# Großer Preis von Frankreich 1985

Der Große Preis von Frankreich 1985 (offiziell 71e Grand Prix de France) fand am 7. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

## Berichte
### Hintergrund

Nach zwei Überseerennen, die man ausgelassen hatte, um sich der Weiterentwicklung des Wagens zu widmen, kehrte das Zakspeed-Team rechtzeitig zum zweiten Teil der Europa-Saison ins Teilnehmerfeld zurück.
Tyrrell brachte erstmals ein Exemplar des neuen 014, der mit einem Turbomotor von Renault ausgestattet war, an den Start. Der Wagen wurde von Martin Brundle pilotiert. Somit war Stefan Bellof an diesem Wochenende der einzige Fahrer, der nach wie vor mit einem herkömmlichen Ford-Cosworth-Saugmotor antreten musste.
Das Renault-Werksteam setzte ebenfalls einen weiterentwickelten Wagen des Typs RE60B ein, der über einen neuen Motor verfügte. Patrick Tambay steuerte das Fahrzeug, während sein Teamkollege Derek Warwick weiterhin die bereits erprobte Version einsetzte.

### Training

Ayrton Senna musste sich an diesem Wochenende im Training dem Sieger des Großen Preises der USA Ost, Keke Rosberg, geschlagen geben. Hinter den beiden qualifizierten sich Michele Alboreto und Alain Prost für die zweite Startreihe. Es folgte mit Nelson Piquet der schnellste der mit Pirelli-Reifen ausgestatteten Piloten vor Niki Lauda.
Da ihm in der schnellen Signes-Kurve unvermittelt ein Reifen platzte, verunfallte Nigel Mansell während des zweiten Qualifikationstrainings schwer. Er prallte mit dem Helm gegen den Pfosten eines Fangzaunes und verzichtete daher auf die Teilnahme am weiteren Rennwochenende.
Alle Piloten qualifizierten sich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 200 km/h.

### Rennen

Am Renntag war es sehr heiß, was sich als Vorteil für die mit Pirelli-Reifen ausgestatteten Piloten erweisen sollte. Dies wurde unter anderem dadurch deutlich, dass Piquet innerhalb der ersten zehn Runden an Senna und Rosberg vorbei gelangte und dadurch die Spitze übernahm, die er fortan bis ins Ziel verteidigte.
Nachdem Senna aufgrund eines Motorschadens ausgeschieden war, übernahm Lauda, der zuvor Elio de Angelis überholt hatte, den dritten Rang hinter Rosberg. Sein Teamkollege Prost folgte ihm auf Rang vier. Diese Reihenfolge blieb bis zur 30. Runde konstant, als Lauda wegen eines Getriebeschadens ausschied und Prost den dritten Platz einnahm. In Runde 39 überholte er Rosberg, der aufgrund schlechter werdender Reifen langsamer wurde. Als Reaktion darauf steuerte der Finne die Boxen an, um neue Reifen aufziehen zu lassen. Diese ermöglichten ihm, Prost erneut einzuholen und in der letzten Runde wieder den zweiten Rang einzunehmen. Ebenfalls in der letzten Runde gelangte Stefan Johansson an de Angelis vorbei und belegte somit den vierten Rang vor diesem und Tambay.
Piquet, der vor dem Rennen mit lediglich einem WM-Punkt den 16. Rang in der Fahrerwertung belegt hatte, rückte durch seinen Sieg auf den siebten Platz nach vorn. Der Sieg von Piquet sollte sich als der letzte Sieg von Brabham in der Geschichte der Formel-1 herausstellen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 01 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 014 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Schweiz Marc Surer | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 09 | Deutschland Manfred Winkelhock | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 10 | Frankreich Philippe Alliot | RAM 03 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault RE60 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 19 | Italien Teo Fabi | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 185T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo 185T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 24 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 29 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M185 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 30 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:33,484 | 223,739 km/h | 1:32,462 | 226,212 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:32,835 | 225,303 km/h | 1:33,677 | 223,278 km/h | 02 |
| 03 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:35,421 | 219,197 km/h | 1:33,267 | 224,259 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:33,547 | 223,588 km/h | 1:33,335 | 224,096 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:33,981 | 222,556 km/h | 1:33,812 | 222,957 km/h | 05 |
| 06 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:33,860 | 222,843 km/h | 1:34,166 | 222,118 km/h | 06 |
| 07 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:34,022 | 222,459 km/h | 1:34,227 | 221,975 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:34,191 | 222,059 km/h | keine Zeit | – | DNS |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:34,674 | 220,927 km/h | 1:37,455 | 214,622 km/h | 08 |
| 10 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:34,680 | 220,913 km/h | 1:36,339 | 217,108 km/h | 09 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:34,976 | 220,224 km/h | 1:35,190 | 219,729 km/h | 10 |
| 12 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:36,051 | 217,759 km/h | 1:35,488 | 219,043 km/h | 11 |
| 13 | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 1:37,335 | 214,887 km/h | 1:35,571 | 218,853 km/h | 12 |
| 14 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:35,572 | 218,851 km/h | 1:35,640 | 218,695 km/h | 13 |
| 15 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:38,173 | 213,052 km/h | 1:36,133 | 217,574 km/h | 14 |
| 16 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:37,546 | 214,422 km/h | 1:36,140 | 217,558 km/h | 15 |
| 17 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:36,729 | 216,233 km/h | 1:38,745 | 211,818 km/h | 16 |
| 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:36,931 | 215,782 km/h | 1:38,489 | 212,369 km/h | 17 |
| 19 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:37,142 | 215,314 km/h | 1:37,657 | 214,178 km/h | 18 |
| 20 | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:37,654 | 214,185 km/h | 1:45,628 | 198,016 km/h | 19 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:40,486 | 208,148 km/h | 1:40,015 | 209,129 km/h | 20 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 1:40,498 | 208,124 km/h | 1:40,289 | 208,557 km/h | 21 |
| 23 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:41,647 | 205,771 km/h | 1:44,221 | 200,689 km/h | 22 |
| 24 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:42,136 | 204,786 km/h | 1:42,968 | 203,131 km/h | 23 |
| 25 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:47,523 | 194,526 km/h | 1:44,350 | 200,441 km/h | 24 |
| 26 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:44,404 | 200,337 km/h | 1:45,478 | 198,297 km/h | 25 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 53 | 0 | 1:31:46,266 | 05 | 1:41,528 (02.) |
| 02 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 53 | 1 | + 6,660 | 01 | 1:39,914 (46.) |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 53 | 0 | + 9,285 | 04 | 1:41,991 (02.) |
| 04 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 53 | 0 | + 53,491 | 15 | 1:43,411 (48.) |
| 05 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 53 | 0 | + 53,690 | 07 | 1:42,046 (03.) |
| 06 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 53 | 0 | + 1:15,167 | 09 | 1:43,869 (05.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 53 | 1 | + 1:44,212 | 10 | 1:43,279 (04.) |
| 08 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 52 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:41,934 (44.) |
| 09 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 52 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:42,226 (46.) |
| 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 52 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:45,399 (31.) |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 52 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:45,509 (02.) |
| 12 | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 50 | 0 | + 3 Runden | 19 | 1:45,491 (05.) |
| 13 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 50 | 1 | + 3 Runden | 25 | 1:47,553 (33.) |
| 14 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 49 | 2 | DNF | 18 | 1:42,310 (48.) |
| 15 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 49 | 1 | + 4 Runden | 23 | 1:48,306 (04.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 32 | 1 | DNF | 20 | 1:45,456 (05.) |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 30 | 0 | DNF | 06 | 1:42,037 (03.) |
| – | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 26 | 1 | DNF | 02 | 1:41,552 (02.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 20 | 0 | DNF | 08 | 1:43,717 (04.) |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 19 | 0 | DNF | 24 | 1:48,720 (03.) |
| – | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 8 | 0 | DNF | 22 | 1:46,899 (02.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Deutschland Zakspeed | 6 | 0 | DNF | 21 | 1:45,696 (06.) |
| – | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 5 | 0 | DNF | 03 | 1:41,985 (03.) |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 4 | 0 | DNF | 12 | 1:41,843 (03.) |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 2 | 0 | DNF | 14 | 1:44,273 (02.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 31 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 26 |
| 03 | Italien Elio de Angelis | Ligier-Renault | 26 |
| 04 | Finnland Keke Rosberg | Williams-Honda | 18 |
| 05 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari / Tyrrell-Ford | 16 |
| 06 | Frankreich Patrick Tambay | Renault | 11 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-BMW | 10 |
| 08 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus-Renault | 9 |
| 09 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Honda | 5 |
| 11 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 4 |
| 12 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-TAG-Porsche | 3 |
| 13 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 3 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 3 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Renault | 2 |
| 17 | Schweiz Marc Surer | Brabham-BMW | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 0 |
| 19 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo | 0 |
| 20 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | RAM-Hart | 0 |
| 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 0 |
| 23 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows-BMW | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed | 0 |
| 25 | Deutschland Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 0 |
| 26 | Italien Teo Fabi | Toleman-Hart | 0 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| – | Frankreich François Hesnault | Brabham-BMW | 0 |
| – | Italien Mauro Baldi | Spirit-Hart | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 50 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 35 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 29 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 23 |
| 05 | Frankreich Renault | 13 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 10 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 6 |
| 08 | Frankreich Ligier-Renault | 5 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 4 |
| 10 | Italien Osella-Alfa Romeo | 0 |
| 11 | Italien Alfa Romeo | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 0 |
| 13 | Deutschland Zakspeed | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 |
| – | Italien Minardi-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 0 |