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# Ferrari Typ 051

Ferrari Typ 051 ist die Bezeichnung eines Rennmotors des italienischen Herstellers Ferrari, den das Team in der Formel 1 in der Saison 2002 einsetzte. Der V10-Motor wurde unter Motorenchef Paolo Martinelli entwickelt.

## Entwicklung

Bei dem Typ 051 handelte es sich um eine Neuentwicklung, die jedoch auf die Architektur des Vorgängers, Typ 050, zurückgriff. So wurden alle Hauptkomponenten überarbeitet. Der Motorblock wurde unter Verwendung einer verfeinerten Mikrogusstechnologie hergestellt. Die Zylinderköpfe wurden verkleinert und das Kurbelgehäuse so geändert, dass die Kurbelwelle tiefer gelegt und damit für das Fahrzeug eine außergewöhnlich tiefe Schwerpunktlage erreicht werden konnte. Die zugehörigen Komponenten wurden neu gestaltet um die rotierenden Massen und die Reibung zu verringern.
Zum neuen Motor entwickelte Ferrari zusätzlich ein neues Getriebe. Das neue Gehäuse wurde erheblich kleiner, steifer und aus einer leichten Titanlegierung hergestellt, wodurch es etwa 15 % leichter war als sein Vorgänger. Zusammen mit den leichteren Einbauten und der neuen kupplungslosen Direktschalttechnologie führte dies zu einer sanfteren und schnelleren Schaltung. Prototypen dieses Getriebes befanden sich bereits im September 2001 auf dem Prüfstand. So konnte das Team sicherstellen, dass es trotz aller Innovationen von Anfang an zuverlässig war.
Das Motor-Management stammte wie bisher von Magneti Marelli, Shell lieferte den Treibstoff.

## Verwendung

Der Typ 051 wurde von Ferrari in der Saison 2002 beim F2002 verwendet. Sauber nutzte diesen Motor (Entwicklungsstand Mitte September 2002) beim Sauber C22 in der Saison 2003. Sauber nutzte für den Motor jedoch den Namen PETRONAS 03A.

## Technische Daten

| Datenbezeichnung | Beschreibung |
| Gewicht | ca. 95 kg |
| Zylinder | V10 |
| Zylinderbankwinkel | 90° |
| Bohrung | 96 mm |
| Kolbenhub | 41,4 mm |
| Ventile | 4 pro Zylinder |
| Hubraum | 3,0 Liter |
| Drehzahl | max. 17.800/min |
| Leistung | ~ 614 kW (835 PS) |
| Literleistung | 279 PS |
| Auspuff | zwei Austrittsrohre |
| Einbaulage | Mittelmotor, hinten, längs |
Ferrari gab offiziell 835 PS bei 17.800 Umdrehungen/Minute an. Im Qualifying-Modus entwickelte der Motor jedoch bis zu 900 PS bei 19.000 Umdrehungen/Minute. Um die Haltbarkeit zu gewährleisten, wurde die Leistung im Rennen reduziert. Dort lieferte er bis zu 865 PS bei 18.600 Umdrehungen/Minute. Mit dieser Leistung galt der Typ 051 als einer der stärksten Motoren im Feld und wurde nur vom von BMW Williams eingesetzten P81 übertroffen. Dieser leistete bis zu 940 PS, war aber weniger zuverlässig als der Typ 051.
Im Laufe der Saison gab es zwei weitere Ausbaustufen, Typ 051B/C.
# Shor (Film)

Shor (Hindi: शोर, śor; übersetzt: Lärm) ist ein Hindi-Film von Manoj Kumar aus dem Jahr 1972.

## Handlung

Shankar führt mit seiner Frau Geeta und seinem Sohn Deepak ein glückliches Leben. Das Familienglück zerbricht als Deepak auf den Bahngleisen spielt und plötzlich ein Zug auf ihn zurast. Seine Mutter opfert ihr eigenes Leben und schuppst ihn von den Gleisen. Deepak selbst hat sich schwerverletzt, sodass er auch nicht mehr sprechen kann.
Shankar versucht Deepak nun auch die Mutter zu ersetzen und einen Arzt sucht, der eine schwierige Operation durchführen kann. Sein bester Freund Khan Badshah unterstützt ihn dabei, wo er nur kann. Auch möchte er seine forsche, energiereiche Adoptivtochter Raat Ki Rani (Königin der Nacht) mit Shankar verkuppeln. Shankar ist hingegen mit Deepaks Genesung beschäftigt. Letztendlich erlangt Deepak zwar seine Stimme zurück, jedoch wird Shankar taub und kann seinen Sohn nicht mehr singen hören.

## Musik

| Lied | Sänger |
| Ek Pyar Ka Nagma Hai | Lata Mangeshkar, Mukesh |
| Ek Pyar Ka Nagma Hai - Sad | Lata Mangeshkar, Mukesh |
| Jeevan Chalne Ka Naam | Mahendra Kapoor, Manna Dey, Shyama Chittar |
| Macha Diya Shor | Lata Mangeshkar |
| Pani Re Pani | Lata Mangeshkar, Mukesh |
| Shehnai Baje Na Baje | Lata Mangeshkar |

## Auszeichnungen

Filmfare Award 1973
* Filmfare Award/Bester Schnitt an Manoj Kumar
Nominierungen
* Filmfare Award/Beste Regie an Manoj Kumar
* Filmfare Award/Beste Story an Manoj Kumar
* Filmfare Award/Bester Nebendarsteller an Premnath
* Filmfare Award/Beste Musik an Laxmikant-Pyarelal
* Filmfare Award/Bester Liedtext an Santosh Anand für das Lied Ek Pyar Ka Nagma Hai
* Filmfare Award/Bester Playbacksänger an Mukesh für das Lied Ek Pyar Ka Nagma Hai
# DeLong

DeLong ist der Familienname folgender Personen:
* Charles DeLong (1832–1876), US-amerikanischer Diplomat
* George W. DeLong (1844–1881), US-amerikanischer Seefahrer und Polarforscher
* J. Bradford DeLong (* 1960), US-amerikanischer Wirtschaftswissenschaftler
* Mahlon R. DeLong (1938–2024), US-amerikanischer Neurologe
* Rhonda DeLong (* 1965), kanadische Skilangläuferin
Siehe auch:
# Rosenkranz-Basilika (Orani)

Die Basilika Unserer Lieben Frau vom Allerheiligsten Rosenkranz von Orani (englisch Basilica of Our Lady of the Most Holy Rosary) ist eine römisch-katholische Kirche in der philippinischen Stadt Orani. In der Wallfahrtskirche des Bistums Balanga wird die Statue Unserer Lieben Frau von Orani verehrt. Die Kirche wurde Ende des 18. Jahrhunderts im klassizistischen Stil errichtet.

## Geschichte

Die Pfarrei wurde 1714 als Mission der Dominikaner geschaffen und erhielt ein Marienbildnis für ihre zunächst einfache Kapelle. An Stelle einer Holz-Bambus-Kapelle errichteten die Dominikaner 1792 eine feste Kirche mit einem Kloster, die Kirche erhielt das Patrozinium des Rosenkranzes. Nach Umbauten 1836 kam es durch das Erdbeben von 1852 zu schweren Schäden, die durch einen Brand 1870 verschlimmert wurden, woraufhin bis 1891 Wiederaufbauarbeiten stattfanden. 1938 folgte nach einem Erdbeben erneut ein schwerer Brand.
Die Jungfrau von Orani wurde 1959 kanonisch gekrönt, 1986 wurde die Kirche Diözesanheiligtum. Die Kirche wurde wiederholt instand gesetzt, bei der umfangreichen Renovierung von 1987 bis 1992 wurde die Decke angehoben und moderne Buntglasfenster wurden eingesetzt. 2012 erhielt die Kirche einen neuen Altar. Papst Franziskus erhob die Kirche 2019 in den Rang einer Basilica minor.
# Westpfalz-Wanderweg

Der Westpfalz-Wanderweg (eigentlich: Großer Westpfalz-Wanderweg) war ein Wanderweg, der quer durch die Westpfalz führte und mittlerweile nicht mehr unterhalten wird. Das Pauschalreisekonzept des 1980 durch den Träger Verein zur Förderung des Tourismus in der Westpfalz ins Leben gerufenen Wanderweges beinhaltete eine Kooperation der Landkreise der Westpfalz, des Pfälzerwald-Vereins und der Gastronomen. In den Jahren 2006 und 2007 fielen die Übernachtungszahlen derart, dass der Trägerverein seit 2009 keine Buchungsangebote mehr aufrechterhält und die Pflege der Wegemarkierungen durch den Pfälzerwald-Verein nur noch in Teilgebieten durchgeführt wird. Die Auflösung des Trägervereins wird in Erwägung gezogen.

## Verlauf

Der Westpfalz-Wanderweg begann im Kaiserslauterer Stadtteil Hohenecken und führte über Leimen (Pfalz), Hauenstein, Rumbach, Ludwigswinkel, Eppenbrunn und zurück über Landstuhl, Wolfstein, Rockenhausen, Kirchheimbolanden, Eisenberg, Hochspeyer nach Hohenecken.
Insgesamt war er 409 Kilometer lang und damit das längste markierte Rundwandersystem Deutschlands. Der Wanderweg hatte zwischen Kaiserslautern und Landstuhl eine Querspange, sodass er in eine nördliche und eine südliche Hälfte zu trennen war.
Der Große Westpfalz-Wanderweg war einer von insgesamt 12 Westpfalz-Wanderwegen, die von dem Verein zur Förderung des Tourismus in der Westpfalz e.V. angelegt und betreut wurden.
Die Markierung des Weges oblag dem Pfälzerwald-Verein. Das Wegemarkierung des Hauptwegs war ein stilisiertes weißes oder schwarzes W, Nebenwege erhielten andersfarbige Kennzeichnungen.
# Zhengzhou Shaolin Auto Works

Zhengzhou Shaolin Auto Works ist ein Hersteller von Kraftfahrzeugen aus der Volksrepublik China.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Zhengzhou begann 1983 mit der Produktion von Omnibussen. In den 1990er Jahren wurde es Teil der Nanjing Auto Industrial Group. Zu der Zeit entstanden jährlich etwa 5000 Fahrzeuge, darunter auch einige Personenkraftwagen. Der Markenname lautet Shaolin.

## Personenkraftwagen

Im Angebot standen nacheinander zwei Minivans. Den SLG 6320 gab es von 1993 bis 1996. Er bot Platz für fünf Personen. Das Fahrzeug war bei einem Radstand von 233 cm 320 cm lang, 165 cm breit und 159 cm hoch. Das Leergewicht war mit 960 kg angegeben. Zur Wahl standen ein Vierzylindermotor von Chongqing Jiangling Machinery Works mit 797 cm³ Hubraum und 26 kW Leistung sowie ein Dreizylindermotor mit 993 cm³ Hubraum und 35 kW Leistung.
Der Nachfolger SLG 6350 erschien 1997 und wurde im Folgejahr SLG 6351 genannt. Das Fahrzeug war trotz kürzeren Radstands von 220 cm mit 350 cm etwas länger. Breite und Höhe betrugen jeweils 165 cm. Es wog 945 kg. Ein Motor von Jiangling mit 970 cm³ Hubraum und 31,5 kW trieb die Fahrzeuge an. Der Erfolg am Markt war gering.

## Produktionszahlen

| Jahr | Produktionszahl SLG 6320 | Produktionszahl SLG 6350 | Produktionszahl SLG 6351 |
| 1993 | ? | | |
| 1994 | 563 | | |
| 1995 | 883 | | |
| 1996 | 651 | | |
| 1997 | | 74 | |
| 1998 | | | 11 |
# Lymphatische Leukämie

Lymphatische Leukämie kann bedeuten:
* Akute lymphatische Leukämie (ALL)
* Chronische lymphatische Leukämie (CLL)
# WAPDA F.C.

Der Water & Power Development Authority Football Club, kurz WADPA F.C., ist ein Werksverein der pakistanischen Wasser & Strombehörde. Aktuell spielt der Verein in der höchsten Liga des Landes, der Pakistan Premier League. Gleich im Jahr seiner Gründung, 1983, konnte der Verein die erste Meisterschaft gewinnen. Seit der Jahrtausendwende gehört der Verein zu den erfolgreichsten des Landes. Seit 2001 gewann der WADPA FC fünf Meisterschaften. In der Saison 2007/08 stellte der Verein einen neuen nationalen Rekord auf, als die Saison ungeschlagen beendet werden konnte. Dreimal nahm der WADPA FC am AFC President’s Cup teil, dabei gelang 2009 der Halbfinal-Einzug.

## Vereinserfolge
### National

* Pakistan Premier League: 1983, 1991, 2001, 2003, 2004/05, 2007/08, 2008/09, 2010/11
* PFF Cup: 2020

## Stadion

Seine Heimspiele trägt der Verein im Punjab-Stadion in Lahore aus. Das Stadion hat ein Fassungsvermögen von 10.000 Personen. Eigentümer und Betreiber der Sportstätte ist der Pakistanische Fußballverband.

## Trainerchronik

Stand: Mai 2022
| Trainer | Nation | von | bis |
| Hafiz Sohaib Butt | Pakistan Pakistan | 1. Juli 2004 | 30. Juni 2005 |
| Muhammad Habib | Pakistan Pakistan | 1. Juli 2017 | 30. Juni 2020 |
| Tanveer Ahmed | Pakistan Pakistan | 1. Juli 2021 | heute |
# Talbrücke Schleuse

Die Talbrücke Schleuse oder Schleusetalbrücke ist eine 680 m lange Brücke der Bundesautobahn 73 in Südthüringen.
Das Bauwerk liegt zwischen den Autobahnanschlüssen Schleusingen und Eisfeld-Nord bei dem Ort Oberrod und überspannt in einer Höhe von maximal 40 m mit zehn Feldern das Tal der Schleuse mit der Landesstraße 1142 von Oberrod nach Waldau. Die Autobahnüberführung ist im Grundriss gekrümmt. Gebaut wurde die Brücke mit zwei getrennten Überbauten zwischen den Jahren 2005 und 2007.

## Gründung und Unterbauten

Die Pfeiler sind flach gegründet. Der Vollquerschnitt der maximal 36 m hohen Stützen ist V-förmig ausgebildet. Zur Aufnahme der Lager weitet sich der achteckige Querschnitt am Pfeilerkopf unterhalb des Überbaus in zwei Rechteckquerschnitte auf.

## Überbauten

Die beiden nebeneinanderliegenden Überbauten der Stahlverbundbrücke weisen als Bauwerkssystem den Durchlaufträger in Längsrichtung auf. In Querrichtung sind zweistegige Plattenbalkenquerschnitte vorhanden. Die zwei Hauptträger der Plattenbalken bestehen aus luftdicht verschweißten Stahlhohlkästen, welche gevoutet mit Konstruktionshöhen von 2,5 m bis 4,5 m ausgebildet sind und einen Abstand von 7,0 m haben. Der Verbund mit der insgesamt 28,5 m breiten Stahlbetonfahrbahnplatte erfolgt durch Kopfbolzendübel. Die Stützweiten der beiden 10-feldrigen Überbauten betragen 55 m, 72,5 m, 3 × 80 m, 75 m, 72,5 m, 67 m, 58 m und 40 m.

## Ausführung

Der Stahlkästen der Hauptträger wurden per LKW angeliefert. Mit einem Autokran wurden diese dann in 36 Takten je Überbau eingehoben und anschließend miteinander verschweißt. Abschließend wurde die Stahlbetonfahrbahnplatte mit zwei Schalwagen abschnittsweise im Pilgerschrittverfahren hergestellt, wobei zuerst die Fahrbahnplatte in den Feldmitten hergestellt wurde und anschließend die Lücken über den Stützbereichen.

## Unfälle

Am 28. Dezember 2010 stürzte ein Personenkraftwagen, der ins Schleudern gekommen war und aufgrund eines seitlichen Schneewalls die Leitplanke und das Geländer überquerte, in die Tiefe. Die Beifahrerin kam ums Leben, der Fahrer wurde schwer verletzt.
Am 18. Januar 2024 wurde ein Wanderer unter der Brücke schwer verletzt, als er von Teilen der Plexiglas-Windschutzwand der Brücke getroffen wurde, die sich aufgrund eines Unfalls gelöst hatten und nach unten stürzten.
# Prapashtica

Prapshtica (albanisch auch Prapashticë, serbisch Пропаштица Propaštica) ist ein Dorf in der kosovarischen Gemeinde Pristina.

## Geographie

Prapshtica liegt 26 Kilometer nordöstlich von Pristina; vier Kilometer östlich von Keçekolla. Das Dorf befindet sich mitten im Wald. Der Berg Suka liegt unterhalb des Dorfes. Zur Grenze zu Serbien sind es fünfzehn Kilometer.

## Geschichte

Als im Zweiten Weltkrieg ein Teil des Kosovo zu Albanien in der italienischen Besetzung Albaniens gehörte, war eine serbische Säuberungsaktion um Prapashtica geplant.

## Bevölkerung
### Ethnien

Bei der Volkszählung 2011 wurden für Prapshtica 240 Einwohner erfasst. Davon bezeichneten sich alle als Albaner (100 %).
Bevölkerungsentwicklung :
| Volkszählung | 1948 | 1953 | 1961 | 1971 | 1981 | 1991 | 2011 |
| Einwohner | 901 | 1030 | 1078 | 1004 | 941 | 1040 | 240 |

### Religion

2011 bekannten sich von den 240 Einwohnern alle zum Islam.
# Stauwurzel

Als Stauwurzel bezeichnet man den Punkt eines Fließgewässers, bis zu dem sich eine künstliche Veränderung des Flusses durch Aufstau auswirkt. Oberhalb der Stauwurzel herrschen natürliche Verhältnisse, unterhalb der Stauwurzel ist durch den Stau der Wasserstand über der Gewässersohle erhöht und die Fließgeschwindigkeit herabgesetzt.
Grundsätzlich ist zwischen einer Stauwurzel am Hauptzufluss einer Talsperre und einer Stauwurzel an einem gestauten Fluss (Staustufe, Stauhaltung) zu unterscheiden.

## Stauwurzel einer Talsperre

Die tatsächliche Lage der Stauwurzel variiert mit Höhe des Wasserspiegels in der Talsperre. Da innerhalb des Stausees nur eine extrem geringe Fließgeschwindigkeit herrscht und daher auch kein Wasserspiegelgefälle vorhanden ist, kann die Stauwurzel hier klar und mit bloßem Auge erkannt werden: Hier trifft der Bach in den Stausee.
An der Stauwurzel liegt vor dem eigentlichen Stausee oft eine sogenannte Vorsperre. Vorsperren haben normalerweise einen konstanten Wasserspiegel, so dass die Stauwurzel in dem Fall ziemlich genau definiert ist.

## Stauwurzel an Stauhaltungen von Flüssen

An großen Flüssen ist die Stauwurzel nur schwer zu erkennen, da auch innerhalb der Stauhaltung deutliche Fließbewegung und Wasserspiegelgefälle herrscht. Sie kann daher nur rechnerisch nachgewiesen oder durch Beobachtungen mit und ohne Staueinfluss definiert werden. Je nach Durchflussmenge und Steuerung des Stauwehres kann die Lage der Stauwurzel auch hier erheblich variieren.
Viele Flüsse (z. B. die Mosel) sind mehrfach hintereinander gestaut, um sie schiffbar zu machen oder zur Vermeidung von unkontrolliertem Hochwasser. In einem solchen Fall gibt es oft keine unbeeinflusste Flussstrecke mehr und damit auch keine Stauwurzel.

## Verkehrstechnik

Im übertragenen Sinn wird der Begriff in der Verkehrstechnik verwendet und bezeichnet den Ort, an dem ein Stau entsteht (vor allem in der Schweiz und in Österreich). Häufig ist das immer wieder derselbe Ort vor Verengungen wie Tunneln, Baustellen oder Unfällen. Der Stau bewegt sich anschließend entgegen der Fahrtrichtung. Dabei bewegt sich das Stauende mit einer Progressionsgeschwindigkeit, die proportional zur Anzahl der zufließenden Fahrzeuge ist.
Auch der Staubeginn kann sich mit einer Geschwindigkeit entgegen der Fahrtrichtung bewegen, die proportional zu den abfließenden Fahrzeugen ist, was er typischerweise bei geräumten Unfallstellen tut. Nach einer Weile befindet sich der Stau deshalb an einem Ort, an welchem seine Existenz – rein lokal betrachtet – nicht mehr erklärbar scheint.
# Dalmanutha

Dalmanutha (griechisch Δαλμανουθά) ist ein im neuen Testament erwähnter Ort am See Genezareth in Israel.
In Mk 8,10 EU schreibt Markus: „Und sogleich stieg er mit seinen Jüngern in das Schiff und kam in die Gegend von Dalmanutha.“ Dies geschah nach der „Speisung der Viertausend“. Matthäus schreibt in Mt 15,39 EU nach der Speisung: „Und nachdem er die Volksmenge entlassen hatte, stieg er in das Schiff und kam in die Gegend von Magdala.“
Deswegen vermuten Wissenschaftler, dass sich Dalmanutha auf den griechischen Wachturm in der Nähe von Magdala, oder auch auf Magdala selber beziehen könnte. Andere vermuten, dass mit Dalmanutha das Ruinendorf El-Mejdel im Ain-el-Barideh Tal, etwa ein Kilometer von Magdala entfernt, gemeint ist. Wieder andere vermuten, dass die Gegend um Magdala so genannt wurde.
Außerhalb des Markus-Evangeliums wird dieser Ort in keiner Quelle erwähnt.
# Jüdischer Friedhof (Broichweiden)

Der Jüdische Friedhof Broichweiden liegt im Ortsteil Broichweiden der Stadt Würselen in der Städteregion Aachen (Nordrhein-Westfalen).
Der jüdische Friedhof wurde von vor 1839 bis in die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts belegt. Auf dem Friedhof wurden auch Tote aus Würselen und Haaren bestattet. Jüdische Grabsteine (Mazewot) sind nicht mehr vorhanden, nur noch die Grabplatten von 23 im Zweiten Weltkrieg hier bestatteten sowjetischen Zwangsarbeitern. Daneben befinden sich zwei Gedenksteine für die Juden und die Zwangsarbeiter.
* Der jüdische Friedhof in Broichweiden (Würselen), Mai 2021
# Mabopane

Mabopane ist ein Township und Stadtteil der City of Tshwane Metropolitan Municipality in der südafrikanischen Provinz Gauteng. Zeitweise gehörte er zum Homeland Bophuthatswana.

## Geographie

Mabopane liegt etwa 30 Kilometer nordwestlich von Pretoria. 2011 lebten dort 110.972 Einwohner. Der Stadtteil ist zum größten Teil in Units aufgeteilt. Mabopane liegt unmittelbar an der Grenze zur Provinz Nordwest. Nahe dem Stadtteil liegt der Tswaing-Krater.

## Geschichte

1959 wurde das spätere Siedlungsgebiet als Wohngebiet für Schwarze ausgewiesen. Die ersten Bewohner des Townships nach der Gründung 1972 waren Vertriebene, etwa aus Lady Selborne.
1977 bis 1994 gehörte der größere Teil von Mabopane zum formal unabhängigen Homeland Bophuthatswana. Dort lebten Batswana, während für die anderen Ethnien des Stadtteils der Osten Mabopanes als Soshanguve abgetrennt wurde, das heute Mabopane an Einwohnerzahl übertrifft. 2011 gaben knapp 60 Prozent der Bewohner Setswana als Muttersprache an.

## Verkehr und weitere Infrastruktur

Mabopane ist über mehrere innerstädtische Straßen angebunden, darunter den Motorway M21.
Der Bahnhof Mabopane liegt am Ende einer Stichstrecke und wird von Zügen der Metrorail Gauteng im Nahverkehr bedient.
Das Odi Stadium ist ein Mehrzweckstadion mit rund 60.000 Plätzen. Dort fanden mehrere Länderspiele der südafrikanischen Fußballnationalmannschaft statt. Seit 2008 wird es nicht mehr für Fußball-Ligaspiele genutzt.

## Persönlichkeiten

* Frances Baard (1901 oder 1909–1997), Anti-Apartheid-Kämpferin, lebte zuletzt in Mabopane
* Dolly Rathebe (1928–2004), Sängerin, lebte lange in Mabopane
* Ofentse Pitse (* 1992), Dirigentin und Architektin
# Ugazi Manterola

Ugazi Manterola Leuda (geboren am 18. November 2004 in Zarautz) ist eine spanische Handballspielerin.

## Vereinskarriere

Ugazi Manterola, die auf der Spielposition Rechtsaußen eingesetzt wird, lief bis 2024 für den Verein Aiala Zarautz auf. Zur Saison 2024/2025 wechselte sie zu Balonmano Zuazo.

## Auswahlmannschaften

Sie stand ab 2018 im Aufgebot der spanischen Auswahlmannschaften.
Sie lief von 2021 bis 2022 in insgesamt 23 Spielen, in denen sie 61 Tore rzeilete, für die Jugendnationalmannschaft Spaniens auf. Sie stand im Aufgebot der RFEBM bei der U-18-Weltmeisterschaft 2022 (17. Platz).
Von 2022 bis 2024 lief Manterola in 17 Partien für die spanischen Juniorinnen auf und war dabei 25 Tore. Mit der Auswahl nahm sie an der U-20-Handball-Weltmeisterschaft der Frauen 2024 (17. Platz) teil.
Im Rahmen des Torneo Internacional de España 2022 bestritt sie am 30. Oktober 2022 ihr erstes Länderspiel für die spanische Nationalmannschaft.
# Aviacon Zitotrans

Aviacon Zitotrans (russisch Авиакон Цитотранс) ist eine russische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Jekaterinburg. Sie wurde 1995 gegründet und besitzt mit Stand vom Juni 2015 neun Iljuschin Il-76 (zwei stillgelegt). In der Vergangenheit betrieb die Aviacon Zitotrans auch Flugzeuge des Musters Tupolew Tu-154.
Das Unternehmen ist auf den Lufttransport von schweren und übergroßen, wertvollen, gefährlichen Gütern, Luft- und Raumfahrtausrüstung, Seecontainern, humanitären, staatlichen, militärischen und lebenden Gütern auf der IL-76 TD auf der ganzen Welt spezialisiert. Das Unternehmen beschäftigt über 170 Mitarbeiter und seine Hauptbasis ist der internationale Flughafen Koltsovo in Jekaterinburg.
# Peter Milavec

Peter Milavec (* 28. Februar 1963) ist ein ehemaliger österreichischer Automobilrennfahrer. Er gewann dreimal (2004, 2007 und 2008) die höchste Division der Interserie.

## Karriere

Milavec trat überwiegend in der Interserie und der EuroBOSS Series an. In beiden Serien werden Fahrzeuge eingesetzt, die in ihren eigentlichen Rennserien nicht mehr verwendet werden. Dabei handelt es sich beispielsweise um ältere Formel-1-Boliden oder Fahrzeuge aus der Champ Car sowie IndyCar Series. In der Interserie trat Milavec von 2001 bis 2011 an. Dabei gewann er zweimal (2007, 2008) die Division 1, einmal (2004) die Division 2, die zu diesem Zeitpunkt höchste Division, und zweimal (2005, 2006) die Division 3. Seinen ersten Renneinsatz hatte er beim 30-Minuten-Rennen von Dijon 2001.
Darüber hinaus nahm Milavec von 2005 bis 2012 an einigen Rennen der EuroBOSS Series bzw. BOSS GP teil. Seine beste Gesamtplatzierung erreichte er 2010 mit dem dritten Rang. Er startete in dieser Serie für die Teams GP Racing sowie Zele Racing. Unter anderem verwendete er ein Panoz DP01, welches bis zur letzten Saison der Champ-Car-Serie 2007 eingesetzt wurde.
2012 nahm Milavec für Zele Racing bei einer Veranstaltung der Auto GP World Series erstmals an einer internationalen Rennserie teil, in der ein aktuelles Formelfahrzeug zum Einsatz kam.

## Karrierestationen

| 2001–2011: Interserie 2005: EuroBOSS Series (Platz 6) 2006: EuroBOSS Series (Platz 15) 2007: EuroBOSS Series (Platz 7) | 2008: EuroBOSS Series (Platz 12) 2010: EuroBOSS Series (Platz 3) 2010: BOSS GP (Platz 10) 2011: BOSS GP (Platz 6) | 2012: Auto GP (Platz 25) 2012: BOSS GP (Platz 7) 2014: BOSS GP - Open (Platz 13) 2015: BOSS GP - Open (Platz 2) 2016: BOSS GP - Open (Platz 2) |
# Lietava (Jonava)

Lietava ist ein Stadtteil von Jonava im Bezirk Kaunas in Litauen. Es ist ein Wohnviertel zwischen Žeimių takas- und Lietavos-Straßen und wurde nach dem Bach Lietava bei Upninkai in der Rajongemeinde Jonava benannt. Es gibt das Jeronimas-Ralys-Gymnasium Jonava, in dem sich seit 1989 der Sport-Club von Karate Kyokushin unter Präsident Alvidas Unčiūra befindet.
Lietava bildet den Wahlbezirk Nr. 12 (Lietavos rinkimų apylinkė Nr. 12) im Wahlkreis Jonava mit 2481 Wahlberechtigten (Stand: 2012).

## Quelle

* ↑ VRK (Wahlkreis Jonava; PDF-Datei; 231 kB)