# Mille Miglia 1949

Die 16. Mille Miglia, auch Mille Miglia, Brescia-Roma-Brescia, fand am 23. und 24. April 1949 statt und führte über 1.602 km von Brescia nach Rom und wieder zurück nach Brescia.

## Das Rennen
### Die Route

Brescia – Cremona – Piacenza – Parma – Cisapass – Massa – Pisa – Livorno – Grosseto – Civitavecchia – Rom – Terni – Rieti – L’Aquila – Pescara – Ancona – Pesaro – Rimini – Ravenna – Ferrara – Rovigo – Padua – Venedig – Verona – Brescia

### Der Rennverlauf

Die Öffnung der vor dem Zweiten Weltkrieg in erster Linie Profirennfahrern vorbehaltenen Rennveranstaltung für Amateure setzte sich 1949 fort; mit letztlich negativen Folgen für das Rennen selbst. 1949 nahmen 301 Fahrzeuge das Rennen auf und durch die obligaten Zweierteams 602 Rennfahrer. Diese Zahl entsprach beinahe der Anzahl der Italiener, die 1949 eine Rennlizenz besaßen. Damit nahm aber die Gruppe an Piloten überhand, die so gut wie keine Erfahrung bei langen Straßenrennen hatten. Nur mehr eine Handvoll Spitzenpiloten ging 1949 an den Start.
Der italienische Motorsportverband und die Organisatoren der Mille Miglia wollten mit dieser Strategie vielen Fahrern den Einstieg in den Motorsport ermöglichen. Viele Fahrer waren aber überfordert, ihre Fahrzeuge reine Straßenwagen und schlecht vorbereitet. Die technische Abnahme blieb bei der Menge an Teilnehmern lückenhaft, sodass Wagen an den Start gingen, die schon im normalen Straßenverkehr eine Gefahr darstellten. Die Folge waren, trotz entschärfter Route, eine Fülle an Unfällen, von denen einer tödlich endete. Die beiden Briten James Cohen und Reg Hignett verunglückten mit ihrem Healey 2400 ungefähr 35 Kilometer nach dem Start in Brescia auf einer Brücke. Während Hignett sofort tot war, kam Cohen mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus. Er starb nach dem Rücktransport nach Großbritannien wenige Wochen später an den Folgen seiner schweren Verletzungen.
Positiv aufgenommen wurde die Änderung der Startprozedur. Ab jetzt konnte man die Startzeit als Startnummer auf den jeweiligen Fahrzeugen ablesen. Den Zuschauern war es dadurch möglich, die bisherige Fahrzeit der Teilnehmer einfach zu berechnen und so immer über den Rennverlauf Bescheid zu wissen. Die Startzeit des späteren Siegers Clemente Biondetti war um 06:24 Uhr; daher seine Startnummer 624. Der Elftplatzierte Luigi Fagioli hatte die Nummer 424 und war mithin um 04:24 Uhr ins Rennen gegangen.
Das Rennen war von Anfang an eine klare Angelegenheit der Werks-Ferrari. Einzig Franco Rol konnte im privaten Alfa Romeo 6C 2500 Competizione Berlinetta den Ferrari-Piloten Paroli bieten und wurde am Ende Dritter in der Gesamtwertung. Clemente Biondetti gewann nach 1938, 1947 und 1948 seine vierte Mille Miglia, die dritte in Folge, und wurde zum erfolgreichsten Piloten des 1000-Meilen-Rennens. Zweiter wurde sein Teamkollege Felice Bonetto, der in Rom noch geführt hatte.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer/Beifahrer | Fahrzeug | Fahrzeit |
| 1 | S + 1.1 | 624 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Clemente Biondetti Italien Ettore Salani | Ferrari 166MM Barchetta Touring | 12:07:05,000 |
| 2 | S + 1.1 | 641 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Felice Bonetto Italien Carpani | Ferrari 166 MM Barchetta Touring | 12:35:07,000 |
| 3 | S + 1.1 | 648 | | Italien Franco Rol Italien Vincenzo Richiero | Alfa Romeo 6C 2500 Competizione Berlinetta | 12:51:10,000 |
| 4 | S 1.1 | 506 | | Italien Vincenzo Auricchio Italien Piero Bozzini | Fiat 1100S Berlinetta | 13:57:52,000 |
| 5 | S 1.1 | 436 | | Italien Guido Scagliarini Italien Mario Maggio | Abarth 204 Berlinetta | 14:09:42,000 |
| 6 | S 1.1 | 516 | | Italien Aldo Bassi Italien Mario Brambilla | Fiat 1100S Berlinetta | 14:12:43,000 |
| 7 | S + 1.1 | 628 | | Italien Aprile Palmer Italien Adriano Bossetti | Maserati A6GCS | 14:17:51,000 |
| 8 | S 1.1 | 445 | | Italien Enrico Adanti Italien Vittorugo Mallucci | Stanguellini S1100 Berlinetta Bertone | 14:18:59,000 |
| 9 | S 1.1 | 426 | | Italien Diego Capelli Italien Giuseppe Veronelli | Fiat 1100S Berlinetta | 14:21:49,000 |
| 10 | T + 1.1 | 335 | | Vereinigtes Konigreich Geoffrey Healey Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom | Healey 2400 Westland | 14:24:03,000 |
| 11 | S 1.1 | 424 | | Italien Luigi Fagioli Italien Pino Leopardi | Fiat 1100S Berlinetta | 14:24:36,000 |
| 12 | T + 1.1 | 346 | | Italien Franco Venturi Italien Consalvo Sanesi | Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d’Oro | 14:25:57,000 |
| 13 | T + 1.1 | 346 | Vereinigtes Konigreich AFN | Italien Giovanni Lurani Vereinigtes Konigreich Harold Aldington | Bristol 400 | 14:28:05,000 |
| 14 | S 1.1 | 458 | | Italien Luigi Merati Italien P. Tenconi | Fiat 1100S Berlinetta | 14:37:20,000 |
| 15 | S 1.1 | 450 | | Italien Sonio Coletti Perucca Italien E. Pacifici | Fiat 1100S Berlinetta | 14:37:21,000 |
| 16 | S 1.1 | 546 | | Italien Ovidio Capelli Italien Orlando Gerli | Fiat 1100S Berlinetta | 14:38:07,000 |
| 17 | S 1.1 | 554 | | Italien Giuseppe Tassara Italien Archimede Rosa | Cisitalia 202 Spider Siluro | 14:39:32,000 |
| 18 | S 1.1 | 513 | | Italien Francesco Apruzzi Italien Angelo Apruzzi | Fiat 1100S Berlinetta | 14:41:08,000 |
| 19 | T + 1.1 | 356 | | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Vereinigtes Konigreich Geoffrey Price | Healey 2400 Elliott | 14:50:50,000 |
| 20 | S 1.1 | 455 | | Italien Mario Giorgetti Italien A. Attili | Stanguellini S1100 | 14:58:45,000 |
| 21 | S 1.1 | 547 | | Italien Antonio Paladini Italien "Frank" | Cisitalia 202 MM Spider Razzo | 15:01:54,000 |
| 22 | S 1.1 | 525 | | Italien Luciano Pagliai Italien M. Berti | Fiat 1100 | 15:05:10,000 |
| 23 | S 1.1 | 431 | | Italien F. Cerioli Italien G. Meroni | Fiat 1100 | 15:10:09,000 |
| 24 | S 1.1 | 536 | | Italien L. De Paolo Italien M. Riccomini | Fiat 1100 | 15:12:54,000 |
| 25 | S + 1.1 | 612 | | Italien Fabrizio Serena di Lapigio Italien F. Gaetani | Lancia Aprilia Spider | 15:13:58,000 |
| 26 | T + 1.1 | 340 | | Italien Dante Spreafico Italien Gian-Paolo Volpini | Lancia Aprilia | 15:20:10,000 |
| 27 | T + 1.1 | 326 | | Italien Paolo Petrobelli Italien Evelino Cremonesi | Lancia Aprilia | 15:20:11,000 |
| 28 | S 1.1 | 439 | | Italien Emanuele de Maria Italien Giovanni de Maria | Fiat 1100S Berlinetta | 15:20:39,000 |
| 29 | S 1.1 | 512 | | Italien V. Manfredi De Blasiis Italien Giacinto Bovio | Fiat 1100S | 15:21:26,000 |
| 30 | S 1.1 | 443 | | Italien U. Verani Italien E. Schiatti | Fiat 1100S | 15:25:08,000 |
| 31 | T + 1.1 | 407 | | Italien Plinio Bona Italien I. Bona | Lancia Aprilia | 15:25:29,000 |
| 32 | T + 1.1 | 318 | | Italien Emilio Christillin Italien S. Rivetti | Lancia Aprilia | 15:26:01,000 |
| 33 | S 1.1 | 521 | | Italien Pietro Ficai Italien Paolo Ficai | Fiat 1100 | 15:27:54,000 |
| 34 | S + 1.1 | 635 | Italien Giovanni Vaccari | Italien Giovanni Vaccari Italien Arnaldo Mori | Ferrari 166 MM Barchetta Touring | 15:30:16,000 |
| 35 | S 1.1 | 451 | | Italien Ettore Giorgi Italien Pasquale Cazzato | Fiat 1100 Berlinetta | 15:32:15,000 |
| 36 | S 1.1 | 538 | | Italien D. Minardi Italien E. Zeni | Fiat 1100 | 15:33:45,000 |
| 37 | S 1.1 | 459 | | Italien L. Sorlini Italien F. Togni | Fiat 1100 Berlinetta | 15:34:26,000 |
| 38 | T + 1.1 | 324 | | Italien D. Battaglia Italien Edoardo Gambaro | Lancia Aprilia | 15:35:29,000 |
| 39 | T + 1.1 | 331 | | Italien Luigi Fiertler Italien L. Siracusa | Alfa Romeo 6C 2500 | 15:41:05,000 |
| 40 | S 1.1 | 442 | | Italien O. Cecchini Italien O. Orsi | Fiat 1100 | 15:44:29,000 |
| 41 | S 1.1 | 444 | | Italien Piero Scotti Italien L. Garrone | Cisitalia 202 | 15:45:08,000 |
| 42 | S 1.1 | 558 | | Italien Conza Italien Cesare Beretta | Fiat 1100 | 15:45:08,000 |
| 43 | T + 1.1 | 409 | | Italien Roberto Sgorbati Italien Giuseppe Sgorbati | Lancia Aprilia | 15:47:30,000 |
| 44 | T + 1.1 | 343 | | Italien Nicola Musmeci Italien A. Pedrocco | Lancia Aprilia | 15:49:30,000 |
| 45 | T + 1.1 | 325 | | Italien Umberto Castiglioni Italien Bordoli | Lancia Aprilia | 15:51:12,000 |
| 46 | S 1.1 | 542 | | Italien A. Garanzini Italien O. Acquati | Fiat 1100 | 15:51:32,000 |
| 47 | S + 1.1 | 639 | | Italien Silvio Basso Italien L. Basso | Alfa Romeo 6C 2500SS Cabriolet Pinin Farina | 15:51:46,000 |
| 48 | S 1.1 | 551 | | Italien M. Montaldo Italien Giorgio De Rossi | Fiat 1100S Berlinetta | 15:52:09,000 |
| 49 | S 1.1 | 430 | | Italien Araldo Sassone Italien F. Bazzi | Fiat 1100 | 15:54:02,000 |
| 50 | T + 1.1 | 315 | | Italien Massimo Alesi Italien Alberto Alesi | Alfa Romeo 6C 2500 Spider | 15:57:14,000 |
| 51 | T + 1.1 | 330 | | Italien G. Marsaglia Italien E. Giolino | Lancia Aprilia | 16:03:12,000 |
| 52 | T + 1.1 | 316 | | Italien Uberti Italien C. Torello | Lancia Aprilia | 16:08:10,000 |
| 53 | S + 1.1 | 636 | | Italien Francesco Beneventano Luxemburg Renato Danese | Alfa Romeo N.D. 6C 2500SS | 16:11:14,000 |
| 54 | T + 1.1 | 403 | | Italien Emilio Dansi Italien G. Ossena | Lancia Aprilia | 16:11:14,000 |
| 55 | S 1.1 | 518 | | Italien Vendemmia Italien L. Marzani | Fiat 1100 | 16:13:48,000 |
| 56 | T + 1.1 | 402 | | Italien C. Lombardi Italien L. Salvarani | Lancia Aprilia | 16:13:48,000 |
| 57 | T + 1.1 | 404 | | Italien Antonio Bottazzi Italien Stefano Crespi | Lancia Aprilia | 16:25:43,000 |
| 58 | T + 1.1 | 401 | | Italien Stefano Frati Italien G. Cioni | Lancia Aprilia | 16:26:39,000 |
| 59 | S + 1.1 | 646 | | Italien Ermanno Gurgo Salice Italien Giovanni Maria Cornaggia Medici | Alfa Romeo N.D. 6C 2500SS | 16:27:49,000 |
| 60 | T + 1.1 | 351 | | Italien Mario Reynaldi Italien Orlando Cravotto | Lancia Aprilia | 16:29:02,000 |
| 61 | S 1.1 | 544 | | Italien Giulio Rollino Italien A. Rollino | Fiat 1100S Berlinetta | 16:33:30,000 |
| 62 | S 1.1 | 556 | | Venezuela 1930 M. de Peppo Italien Tomasi | Fiat 1100 | 16:33:41,000 |
| 63 | T 1.1 | 105 | | Italien Luigi Segré Italien Gino Valenzano | Fiat 1100 Cabriolet Monviso | 16:34:12,000 |
| 64 | T + 1.1 | 408 | | Italien S. Crivelli Italien Gian Luigi Crivelli | Lancia Aprilia | 16:34:40,000 |
| 65 | T + 1.1 | 338 | | Italien Giampiero Segafredo Italien E. Segafredo | Lancia Aprilia | 16:34:47,000 |
| 66 | T + 1.1 | 411 | | Italien Luigi Marcolini Italien Brandolino Brandolini d’Adda | Lancia Aprilia | 16:36:30,000 |
| 67 | T + 1.1 | 359 | | Italien Giulio Cabianca Italien Alberto Pontirolli | Fiat 1500 | 16:39:22,000 |
| 68 | T + 1.1 | 333 | | Italien Bruno Cavallo Italien C. Succo | Lancia Aprilia | 16:39:41,000 |
| 69 | T 1.1 | 139 | | Italien Franco Bordoni-Bisleri Italien E. Volpi | Fiat 1100B | 16:43:04,000 |
| 70 | T 1.1 | 114 | | Italien Guido Mancini Italien G. Mancini | Fiat 1100 | 16:43:34,000 |
| 71 | S + 1.1 | 618 | | Italien Agostino di Stefano Italien P. Pecora | Alfa Romeo 6C 2500SS Coupé Touring | 16:44:13,000 |
| 72 | T 1.1 | 201 | | Italien Armando Bevilacqua Italien P. Carboni | Fiat 1100 | 16:44:58,000 |
| 73 | S 1.1 | 527 | | Italien Attilio Copetta Italien Giacomo Gallinari | Fiat 1100 | 16:47:30,000 |
| 74 | T 1.1 | 202 | | Italien Giuseppe Attanasio Italien Vito Sante Boido | Fiat 1100 | 16:47:53,000 |
| 75 | T + 1.1 | 322 | | Italien G. De Angeli Italien Mario dalla Favera | Lancia Aprilia | 16:52:10,000 |
| 76 | S 1.1 | 534 | | Italien A. Carta Italien D. Carta | Fiat 1100 | 16:53:15,000 |
| 77 | S 750 | 233 | | Italien Maggiorello Maggiorelli Italien Anselmo Maggiorelli | Fiat 750 Benedetti Giannini | 16:53:30,000 |
| 78 | S 1.1 | 504 | | Italien C. Burdino Italien Giovanni Girotto | Fiat 1100S Berlinetta | 16:53:48,000 |
| 78 | T 1.1 | 152 | | Italien Attilio Brandi Italien Nello Taddei | Fiat 1100 | 16:53:48,000 |
| 80 | T 1.1 | 125 | | Italien Stefano Alquati Italien G. Ghisolfi | Fiat 1100 | 16:53:59,000 |
| 81 | T + 1.1 | 345 | | Italien Giuseppe Rota Italien L. Toscano | Lancia Aprilia | 16:54:18,000 |
| 82 | T 1.1 | 106 | | Italien Carmelo Di Pasquale Italien Cappuzzello | Fiat 1100 | 16:54:51,000 |
| 83 | S 750 | 216 | | Italien Mario Paesetti Italien C. Lana | Fiat 750 | 17:03:03,000 |
| 84 | T 1.1 | 151 | | Italien Mario Lietti Italien Enzo Castelli | Fiat 1100 | 17:05:45,000 |
| 85 | T 1.1 | 142 | | Italien Gaetano Sani Italien G. Scaglioni | Fiat 1100 | 17:16:55,000 |
| 86 | T + 1.1 | 329 | | Italien Sartorio Italien Piero Siena | Lancia Aprilia | 17:17:56,000 |
| 87 | T 1.1 | 135 | | Italien Giuseppe Mongelli Italien Enrico Tannoia | Fiat 1100 | 17:18:20,000 |
| 88 | S 750 | 250 | | Italien Enrico Cané Italien A. Bignardi | Fiat 750 | 17:18:28,000 |
| 89 | T 1.1 | 204 | | Italien P. Fontanabona Italien Marco Ferrini | Fiat 1100 | 17:19:31,000 |
| 90 | T 1.1 | 109 | | Italien Gino De Sanctis Italien Agostino Prosperi | Fiat 1100 | 17:20:48,000 |
| 91 | S 1.1 | 503 | | Italien Pietro Mauri Italien Giuseppe Calloni | Fiat 1100S Berlinetta | 17:20:48,000 |
| 92 | T 1.1 | 120 | | Italien L. Bianchi Italien Pietro Fontanella | Fiat 1100 | 17:23:43,000 |
| 93 | S 750 | 259 | | Italien Armando François Italien A. Civetta | Fiat 750 | 17:24:18,000 |
| 94 | T 1.1 | 154 | | Italien Geo Ferrari Italien Bagnoli | Fiat 1100 | 17:25:46,000 |
| 95 | T 1.1 | 122 | | Italien Antonio Mantori Italien G. Risetti | Fiat 1100 | 17:27:41,000 |
| 96 | T 1.1 | 127 | | Italien Franco Dansi Italien P. Camera | Fiat 1100 | 17:28:48,000 |
| 97 | T 1.1 | 104 | | Italien O. Silvani Italien M. Martinengo | Fiat 1100 | 17:29:22,000 |
| 98 | S 1.1 | 540 | | Italien V. Longo Italien Annibale Moroni | Fiat 1100 | 17:31:57,000 |
| 99 | T 1.1 | 115 | | Italien G. Colombo Italien G. Provasi | Fiat 1100 | 17:33:58,000 |
| 100 | S 1.1 | 541 | | Italien Roberto Gandini Italien L. Rosselli | Fiat 1100 | 17:36:27,000 |
| 101 | T 1.1 | 102 | | Italien Walter Ruffini Italien E. Vaghi | Fiat 1100 | 17:37:28,000 |
| 102 | T + 1.1 | 406 | | Italien Giovanni Gorrini Italien Celeste Barbieri | Fiat 1500 | 17:38:11,000 |
| 103 | S 1.1 | 537 | | Italien E. Turolla Italien L. Garbini | Fiat-Turolla 1100 | 17:41:26,000 |
| 104 | T 1.1 | 129 | | Italien Aniceto Carbonin Italien Nello Carbonin | Fiat 1100 | 17:42:19,000 |
| 105 | T 1.1 | 129 | | Italien Francesco Matrullo Italien Umberto Conti | Fiat 1100 | 17:42:41,000 |
| 106 | T 1.1 | 153 | | Italien Bruno Moroni Italien P. Zorino | Fiat 1100 | 17:43:05,000 |
| 107 | T 1.1 | 153 | | Italien Ferruccio Musitelli Italien Giulio Musitelli | Fiat 1100 | 17:45:10,000 |
| 108 | S 750 | 240 | | Italien Francesco Giardini Italien Angelo Tiocchio | Stanguellini S750 | 17:46:53,000 |
| 109 | S 1.1 | 449 | | Italien N. Beninati Italien G. Tocchio | Cisitalia 202 | 17:52:08,000 |
| 110 | S 750 | 221 | | Italien Vito Barion Italien Vittorino Barion | Stanguellini S750 | 17:52:08,000 |
| 111 | T 1.1 | 143 | | Italien G. Premoli Italien G. Premoli | Fiat 1100 | 17:54:16,000 |
| 112 | T 1.1 | 206 | | Italien Giuseppe Coriasco Italien A. Capelli | Fiat 1100 | 17:55:14,000 |
| 113 | T 1.1 | 111 | | Italien P. A. Cornaglia Italien A. M. Cornaglia | Fiat 1100 | 17:55:16,000 |
| 114 | T 1.1 | 155 | | Italien Casimiro Toselli Italien Fernando Ghiglia | Fiat 1100 | 17:55:38,000 |
| 115 | T + 1.1 | 327 | | Vereinigtes Konigreich Kiff Tebby Italien A. Comegna | Lancia Aprilia | 17:58:39,000 |
| 116 | S 1.1 | 500 | | Italien Giuseppe Cioni Italien Edo Pulidori | Fiat 1100 | 18:02:24,000 |
| 117 | S 750 | 254 | | Italien E. Sammarco Italien E. Boldrini | Fiat Stanguellini 750 Berlinetta | 18:06:26,000 |
| 118 | T 1.1 | 116 | | Italien G. Ossani Italien Renzo Rugolo | Fiat 1100 | 18:10:54,000 |
| 119 | T 1.1 | 147 | | Italien Giovanni Caffaro Italien M. Caffaro | Fiat 1100 | 18:11:12,000 |
| 120 | T 1.1 | 203 | | Italien P. Zaini Italien Piero Moscatelli | Fiat 1100 | 18:20:13,000 |
| 121 | T 1.1 | 121 | | Italien Paolo Pagani Italien Bruno Venezian | Fiat 1100 | 18:23:12,000 |
| 122 | S 750 | 242 | | Italien I. Prati Italien A. Pea | Fiat 750 | 18:26:29,000 |
| 123 | S 750 | 238 | | Italien Gianfranco Stanga Italien Camillo Stanga | Fiat 750 | 18:28:40,000 |
| 124 | T 1.1 | 208 | | Italien Antonio Nicolai Italien Gustavo Richter | Lancia Ardea | 18:31:12,000 |
| 125 | T 1.1 | 113 | | Italien E. Menicagli Italien C. Paoletti | Fiat 1100 | 18:31:13,000 |
| 126 | T 1.1 | 158 | | Italien G. Finelli Italien S. Barbieri | Fiat 1100 | 18:34:30,000 |
| 127 | S 1.1 | 434 | | Italien P. Braccialini Italien Corinna Braccialini | Cisitalia 202 SMM | 18:37:56,000 |
| 128 | S 1.1 | 447 | | Italien Livio Loi Italien Franco Pisano | Fiat 1100S Berlinetta | 18:40:57,000 |
| 129 | S 750 | 257 | | Italien Rinaldo Bossini Italien Mario Facca | Fiat 750 | 18:41:38,000 |
| 130 | T 750 | 036 | | Italien Sergio Ferraguti Italien Luigi Ferraiolo | Fiat 500 | 18:47:06,000 |
| 131 | T 750 | 046 | | Italien Luigi Zanetti Italien U. Zunica | Fiat 500 | 18:50:12,000 |
| 132 | S 750 | 306 | | Italien M. Bonomi Todeschini Italien G. Bonomi Todeschini | Fiat 750 | 18:50:48,000 |
| 133 | S 750 | 224 | | Italien Carlo Francesconi Italien G. Chinellato | Fiat 750 Bertone | 18:53:12,000 |
| 134 | T 750 | 031 | | Italien Giancarlo Cavellini Italien A. Serina | Fiat 500 | 18:53:49,000 |
| 135 | T 1.1 | 159 | | Italien N. Colnaghi Italien F. Pozzoni | Fiat 1100 | 18:56:54,000 |
| 136 | T 750 | 020 | | Italien Bruno Boccosi Italien Giovanni Polverini | Fiat 500 | 19:08:30,000 |
| 137 | T 1.1 | 146 | | Italien Vittorio Annoni Italien Cesare Citterio | Lancia Ardea | 19:08:30,000 |
| 138 | T 750 | 012 | | Italien Rosin Italien A. Tamburini | Fiat 500 | 19:09:09,000 |
| 139 | T 750 | 010 | | Italien Dario Lunghi Italien E. Petreni | Fiat 500 | 19:11:48,000 |
| 140 | S 50 | 302 | | Italien Nino Ricci Italien G. E. Luzi | BMW-Ricci 750 | 19:12:15,000 |
| 141 | T 750 | 051 | | Italien Angelo Sbordone Italien Francesco Pietramala | Fiat 750 | 19:15:33,000 |
| 142 | T 750 | 024 | | Italien A. Panicucci Italien U. Bongrani | Fiat 500 | 19:17:46,000 |
| 143 | T 750 | 048 | | Italien S. Basagni Italien P. Basagni | Fiat 500 | 19:21:40,000 |
| 144 | T 750 | 044 | | Italien Massimo Ferrazzi Italien Alberto Gidoni | Fiat 500 | 19:23:03,000 |
| 145 | T 750 | 034 | | Italien Osvaldo Lippi Italien G. Albertoni | Fiat 500 | 19:24:24,000 |
| 146 | T 750 | 033 | | Italien Alfredo Tinazzo Italien R. Squarcino | Fiat 500 | 19:25:24,000 |
| 147 | T 750 | 049 | | Italien Raffaele Cisternino Italien Nicola Saponaro | Fiat 500 | 19:31:03,000 |
| 148 | S 1.1 | 440 | | Italien M. Desiati Italien A. Raineri | Fiat 1100 | 19:34:04,000 |
| 149 | S 750 | 241 | | Italien Ottorino Organo Italien Armando Pasqualin | Fiat Pasqualin 750 | 19:36:36,000 |
| 150 | T 750 | 016 | | Italien D. Fusacchia Italien B. Carotti | Fiat 500 | 19:36:38,000 |
| 151 | T 750 | 017 | | Italien Ettore Morelli Italien Armando Morelli | Fiat 500 | 19:38:15,000 |
| 152 | T 750 | 025 | | Italien Bruno Mazzi Italien G. Bertani | Fiat 500 | 19:38:59,000 |
| 153 | T 750 | 038 | | Italien R. Mariotti Italien M. Morosi | Fiat 500 | 19:43:05,000 |
| 154 | T 750 | 032 | | Italien Castellarini Italien G. Nicolich | Fiat 500 | 19:44:12,000 |
| 155 | T 750 | 042 | | Italien Luciano Ciolfi Italien Scoppa | Fiat 500 | 19:45:31,000 |
| 156 | T 750 | 013 | | Italien A. I. Esposti Italien Emilio Vicentini | Fiat 500 | 19:47:02,000 |
| 157 | T 750 | 028 | | Italien G. Ambrogi Italien Silvano Cai | Fiat 500 | 19:47:11,000 |
| 158 | T 750 | 011 | | Italien S. Del Pra Italien Enrico Pini | Fiat 500 | 19:49:00,000 |
| 159 | T 750 | 014 | | Italien F. Bernabo Italien D. Menchetti | Fiat 500 | 19:49:15,000 |
| 160 | T 750 | 035 | | Italien Ambrogio Arosio Italien U. Sala | Fiat 500 | 19:55:51,000 |
| 161 | T 750 | 026 | | Italien Salvatore Giglio Italien Juliucci | Fiat 500 | 20:01:39,000 |
| 162 | T 1.1 | 200 | | Italien P. Cantoni Italien I. Brambilla | Fiat 1100 | 20:02:17,000 |
| 163 | T 750 | 015 | | Italien Alberto Del Bono Italien C. Del Bono | Fiat 500 | 20:03:00,000 |
| 164 | T 750 | 001 | | Italien E. Andreini Italien S. Del Moro | Fiat 500 | 20:03:25,000 |
| 165 | S 750 | 237 | | Italien Domenico Ogna Italien G. Zerneri | Fiat 750 | 20:03:50,000 |
| 166 | T 750 | 018 | | Italien Valentino Cocchi Italien S. Brigato | Fiat 500 | 20:07:36,000 |
| 167 | T 750 | 030 | | Italien P. Venturelli Italien G. Mazzetti | Fiat 500 | 20:09:16,000 |
| 168 | T 750 | 047 | | Italien Umberto Bini Italien M. Randi | Fiat 500 | 20:17:27,000 |
| 169 | T 750 | 053 | | Italien A. Baccelli Italien M. Lombardi | Fiat 500 | 20:26:22,000 |
| 170 | S 750 | 303 | | Italien Michele Schermi Italien A. Costa | Siata 750 | 20:30:55,000 |
| 171 | T 750 | 023 | | Italien Bovio Italien A. Morassuti | Fiat 500 | 20:34:59,000 |
| 172 | T 750 | 052 | | Italien Alessandro Zafferri Italien Gianfranco Pulle | Fiat 500 | 20:43:55,000 |
| 173 | T 750 | 037 | | Italien L. Conzani Italien M. Lucchini | Fiat 500 | 21:06:47,000 |
| 174 | T 750 | 040 | | Italien Adriano Ferrario Italien Giancarlo Storari | Fiat 500 | 21:15:25,000 |
| 175 | S 750 | 258 | | Italien Mario Fenocchio Italien Domenico Fenocchio | Fiat 750 | 21:16:10,000 |
| 176 | T 750 | 022 | | Italien G. Berlucchi Italien G. Celotti | Fiat 500 | 21:58:06,000 |
| 177 | S 750 | 215 | | Italien G. Ambrogio Italien G. Guerrini | Fiat 750 | 23:08:26,000 |
| 178 | S 750 | 253 | | Italien M. Cicognani Italien B. Mares | Fiat 750 | 23:10:36,000 |
| 179 | T 750 | 027 | | Italien P. Cavazza Italien Centurini | Fiat 500 | 25:00:14,000 |
| Disqualifiziert |||||||
| 180 | T 1.1 | 148 | | Italien S. Marini Italien Zaccato | Fiat 1100 | |
| 181 | S 750 | 231 | | Italien G. Panzacchi Italien A. Faccioli | Fiat 750 | |
| Ausgefallen |||||||
| 182 | T 750 | 005 | | Italien R. Cumani Italien Gritti | Fiat 500 | |
| 183 | T 750 | 008 | | Italien A. Pardini Italien P. Pardini | Fiat 500 | |
| 184 | T 750 | 009 | | Italien Raffaello Matteucci Italien Giuseppe Musolino | Fiat 500 | |
| 185 | T 750 | 019 | | Italien Vincenzo Rosso Italien R. Dalla Zonca | Fiat 500 | |
| 186 | T 750 | 021 | | Italien R. Benvenuti Italien Luigi Zannini | Fiat 500 | |
| 187 | T 750 | 041 | | Italien Alberto Filippi Italien P. Morini | Fiat 500 | |
| 188 | T 750 | 043 | | Italien Vasco Pasquinelli Vereinigtes Konigreich G. B. Profumo | Fiat 500 | |
| 189 | T 750 | 045 | | Italien Michele Giovine Italien Camorali | Fiat 500 | |
| 190 | T 1.1 | 117 | | Italien Fausto Nember Italien V. Nember | Fiat 1100 | |
| 191 | T 1.1 | 118 | | Italien Lino Franceschetti Italien G. Piovan | Fiat 1100 | |
| 192 | T 1.1 | 119 | | Italien Boggi Italien Pasta | Fiat 1100 | |
| 193 | T 1.1 | 126 | | Italien Nicosia Italien Gianni Manelli | Fiat 1100 | |
| 194 | T 1.1 | 128 | | Italien Alberto Della Beffa Italien E. Borgonovo | Fiat 1100 | |
| 195 | T 1.1 | 130 | | Italien P. Bona Italien A. Cerruti | Fiat 1100 | |
| 196 | T 1.1 | 131 | | Italien Carlo Chiti Italien M. Landi | Fiat 1100 | |
| 197 | T 1.1 | 132 | | Italien Medarno Merli Italien Carlo Cappelli | Fiat 1100 | |
| 198 | T 1.1 | 134 | | Italien E. Fusetti Italien Piero Facetti | Fiat 1100 | |
| 199 | T 1.1 | 138 | | Italien Cugarelli Italien Bigi | Stanguellini T1100 | |
| 200 | T 1.1 | 140 | | Italien Valmorbida Italien Sugliech | Fiat 1100 | |
| 201 | T 1.1 | 144 | | Italien E. Vivaldi Italien R. Daverio | Fiat 1100 | |
| 202 | T 1.1 | 149 | | Italien Morbidelli Italien P. Cresta | Fiat 1100 | |
| 203 | T 1.1 | 156 | | Italien Mario Coda Italien L. Pavignano | Lancia Ardea | |
| 204 | T 1.1 | 205 | | Italien G. Boattini Italien Silvio Rondina | Fiat 1100 | |
| 205 | T 1.1 | 207 | | Italien Fredo Italien Balocca | Fiat 1100 | |
| 206 | S 750 | 217 | | Italien Alessandro Vici Italien G. Mattioli | Fiat 750 | |
| 207 | S 750 | 222 | | Italien P. Peter Italien Ottavio Marazzi | Fiat Giannini 750 Berlinetta | |
| 208 | S 750 | 226 | | Italien Bernardo Taraschi Italien F. De Cecco | Urania 750 | |
| 209 | S 750 | 228 | | Italien Sandro Fiorio Italien Piero Avalle | Fiat 750 Siata | |
| 210 | S 750 | 229 | | Italien F. Crivellari Italien Cecconi | Fiat 750 | |
| 211 | S 750 | 232 | Italien Giuseppe Musso | Italien Giuseppe Musso Italien A. Bertolini | Stanguellini S750 | |
| 212 | S 750 | 234 | | Italien Ugo Puma Italien Aquilino Branca | Giusti Testadoro Daniela | |
| 213 | S 750 | 235 | | Italien Aldo Curatolo Italien Grasselli | Stanguellini S750 | |
| 214 | S 750 | 243 | | Italien Alessandro Suppi Italien G. Locchi | Fiat 750 | |
| 215 | S 750 | 244 | | Italien Renato Ambrosini Italien D. Borgialli | Siata SC750 Fiat | |
| 216 | S 750 | 246 | | Italien Elio Zagato Italien Sandro Da Fano | Giusti Testadoro Daniela | |
| 217 | S 750 | 247 | | Italien Sesto Leonardi Italien Giuseppe Rosati | Fiat Patriarca 750 | |
| 218 | S 750 | 248 | | Italien Marino Guarnieri Italien Francesco Turolla | Fiat 750 | |
| 219 | S 750 | 249 | | Italien Naborre Masetti Italien A. Masetti | Fiat 750 | |
| 220 | S 750 | 251 | | Italien Casagrande Italien Greppi | Fiat 750 | |
| 221 | S 750 | 252 | | Italien Giovanni Battista Cavarzerani Italien Cesco Van den Borre | Fiat 750 | |
| 222 | S 750 | 255 | | Italien R. Guerrieri Italien A. Giannelli | Fiat 750 | |
| 223 | S 750 | 304 | | Italien Luigi Salini Italien Musa | Fiat Siata 750 | |
| 224 | S 750 | 305 | | Italien Carlo Strozzi Italien Bergagna | Fiat 750 | |
| 225 | T + 1.1 | 317 | | Italien Aldo Greppi Italien Vittorio Casalegno | Lancia Aprilia | |
| 226 | T + 1.1 | 328 | | Italien S. Pernigotti Italien Zorzoli | Lancia Aprilia | |
| 227 | T + 1.1 | 334 | | Italien M. Longoni Italien Cantalupo | Lancia Aprilia | |
| 228 | T + 1.1 | 336 | | Italien Umberto Marzotto Italien Raffaele Carlesso | Lancia Aprilia | |
| 229 | T + 1.1 | 337 | | Italien A. Ravasio Italien Grattarola | Lancia Aprilia | |
| 230 | T + 1.1 | 344 | | Italien Ezio Ferraris Italien A. Garlanda | Lancia Aprilia | |
| 231 | T + 1.1 | 347 | | Italien P. Filiani Italien Di Silvestro | Lancia Aprilia | |
| 232 | T + 1.1 | 348 | | Italien P. Rossi Italien Giovanni Capuzzo | Lancia Aprilia | |
| 233 | T + 1.1 | 349 | | Italien Depoit Italien Dioscoride Lanza | Delahaye 3500 | |
| 234 | T + 1.1 | 355 | | Italien Emilio Romano Italien Giuseppe Grasso | Alfa Romeo | |
| 235 | T + 1.1 | 357 | | Italien A. Bosi Italien Vicis | Citroën | |
| 236 | T + 1.1 | 358 | | Italien Gianni Marzotto Italien Marco Crosara | Lancia Aprilia | |
| 237 | T + 1.1 | 410 | | Italien Pierre Nessi Italien Ghirlanda | Healey 2400 | |
| 238 | S 1.1 | 420 | | Frankreich Pierre Boncompagni Frankreich Minciotti | Fiat 1100 Sport | |
| 239 | S 1.1 | 421 | | Italien Aldo Soprani Italien N. Bacchetta | Fiat 1100 Sport | |
| 240 | S 1.1 | 422 | | Italien Alberto Comirato Italien Lia Comirato Dumas | Fiat-Comirato 1100 Sport | |
| 241 | S 1.1 | 423 | | Italien Achille Fona Italien Speriani | Fiat 1100 | |
| 242 | S 1.1 | 425 | | Italien G. Chiappero Italien U. Vigna | Cisitalia 202 | |
| 243 | S 1.1 | 427 | | Italien Ilario Bandini Italien Arrigo Cantelli | Fiat-Bandini 1100 Sport | |
| 244 | S 1.1 | 433 | Italien Aldo Terigi | Italien Aldo Terigi Italien Petrucci | Stanguellini S1100 | |
| 245 | S 1.1 | 435 | | Italien Carlo Braga Italien Egisto Baistrocchi | Stanguellini S1100 | |
| 246 | S 1.1 | 437 | | Italien Antonio Sutti Italien E. Sommariva | Fiat 1100 | |
| 247 | S 1.1 | 446 | | Italien Bortolotti Italien Medri | Cisitalia 202 | |
| 248 | S 1.1 | 448 | | Italien Tattoni Italien D. Gialluca | Cisitalia 202 | |
| 249 | S 1.1 | 452 | | Italien Guido Bosi Italien Gallini | Fiat 1100 | |
| 250 | S 1.1 | 453 | | Italien Umberto Cagli Italien Sergio Banti | Fiat 1100 | |
| 251 | S 1.1 | 454 | | Italien Antonio Stagnoli Italien Remo Cattini | Cisitalia 202 | |
| 252 | S 1.1 | 456 | | Italien G. Cappelletti Italien G. Storari | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 253 | S 1.1 | 457 | | Italien Antonio Bortolami Italien O. Pippa | Fiat 1100 | |
| 254 | S 1.1 | 502 | | Italien F. M. Bianchi Italien Giorgio Becucci | Fiat 508CMM Ricarrozzato Spider | |
| 255 | S 1.1 | 505 | | Italien F. Sebastiani Italien V. Berardi | Fiat 1100 | |
| 256 | S 1.1 | 507 | Italien Emanuele Nasi | Italien Emanuele Nasi Italien Mariano Brandoli | Osca MT4 1100 | |
| 257 | S 1.1 | 514 | | Italien Elio Checcacci Italien M. Checcacci | Fiat 1100 | |
| 258 | S 1.1 | 515 | | Italien Roberto Sgorbati Italien Conrero | Fiat 1100 | |
| 259 | S 1.1 | 517 | Italien Paride Mambelli | Italien Arnaldo Tullini Italien Luigi Rossi | Stanguellini S1100 | |
| 260 | S 1.1 | 519 | | Italien A. Morandini Italien O. Bettini | Fiat 1100 | |
| 261 | S 1.1 | 520 | | Italien Supremo Montanari Italien Giovanni Montanari | Stanguellini 1100 Ala D’Oro | |
| 262 | S 1.1 | 522 | | Italien Odero Italien Pellegrino Gullini | Fiat 1100 | |
| 263 | S 1.1 | 523 | | Italien Luigi Schera Italien Mignocchi | Fiat 1100 | |
| 264 | S 1.1 | 524 | | Italien G. Gaboardi Italien Mario Piazza | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 265 | S 1.1 | 526 | | Italien Carlo Scagliarini Italien Guido Scagliarini | Stanguellini S1100 | |
| 266 | S 1.1 | 528 | | Italien C. Tamburini Italien Lanfranco Fontana | Cisitalia 202 Berlinetta Pinin Farina | |
| 267 | S 1.1 | 529 | | Italien Inico Bernabei Italien Adolfo Macchieraldo | Cisitalia 202MM Berlinetta | |
| 268 | S 1.1 | 532 | | Italien A. Monza Italien Giuliano Ronzoni | Fiat 1100 | |
| 269 | S 1.1 | 533 | | Italien Ernesto Menato Italien Plinio Ferrari | Fiat 1100S Berlinetta | |
| 270 | S 1.1 | 535 | | Italien Salonia Italien Castro | Fiat 1100 | |
| 271 | S 1.1 | 539 | | Italien O. Quercioli Italien L. Marchionneschi | Fiat 1100 | |
| 272 | S 1.1 | 543 | | Italien Ugo Bormioli Italien M. Caffini | Fiat 1100 | |
| 273 | S 1.1 | 545 | | Italien Lasorsa Italien Luciano Fina | Fiat 1100 | |
| 274 | S 1.1 | 549 | Italien Angelo Bettinazzi | Italien Angelo Bettinazzi Italien Francesco Nissotti | Stanguellini 1100 Spider Ala D’Oro | |
| 275 | S 1.1 | 550 | Italien Giuseppe Bertone | Italien Giuseppe Bertone Italien Franco Bertani | Stanguellini S1100 | |
| 276 | S 1.1 | 552 | Italien Franco Cornacchia | Italien Franco Cornacchia Italien L. Lesna | Osca MT4 1100 | |
| 277 | S 1.1 | 555 | | Italien A. Bernardi Italien Mascellani | Cisitalia 202 | |
| 278 | S 1.1 | 557 | | Italien Angelo Mijorini Italien Gastone Crepaldi | Cisitalia 202 MM Berlinetta Aerodinamica | |
| 279 | S + 1.1 | 610 | | Italien Aldo Benedetti Italien N. Battaglini | Alfa Romeo 6C 2500SS Torpedino Brescia | |
| 280 | S + 1.1 | 611 | Italien Giampiero Bianchetti | Italien Giampiero Bianchetti Italien Giulio Sala | Ferrari 166S Coupé Allemano | |
| 281 | S + 1.1 | 613 | | Deutschland Hans Frey Italien Cavenago | BMW 328 | |
| 282 | S + 1.1 | 614 | | Italien Giovanni Rocco Italien Vincenzo Sorrentino | Alfa Romeo-Preti 6C 2500 | |
| 283 | S + 1.1 | 615 | | Italien Mario Pareschi Italien D. Giorgi | Alfa Romeo 8C 2300 | |
| 284 | S + 1.1 | 616 | Italien Franco Mosters | Italien Franco Mosters Italien T. Bianchi | Ferrari 166SC | |
| 285 | S + 1.1 | 617 | | Italien F. Pariani Italien Aldo Bertossi | Pariani-Osca 1350 | |
| 286 | S + 1.1 | 619 | | Italien Dino Bignami Italien Cesare Maderna | Lancia Aprilia Spider | |
| 287 | S + 1.1 | 620 | | Italien Emilio Romano Italien Gianfranco Comotti | Maserati A6GCS | |
| 288 | S + 1.1 | 621 | | Italien D’Addato Italien Umberto Berti | Lancia | |
| 289 | S + 1.1 | 625 | | Vereinigtes Konigreich James Cohen Vereinigtes Konigreich Reg Hingett | Healey 2400 | |
| 290 | S + 1.1 | 626 | | Italien Edmondo Bucci Vereinigtes Konigreich Davidi | Fiat | |
| 291 | S + 1.1 | 627 | Vereinigtes Konigreich Michael Ten Bosch | Vereinigtes Konigreich Michael Ten Bosch Vereinigtes Konigreich Peter Monkhouse | Frazer Nash 2000 Mille Miglia | |
| 292 | S + 1.1 | 629 | Italien Giovanni Bracco | Italien Giovanni Bracco Italien Umberto Maglioli | Ferrari 166SC | |
| 293 | S + 1.1 | 630 | Italien Gabriele Besana | Italien Gabriele Besana Italien Franco Cortese | Ferrari 166SC | |
| 294 | S + 1.1 | 631 | | Italien Salvatore Russo Velis Italien Salvatore Scuderi | Lancia | |
| 295 | S + 1.1 | 632 | | Italien Piero Carini Italien Budriesi | Maserati A6GCS | |
| 296 | S + 1.1 | 633 | | Italien Roberto Vallone Italien Sergio Sighinolfi | Ferrari 166SC | |
| 297 | S + 1.1 | 634 | Italien Dorino Serafini | Italien Dorino Serafini Italien Rodolfo Haller | Frazer Nash High Speed | |
| 298 | S + 1.1 | 640 | | Italien Attilio Guelfi Italien Mario Repetto | Furia | |
| 299 | S + 1.1 | 642 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Piero Taruffi Italien Senesio Nicolini | Ferrari 166MM Barchetta Touring | |
| 300 | S + 1.1 | 645 | | Italien Leonardo Quadri Italien Mirella Quadri | Lancia | |
| 301 | S + 1.1 | 647 | | Italien Mario Bornigia Italien Tullio Pacini | Alfa Romeo N.D. 6C 2500SS | |
| Nicht gestartet |||||||
| 302 | S + 1.1 | 638 | Vereinigtes Konigreich Norman Culpan | Vereinigtes Konigreich Norman Culpan Vereinigtes Konigreich Dickie Stoop | Frazer Nash High Speed | $^1$ |
$^1$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 303 | T 750 | 002 | | | Fiat 500 |
| 304 | T 750 | 003 | | | Fiat 500 |
| 305 | T 750 | 004 | | Italien Amerigo Giovanelli Italien Amos Cecchi | Fiat 500 |
| 306 | T 750 | 006 | | Italien Bertocco | Fiat 500 |
| 307 | T 750 | 007 | | | Fiat 500 |
| 308 | T 750 | 029 | | Italien Pietro Nava Italien G. L. Ronchi | Fiat 500 |
| 309 | T 750 | 039 | | Italien Vincenzo Maresca | Fiat 500 |
| 310 | T 750 | 050 | | Italien L. Riccardi Italien E. Riccardi | Fiat 500 |
| 311 | T 750 | 054 | | | Fiat 500 |
| 312 | T 1.1 | 101 | | Italien R. Barattolo | Fiat 1100 |
| 313 | T 1.1 | 103 | | Italien Ambrogio Premoli Italien G. Premoli | Fiat 1100 |
| 314 | T 1.1 | 107 | | | Fiat 1100 |
| 315 | T 1.1 | 108 | | Italien Ignazio Scaletta Italien G. Scaletta | Fiat 1100 |
| 316 | T 1.1 | 110 | | Italien Carlo Pesci Italien Edmondo Bucci | Fiat 1100 |
| 317 | T 1.1 | 112 | | | Fiat 1100 |
| 318 | T 1.1 | 123 | | Italien Trem. Tognella | Lancia Ardea |
| 319 | T 1.1 | 133 | | | Fiat 1100 |
| 320 | T 1.1 | 136 | | | Fiat 1100 |
| 321 | T 1.1 | 137 | | Italien Guido Maiani Italien Nardozzi | Lancia Ardea |
| 322 | T 1.1 | 141 | | | Fiat 1100 |
| 323 | T 1.1 | 145 | | | Fiat 1100 |
| 324 | T 1.1 | 150 | | Italien A.E.G. | Fiat 1100 |
| 325 | T 1.1 | 157 | | | Fiat 1100 |
| 326 | S 750 | 218 | | | Fiat 750 |
| 327 | S 750 | 219 | | Italien Daniele Agosti | Fiat 750 |
| 328 | S 750 | 220 | | Italien Vareni | Fiat 750 |
| 329 | S 750 | 223 | | Italien Lor | Fiat 750 |
| 330 | S 750 | 225 | | | Fiat 750 |
| 331 | S 750 | 227 | | Italien Mario Giobellina | Fiat 750 |
| 332 | S 750 | 230 | | Italien D. Boccardi Argentinien L. Schreiber | Fiat 750 |
| 333 | S 750 | 236 | | Italien Gino Basso Argentinien Stanga | Fiat 750 |
| 334 | S 750 | 239 | | | Fiat 750 |
| 335 | S 750 | 245 | | Italien L. Castello | Fiat 750 |
| 336 | S 750 | 256 | | Italien Grendene Italien Sergio Monti | Fiat 750 |
| 337 | S 750 | 300 | | Italien D. Pulidori Italien Scardigli | Fiat 750 |
| 338 | S 750 | 301 | | Italien Agostino Giardina | Fiat 750 |
| 339 | T + 1.1 | 319 | | Italien Magnaghi | Lancia Aprilia |
| 340 | T + 1.1 | 320 | | Italien Mario Porrino | Lancia Aprilia |
| 341 | T + 1.1 | 321 | | Italien G. Gambirasio | Lancia Aprilia |
| 342 | T + 1.1 | 323 | | Italien Giuseppe Falanga | |
| 343 | T + 1.1 | 332 | | | Healey |
| 344 | T + 1.1 | 341 | | Italien Guido Barbieri | Fiat |
| 345 | T + 1.1 | 342 | | Italien Mario Simonetti Italien Maccola | Lancia Aprilia |
| 346 | T + 1.1 | 350 | | | Lancia Aprilia |
| 347 | T + 1.1 | 352 | | | Lancia Aprilia |
| 348 | T + 1.1 | 353 | | | Lancia Aprilia |
| 349 | T + 1.1 | 354 | | Italien Mel | Lancia Aprilia |
| 350 | T + 1.1 | 400 | | Italien Alberto Mazza Italien G. Romanelli | Lancia Aprilia |
| 351 | T + 1.1 | 405 | | Italien Maria Teresa de Filippis | Lancia Aprilia |
| 352 | S 1.1 | 428 | | Italien I. Pezzoli | Fiat |
| 353 | S 1.1 | 429 | | Italien Aldo Soprani | Fiat |
| 354 | S 1.1 | 432 | | Italien Gaetano Zurlo Italien Antonio Zurlo | Fiat |
| 355 | S 1.1 | 438 | | Italien Ubaldo Felicioli Italien Ragazzi | Fiat |
| 356 | S 1.1 | 441 | Italien Paolo Montezemolo | Italien Paolo Montezemolo Italien P. Ferrero | Osca MT4 1100 |
| 357 | S 1.1 | 501 | | | Fiat |
| 358 | S 1.1 | 508 | | | |
| 359 | S 1.1 | 509 | | | |
| 360 | S 1.1 | 510 | | | |
| 361 | S 1.1 | 511 | | | |
| 362 | S 1.1 | 530 | | Italien Nazzari Italien M. Lenzi | Fiat |
| 363 | S 1.1 | 548 | | | Fiat |
| 364 | S 1.1 | 553 | | Italien Giuseppe Santi Italien S. Pietrangeli | Fiat |
| 365 | S + 1.1 | 623 | | | Ferrari 166 |
| 366 | S + 1.1 | 637 | | Argentinien Juan Manuel Fangio | Simca |
| 367 | S + 1.1 | 643 | | | |
| 368 | S + 1.1 | 644 | | | |
| 369 | S + 1.1 | 649 | | | Healey |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S + 1.1 | Italien Clemente Biondetti | Italien Ettore Salani | Ferrari 166MM Barchetta Touring | Gesamtsieg |
| S 1.1 | Italien Vincenzo Auricchio | Italien Piero Bozzini | Fiat 1100S Berlinetta | Rang 4 |
| S 750 | Italien Maggiorello Maggiorell | Italien Anselmo Maggiorelli | Fiat 750 Benedetti Giannini | Rang 77 |
| T + 1.1 | Vereinigtes Konigreich Geoffrey Healey | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom | Healey 2400 Westland | Rang 10 |
| T 1.1 | Italien Luigi Segré | Italien Gino Valenzano | Fiat 1100 Cabriolet Monviso | Rang 63 |
| T 750 | Italien Sergio Ferraguti | Italien Luigi Ferraiolo | Fiat 500 | Rang 130 |

### Renndaten

* Gemeldet: 369
* Gestartet: 301
* Gewertet: 179
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: kalt und regnerisch
* Streckenlänge: 1602,907 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 12:07:05,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 1
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1602,907 km
* Siegerschnitt: 131,180 km/h
* Pole Position: keine
* Schnellste Rennrunde: keine
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie