# Großer Preis von Spanien 2001

Der Große Preis von Spanien 2001 (offiziell XLIII Gran Premio de España Telefónica) fand am 29. April auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von San Marino führten Michael Schumacher und David Coulthard in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zehn Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 28 Punkten vor Williams-BMW.
Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Luciano Burti wechselte von Jaguar zu Prost und ersetzte dort Gastón Mazzacane. Sein Jaguar-Cockpit übernahm Pedro de la Rosa, der in der Saison 2000 Stammpilot bei Arrows gewesen war.
Mit Mika Häkkinen (dreimal), Michael Schumacher (zweimal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Das erste freie Training bestand aus zwei Sitzungen mit jeweils einer Dauer von einer Stunde ohne getrennte Zeitnahme. Hier fuhr Coulthard die schnellste Runde vor Eddie Irvine und Barrichello.

#### Samstagstraining

Im zweiten Training, das aus zwei 45-minütigen Sitzungen bestand, fuhr Michael Schumacher die beste Zeit, vor seinem Teamkollegen Barrichello und Coulthard.

### Qualifying

Im Qualifying war Michael Schumacher Schnellster und sicherte sich mit 1:18,201 Minuten die 36. Pole-Position seiner Karriere. Häkkinen war als Zweiter 85 Tausendstelsekunden langsamer. Dritter wurde Coulthard.

### Warm Up

Im Warm Up am Sonntagmorgen war Barrichello der schnellste Fahrer vor den McLaren-Piloten Häkkinen und Coulthard.

### Rennen

Beim Start in die Einführungsrunde blieb der McLaren von Coulthard stehen. Erst nachdem das gesamte Feld an ihm vorbeigefahren war, durfte Coulthard das Auto erneut anlassen und das Rennen vom letzten Platz aus aufnehmen.
Michael Schumacher behielt nach dem Start die Führung vor Häkkinen. Heinz-Harald Frentzen startete schlecht und verlor viele Plätze. In der ersten Kurve kam es zu einer Berührung zwischen Coulthard und Enrique Bernoldi, bei der Coulthard seinen Frontflügel verlor und Bernoldi einen Reifen beschädigte. Beide mussten daraufhin an die Box.
Nach einer Runde führte Michael Schumacher vor Häkkinen, Barrichello, Ralf Schumacher, Jarno Trulli und Juan Pablo Montoya. In den ersten Runden fuhren die beiden Führenden dem Feld davon; dahinter wurden die Abstände größer. Frentzen, der versuchte seine verlorenen Positionen wieder gutzumachen, kollidierte in der siebten Runde mit de la Rosa. Für beide Fahrer war das Rennen hiernach beendet.
In der 20. Runde drehte sich Ralf Schumacher, blieb mit seinem Wagen im Kiesbett stecken und schied aus. Zur gleichen Zeit begann die erste Phase der Boxenstopps. Montoya und Trulli, die dicht beieinander lagen, kamen gleichzeitig in die Box. Montoya wurde schneller abgefertigt und verließ die Boxengasse vor Trulli, der hinter dem noch ohne Stopp fahrenden Jean Alesi zurück auf die Strecke kam und dadurch Zeit verlor.
In Runde 23 kam Michael Schumacher zum Tanken und Reifenwechseln an die Box. Trotz des höheren Gewichts durch den zusätzlichen Treibstoff gelang es Schumacher schnellere Rundenzeiten zu fahren als Häkkinen. Als dieser fünf Runden später zu seinem ersten Boxenstopp fuhr, reichte der Vorsprung zu Schumacher nicht aus und Häkkinen war wieder Zweiter. Nach der Hälfte des Rennens führte Michael Schumacher vor Häkkinen, Barrichello, Montoya, Villeneuve und Trulli. Im weiteren Verlauf setzten sich Schumacher und Häkkinen immer weiter ab.
In Runde 44 kam Michael Schumacher zu seinem letzten Stopp an die Box und die Führung ging an Häkkinen, der seinerseits sechs Runden später an die Box kam. Dieses Mal reichte der Vorsprung zu Schumacher jedoch aus, sodass Häkkinen die Führung behielt. Währenddessen hatte Barrichello Probleme mit seinem Rennwagen. Nachdem er einmal außerhalb der Strecke war und einen unplanmäßigen Boxenstopp eingelegt hatte, beendete er das Rennen und stellte sein Fahrzeug mit einem Schaden an der Radaufhängung in der Box ab. Auch Michael Schumacher hatte Schwierigkeiten mit seinem Ferrari. Seit seinem Boxenstopp fuhr er nicht mehr so schnell wie vorher. Als Grund nannte er später starke Vibrationen. Da jedoch der Abstand zu Montoya über eine Minute betrug, kostete ihn das keine Position. Fünf Runden vor Schluss überholte Coulthard Nick Heidfeld und lag damit trotz des Starts von der letzten Position in den Punkterängen. In der letzten Runde fiel Häkkinen in Führung liegend mit Kupplungsschaden plötzlich aus, wurde jedoch aufgrund von Überrundungen noch als Neunter gewertet.
Michael Schumacher gewann vor Montoya und Villeneuve. Die restlichen Punkte gingen an Trulli, Coulthard und Heidfeld. In der Runde in den Parc fermé hielt Coulthard beim ausgeschiedenen Häkkinen an und fuhr ihn zurück ins Fahrerlager.
In der Fahrerwertung setzte sich Michael Schumacher von Coulthard ab. Dritter blieb Barrichello. In der Konstrukteurswertung bliebe die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F2001 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari F2001 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 03 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4-16 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 04 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4-16 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team | 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW23 | BMW 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team | 06 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams FW23 | BMW 3.0 V10 | M |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B201 | Renault 3.0 V10 | M |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 08 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Benetton B201 | Renault 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 09 | Frankreich Olivier Panis | BAR 003 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda | 10 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 003 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda | 11 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan EJ11 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda | 12 | Italien Jarno Trulli | Jordan EJ11 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech | 14 | Niederlande Jos Verstappen | Arrows A22 | Asiatech 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech | 15 | Brasilien Enrique Bernoldi | Arrows A22 | Asiatech 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber C20 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Finnland Kimi Räikkönen | Sauber C20 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 18 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jaguar R2 | Ford Cosworth 3.0 V10 | M |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 19 | Spanien Pedro de la Rosa | Jaguar R2 | Ford Cosworth 3.0 V10 | M |
| Italien European Minardi F1 | 20 | Brasilien Tarso Marques | Minardi PS01 | European 3.0 V10 | M |
| Italien European Minardi F1 | 21 | Spanien Fernando Alonso | Minardi PS01 | European 3.0 V10 | M |
| Frankreich Prost Acer | 22 | Frankreich Jean Alesi | Prost AP04 | Acer 3.0 V10 | M |
| Frankreich Prost Acer | 23 | Brasilien Luciano Burti | Prost AP04 | Acer 3.0 V10 | M |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:18,201 | 01 |
| 02 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:18,286 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:18,635 | 03 |
| 04 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 1:18,674 | 04 |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:19,016 | 05 |
| 06 | Italien Jarno Trulli | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 1:19,093 | 06 |
| 07 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:19,122 | 07 |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 1:19,150 | 08 |
| 09 | Finnland Kimi Räikkönen | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,229 | 09 |
| 10 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,232 | 10 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:19,479 | 11 |
| 12 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:19,660 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:20,326 | 13 |
| 14 | Brasilien Luciano Burti | Frankreich Prost-Acer | 1:20,585 | 14 |
| 15 | Frankreich Jean Alesi | Frankreich Prost-Acer | 1:20,601 | 15 |
| 16 | Brasilien Enrique Bernoldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 1:20,696 | 16 |
| 17 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 1:20,737 | 17 |
| 18 | Spanien Fernando Alonso | Italien Minardi-European | 1:21,037 | 18 |
| 19 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Renault | 1:21,065 | 19 |
| 20 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:21,338 | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Italien Benetton-Renault | 1:21,916 | 21 |
| 22 | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-European | 1:22,522 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:23,676 min (bezogen auf Bestzeit von 1:18,201 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 65 | 2 | 1:31:03,305 | 01 | 1:21,151 (25.) |
| 02 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 65 | 2 | + 40,737 | 12 | 1:22,841 (39.) |
| 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 65 | 2 | + 49,625 | 07 | 1:22,513 (22.) |
| 04 | Italien Jarno Trulli | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 65 | 2 | + 51,252 | 06 | 1:23,087 (24.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 65 | 3 | + 51,615 | 03 | 1:22,091 (41.) |
| 06 | Deutschland Nick Heidfeld | Schweiz Sauber-Petronas | 65 | 2 | + 1:01,182 | 10 | 1:22,738 (26.) |
| 07 | Frankreich Olivier Panis | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 65 | 2 | + 1:04,976 | 11 | 1:22,475 (26.) |
| 08 | Finnland Kimi Räikkönen | Schweiz Sauber-Petronas | 65 | 2 | + 1:19,807 | 09 | 1:23,049 (40.) |
| 09 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 64 | 2 | DNF | 02 | 1:21,368 (49.) |
| 10 | Frankreich Jean Alesi | Frankreich Prost-Acer | 64 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:23,668 (20.) |
| 11 | Brasilien Luciano Burti | Frankreich Prost-Acer | 64 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:23,794 (23.) |
| 12 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 63 | 2 | + 2 Runden | 17 | 1:23,965 (17.) |
| 13 | Spanien Fernando Alonso | Italien Minardi-European | 63 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:24,423 (37.) |
| 14 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Renault | 63 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:25,298 (14.) |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Italien Benetton-Renault | 62 | 2 | + 3 Runden | 21 | 1:25,406 (57.) |
| 16 | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-European | 62 | 2 | + 3 Runden | 22 | 1:25,791 (16.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 49 | 3 | DNF | 04 | 1:21,720 (27.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 48 | 2 | DNF | 13 | 1:22,568 (23.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 20 | 0 | DNF | 05 | 1:22,362 (19.) |
| – | Brasilien Enrique Bernoldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 8 | 1 | DNF | 16 | 1:24,740 (04.) |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 5 | 0 | DNF | 20 | 1:25,932 (03.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 5 | 0 | DNF | 08 | 1:26,158 (03.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 36 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 28 |
| 03 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari | 14 |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-BMW | 12 |
| 05 | Deutschland Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 8 |
| 06 | Italien Jarno Trulli | Jordan-Honda | 7 |
| 07 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 6 |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda | 6 |
| 09 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 4 |
| 10 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 4 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | BAR-Honda | 3 |
| 12 | Finnland Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 1 |
| 14 | Niederlande Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 0 |
| 15 | Frankreich Jean Alesi | Prost-Acer | 0 |
| 16 | Brasilien Luciano Burti | Jaguar-Cosworth/Prost-Acer | 0 |
| 17 | Brasilien Tarso Marques | Minardi-European | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Benetton-Renault | 0 |
| 19 | Brasilien Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 0 |
| 21 | Spanien Fernando Alonso | Minardi-European | 0 |
| 22 | Argentinien Gastón Mazzacane | Prost-Acer | 0 |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 50 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 32 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 18 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda | 13 |
| 05 | Schweiz Sauber-Petronas | 9 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 7 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Italien Benetton-Renault | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech | 0 |
| 09 | Frankreich Prost-Acer | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 0 |
| 11 | Italien Minardi-European | 0 |