# Großer Preis von Japan 1999

Der Große Preis von Japan 1999 (offiziell XXV Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 31. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Eddie Irvine mit vier Punkten Vorsprung auf Mika Häkkinen die Fahrerwertung an. Um Weltmeister zu werden, reichte Häkkinen ein Sieg, da selbst bei einem zweiten Platz für Irvine und damit einem Punktegleichstand Häkkinens fünf Siege den vier Siegen von Irvine überwiegen würde. Ein zweiter Platz würde Häkkinen nur zum Weltmeistertitel verhelfen, wenn Irvine maximal den fünften Platz erreichen würde, da bei Punktegleichheit die drei Zweitplatzierungen von Häkkinen den zwei Zweitplatzierungen von Irvine überwiegen würde. Bei einem dritten Platz für Häkkinen dürfte Irvine nicht in den Top Sechs liegen und damit keine Punkte machen, da die vier Drittplatzierungen von Häkkinen die zwei Viertplatzierungen von Irvine überwiegen würde. Irvine hingegen wäre Weltmeister, wenn er entweder vor Häkkinen ins Ziel kommt oder Häkkinen das Rennen als vierter oder schlechter beendet.
In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 60 Punkten vor Jordan-Mugen-Honda.
Damon Hill, Weltmeister von 1996, Alessandro Zanardi und Toranosuke Takagi bestritten ihren letzten Grand Prix.
Mit Michael Schumacher, Hill (jeweils zweimal) und Häkkinen (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Häkkinen holte sich die schnellste Zeit mit 1:41,746 Minuten vor Teamkollege David Coulthard, Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Zanardi und Olivier Panis. Der Weltmeisterschaftsführende Irvine belegte nur den zehnten Platz mit 1,6 Sekunden Rückstand auf Verfolger Häkkinen. Marc Gené konnte im Minardi die 15. schnellste Zeit erfahren und damit unter anderem Hill und Johnny Herbert hinter sich lassen. Der langsamste Fahrer, Luca Badoer, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit und über eine Sekunde auf den Vorletzten Pedro Diniz.

#### Samstagstraining

Michael Schumacher holte sich mit 1:39,085 Minuten die schnellste Trainingszeit vor Häkkinen, Herbert, Heinz-Harald Frentzen, Hill, Barrichello und auf Platz sieben Coulthard. Irvine konnte sich zwar zeitentechnisch verbessern, allerdings reichte seine Zeit von 1:40,667 nur für Platz zwölf. Der langsamste Fahrer, Badoer, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit.

### Qualifying

Michael Schumacher sicherte sich mit 1:37,470 Minuten die Pole-Position vor Häkkinen, Coulthard, Frentzen, Irvine und Panis. Irvine erlitt einen heftigen Unfall in Kurve elf und lag am Ende rund eineinhalb Sekunden hinter der Bestzeit. Der langsamste Fahrer, Badoer, lag rund fünf Sekunden hinter der Bestzeit und fast eine Sekunde hinter den Vorletzten Pedro de la Rosa.

### Warm-up

Im Warm-up vor dem Rennen war Häkkinen mit 1:40,630 Minuten der schnellste Fahrer vor Michael Schumacher, Frentzen, Ralf Schumacher, Coulthard und Irvine. Gené erreichte mit 1:43,708 Minuten den 16. Platz und ließ so unter anderem Zanardi und Jean Alesi hinter sich. Der langsamste Fahrer, zum vierten Mal in Folge Badoer, lag rund fünf Sekunden hinter der Bestzeit.

### Rennen

Häkkinen erwischte den besten Start, konnte an Michael Schumacher vorbeigehen und die Führung übernehmen. Panis kam ebenfalls sehr gut weg und nahm den dritten Platz ein. Coulthard kam langsamer weg und blockierte zusammen mit Frentzen den Fünften Irvine; dieser konnte im Verlauf der ersten Runde dennoch beide überholen. Mit Beginn der zweiten Runde führte Häkkinen vor Michael Schumacher, Panis, Irvine, Coulthard, Frentzen und auf Platz sieben Ralf Schumacher. Häkkinen konnte sich nun von Michael Schumacher absetzen und hatte in Runde sechs einen Vorsprung von knapp fünf Sekunden. Irvine währenddessen verlor pro Runde zwei Sekunden auf den Führenden Häkkinen und lag rund 14 Sekunden hinter dem Finnen.
In Runde 19 erledigte Häkkinen seinen ersten Boxenstopp; nach 8,8 Sekunden Standzeit konnte der Finne hinter Michael Schumacher wieder ins Renngeschehen eingreifen. Panis’ Lichtmaschine ging in Runde 20 kaputt und beendete damit ein gutes Rennen des Franzosen. Während der Boxenstoppserie konnte Coulthard an Irvine für Platz drei vorbei gehen, bis in Runde 34 Irvine wieder seine alte Position nach einem Fahrfehler des Schotten erlangte.
Häkkinen behielt nach seinem zweiten Boxenstopp die Führung vor Michael Schumacher und gewann das letzte Rennen der Saison; Schumacher wurde Zweiter, Irvine Dritter. Häkkinen wurde somit Weltmeister und feierte seinen zweiten Titel in Folge, denn seinem Konkurrenten Irvine hätte bei einem Sieg Häkkinens selbst der zweite Platz nicht zum Titelgewinn gereicht. Die Trophäe für den siegreichen Konstrukteur McLaren nahm Ron Dennis entgegen.
Ferrari gewann mit vier Punkten Vorsprung die Konstrukteursweltmeisterschaft vor McLaren-Mercedes.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 05 | Italien Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 07 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 10 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 11 | Frankreich Jean Alesi | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 12 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 14 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 15 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 16 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 17 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 18 | Frankreich Olivier Panis | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 19 | Italien Jarno Trulli | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 20 | Italien Luca Badoer | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 21 | Spanien Marc Gené | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 22 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 23 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:37,470 | 01 |
| 02 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:37,820 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:38,239 | 03 |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:38,696 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:38,975 | 05 |
| 06 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 1:39,623 | 06 |
| 07 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 1:39,644 | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:39,706 | 08 |
| 09 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:39,717 | 09 |
| 10 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 1:39,721 | 10 |
| 11 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:39,732 | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:40,140 | 12 |
| 13 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:40,140 | 13 |
| 14 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 1:40,261 | 14 |
| 15 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 1:40,303 | 15 |
| 16 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:40,403 | 16 |
| 17 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 1:40,740 | 17 |
| 18 | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:40,861 | 18 |
| 19 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:41,067 | 19 |
| 20 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 1:41,529 | 20 |
| 21 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:41,708 | 21 |
| 22 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 1:42,515 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:44,293 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:37,470 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 53 | 2 | 1:31:18,785 | 02 | 1:41,577 (31.) |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 53 | 2 | + 5,015 | 01 | 1:41,319 (31.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 53 | 2 | + 1:35,688 | 05 | 1:43,297 (26.) |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 53 | 2 | + 1:38,635 | 04 | 1:42,972 (22.) |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 53 | 2 | + 1:39,494 | 09 | 1:42,567 (22.) |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 52 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:43,668 (03.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 52 | 2 | + 1 Runde | 08 | 1:43,706 (05.) |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 52 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:43,496 (22.) |
| 09 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 52 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:43,898 (06.) |
| 10 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 52 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:43,963 (11.) |
| 11 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 52 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:44,112 (22.) |
| 12 | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 52 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:44,869 (30.) |
| 13 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 51 | 2 | + 2 Runden | 21 | 1:45,556 (25.) |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 47 | 2 | DNF | 14 | 1:44,379 (12.) |
| – | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 43 | 2 | DNF | 19 | 1:46,150 (27.) |
| – | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 43 | 3 | DNF | 22 | 1:45,377 (30.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 39 | 2 | DNF | 03 | 1:42,106 (33.) |
| – | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 31 | 2 | DNF | 20 | 1:45,359 (29.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 21 | 1 | DNF | 12 | 1:43,939 (14.) |
| – | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 19 | 1 | DNF | 06 | 1:43,188 (04.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 3 | 0 | DNF | 07 | 1:43,304 (03.) |
| – | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 0 | 0 | DNF | 16 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 76 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 74 |
| 03 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 54 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 48 |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 44 |
| 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 35 |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 21 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart-Ford | 15 |
| 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 13 |
| 10 | Finnland Mika Salo | Ferrari/BAR-Supertec | 10 |
| 11 | Italien Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 7 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 3 |
| 14 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 3 |
| 15 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Peugeot | 2 |
| 16 | Frankreich Jean Alesi | Sauber-Petronas | 2 |
| 17 | Spanien Marc Gené | Minardi-Ford | 1 |
| 18 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows | 1 |
| 19 | Italien Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 0 |
| 20 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows | 0 |
| 21 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 0 |
| 22 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 0 |
| 23 | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| – | Frankreich Stéphane Sarrazin | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 128 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 124 |
| 03 | Irland Jordan-Mugen-Honda | 61 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 36 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 35 |
| 06 | Italien Benetton-Playlife | 16 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Frankreich Prost-Peugeot | 9 |
| 08 | Schweiz Sauber-Petronas | 5 |
| 09 | Italien Minardi-Ford | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 0 |