# Großer Preis von Großbritannien 1999

Der Große Preis von Großbritannien 1999 (offiziell LII RAC British Grand Prix) fand am 11. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Michael Schumacher und mit 14 Punkten vor Eddie Irvine. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit sechs Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 32 Punkten vor Jordan-Mugen-Honda.
Mit Jacques Villeneuve (zweimal), Michael Schumacher, Damon Hill und Johnny Herbert (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Häkkinen holte sich mit 1:26,981 Minuten die schnellste Trainingszeit vor Ralf Schumacher, Irvine, David Coulthard, Rubens Barrichello und Michael Schumacher. Der langsamste Fahrer, Olivier Panis, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit zurück.

#### Samstagstraining

Ebenfalls die schnellste Zeit holte sich Häkkinen mit 1:24,489 Minuten vor seinem Teamkollegen Coulthard, welcher rund sechs Zehntel dahinter liegt. Auf den folgenden Positionen lagen Michael Schumacher, Heinz-Harald Frentzen, Hill und Irvine. Der langsamste Fahrer, Marc Gené, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit zurück.

### Qualifying

Die Pole-Position holte sich Mika Häkkinen mit 1:24,804 vor Michael Schumacher, Coulthard, Irvine Frentzen und Hill. Die Pole-Position-Zeit war langsamer als Häkkinens schnellste Trainingszeit. Der langsamste Fahrer, Marc Gené, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit zurück.

### Warm-Up

Die vierte Sitzung hintereinander war Häkkinen der schnellste Fahrer, seine Bestzeit betrug 1:26,788 Minuten. Dahinter folgten Coulthard, Michael Schumacher, Hill, Barrichello und Irvine. Der langsamste Fahrer, Gené, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.

### Rennen
#### Erster Start

Michael Schumacher kam sehr schlecht vom Startplatz weg und fiel hinter Irvine auf Platz vier zurück, währenddessen konnte Häkkinen die Führung vor Coulthard behalten. Beim Start blieben Villeneuve und Alessandro Zanardi stehen und die Rennleitung brach daraufhin den Start ab. Doch die Fahrer wurden zu spät darauf hingewiesen und Michael Schumacher erlitt nach der Hangar-Straight einen Bremsdefekt und schoss frontal und beinahe ungebremst in die Reifenstapel. Er erlitt daraufhin einen Unterschenkelbruch und konnte nicht mehr am Neustart teilnehmen.

#### Zweiter Start

Nach rund 15 Minuten Unterbrechung wurde das Rennen erneut gestartet. Irvine und Frentzen kamen sehr gut weg, letzterer wurde jedoch von Coulthard blockiert und musste abbremsen. Da erneut mit Pedro de la Rosa ein Wagen stehen blieb, wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt. Im Nachhinein wäre es jedoch nicht notwendig gewesen, da das Auto rechtzeitig vom Startplatz weggebracht werden konnte. Hinter dem Safety-Car führte Häkkinen vor Irvine, Coulthard, Frentzen, Ralf Schumacher und Hill. In Runde zwei wurde das Rennen wieder freigegeben, Coulthard versuchte außen an Irvine vorbei zu gehen, schaffte es jedoch nicht. Michael Schumacher wurde indes mittels Hubschrauber in ein Krankenhaus geflogen.
In Runde 26 ging Häkkinen an die Boxengasse zum Reifenwechsel und Sprit nachfüllen. Allerdings war eine Radmutter nicht fest genug montiert und Häkkinen musste die folgende Runde wieder die Box aufsuchen. In derselben Runde ging auch Irvine an die Box, doch ein schlechter Stopp mit zwölf Sekunden Stehzeit kostete ihn die Führung. In Runde 30 löste sich in der letzten Kurve diesmal das linke Hinterrad komplett vom Wagen und lag auf der Strecke. Mehrere Fahrer konnten um wenige Zentimeter dem Reifen ausweichen. Das Safety-Car wurde auf die Strecke geschickt, obwohl ein Streckenposten das lose Rad schnell einsammeln konnte. In der folgenden Runde musste Villeneuve auf der Zielgerade sein Auto abstellen; hier hätte spätestens das Safety-Car auf die Strecke müssen. Häkkinen bekam ein neues Rad montiert, doch wenig später gab er wegen Sicherheitsbedenken auf. Der Neustart erfolgte ohne Zwischenfälle, Coulthard führte weiterhin vor Irvine, Ralf Schumacher, Frentzen, Hill und Barrichello. Coulthard behielt bis auf eine kurze Ausnahme die Führung und gewann schlussendlich das Rennen vor Irvine und Ralf Schumacher. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Frentzen, Hill und Pedro Diniz.
Die Siegertrophäe für Coulthard wurde von John Prescott, dem stellvertretenden Premierminister des Vereinigten Königreiches, überreicht. Der Pokal für den siegreichen Konstrukteur McLaren übernahm der Teamchef Ron Dennis von Neil Johnson, dem Chief Executive Officer vom britischen Automobilclub RAC.
Häkkinen sicherte sich mit 1:28,309 Minuten die schnellste Runde.
Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 05 | Italien Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 07 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 10 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 11 | Frankreich Jean Alesi | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 12 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 14 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 15 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 16 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 17 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 18 | Frankreich Olivier Panis | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 19 | Italien Jarno Trulli | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 20 | Italien Luca Badoer | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 21 | Spanien Marc Gené | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 22 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 23 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:24,804 | 01 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:25,223 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:25,594 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:25,677 | 04 |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:25,991 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:26,099 | 06 |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:26,194 | 07 |
| 08 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:26,438 | 08 |
| 09 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:26,719 | 09 |
| 10 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 1:26,761 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:26,873 | 11 |
| 12 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 1:27,196 | 12 |
| 13 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:27,223 | 13 |
| 14 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 1:27,227 | 14 |
| 15 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 1:27,543 | 15 |
| 16 | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:27,699 | 16 |
| 17 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 1:27,857 | 17 |
| 18 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 1:28,010 | 18 |
| 19 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:28,037 | 19 |
| 20 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:28,148 | 20 |
| 21 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 1:28,695 | 21 |
| 22 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 1:28,772 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:30,740 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:24,804 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 60 | 2 | 1:32:30,144 | 03 | 1:28,846 (47.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 60 | 2 | + 1,829 | 04 | 1:28,782 (54.) |
| 03 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 60 | 2 | + 27,411 | 08 | 1:29,414 (26.) |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 60 | 2 | + 27,789 | 05 | 1:29,330 (47.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 60 | 2 | + 38,606 | 06 | 1:29,252 (48.) |
| 06 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 60 | 2 | + 53,643 | 12 | 1:29,819 (27.) |
| 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 60 | 2 | + 54,614 | 17 | 1:30,296 (54.) |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 60 | 3 | + 1:08,590 | 07 | 1:29,493 (49.) |
| 09 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 60 | 2 | + 1:12,045 | 14 | 1:30,964 (52.) |
| 10 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 60 | 2 | + 1:12,123 | 18 | 1:30,625 (40.) |
| 11 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 60 | 2 | + 1:17,124 | 13 | 1:30,522 (41.) |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 60 | 3 | + 1:17,709 | 11 | 1:30,103 (53.) |
| 13 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 60 | 2 | + 1:20,492 | 15 | 1:30,793 (41.) |
| 14 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 59 | 3 | DNF | 10 | 1:30,334 (37.) |
| 15 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 58 | 2 | + 2 Runden | 22 | 1:31,612 (44.) |
| 16 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 58 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:32,442 (22.) |
| – | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 41 | 3 | DNF | 16 | 1:30,611 (27.) |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 35 | 3 | DNF | 01 | 1:28,309 (28.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 29 | 1 | DNF | 09 | 1:31,342 (18.) |
| – | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 6 | 1 | DNF | 21 | 1:32,409 (03.) |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 0 | 0 | DNF | 20 | – |
| DNS | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | – | – | – | 02 | – |
Anmerkungen
* ↑ Michael Schumacher konnte am Neustart nicht teilnehmen, sein Platz in der Startaufstellung blieb leer.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 40 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 32 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 32 |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 26 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 22 |
| 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 19 |
| 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 13 |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 10 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 5 |
| 10 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 2 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart-Ford | 2 |
| 12 | Italien Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 1 |
| 14 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Peugeot | 1 |
| 15 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows | 1 |
| 16 | Frankreich Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1 |
| 17 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows | 0 |
| 18 | Finnland Mika Salo | BAR-Supertec | 0 |
| 19 | Spanien Marc Gené | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| 21 | Italien Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 0 |
| 22 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 0 |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 0 |
| – | Frankreich Stéphane Sarrazin | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 64 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 62 |
| 03 | Irland Jordan-Mugen-Honda | 31 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 19 |
| 05 | Italien Benetton-Playlife | 14 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 12 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Petronas | 3 |
| 08 | Frankreich Prost-Peugeot | 2 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 0 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |