# Großer Preis von Deutschland 2003

Der Große Preis von Deutschland 2003 (offiziell Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003) fand am 3. August auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Kimi Räikkönen und mit 14 Punkten vor Juan Pablo Montoya. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zehn Punkten vor Williams-BMW und mit 23 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Justin Wilson wechselte von Minardi zu Jaguar und ersetzte dort Antonio Pizzonia. Wilson wiederum wurde selbst durch den dänischen Fahrer Nicolas Kiesa ersetzt.
Mit Michael Schumacher (zweimal), Ralf Schumacher, Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.
Am Freitag war David Coulthard mit einer Zeit von 1:15,523 Minuten der Schnellste. Dahinter folgten die beiden Renault von Jarno Trulli und Alonso.
Am Samstag fuhr dann Ralf Schumacher die schnellste Zeit vor Barrichello und Montoya.

### Qualifikation

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Ralf Schumacher die schnellste Zeit vor seinem Teamkollegen Montoya und Trulli.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Montoya der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Ralf Schumacher wurde Zweiter vor Barrichello.

### Warm Up

Im Warm Up war Montoya der Schnellste. Ihm folgten Alonso und Olivier Panis.

### Rennen

Beim Start startete Montoya gut von der Pole-Position aus und behielt die Führung. Hinter ihm erwischten allerdings weder Ralf Schumacher noch Barrichello einen guten Start: Die beiden wurden von Trulli überholt, der auf die zweite Position vorrückte, während Räikkönen den brasilianischen Ferrari-Piloten außen flankierte. Um seine Position zu verteidigen, überquerte Ralf Schumacher die gesamte Strecke und quetschte Barrichello zwischen sein Auto und das von Räikkönen. Der Brasilianer, der keinen Platz mehr hatte, berührte schließlich den Williams des Deutschen prallte gegen Räikkönens Auto, der die Kontrolle über seinen McLaren verlor und heftig gegen die Leitplanken prallte. Barrichello musste sofort aufgeben, während Ralf Schumacher zwar noch die Box erreichen konnte, das Rennen jedoch aufgrund des Schadens an seinem Auto aufgeben musste.
Die Karambolage auf den ersten Plätzen sorgte für Chaos und verschiedene Kollisionen in der Gruppe: Heinz-Harald Frentzen wurde von Ralph Firman heftig von hinten getroffen. Beide mussten aufgeben, während Wilson, der wiederum den Jordan des Iren getroffen hatte, an die Box zurückkehrte, um seinen Jaguar zu reparieren. Damit die Rennkommissare die Strecke säubern konnten, holte die Rennleitung das Safety-Car, hinter dem sich Montoya, Trulli, Alonso, Michael Schumacher, Mark Webber, Coulthard, Panis und Cristiano da Matta aufstellten. Am Ende der vierten Runde startete das Rennen erneut: Montoya behielt vorne die Führung, während Coulthard Webber nach einem hitzigen Duell den fünften Platz entriss.
Bis zur ersten Serie von Boxenstopps, die Trulli in Runde 15 eröffnete, passierte praktisch nichts. In derselben Runde tankte auch Panis auf, während Michael Schumacher, Montoya und da Matta in Runde 17 ihre Stopps einlegten. Eine Runde später war Coulthard der letzte Spitzenreiter, der auftankte. Nach der ersten Serie von Stopps konnte Montoya einen erheblichen Vorsprung auf Trulli herausfahren und ließ seinen Rivalen sogar um fast zwei Sekunden pro Runde hinter sich: Der Kolumbianer hatte tatsächlich weniger Kraftstoff geladen als die anderen, da er mit einer Drei-Stopp-Strategie gestartet war, wie die Toyota-Piloten. Der Renault-Pilot hielt Alonso, Michael Schumacher und Coulthard hinter sich, alle recht nah beieinander, konnten aber nicht überholen. Die Situation blieb bis zur 30. Runde unverändert, als Michael Schumacher dank eines Fehlers von Alonso den dritten Platz belegte. Der erste Fahrer, der in der 32. Runde an die Box zurückkehrte, war Montoya, dessen Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern so groß war, dass er als Erster auf die Strecke zurückkehren konnte. Die beiden Toyota-Piloten folgten und blieben auf den Plätzen sechs und sieben, während Michael Schumacher und Trulli in Runde 38 gleichzeitig an die Box kamen und der Ferrari-Pilot hinter seinem Rivalen blieb. Eine Runde später kehrte auch Alonso an die Box zurück; Der letzte Fahrer, der an die Box kam, war immer noch Coulthard, der den Spanier überholte und auf den vierten Platz vorrückte.
Montoya baute seinen Vorsprung gegenüber seinen Konkurrenten weiter aus, während Michael Schumacher sich vor Coulthard hüten musste, der den deutschen Fahrer überholte und begann, ihm zu folgen. Montoya, Panis und da Matta machten ihre letzten Boxenstopps zwischen den Runden 49 und 50 und belegten die Plätze eins, sechs und sieben. In der Zwischenzeit begann Trulli unter einem Leistungsabfall zu leiden: Dem Italiener schlossen sich die beiden ihm folgenden Fahrer an und es begann ein langes Duell mit Michael Schumacher. Nachdem sein Rivale mehrere Versuche abgewehrt hatte, setzte sich der Deutsche in der 58. Runde gegen Trulli durch, überholte ihn mit einem entscheidenden Manöver und nutzte auch den äußeren Teil der Strecke aus. Eine Runde später überholte auch Coulthard den Renault-Piloten und rückte auf die dritte Position vor. Doch in Runde 63 erlitt Schumachers Ferrari einen Reifenschaden am linken Hinterreifen, möglicherweise weil er von der Strecke abgekommen war, um Trulli zu überholen. Der deutsche Fahrer schaffte es, die Box zu erreichen, rutschte aber auf den siebten Platz ab. Montoya holte sich seinen zweiten Saisonsieg und überquerte die Ziellinie mehr als eine Minute vor Coulthard und Trulli, die zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Europa 1999 wieder auf dem Podium standen. Alonso belegte den vierten Platz, gefolgt von Panis, da Matta, Michael Schumacher und Button, der den letzten verfügbaren Punkt holte.
Dank dieses Sieges und der Rückschläge der Schumacher-Brüder und Räikkönen gelang Montoya der Wiederaufstieg in die Meisterschaft, wo er auf den zweiten Platz vorrückte und den Finnen überholte. Williams verkürzte den Rückstand auf Ferrari in der Konstrukteurswertung auf zwei Punkte.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F2002 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari F2002 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team | 03 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams FW25 | BMW 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team | 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW25 | BMW 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4-17D | Mercedes-Benz 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 06 | Finnland Kimi Räikkönen | McLaren MP4-17D | Mercedes-Benz 3.0 V10 | M |
| Frankreich Mild Seven Renault F1 Team | 07 | Italien Jarno Trulli | Renault R23 | Renault 3.0 V10 | M |
| Frankreich Mild Seven Renault F1 Team | 08 | Spanien Fernando Alonso | Renault R23 | Renault 3.0 V10 | M |
| Schweiz Sauber Petronas | 09 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber C22 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Sauber Petronas | 10 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C22 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan EJ13 | Ford RS 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 12 | Irland Ralph Firman | Jordan EJ13 | Ford RS 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 14 | Australien Mark Webber | Jaguar R4 | Cosworth 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 15 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Jaguar R4 | Cosworth 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 16 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 005 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 17 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | BAR 005 | Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Minardi F1 Team | 18 | Danemark Nicolas Kiesa | Minardi PS03 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Italien Minardi F1 Team | 19 | Niederlande Jos Verstappen | Minardi PS03 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Japan Panasonic Toyota Racing | 20 | Frankreich Olivier Panis | Toyota TF103 | Toyota 3.0 V10 | M |
| Japan Panasonic Toyota Racing | 21 | Brasilien Cristiano da Matta | Toyota TF103 | Toyota 3.0 V10 | M |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
| 01 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:14,673 | 1:15,167 | 01 |
| 02 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:14,427 | 1:15,185 | 02 |
| 03 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 1:15,399 | 1:15,488 | 03 |
| 04 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 1:15,004 | 1:15,679 | 04 |
| 05 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:15,276 | 1:15,874 | 05 |
| 06 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:15,456 | 1:15,898 | 06 |
| 07 | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 1:15,471 | 1:16,034 | 07 |
| 08 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 1:15,214 | 1:16,483 | 08 |
| 09 | Brasilien Cristiano da Matta | Japan Toyota | 1:16,450 | 1:16,550 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:15,557 | 1:16,666 | 10 |
| 11 | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:15,030 | 1:16,775 | 11 |
| 12 | Italien Giancarlo Fisichella | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:17,111 | 1:16,831 | 12 |
| 13 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | keine Zeit | 1:17,090 | 13 |
| 14 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Petronas | 1:15,968 | 1:17,169 | 14 |
| 15 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 1:15,985 | 1:17,557 | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:15,373 | 1:18,021 | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:15,754 | 1:18,085 | 17 |
| 18 | Irland Ralph Firman | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:17,044 | 1:18,341 | 18 |
| 19 | Niederlande Jos Verstappen | Italien Minardi-Cosworth | 1:17,702 | 1:19,023 | 19 |
| 20 | Danemark Nicolas Kiesa | Italien Minardi-Cosworth | keine Zeit | 1:19,174 | 20 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 67 | 3 | 1:28:48,769 | 01 | 1:14,917 (14.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 67 | 2 | + 1:05,459 | 10 | 1:16,003 (14.) |
| 03 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 67 | 2 | + 1:09,060 | 04 | 1:15,740 (13.) |
| 04 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 67 | 2 | + 1:09,344 | 08 | 1:16,060 (16.) |
| 05 | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 66 | 3 | + 1 Runde | 07 | 1:15,883 (34.) |
| 06 | Brasilien Cristiano da Matta | Japan Toyota | 66 | 3 | + 1 Runde | 09 | 1:16,051 (35.) |
| 07 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 66 | 3 | + 1 Runde | 06 | 1:16,081 (36.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 66 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:17,430 (41.) |
| 09 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 65 | 2 | + 2 Runden | 13 | 1:18,235 (65.) |
| 10 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 65 | 3 | + 2 Runden | 15 | 1:18,036 (10.) |
| 11 | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 64 | 2 | DNF | 11 | 1:17,754 (46.) |
| 12 | Danemark Nicolas Kiesa | Italien Minardi-Cosworth | 62 | 3 | + 5 Runden | 20 | 1:20,171 (26.) |
| 13 | Italien Giancarlo Fisichella | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 60 | 3 | DNF | 12 | 1:18,145 (51.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Italien Minardi-Cosworth | 23 | 2 | DNF | 19 | 1:20399 (06.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 6 | 1 | DNF | 16 | 1:19,441 (03.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1 | 0 | DNF | 02 | – |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Petronas | 1 | 0 | DNF | 14 | – |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 0 | 0 | DNF | 03 | – |
| – | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 05 | – |
| – | Irland Ralph Firman | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 0 | 0 | DNF | 18 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 71 |
| 02 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 65 |
| 03 | Finnland Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 62 |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-BMW | 53 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari | 49 |
| 06 | Spanien Fernando Alonso | Renault | 44 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 41 |
| 08 | Italien Jarno Trulli | Renault | 22 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | BAR-Honda | 12 |
| 10 | Australien Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 12 |
| 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan-Ford | 10 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Brasilien Cristiano da Matta | Toyota | 8 |
| 13 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 7 |
| 14 | Frankreich Olivier Panis | Toyota | 6 |
| 15 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 3 |
| 16 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 2 |
| 17 | Irland Ralph Firman | Jordan-Ford | 1 |
| 18 | Brasilien Antonio Pizzonia | Jaguar-Cosworth | 0 |
| 19 | Niederlande Jos Verstappen | Minardi-Cosworth | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Minardi-Cosworth / Jaguar-Cosworth | 0 |
| 21 | Danemark Nicolas Kiesa | Minardi-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 120 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 118 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 103 |
| 04 | Frankreich Renault | 66 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 15 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Japan Toyota | 14 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 12 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 11 |
| 09 | Schweiz Sauber-Petronas | 9 |
| 10 | Italien Minardi-Cosworth | 0 |