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# Bundesstraße 297

Die Bundesstraße 297 (Abkürzung: B 297) ist eine 60 km lange Bundesstraße, die in Baden-Württemberg innerhalb der Regierungsbezirke Stuttgart und Tübingen verläuft und von Lorch nach Kirchentellinsfurt führt. Dabei durchquert sie Göppingen, Kirchheim unter Teck und Nürtingen, wobei der Abschnitt von der A8-AS Kirchheim-Teck-West durch Reudern und die Innenstadt von Nürtingen bis zur B313 als eine Ausgleichsmaßnahme für die Aufstufung der Landesstraße 1115 zur Bundesstraße 328 zu einer Landesstraße wurde.

## Verlauf

In Lorch besteht Anschluss an die B 29, in Göppingen an die Bundesstraße 10, in Kirchheim an die Bundesautobahn 8. Nach Pliezhausen mündet die B 297 in die vierspurige B 27, die weiter nach Tübingen verläuft.

## Geschichte

Der Generalverkehrsplan von 1965 sah vor, den Abschnitt zwischen Remstal und Filstal auf einer weiter östlich gelegenen Trasse vollständig neu zu bauen, unter Beibehaltung des zweispurigen Ausbaustandes. Die Trasse sollte mit einer höhenfreien Anschlussstelle an der neuen B 29 zwischen Lorch und Schwäbisch Gmünd beginnen, durch das Beutental an Wäschenbeuren vorbeiführen, und östlich von Göppingen an die neue B 10 anschließen. Diese Planungen wurden unter Erwägungen des Landschaftsschutzes aufgegeben. Zwischen Göppingen und Kirchheim war ebenfalls eine Neutrassierung vorgesehen, die nicht verwirklicht wurde. Die Bundesstraße sollte damit, zusammen mit der B 298, Teil einer Nord-Süd-Verbindung zwischen der A 6 und der A 8 werden.
Auf dem Abschnitt Lorch–Göppingen hat laut offiziellen Zählungen seit Einführung der Lkw-Maut auf Bundesautobahnen 2005 die Zahl der täglichen Fahrten schwerer Lkw sich von 690 auf 812 erhöht. Laut der Gemeinde Wäschenbeuren wurden sogar mehr als 1.110 Lkw pro Tag gezählt, wobei hier unklar ist, ob nur mautpflichtige oder alle Lkw gezählt wurden.
Bei Lorch verlief die Trasse bis Juli 2008 nur wenige hundert Meter, jedoch mit großem Höhenunterschied, an der bestehenden Anschlussstelle der B 29 vorbei, dann jedoch durch den Ort durch, so dass bis zur B 29 ein Weg von etwa 3 km zurückzulegen war. Hier wurde ein Direktanschluss an die vorhandene Anschlussstelle der B 29 gebaut, der diesen Weg auf rund 1 km abkürzte und die Durchfahrt durch Lorch unnötig machte. Die alte Straße wurde anschließend zurückgebaut. Die Kosten dieser Maßnahmen betrugen rund sechs Millionen Euro. Kostensteigernd waren hier drei Brückenbauwerke und eine aufwändige Hangsicherung gegen Abrutschungen, die wegen des Knollenmergels nötig wurde.
# Kid Crème

Kid Crème (* 1974 in Brüssel; eigentlich: Nicolas Scaravilli) ist ein italienischer House-DJ und Produzent.

## Karriere

Seine musikalischen Anfänge machte Kid Crème mit Hip-Hop und Breakbeat. Im Alter von 19 Jahren kam er schließlich zur Housemusik. Bald lernte er Junior Jack kennen, mit dem er seither viele Remixe und einige Singles produzierte.
Seine erste Produktion unter dem Namen Kid Crème war Austin’s Groove im Jahre 2000. Der Songtitel ist eine Referenz auf die Hauptperson der amerikanischen Fernsehserie Der Sechs-Millionen-Dollar-Mann Steve Austin, die von Lee Majors gespielt wurde. Im folgenden Jahr produzierte Kid Crème einen Remix von Shakedowns At Night. Der Remix wurde ein großer Erfolg und führte schließlich dazu, dass ihn Kylie Minogue anfragte, ihren Song Love at First Sight zu remixen.
2003 erschien die Single Hypnotising, eine Coverversion von Do It To the Music der Band Raw Silk, auf dem Label Positiva Records. Die Single erreichte Platz 31 in den britischen Singlecharts.

## Diskografie
### Singles

* 2000: Austin’s Groove (feat. Shawnee Taylor)
* 2001: Private Tools
* 2003: Down and Under (feat. MC Shurakano)
* 2003: Hypnotising (feat. Charlise)
* 2004: Doing My Own Thing (feat. Shurakano)
* 2004: Everybody
* 2006: The Game (feat. Bashiyra)
* 2020: Funk Particle

### Remixes

* 2001: Shakedown – At Night
* 2002: Junior Jack – Thrill Me
* 2002: Kylie Minogue – Love at First Sight
* 2003: Pique & Nique – You Will (Miss Me)
* 2004: Planet Funk – Inside all the People
# Erik Bratt

Erik Gustaf Bratt (* 1. Januar 1916 in Mariefred; † 13. Februar 2010 in Linköping) war ein schwedischer Luftfahrtingenieur und Pilot. Erik Bratt war der Bruder von Oberst Lars Bratt.

## Biografie

Erik Bratt war verantwortlich für die Konstruktion der Kampfflugzeuge Saab 35 Draken und Saab 37 Viggen durch die Saab AB, Linköping, Schweden. Bratt verkörperte in Schweden das Konzept der Entwicklung und des enormen Ausbaus der schwedischen Luftwaffe im Schatten des Kalten Kriegs und des atomaren Wettrüstens.
Bratt erlangte 1937 seine Fluglizenz und absolvierte von 1940 bis 1942 eine Flugausbildung bei der Schwedischen Luftwaffe. Er schloss sein Studium 1942 mit einem Master of Science in Aerodynamik an der Königlichen Technischen Hochschule in Stockholm ab. Er war von 1942 bis 1945 bei Skandinaviska Aero (später Teil von Scandinavian Airlines) beschäftigt und von 1945 bis zu seiner Pensionierung 1981 bei Saab AB. 1962 wurde er Chefingenieur, 1964 Leiter der Konstruktionsabteilung für Flugzeuge und 1974 Direktor.

### Saab 35 Draken und Saab 37 Viggen

Bratt war der Leiter des Entwicklungsteams von Bertil Dillner, Hermann Behrbohm, Einar Bergström und Olof Ljungström. Das Projekt umfasste als Schlüsselelemente die Entwicklung des Überschallfluges und des Deltaflügel-Konzepts.
Der Wunsch des Auftraggebers, den Schwedischen Luftstreitkräften, in den 1950er- bis 1970er-Jahren war (Schwedischer Verteidigungsbeschluss 1958), in der Lage zu sein, strategische Bomber wie den Tupolew Tu-16 schnell angreifen zu können, bevor diese ihre Ziele erreichten. Dies sollte mit schnellen Überschall-Deltaflügel-Jagdflugzeugen wie Saab 35 Draken geschehen, wobei Geschwindigkeit und Bereitschaft die Schlüsselfaktoren waren. Die schwedischen Luftstreitkräfte brauchten auch Invasionsverteidigung über den umliegenden Meeren mit Erdkampfflugzeugen sowie ultraschallschnellen Aufklärungsflugzeugen wie den Saab 37 Viggen. Dies führte zu großen Aufträgen beim Aufbau sehr großer Luftstreitkräfte und zu Ressourcen für Entwicklung.

## Auszeichnungen

Er erhielt 1972 die Thulin-Medaille der Flygtekniska Föreningen (der schwedischen DGLR) in Gold, weil er mit seiner Arbeit die Luftfahrttechnologie gefördert hatte.
Er wurde 1984 zum Ehrendoktor der Technologie an der Universität Linköping und 1986 mit der Söderberg-Plakette für Verdienste im Bereich der Luftfahrtgeschichte ausgezeichnet. Empfänger der Plakette können vom Chef der Schwedischen Luftwaffe, Volvo Aero, vom Königlichen schwedischen Aero-Club (Kungliga svenska aeroklubben) und von jedem Mitglied der Schwedischen Vereinigung für Luftfahrtgeschichte (Svensk Flyghistorisk Förening) vorgeschlagen werden. 2002 wurde er zum Ehrenmitglied der Schwedischen Vereinigung für Luftfahrtgeschichte ernannt.
Seine Autobiographie heißt Silvervingar (Silberne Flügel). Bratt war Reservepilot bei der schwedischen Luftwaffe und erhielt Silvervingar.
# SJ F (1942)

Die Lokomotiven der Baureihe SJ F waren ab 1942 in Betrieb genommene Schnellzug-Elektrolokomotiven der schwedischen Staatsbahnen Statens Järnvägar mit der Achsfolge 1'Do 1'.

## Geschichte

Die Västra stambana wurde zwischen Stockholm und Göteborg bis 1926 elektrifiziert. Während der 1930er Jahre wurde sie für die Geschwindigkeit von 120 km/h ausgebaut.
Zu dieser Zeit besaßen die SJ keine Lokomotive für diese Geschwindigkeit. So entstand bei der Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA) die neue Baureihe F. Von 1863 bis 1886 gab es die C-gekuppelte Dampflokbaureihe SJ F (I) und von 1914 bis 1937 hatte eine 2'C 1'h4v-Dampf-Schnellzuglokomotive die Bezeichnung F (II) getragen.
Zunächst bestellten die SJ 1942 drei Probeexemplare mit verschiedenen Formen der Kraftübertragung, denen von 1945 bis 1949 eine Serie von 21 Maschinen folgte. Mit den Lokomotiven wurden auf den Strecken Malmö–Stockholm, Malmö–Göteborg, Göteborg–Stockholm und Stockholm–Oslo die Schnellzüge befördert.
Ab Ende der 1960er Jahre und während der 1970er Jahre wurden sie durch die neue Baureihe SJ Rc aus diesen Einsatzgebieten verdrängt. Die meisten Lokomotiven wurden zwischen 1978 und 1983 ausgemustert, die letzten von ihnen waren im Gebiet von Stockholm eingesetzt. In der letzten Einsatzperiode war ihre Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h auf 100 km/h herabgesetzt worden.

## Erhaltene Lokomotiven

Drei Lokomotiven sind erhalten. Die F 621 steht im Schwedischen Eisenbahnmuseum (Sveriges Järnvägsmuseum) in Gävle, die F 696 und die F 701 wurden von der Stockholmer Kulturgesellschaft für Dampfmaschinen und Eisenbahnen (Stockholms Kultursällskap för Ånga och Järnväg) übernommen.
# Kwamena Ahwoi

Kwamena Ahwoi (* 1951) ist ein Politiker in Ghana. Unter Präsident Jerry Rawlings war Ahwoi Minister für Lokale Verwaltung und Stadtentwicklung (Minister for Local Government and Rural Development). Im Jahr 1997 hatte er in der Regierung der Partei von Rawlings, dem National Democratic Congress (NDC) mit dem Posten des Außenministers die zweithöchste Position der Regierung inne. Er gründete das Ministerium für regionale Integration (Ministry of Regional Integration).
Ahwoi studierte Rechtswissenschaften mit dem Rhodes-Stipendium an der University of Oxford in Großbritannien.
Zurzeit ist Ahwoi Dozent am Ghana Institute of Management and Public Administration (GIMPA) und gilt als ein führendes Mitglied der ehemaligen Regierungspartei National Democratic Congress (NDC).
# Alte Post (Eckernförde)

Das Gebäude Alte Post in Eckernförde steht seit 16. Dezember 2016 unter Denkmalschutz. 1900 wurde das Backsteingebäude als erstes kaiserliches Postamt in Eckernförde erbaut und bietet heute fast 3.000 Quadratmeter Nutzfläche. Das gesamte Ensemble wurde zwischen 2000 und 2001 von den Architekten Stefan Rimpf und Günter Haß denkmalgerecht umgebaut und saniert.
Die Alte Post gehört seit dem 1. Januar 2017 der Eckernförder Bank.
# Rischat Rimsowitsch Schafikow

Rischat Rimsowitsch Schafikow (russisch Ришат Римзович Шафиков, engl. Transkription Rishat Shafikov; * 23. Januar 1970 in Tscheljabinsk) ist ein ehemaliger russischer Geher.
1989 gewann er bei den Junioreneuropameisterschaften in Varaždin Bronze im 10.000-Meter-Gehen, und bei den Olympischen Spielen 1996 in Atlanta wurde er im 20-km-Gehen Fünfter.

## Persönliche Bestleistungen

* 5000 m (Halle): 18:23,38 min, 1. März 1997, Samara
* 20 km: 1:18:48 h, 30. August 1998, Tscheboksary
# SJ L (II)

Die schwedische Dampflokomotivtype L (II) war eine Baureihe der Statens Järnvägar für den schweren Personenzugdienst auf den Stammbahnen im Norden von Schweden.

## Geschichte

Für den schweren Personenzugverkehr in Nordschweden wurden zwischen 1904 und 1906 sowie 1908 47 Nassdampflokomotiven mit Zwillingstriebwerk mit der Achsfolge 1’C beschafft. Die Lieferungen erfolgten durch die schwedischen Lokomotivfabriken Nydqvist och Holm, Motala Verkstad, Nya AB Atlas und Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget Falun.
Die Lokomotiven hatten ein Krauss-Helmholtz-Lenkgestell sowie eine Helmholtz-Gleitführung. Die Lokomotiven 795–799, 804–823 und 844–845 hatte ursprünglich offene Führerstände. Um die Lokomotiven ökonomischer zu betreiben, wurden zwischen 1910 und 1922 Überhitzer eingebaut.
Einige Lokomotiven wurden mit den großen Wagner-Windleitblechen ausgestattet. Während der Betriebszeit der Lokomotiven erfolgten zudem Versuche mit Ölfeuerung.

## Einsatzbereich

Die Baureihe wurde in erster Linie für Schnell- und Personenzüge auf den Hauptbahnen im Norden Schwedens genutzt. Wegen ihres geringen Gewichtes kamen sie zudem auf der Västkustbana zum Einsatz, da die Viadukte in Helsingborg und Göteborg nicht von den schwereren Lokomotiven der frühen 1900er Jahre befahren werden konnten.
Nach der Elektrifizierung der Hauptstrecken wurde ein Teil der L-Lokomotiven auf Nebenstrecken und auf verstaatlichten früheren Privatbahnen eingesetzt. Ende der 1950er Jahre wurde ein Großteil aus dem Regelverkehr genommen, einige von ihnen blieben als Bereitschaftslokomotiven erhalten. Als die Bereitschaftsloks 1970 abgeschafft wurden, wurden alle Lokomotiven verschrottet.

## Verbleib

* 795: 1963 als Heizanlage mit einem A-Tender ausgestattet, Einsatz in Växjö bis 1969, 1973 verschrottet
* 808: 1960 Bereitschaftslok in Norrköping bis 1970, 1972 in Vislanda verschrottet
* 809: 1960 Bereitschaftslok in Ånge bis 1970, 1971 in Vislanda verschrottet
* 812: 1960 Bereitschaftslok in Norrköping bis 1970, 1973 von Kalmar Verkstad verschrottet
* 820: 1960 Bereitschaftslok in Östersund bis 1970, 1973 von Kalmar Verkstad verschrottet
* 840: 1960 Bereitschaftslok in Bollnäs bis 1967, 1967 in Vislanda verschrottet
* 841: 1960 Bereitschaftslok in Ånge bis 1970, 1971 in Vislanda verschrottet
* 844: 1960 Bereitschaftslok in Ånge bis 1967, 1967 in Vislanda verschrottet
* 969: 1960 Bereitschaftslok in Norrköping bis 1970, 1973 von Kalmar Verkstad verschrottet
Alle anderen Lokomotiven wurden spätestens zwischen 1967 und 1070 ausgemustert und bis 1973 verschrottet.

## SJ La

Die Lok 818 war von 1924 bis 1932 mit einem Anderberg-Rauchkammerüberhitzer ausgestattet und wurde während dieser Zeit als Baureihe SJ La gesondert geführt. Nach dem Rückbau war sie bis 1960 in Kiruna im Einsatz, wurde dort zur Bereitschaftslok bis 1970 und 1972 in Vislanda verschrottet.
# Maria Simelius

Anna Maria Simelius (geboren Tulindberg am 30. Dezember 1792 in Oulu; gestorben am 26. Februar 1843 in Helsinki) war eine finnische Publizistin. Sie betrieb die erste in Helsinki gegründete Buchdruckerei zwischen 1826 und 1843.

## Leben

Maria Simelius wurde 1792 in Oulu (damals bekannt unter ihrem schwedischen Namen Uleåborg) in Nord-Ostbottnien geboren. Ihre Eltern waren die Glashändlerin Margareta Christina Nylander (1768–1843) und der Musiker Erik Tulindberg (1761–1814). Ihr Bruder war der Mathematiker Claes Albert Tulindberg (1802–1865).
1820 heiratete sie den Übersetzer und Publizisten Jakob Simelius (1785–1826). Das Paar hatte zwei Töchter: die spätere Lehrerin Helena Kristina (1821–1889) und die spätere Publizistin Jacobina Maria (1822–1895).

## J. Simelii Enka

1819 hatte Jakob Simelius die erste Buchdruckerei in Helsinki gegründet, die – neben Kaiserlichen Dekreten, Proklamationen und anderen offiziellen Drucksachen – amtliche Bulletins und ausländische Nachrichten in Finlands Allmänna Tidning veröffentlichte.
Nach dem Tod ihres Mannes 1826 übernahm Maria Simelius das Unternehmen und führte es unter dem Namen J. Simelii Enka (Latein/Schwedisch für „J. Simelius Witwe“) erfolgreich weiter. Sie erweiterte den Betrieb personell und räumlich und gab mehrere bekannte Werke heraus, darunter Kanteletar von Lönnrot (1840), das Gedichtwerk Nadeschda von Runeberg (1841) und Castréns schwedische Ausgabe des Nationalepos Kalevala (1841).
Nach Simelius' Tod ging der Verlag 1843 in den Besitz der jüngeren Tochter über und wurde von deren Ehemann Leonard Fahlander geführt. 1945 wurde er verkauft; spätere Eigentümerinnen waren zuerst Simelius' Nichte Sofie Chydenius und danach deren Tochter Emilia Chydenius (1844–1905).
# Isaak Löw Hofmann

Isaak Löw Hofmann, Edler von Hofmannsthal (* 10. Juni 1759 in Prostibor, nahe Pilsen (Böhmen); † 2. Dezember 1849 in Wien) war ein österreichischer Kaufmann.

## Leben

Während der Hungersnot in der Mitte des 18. Jahrhunderts emigrierten Hofmanns Eltern von Pretzendorf (Fürstentum Bayreuth), heute Himmelkron, in der Nähe von Bayreuth nach Böhmen, wo sie in sehr ärmlichen Verhältnissen lebten. Seinen ersten Unterricht bekam er zuhause, ab seinem 13. Lebensjahr war er Bachur (Student) an einer Talmudschule in Prag. Nach dem Beenden seines Studiums bekam er eine Anstellung als Lehrer im Haushalt von Joel Baruch, einem reichen österreichischen Kaufmann, der für die österreichische Regierung ein Tabakmonopol aufgebaut hatte. Neben dem Unterrichten der Kinder Baruchs nahm Hofmann auch Einsicht in die Geschäftsbücher seines Arbeitgebers. Als Baruch 1788 in Wien ein Großhandelshaus eröffnete, wurde Hofmann dort als Leiter des Betriebes eingestellt. Im selben Jahr bekam Hofmann eine Handelsgenehmigung für Wien von der österreichischen Regierung und wählte dafür den Namen Isaak Löw Hofmann. Nach dem Tode Baruchs stieg Hofmann als Partner in das Geschäft ein und wurde 1794 Alleininhaber der Firma, die den Namen Hofmann und Löwinger trug. Hofmann interessierte sich ab 1796 zusehends für die Herstellung von Seide und war 1802 einer der ersten, die das Seidenmonopol der ungarischen Regierung ausbauen durfte, ein Privileg, das seine Familie rund ein halbes Jahrhundert genoss. Auf seine Veranlassung hin schrieb sein Sohn Emanuel von Hofmannsthal die Broschüre „Einleitung zur Seidenzucht“, von der mehr als 16.000 Exemplare verkauft wurden. Hofmann arbeitete schwer und führte seine Firma unter die erfolgreichsten Unternehmen der österreichisch-ungarischen Wirtschaft.
Isaak Löw Hofmann beteiligte sich aktiv am jüdischen Gemeindeleben und war ab 1806 Vorsteher und ab 1812 bis zu seinem Tod Repräsentant der Wiener jüdischen Gemeinde. Er setzte sich für den Bau des Wiener Stadttempels ein und förderte die traditionellen rabbinischen Werte. 1822 gründete er eine Armenanstalt. 1835 wurde Hofmann von Kaiser Ferdinand I. geadelt und konnte sich seitdem Edler von Hofmannsthal nennen. Hofmann starb 1849 in Wien und wurde auf dem Jüdischen Friedhof Währing begraben. Während der NS-Herrschaft in Österreich wurde er exhumiert und am 5. Jänner 1942 in der Neuen Jüdischen Abteilung des Wiener Zentralfriedhofs (Tor IV) wiederbeigesetzt.
Isaak Löw Hofmann ist der Urgroßvater des Schriftstellers Hugo von Hofmannsthal.
# Ferdinand Schlachter

Ferdinand Schlachter (* 1824; † 27. September 1875 in St. Johann (Saar)) war ein deutscher Bankier und erster Präsident der Handelskammer Saarbrücken.

## Leben

Ferdinand Schlachter wurde als Sohn des Balthasar Schlachter und dessen Ehefrau Caroline Schmidtborn geboren. Er übernahm das von seinem Vater im Jahre 1826 gegründete Bankhaus B. Schlachter. Im Februar 1864 wurde er zum Präsidenten der Saarbrücker Handelskammer gewählt und blieb bis 1875 in diesem Amt, als Theodor Röchling die Nachfolge antrat. Im Oktober 1862 hatten Saarbrücker Kaufleute die Errichtung einer Handelskammer beantragt. Die Genehmigung hierfür wurde am 2. November 1863 durch den preußischen König Wilhelm I. erteilt. Bereits 1843 hatten 46 führende Kaufleute und Industrielle einen derartigen Antrag gestellt, der aber durch die preußische Regierung abgelehnt wurde. Anfang Dezember 1863 wurden die ersten Kammerwahlen durchgeführt und neun Mitglieder bestimmt. Eduard Karcher wurde zum ersten Präsidenten gewählt, musste das Amt aber wegen Zeitmangels nach wenigen Tagen ablehnen. So wurde Ferdinand Schlachter der erste Präsident.
Im August 1862 verfasste er als Mitglied der Revisionskommission der Aktionäre gemeinsam mit anderen Mitgliedern der Rhein-Nahe-Eisenbahn-Gesellschaft eine Petition an das Preußische Abgeordnetenhaus mit dem Inhalt, die Direktion der Bahngesellschaft anzuweisen, mit der Revisionskommission in Verbindung zu treten und ihr Einsichtnahme in die Bücher und andere Unterlagen zu gewähren.

## Sonstiges

Während der Schlacht bei Spichern im August 1870 waren neben dem Deutschen König zahlreiche Persönlichkeiten zur Inspektion in den Saarbrücker Raum gekommen. So fand Großherzog Carl Alexander (Sachsen-Weimar-Eisenach) Unterkunft im Hause Schlachter.
# Kelheimwinzer

Kelheimwinzer ist ein Gemeindeteil der Kreisstadt Kelheim und eine Gemarkung im niederbayerischen Landkreis Kelheim. Bis 1978 bestand die Gemeinde Kelheimwinzer.

## Lage

Das Pfarrdorf Kelheimwinzer liegt an der Donau etwa drei Kilometer östlich vom Kelheimer Ortskern zwischen der Donau im Süden und der Kreisstraße KEH 38 im Norden.

## Geschichte

Am 10. Mai 1138 erhielt das Chorherrenstift Rohr ein Gut mit mehreren Hofstätten und Weinbergen in Kelheimwinzer, dem im Verlauf des 12. Jahrhunderts weitere Güter folgten.
Im Salbuch von Stift Niedermünster zu Regensburg von 1444 wird auf ein altes Recht von 1311 verwiesen, wonach die Weinzierl von Kelheimwinzer und Herrnsaal, soweit sie Grundholden des Stifts waren, ihr eigenes Gewächs (den Baierwein) auf ihrem Grund ausschenken durften. 1484, 1497, 1527 und 1585 gab es Streit um das Schankrecht in Kelheimwinzer.
1472 erhielt Kelheimwinzer ein Frühmessbenefizium. Das Kuratbenefizium gehörte bis zur Pfarreierhebung 1924 zur Pfarrei Obersaal. Kelheimwinzer wurde häufig von Überschwemmungen heimgesucht. Ein Stich von Michael Wening um 1700 zeigt das damalige Schloss Kelheimwinzer des Stifts Niedermünster.
Die Gemeinde Kelheimwinzer im Bezirksamt Kelheim bestand 1871 aus den Orten Frauenhäusl, Goldberg, Irlbrunn und Kelheimwinzer. 1840 hatte Kelheimwinzer 45 Häuser und 212 Einwohner. Zwischen 1939 und 1946 stieg die Einwohnerzahl der Gemeinde von 385 auf 521. 1964 wurde der Gemeindeteil Goldberg in die Stadt Kelheim umgegliedert. Am 1. Mai 1978 wurde die Gemeinde Kelheimwinzer im Zuge der Gebietsreform in Bayern in die Stadt Kelheim eingegliedert.

## Sehenswürdigkeiten

* Neue Pfarrkirche St. Jakobus der Ältere. Sie wurde 1956 erbaut.
* Alte Pfarrkirche St. Jakobus der Ältere. Die Chorturmkirche wurde in der zweiten Hälfte des 13. Jahrhunderts erbaut und im 17. Jahrhundert erweitert.

## Bildung und Erziehung

* Grundschule Kelheimwinzer
* Katholischer Kindergarten St. Elisabeth Kelheimwinzer

## Vereine

* Freiwillige Feuerwehr Kelheimwinzer. Sie wurde 1893 gegründet.
* SV Kelheimwinzer. Er wurde am 22. April 1966 gegründet.
* Katholischer Frauen- und Mütterverein Kelheimwinzer-Herrnsaal
* Schützenverein Winzerer Fähndl e. V.
* Krieger-, Kameraden- und Reservistenverein Kelheimwinzer/Herrnsaal. Er wurde 1958 wiedergegründet.
* Oldtimerfreunde Winzerberg e. V (2014)
# Kramkows Optional Decomposition Theorem

Kramkows Optional Decomposition Theorem (oder einfach nur Optional Decomposition Theorem, zu deutsch ‚Optionale Zerlegung‘) ist ein mathematischer Satz aus der Stochastik, der von besonderem Interesse für die Finanzmathematik ist. Der Satz gibt eine Zerlegung eines positiven Supermartingales $V$ bezüglich einer Familie von Martingalmaßen in folgende Form
    $V_{t}=V_{0}+(H\cdot X)_{t}-C_{t},\quad t\geq 0$
an. $(H\cdot X)$ bezeichnet dabei ein stochastisches Integral und $C$ einen adaptierten (optionalen) Prozess.
Die finanzmathematische Interpretation ist folgende: $V$ stellt den Vermögensprozess eines Anlegers dar, $(H\cdot X)$ den Gewinn-/Verlustprozess seines Portfolios und $C$ seinen Konsumprozess.
Das Theorem wurde 1994 von dem russischen Mathematiker Dmitri Kramkow bewiesen und der Name leitet sich von der Doob-Meyer-Zerlegung (englisch Doob-Meyer decomposition theorem) ab. Im Unterschied zur Doob-Meyer-Zerlegung ist der Prozess $C$ nicht mehr vorhersagbar, sondern adaptiert, was unter den Bedingungen des Satzes dasselbe wie ein optionaler Prozess ist.

## Vorbereitung

Sei $(\Omega ,{\mathcal {A}},\{{\mathcal {F}}_{t}\},P)$ ein filtrierter Wahrscheinlichkeitsraum mit den üblichen Bedingungen.

### Lokal-Beschränkt

Ein $d$-dimensionaler Prozess $X=(X^{1},\dots ,X^{d})$ heißt lokal-beschränkt, falls eine Folge von $(\tau _{n})_{n\geq 1}$ von Stoppzeiten existiert, so dass $\tau _{n}\to \infty$ fast sicher wenn $n\to \infty$ und $|X_{t}^{i}|\leq n$ für $1\leq i\leq d$ und $t\leq \tau _{n}$.

## Aussage

Sei $X=(X^{1},\dots ,X^{d})$ ein $d$-dimensionaler Càdlàg-Prozess, der lokal-beschränkt ist. Sei $M(X)\neq \emptyset$ der Raum der äquivalenten lokalen Martingalmaße für $X$ und o. B. d. A. nehmen wir an das $P\in M(X)$.
Sei $V$ ein positiver stochastischer Prozess, dann ist $V$ genau dann ein $Q$-Supermartingal für jedes $Q\in M(X)$, falls ein $X$-integrierbarer und vorhersagbarer Prozess $H$ und ein adaptierter steigender Prozess $C$ existiert, so dass
    $V_{t}=V_{0}+(H\cdot X)_{t}-C_{t},\quad t\geq 0.$

### Bemerkung

Die Aussage ist unter Maßwechsel zu einem äquivalenten Maß auch gültig.