# Großer Preis von Monaco 1991

Der Große Preis von Monaco 1991 (offiziell XLIX Grand Prix Automobile de Monaco) fand am 12. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

## Berichte
### Hintergrund

Dieselben Piloten, die zwei Wochen zuvor den Großen Preis von San Marino bestritten, traten auch in Monaco an.
Mit Alain Prost (viermal), Ayrton Senna (dreimal) und Riccardo Patrese (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Neben Senna, der sich ebenso wie an jedem der drei vorangegangenen Rennwochenenden des Jahres die Pole-Position sicherte, qualifizierte sich Tyrrell-Pilot Stefano Modena überraschend für den zweiten Startplatz. Patrese folgte neben Nelson Piquet. Nigel Mansell und Gerhard Berger bildeten die dritte Startreihe.
Martin Brundle wurde disqualifiziert, da er einer Aufforderung zum Wiegen nicht nachkam.

### Rennen

Obwohl Modena ein guter Start gelang, behielt Senna die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht ab. In der ersten Kurve kollidierte Berger mit Piquet. Der Basilianer schied sofort aus. Berger steuerte die Box an, um Reparaturen an seinem Wagen durchführen zu lassen. Als er wenig später versuchte, sich das Visier zu reinigen, rammte er im Bereich des Schwimmbads die Streckenbegrenzung und schied aus.
Pierluigi Martini verhielt sich unsportlich, indem er seinen Landsmann Modena am Überrunden hinderte. Er erhielt dafür als erster Fahrer der Formel-1-Geschichte nach einer neu eingeführten Regel eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe, die in der Boxengasse absolviert wurde.
In der 30. Runde zog Prost an seinem ehemaligen Teamkollegen Mansell vorbei und gelangte dadurch auf den vierten Rang. Zu einer weiteren Veränderung kam es 13 Runden später, als Modenas Motor im Tunnel explodierte und Patrese auf Öl, das dadurch auf die Strecke gelangte, ins Aus rutschte. Somit lag Senna mit deutlichem Vorsprung in Führung vor dem nun zweitplatzierten Prost sowie Mansell.
In Runde 63 griff Mansell Prost an und überholte ihn, da dieser nachgab, um eine Kollision zu vermeiden. Kurz darauf musste der Franzose außerplanmäßig die Box aufsuchen. Er erreichte das Ziel als Fünfter hinter dem siegreichen Senna sowie Mansell, Jean Alesi und Roberto Moreno. JJ Lehto, der mehrere Runden lang auf dem sechsten Platz gelegen hatte, erreichte das Ziel aufgrund eines Motorschadens nicht. Stattdessen erhielt sein Teamkollege Emanuele Pirro den letzten Punkt des Tages.
Nach vier Siegen in Folge führte Senna die Weltmeisterschaft entsprechend der neuen Punkteregel mit 40 Zählern an und hatte 29 Punkte Vorsprung auf den Zweitplatzierten Prost.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 02 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
| Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 04 | Italien Stefano Modena | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 09 | Italien Michele Alboreto | Footwork FA12 | Porsche 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 10 | Italien Alex Caffi | Footwork FA12 | Porsche 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Italien Fondmetal | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Italien Fabrizio Barbazza | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 19 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Finnland JJ Lehto | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
| Italien Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Érik Comas | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 642 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 28 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 642 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Portugal Pedro Chaves | Coloni C4 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Irland Team 7Up Jordan | 32 | Belgien Bertrand Gachot | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
| Irland Team 7Up Jordan | 33 | Italien Andrea de Cesaris | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
| Italien Modena Team | 34 | Italien Nicola Larini | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Modena Team | 35 | Belgien Eric van de Poele | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:20,508 | 148,815 km/h | 1:20,344 | 149,119 km/h | 01 |
| 02 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | – | – | 1:23,442 | 143,582 km/h | 1:20,809 | 148,261 km/h | 02 |
| 03 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:22,057 | 146,006 km/h | 1:20,973 | 147,960 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:22,816 | 144,668 km/h | 1:21,159 | 147,621 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:23,274 | 143,872 km/h | 1:21,205 | 147,538 km/h | 05 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:21,222 | 147,507 km/h | 1:21,583 | 146,854 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:22,113 | 145,906 km/h | 1:21,455 | 147,085 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:23,476 | 143,524 km/h | 1:21,804 | 146,457 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | – | – | 1:22,966 | 144,406 km/h | 1:21,910 | 146,268 km/h | 09 |
| 10 | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 1:23,538 | 143,417 km/h | 1:24,257 | 142,194 km/h | 1:22,764 | 144,759 km/h | 10 |
| 11 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | – | – | 1:24,435 | 141,894 km/h | 1:22,972 | 144,396 km/h | 11 |
| 12 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 1:24,421 | 141,917 km/h | 1:23,311 | 143,808 km/h | 1:23,022 | 144,309 km/h | 12 |
| 13 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 1:23,260 | 143,896 km/h | 1:23,022 | 144,309 km/h | 1:23,893 | 142,810 km/h | 13 |
| 14 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | – | – | 1:24,101 | 142,457 km/h | 1:23,064 | 144,236 km/h | 14 |
| 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | – | – | 1:24,920 | 141,083 km/h | 1:23,394 | 143,665 km/h | 15 |
| 16 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | – | – | 1:24,728 | 141,403 km/h | 1:23,431 | 143,601 km/h | 16 |
| 17 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | – | – | 1:24,481 | 141,817 km/h | 1:23,584 | 143,338 km/h | 17 |
| 18 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | – | – | 1:25,040 | 140,884 km/h | 1:23,642 | 143,239 km/h | 18 |
| 19 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:26,380 | 138,699 km/h | 1:23,898 | 142,802 km/h | 19 |
| 20 | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:25,078 | 140,821 km/h | 1:23,909 | 142,783 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:25,370 | 140,340 km/h | 1:24,079 | 142,495 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | – | – | 1:25,500 | 140,126 km/h | 1:24,109 | 142,444 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | – | – | 1:24,747 | 141,371 km/h | 1:24,151 | 142,373 km/h | 23 |
| 24 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 1:24,802 | 141,280 km/h | 1:24,540 | 141,718 km/h | 1:24,208 | 142,276 km/h | 24 |
| 25 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | – | – | 1:27,843 | 136,389 km/h | 1:24,606 | 141,607 km/h | 25 |
| 26 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:24,868 | 141,170 km/h | 1:24,829 | 141,235 km/h | 26 |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:28,772 | 134,961 km/h | 1:26,995 | 137,718 km/h | – |
| DNQ | Italien Fabrizio Barbazza | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:28,060 | 136,053 km/h | 1:27,079 | 137,585 km/h | – |
| DNQ | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | – | – | – | – | – | – | – |
| DSQ | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | – | – | 1:24,840 | 141,216 km/h | – | – | – |
| DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Lambo-Lamborghini | 1:25,893 | 139,485 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Belgien Eric van de Poele | Italien Lambo-Lamborghini | 1:26,282 | 138,856 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Portugal Pedro Chaves | Italien Coloni-Ford | 1:27,389 | 137,097 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Fondmetal-Ford | 1:27,759 | 136,519 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 78 | 0 | 1:53:02,334 | 01 | 1:25,250 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 78 | 0 | + 18,348 | 05 | 1:24,850 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 78 | 0 | + 47,455 | 09 | 1:26,055 |
| 04 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 77 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:25,823 |
| 05 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 77 | 1 | + 1 Runde | 07 | 1:24,368 |
| 06 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 77 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:26,924 |
| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | 76 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:27,787 |
| 08 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 76 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:27,163 |
| 09 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 76 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:27,624 |
| 10 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | 76 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:27,304 |
| 11 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 75 | 0 | + 3 Runden | 13 | 1:27,541 |
| 12 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | 72 | 2 | + 6 Runden | 14 | 1:27,740 |
| – | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 64 | 0 | DNF | 26 | 1:26,627 |
| – | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | 49 | 0 | DNF | 17 | 1:28,648 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 43 | 0 | DNF | 15 | 1:28,012 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 42 | 0 | DNF | 02 | 1:25,629 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 42 | 0 | DNF | 03 | 1:25,147 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 41 | 0 | DNF | 22 | 1:27,641 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 39 | 0 | DNF | 25 | 1:30,366 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 35 | 0 | DNF | 11 | 1:27,740 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 24 | 0 | DNF | 19 | 1:28,661 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 21 | 0 | DNF | 10 | 1:26,257 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 12 | 0 | DNF | 18 | 1:28,803 |
| – | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 9 | 0 | DNF | 20 | 1:29,711 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 9 | 1 | DNF | 06 | 1:25,228 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 0 | 0 | DNF | 04 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 40 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 11 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 10 |
| 04 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 6 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Renault | 6 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 6 |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 5 |
| 08 | Finnland JJ Lehto | Dallara-Judd | 4 |
| 09 | Italien Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 3 |
| 10 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 3 |
| 11 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton-Ford | 3 |
| 12 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 2 |
| 13 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 2 |
| 14 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Ford | 1 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Lotus-Judd | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Italien Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 1 |
| 17 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 0 |
| 18 | Italien Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | 0 |
| 19 | Belgien Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 0 |
| 20 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 |
| 21 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 0 |
| 23 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Ford | 0 |
| 24 | Belgien Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 0 |
| 25 | Frankreich Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 0 |
| 27 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 0 |
| – | Italien Michele Alboreto | Footwork-Ford | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 0 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 50 |
| 02 | Italien Ferrari | 16 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 12 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 9 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 5 |
| 06 | Italien Dallara-Judd | 5 |
| 07 | Italien Minardi-Ferrari | 3 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1 |
| 10 | Frankreich Ligier-Lamborghini | 0 |
| 11 | Italien Lambo-Lamborghini | 0 |
| 12 | Irland Jordan-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich AGS-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 0 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 0 |