# Großer Preis von Italien 2010

Der Große Preis von Italien 2010 (offiziell Formula 1 Gran Premio Santander d’Italia 2010) fand am 12. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Mark Webber und mit 31 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit einem Punkt vor McLaren-Mercedes und mit 80 Punkten vor Ferrari.
Der Große Preis von Italien wurde 2010 zum 60. Mal im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft auf dem Autodromo Nazionale Monza ausgetragen.
Mit Michael Schumacher (fünfmal), Rubens Barrichello (dreimal), Fernando Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im ersten freien Training sicherte sich Jenson Button die Führungsposition vor Vettel und Hamilton. Bei Force India-Mercedes kam Paul di Resta für Adrian Sutil zum Einsatz.
Im zweiten freien Training erzielte Vettel die schnellste Runde vor den Ferrari-Piloten Alonso und Felipe Massa.
Im dritten freien Training setzte sich Hamilton vor Vettel und Alonso an die Spitze des Feldes.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Massa die Bestzeit. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi schieden aus.
Im zweiten Segment der Qualifikation (Q2) übernahm Alonso die Führungsposition. Die Sauber- und Toro Rosso-Piloten sowie Witali Petrow, Schumacher und Sutil schieden aus.
Im dritten Abschnitt (Q3) behielt Alonso die Spitzenposition und erzielte die erste Pole-Position für Ferrari in dieser Saison. Button wurde vor Massa Zweiter. Für Alonso war es die 19. Karriere-Pole.

### Rennen

Beim Start zum Großen Preis von Italien verlor Alonso die Führung an Button. Er musste zudem seinen zweiten Platz gegen seinen Teamkollegen Massa verteidigen. Hinter den beiden Ferrari-Piloten versuchte Hamilton vor der Variante della Roggia an Massa vorbeizufahren. Dabei kam es zu einer Berührung, sein rechtes Vorderrad berührte den Ferrari von Massa seitlich. Dabei brach die Aufhängung und Hamilton musste das Rennen im Kiesbett beenden. Für Kamui Kobayashi war das Rennen ebenfalls in der ersten Runde beendet. Nachdem er aufgrund technischer Probleme aus der Boxengasse gestartet war, musste er das Auto mit Getriebeproblemen nach kurzer Zeit abstellen.
Während sich die drei führenden Piloten absetzten, bildete sich dahinter eine Gruppe, in der es im Rennen zu Positionskämpfen kommen sollte. Nico Rosberg lag nach einem guten Start vor Robert Kubica, Nico Hülkenberg, Vettel, Schumacher und Webber auf dem vierten Platz. Webber, der von Platz vier ins Rennen ging, hatte somit den schlechtesten Start von den vorderen Rennfahrern. Er sorgte auch für das erste Überholmanöver in dieser Gruppe, in dem er an Schumacher vorbeiging. Der Mercedes-Pilot versuchte zu kontern, schaffte es aber nicht erneut an Webber vorbeizuziehen.
Während Bruno Senna sein Auto mit technischen Problemen abstellen musste, entwickelte sich an der Spitze ein Zweikampf zwischen Alonso und Button. Zwar startete Alonso keinen Überholversuch, es gelang ihm aber seinen Gegner regelmäßig mit schnellen Rundenzeiten unter Druck zu setzen. Button verhinderte hingegen mit schnellen Rundenzeiten, dass Alonso ihm zu nahekam. Massa behielt immer ein paar Sekunden Abstand zu den beiden Führenden, verlor aber nie vollständig den Anschluss.
In der 21 Runde zog Webber auch an seinem Teamkollegen vorbei. Auf der Geraden vor Parabolica konnte Vettel nicht das Potential seines Autos ausschöpfen und Webber fuhr an ihm vorbei. Vettel meldete Motorprobleme an die Box und fuhr ein paar Runden etwas langsamer als Webber. Nach wenigen Runden fuhr Vettel allerdings wieder die Rundenzeiten von Webber und das Problem existierte nicht mehr. Auch nach dem Ende des Rennens hatte Red Bull noch keine Erklärung für den Leistungsabfall für wenige Runden.
In der Zwischenzeit musste ein Krankenwagen an die Box fahren, da Sakon Yamamoto beim Boxenstopp einen Mechaniker verletzt hatte. Ihm wurde zu früh das Signal zum Losfahren gegeben und fuhr den Mechaniker, der am rechten Hinterrad arbeitete, nieder. HRT wurde nach dem Rennen mit einer Geldstrafe von 20.000 US-Dollar belegt. Nachdem die Boxengasse wieder frei war, absolvierten einige Piloten ihren Boxenstopp, wobei es zu einigen Verschiebungen kam. Kubica verlor beim Boxenstopp einige Sekunden und fiel damit hinter Webber zurück. Rosberg verteidigte seine Position vor Hülkenberg. Vettel entschied sich dafür seinen Boxenstopp möglichst spät durchzuführen, um mit einer anderen Strategie Plätze gut zu machen.
An der Spitze war Button der erste Pilot, der an die Box kam. Zwar stand die Boxencrew von Ferrari ebenfalls zu einem Stopp bereit, aber weder Alonso noch Massa absolvierten ihren Stopp. Der Spanier blieb noch eine Runde draußen und konnte mit einer guten Runde und einem schnellen Stopp beim Duell ausgangs der Boxengasse an Button vorbeigehen. Massa blieb noch zwei weitere Runden, in denen er in Führung lag, draußen und übernahm anschließend wieder den dritten Platz.
Hinter den führenden Piloten versuchte Webber mehrfach an Hülkenberg vorbeizufahren. Das Duell bekam zudem eine besondere Bedeutung, da Vettel auf Platz vier mit guten Rundenzeiten seinen Vorsprung auf die Piloten, die schon ihren Boxenstopp absolviert hatten, vergrößerte. Nachdem Jarno Trulli seinen Rennwagen mit technischen Problemen abstellen musste, gelang es Webber an Hülkenberg vorbeizufahren. Das Rennen beendete er trotzdem hinter Vettel, der in der vorletzten Runde an die Box fuhr, um seine Reifen wechseln zu lassen. Die Strategie von Vettel ging auf und er behielt die vierte Position bis zum Ende des Rennens.
Schlussendlich gewann Alonso sein 24. Rennen vor Button und Massa. Es war sein dritter Saisonsieg. Die drei Führenden hatten fast eine halbe Minute Vorsprung auf den Rest des Feldes. Rosberg wurde vor Webber, Hülkenberg und Kubica Fünfter. Die weiteren Punkte gingen an Schumacher und Barrichello.
In der Fahrerweltmeisterschaft übernahm Webber wieder die Führung von Hamilton. Alonso verbesserte sich dank des Sieges auf den dritten Rang. Bei den Konstrukteuren behielt Red Bull-Renault die Spitzenposition vor McLaren-Mercedes.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 01 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 04 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 06 | Australien Mark Webber | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 07 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 08 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 11 | Polen Robert Kubica | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 12 | Russland Witali Petrow | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Deutschland Adrian Sutil | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 17 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 18 | Italien Jarno Trulli | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 20 | Japan Sakon Yamamoto | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 21 | Brasilien Bruno Senna | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 22 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 23 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 25 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
Anmerkungen
* 1 2 Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 1:22,646 | 1:22,297 | 1:21,962 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:23,085 | 1:22,354 | 1:22,084 | 02 |
| 03 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 1:22,421 | 1:22,610 | 1:22,293 | 03 |
| 04 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:23,431 | 1:22,706 | 1:22,433 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:22,830 | 1:22,394 | 1:22,623 | 05 |
| 06 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:23,235 | 1:22,701 | 1:22,675 | 06 |
| 07 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:23,529 | 1:23,055 | 1:23,027 | 07 |
| 08 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:23,516 | 1:22,989 | 1:23,037 | 08 |
| 09 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 1:23,234 | 1:22,880 | 1:23,039 | 09 |
| 10 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:23,695 | 1:23,142 | 1:23,328 | 10 |
| 11 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 1:23,493 | 1:23,199 | – | 11 |
| 12 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 1:23,840 | 1:23,388 | – | 12 |
| 13 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:24,273 | 1:23,659 | – | 13 |
| 14 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:23,744 | 1:23,681 | – | 14 |
| 15 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 1:24,086 | 1:23,819 | – | 20 |
| 16 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:24,083 | 1:23,919 | – | 15 |
| 17 | Spanien Pedro de la Rosa | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:24,442 | 1:24,044 | – | 16 |
| 18 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:25,540 | – | – | 17 |
| 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:25,742 | – | – | 18 |
| 20 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 1:25,774 | – | – | 19 |
| 21 | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:25,934 | – | – | 24 |
| 22 | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:25,974 | – | – | 21 |
| 23 | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 1:26,847 | – | – | 22 |
| 24 | Japan Sakon Yamamoto | Spanien HRT-Cosworth | 1:27,020 | – | – | 23 |
Anmerkungen
* ↑ Petrow wurde um fünf Plätze nach hinten versetzt, da er Glock auf dessen schneller Runde behindert hatte.
* ↑ Glock erhielt aufgrund eines Differentialwechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 53 | 1 | 1:16:24,572 | 01 | 1:24,139 (52.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 53 | 1 | + 2,938 | 02 | 1:24,598 (46.) |
| 03 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 53 | 1 | + 4,223 | 03 | 1:24,575 (51.) |
| 04 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 53 | 1 | + 28,196 | 06 | 1:24,493 (50.) |
| 05 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 53 | 1 | + 29,942 | 07 | 1:24,491 (52.) |
| 06 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 53 | 1 | + 31,276 | 04 | 1:24,278 (52.) |
| 07 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 53 | 1 | + 32,812 | 08 | 1:24,576 (52.) |
| 08 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 53 | 1 | + 34,028 | 09 | 1:24,560 (48.) |
| 09 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 53 | 1 | + 44,948 | 12 | 1:24,947 (49.) |
| 10 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 53 | 1 | + 1:04,213 | 10 | 1:25,239 (48.) |
| 11 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 53 | 1 | + 1:05,056 | 14 | 1:25,224 (51.) |
| 12 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 53 | 1 | + 1:06,106 | 19 | 1:25,102 (51.) |
| 13 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 53 | 1 | + 1:18,919 | 20 | 1:24,644 (53.) |
| 14 | Spanien Pedro de la Rosa | Schweiz Sauber-Ferrari | 52 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:26,325 (47.) |
| 15 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 52 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:25,472 (51.) |
| 16 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 52 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:24,937 (51.) |
| 17 | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 51 | 1 | + 2 Runden | 24 | 1:27,765 (50.) |
| 18 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 51 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:27,822 (50.) |
| 19 | Japan Sakon Yamamoto | Spanien HRT-Cosworth | 51 | 1 | + 2 Runden | 23 | 1:28,875 (45.) |
| 20 | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 50 | 1 | DNF | 21 | 1:28,171 (46.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 46 | 1 | DNF | 17 | 1:29,017 (30.) |
| – | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 11 | 0 | DNF | 22 | 1:30,880 (10.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 05 | – |
| – | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 0 | 0 | DNF | 13 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 187 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 182 |
| 03 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 166 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 165 |
| 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 163 |
| 06 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 124 |
| 07 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 112 |
| 08 | Polen Robert Kubica | Renault | 108 |
| 09 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes | 46 |
| 10 | Deutschland Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 45 |
| 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 31 |
| 12 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 21 |
| 13 | Russland Witali Petrow | Renault | 19 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 16 |
| 15 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 13 |
| 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 7 |
| 17 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 6 |
| 18 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 3 |
| 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 0 |
| 20 | Indien Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 0 |
| 21 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 0 |
| 22 | Italien Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 0 |
| 23 | Brasilien Bruno Senna | HRT-Cosworth | 0 |
| 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 |
| 25 | Japan Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Red Bull-Renault | 350 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 347 |
| 03 | Italien Ferrari | 290 |
| 04 | Deutschland Mercedes | 158 |
| 05 | Frankreich Renault | 127 |
| 06 | Indien Force India-Mercedes | 58 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 47 |
| 08 | Schweiz Sauber-Ferrari | 27 |
| 09 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 10 |
| 10 | Malaysia Lotus-Cosworth | 0 |
| 11 | Spanien HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 0 |