# Bahnstrecke Niš–Dimitrovgrad

Niš–Dimitrovgrad :
| Grenzbahnhof DimitrovgradGrenzbahnhof Dimitrovgrad ||
| Kursbuchstrecke: | 106 |
| Streckenlänge: | 98 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Zweigleisigkeit: | nein |
| Legende von Preševo 0,2 Ниш / Niš 188 m. i. J. von/nach Belgrad 1,8 Палилулска рампа / Palilulska rampa 5,5 Ћеле кула / Ćele kula 199 m. i. J. 10,5 Нишка Бања / Niška Banja 207 m. i. J. Nišava Autobahn A4 14,7 Просек / Prosek 17,1 Сићево / Sićevo 22,5 Островица / Ostrovica 235 m. i. J. Nišava 23,8 Majдaн Островица / Majdan Ostrovica Tunnel Nr. 1 "Velika ogradnja" (52 m) Tunnel Nr. 2 "Kumanov Dol" (184 m) Tunnel Nr. 3 "Galic pec" (41 m) Tunnel Nr. 4 "Božja Vrata" (154 m) Tunnel Nr. 5 "Banjica" (249 m) 29,5 Радов Дол / Radov Dol 31,7 Долац / Dolac 265 m. i. J. 34,3 Црвени Брег / Crveni Breg 36,4 Црвена Река / Crvena Reka 267 m. i. J. Autobahn A4 39,7 Белановац / Belanovac 44,9 Бела Паланка / Bela Palanka 287 m. i. J. 48,5 Црквнца / Crkvica Autobahn A4 53,5 Чифлик / Čiflik 314 m. i. J. Autobahn A4 Nišava 56,8 Сињац / Sinjaz 58,8 Ћурћево Поље / Đurđevo Polje 61,9 Црвенчево / Crvenevo 63,8 Станичәњә / Staničenje 342 m. i. J. Nišava Tunnel Nr. 6 "Staničenje" (185 m) Nišava Autobahn A4 Anschlussgleis 72,9 Пирот / Pirot 369 m. i. J. Nišava 76,9 Божурат / Božurat Autobahn A4 81,7 Велики Јовановац / Veliki Jovanovac 86,2 Суково / Sukovo 417 m. i. J. Jerma 90,5 Чиниглавци / Činiglavci 92,7 Сређковац / Srečkovaz 97,4 Димитровград / Dimitrovgrad 450 m. i. J. Autobahn A4 Grenzübergang Kalotina (Serbien / Bulgarien) Калотина Запад / Kalotina Sapad nach Sofia ||
Die Bahnstrecke Niš–Dimitrovgrad gehört zum Netz der Serbischen Eisenbahn und verbindet Serbien von Niš aus mit der bulgarischen Hauptstadt Sofia.

## Technische Parameter

Die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Der Zustand der Infrastruktur ist katastrophal, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt abschnittweise lediglich noch 30 km/h.

## Geografische Lage

Die Strecke führt von Niš nach Dimitrovgrad. Sie verläuft auf 97,8 Streckenkilometern im Wesentlichen von West nach Ost. Östlich des Grenzbahnhofs Dimitrovgrad schließt sie an die Bahnstrecke Sofia–Kalotina Sapad an. Die Strecke verläuft in weiten Teilen parallel zur Nišava.

## Geschichte

Die Strecke wurde am 1. November 1887 eröffnet. Sie ist Teil der Verbindung von Westeuropa nach Istanbul und wurde so auch vom Orient-Express befahren.
Seit 2022 wird die Strecke renoviert, ausgebaut und mit 25 kV elektrifiziert.

## Verkehr

Derzeit wird die Strecke im Personenverkehr mit einer Ausnahme nicht mehr bedient. Diese Ausnahme ist der Optima-Express von Österreich in die Türkei, der die Strecke zwischen Mai und November befährt.

## Zwischenfälle

In den letzten fünf Jahren (Angabe von 2022) ereigneten sich aufgrund der verrotteten Infrastruktur auf der Strecke 14 Entgleisungen. Gleichzeitig befuhren im Monatsdurchschnitt 48 mit Gefahrgut beladene Güterzüge die Strecke.
Am Abend des 25. Dezember 2022 entgleisten mindestens vier Wagen eines Güterzug, der aus Bulgarien kommend nach Šabac unterwegs war, zwischen den Bahnhöfen Staničenje und Pirot. Die Strecke verläuft hier in dem sehr engen Tal der Nišava, dass sie sich mit der Autobahn A4 und der Landstraße 259 teilt. Ein mit Ammoniak beladener Kesselwagen stürzte in die Nišava, schlug leck und große Mengen Ammoniak traten aus. Die Ammoniak-Schwaden behinderten die Sicht so stark, dass es auf der Autobahn zu einer Massenkarambolage kam. Ein Mensch starb, 51 Personen wurden verletzt. Das austretende Ammoniak verursachte eine massive Umweltverschmutzung. Als es den Rettungskräften am 26. Dezember 2022 gelang, zur Unfallstelle vorzustoßen, fanden sie auf der Straße einen Toten, einen Lkw-Fahrer, der versucht hatte, sich zu Fuß aus der Gefahrenzone zu begeben. Die Autobahn konnte am 28. Dezember 2022 wieder freigegeben werden, die Bahnstrecke erst am 16. Januar 2023.