OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Bahnhof Horonai

Der Bahnhof Horonai (jap. 幌内駅, Horonai-eki) ist ein ehemaliger Bahnhof auf der japanischen Insel Hokkaidō. Er befand sich in der Unterpräfektur Sorachi auf dem Gebiet der Gemeinde Mikasa und war von 1882 bis 1987 in Betrieb. Seither ist er Teil eines Eisenbahnmuseums.

## Beschreibung

Horonai war die östliche Endstation eines 2,7 km langen Streckenasts der Horonai-Linie, der im Bahnhof Mikasa abzweigte. Der Bahnhof lag im Ortsteil Horonaichō, einem früher bedeutenden Zentrum des Steinkohlenbergbaus. Er war von Westen nach Osten ausgerichtet und besaß ein Gleis für den Personenverkehr. Das Empfangsgebäude stand an der Nordseite der Anlage. Hinzu kamen fünf Gleise für den Güterverkehr und eine Drehscheibe an der Südseite. Die Strecke führte ostwärts rund 900 Meter weiter zum Horonai-Kohlebergwerk, wo sie stumpf endete.

## Eisenbahnmuseum

Seit 1987, dem Jahr der Stilllegung, ist rund um den Bahnhof das „Mikasa-Eisenbahndorf“ angesiedelt. Dieses Museum über die Eisenbahngeschichte Hokkaidōs ist von Mitte April bis Mitte Oktober geöffnet. Im Freien und in einem neu errichteten Depotgebäude werden zwei Dampflokomotiven, eine Elektrolokomotive, sechs Diesellokomotiven, drei Dieseltriebwagen sowie zahlreiche Personen- und Güterwagen permanent ausgestellt. Ein Zug, bestehend aus einer 1939 von Nippon Sharyō gebauten Tenderlokomotive und zwei umgebauten Güterwagen, befährt einen rund 300 Meter langen Streckenabschnitt im Bahnhofsbereich.
* Dampflok JNR-Klasse C12
* Bremswerwagen
* Diesellok DE10
* Dieseltriebwagen KiHa 56
* Museumsgebäude
* Güterwagen der Typen JNR Seki 3000 und 8000

## Geschichte

Die staatliche Bahngesellschaft Kan’ei Horonai Tetsudō eröffnete den Bahnhof am 13. November 1882. Er war die östliche Endstation der ersten Eisenbahnstrecke auf Hokkaidō, die über Iwamizawa und Sapporo zum Hafen von Temiya bei Otaru führte. Zunächst diente die Strecke ausschließlich dem Transport der in der Gegend abgebauten Steinkohle. Der Personenverkehr wurde am 2. Februar 1883 aufgenommen. Am 11. Dezember 1889 ging die später als Horonai-Linie bezeichnete Strecke in den Besitz der privaten Bergbau- und Bahngesellschaft Hokkaidō Tankō Tetsudō über, wurde aber am 1. Oktober 1906 an den Staat zurückverkauft. Daraufhin war das Eisenbahnamt (das spätere Eisenbahnministerium) für den Betrieb zuständig.
Am 21. März 1898 wurde der Bahnhof um 860 Meter nach Westen an seinen definitiven Standort verschoben, sodass der Güterverkehr zum neu eröffneten Horonai-Kohlebergwerk entflochten werden konnte. Das Empfangsgebäude befand sich zunächst am linken Ufer des Baches Mikasa-Horonai-gawa und war über eine kurze Fußgängerbrücke erreichbar; zwei Jahre später versetzte man es ans rechte Ufer. Die Japanische Staatsbahn stellte am 1. November 1972 den Personenverkehr ein. Nach der Staatsbahnprivatisierung am 1. April 1987 übernahm JR Freight für kurze Zeit den Güterverkehr, bis zur endgültigen Stilllegung der Strecke am 13. Juli 1987.
Die Eröffnung des „Mikasa-Eisenbahndorfes“ rund um den früheren Bahnhof erfolgte am 6. September 1987.
# Vesna (Band)

Vesna ist eine tschechische Folkpop-Band. Sie vertrat Tschechien beim Eurovision Song Contest 2023 in Liverpool.

## Geschichte

Vesna wurde 2016 als reine Frauenmusikgruppe gegründet, die Frauenpower und die Einheit slawischer Frauen feiert. Die Mitglieder stammen aus Tschechien, Russland, Bulgarien und der Slowakei. Die Frontfrau der Gruppe, Patricie Fuxová, traf die anderen Mitglieder der Band, Bára Šůstková, Andrea Šulcová und Tanita Yankovová am Jaroslav Ježek Konservatorium in Prag. 2018 verließ Šulcová die Band, stattdessen wurden Olesya Ochepovská und Markéta Vedralová neu aufgenommen. Im selben Jahr veröffentlichte die Gruppe ihr erstes Album, Pátá bohyně. 2020 folgte das zweite Album Anima.
Am 16. Januar 2023 wurde bekanntgegeben, dass Vesna am tschechischen Vorentscheid für den Eurovision Song Contest 2023, Eurovision Song CZ 2023, teilnehmen würde. Beim Online-Voting belegten sie mit ihrem Lied My Sister’s Crown sowohl beim tschechischen als auch beim internationalen Publikum den ersten Platz und erhielten somit das Recht, Tschechien beim Eurovision Song Contest 2023 in Liverpool zu vertreten. Dort traten sie im ersten Halbfinale am 9. Mai an und belegten mit 110 Punkten den vierten Platz. Damit qualifizierten sie sich für das Finale am 13. Mai, wo sie mit insgesamt 129 Punkten (94 von der Jury, 35 vom Publikum) den 10. Platz belegten.

## Diskografie
### Alben

* 2018 – Pátá bohyně
* 2020 – Anima
* 2023 – Muzika Slavica

### EPs

* 2023 – Muzika

### Singles

* 2017 – Morana (mit dem Český národní symfonický orchestr)
* 2017 – Světlonoš (feat. Terezie Kovalová)
* 2018 – Kytička
* 2018 – Láska z Kateřinic (feat. Vojtech Dyk)
* 2019 – Bílá laň (feat. Věra Martinová)
* 2019 – Nezapomeň
* 2020 – Voda
* 2020 – Downside
* 2020 – Vlčí oči
* 2021 – Vse stoji (Ne dojamem) (mit dem Thomas March Collective)
* 2022 – Pomiluj mě
* 2022 – Love Me
* 2022 – Zabud’ eё
* 2023 – My Sister’s Crown
* 2023 – Hej mami
* 2023 – Wolfrunners
# Ralph Garman

Ralph Garman (* 17. November 1964 in Philadelphia, Pennsylvania) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.

## Leben

Ralph Garman spielte bereits in zahlreichen Fernsehserien wie zum Beispiel Doogie Howser, M.D., Charmed – Zauberhafte Hexen, New York Cops – NYPD Blue, Strong Medicine: Zwei Ärztinnen wie Feuer und Eis oder Dr. House. Im Thriller Das schnelle Geld (2005) sah man ihn neben Al Pacino, Matthew McConaughey, Rene Russo, Jeremy Piven und Jaime King in der Rolle des Reggie. Im Action-Thriller Eagle Eye – Außer Kontrolle (2008) übernahm er neben Shia LaBeouf, Michelle Monaghan und Rosario Dawson die Rolle eines Nachrichtensprechers. Im Action-Horror-Thriller Red State (2011) spielte er neben Michael Parks, John Goodman, Melissa Leo und Kevin Pollak die Rolle des Caleb.

## Filmografie (Auswahl)

* 1988: Footballstar um jeden Preis (What Price Victory)
* 1992: Doogie Howser, M.D. (Fernsehserie, Episode 4x08)
* 1997: Chimp Lips Theater (Sprechrolle)
* 1998: Gotcha (Sprechrolle)
* 2000: Charmed – Zauberhafte Hexen (Charmed, Fernsehserie, zwei Episoden)
* 2000: Digimon – Der Film (Digimon: The Movie, Sprechrolle)
* 2001–2005: New York Cops – NYPD Blue (NYPD Blue, Fernsehserie, neun Episoden)
* seit 2001: Family Guy (Fernsehserie, Sprechrolle)
* 2002: Strong Medicine: Zwei Ärztinnen wie Feuer und Eis (Strong Medicine, Fernsehserie, Episode 2x17)
* 2005: Das schnelle Geld (Two for the Money)
* 2006: The Other Mall (Fernsehfilm)
* 2006: Deceit (Fernsehfilm)
* 2008: Eagle Eye – Außer Kontrolle (Eagle Eye)
* 2009: This Monday
* 2010: Sharktopus (Fernsehfilm)
* 2011: Red State
* 2011: Dr. House (House, Fernsehserie, Episode 8x02)
* 2014: Tusk
* 2015: Lavalantula – Angriff der Feuerspinnen (Lavalantula)
* 2016: Yoga Hosers
# Bahnhof Maihama

Der Bahnhof Maihama (jap. 舞浜駅, Maihama-eki) befindet sich in Urayasu in der Präfektur Chiba, Japan. Er liegt direkt nördlich des Tokyo Disney Resort und wird hauptsächlich von dessen Besuchern genutzt.

## Geschichte

Der Bahnhof wurde am 1. Dezember 1988 eröffnet. Seitdem verfügt das Tokyo Disney Resort ebenfalls über eine Zugangsmöglichkeit per Schienenverkehr. Als Bahnhof der JR East Keiyō-Linie besteht ein direkter Anschluss an den Bahnhof Tokio.
Mit der Eröffnung des Nordausgangs am 23. Juli 2001 erhielt der Bahnhof sein gegenwärtiges Aussehen.

## Bauart und Gleise

Der Bahnhof ist in der Bauart eines Durchgangsbahnhofs erbaut. Er hat zwei Gleise, die von einem Mittelbahnsteig aus genutzt werden. Neben dem Anschluss an den öffentlichen Nahverkehr mit den JR-Linien befindet sich im westlichen Teil des Bahnhofs das Terminal der Einschienenbahn Disney Resort Line, welche als Zubringer zu den einzelnen Teilen des Tokyo Disney Resort dient.
Darüber hinaus ist im Bahnhofsgebäude ein Hotel namens Dream Gate Maihama untergebracht.

## Bahnsteige

| 1 | ▉ Keiyō-Linie | Nishi-Funabashi • Soga |
| 1 | ▉ Musashino-Linie | Nishi-Funabashi • Minami-Urawa • Fuchū-Honmachi (hält nur am Wochenende hier) |
| 2 | ▉ Keiyō-Linie | Tokio |
| 2 | ▉ Musashino-Linie | Shin-Kiba • Tokio (hält nur am Wochenende hier) |

## Linien

Der Bahnhof wird von den JR East-Linien Keiyō und Musashino angefahren. Außerdem besteht Anschluss an die privat betriebene Disney Resort Line. Wichtiger Nachbarhalt ist der Bahnhof Shin-Kiba.
* Verlauf der Keiyō-Linie
* Tokyo • Hatchōbori • Etchūjima • Shiomi • Shin-Kiba • Higashi-Kasairinkaikōen • Maihama • Shin-Urayasu • Ichikawa-Shiohama • Nishi-Funabashi • Futamatashimmachi • Minami-Funabashi • Shin-Narashino • Kaihimmakuhari • Kemigawahama • Inagekaigan • Chibaminato • Soga

## Stationsmelodie

Im Zeitraum vom 14. Juli 2004 bis 14. April 2008 kam als Stationsmelodie ein Ausschnitt aus Zip-a-Dee-Doo-Dah zur Anwendung. Dieser Titel findet unter anderem Verwendung im Disney-Film Song of the South von 1946. Mit der Auswahl dieses Titels soll die Verbundenheit des Bahnhofs (sprich räumliche Nähe) zum Tokyo Disney Resort zum Ausdruck gebracht werden. Am 15. April 2008, dem 25. Jahrestag der Eröffnung des Resort, wurde der Titel allerdings durch einen Ausschnitt aus The dream goes on abgelöst. Dieser Titel wurde als Teil der Feierlichkeiten zum 25-jährigen Jubiläum des Resort komponiert und getextet. Die Verwendung dieser Melodie als Stationsmelodie ist allerdings auf das Jubiläumsjahr beschränkt.

## Nutzung

Im Jahr 2017 wurde der Bahnhof von durchschnittlich 79.063 Fahrgästen am Tag genutzt, der damit Rang 57 von über 900 auf der Rangliste der meist genutzten Bahnhöfe der JR East im Jahr 2017 einnahm. Der Großteil der Fahrgäste sind Besucher des nahe gelegenen Tokyo Disney Resort.
# Calamian-Inseln

Die Calamian-Inseln bestehen aus 128 Inseln und gehören zur Provinz Palawan im Westen der Philippinen.

## Geographie

Im Nordosten grenzt die Inselgruppe an die Mindoro-Straße mit den Nanga-Inseln und dem Apo-Riff, dahinter liegt die große philippinische Insel Mindoro.
Die größte Insel der Gruppe ist Busuanga im Norden mit der im Nordwesten vorgelagerten Insel Dimipac, im Süden liegt die zweitgrößte Insel Culion, noch weiter im Süden liegt Dicabaito. Im Südwesten liegen die Inseln Bulalacao und Coron.

## Geologie

Die Inseln im Archipel bilden charakteristische, durch die Erosion typisch senkrecht geriffelte Felswände, Abstürze, Türme, spitze Nadeln, Dächer und Höhlen. Der karstige Kalkstein bildet skurril erodierte steile Bergflanken, entstand vor 260 Millionen Jahren und wurde vor 60 Millionen Jahren aufgefaltet. Besonders erodiert sind: Coron, Sangat und Black Island.

## Flora und Fauna

Auf der Insel Busuanga liegt das 34.000 ha große Wildreservat „Calauit Game Preserve and Wildlife Sanctuary“. Es ist ein privates Naturreservat und ein offener Zoo mit 70 Giraffen und zahlreichen anderen afrikanischen Tieren wie Zebras oder Impalas. Man kann sich wie in Afrika auf „Safari“ begeben. Hier findet sich die größte Population von Calamian-Hirschen. Die Insel Coron steht unter Naturschutz, das Schutzgebiet Coron Island Protected Area umfasst die gesamte Insel.

## Politik & Tourismus

Die Inseln bilden ein Siedlungsgebiet des Stammes der Tagbanuwa. Die Coron-Bucht ist ein weltbekanntes Tauchgebiet zwischen den Inseln Coron, Busuanga und Culion.
# Lingga-Inseln

Die Lingga-Inseln (indonesisch Kepulauan Lingga) liegen vor der Ostküste Sumatras im Malaiischen Archipel, südlich der zu den Riau-Inseln zählenden Rempang und Bintan.
Die Bewohner sind Malaien, Bugis und Chinesen.
Die Inselgruppe besteht aus:
* Lingga, eine der beiden großen Inseln, liegt auf der Höhe des Äquators, weist eine Fläche von 889,2 km² und eine Küstenlänge von 228,2 km auf. Die Lingga-Berge erreichen eine Höhe von 1163 m. Ein Hafenort im Süden ist Bukit Cening.
* Singkep, die zweite große Insel mit der wichtigsten, kleinen Stadt Dabo Singkep im Osten und dem Hafenort Jago im Norden. Sie weist eine Fläche von 757,3 km² sowie eine Küstenlänge von 174,9 km auf und erreicht eine Höhe von 475 m. Nahe im Westen liegt die kleinen Insel Posik.
* Selayar, zwischen Lingga und Singkep
* Sebangka, nördlich von Lingga und östlich von Bakung
* Bakung, nördlich von Lingga und westlich von Sebangka
Weitere kleine Inseln:
* Senayang, Kapas, Kentar und Mowang
* Lobam und Cempah, westlich von Sebangka
* Mesanak, nördlich von Senayang
* Temiang, nordwestlich von Senayang
Fähren gehen nach Tanjung Pinang auf Bintan.

## Quellen

* ↑ Lingga. islands.unep.ch, abgerufen am 18. Juni 2015.
* ↑ Jan Boonstra: Singapore Cycling – Lingga. chollian.net, Juni 2003, archiviert vom Original am 22. Juni 2003; abgerufen am 18. Juni 2015.
* ↑ Singkep. islands.unep.ch, abgerufen am 18. Juni 2015.
* ↑ Jan Boonstra: Singapore Cycling – Singkep. chollian.net, 1. Juni 2005, archiviert vom Original am 1. Juni 2012; abgerufen am 18. Juni 2015.
# Perhentian-Inseln

Die Perhentian-Inseln (malaiisch: Pulau Perhentian) sind eine vor der Ostküste der Malaiischen Halbinsel gelegene Inselgruppe im Südchinesischen Meer. Die zum malaysischen Bundesstaat Terengganu gehörenden Inseln sind etwa 10 Seemeilen (19 km) vom Hafenort Kuala Besut und fast 64 km von Thailand entfernt.
Die zwei Hauptinseln sind Perhentian Besar („Groß-Perhentian“) und Perhentian Kecil („Klein-Perhentian“). In der Nähe von Perhentian Kecil liegen die kleinen unbewohnten Inseln Susu Dara, Seringgi und Rawa. Die Inseln gehören zum Pulau Redang National Marine Park. Fischen und Wegwerfen von Müll ist verboten.
Die Inseln sind von Dschungel bedeckt und von weißen Sandstränden umrundet, an denen sich einfache bis luxuriöse Strand-Resorts befinden. Die höchste Erhebung liegt etwa 344 Meter über dem Meeresspiegel.
Auf der Insel Perhentian Kecil befindet sich ein Fischerdorf mit Hafen und Schule. Es gibt keine Straßen. Immer bekannter werden die Inseln durch ihre guten Möglichkeiten zum Tauchen und Schnorcheln.
# Ai coração

Ai coração ist ein Lied der portugiesischen Sängerin Mimicat. Mit dem Titel vertrat sie Portugal beim Eurovision Song Contest 2023 in Liverpool.

## Hintergrund

Der Song in Portugiesisch wurde von Marisa Mena und Luís Pereira geschrieben. Es handelt sich um einen Popsong mit einem treibenden Rhythmus und Folk-Elementen – Vaya Con Dios wird als Vergleich genannt – beziehungsweise Einflüssen aus dem Revuetheater, etwa Moulin Rouge. „Ai coração“ bedeutet „Oh Herz!“, demzufolge handelt es sich um ein „fröhliche(s) Liebeslied“. Jedoch überwindet die Protagonistin auch Verzweiflung und Herzschmerz. Der Titel insbesondere mit Bezügen zum Cabaret der 1940er- und 1950er-Jahre wurde ursprünglich bereits 2014 für Mimicats erstes Album For You geschrieben, aufgrund seiner Andersartigkeit nahm sie ihn jedoch damals nicht für das Album auf.
Der Song wurde am 27. Januar 2023 veröffentlicht. Mimicat gewann damit den portugiesischen Vorentscheid Festival da Canção 2023. Portugal nahm daher mit dem Titel am 67. Eurovision Song Contest teil, der vom 9. bis 13. Mai 2023 stattfand. Ai coração wurde dem ersten Halbfinale zugelost und startete dort an fünfter Stelle der 15 Teilnehmer. Er konnte sich mit 74 Punkten auf dem 9. Platz für das Finale des Contests qualifizieren und erreichte schließlich den 23. Platz mit 59 Punkten.

## Chartplatzierungen

| ChartsChart­plat­zie­rungen | Höchst­platzie­rung | Wo­chen |
| Portugal (AFP) | 24 (8 Wo.) | 8 |
# Mil Mi-20

Der Mil Mi-20 (russisch Миль Ми-20) ist ein projektierter einmotoriger sowjetischer Mehrzweckhubschrauber.

## Geschichte

Der Mil Mi-20 war ein kleiner Mehrzweck-Transporthubschrauber, der Mitte der 1960er Jahre als Ersatz für den Mil Mi-1 geplant wurde. Der Hubschrauber wurde für viele Aufgaben vorgesehen, darunter Transport-, Fracht-, Ambulanz-, Landwirtschafts-, Ausbildungs- und sogar leichte Begleit- oder Kampfhubschrauberaufgaben. Als Kampfhubschrauber waren Panzerabwehrraketen vom Typ 2K8 Falanga oder 9K11 Maljutka auf vier bis sechs Außenbordmasten oder zwei UB-16-57-Raketenbehälter vorgesehen.
Im Jahr 1966 baute Mil ein Originalmodell des Helikopters mit für das 355 PS starken Turbomeca „Oredon-III“-Turbowellentriebwerk ausgelegt war und ein Dreiradfahrwerk hatte. Im Großen und Ganzen entsprach dies einer Mi-1 mit etwas verkürztem Rumpf durch den Wegfall des Kolbenmotors im Rumpf und der Turbine an der Stelle wo beim Mi-1 unter dem Rotor der Ölkühler war. Aus außenpolitischen Gründen war es jedoch nicht mehr möglich, das französische Triebwerk zu erhalten. Später, im Jahr 1972, baute Mil je zwei weitere Modelle, jedoch mit einem TBG-11-PS-Motor und einem nun größeren runderen Rumpfdurchmesser, das Mock-up in roter Lackierung hatte ein Dreiradfahrwerk, das Mock-up in blauer Lackierung hatte klassische Landekufen. In einer weiteren Überarbeitung wurde der Heckausleger tief angesetzt, um einen besseren Wartungszugang zum Getriebe und Triebwerk zu ermöglichen, wiederum war der Helikopter jetzt mit einem Dreiradfahrwerk vorgesehen, der „eiförmige“ Bug wurde in eine „Delfinschnauze“ geändert. Die Cockpitverglasung ließ sich nach oben öffnen, damit von vorne eine Tragbare in den Helikopter geladen werden konnte. Der Hubschrauber zog nach dem zweiten Modell nicht viele Interessenten an und ersetzte den Mil Mi-1 nicht. Aus diesem Grund wurde die Weiterentwicklung des Mi-20 abgebrochen.
# Gurien

Gurien (georgisch გურია, Guria; vollständig გურიის მხარე, Guriis Mchare) ist eine Region Georgiens. Sie liegt im westlichen Teil des Landes und grenzt an das Schwarze Meer.

## Geografie

Gurien grenzt im Nordwesten an die Region Mingrelien, im Nordosten an die Region Imeretien, im Osten an die Region Samzche-Dschawachetien und im Süden an die Autonome Republik Adscharien. Sie hat eine Fläche von 2033 km² und 107.100 Einwohner (Stand: 2021). 2014 betrug die Einwohnerzahl 113.350.
Gurien umfasst drei Munizipalitäten (munizipaliteti), benannt nach ihren Verwaltungssitzen Lantschchuti, Osurgeti (zugleich Regionshauptstadt) und Tschochatauri.

## Geschichte

Gurien wird erstmals mit georgischen Namen Guria in einem georgischen Dokument aus 8. Jahrhundert erwähnt. Manche Wissenschaftler identifizieren den Namen und die Region selbst mit dem in urartäischen Quellen belegten eisenzeitlichen Königreich Guriana.
Seit der Entstehung des Königreichs Georgien aus Tao-Klardschetien und Egrisi-Abchasien Ende des 10. Jahrhunderts war Gurien ein Teil Georgiens. Auch während der Mongolenzeit gehörte Gurien zum westlichen, unabhängigen Georgien. Nach dessen Zerfall im 15. Jahrhundert wurde Gurien 1466 ein eigenständiges Fürstentum unter der Dynastie der Gurieli, Vasallen der Könige von Imeretien. Nach einem Angriff der Osmanen im 16. Jahrhundert wurde Gurien türkischer Vasall.
Den gurischen Fürsten Giorgi III. Gurieli (r. 1664–1684) und Mamia III. Gurieli (r. 1689–1714) gelang es, Könige von Imeretien zu werden. Während des 18. Jahrhunderts war Gurien mehrmals an den Bestrebungen Westgeorgiens beteiligt, sich von der osmanischen Vorherrschaft zu lösen. Dadurch verlor Gurien ganz Adscharien und Teile Niederguriens an das Osmanische Reich. Diese Gebiete wurden daraufhin stark islamisiert.
Fürst Mamia V. Gurieli akzeptierte am 19. Juni 1810 die russische Oberhoheit. Im Kaukasuskrieg kam es 1819/20 zu Aufständen, bis Gurien 1840 vom russischen Reich annektiert wurde. Ein weiterer Aufstand 1841 wurde brutal niedergeschlagen.
1902 führte ein Bauernaufstand zur Bildung der Gurischen Republik, die bis 1906 bestand.
1918 wurde Gurien Teil der Demokratischen Republik Georgien und ab 1921 gehörte es zur Sowjetunion. Seit dem Zerfall der Sowjetunion 1991 ist Gurien Teil Georgiens, die Region wurde 1995 geschaffen.

## Wirtschaft

Landwirtschaft mit subtropischen Gewächsen und der Tourismus sind wichtige Stützen der Wirtschaft. Außerdem gibt es wichtige Mineralwasserquellen sowie umfangreiche Teeplantagen.

## Persönlichkeiten

* Pawle Ingorokwa (1893–1990), Historiker und Philologe
* Kalistrate, georgisch-orthodoxer Patriarch
* Gabriel Kikodse, Bischof von Imeretien
* Eduard Schewardnadse (1928–2014), Präsident Georgiens 1995–2003
* Noe Schordania (1868–1953), georgischer Premierminister 1918–1921
* Ekwtime Taqaischwili (1863–1953), Historiker
* Dito Tsintsadze (* 1957), Regisseur
# Haman (Sankt Wolfgang)

Haman ist ein Gemeindeteil von St. Wolfgang im oberbayerischen Landkreis Erding.

## Lage

Die Einöde Haman liegt 3,7 Kilometer westlich der Hauptstraße (B 15) des Gemeindehauptorts Sankt Wolfgang.

## Bevölkerungsentwicklung

Um 1871 gab es in Haman acht Einwohner. Im Mai 1987 lebten dort fünf Einwohner in einem Wohngebäude.
Einwohner in Haman :
| Jahr | 1871 | 1987 |
| Einwohner | 4 | 5 |
# Mammotrectus

Der Mammotrectus super Bibliam ist ein Handbuch zum Verständnis und zur Auslegung der Bibel. Es gehört zu den wichtigsten franziskanischen Lehrtexten und wurde vermutlich Ende des 13. Jahrhunderts durch Johannes Marchesinus in Reggio Emilia verfasst. Über Marchesinus ist sehr wenig bekannt. Er unterrichtete in einer Konvents-Schule in Imola Novizen und junge Klosterbrüder.
Der Mammotrectus („ernährt durch eine Amme“) enthält rund 1300 Artikel und ist in drei Teile gegliedert:
* Erklärung wenig verständlicher biblischer Begriffe und Bibelpassagen
* Exkurse über lateinische Akzente, Hinweise zur Auslegung und zur Übersetzung der Bibel
* Liturgie, Hymnen, Heiligen-Legenden und Predigten.
Die erste gedruckte Ausgabe erschien 1470 beim Buchdrucker Peter Schöffer in Mainz, und der Mammotrectus ist auch das erste (datierte) gedruckte Buch der Schweiz (November 1470 durch Helias Helye).
Der Mammotrectus wurde durch verschiedene Gelehrte – vor allem Protestanten – kritisiert, unter anderem von Desiderius Erasmus (in Synodus grammaticorum, 1515), François Rabelais (im Romanzyklus Gargantua und Pantagruel) und Martin Luther (1524). Nach Frans van Liere wurde das Buch letztmals im Jahr 1742 gedruckt. Samuel Berger listet in La Bible au XVIe siècle (1879) fünfzehn Manuskripte des Werkes auf, die alle in europäischen Bibliotheken vorhanden waren; seither kamen aber noch mehr Exemplare zu Tage.
Van Liere schreibt, dass eine kritische Neuauflage des Buches notwendig sei.
# Vittorio Marcelli

Vittorio Marcelli (* 3. Juni 1944 in Magliano de’ Marsi, Italien) ist ein ehemaliger italienischer Radsportler. 1968 wurde er Amateur-Weltmeister im Einzelstraßenrennen.

## Sportliche Laufbahn

Marcelli wurde als Amateur von Trainer Giovanni Proietti zum Radsportklub G.S. Ferrarelle nach Rom geholt. Der Klub galt im italienischen Radsport als Talenteschmiede. Später wechselte Marcelli zum Klub Pedale Ravennate nach Ravenna, wo er sich bei Trainer Oscar Minzoni auf die Radweltmeisterschaften 1967 und die Olympischen Spiele 1968 vorbereitete. 1967 startete der 23-jährige 1,85 Meter große Marcelli zunächst bei der Tour de l’Avenir und wurde in der Gesamtwertung 13. Bei der Weltmeisterschaft 1967 gehörte er zum Italien-Vierer, der im 100-km-Mannschaftszeitfahren den dritten Platz erreichte. Der Höhepunkt seiner Radsportkarriere war die UCI-Rad-Weltmeisterschaft 1968, bei der im Einzelrennen der Amateure Weltmeister wurde und im Mannschaftszeitfahren erneut auf Platz drei kam. Bei den Olympischen Sommerspielen 1968 wurde Marcelli im Mannschaftszeitfahren eingesetzt und holte auch hier mit der italienischen Mannschaft den dritten Platz und die Bronzemedaille. In der DDR gewann er 1968 gemeinsam mit Giovanni Cavalcanti, Mauro Simonetti und Giovanni Bramucci den Internationalen Olympia-Preis der DDR.
Nach der Radsportsaison 1968 wechselte Marcelli in das Berufsfahrerlager, wo er sich dem italienischen Radsportteam Sanson anschloss. Er begann seine Profilaufbahn 1969 mit der Teilnahme am Eintagesrennen Giro della Toscana, bei dem er unter 47 gewerteten Fahrern den 23. Platz erreichte. Beim anschließenden Eintagesrennen Coppa Bernocchi reichte es unter 102 Platzierten auch nur zu Rang 68. Beim 1969er Giro d’Italia landete Marcelli mit Platz 64 erneut nur im letzten Drittel des Teilnehmerfeldes. Der einzige Podestplatz der Saison 1969 bei einer nennenswerten Veranstaltung war Platz zwei beim Zeitfahren Grand Prix Castrocaro Terme im italienischen Forlì. 1970 wechselte Marcelli zum italienischen Team Salvarani, wo unter anderem auch der Gewinner der Tour de France und des Giro d’Italia unter Vertrag stand. Bekannt wurden Marcellis 117. Platz bei der Tour de France und Rang 35 beim Grand Prix von Montelupo Fiorentino. Noch im selben Jahr musste er wegen einer dauerhaften Knieschädigung den Leistungssport aufgeben.