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# Azar Lawrence

Azar Lawrence (* 3. November 1952 in Los Angeles) ist ein US-amerikanischer Musiker (Tenor- und Sopransaxophon) des Creative Jazz.

## Wirken

Azar Lawrence trat zu Beginn seiner Musiker-Karriere in Horace Tapscotts Pan Afrikan People Arkestra auf, dem er auch später verbunden blieb. 1970 begleitete er Clark Terry auf dessen Europatourneen. Ein Freund aus der Highschool-Zeit, Reggie Golson, Sohn des Saxophonisten Benny Golson machte ihn mit Elvin Jones bekannt und führte ihn in die Musik von John Coltrane ein, mit der er sich während seiner ganzen Karriere beschäftigen sollte. Lawrence spielte dann 1973 bei Elvin Jones. Einem breiteren Publikum wurde Lawrence durch seine Mitgliedschaft im Quartett von McCoy Tyner bekannt, dem er von 1973 bis 1977 angehörte und auf mehreren Alben für das Milestone mitwirkte, wie Enlightenment, Atlantis und Sama Layuca. Daneben spielte er kurz in der Band von Miles Davis, auf dessen Live-Album Dark Magus von 1974 er zu hören ist. Er wirkte in dieser Zeit noch an Plattensessions von Woody Shaw, Harry Whitaker und Beaver Harris mit.
Lawrence nahm zwischen 1974 und 1976 auch unter eigenem Namen drei Alben für Prestige auf, von denen besonders Bridge into the New Age aufgrund der Dichtheit und Originalität gelobt wird, hatte dann aber zunächst keine weitere Gelegenheit für Plattenveröffentlichungen unter eigenem Namen. Lawrence gründete dann die Band Chameleon, mit der er 1979 ein gleichnamiges Album für Elektra Records einspielte. In den 1980er Jahren arbeitete zumeist als Begleitmusiker bei Pop-Produktionen, wie bei Earth, Wind & Fire und Marvin Gaye, an dessen mit einem Grammy ausgezeichnetem Here, My Dear er beteiligt war. Mit Chuck Jackson schrieb er Songs.
2007 erschien sein Album Speak the World. 2012 arbeitete er mit eigenem Quintett, in dem Eddie Henderson, Benito Gonzalez, Essiet Okon Essiet und Jeff Tain Watts spielen. 2019 tourte er mit seinem Septett Azar Lawrence Experience in Europa.

## Diskographische Hinweise

* McCoy Tyner: Enlightenment (Milestone, 1973)
* Miles Davis: Dark Magus (Columbia-Legacy, 1974)
* McCoy Tyner: Sama Layuca (Milestone, 1974)
* Bridge into the New Age (Prestige, 1974)
* Woody Shaw: The Moontrane (Muse, 1974)
* Beaver Harris: 360 Degrees Music Experience—In: Sanity (Black Saint, 1976)
* Summer Solstice (Prestige, 1975)
* Shadow Dancing (Riza, 1985)
* Speak the Word (Zarman Prod., 2007)
* Elementals (High Note, 2018)

## Lexikalischer Eintrag

* Richard Cook, Brian Morton: The Penguin Guide to Jazz on CD. 6. Auflage. Penguin, London 2002, ISBN 0-14-051521-6.
* Bielefelder Katalog Jazz, 2001
* Wolf Kampmann (Hrsg.), unter Mitarbeit von Ekkehard Jost: Reclams Jazzlexikon. Reclam, Stuttgart 2003, ISBN 3-15-010528-5.
# Avia Sports Bangui

Avia Sports Bangui ist ein Fußballverein in Bangui (Zentralafrikanische Republik).

## Geschichte

Dem Verein gelang 1983 sein größter Erfolg mit dem Gewinn des nationalen Pokalwettbewerbs. Damit qualifizierte er sich für den African Cup Winners’ Cup 1984.

## Statistik in den CAF-Wettbewerben

| Saison | Wettbewerb | Runde | Land | Verein | Heim | Auswärts |
| 1984 | African Cup Winners’ Cup | Vorrunde | Äquatorialguinea Äquatorialguinea | GD Lage Malabo | 0:0 | w/o |
| | African Cup Winners’ Cup | 1. Runde | Kamerun Kamerun | Canon Yaoundé | 1:1 | 0:3 |
* Der GD Lage Malabo verzichtete auf das Rückspiel.
# Avia Motors

Avia Motors s.r.o. ist ein tschechischer Nutzfahrzeughersteller.

## Geschichte

Im Jahr 1919 wurde Avia als Flugzeug-Reparaturwerkstatt auf dem Gelände einer ehemaligen Zuckerfabrik in Prag-Vysočany gegründet.
1946 begann Avia mit der Produktion von Lkw- und Bus-Modellen. 1967 erwarb Avia die Lizenz für den Bau leichter Lkw von Renault-Saviem (SG2 als A15, A20, A30). 1983 wurde die weiterentwickelte Baureihe A21/A31 vorgestellt. 1995 erwarb der koreanische Konzern Daewoo die Mehrheit von Avia. 1996 erfolgte die Umbenennung in Daewoo-Avia. 1997 wurde die neue Baureihe A60/A75/A80 vorgestellt. Im Jahr 2000 wurde die komplett neu entwickelte Baureihe D-Line vorgestellt.
Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten trennte sich der Mutterkonzern Daewoo 2005 von Daewoo-Avia. Danach firmierte die Nutzfahrzeugsparte wieder unter dem Namen Avia a.s., bis 2006 der indische Lkw-Hersteller Ashok Leyland bei AVIA a.s. einstieg, der großes Potential der Marke AVIA für den europäischen Markt sah. Die Produktionsstätte in Prag-Letňany blieb weiter bestehen und sollte ausgebaut werden. Die Firma hieß danach Avia Ashok Leyland Motors. Ende 2012 hatte Avia 227 Beschäftigte und produzierte 2012 insgesamt 1003 Fahrzeuge. Da es trotz gesteigerten Umsatzes nicht gelang, aus den roten Zahlen zu kommen, wurde die Produktion in Tschechien Ende Juli 2013 eingestellt. Die Produktion fand weiter an anderen Standorten von Ashok Leyland statt.
Im Jahr 2016 wurde Avia an die Czechoslovak Group, die auch Tatra besitzt, verkauft. Die Produktion von Lastwagen wurde in einem neuen Werk in Přelouč wieder aufgenommen. Der erste Lastwagen von Avia wurde 2017 ausgeliefert. Im August 2018 gab das Unternehmen bekannt, die Lkw-Produktion vorerst zu stoppen.

### Erste Generation (Saviem-Lizenz)

* Firmenlogo 1967
* Avia A30

### Zweite Generation

* Firmenlogo 1983
* Avia A21
* Avia A31
* Fahrerkabine des Avia A31
* Avia A31 Turbo

### Dritte Generation

* Avia A75
* Firmenlogo Daewoo-Avia
* Avia D75-150
* Daewoo-Avia D90

## Automobil-Prototyp

Im Jahr 1956 entwickelte das Unternehmen im staatlichen Auftrag den Prototyp eines Kleinstwagens namens Avia. Für den Antrieb des vierrädrigen Mobils sorgte ein gebläsegekühlter Zweizylinder-Zweitaktmotor von Jawa. Der Motor leistete aus 350 cm³ Hubraum 15 PS und war im Heck montiert. Das Lenkrad befand sich in Fahrzeugmitte; dahinter war Platz für zwei weitere Personen. Anstelle von Türen war das Kabinendach zum Ein- und Aussteigen nach hinten verschiebbar. Im Jahr 1957 wurden die Versuche eingestellt.

## Geländewagen

Im Jahr 1993 nahm das Unternehmen Verbindung zu Auverland auf, um deren Geländewagen in Lizenz zu fertigen. Bis 1995 stellte das Unternehmen entweder 72 oder 250 Avia 11 Trend her.
# IC 3946

IC 3946 ist eine Linsenförmige Galaxie vom Hubble-Typ S0 im Sternbild Coma Berenices am Nordsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 263 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 55.000 Lj. Die Galaxie gilt als Mitglied des Coma-Galaxienhaufens Abell 1656. Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien IC 3947, IC 3949, IC 3957, IC 3959.
Das Objekt wurde am 12. Mai 1896 von Hermann Kobold entdeckt.
# B.L.E.A.G. 5 bis 8

Die B.L.E.A.G. 5 bis 8 waren vierachsige Malletlokomotiven für die meterspurige Albtalbahn.

## Geschichte

Die Badischen Lokal-Eisenbahnen (B.L.E.A.G.), Betreiber der Albtalbahn von Karlsruhe nach Herrenalb samt Zweigstrecke nach Brötzingen und Ettlinger Seitenbahn, beschaffte 1897/1898 bei der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe drei Dampflokomotiven nach den System Mallet mit dem Betriebsnummern 5$^{kk}$ bis 7$^{kk}$. 1900 kam noch eine vierte Lokomotive mit der Nummer 8$^{kk}$ dazu. Die hochgestellten Buchstaben kk standen für Malletlok, 1000 Millimeter Spurweite.
Die Lokomotiven waren für den Verkehr südlich von Ettlingen gedacht, da in der Stadt Karlsruhe nur Kastenlokomotiven zugelassen waren.
Nach der Elektrifizierung der Strecke von Ettlingen nach Herrenalb und nach Brötzingen 1911 waren sie im Güterverkehr und für schwere Züge im Berufsverkehr im Einsatz. Lokomotive 6 kam 1915 zur Heeresfeldbahn nach Frankreich und nach dem Krieg nicht zurück. Ab 1932 trugen die übrigen Lokomotiven die Nummern 5$^s$, 7$^s$ und 8$^s$, das s stand fortan für Schmalspur.
Lokomotive 8 wurde 1956 ausgemustert. 1957 bis 1961 wurde die Strecke von Karlsruhe nach Bad Herrenalb auf 1435 Millimeter Spurweite umgespurt. Bis 1966 wurden die Lokomotiven 5 und 7 noch für die erst später umgespurte Strecke Busenbach–Ittersbach vorgehalten und anschließend ausgemustert.
Lokomotive 7 wurde 1966 im Karlsruher Strandbad Rappenwört auf einem Spielplatz aufgestellt. 1995 wurde sie vom Deutschen Eisenbahn-Verein (DEV) von der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft erworben und nach Bruchhausen-Vilsen gebracht. Seitdem wird in kleinen Schritten an der Aufarbeitung gearbeitet, da der Unterhalt der betriebsfähigen Lokomotiven beim DEV im Vordergrund steht.

## Technische Merkmale

Bei der Lokomotive sind zwei Treibachsen im Hauptrahmen, zwei weitere in einem Drehgestell gelagert. Der Rahmen ist als Innenrahmen ausgeführt. Der Langkessel hat drei Kesselschüsse. Das Wasser wurde über Friedmann-Injektoren zugeführt. Die Loks verfügen über eine zweistufige Dampfdehnung, der frische Dampf wird erst in den hinteren Zylindern und dann anschließend in den vorderen Zylindern am Drehgestell genutzt. Die Lokomotiven haben eine außenliegende Heusinger-Steuerung mit Flachschieber. Auf dem Kessel saß ein Dampfdom und zuerst nur hinten ein Sanddom, später wurde ein zweiter Sanddom für das vordere Achsenpaar nachgerüstet. Als Bremse war eine Riggenbach-Gegendruckbremse und eine Hardy-Saugluftbremse vorhanden. Die Gegendruckbremse wurde aber schon vor 1930 entfernt. Für den Rollwagenbetrieb wurde nachträglich eine Druckluftbremse eingebaut.
# IC 4739

IC 4739 ist eine Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SABc im Sternbild Pfau am Südsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 199 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt.
Das Objekt wurde am 20. Juli 1901 von DeLisle Stewart entdeckt.
# Iasi

Iasi steht für:
Siehe auch:
# Iaroslav Mușinschi

Iaroslav Mușinschi (* 8. August 1976 in Chișinău) ist ein moldauischer Langstreckenläufer.

## Leben

Mușinschi begann als Hindernisläufer. In dieser Disziplin startete er bei den Olympischen Spielen 2000 in Sydney, schied aber im Vorlauf aus.
2002 stellte er zusammen mit Petko Stefanow im Halbmarathon-Bewerb des Podgorica-Marathons mit 1:02:33 h einen Streckenrekord auf. Im Jahr darauf wiederholte er seinen Sieg, und 2004 gewann er an derselben Stelle, ebenso wie 2005 und 2008, auf der vollen Distanz.
2006 gewann er den Novi-Sad-Marathon in 2:13:39 h und wurde Siebter beim Istanbul-Marathon. Im Jahr darauf stellte er als Sechster in Istanbul mit 2:11:59 einen nationalen Rekord auf. 2008 wurde er Vierter beim Alexander-der-Große-Marathon, belegte beim Marathon der Olympischen Spiele in Peking den 41. Platz und wurde Dritter in Istanbul. 2009 verbesserte er als Zweiter beim Ljubljana-Marathon seinen Landesrekord auf 2:10:15.
2006 und 2008 siegte er beim Antalya-Marathon im Halbmarathon-Bewerb.
2010 stellte er beim Düsseldorf-Marathon mit 2:08:32 einen Streckenrekord auf und verbesserte dabei seinen moldauischen Rekord erneut um mehr als anderthalb Minuten. Bei den Olympischen Spielen in London belegte er beim Marathon den 25. Platz.

## Persönliche Bestzeiten

* 5000 m: 14:19,71 min, 18. Juni 2005, Istanbul
* 10.000 m: 29:42,12 min, 26. Mai 2006, Prag
* Marathon: 2:08:31 h, 2. Mai 2010, Düsseldorf
* 3000 m Hindernis: 8:29,98 min, 24. Juli 1999, Bila Zerkwa
# Alfred Seitz (Widerstandskämpfer)

Alfred Seitz (* 10. Februar 1903 in Mannheim; † 15. September 1942 in Stuttgart) arbeitete seit 1939 als Pfleger im Krankenhaus Rohrbach, der heutigen Thoraxklinik in Heidelberg. Er war wie seine Ehefrau Käthe Mitglied der Widerstandsorganisation „Lechleiter-Gruppe“, die an der von der KPD herausgegebenen Zeitung Der Vorbote – Informations- und Kampforgan gegen den Hitlerfaschismus mitwirkte. Er wurde, wie 13 weitere Mitglieder, wegen „Vorbereitung zum Hochverrat“ angeklagt und am Morgen des 15. September 1942 durch das Fallbeil hingerichtet.
# Lischke

Lischke bezeichnet:
Lischke ist der Familienname folgender Personen:
* Annika Lischke (* 1978), deutsche Künstlerin, Set-Designerin und Artdirektorin
* Courtney Lischke (* 1978), US-amerikanische Schwimmerin
* Emmy Lischke (1860–1919), deutsche Malerin
* Joachim Lischke (1923–2014), deutscher Fotograf
* Jolande Lischke-Pfister (1932–2019), deutsche Künstlerin
* Karl Emil Lischke (1813–1886), Oberbürgermeister von Elberfeld und Sammler
* Norbert Lischke, Richter des Bundespatentgerichts
* Reinhard Gottlob Lischke († nach 1765), deutscher Verwaltungsjurist und kursächsischer Amtmann
* Wolfgang Lischke (* 1947), deutscher Fußballspieler und -trainer
# Avon River (Cordeaux River)

Der Avon River ist ein kleiner Fluss im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales.

## Verlauf

Der Fluss liegt in Local Government Area Wollongong City.
Er entspringt ungefähr vier Kilometer westlich von Calderwood, fließt nach Norden und mündet südlich von Wilton in den Cordeaux River.
Der Avon River ist einer von vier Flüssen des Upper-Nepean-Systems. Der Lake Avon, der größte der vier Stauseen im Upper-Nepean-System wurde 1921–1927 erbaut und versorgte den Großraum Sydney mit Wasser. 1963 wurde das Wasser in die Region Illawarra umgeleitet, um den wachsenden Wasserbedarf dort zu decken. Heute versorgt der Stausee ganz Wollongong.
# Kristina Albertus

Kristina Albertus (* 14. Oktober 1945 in Radebeul als Kristina Hauer) ist eine ehemalige Leichtathletin aus der Deutschen Demokratischen Republik (DDR). Sie gewann drei DDR-Meistertitel im Weitsprung.
Die Athletin vom SC Einheit Dresden startete bis 1969 unter ihrem Geburtsnamen. 1966 belegte sie in der Halle den dritten Platz bei den DDR-Meisterschaften. 1967 erreichte sie im Freien mit 6,16 m den zweiten Platz hinter Bärbel Löhnert, 1968 sprang sie erneut in der Halle und im Freien auf den dritten Platz. 1969 siegte sie in der Halle mit 6,05 m und im Freien mit 6,40 m. Bei den Europameisterschaften 1969 erreichte sie das Finale und sprang mit windunterstützten 6,19 m auf den achten Platz.
Nach einem dritten Platz bei den DDR-Freiluft-Meisterschaften 1971, gewann sie 1972 mit 6,46 m den Hallentitel. In der Freiluftsaison sprang Kristina Albertus mit 6,58 m persönliche Bestleistung und mit 6,46 m belegte sie bei den DDR-Meisterschaften den zweiten Platz hinter Angelika Liebsch. Bei den Olympischen Spielen 1972 in München gelang Kristina Albertus nur ein gültiger Sprung, mit 6,01 m schied sie in der Qualifikation aus. 1973 belegte Kristina Albertus bei den DDR-Meisterschaften sowohl in der Halle als auch im Freien jeweils den zweiten Platz hinter Angela Schmalfeld.
Nach ihrer Karriere war Kristina Albertus als Sportlehrerin an der TU Dresden tätig. Bei einer Körpergröße von 1,69 m betrug ihr Wettkampfgewicht 60 kg.
# Hannes Flaschberger

Hannes Flaschberger, auch Johannes Flaschberger (geboren 1952 in Hermagor) ist ein österreichischer Schauspieler.

## Leben

Er absolvierte seine Ausbildung zum Pantomimen bei Marcel Marceau in Paris an der École Internationale de Mimodrame und in Barcelona am Institut del Teatre sowie eine Schauspielausbildung bei Philippe Gaulier in Paris. Erste Engagements führten ihn u. a. ans Schauspielhaus Wien (The Sound of Music), ans Wiener Volkstheater in den Bezirken (Molly Sweeny), ans Theater in der Drachengasse in Wien (Top Dogs), zum Klagenfurter Ensemble (Das Spitzweg Projekt) und zur Theater Gruppe 80 (Zur schönen Aussicht).
Seit 1993 arbeitet er regelmäßig in London mit dem Théâtre de Complicité von Simon McBurney zusammen. Mit Othello der Royal Shakespeare Company tourte er durch England, in der Produktion von Hidekis Red Dämon Akaoni war er am Young Vic in London und am Theater Bunkamura in Tokyo zu sehen. In London spielte er außerdem am Albery Theatre in der Junk-Oper Shockheaded Peter von Phelim McDermott, Julian Crouch und Martyn Jaques, sowie am National Theatre in Brechts Mutter Courage und ihre Kinder und am Arcola Theatre in Snoo Wilsons Reclining Nude with Black Stockings. Am Stadttheater Klagenfurt übernahm er eine Hauptrolle in Jonkes Versunkener Kathedrale, Regie führte Dominique Schnitzer. Bei den Salzburger Festspielen spielte er von 2013 bis 2018 den Dünnen Vetter im Jedermann.
Neben seinen Bühnenauftritten war Flaschberger auch regelmäßig in Film und Fernsehen zu sehen; u. a. in der Krimiserie Der Bulle von Tölz, sowie in den Spielfilmen Ludwig van B. – Meine unsterbliche Geliebte (Regie: Bernard Rose) und in Bridget Jones – Am Rande des Wahnsinns (Regie: Beeban Kidron).

## Filmografie (Auswahl)

* 2020: Landkrimi – Waidmannsdank (Fernsehreihe)

## Produktionen mit dem Théâtre de Complicité

* 1994 The Three Lives of Lucy Cabrol
* 1999 Mnemonic
* 2004 Maß für Maß
* 2010 Hundeherz
* 2011 Der Meister und Margarita, auch bei den Wiener Festwochen 2012
# Jane F. Gardner

Jane Fisher Gardner (* als Jane Fisher Mitchell am 10. März 1934; † 28. Januar 2023 in Reading) war eine britische Althistorikerin.
Gardners Forschungen zur Rolle der Frauen, der römischen Familie und Gesellschaft gelten als herausragend. Von 1961 bis 1963 arbeitete sie an der Cardiff University. Von dort ging sie an die University of Reading. Dort lehrte sie ab 1964 als Assistant Lecturer, seit 1966 als Lecturer, ab 1988 als Senior Lecturer und schließlich von 1993 bis zu ihrer Emeritierung 1999 als Professorin für Alte Geschichte. Für ihre wissenschaftlichen Leistungen wurde sie 1999 von der University of Oxford zum Doctor of Letters ernannt. An der Universität bekleidete sie neben der Lehre diverse Leitungsämter. Von 1998 bis 2001 nahm sie eine Spezialprofessur an der University of Nottingham wahr, wo sie mit ihrem Kollegen Thomas Wiedemann das epochenübergreifende International Centre for the History of Slavery mit aufbaute, das heutige Institute for the Study of Slavery (ISOS). Am Ure Museum of Greek Archaeology war sie von 1976 bis 1992 Kuratorin und Leihgeberin für Sonderausstellungen.
Mit zwei viel beachteten Quellensammlungen versuchte Gardner, die Antike Welt auch für die Nichtfachleute zu erschließen. Auch als Übersetzerin trat Gardner hervor. Ihre Übersetzungen bei Penguin Books von Caesars De bello Gallico (The Conquest of Gaul, 1983) und De bello civili (1976) werden weiter aufgelegt.
# Chambeugle

Chambeugle ist eine Commune déléguée in der französischen Gemeinde Charny Orée de Puisaye mit 59 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Yonne in der Region Bourgogne-Franche-Comté.
Von 1996 bis 2014 gehörte Chambeugle zur Communauté de communes de la Région de Charny.
Chambeugle wurde am 1. Januar 2016 mit 13 weiteren Gemeinden, namentlich Charny, Chêne-Arnoult, Chevillon, Dicy, Fontenouilles, Grandchamp, Malicorne, Marchais-Beton, Perreux, Prunoy, Saint-Denis-sur-Ouanne, Saint-Martin-sur-Ouanne, Villefranche zur Commune nouvelle Charny Orée de Puisaye zusammengeschlossen. Die Gemeinde Chambeugle gehörte zum Arrondissement Auxerre und zum Kanton Charny.

## Geographie

Chambeugle liegt etwa 37 Kilometer westnordwestlich von Auxerre am Fluss Cuivre.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| Einwohner | 105 | 86 | 83 | 80 | 53 | 49 | 65 | 53 |
| Quelle: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kapelle des Tempelritterordens
# Kolchosny

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Kolchosny (russisch Колхозный) ist ein Dorf (chutor) in Südrussland. Es gehört zur Republik Adygeja und hat 78 Einwohner (Stand 2019). Im Ort gibt es 2 Straßen.

## Geographie

Das Dorf im Südosten des Giaginski rajon am linken Ufer des Flusses Gatschutscha, 8 km südwestlich des Dorfes Sergijewskoje, 37 km südöstlich des Dorfes Giaginskaja und 26 km nordöstlich der Stadt Maikop. Michelsonowski, Dneprowski und Krasny Pachar sind die nächsten Siedlungen.
# Austin A30

Der Austin A30 war ein zwei- oder viertüriger Kleinwagen der Austin Motor Company. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren zunächst nur Mittel- und Oberklassefahrzeuge im Produktionsprogramm von Austin. Der Austin 7 wurde nicht mehr hergestellt und von der Kundschaft, die sich die größeren Wagen nicht leisten konnte, vermisst.
Im Jahr 1951 stellte Austin ein ganz neues Fahrzeug vor: Das neue Modell A30 war in der modernen Pontonform gestaltet und der erste Austin mit selbsttragender Karosserie. Die viersitzige Limousine (Saloon) mit zwei oder vier Türen war 3467 mm lang und 1378 mm breit. Auch war ab 1954 ein zweisitziger Van und ein viersitziger Kombi (Countryman) mit zwei Türen vorn und Hecktüren erhältlich. In den Vordertüren gab es Schiebefenster und kleine Dreieckfenster zum Öffnen; in den Fondtüren waren die großen Scheiben fest in die Rahmen eingelassen und nur die kleineren Dreieckfenster zu öffnen. Das Auto war mit einem 4-Zylinder-Frontmotor (803 cm³, 28 bhp [21 kW]), einem 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel zwischen den Vordersitzen und Hinterradantrieb ausgestattet. Die Limousine erreichte knapp 100 km/h. Anstatt einer Blinkanlage hatte sie Winker in den Rahmen hinter den Vordertüren. Die Vorderräder waren einzeln an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und Hebelstoßdämpfern aufgehängt. Hinten war eine Starrachse (Banjoachse) mit Blattfedern, Hebelstoßdämpfern und Stabilisator eingebaut. Die teilhydraulische Bremsanlage wirkte hydraulisch auf die Trommelbremsen (Duplexbremse) der Vorderräder und mit dem „frame cylinder“ auf das Gestänge der Handbremse, das seinerseits mit den Trommelbremsen der Hinterräder verbunden war. Das Lenkgetriebe war eine Fingerlenkung mit geteilter Spurstange.
1953, im Krönungsjahr von Königin Elisabeth II., wurde das Auto in überschwänglichem Nationalstolz mit einer besonderen Palette von Außenfarben angeboten: Sie waren alle nach englischen Königsschlössern (z. B. Windsor, Balmoral usw.) benannt.
1956 wurde das Fahrzeug grundlegend überarbeitet und als Nachfolgemodell Austin A35 auf den Markt gebracht.
# Fritz von der Schulenburg

Fritz von der Schulenburg ist der Name folgender Personen:
* Fritz von der Schulenburg (Student) (1591–1613), deutscher Student
* Fritz von der Schulenburg (Landrat) (Friedrich Wilhelm Christian Daniel von der Schulenburg-Angern; 1843–1921), deutscher Landrat und Politiker
* Fritz-Dietlof von der Schulenburg (1902–1944), deutscher Offizier und Widerstandskämpfer
# Jordan Kamdschalow

Jordan Kamdschalow (bulgarisch Йордан Камджалов, englisch Yordan Kamdzhalov; * 16. Oktober 1980 in Targowischte) ist ein bulgarischer Dirigent und Musiker.

## Leben

Jordan Kamdschalow wuchs mit seiner älteren Schwester in einer musikalischen Familie auf. Seine Mutter arbeitete als Musik-, Klavier- und Chorleiterin; sein Vater war Diplomingenieur, Schauspieldirektor und Numismatiker. Gemeinsam mit seiner Schwester erhielt er mit vier Jahren Klavierspiel, Ballett- und Gesangsunterricht.
Er studierte Dirigieren an der Nationalen Musikakademie „Prof. Pantscho Wladigerow“ in Sofia und später an der staatlichen Hochschule für Musik Hanns Eisler in Berlin. In Meisterkursen bei unter anderem David Zinman, Jorma Panula, Kurt Masur, Bernard Haitink, Simon Rattle und Daniel Barenboim vertiefte er seine Ausbildung. Bei der Lucerne Festival Academy arbeitete Kamdzhalov mit Péter Eötvös, Pierre Boulez und Mentoren des Ensembles Intercontemporain zusammen. Er dirigierte unter anderem das Philharmonia Orchestra London, das Tonhalle-Orchester Zürich, das Deutsche Symphonieorchester Berlin, das Konzerthausorchester Berlin, das English Chamber Orchestra und das London Philharmonic Orchestra. Im Jahr 2010 wirkte er als Cover-Dirigent für Esa-Pekka-Salonen beim Los Angeles Philharmonic Orchestra. In den Spielzeiten 2012/13 und 2013/14 war Jordan Kamdschalow Generalmusikdirektor der Stadt Heidelberg. 2014/15 blieb er dem Theater und Orchester Heidelberg als Erster Gastdirigent verbunden.
Mit 29 Jahren gründete Jordan Kamdschalow eine Stiftung, die begabte bulgarische Sänger, Instrumentalisten, Dirigenten und Komponisten fördert.
Am 16. März 2014 wurde der Asteroid (52292) Kamdzhalov nach ihm benannt.