# Großer Preis von San Marino 1997

Der Große Preis von San Marino 1997 (offiziell XVII Gran Premio di San Marino) fand am 27. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Argentinien führte Jacques Villeneuve in der Fahrerwertung mit zehn Punkten vor David Coulthard und Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit einem Punkt vor McLaren-Mercedes und mit sechs Punkten vor Ferrari.
Johnny Herbert bestritt seinen 100. Grand Prix, Berger seinen 200.
Mit Damon Hill (zweimal) und Michael Schumacher (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Vor dem Wochenende kritisierte Villeneuve die seiner Meinung nach schwachsinnigen Regelementänderungen für 1998 sowie der heuchlerische Sicherheitswahn in Imola. Er meinte, „nach Sennas Unglück war der Umbau [der Tamburello-Kurve] politisch notwendig - wegen Roland Ratzenberger, der mir als Freund aus Japan sehr viel näherstand, hätte kein Mensch etwas getan!“.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Beim ersten freien Training am Freitag holte sich Eddie Irvine mit einer Zeit von 1:25,981 Minuten vor Schumacher und Berger den ersten Platz.
Beim zweiten freien Training am Samstag konnte sich Heinz-Harald Frentzen vor Villeneuve und Giancarlo Fisichella die Bestzeit sichern.

### Qualifying

Villeneuve holte sich souverän die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Frentzen.

### Warm-Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Im Warm-Up war Frentzen erneut ganz vorne, Villeneuve hingegen war ganze eineinhalb Sekunden hinter seinem Teamkollegen auf Platz acht.

### Rennen

Jarno Trulli konnte aufgrund von Getriebeproblemen nicht starten und Hill startete aus der Boxengasse.
Vor dem Rennen regnete es leicht, allerdings würde das Rennen auf trockener Strecke starten. Alle Fahrer hatten daher Slicks aufgezogen und ihre Wagen für trockene Bedingungen abgestimmt. Einzig die Prost-Fahrer wählten ein Set-Up für nasse Bedingungen, welche sich aber schnell als Fehler herausstellen sollte.
Villeneuve startete so gut, dass er in Tosa an Schumacher, Frentzen und Ralf Schumacher vorbeizog. Probleme gab es für Hill, der aus der Box startete, für Berger, der nicht startete und von allen überholt wurde und für Trulli, der nicht einmal startete. In der 3. Runde schied dann Jan Magnussen aus, in der 5. Runde auch Berger, da beide im Acque Minerali stecken blieben.
Villeneuve, Michael Schumacher, Frentzen und Ralf Schumacher zogen vorne davon, während der Franzose Olivier Panis als Bremsklotz für Eddie Irvine, Fisichella und Mika Häkkinen fungierte. In Runde 12 kollidierten Hill und Shinji Nakano: Die beiden scheiden aus.
In Runde 18 gelang es Irvine, Panis zu überholen, der eine Panne hatte und auch Fisichella an sich vorbeiziehen lassen musste. Unmittelbar danach hielt Ralf Schumacher an der Box an und schied mit gebrochener Antriebswelle aus. In der darauffolgenden Runde musste Herbert wegen eines elektrischen Defekts an seinem Sauber aussteigen.
Der Erste, der auftankte, war Michael Schumacher, der nach seiner Rückkehr auf die Strecke mit Vollgas versuchte, Villeneuve zu überholen, beim Überrunden der beiden Tyrrell allerdings Zeit verlor. Tatsächlich befand sich der Kanadier, der nach dem Boxenstopp auf die Strecke zurückkehrte, hinter dem deutschen Fahrer. Doch Frentzen lag an der Spitze und nutzte die Auseinandersetzungen der beiden Konkurrenten aus, indem er eine schnelle Runde nach der anderen drehte. Der Deutsche übernahm auch nach seinem Boxenstopp die Führung und versuchte, an Michael Schumacher vorbeizuziehen.
Irvine, mit Fisichella im Schlepptau, näherte sich Coulthard, der Vierter war: Der Motor des McLaren rauchte und verlor Öl, wodurch die Strecke vor den beiden Verfolgern rutschig wurde. Fisichella spürte die Situation, zwang Irvine in einen Fehler und überholte den Iren. Unmittelbar darauf fiel Coulthards Mercedes-Motor komplett aus. Überraschenderweise kehrte Villeneuve in Runde 41 mit Getriebeproblemen an die Box zurück: Das Lenkrad wurde ebenfalls ausgetauscht, aber das Getriebe blieb im dritten Gang hängen. Für den Kanadier war das Rennen beendet.
Frentzen konnte nach seinem zweiten Boxenstopp die Führung behalten und schlussendlich seinen ersten Sieg feiern. Die beiden Ferrari Michael Schumacher und Irvine komplettierten das Podium. Fisichella wurde Vierter, Jean Alesi Fünfter und Häkkinen holte als Sechster den letzten Punkt.
Frentzen sicherte sich zudem mit 1:25,531 Minuten die schnellste Runde.
In der Fahrerwertung blieb Villeneuve vorne. Michael Schumacher war nun Zweiter vor Coulthard. In der Konstrukteurswertung blieb Williams-Renault auf Platz 1, dahinter überholte Ferrari McLaren-Mercedes.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha | 02 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows A18 | Yamaha 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 04 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams FW19 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310B | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 07 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 08 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B197 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 09 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes | 10 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/12 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Irland B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan 197 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 14 | Frankreich Olivier Panis | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Frankreich Prost Gauloises Peugeot | 15 | Japan Shinji Nakano | Prost JS45 | Mugen-Honda 3.0 V10 | B |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 16 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Petronas | 17 | Italien Nicola Larini | Sauber C16 | Petronas 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 18 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell 025 | Ford ED4 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 025 | Ford ED4 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Japan Ukyō Katayama | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Jarno Trulli | Minardi M197 | Hart 3.0 V8 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 22 | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |
| Vereinigtes Konigreich Stewart Ford | 23 | Danemark Jan Magnussen | Stewart SF01 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | B |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:23,303 | 01 |
| 02 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:23,646 | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:23,955 | 03 |
| 04 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:24,075 | 04 |
| 05 | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 1:24,081 | 05 |
| 06 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 1:24,596 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 1:24,723 | 07 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:24,812 | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:24,862 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:25,077 | 10 |
| 11 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:25,371 | 11 |
| 12 | Italien Nicola Larini | Schweiz Sauber-Petronas | 1:25,554 | 12 |
| 13 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:25,579 | 13 |
| 14 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:25,729 | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:25,743 | 15 |
| 16 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 1:26,192 | 16 |
| 17 | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 1:26,253 | 17 |
| 18 | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 1:26,712 | 18 |
| 19 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:26,852 | 19 |
| 20 | Italien Jarno Trulli | Italien Minardi-Hart | 1:26,960 | 20 |
| 21 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:27,428 | 21 |
| 22 | Japan Ukyō Katayama | Italien Minardi-Hart | 1:28,727 | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:29,134 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:23,303 min) |||||

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 62 | 2 | 1:31:00,673 | 02 | 1:25,531 (42.) |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 62 | 2 | + 1,237 | 03 | 1:25,537 (61.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 62 | 2 | + 1:18,343 | 09 | 1:26,811 (45.) |
| 04 | Italien Giancarlo Fisichella | Irland Jordan-Peugeot | 62 | 2 | + 1:23,388 | 06 | 1:26,620 (23.) |
| 05 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 61 | 1 | + 1 Runden | 14 | 1:27,091 (30.) |
| 06 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 61 | 1 | + 1 Runden | 08 | 1:26,791 (29.) |
| 07 | Italien Nicola Larini | Schweiz Sauber-Petronas | 61 | 4 | + 1 Runden | 12 | 1:26,753 (43.) |
| 08 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 61 | 2 | + 1 Runden | 04 | 1:28,064 (27.) |
| 09 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 60 | 1 | + 2 Runden | 19 | 1:28,189 (32.) |
| 10 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 60 | 1 | + 2 Runden | 21 | 1:28,886 (54.) |
| 11 | Japan Ukyō Katayama | Italien Minardi-Hart | 59 | 1 | + 3 Runden | 22 | 1:29,554 (59.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 53 | 3 | DNF | 17 | 1:27,793 (45.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 40 | 1 | DNF | 01 | 1:25,997 (21.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 38 | 1 | DNF | 10 | 1:26,067 (33.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 32 | 0 | DNF | 13 | 1:27,741 (28.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Petronas | 18 | 0 | DNF | 07 | 1:27,594 (17.) |
| – | Deutschland Ralf Schumacher | Irland Jordan-Peugeot | 17 | 0 | DNF | 05 | 1:27,217 (17.) |
| – | Japan Shinji Nakano | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 11 | 0 | DNF | 18 | 1:30,554 (11.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 11 | 0 | DNF | 15 | 1:29,237 (08.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 4 | 0 | DNF | 11 | 1:33,513 (04.) |
| – | Danemark Jan Magnussen | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 2 | 0 | DNF | 16 | 1:36,710 (02.) |
| DNS | Italien Jarno Trulli | Italien Minardi-Hart | – | – | – | 20 | – |
Anmerkungen
* ↑ Trulli konnte aufgrund von Getriebeproblemen nicht am Rennen teilnehmen.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 20 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 14 |
| 03 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 10 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 10 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 10 |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 10 |
| 08 | Frankreich Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 6 |
| 09 | Deutschland Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 4 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 3 |
| 11 | Italien Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 3 |
| 13 | Italien Nicola Larini | Sauber-Petronas | 1 |
| 14 | Japan Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 0 |
| 15 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Ford | 0 |
| 16 | Italien Jarno Trulli | Minardi-Hart | 0 |
| 17 | Niederlande Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 0 |
| 18 | Brasilien Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 0 |
| 19 | Danemark Jan Magnussen | Stewart-Ford | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Arrows-Yamaha | 0 |
| 21 | Japan Ukyō Katayama | Minardi-Hart | 0 |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 30 |
| 02 | Italien Ferrari | 24 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 20 |
| 04 | Italien Benetton-Renault | 13 |
| 05 | Irland Jordan-Peugeot | 7 |
| 06 | Frankreich Prost-Mugen-Honda | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Petronas | 4 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 0 |
| 09 | Italien Minardi-Hart | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |