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# Alpengeist

Alpengeist in Busch Gardens Williamsburg (Williamsburg, Virginia, USA) ist eine Stahlachterbahn vom Modell Inverted Coaster des Herstellers Bolliger & Mabillard, die am 22. März 1997 eröffnet wurde. Auf der 1166,8 m langen Strecke sind sechs Inversionen verbaut: ein Immelmann, ein 32,3 m hoher Looping, eine Cobra-Roll, eine Zero-g-Roll und ein Korkenzieher. Die Thematisierung beschreibt die Region der Alpen, wobei die Bahn selbst einem Skilift darstellen soll. Alpengeist ist aktuell die höchste und nach Banshee in Kings Island die zweitschnellste Inverted-Achterbahn mit geschlossenem Streckenverlauf und traditionellem Kettenlift weltweit.

## Züge

Alpengeist besitzt drei Züge mit jeweils acht Wagen. In jedem Wagen können vier Personen (eine Reihe) Platz nehmen. Die Fahrgäste müssen mindestens 1,37 m groß sein, um mitfahren zu dürfen. Als Rückhaltesystem kommen Schulterbügel zum Einsatz.
# Schmalstieg

Schmalstieg ist der Familienname folgender Personen:
* Dieter Schmalstieg (* 1971), österreichischer Informatiker und Hochschullehrer
* Herbert Schmalstieg (* 1943), deutscher Politiker (SPD), MdL, Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Hannover
# Kollektive Rationalität

Kollektive Rationalität ist ein Begriff aus der Spieltheorie. Kollektiv rational ist die Lösung eines Spieles, wenn sie die Summe der Einzelnutzen aller vorhandenen Spieler maximiert. Eine kollektiv rationale Lösung ist auch Pareto-optimal, d. h., kein Spieler kann besser gestellt werden, ohne dass ein anderer schlechter gestellt wird. Der Gegenbegriff zur kollektiven Rationalität ist die Individuelle Rationalität.
Kollektive und Individuelle Rationalität schließen sich nicht aus, bedingen sich aber auch nicht. Besonders deutlich wird der Unterschied zwischen individueller und kollektiver Rationalität im Gefangenendilemma.
Siehe auch: Individuelle Rationalität, Imputation
# Nécropole nationale du Silberloch - Hartmannswillerkopf

Die Nécropole nationale du Silberloch - Hartmannswillerkopf (deutsch: Französische Kriegsgräberstätte Silberloch - Hartmannswillerkopf) ist ein französischer Soldatenfriedhof am Fuße des Hartmannswillerkopfes (Vieil Armand) für 1.640 französische Soldaten und 384 unbekannte Soldaten, die im Ersten Weltkrieg bei der Schlacht um den Hartmannswillerkopf fielen.

## Lage

Die nach dem nahegelegenen Col du Silberloch benannte Kriegsgräberstätte nordwestlich von Mulhouse und Cernay ist von Cernay über die D 431 zu erreichen. Sie liegt nordwestlich von Wattwiller (und in Luftlinie westlich von Hartmannswiller) am Fuße des Hartmannswillerkopfes. Das Ensemble besteht aus der oberirdischen Kriegsgräberstätte und dem unterirdischen Beinhaus (crypte) für weitere 12.000 unbekannte französische Soldaten. In der Nähe befindet sich das Historial franco-allemand du Hartmannswillerkopf.
Auf Grund der Winterbedingungen in den Vogesen ist das Mahnmal geschlossen und die Zufahrt im Winter gesperrt.

## Geschichte

Auf dem Friedhof Silberloch wurden bereits 1915 die französischen Kriegstoten des Frontabschnittes beigesetzt. Von 1921 bis 1926 nahm er die Toten aus verstreuten Gräbern im Schlachtfeld auf. Von den Soldatenfriedhöfen Wattwiller, Steinbach, Uffholtz, Willer, südlich von Thann, von la Doller wurden die Gefallenen umgebettet. Die Soldatenfriedhöfe von Moosch et von Guebwiller blieben bestehen. Der Friedhof wurde 1921 zur Nécropole nationale erklärt. Im Jahr 1932 wurde der Friedhof durch Albert Lebrun gestaltet.

## Weitere Kriegsgräberstätten um den Hartmannswillerkopf

Weitere unbekannte französischen Kriegstote der Schlacht um den Hartmannswillerkopf ruhen in der zum Ensemble gehörenden unterirdischen Nécropole nationale du Vieil-Armand (Hartmannswillerkopf) in der crypte-ossuaire (Beinhaus). Weiter sind deutsche und französische Tote in der Kriegsgräberstätte Guebwiller beigesetzt. In Cernay gibt es auch den französischen Soldatenfriedhof Nécropole nationale de Cernay mit Kriegstoten aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg.
In der Deutschen Kriegsgräberstätte Cernay ruhen deutsche Kriegstote des Ersten Weltkriegs aus der Schlacht um den Hartmannswillerkopf und Kriegstote aus dem Zweiten Weltkrieg.
# Ernie Smith

Ernest R. „Ernie“ Smith (* 1924 oder 1925; † 8. April 2004) war ein US-amerikanischer Jazz-Historiker, Sammler und Autor, der sich insbesondere mit dem Themen Jazz und Jazztanz im Film beschäftigte.

## Leben und Wirken

Ernie Smith begann bereits in seiner Jugend in Pittsburgh, Pennsylvania, sich mit Jazz und Jazztanz zu beschäftigen. Schon früh entdeckte er, dass Jazzmusik beim Tanzen am meisten geschätzt wird. Er wurde ein versierter Lindy-Hop-Tänzer, der sowohl weiße als auch afroamerikanische Ballsäle besuchte. Er arbeitete als Artdirector einer New Yorker Werbeagentur und war auch ein Filmliebhaber. Nachdem er 1954 eine Jazzklasse an der New School besucht hatte, die von Marshall Stearns, einem der zu dieser Zeit führenden Jazzwissenschaftler, unterrichtet wurde, begann er, Beispiele für Jazz und Jazztanz im Film zu sammeln.
Im Laufe der Erstellung seiner Filmsammlung wurde Smith zu einer der führenden Autoritäten für Jazz und Jazz-Tanzfilme. Er arbeitete 1964 mit Stearns an dem Buch Jazz Dance zusammen. Er schrieb den Eintrag über Jazzfilme für die 1988 erschienene Ausgabe des New Grove Dictionary of Jazz. Neben dem Aufbau seiner Filmsammlung erstellte er Kompilationen für Vorträge zu bestimmten Themen – der Geschichte des Jazz, des Gesellschaftstanzes, des Stepptanzes, zu Duke Ellington und dem Lindy Hop – und hielt Vorträge und Filmvorführungen im In- und Ausland. Er lieferte auch Filmmaterial für zahlreiche Dokumentarfilme und unterhielt aktive Beziehungen zu Filmemachern, anderen Filmsammlern, Jazzwissenschaftlern, der Swing-Dance-Community und Musikern. 1993 übergab Smith seine Filmsammlung an das Archivzentrum der Smithsonian Institution.

## Die Ernie Smith Jazzfilm-Sammlung der Smithsonian Institution

Die Ernie Smith Jazzfilm-Sammlung besteht aus 352 Rollen 16-mm-Kinofilm; der größte Teil der Filmsammlung besteht aus 16-mm-Schwarzweiß- und Tonaufnahmen (Composite Optical Track Print), obwohl einige Titel Stummfilme oder Farbfilme sind. Hierzu gehören auch Kompilationen, die von Ernie Smith für seine Vorträgen erstellt wurden. Schwerpunkte der Sammlung sind die Bereiche Jazztanzstile wie Lindy Hop und Tap, Übersichten über Jazzmusiker und -stile; spezielle Jazzmusiker, darunter Duke Ellington, Louis Armstrong, Cab Calloway, Woody Herman, Artie Shaw, Bob Crosby, Lionel Hampton, Count Basie, Jack Teagarden sowie eine breite Palette von Sängerinnen; ferner eine Dokumentation der New Yorker Jazz- und Clubszene. Die Sammlung umfasst Spielfilme und Auszüge aus Spielfilmen mit Jazzbezug, Soundies und anderen Kurzfilmen, Fernsehbeiträge und Dokumentarfilme. Zuletzt lebte er in Bolton Landing im Warren County, New York.
# Wetzlins

Wetzlins ist ein Ortsteil des oberschwäbischen Marktes Ottobeuren im Landkreis Unterallgäu.

## Geographie

Die Einöde Wetzlins liegt etwa zwei Kilometer nordöstlich von Ottobeuren. Der Ort ist durch die Staatsstraße St 2011 direkt mit dem Hauptort verbunden.

## Geschichte

1564 hatte Wetzlins 22 Einwohner, bei der Volkszählung 1961 wurde 14 Einwohner erfasst. Heute besteht die Einöde aus zwei Gehöften. Der Ort gehörte zur Gemeinde Guggenberg und wurde mit dieser im Zuge der Gebietsreform in Bayern am 1. Januar 1972 in den Markt Ottobeuren eingegliedert.

## Baudenkmal

In die amtliche Denkmalliste ist ein stattliches Bauernhaus, bezeichnet 1761, eingetragen, siehe Liste der Baudenkmäler in Wetzlins.
# Stichting voorheen RTM

RTM Ouddorp :
| Strecke der Stichting voorheen RTM ||
| Streckenlänge: | 7 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Land: | Niederlande |
| Provinz: | Südholland |
| Legende De Punt früher Bezoekerscentrum RTM-museum RTM remise (Bw De Punt West) Fahrweg Strecke über den Brouwersdam Port Zélande Straße nach Port Zélande Middelplaat Haven Strecke über den Brouwersdam West Repart früher Dolfijn ||
Die Stichting voorheen RTM (deutsch Stiftung ehemalige RTM, umgangssprachlich Die Bahn auf dem Damm) ist eine Museumsbahn auf dem Brouwersdam in den Niederlanden. Zur Bahn gehört auch das Eisenbahnmuseum in Ouddorp mit einer umfangreichen Sammlung von historischem Rollmaterial der ehemaligen Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM). Dort werden auch die Lokomotiven gewartet und repariert, die auf der Museumsstrecke im Einsatz sind.
Dies ist heute die einzige Linie in den Niederlanden in Kapspur (1067 mm). In dieser Spurweite wurden die Linien vieler niederländischer und ausländischer (Überland-)Straßenbahnen gebaut.

## Geschichte

Nach der Stilllegung der letzten Überlandstraßenbahn der RTM südwestlich von Rotterdam (welche wegen vieler Unfälle in den überfüllten Gegenden im Süden Rotterdams bald „het moordenaartje“ (der kleine Mörder) genannt wurde) im Februar 1966 ergriff der im Jahr 1965 gegründete Verein die Chance, einen Großteil des verbliebenen Fahrzeugparks zu erhalten. Unter schwierigen Umständen gelang es dem Verein, das alte Straßenbahndepot in Hellevoetsluis (Tram Port) zu erhalten. Nachdem sich die Beziehung mit der Gemeinde verschlechtert hatte und der Zustand in den 1980er-Jahren unhaltbar war, beschloss der Verein, den Standort zu wechseln, was dann im Jahre 1989 geschah. Mit der Zeit wurde ein Fahrzeugdepot westlich von Ouddorp (am Brouwersdam) und eine kurze Straßenbahnstrecke (u. a. auf dem Brouwersdam) errichtet.
Diese wurde bis April 2007 zunächst bis nach Middelplaat Haven (Umstiegsmöglichkeit zum touristischen Schiffsverkehr) auf insgesamt sieben Kilometer Länge verlängert. Am 16. November 2011 wurde die Strecke abermals bis zum neuen Endbahnhof „West Repart/Dolfijn“ verlängert. Somit wird der Brouwersdam nun auf ganzer Länge befahren.

## Fahrzeuge

Zum eigenen Fuhrpark der RTM Ouddorp gehören heute drei Dampflokomotiven, zwei Diesellokomotiven, einige Personenwagen mit Holzaufbau und zahlreiche Güterwagen aus den Jahren nach 1950. Seit mehreren Jahren befinden sich auch Fahrzeuge aus der Sammlung des niederländischen Eisenbahnmuseums bei der RTM.

### Dampflokomotiven

* 50 (Henschel 1906, betriebsfähig)
* 54 (O&K 1916, betriebsfähig)
* 56 (O&K 1920)(betriebsfähig)
* 57

### Diesellokomotiven und -triebwagen

* M 67
* MABD 1602 (Reiger)
* M 1651 (Puttershoek)
* MBD 1700 + EB 1701–1702 (Sperwer), früher RTM M17
* MABD 1804 (Kievit)
* MD 1805 (Meeuw)

### Wagen

Das Museum besitzt derzeit (2016) insgesamt 16 Personenwagen und 23 Güterwagen.

## Galerie

* Güterwagen 458 aus dem Jahre 1898
* RTM-Dampflok 50 am Bahnsteig der Remise
* RTM-Dampflok 50 vor einem Personenzug an der Remise
* RTM-Triebwagen M1602 mit zwei Personenwagen
* RTM-Triebwagen M1804
* Der Triebwagenzug M 17 „Sperwer“ von 1963
# Anton Seifert

Anton Seifert (* 2. September 1826 in Preßnitz, Kaisertum Österreich; † 28. November 1873 in Krakau) war ein kaiserlich-königlicher österreichisch-böhmischer Militärkapellmeister und Komponist. Er ist u. a. der Schöpfer des Kärntner Liedermarsches.

## Leben und Wirken

Seifert stammte aus wohlhabenden Verhältnissen in der Bergstadt Preßnitz im böhmischen Teil des Erzgebirges und war der Sohn des Bürgers und Spitzenhändlers Johann Seifert. Über seine frühere Ausbildung ist nichts bekannt. Harmonie- und Instrumentationslehre hatte er bei J. Schubert in Prag studiert. 1844 trat er in die Kapelle des Linien-Infanterieregiments ein und wurde 1845 Flügelhornist im Infanterie-Regiment Nr. 12 (später k. k. Erzherzog Wilhelm Infanterie-Regiment), wo er von 1846 bis zu seinem Tod 1873 als Kapellmeister tätig war.
Mit dem Infanterie-Regiment war er 1861 und 1862 in Wolfsberg in Kärnten stationiert. Dort nahm er u. a. mit seiner Kapelle an der Einweihung der neuen evangelischen Kirche bei Wolfsberg am 10. November 1861 teil. Von 1862 bis 1869 war er in Olmütz, dann bis 1873 in Komorn und ab 1873 in Krakau, wo er Ende November an einer Lungenkrankheit starb.

## Werke (Auswahl)

* 1861 Kärnthner-Lieder-Marsch (op. 80)
* Mein Österreich (Marsch)
* mehrere Tänze

## Ehrungen

* Königlich-Sächsische Zivilverdienstmedaille in Gold
* Ehrenmitglied des Männergesangvereins Klagenfurt
# Bahnstrecke Stolberg–Münsterbusch

Stolberg Hbf – Münsterbusch Gbf :
| Heutiger Zustand der TrasseHeutiger Zustand der Trasse ||
| Strecke der Bahnstrecke Stolberg–Münsterbusch ||
| Streckennummer: | 2574 |
| Streckenlänge: | 3,8 km km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Die Bahnstrecke Stolberg (Rheinland) Hauptbahnhof–Münsterbusch war eine rund 3,8 km lange Eisenbahnstrecke vorrangig für Güterzugverkehr auf dem Gebiet der Stadt Stolberg (Rhld.) in der Städteregion Aachen. Ihre Streckennummer war 2574. Sie bestand von 1887 bis 1980. Ihr besonderes Kennzeichen war eine dem Kopfbahnhof Münsterbusch vorgelagerte Spitzkehre, die wegen des Höhenunterschieds durchfahren werden musste. Der Bahnhof lag zunächst auf dem Gebiet der Gemeinde Büsbach, nach der Eingemeindung 1935 auf dem Stadtgebiet Stolbergs.

## Geschichte

In den 1830er Jahren übernahm der belgische Industrielle James Cockerill das Steinkohlenbergwerk James bei Münsterbusch im Inderevier und ließ eine Steinstraße von Aachen über Eilendorf nach Münsterbusch errichten. Sein Bruder John Cockerill ließ zur selben Zeit dort auf dem Münsterkohlberg die Zinkhütte Heinrichshütte errichten. Pläne einer Anbindung der Stolberger Industrie an das Eisenbahnnetz in den 1840er Jahren und den folgenden Jahrzehnten wurden enttäuscht. Schließlich genehmigte Preußen mit einem Eisenbahngesetz vom 19. April 1886 den Bau und Betrieb der Strecke von Stolberg (Rh.) nach Münsterbusch. Sie wurde 1887 von der Königlichen Direktion der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft als auf der Höhe der Stolberger Spiegelmanufaktur abzweigende Trasse der Stolberger Talbahn erbaut. Nachdem der erste Zug am 20. Juni 1887 fuhr, wurde die Bahnstrecke am 1. Juli 1887 offiziell eröffnet.
Die Streckenführung begann im Stolberger Bahnhof am Anschluss der Vennbahn und führte nach der Querung der Inde wegen der Steigung über eine Spitzkehre zum Münsterbuscher Bahnhof. Mehrere Gleise standen für die Ladung und Lagerung von Gütern bereit, seit 1888 gab es einen einfachen, eingeschossigen Bahnhofsbau. Auf der Strecke fanden sich Gleisanschlüsse für die Aktienspinnerei Aachen (ASA) in der Hamm sowie für die Gaserzeugungsanstalt der Heinrichshütte und das ehemalige Zincoli-Werk der Stolberger Zincoli-GmbH in Münsterbusch.
Der Personenverkehr wurde 1945, bis auf den jährlichen Sonderzug zur Marienwallfahrt nach Kevelaer, eingestellt.
Am 14. März 1961 wurde das zweite Streckengleis der Stolberger Talbahnstrecke von der Bundesbahn stillgelegt und dann rückgebaut. Im Zuge dieser Maßnahme wurde die Münsterbusch-Trasse so geändert, dass sie aus Münsterbusch kommend direkt zum Stolberg (Rheinl) Hbf führte.
Zum 1. September 1980 wurde die Strecke offiziell stillgelegt und die Trasse dann zu einem Wanderweg umgenutzt. Die Bahnhofsanlagen wurden vollständig entfernt.
# Barry Zito

Barry William Zito (* 13. Mai 1978 in Las Vegas, Nevada) ist ein US-amerikanischer Baseballspieler, der von der Saison 2007 bis 2013 als linkshändiger Starting-Pitcher (LHP) für die San Francisco Giants in der Major League Baseball (MLB) spielte.

## Karriere

Barry ging auf die katholische University of San Diego High School in San Diego, kurz USDHS. Er setzte seine schulische Laufbahn an der University of California at Santa Barbara (UCSB) fort. Danach, im Jahre 1998, wurde er NCAA Baseball Meister mit der University of Southern California (USC). 1999 wurde er von den Oakland Athletics in der ersten Runde des Drafts ausgewählt und erhielt einen Vertrag über 1,59 US$.
Im Jahre 2002 gewann er den Cy Young Award für den besten Pitcher der American League knapp vor Pedro Martínez. In den Jahren 2002 und 2003 wurde er als Pitcher für das American League All-Star Team nominiert. Mit dem Ende der Saison 2006 lief sein Vertrag bei den Oakland Athletics aus. Zur Saison 2007 wurde an die San Francisco Giants verkauft und bekam dort einen Vertrag über 126 Mil. US$ für sieben Jahre, zum damaligen Zeitpunkt der am besten dotierte Vertrag jemals für einen Pitcher.
Im Mai 2020 erreichte Zito in der dritten Staffel des US-amerikanischen Ablegers von The Masked Singer als Rhino den vierten von insgesamt 18 Plätzen. Im September 2023 sang er in einer Spezialfolge vor dem eigentlichen Start der zehnten Staffel zusammen mit dem ehemaligen Teilnehmer Victor Oladipo im Duett Meant to Be. In der zwölften Staffel präsentierte er mehrere Hinweise zur Identität des Kandidaten Sherlock Hound (der Baseballspieler Bronson Arroyo).

## Biographie

Zu Zitos Interessen zählen unter anderem Yoga, Gitarre und Surfen. Seine Persönlichkeit macht ihn zu einem Medienliebling. Eine Zeit lang hatte er die Gewohnheit, Baseballkarten zu kaufen, die er selbst früher unterschrieben hatte. Als man ihn fragte, warum er das tue und sich nicht selbst einfach eine Karte unterschreibe, antwortete er, dass sie dann nachgemacht sei.
Für jeden Strikeout, den er wirft, spendet er 100 US$ an eine Stiftung, die er selbst gründete. Diese Stiftung nennt sich Strikeouts for Troops und investiert in Krankenhäuser für Armeetruppen. An dieser Stiftung beteiligen sich auch andere Baseballspieler, wie zum Beispiel Manny Ramirez, Chipper Jones, Eric Chavez und viele mehr.
# Zustandsübergangsdiagramm

Ein Zustandsübergangsdiagramm ist eine grafische Darstellung von endlichen Automaten, d. h. Zuständen und deren Übergangsbedingungen, um die enthaltenen Verknüpfungen möglichst durchschaubar und eindeutig zu visualisieren.
Anwendung findet das Zustandsübergangsdiagramm im Rahmen der Systemtheorie in den verschiedensten Bereichen der Informatik. Eine wesentliche Vereinheitlichung wurde durch David Harels Statechart-Notation erreicht, welche weithin als die allgemeingültige Form von Zustandsübergangsdiagrammen gesehen wird. Für die objektorientierte Softwareentwicklung ist es mittlerweile im Rahmen der Unified Modeling Language (UML) normiert als Zustandsdiagramm (UML). Es existieren insbesondere im historischen Kontext noch weitere Varianten der Darstellung.

## Statecharts

Statechart ist eine Darstellungsform eines Endlichen Automaten in der Informatik, die von David Harel eingeführt wurde. Die Notation erlaubt die präzise Spezifikation von zustandsbasierten Systemen. David Harel führte mehrere Notationselemente ein, um die Komplexität großer Systeme mittels Endlicher Automaten handhabbar zu machen:
* Hierarchie mit Unterzustandsautomaten, in denen in einem Zustand einer höheren Ebene ein weiterer vollständiger Zustandsautomat steckt. Die Unterzustandsautomaten können entweder einen eigenen Startzustand haben, oder aber können Unterzustände direkt angesprungen werden.
* Komposition für die Darstellung von parallelen Zustandsautomaten. Hierbei sind AND und OR-Komposition möglich, die ein gleichzeitiges oder abwechselndes Schalten der Automaten vorsehen
* Inter-Level-Transitionen, welche auch einen Unterzustand in einen Zustand einer anderen Ebene überführen können und vice versa.
* History-Konnektor, der für einen Unterzustandsautomat bei dessen Verlassen den zuletzt eingenommenen Zustand speichert, um beim Wiedereintritt in den Unterzustandsautomat diesen Zustand wieder einzunehmen. Der History-Konnektor wird mit einem eingekreisten H notiert.
* Condition-Konnektor, der einen Zustandsübergang (eine Transition) abhängig von einer Bedingung in verschiedene Zielzustände überführt. Der Condition-Konnektor wird mit einem eingekreisten C notiert.
* Temporale Logik kann in den Transitionen verwendet werden, um beispielsweise Timeouts anzugeben.
* Entry-, Exit-, Throughout-Actions von Zuständen, welche Aktionen angeben, die beim Eintreten, Verlassen bzw. während des Aufenthalts in einem Zustand ausgeführt werden. Die Anzahl der Ausführungen der Throughout-Aktion hängt somit auch von der Taktung des Zustandsautomaten ab.

## Werkzeuge

Neben den UML-Werkzeugen sind Zustandsübergangsdiagramme auch in einer Reihe weiterer sowohl offener als auch kommerzieller Werkzeuge implementiert, z. B. (Liste unvollständig):
* EasyCODE
* SparxSystems Enterprise Architect
* ETAS ASCET
* IBM Rational Rhapsody
* The MathWorks Stateflow für MATLAB/Simulink
* National Instruments MatrixX
* PikeTec Testwerkzeug Time Partition Testing (TPT)
* Telelogic Statemate
* Yakindu Statechart Tools (open source)
* UMlet (open source)
* diagrams.net (open source)
# Johannisplatz 18–20

Das Haus Johannisplatz 18-20 ist ein historisches, denkmalgeschütztes Geschäftshaus am Johannisplatz im Stadtzentrum von Eisenach im Wartburgkreis in Thüringen.

## Geschichte

Am Standort befand sich ab 1885 der Sitz des Eisenacher Vorschussvereins, einer lokalen Genossenschaftsbank. Das heutige Gebäude wurde 1909 im Auftrag der Mitteldeutschen Privatbank Magdeburg erbaut, die 1907 die Creditbank AG Eisenach übernommen hatte. Architekten waren Robert Meißner und Alfred Liborius, die in dieser Zeit viele Bankgebäude für die Mitteldeutsche Privatbank entwarfen. Bauausführend war der ortsansässige Baubetrieb Hermann Hahn. Die Eröffnung erfolgte am 29. März 1910.
Im Zweiten Weltkrieg wurde das Gebäude bei einem der Luftangriffe auf Eisenach durch eine Luftmine beschädigt, unter anderem wurde dabei der markante Turm des Gebäudes zerstört. Im Oktober 1946 enteigneten die sowjetischen Besatzer das Gebäude und gaben es in kommunale Hände. Neue Nutzer des Gebäudes wurden die Transportvereinigung Thüringen, einige Handelszentralen und die Ortsgruppe der LDPD.
Ab November 1972 erfolgte eine Nutzung als Stadt- und Kreisbibliothek, hierfür erfolgte ein Umbau und Sanierung des Gebäudes. Auch ein Discoraum wurde eingerichtet, im Keller war eine Buchbinderei eingemietet. Nach dem Umzug der Stadtbibliothek in den Hellgrevenhof Mitte der 1990er Jahre erfolgte ein erneuter Umbau und Sanierung für die künftige Nutzung durch die Commerzbank. Unter anderem wurde die Treppe am Eingangsportal und Details der Innenausstattung entfernt und modernen Bedürfnissen einer Bankfiliale angepasst. 2007 ging das Gebäude in das Eigentum der TLG Immobilien GmbH über; die Commerzbank zog nach fast dreißig Jahren im April 2024 aus.

## Architektur

Das Gebäude sticht durch zahlreiche bildhauerische Darstellungen und plastischen Schmuck an den Fassaden heraus. An einem Giebel findet sich das Magdeburger Stadtwappen als Verweis auf die Privatbank Magdeburg, an einem zweiten das Stadtwappen von Eisenach. Zwölf Köpfe von Menschen verschiedener Ethnien, deren Bildhauer unbekannt ist, zieren die Ostfassade.
Das Gebäude hatte einen Turm, sein Erscheinungsbild brachte ihm im Volksmund den Namen "Moneten-Kirche" ein. Der Turm wurde nach den Beschädigungen im Zweiten Weltkrieg abgetragen und nicht wieder hergestellt.

## Galerie

* Südfassade mit dem Stadtwappen Magdeburgs im Giebel
* Nordfassade mit Eingangsportal und Stadtwappen Eisenach im Giebel
* Eingangsportal nach Entfernung der Eingangstreppe
* Skulpturen zum Thema Völker aus aller Welt an der Ostfassade
* Das Dach wurde nach Kriegsschäden nur stark vereinfacht wiederhergestellt

## Quelle

Jensen Zlotowicz: "Moneten-Kirche" birgt weiter ein Rätsel, Thüringer Allgemeine/Eisenacher Allgemeine, 23. November 2024
# Madan Lal Puri

Madan Lal Puri (* 20. Februar 1929 in Sialkot) ist ein indischer Mathematiker, aktiv auf dem Gebiet der Statistik.

## Leben

Puri studierte Mathematik an der Panjab University, kam 1957 in die USA, wo er an der University of Colorado studierte und lehrte. Er wurde 1962 an der University of California, Berkeley mit der Dissertation Asymptotic Efficiency of a Class of C-Sample Tests unter Erich Leo Lehmann promoviert. Später wirkte er an der New York University und ab 1968 an der Indiana University.
Seine mathematischen Beiträge liegen im Bereich von Wahrscheinlichkeitstheorie, Extremwertverteilungen, Zeitreihen sowie parameterfreien Tests. Nach ihm und Pranab Kumar Sen ist der Sen-Puri-Test benannt. Mit Sen veröffentlichte er 1971 Nonparametric Methods in Multivariate Analysis.
2014 erhielt Puri den Wilks Memorial Award.