# Großer Preis von Italien 1993

Der Große Preis von Italien 1993 (offiziell Pioneer 64º Gran Premio d’Italia) fand am 12. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit 28 Punkten vor Ayrton Senna und mit 33 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 69 Punkten vor Benetton-Ford und mit 73 Punkten vor McLaren-Ford.
Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Thierry Boutsen, der seine Formel-1-Karriere nach zehn Jahren beendete, wurde bei Jordan durch den Neuling Marco Apicella ersetzt, welcher zu seinem ersten und einzigen Einsatz an einem Grand Prix kam. Der verletzte Alessandro Zanardi wurde beim Team Lotus von Pedro Lamy vertreten, der somit ebenfalls zu seinem Formel-1-Debüt kam.
Mit Prost (dreimal), Senna (zweimal) und Gerhard Berger (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Qualifying

Prost und Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Jean Alesi und Senna. Michael Schumacher belegte den fünften Startplatz vor Berger, der in den letzten Minuten des Qualifyings infolge eines Missverständnisses mit seinem Teamkollegen Alesi einen heftigen Einschlag in die mit Reifenstapeln gesicherte Streckenbegrenzung überstand.

### Rennen

Während Prost vor Alesi in Führung ging, kollidierte Hill in der ersten Kurve mit Senna, beide konnten aber das Rennen vorerst fortsetzen. Durch eine weitere Kollision mit Berger fiel Hill auf den neunten Rang zurück. Weiter hinten im Feld schieden Derek Warwick, Aguri Suzuki, JJ Lehto, Apicella und Rubens Barrichello ebenfalls durch Kollisionen aus, Christian Fittipaldi und Lamy mussten ihre Boxen ansteuern, um Reparaturen durchführen zu lassen.
In der vierten Runde gelangte Schumacher an Alesi vorbei auf den zweiten Platz. Hill kämpfte sich bis zum zehnten Umlauf auf den dritten Rang zurück, während Senna und Martin Brundle nach einer Kollision aufgeben mussten.
In der 22. Runde schied Schumacher wegen eines Motorschadens aus. Prost führte dadurch vor Hill, Alesi und Berger. Riccardo Patrese folgte auf dem sechsten Rang.
Nachdem Prost in Runde 49 wegen eines Motorschadens ausgefallen war, siegte Hill zum dritten Mal in Folge. Alesi wurde Zweiter vor Michael Andretti, der die erste und einzige Podiumsplatzierung seiner Formel-1-Karriere erreichte. Karl Wendlinger belegte den vierten Platz vor Patrese und Érik Comas. Um den siebten Platz duellierten sich auf den letzten Metern des Rennens die beiden Minardi-Piloten Fittipaldi und Pierluigi Martini. Beim Versuch, seinen Teamkollegen auf der Zielgeraden zu überholen, prallte Fittipaldi bei hoher Geschwindigkeit gegen dessen Hinterrad. Sein Wagen hob ab und überschlug sich, landete jedoch wieder auf den Rädern und rollte über die Ziellinie.
In der Fahrerwertung blieb Prost vorne, dahinter überholte Hill Senna. In der Konstrukteurswertung stand Williams-Renault als Weltmeister fest.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 00 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 02 | Frankreich Alain Prost | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B193B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 06 | Italien Riccardo Patrese | Benetton B193B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren | 07 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | McLaren MP4/8 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren | 08 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/8 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 10 | Japan Aguri Suzuki | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Portugal Pedro Lamy | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Irland Sasol Jordan | 14 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
| Irland Sasol Jordan | 15 | Italien Marco Apicella | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 19 | Frankreich Philippe Alliot | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 20 | Frankreich Érik Comas | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Lola BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Michele Alboreto | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Lola BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Luca Badoer | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 23 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
| Schweiz Lighthouse Sauber | 29 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |
| Schweiz Lighthouse Sauber | 30 | Finnland JJ Lehto | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:22,163 | 254,129 km/h | 1:21,179 | 257,209 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:22,283 | 253,758 km/h | 1:21,491 | 256,225 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:22,625 | 252,708 km/h | 1:21,986 | 254,678 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:23,310 | 250,630 km/h | 1:22,633 | 252,684 km/h | 04 |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:23,888 | 248,903 km/h | 1:22,910 | 251,839 km/h | 05 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:23,750 | 249,313 km/h | 1:23,150 | 251,112 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,463 | 244,316 km/h | 1:23,769 | 249,257 km/h | 07 |
| 08 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:26,127 | 242,433 km/h | 1:23,856 | 248,998 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:25,348 | 244,645 km/h | 1:23,899 | 248,871 km/h | 09 |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:26,082 | 242,559 km/h | 1:23,918 | 248,814 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:24,673 | 246,596 km/h | 1:24,048 | 248,429 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Renault | 1:24,608 | 246,785 km/h | 1:24,137 | 248,167 km/h | 12 |
| 13 | Finnland JJ Lehto | Schweiz Sauber | 1:24,298 | 247,693 km/h | 1:24,419 | 247,338 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Frankreich Ligier-Renault | 1:25,238 | 244,961 km/h | 1:24,344 | 247,558 km/h | 14 |
| 15 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber | 1:25,016 | 245,601 km/h | 1:24,473 | 247,180 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 1:25,529 | 244,128 km/h | 1:24,807 | 246,206 km/h | 16 |
| 17 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:26,300 | 241,947 km/h | 1:24,886 | 245,977 km/h | 17 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:25,482 | 244,262 km/h | 1:24,916 | 245,890 km/h | 18 |
| 19 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 1:26,664 | 240,930 km/h | 1:25,144 | 245,232 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 1:26,323 | 241,882 km/h | 1:25,257 | 244,907 km/h | 20 |
| 21 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 1:26,287 | 241,983 km/h | 1:25,368 | 244,588 km/h | 21 |
| 22 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 1:25,903 | 243,065 km/h | 1:25,478 | 244,273 km/h | 22 |
| 23 | Italien Marco Apicella | Irland Jordan-Hart | 1:51,300 | 187,601 km/h | 1:25,672 | 243,720 km/h | 23 |
| 24 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Ford | 1:26,135 | 242,410 km/h | 1:25,699 | 243,643 km/h | 24 |
| 25 | Italien Luca Badoer | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 1:26,049 | 242,652 km/h | 1:25,957 | 242,912 km/h | 25 |
| 26 | Portugal Pedro Lamy | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:26,380 | 241,723 km/h | 1:26,324 | 241,879 km/h | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 53 | 1 | 1:17:07,509 | 02 | 1:23,575 (45.) |
| 02 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 53 | 1 | + 40,012 | 03 | 1:25,140 (47.) |
| 03 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 52 | 2 | + 1 Runde | 09 | 1:26,380 (46.) |
| 04 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber | 52 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:27,458 (39.) |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 52 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:27,309 (31.) |
| 06 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 51 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:28,192 (39.) |
| 07 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 51 | 0 | + 2 Runden | 22 | 1:28,907 (43.) |
| 08 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Ford | 51 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:28,062 (46.) |
| 09 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 51 | 2 | + 2 Runden | 16 | 1:27,534 (43.) |
| 10 | Italien Luca Badoer | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 51 | 0 | + 2 Runden | 25 | 1:29,426 (34.) |
| 11 | Portugal Pedro Lamy | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 49 | 0 | DNF | 26 | 1:29,209 (32.) |
| 12 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 48 | 1 | DNF | 01 | 1:24,407 (39.) |
| 13 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 47 | 1 | DNF | 18 | 1:28,620 (34.) |
| 14 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 47 | 2 | + 6 Runden | 17 | 1:29,502 (46.) |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 23 | 0 | DNF | 21 | 1:30,168 (18.) |
| – | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 21 | 0 | DNF | 05 | 1:25,969 (21.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Frankreich Ligier-Renault | 20 | 1 | DNF | 14 | 1:28,889 (12.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 15 | 0 | DNF | 06 | 1:28,139 (09.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 14 | 0 | DNF | 07 | 1:28,512 (08.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Renault | 8 | 0 | DNF | 12 | 1:28,559 (07.) |
| – | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 8 | 0 | DNF | 04 | 1:27,939 (05.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 0 | 0 | DNF | 08 | – |
| – | Finnland JJ Lehto | Schweiz Sauber | 0 | 0 | DNF | 13 | – |
| – | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 0 | 0 | DNF | 19 | – |
| – | Italien Marco Apicella | Irland Jordan-Hart | 0 | 0 | DNF | 23 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Williams-Renault | 81 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 58 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Ford | 53 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Ford | 42 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 20 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier-Renault | 11 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Ford | 11 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 10 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Ligier-Renault | 10 |
| 10 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 10 |
| 11 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | McLaren-Ford | 7 |
| 12 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber | 5 |
| 13 | Finnland JJ Lehto | Sauber | 5 |
| 14 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 5 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 4 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Frankreich Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 2 |
| 17 | Italien Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 2 |
| 18 | Italien Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 1 |
| 19 | Frankreich Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 1 |
| 20 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 0 |
| 21 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 23 | Italien Luca Badoer | Lola-Ferrari | 0 |
| 24 | Japan Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 25 | Belgien Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 0 |
| 26 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 27 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 28 | Italien Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 0 |
| 29 | Portugal Pedro Lamy | Lotus-Ford | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | Jordan-Hart | 0 |
| – | Italien Marco Apicella | Jordan-Hart | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 139 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 62 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 60 |
| 04 | Frankreich Ligier-Renault | 21 |
| 05 | Italien Ferrari | 20 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 12 |
| 07 | Schweiz Sauber | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Italien Minardi-Ford | 7 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 4 |
| 10 | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 3 |
| 11 | Irland Jordan-Hart | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 |