# Aston Martin DB11

Der Aston Martin DB11 ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Aston Martin. Er löste den von 2004 bis 2016 gebauten DB9 ab und setzt die Typenbezeichnung DB (die Initialen von David Brown) weiter fort. 2017 gewann der DB11 in der Kategorie Das schönste Auto das Goldene Lenkrad. Das Nachfolgemodell DB12 wurde 2023 vorgestellt.

## Fahrzeugcharakteristika

Der DB11 baut erstmals auf einer neuen Plattform auf, die die alte VH-Plattform ablöst, die mit dem V12 Vanquish debütierte. Anstelle des 5,9-Liter-V12, der noch unter der Regie von Ford entstand, kommt beim DB11 erstmals ein von Aston Martin selbst entwickelter 5,2-Liter-V12-Biturbo zum Einsatz. Im Innenraum wird das Comand-Infotainmentsystem von Mercedes-Benz eingebaut, das sich auch in der C-, E- und S-Klasse findet. Beim Design werden einige Elemente vom DB10 aufgegriffen.
Ebenfalls aus dem Mercedes-Benz-Konzern stammt der Antrieb des DB11 V8, der auf dem Goodwood Festival of Speed Ende Juni 2017 vorgestellt wurde. Der Vierliter-Achtzylinder-Ottomotor leistet 375 kW (510 PS). Damit beschleunigt das 1760 kg schwere Fahrzeug in 4,0 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Auf den Markt kam der DB11 V8 im Oktober 2017 zu Preisen ab 184.000 Euro (in Deutschland).
Die Roadster-Variante Volante präsentierte Aston Martin im Oktober 2017. Verkauft wurde sie ab März 2018 nur mit dem Achtzylinder-Ottomotor.
Mitte Mai 2018 präsentierte Aston Martin im Rahmen des 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den DB11 als AMR-Variante. Diese wurde in Zusammenarbeit mit Aston Martin Racing gebaut und leistet 470 kW (639 PS).
Im Februar 2020 kündigte Aston Martin das auf 300 Exemplare limitierte Sondermodell Shadow Edition an.
* DB11 (Heckansicht)
* DB11 (Innenraum)
* DB11 AMR (Frontansicht)
* DB 11 AMR (Innenraum)
* DB11 Volante (Frontansicht)
* DB11 Volante (Heckansicht)

## Technische Daten

| | DB11 Coupé V8 | DB11 Roadster V8 | DB11 Coupé V8 | DB11 Roadster V8 | DB11 Coupé V12 | DB11 Coupé V12 AMR |
| Bauzeitraum | 10/2017–07/2021 | 03/2018–07/2021 | 07/2021–05/2023 | 07/2021–05/2023 | 09/2016–05/2018 | 05/2018–05/2023 |
| Motorkenndaten |||||||
| Zylinder/Motorbauart | Achtzylinder-V-Motor | Achtzylinder-V-Motor | Achtzylinder-V-Motor | Achtzylinder-V-Motor | Zwölfzylinder-V-Motor | Zwölfzylinder-V-Motor |
| Motoraufladung | zwei Single-Scroll-Turbolader | zwei Single-Scroll-Turbolader | zwei Single-Scroll-Turbolader | zwei Single-Scroll-Turbolader | zwei Abgasturbolader | zwei Abgasturbolader |
| Ventile | 32 | 32 | 32 | 32 | 48 | 48 |
| Hubraum | 3982 cm³ | 3982 cm³ | 3982 cm³ | 3982 cm³ | 5204 cm³ | 5204 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 : 1 | 10,5 : 1 | 10,5 : 1 | 10,5 : 1 | 9,3 : 1 | 9,3 : 1 |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 375 kW (510 PS)/6000 | 375 kW (510 PS)/6000 | 393 kW (535 PS)/6000 | 393 kW (535 PS)/6000 | 447 kW (608 PS)/6500 | 470 kW (639 PS)/6500 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 675 Nm/2000–5000 | 675 Nm/2000–5000 | 675 Nm/2000–5000 | 675 Nm/2000–5000 | 700 Nm/1500–5000 | 700 Nm/1500–5000 |
| Kraftübertragung |||||||
| Antrieb | Transaxle-Hinterradantrieb | Transaxle-Hinterradantrieb | Transaxle-Hinterradantrieb | Transaxle-Hinterradantrieb | Transaxle-Hinterradantrieb | Transaxle-Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Stufen-Automatik | 8-Stufen-Automatik | 8-Stufen-Automatik | 8-Stufen-Automatik | 8-Stufen-Automatik | 8-Stufen-Automatik |
| Messwerte |||||||
| Beschleunigung 0–100 km/h | 4,0 s | 4,1 s | 4,0 s | 4,1 s | 3,9 s | 3,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit v$_{max}$ | 300 km/h | 300 km/h | 309 km/h | 309 km/h | 322 km/h | 334 km/h |
| Leergewicht | 1760 kg | 1870 kg | 1760 kg | 1870 kg | 1870 kg | 1870 kg |
| Tankinhalt | 78 l | 78 l | 78 l | 78 l | 78 l | 78 l |
| EU-Normverbrauch/100 km (NEFZ) | 9,9 l | 9,9 l | 11,2 l | 11,3 l | 11,4 l | 11,4 l |
| CO$_2$-Ausstoß (NEFZ) | 230 g/km | 230 g/km | 254 g/km | 257 g/km | 265 g/km | 265 g/km |
| Grundpreis (Stand 2022) | 184.000 € | 199.000 € | 204.900 € | 218.595 € | 223.000 € | 218.595 € |

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in Deutschland insgesamt 941 Aston Martin DB11 neu zugelassen worden. Mit 188 Einheiten war 2020 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Den DBS Superleggera zählt das Kraftfahrt-Bundesamt zu dieser Baureihe dazu.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2016 | $_9$ 9 |
| 2017 | $_{182}$ 182 |
| 2018 | $_{137}$ $_{38}$ 175 |
| 2019 | $_{117}$ $_{64}$ 181 |
| 2020 | $_{112}$ $_{76}$ 188 |
| 2021 | $_{47}$ $_{33}$ 80 |
| 2022 | $_{44}$ $_{36}$ 80 |
| 2023 | $_{17}$ $_{29}$ 46 |
* Coupé (665)
* Cabrio (276)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :