# Großer Preis von Ungarn 2010

Der Große Preis von Ungarn 2010 (offiziell Formula 1 Eni Magyar Nagydíj 2010) fand am 1. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Jenson Button und mit 21 Punkten vor Mark Webber. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 28 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 92 Punkten vor Ferrari.
Der Große Preis von Ungarn wurde 2010 zum 25. Mal im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen. Rubens Barrichello nahm zum 300. Mal an einem Formel-1-Wochenende teil. Da er bei drei Rennen nicht gestartet ist, musste er allerdings noch weitere Rennen auf seinen 300. Grand Prix warten.
Webber bestritt seinen 150. Grand Prix und Red-Bull-Racing trat zum 100. Grand Prix an.
Red Bull reiste zu diesem Grand Prix ohne F-Schacht an und Ferrari baute ihn nach den beiden Freitagstrainings aus.
Mit Michael Schumacher (viermal), Hamilton (zweimal), Barrichello, Fernando Alonso, Button und Heikki Kovalainen (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im ersten freien Training bestimmte Red Bull-Renault das Geschehen. Sebastian Vettel sicherte sich die Bestzeit vor Webber und hatte über eine Sekunde Vorsprung auf den drittplatzierten Robert Kubica. Bei Force India durfte Paul di Resta im Rennwagen von Vitantonio Liuzzi fahren.
Im zweiten freien Training behielt Vettel die Spitzenposition vor Alonso und Webber.
Im dritten freien Training zeigte Red Bull-Renault erneut eine starke Leistung und erzielte mit Webber die schnellste Rundenzeit vor Vettel und Alonso. Webber hatte über eine Sekunde Vorsprung auf den ersten nicht Red-Bull-Piloten Alonso.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Vettel die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Kamui Kobayashi schieden aus.
Im zweiten Segment (Q2) übernahm Webber die Führungsposition von seinem Teamkollegen. Die Toro Rosso- und Force-India-Piloten sowie Schumacher, Barrichello und Button schieden aus.
Im finalen Abschnitt (Q3) sicherte sich Vettel die Pole-Position mit vier Zehntelsekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen Webber. Alonso wurde mit über einer Sekunde Rückstand Dritter. Vettel sicherte sich somit die vierte Pole-Position in Folge und die zwölfte seiner Karriere.

### Rennen

Alonso hatte den besten Start aus der Führungsgruppe. Er zog erst an den von Platz zwei startenden Webber vorbei und versuchte danach Vettel in der ersten Kurve zu überholen. Vettel behauptete allerdings im Gegensatz zum letzten Grand Prix seine Führungsposition und setzte sich in der ersten Runde bereits von Alonso ab. Hinter dem Ferrari-Pilot lagen Webber und Massa. Den fünften Platz belegte zunächst Witali Petrow, der zum ersten Mal vor seinem Teamkollegen Kubica starten durfte. Allerdings konnte Petrow den fünften Platz nicht lange verteidigen und wurde bereits nach einer Runde von Hamilton überholt.
Bereits nach einer Runde musste Jaime Alguersuari, der ein Jahr zuvor in Ungarn debütierte, mit einem technischen Problem aufgeben. An der Spitze setzte sich Vettel Runde für Runde von seinen Verfolgern ab. Webber hielt nicht mit ihm mit, da er Alonso nicht überholen konnte. Dieser profitierte davon, dass sein Ferrari auf den Geraden schneller als der Red Bull-Renault, der ansonsten deutlich überlegen war, war.
In der 15. Runde verursachte Liuzzi, der ein Teil seines Frontflügels auf der Ideallinie verloren hatte, eine Safety-Car-Phase, die das Rennen beeinflusste. Zunächst fuhren bis auf Webber, Barrichello und Trulli alle Piloten an die Box. Dem führende Vettel gelang es noch im letzten Moment in die Einfahrt zur Boxengasse zu fahren. In der Boxengasse kam es zu mehreren Zwischenfällen. Zum einen verlor Mercedes-Pilot Nico Rosberg sein rechtes Hinterrad in der Boxengasse. Das Rad sprang durch die Boxengasse und verletzte einen Mechaniker des Williams-Teams leicht. Rosberg musste seinen Rennwagen am Ende der Boxengasse abstellen. Ein weiterer Zwischenfall ereignete sich, als Kubica von seiner Renault-Boxencrew wieder losgeschickt wurde und er dabei mit Adrian Sutil, der in seine Box fahren wollte, kollidierte. Während das Rennen für Sutil auf der Stelle beendet war, fuhr Kubica zunächst noch einige Runden, musste das Rennen aber wenig später aufgeben. Sowohl Mercedes, als auch Renault wurden wegen der Gefährdung der Sicherheit in der Boxengasse mit einer Strafe von 50.000 US-Dollar belegt.
Hinter dem Safety-Car übernahm Webber, der noch nicht an der Box war, die Führung vor Vettel und Alonso. Hamilton übernahm den vierten Platz von Massa, da dieser an der Ferrari-Box zunächst auf die Abfertigung seines Teamkollegens warten musste. Beim Restart des Rennens machte Vettel einen Fehler. Während Webber vorne wegzog, wärmte Vettel, der noch nicht realisiert hatte, dass die Safety-Car-Phase beendet werden sollte, seine Reifen auf. Infolgedessen entstand eine Lücke zwischen Webber und Vettel, die im späteren Rennverlauf noch einmal Beachtung finden sollte.
Nach dem Restart vergrößerte Webber an der Spitze seinen Vorsprung und setzte sich vom Rest des Feldes ab. Vettel konnte zwar nicht mit Webber mithalten, dafür gelang es ihm sich von Alonso abzusetzen. In der 24. Runde musste Hamilton sein Rennen mit technischen Problemen beenden und ermöglichte so einem Red-Bull-Piloten mit einem Sieg die Führung in der Weltmeisterschaft zu übernehmen. Während sich Webber an der Spitze immer mehr absetzte, verhängten die Rennkommissare eine Durchfahrtsstrafe gegen Vettel, da er beim Restart eine zu große Lücke auf Webber gelassen hatte. Vettel verstand nicht, warum er bestraft worden war und beschwerte sich während seiner Boxendurchfahrt mit Handzeichen. Erst nach dem Rennen wurde Vettel klar, wofür er die Strafe erhalten hatte. Durch die Bestrafung Vettels übernahm Alonso den zweiten Platz hinter Webber. Vettel kam auf dem dritten Platz vor Massa zurück auf die Strecke.
In den nächsten Runden ergab sich ein ähnliches Bild wie in der Anfangsphase des Rennens. Auf dem ersten Platz zog ein Red-Bull-Pilot davon, während der zweite Red-Bull-Pilot auf den dritten Platz hinter Alonso fuhr und es nicht an ihm vorbeischaffte. Webber baute seine Vorsprung weiter aus und absolvierte seinen Pflichtboxenstopp erst, als er genügend Vorsprung auf Alonso hatte. So behielt Webber die Führung auch noch nach seinem Boxenstopp und vergrößerte seinen Vorsprung erneut. Vettel schloss hingegen in den restlichen 30 Runden immer wieder auf Alonso aufschließen und setzte ihn unter Druck, ein Überholmanöver gelang Vettel allerdings nicht.
Während die Positionen an der Spitze verteilt waren, kam es im hinteren Teil des Feldes zu einem spannenden Duell zwischen den beiden Fahrern mit den meisten Rennen: Barrichello und Schumacher. Barrichello hatte seinen Boxenstopp lange Zeit heraus gezögert und kam etwa 15 Runden vor Rennende an die Box. Mit neuen Reifen schloss er relativ schnell auf seinen ehemaligen Teamkollegen Schumacher, der auf Platz zehn lag, auf. Nachdem er einige Runden hinter ihm gefahren war, attackierte er ihn auf der Start-Ziel-Geraden. Schumacher verteidigte seine Position auf eine harte Weise und drückte Barrichello fast in die Mauer. Schlussendlich kam es ohne eine Kollision zu einem Positionswechsel. Nach dem Rennen beschwerte sich Barrichello lautstark über das Verhalten Schumachers. Die Kommissare urteilten ähnlich über das Verhalten des Mercedes-Piloten und belegten ihn fürs nächste Rennen mit einer Rückversetzung um zehn Plätze in der Startaufstellung.
Webber gewann in Ungarn seinen vierten Grand Prix in der laufenden Saison und übernahm die Führung in der Weltmeisterschaft von Hamilton, der auf den zweiten Platz zurückfiel. Auch Red Bull-Renault zog in der Konstrukteurswertung an McLaren-Mercedes vorbei. Vor Vettel, der erneut Dritter wurde, kam Alonso ins Ziel. Massa wurde Vierter. Petrow und Nico Hülkenberg erzielten mit Platz fünf und sechs die bisher beste Platzierung ihrer Karriere. Pedro de la Rosa erzielte als Siebter zum ersten Mal in dieser Saison Punkte. Die weiteren Punkte gingen an Button, Kobayashi und Barrichello.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 01 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 04 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 06 | Australien Mark Webber | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 07 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 08 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 11 | Polen Robert Kubica | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 12 | Russland Witali Petrow | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Deutschland Adrian Sutil | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 17 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 18 | Italien Jarno Trulli | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 20 | Japan Sakon Yamamoto | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 21 | Brasilien Bruno Senna | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 22 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 23 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 25 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
Anmerkungen
* 1 2 Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 15 im ersten freien Training. Liuzzi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:20,417 | 1:19,573 | 1:18,773 | 01 |
| 02 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:21,132 | 1:19,531 | 1:19,184 | 02 |
| 03 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 1:21,278 | 1:20,237 | 1:19,987 | 03 |
| 04 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 1:21,299 | 1:20,857 | 1:20,331 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,455 | 1:20,877 | 1:20,499 | 05 |
| 06 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:21,212 | 1:20,811 | 1:21,082 | 06 |
| 07 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 1:21,558 | 1:20,797 | 1:21,229 | 07 |
| 08 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 1:21,159 | 1:20,867 | 1:21,328 | 08 |
| 09 | Spanien Pedro de la Rosa | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:21,891 | 1:21,273 | 1:21,411 | 09 |
| 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:21,598 | 1:21,275 | 1:21,710 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,422 | 1:21,292 | – | 11 |
| 12 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:21,478 | 1:21,331 | – | 12 |
| 13 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 1:22,080 | 1:21,517 | – | 13 |
| 14 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 1:21,840 | 1:21,630 | – | 14 |
| 15 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:21,982 | 1:21,897 | – | 15 |
| 16 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 1:21,789 | 1:21,927 | – | 16 |
| 17 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:21,978 | 1:21,998 | – | 17 |
| 18 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:22,222 | – | – | 23 |
| 19 | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:24,050 | – | – | 18 |
| 20 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:24,120 | – | – | 19 |
| 21 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:24,199 | – | – | 20 |
| 22 | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:25,118 | – | – | 21 |
| 23 | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 1:26,391 | – | – | 22 |
| 24 | Japan Sakon Yamamoto | Spanien HRT-Cosworth | 1:26,453 | – | – | 24 |
Anmerkungen
* ↑ Kobayashi wurde um fünf Plätze nach hinten versetzt, da er die technische Abnahme während des Qualifyings verpasst hatte.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 70 | 1 | 1:41:05,571 | 02 | 1:22,651 (46.) |
| 02 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 70 | 1 | + 17,821 | 03 | 1:23,195 (67.) |
| 03 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 70 | 2 | + 19,252 | 01 | 1:22,362 (70.) |
| 04 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 70 | 1 | + 27,474 | 04 | 1:23,329 (69.) |
| 05 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 70 | 1 | + 1:13,192 | 07 | 1:23,799 (61.) |
| 06 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 70 | 1 | + 1:16,723 | 10 | 1:24,204 (66.) |
| 07 | Spanien Pedro de la Rosa | Schweiz Sauber-Ferrari | 69 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:24,342 (65.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 69 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:24,205 (61) |
| 09 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 69 | 1 | + 1 Runde | 23 | 1:24,282 (68.) |
| 10 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 69 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:22,811 (68.) |
| 11 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 69 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:25,372 (64.) |
| 12 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 69 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:25,449 (58.) |
| 13 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 69 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:25,358 (58.) |
| 14 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 67 | 1 | + 3 Runden | 19 | 1:27,457 (64.) |
| 15 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 67 | 1 | + 3 Runden | 20 | 1:27,429 (58.) |
| 16 | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 67 | 1 | + 3 Runden | 18 | 1:27,674 (59.) |
| 17 | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 67 | 1 | + 3 Runden | 22 | 1:28,093 (61.) |
| 18 | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 66 | 2 | + 4 Runden | 21 | 1:27,287 (62.) |
| 19 | Japan Sakon Yamamoto | Spanien HRT-Cosworth | 66 | 1 | + 4 Runden | 24 | 1:29,278 (59.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 23 | 1 | DNF | 05 | 1:26,258 (22.) |
| – | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 23 | 2 | DNF | 08 | 1:26,825 (21.) |
| – | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 15 | 1 | DNF | 06 | 1:27,954 (13.) |
| – | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 15 | 0 | DNF | 13 | 1:28,177 (12.) |
| – | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1 | 0 | DNF | 17 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 161 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 157 |
| 03 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 151 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 147 |
| 05 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 141 |
| 06 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 97 |
| 07 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 94 |
| 08 | Polen Robert Kubica | Renault | 89 |
| 09 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes | 38 |
| 10 | Deutschland Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 35 |
| 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 30 |
| 12 | Russland Witali Petrow | Renault | 17 |
| 13 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 17 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 12 |
| 15 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 10 |
| 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 7 |
| 17 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 6 |
| 18 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 3 |
| 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 0 |
| 20 | Indien Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 0 |
| 21 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 0 |
| 22 | Italien Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 0 |
| 23 | Brasilien Bruno Senna | HRT-Cosworth | 0 |
| 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 |
| 25 | Japan Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Red Bull-Renault | 312 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 304 |
| 03 | Italien Ferrari | 238 |
| 04 | Deutschland Mercedes | 132 |
| 05 | Frankreich Renault | 106 |
| 06 | Indien Force India-Mercedes | 47 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 40 |
| 08 | Schweiz Sauber-Ferrari | 23 |
| 09 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 10 |
| 10 | Malaysia Lotus-Cosworth | 0 |
| 11 | Spanien HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 0 |