# Großer Preis von Monaco 1999

Der Große Preis von Monaco 1999 (offiziell LVII Grand Prix Automobile de Monaco) fand am 16. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von San Marino legten einige Teams Testtage ein, so testeten Ferrari und Minardi in Fiorano, McLaren und Prost testeten in Magny-Cours und Jordan probierte in Lurcy-Lévis neue Aerodynamikteile mit dem Fahrer Andrew Gilbert-Scott aus.
In der Fahrerwertung führte Michael Schumacher mit vier Punkten vor Eddie Irvine und mit sechs Punkten vor Mika Häkkinen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zwölf Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 15 Punkten vor Jordan-Mugen-Honda.
Luca Badoer reiste zu diesem Rennwochenende mit einer kleineren Handverletzung an.
Mit Michael Schumacher (dreimal), Häkkinen und Olivier Panis (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training
#### Donnerstagstraining

Erstmals in dieser Saison holte sich ein anderes Team als McLaren die schnellste Rundenzeit: Michael Schumacher schlug mit einer Zeit von 1:22,718 Minuten seinen Konkurrenten um die Weltmeisterschaft Häkkinen um knapp 13 Hundertstel, dahinter folgen Panis, Irvine, Giancarlo Fisichella und David Coulthard. Frentzen hatte während der Session Probleme mit der Abstimmung des Wagens und erreichte nur den 19. Platz mit einer Zeit von 1:26,336 Minuten. Alle Fahrer waren innerhalb von fünfeinhalb Sekunden platziert.

#### Samstagstraining

Mit einer Zeit von 1:21,249 Minuten holte sich Michael Schumacher vor Irvine, Häkkinen und Rubens Barrichello die schnellste Rundenzeit. Coulthard konnte nicht an die Zeiten anschließen und erreichte nur den 13. Platz mit knapp zwei Sekunden Rückstand. Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden platziert.

### Qualifying

Häkkinen holte sich mit 1:20,547 Minuten die Pole-Position vor Michael Schumacher, welcher um 64 Tausendstel den zweiten Platz erreichte. Dahinter folgen Coulthard, Irvine, Barrichello und Frentzen. Alexander Wurz erreichte den zehnten Platz, rund eineinhalb Sekunden hinter der Bestzeit. Marc Genés Heckflügel riss nach der Tunnelausfahrt ab und verursachte so einen heftigen Unfall, doch Gené konnte unverletzt aussteigen. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.

### Warm-Up

Im Warm-Up vor dem Rennen war Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:23,792 Minuten um eine halbe Sekunden schneller als sein Teamkollege Irvine sowie Häkkinen und Coulthard. Bis auf Toranosuke Takagi, welcher Probleme mit seinem Wagen hatte, lagen alle Fahrer innerhalb von sieben Sekunden.

### Rennen

Bei der Einführungsrunde machte Jacques Villeneuves Motor Probleme, da er zu überhitzen drohte und Pedro Diniz sowie Gené verloren bei der Startaufstellung Flüssigkeit. Häkkinen fuhr, ähnlich wie beim vorherigen Rennen, eine sehr zügige Einführungsrunde.
Beim Start konnte Michael Schumacher besser als Häkkinen weg fahren und ging durch die Kurvenaußenseite nach der Sainte Devote in Führung, gefolgt von Häkkinen, Irvine, Coulthard, Barrichello und Frentzen. Beide Ferraris konnten so nach dem Start jeweils einen Platz gut machen. Diese Konstellation blieb bis Runde 35 erhalten, als Coulthard aufgrund von Getriebeproblemen langsamer wurde und später aufgeben musste. Irvine, welcher weiterhin hinter Häkkinen feststeckte, nutzte den Ausfall Coulthards für einen frühen Boxenstopp. In Runde 32 brach vor Kurve fünf die Hinterradaufhängung von Johnny Herbert, doch eine schnelle Reaktion verhinderte einen Unfall und konnte so den Stewart sicher abstellen. In derselben Runde gab auch Villeneuve wegen eines Öllecks auf. Der zweite BAR von Mika Salo musste in Runde 36 nach einem Unfall in Kurve sechs ebenfalls aufgeben. Salo verlor schon in der Kurve davor, der Mirabeau, Öl, wo Häkkinen in Runde 38 ausrutschte und so mehrere Sekunden an Zeit verlor. Dadurch konnte Irvine, der mittlerweile einen Stopp mehr als Häkkinen erledigt hatte, bis auf zwei Sekunden an Häkkinen ran gefahren. In Runde 41 erledigte Michael Schumacher ungestört seinen einzigen Boxenstopp, die Stehdauer betrug 9,9 Sekunden. Selbst nach seinem Stopp lag der Zweitplatzierte Häkkinen rund 20 Sekunden dahinter.
Durch den Boxenstopp von Häkkinen konnte Irvine den zweiten Platz erreichen und blieb dort bis zum Rennende. Dieses Rennen war der erste Doppelsieg für Ferrari. Häkkinen belegte den dritten Platz und rundete so das Podium ab. Bei der Podiumszeremonie wurde für den Zweitplatzierten Irvine fälschlicherweise die irische Fahne statt des Union Jacks verwendet. Die Trophäe für den Sieger Michael Schumacher wurde von Rainier III., dem regierenden Fürsten von Monaco, überreicht. Den Pokal für den siegreichen Konstrukteur Ferrari nahm Jean Todt von Michel Boeri, dem Vorsitzenden des monegassischen Automobilclubs, entgegen.
Häkkinen sicherte sich mit 1:22,259 Minuten die schnellste Runde.
In der Fahrerwertung blieb Michael Schumacher vor Irvine. Alleiniger Dritter war nun Häkkinen. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 01 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 02 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/14 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 03 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F399 | Ferrari 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 05 | Italien Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Winfield Williams | 06 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams FW21 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 07 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Irland Benson & Hedges Jordan | 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Italien Mild Seven Benetton Playlife | 10 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton B199 | Playlife 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 11 | Frankreich Jean Alesi | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 12 | Brasilien Pedro Diniz | Sauber C18 | Petronas 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 14 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Arrows | 15 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows A20 | Arrows 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 16 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 17 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart SF3 | Ford Cosworth 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 18 | Frankreich Olivier Panis | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Frankreich Gauloises Prost Peugeot | 19 | Italien Jarno Trulli | Prost AP02 | Peugeot 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 20 | Italien Luca Badoer | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Italien Fondmetal Minardi Ford | 21 | Spanien Marc Gené | Minardi M01 | Ford 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 22 | Kanada Jacques Villeneuve | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich British American Racing | 23 | Finnland Mika Salo | BAR 01 | Supertec 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,547 | 01 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:20,611 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,956 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:21,011 | 04 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:21,530 | 05 |
| 06 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:21,556 | 06 |
| 07 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 1:21,769 | 07 |
| 08 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:21,827 | 08 |
| 09 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 1:21,938 | 09 |
| 10 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 1:21,968 | 10 |
| 11 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:22,152 | 11 |
| 12 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 1:22,241 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:22,248 | 13 |
| 14 | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 1:22,354 | 14 |
| 15 | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 1:22,659 | 15 |
| 16 | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 1:22,719 | 16 |
| 17 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 1:22,738 | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 1:22,832 | 18 |
| 19 | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:23,290 | 19 |
| 20 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 1:23,765 | 20 |
| 21 | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1:24,260 | 21 |
| 22 | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 1:24,914 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:26,185 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:20,547 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 78 | 1 | 1:49:31,812 | 02 | 1:22,288 (32.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 78 | 2 | + 30,476 | 04 | 1:22,572 (62.) |
| 03 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 78 | 1 | + 37,483 | 01 | 1:22,259 (67.) |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Irland Jordan-Mugen-Honda | 78 | 1 | + 54,009 | 06 | 1:22,471 (64.) |
| 05 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Benetton-Playlife | 77 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:23,473 (67.) |
| 06 | Osterreich Alexander Wurz | Italien Benetton-Playlife | 77 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:23,236 (68.) |
| 07 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Prost-Peugeot | 77 | 2 | + 1 Runde | 07 | 1:23,646 (49.) |
| 08 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 76 | 1 | + 2 Runden | 11 | 1:23,294 (49.) |
| 09 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 71 | 1 | DNF | 05 | 1:23,583 (55.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 54 | 1 | DNF | 16 | 1:22,837 (47.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Schweiz Sauber-Petronas | 50 | 2 | DNF | 14 | 1:23,417 (47.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Schweiz Sauber-Petronas | 49 | 0 | DNF | 15 | 1:22,637 (48.) |
| – | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Peugeot | 40 | 1 | DNF | 17 | 1:24,480 (24.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 36 | 0 | DNF | 03 | 1:22,883 (31.) |
| – | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 36 | 0 | DNF | 12 | 1:24,787 (31.) |
| – | Japan Toranosuke Takagi | Vereinigtes Konigreich Arrows | 36 | 0 | DNF | 19 | 1:26,482 (26.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 32 | 0 | DNF | 08 | 1:23,537 (31.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 32 | 0 | DNF | 13 | 1:24,919 (26.) |
| – | Spanien Pedro de la Rosa | Vereinigtes Konigreich Arrows | 30 | 0 | DNF | 21 | 1:26,914 (23.) |
| – | Spanien Marc Gené | Italien Minardi-Ford | 24 | 0 | DNF | 22 | 1:26,864 (18.) |
| – | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 10 | 0 | DNF | 20 | 1:28,691 (08.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Irland Jordan-Mugen-Honda | 3 | 0 | DNF | 18 | 1:28,848 (03.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 26 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 18 |
| 03 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 14 |
| 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 13 |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 7 |
| 06 | Italien Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 7 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 6 |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 3 |
| 10 | Osterreich Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 1 |
| 11 | Spanien Pedro de la Rosa | Arrows | 1 |
| 12 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Peugeot | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Frankreich Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1 |
| 14 | Japan Toranosuke Takagi | Arrows | 0 |
| 15 | Italien Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 0 |
| 16 | Finnland Mika Salo | BAR-Supertec | 0 |
| 17 | Italien Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 0 |
| 18 | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| 19 | Spanien Marc Gené | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Stewart-Ford | 0 |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 0 |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 0 |
| – | Brasilien Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 0 |
| – | Frankreich Stéphane Sarrazin | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 44 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 20 |
| 03 | Irland Jordan-Mugen-Honda | 16 |
| 04 | Italien Benetton-Playlife | 8 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec | 7 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows | 1 |
| 08 | Frankreich Prost-Peugeot | 1 |
| 09 | Schweiz Sauber-Petronas | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec | 0 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |