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# Lithocarpus chittagongus

Lithocarpus chittagongus ist ein immergrüner Baum der Gattung Lithocarpus in der Unterfamilie Quercoideae, Familie Buchengewächse (Fagaceae). Er ist ein Endemit der Chittagong Hill Tracts in Bangladesch.

## Merkmale

Lithocarpus chittagongus ist ein mittelgroßer immergrüner Baum. Alle Pflanzenteile haben eine glatte Oberfläche, mit Ausnahme der mit einem feinen Flaum besetzten aufrecht stehenden männlichen Blütentrauben. Die 12,5 bis 17,5 Zentimeter langen Blätter haben 1,2 bis 2,5 Zentimeter lange Blattstiele und lanzettförmige Blattspreiten mit einer großen Zahl von Sekundärnerven. Die Fruchtbecher haben Durchmesser von 1,2 bis 2,5 Zentimeter und sind verholzt. Sie umschließen die eiförmigen Eicheln, die einen Durchmesser von 0,7 bis 1,5 Zentimeter haben, nur an der Basis bis maximal zur Hälfte. Lithocarpus chittagongus kann von nahe verwandten Arten durch die große Zahl der Sekundärnerven unterschieden werden.

## Vorkommen

Die ersten Funde stammten aus den Kodala-Bergen (22° 26′ 44,2″ N, 92° 6′ 22,3″ O22.445692.1062) in der Upazila Rangunia, etwa 35 Kilometer nordwestlich von Chittagong in den Chittagong Hill Tracts, Division Chittagong im Südosten von Bangladesch. Die Art ist ein Endemit der Chittagong Hill Tracts.

## Systematik

Die Gattung Lithocarpus ist mit mehr als 300 Arten in Ost- und Südostasien verbreitet. Sie steht zusammen mit den nahe verwandten Eichen (Quercus) in der Unterfamilie Quercoideae der Familie Buchengewächse (Fagaceae). Zum Zeitpunkt der Erstbeschreibung wurde auch Lithocarpus chittagongus zu den Eichen gezählt. 1912 wurde Quercus spicata mit ihren Varietäten von Ernst Max Schottky in die Gattung Pasania und 1920 von dem Deutschamerikaner Alfred Rehder in die Gattung Lithocarpus gestellt. Paul Robert Hickel und Aimée Antoinette Camus erhoben die Varietät chittagonga 1921 zur Art Pasania chittagonga. Im Rahmen seiner Bearbeitung der botanischen Funde, die 1938 und 1939 von der Vernay-Cutting-Expedition nach Burma gemacht wurden, stellte Elmer Drew Merrill die Art schließlich in die Gattung Lithocarpus.

### Erstbeschreibung

Die Erstbeschreibung von Lithocarpus chittagongus erfolgte 1888 unter dem Namen Quercus spicata var. chittagonga durch den britischen Botaniker George King im fünften Band von Joseph Dalton Hookers Fauna of British India. Der Artname chittagongensis nimmt Bezug auf den Typenfundort, die Chittagong Hill Tracts.

### Synonyme

* Querqus spicata Sm. var. chittagonga King ex Hook.f.
* Lithocarpus spicata Rehder & E.H.Wilson var. chittagonga Rehder
* Pasania spicata Oerst. var. chittagonga Schottky
* Pasania chittagonga (King ex Hook.f.) Hickel & A.Camus
# Julián García Centeno

Julián García Centeno OSA (* 22. Oktober 1933 in Sitrama de Tera) ist emeritierter Apostolischer Vikar von Iquitos.

## Leben

Julián García Centeno trat der Ordensgemeinschaft der Augustiner bei und empfing am 13. Juli 1958 die Priesterweihe. Johannes Paul II. ernannte ihn am 19. Juni 1989 zum Weihbischof in Iquitos und Titularbischof von Girus.
Der Apostolische Nuntius in Peru, Mario Tagliaferri, weihte ihn am 22. Oktober desselben Jahres zum Bischof; Mitkonsekratoren waren Gabino Peral de la Torre OESA, Apostolischer Vikar von Iquitos, und José Delicado Baeza, Erzbischof von Valladolid.
Am 5. Januar 1991 wurde er zum Apostolischen Vikar von Iquitos ernannt und am 10. März desselben Jahres in das Amt eingeführt. Am 2. Februar 2011 nahm Papst Benedikt XVI. sein altersbedingtes Rücktrittsgesuch an.
# Julián Durán

Julián Durán, auch bekannt unter dem Spitznamen Pachuco, ist ein ehemaliger mexikanischer Fußballspieler, der sowohl im Mittelfeld als auch in der Angriffsreihe einsetzbar war.

## Leben

„Pachuco“ Durán spielte in der Eröffnungssaison 1943/44 der mexikanischen Primera División für den CD Veracruz, mit dem er in der Saison 1945/46 die Meisterschaft gewann.
Unmittelbar nach diesem Triumph wechselte er zum Real Club España und anschließend zum Club León, bevor er seine aktive Laufbahn bei einem Zweitligisten ausklingen ließ.
Durán war auch ein Spieler der mexikanischen Nationalmannschaft, die nach mehr als achtjähriger Unterbrechung am 13. Juli 1947 ein Freundschaftsspiel gegen die USA bestritt, das 5:0 gewonnen wurde.

## Erfolge

* Mexikanischer Meister: 1945/46

## Einzelnachweise und Anmerkungen

* ↑ Bei den Españistas stand Durán gemäß den Saisonartikeln bei RSSSF mindestens bis 1948/49 und längstens bis zu deren Rückzug aus der Profiliga am Ende der Saison 1949/50 unter Vertrag.
* ↑ Juan Cid y Mulet: Libro de Oro del Fútbol Mexicano, Tomo III (B. Costa-Amic, Mexiko-Stadt, 1961), S. 485ff
* ↑ Liste der mexikanischen Länderspiele der 1940er und 1950er Jahre bei RSSSF
# Julián Estiven Vélez

Juan Estiven Vélez Upegui, genannt Julián Estiven Vélez (* 9. Februar 1982 in Medellín) ist ein ehemaliger kolumbianischer Fußballspieler.

## Karriere
### Verein

Vélez begann seine Karriere bei Deportes Quindío. 2005 folgte dann der Wechsel zu Deportivo Pereira. 2007 folgte dann der Wechsel zu Atlético Nacional. Er trug 2007 zum Gewinn der Categoría Primera A bei. Danach spielte er bei Ulsan Hyundai (2010–2012), Vissel Kobe (2013), Jeju United (2014) und Tokushima Vortis (2014–2015). 2015 beendete er seine Spielerkarriere.

### Nationalmannschaft

Im Jahr 2006 debütierte Vélez für die kolumbianische Fußballnationalmannschaft. Er hat insgesamt 15 Länderspiele für Kolumbien bestritten.

## Errungene Titel

* Categoría Primera A: 2007
# Julián Gaviola

Julián Alberto Gaviola (* 9. Juni 1998) ist ein argentinischer Mittelstreckenläufer, der sich auf die 800-Meter-Distanz spezialisiert hat.

## Sportliche Laufbahn

Erste Erfahrungen bei internationalen Meisterschaften sammelte Julián Gaviola im Jahr 2018, als er bei den U23-Südamerikameisterschaften in Cuenca in 1:55,24 min den siebten Platz über 800 Meter belegte und mit der argentinischen 4-mal-400-Meter-Staffel nach 3:18,23 min Rang vier erreichte. Im Jahr darauf nahm er an der Sommer-Universiade in Neapel teil und schied dort mit 1:52,75 min in der ersten Runde über 800 Meter aus. 2021 klassierte er sich bei den Südamerikameisterschaften in Guayaquil mit 1:53,35 min auf dem siebten Platz. 2023 gelangte er bei den Südamerikameisterschaften in São Paulo mit 1:50,98 min auf den zehnten Platz über 800 Meter und gewann mit der Staffel in 3:05,76 min gemeinsam mit Pedro Emmert, Bruno De Genaro und Elián Larregina die Bronzemedaille hinter den Teams aus Venezuela und Brasilien. Zudem kam er in der Mixed-Staffel nicht ins Ziel.
In den Jahren 2020, 2021 und 2023 wurde Gaviola argentinischer Meister im 800-Meter-Lauf.

## Persönliche Bestzeiten

* 400 Meter: 47,86 s, 4. März 2023 in Buenos Aires
* 800 Meter: 1:49,25 min, 13. Mai 2023 in Concepción del Uruguay
# Nickola Shreli

Nickola Shreli (* 30. Juli 1981 in Detroit, Michigan als Nikolla Shkreli) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.

## Leben

Der Sohn albanischer Einwanderer studierte an der Eisenhower High School. Bereits im Studium entdeckte er sein Talent und beschloss daraufhin, sich auf die Filmindustrie zu konzentrieren. Eine kleine Nebenrolle spielte er in 8 Mile. Daraufhin bekam er mehrere Nebenrollen in US-amerikanischen Serien wie Criminal Intent – Verbrechen im Visier und Low Winter Sun.

## Filmografie (Auswahl)

* 2002: 8 Mile
* 2006: Criminal Intent – Verbrechen im Visier (Law & Order: Criminal Intent, Fernsehserie, Folge 6x09)
* 2011: Atemlos – Gefährliche Wahrheit (Abduction)
* 2011: Hostel 3 (Hostel: Part III)
* 2011: Cargo
* 2012: Mafia
* 2013: Low Winter Sun (Fernsehserie, 9 Folgen)
* 2014: The Red Road (Fernsehserie, 2 Folgen)
* 2019: Killerman
# Nganjuk (Regierungsbezirk)

Nganjuk ist ein indonesischer Regierungsbezirk (Kabupaten) in der Provinz Jawa Timur, im Westen der Insel Java. Mit Stand Ende 2021 leben hier etwa 1,1 Millionen Menschen. Die Hauptstadt befindet sich im Kecamatan Nganjuk.

## Geografie

Der Regierungsbezirk Nganjuk erstreckt sich zwischen 111°05′ und 112°13′ ö. L. sowie zwischen 7°20′ und 7°50′ s. Br. Er grenzt im Westen an den Regierungsbezirk Madiun, im Norden an Bojonegoro, im Osten an Jombang und im Süden bzw. Südosten an den Regierungsbezirk Kediri. Als Binnenbezirk hat er keinen Zugang zum Meer.

### Verwaltungsgliederung

Administrativ gliedert sich Nganjuk in 20 Distrikte (Kecamatan) und weiterhin in 284 Dörfer, davon 264 Desa und 20 Kelurahan.
    Code⁠Kecamatan DistriktIbu Kota VerwaltungssitzFläche (km²) Einwohner Census 2010⁠Volkszählung 2020Anzahl der Einwohner⁠0Dichte⁠0Sex Ratio⁠Desa⁠Kel.⁠ 35.18.01SawahanSawahan115,8936.01538.670333,7101,59– 35.18.02NgetosNgetos60,2134.11237.574624,1101,29– 35.18.03BerbekBerbek48,3053.73258.9551.220,6102,419– 35.18.04LoceretLoceret68,7068.90975.3151.096,3101,622– 35.18.05PacePace48,4658.98365.7061.355,9101,618– 35.18.06PrambonPrambon41,1668.52472.7881.768,4101,114– 35.18.07NgronggotNgronggot52,9975.08483.0381.567,1103,413– 35.18.08KertosonoKertosono22,6852.40556.1822.477,2100,2131 35.18.09PatianrowoPatianrowo35,5940.89044.3701.246,7103,311– 35.18.10BaronBaron36,8048.06954.0681.469,2102,411– 35.18.11Tanjunganom000Tanjunganom70,84108.631117.0141.651,8100,9142 35.18.12SukomoroSukomoro35,3941.56645.9881.299,5100,6102 35.18.13NganjukNganjuk22,5965.91769.0113.054,998,5213 35.18.14BagorBagor51,1556.75361.1811.196,1100,1192 35.18.15WilanganWilangan50,6426.91030.222596,8100,06– 35.18.16RejosoRejoso151,6666.16771.347470,4100,624– 35.18.17GondangGondang95,9450.02755.026573,6101,217– 35.18.18NgluyuNgluyu86,1513.68814.160164,4100,56– 35.18.19LengkongLengkong87,1731.21232.998378,6101,616– 35.18.20JatikalenJatikalen42,0419.43620.289482,6101,111– 35.18Kab. NganjukNganjuk1.224,331.017.0301.103.902 901,6101,226420

## Demographie

Ende 2021 lebten in Nganjuk 1.133.909 Menschen, davon 562.618 Frauen und 571.291 Männer. 99,13 Prozent der Bevölkerung waren Muslime. Christen waren zu 9,81 Prozent vertreten (0,58 % Protestanten, 0,23 Katholiken). Von der Gesamtbevölkerung waren 40,59 Prozent ledig und 52,00 Prozent verheiratet, des Weiteren 1,85 Prozent geschieden und 5,56 Prozent verwitwet.
# Brian David Josephson

Brian David Josephson (* 4. Januar 1940 in Cardiff, Wales) ist ein britischer Physiker. Er war Professor an der University of Cambridge und erhielt 1973 den Nobelpreis für Physik für die Entdeckung des Josephson-Effekts.

## Leben

Josephson erhielt 1960 seinen Bachelor-Abschluss, 1964 seinen Master-Abschluss und seine Promotion (Ph.D.) in Physik in Cambridge. Er war seit 1962 Fellow des Trinity College in Cambridge. 1965/66 war er an der University of Illinois als Gastprofessor. 1967 war er wieder in Cambridge als Assistant Director für Forschung und in der Festkörpertheorie-Gruppe des Cavendish Laboratory. 1972 wurde er Reader und 1974 bis zur Emeritierung 2007 war er Professor in Cambridge.
Josephson entdeckte als 23-jähriger Doktorand den nach ihm benannten Josephson-Effekt. Für „seine theoretische Vorhersage von Eigenschaften eines Suprastromes durch eine Tunnel-Barriere, insbesondere jener Phänomene, die allgemein als Josephson-Effekt bekannt sind“ erhielt er 1973 zusammen mit Leo Esaki und Ivar Giaever den Nobelpreis für Physik.
In den 1970er Jahren wandte er sich den Beziehungen östlicher Mystik zur Physik zu. Mit V. S. Ramachandran veranstaltete er 1978 ein internationales Symposium über Bewußtsein und Physik und er unterhält in Cambridge ein Mind-Matter Unification Project. Seine Unterstützung von Forschung in Parapsychologie, Kalter Fusion und Homöopathie machte ihn umstritten. Er ist einer der wenigen Physiker, die paranormale Phänomene für möglich halten.

## Auszeichnungen

* 1969 Preis des New Scientist
* 1969 Preis der Research Corporation
* 1970 Fellow der Royal Society
* 1970 Fritz London Memorial Prize
* 1972 Guthrie Medal (Institute of Physics)
* 1972 van der Pol Medal
* 1972 Elliott Cresson Medal (Franklin Institute)
* 1972 Hughes-Medaille (Royal Society)
* 1973 Holweck-Preis (Institute of Physics and French Institute of Physics)
* 1973 Physiknobelpreis
* 1974 Honorary D.Sc., University of Wales
* 1974 Fellow der American Academy of Arts and Sciences
* 1982 Ehrenmitglied des Institute of Electrical and Electronics Engineers
* 1982 Faraday-Medaille (Institution of Electrical Engineers)
* 1983 Honorary D.Sc., University of Exeter
* 1984 Sir George Thomson Medal (Institute of Measurement and Control)
* 2004 Ehrenbürger der Stadt Marseille
# Brian David Usanga

Brian David Usanga (* 28. Oktober 1928 in Obotim; † 26. Mai 2005 in Rom, Italien) war ein nigerianischer Geistlicher und römisch-katholischer Erzbischof von Calabar.

## Leben

Brian David Usanga studierte Philosophie und Katholische Theologie am Bigard Pontifical Seminary in Enugu. Er empfing am 8. Dezember 1956 das Sakrament der Priesterweihe für das Bistum Calabar. Anschließend war Brian David Usanga in der Pfarrseelsorge und in der Ehepastoral tätig, bevor er 1957 stellvertretender Sekretär für das katholische Bildungswesen im Bistum Calabar wurde. 1961 wurde Usanga für weiterführende Studien in die USA entsandt, wo er am St. Mary of the Plains College in Dodge City einen Bachelor im Fach Philosophie erwarb und 1963 an der Saint Louis University einen Master. 1966 wurde er an der Katholischen Universität von Amerika in Washington, D.C. im Fach Philosophische Anthropologie promoviert.
Am 5. August 1966 ernannte ihn Papst Paul VI. zum Titularbischof von Ubaba und zum Weihbischof in Calabar. Der Apostolische Delegat für Zentral-Ostafrika, Erzbischof Luigi Bellotti, spendete ihm am 4. Dezember desselben Jahres in der Kirche Christ the King in Uyo die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der Bischof von Calabar, James Moynagh SPS, und der Bischof von Ikot Ekpene, Dominic Ignatius Ekandem. Als Weihbischof war Usanga zudem Sekretär der Bischofskonferenz von Nigeria.
Papst Paul VI. ernannte ihn am 5. Februar 1970 zum Bischof von Calabar. Brian David Usanga wurde am 26. Mai 1994 infolge der Erhebung des Bistums Calabar zum Erzbistum erster Erzbischof von Calabar. Am 17. Dezember 2003 nahm Papst Johannes Paul II. das von Usanga aus Altersgründen vorgebrachte Rücktrittsgesuch an.
# Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen

Der Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen liegt an der 1894 durch die Schweizerische Nordostbahn eröffneten Rechtsufrigen Zürichseebahn im Quartier Seefeld der Stadt Zürich. Während der Bauzeit hiess dieser Bahnhof noch Riesbach, im Zusammenhang mit der 1. Stadterweiterung 1893 erfolgte die Umbenennung in Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen.

## Bahnhofgebäude

Beim ab 1892 erbauten Bahnhofgebäude handelt es sich um normiertes NOB-Stationsgebäude der Klasse 3. Der ebenfalls ab 1892 erbaute hölzerne Güterschuppen entsprach einem der NOB-Klassifizierung Typ 1. Der Güterschuppen wurde abgebrochen. Der für beide Bauten verantwortliche Architekt war Gustav Wülfke. Das Bahnhofgebäude an der Bellerivestrasse 251 steht als kommunal schützenswertes Bauwerk unter Denkmalschutz (C-Objekt).

## Verkehr

Seit Einführung der S-Bahn Zürich wird der Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen ausschliesslich von S-Bahn-Zügen bedient.
* S 6 Baden – Regensdorf-Watt – Zürich HB – Uetikon
* S 16 Zürich Flughafen – Zürich HB – Herrliberg-Feldmeilen (– Meilen)
Beide Linien bedienen den Bahnhof grundsätzlich täglich und ganztägig im Halbstundentakt (mit ändernden Endpunkten), wobei die S 6 abends ab etwa 21:00 Uhr in Tiefenbrunnen endet. Die S 7 und S 20 verkehren zwischen Stadelhofen und Meilen respektive Küsnacht ZH beschleunigt, das heisst, sie halten nicht an diesem Bahnhof.
* SN6 Regensdorf-Watt – Zürich HB – Zürich Tiefenbrunnen
* SN7 Bassersdorf – Zürich HB – Stadelhofen – Stäfa (ZVV-Nachtnetz)
Der Bahnhof ist noch für den Güterverkehr offen. Er wird vor allem als Umschlagplatz für Zement benutzt.
# Liste von Kraftwerken in Lesotho

Dies ist eine Liste der derzeitigen, geplanten und ehemaligen Kraftwerke Lesothos.
Die Elektrizitätsversorgung in Lesotho wird zu einem Teil durch erneuerbare Energien, vor allem Wasserkraft im Rahmen des Lesotho Highlands Water Project, sichergestellt. Für den darüber hinausgehenden Bedarf wird Strom aus Südafrika bezogen.

## Kraftwerke in Betrieb

| KW-Name | Leistung in MW | Standort | Betreiber | Status | Art |
| ’Muela | 72 | ’Muela, Leribe | Lesotho Highland Water Project | Inbetriebnahme 1998 | Wasserkraft |
| Mantšonyane | | Mantsonyane, Thaba-Tseka | Lesotho Electricity Company | | Wasserkraft |
| Semonkong | | Semonkong, Maseru | Lesotho Electricity Company | | Wasserkraft |
| GESAMT | > 72,0 | | | | |

## Geplante Kraftwerke

| KW-Name | Leistung in MW | Standort | Betreiber | Status | Art |
| ’Muela | 1000–1200 | ’Muela, Leribe | Lage unklar, zuvor war Kobong, Mokhotlong, in der Planung | | Wasserkraft |
| Lesotho Highland Wind Power Project | 6000 | | | seit 2012 geplant | Windenergie |
| GESAMT | 7000–7200 | | | | |

## Ehemalige Kraftwerke

| KW-Name | Leistung in MW | Standort | Betreiber | Status | Art |
| Tlokoeng | | Tlokoeng, Mokhotlong | Lesotho Electricity Company | Inbetriebnahme 2003 | Wasserkraft |
| Tsoelike | | Tsoelike, Qacha’s Nek | Lesotho Electricity Company | | Wasserkraft |
# Järve (Saaremaa)

58.19638922.255278Koordinaten: 58° 12′ N, 22° 15′ O
Järve ist ein Dorf (estnisch küla) auf der größten estnischen Insel Saaremaa. Es gehört zur Landgemeinde Saaremaa (bis 2017: Landgemeinde Salme) im Kreis Saare.

## Beschreibung

Das Dorf an der Ostküste der Halbinsel Sõrve hat 19 Einwohner (Stand 31. Dezember 2011). Es liegt acht Kilometer südwestlich der Inselhauptstadt Kuressaare.
Bekannt ist Järve vor allem für seine Dünenlandschaft. An einigen Stellen erheben sich die Dünen bis zu acht Meter.
Bei Badegästen sind die Strände an der Ostsee beliebt.
# Baojun 510

Der Baojun 510 ist ein zwischen 2017 und 2023 gebautes Crossover-SUV der zum chinesischen Automobilhersteller SAIC GM Wuling gehörenden Marke Baojun.

## Geschichte

Vorgestellt wurde das Fahrzeug im November 2016 auf der Guangzhou Auto Show. In China wurde es ab Februar 2017 verkauft. Auf anderen Märkten war es nicht erhältlich.
Unter anderem für den südamerikanischen Markt bestimmt ist der 2020 auf Basis des 510 vorgestellte Chevrolet Groove.

## Sicherheit

Beim 2017 durchgeführten C-NCAP-Crashtest erhielt das Fahrzeug eine Gesamtwertung von vier aus fünf möglichen Sternen.

## Technische Daten

Angetrieben wird der Baojun 510 von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 82 kW (111 PS). Zum Marktstart stand ausschließlich ein 6-Gang-Schaltgetriebe zur Verfügung. Ab September 2017 war auch ein 5-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich. Da Allradantrieb für das Crossover-SUV nicht verfügbar war, haben alle Varianten Vorderradantrieb. Mit der Umstellung des Antriebs auf die Abgasnorm China VI leistet der Motor ab Juli 2019 nur noch 77 kW (105 PS).
| | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Bauzeitraum | 2020–2023 | 2019–2023 | 2017–2019 |
| Motorkenndaten ||||
| Motorart | Ottomotor | Ottomotor | Ottomotor |
| Motorbauart | Reihen-Vierzylinder­motor | Reihen-Vierzylinder­motor | Reihen-Vierzylinder­motor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC | DOHC |
| Motoraufladung | — | — | — |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung |
| Hubraum | 1485 cm³ | 1485 cm³ | 1485 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 73 kW (99 PS) / 5800 | 77 kW (105 PS) / 5600 | 82 kW (111 PS) / 5800 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 143 Nm / 3400–4400 | 135 Nm / 3600–5200 | 147 Nm / 3600–4000 |
| Kraftübertragung ||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | — | (Stufenloses Getriebe) | (5-Stufen-Automatikgetriebe) |
| Messwerte ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 170 km/h (160 km/h) | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | k. A. | 12,0 s (k. A.) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 6,4 l Super | 6,2 l Super (6,6 l Super) | 6,3 l Super (6,5 l Super) |
| Tankinhalt | 45 l | 45 l | 45 l |
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
# Baojun 610

Der Baojun 610 ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse, das gemeinsam von General Motors und dem chinesischen Konzern SAIC entwickelt wurde und zwischen 2014 und 2019 unter der Marke Baojun vertrieben wurde.

## Geschichte

Das Fahrzeug wurde auf der Beijing Motor Show 2014 der Öffentlichkeit präsentiert und wurde ab April 2014 in Liuzhou in China gebaut. Die Stufenheck-Variante des 610 ist der ab 2011 gebaute Baojun 630.

## Antrieb

Einzig erhältlicher Motor war ein 1,5-Liter-Ottomotor, der seine Leistung, die maximal 82 kW beträgt, entweder über das serienmäßige Fünfgang-Schaltgetriebe oder das optionale Sechsgang-Automatikgetriebe an die Vorderräder überträgt.

## Technische Daten

| | 1.5 |
| Bauzeitraum | 04/2014–04/2019 |
| Motorkenndaten ||
| Motorart | Ottomotor |
| Motorbauart | Reihen-Vierzylindermotor |
| Motoraufladung | — |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Hubraum | 1485 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 82 kW (112 PS) / 5800 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 146 Nm / 3600–4000 |
| Kraftübertragung ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | [6-Gang-Automatikgetriebe] |
| Messwerte ||
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h [180 km/h] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,5 s [13,2 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 6,3 l Super [7,3 l Super] |
| Tankinhalt | 54 l |
# Baojun 310

Der Baojun 310 ist ein zwischen 2016 und 2021 hergestellter Kleinwagen der zum chinesischen Automobilhersteller SAIC GM Wuling gehörenden Marke Baojun.

## Geschichte

Auf der Beijing Auto Show im April 2016 wurde das Fahrzeug erstmals als Schrägheckmodell präsentiert. In China wurde es ab September 2016 verkauft. Die knapp 60 Zentimeter längere Kombiversion Baojun 310W wurde im April 2017 auf der Shanghai Auto Show als Baojun 310 Wagon vorgestellt. Sie kam im Juli 2017 in China in den Handel.
Der Baojun 330 baut auf dem 310 auf. Technisch basiert die Baureihe auf dem von SAIC General Motors produzierten Chevrolet Sail.

## Technische Daten

Für das Schrägheckmodell stand ein 1,2-Liter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 60 kW (82 PS) oder eine 1,5-Liter-Ottomotor mit 82 kW (111 PS) zur Verfügung. Der Kombi war nur mit dem stärkeren Antrieb erhältlich.
| | 310 1.2 | 310 1.5 | 310W 1.5 | 310W 1.5 |
| Bauzeitraum | 09/2016–07/2021 | 09/2017–07/2021 | 07/2019–07/2021 | 07/2017–07/2021 |
| Motorkenndaten |||||
| Motortyp | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor |
| Hubraum | 1206 cm³ | 1485 cm³ | 1485 cm³ | 1485 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 60 kW (82 PS) / 5600 | 82 kW (111 PS) / 5800 | 77 kW (105 PS) / 5600 | 82 kW (111 PS) / 5800 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 116 Nm / 3600–4000 | 147 Nm / 3600–4000 | 135 Nm / 3600–5200 | 147 Nm / 3600–4000 |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | — | 5-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,7 s | 11,5 s | k. A. | 12,3 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 5,3 l Super | 5,8 l Super | 6,3 l Super | 6,7 l Super |
| Tankinhalt | 30 l | 30 l | 40 l | 40 l |