OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Josef Flühler

Josef Flühler (* 5. Oktober 1814 in Stans; † 10. Mai 1881 in Stans) war ein Schweizer Politiker. Von 1856 bis 1869 gehörte er als Vertreter der Konservativen dem Regierungsrat des Kantons Nidwalden an.

## Leben

Josef Flühler wurde als Sohn des Geschäftsagenten Meinrad Flühler und der Katharina Achermann geboren. Josef Flühler heiratete am 9. September 1851 in Einsiedeln Josefa Achermann. Aus dieser Ehe stammen sechs Kinder (drei Töchter und zwei Söhne). Darunter sind die Söhne Kaspar (Ratsherr, Gemeindepräsident und Major) und Josef (Ratsherr und Kantonsrichter). Die Familie Flühler lebte in der Wilgasse. Beruflich arbeitete er als Selbständiger in seinem Geschäftsbüro. Im Militär brachte Flühler es bis zum Rang des Landeshauptmanns.
Auf lokaler Ebene war Josef Flühler erst Gemeinderat, dann Gemeindepräsident von Oberdorf NW. Zudem war er Mitglied und Präsident des Armenrats und der Kirchgemeinde Stans (Kirchmeier) sowie Mitglied des Schulrats, Waisenvogt und Gemeindeschreiber.
Auf kantonaler Ebene begann Flühler seine politische Laufbahn als Mitglied des Vermittlungsgerichts von Stans. Er wurde 1856 in den Regierungsrat gewählt und blieb im Amt eines Militärdirektors bis 1869 Mitglied der Nidwaldner Regierung. Während seiner Zeit als Regierungsrat war Flühler auch Mitglied der kantonalen Liquiditationskommission, der Anschlagskommission und Landschätzer.
# Fiat 650

Der Fiat 650 ist ein mittelschwerer Mehrzweck-Lkw des italienischen Herstellers Fiat V.I. ab 1960.

## Entwicklungsgeschichte

Dieses Fahrzeug sollte die Lücke im Produktionsprogramm des Herstellers zwischen dem kleineren Fiat 645 und dem größeren Fiat 642 schließen, die damals von seiner Tochtergesellschaft OM mit der „zoologischen“ Baureihe, insbesondere OM Tigrotto, besetzt wurde.
Der Fiat 650N übernimmt wie der 645N die Fahrwerkskonstruktion seines Vorgängers des Fiat 642, hat jedoch bis 1967 den 4,6-Liter-Fiat 213-Dieselmotor, einen Sechszylinder mit OHV-Ventilsteuerung. Die höchste Leistung gibt er bei 3000/min ab. Der Fiat 650 hat das Fiat-„Baffo“-Fahrerhaus der zweiten Generation, gegenüber dem Fiat 690 verkleinert und ohne Schlafbereich. Seine Eigenschaften und seine geringe Breite machten den Fiat 650 zu einem der beliebtesten Lkw seiner Klasse. Er blieb 14 Jahre lang in Produktion.
Der Fiat 650 war in den vier Serien 650N bis 650N3 erhältlich, bis er 1973 durch die Fiat-OM-Serie „X“ ersetzt wurde.
Der Fiat 650 hatte die gleichen Fahrerhäuser und Fahrgestelle wie der Fiat 645, der für niedrigere Lasten zugelassen war. Die erste Serie, einschließlich der Versionen N und N1, hatte die sogenannten „Baffo“-Fahrerhäuser, die zweite Serie hatte die sogenannte „amerikanische“ Kabine, die so genannt wurde, weil sie zuerst auf den rundlicheren Fiat-Lastwagen aus Argentinien eingeführt wurde.
# Thomas Andrews (Politiker)

Thomas Hiram Andrews (* 22. März 1953 in Brockton, Massachusetts) ist ein US-amerikanischer Politiker der Demokratischen Partei.
Thomas Andrews machte 1971 seinen Abschluss an der Oliver Ames High School in North Easton. Danach setzte er seine Ausbildung am Bowdoin College in Brunswick (Maine) fort und erlangte dort 1976 den Bachelor of Arts. In der Folge arbeitete er als Direktor beim staatlichen Behindertenverband (Maine Association of Handicapped Persons).
Von 1983 bis 1985 war Andrews Abgeordneter im Repräsentantenhaus von Maine, danach gehörte er zwischen 1985 und 1990 dem Senat von Maine an. Andrews wurde 1990 als Demokrat in den 102. Kongress gewählt, wobei er sich gegen David F. Emery durchsetzte, und vertrat dort im US-Repräsentantenhaus den Bundesstaat Maine vom 3. Januar 1991 bis zum 3. Januar 1995. 1994 kandidierte er nicht mehr zur Wahl in das US-Repräsentantenhaus, sondern versuchte als Nachfolger von George J. Mitchell in den Senat der Vereinigten Staaten gewählt zu werden; er unterlag aber der Republikanerin Olympia Snowe deutlich. Sie erhielt 60,2 Prozent der Stimmen, Andrews kam lediglich auf 36,4 Prozent.
2020 wurde Andrews vom UN-Menschenrechtsrat zum UN-Sonderberichterstatter für Myanmar ernannt.
# John C. Floyd

John Charles Floyd (* 14. April 1858 in Sparta, White County, Tennessee; † 4. November 1930 in Yellville, Arkansas) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1905 und 1915 vertrat er den dritten Wahlbezirk des Bundesstaates Arkansas im US-Repräsentantenhaus.

## Leben

Im Jahr 1869 zog John Floyd mit seinen Eltern in das Benton County in Arkansas, wo sich die Familie in der Nähe von Bentonville niederließ. Dort besuchte er die öffentlichen Schulen. Danach studierte er bis 1879 an der Arkansas Industrial University in Fayetteville, aus der dann die University of Arkansas hervorging. In den Jahren 1880 und 1881 war er in Springdale als Lehrer tätig. Nach einem Jurastudium und seiner im Jahr 1882 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Yellville in seinem neuen Beruf zu arbeiten.
Floyd war Mitglied der Demokratischen Partei. Zwischen 1889 und 1891 gehörte er dem Repräsentantenhaus von Arkansas an. Zwischen 1890 und 1894 war er Staatsanwalt im 14. Gerichtsbezirk. 1904 wurde Floyd im dritten Distrikt seines Staates in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1905 Hugh A. Dinsmore ablöste. Nachdem er viermal wiedergewählt worden war, konnte er bis zum 3. März 1915 insgesamt fünf Legislaturperioden im Kongress absolvieren. Im Jahr 1912 gehörte er dem Ausschuss an, der die Untersuchung zur Amtsenthebung des Bundesrichters Robert Archbald leitete. Im Jahr 1914 verzichtete Floyd auf eine erneute Kandidatur.
Nach dem Ende seiner Zeit im Kongress arbeitete Floyd wieder als Anwalt. Im Jahr 1920 kandidierte er erfolglos für das Amt des Gouverneurs von Arkansas. Er starb zehn Jahre später, im Jahr 1930, in Yellville.
# Hoher Nebelkogel

Der Hohe Nebelkogel (3211 m ü. A.) ist ein Gipfel in den westlichen Stubaier Alpen in Tirol. Unweit des Gipfels liegt nördlich die Hochstubaihütte, die sich auf der Wildkarspitze (3173 m ü. A.) befindet, einem Vorgipfel des Hohen Nebelkogels. Südlich des Gipfels befindet sich mit dem Niederen Nebelkogel (3070 m ü. A.) ein weiterer Nebengipfel.
Von der Hochstubaihütte kann der Gipfel in ungefähr 15 Minuten in sehr leichter Kletterei über den Nordostgrat erreicht werden.

## Literatur und Karte

* Heinrich und Walter Klier, Alpenvereinsführer Stubaier Alpen, Bergverlag Rudolf Rother, München 2006, ISBN 3-7633-1271-4
* Alpenvereinskarte Blatt 31/2, 1:25.000, Stubaier Alpen, Hochstubai. ISBN 3-928777-08-4
* Dieter Seibert: Leichte 3000er. Bruckmann Verlag, München 2001, ISBN 3-7654-3677-1
# Bahnstrecke Cottbus–Forst (Lausitz)

Cottbus–Forst (Lausitz) Grenze :
| Strecke der Bahnstrecke Cottbus–Forst (Lausitz) ||
| Streckennummer (DB): | 6205 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 209.46 |
| Kursbuchstrecke: | 153 (1934) 177g (1946) |
| Streckenlänge: | 24,3 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende von Halle (Saale) von Berlin von Großenhain -0,6 Cottbus Hbf 75 m nach Frankfurt (Oder) und nach Guben nach Görlitz Spree 2,1 Cottbus-Sandow 2,5 Anst Cottbus Heizkraftwerk 13,8 Klinge 84 m von und nach Guben 22,0 Forst (Lausitz) 77 m Anschluss, ehem. nach Weißwasser 23,7 Lausitzer Neiße; Staatsgrenze Deutschland–Polen nach Łódź Kaliska ||
Die Bahnstrecke Cottbus–Forst (Lausitz) ist eine Hauptbahn in Deutschland. Sie verbindet die südbrandenburgische Stadt Cottbus mit der Grenze zur polnischen Woiwodschaft Lebus.

## Geschichte

Die ca. 23 Kilometer lange Strecke Cottbus–Forst wurde am 1. März 1872 von der Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn-Gesellschaft in Betrieb genommen. Sie wurde am 30. Juni im gleichen Jahr bis Sorau verlängert. Bereits fünf Jahre später wurde die Strecke Cottbus–Sorau am 1. Januar 1877 von den Preußischen Staatsbahnen übernommen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden das Gebiet östlich der Neiße Polen zugeschlagen und der Bahnhof Forst (Lausitz) zum Grenzbahnhof. Das ursprünglich vorhandene zweite Gleis wurde von der Sowjetunion demontiert. Der nunmehr in Polen gelegene Abschnitt der früheren Strecke Cottbus–Sorau ging in der Bahnstrecke Łódź–Tuplice auf.
Zwischen Cottbus und der Station Forst (Lausitz) verkehrt die Regionalbahn-Linie RB46. Sie wurde bis zum Dezember 2008 von DB Regio befahren, seitdem durch die Ostdeutsche Eisenbahn Gesellschaft mbH (ODEG). Von der Übernahme durch die ODEG bis zur VBB-weiten Vereinheitlichung der Liniennummern hatte die RB46 die Bezeichnung OE46.
Zwischen Forst und dem polnischen Żary verkehrt zweimal täglich die Linie RB93 der Polnischen Staatsbahnen. Zusätzlich fuhr bis Dezember 2014 einmal täglich ein Eurocity-Zugpaar zwischen Hamburg und Kraków mit Halt in Cottbus, Forst und Żary.
Im Juli 2012 hatten sich Vertreter der deutschen und polnischen Verkehrsministerien darauf geeinigt, die Strecke ab 2014 zu elektrifizieren. Es war geplant, nach Abschluss der Bauarbeiten täglich sechs Eurocity-Züge zwischen Berlin und Südpolen, unter anderem über Cottbus und Breslau, verkehren zu lassen. Eine Elektrifizierung der Strecke war jedoch nicht abzusehen. Im Bundesverkehrswegeplan 2030 ist dieses Vorhaben als potenzieller Bedarf gekennzeichnet.
2020 wurde festgelegt, dass die Elektrifizierung sowie der Ausbau von derzeit 120 km/h auf künftig 160 km/h nun über das Kohleausstiegs-Maßnahmenpaket der Bundesregierung realisiert werden soll.
Im Mai 2016 wurde der am Wochenende verkehrende Kulturzug von Berlin nach Breslau eingeführt, der diese Bahnstrecke nutze. Anlass für die Einrichtung dieser Verbindung war, dass die schlesische Metropole 2016 Kulturhauptstadt Europas war. Seit 2023 fährt der Kulturzug nicht mehr über diese Strecke, sondern über Weißwasser.
# Coblenz

Coblenz steht für:
* Coblenz, bis zum 26. Mai 1926 die Schreibweise von Koblenz, Rheinland-Pfalz
* Coblenz (Göda), Ortsteil von Göda, Sachsen
* Coblenz (Namibia), Ort in Namibia
* Coblenz (Schiff)
Coblenz ist der Familienname folgender Personen:
* Felix Coblenz (1863–1923), deutscher Pädagoge und Rabbiner
* Götz-Ulrich Coblenz (* 1953), deutscher Pfarrer und Reiseschriftsteller
* Walter Coblenz (1928–2022), amerikanischer Filmproduzent
* Werner Coblenz (1917–1995), deutscher Archäologe
* Coblenz, Scharfrichter und ab 1700 auch Hofmedicus unter Friedrich I. von Preußen, siehe Chirurgie#Feldschere und Handwerkschirurgen
Siehe auch:
* Koblenz (Begriffsklärung)
* Cobenzl
# LEW EL 11

Die Baureihe EL 11 des VEB LEW Hennigsdorf bezeichnet eine Elektrolokomotive, die von 1953 bis 1965 in 54 Exemplaren gebaut wurde. Exportiert wurde davon nur eine Lok nach Rumänien.

## Entwicklung

Die EL 11 war die kleinste Oberleitungslok des LEW und ein Nischenprodukt. Entwickelt wurde sie speziell für den Untertagebetrieb in Gruben mit kleinen Streckenprofilen. Abnehmer waren vor allem die Eisenerzgruben, Kupfergruben und Steinkohlenwerke. Mit der Einstellung der Förderung in diesen Gruben wurde die Lok überflüssig. Eingesetzt wurde sie in Stück:
* Mansfeld
** 6 Mansfeld Kombinat Eisleben
** 6 VEB Kupferbergbau Otto Brosowski
** 4 Mansfeld Hüttenkombinat Wilhelm Piek
** 2 Karl Liebknecht Hütte Eisleben
* Eisenerzbergbau
** 6 VEB Harzer Eisengruben Abteilung Büchenberg
** 3 VEB Harzer Eisengruben Abteilung Hüttenrode
** 2 VEB Eisenerzgruben Saalfeld
** 1 VEB Eisenerzgrube Wittmansgereuth
** 1 VEB Schwefelkiesgrube Elbingerode
* Steinkohle
** 4 VEB Steinkohlenwerk Karl Marx Zwickau
** 5 VEB Steinkohlenwerk Plötz
* Salzbergbau
** 1 Kali- und Steinsalzwerk Bartensleben
* Steine- und Erdenbetriebe
** 7 VEB Sand- u. Tonwerke Walbeck
** 4 VEB Kemmlitzer Kaolinwerke
** 1 VEB Vereinigte Hartsteinwerke Hohnstädt-Grimma
Erhalten blieben zwei Exemplare in stark umgebautem Zustand.

## Konstruktive Merkmale
### Mechanik

Der Rahmen der Lok bestand aus geschweißtem Grobblech. Die Abstützung des Rahmens erfolgte über Blattfedern. Die Loks wurden in verschiedenen Spurweiten gefertigt. Bisher sind Exemplare mit 500 mm und 600 mm Spurweite bekannt. Die Lok besitzt eine Endführerstand. Zur elektrischen Widerstandsbremse verfügte sie über eine Handspindelbremse als Feststellbremse. Der Stromabnehmer war am Führerhausdach befestigt. Die Fahrdrahthöhe betrug 2000–2500 mm, in Ausnahmefällen bis 1600 mm. Für den Übertageeinsatz wurde das Fahrerhaus erhöht und der Stromabnehmer auf einem Gestell auf dem Vorderteil der Lok befestigt.

### Elektrik

Angetrieben wurde jede Achse mit einem Tatzlagerfahrmotor. Mit dem Nockenfahrschalter können über eine Widerstandssteuerung für die Gleichstrom-Reihenschlussmotoren 9 Reihenfahrstufen, 5 Parallelfahrstufen, sowie 9 Bremsstufen gewählt werden.
# Caspar Hennenberger

Kaspar oder Caspar Henne(n)berg(er) (* 1529; † 29. Februar 1600 in Königsberg i. Pr.) war ein deutscher Pfarrer, der als Kartograf und Landeskundler bekannt wurde.

## Leben

Er stammte aus einem Ort, der mit Erlich bzw. Ehrlichen angegeben wird, und in Thüringen oder in Oberfranken südlich von Hof oder in Franken gesucht wird.
Hennenberger, dessen Name auch als Hennenberg, Henneberger und Henneberg angegeben wird, studierte Theologie an der Universität Königsberg i. Pr., woselbst er am 30. Juni 1550 als Casparus Hennenberger, Francus immatrikuliert wurde, und war ab 1554 Pfarrer in Domnau und Kaplan in Georgenau, dann 29 Jahre lang Pfarrer in Mühlhausen in Natangen und seit 1590 Geistlicher am Hospital im Löbenicht in Königsberg i. Pr.
Bald nach 1555 veröffentlichte er eine Landkarte von Livland im Druck, von der kein Exemplar überliefert ist, und 1576 die erste genaue Karte von Preußen. Willem Blaeu, Abraham Ortelius und andere Kartografen benutzten die Karte weiter.
In seinen beiden Büchern brachte er eine Fülle an volkskundlichen und landeskundlichen Nachrichten, illustriert mit Holzschnitten.

## Schriften

* Kurtze vnd warhafftige Beschreibung des Landes zu Preussen. Königsberg i. Pr. 1584. Online bei BSB. Online bei WDB
* Erclerung der Preüssischen groessern Landtaffel oder Mappen. Königsberg i. Pr. 1595. Online bei BSB
* Aus einem Kollektaneenbuche Caspar Hennenbergers (mitgeteilt von John William Pierson). In: Zeitschrift für Preußische Geschichte und Landeskunde. Band 2, Berlin 1873, S. 56–64, S. 85–100 und S. 482; Band 11, Berlin 1874, S. 28–32 und S. 357–364.
# Ryan Craig (Eishockeyspieler)

Ryan F. Craig (* 6. Januar 1982 in Abbotsford, British Columbia) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler und derzeitiger -trainer, der während seiner aktiven Karriere zwischen 1998 und 2017 unter anderem 209 Spiele für die Tampa Bay Lightning, Pittsburgh Penguins und Columbus Blue Jackets in der National Hockey League bestritten hat. Seit Beginn der Saison 2023/24 ist er Cheftrainer der Henderson Silver Knights aus der AHL.

## Karriere

Ryan Craig begann seine Karriere als Eishockeyspieler bei den Brandon Wheat Kings, für die er von 1998 bis 2003 in der Western Hockey League aktiv war. In dieser Zeit wurde er im NHL Entry Draft 2002 in der achten Runde als insgesamt 255. Spieler von den Tampa Bay Lightning ausgewählt. Zunächst stand Craig allerdings von 2003 bis 2005 je eine Spielzeit lang für deren Farmteams aus der American Hockey League (AHL), die Hershey Bears und die Springfield Falcons, auf dem Eis, ehe der Kanadier in der Saison 2005/06 sein Debüt in der National Hockey League für die Lightning gab. Im Juli 2010 wechselte er zu den Pittsburgh Penguins. Nach dem Trainingslager wurde er in den AHL-Kader der Wilkes-Barre/Scranton Penguins aufgenommen und im November 2010 zum Kapitän des Teams ernannt. Nach Auslaufen seines Vertrags unterschrieb er im Sommer 2012 als Free Agent einen Vertrag mit den Springfield Falcons aus der AHL und ist dort ebenfalls Mannschaftskapitän.
Am Ende der Saison 2015/16 gewann er als Kapitän der Lake Erie Monsters, dem neuen Farmteam der Jackets, den Calder Cup. Auch die folgende Spielzeit absolvierte Craig bei dem in Cleveland Monsters umbenannten Team, ehe er seine Karriere im Frühjahr 2017 beendete. Anschließend wurde er Assistenztrainer bei den Vegas Golden Knights aus der NHL. Nach sechs Jahren in dieser Funktion wurde er im Juni 2023 zum Cheftrainer des Farmteams Henderson Silver Knights aus der AHL befördert. Im Sommer 2024 wurde er von seinen Aufgaben entbunden.

## Karrierestatistik

(Legende zur Spielerstatistik: Sp oder GP = absolvierte Spiele; T oder G = erzielte Tore; V oder A = erzielte Assists; Pkt oder Pts = erzielte Scorerpunkte; SM oder PIM = erhaltene Strafminuten; +/− = Plus/Minus-Bilanz; PP = erzielte Überzahltore; SH = erzielte Unterzahltore; GW = erzielte Siegtore; $^1$ Play-downs/Relegation; Kursiv: Statistik nicht vollständig)
# Giovanni Fidanza

Giovanni Fidanza (* 27. September 1965 in Bergamo) ist ein italienischer Sportlicher Leiter und ehemaliger Radrennfahrer.

## Sportliche Laufbahn

Im Frühjahr 1988 gewann Giovanni Fidanza die Coppa San Geo, eines der wichtigsten Amateurrennen in Italien, sowie eine Etappe der Internationalen Friedensfahrt, die er auf Platz 28 des Gesamtklassements beendete. Das Rennen Giro delle Tre Provincie gewann er 1987.
1989 erhielt Finanza einen Profivertrag beim Radsportteam Chateau d’Ax. Im selben Jahr entschied er eine Etappe der Tour de France für sich und gewann die Punktewertung des Giro d’Italia. 1990 gewann er eine Etappe des Giro d’Italia. Insgesamt bestritt er im Laufe seiner Laufbahn 13 große Landesrundfahrten.

## Berufliches und Familiäres

Nach seiner Karriere als Aktiver wurde Giovanni Fidanza Sportlicher Leiter in verschiedenen Radsportmannschaften, zunächst im Männerbereich von 1998 beim Team Polti, dann von 2003 bis 2006 beim Team Telekom, 2007 Team Astana und 2008 bei L.P.R. Brakes.
Im 2010 war er Sportlicher Leiter der Mannschaft De Rosa-Ceramica Flaminia und – wegen seiner Töchter Arianna, Martina, Paola und Eleonora, die ebenfalls Radsportlerinnen sind – Sportlicher Leiter des Frauen-Radsportteams Eurotarget Tx Active. In den Jahren 2015 und 2017 übte er diese Funktion für UCI Women’s Teams Alé Cipollini und Astana Women’s Team aus, für die auch seine Tochter Aranna fuhr. Im Jahr 2018 kehrte er zu Eurotarget zurück, welches sich als UCI Women’s Team registrieren ließ und für das neben Arianna auch ihre Schwester Martina fuhr.

## Erfolge
### 1988

* eine Etappe Friedensfahrt

### 1989

* zwei Etappen Vuelta a Venezuela
* Punktewertung Giro d’Italia
* eine Etappe Tour de France

### 1990

* eine Etappe Giro d’Italia

### 1993

* eine Etappe Tirreno–Adriatico
* eine Etappe Tour de Romandie

### 1995

* eine Etappe Tour de Romandie

## Wichtige Platzierungen
### Grand Tours

| Grand Tour | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 |
| Giro d’ItaliaGiro | 110 | 133 | 110 | 118 | – | 74 | 94 | – |
| Tour de FranceTour | 127 | 147 | – | 103 | 125 | 110 | 108 | – |
| Vuelta a EspañaVuelta | – | – | 118 | – | – | – | – | – |

### Monumente des Radsports

| Monument | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 |
| Mailand–Sanremo | – | 73 | 55 | 75 | 162 | 151 | 19 | 79 |
| Flandern-Rundfahrt | 23 | 20 | – | 101 | 56 | – | 25 | 48 |
| Paris–Roubaix | – | 86 | – | 27 | – | 17 | 74 | – |
| Lüttich–Bastogne–Lüttich | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lombardei-Rundfahrt | – | – | – | 22 | – | – | 45 | – |
# Präsidentschaftswahl in Togo 2015

Die Präsidentschaftswahl in Togo 2015 fand am 25. April 2015 im westafrikanischen Togo statt. Nach dem offiziellen Ergebnis errang der regierende Präsident Faure Gnassingbé mehr als 58 % aller Stimmen und trat daher seine dritten Amtszeit als Präsident des Landes an.

## Ergebnis

Am 3. Mai 2015 gab der Verfassungsgerichtshof das offizielle Endergebnis bekannt:
| Kandidaten | Kandidaten | Parteien | Stimmen | % |
| | Faure Gnassingbé | Union pour la République | 1.221.282 | 58,8 |
| | Jean-Pierre Fabre | Alliance nationale pour le changement | 731.230 | 35,2 |
| | Aime Tchaboure Gogue | Alliance des démocrates pour le développement intégral | 83.768 | 4,0 |
| | Taama Komandega | Nouvel engagement togolais | 21.569 | 1,0 |
| | Mouhamed Tchassona Traore | Mouvement citoyen pour la démocratie et le développement | 20.048 | 1,0 |
| Gesamt | Gesamt | Gesamt | 2.077.897 | 100 |
| Ungültige Stimmen | Ungültige Stimmen | Ungültige Stimmen | 58.813 | 2,8 |
| Wähler | Wähler | Wähler | 2.136.710 | 60,9 |
| Wahlberechtigte | Wahlberechtigte | Wahlberechtigte | 3.509.258 | |

## Reaktionen

Das Wahlbündnis Combat pour l’Alternance Politique (CAP) des Oppositionskandidaten Jean-Pierre Fabre erkannte das vorläufige Wahlergebnis nicht an und reklamierte stattdessen den Wahlsieg für sich. In einem Brief an die Wahlkommission kritisierte CAP, dass das vorläufige Wahlergebnis nicht mit Stichproben übereinstimme, die CAP an Wahllokalen genommen hätte. Auch wären in manchen Wahlkreisen mehr Stimmen gezählt worden, als es dort registrierten Wähler gäbe. Darüber hinaus sei es zu Einschüchterungen und anderen Unregelmäßigkeiten bei der Wahl gekommen.
Nachdem der Verfassungsgerichtshof das endgültige Wahlergebnis bekannt gegeben hatte, protestierten tausende Anhänger der Opposition in der Hauptstadt Lomé. Die Opposition wollte allerdings keinen Einspruch gegen das Ergebnis einlegen, da der Verfassungsgerichtshof parteiisch für den Präsidenten sei. Wahlbeobachter der Vereinten Nationen und der Afrikanischen Union haben die Wahl nicht beanstandet.
# Shahana Parveen

Kazi Shahana Parveen (bengalisch শাহানা পারভীন; geb. 1. Juli 1960) ist eine ehemalige bangladeschische Sportschützin. Sie trat bei den Olympischen Sommerspielen 1992 in Barcelona an. Außerdem startete sie bei den Asienspielen 1994 und den Commonwealth Games 1998. Sie war die erste Frau, die für Bangladesch bei den Olympischen Spielen antrat.

## Sport

Bei den Olympischen Sommerspielen 1992 in Barcelona trat Parveen im Wettbewerb 10 m Luftgewehr an, qualifizierte sich jedoch nicht fürs Finale. Sie kam mit 379 Punkten auf Platz 43. Zwei Jahre später nahm Parveen an den Asienspiele 1994 in Hiroshima teil. 1998 trat sie im Zweierteam mit Sabrina Sultana im Wettbewerb Freies Gewehr Lieged bei den Commonwealth Games an und kam auf Platz acht.
Parveen war später Managerin des bangladeschischen Frauenteams bei den Indo-Bangla Games 2008. Sie wurde 1999 mit den National Sports Awards von Bangladesch ausgezeichnet. 2016 wurde sie mit dem Preis der Bangladesh Sports Press Association ausgezeichnet.