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# Hans Kreher

Hans Kreher (* 24. März 1943 in Triptis, Thüringen) ist ein deutscher Politiker (FDP).Von 1999 bis 2007 war Landesvorsitzender der FDP Mecklenburg-Vorpommern und von 2006 bis 2011 war er Abgeordneter im Landtag von Mecklenburg-Vorpommern.

## Werdegang und Politik

Nach seinem Abitur 1961 arbeitete Kreher für ein Jahr als landwirtschaftlicher Praktikant. Ab 1962 studierte er Kunst und Deutsch auf Lehramt. Nach seinem Abschluss arbeitete er als Lehrer und Fachberater für Kunst an einer POS im Kreis Wismar, ab 1968 für zwei Jahre unterbrochen für den Wehrdienst und ab 1970 an der POS Bad Kleinen. Von 1991 bis Dezember 2005 arbeitete er am Gymnasium Dorf Mecklenburg. Seit Januar 2006 ist er nicht mehr in seinem Beruf tätig. Kreher ist evangelisch, verheiratet und hat zwei Töchter.
Kreher trat 1966 der Blockpartei LDPD bei, engagierte sich während der Wendezeit ab September 1989 im Neuen Forum und wurde Kommunalpolitiker, fortan für die FDP. 1990 bis 1994 war Kreher Gemeindevorsteher in Bad Kleinen und 1994 bis 1999 stellvertretender Kreistagspräsident im Landkreis Nordwestmecklenburg. Er war von 1999 bis 2007 Landesvorsitzender der FDP Mecklenburg-Vorpommern und Mitglied des Bundesvorstands. Nach der Kommunalwahl 2004 wurde Kreher, dessen FDP mit 29,1 Prozent der Stimmen stärkste Partei im Gemeinderat wurde, auch Bürgermeister der Gemeinde Bad Kleinen. Vom 16. Oktober 2006 an war er zusätzlich Mitglied des fünften Landtages von Mecklenburg-Vorpommern und dessen dritter Vizepräsident. Kreher war dort ordentliches Mitglied im Landtagsausschuss für Bildung, Wissenschaft und Kultur, Sprecher der FDP-Fraktion für dieses Fachgebiet und stellvertretendes Mitglied im Petitionsausschuss. Nach dem Scheitern der FDP an der 5-Prozent-Hürde bei der Wahl 2011 schied er aus dem Landtag aus. Bei den Kommunalwahlen 2014 büßte die FDP in Bad Kleinen den Großteil ihrer Stimmen ein, Kreher blieb aber als einer von zwei FDP-Abgeordneten im Gemeinderat; er selbst war nicht wieder als Bürgermeister angetreten und schied aus diesem Amt im Juli 2014 aus. Mit der Kommunalwahl 2019 wurde er in den Kreistag Nordwestmecklenburg gewählt und ist dort Mitglied der Fraktion FDP/PIRATEN.
# Siegfried Bauch

Siegfried Bauch (* 3. Oktober 1934 in Crimmitschau) war ein Wirtschaftsfunktionär in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR). Er war von 1973 bis 1985 Generaldirektor des Textilkombinats Cottbus.

## Leben

Bauch, Sohn eines Tuchmachers, schloss 1951 eine Ausbildung zum Wollstoffmacher und Weber im VEB Crimmitschauer Volltuchfabriken als Meister ab. Bis 1954 studierte er an der Ingenieurschule für Textilindustrie in Forst und wurde Textilingenieur. Von 1954 bis 1956 war Bauch Referent in der Industriezweigleitung einer Vereinigung Volkseigener Betriebe und 1956/57 Wissenschaftlicher Assistent an der Ingenieurschule für Textilindustrie in Cottbus.
1956 trat Bauch in die Sozialistische Einheitspartei Deutschlands (SED) ein. Von 1957 bis 1959 war er Abteilungsleiter im VEB Ostdeutsche Tuchfabrik in Forst und von 1959 bis 1963 stellvertretender Vorsitzender des Rates des Kreises und Vorsitzender der Kreisplanungskommission in Forst. Von 1963 bis 1965 war Bauch Leiter der Industrieabteilung Textil–Bekleidung–Leder–Glas und von 1965 bis 1970 stellvertretender Vorsitzender des Bezirkswirtschaftsrats in Cottbus.
Von 1970 bis 1973 war Bauch Betriebsdirektor im VEB Forster Tuchfabriken, der zum Textilkombinat Cottbus gehörte. Er absolvierte ein Fernstudium an der Technischen Universität in Dresden, das er 1967 als Diplomingenieur und Ökonom abschloss. 1978 wurde Bauch zum Dr. rer. oec. promoviert. Von 1973 bis 1985 war er Generaldirektor des VEB Textilkombinat in Cottbus. 1985 ging Bauch aus gesundheitlichen Gründen in den Ruhestand.

## Ehrungen

* 1974 Banner der Arbeit
# DSB Traktor 77–85

Die Baureihe DSB Traktor 77–85 sind leichte B-gekuppelte Diesel-Rangiertraktoren, die 1933 und 1934 gebaut wurden. Sie wurden auf den Strecken der Danske Statsbaner (deutsch Dänische Staatsbahnen) in Dänemark eingesetzt. Die Rangiertraktoren wurden für kleinere Transportaufgaben und zum Rangieren auf Anschlussbahnen und in den Bahnhöfen verwendet.

## Geschichte und Einsatz

Die Lokomotiven wurden von Frichs mit den Baunummern 136–139 (1933) und 150, 151 sowie 203–205 (1934) ohne Führerhaus gebaut und waren im Originalzustand schwarz lackiert. Zwischen 1935 und 1937 erhielten alle nachträglich ein Führerhaus.
Sie erhielten die Betriebsnummern 77 bis 85 und wurden östlich und westlich des Großen Belt eingesetzt, wo sie vor allem die kleinen Rangierdampflokomotiven der Baureihen Hs (I) und Hs (II) ablösten.
Ab etwa 1960 wurden die Lokomotiven bei Untersuchungen grün lackiert.
Die Einsatzstellen bis Mitte der 1960er Jahre waren unter anderen die Bahnhöfe von Gråsten, Grenå, Fåborg, Nykøbing Mors, Hjørring, Glyngøre, Fredericia, Ringsted, Vordingborg, Holbæk, Køge, Hedehusene und Hillerød. Um 1965/1966 wurden die Maschinen aus dem Plandienst genommen.

## Verbleib

Bis auf die nachfolgend aufgeführten Lokomotiven wurden alle von den DSB nach der Abstellung und Ausmusterung verschrottet.
Traktor Nr. 78 wurde 1966 an den Fabrikanten Flemming Bergsøe verkauft. Der weitere Verbleib ist unbekannt.

### OHJ 34/35

Traktor Nr. 79 ging 1966 an die Odsherred Jernbane und wurde dort als Nr. 35 bezeichnet. Traktor Nr. 80 wurde im gleichen Jahr von der OHJ übernommen und bekam die Nr. 34.
Die Nr. 34 kam zuerst nach Nykøbing Sjælland und wurde 1981 am Bahnhof in Holbæk stationiert. 1984 wurde sie ausgemustert und verschrottet. Die Nr. 35 wurde bis 1986 im Verschubdienst in Nykøbing verwendet und anschließend ausgemustert.

### VLTJ T 81

Traktor Nr. 81 wurde 1966 für 3000 Kronen von der Vemb–Lemvig–Thyborøn Jernbane erworben. Dort erhielt er die Nummer VLTJ T 81. Nach nur zwei Jahren im Dienst wurde die Kleinlokomotive bereits 1968 ausgemustert und verschrottet.

### SB T 2

Traktor Nr. 84 wurde 1966 für 3000 Kronen von der Skagensbanen erworben. Dort erhielt er die Nummer SB T 2. Die Lok wurde bis 1986 im Rangierdienst in Skagen eingesetzt. Nach ihrer Abstellung wurde die Kleinlokomotive 1989 ausgemustert und verschrottet.
Zudem wurde der Traktor Nr. 83 1966 als Ersatzteilspender mit übernommen und zerlegt. Die nicht benötigten Teile wurden 1967 verschrottet.
# Ghassan Hitto

Ghassan Hitto (arabisch غسان هيتو; * 1963 in Damaskus, Syrien) war vom 18. März 2013 bis zum 8. Juli 2013 der erste Ministerpräsident einer von der oppositionellen Syrischen Nationalkoalition unterstützten Übergangsregierung im Syrischen Bürgerkrieg. Er ist kurdischer Abstammung und hat die US-amerikanische Staatsbürgerschaft.

## Leben

Hitto studierte im US-Bundesstaat Indiana an der Purdue University und der Indiana Wesleyan University Mathematik und Informatik und erhielt seinen Bachelor- und Mastergrad. Anschließend lebte er lange Zeit in den Vereinigten Staaten, zuletzt in Wayne, Texas, wo er als Geschäftsmann und Manager in der Telekommunikations- und IT-Branche arbeitete. Seine Frau, Suzanne Hitto, ist eine amerikanische Lehrerin. Das Ehepaar hat vier Kinder, die in den USA geboren wurden. In Texas engagierte sich Hitto für eine Islamschule. Außerdem gründete er einen Fonds, der Muslimen in den USA, die nach den Anschlägen am 11. September 2001 in Verdacht gerieten, Rechtsbeistand ermöglicht.
In Kreisen der syrischen Opposition war Hitto bis 2012 weitgehend unbekannt. Er begann dann humanitäre Hilfe für die vom Bürgerkrieg betroffene Bevölkerung zu organisieren und zog schließlich in die Türkei, um von dort aus die Arbeit in den „befreiten Gebieten“ zu koordinieren. Am 18. März 2013 wurde Ghassan Hitto mit 35 von 49 Stimmen zum Ministerpräsidenten der Opposition gewählt. Einige Mitglieder des Gremiums, dem eigentlich etwa 70 Personen angehören, hatten die Abstimmung allerdings boykottiert. Der Kommandant der Freien Syrischen Armee, Selim Idriss, sicherte ihm seine Unterstützung zu. Hittos Kritiker stellen dagegen in Frage, ob ein Zivilist und US-Staatsbürger, der jahrzehntelang im Ausland gelebt hat, wirklich von den zahlreichen Rebellengruppen und Milizen, die gegen die Regierung von Baschar al-Assad kämpfen, akzeptiert wird.
Ghassan Hitto steht der islamistischen Bewegung nahe. Eher linksgerichtete und liberale Teile der syrischen Opposition, die seine Wahl ablehnten, werteten die Entscheidung für Hitto als Zugeständnis gegenüber der Regierung Katars, die die Rebellen und insbesondere die syrische Muslimbruderschaft stark unterstützt.
Hitto hatte seinen Sitz in Istanbul. Er schloss Verhandlungen mit Präsident Assad aus und setzte stattdessen auf dessen Sturz durch das Desertieren weiterer Offiziere der Regierungstruppen.
Am 8. Juli 2013 trat er von seiner Aufgabe des Ministerpräsidenten der Interimsregierung zurück.
# Acidiumionen

Acidiumionen sind Kationen der allgemeinen Formel R–C(OH)$_2$$^+$. Sie stellen damit formal eine Verletzung der Erlenmeyer-Regel dar. Da aber eine Mesomeriestabilisierung vorliegt (die positive Ladung kann in den Grenzformeln zwischen den Sauerstoffatomen oder dem Carboxylkohlenstoff wandern), liegen keine zwei Hydroxyfunktionen vor. Da Acidiumionen protonierte Carbonsäuren sind, also Substanzen, die selbst im wässrigen Milieu deprotonieren, können sie nur im wasserfreien Medium existieren. Acidiumionen können entstehen, wenn man starke Mineralsäuren (z. B. Perchlorsäure) oder Sulfonsäuren in wasserfreien Carbonsäuren (z. B. Eisessig) löst. In diesem Beispiel würden dann Acetacidium-Ionen entstehen:
    $\mathrm {HClO_{4}\ +\ CH_{3}COOH\ \longrightarrow ClO_{4}^{\,-}\ +\ CH_{3}C(OH)_{2}^{+}}$
# Liste der Bildungsminister von Sachsen-Anhalt

Dieser Artikel enthält eine Liste der Bildungsminister von Sachsen-Anhalt.

## Bildungsminister Sachsen-Anhalt (seit 1945)

| Name | Amtsantritt | Kabinett | Partei |
| Minister für Schulen ||||
| Willy Lohmann | 16. Juli 1945 | Hübener I | LDP |
| Werner Bruschke | 1. Dezember 1945 | Hübener I | SPD |
| Minister für Volksbildung, Kunst und Wissenschaft ||||
| Ernst Thape | 3. Dezember 1946 | Hübener II | SED |
| Ludwig Einicke (kommissarisch) | November 1948 | Hübener II | SED |
| Richard Schallock | März 1949 | Hübener II | SED |
| Minister für Volksbildung ||||
| Richard Schallock | 10. Oktober 1949 24. November 1950 | Bruschke I Bruschke II | SED |
| Elisabeth Menzel | 28. November 1951 | Bruschke II | SED |
| Von 1952 bis 1990 existierte kein Land Sachsen-Anhalt ||||
| Minister für Bildung, Wissenschaft und Kultur ||||
| Werner Sobetzko | 2. November 1990 | Gies | CDU |
| Werner Schreiber (kommissarisch) | 4. Juli 1991 | Münch | CDU |
| Minister für Schule, Erwachsenenbildung und Kultur ||||
| Werner Sobetzko | 11. Juli 1991 | Münch | CDU |
| Minister für Kultus ||||
| Werner Sobetzko | 29. Oktober 1991 | Münch | CDU |
| Reiner Schomburg | 15. Dezember 1993 | Bergner | CDU |
| Karl-Heinz Reck | 21. Juli 1994 26. Mai 1998 | Höppner I Höppner II | SPD |
| Gerd Harms | 10. Dezember 1998 | Höppner II | Grüne |
| Jan-Hendrik Olbertz | 16. Mai 2002 24. April 2006 | Böhmer I Böhmer II | parteilos |
| Birgitta Wolff | 1. Juni 2010 | Böhmer II | CDU |
| Stephan Dorgerloh | 19. April 2011 | Haseloff I | SPD |
| Minister für Bildung ||||
| Marco Tullner | 25. April 2016 | Haseloff II | CDU |
| Eva Feußner | 16. September 2021 | Haseloff III | CDU |
# Simas Bertašius

Simas Bertašius (* 31. Oktober 1993 in Raseiniai) ist ein litauischer Mittelstreckenläufer, der sich auf die 1500-Meter-Distanz spezialisiert hat.

## Sportliche Laufbahn

Erste internationale Erfahrungen sammelte Simas Bertašius bei der Sommer-Universiade 2017 in Taipeh, bei der er im 1500-Meter-Lauf in 3:46,05 min den siebten Platz belegte und über 5000 Meter mit 14:39,41 min im Vorlauf ausschied. Im Jahr darauf erreichte er bei den Europameisterschaften in Berlin das Finale und erreichte dort in 3:39,04 min Rang sechs. 2019 schied er dann bei den Halleneuropameisterschaften in Glasgow mit 3:49,90 min im Vorlauf aus und im Dezember belegte er bei den Crosslauf-Europameisterschaften in der Mixed-Staffel nach 18:47 min Rang neun. 2021 verpasste er bei den Halleneuropameisterschaften in Toruń mit 3:42,17 min erneut den Finaleinzug über 1500 Meter. Mitte Juni siegte er mit neuem Landesrekord von 3:3,797 min beim Kladno hází a Kladenské memoriály und im Dezember kam er bei den Crosslauf-Europameisterschaften in Dublin nicht ins Ziel. Im Jahr darauf startete er bei den Hallenweltmeisterschaften in Belgrad und verpasste dort mit 3:48,48 min den Finaleinzug und im Sommer schied er bei den Europameisterschaften in München mit 3:40,19 min im Vorlauf aus. 2023 wurde er bei der 2. Liga der Team-Europameisterschaft im Rahmen der Europaspiele in Chorzów in 1:49,55 min Zweiter im B-Lauf über 800 Meter und gelangte über 1500 Meter mit 3:43,01 min auf Rang vier. Bei den Crosslauf-Europameisterschaften 2024 in Antalya lief er nach 23:39 min auf dem 51. Platz ein.
In den Jahren von 2015 bis 2020 wurde Bertašius litauischer Meister im 5000-Meter-Lauf sowie von 2016 bis 2024 auch über 1500 Meter und von 2022 bis 2024 über 800 Meter. In der Halle siegte er von 2016 bis 2024 jeweils über 1500 und 3000 Meter.

## Persönliche Bestzeiten

* 800 Meter: 1:48,11 min, 31. Mai 2024 in Vilnius
* 1000 Meter: 2:19,72 min, 31. August 2024 in Białystok (litauischer Rekord)
* 1500 Meter: 3:37,19 min, 26. Mai 2024 in Brüssel (litauischer Rekord)
** 1500 Meter (Halle): 3:38,32 min, 3. Februar 2022 in Ostrava (litauischer Rekord)
* Meile: 3:59,25 min, 22. August 2020 in Vilnius (litauischer Rekord)
* 3000 Meter: 7:55,16 min, 26. Mai 2019 in Castellón de la Plana
** 3000 Meter (Halle): 8:02,50 min, 22. Februar 2020 in Klaipėda
* 5000 Meter: 13:48,96 min, 15. Mai 2021 in Vilnius
# Dirrfelden

Dirrfelden ist eine Einöde, die zum Ortsteil Biberach der schwäbischen Gemeinde Roggenburg im Landkreis Neu-Ulm gehört.

## Geografie

Der Ortsteil liegt rund drei Kilometer westlich des historischen Ortskerns von Roggenburg auf einer Hochebene zwischen dem Tal der westlich verlaufenden Roth und jenem der Biber östlich auf einer Höhe von 542 m ü. NN. Die Umgebung besteht aus weitläufigen landwirtschaftlich genutzten Fluren und Forsten. Nördlich verläuft der Lochgraben, südlich ein namenloser Bach, der dem Lochgraben zufließt.

## Geschichte

Es wird angenommen, dass Dirrfelden bereits im Mittelalter als Rodungssiedlung entstand und eine verödete Hofstelle war.
Das bayerische Urkataster zeigt Dirrfelden in den 1810er Jahren als Einödhof mit einer Herdstelle und einem Brunnen in einer Waldschneise, umstanden von dichtem Mischwald. Die beiden Bachläufe sind noch nicht verzeichnet, bzw. entsprangen viel weiter östlich. Deren heutige Quellen dürften sich erst durch weitere Rodungen nach westwärts verlagert haben.
Der erste offizielle Bericht zu Dirrfelden taucht 1824 im Biberacher Pfarrarchiv auf und es wurde damals von der Familie Dirr bewohnt, wodurch sich der Name erklärt. Der damalige Hofherr Augustin Dirr wurde im August 1839 als Bankrotteur aktenkundig und war im September zur Gant geladen. Etwa zeitgleich ging auch der Franz Dirr, der wohl im Nachbarortsteil Schleebuch wirtschaftete, finanziell darnieder.
Im Jahre 1927 brannte der Hof während eines Gewitters nieder, wurde jedoch wieder aufgebaut. Lange Zeit wurde der Hof landwirtschaftlich genutzt, später war er im Besitz eines Adelhauses und stand leer.
Am 1. Juli 1972 wurde Dirrfelden im Zuge der Gebietsreform in Bayern nach Roggenburg eingemeindet. Heute ist der Hof wieder im Privatbesitz.
Heute lebt eine ursprünglich achtköpfige Familie in Dirrfelden.

### Einwohnerentwicklung

Die Einwohnerzahl von Dirrfelden verlief über die Jahre unstet, war aber wohl zu allen Zeiten weniger als zehn Personen.
| 001808 | ? |
| 001961 | 5 |
| 001987 | 3 |
| 2010 | 6 |
| 2011 | 7 |
| 2013 | 8 |
| 2019 | 7 | 2024 | 5 |

## Verkehr

Dirrfelden ist über eine unbefestigte Gemeindestraße (geschotterter Fahrweg) von Bubenhausen und Biberach aus zu erreichen. Der ÖPNV bedient den Ortsteil nicht.
Am besten ist der ,,Ort" mit einem Geländewagen erreichbar.
# Bahnstrecke Benevento–Campobasso

Benevento–Campobasso :
| Strecke der Bahnstrecke Benevento–Campobasso ||
| Streckennummer (RFI): | 127 |
| Kursbuchstrecke (IT): | 315 |
| Streckenlänge: | 84,3 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 26 ‰ |
| Zweigleisigkeit: | nein |
| Legende von Cancello und von Caserta 0.000 Benevento nach Salerno nach Foggia Benevento Acquafredda 13,226 Pietrelcina 19,989 Cese 23,282 Pesco Sannita-Fragneto l’Abate 25,946 Fragneto Monforte 32,845 Campolattaro 35,288 Pontelandolfo 38,028 Santa Maria-Colle di Serra 42,940 Morcone 49,926 Santa Croce del Sannio 55,299 Sassinoro Grenze Kampanien–Molise 57,111 Sepino 60,868 San Giuliano del Sannio von Isernia 66,234 66,115 Bosco Redole 71,848 Vinchiaturo 76,125 Baranello 84,311 Campobasso nach Termoli ||
Die Bahnstrecke Benevento–Campobasso verbindet die italienischen Provinzhauptstädte Benevent in Kampanien mit Campobasso in der Region Molise.

## Geografie

Die Trasse hat aufgrund der topographischen Verhältnisse zahlreiche Kurven. Entlang der Strecke liegen die touristisch bedeutenden Orte Morcone, Sepino und vor allem Pietrelcina, der Geburtsort von Padre Pio. 57 km der Strecke liegen auf dem Gebiet der Provinz Benevent, die restlichen 27 km in der Provinz Campobasso.
Von dem im Personenverkehr aufgegebenen Bahnhof Bosco Redole führt eine Zweigstrecke nach Isernia.

## Technische Parameter

Die Strecke ist in Normalspur ausgeführt, 84,3 km lang, eingleisig und nicht elektrifiziert.

## Geschichte

Sie wurde zwischen 1881 und 1883 abschnittsweise für den Verkehr freigegeben.
| Abschnitt | Freigabe |
| Benevento-Pietrelcina | 1. September 1881 |
| Pietrelcina-San Giuliano del Sannio | 12. Februar 1882 |
| San Giuliano del Sannio-Vinchiaturo | 2. Juli 1882 |
| Vinchiaturo-Baranello | 1. März 1883 |
| Baranello-Campobasso | 5. August 1883 |
Es gab zeitweise auch eine direkte Verbindung von Neapel in den Pilgerort Pietrelcina. Dies war zwar ein Erfolg, wurde aber gleichwohl eingestellt. Das Passagieraufkommen war zum Ende des Regelbetriebes sehr gering und die Zahl der Verbindungen beschränkte sich auf wenige Zugpaare pro Tag. Eine Fahrt dauerte 2010 etwa 1:50 Stunden. Der reguläre Personenverkehr wurde 2013 eingestellt.
2017 nahm die Fondazione FS Italiane, die sich um historisch interessante Bahnstrecken und den historischen Fahrzeugbestand der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kümmert, im Rahmen ihres Programms Binari senza tempo den Betrieb mit Museums- und Touristikzügen auf der Strecke wieder auf. Im gleichen Jahr wurde die Strecke aufgrund des Gesetzes Nr. 128 vom 9. August 2017 zusammen mit einer Reihe anderer Strecken als aus touristischen Gründen erhaltenswert eingestuft.

## Planung

Zwischen Benevent und dem nahegelegenen Pietrelcina soll nach Sanierung und Elektrifizierung der Personenverkehr wieder aufgenommen werden.
# Postleitzahl (Kosovo)

Die kosovarischen Postleitzahlen sind fünfstellig.

## Regionalcodes und Orte

* 1
** 100xx Pristina
** 10500 Gračanica (Kosovo)
** 11000 Podujeva/Besiana
** 12000 Fushë Kosova
** 13000 Drenas
** 14000 Lipjan
** 15000 Obiliq/Kastriot
** 16000 Artane/Novobërda
* 2
** 200xx Prizren
** 21000 Rahovec/Orahovac
** 22000 Dragash
** 23000 Suhareke
** 24000 Malisheva
* 3
** 300xx Peja
** 310xx Istog/Burim
** 320xx Klina
* 4
** 400xx Mitrovica (40000…40060)
** 40500 Tuneli i pare
** 40550 Barja
** 40600 Shipol
** 40650 Zubin Potok
** 40700 Runika
** 41000 Skënderaj
** 41050 Prekaz
** 420xx Vushtrri
** 430xx Zvečan
** 43500 Leposavić/Albanik
* 5
** 50xxx Gjakova (50000…50100)
** 50500 Bishtazhin
** 50505 Rogova
** 51000 Deçan
** 51050 Junik
* 6
** 600xx Gjilan (60000…60030)
** 60510 Bresalc
** 60520 Zhegra
** 61000 Vitia
** 61050 Kllokot
** 61060 Pozheran
** 62000 Kamenicë
** 62050 Hogosht
** 62060 Strezoc
** 62070 Muçivërca
* 7
** 700xx Ferizaj (70000…70040)
** 70510 Babush i Serbëve
** 70520 Doganaj
** 71000 Kaçanik
** 71510 Han i Elezit
** 72000 Shtime
** 73000 Shterpcë
# Springer-Verlag

Springer-Verlag steht für:
* Springer Nature, gegründet von Julius Springer 1842 in Heidelberg, deutsche international tätige wissenschaftliche Verlagsgruppe
* Imprints von „Springer Nature“:
** Springer Science+Business Media, weltweit zweitgrößter luxemburgischer Wissenschaftsverlag im Bereich Wissenschaft, Technik und Medizin
** Springer International Publishing, Schweizer Wissenschaftsverlag, hervorgegangen aus dem „Birkhäuser Verlag“
** Springer Fachmedien, vormaliger Name der Verlagsgruppe Tecvia
** Springer Fachmedien Wiesbaden, Fachverlagsgruppe mit den Bereichen Wirtschaft, Technik und Gesellschaft
** Springer Gabler, Wissenschaftsverlag mit Themenbereich Wirtschaft
** Springer Vieweg, Verlag für Fachmedien im Bereich Technik
** Springer VS, Verlag für Fachmedien im Bereich Gesellschaft
** Springer Spektrum, Fachverlag und Wissenschaftsverlag für Sachbücher, wissenschaftliche Publikationen und Lehrbücher
** Springer Medizin, medizinischer Fachverlag
** Springer Healthcare
** Springer Pflege
# Greg Meghoo

Greg Meghoo (eigentlich Gregory Meghoo; * 11. August 1965 in Ewarton) ist ein ehemaliger jamaikanischer Sprinter.
Bei den Olympischen Spielen 1984 in Los Angeles gewann Meghoo in der 4-mal-100-Meter-Staffel gemeinsam mit Albert Lawrence, Donald Quarrie und Raymond Stewart die Silbermedaille hinter der US-amerikanischen und vor der kanadischen Mannschaft. Eine weitere olympische Medaille verpasste er vier Jahre später knapp, als er bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul in der Staffel den vierten Rang belegte.

## Persönliche Bestzeit

* 100 m: 10,35 s, 20. Juni 1986, Kingston
# Flugplatz Gävle-Sandviken

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Der Flugplatz Gävle-Sandviken (schwedisch: Gävle Flygplats auch Rörberg; IATA-Code: GVX, ICAO-Code: ESSK) ist ein öffentlicher Flugplatz, 3 km südwestlich von Gävle und 2 km östlich von Sandviken in der schwedischen Provinz Gävleborgs län entfernt. Der Luftverkehr besteht derzeit aus Foto-, Taxi-, Geschäfts-, Transport- und Ambulanzflügen, Flugschulbetrieb und der Allgemeinen Luftfahrt.

## Flugplatzdaten

Der Flugplatz hat eine Asphaltpiste mit 2000 m Länge und 45 m Breite. Die Seehöhe beträgt 224 m.

## Geschichte

Der Flugplatz wurde 1971 eröffnet. In den 1970er Jahren wurde der Inlandsverkehr nach Bromma und Arlanda betrieben, es gab auch Charterverkehr. Im Zeitraum 1988 bis 1990 hatte der Flughafen höchstens über 26.000 Passagiere pro Jahr. Als 1997 der Zugverkehr nach Arlanda eröffnet wurde und gleichzeitig das Straßennetz nach Stockholm verbessert wurde, hatte der Inlandsverkehr zunehmend Schwierigkeiten, sich zu behaupten. Im Jahre 2000 wurde der kommerzielle Flugverkehr am Flughafen eingestellt.
Im Laufe der Jahre verfügte der Flughafen über Flugrouten unter anderem nach Stockholm/Arlanda, Stockholm/Bromma, Göteborg und Sundsvall. Mehrere Fluggesellschaften haben den Flughafen angeflogen, darunter: Linjeflyg, AMA-Flyg, Skyways of Scandinavia, Salair, Avia Express, Air Hudik, Holmstroem Air und Swedeways.
Linjeflyg flog zwischen 1971 und 1977 mit den Flugzeugtypen Convair CV-440 Metropolitan und Nord 262, ihre Tochtergesellschaft Crownair Aero Commander 500, Twin Otter, später als Swedair mit Twin Otter und Cessna 402/404. AMA-Flyg setzte auf der Strecke nach Stockholm/Arlanda Short Skyvan ein. Holmstroem Air nutzte Shorts 360.
Im Zusammenhang mit der Zuganbindung des Flughafens Arlanda im Jahr 1999 ging die Zahl der Flugreisenden stark zurück und im Jahr 2001 wurde der letzte Abflug nach Arlanda geflogen und der reguläre Passagierverkehr am Flughafen Gävle eingestellt, als die Fluggesellschaft Swedeways die Verbindung nach Stockholm/Arlanda einstellte.