# Großer Preis von Portugal 1992

Der Große Preis von Portugal 1992 (offiziell XXI Grande Premio SG Gigante de Portugal) fand am 27. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silva in der Nähe von Estoril statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

## Berichte
### Hintergrund

Infolge des spontanen Rückzugs seines Hauptsponsors beendete das Team Fondmetal nach dem Großen Preis von Italien sein Formel-1-Engagement. Da somit nur noch 26 Piloten anwesend waren, konnten sich zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Japan 1987 sämtliche angereisten Teilnehmer für das Rennen qualifizieren, da ebenso viele Startplätze zur Verfügung standen.
Mit Nigel Mansell (zweimal), Riccardo Patrese, Gerhard Berger und Ayrton Senna (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Die beiden Williams-Piloten Mansell und Patrese qualifizierten sich für die erste Startreihe vor den McLaren-Teamkollegen Senna und Berger sowie den beiden Benetton von Michael Schumacher und Martin Brundle.

### Rennen

Infolge eines Motorproblems beim Start zur Einführungsrunde musste Schumacher vom Ende des Feldes ins Rennen gehen. Mansell gelang ein Start-Ziel-Sieg. Der neunte Sieg eines Fahrers innerhalb einer Saison war zum damaligen Zeitpunkt ein neuer Rekord.
Bis zu seinem Boxenstopp in Runde 23 lag Patrese auf dem zweiten Rang. Aufgrund eines Problems verzögerte sich der Stopp und Patrese kehrte als Vierter hinter Senna und Berger auf die Strecke zurück. Er schloss innerhalb von 15 Umläufen zu Berger auf und befand sie neben ihm, als dieser in die Boxengasse abbiegen wollte. Das Vorderrad von Patrese berührte Bergers Hinterrad, wodurch Patreses Williams abhob und mehrere Meter durch die Luft geschleudert wurde. Der Italiener überstand den Unfall mit leichten Verletzungen. Mehrere Verfolger beschädigten sich ihre Fahrzeuge beim Überfahren von Trümmerteilen, die auf der Strecke lagen. Unter anderem Schumacher musste aufgrund dessen zwei unplanmäßige Boxenstopps einlegen. Das Williams-Team sah Berger als Verursacher des Unfalls an und legte Protest dagegen ein, dass dieser das Rennen fortsetzen durfte, ohne disqualifiziert zu werden. Die Rennkommissare beurteilten den Vorfall jedoch als normalen Rennunfall und sprachen daher keine Strafen aus.
Mit mehr als 37 Sekunden Rückstand auf Mansell erreichte Berger als Zweiter das Ziel. Nach insgesamt vier absolvierten Boxenstopps wurde Senna Dritter vor Brundle, Mika Häkkinen und Michele Alboreto.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 02 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Frankreich Olivier Grouillard | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 09 | Italien Michele Alboreto | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda | 10 | Japan Aguri Suzuki | Footwork FA13 | Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus 107 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 107 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March F1 | 16 | Osterreich Karl Wendlinger | March CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich March F1 | 17 | Italien Emanuele Naspetti | March CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 19 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton B192 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 20 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Benetton B192 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Finnland JJ Lehto | Dallara 192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Pierluigi Martini | Dallara 192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 23 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 25 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier JS37 | Renault RS3C 3.5 V10 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes Blondes | 26 | Frankreich Érik Comas | Ligier JS37 | Renault RS3C 3.5 V10 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 27 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari F92AT | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari | 28 | Italien Ivan Capelli | Ferrari F92AT | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
| Frankreich Central Park Venturi Larrousse | 29 | Belgien Bertrand Gachot | Venturi LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Central Park Venturi Larrousse | 30 | Japan Ukyō Katayama | Venturi LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Irland Sasol Jordan Yamaha | 32 | Italien Stefano Modena | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G |
| Irland Sasol Jordan Yamaha | 33 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:13,041 | 214,400 km/h | 1:13,961 | 211,733 km/h | 01 |
| 02 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1:13,672 | 212,564 km/h | 1:14,305 | 210,753 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 1:15,343 | 207,849 km/h | 1:14,258 | 210,886 km/h | 03 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 1:15,117 | 208,475 km/h | 1:15,068 | 208,611 km/h | 04 |
| 05 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:15,356 | 207,814 km/h | 1:15,890 | 206,351 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:16,796 | 203,917 km/h | 1:16,084 | 205,825 km/h | 06 |
| 07 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:16,173 | 205,585 km/h | 1:16,213 | 205,477 km/h | 07 |
| 08 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:16,282 | 205,291 km/h | 1:17,109 | 203,089 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:16,755 | 204,026 km/h | 1:16,628 | 204,364 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 1:16,937 | 203,543 km/h | 1:16,884 | 203,683 km/h | 10 |
| 11 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Renault | 1:17,332 | 202,503 km/h | 1:16,930 | 203,562 km/h | 11 |
| 12 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | 1:17,356 | 202,441 km/h | 1:17,240 | 202,745 km/h | 12 |
| 13 | Belgien Bertrand Gachot | Frankreich Venturi-Lamborghini | 1:17,624 | 201,742 km/h | 1:17,250 | 202,718 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Renault | 1:17,384 | 202,367 km/h | 1:17,264 | 202,682 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Olivier Grouillard | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | 1:17,512 | 202,033 km/h | 1:17,277 | 202,648 km/h | 15 |
| 16 | Italien Ivan Capelli | Italien Ferrari | 1:18,030 | 200,692 km/h | 1:17,287 | 202,621 km/h | 16 |
| 17 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 1:17,361 | 202,428 km/h | 1:17,675 | 201,609 km/h | 17 |
| 18 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Lamborghini | 1:17,973 | 200,839 km/h | 1:17,387 | 202,360 km/h | 18 |
| 19 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Ferrari | 1:17,847 | 201,164 km/h | 1:17,474 | 202,132 km/h | 19 |
| 20 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Irland Jordan-Yamaha | 1:17,949 | 200,901 km/h | 1:17,631 | 201,724 km/h | 20 |
| 21 | Italien Pierluigi Martini | Italien Dallara-Ferrari | 1:17,661 | 201,646 km/h | 1:18,676 | 199,044 km/h | 21 |
| 22 | Osterreich Karl Wendlinger | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | 1:18,060 | 200,615 km/h | 1:18,445 | 199,630 km/h | 22 |
| 23 | Italien Emanuele Naspetti | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | 1:18,092 | 200,533 km/h | 1:18,531 | 199,412 km/h | 23 |
| 24 | Italien Stefano Modena | Irland Jordan-Yamaha | 1:18,318 | 199,954 km/h | 1:19,314 | 197,443 km/h | 24 |
| 25 | Japan Ukyō Katayama | Frankreich Venturi-Lamborghini | – | – | 1:18,592 | 199,257 km/h | 25 |
| 26 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Lamborghini | 1:18,615 | 199,199 km/h | 1:18,823 | 198,673 km/h | 26 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 71 | 1 | 1:34:46,659 | 01 | 1:17,137 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 71 | 3 | + 37,533 | 04 | 1:17,399 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 70 | 4 | + 1 Runde | 03 | 1:16,272 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 70 | 1 | + 1 Runde | 06 | 1:19,371 |
| 05 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 70 | 1 | + 1 Runde | 07 | 1:20,187 |
| 06 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 70 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:19,966 |
| 07 | Deutschland Michael Schumacher | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 69 | 3 | + 2 Runden | 05 | 1:17,772 |
| 08 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Renault | 69 | 0 | + 2 Runden | 11 | 1:20,275 |
| 09 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | 69 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:20,515 |
| 10 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 68 | 0 | + 3 Runden | 17 | 1:20,080 |
| 11 | Italien Emanuele Naspetti | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | 68 | 0 | + 3 Runden | 23 | 1:21,314 |
| 12 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Italien Minardi-Lamborghini | 68 | 0 | + 3 Runden | 26 | 1:19,605 |
| 13 | Italien Stefano Modena | Irland Jordan-Yamaha | 68 | 0 | + 3 Runden | 24 | 1:20,889 |
| 14 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Lamborghini | 68 | 0 | + 3 Runden | 18 | 1:20,807 |
| – | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Ferrari | 51 | 0 | DNF | 19 | 1:21,874 |
| – | Osterreich Karl Wendlinger | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | 48 | 0 | DNF | 22 | 1:20,716 |
| – | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Renault | 47 | 0 | DNF | 14 | 1:20,145 |
| – | Japan Ukyō Katayama | Frankreich Venturi-Lamborghini | 46 | 0 | DNF | 25 | 1:21,216 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 43 | 1 | DNF | 02 | 1:18,349 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Dallara-Ferrari | 43 | 0 | DNF | 21 | 1:22,156 |
| – | Italien Ivan Capelli | Italien Ferrari | 34 | 0 | DNF | 16 | 1:21,799 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | 27 | 0 | DNF | 15 | 1:21,906 |
| – | Belgien Bertrand Gachot | Frankreich Venturi-Lamborghini | 25 | 0 | DNF | 13 | 1:22,394 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Irland Jordan-Yamaha | 19 | 0 | DNF | 20 | 1:23,606 |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 12 | 0 | DNF | 10 | 1:21,638 |
| – | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2 | 1 | DNF | 09 | 1:58,788 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Renault | 108 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 50 |
| 03 | Deutschland Michael Schumacher | Benetton-Ford | 47 |
| 04 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 46 |
| 05 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 33 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Benetton-Ford | 30 |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 13 |
| 08 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 11 |
| 09 | Italien Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 6 |
| 10 | Italien Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 5 |
| 11 | Frankreich Érik Comas | Ligier-Renault | 4 |
| 12 | Osterreich Karl Wendlinger | March-Ilmor | 3 |
| 13 | Italien Ivan Capelli | Ferrari | 3 |
| 14 | Italien Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 2 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Ford | 2 |
| 16 | Belgien Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1 |
| 17 | Finnland JJ Lehto | Dallara-Ferrari | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 0 |
| 19 | Japan Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 0 |
| 20 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 0 |
| 21 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 0 |
| 22 | Brasilien 1968 Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 0 |
| 23 | Frankreich Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 0 |
| 24 | Japan Ukyō Katayama | Venturi-Lamborghini | 0 |
| 25 | Frankreich Paul Belmondo | March-Ilmor | 0 |
| 26 | Belgien Eric van de Poele | Fondmetal-Ford / Brabham-Judd | 0 |
| 27 | Italien Emanuele Naspetti | March-Ilmor | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Damon Hill | Brabham-Judd | 0 |
| 29 | Italien Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 0 |
| 30 | Italien Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 0 |
| – | Schweiz Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 0 |
| – | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | 0 |
| – | Italien Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 154 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 83 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 77 |
| 04 | Italien Ferrari | 16 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 13 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor | 5 |
| 08 | Frankreich Ligier-Renault | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich March-Ilmor | 3 |
| 10 | Italien Dallara-Ferrari | 2 |
| 11 | Frankreich Venturi-Lamborghini | 1 |
| 12 | Italien Minardi-Lamborghini | 0 |
| 13 | Irland Jordan-Yamaha | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 0 |
| 15 | Italien Fondmetal-Ford | 0 |
| – | Italien Andrea Moda-Judd | 0 |