# Großer Preis von Brasilien 1993

Der Große Preis von Brasilien 1993 (offiziell Grande Prêmio do Brasil) fand am 28. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Südafrika führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Ayrton Senna und mit sechs Punkten vor Mark Blundell. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit vier Punkten vor McLaren-Ford und mit sechs Punkten vor Ligier-Renault.
Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Saisonauftakt in Südafrika bestritten hatte, trat auch zum zweiten WM-Lauf des Jahres in Brasilien an.
Mit Prost (sechsmal) und Senna (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Qualifying

Die Williams-Piloten Prost und Damon Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Senna, Michael Schumacher, Michael Andretti und Riccardo Patrese.

### Rennen

Während Prost vor Senna und Hill in Führung ging, kollidierte Andretti mit Gerhard Berger. Der McLaren MP4/8 flog über den Ferrari F93A hinweg und verfehlte Bergers Helm nur knapp. Anschließend schlugen beide Wagen in die Streckenbegrenzung ein.
Prost verschaffte sich rasch einen Vorsprung. Sein mit identischem Material ausgestatteter Teamkollege wurde hingegen von Senna merklich aufgehalten. Erst in der elften Runde gelang Hill ein Überholmanöver gegen den Brasilianer. Wegen eines unerlaubten Manövers unter gelben Flaggen musste dieser in Runde 23 eine 10-Sekunden-Zeitstrafe in der Boxengasse verbüßen und verlor dadurch den dritten Rang an Schumacher.
Als ein starker Gewitterschauer über der Strecke niederging, verlor Aguri Suzuki auf der Start-Ziel-Geraden die Kontrolle über seinen Wagen und verunglückte. Seinem Landsmann Ukyō Katayama erging es ähnlich. Die meisten Piloten steuerten schnellstmöglich die Boxengasse an, um Regenreifen montieren zu lassen. Prost überhörte einen Funkspruch, in dem er ebenfalls zum Boxenstopp aufgerufen wurde, und verlor dadurch einen Teil seines Vorsprungs, da er auf nasser Strecke eine weitere Runde auf Slicks absolvieren musste. Wenig später kollidierte er mit dem kurz zuvor verunfallten Wagen von Christian Fittipaldi. Das Safety-Car wurde auf die Strecke geschickt, um die verbliebenen Fahrzeuge während der Bergungsarbeiten kontrolliert, um die Strecke zu führen. Hill lag zu diesem Zeitpunkt an der Spitze vor Senna und Schumacher. Jean Alesi überholte verbotenerweise während der Safety-Car-Phase mehrere Konkurrenten.
Als die Strecke abtrocknete, suchte Johnny Herbert als Erster die Box auf, um wieder Slicks aufziehen zu lassen. Diese Entscheidung erwies sich als richtig, denn er gewann dadurch mehrere Positionen. Nachdem alle Piloten ihre Reifenwechsel absolviert hatten, lag Herbert hinter Senna und Hill auf dem dritten Rang. In der drittletzten Runde wurde er jedoch von Schumacher auf den vierten Platz verwiesen. Blundell wurde Fünfter vor Alessandro Zanardi.
McLaren feierte seinen 100. Grand-Prix-Erfolg und Senna seinen zweiten Heimsieg.
Nachdem Senna über die Ziellinie fuhr, stürmten Fans die Strecke um Senna nahezukommen. Senna stoppte schließlich seinen Wagen auf der Reta Oposta-Gerade, um die Fans mit seinem McLaren nicht zu verletzen. Daraufhin wurde er mit dem Safety-Car zusammen mit anderen Fahrern zurück an die Box gefahren.
In der Fahrerwertung übernahm Senna die Führung vor Prost und Hill. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 00 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 02 | Frankreich Alain Prost | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 06 | Italien Riccardo Patrese | Benetton B193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren | 07 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | McLaren MP4/8 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren | 08 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/8 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Footwork FA13B | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 10 | Japan Aguri Suzuki | Footwork FA13B | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Italien Alessandro Zanardi | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Irland Sasol Jordan | 14 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
| Irland Sasol Jordan | 15 | Italien Ivan Capelli | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 19 | Frankreich Philippe Alliot | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 20 | Frankreich Érik Comas | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Lola BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Michele Alboreto | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Lola BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Luca Badoer | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 23 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Fabrizio Barbazza | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
| Schweiz Lighthouse Sauber | 29 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |
| Schweiz Lighthouse Sauber | 30 | Finnland JJ Lehto | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:16,809 | 202,711 km/h | 1:15,866 | 205,230 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:17,856 | 199,985 km/h | 1:16,859 | 202,579 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:18,639 | 197,993 km/h | 1:17,697 | 200,394 km/h | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:19,061 | 196,937 km/h | 1:17,821 | 200,075 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:20,093 | 194,399 km/h | 1:18,635 | 198,003 km/h | 05 |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:20,388 | 193,686 km/h | 1:19,049 | 196,966 km/h | 06 |
| 07 | Finnland JJ Lehto | Schweiz Sauber | 1:20,571 | 193,246 km/h | 1:19,207 | 196,574 km/h | 07 |
| 08 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber | 1:19,230 | 196,516 km/h | 1:19,270 | 196,417 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:19,260 | 196,442 km/h | 1:19,549 | 195,728 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Frankreich Ligier-Renault | 1:20,281 | 193,944 km/h | 1:19,296 | 196,353 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 1:20,057 | 194,486 km/h | 1:19,340 | 196,244 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:19,830 | 195,039 km/h | 1:19,435 | 196,009 km/h | 12 |
| 13 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:19,561 | 195,699 km/h | 1:19,735 | 195,272 km/h | 13 |
| 14 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 1:20,999 | 192,225 km/h | 1:19,593 | 195,620 km/h | 14 |
| 15 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:20,891 | 192,481 km/h | 1:19,804 | 195,103 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Renault | 1:20,390 | 193,681 km/h | 1:19,835 | 195,027 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 1:20,061 | 194,477 km/h | 1:19,868 | 194,947 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:21,532 | 190,968 km/h | 1:20,064 | 194,469 km/h | 18 |
| 19 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:22,297 | 189,193 km/h | 1:20,232 | 194,062 km/h | 19 |
| 20 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Ford | 1:21,547 | 190,933 km/h | 1:20,716 | 192,899 km/h | 20 |
| 21 | Italien Luca Badoer | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 1:22,938 | 187,731 km/h | 1:20,908 | 192,441 km/h | 21 |
| 22 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:21,923 | 190,057 km/h | 1:20,991 | 192,244 km/h | 22 |
| 23 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:21,224 | 191,692 km/h | 1:21,368 | 191,353 km/h | 23 |
| 24 | Italien Fabrizio Barbazza | Italien Minardi-Ford | 1:22,112 | 189,619 km/h | 1:21,228 | 191,683 km/h | 24 |
| 25 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 1:21,752 | 190,454 km/h | 1:21,488 | 191,071 km/h | 25 |
| DNQ | Italien Ivan Capelli | Irland Jordan-Hart | 1:23,674 | 186,079 km/h | 1:21,789 | 190,368 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 71 | 3 | 1:51:15,485 | 03 | 1:20,187 (59.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 71 | 2 | + 16,625 | 02 | 1:20,794 (53.) |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 71 | 3 | + 45,436 | 04 | 1:20,024 (61.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 71 | 2 | + 46,557 | 12 | 1:22,503 (63.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Frankreich Ligier-Renault | 71 | 2 | + 52,127 | 10 | 1:21,235 (56.) |
| 06 | Italien Alessandro Zanardi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 70 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:22,539 (70.) |
| 07 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 70 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:23,835 (62.) |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 70 | 4 | + 1 Runde | 09 | 1:22,019 (58.) |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 69 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:23,071 (60.) |
| 10 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 69 | 3 | + 2 Runden | 17 | 1:23,877 (56.) |
| 11 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 68 | 2 | + 3 Runden | 25 | 1:24,329 (64.) |
| 12 | Italien Luca Badoer | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 68 | 4 | + 3 Runden | 21 | 1:23,774 (60.) |
| – | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber | 61 | 1 | DNF | 08 | 1:22,859 (61.) |
| – | Finnland JJ Lehto | Schweiz Sauber | 52 | 2 | DNF | 07 | 1:23,755 (52.) |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 48 | 2 | DNF | 23 | 1:26,032 (48.) |
| – | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 29 | 0 | DNF | 01 | 1:21,780 (24.) |
| – | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Ford | 28 | 0 | DNF | 20 | 1:24,211 (22.) |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 27 | 1 | DNF | 19 | 1:25,483 (23.) |
| – | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 26 | 1 | DNF | 22 | 1:26,914 (08.) |
| – | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 13 | 0 | DNF | 14 | 1:24,798 (12.) |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 3 | 0 | DNF | 06 | 1:26,663 (02.) |
| – | Italien Fabrizio Barbazza | Italien Minardi-Ford | 0 | 0 | DNF | 24 | – |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Frankreich Ligier-Renault | 0 | 0 | DNF | 16 | – |
| – | Vereinigte Staaten Michael Andretti | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 0 | 0 | DNF | 05 | – |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 0 | 0 | DNF | 13 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Ford | 16 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Williams-Renault | 10 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 6 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Ligier-Renault | 6 |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Ford | 4 |
| 06 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 3 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Ford | 3 |
| 08 | Finnland JJ Lehto | Sauber | 2 |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 1 |
| 10 | Italien Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 12 | Frankreich Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 0 |
| 13 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Frankreich Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 0 |
| 15 | Italien Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 0 |
| 16 | Italien Luca Badoer | Lola-Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ligier-Renault | 0 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 0 |
| – | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber | 0 |
| – | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 0 |
| – | Italien Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 0 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Michael Andretti | McLaren-Ford | 0 |
| – | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | Jordan-Hart | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 16 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 16 |
| 03 | Frankreich Ligier-Renault | 6 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 4 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 4 |
| 06 | Italien Minardi-Ford | 3 |
| 07 | Schweiz Sauber | 2 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Italien Ferrari | 1 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 10 | Frankreich Larrousse-Lamborghini | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari | 0 |
| – | Irland Jordan-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 0 |