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# Riesenburg

Riesenburg ist der Name folgender Orte:
* Prabuty, eine Stadt in Polen, Woiwodschaft Pommern (ehemals Riesenburg im Landkreis Rosenberg, Danzig-Westpreußen)
* Oleszno, ein Ortsteil in Polen, Woiwodschaft Großpolen (ehemals Riesenburg im Landkreis Altburgund, Wartheland); siehe Gołańcz
* Rýzmburk, ein Ortsteil in Tschechien, Region Královéhradecký kraj (ehemals Riesenburg im Landkreis Nachod, Sudetenland); siehe Žernov u České Skalice
Riesenburg bezeichnet:
* eine keltische Ringwallanlage im Taunus, siehe Ringwallanlage Riesenburg
* ein Oppidum im Böhmerwald, siehe Obří hrad
* eine Burgruine im böhmischen Teil des Erzgebirges, siehe Burg Rýzmburk
* eine Burgruine in Ostböhmen, siehe Burg Rýzmburk (Ostböhmen)
* ein nordböhmisches Adelsgeschlecht, siehe Riesenburg (Adelsgeschlecht)
* ein ostböhmisches Adelsgeschlecht, siehe Raschin von Riesenburg
* eine Einsturzhöhle bei Doos in der Fränkischen Schweiz, siehe Riesenburg (Höhle)
Riesenburg ist der Name folgender Personen:
* Boresch II. von Riesenburg (etwa 1210/1215–1277/1278), böhmischer Adliger und Politiker
* Boresch III. von Ossegg und Riesenburg († vor 1312), böhmischer Adliger
* Boresch IV. von Riesenburg († vor 1349), böhmischer Adliger
* Boresch V. von Riesenburg und Petschau († 1385), böhmischer Adeliger und politischer Berater Kaisers Karl IV.
* Boresch VII. von Riesenburg der Ältere († vor 1414), böhmischer Adliger
* Boresch IX. von Riesenburg der Jüngere († 1403), böhmischer Adliger
Siehe auch:
# Grabmühle (Dietramszell)

Grabmühle ist ein Ortsteil der Gemeinde Dietramszell im oberbayerischen Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen.

## Geografie

Die Einöde liegt in der Region Bayerisches Oberland in der voralpenländischen Moränenlandschaft rund sieben Kilometer westlich des Hauptortes und wird von der Staatsstraße 2072 tangiert. An dem Gehöft fließt der Zeller Bach vorbei; zur Isar beträgt die Entfernung rund 500 Meter.

## Einwohner

Bei der Volkszählung 1987 wohnte nur eine Person in Grabmühle.

## Baudenkmal

Das ehemalige Kleinbauernhaus mit Blockbau-Obergeschoss und Flachsatteldachbau, zweiseitig umlaufender Laube und verschalter Giebellaube, erbaut Anfang des 19. Jahrhunderts, steht unter Denkmalschutz.
Siehe: Denkmalliste
# Nelson’s Dockyard

Nelson’s Dockyard ist eine historische Hafenanlage und Schiffswerft in English Harbour, an der Südküste der Karibikinsel Antigua. Die Anlage ist Teil des Nelson’s Dockyard National Park, der auch Clarence House und die Shirley Heights umfasst und seit 2016 zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört. Benannt wurde der Dockyard nach Admiral Horatio Nelson, der von 1784 bis 1787 in der königlichen Marinebasis lebte.
Nelson’s Dockyard gehört als Ortslage (Village) zu English Harbour-Middle Ground im Parish of St. Paul.

## Geschichte

Der hurrikansichere Naturhafen wurde 1671 erstmals von den Engländern benutzt. 1725 entstanden erste Gebäude, und ab 1743 wurde der Kriegshafen intensiv ausgebaut. Im 18. und 19. Jahrhundert galt er als der bedeutendste Marinestützpunkt Großbritanniens auf den Kleinen Antillen, um die hiesigen Kolonien sowie die Handelsschiffe vor Angriffen zu schützen. Während der Napoleonischen Kriege der 1800er und 1810er war er Nelsons Hauptstützpunkt in der Karibik.
In den 1950ern nahm sich der Verein Friends of English Harbours der Anlage an, 1961 wurde sie wiedereröffnet. Heute wird sie von National Parks Antigua (NPA) betreut. Die einstigen Werkstätten, Wohn- und Lagerhäuser werden heute nach liebevoller Restaurierung touristisch genutzt, unter anderem als Hotel und exklusiver Yachthafen. Die heute zu besichtigenden Bauten stammen durchwegs aus der Zeit 1785–1792.
Das Areal zählt heute zu den größten Freilichtmuseen der Karibik und kann täglich besichtigt werden. Die jährlich stattfindende Antigua Sailing Week findet vor dem Hafen statt.
* Admirals Inn
* Boat House Pillars
* Dock
# John D. Lamontagne

John Donald Lamontagne (* 1970) ist ein US-amerikanischer General der United States Air Force und seit dem 9. September 2024 Kommandeur des Air Mobility Command.

## Leben

John D. Lamontagne erwarb 1992 an der United States Air Force Academy in Colorado Springs einen Bachelor of Astronautical Engineering und wurde am 27. Mai 1992 zum Lieutenant ernannt. Von Juli 1992 bis Juli 1993 wurde er auf der texanischen Reese Air Force Base zum Piloten ausgebildet und erwarb im Anschluss die Musterberechtigung für Boeing KC-135 in Georgia als Pilot bei der 99th Air Refueling Squadron, bei der er bis August 1997 stationiert blieb. Von September 1997 bis September 1998 war er als Regional Operations Director im Tanker Airlift Control Center auf der Scott Air Force Base in Illinois eingesetzt und anschließend ein weiteres Jahr beim Air Mobility Command (AMC) am gleichen Standort als Civil Reserve Air Fleet Officer. Im Dezember 1999 wurde er in Charleston, South Carolina, auf Boeing C-17 umgeschult und bis August 2003 dort in der 14th und 16th Airlift Squadron eingesetzt.
Er absolvierte von 2004 bis 2005 einen Lehrgang für Stabsoffiziere am Air Command and Staff College auf der Maxwell-Gunter Air Force Base in Alabama. Anschließend wurde er für ein halbes Jahr in der 21st Air Mobility Operations Squadron auf der McGuire Air Force Base (AFB) in New Jersey eingesetzt, bevor er am Standort Executive Officer der 21st Expeditionary Mobility Task Force wurde.
2007 wurde er Einsatzoffizier in der 15th Airlift Squadron in Charleston und übernahm diese Staffel von April 2008 bis Juni 2010 als Staffelkapitän. Von Juli 2010 bis Juni 2011 absolvierte er einen Lehrgang am National War College in Washington, D.C. Von 2011 bis 2013 war er im Pentagon eingesetzt und übernahm von Mai 2013 bis 2014 als Kommandeur die 379th Expeditionary Operations Group in Südostasien. Im Mai 2014 wurde er Kommandeur des 437th Airlift Wings auf der Joint Base Charleston und im Juni 2016 zum stellvertretenden Director of Operations im Air Mobility Command auf der Scott ÅFB Base ernannt. Zum Ende dieser Verwendung wurde er im Mai 2018 zum Brigadier General ernannt. Bis Januar 2019 war er anschließend Commander, 618th Air Operations Center, ebenfalls am Hauptsitz des AMC in Illinois.
Danach wechselte Lamontagne erneut ins Pentagon und übernahm die Abteilung für Strategy, Plans and Policy als stellvertretender Direktor. Im August 2020 wurde er dort zum Major General ernannt. Seine nächste Verwendung führte ihn als Chef des Stabes des United States European Command nach Vaihingen in Deutschland, bevor er im Juli 2022 die Verwendung als stellvertretender Kommandeur der United States Air Forces in Europe – Air Forces Africa auf der Ramstein Air Base übernahm und mit der Übernahme zum Lieutenant General befördert wurde.
Im Juli 2024 wurde Lamontagne von US-Präsident Joe Biden als nächster Kommandeur des Air Mobility Command vorgeschlagen und übernahm das Kommando am 9. September 2024 von Mike Minihan. Gleichzeitig wurde er zum General ernannt.
# Turkmengaz

Turkmengaz, auch Türkmengaz, ist ein staatliches turkmenisches Erdgasunternehmen mit Hauptsitz in Aşgabat. Der Konzern ist für die Erschließung von Erdgasfeldern auf dem Gebiet Turkmenistans, Förderung von Erdgas und Gaskondensat aus Feldern sowie die Aufbereitung, Verarbeitung und den Transport von Erdgas zu in- und ausländischen Verbrauchern zuständig, wobei es auch mit ausländischen Unternehmen kooperiert. Es ist das größte Gasunternehmen in Zentralasien und Turkmenistan ist der größte Erdgasproduzent in der Region. Der Vorsitzende des Unternehmens besitzt den Rang eines Ministers. Von Januar bis November 2020 erzielte Turkmengaz einen Umsatz von 4,13 Mrd. US-Dollar und hatte 2020 knapp 20.000 Mitarbeiter.

## Geschichte

Turkmengaz wurde am 1. Juli 1996 durch den einen Erlass des turkmenischen Präsidenten Saparmyrat Nyýazow, auf der Grundlage der gasproduzierenden Staatsunternehmen des abgeschafften turkmenischen Öl- und Gasministeriums gegründet.
Im Dezember 2009 wurde die China-Zentralasien-Pipeline fertiggestellt, welche Erdgas aus Turkmenistan über Usbekistan und Kasachstan in die Volksrepublik China transportiert. Die Partner von Turkmengaz in dem Projekt waren die Staatsunternehmen Uzbekneftegaz, KazMunayGas und die China National Petroleum Corporation und weitere chinesische Staatskonzerne.
2006 schloss Turkmengaz einen Vertrag mit der China National Petroleum Corporation über die Erschließung des Gasfeld Galkynysch ab, welches inzwischen zu den größten Erdgasfeldern der Welt gehört. Eine turkmenische Ost-West-Gaspipeline wurde 2015 in Betrieb genommen, die alle Gasleitungen des Landes zu einem einzigen System verbindet und Exporte über das Kaspische Meer ermöglicht. Im selben Jahr begann der Bau der Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-Pipeline, welche turkmenisches Gas nach Südasien transportieren soll.
Am 7. Juli 2017 wurde es als Rechtsnachfolger des aufgelösten Staatskonzerns Turkmenneftegazstroy bestimmt, welches sich mit dem Bau von Anlagen für die Gewinnung und den Transport von Kohlenwasserstoff-Rohstoffen aus Gas-, Gaskondensat- und Ölfeldern befasste. Turkmengaz eröffnete 2018 den petrochemischen Komplex Kiyanli. Er hat eine Produktionskapazität von 81.000 Tonnen Polypropylen pro Jahr.
Im Jahre 2021 schloss das Unternehmen einen neuen Vertrag mit der China National Petroleum Corporation ab, welches die Liefermenge an China auf 51 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr erhöht. 2020 lag die Liefermenge an China bei knapp 30 Milliarden Kubikmetern.
# Güterstruktureffekt

Unter Güterstruktureffekt werden die verkehrlichen Auswirkungen einer sich ändernden Wirtschaftsstruktur beschrieben.
Beispielsweise durch die Wandlung einer Industriegesellschaft zur Dienstleistungsgesellschaft (Tertiarisierung) ist eine Stagnation oder ein Produktionsrückgang in der Grundstoffindustrie und gleichzeitig ein steigender Anteil von hochwertigen Konsum- und Investitionsgütern zu beobachten. Die Folge ist ein Rückgang von Massengut- und eine Zunahme von Stückgut-Verkehren. Dieser Effekt ist in allen hochentwickelten Volkswirtschaften feststellbar.
Ein weiteres Beispiel sind Änderungen bei den Massenguttransporten von fossilen Brennstoffen. Dies betrifft primär den Transport von Kohle, Rohöl und deren Erzeugnisse (z. B. Heizöl, Kraftstoffe), aber auch Sekundärrohstoffe, die bei der Kohleverstromung (z. B. Gips) oder Raffinerie (z. B. Schwefel) anfallen. Hierbei wirken mehrere Aspekte parallel, wie die Änderungen der Gebäudeheiztechnik im Laufe der Zeit, von der Einführung fester fossiler Brennstoffe (z. B. Kohleheizung) im 18. Jahrhundert, über die weitgehende Verdrängung fester fossiler Brennstoffe durch flüssige (z. B. Ölheizung) und gasförmige (z. B. Gasheizung) ab den 1960er Jahren, bis zum Verzicht auf fossile Brennstoffe (z. B. Wärmepumpenheizung). Auch die sich ändernde Strukturen bei der Energieerzeugung (zentrale oder dezentrale Stromerzeugung), der geplante Kohleausstieg im Rahmen der Energiewende und der zunehmenden Verbreitung von Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb haben verkehrliche Auswirkungen.
Auf die einzelnen Verkehrsmittel hat der Güterstruktureffekt aufgrund ihrer spezifischen Systemeigenschaften unterschiedliche Auswirkungen. Die stagnierenden oder zurückgehenden Massenguttransporte der Grundstoffindustrie treffen vor allem die Binnenschifffahrt und die Eisenbahn. Insbesondere der Rückgang des Binnenschifffahrt-Anteils am Modal Split ist durch den Güterstruktureffekt erklärbar. Ebenso wird die hohe Massenleistungsfähigkeit der Eisenbahn weniger nachgefragt. In Bezug auf den Schienenverkehr wird auch vom Strukturwandel der Eisenbahn gesprochen. Der Straßengüterverkehr ist hingegen aufgrund seiner Flexibilität und der hohen Netzdichte im Vorteil beim Transport kleinteiliger Stückgüter in der Fläche. Eine dementsprechende Änderung des Modal Split ist die Folge.
# Kaylee Oscarson

Kaylee Oscarson (* 3. Oktober 2000 in Fort Lauderdale) ist eine US-amerikanische Volleyballspielerin.

## Karriere

Oscarson begann ihre Karriere an der Jensen Beach High School. Von 2019 bis 2021 studierte sie an der Stetson University und spielte in der Universitätsmannschaft Hatters. Anschließend setzte sie ihr Studium an der Middle Tennessee State University fort, wo sie für die Blue Raiders spielte. Nach ihrem Studium war die Mittelblockerin in Peru beim Club de Regatas Lima aktiv. 2024 wurde Oscarson vom deutschen Bundesligisten Schwarz-Weiss Erfurt verpflichtet.
# Jarhead 3 – Die Belagerung

Jarhead 3 – Die Belagerung ist ein US-amerikanischer Spielfilm aus dem Jahr 2016. Er ist die Fortsetzung des 2005 erschienenen Films Jarhead – Willkommen im Dreck und des 2014 erschienenen Films Jarhead 2 – Zurück in die Hölle.

## Handlung

Corporal Albright ist Mitglied der Marine Corps Security Guards. Sein erster Auftrag ist es, die US-amerikanische Botschaft in einer Hauptstadt im Nahen Osten vor kleineren Demonstrationen zu bewachen. Jedoch besteht außer Routineübungen keinerlei Aufgabe für die Marines und so vertreiben sie sich mit Video-Spielen und kleineren Rangeleien ihre Zeit. Eine zahlenmäßig überlegene Gruppe bewaffneter und gut ausgebildeter Terroristen startet einen Angriff auf die Botschaft, um einen Informanten zu töten, obwohl Albright kurz zuvor einen der Angreifer erkennt und seine Erkenntnisse an Botschafter Cahill übergibt. Da dieser ihm nicht glaubt, werden die Botschaftsangehörigen vom Angriff völlig überrascht. Im Schutzraum der Botschaft müssen der Botschafter, der Informant und einige Mitarbeiter ausharren, bis sie ein Befreiungskommando von MARSOC unter Führung von Major Lincoln aus ihrer Lage befreit.

## Veröffentlichung

Der Film wurde im Februar 2016 in den Vereinigten Staaten direkt auf DVD und BluRay veröffentlicht. In Deutschland erfolgt die Veröffentlichung für den Heimkinomarkt am 11. Februar 2016.
# Arthur Schmidt (Offizier)

Carl Arthur Schmidt (* 25. Oktober 1895 in Hamburg; † 5. November 1987 in Karlsruhe) war ein deutscher Generalleutnant.

## Leben

Schmidt kämpfte im Ersten Weltkrieg als Zugführer und Kompaniechef im Infanterie-Regiment „Fürst Leopold von Anhalt-Dessau“ (1. Magdeburgisches) Nr. 26. Nach dem Krieg wurde er in die Reichswehr übernommen.
Im Zweiten Weltkrieg hatte Schmidt mehrere Stabspositionen inne. So war er von Oktober 1940 bis 25. März 1942 Chef des Stabes des V. Armeekorps der Wehrmacht. Er wurde am 15. Mai 1942 Chef des Generalstabes der von Friedrich Paulus befehligten 6. Armee. In dieser Funktion wurde er am 1. Juni 1942 zum Generalmajor ernannt und nahm an der Schlacht von Stalingrad teil. In der Endphase der Schlacht übernahm er von Paulus weitgehend die Führung der Armee. Am 6. Januar 1943 erhielt er das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes. Am 17. Januar wurde er zum Generalleutnant befördert.
Nachdem er – anstelle von Paulus – im Keller des Kaufhauses „Univermag“ die Übergabeverhandlungen geführt und die Kapitulation der 6. Armee unterzeichnet hatte, geriet Schmidt am 31. Januar 1943 gemeinsam mit dem tags zuvor zum Generalfeldmarschall beförderten Paulus in sowjetische Kriegsgefangenschaft, zunächst im Kriegsgefangenenlager 5110/48 Woikowo, dann im Gefängnis Lubjanka. 1955 wurde er aus der Gefangenschaft entlassen.
# Jon Bosak

Jon Bosak (* 17. Mai 1947) ist ein US-amerikanischer Informatiker. Er leitete die Entwicklung des XML-Standards beim W3C.
Tim Bray, einer der Herausgeber der XML-Spezifikation, schrieb über die Rolle Bosaks Folgendes: "Ohne die Anstrengungen Jon Bosaks hätte XML höchstwahrscheinlich nicht das Licht der Welt erblickt. Während seiner Arbeit an der Online-Dokumentation für Novell begann er die Leistungsfähigkeit und Flexibilität von SGML schätzen zu lernen und er hatte die Überzeugung erlangt, dass HTML nicht die geeignete Plattform für die kommende Web-Infrastruktur sei. Bosaks Verantwortung des XML-Prozesses ist gekennzeichnet durch eine Verbindung von geschicktem politischen Manövern und dem festen Beharren auf dem Prinzip, Dinge auf der Basis von Prinzipien zu tun und nicht nach Zweckdienlichkeit."
Nachdem er am 10. Februar 2000 sein Amt als Vorsitzender der W3C XML Coordination Group niederlegte, erhielt er als Anerkennung für seine Verdienste im XML-Namespace einen eigenen Identifier, "xml:Father".
    In appreciation for his vision, leadership and dedication the W3C XML Plenary on this 10th day of February, 2000 reserves for Jon Bosak in perpetuity the XML name "xml:Father".
Bosak war auch maßgeblich an der Spezifikation der Universal Business Language beteiligt.
# Wilhelm Kübler

Wilhelm Kübler (* 8. Mai 1873 in Berlin; † 4. Juni 1919 in Dresden) war ein deutscher Elektroingenieur und Hochschullehrer, der vor allem als Starkstromtechniker Bedeutung erlangte.
Der Sohn des Philologen und Gymnasialdirektors Otto Kübler und Bruder des Philologen und Juristen Bernhard Kübler war nach seinem Abitur 1890 zunächst ein Jahr als Praktikant bei Siemens & Halske in Berlin tätig, bevor er ein Studium an der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg aufnahm. Nach seinem Abschluss 1895 arbeitete er bei verschiedenen Berliner Unternehmen (u. a. wiederum bei Siemens & Halske) als Ingenieur. 1902 wurde er zum außerordentlichen (ab 1905 ordentlichen) Professor an der Technischen Hochschule Dresden ernannt. Er vertrat hier bis zu seinem Tod die Lehrgebiete für Elektromaschinenbau sowie Licht-, Kraft- und Bahnanlagen. Von 1903 bis 1906 war er Herausgeber der Zeitschrift Elektrische Bahnen, Zeitschrift für das gesamte elektrische Beförderungswesen, ab 1905 Elektrische Bahnen und Betriebe, Zeitschrift für Verkehrs- und Transportwesen.
Wilhelm Kübler leitete die Schnellfahrversuche Marienfelde-Zossen mit dem AEG Drehstrom Schnelltriebwagen der im Oktober 1903, 210 km/h erreichte.

## Schriften

* Der Drehstrommotor als Eisenbahnmotor. Felix, Leipzig 1903. (Volltext bei archive.org)
* Die vermeintlichen Gefahren der elektrischen Betriebe. In: Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft, ISSN 0374-1222, Band 7 (1906), S. 197–263.
* Das Heylandgetriebe. In: Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen, Band 5 (1907), Heft 27, S. 521–523.
# „Bracia Henneberg” – Fabryka Platerów

Die „Bracia Henneberg“ – Fabryka Platerów (in etwa Brüder Henneberg - Gedeckwarenfabrik) war ein 1857 gegründeter, international erfolgreicher Besteckhersteller in Warschau. Nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht, wird die Unternehmenstradition heute im Nachfolgekonglomerat HEFRA weitergeführt.

## Geschichte

Im Jahr 1857 gründeten zwei Söhne des deutschstämmigen Karol August Henneberg (1808–1864), Juliusz (1835–1907) und Wilhelm (1844–1917), gemeinsam mit Michał Czajkowski eine Fabrik zur Herstellung von Tafelgeschirr und Essbesteck. Die beiden Brüder hatten zuvor in der Warschauer Besteckfabrik von Józef Fraget (1797–1867) gearbeitet. Das neue Unternehmen befand sich zunächst in der Warschauer ul. Ceglana 7. 1862 kam es zur Verlegung der Fabrikation in Gebäude in der ul. Wolska 17. Im Folgejahr wurde ein dritter Bruder, Wilhelm Henneberg, in den Gesellschafterkreis aufgenommen. Es folgte die Firmierung in Bracia Henneberg i Czajkowski. Das Unternehmen spezialisierte sich auf versilbertes Besteck und Haushaltswaren (Plattieren). 1872 trat Czajkowski aus dem Unternehmen aus und 1894 erfolgte die Umfirmierung in eine Kommanditgesellschaft: „Bracia Henneberg“ - Fabryka Platerów. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden 321 Mitarbeiter beschäftigt. Das Unternehmen betrieb mehrere Verkaufsstellen in Warschau wie auch in anderen polnischen Städten. Außerdem wurden Henneberg-Waren in Irkutsk, Kraków, Kiew, Konstantinopel, Moskau, Odessa, St. Petersburg, Teheran, Tiflis und Vilnius angeboten. 1907 traten Józef Strasburger und zwei Schwestern von Julian Henneberg (Józefa Marendowska und Emilia Mullerowa) in das Unternehmen ein und investierten in die Anschaffung moderner Maschinen, die eine Erweiterung der Produktion um Nickel-Legierungen ermöglichten. Henneberg-Artikel wurden auf vielen internationalen Ausstellungen gezeigt und prämiert, so in St. Petersburg (Große Silbermedaille, 1861), Moskau (Kleine Goldmedaille, 1865), St. Petersburg (Silbermedaille, 1870) und in Paris (Goldmedaille, 1889).
Im Jahr 1936 wurde die Produktion von Edelstahl-Besteck unter der Marke „Nikora“ begonnen; das neue Produktsegment entwickelte sich sehr erfolgreich. 1938 wurden 160 Arbeiter beschäftigt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Fabrik zu 90 % zerstört. Es folgten Verstaatlichung und Wiederaufbau. Im Januar 1965 wurde das Unternehmen mit der vormaligen Fabrik des Józef Fraget zur Warszawska Fabryka Platerów HEFRA (= HEnnebergFRAget) zusammengelegt. Dieses fusionierte Unternehmen besteht heute als Aktiengesellschaft WFP HEFRA S.A., die zur KGHM Ecoren S.A. (einer Tochtergesellschaft der KGHM Polska Miedź) gehört.
Historische Henneberg-Erzeugnisse sind in Moskauer und St. Petersburger Museen, in den polnischen Nationalmuseen, im Warschauer Königsschloss, im Museum Warschau-Wola und vielen weiteren Sammlungen erhalten.
# Barberi

Barberi ist der Familienname folgender Personen:
* Alessandro Barberi (* 1971), österreichischer Sozial- und Medienwissenschaftler
* Andrea Barberi (* 1979), italienischer Leichtathlet
* Antonio Barberi (18. Jahrhundert), italienischer Graveur
* Dominic Barberi (1792–1849), italienischer Passionist
* Enrico Barberi (1850–1941), italienischer Bildhauer
* Francesco Barberi (1905–1988), italienischer Bibliothekar
* Franco Barberi (* 1944), italienischer Dokumentarfilmer
* Franco Barberi (Vulkanologe) (* 1938), italienischer Professor für Vulkanologie an der Universität von Pisa und Namensgeber für das Mineral Barberiit
* Giovanni Luca Barberi († um 1522), sizilianischer Jurist und magister notarius der Kanzlei
* Katie Barberi (* 1972), mexikanische Schauspielerin
* Stefano Barberi (* 1984), brasilianischer Radrennfahrer
Siehe auch:
* Barberino
* Barberis
* Barbery