# Bahnstrecke Rokycany–Nezvěstice

Rokycany–Nezvěstice :
| Kursbuchstrecke (SŽDC): | 175 |
| Streckenlänge: | 26,589 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Legende von Furth im Wald (vorm. BWB) 0,000 Rokycany früher Rockitzan nach Praha-Smíchov (vorm. BWB) 0,790 Rokycany předměstí vlečka Kovohutě 2,393 Kamenný Újezd u Rokycan früher Stein Aujezd vlečka Železárny Hrádek 3,934 Nová Huť früher Neuhütten bei Rockitzan 5,162 Hrádek u Rokycan früher Hradek-Dobřiv Strousberg-Bahn (nie fertiggestellt) 7,457 Mirošov früher Miröschau 8,972 Mirošov město früher Miröschau Stadt 11,444 Příkosice zastávka 13,017 Příkosice früher Příkosic 15,587 Mešno 17,406 Lipnice früher Mešno-Lipnic 19,486 Kornatice früher Kornatitz 21,208 Kornatice rybník 23,775 Šťáhlavice Úslava von Plzeň hl.n. (vorm. KFJB) 26,589 Nezvěstice früher Nezwěstitz nach České Budějovice (vorm. KFJB) ||
Die Bahnstrecke Rokycany–Nezvěstice ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, deren zwei Teilstrecken ursprünglich von der Miröschauer Steinkohlengewerkschaft und den k.k. priv. Böhmischen Commercialbahnen (BCB) erbaut wurde. Sie verläuft von Rokycany (Rokitzan) über Mirošov (Miröschau) nach Nezvěstice (Nezwěstitz).
Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.

## Geschichte

Der Abschnitt Rokitzan–Miröschau wurde am 27. Mai 1869 als Montanbahn der Miröschauer Steinkohlengewerkschaft eröffnet. Sie verband die bei Miröschau gelegenen Steinkohlenbergwerke Margarethaschacht, Leopoldinenschacht, Friedrichschacht und Gustavschacht mit der Hauptstrecke der Böhmischen Westbahn bei Rockitzan. Betreiber der auch als Miröschauer Gewerksbahn bezeichneten Strecke war die k.k. priv. Böhmische Westbahn (BWB).
Die Konzession für die Lokalbahn Nezvěstitz–Miröschau erhielten die Gründer der BCB, die Bauunternehmer Johann Muzika und Karl Schnabel am 9. Mai 1881 gemeinsam mit den Strecken Königgrätz–Wostroměř, Sadowa–Smiřic, Nimburg–Jičín, Křinec–Königstadtl, Kopidlno–Libaň und Nusle–Modřan. Teil der Konzession war die Verpflichtung, die Strecken bis zum 1. September 1882 „zu vollenden und dem öffentlichen Verkehre zu übergeben“. Ausgestellt war die Konzession bis zum 8. Mai 1971. Eröffnet wurde die Strecke am 1. Juli 1882. Den Betrieb führte die BCB selbst aus. Der Personenverkehr über die Gesamtstrecke Rokitzan–Nezvěstitz wurde am 15. Juni 1889 aufgenommen.
Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn fünf gemischte Zugpaare 2. und 3. Klasse zwischen Rockitzan und Miröschau Stadt aus, von denen eines nach Nezwěstitz durchgebunden war. Ein weiteres Zugpaar gab es in der Relation Miröschau–Nezwěstitz. Sie benötigten für die 27 Kilometer lange Strecke etwa 1,5 Stunden.
Im Zweiten Weltkrieg lag die Strecke zur Gänze im Protektorat Böhmen und Mähren. Betreiber waren jetzt die Protektoratsbahnen Böhmen und Mähren (ČMD-BMB). Am 9. Mai 1945 kam die Strecke wieder vollständig zu den ČSD.
Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
Im Fahrplan 2012 wird die Strecke täglich im Zweistundentakt von Personenzügen in den Relationen Rokycany–Příkosice und Příkosice–Nezvěstice bedient. Werktags verdichten weitere Züge das Angebot zu einem teilweisen Stundentakt.