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# Leben Jesu (Bieuzy)

Das Fenster Leben Jesu in der katholischen Pfarrkirche Notre-Dame in Bieuzy, einem Gemeindeteil der 2019 gegründeten französischen Gemeinde Pluméliau-Bieuzy im Département Morbihan in der Region Bretagne, wurde im letzten Viertel des 16. Jahrhunderts geschaffen. Das Bleiglasfenster wurde 1912 als Monument historique in die Liste der geschützten Objekte (Base Palissy) in Frankreich aufgenommen.
Das circa 2,30 Meter hohe und circa 1,50 Meter breite Fenster im Chor wurde von einer unbekannten Werkstatt geschaffen. Es zeigt fünf Szenen aus dem Leben Jesu.
Neben dem Passionsfenster sind zwei weitere Fenster aus der Zeit der Renaissance in der Kirche erhalten (siehe auch: Passionsfenster (Bieuzy) und Kreuzigungs- und Grablegungsfenster (Bieuzy)).
* Noli me tangere
* Eine Heilige und Petrus vor dem leeren Grab Jesu
* Auferstehung Jesu Christi
* Ungläubiger Thomas
* Abstieg Christi in die Unterwelt
# Olympische Winterspiele 2014/Teilnehmer (Australien)

| — | 2 | 1 |
Australien nahm an den Olympischen Winterspielen 2014 in Sotschi mit 60 Athleten in 11 Sportarten teil.

## Flaggenträger

Der Snowboarder Alex Pullin trug die Flagge Australiens während der Eröffnungsfeier im Olympiastadion; bei der Schlussfeier wurde sie vom Freestyle-Skier David Morris getragen.
Siehe auch → Liste der Flaggenträger der australischen Mannschaften bei Olympischen Spielen

## Medaillengewinner
### Silber

| Name | Sportart | Wettkampf |
| David Morris | Freestyle-Skiing | Aerials |
| Torah Bright | Snowboard | Halfpipe |

### Bronze

| Name | Sportart | Wettkampf |
| Lydia Lassila | Freestyle-Skiing | Aerials |

## Sportarten
### Eiskunstlauf

Eistanz
* Danielle O’Brien, Gregory Merriman
    20. Platz

### Eisschnelllauf

Männer
* Daniel Greig
    500 m: 39. Platz
    1000 m: 22. Platz

### Rodeln

Männer
* Alex Ferlazzo
    33. Platz
# Massai-Giraffe

Die Massai-Giraffe (Giraffa tippelskirchi) ist nach neuesten Erkenntnissen eine eigenständige Art innerhalb der Gattung der Giraffen (Giraffa) der Familie der Giraffenartigen (Giraffidae).

## Merkmale

Männchen werden bis zu 6 Meter hoch und erreichen eine Schulterhöhe von bis zu 3,5 Meter. Die Weibchen sind in der Regel etwas kleiner und leichter. Das Muster des Haarkleids besteht aus dunklen Flecken, die sich von der helleren Grundfarbe abheben. Die Flecken dienen der Hitzeabgabe. Im Unterhautgewebe verläuft um jeden Flecken eine ringförmige Arterie, die Äste in den Flecken hinein aussendet. Über eine stärkere Durchblutung kann die Giraffe so mehr Hitze abgeben und ist nicht auf Schatten angewiesen.
Bei den Massai- und Netzgiraffen hat jedes Individuum seine ganz charakteristische Fellzeichnung, durch die es sich von allen anderen Artgenossen unterscheidet. Die Massai-Giraffe weist besonders weit auseinander liegende und ausgefranste Sternflecken auf. Die Flecken haben stark zerteilte Ränder. Die gekerbte Felderung erinnert teilweise an Weinblätter (die Giraffe wird deshalb auch Weinblatt-Giraffe genannt). Die Farbe der Flecken reicht von hellbraun bis fast schwarz.

## Verbreitung

Die Art ist im Südosten Afrikas in den Grassteppen und Buschsavannen im südlichen Kenia und Tansania beheimatet.

## Ernährung

Die Giraffen ernähren sich von Blättern, Knospen, Trieben und Gräsern sowie von salz- und mineralhaltiger Erde. Sie beweiden bevorzugt Baumkronen. Dabei greifen die Tiere einen Zweig mit ihrer Zunge, ziehen ihn ins Maul und streifen durch Zurückziehen des Kopfes die Blätter ab.

## Zoohaltung

Die Massai-Giraffe war bis Mitte des 20. Jahrhunderts die dominierende Art in Zoos im deutschsprachigen Raum. 1969 wurde sie in Basel, Berlin-Zoo, Dresden, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Karlsruhe, Leipzig und München gehalten. Dies hat sich in den letzten 50 Jahren geändert. Ende 2009 wurden in Europa nur noch im Zoo Basel Massai-Giraffen gehalten. 2011 lief auch diese letzte Haltung in Mitteleuropa mit der Abgabe der verbliebenen Tiere an den Faruk Yalcin Zoo in der Türkei aus. Damit können Massai-Giraffen derzeit im gesamten EAZA-Raum in nur einem Zoo gesehen werden.

## Bildergalerie

* Kopf
* Fellzeichnung
* Huf
* Weibchen mit Jungtieren
# Geode Capital Management

Geode Capital Management, LLC ist eine US-amerikanische Vermögensverwaltungsgesellschaft mit Sitz in Boston, Massachusetts. Geode investiert in Aktien und Indexfonds sowie alternative Anlageklassen.

## Geschichte

Geode wurde ursprünglich 2001 von Fidelity Investments gegründet, um systematische Long/Short-Aktienstrategien zu betreiben und neue Strategien zu entwickeln. Fidelity investierte ursprünglich 229 Mio. US-Dollar in Geode Capital, das computergesteuert investierte, wobei Jacque Perold, ein leitender Angestellter von Fidelity, als erster Leiter des Unternehmens eingesetzt wurde. Das Unternehmen befindet sich im Besitz der Mitarbeiter und des Board of Directors.
Im Jahr 2003 wurde Geode als unabhängiges Unternehmen ausgegliedert, möglicherweise um den potenziellen Konflikt zu vermeiden, dass Geode Aktien von Fidelity-Fonds leerverkauft, obwohl es von Fidelity getrennt ist, blieb es in der Nähe des Fidelity-Hauptsitzes in der Summer Street in Boston ansässig und beide Unternehmen blieben eng verbunden.
Im Jahr 2020 verwaltete das Unternehmen mit rund 140 Mitarbeitern ein Vermögen von fast 720 Mrd. US-Dollars. Im Februar 2021 wurde das Unternehmen vom Wall Street Journal porträtiert, das es als „Fidelitys Geheimwaffe“ bezeichnete. Im selben Monat schloss das Unternehmen sein Hedgefonds-Geschäft nach Verlusten durch Derivate.
Anfang 2022 übertraf Geode aufgrund der Beliebtheit seiner Indexfonds die Marke von einer Billion Dollar an verwaltetem Vermögen.

## Tätigkeit

Geode ist in erster Linie als Verwalter (in der Rolle eines Unterberaters) für registrierte Fonds (insbesondere Indexfonds) tätig, die von Fidelity Investments gesponsert werden. Neben Indexfonds umfassen die Tätigkeiten von Geode Investitionen in Optionen und die Rohstoffmärkte. Das Unternehmen gibt auch Vermögensberatung.
Darüber hinaus verwaltet Geode auch Vermögenswerte für institutionelle und private Anleger. Dazu gehören Unternehmen, Investmentgesellschaften, Pensionsfonds, Staatsfonds, staatliche und kommunale Einrichtungen und gemeinnützige Organisationen. Auch in den USA ansässige vermögende und weniger vermögende Privatpersonen zählen zu den Kunden.
# Douglas-Charles Airport

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Der Douglas-Charles Airport (IATA-Code: DOM, ICAO-Code: TDPD) ist einer der beiden Flughäfen der Inselrepublik Dominica. Der Flughafen hieß bis zu seiner offiziellen Umbenennung am 27. Oktober 2014 Melville Hall Airport. Der neue Name wurde in Gedenken an zwei frühere Premierminister der Insel, Pierre Charles und Rosie Douglas, gewählt. Er wurde 1961 eröffnet und liegt etwa 30 km nordöstlich der Hauptstadt Roseau. Der Flughafen besitzt keine internationale Zulassung und ist lediglich für kleinere Passagiermaschinen freigegeben. In den letzten Jahren wurde der Douglas-Charles Airport mit finanzieller Unterstützung der EU und Venezuelas erweitert und verfügt seit Ende 2010 über eine ausreichend lange Start- und Landebahn sowie ein Instrumentenlandesystem, sodass er auch nachts und bei schlechter Sicht angeflogen werden kann. Am 9. August 2010 erfolgte die erste IFR-gestützte Nachtlandung auf Dominica durch die karibische Fluggesellschaft Winair. Diese Nachtlandungen sind jedoch umstritten, da aufgrund der ungünstigen Lage des Flughafens sowie der kurzen Start- und Landebahn der Landeanflug als riskant gilt.

## Flugbetrieb

Regelmäßig wird der Flughafen von den Fluggesellschaften American Airlines (Miami), Air Antilles Express (Fort-de-France und Pointe-à-Pitre), Silver Airways (San Juan, Saint Croix, Saint Thomas und Vieques) sowie Winair (Aruba, Pointe-à-Pitre, Port-au-Prince, Saba, Sint Maarten, Santo Domingo, St. Barth, St. Eustatius, St. Kitts und Nevis, Tortola) bedient.
Die haitianische Fluggesellschaft Sunrise Airways flog am 27. Mai 2024 erstmalig den Flughafen an und plant die Etablierung regelmäßiger Flugverbindungen.

### Ehemalige Flugverbindungen

* American Eagle Airlines stellte ihre Flugverbindung aus San Juan im März 2013 ein.
* Flüge von und nach Porlamar durch die venezolanische Fluggesellschaft Conviasa waren seit März 2014 ausgesetzt und wurden nach dem vorübergehenden Einstellen aller internationalen Flugverbindungen durch Conviasa im Mai 2017 bis heute (Stand 22. März 2024) nicht mehr angeboten.
* BVI Airways, die staatliche Fluggesellschaft der Britischen Jungferninseln mit Verbindungen nach Tortola und Sint Maarten, stellte ihren Flugbetrieb im Juni 2017 ein.
* Die ehemalige karibische Fluggesellschaft LIAT mit Verbindungen nach Antigua, Barbados, Guadeloupe und San Juan stellte ihren Flugbetrieb am 24. Januar 2024 ein.
# Goldkind Filmproduktion

Goldkindfilm Filmproduktion GmbH & Co. KG mit Sitz in München produziert und koproduziert hauptsächlich Kinofilme und Serien für den deutschen und internationalen Markt.

## Firmengeschichte

Das Münchener Unternehmen Goldkind Film wurde 2001 gegründet und ab 2002 in Zusammenarbeit mit der TV60Filmproduktion als alleinige Gesellschafterin weitergeführt. Seit 2003 leitet Sven Burgemeister die Tochterfirma als kreativer Produzent und Geschäftsführer.

## Filmografie (Auswahl)

* 2003: Soloalbum
* 2004: Sophie Scholl – Die letzten Tage
* 2005: Wholetrain
* 2007: Vollidiot
* 2008: In jeder Sekunde
* 2009: Feuerherz
* 2010: Ayla
* 2010: Goethe!
* 2013: Heute bin ich blond
* 2013: Und morgen Mittag bin ich tot
* 2016: LenaLove
* 2017: Maria Mafiosi – Jeder sehnt sich nach Familie
# Slovenský hrubosrstý stavač

Der Slovenský hrubosrstý stavač (Slowakischer Rauhbart – SHS) ist eine von der FCI (Nr. 320, Gr. 7, Sek. 1.1) anerkannte Hunderasse aus der Slowakei.

## Beschreibung

Der Slowakische Rauhbart ist ein bis 68 cm großer Vorstehhund vom Typus Bracque (Braque bezeichnet generell kurzhaarige Vorstehhunde). Sein rauhaariges Fell bildet unter dem Fang den typischen Bart, buschige Augenbrauen. Die Fellfarbe wird als „Grau“ bezeichnet, FCI Formulierung: der Grundton ist ein kastanienbraun schattiertes Sandfarben mit helleren oder dunkleren Varianten oder auch „Grau“ mit mehr oder weniger großen Flecken, eventuell getüpfelt. Der Behang, also die Hängerohren sind hoch und breit angesetzt, abgerundet. Die dicht behaarte Rute bildet optisch die Verlängerung der Rückenlinie.

## Die Ursprungsrassen

Die dem Slowakischen Rauhbart zugrunde liegenden Rassen sind der Böhmisch Rauhbart (Cesky Fousek) und der Weimaraner Kurzhaar.
Im Laufe der Zucht wurden auch weitere Vorstehhunde-Rassen, wie der Griffon, der Deutsch Drahthaar, der Pudelpointer und der Deutsch Kurzhaar eingekreuzt.
In Deutschland wird die Rasse vom Verband für das Deutsche Hundewesen (VDH) direkt betreut. Als Ansprechpartner bietet sich der Deutsche Klub der Slowakischen Rauhaarigen Vorstehhunde e. V. (SHS Deutschland) an.
# Günter Schönhart

Günter Schönhart (* 1. September 1941 in Wolfsberg) ist ein ehemaliger österreichischer Politiker (FPÖ) und Gastwirt. Er war von 1989 bis 1990 Abgeordneter zum österreichischen Nationalrat.
Schönhart besuchte nach der Pflichtschule eine landwirtschaftliche Fachschule und übernahm 1964 landwirtschaftlichen Betrieb seiner Eltern. Er erwarb 1976 zudem einen gastgewerblichen Betrieb und war in der Folge als Gastwirt tätig. Seine politische Karriere startete Schönhart als Gemeinderat in St. Margarethen, dem er zwischen 1970 und 1973 angehörte. Er war in der Folge von 1973 bis 1979 Stadtrat von Wolfsberg, von 1979 bis 1985 Gemeinderat und zwischen 1985 und 1989 erneut Stadtrat. Er vertrat die FPÖ 1989 im Kärntner Landtag, wechselte danach vom 6. Juni 1989 bis zum 4. November 1990 in den Nationalrat und war danach erneut von 1991 bis 1994 Kärntner Landtagsabgeordneter.
# Künzelsauer Bergbahn

Künzelsauer Bergbahn :
| Strecke der Künzelsauer Bergbahn ||
| Streckenlänge: | 1,034 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Maximale Neigung: | 330 ‰ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8 m/s, circa 29 km/h |
| Legende Künzelsau Taläcker Bergstation 404 m Taläckerallee Feldweg Abtsche Ausweiche in Streckenmitte Galgenäcker Bundesstraße 19 Künzelsau Talstation 234 m ||
Die Künzelsauer Bergbahn, kurz Bergbahn beziehungsweise BB genannt, ist eine Standseilbahn in Baden-Württemberg. Sie verbindet seit ihrer Eröffnung am 3. Oktober 1999 die Künzelsauer Kernstadt im Kochertal mit dem auf der Hohenloher Ebene gelegenen Neubaugebiet Taläcker. Die Bahn ist als Linie 31 in den Verkehrsverbund Nahverkehr Hohenlohekreis (NVH) integriert. Dieser wiederum gehört seit 2005 tariflich zum übergeordneten Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr (HNV).

## Geschichte

Der Stadtkern Künzelsaus liegt im recht engen Kochertal, deshalb hatte sich die Bebauung in der Vergangenheit immer weiter den Hang hinaufgearbeitet, jedenfalls soweit die Hangneigung überhaupt eine Bebauung zuließ. 1990 fiel die Entscheidung für ein großes Neubaugebiet auf der Hochebene. Das danach überbaute Gewann Taläcker umfasste zuvor etwas versteckt im Wald gelegene Obstwiesen und Äcker. Es liegt unmittelbar am Talrand, jedoch ohne direkte Steige aus der Stadt im Tal, der Autoverkehr muss einen gegenüber der jetzigen Bergbahnstrecke dreieinhalb mal so langen Umweg über die zunächst weiter wegführende Klinge des Kemmeter Bachs nehmen.
Die Stadt Künzelsau entschloss sich deshalb, das Neubaugebiet mit damals 2400 Einwohnern durch eine Standseilbahn ans Stadtzentrum anzubinden. Über den Bau gab es eine Bürgerabstimmung, die knapp zugunsten der Bergbahn ausging. Mit beträchtlichen politischen Anstrengungen konnten stattliche staatliche Zuschüsse eingeworben werden. Hierzu mussten zuvor sogar gesetzliche Förderrichtlinien geändert werden.
Die Standseilbahn wurde am 3. Oktober 1999 mit einem Tag der offenen Tür eröffnet. Vom 29. Oktober bis zum 6. November 1999 wurde auf automatischen Betrieb umgestellt, in dieser Zeit ruhte der Verkehr.
Das Baugebiet wurde weiterentwickelt und hatte 2024 über 3500 Einwohner.

## Verlauf

Die Talstation liegt etwa 100 Meter vom ehemaligen Künzelsauer Bahnhof an der Kochertalbahn entfernt neben dem Einkaufszentrum zwischen der Trasse der B 19 und der Bergstraße. Die Strecke überquert gleich nach der Talstation die Bundesstraße auf einer Brücke, die sich noch etwas den Hang hinaufzieht. Danach verläuft die Trasse in der Katzenklinge, in der auch die Ausweichstelle liegt. Auf der etwas geneigten Hochfläche der Taläcker führt die Strecke anschließend bis kurz vor der Bergstation durch einen künstlichen Einschnitt.

## Technische Daten

* Kapazität 80 Personen oder 7200 kg
* Fahrzeit: drei Minuten
* Förderleistung: 960 Personen in der Stunde
* Durchmesser Zugseil: 34 mm
* Durchmesser Gegenseil: 24 mm
* Höhenunterschied: 170 m

## Galerie

* Talstation
* Strecke
* Bergstation
* Bergstation
# Motor (Album)

Motor ist das einzige Studioalbum der deutschen Rockband Ostkreutz. Es erschien am 1. September 2006 über das Major-Label Warner Music Group als Standard- und Premium-Edition, inklusive DVD.

## Musikstil und Inhalt

Die Texte der Lieder bestehen nur zu einem kleinen Teil aus deutschen Wörtern, sondern zum Großteil aus einer an slawische Sprachen angelehnte Fantasiesprache. Musikalisch sind die Tracks dem Ska und Punkrock zuzuordnen und sollen das Lebensgefühl in den osteuropäischen Staaten ausdrücken.
Neben der CD ist auf der Premium-Edition eine DVD enthalten, auf der sich sogenannte „Visuals“ zu allen Stücken befinden, die deutsche Untertitel zu den Fantasietexten zeigen. Außerdem beinhaltet die DVD vier Musikvideos zu den Songs Motor, Rock, Gangbang sowie Tanzen, Wurst und Bier.

## Covergestaltung

Das Albumcover ist in schwarz-weiß gehalten. Es zeigt die Zeichnung einer Frau, die sich an die linke Brust greift. Ihr Unterleib wird von einem roten Stern verdeckt, auf dem die Wörter Ostkreutz und Motor in weiß stehen.

## Titelliste

| # | Titel | Länge |
| 1 | Gangbang | 2:16 |
| 2 | Highspeed Bua | 2:21 |
| 3 | Rock | 2:55 |
| 4 | Elektrobaby | 3:09 |
| 5 | Motor | 2:57 |
| 6 | Vibrator | 2:59 |
| 7 | Tanzen, Wurst und Bier | 2:56 |
| 8 | Torwand | 2:04 |
| 9 | Bum | 2:19 |
| 10 | Messer im Eis | 2:31 |
| 11 | Deutsche Asphalt | 2:23 |
| # | Titel |
| 1 | Ostkreutz Manual |
| 2 | Gangbang (Visuals) |
| 3 | Highspeed Bua (Visuals) |
| 4 | Rock (Visuals) |
| 5 | Elektrobaby (Visuals) |
| 6 | Motor (Visuals) |
| 7 | Vibrator (Visuals) |
| 8 | Tanzen, Wurst und Bier (Visuals) |
| 9 | Torwand (Visuals) |
| 10 | Bum (Visuals) |
| 11 | Messer im Eis (Visuals) |
| 12 | Deutsche Asphalt (Visuals) |
| 13 | Massage |
| 14 | Motor (Video) |
| 15 | Rock (Video) |
| 16 | Gangbang (Video) |
| 17 | Tanzen, Wurst und Bier (Video) |

## Singles

Im Vorfeld des Albums wurden am 28. April bzw. 28. Juli 2006 die Singles Gangbang und Motor veröffentlicht. Beide konnten sich aber, ebenso wie das Album selbst, nicht in den Charts platzieren.

## Rezeption

Professionelle Bewertungen :
| Kritiken ||
| Quelle | Bewertung |
| laut.de | |
Die Internetseite laut.de bewertete Motor mit drei von möglichen fünf Punkten und bezeichnete die Musik als „wandelnd zwischen tatsächlich funktionierendem Blödsinn und totalem Wahnsinns-Trash“:
   „Diese Platte ist so dreistdämlich, dass sie irgendwie funktioniert. Die Melodien sind so konzipiert, dass sie irgendwann das Hirn einnehmen. Dann ertappt man sich plötzlich dabei, wie man die Refrains mitsingt. Natürlich ganz still und nur für sich. Das Problem bei "Motor" ist jedoch, dass die Platte nur am Anfang ein wenig verwundert und den Hörer zum Schmunzeln bringt. Doch nach ein paar Durchläufen nutzt sich das Spaßprinzip schnell ab.“
# Río Napo

Der Río Napo (im Deutschen oft auch kurz: Napo) ist ein 950 Kilometer langer linker Nebenfluss des Amazonas. Das Einzugsgebiet umfasst 115.000 km² (nach anderen Quellen: 100.500 km²). Seine Wasserführung liegt bei 4600 m³/s, nach anderen Quellen bei 6.300 m³/s.

## Flusslauf

Die Quellflüsse des Río Napo entwässern die Ostflanke der Cordillera Real. Die längsten Quellflüsse entspringen an der Ostflanke des Vulkans Cotopaxi. Der Río Napo selbst entsteht am Fuße der Anden am Zusammenfluss von Río Jatunyacu und Río Anzu, 5,5 km südlich der Stadt Tena. Er fließt anfangs 150 km nach Nordosten. Bei Puerto Francisco de Orellana, der Hauptstadt der ecuadorianischen Provinz Orellana, mündet der Río Coca von Norden kommend in den Río Napo. Dieser durchfließt das Amazonasbecken in östlicher Richtung. Er wendet sich nach 100 km nach Südosten. Zwischen den Flusskilometern 555 und 580 bildet der Río Napo die Grenze zwischen Ecuador und Peru. Direkt im Anschluss mündet der Río Aguarico von Norden kommend in den Río Napo. Dieser durchfließt nun den peruanischen Teil des Amazonasbeckens und mündet schließlich 65 km nordöstlich von Iquitos nahe der Kleinstadt Mazán in den Amazonas.
Der Napo ist vom Amazonas aus bis mindestens zur Einmündung des Río Curaray schiffbar. Ebenfalls ist er vom Río Coca her schiffbar. Auf der ecuadorianischen Seite sind insbesondere der Oberlauf und zahlreiche Zuflüsse für das Rafting beliebt.
Der Napo wurde 1541 unter Führung von Francisco de Orellana auf der Gonzalo-Pizarro-Expedition, die unter anderem die Suche nach dem legendären Goldland Eldorado zum Ziel hatte, von Quito aus bis zum Amazonas vollständig befahren. Die Gruppe fand sich jedoch in dem riesigen Delta nicht zurecht, Pizarro entschloss sich zur Umkehr nach Quito und erlebte mit seinem Rückmarsch entlang den sumpfigen Flussufern des Río Napo und durch die Regenwälder an der Ostabdachung der Anden die wohl entbehrungsreichste Unternehmung der südamerikanischen Entdeckungsgeschichte.
Die umgekehrte Fahrt machte vom Amazonas ausgehend erstmals der portugiesische Offizier Pedro Teixeira von 1637 bis 1639.

## Fauna

Nach dem Fluss ist die dort gefundene Fischart Gastrodermus napoensis benannt.
# Liste der Wappen in der Provinz Modena

Die Liste der Wappen in der Provinz Modena beinhaltet alle in der Wikipedia gelisteten Wappen der Provinz Modena in der Region Emilia-Romagna in Italien. In dieser Liste werden die Wappen mit dem Gemeindelink angezeigt.

## Wappen der Provinz Modena

* Provinz Modena
* Lage der Provinz in Italien
* Lage der Provinz in der Region

## Wappen der Gemeinden der Provinz Modena

* Bastiglia
* Bomporto
* Campogalliano
* Camposanto
* Carpi
* Castelfranco Emilia
* Castelnuovo Rangone
* Castelvetro di Modena
* Cavezzo
* Concordia sulla Secchia
* Fanano
* Finale Emilia
* Fiorano Modenese
* Fiumalbo
* Formigine
* Frassinoro
* Guiglia
* Lama Mocogno
* Maranello
* Marano sul Panaro
* Medolla
* Mirandola
* Modena
* Montecreto
* Montefiorino
* Montese
* Nonantola
* Novi di Modena
* Palagano
* Pavullo nel Frignano
* Pievepelago
* Polinago
* Prignano sulla Secchia
* Ravarino
* Riolunato
* San Cesario sul Panaro
* San Felice sul Panaro
* San Possidonio
* San Prospero
* Sassuolo
* Savignano sul Panaro
* Serramazzoni
* Sestola
* Soliera
* Spilamberto
* Vignola
* Zocca
# Guangdong Foday Automobile

Guangdong Foday Automobile Co. Ltd. ist ein Hersteller von Automobilen mit Sitz in Foshan (Volksrepublik China). Ältere Quellen verwenden die Firmierung Nanhai Fudi Automobile Corp. Ltd.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen geht zurück auf ein Unternehmen, das 1988 gegründet wurde. Anfangs wurden Karosserien hergestellt. Die Produktion von Automobilen begann 1996. Bloomberg L.P. gibt 2001 als Gründungsjahr an. Eine Internetseite präzisiert auf den 26. April 2001 als Datum der Änderung von Nanhai auf Guangdong Foday Automobile. Der Markenname lautet Foday, in China ehemals vielleicht auch Fudi. Das Unternehmen hatte 2008 Fertigungskapazitäten von 50.000 Fahrzeugen jährlich.
Im März 2020 wurde bekannt, dass Xpeng Motors das Unternehmen übernahm und dadurch die staatliche Erlaubnis zur Fahrzeugproduktion erhielt.

## Fahrzeuge

Im Angebot stehen Pick-ups und Geländewagen.
Der Autokatalog des Modelljahrs 2016 nennt die SUV-Modelle Lanfu und Explorer.
Der Lanfu ist bei einem Radstand von 2790 mm 4771 mm lang, 1870 mm breit und 1828 mm hoch. Zur Wahl stehen ein Vierzylinder-Ottomotor mit 2378 cm³ Hubraum und 100 kW Leistung sowie ein Vierzylinder-Dieselmotor mit 1850 cm³ Hubraum und der gleichen Leistung. Versionen mit Frontantrieb und zuschaltbarem Allradantrieb sind erhältlich.
Der Explorer III bietet fünf Sitze. Bei ihm beträgt der Radstand 3025 mm, die Länge 4855 mm, die Breite 1780 mm und die Höhe 1900 mm. Ein Ottomotor mit 2237 cm³ Hubraum und 76 kW Leistung oder alternativ ein Dieselmotor mit 1995 cm³ Hubraum und 75 kW Leistung treibt die Hinterachse an.
Der Explorer 6 hat Platz für sieben Personen. Die Maße mit 3000 mm Radstand, 4855 mm Länge, 1785 mm Breite und 1920 mm Höhe weichen geringfügig von denen des Explorer III ab. Zur Wahl stehen ein Ottomotor mit 2378 cm³ Hubraum und 100 kW Leistung sowie ein Dieselmotor mit 2499 cm³ Hubraum und 80 kW Leistung, den es nur in Verbindung mit Frontantrieb gibt.
In der Ausgabe für das Modelljahr 2017 bestätigt der deutsche Autokatalog die Modelle Lanfu und Explorer.
Das Unternehmen selbst nennt noch die Modelle Lion F 16, Lion F 22 und Landfort.

## Pkw-Produktionszahlen

| Jahr | Produktionszahl |
| 2000 | 200 |
| 2001 | 400 |
| 2002 | 800 |
| 2003 | 1340 |
| 2004 | 2400 |
| 2005 | 2349 |
| 2006 | 2776 |
| 2007 | 3000 |
2003 entstanden außerdem 111 Pick-ups und im Folgejahr 483.