# Großer Preis von Australien 1996

Der Große Preis von Australien 1996 (offiziell 1996 Transurban Australian Grand Prix) fand am 10. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

## Berichte
### Hintergründe

Vor der Saison verpflichtete Ferrari den amtierenden Doppelweltmeister Michael Schumacher von Benetton und besetzte mit dem vormaligen Jordan-Fahrer Eddie Irvine auch das zweite Cockpit neu. Im Gegenzug wechselte die vorige Ferrari-Fahrerpaarung aus Gerhard Berger und Jean Alesi gemeinsam zu Benetton. Jordan wiederum ließ den zweiten Wagen neben Rubens Barrichello nun vom vorigen Ligier-Piloten Martin Brundle lenken. An dessen Stelle trat dort der brasilianische Paydriver Pedro Diniz, der im Vorjahr bei Forti debütiert hatte. Jenes Team schließlich stellte sich in dieser Saison mit dem im Vorjahr für Minardi aktiven Luca Badoer und dem vormaligen Pacific-Fahrer Andrea Montermini komplett neu auf.
Johnny Herbert, der andere Benetton-Fahrer 1995, wechselte für 1996 zu Sauber und wurde Teamkollege von Heinz-Harald Frentzen. Minardi trat weiterhin mit dem Portugiesen Pedro Lamy an, das zweite Cockpit teilten sich nacheinander Giancarlo Fisichella, Tarso Marques und Giovanni Lavaggi. Komplett neu war die Fahrerpaarung bei Footwork, wo der vormalige Benetton- und Simtek-Fahrer Jos Verstappen auf den Neuling Ricardo Rosset traf.
Aufsehen erregte Williams, das den CART-Meister des Vorjahres Jacques Villeneuve verpflichtete. David Coulthard, zweiter Fahrer bei Williams neben dem zweimaligen Vizeweltmeister Damon Hill, wechselte daraufhin zu McLaren. Keine Umbesetzung gab es lediglich bei Tyrrell.
Das Rennen war das erste, bei dem das neue Ampelsystem zum Einsatz kam, das auch heute noch in der Formel 1 verwendet wird und das alte Rot-Grün-Lichtsystem ersetzte. Nach dem neuen System würden fünf rote Ampeln im Sekundentakt aufleuchten, beginnend nachdem der letzte Fahrer seine Startbox erreicht hatte. Es gäbe dann eine vorher festgelegte Pause, und dann würden die fünf Lichter gleichzeitig ausgehen. Dies war auch das erste Rennen, bei dem am Samstagnachmittag ein einziges Qualifying stattfand. Die Freitagssitzung wurde abgesagt.
Mit Berger (zweimal) und Hill (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Beide gewannen allerdings auf dem Adelaide Street Circuit, der Große Preis von Australien wurde erstmals auf dem Albert Park Circuit ausgetragen.

### Training

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.
Im ersten freien Training am Freitag erzielte Hill mit einer Zeit von 1:32,159 Minuten die Bestzeit vor Villeneuve und Alesi.
Am Samstag, dem zweiten freien Training konnte sich Villeneuve mit einer Zeit 1:31,206 Minuten die Bestzeit vor Hill und Barrichello sichern.

### Qualifying

Villeneuve sicherte sich in seinem ersten Grand Prix-Wochenende mit einer Zeit von 1:32,371 Minuten die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Hill und dem Ferrari von Irvine. Luca Badoer und Andrea Montermini konnten sich mit ihren Forti-Ford aufgrund der neu eingeführten 107-Prozent-Regel nicht für das Rennen qualifizieren.

### Warm Up

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Hill erzielte hier die Bestzeit vor den beiden Benetton von Alesi und Berger.

### Rennen
#### Erster Start

Nach dem Start wurde in der ersten Kurve Hill von Irvine bedrängt, verlor an Schwung und wurde anschließend vor der dritten Kurve von beiden Ferrari überholt. Hinter Hill schnitt Alesi vor Mika Häkkinen und Barrichello die Kurve ab um vorne zu bleiben und löste so eine Kettenreaktion aus starkem Bremsen aus, während die Fahrer versuchten, eine Kollision miteinander zu vermeiden. Coulthard geriet beim Bremsen nach links und sein McLaren prallte gegen Herberts Sauber. Herbert versuchte dem Auto auszuweichen und bremste stark. Brundle war hinter ihnen und konnte nicht früh genug reagieren, prallte gegen das Heck von Herberts und Coulthards Autos und geriet ins Schleudern, endete in Kurve 3 in einem Sandfang und zerbrach sein Auto in zwei Teile. Brundle blieb unverletzt und das Rennen wurde mit roter Flagge abgebrochen. Herberts Wagen war derart beschädigt, dass er am zweiten Start nicht mehr teilnehmen konnte. Die damaligen Vorschriften sahen vor, dass im Falle einer angeordneten Unterbrechung in der ersten Runde dieser Start als null und nichtig galt und der zweite Start so stattfand, als ob der erste nie stattgefunden hätte. Herbert wurde daher als „DNS“ eingestuft.

#### Zweiter Start

Das Rennen wurde neu gestartet. Brundle nun im Ersatzwagen unterwegs, drehte sich nach einer leichten Berührung mit Diniz. Die Williams dominierten erneut, wobei Villeneuve Hill anführte. Schumacher behielt den dritten Platz, fiel aber bei seinem zweiten Boxenstopp um eine halbe Minute zurück. In Runde 28 bekam er Bremsprobleme und schied fünf Runden später aus. Irvine belegte den dritten Platz, trotz einer Berührung mit Alesis Benetton in Runde 6, als Alesi versucht hatte, ihn zu überholen. Gegen Ende des Rennens wurde Villeneuve durch ein Ölleck gebremst, was es Hill ermöglichte, ihn einzuholen und auch zu überholen. Hill holte seinen 14. Grand-Prix-Sieg und erreichte damit die Gesamtzahl der Siege seines Vaters Graham Hill. Hill holte zwei aufeinanderfolgende australische Siege, das letzte Rennen war die letzte Runde des Jahres 1995 in Adelaide. Irvine im Ferrari komplettierte das Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Berger und die beiden Finnen Häkkinen und Mika Salo.
Villeneuve sicherte sich mit 1:33,421 Minuten die schnellste Rennrunde.
Die Reihenfolge in der Fahrerwertung entsprach dem Rennergebnis. In der Konstrukteurswertung übernahm Williams-Renault die Führung vor Ferrari und Benetton-Renault.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 1 | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 2 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari F310 | Ferrari 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 3 | Frankreich Jean Alesi | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Italien Mild Seven Benetton Renault | 4 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton B196 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 5 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault | 6 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams FW18 | Renault 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 7 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes | 8 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren MP4/11 | Mercedes-Benz 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 9 | Frankreich Olivier Panis | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gauloises Blondes | 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier JS43 | Mugen-Honda 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich B&H Total Jordan Peugeot | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan 196 | Peugeot 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Schweiz Red Bull Sauber Ford | 15 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber C15 | Ford Zetec-R 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 16 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Hart | 17 | Niederlande Jos Verstappen | Footwork FA17 | Hart 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 18 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Yamaha | 19 | Finnland Mika Salo | Tyrrell 024 | Yamaha 3.0 V10 | G |
| Italien Minardi Team | 20 | Portugal Pedro Lamy | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Minardi Team | 21 | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi M195B | Ford EDM 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 22 | Italien Luca Badoer | Forti FG02 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |
| Italien Forti Grand Prix | 23 | Italien Andrea Montermini | Forti FG02 | Ford Zetec-R 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
| 01 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:32,371 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:32,509 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 1:32,889 | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:33,125 | 04 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:34,054 | 05 |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 1:34,257 | 06 |
| 07 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 1:34,344 | 07 |
| 08 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:34,474 | 08 |
| 09 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 1:34,494 | 09 |
| 10 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:34,832 | 10 |
| 11 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:35,330 | 11 |
| 12 | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:35,338 | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:35,351 | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | 1:35,453 | 14 |
| 15 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1:35,715 | 15 |
| 16 | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Minardi-Ford | 1:35,898 | 16 |
| 17 | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 1:36,109 | 17 |
| 18 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 1:36,198 | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1:36,286 | 19 |
| 20 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 1:36,298 | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:38,837 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:32,371 min) |||||
| DNQ | Italien Luca Badoer | Italien Forti-Ford | 1:39,202 | – |
| DNQ | Italien Andrea Montermini | Italien Forti-Ford | 1:42,087 | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 58 | 1 | 1:32:50,491 | 02 | 1:33,621 (27.) |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 58 | 1 | + 38,020 | 01 | 1:33,421 (27.) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Italien Ferrari | 58 | 2 | + 1:02,571 | 03 | 1:34,533 (37.) |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Benetton-Renault | 58 | 2 | + 1:02,571 | 07 | 1:34,757 (26.) |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 58 | 1 | + 1:35,071 | 05 | 1:35,843 (49.) |
| 06 | Finnland Mika Salo | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 57 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:35,280 (39.) |
| 07 | Frankreich Olivier Panis | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 57 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:34,767 (21.) |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Schweiz Sauber-Ford | 57 | 2 | + 1 Runde | 09 | 1:35,596 (43.) |
| 09 | Brasilien Ricardo Rosset | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 56 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:36,557 (45.) |
| 10 | Brasilien Pedro Diniz | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 56 | 2 | + 2 Runden | 20 | 1:37,024 (24.) |
| 11 | Japan Ukyō Katayama | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 55 | 1 | + 3 Runden | 15 | 1:36,377 (44.) |
| – | Portugal Pedro Lamy | Italien Minardi-Ford | 42 | 3 | DNF | 17 | 1:38,784 (04.) |
| – | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 32 | 2 | DNF | 04 | 1:33,651 (18.) |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Italien Minardi-Ford | 32 | 1 | DNF | 16 | 1:38,077 (05.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 29 | 1 | DNF | 08 | 1:35,064 (27.) |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 24 | 0 | DNF | 13 | 1:37,746 (13.) |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 15 | 1 | DNF | 12 | 1:36,649 (13.) |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Benetton-Renault | 9 | 0 | DNF | 06 | 1:35,519 (08.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 1 | 0 | DNF | 19 | 1:56,481 (01.) |
| DNS | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Schweiz Sauber-Ford | – | – | – | 14 | – |
Anmerkungen
* ↑ Herbert wird in den offiziellen Ergebnissen als „Nicht gestartet“ aufgeführt, obwohl er vor dem Abbruch des Rennens den ersten Start gemacht hatte.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Williams-Renault | 10 |
| 02 | Kanada Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 6 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Ferrari | 4 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Benetton-Renault | 3 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 2 |
| 06 | Finnland Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1 |
| 07 | Frankreich Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| 08 | Deutschland Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 0 |
| 09 | Brasilien Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 0 |
| 10 | Brasilien Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| 11 | Japan Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| – | Portugal Pedro Lamy | Minardi-Ford | 0 |
| – | Deutschland Michael Schumacher | Ferrari | 0 |
| – | Italien Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 0 |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | McLaren-Mercedes | 0 |
| – | Niederlande Jos Verstappen | Footwork-Hart | 0 |
| – | Frankreich Jean Alesi | Benetton-Renault | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Sauber-Ford | 0 |
| – | Italien Luca Badoer | Forti-Ford | 0 |
| – | Italien Andrea Montermini | Forti-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 16 |
| 02 | Italien Ferrari | 4 |
| 03 | Italien Benetton-Renault | 3 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 2 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha | 1 |
| 06 | Frankreich Ligier-Mugen-Honda | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Schweiz Sauber-Ford | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart | 0 |
| – | Italien Minardi-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot | 0 |
| – | Italien Forti-Ford | 0 |