# Pascal Wehrlein

Pascal Wehrlein (* 18. Oktober 1994 in Sigmaringen) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. Von 2013 bis 2015 trat er in der DTM an, in der er 2015 den Gesamtsieg erzielte. Nach zwei Jahren in der Formel-1-Weltmeisterschaft, 2016 bei Manor und 2017 bei Sauber, kehrte er zur Saison 2018 für ein Jahr in die DTM zurück. Seit 2019 startet er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, welche er 2024 gewann.

## Karriere
### Anfänge im Motorsport (2003–2011)

Wehrlein begann seine Motorsportkarriere 2003 im Kartsport, in dem er bis 2009 aktiv war. 2010 wechselte Wehrlein in den Formelsport und trat für Mücke Motorsport in der ADAC-Formel-Masters an. Er gewann ein Rennen und schloss die Saison mit insgesamt vier Podest-Platzierungen auf dem sechsten Platz der Fahrerwertung ab. 2011 bestritt Wehrlein für Mücke Motorsport seine zweite Saison in der ADAC-Formel-Masters. Er gewann 8 von 24 Rennen und stand insgesamt 13 Mal auf dem Podest. Am Saisonende sicherte er sich damit den Titel mit 331 zu 310 Punkten vor Emil Bernstorff. Wehrlein ist der erste Mücke-Pilot, der diese Rennserie gewann.

### Formel-3-Euroserie (2012–2013)

2012 blieb Wehrlein bei Mücke Motorsport und startet in der Formel-3-Euroserie. Darüber hinaus war Wehrlein 2012 in der europäischen Formel-3-Meisterschaft wertungsberechtigt. Zu dieser zählten jeweils das erste und dritte Rennen an einem Formel-3-Euroserie Rennwochenende und mehrere Veranstaltungen der britischen Formel-3-Meisterschaft. Auf dem Norisring kam er in der Formel-3-Euroserie auf dem dritten Platz ins Ziel, wurde aber, da vor ihm nur Gaststarter lagen, als Sieger gewertet. Auf dem Nürburgring gewann er ein weiteres Rennen der Formel-3-Euroserie, das zudem zur europäischen Formel 3 zählte. In der Formel-3-Euroserie belegte Wehrlein als bester Rookie den zweiten Platz in der Gesamtwertung mit 229 zu 240 Punkten hinter Daniel Juncadella und setzte sich damit teamintern gegen Felix Rosenqvist, der Vierter wurde, durch. In der europäischen Formel 3 lag Wehrlein auf dem vierten Platz und unterlag Rosenqvist, der den dritten Rang erzielte.
2013 blieb Wehrlein bei Mücke Motorsport und trat zunächst in der europäischen Formel-3-Meisterschaft an. Er nahm am ersten Rennwochenende in Monza teil und gewann dabei ein Rennen, wurde einmal Zweiter und Dritter.

### DTM (2013–2015)
#### Mücke Motorsport (2013)

Das Hauptaugenmerk lag 2013 jedoch auf der DTM, wo er bei Mücke ein Cockpit in einem Mercedes erhielt. Damit wurde er zum bis dahin jüngsten DTM-Piloten. Sein Teamkollege war Daniel Juncadella. Bei seinem Debütrennen in Hockenheim lag Wehrlein zwischenzeitlich in Führung. Er kam auf dem elften Platz ins Ziel. Ein Rennen später in Brands Hatch holte er als Zehnter seinen ersten Punkt, nachdem er von Position 20 ins Rennen gegangen war. Im Rennen darauf wiederholte er diese Platzierung. Nach zwei Rennen ohne Punkte, fuhr Wehrlein auf dem Nürburgring erneut auf Position zehn und erzielte darüber hinaus die erste schnellste Runde seiner DTM-Karriere. Am Saisonende belegte Wehrlein den 22. und damit letzten Rang der Fahrerwertung.

#### HWA (2014–2015)

Zur Saison 2014 wechselte Wehrlein innerhalb des DTM-Kaders von Mercedes zu HWA. Beim Rennen auf dem EuroSpeedway Lausitz erzielte Wehrlein seine erste Pole-Position und seinen ersten Sieg. Er wurde damit zum bis dahin jüngsten Sieger eines DTM-Rennens. Als zweitbester Mercedes-Pilot schloss Wehrlein die Saison auf dem achten Rang ab. Darüber hinaus übernahm Wehrlein während der Saison 2014 die Position des Ersatzfahrers beim Mercedes-Formel-1-Team ein.
2015 blieb Wehrlein bei HWA in der DTM. Er wählte die Nummer 94 als Startnummer für die Saison. Beim Samstagsrennen des Saisonauftakts in Hockenheim erreichte er den zweiten Platz. Im fünften Rennen der Saison in Nürnberg erzielte er seinen ersten Saisonsieg. Nach einem zweiten Platz im Samstagsrennen von Spielberg gelang ihm in Wolokolamsk ein weiterer Laufsieg. Nachdem er am Nürburgring als Dritter erneut auf das Podium gefahren war, entschied er die Meisterschaft ein Rennen vor Saisonende für sich. Er wurde damit zum bis dahin jüngsten DTM-Gesamtsieger. Am Saisonende lag er mit 169 zu 150 Punkten vor Jamie Green. Darüber hinaus war er weiterhin als Formel-1-Testfahrer bei Mercedes aktiv. Neben diesem Engagement absolvierte er Formel-1-Testfahrten für Force India.

### Formel 1 (2016–2017)
#### Manor Racing (2016)

2016 wechselte Wehrlein in die Formel 1 und erhielt ein Stammcockpit bei Manor Racing. Wie schon in der DTM wählte er die 94 als seine Startnummer. Bei seinem Debüt in Australien wurde er 16. Seinen einzigen Punkt in der Saison erzielte er als Zehnter in Österreich. Er beendete seine erste Formel-1-Saison auf dem 19. Gesamtrang.

#### Sauber Motorsport (2017)

2017 wechselte er zu Sauber und wurde Teamkollege von Marcus Ericsson. Die ersten beiden Rennen ließ er aus gesundheitlichen Gründen aus und wurde durch Antonio Giovinazzi vertreten. Beim Großen Preis von Spanien erzielte er als Achter seine ersten Punkte für Sauber. Am Saisonende belegte er den 18. Gesamtrang. Nach der Saison endete sein Engagement in der Formel 1, nachdem Sauber Charles Leclerc als Nachfolger verpflichtet hatte. Mercedes-Teamchef Toto Wolff erklärte im Oktober 2017, Mercedes werde Wehrlein bei einer Cockpitsuche nicht weiter unterstützen: Irgendwann sei für jeden die Zeit gekommen, auf eigenen Beinen zu stehen.

### Rückkehr in die DTM (2018)

Nachdem Pascal Wehrlein für das Jahr 2018 kein Formel-1-Cockpit erhalten hatte, kehrte er in die DTM zurück. Dort ging er, wie schon in der Zeit von 2013 bis 2015, für Mercedes an den Start. Der Vertrag lief für ein Jahr, da Mercedes mit dem Ende der Saison 2018 aus der DTM ausstieg. Bei den ersten beiden Saisonrennen in Hockenheim erreichte er die Plätze fünf und sechs. Bei dem zweiten Rennwochenende auf dem Lausitzring fuhr er am Sonntag zum ersten Mal nach seiner Rückkehr in die Serie als Dritter auf das Podest. Im weiteren Verlauf der Saison gelang es ihm trotz regelmäßiger Platzierungen in den Punkterängen nicht, sich ein weiteres Mal auf dem Podium zu klassifizieren und so beendete er die Saison auf dem achten Gesamtrang.
Im September wurde bekanntgegeben, dass sein zum Ende der Saison auslaufender Vertrag als Mercedes-Werksfahrer nicht verlängert wird.

### FIA-Formel-E-Meisterschaft (seit 2019)

Zur Saison 2018/19 wechselte Wehrlein in die FIA-Formel-E-Meisterschaft und wurde Stammfahrer bei Mahindra Racing. Dort übernahm er das Cockpit von Nick Heidfeld, der Test- und Ersatzfahrer sowie Berater wurde. Wie bereits in der Formel-1-Weltmeisterschaft und der DTM wählte er die Startnummer 94.
Das Auftaktrennen, den Diriyya E-Prix, verpasste er, da er keine vorzeitige Freigabe aus seinem HWA-Vertrag erhalten hatte. Bei seinem Debüt beim Marrakesch E-Prix schied er in der ersten Runde nach einer unverschuldeten Kollision aus, beim Santiago E-Prix erzielte er mit Platz zwei sein erstes Podiumsergebnis. Auch den Mexiko-Stadt E-Prix beendete er auf dem zweiten Platz, nachdem ihm wenige Meter vor der Ziellinie in Führung liegend die Energie ausgegangen war und er Lucas di Grassi passieren lassen musste. Eine nachträgliche Zeitstrafe warf ihn jedoch auf den sechsten Platz zurück. Im weiteren Saisonverlauf konnte er diese Ergebnisse nicht mehr erzielen, sodass er am Saisonende mit 58 Punkten den zwölften Platz in der Meisterschaft belegte. In der Saison 2019/20 fuhr er weiterhin für Mahindra, verließ das Team aber kurz vor den Finalrennen in Berlin, um für die Saison 2020/21 zu Porsche zu wechseln. Mit ihnen gewann er dann 2024 die Fahrerweltmeisterschaft im letzten Rennen beim London E-Prix mit 6 Punkten Abstand auf den Konkurrenten Mitch Evans.

## Sonstiges

Wehrlein absolviert eine Ausbildung zum Feinmechaniker im Betrieb seines Vaters. Seine Mutter stammt aus Mauritius. Er war 2011 und 2012 Förderkandidat der Deutsche Post Speed Academy, die er 2011 gewann, und wird zudem von der ADAC Stiftung Sport gefördert. 2012 wurde er Zweiter in der Deutsche Post Speed Academy.
Am 27. Mai 2014 hatte er bei einer Sponsorenaktion für Mercedes im Trainingslager der deutschen Fußballnationalmannschaft in Südtirol einen Unfall, bei dem ein Urlauber und ein Streckenposten verletzt wurden.

## Statistik
### Karrierestationen

* 2003–2009: Kartsport
* 2010: ADAC-Formel-Masters (Platz 6)
* 2011: ADAC-Formel-Masters (Meister)
* 2012: Formel-3-Euroserie (Platz 2)
* 2012: Europäische Formel 3 (Platz 4)
* 2013: Europäische Formel 3 (Platz 14)
* 2013: DTM (Platz 22)
* 2014: DTM (Platz 8)
* 2014: Formel 1 (Testfahrer)
* 2015: DTM (Meister)
* 2015: Formel 1 (Testfahrer)
* 2016: Formel 1 (Platz 19)
* 2017: Formel 1 (Platz 18)
* 2018: DTM (Platz 8)
* 2019: FIA-Formel-E-Meisterschaft (Platz 12)
* 2020: Formel 1 (Testfahrer)
* 2020: FIA-Formel-E-Meisterschaft (Platz 18)
* 2021: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Platz 11)
* 2022: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Platz 10)
* 2023: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Platz 4)
* 2024: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Meister)

### Einzelergebnisse in der ADAC-Formel-Masters

| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | Rang |
| 2010 | ADAC Berlin-Brandenburg e.V | Deutschland OS1 | Deutschland OS1 | Deutschland OS1 | Deutschland SAC | Deutschland SAC | Deutschland SAC | Deutschland HOC | Deutschland HOC | Deutschland HOC | Niederlande TTA | Niederlande TTA | Niederlande TTA | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Deutschland OS2 | Deutschland OS2 | Deutschland OS2 | | | | 147 | 6. |
| 2010 | ADAC Berlin-Brandenburg e.V | 3 | 8 | 4 | 3 | 2 | 1 | 10 | 7 | 13 | 4 | 4 | 5 | 5 | 10 | 9 | 8 | 5 | 7 | DNS | 6 | 4 | | | | 147 | 6. |
| 2011 | ADAC Berlin-Brandenburg e.V | Deutschland OSC | Deutschland OSC | Deutschland OSC | Deutschland SAC | Deutschland SAC | Deutschland SAC | Belgien ZOL | Belgien ZOL | Belgien ZOL | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Niederlande TTA | Niederlande TTA | Niederlande TTA | Deutschland HOC | Deutschland HOC | Deutschland HOC | 331 | 1. |
| 2011 | ADAC Berlin-Brandenburg e.V | 1 | 2 | 2 | 1 | DNF | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | DSQ | 13 | 3 | DSQ | 1 | 4 | 3 | 6 | DSQ | 5 | 3 | 5 | DNF | 331 | 1. |

### Einzelergebnisse in der Formel-3-Euroserie

| Jahr | Team | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | Rang |
| 2012 | Mücke Motorsport | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigtes Konigreich BRH | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Spanien VAL | Spanien VAL | Spanien VAL | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | 229 | 2. |
| 2012 | Mücke Motorsport | Mercedes | DNF | 9 | 8 | 5 | 3 | 5 | 2 | 6 | 4 | 7 | 3 | DNF | 3 | 4 | 1 | 7 | 3 | 3 | 5 | 3 | 4 | 2 | 8 | 2 | 229 | 2. |

### Einzelergebnisse in der europäischen Formel-3-Meisterschaft

| Jahr | Team | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Punkte | Rang |
| 2012 | Mücke Motorsport | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Frankreich PAU | Frankreich PAU | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigtes Konigreich BRH | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Belgien SPA | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Spanien VAL | Spanien VAL | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | | 181 | 4. |
| 2012 | Mücke Motorsport | Mercedes | DNF | 8 | DNF | 9 | 5 | 5 | 2 | 4 | 7 | DNF | 14 | 12 | 3 | 1 | 7 | 3 | 5 | 4 | 2 | 2 | | | | | | | | | | | 181 | 4. |
| 2013 | Mücke Motorsport | Mercedes | Italien MON | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Vereinigtes Konigreich SIL | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigtes Konigreich BRH | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Italien VAL | Italien VAL | Italien VAL | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | 49 | 14. |
| 2013 | Mücke Motorsport | Mercedes | 3 | 1 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 49 | 14. |

### Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

#### Gesamtübersicht

| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
| 2016 | Manor Racing | Manor MRT05 | Mercedes 1.6 V6 Turbo | 21 | − | − | − | − | − | 1 | 19. |
| 2017 | Sauber Motorsport | Sauber C36 | Ferrari 1.6 V6 Turbo | 18 | − | − | − | − | − | 5 | 18. |
| Gesamt | Gesamt | Gesamt | Gesamt | 39 | – | – | – | – | – | 6 | |

#### Einzelergebnisse

| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 2016 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2016 | 16 | 13 | 18 | 18 | 16 | 14 | 17 | DNF | 10 | DNF | 19 | 17 | DNF | DNF | 16 | 15 | 22 | 17 | DNF | 15 | 14 |
| 2017 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2017 | PO | INJ | 11 | 16 | 8 | DNF | 15 | 10 | 14 | 17 | 15 | DNF | 16 | 12 | 17 | 15 | DNF | 14 | 14 | 14 | |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
| 2018/19 | Mahindra Racing | Saudi-Arabien DIR | Marokko MAR | Chile SAN | Mexiko MEX | Hongkong HKG | China Volksrepublik SAY | Italien ROM | Frankreich PAR | Monaco MCO | Deutschland BER | Schweiz BRN | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigte Staaten NYC | | | | 58 | 12. |
| 2018/19 | Mahindra Racing | | °DNF° | 2 | 6 | °DNF° | 7 | 10 | 10 | 4 | 10 | DNF | 7 | 12 | | | | 58 | 12. |
| 2019/20 | Mahindra Racing | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Chile SAN | Mexiko MEX | Marokko MAR | Deutschland BER | Deutschland BER | Deutschland BER | Deutschland BER | Deutschland BER | Deutschland BER | | | | | | 14 | 18. |
| 2019/20 | Mahindra Racing | 11 | 15 | 4 | 9 | °22° | | | | | | | | | | | | 14 | 18. |
| 2020/21 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Italien ROM | Italien ROM | Spanien VAL | Spanien VAL | Monaco MCO | Mexiko PUE | Mexiko PUE | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | Deutschland BER | Deutschland BER | | 79 | 11. |
| 2020/21 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 5 | 10 | 7 | °3° | DNF | 18 | DNF | DSQ | °4° | DNF | 4 | 10 | 5 | 21 | 6 | | 79 | 11. |
| 2021/22 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Mexiko MEX | Italien ROM | Italien ROM | Monaco MCO | Deutschland BER | Deutschland BER | Indonesien JAK | Marokko MAR | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | Korea Sud SEO | Korea Sud SEO | 71 | 10. |
| 2021/22 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 11 | 9 | 1 | 8 | 6 | DNF | 6 | 12 | 8 | 12 | 6 | 11 | 10 | 10 | 7 | DNF | 71 | 10. |
| 2022/23 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Mexiko MEX | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Indien HYD | Sudafrika CAP | Brasilien SAP | Deutschland BER | Deutschland BER | Monaco MCO | Indonesien JAK | Indonesien JAK | Vereinigte Staaten POR | Italien ROM | Italien ROM | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | 149 | 4. |
| 2022/23 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 2 | 1 | 1 | 4 | DNF | 7 | 6 | 7 | 10 | 1 | 6 | 8 | 9 | 7 | 9 | 10 | 149 | 4. |
| 2023/24 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Mexiko MEX | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Brasilien SAP | Japan TOK | Italien MIS | Italien MIS | Monaco MCO | Deutschland BER | Deutschland BER | China Volksrepublik SHA | China Volksrepublik SHA | Vereinigte Staaten POR | Vereinigte Staaten POR | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | 198 | 1. |
| 2023/24 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1 | 8 | 7 | 4 | 5 | 16 | 1 | 5 | 5 | 4 | 2 | 20 | 10 | 4 | 1 | 2 | 198 | 1. |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | — | Sieger |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet |
| Violett | NC | nicht klassifiziert |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert |
| Weiß | DNS | nicht am Start |
| Weiß | WD | zurückgezogen |
| Weiß | C | Rennen abgesagt |
| Blanko | | nicht teilgenommen |
| Blanko | DNP | gemeldet, aber nicht teilgenommen |
| Blanko | INJ | verletzt oder krank |
| Blanko | EX | ausgeschlossen |
| sonstige Formate und Zeichen | P/fett | Pole-Position |
| sonstige Formate und Zeichen | kursiv | Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn) |
| sonstige Formate und Zeichen | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
| sonstige Formate und Zeichen | ° | FanBoost |
| sonstige Formate und Zeichen | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige Formate und Zeichen | ( ) | Streichresultat |

### Statistik in der DTM

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der DTM.

#### Gesamtübersicht

| Saison | Team | Hersteller | Fahrzeug | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | Pos. |
| 2013 | Mücke Motorsport | Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé | 10 | – | – | – | – | 1 | 3 | 22. |
| 2014 | HWA | Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé | 10 | 1 | – | – | 1 | – | 46 | 8. |
| 2015 | HWA | Mercedes | DTM AMG Mercedes C-Coupé | 18 | 2 | 2 | 1 | – | 1 | 169 | 1. |
| 2018 | HWA | Mercedes | Mercedes-AMG C63 DTM | 20 | – | – | 1 | – | – | 108 | 8. |
| Gesamt | Gesamt | Gesamt | Gesamt | 58 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 326 | |

#### Einzelergebnisse

| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 2013 | Deutschland HO1 | Vereinigtes Konigreich BRH | Osterreich SPI | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Russland MOS | Deutschland NÜR | Deutschland OSC | Niederlande ZAN | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | |
| 2013 | 11 | 10 | 10 | 17 | 20* | 11 | 10 | 11 | 12 | 17 | | | | | | | | | | |
| 2014 | Deutschland HO1 | Deutschland OSC | Ungarn HUN | Deutschland NOR | Russland MOS | Osterreich SPI | Deutschland NÜR | Deutschland LAU | Niederlande ZAN | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | |
| 2014 | 11 | DNF | 14 | 5 | 8 | DNF | 10 | 1 | 7 | 20* | | | | | | | | | | |
| 2015 | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Russland MOS | Russland MOS | Deutschland OSC | Deutschland OSC | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | | |
| 2015 | 2 | 8 | 5 | 13 | 1 | 5 | 10 | 6 | 2 | 21* | 1 | 10 | 5 | 5 | 3 | 5 | 8 | 21 | | |
| 2018 | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MIS | Italien MIS | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 |
| 2018 | 5 | 6 | 8 | 3$^2$ | 13 | 12$^2$ | 13 | 9 | 4$^2$ | 6 | 7 | 4$^3$ | 6 | 12 | 7 | 9 | 13 | 6 | 11 | 18 |