# Großer Preis von Europa 2000

Der Große Preis von Europa 2000 (offiziell 2000 Warsteiner Grand Prix of Europe) fand am 21. Mai auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2000.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Mika Häkkinen und mit 16 Punkten vor David Coulthard. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit sieben Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 34 Punkten vor Williams-BMW.
Jarno Trulli bestritt seinen 50. und Johnny Herbert seinen 150. Grand Prix.
Mit Michael Schumacher (zweimal), Jacques Villeneuve, Häkkinen und Herbert (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Jenson Button die schnellste Rundenzeit vor Alexander Wurz und Häkkinen.

#### Samstagstraining

Im zweiten freien Training am Samstag übernahm Michael Schumacher die Spitzenposition vor seinem Teamkollegen Rubens Barrichello und Häkkinen.

### Qualifying

Im Qualifying, das zunächst auf trockener Strecke und zum Ende unter Regen stattfand, erzielte Coulthard die schnellste Zeit und übernahm die Pole-Position vor Michael Schumacher und Häkkinen. Für Coulthard war es die neunte Pole-Position seiner Karriere. Für Nick Heidfeld war das Rennwochenende bereits nach dem Qualifying beendet. Heidfelds Prost war 2 kg zu leicht, woraufhin er disqualifiziert und vom restlichen Rennwochenende ausgeschlossen wurde.

### Warm Up

Im Warm Up fuhr Michael Schumacher die schnellste Runde vor Häkkinen und Heinz-Harald Frentzen.

### Rennen

Coulthard zögerte zu lange beim Start, während Häkkinen gut ins Rennen startete. Häkkinen und Michael Schumacher berührten sich leicht, aber die Berührung blieb für beide ohne Folgen. Häkkinen führte das Feld vor Michael Schumacher, Coulthard, Barrichello und Villeneuve an. Dahinter kollidierte Trulli mit Giancarlo Fisichella, wodurch Trulli ausfiel. Zwei Runden später war das Rennen für das Jordan-Team vorzeitig beendet, da Frentzen mit einem Motorschaden auch ausfiel.
Coulthard hatte ein Problem und hielt Barrichello hinter sich und ermöglichte Häkkinen und Michael Schumacher an der Spitze wegzufahren. In der 10. Runde fing es leicht an zu regnen und Michael Schumacher gelang es eine Runde später Häkkinen an der Schikane zu überholen. Als der Regen stärker wurde, gelang es auch Barrichello an Coulthard vorbei zu fahren. In den nächsten Runden lösten sich die Ferrari von den McLaren-Piloten, bis Coulthard in der 14. Runde zum Reifenwechsel an die Box kam. Eine Runde später folgten Michael Schumacher und Häkkinen, wobei Schumacher die Position vor den McLaren-Piloten behielt. Barrichello blieb noch eine Runde draußen und führte das Rennen in dieser Runde an. Nach seinem Stopp fiel er allerdings zurück und musste in den nächsten Runden ein paar Piloten überholen.
Nachdem Mika Salo nach 27 Runden mit einem Dreher ausgeschieden war, kam es zu einer Kollision zwischen drei Piloten: Jos Verstappen versuchte an Eddie Irvine vorbei zu fahren, aber Irvine ließ ihm keinen Platz und beide kollidierten. Dabei traf Irvine den Williams von Ralf Schumacher. An der Spitze mussten Michael Schumacher und Häkkinen zurückliegende Piloten überrunden. Schumacher gelang es dabei seinen Vorsprung zu vergrößern. Während Coulthard mit Getriebeprobleme Stück für Stück zurückfiel, verbesserte sich Barrichello mit einem Überholmanöver gegen Pedro de la Rosa auf den fünften Platz hinter Fisichella. Nach 35 Runden kam Schumacher mit einem Vorsprung von 20 Sekunden auf Häkkinen an die Box und absolvierte seinen zweiten Stopp. Als er auf die Strecke zurückkehrte, lag er 7 Sekunden hinter dem nun führenden Häkkinen.
Während Häkkinen seinen Vorsprung an der Spitze mit einem leichten Auto ausbaute, überholte Barrichello Fisichella und übernahm die vierte Position. Er befand sich allerdings nicht mehr in derselben Runde wie die führenden Piloten. Nach 45 Runden ging auch Häkkinen zu seinem finalen Stopp an die Box. Schumacher übernahm die Führung und lag 11 Sekunden vor seinem Gegner. Während Villeneuve sowie Marc Gené mit technischen Problemen und Ricardo Zonta nach einem Dreher ausfielen, verkürzte Barrichello seinen Rückstand auf den drittplatzierten Coulthard. Sechs Runden vor Rennende kam es im Positionskampf um den siebten Platz zu einer Kollision zwischen Herbert und Wurz, bei der beide Piloten ausschieden. Eine Runde später fiel auch Button mit einem Elektrikschaden aus.
Obwohl es Häkkinen gelang, seinen Rückstand auf Schumacher zwischenzeitlich auf fünf Sekunden zu reduzieren, gewann Schumacher schließlich mit einem Vorsprung von 13 Sekunden auf Häkkinen. Mit einer Runde Rückstand folgten auf den Plätzen drei bis sechs Coulthard, Barrichello, Fisichella und de la Rosa.
In der Weltmeisterschaft gelang es Michael Schumacher, den Vorsprung auf Häkkinen wieder etwas zu vergrößern, und auch Ferrari setzte sich etwas mehr von McLaren-Mercedes ab. Hinter den beiden ersten Konstrukteuren und dem drittplatzierten Williams-BMW hatte sich bereits eine größere Lücke gebildet.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/15 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/15 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari F1-2000 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Benson and Hedges Jordan | 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan EJ10 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Benson and Hedges Jordan | 06 | Italien Jarno Trulli | Jordan EJ10 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jaguar R1 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 08 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Jaguar R1 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW Williams F1 Team | 09 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW22 | BMW 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW Williams F1 Team | 10 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Williams FW22 | BMW 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B200 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 12 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B200 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 14 | Frankreich Jean Alesi | Prost AP03 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 15 | Deutschland Nick Heidfeld | Prost AP03 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber C19 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Finnland Mika Salo | Sauber C19 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows F1 Team | 18 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows A21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows F1 Team | 19 | Niederlande Jos Verstappen | Arrows A21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Italien Telefonica Minardi Fondmetal | 20 | Spanien Marc Gené | Minardi M02 | Fondmetal 3.0 V10 | B |
| Italien Telefonica Minardi Fondmetal | 21 | Argentinien Gastón Mazzacane | Minardi M02 | Fondmetal 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike Reynard BAR Honda | 22 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 002 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike Reynard BAR Honda | 23 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR 002 | Honda 3.0 V10 | B |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,529 | 01 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:17,667 | 02 |
| 03 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,785 | 03 |
| 04 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 1:18,227 | 04 |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:18,515 | 05 |
| 06 | Italien Jarno Trulli | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 1:18,612 | 06 |
| 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Supertec | 1:18,697 | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:18,703 | 08 |
| 09 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:18,742 | 09 |
| 10 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 1:18,830 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:18,887 | 11 |
| 12 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 1:19,024 | 12 |
| 13 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 1:19,190 | 13 |
| 14 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Supertec | 1:19,378 | 14 |
| 15 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,422 | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:19,638 | 16 |
| 17 | Frankreich Jean Alesi | Frankreich Prost-Peugeot | 1:19,651 | 17 |
| 18 | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:19,766 | 18 |
| 19 | Finnland Mika Salo | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,814 | 19 |
| 20 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Fondmetal | 1:20,162 | 20 |
| 21 | Argentinien Gastón Mazzacane | Italien Minardi-Fondmetal | 1:21,015 | 21 |
| DSQ | Deutschland Nick Heidfeld | Frankreich Prost-Peugeot | 1:19,147 | – |

#### Anmerkungen

* ↑ Heidfeld wurde wegen Untergewichts disqualifiziert und vom restlichen Rennwochenende ausgeschlossen.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 67 | 2 | 1:42:00,307 | 02 | 1:22,269 (08.) |
| 02 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 67 | 2 | + 13,822 | 03 | 1:22,288 (08.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 66 | 2 | + 1 Runde | 01 | 1:22,289 (07.) |
| 04 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 66 | 3 | + 1 Runde | 04 | 1:22,339 (08.) |
| 05 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Supertec | 66 | 2 | + 1 Runde | 07 | 1:23,255 (05.) |
| 06 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 66 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:23,125 (08.) |
| 07 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 65 | 2 | + 2 Runden | 15 | 1:24,798 (08.) |
| 08 | Argentinien Gastón Mazzacane | Italien Minardi-Fondmetal | 65 | 2 | + 2 Runden | 21 | 1:24,772 (08.) |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Frankreich Prost-Peugeot | 65 | 4 | + 2 Runden | 17 | 1:23,898 (07.) |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 62 | 2 | DNF | 11 | 1:23,688 (05.) |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 61 | 2 | DNF | 16 | 1:24,715 (08.) |
| 12 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Supertec | 61 | 2 | DNF | 14 | 1:23,485 (08.) |
| – | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 51 | 2 | DNF | 18 | 1:24,620 (08.) |
| – | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Fondmetal | 47 | 2 | DNF | 20 | 1:24,018 (08.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 46 | 1 | DNF | 09 | 1:23,390 (08.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 29 | 1 | DNF | 08 | 1:24,008 (08.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 29 | 1 | DNF | 13 | 1:23,369 (08.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 29 | 1 | DNF | 05 | 1:23,802 (09.) |
| – | Finnland Mika Salo | Schweiz Sauber-Petronas | 27 | 1 | DNF | 19 | 1:24,346 (05.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 2 | 0 | DNF | 10 | 1:24,937 (02.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 0 | 0 | DNF | 06 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 46 |
| 02 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 28 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 24 |
| 04 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari | 16 |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-BMW | 12 |
| 06 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Supertec | 10 |
| 07 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen | 5 |
| 08 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 5 |
| 09 | Italien Jarno Trulli | Jordan-Mugen | 4 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Williams-BMW | 3 |
| 11 | Finnland Mika Salo | Sauber-Petronas | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR-Honda | 1 |
| 13 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows-Supertec | 1 |
| 14 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 0 |
| 15 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Supertec | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 0 |
| 17 | Niederlande Jos Verstappen | Arrows-Supertec | 0 |
| 18 | Argentinien Gastón Mazzacane | Minardi-Fondmetal | 0 |
| 19 | Spanien Marc Gené | Minardi-Fondmetal | 0 |
| 20 | Frankreich Jean Alesi | Prost-Peugeot | 0 |
| 21 | Deutschland Nick Heidfeld | Prost-Peugeot | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Jaguar-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 62 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 52 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 15 |
| 04 | Italien Benetton-Supertec | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 9 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Petronas | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 1 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 0 |
| 10 | Italien Minardi-Fondmetal | 0 |
| 11 | Frankreich Prost-Peugeot | 0 |