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# Curry 36

Curry 36 ist ein über die Grenzen Berlins hinaus bekannter Imbiss mit seinem Stammhaus im Berliner Ortsteil Kreuzberg. Der Name setzt sich aus der Hausnummer des Gebäudes am Mehringdamm 36, in dem der erste Imbissbetrieb des Unternehmens in einem Ladengeschäft untergebracht ist, und dem Hauptangebot – der Currywurst – zusammen.
Curry 36 zählt zu den bekanntesten Currywurstbuden Berlins.

## Geschichte

Der Imbissstand bestand anfangs aus einem Holzwagen, aus dem Kesselware verkauft wurde, und hieß Wurstmaxe. Er stand im Eingang des Hauses Mehringdamm 36. Im Jahr 1981 wurde der Imbissstand vom Ehepaar Vera und Lutz Stenschke übernommen; letzterer ist auch Konzessionsinhaber. Mittlerweile verfügt der 200 m² große Imbissbetrieb über zahlreiche Fritteusen, Bräter und Pfannen und ist an 365 Tagen im Jahr geöffnet. Die Würste werden von einer Fleischerei in Berlin-Lichtenrade bezogen. Da die Imbissstände in mehreren Reiseführern genannt werden, finden sich zahlreiche Touristen dort ein.

## Filialen

Seit Juli 2012 hat Curry 36 einen zweiten Standort auf dem Hardenbergplatz am Bahnhof Zoo im Ortsteil Charlottenburg sowie seit Oktober 2018 einen dritten Standort im Hauptbahnhof Berlin. Die jüngste (vierte) Filiale wurde am S-Bahnhof Warschauer Straße eröffnet.

## Sonstiges

Zu den prominenten Kunden gehörten unter anderem die Mitglieder der Punkband Die Ärzte, der österreichische Politiker Norbert Hofer und der ehemalige Bundeskanzler Gerhard Schröder. Schauspieler Tom Hanks äußerte sich in einem Interview: „Ich hätte gerne, dass mir jemand ein Appartement in Berlin schenkt […] Am besten fußläufig zu Curry 36.“
# Heini Hartmann

Heini Hartmann (* 5. Januar 1892 in Hannover; † nach 1923) war ein deutscher Radrennfahrer und nationaler Meister im Radsport.

## Sportliche Laufbahn

Erst mit 21 Jahren wurde er Mitglied in einem Radsportverein, als er in den Verein Falke Hannover eintrat. Erster Erfolg war der Sieg im Großen Straßenpreis von Braunschweig 1914 über 230 Kilometer. Ende 1914 wurde er zum Militär eingezogen, der Erste Weltkrieg unterbrach seine sportliche Laufbahn, 1917 geriet er in britische Kriegsgefangenschaft und kehrte 1919 in seine Heimat zurück. Dort trat er dem Radsport-Verein Zugvogel v. 1912 Hannover bei und bestritt wieder Radrennen. Hartmann war er Mitglied der Deutschen Radfahrer Union (DRU), die 1920 aus der Allgemeinen Radfahrer-Union (ARU) entstanden war. Von 1921 bis 1923 gewann er die Deutsche Meisterschaft der DRU im Mannschaftszeitfahren mit Willy Rosenbusch, Willy Seitz und Fritz Kramer. 1923 konnte er mit dem Gewinn der Deutschen Meisterschaft der DRU vor Ernst Preuß seinen größten Erfolg feiern.

## Berufliches

Hartmann war als Reifenversuchsfahrer bei den Continental-Werken beschäftigt.
# Fischle

Fischle ist der Familienname von:
* Bernd Fischle (* 1951), deutscher Schriftsteller und Lyriker
* Hildegund Fischle-Carl (1920–2013), deutsche Psychoanalytikerin und Publizistin
Fischle steht außerdem für:
# Mavi Jeans

Mavi (türkisch: blau) ist ein türkisches Modelabel. Das Unternehmen wurde 1991 von Sait Akarlılar gegründet und hat sich von seinen Ursprüngen als Hersteller von Premium-Denim für führende internationale Marken zum globalen Händler entwickelt. Das Unternehmen beschäftigt stand 2021 mehr als 4000 Mitarbeiter und hat seinen Hauptsitz in Istanbul, Türkei.
Mavi verfügt über 439 Retail-Stores, darunter Flagship-Stores in den Städten New York, Vancouver, Montreal, Berlin, Frankfurt und Düsseldorf. Weltweit hat das Unternehmen über 4.000 Großhandelskunden und verkauft seine Kollektionen in 50 Ländern, darunter Deutschland, USA, Kanada, Australien, Dänemark, Österreich, Schweiz und die Niederlande. Mavi stellte zum 20-jährigen Jubiläum ein neues Store-Konzept namens „Mavi Denim Kitchen“ vor, das in den Retail Stores und in Shop-in-Shops umgesetzt wird.
# JPMorgan Chase Tower

Der JPMorgan Chase Tower (ehemals Texas Commerce Tower) ist der Name des höchsten Wolkenkratzers der Stadt Houston sowie im Bundesstaat Texas.
Der 305 Meter hohe Wolkenkratzer ist das 29-höchste Gebäude der USA. Der Bau des Gebäudes wurde im Jahr 1978 von der Bank JPMorgan Chase in Auftrag gegeben, wobei die Fertigstellung vier Jahre später im Jahr 1982 war. Mit der Planung des Gebäudes war das Architekturbüro 3D/International betraut worden und damit ausführender Architekt. Bei der Fertigstellung war das Bauwerk nicht nur das höchste Gebäude der Stadt und des Bundesstaates, sondern auch das höchste Gebäude in den Vereinigten Staaten westlich des Mississippi. Diesen Titel verlor der Turm im Jahr 1990 an den 310 Meter hohen U.S. Bank Tower in Los Angeles. Architektonisch fällt das Gebäude besonders durch seine Form sowie die gräulich schimmernde Fassade in der Skyline Houstons auf.
Im 60. Stockwerk befindet sich eine öffentliche Aussichtsplattform, die werktags von 8–17 Uhr geöffnet ist. Von dort aus ist eine Sicht über den gesamten Großraum Houston möglich. Die übrigen Stockwerke werden, abgesehen von einigen technischen Einrichtungen die den Betrieb im Gebäude sicherstellen, ausschließlich für Büros genutzt. Am Eingang des Gebäudes befindet sich eine bunte Skulptur von Joan Miró.
Durch Hurrikan Ike wurden am 13. Oktober 2008 zahlreiche Fenster des Bauwerks zerstört.
# Braunmühl

Braunmühl steht für:
Braunmühl ist der Familienname folgender Personen:
* Anton von Braunmühl (Architekt) (1820–1858), deutscher Architekt
* Anton von Braunmühl (Mathematiker) (1853–1908), deutscher Mathematikhistoriker
* Anton von Braunmühl (Mediziner) (1901–1957), deutscher Psychiater
* Claudia von Braunmühl (* 1944), deutsche Politikwissenschaftlerin und Honorarprofessorin am Otto-Suhr-Institut, Trägerin des Margherita-von-Brentano-Preises
* Clementine von Braunmühl (1833–1918), deutsche Kunstlehrerin
* Ekkehard von Braunmühl (1940–2020), Freier Publizist und Kinderrechtler
* Gerold von Braunmühl (1935–1986), Politischer Direktor im Auswärtigen Amt
* Hans-Joachim von Braunmühl (1900–1980), Magnetbandpionier
Siehe auch
# Joseph Elmer Ritter

Joseph Elmer Kardinal Ritter (* 20. Juli 1892 in New Albany, Indiana, USA; † 10. Juni 1967 in St. Louis) war ein US-amerikanischer Geistlicher und Erzbischof von Saint Louis.

## Leben

Joseph Elmer Ritter wurde am 20. Juli 1892 in New Albany, Indiana, als Sohn von Nickolas und Bertha (geborene Luetta) Ritter geboren. Nach dem Studium im St. Meinard’s Priesterseminar empfing er am 30. Mai 1917 durch Bischof Joseph Chartrand für die Diözese Indianapolis die Priesterweihe. Bis 1933 war er in der Seelsorge tätig, danach als Rektor an der unvollendeten Kathedrale St. Peter und Paul.
Am 3. Februar 1933 wurde Ritter von Papst Pius XI. zum Weihbischof in Indianapolis und zum Titularbischof von Hippos ernannt. Die Bischofsweihe spendete ihm Bischof Chartrand am 28. März; Mitkonsekratoren waren der Bischof von Nashville, Alphonse John Smith, und der Bischof von Corpus Christi, Emmanuel Boleslaus Ledvina. Ein Jahr später, am 24. März 1934, trat Ritter die Nachfolge von Chartrand als Bischof von Indianapolis an. Während seiner Amtszeit organisierte er die katholische Caritas neu, gründete eine katholische Jugendorganisation und vollendete den Bau der Kathedrale. Er bekämpfte die Rassendiskriminierungen, indem er die ethnischen Gruppen in den kirchlichen Schulen integrierte, trotz des Widerstandes der weißen Einheimischen. Am 11. November 1944 wurde das Bistum Indianapolis zum Erzbistum erhoben und Ritter zum Erzbischof ernannt.
Papst Pius XII. ernannte Ritter am 20. Juli 1946 zum 4. Erzbischof von St. Louis. Obwohl er nicht so redegewaltig war wie sein Vorgänger John Kardinal Glennon, verstand er es, sein Bistum sehr gut zu führen, und setzte eigene Akzente wie die Bekämpfung der Rassendiskriminierung. 1947 verkündete er, dass die Rassentrennung an kirchlichen Schulen aufgehoben werde. Daraufhin versuchten einige Katholiken, Ritter zu verklagen, aber als Ritter sie darauf hinwies, dass eine Klage gegen einen Bischof vor einem weltlichen Gericht automatisch zu einer Exkommunikation führe, zogen sie ihre Anklage wieder zurück. Ritter war der erste Bischof, der eine diözesane Mission in La Paz, Bolivien organisierte. Die meisten Missionen übertrug er den Orden und die Bevölkerung unterstützte die Missionen mit Spenden.
Am 16. Januar 1961 wurde Erzbischof Ritter von Papst Johannes XXIII. zum Kardinal kreiert und zum Kardinalpriester von Santissimo Redentore e Sant’Alfonso in Via Merulana ernannt. Kardinal Ritter nahm an den Sitzungen des II. Vatikanischen Konzils (1962–1965) teil. Er protestierte auf dem Konzil gegen die Kurie und gegen den Entwurf über die Offenbarung von Kardinal Ottaviani. Bei seiner Rückkehr nach St. Louis erwarteten einige Katholiken von ihm, dass er die vorhandenen Verwaltungsstrukturen reformiere und den Priestern und Laien in der Diözesanführung eine größere Rolle einräume wie vom Konzil empfohlen wurde. Bevor er aber die Reformen ausführen konnte, starb er am 10. Juni 1967 im Alter von 74 Jahren an den Folgen eines Herzanfalls.
# Mendiola FC 1991

Der Mendiola Football Club 1991 oder Mendiola United ist ein philippinischer Fußballverein aus Manila. Aktuell spielt die Fußballmannschaft in der höchsten Liga des Landes, der Philippines Football League.

## Erfolge

* PFF National Men’s Club Championship
    2. Platz: 2011

## Stadion

Der Verein trägt seine Heimspiele im City of Imus Grandstand and Track Oval in Imus aus. Das Stadion hat ein Fassungsvermögen von 4800 Personen. Eigentümer der Sportanlage ist die Stadt Imus.

## Trainer

Stand: August 2023
| Trainer | Nation | von | bis |
| Dan Padernal | Philippinen Philippinen | 1. Januar 2019 | 28. Februar 2022 |
| Christopher Pedimonte | Philippinen Philippinen | 10. März 2022 | 31. Juli 2022 |
| Chols Villarino | Philippinen Philippinen | 1. August 2022 | heute |
# Johann Gerwer

Johann Gerwer (* vor 1390; † 1460 in Lübeck) war Ratsherr und Gesandter der Hansestadt Lübeck.

## Leben

Gerwer war der Sohn des Lübecker Bürgers Johann Gerwer († 1404). Er war verheiratet mit Gertrud, Tochter des Tidemann Ascheberg.
Er wurde 1416 in den Rat der Hansestadt Lübeck gewählt. In den Jahren 1428 und 1429 war er Amtmann des Beiderstädtischen Amtes Bergedorf.
Als Vertreter des Rates vermittelte er 1433 zwischen dem Alten und dem Neuen Rat in Bremen und verhandelte 1434 in Emden mit Vertretern der Städte Hamburg, Groningen, dem Bischof von Münster sowie den Friesen. Ebenfalls 1434 reiste er zur Marienburg, um mit dem Hochmeister des Deutschen Ordens über Beschwerden deutscher Hansekaufleute aus Flandern, England und Dänemark zu verhandeln. Bei den Hansetagen der Jahre 1434 und 1441 vertrat er Lübeck als Gastgeberstadt der Tagfahrten. In Testamenten Lübecker Bürger wird er häufiger als Urkundszeuge und als Vormund aufgeführt.
# Alois Pollinger

Alois Pollinger (* 22. Februar 1844 in St. Niklaus; † 16. April 1910 ebenda) war ein Schweizer Bergsteiger und Bergführer. Alois Pollinger ist der Erfinder der Abseiltechnik mit doppeltem Seil.

## Familie und Bergführer

Alois Pollinger aus St. Niklaus im Schweizer Kanton Wallis begann seine Bergführerkarriere Anfang der 1860er Jahre als Träger bei seinem Schwager Josef Marie Lochmatter, dem Begründer und Stammhalter der bekannten St. Niklauser Bergführerdynastie. Josef Marie Lochmatter heiratete 1861 Maria Josefa Pollinger, die älteste Schwester von Alois Pollinger.
Alois Pollinger war zwei Mal verheiratet. Seine Söhne
* Josef Pollinger (1873–1943),
* Alois Pollinger (1875–1945),
* Heinrich Pollinger (1885–1953),
* Alexander Pollinger (1887–1953),
* Hermann Pollinger (1901–1950) und
seine Enkel
* Adolf Pollinger (1898–1980),
* Karl Pollinger (1903–1977),
* Linus Pollinger (1910–1952),
* Werner Pollinger (1919–1999),
* Anton Pollinger (1927–2003)
wurden ebenfalls Bergführer.

## «König» schwieriger Klettertouren und technischer Pionier

Alois Pollinger ist der «König» schwieriger Klettertouren, beispielsweise führte er im Jahre 1882 die Erstbesteigung des Zinalgrats der Dent Blanche (4357 m ü. M.) durch, der nach einem Ausspruch von ihm auch unter dem Namen «Viereselsgrat» bekannt ist.
Zudem ist er der Erfinder der modernen Abseiltechnik mit doppeltem Seil. Auf einer grösseren Tour setzte Pollinger diese Technik zum ersten Mal am 25. August 1884 beim Abstieg über den steilen Westgrat der Dent Blanche erfolgreich ein.

## Erstbegehungen (Auswahl)

* 11. August 1882: Aufstieg über den Zinalgrat / Viereselsgrat der Dent Blanche
* 6. August 1884: direkter Aufstieg vom Bergli (Süden) her auf das Eigerjoch und den Eiger
* 25. und 26. August 1884: Abstieg über den Westgrat / Ferpèclegrat der Dent Blanche
* die weiteren Erstbegehungen siehe folgend unter Literatur
# KHD A8M 324 R Bauart C

Die Typenreihe KHD A8M 324 R Bauart C war eine dreiachsige Diesellokomotive mit Stangenantrieb, die für den Rangier- und leichten Streckendienst konzipiert wurde. Insgesamt wurden drei Lokomotiven von 1938 bis 1941 von Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) gebaut, sie waren bis 1980 im Einsatz.
Es ist keine Lokomotive der Reihe erhalten geblieben.

## Entwicklung

Ab 1935 stand der Firma KHD eine neue Typenreihe von schnelllaufenden Viertakt-Dieselmotoren aus dem Programm für Stationärmaschinen zur Verfügung. Das Leistungsspektrum umfasste Motoren von 70 bis 320 PS.
1938 wurde mit einem Achtzylindermotor dieser Reihe ein Lokomotivtyp in Dienst gestellt, von denen eine Lokomotive die Westfälische Landes-Eisenbahn erhielt. Weitere zwei Lokomotiven wurden 1941 an BMW Flugmotorenbau geliefert.
Die Bezeichnung der Lokomotive leitete sich aus der Motorbezeichnung ab; A8M 324 R bedeuten: Motorreihe A = stehender Viertakt-Dieselmotor in Reihenandordnung, 8= Zylinderzahl, M = wassergekühlt, 3 = Entwicklungsstufe 3 des Motors, 24 = Kolbenhub des Motors in cm, R = regelspurige Rangierlok.

## Technik

Die Lokomotiven hatten bedingt durch den Achtzylinder-Reihenmotor größere Abmaße. Sie besaßen einen Maschinenvorbau und ein dahinter befindliches Führerhaus, das geräumig gestaltet war. Die Kraftübertragung erfolgt durch Stangenantrieb, wobei die Blindwelle als Getriebeabgangswelle hinter den Antriebsrädern unter dem Führerhaus gelagert war. Die Lokomotiven besaßen von der Blindwelle aus eine Treibstange und zwei Kuppelstangen als Kraftübertragung.
Zwischen der ersten und der zweiten Achse war ein größerer Abstand.
Der Antrieb erfolgt durch einen schnelllaufenden Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotor von KHD, dem nach einer Einscheibentrockenkupplung ein Wechselgetriebe mit Wendegetriebe folgte. Die Lokomotiven besaßen einen Schnellgang und konnten eine Geschwindigkeit von 50 km/h erreichen.
Das geräumige Führerhaus hatte große Fenster. Es besaß Übergangsbühnen, um den Übergang zu Personenwagen zu ermöglichen.

## Einsatz
### WLE DL 2

Die Lokomotive wurde 1938 ausgeliefert und in Lippstadt stationiert. Bei den Einsätzen bei der WLE fiel die Lokomotive durch schlechte Laufeigenschaften auf, wofür die außerhalb der Achsengruppe liegende Blindwelle verantwortlich gemacht wurde.
1940 wurde die Lokomotive an die Kriegsmarine nach Kiel abgegeben. 1945 gelangte sie zur Royal Air Force Germany auf den Flugplatz Westerland. 1953 kam sie zur Kleinbahn Niebüll–Dagebüll und 1960 zur Dürener Kreisbahn, wo sie bis 1970 blieb. Im gleichen Jahr wurde die Lokomotive ausgemustert und verschrottet.

### BMW

Zwei Lokomotiven wurden 1941 an den BMW Flugmotorenbau geliefert. Während eine Lokomotive schon 1954 ausschied, kam die andere 1951 an die Rheinisch-Westfälischen Elektrizitätswerke und war dort bis 1982 aktiv, wurde dann abgestellt und verschrottet.
# Arpatsivik

Arpatsivik [ˌɑˈpːat͡sivik] (nach alter Rechtschreibung Arpatsivik) ist eine wüst gefallene grönländische Schäfersiedlung im Distrikt Qaqortoq in der Kommune Kujalleq.

## Lage

Arpatsivik liegt an der Südküste der gleichnamigen Insel in einer Bucht. Auf der Westseite der Bucht liegt die Halbinsel mit Qaqortoq, das 6,5 km südwestlich liegt, am Ende befindet sich Qaqortukulooq 12,6 km nordöstlich und 3,0 km östlich befindet sich Upernaviarsuk.

## Bevölkerungsentwicklung

Arpatsivik hatte zuletzt zwischen einem und drei Bewohnern. Seit 1994 ist die Schäfersiedlung verlassen.
# Minoa (Amorgos)

Die Ausgrabungsstätte des antiken Ortes Minoa (altgriechisch Μινώα (f. sg.)) liegt auf einem Berg oberhalb des Hafens Katapola der griechischen Insel Amorgos.
Zu sehen sind Ruinen der Häuser und der Stadtmauer aus geometrischen Epoche sowie des Tempels aus römischer Zeit. Auf dem Gipfel, inmitten des ehemaligen Stadtgebietes, befindet sich das einstige, über 5000 Jahre alte Heiligtum. Von diesem sind lediglich noch die Grundmauern eines etwa 2,5 m × 4 m großen Gebäudes zu erkennen. Es bietet sich ein imposanter Blick über den Hafen, die Küste und die Ruinen.
Da der Ort touristisch wenig erschlossen ist, kann man ihn derzeit nur auf eigene Faust besuchen.
# Network Media Hub

Network Media Hub (NMH), fälschlicherweise auch Namibia Media Hub (bis Februar 2024 Namibia Media Holdings, davor bis Mitte April 2014 Democratic Media Holdings (DMH)), ist ein Medienhaus mit Sitz in Windhoek, Namibia.

## Geschichte

Die NMH ging 1991 aus einer Fusion der John Meinert (Pty) Ltd und der Zeitschrift Die Republikein hervor. Initiiert wurde die Fusion von Dirk Mudge, der in früheren Zeiten fest mit der Demokratischen Turnhallenallianz verbunden war.
Darüber hinaus wurde die NMH in ihren Anfangsjahren finanziell von der Demokratischen Turnhallenallianz unterstützt, was zu einer Vielzahl von Streitigkeiten bezüglich der Eigentumsrechte zwischen den beiden Parteien führte und schließlich 1997 in der offiziellen Beendigung der Verbindungen des Medienunternehmens zur Demokratischen Turnhallenallianz gipfelte.
Anfang Juli 2012 wurde der 50-%-Anteil der DMH-Stiftung Democratic Media Trust an Stimulus, ein namibisches Investmentunternehmen, verkauft. Das südafrikanische Medienunternehmen Media24, Teil des international tätigen Medienkonglomerat Naspers, hielt einen 50-prozentigen Anteil an NMH. Diese wurde im April 2016 jedoch ebenfalls an Stimulus abgetreten.

## Produkte

Zur Mediengruppe der NMH gehören:
* die Tageszeitungen Allgemeine Zeitung (deutsch) und die
* afrikaanse Die Republikein, die
* Boulevardzeitung Namibian Sun (englisch) sowie die
* Regionalzeitungen Erongo und Windhoek Express (beide zunächst dreisprachig, seit 2018 nur noch Englisch) sowie Ewi IyaNooli (Oshivambo) sowie die
* Druckerei Newsprint Namibia und seit 2020 das
* Online-TV-Angebot NMH (Network Media Hub; seit 2021 mit Fernsehlizenz unter oneuptwo.com), seit 2022 auch NTV (Network Television) sowie
* die monatliche dreisprachige Tourismuszeitschrift Tourismus.
Anteile am Radiosender 99FM wurden 2012 verkauft, ebenso das Playhouse-Theater (später Warehouse Theatre) in Windhoek. Die Onlineportale namlish.com (mittlerweile wieder von anderen Betreiber geöffnet) und TourNamibia wurden 2012 eingestellt.
Am 8. Februar 2022 ging der hauseigene Fernsehsender Network Television (NTV) beim Satellitenrundfunkanbieter DStv auf Sendung.
# Agdenes

Agdenes war eine Kommune (Gemeinde) im mittelnorwegen Trøndelag. Der Sitz der Verwaltung war in Lensvik. Im Zuge der Kommunalreform in Norwegen wurden Agdenes, Meldal, Orkdal und der Hauptteil von Snillfjord zum 1. Januar 2020 zur neuen Kommune Orkland zusammengelegt.

## Geografie

Die Kommune lag an der Südseite der Einmündung des Trondheimsfjords in das Nordmeer und hatte eine Küstenlänge von rund 60 Kilometern. Auf einer Fläche von 318 km² lebten 1693 Einwohner (Stand: 1. Januar 2019). Die Kommunennummer war 5016.
Höchste Erhebung war mit 656 moh. die Hestgrovheia.

## Geschichte

Sie entstand 1964 aus dem Zusammenschluss der Orte Agdenes, Lensvik, Vassbygda und Ingdalen.
„Festung Agdenes“ war im Zweiten Weltkrieg eine Bezeichnung der deutschen Besatzungsmacht für die Festung Austrått auf der Halbinsel Ørland. Die Anlage ist heute ein Museum und beherbergt unter anderem den Geschützturm „C“ des Schlachtschiffes Gneisenau, der nach der Außerdienststellung des schwer beschädigten Schiffes 1942 hier wiederverwendet wurde.
Von 1804 bis 1984 wurde in Agdenes der Agdenes fyr, ein Leuchtturm für die in den Trondheimfjord einfahrenden Schiffe, betrieben. Der Leuchtturm wurde anschließend durch ein unbemanntes Leitfeuer ersetzt.

## Wirtschaft

Einer der Haupterwerbszweige der Gemeinde war der Erdbeeranbau, seit der Bauer Lars H. Selbæk 1886 erfolgreich ein erstes Beet anlegte. Waren ursprünglich vor allem norwegische Studenten und Schüler Erntehelfer, so wurde diese Arbeit später meist von osteuropäischen Hilfskräften versehen. Weitere wichtige Wirtschaftszweige waren traditionell die Forstwirtschaft, die Milchwirtschaft und die Pelztierzucht. Die größten Arbeitgeber waren der Elektronikkonzern Elpro Industrier, der vor allem Schiffs-Armaturen fertigt, und die Großwäscherei Fylkets Fellesvaskeri.

## Wappen

Das Gemeindewappen von Agdenes wurde 1991 gestiftet. Die Blasonierung lautet „Im Hermelin ein roter Schildkopf“; das Hermelin steht zum einen für den Umstand, dass in Agdenes im Mittelalter auch Könige wohnten, zum anderen auch für die heutige Pelztierzucht; das Rot ist nach Angaben der Gemeinde „Sinnbild für den Erdbeeranbau, der Herzenswärme oder des Blutes von der Axt des Königs Erik Blodøks.“
# Plymouth Sundance

Der Plymouth Sundance war eine vom US-amerikanischen Automobilhersteller Plymouth von 1986 bis 1994 produzierte Frontantriebs-Limousine der unteren Mittelklasse.
Der Sundance basierte auf der P-Plattform des Chrysler-Konzerns (einer verkürzten Variante der K-Plattform) und war damit Schwestermodell des Dodge Shadow, von dem er sich lediglich durch minimale Details unterschied; allerdings war der Sundance, im Gegensatz zum Shadow, nicht als Cabriolet erhältlich.

## Modellgeschichte

Im Frühsommer 1986 präsentierte Plymouth den Sundance als neues, kompaktes Modell der unteren Mittelklasse mit vier Türen und Heckklappe; ein Dreitürer folgte im Laufe des Jahres. Im Angebot stand zunächst nur eine einzige Ausstattungsvariante, angetrieben von einem 2,2 l-Vierzylinder mit oder ohne Turbolader, jeweils mit Fünfganggetriebe oder Dreigangautomatik lieferbar. Ein sportlich orientiertes RS-Paket stand für den Dreitürer gegen Aufpreis zur Verfügung und umfasste unter anderem Alufelgen und Breitreifen.
1988 enthielt das RS-Paket zusätzlich Heckspoiler, Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern und Zierstreifen.
1989 erhielten alle Sundance einen neuen Kühlergrill, geänderte Heckleuchten und bündig mit der Karosserie abschließende Scheinwerfer. Der bisherige Turbomotor wurde durch einen 2,5-Liter-Turbo mit 145 PS ersetzt, zusätzlich ins Programm kam ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit 101 PS. Das Fahrwerk des RS mit Turbomotor wurde etwas straffer ausgelegt.
1990 wurde die Ausstattung um einen Fahrerairbag ergänzt.
Ab 1991 fächerte sich das Sundance-Programm in das abgespeckte Grundmodell Sundance America, den regulären Sundance und den zur eigenen Modellvariante beförderten Sundance RS auf.
Ab Modelljahr 1992 wurde der RS durch eine Version ersetzt, die den Plymouth-Traditionsnamen Duster trug und mit drei und fünf Türen erhältlich war. Serienmäßig im Sundance Duster waren ein Dreiliter-V6 von Mitsubishi und Fünfganggetriebe.
1993 entfiel der Shadow America ebenso wie der Turbo-Motor. Ein neues Extra war ABS.
Mit dem Erscheinen des Plymouth Neon im Frühjahr 1994 wurde die Herstellung des Sundance eingestellt.
Vom Sundance produzierte Plymouth insgesamt knapp 490.000 Exemplare.
* Plymouth Sundance (1989–1994)
* Heckansicht
* Plymouth Sundance Dreitürer
* Heckansicht

## Quellen

* Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999, Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
# Luzou

Der Luzou ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Landes in der Region Nouvelle-Aquitaine verläuft. Er entspringt unter dem Namen Ruisseau de Larquier im südwestlichen Gemeindegebiet von Rion-des-Landes, knapp an der Grenze zur benachbarten Gemeinde Boos und entwässert generell in südöstlicher Richtung. Bei Bégaar dreht er auf Südwest und mündet kurz darauf nach insgesamt rund 28 Kilometern an der Gemeindegrenze von Bégaar und Pontonx-sur-l’Adour als rechter Nebenfluss in den Adour.

## Orte am Fluss

(Reihenfolge in Fließrichtung)
* Boos
* Larquier, Gemeinde Laluque
* Bégaar