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# Anja Siegers

Anja Siegers (* 13. Oktober 1966) ist eine deutsche Fußballtrainerin und ehemalige Fußballspielerin.

## Karriere
### Spielerin

Die Stürmerin begann ihre Karriere beim VfB Alstätte in Ahaus und wechselte im Jahre 1990 zum VfB Rheine. Zwei Jahre später rückte sie in die Bundesligamannschaft des VfB Rheine auf. Der Verein fusionierte im Jahre 1994 mit der SG Eintracht Rheine. Drei Jahre später erreichte Siegers mit ihrer Mannschaft das Finale um den DFB-Pokal, das gegen Grün-Weiß Brauweiler mit 1:3 verloren wurde. Ein Jahr später spaltete sich die Frauenfußballabteilung des FC Eintracht Rheine als FFC Heike Rheine ab. Unter diesem Namen stieg die Mannschaft am Saisonende 1998/99 aus der Bundesliga ab und schaffte nach einjähriger Abstinenz die Rückkehr in diese. Im Jahre 2007 beendete Siegers ihre Fußballerkarriere.

### Trainerin

Im September 2008 übernahm Siegers den Trainerposten beim Südlohner Westfalenligisten FC Oeding. Nach vier Jahren in Oeding wechselte sie im Sommer 2012 zu Germania Hauenhorst aus Rheine, der gerade in die Regionalliga West aufgestiegen war. Nur aufgrund der schlechteren Tordifferenz stieg die Mannschaft nach nur einer Saison wieder ab. Ein Jahr später führte Siegers die Germania zum Westfalenpokalsieg und die Qualifikation für den DFB-Pokal.

## Sonstiges

Die in Gronau wohnende Anja Siegers ist hauptberuflich als selbständige Rollladen- und Jalousienbauerin tätig.
# Adisorn Poomchart

Adisorn Poomchart (thailändisch อภิศร ภูมิชาติ, * 28. März 1994) ist ein thailändischer Fußballspieler.

## Karriere

2015 bis 2016 spielte Adisorn Poomchart beim damaligen Zweitligisten BBCU FC. Der Club spielte in der zweiten Liga, der Thai Premier League Division 1. 2017 wechselte er zum Zweitligisten Army United nach Bangkok. Nach einem Jahr ging er 2018 zu Chiangrai United. Der Club aus Chiangrai spielte in der ersten Liga des Landes, der Thai League. Mit dem Verein gewann der 2018 den FA Cup als man im Endspiel Buriram United mit 3:2 besiegte. Im gleichen Jahr gewann er mit Chiangrai den Thai League Cup. Hier besiegte man den Erstligisten Bangkok Glass im Endspiel mit 1:0. 2019 nahm ihn sein ehemaliger Club Army United unter Vertrag. Für die Army spielte er 2019 32 Mal in der zweiten Liga. Nachdem die Army Ende 2019 ihren Rückzug aus der Liga bekannt gab, wechselte er nach Suphanburi, wo er sich dem Erstligisten Suphanburi FC anschloss. Für den Verein aus stand er 12-mal in der ersten Liga auf dem Spielfeld. Im Mai 2021 unterschrieb er einen Vertrag in Khon Kaen beim Erstligaaufsteiger Khon Kaen United FC. Für Khon Kaen bestritt er 18 Erstligaspiele. Zu Beginn der Saison 2022/23 wechselte er im Juli 2022 zum Ligakonkurrenten Chiangrai United.

## Erfolge

Chiangrai United
* Thailändischer Pokalsieger: 2018
* Thailändischer Ligapokalsieger: 2018
# Leinreiter-Denkmal

Der Leinreiter ist eine im Jahr 1993 geschaffene Bronzeplastik des Darmstädter Bildhauers Detlef Kraft, die in Rüsselsheim am Main steht.

## Lage und geschichtlicher Hintergrund

Die Plastik befindet sich Mainufer auf dem zentralen Parkplatz vor dem Hochwasserdeich und dem dort beginnenden Innenstadtbereich von Rüsselsheim. Das Denkmal erinnert an die Leinreiter, die vor Beginn der Kettenschifffahrt auf dem Main Ende des 19. Jahrhunderts die Schiffe und Kähne mit der Muskelkraft ihrer Pferde stromaufwärts gezogen haben. Die Schiffe wurden mit einer langen Leine, der Treidelleine, gezogen, die am Schiffsmast befestigt war.
Das Treideln war eine schwere und gefährliche Arbeit: Waren die Leinpfade bei Regen oder Hochwasser aufgeweicht oder trieb das Schiff bei schwierigen Strömungsverhältnissen in die Flussmitte, rutschen die Pferde immer wieder in den Fluss. Die Treidelknechte saßen daher einseitig auf den Pferden, um in Notfall schnell abspringen zu können.

## Beschreibung und Entstehungsgeschichte

Die Skulptur ist mit 3,15 Meter Höhe etwas überlebensgroß und stellt einen Leinreiter dar, der auf einem schweren Arbeitspferd sitzt. Wie bei dieser Tätigkeit üblich, sitzt der Reiter einseitig auf dem Pferd und schaut nach hinten – dort, wo als Leinreiter das gezogene Schiff zu sehen gewesen wäre. Das Pferd steht, der Kopf ist gesenkt. Die Skulptur schuf Detlev Kraft im Jahr 1993. Charakteristisch ist die oftmals überlebensgroße Darstellung des Themas und seine deutlich reduzierte Formensprache, die gleichzeitig viel Kraft und Ruhe ausströmt.
Die Initiative zu diesem Denkmal ging von der Stadt Rüsselsheim aus, die an die Handelstradition der Stadt zwischen Mainz und Frankfurt erinnern wollte. Im Rahmen eines Wettbewerbes von sieben Modellen wurde der Entwurf von Detlef Kraft ausgewählt, der mit einer realistischen Darstellung an die vorindustrielle Arbeit erinnert. Nach drei Jahren Arbeit am Werk wurde die in einem Stück gegossene Skulptur am 9. Juni 1994 aufgestellt.
Die Skulptur stand am Mainufer zunächst dort, wo früher der alte Lein- bzw. Treidelpfad entlangführte. Als 2016 am Landungsplatz ein neuer Radweg entstand, wurde das mit Sandsteinsockel und Fundament über 20 Tonnen wiegende Monument um drei Meter an den heutigen Standort versetzt.

## Rezeption

Seit seiner Aufstellung ist das Leinreiter-Denkmal eines der Wahrzeichen Rüsselsheims geworden. So hat eine nur wenige Meter entfernt liegende Brauerei das Denkmal in ihr Logo aufgenommen und auch auf Merchandise-Produkten wie T-Shirts wirbt das Denkmal für die Stadt. Vom Leinreiter gibt es auch ein Miniatur-Relief aus Edelstahl.
# Lee Beom-seok

Lee Beom-seok ist der Name folgender Personen:
* Lee Beom-seok (Politiker, 1900) (1900–1972), südkoreanischer Politiker (Premierminister)
* Lee Beom-seok (Politiker, 1925) (1925–1983), südkoreanischer Politiker (Außenminister)
# Lee Beom-seok (Politiker, 1900)

Lee Beom-seok (* 12. Dezember 1900 in Seoul; † 11. Mai 1972 ebenda) war ein südkoreanischer Politiker, der unter anderem zwischen 1948 und 1950 Premierminister der Republik Korea war.

## Leben

Lee Beom-seok absolvierte eine militärische Ausbildung in China sowie der damaligen Mandschurei und gründete eine nationalistische koreanische Armeegruppe, die gegen die japanischen Besatzungstruppen in Korea kämpfte. Er errang zwar mit seinem Truppenverband bei der Schlacht von Qingshanli in der Mandschurei im Oktober 1920 einen wichtigen Erfolg gegen die japanischen Truppen, wurde aber letztlich gezwungen sich in die Sowjetunion zurückzuziehen. Bald darauf kehrte er nach China zurück und kämpfte 1931 zusammen mit den mandschurischen Truppen gegen die Besetzung der Mandschurei durch Japan. Während des am 7. Juli 1937 begonnenen Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg fungierte er als Chef des Stabes der 51. Armee. Später gründete er die Koreanische Befreiungsarmee und war während dieses Krieges bis zur Kapitulation Japans am 2. September 1945 Kommandeur der antijapanischen Truppen der Provisorischen Regierung der Republik Korea in China.
Nach der Teilung der koreanischen Halbinsel ging Lee Beom-seok in den Süden Koreas und gründete dort gemeinsam mit Ahn Ho-sang die paramilitärische Koreanische Nationale Jugendorganisation. Am 1. August 1948 wurde er von der Nationalversammlung (Gukhoe) zum ersten Premierminister der Republik Korea ernannt, die formell erst am 15. August 1948 gegründet wurde. Zugleich fungierte er zwischen dem 1. August 1948 und März 1949 als erster Verteidigungsminister. Das Amt des Premierministers bekleidete er bis zum 21. April 1950 und wurde dann durch Shin Sung-mo abgelöst. Am 21. April 1950 trat er zurück, nachdem seine Koreanische Nationale Jugendorganisation nicht als offizielle Organisation anerkannt worden war. Danach war er als Nachfolger von Shin Suk-woo zwischen 1950 und seiner Ablösung durch Kim Hong-il 1951 Botschafter in der Republik China. Er blieb allerdings von Einfluss auf das Militär und übernahm im Mai 1952 als Nachfolger von Jang Seok-yun als Innenminister die Verantwortung für die Polizei. Wenige Wochen später übergab er dieses Amt an Kim Taesun.
Im Juli 1952 wurde Lee Beom-seok von der Liberalen Partei zum Kandidaten für das Amt des Vizepräsidenten nominiert. Präsident Rhee Syng-man sah in ihm jedoch einen möglichen innerparteilichen Kandidaten und verhinderte seine Wahl zum Vizepräsidenten. In der Folgezeit verloren er und seine Unterstützer schließlich ihre Posten in Partei und Regierung, woraufhin er sich weitgehend aus dem politischen Leben zurückzog.
# Hirth HM 515

Der Hirth HM 515 war ein für die allgemeine Luftfahrt bestimmter Kolbenflugmotor des deutschen Herstellers Hirth.

## Entwicklung

Der 1938 vorgestellte Vierzylinder-Ottomotor mit OHV-Ventilsteuerung wurde ab 1940 nach erfolgter Musterprüfung nur in kleiner Stückzahl gefertigt, weil wegen des Krieges kein Bedarf mehr an derart schwach motorisierten Flugzeugen bestand. Verwendung hätte er in den sogenannten Volksflugzeugen wie Bücker Bü 180, Fieseler Fi 253 Spatz, Haller Ha 22 und 23, Klemm Kl 105, Pause Mücke, Siebel Si 202 oder Gotha Go 150 finden können.
Der erste Motor wurde in einer Siebel Si 202 Hummel langzeitig erprobt.

## Aufbau

Die konstruktive Gestaltung des Motors lässt seine Ableitung aus dem vorangegangenen Hirth HM 500 erkennen. Es handelte sich wie bei diesem um einen luftgekühlten Motor mit vier hängenden Zylindern. Die Luftschraube wurde ohne Getriebe direkt von der Kurbelwelle angetrieben. Am hinteren Ende des sonst einteiligen und völlig geschlossenen Kurbelgehäuses war der Geräteträger angeflanscht. Dort befand sich auch der Querstromvergaser des Typs Pallas MF 35, der den Motor mit Gemisch versorgte und eine zuschaltbare Vorwärmung hatte. Die mehrfach geteilte Kurbelwelle, die im Kurbelgehäuse zusammengebaut wurde, erlaubte die Verwendung von Wälzlagern anstelle der sonst üblichen Gleitlager, was ebenso für die ungeteilten Pleuel galt. Lediglich die Kolbenbolzen hatten Gleitlager. Die Kolben waren durch jeweils zwei Kompressionsringe und einen Ölabstreifring abgedichtet. Die eng verrippten Zylinder aus Sondergrauguss wurden zusammen mit den aus einer Leichtmetall-Legierung bestehenden Zylinderköpfen durch je vier Zuganker mit dem Kurbelgehäuse verbunden. Die im Gehäuse gelagerte Nockenwelle betätigte über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel die hängenden Ventile, je eines für Ein- und Auslass. Deren Ruhesitz dienten einfache Schraubenfedern als Ventilfedern. Für die Trockensumpfschmierung waren 3,5 Liter Schmiermittel vorhanden, die von je einer Druck- und Rückförderpumpe umgewälzt wurden. Der Ölbehälter war ein Bestandteil des Geräteträgers. Der HM 515 konnte mit einer einfachen oder einer doppelten Bosch-Magnetzündanlage betrieben werden, die pro Zylinder jedoch nur auf eine Zündkerze wirkten. Der Zündzeitpunkt wurde von Hand verstellt. Gestartet wurde der Motor mit Hilfe einer einsteckbaren Kurbel.

## Technische Daten

* Startleistung: 65 PS (48 kW) bei 2100 min$^{−1}$
* Reiseleistung: 55 PS (40,5 kW) bei 1990 min$^{−1}$
* Spezifischer Verbrauch: 205 g/PSh (278,5 g/kWh)
* Hubraum: 2,98 l
* Hub: 105 mm
* Bohrung: 95 mm
* Verdichtung: 6,2:1
* Länge: 976 mm
* Breite: 334 mm
* Höhe: 570 mm
* Einbaugewicht: 74 kg
* Zündfolge: 1 – 3 – 4 – 2

## Quellen

* Kyrill von Gersdorff, Helmut Schubert, Stefan Ebert: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Verlag Bernard & Graefe, ISBN 978-3-7637-6128-9.
* Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch. 5. Auflage, Herm. Beyer Verlag, Leipzig 1944.
HM 4 | HM 5 | HM 6 | HM 8 | HM 60 | HM 150 | HM 500 | HM 501 | HM 502 | HM 503 | HM 504 | HM 506 | HM 507 | HM 508 | HM 511 | HM 512 | HM 515
# Hirth Hi-20

Die Hirth Hi-20 MoSe war ein Motorsegler mit Klapptriebwerk in den 1930er Jahren.

## Technik

Wolf Hirth schwebte ein eigenstartfähiger Motorsegler zum Luftwandern vor. Um die Sache zu vereinfachen, wurden Tragflächen und Leitwerk von der serienmäßigen Gö-4 übernommen. Es wurde allerdings ein neuer schlankerer Stahlrohrrumpf gebaut, der den Piloten und das Triebwerk aufnehmen sollte. Ein neuer Vierzylinder-Zweitaktmotor mit 25 PS Leistung wurde von W. Krautter entwickelt. Das Triebwerk trieb über eine Fernwelle mit Winkelgetriebe einen 1,40 m messenden Zweiblattpropeller in Druckanordnung an. Die Untersetzung im Winkelgetriebe betrug 2,3:1. Die ganze Antriebsanordnung mit Motor und Propellermast war drehbar gelagert und klappte beim Einfahren in die Waagerechte. Der Propeller lag dann im hinteren Rumpfteil, während der Motor hinter dem Rückspant der Kabine zu liegen kam. Zwei Klappen verschlossen den Rumpfrücken. Für den Selbststart waren zwei Räder in Tandemanordnung eingebaut. Der Erstflug fand im Oktober 1941 im Flugzeugschlepp statt. Es fanden noch motorisierte Flüge statt, aber der Krieg verhinderte eine Weiterentwicklung.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Länge | 6,88 m |
| Spannweite | 14,80 m (1,80 m geklappt) |
| Höhe | 1,92 m (1,90 m geklappt) |
| Flügelfläche | 18,70 m² |
| Flügelstreckung | 11,7 |
| V-Form | 5° |
| Pfeilung | 3° |
| Gleitzahl | 19 |
| geringstes Sinken | 0,9 m/s bei eingefahrenem Propellerarm |
| Leermasse | 280 kg |
| Startmasse | 380 kg |
| Flächenbelastung | 18,4 kg/m² |
| Flächenleistung | 1,07 PS/m² |
# Adriano Jaime Miriam Veigle

Adriano Jaime Miriam Veigle TOR (* 15. September 1912 in Lilly, Pennsylvania, USA; † 3. April 2001) war ein römisch-katholischer Geistlicher und Prälat von Borba.

## Leben

Adriano Veigle trat der Ordensgemeinschaft der regulierten Tertiaren des hl. Franziskus (Tertius Ordo Regularis Sancti Francisci) bei und empfing am 22. Mai 1937 die Priesterweihe.
Papst Paul VI. ernannte ihn am 18. Juni 1964 zum ersten Prälaten der im Vorjahr errichteten Territorialprälatur Borba im brasilianischen Bundesstaat Amazonas. Er nahm an der dritten und vierten Sitzungsperiode des Zweiten Vatikanischen Konzils als Konzilsvater teil.
Am 23. März 1966 wurde er zum Titularbischof von Gigthi ernannt. Er empfing am 9. Juni desselben Jahres die Bischofsweihe durch den Bischof von Harrisburg, George Leo Leech; Mitkonsekratoren waren der Bischof von Greensburg, William Graham Connare, und Vincent Martin Leonard, Weihbischof in Pittsburgh.
Wegen der geänderten Vergabepraxis des Heiligen Stuhls verzichtete er am 26. Mai 1978 auf den Titularsitz. Seinem altersbedingten Rücktritt als Prälat von Borba gab Papst Johannes Paul II. am 6. Juli 1988 statt.
# Adam (Maler)

Adam († 1596 in Warschau) war ein polnischer Maler, der Tafel-, Altar- und Wandbilder schuf und in Warschau tätig war. Über seine Gemälde sind wir nur durch sein Testament informiert, das einige Ölmalereien aufzählt, die er wahrscheinlich selbst gemalt hat. Vielleicht ist er identisch mit Adam Stańczyk.

## Leben

Seit 1573 war Adam Bürger von Warschau und kam wahrscheinlich aus Zakroczym, wo er bis zu seinem Tod ein Haus besaß. Im Jahre 1588 war er Ratsherr der Warschauer Vorstadt Freta. Er führte eine Malerwerkstatt, die seine Frau Agnieszka nach seinem Tod mit ihrem neuen Mann übernahm.

## Werke

* Salvator Mundi
* Christus in Getsemani
* Mutter Gottes
* Christus am Kreuz
# Adam (biblische Stadt)

Adam (auch Adama oder Damia) ist ein biblischer Ort „in der Nähe von Zaretan“ (Zaretan liegt ca. 5 km nordwestlich von Adam) am Jordan, im nordöstlichen Teil des Stammesgebietes von Naftali. Häufig wird Adam auch mit der Stadt Tell ed-Damiyeh identifiziert, die sich an der Einmündung des Jabbok in den Jordan befindet. Genannt wird der Ort bei Jos 3,16 EU, Jos 19,36 EU, 1 Kön 7,46 EU, 2 Chr 4,17 EU, Hos 6,7 EU.
# Anna Elisabeth von Sachsen-Lauenburg

Anna Elisabeth von Sachsen-Lauenburg (* 23. August 1624 in Ratzeburg; † 27. Mai 1688 in Philippseck) war eine Prinzessin von Sachsen-Lauenburg und durch Heirat Landgräfin von Hessen-Homburg.

## Leben

Anna Elisabeth war eine Tochter des Herzogs August von Sachsen-Lauenburg (1577–1656) aus dessen erster Ehe mit Elisabeth Sophie (1599–1627), Tochter des Herzogs Johann Adolph von Schleswig-Holstein-Gottorf.
Sie heiratete am 2. April 1665 in Lübeck den Landgrafen Wilhelm Christoph von Hessen-Homburg (1625–1681). Für Wilhelm Christoph war es die zweite Ehe. Die Prinzessin, die der Landgraf nur vom Porträt her kannte, war zur Überraschung Wilhelm Christophs missgestaltet und nicht in der Lage, Kinder zu gebären. Als Fürst stand er zu seinem Eheversprechen, bemühte sich aber umgehend um eine Ehescheidung, die er 1672 schließlich durchsetzen konnte. Nach anderen Quellen hatte Wilhelm Christoph auf einen riesigen Brautschatz gehofft, der dann aber wesentlich bescheidener ausfiel. Nachdem dieser aufgebraucht war, bezichtigte Wilhelm Christoph seine Gemahlin der Ehe als „untüchtig“ und ließ sich scheiden.
Anna Elisabeth wurde Schloss Philippseck bei Butzbach-Münster als Wohnstätte zugewiesen. Sie bemühte sich um die Armenversorgung und gründete Schulen in Bodenrod und Maibach. Sie starb auf Schloss Philipseck am 27. Mai 1688 im Alter von 64 Jahren und liegt in der Kirche von Münster in der Krypta unter dem Chor begraben.
# Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2023/Teilnehmer (Bolivien)

Bolivien nahm an den Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2023 in Budapest mit einer Athletin teil.

## Ergebnisse
### Frauen
#### Laufdisziplinen

| Athletin | Disziplin | Finale | Finale |
| Athletin | Disziplin | Zeit | Platz |
| Angelina Melania Castro Chirivechz | 20 km Gehen | 1:40:01 h | 39 |
# Adams Creek

Adams Creek ist der Name folgender Flüsse in den Vereinigten Staaten:
* Adams Creek (Rocky Creek), Fluss im Bundesstaat Arkansas
* Adams Creek (VermillionRiver), Fluss im Bundesstaat Kansas
* Adams Creek (Carthagena Creek), Fluss im Bundesstaat Maryland
* Adams Creek (Adams Lake), Fluss im Bundesstaat Michigan
* Adams Creek (Middle Fork Black River), Fluss im Bundesstaat Missouri
* Adams Creek (Blue Creek), Fluss im Bundesstaat New Mexico
* North Branch Adams Creek, Fluss im Bundesstaat Louisiana
* North Fork Adams Creek, Fluss im Bundesstaat Kalifornien
* West Fork Adams Creek, Fluss im Bundesstaat Washington
Siehe auch:
* Adams Mill Creek
* East Fork Adams Creek
* Adam Creek
# Adams Cup

Der Adams Cup wurde von 1964 bis 1984 jährlich dem Sieger des Play-off-Turniers der Central Hockey League (bis 1968 Central Professional Hockey League) verliehen. Benannt wurde die Trophäe nach Jack Adams, dem ersten Präsidenten der Central Hockey League.

## Adams-Cup-Gewinner

| Saison | Gewinner | Ergebnis | Finalist |
| 1983/84 | Tulsa Oilers | 4:0 | Indianapolis Checkers |
| 1982/83 | Indianapolis Checkers | 5:2 | Birmingham South Stars |
| 1981/82 | Indianapolis Checkers | 4:2 | Dallas Black Hawks |
| 1980/81 | Salt Lake Golden Eagles | 4:3 | Wichita Wind |
| 1979/80 | Salt Lake Golden Eagles | 4:3 | Fort Worth Texans |
| 1978/79 | Dallas Black Hawks | 4:1 | Salt Lake Golden Eagles |
| 1977/78 | Fort Worth Texans | 4:3 | Dallas Black Hawks |
| 1976/77 | Kansas City Blues | 4:0 | Tulsa Oilers |
| 1975/76 | Tulsa Oilers | 4:1 | Dallas Black Hawks |
| 1974/75 | Salt Lake Golden Eagles | 4:3 | Dallas Black Hawks |
| 1973/74 | Dallas Black Hawks | 4:1 | Oklahoma City Blazers |
| 1972/73 | Omaha Knights | 4:3 | Dallas Black Hawks |
| 1971/72 | Dallas Black Hawks | 4:2 | Tulsa Oilers |
| 1970/71 | Omaha Knights | 4:2 | Dallas Black Hawks |
| 1969/70 | Omaha Knights | 4:1 | Iowa Stars |
| 1968/69 | Dallas Black Hawks | 4:1 | Oklahoma City Blazers |
| 1967/68 | Tulsa Oilers | 4:0 | Fort Worth Wings |
| 1966/67 | Oklahoma City Blazers | 4:1 | Omaha Knights |
| 1965/66 | Oklahoma City Blazers | 4:0 | Tulsa Oilers |
| 1964/65 | St. Paul Rangers | 4:2 | Tulsa Oilers |
| 1963/64 | Omaha Knights | 4:1 | St. Paul Rangers |
# Adams Crossing

Adams Crossing bezeichnet mehrere
Orte in den Vereinigten Staaten:
* Adams Crossing (Pennsylvania), im Cambria County
* Adams Crossing (South Carolina), im Oconee County
* Adams Crossing Mobile Home Park, im Rensselaer County, New York
# Antonio Fessia

Antonio Fessia (* 27. November 1901 in Turin; † 19. August 1968 in Borgomasino) war ein italienischer Automobil- und Flugzeugkonstrukteur.

## Leben

Fessia schloss sein Ingenieurstudium am Politecnico di Torino im Juli 1923 ab war seit 1925 bei Fiat tätig, u. a. im Flugzeugbau und in der Entwicklung des Kleinwagens Topolino zusammen mit Dante Giacosa. Nachdem die Italcementi-Group Lancia übernommen hatte, wurde er technischer Direktor bei Lancia und ersetzte in dieser Position Vittorio Jano. Noch im selben Jahr setzte er sich an die Überarbeitung der neuen Lancia Flaminia und deren Motor. Unter Fessias Regie entstanden auch die Modelle Flavia und Fulvia. Antonio Fessia war auch als Hochschullehrer tätig, zu seinen Studenten gehörte auch der Designer Leonardo Fioravanti.
# Hironaga

Hironaga ist der Familienname folgender Personen:
* Ryōtarō Hironaga (* 1990), japanischer Fußballspieler
* Yūji Hironaga (* 1975), japanischer Fußballspieler
# Hoher Nock

Der Hohe Nock ist ein verkarsteter Plateauberg im südöstlichen Oberösterreich. Mit einer Höhe von 1963 m ü. A. überragt er das südlich gelegene Windischgarstner Becken um rund 1400 Meter und bildet die höchste Erhebung des Sengsengebirges sowie der gesamten Oberösterreichischen Voralpen. Der Berg liegt im zentralen Bereich des 1997 errichteten Nationalparks Kalkalpen.

## Lage und Aufbau

Der Hohe Nock erhebt sich auf den Gemeindegebieten von Molln, Roßleithen und Rosenau am Hengstpaß im Bezirk Kirchdorf. Nächstgelegene Talorte sind im Norden Molln sowie im Süden Windischgarsten. Der Bergstock ist vor allem aus hellem Wettersteinkalk aus dem Ladinium bis Unterem Karnium, in tieferen Bereichen auch aus Hauptdolomit aufgebaut.
Das Oronym Nock weist auf die höchste Erhebung einer abgeflachten Bergkuppe hin, dem Nockplateau. Dabei handelt es sich um eine von großen Dolinen durchzogene Hochfläche, die nach Norden unvermittelt in mehrere hundert Meter hohen Felswänden in das Blöttenbachtal abstürzt. An dessen Talschluss findet sich mit der Feichtau das größte Almgebiet des Sengsengebirges (1360 m) sowie die Feichtauer Seen (1370 m).
Nach Süden senkt sich der Hohe Nock mit kleineren Felsabbrüchen in einen weiten Kessel des Oberen Knödelbodens (rund 1450 m), der durch den vorgelagerten Hagler (1669 m) begrenzt wird. Mit den Merkensteinbründl (Lage47.77514.3251600) findet sich hier auch eine der raren Wasserquellen des Sengsengebirges. Nach Osten setzt sich der Gebirgszug über den Sattel Rettenbacher Höhe (1779 m) zum Gamsplan (1902 m) fort, nach Westen bildet der Rottalsattel (rund 1650 m) die Verbindung zum Rohrauer Größtenberg und weiter zum Hochsengs (1838 m).

## Touristische Erschließung

Der Hohe Nock gehört bei Bergwanderern zu den beliebtesten Zielen im Nationalpark Kalkalpen und ist auf mehreren markierten Anstiegen zu erreichen, bei denen zumindest knapp 1400 Höhenmeter zu überwinden sind. Der meistbegangene Anstieg führt von Norden aus dem Tal der Krummen Steyrling über die Feichtau mit Einkehr- und Übernachtungsmöglichkeit durch ein Schuttkar auf das Nockplateau und zum Gipfel. Von Süden zieht der Brudergrabensteig ohne Einkehrmöglichkeit vom Hinteren Rettenbachtal auf den Oberen Knödelboden und von dort über die Rettenbacher Höhe zum Gipfel-Grat. Im Rahmen der zweitägigen Sensgengebirgsüberschreitung gelangt man über den Rottalsattel aufs Nockplateau.
Von Kletterern werden insbesondere Routen auf der Nockplatte begangen, einer augenfälligen, rund 180 Metern hohen, steil geneigten Platte, die sich am südwestlichen Ende des Nockplateaus befindet. Meistbegangene Route ist die Platteneuphorie (5+).
# Hoher Panzerwels

Der Hohe Panzerwels (Brochis britskii, Syn.: Corydoras britskii) ist eine Fischart aus der Familie der Panzer- und Schwielenwelse (Callichthyidae), die im Stromgebiet des oberen Río Paraguay, im gebirgigen Hochland des brasilianischen Bundesstaates Mato Grosso vorkommt.

## Merkmale

Er kann eine maximale Länge von 9 bis 10 cm erreichen. Im Vergleich zum sehr ähnlichen Smaragdpanzerwels (Brochis splendens) hat er eine kürzere Schnauze und größere Augen. Oberhalb der Körpermittellinie zählt man beim Hohen Smaragdpanzerwels 26 Knochenplatten (24 bei Brochis splendens), unterhalb sind es 23 (22 bei Brochis splendens) und nur eine Knochenplatte (ein bis zwei bei Brochis splendens) trennt die Rückenflosse von der Fettflosse.
* Flossenformel: Dorsale i/15–18, Anale 7, Pectorale i/10.