# Großer Preis von Brasilien 1998

Der Große Preis von Brasilien 1998 (offiziell XXVII Grande Prêmio Marlboro do Brasil) fand am 29. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Australien führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor David Coulthard und mit sechs Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit zehn Punkten vor Williams-Mecachrome und mit 13 Punkten vor Ferrari.
Mehrere Teams, allen voran Ferrari, legten offiziell Protest bei der FIA ein. Der Grund war das komplexe Bremssystem bei McLaren, welches es dem Fahrer erlaubte, die Bremsen bei den Hinterrädern verschieden und eigenständig einzustellen, was für zusätzliche Traktion bei Kurven sorgte. Nachdem auch schon Sauber, Jordan und Williams damit experimentierten, wurde das System von der FIA als illegal deklariert, obwohl es vor der Saison offiziell erlaubt wurde. McLaren legte keinen Einspruch ein und verlautbarte, das System während des ganzen Rennwochenendes nicht einzusetzen.
Nach dem Rennen in Australien konnten neun Container voll Material von Minardi nicht wie geplant zurück nach Europa geflogen werden, da das zuständige Transportflugzeug überladen war. Nachdem man das Equipment wieder zurückerlangt hatte, legte man Testtage in Mugello ein. Die Tests wurden von Shinji Nakano und dem Testfahrer Laurent Redon absolviert, Esteban Tuero bekam aufgrund der intensiven Tests vor dem ersten Saisonrennen Urlaub um sich in Ruhe auf die kommenden Rennen vorzubereiten.
Mit Michael Schumacher (zweimal), Damon Hill und Jacques Villeneuve (jeweils einmal) traten drei ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Häkkinen holte sich vor seinem Teamkollegen Coulthard mit 1:18,573 Minuten die Bestzeit. Erst nach mehr als einer Sekunde kam auf Platz drei Ralf Schumacher. Villeneuve und Michael Schumacher belegten Platz zehn und elf. Olivier Panis verursachte während des Trainings einen schweren Unfall, wo unter anderem Johnny Herbert, Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella sowie Villeneuve involviert waren. Hill schlug eigenständig in die Begrenzungsmauer beim Boxeneingang ein. Alle Beteiligten kamen ohne Verletzungen davon. Bis auf Herbert, der aufgrund des Unfalls nur eine Rundenzeit von 2:06,081 Minuten erreichte, waren alle Fahrer innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.

#### Samstagstraining

Erneut holten sich die McLaren rund um Häkkinen und Coulthard Platz eins und zwei, und wieder lag um mehr als eine Sekunde der Drittplatzierte dahinter, diesmal Frentzen. Michael Schumacher holte sich Platz sieben, Villeneuve wurde elfter. Alle Fahrer lagen innerhalb von etwa vier Sekunden platziert.

### Qualifying

Zum dritten Mal holten sich Häkkinen und Coulthard die Plätze eins und zwei, dahinter folgen Frentzen, erneut mit einer Sekunde Rückstand, Michael Schumacher, Alexander Wurz, Eddie Irvine und Fisichella. Villeneuve konnte sich nur für Platz zehn platzieren, direkt vor Hill. Es war das 34. Mal, dass McLaren die erste Startreihe besetzte. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.

### Warm-Up

Zum vierten Mal holte sich Häkkinen vor Coulthard die schnellste Zeit mit 1:19,394 Minuten. Damit holte sich McLaren in jeder Session die Bestzeit sowie die zweitbeste Zeit, jeweils immer mit mindestens einer Sekunde Vorsprung auf den Drittplatzierten. Diesmal holte sich Irvine vor Schumacher Platz drei, dahinter folgen Rubens Barrichello, Villeneuve, Frentzen und Wurz. Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.

### Rennen

Als das Rennen startete, konnte Häkkinen seine Pole-Position erfolgreich verteidigen, und sich auch erfolgreich absetzen. Nach der ersten gefahrenen Runde betrug der Vorsprung zwischen Häkkinen und dem zweiten Coulthard eine Sekunde beziehungsweise drei Sekunden vor dem dritten Frentzen. Ralf Schumacher drehte sich, noch bevor er eine Runde beendet hat, raus. Sein Bruder erwischte es nicht besser, denn er fiel beim Start hinter seinem Teamkollegen Irvine zurück.
Nach 18 Runden lag das McLaren-Duo rund 23 Sekunden vor Michael Schumacher, der mittlerweile seinen Teamkollegen überholen konnte. Doch in der nächsten Runde verbockte das Ferrari-Team den Boxenstopp des Deutschen. Erst nach 13,6 Sekunden Stehzeit, rund die doppelte Stehzeit als normal, konnte er wieder Richtung Boxenausfahrt fahren. Bei der Start-Ziel-Geraden überholte Wurz mit Windschattenüberschuss Frentzen, während Michael Schumacher wieder aus der Boxengasse beschleunigen konnte. Am Ende der Boxenstraße konnte jedoch Michael Schumacher seinen vierten Platz trotz des misslungenen Boxenstopps verteidigen.
Das restliche Rennen war nicht sonderlich spektakulär, die McLaren waren den anderen Teams einfach übermächtig. Weder Ferrari noch das Weltmeisterteam vom Vorjahr, Williams, konnten der Dominanz etwas entgegensetzen. Häkkinen gewann schlussendlich sein drittes Formel-1-Rennen vor Coulthard und Michael Schumacher. Wurz wurde Vierter, Frentzen Fünfter und Fisichella Sechster.
Häkkinen sicherte sich zudem mit 1:19,337 Minuten die schnellste Runde.
Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Hill wurde nachträglich aufgrund Untergewichts des Wagens disqualifiziert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW20 | Mecachrome 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 02 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams FW20 | Mecachrome 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F300 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F300 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 05 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B198 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 06 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B198 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 07 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/13 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/13 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 09 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan 197 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 10 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan 197 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 11 | Frankreich Olivier Panis | Prost AP01 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 12 | Italien Jarno Trulli | Prost AP01 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 14 | Frankreich Jean Alesi | Sauber C17 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 15 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C17 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows | 16 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows A19 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows | 17 | Finnland Mika Salo | Arrows A19 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 18 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF2 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 19 | Danemark Jan Magnussen | Stewart SF2 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 20 | Brasilien Ricardo Rosset | Tyrrell 026 | Ford Zetec-R/97 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 21 | Japan Toranosuke Takagi | Tyrrell 026 | Ford Zetec-R/97 3.0 V10 | G |
| Italien Fondmetal Minardi Team | 22 | Japan Shinji Nakano | Minardi M198 | Ford Zetec-R/97 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Team | 23 | Argentinien Esteban Tuero | Minardi M198 | Ford Zetec-R/97 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,092 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,757 | 02 |
| 03 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 1:18,109 | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:18,250 | 04 |
| 05 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 1:18,261 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:18,449 | 06 |
| 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 1:18,652 | 07 |
| 08 | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:18,735 | 08 |
| 09 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 1:18,753 | 09 |
| 10 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 1:18,761 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:18,988 | 11 |
| 12 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 1:19,069 | 12 |
| 13 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:19,344 | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,375 | 14 |
| 15 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,449 | 15 |
| 16 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:19,644 | 16 |
| 17 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,203 | 17 |
| 18 | Japan Shinji Nakano | Italien Minardi-Ford | 1:20,390 | 18 |
| 19 | Argentinien Esteban Tuero | Italien Minardi-Ford | 1:20,459 | 19 |
| 20 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:20,481 | 20 |
| 21 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,748 | 21 |
| 22 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:20,847 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:22,488 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:17,092 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 72 | 1 | 1:37:11,747 | 01 | 1:19,337 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 72 | 1 | + 1,102 | 02 | 1:19,646 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 72 | 2 | + 1:00,550 | 04 | 1:19,627 |
| 04 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 72 | 1 | + 1:07,453 | 05 | 1:19,863 |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 71 | 2 | + 1 Runde | 03 | 1:20,271 |
| 06 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 71 | 1 | + 1 Runde | 07 | 1:20,010 |
| 07 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 71 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:20,129 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 71 | 2 | + 1 Runde | 06 | 1:20,378 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 71 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:20,623 |
| 10 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 70 | 2 | + 2 Runde | 16 | 1:20,991 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 67 | 1 | + 5 Runden | 14 | 1:21,456 |
| – | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 63 | 1 | DNF | 09 | 1:20,449 |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 56 | 1 | DNF | 13 | 1:21,758 |
| – | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 52 | 2 | DNF | 21 | 1:23,342 |
| – | Argentinien Esteban Tuero | Italien Minardi-Ford | 44 | 1 | DNF | 19 | 1:23,293 |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows | 26 | 0 | DNF | 22 | 1:22,969 |
| – | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 19 | 0 | DNF | 17 | 1:23,226 |
| – | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Arrows | 18 | 0 | DNF | 20 | 1:23,565 |
| – | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 17 | 0 | DNF | 12 | 1:22,933 |
| – | Japan Shinji Nakano | Italien Minardi-Ford | 3 | 0 | DNF | 18 | 1:24,475 |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Mugen-Honda | 0 | 0 | DNF | 08 | – |
| DSQ | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 70 | 1 | + 2 Runden | 11 | 1:21,035 |
Anmerkungen
* ↑ Herbert musste aufgrund körperlicher Beschwerden vorzeitig aufgeben.
* ↑ Hill wurde nachträglich aufgrund von zu geringem Gewichts disqualifiziert.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 20 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 12 |
| 03 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 6 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 4 |
| 05 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 3 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 3 |
| 07 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 2 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1 |
| 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 0 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Peugeot | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Frankreich Jean Alesi | Sauber-Petronas | 0 |
| 13 | Danemark Jan Magnussen | Stewart-Ford | 0 |
| – | Italien Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 0 |
| – | Brasilien Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Finnland Mika Salo | Arrows | 0 |
| – | Argentinien Esteban Tuero | Minardi-Ford | 0 |
| – | Japan Shinji Nakano | Minardi-Ford | 0 |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Arrows | 0 |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | 0 |
| – | Japan Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 32 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome | 8 |
| 03 | Italien Ferrari | 7 |
| 04 | Italien Benetton-Playlife | 4 |
| 05 | Schweiz Sauber-Petronas | 1 |
| 06 | Irland Jordan-Mugen-Honda | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Frankreich Prost-Peugeot | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Arrows | 0 |
| – | Italien Minardi-Ford | 0 |