# Großer Preis von Großbritannien 2003

Der Große Preis von Großbritannien 2003 (offiziell LVI Foster’s British Grand Prix) fand am 20. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Kimi Räikkönen und mit elf Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Williams-BMW und mit 18 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Für Antonio Pizzonia sollte es das letzte Grand Prix-Wochenende werden.
Mit Michael Schumacher, David Coulthard und Jacques Villeneuve (jeweils zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.
Am Freitag war Coulthard mit einer Zeit von 1:20,039 Minuten der Schnellste vor Mark Webber und Fernando Alonso.
Am Samstag fuhr dann Juan Pablo Montoya mit 1:21,415 Minuten die schnellste Runde vor Rubens Barrichello und Michael Schumacher.

### Qualifikation

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Michael Schumacher die schnellste Zeit vor den beiden Williams von Montoya und Ralf Schumacher.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Barrichello der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Jarno Trulli und Räikkönen folgten auf den Plätzen zwei und drei.

### Warm Up

Im Warm Up war Barrichello der Schnellste. Ihm folgten Räikkönen und Michael Schumacher.

### Rennen

Barrichello erwischte einen schlechten Start und ließ sowohl Trulli als auch Räikkönen in der ersten Runde vorbeiziehen. Ralf und Michael Schumacher behielten ihre Startplätze vier und fünf. In der sechsten Runde löste sich die Kopfstütze von Coulthard beim Durchqueren der ersten Kurve (Copse), was ihn dazu zwang, gemäß den Sicherheitsvorschriften, einen Ersatz an der Box zu holen. Er verursachte so eine Safety-Car-Phase, da die Streckenposten die Strecke räumen mussten. Bei der Wiederaufnahme des Rennens schloss Barrichello die Lücke zu Räikkönen, bevor er ihn in Runde 11 überholte. In der folgenden Runde rannte ein Mann über die Rennstrecke und löste so eine weitere Safety-Car-Phase aus (s. Zwischenfall während des Rennens). Da die Zeit, in der die Fahrer ihre geplanten Boxenstopps einlegten, kurz bevorstand, entschied sich die überwiegende Mehrheit der Autos für einen Boxenstopp unter dem Safety-Car. Die zweitplatzierten Autos der jeweiligen Teams mussten sich in der Boxengasse anstellen und warteten auf den Service, wodurch sie viele Plätze verloren. Michael Schumacher, Alonso und Montoya waren alle außerhalb der Top Ten.
Die Toyotas von Cristiano da Matta und Olivier Panis – die sich entschieden hatten, nicht an die Box zu gehen – führten, während Coulthard auf dem dritten Platz lag, da er nach seinem früheren außerplanmäßigen Austausch der Kopfstütze keinen Boxenstopp benötigt hatte. Räikkönen überholte Trulli unmittelbar nach dem Neustart, bevor er Teamkollege Coulthard in derselben Runde verdrängte. Barrichello überholte dann in der 17. Runde einen langsamer werdenden Ralf Schumacher, während Räikkönen auch Panis überholte, bevor er den führenden da Matta verfolgte. Ralf Schumacher musste nach Schwierigkeiten an die Box, während Michael Schumacher Alonso nicht überholen konnte. In der 26. Runde versuchte Barrichello immer noch, Trulli zu überholen, und die beiden Führenden bauten ihre Führung weiter aus. Barrichello und Montoya überholten schließlich Trulli am Ende der 27. Runde, bevor Panis in der 29. Runde beiden zum Opfer fiel. Da Matta übergab schließlich die Führung nach einem Boxenstopp in der 30. Runde an Räikkönen. Barrichello fuhr dann die schnellste Runde und übernahm die Führung, nachdem Räikkönen zum zweiten Mal an die Box kam. Barrichello baute den Vorsprung weiter aus, aber Räikkönen übernahm nach dem zweiten Stopp des Brasilianers mit einem reduzierten Vorsprung die Führung. Nachdem Barrichello aufgeholt hatte, überholte er Räikkönen, nachdem er ihn zu einem Fehler gedrängt hatte und gewann so das Rennen.

### Zwischenfall während des Rennens

In der elften Runde, als die Fahrzeuge die Becketts-Kurve auf die Hangar-Gerade verließen, überquerte Neil Horan den Zaun im Kilt, schwenkte Transparente mit den Worten „Lies die Bibel“ und „Die Bibel hat immer Recht“ und rannte auf die Strecke. Er zwang somit mehrere Autos, ihm auszuweichen, um ihn nicht zu überfahren. Nachdem die Autos ihn passiert hatten, kehrte er schließlich zum Grasabflussbereich an der Seite der Strecke zurück und wurde von einem Streckenposten aufgegriffen. Später wurde er wegen schweren Hausfriedensbruchs angeklagt und bekannte sich vor einem Gericht in Northampton für schuldig. Er wurde für zwei Monate inhaftiert.
Der Vorfall erinnerte an die Ereignissen beim Großen Preis von Südafrika 1977, als der Streckenposten Frederick Jansen van Vuuren quer über die Strecke rannte und von Tom Pryce mit 270 km/h angefahren wurde. Sowohl van Vuuren als auch Pryce wurden durch den Aufprall getötet. Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich auch beim Großen Preis von Deutschland 2000, als ein verärgerter ehemaliger Mercedes-Mitarbeiter aus Protest einen Teil der Rennstrecke entlangging, bevor er festgenommen wurde. Im Gegensatz zu dem deutschen Demonstranten rannte Horan direkt in der Mitte der Strecke und absichtlich auf entgegenkommende Autos zu.
Das Rennen führte zu Befürchtungen, dass die Formel-1-Bosse Max Mosley und Bernie Ecclestone, die den Medien und den Unternehmenseinrichtungen von Silverstone sehr kritisch gegenüberstanden, den Vorfall nutzen würden, um das Rennen aus dem Formel-1-Kalender zu streichen, wobei Ecclestone sagte: „Es war nicht nötig – das Rennen war auch ohne spannend genug. Aber die Sicherheit war nicht gut genug.“ Fahrer und Teamverantwortliche verteidigten jedoch die Strecke, wobei Montoya feststellte: „Das war eines der besten Rennen des Jahres, selbst mit den Zuschauern. Es hat heute so viel Spaß gemacht“. McLaren-Mercedes-Chef Ron Dennis sagte: „Es gibt keine Möglichkeit, das zu verhindern.“
Stephen Green, der Marschall, der Horan aufgriff, wurde später mit der BARC Browning Medal für „herausragenden Mut bei der Bekämpfung eines Streckeneindringlings während des britischen Grand Prix 2003 in Silverstone“ ausgezeichnet, der zweite Empfänger nach David Purley 31 Jahre zuvor.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F2002 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari F2002 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team | 03 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams FW25 | BMW 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team | 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW25 | BMW 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4-17D | Mercedes-Benz 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 06 | Finnland Kimi Räikkönen | McLaren MP4-17D | Mercedes-Benz 3.0 V10 | M |
| Frankreich Mild Seven Renault F1 Team | 07 | Italien Jarno Trulli | Renault R23 | Renault 3.0 V10 | M |
| Frankreich Mild Seven Renault F1 Team | 08 | Spanien Fernando Alonso | Renault R23 | Renault 3.0 V10 | M |
| Schweiz Sauber Petronas | 09 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber C22 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Sauber Petronas | 10 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C22 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan EJ13 | Ford RS 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 12 | Irland Ralph Firman | Jordan EJ13 | Ford RS 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 14 | Australien Mark Webber | Jaguar R4 | Cosworth 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 15 | Brasilien Antonio Pizzonia | Jaguar R4 | Cosworth 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 16 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 005 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 17 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | BAR 005 | Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Minardi F1 Team | 18 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Minardi PS03 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Italien Minardi F1 Team | 19 | Niederlande Jos Verstappen | Minardi PS03 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Japan Panasonic Toyota Racing | 20 | Frankreich Olivier Panis | Toyota TF103 | Toyota 3.0 V10 | M |
| Japan Panasonic Toyota Racing | 21 | Brasilien Cristiano da Matta | Toyota TF103 | Toyota 3.0 V10 | M |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
| 01 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | keine Zeit | 1:21,209 | 01 |
| 02 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 1:19,963 | 1:21,381 | 02 |
| 03 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,065 | 1:21,695 | 03 |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:19,788 | 1:21,727 | 04 |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:19,474 | 1:21,867 | 05 |
| 06 | Brasilien Cristiano da Matta | Japan Toyota | 1:20,765 | 1:22,081 | 06 |
| 07 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:19,749 | 1:22,214 | 07 |
| 08 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 1:19,907 | 1:22,404 | 08 |
| 09 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:21,084 | 1:22,591 | 09 |
| 10 | Brasilien Antonio Pizzonia | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:20,877 | 1:22,634 | 10 |
| 11 | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:20,171 | 1:22,647 | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:19,968 | 1:22,811 | 12 |
| 13 | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 1:19,959 | 1:23,042 | 13 |
| 14 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Petronas | 1:21,363 | 1:23,187 | 14 |
| 15 | Italien Giancarlo Fisichella | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:21,500 | 1:23,574 | 15 |
| 16 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 1:21,211 | 1:23,844 | 16 |
| 17 | Irland Ralph Firman | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:22,335 | 1:24,385 | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Italien Minardi-Cosworth | keine Zeit | 1:25,468 | 18 |
| 19 | Niederlande Jos Verstappen | Italien Minardi-Cosworth | 1:23,418 | 1:25,759 | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:20,569 | keine Zeit | 20 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 60 | 2 | 1:28:37,554 | 01 | 1:22,236 (38.) |
| 02 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 60 | 2 | + 5,462 | 07 | 1:22,938 (33.) |
| 03 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 60 | 2 | + 10,656 | 03 | 1:22,911 (09.) |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 60 | 2 | + 25,648 | 05 | 1:23,024 (10.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 60 | 3 | + 36,827 | 12 | 1:22,692 (60.) |
| 06 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 60 | 2 | + 43,067 | 02 | 1:22,797 (09.) |
| 07 | Brasilien Cristiano da Matta | Japan Toyota | 60 | 3 | + 45,085 | 06 | 1:23,528 (32.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 60 | 2 | + 45,478 | 20 | 1:23,912 (53.) |
| 09 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 60 | 3 | + 58,032 | 04 | 1:22,943 (10.) |
| 10 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 60 | 2 | + 1:03,569 | 09 | 1:23,705 (57.) |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 60 | 3 | + 1:05,207 | 13 | 1:23,463 (47.) |
| 12 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Petronas | 60 | 2 | + 1:05,564 | 14 | 1:23,933 (58.) |
| 13 | Irland Ralph Firman | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 59 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:25,087 (33.) |
| 14 | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 59 | 3 | + 1 Runde | 11 | 1:23,833 (28.) |
| 15 | Niederlande Jos Verstappen | Italien Minardi-Cosworth | 58 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:27,021 (02.) |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Italien Minardi-Cosworth | 58 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:25,859 (09.) |
| 17 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 58 | 3 | + 2 Runden | 16 | 1:24,537 (09.) |
| – | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 52 | 2 | DNF | 08 | 1:22,819 (37.) |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 44 | 2 | DNF | 15 | 1:24,823 (40.) |
| – | Brasilien Antonio Pizzonia | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 32 | 2 | DNF | 10 | 1:23,158 (09.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 69 |
| 02 | Finnland Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 62 |
| 03 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 55 |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-BMW | 53 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari | 49 |
| 06 | Spanien Fernando Alonso | Renault | 39 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 33 |
| 08 | Italien Jarno Trulli | Renault | 16 |
| 09 | Australien Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 12 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | BAR-Honda | 11 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan-Ford | 10 |
| 12 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 7 |
| 13 | Brasilien Cristiano da Matta | Toyota | 5 |
| 14 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 3 |
| 15 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 2 |
| 16 | Frankreich Olivier Panis | Toyota | 2 |
| 17 | Irland Ralph Firman | Jordan-Ford | 1 |
| 18 | Brasilien Antonio Pizzonia | Jaguar-Cosworth | 0 |
| 19 | Niederlande Jos Verstappen | Minardi-Cosworth | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Minardi-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 118 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 108 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 95 |
| 04 | Frankreich Renault | 55 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 14 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 12 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 11 |
| 08 | Schweiz Sauber-Petronas | 9 |
| 09 | Japan Toyota | 7 |
| 10 | Italien Minardi-Cosworth | 0 |