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# Andreas von Mettenheim

Andreas von Mettenheim (* 22. März 1948 in Oberaudorf) ist ein deutscher Diplomat und war von 2009 bis 2013 Botschafter in Rumänien.

## Leben

Nach dem Abitur in Bonn begann von Mettenheim 1966 ein Studium der Rechtswissenschaften an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn, der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg sowie der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main und absolvierte während seines Vorbereitungsdienstes zwischen 1972 und 1973 ein Studium an der École nationale d’administration (ENA) in Paris.
Nach Ablegung seines Zweiten Staatsexamens trat er 1975 in den Auswärtigen Dienst ein und war nach Beendigung der Attachéausbildung von 1978 bis 1980 Ständiger Vertreter des Generalkonsuls in Karatschi. Anschließend war er zunächst Mitarbeiter in der Wirtschaftsabteilung der Botschaft in Indien und dann von 1983 bis 1986 in der Personalabteilung des Auswärtigen Amtes, ehe er bis 1989 Leiter des Pressereferats an der Botschaft in Spanien war.
Nach seiner Rückkehr nach Deutschland war er stellvertretender Referatsleiter in der Politischen Abteilung des Auswärtigen Amtes sowie nach einer Verwendung von 1994 bis 1998 als Leiter des Pressereferats an der Botschaft in Frankreich bis 1999 Leiter der Dienststelle Berlin des Auswärtigen Amtes. Im Anschluss war er im Bundespräsidialamt tätig und dort von 1999 bis 2002 Leiter des Persönlichen Büros von Bundespräsident Johannes Rau. Danach war er Ständiger Vertreter des Botschafters in Russland sowie anschließend von 2006 bis 2009 stellvertretender Leiter der Rechtsabteilung und Beauftragter für den Rechts- und Konsularbereich einschließlich Migrationsfragen im Auswärtigen Amt.
Ab dem 2. September 2009 war Andreas von Mettenheim als Nachfolger von Roland Lohkamp Botschafter in Rumänien, bis er 2013 in den Ruhestand trat. Sein Nachfolger in diesem Amt wurde Werner Hans Lauk.

## Veröffentlichung

* Carl Wentzel-Teutschenthal 1876–1944. Ein Agrarunternehmer im Widerstand. Lukas Verlag, 2. durchgesehene Auflage, Berlin 2020 (Schriften der Gedenkstätte Deutscher Widerstand. Reihe A; 14), ISBN 978-3-86732-327-7. (Rezension von Regine Meyer in: Mitteldeutsches Jahrbuch für Kultur und Geschichte, Nr. 29 (2022)).
* Unternehmertum und Widerstand - Carl Wentzel Teutschenthal, in: Für Freiheit, Recht, Zivilcourage (Hg.Frank-Lothar Kroll, Rüdiger v. Voss), be.bra wissenschaft verlag, Berlin 2020, ISBN 978-3-95410-265-5.
* Paul Freiherr von Eltz-Rübenach, Technokrat, Katholik und Politiker im Kabinett Hitlers, Duncker&Humblot 2023, ISBN 978-3-428-18797-3.
# Francis McNamara (Rennwagenbauer)

Francis Eugene McNamara (* 17. August 1938 in Galesburg, Illinois) ist ein US-amerikanischer ehemaliger Rennwagenbauer und Gründer der Firma McNamara Racing.

## Leben

McNamara wuchs bei seinen Großeltern auf, nachdem die Eltern verstorben waren. Das Reparieren von Autos und Schweißen brachte er sich selbst bei. Er schrieb sich 1954 bei der US Army ein und diente in Okinawa, Thailand und Vietnam. 1966 wurde er bei den Green Berets zum Leutnant befördert und anschließend nach Deutschland versetzt, wo er in der Flint-Kaserne in Bad Tölz diente.
In seinem damaligen Wohnort Lenggries gründete er die Firma McNamara Racing, die Markenformel-Wagen (Formel V und Formel Ford), Formel-3-Wagen und mehrere Indy-Cars baute, Tourenwagen präparierte und betreute. Nachdem er in den USA eigene Rennerfahrung auf Midget-Cars, in Sprintrennen und NASCAR-Stockcars gesammelt hatte, übte er die Rennfahrerei auch in Deutschland aus und trat erst auf Fremdfabrikaten, später auf seinen eigenen Produkten bei Berg- und Rundstreckenrennen an.

### Familie

Seine spätere Ehefrau Bonnie Kiplinger aus Washington D.C. (* 21. Juli 1939) lernte Francis McNamara 1966 kennen, als er sich vom 100 m hohen Dach der Haupttribüne des Trenton-Raceways (heute: Trenton Speedway) abseilte. Sie trat als Luftakrobatin auf der New Jersey State Fair auf. Sie war die begüterte Tochter der amerikanischen Zeitungsverlegerin LaVerne Kiplinger. Mutter und Tochter engagierten sich finanziell in McNamara Racing.
Bonnie McNamaras plötzlicher Tod am 21. Juni 1971, mutmaßlich durch eine selbst herbeigeführte Vergiftung mit Schlaftabletten, leitete das Ende von McNamara Racing ein. Nach dem Tod seiner Frau und dem wirtschaftlichen Zusammenbruch seines Unternehmens setzte er sich in die USA ab.

## Ehrungen

* Combat Infantryman Badge
* US-amerikanisches und vietnamesisches Fallschirmjägerabzeichen
# Brixia-Züst

Die Fabbrica Automobili Brixia-Züst war ein italienischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen gehörte zu Züst Automobile und begann 1906 in Brescia mit der Produktion von Automobilen. 1914 endete die Produktion. Der Name leitete sich vom lateinischen Wort Brixia für Brescia und Züst für das Hauptunternehmen ab.

## Fahrzeuge

Anfangs wurden die Vierzylindermodelle 14/18 HP mit 2297 cm³ Hubraum und 18/24 HP mit wahlweise 3770 cm³ oder 4942 cm³ Hubraum angeboten. 1908 kam das Dreizylindermodell 10 HP mit 1495 cm³ Hubraum dazu, dessen Hubraum 1910 auf 1501 cm³ erhöht wurde. Von diesem Modell wurden etwa 500 Exemplare produziert.
Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Museo Nazionale dell’Automobile in Turin zu besichtigen.
# Kalbertal

Kalbertal ist ein Ort von insgesamt 106 Ortschaften der Gemeinde Reichshof im Oberbergischen Kreis im nordrhein-westfälischen Regierungsbezirk Köln in Deutschland.

## Lage und Beschreibung

Kalbertal liegt westlich der Wiehltalsperre, die nächstgelegenen Zentren sind Gummersbach (24 km nordwestlich), Köln (61 km westlich) und Siegen (45 km südöstlich).

## Geschichte
### Erstnennung

1388 wurde der Ort das erste Mal urkundlich erwähnt. „Johan von Kalberdal, Gerlach van Eckenhan und andere kündigen als Helfer des Ritters Godart von Drachenfels der Stadt Aachen die Fehde an.“
Die Schreibweise der Erstnennung war Kalberdal.
Bevölkerungsentwicklung :
| Jahr | Einwohner |
| 1946 | 7 |
| 1991 | 6 |
| 2005 | 1 |
| 2006 | 4 |
| 2008 | 4 |
| 2017 | 6 |
| 2018 | 6 |
| 2019 | 6 |
# Waleed Taher Radwan

Waleed Bin Taher Bin Hassan Radwan (* 23. Dezember 1954 in Dschidda) ist ein saudi-arabischer Diplomat.

## Leben

Waleed Taher Radwan besuchte die Grundschule in Saudi-Arabien, sein Abitur machte er in Ägypten, am Victoria College studierte er Bachelor of Science und bis 1976 Ingenieurwesen an der Universität Kairo.
Er kann mehrere Fortbildungsdiplome aus Bereichen Ingenieurwesen, Project Management und Informationstechnik vorweisen. Nach seiner Ausbildung wurde er drei Jahre bei multinationalen Unternehmen beschäftigt.
1979 trat er in den auswärtigen Dienst. Er war Teilnehmer der Internationalen Anti-Terrorismus-Konferenz in Riad und der Europäischen-Union-Golf-Kooperationsrat-Außenminister-Konferenz.
Er wurde in Tunesien und Frankreich in den Bereichen Öffentlichkeitsarbeit, Wirtschaft und Informationswesen beschäftigt. Von 2004 bis 27. Oktober 2010 leitete er das Facilitymanagement des Außenministeriums in Riad.
Er ist verheiratet und hat drei Söhne.
Vom 18. bis 19. Juni 2011 war er Schirmherr der Warsaw Arabian Horse Show (Araber (Pferd)) im Łazienki-Park.
# Lena Hausherr

Anna-Lena Hausherr (* 7. Juli 2001) ist eine deutsche Handballspielerin, die in der Bundesliga für Borussia Dortmund aufläuft.

## Karriere
### Im Verein

In der Jugend spielte Hausherr für den ASC 09 Dortmund und die HSG Schwerte-Westhofen. Schließlich wechselte sie in die Jugend von Borussia Dortmund und wurde hier 2018 mit der B-Jugend und 2019 mit der A-Jugend Deutsche Meisterin. 2020 unterschrieb sie einen 2-Jahres-Vertrag beim Zweitligisten BSV Sachsen Zwickau. 2021 stieg sie mit Zwickau in die 1. Bundesliga auf und erreichte 2022 den Klassenerhalt über die Relegation. 2022 wechselte sie zurück zu Borussia Dortmund. 2023 belegte sie mit Dortmund den 3. Platz in der EHF European League.
Im Oktober 2024 erlitt sie einen Kreuzbandriss. Infolgedessen fällt sie den Rest der Saison 2024/25 aus.

### In Auswahlmannschaften

Sie nahm mit der deutschen Jugend-Nationalmannschaft an der U17-Europameisterschaft 2017 teil und wurde Europameisterin. Zudem wurde sie als beste Linksaußen in das All-Star-Team gewählt. 2018 belegte sie mit Deutschland den 5. Platz bei der U18-Weltmeisterschaft 2018. Mit der Juniorinnen-Nationalmannschaft belegte sie den 9. Platz bei der U19-Europameisterschaft 2019. Im Dezember 2022 wurde sie für einen Lehrgang der A-Nationalmannschaft nominiert.
# Trensacq

Trensacq (okzitanisch: Trensac) ist eine französische Gemeinde mit 270 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Landes in der Region Nouvelle-Aquitaine (bis 2015: Aquitanien). Sie gehört zum Arrondissement Mont-de-Marsan und zum Kanton Haute Lande Armagnac. Die Einwohner werden Trensacais genannt.

## Geographie

Die Gemeinde Trensacq liegt im Regionalen Naturpark Landes de Gascogne, etwa 58 Kilometer nordnordwestlich von Mont-de-Marsan und etwa 48 Kilometer östlich der Atlantikküste. An der westlichen Gemeindegrenze verläuft der Fluss Eyre, in den ganz im Süden sein Zufluss Laste einmündet. Umgeben wird Trensacq von den Nachbargemeinden Pissos im Nordwesten und Norden, Sore im Nordosten, Luxey im Osten, Sabres im Süden sowie Commensacq im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2011 | 2021 |
| Einwohner | 308 | 243 | 198 | 235 | 226 | 234 | 266 | 270 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Martin-et-Saint-Eutrope
* Brunnen Saint-Eutrope
# Twickenham Ferry (Schiff)

Twickenham Ferry war eine Eisenbahnfähre, die 1934 für die Londoner Gesellschaft Southern Railway gebaut wurde. Sie diente während des Zweiten Weltkriegs als Minensucher und kehrte nach dem Krieg bis 1974 in den Eisenbahnfährdienst zurück.

## Geschichte

Die Twickenham Ferry wurde von Swan, Hunter und Wigham Richardson Ltd als Werftnummer 1446 für die Southern Railway & Angleterre-Lorraine-Alsace gebaut und am 15. März 1934 abgeliefert. Sie wurde für die Dover-Dünkirchen-Route gebaut, anfangs jedoch ab Southampton eingesetzt. 1936 wurde sie nach Frankreich umgeflaggt und ihr Heimathafen wurde Dünkirchen. Ab Oktober 1936 bis zum 25. August 1939 wurde sie dann wie ursprünglich geplant zwischen Dover und Dünkirchen eingesetzt und trajektierte mit dem Night Ferry den einzigen durchgehenden Zuglauf zwischen London und Paris.
1939 wurde sie zu einem Minensucher umgebaut, in HMS Twickenham umbenannt und ab Juli 1940 für die Marine in Dienst gestellt. Sie konnte auch einen Lazarettzug von 14 Wagen und vier Wagen mit dem dazugehörigen Personal transportieren. Ende Oktober 1945 wurde sie wieder unter ihrem ursprünglichen Namen eingesetzt und 1947 von Kohle auf Ölfeuerung umgestellt. Bei der Gründung der British Railways im Jahr 1948 wurde Twickenham Ferry bei der British Transport Commission registriert und erhielt später die IMO-Nummer 5371478.
Im Mai 1974 wurde sie aus dem Dienst genommen und in Spanien verschrottet.

## Beschreibung

Twickenham Ferry wurde als eines von drei baugleichen Eisenbahnfährschiffen gebaut, ihr Heimathafen war London. Ihre Schwesterschiffe hießen Hampton Ferry und Shepperton Ferry. Sie war 105,7 m lang, hatte einen Tiefgang von 4,1 m, war 18,5 m breit, war mit 2.839 BRT, 1.044 NRT vermessen und hatte eine Tragfähigkeit von 1.200 dwt. Sie wurde von vier Parsons-Dampfturbinen mit einer Gesamtleistung von 3.300 kW angetrieben. Der dafür notwendige Dampf wurde von Yarrow-Kesseln geliefert, und sie hatte eine Service-Geschwindigkeit von 16 Knoten.
Das Schiff konnte 12 Schlafwagen oder 40 Güterwagen mit Platz für 25 Autos transportieren und es waren Passagiereinrichtungen für 500 Passagiere vorhanden.
# Hartmut Ebbing

Hartmut Heinrich Wilhelm Ebbing (* 13. Mai 1956 in West-Berlin) ist ein deutscher Wirtschaftsprüfer und Steuerberater, Politiker (FDP). Er war von 2017 bis 2021 Mitglied des Deutschen Bundestages.

## Beruflicher Werdegang

Nach dem Abitur 1975 am Beethoven-Gymnasium in Lankwitz absolvierte Ebbing eine Banklehre und nahm anschließend das Studium der Betriebswirtschaftslehre an der Technischen Universität Berlin und der University of Illinois, USA auf, das er 1984 als Diplom-Kaufmann abschloss. Parallel zum Studium war Ebbing bei der Berliner Bank tätig. Von 1984 bis 1991 arbeitete er bei der Wirtschaftsprüfergesellschaft KPMG in Frankfurt am Main, Hamburg und Berlin und legte zudem in dieser Zeit auch das Steuerberater- und Wirtschaftsprüfer-Examen ab. Seit 1992 ist Ebbing selbständiger Wirtschaftsberater und Steuerprüfer.

## Politischer Werdegang

Ebbing trat 1995 in die FDP ein und war in unterschiedlichen Funktionen aktiv, unter anderem bis März 2018 als Vorsitzender des Landesfachausschuss Kulturpolitik der FDP Berlin.
Zur Bundestagswahl 2017 trat Ebbing für die FDP im Wahlkreis Berlin-Steglitz – Zehlendorf an und wurde über den Platz 3 der FDP-Landesliste in den 19. Deutschen Bundestag gewählt. In der politischen Arbeit beschäftigte er sich hauptsächlich mit den Themen Kultur, Steuern und Mittelstand. Im Bundestag war er ordentliches Mitglied im Ausschuss für Medien und Kultur sowie stellvertretendes Mitglied im Petitionsausschuss und im Finanzausschuss. Von Januar 2018 bis zu seinem Ausscheiden aus dem Bundestage war er kulturpolitischer Sprecher der FDP-Bundestagsfraktion.
Im November 2020 kündigte Ebbing an, für die Bundestagswahl 2021 nicht wieder anzutreten.
Seit dem 9. Juni 2024 ist Ebbing Schatzmeister der Deutsch-Israelischen Gesellschaft.

## Privates

Ebbing wurde in Berlin-Lankwitz geboren und ist evangelisch, ledig und Vater von drei Kindern. Er lebt in Berlin-Lichterfelde-Ost.
# Hanzeboog

Der Hanzeboog (deutsch Hansebogen) ist eine Eisenbahnbrücke über die IJssel bei Zwolle in der niederländischen Provinz Overijssel an der Grenze zur Provinz Gelderland. Sie überführt sowohl den historischen Centraalspoorweg als auch die 2012 eröffnete Hanzelijn.

## Geschichte

Erste Pläne für eine Bahnverbindung zwischen Utrecht und Zwolle entstanden bereits 1859. Im Jahre 1864 stellte die Nederlandse Centraal Spoorweg Maatschappij (NCSM) den Bau einer eingleisigen Eisenbahnbrücke fertig, sodass sie ab dem 21. Mai 1864 für den Zugverkehr gebraucht werden konnte. Sie wurde offiziell am 6. Juni 1864, am Tag der Eröffnung des Streckenabschnittes Hattemerbroek–Zwolle des Centraalspoorweg, in Betrieb genommen. Ab 1920 wurde die Brücke von den Staatsspoorwegen verwaltet, die seit 1938 zu den Nederlandse Spoorwegen gehört. In den 1930er-Jahren wurde eine neue zweigleisige Brücke, aus zwei parallelen Konstruktionen bestehend, auf Pfeilern neben der bestehenden Brücke gebaut, sodass nunmehr Züge die IJssel über zwei Spuren passieren konnten. Die alte Brücke, die indes zu schmal für den steigenden Zugverkehr gewesen war und der Belastung nicht mehr hatte standhalten können, wurde stillgelegt und am 21. Januar 1935 überquerten die ersten Züge die neue Brücke. 1940 sprengte die niederländische Armee die Brücke im Zuge der niederländischen Kapitulation während des Zweiten Weltkrieges, fünft Jahre später wurde das wiederaufgebaute Bauwerk von deutschen Soldaten erneut zertrümmert. Nach dem Ende des Weltkrieges wurde die Brücke aus den Überresten provisorisch wiederhergestellt. Die nördliche Konstruktion konnte bereits im Mai 1946 feierlich in Gebrauch genommen werden, während der südliche Teil erst in den Jahren 1949 und 1950 rekonstruiert werden konnte. Da die Brücke nach 60 Jahren einer regelmäßigen Kontrolle unterzogen werden musste und mit dem Bau der Hanzelijn eine weitere Bahnstrecke über die Brücke verlaufen sollte, wurde ein Neubau notwendig. Am 14. Juni 2011 fand die Einweihung der neuen Brücke mit dem Namen Hanzeboog in Anlehnung an die ehemalige Hansestadt Zwolle statt.
# Cabane du Trient

Die Cabane du Trient (auch Trienthütte) ist eine Hütte des Schweizer Alpen-Clubs (SAC). Sie ist Ausgangspunkt für Hochtouren im Schweizer Teil des Mont-Blanc-Massivs. Für erfahrene Wanderer ist sie gut erreichbar über die Bergstation La Breya, die Cabane d’Orny und den Glacier d’Orny. Sie befindet sich auf einem Felsen oberhalb des Plateau du Trient (Gletscherplateau) auf 3170 m ü. M. unter der Pointe d’Orny. Die Hütte besitzt 130 Schlafplätze und gehört der SAC-Sektion Les Diablerets an.

## Geschichte

Die Cabane du Trient ersetzte die Cabane Dupuis, welche 1906 mit dem Vermächtnis von Herrn Julius Dupius erbaut und 1915 vergrössert worden war. Diese alte Hütte hatte 42 Schlafplätze. Die heutige Hütte wurde 1934 erbaut und 1975 erweitert.

## Tourenmöglichkeiten

Beispiele sind:
* Refuge d’Argentière (CAF) über Fenêtre de Saleina und Col du Chardonnet
* Refuge Albert 1er über Col du Tour
# Zeche Blumenthal

Die Zeche Blumenthal ist ein ehemaliges Steinkohlenbergwerk in Dortmund-Berghofen. Das Bergwerk war auch unter dem Namen Zeche Blumendahl bekannt.

## Geschichte
### Die Anfänge

Im Jahr 1754 erfolgte die Vermessung des Grubenfeldes, anschließend wurde die Konzession an Christian Vahlefeld (genannt Palcken) erteilt. Noch im selben Jahr wurde ein querschlägiger Stollen angesetzt. Im Jahr 1755 war das Bergwerk mit zwei Bergleuten in Betrieb. Nachdem der Stollen mehrere Jahre aufgefahren worden war, wurde im Jahr 1760 nach einer Auffahrungslänge von 150 Fuß das Flöz erreicht. Die am 21. März entblößte Kohlenbank hatte eine Mächtigkeit von einem Fuß und acht Einheit. Die Gewerken beabsichtigten, eine Mutung für die Kohlenbank einzulegen und die Belehnung zu beantragen. Wenig später wurde am 27. März die Mutung auf die entblößte Kohlenbank unter dem Namen Blumenthaler Nebenbank eingelegt. Als Muter traten auf Christian Palcken und Mathias Schmitt. Die Gewerken beantragten ein Grubenfeld mit der Größe einer Fundgrube und drei Maaßen. Am 31. März desselben Jahres wurde ein Längenfeld verliehen. Beide Gewerken waren zur Hälfte an dem Bergwerkseigentum beteiligt.

### Die weiteren Jahre

Im Jahr 1771 lag das Bergwerk in Fristen. Grund für diese Maßnahme war der mangelnde Kohlenabsatz. Am 15. April gab der Gewerke Christian Vahlefeld beim Bergamt zu Protokoll, dass er vor längerer Zeit eine Mutung auf eine Kohlenbank eingelegt hätte und er auch einen Stollen auf diese Kohlenbank aufgefahren hätte. Allerdings wären alle seine Unterlagen während des Krieges abhandengekommen. Die anderen Gewerken hätten kein Interesse an der Weiterführung des Bergwerkes. Der Gewerke Christian Vahlefeld beabsichtigte, die Zeche als Alleingewerke weiter zu führen. Nach Aussage von Christian Vahlefeld waren die Rezeßgelder bezahlt worden. Am 31. Mai des Jahres 1838 wurde das Längenfeld neu verliehen. Am 3. Februar des Jahres 1847 wurde das Bergwerk wieder in Betrieb genommen. Das Grubenfeld wurde aus dem Feld Diederich herausgelöst. Es wurde zunächst ein alter Schacht aufgewältigt, anschließend wurde mit dem Abbau begonnen. Im Jahr 1855 war das Bergwerk noch eigenständig in Betrieb. Im Jahr 1899 wurde das Bergwerk der Zeche Vereinigte Bickefeld Tiefbau zugeschlagen.
# Wilches

Wilches ist der Familienname folgender Personen:
* Gustavo Wilches (* 1962), kolumbianischer Radrennfahrer
* Juan Pablo Wilches (* 1982), kolumbianischer Straßenradrennfahrer
* Pablo Wilches (* 1955), kolumbianischer Radrennfahrer
# Saint-Félix (Allier)

Saint-Félix ist eine französische Gemeinde mit 292 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Allier in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Auvergne). Sie gehört zum Arrondissement Vichy und zum Kanton Saint-Pourçain-sur-Sioule.

## Geografie

Saint-Félix liegt etwa elf Kilometer nordnordöstlich von Vichy. Umgeben wird Saint-Félix von den Nachbargemeinden Sanssat im Norden, Saint-Gérand-le-Puy im Nordosten und Osten, Magnet im Osten und Südosten, Seuillet im Süden sowie Billy im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2019 |
| Einwohner | 184 | 150 | 148 | 167 | 248 | 252 | 316 | 343 | 303 |
| Quellen: Cassini und INSEE ||||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche St-Félix, erbaut ab dem 12. Jahrhundert
# Facharzt für Physiologie

Facharzt für Physiologie, auch Physiologe/Physiologin, ist in Deutschland die offizielle Bezeichnung für einen Facharzt, der sich auf die ärztliche Tätigkeit im Gebiet Physiologie spezialisiert hat.

## Gebiet Physiologie

Das Gebiet Physiologie umfasst nach der Definition der Weiterbildungsordnung für Ärztinnen und Ärzte die Lehre der Funktionen des menschlichen Körpers vom Molekül bis zum Organismus.

## Facharzt-Weiterbildung

Um in Deutschland als Facharzt für Physiologie tätig werden zu können, muss nach dem Abschluss eines Medizinstudiums und erteilter Approbation als Arzt eine mindestens 48 Monate umfassende Weiterbildung im Gebiet Physiologie mit Erfolg absolviert worden sein. Die Berechtigung zur Führung einer Facharzt- oder Zusatzbezeichnung wird nach einer mündlichen Prüfung von der zuständigen Landesärztekammer erteilt.
Die Weiterbildung muss an zugelassenen Weiterbildungsstätten absolviert werden: mindestens
* 48 Monate Physiologie, davon können zum Kompetenzerwerb
** bis zu 12 Monate Weiterbildung in anderen Gebieten erfolgen.
Bei der Anmeldung zur Weiterbildungsprüfung müssen der zuständigen Ärztekammer sämtliche Nachweise über die erfüllten Mindestanforderungen vorgelegt werden. Dazu gehören auch die Logbuch-Dokumentationen über alle durch die MWBO vorgegebenen Inhalte der Weiterbildung. Zur Weiterbildungsprüfung muss man darlegen, dass man über die entsprechenden Kenntnisse, Erfahrungen und Fertigkeiten im Fach verfügt.

### Inhalte der Weiterbildung

Zur Weiterbildungsprüfung muss dargelegt werden können, dass man Kenntnisse, Erfahrungen und Fertigkeiten unter anderem in folgenden Bereichen erlangt hat:
* Vegetative Physiologie
* Neurophysiologie
* Untersuchungstechniken
* Forschung und Lehre
** Methoden der Biomathematik und Statistik
** Didaktische Grundlagen der universitären Lehre.
Die Inhalte der Musterweiterbildungsordnung sind allerdings nur eine Empfehlung für die rechtsverbindlichen Weiterbildungsordnungen der Landesärztekammern, die hiervon abweichende Regelungen treffen können.