# Peugeot Bipper

Der Peugeot Bipper ist ein Hochdachkombi, der 2008 als PKW (Bipper Tepee) und Kastenwagen (Bipper) auf den Markt kam. Gebaut wurde er vom Fahrzeugbauer Tofaş in Bursa (Türkei), wo auch die baugleichen Citroën Nemo und Fiat Fiorino hergestellt wurden. Der Bipper wurde 2009 gemeinsam mit seinen Schwestermodellen zum Van of the Year gewählt. Die Produktion endete 2014, ebenso wie die des Nemo; der Verkauf erfolgte noch bis 2016. Fiat führt sein Schwestermodell Fiorino Qubo allerdings weiter.

## Motoren

Zum Marktstart wurde der Bipper mit einem 1,4-Liter Benzinmotor mit 54 kW (73 PS) und einem 1,4-Liter-HDi-Diesel Vierzylindermotor mit 50 kW (68 PS) angeboten. Letzterer hat ein maximales Drehmoment von 160 Nm bei 1750 min$^{−1}$. Der kombinierte Verbrauch beträgt 4,5 Liter Dieselkraftstoff auf 100 km bei einem CO$_2$-Ausstoß von 119 g/km. Mit dem Dieselmotor war statt des serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebes auch das automatisierte 5-Gang Schaltgetriebe 2-tronic erhältlich.
Ab September 2010 gab es nur noch einen 1,2-Liter großen Vierzylinder-Dieselmotor, der aus 1248 cm³ Liter Hubraum 55 kW (75 PS) bei 4000 min$^{−1}$ mobilisiert. Das neue Triebwerk hat ein Drehmoment von 190 Nm bei 1750 min$^{−1}$. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 155 km/h. Zur Auswahl standen ein 5-Gang-Schaltgetriebe und ein automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe. In Verbindung mit dem Schaltgetriebe verbraucht der Bipper 4,3 Liter Dieselkraftstoff auf 100 km bei einem CO$_2$-Ausstoß von 113 g/km, mit dem automatisierten Schaltgetriebe 4,4 Liter auf 100 km bei einem CO$_2$-Ausstoß von 109 g/km. Ab 2011 war der Peugeot Bipper auch mit Start-Stopp-System und Tempomat erhältlich.
Die Produktion des Modells lief im November 2014 aus. Der Verkauf in den deutschsprachigen Ländern endete im Folgejahr.
| | 75 | HDi 70 | HDi 75 | HDi 80 |
| Bauzeitraum | 05/2008–2016 | 05/2008–09/2010 | 09/2010–09/2015 | 09/2015–2016 |
| Motorkenndaten |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | — | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 1360 cm³ | 1399 cm³ | 1248 cm³ | 1248 cm³ |
| max. Leistung | 54 kW (73 PS) bei 5200/min | 50 kW (68 PS) bei 4000/min | 55 kW (75 PS) bei 4000/min | 59 kW (80 PS) bei 3750/min |
| max. Drehmoment | 118 Nm bei 2600/min | 160 Nm bei 1750/min | 190 Nm bei 1750/min | 200 Nm bei 1500/min |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | — | — | Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe | — |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h | 151 km/h | 152–155 km/h | 161 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 16,2 s | 18,2 s | 18,2 s | 13,9 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,6 l Super | 4,5 l Diesel | 4,1–4,3 l Diesel | 4,5 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 155 g/km | 119 g/km | 107–113 g/km | 118 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 4 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 6 |
| Tankinhalt | 45 l | 45 l | 45 l | 45 l |

## Sicherheit

Der Bipper hat ABS, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten, Gurtstraffer und einen Fahrerairbag. Gegen Aufpreis sind auch ein Beifahrer- sowie Seitenairbags erhältlich. Kopfairbags sind derzeit nicht lieferbar. Da das Parallelmodell Citroën Nemo bei der Durchführung eines Elchtests durch den ADAC Ende April 2010 umkippte, stattet PSA seit August 2010 alle Dieselversionen der Modelle Peugeot Bipper und Citroën Nemo serienmäßig mit ESP aus. Für die Versionen mit Benzinmotoren verzögerte sich die Umrüstung um einige Monate.
* Heckansicht
* Peugeot Bipper Kastenwagen
* Heckansicht

## Zulassungszahlen

Zwischen 2009 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 2.251 Bipper als Pkw neu zugelassen worden. Mit 984 Einheiten war 2010 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2009 | $_{180}$ $_{28}$ 208 |
| 2010 | $_{666}$ $_{318}$ 984 |
| 2011 | $_{20}$ $_{252}$ 272 |
| 2012 | $_{128}$ $_{198}$ 326 |
| 2013 | $_{117}$ $_{130}$ 247 |
| 2014 | $_8$ $_{126}$ 134 |
| 2015 | $_{80}$ 80 |
* Benziner (1.119)
* Diesel (1.132)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :