# Großer Preis von Spanien 1997

Der Große Preis von Spanien 1997 (offiziell XXXIX Gran Premio Marlboro de España) fand am 25. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Jacques Villeneuve und mit sechs Punkten vor Eddie Irvine. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit acht Punkten vor Williams-Renault und mit 18 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Sauber wurde der Italiener Nicola Larini durch seinen Landsmann Gianni Morbidelli ersetzt. Der Grund der Entlassung waren Meinungsverschiedenheiten zwischen Larini und Peter Sauber.
Während diesen Rennwochenende waren die Bridgestone-Reifen der Goodyear-Reifen weit überlegen. Ein Grund hierfür könnte der einwöchige Streik der Goodyear-Mitarbeiter gewesen sein.
Mit Michael Schumacher (zweimal) und Damon Hill (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Beim ersten freien Training am Freitag war Jean Alesi im Benetton-Renault mit einer Zeit von 1:19,566 Minuten der Schnellste vor Villeneuve und Ralf Schumacher.
Heinz-Harald Frentzen konnte sich mit 1:17,457 Minuten im zweiten freien Training am Samstag die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Villeneuve sichern.

### Qualifying

Williams dominierte erneut das Qualifying. Während Villeneuve vor Frentzen die schnellste Runde fuhr, folgte auf dem dritten Platz David Coulthard mit knapp einer Sekunde Rückstand auf die Bestzeit. Alle Fahrer lagen innerhalb von viereinhalb Sekunden. Für Villeneuve war es die achte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

### Warm Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Im Warm Up war Villeneuve der Schnellste, gefolgt von Ralf Schumacher und Mika Häkkinen.

### Rennen

Der erste Start wurde abgebrochen, da Ralf Schumachers Motor ausging. Dadurch wurde eine erneute Einführungsrunde gestartet und die Rundenanzahl auf 64 reduziert.
Beim zweiten Start, Ralf Schumacher musste vom Ende des Feldes starten, konnten alle problemlos wegkommen. Michael Schumacher erwischte von Platz sieben aus den besten Start und konnte sich in der ersten Runde auf Platz zwei vorschieben und mit Villeneuve um die Führung kämpfen. Doch Michael Schumacher konnte nicht lange durchhalten und begann langsamer zu werden, nach Runde zwölf lag der Abstand zwischen dem führenden Kanadier und dem Deutschen bei 20 Sekunden, und hinter ihm begann sich eine Kette schnellerer Fahrer zu bilden. Michael Schumacher verlor rund vier Sekunden auf Villeneuve.
Olivier Panis konnte dank seiner Bridgestone-Reifen viele Positionen gutmachen und lag nach der ersten Boxenstopp-Phase auf Platz zwei. Der Grund lag darin, dass der erste Boxenstopp für die Goodyear-Reifen schon bei Runde 14 starteten, während die mit Bridgestone fahrenden Teams erst mit Beginn von Runde 28 in die Box mussten und schnellere Zeiten fahren konnten.
Panis konnte schnell auf den Führenden aufschließen, jedoch verhinderte Irvine den Sieg von Panis: Panis war eine Runde vor Irvine und wollte diesen überrunden, doch der Nordire bekam keine blauen Flaggen geschwenkt und ließ dadurch den schnelleren Panis nicht passieren. Als sieben Runden später Irvine Panis vorbei ließ, waren die Chancen auf den Sieg verspielt. Später bekam Irvine eine Stop-and-Go-Strafe dafür.
Panis konnte den Rückstand noch auf sechs Sekunden reduzieren, aber Villeneuve konnte das Rennen als Sieger beenden. Für Villeneuve war es der siebte Sieg seiner Karriere und der 350. Sieg für Goodyear als Reifenhersteller. Hinter dem Kanadier und Panis fuhr Alesi als Dritter auf das Podium. Ein Novum in der Geschichte der Formel 1, da es eines der seltensten Ergebnisse war, bei dem die ersten drei Fahrer allesamt französisch sprachen. Es war auch Panis' letztes Podium in seiner Formel-1-Karriere.
Die schnellste Runde sicherte sich Giancarlo Fisichella mit 1:22,242 Minuten.
In der Fahrerwertung übernahm Villeneuve wieder die Führung vor Michael Schumacher. Panis war neuer Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 02 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 07 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 08 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 09 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 10 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 14 | Frankreich Olivier Panis | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 15 | Japan Shinji Nakano | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Italien Gianni Morbidelli | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 18 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell 025 | Ford ED5 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 025 | Ford ED5 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Japan Ukyō Katayama | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Jarno Trulli | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 22 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 23 | Danemark Jan Magnussen | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:16,525 | 01 |
| 02 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:16,791 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,521 | 03 |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:17,717 | 04 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,737 | 05 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:18,041 | 06 |
| 07 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:18,313 | 07 |
| 08 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 1:18,385 | 08 |
| 09 | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 1:18,423 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 1:18,494 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:18,873 | 11 |
| 12 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:19,157 | 12 |
| 13 | Italien Gianni Morbidelli | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,323 | 13 |
| 14 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,079 | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:20,089 | 15 |
| 16 | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:20,103 | 16 |
| 17 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:20,255 | 17 |
| 18 | Italien Jarno Trulli | Italien Minardi-Hart | 1:20,452 | 18 |
| 19 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,582 | 19 |
| 20 | Japan Ukyo Katayama | Italien Minardi-Hart | 1:20,672 | 20 |
| 21 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:21,029 | 21 |
| 22 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:21,060 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:21,882 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:16,525 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 64 | 2 | 1:30:35,896 | 01 | 1:22,534 (09.) |
| 02 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 64 | 2 | + 5,804 | 12 | 1:22,422 (29.) |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 64 | 2 | + 12,534 | 04 | 1:23,096 (20.) |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 64 | 3 | + 17,979 | 07 | 1:22,295 (44.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 64 | 2 | + 27,986 | 10 | 1:23,178 (54.) |
| 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 64 | 3 | + 29,744 | 03 | 1:22,340 (22.) |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 64 | 3 | + 48,785 | 05 | 1:23,241 (30.) |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 64 | 3 | + 1:04,139 | 02 | 1:22,841 (54.) |
| 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 64 | 3 | + 1:04,767 | 08 | 1:22,242 (20.) |
| 10 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 64 | 3 | + 1:05,670 | 06 | 1:23,106 (42.) |
| 11 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 63 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:24,517 (43.) |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 63 | 4 | + 1 Runde | 11 | 1:22,839 (30.) |
| 13 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 63 | 2 | + 1 Runde | 22 | 1:25,300 (40.) |
| 14 | Italien Gianni Morbidelli | Schweiz Sauber-Petronas | 62 | 3 | + 2 Runden | 13 | 1:24,647 (24.) |
| 15 | Italien Jarno Trulli | Italien Minardi-Hart | 62 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:24,213 (45.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 53 | 2 | DNF | 21 | 1:23,716 (24.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 50 | 3 | DNF | 09 | 1:22,784 (14.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 37 | 1 | DNF | 17 | 1:23,564 (23.) |
| – | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 35 | 1 | DNF | 14 | 1:24,775 (04.) |
| – | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 34 | 1 | DNF | 16 | 1:23,516 (21.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 17 | 0 | DNF | 15 | 1:23,761 (12.) |
| – | Japan Ukyo Katayama | Italien Minardi-Hart | 11 | 0 | DNF | 20 | 1:26,273 (04.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 30 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 27 |
| 03 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 15 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 14 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 11 |
| 06 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 10 |
| 07 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 10 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 10 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 7 |
| 10 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 6 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 5 |
| 12 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 4 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 4 |
| 14 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Ford | 2 |
| 15 | Italien Nicola Larini | Sauber-Petronas | 1 |
| 16 | Danemark Jan Magnussen | Stewart-Ford | 0 |
| 17 | Japan Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 0 |
| 18 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 0 |
| 19 | Italien Jarno Trulli | Minardi-Hart | 0 |
| 20 | Japan Ukyō Katayama | Minardi-Hart | 0 |
| 21 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 0 |
| 22 | Italien Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows-Yamaha | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 41 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 40 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 21 |
| 04 | Italien Benetton-Renault | 17 |
| 05 | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 15 |
| 06 | Irland Jordan-Peugeot | 8 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 6 |
| 08 | Schweiz Sauber-Petronas | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2 |
| 10 | Italien Minardi-Hart | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |