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# Inti Raymi

Das Inti Raymi (Quechua für „Fest der Sonne“, inti „Sonne“, raymi „Fest“) war eine religiöse Zeremonie der Inkas zu Ehren der Sonne (Inti). Es fand zur Zeit der Wintersonnenwende der südlichen Erdhalbkugel, also gewöhnlich am 21. Juni in der Inkahauptstadt Cusco auf der Waqaypata („Platz der Tränen“) statt und war gleichzeitig das Neujahrsfest im Andenraum. Seit 1944 finden jährlich am 24. Juni auf den Inkamauern von Sacsayhuamán bei Cusco Theaterdarstellungen des Inkafestes statt, zu denen tausende Touristen und Besucher aus der Umgebung kommen.
Inca Garcilaso de la Vega berichtet, dass das Inti Raymi die wichtigste Feierlichkeit in der Inkazeit war. Die Zeremonie soll hiernach auch symbolisch den mythischen Ursprung der Inkas wiedergegeben haben. Die Feierlichkeiten dauerten neun Tage mit bunten Tänzen und Prozessionen. Gebete für gute Ernten waren mit Tieropfern verbunden.
Das letzte Inti Raymi fand 1535 – nach der Eroberung durch die Spanier – in Gegenwart von Manco Cápac II. statt. Anschließend verboten die Spanier und die Römisch-katholische Kirche das Fest. Ähnliche Zeremonien fanden in Peru auch in den folgenden Jahren noch statt, wurden aber 1572 durch den Vizekönig Francisco de Toledo streng verboten.
Faustino Espinoza Navarro, langjähriger Vorsitzender der Academia Mayor de la Lengua Quechua, und andere indigene Künstler und Schauspieler belebten die Feierlichkeiten 1944 wieder. Als Grundlage dienten die Schilderungen von Garcilaso de la Vega.

## Sammlungen

United Festivals Weltarchiv, Wien
# Moselbrücke Schweich (L141)

Die Moselbrücke Schweich (Landesstraße 141) ist eine Straßenbrücke über die Mosel zwischen der Stadt Schweich und der Gemeinde Longuich, Ortsteil Kirsch, im Landkreis Trier-Saarburg in Rheinland-Pfalz. In unmittelbarer Nähe befindet sich die Moseltalbrücke Schweich (Bundesautobahn 1 / Europastraße 44), die ebenfalls über die Mosel führt.
Nach dem Abriss des Fährturmes rechts der Mosel bei Longuich-Kirsch zwecks Errichtung der Moselbahnstrecke (Kleinbahn) war der Fährbetrieb über die Mosel bei Schweich nur noch eingeschränkt möglich. 1902 wurde daher die Errichtung einer Straßenbrücke beschlossen. Die Fertigstellung der Brücke erfolgte 1906. Die Brücke wurde im März 1945 von deutschen Truppen gesprengt, die neu erbaute Brücke wurde im November 1948 in Betrieb genommen.
Sie ist heute Teil der Landesstraße 141. Ein Ersatzneubau ist geplant, Stand 2019.
# Moselbrücke Löf–Alken

Die Moselbrücke Löf–Alken ist eine Straßenbrücke zwischen Löf und Alken. Sie zweigt von der B 416 sowie B 49 ab und überquert diese sowie die Mosel.
Die Fertigstellung der am 23. April 1970 begonnenen Brücke über die Mosel war von besonderer Bedeutung für Wirtschaft und Infrastruktur der Gemeinden Löf und Alken. Sie ist die einzige Moselbrücke zwischen der Moselgoldbrücke in Kobern-Gondorf und der Straßenbrücke in Treis-Karden. Die Baukosten für die 164 Meter lange und 6,60 Meter breite Brücke betrugen damals rund 7,8 Millionen DM, die vom Land Rheinland-Pfalz und dem Landkreis Mayen-Koblenz aufgebracht wurden. Die Brücke wurde am 30. Juni 1972 dem Verkehr übergeben.
# Andrzej Chwalba

Andrzej Chwalba (* 1. Dezember 1949 in Częstochowa) ist ein polnischer Historiker.
Chwalba lehrt an der Krakauer Jagiellonen-Universität Geschichte. Tätigkeitsschwerpunkte sind polnische und europäische Geschichte.

## Werke

* Historia Polski. 1795–1918 (= Historia Polski. Bd. 3). Wydawnictwo Literackie, Krakau 2000, ISBN 83-08-03053-X (dt. Rezension).
* als Herausgeber: Polen und der Osten. Texte zu einem spannungsreichen Verhältnis (= Denken und Wissen. Eine Polnische Bibliothek. Bd. 7). Suhrkamp, Frankfurt am Main 2005, ISBN 3-518-41731-2 (Ankündigung).
* Kurze Geschichte der Dritten Republik Polen 1989 bis 2005 (= Veröffentlichungen des Deutschen Polen-Instituts Darmstadt. Bd. 26). Harrassowitz, Wiesbaden 2010, ISBN 978-3-447-05925-1.
# Ishimoda Shō

Ishimoda Shō (japanisch 石母田 正, auch in der Lesung Ishimoda Tadashi; * 9. September 1912 in Sapporo, Hokkaidō; † 18. Januar 1986) war ein japanischer Historiker.

## Leben

Ishimoda wuchs in der Stadt Ishinomaki auf, in der sein Vater Bürgermeister war. Er studierte japanische Geschichte an der Kaiserlichen Universität Tokio und war danach zunächst Journalist für Asahi Shimbun. Später war er Professor an der Hōsei-Universität. Sein Bruder ist der Politiker und Gewerkschafter Ishimoda Tatsu.
Ishimoda befasste sich mit dem Übergang von Antike zu Mittelalter in Japan, zählte zur marxistischen Historikerschule und war selbst Mitglied der Kommunistischen Partei.
Sein erstes bedeutendes Werk war Gestaltwerdung der mittelalterlichen Welt (chūsei-teki sekai no keisei) von 1946 (das Buch war schon während des Zweiten Weltkriegs entstanden, ein erstes Manuskript verbrannte bei einem Bombenangriff), in dem er die Feudalisierung der japanischen Gesellschaft (Ausbildung eines lokalen Feudalsystems ryoshusei) in der Heian-Zeit durch die Ausbildung von Kriegerclans darstellte. Er gehörte in der Folge zu den meistdiskutierten Historikern der japanischen Nachkriegszeit. 1948 veröffentlichte er einen einflussreichen Aufsatz (Mura no Rekishi, Kōjō no Rekishi, Geschichte eines Dorfes, Geschichte einer Fabrik) in der marxistischen historischen Zeitschrift Rekishi Hyōron, in dem er dafür eintrat, dass Bürger ihre Geschichte selbst aufschrieben.
Seine Gesammelten Werke erschienen in 16 Bänden im Verlag Iwanami Shoten. Seine Privatbibliothek ist an der Hōsei-Universität.

## Schriften

* Gestaltwerdung der mittelalterlichen Welt (chūsei-teki sekai no keisei), 1946
* Rekishi to Minzoku no Hakken, Tokio 1952 (Entdecken von Geschichte und Nation, Aufsatzsammlung)
# Irving Automobile Company

Irving Automobile Company, vorher American-Southern Motors Corporation, war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Die American-Southern Motors Corporation wurde 1920 in Greensboro in North Carolina gegründet. Tätigkeitsfeld war die Montage von Fahrzeugen der American Motors Corporation und der Vertrieb dieser Fahrzeuge in den Südstaaten der USA.
1921 begann die Entwicklung von eigenen Automobilen. Der Markenname lautete Vaughn, benannt nach dem Geldgeber Robert G. Vaughn. Die erste öffentliche Präsentation fand im Oktober 1921 auf der Aufstellung Made in Carolinas statt. Eine Serienproduktion kam nicht zustande.
Im Dezember 1921 erfolgte die Umfirmierung in Irving Automobile Company. Nun war das Unternehmen als Autohaus tätig. Im März 1923 verkündete der Generalmanager E. N. Snow, dass das Fahrzeug bald vermarktet würde. Danach war nichts mehr davon zu hören.
Es ist nicht bekannt, ob das Unternehmen nach 1923 noch existierte.
Ein paar Jahre vorher gab es mit der Whiteside Wheel Company und Vaughn bereits zwei andere US-amerikanische Hersteller von Personenkraftwagen der Marke Vaughn.

## Fahrzeuge

Der erste Prototyp hatte einen V12-Motor von der Weidely Motors Company. Er leistete 90 PS. Das Fahrgestell hatte 323 cm Radstand. Der offene Tourenwagen bot Platz für fünf Personen. Er war von Hiram M. Browne entworfen worden. Das Leergewicht war mit 2245 kg angegeben. Der Neupreis sollte 3995 US-Dollar betragen.
Daneben war ein kleineres Modell geplant. Es sollte einen Vierzylindermotor von Rochester-Duesenberg erhalten.
# Banque Internationale du Bénin

Die Banque Internationale du Bénin (BIBE) war eine Bank in Benin mit Sitz in Cotonou, dem Regierungssitz und wirtschaftlichen Zentrum des westafrikanischen Landes.

## Geschichte

Nach dem Zusammenbruch des staatlichen Bankenmonopols war die Banque Internationale du Bénin eine der vier Banken für den Neustart. Sie wurde im Dezember 1989 gegründet und nahm im April 1990 den operativen Betrieb auf. Sie hatte ihren Hauptsitz in Cotonou und wurde zwischenzeitlich von Anteilseignern aus Nigeria dominiert – First Bank of Nigeria (13,6 % der Anteile), Union Bank of Nigeria (13 %), First Interstate Merchant Bank (11,1 %) und Nigerian Bureau of Public Enterprises (6,7 %). Auf beninischen Anteilseigner entfielen kumuliert 8,2 %.
Nach schlechten Ergebnissen im Jahr 2017 war die BIBE eine der beiden beninischen Banken, bei denen der Staat die Kontrolle übernahm. Im Juni 2020 wurde die Banque Internationale du Bénin mit der Banque Africaine pour l’Indutrie et le Commerce zur Banque Internationale pour l’Indutrie et le Commerce (BIIC) fusioniert.
# András Rédli

András Rédli (* 21. Oktober 1983 in Tapolca) ist ein ungarischer Degenfechter.

## Erfolge

András Rédli war international vor allem mit der Mannschaft erfolgreich. 2009 wurde er mit dieser in Plowdiw Europameister sowie 2011 in Sheffield und 2013 in Zagreb Zweiter. 2014 folgte in Straßburg der Titelgewinn im Einzel. Bei Weltmeisterschaften gewann er 2013 in Budapest mit ihr den Titel. Zwischen 2009 und 2012 gewann er im Mannschaftswettbewerb darüber hinaus zwei Bronzemedaillen und eine Silbermedaille. Seine einzige Medaille im Einzel sicherte er sich 2017 in Leipzig mit Bronze. Bei den Olympischen Spielen 2016 in Rio de Janeiro belegte er in der Einzelkonkurrenz den 28. Platz. Mit der ungarischen Equipe setzte sich Rédli nach einer 42:45-Halbfinalniederlage gegen Frankreich im Gefecht um Rang drei gegen die Ukraine mit 39:37 durch und gewann gemeinsam mit Gábor Boczkó, Géza Imre und Péter Somfai die Bronzemedaille. Für diesen Erfolg erhielt er das Goldene Verdienstkreuz des Ungarischen Verdienstordens.
Im April 2021 war Siklósi, der bei den Ungarische Streitkräften dient, bei einer Impfkampagne während der COVID-19-Pandemie in Ungarn zusammen mit Gergely Siklósi an einem Budapester Krankenhaus tätig.
# André Bistram

André Bistram (* 25. März 1962 in Kiel) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler und heutiger -trainer. Er spielte unter anderem bei Holstein Kiel und dem FC Schalke 04.

## Spielerkarriere
### Jugend

Bistram spielte bei Schleswig 06 und bei Eutin 08, bevor er in die Jugend von Holstein Kiel ging.

### Holstein Kiel

André Bistram kam 1980 aus der Jugend zunächst in die zweite Mannschaft der Kieler Spielvereinigung Holstein, zwei Jahre später in die erste Mannschaft. In seinem ersten Jahr dort erzielte er sieben, im zweiten Jahr zehn und in der folgenden Saison 1984/85 elf Tore, womit er bester Torschütze des Vereins war. Ein weiteres Jahr später wurde er mit 27 Toren Torschützenkönig in der Oberliga Nord. Insgesamt erzielte Bistram in 111 Spielen für Holstein Kiel 55 Tore.

### FC Schalke 04
#### Saison 1986/87

Zur Saison 1986/87 wechselte André Bistram zum FC Schalke 04. Sein Debüt feierte er am 9. August 1986 bei der 2:4-Niederlage gegen Bayer 04 Leverkusen, wobei er den Endstand erzielte. Sein erstes Spiel im DFB-Pokal absolvierte Bistram am 30. August 1986 bei der 0:1-Niederlage gegen den 1. FSV Mainz 05. Er konnte sich sofort als Stammspieler durchsetzen und erzielte in den ersten sechs Spielen vier Tore. Am Ende der Saison kam er auf 32 Spiele und 8 Tore.

#### Saison 1987/88

André Bistram blieb zunächst Stammspieler in der Saison 1987/88 und kam in den ersten 5 Saisonspielen viermal zum Einsatz und erzielte ein Tor, doch dann kam er bis zum 18. Spieltag nicht zum Einsatz. In der Hinrunde kam er nur zu einem weiteren Spiel gegen Hannover 96 (1:3). Er verließ den abstiegsbedrohten Verein in der Winterpause in Richtung FC St. Pauli in die 2. Bundesliga.

### FC St. Pauli

Sein Debüt beim Kiezklub in der zweiten Liga gab André Bistram am 5. März 1988 gegen Alemannia Aachen, als er in der 57. Minute für Fred Klaus eingewechselt wurde. In dieser Saison erreichte Bistram mit seinem Club den Aufstieg in die Fußball-Bundesliga, wobei er fünf Spiele machte, bei denen er viermal eingewechselt wurde und ohne Torerfolg blieb. In den darauf folgenden beiden Spielzeiten 1988/89 und 1989/90 der Bundesliga kam er viermal zum Einsatz.

### Rückkehr zur KSV Holstein und kleinere Vereine

Zur Saison 1990/91 ging André Bistram zu Holstein Kiel in die Oberliga Nord zurück. In seiner ersten Saison nach seiner Rückkehr erzielte er in 17 Spielen zehn Tore.
Im Juli 1992 wechselte er zum Ligakonkurrenten 1. SC Norderstedt, wo der mittlerweile 31-Jährige in die Relegation zur 2. Bundesliga 1993/94 einzog, welche mit 3:9 Punkten gegen den TSV 1860 München verloren ging. Zur Saison 1993/94 ging André Bistram zum VfL Pinneberg in die Verbandsliga Hamburg. Nach Ende der Saison beendete André Bistram im Alter von 32 Jahren seine Karriere.

## Stationen als Trainer

Seit Oktober 2012 ist Bistram als Trainer beim in der Schleswig-Holstein-Liga spielenden Verein Schleswig 06 tätig.

## Erfolge und Auszeichnungen
### FC St. Pauli

* Aufstieg in die Bundesliga: 1988

### Holstein Kiel

* Torschützenkönig in der Oberliga Nord: 1986
# Anderny

Anderny ist eine französische Gemeinde mit 256 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Meurthe-et-Moselle in der Region Grand Est (vor 2016: Lothringen). Die Gemeinde gehört zum Arrondissement Val-de-Briey und ist Mitglied im Gemeindeverband Communauté de communes Cœur du Pays-Haut. Die Einwohner werden Andernois und Andernoises genannt.

## Geographie

Anderny liegt etwa 35 Kilometer südsüdwestlich von Luxemburg und 21 Kilometer westsüdwestlich von Thionville. Umgeben wird Anderny von den Nachbargemeinden Malavillers im Nordwesten und Norden, Audun-le-Roman im Norden und Nordosten, Sancy im Nordosten und Osten, Tucquegnieux im Südosten und Süden, Mairy-Mainville im Süden und Südwesten sowie Mont-Bonvillers im Südwesten und Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2019 |
| Einwohner | 446 | 326 | 288 | 241 | 199 | 222 | 303 | 259 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Étienne aus dem 13. Jahrhundert
* Beinhaus aus dem 17. Jahrhundert, seit 1987 als Monument historique eingeschrieben
* Reste des Siechenhauses
* Festes Haus aus dem 16. Jahrhundert, im 19. Jahrhundert zu einem landwirtschaftlichen Betrieb umgebaut
# Andıl

Andıl ist ein Ortsteil (Mahalle) im Landkreis Kozan der türkischen Provinz Adana mit 125 Einwohnern (Stand: Ende 2021). Im Jahr 2011 hatte der Ort 118 Einwohner.
# Andreas Kieling – Mitten im wilden Deutschland

Andreas Kieling – Mitten im wilden Deutschland ist eine fünfteilige Dokumentationsreihe aus dem Jahre 2009. Die Filmreihe zeigt wie Andreas Kieling das „Grüne Band“ (den ehemaligen „Todesstreifen“) entlang wandert.

## Wissenswertes

* Das „Grüne Band“ oder ehemals „Todesstreifen“ bezeichnet die innerdeutsche Grenze, welche 1989 gefallen war und anschließend nach und nach zu einem Naturschutzgebiet erklärt wurde.
* Dieses Naturschutzgebiet wäre mit 1400 Kilometern Länge (vom tschechischen Dreiländereck bis hinauf zur Ostsee) das längste Naturschutzgebiet Europas geworden, wären da nicht die Ansprüche ehemaliger Grundstücksbesitzer und die Notwendigkeit, Verkehrswege zwischen Ost und West zu bauen, gewesen. So stehen heute fast 80 Prozent des ehemaligen Grenzstreifens unter Naturschutz.
* Regie führten Ralf Blasius und Michael Gärtner, moderiert wurde von Andreas Kieling
* Zusammen mit Sabine Wünsch erschien zur Filmreihe das Buch: Ein deutscher Wandersommer. 1400 Kilometer durch unsere wilde Heimat. Malik im Piper Verlag, München 2011, ISBN 978-3-89029-393-6.

## Rezeption

* Die Berliner Morgenpost bezeichnete die Dokumentarfilme als „sehenswerte Reihe“.

## Folgen

* Vom Dreiländereck ins Coburgerland (Deutsche Erstausstrahlung: 26. Oktober 2009)
* Hohe Rhön und weites Werratal (Deutsche Erstausstrahlung: 27. Oktober 2009)
* Wildnis Harz (Deutsche Erstausstrahlung: 28. Oktober 2009)
* Berlin grenzenlos (Deutsche Erstausstrahlung: 29. Oktober 2009)
* Von der Elbe an die Ostsee (Deutsche Erstausstrahlung: 30. Oktober 2009)
# Montedoro

Montedoro ist eine Stadt im Freien Gemeindekonsortium Caltanissetta in der Region Sizilien in Italien mit 1419 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022).

## Lage und Daten

Montedoro liegt 33 km westlich von Caltanissetta. Die Einwohner arbeiten hauptsächlich in der Landwirtschaft. Es werden Getreide und Weintrauben angebaut.
Die Nachbargemeinden sind Bompensiere, Canicattì (AG), Mussomeli, Racalmuto (AG) und Serradifalco.

## Geschichte

Das Gebiet der Gemeinde war schon in vorgeschichtlicher Zeit besiedelt. Am Monte Ottavio, einem östlich an die moderne Stadt angrenzenden, lang gestreckten Hügel, wurden einige Felskammergräber in der für die sizilianische Bronzezeit typischen Form (tombe a forno) entdeckt, jedoch auch ein Tholos-Grab, das möglicherweise auf ägäische Einflüsse zurückzuführen ist. Es hat Parallelen in zwei Tholosgräbern am Monte Campanella bei Milena aus dem 13./12. Jahrhundert v. Chr. Unter den Resten eines mutmaßlich zweiten, eingestürzten Tholos-Grabs wurden Relikte eine Siedlung aus der Jungsteinzeit entdeckt.
Montedoro wurde 1635 von Diego Aragona Tagliavia gegründet.

## Sehenswürdigkeiten

* Pfarrkirche, erbaut im Barock, erweitert im 18. Jahrhundert

## Persönlichkeiten

* Rosario Bufalino (1903–1994), Mafioso
* Angelo Rizzo (1926–2009), Bischof von Ragusa
* Salvatore Paruzzo (* 1945), Bischof von Ourinhos
# Montefalco Sagrantino

Der Montefalco Sagrantino DOCG (frühere Bezeichnung Sagrantino di Montefalco) ist ein trockener, roter DOCG-Wein aus Umbrien, Italien. Er wird aus der Sagrantino-Traube hergestellt. Der Wein besitzt seit 1979 eine „kontrollierte Herkunftsbezeichnung“ (Denominazione di origine controllata – DOC). Seit 1992 wurde er in die höhere Stufe einer DOCG eingeordnet. Diese wurde zuletzt am 7. März 2014 aktualisiert. Er wird in den Typen „Secco“ (trocken) und „Passito“ (Dessertwein) hergestellt.

## Erzeugung

Weine mit der Bezeichnung Montefalco Sagrantino werden ausschließlich aus der roten Rebsorte Sagrantino hergestellt.

## Anbau

Der Anbau und die Vinifikation der Weine sind gestattet in Montefalco sowie in Teilen der Gemeinden: Bevagna, Gualdo Cattaneo, Castel Ritaldi und Giano dell’Umbria (alle in der Provinz Perugia).
Im Jahr 2016 wurden von 413 Hektar Rebfläche 13.942 Hektoliter DOCG-Wein produziert.

## Beschreibung

Laut Denomination:

### Montefalco Sagrantino Secco

* Farbe: Rubinrot manchmal mit violetten Reflexen – tendiert mit zunehmender Reife zu Granatrot
* Geruch: zart, charakteristisch, erinnert an Brombeeren
* Geschmack: trocken, harmonisch
* Alkoholgehalt: mindestens 13,0 Vol.-%
* Säuregehalt: mind. 4,5 g/l
* Trockenextrakt: mind. 26,0 g/l

### Montefalco Sagrantino Passito

* Farbe: intensives Rubinrot manchmal mit violetten Reflexen – tendiert mit zunehmender Reife zu Granatrot
* Geruch: zart, charakteristisch, erinnert an Brombeeren
* Geschmack: lieblich, harmonisch, angenehm
* Alkoholgehalt: mindestens 18,0 Vol.-%
* Säuregehalt: mind. 4,5 g/l
* Trockenextrakt: mind. 35,0 g/l
* Gesamtzuckergehalt: 80–180 g/l
# Baron Ruthven of Gowrie

Baron Ruthven of Gowrie, of Gowrie in the County of Perth, ist ein erblicher Adelstitel in der Peerage of the United Kingdom.

## Verleihung

Der Titel wurde am 28. Oktober 1919 für Walter Hore-Ruthven, 9. Lord Ruthven of Freeland, geschaffen. Er hatte bereits 1864 von seiner Mutter den Titel Lord Ruthven of Freeland geerbt.
Da die Baronie ausschließlich in männlicher Linie und die Lordship auch in weiblicher Linie vererbbar ist, fiel beim Tod seines Sohnes, des 2. Barons, der Lordtitel an dessen Tochter Bridget Monckton, Viscountess Monckton of Brenchley, während der Baronstitel an dessen Großneffen Alexander Ruthven, 2. Earl of Gowrie fiel. Letzterer hatte 1955 bereits von seinem Großvater die Titel Earl of Gowrie, Viscount Ruthven of Canberra und Baron Gowrie geerbt.

## Liste der Barone Ruthven of Gowrie (1919)

* Walter Hore-Ruthven, 9. Lord Ruthven of Freeland, 1. Baron Ruthven of Gowrie (1838–1921)
* Walter Hore-Ruthven, 10. Lord Ruthven of Freeland, 2. Baron Ruthven of Gowrie (1870–1956)
* Grey Ruthven, 2. Earl of Gowrie, 3. Baron Ruthven of Gowrie (1939–2021)
* Brer Ruthven, 3. Earl of Gowrie, 4. Baron Ruthven of Gowrie (* 1964)
Voraussichtlicher Titelerbe (Heir apparent) ist der Sohn des aktuellen Titelinhabers Heatcote Patrick Cornelius Hore Hore-Ruthven, Viscount Ruthven of Canberra (* 1990).
# Liste der Bodendenkmäler im Esterholz (gemeindefreies Gebiet)

Auf dieser Seite sind die Bodendenkmäler in dem schwäbischen gemeindefreien Gebiet Esterholz zusammengestellt. Diese Tabelle ist eine Teilliste der Liste der Bodendenkmäler in Bayern. Grundlage ist die Bayerische Denkmalliste, die auf Basis des Bayerischen Denkmalschutzgesetzes vom 1. Oktober 1973 erstmals erstellt wurde und seither durch das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege geführt wird. Die folgenden Angaben ersetzen nicht die rechtsverbindliche Auskunft der Denkmalschutzbehörde.

## Bodendenkmäler im Esterholz

| Lage | Objekt | Akten-Nr. | Bild |
| (Standort) | Grabhügel der Hallstattzeit mit Nachbestattungen der Latènezeit. | D-7-7332-0006 | BW |
| (Standort) | Befestigung vor- und frühgeschichtlicher oder mittelalterlicher Zeitstellung. | D-7-7332-0008 | BW |
| (Standort) | Grabhügel vorgeschichtlicher Zeitstellung. | D-7-7332-0009 | BW |
# Bahnstrecke Horischnja Wyhnanka–Iwane-Puste

Horischnja Wyhnanka–Iwane-Puste :
| Streckenlänge: | 59 km |
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) |
| Legende von Jarmolynzi 0 Wyhnanka (Вигнанка) nach Butschatsch 7 Schmankiwtschyky (Шманьківчики) 12 Salissja (Залісся) 20 Oserjany-Pylatkiwzi (Озеряни-Пилатківці) 25 Schylynzi (Жилинці) 30 0 Teressyn (Тересин) 14 Skala-Podilska (Скала-Подільська) 35 Borschtschiw (Борщів) 43 Wowkiwzi-Turyltsche (Вовківці-Турильче) 53 Hermakiwka (Гермаківка) 59 Iwane-Puste (Іване-Пусте) ||
Die Bahnstrecke Horischnja Wyhnanka–Iwane-Puste ist eine Nebenbahn in der Ukraine. Sie verläuft von Horischnja Wyhnanka, einem Dorf östlich von Tschortkiw in den südlichen Teilen der Oblast Ternopil über die Bahnstation Teressyn nördlich des Dorfes Tulyn, nach Iwane-Puste, einem kleinen Ort nahe der Grenze zur Bukowina/Oblast Tscherniwzi. Dazu kommt eine Zweigbahn von Teressyn nach Skala-Podilska, einer Siedlung städtischen Typs an der Grenze zur Oblast Chmelnyzkyj.
Der Betrieb wird durch die Ukrainischen Bahnen, im Speziellen die Lwiwska Salisnyzja geführt. Die gesamte Strecke ist eingleisig ausgeführt und nicht elektrifiziert.

## Geschichte

Die heutige Bahnstrecke wurde als Lokalbahn Wygnanka–Iwanie Puste durch die Aktiengesellschaft der ostgalizischen Lokalbahnen in folgenden Abschnitten eröffnet:
* Strecke Wygnanka–Teresin–Skała (Streckenlänge 42,660 Kilometer; Eröffnung am 15. November 1898)
* Strecke Teresin–Iwanie Puste (Streckenlänge 29,842 Kilometer)
** Teilstrecke Teresin–Borszczów (Eröffnung am 15. November 1898)
** Teilstrecke Borszczow–Iwanie Puste (Eröffnung am 1. Dezember 1898)
Die Konzessionierung der Linien erfolgte bereits am 23. Januar 1894.
Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges kamen die Bahnstrecken unter polnische Herrschaft und wurde nun von den Polnischen Staatsbahnen (PKP) bedient.
Durch die Besetzung Ostpolens durch die Sowjetunion kurz nach dem Beginn des Zweiten Weltkrieges 1939 kamen die Strecken in den Besitz der Sowjetischen Eisenbahnen, diese begannen sofort mit der Umspurung einzelner Strecken, dies wurde aber nach dem Überfall Deutschlands auf die Sowjetunion 1941 rückgängig gemacht und die Strecken der Ostbahn unterstellt. Die Strecke Wygnanka — Skala Podolka und Iwanie Puste bekam die Nummer 534q,.
Das Ende des Zweiten Weltkrieges brachte die endgültige Angliederung Ostpolens an die Sowjetunion mit sich und unter der Führung der Sowjetischen Eisenbahnen wurden sämtliche normalspurigen Bahnen auf Breitspur umgespurt, seither ist die Bahnstrecke in Breitspur ausgeführt.
Die Zweigstrecke nach Skala-Podilska wird heute nicht mehr durch Personenverkehr bedient, lediglich für Güterverkehrzwecke wird die Strecke offengehalten.