jahr 1933. Sie wurde 2008 aus der ehemaligen Teppichfabrik („Ćilimara“) in Drvar übernommen und diente dort als stationärer Heizkessel.“ |
| 1934 | E h2 | Ško | 1934 | 1945 | | | Prijedor | |
| 1937 | E h2 | Ško | 1937 | 1945 | | | Doboj | |
| 25-26 | | ČKD | 2526 | 1947 | | | Tuzla | Denkmallok |
| 25-28 | | ČKD | 2528 | 1947 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | |
| 25-29 | | ČKD | 2529 | 1947 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | Ersatzteilspender |
| 25-30 | | ČKD | 2530 | 1947 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | war noch 2022 betriebsfähig |
| 25-31 | | ČKD | 2531 | 1947 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | Ersatzteilspender |
| 25-32 | | ČKD | 2532 | 1947 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | Ersatzteilspender |
| 25-33 | | ČKD | 2533 | 1947 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | Denkmallok |
| 55-98 | Dt | Bp | 5535 | 1947 | | | Gračanica | mit falscher Loknummer |
| 55-99 | Dt | Bp | 5844 | 1949 | | Kohlenbahn Banovići | Banovići | war noch 2022 betriebsfähig verkehrt mit einer „attraktiveren“ Nummer – Fabrikschild zeigt aber 5844/1949 |
| 11930 | | Jung | 11930 | 1953 | Grmeć 6 → ´61:Grahovo 6 →´65:Klekovaća 6 | | Donji Vakuf | |
| UNRRA 25 | D | Porter | 8071 | 1945 | JDŽ 25 | | Mlinište | Denkmallok |
| 19-126 | | He | 19126 | 1923 | Maglic 19-126 | Kloster Dobrun, direkt an der Bahnstrecke Višegrad - Mokra Gora | Dobrun | |
| BOSNA | | KrLi | 7498 | 1918 | kukHB IIIc 129 → ´18: ZOK → ´49: Krivaja BOSNA | | Rajlovac | |
| KUSAĆE | | KrLi | 4379 | 1901 | L.Ortlieb, München für Krivaja Waldbahn KUSAĆE → ´18:ZOK → ´49:Krivaja | | Zavidovići | |

## Schmalspurlokomotiven 900 mm

| Foto | Nummer oder Name | Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. | Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke | Standort | Bemerkungen |
| | 11989 | | Jung | 11989 | 1953 | Vareš 11-989 | | Vareš | |