OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Aristotelis

Die griechische Gemeinde Aristotelis (griechisch Αριστοτέλης, (m. sg.)) wurde zum 1. Januar 2011 aus den bis dahin unabhängigen Gemeinden Arnea, Panagia und Stagira-Akanthos gebildet und liegt im Osten der Halbinsel Chalkidiki in der Region Zentralmakedonien. Sie wurde nach dem griechischen Philosophen Aristoteles benannt, der in der antiken Stadt Stageira geboren wurde. Deren Überreste befinden sich auf dem Gemeindegebiet.

## Gemeindegliederung

Die Einwohnerzahlen stammen aus dem Ergebnis der Volkszählung 2011.
* Gemeindebezirk Arnea – Δημοτική Ενότητα Αρναίας – 6.063
** Stadtbezirk Arnea – Δημοτική Κοινότητα Αρναίας – 2.300
*** Arnea – Αρναία – 2.300
** Ortsgemeinschaft Neochori – Τοπική Κοινότητα Νεοχωρίου – 714
*** Neochori – Νεοχώρι – 714
** Ortsgemeinschaft Paleochori – Τοπική Κοινότητα Παλαιοχωρίου – 1.489
*** Paleochori – Παλαιοχώρι – 1.489
** Ortsgemeinschaft Stanos – Τοπική Κοινότητα Στανού - 929
*** Στανός – 929
** Ortsgemeinschaft Varvara – Τοπική Κοινότητα Βαρβάρας – 631
*** Chrysi Akti – Χρυσή Ακτή – 82
*** Kafkanas – Καυκανάς – unbewohnte Insel
*** Kalyvia Varvaras – Καλύβια Βαρβάρας – 11
*** Varvara – Βαρβάρα – 538
* Gemeindebezirk Panagia – Δημοτική Ενότητα Παναγίας – 3.526
** Ortsgemeinschaft Gomati – Τοπική Κοινότητα Γοματίου – 557
*** Develiki – Δεβελίκι – 34
*** Gomati – Γομάτι – 509
*** Pyrgos Chiliadous – Πύργος Χιλιαδούς – 14
** Ortsgemeinschaft Megali Panagia – Δημοτική Κοινότητα Μεγάλης Παναγίας – 2.592
*** Megali Panagia – Μεγάλη Παναγία – 2.592
** Ortsgemeinschaft Pyrgadikia – Τοπική Κοινότητα Πυργαδικίων – 377
*** Agios Ioannis Prodromos – Άγιος Ιωάννης Πρόδρομος – 38
*** Assa – Άσσα – 19
*** Pyrgadikia – Πυργαδίκια – 320
* Gemeindebezirk Stagira-Akanthos – Δημοτική Ενότητα Σταγίρων-Ακάνθου – 8.705
** Stadtbezirk Ammouliani – Δημοτική Κοινότητα Αμμουλιανής – 547
*** Amouliani (Insel) – Αμουλιανή – 529
*** Drenia – Δρένια – unbewohnte Insel
*** Limani – Λιμάνι (‚Hafen‘) – 12
*** Trypiti – Τρυπητή – 6
** Stadtbezirk Ierissos – Δημοτική Κοινότητα Ιερισσού – 3.455
*** Garvadia – Γαβράδια – 73
*** Ierissos – Ιερισσός – 3.266
*** Koumitsa – Κουμίτσα – 40
*** Limani – Λιμάνι (‚Hafen‘) – 4
*** Nireas – Νηρέας – 6
*** Xiropotamo – Ξηροπόταμο – 66
** Ortsgemeinschaft Nea Roda – Τοπική Κοινότητα Νέων Ρόδων – 1.164
*** Chrysi Akti – Χρυσή Ακτή – unbewohnt
*** Metochi Agiou Pavlou – Μετόχι Αγίου Παύλου – 2
*** Nea Roda – Νέα Ρόδα – 1.153
*** Skala – Σκάλα – 9
** Ortsgemeinschaft Olymbiada – Τοπική Κοινότητα Ολυμπιάδος – 741
*** Olymbiada – Ολυμπιάδα – 741
** Ortsgemeinschaft Ouranoupoli – Τοπική Κοινότητα Ουρανοπόλεως – 826
*** Oranoupoli – Ουρανόπολη – 826
** Ortsgemeinschaft Stagira – Τοπική Κοινότητα Σταγίρων – 352
*** Stagira – Στάγιρα – 352
** Ortsgemeinschaft Stratoniki – Τοπική Κοινότητα Στρατονίκης – 563
*** Eleftheronisos – Ελευθερόνησος – unbewohnte Insel
*** Kryoneri – Κρυονέρι – 2
*** Stratoniki – Στρατονίκη – 561
** Ortsgemeinschaft Stratoni – Τοπική Κοινότητα Στρατωνίου – 1.057
*** Stratoni – Στρατώνι – 1.057
# Lochheim (Mettenheim)

Lochheim ist ein Ortsteil der Gemeinde Mettenheim und eine Gemarkung im oberbayerischen Landkreis Mühldorf am Inn.

## Geographie

Das Dorf Lochheim liegt 1,5 Kilometer östlich von Mettenheim südlich der Isen. Zwischen Ort und Fluss liegt die Trasse der Bundesautobahn 94.

## Geschichte

Lochheim gehörte zum Rentamt Landshut und zum Landgericht Neumarkt des Kurfürstentums Bayern. Mittels der Obmannschaft Lochheim übte das Erzstift Salzburg bis zu seiner Aufhebung im Jahr 1803 die niedere Gerichtsbarkeit über seine hiesigen Untertanen aus.
Lochheim wurde mit dem bayerischen Gemeindeedikt von 1818 eine selbstständige Gemeinde. Am 1. Oktober 1934 wurde Lochheim nach Mettenheim eingegliedert.
# André Dias

André Gonçalves Dias (* 15. Mai 1979 in São Bernardo do Campo) ist ein ehemaliger brasilianischer Fußballspieler. Dias spielte auf der Position des Innenverteidigers.

## Karriere

André Dias fing 1999 mit dem Profifußball in der Liga Copa São Paulo de Juniores an, wo er für Palestra de São Bernardo spielte. Im selben Jahr unterzeichnete er einen Vertrag bei Paraná Clube, wo er für ein Jahr spielte, bevor er zum Erstligisten CR Flamengo wechselte. Dias stand nur eine kurze Zeit bei Flamengo unter Vertrag, bis er zum nächsten Verein wechselte, diesmal zum Paysandu SC. Wieder verging ein Jahr, bis er zu Goiás EC ging, wo er sich als starker und talentierter Abwehrspieler etablierte.
Nachdem er zwei Saisons bei Goias absolviert hatte, wurde er vom FC São Paulo gekauft. Er blieb dort bis zum Jahre 2009, wo er dann in die italienische Serie A wechselte.
Dias sicherte sich seinen Weg nach Europa am 1. Februar 2010, wo er beim italienischen Klub Lazio Rom für 2,63 Millionen Euro Ablöse unterschrieb. In den ersten zehn Ligaspielen gelangen ihm zwei Tore.
In der Saison 2012/13 wurde Dias als Mitverantwortlicher für Lazios Sprung an die oberen Tabellenpositionen verantwortlich gemacht. Unter Lazios neuem Trainer Vladimir Petković wurde Dias mit Giuseppe Biava und Michaël Ciani als Rückgrat des Kaders geformt, um eine spielstarke Abwehr zu formen, welche eine der besten der gesamten Serie A war.
2009 wurde Dias vom Manager Dunga in die Nationalmannschaft berufen, wo er der chilenischen Nationalmannschaft in der Fußball-Weltmeisterschaft 2010 begegnete. Er wurde jedoch nicht aufgestellt.

## Ehrungen

FC São Paulo
* Campeonato Brasileiro de Futebol: 2006, 2007, 2008
Lazio Rom
* Coppa Italia: 2012/13
Auszeichnungen
* Bola de Prata: 2008, 2009
* Prêmio Craque do Brasileirão: 2009
# Artsakh Air

Artsakh Air (auch Artsakhavia) war eine arzachische Fluggesellschaft mit Sitz in Stepanakert und Basis auf dem dortigen Flughafen Stepanakert. Sie plante, die de facto eigenständige Republik Arzach (vormals: Republik Bergkarabach) – die völkerrechtlich zu Aserbaidschan gehört, aber überwiegend von Armeniern bewohnt wird – mit Armenien zu verbinden. Sie war im Besitz der De-facto-Regierung von Arzach.

## Geschichte

Da Arzach nicht als Staat anerkannt war, hätte eine Registrierung der Fluggesellschaft gemäß internationalen Konventionen über Aserbaidschan erfolgen müssen. Dies hatte Aserbaidschan jedoch immer abgelehnt und darüber hinaus angekündigt, dass Flüge von Jerewan nach Stepanakert abgeschossen werden könnten. Auch Armenien wäre gemäß internationalen Konventionen im Falle der ungenehmigten Aufnahme des Flugbetriebs gezwungen gewesen, gegen die Fluggesellschaft vorzugehen.
Der damalige armenische Staatspräsident Sersch Sargsjan hatte 2012 angekündigt, einer der ersten Passagiere der Fluggesellschaft sein zu wollen.
Die Fluggesellschaft ist nie gestartet.

## Ziele

Folgende Ziele hätten bedient werden sollen:
* Flughafen Stepanakert (Heimatflughafen)
* Flughafen Jerewan
Die geplante Verbindung bestand zuletzt 1991.

## Flotte

Im Juli 2016 bestand die Flotte aus drei Flugzeugen, die ab der Gründung bestellt und dann ausgeliefert wurden.
| Anzahl | Flugzeugtyp | Preis |
| 3 | Bombardier Canadair Regional Jet 200 | je 15 Millionen US-Dollar |
# Julius Wirtz

Julius Wirtz (* 16. Mai 1875 in Trier; † 15. Oktober 1952 ebenda; vollständiger Name: Julius Reinhold Hubert Wirtz) war ein deutscher Architekt und Dombaumeister. Sein Hauptwerk waren zahlreiche Sakralbauten.

## Leben

Sein Vater war der 1898 verstorbene Architekt und Dombaumeister Reinhold Wirtz.
Nach seinem Abitur am Gymnasium in Trier wurde er u. a. von seinem Vater an der Höheren Bauschule Köln sowie an der Technischen Hochschule Aachen ausgebildet.
Nach dem Tode seines Vaters 1898 brach Julius Wirtz sein Studium ab und ihm wurde auf Drängen des Trierer Domkapitels Wilhelm Schmitz zu Seite gestellt, um die zahlreichen kirchlichen Bauten des Büros Reinhold Wirtz fachmännisch durch das gemeinsame Büro durchzuführen. Ab 1908 (andere Quellen geben 1911 an) leitete Julius Wirtz das väterliche Büro und 1912 erfolgte seine Bestellung als Dombaumeister und Sachverständiger u. a. jeweils getrennt durch das Generalvikariat in Trier.
Er war seit 1907 mit Maria Wirtz geborene Chalier verheiratet und von 1914 bis 1918 als Soldat im Ersten Weltkrieg im Einsatz.
Der Orden Pro Ecclesia et Pontifice wurde ihm 1933 im Zusammenhang mit der baulichen Leitung der Heiligrock-Ausstellung verliehen und während des Zweiten Weltkriegs war er von 1939 bis 1945 als Offizier im Einsatz.

## Bauten und Entwürfe

* 1903–1907: Katholische Pfarrkirche St. Peter in Alsdorf (Eifel), Hauptstraße 43
* 1905: viergeschossiges Wohn- und Geschäftshaus in Trier, Porta-Nigra-Platz 5
* 1907–1908: Katholische Pfarrkirche Sankt Eligius in Badem (Eifel), Kirchstraße 19a
* 1909–1910: Katholische Pfarrkirche St. Martin („Saardom“) in Wiltingen
* 1909–1910: Katholische Filialkirche St. Antonius von Padua, an der Antoniusstraße in Niedersaubach
* 1910: Katholische Pfarrkirche Herz-Jesu-Kirche in Gresaubach
* 1912–1913: Katholische Pfarrkirche St. Aloysius in Steinbach
* 1912–1916: Katholische Pfarrkirche St. Josef in Olmscheid
* 1913: Erweiterung der katholischen Pfarrkirche Sankt Nikolaus in Neuerburg (Eifel), Burgfried 2
* 1914–1918: Katholische Pfarrkirche Sankt Agatha in Bongard (Eifel), Blankenheimer Straße
* 1927–1929: Erweiterung der katholischen Pfarrkirche St. Maximin in Rommersheim
* 1927–1928: Welschbachstraße, Kath. Kirche St. Laurentius in Welschbach gemeinsam mit Ertz
* 1929–1930: Trier Priesterseminar Rudolfinum in Trier, heute Robert-Schumann-Haus
* 1930–1931: Katholische Filialkirche St. Valentin in Jucken in der Eifel
* 1932–1933: Katholische Pfarrkirche Herz-Jesu-Kirche an der Pastor-Schulz-Straße 10 in Wustweiler
# Janesville (Wisconsin)

Janesville ist eine Stadt (mit dem Status „City“) und Verwaltungssitz des Rock County im US-amerikanischen Bundesstaat Wisconsin. Im Jahr 2020 hatte Janesville laut US Census Bureau 65.615 Einwohner. Janesville ist nach Henry F. Janes benannt worden, dem ersten, der hier einen regulären Fährdienst über den Rock River bereitstellte.

## Bevölkerung

Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Janesville 63.575 Menschen in 25.828 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 891,7 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 25.828 Haushalten lebten statistisch je 2,43 Personen.
Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 91,7 Prozent Weißen, 2,6 Prozent Afroamerikanern, 0,3 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 1,3 Prozent Asiaten sowie 2,0 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 2,1 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 5,4 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
24,7 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 61,4 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 13,9 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 51,1 Prozent der Bevölkerung war weiblich.
Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 49.772 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 24.009 USD. 13,1 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.

## Bildung

In der Stadt befinden sich das Blackhawk Technical College, die University of Wisconsin-Rock County und die University of Wisconsin System.

## Wirtschaft

Janesvilles größter Arbeitgeber war General Motors. Das Werk wurde aber nach der Wirtschaftskrise geschlossen. Nun ist es Mercy Health System und das Janesville School District.

## Söhne und Töchter der Stadt

* David W. Adamany (1936–2016), Politikwissenschaftler und Hochschullehrer
* Mistie Bass (* 1983), Basketballspielerin
* Harold P. Brown (1857–1944), Elektroingenieur und Erfinder
* James H. Budd (1851–1908), Gouverneur von Kalifornien
* John Henry Comstock (1849–1931), Insektenkundler
* Milton Robert Carr (1943–2024), Politiker, Vertreter von Michigan im US-Reprästentantenhaus
* Russ Feingold (* 1953), Politiker, Vertreter von Wisconsin im US-Senat
* Stan Fox (1952–2000), Rennfahrer
* Tucker Fredricks (* 1984), Speedskater
* Kellie Greene (1934–2009), Jazzmusikerin
* Lawrence Hough (* 1944), Ruderer
* John Ralph Koch (1898–1989), Chemiker und Hochschullehrer
* Travis Kvapil (* 1976), NASCAR-Rennfahrer
* Ross Mauermann (* 1990), Eishockeyspieler
* Andrew P. Poppas (* um 1966), Vier-Sterne-General der US-Army
* Paul Ryan (* 1970), Politiker, Vertreter von Wisconsin und Sprecher im US-Reprästentantenhaus
* Edward G. Sargent (1877–?), Rancher und Politiker, Vizegouverneur von New Mexico
* Charles Alden Seltzer (1875–1942), Schriftsteller und Politiker
* Bryan Steil (* 1981), Politiker und Jurist, Vertreter von Wisconsin im US-Repräsentantenhaus
* Helen Weidenhaupt (* 1954), deutsche Politikerin (SPD)
* Ella Wheeler Wilcox (1850–1919), Dichterin
# Superrunner Jet II

Die Superrunner Jet II ist eine Schnellfähre der griechischen Reederei Seajets.

## Geschichte

Das am 11. März 1997 bestellte Schiff wurde unter der Baunummer 822 auf der französischen Werft Alstom Leroux Naval gebaut. Die Kiellegung fand am 18. Juni 1997, der Stapellauf am 7. September 1998 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 18. Februar 1999. Entworfen worden war die Fähre in enger Zusammenarbeit zwischen der Werft und der Rederi AB Gotland. Die Werft griff dabei auf ihrem „Corsaire“-Entwurf zurück und entwickelte die Fähre als Typ Corsaire 11500.
Das Schiff kam als Gotland unter schwedischer Flagge in Fahrt und wurde von 1999 bis 2006 in der Sommersaison (März/April bis Oktober/November) von der Reederei Destination Gotland im Fährverkehr zwischen Nynäshamn bzw. Oskarshamn und Visby auf Gotland eingesetzt. Im Oktober 2003 wurde es in Gotlandia umbenannt, da der Name „Gotland“ für einen Neubau des Typs SF 1500 der Reederei benötigt wurde. Anfang Juli 2006 wurde die Gotlandia auf der Fährverbindung nach Gotland durch die Gotlandia II ersetzt und zunächst als Reserveschiff vorgehalten.
Von 2007 bis 2010 verkehrte die Fähre in den Sommermonaten zwischen Grankullavik auf Öland und Visby auf Gotland. Von 2011 bis 2018 wurde sie in den Sommermonaten wieder zwischen Nynäshamn bzw. Oskarshamn und Visby sowie 2017 und 2018 auch ab Västervik nach Visby eingesetzt. Anschließend wurde das Schiff aus der Fahrt genommen und aufgelegt, die Verbindung zwischen Västervik und Visby übernahm in der Sommersaison 2019 die Gotlandia II. Anfang 2023 wurde die Fähre an die griechische Reederei Seajets verkauft und in Superrunner Jet II umbenannt. Das Schiff wurde nach Zypern umgeflaggt.

## Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von vier Ruston-Viertakt-Dieselmotoren des Typs 20RK270 mit zusammen 28.320 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf vier Wasserstrahlantriebe. Das Schiff ist mit zwei elektrisch angetriebenen Bugstrahlrudern ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen drei von MTU-Dieselmotoren des Typs 12V183 mit zusammen 1.365 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor angetriebener Notgenerator verbaut. Die Motoren sind zur Reduktion von Stickoxiden mit SCR-Katalysatoren ausgerüstet.
Das Schiff verfügt über zwei Fahrzeugdecks, Deck 3 und Deck 4. Deck 3 auf dem Hauptdeck ist über zwei Heckrampen zugänglich, Deck 4 über Rampen im Schiff. Auf den Fahrzeugdecks stehen 1010 Spurmeter, 560 Spurmeter auf Deck 3 und 450 Spurmeter auf Deck 4, zur Verfügung. Die Fähre kann 140 Pkw befördern. Oberhalb der Fahrzeugdecks befinden sich zwei weitere Decks, Deck 5 und Deck 6, unter anderem mit den Einrichtungen für die Passagiere. Neben mehreren Bereichen mit Sitzplätzen für die Passagiere auf beiden Decks befinden sich auf Deck 5 unter anderem noch ein Selbstbedienungsrestaurant und ein kleiner Laden sowie auf Deck 6 ein Café. Oberhalb von Deck 6 befindet sich im vorderen Bereich der Fähre die Brücke.

## Sonstiges

Das Schiff wurde bei Destination Gotland zusammen mit der etwas größeren Gotlandia II als Typ SF 700 geführt.
# Liste der Kulturgüter in der Region Littoral

Die Liste der Kulturgüter in der Region Littoral (fr. Région Littoral) enthält alle Objekte in den Gemeinden der Region Littoral im Kanton Neuenburg, die gemäss der Haager Konvention zum Schutz von Kulturgut bei bewaffneten Konflikten, dem Bundesgesetz vom 20. Juni 2014 über den Schutz der Kulturgüter bei bewaffneten Konflikten sowie der Verordnung vom 29. Oktober 2014 über den Schutz der Kulturgüter bei bewaffneten Konflikten unter Schutz stehen.

## Kulturgüterlisten der Gemeinden

* Boudry
* Cornaux
* Cortaillod
* Cressier
* La Grande Béroche
* Laténa
* Le Landeron
* Lignières
* Milvignes
* Neuenburg/Neuchâtel
* Rochefort
# Annie van der Heide-Hemsing

Anna Petronella „Annie“ van der Heide-Hemsing (* 3. März 1896 in Amsterdam; † 1. Juli 1968 in Arnhem) war eine niederländische Bildhauerin.

## Leben

Annie van der Heide-Hemsing studierte an der Universität Amsterdam und legte 1921 ihr Medizinexamen ab. Einige Monate später heiratete sie den Arzt Carel Christiaan van der Heide (1872–1931), ärztlicher Direktor des Kinderkrankenhauses in Arnhem. Der gemeinsame Sohn wurde später ebenfalls Arzt. Sie studierte an der Akademie voor beeldende Kunsten Arnhem bei Gijsbert Jan „Gijs“ Jacobs van den Hof. Mit ihrer Familie wohnte sie in der Apeldoornsestraat, wo dem Haus auch ein Atelier für ihre künstlerische Arbeit angeschlossen war. Nach dem Tod ihres Mannes im Jahr 1931 übernahm sie fast dreißig Jahre lang die Verwaltung des Krankenhauses, arbeitete weiter als Bildhauerin und beteiligte sich an Ausstellungen.

## Werk

Annie van der Heide-Hemsing arbeitete mit Holz, Kunststein und Bronze. Sie schuf Skulpturen von Menschen, Aktfiguren, Tierdarstellungen, freie Plastiken und Reliefs an Gebäuden.
Ab 1921 war sie Mitglied der „Vereniging van Beeldende Kunstenaars De Onafhankelijken“ in Amsterdam und der „Werkgemeenschap Arnhemse Kunstenaars“. Als Vorstandsmitglied der Stiftung Sonsbeek '49 war sie viele Jahre lang an der Organisation der Skulpturenausstellungen im Park Sonsbeek beteiligt.

## Ausstellungen (Auswahl)

* 1952: Sonsbeek '52, Stichting Sonsbeek '49
* 1948: Gruppenausstellung, „Teekengenootschap Kunstoefening Arnhem“
* 1946: A.P. v.d. Heide-Hemsing - Helena de Baat - Niko eekman, Kunstcentrum, Velp
* 1941: De Onafhankelijken exposeren werk van leden, Stedelijk Museum, Amsterdam
* 1940: Geldersche kunstenaars, Vereeniging Artibus Sacrum, Arnhem
* 1940: De Onafhankelijken, Stedelijk Museum, Amsterdam
* 1939: Onze kunst van heden, Rijksmuseum Amsterdam
* 1939: De Onafhankelijken, Stedelijk Museum, Amsterdam
* 1921: De Onafhankelijken, Stedelijk Museum, Amsterdam
# Johann Conrad Weilenmann

Johann Conrad Weilenmann (* 19. Februar 1896 in Veltheim; † 23. Oktober 1969 in Schaffhausen) war ein Schweizer Wirtschaftsführer und Generaldirektor der Nahrungsmittelfirma Knorr (heute Unilever) in Thayngen.

## Leben

Johann Conrad Weilenmann, der Sohn des Teigwarenfabrikanten Hermann Weilenmann und der Kunstmalerin Lina geb. Girsberger, wuchs in Veltheim auf, besuchte die Schulen in Winterthur und Zürich und durchlief dann eine kaufmännische und praktische Ausbildung in der väterlichen Teigwarenfabrik Gebr. Weilenmann AG (auch «Bschüssig» oder «Nudli» genannt) in Veltheim. Er hatte drei Geschwister, den älteren Bruder Hermann Weilenmann (1893–1970), der dann als «Vater des Schweizer Volkshochschulwesens» bekannt wurde, sowie die jüngeren Schwestern Verena Čelebonović-Weilenmann (1902–1979), Ehefrau des serbischen Kunstmalers Marko Čelebonović und Margareta Chalumeau de Verneuil-Weilenmann (1903–1983).
Seine berufliche Laufbahn startete Weilenmann bei den Malzkaffee-Fabriken GmbH in Berlin, die Kaffee-Ersatzprodukte produzierte. Er übernahm dann die Betriebsführung der Resag AG in Köpenick und wirkte als Marketingdirektor von Malt Kneipp in Paris, wo er verschiedene grosse Werbekampagnen leitete. Sein Interesse galt seit jeher dem Markenartikel, dessen Qualität, Vermarktung und Präsentation zentral war.
1929–1946 wirkte Weilenmann als Marketing- und Verkaufsleiter der Firma Thomi + Franck in Basel. Diese produzierte den ersten industriell hergestellten Tafelsenf der Schweiz und brachte diesen ab 1934 als Weltneuheit erstmals in Tuben (statt in Steinguttöpfen) in den Handel. Thomy’s bietet noch heute den bekannten Senf (und später Mayonnaise) in denselben Tuben an.
Im Jahr 1947 wurde Johann Conrad Weilenmann als Generaldirektor zur bekannten Nahrungsmittelfirma Knorr in Thayngen (Kanton Schaffhausen) berufen, die hauptsächlich Suppen produzierte. Er führte die Firma, die kurz vor dem Untergang stand, in seinen 14 Jahren als Generaldirektor zu weltweitem Erfolg. In seiner Aera erfolgte, wie die Fachpresse bekannte, eine «Revolution im Suppentopf» mit der erstmaligen Verwendung von Glutamat, und der Umsatz wurde um mehr als das Zwanzigfache gesteigert. Zudem gilt Weilenmann als geistiger Vater der berühmten Werbefigur Knorrli, gemeinsam mit Grafiker Hans Tomamichel, sowie der kultigen Streuwürze Aromat, die heute ebenfalls jeder Schweizer kennt.
Nach seiner Pensionierung wirkte Johann Conrad Weilenmann u. a. als Verwaltungsrat des Schokoladeherstellers Lindt & Sprüngli. Zudem war er im Bankrat der Schaffhauser Kantonalbank und vertrat die FDP im Kantonsrat.
# Bhutan Airlines

Bhutan Airlines ist die erste und einzige private bhutanische Fluggesellschaft mit Sitz in Paro und Basis auf dem Flughafen Paro.

## Geschichte

Bhutan Airlines wurde unter dem Namen Tashi Air 2011 gegründet und führte ihren Erstflug am 7. Dezember desselben Jahres durch. Die Fluggesellschaft gehört zur Tashi Group.

## Flugziele

Bhutan Airlines fliegt im Linienverkehr ganzjährig nach Indien, Nepal und Thailand. Die Gesellschaft verbindet Paro mit Delhi, Kolkata und Gaya (Indien) sowie Kathmandu und Bangkok; Flüge nach Dhaka, Yangon und Singapur sind geplant.

## Flotte

Mit Stand November 2022 besteht die Flotte der Bhutan Airlines aus zwei Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | Luftfahrzeugkennzeichen | Anmerkungen |
| Airbus A319-100 | 2 | A5-DOR | |
| Airbus A319-100 | 2 | A5-RIM | |