# Großer Preis von Monaco 1997

Der Große Preis von Monaco 1997 (offiziell LV Grand Prix de Monaco) fand am 11. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Das Rennen wurde aufgrund Regens nach der Zwei-Stunden-Frist frühzeitig 16 Runden vor Schluss beendet.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von San Marino führte Jacques Villeneuve in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Michael Schumacher und mit zehn Punkten vor Heinz-Harald Frentzen, David Coulthard, Eddie Irvine, Gerhard Berger und Mika Häkkinen. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit sechs Punkten vor Ferrari und mit zehn Punkten vor McLaren-Mercedes.
Während des Wochenendes wurden mehrere Formel-1-Utensilien, darunter die Rennoveralls sowie Helme der Fahrer, für notleidende Kinder in Afrika und Asien versteigert.
Ferrari reiste mit einem verbesserten Motor an, welcher erst am Samstag für das Qualifying das erste Mal eingesetzt wurde.
Für Nicola Larini sollte es der letzte Grand Prix werden.
Mit Michael Schumacher (zweimal) und Olivier Panis (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste traditionell am Donnerstagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Beim ersten freien Training am Donnerstag holte sich überraschend Johnny Herbert im Sauber mit einer Zeit von 1:21,188 Minuten vor Michael Schumacher und Villeneuve die Bestzeit. Bis auf ein Fahrer lagen alle innerhalb von vier Sekunden, einzig Ukyō Katayama im Minardi setzte eine Zeit von 1:39,353 Minuten, rund 18 Sekunden langsamer als Herbert.
Beim zweiten freien Training am Samstag konnte sich Frentzen vor Giancarlo Fisichella und Villeneuve die Bestzeit sichern.

### Qualifying

Frentzen im Williams konnte sich mit einer Zeit von 1:18,216 Minuten seine erste Pole-Position sichern, nur rund 19 Tausendstel Vorsprung auf Michael Schumacher. Dritter wurde der WM-Führende Villeneuve.

### Warm-Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Die beiden Williams holten sich die ersten beiden Plätze in dieser Session. Diese Session fand noch im Trockenen statt.

### Rennen

Rund 30 Minuten vor Rennbeginn begann es zu regnen. Entgegen dem aktuell vorherrschendem Wetter entschied man sich bei Williams dennoch mit Trockenreifen zu starten, da man auf eine Verbesserung der Wetterlage hoffte. Später sollte sich zeigen, dass dies ein Fehler war, denn schon in der Aufwärmrunde setzte ein intensiver Regen ein.
Michael Schumacher konnte sich beim Start rasch an die Spitze setzen, während die Williams mit ihren Wagen kämpfen mussten. In Runde fünf belief sich der Vorsprung des Deutschen auf ca. 22 Sekunden, dahinter folgten die ebenfalls auf Regen eingestellten Jordan. Beide Jordan wurden allerdings bald von Rubens Barrichello überholt, da der Bridgestone-Regenreifen des Stewart wesentlich besser funktionierte als der von Goodyear. Aus Sicht der Arrows begann das Rennen katastrophal: Beide starteten auf Slicks, was dazu führte, dass Pedro Diniz beim Start in die Wand schlitterte. Damon Hill erging es nicht besser, er kollidierte eine Runde später mit Häkkinen.
Während Michael Schumacher seinen Vorsprung kontinuierlich ausbauen konnte, schieden seine gefährlichsten Gegner aus: Villeneuve sowie Frentzen kollidierten beide mit der Mauer, nachdem sie sich ebenfalls Regenreifen abholten.
Da aufgrund des Regens durch die geplanten 78 Runden die Zwei-Stunden-Marke bei weitem überschritten worden wäre, wurde das Rennen in Runde 62 abgewunken. Michael Schumacher, mit einem Vorsprung von 53 Sekunden, reduzierte deutlich das Tempo, um genau nach der angefangenen zweiten Stunde über die Ziellinie zu fahren und sich so eine weitere Runde zu ersparen. Es war der erste Ferrari-Sieg in Monaco seit dem Großen Preis 1981, bei dem Gilles Villeneuve überraschend siegte.
Bemerkenswert ist die Tatsache, dass Mika Salo im Tyrrell keinen einzigen Boxenstopp vornehmen musste, obwohl er in der frühen Rennphase seinen Frontflügel stark beschädigt hatte. Dadurch gelang es ihm, als Fünfter ins Ziel zu kommen. Die beiden auf diese Weise erzielten Punkte sollten die letzten Punkte für das Tyrrell-Team werden.
Michael Schumacher konnte sich zudem mit 1:53,315 Minuten die schnellste Runde sichern.
In der Fahrerwertung übernahm Michael Schumacher den ersten Platz von Villeneuve. Irvine war Dritter. In der Konstrukteurswertung zog Ferrari an Williams-Renault vorbei. McLaren-Mercedes blieb auf dem dritten Platz.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 02 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 07 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 08 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 09 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 10 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 14 | Frankreich Olivier Panis | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 15 | Japan Shinji Nakano | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Italien Nicola Larini | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 18 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell 025 | Ford ED4 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 025 | Ford ED4 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Japan Ukyō Katayama | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Jarno Trulli | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 22 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 23 | Danemark Jan Magnussen | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,216 | 01 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:18,235 | 02 |
| 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,583 | 03 |
| 04 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 1:18,665 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:18,779 | 05 |
| 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 1:18,943 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,105 | 07 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:19,119 | 08 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:19,263 | 09 |
| 10 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:19,295 | 10 |
| 11 | Italien Nicola Larini | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,468 | 11 |
| 12 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:19,626 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:19,674 | 13 |
| 14 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:19,694 | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:19,723 | 15 |
| 16 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:19,860 | 16 |
| 17 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:20,199 | 17 |
| 18 | Italien Jarno Trulli | Italien Minardi-Hart | 1:20,349 | 18 |
| 19 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:20,516 | 19 |
| 20 | Japan Ukyō Katayama | Italien Minardi-Hart | 1:20,606 | 20 |
| 21 | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:20,961 | 21 |
| 22 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:21,290 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:23,691 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:18,216 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 62 | 1 | 2:00:05,654 | 02 | 1:53,315 (26.) |
| 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 62 | 1 | + 53,306 | 10 | 1:53,495 (10.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 62 | 1 | + 1:22,108 | 15 | 1:54,202 (48.) |
| 04 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 62 | 1 | + 1:44,402 | 12 | 1:55,309 (18.) |
| 05 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 61 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:54,968 (22.) |
| 06 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 61 | 1 | + 1 Runde | 04 | 1:54,806 (09.) |
| 07 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 61 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:55,303 (27.) |
| 08 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 60 | 1 | + 2 Runden | 22 | 1:55,045 (23.) |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 60 | 1 | + 2 Runden | 17 | 1:55,841 (08.) |
| 10 | Japan Ukyō Katayama | Italien Minardi-Hart | 60 | 1 | + 2 Runden | 20 | 1:56,101 (24.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 39 | 2 | DNF | 01 | 1:53,504 (22.) |
| – | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost Mugen-Honda | 36 | 0 | DNF | 21 | 1:56,906 (19.) |
| – | Italien Nicola Larini | Schweiz Sauber-Petronas | 24 | 2 | DNF | 11 | 1:56,940 (19.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 16 | 0 | DNF | 09 | 1:55,451 (09.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 16 | 1 | DNF | 03 | 1:55,218 (14.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Yamaha | 10 | 0 | DNF | 06 | 1:53,430 (10.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 9 | 0 | DNF | 07 | 1:55,840 (08.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Italien Minardi-Hart | 7 | 0 | DNF | 18 | 2:00,038 (07.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1 | 0 | DNF | 05 | 2:11,201 (01.) |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1 | 0 | DNF | 08 | 2:15,786 (01.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1 | 0 | DNF | 13 | 2:17,648 (01.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 0 | 0 | DNF | 16 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 24 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 20 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 14 |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 10 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 10 |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 10 |
| 08 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 9 |
| 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 6 |
| 10 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 4 |
| 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 4 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 3 |
| 13 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 3 |
| 14 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Ford | 2 |
| 15 | Italien Nicola Larini | Sauber-Petronas | 1 |
| 16 | Danemark Jan Magnussen | Stewart-Ford | 0 |
| 17 | Japan Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 0 |
| 18 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 0 |
| 19 | Italien Jarno Trulli | Minardi-Hart | 0 |
| 20 | Japan Ukyō Katayama | Minardi-Hart | 0 |
| 21 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows-Yamaha | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 38 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 30 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 20 |
| 04 | Italien Benetton-Renault | 13 |
| 05 | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 9 |
| 06 | Irland Jordan-Peugeot | 8 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 6 |
| 08 | Schweiz Sauber-Petronas | 4 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2 |
| 10 | Italien Minardi-Hart | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |