# Großer Preis von Brasilien 1999

Der Große Preis von Brasilien 1999 (offiziell XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil) fand am 11. April auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Australien führte Eddie Irvine in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Heinz-Harald Frentzen und mit sechs Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor Jordan-Mugen-Honda und mit sechs Punkten vor Williams-Supertec.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Luca Badoer verletzte sich bei einem Trainingsunfall an der Hand und konnte nicht teilnehmen. Als Ersatz wurde der französische Testfahrer von Prost, Stéphane Sarrazin für ein Rennen geliehen. Es war Sarrazins erster und einziger Einsatz bei einem Rennwochenende in der Formel 1.
Mit Michael Schumacher (zweimal), Mika Häkkinen, Jacques Villeneuve und Damon Hill (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Ähnlich wie beim Rennwochenende davor dominierten die McLaren das Training, Häkkinen holte sich mit 1:18,881 Minuten die Bestzeit vor seinem Teamkollegen David Coulthard, Michael Schumacher und Irvine. Bis auf Hill und Villeneuve, welche beide Probleme mit ihren Wagen hatten, lagen alle Fahrer innerhalb von dreieinhalb Sekunden.

#### Samstagstraining

Ricardo Zonta verursachte durch seinen schweren Unfall eine Unterbrechung der Trainingssitzung. Zonta flog in Kurve sechs von der Strecke und schlug seitlich in die Leitplanken, er verletzte sich am linken Fuß schwer und konnte am Qualifying nicht teilnehmen. Coulthard konnte sich mit 1:17,035 Minuten die Bestzeit vor Häkkinen und Frentzen sichern. Mit rund einer Sekunde Rückstand erreichte Michael Schumacher den fünften Platz. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.

### Qualifying

Wie in Australien ging die erste Startreihe an McLaren mit Häkkinen vor Coulthard. Dahinter folgten Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella und Irvine. Villeneuve, welcher sich für den 16. Platz qualifiziert hatte, musste vom Ende des Feldes starten, da er einen illegalen Treibstoff verwendete und so seine Zeit gestrichen wurde. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.

### Warm-Up

Das dritte Mal in Folge dominierte McLaren eine offizielle Sitzung mit Häkkinen um vier Hundertstel vor Coulthard mit einer Zeit von 1:17,709 Minuten, Michael Schumacher lag mit einer halben Sekunde auf dem dritten Platz. Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.

### Rennen

Coulthard blieb beim Start stehen, doch das Rennen wurde fortgesetzt. Durch frühe Handzeichen konnte jeder dahinter liegende Fahrer rechtzeitig ausweichen. Der Wagen wurde dann in die Box geschoben, wo der Motor vier Runden nach Rennfreigabe erfolgreich gestartet werden konnte.
Ebenfalls in Runde vier übernahm der Lokalmatador Barrichello die Führung, da Häkkinen temporär keine Gänge mehr auswählen konnte. Nachdem Michael Schumacher ebenfalls am Finnen vorbei gegangen war, konnte Häkkinen wieder normal die Gänge wechseln. Barrichello konnte die Führung bis Runde 27, als der Brasilianer an die Box zu seinem ersten von zwei geplanten Stopps ging, behalten. In Runde zehn gab es einen Unfall zwischen Alexander Wurz und Hill, woraufhin letzterer aufgeben musste. In Runde 31 flog Sarrazin nach Kurve 14 aufgrund eines Flügelschadens heftig ab, schlug in die Begrenzungsmauer ein und drehte sich mehrere Male und rollte schlussendlich zum gegenüberliegenden Streckenrand.
Michael Schumacher, in Führung liegend, ging mit Runde 38 an die Boxengasse für seinen einzigen Stopp. Häkkinen übernahm so die Führung und fuhr nun wesentlich schneller als hinter dem Ferrari-Piloten. Gemeinsam mit den schnellen Runden und einer makellosen Arbeit der McLaren-Boxenmannschaft konnte Häkkinen nach seinem Stopp in Runde 42 die Führung vor Michael Schumacher und Frentzen behalten, so beendete auch das Führungstrio das Rennen. Erwähnenswert ist, dass Frentzen der Treibstoff in der letzten Runde ausging, er jedoch trotzdem den dritten Platz behalten konnte, da der Viertplatzierte Ralf Schumacher bereits überrundet wurde.
Die Siegertrophäe wurde von Viviane Senna da Silva Lalli, der ältesten Schwester Ayrton Sennas und Vorstandsmitglied des Instituto Ayrton Senna, überreicht. Der Pokal für den erfolgreichen Konstrukteur McLaren wurde von Marc de Petter als offizieller Vertreter des Hauptsponsors Philip Morris überreicht.
Häkkinen sicherte sich mit 1:18,448 Minuten die schnellste Runde.
In der Fahrerwertung blieb Irvine vorne, Zweiter war nun Häkkinen vor dem punktgleichen Frentzen. In der Konstrukteurswertung blieb Ferrari vor Jordan-Mugen-Honda Erster. McLaren-Mercedes war neuer Dritter.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 05 | Italien Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 07 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 10 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 11 | Frankreich Jean Alesi | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 12 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 14 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 15 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 16 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 17 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 18 | Frankreich Olivier Panis | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 19 | Italien Jarno Trulli | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 20 | Frankreich Stéphane Sarrazin | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 21 | Spanien Marc Gené | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 22 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 23 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:16,568 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:16,715 | 02 |
| 03 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:17,305 | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:17,578 | 04 |
| 05 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 1:17,810 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:17,843 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:17,884 | 07 |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:17,902 | 08 |
| 09 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 1:18,334 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:18,374 | 10 |
| 11 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:18,506 | 11 |
| 12 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 1:18,636 | 12 |
| 13 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 1:18,684 | 13 |
| 14 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 1:18,716 | 14 |
| 15 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,194 | 15 |
| 17 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:19,452 | 16 |
| 18 | Frankreich Stéphane Sarrazin | Italien Minardi-Ford | 1:20,016 | 17 |
| 19 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:20,016 | 18 |
| 20 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:20,075 | 19 |
| 21 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 1:20,096 | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:21,928 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:16,568 min) |||||
| DSQ | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:19,377 | 21 |
| DSQ | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | – | – |

#### Anmerkungen

* ↑ Villeneuves Zeit wurde gestrichen und musste vom letzten Platz starten, da er einen illegalen Treibstoff verwendete.
* ↑ Zonta verletzte sich während des Samstagstrainings schwer und konnte am restlichen Wochenende nicht teilnehmen.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 72 | 1 | 1:36:03,785 | 01 | 1:18,448 (70.) |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 72 | 1 | + 4,925 | 04 | 1:18,616 (65.) |
| 03 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 71 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:19,009 (61.) |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 71 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:19,395 (67.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 71 | 2 | + 1 Runde | 06 | 1:18,816 (63.) |
| 06 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 71 | 3 | + 1 Runde | 12 | 1:19,386 (29.) |
| 07 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 70 | 1 | + 2 Runden | 09 | 1:20,145 (65.) |
| 08 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 69 | 1 | + 3 Runden | 19 | 1:21,598 (37.) |
| 09 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 69 | 2 | + 3 Runden | 20 | 1:21,731 (60.) |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 52 | 1 | DNF | 18 | 1:21,698 (36.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 49 | 1 | DNF | 21 | 1:20,727 (39.) |
| – | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 43 | 2 | DNF | 16 | 1:21,473 (08.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 42 | 1 | DNF | 03 | 1:19,477 (25.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 42 | 0 | DNF | 15 | 1:20,833 (30.) |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 38 | 0 | DNF | 05 | 1:20,484 (35.) |
| – | Frankreich Stéphane Sarrazin | Italien Minardi-Ford | 31 | 0 | DNF | 17 | 1:21,225 (20.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 27 | 1 | DNF | 14 | 1:18,897 (25.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 22 | 1 | DNF | 02 | 1:19,310 (03.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 21 | 1 | DNF | 13 | 1:20,969 (15.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 15 | 0 | DNF | 10 | 1:20,324 (14.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 10 | 0 | DNF | 07 | 1:21,140 (09.) |
| DNS | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | – | – | – | – | – |
Anmerkungen
* ↑ Zonta verletzte sich während des Samstagstrainings schwer und konnte am restlichen Wochenende nicht teilnehmen.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 12 |
| 02 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 10 |
| 03 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 10 |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 7 |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 6 |
| 06 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 3 |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 2 |
| 08 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows | 1 |
| 09 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Peugeot | 1 |
| 10 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows | 0 |
| 11 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 0 |
| 12 | Spanien Marc Gené | Minardi-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 0 |
| – | Italien Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 0 |
| – | Italien Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 0 |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 0 |
| – | Frankreich Jean Alesi | Sauber-Petronas | 0 |
| – | Brasilien Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 0 |
| – | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart-Ford | 0 |
| – | Frankreich Stéphane Sarrazin | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 18 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 10 |
| 03 | Irland Jordan-Mugen-Honda | 10 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 7 |
| 05 | Italien Benetton-Playlife | 3 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 2 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1 |
| 08 | Frankreich Prost-Peugeot | 1 |
| 09 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| – | Schweiz Sauber-Petronas | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 0 |