# Großer Preis von Brasilien 1996

Der Große Preis von Brasilien 1996 (offiziell XXV Grande Prêmio do Brasil) fand am 31. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

## Berichte
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Australien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Jacques Villeneuve und mit sechs Punkten vor Eddie Irvine. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 12 Punkten vor Ferrari und mit 13 Punkten vor Benetton-Renault.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Minardi wurde Giancarlo Fisichella durch Tarso Marques ersetzt, welcher sein Debüt gab.
Mit Michael Schumacher (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Im ersten freien Training am Freitag erzielte Jean Alesi mit einer Zeit von 1:19,240 Minuten die Bestzeit vor Gerhard Berger und Mika Häkkinen.
Am Samstag im zweiten freien Training konnte sich Hill mit einer Zeit 1:17,959 Minuten dann die Bestzeit vor Villeneuve und Rubens Barrichello sichern.

### Qualifying

Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:18,111 Minuten die Pole-Position vor Barrichello und Villeneuve. Für Hill war es die zwölfte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Zwei lokalen Fahrern, Marques und Pedro Diniz, wurden ihre Qualifikationszeiten wegen eines Anschubstarts bzw. fehlender Gewichtskontrolle nicht angerechnet. Allerdings durften sie vom Ende der Startaufstellung am Rennen teilnehmen.

### Warm Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Martin Brundle im Jordan-Peugeot erzielte die Bestzeit vor Villeneuve und Häkkinen.

### Rennen

Johnny Herbert startete aus der Boxengasse, nachdem er wegen elektrischer Probleme auf das Ersatzauto umgestiegen war.
Etwa eine halbe Stunde vor dem Start ereignete sich ein heftiger Regenguss auf der Strecke: Obwohl die Streckenbedingungen kritisch waren, wurde das Rennen nicht verschoben und der Start erfolgte regulär. Beim Start behielt Hill den ersten Platz, während hinter ihm Barrichello sowohl von Villeneuve als auch von Alesi überholt wurde. Der englische Fahrer verschaffte sich sofort einen großen Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern und nutzte dabei die Tatsache aus, dass er der Einzige war, der freie Sicht hatte. Unterdessen übte Alesi Druck auf Villeneuve aus, dessen Erfahrung im Nassen sehr begrenzt war. Allerdings musste sich der Benetton-Pilot wiederum vor Angriffen von Barrichello hüten, der bereits in der 7. Runde versuchte, ihn zu überholen: Der Brasilianer kam in der ersten Kurve neben seinen Rivalen, kam aber zu weit raus und von der Ideallinie und musste ihn passieren lassen. In der 10. und 11. Runde wiederholte sich das Manöver: Barrichello überholte seinen Konkurrenten beim ersten Bremspunkt, musste die Position aber in der nächsten Kurve wieder abgeben.
Berger musste seinen Benetton nach 27 Runden an der Box abstellen. Der Österreicher hatte im Qualifying Schwierigkeiten, die er sich nicht erklären konnte. Als das Rennen dann bei nassen Bedingungen startete, musste Berger vorsichtig fahren, da er den Benetton noch nie zuvor im Regen gefahren hatte. Berger war mit seiner Leistung nicht allzu unzufrieden und musste aufgrund von Hydraulikproblemen, die immer schlimmer wurden, Unterbrechungen hinnehmen und das Auto schließlich in die Garage abstellen. Auch in Runde 27 blieb Villeneuve einige Kurven hinter Andrea Monterminis Forti stecken und Alesi nutzte die Gelegenheit, um ihn auf der Geraden gegenüber der Box anzugreifen: Der Williams-Fahrer versuchte sich zu wehren, landete jedoch neben der Strecke und schied aus. Nach einer Weile beschleunigte Alesi sein Tempo und begann, Villeneuve um den zweiten Platz zu bedrängen. Villeneuve konnte schließlich dem Druck nicht mehr standhalten und musste Alesi vorbeilassen. Fünf Runden später kam auch Alesi von der Piste ab und blieb im Rennen, musste die Position jedoch an Barrichello abgeben. Allerdings musste Barrichello in Runde 35 seinen einzigen Tankstopp einlegen als die Strecke noch zu nass für Slick-Reifen war. Alesi hingegen musste erst in Runde 42 an die Box als die Strecke bereits trocken genug war, um auf Trockenreifen zu wechseln. Dies zwang Barrichello zu einem außerplanmäßigen zweiten Boxenstopp, um auf Slicks zu wechseln. Nachdem er als Vierter hinter Schumacher auf die Strecke zurückgekehrt war, versuchte Barrichello, ihn anzugreifen, doch seine Versuche waren erfolglos und in Runde 60 verließ der Brasilianer die Strecke und schied aus.
Hill gewann schlussendlich das zweite Rennen in Folge vor Alesi und Schumacher. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten die beiden Finnen Häkkinen und Mika Salo. Panis beendete das Rennen als Sechster. Für Hill war es der 15. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Er übertraf damit seinen Vater Graham Hill, welcher 14 Rennen gewinnen konnte.
Hill sicherte sich zudem mit 1:21,547 Minuten die schnellste Rennrunde.
In der Fahrerwertung konnte Hill seine Führung behalten und ausbauen. Alesi war nun Zweiter, gefolgt von Villeneuve. In der Konstrukteurswertung blieb Williams-Renault in Führung. Benetton-Renault zog an Ferrari vorbei.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 03 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 04 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 09 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 16 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 17 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Portugal Pedro Lamy | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 21 | Brasilien Tarso Marques | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 22 | Italien Luca Badoer | Forti FG02 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 23 | Italien Andrea Montermini | Forti FG02 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,111 | 01 |
| 02 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:19,092 | 02 |
| 03 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:19,254 | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:19,474 | 04 |
| 05 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:19,484 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:19,519 | 06 |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:19,607 | 07 |
| 08 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:19,762 | 08 |
| 09 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:19,799 | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:19,951 | 10 |
| 11 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:20,000 | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 1:20,144 | 12 |
| 13 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:20,157 | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,167 | 14 |
| 15 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:20,426 | 15 |
| 16 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:20,427 | 16 |
| 17 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:20,440 | 17 |
| 18 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 1:21,491 | 18 |
| 19 | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 1:23,174 | 19 |
| 20 | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | 1:23,454 | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:23,579 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:18,111 min) |||||
| DNQ | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | keine Zeit | 21 |
| DNQ | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-Ford | keine Zeit | 22 |
Anmerkungen
* 1 2 Diniz und Marques wurden die Zeiten gestrichen. Sie durften allerdings am Rennen teilnehmen.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 71 | 1 | 1:49:52,976 | 01 | 1:21,547 (65.) |
| 02 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 71 | 1 | + 17,982 | 05 | 1:21,866 (58.) |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 70 | 2 | + 1 Runde | 04 | 1:22,889 (55.) |
| 04 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 70 | 2 | + 1 Runde | 07 | 1:22,283 (69.) |
| 05 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 70 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:22,483 (61.) |
| 06 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 70 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:22,743 (61.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 70 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:23,062 (69.) |
| 08 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 69 | 2 | + 2 Runden | 22 | 1:23,576 (53.) |
| 09 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 69 | 3 | + 2 Runden | 16 | 1:22,722 (63.) |
| 10 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 68 | 2 | + 3 Runden | 18 | 1:23,559 (67.) |
| 11 | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 67 | 2 | + 4 Runden | 19 | 1:25,627 (55.) |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 64 | 2 | DNF | 06 | 1:22,043 (64.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 59 | 2 | DNF | 02 | 1:22,359 (52.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 36 | 1 | DNF | 09 | 1:36,166 (25.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 29 | 1 | DNF | 14 | 1:36,245 (24.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 28 | 1 | DNF | Box | 1:38,127 (23.) |
| – | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 26 | 0 | DNF | 03 | 1:36,383 (24.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 26 | 0 | DNF | 08 | 1:36,998 (24.) |
| – | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | 26 | 0 | DNF | 20 | 1:40,661 (22.) |
| – | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 24 | 0 | DNF | 17 | 1:36,981 (24.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 19 | 0 | DNF | 13 | 1:35,435 (14.) |
| – | Brasilien Tarso Marques | Italien Minardi-Ford | 0 | 0 | DNF | 21 | – |
Anmerkungen
* ↑ Herbert startete das Rennen aus Boxengasse, nachdem er auf das Ersatzauto umgestiegen war.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 20 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 6 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 6 |
| 04 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 5 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 4 |
| 06 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 4 |
| 07 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 3 |
| 08 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 3 |
| 09 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| 11 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 0 |
| 12 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 0 |
| 14 | Portugal Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 |
| 15 | Italien Luca Badoer | Forti-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Ford | 0 |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Footwork-Hart | 0 |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 0 |
| – | Italien Andrea Montermini | Forti-Ford | 0 |
| – | Brasilien Tarso Marques | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 26 |
| 02 | Italien Benetton-Renault | 9 |
| 03 | Italien Ferrari | 8 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 5 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 3 |
| 06 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Ford | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 0 |
| 09 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 10 | Italien Forti-Ford | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 0 |