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# Will Lawther

William 'Will' Lawther (* 20. Mai 1889 in Choppinton, Northumberland; † 1. Februar 1976) war ein britischer Gewerkschafter und Politiker (Labour Party).

## Leben und Tätigkeit

Lawther stammte aus einer Bergarbeiterfamilie. Er wuchs in dem Dorf Choppington in Northumberland auf. Später zog die Familie nach Barrington (1898), Westerhope (1904) und schließlich nach Chopwell (1905).
Lawther wurde selbst in jungen Jahren Bergarbeiter in Chopwell. 1909 übernahm er erstmals eine gewerkschaftliche Funktion als Sekretär der ILP in Chopwell. Später siedelte er nach South View Highfield über, wo er als Checkweightman in der Kohlengrube Victoria Garesfeld arbeitete. Von 1911 bis 1912 wurde er am Central Labour College marxistisch geschult. Zu dieser Zeit wurde George Davidson sein Mentor.
In den folgenden Jahren machte er sich einen Namen als ein Mitglied der Durham Miners’ Forward Movement und als ein Anführer der National Left Wing Movement, die darauf abzielte das sozialistische Profil der Labour Party zu intensivieren.
Bei der britischen Parlamentswahl des Jahres 1929 wurde Lawther als Kandidat der Labour Party für den Wahlkreis Barnard Castle ins House of Commons, das britische Parlament, gewählt, dem er bis zur Wahl des Jahres 1931, in der er seinen Sitz an den Konservativen Cuthbert Headlam verlor, als Abgeordneter angehörte.
Von 1934 bis 1939 amtierte Lawther als Vizepräsident und dann von 1939 bis 1945 als Präsident der britischen Bergarbeitergewerkschaft (Miners'Federation of Great Britain, MFGB). Anschließend amtierte er von 1945 bis 1945 als Präsident der National Union of Mineworkers (NUM) der Nachfolgeorganisation der MFGB.
In den 1930er-Jahren war Lawther als Vorsitzender des Britischen Nationalkomitees der Freunde Sowjetrusslands (British National Committee of the Friends of Soviet Russia) sowie als Organisator einer Hilfsinitiative der britischen Arbeiterschaft zugunsten der republikanischen Seite im Spanischen Bürgerkrieg – in dem einer seiner Brüder als Angehöriger der Interbrigaden ums Leben kam – eine prominente Figur der europäischen Linken.
Ende der 1930er Jahre geriet Lawther aufgrund seines Engagements im Spanischen Bürgerkrieg in das Visier der Polizeiorgane des nationalsozialistischen Deutschlands: Im Frühjahr 1940 setzte das Reichssicherheitshauptamt in Berlin ihn auf die Sonderfahndungsliste G.B., ein Verzeichnis von Personen, die im Falle einer erfolgreichen deutschen Invasion Großbritanniens durch die Sonderkommandos der SS-Einsatzgruppen mit besonderer Priorität ausfindig gemacht und verhaftet werden sollten.
1949 bekleidete Lawther ein Jahr lang das Amt des Präsidenten des britischen Gewerkschaftskongresses.
# Pablo Castrillo

Pablo Castrillo Zapater (* 2. Januar 2001 in Jaca) ist ein spanischer Radrennfahrer, der auf der Straße aktiv ist.

## Sportlicher Werdegang

Mit dem Wechsel in die U23 wurde Castrillo 2020 Mitglied im Team Lizarte, dem Nachwuchsteam der Equipo Kern Pharma. Mit dem Team war er zunächst vorrangig auf nationaler Ebene erfolgreich, unter anderen wurde er 2022 spanischer U23-Meister im Einzelzeitfahren.
Zur Saison 2023 wurde Castrillo in das UCI ProTeam übernommen, zuvor wurde er bereits bei der Tour de Langkawi 2022 als Stagiaire eingesetzt. Zum Ende der Saison 2023 fuhr er mehrere Top-10-Platzierungen ein, beste Platzierung war der zweite Platz auf der letzten Etappe der Vuelta a Castilla y León. Seinen ersten Sieg als Radprofi erzielte er 2024 direkt auf der UCI WorldTour mit dem Gewinn der zwölften Etappe der Vuelta a España. Dabei setzte er sich zehn Kilometer vor dem Ziel als Solist von einer zehnköpfigen Fluchtgruppe ab und verteidigte seinen Vorsprung bis ins Ziel der Bergankunft. Sein Erfolg war gleichzeitig der erste Sieg für einen Spanier bei der Austragung 2024 sowie auch der erste Sieg für sein Team bei einer Grand Tour. Drei Tage später entschied er – erneut aus einer Fluchtgruppe heraus – auch die Bergankunft der 15. Etappe für sich.
Nach seiner Erfolgen bei der Vuelta a España erhielt Castrillo zur Saison 2025 einen Vertrag beim spanischen UCI WorldTeam Movistar.

## Erfolge
### 2022

* Spanischer U23-Meister – Einzelzeitfahren

### 2024

* zwei Etappen Vuelta a España

## Grand-Tour-Platzierungen

| Grand Tour | 2024 |
| Giro d’ItaliaGiro | – |
| Tour de FranceTour | – |
| Vuelta a EspañaVuelta | 64 |
# Übach

Übach ist ein Stadtteil von Übach-Palenberg im Kreis Heinsberg. Übach ist der bevölkerungsreichste Stadtteil.
Auf einem Hügel auf niederländischer Seite liegt wenige Kilometer westlich als Namenszwilling das Dorf Ubach over Worms (deutsch: Übach oberhalb der Wurm).

## Geschichte
### Ortsgeschichte

Am Nordostrand der heutigen Ortes wurden mehrfach Reste eines frühmittelalterlichen Gräberfeldes entdeckt; die Funde decken die Zeit von der Mitte des 6. Jahrhunderts bis zur Mitte des 7. Jahrhunderts ab. Für einige Gräber waren Steinplatten benutzt worden, die aus römischer Zeit stammen.
1172 ist die erste urkundliche Erwähnung von Übach. Eine Adlige, die den Namen Übach führt, ist seinerzeit Ministerialin der Abtei Thorn an der Maas. Die Abtei übt später die Landesherrschaft über Übach aus. 1436 erfolgt die Verleihung des Übacher Schöffensiegels. 1794 bilden die Franzosen die Mairie (Bürgermeisterei) Übach im Département Meuse Inferieure. 1815 kommt Übach an Preußen und bildet die Bürgermeisterei Übach im Kreis Geilenkirchen. 1827 hat Übach 1268 Einwohner. Seit 1846 ist Übach eine Gemeinde in der Bürgermeisterei Baesweiler. Von 1917 bis 1962 wird Steinkohle auf der Zeche „Carolus Magnus“ abgebaut.
Am 1. Mai 1935 endet die Eigenständigkeit Übachs; es entsteht die Gemeinde Übach-Palenberg aus dem Zusammenschluss der Bürgermeistereien Frelenberg und Scherpenseel sowie der Gemeinde Übach.
Am 31. Dezember 2006 lebten in Übach 6945 Personen.

### Bürgermeister der Bürgermeisterei bzw. Gemeinde Übach

* 1815–1846: Johann Josef Schnitzler
* 1846–1892: Reiner Plum
* 1892–1924: Jakob Dahmen
* 1925–1933: Paul Ollig
* 1933–1935: Wilhelm Carl

## Verkehr

Der nächste Bahnhof ist Übach-Palenberg an der Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach. Die nächste Anschlussstelle ist „Alsdorf“ an der A 44.
Die AVV-Buslinien 21 der ASEAG sowie 430, 431, 433, 491 und ÜP1 der WestVerkehr verbinden Übach mit allen weiteren Stadtteilen sowie mit Alsdorf, Baesweiler, Geilenkirchen und Herzogenrath. Abends und am Wochenende kann außerdem der MultiBus angefordert werden.
| Linie | Betreiber | Verlauf |
| 21 | ASEAG | Lintert Friedhof – Burtscheid – Aachen Hbf – Misereor – Elisenbrunnen – Aachen Bushof – Ludwig Forum – Talbot – Haaren – Würselen – Morsbach – Bardenberg – (Pley –) Niederbardenberg – Herzogenrath Bf – Ritzerfeld – Merkstein – Boscheln – Holthausen – Übach – Palenberg – Palenberg Bf |
| 430 | west | Herzogenrath Bf – Ritzerfeld – Merkstein – Boscheln – Übach – Palenberg – Palenberg Bf |
| 431 | west | Geilenkirchen Bf – Frelenberg – Zweibrüggen – Marienberg – Palenberg Bf – Palenberg – Übach – Boscheln – Baesweiler |
| 433 | west | Palenberg Bf – Palenberg – Übach – Boscheln – Alsdorf-Annapark |
| 491 | west | Geilenkirchen Bf – (Bauchem – Nierstraß –) Teveren – Grotenrath – Scherpenseel – (Siepenbusch – Windhausen –) Marienberg – Palenberg Bf (– Palenberg – Übach) |
| ÜP1 | west | Frelenberg – Palenberg Bf – Palenberg – Übach – Boscheln |

## Töchter und Söhne

* Franz Alois Kleinen (* 9. Oktober 1925), 1964 bis 1971 Amtsdirektor (Amt Immendorf-Würm), 1972 bis 1980 Beigeordneter, ab 1980 Stadtdirektor der Stadt Geilenkirchen.
# Kreißig

Kreißig oder Kreissig ist der Familienname folgender Personen:
* Gertraud Kreißig (1938–2011), deutsche Schauspielerin
* Hans Kreissig (1856–1929), deutsch-amerikanischer Pianist, Musikpädagoge und Dirigent
* Heinz Kreißig (1921–1984), deutscher Althistoriker
* Thorsten Kreissig (* 1963), deutscher Regisseur, Choreograf, Tänzer, Schauspieler und Autor
* Wolfgang Kreißig (* 1970), deutscher Hochspringer, Präsident der Landesanstalt für Kommunikation
Siehe auch:
* Kreyssig
* Kreysig
# Leopaard CS10

* Sterne im C-NCAP-Crashtest (2017)
Der Leopaard CS10 ist ein SUV der zum chinesischen Automobilhersteller GAC Changfeng Motor gehörenden Marke Leopaard. Das SUV wurde über dem 2017 eingeführten Leopaard CS9 positioniert.

## Geschichte

Das Fahrzeug debütierte als Konzeptfahrzeug CS10 concept auf der Beijing Auto Show im April 2014. Das Serienmodell wurde auf der Shanghai Auto Show im April 2015 vorgestellt und wurde in China seitdem verkauft.

## Technische Daten

Angetrieben wird der CS10 von einem aufgeladenen 130 kW (177 PS) starken Zweiliter-Ottomotor von Mitsubishi Motors, der auch im Landwind X7 zum Einsatz kommt oder einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit 110 kW (150 PS). Serienmäßig hat das SUV ein Schaltgetriebe, optional war ein Doppelkupplungsgetriebe oder ein stufenloses Getriebe erhältlich. Das SUV verfügt über Vorderradantrieb, Allradantrieb war nicht erhältlich.
| | 1.5T | 2.0T |
| Bauzeitraum | 12/2016–12/2020 | 04/2015–12/2020 |
| Motorkenndaten |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 1499 cm³ | 1997 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 110 kW (150 PS) / 5500 | 130 kW (177 PS) / 5250 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 210 Nm / 2000–4500 | 250 Nm / 2800–4400 |
| Kraftübertragung |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | (Doppelkupplungsgetriebe) |
| Messwerte |||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h (170 km/h) | 185 km/h (185 km/h) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 14,0 s (15,0 s) | 11,0 s (12,0 s) |
| Leergewicht | 1595 kg (1595 kg) | 1661 kg (1661 kg) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,3 l Super (7,8 l Super) | 8,5 l Super (8,8 l Super) |
| Tankinhalt | 60 l | 60 l |
Werte in runden Klammern gelten für Modell mit optionalem Getriebe.
# George Rice, 3. Baron Dynevor

George Talbot Rice, 3. Baron Dynevor (von 1793 bis 1817 George de Cardonell) (* 8. Oktober 1765; † 9. April 1852) war ein britischer Adliger und Politiker.

## Herkunft und Jugend

George Rice entstammte der alten walisischen Familie Rhys, die ihren Namen zu Rice anglisiert hatte. Er war der älteste Sohn von George Rice und seiner Frau Lady Cecil Talbot. Seine Mutter war die Tochter und Erbin von William Talbot, 1. Earl Talbot, dem wenige Jahre vor seinem Tod in besonderer Hinsicht auf seine Nachkommen der Titel Baron Dynevor verliehen worden war, so dass der Titel auf seine Tochter und nach ihrem Tod auf ihre männlichen Nachkommen vererbbar war. Gemäß dem Testament ihrer Mutter änderte Rice Mutter 1787 ihren Namen in de Cardonell.
Er besuchte ab 1773 die Westminster School und studierte ab 1783 am Christ Church College in Oxford. 1779 erbte er nach dem Tod seines Vaters die Besitzungen der Familie Rice mit Newton House in Carmarthenshire.

## Politische Laufbahn

1790 war Rice Bürgermeister von Carmarthen. Durch eine Abmachung mit John George Philipps aus Cwmgwili wurde er bei der Unterhauswahl 1790 unangefochten als Nachfolger von William Mansel, 9. Baronet als Knight of the Shire für Carmarthenshire gewählt. Im House of Commons schloss er sich jedoch, anders als sein Vater, nicht den Whigs an, sondern wurde durch den Einfluss von Herbert Lloyd aus Carmarthen zu einem Unterstützer der Tories. Er trat im House of Commons nicht sonderlich hervor, unterstützte aber die Regierung von Pitt. Nach dem Tod seiner Mutter am 14. März 1793 erbte er den Titel Baron Dynevor und änderte am 30. April 1793 seinen Namen in de Cardonnel, den Familiennamen seiner Mutter. Als Baron Dynevor wurde er Mitglied des House of Lords, weshalb er sein Mandat als Abgeordneter niederlegte. Er wurde nun Führer der Tories in Carmarthenshire. Bei der Unterhauswahl 1796 ließ er seinen Schwager Dorien Magens sowohl in Carmarthen wie auch in Carmarthenshire kandidieren, was zur Folge hatte, dass Magens beide Wahlen verlor. 1802 gelang es ihm jedoch, dass James Hamlyn Williams und 1807 Robert Seymour als Abgeordnete der Tories gewählt wurden, ehe sein Sohn volljährig wurde und das Abgeordnetenmandat übernahm. Am 4. Februar 1817 nahm er wieder den Namen Rice an.

## Weitere Ämter

1794 wurde de Cardonell als Captain Offizier der Yeomanry von Carmarthenshire. 1803 wurde er Oberstleutnant des Bataillons der Carmarthenshire Volunteers und 1808 Oberst der Miliz. 1821 wurde er Oberst der Carmarthenshire Fusiliers. Im Juni 1804 übernahm er das Amt des Lord Lieutenant von Carmarthenshire, das er bis zu seinem Tod bekleidete.

## Familie und Nachkommen

Rice heiratete am 20. Oktober 1794 Frances Townshend, eine Tochter des Ministerialbeamten Thomas Townshend, 1. Viscount Sydney und von Elizabeth Powys. Er hatte mit seiner Frau einen Sohn und sechs Töchter:
* George Rice (1795–1869)
* Frances Rice (1796–1884)
* Cecil Rice (1797–1883)
* Harriet Lucy Rice (1799–1879)
* Caroline Mary Rice (1805–1878)
* Katherine Sarah Rice (1806–1887)
* Maria Elizabeth Rice (1815–1905)
Sein einziger Sohn George erbte seinen Titel.
# Liste der niederländischen Orden und Ehrenzeichen

Diese Liste gibt einen Überblick über die niederländischen Orden und Ehrenzeichen.

## Aktuelle Ritterorden
### Nationale Orden

* Militär-Wilhelms-Orden (1815)
* Orden vom Niederländischen Löwen (1815)
* Orden von Oranien-Nassau (1892)

### Hausorden

* Nassauischer Hausorden vom Goldenen Löwen (1858)
* Hausorden von Oranien (1905), seit 1969 geteilt in
** Hausorden
** Orden für Treue und Verdienst
** Kronenorden
*** Ehrenmedaille für Kunst und Wissenschaft
*** Ehrenmedaille

## Sonstige Auszeichnungen

* Orden der Goldenen Arche (1971)
* Ereteken voor Verdienste (1987)

## Historische Orden und Ehrenzeichen
### Königreich Holland

* Unionsorden (1806)
* Königlicher Verdienstorden (1806)

### Souveränes Fürstentum der Vereinigten Niederlande

* Medaille von Haag (1813)
* Medaille von Naarden, Kreuz für die Belagerung von Naarden (1814)

### Königreich der Vereinigten Niederlande

* Medaille für treue Dienste (1825)
* Java-Medaille, Java-Feldzugmedaille 1825–1830 (1831)
* Kreuz von Hasselt (1831)
* Medaille von Antwerpen, Medaille für die Verteidigung von Antwerpen 1832 (1833)
* Medaille von Dordrecht (1833)

### Königreich der Niederlande

* Medaille für Mut und Treue in Niederländisch-Indien (1839)
* Ehrenzeichen für langjährige Dienste (1851)
* Rettungsmedaille (1855)
* Allgemeines Kriegsehrenzeichen (1869)
* Medaille für Eifer und Treue (1877)
* Kriegsdenkzeichen für 1813–1815 (1865)
* Kriegsmedaille (1874)
* Vermählungs-Erinnerungsmedaille (1901)
* Erinnerungsmedaille an die zweite Haager Friedenskonferenz (1907)
* Viertagekreuz (1909)
* Bronzenes Kreuz (1940)
* Fliegerkreuz (1941)
* Verdienstkreuz (1941)
* Bronzener Löwe (1944)
* Herinneringsinsigne Binnenlandse Strijdkrachten 1944–1945 (1945)
# Rohrbach (Rehling)

Rohrbach ist ein Gemeindeteil von Rehling im schwäbischen Landkreis Aichach-Friedberg in Bayern. Die Einöde liegt circa eineinhalb Kilometer östlich von Rehling.

## Geschichte

Den Zehnten des Hofes bezog 1334 das Kloster St. Ulrich und Afra in Augsburg. Im Jahr 1378 konnte Margaretha von Gumppenberg den Hof für die Herrschaft Scherneck erwerben. Er gehörte bis Anfang des 19. Jahrhunderts zu Scherneck.
1950 wurde der Hof geteilt.

## Baudenkmäler

Siehe auch: Liste der Baudenkmäler in Rohrbach
* Katholische Kapelle Maria Hilf
# Peter J. Biondi

Peter „Pete“ J. Biondi (* 23. Juni 1942 in Newark, New Jersey; † 10. November 2011) war ein US-amerikanischer Politiker der Republikanischen Partei.

## Leben

Der von italienischen Einwandererfamilie abstammende Biondi diente nach dem Besuch der High School von 1961 bis 1967 in der US Army Reserve. Er ließ sich später in Hillsborough Township nieder und war von 1986 bis 1993 Bürgermeister dieser Gemeinde. Daneben hatte er zahlreiche Funktionen in öffentlichen Gremien inne und war unter anderem zwischen 1993 und 1996 Mitglied des Planungsrates von Somerset County.
1998 wurde er als Kandidat der Republikanischen Partei erstmals zum Mitglied in die New Jersey General Assembly gewählt und vertrat in dieser nach mehreren Wiederwahlen bis zu seinem Tod den Wahlkreis 16. Er war unter anderem zwischen 2002 und 2003 stellvertretender Vorsitzender der republikanischen Fraktion in der General Assembly sowie 2008 Vorsitzender der Parteikonferenz der Republikaner von New Jersey.
# Wasserentnahmeturm

Als Wasserentnahmeturm bezeichnet man im Bauingenieurwesen ein Turmbauwerk, das innerhalb des Stauraums einer Talsperre oder sonstigen Stauanlage steht und zur Entnahme von Wasser, meist Trinkwasser dient.
Der Sinn eines derartigen Bauwerks besteht darin, durch mehrere übereinander angebrachte Einlässe gesteuert Wasser aus verschiedenen Wassertiefen entnehmen zu können, um mittels einer geeigneten Durchmischung ein gewünschtes Qualitätsniveau zu erreichen.
* Wasserentnahmeturm, Grundablass und Hochwasserentlastungsturm mit Überfalltrichter der Großen Dhünntalsperre
* Wasserentnahmeturm (rechts) und Überfalltrichter (links) der Großen Dhünntalsperre

## Beispiele

* Trinkwassertalsperre Frauenau
* Talsperre Schönbrunn
# Hereditäre Atransferrinämie und Hypotransferrinämie

Die hereditäre oder kongenitale Atransferrinämie, sowie die Hypotransferrinämie, sind seltene, meist angeborene (kongenitale) Stoffwechselerkrankungen, gekennzeichnet durch einen Mangel an Transferrin. Ursache sind Genmutationen im Transferrin- oder den HFE-Genen, sodass entweder zu wenig oder gar kein Transferrin gebildet wird. Die Erkrankung wird meist autosomal rezessiv vererbt.

## Klinische Konsequenzen

Man unterscheidet zwischen dem absoluten und relativen Transferrinmangel.

### Absoluter Mangel (Atransferrinämie)

Individuen, die an einer kongenitalen kompletten Atransferrinämie leiden, sind in der Regel nicht lebensfähig, da zu wenig Eisen zu jenen Lokalisationen transportiert wird, an denen die Erythrozyten gebildet werden (Erythropoese).

### Relativer Mangel (Hypotransferrinämie)

Jene Personen, deren Körper aufgrund verschiedener in Frage kommender Genmutationen (oder seltener sonstiger Ursachen) zu wenig Transferrin bildet (Hypotransferrinämie), kumulieren über das Leben hinweg nicht an Proteine gebundenes Eisen (NTBI iron) in ihren Organen, insbesondere in der Leber, dem Gehirn und dem Herz. Hier kommt es zu einer langsam fortschreitenden pathologischen Eisenablagerung und schließlich zu einer Eisenüberladung (Hämosiderose) mit entsprechenden Funktionsstörungen oder strukturellen Organschädigungen. Das Krankheitsbild ist in den Dimensionen Symptomatik, Schwere und Verlauf heterogen und betrifft vor allem die Fachbereiche der Neurologie, Hepatologie, Kardiologie, Dermatologie, Immunologie und Endokrinologie. Eine kausale Therapie ist nicht bekannt.

## Weiterführendes

* Hereditäre Atransferrinämie und Hypotransferrinämie. In: Online Mendelian Inheritance in Man. (englisch)
* N. C. Andrews: Disorders of iron metabolism. In: N Engl J Med. Band 341, Nr. 26, 23. Dec 1999, S. 1986–1995. PMID 10607817
* D. Ganten, K. Ruckpaul: Handbuch der Molekularen Medizin, 12 Bde., Band 6 : Ausgewählte monogen bedingte Erbkrankheiten. 1. Auflage. Springer 1999, ISBN 3-540-65529-8, S. 459.
* A. Klucken, H. Jaskolka: Neurodegeneration mit Eisenablagerung im Gehirn (Neurodegeneration with Brain Iron Accumulation [NBIA]). Patientenorientierte Krankheitsbeschreibung aus dem ACHSE Netzwerk. Mai 2017
* Irwin M. Arias, Allan W. Wolkoff, James L. Boyer, David A. Shafritz u. a.: The Liver: Biology and Pathobiology. Fifth Edition. John Wiley & Sons, 2011
# Siedlung Borsigwerk

Die Siedlung Borsigwerk (polnisch: Osiedle robotnicze „Borsigwerk” w Zabrzu), benannt nach August Borsig, ist eine in Teilen erhaltene Wohnkolonie der Firma Borsig im Zabrzer (Hindenburger) Stadtteil Biskupice (Biskupitz).
Arbeitersiedlungen entstanden in der Zeit des industriellen Wachstums. So wurde zwischen 1863 und 1871 für die Bergarbeiter in Oberschlesien die Siedlung Borsigwerk errichtet.
Die Siedlung ist als Denkmalzone in die Denkmalliste der Stadt eingetragen.

## Persönlichkeiten

* Heinz Starkulla (1922–2005), deutscher Zeitungswissenschaftler
# Moto Kraps – Indy Three Wheeler Factory

Moto Kraps – Indy Three Wheeler Factory war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Walter Kraps, der seit 1979 in Bremen eine Karosseriewerkstatt namens Walter Kraps Karosseriebau und Kfz.-Reparaturen betreibt, gründete 1994 in gleichen Ort ein separates Unternehmen zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Indy. Im gleichen Jahr endete die Produktion.

## Fahrzeuge

Das einzige Modell war ein Threewheeler. Es ähnelte den Dreirädern der Morgan Motor Company. Das Fahrzeug verfügte über einen selbsttragenden Gitterrohrrahmen. Die offene Karosserie bot Platz für zwei Personen. Für Fahrzeugboden, Armaturenbrett und Teile des Innenraums fand wasserfestes Sperrholz Verwendung. Der Motor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über eine Kette das einzelne Hinterrad an. Motor, Kette und Hinterradschwinge stammten von Kawasaki. Der Vierzylindermotor mit 1062 cm³ Hubraum und 93 PS Leistung war luftgekühlt. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 185 km/h angegeben. Der Neupreis betrug 66.000 DM.
# Thierry Gouvenou

Thierry Gouvenou (* 14. Mai 1969 in Vire) ist ein ehemaliger französischer Radrennfahrer. Seit 2013 ist er für die Amaury Sport Organisation (ASO) tätig und Technischer Direktor der Tour de France.

## Sportliche Laufbahn

Thierry Gouvenou war Profiradsportler von 1991 bis 2002, ohne jedoch große Erfolge erringen zu können. Er fuhr zunächst für das Team Z, gemeinsam mit Greg LeMond, Robert Millar und Gilbert Duclos-Lassalle, später trug das Team den Namen Gan. Von 1996 bis zu seinem Karriereende hatte er einen Vertrag bei BigMat-Auber 93. Sein größter Erfolg war der siebte Rang bei Paris–Roubaix 2002, nachdem er 1998 eine Etappe der Tour de Normandie gewonnen hatte. Sieben Mal startete er bei der Tour de France; seine beste Platzierung war Rang 59 im Jahre 1998.

## Berufliches

2004 trat Gouvenou in die Dienste der ASO, zunächst als Begleiter auf dem Motorrad. Seit 2013 ist er Technischer Direktor der Tour und damit die Nummer 2 in der Organisation des Rennens hinter Direktor Christian Prudhomme.

## Palmarès
### 1998

* eine Etappe Tour de Normandie

## Teams

* 1991–92 – Z
* 1993–95 – Gan
* 1996 Aubervilliers
* 1997–2002 BigMat-Auber 93
# Wirthsmühle (Weiding)

Wirthsmühle ist ein Ortsteil der Gemeinde Weiding im Oberpfälzer Landkreis Schwandorf in Bayern.

## Geographische Lage

Die Wirthsmühle liegt in der Senke zwischen dem 686 m hohen Galgenbühl südlich von Weiding und dem etwa 610 m hohen Kohlschlag nördlich von Schönau an der Staatsstraße 2154. Etwa 40 Höhenmeter oberhalb westlich der Wirthsmühle entspringt ein kleiner Bach, der ungefähr 1 km weiter östlich der Wirthsmühle in den Hüttenbach mündet.

## Geschichte

Am 1. August 1829 bekam Nepomuk Mayer die Genehmigung auf seinem eigenen Grund und Boden eine Mahlmühle zu bauen und zu betreiben. Nepomuk Mayer war Wirt in Weiding, deshalb wurde die Mühle Wirthsmühle genannt. Es war nur ein kleiner Bach, an dem die Wirthsmühle lag, aber durch Aufstauen des Wassers konnte auch diese geringe Wasserkraft genutzt werden.