# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959

Das 27. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 27$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1959 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen von 1959 brachte den ersten Gesamtsieg für einen Aston Martin, einer Marke, die erstmals 1928 bei diesem Langstreckenrennen am Start war. Von den 53 gestarteten Fahrzeugen kamen nur 13 ins Ziel, von den 31 Sportprototypen überhaupt nur drei.
Die sechs Testa-Rossa-Ferrari waren um 50 kg leichter als die Vorjahresmodelle, und der neue Ferrari Dino 196S hatte einen 2-Liter-V6-Motor. Neben den Lotus Elite gab auch die schwedische Marke Saab ihr Le-Mans-Debüt. Neben den von der schottischen Ecurie Ecosse eingesetzten Jaguar D-Type hatten auch der von Frank Costin konstruierte Trojeiro und die Lister einen Jaguar-Motor. Ein Debakel gab es für Porsche – keines der eingesetzten Fahrzeuge erreichte das Ziel.
Stirling Moss hatte mit seinem Werks-Aston-Martin die Aufgabe übernommen, die Ferrari durch ein hohes Anfangstempo in Defekte zu hetzen. Eine Taktik, die nur teilweise aufging, denn neben drei Ferrari fiel auch Moss selbst mit Defekt aus. Auch die Führung von Roy Salvadori währte nur kurz, da Rennleiter Reg Parnell den Aston Martin sieben Runden mit einer rutschenden Kupplung weiterfahren ließ, um einen zusätzlichen Boxenstopp zu sparen. Dadurch übernahmen die Vorjahressieger Olivier Gendebien und Phil Hill die Führung im Rennen. Sonntag um die Mittagszeit kam der Ferrari jedoch zu einem nicht erwarteten Aufenthalt an die Box. Der Motor war heiß gelaufen, und die Mechaniker versuchten das Aggregat zu kühlen. Vergeblich: nachdem der Wagen wieder ins Rennen gegangen war, blieb er in derselben Runde mit heißgelaufenem Zylinder stehen und musste aus der Wertung genommen werden.
Damit war der Weg frei für den DBR1/300 von Salvadori und Carroll Shelby, die unter der Führung von John Wyer und Reg Parnell zum Sieg fuhren.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Vereinigtes Konigreich 36 Briten | Frankreich 25 Franzosen | Vereinigte Staaten 48 14 US-Amerikaner | Belgien 8 Belgier | Deutschland 4 Deutsche |
| Italien 4 Italiener | Schweden 3 Schweden | Brasilien 1889 2 Brasilianer | Mexiko 1934 2 Mexikaner | Schweiz 2 Schweizer |
| Argentinien 1 Argentinier | Marokko 1 Marokkaner | Monaco 1 Monegasse | Niederlande 1 Niederländer | Neuseeland 1 Neuseeländer |
| Venezuela 1954 1 Venezolaner | | | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | S 3.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept. | Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | A | 323 |
| 2 | S 3.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept. | Frankreich Maurice Trintignant Belgien Paul Frère | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | A | 322 |
| 3 | GT 3.0 | 11 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Jean Blaton Belgien Léon Dernier | Ferrari 250 GT LWB Coupe | Ferrari 3.0L V12 | D | 297 |
| 4 | GT 3.0 | 18 | Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team | Belgien André Pilette Vereinigte Staaten 48 George Arents | Ferrari 250 GT Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | D | 296 |
| 5 | GT 3.0 | 16 | Frankreich Fernand Tavano | Frankreich Fernand Tavano Vereinigte Staaten 48 Bob Grossman | Ferrari 250 GT California | Ferrari 3.0L V12 | E | 294 |
| 6 | GT 3.0 | 20 | Venezuela 1954 Lino Fayen | Venezuela 1954 Lino Fayen Italien Gino Munaron | Ferrari 250 GT Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | D | 293 |
| 7 | GT 2.0 | 29 | Vereinigtes Konigreich Rudd Racing Ltd. | Vereinigtes Konigreich Ted Whiteaway Vereinigtes Konigreich John Turner | AC Ace | Bristol 2.0L I6 | D | 273 |
| 8 | GT 1.5 | 41 | Vereinigtes Konigreich William S. Frost | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 270 |
| 9 | GT 750 | 46 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 258 |
| 10 | GT 1.5 | 42 | Vereinigtes Konigreich Border Reivers | Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 257 |
| 11 | GT 750 | 45 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac | DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 247 |
| 12 | GT 750 | 44 | Schweden Sture Nottorp | Schweden Sture Nottorp Schweden Gunnar Bengtsson | Saab 93 Sport | Saab 0.7L I3 | P | 232 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 13 | S 750 | 55 | Italien Automobili Stanguellini | Frankreich Roger Delageneste Frankreich Paul Guiraud | Stanguellini 750 Sport BA | Fiat 0.7L I4 | P | 220 |
| Ausgefallen |||||||||
| 14 | S 3.0 | 14 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigte Staaten 48 Phil Hill Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | D | 263 |
| 15 | S 2.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Vereinigtes Konigreich Peter Jopp Vereinigtes Konigreich Richard Stoop | Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | D | 245 |
| 16 | S 1.5 | 37 | Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus | Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus Vereinigte Staaten 48 Ernie Erickson | Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | C | 240 |
| 17 | S 1.5 | 35 | Frankreich Jean Kerguen | Frankreich Jean Kerguen Marokko Robert La Caze | Porsche 550 RS | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 229 |
| 18 | S 1.5 | 36 | Niederlande Baron Carel Godin de Beaufort | Niederlande Carel Godin de Beaufort Brasilien 1889 Christian Heins | Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 186 |
| 19 | GT 2.0 | 33 | Vereinigtes Konigreich F.W.R. Lund | Vereinigtes Konigreich Ted Lund Vereinigtes Konigreich Colin Escott | MG MGA Twin Cam | MG 1.6L I4 | D | 185 |
| 20 | S 2.0 | 31 | Deutschland Porsche KG | Schweden Joakim Bonnier Deutschland Wolfgang von Trips | Porsche 718 RSK | Porsche 1.6L Flat-4 | C | 182 |
| 21 | S 1.1 | 49 | Frankreich Roger Masson | Frankreich Roger Masson Frankreich Jean Vinatier | DB HBR5 | Panhard 0.9L Flat-2 | M | 179 |
| 22 | GT 750 | 48 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich René Bartholoni Frankreich Francois Jaeger | DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 169 |
| 23 | S 1.5 | 34 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Edgar Barth Deutschland Wolfgang Seidel | Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 168 |
| 24 | S 750 | 53 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Alan Stacey Vereinigtes Konigreich Keith Greene | Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | D | 156 |
| 25 | S 3.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Vereinigtes Konigreich John Lawrence | Tojeiro | Jaguar 3.0L I6 | D | 137 |
| 26 | S 3.0 | 12 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigte Staaten 48 Dan Gurney Frankreich Jean Behra | Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | D | 129 |
| 27 | S 3.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich Brian Lister | Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb Vereinigtes Konigreich Bruce Halford | Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | D | 121 |
| 28 | S 3.0 | 30 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Australien Derek Jolly | Lotus 15 | Coventry Climax 2.0L I4 | D | 119 |
| 29 | GT 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Belgien Claude Dubois | Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | D | 114 |
| 30 | S 3.0 | 19 | Vereinigte Staaten 48 Edwin D. Martin | Vereinigte Staaten 48 Edwin D. Martin Vereinigte Staaten 48 William Kimberly | Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | G | 108 |
| 31 | GT 1.5 | 38 | Frankreich Equipe Los Amigos | Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich Jean-François Malle | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 105 |
| 32 | S 750 | 52 | Italien O.S.C.A. Automobili | Frankreich Jean Laroche Monaco André Testut | OSCA 750 Sport | OSCA 0.7L I4 | P | 88 |
| 33 | S 2.0 | 24 | Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | Vereinigtes Konigreich Jim Russell Neuseeland Bruce McLaren | Cooper T49 Monaco Mk1 | Coventry Climax 2.0L I4 | D | 79 |
| 34 | S 2.0 | 32 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Hans Herrmann Italien Umberto Maglioli | Porsche 718 RSK | Porsche 1.6L Flat-4 | C | 78 |
| 35 | S 3.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigte Staaten 49 Masten Gregory | Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | D | 70 |
| 36 | S 3.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept. | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | A | 70 |
| 37 | GT 750 | 50 | Argentinien Alejandro de Tomaso | Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigtes Konigreich Colin Davis | DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 63 |
| 38 | S 2.0 | 23 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giulio Cabianca Italien Giorgio Scarlatti | Ferrari Dino 196S | Ferrari 1.9L V6 | D | 63 |
| 39 | S 750 | 62 | Frankreich Société E.F.A.C. | Frankreich René Philippe Faure Frankreich Georges Guyot | Stanguellini Efac SP | Fiat 0.7L I4 | D | 58 |
| 40 | GT 1.1 | 59 | Frankreich Jacques Faucher | Frankreich Jacques Faucher Frankreich Gérard Leffargue | DB HBR4 | Panhard 0.9L Flat-2 | M | 53 |
| 41 | S 3.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich Brian Lister | Vereinigte Staaten 48 Walt Hansgen Vereinigtes Konigreich Peter Blond | Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | D | 52 |
| 42 | S 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich A.G. Whitehead | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Brian Naylor | Aston Martin DBR1/300 | Aston Martin 3.0L I6 | A | 52 |
| 43 | S 3.0 | 10 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Lucien Bianchi Belgien Alain de Changy | Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | D | 47 |
| 44 | S 3.0 | 15 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Cliff Allison Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos | Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | D | 41 |
| 45 | S 750 | 56 | Italien Automobili Stanguellini | Frankreich René Louis Revillon Frankreich Joseph Dieu | Stanguellini 750 Sport Bialbero | Fiat 0.7L I4 | P | 37 |
| 46 | GT 750 | 43 | Vereinigtes Konigreich S.A. Hurrell / R.M. North | Vereinigtes Konigreich Sydney H. Hurrell Vereinigtes Konigreich Roy North | Saab 93 Sport | Saab 0.7L I3 | P | 35 |
| 47 | GT 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigte Staaten Mike Rothschild | Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | D | 35 |
| 48 | S 750 | 51 | Italien OSCA Automobili | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez | OSCA Sport 750TN | OSCA 0.7L I4 | P | 32 |
| 49 | GT 2.0 | 60 | Vereinigtes Konigreich John Dashwood | Vereinigtes Konigreich John Dashwood Vereinigtes Konigreich William Wilks | Frazer-Nash Le Mans | Bristol 2.0L I6 | D | 30 |
| 50 | S 750 | 54 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Michael Taylor Vereinigtes Konigreich Johnathon Sieff | Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | D | 23 |
| 51 | S 3.0 | 17 | Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team | Vereinigte Staaten 48 Gilbert Geitner Vereinigte Staaten 48 Rod Carveth | Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | D | 21 |
| 52 | GT 3.0 | 21 | Schweiz Écurie Trois Chevrons | Schweiz Hubert Patthey Schweiz Renaud Calderari | Aston Martin DB4 GT | Aston Martin 3.0L I6 | A | 21 |
| 53 | GT 750 | 47 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Pierre Chancel Frankreich Gérard Laureau | DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | M | 9 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 54 | GT 1.5 | 58 | Vereinigtes Konigreich Richard Stoop | Vereinigtes Konigreich Douglas Graham Vereinigtes Konigreich Mike McKee | Lotus Elite MK14 | Coventry Climax 1.5L I4 | | $^1$ |
$^1$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 55 | S 3000 | 9 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Lucien Bianchi Belgien Mauro Bianchi Belgien André Crosier Belgien Paul Nokin | Lister | Jaguar 3.0L V12 |
| 56 | S 3000 | 19 | Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus | Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus Vereinigte Staaten 48 Ernie Erickson | Ferrari 250TR | Ferrari 3.0L V12 |
| 57 | GT 2000 | 28 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Armand Blaton Belgien André Pilette | AC Ace | Bristol 2.0L I6 |
| 58 | S 2000 | 38 | Frankreich Equipe Los Amigos | Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich Jean-François Malle | Cooper T49 Monaco Mk1 | Coventry Climax 2.0L I4 |
| 59 | GT 1300 | 49 | Italien Squadra Virgilio Conrero | | Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | Alfa Romeo 1.3L L4 |
| 60 | GT 1300 | 40 | Italien Squadra Virgilio Conrero | Frankreich José Rosinski Frankreich Claude Bobrowski | Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | Alfa Romeo 1.3L L4 |
| 61 | S 750 | 45 | Italien Alfonso Papani | Italien Alfonso Papani Italien Mario Poltonieri | Fiat-Abarth 750 | Fiat 0.7L L4 |
| 62 | S 750 | 51 | Argentinien Alejandro de Tomaso | Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48 Isabel Haskell Vereinigtes Konigreich Colin Davis | OSCA Sport 750 | |
| 63 | S 750 | 57 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Vereinigtes Konigreich Pete Lovely Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus Elite Mk19 | Coventry Climax 2.7L I4 |
| 64 | S 750 | 57 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Vereinigtes Konigreich Pete Lovely Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 0.7L I4 |
| 65 | GT 750 | 16 | Frankreich G. Faucher | | DB | |
| 66 | S 2000 | | Frankreich Georges Guyot | Frankreich Michel Parsy Frankreich Roger Castelain Frankreich Paul Guiraud | Maserati 200SI | Maserati 2.0L L4 |
| 67 | S 2000 | | Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich Alan Stacey | Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 |
| 68 | S 1500 | | Frankreich Jean Lucas | | Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.5L I4 |
| 69 | S 3000 | | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Freddy Rousselle Belgien Jacques Croisier | Lister LM | Jaguar 3.0L I6 |
| 70 | S 1100 | | Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | Vereinigtes Konigreich Jim Russell Vereinigtes Konigreich George Wisdom Vereinigtes Konigreich Ian Burgess | Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.1L I4 |
| 71 | S 1100 | | Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | Vereinigtes Konigreich Percy Crabb | Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.1L I4 |
| 72 | S 750 | | Italien Automobili Stanguellini | | Stanguellini Bialbero | Fiat 0.7L I4 |
| 73 | S 3000 | | Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Vereinigtes Konigreich Pete Lovely Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus Mk19 | Coventry Climax 2.7L I4 |
| 74 | S 750 | | Belgien Maurice van der Bruwaene | Belgien Maurice van der Bruwaene Frankreich André Beaulieux | Panhard X84 | |
| 75 | GT 3000 | | Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team | Vereinigte Staaten 48 Lance Reventlow | Ferrari 250GT | Ferrari 3.0L V12 |
| 76 | GT 5000 | | Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson | Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson | Jensen 541R | Austin Sheerline 4.0L I6 |
| 77 | GT 3000 | | Frankreich Fernand Tavano | | Ferrari 250GT | Ferrari 3.0L V12 |
| 78 | S 1500 | | Frankreich José Behra | Frankreich José Behra | Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 |
| 79 | S 750 | 58 | Frankreich André Héchard | Frankreich André Héchard Frankreich Michel Legourd | DB HBR5 | Panhard 0.9L Flat-2 |
| 80 | S 1100 | 62 | Italien Automobili Stanguellini | | Stanguellini HP13 | Fiat 1.1L I4 |
| 81 | S 3000 | | Vereinigtes Konigreich Michael Taylor | Vereinigtes Konigreich Michael Taylor Vereinigtes Konigreich Jonathan Sief | Lister LM | Jaguar 3.0L I6 |
| 82 | S 3000 | | Belgien Daniel Pouget | Belgien Daniel Pouget Frankreich René Bourrely | Aston Martin DBR1 | Aston Martin 3.0L I6 |
| 83 | S 1500 | | Belgien Christian Goethals | Belgien Christian Goethals | Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 |
| 84 | S 1100 | | Vereinigtes Konigreich Tojeiro | Vereinigtes Konigreich R. F. Taylor Vereinigtes Konigreich L. A. Camage | Tojeiro MK.II | |
| 85 | S 750 | | Vereinigtes Konigreich Daniel Lewis | Vereinigtes Konigreich Daniel Lewis | Mirromac | Porsche 1.5L Flat-4 |
| 86 | GT 1100 | | Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie & Tom Barnard | Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie Vereinigtes Konigreich Tom Barnard | Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 |
| 87 | GT 1100 | | Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie & Tom Barnard | Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie Vereinigtes Konigreich Tom Barnard Vereinigtes Konigreich John Gaston | Austin-Healey Sprite | |
| 88 | S 1100 | | Vereinigtes Konigreich Dorchester Service Station | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Vereinigtes Konigreich Derek Randall | Lotus 17 | |
| 89 | S 1500 | | Vereinigtes Konigreich John Ogier | Vereinigtes Konigreich Peter Blond Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown | Tojeiro Mk.III | |
| 90 | S 3000 | | Vereinigtes Konigreich Maurice Charles | Vereinigtes Konigreich Maurice Charles | Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 |
| 91 | GT 2000 | | Vereinigtes Konigreich David Dixon | Vereinigtes Konigreich Michael Blond Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie Vereinigtes Konigreich John McKenchnie | MG A | |
| 92 | S 750 | | Frankreich Marcel Lailler | Frankreich Marcel Lailler Frankreich Lucien Pailler | Panhard X86 | Jaguar 3.0L I6 |
| 93 | S 750 | | Frankreich Just-Émile Vernet | Frankreich Jean-Marie Dumazer | VP 156R | Renault 0.7L I4 |
| 94 | S 3000 | | Vereinigtes Konigreich David Dixon | Vereinigtes Konigreich Michael Blond Vereinigtes Konigreich Richard Stoop Vereinigtes Konigreich David Dixon | Aston Martin DB3S | Aston Martin 3.0L I6 |
| 95 | S 1100 | | Frankreich René Bartholoni | Frankreich René Bartholoni | DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 |
| 96 | S 1100 | | Frankreich Bernard Duval | Frankreich Bernard Duval | Lola MK1 | |
| 97 | GT 1300 | | Italien Alfa Romeo SpA | | Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | |
| 98 | S 750 | | Frankreich Société E.F.A.C. | | Stanguellini EFAC SP5601 | |
| 99 | S 1500 | | Frankreich Maurice Slotine | | Porsche 550RS | Porsche 1.5L Flat-4 |
| 100 | S 1100 | | Frankreich René Breuil | | RB Isole | |

### Biennale-Cup-Rudge-Withworth

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 46 | Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | 3.485,447 | Rang 9 |
| 2 | 41 | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Lotus Elite Mk14 | 3.636,084 | Rang 8 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 46 | Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | 1.21000 | Rang 9 |
| 2 | 5 | Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Aston Martin DBR1/300 | 1.18100 | Gesamtsieg |
| 3 | 6 | Frankreich Maurice Trintignant Belgien Paul Frère | Aston Martin DBR1/300 | 1.17800 | Rang 2 |
| 4 | 45 | Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac | DB HBR4 | 1.15800 | Rang 11 |
| 5 | 41 | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Lotus Elite Mk14 | 1.11300 | Rang 8 |
| 6 | 11 | Belgien Jean Blaton Belgien Léon Dernier | Ferrari 250 GT LWB Coupe | 1.08800 | Rang 3 |
| 7= | 18 | Belgien André Pilette Vereinigte Staaten 48 George Arents | Ferrari 250 GT Berlinetta | 1.08500 | Rang 4 |
| 7= | 44 | Schweden Sture Nottorp Schweden Gunnar Bengtsson | Saab 93 Sport | 1.08500 | Rang 12 |
| 9 | 16 | Frankreich Fernand Tavano Vereinigte Staaten 48 Bob Grossman | Ferrari 250 GT California | 1.07800 | Rang 5 |
| 10 | 20 | Venezuela Lino Fayen Italien Gino Munaron | Ferrari 250 GT California | 1.07500 | Rang 6 |
| 11 | 42 | Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus Elite Mk14 | 1.05900 | Rang 10 |
| 12 | 29 | Vereinigtes Konigreich Ted Whiteaway Vereinigtes Konigreich John Turner | AC Ace | 1.04400 | Rang 7 |
| 13 | 55 | Frankreich Roger Delageneste Frankreich Paul Guiraud | Stanguellini 750 Sport BA | 1.03300 | nicht klassiert |

### Index of Thermal Efficiency

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 45 | Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac | DB HBR4 | 139,056 km/h | 496 kg | 10,99 | 1.33900 | Rang 11 |
| 2 | 41 | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Lotus Elite Mk14 | 151, 504 km/h | 625 kg | 14,89 | 1.24300 | Rang 8 |
| 3 | 5 | Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Aston Martin DBR1/300 | 181,163 km/h | 861 kg | 28,59 | 1.22600 | Gesamtsieg |
| 4 | 6 | Frankreich Maurice Trintignant Belgien Paul Frère | Aston Martin DBR1/300 | 180,752 km/h | 864 kg | 28,52 | 1.21800 | Rang 2 |
| 5 | 42 | Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus Elite Mk14 | 144,212 km/h | 650 kg | 14,83 | 1.12400 | Rang 10 |
| 6 | 29 | Vereinigtes Konigreich Ted Whiteaway Vereinigtes Konigreich John Turner | AC Ace | 153,493 km/h | 813 kg | 17,87 | 1.12300 | Rang 7 |
| 7 | 46 | Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | 145,227 km/h | 463 kg | 14,40 | 1.11000 | Rang 9 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Performance | Frankreich René Cotton | Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | Rang 9 |
| 25. Biennale Cup | Frankreich René Cotton | Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | Rang 9 |
| Index of Thermal Efficiency | Frankreich Bernard Consten | Frankreich Paul Armagnac | DB HBR4 | Rang 11 |
| Sportprototypen 2001–3000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby | Aston Martin DBR1/300 | Gesamtsieg |
| GT 2001–3000 cm³ | Belgien Jean Blaton | Belgien Leon Dernier | Ferrari 250 GT LWB Coupe | Rang 3 |
| GT 1501–2000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Thed Whiteaway | Vereinigtes Konigreich John Turner | AC Ace | Rang 7 |
| GT 1101–1500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden | Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Lotus Elite MK14 | Rang 8 |
| GT 501–750 cm³ | Frankreich René Cotton | Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | Rang 9 |

### Renndaten

* Gemeldet: 100
* Gestartet: 53
* Gewertet: 13
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: Maurice Herzog, französischer Minister für Jugend und Sport
* Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
* Streckenlänge: 13,461 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 323
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4347,900 km
* Siegerschnitt: 181,163 km/h
* Pole-Position: Dan Gurney – Ferrari 250TR59 (#12) – 4:03,000 = 199,422 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jean Behra – Ferrari 250TR59 (#12) – 4:00,900 = 201,161 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959