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# Ten Days of Dawn 2002

Die Ten Days of Dawn 2002 (auch Iran Fajr International 2002 genannt) im Badminton fanden Anfang Februar 2002 statt.

## Sieger und Platzierte

| Disziplin | Gold | Silber | Bronze |
| Herreneinzel | Iran Golam Reza Bagheri | Griechenland Theodoros Velkos | Iran Ali Shahhosseini |
| Herreneinzel | Iran Golam Reza Bagheri | Griechenland Theodoros Velkos | Iran Arash Abdul Mohamadian |
| Dameneinzel | Iran Behnaz Perzamanbin | Syrien Iva Vrova Al-Katrib | Aserbaidschan Nərgiz Mehdiyeva |
| Dameneinzel | Iran Behnaz Perzamanbin | Syrien Iva Vrova Al-Katrib | Armenien Anna Nazaryan |
| Herrendoppel | Iran Ali Shahhosseini Iran Farhad Solaimani | Iran Arash Abdul Mohamadian Iran Omid Kara Mi | Griechenland Giorgos Patis Griechenland Theodoros Velkos |
| Herrendoppel | Iran Ali Shahhosseini Iran Farhad Solaimani | Iran Arash Abdul Mohamadian Iran Omid Kara Mi | Iran Golam Reza Bagheri Iran Jalal Eskandare |
| Damendoppel | Iran Setaesh Afshordi Iran Behnaz Perzamanbin | Iran Faranak Kherabady Iran Bahareh Mahmodieh | Armenien Ruzanna Hakobyan Armenien Anna Nazaryan |
| Damendoppel | Iran Setaesh Afshordi Iran Behnaz Perzamanbin | Iran Faranak Kherabady Iran Bahareh Mahmodieh | Syrien Iva Vrova Al-Katrib Syrien Hadil Kareem |
# Postolin (Sztum)

Postolin (deutsch Pestlin) ist ein Dorf in der Stadt- und Landgemeinde (Gmina) Sztum (Stuhm) im Powiat Sztumski (Stuhmer Kreis) der polnischen Woiwodschaft Pommern.

## Geographische Lage

Das Kirchdorf liegt im ehemaligen Westpreußen, etwa sechs Kilometer südlich von Stuhm (Sztum), 22 Kilometer westsüdwestlich von Christburg (Dzierzgoń) und sieben Kilometer westnordwestlich von Niklaskirchen (Mikołajki Pomorskie).

## Geschichte

Wie hier und in der Umgebung gefundene Urnengräber der Vorzeit belegen, liegt die Gemarkung des Dorfs in sehr altem Siedlungsgebiet. Ältere Ortsbezeichnungen sind Pastoline (1237), Pastelina (1249), Postelyn (1295), Postelen sowie Poesteln (1309), Postelyn sowie Postolyn (15. Jh.), Pesteln (1518, 1531), Postelyn (1532, 1548) und Pesteln (1599). Hier stand einst eine Preußenburg, die 1236 vom Deutschen Orden erobert wurde. Der Orden gründete hier das Kirchspiel „Pastoline“, das am 28. Januar 1237 erwähnt wurde, als der Landmeister Hermann Balk den Dietrich von Dypenow mit Landbesitz ausstattete. Ein deutsches Dorf wurde hier erst durch die am 12. März 1295 vom Deutschordens-Komtur Heinrich von Wilnowe in Marienburg dem Heinrich von Radino ausgehändigte Handfeste gegründet, wonach dem Dorf 60 Hufen Land zu kulmischem Recht – davon acht Hufen für die Pfarre – verliehen und den Dorfbewohnern das Recht zugestanden wurde, Märkte abhalten zu dürfen.
Im Jahr 1945 gehörte das Dorf Pestlin zum Landkreis Stuhm im Regierungsbezirk Marienwerder im Reichsgau Danzig-Westpreußen des Deutschen Reichs. Pestlin war Sitz des Amtsbezirks Pestlin.
Im Januar 1945 wurde Pestlin von der Roten Armee besetzt. Nach Beendigung der Kampfhandlungen wurde die Region seitens der sowjetischen Besatzungsmacht zusammen mit ganz Hinterpommern und der südlichen Hälfte Ostpreußens – militärische Sperrgebiete ausgenommen – der Volksrepublik Polen zur Verwaltung überlassen. Pestlin wurde unter der polnischen Ortsbezeichnung „Postolin“ verwaltet. Die einheimische deutsche Bevölkerung wurde von der polnischen Administration mit wenigen Ausnahmen aus Pestlin vertrieben.

### Demographie

Bevölkerungsentwicklung bis 1945 :
| Jahr | Einwohner | Anmerkungen |
| 1783 | – | königliches Dorf nebst einer katholischen Kirche und einem Freischulzen-Gut, Amt Stuhm, 50 Feuerstellen (Haushaltungen), in Westpreußen |
| 1818 | 237 | königliches Dorf, Amt Stuhm |
| 1852 | 652 | Dorf |
| 1864 | 683 | Dorf, darunter 44 Evangelische und 632 Katholiken |
| 1885 | 659 | am 1. Dezember, davon 38 Evangelische, 618 Katholiken und drei Juden |
| 1910 | 677 | Landgemeinde, am 1. Dezember, darunter 15 Evangelische, 657 Katholiken und vier Juden; 636 Personen mit polnischer Muttersprache |
| 1933 | 747 | |
| 1939 | 759 | |

## Kirche

Die örtliche katholische Pfarrkirche, die schon im 13. Jahrhundert gegründet worden war, wurde 1855 umfangreich renoviert. Das Kirchengebäude und seine Geschichte sind von Schmid 1909 ausführlicher beschrieben worden.
Die Protestanten der hier bis 1945 anwesenden Dorfbevölkerung gehörten zur evangelischen Pfarrei Stuhm.
# Standartenführer

Standartenführer war ein Dienstrang in:
* der Kavallerie der Armee des Kaisertums Österreich sowie in den Armeen einiger süddeutscher Staaten. Der Führer (so die eigentliche Bezeichnung dieses Unteroffiziers) war Gehilfe von Kornett und Standartenjunker. Entsprechend fungierte er bei Bedarf als Standartenträger. Sein Pendant bei der Infanterie war der Fahnenführer (hier als Gehilfe von Fähnrich und Fahnenjunker). Der (Standarten- bzw. Fahnen-)Führer rangierte zwischen Wachtmeister (Kavallerie) bzw. Feldwebel (Infanterie) und Korporal, ähnlich dem Zugsführer
* verschiedenen Organisationen zur Zeit des Nationalsozialismus, wie
** SA, siehe SA-Dienstränge – Standartenführer
** SS, siehe SS-Standartenführer
** NSKK, siehe NS-Ranggefüge
** NSFK, siehe NS-Ranggefüge
# Eisenbahnunfall von Salisbury (1906)

Der Eisenbahnunfall von Salisbury am 1. Juli 1906 wurde durch überhöhte Geschwindigkeit eines Boat train verursacht, der vom Bahnhof Plymouth-Friary in Plymouth zum Bahnhof London Waterloo unterwegs war und kurz nach dem Passieren des Bahnhofs von Salisbury in einer engen Kurve entgleiste. 28 Menschen starben bei dem Unfall, weitere wurden verletzt. Unter den Opfern waren 24 der 43 Fahrgäste, Lokführer und Heizer des Boat Trains, ein Bremser und der Lokführer eines entgegenkommenden Güterzugs.

## Rahmen

Die Gleisanlagen von Salisbury stammen aus der Frühzeit der Eisenbahn. Die Bahnsteige liegen in einer starken Krümmung, der sich ein Gegenbogen mit einem Radius von circa 160 m anschließt, der vor dem Unfall mit maximal 48 km/h befahren werden durfte.
Boat Trains waren auf dieser Strecke Expresszüge, die ohne Verkehrshalt alle Bahnhöfe zwischen Plymouth und London durchfuhren und lediglich für einen Lokwechsel in Templecombe hielten. Es waren die einzigen Züge, die den Bahnhof Salisbury ohne Halt durchfuhren.

## Unfallhergang

Der Zug war nachts unterwegs. Er war am späten Abend des 30. Juni 1906 in Plymouth abgefahren und passierte den Bahnhof Salisbury am 1. Juli 1906 gegen 1:50. Statt der vorgeschriebenen Geschwindigkeit durchfuhr der Lokomotivführer den Bahnhof und die Kurven mit einer Geschwindigkeit von annähernd 120 km/h. Die Gründe dafür konnten nie aufgeklärt werden:
* Am Unfalltag war eine Lokomotive der neueren Baureihe LSWR L12 vorgespannt, die gegenüber den sonst eingesetzten LSWR T9 einen höher liegenden Schwerpunkt hatte.
* Der Lokführer fuhr zum ersten Mal einen Boat Train und damit ohne Halt durch den Bahnhof Salisbury.
* Hinter der Ausfahrtkurve des Bahnhofs Salisbury begann eine Steigung. Es war üblich, dass Lokführer dafür einen „Anlauf“ nahmen.
* Zum Unfallzeitpunkt bestand zwischen der London and South Western Railway und der Great Western Railway ein heftiger Konkurrenzkampf im Verkehr zwischen Plymouth und London um Fracht und Passagiere aus Übersee. Das Personal der Bahngesellschaften lieferte sich – von den Direktionen geduldet – regelrechte Wettrennen, um keine Passagiere an die Konkurrenz zu verlieren.
Die Lokomotive kippte in der engen Kurve aus dem Gleis, streifte einen entgegenkommenden Güterzug, zertrümmerte einen Brückenpfeiler und stieß schließlich gegen eine hinter der Brücke stehende Dampflokomotive. Der erste Personenwagen des Zuges wurde durch die Trägheit der folgenden Wagen an der Lokomotive zerschmettert, der zweite prallte gegen den Träger der Brücke, der dritte wurde vom Schlusswagen zerstört, der seinerseits ohne größere Beschädigungen blieb.

## Folgen

Die zulässige Geschwindigkeit in der Kurve wurde halbiert. Bis heute darf sie nur mit 24 km/h befahren werden. Außerdem musste nun jeder Zug zuvor im Bahnhof Salisbury halten.
# Topograf

Der Topograf (auch Topograph) ist ein Berufszweig in der Kartografie und Geodäsie. Er befasst sich mit der Erstellung und Aktualisierung topografischer Karten, was einerseits terrestrisch (am Erdboden) erfolgen kann, andererseits mit Messbildern der Photogrammetrie oder der Satelliten-Fernerkundung.
Der Name leitet sich vom altgriechischen Begriff τόπος (tópos) für „Ort, Standpunkt“ ab, ergänzt um die Nachsilbe graf (bzw. graph) vom griech. Zeitwort γραφειν (grafeïn) für „zeichnen, beschreiben“. Etymologisch trifft dies genau das Wesen der topografischen Tätigkeit: einerseits die Gelände- und Ortsbeschreibung, andererseits deren technische Durchführung von einem koordinativ eingemessenen Standpunkt aus.
Über solchen Vermessungs- oder Passpunkten bzw. sonstigen – etwa mit Alignement (Vermessung) festgelegten – Messpunkten wurde früher ein Messtisch auf einem Stativ aufgestellt und auf dessen Ebene die Kartengrundlage bzw. eine Geländeskizze kartiert. Mit dieser einfachen und schnellen Methode konnte der Topograf alle jene Ergänzungen (Wege, neue Gebäude usw.) in die Karte eintragen, die ihm für den jeweiligen Kartenmaßstab wesentlich erscheinen.
Im Laufe des 20. Jahrhunderts wurde der Messtisch meist durch den genaueren Theodolit ersetzt und das Kartenblatt nicht mehr grafisch, sondern aus den Messungen rechnerisch erstellt. Vielfach wurde auch die terrestrische Fotogrammetrie eingesetzt oder die Geländeaufnahme durch Luftbild-Interpretation ergänzt.
Im Rahmen der Einführung von Gelände-Datenbanken und Land- bzw. Geoinformationssystemen erhält das Berufsbild des Geodäten in jüngster Vergangenheit einen höheren Stellenwert. Er soll (wie z. B. in Brandenburg und Hessen angesiedelt bei den Kataster- und Vermessungsbehörden) eine raschere Aktualisierung des Datenbestandes infolge der Veränderungen in der Landschaft oder durch Bauwerke ermöglichen.
Wissenschaftshistorisch sind die Vorgänger der Topografen die Genieoffiziere des militärischen Kartenwesens, die als technisch und geografisch ausgebildete Offiziere etwa zu Beginn des 18. Jahrhunderts die Kartografie auf genauere Grundlagen stellten.
Um 1600 wurde der Berufszweig teilweise Landschaftsmathematiker genannt – als solcher war z. B. Johannes Kepler in Österreich tätig. Der bedeutendste Topograf der Folgezeit war Georg Matthäus Vischer (1628–1696).
# TUI Airlines

Das TUI Airline Management (zuvor TUIfly) ist seit 2005 der Verbund aller in ganz Europa ansässigen Fluggesellschaften des Touristikkonzerns TUI.
Da die ursprünglich benutzte Dachmarke TUIfly inzwischen auch von der gleichnamigen Fluggesellschaft verwendet wird, ist TUI dazu übergegangen, alle zugehörigen Airlines unter dem Begriff TUI Airlines zusammenzufassen. Die TUI Airlines bilden jedoch keine Flugallianz mehrerer unabhängiger Airlines im klassischen Sinne. Vielmehr sind die Flugpläne aufeinander abgestimmt, und die Gesellschaften treten in der Öffentlichkeit weitgehend in einem einheitlichen Erscheinungsbild auf, angelehnt an das Corporate Design der TUI. Die Fluggesellschaften sind Tochtergesellschaften der TUI Travel plc und den Regionen Zentral-, Nord- und Westeuropa zugeordnet.

## Geschichte

Im Mai 2015 gab die TUI bekannt, alle Fluggesellschaften mit Ausnahme der Corsair im Laufe der nächsten Jahre unter einer einheitlichen Marke zusammenzufassen. Alle Gesellschaften sollen im Zuge dessen auf die gesamte Konzernflotte zurückgreifen können, während die einzelnen Air Operator Certificates jedoch bestehen bleiben. Die Vereinheitlichung soll mit der belgischen Jetairfly sowie mit der niederländischen Arkefly beginnen und mit der deutschen TUIfly abgeschlossen werden.
Anfang Oktober 2018 wurde bekannt, dass TUI die Fluggesellschaft Corsair International an die Intro Aviation verkaufen will. Am 5. März 2019 übernahm das irische Unternehmen Diamondale die Fluggesellschaft von TUI. Das Unternehmen gehört zu 53 Prozent Intro Aviation, zu 27 Prozent der TUI Group und zu 20 Prozent Mitarbeitern der Fluggesellschaft. Im November 2020 wurden die Anteile an Corsair an ein Investoren-Konsortium verkauft.

## Tochtergesellschaften

Zu den TUI Airlines gehören mit Stand Mai 2024 folgende Fluggesellschaften:
| Fluggesellschaft | Flugzeuge | Land | Bereich |
| TUIfly (bis Juli 2010 Hapag-Lloyd Express und Hapag-Lloyd Flug unter der Marke TUIfly) | 23 Flugzeuge | Deutschland | Zentraleuropa |
| TUI Airways (bis Oktober 2017 Thomson Airways) | 64 Flugzeuge | Großbritannien | Nordeuropa |
| TUIfly Nordic | 4 Flugzeuge | Schweden | Nordeuropa |
| TUI Airlines Belgium | 20 Flugzeuge | Belgien | Westeuropa |
| TUI Airlines Nederland | 11 Flugzeuge | Niederlande | Westeuropa |
| Fly4 Airlines (Gemeinschaftsunternehmen mit Enter Air) | 4 Flugzeuge | Irland | Westeuropa |
Die Flotte aller TUI Airlines zusammen umfasst mit Stand Mai 2024 insgesamt 124 Flugzeuge. Es werden über 160 Ziele weltweit angeflogen, primär internationale Ferienziele.

## Ehemalige Beteiligung

| Logo | Fluggesellschaft | Flugzeuge | Land | Bereich | Beteiligung |
| | Corsair International (bis März 2012 Corsairfly) | 9 Flugzeuge | Frankreich | Westeuropa | 27 % durch Diamondale |
# Nefise Karatay

Nefise Karatay (* 26. April 1976 in Hessen) ist eine türkische Schauspielerin, Model, Fernsehmoderatorin und Gewinnerin eines Schönheitswettbewerbs. Sie ist als Moderatorin bei CNN Türk bekannt.

## Leben und Karriere

Karatay wurde am 26. April 1976 in Hessen geboren und verbrachte dort die ersten Jahre ihres Lebens. Sie war Ende der 1990er und Anfang der 2000er Jahre eines der bestbezahlten Models der Türkei. Ihr Debüt gab sie 1995 in der Fernsehserie Mirasyediler. 1997 nahm Karatay am Miss Turkey teil und gewann ihn. 2007 spielte sie in der Fernsehserie Tal der Wölfe – Hinterhalt. Danach spielte sie 2001 in dem Fernsehfilm İkinci Şans. 2018 trat sie in dem Film Direniş Karatay auf.

## Privates

Karatay heiratete den Geschäftsmann Yusuf Day am 16. Juli 2012 in der Esma Sultan Yalısı. Im August 2015 brachte sie ihre Tochter Maya Day zur Welt.

## Filmografie

Filme
* 2001: İkinci Şans
* 2007: O Kadın
* 2008: Para=Dolar
* 2011: Kara Murat: Mora'nın Ateşi
* 2018: Direniş Karatay
Serien
* 1995: Mirasyediler
* 1997: Eltiler
* 1997: Number One
* 2001: Yeni Hayat
* 2001: Avcı
* 2002: Beşik Kertmesi
* 2002: Kurşun Asker
* 2004: Uy Başıma Gelenler
* 2005: Üç Kadın
* 2005: Çılgın Yuva
* 2006: Meçhule Gidenler
* 2007: Tal der Wölfe – Hinterhalt
* 2020: Bir Annenin Günahı

## Moderation
### Ehemalig

* 2009–2016: Afiş, CNN Türk
# Kill (Album)

Kill ist das zehnte Studioalbum der US-amerikanischen Death-Metal-Band Cannibal Corpse, veröffentlicht am 21. März 2006. Das Album wurde in den Mana Recording Studios von Hate-Eternal-Gitarrist Erik Rutan produziert.

## Cover

Kill konnte mit einem weltweit einheitlichen Cover veröffentlicht werden, da es das bislang einzige Cannibal-Corpse-Album ist, für dessen Original-Cover vollständig auf Gewalt, Zombies, Gedärme oder Blut verzichtet wurde, da die Musik und nicht das Album-Cover an erster Stelle stehen sollte. Es ist auch das einzige Cover, das nicht von Vince Locke gestaltet wurde, da die Band mit dem Original-Artwork, das sich nun im CD-Inlay befindet, unzufrieden war.

## Erfolge

Kill erreichte Platz 170 der Billboard-200-Charts und Platz 59 der deutschen Album-Charts.

## Titelliste

* „The Time to Kill Is Now“ (Alex Webster) – 2:03
* „Make Them Suffer“ (Paul Mazurkiewicz, Pat O’Brien) – 2:50
* „Murder Worship“ (Webster) – 3:56
* „Necrosadistic Warning“ (Webster) – 3:28
* „Five Nails Through the Neck“ (Webster) – 3:45
* „Purification by Fire“ (Mazurkiewicz, O’Brien) – 2:57
* „Death Walking Terror“ (Webster) – 3:31
* „Barbaric Bludgeonings“ (Rob Barrett) – 3:42
* „The Discipline of Revenge“ (Webster) – 3:39
* „Brain Removal Device“ (Mazurkiewicz, O’Brien) – 3:14
* „Maniacal“ (Webster) – 2:12
* „Submerged in Boiling Flesh“ (Mazurkiewicz) – 2:52
* „Infinite Misery“ (Instrumental) (O’Brien) – 4:01

## Videos

Musikvideos wurden zu den Liedern „Make Them Suffer“ und „Death Walking Terror“ produziert.
# Julius Müller

Julius Müller ist der Name folgender Personen:
* Julius Müller (Theologe) (1801–1878), deutscher Theologe
* Julius Müller (Politiker, I), deutscher Politiker, MdL Sachsen
* Julius Müller (1827–1895), österreichischer Hebraist und Talmudist, siehe Joel Müller
* Julius Müller (Lehrer) (1857–1917), Schweizer Lehrer und Meteorologe
* Julius Müller (Sänger) (1860–1907), deutscher Opernsänger (Bariton)
* Julius Müller (Prähistoriker), deutscher Prähistoriker
* Julius Müller (Politiker, 1875) (1875–1933), österreichischer Politiker (SDAP), Wiener Landtagsabgeordneter
* Julius Müller (Maler) (1877–1974), deutscher Kunstmaler
* Julius Müller (Botaniker) (genannt Müller-Velbert; 1880–1944), deutscher Botaniker und Bryologe
* Julius Müller (Architekt) (1881–1949), österreichischer Architekt
* Julius Müller (Gartenarchitekt) (1883–nach 1931), deutscher Gartenarchitekt
* Julius Müller (Unternehmer) (auch Julius Mueller; 1886–1970), Schweizer Unternehmer, Japanologe und Kunstsammler
* Julius Müller (Heraldiker) (1894–1969), Schweizer Heraldiker
* Julius Müller (Leichtathlet, 1903) (1903–1984), deutscher Stabhochspringer
* Julius Müller (Leichtathlet, II), deutscher Sprinter
* Julius Müller (Leichtathlet, 1938) (1938–2017), deutscher Geher
* Julius Müller (Schriftsteller) (* 1939), österreichischer Schriftsteller und Bestattungsbeamter
* Julius Müller (Ruderer), deutscher Ruderer
* Julius Müller (Taekwondoin) (* 2005), deutscher Taekwondoin
* Julius Müller-Landau (1907–1992), deutscher Pianist
* Julius Müller-Massdorf (1863–1933), deutscher Maler
* Julius Müller-Salem (1865–1946), deutscher Maler, Zeichner und Kunsthandwerker
* Julius A. Müller (1853–1926), österreichischer Arzt und Koleopterologe
* Julius Conrad Müller (1850–1914), deutscher Gutsbesitzer und Politiker, MdR
* Julius Emil August Müller (1808–1885), deutscher Theologe und Politiker, MdL Preußen
* Julius Ferdinand Müller (1823–1899), deutscher Politiker, MdL Bayern
# Friedrich Meyer (Industrieller)

Friedrich Meyer (* 11. September 1893 in Basel; † 16. Dezember 1974) war ein Schweizer Industrieller.

## Leben und Wirken

Der Sohn eines Handwerkers absolvierte zunächst eine dreijährige Lehre in der Basler Spedition Danzas und arbeitete ab 1913 im Werk Münchenstein des Aluminiumpioniers Georg Giulini, wo er innerhalb weniger Jahre zum Direktor aufstieg. 1921 bekam Meyer eine Anstellung in Lausanne bei der Société pour l’Industrie des Métaux, die Aluminium herstellte und mit Aluminiumwaren handelte. 1932 begründete er zusammen mit dem deutschen Aluminiumfabrikanten Emil Tscheulin die Société Alsacienne d’Aluminium (SAA) in Sélestat, in der er nach 1933 Hauptgesellschafter und leitender Geschäftsführer wurde.
Durch innovative Verpackungsmaterialien wurde die SAA zu einem bedeutenden Lieferanten für die französische Lebensmittelindustrie, etwa mit der Verbindung von Butterbrotpapier mit Alufolie (Alubeurre) oder von Folien für Weichkäse (Alufromage).
Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg verlegte Meyer die Produktion nach Le Chable-Beaumont. 1942 wurde Meyer von den deutschen Besatzungsbehörden aufgefordert, seine Fabrik in Sélestat wieder zu eröffnen. Da er dieser Aufforderung nicht nachkam, wurde er aus Frankreich ausgewiesen und siedelte in sein Heimatland nach Lausanne über.
Nach 1945 nahm die SAA ihre Produktion in den alten Gebäuden in Sélestat wieder auf, wobei 1954 die Inbetriebnahme des ersten Polyethylenextruders in der Branche einen Markstein setzte. Durch die Übernahme der Anteilsmehrheit am Aluminiumwerk Tscheulin in Teningen im Jahr 1956 und der Gründung der Société Savoyarde d’Aluminium (SSA) in Cruseilles entstand die Meyer-Gruppe, ein fortan bedeutender Akteur auf dem Gebiet der Veredlung von Aluminiumfolien. Ergänzt wurde die Gruppe durch den Erwerb der portugiesischen Alumigal. 1965 wurde in Genf die Generaldirektion der Gruppe eingerichtet, deren Präsident Friedrich Meyer war.

## Ehrungen

* 1963 Ehrenbürger der Gemeinde Teningen
* 1964 Einweihung des Friedrich-Meyer-Stadions in Teningen $^▼$48.1210517.81745
* 1974 Umbenennung der Teninger Mühlenstraße in Friedrich-Meyer-Straße $^▼$48.1269567.815016
# Jessie Usher

Jessie T. Usher (* 29. Februar 1992 in Silver Spring, Maryland) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.

## Leben

Seine ersten Rollen spielte Usher ab 2005 als Gastdarsteller in verschiedenen US-Fernsehserien. Im November 2011 wurde auf Cartoon Network der Fernsehfilm Level Up mit Usher in der Rolle des Lyle ausgestrahlt, aus dem ein Jahr später die gleichnamige Actionserie entstand. In dieser Serie führte er seine Rolle aus dem Film fort und war bis zum Serienende im Februar 2013 in allen 35 Episoden zu sehen. 2014 übernahm er in der Starz-Serie Survivor’s Remorse die Hauptrolle des Cam Calloway. 2016 spielte er neben Bill Pullman, Liam Hemsworth und Jeff Goldblum in dem Science-Fiction-Film Independence Day: Wiederkehr, der Fortsetzung von Roland Emmerichs Independence Day, mit. In Shaft spielt Usher an der Seite von Samuel L. Jackson und Richard Roundtree den titelgebenden Actionhelden in nun bereits dritter Generation. Seit 2019 ist er als A-Train in der Serie The Boys zu sehen.

## Filmografie (Auswahl)

* 2008: The Mentalist (Staffel 1 Folge 12 Böser Zauber)
* 2010: Beautiful Boy
* 2011: Level Up (Fernsehfilm)
* 2012–2013: Level Up (Fernsehserie, 35 Episoden)
* 2013: Be Incorrect – Böser gehts nicht (Inappropriate Comedy)
* 2014: When the Game Stands Tall
* 2014–2017: Survivor’s Remorse (Fernsehserie)
* 2016: Independence Day: Wiederkehr (Independence Day: Resurgence)
* 2017: Stronghold
* 2017: Ride
* 2019: Shaft
* seit 2019: The Boys (Fernsehserie)
* 2020: The Banker
* 2020: Dangerous Lies
* 2022: Smile – Siehst du es auch? (Smile)
* 2023: Generation V (Gen V) (Fernsehserie)