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# Ernst Finkemeyer

Ernst Finkemeyer (* 23. März 1935 in Osnabrück; † 7. August 1981 in Sölden) war ein deutscher Jurist und Politiker (SPD). Er war von 1974 bis 1981 Oberstadtdirektor der Stadt Essen.

## Leben

Der Sohn eines Feinmechaniker-Meisters besuchte in Osnabrück die Volksschule und das Gymnasium, wo er auch das Abitur machte. Ab 1955 studierte er Jura in Münster und München, wo er Mitglied der Studentenverbindungen ATV Westmark Münster und ATV München im ATB wurde. Er legte im Jahr 1959 sein erstes und 1965 sein zweites juristisches Staatsexamen ab. Ab 1966 war er als Justitiar bei der Stadt Essen tätig und promovierte im gleichen Jahr mit einer rechtsgeschichtlichen Arbeit mit dem Titel Verfassung, Verwaltung und Rechtspflege der Grafschaft Bentheim zur Zeit der Hannoverschen Pfandschaft 1753-1804.
Zwischen 1967 und 1971 war Finkemeyer Leiter der Essener Stadtkämmerei und nachfolgend persönlicher Referent des Oberstadtdirektors Karl-Heinz Rewoldt. Am 27. Februar 1974 wurde er einstimmig als dessen Nachfolger zum damals jüngsten Oberstadtdirektor der Bundesrepublik Deutschland gewählt. Die Amtseinführung erfolgte am 2. Mai 1974. Zuvor war er im Jahr 1972 zum Beigeordneten für das Dezernat für Stadtentwicklung berufen worden.
In seiner Eigenschaft als Oberstadtdirektor war er unter anderen in den Vorständen der Emschergenossenschaft, der Gelsenwasser AG, des Rheinischen Sparkassen- und Giroverbands, des Ruhrtalsperrenverein, des Ruhrverband, der Sparkasse Essen und des Verkehrsverbund Rhein-Ruhr sowie weiterer Gremien und Gesellschaften.
Ernst Finkemeyer starb im August 1981 infolge eines Unglücks während einer Bergtour in den Ötztaler Alpen in der Nähe von Sölden. Er ist auf dem Südfriedhof in Essen-Rüttenscheid gemeinsam mit seiner Frau Ursula (1938–2022) begraben.

## Würdigungen

Das Feuerlöschboot der Feuerwehr Essen wurde nach ihm benannt. Es ist an der Feuer- und Rettungswache 3 im Essener Stadthafen stationiert.
# Steinmühle (Hummeltal)

Steinmühle ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Hummeltal im Landkreis Bayreuth (Oberfranken, Bayern). Steinmühle liegt in der Gemarkung Pittersdorf.

## Geografie

Der ehemalige Weiler ist mittlerweile in der Pittersdorfer Ortsstraße Zum Steingraben aufgegangen. Er liegt an der in Süd-Nord-Richtung fließenden Mistel, in die innerorts der Weidesbach als linker Zufluss und der Theuersbach als rechter Zufluss münden. Die Ortsstraße führt zur Staatsstraße 2163 (0,7 km südwestlich) bzw. nach Gesees (1,1 km östlich).

## Geschichte

Gegen Ende des 18. Jahrhunderts bestand Steinmühle aus einem Anwesen und gehörte zur Realgemeinde Pittersdorf. Die Hochgerichtsbarkeit stand dem bayreuthischen Stadtvogteiamt Bayreuth zu. Die Verwaltung Ramsenthal war Grundherr der Mühle.
Von 1797 bis 1810 unterstand der Ort dem Justiz- und Kammeramt Bayreuth. Mit dem Gemeindeedikt wurde Steinmühle dem 1812 gebildeten Steuerdistrikt Pettendorf und der im gleichen Jahr gebildeten Ruralgemeinde Pittersdorf zugewiesen. Am 1. April 1971 wurde Steinmühle im Zuge der Gebietsreform in Bayern in die Gemeinde Hummeltal eingegliedert.

### Einwohnerentwicklung

| Jahr | 001819 | 001822 | 001861 | 001871 | 001885 | 001900 | 001925 | 001950 | 001961 | 001970 | 001987 |
| Einwohner | $^*$ | 15 | 14 | 7 | 10 | 11 | 13 | 24 | 13 | 8 | $^*$ |
| Häuser | | 1 | | | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | | $^*$ |
| Quelle | | | | | | | | | | | |

## Religion

Steinmühle ist evangelisch-lutherisch geprägt und nach St. Marien (Gesees) gepfarrt.
# Frances Drake

Frances Drake (* 22. Oktober 1912 in New York City; † 18. Januar 2000 in Irvine, Kalifornien, eigentlich Frances Dean) war eine US-amerikanische Schauspielerin.

## Leben

Frances Drake zog im Alter von vier Jahren mit ihren Eltern nach Kanada, ihre Schulausbildung absolvierte sie dort und in England. In London trat sie als Tänzerin auf, als sie 1933 – damals noch unter ihrem Geburtsnamen Frances Dean – erste Schritte in Richtung Filmkarriere unternahm und in den britischen Produktionen Meet My Sister und The Jewel mitwirkte. Als Paramount Pictures ihr einen Vertrag anbot, kehrte sie 1934 in die USA zurück und drehte mit Bolero ihren ersten Hollywood-Film mit George Raft und Carole Lombard in den Hauptrollen. Mit Raft stand sie, ebenfalls 1934, auch in The Trumpet Blows vor der Kamera. In der romantischen Komödie Meine Damen, zugehört!, in der sie eine Telefonistin spielte, die sich in die Stimme eines Anrufers verliebt, war Cary Grant ihr Filmpartner. In Heirate nie beim ersten Mal machte sie Joan Crawford am Tag der Hochzeit den Bräutigam, Robert Montgomery, abspenstig.
In Peter Lorres Hollywood-Debüt Mad Love mimte sie 1935 die Schauspielerin Yvonne Orlac, die zum Objekt der Begierde des genialen Chirurgen Dr. Gogol wird, dessen unerwiderte Liebe sich zur Besessenheit steigert. Von der Kritik seinerzeit geschmäht, gilt der Film heute als ein Klassiker des Horrorfilm-Genres. Häufig wurde Frances Drake in Filmen als gefährdete Schönheit eingesetzt, so auch 1936 in Tödliche Strahlen, diesmal mit Boris Karloff in der Rolle des getriebenen Wissenschaftlers, der dem Wahnsinn anheimfällt. Eine ihrer bekanntesten Rollen, neben Mad Love, spielte Drake 1935 als Éponine in der Verfilmung von Victor Hugos Die Elenden (Les Misérables). In der Screwball-Komödie Drunter und drüber war sie 1939 an der Seite von Claudette Colbert und James Stewart zu sehen.
Frances Drake war von 1939 bis zu dessen Tod mit Cecil John Howard (1908–1985), einem Sohn von Henry Howard, 19th Earl of Suffolk, verheiratet. Nach zwei weiteren Filmen beendete sie 1942 ihre Schauspielkarriere und zog sich ins Privatleben zurück. 1992 heiratete sie erneut, ihr zweiter Ehemann starb ebenfalls im Jahr 2000.
Die Schauspielerin wurde mit einem Stern auf dem Hollywood Walk of Fame am Hollywood Boulevard geehrt.

## Filmografie (Auswahl)

* 1934: Bolero
* 1934: The Trumpet Blows
* 1934: Meine Damen, zugehört! (Ladies Should Listen)
* 1934: Heirate nie beim ersten Mal (Forsaking All Others)
* 1935: Mad Love
* 1935: Die Elenden (Les Misérables)
* 1935: Erpresser (Without Regret)
* 1936: Tödliche Strahlen (The Invisible Ray)
* 1936: Geheimnisvolle Passagiere (Florida Special)
* 1936: And Sudden Death
* 1937: Midnight Taxi
* 1937: Love Under Fire
* 1938: There’s Always a Woman
* 1938: The Lone Wolf in Paris
* 1939: Drunter und drüber (It’s a Wonderful World)
* 1940: I Take This Woman
* 1942: The Affairs of Martha
# Mad Mission 2 – Heißes Pflaster Unterwelt

Mad Mission 2 (auch bekannt unter dem Alternativtitel Aces Go Places 2, Originaltitel chinesisch 最佳拍檔之大顯神通 / 最佳拍档之大显神通, Pinyin Zuìjiā Pāidàng zhī Dàxiǎn Shéntōng, Jyutping Zeoi$^3$gaai$^1$ Paak$^3$dong$^3$ zi$^1$ Daai$^6$hin$^2$ San$^4$tung$^1$) ist eine 1983 produzierte chinesische Actionkomödie aus Hongkong vom Regisseur Eric Tsang. Es ist der zweite Teil der erfolgreichen Filmreihe Mad Mission, der Jackie-Chan- und James-Bond-Filme parodiert. In den Hauptrollen spielen wie im Vorgänger Sam Hui, Karl Maka und Sylvia Chang.

## Handlung

Das American Bureau of Investigation (ABI) schickt ihren härtesten Mann, Filthy Harry alias „Schwarzer Handschuh“, nach Hongkong, um eine Sammlung gestohlener Diamanten zurückzuholen und den Mann zu beseitigen, der sie gestohlen hat. Eine rücksichtslose Gang, angeführt von Bozo, ist im Auftrag einer italienischen Vereinigung ebenfalls hinter den Diamanten her. Sam, der Diamantendieb, bekommt Besuch von der hübschen Juliet. Sie verwickelt ihn in einen Banküberfall, eine Finte, um ihn dazu zu zwingen, für ihren Boss Bozo zu arbeiten. Dieser bietet ihm Schutz vor Filthy Harry sowie vor der Polizei. Als Gegenleistung verlangt er fünfzig Prozent der Diamanten. Sam lehnt ab. Dies ist der Beginn einer waghalsigen Flucht, in der er in Kodijack, einem ehemaligen New Yorker Polizisten, sowie dessen wunderschöner Frau Komplizen findet. Die drei liefern sich einen erbitterten Kampf mit Bozo, Filthy Harry und der Polizei.

## Produktion

Die Regie der aufwändigen Produktion von Mad Mission 2 lag in den Händen von Eric Tsang. Die Produktionsleitung hatte die Filmgesellschaft Cinema City Co. Ltd. Die Hauptrollen wurden von Stars wie Samuel Hui, Karl Maka und Sylvia Chang gespielt, die bereits in Mad Mission mitgewirkt hatten und für ihre Rollen in der Fortsetzung zurückkehrten.
Die Dreharbeiten erfolgten an verschiedenen Schauplätze in Hongkong und anderen Ländern.

## Kritik

Mad Mission 2 erhielt überwiegend positive Kritiken für seine unterhaltsame Handlung, dynamische Action und überzeugende Darstellungen. Die Chemie zwischen den Hauptdarstellern, die spektakulären Stunts und die verbesserte visuelle Ästhetik wurden besonders gelobt. Obwohl es einige kritische Stimmen gab, wurde der Film insgesamt als packendes Kinoerlebnis und kommerzieller Erfolg angesehen, der die Position der „Mad Mission“ -Reihe als eine der beliebtesten Action-Komödien des Hongkong-Kinos der 1980er Jahre festigte.

## Deutsche Synchronfassung

Die deutsche Synchronisation vom „Mad Mission 2“ wurde in Berlin beim Cinephon Filmproduktions GmbH unter der Dialogregie von Peter Baumgartner nach dem Dialogdrehbuch Arne Elsholtz durchgeführt.
| Darsteller | Rolle | Deutscher Sprecher |
| Sam Hui | Sam (King Kong) | Arne Elsholtz |
| Karl Maka | „Kodijack“ Albert Au | Thomas Danneberg |
| Sylvia Chang | Ha-Tung (Nancy Ho) | Simone Brahmann |
| Yasuaki Kurata | Bull | Manfred Lehmann |
| Joe Dimmick | Filthy Harry (Schwarzer Handschuh) | Rolf Schult |
| Tsui Hark | FBI-Agent (Geisteskranke) | Friedrich Georg Beckhaus |
| Walter Tso Tat-Wah | Polizei Captain (Police Chief) | Gerd Duwner |
# Achertalbahn T 281

Der Achertalbahn T 281 war ein zweiachsiger Dieseltriebwagen der Achertalbahn. Er wurde 1935 von der Dessauer Waggonfabrik hergestellt und sollte den Betrieb der Gesellschaft rationalisieren. Das Fahrzeug war bei drei Gesellschaften im Einsatz. 1971 wurde der Triebwagen in einen Beiwagen umgebaut, der mit der Bezeichnung TA 0304 noch heute bei der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg e. V. vorhanden ist.

## Geschichte und Einsatz

Die Geschichte des Triebwagens begann im Jahr 1935, als er mit der Fabriknummer 3099 von der Dessauer Waggonfabrik an die Achertalbahn geliefert wurde. Der Triebwagen trug zuerst die Bezeichnung T 281, später erhielt er die Bezeichnung VT 4 von der DEBG. Durch seinen Einsatz wurde eine Dampflokomotive der Gesellschaft frei, die daraufhin an eine andere Gesellschaft abgegeben werden konnte. Das Aufgabengebiet des Triebwagens war der gemischte Verkehr. 1940 wurde das Fahrzeug auf die Bahnstrecken Wiesloch–Schatthausen und Wiesloch Stadt–Waldangelloch (WSW-Bahnen) versetzt. Ein weiteres Einsatzgebiet war die Krebsbachtalbahn, zwischen diesen Stationierungen wechselte der Triebwagen in den folgenden Jahren mehrmals.
1963 wurde er von der SWEG übernommen. Als Beiwagen wurde er zuerst weiter von der SWEG betrieben und nachdem Umbau als Beiwagen 1971 als VB 4 bezeichnet, bevor ihn 1989 die Kleinbahn Leeste erwarb. Heute ist der Beiwagen Eigentum der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg und wird als TA 0304 bezeichnet. Seine NVR-Nummer beträgt 95 80 0140 604-9 D-TEL.

## Konstruktive Merkmale

Das Untergestell und das Kastengerippe waren in Leichtbauweise in Spantenbauart hergestellt und bestand aus elektrisch verschweißten Baustahlprofilen. Der Wagenkasten war außen mit 1,5 Millimeter starkem Blech verkleidet. Die Inneneinrichtung unterteilte sich in das Fahrgastabteil und die beiden Einstiegsräume mit Führerstand. Das Fahrgastabteil bestand aus zwei in etwa gleich großen Abteilen mit Mittelgang, diese waren durch Trennwände geteilt. Durch Trennwände und Drehtüren waren sie auch von den Einstiegsräumen getrennt. Die Sitzplätze der 3. Wagenklasse waren in Holzbauart ausgeführt. Der Fußboden bestand aus Kiefernholz, das mit Linoleum belegt war. Über Klappen im Fußboden konnte die Maschinenanlage gewartet werden.
Die Maschinenanlage bestand aus je einem Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor des Typs Daimler-Benz OM 67, der mit dem Mylius-Getriebe gekuppelt war.
# Isleton

Isleton (Isleton city) ist eine Stadt im Sacramento County im US-Bundesstaat Kalifornien mit 794 Einwohnern (Stand: 2020).

## Lage

Isleton liegt in Nordamerika am Sacramento River, 36,2 km von Stockton und 42 km von Concord entfernt.

## Geschichte

Isleton geht auf eine Ansiedlung 1874 von Josiah Pool zurück. Er hat einen Hafendamm entlang des Flusses Sacramento gebaut, danach nahm die Stadt eine Aufschwung. Isleton wurde 1878 und 1881 geflutet. 1890, 1907, und 1972 gab es weitere Fluten. Als selbständige Gemeinde wurde der Ort jedoch erst 1923 gegründet. Als die Landwirtschaft im umliegenden Gebiet entwickelte sich, drei Konservenfabriken öffneten sich in Isleton. 1875 begannen die Chinesen in Isleton einzuwandern und der Höhepunkt ihrer Bevölkerungszahl erreichte 1500 Einwohner. Die Stadt hatte auch ein Japantown die östlich von der Chinatown lag. Beide sind im National Register of Historic Places registriert. Bekannt ist die Stadt heutzutage durch das Crawdad Festival, welches seit 1986 hier stattfindet. Mehr als 100.000 Menschen kommen jährlich zu diesem Anlass. Dies hat der Stadt auch den Beinamen "Crawdad Town USA" eingebracht.

## Söhne und Töchter der Stadt

* Pat Morita (1932–2005), Schauspieler
# Sittich Pfretzschner

Sittich Pfretzschner, auch Sixtus Pfretzschner (* um 1530 in Leipzig; † vor 1587 ebenda), war der Renaissance-Ratsmaurermeister von Leipzig.

## Leben

Sittich Pfretzschner kam als drittes Kind des Leipziger Bürgers und Ratsmaurermeisters Johann Pfretzschner um 1530 in Leipzig zur Welt. Er erhielt die Ausbildung zum Maurermeister bei seinem Vater. Am 13. Februar 1554 erhielt er als "filius civi" das Bürgerrecht und konnte daraufhin nach Ostern desselben Jahres Maria Ott aus Torgau heiraten, mit welcher er zusammen sechs Kinder hatte. Pfretzschner starb vor 1587 in Leipzig.

## Werke

Von 1555 an wirkte er – teils als Ratsmaurermeister, teils als privater Meister – an zahlreichen Bauvorhaben der Stadt Leipzig mit. Er übernahm dabei selbständige Aufträge, arbeitete aber auch in zahlreichen Fällen unter den Werkmeistern Paul Speck und Paul Widemann. Nennenswert sind etwa seine Tätigkeiten am Turmausbau der Nikolaikirche 1556 am Bau des Alten Rathauses. Sein Wirken steht damit auch im Zusammenhang mit dem Leipziger Großkaufmann und Bürgermeister Hieronymus Lotter, der offenbar eine der treibenden Kräfte des damaligen Baugeschehens in Leipzig war.
# Straßenbahn Wiesloch

Die Straßenbahn Wiesloch stellte die erste Schienenverbindung zwischen der Stadt Wiesloch und der badischen Hauptbahn dar. Sie wurde über die gesamte Zeit als Pferdebahn betrieben.

## Geschichte

Am 15. April 1843 wurde die Staatsbahnstrecke Heidelberg–Karlsruhe eröffnet, die Teil der badischen Hauptbahn von Mannheim nach Basel war. Der Bahnhof Wiesloch lag rund drei Kilometer westlich der Stadt, so dass dieser nur bedingt Nutzen von der Bahn hatte.
Um ihren Bürgern einen besseren Zugang zur Eisenbahn zu verschaffen, eröffnete die Stadt Wiesloch am 1. September 1886 eine meterspurige Straßenbahn, die vom Postamt im Stadtzentrum bis zum Bahnhof verkehrte. Entsprechend dem Eisenbahnfahrplan wurden etwa 16–18 Fahrten am Tage angeboten. Sie beförderte außer Personen auch Post und Stückgut.
Der Bahnhof hieß zunächst Wiesloch, zumal es auch einen Haltepunkt Walldorf an der Hauptbahn gab, der noch im Jahre 1950 im Kursbuch verzeichnet war, obwohl seit Kriegsende 1945 keine Züge mehr dort hielten. Seit Beginn des 20. Jahrhunderts hieß der für beide Städte zuständige Bahnhof Wiesloch-Walldorf. Die Pferdebahn von diesem Bahnhof nach der Stadt Walldorf wurde erst im Jahre 1902 eröffnet und 1907 elektrifiziert.
Durch die Badischen Lokal-Eisenbahnen AG (BLEAG) erhielt Wiesloch am 14. Mai 1901 einen Stadtbahnhof in unmittelbarer Nähe des Stadtkerns. Er lag an der Bahnstrecke Wiesloch–Meckesheim, die eine Querverbindung zur Elsenztalbahn von Heidelberg über Sinsheim nach Heilbronn herstellte. Auf dem Abschnitt vom Staatsbahnhof zum Stadtbahnhof und zum Haltepunkt Oberstadt (später: Heilanstalt) – insgesamt 3,8 Kilometer – wurde ein besonders dichter Verkehr angeboten. Daher hat man ihn ab 8. Juli 1901 mit Gleichstrom elektrifiziert und mit zweiachsigen Triebwagen befahren.
Damit war die Pferdebahn überflüssig geworden, auch wenn ihre Trasse dem Leimbach entlang einige hundert Meter nördlich der Lokalbahn verlief. Die Badische Lokal-Eisenbahnen AG erwarb die Pferdebahn und legte sie am 4. Juli 1901 still. Außerdem eröffnete die Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft am 23. Juli 1901 von Wiesloch Stadtpark eine elektrische Bahn nach Heidelberg, die 1905 Teil der Heidelberger Straßenbahn und 1973 stillgelegt wurde.
# Hermann Traugott Fritzsche junior

Hermann Traugott Fritzsche (* 15. November 1843 in Leipzig; † 24. Juli 1906 in Marienbad) war ein deutscher Kaufmann und Inhaber der Firma Schimmel & Co.

## Leben

Hermann Traugott Fritzsche war der älteste Sohn seines gleichnamigen Vaters Hermann Traugott Fritzsche und dessen Ehefrau Henriette Luise, geborene Magnus (1820–1897). Nach mehrjährigen Auslandsaufenthalten in Frankreich, England, Italien und Amerika, während der er die Anforderungen des internationalen Geschäftsverkehrs genauestens kennengelernt und wichtige internationale Handelsbeziehungen geknüpft hatte, trat er am 1. Oktober 1868 als Teilhaber in die väterliche Firma ein. Er war maßgeblich an der Errichtung des ersten industriellen Versuchslabors zur Herstellung und Entwicklung natürlicher und künstlicher Riech- und Aromastoffe beteiligt, durch das die Firma Schimmel & Co. zum Weltmarktführer in diesem Wirtschaftszweig aufstieg.
Nachdem der Vater 1883 aus der Firmenleitung ausgeschieden war, wurde Hermann Traugott Fritzsche alleiniger Inhaber. Unter seiner Leitung ging der Ausbau des Unternehmens zügig voran. 1901 verlegte er den Firmensitz nach Miltitz und begann mit der industriellen Großproduktion von ätherischen Ölen, natürlichen und künstlichen Riech- und Aromastoffen, Parfümölen, Parfümgrundlagen, Essenzen, Extrakten und Aromen. Zugleich gründete er zahlreiche Niederlassungen seiner Firma in Europa. Dabei legte er, gemäß seinem Wahlspruch: Vom Besten nur das Beste, größten Wert auf die Qualität seiner Produkte. Fritzsche zählt zu den Begründern der Industrie ätherischer Öle in Deutschland und der Welt.
Aufgrund seiner Verdienste um die deutsche Wirtschaft wurden ihm zahlreiche Ehrungen zuteil, unter anderem die Ernennung zum Geheimen Kommerzienrat.
Hermann Traugott Fritzsche war seit 1866 in erster Ehe mit Josefine Henriette Elisabeth Brucker (1847–1872), einer Tochter des Frankfurter Kaufmanns Johann August Brucker, und ab 1874 in zweiter Ehe mit deren jüngerer Schwester Anna Dorothea Luise (1854–1903) verheiratet. Sein ältester Sohn, Hermann Traugott, verstarb am 23. Dezember 1877 im Alter von 8 Jahren. Sein zweitältester Sohn Karl August Fritzsche leitete ab 1916 die Firma. Die Söhne aus zweiter Ehe, Eugen Heinrich (1877–1899) und Otto Hermann Fritzsche, verstarben in jungen Jahren.
Hermann Traugott Fritzsche jun. verschied überraschend während einer Kur in Marienbad. Er wurde in der Familiengruft auf dem Neuen Johannisfriedhof in Leipzig begraben. Der Nachfolger in der Firmenleitung war sein Bruder Ernst Traugott Fritzsche.
# Cheti

Cheti ist der Name folgender altägyptischer Personen:
* Hauptperson und möglicherweise Autor der Lehre des Cheti
* Cheti (Gaufürst), Fürst des Gazellengaus während der 11. Dynastie
* Cheti (Assiut), Fürst der 13. Dynastie
# Nationalliga A (Handball) 1951/52

Die Spielzeit 1951/52 war die 3. reguläre Spielzeit der Schweizer Nationalliga A im Handball der Männer. Der Schweizer Meister wurde im Turniermodus in St. Gallen ermittelt.

## Modus

Die Teams qualifizierten sich über regionale Meisterschaften für die Schweizer Meisterschaft.
Gespielt wurde von den 5 Teams eine Runde zu je 4 Spielen im Turniermodus. Der Sieger war Schweizer Hallenhandball-Meister.

## Rangliste

| Rang | Verein | Spiele | S | U | N | Tore | Punkte |
| 1. | Grasshopper Club Zürich Grasshoppers (M) | 4 | 3 | 0 | 1 | 35:22 | 6 |
| 2. | Länggasse Bern Länggasse Bern | 4 | 3 | 0 | 1 | 31:23 | 6 |
| 3. | Rorschach-Stadt Rorschach-Stadt | 4 | 2 | 0 | 2 | 21:23 | 4 |
| 4. | BTV Aarau BTV Aarau | 4 | 2 | 0 | 2 | 15:18 | 4 |
| 5. | TVK Basel TVK Basel | 4 | 0 | 0 | 4 | 22:38 | 0 |
| Stand: 9. März 1952 ||||||||
Zum Saisonende 1951/52: :
| | Schweizer Meister |
| | Saison beendet |
| Zum Saisonende 1950/51: ||
| (M) | Schweizer Meister: Grasshoppers |

## Schweizer Meister
### 3. Schweizer Meistertitel für die Grasshoppers

| Schweizer Meister Grasshoppers | Torhüter: Emil Worni Feldspieler: Güdel, Riess, Ernst Dubs, Otto Schwarz, Büche, Hansjakob Bertschinger, Walter Strohmeier, Winkel, Spiess |
# Nike Air Max

Nike Air Max sind eine Reihe von Sportschuhen der Firma Nike.

## Entstehung

Den Grundstein für die Nike-Air-Technologie hat der Luft- und Raumfahrt-Ingenieur Marion Franklin Rudy gesetzt. Nach einem Karrierewechsel in den 1960er Jahren begann Rudy kreative Lösungen für andere Branchen zu entwickeln. Die Idee Luftpolster in Schuhe einzusetzen ließ Rudy nicht los. Nachdem er ohne Erfolg 23 Schuhherstellern seine Idee präsentierte, stieß er bei dem Nike-Mitgründer Phil Knight schließlich auf ein offenes Ohr. Knight war nach einem Testlauf schnell überzeugt und beschloss die Idee aufzugreifen. Die Nike-Air-Serie war schließlich geboren.
Der Air Max 1 wurde am 26. März 1987 erstmals veröffentlicht. Erstmals entworfen wurde der Schuh von Tinker Hatfield, der 1985 im Bereich des Designs aktiv war und parallel auch die Nike Jordans mit ähnlichen Merkmalen entwarf. Die Inspiration, das Innere der Sohle sichtbar zu machen, bekam der Schuh-Designer durch das Pariser Kunstmuseum Georges Pompidou mit den zahlreichen Fenstern, die das Innere des Gebäudes sichtbar machen. Während Hatfield das Gebäude betrachtete, kam ihm die Idee, dieses Prinzip auf die Sneaker-Technologie und die Sohle zu erweitern.
In den 1990er Jahren kamen noch einige gravierende Veränderungen auf den Nike Air Max zu. Nach vielen weiteren Air Max-Modellen präsentierte der Designer Christian Tresser 1997 den Air Max 97. Der Schuh war das erste Modell, bei dem sich das Luftkissen über die gesamte Fußlänge erstreckte. Das stilprägende Design des Schuhs erinnert, laut dem Hersteller selbst, an einen Hochgeschwindigkeitszug.
Als Nachfolger des Air Stab, der erstmals mit einem Air Pad versehen war, erlangten die ersten Air Max vor allem in der Hip-Hop-Szene schnell Kultstatus. In der Gabber-Szene gewannen die Schuhe einen noch viel größeren Status. An dieser Beliebtheit hat sich bis heute nichts geändert. Air Max haben des Weiteren seit langem schon nicht nur im Sport Verwendung gefunden, sondern entwickelten sich auch zu einem modischen Trendschuh im oberen Preissegment. Die verschiedenen Verwendungen machten sich vor allem durch die unterschiedlichen Entwicklungen bemerkbar. Es kamen ein Air Max speziell zum Laufen und einer zum einfachen Tragen in der Öffentlichkeit auf den Markt. Im November 2014 präsentierte Nike den Air Max 2015 mit dynamischen Mesh und einer vollwertigen Max-Federung.
# Meine Mutter (Film)

Meine Mutter ist ein Spielfilm des französischen Regisseurs Christophe Honoré aus dem Jahr 2004. Das Drehbuch ist eine Adaption des Buches Ma mère von Georges Bataille.

## Handlung

Der 17-jährige Pierre, der aufgrund des lasterhaften Lebens seiner Mutter bei seiner Großmutter aufwuchs, wird nach dem Unfalltod seines Vaters von seiner Mutter in ihr exzessives Leben eingeführt. In ausschweifenden Orgien mit dem erotischen Freundeskreis seiner Mutter macht Pierre erste Erfahrungen mit Begierde, Lust, Scham und Sadomasochismus. Hélène arrangiert ein Treffen zwischen ihrem Sohn Pierre und Hansi und die beiden verlieben sich. Trotzdem vertiefen Mutter und Sohn ihre Beziehung noch weiter und es kommt zum Inzest.

## Kritiken

   „Die in die Gegenwart verlagerte Verfilmung eines Romans von Georges Bataille beschreibt ohne moralische Wertung und mit kühl sezierendem Blick eine symbiotische Liebesbeziehung und die Überschreitung gesellschaftlicher Normvorstellungen.“