OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Max Prels

Maximilian Franz Anton Prels (geboren 28. Juli 1878 in Wien; gestorben 29. April 1926 in Berlin) war ein österreichischer Schriftsteller und Publizist in Wien und Berlin. Er war zeitweise mit der späteren Erfolgsautorin Vicki Baum verheiratet.

## Leben

Max Prels stammte aus jüdischen Familien, die Eltern waren Franz Prels und Katharina, geborene Weichselbaum. Er studierte Jura und promovierte zum Dr. jur. Um 1900 lebte er wahrscheinlich in Deutschland, wo er in der Literaturzeitschrift Stimmen der Gegenwart von Martin Boelitz und Max Beyer erste Gedichte und Literaturrezensionen veröffentlichte. 1901 erschien sein erster Gedichtband Jugend-Ernte im dazugehörenden Verlag Jung-Deutschland, (den er seiner Mutter und Mitzi Jahn widmete).
Spätestens 1908 lebte Max Prels wieder in Wien im IV. Bezirk, wo er auch die junge Harfenistin Hedwig Baum kennenlernte. 1909 heiratete er sie, wobei die Eheschließung ohne religiöse Zeremonie in einem Standesamt in Anwesenheit eines Standesbeamten und eines Rabbiners geschlossen wurde. Hedwig Baum veröffentlichte in dieser Zeit erste Gedichte und Erzählungen. Sie beschrieb ihn später als in dieser Zeit labil. 1910 wurde Max Prels leitender Redakteur der Zeitschrift Wort und Ton seines Bekannten Carl Lafite. 1913 wurde die Ehe geschieden.
Spätestens seit 1916 lebte Max Prels in Berlin und schrieb bald für den Ullstein Verlag. 1920 vermittelte er seine ehemalige Frau Vicki Baum an diesen, die dort in den folgenden Jahren eine der erfolgreichsten Autoren ihrer Zeit wurde. Max Prels schrieb weiter einige Bücher und Zeitschriftenartikel. Er wohnte zuletzt in Berlin-Halensee in der Küstriner Straße 23 mit seiner neuen Frau Hedda Prels. 1926 starb er im Alter von 47 Jahren in Berlin.

## Publizistisches Werk

Max Prels schrieb Artikel für verschiedene Zeitschriften, wie das Wiener Mittagsblatt, Stimmen der Gegenwart (1900–1902), Erdgeist (1908), Klasings Monatshefte (1910), Wort und Ton (1910–1912, als Chefredakteur), Westermanns Monatshefte, Der Kinematograph (1922) und weitere. Er veröffentlichte außerdem einige Bücher, von denen zwei in einer zweiten Auflage erschienen.

### Bücher

* Jugend-Ernte, Gedichte, Jung-Deutschland, Dyck, Eberswalde-Berlin, Leipzig, 1901, Digitalisat, erstes Buch
* Juris utriusque Doctor und andere Novellen und Skizzen, 1905
* Erste Fahrt, Roman, 1910
* Kino, mit 70 Abbildungen, Velhagen & Klasing, Bielefeld, [1919], 2. Auflage, 1926, Text, ausführliche Gedanken über das neue Medium Film, seine Nachteile und seine technischen Hintergründe
* Das Narrenhaus, Roman, 1920
* Die bunte Stadt, Roman, 1920
* Die winkende Gasse, Roman, 1921
* Die verrutschte Liebe. Eine Faschingsgeschichte, C. Heinemann, Berlin 1921
* Grillparzers ewige Braut, 1922, 2. Auflage 1924

### Fortsetzungsroman

* Strecke verweht, in einer (nicht bekannten) Zeitschrift

### Einzelne Beiträge

* Vorwort zu Ein Leben. Gesammelter Nachlass von Walter Oemisch, herausgegeben von Marta Fahr, Wiegand, Leipzig, 1904
# Burgessomedusa phasmiformis

* Dieser Artikel wurde aufgrund von formalen oder inhaltlichen Mängeln in der Qualitätssicherung Biologie zur Verbesserung eingetragen. Dies geschieht, um die Qualität der Biologie-Artikel auf ein akzeptables Niveau zu bringen. Bitte hilf mit, diesen Artikel zu verbessern! Artikel, die nicht signifikant verbessert werden, können gegebenenfalls gelöscht werden.
* Lies dazu auch die näheren Informationen in den Mindestanforderungen an Biologie-Artikel.
Burgessomedusa phasmiformis ist eine ausgestorbene Quallenart, die vor 505 Millionen Jahren im Kambrium lebte. Sie ist die älteste freischwimmende Qualle im Fossilbericht. Gefunden wurden etwa 170 fossile Exemplare im Burgess-Schiefer in den Rocky Mountains.

## Merkmale

Jede Qualle betreibt einen Generationswechsel, sodass sie in einem Polypen- und Medusenstadium erscheinen. Doch von Burgessomedusa phasmiformis ist nur Letzteres bekannt. Der glockenförmige Schirm erreicht eine Höhe von 20 und einen Radius von 8 Zentimetern. Ebenfalls besitzen sie 90 fingerartige Tentakel, die neben Plankton auch den Fang größerer Tiere ermöglicht haben könnten.

## Systematik

Die stammbaumgeschichtliche Stellung der Art ist noch ungenau. Phylogenetische Untersuchungen zeigen, dass Burgessomedusa phasmiformis wahrscheinlich in die Gruppe der Acraspeda gehört, ein Unterstamm innerhalb der Nesseltiere, der Schirm-, Würfel-, und Stielquallen umfasst. Es wäre jedoch auch möglich, dass sie aufgrund der Glockenform gar keine „echte Qualle“ ist, sondern stattdessen dem Stamm der Rippenquallen angehörig ist, wofür es jedoch keine Indizien gibt.
# Cheick-Idriss Gonschinska

Cheick-Idriss Gonschinska (* 16. Dezember 1968 in Leipzig, DDR) ist ein deutscher Leichtathletiktrainer.

## Werdegang

Cheick-Idriss Gonschinska war in der DDR 110-Meter-Hürdensprinter. 1990 war er der beste Hürdenläufer in der DDR-Jahresbestenliste. Im Rahmen des Staatsdopings wurden auch ihm Anabolika verabreicht.
Gonschinska machte in seiner Heimatstadt Leipzig eine Ausbildung zum Diplom-Sportwissenschaftler. Anschließend war er in einem Reha-Zentrum in Berlin tätig, wo er mit verletzten Leistungssportlern und dadurch mit dem dortigen Olympiastützpunkt in Kontakt kam. 1994 wurde er hauptberuflich Leichtathletiktrainer beim SCC Berlin. Nico Motchebon, Olympiafünfter von 1996 und deutscher Hallenrekordler über 800 Meter, und Thomas Blaschek, Vizeeuropameister von 2006 über 110 Meter, gehörten zu seinen Schützlingen.
Seit Mitte der 1990er Jahre ist Gonschinska als Trainer für den Deutschen Leichtathletik-Verband tätig, zunächst zuständig für den Hürdensprint im Bereich Frauen und Männer. 2010 wurde er Bundestrainer für die Sprint- und Laufdisziplinen („Leitender Bundestrainer Track“) und 2012 Chef der Bundestrainer im DLV. Von Oktober 2016 bis Januar 2019 war er leitender Direktor Sport des DLV. Zum 1. Januar 2019 wurde er Generaldirektor des Deutschen Leichtathletik-Verbandes.

## Familiärer Hintergrund

Gonschinska wurde als Sohn einer Leipzigerin und eines malischen Vaters geboren. Er lebt in Leipzig, ist verheiratet und Vater eines Sohnes.
# Kalsia

Kalsia war einer der Sikh-Fürstenstaaten in der Punjab States Agency von Britisch-Indien. Seine Hauptstadt war der Ort Chhachhrauli.
Der Staat wurde 1763 von Gurbaksh Singh gegründet, einem Anführer (Sirdar) eines Sikh-Clans (Misl), der aus dem Dorf Kalsia bei Lahore stammte und dem Ranjit Singh Chhachhrauli als Residenz überließ. Kalsia war 1809–1947 britisches Protektorat. Sirdar Ravi Sher Singh (1908–47) wurde 1916 zum Raja erhoben.
Das Fürstentum hatte 1901 eine aus 20 kleinen Stücken bestehende Fläche in den Distrikten Yamunanagar (Chhachhrauli), Mohali (Basi) und Firozpur (Chirak) von 497 km² und 62.000 Einwohner. Raja Karan Sher Singh schloss sich am 15. Juli 1948 der Patiala and East Punjab States Union (PEPSU) an und vollzog am 20. August 1948 den Anschluss an Indien. Am 1. November 1956 wurden alle Fürstenstaaten aufgelöst und PEPSU Teil des Bundesstaates Punjab. Am 1. November 1966 kam das Gebiet um Chhachhrauli zum neuen Bundesstaat Haryana.
# Kapurthala (Staat)

Kapurthala war einer der Sikh-Fürstenstaaten in der "Punjab States Agency" von Britisch-Indien. Haupt- und Residenzstadt war die Stadt Kapurthala (31° 23′ N, 75° 23′ O31.3875.38) östlich von Amritsar.

## Geschichte

Das Fürstentum wurde 1772 von Jassa Singh, dem Oberhaupt des Ahluwalia-Clans (Misl) und einem der Führer (Sardar oder Sirdar) der Sikh-Konföderation, gegründet. Fateh Singh (herrschte 1801–1837) focht an der Seite von Ranjit Singh und nahm den Titel Raja an. Obwohl Kapurthala seit 1806 ein britisches Protektorat war (bis 1947), kämpfte Nihal Singh (herrschte 1837–1852) gegen die Briten und musste daher seine Besitzungen südlich des Satluj abtreten. Jagatjit Singh (1877–1949) wurde 1911 zum Maharaja erhoben; er war 1926, 1927 und 1929 der Beobachter Indiens beim Völkerbund. Das Fürstentum hatte 1901 eine Fläche von 1551 km² und 314.300 Einwohner. Es bestand aus einem langgestreckten, etwa 80 × 20 km großen Hauptteil entlang des Ostufers des Flusses Beas, von dessen Mündung in den Satluj im Südwesten bis wenige Kilometer südlich von Tanda im Nordosten, sowie einer etwa 25 × 20 km großen Exklave um Phagwara, etwa 30 km südöstlich von Jalandhar.
Maharaja Jagatjit Singh schloss sich am 15. Juli 1948 der Patiala and East Punjab States Union (PEPSU) an – einer Union der Fürstenstaaten Patiala, Jind, Nabha, Faridkot, Kalsia, Malerkotla und Nalagarh – und wurde deren stellvertretendes Oberhaupt (Ujrajpramukher). Am 20. August 1948 vollzog die PEPSU den Anschluss an Indien.
Am 1. November 1956 wurden alle Fürstenstaaten aufgelöst und die PEPSU wurde Teil des indischen Bundesstaates Punjab.

## Herrscher
### Sardar

* Jassa Singh (1777–20. Okt. 1783) (* 1718, † 1783)
* Bagh Singh (20. Okt. 1783–1801) (* 1747, † 1801)

### Raja

* Fateh Singh (1801–20. Okt. 1837) (* 1784, † 1837)
* Nihal Singh (20. Okt. 1837–13. Sept. 1852) (* 1817, † 1852)
* Randhir Singh (13. Sept. 1852–12. März 1861) (* 1831, † 1870)

### Raja-i Rajgan

* Randhir Singh (12. März 1861–2. April 1870) (* 1831, † 1870)
* Kharrak Singh (2. April 1870–3. Sept. 1877) (* 1850, † 1877)
* Jagatjit Singh (3. Sept. 1877–12. Dez. 1911) (* 1872, † 1949)

### Maharaja

* Jagatjit Singh (12. Dez. 1911–15. Aug. 1947) (* 1872, † 1949)
# Cruz de Soliz

Cruz de Soliz ist eine Ortschaft im Departamento Santa Cruz im Tiefland des südamerikanischen Andenstaates Bolivien.

## Lage im Nahraum

Cruz de Soliz ist der viertgrößte Ort des Kanton Santa Rosa de Roca im Municipio San Ignacio in der Provinz Velasco. Die Ortschaft liegt auf einer Höhe von 360 m drei Kilometer westlich der Ortschaft Villa Nueva Santa Rosa an der Nationalstraße Ruta 10.

## Geographie

Cruz de Soliz liegt im bolivianischen Tiefland in der Region Chiquitanía, einer in weiten Teilen noch wenig erschlossenen Landschaft zwischen Santa Cruz und der brasilianischen Grenze.
Das Klima der Region ist ein semi-humides Klima der warmen Tropen. Die monatlichen Durchschnittstemperaturen schwanken im Jahresverlauf nur geringfügig zwischen 21 °C im Juni/Juli und 26,5 °C im Oktober (siehe Klimadiagramm Concepción), wobei sie zwischen September und März fast konstant zwischen 25 und 26 °C liegen. Das Temperatur-Jahresmittel beträgt 24,3 °C.
Die jährliche Niederschlagsmenge liegt im langjährigen Mittel bei 1150 bis 1200 mm. Drei Viertel des Niederschlags fallen in der Feuchtezeit von September bis März, während in den ariden Monaten Juni bis August in der Trockenzeit weniger als 40 mm pro Monat fallen.

## Verkehrsnetz

Cruz de Soliz liegt in einer Entfernung von 437 Straßenkilometern nordöstlich von Santa Cruz, der Hauptstadt des Departamentos.
Von Santa Cruz aus führt die asphaltierte Nationalstraße Ruta 4 über 57 Kilometer in nördlicher Richtung über Warnes nach Montero. Wenige Kilometer nördlich von Montero trifft sie auf die Ruta 10, die über eine Strecke von 648 Kilometern nach Osten führt und die Ortschaften San Ramón, San Javier und Santa Rosa de la Roca als Asphaltstraße durchquert. Auf den restlichen 370 Kilometern ab Villa Nueva Santa Rosa über Cruz de Soliz, San Ignacio de Velasco, San Vicente de la Frontera und San Bartolo de la Frontera bis zur Grenzstadt San Matías ist die Straße unbefestigt.

## Bevölkerung

Die Einwohnerzahl der Ortschaft ist in dem Jahrzehnt zwischen den beiden letzten Volkszählungen um etwa ein Drittel angestiegen:
| Jahr | Einwohner | Quelle |
| 1992 | keine Detaildaten | Volkszählung |
| 2001 | 349 | Volkszählung |
| 2012 | 462 | Volkszählung |
| 2024 | | Volkszählung |
# Independence (Schiff, 2014)

Die Independence ist ein 2014 gebauter Flüssiggastanker, der in Klaipėda als Importterminal dient.

## Geschichte

2007 beschloss der Seimas (das litauische Parlament), dass ein Flüssigerdgasterminal gebaut werden soll.
Der von Hyundai Heavy Industries gebaute Tanker wurde als Tanklagerschiff mit Rückverflüssigungsanlage („floating storage and regasification unit“, FSRU) entworfen. Das Schiff hat eine Speicherkapazität von rund 170.000 m³. Es wird als schwimmendes LNG-Terminal und -Speicher im Hafen von Klaipėda eingesetzt und soll Litauen von Gaslieferungen aus Russland unabhängiger machen. Das Projekt wird von der Europäischen Investitionsbank mitfinanziert.
Das 2011 bestellte Schiff wurde 2013/2014 gebaut. Die Kiellegung fand am 21. Januar, der Stapellauf am 3. Mai 2013 statt. Die Fertigstellung erfolgte am 12. Mai 2014. Das Schiff erreichte seinen Bestimmungshafen am 27. Oktober 2014. Das Schiff, das zuvor Höegh Evi gehörte, wurde im Dezember 2024 von KN Energies übernommen, die das Flüssigerdgasterminal auch betreiben.

## Technische Daten

Das Schiff ist mit einem dieselelektrischen Antrieb ausgerüstet. Für die Stromerzeugung stehen vier von Wärtsilä-Dieselmotoren angetriebene Generatoren zur Verfügung. Die Notstromversorgung wird von einem von einem Cummins-Dieselmotor angetriebenen Generator sichergestellt.
Das Schiff verfügt über vier Ladungstanks. Tank 1 fasst 26.510 m³, Tanks 2 bis 4 jeweils 46.873 m³ (bei 98 % Nutzung). Geladen werden können maximal 9000 m³/Std., gelöscht maximal 5000 m³/Std.
Das neue weltweit größte LNG-Bunkerschiff Kairos wird von der Independence versorgt.
# RFC Tournai

Der Royal Football Club Tournai ist ein belgischer Fußballverein aus der Stadt Tournai in der Provinz Hennegau.

## Geschichte

Seit der Fusion von Royal Union Sportive Tournaisienne mit dem Royal Racing Club Tournaisien im Jahre 2002 trägt der Verein seinen jetzigen Namen.

### Royal Union Sportive

Der Klub wurde 1903 als Union Sportive Tournaisienne, einem Zusammenschluss der Vereine Student Club und Athletic Club gegründet. 1928 erfolgte die Umbenennung in Royal Union Sportive Tournaisienne. Im Jahr 1997 schloss sich der Sporting Club de Pecq dem Verein an.
In der Saison 1951/52 gehörte RUS das einzige Mal in der Vereinsgeschichte der höchsten belgischen Spielklasse an, stieg jedoch nach nur einer Spielzeit als Tabellenletzter ab.

### Royal Racing Club

Der RRC wurde 1909 als Racing Club Tournaisien gegründet. 1934 wurde dem Vereinsnamen der Zusatz Royal vorangestellt. Der Royal Racing Club war 1956 belgischer Pokalsieger und spielte in der Saison 1958/59 ein Jahr in der höchsten belgischen Liga, die er als Tabellenvorletzter nach nur einem Jahr verlassen musste.

## Trainer

* Belgien Alexandre Czerniatynski (2010)

## Quellen

* Weltfußballarchiv
ACFF: RUS Binche | ROC Charleroi-Marchienne | SL16 FC | R.A.E.C. Mons | Union Rochefortoise | Royale Union Saint-Gilloise B | RRC Stockay-Warfusée | UR Namur | RFC Tournai | AFC Tubize | Royal Excelsior Virton | Zébra Élites
VV: SV Belisia Bilzen | Royal Cappellen FC | Jong Cercle | KFC Dessel Sport | Jong KAA Gent | Sporting Hasselt | KSK Heist | Hoogstraten VV | Knokke FC | K. Lyra-Lierse Berlaar | KFC Merelbeke | KVK Ninove | Oud-Heverlee Löwen U-23 | KVV Thes Sport Tessenderlo | KVK Tienen | Young Reds
# Pucará (Entre Ríos)

Pucará (früher: San Antonio und La Cueva) ist eine Streusiedlung im Departamento Tarija im südamerikanischen Andenstaat Bolivien.

## Lage

Pucará liegt in der Provinz Burnet O’Connor und ist zentraler Ort im Cantón La Cueva im Municipio Entre Ríos. Pucará liegt auf einer Höhe von 1116 m am linken, östlichen Ufer des Río Salinas, der flussabwärts in den Río Tarija mündet.

## Geographie

Pucará liegt in der bolivianischen Cordillera Oriental im Übergangsgebiet zwischen dem bolivianischen Altiplano und dem dünn besiedelten Gran Chaco im Tiefland. Das Klima ist subtropisch und durch einen deutlichen Gegensatz zwischen Trockenzeit und Regenzeit gekennzeichnet.
Die jährliche Niederschlagssumme beträgt 800 mm (siehe Klimadiagramm Entre Ríos), die Monate Mai bis Oktober sind arid mit Monatsniederschlägen von weniger als 15 mm, die Sommermonate von Dezember bis März weisen Monatswerte zwischen 100 und 160 mm auf. Die durchschnittliche Jahrestemperatur für Entre Ríos beträgt 21,5 °C die Monatstemperaturen schwanken zwischen 16 °C im Juni und 25 °C im Januar.

## Verkehrsnetz

Pucará liegt in einer Entfernung von 134 Straßenkilometern östlich von Tarija, der Hauptstadt des Departamentos.
Tarija liegt an der Nationalstraße Ruta 1, die das bolivianische Hochland von Norden nach Süden durchquert und von Desaguadero an der peruanischen Grenze über die Metropolen El Alto, Oruro und Potosí bis nach Bermejo an der argentinischen Grenze führt. Acht Kilometer südöstlich von Tarija zweigt die Ruta 11 nach Osten ab, die über Junacas Sur nach Entre Ríos und weiter über Palos Blancos, Villamontes und Ibibobo nach Cañada Oruro an der Grenze zu Paraguay führt.
Von Entre Ríos aus folgt eine Verbindungsstraße dem linken, östlichen Ufer des Río Salinas fünfzehn Kilometer in südlicher Richtung, teilt sich dann, und der rechte Abzweig der Straße folgt weiter dem Fluss und erreicht Pucará nach dreizehn Kilometern. Direkt hinter Pucará überquert eine Brücke den Río Salinas in westlicher Richtung.

## Bevölkerung

Die Einwohnerzahl der Ortschaft ist in dem Jahrzehnt zwischen den beiden letzten Volkszählungen leicht angestiegen:
| Jahr | Einwohner | Quelle |
| 1992 | keine Detaildaten | Volkszählung |
| 2001 | 428 | Volkszählung |
| 2012 | 455 | Volkszählung |
| 2024 | | Volkszählung |
Die Region im Umkreis von Entre Ríos ist heute noch eines der Kerngebiete des Guaraní-Volkes, das seit Jahrtausenden das Paraná-Becken besiedelt.
# Road to Heaven

Road to Heaven ist ein österreichischer Dokumentarfilm von Walter Größbauer. Er bildet nach Next Exit Nirvana und Indian Dreams den Abschluss seiner „Ach, Indien“-Trilogie. Der Kinostart des Films in Deutschland war am 4. Februar 2015.

## Inhalt

Der Student Rajan begibt sich mit dem Auto auf eine Pilgerreise entlang der Grand Trunk Road, einer alten Handelsstraße quer durch den Subkontinent. Sie führt ihn von Kalkutta bis in seinen Heimatort Amritsar, dem spirituellen Zentrum der Sikhs. Er will seine dort lebenden Eltern besuchen, die er lange nicht mehr gesehen hat.
Sein Besuch kommt überraschend, gilt Rajan doch als eher modern orientiert und rebellisch. Er trägt keinen Turban, benutzt Smartphones und Laptops und eifert dem westlichen Lebensstil nach. Dennoch entscheidet er sich für die traditionelle Pilgerreise, bei der er auf die Widrigkeiten des indischen Verkehrs trifft: Verstopfte Straßen, überfüllte Züge – der Verkehr gleicht einem Ameisenstaat. Auf seiner Reise trifft er sowohl auf alte Traditionen als auch auf moderne Lebensweisen.

## Kritik

Der Filmdienst urteilt, der Zuschauer erfährt viel über die Religion der Sikh, wird aber „auch mit einem Land konfrontiert, das in Müll, Chaos und politischer Unfähigkeit zu versinken droht“. Dabei bewegt sich das Road Movie „bisweilen an der Grenze zur Inszenierung und versammelt in langen Einstellungen bildgewaltige Momentaufnahmen eines rätselhaften Landes“.
# Himatnagar

d1
Himatnagar auch Himmatnagar (Gujarati: હિંમતનગર) ist eine ca. 90.000 Einwohner zählende Stadt im Nordosten des indischen Bundesstaats Gujarat.

## Lage und Klima

Himatnagar liegt am Hathmati-Fluss ca. 82 km nordöstlich von Ahmedabad an der Hauptverkehrsstraße von Mumbai über Surat und Ahmedabad nach Udaipur, Jaipur und schließlich nach Delhi in einer Höhe von ca. 130 m. Das Klima ist meist warm und trocken; Regen (ca. 400–600 mm/Jahr) fällt eigentlich nur während der sommerlichen Monsunmonate.

## Bevölkerung

| Jahr | 1991 | 2001 | 2011 |
| Einwohner | 51.461 | 56.464 | 81.137 |
Der starke Anstieg der städtischen Bevölkerungszahlen beruht im Wesentlichen auf der Zuwanderung von Familien aus dem Umland. Knapp 75,5 % der Einwohner sind Hindus, gut 20,5 % sind Moslems und über 3 % gehören der Jain-Religion an; der Rest entfällt auf andere Religionen (Sikhs, Buddhisten und Christen). Wie im Norden Indiens üblich, übersteigt der männliche Bevölkerungsanteil den weiblichen um ca. 10 %. Man spricht Gujarati und Hindi.

## Wirtschaft

Die Bewohner der Stadt leben überwiegend von Handwerk, Kleinhandel und Dienstleistungen aller Art. In den letzten Jahrzehnten haben sich mittelständische Keramik- und steinbearbeitende Betriebe angesiedelt.

## Geschichte

Die Gründung der Stadt unter ihrem früheren Namen Ahmednagar im Jahr 1426 geht auf den Sultan von Gujarat Ahmed Shah I. zurück. Die Neugründung wurde durch eine Zitadelle und eine Stadtmauer befestigt. In den folgenden Jahrhunderten, vor allem nach der Eingliederung von Gujarat in das Mogul-Imperium (1573), erlebte die Stadt eine Periode des Niedergangs, die erst im 20. Jahrhundert endete. Ahmadnagar wurde im Jahr 1912 zu Ehren des damals 13-jährigen Prinzen Himmat Singh, dem letzten Herrscher des Fürstenstaats Idar, in Himmatnagar umbenannt.

## Sehenswürdigkeiten

* Von der ehemaligen Stadtmauer und der Zitadelle sind noch stark ruinöse Teile erhalten.
* Ein Stufenbrunnen (Kazi ni Vav) ist in ähnlich desolatem Zustand.
* In der Stadt und in ihrer näheren Umgebung gibt es mehrere Jain-Tempel.
Umgebung
* Roda-Tempel (ca. 15 km nordöstlich) – Gruppe von 5 Hindu-Tempeln und einem Stufenbrunnen aus dem 8./9. Jahrhundert
* Idar-Tempel (ca. 27 km nördlich) – mehrere mittelalterliche und neuzeitliche Jain-Tempel
# Allied Air

Allied Air ist eine nigerianische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Lagos und Basis auf dem Flughafen Lagos.

## Geschichte

Allied Air wurde 1998 gegründet. Um die Sicherheit und Servicequalität zu erhöhen, forderte die nigerianische Regierung von sämtlichen inländischen Fluggesellschaften unter Androhung des Entzugs der Startrechte eine Kapitalerhöhung zum 30. April 2007; Allied Air konnte diese Frist einhalten und den Flugbetrieb fortsetzen.

## Flugziele

Allied Air führt ausschließlich Frachtflüge in ganz Afrika sowie nach Europa und Fernost durch.

## Flotte

Mit Stand Juli 2024 besteht die Flotte der Allied Air aus vier Frachtflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 28,4 Jahren:
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt | Durchschnittsalter |
| Boeing 737-400 | 3 | | 32,4 Jahre |
| Boeing 737-800 | 1 | | 16,9 Jahre |
| Gesamt | 4 | – | 28,4 Jahre |

## Zwischenfälle

* Am 2. Juni 2012 schoss eine Boeing 727-200F der Allied Air auf dem Flughafen Accra über die Landebahn hinaus und kollidierte mit einem vollbesetzten Minibus. Hierbei kamen zehn Menschen ums Leben, die vierköpfige Flugbesatzung überlebte den Unfall (siehe auch DHL-Aviation-Africa-Flug 111).