# Großer Preis von San Marino 1987

Der Große Preis von San Marino 1987 (offiziell 7° Gran Premio di San Marino) fand am 3. Mai auf dem Autodromo Dino Ferrari in Imola statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

## Berichte
### Hintergrund

Während der drei Wochen, die zwischen dem Auftaktrennen in Brasilien und dem zweiten WM-Lauf des Jahres in Imola lagen, stellte Zakspeed ein erstes Exemplar des neuen Typ 871 fertig, welches von Martin Brundle pilotiert wurde. Ebenfalls erstmals zum Einsatz kam der neue Minardi M187 und der March 871. Das Ligier-Team konnte nach dem kurzfristig notwendig gewordenen Umbau des JS29 auf Megatron-Motoren mit den beiden Piloten René Arnoux und Piercarlo Ghinzani verspätet in die Saison einsteigen, ebenso wie das neue Team Larrousse, das mit einem Lola-Chassis und Ford-Cosworth-Saugmotor antrat. Philippe Alliot wurde als Stammfahrer unter Vertrag genommen. Gabriele Tarquini debütierte an diesem Wochenende am Steuer eines zweiten Osella.

### Training

Nachdem er die Tagesbestzeit erzielt hatte, verunglückte Nelson Piquet am ersten Trainingstag in Folge eines Reifenschadens in der schnellen Tamburello-Kurve schwer. Formel-1-Arzt Sid Watkins untersagte ihm daraufhin die Teilnahme am Rennen. Goodyear erklärte sich aus Sicherheitsgründen dazu bereit, über Nacht neue Reifen, die besser zur Streckencharakteristik passten, einzufliegen.
Am Samstag sicherte sich Ayrton Senna im Lotus 99T die Pole-Position vor Nigel Mansell im Williams FW11B. Benetton-Pilot Teo Fabi und Alain Prost auf McLaren folgten in der zweiten Reihe vor den beiden Ferrari-Piloten Michele Alboreto und Gerhard Berger.

### Rennen

Während der zweiten Runde übernahm Mansell in der Tosa-Kurve die Spitzenposition von Senna, der seine Pole-Position zunächst in eine Führung umgesetzt hatte. In der vierten Runde gelangte auch Prost an Senna vorbei und holte auf Mansell auf, bis er in Runde 15 aufgrund eines Elektrikdefektes aufgeben musste. Unterdessen hatte auch Alboreto Senna überholt und lag dadurch auf dem zweiten Rang.
Früher als geplant stoppte Mansell an der Box, um seine Reifen wechseln zu lassen. Dadurch lagen kurzzeitig Alboreto und Senna an der Spitze, bis diese ihrerseits ihre Boxenstopps absolvierten. Riccardo Patrese lag zu diesem Zeitpunkt auf dem zweiten Rang, da er seinen Stopp erst relativ spät absolvierte. Aufgrund zu hohen Kraftstoffverbrauchs musste er sich jedoch in der Schlussphase deutlich zurückfallen lassen.
Mansell siegte mit fast einer halben Minute Vorsprung vor Senna, der von einem Turbodruckverlust an Alboretos Ferrari profitierte. Der Italiener erreichte das Ziel als Dritter vor Stefan Johansson. Martin Brundle erzielte als Fünfter die beiden ersten WM-Punkte für Zakspeed. Sechster wurde Satoru Nakajima und errang somit als erster Japaner einen WM-Punkt.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 02 | Schweden Stefan Johansson | McLaren MP4/3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 03 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 04 | Frankreich Philippe Streiff | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Andrea de Cesaris | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 09 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Zakspeed 871 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 10 | Deutschland Christian Danner | Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 11 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 99T | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 99T | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
| Frankreich Team El Charro AGS | 14 | Frankreich Pascal Fabre | AGS JH22 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March 871 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10 | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A10 | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Teo Fabi | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Alex Caffi | Osella FA1I | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 22 | Italien Gabriele Tarquini | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 23 | Spanien Adrián Campos | Minardi M187 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 24 | Italien Alessandro Nannini | Minardi M187 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | G |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS29B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Italien Piercarlo Ghinzani | Ligier JS29B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1/87 | Ferrari 033D 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F1/87 | Ferrari 033D 1.5 V6t | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC87 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1:27,543 | 207,258 km/h | 1:25,826 | 211,404 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:26,204 | 210,477 km/h | 1:25,946 | 211,109 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:25,997 | 210,984 km/h | keine Zeit | – | DNS |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:29,317 | 203,142 km/h | 1:26,135 | 210,646 km/h | 03 |
| 05 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:27,801 | 206,649 km/h | 1:27,270 | 207,906 km/h | 04 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:28,229 | 205,647 km/h | 1:27,280 | 207,883 km/h | 05 |
| 07 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:29,653 | 202,380 km/h | 1:28,074 | 206,009 km/h | 06 |
| 08 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:28,447 | 205,140 km/h | 1:28,421 | 205,200 km/h | 07 |
| 09 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:30,416 | 200,672 km/h | 1:28,708 | 204,536 km/h | 08 |
| 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 1:30,379 | 200,755 km/h | 1:28,848 | 204,214 km/h | 09 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 1:28,887 | 204,124 km/h | 1:29,236 | 203,326 km/h | 10 |
| 12 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:28,929 | 204,028 km/h | 1:28,908 | 204,076 km/h | 11 |
| 13 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1:29,579 | 202,547 km/h | 1:30,545 | 200,387 km/h | 12 |
| 14 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Megatron | 1:31,078 | 199,214 km/h | 1:29,861 | 201,912 km/h | DNS |
| 15 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:30,627 | 200,205 km/h | 1:30,382 | 200,748 km/h | 13 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Deutschland Zakspeed | 1:31,931 | 197,365 km/h | 1:31,094 | 199,179 km/h | 14 |
| 17 | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:31,789 | 197,671 km/h | keine Zeit | – | 15 |
| 18 | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:41,520 | 178,723 km/h | 1:31,818 | 197,608 km/h | 16 |
| 19 | Deutschland Christian Danner | Deutschland Zakspeed | 1:32,977 | 195,145 km/h | 1:31,903 | 197,426 km/h | 17 |
| 20 | Italien Piercarlo Ghinzani | Frankreich Ligier-Megatron | 1:32,873 | 195,364 km/h | 1:32,248 | 196,687 km/h | 18 |
| 21 | Italien Alex Caffi | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:32,308 | 196,559 km/h | 1:33,298 | 194,474 km/h | 19 |
| 22 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:35,001 | 190,987 km/h | 1:33,155 | 194,772 km/h | 20 |
| 23 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:34,458 | 192,085 km/h | 1:33,846 | 193,338 km/h | 21 |
| 24 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:37,463 | 186,163 km/h | 1:33,872 | 193,284 km/h | 22 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:34,632 | 191,732 km/h | 1:36,127 | 188,750 km/h | 23 |
| 26 | Frankreich Pascal Fabre | Frankreich AGS-Ford | 1:39,747 | 181,900 km/h | 1:36,159 | 188,687 km/h | 24 |
| 27 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:43,446 | 175,396 km/h | keine Zeit | – | 25 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 59 | 1 | 1:31:24,076 | 02 | 1:30,711 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 59 | 1 | + 27,545 | 01 | 1:30,851 |
| 03 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 59 | 1 | + 39,144 | 06 | 1:31,054 |
| 04 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 59 | 2 | + 1:00,689 | 08 | 1:29,543 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Deutschland Zakspeed | 57 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:34,573 |
| 06 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 57 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:31,891 |
| 07 | Deutschland Christian Danner | Deutschland Zakspeed | 57 | 0 | + 2 Runden | 17 | 1:34,996 |
| 08 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:35,406 |
| 09 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 57 | 1 | + 2 Runden | 07 | 1:31,564 |
| 10 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 56 | 0 | + 3 Runden | 21 | 1:33,668 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 55 | 0 | DNF | 10 | 1:31,582 |
| 12 | Italien Alex Caffi | Italien Osella-Alfa Romeo | 54 | 0 | DNF | 19 | 1:34,506 |
| 13 | Frankreich Pascal Fabre | Frankreich AGS-Ford | 53 | 0 | + 6 Runden | 24 | 1:38,543 |
| – | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 51 | 0 | DNF | 04 | 1:29,246 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 48 | 0 | DNF | 11 | 1:31,586 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 48 | 0 | DNF | 09 | 1:32,262 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 48 | 0 | DNF | 23 | 1:36,182 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 39 | 0 | DNF | 13 | 1:31,160 |
| – | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Motori Moderni | 30 | 0 | DNF | 16 | 1:34,709 |
| – | Italien Gabriele Tarquini | Italien Osella-Alfa Romeo | 26 | 0 | DNF | 25 | 1:40,126 |
| – | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 25 | 0 | DNF | 15 | 1:34,036 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 18 | 0 | DNF | 22 | 1:37,839 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 16 | 1 | DNF | 05 | 1:32,929 |
| – | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 14 | 0 | DNF | 03 | 1:31,409 |
| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Frankreich Ligier-Megatron | 7 | 0 | DNF | 18 | 1:34,817 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Honda | 10 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 9 |
| 03 | Schweden Stefan Johansson | McLaren-TAG-Porsche | 7 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Williams-Honda | 6 |
| 05 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus-Honda | 6 |
| 06 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 4 |
| 07 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 3 |
| 08 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 2 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Zakspeed | 2 |
| 10 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1 |
| 11 | Deutschland Christian Danner | Zakspeed | 0 |
| 12 | Frankreich Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 0 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 0 |
| 15 | Frankreich Philippe Alliot | Lola-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Megatron | 0 |
| 17 | Frankreich Pascal Fabre | AGS-Ford | 0 |
| 18 | Italien Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 0 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 0 |
| – | Italien Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 0 |
| – | Italien Teo Fabi | Benetton-Ford | 0 |
| – | Spanien Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 0 |
| – | Italien Gabriele Tarquini | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | March-Ford | 0 |
| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 16 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 16 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 7 |
| 04 | Italien Ferrari | 7 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 2 |
| 06 | Deutschland Zakspeed | 2 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 0 |
| 10 | Frankreich AGS-Ford | 0 |
| 11 | Italien Osella-Alfa Romeo | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 0 |
| – | Italien Minardi-Motori Moderni | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| – | Frankreich Ligier-Megatron | 0 |