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# Anna Hermansson

Anna Maria Hermansson (* 18. Juni 1969 in Nordmarkshyttan) ist eine frühere schwedische Biathletin.
Anna Hermansson gehörte mit Läuferinnen wie Eva Korpela, Inger Björkbom, Sabine Karlsson und Mia Stadig zur ersten Generation schwedischer Biathletinnen, die mit sowjetischen, norwegischen und teilweise auch finnischen Athletinnen die Weltspitze von der Einführung der Weltmeisterschaften 1984 bis zu den ersten Olympischen Winterspielen, an denen 1992 in Albertville auch weibliche Starterinnen teilnehmen durften. Sie startete für Skidklubben Bore aus Torsby.
Hermansson startete bei den Weltmeisterschaften 1987 in Lahti, wo sie 31. des Sprits wurde. Zwei Jahre später kamen in Feistritz an der Drau bei den ersten gemeinsamen Weltmeisterschaften der Frauen und Männer die Platzierungen 25 im Sprint und 17 in der Verfolgung hinzu. Mit Inger Björkbom, Sabine Karlsson und Mia Stadig wurde sie beim erstmals ausgetragenen Mannschaftsrennen bei einer Weltmeisterschaft Sechste. 1990 startete Hermansson bei den aus Witterungsgründen in Minsk und zusätzlich am Holmenkollen in Oslo ausgetragenen letztmals bei einer Weltmeisterschaft. Im Sprint erreichte sie den 29. Platz, wurde mit Stadig und Björkbom Staffel-Fünfte und wurde mit Annika Olsen, Annelie Engström und Stadig Achte im Mannschaftsrennen. Zum Karrierehöhepunkt wurde 1992 die Teilnahme an den ersten olympischen Biathlon-Frauenrennen. Im ersten Rennen, dem Sprint, erreichte die Schwedin Platz 43, im Einzel Rang 64. Nach der Saison 1992/93 beendete Hermansson ihre Karriere.

## Biathlon-Weltcup-Platzierungen

Die Tabelle zeigt alle Platzierungen (je nach Austragungsjahr einschließlich Olympische Spiele und Weltmeisterschaften).
* 1.–3. Platz: Anzahl der Podiumsplatzierungen
* Top 10: Anzahl der Platzierungen unter den ersten zehn (einschließlich Podium)
* Punkteränge: Anzahl der Platzierungen innerhalb der Punkteränge (einschließlich Podium und Top 10)
* Starts: Anzahl gelaufener Rennen in der jeweiligen Disziplin
* Staffel: inklusive Mixed-Staffel
| Platzierung | Einzel | Sprint | Team | Staffel | Gesamt |
| 1. Platz | | | | | |
| 2. Platz | | | | | |
| 3. Platz | | | | | |
| Top 10 | | | 2 | 1 | 3 |
| Punkteränge | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 |
| Starts | 3 | 5 | 2 | 1 | 11 |
| Stand: Karriereende, inklusive Olympischer Spiele und Weltmeisterschaften, Daten nicht komplett ||||||||
# Kootenay Pass

Der Kootenay Pass, lokal auch als Salmo-Creston bekannt, ist ein Gebirgspass in den Selkirk Mountains in British Columbia, Kanada.
Der Passes liegt im Stagleap Provincial Park, in der Nähe des Bridal Lakes. Er liegt auf der Wasserscheide zwischen dem Einzugsgebiet des Pend d’Oreille Rivers im Westen (über die Nebenflüsse Stagleap Creek, South Salmo River und Salmo River) von dem des Kootenay Rivers/Kootenay Lakes im Osten (über den Nebenfluss Summit Creek). Der British Columbia Highway 3, auch als Crowsnest Highway bezeichnet, durchquert die Selkirks und verbindet die Gemeinden Salmo und Creston. Eine Webcam, die das ganze Jahr über läuft, zeigt jeweils die aktuellen Verkehrsbedingungen des Passes. Bei seiner Eröffnung wurde die Highway-Route auch als Kootenay Skyway bezeichnet.
Der Kootenay Pass ist einer der höchstgelegenen Straßenpässe Kanadas, der das ganze Jahr über geöffnet ist, auch wenn er bei schlechtem Wetter häufig wegen Lawinengefahr und Trümmerräumung geschlossen wird. Der Bow Summit am Icefields Parkway im Banff-Nationalpark, Alberta, ist mit 2088 m höher. Der Highwood Pass in Kananaskis Country, Alberta, ist mit 2206 m sogar noch höher, wird aber vom Highway 40 überquert, der jedes Jahr vom 1. Dezember bis zum 15. Juni gesperrt ist.

## Lawinenkontrolle

Die Lawinenkontrolle am Kootenay Pass erfolgt hauptsächlich durch eine künstliche Lawinenauslösung über ein System der Lawinenauslösung durch Gasgemischzündung, mit dem die Lawinentechniker von ihrem Büro auf dem Gipfel aus Lawinen auslösen können, die von der Gipfel-Webcam aus sichtbar sind. Dieses System hat es ermöglicht die Artilleriestellungen zu entfernen, von denen aus bisher ballistische Granaten in die Auslösezonen geschossen wurden. Gelegentlich explodierten Artilleriegranaten nicht und mussten in den Sommermonaten unter erheblichen Kosten und Gefahren gefunden und zerstört werden.
# Martina Kieninger

Martina Kieninger (* 1966 in Stuttgart) ist eine deutsche Chemikerin und Schriftstellerin.

## Leben

Nach dem Abitur studierte Martina Kieninger in Stuttgart Chemie. 1991 promovierte sie an der Universität Heidelberg. Seit 1996 unterrichtet sie an der Universidad de la República in der uruguayischen Hauptstadt Montevideo. Daneben begann sie in den Neunzigerjahren mit der Veröffentlichung literarischer Texte im Internet. 2000 nahm sie am Ingeborg-Bachmann-Wettbewerb in Klagenfurt teil; 2005 erschien ihr erster Roman.
Martina Kieninger erhielt u. a. 2000 den Würth-Literaturpreis, 2004 ein Stipendium des Künstlerhofes Schreyahn und 2019 den Deutschen Preis für Nature Writing (gemeinsam mit Daniela Danz). Im Jahr 2022 wurde ihr das Ludwig-Harig-Stipendium verliehen.

## Werke

* Theoretische Untersuchungen an chemischen und biochemischen Subsystemen zu Struktur und Funktion chemischer Nukleasen, Heidelberg 1996 (unter dem Namen Martina Maria Kieninger)
* Desoxyriboli, Warmbronn 2002
* Die Leidensblume von Nattersheim, München 2005
* Sängerin an der Lampe, Leonberg/Württ. 2006
# Pauline von Brochowska

Pauline Maria Juliane von Brochowska (* 14. November 1795 oder 1794 in Dresden; † 9. Mai 1853 in Spanien) war eine deutsche Schriftstellerin.

## Leben

Brochowska wurde als Tochter des königlich sächsischen Majors und späteren Generals der Infanterie Vinzenz Bogislaw von Brochowski in Dresden geboren. Sie erhielt ihre Erziehung ab ihrem 13. Lebensjahr unter anderem im Ursulinenkloster in Prag. Hier erkrankte sie schwer, sodass sie nach dreieinhalb Jahren in ihr Elternhaus zurückkehrte. Als ihr Vater als Regiments-Kommandant nach Polen gehen musste, blieb sie mit ihrer Mutter in Dresden zurück.
Am 25. April 1812 wurde sie zur Hofdame von Amalie von Sachsen ernannt, später wurde sie ihre Oberhofmeisterin. Sie pflegte nun Umgang mit den höchsten Personen der Gesellschaft. Zuspruch von Freunden brachte sie zum Schreiben. Ein erstes Gedicht von ihr wurde 1819 veröffentlicht. Nach dem Tod ihrer engen Freundin Emilie Hübner befiel sie eine mit Lähmungen verbundene Nervenkrankheit, von der sie sich nur langsam erholte. Ihr Schreiben wandte sich während und nach der überstandenen Erkrankung eher religiösen Motiven zu. Es entstanden zahlreiche Gedichte, die sie in Zeitschriften unter dem Pseudonym „Theophania“ veröffentlichte. Nachdem ihre Autorschaft enthüllt wurde, benutzte sie das Pseudonym „Lisa“, das sie jedoch kurze Zeit später wieder aufgab.
Brochowska heiratete 8. Juli 1835 den Kammerjunker Arthur Otto Alexander von Langenn, Herr auf Wasserburg (1808–1850). Brochowska starb in Spanien während eines Besuchs bei einer Schwester.
Brochowska stand in Kontakt mit anderen Schriftstellern der Zeit, so zum Beispiel Agnes Franz und Theodor Hell. Für Amalie von Sachsens Posse Die Siegesfahne verfasste Brochowska das Libretto. Die SLUB Dresden verwahrt heute einen kleinen Teil ihres Briefnachlasses.

## Werke
### Gedichte
#### In der Dresdner Abendzeitung

* 1819: An Saida und Palmyra, bei der Aufführung der Oper Mahomet, von Winter; An Elise Ehrhardt; Frühlings-Opfer; Zum Charfreitag; Die Genien des Lebens; Lina’s Abschied von ihrem Spiegel; Die Meerfahrt; Triolets; An Agnes Franz; Liebe; Die Kränze; Der Fischer und das Kind
* 1820: An die Meinen; Kränze der Andacht; Mein Reichthum; Triolets; Abschied vom Landleben; An Agnes Franz; Am Allerseelentage; An ein überschicktes Olivenblatt, gepflückt zu Jerusalem; Bei der feierlichen Beisetzung I. K. H. der Prinzessin Mariane von Sachsen, am 29. Nov. 1820
* 1821: Die beiden Bäche, nach d. Franz; Die süßen Pfänder, nach dem Spanischen; Frühlingsliedchen; Das stille Haus; Ich denke Dein, Nachruf an Emilie H. zum 4. Decbr.
* 1822: Cypressenreis um die Urne Er. Königl. Hoheit des verewigten Prinzen Clemens Maria Joseph, Herzog zu Sachsen, am 4. Jan. 1822

#### In der Iduna

* Vor einem Madonnenbild
* Die Wald-Capelle, eine Romanze

### Libretti

* 1828: Libella (Romantische Oper in 2 Akten)
* 1837: Der rothe Domino (Komische Oper in 2 Akten)
* 1834: Die Siegesfahne (Operette in einem Akt)
# Leonor Watling

Leonor Ceballos Watling (* 28. Juli 1975 in Madrid, Spanien) ist eine spanische Schauspielerin und Sängerin. Ihre Mutter stammt aus Großbritannien.
Ihre ersten Auftritte hatte Leonor Watling im Theater, ehe sie im Alter von 15 Jahren eine Rolle in dem Film Jardines colgantes von Pablo Llorca erhielt. Sie spielte in mehreren erfolgreichen spanischen Fernsehserien mit und wurde schließlich durch die Serie Raquel busca su sitio einem breiteren Publikum bekannt.
Neben ihrer Karriere als Schauspielerin ist Leonor Watling auch die Sängerin der Gruppe Marlango.
Watling lebt in einer Beziehung mit dem uruguayischen Musiker Jorge Drexler, mit dem sie zwei Kinder, einen 2009 geborenen Sohn und eine 2011 geborene Tochter, hat.

## Filmografie (Auswahl)

* 1993: Hängende Gärten (Jardines colgantes)
* 2001: Son de Mar - Nicht ohne dich (Son de mar)
* 2002: Mein Leben ohne mich (My Life without me)
* 2002: Sprich mit ihr (Hable con ella)
* 2003: En la ciudad
* 2004: La mala educación
* 2004: Crónicas – Das Monster von Babahoyo (Crónicas)
* 2005: Das geheime Leben der Worte (La Vida Secreta De Las Palabras)
* 2006: Paris, je t’aime
* 2006: Die Kreuzritter – Der weiße Ritter (Tirante el Blanco)
* 2006: The Baby’s Room (Películas para no dormir: La habitación del niño)
* 2008: The Oxford Murders (The Oxford Murders)
* 2012: If I Were You
* 2013: Another Me – Mein zweites Ich (Another Me)
* 2013: The Food Guide to Love
* 2016–2017: Pulsaciones (Fernsehserie, 10 Episoden)
* 2018: Muse (Musa)
* 2020–2022: Nasdrovia (Fernsehserie, 12 Episoden)
* 2021: La templanza (Fernsehserie, 10 Episoden)
* 2021: Besos al aire: Küssen verboten (Besos al aire, zweiteilige Miniserie)
* 2022: No mires a los ojos
* 2022: No me gusta conducir (Fernsehserie, 5 Episoden)
* 2023: Chinas
# Milan Stipić

Milan Stipić (* 28. Dezember 1978 in Bosanski Novi, SR Bosnien-Herzegowina, Jugoslawien) ist ein bosnischer Geistlicher und griechisch-katholischer Bischof von Križevci.

## Leben

Milan Stipić besuchte nach der Grundschule das Knabenseminar, trat 1997 in das griechisch-katholische Priesterseminar ein und studierte an der Theologischen Fakultät in Zagreb. Am 18. Oktober 2003 empfing er das Sakrament der Priesterweihe für das Bistum Križevci durch den damaligen Bischof von Križevci Slavomir Miklovš.
Er war als Pfarrer in verschiedenen Gemeinden tätig. Seit 2007 war er als Erzpriester für die Seelsorge an den griechisch-katholischen Gläubigen in Dalmatien verantwortlich. Von 2012 bis 2019 war er Pfarrer in Jastrebarsko.
Am 18. März 2019 ernannte ihn Papst Franziskus zum Apostolischen Administrator von Križevci.
Am 8. September 2020 ernannte ihn Papst Franziskus zum Bischof von Križevci. Sein Amtsvorgänger Nikola Kekić spendete ihm am 17. Oktober desselben Jahres die Bischofsweihe. Mitkonsekratoren waren der Erzbischof von Zagreb, Josip Kardinal Bozanić, und der Apostolische Nuntius in Kroatien, Erzbischof Giorgio Lingua.
Bischof Stipić hat seinen Amtssitz wieder nach Križevci verlegt, nachdem seine Vorgänger zuvor aus praktischen Gründen in Zagreb residiert hatten.
# Werner Düggelin

Werner Düggelin (* 7. Dezember 1929 in Zürich; † 6. August 2020 in Basel) war ein Schweizer Theaterregisseur.

## Leben

Werner Düggelin wuchs im schwyzerischen Siebnen als Sohn des Kantonsrats und Schreinermeisters Josef Düggelin und der Marie geb. Eugster auf. Er studierte an der Universität Zürich Germanistik und Romanistik. Über die Arbeit als Beleuchter beim Schauspielhaus Zürich fand er den Weg zum Theater. Düggelin war vor seiner Regietätigkeit als Assistent des Regisseurs Leopold Lindtberg tätig. Dieser riet ihm nach Paris zu gehen. In den 1950er-Jahren erlernte er dort die Theaterregie. Er war einer der ersten deutschsprachigen Regisseure, die Stücke von Samuel Beckett, Eugène Ionesco, Georges Schehadé, Albert Camus, Jean Genet und Paul Claudel in Deutsch inszenierten. Er war von 1968 bis 1975 Direktor des Theaters Basel. Seitdem arbeitete er als freier Regisseur.
1995 erhielt er den Kulturpreis der Stadt Basel, 2014 den Kunstpreis der Stadt Zürich.

## Inszenierungen (Auswahl)

* 1964: Leopold Ahlsen: Sie werden sterben, Sire – Schlosspark Theater Berlin
* 1972: Cenodoxus von Dieter Forte nach Jakob Bidermann – Salzburger Festspiele, Ausstattung Jean Tinguely
* 2007: Bunbury – Schauspielhaus Zürich
* 2007: Lieblingsmenschen – Theater Basel
* 2008: Don Juan – Schauspielhaus Zürich
* 2009: Die Gerechten – Schauspielhaus Zürich
* 2011: Die Unterrichtsstunde von Eugène Ionesco – Theater Basel: Schauspiel – Kleine Bühne. Premiere: 16. November 2011.
* 2013: Schönes von Jon Fosse – Schauspielhaus Zürich
* 2014: Der Bürger als Edelmann von Molière – Schauspielhaus Zürich

## Filme

* 1985: Johann Sebastian Bach: Johannes-Passion. – Fernsehfilm. Buch: Maja Hoffmann und Werner Düggelin. Produktion: Schweizer Fernsehen DRS, WDR Köln, SFB Berlin. Regie: Werner Düggelin.
# Cabriolimousine

Eine Cabriolimousine, auch Cabriolet-Limousine oder Cabrio-Limousine, bezeichnet eine Karosseriebauform von Personenkraftwagen. Der Karosserieaufbau trägt Eigenschaften von Limousinen und Cabriolets. Die Wagen sind mit einem Faltschiebedach ausgestattet, das hier allerdings länger als üblich ist und die Heckscheibe einbezieht.
Im Unterschied zum Cabriolet hat die Cabriolimousine Fahrzeugsäulen und Dachholme. Dadurch ergeben sich zwei Vorteile. Die Abdichtung des Dachs gegen feststehende Holme ist einfacher als gegen bewegliche Türen. Außerdem sind Fahrzeugsäulen und Dachholme Elemente der selbsttragenden Karosserie, die beim Cabriolet aufwändig über die Bodengruppe ersetzt werden müssen.
Die Bauweise war insbesondere in den 1930er-Jahren sehr populär, kam aber in der Nachkriegszeit aus der Mode, nach dem Zweiten Weltkrieg lieferten in Deutschland nur die Hersteller Opel und Borgward (Lloyd) Cabriolimousinen in größerer Zahl, der letzte deutsche Wagen war 1958 der Lloyd LC 600. Bekannte Kabriolimousinen jener Zeit waren der Citroën 2 CV, der Fiat Topolino und dessen Nachfolger Fiat Nuova 500.
Seitdem gab es nur wenige Cabriolimousinen. Zwischen Anfang 1983 und Sommer 1985 entstand beispielsweise der Citroën Visa Décapotable (später Plein Air), der lange Zeit als ein jüngerer Vertreter dieser Bauform galt. Der Stuttgarter Karosseriebauer Baur baute die BMW-Modelle E21 und E30 zu Cabriolimousinen („Top-Cabriolet“) um, die auch zum offiziellen BMW-Verkaufsprogramm gehörten.
Aktuelle Beispiele eines solchen Aufbaus liefern der seit Sommer 2009 angebotene Fiat 500C und das seit Frühjahr 2013 erhältliche Citroën DS3 Cabrio.

## Begriff im deutschen Normenwerk

In der deutschen Norm DIN 70011 („Aufbauten für Personenkraftwagen; Benennungen und Begriffe“) vom März 1959 war die „Cabrio-Limousine“ definiert als offen oder geschlossen verwendbarer Personenkraftwagen mit vier oder mehr Sitzen, zwei oder vier Türen, zwei oder vier Seitenfenstern, mit feststehenden Dachholmen zur Abdichtung der Seitenfenster und des Verdecks sowie Scheren- oder Streckspriegelverdeck (zurücklegbar). Diese Norm wurde im April 1978 in DIN 70010 („Systematik der Straßenfahrzeuge; Begriffe für Kraftfahrzeuge, Züge und Anhängefahrzeuge“) aufgenommen, „da im Personenkraftwagenbau Aufbauten nur noch im übertragenen üblich sind“.
Für die „Kabrio-Limousine“ finden sich dort folgende Merkmale: Personenkraftwagen mit offenem Aufbau und feststehenden Dachholmen, zurückklappbares, aufliegendes oder versenkbares Verdeck, vier oder mehr Sitze in mindestens zwei Sitzreihen, zwei oder vier seitliche Türen und zwei oder mehr Seitenfenster.
Diese Definition wurde in der Ausgabe vom Mai 1990 abgeändert: Der Aufbau mit feststehenden Dachholmen muss zu öffnen sein; das Dach muss – wie beim Kabriolett – fest oder flexibel mit mindestens zwei Positionen sein: 1. geschlossen 2. geöffnet oder entfernt; es werden vier oder mehr Seitenfenster gefordert. Diese Normausgabe wurde im März 2001 ersetzt.
* DKW F 8
* Ford Eifel
* Opel Olympia
* Citroën Visa Décapotable
* BMW 3er Baur TC2
* Fiat 500C
* Maybach 62S Landaulet
* Citroën DS3 Cabrio
# Straßenbahn Schweinfurt

Die Straßenbahn Schweinfurt war die erste kommunale Straßenbahn in Bayern und verband von 1895 bis 1921 den Hauptbahnhof von Schweinfurt mit dem Stadtzentrum. Zuständiges Verkehrsunternehmen war die Städtische Straßenbahn Schweinfurt.

## Geschichte

Bereits 1852 erreichte die Ludwigs-West-Bahn von Bamberg her Schweinfurt und wurde 1854 nach Würzburg weitergeführt. 1852 entstand somit der erste Schweinfurter Bahnhof, der später so genannte Stadtbahnhof. Die Eröffnung der in nördlicher Richtung abzweigenden Staatsbahn nach Bad Kissingen 1871 und nach Meiningen 1874 führte 1874 zur Anlage des Centralbahnhofs, der 1906 in Hauptbahnhof umbenannt wurde. Er liegt etwa zwei Kilometer westlich vom Marktplatz, dem damaligen Stadtkern, der sich seit den 1960er Jahren immer weiter nach Westen ausdehnte, auf bis heute nur noch etwa 1 km Distanz zum Hauptbahnhof. Um die Wegstrecke von 2 km besser zu überbrücken, erbaute die Stadt eine 2,2 Kilometer lange meterspurige und eingleisige Pferdebahn.
Die Bahn wurde am 5. Mai 1895 eröffnet, jedoch – auch später – nicht elektrifiziert. In der Krisenzeit nach dem Ersten Weltkrieg wurde der Betrieb am 31. Januar 1921 endgültig eingestellt. Am 11. Februar 1925 trat an die Stelle der Straßenbahn ein privater Omnibusbetrieb, der am 1. Juli 1927 in städtische Regie (heute Verkehrsbetriebe der Stadtwerke Schweinfurt) überging.

## Trasse

Die Trasse lief über Rückertstraße, Marktplatz, Spitalstraße, Steinweg (heute: Schultesstraße), westliche Schultesstraße (heute: Gunnar-Wester-Straße), Hauptbahnhofstraße und endete am Hauptbahnhof.
Bis um 1960 war das Gleis in der Rückertstraße noch zu sehen, bis schließlich eine neue Asphaltdecke auf der Straße aufgebracht wurde. Hier erinnert noch heute die Gaststätte zur Straßenbahn daran.
* Straßenbahn in der Spitalstraße. Frühes 20. Jahrhundert
* Straßenbahn am Steinweg (heute: Schultesstraße). Um 1905
* Straßenbahn vor dem Hauptbahnhof. Um 1900
* Stadtbusse am Hauptbahnhof, die den 1921 eingestellten Straßenbahnbetrieb ersetzten. 1926

## Depot

Das Gleis endete gegenüber dem heutigen Rückert-Center, nördlich der Rückertstraße. Hier befand sich unmittelbar außerhalb der Stadtbefestigung, kurz hinter dem heute nicht mehr bestehenden Mühltor das Straßenbahndepot. Das Depot besaß zwei Gleise und einen Pferdestall mit sechs Boxen.
# Tomás Eloy Martínez

Tomás Eloy Martínez (* 16. Juli 1934 in San Miguel de Tucumán; † 31. Januar 2010 in Buenos Aires) war ein argentinischer Schriftsteller, Journalist, Literaturredakteur, Filmkritiker, Drehbuchautor und Hochschullehrer.
Tomás Eloy Martínez galt als einer der bekanntesten argentinischen Schriftsteller der Gegenwart. Seine Romane wurden vielfach übersetzt.

## Leben

Tomás Eloy Martínez war seinen Landsleuten zunächst als kritisch recherchierender Journalist und als Filmkritiker bekannt, mit dem Erscheinen seines ersten Romanes (Sagrado, 1969) auch als Schriftsteller. 1975 ging er nach massiven Drohungen ins Exil. 1991 gründete Martínez in Guadalajara, Mexiko, die Tageszeitung Siglo 21. Seit 1996 schrieb er zudem Kolumnen für die New York Times, für La Nación in Buenos Aires sowie für die spanische Zeitung El País. Darüber hinaus verfasste er Drehbücher und engagierte sich im Fernsehen.
Von 1984 bis 1987 lehrte er an der US-amerikanischen University of Maryland, ab 1995 war er außerordentlicher Professor an der Rutgers University in New Jersey und dort Direktor des lateinamerikanischen Programms.
Weltweit bekannt wurde er mit seinem 1995 erschienenen Roman Santa Evita über die Odyssee des einbalsamierten Leichnams von Evita Peron. Dieses Werk wurde in 20 Ländern veröffentlicht. Für den Roman Der Flug der Königin, der auf das korrupte politische System des argentinischen Präsidenten Carlos Menem und die Auswirkungen auf die Medienschaffenden fokussiert, erhielt er im Jahre 2002 den spanischen Premio Alfaguara de Novela. In seinem letzten Roman Purgatorio, der 2008 erschien, erzählt er über verschwundene Menschen während der Diktatur der Militärjunta in Argentinien von 1976 bis 1983.
Er lebte bis zum Jahre 2006 in Highland Park, New Jersey, und kehrte dann nach Buenos Aires zurück. Dort erlag er im Januar 2010 einem Krebsleiden.

## Werke (Auswahl)

* Santa Evita. Roman („Santa Evita“). Suhrkamp, Frankfurt/M. 1997, ISBN 3-518-40843-7 (Roman über Evita Perón).
* La pasión de Trelew. Editorial Granica, Buenos Aires 1973 (thematisiert das Massaker im Gefängnis von Trelew, Patagonien im August 1972).
* Der Flug der Königin („El vuelo de la reina“). Suhrkamp, Frankfurt/M. 2003, ISBN 3-518-41474-7.
* Der General findet keine Ruhe („La novela de Perón“, EA: 1985). Suhrkamp, Frankfurt/M. 1999, ISBN 3-518-41049-0 (fiktiver Roman über Juan Perón).
* Der Tangosänger. Roman („El cantor de tango“). Suhrkamp, Frankfurt/M. 2007, ISBN 978-3-518-45833-4.
* Purgatorio. Roman („Purgatorio“), aus dem Spanischen von Peter Schwaar; Fischer-Verlag, Frankfurt am Main 2010, ISBN 978-3-10-048925-8
# Nerwiki

Nerwiki (deutsch Nerfken) ist ein Weiler im Sołectwo Pieszkowo, der zur Gmina Górowo Iławeckie (Landsberg (Ostpreußen)) im Powiat Bartoszycki (Bartenstein) gehört. Er liegt in der Woiwodschaft Ermland-Masuren an der Staatsgrenze Polens zur russischen Oblast Kaliningrad.

## Geographie
### Geographische Lage

Nerwiki liegt inmitten der historischen Landschaft Stablack, die dem Baltischen Höhenrücken gehört. Charakteristisch für die Gegend sind Seen, Flüsse, sowie Nadel- und Mischwälder. Der Weiler Nerwiki ist 11 Kilometer von Lidzbark Warmiński, 12,5 Kilometer von Górowo Iławeckie und 26 Kilometer von Bartoszyce entfernt. Etwa 25 Kilometer nördlich verläuft die Staatsgrenze zur Oblast Kaliningrad. Zu dem Grenzübergang Bezledy–Bagrationowsk führt über Górowo Iławeckie eine Strecke von 37 Kilometer.

### Geologie

Die Landschaft wurde durch den fennoskandischen Eisschild gestaltet und ist eine postglaziale, hügelige, bewaldete Grundmoräne. Sie gehört zum Baltischen Höhenrücken.

## Geschichte

Ursprünglich war diese Gegend von heidnischen Prußen (Natangen) bewohnt. Nach der Zwangschristianisierung durch den Deutschen Orden war das Bistum Ermland seit 1243 ein Teil des Deutschordenslandes. Nach 1240 wurde in dieser Region die Komturei Balga gegründet. Am 3. Juli 1339 verlieh der Hochmeister Dietrich von Altenburg die Handfeste samt 26 Hufen nach der Agrarverfassung des Deutschordensstaates an den Altpreußen Nerweike. Im 17. Jahrhundert waren Albrecht von Ostau (1613–1678) und Georg Dietrich von der Groeben-Weeskeim Herren auf Nerfken. Ab dem Jahr 1728 war das Rittergut im Besitz des Adelsgeschlechts von Heyden-Nerfken.
Nördlich von Nerfken wurde 7.–9. Februar 1807 die Schlacht bei Preußisch Eylau entschieden.
Von 1818 bis 1945 gehörte Nerfken zum Landkreis Preußisch Eylau im Regierungsbezirk Königsberg und von 1874 bis 1945 war der Gutsbezirk der Sitz des Amtsbezirks und Standesamtes. Von Mai 1874 bis Mai 1880 war der Gutsbesitzer von Heyden als Amtsvorsteher bestellt. Am 1. Oktober 1899 wurde die Eisenbahnstrecke Heilsberg–Landsberg, die westlich des Ortes verlief, in Betrieb genommen. Das Landgut Nerfken hatte eine Fläche von 394 Hektar.
In der Eroberung Ostpreußens wurde Nerfken am 1. Februar 1945 von der Roten Armee eingenommen und der sowjetischen Kommandantur unterstellt. Nach Kriegsende kam der Ort zu Polen und wurde in Nerwiki umbenannt. In Nerwiki entstand ein Państwowe gospodarstwo rolne.

## Religion

Bis 1945 war Nerfken in das Kirchspiel der evangelischen Kirche Petershagen (Ostpreußen) in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union eingegliedert.
Heute gehört Nerfken zur gleichen, nun aber nach Maria Magdalena benannten Kirche in Pieszkowo im römisch-katholischen Erzbistum Ermland.