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# R.E.S. Group

Die R.E.S. Group ist eine familiengeführtes Schifffahrtsunternehmen. Es besteht aus den Unternehmensteilen Reederei Erwin Strahlmann GmbH & Co. KG in Brunsbüttel, Reederei Strahlmann Szczecin in Stettin und R.E.S. Chartering GmbH in Hamburg.

## Geschichte

Das Unternehmen wurde 1988 von Erwin Strahlmann als Küstenschiffsreederei in Marne gegründet und nahm zunächst die Interessen verschiedener Kapitänsreeder wahr. In den folgenden Jahrzehnten wurden eigene Schiffe übernommen und die bereederte Flotte weiter ausgebaut. Der Hauptsitz der Reederei wurde im März 2011 in einen Neubau am Ufer des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel verlegt. Heute werden über 100 Mitarbeiter an Land und etwa 600 Seeleute beschäftigt. 2022 wurde der Firmensitz in Brunsbüttel aufgegeben. Das erst 2009 erbaute Gebäude steht Gegenwärtig (Stand November 2022) zur Vermietung frei.

## Flotte

Die Flotte der Reederei umfasst rund fünfzig Küstenmotorschiffe in einem Tragfähigkeitsbereich von 2000 bis 8000 Tonnen, die vorwiegend im Bereich der Küstenschifffahrt in Nord- und Ostsee eingesetzt werden. Pro Jahr werden nach eigenen Angaben über 2000 Abfahrten erreicht und dabei über vier Millionen Tonnen Ladung transportiert.
# Tri-City Americans

Die Tri-City Americans sind eine Eishockeymannschaft aus Kennewick, einem Teil der Tri-Cities im US-Bundesstaat Washington. Das Team spielt seit 1988 in einer der drei höchsten kanadischen Junioren-Eishockeyligen, der Western Hockey League (WHL).

## Geschichte

Die New Westminster Bruins aus der Western Hockey League wurden 1988 nach Kennewick umgesiedelt und in Tri-City Americans umbenannt. Nachdem sie in den ersten acht Jahren ihres Bestehens immer die Playoffs um den Ed Chynoweth Cup erreicht hatte, verpasste die Mannschaft diese in der Saison 1996/97 erstmals. In den anschließenden sechs Jahren erreichten sie die Playoffs nur drei Mal, seit 2003 konnte sich das Team aus Washington jedoch kontinuierlich steigern und erreichte seither stets die Playoffs. Ihr größter Erfolg gelang den Americans mit dem Erreichen des Finales der Western Conference in der Saison 2007/08, in dem sie den Spokane Chiefs in der Best-of-Seven-Serie knapp mit 3:4 Siegen unterlagen. Zudem gewannen sie zwei Mal in Folge (2008 und 2009) die U.S. Division.

## Logos

* Logo von 1988 bis 1991
* Aktuelles Logo seit 2008

## Ehemalige Spieler

Folgende Spieler, die für die Tri-City Americans aktiv waren, spielten im Laufe ihrer Karriere in der National Hockey League:
* Stu Barnes
* Milan Bartovič
* Alexander Boikow
* Brian Boucher
* Jason Bowen
* Mike Busniuk
* Brandon Carlo
* Eric Comrie
* Kimbi Daniels
* Brad Ference
* Dan Focht
* Scott Gomez
* Olaf Kölzig
* Zenith Komarniski
* Jaroslav Kristek
* Jason LaBarbera
* Daymond Langkow
* Scott Levins
* Bill Lindsay
* Brooks Macek
* Jason Marshall
* Josef Melichar
* Steve Passmore
* Stephen Peat
* Ronald Petrovický
* Chet Pickard
* Carey Price
* Michael Rasmussen
* Terry Ryan
* Terran Sandwith
* Ray Schultz
* Todd Simpson
* Dan Smith
* Sheldon Souray
* Jaroslav Svejkovský
* Billy Tibbetts
* Terry Virtue
* Vladimír Vůjtek
* B. J. Young

### Gesperrte Nummern

Folgende Nummern werden von den Tri-City Americans nicht mehr vergeben:
* 8 Brian Sakic
* 14 Stu Barnes, Todd Klassen
* 33 Olaf Kölzig

## Team-Rekorde
### Karriererekorde

    Spiele: 355 Kanada Brent Ascroft
    Tore: 159 Kanada Daymond Langkow
    Assists: 297 Kanada Brian Sakic
    Punkte: 429 Kanada Brian Sakic
    Strafminuten: 735 Kanada Jason Bowen
# Verein der Heckflossenfreunde

Der Verein der Heckflossenfreunde, kurz VdH e.V. (Eigenschreibweise vdh) ist der größte Verein Deutschlands, welcher sich der Pflege des automobilen Kulturgutes der Marke Mercedes-Benz verschrieben hat und von dem Unternehmen als Markenclub anerkannt ist.

## Geschichte

Der VdH – ehemals Verein der Heckflossenfreunde e.V./MB-Strich-Acht-IG – wurde im Jahr 1988 gegründet und zählt zurzeit zwischen 6500 und 7000 Mitglieder, was ihn zum größten Verein von Mercedes-Benz-Liebhabern in Deutschland macht.
Der VdH hat seinen Hauptsitz im fränkischen Ornbau (bei Ansbach), wo auch der organisatorische Schwerpunkt des Vereines liegt. Regional organisiert sich der Verein in 44 Stammtische, ansässig in diversen Städten Deutschlands. In Ornbau selbst veranstaltet der VdH neben regionalen Aktionen sein jährliches Jahrestreffen. Des Weiteren findet in jedem Jahr ein "Herbsttreffen" statt, welches jeweils im Wechsel von einem der Regionaltreffs ausgerichtet wird.
Die Mitgliederzeitschrift Benzheimer Flosskeln, welche in der Regel vierteljährlich erscheint, beinhaltet Informationen bezüglich des Vereines, wie beispielsweise Berichte über Ausfahrten und die Jahrestreffen des Clubs. Des Weiteren findet der Themenbereich Beschaffung von Ersatzteilen für Vereinsmitglieder erheblichen Raum in der Vereinszeitung.

## Fahrzeuge

Im Mittelpunkt der Vereinstätigkeiten stehen, bezüglich Ausstellungen, Ausfahrten und der Beschaffung von Ersatzteilen, unter anderem die Mercedes-Benz-Baureihen W 110, W 111 und W 112 (so genannte "Heckflosse"), W 108 und W 109 ("Alte S-Klasse"), W 114 und W 115 ("Strich Acht" bzw. "/8"), W 116, W 123 und die Baureihen der SL-Klasse W 113 ("Pagode") und R 107 sowie seit 2006 auch der W 201 ("Babybenz" bzw. "190er").
# Xillion

Xillion Inc. war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Lee Sachs gründete das Unternehmen am 26. Mai 1988 in Miami in Florida. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kit Cars. Der Markenname lautete Xillion. 1993 endete die Produktion. Grund war ein verlorener Rechtsstreit mit Ferrari.
Ein Gerichtsverfahren in Florida hatte seinen Ursprung am 20. April 1990. Am 19. Juli 1993 lautete das Urteil, dass Lee Sachs wegen Patentverletzung innerhalb von zehn Tagen alle Fahrzeuge, Bauteile und die Bauformen für sein Modell F 40 zerstören musste.
Ein weiterer Rechtsstreit mit Ferrari fand zwischen dem 10. September 2001 und dem 12. September 2001 in Brownsville in Texas statt.
Am 4. Mai 1999 wurde das Unternehmen aufgelöst.

## Fahrzeuge

Im Angebot standen Nachbildungen von Fahrzeugen von Ferrari. Ein Modell entsprach dem Ferrari F40. Außerdem werden Dino 246, Ferrari 308 und Ferrari Testarossa genannt. Sie basierten auf einem Pontiac Fiero.
# Río Blanco Agrario

Río Blanco Agrario ist eine Ortschaft im Departamento Cochabamba im südamerikanischen Anden-Staat Bolivien.

## Lage

Río Blanco ist viertgrößte Gemeinde des 2004 neu geschaffenen Municipios Entre Ríos in der Provinz Carrasco. Die Ortschaft liegt auf einer Höhe von 252 m am rechten, östlichen Ufer des Río Blanco, der sieben Kilometer flussabwärts in den Río Ichoa mündet, einen linken Nebenfluss des Río Ichilo.

## Geographie

Río Blanco liegt im bolivianischen Tiefland an den nordöstlichen Ausläufern der Cordillera Oriental. Das Klima ist ein tropisches Monsunklima mit einer ausgeprägten Regenzeit (Am-Klima nach der Köppen-Geiger-Klassifikation).
Die Region weist eine mittlere Jahrestemperatur von 26 °C auf (siehe Klimadiagramm Puerto Grether), die Monatsdurchschnittswerte liegen zwischen 23 °C im Juli und gut 28 °C von November bis Februar. Der durchschnittliche Jahresniederschlag beträgt 1700 mm, mit Monatswerten zwischen 200 und 300 mm von Dezember bis Februar und ausreichend Feuchtigkeit in allen Monaten.

## Verkehrsnetz

Río Blanco liegt in einer Entfernung von 274 Straßenkilometern östlich von Cochabamba, der Hauptstadt des Departamentos.
Durch Entre Río verläuft die 1657 Kilometer lange Nationalstraße Ruta 4, die von Tambo Quemado an der chilenischen Grenze im Osten quer durch das Land bis Puerto Suárez an der brasilianischen Grenze führt. Von Cochabamba aus erreicht man Río Blanco über Villa Tunari, Chimoré, Ivirgarzama und Entre Ríos, die Nationalstraße führt dann weiter nach Warnes und Santa Cruz.

## Bevölkerung

Die Einwohnerzahl der Ortschaft ist in den vergangenen beiden Jahrzehnten auf ein Vielfaches angestiegen:
| Jahr | Einwohner | Quelle |
| 1992 | 20 | Volkszählung |
| 2001 | 830 | Volkszählung |
| 2012 | 1210 | Volkszählung |
| 2024 | | Volkszählung |
Die Region weist einen überwiegenden Anteil an Quechua-Bevölkerung auf, im Municipio Entre Ríos sprechen 76,6 Prozent der Bevölkerung Quechua.
# Contipark Parkgaragengesellschaft

Die Contipark Parkgaragengesellschaft mbH ist ein deutscher Parkraumbewirtschafter mit Sitz in Berlin. Das Unternehmen hat Tochterunternehmen in Österreich.
Die Contipark Parkgaragengesellschaft mbH ist eine 100%ige Tochter der belgischen Interparking und wurde 1967 in Berlin gegründet. Das erste Parkhaus befand sich im Europa-Center, einem Wahrzeichen des damaligen West-Berlins. Contipark ist mit einem Jahresumsatz von 165 Millionen Euro einer der größten deutschen Parkraumbewirtschafter. Das Unternehmen bewirtschaftet mit 1100 festangestellten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in Deutschland und Österreich rund 550 Objekte mit rund 130.000 Stellplätzen in mehr als 190 Städten (Stand 2017). Laut Auto Bild ist Contipark in Berlin, Hamburg, München, Köln, Kaiserslautern und Jena der kostengünstigste Anbieter (Stand Mai 2019).

## Zusammenarbeit DB BahnPark und Contipark

Seit 2005 betreibt Contipark (49 %) zusammen mit der DB Station&Service AG (51 %), das Gemeinschaftsunternehmen DB BahnPark GmbH. Contipark ist seitdem grundsätzlich für die Bewirtschaftung der beschrankten und unbeschrankten Parkeinrichtungen der DB BahnPark GmbH zuständig.

## Geschichte

Am 27. November 1967 erfolgte die Gründung der Contipark Parkgaragen GmbH in West-Berlin. Bereits 1975 wurde die Geschäftstätigkeit mit der Eröffnung der Altstadtgarage im Mönchsberg in Salzburg nach Österreich ausgeweitet. Ein wichtiger Meilenstein folgte dann 1978: die Übernahme des Parkgeschäfts von Shell Deutschland.
Schon 1983 wurde bei Contipark ein in sich geschlossenes Abrechnungs- und Kontrollsystem eingeführt. Im deutschen Wiedervereinigungsjahr 1990 konnten von der Deutschen Fina und der Deutschen BP insgesamt 41 Parkeinrichtungen übernommen werden.
2003 kam es zur Einführung des ersten ERP-Systems und 2004 wird die "Berlin-City-Leitwarte" eingerichtet.
Gemeinsam mit der Deutschen Bahn wurde 2005 die DB BahnPark gegründet. Die Einführung der P-Card zur ticketlosen und bargeldlosen Nutzung der Contipark-Objekte konnte 2007 realisiert und 2009 die erste E-Ladesäule in Berlin in einem Parkhaus aufgestellt werden.
Schließlich erfolgt 2010 auch die Eröffnung der ersten Steuerleitzentrale in Österreich. Mit dem Bau und der Eröffnung des Parkhauses des Universitätsklinikums Jena wurde Mitte 2016 das erste eigene Bauprojekt von Contipark abgeschlossen.
# Dolores Fuller

Dolores Fuller; gebürtig: Dolores Eble (* 10. März 1923 in South Bend, Indiana; † 9. Mai 2011 in Las Vegas, Nevada), war eine US-amerikanische Filmschauspielerin und Songschreiberin.

## Leben

Durch ihre kurze Beziehung mit Ed Wood, dem angeblich „schlechtesten Regisseur aller Zeiten“, wirkte sie in einigen seiner Filme mit, war aber auch in über 40 anderen Produktionen zu sehen. Fuller war in dem Film Die Rache des Würgers eigentlich für eine der Hauptrollen vorgesehen, war dann jedoch nur in einer kurzen Szene zu sehen. Stattdessen kam Loretta King zum Zuge, die dem Regisseur dafür angeblich mehrere tausend US-Dollar geboten hatte.
Der Grund für die Trennung von Wood soll gewesen sein, dass sie seine Leidenschaft, sich Frauenkleider anzuziehen, nicht tolerierte. Bevor sie von Ed Woods Transvestismus erfuhr, soll sie sich nur darüber gewundert haben, dass ihre Wäsche ausgeleiert war. Sie wartete die Fertigstellung des Filmes Die Rache des Würgers ab und trennte sich dann endgültig von ihm.
Später entwickelte sich Dolores Fuller zu einer erfolgreichen Komponistin. Sie schrieb viele Songs, unter anderem für Elvis Presley, Nat King Cole, Peggy Lee und Nelson Riddle. Außerdem war sie die erste Frau in den Vereinigten Staaten, die eine eigene Plattenfirma gründete.
Dolores Fuller starb am 9. Mai 2011 im Alter von 88 Jahren eines natürlichen Todes.
In der Filmbiographie Ed Wood wurde sie von Sarah Jessica Parker dargestellt.

## Filmografie

* 1953: Glen or Glenda
* 1953: Die Nacht vor dem Galgen (Count the Hours)
* 1955: Die Rache des Würgers (Bride of the Monster)
# Lee Seung-yup

Lee Seung-yup ist der Name folgender Personen:
* Lee Seung-yup (Eishockeyspieler, 1984) (* 1984), südkoreanischer Eishockeyspieler
* Lee Seung-yup (Eishockeyspieler, 1990) (* 1990), südkoreanischer Eishockeytorwart
# Ortensio Mauro

Ortensio Bartolomeo Mauro (auch: Hortensio) (getauft 24. August 1634 in Verona/Venetien; † 14. September 1725 in Hannover) war ein italienischer Schriftsteller und Librettist.

## Leben

Mauro besuchte in Padua das Gymnasium Patavini. Er studierte Literatur an der Universität Padua und lebte anschließend ab 1661 am Hof von Paderborn und ab 1663 an dem von Celle. 1664 wurde er am Hof in Celle "segretario italiano". Dieses Amt bekleidete er bis 1674. 1673 erhielt er den Titel eines Hofkavaliers. Im Jahr 1674 kam er als Hofsekretär, Hofdichter und Zeremonienmeister an den Hof von Hannover.
Nachdem er 1678 erneut nach Paderborn gegangen war, kam er 1683 zurück nach Hannover, wo er zum Musenhof von Sophie von Hannover, der Kurfürstin von Braunschweig-Lüneburg, gehörte. In ihrem Auftrag schrieb er die Libretti zu den acht von seinem Landsmann Agostino Steffani komponierten Opern. Als das wichtigste Werk gilt das Libretto zu Enrico Leone, der Festoper für das am 30. Januar 1689 im Leineschloss eröffnete Schlossopernhaus, das „mit 1300 Plätzen eines der größten, zugleich schönsten Theater der Zeit“ (Vorgängerbau des später von Georg Ludwig Friedrich Laves erbauten Opernhauses).
Als Hofsekretär der Kurfürstin stand Mauro auch in Kontakt mit Gottfried Wilhelm Leibniz.
Am 10. Juli 1680 wurde Mauro auf "päpstliche Provision" mit einem Kanonikat am Kollegiatstift Alter Dom in Münster investiert. Vom 10. März 1692 bis zum 2. April 1695 war er Vikar der SS. Laurentii et Vincentii am Hohen Dom in Münster. Ihm wurde auch die Propstei in Wildeshausen verliehen.
Ortensio Mauro starb 1725 in Hannover.
# Circuata

Circuata ist eine Ortschaft im Departamento La Paz im südamerikanischen Andenstaat Bolivien.

## Lage im Nahraum

Circuata ist zentraler Ort des Kanton Circuata im Municipio Cajuata in der Provinz Inquisivi und liegt auf einer Höhe von 1884 m auf einer Anhöhe und wird umflossen von den beiden Quellflüssen des Río Miguillas, einem rechten Nebenfluss des Río de la Paz, der von der Hauptstadt La Paz herkommend am Illimani vorbei in nordöstlicher Richtung zum Río Beni hinfließt.

## Geographie

Circuata liegt an den Ostabhängen der Anden-Gebirgskette der Cordillera Central am Übergang zum bolivianischen Tiefland.
Die mittlere Durchschnittstemperatur der Region liegt bei etwa 19 °C (siehe Klimadiagramm Cajuata), die Monatswerte schwanken nur wenig zwischen gut 16 °C im Juni und Juli und gut 20 °C im Dezember und Januar. Der Jahresniederschlag beträgt etwa 900 mm, bei einer ausgeprägten Trockenzeit von Mai bis August und einer Feuchtezeit von Dezember bis März.

## Verkehrsnetz

Circuata liegt in einer Entfernung von 219 Straßenkilometern östlich von La Paz, der Hauptstadt des gleichnamigen Departamentos.
Von La Paz führt die asphaltierte Nationalstraße Ruta 3 in nordöstlicher Richtung 60 Kilometer bis Unduavi, von dort zweigt die unbefestigte Ruta 25 in südöstlicher Richtung ab und führt über Chulumani, Ocobaya, Irupana und La Plazuela in das Tal des Río de la Paz, wo sie über Miguillas und Lujmani am Río Miguillas entlang nach 159 Kilometern Circuata erreicht. Von dort führt sie weiter über die Ortschaften Inquisivi und Independencia (Ayopaya) nach Vinto, wo sie auf die Ruta 4 nach Cochabamba trifft.

## Bevölkerung

Die Einwohnerzahl der Ortschaft ist im vergangenen Jahrzehnt um mehr als ein Drittel angestiegen:
| Jahr | Einwohner | Quelle |
| 1992 | keine Detaildaten | Volkszählung |
| 2001 | 827 | Volkszählung |
| 2012 | 1141 | Volkszählung |
| 2024 | | Volkszählung |
# Reisendensicherungsanlage

Eine Reisendensicherungsanlage ist eine Vorrichtung, die an Zugangsstellen der Eisenbahn die Gefahren für Personen und insbesondere Reisende durch durchfahrende Züge vermindern sollen.
Speziell an den höhengleichen Gleiszugängen oder -übergängen (Reisendenübergänge) gehören dazu Fußgängerschranken oder automatisch betriebene Türen, Tore und Schiebegatter, die eine Benutzung bei bevorstehender Zugdurchfahrt unterbinden sollen.
Weitere Sicherungen sind auf den Bahnsteigen Farbmarkierungen und Abgrenzungsgitter sowie Blinklicht- und Durchsageanlagen, die bei Hochgeschwindigkeitsvorbeifahrten dazu auffordern, den durch den Sog gefährdeten Bahnsteigbereich zu räumen. In Deutschland sieht die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung in § 13 (3) die Kennzeichnung freizuhaltender Bahnsteigflächen bei einer Geschwindigkeit von mehr als 160 km/h vor, bei mehr als 200 km/h sind Vorkehrungen zu treffen, dass „sich keine Reisenden im Gefahrenbereich auf den Bahnsteigen aufhalten“.
Erstmals kamen solche Gitter in Deutschland auf 19 Bahnhöfen und Haltepunkten der 2004 in Betrieb genommenen Schnellfahrstrecke Hamburg–Berlin zum Einsatz. Mit den im Abstand von 3,70 m ab Gleisachse angeordneten Sicherheitsgeländern wird der Gefahrenbereich freigehalten. Zu den weiteren Maßnahmen zählen Warnschilder, Blindenleiteinrichtungen, Schraffur sowie automatische akustische Reisendenwarnungen. Am 25. Februar 2002 erteilte das Eisenbahn-Bundesamt die Zulassung zur Durchführung der Betriebserprobung.
Im November 2024 ging an einem zukünftig mit 230 km/h befahrbaren Gleis der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt am Haltepunkt Hirschaid ein weiterer Bahnsteig mit Sperrgittern in Betrieb. Ein weiterer wird 2025 folgen. Aufgrund der noch nicht eingebauten ETCS-Ausrüstung ist die zulässige Geschwindigkeit zunächst auf 160 km/h beschränkt.
# Cnobloch

Cnobloch ist der Familienname folgender Personen:
* Friedrich Sigismund von Cnobloch (1791–1865), österreichischer Unternehmer
* Hans von Cnobloch (1871–1962), österreichischer Diplomat, Botschafter in Ungarn und Rumänien
* Karl Cnobloch (1778–1834), deutscher Buchhändler und Verleger, siehe Carl Cnobloch (Verleger)
* Karl von Cnobloch (Carl Knobloch; 1829–1904), österreichischer Offizier und Politiker
Cnobloch steht für:
# Piz Paradisin

Der Piz Paradisin (auch Pizzo Paradisino oder veraltet Corno di Campo, deutsch wörtlich: „Paradiesgipfel“) ist mit einer Höhe von 3302 m ü. M. nach der Cima de’ Piazzi und der Cima Viola der dritthöchste Berg der Livigno-Alpen. Der Gipfel liegt exakt auf der Grenze zwischen Italien und der Schweiz.

## Lage und Umgebung

Südlich des Berges erstreckt sich das schweizerische Val da Camp, ein Seitental des Val Poschiavo, nördlich das italienische Valle di Livigno. Mit einer Schartenhöhe von 870 Metern ist der Piz Paradisin ein relativ eigenständiger Berg. Eine Besonderheit ist ein auf knapp 3100 Meter Höhe gelegener See, der sich nur etwa 300 Meter südwestlich des Gipfels, unmittelbar unterhalb des Gipfelaufbaus befindet.

## Routen zum Gipfel

Der Berg wird trotz seiner relativ guten Erreichbarkeit von der Alp Camp bzw. von der Passstraße zur Forcola di Livigno selten bestiegen. Von einem dieser beiden Ausgangspunkte erreicht man über Wanderwege den Pass da Val Mera. Die übliche Route führt ab dort weglos in östlicher Richtung bis zum Gletscher Vedreit da Camp. Anschließend geht es entweder über den Gletscher oder nördlich davon im Geröll hinauf zu dem See unterhalb des Gipfels. Von dort aus wird der Südgrat erreicht und über diesen der Gipfel, wobei am Schluss noch kurz in die steile Ostflanke ausgewichen wird. Der Schwierigkeitsgrad liegt bei T6 / II. unter guten Bedingungen. Bei Nässe, Schnee oder Vereisung steigt der Schwierigkeitsgrad aufgrund vieler glatter und rutschiger Platten beträchtlich an. Als Stützpunkt dient das Rifugio Saoseo des Schweizer Alpen-Clubs.

## Alpinismus

Der Piz Paradisin wurde erstmals am 11. September 1866 von den Engländern J.D. Finney, F.A. Lewin, H.V. Thomas in Begleitung der beiden aus Pontresina stammenden Bergführern P. Jenni und A. Fleuri bestiegen. Die Erstbesteiger folgten dem Normalweg von der Südseite über den Vedreit-da-Camp-Gletscher und dem Südgrat zum Gipfel. Die erste Wiederholung gelang K. Heumann mit dem Bergführer L. Giacomelli am 13. August 1880. Die etwa 300 m hohe Nordwand zum 3293 m hohen Vorgipfel wurde von Rinaldo Piazzi und Pietro Rinaldi am 19. August 1903 erstmals begangen.
# Hans Weinreich

Hans Weinreich ist der Name folgender Personen:
* Hans Weinreich (Drucker) († 1559/1560), deutscher Buchdrucker
* Hans Weinreich (SS-Mitglied) (1896–1963), deutscher Polizist, SS-Gruppenführer und Politiker (NSDAP), MdR, MdL
# Dobrinka Schalamanowa

Dobrinka Schalamanowa (bulgarisch Добринка Шаламанова, engl. Transkription Dobrinka Shalamanova; * 1. Mai 1983) ist eine bulgarische Langstrecken- und Hindernisläuferin.
Bei den Weltmeisterschaften 2005 in Helsinki und bei den Europameisterschaften 2006 in Göteborg schied sie über 3000 Meter Hindernis im Vorlauf aus.
2007 wurde sie bei den Halleneuropameisterschaften in Birmingham Zehnte über 3000 Meter, scheiterte aber bei den Weltmeisterschaften in Osaka über 3000 Meter Hindernis erneut in der Vorrunde. Bei den Olympischen Spielen 2008 in Peking erreichte sie im Vorlauf über 3000 Meter Hindernis nicht das Ziel.

## Persönliche Bestzeiten

* 3000 m (Halle): 9:07,11 min, 21. Februar 2007, Piräus
* 3000 m Hindernis: 9:42,08 min, 23. Juni 2007, Mailand
# Arslankaya

39.10551330.429581Koordinaten: 39° 6′ 19,8″ N, 30° 25′ 46,5″ O
Arslankaya (türkisch „Löwenstein“, auch Aslankaya) ist ein phrygisches Monument, beim Dorf Döğer im Landkreis İhsaniye der türkischen Provinz Afyonkarahisar, etwa 40 Kilometer nördlich von Afyon in der Zentraltürkei.

## Geschichte

Das Monument Arslankaya wurde im 7. oder 6. Jahrhundert v. Chr. von den Phrygern erbaut. Die erste Beschreibung des Monuments lieferte William Mitchell Ramsay in den Achtzigerjahren des 19. Jahrhunderts.
Im späten 19. Jahrhundert schlug der Archäologe Alfred Körte vor, dass die Inschrift auf dem Hauptbalken die Buchstaben μ.τματεραν enthält, obwohl er zugab, dass diese Lesart aufgrund von Abnutzung unsicher ist. Diese Interpretation wurde zur Grundlage für spätere Arbeiten, an denen Paul Kretschmer und in jüngerer Zeit Claude Brixhe und Michel Lejeune beteiligt waren, die in den 1980er Jahren eine Interpretation veröffentlichten. Nach einer Studie von Mark Munn wurde als Teil der Inschrift der Name „Materan“ bestätigt.

## Beschreibung

Die Vorderseite des freistehenden Tuffstein-Monoliths wird bis in 10 m Höhe von einer Kultfassade mit Giebel eingenommen, ähnlich dem fälschlich als Midas-Grab bezeichneten Monument in Midasstadt. Die Fassade ist mit einem geometrischen Reliefmuster bedeckt, im Zentrum befindet sich eine Nische mit einem Kultbild der Kybele, flankiert von zwei Löwen. Die Innenseiten der Nische stellen zwei geöffnete Türflügel dar, sodass der Eindruck eines Blicks in ein Gebäude entsteht. Im Giebel sind zwei Sphingenreliefs. Als das Monument entdeckt wurde, war auf dem Hauptbalken eine altphrygische Inschrift zu sehen. An den Seiten sieht man zwei stehende Löwen, die sich bis in Giebelhöhe hochrecken. Abgesehen von Verwitterung und Erosion ist das Denkmal auch durch Plünderungen und Überfälle stark beschädigt.
* Arslankaya
* Frontseite
* Seitenansicht
* Nische
# Don and Juan

Don & Juan war ein US-amerikanisches Rhythm-and-Blues-Duo.

## Bandgeschichte

Die Gruppe wurde 1961 von den beiden Gebäudereinigern Roland Trone und Claude Johnson gegründet. Das Duo veröffentlichte im Jahr 1963 ihre erste Single mit dem Titel What's Your Name und sie erreichten 1963 damit Platz 7 der US-Charts; es blieb jedoch ihr einziger Chart-Erfolg.