# Walt Hansgen

Walter Edwin „Walt“ Hansgen (* 28. Oktober 1919 in Westfield, New Jersey; † 7. April 1966 in Orléans, Frankreich) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

## Karriere

Walt Hansgen war einer der besten US-amerikanischen Sportwagenpiloten der 1950er-Jahre. Sein Ruf baute auf seine Erfolge mit Rennfahrzeugen von Jaguar auf, die er vor allem für die Rennmannschaft von Briggs Cunningham erzielte. 1958 kam er nach Großbritannien und wurde Werksfahrer bei Lister.
In den frühen 1960er-Jahren versuchte er sich auch im Monoposto. Zweimal war er beim Großen Preis der USA in Watkins Glen am Start. 1961 fuhr er einen Cooper T53 und schied nach einem Unfall früh aus. 1964 bestritt er das Rennen auf einem Werks-Lotus 33, wurde Fünfter und sicherte sich zwei Punkte für die Fahrerweltmeisterschaft. Im selben Jahr wurde er Dreizehnter beim 500-Meilen-Rennen in Indianapolis.
Die wirklich großen Erfolge feierte er im Sportwagen. Er pilotierte einen Ferrari 250LM und einen Lola T70 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1966 wurde er gemeinsam mit Mark Donohue auf einem Ford GT40 Dritter bei den 24 Stunden von Daytona und Zweiter beim 12-Stunden-Rennen von Sebring.
Beim Testwochenende zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966 verunglückte Hansgen tödlich. Er stieß mit seinem Auto gegen die am Rand der Rennstrecke liegenden Sandsäcke. Dadurch stürzte der Wagen um und Hansgen erlitt schwere Kopfverletzungen, denen er nach einigen Tagen erlag.

## Statistik
### Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

#### Gesamtübersicht

| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
| 1961 | Momo Corporation | Cooper T53 | Climax 1.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1964 | Team Lotus | Lotus 33 | Climax 1.5 V8 | 1 | − | − | − | − | − | 2 | 16. |
| Gesamt | Gesamt | Gesamt | Gesamt | 2 | − | − | − | − | − | 2 | |

#### Einzelergebnisse

| Saison | 8 | 9 |
| 1961 | | |
| 1961 | DNF | |
| 1964 | | |
| 1964 | | 5 |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1959 | Vereinigtes Konigreich Brian Lister | Lister LM | Vereinigtes Konigreich Peter Blond | Ausfall | Motorschaden |
| 1960 | Vereinigte Staaten 49 Briggs S. Cunningham | Jaguar D-Type 2A | Vereinigte Staaten 49 Dan Gurney | Ausfall | Zylinder überhitzt |
| 1961 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Maserati Tipo 63 | Neuseeland Bruce McLaren | Ausfall | Unfall |
| 1962 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Maserati Tipo 151 | Neuseeland Bruce McLaren | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1963 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Jaguar E-Type Lightweight | Vereinigte Staaten Augie Pabst | Ausfall | Getriebeschaden |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1952 | Vereinigte Staaten 48 Randy Pearsall | MG TD | Vereinigte Staaten 48 Randy Pearsall | Rang 10 | |
| 1953 | Vereinigte Staaten 48 Walt Hansgen | Jaguar XK 120 | Vereinigte Staaten 48 Donald McKnought | Rang 12 | |
| 1954 | Vereinigte Staaten 48 Walt Hansgen | Jaguar C-Type | Vereinigte Staaten 48 Donald McKnought | Ausfall | Motorschaden |
| 1955 | Vereinigte Staaten 48 George Tilp | Osca MT4 1350 | Vereinigte Staaten 48 William Eager | Ausfall | Differential |
| 1956 | Vereinigte Staaten 48 Raceway Enterprises | Chevrolet Corvette Spezial | Vereinigte Staaten 48 John Fitch | Rang 9 und Klassensieg | |
| 1957 | Vereinigte Staaten 48 B. S. Cunningham | Jaguar D-Type | Vereinigte Staaten 48 Russ Boss | Rang 5 | |
| 1958 | Vereinigte Staaten 48 Alfred Momo | Jaguar D-Type | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Ausfall | Zylinderschaden |
| 1959 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Lister | Vereinigte Staaten 48 Dick Thompson | Rang 12 | |
| 1960 | Vereinigte Staaten 49 Jaguar Distributors of New York | Maserati Tipo 61 | Vereinigte Staaten 49 Ed Crawford | Ausfall | Differential |
| 1961 | Vereinigte Staaten Momo Corporation | Maserati Tipo 63 | Neuseeland Bruce McLaren | Ausfall | Differential |
| 1962 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Maserati Tipo 64 | Vereinigte Staaten Dick Thompson | Ausfall | Aufhängung |
| 1963 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Jaguar E-Type Lightweight | Neuseeland Bruce McLaren | Rang 8 | |
| 1964 | Vereinigte Staaten Mecom Racing Team | Lola Mk6 GT | Vereinigte Staaten Augie Pabst | Ausfall | Motorschaden |
| 1965 | Vereinigte Staaten Mecom Racing Team | Ferrari 250LM | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Rang 11 | |
| 1966 | Vereinigte Staaten Holman & Moody | Ford GT40MK.II | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Rang 2 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1953 | Walt Hansgen | Jaguar XK 120 | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1953 | Walt Hansgen | Jaguar XK 120 | 12 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1954 | Walt Hansgen | Jaguar C-Type | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1954 | Walt Hansgen | Jaguar C-Type | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | George Tilp | Osca MT4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | George Tilp | Osca MT4 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | Raceway Enterprises | Chevrolet Corvette Spezial | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Schweden KRI | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | Raceway Enterprises | Chevrolet Corvette Spezial | | 9 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Briggs Cunningham | Jaguar D-Type | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | Briggs Cunningham | Jaguar D-Type | | 5 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Briggs Cunningham | Jaguar D-Type | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Briggs Cunningham | Jaguar D-Type | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Briggs Cunningham Brian Lister | Lister | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Briggs Cunningham Brian Lister | Lister | 12 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Jaguar Distributors of New York Briggs Cunningham | Maserati Tipo 61 Jaguar D-Type | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Jaguar Distributors of New York Briggs Cunningham | Maserati Tipo 61 Jaguar D-Type | | DNF | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Momo Corporation Briggs Cunningham | Maserati Tipo 63 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Momo Corporation Briggs Cunningham | Maserati Tipo 63 | DNF | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Briggs Cunningham | Jaguar E-Type Fiat-Abarth 1000 Maserati Tipo 64 Maserati Tipo 151 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Briggs Cunningham | Jaguar E-Type Fiat-Abarth 1000 Maserati Tipo 64 Maserati Tipo 151 | 17 | 2 | DNF | | | | | DNF | | | | | 4 | 6 | | | | | | | | |
| 1963 | Briggs Cunningham | Jaguar E-Type | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Briggs Cunningham | Jaguar E-Type | DNF | | 8 | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | 3 |
| 1964 | North American Racing Team Mecom Racing Team | Ferrari 250 GTO Lola Mk6 GT | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | North American Racing Team Mecom Racing Team | Ferrari 250 GTO Lola Mk6 GT | 3 | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | 1 | | | |
| 1965 | North American Racing Team Mecom Racing Team | Ferrari 275P Ferrari 250LM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | |
| 1965 | North American Racing Team Mecom Racing Team | Ferrari 275P Ferrari 250LM | DNF | 11 | | | | | | | | | | | | | | | | | | DNF | | |
| 1966 | Holman & Moody | Ford GT40 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | |
| 1966 | Holman & Moody | Ford GT40 | 3 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |