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# Domenico Mazio

Domenico Mazio, auch Magzin genannt (* 17. Jahrhundert in Roveredo; † 18. Jahrhundert in Aldersbach ?), war ein Baumeister des Spätbarock in Niederbayern.

## Leben

Domenico war Sohn des Giovanni und dessen Ehefrau Giacomina Riva, Neffe des Architekten Antonio Riva. Als guter Architekt des Spätbarocks war er in Niederbayern tätig, zuerst in Passau und dann in Landau an der Isar und Umgebung, wo er verschiedene Kirchen entwarf und baute – meist durch Pilaster gegliedert und mit weiten, lichtdurchfluteten Innenräumen. Zu den Werken des auch unter dem Namen Magzin bekannten Mazio gehören die Glockentürme von Haidlfing (1698–1700) und Mettenhausen (1700), die Totenkapelle von Ganacker (1700–1703), die Wallfahrtskirche Maria Hilf in Vilsbiburg (zusammen mit Domenico Cristoforo Zuccalli, 1701–1704), die Pfarrkirchen in Landau an der Isar (1713), die als sein Meisterwerk gilt, und in Ettling (Wallersdorf) (1719–1720) sowie die Kirche Mariä Himmelfahrt in Frauentödling (1716–1726). Er arbeitete auch in der Umgebung von Reisbach (1712–1722) und in Aldersbach (1705–1734).
# Ayr Scottish Eagles

Die Ayr Scottish Eagles waren ein Eishockeyclub der Stadt Ayr in Schottland. Sie spielten in der Ice Hockey Superleague. Die Spiele wurden in der Centrum Arena ausgetragen, das bei Eishockeyspielen eine Kapazität von 2.745 Plätzen hatte.

## Geschichte

Das Team wurde im Jahr 1996 gegründet und nahm den Spielbetrieb in der Ice Hockey Superleague auf. In ihrer ersten Spielzeit errangen die Eagles in 42 Partien 48 Punkte, womit sie den dritten Rang in der Superleague belegten. In der Saison 1997/98 gewann das Team mit 73 Punkten erstmals die britische Eishockey-Meisterschaft. In 45 Partien erzielten die Schotten 200 Tore, mit 113 Gegentreffern sowie 957 Strafminuten war das Team auch in diesen Statistiken führend. In den folgenden zwei Spielzeiten erreichte die Mannschaft mit 42 bzw. 43 Punkten nur mäßige Mittelfeldplatzierungen. Auch in den folgenden Jahren konnte das Team nicht mehr um den Meistertitel mitspielen. Zwar erreichten die Eagles in der Saison 2001/02 den zweiten Rang, lagen jedoch mit 49 Punkten deutlich hinter den Belfast Giants, die 70 Punkten sammeln konnten. Für die Spielzeit 2002/03 änderten die Schotten den Vereinsnamen in Scottish Eagles. Die Mannschaft bestritt noch acht Partien, bevor das Team aufgrund finanzieller Probleme aufgelöst werden musste.
Darüber hinaus nahm die Mannschaft in der Saison 1998/99 als amtierender Britischer Meister an der European Hockey League teil.
# Summerfield Car Company

Summerfield Car Company war ein britischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Tim Summerfield gründete 1992 das Unternehmen in Craven Arms in der Grafschaft Shropshire. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kits. Baz Cope unterstützte ihn dabei. Der Markenname lautete Summerfield. 1994 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa zwölf Exemplare.

## Fahrzeuge

Das einzige Modell war der Solar. Dies war die Nachbildung des Rennsportwagens Lola Mk 1 von Lola Cars aus der Zeit von 1958 bis 1962. Die Basis bildete ein Spaceframe-Rahmen. Viele Teile, so auch der Vierzylindermotor, kamen vom Alfa Romeo GTV.
# Nguyễn Thị Ngọc Thắm

Nguyễn Thị Ngọc Thắm (* 21. April 1984) ist eine ehemalige vietnamesische Leichtathletin, die sich auf den Hochsprung spezialisiert hat.

## Sportliche Laufbahn

Erste Erfahrungen bei internationalen Wettbewerben sammelte Nguyễn Thị Ngọc Thắm im Jahr 2003, als sie bei den Südostasienspielen in Hanoi mit übersprungenen 1,80 m die Bronzemedaille hinter der Thailänderin Noengrothai Chaipetch und ihrer Landsfrau Bùi Thị Nhung gewann. 2005 belegte sie bei den Asienmeisterschaften in Incheon mit derselben Höhe den fünften Platz und gewann anschließend bei den Südostasienspielen in Manila mit einer Höhe von 1,86 m die Silbermedaille hinter ihrer Landsfrau Bùi Thị Nhung. Im Jahr darauf nahm sie erstmals an den Asienspielen in Doha teil und gelangte dort mit 1,75 m auf den neunten Platz und 2007 schied sie bei der Sommer-Universiade in Bangkok mit 1,70 m in der Qualifikationsrunde aus. Daraufhin beendete sie ihre aktive Karriere im Alter von 23 Jahren.

## Persönliche Bestleistungen

* Hochsprung: 1,86 m, 17. Oktober 2005 in Hanoi
# Bahn-BKK

Die Bahn-BKK (Eigenschreibweise: BAHN-BKK) ist eine deutsche Betriebskrankenkasse mit Sitz in Frankfurt am Main. Sie ist bundesweit geöffnet und Teil der gesetzlichen Krankenversicherung.

## Geschichte

1837 wurden beim Bau der zweiten deutschen Eisenbahnstrecke zwischen Leipzig und Dresden die ersten Hilfskassen zur Unterstützung der Arbeiter in Krankheitsfällen für die bei der Eisenbahn beschäftigten Arbeiter und Angestellten ins Leben gerufen. Ihre Entwicklung verlief fast parallel zur Entwicklung des deutschen Eisenbahnwesens. Aus diesen Krankenkassen haben sich die 1950 errichtete Bundesbahn-Betriebskrankenkasse (BBKK) der westdeutschen Deutschen Bundesbahn und die 1991 wieder errichtete Reichsbahn-Betriebskrankenkasse (RBKK) der ostdeutschen Deutschen Reichsbahn entwickelt. Diese bilden seit 1996 die Bahn-BKK.
Zum 1. Dezember 1998 hat sie sich auch für Nichtbetriebsangehörige der Deutschen Bahn geöffnet. Grundlage dafür bildet das 1996 eingeführte Recht auf freie Krankenkassenwahl.
Im Jahr 2017 wurde die Bahn-BKK gemeinsam mit der gemeinnützigen Organisation Off Road Kids mit dem Springer Medizin Charity Award für ihr ins Leben gerufenes Gesundheitsprojekt Streetwork+ ausgezeichnet.

## Struktur

Die Zentrale der Bahn-BKK befindet sich seit Februar 1999 in Frankfurt am Main. Die Versicherten der einzelnen Länder werden bundesweit von fünf Regionalgeschäftsstellen in
* Frankfurt am Main für Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland und Thüringen
* Berlin für Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern
* Münster für Bremen, Hamburg, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Schleswig-Holstein
* Rosenheim für Baden-Württemberg und Bayern
* Cottbus für Sachsen und Sachsen-Anhalt
betreut. Ferner stehen 13 Servicepunkte, zumeist in großen Bahnhöfen gelegen, zur Verfügung.
# Zarıslı

Zarıslı (eingedeutscht Sarisli, armenisch Զարիսլու Sarislu) ist ein Dorf im Rayon Şuşa in Aserbaidschan. Zarıslı liegt im zentralen Teil der Provinz Şuşa auf einer Höhe von 1528 Metern.

## Geschichte

Während der Herrschaft des Zarenreiches gehörte das Dorf zur Ujesd Şuşa, die wiederum Teil des Gouvernements Elisawetpol war. Laut dem Kaukasischen Kalender der Zarenregierung aus dem Jahr 1912 lebten in der Ortschaft über 1100 Menschen, mehrheitlich Aserbaidschaner.
Zarıslı lag im Zentrum armenisch-aserbaidschanischer Auseinandersetzungen in den Jahren 1918 bis 1920. Dadurch schrumpfte die Zahl der Bevölkerung auf 360 im Jahr 1921.
Vor dem Ausbruch des Ersten Bergkarabachkrieges lebten im Dorf ca. 200 Menschen, alle Aserbaidschaner. Diese wurden im Mai 1992 vertrieben und das Dorf selbst von armenischen Truppen erobert. Seitdem gehörte es zur international nicht anerkannten Republik Arzach, die es als Teil der Provinz Schuschi verwaltete. Nachdem Aserbaidschan die Kontrolle über das Gebiet zurückerobert hatte, veröffentlichten aserbaidschanische Medien Anfang Oktober 2023 einen kurzen Videobeitrag, der die Ruinen von Zarıslı zeigt.

## Literatur und Einzelnachweise

* ↑ Кавказский календарь на 1912 год. Канцелярия Кавказского Наместника, Тифлис 1912.
* ↑ Азербайджанская советская энциклопедия 1986. НАНА, Баку 1986.
* ↑ Село Зарыслы Шушинского района. In: Apa. 3. Oktober 2023, abgerufen am 30. Oktober 2023 (russisch).
# Charles R. Jackson

Charles Reginald Jackson (* 6. April 1903 in Summit, New Jersey; † 21. September 1968 in New York City) war ein US-amerikanischer Schriftsteller, der vor allem durch seinen Alkoholiker-Roman The Lost Weekend und dessen erfolgreiche Verfilmung bekannt wurde.

## Biografie

Jackson, der 1921 die Newark High School abschloss, begann seine schriftstellerische Laufbahn erst spät und gab mit dem Roman The Lost Weekend (1944) sein Debüt. Dieses Alkoholiker-Drama, das als Jacksons bester Roman gilt, wurde unter der Regie von Billy Wilder 1945 mit Ray Milland in der Hauptrolle verfilmt. Milland verkörperte die Alkoholsucht und die Suche nach Geld zur Befriedigung der Sucht so eindrucksvoll, dass er 1946 den Oscar als bester Hauptdarsteller bekam. Für die Freigabe der Filmrechte erhielt Jackson 50.000 US-Dollar. In dem Roman verarbeitete Jackson, der zudem an Tuberkulose litt, seine eigene Alkoholsucht.
Später verfasste er neben vier weiteren Romanen mit The Sunnier Side (1950) auch eine Sammlung von Kurzgeschichten. Er schrieb außerdem Drehbücher für Folgen von Fernsehserien wie Gnadenlose Stadt.
Mit 65 Jahren beging der chronisch lungenkranke Jackson Suizid im New Yorker Chelsea Hotel. Stammgast Arthur Miller schrieb dazu später in seinen Erinnerungen:
   „Es war lange her, seit die Kraft von ‚The Lost Weekend‘ ihm zu einem kurzen Blick vom erstaunlich hohen Kamm der Welle verholfen hatte. Inzwischen trank er nicht mehr und versuchte, geradeaus zu gehen, bis die Linie so schrecklich schmal wurde, daß er es aufgab, und in seinem Bett im Chelsea mit einem Tablettenröhrchen neben sich in einen befreienden Dauerschlaf fiel. Er war die Freundlichkeit in Person – außer zu sich selbst.“

## Werke

* The Lost Weekend (1944)
** Fünf Tage. Roman. Deutsch von Renate Hertenstein. Alpha, Zürich 1946; Toth, Hamburg 1951
** Das verlorene Wochenende. Deutsch von Bettina Abarbanell. Dörlemann, Zürich 2014, ISBN 978-3-03820-007-9
* The Fall of Valor (1946)
** Die Niederlage. Roman. Deutsch von Joachim Bartholomae. Männerschwarm, Hamburg 2016, ISBN 978-3-86300-209-1
* The Outer Edges (1948)
** Gezählt – gewogen. Roman. Deutsch von Wolf Jobst Siedler. Luchterhand, Neuwied 1954
* The Sunnier Side: Twelve Arcadian Tales (1950)
* Earthly Creatures (1953)
* A Second-Hand Life (1967)
** Leben im Schatten der Nacht. Roman. Deutsch von Julius Herrmann. Rütten und Loening, München 1968; Heyne, München 1974, ISBN 3-453-00399-3
# Henk Vogels junior

Henk Vogels (Hendricus Vogels, Jr.; * 31. Juli 1973 in Perth) ist ein ehemaliger australischer Radrennfahrer, der 2000 an den Olympischen Spielen teilnahm. Sein Vater Henk Vogels senior (Hendrikus A. M. Vogels, Sr.) nahm 1964 an den Olympischen Sommerspielen teil.

## Werdegang

1992 gewann er das Rennen Rund um Köln-Longerich (später Cologne Classic) in Deutschland. 1994 gewann Henk Vogels gemeinsam mit Damian McDonald, Phil Anderson und Dennis Brett das Mannschaftszeitfahren der Commonwealth Games im kanadischen Victoria. Er begann seine professionelle Karriere 1995 bei Novell, den Vorgänger-Team von Rabobank. In seinem zweiten Jahr gewann er eine Etappe bei der Nachwuchs-Rundfahrt Tour de l’Avenir. Dann wechselte er zu GAN, dem späteren Team Crédit Agricole, und nahm an der Tour de France 1997 zum ersten Mal teil. Er beendete sie auf dem 99. Gesamtrang. 1999 feierte er den größten Erfolg seiner Karriere, er gewann die nationale Meisterschaft. 2000 wechselte er zum US-amerikanischen Mercury Cycling Team. Nach drei Jahren dort blieb er noch zwei Jahre in den Staaten bei Navigators. 2005 und 2006 fuhr Vogels für das belgische ProTeam Davitamon-Lotto, danach wechselte er zum amerikanischen Team Toyota-United. 1997 wurde er Radsportler des Jahres in Australien. Ende der Saison 2008 beendete er seine Karriere.

## Palmarès

1994
* Commonwealth Games – Mannschaftszeitfahren
* eine Etappe Olympia’s Tour
* Prolog Rheinland-Pfalz-Rundfahrt
1995
* eine Etappe Herald Sun Tour
1996
* eine Etappe Herald Sun Tour
* eine Etappe Tour de l’Avenir
1997
* Duo Normand (mit Cyril Bos)
1999
* Australischer Meister – Straßenrennen
2000
* Clásica Alcobendas
* USPRO Championship
* eine Etappe Vuelta a Asturias
* eine Etappe Vuelta a La Rioja
* eine Etappe Herald Sun Tour
2001
* Gesamtwertung und eine Etappe Grand Prix Cycliste de Beauce
* zwei Etappen Herald Sun Tour
2002
* eine Etappe Herald Sun Tour
2003
* eine Etappe Tour of Georgia
2008
* eine Etappe Tour of the Gila

## Teams

* 1995 Novell
* 1996 Rabobank
* 1997 GAN
* 1998 GAN / Crédit Agricole
* 1999 Crédit Agricole
* 2000 Mercury-Manheim Auctions
* 2001 Mercury-Viatel
* 2002 Mercury Cycling Team
* 2003 Navigators Cycling Team
* 2004 Navigators Cycling Team
* 2005 Davitamon-Lotto
* 2006 Davitamon-Lotto
* 2007 Toyota-United
* 2008 Toyota-United
# Schlierseer Berge

Die Schlierseer Berge sind ein Teil des Mangfallgebirges in den Bayerischen Voralpen rund um den Schliersee und den Spitzingsee. Im Westen werden die Schlierseer Berge von der Linie Tegernsee−Rottach−Weiße Valepp von den Tegernseer Bergen und im Osten vom Leitzachtal von der Wendelsteingruppe abgegrenzt.
Die Rotwand ist mit 1884 m der höchste und auch bekannteste Berg der Gruppe. Sie ist im Sommer und Winter eines der beliebtesten Tourenziele in den Bayerischen Voralpen. Von der Bergstation der Taubensteinbahn ist die Rotwand in knapp 1,5 Stunden erreichbar und wird entsprechend frequentiert. Die längeren Anstiege z. B. aus dem Leitzachtal sind dagegen deutlich ruhiger.
In dem Gebiet liegt auch die Wasserscheide zwischen Schliersee und Tegernsee, die dort die Gemeindegrenze zwischen den Gemeinden Rottach-Egern im Westen und Schliersee im Osten markiert. Die Grenzgipfel von Norden nach Süden bis Valepp sind:
* Rainerkopf (1463,3 m)
* Wasserspitz (1552 m)
* Rinnerspitz (1611 m)
* Bodenschneid (1667,3 m)
* Suttenstein (1398 m)
* Stümpfling (1506,2 m)
* Roßkopf (1579,9 m)
* Rotkopf (1602 m)
* Stolzenberg (1609,1 m)
* Lämmeralpeneck (1224 m)
* Schalmeiereck (1098 m)
Weitere bekannte Gipfel der Schlierseer Berge sind unter anderem Brecherspitz, Taubenstein, Rauhkopf, Jägerkamp, Aiplspitz und Hochmiesing sowie die Ruchenköpfe, die auch ein bekanntes Klettergebiet sind.
Der DAV bewirtschaftet in den Schlierseer Bergen die Schönfeldhütte, das Taubensteinhaus, das Rotwandhaus, das Blecksteinhaus, die Albert-Link-Hütte und das Bodenschneidhaus.
# Matthias Mantei

Matthias Mantei (* 29. Dezember 1973 in Neubrandenburg) ist ein deutscher Politiker (CDU).
Nachdem er von 1990 bis 1993 eine Ausbildung am Finanzamt Neubrandenburg gemacht hatte, wurde Mantei dort 1993 Beamter. 1999 wechselte er an das Finanzamt Rostock. Mantei ist Reserveoffizier und Mitglied im Reservistenverband Mecklenburg-Vorpommern.
Im Mai 1994 trat Mantei der CDU bei. Seit September 2005 ist er Mitglied der Mittelstandsvereinigung. Er ist Mitglied im Finanzausschuss der Gemeinde Heringsdorf. Im September 2010 rückte er für Ilka Lochner-Borst in den Landtag Mecklenburg-Vorpommern nach, wo er sozialpolitischer Sprecher der CDU-Fraktion war. Zur Landtagswahl 2011 trat er nicht mehr an. Bei den Kommunalwahlen in Mecklenburg-Vorpommern 2014 wurde er in die Gemeindevertretung des Ostseebades Heringsdorf gewählt.
# Crevole (Fluss)

Der Crevole ist ein 16 km langer Fluss (Torrente) in der Region Toskana in Italien, der in der Provinz Siena im Gemeindegebiet von Murlo von Nord nach Süd fließt und kurz nach La Befa (Ortsteil von Murlo) als rechter Nebenfluss in den Ombrone mündet.

## Verlauf

Der Fluss entspringt in den Hügeln kurz nordöstlich der Burgruine Castello di Crevole im nördlichen Gemeindegebiet von Murlo und fließt von hier nach Südosten. Er passiert unterhalb im Tal gelegen die Ortsteile Lupompesi (291 m) und Vescovado (294 m) südwestlich und fließt dann weiter nach Süden und westlich der Gemeindenamensgebenden Burg Castello di Murlo vorbei. Von gelangt er weiter nach Süden, wo kurz vor Miniera di Murlo von links der Fosso dello Scanno einfließt. Nach den ehemaligen Betriebsgebäuden der Minen von Miniera di Murlo (198 m) erreicht der Fluss die Brückenruine Ponte Nero (184 m, eine ehemalige Brücke der Werksbahnen bei Miniera di Murlo, die durch eine Fußgängerbrücke aus Metall ersetzt wurde). Danach passiert der Crevole die Ruinen der Brücke Ponte di Miro und fließt weiter südlich durch das Tal des Crevole (Valle del Crevole) bis nach La Befa (ebenfalls Ortsteil von Murlo, 151 m). Hier mündet er unweit der Bahnstation von Murlo kurze Zeit später als rechter Nebenfluss in den Ombrone.

## Sehenswürdigkeiten

* Castello di Crevole, Burgruine kurz südwestlich der Quelle. 43° 11′ 3″ N, 11° 21′ 37″ O
** Pieve di Santa Cecilia, Kirche der Burg von Crevole, die heute noch vorhanden ist. Liegt unterhalb der Burg am Rand des Borgo und wurde bereits 1189 erwähnt. 43° 11′ 2″ N, 11° 21′ 30″ O
* Ponte Nero, Brückenruine, die durch eine Fußgängerbrücke ersetzt wurde. Die letzten Pfeilerteile der originalen Brücke stürzten nach einem Hochwasser 2008 ein. Hatte eine Länge von 38,50 m. 43° 8′ 18″ N, 11° 22′ 51″ O
* Ponte di Miro, Brückenruine, von der nur noch die Fundamente der Pfeiler bestehen.43° 8′ 10″ N, 11° 22′ 57″ O

## Bilder

* Der Crevole bei Crevole (Murlo)
* Ponte Nero
* Die Ruinen der Brücke Ponte di Miro
* Tal des Crevole (Valle del Crevole)
* Der Crevole nahe La Befa kurz vor der Mündung in den Ombrone
# Kriegsgräberfriedhof Heliopolis

Die Heliopolis-Kriegsgräberstätte oder auch Heliopolis War Cemetery, die zwei versetzte Denkmäler – das Heliopolis (Port Tewfik) Memorial und das Heliopolis (Aden) Memorial – enthält, ist ein Kriegsfriedhof und eine Gedenkstätte im Stadtteil Heliopolis in Kairo, Ägypten. Er erinnert an Angehörige des Commonwealth (ehemaliges Britisches Kolonialreich), insbesondere der Britisch-Indischen Armee, die im Ersten und Zweiten Weltkrieg gefallen sind. Von den rund 4000 hier bestatteten oder geehrten Personen sind 3727 Inder. Fast 2000 von ihnen starben im Ersten Weltkrieg und 1700 im Zweiten Weltkrieg.
Das „Heliopolis (Port Tewfik) Memorial“ wurde hierher verlegt und im Oktober 1980 vom indischen Botschafter in Ägypten enthüllt, nachdem das ursprüngliche Denkmal in Port Tewfik am südlichen Ende des Suezkanals aufgrund schwerer Schäden während des israelisch-ägyptischen Konflikts von 1967 und des Jom-Kippur-Kriegs von 1973 abgerissen wurde. Es gedenkt 4000 Soldaten, die während des Ersten Weltkriegs in Ägypten und Palästina in der Britisch-Indischen Armee dienten und starben, ohne ein bekanntes Grab zu haben. Die Tafeln mit den Namen, die in den Eingangspavillons des Heliopolis War Cemetery angebracht sind, wurden im Oktober 1980 vom indischen Botschafter in Ägypten enthüllt. Der Friedhof wird von der Commonwealth War Graves Commission gepflegt. 1742 Commonwealth-Opfer des Zweiten Weltkriegs sind dort bestattet oder werden dort geehrt, und es gibt 83 Kriegsgräber von Menschen anderer Nationalitäten. Dieser Friedhof wurde von Hubert Worthington entworfen, und das ursprüngliche „Heliopolis (Port Tewfik) Memorial“ wurde von Charles Sargeant Jagger gestaltet.
Das „Heliopolis (Aden) Memorial“ wurde hier neu errichtet, um das ursprüngliche Denkmal in Steamer Point, Aden, zu ersetzen, das 1967 wegen der Hafenerweiterung in Aden abgerissen wurde. Es gedenkt mehr als 600 Männern der Commonwealth-Streitkräfte, die während des Ersten Weltkriegs bei der Verteidigung von Aden gefallen sind und kein bekanntes Grab haben. Die Tafeln mit ihren Namen sind in den Pavillons auf der Rückseite des Heliopolis War Cemetery angebracht.
# Tarrazú

Tarrazú ist ein Kanton der costa-ricanischen Provinz San José mit 17.473 Einwohnern. Die Hauptstadt ist San Marcos. Es handelt sich um ein wichtiges Anbaugebiet für Kaffee, in dem Spitzenkaffees aus idealen Höhenlagen produziert werden. Der Name Tarrazú stammt aus der Sprache der Huetar-Indianer, die ursprünglich in diesem Gebiet lebten.

## Geografie und Geschichte

Die Region liegt südlich der Hauptstadt San José. Sie ist begrenzt durch den Pazifischen Ozean, das Central Valley und die zentrale Gebirgskette von Costa Rica.
Am 7. August 1868 wurde durch den Senat und das Repräsentantenhaus der Republik Costa Rica nach Artikel 2 des Dekrets Nummer XXX (30) die beiden Kantone Escazú und Desamparados neu aufgeteilt, so dass dadurch Puriscal und Tarrazú entstanden. Dieses verkündete der Präsident José María Castro im Nationalpalast. Im Jahr 1890 wurde der erste Stadtrat gegründet, der sich aus Bürgern der Ortschaften San Marcos, Santa Maria und San Pablo zusammensetzte, da diese Orte zu jener Zeit zum Kanton Tarrazú gehörten, später die Hauptorte der Kantone Dota und León bildeten. Damals dehnte Costa Rica seine Grenzen bis zur Republik Panama aus, die zu Kolumbien gehörte.
Der Name der Hauptstadt des Kantons wurde 1867 bei einem Besuch des Dekan Domingo Rivas festgelegt, der von dem Priester Raimundo Mora begleitet wurde. Dieser Priester stammte aus San Marcos in Guatemala und so bekam der Ort diesen Namen. Per Dekret (Nr. 146) setzte León Cortés am 3. August 1938 fest, dass San Marcos als Hauptstadt und Verwaltungssitz des Kantons Tarrazú fungieren soll.

### Gebietsaufteilung

Der Kanton Tarrazú ist in drei Unterbezirke gegliedert. Dieses sind die Distrikte San Carlos, San Lorenzo und San Marcos.

### Spanische Besiedlung

Im Jahr 1818 folgte José Miguel Cascante Rojas einem alten Pfad der Indios und kam nach Tarrazú. Er wurde von seiner Frau Josefa Casilda Cascante Mena und seinen beiden Söhnen Jesus und Juan María begleitet. Sie ließen sich an einem Ort nieder, der „Boca de Dota“ oder „Hato de Dota“ gekannt wurde. Hier befindet sich nun die Stadt San Marcos. Später siedelten sich Caraceolo Muñoz, Ramón Zúñiga Barahona, Antolín Umaña und Manuel Barbozaan ebenfalls dort an. Die historischen Dokumente geben allerdings keinerlei Auskunft darüber, welcher Beschäftigung diese nachgingen. Vermutlich bauten sie Nutzpflanzen zur Selbstversorgung an oder waren Viehzüchter.

## Kaffee und Tourismus

* Die ersten Pflanzen wurden vor 250 Jahren aus Kuba importiert. Heute kommen 100 Kaffeebäume auf jeden Einwohner. Die geschmackvolle Kaffeebohne ist vor allem auf die klimatischen Bedingungen (Sonnenlicht, Temperatur und Niederschläge), sowie die nährstoffreichen vulkanischen Böden zurückzuführen.
* Tarrazú ist eine der am wenigsten touristisch erschlossenen Regionen Costa Ricas, obwohl sie per Bus leicht zu erreichen ist und ein angenehmes Klima bietet. Neben den Naturschätzen bietet die Gegend um Los Santos landestypische Tänze und Gerichte, Handwerk, Kaffeeanbau und Kaffeeverkostung sowie Wandern, Angeln, Reitausflüge, Vogelbeobachtung (beispielsweise des Quetzal) oder Nationalparkbesuche für Touristen an.
# Eriskay Causeway

Der Eriskay Causeway ist ein Straßendamm, der die Hebrideninseln Eriskay und South Uist miteinander verbindet. Er ist das südlichste Glied eines Netzwerks von Dämmen und Brücken, der die größten Inseln der Inselgruppe verbindet. Mit einer Länge von etwa 1,5 km quert er den Eriskay-Sund, der beide Insel voneinander trennt.
Der Bau des Straßendamms wurde im Jahr 2000 aufgenommen. Er erforderte finanzielle Mittel in der Größenordnung von 9,4 Mio. £. Damit handelt es sich um das teuerste zivile Bauprojekt, das jemals auf den Äußeren Hebriden realisiert wurde. Der Damm beginnt im Norden auf einem Kap nahe der Siedlung Ludag auf South Uist und erreicht Barra nahe der Siedlung Haun. Zur Eröffnung am 11. September 2002 erschienen der Earl und die Countess of Wessex. Im Unterschied zu anderen großen Straßendämmen zwischen Inseln der Äußeren Hebriden, wie etwa dem South Ford Causeway oder dem North Ford Causeway, ist die Straße auf dem Eriskay Causeway durchgehend zweispurig ausgebaut, wobei der Damm eine Breite von etwa zehn Metern aufweist.