# Großer Preis von Monaco 2010

Der Große Preis von Monaco 2010 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2010) fand am 16. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Fernando Alonso und mit zehn Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit drei Punkten vor Ferrari und mit sechs Punkten vor Red Bull-Renault.
Vitantonio Liuzzi bestritt seinen 50. Grand Prix.
Mit Michael Schumacher (fünfmal), Alonso (zweimal), Jarno Trulli, Lewis Hamilton und Button (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im ersten freien Training, das in Monaco traditionell am Donnerstag stattfand, fuhr Ferrari-Pilot Alonso die schnellste Runde. Vettel und Robert Kubica belegten die Plätze zwei und drei.
Am Nachmittag im zweiten freien Training behielt Alonso die Führungsposition vor Nico Rosberg und Vettel.
Im dritten freien Training übernahm Kubica die Führung vor Felipe Massa und Mark Webber. Alonso, der in den ersten beiden Trainings die schnellste Runde erzielt hatte, beschädigte sein Auto bei einem Unfall in der Massenet so stark, dass er nicht am Qualifying teilnehmen konnte. Er begann daher das Rennen aus der Boxengasse.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Abschnitt der Qualifikation erzielte Massa die schnellste Runde. Neben Alonso, der nach einem Unfall im Training nicht teilnehmen konnte, schieden die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten aus.
Im zweiten Teil des Qualifyings (Q2) setzte sich Rosberg an die Spitze des Feldes. Die Toro-Rosso- und Sauber-Piloten sowie Witali Petrow, der in der Sainte Devote die Mauer berührte und für eine Gelbphase sorgte, Adrian Sutil und Nico Hülkenberg schieden aus.
Im finalen Abschnitt (Q3) sicherte sich Webber seine vierte Pole-Position vor Kubica und seinem Teamkollegen Vettel.

### Rennen

Beim Start behielt Webber die Führung. Kubica, der vom zweiten Startplatz ins Rennen gegangen war, wurde von Vettel überholt. Ebenfalls gut gestartet war Rubens Barrichello, der von Platz neun auf den sechsten Platz vorgefahren war.
Bereits nach der ersten Runde musste das Safety-Car zum ersten Mal auf die Strecke, da Williams-Pilot Hülkenberg einen Unfall im Tunnel hatte und am Tunnelausgang stehen blieb. Er blieb unverletzt. Die Safety-Car-Phase nutzte Alonso, der, nachdem er das Qualifying wegen eines Unfalls im dritten Training auslassen musste, aus der Boxengasse gestartet war, um seinen Pflichtboxenstopp durchzuführen. In der dritten Runde musste der Führende in der Weltmeisterschaft Button, der nicht gut gestartet war, sein Auto ausgangs der Sainte Devote mit einem überhitzten Motor abstellen. Wie sich herausstellte, hatte ein Mechaniker vergessen die Kühlerabdeckung vor dem Start zu entfernen.
Nachdem Restart des Rennens gab es zunächst keine Positionswechsel. Für Überholmanöver sorgte Alonso, der nach seinem frühen Boxenstopp am Ende des Feldes lag, und zunächst die langsameren Boliden der neuen Teams überholen musste. Nachdem die ersten Piloten ihre Boxenstopps absolviert hatten, befand sich Alonso zwischen Hamilton und Schumacher, der bei seinem Stopp an Barrichello vorbeigegangen war. Rosberg, der hinter Schumacher lag, versuchte mit einem späteren Stopp und schnellen Runden an seinem Teamkollegen vorbeizugehen. Nachdem es erst danach aussah, als dass Rosberg mit seiner Strategie Erfolg haben könnte, schloss er auf den Führenden Webber, der bereits an der Box war und zu dem Zeitpunkt nicht so schnelle Rundenzeiten wie Rosberg erzielte, auf. Nachdem Rosberg seinen Stopp absolviert hatte, platzierte er sich hinter Schumacher zurück auf der Rennstrecke und verlor somit zunächst das teaminterne Mercedes-Duell gegen seinen Teamkollegen.
In der Zwischenzeit hatten beide Sauber- und Virgin-Piloten ihr Rennen beendet. Pedro de la Rosa musste sein Rennen mit einem Hydraulikschaden an der Box aufgeben und sein Teamkollege Kamui Kobayashi war mit einem Getriebeproblem liegen geblieben. Für das Team war es das vierte Rennen bei dem kein Sauber das Ziel erreichte. Auch für Virgin war es das vierte Rennen ohne Zielankunft, da Timo Glock mit einem Aufhängungsschaden und Lucas di Grassi mit einem losen Hinterrad das Rennen aufgeben mussten.
In der 31. Runde musste das Safety Car erneut auf die Strecke, da Barrichello in der Massenet abgeflogen war. Das Feld, das weiterhin von Webber angeführt wurde, rückte somit näher zusammen, allerdings kam es beim Restart zu keinem Positionswechsel. In der 43. Runde musste das Safety Car zum dritten Mal auf die Rennstrecke. Diesmal allerdings nicht wegen eines Unfalls oder liegengeblieben Autos, sondern weil sich ein Gullydeckel in der Massenet gelöst hatte. Beim Restart kam es, wie schon zuvor, zu keinen weiteren Positionswechseln und Webber setzte sich erneut an der Spitze ab.
In der 61. Runde gaben auch Heikki Kovalainen und Bruno Senna das Rennen an der Box auf. In der 74. Runde zu einer Kollision zwischen Trulli und Karun Chandhok. Trulli versuchte in der Rascasse an Chandhok vorbeizugehen und kollidierte dabei mit dem Inder. Trullis Bolide hob ab und kam auf dem HRT-Boliden von Chandhok zum Stehen. Dabei verfehlte der Lotus nur knapp den Kopf von Chandhok. Webber, der kurz davor war die beiden Piloten zu überrunden, erreichte die Unfallstelle als erster und wich den Boliden knapp aus.
Das Safety Car kam anschließend zum vierten Mal auf die Strecke und Petrow gab an der Box auf. Da die Gefahrenstelle bis zum Rennende nicht geräumt werden konnte, entschied man sich das Safety Car bis zum Rennende auf der Strecke zu lassen. Damit das Safety Car nicht mit auf das Zielfoto kam, wurde es am Ende der letzten Runde in die Boxengasse geleitet. Schumacher nutzte die Situation und zog an Alonso vorbei. Allerdings wurde nach Rennende eine Untersuchung gegen Schumacher eingeleitet, da das Überholmanöver in der Safety-Car-Phase stattgefunden hatte. Die Kommissare bestraften den Mercedes-Piloten mit einer Durchfahrtsstrafe, die zum Rennende in eine 20-Sekunden-Zeitstrafe umgewandelt wird. Somit fiel der Deutsche auf den zwölften Platz zurück. Schumacher sah sich in Sicherheit, da grüne Flaggen geschwenkt wurden, die üblicherweise die Strecke wieder freigeben, und sein Team ihm nichts gegenteiliges mitgeteilt hatte. Jedoch wurden die grünen Flaggen beim Rennen nur geschwenkt, da Abschnitt 40.11, der besagt, dass grüne Flaggen geschwenkt werden, sobald das Safety Car an die Box fährt, es vorschrieb, aber dennoch Abschnitt 40.13, der besagt, dass beim Rennende unter Safety-Car-Bedingungen nicht überholt werden darf, angewandt wurde. Die FIA kündigte nach dem Rennen an, die Safety-Car-Regelung eindeutiger zu formulieren. Ironischerweise war Schumachers ehemaliger Rivale Damon Hill bei diesem Rennen als einer von vier Rennkommissaren aktiv.
Webber entschied das Rennen mit einem Start-Ziel-Sieg für sich und musste nur die schnellste Rennrunde an seinen Teamkollegen Vettel, der Zweiter wurde, abgeben. Neben den beiden Red-Bull-Piloten stand Kubica auf dem Podest. Somit verwendeten alle Piloten, die an der Siegerehrung teilnahmen, Motoren von Renault. Die weiteren Punkte gingen an Massa, Hamilton, Alonso, Rosberg, Sutil, Vitantonio Liuzzi und Sébastien Buemi. Alonso gelang es wegen seines frühen Boxenstopps aus der Boxengasse startend auf den sechsten Platz vorzufahren.
Webber übernahm mit dem Sieg die Führung in der Weltmeisterschaft punktgleich vor seinem Teamkollegen Vettel, und auch Red Bull-Renault übernahm mit dem Doppelsieg die Führung der Konstrukteurswertung.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 01 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 04 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 06 | Australien Mark Webber | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 07 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 08 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 11 | Polen Robert Kubica | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 12 | Russland Witali Petrow | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Deutschland Adrian Sutil | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 17 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 18 | Italien Jarno Trulli | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 20 | Indien Karun Chandhok | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 21 | Brasilien Bruno Senna | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 22 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 23 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 25 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:15,035 | 1:14,462 | 1:13,826 | 01 |
| 02 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 1:15,045 | 1:14,549 | 1:14,120 | 02 |
| 03 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:15,110 | 1:14,568 | 1:14,227 | 03 |
| 04 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 1:14,757 | 1:14,405 | 1:14,283 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:15,676 | 1:14,527 | 1:14,432 | 05 |
| 06 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:15,188 | 1:14,375 | 1:14,544 | 06 |
| 07 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 1:15,649 | 1:14,691 | 1:14,590 | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:15,623 | 1:15,150 | 1:14,637 | 08 |
| 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:15,590 | 1:15,083 | 1:14,901 | 09 |
| 10 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 1:15,397 | 1:15,061 | 1:15,170 | 10 |
| 11 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:16,030 | 1:15,317 | – | 11 |
| 12 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 1:15,445 | 1:15,318 | – | 12 |
| 13 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:15,961 | 1:15,413 | – | 13 |
| 14 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 1:15,482 | 1:15,576 | – | 14 |
| 15 | Spanien Pedro de la Rosa | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:15,908 | 1:15,692 | – | 15 |
| 16 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:16,175 | 1:15,992 | – | 16 |
| 17 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:16,021 | 1:16,176 | – | 17 |
| 18 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:17,094 | – | – | 18 |
| 19 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:17,134 | – | – | 19 |
| 20 | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:17,377 | – | – | 20 |
| 21 | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:17,864 | – | – | 21 |
| 22 | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 1:18,509 | – | – | 22 |
| 23 | Indien Karun Chandhok | Spanien HRT-Cosworth | 1:19,559 | – | – | 23 |
| 24 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | keine Zeit | – | – | Box |
Anmerkungen
* ↑ Alonso konnte aufgrund eines Unfalls im Training nicht am Qualifying teilnehmen und musste aus der Boxengasse starten.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 78 | 1 | 1:50:13,355 | 01 | 1:15,318 (63.) |
| 02 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 78 | 1 | + 0,448 | 03 | 1:15,192 (71.) |
| 03 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 78 | 1 | + 1,675 | 02 | 1:15,353 (72.) |
| 04 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 78 | 1 | + 2,666 | 04 | 1:15,503 (68.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 78 | 1 | + 4,363 | 05 | 1:16,219 (68.) |
| 06 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 78 | 1 | + 6,341 | Box | 1:15,905 (73.) |
| 07 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 78 | 1 | + 6,651 | 06 | 1:15,959 (65.) |
| 08 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 78 | 1 | + 6,970 | 12 | 1:15,963 (72.) |
| 09 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 78 | 1 | + 7,305 | 10 | 1:16,142 (72.) |
| 10 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 78 | 1 | + 8,199 | 13 | 1:16,493 (68.) |
| 11 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 78 | 1 | + 9,135 | 17 | 1:16,381 (73.) |
| 12 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 78 | 1 | + 25,712 | 07 | 1:15,580 (71.) |
| 13 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 73 | 2 | + 5 Runden | 14 | 1:16,405 (60.) |
| 14 | Indien Karun Chandhok | Spanien HRT-Cosworth | 70 | 1 | + 8 Runden | 23 | 1:19,553 (69.) |
| 15 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 70 | 1 | + 8 Runden | 19 | 1:19,340 (69.) |
| – | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 58 | 1 | DNF | 18 | 1:18,401 (57.) |
| – | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 58 | 1 | DNF | 22 | 1:20,130 (58.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 30 | 1 | DNF | 09 | 1:19,074 (22.) |
| – | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 26 | 0 | DNF | 16 | 1:18,775 (24.) |
| – | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 25 | 1 | DNF | 21 | 1:22,255 (19.) |
| – | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 22 | 0 | DNF | 20 | 1:20,775 (11.) |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Schweiz Sauber-Ferrari | 21 | 0 | DNF | 15 | 1:19,270 (21.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 2 | 0 | DNF | 08 | 2:14,285 (02.) |
| – | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
Anmerkungen
* ↑ Schumacher erhielt nachträglich eine 20-Sekunden-Zeitstrafe und fiel vom sechsten auf den zwölften Platz zurück.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 78 |
| 02 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 78 |
| 03 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 75 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 |
| 05 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 61 |
| 06 | Polen Robert Kubica | Renault | 59 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 59 |
| 08 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 56 |
| 09 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes | 22 |
| 10 | Deutschland Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 20 |
| 11 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 10 |
| 12 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Russland Witali Petrow | Renault | 6 |
| 14 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 3 |
| 15 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1 |
| 16 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1 |
| 17 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 0 |
| 18 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 0 |
| 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 0 |
| 20 | Indien Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 0 |
| 21 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 0 |
| 22 | Italien Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 0 |
| 23 | Brasilien Bruno Senna | HRT-Cosworth | 0 |
| 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Red Bull-Renault | 156 |
| 02 | Italien Ferrari | 136 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 129 |
| 04 | Deutschland Mercedes | 78 |
| 05 | Frankreich Renault | 65 |
| 06 | Indien Force India-Mercedes | 30 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 8 |
| 08 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 4 |
| 09 | Schweiz Sauber-Ferrari | 0 |
| 10 | Malaysia Lotus-Cosworth | 0 |
| 11 | Spanien HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 0 |