OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Schacht 7

Der Schacht 7 war eine Schachtanlage des ehemaligen Steinkohlenbergwerkes Westfalen in Ahlen. Sie stand als einzige Anlage des Bergwerkes Westfalen auf dem heutigen Stadtgebiet der Stadt Hamm, und zwar im Stadtbezirk Hamm-Heessen, auf dem Enniger Berg nordöstlich des Ortes.

## Geschichte

Teufbeginn für die Schachtanlage war 1976. Im August 1979 wurden in einer Teufe von 1.330 Metern die Abteufarbeiten beendet. Die Übertageanlagen wurden nach Plänen des Architekten Fritz Eller gebaut. Da die Schachtanlage in einem Landschaftsschutzgebiet errichtet wurde, war vorgegeben, dass sich die Bauten in ihren Ausmaßen und ihrer Gestaltung in die Landschaft einfügen. So war der Schachtturm nur 26 Meter hoch.
Schacht 7 wurde 1981 als Wetterschacht für das Bergwerk in Betrieb genommen. Ab 1983 diente der Schacht auch als Material- und Seilfahrt.
Im Jahr 1991 wurde die Stilllegung des Bergwerkes Westfalen von der RAG für das Jahr 1999 bekannt gegeben, obwohl das Bergwerk erst am 1. Juli 1993 vollständig in deren Besitz überging.
Am 30. Juni 2000 wurde die Förderung von Kohle auf der Zeche „Westfalen“ eingestellt und 2001 der Schacht 7 verfüllt.
Für die noch relativ jungen Gebäude der Schachtanlage 7 fand sich seitdem keine Möglichkeit der Nachnutzung. Im Juni 2010 wurde daher mit dem Abriss der Anlage begonnen. Der Förderturm über dem ehemaligen Schacht wurde am 29. Januar 2011 gegen 11:15 Uhr gesprengt. Die Gebäude werden jedoch nur ebenerdig abgebrochen, ihre Fundamente verbleiben im Boden. Für diese Arbeiten wird ein Zeitraum von 12 Monaten veranschlagt. Im Anschluss wird das Gelände zwei Meter hoch mit Erdreich überdeckt werden. Dies soll weitere 24 Monate dauern. Das so vorbereitete Areal soll zu einem neuen Waldgebiet aufgeforstet werden. Für eine weitere Nutzung der etwas abgelegenen Brachfläche besteht kein Bedarf.
# Mittlere Kräfte

Unter Mittleren Kräften versteht man eine Einteilung der Bundeswehr von militärischen Kräften des Heeres. Dabei werden bestimmte Waffengattungen aufgrund ihrer Beweglichkeit und vor allem ihrer Fernverlegbarkeit zu drei Kräftekategorien zusammengefasst. Neben den Mittleren Kräften spricht man von Leichten Kräften und Schweren Kräften.

## Eigenschaften und Auftrag

Generell versteht die deutsche Bundeswehr unter Mittleren Kräften folgende Kräfte:
* Infanterie/Jäger
Unterstützt durch
* Aufklärungskräfte
* Versorgungstruppen
* Pioniere
* Artillerie
Alle diese Kräfte sollen per Konzeption ausschließlich radbeweglich sein (Radpanzer). Die Mittleren Kräfte sind aus Sicht der Bundeswehr vor allem deshalb wichtig, weil sie für die Verlegung im gesamten Bündnisgebiet der NATO (daher real vor allem für die Verlegung an die Ostflanke der NATO) nicht auf das Schienennetz bzw. auf leistungsfähige Straßen (Transport von gehärteten Kettenfahrzeugen mittels Transport-LKW) angewiesen sind. Sie sollen dennoch auf Distanz direkt und indirekt wirken können.

## Die Mittleren Kräfte in der Bundeswehr

Den Kern der Mittleren Kräfte bildet seit der Umstrukturierung zum 1. April 2023 die Panzerbrigade 21 „Lipperland“ mit Stab in der Generalfeldmarschall-Rommel-Kaserne Augustdorf. Der Brigade 21 ist wie folgt gegliedert:
* Jägerbataillon 91 (unterstellt seit 1. April 2023, davor Panzerlehrbrigade 9)
* Jägerbataillon 413 (unterstellt seit 1. April 2023, davor Panzergrenadierbrigade 41)
* Jägerbataillon 1
* Jägerbataillon 921 (nicht aktiv)
* Aufklärungsbataillon 7
* Versorgungsbataillon 7
* Panzerpionierbataillon 1
Hinzu kommt die Deutsch-Französische Brigade sowie – nach ihrer Umrüstung – die Panzergrenadierbrigade 41.

## Ausrüstung

Viele Fahrzeuge der mittleren Kräfte basieren auf der Boxer-Plattform. Hinzu kommen bspw. der Spähwagen Fennek und diverse, vor allem logistische Fahrzeugvarianten auf LKW-Basis, die ebenfalls in die für die mittleren Kräfte vorgesehene Fahrzeugkategorie fallen. Als persönliche Ausrüstung kommt eine große Vielfalt an Handfeuerwaffen in Verbindung mit der Infanterieausrüstung Infanterist der Zukunft zum Einsatz.
Aktuelle und zukünftige Ausstattung (Auswahl):
* GTK Boxer – Gruppentransportfahrzeug
* Wiesel 1 MK 20 & MELLS (Waffenträger in den schweren Jägerkompanien)
* GTK Boxer – „Schwerer Waffenträger Infanterie“ mit LANCE-Turmsystem (bestellt zur Auslieferung zwischen 2024 und Anfang 2030; Ersatz Wiesel 1)
* GTK Boxer – RCH 155 (Artilleriegeschütz auf Rad im Kaliber 155 mm; geplant)
* GTK Boxer – RCT30 (Radschützenpanzervariante mit dem unbemannten Turm RCT30 des Schützenpanzer Puma; geplant für die Grenadiere der Panzergrenadierbrigade 41)
# Blackfriars Bridge

Die Blackfriars Bridge ist eine Straßenbrücke über den Fluss Themse in London. Sie verbindet die City of London auf der Nordseite mit dem Stadtteil Southwark im Stadtbezirk London Borough of Southwark auf der Südseite. Sie befindet sich unmittelbar neben dem Bahnhof Blackfriars und ist nach einem Kloster der Dominikaner (engl. black friars) benannt, das einst in der näheren Umgebung stand. Sie ist im Besitz von Bridge House Estates, einer Wohlfahrtsorganisation der Corporation of London.
Die 281 Meter lange und 32 Meter breite Brücke besteht aus fünf schmiedeeisernen Bögen und einer gusseisernen Balustrade im venezianischen Stil. Von John Birnie Philip geschaffene Skulpturen erinnern an die Dominikaner, die früher hier lebten; auf der Westseite sind dies Vögel und Blumen, auf der Ostseite Meerespflanzen und Wasservögel. Über die Brücke führt die Hauptstraße A201.

## Geschichte
### Erste Brücke

Nach einem Wettbewerb erhielt Robert Mylne im Jahr 1760 den Auftrag, eine neue Brücke zu bauen. Die 303 Meter lange und 13 Meter breite Brücke wurde 1769 eröffnet. Sie bestand aus neun halbelliptischen Bögen aus Portland-Kalkstein. Zu Beginn hieß die Brücke William Pitt Bridge (nach dem damaligen Premierminister William Pitt), wurde aber im Rahmen der Eröffnung in Blackfriars Bridge umbenannt. Zunächst musste noch Brückenzoll entrichtet werden. Während der Gordon Riots von 1780 wurden jedoch die Mautstationen überfallen und geplündert, was 1785 zur Aufhebung des Brückenzolls führte.
Das mit der Flut vordringende Salzwasser und das Wasser des verschmutzten River Fleet verursachten mit der Zeit erhebliche Schäden an den Kalksteinbögen. Schließlich riss man die Brücke 1860 ab und ersetzte sie vorläufig durch eine Hilfsbrücke an der gleichen Stelle.

### Zweite Brücke

Die heute bestehende Brücke entstand unter der Leitung von Joseph Cubitt, gleichzeitig mit der unmittelbar benachbarten Blackfriars Railway Bridge. Die offizielle Eröffnung erfolgte am 6. November 1869 durch Königin Victoria, für die im Jahre 1897 an der Brücke ein Denkmal errichtet wurde. Aufgrund des stetig zunehmenden Verkehrs musste die Brücke zwischen 1907 und 1910 um elf Meter verbreitert werden.
Am 18. Juni 1982 wurde der bekannte italienische Bankier Roberto Calvi unter der Brücke erhängt aufgefunden.
# Freddie Grubb

Frederick „Freddie“ Henry Grubb (* 27. Mai 1887 in Wimbledon; † 6. März 1949 in Surrey) war ein britischer Radsportler und Fahrradbauer.

## Sportliche Laufbahn

Freddie Grubb war in der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg einer der besten Radsportler Großbritanniens. Einzelzeitfahren auf der Straße und Bahnradsport waren damals – und sind es bis heute – dort besonders populär. Grubb war Vegetarier, strikter Abstinenzler und startete für den Vegetarian Cycle and Athletic Club. 1910 stellte er einen britischen Rekord im 100-Kilometer-Zeitfahren auf einem Bahnrad mit einer Zeit unter fünf Stunden auf. Zwar hatte vor ihm schon Harry Green einen Rekord unter fünf Stunden aufgestellt, der aber nicht offiziell gemessen worden war. Im Jahr darauf stellte er mit 351 Meilen einen 24-Stunden-Rekord auf. Ein weiterer Rekord – 5 Stunden, 9 Minuten und 41 Sekunden für die Strecke von London nach Brighton – blieb 14 Jahre lang bestehen.
Ebenfalls 1912 startete Grubb bei den Olympischen Spielen in Stockholm und errang zwei Silbermedaillen, im olympischen Straßenrennen sowie in der Mannschaftswertung im Straßenrennen. Dabei wurde das Straßenrennen als Einzelzeitfahren ausgetragen, und beim Mannschaftsfahren die besten drei Zeiten von vier Fahrern aus einem Team addiert.
1914 wurde Freddie Grubb Profi und wollte als solcher Sechstagerennen fahren sowie Rekorde auf Bahn und Straße aufstellen. Nach kurzer Zeit war er allerdings so desillusioniert, dass er wieder Amateur werden wollte, jedoch war ihm die erneute Änderung seines Status aufgrund der Regeln verwehrt.

## Im Fahrradhandel

Grubb eröffnete ein Fahrradgeschäft in Brixton, im Süden von London, kurz bevor der Erste Weltkrieg ausbrach. Deshalb arbeitete er zunächst in einer Munitionsfabrik, kam aber dann auf eigenen Wunsch zur Royal Navy. Obwohl er aufgrund der Beköstigung dort kein Vegetarier mehr war, wurde er von seinem Club zum Ehrenmitglied ernannt.
Nach dem Krieg eröffnete Freddie Grubb erneut ein Fahrradgeschäft, wofür ihm ein Vereinskamerad das Geld lieh. 1919 tat er sich mit Ching Allin zu Allin & Grubb zum Entwerfen und zum Bau einer eigenen Marke zusammen. Die Rollen der beiden waren verteilt: Während Grubb als jemand mit „nicht liebenswertem Charakter“ beschrieben wird, dessen Name allerdings bekannt war, galt Allin als der sympathischere. Die beiden Männer zerstritten sich jedoch über die Frage, wer von beiden ein neuartiges Schnellspanner-System entwickelt hatte. Grubb eröffnete daraufhin eine eigene Werkstatt unter eigenem Namen, später noch eine weitere.
Freddie Grubb starb 1949. Fahrräder unter dem Markennamen Grubb wurden bis 1978 hergestellt.
# Belosselski-Beloserski-Palast

Der Belosselski-Beloserski-Palast (russisch Дворец Белосельских-Белозерских) ist ein Palast in Sankt Petersburg in Russland.
Im Gebäude befinden sich heute das Museum für die Entwicklung der Demokratie im modernen Russland sowie Sitze von Behörden und Unternehmen. Außerdem werden im Haus Konzerte veranstaltet.

## Lage

Er befindet sich an der Adresse Newski-Prospekt 41 an der Einmündung der die Fontanka an ihrem östlichen Ufer flankierenden Straße auf den Newski-Prospekt. Unmittelbar westlich des Palastes überspannt die Anitschkow-Brücke die Fontanka.

## Architektur und Geschichte

Ein erster Palast an dieser Stelle war im Jahr 1747 für Michail Andrejewitsch Belosselski errichtet worden. Der im französischen Stil errichtete Bau war kleiner als der heutige Palast und verfügte über einen großen Garten.
Alexander Michailowitsch Belosselski erbte den Palast und erwarb 1800 ein großes Grundstück hinzu. 1800 erwarb er auch wieder den alten Titel Belosersk, seitdem war für die Familie und den Palast der Doppelname Belosselski-Beloserski gebräuchlich. Der Palast ging dann an Esper Alexandrowitsch Belosselski-Beloserski, der jedoch bereits in jungen Jahren starb, so dass seine Witwe Jelena Pawlowna Belosselskaja-Beloserskaja Eigentümerin wurde.
Unter Elena Pawlowa wurde der alte Palast abgerissen und in den 1840er Jahren bis 1848 neu in seiner heutigen Gestaltung errichtet. Architekt des Palastes war Andrei Iwanowitsch Stackenschneider. Er gestaltete den Bau im Stil des Neobarocks. Die Fassade des Gebäudes wird von weißen Säulen mit Kapitellen geprägt. Konstantin Esperowitsch Belosselski-Beloserski, der Sohn Elena Pawlowas, erbte die Residenz und lebte dort mit seiner Familie. Die Größe des Palastes und die damit einhergehenden Kosten der Unterhaltung erwiesen sich für die Familie als große Belastung, so dass ein Verkauf erfolgte.
Im Jahr 1884 wurde der Palast von Alexander III. seinem Bruder, dem Großfürsten Sergei Alexandrowitsch Romanow zu seiner Hochzeit mit Jelisaweta Fjodorowna geschenkt. Der Großfürst gab der Fassade des Palastes die rote Farbe, die noch heute für das Haus charakteristisch ist. Er ließ auch im Inneren größere Umbauten vornehmen. So wurde eine Bibliothek und eine Kapelle eingefügt. Nachdem der Großfürst 1905 einem Bombenattentat zum Opfer gefallen war, gehörte der Palast seiner Witwe. Sie ging 1909 als Nonne ins Martha-Maria-Kloster und gab den Palast an ihren Neffen, den Großfürsten Dmitri Pawlowitsch Romanow, der ihn kurz vor der Oktoberrevolution verkaufte. Nach der Revolution wurde der Palast verstaatlicht. Ab 1920 befand sich im Haus das Bezirkskomitee der KPdSU.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Haus schwer beschädigt und ab 1949 wieder aufgebaut. Die Innenräume wurden 1954 renoviert. 1991 wurde der Palast Sitz des Stadtkulturzentrums. Am 28. Februar 2012 kam es zu einem Brand im Gebäude.
# Nachbarinnen

Nachbarinnen ist ein deutsches Filmdrama von Francis Meletzky aus dem Jahr 2004.

## Handlung

Paketfahrerin Dora lebt allein in einem Fertighaus am Leipziger Stadtrand. Eines Tages steht die polnische Barkeeperin Jola vor der Tür, die meint, ihren Chef aus Versehen erschossen zu haben. Sie ist auf der Flucht vor der Polizei und bittet um Unterschlupf, den ihr Dora widerwillig gewährt. Im Laufe der Zeit freundet sich Dora mit Jola an. Als Dora erfährt, dass Jolas Chef nur leicht verletzt wurde, verheimlicht sie diese Tatsache aus Angst, wieder alleine leben zu müssen.

## Produktion und Veröffentlichung

Nachbarinnen ist eine Produktion der Eikon Media GmbH (Leipzig) und der Junifilm GmbH (Berlin). Der Film wurde vom 30. April 2003 bis zum 4. Juni 2003 in Leipzig gedreht. Die Hauptrollen sind mit Dagmar Manzel und Grażyna Szapołowska besetzt. Für Kamerafrau Alexandra Czok, die zuvor nur einen Kurzfilm gedreht hatte, war es der erste Langfilm.
Die Premiere des Films fand am 27. Januar 2004 im Rahmen des Max Ophüls Festivals statt. Kinopremiere in Deutschland war am 28. April 2005. Es handelt sich um den ersten Langspielfilm von Meletzky, der 2004 für den First Steps Award und 2005 für den New Faces Award als bester Debütfilm nominiert wurde.

## Rezeption

   „Skizzenhaft entworfenes Kammerspiel mit einer präzise spielenden Hauptdarstellerin, das die Originalität des Drehbucheinfalls eher unzureichend umsetzt und im Ungefähren verharrt. Auch die Zeichnung der Charaktere ist nur bedingt gelungen.“
# Marie Hackfeld

Marie Gesine Hackfeld (auch Marie Hackfeld-Pflüger; * 23. April 1829 in Bremen; † 4. Februar 1917 ebenda) war eine deutsche Unternehmerin, Mäzenatin und Frauenrechtlerin.

## Biografie

Hackfeld war die Tochter des Reeders Carl Friedrich Pflüger. 1848 heiratete sie den Kapitän und Reeder Hinrich Hackfeld (1816–1887). Das Paar, der Neffe B. F. Ehlers und der Schwager Johann Pflüger fuhren mit der gekauften Brigantine Wilhelmine 1848 nach Hawaii. Ihre dort gegründete Firma in Honolulu machte u. a. durch Überseegeschäfte, Zuckerrohrplantagen und beim Walfang einträgliche Geschäfte. 1850 eröffneten sie auch einen Laden in Honolulu. Das Unternehmen, seit 1853 Hackfeld & Co, General Commission Agents and Ship Chandlers, wurde zu einem der größten auf dem noch unabhängigen Königreich Hawaii. 1861 erhielt Pflüger den halben Geschäftsanteil. Der deutsch/amerikanische Zuckerfabrikant Claus Spreckels („Sugar King“ von Hawaii) und andere amerikanische Geschäftsleute erlangten immer größeren Einfluss auf die Geschäfte in Hawaii. Deshalb zog sich das Paar zurück, zunächst nach Hamburg und 1871 nach Bremen. Beide gründeten hier in der Langenstraße Nr. 131 eine Firma. Der Neffe Johann Friedrich Hackfeld führte zudem die Geschäfte der Hackfeld & Co. Ltd in Hawaii bis 1917.
Die Ehe war kinderlos. Für Ganderkesee stiftete Marie Hackfeld und ihr Neffe 1888 den „Hackfeld’schen Marien-Schulfonds“, der begabten Kindern aus der Region zur Weiterbildung zur Verfügung steht. Sie trat nun auch in anderen Bereichen als Mäzenin auf.
In den 1890er Jahren stiftete sie die beiden Bronzetüren am Westportal des Bremer Doms. Der Kölner Bildhauer Peter Fuchs entwarf die Türen, die Szenen aus dem Alten und dem Neuen Testament zeigen. Er hat dabei auf der rechten Domtür in der Darstellung Jesus erscheint Maria am Ostermorgen das Pflüger’sche Familienwappen und das Porträt der Stifterin dargestellt. Die Ausführung erfolgte 1895–1898, wobei die bronzenen Türflügel von Josef Louis, Köln, gegossen wurden.
1888 förderte sie das Pflegehaus Sandwichheim in Bremen-Rönnebeck und 1910 das Mütter- und Säuglingsheim in Bremen-Tenever. 1899 schenkte sie Bremen das 1943 zerstörte Volksbad am Steffensweg in Bremen-Walle.
Marie Hackfeld, Johann Hackfeld und Wobetha Magaretha Isenberg, die Witwe des Plantagenbesitzers in Hawaii Paul Isenberg, traten auch als gemeinsame Stifter auf. Das Konsul-Hackfeld-Haus in Bremen-Mitte stiftete ab 1928 Johann Hackfeld.
Sie unterstützte die Aktivitäten der Bremer Frauenbewegung, engagierte Referentinnen und half begabten jungen Frauen in ihrer beruflichen Bildung.

## Ehrungen

* 1893 wurde ein Schiff der Reederei J. C. Pflüger nach ihr benannt, das 1909 beim Großen Vogelsand vor Cuxhaven auflief und sank.
* In Bassum und in Bremen erhielt jeweils die Marie-Hackfeld-Straße ihren Namen
# Unterwiesenbach

Unterwiesenbach ist ein Gemeindeteil von Wiesenbach im schwäbischen Landkreis Günzburg in Bayern. Das Kirchdorf liegt in einem westlichen Seitental der Günz am Schwarzbach.

## Geschichte

Seit 1225 sind Güter des Klosters Elchingen im Ort erwähnt. Der Ort diente wohl im 13. Jahrhundert als Sitz derer von Wiesenbach, da sich circa 600 Meter südöstlich der Kirche ein Burgstall befindet.
Unterwiesenbach gehörte seit 1447 zum Kloster Roggenburg. Infolge der Erweiterung des Klosterbesitzes wurde Unterwiesenbach Sitz eines Klostervogtes.
Am 1. Mai 1978 wurden die bisher selbständigen Gemeinden Oberegg und Oberwiesenbach in die Gemeinde Unterwiesenbach eingegliedert.
Am 31. Oktober 1978 wurde der Name der Gemeinde Unterwiesenbach amtlich in Wiesenbach geändert.

## Baudenkmäler

Siehe auch: Liste der Baudenkmäler in Unterwiesenbach
* Katholische Filialkirche St. Stephanus, Laurentius und Vitus

## Söhne von Unterwiesenbach

* Johann Nepomuk Krieger (1865–1902), Zeichner und Selenograph
* Eugen Wohlhaupter (1900–1946), Rechtshistoriker
# Naturschutzgebiet Bistheide

Das Naturschutzgebiet Bistheide befindet sich auf dem Gebiet der kreisfreien Stadt Mönchengladbach in Nordrhein-Westfalen. Das Naturschutzgebiet liegt im Mönchengladbacher Stadtteil Venn nördlich der A 52 und östlich der A 61.

## Bedeutung

Das 26,9770 ha große Gebiet ist seit 1990 unter der Kennung MG-004 als Naturschutzgebiet ausgewiesen.
# Jüdische Trauerhalle (Brünn)

Die Jüdische Trauerhalle in Brünn (tschechisch Brno), einer Stadt in Tschechien, wurde im ausgehenden 19. Jahrhundert errichtet. Die Trauerhalle ist als Teil des Jüdischen Friedhofs in Brünn seit 1988 ein geschütztes Kulturdenkmal.
Die Trauerhalle wurde nach den Plänen des Architekten Max Fleischer erbaut.
# Scherzel (Fleisch)

Scherzel ist eine österreichische Bezeichnung für bestimmte Stücke beim Rindfleisch. Man unterscheidet weißes Scherzel (hinterster Teil), das gestutzte oder schwarze Scherzel (unterhalb des Schwanzstücks), Hüferscherzel (neben Beiried) und Beinscherzel (im oberen Teil des weißen Scherzel).
Darüber hinaus gibt es auch im Schulterbereich das Schulterscherzel. Es wird oft für das Gericht Tellerfleisch verwendet.
# Hlawe

Hlawe ist der Name von
* Sam Hlawe (* 1952), eswatinischer Marathonläufer
* Hlawe (Südafrika), Siedlung in der Provinz KwaZulu-Natal, Südafrika
* Hlawe Dip, Senke in Zimbawe
# Leander Fischer

Leander Fischer (geb. 1992 in Vöcklabruck) ist ein österreichischer Schriftsteller.

## Leben

Als Schüler besuchte Leander Fischer das Gymnasium der Kreuzschwestern im oberösterreichischen Gmunden, seit 2012 studiert er an mehreren Hochschulen, u. a. in Berlin, Wien und Hildesheim, wo er auch als Mitherausgeber der dort erscheinenden Literaturzeitschrift Bella triste auftrat.
Des Weiteren veröffentlichte er in den Zeitschriften Die Rampe und Lichtungen.
Fischer wurde von Hubert Winkels zum Ingeborg-Bachmann-Preis 2019 eingeladen. Er fand mit seinem Text Nymphenverzeichnis Muster Nummer eins Goldkopf vielfache Zustimmung der Jury. Er wurde im Rahmen dieses Wettbewerbs mit dem Deutschlandfunk-Preis 2019 ausgezeichnet.
Sein Romandebüt Die Forelle landete im Oktober 2020 auf dem ersten Platz der ORF-Bestenliste und wurde mit dem Debütpreis des Österreichischen Buchpreises 2020 ausgezeichnet.
Sein Hörspieldebüt Fischvibe wurde am 17. Oktober 2021 im Radio Deutschlandfunk urausgestrahlt, der das Stück auch produzierte.
Leander Fischer lebt in Ebensee und Berlin.

## Publikationen (Auswahl)

* 2020: Die Forelle, Roman, Wallstein-Verlag, Göttingen 2020, ISBN 978-3-8353-3730-5
* 2021: Fischvibe, Hörspiel, Regie: Leonhard Koppelmann (DLF)
* 2023: Die Doppelgänger, Wallstein-Verlag, Göttingen, 2023, ISBN 978-3-8353-5361-9

## Auszeichnungen

* 2020: Debüt-Buchpreis im Rahmen des Österreichischen Buchpreises
* 2024: Floriana: Förderpreis des Landes Oberösterreich mit Mausoleum Mariae
# Eckardt Lufft

Eckardt Hans Lufft (* 9. August 1876 in Cannstatt; † nach 1932) war ein deutscher Maschinenbauingenieur und Manager.

## Leben

Eckardt Lufft besuchte die Oberrealschule in Stuttgart. Nach dem Abitur studierte er Maschinenbau an der Technischen Hochschule Stuttgart und wurde Mitglied des Corps Bavaria Stuttgart. Nach dem Studium ging er zur Maschinenfabrik Eßlingen. Von 1901 bis 1903 baute er Mühlen- und Siloanlagen der Société anonyme de Minoteries et Elevateurs á Grain in Buenos Aires. Im Rahmen dieses Bauprojekts unternahm er 1903 grundlegende Druckversuche an Silozellen über den Druck des eingeschlossenen Getreides gegen die Silowände. Von 1904 bis 1914 war er Oberingenieur und stellvertretender Direktor der Braunschweigischen Mühlenbauanstalt Amme, Giesecke & Konegen (AGK). Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurde er als Hauptmann zum Heeresdienst eingezogen. Später wurde er zum Kommandeur der rumänischen Ölfelder ernannt. Ihm oblag der Wiederaufbau der völlig zerstörten Erdölindustrie in Rumänien. 1918 leitete er die Wiederaufbauarbeiten im Kohlengebiet des Donez. Noch im selben Jahr wurde er Direktor der rumänischen Ölgesellschaften Concordia, Vega und Creditpetrolifer. 1919 wurde er zum Direktor der Deutschen Erdöl-AG ernannt. 1920 wurde er Direktor der Internationalen Petroleum-Union sowie mehrerer mexikanischer Erdölgesellschaften. 1924 wechselte er als Direktor zu den Luther-Werken in Braunschweig. Nach dem Aufgehen der G. Luther AG in der MIAG wurde er 1926 Direktor und Vorstandsmitglied der neuen Gesellschaft.
Lufft war Aufsichtsratsmitglied der Habermann & Guckes-Liebold AG in Berlin, der Internationalen Maschinen- und Tiefbohrgerätefabrik (IMTAG), der Maschinenfabrik Ehrhard in Wolfenbüttel, der Amme, Santi, Palma S.A. in Monza und der Seck Machinery Co. in London. Er war Vorsitzender des Braunschweigischen Bezirksvereins deutscher Ingenieure und der Nordwestlichen Eisen- und Stahlberufsgenossenschaft, Sektion Braunschweig. Neben seinem Werk über Druckverhältnisse in Silozellen veröffentlichte er zahlreiche Aufsätze über Silobau und Getreideumschlag in Seehäfen.

## Auszeichnungen

* Goldene Medaille für wissenschaftliche Leistungen der Technischen Hochschule Stuttgart
* Eisernes Kreuz II. und I. Klasse sowie weitere Kriegsorden

## Schriften

* Druckverhältnisse in Silozellen, 2. Auflage 1920