# Großer Preis von Frankreich 1991

Der Große Preis von Frankreich 1991 (offiziell Rhône-Poulenc Grand Prix de France) fand am 7. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

## Berichte
### Hintergrund

Die Verlegung des Großen Preises von Frankreich vom Circuit Paul Ricard in Südfrankreich nach Magny-Cours in der Mitte des Landes wurde vielfach kritisiert, da insbesondere die dortige Infrastruktur sowie die relativ geringe Anzahl der Hotels als nicht ausreichend empfunden wurde.
In der Hoffnung, ab der Saisonmitte nicht zu den Teams zu zählen, die an der Vorqualifikation teilnehmen müssen, tauschte das Team Footwork die anfälligen Porsche-Motoren gegen bewährte Aggregate des Herstellers Cosworth ein. Während sowohl Jordan als auch BMS gute Chancen hatten, die Vorqualifikation hinter sich zu lassen, befand sich neben Footwork vor allem Brabham in einer kritischen Situation, da bis zu diesem Zeitpunkt der Saison noch kein WM-Punkt erzielt worden war.
Bei der Scuderia Ferrari kam erstmals der neue Typ 643 zum Einsatz. Ligier trat mit einer weiterentwickelten Version des JS35 an.
Mit Alain Prost (fünfmal), Nigel Mansell (zweimal) und Nelson Piquet (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Zum dritten Mal in Folge erreichte Riccardo Patrese die Pole-Position. Ayrton Senna verlor beim Versuch, dessen Bestzeit zu unterbieten, in der letzten Kurve die Kontrolle über seinen McLaren MP4/6 und schlug nach einem Dreher in die Boxenmauer ein, nachdem zuvor Olivier Grouillard einen Motorschaden erlitten und dabei Öl auf der Strecke verteilt hatte. Da Senna dabei jedoch die Ziellinie überquerte, zählte die Rundenzeit und reichte für den dritten Startplatz hinter Prost. Mansell qualifizierte sich für den vierten Platz vor Gerhard Berger und Jean Alesi sowie den beiden Benetton-Piloten Piquet und Roberto Moreno.

### Rennen

Nach einem schlechten Start befand sich Patrese am Ende der ersten Runde auf dem neunten Rang. Prost führte vor Mansell, Senna, Berger, Alesi, Piquet und Moreno. Wie bereits drei Wochen zuvor in Mexiko schied Berger bereits nach wenigen Runden aufgrund eines Motorschadens aus. Gianni Morbidelli kollidierte beim Versuch, Piquet zu überholen, mit diesem sowie mit Ivan Capelli. Die beiden Italiener konnten das Rennen im Gegensatz zu Piquet nicht fortsetzen.
In der 22. Runde übernahm Mansell die Führung von Prost. Im Zuge der Boxenstopps wechselte die Position neun Umläufe später wieder. In Runde 54 gelang es Mansell erneut, Prost zu überholen, und zwar auf der Außenbahn der Adelaide-Haarnadelkurve. Im Zuge seiner Überrundung ließ Patrese Mansell sofort passieren, hielt Prost jedoch für einige Sekunden auf, um seinem Teamkollegen einen größeren Vorsprung zu verschaffen. Dieser siegte schließlich vor Prost, Senna, Alesi und Patrese. Andrea de Cesaris belegte den sechsten Platz. Maurício Gugelmin erhielt wegen Blockierens eines Konkurrenten nachträglich eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 02 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
| Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 04 | Italien Stefano Modena | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 09 | Italien Michele Alboreto | Footwork FA12B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 10 | Schweden Stefan Johansson | Footwork FA12B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Italien Fondmetal | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Italien Fabrizio Barbazza | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 19 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Finnland JJ Lehto | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
| Italien Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Érik Comas | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 643 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 28 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 643 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Portugal Pedro Chaves | Coloni C4 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Irland Team 7Up Jordan | 32 | Belgien Bertrand Gachot | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
| Irland Team 7Up Jordan | 33 | Italien Andrea de Cesaris | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
| Italien Modena Team | 34 | Italien Nicola Larini | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Modena Team | 35 | Belgien Eric van de Poele | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:17,472 | 198,467 km/h | 1:14,559 | 206,221 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:17,386 | 198,687 km/h | 1:14,789 | 205,586 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:16,557 | 200,839 km/h | 1:14,857 | 205,400 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:17,095 | 199,437 km/h | 1:14,895 | 205,295 km/h | 04 |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:18,087 | 196,903 km/h | 1:15,376 | 203,985 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | – | – | 1:17,303 | 198,900 km/h | 1:15,877 | 202,638 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:20,449 | 191,122 km/h | 1:16,816 | 200,161 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:19,711 | 192,892 km/h | 1:16,961 | 199,784 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | – | – | 1:19,728 | 192,851 km/h | 1:17,015 | 199,644 km/h | 09 |
| 10 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | – | – | 1:20,635 | 190,681 km/h | 1:17,020 | 199,631 km/h | 10 |
| 11 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | – | – | 1:19,530 | 193,331 km/h | 1:17,114 | 199,388 km/h | 11 |
| 12 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | – | – | 1:19,426 | 193,584 km/h | 1:17,149 | 199,297 km/h | 12 |
| 13 | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 1:19,729 | 192,848 km/h | 1:20,097 | 191,962 km/h | 1:17,163 | 199,261 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | – | – | 1:20,427 | 191,175 km/h | 1:17,504 | 198,385 km/h | 14 |
| 15 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | – | – | 1:19,555 | 193,270 km/h | 1:17,533 | 198,310 km/h | 15 |
| 16 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | – | – | 1:19,187 | 194,168 km/h | 1:17,775 | 197,693 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | – | – | 1:22,277 | 186,876 km/h | 1:17,836 | 197,538 km/h | 17 |
| 18 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | – | – | 1:21,020 | 189,775 km/h | 1:18,144 | 196,760 km/h | 18 |
| 19 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 1:20,309 | 191,456 km/h | 1:20,374 | 191,301 km/h | 1:18,150 | 196,745 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:21,230 | 189,285 km/h | 1:18,185 | 196,657 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Fondmetal-Ford | 1:20,227 | 191,651 km/h | 1:20,640 | 190,670 km/h | 1:18,210 | 196,594 km/h | 21 |
| 22 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:22,058 | 187,375 km/h | 1:18,224 | 196,559 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:21,613 | 188,396 km/h | 1:18,540 | 195,768 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | – | – | 1:20,999 | 189,825 km/h | 1:18,826 | 195,057 km/h | 24 |
| 25 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | – | – | 1:21,966 | 187,585 km/h | 1:18,846 | 195,008 km/h | 25 |
| 26 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 1:20,172 | 191,783 km/h | 1:21,323 | 189,068 km/h | 1:19,267 | 193,972 km/h | 26 |
| DNQ | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:22,274 | 186,883 km/h | 1:19,491 | 193,426 km/h | – |
| DNQ | Italien Fabrizio Barbazza | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:22,319 | 186,781 km/h | 1:20,110 | 191,931 km/h | – |
| DNQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:22,737 | 185,837 km/h | 1:20,262 | 191,568 km/h | – |
| DNQ | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | – | – | 1:24,114 | 182,795 km/h | 1:21,000 | 189,822 km/h | – |
| DNPQ | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 1:20,539 | 190,909 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Lambo-Lamborghini | 1:20,628 | 190,698 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Belgien Eric van de Poele | Italien Lambo-Lamborghini | 1:21,304 | 189,112 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Portugal Pedro Chaves | Italien Coloni-Ford | 1:22,229 | 186,985 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 72 | 1 | 1:38:00,056 | 04 | 1:19,168 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 72 | 1 | + 5,003 | 02 | 1:19,944 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 72 | 0 | + 34,934 | 03 | 1:20,570 |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 72 | 0 | + 35,920 | 06 | 1:20,425 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 71 | 0 | + 1 Runde | 01 | 1:20,028 |
| 06 | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:21,051 |
| 07 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 70 | 0 | + 2 Runden | 09 | 1:22,309 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 70 | 0 | + 2 Runden | 07 | 1:21,873 |
| 09 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | 70 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:21,719 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 70 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:23,201 |
| 11 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | 70 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:21,916 |
| 12 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | 69 | 0 | + 3 Runden | 16 | 1:21,641 |
| – | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 63 | 0 | DNF | 08 | 1:23,693 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 57 | 0 | DNF | 11 | 1:23,480 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Fondmetal-Ford | 47 | 0 | DNF | 21 | 1:22,837 |
| – | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 43 | 0 | DNF | 23 | 1:22,133 |
| – | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 39 | 0 | DNF | 26 | 1:23,748 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 36 | 0 | DNF | 17 | 1:23,282 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 32 | 0 | DNF | 22 | 1:23,448 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 31 | 0 | DNF | 25 | 1:24,369 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 21 | 0 | DNF | 24 | 1:23,636 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 12 | 0 | DNF | 18 | 1:24,420 |
| – | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | 8 | 0 | DNF | 10 | 1:23,687 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 7 | 0 | DNF | 15 | 1:23,623 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 6 | 0 | DNF | 05 | 1:23,297 |
| – | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 0 | 0 | DNF | 19 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 48 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Renault | 23 |
| 03 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 22 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 17 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 16 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 10 |
| 07 | Italien Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 9 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 8 |
| 09 | Italien Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 7 |
| 10 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton-Ford | 5 |
| 11 | Finnland JJ Lehto | Dallara-Judd | 4 |
| 12 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 3 |
| 13 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 2 |
| 14 | Belgien Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 2 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 2 |
| 16 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Ford | 1 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Lotus-Judd | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Italien Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 1 |
| 19 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Ford | 1 |
| 20 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 0 |
| 21 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 0 |
| 22 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 0 |
| 23 | Italien Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | 0 |
| 24 | Frankreich Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 0 |
| 26 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 |
| 27 | Belgien Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Judd | 0 |
| 29 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 0 |
| – | Italien Michele Alboreto | Footwork-Ford/-Porsche | 0 |
| – | Schweden Stefan Johansson | Footwork-Ford/-Porsche | 0 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 58 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 45 |
| 04 | Italien Ferrari | 25 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 21 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 11 |
| 06 | Irland Jordan-Ford | 9 |
| 07 | Italien Dallara-Judd | 5 |
| 08 | Italien Minardi-Ferrari | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 2 |
| 11 | Frankreich Ligier-Lamborghini | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 0 |
| 13 | Italien Lambo-Lamborghini | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 0 |
| 15 | Frankreich AGS-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche/-Ford | 0 |
| – | Italien Fondmetal-Ford | 0 |