# Großer Preis von Europa 1996

Der Große Preis von Europa 1996 (offiziell XL Grand Prix of Europe) fand am 28. April auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

## Berichte
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Argentinien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 18 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 20 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 29 Punkten vor Benetton-Renault und mit 32 Punkten vor Ferrari.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Minardi kehrte Giancarlo Fisichella für Tarso Marques zurück, welcher die vorherigen zwei Rennen bestritt.
Forti brachte das neue Chassis FG-03 mit auf die Strecke, die Autos mussten aber noch zusammengebaut werden und die Fahrer traten daher mit dem alten Chassis in der Qualifikation an.
Mit Michael Schumacher (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Im ersten freien Training am Freitag erzielte Hill mit einer Zeit von 1:20,853 Minuten die Bestzeit vor Schumacher und Mika Häkkinen.
Am Samstag im zweiten freien Training konnte sich Hill erneut mit einer Zeit 1:19,546 Minuten die Bestzeit vor Schumacher und Villeneuve sichern.

### Qualifying

Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:18,941 Minuten die Pole-Position vor Villeneuve und Schumacher. Für Hill war es die 14. Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Beide Forti-Ford-Piloten Andrea Montermini und Luca Badoer scheiterten an der 107-Prozent-Regel und konnten sich nicht für das Rennen qualifizieren.

### Warm Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Hill erzielte die Bestzeit vor den beiden Benetton von Alesi und Gerhard Berger. Somit hatte Hill in bisher jeder Session die Bestzeit inne.

### Rennen

Hill erwischte einen schlechten Start und fiel hinter Villeneuve, David Coulthard, Rubens Barrichello und Schumacher zurück auf Platz 5. Beide Benetton-Autos starteten aufgrund der Fehlbedienung des neuen manuellen Blockiersystems der Vorderradbremse extrem langsam. Berger musste dann wegen eines Reifenschadens in der ersten Runde bereits an die Box gehen, während Alesi nach einem riskanten Versuch, Mika Salo zu überholen, aus dem Rennen ausschied. Villeneuve konnte sich derweil vorne absetzen, da Coulthard die Verfolger aufhielt.
Am Ende der fünften Runde passierte Schumacher in der letzten Kurve ein kleiner Fehler, welchen Hill direkt ausgenutzt und Schumacher überholt hat. Der Engländer versuchte dann, auch Barrichello zu überholen, der sich jedoch dank der guten Höchstgeschwindigkeit seines Jordan wehren konnte. Währenddessen versuchte Olivier Panis Eddie Irvine zu überholen, da dieser durch technische Probleme eingebremst wurde. Die beiden berührten sich jedoch und schieden aus. Durch den Ausfall der beiden rückte Heinz-Harald Frentzen auf den siebten Platz vor.
Kurz vor der ersten Serie von Boxenstopps wurde Hill plötzlich langsamer und spürte ein unberechenbares Verhalten seines Autos. Während seines Tankvorgangs überprüften die Williams-Techniker den Wagen lange und schickten ihn mitten in einer Gruppe zurück auf die Strecke. Ein paar Runden später versuchte er darüber hinaus Pedro Diniz in der Dunlop-Haarnadelkurve zu überholen, die beiden berührten sich allerdings und kamen schließlich von der Strecke ab. Hill landete danach sogar auf dem zehnten Platz. Villeneuve behielt ohne Probleme die Führung, während sich hinter ihm Schumacher von Coulthard und Barrichello, welcher durch ein Problem mit der Tankleitung langsamer wurde, absetzen konnte und sich auf die Verfolgung des Kanadiers machte. Villeneuve bewältigte die Situation jedoch effektiv und obwohl der Vorsprung auf seinen Rivalen in den letzten Runden unter eine Sekunde schrumpfte, gelang es Schumacher nie, einen echten Angriff zu starten.
Villeneuve gewann das Rennen vor Schumacher und Coulthard. Villeneuve schlug seinen Teamkollegen und Pole-Setter Hill vom Start weg, führte alle 67 Runden und holte sich seinen ersten Formel-1-Sieg in seinem erst vierten Rennen. Hill wurde Vierter, Barrichello Fünfter. Martin Brundle sicherte sich mit dem sechsten Platz einen Punkt.
Häkkinen erhielt bei seinen beiden Boxenstopps jeweils eine Stop-and-Go-Strafe von 10 Sekunden, wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen in der Boxengasse. Es stellte sich heraus, dass es ein Problem mit seinem Boxengeschwindigkeitsbegrenzer gab.
Die Tyrrell wurden wegen unterschiedlicher Verstöße disqualifiziert – Salo belegte den 10. Platz, nach dem Rennen wurde allerdings festgestellt, dass sein Auto untergewichtig war, während Ukyō Katayama den 12. Platz belegte, aber wegen eines illegalen Anschubs in der Einführungsrunde disqualifiziert wurde.
Hill sicherte sich mit 1:21,363 Minuten die schnellste Rennrunde.
In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung konnte Williams-Renault seine Führung ausbauen und Ferrari zog an Benetton-Renault vorbei auf Platz zwei.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 03 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 04 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 05 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 06 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 09 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 16 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 17 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Portugal Pedro Lamy | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 22 | Italien Luca Badoer | Forti FG02 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 23 | Italien Andrea Montermini | Forti FG02 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,941 | 01 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:19,721 | 02 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:20,149 | 03 |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:20,711 | 04 |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:20,818 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,888 | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:20,931 | 07 |
| 08 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:21,054 | 08 |
| 09 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,078 | 09 |
| 10 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:21,113 | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:21,177 | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 1:21,210 | 12 |
| 13 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:21,367 | 13 |
| 14 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:21,458 | 14 |
| 15 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:21,509 | 15 |
| 16 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:21,812 | 16 |
| 17 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:22,733 | 17 |
| 18 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Minardi-Ford | 1:22,921 | 18 |
| 19 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 1:23,139 | 19 |
| 20 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:23,620 | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:24,467 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:19,941 min) |||||
| DNQ | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | 1:25,053 | – |
| DNQ | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 1:25,840 | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 67 | 2 | 1:33:26,473 | 02 | 1:22,090 (45.) |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 67 | 2 | + 0,762 | 03 | 1:21,769 (49.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 67 | 2 | + 32,834 | 06 | 1:22,550 (64.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 67 | 2 | + 33,511 | 01 | 1:21,363 (55.) |
| 05 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 67 | 2 | + 33,713 | 05 | 1:22,472 (45.) |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 67 | 2 | + 55,567 | 11 | 1:22,815 (51.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 67 | 2 | + 1:18,027 | 12 | 1:23,225 (10.) |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 67 | 4 | + 1:18,438 | 09 | 1:22,078 (36.) |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 67 | 3 | + 1:21,061 | 08 | 1:22,004 (08.) |
| 10 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 66 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:23,720 (09.) |
| 11 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 65 | 2 | + 2 Runden | 20 | 1:24,050 (43.) |
| 12 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 65 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:24,369 (14.) |
| 13 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Minardi-Ford | 65 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:24,660 (21.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 59 | 3 | DNF | 10 | 1:22,697 (22.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 38 | 0 | DNF | 13 | 1:23,233 (15.) |
| – | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 6 | 0 | DNF | 15 | 1:24,168 (04.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 6 | 0 | DNF | 07 | 1:24,616 (02.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1 | 0 | DNF | 04 | 1:36,595 (01.) |
| DSQ | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 66 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:22,791 (31.) |
| DSQ | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 65 | 2 | + 2 Runden | 16 | 1:22,602 (27.) |
Anmerkungen
* ↑ Salo beendete das Rennen auf Platz 10. Nach dem Rennen wurde allerdings festgestellt, dass sein Auto untergewichtig war und er wurde disqualifiziert.
* ↑ Katayama beendete das Rennen auf Platz 12. Er wurde nachträglich disqualifiziert, da es beim Start einen illegalen Anschub erhalten hatte.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 33 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 22 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 10 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 6 |
| 06 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 5 |
| 07 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 4 |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 3 |
| 10 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 3 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Ford | 0 |
| 15 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| 16 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 0 |
| 17 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 0 |
| 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| 19 | Portugal Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Italien Andrea Montermini | Forti-Ford | 0 |
| 21 | Italien Luca Badoer | Forti-Ford | 0 |
| 22 | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 0 |
| – | Brasilien Tarso Marques | Minardi-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 55 |
| 02 | Italien Ferrari | 16 |
| 03 | Italien Benetton-Renault | 13 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 9 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 6 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1 |
| 09 | Schweiz Sauber-Ford | 0 |
| 10 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 11 | Italien Forti-Ford | 0 |