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# Clemenceau (Schiff)

Die Clemenceau (Kennung: R98) war ein leichter Flugzeugträger der französischen Marine. Sie war das achte Trägerschiff und wurde wie ihr Schwesterschiff, die Foch (Kennung R-99), konventionell angetrieben. Zusammen bildeten sie von den 1960er- bis in die 1990er-Jahre das Rückgrat der französischen Marine. Sie war nach einem Schlachtschiff der Richelieu-Klasse das zweite Kriegsschiff, das nach Georges Clemenceau benannt wurde. Die Kiellegung dieser ersten Clemenceau hatte 1939 stattgefunden, das Schiff war aber nicht mehr fertiggestellt worden.

## Einsätze

Die Clemenceau war unter anderem an folgenden Operationen beteiligt:
* 1974–1975: Unabhängigkeit von Dschibuti, Indischer Ozean
* 1980: Es wird vermutet, dass die Clemenceau am Zwischenfall um Itavia-Flug 870 beteiligt war.
* 1982–1984: Bürgerkrieg im Libanon
* 1987–1988: Iran-Irak-Krieg
* 1990: Zweiter Golfkrieg
* 1993–1996: Krieg im ehemaligen Jugoslawien

## Außerdienststellung und Abwrackung

Die Clemenceau wurde am 1. Oktober 1997 außer Dienst gestellt und 2003 zum Abwracken verkauft. Eine Initiative aus vier Umweltschutzorganisationen, darunter Greenpeace, verzögerte mit einer Klage jedoch den Transfer zum Schiffsschrottplatz im Ausland, weil sich an Bord des Schiffes giftige Substanzen wie Quecksilber, Blei und weit über 100 Tonnen krebserregender Asbest befinden sollten, deren umweltgerechte Entsorgung am damals geplanten Verschrottungsort in der Türkei nicht gewährleistet sei. Nach offiziellen Angaben sollten nur rund 45 t Asbest an Bord sein. Das französische Gericht erklärte sich schließlich für nicht zuständig, da es sich um eine Militärangelegenheit handle. Daraufhin intensivierte Greenpeace seine internationale Kampagne. Einige Aktivisten besetzten kurzzeitig das Schiff.
Greenpeace berief sich auf das Basler Übereinkommen gegen Giftmüllexporte und wollte zudem auf die Arbeitsbedingungen in Alang in Indien, wo die Clemenceau nun abgewrackt werden sollte, aufmerksam machen.
Am 31. Dezember 2005 verließ das Schiff, nun mit der Bezeichnung Q790, im Schlepp eines russischen Schleppers den Hafen von Toulon mit Kurs Indien. Die Passage des Schleppverbandes durch den Sueskanal kam nur nach einer hohen Geldzahlung Frankreichs an Ägypten zustande, da die ägyptische Regierung wegen Umweltbedenken zunächst die Durchfahrt verweigerte. Nachdem der Oberste Gerichtshof Indiens am 13. Februar 2006 dem Schiff, das sich mittlerweile im Indischen Ozean befand, wegen unklarer Gefahrenlage für Gesundheit und Umwelt die Einreise in indische Hoheitsgewässer verweigert hatte, verbot auch der französische Staatsrat vorläufig dessen Verschrottung. Am 15. Februar ordnete Präsident Jacques Chirac die Rückkehr der Clemenceau nach Frankreich an. Das Schiff traf am 15. Mai in Brest ein. Ein neues Gutachten sollte nun klären, welche Giftstoffe in welchen Mengen an Bord vorhanden sind.
Im Juli 2008 wurde bestätigt, dass die Clemenceau im englischen Hartlepool abgewrackt werden würde, wo sie am 8. Februar 2009 eintraf. Bis zum Januar 2010 war das Schiff komplett abgewrackt.

## Schematische Darstellung

* Frontansicht
* Dassault Super Étendard
* 100-mm-Geschütze
# Alfred Pfoser

Alfred Pfoser (* 12. Jänner 1952 in Wels) ist ein österreichischer Historiker und Bibliothekar.

## Leben

Nach dem Studium der Germanistik und Geschichte in Salzburg arbeitete Alfred Pfoser als Lehrer an einem Gymnasium in Wien, später als Mitarbeiter der Dokumentationsstelle für neuere österreichische Literatur. Als Gastprofessor (visiting professor) war er an der Washington University in St. Louis. Seit 1982 war er bei den Büchereien Wien tätig, einige Zeit als Leiter des Ankaufslektorats, von 1998 bis 2007 leitete er das ganze Bibliotheksnetz. Von Sommer 2007 bis 2016 war er Leiter der Druckschriftensammlung und stellvertretender Bibliotheksdirektor der Wienbibliothek im Rathaus.
Von 2004 bis 2008 war Pfoser Vorsitzender des BVÖ (Büchereiverbandes Österreichs).
Journalistisch – unter anderem in den Salzburger Nachrichten – und publizistisch veröffentlichte Pfoser vorrangig Arbeiten zur österreichischen Literatur- und Kulturgeschichte. Weiterhin arbeitete er an Ausstellungen mit, etwa an Mit uns zieht die neue Zeit. Arbeiterkultur in Österreich 1918–1934 in Wien 1981.
2019 erhielt Pfoser den Victor-Adler-Staatspreis für Geschichte sozialer Bewegungen.

## Werke

* Die Judenfrage in der ‚Oberdeutschen Allgemeinen Litteratur-Zeitung‘ (1788–1811). Veröffentlichungen des Historischen Instituts der Universität Salzburg, Geyer-Edition, Salzburg/Wien 1977.
* Literatur und Austromarxismus. Löcker, Wien 1980, ISBN 3-85409-010-2.
* (zusammen mit Kristina Pfoser-Schewig und Gerhard Renner): Schnitzlers ‚Reigen‘. Analysen und Dokumente. Band 1: Der Skandal. Band 2: Die Prozesse. Fischer-Taschenbuch-Verlag, Frankfurt am Main 1993, ISBN 3-596-10894-2 und ISBN 3-596-10895-0.
* Die Wiener Städtischen Büchereien. Zur Bibliothekskultur in Österreich. Wien 1994, ISBN 3-85114-153-9.
* Zur Geschichte der Öffentlichen Bibliotheken in Österreich. Hrsg. von Alfred Pfoser und Peter Vodosek. Wien 1995, ISBN 3-901639-01-2.
* Der Gürtel wird Bibliothek. Ein neues Wahrzeichen für Wien. Verein der Freunde der Wiener Städtischen Büchereien, Wien 2001.
* Gemeinsam mit Andreas Weigl: Die erste Stunde Null. Gründungsjahre der österreichischen Republik 1918–1922. Residenz, Salzburg 2017, ISBN 978-3-7017-3422-1.
* Gemeinsam mit Bernhard Hachleitner, Katharina Prager und Werner Michael Schwarz: Die Zerstörung der Demokratie. Österreich, März 1933 bis Februar 1934. Residenz, Salzburg 2023, ISBN 978-3-7017-3587-7.
* Gemeinsam mit Béla Rásky und Hermann Schlösser: Maskeraden. Eine Kulturgeschichte des Austrofaschismus. Residenz, Salzburg 2024, ISBN 978-3-7017-4721-4.
# Akaflieg Berlin Charlotte

Die Charlotte war ein einsitziges schwanzloses Segelflugzeug der Akademischen Fliegergruppe Berlin.

## Geschichte

Die Arbeiten am ersten Flugzeugentwurf der Gruppe begannen 1921. Hermann Winter konstruierte Tragfläche und Steuerungseinbauten, Edmund Pfister Rumpf und Seitenleitwerk. Die Konstruktionsarbeiten waren aufgrund ungeklärter Fragen der Längsstabilität und Flugsteuerung langwierig. Zur Unterstützung der Studenten hielten August von Parseval und sein Assistent Hans Seehase zusätzliche Lehrübungen an der TH Berlin ab. Wilhelm Hoff stand als Leiter der DVL in Berlin-Adlershof für Fragen zur Verfügung.
Der Bau des nach dem Hochschulstandort benannten Flugzeugs begann auf dem Dachboden der Hochschule. Bauverzögerungen gefährdeten die angestrebte Teilnahme am Rhönwettbewerb 1922. Dank der Verbindung Seehases zum Sablatnig Flugzeugbau konnte die Charlotte dort fertiggestellt werden.

## Konstruktion

Die Charlotte war ein einsitziger, abgestrebter Schulterdecker aus Holz, stoffbespannt, mit Fachwerkrumpf. Die Tragfläche in Zanonia-Form bestand aus einem rechteckigen Mittelstück und zurückgezogenen Flügelenden mit daransitzenden Steuerklappen. Zwei elastische Kufen unter dem Rumpf bildeten das Fahrgestell.
Gesteuert wurde mit zwei Hebeln links und rechts vom Piloten: Gleichsinnige Bewegung führte zu Höhenruder-, gegenläufige zu Querruderwirkung der dann entgegengesetzt ausgeschlagenen Steuerflächen. Steuerung um die Hochachse erfolgte über ein per Pedale betätigtes Seitenruder.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Länge | 4,50 m |
| Spannweite | 15,20 m |
| Höhe | |
| Flügelfläche | 20 m² |
| Flügelstreckung | 10,1 |
| Gleitzahl | |
| Geringstes Sinken | |
| Leermasse | 100 kg |
| max. Startmasse | 170 kg |
| Flächenbelastung | 8,5 kg/m² |
| Höchstgeschwindigkeit | |

## Trivia

Trotz der vom Preisgericht erhaltenen 2000 Mark reichte das Geld nicht für den Rücktransport des beim Rhönwettbewerb 1922 beschädigten Flugzeuges als Bahnfracht. Zehn Wochen nach seinem Absturz machte sich Winter gemeinsam mit Pfister und Anderen und den Resten der Charlotte auf den Fußmarsch zurück nach Berlin. Das dabei erzeugte Aufsehen führte zu einem Artikel in der überregional erscheinenden Berliner Vossischen Zeitung, woraufhin sich ein Stifter für die Frachtkosten per Bahn ab Eisenach fand.
# Regionalkonferenz

Regionalkonferenz steht für
* Regionalkonferenz (Schweiz), Konferenzen der einzelnen Kantone oder, der überregionalen Zusammenarbeit von Gemeinden
* Regionalkonferenz im Weserbergland, siehe Regionale Entwicklungskooperation Weserbergland plus
* Regionalkonferenz im Europäischen Jahr der Freiwilligentätigkeit
* Regionalkonferenz bei der Endlagersuche in Deutschland#Regionalkonferenzen
* Regionalkonferenz im Rahmen des DialogForum Sicherheitspolitik
* Regionalkonferenz in der Arbeitsgemeinschaft Mennonitischer Gemeinden in Deutschland
* Girls Day Regionalkonferenz, siehe Christiane Brehl
* Regionalkonferenz der International Association for Group Psychotherapy
* Regionalkonferenz des Financial Stability Board
* Regionalkonferenz, eine mögliche Kooperationsart in einer Agglomeration, siehe Agglomeration#Verhältnisse innerhalb einer Agglomeration
* Regionalkonferenz der Regierungschefs der ostdeutschen Länder
* Regionalkonferenz der Metropolregion Hamburg, siehe Metropolregion Hamburg#Zusammenarbeit mit Nachbarn
# Glasflügel 206

Die Glasflügel 206 Hornet ist ein einsitziges Segelflugzeug der Firma Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH. Der Segelflug-Index beträgt 100.

## Geschichte

Die 206 Hornet wurde von 1974 bis 1979 hergestellt. Sie gilt als Nachfolgerin der verschiedenen Modelle der H-20X Standard Libelle. So hat sie mit ihr auch einige Gemeinsamkeiten. Die Hornet hat den Flügel der Club Libelle, die bereits bewährten Hinterkanten-Drehbremsklappen wurden übernommen. Die Konstruktion wurde für die Aufnahme von 100 Ltr. Wasserballast etwas verstärkt. Rumpf und Leitwerk stammen von der H-203. Darüber hinaus verfügt sie über ein Einziehfahrwerk. Von der Ursprungsversion wurden 89 Exemplare gefertigt. Die Haube ist zweiteilig konzipiert, wobei der vordere Teil fest am Rumpf montiert ist (für Wartungszwecke dennoch abgenommen werden kann) und der hintere Teil nach hinten weggeklappt werden kann. Ferner wurden im Flug verstellbare Pedale sowie Rückenlehne verbaut.
Als eine der weniger Segelflugzeuge dieser Zeit verfügt die Hornet über vollautomatische Ruder- sowie Wasserballastanschlüsse. Für die Aufnahme Querruder sowie der Bremsklappen wurden die sog. „Hänle-Tüten“ verbaut, welche sich mittlerweile in vielen modernen Segelflugzeugmustern wiederfinden.
Wie viele der von Glasflügel gebauten Segelflugzeuge verfügt auch dieses Muster über einen Montierhebel, welcher die Tragflächen beim Aufrüsten zusammenzieht und somit das Aufrüsten vereinfacht.
Seit 2002 kann die Hornet auch mit Winglets der Fa. Streifeneder ausgerüstet werden (gilt nicht für Hornet C), was den Index auf 101 erhöht.

## Varianten

Neben der 206 Hornet wurden zwölf Exemplare als Hornet C gebaut. Bei diesen wurden Holme und Schalen der Tragflächen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gebaut, so dass die Leermasse deutlich sank. Das Fahrwerk wurde mit einem größeren 5-Zoll-Rad versehen. Diese kann hingegen im Vergleich zu der Hornet nicht mit Winglets nachgerüstet werden.
Der Prototyp der Hornet unterscheidet sich noch erheblich von der Serienversion. Hier sind die Tragflächen hoch angesetzt (ähnlich wie bei der Club Libelle) und die Haube wird in Gänze nach hinten weggeklappt.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten (Hornet C in Klammern) |
| Konstrukteur | Eugen Hänle |
| Spannweite | 15,00 m |
| Flügelfläche | 9,80 m² |
| Flügelstreckung | 23 |
| Länge des Rumpfes | 6,40 m |
| Leitwerk | T-Leitwerk |
| Leermasse | 245 kg (225 kg) |
| max. Zuladung inkl. Ballast | 180 kg |
| max. Startmasse | 420 kg (450 kg) |
| Flächenbelastung | 42,86 kg/m² |
| Mindestgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| V$_{max}$ Winde | 150 km/h |
| V$_{max}$ F-Schlepp | 135 km/h |
| Gleitzahl | 38 bei 103 km/h |
| Geringstes Sinken | 0,60 m/s bei 74 km/h |
| Profil | Wortmann FX 66-17AII-182 |
# Ulrike Haidacher

Ulrike Haidacher (* 18. August 1985 in Graz) ist eine österreichische Autorin und Kabarettistin.

## Leben

Ulrike Haidacher wuchs in Leoben und Graz auf. Sie begann ein Germanistikstudium in Graz und schloss es in Wien ab.
2009 gewann sie gemeinsam mit Antonia Stabinger den Kleinkunstwettbewerb Grazer Kleinkunstvogel. Zwischen 2009 und 2024 waren sie als Theaterkabarett-Duo Flüsterzweieck auf den deutschsprachigen Kleinkunstbühnen unterwegs und wurden mit mehreren Preisen (u. a. Österreichischer Kabarettpreis 2017) ausgezeichnet. Seit 2012 schreiben und spielen Flüsterzweieck satirische Kolumnen für den österreichischen Hörfunksender FM4.
2018 brachte Haidacher ihr erstes Soloprogramm Aus Liebe auf die Bühne. Regie führte Dieter Woll, die Premiere fand im Kabarett Niedermair Wien statt. In der abendfüllenden Solo-Show spielte Ulrike Haidacher alle neun auftretenden Figuren selbst. Der Wiener Falter fand das Programm unsagbar lustig und schrieb, dass es „klug mit den Genres spielt“.
Für ihren Debütroman Die Party. Eine Einkreisung (Leykam 2021) erhielt sie das Startstipendium für Literatur des Bundeskanzleramts Österreichs. 2022 wurde „Die Party. Eine Einkreisung“ mit dem Peter-Rosegger-Literaturpreis ausgezeichnet und 2024 am Schauspielhaus Graz mit Marlene Hauser als Darstellerin uraufgeführt.
Von Klaus Kastberger wurde sie 2024 zum Ingeborg-Bachmann-Wettbewerb eingeladen und las dort ihren Text Schwestern.

## Bühnenprogramme

* 2018: „Aus Liebe“, Premiere: 14. November 2018, Kabarett Niedermair Regie: Dieter Woll

## Werke

* Die Party. Eine Einkreisung. Roman. Leykam-Buchverlag, Graz, Wien 2021, ISBN 978-3-7011-8207-7.
* Malibu Orange. Leykam-Buchverlag, Graz, Wien 2024, ISBN 978-3-7011-8350-0.

## Preise und Stipendien

* 2019: Startstipendium für Literatur
* 2022: Peter-Rosegger-Literaturpreis
* 2022: Österreichischer Literaturpreis für Erzählungen
* 2024: Nominierung für den Ingeborg-Bachmann-Preis
# Lützows wilde verwegene Jagd

Lützows wilde verwegene Jagd ist ein deutscher patriotischer Stummfilm von Richard Oswald aus dem Jahre 1927. In der Titelrolle ist Arthur Wellin zu sehen, seinen treuen Mitkämpfer, den Freiheitshelden Theodor Körner, verkörpert Ernst Rückert.

## Handlung

Der 1813 spielende Film, inspiriert vom nahezu gleichnamigen, sechsstrophigen, patriotischen Gedicht Theodor Körners, Lützows wilde Jagd (ebenfalls 1813), hat den Kampf der Freiheitshelden gegen die napoleonischen Besatzer und Okkupanten unter der militärischen bzw. geistigen Führung Major Lützows und Körners zum Inhalt. Erzählt wird einerseits von Körners kurzer aber intensiver Liebe zur Wiener Schauspielerin Toni Adamberger, die am Burgtheater zu reüssieren versucht, und, als Episode, eine Begegnung auf dem Schlachtfeld mit der „Heldenjungfrau“ Eleanore Prochaska, einem an Jeanne d’Arc angelehnten, einfachen Mädchen aus dem Volke. Andererseits konzentriert sich die Geschichte aber hauptsächlich auf den Freiheitskampf des deutschen Volkes gegen Napoleon Bonaparte im besagten Jahr 1813.
Im Zentrum des militärischen Geschehens steht Körners Teilnahme im Lützowschen Freikorps in jenem Entscheidungsjahr, zugleich seinem Sterbejahr 1813. Dabei wird der heroische Aspekt, sein übergeordneter Einsatz für die Befreiung Deutschlands von der Fremdherrschaft, hervorgehoben. Als Randfiguren treten geistige und kulturelle Größen jener Jahre auf wie Johann Wolfgang von Goethe und Ludwig van Beethoven, aber auch die politischen Kontrahenten Napoleons, die Staatenlenker Kaiser Franz I. von Österreich, Fürst von Metternich und König Friedrich Wilhelm III. Der psychologischen Durchdringung der beiden Hauptfiguren dieser Geschichte wird einiger Raum eingeräumt.

## Produktionsnotizen

Lützows wilde verwegene Jagd entstand im Januar und Februar 1927 in Berlins Maxim-Film-Studios und wurde am 21. Februar 1927 der Zensur vorgelegt. Angesichts des stark patriotischen Inhalts hatte Oswalds Inszenierung keinerlei Probleme bei der Freigabe. Noch am selben Tag konnte der Streifen uraufgeführt werden und wurde auch für die Jugend freigegeben.
Ernst Stern, Chefbühnenbildner unter Max Reinhardt, entwarf sowohl Filmbauten als auch die umfangreichen Kostüme.

## Kritik

   „Wohltuend wirkte es, daß Oswald sich klugerweise fern von einseitigem Hurra-Patriotismus hielt und den Hauptwert auf die seelischen Konflikte der einzelnen Personen legte.“
# Blagodat‘

Die Blagodat‘ (russisch Благодать ‚Anmut‘) war ein 130-Kanonen-Linienschiff der Baltischen Flotte der Kaiserlich Russischen Marine, das von 1800 bis 1812 in Dienst stand.

## Geschichte

Die spätere Blagodat‘ wurde von dem Schiffbauingenieur A. S. Katassanow entworfen und am 25. Februar / 8. März 1799 auf der Garlerny-Werft (Neue Admiralitätswerft) in Sankt Petersburg auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 3. August / 15. August 1800. Der Entwurf orientierte sich an dem des spanischen 130-Kanonen-Linienschiffes Nuestra Señora de la Santísima Trinidad. Wurde aber an die Verhältnisse der Ostsee angepasst und entsprach daher eher den Dimensionen der französischen 110-Kanonen-Linienschiffe der 1780er Jahre (siehe Terrible-Klasse).
Nach Indienststellung führte die Blagodat‘ in den Jahren 1801 und 1802 Fahrten in der Ostsee durch und wurde während des Krieges gegen Frankreich in den Jahren 1804 bis 1807 als Truppentransporter verwendet. Anschließend diente sie zwei Jahre als Flaggschiff von Admiral Pyotr Ivanovich Khanykov (Пётр Иванович Ханыков) im Kampf gegen britisch-schwedische Verbände in der Ostsee. Das in Kronstadt stationierte Schiff wurde nach 1809 entwaffnet und bis 1812 als Truppentransporter verwendet, bevor es 1814 abgebrochen wurde.

## Technische Beschreibung

Die Blagodat‘ war als Batterieschiff mit drei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 60,35 Metern (Geschützdeck), eine Breite von 15,85 Metern und einen Tiefgang von 6,604 Metern. Sie war ein Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Bewaffnung bestand aus 130 Geschützen.
| | Unteres Batteriedeck | Mittleres Batteriedeck | Oberes Batteriedeck | Backdeck | Achterdeck | Kanonen (Geschossgewicht) |
| Design | 26 × 36-Pfünder-Kanonen 4 × 1-Pud-Licorne | 28 × 24-Pfünder-Kanonen 4 × ½-Pud-Licorne | 32 × 12-Pfünder-Kanonen | 24 × 8-Pfünder-Kanonen 12 × 3-Pfünder-Kanonen | 24 × 8-Pfünder-Kanonen 12 × 3-Pfünder-Kanonen | 130 Geschütze (602,18 kg) |
# Sadschida Talfah

Sadschida Chairallah Talfah (arabisch ساجدة خيرالله طلفاح, DMG Sāǧida Ḫair Allāh Ṭalfāḥ) (* 24. Juni 1936) ist die erste von drei Ehefrauen und Cousine von Saddam Hussein.
Sie ist die Mutter von zwei Söhnen Udai und Qusai sowie drei Töchtern, Raghad, Rana und Hala Hussein. Sie ist die älteste Tochter von Saddams Onkel Chairallah Talfah, der ihn, als Saddam 9 Jahre alt war, bei sich aufnahm und großzog. Die Ehe zwischen ihr und Saddam wurde im Kindesalter arrangiert. Sadschida und Saddam Hussein heirateten im Jahre 1963, als die Baath-Partei im Irak an die Macht gelangte. Bevor sie ihn heiratete, war sie Grundschullehrerin. Ihr Bruder war der irakische General und Verteidigungsminister Adnan Chairallah. Sadschida Talfah wurde 1997 unter Hausarrest gestellt. Dies geschah nach einem Attentat auf ihren Sohn Udai Hussein im Dezember 1996.
Im April 2003 flüchtete Sadschida Talfah aus dem Irak und ging in den Libanon. Später beantragte und erhielt sie eine Aufenthaltsgenehmigung für Katar und zog in die dortige Hauptstadt Doha, wo sie unter dem Schutz des Herrscherhauses steht.
2008 entstand der Fernsehmehrteiler Die Husseins: Im Zentrum der Macht in dem die iranische Schauspielerin Shohreh Aghdashloo die Rolle Sadschidas übernahm.
# Eugen Trautwein

Eugen Trautwein (* 20. Juli 1938) ist deutscher Unternehmer und Mäzen.

## Leben und Wirken

Eugen Trautwein ist Sohn des Ferdinand Trautwein, der 1931 die E/D/E – Einkaufsbüro Deutscher Eisenhändler GmbH mitgegründet hatte. 1967 trat der promovierte Betriebswirt Trautwein mit in das Wuppertaler Familienunternehmen ein.
Sein Sohn, Andreas Trautwein, trat 2006 in die Geschäftsführung ein und übernahm den Vorsitz der Geschäftsführung 2014. Eugen Trautwein zog sich 2002 aus der Leitung des Unternehmens, das er rund 35 Jahre führte, zurück und gründete die gemeinnützige E/D/E-Stiftung, deren Kuratoriumsvorsitzender er ist.
Eugen Trautwein engagiert sich ehrenamtlich im kaufmännisch-organisatorischen Beirat der Wuppertaler Junior-Uni.

## Auszeichnungen und Ehrungen

* 1989: Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland: Verdienstkreuz am Bande
* 2013: Der Rat der Stadt Wuppertal verlieh ihm am 25. Juni 2013 den Ehrenring der Stadt Wuppertal. Er erhielt die hohe Auszeichnung für seine herausragenden Leistungen zum Wohle Wuppertals.
* 2016: Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland: Verdienstkreuz 1. Klasse.
# Unterwolfsknock

Unterwolfsknock (oberfränkisch: Wulfsgnogg) ist eine Wüstung auf dem Gemeindegebiet des Marktes Thurnau im oberfränkischen Landkreis Kulmbach in Bayern.

## Geographie

Die Einöde lag auf einer Höhe von 346 m ü. NHN am Fuße einer im Osten gelegenen bewaldeten Anhöhe. Im Westen war sie von Acker- und Grünland umgeben; dort floss der Aubach in Süd-Nord-Richtung vorbei.

## Geschichte

1805 wurde der Ort erstmals „Unterer Wolfsknock“ erwähnt zur Unterscheidung vom „Oberen Wolfsknock“. Das Grundwort des Ortsnamens ist knoc (mhd. für Nacken, Buckel, Hügel), das Bestimmungswort ist das Tier Wolf.
Von 1797 bis 1810 unterstand der Ort dem Patrimonialgericht Thurnau. Mit dem Gemeindeedikt wurde Unterwolfsknock 1811 dem Steuerdistrikt Thurnau und 1818 der Munizipalgemeinde Thurnau zugewiesen. Nach 1900 wurde der Ort nicht mehr erwähnt.

### Einwohnerentwicklung

| Jahr | 001809 | 001818 | 001861 | 001871 | 001885 | 001900 |
| Einwohner | $^*$ | 5 | $^*$ | 6 | 5 | 7 |
| Häuser | | 1 | | | 1 | 1 |
| Quelle | | | | | | |

## Religion

Die Einwohner evangelisch-lutherischer Konfession waren nach St. Laurentius (Thurnau) gepfarrt.
# Advertorial

Ein Advertorial, auch Adverticle oder Publireportage genannt, ist die redaktionelle Aufmachung einer Werbeanzeige. Das Advertorial zählt zu den Werbeformen, die vom Adressaten nicht eindeutig der Werbung oder Öffentlichkeitsarbeit zugeordnet werden können, insbesondere wenn sie nicht als Werbung gekennzeichnet sind. Inzwischen zählen Advertorials zum Finanzierungsmodell vieler Online-Medien, die Advertorials als native advertising neben ihren redaktionellen Beiträgen platzieren.
Das Advertorial ist bei Werbetreibenden beliebt, weil der Leser in wesentlich höherem Maße aufnahmebereit ist, wenn er den Werbeinhalt innerhalb seines gewohnten redaktionellen Umfeldes erhält.

## Wortbildungen

* Das Wort Advertorial ist ein Kofferwort aus adver·tisement (‚Anzeige‘) und edi·torial (‚Leitartikel‘).
* Das Wort Adverticle ist ein Kofferwort aus englisch adver·tisement (‚Anzeige‘) und ar·ticle (‚Artikel‘).
* Das Wort Publireportage ist ein Kofferwort aus französisch publi·cité (‚Werbung‘) und reportage (‚Bericht‘).

## Recht

Nach deutschem Presserecht und dem deutschen Pressekodex müssen redaktionelle Inhalte und Werbung klar getrennt werden. Das heißt, dass Advertorials als Anzeigen gekennzeichnet sein müssen. Dies wird in der Praxis aber oft unterlassen, oder die Kennzeichnung wird so gestaltet, dass sie schwer erkennbar ist. Medienunternehmen, die in diesem Grenzbereich zur Schleichwerbung operieren, bemühen sich oft um die Verschleierung der Werbefunktion, um die Werbewirkung und damit den Verkaufswert zu erhöhen.
# Maj-Britt Klenke

Maj-Britt Klenke (* 1992 in Berlin) ist eine deutsche Schauspielerin.

## Leben

Maj-Britt Klenke absolvierte ein Schauspielstudium von 2013 bis 2017 an der Otto Falckenberg Schule in München. Während ihres Studiums wurde sie als Theater-Schauspielerin aktiv. Seit 2016 spielt sie in Film und Fernsehen. Seit 2018 gehört sie zum Ensemble des Traumschüffs in Oranienburg.

## Filmografie (Auswahl)

* 2019: Das freiwillige Jahr
* 2020: Die Donau ist tief. Ein Krimi aus Passau
* 2021: Das Quartett: Die Tote vom Balkon
* 2023: Polizeiruf 110: Der Gott des Bankrotts
* 2023: Polizeiruf 110: Du gehörst mir
* 2023: SOKO Potsdam: Ein Schlag zu viel (Fernsehserie)
* 2024: SOKO Linz – Signature Styles (Fernsehserie)
* 2024: Der Kommissar und die Angst