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# Stigmatochromis

Stigmatochromis (Gr.: „stigma“ = Fleck; + Chromis, eine Gattung der Riffbarsche in die früher auch Buntbarsche eingegliedert wurden) ist eine Buntbarsch-Gattung, die endemisch im Malawisee in Ostafrika vorkommt.

## Merkmale

Stigmatochromis-Arten werden 9 bis 25 cm lang und besitzen als Raubfische einen gestreckten, seitlich stark abgeflachten Körper und ein endständiges tief eingeschnittenes Maul. Der Unterkiefer steht etwas vor. Charakteristikum der Gattung sind drei dunkle Flecken auf den Körperseiten, der erste unter dem vorderen, oben liegenden Teil der Seitenlinie, der zweite zwischen beiden Teilen der Seitenlinie und der dritte auf dem Schwanzflossenstiel. Ein ähnliches Drei-Flecken-Muster kommt allerdings auch bei der Gattung Otopharynx vor, die ebenfalls im Malawisee endemisch ist.
Stigmatochromis-Arten können von bläulicher, bläulicher-gelber Farbe sein oder silbrig schimmern.

## Fortpflanzung

Wie fast alle Buntbarsche des Malawisees sind die Stigmatochromis-Arten agame Maulbrüter, d. h. nur ein Geschlecht, in diesem Fall das Weibchen, übernimmt die Maulbrutpflege.

## Systematik

Es gibt sechs beschriebene Arten:
* Stigmatochromis macrorhynchos Stauffer, Cleaver-Yoder & Konings, 2011
* Stigmatochromis melanchros Stauffer, Cleaver-Yoder & Konings, 2011
* Stigmatochromis modestus (Günther, 1894)
* Stigmatochromis pholidophorus (Trewavas, 1935)
* Stigmatochromis pleurospilus (Trewavas, 1935)
* Stigmatochromis woodi (Regan, 1922)
Unsicher ist, ob es sich bei Stigmatochromis pleurospilus wirklich um eine valide Art handelt. Das Typusexemplar und einzig bekannte Individuum von Stigmatochromis pleurospilus ist ein 4 cm langer Jungfisch aus dem Nordteil des Malawisees.
# Taeniochromis holotaenia

Taeniochromis holotaenia (Syn.: Haplochromis body, Haplochromis holotaenia, Paratilapia dimidiata) ist eine afrikanische Buntbarschart, die endemisch im ostafrikanischen Malawisee vorkommt.

## Merkmale

Die Fische haben einen langgestreckten Körper und erreichen eine Länge von etwa 22 cm. Die Länge beträgt das 3¼-Fache der Körperhöhe. Das Kopfprofil ist leicht gebogen, die Schnauze ist kürzer als der hinter den Augen liegende Abschnitt des Kopfes. Der Unterkiefer steht leicht vor, die Maxillare reicht nicht bis unter die Augen. Im Oberkiefer stehen vier Zahnreihen, im Unterkiefer drei. In der äußeren Zahnreihe des Oberkiefers befinden sich 60 Zähne. Die meisten Zähne sind konisch. Auf dem unteren Abschnitt des ersten Kiemenbogens befinden sich elf Kiemenrechen. Die Pharyngealzähne sind schlank. Auf den „Wangen“ liegen vier Schuppenreihen. Der Schwanzstiel ist 1,5 mal so lang wie hoch. Die Schwanzflosse ist eingebuchtet.
* Flossenformel: Dorsale XVII/12, Anale III/10.
* Schuppenformel: 5/36 mLR.
Weibchen sind beige-silbirig, Männchen bläulich gefärbt. Charakteristisch für die Art ist ein ununterbrochener, breiter, schwarzer Längsstreifen, der sich von den Augen bis zum Schwanzflossenansatz erstreckt und den beide Geschlechter zeigen (Etymologie des Art-Epitheton: „holo“ = ganz + „taenia“ = Binde). Auch zwischen den Augen liegt ein schwarzer Streifen.

## Lebensweise

Taeniochromis holotaenia lebt im gesamten See sowohl über Sand- als auch über Felsböden und im Vallisnerienbewuchs. Er ernährt sich vor allem von juvenilen Buntbarschen bis zu einer Länge von 3 cm sowie von Wirbellosen. Wie die meisten Buntbarsche des Malawisees ist die Art ein oviphiler Maulbrüter.
# Tahuantinsuyoa

Tahuantinsuyoa ist eine Gattung südamerikanischer Buntbarsche. Das Verbreitungsgebiet der Gattung umfasst den Río Aguaytía und den Río Pachitea, zwei Nebenflüsse des Río Ucayali, der wiederum einer der beiden Quellflüsse des Amazonas in Peru ist. Der Gattungsname kommt aus dem Quechua und war die Bezeichnung der Inka für ihr Reich (Tawantinsuyu „Reich der vier Himmelsrichtungen“).

## Merkmale

Tahuantinsuyoa-Arten sind eher kleine Buntbarsche und erreichen Körperlängen von 8 bis 12 cm. Weibchen bleiben etwas kleiner. Charakteristisches Merkmal der Gattung sind vier Poren des sensorischen Systems auf jeder Unterkieferhälfte und eine ungeordnete (nicht in Reihen angeordnete) Beschuppung vor der Rückenflosse. Der Körper ist länglich oval und seitlich abgeflacht, die Färbung hellgrau mit einem dunklen Fleck auf den Körperseiten, einem dunkeln Strich unterhalb der Augen und einem weiteren im Nacken. Kopfseiten und Körperseiten sind mit goldenen oder bläulich glänzenden Punkten bedeckt, die in unregelmäßigen Längsreihen angeordnet sind.

## Systematik

Die Gattung ist nah mit Bujurquina verwandt und bildet mit dieser Gattung und Andinoacara den Untertribus Andinoacarina innerhalb der Tribus Cichlasomatini. Von Bujurquina unterscheidet sich Tahuantinsuyoa unter anderem durch nur ein (vorderes) Gelenk zwischen Gaumenbein und Siebbein (zwei bei Bujurquina).

## Arten

Bisher wurden zwei, sehr ähnliche Arten beschrieben, die sich äußerlich nur an der Kopfzeichnung unterscheiden lassen:
* Tahuantinsuyoa chipi Kullander, 1991
* Inka-Steinbuntbarsch (Tahuantinsuyoa macantzatza Kullander, 1986)

## Fortpflanzung

Ähnlich wie Bujurquina sind die Tahuantinsuyoa-Arten larvophile Maulbrüter. Die Eier werden zunächst wie bei Substratlaichern auf einen transportablen Substral wie Laub oder Holzstückchen abgelegt, die nach etwa drei Tagen geschlüpften Larven dann von den Eltern, zuerst nur vom Weibchen, später auch vom Männchen, ins Maul genommen.
# Oscura heterospila

Oscura heterospila (Syn.: Cichlasoma heterospilum, Theraps heterospilus, Vieja heterospila) ist eine Buntbarschart, die auf der karibischen Seite Mittelamerikas in Mittel- und Unterläufen von Flüssen im Stromgebiet des Usumacinta in der guatemaltekischen Provinz Petén und im Südosten Mexicos vorkommt. Die Typuslokalität liegt bei Montecristo im mexikanischen Bundesstaat Tabasco.

## Merkmale

Oscura heterospila wird 20 bis 24 cm lang und ist relativ hochrückig. Die Art ist ähnlich wie Vieja maculicauda gefärbt und von olivgrauer bis grünlich-goldener Grundfarbe. Kleine schwarze Flecke auf den Schuppen der Körperseiten bilden einige (meist fünf) zerfranste, unregelmäßige dunkle Querbänder, die hinunter bis zum Bauch reichen. Auf diese Flecke bezieht sich auch das Art-Epitheton heterospilum („hetero“ = anders; „spilos, spilus“ = gefleckt, Fleck). Ein großer runder oder länglicher, schwarzer Fleck nimmt den größten Teil des Schwanzstiels ein. Die Fleckung auf den Körperseiten und auf dem Schwanzstiel gelten als diagnostisches Merkmal von Art und Gattung. Brutpflegende Fische werden hell und die Färbung verblasst. Die dunkle Zeichnung verstärkt sich dadurch. Männchen haben eine rötliche Kehle und bläuliche unpaare Flossen. Weibchen sind dunkler und haben einen verwaschenen Fleck in der Rückenflosse, der aber nicht immer zu sehen ist. Die Schwanzflosse ist gelblich oder bläulich.

## Systematik

Die Buntbarschart wurde 1936 durch den amerikanischen Ichthyologen Carl Leavitt Hubbs als Cichlasoma heterospilum beschrieben, später auch den Gattungen Theraps und Vieja zugeordnet und ist seit Mitte 2015 die einzige Art der Gattung Oscura. „Oscura“ bedeutet im Spanischen „dunkel“ und nimmt Bezug auf die charakteristische dunkle Färbung der Körperseiten. Äußerlich ähnelt Oscura heterospila zwar den Buntbarschen der Gattung Vieja, aber alle phylogenetischen Studien zeigen, dass die Art nicht besonders nah mit den übrigen Vieja-Arten verwandt ist. Oscura ist die Schwestergattung von Rheoheros, einer zwei Arten umfassenden Gattung strömungsliebender, schlank gebauter Buntbarsche.
# Uaru

Uaru („Kröte“ in einer brasilianischen Indiosprache) ist eine aus zwei Arten bestehende Gattung der Buntbarsche (Cichlidae). Die Fische leben in Südamerika im Amazonas, im Río Ucayali, im Río Negro, Río Branco, im Orinoko sowie in den Unterläufen der meisten Nebenflüsse.

## Merkmale

Uaru-Arten werden 19 bis 27 cm lang. Ihr Körper ist seitlich stark abgeflacht, in der Seitenansicht oval, hochrückig und wenig gestreckt. Der Kopf und das Auge sind groß, das Maul endständig. Die Zähne sind klein und abgeflacht, bei Jungfischen spitz, bei Adulten abgerundet. Die Schuppen sind relativ klein, die Afterflosse hat mehr als drei Hartstrahlen. Jungfische sind graugrün und dunkel marmoriert bzw. tragen eine Querbänderung. Mit einer Länge von 10 bis 12 cm färben sich zur Adultfärbung um. Die Grundfarbe ausgewachsener Uaru-Buntbarsche ist graubraun, weißlich-beige, gelblich oder braunorange. Darauf zeigt sich ein dunkler, großer, keilförmiger Fleck oder eine breite schwarze Querbinde. Äußere Geschlechtsunterschiede sind nicht vorhanden.

## Lebensweise

Uaru-Arten leben in kleinen Gruppen in Klar- oder Schwarzwasser, meist in größeren Tiefen. Sie ernähren sich vor allem von Pflanzen, nehmen aber auch tierische Nahrung zu sich. Sie sind Offenbrüter und legen ihre Eier auf ein festes Substrat ab. Die Jungfische schlüpfen nach zwei Tagen, werden dann in einer Grube untergebracht, und schwimmen nach weiteren drei Tagen frei. Beide Eltern bewachen und führen die Jungen (Elternfamilie).

## Äußere Systematik

Uaru gehört innerhalb der Neuweltbuntbarsche (Cichlinae) zum Tribus Heroini und dort zusammen mit den Diskusfischen (Symphysodon), Heros und Mesonauta zu einer Klade hochrückiger Buntbarsche.

## Arten

* Keilfleckbuntbarsch (Uaru amphiacanthoides Heckel, 1840)
* Venezolanischer Keilfleckbuntbarsch (Uaru fernandezyepezi Stawikowski, 1989)
# Vierstreifen-Schlankcichlide

Der Vierstreifen-Schlankcichlide (Julidochromis regani), auch Regans Schlankcichlide genannt, ist eine afrikanische Buntbarschart und gehört zur Gattung Julidochromis. Da die Arten dieser Gattung in Verhalten, Aussehen und Haltungsanprüchen relativ einheitlich sind, wird hier nur auf die Besonderheiten dieser Art eingegangen. Allgemeine Informationen finden sich im Artikel zur Gattung.

## Aussehen

Während die anderen Julidochromis-Arten nur drei (mehr oder weniger ausgeprägte) horizontale Streifen haben, hat der Vierstreifen-Schlankcichlide vier waagerechte, schwarze bis dunkelbraune Streifen. Der unterste dieser Streifen ist dabei nicht ganz so klar ausgeprägt wie die restlichen und ist bei Jungfischen kaum oder gar nicht zu erkennen. Der weiße Wangenstreifen des J. regani kann, je nach Stimmung, ein weißlich-blaues Schimmern zeigen. Auf den Flossen (außer den Brustflossen) haben einigen Farbvarianten einen hellblau schimmernden Saum.
Allerdings gibt es auch einige Farbvarianten (z. B. J. regani kipili) die auf den ersten Blick nur drei waagerechte Streifen zu haben scheinen und damit dem Gelben Schlankcichliden (J. ornatus) sehr ähnlich sehen. Hier findet sich der vierte Streifen nur auf der Wange des Fisches, wodurch man auch diese Unterarten von J. ornatus unterscheiden kann. Je nach Farbvarianten sind die Fische nur am Rücken, am Rücken und Bauch oder am ganzen Körper gelblich gefärbt.
J. regani wird bis zu 13 cm groß. Teilweise zu findende Größenangaben von bis zu 30 cm sind schlicht falsch und können nur mit einem Zahlendreher erklärt werden (dreißig statt dreizehn).

## Vermehrung

Vierstreifen-Schlankcichliden leben paarweise zusammen. Das Weibchen heftet viele, manchmal über 200, Eier an die Wand einer Höhle oder Felsspalte. Die Eier haben eine relativ harte Schale und sind oval und cremefarben mit einem Durchmesser von knapp zwei Millimetern. J. regani betreibt Etagenzucht, es leben also mehrere Jungfischgenerationen mit den Eltern. Ältere Jungfische verhalten sich ihren teils deutlich kleineren Geschwistern gegenüber nicht aggressiv.
Die Jungfische bleiben anfangs in unmittelbarer Nähe der Höhle, erweitern mit zunehmender Größe aber ihren Aktionsradius. Wenn viele ältere Geschwister ein größeres Gefühl der Sicherheit vermitteln schwimmen allerdings auch wenige Millimeter große Jungfische durchs gesamte Revier der Eltern.
Sehr kleine Jungfische (unter 1 cm) weichen in ihrer Zeichnung deutlich von den halbwüchsigen und erwachsenen Tieren ab. Bei ihnen ist der vierte Streifen noch nicht sichtbar. Stattdessen zeigen sich bei ihnen senkrechte Streifen, so dass man sie für Nachkommen von Julidochromis marlieri halten könnte.
Falls nicht auf Menge gezüchtet werden soll, müssen die Jungfische nicht gezielt gefüttert oder anderweitig gepflegt werden. Sie finden in einem gut eingefahrenen Aquarium ausreichend Futter und werden von den Eltern beschützt.
# (471150) 2010 FC49

(471150) 2010 FC$_{49}$ ist ein großes transneptunisches Objekt im Kuipergürtel, das bahndynamisch als erweitertes Scattered Disk Object (DO) eingestuft wird. Aufgrund seiner Größe gehört der Asteroid zu den Zwergplanetenkandidaten.

## Entdeckung

2010 FC$_{49}$ wurde am 18. März 2010 von Dave Rabinowitz und Suzanne Tourtellotte mit dem 3,6-m-ESO-Teleskop am La-Silla-Observatorium (Chile) der Europäischen Südsternwarte (ESO) entdeckt. Die Entdeckung wurde am 12. April 2010 zusammen mit (552555) 2010 ER$_{65}$, 2010 ES$_{65}$, 2010 FB$_{49}$, 2010 FD$_{49}$ und 2010 FE$_{49}$ bekanntgegeben, der Planetoid erhielt später von der IAU die Kleinplaneten-Nummer 471150.
Nach seiner Entdeckung ließ sich 2010 FC$_{49}$ auf Fotos, die im Rahmen des Sloan-Digital-Sky-Survey-Programmes (SDSS) am Apache-Point-Observatorium (New Mexico) gemacht wurden, bis zum 11. Dezember 2002 zurückgehend identifizieren und so seinen Beobachtungszeitraum um acht Jahre verlängern, um so seine Umlaufbahn genauer zu berechnen. Seither wurde der Planetoid durch verschiedene erdbasierte Teleskope beobachtet. Im April 2017 lagen insgesamt 119 Beobachtungen über einen Zeitraum von 13 Jahren vor. Die bisher letzte Beobachtung wurde im Mai 2015 am Pan-STARRS-Teleskop (PS1) (Maui) durchgeführt. (Stand 31. März 2019)

## Eigenschaften
### Umlaufbahn

2010 FC$_{49}$ umkreist die Sonne in 244,30 Jahren auf einer leicht elliptischen Umlaufbahn zwischen 36,98 AE und 41,17 AE Abstand zu deren Zentrum. Die Bahnexzentrizität beträgt 0,053, die Bahn ist 39,73° gegenüber der Ekliptik geneigt. Derzeit ist der Planetoid 39,55 AE von der Sonne entfernt. Das Perihel durchläuft er das nächste Mal 2087, der letzte Periheldurchlauf dürfte also im Jahre 1842 erfolgt sein.
Marc Buie (DES) klassifiziert den Planetoiden als erweitertes SDO (ESDO bzw. DO), während vom Minor Planet Center keine spezifische Einstufung existiert; letzteres ordnet ihn als Nicht-SDO und allgemein als «Distant Object» ein. Das Johnston’s Archive führt ihn als «other TNO» auf, was bedeutet, dass es mit Sicherheit kein Cubewano oder Resonantes KBO ist.

### Größe

Derzeit wird von einem Durchmesser von 302 km ausgegangen, basierend auf einem Rückstrahlvermögen von 8 % und einer absoluten Helligkeit von 6,0 $^m$. Ausgehend von diesem Durchmesser ergibt sich eine Gesamtoberfläche von etwa 287.000 km$^2$. Die scheinbare Helligkeit von 2010 FC$_{49}$ beträgt 21,78 $^m$.
Da es denkbar ist, dass sich 2010 FC$_{49}$ aufgrund seiner Größe im hydrostatischen Gleichgewicht befindet und somit weitgehend rund sein könnte, erfüllt er möglicherweise die Kriterien für eine Einstufung als Zwergplanet. Mike Brown geht davon aus, dass es sich bei 2010 FC$_{49}$ um vielleicht einen Zwergplaneten handelt.
Bestimmungen des Durchmessers für 2010 FC$_{49}$ :
| Jahr | Abmessungen km | Quelle |
| 2018 | 321,0 | Johnston |
| 2018 | 302,0 | Brown |
| Die präziseste Bestimmung ist fett markiert. |||
# AMR Corporation

Die AMR Corporation war eine amerikanische Holdinggesellschaft mit Sitz in Fort Worth im Bundesstaat Texas.

## Geschichte

Das Unternehmen wurde 1982 gegründet und war das Mutterunternehmen von American Airlines. Außerdem gehörten zur Holding die Fluggesellschaften Trans World Airlines, American Eagle Airlines sowie über die Tochtergesellschaft AMR Eagle Holdings Corporation die Executive Airlines in Puerto Rico. Weiterhin kooperierte AMR mit den Fluglinien Chautauqua Airlines und Trans States Airlines unter der Vertriebsmarke American Connection.

### Wirtschaftskrise

AMR geriet im dritten Quartal 2009 wegen der Wirtschaftskrise und der Reduktion ihrer Flotte in die roten Zahlen, der Verlust belief sich auf 359 Millionen US-Dollar. Schon ein Jahr zuvor hatte nur der Verkauf des Beratungsunternehmens American Beacon Advisors AMR zu einem Gewinn von 31 Millionen Dollar verholfen. Im Quartal bis Ende September 2009 brach der Umsatz bei AMR um ein Fünftel auf 5,1 Milliarden US-Dollar ein. Der operative Verlust belief sich auf 194 Millionen Dollar.
Am 29. November 2011 meldete AMR mit diversen Tochtergesellschaften, darunter American Airlines, Insolvenz und Gläubigerschutz nach Kapitel 11 an.

### Fusion mit USAirways

Im Februar 2013 gaben US Airways und AMR Corporation bekannt, sich zur größten Fluggesellschaft der Welt, USAirways, zusammenzuschließen.
# California Touring Coach

California Touring Coach Co. war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Newark in Kalifornien. Andere Quellen geben San Leandro in Kalifornien an. 1982 begann die Produktion von Automobilen und Kit Cars. Der Markenname lautete California Touring, evtl. mit dem Zusatz Coach oder Coach Co. Am 30. September 1982 berichtete die Los Angeles Times über ein Modell des Unternehmens. 1982 oder etwa 1989 endete die Produktion.

## Fahrzeuge

Der Munich war die Nachbildung eines Mercedes-Benz 450 SLC. Der Motor stammte vom Ford Mustang II und weitere Teile wie Kühlergrill und Scheinwerfer von Mercedes-Benz.
Der Panzer war ein Nachbau des Porsche 935. Ein Fahrgestell vom VW Käfer bildete die Basis. Darauf wurde eine geschlossene Karosserie aus Fiberglas montiert. Verschiedene Motoren von Volkswagen und Porsche trieben die Fahrzeuge an. Nach Angaben des Zeitungsberichtes sollte der Zusammenbau des Kits etwa 120 Stunden Arbeit erfordern.
# Gundaker Fabrication

Gundaker Fabrication war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Metuchen in New Jersey. Zwischen 1982 und 1985 stellte es Automobile und Kit Cars her. Der Markenname lautete Gundaker.
Am 29. März 1994 wurde in derselben Stadt ein gleichnamiges Unternehmen gegründet. Die Verbindung ist unklar.

## Fahrzeuge

Ein Modell war die Nachbildung des MG TC. Ein einfaches Fahrgestell bildete die Basis. Darauf wurde eine offene Karosserie aus Fiberglas montiert. Ein Vierzylindermotor vom MG B trieb die Fahrzeuge an. Eine Quelle nennt Reifen der Größe 19 Zoll, was für ein zeitgemäßes Aussehen sorgte.
Daneben stand der Vandetta im Sortiment. Dies war der Umbau eines VW Käfer in einen Kastenwagen.
# Industrias Eduardo Sal-Lari

Industrias Eduardo Sal-Lari, kurz IES, war ein argentinischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Eduardo Sal-Lari gründete 1982 das Unternehmen in Mercedes in der Provinz Buenos Aires. Er übernahm ein Werk von Citroën und begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete zunächst noch Citroën, ab 1983 IES. 1990 endete die Produktion.

## Fahrzeuge

Zunächst fertigte das Unternehmen den Citroën 2 CV. Von 1983 bis 1985 wurde dieses Modell IES 3 CV genannt. Ein Zweizylinder-Boxermotor mit 74 mm Bohrung, 70 mm Hub, 602 cm³ Hubraum und 32 PS Leistung trieb die Vorderräder an. Die Fahrzeuge waren bei einem Radstand von 240 cm 395 cm lang, 148 cm breit und 168 cm hoch. Das Leergewicht war mit 630 kg angegeben.
Modellpflege führte zum Modell IES América, das von 1986 bis 1987 angeboten wurde. Auffallend waren die eckigen vorderen Scheinwerfer, die in die vorderen Kotflügel integriert waren. Ebenso waren die vorderen Blinker in der Stoßstange.
Eine weitere Modellpflege brachte 1987 den IES Súper América, der bis 1990 angeboten wurde, aber weitgehend dem América entsprach.
Von diesen drei Modellen entstanden zusammen 3946 Fahrzeuge.
Das Modell gab es zeitgleich auch als Kastenwagen namens Cargo.
Der IES Safari war ein Strandwagen, der dem Citroën Méhari ähnelte. Ihn gab es von 1984 bis 1986. Er hatte den gleichen Motor. Er war bei identischem Radstand 380 cm lang, 148 cm breit und 160 cm hoch.
Den optisch eigenständigen Gringa gab es von 1987 bis 1990 als Pick-up und Kastenwagen. Die Bohrung war auf 76 mm erhöht worden, woraus sich 635 cm³ Hubraum und 36 PS ergaben. Die Fahrzeuge waren bei einem Radstand von 257 cm 384 cm lang, 153 cm breit und 149 cm (Pick-up) hoch.
Auf dieser Basis erschien 1989 der Gringo, der bis 1990 im Angebot blieb. Es war ein Mehrzweckwagen mit einer dreitürigen Kombikarosserie.
# IDS Logistik

IDS Logistik GmbH (Interessengemeinschaft der Spediteure) ist eine deutsche Kooperation für europaweite Stückguttransporte. Als Gesellschafter beteiligt sind 6 mittelständische Spediteurunternehmen sowie die Konzerne DSV (Dänemark) und Kühne + Nagel (Schweiz).
IDS wurde 1982 von mittelständischen Spediteuren gegründet. Der tägliche Sammelgutverkehr wurde im Jahre 1987 begonnen.

## Unternehmenszahlen

Mit 13,79 Millionen Sendungen bzw. einer beförderten Tonnage von 2,94 Millionen Tonnen im Jahr 2018 ist der IDS-Verbund im Bereich der Stückgutverkehre führend in Deutschland. Die Speditions-Unternehmen im IDS-Verbund beschäftigen rund 6.666 Mitarbeiter (Stand: Dezember 2018).

## Produkte und Leistungen

IDS bietet im Standardversand national (IDS ONE DAY) eine Regellaufzeit von 24 Stunden an. Es gibt gegen Aufpreis die Zustellung am ersten Werktag nach Abholung bis 8 Uhr, 10 Uhr oder 12 Uhr (IDS EXPRESS 8 / 10 / 12). Dazu kommen Beschaffungslogistik (IDS BELOG), eine Branchenlösung für Bau- und Heimwerkermärkte (IDS DIY) und ein Service für Privatempfänger (B2C).
Im internationalen Stückgutversand bietet IDS eine flächendeckende Lösung für alle europäischen Länder (IDS EUROPE). Dabei nutzt die Kooperation die Landesorganisationen der Gesellschafter DSV und Kühne + Nagel sowie ausgewählte europäische Partner. Die Regellaufzeit richtet sich nach der Entfernung. Sie liegt zwischen 24 Stunden (bis 400 km) und maximal 96 Stunden (über 1.100 km).

## Netzwerkstruktur

Das Nahverkehrszustellgebiet richtet sich nach dem PLZ-System. Der IDS-Verbund hat insgesamt 50 Standorte in Deutschland. Davon gehören 14 zu Kühne + Nagel, 7 zu DSV (Stand: April 2019). IDS verfügt über ein zentrales Hub (Hauptumschlagsbasis) im hessischen Neuenstein, das von allen IDS Netzwerk-Partnern angefahren werden kann. Dies ist vor allem für Partner aus strukturschwachen Gebieten sinnvoll und erlaubt das Auffangen von Überhängen, die sonst nicht innerhalb von 24 Stunden zugestellt werden könnten. Ferner gibt es speziell für Süddeutschland ein Süd-Hub, das sich in Satteldorf (bei Crailsheim) befindet sowie ein Nord-Hub in Langenhagen (bei Hannover) für Norddeutschland. Beide Regional-Hubs dienen dem Umschlag von Sendungen mit Versand- und Zielort innerhalb der jeweiligen Region. Der Standort Langenhagen dient darüber hinaus als Hub für alle Verkehre in die skandinavischen Länder.
Für das Auffangen von Überhängen ist es den im IDS-Verbund organisierten Spediteuren ebenfalls gestattet, so genannte NIPs anzufahren (nicht-IDS-Partner). Dies muss allerdings dem IDS gemeldet werden.

## Softwarelösung

Alle IDS-Partner verwenden eine einheitliche webbasierte Software. Dazu gehören die Sendungserfassung (IDS ORDER) und das Zentrale Auskunftssystem (ZAS). Mit Hilfe des ZAS können Kunden Zustellungsnachweise unmittelbar nach der Zustellung selbst ausdrucken. Das ist möglich, da alle IDS-Fahrzeuge mit Funkscannern ausgestattet sind. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, für Versender und Empfänger über die Sendungsnummer den Status der Sendung zu ermitteln.