# Großer Preis von Italien 1990

Der Große Preis von Italien 1990 (offiziell Coca-Cola 61º Gran Premio d'Italia) fand am 9. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

## Berichte
### Hintergrund

Das Teilnehmerfeld war im Vergleich zum Großen Preis von Belgien zwei Wochen zuvor unverändert.
Mit Nelson Piquet (viermal), Alain Prost (dreimal) und Gerhard Berger (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Piquet gewann dabei den Grand Prix einmal, als dieser auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola ausgetragen wurde.

### Training

Ayrton Senna qualifizierte sich vor seinem Titelrivalen Prost sowie seinem Teamkollegen Berger für die Pole-Position. Es folgte Prosts Teamkollege Nigel Mansell vor Jean Alesi und den beiden Williams-Piloten Thierry Boutsen und Riccardo Patrese sowie den beiden Benetton-Teamkollegen Alessandro Nannini und Piquet.

### Rennen

Während Senna vor Berger in Führung ging, überholte Alesi den Ferrari von Mansell bereits vor der ersten Schikane und schloss in der Curva Grande zu dessen Teamkollegen Prost auf, den er schließlich in der Anbremszone der zweiten Schikane nach mehrfachem Spurwechsel überholte.
Infolge eines Überschlags von Derek Warwick in der Parabolica wurde das Rennen am Ende der ersten Runde abgebrochen. Warwick entkam unverletzt und konnte in einem Ersatzwagen am Neustart teilnehmen.
Nachdem das Rennen erneut gestartet worden war, stellte sich während der ersten Runde dieselbe Reihenfolge her, wie nach dem ersten Start, da Alesi die gleichen Manöver gegen dieselben Kontrahenten an identischen Stellen erneut gelangen. In der fünften Runde drehte er sich jedoch ins Aus. Senna und Berger hatten sich zu diesem Zeitpunkt bereits deutlich vom Rest des Feldes abgesetzt. Bis zur 21. Runde konnte jedoch Prost auf Berger aufschließen, da dieser aufgrund von Bremsproblemen langsamer wurde. Nachdem er ihn überholt hatte, kam es auf den ersten vier Plätzen zu keinen weiteren Positionswechseln.
Senna siegte somit vor Prost, Berger und Mansell. Patrese und Satoru Nakajima belegten die Plätze fünf und sechs, nachdem Boutsen aufgrund eines Aufhängungsschadens hatte aufgeben müssen und beide Benetton-Piloten infolge missglückter Boxenstopps zurückgefallen waren.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Australien David Brabham | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 09 | Italien Michele Alboreto | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 10 | Italien Alex Caffi | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Fondmetal Osella | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella FA1ME | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 24 | Italien Paolo Barilla | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Italien Nicola Larini | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 27 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 28 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Belgien Bertrand Gachot | Coloni C3B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 34 | Italien Claudio Langes | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Italien Life Racing Engines | 39 | Italien Bruno Giacomelli | Life L190 | Life F35 3.5 W12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:22,972 | 251,651 km/h | 1:22,533 | 252,990 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:23,497 | 250,069 km/h | 1:22,935 | 251,763 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:23,239 | 250,844 km/h | 1:22,936 | 251,760 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | – | – | 1:23,141 | 251,140 km/h | 1:23,720 | 249,403 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:24,159 | 248,102 km/h | 1:23,526 | 249,982 km/h | 05 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:24,042 | 248,447 km/h | 1:23,984 | 248,619 km/h | 06 |
| 07 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:24,253 | 247,825 km/h | 1:24,555 | 246,940 km/h | 07 |
| 08 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:25,567 | 244,019 km/h | 1:24,583 | 246,858 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:24,699 | 246,520 km/h | 1:24,987 | 245,685 km/h | 09 |
| 10 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:26,170 | 242,312 km/h | 1:25,556 | 244,051 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:26,110 | 242,481 km/h | 1:25,629 | 243,843 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:25,728 | 243,561 km/h | 1:25,677 | 243,706 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:25,927 | 242,997 km/h | 1:26,154 | 242,357 km/h | 13 |
| 14 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:26,449 | 241,530 km/h | 1:26,081 | 242,562 km/h | 14 |
| 15 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:26,330 | 241,863 km/h | 1:26,516 | 241,343 km/h | 15 |
| 16 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:26,712 | 240,797 km/h | 1:26,735 | 240,733 km/h | 16 |
| 17 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:26,950 | 240,138 km/h | 1:27,997 | 237,281 km/h | 17 |
| 18 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:27,074 | 239,796 km/h | 1:26,962 | 240,105 km/h | 18 |
| 19 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:27,790 | 237,840 km/h | 1:26,964 | 240,099 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:27,153 | 239,579 km/h | 1:27,043 | 239,881 km/h | 20 |
| 21 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:27,828 | 237,737 km/h | 1:27,410 | 238,874 km/h | 21 |
| 22 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:27,784 | 237,857 km/h | 1:27,448 | 238,770 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 1:26,947 | 240,146 km/h | 1:27,541 | 238,517 km/h | 1:28,228 | 236,660 km/h | 23 |
| 24 | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:28,132 | 236,917 km/h | 1:28,564 | 235,762 km/h | 1:27,673 | 238,158 km/h | 24 |
| 25 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:27,772 | 237,889 km/h | 1:27,749 | 237,951 km/h | 25 |
| 26 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:28,626 | 235,597 km/h | 1:27,937 | 237,443 km/h | 26 |
| DNQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:27,773 | 237,886 km/h | 1:28,107 | 236,985 km/h | 1:28,256 | 236,584 km/h | – |
| DNQ | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:28,258 | 236,579 km/h | 1:28,521 | 235,876 km/h | – |
| DNQ | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:28,382 | 236,247 km/h | 1:30,446 | 230,856 km/h | – |
| DNQ | Belgien Bertrand Gachot | Italien Coloni-Ford | 1:27,594 | 238,372 km/h | 1:28,952 | 234,733 km/h | 1:30,140 | 231,640 km/h | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien EuroBrun-Judd | 1:28,703 | 235,392 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Claudio Langes | Italien EuroBrun-Judd | 1:35,061 | 219,648 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Bruno Giacomelli | Italien Life | 1:55,244 | 181,181 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 53 | 0 | 1:17:57,878 | 01 | 1:26,254 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 53 | 0 | + 6,054 | 02 | 1:26,376 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 53 | 0 | + 7,404 | 03 | 1:26,650 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 53 | 0 | + 56,219 | 04 | 1:27,776 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 53 | 0 | + 1:25,274 | 07 | 1:28,608 |
| 06 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 52 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:28,777 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 52 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:27,882 |
| 08 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 52 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:28,483 |
| 09 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 51 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:29,820 |
| 10 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 51 | 0 | + 2 Runden | 25 | 1:29,750 |
| 11 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 51 | 0 | + 2 Runden | 26 | 1:30,640 |
| 12 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 50 | 0 | DNF | 22 | 1:30,348 |
| 13 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 50 | 0 | + 3 Runden | 20 | 1:32,881 |
| – | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 45 | 1 | NC | 24 | 1:29,868 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 36 | 0 | DNF | 16 | 1:29,112 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 36 | 0 | DNF | 18 | 1:29,138 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 27 | 1 | DNF | 23 | 1:31,523 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 24 | 0 | DNF | 10 | 1:29,268 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 21 | 0 | DNF | 17 | 1:32,025 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 18 | 0 | DNF | 06 | 1:28,672 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 15 | 0 | DNF | 12 | 1:30,521 |
| – | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | 14 | 0 | DNF | 19 | 1:31,668 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 13 | 0 | DNF | 11 | 1:29,876 |
| – | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 10 | 0 | DNF | 13 | 1:29,949 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 7 | 0 | DNF | 15 | 1:31,740 |
| – | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 4 | 0 | DNF | 05 | 1:29,286 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 72 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 56 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 37 |
| 04 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 27 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 24 |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 17 |
| 07 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 16 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 16 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 13 |
| 10 | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 6 |
| 11 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 5 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 3 |
| 13 | Italien Alex Caffi | Arrows-Ford | 2 |
| 14 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 2 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 2 |
| 16 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 1 |
| 17 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 0 |
| 19 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Schweiz Gregor Foitek | Onyx-Ford / Brabham-Judd | 0 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier-Ford | 0 |
| 22 | Italien Nicola Larini | Ligier-Ford | 0 |
| 23 | Italien Michele Alboreto | Arrows-Ford | 0 |
| 24 | Italien Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 0 |
| 25 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 |
| 26 | Italien Paolo Barilla | Minardi-Ford | 0 |
| 27 | Finnland JJ Lehto | Onyx-Ford | 0 |
| 28 | Deutschland Bernd Schneider | Arrows-Ford | 0 |
| 29 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | 0 |
| 30 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella-Ford | 0 |
| 31 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 |
| 32 | Italien Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 0 |
| 33 | Australien David Brabham | Brabham-Judd | 0 |
| 34 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 109 |
| 02 | Italien Ferrari | 72 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 44 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 40 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 15 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 7 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 2 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich Ligier-Ford | 0 |
| 14 | Italien Dallara-Ford | 0 |
| 15 | Italien EuroBrun-Judd | 0 |
| 16 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 17 | Frankreich AGS-Ford | 0 |