# Großer Bergpreis von Deutschland 1930

Der Große Bergpreis von Deutschland 1930 (auch A.D.A.C. Bergrekord 1930) wurde am 17. August 1930 im Rahmen des Freiburger Bergrennens ausgetragen. Er war als offenes internationales Bergrennen für Motorräder und internationales Bergrennen für Automobile im Rahmen der Europa-Bergmeisterschaft 1930 ausgeschrieben. Zu den Rennen für Motorräder, die nach Statuten der FICM veranstaltet wurden, traten etwa 90 Fahrer an.
Als Strecke diente die 12 km langen Schauinsland-Höhenstraße zwischen Freiburg-Günterstal und der Schauinsland-Passhöhe. Der Höhenunterschied zwischen Start und Ziel betrug ca. 800 m. Die Veranstaltung fand unter schlechten Wetterbedingungen statt und lockte am Renntag etwa 60.000 Zuschauer an.
Die Stadt Freiburg lobte für die beste Zeit aller Fahrer einen Ehrenpreis aus. Für die beste Zeit aller Motorräder wurden 3000 Reichsmark (entspricht heute ca. 13.000 Euro), für die beste Zeit jeder Klasse sind 300 Reichsmark (heute ca. 1.300 Euro) sowie ein Zuschlag von weiteren 700 Reichsmark (heute ca. 3.000 Euro) für die beste Zeit innerhalb der Kategorie ausgesetzt. Außerdem wurden für Erfolge und Bestzeiten verschiedene ADAC-Becher und -Medaillen verliehen.
Die beste Zeit des Tages unter allen Startern (Motorräder und Automobile) und gleichzeitig einen neuen Streckenrekord erreichte der Brite Tom Bullus auf 500-cm³-NSU mit 9 Minuten und 19,3 Sekunden, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 77,20 km/h entspricht. Er verbesserte damit den Vorjahresrekord von Huldreich Heusser um 24,9 Sekunden.
In der Sportwagen-Kategorie siegte Rudolf Caracciola auf Mercedes-Benz. Er fuhr mit 9 Minuten und 38 Sekunden die beste Zeit aller Sportwagen und gleichzeitig neuen Rekord in dieser Klasse. Für den Lauf der großen Rennwagen war im Vorfeld ein Duell zwischen Hans Stuck auf Austro-Daimler und dem Monegassen Louis Chiron erwartet worden. Jedoch trat Chiron trotz Nennung nicht an, da ihm angeblich kein Wagen zur Verfügung gestanden hatte. Stuck hatte im Lauf der Rennwagen über 2000 und bis 8000 cm³ Hubraum Pech: der Motor seines Wagens blockierte kurzzeitig, was ihn wertvolle Zeit kostete und schließlich hinter dem Sieger Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti) Rang zwei einbrachte.

## Ergebnisse
### Motorräder

Klasse A (bis 250 cm³) :
| # | Fahrer | Maschine | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Arthur Geiss | DKW | 10.29,6 min | 68,61 km/h |
| 2 | Deutsches Reich Otto Kohfink | Montgomery | + 15,6 s | 66,96 km/h |
| 3 | Deutsches Reich Karl Frentzen | UT-J.A.P. | + 50,4 s | 63,53 km/h |
| 4 | Deutsches Reich H. Thomman | UT-J.A.P. | + 1.09,0 min | 61,84 km/h |
Klasse B (bis 350 cm³) :
| # | Fahrer | Maschine | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Belgien Reunier $^1$ | Velocette | 10.08,4 min | 71,01 km/h |
| 2 | Schweiz Ernst Hänni | Condor | + 0,8 s | 70,91 km/h |
| 3 | Deutsches Reich Adam | Victoria | + 19,8 s | 62,77 km/h |
| 4 | Italien 1861 Guglielmo Sandri | A.J.S. | + 24,8 s | 62,32 km/h |
| 5 | Deutsches Reich Heiner Fleischmann | Triumph | + 28,8 s | 61,96 km/h |
| 6 | Italien 1861 Lando $^2$ | Velocette | + 39,8 s | 61,00 km/h |
Klasse C (bis 500 cm³) :
| # | Fahrer | Maschine | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Tom Bullus | NSU | 9.19,6 min | 77,20 km/h |
| 2 | Schweiz Paul Oilter | Motosacoche | + 18,4 s | 74,74 km/h |
| 3 | Deutsches Reich Toni Ulmen | NSU | + 29,8 s | 73,29 km/h |
| 4 | Deutsches Reich Arthur Dom | Standard | + 35,6 s | 72,58 km/h |
| 5 | Schweiz Sepp Zuber | Condor | + 46,2 s | 71,31 km/h |
| 6 | Schweiz Ulfter | Condor | + 50,4 s | 70,82 km/h |
Klasse D (bis 1000 cm³) :
| # | Fahrer | Maschine | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Schweiz Gugolz | Sunbeam | 9.57,0 min | 72,36 km/h |
| 2 | Deutsches Reich Paul Rüttchen | NSU | + 7,4 s | 71,48 km/h |
| 3 | Schweiz Binz | Douglas | + 14,8 s | 70,61 km/h |
| 4 | Deutsches Reich Heinichen | BMW | + 1.01,4 min | 65,61 km/h |
| 5 | Deutsches Reich Wachter | Neander | + 1.04,8 min | 65,28 km/h |
| 6 | Deutsches Reich Scherer | A.J.S. | + 1.17,6 min | 64,04 km/h |
Klasse F (Gespanne bis 600 cm³) :
| # | Fahrer | Maschine | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | unbekannt Hoefle / unbekannt unbekannt | Victoria | 11.50,4 min | 60,81 km/h |
| 2 | Deutsches Reich Hermann Lang / unbekannt unbekannt | Standard | + 12,8 s | 59,73 km/h |
| 3 | Deutsches Reich Winkhart / unbekannt unbekannt | Norton | + 19,2 s | 59,21 km/h |
| 4 | Deutsches Reich Grell / unbekannt unbekannt | New Hudson | + 30,0 s | 58,35 km/h |
Klasse G (Gespanne bis 1000 cm³) :
| # | Fahrer | Maschine | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Hermann Lang / unbekannt unbekannt | Standard | 10.47 min | 66,77 km/h |
| 2 | Deutsches Reich Otto Ley / unbekannt unbekannt | Triumph | + 31 s | 63,72 km/h |

### Automobile

Sportwagen 350 bis 750 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Hans Simons | DKW | 12.17 min | 58,62 km/h |
| 2 | Deutsches Reich Bach | BMW | + 15 s | 57,45 km/h |
| 3 | Deutsches Reich Herwig | BMW | + 1.08 min | 53,66 km/h |
Sportwagen bis 1100 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Dritte Französische Republik Roger Boucly | Salmson | 11.21 min | 63,43 km/h |
| 2 | Schweiz Schneider | Derby | + 52 s | 58,94 km/h |
| 3 | Deutsches Reich Berger | Mathis | + 1.47 min | 54,82 km/h |
Sportwagen bis 1500 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Heinz Risse | Bugatti | 12.29 min | 57,68 km/h |
Sportwagen bis 2000 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Kurz | Bugatti | 12.21 min | 58,30 km/h |
Sportwagen bis 3000 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Eckart von Kalnein | Bugatti | 9.49 min | 73,34 km/h |
| 2 | Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller | Bugatti | + 5 s | 72,72 km/h |
Sportwagen über 3000 bis über 8000 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 9.38 min | 74,74 km/h |
| 2 | Deutsches Reich Trefz | Stoewer | + 4.05 min | 52,49 km/h |
Rennwagen 350 bis 1500 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Hermann zu Leiningen | Bugatti | 10.08 min | 71,05 km/h |
| 2 | Deutsches Reich Kurt C. Volkhart | Bugatti | + 3 s | 70,70 km/h |
| 3 | Deutsches Reich Max von Arco-Zinneberg | Amilcar | + 26 s | 68,14 km/h |
| 4 | Deutsches Reich Rudolf Steinweg | Amilcar | + 33 s | 67,39 km/h |
Rennwagen bis 2000 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Schweiz Hans Stuber | Bugatti | 9.38 min | 74,74 km/h |
| 2 | Chile Juan Zanelli | Bugatti | + 5 s | 74,01 km/h |
Rennwagen über 2000 bis 8000 cm³ :
| # | Fahrer | Wagen | Zeit | Durchschnitts- geschwindigkeit |
| 1 | Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen | Bugatti | 9.23 min | 76,73 km/h |
| 2 | Osterreich Hans Stuck | Austro-Daimler | + 5 s | 76,06 km/h |
| 3 | Osterreich Maximilian zu Hardegg | Steyr | + 50 s | 70,47 km/h |