# 1000-km-Rennen von Paris 1961

Das dritte 1000-km-Rennen von Paris, auch Paris 1000 Kilometers, fand am 22. Oktober 1961 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt. Das Rennen war der 13. Wertungslauf des FIA-GT-Cup dieses Jahres.

## Das Rennen

Dem FIA-GT-Cup war nur eine kurze Lebensdauer beschienen. 1960 eingeführt, war die zweite Saison 1961 bereits wieder die Letzte. Die Meisterschaft wurde eingeführt um Teams und Fahrern von GT-Fahrzeugen ein entsprechendes Betätigungsfeld zu bieten. 1962 gingen die GT-Rennen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft auf.
Das 1000-km-Rennen von 1961 war das zweite in Folge das ausschließlich für GT-Fahrzeuge ausgeschrieben wurde. Nach 6½ Stunden Rennzeit gab es einen knappen Zieleinlauf. Die beiden mexikanischen Brüder Pedro und Ricardo Rodríguez siegten mit einem Vorsprung von 31 Sekunden auf die Belgier Willy Mairesse und Lucien Bianchi. Beide Teams gingen mit Ferrari 250 GT SWB an den Start.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | GT + 1.6 | 5 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez | Ferrari 250 GT SWB | 129 |
| 2 | GT + 1.6 | 3 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Willy Mairesse Belgien Lucien Bianchi | Ferrari 250 GT SWB | 129 |
| 3 | GT + 1.6 | 1 | Italien Scuderia Serenissima di Venezia | Frankreich Maurice Trintignant Italien Nino Vaccarella | Ferrari 250 GT SWB | 128 |
| 4 | GT + 1.6 | 11 | Frankreich Pierre Dumay | Frankreich Pierre Dumay Frankreich Jo Schlesser | Ferrari 250 GT SWB | 127 |
| 5 | GT + 1.6 | 18 | Italien Scuderia Serenissima di Venezia | Italien Carlo-Maria Abate Vereinigtes Konigreich Colin Davis | Ferrari 250 GT SWB | 127 |
| 6 | GT + 1.6 | 15 | Vereinigtes Konigreich Essex Racing Team | Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Aston Martin DB4 GT Zagato | 126 |
| 7 | GT + 1.6 | 9 | Frankreich André Simon | Frankreich André Simon Belgien Georges Berger | Ferrari 250 GT SWB | 126 |
| 8 | GT + 1.6 | 10 | Frankreich Jean Guichet | Frankreich Jean Guichet Belgien Pierre Noblet | Ferrari 250 GT SWB | 126 |
| 9 | GT + 1.6 | 16 | Vereinigtes Konigreich Essex Racing Team | Sudafrika 1961 Tony Maggs Vereinigtes Konigreich John Whitmore | Aston Martin DB4 GT | 125 |
| 10 | GT + 1.6 | 7 | Frankreich Henri Oreiller | Frankreich Henri Oreiller Frankreich Bernard Consten | Ferrari 250 GT SWB | 125 |
| 11 | GT + 1.6 | 4 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Gustave Gosselin Belgien Robert Crevits | Ferrari 250 GT SWB | 124 |
| 12 | GT + 1.6 | 2 | Italien Scuderia Serenissima di Venezia | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Schweden Joakim Bonnier | Ferrari 250 GT SWB | 123 |
| 13 | GT + 1.6 | 8 | Schweiz Gérard Spinedi | Schweiz Gérard Spinedi Frankreich Roger Delageneste | Ferrari 250 GT SWB | 121 |
| 14 | GT + 1.6 | 14 | Frankreich Jean Kerguen | Frankreich Jean Kerguen Frankreich Jacques Dewez | Aston Martin DB4 GT Zagato | 120 |
| 15 | GT 1.6 | 21 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Edgar Barth Deutschland Huschke von Hanstein | Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 118 |
| 16 | GT 1.6 | 23 | Frankreich Robert Buchet | Deutschland Fritz Hahnl Frankreich Robert Buchet | Porsche 356B Carrera | 116 |
| 17 | GT 1.6 | 22 | Deutschland Gerhard Koch | Deutschland Herbert Linge Deutschland Gerhard Koch | Porsche 356B Carrera | 114 |
| 18 | GT 1.6 | 27 | Vereinigtes Konigreich Richard Stoop | Vereinigtes Konigreich Richard Stoop Vereinigtes Konigreich Peter Riley | Porsche 356B Carrera | 112 |
| 19 | GT 1.3 | 32 | Frankreich José Rosinski | Frankreich José Rosinski Frankreich Jean Rolland | Alfa Romeo Giulietta SV | 109 |
| 20 | GT 1.0 | 46 | Italien Abarth | Italien Teodoro Zeccoli Italien Giancarlo Sala | Fiat-Abarth 1000 | 109 |
| 21 | GT 1.3 | 37 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Georges Harris Belgien Georges Hacquin | Alfa Romeo Giulietta SZ | 105 |
| 22 | GT 1.0 | 44 | Italien Abarth | Frankreich Jean Vinatier Frankreich René Richard | Fiat-Abarth 700 | 100 |
| 23 | GT 1.0 | 45 | Italien Abarth | Italien Ernst Prinoth Deutschland Wolfgang Seidel | Fiat-Abarth 700 | 97 |
| 24 | GT 1.0 | 48 | Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges | Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges Vereinigtes Konigreich William McCowen | Austin-Healey Sebring Sprite | 95 |
| Ausgefallen |||||||
| 25 | GT 1.3 | 31 | Italien Virgilio Conrero | Italien Gino Munaron Italien Francesco De Leonibus | Alfa Romeo Giulietta Conrero | 71 |
| 26 | GT 1.0 | 48 | Belgien Gérard Langlois van Ophem | Belgien Gérard Langlois van Ophem Frankreich Robert Bouharde | DB | 70 |
| 27 | GT 1.3 | 36 | Frankreich Elger | Frankreich Henri Grandsire Frankreich Bernard Boyer | Lotus Elite | 60 |
| 28 | GT 1.0 | 41 | Frankreich Gérard Laureau | Frankreich Gérard Laureau Frankreich Paul Armagnac | DB | 58 |
| 29 | GT 1.6 | 24 | Frankreich Pierre Monneret | Frankreich Pierre Monneret Frankreich Pierre Boutin | Porsche 356B Carrera | 35 |
| 30 | GT 1.6 | 25 | Frankreich Pierre Marx | Frankreich Lucien Bonnet Frankreich Pierre Marx | Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 34 |
| 31 | GT 1.0 | 42 | Schweiz Jacques Rey | Frankreich Francois Richard Schweiz Jacques Rey | DB | 32 |
| 32 | GT 1.0 | 47 | Frankreich Edgar Rollin | Frankreich Edgar Rollin Frankreich Jean-Claude Vidilles | DB | 26 |
| 33 | GT + 1.6 | 17 | Italien Scuderia Serenissima di Venezia | Italien Ludovico Scarfiotti Italien Gianni Balzarini | Ferrari 250 GT SWB | 6 |
| 34 | GT 1.6 | 26 | Belgien Equipe Nationale Belge | Kongo-Leopoldville Robert Darville Belgien Gérard Langlois van Ophem | Porsche 356B Carrera | 2 |
| Nicht gestartet |||||||
| 35 | GT + 1.6 | 6 | Belgien Equipe Nationale Belge | Belgien Léon Dernier Belgien Guy Ancez | Ferrari 250 GT SWB | $^1$ |
| 36 | GT 1.3 | 33 | Vereinigtes Konigreich Team Elite | Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Vereinigtes Konigreich Clive Hunt | Lotus Elite | $^2$ |
| 37 | GT 1.3 | 34 | Vereinigtes Konigreich Les Leston | Vereinigtes Konigreich Les Leston Vereinigtes Konigreich Peter Jopp | Lotus Elite | $^3$ |
| 38 | GT 1.0 | T | Italien Abarth | | Fiat-Abarth 1000 | $^4$ |
| 39 | GT + 1.6 | | Vereinigte Staaten Alan Markelson | Vereinigte Staaten Alan Markelson | Corvette C1/Chevrolet Corvette | $^5$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ Motorschaden im Training $^3$ nicht trainiert $^4$ Trainingswagen $^5$ nicht trainiert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 40 | GT 1.3 | 35 | Schweiz Gérard Crombac | Frankreich Jean-François Malle Vereinigtes Konigreich Robin Carnegie | Lotus Elite |
| 41 | GT + 1.6 | | Belgien Georges Berger | Belgien Georges Berger | Ferrari 250 GT |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| GT + 1.6 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez | Ferrari 250 GT SWB | Gesamtsieg |
| GT 1.6 | Deutschland Edgar Barth | Deutschland Huschke von Hanstein | Porsche 356B Carrera Abarth GTL | Rang 15 |
| GT 1.3 | Frankreich José Rosinski | Frankreich Jean Rolland | Alfa Romeo Giulietta SV | Rang 19 |
| GT 1.0 | Italien Teodoro Zeccoli | Italien Giancarlo Sala | Fiat-Abarth 1000 | Rang 20 |

### Renndaten

* Gemeldet: 41
* Gestartet: 34
* Gewertet: 24
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: unbekannt
* Streckenlänge: 7,784 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:32:15.200 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 129
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,136 km
* Siegerschnitt: 153,595 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Ricardo Rodriguez – Ferrari 250 GT SWB (#5) – 2:55,000 – 160,128 km/h
* Rennserie: 13. Lauf zum FIA-GT-Cup 1961