# Großer Preis von Spanien 2010

Der Große Preis von Spanien 2010 (offiziell Formula 1 Gran Premio de España Telefónica 2010) fand am 9. Mai auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von China führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit zehn Punkten vor Nico Rosberg und mit elf Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 19 Punkten vor Ferrari und mit 36 Punkten vor Red Bull-Renault.
Der Große Preis von Spanien wurde 2010 zum insgesamt 40. Mal im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen, davon zum 20. Mal auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya.
Nach mehreren dramatischen Motorproblemen, von denen sowohl das Unternehmen als auch seine Kundenteams betroffen waren, erhielt Ferrari von der FIA die Erlaubnis, seine Motoren zu modifizieren. Im Zuge der Kontroversen, die sich aus Vorwürfen ergaben, dass der generische „Barcode“-Aufkleber von Marlboro unterschwellige Werbung enthielt, entfernte Ferrari am Wochenende alle Spuren davon von seinem Auto.
Im Vorfeld des ersten Trainings konzentrierten sich die Medien auf mehrere wichtige Verbesserungen, die verschiedene Teams rechtzeitig zum Beginn der europäischen Saison eingeführt hatten. Mercedes verzichtete auf die Verwendung einer auf der Motorhaube montierten Airbox und setzte stattdessen auf einen starren vertikalen Überrollbügel und zwei ausgeprägte Lufteinlässe direkt hinter dem Fahrercockpit. Virgins Lösung für das Problem des zu kleinen Kraftstofftanks bestand darin, ein längeres Chassis zu entwickeln, um einen größeren Kraftstofftank unterzubringen, und ein brandneues Kraftstoffzufuhrsystem, das es ihnen ermöglichen würde, während des Qualifyings so leicht wie möglich zu fahren. Der VR-01 erhielt außerdem eine „Haifischflossen“-Motorverkleidung. Aufgrund der Vulkanausbrüche in Island, die zum Zeitpunkt des vorherigen Rennens den Flugverkehr durch Europa unterbrochen hatten, konnte jedoch nur ein Chassis nach Barcelona gelangen, das von Timo Glock eingesetzt wurde.
Mit Michael Schumacher (sechsmal), Alonso, Felipe Massa und Button (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im ersten freien Training erzielte Lewis Hamilton vor seinem Teamkollegen Button und Mercedes-Pilot Schumacher die schnellste Runde. Christian Klien trat für HRT erstmals als Freitagstestfahrer im ersten Training an und war auf Anhieb schneller als Stammpilot Bruno Senna.
Im zweiten Freitagstraining setzte sich Sebastian Vettel vor seinem Teamkollegen Mark Webber an die Spitze des Feldes. Schumacher wurde erneut Dritter.
Im dritten freien Training am Samstagvormittag behielt Vettel vor Webber die Spitzenposition. Diesmal wurde Hamilton Dritter. Das Training musste nach Drehern von Kamui Kobayashi und Witali Petrow kurzzeitig unterbrochen werden. Beide Piloten kamen fast zeitgleich in derselben Kurve auf die noch nassen Curbs und drehten sich von der Strecke. Während Petrows Bolide leicht beschädigt wurde, konnte Kobayashi zum Ende des Trainings wieder auf die Strecke fahren.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Abschnitt des Qualifyings fuhr Webber die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin und Lotus-Piloten sowie Rubens Barrichello schieden aus.
Auch im zweiten Abschnitt (Q2) behielt Webber die Führungsposition. Die Force India- und Toro-Rosso-Piloten sowie Petrow, Hülkenberg und de la Rosa schieden aus.
Im finalen Abschnitt des Qualifyings (Q3) war Webber erneut der Schnellste und sicherte sich damit seine zweite Pole-Position der Saison. Von Platz zwei und drei gingen Vettel und Hamilton ins Rennen.

### Rennen

Lotus-Pilot Heikki Kovalainen trat wegen eines Getriebeproblems nicht zum Großen Preis von Spanien an. Beim Start kam es an der Spitze zu keiner Positionsverschiebung und Webber behauptete die erste Position. Rosberg und Robert Kubica berührten sich leicht und Rosberg fiel, nachdem er neben der Strecke war, zurück. Im hinteren Teil des Feldes schied Senna bereits nach vier Kurven im Kiesbett stehend aus. Webber baute vorne einen kleinen Vorsprung auf seinen Teamkollegen aus, allerdings konnten sich die beiden Red Bull-Renault nicht deutlich vom Rest des Feldes lösen.
Bei den Boxenstopps kam es zu den ersten Verschiebungen. Schumacher, der vor seinem Stopp hinter Button auf dem sechsten Platz lag, konnte mit einem früheren Stopp und einem Überholmanöver auf der Start-Ziel-Geraden an Button, der aus der Boxengasse herausfuhr, vorbeiziehen. Während Button eine Position verlor, lief es für seinen Teamkollegen andersherum. Zwar kam Hamilton nach Vettel an die Box, dennoch überholte der McLaren-Pilot Vettel bei der Boxenausfahrt. Die Spitzenposition behielt Webber, der wegen eines späten Stopps die Führung nicht zwischenzeitlich abgeben musste.
Während de la Rosa nach 18 Runden mit einem Folgeschaden nach einem Reifenschaden in der ersten Runde aufgeben musste, versuchte Button immer wieder an Schumacher vorbeizugehen, blieb aber erfolglos. Außerdem wurde Sébastien Buemi wegen gefährlichen Herausfahrens aus der Boxengasse mit einer Durchfahrtsstrafe belegt.
Beim Überrunden kam es kurz hintereinander zu zwei Zwischenfällen um Karun Chandhok. Zunächst verbremste sich Massa beim Überrunden und beschädigte sich einen Teil seines Frontflügels. Der Ferrari-Pilot fuhr das Rennen ohne Beeinträchtigungen weiter. Anschließend hatte Chandhok eine zweite Berührung, als Jaime Alguersuari nach der Überrundung früh die Spur wechselte und Chandhok seinen Frontflügel verlor. Der HRT-Pilot musste das Rennen anschließend beenden. Alguersuari erhielt für sein Manöver eine Durchfahrtsstrafe.
Währenddessen führte Webber weiterhin das Rennen an und vergrößerte seinen Vorsprung auf Hamilton kontinuierlich. Mit wenig Rückstand hinter dem McLaren-Mercedes-Pilot lag Vettel auf dem dritten Platz. Lokalmatador Alonso, der ein unspektakuläres Rennen fuhr, folgte den beiden mit etwas Abstand. In etwa 20 Sekunden hinter Alonso folgten Schumacher, Button und Massa.
Nachdem Buemi mit Hydraulik-Probleme aufgegeben hatte, musste Vettel zwölf Runden vor Schluss zu einem weiteren Reifenwechsel an die Box. Er verlor dabei seinen dritten Platz an Alonso. Da er aber genügend Vorsprung auf Schumacher hatte, musste er nur einen Platz abgeben. Vettel hatte zudem Bremsprobleme, blieb aber wegen des großen Vorsprungs bis zum Rennende vor Schumacher.
Nachdem Hamilton in der 59. Runde die schnellste Rennrunde erzielt hatte, ging er als Zweiter in die letzte Runde. Aufgrund eines Defekts am linken Vorderrad kam er in der Renault-Kurve neben die Strecke und musste das Rennen in der Streckenbegrenzung aufgeben. Da er genügend Runden absolviert hatte, wurde er noch als 14. gewertet. Auch Vitantonio Liuzzi beendete das Rennen nicht, da er ebenfalls in der letzten Runde ausfiel.
Webber gewann schlussendlich sein erstes Rennen in dieser Saison vor Alonso und Vettel. Es war ein Start-Ziel-Sieg für den Australier. Schumacher verteidigte seine Position das gesamte Rennen und wurde vor Button und Massa Vierter. Die restlichen Punkte gingen an Adrian Sutil, Kubica, Barrichello und Alguersuari.
In den Weltmeisterschaftswertungen behielten Button und McLaren-Mercedes die Spitzenpositionen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 01 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-25 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 04 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Osterreich Red Bull Racing | 06 | Australien Mark Webber | Red Bull RB6 | Renault 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 07 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 08 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari F10 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams FW32 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 11 | Polen Robert Kubica | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Frankreich Renault F1 Team | 12 | Russland Witali Petrow | Renault R30 | Renault 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Deutschland Adrian Sutil | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India VJM03 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 17 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 18 | Italien Jarno Trulli | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Malaysia Lotus Racing | 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus T127 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 20 | Osterreich Christian Klien | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 20 | Indien Karun Chandhok | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Spanien HRT F1 Team | 21 | Brasilien Bruno Senna | HRT F110 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 22 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Schweiz BMW Sauber F1 Team | 23 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber C29 | Ferrari 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Virgin Racing | 25 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin VR-01 | Cosworth 2.4 V8 | B |
Anmerkungen
* 1 2 Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 15 im ersten freien Training. Liuzzi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
* 1 2 Klien fuhr den HRT mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Chandhok übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:21,412 | 1:20,655 | 1:19,995 | 01 |
| 02 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:21,680 | 1:20,772 | 1:20,101 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,723 | 1:21,415 | 1:20,829 | 03 |
| 04 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 1:21,957 | 1:21,549 | 1:20,937 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,915 | 1:21,168 | 1:20,991 | 05 |
| 06 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 1:22,528 | 1:21,557 | 1:21,294 | 06 |
| 07 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 1:22,488 | 1:21,599 | 1:21,353 | 07 |
| 08 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:22,419 | 1:21,867 | 1:21,408 | 08 |
| 09 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 1:22,564 | 1:21,841 | 1:21,585 | 09 |
| 10 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:22,577 | 1:21,725 | 1:21,984 | 10 |
| 11 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 1:22,628 | 1:21,985 | – | 11 |
| 12 | Spanien Pedro de la Rosa | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:22,211 | 1:22,026 | – | 12 |
| 13 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:22,857 | 1:22,131 | – | 13 |
| 14 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 1:22,976 | 1:22,139 | – | 19 |
| 15 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:22,699 | 1:22,191 | – | 14 |
| 16 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:22,593 | 1:22,207 | – | 15 |
| 17 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 1:23,084 | 1:22,854 | – | 16 |
| 18 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:23,125 | – | – | 17 |
| 19 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:24,674 | – | – | 18 |
| 20 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | 1:24,748 | – | – | 20 |
| 21 | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:25,475 | – | – | 22 |
| 22 | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 1:25,556 | – | – | 23 |
| 23 | Indien Karun Chandhok | Spanien HRT-Cosworth | 1:26,750 | – | – | 24 |
| 24 | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 1:27,122 | – | – | 21 |
Anmerkungen
* 1 2 3 4 Petrow sowie Chandhok wurden wegen eines Getriebewechsels und Glock sowie di Grassi wurden wegen eines Regelverstoßes bezüglich der Getriebeeinstellung um fünf Plätze nach hinten versetzt.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 66 | 1 | 1:35:44,101 | 01 | 1:24,828 (62.) |
| 02 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 66 | 1 | + 24,065 | 04 | 1:24,846 (57.) |
| 03 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 66 | 2 | + 51,338 | 02 | 1:25,176 (56.) |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 66 | 1 | + 1:02,195 | 06 | 1:25,529 (64.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 66 | 1 | + 1:03,728 | 05 | 1:25,166 (64.) |
| 06 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 66 | 1 | + 1:05,767 | 09 | 1:25,497 (64.) |
| 07 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 66 | 1 | + 1:12,941 | 11 | 1:25,845 (65.) |
| 08 | Polen Robert Kubica | Frankreich Renault | 66 | 1 | + 1:13,677 | 07 | 1:25,466 (66.) |
| 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 65 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:25,728 (59.) |
| 10 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 65 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:25,655 (63.) |
| 11 | Russland Witali Petrow | Frankreich Renault | 65 | 1 | + 1 Runde | 19 | 1:25,470 (63.) |
| 12 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 65 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:26,083 (62.) |
| 13 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 65 | 2 | + 1 Runde | 08 | 1:25,455 (50.) |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 64 | 1 | DNF | 03 | 1:24,357 (59.) |
| 15 | Italien Vitantonio Liuzzi | Indien Force India-Mercedes | 64 | 1 | DNF | 16 | 1:25,924 (63.) |
| 16 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 64 | 2 | + 2 Runden | 13 | 1:26,863 (63.) |
| 17 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Cosworth | 63 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:29,564 (56.) |
| 18 | Deutschland Timo Glock | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 63 | 1 | + 2 Runden | 22 | 1:29,776 (60.) |
| 19 | Brasilien Lucas di Grassi | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 62 | 1 | + 2 Runden | 23 | 1:29,904 (47.) |
| – | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 42 | 3 | DNF | 14 | 1:26,724 (41.) |
| – | Indien Karun Chandhok | Spanien HRT-Cosworth | 27 | 1 | DNF | 24 | 1:32,041 (26.) |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Schweiz Sauber-Ferrari | 18 | 1 | DNF | 12 | 1:30,411 (09.) |
| – | Brasilien Bruno Senna | Spanien HRT-Cosworth | 0 | – | DNF | 21 | – |
| DNS | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Cosworth | – | – | – | 20 | – |
Anmerkungen
* ↑ Kovalainen konnte aufgrund eines Getriebeproblems nicht am Rennen teilnehmen.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 |
| 02 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 67 |
| 03 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 60 |
| 04 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 53 |
| 05 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 50 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 49 |
| 07 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 49 |
| 08 | Polen Robert Kubica | Renault | 44 |
| 09 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes | 22 |
| 10 | Deutschland Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 16 |
| 11 | Italien Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 8 |
| 12 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Russland Witali Petrow | Renault | 6 |
| 14 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 3 |
| 15 | Deutschland Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1 |
| 16 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 0 |
| 17 | Spanien Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 0 |
| 18 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 0 |
| 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 0 |
| 20 | Indien Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 0 |
| 21 | Brasilien Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 0 |
| 22 | Brasilien Bruno Senna | HRT-Cosworth | 0 |
| 23 | Italien Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 0 |
| 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 119 |
| 02 | Italien Ferrari | 116 |
| 03 | Osterreich Red Bull-Renault | 113 |
| 04 | Deutschland Mercedes | 72 |
| 05 | Frankreich Renault | 50 |
| 06 | Indien Force India-Mercedes | 24 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 8 |
| 08 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 3 |
| 09 | Schweiz Sauber-Ferrari | 0 |
| 10 | Malaysia Lotus-Cosworth | 0 |
| 11 | Spanien HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth | 0 |