# Deutsche Rallye-Meisterschaft

Die Deutsche Rallye-Meisterschaft, kurz DRM oder Rallye-DM, ist die nationale Rallye-Meisterschaft in Deutschland. Sie wird vom Deutschen Motor Sport Bund ausgeschrieben.

## Geschichte

Die Geschichte der Deutschen Rallye-Meisterschaft reicht in die 1950er-Jahre zurück, in denen der Ablauf der Rallyes sich allerdings vom heutigen Ablauf unterschied. Damals waren diese Rallyes eher Zuverlässigkeits- und Orientierungsfahrten. Die Rallye Hessen und die Olympia-Rallye im Jahr 1972 gelten als erste Rallyes der Art, wie sie später vom Ablauf typisch waren und sind für die Deutsche Rallye-Meisterschaft. Nachdem die Deutsche Rallye-Meisterschaft im Jahr 2006 ausgesetzt wurde, wird sie seit 2007 wieder ausgeschrieben.

## Divisionen

Die Deutsche Rallye-Meisterschaft wird ausschließlich für FIA-Fahrzeuggruppen ausgeschrieben, die 2011 in folgende Divisionen eingeteilt werden:
| | Division 1 | Division 2 | Division 3 | Division 4 | Division 5 | Division 6 |
| GT | RGT | | | | | |
| Super | Super 2000 | | Super 1600 | | | |
| Gruppe R | NR4, R4, R5 | | R2C, R3C, R3T | R2B | R1A, R1B | R3D |
| Gruppe A | | über 2.000 cm³ | bis 2.000 cm³ | bis 1.600 cm³ | bis 1.400 cm³ | |
| Gruppe A | | ohne Allradantrieb | ohne Allradantrieb | ohne Allradantrieb | ohne Allradantrieb | |
| Gruppe N | | mit Allradantrieb | über 2.000 cm³ | bis 2.000 cm³ | bis 1.600 cm³ | Diesel bis 2.000 cm³ |
| Gruppe N | | mit Allradantrieb | ohne Allradantrieb | ohne Allradantrieb | ohne Allradantrieb | ohne Allradantrieb |
| Sonstige | | | | Kit Car | | |
Die maximale Motorleistung von Fahrzeugen der Gruppen GT2 und GT3 ist auf 300 kW, von Fahrzeugen der übrigen Gruppen auf 221 kW begrenzt. In der Division 5 sind Allradantrieb und Turbomotoren verboten. Dieselfahrzeuge werden alle der Division 6 zugeordnet.
Die Teilnahme von Fahrzeugen der DMSB-Gruppen F, G, H und AT-G war bereits vor 2010 möglich, jedoch erhielten sie keine Punkte. Seit 2010 gibt es auch für diese Klassen Divisionswertungen, für die sie punkteberechtigt sind. Dazu ist keine Einschreibung in die DRM notwendig.
World Rally Cars sind seit 2009 nicht mehr zu den Veranstaltungen der Deutschen Rallye-Meisterschaft zugelassen.

## Punktevergabe und Wertung

Meisterschaftspunkte erhalten in die Deutsche Rallye-Meisterschaft eingeschriebene Fahrer der Divisionen 1 bis 6 sowohl für ihre Platzierung im Gesamtergebnis als auch für die Platzierung in ihrer Division. Teilnehmer der Divisionen 7 bis 9 erhalten keine Punkte für die Meisterschaft, sondern nur für ihr jeweiliges Divisionsklassement. Erreicht ein Fahrer der Divisionen 7 bis 9 die Punkteränge im Gesamtergebnis, rücken die dahinter platzierten Fahrer der Divisionen 1 bis 6 in der Punktevergabe auf.
Fahrer, die nicht in die Meisterschaft eingeschrieben sind, erhalten keine Meisterschaftspunkte. Wenn diese mit einem Fahrzeug der Divisionen 1 bis 6 antreten, rücken die nachfolgend platzierten Fahrer bei der Punktevergabe jedoch nicht auf. Falls in einer Division weniger als drei Fahrer inklusive Gaststarter an den Start gehen, wird für Platzierungen in der jeweiligen Division nur die halbe Punktzahl vergeben.
Die Punktevergabe folgt seit 2011 nach folgendem Schema:
| | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11 | 12. |
| Gesamtergebnis | 15 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Divisionsergebnis | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | | |
Bei mehr als sechs Wertungsläufen pro Jahr wird in der Jahresendwertung das schlechteste Resultat jedes Fahrers gestrichen. Bei Punktegleichheit zwischen mehreren Fahrern entscheiden die besseren Einzelresultate über die Platzierung in der Meisterschaft.
Deutscher Rallye-Meister wird derjenige Fahrer, der am Saisonende die höchste Punktzahl erreicht hat. Derjenige Fahrer, der die höchste Punktzahl mit einem Fahrzeug mit Zweiradantrieb aus den Divisionen 3 bis 6 erzielt hat, wird DRM-Sieger 2-WD. Zusätzlich werden diejenigen Fahrer, welche die höchste Punktzahl in ihrer jeweiligen Division erreicht haben, Sieger der DRM-Division X.

## Deutsche Rallye-Meister

| Jahr | Fahrer | Beifahrer | Fahrzeug |
| 1970 | Deutschland Helmut Bein | Deutschland Hans-Christoph Mehmel | BMW 2002 ti |
| 1971 | Deutschland Achim Warmbold | Deutschland Hans-Christoph Mehmel | BMW 2002 ti |
| 1972 | Deutschland Reiner Zweibäumer | | BMW 1602 |
| 1973 | Deutschland Gerd Behret | Deutschland Willi-Peter Pitz | Porsche 911 |
| 1974 | Schweden Lars Carlsson | Deutschland Peter Petersen | Opel Ascona A |
| 1975 | Deutschland Reiner Altenheimer | Deutschland Hanno Menne | Porsche 911 |
| 1976 | Deutschland Heinz-Walter Schewe | Deutschland Wolfgang Druba | Porsche 911 |
| 1977 | Deutschland Ludwig Kuhn | Deutschland Klaus Hopfe | Porsche 911 |
| 1978 | Deutschland Reinhard Hainbach | Deutschland Peter Linzen | Ford Escort RS1800 |
| 1979 | Deutschland Reinhard Hainbach | Deutschland Klaus Fabisch | Ford Escort RS1800 |
| 1980 | Deutschland Achim Warmbold | Deutschland Wolfgang Inhester | Toyota Celica 2000 GT |
| 1981 | Deutschland Alfons Stock | Deutschland Paul Schmuck | VW Golf GTI 16V |
| 1982 | Deutschland Harald Demuth | Deutschland Arwed Fischer | Audi quattro |
| 1983 | Deutschland Erwin Weber | Deutschland Gunter Wanger | Opel Manta 400 |
| 1984 | Deutschland Harald Demuth | Belgien Willy Lux | Audi quattro |
| 1985 | Schweden Kalle Grundel | Deutschland Peter Diekmann | Peugeot 205 Turbo 16 |
| 1986 | Frankreich Michèle Mouton | Vereinigtes Konigreich Terry Harryman | Peugeot 205 Turbo 16 |
| 1987 | Deutschland Armin Schwarz | Deutschland Hans-Joachim Hösch | Audi Coupé quattro |
| 1988 | Deutschland Armin Schwarz | Deutschland Klaus Wicha | Audi 200 quattro |
| 1989 | Osterreich Josef Haider | Osterreich Ferdinand Hinterleitner | Opel Kadett GSi 16V |
| 1990 | Deutschland Ronald Holzer | Deutschland Klaus Wendel | Lancia Delta HF Integrale |
| 1991 | Deutschland Erwin Weber | Deutschland Manfred Hiemer | VW Rallye Golf |
| 1992 | Deutschland Dieter Depping | Deutschland Klaus Wendel | Ford Sierra Cosworth |
| 1993 | Deutschland Dieter Depping | Deutschland Peter Thul | Ford Sierra Cosworth |
| 1994 | Deutschland Dieter Depping | Deutschland Peter Thul | Ford Escort Cosworth |
| 1995 | Deutschland Hermann Gassner senior | Deutschland Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evo II |
| 1996 | Deutschland Armin Kremer | Deutschland Sven Behling | Mitsubishi Lancer Evo III |
| 1997 | Deutschland Matthias Kahle | Deutschland Dieter Schneppenheim | Toyota Corolla WRC |
| 1998 | Deutschland Armin Kremer | Deutschland Fred Berßen | Subaru Impreza WRC |
| 1999 | Deutschland Armin Kremer | Deutschland Fred Berßen | Subaru Impreza WRC |
| 2000 | Deutschland Matthias Kahle | Deutschland Dieter Schneppenheim | Seat Cordoba WRC |
| 2001 | Deutschland Matthias Kahle | Deutschland Dieter Schneppenheim | Seat Cordoba WRC |
| 2002 | Deutschland Matthias Kahle | Deutschland Peter Göbel | Škoda Octavia WRC |
| 2003 | Deutschland Hermann Gassner senior | Deutschland Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evo VII |
| 2004 | Deutschland Matthias Kahle | Deutschland Peter Göbel | Škoda Octavia WRC |
| 2005 | Deutschland Matthias Kahle | Deutschland Peter Göbel | Škoda Fabia WRC |
| 2006 | nicht ausgetragen | nicht ausgetragen | nicht ausgetragen |
| 2007 | Deutschland Hermann Gassner senior | Deutschland Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evo IX |
| 2008 | Deutschland Hermann Gassner senior | Deutschland Siegfried Schrankl | Mitsubishi Lancer Evo IX |
| 2009 | Deutschland Hermann Gassner junior | Deutschland Katharina Wüstenhagen | Mitsubishi Lancer Evo IX |
| 2010 | Deutschland Matthias Kahle | Deutschland Peter Göbel | Škoda Fabia S2000 |
| 2011 | Deutschland Sandro Wallenwein | Deutschland Marcus Poschner | Subaru Impreza N15 |
| 2012 | Deutschland Mark Wallenwein | Deutschland Stefan Kopczyk | Škoda Fabia S2000 |
| 2013 | Deutschland Georg Berlandy | Deutschland Peter Schaaf | Peugeot 207 S2000 |
| 2014 | Deutschland Ruben Zeltner | Deutschland Petra Zeltner, Thomas Zeltner, Helmar Hinneberg | Porsche 997 GT3 |
| 2015 | Deutschland Ruben Zeltner | Deutschland Petra Zeltner | Porsche 997 GT3 |
| 2016 | Deutschland Fabian Kreim | Deutschland Frank Christian | Škoda Fabia R5 |
| 2017 | Deutschland Fabian Kreim | Deutschland Frank Christian | Škoda Fabia R5 |
| 2018 | Deutschland Marijan Griebel | Deutschland Alexander Rath | Peugeot 208 T16 R5 |
| 2019 | Deutschland Fabian Kreim | Deutschland Tobias Braun | Škoda Fabia R5 |
| 2020 | nicht ausgetragen – COVID-19-Pandemie | nicht ausgetragen – COVID-19-Pandemie | nicht ausgetragen – COVID-19-Pandemie |
| 2021 | Deutschland Marijan Griebel | Deutschland Alexander Rath | Citroen C3 Rally2 |
| 2022 | Deutschland Philip Geipel | Deutschland Katrin Becker-Brugger | Škoda Fabia Rally2 evo |
| 2023 | Deutschland Marijan Griebel | Deutschland Tobias Braun | Škoda Fabia Rally2 |