# Schönfließer Brücke

Die Schönfließer Brücke in Berlin-Prenzlauer Berg ist eine 1964 errichtete Fußgängerbrücke über die Berliner Ringbahn. Sie steht am Ort einer im Zweiten Weltkrieg zerstörten Straßenbrücke zwischen Sonnenburger und Schönfließer Straße. Benannt wurde die Brücke 1912 nach der Stadt Bad Schönfließ in Westpommern. Der Berliner Senat plant, die bestehende Brücke durch eine breitere Fuß- und Radwegbrücke zu ersetzen.

## Lage

Die Schönfließer Brücke überquert den nördlichsten Punkt der Berliner Ringbahn. Sie verbindet die südlich von ihr gelegene Sonnenburger Straße im Gleimviertel mit der Schönfließer Straße im Nordischen Viertel (Ortsteil Prenzlauer Berg im Bezirk Pankow). Wenige Meter westlich an der Dänenstraße liegt die katholische Kirche St. Augustinus, etwas nördlich der Arnimplatz. Südlich der Brücke befindet sich wenige Schritte entfernt das 1926 errichtete Umspannwerk Humboldt an der Kopenhagener Straße.

## Geschichte
### Straßenbrücke 1912–1944

1908 ließ Stadtbaurat Friedrich Krause Pläne für eine Überquerung der Ringbahn anfertigen, als ausführender Architekt der Schönfließer Brücke gilt Alfred Grenander. Verzögert durch fehlende Genehmigungen begannen die Bauarbeiten erst 1911, die Eröffnung fand am 12. Dezember 1912 statt.
Die dreifeldrige Brücke maß knapp 51 Meter Länge und 25 Meter Breite, mit 15 Meter breiter Fahrbahn und fünf Meter breiten Gehwegen. Das Mittlere Feld oberhalb der Gleise überspannten sieben parallele Stahlträger mit einer Weite von gut 31 Metern. Die verzierten Geländer an den Gehwegen waren mit 1,9 bis 2,1 Metern relativ hoch und mit engmaschig gerastertem Gitterblech versehen. Auf der südlichen Seite schlossen die Geländer direkt an die Hausfassaden der Sonnenburger Straße an.
Am frühen Nachmittag des 27. Juni 1922 ereignete sich an der Schönfließer Brücke der schwerste Eisenbahnunfall in der Geschichte Berlins. Am Tag des Staatsaktes für den ermordeten Außenminister Walther Rathenau waren die Züge der Ringbahn überfüllt, zahlreiche Passagiere fuhren außen an den Wagons auf den Trittbrettern mit. Bei der Begegnung zweier Züge etwa 30 Meter östlich der Schönfließer Brücke stürzten zahlreiche von ihnen auf die Gleisanlagen. 45 Menschen starben, zahlreiche wurden schwerverletzt.
Am Abend des 30. Januar 1944 wurde die Schönfließer Brücke bei einem britischen Luftangriff durch eine Sprengbombe zerstört. Die Fahrbahn des kleineren, südlichen Brückenfelds stürzte ein, der größere nördliche Brückenteil blieb stehen. Bei Kriegsende 1945 waren auch die Häuser direkt südlich der Brücke schwer beschädigt. Über einen provisorischen Steg auf der Südseite blieb die Brücke bis zu ihrem Abriss Mitte der 1960er Jahre für Fußgänger passierbar.

### Seit 1964: Neue Fußgängerbrücke

Von 1961 bis 1964 Jahren wurde wenige Meter östlich der alten Brücke eine neue, kleinere Fußgängerbrücke gebaut. Das zunächst als Provisorium gedachte und auf 20 Jahre Lebensdauer ausgelegte Bauwerk wurde 1987 wegen der Elektrifizierung der Fernbahnstrecke zeitgleich höhengelegt und saniert. Seit den 2010er Jahren galt die Brücke erneut als sanierungsbedürftig und als zu schmal für das hohe Fußgänger- und Fahrradaufkommen. Für 2026–2028 plant der Senat einen Neubau der Brücke für knapp 4 Millionen Euro. Vorgesehen ist eine kleinere, etwa sieben Meter breite Brücke für Fuß- und Radverkehr an der Stelle der alten Schönfließer Brücke.