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# Café Jasmin

Das Café Jasmin ist ein Kaffeehaus im Stadtteil Maxvorstadt in München. Seine Ausstattung aus den 1950er Jahren ist weitgehend original erhalten; das Café-Interieur steht unter Denkmalschutz.

## Lage, Anwesen und Raumgliederung

Das Gebäude, in dem sich das Café heute befindet, wurde 1954 fertiggestellt. Bevor das Café Jasmin im folgenden Jahr dort einziehen konnte, befand es sich seit 1948 neben dem Künstlerhaus am Lenbachplatz.
Die heutige Adresse des Café Jasmin ist die Steinheilstraße 20 an der Ecke zur Augustenstraße im Erdgeschoss eines im Stil für die Maxvorstadt typischen, fünfstöckigen Wohn- und Geschäftshauses, erbaut von Sebastian Orgler.
Der Eingang zum Café befindet sich an der abgeschrägten Ecke des Hauses. Zwei große Schaufenster weisen zur Augustenstraße, drei zur Steinheilstraße, über den Fenstern und der Tür sieht man den Schriftzug „Cafe Jasmin Cafe“ in für Werbeschriften der 1950er Jahre typischer schwungvoller Schreibschrift. Über dem Erdgeschoss schützt ein etwa ein Meter vorstehendes Dach die Gäste auf den Plätzen der Freischankfläche.
Zwei unterschiedlich große Gasträume sind mit einem Durchgang verbunden, im kleineren befindet sich eine Theke.

## Ausstattung

Die Ausstattung entspricht im Wesentlichen der originalen, von Eugen Heiden 1955 eigens für das Café entworfenen.
Das Café bietet Sitzplätze für 57 Gäste. Die Sitzmöbel sind mit lichtgrünem Samt bezogen, die Tische mit Resopal, die Tischkanten mit umlaufenden Bändern aus Messing. Die Sessel haben geschwungene Rückenlehnen, keine Armlehnen; sie stehen auf hölzernen Beinen. Die Theke im kleineren Gastraum ist mit weißem Leder bespannt, das durch goldfarbene Messingknöpfe fixiert ist.
Der Boden ist mit Auslegeware und zusätzlichen Teppichen belegt, die Wände mit goldfarbenen Tapeten bespannt; eine Bildtapete an der vom Eingang aus linken Wand zeigt das Neue Schloss der Eremitage in Bayreuth, sie gehörte vermutlich nicht zur Originalausstattung.
Der Durchgang zwischen den beiden Gasträumen ist mit Spiegeln verkleidet. Verspiegelt ist auch die Wand hinter Theke. Die Decken sind mit zeittypischer Ornamentik verziert. Typisch für die 1950er Jahre ist auch der Lüster und die metallenen Garderobehaken.
# Krolow

Krolow ist
* ein Ortsname:
** deutscher Name für den polnischen Ort Królewo (Postomino) in der Woiwodschaft Westpommern (Krolow, Kreis Schlawe/Pommern)
* ein Personenname:
** Karl Krolow (1915–1999), deutscher Schriftsteller
** Wolfgang Krolow (1950–2019), deutscher Fotograf
# Kromarki

Kromarki (deutsch Kromargen) ist ein Ort in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren. Er gehört zur Gmina Bartoszyce (Landgemeinde Bartenstein) im Powiat Bartoszycki (Kreis Bartenstein (Ostpr.)).

## Geographische Lage

Kromarki liegt zwei Kilometer südlich der polnischen Staatsgrenze zur russischen Oblast Kaliningrad (Gebiet Königsberg (Preußen)) in der nördlichen Mitte der Woiwodschaft Ermland-Masuren. Bis zur ehemaligen und heute auf russischem Hoheitsgebiet gelegenen Kreisstadt Preußisch Eylau (russisch Bagrationowsk) sind es zwölf Kilometer in nordwestlicher Richtung. Die heutige Kreismetropole Bartoszyce (deutsch Bartenstein) liegt neun Kilometer in südöstlicher Richtung entfernt.

## Geschichte

Das seinerzeitige Curmarien wurde vor 1404 gegründet. Als Rittergut bzw. Dorf hieß es in den nachfolgenden Jahrzehnten Carmarien (nach 1404) und Cromargen, Crumargen (nach 1503), Cromargen (nach 1785) und schließlich nach 1820 Kromargen.
Im Jahre 1874 kam Kromargen zum neu errichteten Amtsbezirk Beisleiden (polnisch Bezledy) im ostpreußischen Kreis Preußisch Eylau und blieb dort bis 1945. 37 Einwohner soll Kromargen im Jahre 1910 gehabt haben.
Am 1. November 1928 wurde der Gebietsteil Glommer Wald aus Kromargen aus- und nach Siddau (polnisch Żydowo) eingegliedert. Gleichen Datums kam das bisher dem Gutsbezirk Kissitten (polnisch Kisity) zugeordnete Gut Kromargen zur Landgemeinde Kromargen. Die Einwohnerzahl des auf diese Weise neu formierten Dorfs Kromargen belief sich 1933 auf 344 und 1939 auf 390.
Als 1945 in Kriegsfolge Ostpreußen geteilt wurde, kam Kromargen –polnisch „Kromarki“ genannt – fast im Grenzgebiet liegend zum südlichen Teil – der heutigen polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren. Bis 1998 war das Dorf in die Woiwodschaft Olsztyn einbezogen, gehört aber seither zum Powiat Bartoszyce (Kreis Bartenstein) in der Woiwodschaft Ermland-Masuren. Südlich des Dorfs liegt der kleine Flugplatz Lotnisko Kromarki, der der Privatfliegerei der nunmehr 170 Einwohner (im Jahre 2022) und anderen Fluginteressenten dient.

## Kirche

Bis 1945 war Kromargen in die evangelische Pfarrkirche Preußisch Eylau (polnisch Bagrationowsk) in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union, außerdem in die römisch-katholische Kirche der Kreisstadt im damaligen Bistum Ermland eingepfarrt.
Heute gehört Kromarki katholischerseits zur Pfarrei Bezledy (Beisleiden) im jetzigen Erzbistum Ermland, evangelischerseits zur Kirchengemeinde Bartoszyce (Bartenstein), einer Filialgemeinde der Johanneskirche in Kętrzyn (Rastenburg) innerhalb der Diözese Masuren der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen.

## Verkehr

Kromarki liegt an einer Nebenstraße, die die polnische Landesstraße 51 (ehemalige deutsche Reichsstraße 128) bei Bezledy (Beisleiden) mit der Woiwodschaftsstraße 512 (ehemalige deutsche Reichsstraße 142) bei Łoskajmy (Loschkeim) verbindet.
Vor 1945 war Glommen (polnisch Głomno) die nächste Bahnstation. Die Grenzziehung sowie die Grenzlage haben Bagrationowsk und die Umgebung vom Bahnverkehr total abgekoppelt.
# Børøysund

Das Dampfschiff Børøysund wurde 1908 in Trondheim als Odin gebaut. Der Küstendampfer ist heute Norwegens letztes mit Kohle befeuertes Schiff. Das kombinierte Passagier- und Schleppboot verfügte über einen Lastenraum und eine Poststelle.

## Geschichte

Im Ersten Weltkrieg wurde das Schiff von der norwegischen Marine eingesetzt. Mit Kanonen auf dem Vor- und Achterdeck ausgerüstet, patrouillierte der Dampfer im Trondheimfjord.
1923 wurde das Schiff an die Hjelma und Herdla Dampfschiffgesellschaft verkauft und fuhr unter dem Namen Skjergar für zwei Jahre im Linienschiffbetrieb zwischen Øygarden un Bergen.
1925 ging das Schiff in den Besitz der Vesterålen Dampfschiffgesellschaft über, wo das Schiff auf seinen heutigen Namen, Børøysund, getauft wurde. Das Schiff wurde für den lokalen Linienverkehr der Regionen Lofoten und Vesterålen eingesetzt. Neuer Heimathafen war Stokmarknes. In dieser Zeit wurde die Børøysund umgebaut und modernisiert. So bekam der Dampfer elektrische Beleuchtung sowie neue Decksaufbauten, die einen Rauchersalon für die 1. Klasse beherbergten. In den Jahren 1935 und 1948 wurde das Schiff weiter modernisiert.
Bis 1960 war die Børøysund im Linienverkehr, bis sie schließlich an eine Schule in Melbu auf der Inselgruppe Vesterålen verkauft wurde. Erneut erhielt das Schiff einen neuen Namen. Als Hyma wurde der Küstendampfer hauptsächlich als Übungsschiff für angehende Maschinisten genutzt. Auf ihm fanden aber auch Kurse in Navigation statt.
1969 ging die Hyma in den Besitz des Norsk Veteranskibsklub über, der dem Schiff den Namen Børøysund zurückgab. Die Mitglieder des Clubs restaurierten das Schiff und kümmern sich seither um den Erhalt. Der Club bietet Charterfahrten sowie Touren an und organisiert unter anderem sogenannte Open-Ship-Veranstaltungen. Des Weiteren kann das Schiff für Hochzeiten, Geburtstag oder Firmenfeiern gemietet werden.
Die Børøysund war auch in einer Reihe von Filmszenen zu sehen.

## Technik und Daten

Die Børøysund ist 33,1 Meter lang, 5,5 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,6 Metern. Das Schiff ist aus genietetem Stahl gefertigt. Es ist für 100 Passagiere zugelassen. Das Schiff wird von einer Dreifachexpansionsdampfmaschine (Verbunddampfmaschine) und einem kohlebefeuerten Kessel angetrieben. Beide sind Originalbauteile aus dem Jahr 1908. Die Børøysund ist damit das einzige zertifizierte Passagierschiff in Norwegen, welches mit einer Originalmaschine und einem Originalkessel fährt.
Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 9 Knoten und verbraucht 220 Kilogramm Kohle pro Stunde. 14,2 Tonnen Kohle können im Laderaum gebunkert werden.
# Bøstrup Sogn

Bøstrup Sogn ist eine Kirchspielsgemeinde (dän.: Sogn) auf der Insel Langeland im Großen Belt im südlichen Dänemark. Bis 1970 gehörte sie zur Harde Langelands Nørre Herred im damaligen Svendborg Amt, danach zur Tranekær Kommune im Fyns Amt, die im Zuge der Kommunalreform zum 1. Januar 2007 in der Langeland Kommune in der Region Syddanmark aufgegangen ist. Zum Kirchspiel gehört auch die Insel Siø zwischen Langeland und Tåsinge.
Im Kirchspiel leben 403 Einwohner (Stand: 1. Januar 2023). Im Kirchspiel liegt die Bøstrup Kirke und der Langdysse von Helgetoft.
Nachbargemeinden sind im Norden Snøde Sogn und im Süden Tranekær Sogn.
# Kreis Roveredo

Roveredo :
| Basisdaten ||
| Kanton: | Graubünden (GR) |
| Bezirk: | Moesa |
| Hauptort: | Roveredo |
| Fläche: | 112,97 km² |
| Einwohner: | 5169 (31.12.2015) |
| Bevölkerungsdichte: | 46 Einw. pro km² |
| Aufgehoben am: | 31. Dezember 2015 |
| Karte ||
| Karte von Roveredo ||
Der Kreis Roveredo (italienisch Circolo di Roveredo) bildete bis zum 31. Dezember 2015 zusammen mit den Kreisen Calanca und Misox den Bezirk Moesa des Kantons Graubünden in der Schweiz. Der Sitz des Kreisamtes war in Roveredo. Durch die Bündner Gebietsreform wurden die Kreise aufgehoben.

## Gemeinden

Der Kreis setzte sich aus folgenden Gemeinden zusammen:
| Name der Gemeinde | Einwohner (31. Dez. 2015) | Fläche in km² | BFS-Nr |
| Cama | 571 | 15,00 | 3831 |
| Grono | 1020 | 14,81 | 3832 |
| Leggia | 138 | 9,18 | 3833 |
| Roveredo | 2511 | 38,79 | 3834 |
| San Vittore | 766 | 22,06 | 3835 |
| Verdabbio | 163 | 13,13 | 3836 |
Calanca | Misox | Roveredo
Kanton Graubünden | Bezirke der Schweiz | Gemeinden des Kantons Graubünden
# Caesar Rymarowicz

Caesar Rymarowicz (* 1930 in Zagórów, Polen; † 1993 in Berlin) war ein polnisch-deutscher Übersetzer.

## Herkunft und Leben

Rymarowicz wurde 1930 in Zagórów als Sohn eines Polen und einer Deutschen geboren und wuchs zweisprachig auf. Seit 1948 lebte er in der SBZ/DDR und machte sein Abitur 1950 in Werneuchen. Danach studierte er Anglistik und Slawistik, zunächst in Potsdam, dann ab 1951 an der HU Berlin, wo er 1954 sein Diplom im Hauptfach Polonistik abschloss. Nach zwei Jahren als Lektor an der Humboldt-Universität begann er 1956 eine Tätigkeit als freier Übersetzer und Verlagsgutachter, die er bis zur Wiedervereinigung ausübte.
Rymarowicz übersetzte hauptsächlich aus dem Polnischen, darunter viele Werke von Stanisław Lem, aber auch aus dem Italienischen (z. B. Erzählungen von Italo Calvino), Französischen und Russischen. Neben seinen mehr als 50 in Buchform erschienenen Übersetzungen übertrug Rymarowicz auch zahlreiche Erzählungen.
# Kroatische Badmintonmeisterschaft 1997

Die Kroatische Badmintonmeisterschaft 1997 fanden in Februar 1997 in Zagreb statt.

## Sieger und Finalisten

| Disziplin | Gold | Silber |
| Herreneinzel | Tomislav Furdin | Antun Horvat |
| Dameneinzel | Andrea Jurčić | Renata Horvat |
| Herrendoppel | Tomislav Furdin Antun Horvat | Silvio Jurčić Ivan Zoric |
| Damendoppel | Andrea Jurčić Snježana Milešević | Renata Horvat Irena Sobota |
| Mixed | Silvio Jurčić Andrea Jurčić | Damir Ilić Irena Crnic |
# Kroatische Badmintonmeisterschaft 2003

Die Kroatische Badmintonmeisterschaft 2003 fand bereits vom 29. bis zum 30. November 2002 in Dubrovnik statt.

## Medaillengewinner

| Disziplin | Gold | Silber | Bronze |
| Herreneinzel | Vedran Ciganović | Neven Rihtar | Janko Hranilović |
| Herreneinzel | Vedran Ciganović | Neven Rihtar | Zvonimir Đurkinjak |
| Dameneinzel | Andrea Žvorc | Maja Šavor | Staša Poznanović |
| Dameneinzel | Andrea Žvorc | Maja Šavor | Morana Esih |
| Herrendoppel | Vedran Ciganović Janko Hranilović | Janko Prošić Vinko Vešligaj | Hrvoje Kazesović Ivan Puzjak |
| Herrendoppel | Vedran Ciganović Janko Hranilović | Janko Prošić Vinko Vešligaj | Tomislav Mihetec Neven Rihtar |
| Damendoppel | Andrea Žvorc Staša Poznanović | Matea Čiča Morana Esih | Petra Brandt Matea Antolić |
| Damendoppel | Andrea Žvorc Staša Poznanović | Matea Čiča Morana Esih | Renata Hadžihalilović Iva Majstorović |
| Mixed | Neven Rihtar Maja Šavor | Vinko Vešligaj Matea Čiča | Luka Zdenjak Andrea Žvorc |
| Mixed | Neven Rihtar Maja Šavor | Vinko Vešligaj Matea Čiča | Janko Prošić Morana Esih |
# Kraftwerk Fessenheim

Das Kraftwerk Fessenheim ist ein Laufwasserkraftwerk am Rheinseitenkanal (franz. Grand Canal d’Alsace) in Frankreich. Es liegt bei Fessenheim im Département Haut-Rhin. Das Kraftwerk Fessenheim ist das dritte der vier Kraftwerke im Verlauf des Rheinseitenkanals. Für die Schifffahrt auf dem Kanal wurde in einem parallelen Kanalabschnitt eine Schleuse mit zwei Schleusenkammern gebaut. Etwa einen Kilometer kanalaufwärts liegt das Kernkraftwerk Fessenheim. Die Gemeindeverbindungsstraße zwischen dem badischen Hartheim am Rhein und Fessenheim überquert direkt am Kraftwerk den Kanal.
Im Versailler Vertrag erhielt Frankreich 1919 das alleinige Ausbaurecht für den Rhein als Grenzfluss zwischen Deutschland und Frankreich. Das 1956 in Betrieb gegangene Kraftwerk ist Teil von Électricité de France (EDF).

## Quellen

* Informationen (PDF; 2,9 MB) über die Rheinkraftwerke der EDF.
# Philinos (Sohn des Aigyptos)

Philinus ist in der griechischen Mythologie einer der 50 Söhne des Aigyptos, des Zwillingsbruders von Danaos, und zählt daher zu den Aigyptiaden.
Laut der schlecht überlieferten, unvollständigen Liste mit 47 von 50 Danaidenpaarungen in den Fabulae des Hyginus Mythographus wurde er von seiner Gemahlin Phila in der Hochzeitsnacht getötet.
Die handschriftliche Namensüberlieferung, wie sie in der Erstedition der Fabulae durch Jakob Micyllus wiedergegeben wird – der zugrundeliegende Codex ging in der Folge verloren – lautete demgegenüber Philinas für den Aigyptiaden und Philea für seine Gattin. Die heute übliche Lesung geht auf Herbert Jennings Rose zurück.
# DB Cargo France

DB Cargo France SAS (ehemals Euro Cargo Rail (ECR)) mit Sitz in Aubervilliers ist eine Bahngesellschaft, die seit 2007 der Deutsche-Bahn-Tochter DB Cargo gehört.
Im Zuge der zögerlichen Öffnung des französischen Marktes für Konkurrenten der staatlichen SNCF ist DB Cargo France erst (nach SNCF und Veolia) die dritte französische Güterbahngesellschaft, die dabei aber mit einem geschätzten Marktanteil von 14 Prozent (2010) der größte unabhängige Anbieter ist.

## Geschichte

Das britische Eisenbahnunternehmen English, Welsh & Scottish Railway (EWS) expandierte im Herbst 2005 auf das europäische Festland und transferierte mehrere dieselelektrische Lokomotiven der Baureihe Class 66 nach Frankreich. Die französische Dependance firmierte zunächst unter der Bezeichnung EWSI (für EWS International). Nach und nach wurden die Maschinen auf ECR (für Euro Cargo Rail) umgezeichnet. Im Sommer 2007 wurde die EWS, und mit ihr ECR, von der Deutschen Bahn übernommen.
Am 30. September 2010 erhielt ECR durch die französische Schienenverkehrsbehörde EPSF die Zulassung für das gesamte französische Bahnnetz. Zum 1. März 2016 wurde das Logo an die Muttergesellschaft DB Cargo angeglichen.
Im September 2021 erfolgte die Umbenennung der Euro Cargo Rail SAS (ECR) zu DB Cargo France SAS.

## Fahrzeuge und Werkstatt

* 77030 der ECR (EMD Class 77)
* E186 163-2 der ECR (Bombardier TRAXX)
* FB 1487 der ECR (Vossloh G 1000 BB)
Die Werkstatt in Alizay ist auf Lokomotiven EMD JT42CWR spezialisiert.
# Caldey Island

Caldey Island (walisisch: Ynys Bŷr) ist eine Insel vor der Südküste von Wales. Die Wikinger nannten die Insel Keld-ey, was Quelleninsel bedeutet. Sie liegt südlich von Tenby, am Westrand der Carmarthen Bay in Pembrokeshire und ist etwa 3,7 km vom Festland entfernt. Auf der 2,4 km langen und 1,6 km breiten Insel gibt es nur ein kleines Dorf, das durch sein Kloster bekannt ist.

## Geschichte

Um 525 n. Chr. wurde auf der Insel von keltischen Mönchen unter St. Illtud ein Kloster errichtet. Hier lebte auch St. Samson, der von Llanilltud Fawr kam. Von 1136 bis zur Vertreibung im Jahre 1536 existierte ein Stift der Benediktiner. Seit 1906 befindet sich ein Kloster der Trappisten (Zisterzienser der strengen Observanz) auf der Insel.

## Sehenswürdigkeiten

Auf der Insel gibt es
* eine normannische Kapelle aus dem 12. Jahrhundert,
* einen Oghamstein aus dem 6. Jahrhundert. Er ist von großem Interesse für die Archäologen, da er aus den Dunklen Jahrhunderten stammt. Der „Caldey Stein“ trägt ein eingeschnittenes Kreuz und sowohl eine Ogham als auch eine lateinische Inschrift. Der Ogamtext scheint zu sagen, dass „Magl Dubr“ oder „Prince Dyfrig“ bei dem es sich vermutlich um St. Dyfrig, den Bischof von Glywysing in Gwent, handelt, im 6. Jahrhundert Spenden für die Insel besorgte. Die lateinische Inschrift kann späteren Datums sein. Sie lautet: „Und ich habe diesen Stein mit dem Zeichen des Kreuzes versehen. Ich bitte alle, die zu dieser Stelle kommen für die Seele Cadwgan's zu beten“. Ein Cadwgan ap Bleddyn (1051–1111) war Fürst von Powys in Ost-Wales.
* den 1829 fertiggestellte Leuchtturm (Caldey Lighthouse).
* im Südwesten ein Hügelgrab.
* die Trappistenabtei Caldey Abbey
* die an den Stränden gelegenen Höhlen Nanna’s Cave, Potter’s Cave und Ogof-yr-Ychen („Ochsenhöhle“).

## Tourismus

Boote fahren von Tenby aus während der Sommermonate täglich zur Insel. Am meisten verdient die Insel an den Touristen. Das Kloster bietet die Möglichkeit, sich etwas Ruhe zu gönnen.
Nach dem Vorbild des Lundy Island brachte die klösterliche Gemeinschaft der Insel im Jahr 1973 bis in die 1980er Jahre eigene Briefmarken in der Währung DAB heraus, die das übliche Beförderungsentgeld nicht ersetzen. DAB ist nach einem an den Stränden vorkommenden kleinen Plattfisch benannt. Der Fisch war in früheren Zeiten das Grundnahrungsmittel der Insulaner. Die Einnahmen wurden für die Instandhaltung der klösterlichen Bauwerke auf der Insel verwendet. Auch nach den 1980er Jahren sind andere Briefmarkenmotive weiterhin als Souvenir zu kaufen (Stand: 2011). Die Marken haben den Wert 2 DABS und kosteten 0,10 Pfund Sterling (Stand 1996) um einen finanziellen Beitrag zum Transport zum Festland und das inseleigene Postamt zu leisten.
# Chuck Stentz

Charles Boyer „Chuck“ Stentz (* 12. Juli 1926 in Olympia (Washington); † 16. Mai 2018) war ein US-amerikanischer Jazzmusiker (Tenorsaxophon), der stilistisch in der Bebop-Tradition stand.

## Leben und Wirken

Stentz hatte mit seinem Zwillingsbruder ersten Musikunterricht (Klarinette) beim Großvater. Während der Highschool wechselte er zum Tenorsaxophon. Hauptsächlich Autodidakt, hatte er Saxophon-Stunden in Tacoma; nach Ableistung des Militärdienstes studierte er ein Jahr am New England Conservatory of Music. Anschließend arbeitete er in Jazzbands; erste Aufnahmen entstanden 1947 in Boston mit dem Ray Borden Orchestra. In den folgenden Jahren spielte er in den Orchestern von Woody Herman und Nat Pierce („Besame Mucho“, 1949). Nach seiner Rückkehr nach Olympia 1949 arbeitete er im Nordwesten der USA meist mit lokalen Bands im Raum Tacoma und Seattle; daneben begleitete er gastierende Stars wie Frank Sinatra und Peggy Lee auf Tourneen in der Region. Nach seiner Heirat mit der Jazzsängerin Jan Swenson baute er ein Musikgeschäft auf (Yenney Music Company) und spielte daneben mit Musikern wie Bert Wilson und Perry Robinson. Im Bereich des Jazz war er zwischen 1947 und 1998 an 13 Aufnahmesessions beteiligt.

## Diskographische Hinweise

* Bert Wilson: Bebop Revisited (1984), mit Jack Perciful, Steve Lucano bzw. Chuck Metcalf, Bob Meyer bzw. Steve Bentley
* Licorice Factory: Ebony Licorice Forest Factory (1984), mit Perry Robinson, Tom Russell, Bert Wilson, Craig Hoyer, Skip Elliott, Bob Meyer
* Bert Wilson: Bebop Revisited/At The Bellevue Jazz Festival ’87 (Vol. 3), mit Joe Baque, Jack Perciful, Chuck Metcalf, Bob Meyer
* Bert Wilson: Endless Fingers (1994), mit Nancy Curtis, Craig Hoyer, Dan Schulte, Peter Vinikow, Bob Meyer
* Jan Stentz: Forever (1998), mit Jay Thomas, Bill Ramsay, Bob Nixon, Jeff Johnson, Dean Hodges
# Lauren Beck

Lauren Beck (* 1976 oder 1977) ist eine Filmproduzentin.

## Karriere

Becks Karriere begann 2009 als Produzentin von Kurzfilmen, sie erhielt aber mit ihrem ersten Spielfilm Manchester by the Sea eine Nominierung bei der Oscarverleihung 2017 in der Kategorie Bester Film gemeinsam mit ihren Kollegen Matt Damon, Chris Moore, Kimberly Steward und Kevin J. Walsh. Das Filmdrama erhielt darüber hinaus auch Nominierungen in fünf weiteren Kategorien, wobei zwei gewonnen werden konnten.

## Filmografie (Auswahl)

* 2009: Junkyard July
* 2009: Junkyard Dogs
* 2013: From the Future with Love
* 2016: Manchester by the Sea
# Nasir Hussain (Regisseur)

Nasir Hussain (* 3. Februar 1931 in Bhopal; † 19. März 2002 in Mumbai) war ein indischer Filmregisseur und -produzent des Hindi-Films.

## Leben

Nasir Hussain begann als Drehbuchautor bei der Filmgesellschaft Filmistan und war unter anderem Autor der Subodh-Mukherjee-Filme Munimji (1955) und Paying Guest (1957). Sein Regiedebüt hatte er 1957 mit Tumsa Nahin Dekha, dem ersten Filmerfolg von Shammi Kapoor. Nachdem er mit Dil Deke Dekho noch eine leicht veränderte Version seines Debütfilms für Filmalaya drehte, gründete er 1960 seine eigene Filmgesellschaft „Nasir Hussain Films“. Er spezialisierte sich auf Liebesfilme, darunter Jab Pyar Kisise Hota Hai (1961) mit Dev Anand und Asha Parekh und Yaadon Ki Baraat (1973) mit Dharmendra und Zeenat Aman.
Um 1980 drehte Hussain drei Filme in Bhojpuri. Mitte des Jahrzehnts zog er sich aus der Regiearbeit zurück. 1988 war er mit seiner Produktion Qayamat Se Qayamat Tak erfolgreich und erhielt dafür einen Filmfare Award für den besten Film. Nasir Hussains Sohn Mansoor Khan führte bei diesem Film Regie und sein Neffe Aamir Khan begann damit seine Karriere. Den Erfolg wiederholte er mit beiden bei Jo Jeeta Wohi Sikandar (1993).

## Filmografie (Regie)

* 1957: Tumsa Nahin Dekha
* 1959: Dil Deke Dekho
* 1961: Jab Pyar Kisise Hota Hai
* 1963: Phir Wohi Dil Laya Hoon
* 1967: Baharon Ke Sapne
* 1969: Pyar Ka Mausam
* 1971: Caravan
* 1973: Aangan
* 1973: Yaadon Ki Baraat
* 1977: Hum Kisi Se Kum Nahin
* 1979: Balam Pardesia
* 1980: Roos Gailen Saiyan Hamaar
* 1981: Chanwa Ke Take Chakor
* 1981: Zamaane Ko Dikhana Hai
* 1984: Manzil Manzil
* 1985: Zabardast
# Naranjal

Naranjal steht für:
* Naranjal (Pando), Ortschaft im Departamento Pando in Bolivien
* Kanton Naranjal, Kanton in der Provinz Guayas in Ecuador
* Naranjal (Ecuador), Hauptort des Kantons Naranjal in Ecuador
* Municipio Naranjal, Municipio in Veracruz in Mexiko
* Naranjal (Veracruz), Hauptort des Municipios in Mexiko
* Naranjal (Paraguay), Distrikt im Departamento Alto Paraná in Paraguay
* Naranjal (Peru), Ortschaft in Peru
# Bianchi 120 HP

Der Bianchi 120 HP ist der erste Rennwagen von Bianchi aus Italien.

## Beschreibung

Giuseppe Merosi entwickelte 1907 das Fahrzeug. Es hatte einen Vierzylindermotor. Jeweils zwei Zylinder waren paarweise gegossen, wie damals bei Bianchi üblich. Anfangs 145 mm Bohrung und 121 mm Hub ergaben 7992 cm³ Hubraum. Die Motorleistung betrug etwa 120 PS. Sie wurde über Ketten an die Hinterräder übertragen. Die offene Karosserie bot Platz für Fahrer und einen mitfahrenden Mechaniker.
Im September 1907 wurde der Motor an das Reglement für Coppa Florio und Coppa Bologna angepasst. Die Bohrung musste auf 130 mm reduziert werden. Sofern der Hub beibehalten wurde, ergab das 6424 cm³ Hubraum.

## Renneinsätze

Gian Ferdinando Tomaselli und Carlo Maserati nahmen am 13. und 14. Juni 1907 am Kaiserpreis-Rennen 1907 im Taunus teil. Tomaselli belegte Rang 17. Maserati hatte eine Runde Rückstand auf den Sieger.
Am 1. September 1907 starteten Maserati, Tomaselli und Anderloni bei der Coppa Florio in Brescia. Maserati wurde Neunter, die beiden anderen fielen aus.
Am 15. März 1908 errang Nino Franchini den fünften Platz beim Rennen auf einer Rennstrecke bei Verona.
Am 7. September 1908 nahmen Brambilla, Franchini, Mayr und Tomaselli an der Coppa Bologna. Das beste Ergebnis erzielte Brambilla mit Platz acht.
Franchini startete 1908 beim Rennen am Semmering-Pass in Österreich.