# 48. Internationale Sechstagefahrt

Die 48. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 17. bis 22. September 1973 im US-amerikanischen Dalton sowie den Berkshire Mountains stattfand. Die Nationalmannschaft der Tschechoslowakei konnte zum insgesamt elften und gleichzeitig vierten Mal in Folge die World Trophy gewinnen. Die Nationalmannschaft der gastgebenden USA gewann zum ersten Mal die Silbervase.

## Wettkampf
### Organisation

Die Veranstaltung fand zum ersten Mal in ihrer Geschichte außerhalb Europas statt.
Für den Wettkampf waren 303 Fahrer von 18 Motorsportverbänden der FIM gemeldet. Um die Trophy-Wertung fuhren Mannschaften aus zwölf Nationen. Zudem waren 25 Silbervasen-, 50 Fabrik- und 24 Club-Mannschaften am Start.
BRD und DDR nahmen jeweils an der World Trophy sowie mit zwei bzw. einer Silbervasenmannschaft teil. Österreich nahm an der World Trophy und die Schweiz mit zwei Silbervasenmannschaften teil. Zudem waren sieben Clubmannschaften aus der BRD am Start.

### 1. Tag

In der World Trophy führte die Mannschaft der Tschechoslowakei, vor Italien und der BRD. Die DDR folgte auf Platz 4, Österreich belegte den 10. Platz.
Bei der Silbervasenwertung führte die A-Mannschaft Italiens vor der der B-Mannschaft der Tschechoslowakei und der B-Mannschaft Spaniens.

### 2. Tag

In der World Trophy führte die Mannschaft der Tschechoslowakei vor der BRD und der Mannschaft Schwedens. Die Mannschaft Österreichs lag auf dem 8. Platz. Die Mannschaft der DDR – wie auch die Silbervasenmannschaft – wurden von ihrer Mannschaftsleitung wegen offenbar ungeeignetem Zweitakt-Motorenöl zurückgezogen. In der Ergebnislisten wurde sie weitergeführt und belegte fortan bis zum Ende der Veranstaltung den 12. und damit letzten Platz.
Bei der Silbervasenwertung führte die B-Mannschaft der BRD vor der A-Mannschaft der USA und der Mannschaft Schwedens.

### 3. Tag

In der World Trophy führte die Mannschaft der Tschechoslowakei vor Österreich und der Mannschaft Schwedens. Die Mannschaft der BRD belegte Platz 5.
Bei der Silbervasenwertung führte die A-Mannschaft der USA vor der der A-Mannschaft Spaniens und der B-Mannschaft der Niederlande.

### 4. Tag

In der World Trophy führte nach wie vor die Mannschaft der Tschechoslowakei vor Großbritannien der Mannschaft Österreichs. Die Mannschaft der BRD verbesserte sich auf den 4. Platz.
Bei der Silbervasenwertung führte wie am Vortag die A-Mannschaft der USA vor der A-Mannschaft Schwedens und der B-Mannschaft der Niederlande.

### 5. Tag

In der World Trophy führte unverändert die Mannschaft der Tschechoslowakei vor Großbritannien der Mannschaft Österreichs. Die Mannschaft der BRD lag weiter auf dem 4. Platz.
Bei der Silbervasenwertung führte ebenso unverändert die A-Mannschaft der USA vor der A-Mannschaft Schwedens und der B-Mannschaft der Niederlande.

### 6. Tag

Von 303 am ersten Tag gestarteten Fahrern erreichten 180 das Ziel.

## Endergebnisse
### World Trophy

| Platz | Team | Strafpunkte | Wertungs-Punkte |
| 1. | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | 0 | 944,8 |
| 2. | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | 4 | 2494,1 |
| 3. | Osterreich Österreich | 10 | 4128,7 |
| 4. | Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland | 16 | 634,3 |
| 5. | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | 51 | 2530,5 |
| 6. | Schweden Schweden | 303 | 2338,9 |
| 7. | Niederlande Niederlande | 718 | 3789,0 |
| 8. | Belgien Belgien | 838 | 5388,3 |
| 9. | Italien Italien | 100 | 531,0 |
| 10. | Frankreich Frankreich | 1021 | 3266,1 |
| 11. | Kanada Kanada | 1550 | 1877,0 |
| 12. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik $^{(a)}$ | 3000 | 105,4 |

### Silbervase

| Platz | Team | Strafpunkte | Wertungs-Punkte |
| 1. | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten (A-Mannschaft) | 8 | 1759,2 |
| 2. | Schweden Schweden | 23 | 494,4 |
| 3. | Niederlande Niederlande (B-Mannschaft) | 41 | 2377,2 |
| 4. | Tschechoslowakei Tschechoslowakei (B-Mannschaft) | 42 | 911,7 |
| 5. | Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland (B-Mannschaft) | 494 | 1543,7 |
| 6. | Belgien Belgien | 500 | 2127,8 |
| 7. | Italien Italien (B-Mannschaft) | 507 | 1388,8 |
| 8. | Italien Italien (A-Mannschaft) | 600 | 235,2 |
| 9. | Tschechoslowakei Tschechoslowakei (A-Mannschaft) | 600 | 479,6 |
| 10. | Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland (A-Mannschaft) | 600 | 1087,6 |
| 11. | Spanien 1945 Spanien (A-Mannschaft) | 657 | 2524,1 |
| 12. | Kanada Kanada (B-Mannschaft) | 734 | 3497,4 |
| 13. | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich (B-Mannschaft) | 831 | 1890,9 |
| 14. | Schweiz Schweiz (B-Mannschaft) | 871 | 8727,5 |
| 15. | Frankreich Frankreich (B-Mannschaft) | 995 | 3358,7 |
| 16. | Spanien 1945 Spanien (B-Mannschaft) | 999 | 2095,3 |
| 17. | Niederlande Niederlande (A-Mannschaft) | 1049 | 2241,8 |
| 18. | Schweiz Schweiz (A-Mannschaft) | 1112 | 2051,6 |
| 19. | Finnland Finnland | 1330 | 1706,8 |
| 20. | Kanada Kanada (A-Mannschaft) | 1436 | 3096,4 |
| 21. | Frankreich Frankreich (A-Mannschaft) | 1611 | 970,9 |
| 22. | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich (A-Mannschaft) | 1743 | 3010,7 |
| 23. | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten (B-Mannschaft) | 1800 | 666,0 |
| 24. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik $^{(a)}$ | 2100 | 119,8 |
| 25. | Irland Irland | 2184 | 850,5 |

### Club-Mannschaften

| Platz | Team | Strafpunkte | Wertungs-Punkte |
| 1. | Schweden SMK EKSJO | 0 | 1341,2 |
| 2. | Schweden SMI I | 0 | 1368,4 |
| 3. | Schweden SMI II | 1 | 2305,5 |
| 4. | Italien Moto Club Costa Volpino A | 2 | 1430,7 |
| 5. | Italien Moto Club Bergamo | 3 | 1075,9 |
| 6. | Vereinigte Staaten Amherst Meadowlarks | 35 | 1969,6 |
| 7. | Vereinigte Staaten Greylock Riders | 42 | 1264,3 |
| 8. | Italien Motoclub Madunia | 102 | 7554,6 |
| 9. | Deutschland Bundesrepublik ADAC Köln | 110 | 2377,4 |
| 10. | Vereinigte Staaten Golden Gators | 200 | 1299,1 |
| 11. | Vereinigte Staaten Twin City Competition Riders | 303 | 3180,5 |
| 12. | Italien Moto Club Costa Volpino B | 310 | 1437,4 |
| 13. | Vereinigtes Konigreich Metropolitan Police | 350 | 1703,5 |
| 14. | Deutschland Bundesrepublik ADAC Frankfurt | 400 | 1156,0 |
| 15. | Deutschland Bundesrepublik ADAC Stuttgart | 447 | 1138,6 |
| 16. | Deutschland Bundesrepublik DMV Frankfurt | 502 | 1051,9 |
| 17. | Deutschland Bundesrepublik ADAC Nürnberg | 506 | 969,1 |
| 18. | Deutschland Bundesrepublik ADAC München | 700 | 1283,4 |
| 19. | Vereinigte Staaten Lansing Motorcycle Club | 808 | 1805,6 |
| 20. | Deutschland Bundesrepublik ADAC Heidelberg | 922 | 1123,5 |
| 21. | Vereinigtes Konigreich Scottish ACU | 1091 | 3143,2 |
| 22. | Vereinigtes Konigreich RAF Motorsports ASSN. | 1197 | 1733,2 |
| 23. | Vereinigtes Konigreich ACC of Australia | 1370 | 3233,2 |
| 24. | Sambia Zambia Motorsports ASSN. | 1743 | 441,2 |

### Fabrik-Mannschaften

| Platz | Team | Strafpunkte | Wertungs-Punkte |
| 1. | Deutschland Bundesrepublik Zündapp II | 0 | 320,8 |
| 2. | Tschechoslowakei Jawa I | 0 | 430,4 |
| 3. | Tschechoslowakei Jawa II | 0 | 514,4 |
| 4. | Tschechoslowakei Jawa IV | 0 | 591,9 |
| 5. | Schweden Husqvarna II | 0 | 749,0 |
| 6. | Schweden Monark-Crescent II | 0 | 912,9 |
| 7. | Osterreich Steyr-Daimler-Puch II | 3 | 2529,2 |
| 8. | Vereinigtes Konigreich Triumph Engineering A | 4 | 817,9 |
| 9. | Vereinigte Staaten Husqvarna A | 5 | 1252,2 |
| 10. | Osterreich Steyr-Daimler-Puch I | 7 | 1599,5 |
| 11. | Vereinigte Staaten Ossa | 7 | 3597,6 |
| 12. | Deutschland Bundesrepublik Zündapp I | 16 | 475,4 |
| 13. | Tschechoslowakei Jawa VI | 20 | 1460,4 |
| 14. | Schweden Husqvarna I | 23 | 301,8 |
| 15. | Niederlande KTM Brouwer | 41 | 1858,6 |
| 16. | Tschechoslowakei Jawa V | 42 | 755,8 |
| 17. | Vereinigte Staaten Penton A | 49 | 1666,1 |
| 18. | Deutschland Bundesrepublik BMW | 94 | 1480,8 |
| 19. | Italien Gilera A | 100 | 183,1 |
| 20. | Vereinigte Staaten Rokon | 177 | 3593,0 |
| 21. | Niederlande Monark DE VOS I | 200 | 1631,8 |
| 22. | Vereinigtes Konigreich Triumph Engineering B | 233 | 1227,5 |
| 23. | Vereinigtes Konigreich Rickman | 300 | 1720,6 |
| 24. | Schweden Monark I | 303 | 1426,0 |
| 25. | Polen 1944 WSK | 400 | 1711,7 |
| 26. | Italien KTM B | 500 | 214,5 |
| 27. | Italien KTM A | 500 | 316,5 |
| 28. | Italien Gilera B | 500 | 664,6 |
| 29. | Belgien J. Robert Racing Sport Puch Team | 500 | 1475,5 |
| 30. | Vereinigte Staaten Penton B | 502 | 814,3 |
| 31. | Italien SWM | 507 | 933,0 |
| 32. | Spanien 1945 Bultaco Team I | 509 | 1710,1 |
| 33. | Niederlande Monark DE VOS II | 518 | 2157,2 |
| 34. | Vereinigte Staaten Triumph | 546 | 1664,6 |
| 35. | Tschechoslowakei Jawa III | 600 | 295,4 |
| 36. | Kanada CAN-AM | 623 | 1296,8 |
| 37. | Niederlande Steyr-Daimler-Puch | 649 | 1933,6 |
| 38. | Spanien 1945 Bultaco Team II | 662 | 2230,9 |
| 39. | Frankreich Monark A | 800 | 871,0 |
| 40. | Vereinigtes Konigreich Dalesman | 817 | 2427,9 |
| 41. | Belgien Jawa | 823 | 2364,9 |
| 42. | Frankreich KTM Penton | 1010 | 1499,8 |
| 43. | Belgien Husqvarna | 1011 | 1402,3 |
| 44. | Kanada Yamaha | 1016 | 609,3 |
| 45. | Frankreich Ossa | 1017 | 1536,7 |
| 46. | Vereinigte Staaten Kawasaki | 1307 | 525,0 |
| 47. | Deutschland Demokratische Republik 1949 MZ I $^{(a)}$ | 1500 | 31,0 |
| 48. | Deutschland Demokratische Republik 1949 MZ II $^{(a)}$ | 1500 | 74,4 |
| 49. | Kanada Zündapp | 1500 | 370,4 |
| 50. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Simson $^{(a)}$ | 1600 | 23,6 |

### Einzelwertung

| Klasse | Starter | Ausfall/Disqualifikation | Klassensieger (Motorrad) | Strafpunkte | Gut-Punkte |
| 50 cm³ | 6 | 3 | Italien Gualtiero Brissoni (Gilera) | 0 | 3070,2 |
| 75 cm³ | 8 | 5 | Deutschland Bundesrepublik Peter Neumann (Zündapp) | 0 | 2981,9 |
| 100 cm³ | 16 | 4 | Deutschland Bundesrepublik Josef Wolfgruber (Zündapp) | 0 | 2660,5 |
| 125 cm³ | 71 | 29 | Deutschland Bundesrepublik Rolf Witthöft (Zündapp) | 0 | 2614,5 |
| 175 cm³ | 54 | 21 | Schweden Karl-Ingemar Larsson (Monark) | 0 | 2773,4 |
| 250 cm³ | 67 | 29 | Italien Augusto Taiocchi (KTM) | 0 | 2666,5 |
| 350 cm³ | 27 | 8 | Tschechoslowakei Květoslav Mašita (Jawa) | 0 | 2761,8 |
| 500 cm³ | 36 | 20 | Tschechoslowakei Jiří Jasansky (Jawa) | 0 | 2797,2 |
| 1300 cm³ | 18 | 4 | Schweden Bengt Gustafsson (Husqvarna) | 0 | 3048,3 |
| Gesamt | 303 | 123 | | | |

## Trivia

Bereits nach dem Ende des ersten Fahrtags wurde alle zwölf DDR-Fahrer (inklusive zweier Einzelstarten) von ihrer Leitung zurückgezogen.
Etwa nach der siebten von insgesamt 13 Zeitkontrollen traten an den Zweitaktmaschinen von MZ und Simson zunehmend mechanische Geräusche des Motors auf, darauf folgte ein rapider Leistungsabfall. Da die Motoren gemäß Regelwerk plombiert und nicht geöffnet werden durften, wurde vermutet, dass ein ungeeignetes Zweitakt-Motorenöl die Ursache war. es wurde zuerst entschieden am zweiten Tag Fred Willamowski nicht mehr an den Start zu schicken, um den Motor seiner MZ zu öffnen und der Vermutung auf den Grund zu gehen: Die Kolbenringe waren auf dem Kolben festgebrannt, was dazu führte, dass sie nicht mehr an der Zylinderwandung anlagen und keine ausreichende Kompression des Kraftstoffgemisches mehr erreicht wurde. Da alle Maschinen mit dem gleichen Motorenöl gefahren wurde, entschloss man sich daraufhin, alle Fahrer aus dem Wettbewerb zu nehmen.
Das Motorenöl wurde bei einem US-amerikanischen Unternehmen eingekauft. Nach Ende der Veranstaltung teilte dieses mit, aufgrund eines Irrtums ungeeignetes Motorenöl bereitgestellt zu haben.