# Indianapolis 500

Das Indianapolis 500, oftmals auch nur Indy 500 genannt, wird seit dem 30. Mai 1911 veranstaltet und ist somit eines der ältesten und traditionsreichsten Rundstrecken-Autorennen der Welt (das älteste Rennen, das heute nicht mehr ausgetragen wird, ist die Targa Florio, die erstmals 1906 ausgetragen wurde). Es ist seit 1996 der Höhepunkt im Rennkalender der IndyCar Series, beziehungsweise bis 1995 der ehemaligen Indy Car World Series. Es ist mit weit über 400.000 Zuschauern vor Ort die weltweit größte jährlich stattfindende Eintages-Sportveranstaltung und wird zu den Grand-Slam-Rennen gezählt. Das Rennen findet auf dem Ovalkurs des Indianapolis Motor Speedway statt. Die Renndistanz beträgt 500 Meilen (rund 800 km). Es zeichnet sich durch viele Traditionen vor und nach dem Rennen aus, die im Laufe der Austragungen hinzugekommen sind. So erhält z. B. der Gewinner ein Glas Milch während der Siegesfeier direkt nach dem Rennen und die Starteranzahl ist auf 33 Fahrer beschränkt.

## Indianapolis Motor Speedway

Der Indianapolis Motor Speedway war 1909 die erste speziell für Autorennen gebaute Motorsport-Rennstrecke in den USA. Er liegt in der von Indianapolis vollständig umschlossenen Stadt Speedway im US-Bundesstaat Indiana, besitzt die Form eines Ovals und besteht aus vier 9° 12' überhöhten Steilwandkurven, die vom Kurveneingang bis zum Kurvenausgang jeweils 400 Fuß messen. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 2,5 Meilen (4,023 km).
Die Oberfläche bestand ursprünglich aus Schotter und Teer. Nachdem die Strecke bei den Eröffnungsrennen jedoch stark beschädigt worden war, erhielt sie im Herbst 1909 einen neuen Belag aus über drei Millionen Ziegelsteinen, was ihr den Spitznamen „Brickyard“ einbrachte. 1936 fing man damit an, Teile der Strecke zu asphaltieren, und bis 1941 war fast die gesamte Strecke asphaltiert, nur der größte Teil der Start-Ziel-Geraden blieb noch unasphaltiert. Im Herbst 1961 schließlich wurde die gesamte Strecke asphaltiert, mit Ausnahme des 1 Yard (91,44 cm) breiten Start-Ziel-Strichs. Allerdings sind die meisten der Ziegel immer noch an ihrem Platz unter dem Asphalt.

## Rennen und Geschichte

Die Renndistanz beträgt genau 200 Runden, 500 Meilen oder 804,672 Kilometer. Bei einer heutigen Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h unter grüner Flagge und einer Renndauer von normalerweise gut drei Stunden ist dieses Rennen neben anderen Superspeedway-Veranstaltungen die höchste Belastung für Fahrer und Material.
Bei einem Rennen, bei dem Höchstgeschwindigkeiten um die 380 km/h erreicht werden, kommt es auf eine äußerst präzise Vorbereitung und Einstellung des Rennwagens an. Beispielsweise verlor Emerson Fittipaldi im Jahr 1990 dieses Rennen, weil er bei einem Boxenstopp einen Hinterreifen montiert bekam, dessen Luftdruck um 0,2 bar zu niedrig war – der Reifen überhitzte, die Straßenlage seines Wagens wurde immer schlechter, Fittipaldi war nicht in der Lage, das Tempo als Spitzenreiter zu halten und fiel zwischenzeitlich auf den vierten Platz zurück.
Bis 1970 war das Rennen immer für den 30. Mai angesetzt, dem Decoration Day (heute Memorial Day). Am 30. Mai 1911 wurde das erste 500-Meilen-Rennen von Indianapolis ausgetragen. Der Sieger hieß Ray Harroun auf einem Marmon Wasp, der für die 500 Meilen 6 Stunden, 42 Minuten und 11 Sekunden benötigte. Das entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 72,602 Meilen pro Stunde (116,842 km/h). Zu dieser Zeit fuhren die Piloten zweisitzige Wagen, bei denen ein Beifahrer das Geschehen hinter dem Fahrer im Auge behielt. Der Marmon Wasp war jedoch ein einsitziger Rennwagen mit einem Rückspiegel. Dabei handelt es sich um den ersten Einsatz eines fest montierten Rückspiegels. Das Rennen führte in den USA zu einer Motorsporteuphorie und zog den Bau vieler weiterer Speedway- bzw. Superspeedway-Strecken nach sich.
1916 fand das Rennen über 300 Meilen (482,803 km) statt. Seit Beginn war das Rennen Teil der nationalen Meisterschaft. Von 1950 bis 1960 war das Rennen zusätzlich ein Wertungslauf für die Automobil-Weltmeisterschaft (heute Formel 1). Terminüberschneidungen machten eine Teilnahme unmöglich, ohne ein weiteres Weltmeisterschaftsrennen zu verpassen. Daher wurde es zumeist als Streichresultat betrachtet. Eine Ausnahme stellte Alberto Ascari mit seiner Teilnahme an dem Rennen 1952 dar.
Berühmt ist das Indianapolis 500 vor allem wegen einer Vielzahl einzigartiger Facetten, die anderen Autorennen fehlen. So trinkt der Sieger zum Beispiel seit 1936 einen Schluck aus einer Milchflasche und sein Gesicht wird im BorgWarner-Pokal verewigt. Viele Sieger küssen nach dem Rennen auch den Zielstrich, den sogenannten „Yard of Bricks“. Bei der Siegerehrung gibt es kein Podest und es wird ausschließlich der Sieger geehrt.
Andere Besonderheiten sind ein fliegender Start in Dreier-Formation, der auch als Indianapolisstart bezeichnet wird, und eine hohe Anzahl an Überholmanövern. Ursprünglich war die Form des Starts eine Notlösung, weil die Autos aus dem Stand nur schwer losfahren konnten. Man sieht das daran, dass nach Boxenstopps die Mechaniker anschieben halfen.
Statt einer Nationalhymne wird seit 1946 vor dem Rennen die „inoffizielle Hymne“ von Indiana Back Home Again in Indiana gespielt bzw. gesungen. Bekannt sind auch die Tausende von Luftballons, die vor dem Rennen in den Himmel steigen.
A. J. Foyt (1961, 1964, 1967, 1977), Al Unser (1970, 1971, 1978, 1987), Rick Mears (1979, 1984, 1988, 1991) und Hélio Castroneves (2001, 2002, 2009, 2021) haben das Indianapolis 500 je vier Mal gewonnen.
Weitere bekannte Sieger sind Mario Andretti (1969), Emerson Fittipaldi (1989 und 1993), Al Unser Jr. (1992 und 1994), Jacques Villeneuve (1995), Juan Pablo Montoya (2000 und 2015), Takuma Satō (2017 und 2020) und Josef Newgarden (2023 und 2024).
Auch Europäer schrieben hier Motorsportgeschichte, am erfolgreichsten ist Dario Franchitti mit 3 Siegen (2007, 2010, 2012), Arie Luyendyk (1990 und 1997) und Dan Wheldon (2005 und 2011) holten je 2 Siege. Die Formel-1-Weltmeister Jim Clark (1965) und Graham Hill (1966) konnten ebenfalls Siege einfahren.
Das schnellste Rennen beendete 2021 Hélio Castroneves mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 190,690 mph (306,886 km/h) als Sieger.

### Starterfeld

Das Feld setzt sich aus den üblicherweise 20 oder mehr Vollzeitstartern der IndyCar Series und mehreren Gaststartern zusammen. Die Gaststarter sind häufig Fahrer, die bereits über IndyCar-Erfahrung verfügen. Die Teams können sowohl Vollzeitteams sein, die ein weiteres Fahrzeug einsetzen, als auch welche, die nur beim Indy 500 antreten. Die Begrenzung auf 33 Starter gibt es seit 1919, dem ersten Rennen nach dem Ersten Weltkrieg. Der damalige Veranstalter AAA schrieb vor, dass nicht mehr als ein Fahrzeug pro 400 Fuß (ca. 120 m) antreten darf.

### Verlauf
#### Training

Trainings finden in den zwei bis drei Wochen vor dem Rennen statt. Wegen der langen Dauer ist der Zeitraum auch als Month of May bekannt.

#### Qualifikation

Die Qualifikation findet an dem Wochenende vor dem Rennen statt. Das Qualifikationssystem für das Indy 500 ist einzigartig und im Vergleich zu anderen Automobilrennen komplizierter, was insbesondere durch die begrenzte Zahl an Startplätzen begründet ist. Jedem Fahrer stehen in einem Einzelzeitfahren vier zusammenhängende Runden zu, was einer Gesamtdistanz von zehn Meilen bzw. 16 km entspricht. Über diese Distanz wird die Durchschnittsgeschwindigkeit ermittelt, die letztlich über den Startplatz entscheidet.
Im seit 2019 verwendeten Format findet die Qualifikation über zwei Tage statt. Am ersten Tag erhalten alle Fahrer einen garantierten Versuch. In der verbleibenden Zeit der mehrstündigen Qualifikation können sie weitere Versuche unternehmen. Für die meisten Fahrer steht nach dem ersten Tag der Startplatz fest. Für diese Fahrer ist die Qualifikation vorbei. Die schnellsten Fahrer fahren am zweiten Tag um die Pole-Position. Von 2019 bis 2021 waren es die schnellsten Neun. Seit 2022 gleicht das Format dem auf den Rundkursen. Die schnellsten Zwölf des Vortages fahren um einen Platz in der Fast-6-Qualifikation, wo die Pole-Position ausgefahren wird. Jeder Fahrer hat einen Versuch über die Vier-Runden-Distanz. Falls es mehr als 33 Meldungen gibt, fahren die Piloten die nicht unter den schnellsten Dreißig waren ebenfalls am zweiten Tag um einen Platz in der letzten Startreihe und die Teilnahme am Rennen.
In älteren Formaten war außerdem der Tag der Qualifikation entscheidend. Fahrer, die sich am ersten Tag qualifizierten, starteten vor Fahrer, die sich am zweiten oder einem der folgenden Tage qualifizierten. So stellte z. B. Arie Luyendyk 1996 mit 236,986 mph (381,392 km/h) einen neuen Rekord über die vier Runden auf. Da er diese Zeit jedoch am zweiten Qualitag fuhr, startete er als 21.
Der Startplatz gilt für den Fahrer; die Qualifikation als solche aber für das Team, sodass bei einem Fahrerwechsel das Fahrzeug ans Ende des Feldes versetzt wird.

## Ergebnisse

| Auflage | Saison | Serie | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Runde | Zeit Std. | Ø-Tempo |
| 01 | 1911 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 46 Ray Harroun (Marmon) | Vereinigte Staaten 46 Ralph Mulford (Lozier) | Vereinigte Staaten 46 David Bruce-Brown (Fiat) | Vereinigte Staaten 46 Lewis Strang (Case) | nicht bekannt | 6:42:08,0000 | 74,602 mph (120,06 km/h) |
| 02 | 1912 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Joe Dawson (National) | Vereinigte Staaten 48 Teddy Tetzlaff (Fiat) | Vereinigte Staaten 48 Hughie Hughes (Mercer) | Norwegen Gil Andersen (Stutz-Wisconsin) | nicht bekannt | 6:21:06,0000 | 78,719 mph (126,686 km/h) |
| 03 | 1913 | AAA National Championship Trail | Dritte Französische Republik Jules Goux (Peugeot) | Vereinigte Staaten 48 Spencer Wishart (Mercer) | Vereinigte Staaten 48 Charlie Merz (Stutz-Wisconsin) | Vereinigte Staaten 48 Caleb Bragg (Mercer) | nicht bekannt | 6:35:05,0000 | 75,933 mph (122,202 km/h) |
| 04 | 1914 | AAA National Championship Trail | Dritte Französische Republik René Thomas (Delage) | Belgien Arthur Duray (Peugeot) | Dritte Französische Republik Albert Guyot (Delage) | Dritte Französische Republik Jean Chassagne (Sunbeam) | nicht bekannt | 6:03:45,0000 | 82,474 mph (132,729 km/h) |
| 05 | 1915 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma (Mercedes) | Vereinigtes Konigreich Dario Resta (Peugeot) | Norwegen Gil Andersen (Stutz) | Vereinigte Staaten 48 Howard Wilcox (Stutz) | nicht bekannt | 5:33:55,5100 | 89,840 mph (144,583 km/h) |
| 06 | 1916 | AAA National Championship Trail | Vereinigtes Konigreich Dario Resta (Peugeot) | Vereinigte Staaten 48 Wilbur D’Alene (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford (Peugeot) | Vereinigte Staaten 48 Johnny Aitken (Peugeot) | nicht bekannt | 5:54:17,0000 | 84,001 mph (135,187 km/h) |
| 1917 bis 1918 | 1917 bis 1918 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 |
| 07 | 1919 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Howard Wilcox (Peugeot) | Vereinigte Staaten 48 Eddie Hearne (Stutz) | Dritte Französische Republik Jules Goux (Peugeot) | Dritte Französische Republik René Thomas (Ballot) | nicht bekannt | 5:40:42,8700 | 88,050 mph (141,703 km/h) |
| 08 | 1920 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Gaston Chevrolet (Frontenac) | Dritte Französische Republik René Thomas (Ballot) | Vereinigte Staaten 48 Tommy Milton (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma (Ballot) | nicht bekannt | 5:38:32,0000 | 88,618 mph (142,617 km/h) |
| 09 | 1921 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Tommy Milton (Frontenac) | Vereinigte Staaten 48 Roscoe Sarles (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Percy Ford (Frontenac) | Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma (Ballot) | nicht bekannt | 5:34:44,6500 | 89,621 mph (144,231 km/h) |
| 10 | 1922 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Murphy (Duesenberg-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Harry Hartz (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Eddie Hearne (Ballot) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Murphy (Duesenberg-Miller) | nicht bekannt | 5:17:30,7900 | 94,484 mph (152,057 km/h) |
| 11 | 1923 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Tommy Milton (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Harry Hartz (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Murphy (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Tommy Milton (Miller) | nicht bekannt | 5:29:50,1700 | 90,954 mph (146,376 km/h) |
| 12 | 1924 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 L. L. Corum Vereinigte Staaten 48 Joe Boyer (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Murphy (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Murphy (Miller) | nicht bekannt | 5:05:23,5100 | 98,234 mph (158,092 km/h) |
| 13 | 1925 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Peter DePaolo (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Dave Lewis (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Phil Shafer (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Leon Duray (Miller) | nicht bekannt | 4:56:39,4600 | 101,127 mph (162,748 km/h) |
| 14 | 1926 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Frank Lockhart (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Harry Hartz (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Cliff Woodbury (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper (Miller) | nicht bekannt | 4:10:14,9500 | 95,904 mph (154,343 km/h) |
| 15 | 1927 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 George Souders (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Earl Devore (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Tony Gulotta (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Frank Lockhart (Miller) | nicht bekannt | 5:07:33,0800 | 97,545 mph (156,983 km/h) |
| 16 | 1928 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Louis Meyer (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Lou Moore (Miller) | Vereinigte Staaten 48 George Souders (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Leon Duray (Miller) | nicht bekannt | 5:01:33,7500 | 99,482 mph (160,101 km/h) |
| 17 | 1929 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Ray Keech (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Louis Meyer (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Gleason (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Cliff Woodbury (Miller) | nicht bekannt | 5:07:25,4200 | 97,585 mph (157,048 km/h) |
| 18 | 1930 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Billy Arnold (Summers-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Shorty Cantlon (Stevens-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Louis Schneider (Stevens-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Billy Arnold (Summers-Miller) | nicht bekannt | 4:58:39,7200 | 100,448 mph (161,655 km/h) |
| 19 | 1931 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Louis Schneider (Stevens-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Fred Frame (Duesenberg) | Vereinigte Staaten 48 Ralph Hepburn (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Russ Snowberger (Snowberger-Studebaker) | nicht bekannt | 5:10:27,9300 | 96,629 mph (155,509 km/h) |
| 20 | 1932 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Fred Frame (Wetteroth-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Howdy Wilcox II (Stevens-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Cliff Bergere (Rigling-Studebaker) | Vereinigte Staaten 48 Lou Moore (Miller) | nicht bekannt | 4:48:03,7900 | 104,144 mph (167,604 km/h) |
| 21 | 1933 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Louis Meyer (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Wilbur Shaw (Stevens-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Lou Moore (Duesenberg-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Bill Cummings (Miller) | nicht bekannt | 4:48:00,7500 | 104,162 mph (167,632 km/h) |
| 22 | 1934 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Bill Cummings (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose (Stevens-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Lou Moore (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Kelly Petillo (Adams-Miller) | nicht bekannt | 4:46:05,2000 | 104,863 mph (168,761 km/h) |
| 23 | 1935 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Kelly Petillo (Wetteroth-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Wilbur Shaw (Shaw-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Bill Cummings (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Rex Mays (Adams-Miller) | nicht bekannt | 4:42:22,7100 | 106,240 mph (170,977 km/h) |
| 24 | 1936 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Louis Meyer (Stevens-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Ted Horn (Wetteroth-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Doc MacKenzie (Wetteroth-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Rex Mays (Adams-Sparks) | nicht bekannt | 4:35:03,3900 | 109,069 mph (175,53 km/h) |
| 25 | 1937 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Wilbur Shaw (Shaw-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Ralph Hepburn (Stevens-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Ted Horn (Wetteroth-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Bill Cummings (Miller-Offenhauser) | nicht bekannt | 4:24:07,8000 | 113,580 mph (182,789 km/h) |
| 26 | 1938 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Floyd Roberts (Wetteroth-Miller) | Vereinigte Staaten 48 Wilbur Shaw (Shaw-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Chet Miller (Summers-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Floyd Roberts (Wetteroth-Miller) | nicht bekannt | 4:15:58,4000 | 117,200 mph (188,615 km/h) |
| 27 | 1939 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Wilbur Shaw (Maserati) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Snyder (Adams-Sparks) | Vereinigte Staaten 48 Cliff Bergere (Miller-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Snyder (Adams-Sparks) | nicht bekannt | 4:20:47,3900 | 115,035 mph (185,131 km/h) |
| 28 | 1940 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Wilbur Shaw (Maserati) | Vereinigte Staaten 48 Rex Mays (Stevens-Winfield) | Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose (Wetteroth-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Rex Mays (Stevens-Winfield) | nicht bekannt | 4:22:31,1700 | 114,277 mph (183,911 km/h) |
| 29 | 1941 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Floyd Davis Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose (Wetteroth-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Rex Mays (Stevens-Winfield) | Vereinigte Staaten 48 Ted Horn (Adams-Sparks) | Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose (Maserati) | nicht bekannt | 4:20:36,2400 | 115,117 mph (185,263 km/h) |
| 1942 bis 1945 | 1942 bis 1945 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 | kein Indianapolis 500 |
| 30 | 1946 | AAA National Championship Trail | Kanada 1921 George Robson (Adams-Sparks) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Jackson (Miller-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Ted Horn (Maserati) | Vereinigte Staaten 48 Cliff Bergere (Wetteroth-Offenhauser) | nicht bekannt | 4:21:16,7000 | 114,820 mph (184,785 km/h) |
| 31 | 1947 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose (Deidt-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Bill Holland (Deidt-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Ted Horn (Maserati) | Vereinigte Staaten 48 Ted Horn (Maserati) | nicht bekannt | 4:17:52,1700 | 116,338 mph (187,228 km/h) |
| 32 | 1948 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose (Deidt-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Bill Holland (Deidt-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Duke Nalon (Kurtis Kraft-Novi) | Vereinigte Staaten 48 Rex Mays (Kurtis Kraft-Winfield) | nicht bekannt | 4:10:23,3300 | 119,814 mph (192,822 km/h) |
| 33 | 1949 | AAA National Championship Trail | Vereinigte Staaten 48 Bill Holland (Deidt-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 George Connor (Lesovsky-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Duke Nalon (Kurtis Kraft-Novi) | nicht bekannt | 4:07:15,9700 | 121,327 mph (195,257 km/h) |
| 34 | 1950 1950 | AAA National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Bill Holland (Deidt-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose (Deidt-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Walt Faulkner (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser) | 2:46:55,9700 | 124,002 mph (199,562 km/h) |
| 35 | 1951 1951 | AAA National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Lee Wallard (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Mike Nazaruk (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath Vereinigte Staaten 48 Manuel Ayulo (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Duke Nalon (Kurtis Kraft-Novi) | Vereinigte Staaten 48 Lee Wallard (Kurtis Kraft-Offenhauser) | 3:57:38,0500 | 126,244 mph (203,17 km/h) |
| 36 | 1952 1952 | AAA National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman (Kuzma-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 49 Jim Rathmann (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian (Kurtis Kraft-Cummins) | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser) | 3:52:41,8800 | 128,922 mph (207,48 km/h) |
| 37 | 1953 1953 | AAA National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Art Cross (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks Vereinigte Staaten 48 Duane Carter (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser) | 3:53:01,6900 | 128,740 mph (207,187 km/h) |
| 38 | 1954 1954 | AAA National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Bryan (Kuzma-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser) | 3:49:17,2700 | 130,840 mph (210,567 km/h) |
| 39 | 1955 1955 | AAA National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Davies (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jerry Hoyt (Stevens-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser) | 3:53:59,1300 | 128,213 mph (206,339 km/h) |
| 40 | 1956 1956 | USAC National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Don Freeland (Phillips-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Paul Russo (Kurtis Kraft-Novi) | 3:53:28,8400 | 128,490 mph (206,785 km/h) |
| 41 | 1957 1957 | USAC National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks (Epperly-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 49 Jim Rathmann (Epperly-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Bryan (Kuzma-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Pat O’Connor (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 49 Jim Rathmann (Epperly-Offenhauser) | 3:41:14,2500 | 135,601 mph (218,229 km/h) |
| 42 | 1958 1958 | USAC National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Bryan (Epperly-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 George Amick (Epperly-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Johnny Boyd (Kurtis Kraft-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Dick Rathmann (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen (Epperly-Offenhauser) | 3:44:13,8000 | 133,791 mph (215,316 km/h) |
| 43 | 1959 1959 | USAC National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten 49 Rodger Ward (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 49 Jim Rathmann (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 49 Johnny Thomson (Lesovsky-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 49 Johnny Thomson (Lesovsky-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 49 Johnny Thomson (Lesovsky-Offenhauser) | 3:40:49,2000 | 135,857 mph (218,641 km/h) |
| 44 | 1960 1960 | USAC National Championship Trail Formel 1 | Vereinigte Staaten Jim Rathmann (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Rodger Ward (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Paul Goldsmith (Epperly-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Eddie Sachs (Ewing-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Jim Rathmann (Watson-Offenhauser) | 3:36:11,3600 | 138,767 mph (223,324 km/h) |
| 45 | 1961 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Trevis-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Eddie Sachs (Ewing-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Rodger Ward (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Eddie Sachs (Ewing-Offenhauser) | Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman (Watson-Offenhauser) | 3:35:37,4900 | 139,130 mph (223,908 km/h) |
| 46 | 1962 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Rodger Ward (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Lenard Sutton (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Eddie Sachs (Ewing-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Parnelli Jones (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Parnelli Jones (Watson-Offenhauser) | 3:33:50,3300 | 140,293 mph (225,78 km/h) |
| 47 | 1963 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Parnelli Jones (Watson-Offenhauser) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Trevis-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Parnelli Jones (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Parnelli Jones (Watson-Offenhauser) | 3:29:35,4000 | 143,137 mph (230,357 km/h) |
| 48 | 1964 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Watson-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Rodger Ward (Watson-Ford) | Vereinigte Staaten Lloyd Ruby (Watson-Offenhauser) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford) | Vereinigte Staaten Bobby Marsham (Lotus-Ford) | 3:23:35,8300 | 147,350 mph (237,137 km/h) |
| 49 | 1965 | USAC National Championship Trail | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford) | Vereinigte Staaten Parnelli Jones (Lotus-Ford) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Brawner Hawk-Ford) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Lotus-Ford) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Lotus-Ford) | 3:19:05,3400 | 150,686 mph (242,506 km/h) |
| 50 | 1966 | USAC National Championship Trail | Vereinigtes Konigreich Graham Hill (Lola-Ford) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford) | Vereinigte Staaten Jim McElreath (Brabham-Ford) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Brawner-Ford) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford) | 3:27:52,5300 | 144,317 mph (232,256 km/h) |
| 51 | 1967 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Ford) | Vereinigte Staaten Al Unser (Lola-Ford) | Vereinigte Staaten Joe Leonard (Coyote-Ford) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Brawner Hawk-Ford) | Vereinigte Staaten Parnelli Jones (Granatelli-Pratt & Whitney) | 3:18:24,2200 | 151,207 mph (243,344 km/h) |
| 52 | 1968 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Bobby Unser (Eagle-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Dan Gurney (Eagle-Gurney-Weslake-Ford) | Vereinigte Staaten Mel Kenyon (Gerhardt-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Joe Leonard (Lotus-Pratt & Whitney) | Vereinigte Staaten Lloyd Ruby (Mongoose-Offenhauser) | 3:16:13,7600 | 152,882 mph (246,04 km/h) |
| 53 | 1969 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Brawner Hawk-Ford) | Vereinigte Staaten Dan Gurney (Eagle-Gurney-Weslake-Ford) | Vereinigte Staaten Bobby Unser (Lola-Offenhauser) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Ford) | Vereinigte Staaten Roger McCluskey (Coyote-Ford) | 3:11:14,7100 | 156,867 mph (252,453 km/h) |
| 54 | 1970 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Al Unser (Colt-Ford) | Vereinigte Staaten Mark Donohue (Lola-Ford) | Vereinigte Staaten Dan Gurney (Eagle-Ford) | Vereinigte Staaten Al Unser (Colt-Ford) | Vereinigte Staaten Joe Leonard (Colt-Ford) | 3:12:37,0400 | 155,749 mph (250,654 km/h) |
| 55 | 1971 | USAC Marlboro Championship Trail | Vereinigte Staaten Al Unser (Colt-Ford) | Vereinigte Staaten Peter Revson (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Ford) | Vereinigte Staaten Peter Revson (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Mark Donohue (McLaren-Offenhauser) | 3:10:11,5600 | 157,735 mph (253,85 km/h) |
| 56 | 1972 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Mark Donohue (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Al Unser (Parnelli-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Joe Leonard (Parnelli-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Bobby Unser (Eagle-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Mark Donohue (McLaren-Offenhauser) | 3:04:05,5400 | 162,962 mph (262,262 km/h) |
| 57 | 1973 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Gordon Johncock (Eagle-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Bill Vukovich II (Eagle-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Roger McCluskey (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Roger McCluskey (McLaren-Offenhauser) | 2:05:26,5900 | 159,036 mph (255,944 km/h) |
| 58 | 1974 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Bobby Unser (Eagle-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Bill Vukovich II (Eagle-Offenhauser) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Foyt) | Vereinigte Staaten Wally Dallenbach sr. (Eagle-Offenhauser) | 3:09:10,0600 | 158,589 mph (255,224 km/h) |
| 59 | 1975 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Bobby Unser (Eagle-Offenhauser) | Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Foyt) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Foyt) | Vereinigte Staaten Gordon Johncock (Wildcat-SGD) | 2:54:55,0800 | 149,213 mph (240,135 km/h) |
| 60 | 1976 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Foyt) | Vereinigte Staaten Gordon Johncock (Wildcat-DGS) | Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (McLaren-Offenhauser) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Foyt) | 1:42:52,0000 | 148,725 mph (239,35 km/h) |
| 61 | 1977 | USAC National Championship Trail | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Coyote-Foyt) | Vereinigte Staaten Tom Sneva (McLaren-Cosworth) | Vereinigte Staaten Al Unser (Parnelli-Cosworth) | Vereinigte Staaten Tom Sneva (McLaren-Cosworth) | Vereinigte Staaten Danny Ongais (Parnelli-Cosworth) | 3:05:57,1600 | 161,331 mph (259,637 km/h) |
| 62 | 1978 | USAC National Championship Citicorp Cup | Vereinigte Staaten Al Unser (Lola-Cosworth) | Vereinigte Staaten Tom Sneva (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten Gordon Johncock (Wildcat-DGS) | Vereinigte Staaten Tom Sneva (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Penske-Cosworth) | 3:05:54,9900 | 161,363 mph (259,689 km/h) |
| 63 | 1979 1979 | USAC National Championship Trail SCCA/CART Indy Car Series | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten A. J. Foyt (Parnelli-Cosworth) | Vereinigte Staaten Mike Mosley (Eagle-Cosworth) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten Mike Mosley (Eagle-Cosworth) | 3:08:47,9700 | 158,899 mph (255,723 km/h) |
| 64 | 1980 1980 | Championship Racing League Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (Chaparral-Cosworth) | Vereinigte Staaten Tom Sneva (McLaren-Cosworth) | Vereinigte Staaten Gary Bettenhausen (Wildcat-DGS) | Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (Chaparral-Cosworth) | Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (Chaparral-Cosworth) | 3:29:59,5600 | 142,862 mph (229,914 km/h) |
| 65 | 1981 | USAC Gold Crown Championship | Vereinigte Staaten Bobby Unser (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Wildcat-Cosworth) | Australien Vern Schuppan (McLaren-Cosworth) | Vereinigte Staaten Bobby Unser (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten Gordon Johncock (Wildcat-Cosworth) | 3:35:41,7800 | 139,084 mph (223,834 km/h) |
| 66 | 1982 | USAC Gold Crown Championship | Vereinigte Staaten Gordon Johncock (Wildcat-Cosworth) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten Pancho Carter (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Cosworth) | 3:05:09,1400 | 162,029 mph (260,76 km/h) |
| 67 | 1983 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Tom Sneva (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Al Unser (Penske-Cosworth) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Cosworth) | Italien Teo Fabi (March-Cosworth) | Italien Teo Fabi (March-Cosworth) | 3:05:03,0660 | 162,117 mph (260,902 km/h) |
| 68 | 1984 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Rick Mears (March-Cosworth) | Kolumbien Roberto Guerrero (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Al Unser (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Tom Sneva (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Gordon Johncock (March-Cosworth) | 3:03:21,6600 | 163,612 mph (263,308 km/h) |
| 69 | 1985 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Danny Sullivan (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Lola-Cosworth) | Kolumbien Roberto Guerrero (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Pancho Carter (March-Buick) | Vereinigte Staaten Rick Mears (March-Cosworth) | 3:16:06,0690 | 152,982 mph (246,201 km/h) |
| 70 | 1986 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Bobby Rahal (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Kevin Cogan (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Rick Mears (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Rick Mears (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Bobby Rahal (March-Cosworth) | 2:55:43,4800 | 170,722 mph (274,75 km/h) |
| 71 | 1987 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Al Unser (March-Cosworth) | Kolumbien Roberto Guerrero (March-Cosworth) | Italien Fabrizio Barbazza (March-Cosworth) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Lola-Chevrolet) | Kolumbien Roberto Guerrero (March-Cosworth) | 3:04:59,1470 | 162,175 mph (260,995 km/h) |
| 72 | 1988 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Chevrolet) | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi (March-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Al Unser (Penske-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Chevrolet) | 3:27:10,2040 | 144,809 mph (233,047 km/h) |
| 73 | 1989 | PPG Indy Car World Series | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi (Penske-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Al Unser jr. (Lola-Chevrolet) | Brasilien 1968 Raul Boesel (Lola-Judd) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Chevrolet) | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi (Penske-Chevrolet) | 2:59:01,0490 | 167,581 mph (269,695 km/h) |
| 74 | 1990 | PPG Indy Car World Series | Niederlande Arie Luyendyk (Lola-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Bobby Rahal (Lola-Chevrolet) | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi (Penske-Chevrolet) | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi (Penske-Chevrolet) | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi (Penske-Chevrolet) Niederlande Arie Luyendyk (Lola-Chevrolet) | 2:41:18,4040 | 185,981 mph (299,307 km/h) |
| 75 | 1991 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Michael Andretti (Lola-Chevrolet) | Niederlande Arie Luyendyk (Lola-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Rick Mears (Penske-Chevrolet) | Niederlande Arie Luyendyk (Lola-Chevrolet) | 2:50:00,7910 | 176,457 mph (283,98 km/h) |
| 76 | 1992 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Al Unser jr. (Galmer-Chevrolet) | Kanada Scott Goodyear (Lola-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Al Unser (Lola-Buick) | Kolumbien Roberto Guerrero (Lola-Buick) | Vereinigte Staaten Michael Andretti (Lola-Cosworth) | 3:43:05,1480 | 134,477 mph (216,42 km/h) |
| 77 | 1993 | PPG Indy Car World Series | Brasilien Emerson Fittipaldi (Penske-Chevrolet) | Niederlande Arie Luyendyk (Lola-Ford-Cosworth) | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Lola-Ford-Cosworth) | Niederlande Arie Luyendyk (Lola-Ford-Cosworth) | Brasilien Emerson Fittipaldi (Penske-Chevrolet) | 3:10:49,8600 | 157,207 mph (253 km/h) |
| 78 | 1994 | PPG Indy Car World Series | Vereinigte Staaten Al Unser jr. (Penske-Mercedes) | Kanada Jacques Villeneuve (Reynard-Ford-Cosworth) | Vereinigte Staaten Bobby Rahal (Penske-Ilmor) | Vereinigte Staaten Al Unser jr. (Penske-Mercedes) | Brasilien Emerson Fittipaldi (Penske-Mercedes) | 3:06:29,0060 | 160,872 mph (258,898 km/h) |
| 79 | 1995 | PPG Indy Car World Series | Kanada Jacques Villeneuve (Reynard-Ford-Cosworth) | Brasilien Christian Fittipaldi (Reynard-Ford-Cosworth) | Vereinigte Staaten Bobby Rahal (Lola-Mercedes) | Vereinigte Staaten Scott Brayton (Lola-Menard) | Kanada Scott Goodyear (Reynard-Honda) | 3:15:17,5610 | 153,616 mph (247,221 km/h) |
| 80 | 1996 | Indy Racing League | Vereinigte Staaten Buddy Lazier (Reynard-Ford-Cosworth) | Vereinigte Staaten Davy Jones (Lola-Mercedes) | Vereinigte Staaten Richie Hearn (Reynard-Ford-Cosworth) | Vereinigte Staaten Tony Stewart (Lola-Menard) | Vereinigte Staaten Eddie Cheever (Lola-Menard) | 3:22:45,7530 | 147,956 mph (238,112 km/h) |
| 81 | 1997 | Indy Racing League | Niederlande Arie Luyendyk (G-Force-Oldsmobile) | Kanada Scott Goodyear (G-Force-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Jeff Ward (G-Force-Oldsmobile) | Niederlande Arie Luyendyk (G-Force-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Tony Stewart (G-Force-Oldsmobile) | 3:25:43,3880 | 145,827 mph (234,686 km/h) |
| 82 | 1998 | Pep Boys Indy Racing League | Vereinigte Staaten Eddie Cheever (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Buddy Lazier (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Steve Knapp (G-Force-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Billy Boat (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Tony Stewart (Dallara-Oldsmobile) | 3:26:40,5240 | 145,155 mph (233,604 km/h) |
| 83 | 1999 | Pep Boys Indy Racing League | Schweden Kenny Bräck (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Jeff Ward (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Billy Boat (Dallara-Oldsmobile) | Niederlande Arie Luyendyk (G-Force-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Greg Ray (Dallara-Oldsmobile) | 3:15:51,1820 | 153,176 mph (246,513 km/h) |
| 84 | 2000 | Indy Racing Northern Light Series | Kolumbien Juan Pablo Montoya (G-Force-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Buddy Lazier (Dallara-Oldsmobile) | Chile Eliseo Salazar (G-Force-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Greg Ray (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Buddy Lazier (Dallara-Oldsmobile) | 2:58:59,4310 | 167,607 mph (269,737 km/h) |
| 85 | 2001 | Indy Racing Northern Light Series | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Oldsmobile) | Brasilien Gil de Ferran (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Michael Andretti (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Scott Sharp (Dallara-Oldsmobile) | Vereinigte Staaten Sam Hornish Jr. (Dallara-Oldsmobile) | 3:31:54,1800 | 141,574 mph (227,841 km/h) |
| 86 | 2002 | Indy Racing League | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Chevrolet) | Kanada Paul Tracy (Dallara-Chevrolet) | Brasilien Felipe Giaffone (G-Force-Chevrolet) | Brasilien Bruno Junqueira (G-Force-Chevrolet) | Sudafrika Tomas Scheckter (Dallara-Infiniti) | 3:00:10,8714 | 166,499 mph (267,954 km/h) |
| 87 | 2003 | IndyCar Series | Brasilien Gil de Ferran (G-Force-Toyota) | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Toyota) | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Honda) | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Toyota) | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Honda) | 3:11:56,9891 | 156,291 mph (251,526 km/h) |
| 88 | 2004 | IndyCar Series | Vereinigte Staaten Buddy Rice (G-Force-Honda) | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Honda) | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Buddy Rice (G-Force-Honda) | Brasilien Vítor Meira (Panoz-Honda) | 3:14:55,2395 | 138,518 mph (222,923 km/h) |
| 89 | 2005 | IndyCar Series | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon (Dallara-Honda) | Brasilien Vítor Meira (Panoz-Honda) | Vereinigte Staaten Bryan Herta (Dallara-Honda) | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Honda) | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Honda) | 3:10:21,0769 | 157,603 mph (253,637 km/h) |
| 90 | 2006 | IndyCar Series | Vereinigte Staaten Sam Hornish jr. (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Marco Andretti (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Michael Andretti (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Sam Hornish jr. (Dallara-Honda) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | 3:10:58,7590 | 157,085 mph (252,804 km/h) |
| 91 | 2007 | IndyCar Series | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti (Dallara-Honda) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Honda) | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Honda) | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Honda) | 2:44:03,5608 | 151,774 mph (244,257 km/h) |
| 92 | 2008 | IndyCar Series | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Brasilien Vítor Meira (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Marco Andretti (Dallara-Honda) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Marco Andretti (Dallara-Honda) | 3:28:57,6792 | 143,567 mph (231,049 km/h) |
| 93 | 2009 | IndyCar Series | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Honda) | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Danica Patrick (Dallara-Honda) | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Honda) | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti (Dallara-Honda) | 3:19:34,6427 | 150,318 mph (241,913 km/h) |
| 94 | 2010 | Izod IndyCar Series | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti (Dallara-Honda) | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Marco Andretti (Dallara-Honda) | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Honda) | Australien Ryan Briscoe (Dallara-Honda) | 3:05:37,0131 | 161,623 mph (260,107 km/h) |
| 95 | 2011 | Izod IndyCar Series | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Graham Rahal (Dallara-Honda) | Kanada Alex Tagliani (Dallara-Honda) | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti (Dallara-Honda) | 2:56:11,7267 | 170,265 mph (274,015 km/h) |
| 96 | 2012 | Izod IndyCar Series | Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti (Dallara-Honda) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Chevrolet) | Australien Ryan Briscoe (Dallara-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Marco Andretti (Dallara-Chevrolet) | 2:58:51,2532 | 167,734 mph (269,942 km/h) |
| 97 | 2013 | Izod IndyCar Series | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Chevrolet) | Kolumbien Carlos Muñoz (Dallara-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay (Dallara-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Ed Carpenter (Dallara-Chevrolet) | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson (Dallara-Honda) | 2:40:03,4181 | 187,433 mph (301,644 km/h) |
| 98 | 2014 | Verizon IndyCar Series | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay (Dallara-Honda) | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Marco Andretti (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Ed Carpenter (Dallara-Chevrolet) | Kolumbien Juan Pablo Montoya (Dallara-Chevrolet) | 2:40:48,2305 | 186,563 mph (300,244 km/h) |
| 99 | 2015 | Verizon IndyCar Series | Kolumbien Juan Pablo Montoya (Dallara-Chevrolet) | Australien Will Power (Dallara-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Charlie Kimball (Dallara-Chevrolet) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Chevrolet) | Vereinigte Staaten Charlie Kimball (Dallara-Chevrolet) | 3:05:56,5286 | 161,341 mph (259,653 km/h) |
| 100 | 2016 | Verizon IndyCar Series | Vereinigte Staaten Alexander Rossi (Dallara-Honda) | Kolumbien Carlos Muñoz (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Josef Newgarden (Dallara-Chevrolet) | Kanada James Hinchcliffe (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Alexander Rossi (Dallara-Honda) | 3:00:02,0872 | 166,634 mph (268,171 km/h) |
| 101 | 2017 | Verizon IndyCar Series | Japan Takuma Satō (Dallara-Honda) | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Chevrolet) | Vereinigte Arabische Emirate Ed Jones (Dallara-Honda) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Japan Takuma Satō (Dallara-Honda) | 3:13:03,3584 | 155,395 mph (250,084 km/h) |
| 102 | 2018 | Verizon IndyCar Series | Australien Will Power (Chevrolet) | Vereinigte Staaten Ed Carpenter (Chevrolet) | Neuseeland Scott Dixon (Honda) | Vereinigte Staaten Ed Carpenter (Chevrolet) | Brasilien Hélio Castroneves (Chevrolet) | 2:59:42,6365 | 166,935 mph (268,656 km/h) |
| 103 | 2019 | NTT IndyCar Series | Frankreich Simon Pagenaud (Chevrolet) | Vereinigte Staaten Alexander Rossi (Honda) | Japan Takuma Satō (Honda) | Frankreich Simon Pagenaud (Chevrolet) | Neuseeland Scott Dixon (Honda) | 2:50:39,2797 | 175,794 mph (282,913 km/h) |
| 104 | 2020 | NTT IndyCar Series | Japan Takuma Satō (Dallara-Honda) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Graham Rahal (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Marco Andretti (Dallara-Honda) | Kanada James Hinchcliffe (Dallara-Honda) | 3:10:05,0880 | 157,824 mph (253,993 km/h) |
| 105 | 2021 | NTT IndyCar Series | Brasilien Hélio Castroneves (Dallara-Honda) | Spanien Alex Palou (Dallara-Honda) | Frankreich Simon Pagenaud (Dallara-Chevrolet) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Santino Ferrucci (Dallara-Honda) | 2:37:19,3846 | 190,690 mph (306,886 km/h) |
| 106 | 2022 | NTT IndyCar Series | Schweden Marcus Ericsson (Dallara-Honda) | Mexiko Patricio O’Ward (Dallara-Chevrolet) | Brasilien Tony Kanaan (Dallara-Honda) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Schweden Marcus Ericsson (Dallara-Honda) | 2:51:00,6432 | 175,428 mph (282,324 km/h) |
| 107 | 2023 | NTT IndyCar Series | Vereinigte Staaten Josef Newgarden (Dallara-Chevrolet) | Schweden Marcus Ericsson (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten Santino Ferrucci (Dallara-Chevrolet) | Spanien Alex Palou (Dallara-Honda) | Vereinigte Staaten David Malukas (Dallara-Honda) | 2:58:21,9611 | 168,193 mph (270,68 km/h) |
| 108 | 2024 | NTT IndyCar Series | Vereinigte Staaten Josef Newgarden (Dallara-Chevrolet) | Mexiko Patricio O’Ward (Dallara-Chevrolet) | Neuseeland Scott Dixon (Dallara-Honda) | Neuseeland Scott McLaughlin (Dallara-Chevrolet) | Danemark Christian Lundgaard (Dallara-Honda) | 2:58:49.4079 | 167,763 mph (269,988 km/h) |

### Anmerkungen

* ↑ Das Rennen 1916 wurde über 120 Runden ausgetragen.
* ↑ Das Indianapolis 500 1926 wurde nach 160 Runden vorzeitig beendet.
* ↑ Das Indianapolis 500 1950 wurde nach 138 Runden vorzeitig beendet.
* ↑ Das Indianapolis 500 1973 wurde nach 133 Runden vorzeitig beendet.
* ↑ Das Indianapolis 500 1975 wurde nach 174 Runden vorzeitig beendet.
* ↑ Das Indianapolis 500 1976 wurde nach 102 Runden vorzeitig beendet.
* ↑ Das Indianapolis 500 2004 wurde nach 180 Runden vorzeitig beendet.
* ↑ Das Indianapolis 500 2007 wurde nach 166 Runden vorzeitig beendet.

## Darbietungen im Rahmenprogramm

Am 29. Mai 2011 beschleunigte Tanner Foust den amerikanischen Pick-up-Prototyp SCORE mithilfe einer 30 Meter hohen Rampe auf rund 170 km/h, fuhr auf eine Sprungschanze und flog in etwa 4 Sekunden 101 Meter weit. Damit stellte er einen neuen Weltrekord im Autoweitsprung auf.