# Großer Preis von Spanien 1995

Der Große Preis von Spanien 1995 (offiziell XXXVII Gran Premio Marlboro de España) fand am 14. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995.

## Berichte
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von San Marino führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Michael Schumacher und Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führten Williams-Renault und Ferrari punktgleich die Rangliste an.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Ligier ersetzte Martin Brundle den Japaner Aguri Suzuki.
Mit Nigel Mansell (zweimal) und Hill (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Für den Formel-1-Champion von 1992, Mansell, war es das letzte Rennen, da der im Anschluss das McLaren-Team verließ und seine Karriere beendete.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Das erste freie Training gewann Schumacher mit einer Zeit von 1:24,083 Minuten vor Gerhard Berger und Alesi.
Im zweiten freien Training war dann Hill mit einer Zeit von 1:22,465 Minuten der Schnellste vor David Coulthard und Schumacher.

### Qualifying

Das Qualifying fand in zwei Abschnitten statt, die jeweils beste Zeit entschied über die Startposition.
Im ersten Qualifyingsegment (Q1) war Alesi mit einer Zeit von 1:23,104 Minuten der Schnellste. Im zweiten Qualifyingsegment (Q2) konnte sich dann Schumacher die Bestzeit mit 1:21,452 Minuten und auch die Pole-Position sichern.

### Warm-Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einem 30-minütigen Warm-up auf die Strecke. Schumacher war Schnellster, gefolgt von den beiden Ferrari-Piloten Alesi und Berger.

### Rennen

In der Einführungsrunde blieb Andrea Montermini mit einem Getriebeschaden stehen. Da das Auto nicht mehr repariert werden konnte, konnte er nicht am Rennen teilnehmen.
Beim Start behielt Schumacher die Führung, während Hill sich mit einem guten Manöver zwischen die Ferrari von Alesi und Berger schob. Coulthard fiel hingegen auf den siebten Platz zurück und wurde von Eddie Irvine und Mika Häkkinen überholt. Der Schotte konterte allerdings in der dritten Runde zunächst den McLaren-Fahrer und vier Runden später den Jordan-Fahrer. Hill drängte hinter Alesi, konnte ihn aber nicht überholen, sodass Schumacher sich absetzen konnte. In Runde 12 stoppte der Brite dann vorzeitig und kehrte als Neunter auf die Strecke zurück. Coulthard stoppte in Runde 14, gefolgt von Berger und Irvine. Unterdessen schied Mansell wegen eines Bremsproblems in der 18. Runde aus: So endete sein letztes Rennen in der Formel 1 mit einem Ausfall.
Am Ende der 19. Runde absolvierte Alesi dann seinen Boxenstopp und der Franzose kehrte erneut vor Hill auf die Strecke zurück. Schumacher ging dann zwei Runden später an die Box und hatte genügend Vorsprung herausgefahren um souverän den ersten Platz zu verteidigen. Alesi brach das Rennen dann in Runde 26 mit rauchendem Motor ab. Hinter Schumacher standen nun also Hill, Coulthard, Berger, Johnny Herbert und Häkkinen.
Die Williams verfolgten eine andere Strategie als Benetton und Ferrari, nämlich drei Stopps. Dennoch bereiteten sie Schumacher keine Sorgen, denn tatsächlich schieden beide Autos mit Getriebeprobleme aus: Coulthard in Runde 55 und Hill in der letzten Runde.
Die beiden Benetton-Fahrer fuhren schließlich einen ungefährdeten Doppelsieg ein. Berger wurde Dritter und Hill Vierter. Irvine bescherte Jordan mit dem fünften Platz die ersten zwei Punkte und Olivier Panis auf Platz sechs Ligier den ersten Punkt.
In der Fahrerwertung übernahm Schumacher wieder die Führung vor Hill und Alesi. In der Konstrukteurswertung übernahm Ferrari die alleinige Führung vor Williams-Renault. Dritter blieb Benetton-Renault.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B195 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault | 02 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton B195 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 023 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha | 04 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 023 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW17 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Williams FW17 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | McLaren MP4/10 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/10 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 09 | Italien Gianni Morbidelli | Footwork FA16 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 10 | Japan Taki Inoue | Footwork FA16 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford | 11 | Italien Domenico Schiattarella | Simtek S951 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford | 12 | Niederlande Jos Verstappen | Simtek S951 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot | 14 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 195 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot | 15 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan 195 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 16 | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific PR02 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 17 | Italien Andrea Montermini | Pacific PR02 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Parmalat Forti Ford | 21 | Brasilien Pedro Diniz | Forti FG01 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Parmalat Forti Ford | 22 | Brasilien Roberto Moreno | Forti FG01 | Ford ED 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 24 | Italien Luca Badoer | Minardi M195 | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier JS41 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS41 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 412T2 | Ferrari 3.0 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 412T2 | Ferrari 3.0 V12 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 29 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber C14 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 30 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C14 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Frankreich Benetton-Renault | 1:23,535 | 1:21,452 | 01 |
| 02 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:23,104 | 1:22,052 | 02 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:23,458 | 1:22,071 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:23,496 | 1:22,332 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:24,356 | 1:22,349 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:24,891 | 1:23,352 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Frankreich Benetton-Renault | 1:24,461 | 1:23,536 | 07 |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:26,413 | 1:23,705 | 08 |
| 09 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:24,427 | 1:23,833 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:26,246 | 1:23,927 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:26,747 | 1:24,727 | 11 |
| 12 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:25,655 | 1:24,802 | 12 |
| 13 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:26,462 | 1:24,971 | 13 |
| 14 | Italien Gianni Morbidelli | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:27,280 | 1:25,053 | 14 |
| 15 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:25,902 | 1:25,204 | 15 |
| 16 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 1:27,666 | 1:25,827 | 16 |
| 17 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:26,033 | 1:25,946 | 17 |
| 18 | Japan Taki Inoue | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:26,846 | 1:26,059 | 18 |
| 19 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 1:28,008 | 1:26,619 | 19 |
| 20 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber-Ford | 1:28,305 | 1:27,007 | 20 |
| 21 | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 1:28,563 | 1:27,345 | 21 |
| 22 | Italien Domenico Schiattarella | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 1:28,312 | 1:27,575 | 22 |
| 23 | Italien Andrea Montermini | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 1:29,942 | 1:28,094 | 23 |
| 24 | Frankreich Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 1:30,429 | 1:28,598 | 24 |
| 25 | Brasilien Roberto Moreno | Italien Forti-Ford | 1:31,063 | 1:28,963 | 25 |
| 26 | Brasilien Pedro Diniz | Italien Forti-Ford | 1:30,578 | 1:29,540 | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Frankreich Benetton-Renault | 65 | 2 | 1:34:20,507 | 01 | 1:24,787 (36.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Frankreich Benetton-Renault | 65 | 2 | + 51,988 | 07 | 1:25,521 (36.) |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 65 | 3 | + 1:05,237 | 03 | 1:25,794 (48.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 65 | 3 | + 2:01,749 | 05 | 1:24,531 (46.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 64 | 3 | + 1 Runde | 06 | 1:25,868 (43.) |
| 06 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 64 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:26,369 (22.) |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 64 | 3 | + 1 Runde | 08 | 1:26,246 (45.) |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 64 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:27,328 (24.) |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 64 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:27,039 (25.) |
| 10 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 64 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:27,823 (58.) |
| 11 | Italien Gianni Morbidelli | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 63 | 3 | + 2 Runden | 14 | 1:27,284 (57.) |
| 12 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 63 | 2 | + 2 Runden | 16 | 1:27,923 (39.) |
| 13 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber-Ford | 63 | 2 | + 2 Runden | 20 | 1:27,991 (50.) |
| 14 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 62 | 2 | + 3 Runden | 19 | 1:28,828 (21.) |
| 15 | Italien Domenico Schiattarella | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 61 | 3 | + 4 Runden | 22 | 1:29,712 (44.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 56 | 2 | DNF | 17 | 1:27,467 (42.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 54 | 3 | DNF | 04 | 1:25,409 (11.) |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 53 | 3 | DNF | 09 | 1:25,771 (31.) |
| – | Japan Taki Inoue | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 43 | 1 | DNF | 18 | 1:28,204 (16.) |
| – | Frankreich Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 43 | 2 | DNF | 24 | 1:29,924 (35.) |
| – | Brasilien Roberto Moreno | Italien Forti-Ford | 39 | 2 | DNF | 25 | 1:31,783 (07.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 25 | 1 | DNF | 02 | 1:25,671 (15.) |
| – | Italien Luca Badoer | Italien Minardi-Ford | 21 | 1 | DNF | 21 | 1:29,032 (17.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 18 | 1 | DNF | 10 | 1:27,054 (17.) |
| – | Brasilien Pedro Diniz | Italien Forti-Ford | 17 | 1 | DNF | 26 | 1:32,423 (04.) |
| DNS | Italien Andrea Montermini | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | – | – | – | 23 | – |
Anmerkungen
* ↑ Montermini konnte nicht am Rennen teilnehmen, da in der Einführungsrunde einen Getriebeschaden erlitt.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs Fahrer eines Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 und 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Renault | 24 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 23 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 14 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 13 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton-Renault | 9 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Williams-Renault | 9 |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 5 |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 2 |
| 10 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1 |
| 12 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 13 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 0 |
| 14 | Japan Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 16 | Italien Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 0 |
| 17 | Italien Andrea Montermini | Pacific-Ford | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| 19 | Brasilien Pedro Diniz | Forti-Ford | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | McLaren-Mercedes | 0 |
| 21 | Italien Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 0 |
| 22 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 23 | Niederlande Jos Verstappen | Simtek-Ford | 0 |
| 24 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 0 |
| 25 | Italien Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 |
| 26 | Brasilien Roberto Moreno | Forti-Ford | 0 |
| – | Japan Taki Inoue | Footwork-Hart | 0 |
| – | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 27 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 26 |
| 03 | Frankreich Benetton-Renault | 23 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 6 |
| 05 | Schweiz Sauber-Ford | 3 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 2 |
| 07 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford | 0 |
| 11 | Italien Forti-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 0 |
| 13 | Italien Minardi-Ford | 0 |
Anmerkungen
* 1 2 Benetton-Renault und Williams-Renault erhielten beim Großen Preis von Brasilien keine Konstrukteurspunkte (zehn bzw. sechs) wegen Verwendung nicht regelkonformen Treibstoffs.