# Nino Vaccarella

Nino Vaccarella (* 4. März 1933 in Palermo; † 23. September 2021 ebenda) war ein italienischer Sportwagen- und Formel-1-Fahrer.

## Karriere
### Sportwagen

Im Hauptberuf war Vaccarella Lehrer und Schulleiter, daher auch sein Spitzname preside volante (italienisch für „fliegender Schuldirektor“). Seine Rennfahrerkarriere begann 1957, und 1958 debütierte er international bei der Targa Florio, die er 1965 mit Lorenzo Bandini auf Ferrari 275P2, 1971 mit Toine Hezemans auf Alfa Romeo T33/3 und 1975 mit Arturo Merzario ebenfalls auf Alfa Romeo gewann. Des Weiteren siegte er 1964 auf Ferrari 275P zusammen mit Jean Guichet bei den 24 Stunden von Le Mans und mit Ludovico Scarfiotti bei den 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring sowie 1970 mit Ignazio Giunti/Mario Andretti bei den 12 Stunden von Sebring auf Ferrari 512 S. Beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring belegte er 1970 zusammen mit John Surtees im 512 S den dritten Platz.

### Automobil-Weltmeisterschaft

In der Automobil-Weltmeisterschaft startete Vaccarella in der Zeit von 1961 bis 1965 viermal (fünfmal war er gemeldet), und zwar auf De Tomaso, Lotus, Porsche und Ferrari, allerdings ohne Platzierung in den Punkterängen.
Er starb im September 2021.

## Statistik
### Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

#### Gesamtübersicht

| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
| 1961 | Scuderia Serenissima | De Tomaso F1 | Alfa Romeo 1.5 L4 | 1 | – | – | – | – | – | – | NC |
| 1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Porsche 718 | Porsche 1.5 F4 | 1 | – | – | – | – | – | – | NC |
| 1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Lotus 24 | Climax 1.5 L4 | 1 | – | – | – | – | – | – | NC |
| 1965 | Scuderia Ferrari | Ferrari 158 | Ferrari 1.5 V8 | 1 | – | – | – | – | – | – | NC |
| Gesamt | Gesamt | Gesamt | Gesamt | 4 | – | – | – | – | – | – | |

#### Einzelergebnisse

| Saison | 2 | 6 | 7 | 8 |
| 1961 | | | | |
| 1961 | | | DNF | |
| 1962 | | | | |
| 1962 | DNQ | 15 | 9 | |
| 1965 | | | | |
| 1965 | | | | 12 |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1961 | Italien Scuderia Serenissima | Maserati Tipo 63 | Italien Ludovico Scarfiotti | Ausfall | überhitzter Zylinder |
| 1962 | Italien Scuderia SSS Repubblica di Venezia | Ferrari 250 GTO | Italien Giorgio Scarlatti | Ausfall | Motorschaden |
| 1964 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 275P | Frankreich Jean Guichet | Gesamtsieg | |
| 1965 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 365P2 | Mexiko Pedro Rodríguez | Rang 7 und Klassensieg | |
| 1966 | Italien Scuderia San Marco | Ferrari Dino 206S | Italien Mario Casoni | Ausfall | Leck im Wassertank |
| 1967 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330P3 | Neuseeland Chris Amon | Ausfall | Feuer |
| 1968 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo TT33/2 | Italien Giancarlo Baghetti | Ausfall | Benzinpumpe |
| 1969 | Frankreich Equipe Matra Elf | Matra-Simca MS650 | Frankreich Jean Guichet | Rang 5 | |
| 1970 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 512S | Italien Ignazio Giunti | Ausfall | Motorschaden |
| 1971 | Spanien Escuderia Montjuich | Ferrari 512M | Spanien José Juncadella | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1972 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo TT33/3 | Italien Andrea de Adamich | Rang 4 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1962 | Italien Scuderia SSS Republica di Venezia | Maserati Tipo 64 | Italien Carlo-Maria Abate | | Ausfall | Schaltgestänge |
| 1963 | Italien SEFAC Ferrari | Ferrari 250P | Italien Lorenzo Bandini | Belgien Willy Mairesse | Rang 2 | |
| 1964 | Italien SEFAC Ferrari | Ferrari 275P | Vereinigtes Konigreich Ludovico Scarfiotti | | Rang 2 | |
| 1967 | Italien Brescia Corse Team | Ford GT40 | Italien Umberto Maglioli | | Rang 5 und Klassensieg | |
| 1969 | Italien Autodelta S.P.A. | Alfa Romeo T33/3 | Belgien Lucien Bianchi | | Ausfall | Motor überhitzt |
| 1970 | Italien Ferrari S.P.A. SEFAC | Ferrari 512S | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ignazio Giunti | Gesamtsieg | |
| 1971 | Italien Autodelta S.p.a. | Alfa Romeo T33/3 | Italien Andrea de Adamich | Frankreich Henri Pescarolo | Rang 3 | |
| 1972 | Italien Autodelta S.p.a. | Alfa Romeo T33/TT/3 | Niederlande Toine Hezemans | | Rang 3 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1958 | | Lancia Aurelia | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | | Lancia Aurelia | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Giuseppe Allotta | Maserati A6GCS | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Giuseppe Allotta | Maserati A6GCS | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Camoradi Racing | Maserati Tipo 61 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Camoradi Racing | Maserati Tipo 61 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Scuderia Serenissima | Maserati Tipo 63 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1961 | Scuderia Serenissima | Maserati Tipo 63 | | 4 | 23 | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Scuderia Serenissima | Maserati Tipo 64 Porsche 718 GTR Ferrari 250TRI Ferrari 250 GTO Ferrari 250TR | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | | | |
| 1962 | Scuderia Serenissima | Maserati Tipo 64 Porsche 718 GTR Ferrari 250TRI Ferrari 250 GTO Ferrari 250TR | | | DNF | | 3 | | DNF | DNF | 11 | | | | | | DNF | | | | | | | |
| 1963 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250P | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250P | | | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1964 | Scuderia Ferrari NART Abarth Scuderia Filipinetti | Ferrari 275P Ferrari 250 GTO Abarth-Simca 2000 GT Ferrari 250LM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Scuderia Ferrari NART Abarth Scuderia Filipinetti | Ferrari 275P Ferrari 250 GTO Abarth-Simca 2000 GT Ferrari 250LM | | 2 | | | | | 1 | | 1 | 11 | | | | | | DNF | | | | DNF | | |
| 1965 | Scuderia Ferrari NART | Ferrari 330P2 Ferrari 275P2 Ferrari Dino 166P Ferrari 365P2 Ferrari 250LM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | | |
| 1965 | Scuderia Ferrari NART | Ferrari 330P2 Ferrari 275P2 Ferrari Dino 166P Ferrari 365P2 Ferrari 250LM | | | | | DNF | | 1 | | 4 | | | 7 | | | | DNF | | | | | | |
| 1966 | Scuderia St. Ambroeus Scuderia Ferrari Porsche Scuderia San Marco | Ferrari 250LM Ferrari 330P3 Porsche 906 Ferrari Dino 206S | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | | | |
| 1966 | Scuderia St. Ambroeus Scuderia Ferrari Porsche Scuderia San Marco | Ferrari 250LM Ferrari 330P3 Porsche 906 Ferrari Dino 206S | | | DNF | DNF | | DNF | DNF | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Brescia Corse Scuderia Filipinetti Scuderia Ferrari | Ford GT40 Ferrari 412P Ferrari 330P4 Ferrari 330P3 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Brescia Corse Scuderia Filipinetti Scuderia Ferrari | Ford GT40 Ferrari 412P Ferrari 330P4 Ferrari 330P3 | | 5 | 4 | | DNF | | DNF | | | | 1 | 3 | | | | | | | | | | |
| 1968 | Autodelta Alfa Romeo Deutschland | Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Autodelta Alfa Romeo Deutschland | Alfa Romeo T33 | 5 | | 20 | | DNF | 10 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Autodelta Matra | Alfa Romeo T33 Matra MS650 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Autodelta Matra | Alfa Romeo T33 Matra MS650 | | DNF | | | 39 | | 15 | 5 | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Scuderia Ferrari | Ferrari 512 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Scuderia Ferrari | Ferrari 512 | DNF | 1 | | 2 | 3 | 4 | 3 | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Autodelta Escuderia Montjuich | Alfa Romeo T33 Ferrari 512 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Autodelta Escuderia Montjuich | Alfa Romeo T33 Ferrari 512 | | | 3 | | 5 | | 1 | 5 | DNF | 2 | | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Autodelta | Alfa Romeo T33 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Autodelta | Alfa Romeo T33 | 9 | | 3 | | | | DNF | | 4 | | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312PB | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312PB | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | |