# Indianapolis 500 1930

Das 18. Indianapolis 500 (offiziell 18th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1930 statt.

## Hintergrund

Die Einschreibefrist endete am 1. Mai um Mitternacht.
Das Reglement wurde geändert, es durften neu mehr als 33 Fahrer am Rennen teilnehmen, deshalb starteten 38 Konkurrenten.
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Billy Arnold mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 5:17.83 Min. oder 113,268 mph (182,287 km/h). Das Rennen war der zweite Lauf zur AAA-Saison 1930.

## Rennen

Louis Meyer übernahm in der ersten Runde die Führung vom Polesitter Billy Arnold, dieser holte sich die Spitzenposition im dritten Umlauf wieder zurück. Die Entscheidung war somit bereits gefallen und Arnold gab die Führung bis zur Zielflaggen nicht mehr ab. Meyer hatte im Verlauf des Rennens mit technischen Problemen zu kämpfen, er wurde im Schlussklassement auf dem vierten Rang geführt. In der 23. Runde gab es einen heftigen Unfall, ausgelöst durch Fred Roberts. Insgesamt waren sieben Fahrzeuge an diesem Unfall beteiligt, der aber für alle glimpflich endete.
Weniger gut ging ein Unfall in der 31. Runde aus. Cy Marshall überschlug sich bei Kurve drei, Marshall war unter dem Auto eingeklemmt, überlebte aber den Unfall. Sein Bruder und Beifahrer Paul Marshall hatte weniger Glück, ihn schleuderte es aus dem Fahrzeug und er starb wegen eines Schädelbruchs.
Arnold siegte mit einem Vorsprung von über sieben Minuten auf Shorty Cantlon.

## Ergebnisse
### Startaufstellung

| Reihe | Innen | Mitte | Außen |
| 1 | Vereinigte Staaten Billy Arnold | Vereinigte Staaten Louis Meyer | Vereinigte Staaten Shorty Cantlon |
| 2 | Vereinigte Staaten Louis Schneider | Vereinigte Staaten Chet Gardner | Vereinigte Staaten Ernie Triplett |
| 3 | Vereinigte Staaten Russ Snowberger | Vereinigte Staaten Phil Shafer | Vereinigte Staaten Leslie Allen |
| 4 | Vereinigte Staaten Cy Marshall | Vereinigte Staaten Frank Farmer | Vereinigte Staaten Lou Moore |
| 5 | Kanada J. C. McDonald | Vereinigte Staaten Joe Caccia | Vereinigte Staaten Chet Miller |
| 6 | Vereinigte Staaten Claude Berton | Vereinigte Staaten L. L. Corum | Vereinigte Staaten Johnny Seymour |
| 7 | Vereinigte Staaten Charles Moran | Vereinigte Staaten Tony Gulotta | Vereinigte Staaten Peter DePaolo |
| 8 | Vereinigte Staaten Bill Cummings | Vereinigte Staaten Mel Kenealy | Vereinigte Staaten Jimmy Gleason |
| 9 | Vereinigte Staaten Wilbur Shaw | Vereinigte Staaten Joe Huff | Vereinigte Staaten Speed Gardner |
| 10 | Italien 1861 Baconin Borzacchini | Vereinigte Staaten Marion Trexler | Italien 1861 Letterio Cucinotta |
| 11 | Vereinigte Staaten Deacon Litz | Vereinigte Staaten Babe Stapp | Vereinigte Staaten Dave Evans |
| 12 | Vereinigte Staaten Zeke Meyer | Vereinigte Staaten Bill Denver | Vereinigte Staaten Rick Decker |
| 13 | Vereinigte Staaten Roland Free | Vereinigte Staaten Harry Butcher | |

### Schlussklassement

| Pos. | Nr. | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
| 1 | 4 | Vereinigte Staaten Billy Arnold | Summers | Miller | 4:58:39.72 Std. 100,448 mph | 113,268 | 1 |
| 2 | 16 | Vereinigte Staaten Shorty Cantlon (R) abgelöst Herman Schurch Laps 97–151 | Stevens | Miller | 200 | 109,810 | 3 |
| 3 | 23 | Vereinigte Staaten Louis Schneider | Stevens | Miller | 200 | 106,107 | 4 |
| 4 | 1 | Vereinigte Staaten Louis Meyer (W) | Stevens | Miller | 200 | 111,290 | 2 |
| 5 | 6 | Vereinigte Staaten Bill Cummings (R) abgelöst Freddie Winnai Laps 113–149 | Stevens | Duesenberg | 200 | 106,173 | 22 |
| 6 | 24 | Vereinigte Staaten Dave Evans | Stevens | Miller | 200 | 97,342 | 33 |
| 7 | 15 | Vereinigte Staaten Phil Shafer | Coleman | Miller | 200 | 102,279 | 8 |
| 8 | 22 | Vereinigte Staaten Russ Snowberger | Snowberger | Studebaker | 200 | 104,577 | 7 |
| 9 | 25 | Vereinigte Staaten Leslie Allen (R) abgelöst Fred Lecklider Rd. 51–115 abgelöst Stubby Stubblefield Rd. 116–200 | Miller | Miller | 200 | 101,919 | 9 |
| 10 | 2 | Vereinigte Staaten L. L. Corum (W) | Stutz | Stutz | 200 | 94,130 | 17 |
| 11 | 38 | Vereinigte Staaten Claude Berton (R) | Oakland | Oakland | 196 | 95,087 | 16 |
| 12 | 42 | Italien 1861 Letterio Cucinotta (R) | Maserati | Maserati | 185 | 91,584 | 30 |
| 13 | 41 | Vereinigte Staaten Chet Miller (R) | Ford T | Fronty-Ford | 161 | 97,360 | 15 |
| 14 | 46 | Vereinigte Staaten Harry Butcher (R) | Buick | Buick | 127 | 87,003 | 38 |
| 15 | 10 | Vereinigte Staaten Mel Kenealy (R) | Whippet | Miller | 114 (Ventile) | 103,327 | 23 |
| 16 | 21 | Vereinigte Staaten Zeke Meyer (R) | Miller | Miller | 115 (Lenkung) | 95,357 | 34 |
| 17 | 17 | Vereinigte Staaten Ernie Triplett | Whippet | Miller | 125 (Motor) | 105,618 | 6 |
| 18 | 35 | Kanada J. C. McDonald (R) abgelöst Johnny Krieger Rd. 105–112 | Studebaker | Studebaker | 112 (Tankleck) | 98,953 | 13 |
| 19 | 28 | Vereinigte Staaten Roland Free (R) | Chrysler | Chrysler | 69 (Kupplung) | 89,639 | 37 |
| 20 | 9 | Vereinigte Staaten Tony Gulotta | Whippet | Miller | 79 (Ventile) | 100,033 | 20 |
| 21 | 33 | Vereinigte Staaten Frank Farmer | Miller | Miller | 69 (Unfall) | 100,615 | 11 |
| 22 | 44 | Vereinigte Staaten Bill Denver (R) | Duesenberg | Duesenberg | 41 (Lenkung) | 90,650 | 35 |
| 23 | 34 | Vereinigte Staaten Joe Huff (R) abgelöst Ted Chamberlain Rd. 8–27 abgelöst Speed Gardner Rd. 28–48 | Cooper | Miller | 48 (Ventile) | 101,178 | 26 |
| 24 | 3 | Vereinigte Staaten Wilbur Shaw | Smith | Miller | 54 (Lenkung) | 106,135 | 25 |
| 25 | 29 | Vereinigte Staaten Joe Caccia (R) abgelöst Rick Decker | Duesenberg | Duesenberg | 43 (Unfall) | 97,606 | 14 |
| 26 | 36 | Vereinigte Staaten Cy Marshall (R) | Duesenberg | Duesenberg | 29 (Unfall) | 100,846 | 10 |
| 27 | 32 | Vereinigte Staaten Charles Moran (R) | Du Pont SG1 | Du Pont | 22 (Unfall) | 89,733 | 19 |
| 28 | 7 | Vereinigte Staaten Jimmy Gleason | Miller | Miller | 22 (Getriebe) | 93,709 | 24 |
| 29 | 14 | Vereinigte Staaten Lou Moore | Coleman | Miller | 23 (Unfall) | 99,867 | 12 |
| 30 | 12 | Vereinigte Staaten Deacon Litz | Duesenberg | Duesenberg | 22 (Unfall) | 105,755 | 31 |
| 31 | 8 | Vereinigte Staaten Babe Stapp | Duesenberg | Duesenberg | 21 (Unfall) | 104,950 | 32 |
| 32 | 39 | Vereinigte Staaten Johnny Seymour | Cooper | Miller | 21 (Unfall) | 93,376 | 18 |
| 33 | 5 | Vereinigte Staaten Peter DePaolo (W) abgelöst Fred Roberts Rd. 8–20 | Stevens | Duesenberg | 20 (Unfall) | 99,956 | 21 |
| 34 | 45 | Vereinigte Staaten Marion Trexler (R) | Auburn | Lycoming | 19 (Unfall) | 92,978 | 29 |
| 35 | 19 | Vereinigte Staaten Speed Gardner | Miller | Miller | 14 (Radaufhängung) | 95,585 | 27 |
| 36 | 26 | Italien 1861 Baconin Borzacchini (R) abgelöst Jimmy Rossi Rd. 4–7 | Maserati V4 | Maserati | 7 (Eletkrik) | 95,213 | 28 |
| 37 | 48 | Vereinigte Staaten Rick Decker | Mercedes | Clemons | 8 (Ölleck) | 92,293 | 36 |
| 38 | 18 | Vereinigte Staaten Chet Gardner (R) | Duesenberg | Duesenberg | 1 (Dreher) | 105,811 | 5 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen

### Führungsrunden

| Fahrer | Anzahl |
| Vereinigte Staaten Billi Anrold | 198 (Rekordhalter) |
| Vereinigte Staaten Louis Meyer | 2 |