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# Lucilier

Lucilius ist der Gentilname eines römischen Geschlechts, der gens Lucilia (der Lucilier).
Der Name war schon zur Zeit der Römischen Republik insbesondere in Italien verbreitet. Der bekannte Namensträger war Gaius Lucilius, der Begründer römischen Satire.
Zur Familie gehörten:
* Gaius Lucilius, Satiriker im 2. Jahrhundert v. Chr.
* Gaius Lucilius Hirrus, vermutlich Großneffe des vorigen, Vetter des Pompeius Magnus und Politiker
* Marcus Lucilius Paetus, Militärtribun aus der Zeit des Augustus
* Sextus Lucilius Bassus († 73), römischer Ritter und Flottenpräfekt
* Lucilius Iunior, der Empfänger der Epistulae morales Senecas
Frauen:
Lucilius ist auch das Cognomen von:
* Gaius Attius Alfianus Lucilius Ruga, römischer Offizier (2. Jahrhundert)
* Marcus Aurelius Lucilius, römischer Centurio (2./3. Jahrhundert)
# Friesenhof (Lichtenfels)

Friesenhof ist ein Gemeindeteil der Stadt Lichtenfels im oberfränkischen Landkreis Lichtenfels in Bayern.

## Geografie

Die Einöde liegt etwa drei Kilometer südöstlich von Lichtenfels am Nordhang des 481 Meter hohen Berges Hoher Rangen.

## Geschichte

Grundlage für den Ortsnamen war der Flurname „Friesen“.
Die Erstnennung erfolgte 1348 bei den Einkünften des Hochstift Bamberg als „in loco dicto Friesen“ bei der Stadt Lichtenfels. 1363 gaben die Brüder Dietz, Hans und Gundeloh, Marschälle von Kunstadt, alle ihre Äcker in der „Frisen“ bei Lichtenfels tauschweise dem Kloster Langheim. Im Jahr 1731 gehörte dem Kloster Langheim ein centfreies Gut, die „Wappnitz“ oder die „Friesen“ genannt, bebaut mit Haus, Stadel und Backofen. 1794 folgte eine Erwähnung von Mistelfeld mit dem „Friesenhofe“.
1862 war die Eingliederung von Friesenhof, das seit 1818 zur Landgemeinde Mistelfeld gehörte, in das neu geschaffene bayerische Bezirksamt Lichtenfels.
1871 hatte Friesenhof sechs Einwohner und vier Gebäude. Die zuständige katholische Kirche und Schule befand sich im ein Kilometer entfernten Mistelfeld. 1900 zählte die Einöde ein Wohngebäude und vier Einwohner. 1925 lebten vier Personen in dem Wohngebäude. Die zuständige evangelische Pfarrei war im 5,0 Kilometer entfernten Lichtenfels. 1950 waren es vierzehn Einwohner und ein Wohngebäude.
Im Jahr 1970 und 1987 hatte Friesenhof sechs Einwohner.
Am 1. Januar 1974 wurde Mistelfeld mit der Einöde Friesenhof in die Stadt Lichtenfels eingegliedert.
# Habichtgraben (Eurasburg)

Habichtgraben ist ein Gemeindeteil von Eurasburg im oberbayerischen Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen. Die Einöde liegt circa einen Kilometer südwestlich von Eurasburg.

## Baudenkmäler

Siehe: Liste der Baudenkmäler in Habichtgraben
# Holmbrunn

Holmbrunn ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Niedermurach im Landkreis Schwandorf (Oberpfalz, Bayern).

## Geographische Lage

Die Einöde Holmbrunn liegt ungefähr einen Kilometer nördlich der Staatsstraße 2159 rund einen Kilometer westlich von Niedermurach.

## Geschichte

Holmbrunn (auch: Holnpron, Holnprunn) wurde 1330 erstmals schriftlich erwähnt. Das älteste Leuchtenberger Lehenbuch von 1396 bezeugte, dass der Zehent von Holmbrunn an einen Muracher ausgegeben war. Im Jahre 1427 saß Caspar der Zenger auf Holmbrunn. Auf Ersuchen der verwitweten Elisabeth Barbara von Murach wurde Holmbrunn 1702 zum Landsassengut erhoben. Ihr Sohn Ludwig Adam von Murach war der erste Besitzer von Holmbrunn, der 1708 die Landsassenpflicht ablegte. Christian Lorenz von Gerz erwarb Holmbrunn 1716 im Namen seiner Frau Anna Maria Katharina (geborene von Sazenhofen) für 2000 Gulden. 1728 folgte als nächster Landsasse Johann Joseph Clement Anton Freiherr von Weichs. Dieser verkaufte Holmbrunn 1738 für 1300 Gulden an Johann Andrä Rueland. Nach dem Tod Ruelands 1777 wurde 1729 Johann Götz Inhaber von Holmbrunn. 1796 war Dorothea Theresia von Götz Landsassin auf Holmbrunn. Ab dem 19. Jahrhundert hatte Holmbrunn seine Sonderstellung verloren.
Zum Stichtag 23. März 1913 (Osterfest) war Holmbrunn Teil der Pfarrei Niedermurach und hatte ein Haus und sieben Einwohner.
Rottendorf bildete 1969 zusammen mit Enzelsberg, Holmbrunn, Ödhöfling, Reichertsmühle, Schlotthof und Voggendorf die Gemeinde Rottendorf mit insgesamt 268 Einwohnern und 1167,25 ha Fläche.
Am 31. Dezember 1990 hatte Holmbrunn drei Einwohner und gehörte zur Pfarrei Niedermurach.
# Holzgut

Holzgut (fränkisch: Holdsgud) ist ein Gemeindeteil des Marktes Schwanstetten im Landkreis Roth (Mittelfranken, Bayern). Holzgut liegt in der Gemarkung Leerstetten.

## Lage

Die Einöde liegt circa 18 Kilometer südlich von Nürnberg, zwei Kilometer westlich von Schwand sowie einen Kilometer östlich von Rednitzhembach, direkt am Main-Donau-Kanal. Eineinhalb Kilometer südlich des Ortes befindet sich die Schleuse Leerstetten. Der Hembach fließt unmittelbar nördlich am Ort vorbei.

## Geschichte

Holzgut wird im späten 17. Jahrhundert als Einsiedelhof unter dem Namen Holz Güthel erstmals schriftlich erwähnt. Im Zuge der Gebietsreform, wurde die Gemeinde Leerstetten, zu der Holzgut gehörte, am 1. Mai 1978 nach Schwanstetten eingemeindet. Zusammen mit Hagershof, Unter- und Oberfichtenmühle, bildet Holzgut eine Exklave zwischen dem 1985 geflutetem Kanal und der hier autobahnähnlich ausgebauten Bundesstraße 2.

## Heute

Die Landwirtschaft wurde größtenteils aufgegeben. Lediglich noch in begrenztem Umfang wird die Zucht von Ziervögeln und Kamerunschafen betrieben. Der weitaus größte Teil von Holzgut wird als unbefestigter Abstellplatz für Wohnmobile, Campingwägen und sporadisch als Trockenliegeplatz für Sportboote genutzt. In den ehemals landwirtschaftlich genutzten Hallen können auch Motorräder eingewintert werden.

## Verkehr

Eine Gemeindeverbindungsstraße führt zur Kreisstraße RH 1 sowie der autobahnähnlich ausgebauten Bundesstraße 2. Schotterwege führen nach Hagershof, Ober- und Unterfichtenmühle. Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) bedient Holzgut nicht.
# Putzlehen

Putzlehen ist ein Ortsteil der oberbayerischen Gemeinde Eurasburg im Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen. Die Einöde liegt circa einen Kilometer südlich von Beuerberg.
# Michel Mettler

Michel Mettler (* Mai 1966 in Aarau) ist ein Schweizer Dramaturg, Musiker und Schriftsteller.

## Leben

Michel Mettler arbeitete zunächst als Dramaturg und Musiker. Von 1999 bis 2001 war er künstlerischer Leiter des Theaters forum:claque in Baden. Kürzere Texte erschienen in verschiedenen Schweizer Zeitungen und Zeitschriften und in Anthologien. Er gehörte zur 1991 von Perikles Monioudis gegründeten Autorengruppe „Netz“. Als Dramaturg arbeitete er mit der Musiktheatergruppe DIE REGIERUNG, mit dem Musiker Nik Bärtsch, mit Aglaja Veteranyi und Jens Nielsen sowie in diversen weiteren freien Theaterproduktionen.
Ab 2003 war er mit drei befreundeten Musikern und Autoren als die „Vier Maultrommeln“ unterwegs. 2006 erschien sein erster Roman Die Spange im Suhrkamp Verlag. 2009 gab er unter dem Titel Depeschen nach Mailland eine Auswahl E-Mails, die er in einem längeren Mailaustausch von Jürg Laederach erhalten hatte, heraus. Ebenfalls 2009 veröffentlichte er in der Insel-Bücherei mit Der Blick aus dem Bild eine Sammlung von Betrachtungen zu Gemälden. Im Jahre 2010 folgte eine weitere Kooperation mit einem Schriftstellerkollegen, der Band "H stellt sich vor", Erzählungen, die Mettler gemeinsam mit Felix Kauf verfasste.

## Auszeichnungen

* 2006 Förderpreis der Schweizerischen Schillerstiftung

## Werke
### Bücher/Texte

* Die Spange. Roman. Suhrkamp, Frankfurt am Main 2006, ISBN 3-518-41755-X.
* Der geschenkte Berg. Text zum Zentenarium des Aargauer Heimatschutzes. Schwabe, Basel 2007, ISBN 3-7965-2405-2.
* Der Blick aus dem Bild. Von Gemaltem und Ungemaltem. Insel, Frankfurt am Main 2009, ISBN 978-3-458-19321-0 (= Insel-Bücherei, Band 1321).
* H stellt sich vor (mit Felix Kauf). Echtzeit, Basel 2010, ISBN 978-3-905800-38-8.
* Lisa Hoever: Nomaden. Mit Texten von Michel Mettler. Vexer, St. Gallen 2019, ISBN 978-3-907112-11-3.

### Tonträger

* Maskenwechsel. Audio-CD. Arsmedia, Lenzburg 2006.
* Singende Eisen, Spangen und Gleise (mit Anton Bruhin, Bodo Hell, Peter Weber). Engeler, Basel 2007, ISBN 3-938767-36-7.

### Herausgeberschaft

* Gerhard Meier: Borodino. Mit einem Nachwort von Michel Mettler. Suhrkamp, Frankfurt am Main 2007, ISBN 978-3-518-22417-5 (= Bibliothek Suhrkamp, Band 1417).
* Jürg Laederach: Depeschen nach Mailland. Mit einem Epilog von Michel Mettler. Suhrkamp, Frankfurt am Main 2009, ISBN 978-3-518-42059-1.
* Dunkelkammern. Geschichten vom Entstehen und Verschwinden (mit Reto Sorg). Suhrkamp, Berlin 2007, ISBN 978-3-518-47072-5.
# KTZ-Baureihe ТЭ33А

Die Lokomotiven der KTZ-Baureihe ТЭ33А (deutsche Transkription TE 33A) der Kasachischen Eisenbahn (KTZ/ҚТЖ) sind breitspurige Diesellokomotiven mit Drehstromantriebstechnik vorrangig für den Güterzugdienst auf nicht elektrifizierten Strecken. Die Lokomotiven wurden von der Lokomotiw qurastyru sauyty (kasachisch Локомотив құрастыру зауыты) in Astana auf der Grundlage der ES44ACi von GE hergestellt.

## Geschichte

General Electric (GE) aus den USA ist ein weltweit bekannter Konzern im Bereich Planung und Bau von Diesellokomotiven. 2009 wurde in Astana ein Werk eröffnet, welches ein 100%iges Tochterunternehmen der Kasachischen Eisenbahn (KTZ) ist. Hier werden Lokomotiven des Modells „Evolution“ der 5. Generation produziert, mit einer Spurweite von 1520 mm und angepasst an die speziellen klimatischen Bedingungen Kasachstans sowie spezifiziert für die Beförderung von Gütern in dem Raum Spurweite 1520 mm. Als Diesellok mit elektrischer Kraftübertragung und Drehstromantriebstechnik erhielt sie die entsprechende Bezeichnung ТЭ33А (TE33A).
In der Zeitspanne von 2009 bis 2014 wurden mehr als 270 Lokomotiven hergestellt. 59 davon werden in der Region Almaty betrieben, sie ersetzten vollständig die Zweisektions-Güterzug-Dieselloks der Reihe 2ТЭ10M, erneuert wurde der Park der Dieselloks in der Region um Ajagös und im östlichen Teil der Republik. Parallel wurden ТЭ33А für den Export hergestellt.

## Beschreibung

Die neue Diesellok wurde in Einklang mit anerkannten Standards und GOST-Richtlinien für Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1520 mm als sechsachsige Einsektions-Lokomotive mit einer Fahrmotorleistung von 3.356 kW konzipiert. Angetrieben wird die Lokomotive von einem 12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor vom Typ GEVO-12. Bei diesem Dieselmotor sind die Zylinder in V-Form angeordnet, er besitzt elektronische Kraftstoffeinspritzung und ein Diagnose-Bordsystem. Gegenüber den 2ТЭ10M-Lokomotiven wurde bei der ТЭ33А der Schadstoffausstoß um mehr als 40 % gesenkt, der Verbrauch von Kraftstoff und Öl um mehr als 17 %. Die Lokomotive ist mit einem Wechselstromgenerator ausgerüstet, der Antrieb geschieht über Drehstromfahrmotoren. Vorteile sind eine hohe Achsleistung und verringerter Instandhaltungsaufwand, außerdem ist der Betrieb mit diesen Antriebsmotoren zuverlässiger als mit Gleichstromfahrmotoren. Die Bauartgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.

## Export

Drei Lokomotiven (Inventarnummern 0113, 0114, 0175) erhielt das Depot Duschanbe (Tadschikistan), vier Dieselloks (Inventarnummern 0179, 0253, 0269, 0270) das Depot Bischkek (Kirgisistan). Zwei Loks wurden in die Mongolei geliefert, eine Lokomotive befindet sich in der Ukraine im Eigentum der OAO Iwano-Frankowzement. Zudem wird die Baureihe dort von der Ukrainischen Staatsbahn eingesetzt. Eine Diesellokomotive wurde nach Turkmenistan geliefert.
# Naim Uludoğan

Naim Uludoğan (* 1911 in Shkodra, Albanien; † 18. Dezember 2010 in İstanbul) war ein türkischer Offizier und Maler, der in der Tradition der türkischen Militärmaler steht.

## Leben und Werk

Uludoğan besuchte in Bursa die Grundschule, bevor er das militärische Gymnasium besuchte. Dort erhielt er auch ersten Malunterricht von Sami Yetik. 1933 machte er seinen Abschluss an der Militärakademie im Dienstrang eines Leutnants der Infanterie. 1938 arbeitete er im Rang eines Oberleutnants in der Landkartenabteilung der Streitkräfte. 1947 wurde er Mitglied im Verein der Soldatenmaler. Im selben Jahr nahm er in einer Gruppenausstellung im Offizierskasino von Ankara teil. Dann wurde er Zeichenlehrer an militärischen Bildungseinrichtungen, bis er 1950 in Pension ging. 1952 nahm er an einer Gruppenausstellung in Konya teil, die von der Stadtgemeinde organisiert wurde. Zwischen 1965 und 1980 erlangte er in der Türkei Bekanntheit durch seine unter dem Konzept Vater Tochter gehaltenen Ausstellungen, in denen gemeinsam mit seiner Tochter Ülkü Uludoğan beider künstlerisches Schaffen präsentiert wurde. Außer in der Türkei gab es auch in Frankfurt, Köln, Hannover und Kassel Ausstellungen, die unter diesem Motto standen, ebenso in Rumänien. Zum hundertsten Geburtstag Atatürks veranstaltete das Kulturministerium eine Einzelausstellung Uludoğans im Ethnografischen Museum von Ankara. 1982 wurden seine Bilder im Rahmen einer Gruppenausstellung der Sammlung der türkischen İş-Bank in London gezeigt. 1983 hatte er eine Ausstellung in Adana und im gleichen Jahr wurden seine Bilder im Rahmen von Gruppenausstellungen der Sammlung Urart in Bahrain, Dubai und Abu Dhabi gezeigt. 1991 gab es in der Kunstgalerie der Destek Reasürans noch einmal eine Vater Tochter Ausstellung... Uludoğan lebt heute in Istanbul.
Im Laufe seiner Malerkarriere hielt Uludoğan auch eine Vielzahl von Ausstellungen für wohltätige Zwecke ab. Weniger bekannt ist seine Tätigkeit als Bildhauer. Auch hier hatte er Erfolge zu verbuchen, so wurden mehrere seiner Statuen öffentlich ausgestellt, unter anderem auf Zypern...
Dauerhaft lassen sich Werke Uludoğans im Museum für Kunst in Ankara besichtigen.

## Preise und Auszeichnungen

* 1952 2. Platz eines Malwettbewerbs der Gemeinde Konya
* 1982 3. Platz vom 2. Atatürk Malwettbewerb, abgehalten von Türkisch Petroleum
* 1984 erhielt er vom Türkischen Kulturministerium eine Auszeichnung für seinen Dienst an der Türkischen Kunst.
* 1988 erhielt er von der Großgemeinde Istanbul die Auszeichnung für 50 Jahre Dienst für die Kunst.
* 1991 erhielt er die Oyak Plakete.
* 1991 GESAM Auszeichnung für seine Errungenschaften für die türkische Kultur und Kunst
* 1991 Ehrenpreis des Vereins Plastischer Kunst
# European Community Shipowners’ Associations

Die European Community Shipowners’ Associations (ECSA, deutsch etwa 'Europäische Vereinigung von Reedereiverbänden') wurde 1965 gegründet als 'Comité des Associations d’Armateurs des Communautés Européennes' (CAACE). 1990 änderte sie ihren Namen. Mitglieder sind alle 21 Reedereiverbände in EU-Ländern sowie der norwegische Reedereiverband.
Die ECSA ist ein Branchenverband und ein Interessenverband. Er vertritt Interessen seiner Mitglieder gegenüber EU-Institutionen (z. B. EU-Kommission), EU-Mitgliedsländern oder Gruppen Mitgliedsländern und auch gegenüber internationalen Institutionen (z. B. UNO).
Die ECSA hat eine Reihe auf bestimmte Sachthemen oder Themenbereiche konzentrierte Arbeitsgruppen (diese heißen „committee“, „working group“ oder „Task force“, z. B. 'Safety & environment Committee', 'Air emissions working group', 'Piracy Taskforce').
Die ECSA hat ein Sekretariat in Brüssel (Generalsekretär: Alfons Guinier) und ein 'Board of Directors'. Präsident der ECSA war bis Dezember 2013 Juan Riva; dann wurde Thomas Rehder (bis dahin „Vice-President“) in dieses Amt gewählt.
Die ECSA kooperiert fallweise mit anderen Institutionen, unter anderem mit dem im Jahr 2000 gegründeten 'World Shipping Council'.

## Mitgliedsverbände

(alphabetisch nach Staaten)
* Royal Belgian Shipowners’ Association
* Bulgarian Shipowners’ Associations
* Danish Shipowners’ Association
* Estonian Shipowners
* Finnish Shipowners’ Association
* Armateurs de France
* Verband Deutscher Reeder
* Union of Greek Shipowners
* Irish Chamber of Shipping
* Confederazione Italiana Armatori
* Lithuanian Shipowners
* Fedilshipping (Luxemburg)
* Malta International Shipping Council
* Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders
* Norwegian Shipowners’ Association
* Polish Shipowners’ Association
* Associacao de Armadores da Marinha de Comercio Rocha de Conde D’Obidos
* Slovenian Association of Shipowners
* Asociacion de Navieros Espanoles (Spanien)
* Swedish Shipowners’ Association
* UK Chamber of Shipping (Vereinigtes Königreich = Großbritannien)
* Joint Cyprus Shipowners’ Association
# Kabinett Jechanurow

Das Kabinett Jechanurow war eine Regierung in der Ukraine unter Jurij Jechanurow. Es begann seine Tätigkeit am 22. September 2005 und endete am 10. Januar 2006 mit einer verlorenen Abstimmung.
| Position | Name | Partei |
| Ministerpräsident | Jurij Jechanurow | Narodnyj Sojus Nascha Ukrajina |
| 1. Vize-Ministerpräsident | Stanislaw Staschewskyj | NSNU |
| Vize-Ministerpräsident/Soziales | Wjatscheslaw Kyrylenko | NRU |
| Vize-Ministerpräsident/Agrarpolitik | Jurij Melnyk | |
| Vize-Ministerpräsident/Energiepolitik | Roman Bessmertnyj | |
| Kabinettsminister | Bohdan Buza | NSNU |
| Minister des Inneren | Jurij Luzenko | Sozialistische Partei der Ukraine (SPU) |
| Minister des Auswärtigen | Borys Tarasjuk | NRU |
| Minister für Bergbau und Kohleindustrie | Wiktor Topolow | |
| Minister für Kultur und Tourismus | Ihor Lichowyj | |
| Minister der Verteidigung | Anatolij Hryzenko | |
| Minister der Wirtschaft | Arsenij Jazenjuk | |
| Minister der Bildung und Wissenschaft | Stanislaw Nikolajenko | SPU |
| Minister für Brennstoffe und Energie | Iwan Platschkow | |
| Minister für Arbeit und Soziales | Iwan Sachan | |
| Minister für Bau, Architektur und Wohnwirtschaft | Pawlo Katschur | |
| Minister für Gesundheitswesen | Jurij Poljatschenko | |
| Minister der Landwirtschaft | Olexander Baraniwskyj | SPU |
| Minister der Industriepolitik | Wolodymyr Schandra | NSNU |
| Minister für Umweltschutz | Pawlo Ihnatenko | |
| Minister für Verkehr und Kommunikation | Wiktor Bondar | |
| Minister für Katastrophenschutz | Wiktor Baloha | NSNU |
| Minister für Familie, Jugend und Sport | Jurij Pawlenko | MPU |
| Minister der Finanzen | Wiktor Pynsenyk | Reformen und Ordnung (Реформи і порядок, PRP) |
| Minister der Justiz | Serhij Holowatyj | |
Kabinett Fokin | Kabinett Kutschma | Kabinett Massol | Kabinett Martschuk | Kabinett Lasarenko | Kabinett Pustowojtenko | Kabinett Juschtschenko | Kabinett Kinach | Kabinett Janukowytsch I | Kabinett Tymoschenko I | Kabinett Jechanurow | Kabinett Janukowytsch II | Kabinett Tymoschenko II | Kabinett Asarow I | Kabinett Asarow II | Kabinett Jazenjuk I | Kabinett Jazenjuk II | Kabinett Hrojsman | Kabinett Hontscharuk | Kabinett Schmyhal
# Kachenet (II.)

Kachenet (II.) war ein altägyptischer Beamter vom Anfang der 5. Dynastie (um 2600 v. Chr.). Er ist vor allem von seinem Felsengrab (Nummer A2) in Hemamieh bekannt. Dieses Felsgrab gehört zu den frühesten Anlagen dieser Art aus dem Alten Ägypten in der Provinz. Im Verlauf der weiteren 5. Dynastie und in späterer Zeit wurden Felsgräber in der Provinz zum vorherrschenden Typ unter den Beamten, die sich solche Anlagen leisten konnten.
Kachenet (II.) war eventuell der Sohn von Kachenet (I.). Im Grab des letzteren ist ein Sohn mit dem Namen Kachenet dargestellt. Kachenet (II.) trug eine Reihe von Titeln, darunter Vorsteher des Palastes (ḫrp-ˁḥ), Vorsteher der Aufträge, Vorsteher der Arbeiten des Königs (jmj-r3-k3t-njswt), Vorsteher aller Arbeiten in den mittleren Provinzen von Oberägypten (jmj-r3-k3t-nbt-m-sp3wt-ḥrj-jb-šmˁw), Vorsteher der Königsleute und Vorsteher der Phylen von Oberägypten. Er trug auch den Titel leiblicher Königssohn (s3-njswt-n-ẖt.f), der jedoch in seinem Grab zu einem gewissen Zeitpunkt wieder aus der Dekoration entfernt wurde. Er ist einer der sehr wenigen Beamten mit diesem Titel in der Provinz, war aber sicherlich kein wirklicher Königssohn. Der Titel ist auch sonst gut als Ehrentitel bezeugt. Kachenet (II.) war sicherlich oberster Verwalter des Wadjit-Gaues. Seine Gemahlin hieß Iufi und war Königsbekannte, Priesterin der Hathor und auch leibliche Königstochter. Auch in ihrem Fall ist der letztere Titel irgendwann im Laufe der Zeit wieder aus den Darstellungen im Grab entfernt worden. Ein Sohn hieß Rahotep und folgte im Amt des Gauverwalters. Ein weiterer Sohn hieß Kaires.
Das Felsgrab der beiden hat im Norden einen Eingang, der zu einer langen Halle führt, die etwa 15 m lang ist und mit Reliefs dekoriert ist. Im Süden gibt es einen weiteren Gang der nach Osten und nach Westen führt und dabei im Westen eine Art Ausgang bildet. Die Reliefs in dem Felsgrab zeigen Kachenet und seine Frau vor dem Opfertisch, vor Rindern und Jufi bei der Bootsfahrt im Papyrusdickicht.
# Johann Haller (Polarforscher)

Johann Haller (* 30. Juni 1844 in St. Leonhard in Passeier in Südtirol; † 16. Februar 1906 in Obsteig) war ein österreichischer Nordpolfahrer.

## Leben

Haller war Teilnehmer des Krieges von 1866 mit Österreich gegen Italien und Preußen. Im anschließenden Frieden von Wien wurde Venetien an Italien abgegeben und die Grenzen neu gezogen. Der K.u.K. Oberleutnant Julius von Payer wurde im Jahre 1868 mit der Vermessung dieser neuen Grenze im Adamello- und Ortlergebiet beauftragt. Neben zwei anderen Männern war Johann Haller einer von Payers Begleitern. In seinem Dienstzeugnis wurde Haller als geschickt, umsichtig, kühn und rechtschaffen gelobt.
Während dieser gemeinsamen Zeit hat sich zwischen Haller und Payer ein besonderes Vertrauensverhältnis entwickelt, sodass einige Jahre später Payer als Leiter der in Planung befindlichen Österreichisch-Ungarischen Nordpolexpedition Haller bat, an dieser Expedition teilzunehmen. Alexander Klotz, ebenfalls aus Südtirol, begleitete Haller auf diese Reise.
Am 13. Juni 1872 verließ das Expeditionsschiff Admiral Tegetthoff Bremerhaven und wurde bereits Ende August 1872 bei Nowaja Semlja im Eis eingeschlossen. Während das Schiff weiterhin im Eis gefangen war, wurde während dieser zweijährigen Drift das Franz-Joseph-Land entdeckt. Der Tyroler Fjord erinnert an die beiden Tiroler Expeditionsteilnehmer Haller und Klotz.
In dieser Zeit unternahm Haller zahlreiche Erkundungen als Payers Begleiter und Gehilfe. Nach entbehrungsreicher Zeit und nach Aufgabe der Tegetthoff wurden die Überlebenden der Expedition am 24. August 1874 vom russischen Fischereischoner Nikolai an Bord genommen.
Im Herbst 1875 trat Haller eine Stelle als Förster in Obsteig in Nordtirol an.
Johann Haller spielt eine wichtige Rolle in dem Roman Die Schrecken des Eises und der Finsternis von Christoph Ransmayr.