# Roewe RX5

Der Roewe RX5 ist ein Kompakt-SUV der zum SAIC-Konzern gehörenden chinesischen Marke Roewe.

## Erste Generation (seit 2016)

Das Fahrzeug wurde im April 2016 auf der Beijing Motor Show vorgestellt und wird seit August 2016 mit den Motoren aus dem MG GS in China verkauft. Bereits im September 2016 wurde das 25.000ste Fahrzeug gebaut. Der im Oktober 2017 in China eingeführte Roewe RX3 ähnelt optisch stark dem RX5.
Außerhalb des chinesischen Heimatmarktes wird das Fahrzeug beispielsweise im nahen Osten als MG RX5 vermarktet.

### Smartcar

Der RX5 wird auch als erstes „Smartcar“ der Welt bezeichnet, da der Fünfsitzer mit dem Linux-Betriebssystem Yun OS ähnlich wie ein Smartphone arbeitet. Ursprünglich wurde das Betriebssystem von der Alibaba-Tochter AliCloud für Smartphones und Tabletcomputer entwickelt. Über dieses System wird dem Fahrzeug eine eigene Internet-ID zugewiesen, wodurch der RX5 beispielsweise automatisiert via Alipay an Tankstellen bezahlen kann.

### eRX5

Der Plug-in-Hybrid Roewe eRX5 wurde im November 2016 auf der Guangzhou Auto Show vorgestellt. Er übernimmt den 124 kW (169 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor aus dem RX5 20T und kombiniert ihn mit zwei Elektromotoren. Damit beschleunigt das SUV in 7,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die elektrische Reichweite des Plug-in-Hybriden liegt bei rund 60 Kilometern.

### ERX5

Am 3. Juni 2017 kam mit dem Roewe ERX5 das erste elektrisch angetriebene Smartcar der Welt in den Handel. Das SUV verfügt über einen 85 kW (116 PS) starken Elektromotor, der das Fahrzeug in 4,2 Sekunden auf 50 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit des ERX5 beträgt 135 km/h. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 425 Kilometern an.
* Heckansicht
* Roewe eRX5
* Roewe ERX5
* Roewe RX5 Plus

### Technische Daten

| | RX5 20T | RX5 Plus 300 TGI | RX5 Plus 330 TGI | RX5 30T | eRX5 50T | eRX5 50T | eRX5 Plus PHEV | ERX5 |
| Bauzeitraum | 08/2016–07/2021 | 06/2020–07/2021 | seit 07/2021 | 08/2016–06/2020 | 07/2019–09/2020 | 11/2016–07/2019 | seit 09/2020 | 06/2017–10/2021 |
| Motorkenndaten |||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | Elektromotor |
| Hubraum | 1490 cm³ | 1490 cm³ | 1490 cm³ | 1995 cm³ | 1490 cm³ | 1490 cm³ | 1490 cm³ | — |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 124 kW (169 PS) / 5600 | 127 kW (173 PS) / 5600 | 133 kW (181 PS) / 5600 | 162 kW (220 PS) / 5300 | 119 kW (162 PS) / 5500 | 124 kW (169 PS) / 5600 | 124 kW (169 PS) / 5500 | — |
| max. Leistung Elektromotoren bei min$^{−1}$ | — | — | — | — | 30 kW (41 PS) + 56 kW (76 PS) | 30 kW (41 PS) + 56 kW (76 PS) | 100 kW (136 PS) | 100 kW (136 PS) |
| max. Systemleistung | — | — | — | — | 205 kW (279 PS) | 210 kW (286 PS) | 224 kW (305 PS) | — |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 250 Nm / 1700–4400 | 275 Nm / 1750–4000 | 285 Nm / 1500–4000 | 350 Nm / 2500–4000 | 250 Nm / 1700–4400 | 250 Nm / 1700–4400 | 250 Nm / 1700–4300 | — |
| max. Drehmoment Elektromotoren bei min$^{−1}$ | — | — | — | — | 150 Nm + 318 Nm | 147 Nm + 318 Nm | 230 Nm | 230 Nm |
| max. Systemdrehmoment | — | — | — | — | 704 Nm | 704 Nm | 480 Nm | — |
| Kraftübertragung |||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Antrieb, optional | — | — | — | (Allradantrieb) | — | — | — | — |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | Automatikgetriebe | Automatikgetriebe | Automatikgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe |
| Getriebe, optional | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | — | — | — | — |
| Messwerte |||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 190 km/h | 190 km/h | 208 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 135 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,4 s [9,9 s] | 10,5 s | 9,0 s | k. A. | 8,2 s | 7,8 s | 7,5 s | 12,2 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,8 l Super | 6,8 l Super | 6,9 l Super | 8,1 l Super (8,5 l Super) | 1,5 l Super | 1,6 l Super | 1,6 l Super | — |
| Tankinhalt | 55 l | 55 l | 55 l | 55 l | 37 l | 37 l | 37 l | — |
| Batterie | — | — | — | — | 12 kWh | 12 kWh | 11,1 kWh | 48,3 kWh |

## Zweite Generation (seit 2022)

Die zweite Generation der Baureihe wurde im April 2022 vorgestellt. Drei Monate später kam sie in China auf den Markt. Antriebsseitig stehen zum Marktstart ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 138 kW (188 PS) oder ein Plug-in-Hybrid (eRX5) mit einer Systemleistung von 180 kW (245 PS) zur Wahl. Auf der Chengdu Auto Show im August 2022 wurde das Sondermodell Women's Championship Edition vorgestellt. Es ist in Anlehnung an das Trikot der chinesischen Fußballnationalmannschaft der Frauen gestaltet.
Die zweite Generation des MG HS, die im Juli 2024 auf dem Goodwood Festival of Speed vorgestellt wurde, ist nahezu baugleich zum RX5.
* Heckansicht
* MG HS (seit 2024)

### Technische Daten

| | RX5 330 TGI | eRX5 |
| Bauzeitraum | seit 07/2022 | seit 07/2022 |
| Motorkenndaten |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor |
| Hubraum | 1496 cm³ | 1496 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 138 kW (188 PS) / 5500–6000 | 138 kW (188 PS) / 5500–6000 |
| max. Leistung Elektromotor bei min$^{−1}$ | — | k. A. |
| max. Systemleistung | — | 180 kW (245 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 300 Nm / 1500–4000 | 300 Nm / 1500–4000 |
| max. Drehmoment Elektromotor bei min$^{−1}$ | — | 270 Nm |
| max. Systemdrehmoment | — | 570 Nm |
| Kraftübertragung |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Antrieb, optional | — | — |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 10-Gang-Automatikgetriebe |
| Getriebe, optional | — | — |
| Messwerte |||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,4 s | 6,9 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,9–7,1 l Super (WLTC) | 3,3 l Super (WLTC) |
| Tankinhalt | 55 l | 48 l |
| Batterie | — | 12,3 kWh |