# Großer Preis von Ungarn 2000

Der Große Preis von Ungarn 2000 (offiziell XVI Marlboro Magyar Nagydíj) fand am 13. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2000.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor David Coulthard und Mika Häkkinen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 80 Punkten vor Williams-BMW.
Mit Michael Schumacher, Jacques Villeneuve (jeweils zweimal) und Häkkinen (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Freitagstraining

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Coulthard die schnellste Rundenzeit vor Häkkinen und Michael Schumacher.

#### Samstagstraining

Im Samstagstraining übernahm Michael Schumacher die Führungsposition vor Coulthard und seinem Teamkollegen Rubens Barrichello.

### Qualifying

Im Qualifying erzielte Michael Schumacher erneut die schnellste Runde und belegte die Pole-Position vor den beiden McLaren-Piloten Coulthard und Häkkinen.

### Warm Up

Coulthard erzielte dafür wieder im Warm Up die schnellste Runde. Zweiter wurde Michael Schumacher vor Barrichello.

### Rennen

Der Start gelang Michael Schumacher gut, allerdings war Häkkinen noch besser weggekommen. Er überholte Coulthard und setzte sich Seite an Seite mit Michael Schumacher, schnitt dessen Linie und setzte sich damit in der ersten Kurve an die Spitze, weiter hinten gab es keine Verschiebungen und das Feld kam ohne Zwischenfall durch. Nur Mika Salo verlor zwei Plätze; die neue Rangfolge nach der ersten Runde war: Häkkinen, Michael Schumacher, Coulthard, Ralf Schumacher, Barrichello, Heinz-Harald Frentzen, Giancarlo Fisichella, Jenson Button, Eddie Irvine und Alexander Wurz.
Häkkinen setzte sich von Michael Schumacher ab, an dem Coulthard jedoch nicht vorbeikam. Der Rest des Feldes fiel weiter zurück und verlor eine Sekunde pro Runde auf den Führenden. Ralf Schumacher fuhr langsamer als Barrichello, der ein schnelleres Auto hatte aber nicht an ihm vorbeikam. Es ereignete sich wenig, bis sich in der achten Runde Fisichella von der Strecke drehte und ein paar Plätze zurückfiel. Häkkinen war nun 4,1 Sekunden vor Michael Schumacher, 5,8 Sekunden vor Coulthard und fast 10 Sekunden vor Ralf Schumacher und Barrichello. Das Rennen beruhigte sich nun ohne weitere Überholmanöver. Häkkinen legte auf sich allein gestellt eine schnellste Runde nach der anderen hin, Michael Schumacher kam ihm nicht nach und konnte dagegen nichts ausrichten. Dafür setzte er sich leicht von Coulthard ab, der sich schon 10 Sekunden vor dem Duo Ralf Schumacher/Barrichello befand. In Runde 25 war Häkkinen 11 Sekunden vor Schumacher, 17 Sekunden vor Coulthard und 30 Sekunden vor Ralf Schumacher, der immer noch Barrichello direkt hinter sich hatte; 3 Sekunden hinter den beiden folgte Frentzen.
Michael Schumacher hatte das leichtere Auto als Häkkinen und kam bis auf 10 Sekunden Abstand heran, legte dann aber in Runde 27 einen Boxenstopp ein. Sein Bruder Ralf und Barrichello kamen kurz danach herein, dabei wurde Barrichello schneller abgefertigt und kam damit vor Ralf Schumacher wieder auf die Strecke. Häkkinen vergrößerte seinen Vorsprung auf Coulthard bis auf 20 Sekunden und legte in der 31. Runde seinen ersten Stopp ein. Coulthard kam in der nächsten Runde herein, nach den ersten Stopps war Häkkinen nun vor Michael Schumacher, Coulthard, Barrichello, Ralf Schumacher, Frentzen, Button, Irvine, Jarno Trulli und Pedro Diniz.
Häkkinen verlor nun eine Zehntelsekunde oder weniger pro Runde an Michael Schumacher, auf den er 13 Sekunden Vorsprung hatte. Coulthard war am schnellsten unterwegs und verkleinerte die Lücke zu Michael Schumacher auf 4,7 Sekunden. Barrichello hatte 17 Sekunden Rückstand auf Coulthard, aber 2 Sekunden Vorsprung auf Ralf Schumacher der langsam von Frentzen wegzog, dieser rangierte weitere 9 Sekunden dahinter und wurde von Button unter Druck gesetzt. In den nächsten 15 Runden reduzierte Coulthard den Abstand zu Michael Schumacher immer mehr und war schließlich in der 44. Runde nur noch 1,2 Sekunden hinter ihm. Das anschließende Überrunden von Gastón Mazzacane kostete ihn dann ein wenig Zeit, so dass Michael Schumacher die Lücke auf 1,9 Sekunden vergrößerte.
Coulthard verkleinerte den Abstand noch einmal bis in Runde 48, verlor aber beim Überrunden von Marc Gené noch einmal Zeit und war nun 2,3 Sekunden hinter Michael Schumacher. Weiter hinten fiel Button mit Hydraulikproblemen vor Frentzen zurück. Häkkinen befand sich 9 Sekunden vor Michael Schumacher und 11 Sekunden vor Coulthard als der Ferrari in der 49. Runde an die Box kam. Häkkinen blieb eine weitere Runde draußen und Coulthard stoppte in Runde 51 und gewann dadurch zwei Sekunden, kam aber trotzdem drei Zehntelsekunden hinter Michael Schumacher wieder auf die Strecke. Dahinter gab es keine weiteren Positionswechsel, nur Trulli war nun vor Irvine dank seiner 1-Stopp-Strategie. Michael Schumacher und Coulthard fuhren weiter schnell und begannen die 10-Sekunden-Lücke zu Häkkinen zu schließen. Dahinter hatte Button Probleme mit seinem Auto und wurde von Trulli überholt, kurz darauf auch noch vom dahinter fahrenden Irvine. Auch wenn sich der Abstand noch weiter verringerte, gewann Häkkinen vor Michael Schumacher, der direkt vor Coulthard ins Ziel kam. Barrichello wurde Vierter, Ralf Schumacher Fünfter und Frentzen Sechster.
In der Weltmeisterschaft übernahm Häkkinen zum ersten Mal in der laufenden Saison die Führung. Auch bei der Konstrukteurswertung übernahm McLaren die Spitzenposition, führte die Tabelle allerdings mit nur einem Punkt vor Ferrari an.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/15 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/15 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F1-2000 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari F1-2000 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Benson and Hedges Jordan | 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan EJ10B | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Benson and Hedges Jordan | 06 | Italien Jarno Trulli | Jordan EJ10B | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jaguar R1 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 08 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Jaguar R1 | Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW Williams F1 Team | 09 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW22 | BMW 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich BMW Williams F1 Team | 10 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Williams FW22 | BMW 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B200 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 12 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B200 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 14 | Frankreich Jean Alesi | Prost AP03 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 15 | Deutschland Nick Heidfeld | Prost AP03 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber C19 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Finnland Mika Salo | Sauber C19 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows F1 Team | 18 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows A21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows F1 Team | 19 | Niederlande Jos Verstappen | Arrows A21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Italien Telefonica Minardi Fondmetal | 20 | Spanien Marc Gené | Minardi M02 | Fondmetal 3.0 V10 | B |
| Italien Telefonica Minardi Fondmetal | 21 | Argentinien Gastón Mazzacane | Minardi M02 | Fondmetal 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike Reynard BAR Honda | 22 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 002 | Honda 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Lucky Strike Reynard BAR Honda | 23 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR 002 | Honda 3.0 V10 | B |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:17,514 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,886 | 02 |
| 03 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,922 | 03 |
| 04 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:18,321 | 04 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 1:18,330 | 05 |
| 06 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 1:18,523 | 06 |
| 07 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Supertec | 1:18,607 | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:18,699 | 08 |
| 09 | Finnland Mika Salo | Schweiz Sauber-Petronas | 1:18,748 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:19,008 | 10 |
| 11 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Supertec | 1:19,259 | 11 |
| 12 | Italien Jarno Trulli | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 1:19,266 | 12 |
| 13 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,451 | 13 |
| 14 | Frankreich Jean Alesi | Frankreich Prost-Peugeot | 1:19,626 | 14 |
| 15 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 1:19,897 | 15 |
| 16 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:19,937 | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:19,956 | 17 |
| 18 | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:20,272 | 18 |
| 19 | Deutschland Nick Heidfeld | Frankreich Prost-Peugeot | 1:20,481 | 19 |
| 20 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 1:20,609 | 20 |
| 21 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Fondmetal | 1:20,654 | 21 |
| 22 | Argentinien Gastón Mazzacane | Italien Minardi-Fondmetal | 1:20,905 | 22 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 1 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 77 | 2 | 1:45:33,869 | 03 | 1:20,028 (33.) |
| 2 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 77 | 2 | + 7,917 | 01 | 1:20,762 (22.) |
| 3 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 77 | 2 | + 8,455 | 02 | 1:20,641 (29.) |
| 4 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 77 | 2 | + 44,157 | 05 | 1:20,520 (42.) |
| 5 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 77 | 2 | + 50,437 | 04 | 1:21,211 (45.) |
| 6 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 77 | 2 | + 1:08,099 | 06 | 1:20,640 (58.) |
| 7 | Italien Jarno Trulli | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 76 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:21,483 (71.) |
| 8 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 76 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:21,572 (70.) |
| 9 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 76 | 2 | + 1 Runde | 08 | 1:21,423 (33.) |
| 10 | Finnland Mika Salo | Schweiz Sauber-Petronas | 76 | 2 | + 1 Runde | 09 | 1:21,372 (32.) |
| 11 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Supertec | 76 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:21,483 (34.) |
| 12 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 75 | 3 | + 2 Runden | 16 | 1:21,163 (48.) |
| 13 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 75 | 2 | + 2 Runden | 20 | 1:22,366 (27.) |
| 14 | Brasilien Ricardo Zonta | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 75 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:22,633 (30.) |
| 15 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Fondmetal | 74 | 3 | + 3 Runden | 21 | 1:23,388 (53.) |
| 16 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 73 | 2 | + 4 Runden | 15 | 1:23,820 (04.) |
| – | Argentinien Gastón Mazzacane | Italien Minardi-Fondmetal | 68 | 3 | DNF | 22 | 1:23,912 (29.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 67 | 2 | DNF | 17 | 1:22,439 (30.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 62 | 2 | DNF | 13 | 1:21,491 (47.) |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Supertec | 31 | 2 | DNF | 07 | 1:22,933 (07.) |
| – | Deutschland Nick Heidfeld | Frankreich Prost-Peugeot | 22 | 1 | DNF | 19 | 1:23,644 (16.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Frankreich Prost-Peugeot | 11 | 2 | DNF | 14 | 1:24,106 (07.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 64 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 62 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 58 |
| 04 | Brasilien Rubens Barrichello | Ferrari | 49 |
| 05 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Supertec | 18 |
| 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-BMW | 16 |
| 07 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 11 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Williams-BMW | 8 |
| 09 | Italien Jarno Trulli | Jordan-Mugen | 6 |
| 10 | Finnland Mika Salo | Sauber-Petronas | 6 |
| 11 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen | 6 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Niederlande Jos Verstappen | Arrows-Supertec | 2 |
| 14 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows-Supertec | 2 |
| 15 | Brasilien Ricardo Zonta | BAR-Honda | 1 |
| 16 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 0 |
| 17 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Supertec | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Jaguar-Cosworth | 0 |
| 19 | Spanien Marc Gené | Minardi-Fondmetal | 0 |
| 20 | Deutschland Nick Heidfeld | Prost-Peugeot | 0 |
| 21 | Argentinien Gastón Mazzacane | Minardi-Fondmetal | 0 |
| 22 | Frankreich Jean Alesi | Prost-Peugeot | 0 |
| 23 | Brasilien Luciano Burti | Jaguar-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 112 |
| 02 | Italien Ferrari | 111 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 24 |
| 04 | Italien Benetton-Supertec | 18 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 12 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Mugen | 12 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Petronas | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Supertec | 4 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 3 |
| 10 | Italien Minardi-Fondmetal | 0 |
| 11 | Frankreich Prost-Peugeot | 0 |
Anmerkungen
* ↑ Aufgrund eines fehlenden FIA-Siegels an Mika Häkkinens Auto beim Großen Preis von Österreich wurden McLaren-Mercedes nachträglich zehn Konstrukteurspunkte aberkannt.