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# Keid

40 Eridani, auch als ο$^2$ Eridani (Omicron$^2$ Eridani) oder Keid (von dem arabischen Wort القيض, DMG al-qaiḍ ‚Eierschale‘) bekannt, ist ein Dreifachsternsystem und etwa 16,3 Lichtjahre von der Erde entfernt.
Das System liegt im Sternbild Eridanus und wurde im Jahr 1783 von William Herschel als Doppelsternsystem identifiziert. 1851 entdeckte Otto Wilhelm von Struve, dass eine der Komponenten selbst ein Doppelsternsystem ist. 1910 wurde die Komponente B als Weißer Zwerg identifiziert, da dieser Stern trotz seiner geringen Leuchtkraft dem Spektraltyp A angehört. Damit war dieser Stern der erste kompakte Zwergstern, der entdeckt wurde.

## Komponenten
### 40 Eridani A

40 Eridani A ist ein orangefarbener Hauptreihenstern vierter Größe der Spektralklasse K0 V. Er besitzt eine etwa 10 % geringere Masse als die Sonne und etwa ein Drittel ihrer Leuchtkraft.

### 40 Eridani B und C

40 Eridani B, ein Weißer Zwerg neunter Größe (Spektralklasse DA2.9), besitzt etwa die Hälfte der Sonnenmasse. Da er die Hauptreihenphase bereits hinter sich gelassen hat, ist davon auszugehen, dass dieser Stern bei Entstehung des Systems die massereichste Komponente war. Nachdem er die Hauptreihe verlassen hatte, um schließlich zum Weißen Zwerg zu werden, stieß er einen Großteil seiner ursprünglichen Masse ab.
40 Eridani C ist ein Roter Zwerg elfter Größe mit der Spektralklasse M4.5 V und gehört zu den Flare-Sternen. Als Veränderlicher trägt er die Bezeichnung DY Eridani.
Die Komponenten B und C umkreisen den Primärstern in etwa 400 AE innerhalb von etwa 7200 Jahren. Das enge Paar B und C bewegt sich auf einem Orbit mit einem Radius von etwa 35 AE, wobei ein Umlauf etwa 252 Jahre dauert.

## Planet

Im Jahr 2018 wurde ein Planet im Orbit von 40 Eridani A in der habitablen Zone mit einer Masse von 8,47 ±0,47 Erdmassen entdeckt und damit als Supererde eingestuft. Messungen von 2024 bezweifeln allerdings, dass ein Planet dieser Größe dort existiert, und erklären die beobachteten zyklischen Variationen von stellarer Aktivität auf 40 Eridani A.
| Planet | Umlaufzeit [d] | Große Halbachse [AE] | Inklination [Grad] | Radius [R$_E$] | Masse |
| b | 42,38 ± 0,01 Tage | 0.22446 ±0.00004 | – | – | 8,47 ±0,47 M$_E$ |

## 40 Eridani in der Fiktion

Im fiktiven Star-Trek-Universum ist 40 Eridani A die Sonne von Spocks Heimatwelt Vulkan. Obwohl dies in Film und Fernsehen nie direkt erwähnt wurde, bezeichnen sowohl das lizenzierte Buch Star Trek: Star Charts als auch Star-Trek-Erfinder Gene Roddenberry selbst 40 Eridani als den Stern, um den Vulkan kreist. Daneben spricht Commander Tucker, einer der Hauptfiguren der TV-Serie Star Trek: Enterprise, von einer Entfernung von 16 Lichtjahren zwischen Vulkan und Erde, was ungefähr der tatsächlichen Entfernung von 40 Eridani entspricht.
In Andy Weirs Roman Der Astronaut begegnet der Protagonist auf seiner Mission zu Tau Ceti einer intelligenten außerirdischen Lebensform, die auf 40 Eridani A b beheimatet ist.
In der Bobiverse-Romanreise wird in dem Sonnensystem ein bewohnbares Doppelsystem gefunden.
# Austrian International 2012

Die Austrian International 2012 fanden vom 22. bis zum 25. Februar 2012 in Wien statt. Das Preisgeld betrug 15.000 US-Dollar, was dem Turnier zu einem BWF-Level von 4A verhalf. Der Referee war Klaus-Michael Becker aus Deutschland. Es war die 41. Austragung dieser offenen internationalen Meisterschaften von Österreich im Badminton.

## Austragungsort

* Wiener Stadthalle B, Vogelweidplatz 14

## Sieger und Platzierte

| Disziplin | Gold | Silber | Bronze |
| Herreneinzel | Polen Przemysław Wacha | Belgien Yuhan Tan | Hongkong Chan Yan Kit |
| Herreneinzel | Polen Przemysław Wacha | Belgien Yuhan Tan | Indien Kashyap Parupalli |
| Dameneinzel | Japan Sayaka Takahashi | Hongkong Chan Tsz Ka | Japan Shizuka Uchida |
| Dameneinzel | Japan Sayaka Takahashi | Hongkong Chan Tsz Ka | Turkei Neslihan Yiğit |
| Herrendoppel | Indien Rupesh Kumar Indien Sanave Thomas | Japan Hiroyuki Saeki Japan Ryota Taohata | England Chris Langridge England Peter Mills |
| Herrendoppel | Indien Rupesh Kumar Indien Sanave Thomas | Japan Hiroyuki Saeki Japan Ryota Taohata | Osterreich Jürgen Koch Osterreich Peter Zauner |
| Damendoppel | Malaysia Ng Hui Ern Malaysia Ng Hui Lin | Vereinigte Staaten Eva Lee Vereinigte Staaten Paula Obanana | Japan Asumi Kugo Japan Megumi Yokoyama |
| Damendoppel | Malaysia Ng Hui Ern Malaysia Ng Hui Lin | Vereinigte Staaten Eva Lee Vereinigte Staaten Paula Obanana | Japan Yuriko Miki Japan Koharu Yonemoto |
| Mixed | Hongkong Wong Wai Hong Hongkong Chau Hoi Wah | Schweiz Anthony Dumartheray Schweiz Sabrina Jaquet | Kroatien Zvonimir Đurkinjak Kroatien Staša Poznanović |
| Mixed | Hongkong Wong Wai Hong Hongkong Chau Hoi Wah | Schweiz Anthony Dumartheray Schweiz Sabrina Jaquet | Osterreich Roman Zirnwald Osterreich Elisabeth Baldauf |

## Finalergebnisse

| Disziplin | Sieger | Finalist | Ergebnis |
| Herreneinzel | Polen Przemysław Wacha | Belgien Yuhan Tan | 14:21 21:15 21:16 |
| Dameneinzel | Japan Sayaka Takahashi | Hongkong Chan Tsz Ka | 21:17 21:9 |
| Herrendoppel | Indien Rupesh Kumar Indien Sanave Thomas | Japan Hiroyuki Saeki Japan Ryota Taohata | 23:21 22:20 |
| Damendoppel | Malaysia Ng Hui Ern Malaysia Ng Hui Lin | Vereinigte Staaten Eva Lee Vereinigte Staaten Paula Obanana | 21:16 21:18 |
| Mixed | Hongkong Wong Wai Hong Hongkong Chau Hoi Wah | Schweiz Anthony Dumartheray Schweiz Sabrina Jaquet | 21:6 21:10 |
# Barabus

Barabus Sports Cars Limited war eine kleine Automobilmanufaktur mit Sitz in Manchester. Das Unternehmen existierte vom 15. Oktober 2004 bis zum 23. Januar 2007. Beteiligt waren Anthony Joseph Keating als Direktor sowie Paul Andrew Benson und Zophia Valeria Keating-Jones als Sekretäre.
Der außerhalb des Vereinigten Königreichs weitestgehend unbekannte Hersteller erregte Mitte 2006 Aufsehen, als er auf der International Motor Show in London einen Supersportwagen mit dem Namen „Barabus TKR“ vorstellte. Der Sprint von 0 auf 60 mph (96,56 km/h) soll laut Barabus in 1,67 Sekunden vollbracht sein, der Schub endet erst bei 435 km/h.
Als Nachfolger des Fahrzeugs gilt der Keating TKR.
# Replicar Limited

Replicar Limited war ein britischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Alan Hatswell gründete 1981 das Unternehmen in Whitstable und begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Replicar. Es bestanden Verbindungen zu Keith Sharman & Company und Rawlson Racing Limited. 1996 endete die Produktion.

## Fahrzeuge

Ein Modell war der zwischen 1984 und 1988 angebotene Cursor Micro. Dies war ein Kleinstwagen mit drei Rädern, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Das Fahrzeug war 284 cm lang, 130 cm breit und wog 160 kg. Es gab einen Einsitzer ohne Türen, der mit einem Einzylindermotor von Suzuki ausgestattet war, und einen Zweisitzer, für den alternativ ein Einbaumotor von Honda verfügbar war. Es entstanden etwa 100 Fahrzeuge.
Außerdem stellte das Unternehmen Nachbildungen klassischer Automobile her. Ein Modell ähnelte dem Bugatti Type 35. Das gekürzte Fahrgestell eines VW Käfer bildete die Basis. Die Karosserie bestand aus Fiberglas. Daneben gab es eine viersitzige Ausführung, die dem Bugatti Type 43 ähnelte.
Eine Nachbildung des Bugatti Type 55 als Roadster basierte auf dem Lieferwagenmodell Leyland Sherpa, wenngleich ein eigener Leiterrahmen zum Einsatz kam. Neben Vierzylindermotoren standen auch Reihen-Sechszylindermotoren zur Wahl.
Daneben gab es Nachbildungen des Ferrari 250 LM und des SS 100.
# Auckland International 2012

Die Auckland International 2012 im Badminton fanden vom 21. bis zum 24. Juni 2012 in Epsom statt.

## Die Sieger und Platzierten

| Disziplin | Gold | Silber | Bronze |
| Herreneinzel | Chinesisch Taipeh Lai Chien-cheng | Chinesisch Taipeh Cheng Po-wei | Wales Raj Popat |
| Herreneinzel | Chinesisch Taipeh Lai Chien-cheng | Chinesisch Taipeh Cheng Po-wei | Neuseeland Tjitte Weistra |
| Dameneinzel | Chinesisch Taipeh Chang Ya-lan | Chinesisch Taipeh Cheng Yu-chieh | Chinesisch Taipeh Tai Ching-chieh |
| Dameneinzel | Chinesisch Taipeh Chang Ya-lan | Chinesisch Taipeh Cheng Yu-chieh | England Tracey Hallam |
| Herrendoppel | Neuseeland Kevin Dennerly-Minturn Neuseeland Oliver Leydon-Davis | England Tom Armstrong Neuseeland Tjitte Weistra | Neuseeland Robert Batty Fidschi Burty Molia |
| Herrendoppel | Neuseeland Kevin Dennerly-Minturn Neuseeland Oliver Leydon-Davis | England Tom Armstrong Neuseeland Tjitte Weistra | Neuseeland Samuel Ho Neuseeland Riga Oud |
| Damendoppel | Indonesien Keshya Nurvita Hanadia Indonesien Devi Tika Permatasari | Neuseeland Amanda Brown Neuseeland Kritteka Gregory | Neuseeland Anna Rankin Neuseeland Carmen Yuen |
| Damendoppel | Indonesien Keshya Nurvita Hanadia Indonesien Devi Tika Permatasari | Neuseeland Amanda Brown Neuseeland Kritteka Gregory | Chinesisch Taipeh Chen Ting-Yin Chinesisch Taipeh Tai Ching-chieh |
| Mixed | England Tom Armstrong England Tracey Hallam | Australien Luke Chong Australien Victoria Na | Neuseeland Oliver Leydon-Davis Neuseeland Susannah Leydon-Davis |
| Mixed | England Tom Armstrong England Tracey Hallam | Australien Luke Chong Australien Victoria Na | Wales Raj Popat Indonesien Devi Tika Permatasari |
# Holy Loch

Holy Loch (schottisch-gälisch An Loch Sianta/Seunta) ist ein Meeresarm und ein Ausläufer des Firth of Clyde in Argyll and Bute, Schottland.
Holy Loch öffnet sich an seinem Ostende zum Firth of Clyde, ist eine Meile breit und – je nach Tidenstand – zwei bis drei Meilen lang. Südlich des Meeresarms liegt auf der Cowal-Halbinsel die Stadt Dunoon, von dort folgen entlang des Südufers die Ortschaften Kirn, Hunter’s Quay, Ardnadam und Sandbank. Die Landschaft am Ende des Lochs ist unbesiedelt, während am Nordufer Kilmun und Strone folgen. Ein Teil der Orte ist durch Fähren untereinander und mit Gourock verbunden. Über Land ist die Gegend durch eine Straße mit Oban verbunden.
Während des Zweiten Weltkriegs diente Dunoon bzw. Holy Loch als U-Boot-Basis der Royal Navy und wurde intensiv für Übungen und Erprobungen genutzt. Auf dem Friedhof von Dunoon erinnern die Gräber der Besatzung des bei einem Unfall gesunkenen und später gehobenen Bootes Untamed an diese Zeit. Zwischen 1960 und 1992 nutzte die US Navy Holy Loch als Standort für Atom-U-Boote, gegen deren Präsenz es immer wieder Demonstrationen gab.
Der Name wird darauf zurückgeführt, dass hier im 6. Jahrhundert angeblich St. Munn an Land ging, nachdem er Irland verlassen hatte.
# Dott

Dott steht für
Dott ist der Familienname folgender Personen:
* Friedrich Dott (1889–1969), deutscher Bankkaufmann und Heimatforscher
* Graeme Dott (* 1977), schottischer Snooker-Spieler
* Johannes Dott (1892–1969), Bürgermeister von Leverkusen
* Manfred Dott (* 1940), deutscher Politiker (DSU), MdV
* Minka Dott (* 1945), deutsche Politikerin (Linke)
* Philipp Dott (1912–1970), deutscher Maler und Sgraffito-Künstler
* Robert Dott (1929–2018), US-amerikanischer Geologe
* Sergej Alexander Dott (* 1959), deutscher Maler, Grafiker und Bildhauer
* Stefan Dott (* 1969), deutscher Judoka
DOTT steht als Abkürzung für:
dott. steht für:
Siehe auch:
* Dod
* Dodd
* Dot
* Tott
# Cassaro

Cassaro ist eine Stadt des Freien Gemeindekonsortiums Syrakus in der Region Sizilien in Italien mit 725 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022).

## Lage und Daten

Cassaro liegt 40 km westlich von Syrakus. Die Einwohner arbeiten hauptsächlich in der Landwirtschaft und in Kiesgruben.
Die Nachbargemeinden sind Buscemi, Ferla, Palazzolo Acreide und Sortino.
Der Bahnhof Cassaro-Ferla lag an der schmalspurigen Bahnstrecke Syrakus–Ragusa.

## Geschichte

Cassaro trägt wahrscheinlich den Namen einer arabischen Burg qaṣr (قَصْر), was wiederum vom lateinischen castrum herrührt (vgl. auch span. alcázar). Im Laufe der Jahrhunderte gehörte das Lehen der Familie Moleti und später Spadafora. Margherita Moleti-Spadafora brachte das Lehen in die Ehe mit Baron Pietro Siracusa (Familie Siracusa) aus der Stadt Noto, der bereits die Baronien Muscia, Xiridia (heute Floridia) und Monastero besaß. Er nahm auch die Investitur des Lehens Cassaro, wie aus Dokumente des Staatsarchiv von Palermo und aus den Capibreve von Barbieri hervorgeht. Seine einzige Tochter Margherita brachte die Lehen in das Haus Gaetani di Sortino. Sie starb mit dem erstgeborene Sohn Guido beim Erdbeben von 1542, bei dem die Burg und die Stadt Sortino zerstört wurden. Sie zählt mit ihrem Mann Cesare Gaetani zu den Vorfahren der Prinzen von Cassaro und der Königin Paola von Belgien, geborene Prinzessin Ruffo di Calabria.
Cassaro wurde beim Erdbeben von 1693, bei dem insgesamt 56.000 Menschen starben, zerstört. Der Ort wurde einige Kilometer weiter wieder aufgebaut.

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Madre S. Pietro in Visconti
* Kirche di S. Maria delle Grazie
* Kirche di S. Antonio Abate
* Kirche di S. Sebastiano Martire
* Dammusi

## Belege

* ↑ Bilancio demografico e popolazione residente per sesso al 31 dicembre 2022. ISTAT. Abgerufen am 14. Mai 2023 (Bevölkerungsstatistiken des Istituto Nazionale di Statistica, Stand 31. Dezember 2022).
# Saier Automobilbau

Saier war ein deutscher Automobilhersteller aus Sonnenbühl. Der Unternehmensname lautete Automobilbau Alexander Saier. Alexander Saier gründete 1981 das Unternehmen und stellte von 1984 bis 1997 verschiedene Replikas sowie Buggies her. Außerdem vertrieb er Nachbauten anderer Hersteller.

## Modelle

Ab 1984 erschien als erstes Modell ein Nachbau des MG TD mit Kunststoffkarosserie. Kurz danach ergänzten Nachbauten des Bugatti Type 35, des Mercedes-Benz 380 und des AC Cobra das Angebot. Es kamen sowohl Fahrgestelle vom VW Käfer als auch selbst entworfene Kastenrahmen zum Einsatz. Für den Antrieb sorgte ein Vierzylindermotor von Opel mit Einspritzung mit 2000 cm³ Hubraum.
Die einzige Eigenentwicklung stellte ein Buggy dar, der im Juni 1987 präsentiert wurde. Dieses Modell gab es in zwei Varianten. Im A1 kam ein Vierzylindermotor vom VW Golf mit 75 PS Leistung zum Einsatz. Im A2 sorgte ein Boxermotor vom VW Käfer mit 44 PS (32 kW) für den Antrieb.
1993 kamen Nachbauten des Austin-Healey 3000 und Porsche 356 als Coupé und Speedster dazu.
1988–1989 stellte Saier den M1, eine Replika des BMW M1 her, der nach Problemen mit BMW optisch verändert, dann als Saier S1 verkauft wurde. Es gab Fertigfahrzeuge und Bausätze. Basis war der Matra Murena.
# Lamos Kalesi

Lamos Kalesi ist eine hoch- bis spätmittelalterliche Burgruine in der historischen Landschaft Kilikien im Landkreis Erdemli der türkischen Provinz Mersin.

## Lage

Lamos Kalesi liegt im Ort Limonlu (früher Lamos, auch Lamas oder Lamaws, altgriechisch Λάμος, hethitisch: Lamiya) am gleichnamigen Fluss Limonlu Çayı (antik ebenfalls Lamos), der in der Antike die Grenze zwischen dem Ebenen (Kilikia Pedias) und dem Rauen Kilikien (Kilikia Tracheia) bildete, auf einem flachen Hügel aus Kalkstein, der sich am rechten, westlichen Ufer des Flusses Limonlu im Norden des Ortes erhebt. Etwa 500 Meter östlich mündet der Fluss ins Mittelmeer. Im Nordwesten des Ortes beginnt ein Aquädukt, der Wasser vom Lamosfluss nach Elaiussa Sebaste und Korykos im Südwesten leitete. Die Umgebung des Ortes wurde als Lamousia bezeichnet.
Der Ort ist nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Lamos, das weiter westlich an der Grenze zwischen Kilikien und Isaurien liegt und dessen Umgebung Lamotis genannt wird.

## Geschichte

Strabon erwähnt den Flecken Lamos an der Mündung des gleichnamigen Flusses. Im 9. und 10. Jahrhundert trafen sich an der Stelle mehrmals Muslime und Byzantiner zum Zweck des Gefangenenaustausches. Die erste dieser Zusammenkünfte fand laut Hellenkemper/Hild 797 statt, nach anderen Quellen 805 zur Regierungszeit des Kalifen Hārūn ar-Raschīd und des byzantinischen Kaisers Nikephoros I. 1158 eroberte der byzantinische Kaiser Manuel I. die Burg. 1164/65 ist der Armenier Vasak als Fürst von Asguras und Lamaws belegt. Später ging die Festung in osmanischen Besitz über.

## Beschreibung

Die Ringmauer der Burg umschließt ein West-Ost liegendes Rechteck mit einer Fläche von etwa 40 × 80 Metern. Es sind zwei Bauphasen erkennbar. Die armenische Anlage hatte halbrund ausspringende Bastionen, von denen eine an der südöstlichen Ecke noch erkennbar ist. In osmanischer Zeit wurden sie mit rechteckigen Bastionen überbaut, der westliche Teil wurde komplett erneuert. Heute sind lediglich niedrige Reste der Umfassungsmauer mit Spuren je einer rechteckigen, nach innen offenen Bastion im Norden, Süden und Westen erhalten. Vom antiken Ort Lamos sind in der Umgebung nur noch einzelne Spolien zu finden.
# Dide

Dide steht für:
Dide ist der Familienname folgender Personen:
Siehe auch:
* Dede
* Didi
# Grace Msiska

Grace Msiska (* 1979) ist eine ehemalige malawische Fußballschiedsrichterin.
Von 2003 bis 2015 stand sie auf der Liste der FIFA-Schiedsrichter und leitete internationale Fußballspiele.
Bei der Afrikameisterschaft 2012 in Äquatorialguinea pfiff Msiska ein Spiel in der Gruppenphase.
# Sally Line

Sally Line (manchmal auch als Sally Ferries UK bezeichnet) war eine britische Fährgesellschaft, die Fährverkehr im Ärmelkanal und auf der Nordsee abwickelte.

## Geschichte

Die Sally Line wurde 1981 von Michael Kingshott als Tochterunternehmen der finnischen Rederi Ab Sally gegründet. Sie wurde zunächst als Sally Viking Line, mit den Firmenfarben der im Ostseeverkehr aktiven Muttergesellschaft Viking Line vermarktet. Auch die eingesetzten Schiffe trugen Namen mit der Bezeichnung Viking.
Im Jahre 1987 wurde die Rederi Ab Saylly, einschließlich der Sally Line, an die Unternehmen Effoa and Johnson Line verkauft. In Folge wurden auch die Flottenfarbe und die Namen der Schiffe geändert, die fortan jeweils mit Sally begannen. Das Unternehmen betrieb dann zwischen 1993 to 1998 als Sally Line eine Fährlinie des australischen Unternehmens Holyman Sally Line vom britischen Ramsgate nach Dünkirchen. Dies endete, als Holyman im Zuge einer Partnerschaft mit Hoverspeed seine Aktivität nach Dover verlagerte. Kurz vor Ende seines Bestehens passte das Unternehmen seine Flottenfarbe und sein Logo an das der Silja Line, eine andere Fährgesellschaft im Besitz von Effoa und Johnson Line, an. Im Jahr 1998 stellte Sally Line den Fährverkehr ein.
# St. Wigbert (Heldrungen)

Die evangelische Stadtkirche St. Wigbert steht in Heldrungen, einem Ortsteil der Stadt und Landgemeinde An der Schmücke, im Kyffhäuserkreis in Thüringen.

## Geschichte

1697 wurde die Stadtkirche erstmals erwähnt. Im Dreißigjährigen Krieg wurde die Vorgängerin vollständig zerstört und die jetzige Kirche wieder aufgebaut. Die Unterlagen dazu sind aktenkundig nicht nachweisbar.
Die Orgel ist im Jahr 1847 durch Ernst Siegfried Hesse eingebaut worden. Der Kirchturm wurde in der jüngsten Vergangenheit saniert und gestrichen. Diese Arbeiten sind für das Kirchenschiff innen und außen geplant.
# 150. Feldausbildungs-Division

Die 150. Feldausbildungs-Division war eine deutsche Infanteriedivision im Zweiten Weltkrieg.
Die Division wurde, wie die Schwesterdivision 149. Feldausbildungs-Division, am 12. März 1945 als Feldausbildungs-Division für den Oberbefehlshaber West am Niederrhein vom Wehrkreis VI aufgestellt.
Bis Ende März konnte drei Feldausbildungs-Bataillone und ein Pionier-Bataillon aufgestellt werden. Durch den Oberbefehlshaber West wurde die Hinzuziehung von Einheiten aus den Garnisonen am Rhein vorgeschlagen und sechs Bataillone zugeordnet. Artillerie erhielt die Division aber nicht mehr. Die Aufstellung und Ausbildung der Division, welche weiterhin beim Oberbefehlshaber West zugeordnet war, wurde nicht mehr vor Kriegsende im Mai 1945 abgeschlossen.
Kommandeur war der Generalleutnant Wolfgang Lange.
Vermutliche Gliederung:
* Feldausbildungs-Regiment 1304
* Feldausbildungs-Regiment 1305
* Feldausbildungs-Regiment 1306
* Feldausbildungs-Artillerie-Regiment 1450
* Divisionseinheiten 1450
# Arbigny-sous-Varennes

Arbigny-sous-Varennes ist eine französische Gemeinde mit 84 Einwohnern (Stand:1. Januar 2021) im Département Haute-Marne in der Region Grand Est; sie gehört zum Arrondissement Langres und zum Kanton Chalindrey.

## Geografie

Arbigny-sous-Varennes liegt etwa 45 Kilometer südöstlich von Chaumont am kleinen Amance. Umgeben wird Arbigny-sous-Varennes von den Nachbargemeinden Varennes-sur-Amance im Nordwesten und Norden, Champigny-sous-Varennes im Norden und Nordosten, Anrosey im Osten, Bize im Südosten und Süden, Maizières-sur-Amance im Süden, Haute-Amance im Westen sowie Marcilly-en-Bassigny im Nordwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2019 |
| Einwohner | 187 | 153 | 126 | 122 | 121 | 99 | 87 | 86 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Gallorömisches Oppidum
* Kirche Saint-Jean-Baptiste aus dem 16. Jahrhundert
* Reste der alten Burganlage

## Persönlichkeiten

* Claude Anthime Corbon (1808–1891), Bildhauer und Politiker, geboren in Arbigny-sous-Varennes
# Straßenbahnhof Naußlitz

Der Straßenbahnhof Naußlitz ist ein ehemaliges Straßenbahndepot im Dresdner Stadtteil Naußlitz, das heute als Einkaufszentrum genutzt wird. Als einer der wenigen Industriebauten im Jugendstil in Dresden steht das Gebäude unter Denkmalschutz.

## Geschichte

Der Straßenbahnhof Naußlitz wurde zwischen 1899 und 1902 nach Plänen des Architekten Edmund Körner errichtet und am 1. April 1902 eingeweiht. Bauherr war die Dresdner Straßenbahn Gesellschaft, Vorgänger der heutigen Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB). Das mit einer roten Klinkerfassade verkleidete Gebäude an der Kesselsdorfer Straße 81 / Einmündung Koblenzer Straße / Wendel-Hipler-Straße besteht aus einem mehrgeschossigen Verwaltungsgebäude sowie der früheren Wagenhalle an der Koblenzer Straße. Diese bot ursprünglich Platz für ca. 60 Fahrzeuge und wurde 1926 und 1938/39 nochmals erweitert.
Beim Luftangriff 1945 erlitt das Gebäude schwere Schäden, konnte jedoch nach einer Notreparatur bereits im folgenden Jahr wieder genutzt werden. Zuletzt diente der frühere Straßenbahnhof bis zur Schließung 1996 zum Abstellen von Bussen der DVB. Nach dem Verkauf an eine private Investorengruppe wurde das Gebäude zum Einkaufszentrum umgebaut. Dabei blieben von der ehemaligen Wagenhalle nur die Außenwände erhalten, während das Innere zu einem modernen Supermarkt umgebaut wurde. Auf dem Dach gibt es ein Parkdeck. Im sanierten früheren Verwaltungsgebäude befinden sich seit 2005 kleinere Ladeneinheiten, Büros, Arztpraxen und Wohnungen.
# Steve Smith (Automobilhersteller)

Steve Smith war ein britischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Steve Smith gründete 1981 das gleichnamige Unternehmen in Robertsbridge in der Grafschaft East Sussex. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete Kübelwagen. 1982 oder 1983 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa fünf Exemplare.

## Fahrzeuge

Im Angebot stand nur ein Modell. Es war eine Nachbildung des VW Typ 82, der Kübelwagen genannt wurde. Die Basis bildete das Fahrgestell vom VW Käfer. Darauf wurde eine Kübelwagen-Karosserie montiert. Ungewöhnlich war, dass die Karosserie aus Stahl bestand. Bausätze kosteten je nach Umfang zwischen 650 Pfund und 1350 Pfund.