# Yves Courage

Emilienne Yves Courage (* 27. April 1948 in Le Mans) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer, Rennwagenkonstrukteur und Rennstallbesitzer.

## Karriere als Rennfahrer

In Le Mans geboren, kam Yves Courage schon in jungen Jahren mit dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das seit 1923 in seiner Heimatstadt ausgefahren wurde, in Berührung. Sein erstes Rennen in Le Mans bestritt er 1977, ⁣⁣ mit 29 Jahren spät. In diesem Alter hatten viele Rennfahrer seiner Generation bereits den Höhepunkt deren Karrieren erreicht. In Le Mans fuhr er gemeinsam mit Joël Laplacette und André Gahinet einen Porsche 911 Carrera RSR. Das Rennen endete nach einem defekten Gleichlaufgelenk vorzeitig am Sonntagvormittag.
Nach zwei weiteren erfolglosen Versuchen 1978 und 1980, gab es die erste Zielankunft des Franzosen bei diesem Rennen 1981 mit dem 18. Gesamtrang. 1982 bestritt er neben dem Le-Mans-Rennen auch das 1000-km-Rennen am Nürburgring und das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps. Das Einsatzfahrzeug, der Cougar C01 mit einem 3,3-Liter-Cosworth-V8-Motor, war der erste Rennwagen, der unter der Federführung von Courage im eigenen Rennteam entstanden war. Auf der Nordschleife des Nürburgrings fuhr er gemeinsam mit Patrick Gaillard und Jean-Philippe Grand. Nach einem 23. Startplatz im Training fiel das Trio schon in der ersten Runde nach einem Aufhängungsschaden aus. Die Rennveranstaltung in Spa beendete er gemeinsam mit Nick Faure und dem Belgier Hervé Regout nach vielen Problemen und mehreren unplanmäßigen Boxenstopps als 21. der Endwertung.
Zu diesem Zeitpunkt war Courage schon Rennfahrer und Teamchef in Personalunion und zählte einige Jahre später zu dem illustren Kreis der Rennfahrer, die Rennwagen fuhren, die den eigenen Namen trugen.
Die beste Platzierung als Fahrer abseits des 24-Stunden-Rennens von Le Mans war der neunte Rang beim 500-km-Rennen von Watkins Glen 1984, eingefahren auf einem Cougar C02 und den Teamkollegen John Jellinek und Alain de Cadenet. Die große Stunde als Fahrer in Le Mans schlug 1987 als er das Rennen als Gesamtdritter beenden konnte. Gleich nach dem Rennen gab er seinen Rücktritt als Fahrer bekannt.

## Rennstallbesitzer und Teamchef

1981 gründete Courage ein Unternehmen für Rennwagenbau. Aus der Automotive Engineering Team Mancelle wurde später Courage Compétition. Das erste Rennfahrzeug war der Cougar C01. Ab 1988 erhielten die Sportwagen-Prototypen den Namen des Teamchefs. Von 1995 bis 1999 lieferte Porsche die Motoren und technische Komponenten für die Fahrzeuge. Danach wurden Nissan und Peugeot Turbomotoren in den Wagen eingebaut.
Die größten internationalen Erfolge feierte er als Teamchef wie als Fahrer in Le Mans. 1995 wurden Bob Wollek, Mario Andretti und Eric Hélary im Courage C34 Gesamtzweite. Ein möglicher Sieg wurde in den frühen Abendstunden durch einen Dreher mit Einschlag in die Leitplanken von Andretti vergeben. Durch die notwendige Reparatur verlor das Team viele Runden an der Box, konnte den Rückstand durch eine grandiose Aufholjagd auf den siegreichen Mclaren F1 GTR von Yannick Dalmas, Masanori Sekiya und JJ Lehto aber eine Runde verkürzen.
Ab 1996 produzierte Courage Rennwagen für Privatteams, die von diesen in unterschiedlichen Klassen bei Sportwagenrennen in Europa und den USA zum Teil sehr erfolgreich eingesetzt wurden. 2007verkaufte Courage sein Unternehmen an den ORECA-Rennstall von Hugues de Chaunac. Die Projekte LC70 und LC75 wurden noch umgesetzt, dann verschwand der Name Courage endgültig von den Rennpisten.

## Privates

Mit der Typenbezeichnung LC bei den Rennwagen LC70 und 75 wurde der 2004 verstorbenen Ehefrau von Yves Courage, Lillian, die Ehre erwiesen.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1977 | Frankreich Joël Laplacette | Porsche 911 Carrera RSR | Frankreich Joël Laplacette | Frankreich André Gahinet | | Ausfall | Gleichlaufgelenk |
| 1978 | Frankreich Joël Laplacette | Porsche 930 | Frankreich Joël Laplacette | Schweiz Antoine Salamin | Schweiz Gérard Vial | Ausfall | Unfall |
| 1980 | Frankreich Jean-Philippe Grand | Chevron B36 | Frankreich Jean-Philippe Grand | | | Ausfall | Unfall |
| 1981 | Frankreich Jean-Philippe Grand | Lola T298 | Frankreich Jean-Philippe Grand | | | Rang 18 und Klassensieg | |
| 1982 | Frankreich Courage Compétition | Cougar C01 | Frankreich Jean-Philippe Grand | Frankreich Michel Dubois | | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1983 | Frankreich Primagaz | Cougar C01B | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Frankreich Michel Dubois | | Ausfall | Motorschaden |
| 1984 | Frankreich Primagaz | Cougar C02 | Vereinigte Staaten John Jellinek | Frankreich Michel Dubois | | Ausfall | Ölpumpe |
| 1985 | Frankreich Primagaz | Cougar C12 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Frankreich Jean-François Yvon | | Rang 20 | |
| 1986 | Frankreich Primagaz Team Cougar | Cougar C12 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | | Rang 18 | |
| 1987 | Frankreich Primagaz Compétition | Cougar C20 | Belgien Hervé Regout | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | | Rang 3 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 1978 | Joël Laplacette | Porsche 930 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | |
| 1978 | Joël Laplacette | Porsche 930 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | |
| 1980 | Jean-Philippe Grand | Chevron B36 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ |
| 1980 | Jean-Philippe Grand | Chevron B36 | | | | | | | | DNF | | | | | | | |
| 1981 | Jean-Philippe Grand | Lola T298 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | |
| 1981 | Jean-Philippe Grand | Lola T298 | | | | | | | | 18 | | | | | | | | |
| 1982 | Courage Compétition | Cougar C01 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | |
| 1982 | Courage Compétition | Cougar C01 | | | DNF | DNF | 21 | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Primagaz | Cougar 01 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | |
| 1983 | Primagaz | Cougar 01 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1984 | Primagaz | Cougar C01 Cougar C02 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | |
| 1984 | Primagaz | Cougar C01 Cougar C02 | | 17 | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1985 | Primagaz | Cougar C12 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | | | | | | |
| 1985 | Primagaz | Cougar C12 | | | | 20 | | | 21 | | | | | | | | | |
| 1986 | Primagaz | Cougar C12 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | |
| 1986 | Primagaz | Cougar C12 | | DNF | 18 | | | | | | | | | | | | | |
| 1987 | Primagaz | Cougar C20 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | |
| 1987 | Primagaz | Cougar C20 | | | | DNF | 3 | | | | | | | | | | | |