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# Birkenreismühle

Birkenreismühle ist eine ehemalige Wassermühle an der Buckau im Bundesland Brandenburg. Die ehemalige Mühle ist als Baudenkmal ausgewiesen. Die Birkenreismühle gehört als Wohnplatz zum Ortsteil Buckau der Gemeinde Buckautal.

## Geschichte

Im Verlauf des Flusses Buckau bestanden bereits seit dem Mittelalter mehrere Wassermühlen. Eine von ihnen war die Birkenreismühle. In der Neuzeit, 1782 bestand die Mühle aus einem Mahlwerk. 1820 wurde die Birkenreismühle mit einem Mahlgang und einem Schneidegang, also als kombinierte Getreide- und Sägemühle beschrieben. Zwischen 1968 und 1990 wurde die Mühle mit Elektrizität betrieben. Das Sägewerk ist erhalten.
2001 wurde die alte Mühle mit Nebengebäuden privat gekauft und saniert. Auf dem Hof wurde ein Gnadenhof etabliert. Am 18. Juni 2015 kam es im Ensemble der Birkenreismühle zu einem Großbrand, in dessen Verlauf das Wohnhaus schwer beschädigt wurde. Ein Übergreifen der Flammen auf die alte Mühle konnte verhindert werden.
# Petrowsee

Der Petrowsee (kirgisisch Петров көлү) ist ein Gletscherrandsee in Kirgisistan in Zentralasien.
Der Petrowsee liegt am Fuß des Petrowgletschers am Nordwestrand der Gebirgsgruppe Ak-Schyirak im Inneren Tian Shan. Der Gletscherrandsee wird durch eine Moräne, die als ein natürlicher Damm fungiert, aufgestaut.
Der Petrowsee liegt auf einer Höhe von 3741 m. Die Seefläche hat sich in den letzten Jahren vergrößert. Dies liegt unter anderem daran, dass sich der Petrowgletscher immer mehr zurückzieht. Im Jahr 1911 betrug die Seefläche 0,2–0,3 km². Im Jahr 1995 lag sie bei 2,78 km² und 2006 bei 3,90 km². Der See wird über den Kumtor, einen rechten Nebenfluss des Großen Naryn, entwässert.
# Kossoustausee

Der Kossoustausee (französisch Lac de Kossou) ist der größte See in Côte d'Ivoire (Elfenbeinküste). Er liegt in der Mitte des Landes am Weißen Bandama. Die Talsperre (siehe auch Kraftwerk Kossou) wurde von 1969 bis 1972 bei Kossou nördlich von Yamoussoukro errichtet.

## Beschreibung

Als Absperrbauwerk dient ein Staudamm aus Felsschüttmaterial. Er ist bis zu 58 m hoch, 1500 m lang und hat ein Bauwerksvolumen von 5,2 Millionen m³. Gestaut werden der Weiße und der Rote Bandama, die sich im Stausee zum Bandama vereinigen. Der Stausee gehört zu den größten der Erde. Der See ist mehr als dreimal so groß wie der Genfersee, aber er konnte erst 1979 voll eingestaut werden, weil die Regenfälle vorher zu gering waren. Deshalb konnte zunächst auch nicht die volle Leistung bei der Stromerzeugung erzielt werden.
Das Kossou-Projekt war bei weitem das teuerste Wasserkraftwerk der Elfenbeinküste. Für den Stausee wurden etwa 85.000 Bewohner, die Baule, umgesiedelt.
Der Kossoustausee ist der dritte von fünf Stauseen in der Elfenbeinküste. Erbaut wurden in dieser Reihenfolge:
* Ayamé I 1962
* Ayamé II 1965
* Kossou 1969 bis 1972 mit 174 MW
* Kossou II (Taabo) 1975 bis 1979 mit 210 MW
* Buyo 1980 mit 165 MW
Zusammen haben sie eine installierte Leistung von 600 MW.
# TUI Airlines Nederland

TUI Airlines Nederland (zuvor im Außenauftritt Arke, davor Arkefly) ist eine niederländische Fluggesellschaft mit Sitz in Haarlemmermeer und Basis auf dem Flughafen Amsterdam Schiphol. Sie ist eine Tochtergesellschaft des deutschen Touristikkonzerns TUI und Mitglied in dessen Verbund TUI Airlines.

## Geschichte

TUI Airlines Nederland wurde 2005 als Charterfluggesellschaft gegründet, als TUI Nederland das in Insolvenz gegangene Unternehmen HollandExel übernahm und in den Verbund TUI Airlines integrierte.
Ab dem Winterflugplan 2011/12 baute Arkefly das Langstreckenangebot aus. Das hatte zur Folge, dass unter anderem die brasilianischen Ziele Natal und Fortaleza seither mit Boeing 737-800 angeflogen werden. Auf dem Hin- und Rückflug erfolgen daher Tankstopps in Espargos auf den Kapverdischen Inseln. Auch auf den Verbindungen nach Mombasa und Dubai kommen die 737-800 mit Zwischenstopps zum Einsatz.
Im Sommer 2013 wurde für Arkefly ein neues Farbschema eingeführt, die an jene der Konzernschwester Thomson Airways angelehnt ist. Im Rahmen dessen wurde der Schriftzug (nicht aber der Name) von Arkefly zu Arke verkürzt, da der zugehörige Reiseveranstalter diesen Namen trägt.
Im April 2014 erhielt Arkefly ihre erste von drei bestellten Boeing 787-8.
Im Mai 2015 wurde bekannt gegeben, das alle Fluggesellschaften des Konzernverbundes (bis auf Corsair International) unter dem neuen Einheitsnamen TUI auftreten sollen. Die Änderung erfolgte einerseits aus Marketingüberlegungen, andererseits lassen sich Personal und Flugzeuge so einfach innerhalb des ganzen Konzernverbundes einsetzen.
Arkefly wurde somit zum 1. Oktober 2015 in TUI Airlines Nederland umbenannt. Die erste Boeing 787-8 in der neuen TUI-Bemalung (Luftfahrzeugkennzeichen PH-TFL) wurde bereits am 25. September 2015 umlackiert.
Zum 3. November 2024 führte die PH-OYJ als letzte aktive Boeing 767-300ER der TUI Airlines einen Linienflug von Lanzarote nach Amsterdam durch. Mit diesem Flug beendete TUI Airline Nederland als letzte Fluggesellschaft der TUI Airlines das Kapitel Boeing 767.

## Flugziele

TUI Airlines Nederland führt von Amsterdam aus hauptsächlich Flüge zu Ferienzielen in Nord- und Südamerika, der Karibik und Europa durch.

## Flotte

Mit Stand November 2024 besteht die Flotte der TUI Airlines Nederland aus zehn Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 6,8 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Sitzplätze (Economy+/Economy) | Durchschnittsalter |
| Boeing 737-8 MAX | 06 | 0 | 189 (-/189) | 4,6 Jahre |
| Boeing 787-8 Dreamliner | 04 | 0 | 305 (25/280) | 10,0 Jahre |
| Gesamt | 10 | – | | 6,8 Jahre |

### Ehemalige Flugzeugtypen

* Airbus A320-200
* Boeing 737-800
* Boeing 767-300ER
# Sony Alpha 7S II

Die Sony Alpha 7S II (α7S II, intern ILCE-7SM2 = Interchangeable Lens Camera with E-mount 7) ist eine spiegellose Systemkamera (DSLM) mit Vollformat-Bildsensor, die seit dem Oktober 2015 im Handel erhältlich ist. Sie ist das Nachfolgemodell der im April 2014 eingeführten Sony Alpha 7S und das Vorgängermodell der im Juli 2020 eingeführten Sony A7S III. Durch das spiegellose System ist das Kameragehäuse trotz des Kleinbildvollformatsensors und eines Wechselobjektivsystems verhältnismäßig klein. Die Bezeichnung S bezieht sich auf die höhere Empfindlichkeit (= sensitivity) der Kamerasensoren unter Verzicht auf höhere Auflösung. Diese Kamera ist für Videos oder Fotografie bei wenig Licht bzw. schlechten Lichtverhältnissen optimiert.

## Technische Daten

Die Sony Alpha 7S II hat eine effektive Bildauflösung von 12,2 Megapixeln und verwendet zur Verarbeitung der Bilddaten den Bildprozessor BIONZ X. Sony hat die Kamera mit einer bewusst geringen Pixelzahl von 12 Millionen zugunsten des zum damaligen Zeitpunkt klassenbesten Rauschverhaltens bei hohen ISO-Werten ausgestattet (nativ bis ISO 102.400, erweitert bis ISO 409.600). Dadurch ist sie optimiert für Situationen mit wenig Licht und dabei lichtempfindlicher als übliche Systemkameras.
Das Modell verfügt über einen lautlosen vollelektronischen Auslöser. Die Kamera beherrscht den XAVC-S-Videocodecs mit Details, 120 Bilder pro Sekunde Videos bei 1080p, Aufnahmen in bis zu 4K, S-Log3 und andere sogenannte Picture Profiles.
Das Kameragehäuse besitzt einen E-Mount-Anschluss. Für den Autofokus werden insgesamt 169 Punkte eingesetzt. Dabei werden neun zentrale Autofokuspunkte in jeweils 16 Segmente unterteilt sowie 25 Kontrastdetektionspunkte zur Kontrastmessung genutzt.
Mit der integrierten Wi-Fi-Funktion lässt sich die Sony Alpha 7S II über ein Smartphone oder andere Mobilgeräte fernsteuern. Ferner können die Aufnahmen direkt auf mobile Endgeräte oder geeignete Fernseher sowie auf einen Wi-Fi-fähigen Computer übertragen werden. Der eingebaute Monitor und der elektronische Sucher unterstützen Live-View mit Softwarelupe und Fokus-Peaking.
# Charles-Joseph Panckoucke

Charles Joseph Panckoucke (* 26. November 1736 in Lille; † 19. Dezember 1798) war ein französischer Schriftsteller und Verleger. Bekannt wurde er vor allem als Verleger der Encyclopédie méthodique und als Begründer der Zeitung Le Moniteur universel. Er verlegte auch ab dem Jahre 1788 das Tableau encyclopédique et méthodique des trois règnes de la nature von Jean-Baptiste Lamarck, Pierre Joseph Bonnaterre, Louis Pierre Vieillot und Jean Guillaume Bruguière.

## Leben

Charles Joseph Panckoucke gehört zu einer französischen Buchdrucker- und Buchhändlerfamilie. Sein Vater André Joseph Panckoucke (1700–1753) war ebenfalls Verleger, Buchhändler und Schriftsteller. Seine Mutter war Antoinette Gandouin (* 1710), die Eltern heirateten 1730 und hatten zwei Kinder, Amélie Panckoucke (1750–1830) und ihren älteren Bruder Charles-Joseph Panckoucke.
Nach einer Lehre bei dem Gründungsverleger der Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers André-François Le Breton ließ Panckoucke sich 1762 in Paris nieder. Im Jahre 1766 heiratete er Thérèse Couret de Villeneuve (ca. 1750–1823), sie hatten drei Kinder: Antoinette Pauline Panckoucke (1769–1840), Thérèse Charlotte Panckoucke (1775–1838) und Charles Louis Fleury Panckoucke (1780–1844).
Ab 1768 war Panckoucke der amtliche Buchhändler der Königlichen Druckerei und der Akademie der Wissenschaften, libraire-éditeur officiel de l’Imprimerie royale et de l’Académie royale des sciences. Er war jetzt eine wichtige Person des französischen Buchhandels und Verlagswesen.
Panckoucke verfasste unter anderem eine Grammaire raisonnée (Paris 1795) und übersetzte Tasso und Ariost. Er verlegte den Mercure de France, ferner Werke von Buffon, Laharpes Reisen, das große französische Vocabulaire, das Repertoire universel de jurisprudence und die Encyclopédie méthodique, ein thematisch geordnetes Nachfolgewerk der Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers, kurz Encyclopédie, von Denis Diderot und Jean-Baptiste le Rond d’Alembert. Am 16. Dezember 1768 erwarb er mit dem Buchhändler Jean Dessaint und dem Papiermanufakteur Chauchat die Rechte für weitere und zukünftige Auflagen der Encyclopédie und der Tafelbände.
Dieses umfangreiche Werk wurde bis zum Jahre 1832 publiziert. Die Auflage wurde nach dem Tod von Panckoucke durch seine Tochter Thérèse-Charlotte Agasse weitergeführt, sie war die Witwe seines Partners Henri Agasse (1752–1813).
Im November 1789 begründete er die Zeitung Le Moniteur universel, die bis zu ihrer Einstellung 1901 teilweise im Eigentum der Panckouckeschen Familie verblieb.
Panckouckes Schwester Amélie Suard (1750–1830) war Schriftstellerin und Gastgeberin eines Literarischen Salons, sie war mit Jean Baptiste Antoine Suard verheiratet. Sein Sohn Charles Louis Fleury Panckoucke (1780–1844) war ebenfalls Schriftsteller und Verleger.
# Mauro De Mauro

Mauro De Mauro (* 6. September 1921 in Foggia; † 16. September 1970 in Palermo) war ein italienischer Journalist, der aufgrund seiner Berichterstattung von Mitgliedern der Mafia ermordet wurde. Die genauen Umstände und Hintergründe zu seiner Verschleppung und Ermordung sind bis heute nicht mit Sicherheit geklärt.

## Leben

De Mauro arbeitete seit seinem Umzug nach Palermo als Reporter für diverse örtliche Zeitungsverlage. Ab 1959 war er für die überregional erscheinende L'Ora tätig. Da er auf diesem Gebiet besondere Fähigkeiten hatte, wurde er im Bereich Investigativer Journalismus eingesetzt.
Viele seiner Reportagen befassten sich mit den Opfern und Mordanschlägen der Mafia. Einer seiner Berichte befasste sich mit dem unter ungeklärten Umständen bei einem Flugzeug-Unglück getöteten Manager der Eni, Enrico Mattei. Der italienische Filmemacher Francesco Rosi bat De Mauro 1970 erneut darum, die letzten Tage Matteis für einen geplanten Film nochmals zu rekonstruieren. Bei seinen erneuten Recherchen gelangte De Mauro an eine Tonbandaufnahme, welche er auswerten wollte. Seinen Arbeitskollegen erzählte er, dass er Material über eine Mafia-Verschwörung besitze, welches Italien erschüttern werde.
Weiterhin befasste er sich zu diesem Zeitpunkt mit seinem früheren Bekannten Junio Valerio Borghese und dessen geplanten Staatsstreich. Am 16. September 1970 verschwand Mauro De Mauro, seine Leiche wurde nie gefunden (siehe Lupara bianca).
Als Motiv für Mauro De Mauros Ermordung werden drei Theorien diskutiert: der Fall Borghese, der Fall Mattei sowie eine mögliche Entdeckung eines Drogenschmuggel-Ringes zwischen Sizilien und den Vereinigten Staaten.
Der Pentito Gaspare Mutolo sagte 1994 aus, dass De Mauro an besagtem Tag von der Cosa Nostra entführt und erdrosselt wurde. Gleiches sagte auch Rosario Naimo, ebenfalls ehemals Mitglied der Mafia, nach seiner Verhaftung und während einer Gerichtsverhandlung im Jahr 2011 aus. Er gab weiterhin den Mafia-Boss Salvatore Riina als Auftraggeber sowie Mauros Berichterstattung, welche der Mafia schade, und deren Interesse an Mauros Quellen als Begründung an. Laut einem Gericht in Palermo konnte Riina die Tat aber nicht zweifelsfrei nachgewiesen werden, wie in einer Verhandlung am 10. Juni 2011 mitgeteilt wurde. Eine andere Begründung für die Ermordung lieferte der Pentito Francesco Di Carlo, der Mauros Ermittlungen und sein Wissen über den geplanten Staatsstreich Junio Valerio Borgheses als Grund angab.
Im Jahr 2021 wurde in einer Felshöhle am Vulkan Ätna ein Leichnam gefunden, der in Verbindung mit De Mauro gebracht wurde.

## Sonstiges

Sein jüngerer Bruder war Tullio De Mauro.
# Günter Neusel

Günter Neusel (* 22. Dezember 1930 in Kassel; † 7. Oktober 2020 in Berlin) war ein deutscher Bildhauer, Maler und ein Vertreter der konstruktiven Kunst.

## Leben

Günter Neusel studierte 1949 bis 1950 an der staatlichen Werkakademie, Kassel. 1950 wechselte er zur Kunstakademie Düsseldorf. 1950 bis 1954 studierte er an der Hochschule für bildende Künste, Berlin bei Hans Uhlmann und Paul Dierkes und von 1954 bis 1958 an der Staatlichen Werkakademie, Kassel.
Ab 1958 arbeitete Günter Neusel freischaffend in Stuttgart, wo er dem Kreis um Max Bense angehörte. 1971 war er Stipendiat an der Cité Internationale des Arts Paris. 1972 bis 1973 hatte er eine Gastprofessur für Werken an der Kunstakademie in Karlsruhe inne. 1974 wurde er dort zum Professor berufen. Er war Mitglied der Künstlergruppe Konstruktive Tendenzen. Günter Neusel lebte in Karlsruhe und Berlin.
Er war mit der Hochschulforscherin Aylâ Neusel verheiratet. Seine Tochter war die Mathematikerin Mara Neusel. Seine letzte Ruhestätte erhielt Günter Neusel auf dem Luisenstädtischen Friedhof. Dort ruht er neben seiner Tochter.

## Auszeichnungen

* 1956: Preisträger ars viva

## Werke in öffentlichen Sammlungen

* Städtische Galerie Karlsruhe
* Staatliche Kunsthalle Karlsruhe
* Zentrum für Kunst und Medien Karlsruhe
* Staatsgalerie Stuttgart
* Neue Galerie (Kassel)
* Kunsthalle Recklinghausen

## Werke im öffentlichen Raum

* 1958: Fliegeropfer Ehrenfeld, Stuttgart-Bad Cannstatt (gemeinsam mit der Gartenarchitektin Käthe Haag)
* 1969: Altarwand in der Auferstehungskirche in Offenburg
* 1991: Freiburg St. Georgen Friedhof, Torsymbole
* 1995: Congress Centrum Ulm, Wandrelief
# Gustave Garrigou

Gustave Garrigou (* 24. September 1884 in Vabre-Tizac; † 28. Januar 1963 in Esbly) war ein französischer Radrennfahrer.

## Karriere

Garrigou war für die Teams Peugeot (1907–1908; 1913–1914) und Alcyon (1909–1912) aktiv. Sein größter Erfolg war der Gesamtsieg der Tour de France 1911, bei der sein Rivale Paul Duboc durch eine mysteriöse Lebensmittelvergiftung geschwächt worden war. Er startete insgesamt achtmal bei der Tour, beendete sie auch achtmal und er platzierte sich immer unter den ersten Fünf. Er war zudem der einzige Fahrer im Peloton, der den Tourmalet erklomm, ohne einmal abzusteigen. 1904 und 1905 siegte er bei Paris–Amiens. Garrigou belegte in vielen bedeutenden Rennen und Etappen der Tour zweite Plätze, was ihm den Spitznamen „De Eewige Tweede“ (Der ewige Zweite) einbrachte.
Der Erste Weltkrieg beendete 1914 seine Karriere als Profisportler. Er wurde als Soldat eingezogen; nach dem Krieg arbeitete er als Kaufmann.
Als sich 2011 der Tour-Sieg von Gustave Garrigou zum 100. Mal jährte, wurde dieses Jubiläum während der 10. Etappe der Tour de France 2011 in dessen Heimatort Vabre-Tizac besonders gefeiert.

## Palmarès

* Sieg an der Lombardei-Rundfahrt (1907)
* Sieg bei Paris–Brüssel (1907)
* Sieg bei Mailand–San Remo (1911)
* Französischer Straßenmeister (1907, 1908)

## Klassierungen bei der Tour de France

* 1907: 2. Rang (2 Etappensiege)
* 1908: 4. Rang
* 1909: 2. Rang (1 Etappensieg)
* 1910: 3. Rang (1 Etappensieg)
* 1911: 1. Rang (2 Etappensiege)
* 1912: 3. Rang
* 1913: 2. Rang (1 Etappensieg)
* 1914: 5. Rang (1 Etappensieg)
# Sunfish

HMS Sunfish (Kennung: N81) war ein U-Boot der britischen Royal Navy im Zweiten Weltkrieg. Das U-Boot wurde 1944 an die verbündete Sowjetunion übergeben, ging aber schon bei der Überfahrt nach Nordrussland durch Eigenbeschuss verloren.

## Konstruktive Merkmale

siehe: konstruktive Merkmale der S-Klasse
Die Sunfish (engl.: Sonnen- bzw. Mondfisch) war ein Boot des zweiten Bauloses der erfolgreichen S-Klasse. Dieses Baulos wird auch als Shark-Klasse bezeichnet. Als einziges U-Boot ihrer Klasse besaß die Sunfish den verstärkten Dieselantrieb der später im Krieg gebauten Baulose der S-Klasse, wodurch sie über Wasser mehr als einen Knoten schneller als ihre Schwesterschiffe war.

## Geschichte

siehe: Geschichte der Shark-Klasse und detaillierte Geschichte der S-Klasse
Die Sunfish wurde am 22. Juli 1935 auf der Chatham Dockyard in Chatham auf Kiel gelegt und lief am 30. September 1936 vom Stapel. Die Royal Navy stellte sie am 2. Juli 1937 in Dienst.
Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkrieges operierte die Sunfish in der Nordsee.
Am 19. Februar 1940 griff sie 30 sm nordöstlich von Helgoland bei 54° 28′ N, 7° 11′ O54.4666666666677.1833333333333 das deutsche U-Boot U 14 an. Alle vier Torpedos verfehlten ihr Ziel.
Am 9. April 1940 begannen deutsche Streitkräfte im Rahmen des Unternehmens Weserübung mit der Besetzung Dänemarks und Norwegens. Die Sunfish nahm an den Abwehrkämpfen aktiv teil. Am 9. April versenkte das britische U-Boot im Kattegat bei 58° 13′ N, 11° 13′ O58.21666666666711.216666666667 den deutschen Transporter Amasis (7129 BRT) mit Torpedos. Am Vormittag des 10. April verfehlte sie ein deutsches Hilfspatrouillenboot und den Frachter Hanau (5892 BRT). Am Abend desselben Tages torpedierte und versenkte die Sunfish bei 58° 3′ N, 11° 0′ O58.0511 das deutsche Transportschiff Antares (2593 BRT). Am 13. April torpedierte und beschädigte sie bei 58° 1′ N, 11° 20′ O58.01666666666711.333333333333 die deutsche U-Boot-Falle Schiff 40 / Schürbeck und versenkte am folgenden Tag bei 57° 42′ N, 10° 54′ O57.710.9 die U-Boot-Falle Schiff 35 / Oldenburg.
Am 5. Dezember 1940 versenkte das britische U-Boot vor dem Sildegap bei Position 62° 3′ N, 5° 6′ O62.055.1 das finnische Handelsschiff Oscar Midling (2182 BRT) mit Torpedos. Am 7. Dezember wurde das norwegische Handelsschiff Dixie (1715 BRT) vor Stadlandet bei 62° 10′ N, 5° 5′ O62.1666666666675.0833333333333 mit Torpedos beschädigt.
Die Sunfish wurde am 10. April 1944 an die sowjetische Marine übergeben, die das U-Boot am 26. Juni 1944 mit dem Namen W-1 (В-1) in Dienst stellte.
Am 27. Juli 1944 befand sich die W-1 vor der norwegischen Küste auf dem Weg nach Murmansk. Das U-Boot war nicht auf dem vorgesehenen Kurs, als eine britische Consolidated B-24 sie entdeckte. Für ein derartiges Zusammentreffen war vorgesehen, dass das U-Boot nicht abtaucht und Signalraketen abfeuert. Die W-1 tauchte aber ab, weshalb die Bomberbesatzung sie für ein feindliches U-Boot hielt und mit Wasserbomben angriff. Das U-Boot wurde vernichtend getroffen. Die gesamte Besatzung fand den Tod.
# Gittersbach (Markt Indersdorf)

Gittersbach ist ein Gemeindeteil von Markt Indersdorf im oberbayerischen Landkreis Dachau. Die Einöde liegt circa eineinhalb Kilometer nordwestlich von Indersdorf und ist über die Kreisstraße DAH 2 zu erreichen.
Der Ort wurde 972 als „Guttinespah“ erstmals erwähnt.
# Air Europa Express

Air Europa Express ist der Markenname der spanischen Fluggesellschaft Aeronova, S.L. mit Sitz in Llucmajor auf Mallorca. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft von Air Europa und deren Muttergesellschaft Globalia.

## Geschichte

Die Fluggesellschaft Aeronova wurde 1996 gegründet und bot mit sechs Flugzeugen, zwei ATR 42-300 und vier Fairchild Swearingen Metro III, Charter- und Frachtflüge in Europa und Nordafrika an, vermietete anderen Gesellschaften ihre Flugzeuge und betrieb eine Flugschule. Im November 2015 wurde Aeronova von Air Europa aufgekauft, um im Auftrag von Air Europa europaweit Billigflüge anzubieten. Dazu sollte sie von der Muttergesellschaft elf Embraer 195 erhalten. Seit Januar 2016 betreibt Aeronova Flüge unter der Marke Air Europa Express. Air Europa Express erhielt die ersten beiden Embraer 195 im Juni 2016 und betrieb diese von Madrid nach Lissabon und Brüssel. Im August 2016 wurden die ATR 42 ausgeflottet.

## Flotte

Mit Stand November 2024 besteht die Flotte der Air Europa Express aus neun Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 11,5 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze (Business/Economy) | Durchschnittsalter |
| Boeing 737-800 | 9 | | mit Winglets ausgestattet | 182 (8/174) | 11,5 Jahre |
| Gesamt | 9 | – | | | 11,5 Jahre |

### Ehemalige Flugzeugtypen

* ATR 72-500
# Ahab (König)

Ahab (אַחְאָב, „Bruder des Vaters“) war von etwa 871 bis 852 v. Chr., seit dem Tod seines Vaters Omri, König des Nordreiches Israel. Ahab heiratete Isebel, die Tochter des phönizischen Königs Etbaal von Sidon, wohl aus politischen Gründen. Aus der Ehe gingen die Söhne Ahasja und Joram sowie die Tochter Atalja hervor.

## Biblische Überlieferung

Im außenpolitischen Bereich erlebte Israel unter Ahab eine Blütezeit. Die Beziehungen zum reichen Phönizien brachten wirtschaftliche Vorteile, etwa den Bezug wertvollen Elfenbeins für Ahabs Königspalast. Auch mit dem Königreich Juda unter Joschafat bestanden trotz der religiösen Differenzen gute Beziehungen, die durch ein Heiratsbündnis bekräftigt wurden. Zunächst besiegte Ahab Ben-Hadad II. von Aram (Damaskus) und trat dann gemeinsam mit ihm 853 v. Chr. in der Schlacht von Karkar am Orontes dem Assyrerkönig Salmanassar III. entgegen. Er soll jedoch etwa 852 v. Chr. in einer weiteren Schlacht gegen die Aramäer tödlich verwundet worden sein. In der Forschung werden die entsprechenden Erzählungen der Bibel (1 Kön 20 EU und 1 Kön 22 EU) bezüglich Ahabs als unwahrscheinlich angesehen, da sie wohl erst später als anachronistische Ergänzung Eingang fanden. Auf Ahab gehen einige Bauten in seiner Hauptstadt Samaria und die sogenannten Ställe Salomos in Megiddo zurück.
Wie alle Mitglieder der Dynastie Omri sieht die Bibel auch Ahab als gottlosen König, nicht zuletzt aufgrund seiner Heirat mit einer „ungläubigen“ Phönizierin. Ahab ließ zu, dass seine Frau Isebel den Baal-Kult in Israel einführte und Anhänger Jahwes verfolgt wurden, woraufhin ihm vom Propheten Elija am Berg Karmel Gottes Strafe verkündet wurde. Durch Atalja, Gemahlin des Joram von Juda, war Ahab ein Vorfahr der späteren Könige von Juda.

## Assyrische Quellen

Ahab wird gewöhnlich mit (A-ha-ab-bu) von KUR sir$_3$-la-a-a gleichgesetzt, den Salmanasser III. auf dem Kurkh-Monolith erwähnt. Dieser war Mitglied einer aus zwölf Staaten bestehenden antiassyrischen Allianz, in der auch Adad-idri (Hadadezer) von Aram und Irhuleni von Hamath mitkämpften. Die Identifikation von A-ha-ab-bu mit Ahab wird allerdings von einigen Forschern angezweifelt.
# Mabayani-See

Der Mabayani-See ist ein Stausee in der Region Tanga im Norden Tansanias.

## Beschreibung

In den 1970er Jahren wurde der Fluss Sigi mit deutschen Finanzhilfen (unter anderem von der KfW-Bank) aufgestaut, um die Trinkwasserversorgung für die zwölf Kilometer entfernte Stadt Tanga zu gewährleisten. Dieser 1978 fertiggestellte Staudamm mit Ton-Kern wurde in der Nähe des Dorfes Mabayani errichtet, daher trägt er auch seinen Namen.
# Gunzenberg (Tittmoning)

Gunzenberg ist ein Stadtteil von Tittmoning im oberbayerischen Landkreis Traunstein. Die Einöde liegt circa vier Kilometer südlich von Tittmoning.

## Baudenkmäler

Siehe: Liste der Baudenkmäler in Tittmoning#Weitere Ortsteile