# 1000-km-Rennen von Paris 1971

Das elfte 1000-km-Rennen von Paris, auch 1000 Kilometres de Paris, Autodrome de Linas-Montlhéry, fand am 17. Oktober 1971 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt. Das Rennen war der 14. Wertungslauf der Französischen Rundstrecken-Meisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Für die Rennstall von John Wyer war die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971 höchst erfolgreich verlaufen. Die vom Team eingesetzten Porsche 917K feierten fünf Saisonsiege und waren damit bei der Hälfte der Meisterschaftsläufe erfolgreich geblieben. Am Ende der Saison 1971 lief jedoch die Sonderregelung für Fünfliter-Sportwagen aus. Ab dem Jahre 1972 waren Sportwagen mit 5-Liter-Hubraum wie der Porsche 917, der Ferrari 512S, der Lola T70 oder der Ford GT40 nicht mehr für die Sportwagen-Weltmeisterschaft der FIA zugelassen. Für Wyer bedeutete dies auch das Ende der Zusammenarbeit mit Porsche.
Das Wyer-Team nutzte das 1000-km-Rennen von Paris als Abschluss der erfolgreichen Partnerschaft. Als Fahrzeug wurde das Fahrgestell #034=>013 ausgewählt. Mit diesem Wagen wurde in diesem Jahr bereits das 24-Stunden-Rennen von Daytona, das 1000-km-Rennen von Monza und das 1000-km-Rennen von Zeltweg gewonnen. Gefahren wurde der Wagen von Derek Bell und Gijs van Lennep. Zwei weitere Porsche 917 waren Spyder. Einer, gefahren von Gérard Larrousse und Leo Kinnunen, wurde von einem finnischen Team gemeldet. Der zweite Spyder, den ein deutsches Team nach Montlhéry brachte, wurde von Helmut Marko und Michel Weber gefahren.
Die schnellste Trainingszeit erzielte Helmut Marko im 917 Spyder, der eine Zeit von 2:30,500 Minuten erzielte. Er war dabei um 0,2 Sekunden schneller als Jean-Pierre Beltoise im Matra-Simca MS660. Aus der Einführungsrunde kam Henri Pescarolo, der einen Alfa Romeo T33/TT/3 fuhr, zu Fuß zurück. Auf der regennassen Fahrbahn hatte er die Kontrolle über den Wagen verloren und nach einem Unfall nicht mehr weiterfahren können. Zu Beginn dominierte Beltoise im Matra das Rennen. Nach der ersten Runde hatte er schon sieben Sekunden Vorsprung auf die Konkurrenz. Bis auf 27 Sekunden konnte er Franzose seinen Vorsprung ausbauen, dann trocknete die Strecke ab und die Porsche konnten aufholen.
Auf der nunmehr trockenen Fahrbahn übernahm Marko im Spyder die Führung, die er bis zum Ausfall wegen eines überhitzten Motors innehatte. Chris Amon fiel im Matra nach einem Getriebeschaden aus, nachdem Beltoise davor nach einer Kollision schon weit zurückgefallen war. Am Ende des Rennens hatte der Wyer-Porsche einen komfortablen Vorsprung von fünf Runden auf den Spyder von Larrousse und Kinnunen.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | Gr. 5 | 4 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 917K | 128 |
| 2 | Gr. 6 | 3 | Finnland A.A.W. | Frankreich Gérard Larrousse Finnland Leo Kinnunen | Porsche 917 Spyder | 123 |
| 3 | Gr. 6 | 9 | Frankreich Charles Pozzi | Frankreich Jean-Claude Andruet Frankreich Claude Ballot-Léna | Ferrari 365 GTB/4 | 112 |
| 4 | Gr. 6 | 20 | | Frankreich Claude Swietlik Frankreich Gilbert Salles | Lola T210 | 110 |
| 5 | Gr. 4 | 39 | | Deutschland Erwin Kremer Osterreich Günther Huber | Porsche 911S 2.4 | 109 |
| 6 | Gr. 4 | 31 | | Schweden Björn Waldegård Frankreich Pierre Mauroy | Porsche 911S 2.4 | 109 |
| 7 | Gr. 4 | 29 | | Schweiz Claude Haldi Schweiz Paul Keller | Porsche 911S 2.4 | 108 |
| 8 | Gr. 6 | 24 | Vereinigtes Konigreich Brian Martin Developments | Vereinigtes Konigreich Brian Martin Vereinigtes Konigreich Martin Raymond | Martin BM8 | 104 |
| 9 | Gr. 4 | 36 | | Frankreich Jean-Claude Guérie Schweiz Bernard Chenevière | Porsche 911S 2.4 | 102 |
| 10 | Gr. 4 | 38 | | Frankreich Raymond Touroul Frankreich André Anselme | Porsche 911S 2.4 | 102 |
| 11 | Gr. 5 | 22 | | Vereinigtes Konigreich Brian Robinson Frankreich Jean-Louis Lafosse | Chevron B16 | 95 |
| 12 | Gr. 5 | 18 | Vereinigtes Konigreich Mike Coombe | Vereinigtes Konigreich Mike Coombe Frankreich Pierre-François Rousselot | Lola T70 Mk.3B GT | 95 |
| 13 | Gr. 5 | 25 | | Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyne | Chevron | |
| Disqualifiziert |||||||
| 14 | Gr. 6 | 15 | Vereinigtes Konigreich DART | Frankreich Bob Wollek Vereinigtes Konigreich John Burton | Chevron B19 | 91 |
| 15 | Gr. 5 | 23 | | Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Vereinigtes Konigreich Mike Garton | Chevron B16 | |
| Ausgefallen |||||||
| 16 | Gr. 6 | 10 | Frankreich Matra Sports | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Neuseeland Chris Amon | Matra-Simca MS660 | 82 |
| 17 | Gr. 4 | 37 | | Frankreich Jacky Dechaumel Frankreich Jean-Claude Parot | Porsche 911S | |
| 18 | Gr. 6 | 27 | | Schweiz Michel Dupont Frankreich Jean-Pierre Bodin | Chevron B19 | |
| 19 | Gr. 6 | 5 | Deutschland Gesipa | Osterreich Helmut Marko Deutschland Michel Weber | Porsche 917 Spyder | 61 |
| 20 | Gr. 5 | 6 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Frankreich Jean-Pierre Jabouille Spanien 1945 José Juncadella | Ferrari 512M | 53 |
| 21 | Gr. 6 | 16 | Vereinigtes Konigreich Red Rose | Vereinigtes Konigreich John Lepp Vereinigtes Konigreich John Hine | Chevron B19 | |
| 22 | Gr. 4 | 30 | | Schweden Aake Andersson Deutschland Jürgen Barth | Porsche 911S 2.4 | |
| 23 | Gr. 6 | 26 | Vereinigtes Konigreich Tom Clapham | Frankreich François Migault Frankreich Jean-Claude Guenard | Taydec Mk.3 | |
| 24 | Gr. 6 | 2 | Belgien Racing Team VDS | Belgien Teddy Pilette Belgien Gustave Gosselin | Lola T70 Mk.3B GT | |
| 25 | Gr. 4 | 1 | Frankreich Greder Racing | Frankreich Henri Greder Frankreich Marie-Claude Charmasson | Chevrolet Corvette 427 | |
| 26 | Gr. 6 | 21 | | Vereinigtes Konigreich Peter Hanson Vereinigtes Konigreich Bob Howlings | Lola T210 | |
| 27 | Gr. 6 | 19 | | Frankreich Alain Finkel Frankreich Alain Serpaggi | Lola T212 | |
| 28 | Gr. 6 | 14 | Vereinigtes Konigreich Red Rose | Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Vereinigtes Konigreich John Bridges | Chevron B19 | |
| 29 | Gr. 6 | 11 | Schweiz André Wicky | Schweiz André Wicky Marokko Max Cohen-Olivar | Porsche 908/02 | |
| 30 | Gr. 6 | 17 | | Vereinigtes Konigreich John Bamford Vereinigtes Konigreich Peter Creasey | Chevron B19 | |
| 31 | Gr. 5 | 7 | Deutschland Gelo Racing Team | Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Pesch | Ferrari 512M | |
| 32 | Gr. 5 | 8 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Mario Casoni Italien Marsilio Pasotti | Ferrari 512M | |
| Nicht gestartet |||||||
| 33 | Gr. 6 | 12 | Italien Autodelta | Frankreich Henri Pescarolo Deutschland Rolf Stommelen | Alfa Romeo T33/TT/3 | $^1$ |
| 34 | Gr. 4 | 35 | | Deutschland Günter Steckkönig Deutschland Dieter Schmid | Porsche 911S 2.4 | $^2$ |
| 35 | Gr. 4 | 28 | Schweiz Squadra Tartaruga | Schweiz Ernst Seiler Schweiz Dieter Spoerry | Porsche 914/6 | $^3$ |
| 36 | Gr. 4 | 32 | | Frankreich Jean-Claude Lagniez Frankreich Jean Égreteaud | Porsche 911S | $^4$ |
| 37 | Gr. 4 | 34 | | Frankreich Guy Verrier Frankreich Garal | Porsche 911S | $^5$ |
$^1$ Unfall in der Einführungsrunde $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht qualifiziert $^4$ nicht qualifiziert $^5$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 38 | Gr. 6 | | Italien Autodelta | | Alfa Romeo T33/TT/3 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Gr. 6 | Frankreich Gérard Larrousse | Finnland Leo Kinnunen | Porsche 917 Spyder | Rang 2 |
| Gr. 5 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 917K | Gesamtsieg |
| Gr. 4 | Deutschland Erwin Kremer | Osterreich Günther Huber | Porsche 911S 2.4 | Rang 5 |

### Renndaten

* Gemeldet: 38
* Gestartet: 32
* Gewertet: 13
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: immer wieder Regen
* Streckenlänge: 7,856 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:14:22,800 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 128
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1005,568 km
* Siegerschnitt: 161,177 km/h
* Pole Position: Helmut Marko – Porsche 917 Spyder (#5) – 2:30,300
* Schnellste Rennrunde: Helmut Marko – Porsche 917 Spyder (#5) – 2:30,500
* Rennserie: 14. Lauf der Französischen Rundstrecken-Meisterschaft 1971