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# André Adolphe-Eugène Disdéri

André Adolphe-Eugène Disdéri (* 28. März 1819 in Paris; † 4. Oktober 1889 ebenda) war ein französischer Fotograf und Erfinder.

## Leben

Disdéri wurde 1819 als Sohn von Louise-Eugénie und Jean-André Disdéri geboren. 1843 heiratete er Élisabeth Francart und zog mit ihr nach Brest; das Paar trennte sich wenige Jahre später wieder. Geneviève Élisabeth Disdéri selbst führte das gemeinsame Fotogeschäft in Brest weiter und war bald als bedeutende Fotografin anerkannt. Disdéri selbst verließ Brest nach verschiedenen Zwischenstationen in Richtung Paris.
Er ließ 1854 sein sogenanntes Carte-de-visite-Verfahren (Visitenkartenporträt) patentieren, bei dem mit Hilfe einer mehrlinsigen Kamera auf Kollodium-Negativmaterial eine Serie von acht Porträtbildern festgehalten werden konnte. Diese Methode wurde erst ab 1860 von Photographen angewendet, verhalf aber dann der Porträtphotograhie zu großer Popularität.
1858 erfand Disdéri das sogenannte Mosaikbild, auf dem Fotos verschiedener Personen oder Ansichten zu einem Foto zusammengestellt werden.
Trotz seines Erfolges musste er 1856 nach einem Bankrott eine Gefängnisstrafe antreten. Er erholte sich wirtschaftlich wieder und war möglicherweise – die Berichte sind nicht bestätigt – zeitweilig offizieller Fotograf des französischen Kaisers Napoleon III. Das Vorhandensein zahlreicher Fotografien mit Motiven aus Algerien deutet zumindest auf eine Teilnahme an Napoleons Algerien-Reise im Jahr 1860 hin.
1862 veröffentlichte er sein Werk „L'Art de la photographie“, mit dem den Beweis antreten wollte, dass die Fotografie eine Kunstform ist. In dieser Phase seines Lebens befand sich Disdéri sowohl künstlerisch als auch wirtschaftlich auf dem Höhepunkt seines Schaffens. Nach der Niederschlagung der Pariser Kommune 1871 dokumentierte er die Massaker durch zahlreiche Aufnahmen von Erschossenen.
Nach 1873 gingen seine Einnahmen stark zurück und Disdéri verarmte. Er starb 1889 im Armenhospital Sainte-Anne und wurde in einem für kostenlose Beerdigungen reservierten Graben des Friedhofs Bagneux beigesetzt. Er hinterließ 91 Alben mit 12.000 Tafeln, die wenige Jahre später bei einer Versteigerung hohe Preise erzielten.
# Amtsgericht Tilsit

Das Amtsgericht Tilsit war ein preußisches Amtsgericht mit Sitz in Tilsit, Ostpreußen.

## Geschichte

Das königlich preußische Amtsgericht Tilsit wurde mit Wirkung zum 1. Oktober 1879 als eines von neun Amtsgerichten im Bezirk des Landgerichtes Tilsit im Bezirk des Oberlandesgerichtes Königsberg gebildet. Der Sitz des Gerichtes war Tilsit. Aufgehoben wurde das Kreisgericht Tilsit. Sein Gerichtsbezirk umfasste den Kreis Tilsit. Am Gericht bestanden 1888 sieben Richterstellen. Das Amtsgericht war damit das größte Amtsgericht im Landgerichtsbezirk.
Im Jahre 1945 wurden der Amtsgerichtsbezirk unter sowjetische Verwaltung gestellt und die deutschen Einwohner vertrieben. Damit endete auch die Geschichte des Amtsgerichtes Tilsit.
# Benno Graf

Benno Graf (* 13. März 1908 in München; † 20. Mai 1977) war ein deutscher Politiker (BP, CSU, FVP, DP) und Oberstudienrat am Max-Planck-Gymnasium in München-Pasing.
Benno Graf war 1931 bis 1934 wissenschaftlicher Mitarbeiter des Herder-Verlages. 1933 promovierte er. 1934 bis 1938 war er Angestellter des Volksbundes für das Deutschtum im Ausland (VDA). Ab 1938 war er im Schuldienst. Ab 1940 leistete er Wehrdienst in der Wehrmacht und war bis 1946 in französischer Kriegsgefangenschaft.
Von 1929 bis 1933 war Graf Mitglied der Bayerischen Volkspartei, zum 1. Mai 1937 trat er der NSDAP bei (Mitgliedsnummer 5.847.634). Ab 1949 war Graf Mitglied der Bayernpartei, deren Generalsekretär er bis zu seinem Ausschluss am 13. November 1953 war. Grund für den Ausschluss war, dass Graf bei der Bundestagswahl 1953 auf der CSU-Landesliste kandidiert hatte. Anfang 1954 trat er der CSU dann auch bei, ehe er jedoch bereits am 26. Oktober 1956 gemeinsam mit Otto Gumrum (ebenfalls früheres BP-Mitglied) zur FVP wechselte. Durch den Beitritt der FVP zur DP wurde Graf Mitglied dieser Partei.
Graf gehörte dem Deutschen Bundestag von 1953 bis 1957 an. Ursprünglich für die CSU gewählt, trat er am 26. Oktober 1956 zur FVP-Fraktion über, die bereits im März 1957 in der DP aufging. 1957 kandidierte er erfolglos bei der Bundestagswahl auf der bayerischen Landesliste der DP.
# Minensuchboot 1935

Das Minensuchboot 1935 war eine Klasse von Minensuchbooten der Kriegsmarine, die im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam.

## Entwicklung und Produktion

Bis Mitte der 1930er-Jahre besaß die Reichsmarine nur alte Minensuchboote der Bauart Minensuchboot 1915 und Minensuchboot 1916, die noch im Ersten Weltkrieg gebaut oder kurz nach dessen Ende fertiggestellt worden waren. Als Ersatz für diese Boote wurde die Klasse „Minensuchboot 1935“ entwickelt und ab 1935 auf zehn verschiedenen deutschen Werften gebaut. Das erste Boot der Klasse, M 1, lief am 5. März 1937 vom Stapel und wurde am 1. September 1938 in Dienst gestellt. Von 1938 bis 1942 wurden insgesamt 69 Boote dieser Klasse in Dienst gestellt. Sie bekamen Nummern von M 1 bis M 256 (nicht durchlaufend nummeriert). Die Boote waren wie die Vorgänger sehr seetüchtig und agil und bewährten sich im Krieg und waren zudem erheblich verbessert. Allerdings waren sie auch anspruchsvoll und teuer zu bauen, weshalb die Konstruktion des nachfolgenden Minensuchboots 1940 zur Kostensenkung und für kürzere Bauzeiten vereinfacht wurde. Da die Maschinenanlage verhältnismäßig kompliziert und schwierig zu warten war und die Kessel ölbefeuert waren, gab es in den letzten Kriegsjahren Treibstoffengpässe. Die Boote der Klassen 1940 und 1943 hatten daher wieder Kohlefeuerung.
Die nach Kriegsbeginn auf Kiel gelegten Boote ab M 25 werden auch Typ 1939(Mob) genannt. Sie hatten eine Besatzung von 120 Mann.

## Verwendung
### Während des Krieges

Mit ihrer starken Bewaffnung waren die Boote dieses Typs vielseitig einsetzbar und wurden im Zweiten Weltkrieg außer zur Minenräumung auch im Geleitdienst und zur U-Jagd eingesetzt. Zudem konnten sie bis zu 30 Seeminen legen. Ihr Einsatzgebiet waren die west- und nord- bzw. nordosteuropäischen Gewässer von der Atlantikküste über die Nordsee und die Norwegensee bis zur Ostsee.
Sie waren in viele Gefechte mit alliierten Kräften, vor allem im Bereich des Ärmelkanals, verwickelt und wurden von den Briten deshalb auch als „Kanalzerstörer“ (Channel Destroyers) bezeichnet. 32 der Boote gingen im Krieg verloren. Eines, M 24, sank im Januar 1944 nach einem Minentreffer, wurde aber gehoben und wieder in Dienst gestellt.

### Nach dem Krieg

Viele der im Krieg nicht zerstörten 36 Boote wurden nach 1945 zur Minenräumung im Deutschen Minenräumdienst und in anderen unter alliierter Kontrolle stehenden deutschen Seeverbänden eingesetzt. 14 Boote wurden als Kriegsbeute von der Sowjetunion übernommen. Die britische Royal Navy übernahm neun, von denen sie zwei an Frankreich weitergab. Die USA übernahmen acht Boote, reichten aber sieben von ihnen an Frankreich weiter. Frankreich erhielt fünf Boote – plus die neun von der Royal Navy und der US Navy abgetretenen Einheiten.
Fünf der in französischem Besitz befindlichen Boote wurden 1956/57 von der neu aufgestellten Bundesmarine zurückgekauft. Sie wurden unter den Namen Wespe (ex M 24), Hummel (ex M 81), Brummer (ex M 85), Biene (ex M 205) und Bremse (ex M 253) bis 1963 als Geleitboote Klasse 319 für Ausbildungszwecke eingesetzt und bildeten zunächst das 1. Geleitgeschwader und ab 1960 das Schulgeschwader der Bundesmarine.
# Elisabeth Pfurtscheller

Elisabeth Pfurtscheller (* 6. März 1964 in Breitenwang, Tirol) ist eine österreichische Politikerin (ÖVP). Sie war seit Oktober 2013 Abgeordnete zum österreichischen Nationalrat. Bei der Nationalratswahl 2017 wurde sie nicht wiedergewählt. Von März bis September 2018 war sie vom Tiroler Landtag entsendetes Mitglied des Bundesrates. Vom 6. September 2018 bis zum 23. Oktober 2024 war sie wieder Nationalratsabgeordnete.

## Leben

Elisabeth Pfurtscheller besuchte die Volksschule und die Unterstufe des Gymnasiums, beides in Reutte. Danach besuchte sie von 1978 bis 1981 die Höhere Lehranstalt für wirtschaftliche Berufe in Imst. 1981 fand sie Arbeit als Kaufmännische Angestellte bei einem Installationsunternehmen in Reutte, in welchem sie bis 1997 tätig war. 1997 wechselte sie als Leiterin des Rechnungswesens in ein Architekturbüro, ebenfalls in Reutte. Von 1996 bis 2000 besuchte sie die Fachhochschule im deutschen Rendsburg, an der sie Betriebswirtschaftslehre studierte und den Titel Diplomkauffrau erwarb.
Ihre politische Karriere begann 2006, als sie zur stellvertretenden ÖVP-Parteivorsitzenden der Gemeinde Reutte gewählt wurde. 2009 folgte die Wahl zur Bezirksobfrau der Österreichischen Frauenbewegung für den gesamten Bezirk Reutte. Nur ein Jahr später, 2010, zog sie für die Volkspartei in den Gemeinderat von Reutte ein.
Im Oktober 2013 schließlich folgte die Angelobung als Nationalratsabgeordnete.
Nach der Landtagswahl in Tirol 2018 wurde sie vom Tiroler Landtag entsendetes Mitglied des Bundesrates. Im September 2018 rückte Pfurtscheller für Dominik Schrott in den Nationalrat nach, Elisabeth Mattersberger übernahm ihr Mandat im Bundesrat.
Elisabeth Pfurtscheller ist geschieden und Mutter eines Sohnes.
# Emil König

Emil König (geboren 3. September 1899 in Wien; gestorben 25. Oktober 1943 in Brandenburg-Görden) war ein österreichischer Straßenbahnwerkstättenarbeiter und Widerstandskämpfer gegen den Nationalsozialismus. Er wurde vom NS-Regime zum Tode verurteilt und geköpft.

## Leben und Werk

König absolvierte die Handelsschule, war von 1916 bis 1918 eingerückt und zwischen 1925 und 1928 arbeitslos. Danach arbeitete er bei der Wiener Straßenbahn und führte nebenher die Arbeiterbücherei in Hietzing. 1933 schloss er sich der Oppositionsgruppe um Ernst Fischer an, 1934 trat er der KPÖ bei. 1939/40 war er eingerückt und beteiligte sich danach am Widerstand. Als KP-Funktionär leistete er bis zum Frühjahr 1942 Mitgliedsbeiträge, zahlte Unterstützungen für die Angehörigen von Inhaftierten aus und verbreitete kommunistische Flugschriften. Am 7. November 1942 wurde er verhaftet und am 9. September 1943 in Berlin zum Tode verurteilt, gemeinsam mit Leopold Ecker, Eduard Powolny (Reichsbahnschaffner, geb. 10. Jänner 1915, hingerichtet 25. Oktober 1943), Friedrich Höllisch und Andreas Schneider. Sechs Wochen später wurden König und Powolny im Zuchthaus Brandenburg-Görden durch das Fallbeil hingerichtet.

## Gedenken

Sein Name findet sich auf der Gedenktafel des Denkmals für die vom NS-Regime geköpften Hietzinger Straßenbahner vor dem Straßenbahn-Remise in der Speisinger Straße 188, gewidmet ihm, sowie den ebenfalls vom NS-Regime hingerichteten Wider­stands­kämpfern Heinrich Lochner, Max Schrems und Hedwig Urach.
# Titan Clydebank

Titan Clydebank ist ein Hammerkran in der schottischen Stadt Clydebank in der Council Area West Dunbartonshire. 1989 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen.

## Geschichte

Im Jahre 1871 zog das aus Glasgow stammende Schiffsbauunternehmen John Brown & Company nach Clydebank um. Zu der dort angelegten Werft wurde zwischen 1890 und 1914 ein Baudock hinzugefügt. 1907 wurde der später als „Titan Clydebank“ bezeichnete Kran zum Preis von 24.600 £ von dem Glasgower Kran- und Brückenbauer Sir William Arrol & Company am Ende des Docks installiert. Da Kräne mit vergleichbarer Traglast nur an wenigen Orten verfügbar waren, wird dem Kran ein signifikanter Anteil am wirtschaftlichen Erfolg der Werft zugesprochen. Obschon der Kran während des Zweiten Weltkriegs ein primäres Ziel der Luftwaffe während des Clydebank Blitz darstellte, blieb er unbeschädigt. Nach der Insolvenz der aus der Fusion mehrerer Werften hervorgegangenen Upper Clyde Shipbuilders im Jahre 1972 wurde der Kran außer Dienst gestellt. Der Großteil der Außengebäude wurde zwischenzeitlich abgerissen. Ab 2005 wurde der Titan Clydebank für rund 3,5 Mio. £ restauriert und im Mai 2007, 100 Jahre nach Fertigstellung, für Besucher geöffnet.
Zu Betriebszeiten war der Titan Clydebank am Bau zahlreicher bekannter Schiffe beteiligt. Darunter die Kreuzfahrtschiffe Queen Mary, Queen Elizabeth und Queen Elizabeth 2. Auch königliche Schiffe, wie die Britannia und Kriegsschiffe wie die Hood wurden dort erbaut.

## Beschreibung

Der rund 49 m hohe Titan Clydebank ist eine Landmarke am Clyde-Ufer gegenüber der Einmündung des Cart. Die maximale Traglast des 46 m langen Auslegers war ursprünglich auf 150 t ausgelegt, wurde jedoch 1937 auf 200 t erweitert.
# Dreiländerhalle

Die Dreiländerhalle ist eine Mehrzweck-Veranstaltungshalle in Passau, Ortsteil Kohlbruck. Sie verfügt laut Betreiber über 4.500 m² Nutzfläche, 3.600 Sitz- oder bis zu 7.000 Stehplätze. Der Name bezieht sich auf das knapp 40 Kilometer von Passau entfernte Dreiländereck mit Österreich und Tschechien.

## Geschichte

Im Zuge der Auflösung der örtlichen Ritter-von-Scheuring-Kaserne im Jahr 1993 kaufte die Stadt Passau das komplette Areal von der Bundeswehr. Auf dieser Fläche wurde die 1.250 m² große X-Point-Halle, die Dreiländerhalle, ein Schwimmbad, ein Parkhaus sowie eine Eishalle errichtet.
Als Bauherr zeichnete die „Passau Event Gesellschaft mbH“ verantwortlich. Die Dreiländerhalle wurde von dem Architekturbüro sdks aus Darmstadt entworfen; maßgeblich waren dabei die Architekten Michael Sonek, Michael Dummert, Thomas Kirschner und Christian Stotz beteiligt. Für die Landschaftsgestaltung konnte die Passauer Landschaftsarchitektin Barbara Franz gewonnen werden.
Der Großteil der Baukosten kam aus der EU-Gemeinschaftsinitiative INTERREG III/A mit den Programmen für „Bayern-Tschechien“ und „Bayern-Österreich“. Die Halle wurde zum Jahreswechsel 2003/2004 in Betrieb genommen.

## Nutzung

In dieser Halle sowie auf dem angrenzenden Areal werden Messen, kulturelle Veranstaltungen sowie Volksfeste ausgetragen.
Die deutschlandweit bekannteste Veranstaltung in dieser Halle dürfte daneben der Politische Aschermittwoch der CSU, der dort alljährlich stattfindet, sein. Unter anderem in dieser Hinsicht ist die Dreiländerhalle Nachfolgerin der Passauer Nibelungenhalle, die im Frühjahr 2004 abgerissen wurde, um Platz für neue Entwicklungen im Stadtzentrum, die sogenannte „Passauer Neue Mitte“, zu schaffen.
Bis 2007 führte die Dreiländerhalle den Namenszusatz Streif-Arena. Dieser wurde jedoch von der Bevölkerung fast gänzlich ignoriert, fand sogar in den Medien äußerst selten Erwähnung und eigentlich nur von den Betreibern selbst verwendet. Daher beschloss man mit Wirkung zum Januar 2007 die Streichung dieses Namenszusatzes.
# Horace Seely-Brown

Horace Seely-Brown, Jr. (* 12. Mai 1908 in Kensington, Montgomery County, Maryland; † 9. April 1982 in Boca Raton, Florida) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1947 und 1963 vertrat er dreimal den zweiten Wahlbezirk des Bundesstaates Connecticut im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

Horace Seely-Brown besuchte Hoosac School in Hoosick (New York) und danach bis 1929 das Hamilton College in Clinton. Anschließend studierte er für ein Jahr bis 1930 an der Yale University. Zwischen 1930 und 1934 arbeitete Seely-Brown als Lehrer. Im Jahr 1934 zog er nach Pomfret in Connecticut, wo er bis 1942 ebenfalls als Lehrer tätig war.
Seely-Brown war Mitglied der Republikanischen Partei. In den Jahren 1938, 1940 und 1942 nahm er als Delegierter an deren regionalen Parteitagen in Connecticut teil. Während des Zweiten Weltkrieges war er von 1943 bis Januar 1946 Flugoffizier (Air Operating Officer) auf einem Flugzeugträger. Nach dem Krieg befasste er sich auch mit der Landwirtschaft.
1946 wurde Seely-Brown im zweiten Distrikt von Connecticut in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt. Dort trat er am 3. Januar 1947 die Nachfolge von Chase G. Woodhouse an, die er bei der Wahl geschlagen hatte. Bei den folgenden Wahlen unterlag er ihr jedoch. Damit konnte er bis zum 3. Januar 1949 zunächst nur eine Amtszeit im Kongress verbringen. Im Jahr 1950 gelang es ihm aber, nach einem weiteren Wahlkampf gegen Chase Woodhouse seinen Sitz zurückzugewinnen. Nach drei Wiederwahlen konnte er zwischen dem 3. Januar 1951 und dem 3. Januar 1959 vier zusammenhängende Legislaturperioden im Kongress absolvieren. Bei den Wahlen des Jahres 1958 verlor er gegen den Demokraten Chester B. Bowles, den er aber zwei Jahre später wieder aus diesem Amt verdrängen konnte. Zwischen dem 3. Januar 1961 und dem 3. Januar 1963 war Seely-Brown letztmals im Kongress.
Im Jahr 1962 verzichtete er auf eine weitere Kandidatur. Stattdessen bewarb er sich erfolglos um die Wahl in den US-Senat. Danach widmete sich Seely-Brown wieder der Landwirtschaft. Er starb im April 1982 in Boca Raton.
# Estadio Plan de San Luis Potosí

Estadio Plan de San Luis Potosí ist ein Fußballstadion in der mexikanischen Stadt San Luis Potosí, der Hauptstadt des gleichnamigen Bundesstaates. Es diente den beiden ortsansässigen Vereinen Atlético Potosino und Club San Luis über Jahrzehnte hinweg als Heimspielstätte. Sein Name ist eine Reminiszenz an den 1910 in der Stadt veröffentlichten Plan de San Luis Potosí. Hierbei handelt es sich um ein Dokument, mit dem der Verfasser Francisco Madero gegen das zweifelhafte Wahlergebnis protestierte, das den langjährigen Diktator Porfirio Díaz erneut zum Staatsoberhaupt Mexikos erklärt hatte.

## Geschichte

Das Stadion wurde am 20. November 1957 im Beisein des damaligen mexikanischen Präsidenten Adolfo Ruiz Cortines eröffnet und im Dezember 1957 im Rahmen einer Zweitligabegegnung zwischen Club San Luis und Petroleros de Salamanca (0:2) eingeweiht.
1962 ereignete sich im Stadion bei einer politischen Veranstaltung eine Katastrophe. Wegen Überfüllung stürzte eine Mauer ein, die einige Tote und eine Vielzahl von Verletzten zur Folge hatte.
In den 1970er und 1980er Jahren war das Stadion Spielort der Liga MX, als Potosino und San Luis insgesamt 19 Jahre lang in der ersten Liga spielten. In der Saison 1976/77 wurden im Estadio Plan de San Luis sogar Stadtderbys in der höchsten mexikanischen Fußballliga ausgetragen. Das erste fand am 16. Dezember 1976 mit Heimrecht von Potosino statt und endete 1:1. Torschützen waren Eduardo Cisneros in der 31. Minute für die Gastgeber und Ricardo Mendoza in der 80. Minute für San Luis. Das Rückspiel am 24. April 1977 entschied San Luis durch die Tore von Herminio Céspedes (75.) und Juan Ramón Ocampo (88.) mit 2:0 zu seinen Gunsten.
Das letzte Erstligaspiel im „Coloso de Alamitos“ fand am 9. Juni 1989 zwischen Potosino und UANL Tigres (1:0) statt. Der Torschütze war José Alfredo García.
# Regionaler Naturpark Haute Vallée de Chevreuse

Der Regionale Naturpark Haute Vallée de Chevreuse (frz. Parc naturel régional de la Haute Vallée de Chevreuse) liegt in den französischen Départements Yvelines und Essonne in der Region Île-de-France.
Der Park erstreckt sich etwa zwischen den Orten
* Plaisir im Norden,
* Bures-sur-Yvette im Osten,
* Saint-Arnoult-en-Yvelines und Rambouillet im Süden sowie
* Houdan im Westen.

## Parkverwaltung

Die Gründung des Naturparks erfolgte am 11. Dezember 1985 und umfasst heute eine Fläche von rund 63.000 Hektar. Die Parkverwaltung mit dem „Maison du Parc“ hat ihren Sitz im Château de la Madeleine in Chevreuse (48° 42′ 38″ N, 2° 2′ 31″ O48.7105555555562.0419444444444Koordinaten: 48° 42′ 38″ N, 2° 2′ 31″ O). 51 Gemeinden (Stand 1. Januar 2018) mit einem Einzugsgebiet von etwa 115.000 Bewohnern bilden den Park, weitere außerhalb liegende Gemeinden sind als "Zugangsorte" mit dem Naturpark assoziiert.

## Größere Orte im Park
### Im Département Yvelines

* Chevreuse
* Le Mesnil-Saint-Denis
* Le Perray-en-Yvelines
* Les Essarts-le-Roi
* Magny-les-Hameaux
* Rambouillet
* Saint-Rémy-lès-Chevreuse

### Im Département Essonne

* Gif-sur-Yvette
* Ortsansicht von Chevreuse
* Rathaus von Le Mesnil-Saint-Denis
* Rathaus von Le Perray-en-Yvelines
* Rathaus von Les Essarts-le-Roi
* Rathaus von Magny-les-Hameaux
* Schloss Rambouillet
* Schloss Vaugien in Saint-Rémy-lès-Chevreuse
* Kirchenplatz in Gif-sur-Yvette

## Landschaft

Dem Territorium des Naturparks ist mit einem bemerkenswerten historischen, architektonischen und ökologischen Erbe ausstatten. Kirchen, Abteien, Schlösser, Herrensitze, Wälder, Parks und Gärten bieten eine große Erlebnisvielfalt für die Besucher. Felder und Waldgebiete umgeben die Dörfer und bilden so eine kontrastreiche Landschaft. Die von den Flüssen tief eingeschnittenen Täler wechseln sich mit den landwirtschaftlich genutzten Ebenen und den bewaldeten Anhöhen ab. Die Erhaltung dieses Parks und seiner zerbrechlichen Infrastruktur wird erschwert durch seine relative Kleinheit und die Lage inmitten des Einzugsgebietes von Paris. Die dominierende Zielsetzung besteht daher darin, die fortschreitende Urbanisierung mit der Erhaltung der Umwelt und der ländlichen Bevölkerung in Einklang zu bringen.

### Größtes Waldgebiet

* Forêt du Rambouillet (ca. 20.000 ha)

### Flusstäler

* Einzugsgebiet der Seine, im Norden und Osten, mit den Zuflüssen
** Remarde,
** Yvette und
** Mauldre.
* Einzugsgebiet der Eure, im Süden und Westen, mit den Zuflüssen
** Drouette und
** Vesgre.

### Galerie

* Château de la Madeleine in Chevreuse
* Château de Rochefort-en-Yvelines
* Château de Breteuil in Choisel
* Abtei von Vaux-de-Cernay in Cernay-la-Ville
* Kirche Saint-Germain in Hermeray
* Alte Fachwerkhäuser in Montfort-l’Amaury
* Im Wald von Rambouillet
* Étang des Vallées bei Auffargis
* Wald von Méridon bei Chevreuse
* Hochlandrinder in Gambaiseuil
* Landwirtschaft in Gometz-la-Ville
* Im Tal des Rhodon bei Milon-la-Chapelle
# Schuhhaus Werdich

Die Schuhhaus Werdich GmbH & Co. KG ist ein 1895 gegründetes Einzelhandelsunternehmen mit Sitz in Dornstadt im Alb-Donau-Kreis.

## Geschichte

Das erste Geschäft eröffnete der Schuhmachermeister Johann Baptist Werdich 1895 in Wangen im Allgäu und führte es bis zur Übernahme durch seinen Sohn Johann Werdich im Jahr 1925 zusammen mit seiner Frau. Ein zweites Schuhgeschäft wurde 1930 in Leutkirch im Allgäu von Josef Werdich eröffnet. Die erste Filiale in Ulm eröffnete bereits 1937, wurde aber im Laufe des Zweiten Weltkrieges vollständig zerstört. Durch die Übernahme von inhabergeführten regionalen Einzelunternehmen und zahlreichen Neugründungen entstanden weitere Geschäfte. Zudem wird seit 2006 ein Onlineshop für Schuhe betrieben. Heute gehört Werdich zu den 20 größten Filialisten im deutschen Schuheinzelhandel und betrieb 2023 in Süddeutschland an 26 Standorten 35 Fachgeschäfte.

## Unternehmensstruktur

Schuhmarkt Werdich Verwaltungsgesellschaft mbH
Schuhhaus Werdich GmbH & Co. KG
* Schuhhaus Werdich (Marke) – 14 Filialen
* Shoe Town Werdich (Marke) – 20 Filialen
* Werdich Lagerverkauf (Marke) – 1 Filiale