# Großer Preis von San Marino 1993

Der Große Preis von San Marino 1993 (offiziell 13° Gran Premio di San Marino) fand am 25. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Europa führte Ayrton Senna in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Alain Prost und mit 14 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault punktgleich mit McLaren-Ford mit 19 Punkten vor Lotus-Ford.
Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Europa bestritten hatte, trat auch zum vierten WM-Lauf des Jahres in Imola an.
Im Vorfeld des Rennens versuchte Senna den Motorenhersteller Cosworth davon zu überzeugen, künftig bessere Aggregate an McLaren zu liefern und somit die Bevorzugung von Benetton aufzugeben. Er begründete dies mit seiner im Vergleich zu den beiden Benetton-Fahrern Michael Schumacher und Riccardo Patrese deutlich besseren Punktebilanz nach den ersten drei Rennen des Jahres. Benetton verhinderte die Umsetzung von Sennas Wunsch erfolgreich. Erst kurz vor dem Beginn des ersten Trainings erschien dieser an der Rennstrecke, nachdem er sich trotz des Scheiterns seines Anliegens für die Teilnahme am Rennwochenende entschieden hatte.
Mit Senna (dreimal), Prost (zweimal) und Patrese (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Qualifying

Die beiden Williams-Piloten Prost und Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Schumacher und Senna. Karl Wendlinger und Michael Andretti bildeten die dritte Reihe.

### Rennen

Am Renntag begann es um die Mittagszeit zu regnen. Obwohl es wenig später bereits wieder aufhörte, fand der Start bei feuchten Streckenbedingungen statt.
Hill ging in Führung vor Senna, Prost und Schumacher. Mark Blundell und Patrese schieden während der ersten Runde durch voneinander unabhängige Unfälle im Bereich der Tosa-Kurve aus. In der siebten Runde zog Prost an Senna vorbei. Kurz darauf war die Strecke soweit abgetrocknet, dass die meisten Piloten an der Box Slicks montieren ließen. Durch einen gegenüber Prost schnelleren Boxenstopp gelangte Senna wieder auf den zweiten Rang. Hill verlor durch einen ebenfalls vergleichsweise langen Boxenstopp einen Großteil seines Vorsprungs.
In der zwölften Runde überholte Prost in der Tosa-Kurve sowohl Senna als auch Hill und übernahm somit die Führung. Senna zog ebenfalls an Hill vorbei. Durch dessen Ausscheiden aufgrund eines Bremsdefektes in Runde 20 gelangte Schumacher auf den dritten Rang. Wendlinger folgte zu diesem Zeitpunkt vor Andretti.
Nach 42 Runden musste Senna infolge eines Hydraulikschadens aufgeben. Prost siegte vor Schumacher, Martin Brundle, JJ Lehto, Philippe Alliot und Fabrizio Barbazza.
In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung übernahm Williams-Renault die alleinige Führung vor McLaren-Ford, neuer Dritter war Benetton-Ford.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 00 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 02 | Frankreich Alain Prost | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B193B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 06 | Italien Riccardo Patrese | Benetton B193B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren | 07 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | McLaren MP4/8 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren | 08 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/8 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 10 | Japan Aguri Suzuki | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Italien Alessandro Zanardi | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Irland Sasol Jordan | 14 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
| Irland Sasol Jordan | 15 | Belgien Thierry Boutsen | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 19 | Frankreich Philippe Alliot | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 20 | Frankreich Érik Comas | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Lola BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Michele Alboreto | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Lola BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Luca Badoer | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 23 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Fabrizio Barbazza | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
| Schweiz Lighthouse Sauber | 29 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |
| Schweiz Lighthouse Sauber | 30 | Finnland JJ Lehto | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:22,788 | 219,162 km/h | 1:22,070 | 221,080 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:22,540 | 219,821 km/h | 1:22,168 | 220,816 km/h | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:23,988 | 216,031 km/h | 1:23,919 | 216,208 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:24,042 | 215,892 km/h | 1:24,007 | 215,982 km/h | 04 |
| 05 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber | 1:25,789 | 211,496 km/h | 1:24,720 | 214,164 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | – | – | 1:24,793 | 213,980 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Frankreich Ligier-Renault | 1:25,405 | 212,447 km/h | 1:24,804 | 213,952 km/h | 07 |
| 08 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:24,822 | 213,907 km/h | 1:25,161 | 213,055 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:24,906 | 213,695 km/h | 1:24,829 | 213,889 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Renault | 1:26,181 | 210,534 km/h | 1:24,893 | 213,728 km/h | 10 |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:24,916 | 213,670 km/h | 1:24,896 | 213,720 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,742 | 211,612 km/h | 1:25,115 | 213,170 km/h | 12 |
| 13 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 1:26,142 | 210,629 km/h | 1:25,169 | 213,035 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 1:25,482 | 212,255 km/h | 1:25,629 | 211,891 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:25,971 | 211,048 km/h | 1:25,901 | 211,220 km/h | 15 |
| 16 | Finnland JJ Lehto | Schweiz Sauber | 1:25,941 | 211,122 km/h | 1:26,358 | 210,102 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 1:26,947 | 208,679 km/h | 1:26,279 | 210,295 km/h | 17 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:27,312 | 207,806 km/h | 1:26,429 | 209,930 km/h | 18 |
| 19 | Belgien Thierry Boutsen | Irland Jordan-Hart | 1:26,810 | 209,008 km/h | 1:26,436 | 209,913 km/h | 19 |
| 20 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:26,465 | 209,842 km/h | 1:35,748 | 189,497 km/h | 20 |
| 21 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:26,707 | 209,256 km/h | 1:26,657 | 209,377 km/h | 21 |
| 22 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:27,569 | 207,197 km/h | 1:26,900 | 208,792 km/h | 22 |
| 23 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Ford | 1:27,753 | 206,762 km/h | 1:27,277 | 207,890 km/h | 23 |
| 24 | Italien Luca Badoer | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 1:27,371 | 207,666 km/h | 1:27,388 | 207,626 km/h | 24 |
| 25 | Italien Fabrizio Barbazza | Italien Minardi-Ford | 1:28,032 | 206,107 km/h | 1:27,602 | 207,119 km/h | 25 |
| DNQ | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 1:27,801 | 206,649 km/h | 1:27,771 | 206,720 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 61 | 1 | 1:33:20,413 | 01 | 1:26,128 (42.) |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 61 | 1 | + 32,410 | 03 | 1:26,612 (41.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Renault | 60 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:28,430 (45.) |
| 04 | Finnland JJ Lehto | Schweiz Sauber | 59 | 1 | DNF | 16 | 1:29,092 (44.) |
| 05 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 59 | 1 | + 2 Runden | 14 | 1:28,636 (48.) |
| 06 | Italien Fabrizio Barbazza | Italien Minardi-Ford | 59 | 1 | + 2 Runden | 25 | 1:29,646 (39.) |
| 07 | Italien Luca Badoer | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 58 | 1 | + 3 Runden | 24 | 1:31,751 (46.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 57 | 1 | DNF | 12 | 1:28,324 (45.) |
| 09 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 54 | 3 | + 7 Runden | 21 | 1:29,332 (29.) |
| – | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 53 | 1 | DNF | 20 | 1:27,690 (41.) |
| – | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber | 48 | 3 | DNF | 05 | 1:29,304 (30.) |
| – | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 42 | 1 | DNF | 04 | 1:27,490 (28.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 40 | 1 | DNF | 09 | 1:28,317 (30.) |
| – | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Ford | 36 | 3 | DNF | 23 | 1:30,438 (22.) |
| – | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 32 | 1 | DNF | 06 | 1:28,803 (30.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 29 | 2 | DNF | 15 | 1:28,874 (28.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 22 | 1 | DNF | 22 | 1:33,541 (19.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 20 | 1 | DNF | 02 | 1:28,590 (19.) |
| – | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 18 | 1 | DNF | 17 | 1:30,983 (15.) |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 18 | 1 | DNF | 18 | 1:34,556 (18.) |
| – | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 17 | 2 | DNF | 13 | 1:32,432 (15.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 8 | 0 | DNF | 08 | 1:42,881 (08.) |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Irland Jordan-Hart | 1 | 0 | DNF | 19 | 12:17,162 (01.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Frankreich Ligier-Renault | 0 | 0 | DNF | 07 | – |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 0 | 0 | DNF | 11 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Ford | 26 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Williams-Renault | 24 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 12 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Ford | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Ford | 6 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Ligier-Renault | 6 |
| 07 | Finnland JJ Lehto | Sauber | 5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier-Renault | 4 |
| 09 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 3 |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 2 |
| 11 | Frankreich Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 2 |
| 12 | Italien Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 2 |
| 13 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 1 |
| 14 | Italien Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 16 | Italien Luca Badoer | Lola-Ferrari | 0 |
| 17 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 0 |
| 18 | Frankreich Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 0 |
| 19 | Japan Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 20 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 0 |
| 21 | Italien Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 0 |
| – | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Michael Andretti | McLaren-Ford | 0 |
| – | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | Jordan-Hart | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 36 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 26 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 12 |
| 04 | Frankreich Ligier-Renault | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 7 |
| 06 | Schweiz Sauber | 5 |
| 07 | Italien Minardi-Ford | 5 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 2 |
| 09 | Italien Ferrari | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 0 |
| 12 | Irland Jordan-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 |