# Derek Bell (Rennfahrer)

Derek Reginald Bell, MBE (* 31. Oktober 1941 in Pinner, Middlesex, England), ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer.

## Karriere
### Monoposto

Derek Bell begann seine Karriere 1964 auf einem Lotus Seven, mit dem er Clubrennen in Großbritannien bestritt. Ein Jahr später wechselte er in die britische Formel-3-Meisterschaft und wurde Teamkollege von Peter Westbury bei Church Farm Racing. Besitzer des Rennstalls war Bernard Hendler, Bells Stiefvater.
Mit Hendlers finanzieller Hilfe stieg Bell 1968 in die Formel-2-Europameisterschaft ein. Mit einem Brabham BT23 zeigte er so starke Leistungen, dass die Teamführung von Ferrari auf ihn aufmerksam wurde. Bell bekam einen Werksvertrag angeboten, der ihn in die Formel 1 führte. Mit dem Ferrari Dino 166 F2 wurde er 1968 Vierter und 1969 Fünfter in der Europameisterschaft. Ende 1968 gab er sein Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Beim Großen Preis von Italien in Monza, dem Heimrennen der Scuderia, ging Bell mit dem Ferrari 312F1 an den Start, musste das Rennen nach Problemen mit der Benzinpumpe aber vorzeitig beenden. Auch in den USA kam er nicht ins Ziel.
Nach dem Rückzug der Scuderia aus der Formel 2 verlor Bell seinen Werksvertrag. Es folgten einige Jahre, in denen er vergeblich versuchte, in der Formel 1 langfristig Fuß zu fassen. 1970 wurde er Vizemeister in der Formel-2-Europameisterschaft und holte sich mit dem sechsten Rang in den Watkins Glen den einzigen Punkt in der Fahrerweltmeisterschaft. Der Einsatz für das Surtees-Team war typisch für die Engagements von Bell in der Formel 1. Er kam immer nur als Ersatzfahrer, der schnell verfügbar war, zum Einsatz. In den USA pilotierte er den Surtees TS7, mit dem er sich auch ein Jahr später in Silverstone für das Rennen qualifizierte.
Ende 1974, nach drei Nichtqualifikationen in Folge, kehrte er der Formel 1 endgültig den Rücken. Obwohl Bell weiter Monoposto fuhr, vor allem Rennen in der Formel 5000 und der Formel Atlantic, galt das Hauptaugenmerk des Briten nun den Sport- und den Tourenwagen.

### Rennsportwagen

Parallel zur Formel 2 bestritt Bell schon ab den späten 1960er-Jahren Sportwagenrennen. 1970 gab er auf einem Ferrari 512S sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Als er 1996 sein letztes Rennen an der Sarthe fuhr, war es sein 26ster Start. Über die Jahre entwickelte er sich zu einem der besten Sportwagenpiloten der Motorsportgeschichte. 1975 feierte er an der Seite von Jacky Ickx seinen ersten Erfolg in Le Mans. Im selben Jahr hatte er mit drei Erfolgen im Alfa Romeo Tipo 33 maßgeblichen Anteil am Gewinn der Markenweltmeisterschaft für die italienische Marke. Als er 1981 Werksfahrer bei Porsche wurde, folgten Siege in Serie. Für Porsche holte er vier weitere Erfolge in Le Mans und galt neben Ickx als Spezialist im Porsche 962. Zweimal, 1985 und 1986, gewann er den Fahrertitel der Sportwagenweltmeisterschaft. Bell wurde noch 2001 vom Bentley-Team für das Rennen in Le Mans angeheuert.
Bell kommentiert Formel-1-Rennen und berät Porsche. Sein Sohn Justin Bell ist ebenfalls Rennfahrer; mit ihm fuhr er 1992 und 1995 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1970 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 512S | Schweden Ronnie Peterson | | Ausfall | Motorschaden |
| 1971 | Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive | Porsche 917LH | Schweiz Jo Siffert | | Ausfall | Kurbelwelle |
| 1972 | Belgien Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB/4 | Belgien Teddy Pilette | Vereinigtes Konigreich Richard Bond | Rang 8 | |
| 1973 | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing | Mirage M6 | Neuseeland Howden Ganley | | Ausfall | Ölpumpe |
| 1974 | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing | Gulf GR7 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | | Rang 4 | |
| 1975 | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing | Gulf GR8 | Belgien Jacky Ickx | | Gesamtsieg | |
| 1976 | Vereinigte Staaten Grand Touring Cars Inc. | Mirage GR8 | Australien Vern Schuppan | | Rang 5 | |
| 1977 | Frankreich Team Renault Sport | Alpine A442 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | | Ausfall | Motorschaden |
| 1978 | Frankreich Team Renault Sport | Alpine A442 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | | Ausfall | Differential |
| 1979 | Vereinigtes Konigreich Grand Touring Cars Inc. | Ford M10 | Australien Vern Schuppan | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1980 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 924 Carrera | Vereinigte Staaten Al Holbert | | Rang 13 | |
| 1981 | Deutschland Porsche System Engineering | Porsche 936 | Belgien Jacky Ickx | | Gesamtsieg | |
| 1982 | Deutschland Rothmans Porsche AG | Porsche 956 | Belgien Jacky Ickx | | Gesamtsieg | |
| 1983 | Deutschland Rothmans Porsche AG | Porsche 956 | Belgien Jacky Ickx | | Rang 2 | |
| 1985 | Deutschland Rothmans Porsche AG | Porsche 962C | Deutschland Hans-Joachim Stuck | | Rang 3 | |
| 1986 | Deutschland Rothmans Porsche AG | Porsche 962C | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigte Staaten Al Holbert | Gesamtsieg | |
| 1987 | Deutschland Rothmans Porsche AG | Porsche 962C | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigte Staaten Al Holbert | Gesamtsieg | |
| 1988 | Deutschland Porsche AG | Porsche 962C | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Klaus Ludwig | Rang 2 | |
| 1989 | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing | Porsche 962C GTI | Vereinigtes Konigreich James Weaver | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell | Ausfall | Feuer |
| 1990 | Deutschland Joest Racing | Porsche 962C | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Frank Jelinski | Rang 4 | |
| 1991 | Deutschland Joest Racing | Porsche 962C | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Frank Jelinski | Rang 7 | |
| 1992 | Vereinigtes Konigreich ADA Engineering | Porsche 962C GTI | Vereinigtes Konigreich Justin Bell | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell | Rang 12 | |
| 1993 | Frankreich Courage Compétition | Courage C30 | Frankreich Lionel Robert | Frankreich Pascal Fabre | Rang 10 | |
| 1994 | Vereinigtes Konigreich Gulf Oil Racing | Kremer K8 Spyder | Vereinigtes Konigreich Robin Donovan | Deutschland Jürgen Lässig | Rang 6 | |
| 1995 | Vereinigtes Konigreich Harrods Mach One Racing | McLaren F1 GTR | Vereinigtes Konigreich Justin Bell | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Rang 3 | |
| 1996 | Vereinigtes Konigreich Harrods Mach One Racing | McLaren F1 GTR | Frankreich Olivier Grouillard | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Rang 6 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1971 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering Ltd. | Porsche 917K | Schweiz Jo Siffert | | | Rang 5 | |
| 1972 | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing Company | Mirage M6 | Niederlande Gijs van Lennep | | | Ausfall | Differential |
| 1980 | Vereinigte Staaten Red Lobster Racing | BMW M1 | Vereinigte Staaten Dave Cowart | Vereinigte Staaten Kenper Miller | | Rang 25 | |
| 1981 | Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing | Porsche 935K3 | Vereinigte Staaten Bob Akin | Vereinigte Staaten Craig Siebert | | Ausfall | Motorschaden |
| 1982 | Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing | Porsche 935K3/80 | Vereinigte Staaten Bob Akin | Vereinigte Staaten Craig Siebert | | Rang 12 | |
| 1983 | Vereinigte Staaten Henn’s Swap Shop Racing | Porsche 935L | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigte Staaten John Paul junior | | Ausfall | Motorschaden |
| 1984 | Vereinigte Staaten Henn’s Swap Shop Racing | Porsche 935L | Vereinigte Staaten A. J. Foyt | Frankreich Bob Wollek | | Rang 3 | |
| 1985 | Vereinigte Staaten Holbert Racing | Porsche 962 | Vereinigte Staaten Al Holbert | Vereinigte Staaten Al Unser junior | | Rang 2 | |
| 1986 | Vereinigte Staaten Holbert Racing | Porsche 962 | Vereinigte Staaten Al Holbert | Vereinigte Staaten Al Unser junior | | Rang 3 | |
| 1989 | Vereinigte Staaten Momo Gebhardt Racing | Porsche 962 | Italien Giampiero Moretti | Irland Michael Roe | Italien Massimo Sigala | Rang 4 | |
| 1993 | Italien Momo | Nissan NPT-90 | Italien Giampiero Moretti | Vereinigte Staaten John Paul junior | | Rang 2 | |
| 1994 | Vereinigte Staaten Auto Toy Store | Spice SE89 | Vereinigtes Konigreich James Weaver | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | | Rang 2 und Klassensieg | |
| 1995 | Vereinigte Staaten Auto Toy Store | Spice SE90 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | | Rang 2 | |
| 1996 | Vereinigte Staaten Champion Porsche | Porsche 911 Turbo | Vereinigte Staaten John Fergus | | | Rang 9 | |
| 1998 | Vereinigte Staaten Matthews-Colucci Racing | Riley & Scott Mk III | Vereinigte Staaten David Murry | Vereinigte Staaten Jim Matthews | Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Ausfall | Motorschaden |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 1970 | Ecurie Francorchamps Ferrari | Ferrari 512S | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | |
| 1970 | Ecurie Francorchamps Ferrari | Ferrari 512S | | | | | | 8 | | DNF | | | | | | | | | |
| 1971 | J. W. Automotive | Porsche 917 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | |
| 1971 | J. W. Automotive | Porsche 917 | 1 | DNF | 5 | 3 | 2 | 2 | | DNF | DNF | DNF | 3 | | | | | | |
| 1972 | Gulf Racing Ecurie Francorchamps | Mirage M6 Ferrari 365 GTB/4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | |
| 1972 | Gulf Racing Ecurie Francorchamps | Mirage M6 Ferrari 365 GTB/4 | | | DNF | DNF | | 4 | | | 8 | DNF | 3 | | | | | | |
| 1973 | Gulf Racing | Mirage M6 | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | |
| 1973 | Gulf Racing | Mirage M6 | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | | | DNF | 5 | 4 | | | | | | | |
| 1974 | Gulf Racing Abarth-Osella | Gulf GR7 Abarth-Osella PA2 | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | |
| 1974 | Gulf Racing Abarth-Osella | Gulf GR7 Abarth-Osella PA2 | 4 | 2 | DNF | DNF | 4 | 4 | | 3 | 3 | 3 | | | | | | | |
| 1975 | Kauhsen Racing | Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien PER | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | |
| 1975 | Kauhsen Racing | Alfa Romeo T33 | | 2 | 4 | 18 | 1 | 2 | DNF | 1 | 1 | | | | | | | | |
| 1976 | Max Moritz Team Kremer Racing | Porsche 934 Porsche 935 | Italien MUG | Italien VAL | Deutschland NÜR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Italien IMO | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Kanada MOS | Frankreich DIJ | Frankreich DIJ | Osterreich SAL | | | |
| 1976 | Max Moritz Team Kremer Racing | Porsche 934 Porsche 935 | | | | | | | 3 | 4 | | | | | | | | | |
| 1977 | Gelo Racing | Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Italien VAL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Portugal EST | Frankreich LEC | Kanada MOS | Italien IMO | Osterreich SAL | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland HOK | Italien VAL |
| 1977 | Gelo Racing | Porsche 935 | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1978 | Faltz Gelo Racing Alpine | BMW 320i Porsche 935 Alpine A442 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | |
| 1978 | Faltz Gelo Racing Alpine | BMW 320i Porsche 935 Alpine A442 | | | 3 | | | DNF | | DNF | | | | | | | | | |
| 1979 | Vasek Polak Robin Hamilton Joest Racing Gran Touring McLaren | Porsche 935 Aston Martin AM Ford M10 BMW 320i | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS |
| 1979 | Vasek Polak Robin Hamilton Joest Racing Gran Touring McLaren | Porsche 935 Aston Martin AM Ford M10 BMW 320i | | | | | | 3 | 12 | 5 | DNF | | | | | | 1 | | |
| 1980 | Red Lobster Racing Ault & Wiborg Claude Haldi Porsche Mazda Team Siegfried Brunn | BMW M1 Aston Martin AM Porsche 935 Porsche 924 Mazda RX-7 Porsche 908 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | |
| 1980 | Red Lobster Racing Ault & Wiborg Claude Haldi Porsche Mazda Team Siegfried Brunn | BMW M1 Aston Martin AM Porsche 935 Porsche 924 Mazda RX-7 Porsche 908 | | | 25 | | | | DNF | DNF | 13 | | | 22 | | | 2 | DNF | |
| 1981 | Akin Racing Emka Porsche Welter Racing Electrodyne De Narvaez | Porsche 935 BMW M1 Porsche 936 BMW 530i Porsche 934 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | |
| 1981 | Akin Racing Emka Porsche Welter Racing Electrodyne De Narvaez | Porsche 935 BMW M1 Porsche 936 BMW 530i Porsche 934 | 2 | DNF | | DNF | | 2 | 33 | 1 | | | DNF | 7 | DNF | 24 | 3 | | |
| 1982 | Porsche | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | | |
| 1982 | Porsche | Porsche 956 | | 2 | | 1 | 2 | | DNF | 1 | | | | | | | | | |
| 1983 | Porsche | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | |
| 1983 | Porsche | Porsche 956 | 7 | 1 | DNF | 2 | 2 | 1 | 1 | | | | | | | | | | |
| 1984 | Porsche | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | | |
| 1984 | Porsche | Porsche 956 | 1 | 10 | | 1 | | 4 | 1 | | | | 1 | | | | | | |
| 1985 | Porsche | Porsche 962 Porsche 956 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | | | | | | | |
| 1985 | Porsche | Porsche 962 Porsche 956 | DNF | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | DNF | DNF | | | | | | | |
| 1986 | Porsche Fitzpatrick Racing Joest Racing | Porsche 962 Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | |
| 1986 | Porsche Fitzpatrick Racing Joest Racing | Porsche 962 Porsche 956 | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | | DNF | 3 | 25 | | | | | | | | |
| 1987 | Porsche Joest Racing Team Schuppan | Porsche 962 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | |
| 1987 | Porsche Joest Racing Team Schuppan | Porsche 962 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | DNF | 4 | 2 | 5 | 6 | | | | | | | |
| 1988 | Lloyd Racing Porsche Takefuji Racing | Porsche 962 | Spanien JER | Spanien JAR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Tschechien BRÜ | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | Australien SAN | | | | | | |
| 1988 | Lloyd Racing Porsche Takefuji Racing | Porsche 962 | 4 | | | DNF | 2 | | | | DNF | 17 | | | | | | | |
| 1989 | Lloyd Racing | Porsche 962 | Japan SUZ | Frankreich DIJ | Spanien JAR | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Belgien SPA | Mexiko MEX | | | | | | | | | |
| 1989 | Lloyd Racing | Porsche 962 | 19 | 5 | | DNF | 15 | 11 | | 4 | | | | | | | | | |
| 1990 | Equipe Almeras Joest Racing | Porsche 962 | Japan SUZ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich DIJ | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Kanada MOT | Mexiko MEX | | | | | | | | |
| 1990 | Equipe Almeras Joest Racing | Porsche 962 | 8 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1991 | Joest Racing Team Salamin | Porsche 962 | Japan SUZ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Frankreich MAG | Mexiko MEX | Japan AUT | | | | | | | | | |
| 1991 | Joest Racing Team Salamin | Porsche 962 | | | | 7 | | | 5 | | | | | | | | | | |
| 1992 | ADA Engineering | Porsche 962 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich DON | Japan SUZ | Frankreich MAG | | | | | | | | | | | |
| 1992 | ADA Engineering | Porsche 962 | | | 12 | | | | | | | | | | | | | | |