# Großer Preis von Kanada 1997

Der Große Preis von Kanada 1997 (offiziell XXXV Grand Prix Players du Canada) fand am 15. Juni auf dem Circuit Gilles Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Das Rennen war für 69 Runden angesetzt, aber nach 54 Runden abgebrochen. Der Grund war ein schwerer Unfall von Olivier Panis, indessen Folge er sich beide Beine brach. Glücklicherweise konnte der Franzose schon nach sieben verpassten Rennen wieder bei einem Rennen teilnehmen. Beim Großen Preis von Luxemburg erreichte er gleich wieder eine Position in den Punkten, an seine besten Leistungen konnte er aber nie wieder anknüpfen.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Jacques Villeneuve in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Michael Schumacher und mit 15 Punkten vor Panis. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit einem Punkt vor Williams-Renault und mit 20 Punkten vor McLaren-Mercedes.
An diesem Wochenende ersetzte der Österreicher Alexander Wurz seinen Landsmann Gerhard Berger bei Benetton, da dieser aufgrund einer schmerzhaften Kieferhöhlenentzündung für drei Rennen pausieren musste. Später kam noch hinzu, dass Bergers Vater bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam, und er einige Zeit für sich brauchte.
Vor dem Rennwochenende wurden mit den Teams und Fahrern über neue Regeln für die nächste Saison gesprochen. So äußerte sich unter anderem McLaren dazu, dass man die Wagen schmäler machen muss. Der Plan, ab 1998 Rillenreifen zu verwenden, erzürnte Villeneuve sehr. Zu einem Journalisten bezeichnete er die Formel 1 als sterbende Rennserie, wenn sie diese – seiner Meinung nach – unnötigen Regeländerungen durchziehen. Aufgrund seiner Wortwahl wurde er am Mittwoch vor dem Rennwochenende von der FIA nach Paris zitiert, wo er eine erste offizielle Verwarnung bekam.
Das Benetton-Team reiste mit vielen Modifikationen an. So wurde ein neues Differential, neue Stoßdämpfer, ein neuer Unterboden und neue Aerodynamikteile eingebaut.
Mit Damon Hill, Jean Alesi und Michael Schumacher (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Beim ersten freien Training am Freitag war Heinz-Harald Frentzen der Schnellste mit 1:20,289 Minuten, dahinter folgten Giancarlo Fisichella sowie Villeneuve.
Der Neuling Wurz konnte mit Platz elf und einer Zeit von 1:21,315 Minuten überraschen, so konnte er die beiden McLaren-Piloten Mika Häkkinen und David Coulthard hinter sich lassen.
Während des Trainings quälten Villeneuve Probleme mit seinen Stoßdämpfern, welche später auch komplett versagten, aber zu keinem Unfall führten. Fisichella musste wegen Geschwindigkeitsübertretung in der Box 5.000 Dollar Strafe zahlen.
Im zweiten freien Training am Samstag war dann Michael Schumacher der Schnellste vor Panis und Alesi.

### Qualifying

Überraschend konnte sich Michael Schumacher die Pole-Position sichern, mit 13 Tausendstel musste sich Villeneuve geschlagen geben. Dahinter folgten Rubens Barrichello, Frentzen und Coulthard.

### Warm-Up

Zu den Stoßdämpferproblemen vom Freitag gesellten sich bei Villeneuve Probleme mit dem Motor. Zwar konnte er gestartet werden, jedoch konnte nicht garantiert werden, dass er das Rennen überstehen würde. Die schnellste Zeit sicherte sich Panis.

### Rennen

Beim Start krachte Panis in das Heck des McLarens von Häkkinen, wodurch der Finne mit defektem Heckflügel aufgeben musste. Weiter kollidierten noch Shinji Nakano und Jan Magnussen, wodurch der Däne aufgeben musste, während Nakano am Ende sich sogar über eine Punkteplatzierung freuen konnte.
Das Rennen war geprägt von vielen Defekten, so schieden Barrichello, Wurz sowie Jos Verstappen mit Getriebeschäden, Jarno Trulli und Mika Salo mit Motorschäden aus.
In der 53. Runde verlor Panis in Kurve 7, nach der Pont de la Concorde, infolge eines technischen Defektes die Kontrolle über seinen Boliden und krachte beinahe mit Vollgas in die Reifenstapel. Der Aufprallwinkel war dabei so unglücklich, dass das Auto sich in den Reifenstapel verkantete und Panis sich beide Beine brach, das rechte Bein sogar zweimal, womit er die Hälfte der Saison außer Gefecht war. Bei dem Unfall brach sogar die Überlebenszelle, die bei Crashtests Aufprallen mit 400 km/h standgehalten hatte. Alain Prost, der Teamchef, meinte, die Unfallursache liege entweder beim Start, als jemand Panis ins Heck fuhr, oder in Runde 46, als Panis die Leitplanken touchierte, aber weiterfahren konnte.
Das Rennen wurde mit Runde 54 beendet. Coulthard lag lange Zeit in Führung, musste jedoch in Runde 53 mit Kupplungsproblemen in die Box, wo er eine volle Runde verlor. Dadurch fiel er bis auf Platz sieben zurück und damit sogar noch aus den Punkten. So konnte Michael Schumacher vor Alesi und Fisichella gewinnen.
Coulthard sicherte sich allerdings mit 1:19,635 Minuten die schnellste Runde.
In der Fahrerwertung übernahm Michael Schumacher wieder die Führung vor Villeneuve. Panis blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieb Ferrari vor Williams-Renault, Dritter war nun Benetton-Renault.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 02 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 07 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 08 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 09 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 10 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 14 | Frankreich Olivier Panis | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 15 | Japan Shinji Nakano | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Italien Gianni Morbidelli | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 18 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell 025 | Ford ED5 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 025 | Ford ED5 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Japan Ukyō Katayama | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Jarno Trulli | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 22 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 23 | Danemark Jan Magnussen | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:18,095 | 01 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,108 | 02 |
| 03 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:18,388 | 03 |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,464 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:18,466 | 05 |
| 06 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 1:18,750 | 06 |
| 07 | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 1:18,869 | 07 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:18,899 | 08 |
| 09 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:18,916 | 09 |
| 10 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:19,034 | 10 |
| 11 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Renault | 1:19,286 | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:19,503 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,622 | 13 |
| 14 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,102 | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:20,129 | 15 |
| 16 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:20,175 | 16 |
| 17 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,336 | 17 |
| 18 | Italien Gianni Morbidelli | Schweiz Sauber-Petronas | 1:20,357 | 18 |
| 19 | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:20,370 | 19 |
| 20 | Italien Jarno Trulli | Italien Minardi-Hart | 1:20,370 | 20 |
| 21 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:20,491 | 21 |
| 22 | Japan Ukyō Katayama | Italien Minardi-Hart | 1:21,034 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:23,562 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:18,095 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 54 | 3 | 1:17:40,646 | 01 | 1:20,171 (27.) |
| 02 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 54 | 2 | + 2,565 | 08 | 1:20,679 (50.) |
| 03 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 54 | 2 | + 3,219 | 06 | 1:21,013 (27.) |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 54 | 3 | + 3,768 | 04 | 1:19,997 (49.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 54 | 2 | + 4,716 | 13 | 1:20,709 (33.) |
| 06 | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 54 | 1 | + 36,701 | 19 | 1:22,077 (48.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 54 | 2 | + 37,753 | 05 | 1:19,635 (37.) |
| 08 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 53 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:22,434 (34.) |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 53 | 3 | + 1 Runde | 15 | 1:22,435 (06.) |
| 10 | Italien Gianni Morbidelli | Schweiz Sauber-Petronas | 53 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:22,659 (32.) |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 51 | 3 | DNF | 10 | 1:20,945 (47.) |
| – | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 46 | 3 | DNF | 17 | 1:21,622 (24.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 42 | 1 | DNF | 14 | 1:21,902 (21.) |
| – | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Renault | 35 | 1 | DNF | 11 | 1:21,048 (25.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 33 | 2 | DNF | 03 | 1:22,366 (26.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Italien Minardi-Hart | 32 | 0 | DNF | 20 | 1:22,712 (29.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 14 | 0 | DNF | 07 | 1:22,372 (14.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Italien Minardi-Hart | 5 | 0 | DNF | 22 | 1:24,294 (05.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1 | 0 | DNF | 02 | 1:28,356 (01.) |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 09 | – |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 0 | 0 | DNF | 12 | – |
| – | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 0 | 0 | DNF | 21 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 37 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 30 |
| 03 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 15 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 14 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 11 |
| 06 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 13 |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 13 |
| 08 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 10 |
| 09 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 10 |
| 10 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 8 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 7 |
| 12 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 6 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 4 |
| 14 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Ford | 2 |
| 15 | Italien Nicola Larini | Sauber-Petronas | 1 |
| 16 | Japan Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 1 |
| 17 | Danemark Jan Magnussen | Stewart-Ford | 0 |
| 18 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 0 |
| 19 | Italien Jarno Trulli | Minardi-Hart | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows-Yamaha | 0 |
| 21 | Japan Ukyō Katayama | Minardi-Hart | 0 |
| 22 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 0 |
| 23 | Italien Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | 0 |
| – | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Renault | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 51 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 43 |
| 03 | Italien Benetton-Renault | 23 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 21 |
| 05 | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 16 |
| 06 | Irland Jordan-Peugeot | 12 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Petronas | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2 |
| 10 | Italien Minardi-Hart | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |