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# Ilmviadukt (Weimar)

Das Ilmviadukt, auch Sechsbogenbrücke genannt, ist eine Eisenbahnbrücke in Weimar (Thüringen). Das Viadukt hat sechs Bögen und führt die Bahnstrecke Weimar–Gera mit zwei Gleisen zwischen den Streckenkilometern 1,364 und 1,519 über die Ilm und den Ilmtal-Radweg am Webicht zwischen Weimar und Tiefurt. Die Gewölbebrücke ist die größte der Weimarer Brücken und ein technisches Denkmal.

## Geschichte

Für die etwa 60 km lange Eisenbahnstrecke von Weimar über Jena nach Gera musste über das Ilmtal ein Viadukt errichtet werden. Die Strecke verband das Herzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach, das Herzogtum Sachsen-Meiningen und das Fürstentum Reuß jüngerer Linie miteinander.
Baubeginn war 1873. Die veranschlagte Bauzeit war zwei Jahre. Doch die Einweihung konnte erst am 29. Juni 1876 stattfinden, da kurz vor der Einweihung Wolkenbrüche den Baugrund derart aufweichten, dass die Stabilität nicht sichergestellt war und es zu teilweisen Einstürzen kam. Kurz davor verliefen die Bauarbeiten noch planmäßig. Selbst vor der verspäteten Einweihung war dieselbe fraglich, da abermalige starke Regenfälle den Untergrund unter den Schienen aufzuweichen drohten und eine Rutschfläche bildeten. Da war es so, dass die Schwellen teils „halb in der Luft schwebten“.
Nach dem Zweiten Weltkrieg ließ die sowjetische Besatzungsmacht ein Streckengleis abbauen, sodass die Brücke nur noch eingleisig befahrbar war. Eine einseitige Belastung des Bauwerks war die Folge. Darum führte die Deutsche Reichsbahn 1971 Sanierungsarbeiten aus. In den Jahren 2015/16 wurde das zweite Gleis wieder aufgebaut.
Das Ilmviadukt steht auf der Liste der Kulturdenkmale in Weimar.

## Konstruktion

Einer steinernen Brücke gab man aus wirtschaftlichen Gründen den Vorzug vor einer eisernen. Für die Errichtung des Bauwerks veranschlagten die Planer 150.000 bzw. 260.000 Kubikmeter Schüttmaterial. Die Brücke hat eine Gesamtlänge von 155 m und eine Höhe von 37,5 m über der Flusssohle der Ilm. Die beiden Mittelbögen haben eine lichte Weite von 21 m, die zwei jeweils links und rechts davon befindlichen von 16 m. Die Fundamente sind in einer Tiefe von 2,5 bis 4 m gegründet und treppenartig angelegt um die große Last zu tragen.
Die Sockel und das innere Mauerwerk der Pfeiler sind aus festem Kalkstein aus der Umgebung, während die Verkleidung aus Freyburger Schaumkalk ist, verbunden mit Binderschichten aus Nebraer Sandstein.
# Altenstein (Bad Liebenstein)

Altenstein ist ein Stadtteil von Bad Liebenstein in Thüringen.
Der Stadtteil Altenstein befindet sich etwa zwei Kilometer nördlich vom Stadtzentrum der Kurstadt Bad Liebenstein im Wartburgkreis. Er besteht aus dem Schloss Altenstein mit Nebengebäuden des ehemaligen Hofmarschallamtes, in denen jetzt die Parkverwaltung als Außenstelle der Stiftung Thüringer Schlösser und Gärten mit Büros und Werkstätten untergebracht ist, einem Wohnhaus an der Ökonomiewiese, zwei Gaststätten, dem gegenwärtig leerstehenden Waldhaus sowie dem Altensteiner Park. Auch der Steinbacher Sportplatz wurde auf einer Wiese an der nördlichen Zufahrt zum Altensteiner Park angelegt.
Im Gebäudekomplex des Hofmarschallamtes gibt es eine Informationsstelle des Naturparks Thüringer Wald. Im Westflügel liegen die Räume der Parkverwaltung.
Das nördlich benachbarte Waldhotel Schloss Altenstein und das östlich gelegene so genannte Waldhaus sind Hotelbauten. Das weitläufige Gelände des Altensteiner Parks besitzt ein Straßen- und Wegenetz in einer Gesamtlänge von 20 km. Die Zahl der ständigen Bewohner im Stadtteil Schloss Altenstein liegt unter 20 Personen.
Schon im Jahr 1923 gab es eine erste Zusammenlegung der Orte Schweina, Steinbach und Bad Liebenstein. Diese Verwaltungsreform wurde schon 1924 revidiert. Eine zweite Gebietsreform wurde 1950 durch die Eingemeindung in das angrenzende Schweina vollzogen, welches nun Bad Liebenstein II hieß. Am 31. März 1974 wurde auch diese Verbindung mit Schweina wieder aufgelöst. Wegen der Bedeutung für den Kurbetrieb verblieben das Parkgelände und somit auch das Schloss Altenstein bei der Stadt Bad Liebenstein.
# Altenstein (Adelsgeschlecht)

Altenstein (auch Stein zu Altenstein) ist der Name eines Adelsgeschlechts, das zum fränkisch-schwäbischen Adel gehörte und seinen Stammsitz auf Burg Altenstein in Altenstein (Unterfranken) hatte. Es erlosch im Jahr 1878.
Das Geschlecht ist nicht zu verwechseln mit einem gleichnamigen, aber wappenverschiedenen und nicht verwandten thüringischen Adelsgeschlecht Stein, dessen Stammsitz ebenfalls eine Burg Altenstein (in Bad Liebenstein im Thüringer Wald) war und das sich daher in einer Linie Stein zum Altenstein nannte.

## Geschichte

Dye vom alten Steyn haben vermutlich einen gemeinsamen Ursprung mit den Herren von Lichtenstein, die allerdings ein anderes Wappen führten. Gemeinsame Vorfahren waren wahrscheinlich die Edelfreien von Stein (de lapide), deren ursprünglicher Sitz der Felsburgstall Teufelsstein unterhalb der Burg Lichtenstein gewesen sein könnte. Um 1200 dürften sie sich in die Linien auf Altenstein (die hier behandelte Familie) sowie auf Lichtenstein geteilt haben (letztere sind um 1850 im Mannesstamm erloschen).
Nach Cord Ulrichs soll die Familie auch stammesverwandt sein mit den Stein zu Nord- und Ostheim.
Die Burg Altenstein bei Ebern in Unterfranken, eine der größten Burgen im Frankenland, erhielten die Herren von Stein vom Hochstift Würzburg zu Lehen. Das Geschlecht bewohnte sie auch noch nach ihrer Zerstörung im Dreißigjährigen Krieg. Erst 1703 siedelte die Familie in das neuerrichtete Schloss Pfaffendorf um. Es erlosch im Jahre 1878.
Die Herren von Altenstein gehörten vom 16. bis zum 18. Jahrhundert zur Reichsritterschaft im Ritterkanton Baunach, während des 17. und 18. Jahrhunderts zum Ritterkanton Gebürg, und während des 17. Jahrhunderts zum Ritterkanton Steigerwald des fränkischen Ritterkreises.

## Wappen

Blasonierung: Das Stammwappen zeigt in Rot drei (2:1) silberne Hämmer; auf dem Helm mit rot-silbernen Helmdecken zwei rote Büffelhörner, die außen mit je drei oder vier gefiederten Pfeilen besteckt sind.

## Persönlichkeiten

* Karl vom Stein zum Altenstein (* 1770; † 1840): preußischer Politiker
* Wilhelm von Stein (* ?; † ?): unter Reichsacht in den Grumbachschen Händeln
* Christian Adam Ludwig vom Stein zu Altenstein (* ?; † ?): Freiherr; fuldischer Geheimer Rat und Hofmarschall; nach ihm ist das barocke Palais Altenstein in der Nachbarschaft der alten fürstlichen Residenz (Stadtschloss) in der Barockstadt Fulda benannt, das er um 1750 erwarb und umbauen ließ.
# Jason Jones

Jason Jones ist der Name folgender Personen:
* Jason Jones (Schauspieler) (* 1967), kanadisch-US-amerikanischer Schauspieler, Komiker und Drehbuchautor
* Jason Jones (Spieleentwickler) (* 1971), US-amerikanischer Spieleentwickler
* Jason Jones (Footballspieler) (* 1986), US-amerikanischer Footballspieler
# Ciocchi del Monte

Ciocchi del Monte ist der Familienname folgender Personen:
* Antonio Maria Ciocchi del Monte (1462–1533), italienischer Geistlicher, Kardinal
* Baldovino Ciocchi del Monte (1485–1556), italienischer Geistlicher, Kardinal
* Cristoforo Guidalotti Ciocchi del Monte (1484–1564), italienischer Geistlicher, Kardinal
* Gaspare Antonio del Monte († 1517), italienischer Geistlicher, Bischof von Bethlehem
* Giammaria Ciocchi del Monte (1487–1555), italienischer Geistlicher, Papst, siehe Julius III.
* Innocenzo Ciocchi del Monte (1532–1577), italienischer Geistlicher, Kardinal
# Chemson Gruppe

Die Chemson Gruppe ist ein global agierendes Unternehmen, das im Bereich der PVC-Additive und Glasadditive tätig ist. Standorte sind in Australien, Brasilien, China, Deutschland, England, Holland, Österreich und den USA. Die Führungsgesellschaft der Chemson Gruppe ist die Chemson Polymer-Additive AG mit Sitz in Arnoldstein, Österreich. Das Unternehmen hat einen Umsatz von mehr als 200 Millionen Euro und gehört im Segment der Polymer-Additive weltweit zu den Marktführern.

## Chemson Gruppe
### Österreich

Die Führungsgesellschaft der Chemson Gruppe ist die Chemson Polymer-Additive AG mit Sitz in Arnoldstein. Weiterhin ist hier die Innostar Vertriebs- und Entwicklungs-GmbH ebenfalls in Arnoldstein ansässig.

### Deutschland

In Deutschland sitzt die Chemson GmbH in Köln. Nach Übernahme der Allstab-Gruppe wurde der Sitz nach Düren verlegt. Seit Januar 2008 ist der neue Standort der Deutschlandzentrale in Köln. Das Geschäftssegment sind PVC-Additive.

### Großbritannien

Die Chemson Ltd. hat ihren Sitz in Newcastle upon Tyne. Geschäftssegment sind PVC-Additive. Die Produktion am Standort wurde im September 2019 geschlossen.

### Brasilien

Die Chemson Ltda. sitzt seit 1998 in Rio Claro, ca. 170 km von São Paulo entfernt. Weiterhin ist in Brasilien die Durox Ltda. das Joint Venture aus der Durex Ltda. und Penox S.A. zur Blei(II)-oxid-Produktion. Die Geschäftssegmente sind PVC-Additive und Glasadditive.

### China

Die Dalian Chemson Chemical Products Co. Ltd. hat ihren Sitz in Dalian.

### USA

Die Chemson Inc. hat ihren Sitz in Philadelphia. Das Geschäftssegment sind PVC-Additive.

### Australien

Nach einem Umzug ist der neue Sitz der Chemson Pacific Pty. Ltd. in Eastern Creek, westlich von Sydney. Das Geschäftssegment sind PVC-Additive.

### Türkei

Die OYAK Chemsien Co. Ltd. hat ihren Sitz in Ankara.
# Mainfähre Sulzfeld am Main

Die ehemalige Mainfähre Sulzfeld am Main war eine Schelchfähre auf dem Main. Sie verkehrte zwischen Sulzfeld am Main und der Gemarkung von Marktsteft im heutigen Landkreis Kitzingen. Die Fähre wurde in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts aufgegeben.

## Geschichte

Erstmals Erwähnung fand die Mainfähre bereits im 14. Jahrhundert. Wahrscheinlich war die zuvor hier befindliche Furt in eine Fähre umgewandelt worden, weil der Verkehr an dieser Stelle zunahm. Im 14. Jahrhundert bestand bereits ein halbes Fährrecht für Sulzfeld, die sogenannte „Schelchfahr“. Der Begriff nimmt Bezug auf die Größe des einzusetzenden Fährschiffs. Die Fähre im gegenüberliegenden Marktsteft hatte dagegen das volle Fährrecht erhalten.
Im Jahr 1521 erbaten die Sulzfelder bei Kaiser Karl V. die Erteilung des vollen Fährrechts und der Errichtung einer sogenannten Schiffbrücke. Diese Schiffbrücke sollte allerdings nur bei Bedarf eingesetzt werden, weil die Marktstefter Fähre weiterhin die meisten Überfahrten leisteten. Im Jahr 1558 wurde das Sulzfelder Fährrecht nochmals erweitert, nun konnten auch Handelsgüter befördert werden. Dieses Recht wurde 1580 durch Kaiser Rudolf II. bestätigt.
Obwohl beide Fähren zwischen Sulzfeld und Marktsteft nun gleichwertige Rechte besaßen, konnte die Marktstefter Anlage die meisten Überfahrten verbuchen. Deshalb ging das im 16. Jahrhundert erkämpfte Fährrecht der Sulzfelder bald ein. Lediglich ein Schelch wurde für die Beförderung einzelner Personen eingesetzt. Während der gesamten Frühen Neuzeit übernahm die Marktstefter Fähre die Überfahrt der Handelsgüter auch für die Sulzfelder.
Mit dem Aufkommen anderer Verkehrsmittel und insbesondere der Errichtung von Mainbrücken im 20. Jahrhundert gerieten die Fähren zu Zuschussbetrieben. So musste auch die Gemeinde Marktsteft jährlich große Geldmengen aufwenden, um die Fähre weiterhin zu finanzieren. Im Jahr 1955 übernahm deshalb die Gemeinde Sulzfeld am Main den Betrieb. Der Kitzinger Kreistag genehmigte die Verlegung der Anlage auf die Sulzfelder Gemarkung. Noch 1961 bestand die Fähre und wurde in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts endgültig aufgegeben.
# Charles Lucien Léandre

Charle Lucien Léandre (* 22. Juni 1862 in Champsecret, Département Orne; † 24. Mai 1934 in Montmartre, Paris) war ein französischer Illustrator, Karikaturist und Maler.

## Leben

Mit 16 Jahren kam Léandre 1878 nach Paris und wurde Schüler im Atelier des Malers Émile Bin. Mit dessen Unterstützung wurde er zusammen mit seinem Kommilitonen Maurice Eliot an der École des Beaux-Arts angenommen. Er wurde dort u. a. durch Alexandre Cabanel unterrichtet.
Ab 1887 konnte Léandre regelmäßig bei den jährlichen Ausstellungen des Salon de Paris teilnehmen. Dadurch wurde man auf ihn aufmerksam und er wurde zur Teilnahme der Weltausstellung von 1889, wie auch der von 1900 aufgefordert. Zu dieser Zeit galt Léandre bereits als einer der wichtigsten Illustratoren seiner Zeit.
1904 war Léandre maßgeblich an der Gründung der Société des Peintres Humoristes Français beteiligt.
Charles Lucien Léandre starb vier Wochen vor seinem 72. Geburtstag am 24. Mai 1934 in Paris und fand auf dem Cimetière de Montmartre seine letzte Ruhestätte.

## Ehrungen

* Ritter der Ehrenlegion
* 1921 Ehrenmedaille der Société des Artistes Français
* 1925 Offizier der Ehrenlegion

## Werke (Auswahl)
### Bilder

* Enfants en marin
* Les longs jours
* Paysanne normande
* La Résignée - mariée normande

### Buchillustrationen

* Gustave Flaubert: Madame Bovary. Blaizot, Paris 1931.
* Ludovic Halévy: La famille Cardinale. Testard, Paris 1893.
* Edmond Haraucourt: Autre temps. Bibliophiles du Cornet, Paris 1930.
# Mount Fridovich

Mount Fridovich ist ein 440 m hoher Berg im westantarktischen Marie-Byrd-Land. Er ragt an der Nordflanke des Mündungsgebietes des Leverett-Gletschers in das Ross-Schelfeis auf und markiert die Westgrenze der Harold Byrd Mountains.
Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte ihn 1967 nach Leutnant Bernard Fridovich von der United States Navy, Meteorologe auf der McMurdo-Station im antarktischen Winter 1957.
# Mount Frere

Mount Frere, offiziell KwaBhaca, ist eine Stadt in der südafrikanischen Provinz Ostkap (Eastern Cape). Sie ist Verwaltungssitz der Gemeinde Umzimvubu und liegt im Distrikt Alfred Nzo.

## Geographie

2011 hatte Mount Frere 5202 Einwohner (Volkszählung). Die meisten Bewohner sprechen isiXhosa. Die Stadt wird auch awaBhaca genannt, nach einer hier ansässigen Gruppierung der Xhosa. Die Stadt liegt in bergiger Landschaft mit tief eingeschnittenen Flusstälern. Nahegelegene Städte sind Mount Ayliff 26 Kilometer nordöstlich und Mthatha 98 Kilometer südwestlich.

## Geschichte

Der Ort wurde 1876 gegründet und nach dem späteren Gouverneur der Kapkolonie Henry Bartle Frere benannt. Bis 1994 gehörte Mount Frere zur Transkei.

## Wirtschaft und Verkehr

Um Mount Frere werden Früchte und Mais angebaut, meist in Subsistenzlandwirtschaft. Mount Frere ist Standort eines Krankenhauses.
Die Stadt liegt an der Fernstraße National Route 2, die Mount Frere unter anderem mit Mthatha im Südwesten und Mount Ayliff im Nordosten verbindet.

## Sonstiges

Der ebenfalls nach Frere benannte Mount Bartle Frere ist ein Berg in Australien.
# Mozart und der Wal

Mozart und der Wal ist eine US-amerikanische Tragikomödie von Petter Næss aus dem Jahr 2005. Die Literaturverfilmung basiert auf dem Roman Crazy in Love (engl. Originaltitel: Mozart and the Whale) von Jerry und Mary Newport, in dem die beiden ihre eigene Lebens- bzw. Liebesgeschichte biographisch wiedergeben.

## Handlung

Donald ist studierter Mathematiker und jobbt als Taxifahrer. Isabelle ist Musikerin und Malerin, sie arbeitet in einem Friseursalon. Als Isabelle zu der von Donald gegründeten Selbsthilfegruppe stößt und sie sich vorsichtig annähern, wird das Leben der zwei gegensätzlichen Charaktere völlig durcheinandergewirbelt und ihre Beziehung auf eine schwierige Probe gestellt: Der zurückhaltende Donald verbirgt sein Dasein als Asperger-Autist in der Öffentlichkeit und will sich lieber mehr der Gesellschaft anpassen. Isabelle hingegen ist mit ihrer extrovertierten Eigenart und ihrer Ehrlichkeit (mit der sie andere auch oft verletzt) ganz zufrieden und sucht nach Akzeptanz für ihr Dasein.

## Synchronisation

| Rolle | Synchronsprecher |
| Donald Morton | Simon Jäger |
| Isabelle Sorenson | Vera Teltz |
| Wallace | Erich Räuker |
| Gregory | Stefan Gossler |

## Produktion

Das Drehbuch wurde von Ronald Bass geschrieben, der zuvor bereits Rain Man schrieb, ein Drama, welches ebenfalls von einer autistischen Persönlichkeit handelt. Bass wird nachgesagt, dass er sich für den Film von einem 1995 erschienenen Zeitungsartikel aus der Los Angeles Times hat inspirieren lassen.
Der Film war ursprünglich ein Projekt von DreamWorks und sollte von Steven Spielberg mit Robin Williams und Téa Leoni in den Hauptrollen verfilmt werden. Wegen anderer Verpflichtungen konnte Spielberg den Film nicht in der zur Verfügung stehenden Zeit verwirklichen.

## Kritik

   „Sensible Außenseitergeschichte in Gestalt einer humorvollen melodramatischen Komödie, getragen von ausgezeichneten Darstellern.“
   „Sensibel und warmherzig erzählt Næss die Geschichte einer vorsichtigen und immer schwierigen Annäherung, als ungleiches Paar geben Josh Hartnett und Radha Mitchell eine Herz erwärmende Vorstellung.“
# Gülden

Gülden steht für:
* gülden, aus Gold bestehend, siehe Gold (Farbe)
* Gülden (Zernien), Ortsteil der Gemeinde Zernien im Landkreis Lüchow-Dannenberg
* Gülden (Sängerin) (* 1983), türkische Popmusikerin und Songwriterin
Gülden ist der Familienname folgender Personen:
* Bilal Gülden (* 1993), deutsch-türkischer Fußballspieler
* Jörg Gülden (1944–2009), deutscher Musikjournalist und Musiker
* Josef Gülden (1907–1993), deutscher katholischer Geistlicher und Publizist
Siehe auch:
# Challenger-Klasse (1904)

Die Challenger-Klasse der Royal Navy war eine Klasse Geschützter Kreuzer, benannt nach ihrem Flaggschiff Challenger. Diese Kreuzer 2. Klasse waren die letzten aus der Apollo-Klasse entwickelten Kreuzer und werden gelegentlich auch der vorangehenden Hermes- oder Highflyer-Klasse zugerechnet.

## Geschichte

Die Schiffe der Klasse waren eine geringfügige Weiterentwicklung der vorangehenden Highflyer-Klasse, mit denen sie die Grundauslegung teilten und daher auch gelegentlich dieser Klasse zugeordnet werden. Die beiden Schwesterschiffe verdrängten 5880 tn.l., waren 355 ft. in der Wasserlinie lang und hatten die üblichen drei Schornsteine der vorangehenden Geschützten Kreuzer 2. Klasse. Sie waren geringfügig länger und breiter und unterschieden sich vor allem durch die höhere Maschinenleistung. Den Antrieb besorgten zwei vierzylindrige Dreifach-Expansionsmaschinen von insgesamt 12.500 PSi auf zwei Wellen, die vom 18 Wasserrohrkesseln mit Dampf versorgt wurden. Trotz der 25 % Steigerung stieg die Höchstgeschwindigkeit nur um einen Knoten. Die beiden Schwesterschiffe wurden mit unterschiedlichen Kesseln ausgestattet und dienten auch zur weiteren Erprobung anderer Kessel-Typen. So erhielt die Challenger Kessel des in den Vereinigten Staaten von Babcock & Wilcox entwickelten Typs, mit dem sie eine theoretische Reichweite von 5400 Seemeilen bei einer Fahrt von 10 kn erreichen sollte. Die auf der Marinewerft in Chatham (Kent) gebaute Challenger lief am 27. Mai 1902 als erstes der beiden bestellten Schiffe vom Stapel und erreichte bei ihrem Abnahmetest eine Höchstgeschwindigkeit von 21,79 Knoten bei 12.781 PSi Antriebsleistung.
Hauptbewaffnung der Kreuzer war eine Batterie von elf 6"-Schnellfeuergeschützen hinter 3-Zoll-Schutzschilden, von denen eine Kanone als Buggeschütz auf dem Vordeck stand und zwei parallel als Heckgeschütze, während die übrigen acht an den Seiten auf dem Oberdeck standen. Die leichtere Bewaffnung war zu einem großen Teil auf dem Oberdeck zwischen den schweren Kanonen aufgestellt.
Schon während des Baues der beiden Kreuzer wurde entschieden, dass sie auf der Australia Station eingesetzt werden würden und Aufgaben in der Entwicklung einer Marine des Australischen Bundes übernehmen sollten. Am 3. Februar 1919 begann der Rückmarsch der Challenger von der Cape Station nach England. 1920 wurde die in die Heimat zurückgekehrte Challenger zum Abbruch verkauft, während die Encounter 1932 durch die eigene Mannschaft versenkt wurde.

## Die Schiffe der Challenger-Klasse

| Name | Werft | Maschine | Datum | Datum | Datum | Datum |
| Name | Werft | Maschine | Kiellegung | Stapellauf | Fertigstellung | Schicksal |
| Challenger | Chatham Dockyard | Wallsend Slipway & Engineering Company | 01.12.1900 | 27.05.1902 | 1904 | 1920 zum Abbruch verkauft |
| Encounter | Devonport Dockyard | Keyham Dockyard | 28.01.1901 | 18.02.1902 | 6.12.1905 | 14.09.1932, Selbstversenkung |
# Halilović

Halilović oder Halilovic ist der Familienname folgender Personen:
* Adel Halilović (* 1996), bosnisch-österreichischer Fußballspieler
* Alen Halilović (* 1996), kroatischer Fußballspieler
* Denis Halilović (* 1986), slowenischer Fußballspieler
* Emir Halilović (* 1989), bosnischer Fußballspieler
* Maid Halilović (* 1976), bosnischer Turbo-Folksänger
* Mehmed Halilović (* 1976), bosnischer Diplomat
* Mirsad Halilovic (* 1983), deutscher Skeletonpilot
* Nedim Halilović (* 1979), bosnisch-herzegowinischer Fußballspieler
* Safvet Halilović (* 1968), bosnischer Islamwissenschaftler
* Sejad Halilović (* 1969), bosnischer Fußballspieler
* Sulejman Halilović (* 1955), jugoslawischer Fußballspieler
# Charlie Thomas

Charles Nowlin Thomas (* 7. April 1937 in Lynchburg, Virginia, USA; † 31. Januar 2023 in Bowie, Maryland, USA) war ein US-amerikanischer Sänger, der vor allem für seine Arbeit mit The Drifters bekannt war. Thomas trat 1958 mit The Five Crowns im Apollo Theatre auf, als George Treadwell seine Gruppe namens The Drifters feuerte. Treadwell rekrutierte The Five Crowns als die neuen Drifters.
Die erste Veröffentlichung der neuen Drifters war 1959 der Hit There Goes My Baby. Charlie war Leadsänger bei zwei der 40 größten Hits der Gruppe, Sweets for My Sweet und When My Little Girl Is Smiling.
Charlie Thomas starb am 31. Januar 2023 im Alter von 85 Jahren an Leberkrebs.

## Auszeichnungen

Thomas wurde 1988 als Mitglied der Drifters in die Rock and Roll Hall of Fame aufgenommen und erhielt 1999 einen Pioneer Award von der Rhythm and Blues Foundation.
# Habil Əliyev

Habil Mustafa oğlu Əliyev (Habil Aliyev, Habil Aliev, Gabil Halijef; * 28. Mai 1927 in Utschgovag, Ağdaş; † 8. September 2015 in Baku) war ein aserbaidschanischer Kamantsche-Spieler.
Əliyev besuchte die Musikschule Asaf Zeynalli und studierte bei dem Tar-Spieler Gurban Primov und dem Mugham Sänger Khan Schuschiniski. Er wurde international als Kamantsche-Spieler bekannt und gab Konzerte in Iran, der Sowjetunion, der Türkei, Deutschland, Großbritannien, Pakistan, Indien, Ägypten, der Schweiz, den Niederlanden, Tunesien, Japan und Syrien. Əliyev spielte das klassische Mugham-Repertoire in einem besonders lyrischen Stil. 1987 wurde ihm der Titel eines Volkskünstlers verliehen. Außerdem erhielt er den Şöhrət-Orden und den İstiqlal-Orden.
# HE 0457-5439

HE 0437-5439 (HVS 3) ist ein Hyperschnellläufer, der alle dreieinhalb Jahre durch das Weltraumteleskop Hubble beobachtet wird. Laut NASA legte der Stern in den letzten 100 Millionen Jahren aus Richtung des Zentrums der Milchstraße kommend 200.000 Lichtjahre zurück. Er wird diese mit 715 bis 723 km/s – also mit doppelter Fluchtgeschwindigkeit – verlassen.
Warren Brown vom Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics veröffentlichte 2010 als Erstautor der Untersuchung die Entdeckung im Fachmagazin The Astrophysical Journal Letters. Da der Stern aber bereits nach 20 Millionen Jahren hätte ausgebrannt sein müssen, wird vermutet, dass er ursprünglich aus einem Dreifach-Sternsystem stammt. Vor ungefähr 100 Millionen Jahren kam das Dreifach-Sternsystem dem Schwarzen Loch im Zentrum unserer Milchstraße sehr nahe. Einer der drei Sterne soll dabei wahrscheinlich verschluckt worden sein. Die beiden anderen Sterne wären wegkatapultiert worden. „Der größere dieser beiden brannte schneller aus, blähte sich zu einem Roten Riesen auf und verleibte sich dabei seinen Partner ein.“
# Mount Nowak

Mount Nowak (englisch; polnisch Góra Nowaka) ist ein 300 bis 400 m hoher Berg auf King George Island im Archipel der Südlichen Shetlandinseln. Er ragt oberhalb des Bolinder Bluff am Ufer der Venus Bay auf.
Polnische Wissenschaftler benannten ihn 1984 nach Henry Nowak, leitender Funker auf der Arctowski-Station von 1980 bis 1981.
# Mount Nordhill

Mount Nordhill ist ein rund 2925 m hoher und spitzer Berg im Palmerland auf der Antarktischen Halbinsel. Im Ostkamm der Welch Mountains ragt er zwischen dem Steel Peak und dem Kosky Peak auf.
Der United States Geological Survey kartierte ihn im Jahr 1974. Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte ihn 1976 nach Commander Claude H. Nordhill, Einsatzoffizier der Flugstaffel VXE-6 bei der Operation Deep Freeze im Jahr 1970 sowie kommandierender Offizier im Jahr 1972.