# Großer Preis von Belgien 2001

Der Große Preis von Belgien 2001 (offiziell LIX Foster’s Belgian Grand Prix) fand am 2. September auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Ungarn stand Michael Schumacher bereits als Weltmeister fest. Er führte in der Fahrerwertung uneinholbar mit 43 Punkten vor David Coulthard und mit 48 Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung stand Ferrari ebenfalls bereits als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 68 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 81 Punkten vor Williams-BMW.
Mit Michael Schumacher (viermal), Coulthard und Mika Häkkinen (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Im ersten freien Training fuhr Michael Schumacher die schnellste Zeit vor Jarno Trulli und Barrichello. Das in zwei Abschnitte unterteilte Training startete bei trockenem Wetter. Später setzte Regen ein.

#### Samstagstraining

Am Samstag musste der erste Teil des zweiten freien Trainings wegen Nebel abgesagt werden. Der zweite Abschnitt fand mit 45-minütiger Verspätung statt. Juan Pablo Montoya fuhr dabei die schnellste Zeit vor Ralf Schumacher und Häkkinen.

### Qualifying

Während des Qualifyings trocknete die Strecke ab. Die beiden Williams-BMW-Piloten waren hier die Schnellsten. Montoya fuhr dabei schneller als Ralf Schumacher; die drittschnellste Zeit erzielte Michael Schumacher. Jos Verstappen, Fernando Alonso, Enrique Bernoldi und Tarso Marques scheiterten an der 107-Prozent-Zeit. Wegen der Nässe wurde ihnen allerdings nachträglich eine Starterlaubnis erteilt.

### Warm Up

Im Warm Up fuhr Michael Schumacher die schnellste Zeit vor Häkkinen und Kimi Räikkönen.

### Rennen
#### Erster Start

Der Vorstart in die Einführungsrunde verlief bei allen Fahrern problemlos. An Alonsos Wagen wurde noch 15 Sekunden vor dem Start gearbeitet, sodass er eine Strafe zu befürchten hatte.
Während der Startprozedur starben die Motoren von Heinz-Harald Frentzens und Marques’ Autos ab, was einen Startabbruch zur Folge hatte. Das Rennen wurde daraufhin um eine Runde verkürzt und die Verursacher mussten von hinten starten, was nur an Frentzens Position etwas änderte, da Marques ohnehin Letzter war. Beim zweiten Start in die Einführungsrunde blieb Montoya stehen, da auch sein Motor abstarb. Nachdem seine Mechaniker seinen Wagen wieder zum Laufen gebracht hatten, fuhr er dem Feld hinterher.

#### Zweiter Start

Der zweite Start verlief bei allen ohne Probleme. Giancarlo Fisichella startete gut und lag nach der ersten Kurve auf Position vier. Auf der Geraden nach Eau Rouge gingen Häkkinen und Coulthard an Jacques Villeneuve vorbei. An der Spitze kam es ebenfalls zu einem Überholmanöver. Michael Schumacher ging an seinem Bruder Ralf vorbei und übernahm die Führung. Nach der ersten Runde führte Michael Schumacher vor Ralf Schumacher, Barrichello, Fisichella, Häkkinen und Coulthard.
Während Michael Schumacher sich vom Feld löste, überholten Häkkinen und Coulthard in der zweiten Runde Fisichella. Barrichello übte unterdessen Druck auf Ralf Schumacher aus. Alonso schied mit einem Getriebeschaden aus, was eine Bestrafung überflüssig machte.
In Runde fünf kam es zu einem Unfall zwischen Eddie Irvine und Luciano Burti. In einer schnellen Linkskurve vor dem Streckenabschnitt Blanchimont versuchte Burti sich links neben Irvine zu positionieren. Irvine hatte ihn jedoch übersehen und lenkte in die Kurve ein, sodass Burti auf den Grünstreifen neben der Strecke fahren musste. Es kam zu einer Kollision zwischen den beiden, wobei Burti seinen Frontflügel verlor. Beide Fahrer verloren die Kontrolle über ihre Fahrzeuge und fuhren in die Streckenbegrenzung. Während die Auslaufzone das Auto von Irvine gut verlangsamte, fuhr Burti fast ungebremst und frontal in die Reifenstapel. Das Safety-Car wurde umgehend herausgeschickt, um die Unfallstelle zu sichern. Da die Bergungsarbeiten bei Burti allerdings andauerten, entschied die Rennleitung, das Rennen abzubrechen.
Noch während der Safety-Car-Phase rollte der Wagen von Räikkönen aus, sodass er nicht am Restart teilnehmen konnte.

#### Dritter Start

Nachdem Burti in ein nahegelegenes Krankenhaus gebracht und die Strecke an der Unfallstelle wieder hergestellt worden war, wurde eine neue Startprozedur eingeleitet. Das Rennen wurde um die schon absolvierten Runden auf 36 verkürzt.
Beim Vorstart in die Einführungsrunde kam es zu einer Kuriosität. Die Mechaniker von Ralf Schumacher waren mit dem Wechsel eines Heckflügelelements nicht rechtzeitig fertig geworden, sodass das Fahrzeug aufgebockt blieb. Die Konsequenz daraus war, dass Schumacher von hinten starten musste. Neben Schumacher wurde auch bei Enrique Bernoldi gearbeitet, der aber recht zügig wegfahren konnte. Da er schon Letzter war, gab es keine Probleme.
Fisichella startete erneut gut, überholte Coulthard, Häkkinen und Barrichello und lag nach der ersten Kurve auf Position zwei. Im hinteren Teil des Feldes kam es zu einer Kollision zwischen Montoya, Pedro de la Rosa und Nick Heidfeld. Heidfeld beendete die erste Runde nicht, de la Rosa gelang es, an die Box zu fahren, er beendete dort sein Rennen. Montoya konnte vorerst das Rennen fortsetzen, schied aber in der zweiten Runde durch einen Motorschaden aus.
Währenddessen setzte Schumacher sich schnell von Fisichella ab, der die Fahrer hinter sich aufhielt. Da zwischen Rennabbruch und Neustart das Tanken verboten war, begann die erste Phase der Boxenstopps sehr früh. Häkkinen und Jean Alesi kamen als Erste in Runde fünf zum Boxenstopp. Nachdem Michael Schumacher auch zu seinem Stopp an die Box gekommen war, führte Fisichella in Runde elf kurzzeitig das Rennen an, bevor auch er an die Box kommen musste.
Nach den Stopps führte weiterhin Michael Schumacher vor Fisichella, Coulthard, Häkkinen und Barrichello.
In Runde 17 verlor Barrichello seinen Frontflügel. Er hatte in der letzten Schikane eine aus Gummi bestehende Fahrbahnbegrenzung getroffen. Er fuhr die Runde ohne Frontflügel zu Ende und kam an die Box. Eine Runde später fuhr auch Button gegen diese Begrenzung und schlug sich ebenfalls den Frontflügel ab. Anders als bei Barrichello verklemmte sich der Flügel unter dem Fahrzeug, sodass Button in die Leitplanke rutschte und sein Rennen beenden musste.
Nachdem alle Piloten ein zweites Mal in der Box waren, führte weiterhin Michael Schumacher mit großem Vorsprung vor Fisichella und Coulthard. Coulthard war zu diesem Zeitpunkt schneller als Fisichella und setzte ihn unter Druck. Neun Runden vor Schluss überholte Coulthard Fisichella auf der Geraden nach Eau Rouge und sicherte sich den zweiten Platz.
Nach 1:08:05,002 Stunden erreichte Michael Schumacher als Sieger das Ziel, gefolgt von Coulthard, Fisichella, Häkkinen, Barrichello und Alesi.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F2001 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari F2001 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 03 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4-16 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 04 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4-16 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team | 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW23 | BMW 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team | 06 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams FW23 | BMW 3.0 V10 | M |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B201 | Renault 3.0 V10 | M |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 08 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Benetton B201 | Renault 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 09 | Frankreich Olivier Panis | BAR 003 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 10 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 003 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda | 11 | Italien Jarno Trulli | Jordan EJ11 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda | 12 | Frankreich Jean Alesi | Jordan EJ11 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech | 14 | Niederlande Jos Verstappen | Arrows A22 | Asiatech 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech | 15 | Brasilien Enrique Bernoldi | Arrows A22 | Asiatech 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber C20 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Finnland Kimi Räikkönen | Sauber C20 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 18 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jaguar R2 | Ford Cosworth 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 19 | Spanien Pedro de la Rosa | Jaguar R2 | Ford Cosworth 3.0 V10 | M |
| Italien European Minardi F1 | 20 | Brasilien Tarso Marques | Minardi PS01 | European 3.0 V10 | M |
| Italien European Minardi F1 | 21 | Spanien Fernando Alonso | Minardi PS01 | European 3.0 V10 | M |
| Frankreich Prost Acer | 22 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Prost AP04 | Acer 3.0 V10 | M |
| Frankreich Prost Acer | 23 | Brasilien Luciano Burti | Prost AP04 | Acer 3.0 V10 | M |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:52,072 | 01 |
| 02 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:52,959 | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:54,685 | 03 |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Frankreich Prost-Acer | 1:55,233 | 04 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 1:56,116 | 05 |
| 06 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:57,038 | 06 |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:57,043 | 07 |
| 08 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Renault | 1:57,668 | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:58,008 | 09 |
| 10 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:58,519 | 10 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:58,519 | 11 |
| 12 | Finnland Kimi Räikkönen | Schweiz Sauber-Petronas | 1:59,050 | 12 |
| 13 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 1:59,128 | 13 |
| 14 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 1:59,302 | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Italien Benetton-Renault | 1:59,587 | 15 |
| 16 | Italien Jarno Trulli | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 1:59,647 | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:59,689 | 17 |
| 18 | Brasilien Luciano Burti | Frankreich Prost-Acer | 1:59,900 | 18 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:59,917 min (bezogen auf Bestzeit von 1:52,072 min) |||||
| DNQ | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 2:02,039 | 19 |
| DNQ | Spanien Fernando Alonso | Italien Minardi-European | 2:02,594 | 20 |
| DNQ | Brasilien Enrique Bernoldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 2:03,048 | 21 |
| DNQ | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-European | 2:04,204 | 22 |

#### Anmerkungen

* 1 2 3 4 Dieser Fahrer scheiterte an der 107-Prozent-Zeit, wurde jedoch nachträglich zum Rennen zugelassen, da das Qualifying unter nassen Bedingungen stattfand.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 36 | 2 | 1:08:05,002 | 03 | 1:49,758 (03.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 36 | 2 | + 10,098 | 09 | 1:51,608 (31.) |
| 03 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Renault | 36 | 2 | + 27,742 | 08 | 1:51,725 (10.) |
| 04 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 36 | 2 | + 36,087 | 07 | 1:51,741 (09.) |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 36 | 2 | + 54,521 | 05 | 1:51,776 (20.) |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 36 | 2 | + 59,684 | 13 | 1:51,996 (05.) |
| 07 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 36 | 2 | + 59,986 | 02 | 1:51,058 (21.) |
| 08 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 36 | 2 | + 1:04,970 | 06 | 1:52,372 (11.) |
| 09 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Frankreich Prost-Acer | 35 | 1 | + 1 Runde | 04 | 1:54,051 (15.) |
| 10 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 35 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:54,095 (04.) |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 35 | 3 | + 1 Runde | 11 | 1:52,533 (24.) |
| 12 | Brasilien Enrique Bernoldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 35 | 2 | + 1 Runde | 21 | 1:55,196 (04.) |
| 13 | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-European | 32 | 4 | + 4 Runden | 22 | 1:56,484 (08.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 31 | 2 | DNF | 16 | 1:51,828 (04.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Italien Benetton-Renault | 17 | 1 | DNF | 15 | 1:53,409 (17.) |
| – | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1 | 0 | DNF | 01 | 2:05,821 (01.) |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1 | 0 | DNF | 10 | 3:49,381 (01.) |
| – | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 0 | 0 | DNF | 14 | – |
| DNS | Finnland Kimi Räikkönen | Schweiz Sauber-Petronas | – | – | – | 12 | – |
| DNS | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | – | – | – | 17 | – |
| DNS | Brasilien Luciano Burti | Frankreich Prost-Acer | – | – | – | 18 | – |
| DNS | Spanien Fernando Alonso | Italien Minardi-European | – | – | – | 20 | – |
Anmerkungen
* 1 2 3 4 Räikkönen, Irvine, Burti und Alonso konnte am Neustart nicht teilnehmen und wurden daher nicht gewertet.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 104 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 57 |
| 03 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari | 48 |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-BMW | 44 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 24 |
| 06 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 15 |
| 07 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 11 |
| 08 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 11 |
| 09 | Finnland Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 9 |
| 10 | Italien Jarno Trulli | Jordan-Honda | 9 |
| 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 8 |
| 12 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda / Prost-Acer | 6 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Frankreich Olivier Panis | BAR-Honda | 5 |
| 14 | Frankreich Jean Alesi | Prost-Acer / Jordan-Honda | 5 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 4 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Benetton-Renault | 2 |
| 17 | Niederlande Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 1 |
| 18 | Spanien Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 1 |
| 19 | Brasilien Ricardo Zonta | Jordan-Honda | 0 |
| 20 | Brasilien Luciano Burti | Jaguar-Cosworth / Prost-Acer | 0 |
| 21 | Brasilien Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 0 |
| 22 | Brasilien Tarso Marques | Minardi-European | 0 |
| 23 | Spanien Fernando Alonso | Minardi-European | 0 |
| 24 | Argentinien Gastón Mazzacane | Prost-Acer | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 152 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 81 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 59 |
| 04 | Schweiz Sauber-Petronas | 20 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 16 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 16 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Italien Benetton-Renault | 10 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 5 |
| 09 | Frankreich Prost-Acer | 4 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 1 |
| 11 | Italien Minardi-European | 0 |