# Großer Preis von Italien 2009

Der Große Preis von Italien 2009 (offiziell Formula 1 Gran Premio Santander d’Italia 2009) fand am 13. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit 16 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 19 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Brawn-Mercedes mit 23,5 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 72 Punkten vor Ferrari.
Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Bei Ferrari wurde Luca Badoer nach zwei erfolglosen Rennen durch Giancarlo Fisichella ersetzt. Dieser wurde bei Force-India durch den bisherigen Ersatzfahrer Vitantonio Liuzzi, der zuletzt 2007 ein Formel-1-Rennen fuhr, ersetzt.
Erstmals seit dem Großen Preis von Bahrain setzte Renault wieder KERS ein. Zusammen mit McLaren und Ferrari gingen sechs Boliden mit diesem System an den Start.
Mit Barrichello (zweimal), Fernando Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Die schnellste Runde im ersten freien Training erzielte McLaren-Pilot Lewis Hamilton vor seinem Teamkollegen Heikki Kovalainen und Adrian Sutil im Force-India.
Im zweiten freien Training setzte sich Force-India-Pilot Sutil an die Spitze des Feldes. Die Plätze zwei und drei belegten die Renault-Piloten Romain Grosjean und Alonso.
Am Samstag fuhr Sutil im dritten freien Training erneut die schnellste Zeit. Auf den Plätzen hinter ihm lagen Button und Nick Heidfeld.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Kimi Räikkönen war Schnellster. Beide Toro Rosso-Piloten, beide Williams-Fahrer und Timo Glock schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Button fuhr nun die schnellste Runde. Fisichella, Grosjean, Jarno Trulli im Toyota und die BMW-Sauber-Fahrer (beide hatten einen Motorschaden) schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit und sicherte sich so die Pole-Position. Es war die 15. Pole für Hamilton insgesamt und die zweite der Saison. Sutil und Räikkönen folgten auf den Plätzen zwei und drei. Nach Bekanntgabe der Startgewichte wurde klar, dass die drei Führenden die leichtesten Piloten im Feld waren.

### Rennen

Räikkönen, dessen Ferrari über KERS verfügte, hatte einen guten Start. Da er allerdings kurz von der Strecke abkam, konnte er den von der Pole-Position startenden Hamilton nicht überholen. An Sutil kam er allerdings vorbei. Weniger gut startete Kovalainen, der früh von den beiden Brawns überholt wurde. In der Variante della Roggia berührte Robert Kubica mit seinem Frontflügel Mark Webbers Red Bull: Während Kubica vorerst weiterfahren konnte, musste Webber das Rennen schon in der ersten Runde beenden. In den ersten Runden gab es einige Duelle auf der Strecke. Während Hamilton vorne wegfahren konnte, wurde sein Teamkollege Kovalainen auch von Liuzzi und Alonso, der zuvor an Vettel vorbeigefahren war, überholt.
Vettel wurde darüber hinaus auch noch von Kubica überholt, musste aber nicht lange hinter ihm bleiben, da der Pole wegen eines defekten Frontflügels die schwarz-orange Flagge, die einen Reparaturstopp anordnet, sah und in die Box musste. Räikkönen konnte Hamiltons Tempo nicht mitgehen, blieb aber vor dem Force India von Sutil, der mit dem Ferrari mithalten konnte. Auch Sutils Teamkollege Liuzzi, der im Gegensatz zu Sutil auf einer Ein-Stopp-Strategie setzte, war als Sechster vorne unterwegs und hielt Alonso hinter sich.
Wie erwartet kam Hamilton als Erster zu seinem regulären Boxenstopp und musste die Führung an Räikkönen abgeben. Kurze Zeit später musste Kubica das Rennen wegen eines Öllecks aufgeben. Nachdem auch Räikkönen an der Box war, lagen die Brawns angeführt von Barrichello in Führung. Räikkönen, der später als Sutil stoppte, blieb auch nach dem Boxenstopp vor dem Deutschen und kam zwischen Liuzzi und Alonso zurück auf die Strecke.
Nachdem die Fahrer mit einer Zwei-Stopp-Strategie ihren ersten Boxenstopp absolviert hatten, fiel Toro Rosso-Pilot Jaime Alguersuari mit Getriebeproblemen aus. Die Brawn-Piloten diktierten an der Spitze das Tempo und bauten ihren Vorsprung auf Hamilton und die anderen Verfolger aus. In der 23. Runde musste auch Lokalmatador Liuzzi mit Getriebeproblemen aufgeben. Trotzdem überzeugte Liuzzi bei seiner Rückkehr nach fast zwei Jahren als Testfahrer.
Nachdem Button und Barrichello ihren einzigen Stopp absolviert hatten, lag Hamilton vor Räikkönen und Sutil erneut in Führung. Der McLaren-Pilot versuchte mit schnellen Runden seinen Vorsprung auf die Brawns, die mit einer anderen Strategie unterwegs waren, auszubauen. Allerdings reichte sein Vorsprung bei seinem zweiten Stopp nicht aus und er kam hinter Barrichello und Button zurück auf die Strecke. Räikkönen, der zwischenzeitlich wieder die Führung übernahm, kam in derselben Runde wie Sutil, der in Schlagdistanz zum Finnen lag, an die Box. Während Räikkönen Probleme beim Losfahren hatte, stoppte Sutil zu spät. Beide verloren in etwa gleich viel Zeit und so blieb Räikkönen vor Sutil. Die Führung übernahm wieder Barrichello.
Zum Ende des Rennens sorgten die Toyota-Piloten, die außerhalb der ersten Zehn waren, für interne Duelle, bei denen sich schließlich Glock durchsetzen konnte. Auch Hamilton machte weiterhin Druck auf die vor ihm fahrenden Brawn-Piloten und holte den Rückstand auf Button auf. In der letzten Runde, flog Hamilton zwischen den Lesmo-Kurven ab und löste eine Safety-Car-Phase aus. Somit musste Barrichello sein Auto nur noch ins Ziel fahren und gewann das Rennen vor seinem Teamkollegen Button. Den dritten Platz erbte Räikkönen, der bis zum Schluss Sutil hinter sich halten konnte. Der Deutsche erzielte als Vierter sein bestes Resultat in der Formel 1. Die weiteren Punkte gingen an Alonso, Kovalainen, Heidfeld und Vettel.
Die Red-Bull-Piloten waren in der Fahrerwertung die großen Verlierer des Wochenendes, da Button und Barrichello ihren Vorsprung auf sie ausbauen konnten.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-24 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 02 | Finnland Heikki Kovalainen | McLaren MP4-24 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Italien Giancarlo Fisichella | Ferrari F60 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Finnland Kimi Räikkönen | Ferrari F60 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Deutschland BMW Sauber F1 Team | 05 | Polen Robert Kubica | BMW Sauber F1.09 | BMW 2.4 V8 | B |
| Deutschland BMW Sauber F1 Team | 06 | Deutschland Nick Heidfeld | BMW Sauber F1.09 | BMW 2.4 V8 | B |
| Frankreich ING Renault F1 Team | 07 | Spanien Fernando Alonso | Renault R29 | Renault 2.4 V8 | B |
| Frankreich ING Renault F1 Team | 08 | Frankreich Romain Grosjean | Renault R29 | Renault 2.4 V8 | B |
| Japan Panasonic Toyota Racing | 09 | Italien Jarno Trulli | Toyota TF109 | Toyota 2.4 V8 | B |
| Japan Panasonic Toyota Racing | 10 | Deutschland Timo Glock | Toyota TF109 | Toyota 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 11 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso STR4 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 12 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso STR4 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 14 | Australien Mark Webber | Red Bull RB5 | Renault 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 15 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB5 | Renault 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 16 | Deutschland Nico Rosberg | Williams FW31 | Toyota 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 17 | Japan Kazuki Nakajima | Williams FW31 | Toyota 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 20 | Deutschland Adrian Sutil | Force India VJM02 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 21 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India VJM02 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Brawn GP Formula 1 Team | 22 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Brawn BGP 001 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Brawn GP Formula 1 Team | 23 | Brasilien Rubens Barrichello | Brawn BGP 001 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
Anmerkungen
* ↑ Die Startnummern 18 und 19 wurden wegen des Rückzugs des Honda-Teams nicht vergeben. Das Nachfolgeteam Brawn GP bekam als Neuling traditionell die letzten Startnummern, das Team Force India rückte aus Marketinggründen nicht auf.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes (K) | 1:23,375 | 1:22,973 | 1:24,066 | 01 |
| 02 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 1:23,576 | 1:23,070 | 1:24,261 | 02 |
| 03 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari (K) | 1:23,349 | 1:23,426 | 1:24,523 | 03 |
| 04 | Finnland Heikki Kovalainen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes (K) | 1:23,515 | 1:23,528 | 1:24,845 | 04 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes | 1:23,483 | 1:22,976 | 1:25,015 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes | 1:23,403 | 1:22,955 | 1:25,030 | 06 |
| 07 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 1:23,578 | 1:23,207 | 1:25,043 | 07 |
| 08 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault (K) | 1:23,708 | 1:23,497 | 1:25,072 | 08 |
| 09 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:23,558 | 1:23,545 | 1:25,180 | 09 |
| 10 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:23,755 | 1:23,273 | 1:25,314 | 10 |
| 11 | Italien Jarno Trulli | Japan Toyota | 1:24,014 | 1:23,611 | – | 11 |
| 12 | Frankreich Romain Grosjean | Frankreich Renault (K) | 1:23,975 | 1:23,728 | – | 12 |
| 13 | Polen Robert Kubica | Deutschland BMW Sauber | 1:24,001 | 1:23,866 | – | 13 |
| 14 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Ferrari (K) | 1:23,828 | 1:23,901 | – | 14 |
| 15 | Deutschland Nick Heidfeld | Deutschland BMW Sauber | 1:23,584 | 1:24,275 | – | 15 |
| 16 | Deutschland Timo Glock | Japan Toyota | 1:24,036 | – | – | 16 |
| 17 | Japan Kazuki Nakajima | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 1:24,074 | – | – | 17 |
| 18 | Deutschland Nico Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 1:24,121 | – | – | 18 |
| 19 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:24,220 | – | – | 19 |
| 20 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:24,951 | – | – | Box |
Anmerkungen
(K) = Rennwagen mit KERS
* ↑ Alguersuari hätte wegen eines Getriebewechsels um fünf Startplätze zurückversetzt werden müssen, qualifizierte sich jedoch als 20. und Letzter, wodurch die Strafe obsolet wurde. Er startete aus der Boxengasse.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes | 53 | 1 | 1:16:21,706 | 05 | 1:24,967 (48.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes | 53 | 1 | + 2,866 | 06 | 1:24,935 (46.) |
| 03 | Finnland Kimi Räikkönen | Italien Ferrari (K) | 53 | 2 | + 30,664 | 03 | 1:24,761 (36.) |
| 04 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 53 | 2 | + 31,131 | 02 | 1:24,739 (36.) |
| 05 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault (K) | 53 | 1 | + 59,182 | 08 | 1:25,199 (50.) |
| 06 | Finnland Heikki Kovalainen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes (K) | 53 | 1 | + 1:00,693 | 04 | 1:25,109 (51.) |
| 07 | Deutschland Nick Heidfeld | Deutschland BMW Sauber | 53 | 1 | + 1:22,412 | 15 | 1:25,488 (30.) |
| 08 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 53 | 1 | + 1:25,407 | 09 | 1:25,194 (50.) |
| 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Ferrari (K) | 53 | 1 | + 1:26,856 | 14 | 1:25,498 (28.) |
| 10 | Japan Kazuki Nakajima | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 53 | 1 | + 2:42,163 | 17 | 1:25,976 (51.) |
| 11 | Deutschland Timo Glock | Japan Toyota | 53 | 1 | + 2:43,925 | 16 | 1:25,751 (50.) |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes (K) | 52 | 2 | DNF | 01 | 1:24,802 (52.) |
| 13 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 52 | 1 | + 1 Runde | 19 | 1:25,564 (50.) |
| 14 | Italien Jarno Trulli | Japan Toyota | 52 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:25,700 (49.) |
| 15 | Frankreich Romain Grosjean | Frankreich Renault (K) | 52 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:25,609 (51.) |
| 16 | Deutschland Nico Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 51 | 3 | + 2 Runden | 18 | 1:25,901 (50.) |
| – | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 22 | 0 | DNF | 07 | 1:26,041 (22.) |
| – | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 19 | 0 | DNF | Box | 1:27,846 (17.) |
| – | Polen Robert Kubica | Deutschland BMW Sauber | 15 | 1 | DNF | 13 | 1:27,819 (12.) |
| – | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 0 | 0 | DNF | 10 | – |
Anmerkungen
(K) = Rennwagen mit KERS

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Brawn-Mercedes | 80,0 |
| 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 66,0 |
| 03 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 54,0 |
| 04 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 51,5 |
| 05 | Finnland Kimi Räikkönen | Ferrari | 40,0 |
| 06 | Deutschland Nico Rosberg | Williams-Toyota | 30,5 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 27,0 |
| 08 | Italien Jarno Trulli | Toyota | 22,5 |
| 09 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 22,0 |
| 10 | Finnland Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 20,0 |
| 11 | Spanien Fernando Alonso | Renault | 20,0 |
| 12 | Deutschland Timo Glock | Toyota | 16,0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Deutschland Nick Heidfeld | BMW Sauber | 12,0 |
| 14 | Italien Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes / Ferrari | 8,0 |
| 15 | Polen Robert Kubica | BMW Sauber | 8,0 |
| 16 | Deutschland Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 5,0 |
| 17 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 3,0 |
| 18 | Frankreich Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 2,0 |
| 19 | Japan Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 0,0 |
| 20 | Brasilien Nelson Piquet jr. | Renault | 0,0 |
| 21 | Italien Luca Badoer | Ferrari | 0,0 |
| 22 | Frankreich Romain Grosjean | Renault | 0,0 |
| 23 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 0,0 |
| 24 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 0,0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Brawn-Mercedes | 146,0 |
| 02 | Osterreich Red Bull-Renault | 105,5 |
| 03 | Italien Ferrari | 62,0 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 47,0 |
| 05 | Japan Toyota | 38,5 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota | 30,5 |
| 07 | Deutschland BMW Sauber | 20,0 |
| 08 | Frankreich Renault | 20,0 |
| 09 | Indien Force India-Mercedes | 13,0 |
| 10 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 5,0 |