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# Leavitt

Leavitt ist der Familienname folgender Personen:
* Alex Leavitt (* 1984), kanadischer Eishockeyspieler
* Caroline Leavitt (* 1952), US-amerikanische Schriftstellerin
* Charles Leavitt (* 1970), US-amerikanischer Drehbuchautor
* David Leavitt (* 1961), US-amerikanischer Schriftsteller
* Dudley Leavitt (1830–1908), US-amerikanischer Führer der Mormonen
* Emma Leavitt-Morgan (1865–1956), US-amerikanische Tennisspielerin
* Harold J. Leavitt (1922–2007), US-amerikanischer Ökonom
* Henrietta Swan Leavitt (1868–1921), US-amerikanische Astronomin
* Humphrey H. Leavitt (1796–1873), US-amerikanischer Politiker
* John Leavitt (* 1956), US-amerikanischer Komponist, Dirigent, Pianist und Musikpädagoge
* Judith Walzer Leavitt (* 1940), US-amerikanische Historikerin
* Karoline Leavitt (* 1997), US-amerikanische Politikerin
* Ken Leavitt-Lawrence, US-amerikanischer Webentwickler und Rapper, siehe MC Hawking
* Mary Greenleaf Clement Leavitt, (1830–1912), US-amerikanische Pädagogin, Suffragette, Frauenrechtlerin und Aktivistin der Woman’s Christian Temperance Union
* Michael Leavitt (* 1951), US-amerikanischer Politiker
* Myron E. Leavitt (1930–2004), US-amerikanischer Politiker
* Raphy Leavitt (1948–2015), puerto-ricanischer Komponist und Orchesterleiter
* Robert Leavitt (1883–1954), US-amerikanischer Leichtathlet
* Ron Leavitt (1947–2008), US-amerikanischer Drehbuchautor und Fernsehproduzent
* Sam Leavitt (1904–1984), US-amerikanischer Kameramann
* Scott Leavitt (1879–1966), US-amerikanischer Politiker
* Sturgis Elleno Leavitt (1888–1976), US-amerikanischer Romanist und Hispanist
Leavitt bezeichnet außerdem:
* einen Asteroiden, (5383) Leavitt
* Leavitt Peak, Berg der Sierra Nevada, Kalifornien, USA
Siehe auch:
# Stuart Taylor Motorsport

Stuart Taylor Motorsport ist ein britischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Ian Gray gründete 1998 das Unternehmen in Ilkeston in der Grafschaft Derbyshire. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautet Stuart Taylor. Insgesamt entstanden bisher rund 500 Exemplare.

## Fahrzeuge

Das erste Modell war der MK 1. Dies war die Nachbildung des Austin-Healey Sprite der ersten Generation. Ein von Ivan Gilmore entworfener Spaceframe-Rohrrahmen bildete die Basis. Darauf wurde eine offene Karosserie aus Fiberglas montiert. Der Motor kam von Ford. Dieses Modell entstand von 1998 bis 1999 und blieb ein Einzelstück.
Nächstes Modell war der Loco. Dies war ein Fahrzeug im Stil des Lotus Seven. Verschiedene Motoren trieben die Fahrzeuge an. Seit 2007 setzt Aries Motorsport die Produktion unter eigenem Markennamen als Aries STM Loco fort. Bisher entstanden von diesem Modell bei beiden Herstellern zusammen etwa 350 Exemplare.
2001 übernahm Stuart Taylor Motorsport von Midtec Sports Cars die Produktion eines Modells, entwickelte einen neuen Rohrrahmen und brachte es als Midtec Spyder auf den Markt. Dies war ein offener Zweisitzer. Der Motor war längs hinter den Sitzen montiert. Verschiedene V2-Motoren aus Motorrädern trieben die Fahrzeuge an. Midway Sports Cars setzte die Produktion von 2005 bis 2006 unter eigenem Markennamen als Midway Midtec fort. Von diesem Modell entstanden bei allen Herstellern zusammen etwa 32 Exemplare.
2003 begann die Produktion des Modells Phoenix in den Ausführungen als Mk 1 und Mk 2. Dieses Modell wurde von Sylva Autokits übernommen, die es zuvor als Sylva Striker vermarkteten. Auch dies war ein offener Zweisitzer. Cyana Cars und Rainbird Racing setzten die Produktion später fort, wobei die Markennamen unklar sind. Diese Modelle fanden etwa 130 Käufer, wiederum bezogen auf alle Hersteller dieser Modelle.
Seit 2005 steht der Pulsar im Sortiment. Dies ist ein offener Rennsportwagen. Vorherige Hersteller waren Midas Racing Services, Brace Engineering und Pulsar Sportscars. Phil Alcock ist beteiligt. Verschiedene Motorradmotoren treiben die Fahrzeuge an. Von diesem Modell entstanden bei den diversen Herstellern zusammen bisher etwa 15 Fahrzeuge.
Seit 2008 gibt es den einsitzigen Rennwagen F 1-67. Er ist inspiriert von einem Formel-1-Rennwagen von Honda Racing F1 aus den 1960er Jahren. Ein V8-Motor von General Motors treibt die Fahrzeuge an. Das Modell ist nicht als Bausatz erhältlich und fand bisher etwa fünf Käufer.
Außerdem gibt es den ST-MX 11, einen offenen Rennsportwagen im Stil der 1950er Jahre mit Motor vom Mazda MX-5 und den RA-302, der dem Rennwagen Honda RA302 von 1968 nachempfunden ist.
# TMT (Fernsehsender)

TMT (Trochę Młodsza Telewizja, auf Deutsch „Etwas jüngeres Fernsehen“) war ein polnischer privater Fernsehsender, der vom 23. Mai 1998 bis zum 23. Juni 2008 im Betrieb war.
TMT startete im Jahr 1998 und besaß eine Satellit- und Kabellizenz. TMT gehörte zur International Movie Productions, TV LTD. Das Programm konzentrierte sich hauptsächlich auf Unterhaltung und sendete vor allem Serien, Filme, polnische Zeichentricks und Musik, sowie Eigenproduktionen. TMT richtete sich vorwiegend an ein jüngeres Publikum, welches in Städten lebt. Der Sender sendete digital unverschlüsselt über den Satelliten AMOS-1 und im Kabel. TMT war bei bis zu 12 Millionen polnischen Zuschauern empfangbar. TMT stellte seine Ausstrahlung über Satellit im Juni 2008 ein und wurde durch den Sender Lato 2008 ersetzt.
# Toyota Motor Manufacturing France

Toyota Motor Manufacturing France S.A.S. (kurz TMMF) ist ein Automobilhersteller mit Unternehmenssitz in der französischen Ortschaft Onnaing im Département Nord. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft von Toyota.

## Geschichte

Das Unternehmen wurde im Oktober 1998 gegründet. Gleichzeitig wurde der Grundstein für das neue Werk gelegt.
Am 31. Januar 2001 begann die Produktion. Der Standort wurde im Juni 2001 offiziell eröffnet. Im Juli 2001 begann der Zweischichtbetrieb. Mehrfach wurde ab Mai 2004 (zunächst im Versuchsbetrieb) zeitweise ein Dreischichtbetrieb eingeführt.
Im Dezember 2006 wurde der einmillionste Toyota in Frankreich hergestellt. Bis 2016 wurden drei Millionen Fahrzeuge produziert.
Die Fabrik war mit 2000 Mitarbeitern ursprünglich für 150.000 Fahrzeuge pro Jahr ausgelegt. Diese Kapazität wurde bis 2011 auf 270.000 Fahrzeuge und 3268 Beschäftigte ausgebaut. Im Jahr 2007 wurde mit 262.000 Stück ein Produktionsrekord aufgestellt.
Im Jahr 2011 waren bei TMMF 3268 Mitarbeiter beschäftigt. Bis 2011 wurden insgesamt 920 Millionen Euro investiert. Die wichtigsten Märkte für TMMF sind Italien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Spanien sowie weitere 31 europäische Länder.

## Modelle

TMMF stellte bislang ausschließlich den Toyota Yaris in verschiedenen Generationen her. Begonnen wurde mit dem 1,0-l-Modell. Im Mai 2002 kam das 1,3-l-Modell hinzu.
Seit April 2002 wurde der Benzinmotor hergestellt, seit Januar 2003 auch der Dieselmotor. Die Motorenproduktion wurde 2008 eingestellt.
Im November 2005 startete die zweite Generation des Yaris bei TMMF.
Im April 2012 begann die Produktion der Hybridversion. TMMF war damals der erste Hersteller in Frankreich und Europa, der ein Hybridfahrzeug des B-Segments produzierte. Von 2012 bis 2016 stieg der Anteil der Hybridfahrzeuge an der Produktion von 25 auf fast 35 %.
Seit 2013 wird bei TMMF der Yaris für die USA, Kanada und Puerto Rico produziert.
Ebenso wurden der Yaris Verso und der (mit dem Yaris baugleiche) Daihatsu Charade hergestellt. Laut einer anderen Quelle wurden diese Charade-Modelle aber in Thailand hergestellt.
Der ab Sommer 2021 erhältliche Toyota Yaris Cross wird für den europäischen Markt auch bei TMMF gefertigt.
# Tropen Verlag

Der Tropen Verlag war zwischen 1998 und 2007 ein unabhängiger Buchverlag mit Sitz in Köln, ab 2004 in Berlin. Unter dem Namen Tropen besteht er seit 2007 als Imprint des Klett-Cotta Verlags in Stuttgart, seit 2019 in Berlin fort.

## Gründung und Programm

Der Tropen Verlag wurde 1998 von den damaligen Studenten Christian Ruzicska, Leander Scholz und Michael Zöllner gegründet. Das Programm bestand zunächst aus Büchern aus der Hacker- und Skateboard-Szene wie z. B. den Hackertales von Denis Moschitto und William Evrim Sen oder den Broken Poems von Mark Gonzales.
Über die regionalen Grenzen hinweg schlagartig im Literaturbetrieb bekannt wurde der Verlag durch die Publikation der deutschen Übersetzung des schockierenden Romans Inzest der französischen Schriftstellerin Christine Angot im Jahre 2001 (deutsch von Christian Ruzicska und Colette Demoncey), in dem die inzestuöse Beziehung der Autorin zu ihrem Vater thematisiert wird, sowie durch die eigentliche Entdeckung des US-amerikanischen Autors Jonathan Lethem, dessen Romane ebenfalls ab 2001 im Tropen Verlag erschienen (deutsch von Michael Zöllner).
Die Titel erschienen in vier Buchreihen mit vorwiegend internationalen Autoren: carbon copy, studiolo, trojanische Pferde und edition tropen.
2005 gründete Zöllner mit Tom Kraushaar die Tropen Verlag GmbH – ohne Ruzicska. Diesen Verlag brachten beide bei ihrer Übernahme der verlegerischen Geschäftsführung des Klett-Cotta Verlags 2007 in diesen ein, wo er seither als Imprint weiterbesteht. Ruzicska seinerseits gründete 2009 mit Susanne Schenzle den Verlag Secession.

## Quellen

* Christiane Hoffmans: Tropen im Belgischen Viertel. In: Welt am Sonntag, 5. Mai 2002. Online-Ressource zuletzt abgerufen am 25. Oktober 2022.
* Nicht bloß Subkultur. In: Deutschlandfunk, 3. August 2005. Online-Ressource zuletzt abgerufen am 25. Oktober 2022.
* Tanya Lieske: Ein Porträt des secession Verlags: Künstlerische Wagnisse, politische Wachsamkeit. In: Deutschlandfunk, 7. November 2018. Online-Ressource zuletzt abgerufen am 25. Oktober 2022.
# Uni Air

Uni Air (chinesisch 立榮航空, Pinyin LìRóng Hángkōng) ist eine taiwanische Fluggesellschaft mit Sitz in Taoyuan und Basis auf dem Flughafen Taipeh-Songshan.

## Geschichte

Uni Air wurde am 1. Juli 1998 als Nachfolgeunternehmen dreier regionaler Fluggesellschaften, der Great China Airlines, der Makung International Airlines und der Taiwan Airlines, gegründet. Sie gehört der Reederei Evergreen Marine und ist somit eine Schwestergesellschaft der EVA Air.

## Flugziele

Uni Air bedient hauptsächlich Ziele auf Taiwan. International werden von Kaohsiung aus Städte in Ostasien angeflogen.

## Flotte

Mit Stand März 2023 besteht die Flotte der Uni Air aus 14 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 8,9 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | Bestellt | Anmerkungen |
| ATR 72-600 | 14 | | zwei inaktiv |

### Ehemalige Flugzeugtypen

* Airbus A321-200

## Zwischenfälle

Die Uni Air verzeichnete bis März 2022 einen Zwischenfall mit Todesopfern, auf das Konto der Vorgängerfluggesellschaft Taiwan Airlines gehen vier tödliche Zwischenfälle, bei denen insgesamt 29 Menschen ums Leben kamen.

### Vorgängerfluggesellschaften

* Am 13. Juni 1981 verunglückte eine Britten-Norman BN-2 Islander der Taiwan Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen B-11108) an einem Kliff 12 Kilometer nordwestlich von Hualien während eines Taifuns, wobei beide Insassen das Leben verloren (siehe auch Flugunfall der Taiwan Airlines bei Hualien).
* Am 28. September 1983 verlor der Pilot einer aus Taitung kommenden Britten-Norman BN-2A-26 Islander der Taiwan Airlines (B-11109) im Endanflug auf den Flughafen Lan Yu unter widrigen Wetterbedingungen die Kontrolle über die Maschine, die daraufhin vor der Küste von Lan Yu ins Meer stürzte. Dabei kamen alle zehn Insassen ums Leben (siehe auch Flugunfall der Taiwan Airlines vor Lan Yu 1983).
* Am 19. Januar 1988 wurde eine Pilatus Britten-Norman BN-2A-26 Islander der Taiwan Airlines (B-11125) beim Anflug auf den Flughafen Lü Dao gegen einen Hang geflogen, wobei 10 von 11 Insassen ums Leben kamen (siehe auch Flugunfall der Taiwan Airlines auf Lü Dao).
* Am 10. April 1992 verloren die Piloten einer Britten-Norman BN-2A-26 Islander der Taiwan Airlines (B-11116) nach einem Triebwerksausfall im Anfangssteigflug zum Flug nach Taitung die Kontrolle über ihre Maschine, die kurz darauf nahe der Insel ins Meer stürzte. Dabei kamen sieben der zehn Insassen ums Leben (siehe auch Flugunfall der Taiwan Airlines vor Lan Yu 1992).

### Uni Air

* Am 24. August 1999 explodierte bei der Landung einer McDonnell Douglas MD-90 (Luftfahrzeugkennzeichen B-17912) am Flughafen Hualien eine entzündliche Flüssigkeit in einem Handgepäck-Fach im vorderen rechten Teil der MD-90. Die Passagiere wurden evakuiert und die Feuerwehr brachte den Brand nach 30 Minuten unter Kontrolle. Bei dem Zwischenfall wurde ein Passagier getötet und 28 verletzt. Die MD-90 musste abgeschrieben werden (siehe auch Uni-Air-Flug 873).
# WDHP

WDHP The Reef ist eine Radiostation in Frederiksted auf den amerikanischen Jungferninseln. Die Station sendet auf Mittelwelle 1620 kHz und ihre Schwesterstation WAXJ The Reef auf UKW 103,5 MHz. Betrieben werden WDHP, WAXJ und eine Live Radio St. Kitts Nevis (UKW 90,7 MHz) von der Reef Broadcasting LTT.
WDHP sendet in AM-Stereo und HD-Radio mit 10 kW und kann auf allen Inseln des Archipels gehört werden. Die FCC lizenzierte die Station 1998.

## Programm

Das Programm besteht aus Reggae, Calypso, Soca, R&B, Latin, Country & Western sowie einer Talk- und News-Schiene. Die Nachrichten werden von BBC News übernommen. WDHP ist der Stammsender der auf den Jungferninseln populären täglichen „Mario in the Afternoon“-Show von Mario Moorhead.
# Wipro System

Die Wipro System GmbH & Co. KG ist ein mittelständisches Unternehmen aus Sandersdorf-Brehna in Sachsen-Anhalt. Gegründet im Jahr 1998 wird das Unternehmen mit aktuell über 80 Mitarbeitern von den geschäftsführenden Gesellschaftern Axel Frömert und Manuela Lüers geführt. Unter der Marke WiPro werden auf über 8000 m² Produktionsfläche Wintergartenprofilsysteme industriell gefertigt und europaweit vertrieben. Zu den Hauptprodukten zählen Wintergärten und Terrassenüberdachungen sowie Bau- und Ausbauelemente aus Aluminium.
WiPro produziert seine Produkte am Hauptsitz in Brehna und vertreibt diese über den stationären Fachhandel. Mit seinen hochwärmegedämmten Wintergartensystemen bietet Wipro System seit 2011 als einziger Hersteller weltweit Wintergärten nach Passivhausstandard an.
# Jean Mathieu Philibert Sérurier

Graf Jean Mathieu Philibert Sérurier (* 8. Dezember 1742 in Laon, Frankreich; † 21. Dezember 1819 in Paris, Frankreich) war ein französischer Offizier in der Zeit der Revolutionskriege, der durch Napoleon zum comte de l’Empire in der Noblesse impériale erhoben und zum Maréchal d’Empire ernannt wurde.

## Leben

Mit 13 Jahren in die Miliz eingetreten, diente Sérurier 34 Jahre lang u. a. in Hannover, Portugal und auf Korsika. Im Siebenjährigen Krieg wurde er in der Schlacht bei Warburg 1760 verletzt. Zur Zeit der Revolution war er Capitaine, diente 1793 in der italienischen Armee unter General Biron und nahm an den Feldzügen dort teil. Am 22. August 1793 wurde er zum Général de brigade und am 13. Juni 1795 zum Général de division befördert.
Unter Napoléon, der am 27. März 1796 den Oberbefehl in Italien erhielt, konnte er sich auszeichnen, sodass Napoléon sagte: „Ihm verdanken wir den Sieg bei Mondovi am 22. April.“ Sérurier war maßgeblich an der Belagerung Mantuas beteiligt und schloss Wurmsers Kapitulation am 2. Februar 1796 ab. Nach weiter erfolgreichen Schlachten besetzte er Graz, tat sich in der Schlacht bei Arcola so hervor, dass Napoléon ihn im Armeebefehl nannte und ihm die Ehre zuteilwerden ließ, 22 erbeutete Fahnen nach Paris zum Direktorium zu bringen. Zurück erhielt er das Oberkommando über die venetianischen Provinzen.
Am 24. September 1798 wurde Sérurier Generalinspekteur der Infanterie. Anfang 1799 vertrieb er die Engländer und Neapolitaner aus Livorno, musste jedoch nach der Schlacht an der Adda am 28. April mit seiner Division bei Verderio gegenüber den österreichisch-russischen Kräften unter Suworow die Waffen strecken. Zurück in Paris gehörte er in die erste Reihe derer, die Napoléon maßgeblich beim Staatsstreich vom 18. Brumaire unterstützten. Er war der Kommandant der Truppen in Saint-Cloud, wohin sich der Rat der Fünfhundert begeben hatte und die infolge der Ereignisse den Rat bedrohten und unter Druck setzten. Napoléon dankte es ihm, indem er Sérurier am 25. April 1804 zum Gouverneur der Invaliden und am 19. Mai zum Maréchal d’Empire ernannte.
1808 wurde Sérurier von Napoleon als comte de l’Empire in der Noblesse impériale geadelt. Bei der Landungsexpedition der Engländer auf der Insel Walcheren 1809 erhielt Sérurier das Generalkommando der Pariser Garde nationale, musste aber nicht eingreifen, weil die Engländer sich infolge der Maßnahmen, die Bernadotte ergriffen hatte, zurückzogen. Als sich 1814 die alliierten Feinde Paris näherten, ordnete er die Verbrennung von 1800 erbeuteten Fahnen und ähnlicher Kriegsbeute an. Im Senat stimmt er dann für das Ende des Kaisertums und erhielt unter Ludwig XVIII. den Titel eines Pairs von Frankreich. Diesen Titel verlor er jedoch nach der zweiten Restauration, da er sich Napoléon nach dessen Rückkehr erneut ergeben gezeigt hatte.
Zurückgezogen starb Sérurier am 21. Dezember 1819 in Paris und wurde im Caveau des Gouverneurs der Cathédrale Saint-Louis-des-Invalides in Paris beigesetzt.

## Ehrungen

Sein Name ist am Triumphbogen in Paris in der 24. Spalte eingetragen.
# Deutschordensballei Sizilien

Die Ballei Sizilien des Deutschen Ordens entstand 1225. Zumeist hatte der Landkomtur seinen Sitz in der Kommende Palermo. Nach dem Verlust des Heiligen Landes geriet die Ballei an den Rand und verlor ihre Bedeutung. So zählte sie bereits 1451 nur noch 7 Ordensmitglieder. 1491 wurden die Ballei und ihre Güter dem Orden entzogen.

## Kommenden der Ballei

* Agrigento
* Corleone
* Margena
* Messina
* Palermo
* Polizzi

## Landkomture der Ballei Sizilien

* Gerhard (1202)
* Jordan (1212)
* Theoderich (1215)
* Konrad (1225, 1231, 1233, 1236)
* Heinrich de Taranto (1235)
* Friedrich (1237)
* Dietrich (1237, 1239, 1240, 1242)
* Johann Kolb (1239)
* Todinus de Micilburg (1248, 1258, 1261)
* Johann de Walechon (1260, 1262)
* Dietrich von Pappenhoven (1265)
* F. Sas Haurin (1266)
* Terrinus (1267)
* Florenz von Holland (1270, 1273, 1277)
* Nicolaus de Tuynto (1281)
* Dietrich de Bolay (1284, 1287)
* Friedrich de Bola (1285, 1286)
* Heinrich de Bolandia (1289, 1290)
* Heinrich de Mes de Loren (1292)
* Heinrich de Tyerbach (1292, 1294)
* Sybodo (1295)
* Wilhelm von Leiningen (1299)
* Heinrich de Bolandia (1299)
* Emmerich von Worms (1299)
* Wilhelm (1302)
* Burchard de Hasenburch (1301–1307)
* Wilhelm von Leiningen (1308)
* Nicolaus de Benedicto (1310)
* Friedrich von Waldenberch (1312, 1313)
* Wilhelm Cuc (1322)
* Heinrich de Mesem (1324)
* Otto von Perissin (1328)
* Adinolfus de Molenherthen (1329)
* Thomasius de Tirpe (1337)
* Johann de Bugberg (1345)
* Johann de Mincinberg (1349, 1351)
* Hermann Rays (1352, 1353)
* Ulrich de Omalesten (1367, 1372)
* Conrad de Liegi (1384–1386)
* Siegfried de Wemgen (1390)
* Friedrich von Buthberg (1392, 1393)
* Friedrich von Berchperch (1396, 1397)
* Nicolaus von Austria (1399)
* Friedrich von Kirchberg (1402)
* Goduin Hosentim (1403)
* Friedrich von Herburch (1408)
* Friedrich de Bechomer (1416)
* Petrus de Brimis (1416)
* Georg de Guelvelt (1423, 1424, 1425)
* Michael Descenien (1429)
* Johann Flenius (1435)
* Ortulf Zugenrunt (1436)
* Hans Kolb (1437)
* Johann Colos (1439)
* Wilhelm Belian (1442–1453)
* Heinrich Maysprung (1455)
* Heinrich Hoemeister (1471, 1485, 1491)
* Adolf von Geroltzeck (1492–1501?)
# Alexis Ohanian

Alexis Kerry Ohanian (* 24. April 1983 in New York City) ist ein US-amerikanischer Unternehmer und Investor. Am bekanntesten ist er als Mitbegründer des Social-News-Aggregators Reddit. Bis zum 5. Juni 2020 war er dessen Vorstandsvorsitzender. Er trat als politisches Statement, im Rahmen der Proteste um den Tod von George Floyd, von diesem Amt zurück, um es mit einem schwarzen Nachfolger besetzen zu lassen. Er war zudem Mitbegründer des Wagniskapital-Investmentfonds Initialized Capital, half beim Start der Reisewebsite Hipmunk und gründete die Website Breadpig. Er ist ein Multimillionär.

## Leben

Ohanian wurde in Brooklyn als Sohn einer in Deutschland geborenen Mutter, Anke (Geburtsname Anke Prigge), und eines armenischstämmigen Vaters, Chris Ohanian, geboren. Chris’ Großeltern kamen nach dem Völkermord an den Armeniern als Flüchtlinge in die USA. Nach seinem Abschluss an der University of Virginia gründete er 2005 gemeinsam mit Steve Huffman und Aaron Swartz die Website reddit.com. Huffman und Ohanian verkauften Reddit im Oktober 2006 an das Medienunternehmen Condé Nast Publications für einen Preis zwischen 10 und 20 Millionen US-Dollar. Ohanian arbeitete danach weiterhin für Reddit als Mitglied des Board of Directors. 2010 gründete er zudem den Investmentfonds Initialized Capital, der auf Investitionen in Start-up Unternehmen spezialisiert ist. Er kehrte am 10. Juli 2015 hauptberuflich mit Mitbegründer Huffman zu Reddit zurück, um das nun unabhängige Unternehmen zu leiten. Er trat im Februar 2018 zurück, um sich wieder auf das Investieren zu konzentrieren. Er trat daneben mehrfach als öffentlicher Aktivist für Netzneutralität und ein freies Internet auf. 2020 trat Ohanian von seinen Tätigkeiten im Aufsichtsrat bei Reddit zurück. Er bat öffentlich darum, dass er durch einen schwarzen Kandidaten ersetzt werde.
Er ist Autor des Buches Without Their Permission: How the 21st Century Will Be Made, Not Managed welches 2013 veröffentlicht wurde. 2010 arbeitete er mehrere Monate für ein Mikrofinanzprojekt in Armenien.

## Privates

Am 29. Dezember 2016 verlobte sich Ohanian mit der Tennisspielerin Serena Williams. Ihre Tochter Alexis Olympia Ohanian Jr. wurde am 1. September 2017 geboren. Nach der Geburt nahm sich Ohanian 16 Wochen bezahlte Elternzeit von seinem Unternehmen. Ohanian und Williams heirateten am 16. November 2017 in New Orleans. Mit seiner Familie lebt er in West Palm Beach in Florida.