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# Amtsgericht Ruhland

Das Amtsgericht Ruhland war ein Gericht der ordentlichen Gerichtsbarkeit und ein Amtsgericht in Preußen mit Sitz in Ruhland.

## Geschichte

Das königlich preußische Amtsgericht Ruhland wurde 1877 im Rahmen der Reichsjustizgesetze gebildet. Der Amtsgerichtsbezirk umfasste den Stadtbezirk Ruhland und die Amtsbezirke Hohenbocka, Kroppen, Lindenau, Lipsa, Niemtsch und Ruhland. Das Amtsgericht Ruhland war eines von zehn Amtsgerichten im Bezirk des Landgerichtes Görlitz im Gebiet des Oberlandesgerichtes Breslau. Das Gericht hatte damals eine Richterstelle und war ein kleines Amtsgericht im Landgerichtsbezirk. Im Jahre 1945 wurde Preußen von den Siegermächten aufgelöst, und das Amtsgericht Ruhland wurde zu einem Amtsgericht im Land Sachsen.
Mit den Durchführungsbestimmungen zur Vereinfachung der Gerichtsorganisation im Land Sachsen vom 28. Mai 1951 zur Verordnung vom 5. Mai 1951 wurde das Amtsgericht Ruhland zum Zweiggericht und nur noch für Angelegenheiten der freiwilligen Gerichtsbarkeit zuständig. Mit dem Gerichtsverfassungsgesetz vom 2. Oktober 1952 wurde das Amtsgericht Ruhland in der DDR aufgehoben und das Kreisgericht Senftenberg an seiner Stelle eingerichtet. Gerichtssprengel war nun der Kreis Senftenberg.

## Gerichtsgebäude

Als Gerichtsgebäude wurde ab 1879 zunächst ein zweigeschossiges Gebäude (Bahnhofstraße 25) genutzt. Nachdem bereits 1905 über einen Neubau nachgedacht wurde und 1917 erstmals Pläne hierzu erstellt wurden, wurde am 1. März 1938 das neue Amtsgericht (Sychy Straße 3; heute Rudolf-Breitscheid-Straße) bezogen. Das Gerichtsgebäude bildete einen Komplex mit dem Amtsrichterwohnhaus. Beide Gerichtsgebäude stehen unter Denkmalschutz.
* Amtsgericht bis 1938 (Bahnhofstraße 25), 2009
* Neues Amtsgericht (Rudolf-Breitscheid-Straße 4), 2013
# Amtsgericht Seidenberg

Das Amtsgericht Seidenberg war ein Gericht der ordentlichen Gerichtsbarkeit und ein Amtsgericht in Preußen mit Sitz in Seidenberg.

## Geschichte

Das königlich preußische Amtsgericht Seidenberg wurde 1877 im Rahmen der Reichsjustizgesetze gebildet. Der Amtsgerichtsbezirk umfasste die Stadtbezirke Schönberg und Seidenberg und die Amtsbezirke Bellmannsdorf, Nieder-Halbendorf, Küpper und Wilka. Das Amtsgericht Seidenberg war eines von zehn Amtsgerichten im Bezirk des Landgerichtes Görlitz im Gebiet des Oberlandesgerichtes Breslau. Das Gericht hatte damals eine Richterstelle und war ein kleines Amtsgericht im Landgerichtsbezirk.
Im Jahre 1944 wurde das Amtsgericht zum Zweiggericht herabgestuft. Im Jahre 1945 wurden der Amtsgerichtsbezirk unter polnische Verwaltung gestellt und die deutsche Bevölkerung vertrieben. Damit endete die Geschichte des Amtsgerichtes Seidenberg.

## Gerichtsgebäude

Als Gerichtsgebäude wurde seit der Jahrhundertwende das Haus Görlitzer Straße 16 (heute Zgorzelecka 34) genutzt.
# Amtsgericht Niesky

Das Amtsgericht Niesky war ein Gericht der ordentlichen Gerichtsbarkeit und ein Amtsgericht in Preußen mit Sitz in Niesky.

## Geschichte

Das königlich preußische Amtsgericht Niesky wurde 1877 im Rahmen der Reichsjustizgesetze gebildet. Der Amtsgerichtsbezirk umfasste den Kreis Rothenburg a.N. ohne die zum Amtsgericht Muskau (dies waren der Stadtbezirk Muskau und die Amtsbezirke Daubitz, Muskau I, Muskau II, Muskau III, Reichwalde, Rietschen und Zibelle) und Amtsgericht Rothenburg (dies waren der Stadtbezirk Rothenburg und die Amtsbezirke Horka, Lodenau, Mückenhain, Sänitz, Spree und Uhsmannsdorf) gehörenden Teile. Das Amtsgericht Niesky war eines von zehn Amtsgerichten im Bezirk des Landgerichtes Görlitz im Gebiet des Oberlandesgerichtes Breslau. Das Gericht hatte damals zwei Richterstellen und war ein mittelgroßes Amtsgericht im Landgerichtsbezirk.
Im Jahre 1945 wurde Preußen von den Siegermächten aufgelöst, und das Amtsgericht Niesky wurde zu einem Amtsgericht im Land Sachsen. Mit der Verordnung zur Änderung von Gerichtsbezirken im Lande Sachsen vom 5. Mai 1951 wurden die Gerichtsbezirke in der DDR an die Landkreise angepasst. Der Sprengel des Amtsgerichtes Niesky war damit der Nachkriegs-Landkreis Niesky. Mit der Verwaltungsreform von 1952 wurde das Amtsgericht Niesky aufgehoben und an seiner Stelle das Kreisgericht Niesky errichtet. Gerichtssprengel war der verkleinerte Kreis Niesky.

## Gerichtsgebäude

Im Juni 1878 vereinbarte der Rothenburger Kreisgerichtsdirektor Boethke mit der Brüdergemeine Niesky, dass diese ein mit zwei Richtern besetztes Amtsgericht und ein daran anschließendes Gefängnis mit einer Kapazität von durchschnittlich zehn Gefangenen bis zum 1. Oktober 1879 errichten sollten. Das Gebäude (Muskauer Straße 18) wurde 1879 eingeweiht. Es ist ein zweigeschossiger, siebenachsiger Putzbau aus Ziegelmauerwerk auf einem Bruchsteinsockel mit Putzquaderung auf Höhe des unteren Geschosses. Der Eingangsbereich ist als schmaler Mittelrisalit mit rundbogigem Portal und vorgelagerter Freitreppe hervorgehoben. Das Gebäude wird heute als Wohnhaus genutzt und steht unter Denkmalschutz.
# Manfred A. Hirt

Manfred A. Hirt (* 13. August 1942) ist ein Schweizer Bauingenieur (Stahlbau).
Hirt studierte Bauingenieurwesen an der ETH Zürich mit dem Diplomabschluss und wurde 1972 an der Lehigh University promoviert. Er arbeitete als Ingenieur bei B+H in Zürich und im Ingenieurbüro HNTB in New York City und ist Professor an der École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL). Dort arbeitete er ab 1972 als beratender und forensischer Ingenieur für das ICOM Stahlbau-Labor der EPFL, dessen Direktor er ist.
Er befasste sich mit Ermüdung und Brüchen in Stahlkonstruktionen, deren Belastbarkeit, Sicherheit und Bedarf an Unterhalt.
2011 erhielt er den Albert-Caquot-Preis. 2003 wurde er für drei Jahre zum Präsidenten der International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE) gewählt. 2006 erhielt er den Charles Massonnet Award der European Convention for Constructional Steelwork.

## Schriften

* mit Jean-Paul Lebet: Steel Bridges. Conceptual and Structural Design of Steel and Steel-Concrete Composite Bridges. EPFL Press, 2013.
* mit Rolf Bez, Alain Nussbaumer: Stahlbau. Grundbegriffe und Bemessungsverfahren. Eidgenössische Technische Hochschule Lausanne, Lausanne 2007.
# Louis-Alexandre de Cessart

Louis-Alexandre de Cessart (* 25. August 1719 in Paris; † 12. April 1806 in Rouen) war ein französischer Bauingenieur.

## Leben

Im Alter von 23 wurde Cessart Soldat und nahm mit den Gendarmes de la garde am Österreichischen Erbfolgekrieg teil. 1745 wurde er in der Schlacht bei Fontenoy und im Jahr darauf in der Schlacht bei Roucourt ausgezeichnet.
1747 musste er die Garde aus gesundheitlichen Gründen verlassen. Er wurde in die in diesem Jahr gegründete und von Jean-Rodolphe Perronet geleitete École royale des ponts et chaussées aufgenommen, die er 1751 als Bauingenieur absolvierte.
Seine erste Aufgabe als Mitglied des Corps des ingénieurs des ponts et chaussées war der Bau der Brücke über die Loire in Saumur gemäß den Plänen und unter der Leitung von Jean-Baptiste de Voglie. Noch vor deren Fertigstellung wurde er 1767 zum Ingénieur en Chef ernannt und nach Alençon in der Normandie versetzt. 1776 folgte die Versetzung nach Rouen. Er führte dort Arbeiten am Hafen und an den Kaimauern durch, baute die Schleusen von Dieppe und Tréport und erweiterte den Hafen von Le Havre.
Im Rahmen der Pläne, das unbefestigte Cherbourg zu einem Kriegshafen auszubauen, wurde Cessart 1781 aufgefordert, Pläne für den Bau eines vier Kilometer langen Dammes für die zukünftige Reede vorzulegen. Er schlug vor, riesige kegelförmige Holzkisten zu bauen, sie an den vorgesehenen Platz zu schleppen und mit Steinen zu füllen. Nach erfolgreichen Tests begann er 1783 mit der Ausführung, mittlerweile zum inspecteur général des ponts et chaussées ernannt. Schäden durch Stürme, Geldmangel und die Einmischung durch Marine-Ingenieure führten dazu, dass er, inzwischen 72 alt, 1791 bat, ihn von weiteren Pflichten zu entbinden. Sein Nachfolger verwendete alte, vor Ort versenkte und mit Steinen gefüllte Schiffe.
In seinen freien Stunden entwickelte er eine Walze zur Bodenverdichtung, die er 1787 in der Versammlung der Ponts et chaussées vorstellte.
Nach seiner Rückkehr nach Paris plante er zwischen 1801 und 1802 die Pont des Arts, bevor er 1804 im Alter von 85 Jahren seinen endgültigen Abschied nahm. In den nächsten beiden Jahren schrieb er die Description des travaux hydrauliques.
Er starb am 12. April 1806 in Rouen im Alter von 87 Jahren.

## Schriften

* Description des travaux hydrauliques. Band 1. Renouard, Paris 1806 (Volltext in der Google-Buchsuche).
* Description des travaux hydrauliques. Band 2. Renouard, Paris 1808 (Volltext in der Google-Buchsuche).
# Jiří Stráský

Jiří Stráský (* 8. März 1946 in Brünn) ist ein tschechischer Bauingenieur, bekannt für Brückenbau.

## Leben

Strasky wurde 1969 an der Technischen Universität Brünn promoviert und war dann beim Ingenieurbüro Dopravní stavby (Verkehrsbau) in Olmütz, wo er 1984 Chefingenieur und Vizepräsident wurde. 1991 bis 1994 war er Projektleiter bei T. Y. Lin in San Francisco. Ab 1994 war er Professor für Spannbeton an der TU Brünn und hatte ein eigenes Ingenieurbüro Stráský, Hustý a partneři s.r.o. in Brünn.
Er ist bekannt für Hängebrücken und Spannbandbrücken (Stress Ribbon Bridge) für Fußgänger, zum Beispiel die Fußgängerbrücke über die Schweizer Bucht (Vranovská přehrada) bei Onšov, für die er auch 1994 von der fip – Fédération Internationale de la Précontrainte ausgezeichnet wurde. Die Firma Dopravní stavby entwickelte auch ein eigenes Spannbetonsystem und dort wurden auch Schrägseilbrücken entworfen wie die Brücke über die Elbe bei Poděbrady 1987 (1990 Award for Outstanding Structures der fip). Er erhielt 1997 einen Preis der tschechischen Gesellschaften für Stahl und Beton und des tschechischen Bauministeriums für die Bogenbrücke über die Autobahn Brünn-Wien.
Er baute viele Brücken in Nordamerika und arbeitet dort als beratender Ingenieur. Ausgezeichnet wurden dort die Whilamut Passage Bridge über den Willamette River in Eugene (Oregon) und die Delta Ponds Pedestrian Bridge in Eugene. Außerdem erhielt er den US-amerikanischen Steel Bridge Award für die Sanierung der St. Johns Bridge in Portland, Oregon, und er erhielt 2004 den Award of Excellence der Portland Cement Association für die McKenzie River Bridge in Portland, 2002 für die Rogue River Pedestrian Bridge in Grants Pass, Oregon, 2000 für die Golf Cart Bridges in Rancho Santa Fe in San Diego und 1990 für die Sacramento River Trail Pedestrian Bridge. Seine Fußgängerbrücke über den Fluss Svratka in Brünn erhielt 2010 den Award for Outstanding Structures der fib. In England erhielt er 2002 den Preis des Royal Institute of British Architects (RIBA) für die Kent Messenger Millennium Bridge in Maidstone.
Später baute er mit seinem Ingenieurbüro in Brünn mehrere Brücken in Tschechien, unter anderem 2007 die Geh- und Radwegbrücke über die D 35.
2013 erhielt er den Albert-Caquot-Preis, 2011 den Icaro Preis der Universität Coruna, 2010 die Freyssinet-Medaille, 1999 die Verdienstmedaille der Fédération internationale du béton (fib), 1990 den Fritz Schumacher Preis der Universität Hannover (auf Empfehlung von Fritz Leonhardt) und 2003 den CTU Award der Universität Dundee.

## Schriften

* Stress ribon and cable-supported pedestrian bridges. 1. Auflage. Thomas Telford, London 2005, ISBN 0-7277-3282-X (englisch, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
* Search for the true structural solution. In: Manfred Curbach (Hrsg.): Tagungsband 26. Dresdner Brückenbausymposium, 14. und 15. März 2016, TU Dresden, Institut für Massivbau, ISSN 1613-1169, ISBN 978-3-86780-467-7, S. 47–64 (PDF, S. 7–24) (mit autobiographischen Angaben)
# Coşkun Çörüz

Coşkun Çörüz (* 15. August 1963 in Salıpazarı, Türkei) ist ein niederländischer Politiker türkischer Herkunft. Er ist seit dem 29. Mai 2001 Mitglied des niederländischen Parlaments, innerhalb der Fraktion der CDA (Christen-Democratisch Appèl). In der Vergangenheit war er Mitarbeiter in den Bereichen Jugend, Bildung und Recht an dem Amsterdamer Zentrum für Ausländer (ACB).

## Biographie

Çörüz studierte an der Universität Amsterdam Rechtswissenschaften sowie zwei Jahre Wirtschaft. Im Jahr 1998 wurde er Mitglied im Gemeinderat von Haarlem, und in der Zwischenzeit kam er 2001 in die Zweite Kammer. Dort befasst er sich mit den Bereichen Jugend (einschließlich Jugendkriminalität), Verfassungs- und Verwaltungsrecht, Menschenrechte und Völkerrecht.
Neben seinen politischen Ämtern ist Çörüz auch Vorsitzender des Rates des European Minority Youth Committee sowie Vorsitzender der Stiftung „Sonderlehrstuhl Islam“ (Stichting Bijzondere Leerstoel Islam) an der Universität von Amsterdam. Er ist Mitglied des Beirats der Stiftung „Weltanschauungen im Dialog“ (Stichting Levensbeschouwingen in Dialoog) und der Kommission für Gleichbehandlung (Commissie gelijke behandeling), die unverbindliche Auskünfte bei dem Verdacht auf Diskriminierung gibt.
Seit 2006 ist ein Gesetzesvorschlag von Çörüz der Zweiten Kammer vorgelegt. Der Gesetzentwurf zielt darauf ab, bei der Gefährdungshaftung der Eltern für ihre Kinder das geltende Alter für diese von 14 auf 18 zu erhöhen. Am 22. September 2009 sagte Çörüz im De Telegraaf das Verhalten der Jugend in Amsterdam und Rotterdam am Ende des Ramadan sei empörend, unangebracht und unislamisch. Demnach seien es immer die gleichen Leute, die ein Ärgernis darstellen und die seiner Meinung nach für die Kosten der Schäden aufkommen können.

## Persönliches

Çörüz lebt in Haarlem, ist verheiratet und hat zwei Kinder.
# Almadense

Die Almadense ist eine 2010 gebaute portugiesische Fahrzeug- und Personenfähre der Reederei Transtejo & Soflusa. Die als Katamaran ausgelegte Fähre verbindet Lissabon mit dem Südufer des Tejo.

## Geschichte

Als Ersatz für die beiden noch aus den 1950er Jahren stammenden Autofähren Eborense und Alentejense bestellte die Reederei Transtejo & Soflusa bei der Werft Navalria aus Aveiro im November 2008 zwei Neubauten. Diese waren für die 1977 gegründete und 2008 von der Martifer Group übernommene Werft die ersten Neubauten überhaupt. Als zweites der beiden Schwesterschiffe wurde unter der Baunummer 3 die spätere Almadense auf Kiel gelegt. Der Stapellauf des Neubaus fand zusammen mit dem Schwesterschiff Lisbonense am 21. Mai 2010 statt, bei dem er auf den traditionellen Fährschiffnamen Almadense – der Bezeichnung für die Einwohner der Stadt Almada am Südufer des Tejo – getauft wurde. Damit griff die Reederei einen bereits mehrfach für Tejo-Fähren genutzten Namen wieder auf. Die Ablieferung an die Reederei fand am 22. März 2011 statt.
Mit der Betriebsaufnahme am 21. April 2011 ersetzte die Almadense und ihr im selben Jahr gebautes Schwesterschiff Lisbonense die beiden alten Fähren Eborense und Alentejense. Während die Reederei die Eborense weiterhin vorhält, wurde die Alentjense anschließend abgewrackt. Die Reederei setzte die Almadense zusammen mit der Lisbonense wie zuvor die Vorgängerbauten zunächst auf der Route zwischen dem Cais do Sodré auf der Lissaboner Seite und Cacilhas auf dem Südufer des Tejo ein. Diese Linie ist ein Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs in der Region und die einzige Fährverbindung, die seit der Eröffnung der Brücke Ponte 25 de Abril im Jahr 1966 auch Fahrzeuge über den Fluss befördert. Damit erschließt sie die direkt am Ufer gelegenen Städte wie Cacilhas, um die die Autobahn einen großen Bogen nimmt. Seit der Betriebsaufnahme ist die Fähre ausschließlich bei Transtejo & Soflusa im Einsatz. Die Almadense setzt die Reederei inzwischen auf der Verbindung zwischen Trafaria, Porto Brandão und Belém ein.

## Das Schiff

Die Länge des Schiffes beträgt 47,50 Meter, es ist 16,00 Meter breit und weist einen Tiefgang von 2,20 Metern auf. Das Schiff ist mit 1479 BRZ vermessen. Der Antrieb besteht aus zwei Dieselmotoren, deren Leistung zusammen 1700 PS beträgt. Diese wirken auf zwei Schrauben, das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 11,0 Knoten. Die Fähre ist für 360 Passagiere und 29 Fahrzeuge zugelassen.
# Aulus Cluentius Habitus

Aulus Cluentius Habitus ist der Name folgender Personen:
* Aulus Cluentius Habitus († 88 v. Chr.)
* Aulus Cluentius Habitus (Ritter) (103 v. Chr.–??), römischer Ritter und Angeklagter
* Aulus Cluentius Habitus (Präfekt), römischer Offizier
# Willy Krause

Willy Johann Friedrich Krause (* 4. August 1901 in Bielefeld, Nordrhein-Westfalen; † Februar 1990 in Baden-Baden, Baden-Württemberg) war ein deutscher Schauspieler.

## Leben

Willy Krause spielte bis in die 1960er-Jahre ernste Rollen in seriösen Filmen (Der letzte Akt (1955), Es geschah am 20. Juli (1955), Liebling der Götter (1960) jeweils als Joseph Goebbels). In den 1970er-Jahren war er vor allem in Sexfilmen der Laß-jucken-Reihe als „Opa Wagner“ zu sehen.

## Filmografie

* 1938: Die Umwege des schönen Karl
* 1954: Die Osterhasen von Kuckuckshöh (TV)
* 1954: Die Beförderung (TV)
* 1954: Das Stacheltier - Abseits (Kurzfilm)
* 1955: Der letzte Akt
* 1955: Es geschah am 20. Juli
* 1956: Gianni Schicchi (TV)
* 1956: Trapez
* 1956: Der letzte der Mohikaner (TV)
* 1957: Das Stacheltier - Endstation Kanal (Kurzfilm)
* 1958: Messeabenteuer 1999 (TV)
* 1958: Die Heirat (TV)
* 1958: Hexen von Paris (TV)
* 1958: Das Stacheltier - Der Lebenslauf (Kurzfilm)
* 1960: Liebling der Götter
* 1960: Blaulicht (Fernsehserie, 2 Episoden)
* 1963: Bei uns zu Haus (Fernsehserie, 1 Episode)
* 1963: Alle meine Tiere (Fernsehserie, 2 Episoden)
* 1965: Herr Kayser und die Nachtigall (TV)
* 1965: Gewagtes Spiel (Fernsehserie, 1 Episode)
* 1966: Der Forellenhof (Fernsehserie, 1 Episode)
* 1967: Der Tag, an dem die Kinder verschwanden (TV)
* 1968: Gold für Montevasall (TV)
* 1969: Die Kramer (Fernsehserie, 1 Episode)
* 1969: Saids Schicksale (TV)
* 1969: Sie schreiben mit (Fernsehserie, 1 Episode)
* 1970: Die fleißigen Bienen vom fröhlichen Bock
* 1971: Komm in die Wanne, Schätzchen
* 1971: Recht oder Unrecht (Fernsehserie, 1 Episode)
* 1971: Zu dumm zum
* 1972: Happy End oder Wie ein kleines Heilsarmeemädchen Chicagos größte Verbrecher in die Arme der Gesellschaft zurückführte (TV)
* 1972: Laß jucken, Kumpel
* 1973: Laß jucken, Kumpel 2. Teil – Das Bullenkloster
* 1973: Diamantenparty (TV)
* 1974: Bohr weiter, Kumpel
* 1974: Laß jucken, Kumpel 3. Teil – Maloche, Bier und Bett
* 1974: Der kleine Dicke mit dem großen Langen
* 1975: Eurogang (Fernsehserie, 1 Episode)
* 1976: Die Unternehmungen des Herrn Hans (Fernsehserie, 2 Episoden)
* 1978: Magere Zeiten (Fernsehserie, 4 Episoden)
# Von Schulte

Von Schulte
steht für
ist der Name von
* Auguste von Schulte (1799–1864), deutsche Malerin
* Caspar Detlev von Schulte (1771–1846), hannoverscher Minister
* Johann Friedrich von Schulte (1827–1914), deutscher Jurist
# Bummerl

Bummerl bezeichnet:
Bummerl ist der Familienname folgender Person:
# Antonia Caenis

Antonia Caenis († 73/74) war die Privatsekretärin der jüngeren Antonia und die Konkubine des römischen Kaisers Vespasian. Sie ist bei Sueton und Cassius Dio bezeugt.
Antonia Caenis war als Sklavin der Antonia, der Schwägerin des Tiberius und Mutter des Claudius, für deren private Korrespondenz zuständig. Der Historiker Cassius Dio berichtet in seiner Römischen Geschichte, dass Caenis von ihrer Herrin jenes belastende Dokument diktiert wurde, das 31 zum Sturz des mächtigen Prätorianerpräfekten Sejan führte. Als sie anschließend gebeten wurde, das Geschriebene sofort zu vergessen, soll sie entgegnet haben: „Deine Weisung, Herrin, ist vergeblich; ich trage nämlich nicht allein dies, sondern auch all das andere, was du mir diktiert hast, stets in meinem Sinn, und es kann niemals getilgt werden.“
Caenis wurde später von Antonia freigelassen und gelangte zu beträchtlichem Einfluss am Hof des Sohnes ihrer ehemaligen Herrin. Sie begann eine Beziehung mit dem fähigen Vespasian, der zu dieser Zeit noch mit Flavia Domitilla verheiratet war, und unterstützte dessen Aufstieg unter Claudius und Nero. Sie erwies sich auch als sehr geschäftstüchtig und half ihrem Partner bei dessen finanziellen Transaktionen. Vespasian nahm sie nach dem Tod seiner Gattin offiziell zur Konkubine, eine reguläre Heirat war aufgrund des Standesunterschiedes (Vespasian war Senator, Caenis eine Freigelassene) nicht möglich.
Nachdem Vespasian aus den Wirren des Vierkaiserjahres 69 als Kaiser hervorgegangen war, trat Caenis neben ihm in der Öffentlichkeit wie eine rechtmäßige Ehefrau auf. Sie lebte in einer repräsentativen Villa an der Via Nomentana in Rom und besaß dort einen eigenen Haushalt, in dem sie nun selbst Sklaven beschäftigte. Offenbar behandelte sie ihre Bediensteten sehr gut, sie wird jedenfalls in einer Inschrift als optima patrona („beste Herrin“) bezeichnet. Durch ihre Mitwirkung an den Finanzgeschäften ihres Partners konnte sich Caenis ein beträchtliches Vermögen erwerben. Möglicherweise gehen die nach ihrem Tod 73 oder 74 an der Via Nomentana errichteten Thermen auf eine testamentarische Stiftung zurück. Ihre Sklaven gingen nach ihrem Tod auf das Kaiserhaus über und trugen als Freigelassene das Cognomen Caenidianus.

## Literarische und musikalische Rezeption

* Hans Huber (Musik), Joseph Victor Widmann (Libretto): Caenis. Kantate für Männerchor, Altsolo und Orchester. 1890.
* Lindsey Davis: Die Gefährtin des Kaisers. Roman. Droemer Knaur, München 2001, ISBN 3-426-63108-3.
* Robert Fabbri: Das Schwert des Tribuns. Rowohlt, Reinbek bei Hamburg 2018, ISBN 978-3-499-27512-8.
# Israelische Entwicklungsstadt

Entwicklungsstadt (hebräisch עיירת פיתוח, Ayarat Pituach) ist in Israel ein Begriff für Städte, die in den ersten Jahren nach der israelischen Staatsgründung im Jahr 1948 gezielt aufgebaut und gefördert wurden. Sie waren vor allem für einwandernde Juden aus arabischen und islamischen Ländern vorgesehen und sollten die Bevölkerung gleichmäßiger über den neuen Staat verteilen. Teilweise wurden diese Städte an der Stelle ehemaliger palästinensischer Siedlungen gegründet, teilweise handelte es sich um Neugründungen.
Insgesamt erhielten 32 Städte den Status einer Entwicklungsstadt mit speziellen Förderprogrammen. Das Hauptproblem vieler dieser Siedlungen war, dass ihnen wesentliche Grundlagen einer städtischen Siedlung fehlten. Wesentliche Defizite bestanden vor allem
* im sozialen Bereich (es gab keine gewachsene Bevölkerungsstruktur),
* in Bezug auf die Infrastruktur und
* bei der wirtschaftlichen Basis der Orte (es fehlten insbesondere Arbeitsplätze).
Viele dieser Städte stagnierten und wurden nie – wie geplant – zu größeren Zentren.
1984 wurde der Verband der Entwicklungsstädte (zusammen mit Nachal) mit dem Israel-Preis „für einen besonderen Beitrag an Gesellschaft und Staat“ ausgezeichnet.

## Israelische Entwicklungsstädte (Auswahl)

* Afula
* Akko (neue Stadtteile)
* Arad
* Aschdod
* Aschkelon
* Be’er Scheva
* Bet Sche’an
* Bet Schemesch
* Dimona
* Eilat
* Nof HaGalil
* Jawne
* Jerocham
* Jokne’am
* Karmi’el
* Kirjat Schmona
* Kirjat Tiw’on
* Kirjat Mal’achi
* Ma’alot
* Migdal haEmek
* Mitzpe Ramon
* Netiwot
* Ofakim
* Safed
* Sderot
* Schelomi
* Tiberias