# Großer Preis von Korea 2010

Der Große Preis von Korea 2010 (offiziell 2010 Formula 1 Korean Grand Prix) fand am 24. Oktober auf dem Korean International Circuit in Yeongam, Südkorea statt und war das 17. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Japan führte Mark Webber in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Fernando Alonso und Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 45 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 92 Punkten vor Ferrari.
Der Große Preis von Korea fand erstmals auf dem Korean International Circuit statt, daher trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im ersten freien Training erzielte Lewis Hamilton die schnellste Runde vor Robert Kubica und Nico Rosberg. Bei Virgin-Cosworth übernahm Jérôme D’Ambrosio das Cockpit von Lucas di Grassi.
Im zweiten freien Training übernahm Webber die Führungsposition vor Alonso und Hamilton.
Im dritten freien Training war Kubica der schnellste Pilot vor Hamilton und Alonso.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Qualifying-Segment war Hamilton der schnellste Pilot. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi schieden aus.
Im zweiten Abschnitt (Q2) übernahm Webber die Führungsposition. Die Toro Rosso- und Sauber-Piloten sowie Witali Petrow, Adrian Sutil und Nico Hülkenberg schieden aus.
Im dritten Abschnitt (Q3) erzielte Vettel die schnellste Zeit für die Pole-Position. Zweiter wurde sein Teamkollege Webber vor Alonso. Für Vettel war es die 14. Pole-Position seiner Karriere und die neunte der Saison.

### Rennen

Der Start zum Großen Preis von Korea wurde wegen Regens zunächst um zehn Minuten verschoben und fand schließlich hinter dem Safety-Car statt. Da mehrere Piloten darüber klagten, nicht mehr das vor ihnen fahrende Fahrzeug zu sehen, entschied sich die Rennleitung das Rennen nach drei Runden mit der roten Flagge zu unterbrechen. Während der Unterbrechung nutzte Mercedes die Chance das Auto an die nassen Wetterbedingungen anzupassen. Nach circa 49 Minuten wurde der Grand Prix hinter dem Safety Car wieder aufgenommen. Die Piloten meldeten, dass die Bedingungen sich etwas gebessert hätten. Allerdings dauerte es mit der Freigabe des Rennens bis zur 18. Runde.
Beim Restart des Rennens profitierten beide Mercedes-Piloten von ihrem geänderten Setup. Michael Schumacher überholte Kubica und Rosberg ging an Hamilton, der sich zuvor über Boxenfunk öfters über das Hinauszögern der Rennfreigabe beschwert hatte, vorbei. Vettel profitierte von der freien Sicht und setzte sich von seinem Teamkollegen Webber ab. Nachdem sich bereits im hinteren Teil des Feldes einige Fahrzeuge gedreht hatten, verlor auch Webber beim Überfahren eines Randsteins die Kontrolle über sein Fahrzeug. Er drehte sich, schlug in die Streckenbegrenzung ein und kollidierte beim Zurückrollen auf die Strecke mit Rosberg. Für beide Piloten war das Rennen beendet und es kam zu einer weiteren Safety-Car-Phase. Die Safety-Car-Phase wurde von einigen Piloten im hinteren Teil des Feldes dazu genutzt um auf Intermediate-Reifen zu wechseln.
Beim Restart kam es an der Spitze des Feldes zu keinen Verschiebungen. Im hinteren Teil kam es zu einem weiteren Ausfall, da Jarno Trulli infolge einer Kollision mit Bruno Senna aufgeben musste. Auch di Grassi musste in dieser Phase des Rennens nach einem Unfall aufgeben. Nachdem Schumacher an Button vorbeigefahren war, entschied sich der McLaren-Pilot für einen Wechsel auf Intermediates. Allerdings absolvierte er seinen Boxenstopp zu einem ungünstigen Zeitpunkt und fiel hinter eine größere Gruppe von Piloten, die alle auf Intermediate-Reifen unterwegs waren, zurück.
Beim Positionskampf um die zwölfte Position versuchte Sébastien Buemi an Timo Glock vorbeizufahren. Dabei kollidierte Buemi mit Glock und verlor sein linkes Vorderrad. Für beide war das Rennen nach diesem Zwischenfall beendet. Da Buemi sein Auto nicht mehr weiterfahren konnte, musste das Safety Car abermals auf die Strecke. Glock schaffte es noch bis zur Box, nahm das Rennen aber nicht mehr wieder auf. In der Safety-Car-Phase entschieden sich zunächst alle Piloten außer Vettel und Alonso, die schon an der Box vorbeigefahren waren, zu einem Wechsel auf Intermediates. Kubica wäre bei seinem Stopp beinahe mit einem Force India in der Boxengasse kollidiert. Eine Runde später stoppten auch Vettel und Alonso. Während Vettels Stopp ohne Probleme verlief, fiel einem von Alonsos Mechanikern eine Radmutter weg und sein Stopp verzögerte sich um einige Sekunden, sodass er hinter Hamilton zurückfiel.
Die Position vor Alonso hielt Hamilton jedoch nicht lange: Beim Restart verbremste er sich in der ersten Kurve und Alonso zog wieder an ihm vorbei und übernahm den zweiten Platz hinter Vettel. Die beiden führenden Piloten lösten sich vom restlichen Feld. In der 39. Runde kam Petrow in der letzten Kurve von der Strecke ab und schlug in die Begrenzung ein. Sein Auto wurde dabei vollständig zerstört. Er blieb unverletzt. Bis zu seinem Unfall lag Petrow vor seinem Teamkollegen Kubica. Das Safety Car kam dieses Mal allerdings nicht wieder auf die Strecke.
Nachdem sich Vettel über Funk über zu dunkle Lichtverhältnisse beschwert hatte und Hamilton gesagt hatte, dass das Licht in Ordnung sei, wurde Vettel langsamer. Wenig später blieb er mit einem Motorschaden auf der Strecke stehen. Für Red Bull-Renault kam es somit zu einem Doppelausfall, nachdem das Team das Rennen zunächst mit beiden Autos angeführt hatte. Alonso übernahm die Führung vor Hamilton. Wenig später kam es zu einer Kollision zwischen Sutil und Kamui Kobayashi. Während Kobayashi weiterfuhr, war das Rennen für Sutil, der sich eine Radaufhängung beschädigt hatte, beendet.
Da die Strecke weiter abgetrocknet war, hatten einige Fahrer Probleme mit ihren Intermediates und drehten sich. An der Spitze konnten allerdings alle Piloten das Rennen kontrolliert fahrend beenden.
Schließlich gewann Alonso sein fünftes Saisonrennen vor Hamilton und seinem Teamkollegen Felipe Massa. Schumacher profitierte von seinen Regeneinstellungen und kam auf dem vierten Platz vor Kubica ins Ziel. Liuzzi erzielte mit einem sechsten Platz seine beste Saisonplatzierung. Die restlichen Punkte gingen an Rubens Barrichello, Kobayashi, Nick Heidfeld und Hülkenberg.
Mit seinem Sieg übernahm Alonso die Führung in der Weltmeisterschaft von Webber, der auf den zweiten Platz zurückfiel. Hamilton wurde Dritter. In der Konstrukteursweltmeisterschaft blieben die Positionen unverändert, die Abstände verkürzten sich allerdings, da Red Bull-Renault ohne Punkte blieb.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 01 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 04 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 06 | Australien Mark Webber | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 07 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 08 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 11 | Polen Robert Kubica | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 12 | Russland Witali Petrow | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Deutschland Adrian Sutil | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 17 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 18 | Italien Jarno Trulli | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 20 | Japan Sakon Yamamoto | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 21 | Brasilien Bruno Senna | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 22 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 23 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 25 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 25 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
Anmerkungen
* 1 2 D’Ambrosio fuhr den Virgin mit der Nummer 25 im ersten freien Training. Di Grassi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:37,123 | 1:36,074 | 1:35,585 | 01 |
| 02 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:37,373 | 1:36,039 | 1:35,659 | 02 |
| 03 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 1:37,144 | 1:36,287 | 1:35,766 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:37,113 | 1:36,197 | 1:36,062 | 04 |
| 05 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:37,708 | 1:36,791 | 1:36,535 | 05 |
| 06 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 1:37,515 | 1:36,169 | 1:36,571 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:38,123 | 1:37,064 | 1:36,731 | 07 |
| 08 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 1:37,703 | 1:37,179 | 1:36,824 | 08 |
| 09 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 1:37,980 | 1:37,077 | 1:36,950 | 09 |
| 10 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:38,257 | 1:37,511 | 1:36,998 | 10 |
| 11 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:38,115 | 1:37,620 | – | 11 |
| 12 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:38,429 | 1:37,643 | – | 12 |
| 13 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:38,171 | 1:37,715 | – | 13 |
| 14 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 1:38,572 | 1:37,783 | – | 14 |
| 15 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 1:38,174 | 1:37,799 | – | 20 |
| 16 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:38,583 | 1:37,853 | – | 15 |
| 17 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:38,621 | 1:38,594 | – | 16 |
| 18 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 1:38,955 | – | – | 17 |
| 19 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:40,521 | – | – | 18 |
| 20 | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:40,748 | – | – | 19 |
| 21 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:41,768 | – | – | 21 |
| 22 | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:42,325 | – | – | 22 |
| 23 | Japan Sakon Yamamoto | Spanien HRT-Cosworth | 1:42,444 | – | – | 23 |
| 24 | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 1:43,283 | – | – | 24 |
Anmerkungen
* ↑ Petrow erhielt aufgrund einer Startkollision beim Großen Preis von Japan eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 55 | 1 | 2:48:20,810 | 03 | 1:50,257 (42.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 55 | 1 | + 14,999 | 04 | 1:50,430 (42.) |
| 03 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 55 | 1 | + 30,868 | 06 | 1:50,502 (44.) |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 55 | 1 | + 39,688 | 09 | 1:51,835 (43.) |
| 05 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 55 | 1 | + 47,734 | 08 | 1:51,604 (45.) |
| 06 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 55 | 1 | + 53,571 | 17 | 1:51,371 (45.) |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 55 | 1 | + 1:09,257 | 10 | 1:51,564 (45.) |
| 08 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 55 | 1 | + 1:17,889 | 12 | 1:53,086 (42.) |
| 09 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Ferrari | 55 | 1 | + 1:20,107 | 13 | 1:53,263 (42.) |
| 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 55 | 2 | + 1:20,851 | 11 | 1:51,982 (43.) |
| 11 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 55 | 1 | + 1:24,146 | 15 | 1:51,962 (43.) |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 55 | 1 | + 1:29,939 | 07 | 1:52,193 (42.) |
| 13 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 54 | 2 | + 1 Runde | 21 | 1:55,018 (43.) |
| 14 | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 53 | 2 | + 2 Runden | 24 | 1:59,290 (30.) |
| 15 | Japan Sakon Yamamoto | Spanien HRT-Cosworth | 53 | 1 | + 2 Runden | 23 | 1:58,313 (36.) |
| – | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 46 | 1 | DNF | 14 | 1:52,601 (40.) |
| – | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 45 | 1 | DNF | 01 | 1:50,375 (44.) |
| – | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 39 | 2 | DNF | 20 | 1:53,031 (39.) |
| – | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 31 | 0 | DNF | 19 | 1:58,102 (29.) |
| – | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 30 | 1 | DNF | 16 | 1:56,768 (27.) |
| – | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 25 | 3 | DNF | 22 | 2:02,635 (25.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 25 | 2 | DNF | 18 | 2:05,161 (20.) |
| – | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 18 | 0 | DNF | 02 | 2:00,025 (18.) |
| – | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 18 | 0 | DNF | 05 | 2:00,652 (18.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 231 |
| 02 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 220 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 210 |
| 04 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 206 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 189 |
| 06 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 143 |
| 07 | Polen Robert Kubica | Renault | 124 |
| 08 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 122 |
| 09 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes | 66 |
| 10 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 47 |
| 11 | Deutschland Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 47 |
| 12 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 31 |
| 13 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 21 |
| 14 | Russland Witali Petrow | Renault | 19 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 18 |
| 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 8 |
| 17 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 6 |
| 18 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber-Ferrari | 6 |
| 19 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 3 |
| 20 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 0 |
| 21 | Italien Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 0 |
| 22 | Indien Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 0 |
| 23 | Brasilien Bruno Senna | HRT-Cosworth | 0 |
| 24 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 0 |
| 25 | Deutschland Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 |
| 26 | Japan Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 0 |
| – | Osterreich Christian Klien | HRT-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Red Bull-Renault | 426 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 399 |
| 03 | Italien Ferrari | 374 |
| 04 | Deutschland Mercedes | 188 |
| 05 | Frankreich Renault | 143 |
| 06 | Indien Force India-Mercedes | 68 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 65 |
| 08 | Schweiz Sauber-Ferrari | 43 |
| 09 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 11 |
| 10 | Malaysia Lotus-Cosworth | 0 |
| 11 | Spanien HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 0 |