# Großer Preis von Großbritannien 1992

Der Große Preis von Großbritannien 1992 (offiziell British Grand Prix) fand am 12. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

## Berichte
### Hintergrund

Trotz eines Streiks französischer LKW-Fahrer und den damit verbundenen Verkehrsproblemen auf den Straßen trafen alle Teams am Wochenende nach dem französischen Grand Prix rechtzeitig zum neunten WM-Lauf des Jahres in Großbritannien ein.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Christian Fittipaldi musste verletzungsbedingt pausieren und wurde bei Minardi von Alessandro Zanardi vertreten.
Mit Nigel Mansell (dreimal) und Ayrton Senna (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Mansell gewann dabei 1986 den Großen Preis von Großbritannien als dieser in Brands Hatch ausgetragen wurde.

### Training

Im Gegensatz zum Frankreich-GP fand wieder eine Vorqualifikation statt, da die Meldeliste infolge der Rückkehr des Teams Andrea Moda Formula erneut 32 Piloten umfasste, von denen nur 30 am regulären Training teilnehmen durften.
Mit einer um fast zwei Sekunden kürzeren Rundenbestzeit sicherte sich Mansell seine achte Pole-Position der Saison vor seinem Williams-Teamkollegen Riccardo Patrese. Senna und Michael Schumacher teilten sich die zweite Startreihe vor ihren jeweiligen Teamkollegen Gerhard Berger und Martin Brundle. Johnny Herbert folgte vor Jean Alesi, Mika Häkkinen und Érik Comas.
Damon Hill gelang es erstmals, sich für ein Formel-1-Rennen zu qualifizieren.

### Rennen

Häkkinen verpasste am Vormittag des Renntages das Warm-up, da er in einem Stau steckte, den die zahlreich anreisenden Zuschauer auf den vergleichsweise schmalen Zufahrtsstraßen zur Rennstrecke verursachten.
In der ersten Kurve übernahm Patrese die Führung vor seinem in der Weltmeisterschaftswertung deutlich führenden Teamkollegen Mansell. Dieser konterte jedoch umgehend erfolgreich, setzte sich vom Rest des Feldes ab und erzielte einen weiteren dominanten Sieg. Patrese ergänzte den Erfolg zu einem weiteren Doppelsieg vor Williams. Da Brundle Dritter wurde, fand sich dieselbe Besetzung wie am Wochenende zuvor in Frankreich auf dem Podium ein.
Senna, der sich mit Brundle über mehrere Runden um den dritten Platz duelliert hatte, schied sieben Umläufe vor dem Ende des Rennens wegen eines Getriebeschadens aus. Motorprobleme am McLaren MP4/7A von Berger führten in der vorletzten Runde zu einem Platztausch zwischen diesem und Schumacher, der somit Vierter wurde. Häkkinen erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 02 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Frankreich Olivier Grouillard | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Belgien Eric van de Poele | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 09 | Italien Michele Alboreto | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 10 | Japan Aguri Suzuki | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus 107 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 107 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Italien Fondmetal | 14 | Schweiz Andrea Chiesa | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Italien Fondmetal | 15 | Italien Gabriele Tarquini | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March F1 | 16 | Osterreich Karl Wendlinger | March CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich March F1 | 17 | Frankreich Paul Belmondo | March CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 19 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B192 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 20 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Benetton B192 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Finnland JJ Lehto | Dallara 192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Pierluigi Martini | Dallara 192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 23 | Italien Alessandro Zanardi | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier JS37 | Renault RS3C 3.5 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Frankreich Érik Comas | Ligier JS37 | Renault RS3C 3.5 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari F92A | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 28 | Italien Ivan Capelli | Ferrari F92A | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Frankreich Central Park Venturi Larrousse | 29 | Belgien Bertrand Gachot | Venturi LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Central Park Venturi Larrousse | 30 | Japan Ukyō Katayama | Venturi LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Irland Sasol Jordan Yamaha | 32 | Italien Stefano Modena | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G |
| Irland Sasol Jordan Yamaha | 33 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G |
| Italien Andrea Moda Formula | 34 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Andrea Moda S921 | Judd GV 3.5 V10 | G |
| Italien Andrea Moda Formula | 35 | Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy | Andrea Moda S921 | Judd GV 3.5 V10 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:18,965 | 238,252 km/h | 1:35,990 | 195,995 km/h | 01 |
| 02 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:20,884 | 232,600 km/h | 1:38,185 | 191,614 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:21,706 | 230,260 km/h | 1:41,912 | 184,606 km/h | 03 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:22,066 | 229,250 km/h | 1:41,227 | 185,856 km/h | 04 |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:22,296 | 228,609 km/h | 1:41,311 | 185,701 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:23,489 | 225,342 km/h | 1:40,781 | 186,678 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | – | – | 1:23,605 | 225,030 km/h | 1:42,124 | 184,223 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | – | – | 1:23,723 | 224,712 km/h | 1:39,961 | 188,209 km/h | 08 |
| 09 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | – | – | 1:23,813 | 224,471 km/h | 1:42,815 | 182,985 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Renault | – | – | 1:23,957 | 224,086 km/h | – | – | 10 |
| 11 | Belgien Bertrand Gachot | Frankreich Venturi-Lamborghini | 1:24,650 | 222,252 km/h | 1:24,065 | 223,798 km/h | 1:45,881 | 177,686 km/h | 11 |
| 12 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | – | – | 1:24,198 | 223,445 km/h | 1:41,504 | 185,348 km/h | 12 |
| 13 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Renault | – | – | 1:24,545 | 222,528 km/h | 1:45,659 | 178,060 km/h | 13 |
| 14 | Italien Ivan Capelli | Italien Ferrari | – | – | 1:24,558 | 222,493 km/h | 1:41,734 | 184,929 km/h | 14 |
| 15 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Fondmetal-Ford | 1:27,378 | 215,313 km/h | 1:24,761 | 221,961 km/h | 1:49,639 | 171,596 km/h | 15 |
| 16 | Japan Ukyō Katayama | Frankreich Venturi-Lamborghini | 1:27,560 | 214,865 km/h | 1:24,851 | 221,725 km/h | 1:46,644 | 176,415 km/h | 16 |
| 17 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | – | – | 1:24,924 | 221,535 km/h | 1:43,215 | 182,276 km/h | 17 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | – | – | 1:24,984 | 221,378 km/h | 1:42,160 | 184,158 km/h | 18 |
| 19 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Ferrari | – | – | 1:25,037 | 221,240 km/h | 1:40,867 | 186,519 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Olivier Grouillard | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | – | – | 1:25,096 | 221,087 km/h | 1:41,221 | 185,867 km/h | 20 |
| 21 | Osterreich Karl Wendlinger | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | – | – | 1:25,123 | 221,017 km/h | – | – | 21 |
| 22 | Italien Pierluigi Martini | Italien Dallara-Ferrari | – | – | 1:25,221 | 220,762 km/h | 1:46,295 | 176,994 km/h | 22 |
| 23 | Italien Stefano Modena | Irland Jordan-Yamaha | – | – | 1:25,362 | 220,398 km/h | 1:42,104 | 184,259 km/h | 23 |
| 24 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Irland Jordan-Yamaha | – | – | 1:25,988 | 218,793 km/h | – | – | 24 |
| 25 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Lamborghini | – | – | 1:25,998 | 218,768 km/h | 1:43,981 | 180,933 km/h | 25 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:26,378 | 217,805 km/h | 1:45,272 | 178,714 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Alessandro Zanardi | Italien Minardi-Lamborghini | – | – | 1:26,458 | 217,604 km/h | – | – | – |
| DNQ | Frankreich Paul Belmondo | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | – | – | 1:27,995 | 213,803 km/h | – | – | – |
| DNQ | Schweiz Andrea Chiesa | Italien Fondmetal-Ford | 1:28,965 | 211,472 km/h | 1:28,452 | 212,698 km/h | – | – | – |
| DNQ | Belgien Eric van de Poele | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:28,719 | 212,058 km/h | – | – | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien Andrea Moda-Judd | 1:30,592 | 207,674 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy | Italien Andrea Moda-Judd | 1:46,719 | 176,291 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 59 | 1 | 1:25:42,991 | 01 | 1:22,539 |
| 02 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 59 | 0 | + 39,094 | 02 | 1:25,519 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 59 | 0 | + 48,395 | 06 | 1:25,859 |
| 04 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 59 | 1 | + 53,267 | 04 | 1:24,344 |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 59 | 0 | + 55,795 | 05 | 1:24,875 |
| 06 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 59 | 0 | + 1:20,138 | 09 | 1:26,555 |
| 07 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 58 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:27,869 |
| 08 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Renault | 58 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:27,160 |
| 09 | Italien Ivan Capelli | Italien Ferrari | 58 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:26,871 |
| 10 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Renault | 57 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:28,681 |
| 11 | Frankreich Olivier Grouillard | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | 57 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:28,205 |
| 12 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 57 | 0 | + 2 Runden | 17 | 1:28,514 |
| 13 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Ferrari | 57 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:27,605 |
| 14 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Fondmetal-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 15 | 1:26,483 |
| 15 | Italien Pierluigi Martini | Italien Dallara-Ferrari | 56 | 0 | + 3 Runden | 22 | 1:27,495 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 55 | 0 | + 4 Runden | 26 | 1:29,929 |
| 17 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Lamborghini | 53 | 0 | DNF | 25 | 1:28,541 |
| – | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 52 | 0 | DNF | 03 | 1:25,825 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | 46 | 0 | DNF | 18 | 1:28,416 |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 43 | 0 | DNF | 08 | 1:26,035 |
| – | Italien Stefano Modena | Irland Jordan-Yamaha | 43 | 0 | DNF | 23 | 1:28,322 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Irland Jordan-Yamaha | 37 | 0 | DNF | 24 | 1:29,627 |
| – | Belgien Bertrand Gachot | Frankreich Venturi-Lamborghini | 32 | 0 | DNF | 11 | 1:29,073 |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 31 | 0 | DNF | 07 | 1:27,428 |
| – | Osterreich Karl Wendlinger | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | 27 | 0 | DNF | 21 | 1:30,198 |
| – | Japan Ukyō Katayama | Frankreich Venturi-Lamborghini | 27 | 0 | DNF | 16 | 1:30,128 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Renault | 76 |
| 02 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 40 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Ford | 29 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 20 |
| 05 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 18 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Benetton-Ford | 13 |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 11 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 5 |
| 09 | Italien Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 5 |
| 10 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 4 |
| 11 | Osterreich Karl Wendlinger | March-Ilmor | 3 |
| 12 | Frankreich Érik Comas | Ligier-Renault | 3 |
| 13 | Italien Ivan Capelli | Ferrari | 2 |
| 14 | Italien Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 2 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Ford | 2 |
| 16 | Belgien Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Japan Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 18 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 0 |
| 19 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 0 |
| 20 | Finnland JJ Lehto | Dallara-Ferrari | 0 |
| 21 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 0 |
| 22 | Frankreich Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 0 |
| 23 | Japan Ukyō Katayama | Venturi-Lamborghini | 0 |
| 24 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 0 |
| 25 | Frankreich Paul Belmondo | March-Ilmor | 0 |
| 26 | Belgien Eric van de Poele | Brabham-Judd | 0 |
| 27 | Italien Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Brabham-Judd | 0 |
| – | Italien Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 0 |
| – | Schweiz Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 0 |
| – | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 116 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 42 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 38 |
| 04 | Italien Ferrari | 13 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 7 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 5 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | 4 |
| 08 | Frankreich Ligier-Renault | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | 3 |
| 10 | Italien Dallara-Ferrari | 2 |
| 11 | Frankreich Venturi-Lamborghini | 1 |
| 12 | Irland Jordan-Yamaha | 0 |
| 13 | Italien Minardi-Lamborghini | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 0 |
| – | Italien Fondmetal-Ford | 0 |
| – | Italien Andrea Moda-Judd | 0 |