# Großer Preis von Japan 1996

Der Große Preis von Japan 1996 (offiziell XXII Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 13. Oktober auf dem Suzuka Circuit in Suzuka statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

## Berichte
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Portugal führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit neun Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 34 Punkten vor Michael Schumacher. Somit hatten vor dem letzten Rennen nur noch Hill und Villeneuve die Chance auf den Fahrertitel. Villeneuve musste gewinnen, während Hill nicht in die Punkteränge fahren durfte. Hill wiederum reichte ein sechster Platz zum Gewinn seines ersten Weltmeistertitels. In der Konstrukteurswertung stand Williams-Renault nach dem Großen Preis von Ungarn als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 100 Punkten vor Benetton-Renault und mit 101 Punkten vor Ferrari.
Es war das erste Mal seit 1977, dass Japan das letzte Rennen der Weltmeisterschaft ausrichtete.
Dies war auch das letzte Rennen für Martin Brundle, der seit 1984 in der Formel 1 fuhr und einschließlich dieses Rennens insgesamt neun Mal auf dem Podium landete, sowie das letzte Rennen für Pedro Lamy und das Team Ligier.
Mit Gerhard Berger (zweimal), Schumacher und Hill (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Im ersten freien Training am Freitag erzielte Berger mit einer Zeit von 1:42,350 Minuten die Bestzeit vor Mika Häkkinen im McLaren-Mercedes und Schumacher.
Am Samstag, dem zweiten freien Training konnte sich dann Villeneuve die schnellste Runde sichern, gefolgt von Häkkinen und Rubens Barrichello im Jordan-Peugeot.

### Qualifying

Villeneuve sicherte sich mit einer Zeit von 1:38,909 Minuten seine dritte Pole-Position vor Hill und Schumacher. Giovanni Lavaggi im Minardi scheiterte an der 107-Prozent-Regel und konnte sich somit bei seinem letzten Grand Prix nicht für das Rennen qualifizieren.

### Warm Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Im Warm Up sicherte sich Villeneuve die Bestzeit vor Barrichello und Jean Alesi im Benetton.

### Rennen

Am Renntag wurde der erste Start abgebrochen, als David Coulthard seinen McLaren abwürgte. Das Rennen wurde daher um eine Runde verkürzt. Beim zweiten Start kam Villeneuve schlecht weg und fiel hinter Hill, Berger, Häkkinen, Schumacher und Eddie Irvine auf den sechsten Platz zurück. Währenddessen drehte sich Alesi, der nach dem neunten Platz im Qualifying mehrere Plätze gutmachen wollte, in der zweiten Kurve, prallte in die Leitplanke und zerstörte seinen Benetton. Alesi blieb durch den Aufprall unverletzt.
In der 3. Runde versuchte Berger, der auf einer Drei-Stopp-Strategie unterwegs war, Hill in der letzten Schikane zu überholen, beschädigte sich dabei jedoch seinen Frontflügel. Berger musste zur Reparatur an die Box während Hill weiterfahren konnte.
Danach setzte sich Hill allmählich ab, und Schumacher überholte Häkkinen in der ersten Runde der Boxenstopps als Zweiter. Pedro Diniz hatte in der letzten Schikane die Kontrolle über seinen Ligier verloren und drehte sich in der 14. Runde ins Kiesbett. Hill kam mit einem Vorsprung von 25 Sekunden auf Schumacher zu seinem zweiten Stopp an die Box und kam knapp vor dem Ferrari heraus, bevor er sich einmal allmählich absetzen konnte zehn Runden vor Schluss lag er erneut mit 13 Sekunden in Führung.
Villeneuve überholte unterdessen Irvine, fuhr die schnellste Runde des Rennens und war Vierter, bevor sich in Runde 37 sein rechtes Hinterrad aufgrund eines Radlagerschadens löste (aus dem gleichen Grund war sein Teamkollegen Hill während des Großen Preises von Großbritannien ausgefallen). Er schied aus dem Rennen aus und Hill stand als Weltmeister fest.
Während er um den 4. Platz kämpfte, kollidierte Berger in der letzten Schikane erneut mit dem Ferrari von Irvine, was dazu führte, dass der Nordire ins Schleudern geriet und aufgab. Berger konnte jedoch unbeschadet weiterfahren. Durch eine späte Aufholjagd konnte Schumacher den Rückstand auf Hill verkürzen, aber Hill konnte das Rennen mit 1,8 Sekunden Vorsprung gewinnen, Häkkinen lag weitere 1,4 Sekunden zurück. Berger wurde Vierter, Brundle bei seinem letzten Grand Prix Fünfter und Heinz-Harald Frentzen holte sich als Sechster den letzten Punkt.
Villeneuve sicherte sich mit 1:44,043 Minuten die schnellste Rennrunde.
Hill sicherte sich seinen ersten und einzigen Fahrertitel. In der Konstrukteurswertung konnte Ferrari noch an Benetton-Renault vorbeiziehen und beendete die Saison auf dem zweiten Platz hinter Williams-Renault.
Hill war der erste Sohn eines Weltmeisters, der selbst die Meisterschaft gewann, da sein Vater Graham Hill bereits 1962 und 1968 Weltmeister war.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 03 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 04 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 09 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 16 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 17 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 18 | Japan Ukyo Katayama | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Portugal Pedro Lamy | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Giovanni Lavaggi | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:38,909 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:39,370 | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:40,071 | 03 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton Renault | 1:40,364 | 04 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:40,364 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:41,005 | 06 |
| 07 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:41,277 | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:41,384 | 08 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton Renault | 1:41,562 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:41,600 | 10 |
| 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:41,919 | 11 |
| 12 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:42,206 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 1:42,658 | 13 |
| 14 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:42,711 | 14 |
| 15 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:42,840 | 15 |
| 16 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:43,196 | 16 |
| 17 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:43,383 | 17 |
| 18 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 1:44,874 | 18 |
| 19 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:45,412 | 19 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:45,833 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:38,909 min) |||||
| DNQ | Italien Giovanni Lavaggi | Italien Minardi-Ford | 1:46,795 | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 52 | 2 | 1:32:33,791 | 02 | 1:44,753 (30.) |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 52 | 2 | + 1,883 | 03 | 1:44,445 (18.) |
| 03 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 52 | 2 | + 3,212 | 05 | 1:44,852 (35.) |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton Renault | 52 | 3 | + 26,526 | 04 | 1:44,350 (24.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 52 | 2 | + 1:07,120 | 10 | 1:45,882 (37.) |
| 06 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 52 | 2 | + 1:21,186 | 07 | 1:46,407 (31.) |
| 07 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 52 | 2 | + 1:24,510 | 12 | 1:45,347 (19.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 52 | 3 | + 1:25,233 | 08 | 1:45,613 (38.) |
| 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 52 | 2 | + 1:41,065 | 11 | 1:46,339 (16.) |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 52 | 2 | + 1:41,799 | 13 | 1:45,932 (19.) |
| 11 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 51 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:46,977 (31.) |
| 12 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 50 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:49,220 (18.) |
| 13 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 50 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:49,263 (35.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 39 | 2 | DNF | 06 | 1:45,798 (20.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 37 | 2 | DNF | 14 | 1:47,518 (29.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 36 | 2 | DNF | 01 | 1:44,043 (34.) |
| – | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 20 | 0 | DNF | 15 | 1:49,372 (18.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 13 | 0 | DNF | 16 | 1:48,495 (05.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton Renault | 0 | 0 | DNF | 09 | – |

## WM Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 97 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 78 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 59 |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 47 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 31 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 21 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 18 |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 14 |
| 09 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 13 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 11 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 8 |
| 12 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 7 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 5 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Ford | 4 |
| 15 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 2 |
| 16 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1 |
| 17 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 18 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 0 |
| 19 | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Portugal Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 |
| 21 | Italien Luca Badoer | Forti-Ford | 0 |
| 22 | Italien Giovanni Lavaggi | Minardi-Ford | 0 |
| 23 | Italien Andrea Montermini | Forti-Ford | 0 |
| – | Brasilien Tarso Marques | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 175 |
| 02 | Italien Ferrari | 70 |
| 03 | Italien Benetton-Renault | 68 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 49 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 22 |
| 06 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 15 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Ford | 11 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1 |
| 10 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 11 | Italien Forti-Ford | 0 |