# Liste der stillgelegten Eisenbahnstrecken in Hessen
## Einstellung des Personen- und Güterverkehrs auf Eisenbahnstrecken seit dem Jahre 1920
### 1920er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 1920 | Mengerskirchen – Hintermeilingen | Dehrn–Mengerskirchen (Kerkerbachbahn) | 1000 | 1 | 14,6 | Personenverkehr | Weiterbetrieb als Anschlussgleis |
| 19. März 1921 | Assmannshausen – Jagdschloss | Assmannshausen–Jagdschloss | 1000 | 1 | 1,5 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Ende der Betriebspflicht, Verkehr bereits 1917 eingestellt |
| 31. Mai 1925 | | Gelnhausen–Lochborn (Spessartbahn) | 900 | 1 | 21,2 | Güterverkehr | Eigentlich Grubenbahn, ab 1895 auch Personenverkehr |
| 5. Okt. 1928 | Bieber – Lochborn | Gelnhausen–Lochborn (Spessartbahn) | 900 | 1 | 3,4 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Abschnitt Bieber – Lochmühle ab 1932 wieder in Betrieb |

### 1930er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 20. Jan. 1930 | Dehrn – Kerkerbach | Dehrn–Mengerskirchen (Kerkerbachbahn) | 1000 | 1 | 3,7 | Personenverkehr | Ende der Betriebspflicht, Verkehr bereits 1929 eingestellt |
| 15. Juni 1930 | Braunfels Staatsbhf. – Philippstein | Braunfels–Philippstein (Ernstbahn) | 800 | 1 | 7,6 | Personenverkehr | Gleichzeitig Stückgutverkehr aufgegeben 1875–1894 und ab 1940 Grubenbahn |
| 31. März 1931 | Hanau Nord – Hüttengesäß bzw. Langenselbold Kleinbahnhof | Hanauer Kleinbahn | 1435 | 1 | 20,2 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Betrieb seit 1921 zeitweise unterbrochen |
| 17. März 1933 | Eltville am Rhein – Schlangenbad | Eltville–Schlangenbad | 1000 | 1 | 7,8 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Seit 1899 Dampfstraßenbahn |
| 1935 | Hintermeilingen – Mengerskirchen | Dehrn–Mengerskirchen (Kerkerbachbahn) | 1000 | 1 | 14,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Ende des seit 1920 bestehenden Anschlussgleisverkehrs |
| 30. Aug. 1939 | Rüdesheim am Rhein – Niederwalddenkmal | Rüdesheim–Niederwalddenkmal (Niederwaldbahn) | 1000 | 1 | 2,3 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Reine Tourismusbahn; Betrieb nur im Sommer |

### 1940er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 31. Dez. 1940 | Neu Holland – Hohes Gras | Herkulesbahn | 1000 | 1 | 2,3 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Eigentlich reine Grubenbahn |
| 1945 | Bahnstrecken im Gebiet der Innerdeutschen Grenze | Bahnstrecken im Gebiet der Innerdeutschen Grenze | – | – | – | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Durch die Besatzungsmächte wurde in Grenzgebieten der Verkehr meist eingestellt |

### 1950er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 23. Juli 1951 | Gelnhausen – Lochmühle | Gelnhausen–Lochborn (Spessartbahn) | 900 | 1 | 20,0 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Eigentlich Grubenbahn, ab 1895 auch Personenverkehr |
| 14. Apr. 1952 | Gießen–Bieber | Gießen–Bieber (Biebertalbahn) | 1000 | 1 | 8,7 | Personenverkehr | Abschnitt Gießen Pbf – Gießen Kleinbf. bereits 1899 stillgelegt |
| 16. Apr. 1952 | Gießen Kleinbf. – Heuchelheim | Gießen–Bieber (Biebertalbahn) | 1000 | 1 | 2,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 5. Okt. 1952 | Gerstungen – Widdershausen | Gerstungen–Vacha | 1435 | 1 | 8,8 | Personenverkehr | Abschnitt lag größtenteils in der DDR Einstellung durch die Reichsbahn |
| 3. Okt. 1953 | Widdershausen – Heringen | Gerstungen–Vacha | 1435 | 1 | 2,8 | Personenverkehr | |
| 4. Okt. 1953 | Lich Süd – Grünberg Süd | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 19,0 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Verbindung zwischen Lahn-Kinzig-Bahn und Vogelsbergbahn |
| 31. Mai 1954 | Hetzbach – Beerfelden | Hetzbach–Beerfelden | 1435 | 1 | 5,1 | Personenverkehr | Stadt Beerfelden betrieb Strecke als Anschlussbahn ohne PV weiter |
| 2. Okt. 1954 | Heuchelheim – Abendstern | Gießen–Bieber (Biebertalbahn) | 1435 | 1 | 1,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 21. Dez. 1954 | Grifte – Gudensberg | Grifte–Gudensberg | 1435 | 1 | 7,7 | Personenverkehr | Bis 1953 durch Grifte-Gudensberger Kleinbahn- und Kraftwagen-AG durchgeführt |
| 30. Apr. 1955 | Darmstadt-Eberstadt – Pfungstadt | Darmstadt-Eberstadt–Pfungstadt (Pfungstadtbahn) | 1435 | 1 | 1,8 | Personenverkehr | im Dezember 2011 für den Personenverkehr reaktiviert |
| 21. Mai 1955 | Gelnhausen – Langenselbold | Gelnhausen–Langenselbold (Freigerichter Kleinbahn) | 1435 | 1 | 20,0 | Personenverkehr | In Gelnhausen und Langenselbold Anschluss an Staatsbahn |
| 1. Okt. 1955 | | Frankfurt-Offenbacher Lokalbahn | 1435 | 1 | ? | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Einzige ersatzlos stillgelegte Bahnstrecke in Frankfurt und Offenbach |
| 2. Okt. 1955 | Weilmünster – Laubuseschbach | Weilmünster–Laubuseschbach | 1435 | 1 | 5,2 | Personenverkehr | |
| 31. Dez. 1955 | Bickenbach (Bergstraße) – Seeheim | Bickenbach–Seeheim | 1435 | 1 | 4,4 | Personenverkehr | Heute verläuft teilweise die Darmstädter Straßenbahn auf der Trasse |
| 30. Sep. 1956 | Butzbach Ost – Oberkleen | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 7,6 | Personenverkehr | |
| 30. Nov. 1956 | Marburg Süd – Dreihausen | Marburg–Dreihausen (Marburger Kreisbahn) | 1435 | 1 | 16,6 | Personenverkehr | Umstellung auf Busverkehr, ab 1982 von den Stadtwerken Marburg betrieben |
| 31. Mai 1958 | Mücke – Freienseen | Friedberg–Mücke | 1435 | 1 | 6,5 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 1. Juni 1958 | Schupbach – Hintermeilingen | Dehrn–Mengerskirchen (Kerkerbachbahn) | 1435 | 1 | 8,1 | Personenverkehr | |
| 28. Sep. 1958 | Wüstwillenroth – Hartmannshain | Wächtersbach–Hartmannshain (Vogelsberger Südbahn) | 1435 | 1 | 8,4 | Personenverkehr | |
| 1958 | Völzberg – Hartmannshain | Wächtersbach–Hartmannshain (Vogelsberger Südbahn) | 1435 | 1 | 3,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1959 | Laubach – Freienseen | Friedberg–Mücke | 1435 | 1 | 6,6 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1959 | Hungen – Laubach | Friedberg–Mücke | 1435 | 1 | 12,7 | Personenverkehr | |
| 31. Mai 1959 | | Villingen–Friedrichshütte | 1435 | 1 | 4,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Öffentlicher PV fand nie statt |
| 31. Mai 1959 | Steinringsberg – Rennerod | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 17,5 | Personenverkehr | |
| 15. Juli 1959 | Birstein – Wüstwillenroth | Wächtersbach–Hartmannshain (Vogelsberger Südbahn) | 1435 | 1 | 11,0 | Personenverkehr | |
| 31. Juli 1959 | Birstein – Völzberg | Wächtersbach–Hartmannshain (Vogelsberger Südbahn) | 1435 | 1 | 16,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Offizielle Einstellung, Endete weitgehend mit PV |
| 29. Nov. 1959 | Nidda – Schotten | Beienheim–Schotten | 1435 | 1 | 14,2 | Personenverkehr | |

### 1960er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 1. Feb. 1960 | Nidda – Schotten | Beienheim–Schotten | 1435 | 1 | 14,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 29. Mai 1960 | Weinheim – Lampertheim | Weinheim–Worms | 1435 | 1 | 18,2 | Personenverkehr | Starke Konkurrenz mit der OEG, die teilweise parallel verläuft |
| 29. Mai 1960 | Heringen (Werra) – Heimboldshausen | Gerstungen–Vacha | 1435 | 1 | 6,7 | Personenverkehr | |
| 31. Mai 1960 | Viernheim – Lampertheim | Weinheim–Worms | 1435 | 1 | 10,3 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Güterverkehr Weinheim – Viernheim bis 2002 und wieder ab 2004 |
| 31. Mai 1960 | Bickenbach (Bergstraße) – Seeheim | Bickenbach–Seeheim | 1435 | 1 | 4,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Heute verläuft teilweise die Darmstädter Straßenbahn auf der Trasse |
| 25. Juli 1960 | Kerkerbach – Schupbach | Dehrn–Mengerskirchen (Kerkerbachbahn) | 1000 | 1 | 8,7 | Personenverkehr | Zuletzt nur noch ein Zugpaar |
| 17. Dez. 1960 | Kerkerbach – Hintermeilingen | Dehrn–Mengerskirchen (Kerkerbachbahn) | 1000 | 1 | 16,8 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 28. Mai 1961 | Hilders – Günthers | Vacha–Hilders (Ulstertalbahn) | 1435 | 1 | 13,0 | Personenverkehr | Strecke kreuzte mehrmals die innerdeutsche Grenze |
| 28. Mai 1961 | Butzbach West – Lich Süd | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 19,1 | Personenverkehr | Stammstrecke der BLE |
| 31. Mai 1961 | Hof und Dorf Güll – Lich Süd | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 4,8 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Juli 1961 | | Herkulesbahn | 1000 | 1 | 8,9 | Güterverkehr | Hauptgrund dafür war die Einstellung des Bergbaus im Habichtswald |
| 31. Dez. 1962 | | Braunfels–Philippstein (Ernstbahn) | 1435 | 1 | 7,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Öffentlicher Güterverkehr bereits 1940 eingestellt |
| 30. Apr. 1963 | Abendstern – Bieber | Gießen–Bieber (Biebertalbahn) | 1435 | 1 | 4,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Zuletzt nur noch Erzbeförderung |
| 26. Mai 1963 | Grünberg – Londorf | Lollar–Grünberg (Lumdatalbahn) | 1435 | 1 | 12,7 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 26. Mai 1963 | Schlüchtern – Elm | Fulda–Hanau (Kinzigtalbahn (Hessen)) | 1435 | 1 | 7,8 | Personenverkehr | Seit 2006 fährt der RE Gemünden – Schlüchtern auf der Strecke |
| 26. Mai 1963 | Reinheim – Reichelsheim (Odenwald) | Reinheim–Reichelsheim (Gersprenztalbahn) | 1435 | 1 | 17,9 | Personenverkehr | |
| 30. Sep. 1963 | | Gelnhausen–Langenselbold (Freigerichter Kleinbahn) | 1435 | 1 | 20,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1964 | Bad Salzschlirf – Niederjossa | Salzschlirf–Niederjossa | 1435 | 1 | 23,3 | Personenverkehr | Die Strecke verband meist nur kleine Orte miteinander |
| 31. Mai 1964 | Groß-Bieberau – Reichelsheim (Odenwald) | Reinheim–Reichelsheim (Gersprenztalbahn) | 1435 | 1 | 14,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Seit 1955 eine der ersten Strecken der HLB |
| 23. Juni 1964 | Hetzbach – Beerfelden | Hetzbach–Beerfelden | 1435 | 1 | 5,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Ende des seit 1954 bestehenden Anschlussgleisverkehrs von Beerfelden |
| 28. Mai 1965 | Dieburg – Reinheim | Offenbach–Reinheim (Rodgaubahn) | 1435 | 1 | 9,2 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Abschnitt Dieburg – Groß-Zimmern noch bis 1970 für durchgehende Güterzüge genutzt |
| 30. Nov. 1965 | Kirchweg – Brasselsberg | Herkulesbahn | 1000 | 1 | ? | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Umstellung auf Omnibusbetrieb |
| 11. Apr. 1966 | Luisenhaus – Herkules | Herkulesbahn | 1000 | 1 | ? | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Umstellung auf Omnibusbetrieb |
| 22. Mai 1966 | Schönbach – Steinringsberg | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 2,4 | Personenverkehr | |
| 31. Mai 1966 | Darmstadt Ost – Groß-Zimmern | Darmstadt Ost–Groß-Zimmern | 1435 | 1 | 13,1 | Personenverkehr | Abschnitt Darmstadt Ost – Bessunger Forsthaus (4,3 km) als Museumsbahn reaktiviert |
| 31. Aug. 1966 | Lohfelden – Wellerode Wald | Kassel-Bettenhausen–Wellerode Wald (Söhrebahn) | 1435 | 1 | 6,1 | Güterverkehr | |
| 1. Sep. 1966 | | Kassel-Bettenhausen–Wellerode Wald (Söhrebahn) | 1435 | 1 | 10,6 | Personenverkehr Gesamtstilllegung* | *Nur auf dem Abschnitt Lohfelden – Wellerode Wald |
| 23. Sep. 1966 | Darmstadt Ost – Roßdorf | Darmstadt Ost–Groß-Zimmern | 1435 | 1 | 13,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Abschnitt Roßdorf – Groß-Zimmern als Anschlussgleis weiter betrieben |
| 25. Sep. 1966 | Wanfried – Heldra | Schwebda–Wartha | 1435 | 1 | 6,7 | Personenverkehr | |
| 25. Sep. 1966 | Hilders – Wüstensachsen | Götzenhof–Wüstensachsen | 1435 | 1 | 8,1 | Personenverkehr | |
| 25. Sep. 1966 | Hümme – Karlshafen linkes Ufer | Hümme-Karlshafen (Karlsbahn) | 1435 | 1 | 16,4 | Personenverkehr | |
| 25. Sep. 1966 | Trendelburg – Karlshafen linkes Ufer | Hümme-Karlshafen (Karlsbahn) | 1435 | 1 | 12,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 14. Nov. 1966 | Allendorf (Eder) – Winterberg | Nuttlar–Frankenberg | 1435 | 1 | 27,2 | Personenverkehr | Einstellung aus Sicherheitsgründen wegen schlechten Streckenzustands |
| 14. Nov. 1966 | Allendorf (Eder) – Hallenberg | Nuttlar–Frankenberg | 1435 | 1 | 12,5 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Einstellung aus Sicherheitsgründen |
| 31. Dez. 1966 | Mademühlen – Rennerod | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 8,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 28. Mai 1967 | Wächtersbach – Birstein | Wächtersbach–Hartmannshain (Vogelsberger Südbahn) | 1435 | 1 | 12,7 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 28. Mai 1967 | Warburg – Volkmarsen | Warburg–Sarnau | 1435 | 1 | 14,7 | Personenverkehr | |
| 28. Sep. 1968 | Weilmünster – Laubuseschbach | Weilmünster–Laubuseschbach | 1435 | 1 | 5,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Dez. 1968 | Pohlgöns – Oberkleen | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 4,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Etwa 400 m langes Reststück noch als Abstellgleis genutzt |
| 27. Sep. 1969 | Grävenwiesbach – Weilburg | Weilburg–Grävenwiesbach (Weiltalbahn) | 1435 | 1 | 23,0 | Personenverkehr | Grävenwiesbach – Brandoberndorf reaktiviert |
| 27. Sep. 1969 | Weilmünster – Grävenwiesbach | Weilburg–Grävenwiesbach (Weiltalbahn) | 1435 | 1 | 12,9 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 27. Sep. 1969 | Neckarsteinach – Schönau (Odenwald) | Neckarsteinach–Schönau | 1435 | 1 | 5,0 | Personenverkehr | In den 1980er Jahren geplante Reaktivierung als Straßenbahnmuseumsstrecke |
| 31. Dez. 1969 | Kassel-Bettenhausen – Lohfelden | Kassel-Bettenhausen–Wellerode Wald (Söhrebahn) | 1435 | 1 | 4,5 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |

### 1970er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 2. Feb. 1970 | Großburschla – Heldra | Schwebda–Wartha | 1435 | 1 | 1,2 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Hinter Heldra verlief die Strecke auf DDR-Gebiet |
| 1. März 1970 | Seiferts – Wüstensachsen | Götzenhof–Wüstensachsen | 1435 | 1 | 3,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Schlechter Zustand der Gleisanlagen ließ Zugfahrten nicht mehr zu |
| 27. Sep. 1970 | Darmstadt Hbf – Goddelau | Darmstadt–Worms | 1435 | 1 | 15,9 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Strecke war unwirtschaftlich geworden |
| 31. Dez. 1970 | Frankfurt-Heddernheim – Bad Homburg | Frankfurter Lokalbahn | 1435 | 1 | ? | Güterverkehr | Heute verkehrt die U2 auf der Strecke (bis Gonzenheim) |
| 28. Mai 1972 | Hünfeld – Mansbach | Hünfeld–Mansbach | 1435 | 1 | 26,4 | Personenverkehr | Strecke war wegen der deutschen Teilung zur Stichstrecke geworden |
| 28. Mai 1972 | Kirchhain – Zimmersrode | Wohratalbahn / Kellerwaldbahn | 1435 | 1 | 43,6 | Personenverkehr | Beide Strecken waren betrieblich miteinander gebunden |
| 28. Mai 1972 | Gilserberg – Zimmersrode | Zimmersrode–Gemünden (Wohra) (Kellerwaldbahn) | 1435 | 1 | 16,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Dez. 1972 | Verladestelle Nickel – Dreihausen | Marburg–Dreihausen (Marburger Kreisbahn) | 1435 | 1 | 15,3 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Schlechter Oberbau ließ keinen Verkehr mehr zu |
| 15. Jan. 1973 | Oberwegfurth – Niederjossa | Salzschlirf–Niederjossa | 1435 | 1 | 4,3 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 3. Juni 1973 | Walburg-Großalmerode West | Walburg–Großalmerode | 1435 | 1 | 8,0 | Personenverkehr | Strecke diente hauptsächlich dem erst 2002 eingestellten Güterverkehr |
| 3. Juni 1973 | Eichenberg–Velmeden | Eichenberg–Velmeden (Gelstertalbahn) | 1435 | 1 | 25,0 | Personenverkehr | Züge mussten im Bahnhof Großalmerode Ost kopf machen |
| 3. Juni 1973 | Velmeden – Großalmerode Ost | Eichenberg–Velmeden (Gelstertalbahn) | 1435 | 1 | 6,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 1. Feb. 1974 | Schlitz – Oberwegfurth | Salzschlirf–Niederjossa | 1435 | 1 | 8,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 30. März 1974 | Driedorf – Mademühlen | Herborn–Montabaur | 1435 | 1 | 2,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 25. Mai 1974 | Niederaula–Alsfeld | Niederaula–Alsfeld | 1435 | 1 | 34,4 | Personenverkehr | Auf dem verbliebenen Abschnitt finden regelmäßig Sonderfahrten statt |
| 25. Mai 1974 | Malsfeld – Waldkappel | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 27,4 | Personenverkehr | |
| 31. Mai 1974 | Waldkappel – Spangenberg | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 17,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1974 | Eifa – Schwarz | Niederaula–Alsfeld | 1435 | 1 | 9,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1975 | Bad Nauheim – Butzbach | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 14,2 | Personenverkehr | |
| 12. Juni 1975 | Münzenberg – Hof und Dorf Güll | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 5,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 28. Sep. 1975 | Stockheim – Lauterbach Nord | Glauburg-Stockheim–Lauterbach (Hess) Nord (Oberwaldbahn|Vogelsbergbahn) | 1435 | 1 | 65,0 | Personenverkehr | |
| 1975 | Ober-Seemen – Oberwald | Glauburg-Stockheim–Lauterbach (Hess) Nord (Oberwaldbahn|Vogelsbergbahn) | 1435 | 1 | 10,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Dez. 1975 | Eiterfeld – Treischfeld | Hünfeld–Wenigentaft-Mansbach | 1435 | 1 | 7,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 30. Mai 1976 | Stockhausen (Lahn) - Beilstein (Dillkreis) | Stockhausen–Beilstein (Ulmtalbahn) | 1435 | 1 | 15,1 | Personenverkehr | Züge fuhren in den Hauptzeiten weiter über die Lahntalbahn nach Wetzlar |
| 10. März 1977 | Warburg – Volkmarsen | Warburg–Sarnau | 1435 | 1 | 14,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 23. Aug. 1977 | Niederaula – Kirchhain | Bad Hersfeld–Treysa | 1435 | 1 | 5,9 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Bei Kirchheim brach ein Damm und die Trasse wurde unterspült |
| 31. Aug. 1977 | Kirchhain – Oberaula | Bad Hersfeld–Treysa | 1435 | 1 | 8,3 | Personenverkehr | |
| 4. Sep. 1977 | Kassel–Naumburg | Kassel–Naumburg | 1435 | 1 | 33,4 | Personenverkehr | Bereits seit 1972 Museumsverkehr und seit 1995 Straßenbahnverkehr |
| 31. Jan. 1979 | Grifte-Gudensberg | Grifte–Gudensberg (Grifte-Gudensberger Kleinbahn) | 1435 | 1 | 7,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Bis 1968 Güterverkehr durch die Grifte-Gudensberger Kleinbahn AG durchgeführt |
| 31. Dez. 1979 | Grebenau – Schwarz | Niederaula–Alsfeld | 1435 | 1 | 4,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |

### 1980er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 31. Mai 1980 | Haiger–Breitscheid | Haiger–Breitscheid | 1435 | 1 | 12,3 | Personenverkehr | Bis 1997 regelmäßig Sonderfahrten angeboten |
| 31. Mai 1980 | Herborn – Schönbach | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 11,6 | Personenverkehr | |
| 31. Mai 1980 | Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden | Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden (Ohmtalbahn) | 1435 | 1 | 20,1 | Personenverkehr | Im Sommer finden zeitweise Sonderfahrten nach Nieder-Ofleiden statt |
| 31. Mai 1980 | Lollar–Wetzlar | Lollar–Wetzlar | 1435 | 1 | 18,0 | Personenverkehr | Strecke war Teil der Kanonenbahn Berlin – Metz und sollte zweigleisig werden |
| 30. Mai 1981 | Werk Hattdorf – Philippsthal | Gerstungen–Vacha | 1435 | 1 | 1,2 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 30. Mai 1981 | Bad Berleburg–Allendorf (Eder) | Bad Berleburg–Allendorf (Obere Edertalbahn) | 1435 | 1 | 45,1 | Personenverkehr | Heute finden zwischen Frankenberg und Battenberg zeitweise Sonderfahrten statt |
| 30. Mai 1981 | Arfeld – Hatzfeld (Eder) | Berleburg–Allendorf | 1435 | 1 | 11,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 30. Mai 1981 | Malsfeld – Treysa | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 40,3 | Personenverkehr | |
| 30. Mai 1981 | Homberg – Oberbeisheim | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 7,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 30. Mai 1981 | Wanfried – Schwebda | Schwebda–Wartha | 1435 | 1 | 7,4 | Personenverkehr | |
| 30. Mai 1981 | Schwebda – Eschwege | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 4,6 | Personenverkehr | |
| 30. Mai 1981 | Lollar–Grünberg | Lollar–Grünberg (Lumdatalbahn) | 1435 | 1 | 26,8 | Personenverkehr | Reaktivierung im Abschnitt Lollar – Londorf geplant; Immer wieder Sonderfahrten |
| 30. Mai 1981 | Rennerod – Montabaur | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 42,9 | Personenverkehr | |
| 3. Juni 1981 | Großalmerode Ost – Trubenhausen | Eichenberg–Velmeden (Gelstertalbahn) | 1435 | 1 | 4,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Nach einem Dammrutsch war kein Verkehr mehr möglich |
| 31. Okt. 1981 | Neckarsteinach–Schönau | Neckarsteinach–Schönau | 1435 | 1 | 5,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Eigentliche Einstellung bereits am 15. Januar wegen zu niedriger Nachfrage |
| 30. Nov. 1981 | Gemünden (Wohra) – Gilserberg | Zimmersrode–Gemünden (Wohra) (Kellerwaldbahn) | 1435 | 1 | 8,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 19. Dez. 1981 | Kirchhain–Gemünden (Wohra) | Kirchhain–Gemünden (Wohratalbahn) | 1435 | 1 | 19,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Aufgrund der geringen Auslastung hat sich eine Oberbausanierung nicht gelohnt |
| 31. Jan. 1982 | Roßdorf – Groß-Zimmern | Darmstadt Ost–Groß-Zimmern | 1435 | 1 | 5,8 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Ende des seit 1966 bestehenden Anschlussgleisverkehres |
| 22. Mai 1982 | Gedern – Ober-Seemen | Glauburg-Stockheim–Lauterbach (Hess) Nord (Oberwaldbahn|Vogelsbergbahn) | 1435 | 1 | 6,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 18. Juni 1982 | Offenbach-Bieber–Dietzenbach | Offenbach-Bieber–Dietzenbach | 1435 | 1 | 9,6 | Personenverkehr | Im Dezember 2003 als Linie S 2 reaktiviert |
| 30. Nov. 1982 | Bad Berleburg – Arfeld | Berleburg–Allendorf | 1435 | 1 | 7,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Betraf nur den 4,9 Kilometer langen Abschnitt Abzw. Hörre – Arfeld |
| 28. Feb. 1983 | Lollar – Abendstern | Lollar–Wetzlar | 1435 | 1 | 8,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Umgehungsstraße auf der Bahntrasse in Planung |
| 24. Sep. 1983 | Mörlenbach–Waldmichelbach | Mörlenbach–Wahlen (Überwaldbahn) | 1435 | 1 | 16,0 | Personenverkehr | Geplante Museumsbahn scheiterte; Seit 2011 Draisinenstrecke |
| 25. Sep. 1983 | Wiesbaden Ost – Bad Schwalbach | Wiesbaden–Diez (Aartalbahn) | 1435 | 1 | 23,5 | Personenverkehr Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Güterverkehr teilweise wiederaufgenommen; Im Sommer finden Sonderfahrten statt |
| 1. März 1984 | Unter-Waldmichelbach – Wahlen | Mörlenbach–Wahlen (Überwaldbahn) | 1435 | 1 | 5,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1984 | Schönbach – Driedorf | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 7,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1984 | Glauburg-Stockheim – Gedern | Glauburg-Stockheim–Lauterbach (Hess) Nord (Oberwaldbahn|Vogelsbergbahn) | 1435 | 1 | 18,5 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1984 | Treysa – Oberaula | Bad Hersfeld–Treysa | 1435 | 1 | 36,6 | Personenverkehr | Noch bis 1999 als Museumsstrecke der Eisenbahnfreunde Treysa genutzt |
| 31. Mai 1984 | Bad Hersfeld – Niederaula | Bad Hersfeld–Treysa | 1435 | 1 | 11,4 | Personenverkehr | |
| 28. Sep. 1984 | Kirchheim – Oberaula | Bad Hersfeld–Treysa | 1435 | 1 | 8,3 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Okt. 1984 | Trubenhausen – Hundelshausen | Eichenberg–Velmeden (Gelstertalbahn) | 1435 | 1 | 3,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Abschnitt gesperrt |
| 31. Mai 1985 | Kassel–Waldkappel | Kassel–Waldkappel | 1435 | 1 | 49,6 | Personenverkehr | Abschnitt Kaufungen – Hess. Lichtenau 2001 bzw. 2006 für RegioTram reaktiviert |
| 31. Mai 1985 | Waldkappel – Eschwege | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 16,4 | Personenverkehr | Abschnitt Eschwege – Eschwege West 2009 reaktiviert |
| 31. Mai 1985 | Wetzlar–Grävenwiesbach | Grävenwiesbach–Albshausen | 1435 | 1 | 24,5 | Personenverkehr | Abschnitt Grävenwiesbach – Brandoberndorf 1999 reaktiviert |
| 31. Mai 1985 | Westerburg – Wallmerod | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 11,8 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 27. Sep. 1985 | Herborn – Schönbach | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 11,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 27. Sep. 1985 | Münzenberg – Trais-Münzenberg | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 1,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1986 | Spangenberg – Anst. Pfieffwiese | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 7,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 27. Sep. 1986 | Bad Schwalbach – Diez | Wiesbaden–Diez (Aartalbahn) | 1435 | 1 | 30,2 | Personenverkehr | Hessischer Abschnitt von Sonderzügen befahren |
| 27. Sep. 1986 | Götzenhof – Hilders | Götzenhof–Wüstensachsen | 1435 | 1 | 27,1 | Personenverkehr | |
| 27. Sep. 1986 | Trendelburg – Hümme | Hümme-Karlshafen (Karlsbahn) | 1435 | 1 | 4,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 29. Mai 1987 | Dillenburg – Ewersbach | Dillenburg–Ewersbach (Dietzhölztalbahn) | 1435 | 1 | 15,9 | Personenverkehr | Reger Schülerverkehr sollte reaktiviert werden; Bis 2000 einzelne Sonderzüge |
| 30. Mai 1987 | Dillenburg – Wallau | Dillenburg–Wallau (Scheldetalbahn) | 1435 | 1 | 32,5 | Personenverkehr | Abschnitt Herrnberg – Hirzenhain bis 1923 mit Zahnstange ausgestattet |
| 30. Mai 1987 | Dillenburg – Niedereisenhausen | Dillenburg–Wallau (Scheldetalbahn) | 1435 | 1 | 21,9 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 30. Mai 1987 | Volkmarsen – Korbach | Warburg–Sarnau | 1435 | 1 | 29,0 | Personenverkehr | 1998 komplett reaktiviert |
| 30. Mai 1987 | Korbach–Frankenberg | Korbach–Frankenberg Untere Edertalbahn | 1435 | 1 | 31,2 | Personenverkehr | Abschnitt Frankenberg – Herzhausen 2005–2007 und 2011–2014 Wochenendverkehr, Reaktivierung am 14. September 2015 |
| 30. Jan. 1988 | Weilmünster – Weilburg | Weilburg–Grävenwiesbach (Weiltalbahn) | 1435 | 1 | 10,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | RMV überlegt Reaktivierung des Personenverkehrs |
| 30. Jan. 1988 | Stockhausen–Beilstein | Stockhausen–Beilstein (Ulmtalbahn) | 1435 | 1 | 15,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Güterverkehr wurde bis zuletzt noch in drei Bahnhöfen durchgeführt |
| 28. Mai 1988 | Hundelshausen – Witzenhausen Süd | Eichenberg–Velmeden (Gelstertalbahn) | 1435 | 1 | 5,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 28. Mai 1988 | Alsfeld – Eifa | Niederaula–Alsfeld | 1435 | 1 | 8,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Strecke ist bis Heute noch nicht abgebaut |
| 28. Mai 1988 | Jossa–Wildflecken | Jossa–Wildflecken (Sinntalbahn) | 1435 | 1 | 30,7 | Personenverkehr | Strecke liegt größtenteils in Bayern; reger Personenverkehr bis zum Ende |
| 28. Mai 1988 | Albshausen – Brandoberndorf | Bahnstrecke Friedrichsdorf–Albshausen | 1435 | 1 | 16,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Dez. 1988 | Malsfeld – Oberbeisheim | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 11,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 23. Sep. 1989 | Bad Salzschlirf – Schlitz | Salzschlirf–Niederjossa | 1435 | 1 | 10,3 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |

### 1990er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 28. Feb. 1990 | Gladenbach – Burg | Niederwalgern–Herborn (Aar-Salzböde-Bahn) | 1435 | 1 | 30,1 | Güterverkehr | |
| 28. Dez. 1990 | Bad Schwalbach – Hohenstein | Wiesbaden–Diez (Aartalbahn) | 1435 | 1 | 6,6 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Strecke weiterhin vereinzelt von Güter- und Personenzügen befahren |
| 28. Feb. 1991 | Oberwald – Grebenhain-Crainfeld | Glauburg-Stockheim–Lauterbach (Hess) Nord (Oberwaldbahn|Vogelsbergbahn) | 1435 | 1 | 5,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Aufgabe des Gleisanschlusses durch die Fa. Stabernack (einziger Kunde) |
| 31. März 1991 | Anst. Didier-Werke – Londorf | Lollar–Grünberg (Lumdatalbahn) | 1435 | 1 | 9,8 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Reaktivierung geplant; Regelmäßige Sonderfahrten |
| 31. Mai 1991 | Altenbauna – Naumburg | Kassel–Naumburg | 1435 | 1 | 26,4 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Tatsächliche Einstellung: Herbst 1990; |
| 31. Mai 1991 | Niedereisenhausen – Breidenbach | Dillenburg–Wallau (Scheldetalbahn) | 1435 | 1 | 6,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Mai 1991 | Korbach–Frankenberg | Korbach–Frankenberg Untere Edertalbahn | 1435 | 1 | 31,2 | Güterverkehr Gesamtstilllegung* | *nur auf dem Abschnitt Herzhausen – Korbach Süd, Reaktivierung am 14.09.2015 |
| 28. Sep. 1991 | MHI – Burg- und Nieder-Gemünden | Kirchhain–Burg- und Nieder-Gemünden (Ohmtalbahn) | 1435 | 1 | 8,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 28. Sep. 1991 | Abendstern – Wetzlar | Lollar–Wetzlar | 1435 | 1 | 10,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Dez. 1991 | Eschwege West – Waldkappel | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 13,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Dez. 1991 | Hünfeld – Eiterfeld | Hünfeld–Mansbach | 1435 | 1 | 14,5 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Dez. 1991 | Bad Schwalbach, Moorbadehaus-Moorgruben | Bad Schwalbacher Kurbahn | 600 | 1 | 1,6 | Güterverkehr | Moortransport auf LKW verlagert; Heute findet wieder gelegentlich Güterverkehr statt |
| 2. Jan. 1992 | Wega – Korbach | Wega–Brilon Wald | 1435 | 1 | 39,6 | Güterverkehr | |
| 2. Jan. 1992 | Korbach–Brilon Wald | Wega–Brilon Wald | 1435 | 1 | 29,1 | Güterverkehr | Eine Wiederaufnahme ist im Gespräch, da die Kurhessenbahn den Güterverkehr fördert |
| 7. Jan. 1992 | Gladenbach – Niederwalgern | Niederwalgern–Herborn (Aar-Salzböde-Bahn) | 1435 | 1 | 10,8 | Güterverkehr | Zuletzt nur noch ein Zugpaar |
| 30. Mai 1992 | Winterberg – Hallenberg | Nuttlar–Frankenberg | 1435 | 1 | 14,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Im Winter diente die Strecke als Abstellanlage für Sonderzüge |
| 1. Dez. 1992 | Hohenstein – Kettenbach | Wiesbaden–Diez (Aartalbahn) | 1435 | 1 | 7,4 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Heute vereinzelt wieder Güterverkehr |
| 31. Dez. 1992 | Götzenhof – Seiferts | Götzenhof–Wüstensachsen | 1435 | 1 | 32,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Dez. 1992 | Fritzlar – Bad Wildungen | Wabern–Bad Wildungen | 1435 | 1 | 11,0 | Güterverkehr | |
| 23. Mai 1993 | Wanfried – Großburschla | Schwebda–Wartha | 1435 | 1 | 5,5 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Zuletzt nur noch geringer Verkehr |
| 31. Dez. 1993 | Hersfelder Kreisbahn | Hersfelder Kreisbahn | 1435 | 1 | 26,0 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Personenverkehr bestand seit einigen Jahren aus nur einem Zugpaar |
| 31. Dez. 1993 | Heimboldshausen – Werk Hattdorf | Gerstungen–Vacha | 1435 | 1 | 2,1 | Personenverkehr | |
| 31. März 1994 | Mörlenbach – Unter Wald-Michelbach | Mörlenbach–Waldmichelbach (Überwaldbahn) | 1435 | 1 | 10,8 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Coronet-Werke letzter Kunde |
| 23. Mai 1994 | Schwebda – Wanfried | Schwebda–Wartha | 1435 | 1 | 7,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 28. Mai 1994 | Grebenhain-Crainfeld – Lauterbach Süd | Glauburg-Stockheim–Lauterbach (Hess) Nord (Oberwaldbahn|Vogelsbergbahn) | 1435 | 1 | 21,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 1. Sep. 1994 | Anst. Pfieffwiese – Malsfeld | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 2,3 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 1. Sep. 1994 | Großalmerode West – Epterode | Walburg–Großalmerode West | 1435 | 1 | 1,9 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 1. Okt. 1994 | Eschwege – Schwebda | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 4,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Nach der Wiedervereinigung nahm der Verkehr stetig ab |
| 1. Okt. 1994 | Breitenbach – Grebenau | Niederaula–Alsfeld | 1435 | 1 | 4,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 4. März 1995 | Wächtersbach–Bad Orb | Wächtersbach–Bad Orb (Bad Orber Kleinbahn) | 1435 | 1 | 6,5 | Personenverkehr Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Unfall an einem Bü; bis 2006 als Feldbahn für Museumsverkehr reaktiviert |
| 18. Apr. 1995 | Rennerod – Westerburg | Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn) | 1435 | 1 | 16,9 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 27. Mai 1995 | Niederwalgern – Hartenrod | Niederwalgern–Herborn (Aar-Salzböde-Bahn) | 1435 | 1 | 19,3 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Landkreis Marburg-Biedenkopf legte Abschnitt trotz positiven Gutachtens still |
| 27. Mai 1995 | Korbach – Abzw. Anschlussbahn | Wega–Brilon Wald | 1435 | 1 | 30,1 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Sanierungsbedürftige Viadukte ließen Verkehr nicht mehr zu |
| 29. Mai 1995 | Hatzfeld – Battenberg-Auhammer | Bad Berleburg–Allendorf | 1435 | 1 | 12,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 31. Aug. 1995 | Oberaula – Treysa | Bad Hersfeld–Treysa | 1435 | 1 | 36,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Bis 1999 Sonderverkehr im Sommer, dann Stilllegung |
| 31. Dez. 1996 | Herborn – Burg | Niederwalgern–Herborn (Aar-Salzböde-Bahn) | 1435 | 1 | 2,1 | Güterverkehr | |
| 31. Mai 1997 | Darmstadt-Eberstadt–Pfungstadt | Darmstadt-Eberstadt–Pfungstadt (Pfungstadtbahn) | 1435 | 1 | 1,8 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Personenverkehr: Wiederaufnahme Dezember 2011 |
| 30. Sep. 1997 | Haiger-Breitscheid | Haiger–Breitscheid | 1435 | 1 | 13,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | DB stellte Bedienung trotz des bis zuletzt regen Verkehrs ein |
| 31. Dez. 1998 | Industrieanschlüsse MR-Süd | Marburg–Dreihausen (Marburger Kreisbahn) | 1435 | 1 | 1,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Die umfangreichen Gleisanlagen wurden bis zuletzt genutzt |
| 1. Jan. 1999 | Hungen – Laubach | Friedberg–Mücke | 1435 | 1 | 12,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Der letzte Übergabezug verkehrte am 21. Dezember 1998. |
| 1. Juni 1999 | Kettenbach – Diez | Wiesbaden–Diez (Aartalbahn) | 1435 | 1 | 16,2 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Personenverkehr: Reaktivierung 2014 |

### 2000er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 10. Jan. 2000 | Korbach – Willingen | Wega–Brilon Wald | 1435 | 1 | 22,8 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Reaktivierung am 14. Dezember 2003 durch die Kurhessenbahn |
| 5. Nov. 2000 | Friedrichsdorf–Brandoberndorf | Friedrichsdorf–Brandoberndorf (Taunusbahn (Hochtaunus)) | 1435 | 1 | 36,9 | Güterverkehr | Seit 1994 von der DB durchgeführt; Heute nur noch selten Leistungen bei Bedarf |
| 31. Dez. 2000 | Anst. Stahlwerke – Ewersbach | Dillenburg–Ewersbach (Dietzhölztalbahn) | 1435 | 1 | 14,0 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Reger Verkehr musste wegen des schlechten Oberbaus enden |
| 10. Juni 2001 | Herborn – Hartenrod | Niederwalgern–Herborn (Aar-Salzböde-Bahn) | 1435 | 1 | 24,7 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Lahn-Dill-Kreis wollte Trasse anderweitig verwenden, trotz ausgelastetem Verkehr |
| 10. Juni 2001 | Lauterbach Süd – Lauterbach Nord | Glauburg-Stockheim–Lauterbach (Hess) Nord (Oberwaldbahn|Vogelsbergbahn) | 1435 | 1 | 3,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 18. Juni 2001 | Griedel – Bad Nauheim Nord | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 11,0 | Güterverkehr | Personenverkehr endete 1975, wird jedoch von den EfW weitergeführt |
| 18. Juni 2001 | Butzbach – Pohl-Göns | Butzbach-Licher Eisenbahn | 1435 | 1 | 3,1 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | |
| 31. Okt. 2001 | Wega – Hemfurth-Edersee | Wega–Brilon Wald | 1435 | 1 | 14,6 | Personenverkehr Güterverkehr Gesamtstilllegung | Schlechter Oberbau war Hauptgrund der Einstellung; Reaktivierung geplant |
| 12. Dez. 2001 | Reinheim – Groß-Bieberau | Reinheim–Reichelsheim (Gersprenztalbahn) | 1435 | 1 | 3,3 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Ab 2003 wieder befahren, jedoch am 30. November 2005 Verkehr wieder eingestellt |
| 31. Dez. 2001 | Eichenberg – Witzenhausen Süd | Eichenberg–Velmeden (Gelstertalbahn) | 1435 | 1 | 5,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 4. Feb. 2002 | Jossa-Wildflecken | Jossa–Wildflecken (Sinntalbahn) | 1435 | 1 | 30,7 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 25. Juni 2002 | Homberg – Treysa | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 21,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | |
| 15. Dez. 2002 | Viernheim – Weinheim | Weinheim–Worms | 1435 | 1 | 7,9 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Reaktivierung im Juli 2004 |
| 15. Dez. 2002 | Wallau – Breidenbach | Dillenburg–Wallau (Scheldetalbahn) | 1435 | 1 | 4,5 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | 2007 Wiederaufnahme im Abschnitt Wallau – Breidenstein |
| 15. Dez. 2002 | Battenberg-Auhammer – Battenberg | Berleburg–Allendorf | 1435 | 1 | 2,3 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Abschnitt 2005–2007 wieder regelmäßig mit Personenzügen befahren |
| 15. Dez. 2002 | Walburg – Epterode | Walburg–Großalmerode | 1435 | 1 | 6,1 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Personenverkehr: Wiederaufnahme als Museumsbahn geplant |
| 15. Dez. 2002 | Eschwege – Eschwege West | Leinefelde–Treysa | 1435 | 1 | 3,4 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Der Personenverkehr wurde 2009 reaktiviert |
| 31. Dez. 2002 | Helsa – Walburg | Kassel–Waldkappel (Lossetalbahn) | 1435 | 1 | 13,6 | Güterverkehr Gesamtstilllegung | Personenverkehr: Reaktivierung 2006 als Überlandstraßenbahn |
| 4. Apr. 2003 | Wölfersheim-Södel – Hungen | Friedberg–Mücke | 1435 | 1 | 12,2 | Personenverkehr Gesamtstilllegung | Reaktivierung geplant |
| 31. Okt. 2007 | Frankenberg – Herzhausen | Warburg–Sarnau | 1435 | 1 | 18,6 | Wochenendverkehr Stilllegung nicht erf. | Wiederaufnahme im Mai 2011 |
| 31. Okt. 2007 | Frankenberg – Battenberg-Auhammer | Berleburg–Allendorf | 1435 | 1 | 13,3 | Wochenendverkehr Stilllegung nicht erf. | Heute einzelne Sonderfahrten bei Veranstaltungen |
| 31. Okt. 2008 | Bad Schwalbach, Moorbadehaus-Moorgruben | Bad Schwalbacher Kurbahn | 600 | 1 | 1,6 | Personenverkehr Stilllegung nicht erf. | Zwangseinstellung aufgrund des schlechten Oberbaus; Wiederaufnahme des Verkehrs 2010 |

### 2010er Jahre

| Datum | Abschnitt | Strecke | Spur- weite (mm) | G l e i s e | Länge (km) | Art der Einstellung | Anmerkung |
| 31. Dez. 2010 | Weinheim – Anst. Pfenning | Weinheim–Worms | 1435 | 1 | 7,3 | Güterverkehr Stilllegung nicht erf. | Fa. Pfenning kündigte Gleisanschluss, der erst 2004 reaktiviert wurde |