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# Höheres Kommando der Unterseebootsausbildung

Das Höhere Kommando der Unterseebootsausbildung (H.K.U.) war eine Kommandobehörde der Kriegsmarine.

## Geschichte

Das Höhere Kommando der Unterseebootsausbildung wurde am 15. Januar 1943 in Kiel eingerichtet. Die Unterstellung erfolgte unter den Kommandierenden Admiral der Unterseeboote. Die Dienststelle war für alle truppendienstlichen und militärgerichtsmäßigen Angelegenheiten der Unterseebootslehrdivisionen (ULD) und Unterseebootsausbildungsabteilungen (UAA) verantwortlich und organisierte die gesamte U-Bootsgrundausbildung der Kriegsmarine. 1944 ging das Kommando nach Plön und im letzten Kriegsjahr nach Neustadt in Holstein. Die Dienststelle bestand bis Kriegsende.

## Unterstellungen

Dem Kommando wurden die Unterseebootslehrdivisionen unterstellt:
* 1. U-Lehrdivision in Pillau und mit der 21. U-Flottille
* 2. U-Lehrdivision in Gotenhafen und mit der 22. U-Flottille
* ab September 1943 3. U-Lehrdivision in Neustadt in Holstein
* ab Februar 1944 4. U-Lehrdivision in Memel
Zusätzlich waren noch die drei Unterseebootsausbildungsabteilungen dem Kommando zugewiesen:
* 1. U-Ausbildungsabteilung in Plön
* 2. U-Ausbildungsabteilung in Neustadt in Holstein, später Zeven
* ab April 1943 3. U-Ausbildungsabteilung in Pillau, später Schleswig
Im Februar/März 1945 wurde sowohl die 1. U-Lehrdivision als auch die 2. U-Lehrdivision aufgelöst. Die 4. U-Lehrdivision war bereits im November 1944 aufgelöst worden.

## Stabsoffiziere beim Stabe

* von der Aufstellung bis Mai 1943: Korvettenkapitän (Ing.) Felix Miller (* 1909), welcher später Kommandeur der 4. ULD wurde.
* von Mai 1943 bis September 1943: Korvettenkapitän (Ing.) Heinrich Schmidt (* 1905), übernahm bis Kriegsende das Kommando über die neu aufgestellte 3. ULD.
* von September 1943 bis Juli 1944: Korvettenkapitän (Ing.) Rudolf Wahl (* 1910)
* von Juli 1944 bis Kriegsende: Korvettenkapitän (Ing.) Wolfgang Bahn (* 1908), welcher bereits in der 2. ULD und 3. ULD gedient hatte.

## Kommandeur der Dienststelle

Der Kapitän zur See Albrecht Schmidt war der einzige Kommandeur der Dienststelle.
# Cororo

Cororo ist eine Ortschaft im Departamento Chuquisaca im südamerikanischen Andenstaat Bolivien.

## Lage im Nahraum

Cororo ist der drittgrößte Ort des Municipio Tarabuco in der Provinz Yamparáez. Die Ortschaft liegt auf einer Höhe von 2862 m an der Mündung des Río Sunchu Pampa in den Río Vila Vila.

## Geographie

Cororo liegt zwischen dem Altiplano und dem bolivianischen Tiefland im Höhenzug der bolivianischen Cordillera Central. Das Klima ist ein kühl-gemäßigtes Höhenklima mit typischem Tageszeitenklima, bei dem die Temperaturunterschiede im Tagesverlauf stärker schwanken als im Jahresverlauf.
Die Jahresdurchschnittstemperatur in Tarabuco liegt bei etwa 9 °C (siehe Klimadiagramm Tarabuco), die Monatsdurchschnittswerte schwanken zwischen 6 °C im Juli und 11 °C im November. Der Jahresniederschlag beträgt 600 mm und weist vier aride Monate von Mai bis August mit Monatswerten unter 10 mm auf, und eine deutliche Feuchtezeit von Dezember bis Februar mit Monatsniederschlägen zwischen 100 und 125 mm.

## Verkehrsnetz

Cororo liegt in einer Entfernung von 83 Straßenkilometern östlich von Sucre, der Hauptstadt des Departamentos.
Durch Sucre führt die Nationalstraße Ruta 6, die bei Machacamarca an der Nord-Süd-Magistrale Ruta 1 beginnt, und die vorbei an Sucre und Tarabuco in den Gran Chaco im bolivianischen Tiefland führt und an der Grenze zu Paraguay endet.
Am Nordostrand von Tarabuco zweigt eine Landstraße in nördlicher Richtung ab, die vorbei an Vila Vila nach Cororo und weiter zur Landstadt Presto führt.

## Bevölkerung

Die Einwohnerzahl der Ortschaft ist im vergangenen Jahrzehnt deutlich angestiegen:
| Jahr | Einwohner | Quelle |
| 1992 | keine Detaildaten | Volkszählung |
| 2001 | 543 | Volkszählung |
| 2012 | 738 | Volkszählung |
| 2024 | | Volkszählung |
Die Region weist einen hohen Anteil an Quechua-Bevölkerung auf, im Municipio Tarabuco sprechen 98,6 Prozent der Bevölkerung Quechua.
# Yvonne Hubert

Yvonne Hubert (* 28. Mai 1895 in Mouscron, Belgien; † 8. Juni 1988 in Montreal) war eine kanadische Musikpädagogin und Pianistin.

## Leben

Hubert besuchte das Konservatorium von Lille und studierte am Conservatoire de Paris ab 1906 bei Marguerite Long und ab 1908 bei Alfred Cortot Klavier, außerdem Musiktheorie bei Maurice Emmanuel und Kammermusik bei Camille Chevillard. Gefördert von Gabriel Fauré startete sie eine Karriere als Solopianistin, Kammermusikerin und Begleiterin ihres Bruders Marcel Hubert in Frankreich, Belgien, Kanada und den USA.
1926 ließ sie sich in Montreal nieder, wo sie 1929 die École de piano Alfred-Cortot gründete. Von 1945 bis 1970 unterrichtete sie am Conservatoire de musique du Québec, wo Michel Dussault, Serge Garant, Gilles Manny, William Stevens, Natalie Pépin, Janina Fialkowska und Ronald Turini zu ihren Schülern zählten. Daneben unterrichtete sie an der École Vincent-d'Indy (1952–1979) und anderen Institutionen und bereitete Pianisten wie Henri Brassard, Réjean Coallier, Marc Durand, Janina Fialkowska, Marc-André Hamelin, Claude Labelle, André Laplante, Louis Lortie und William Tritt auf nationale und internationale Wettbewerbe vor.
Hubert wurde 1979 mit der Canadian Music Council Medal und einem Ehrendiplom der Canadian Conference of the Arts ausgezeichnet und erhielt 1987 den Prix de musique Calixa-Lavallée.
# Heinrich Kohlrausch

Heinrich Kohlrausch (* 1780 in Hannover; † 4. Mai 1826 in Berlin) war ein deutscher Arzt und Königlich Preußischer Geheimer Obermedizinalrat.

## Leben

Heinrich Kohlrausch war zunächst Königlich Hannoverscher Generalfeldmedicus.
Ab 1803 hielt er sich in Rom auf und wurde dort der Hausarzt der Familie Humboldt. Caroline von Humboldt schreibt 1803 über ihn in einem Brief: „Er ist ein Hannoveraner [...] und hat trotz seiner Jugend — er ist 25 oder 26 Jahre alt — eine ungemeine Erfahrung, weil er als Arzt und Chirurgus mehrere Jahre bei der Armee war und daher die wichtigsten Fälle gesehen und behandelt hat.“
Als die schwangere Caroline v. Humboldt 1804, nach dem plötzlichen Tod ihres ältesten Sohnes Wilhelm, Rom fluchtartig zusammen mit Tochter Caroline und krankem Sohn Theodor verließ, begleitete und betreute Kohlrausch sie auf ihrer Reise zurück in ihre Heimat und dann weiter nach Paris. Dort kam Carolines Tochter Louise zur Welt, starb aber bereits wenige Wochen später. Erst 1805 kehrte Kohlrausch von dort zusammen mit Caroline v. Humboldt nach Rom zurück.
1809, nach schweren Streitereien Kohlrauschs mit Alexander von Rennenkampff, veranlasste Wilhelm von Humboldt, dass er das Haus verlassen musste. Er ging nach Berlin, wo er 1810 eine von Humboldt verschaffte Anstellung an der Berliner Charité antrat und schließlich 'Geheimer Ober-Medizinalrat' wurde.
Er heiratete 1815 Henriette Eichmann (* 12. Juli 1781; † 7. November 1842), deren - denkmalgeschütztes - Grabmal sich auf dem Alten St.-Nikolai-Friedhof in Hannover befindet.
Kohlrausch starb 1826 an den Folgen von Schlaganfällen, die ihn seit 1824 körperlich und geistig behinderten. Beigesetzt wurde er auf dem Dorotheenstädtischen Friedhof in Berlin-Mitte.
Seine Witwe wurde Gesellschaftsdame der Königin Friederike von Hannover, deren Leibarzt Kohlrausch auch gewesen war.
# Hyperthesis

Hyperthesis (altgriechisch Ύπέρθεσις) ist ein terminus technicus der Alt-Jerusalemer Liturgie und bezeichnet den Abschluss der großen Fastenzeit mit dem Freitag vor Palmsonntag. An diesem Tag wird die Übergangszeit zwischen der Quadragesima und der Feier der Karwoche liturgisch markiert.

## Liturgische Bedeutung

Die Hyperthesis ist in der Tradition der Alt-Jerusalemer Liturgie besonders herausgehoben, da sie die Vorbereitung auf die zentrale christliche Feier des Osterfestes abschließt und damit eine Brücke zwischen der Bußzeit der Fastenzeit und der feierlichen Atmosphäre der Karwoche schlägt. Die liturgischen Schriften und Gesänge dieses Tages konzentrieren sich auf die Themen der Umkehr und der Erwartung der Passion Christi. Der Tag ist hierbei durch eigene Gebete und Lesungen gekennzeichnet, die den biblischen Bezug zur Vorbereitung auf den triumphalen Einzug Jesu in Jerusalem herstellten. Einige Quellen deuten darauf hin, dass dieser Freitag mit besonderen liturgischen Prozessionen verbunden war, welche die Gläubigen in die bevorstehende Heilige Woche einführen sollten.

## Historische Entwicklung

Die liturgische Praxis der Hyperthesis ist vor allem in der alten Kirche des Heiligen Landes bezeugt. Manuskripte und Pilgerberichte aus dem 4. Jahrhundert bis zum 6. Jahrhundert beschreiben die liturgische Praxis in Jerusalem, welche offenbar stark auf den topographischen Bezug zur Passion und Auferstehung Christi ausgerichtet war. Während die genaue liturgische Gestalt der Hyperthesis in späteren Jahrhunderten weitgehend verschwand, beeinflusste sie dennoch die Entwicklung der orthodoxen und byzantinischen Liturgie.
Einflussreich in der Erforschung der Hyperthesis ist die Analyse der Jerusalemer Perikopenordnung und des Egeria-Berichts, der Bericht einer Pilgerin aus dem 4. Jahrhundert, welche in ihrer Reisebeschreibung einige Hinweise auf die liturgischen Feiern des gegenständlichen Tages gibt.
# Warisata

Warisata ist eine Ortschaft im Departamento La Paz im südamerikanischen Anden-Staat Bolivien.

## Lage im Nahraum

Warisata ist drittgrößte Ortschaft im Municipio Achacachi in der Provinz Omasuyos. Die Ortschaft liegt auf einer Höhe von 3845 m am Südrand der Cordillera Muñecas, nur sieben Kilometer Luftlinie entfernt vom "Golf von Achacachi" im südöstlichen Teil des Titicacasees.

## Geographie

Warisata liegt auf dem bolivianischen Altiplano zwischen den Anden-Gebirgsketten der Cordillera Occidental im Westen und der Cordillera Central im Osten. Das Klima der Region leitet sich ab aus der Höhenlage auf dem Altiplano und der Nähe zur großen Wasserfläche des Titicacasees, der die Temperaturschwankungen abmildert.
Die Jahresdurchschnittstemperatur liegt bei 11 °C (siehe Klimadiagramm Achacachi), wobei der Monatsdurchschnitt im kältesten Monat (Juli) mit 8 °C nur wenig von den wärmsten Monaten (November bis März) mit 12 °C abweicht. Das Klima ist arid von Juni bis August mit nur sporadischen Niederschlägen und humid in den Sommermonaten, vor allem von Dezember bis März, mit Monatsniederschlägen von teilweise mehr als 100 mm. Der Jahresniederschlag liegt bei etwa 600 mm.

## Infrastruktur

Warisata liegt in einer Entfernung von 102 Straßenkilometern nordwestlich von La Paz, der Hauptstadt des gleichnamigen Departamentos.
Von La Paz führt die asphaltierte Nationalstraße Ruta 2 in nordwestlicher Richtung 70 Kilometer bis Huarina, von dort zweigt in nördlicher Richtung die Ruta 16 ab, die nach 23 Kilometern Achacachi erreicht. Direkt hinter Achacachi zweigt nach Nordosten hin eine Landstraße Richtung Sorata ab, die nach acht Kilometern Warisata erreicht. Von dort führt die Straße weiter über Sorata nach Mapiri in den Yungas am Ostrand der Gebirgskette der Cordillera Central.

## Bevölkerung

Die Einwohnerzahl der Ortschaft ist im vergangenen Jahrzehnt um etwa ein Zehntel zurückgegangen:
| Jahr | Einwohner | Quelle |
| 1992 | keine Detaildaten | Volkszählung |
| 2001 | 838 | Volkszählung |
| 2012 | 732 | Volkszählung |
| 2024 | | Volkszählung |
Die Region weist einen hohen Anteil an Aymara-Bevölkerung auf, im Municipio Collana sprechen 94,1 Prozent der Bevölkerung Aymara.
# Aschen (Kempten)

Aschen ist eine Einöde und ein Ortsteil der kreisfreien Stadt Kempten (Allgäu). Die Einöde gehörte bis 1972 zur Gemeinde Sankt Mang, die in diesem Jahr Kempten wiederangefügt wurde.

## Geschichte

Erstmalige Erwähnung fand Aschen im Jahr 1350. Im darauffolgenden Jahrhundert kam es mehrfach zu weiteren Erwähnungen. 1490 befand sich die kleine Wasserburg im Besitz der Herren von Rotenstein. Im Jahr 1508 verkaufte eine Barbara von Rotenstein ihrem Schwager, dem Rotenfelser Vogt Hans von Friedlingen, den Hof zu Aschen. Im Jahr 1526 wurde der Memminger Vertrag durch einen Michel Herrman vom Aschen unterschrieben. 1580 wurde der Gutshof Aschen an das Fürststift Kempten verkauft. 1819 gab es in Aschen zwei Anwesen mit 16 Bewohnern, die zur Hauptmannschaft Lenzfried gehörten. 1848 ist ein Hof abgebrannt. 1900 gab es zwei Anwesen mit 18 Bewohnern. Am 1. August 1954 hatte Aschen 8 Bewohner.

## Burg Aschen

Die kleine Wasserburg Aschen wurde 1490 erstmals schriftlich erwähnt. Ein genaues Erbauungsjahr ist unbekannt. Die kleine Anlage war durch einen künstlichen Wassergraben geschützt. Der Burgenforscher Otto Merkt fand Mauer- und Grabenreste. Die Burg ist auf einer Stadtansicht von 1559 als kleine Burg mit je einem kleineren und einem etwas größeren Turm in den Mauerecken zu erkennen. Wann die Burg verfiel ist unklar. 1791 wurde die Burg als zerstörtes Schloss des Fürststiftes Kempten erwähnt. Ostwärts davon war in einer heutigen Mulde der stiftische Aschenweiher, der wohl der Karpfenzucht gedient hat.
# Taufbecken St. Martin (Amberg)

Das Taufbecken in der Pfarrkirche St. Martin in Amberg, einer Stadt in der Oberpfalz in Bayern, wurde 1417 geschaffen. Das gotische Taufbecken, das aus der Vorgängerkirche übernommen wurde, ist als Teil der Kirchenausstattung ein geschütztes Baudenkmal.
Das Taufbecken aus Bronze, 60 cm hoch und mit einem Durchmesser von 90 cm, hat einen geriffelten Fuß. An der Wand des Beckens befinden sich 10 cm kleine Figuren: Jesus Christus am Kreuz und die 12 Apostel unter flachen Spitzbögen.
Darunter ist die Umschrift in gotischen Minuskeln, laut der Meister Erasmus Kandlgießer das Werk geschaffen hat.
Der Deckel aus Holz mit Laub- und Bandwerkornament und der Figurengruppe der Taufe Christi wurde 1728 von Franz Xaver Schlott geschaffen.
# Takayama Hikokurō

Takayama Hikokurō (japanisch 高山 彦九郎, Vorname auch Masayuki (正之); geb. 1747 in Hosoya (細谷) in der Provinz Kōzuke, gest. 4. August 1793 in Kurume) war ein japanischer Historiker und ein überaus engagierter Verfechter der kaiserlichen Sache. Er wird zu den „Drei Sonderlingen der Kansei-Ära“ gezählt.

## Leben und Wirken

Takayama wurde als Sohn eines Landsamurai in Hosoya in der heutigen Präfektur Gumma, geboren. Er kam im Alter von 18 Jahren nach Kyōto. wo er einen starken Beschützer in Dainagon Nakayama Naruchika (1741–1814) fand. Er widmete seine Zeit hauptsächlich der japanischen Geschichte und fand zu seiner Verwunderung heraus, dass der Shogun im Mittelalter die Rechte des Kaisers an sich gerissen hatte. Takayama unternahm daraufhin Reisen durch Japan und versuchte das Prestige der Kaiserfamilie zu erneuern.
In Kyōto besuchte er die Sanjō-Brücke und drehte sich in die Richtung des Kaiserpalastes, fiel auf die Knie und verehrte aus der Ferne den Kaiser. Er besuchte dort auch Residenzen und Gräber des Adels um die Rechte des Kaisers zu betonen. Die Tokugawa-Regierung übte Druck aus, um seine Aktivitäten zu verhindern, zerstörte sogar Anwesen der Adelsfamilien, die ihn aufgenommen hatten. Takayama ging daraufhin nach Kyūshū, in der Hoffnung, auch dort die Sache des Kaisers vorantreiben zu können. Aber auch dort wurde er vom Shogunat verfolgt, und als er Kurume in der Provinz Chikugo erreichte, beging er schließlich Seppuku. Bestattet wurde er in Kurume am Tempel Henjō-in (遍照院), wo sein Grab noch heute existiert.
Takayama ist unvergessen als Vorbild für alle, die sich für den Kaiser einsetzen.
# Colonia Bautista Saavedra

Colonia Bautista Saavedra ist eine Ortschaft im Departamento La Paz im südamerikanischen Andenstaat Bolivien.

## Lage im Nahraum

Colonia Bautista Saavedra liegt in der Provinz Caranavi und ist der zweitgrößte Ort im Cantón Caranavi im Municipio Caranavi. Die Ortschaft liegt in den bolivianischen Yungas auf einer Höhe von 804 m am rechten, nördlichen Ufer des Río Coroico, am Ostabhang der Cordillera Real, die westlich von Caranavi in mehreren Gipfeln auf über 6000 m ansteigt.

## Geographie

Colonia Bautista Saavedra liegt im Übergangsbereich zwischen dem andinen Altiplano und dem bolivianischen Tiefland. Das Klima ist ein typisches Tageszeitenklima, bei dem die mittleren Temperaturschwankungen im Tagesverlauf deutlicher ausfallen als im Jahresverlauf.
Die Jahresdurchschnittstemperatur liegt bei 25,5 °C und schwankt im Jahresverlauf nur unwesentlich zwischen 23 °C im Juni/Juli und 27 °C im November/Dezember (siehe Klimadiagramm Caranavi). Der Jahresniederschlag erreicht eine Höhe von fast 1500 mm, und bis auf eine kurze Trockenzeit im Juni/Juli ist das Klima ganzjährig feucht mit Monatsniederschlägen von über 200 mm von Dezember bis Februar.

## Verkehrsnetz

Colonia Bautista Saavedra liegt 165 Straßenkilometer entfernt von La Paz, der Hauptstadt des gleichnamigen Departamentos.
Von La Paz aus führt die asphaltierte Nationalstraße Ruta 3 in nordöstlicher Richtung 52 Kilometer bis Cotapata, von dort über 108 Kilometer bis Caranavi und weitere 442 Kilometer bis nach Trinidad am Río Mamoré.
Einen Kilometer hinter der Plaza von Caranavi zweigt eine Seitenstraße in nordwestlicher Richtung von der Ruta 3 ab und erreicht nach einem weiteren Kilometer das Zentrum der Colonia Bautista Saavedra und führt weiter Richtung Alto Illimani.

## Bevölkerung

Die Einwohnerzahl der Ortschaft ist in dem Jahrzehnt zwischen den beiden letzten Volkszählungen um mehr als zwei Drittel angestiegen:
| Jahr | Einwohner | Quelle |
| 1992 | keine Detaildaten | Volkszählung |
| 2001 | 414 | Volkszählung |
| 2012 | 731 | Volkszählung |
| 2024 | | Volkszählung |
Die Region weist einen hohen Anteil an Aymara-Bevölkerung auf, im Municipio Caranavi sprechen 57,8 Prozent der Bevölkerung Aymara.
# Frederic Lliurat i Carreras

Frederic Lliurat i Carreras (* 1876 in Barcelona; † 1956 ebenda) war ein katalanischer klassischer Pianist, Musikkritiker, Musiktheoretiker und Komponist. Frederic Lliurat wird der Katalanischen Pianistenschule zugerechnet.

## Leben und Werk

Lliurat begann sein Studium an der Escola Municipal de Música de Barcelona. Bei Joan Baptista Pujol studierte er Klavier und bei Josep Rodoreda i Santigós Harmonie, Kontrapunkt und Komposition. Später setzte er seine Klavierausbildung bei Enric Granados und bei Felip Pedrell fort. Er vertiefte seine Fertigkeiten bei Charles de Bériot in Paris sowie bei Arthur de Greef und Gustave Huberti in Brüssel.
Er lebte neun Jahre in der belgischen Hauptstadt und baute sich eine Karriere als Konzertpianist in Paris, Brüssel und Löwen auf. Er kehrte nach Barcelona zurück. Obwohl in Barcelona und auch in Madrid die Oper als Genre vom Publikum weitaus gefragter war als das Klavierkonzert, weckte er ab 1908 großes Publikumsinteresse für Sinfonie- und Chorkonzerte im Palau de la Música Catalana und im Gran Teatre del Liceu.
Bei einem Unfall verletzte er eine seiner Hände so, dass er zur Aufgabe seiner Pianistenkarriere gezwungen war. 1904 gründete er die "Revista Musical Catalana", deren Chefredakteur er wurde. Er wirkte bei weiteren nationalen und internationalen Musikpublikationen wie "La Veu de Catalunya", "El Poble Català", "La Vanguardia" und bei "Le Monde Musical" mit.
Er verfasste die Abhandlungen La música i els músics (1933) und Teoría de la música (1941). Er wirkte beim Diccionario de la música ilustrado (1927) als Autor mit.
Als Komponist hinterließ er einige Werke, von denen das Orquestra Municipal de Barcelona das Werk Tríptic (Triptychon) (1956) uraufführte.

## Quelle

* Enciclopèdia Catalana: Frederic Lliurat i Carreras. In: Gran Enciclopèdia de la Música. Abgerufen am 17. Oktober 2019 (katalanisch).
* Enciclopèdia Catalana: Frederic Lliurat i Carreras. In: Gran Enciclopèdia de la Música. Abgerufen am 17. Oktober 2019 (katalanisch).
# Bahnhof Esashi

Der Bahnhof Esashi (jap. 江差駅, Esashi-eki) ist ein ehemaliger Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō. Er befand sich in der Unterpräfektur Hiyama auf dem Gebiet der Stadt Esashi und war von 1936 bis 2014 in Betrieb.

## Beschreibung

Esashi war die westliche Endstation der in Goryōkaku bei Hakodate beginnenden Esashi-Linie, die seit 2014 nur noch bis Kikonai führt. Der Bahnhof liegt südlich des Stadtzentrums und war von Süden nach Norden ausgerichtet. Zuletzt verfügte er noch über ein Gleis für den Personenverkehr, mit dem Empfangsgebäude an der Westseite der Anlage. Die Strecke führte einst noch etwa 200 Meter weiter nordwärts zu einer Abstellanlage mit Güterschuppen, Depot und Drehscheibe. Das Areal ist heute mit Wohnhäusern überbaut.

## Geschichte

Das Eisenbahnministerium eröffnete den Bahnhof am 11. November 1936, zusammen mit dem 20,7 km langen Teilstück Yunotai–Esashi der Esashi-Linie, die damit vollendet war. Von 1960 bis 1980 verkehrten Schnellzüge zwischen Hakodate und Esashi. 1975 ersetzte die Japanische Staatsbahn das bisherige Empfangsgebäude aus Holz durch einen Beton-Neubau. Aus Kostengründen stellte die Staatsbahn am 15. November 1982 den Güterverkehr ein, am 14. März 1985 auch die Gepäckaufgabe. Im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung ging der Bahnhof am 1. April 1987 in den Besitz der neuen Gesellschaft JR Hokkaido über.
Am 12. Mai 2014 legte JR Hokkaido den nichtelektrifizierten Teil der Esashi-Linie westlich von Kikonai still und schloss damit auch den Bahnhof Esashi; seither übernimmt eine Buslinie der Gesellschaft Hakodate Bus die Erschließung. Das Empfangsgebäude wurde im November 2016 abgebrochen, zwei Monate später waren alle auf Stadtgebiet liegenden Gleise entfernt. Auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs entstand daraufhin eine Wohnsiedlung.
# Bahnhof Yūbetsu

Der Bahnhof Yūbetsu (jap. 湧別駅, Yūbetsu-eki) ist ein ehemaliger Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō. Er befand sich in der Unterpräfektur Okhotsk auf dem Gebiet der Stadt Yūbetsu und war von 1916 bis 1989 in Betrieb.

## Beschreibung

Yūbetsu war die nördliche Endstation einer 4,9 km langen Zweigstrecke der Nayoro-Hauptlinie, die in Naka-Yūbetsu abzweigte. Der Bahnhof lag im Stadtteil Sakaemachi, etwa einen halben Kilometer von der Küste des Ochotskischen Meeres entfernt. Er war von Süden nach Norden ausgerichtet und verfügte über ein Gleis für den Personenverkehr. Der Bahnsteig und das hölzerne Empfangsgebäude standen an der Westseite der Anlage, das Gleis endete rund 100 Meter weiter nördlich stumpf. Vor der Einstellung des Güterverkehrs verfügte der Bahnhof über zwei zusätzliche Gleise, vor allem für das Beladen von Holz.
Von der Anlage ist nichts erhalten geblieben, das Gelände ist mit einer Feuerwache und einem Kulturzentrum überbaut worden. An den früheren Bahnhof erinnert ein kleines Denkmal vor der Feuerwache.

## Geschichte

Das Eisenbahnamt (das spätere Eisenbahnministerium) eröffnete den Bahnhof am 21. November 1916, zusammen mit dem Abschnitt Kaisei–Yūbetsu der Yūbetsu-Linie (湧別線, Yūbetsu-sen). Am 1. Oktober 1932 wurden die Yūbetsu-Linie und die Nayoro-Linie (Engaru–Naka-Yūbetsu–Nayoro) zur Nayoro-Hauptlinie zusammengefügt. Die lokale Bahngesellschaft Yūbetsu Kidō eröffnete am 12. Februar 1930 eine 6,2 km lange Kleinbahn. Sie hatte eine Spurweite von 762 mm, verfügte über Dieseltriebwagen und führte vom Bahnhof Yūbetsu nach Teinei am Ufer des Saroma-Sees. Ihre Stilllegung erfolgte bereits neun Jahre später am 1. September 1939.
Aus Kostengründen stellte die Japanische Staatsbahn am 1. Dezember 1978 den Güterumschlag ein, am 1. Februar 1984 auch die Gepäckaufgabe. Ab 1. November 1986 war der Bahnhof nicht mehr mit Personal besetzt und fünf Monate später, am 1. April 1987, ging er im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung in den Besitz der neuen Gesellschaft JR Hokkaido über. Diese legte am 1. Mai 1989 die gesamte Nayoro-Hauptlinie still.