# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1933

Das zehnte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 1. und 2. Juli 1933 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

## Das Rennen

Nach dem Doppelsieg 1932 meldete Enzo Ferrari für seine Scuderia auch 1933 Fahrzeuge für das 24-Stunden-Rennen in Spa. Luigi Chinetti fuhr den Alfa Romeo 8C 2300 Monza mit verlängertem Heck, mit dem er gemeinsam mit Raymond Sommer 1932 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte. Sein Partner in Spa war der Monegasse Louis Chiron. Sommers Teamkollege in Spa war Henri Stoffel. Der dritte Scuderia-Ferrari-8C war ein 2300 MM für Antonio Brivio und Eugenio Siena.
Mitte der 1930er-Jahre stammte fast die Hälfte der in Belgien zugelassenen Straßenfahrzeuge aus US-amerikanischer Produktion. Das spiegelte sich auch in der Meldeliste wider, in der sich Wagen von Graham-Paige, Essex Terraplane, Argo und Auburn befanden.
Für ein besonderes Spektakel sorgte Raymond Sommer. Nachdem er den Alfa Romeo in Führung liegend an Henri Stoffel übergeben hatte, flog er mit einem Privatflugzeug nach Reims, um am Sonntagvormittag am Grand Prix de la Marne teilnehmen zu können. Er beendete das Rennen auf dem Circuit de Reims-Gueux hinter Philippe Étancelin und Jean-Pierre Wimille an der dritten Stelle, kehrte nach Spa zurück und fuhr die letzten beiden Rennstunden bis in Ziel. Stoffel verlor die Führung nach einem Unfall im Streckenbereich Stavelot, wo er ein Rad verlor. Beim Anbringen des Ersatzrades verlor er wertvolle Zeit und wurde vom Chinetti/Chiron-Wagen überholt. Der lange das Feld anführende Antonio Brivio war in der Nacht, nach einem Getriebeschaden am Alfa Romeo, ausgefallen. Im Ziel hatten Chiron und Chinetti eine Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Sommer und Stoffel.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | 3.0 | 68 | Italien 1861 Scuderia Ferrari | Monaco Louis Chiron Italien 1861 Luigi Chinetti | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 189 |
| 2 | 3.0 | 66 | Italien 1861 Scuderia Ferrari | Frankreich Raymond Sommer Frankreich Henri Stoffel | Alfa Romeo 8C 2300 | 188 |
| 3 | 3.0 | 62 | Belgien Frédéric Théllusson | Belgien Albert Greeve Belgien Frédéric Théllusson | Alfa Romeo 8C 2300 | 181 |
| 4 | 4.0 | 86 | Frankreich Jean Desvignes | Frankreich Jean Desvignes Frankreich Marcel Mongin | Bugatti T49 | 164 |
| 5 | 4.0 | 84 | | Belgien d’Orban Belgien Collon | Bugatti T49 | 159 |
| 6 | 2.0 | 34 | Belgien Fabrique Nationale Herstal | Belgien Jackens Belgien Jusay | F.N. Prince Baudoin | 158 |
| 7 | 2.0 | 32 | Belgien Fabrique Nationale Herstal | Belgien Jacques Lecomte Belgien Salmon | F.N. Prince Baudoin | 158 |
| 8 | + 4.0 | 92 | Belgien Vladimir Narichkine | Belgien Vladimir Narichkine Belgien Trixi | Graham-Paige | 150 |
| 9 | 4.0 | | Italien 1861 Viglielmo Matozza | Italien 1861 Viglielmo Matozza Belgien Meert | Alfa Romeo RLTF | 149 |
| 10 | 4.0 | | Belgien Maurice Vasselle | Belgien Helaers Belgien Maurice Vasselle | Hotchkiss AM80 | 148 |
| 11 | 4.0 | | | Belgien Etienne Belgien Haye | Essex Terraplane | 148 |
| 12 | 2.0 | 30 | Belgien Fabrique Nationale Herstal | Belgien Telesphore Georges Belgien Mathot | F.N. Prince Baudoin | 145 |
| 13 | 2.0 | | Frankreich André Rousseau | Frankreich André Rousseau Frankreich François Paco | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 144 |
| 14 | 1.1 | 12 | Frankreich Arthur Duray | Frankreich Arthur Duray Frankreich Jean de Gavardie | Amilcar C6 | 141 |
| 15 | 1.1 | | Frankreich Bollack Netter et Cie | Frankreich Jean Treunet Frankreich Manuel | B.N.C. | 139 |
| 16 | 2.0 | | | Belgien Demoulin Frankreich Pons | Bugatti | 131 |
| 17 | 1.1 | | Frankreich Bollack Netter et Cie | Frankreich Albert Alin Frankreich Adrien Alin | B.N.C. | 126 |
| Ausgefallen |||||||
| 18 | 3.0 | 64 | Italien 1861 Scuderia Ferrari | Italien 1861 Antonio Brivio Italien 1861 Eugenio Siena | Alfa Romeo 8C 2300 MM | |
| 19 | 3.0 | | | Belgien Humblet Deutsches Reich Walther Grosch | Alfa Romeo 8C 2300 | |
| 20 | + 4.0 | | | Belgien Frans Belgien Oger | Auburn | |
| 21 | 2.0 | | | Belgien Longueville Belgien Ernest André | Bugatti | |
| 22 | 1.1 | | | Belgien van Parijs Belgien Heulewijck | B.N.C. | |
| 23 | 1.1 | | Frankreich Louis Abit | Frankreich Louis Abit $^1$ | Argo | |
| 24 | 1.1 | | | Vereinigtes Konigreich A. B. Gilbert Frankreich Gaston Robail | Rally | |
| 25 | 4.0 | | | Italien 1861 Rezzaghi Italien 1861 G. Guerrini | Lancia | |
| 26 | 4.0 | | | Belgien Schiffelers Belgien Kominckx | | |
| 27 | 1.1 | | Frankreich Gaston Delalande | Frankreich Gaston Delalande Italien 1861 Ghelfi | B.N.C. | |
| 28 | 2.0 | | | Belgien Roberfroid Belgien Louis Eggen | Bugatti | |
| 29 | + 4.0 | | | Belgien Bourgier Belgien Montel | Lorraine-Dietrich Sport | |
| 30 | 1.1 | | Frankreich Bollack Netter et Cie | Frankreich Gaston Duval Frankreich Judet | B.N.C. | |
| 31 | 1.1 | | Frankreich Jean Danne | Frankreich Jean Danne Frankreich Charles Duruy | Rally NCP | |
| 32 | 1.1 | | | Belgien Jean-Marie Texidor Belgien Texidor | | |
| 33 | 1.1 | | | Belgien Ferbeck Belgien Telliaes | La Perle | |
$^1$ es ist nicht bekannt, ob Louis Abit das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Team | Fahrer | Chassis |
| 34 | | Belgien David Belgien Jeunehomme | Georges Irat |
| 35 | | Vereinigtes Konigreich A. Denly Vereinigtes Konigreich Gallez | MG |
| 36 | | Belgien Lalous Belgien Alphonse Evrard | Bugatti |
| 37 | | Frankreich Fourcet | Mercedes-Benz |
| 38 | | Belgien Nicolas Caerels Belgien Franz Gouvion | Mistral |
| 39 | | Vereinigtes Konigreich John Ludovic Ford Vereinigtes Konigreich Maurice Baumer | MG |
| 40 | | Belgien Weinberg | Alfa Romeo |
| 41 | | Frankreich Moysan Frankreich Tragniere | Marguerite |
| 42 | | Frankreich Louis Gas Frankreich Gavoux | Bentley |
| 43 | | Belgien Penner Belgien Pigranol | Bugatti |
| 44 | Vereinigtes Konigreich Norman Black | Vereinigtes Konigreich Norman Black Vereinigtes Konigreich Ron Gibson | MG J-Type 4 Midget |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S + 4.0 | Belgien Vladimir Narichkine | Belgien Trixi | Graham-Paige | Rang 8 |
| S 4.0 | Frankreich Jean Desvignes | Frankreich Marcel Mongin | Bugatti T49 | Rang 4 |
| S 3.0 | Monaco Louis Chiron | Italien 1861 Luigi Chinetti | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Belgien Jackens | Belgien Jusay | F.N. Prince Baudoin | Rang 6 |
| S 1.1 | Frankreich Arthur Duray | Frankreich Jean de Gabardie | Amilcar C6 | Rang 14 |

### Renndaten

* Gemeldet: 44
* Gestartet: 33
* Gewertet: 17
* Rennklassen: 5
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: unbekannt
* Streckenlänge: 14,914 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 189
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 2806,316 km
* Siegerschnitt: 116,934 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Louis Chiron – Alfa Romeo 8C 2300 Monza (#68)
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie