# Großer Preis von Brasilien 1994

Der Große Preis von Brasilien 1994 (offiziell XXIII. Grande Prêmio do Brasil) fand am 27. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.

## Berichte
### Hintergründe

Beim ersten Rennen der Saison 1994 feierten fünf Fahrer ihr Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft: Heinz-Harald Frentzen, Olivier Panis, Jos Verstappen, Olivier Beretta und Roland Ratzenberger. Zudem gab es zwei neue Teams: Simtek, welches bereits 1992 als Konstrukteur des Andrea Moda S921 in der Formel 1 engagiert war, und das in kleineren Formeln erfolgreiche Pacific Racing.
Mit Ayrton Senna (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Das erste freie Training entschied mit einer Zeit von 1:16,201 Minuten Senna für sich. Zweiter wurde Michael Schumacher, Dritter Christian Fittipaldi.
Im zweiten freien Training war wieder Senna mit 1:16,082 Minuten Schnellster vor Schumacher und Damon Hill.

### Qualifying

In seinem ersten Rennen für Williams holte Senna mit 0,3 Sekunden Vorsprung auf Schumachers Benetton die Pole-Position. Alesi wurde mit mehr als einer Sekunde hinter Schumacher in seinem Ferrari Dritter, während Hill im anderen Williams auf dem vierten Platz lag. Frentzen beeindruckte mit dem fünften Platz in seinem Sauber, während Gianni Morbidelli – nach seiner Teilnahme an der italienischen Superturismo-Meisterschaft 1993 zurück in der Formel 1 – mit seinem Footwork den sechsten Platz belegte. Die Top Ten vervollständigten Karl Wendlinger im zweiten Sauber, Mika Häkkinen im McLaren, Verstappen im zweiten Benetton und Ukyō Katayama im Tyrrell. Ratzenberger und Paul Belmondo scheiterten an der Qualifikation.

### Rennen

Zu Beginn führte Senna von der Pole-Position aus das Rennen an, während Jean Alesi Schumacher überholte. Schumacher erlangte in Runde 2 den zweiten Platz zurück und begann, Senna zu attackieren, der in den ersten Runden 4 Sekunden Vorsprung herausgefahren hatte. Vor den Boxenstopps hatte Schumacher den Rückstand auf etwas mehr als eine Sekunde verkürzt. In Runde 21 fuhren die beiden Führenden gemeinsam in die Boxengasse ein. Obwohl beide Teams die gleiche Strategie verfolgten, war Schumachers Stopp schneller als der von Senna, und so übernahm er die Führung.
In Runde 35 kam es zu einer Massenkarambolage mit vier Autos, als Eddie Irvine und Verstappen den Ligier von Éric Bernard überrundeten. Alle drei näherten sich dem von Motorproblemen geplagten McLaren von Martin Brundle. Um Bernard zu überrunden, scherte Irvine nach links aus und zwang Verstappen, der auf dieser Seite seinerseits ein Überholversuch unternahm weiter nach links auszuweichen. Die linken Räder von Verstappen gerieten auf das Gras neben der Strecke. Er verlor daraufhin die Kontrolle über sein Auto und überschlug sich über den McLaren von Brundle, während Bernard nach rechts auswich. Brundle wurde am Helm mit dem linken Hinteren Reifen von dem in die Luft katapultierten Benetton getroffen. Wie durch ein Wunder erlitt Brundle keine ernsthaften Verletzungen und konnte selbstständig aussteigen. Irvine wurde für diesen Vorfall von der FIA mit einem Rennverbot von einem Rennen sanktioniert, das nach dem Scheitern der Berufung von Jordan auf drei Rennen erhöht wurde. Gegen Irvine wurde zu dieser Zeit bereits wegen eines Zwischenfalls mit Senna in Suzuka im Jahr zuvor ermittelt.
Schumacher vergrößerte seinen Vorsprung 2 Runden nach dem Boxenstopp auf 10 Sekunden, danach begann Senna die Lücke wieder zu schließen. In Runde 55 hatten beide Fahrer den auf Rang drei liegenden Hill überrundet, und der Rückstand verringerte sich auf 5 Sekunden. In Runde 55 verlor Senna allerdings die Kontrolle über seinen Williams und schied aus. Nach Sennas Ausscheiden gewann Schumacher mit einer Runde vor dem zweitplatzierten Hill. Alesi wurde Dritter vor Rubens Barrichello, Katayama und Wendlinger. Für Katayama waren es die ersten Punkte in der Formel 1.
In der Fahrerwertung entsprach das Rennergebnis dem dortigen Stand. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Ford vor Williams-Renault und Ferrari.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 00 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW16 | Renault 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Williams FW16 | Renault 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 022 | Yamaha 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Tyrrell 022 | Yamaha 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Mid Seven Benetton Ford | 05 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B194 | Ford Zetec-R 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Mid Seven Benetton Ford | 06 | Niederlande Jos Verstappen | Benetton B194 | Ford Zetec-R 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Peugeot | 07 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/9 | Peugeot 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Peugeot | 08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | McLaren MP4/9 | Peugeot 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Ford | 09 | Brasilien Christian Fittipaldi | Footwork FA15 | Ford HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Ford | 10 | Italien Gianni Morbidelli | Footwork FA15 | Ford HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Portugal Pedro Lamy | Lotus 107C | Mugen-Honda 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 107C | Mugen-Honda 3.5 V10 | G |
| Irland Sasol Jordan | 14 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan 194 | Hart 3.5 V10 | G |
| Irland Sasol Jordan | 15 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan 194 | Hart 3.5 V10 | G |
| Frankreich Tourtel Larrousse F1 | 19 | Monaco Olivier Beretta | Larrousse LH94 | Ford HB 3.5 V8 | G |
| Frankreich Tourtel Larrousse F1 | 20 | Frankreich Érik Comas | Larrousse LH94 | Ford HB 3.5 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M193B | Ford HB 3.5 V8 | G |
| Italien Minardi Scuderia Italia | 24 | Italien Michele Alboreto | Minardi M193B | Ford HB 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Frankreich Éric Bernard | Ligier JS39B | Renault 3.5 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS39B | Renault 3.5 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 412T1 | Ferrari 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 412T1 | Ferrari 3.5 V12 | G |
| Schweiz Broker Sauber Mercedes | 29 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber C13 | Mercedes-Benz 3.5 V10 | G |
| Schweiz Broker Sauber Mercedes | 30 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C13 | Mercedes-Benz 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford | 31 | Australien David Brabham | Simtek S941 | Ford HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford | 32 | Osterreich Roland Ratzenberger | Simtek S941 | Ford HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 33 | Frankreich Paul Belmondo | Pacific PR01 | Ilmor 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd | 34 | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific PR01 | Ilmor 3.5 V10 | G |

## Klassifikation
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:16,386 | 1:15,962 | 01 |
| 02 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:16,575 | 1:16,290 | 02 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:17,772 | 1:17,385 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:18,270 | 1:17,554 | 04 |
| 05 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Mercedes | 1:18,144 | 1:17,806 | 05 |
| 06 | Italien Gianni Morbidelli | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 1:18,970 | 1:17,866 | 06 |
| 07 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber-Mercedes | 1:17,982 | 1:17,927 | 07 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot | 1:18,122 | 1:19,576 | 08 |
| 09 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:18,787 | 1:18,183 | 09 |
| 10 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:19,519 | 1:18,194 | 10 |
| 11 | Brasilien Christian Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 1:18,730 | 1:18,204 | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:19,045 | 1:18,246 | 12 |
| 13 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Ford | 1:18,990 | 1:18,321 | 13 |
| 14 | Brasilien Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 1:18,759 | 1:18,414 | 14 |
| 15 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 1:18,659 | keine Zeit | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Irland Jordan-Hart | 1:19,269 | 1:18,751 | 16 |
| 17 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:18,931 | 1:18,855 | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot | 1:18,864 | 1:18,601 | 18 |
| 19 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Renault | 1:19,304 | 1:19,533 | 19 |
| 20 | Frankreich Éric Bernard | Frankreich Ligier-Renault | 1:19,396 | 1:19,633 | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda | 1:19,798 | 1:19,483 | 21 |
| 22 | Italien Michele Alboreto | Italien Minardi-Ford | 1:19,517 | keine Zeit | 22 |
| 23 | Monaco Olivier Beretta | Frankreich Larrousse-Ford | 1:19,922 | 1:19,524 | 23 |
| 24 | Portugal Pedro Lamy | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda | 1:21,029 | 1:19,975 | 24 |
| 25 | Frankreich Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor | 1:22,495 | 1:20,729 | 25 |
| 26 | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 1:22,266 | 1:21,186 | 26 |
| DNQ | Osterreich Roland Ratzenberger | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 1:22,707 | 1:23,109 | – |
| DNQ | Frankreich Paul Belmondo | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor | keine Zeit | keine Zeit | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 71 | 1:35:38,759 | 02 | 1:18,455 (07.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 70 | + 1 Runde | 04 | 1:18,764 (21.) |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 70 | + 1 Runde | 03 | 1:20,452 (12.) |
| 04 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Irland Jordan-Hart | 70 | + 1 Runde | 14 | 1:20,809 (56.) |
| 05 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 69 | + 2 Runden | 10 | 1:20,842 (34.) |
| 06 | Osterreich Karl Wendlinger | Schweiz Sauber-Mercedes | 69 | + 2 Runden | 07 | 1:20,987 (08.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda | 69 | + 2 Runden | 21 | 1:22,007 (40.) |
| 08 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 69 | + 2 Runden | 15 | 1:21,872 (13.) |
| 09 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Larrousse-Ford | 68 | + 3 Runden | 13 | 1:21,756 (30.) |
| 10 | Portugal Pedro Lamy | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda | 68 | + 3 Runden | 17 | 1:23,234 (11.) |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Renault | 68 | + 3 Runden | 19 | 1:22,744 (38.) |
| 12 | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 67 | + 4 Runden | 26 | 1:23,911 (29.) |
| – | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 55 | DNF | 01 | 1:18,764 (11.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot | 34 | DNF | 18 | 1:20,717 (17.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Irland Jordan-Hart | 34 | DNF | 16 | 1:21,696 (08.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 34 | DNF | 09 | 1:20,896 (08.) |
| – | Frankreich Éric Bernard | Frankreich Ligier-Renault | 33 | DNF | 20 | 1:23,459 (13.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 21 | DNF | 12 | 1:21,039 (19.) |
| – | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 21 | DNF | 11 | 1:21,582 (08.) |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Mercedes | 15 | DNF | 06 | 1:20,907 (12.) |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot | 13 | DNF | 05 | 1:26,663 (06.) |
| – | Italien Michele Alboreto | Italien Minardi-Ford | 7 | DNF | 22 | 1:22,488 (05.) |
| – | Italien Gianni Morbidelli | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 5 | DNF | 06 | 1:21,570 (03.) |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 5 | DNF | 17 | 1:22,021 (04.) |
| – | Monaco Olivier Beretta | Frankreich Larrousse-Ford | 2 | DNF | 23 | 1:38,618 (01.) |
| – | Frankreich Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor | 1 | DNF | 25 | 1:39,561 (01.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Ford | 10 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 6 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 4 |
| 04 | Brasilien 1968 Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 3 |
| 05 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 2 |
| 06 | Osterreich Karl Wendlinger | Sauber-Mercedes | 1 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Mugen-Honda | 0 |
| 08 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 09 | Frankreich Érik Comas | Larousse-Ford | 0 |
| 10 | Portugal Pedro Lamy | Lotus-Mugen-Honda | 0 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Renault | 0 |
| 12 | Australien David Brabham | Simtek-Ford | 0 |
| – | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Williams-Renault | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | McLaren-Peugeot | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Jordan-Hart | 0 |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Benetton-Ford | 0 |
| – | Frankreich Éric Bernard | Ligier-Renault | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| – | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Footwork-Ford | 0 |
| – | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Mercedes | 0 |
| – | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Peugeot | 0 |
| – | Italien Michele Alboreto | Minardi-Ford | 0 |
| – | Italien Gianni Morbidelli | Footwork-Ford | 0 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 0 |
| – | Monaco Olivier Beretta | Larousse-Ford | 0 |
| – | Frankreich Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 10 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 6 |
| 03 | Italien Ferrari | 4 |
| 04 | Irland Jordan-Hart | 3 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 2 |
| 06 | Schweiz Sauber | 1 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 09 | Frankreich Larrousse-Ford | 0 |
| 10 | Frankreich Ligier-Renault | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor | 0 |