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# Alfred Bühler (Ethnologe)

Alfred Bühler (* 14. Januar 1900 in Zug; † 29. Juli 1981 in Basel, heimatberechtigt in Bubikon, seit 1915 in Basel) war ein Schweizer Ethnologe und Forschungsreisender. Er war von 1950 bis 1964 Direktor des Museums für Völkerkunde in Basel und von 1950 bis 1970 Professor für Ethnologie an der Universität Basel.

## Leben
### Familie und Ausbildung

Der gebürtige Zuger Alfred Bühler, Sohn des Eisenbahnangestellten Alfred Bühler senior und dessen Ehefrau Ida geborene Hitz, widmete sich nach der Matura, gefolgt von der Lehrerausbildung, dem Studium der Geographie und Ethnographie an der Universität Basel, 1928 erfolgte dort seine Promotion zum Dr. phil.
Alfred Bühler, der 1943 Kristin geborene Oppenheim heiratete, verstarb im Sommer 1981 in seinem 82. Lebensjahr in Basel.

### Beruflicher Werdegang

Bühler war nach der Reifeprüfung als Primarlehrer, später als Sekundarlehrer, zuletzt als Lehrer an der Kantonalen Handelsschule eingesetzt. Er unternahm nach dem Studienabschluss seit 1930 mehrere Forschungsreisen, die ihn unter anderem in Gebiete, die heute zu Osttimor, Papua-Neuguinea und Indonesien gehören, sowie in Textilhandwerksorte in Gujarat, Nordthailand sowie Japan führten. Der sich auf Kunst der Südseeinseln sowie textile Techniken Spezialisierende wurde 1938 zum Konservator am Museum für Völkerkunde in Basel, seit 1996 Museum der Kulturen, bestellt. 1950 wurde er zum Direktor gewählt, 1964 trat er von dieser Funktion zurück.
Alfred Bühler habilitierte sich 1944 für das Fach Ethnologie an der Universität Basel. Dort wurde er 1950 zum ausserordentlichen Professor, 1959 zum ersten ordentlichen Professor für Ethnologie ernannt, 1970 schied er aus dem Hochschuldienst aus. Bühler erwarb sich insbesondere Verdienste um den Aufbau einer umfassenden technologischen Textilsammlung im Museum für Völkerkunde und 1969 die Bearbeitung und Veröffentlichung der Südseesammlung des Museums Rietberg. Er zeichnete in der Funktion des Obmanns der Schweizerischen Gesellschaft für Volkskunde in den Jahren 1943 bis 1946 hauptverantwortlich für den Beginn der Bauernhausforschung. Sein Nachlass befindet sich im Museum der Kulturen.

## Schriften

* Das Meiental im Kanton Uri, Dissertation, Kümmerly & Frey, Bern, 1928
* Neuirland und Nachbarinseln, in: Führer durch das Museum für Völkerkunde Basel, Krebs, Basel, 1948
* Der Platz als bestimmender Faktor von Siedlungsformen in Ostindonesien und Melanesien, Basel, 1960
* Ozeanien und Australien. Die Kunst der Südsee, in: Kunst der Welt (Die aussereuropäischen Kulturen 3), Holle Verlag, Baden-Baden, 1961
* Bericht über das Basler Museum für Völkerkunde und Schweizerische Museum fur Volkskunde fur das Jahr 1962, in: Sonderabdruck aus den Verhandlungen der Naturforschenden Gesellschaft in Basel, Band 74, Birkhauser AG., Basel, 1963
* Kunst der Südsee. Art of Oceania, Atlantis-Verlag, Zürich, 1969
* Ikat, Batik, Plangi; Reservemusterungen auf Garn und Stoff aus Vorderasien, Zentralasien, Südosteuropa und Nordafrika, Pharos-Verlag H. Schwabe, Basel, 1972
# Alfred Büllesbach

Alfred Büllesbach (* 29. Juli 1942 in Windthorst) ist ein deutscher Jurist und ehemaliger Landesdatenschutzbeauftragter der Freien Hansestadt Bremen.

## Berufliche Tätigkeit

Büllesbach machte zunächst eine Ausbildung im Sozialversicherungsbereich bei der AOK. Nach dem Wehrdienst besuchte er das Münchenkolleg und erwarb 1968 das Abitur. Danach studierte er Rechtswissenschaften, Philosophie, Politikwissenschaften, Soziologie und Volkswirtschaftslehre und erlangte 1972 sein Diplom in politischer Wissenschaft an der Hochschule für Politik München sowie 1978 das zweite Staatsexamen als Jurist. 1984 promovierte er zum Dr. iur. mit einer Arbeit über Informationstechnologie und Datenschutz.
Vom 1. Juli 1983 bis August 1990 übte er das Amt des Landesdatenschutzbeauftragten der Freien Hansestadt Bremen aus. Zuvor war Büllesbach bereits seit März 1979 als stellvertretender Landesbeauftragter tätig. Danach wechselte er in die freie Wirtschaft und war 1995 bis 2006 Konzerndatenschutzbeauftragter bei Daimler-Benz, später bei DaimlerChrysler. Im Januar 2009 schloss sich Büllesbach als Berater dem Münchener Büro der Anwaltskanzlei Noerr an.

## Akademische Tätigkeit

Büllesbach lehrte im Fachbereich Rechtswissenschaft sowie im Fachbereich Mathematik und Informatik in Bremen. 1991 wurde er Honorarprofessor für Angewandte Informatik mit dem Schwerpunkt Rechtsinformatik.

## Sonstiges

Büllesbach war Mitglied der Gesellschaft für Recht und Verwaltungsinformatik. Nach deren Zusammenschluss mit der Deutschen Gesellschaft für Informatik und Recht zur Deutschen Gesellschaft für Recht und Informatik wurde Büllesbach im Jahr 1992 Leiter des Fachausschusses Datenschutz. 1997 wurde er Vorstandsmitglied, 1999 Erster Vorsitzender des Vorstandes und im Jahr 2001 in diesem Amt bestätigt.

## Werk

* Auswirkungen des Volkszählungsurteils. Bremerhaven 1984.
* Informationstechnologie und Datenschutz: Auswirkungen/Reformforderungen. München 1985.
* Staat im Wandel – mehr Dienstleistung, weniger Verwaltung. Köln 1995 (als Herausgeber).
* Datenschutz im Telekommunikationsrecht – Deregulierung und Datensicherheit in Europa. Köln 1997 (als Herausgeber).
* Datenschutz bei Informations- und Kommunikationsdiensten. Gutachten für die Friedrich-Ebert-Stiftung. Bonn 1998
* Datenverkehr ohne Datenschutz? – Eine globale Herausforderung. Köln 1999 (als Herausgeber).
* PC & Datenschutz – Vernetzte PC, Risiken und Sicherheitskonzepte. 6. Auflage, Frechen-Königsdorf 2000 (mit S. Dworatschek und H. -D. Koch).
# IEEE 802.1p

IEEE 802.1p war eine Arbeitsgruppe der IEEE, die unter anderem den Transport von Daten unterschiedlicher Priorität in Rechnernetzwerken neu regeln sollte. Der daraus entstandene Standard IEEE 802.1Q arbeitet auf der 2. Ebene des OSI-Referenzmodells. Die übertragenen Frames werden in Prioritätsklassen von 0 bis 7 eingeteilt. Die 0 wird für Frames verwendet, die keiner bestimmten Priorität zugeordnet sind. Der Standard legt nur fest, dass die Priorität codiert ist mit einer Nummer von 0 bis 7, trifft aber keine weitergehenden Aussagen darüber, wie die Frames im Einzelnen behandelt werden sollen. Die Prioritäten werden durch das Priority Code Point (PCP) Feld des Tag Control Information (TCI) Felds in ein zusätzliches VLAN-tag codiert (siehe IEEE 802.3 Tagged MAC Frame).
Die Priorisierung der Frames ist notwendig um eine geringe Latenz oder eine hohe Datensicherheit stark ausgelasteter Netzwerke zu garantieren. Anwendungen wie Voice over IP erhalten eine hohe Priorität, um Latenz und Jitter gering zu halten, während andere Anwendungen mit geringeren Anforderungen niedrigere Prioritäten erhalten.
Unter dem Namen IEEE 802.1p wurde nie ein Dokument von der IEEE publiziert. Die Inhalte der Arbeitsgruppe sind in IEEE 802.1Q eingegangen.

## Priorisierungslevel

Die Priorisierungslevel werden durch das 3-bit-PCP-Feld folgendermaßen in 8 Level unterteilt:
| PCP | Network priority | Kürzel | Traffic-Eigenschaften |
| 1 | 0 (niedrigste) | BK | Hintergrund (Background) |
| 0 | 1 (Standardwert) | BE | Best Effort |
| 2 | 2 | EE | Excellent Effort |
| 3 | 3 | CA | Kritische Anwendungen (Critical Applications) |
| 4 | 4 | VI | Video, < 100 ms Verzögerung |
| 5 | 5 | VO | Sprache (Voice), < 10 ms Verzögerung |
| 6 | 6 | IC | Internetwork Control |
| 7 | 7 (höchste) | NC | Network Control |
Die oben genannten Empfehlungen wurden IEEE 802.1Q-2018 entnommen und unterscheiden sich von den ursprünglichen Empfehlungen in IEEE 802.1D-2004.
# Hüscheid

Hüscheid ist ein Ortsteil der Stadt Königswinter im nordrhein-westfälischen Rhein-Sieg-Kreis. Er gehört zum Stadtteil und zur Gemarkung Ittenbach, am 30. September 2022 zählte er 142 Einwohner.

## Geographie

Der Weiler Hüscheid liegt 1,5 Kilometer nordöstlich von Ittenbach und zwei Kilometer südlich des Ortszentrums von Oberpleis am Übergang vom Pleiser Hügelland in die Asbacher Hochfläche (Niederwesterwald) auf einem nach Nordosten zum Pleisbach abfallenden Gelände. Die Ortschaft umfasst Höhenlagen zwischen 180 und 200 m ü. NHN. Der Pleisbach entsteht südöstlich von Hüscheid aus dem Zusammenfluss von Logebach und Quirrenbach. Südlich grenzt mit dem Grafenbusch ein größeres Waldgebiet an. Zu den nächstgelegenen Ortschaften gehören Nonnenberg im Norden und Gräfenhohn im Westen.

## Geschichte

Urkundlich in Erscheinung trat Hüscheid erstmals im Jahre 1326 als Hoescheit. Hüscheid gehörte als Honschaft zum Kirchspiel Ittenbach im kurkölnischen Amt Wolkenburg. Nach Auflösung des Kurfürstentums Köln im Jahre 1803 wurde Hüscheid 1808 der Bürgermeisterei Königswinter (bis 1813 Mairie Königswinter) zugeordnet und gehörte ab 1846 zur politisch eigenständigen Gemeinde Ittenbach. In Hüscheid befand sich mindestens bis Mitte des 19. Jahrhunderts eine Mahlmühle, die 1816 vier Einwohner zählte. Hüscheid ist im Rahmen von Volkszählungen 1843 als „ehemalige Honschaft Hüscheid“ mit 235 Einwohnern und 1885 mit 80 Einwohnern verzeichnet.
Wirtschaftliche Bedeutung für den Ort hatte die Ausbeutung von zwei nordwestlich gelegenen Mineralgängen, die Kupfer-, Blei- und Zinkerze enthalten. Über längere Zeit betrieben wurde die Grube Johannessegen mit einem Bleizinkerzgang, der aber bereits Mitte des 19. Jahrhunderts nicht mehr wesentlich ausgebeutet wurde.

## Sehenswürdigkeiten

In Hüscheid befindet sich ein Kriegerdenkmal für die Gefallenen des Ersten und Zweiten Weltkriegs. Es besteht aus einem Votivkreuz von 1886 aus Trachyt mit Altarplatte, Muschelnische und gusseisernem Korpus sowie zwei flankierenden Steinblöcken mit den Namen der Gefallenen. Das Kriegerdenkmal liegt unter drei Lindenbäumen und steht als Baudenkmal unter Denkmalschutz.
# Lexus IS-F

Der Lexus IS-F ist eine Sportlimousine von Lexus. Der IS-F gehört der IS-Modellreihe an. Der Zusatz F steht für den Fuji Speedway. Der IS-F wurde auf dem Fuji Speedway und am Nürburgring getestet und entwickelt. Der IS-F ist das erste Fahrzeug aus der F-Reihe von Lexus.
Der IS-F wurde Anfang 2008 in den USA zum Verkauf angeboten, in Europa begann der Vertrieb Mitte 2008. Der Hauptabsatzmarkt des IS-F ist Nordamerika. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der IS-F im gewählten Sport-Modus in 4,6 Sekunden. Die elektronische Begrenzung für die Höchstgeschwindigkeit greift bei 270 km/h ein. Der IS-F wird nur in fast Vollausstattung (Extras: Adaptiver Tempomat, Schiebedach) an seine Käufer ausgeliefert und beinhaltet in Deutschland eine Garantiezeit von drei Jahren. Die Fertigung erfolgt in Japan.

## Motor

Angetrieben wird der IS-F von einem 5,0-Liter-V8-Ottomotor (2UR-GSE) mit 311 kW und 505 Nm Drehmoment. Das Triebwerk arbeitet mit einer doppelten VVT-I- und VVT-iE-Nockenwellenverstellung. Die Einspritzung erfolgt zum einen direkt mit dem D-4S-System, über TCCS-Regelung, zum anderen über eine zusätzliche Saugrohreinspritzung, so dass bei Volllast 16 Einspritzdüsen aktiv sind.

## Getriebe

Technisch erwähnenswert ist für die Presse einstimmig das Achtgang-Wandlerautomatik-Direktschaltgetriebe im IS-F; in der Automatik-Stellung wechselt es die acht Gänge wie eine herkömmliche Wandlerautomatik. Im manuellen Modus, wenn der Fahrer über die Lenkradschaltwippen die Schaltaufforderung gibt, wird der Drehmomentwandler überbrückt und die Gänge direkt geschaltet. Der lang übersetzte achte Gang hält das Drehzahlniveau und damit den Reiseverbrauch niedrig.
Laut Presseberichten fährt sich der IS-F komfortabel und sportlich zugleich.

## Technische Daten

| Modell | Lexus IS-F |
| Motorart | V8 Ottomotor |
| Einbaulage | vorn längs |
| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/4 |
| Hubraum | 4969 cm³ |
| Bohrung × Hub | 94,0 × 89,5 mm |
| max. Leistung | 311 kW (423 PS) bei 6600/min |
| max. Drehmoment | 505 Nm bei 5200/min |
| Antrieb | Hinterrad mit Sperrdifferential |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Abmessungen | |
| Länge × Breite × Höhe | 4660 mm × 1815 mm × 1415 mm |
| Radstand | 2730 mm |
| Leergewicht | 1717 kg |
| Zuladung | 405 kg |
| Fahrleistungen | |
| 0–100 km/h | 5,1 s |
| 0–200 | 16,6 s |
| Viertelmeile | 13,4 s |
| 100–0 km/h (kalt) | 36,4 m |
| 100-0 (warm) | 35 m |
| 200-0 (warm) | 135,9 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h (elektr. abgeregelt) |
| Verbrauch | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert, in l/100 km | 11,4–11,6 Super |
| CO$_2$ -Ausstoß | 266–270 g/km |
| Abgas-Norm | Euro 5 |
| Preis | |
| Grundpreis (Deutschland) | 70.600 € |

## Sonstiges

* Der IS-F wurde als Dienstwagen beim Formel-1-Team Toyota Racing eingesetzt, Timo Glock und Jarno Trulli fuhren bis zum Rückzug von Toyota aus der Formel 1 auch privat einen IS-F.
* Akio Toyoda ist ein begeisterter Sportwagenfan und macht sich im Konzern für die Entwicklung des IS-F und des LF-A stark.
* Yukihiko Yaguchi war federführend bei der Entwicklung des IS-F
# Augenmarienkäfer

Der Augenmarienkäfer oder Augenfleck-Marienkäfer (Anatis ocellata) ist ein Käfer aus der Familie der Marienkäfer (Coccinellidae). Es handelt sich dabei um den einzigen Vertreter der Gattung Anatis in Mitteleuropa.

## Merkmale

Die mit acht bis neun Millimetern Länge größten mitteleuropäischen Marienkäfer haben einen breiten, leicht ovalen und gewölbten Körper. Ihre Körperoberseite ist fein punktförmig strukturiert. Ihre Färbung ist sehr variabel. Auf ihren orange bis rot gefärbten Deckflügeln kann man je 10 schwarze, gelblich gesäumte Flecken erkennen, bei denen mitunter der schwarze Kern auch fehlen kann. Der Halsschild ist schwarz gefärbt und hat vorne einen hellgelben Rand, der beidseits in einen unregelmäßigen hellgelben Fleck ausläuft. Vor dem Schildchen (Scutellum) sitzen zwei weitere hellgelbe, kleine Flecken. Der Kopf ist schwarz und hat zwischen den Facettenaugen zwei hellgelbe Flecken. Ihre Fühler sind hellbraun, ihre Beine überwiegend dunkelbraun gefärbt, die Tibien und Tarsen sind etwas heller.

## Vorkommen

Die Tiere kommen in Europa und Asien außer im hohen Norden vor und sind außerdem in Nordamerika eingeschleppt worden. Sie leben in Nadelwäldern in tiefen Lagen bis an die Waldgrenze. Sie sind regional häufig bis sehr häufig.

## Lebensweise

Der Käfer ernährt sich vor allem von Blattläusen auf verschiedenen Nadelgehölzen, insbesondere von Arten der Familien der Lachnidae, Adelgidae und Röhrenblattläusen (Aphididae), sie fressen aber auch Larven von Blattwespen und Raupen von Schmetterlingen. Die Imagines überwintern in Gruppen in der Bodenstreu oder in Rindenritzen. Man findet sie dann meist auf Fichten und gemeinsam mit Vierfleckigen Kugelmarienkäfern.
# Linksrheinischer Rundfunk

Der Linksrheinische Rundfunk war ein privater Hörfunksender aus Rheinland-Pfalz. Es war der erste Hörfunksender der SPD.

## Geschichte

Privatrechtlicher Rundfunk war in Deutschland bis Anfang der 1980er Jahre nicht zulässig. Nach dem 3. Rundfunk-Urteil 1980 wurde dies möglich. Insbesondere durch CDU/FDP-regierten Länder wurde eine Liberalisierung des Medienrechts in den jeweiligen Landesmediengesetzen durchgesetzt und private Sender wurden zugelassen. Rheinland-Pfalz war mit dem Landesgesetzes über einen Versuch mit Breitbandkabel 1980 Vorreiter dieser Entwicklung. Die oppositionelle SPD hatte dieses Vorhaben abgelehnt. Dennoch entschloss sich die SPD Rheinland-Pfalz, die neuen Möglichkeiten zu nutzen und einen eigenen Sender zu betreiben. Der Name „Linksrheinischer Rundfunk“ bezog sich daher nicht nur auf das Sendegebiet, sondern auch auf die politische Ausrichtung des Senders.
Der Sender wurde von einer Veranstaltergemeinschaft angemeldet, der auch der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland, die Arbeiterwohlfahrt, Pro Familia, der Allgemeine Automobilclub Europa und der Ökologisch-Demokratische Partei angehörten. Die Mehrzahl der angefragten Organisationen aus dem linken und gewerkschaftsnahen Spektrum hatten auf eine Beteiligung aus Risikogründen verzichtet. Die Anstalt für Kabelkommunikation erteilte dem Linksrheinischen Rundfunk eine Lizenz zur Mitnutzung einer terrestrischen Frequenz täglich von 16:00 bis 17:15 und nachts von 0:53 bis 1:13 Uhr. Am 1. Mai 1986 wurde der Sendebetrieb aufgenommen.
Betreibergesellschaft war die „LR Hörfunk GmbH & Co KG“. Trotz eines Zuschusses von 70.000 DM des SPD-Parteivorstands kam der Sender bald in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Im Februar 1987 übernahm die SPD-eigene „Printmedien-Beteiligungsgesellschaft“ alle Anteile. 1988 wurde Geschäftsführer Wolfgang Ressmann durch Joachim Morawietz ersetzt. In der Folge wurde der Linksrheinische Rundfunk in die Veranstaltergemeinschaft Radio RPR integriert. Als Folge dieser Entwicklung reduzierte sich die Beteiligung der SPD in eine reine Kapitalbeteiligung. Heute hält die sozialdemokratische Deutsche Druck- und Verlagsgesellschaft einen Anteil von 9 % an RPR1.
# Linkspartei

Das Wort Linkspartei bezeichnet:
* Politische Linke, allgemein eine politische Partei des linken Spektrums
* Die Linke (ugs. Linkspartei), eine politische Partei in Deutschland
* Linkspartei.PDS, eine ehemalige politische Partei in Deutschland (2005–2007), hervorgegangen aus der Partei des Demokratischen Sozialismus
* Sozialistische Linkspartei, eine politische Partei in Österreich
* Democratici di Sinistra, eine politische Partei in Italien
* Eesti Vasakpartei, eine politische Partei in Estland
* Vänsterpartiet, eine politische Partei in Schweden
* Parti de Gauche, eine politische Partei in Frankreich
# Alfred Lee Loomis

Alfred Lee Loomis (* 4. November 1887 in Manhattan; † 11. August 1975 in East Hampton, Long Island, New York) war ein US-amerikanischer Anwalt, Investmentbanker und Erfinder. Er leistete wichtige Beiträge zur Radar-Entwicklung und erfand das LORAN-Funknavigations-System.
Loomis kam aus einer Familie von Ärzten, seine Mutter war eine geborene Stimson und Loomis somit Cousin von US-Außenminister Henry Stimson. Er besuchte die Phillips Academy, studierte an der Yale University und erhielt 1912 seinen Abschluss cum laude an der Harvard Law School. Danach war er ein erfolgreicher Unternehmensanwalt in der Kanzlei Winthrop and Stimson. Im Ersten Weltkrieg arbeitete er als Offizier in der Ballistik am Aberdeen Proving Ground der US Army und erfand dort ein Gerät, mit dem man exakt die Mündungsgeschwindigkeit von Artilleriegeschossen messen konnte (Aberdeen Chronograph).
Nach dem Krieg ging er in den Bankensektor und erwarb mit seinem Schwager die Bank Bonbright und Company, die sie durch Finanzierung von Elektrizitätsgesellschaften im ländlichen Amerika sehr profitabel machten. Noch wohlhabender wurden sie, als sie rechtzeitig den Börsenkrach von 1929 vorhersahen und vorher ihre Anlagen zu Geld machten, um danach günstig aufzukaufen. Mit dem verdienten Geld finanzierte er ein privates Forschungsinstitut (Tuxedo Park in New York) und wandte sich technischen Erfindungen zu. Er lud auch führende Wissenschaftler aus Europa in sein Institut ein (wie Albert Einstein, Enrico Fermi, Werner Heisenberg, James Franck, Niels Bohr).
Loomis entwickelte mit Edmund Newton Harvey Elektroenzephalografie (EEG) Techniken und leistete damit Beiträge zur Schlafforschung: 1937 entdeckte er mit Harvey den K-Komplex im EEG. 1939 wandte er sich der Experimentalphysik zu, finanzierte Ernest Lawrence ein 184-Inch Zyklotron in Berkeley und arbeitete mit dem MIT zusammen, mit denen er am Beginn des Zweiten Weltkriegs insbesondere auf dem Gebiet des Radars zusammenarbeitete. Dabei nahm er Kontakte zu britischen Physikern auf – John Cockcroft und Edward Bowen besuchten ihn in Tuxedo Park und präsentierten ihm ihr Magnetron. Loomis, der schon davor mit Radar experimentiert hatte, war bald darauf wesentlich an der Gründung des MIT Radiation Laboratory beteiligt, einem der Hauptorte der Radarforschung in den USA. Dort entwickelte er auch das LORAN System zur Funknavigation. 1947 zog er sich ins Privatleben zurück.
2013 wurde er postum in die National Inventors Hall of Fame aufgenommen. 1934 erhielt er die John Price Wetherill Medal mit Harvey. Er war seit 1941 Mitglied der National Academy of Sciences. Loomis war dreifacher Ehrendoktor (Wesleyan University, Yale, University of California).
Er heiratete 1912 Elizabeth Ellen Farnsworth aus angesehener Bostoner Familie, mit der er drei Söhne hatte. Nach der Scheidung 1945 heiratete er Manette Hobart. Zu seinen Hobbys zählte Segeln – er nahm an den Rennen zum America’s Cup teil, wobei er gegen andere Familien der Ostküstenelite wie die Vanderbilts und Astors antrat. Einer seiner Söhne war Alfred Lee Loomis junior (1913–1994), der 1948 an den Olympischen Spielen teilnahm.
# Liangcheng

Der Kreis Liangcheng (chinesisch 凉城县, Pinyin Liángchéng Xiàn; mongolisch ᠯᠢᠶᠠᠩᠴᠠᠩ ᠰᠢᠶᠠᠨ Liyaŋčaŋ siyan) ist ein Kreis der bezirksfreien Stadt Ulanqab im Zentrum des Autonomen Gebiets Innere Mongolei im Norden der Volksrepublik China. Er hat eine Fläche von 3.451 km² und zählt 230.000 Einwohner. Sein Hauptort ist die Großgemeinde Daihai (岱海镇).
# Lianghekou

Lianghekou bezeichnet:
* Lianghekou (Chishui) (两河口镇), Großgemeinde der Stadt Chishui in der chinesischen Provinz Guizhou
* Lianghekou (Dangchang) (两河口镇), Großgemeinde im Kreis Dangchang in der chinesischen Provinz Gansu
* Lianghekou (Lüeyang) (两河口镇), Großgemeinde im Kreis Lüeyang in der chinesischen Provinz Shaanxi
* Lianghekou (Xide) (两河口镇), Großgemeinde im Kreis Xide in der chinesischen Provinz Sichuan
* Lianghekou (Xixiang) (两河口镇), Großgemeinde im Kreis Xixiang in der chinesischen Provinz Shaanxi
* Lianghekou (Zigui) (两河口镇), Großgemeinde im Kreis Zigui in der chinesischen Provinz Hubei
* Lianghekou (Chaotian) (两河口乡), Gemeinde im Stadtbezirk Chaotian in der chinesischen Provinz Sichuan
* Lianghekou (Sangzhi) (两河口乡), Gemeinde im Kreis Sangzhi in der chinesischen Provinz Hunan
* Lianghekou (Tongjiang) (两河口乡), Gemeinde im Kreis Tongjiang in der chinesischen Provinz Sichuan
* die Lianghekou-Talsperre
# Liangdang

Der Kreis Liangdang (chinesisch 两当县, Pinyin Liǎngdāng Xiàn) ist ein Kreis der bezirksfreien Stadt Longnan im Südosten der nordwestchinesischen Provinz Gansu. Er hat eine Fläche von 1.406 km² und zählt 46.300 Einwohner (Stand: Ende 2018). Sein Hauptort ist die Großgemeinde Chengguan (城关镇).
# Lignages d’Outre-Mer

Die Lignages d’Outre-Mer beschreiben die Stammbäume der wichtigsten Kreuzfahrer-Familien. Eine erste Fassung wurde um 1270 verfasst und ist in zwei Manuskripten des 14. Jahrhunderts überliefert, eine Fortsetzung entstand 1307/08, eine weitere in italienischer Sprache 1398 (Notizie sopra i Re di Gerusalemme e di Cipro e loro parentela etc.). Es wurde von Pierre de Flory (Piero de Fiorin), dem Vicomte von Nikosia, der vielleicht auch aus Antiochia stammte, und Simon von Jerusalem, wahrscheinlich auf Zypern verfasst.

## Handschriften

Handschriften befinden sich in:
* Bibliothèque nationale de France, Paris (mehrere Handschriften)
* Bayerische Staatsbibliothek, München (Codex Gallicanus 771)
* Biblioteca Apostolica Vaticana (Codex vaticanus latinus 4789 und Codex vaticanus latinus 7806 A)
* Biblioteca Nazionale Marciana, Venedig (app. 20$^{265}$)
# Lignan-de-Bordeaux

Lignan-de-Bordeaux ist eine französische Gemeinde im Département Gironde in der Region Nouvelle-Aquitaine. Sie gehört zum Kanton Créon im Arrondissement Bordeaux.
Die Gemeinde liegt im Einzugsgebiet der Stadt Bordeaux. Während Lignan-de-Bordeaux im Jahr 1962 noch über 387 Einwohner verfügte, zählt man 836 Einwohner (Stand 1. Januar 2021).
Lignan-de-Bordeaux liegt in der Region Entre-Deux-Mers am Flüsschen Pimpine.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2009 | 2017 |
| Einwohner | 387 | 465 | 530 | 643 | 722 | 677 | 699 | 822 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Baudenkmäler

Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Lignan-de-Bordeaux
* Kirche Ste-Eulalie mit Skulptur Madonna mit Kind (Monument historique)
# Allemand Peak

Der Allemand Peak ist ein Berggipfel in der antarktischen Ross Dependency. Er ragt 2,5 km südlich des Moody Peak im nördlichen Teil der Boomerang Range des Transantarktischen Gebirges auf.
Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte ihn 1964 nach Lawrence Joseph Allemand (* 1933), Baufahrer auf der Forschungsstation Little America V im Jahr 1958.
# Allemano

Allemano ist ein Familienname:
* Lina Allemano (* 1973), kanadische Jazz- und Improvisationsmusikerin
* Serafino Allemano, italienischer Karosseriehersteller, Gründer von Carrozzeria Allemano