# Großer Preis von Ungarn 1990

Der Große Preis von Ungarn 1990 (offiziell Magyar Nagydij) fand am 12. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

## Berichte
### Hintergrund

Dieselben Fahrer, die zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Deutschland bestritten hatten, traten auch zum zehnten WM-Lauf des Jahres in Ungarn an.
Der Sponsor Camel kündigte an, ab 1991 nicht mehr das Team Lotus, sondern Williams und Benetton unterstützen zu wollen.
Mit Nelson Piquet (zweimal), Nigel Mansell und Ayrton Senna (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Zum einzigen Mal in der Saison qualifizierte sich kein McLaren- oder Ferrari-Pilot für die Pole-Position, sondern Thierry Boutsen im Williams FW13B, der zudem in der ersten Startreihe von seinem Teamkollegen Riccardo Patrese flankiert wurde. Gerhard Berger und Senna, die neue Goodyear-Reifen ausprobierten, folgten vor Mansell und Jean Alesi.
Nach einem Unfall während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag kündigte Gregor Foitek seinen sofortigen Ausstieg aus dem Team Onyx an. Er kehrte auch in der Folgezeit nicht mehr in die Formel 1 zurück.

### Rennen

Kurz nach dem Start wurde Patrese von Berger überholt, Senna von Mansell und Alesi. Dahinter folgten Andrea de Cesaris, Alessandro Nannini, Piquet und Alain Prost.
In der 21. Runde gelang es Senna, Alesi, der die nachfolgenden Fahrer aufzuhalten schien, während sich das Spitzen-Quartett vom Rest des Feldes absetzte, zu überholen. Kurz darauf musste Senna jedoch aufgrund eines Reifenschadens die Box aufsuchen. Er kehrte als Zehnter wieder auf die Strecke zurück. Alesi fiel derweil auch hinter Nannini und Piquet sowie in Runde 34 hinter Prost zurück. Dieser schied jedoch drei Runden später durch einen Getriebeschaden aus. Auch Alesi musste das Rennen nach einer Kollision mit dem zu überrundenden Pierluigi Martini aufgeben.
Senna gelangte bis zur 56. Runde bis auf den dritten Rang nach vorn, was unter anderem durch Boxenstopps einiger Konkurrenten begünstigt wurde. Mansell war zudem infolge eines misslungenen Überholversuchs gegen Patrese auf den fünften Rang zurückgefallen.
Als Senna in der 64. Runde versuchte, Nannini zu überholen, kollidierte er mit diesem. Der Italiener schied aus. Senna setzte das Rennen als Zweitplatzierter fort. Als Berger in der 72. Runde ein ähnliches Überholmanöver an derselben Stelle gegen Mansell versuchte, kam es erneut zu einer Kollision. Diesmal schieden beide beteiligten Piloten aus.
Boutsen siegte knapp vor Senna und Piquet. Patrese wurde Vierter vor Derek Warwick und Éric Bernard. Dem Team Larrousse wurde erneut kein Punkt für die Konstrukteurs-WM gutgeschrieben, da es sich bei dem eingesetzten Fahrzeug nicht um eine Eigenkonstruktion handelte.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Australien David Brabham | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 09 | Italien Michele Alboreto | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 10 | Italien Alex Caffi | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Fondmetal Osella | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella FA1ME | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 24 | Italien Paolo Barilla | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Italien Nicola Larini | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 27 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 28 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Belgien Bertrand Gachot | Coloni C3B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 34 | Italien Claudio Langes | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 35 | Schweiz Gregor Foitek | Onyx ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Finnland JJ Lehto | Onyx ORE-1B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Life Racing Engines | 39 | Italien Bruno Giacomelli | Life L190 | Life F35 3.5 W12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:19,619 | 179,414 km/h | 1:17,919 | 183,329 km/h | 01 |
| 02 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:19,419 | 179,866 km/h | 1:17,955 | 183,244 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:18,127 | 182,841 km/h | 1:18,703 | 181,503 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:20,389 | 177,696 km/h | 1:18,162 | 182,759 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | – | – | 1:18,739 | 181,420 km/h | 1:18,719 | 181,466 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:19,042 | 180,724 km/h | 1:18,726 | 181,450 km/h | 06 |
| 07 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:19,300 | 180,136 km/h | 1:18,901 | 181,047 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:20,309 | 177,873 km/h | 1:19,029 | 180,754 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:21,109 | 176,119 km/h | 1:19,453 | 179,789 km/h | 09 |
| 10 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:21,675 | 174,898 km/h | 1:19,675 | 179,288 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:21,154 | 176,021 km/h | 1:19,839 | 178,920 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:21,692 | 174,862 km/h | 1:19,963 | 178,643 km/h | 12 |
| 13 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:21,070 | 176,203 km/h | 1:19,970 | 178,627 km/h | 13 |
| 14 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:21,242 | 175,830 km/h | 1:20,197 | 178,121 km/h | 14 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:21,449 | 175,383 km/h | 1:20,202 | 178,110 km/h | 15 |
| 16 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:21,512 | 175,248 km/h | 1:20,385 | 177,705 km/h | 16 |
| 17 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:22,198 | 173,785 km/h | 1:20,397 | 177,678 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:21,324 | 175,653 km/h | 1:20,602 | 177,226 km/h | 18 |
| 19 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:21,577 | 175,108 km/h | 1:20,619 | 177,189 km/h | 19 |
| 20 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:22,024 | 174,154 km/h | 1:20,715 | 176,978 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 1:21,710 | 174,823 km/h | 1:22,701 | 172,728 km/h | 1:21,003 | 176,349 km/h | 21 |
| 22 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:22,909 | 172,295 km/h | 1:21,758 | 174,721 km/h | 22 |
| 23 | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:22,784 | 172,555 km/h | 1:21,849 | 174,526 km/h | 23 |
| 24 | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:23,406 | 171,268 km/h | 1:23,827 | 170,408 km/h | 1:21,964 | 174,281 km/h | 24 |
| 25 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 1:21,518 | 175,235 km/h | 1:22,584 | 172,973 km/h | 1:22,078 | 174,039 km/h | 25 |
| 26 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:22,986 | 172,135 km/h | 1:22,126 | 173,938 km/h | 26 |
| DNQ | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:23,227 | 171,637 km/h | 1:23,116 | 171,866 km/h | 1:22,263 | 173,648 km/h | – |
| DNQ | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:23,923 | 170,213 km/h | 1:22,488 | 173,174 km/h | – |
| DNQ | Finnland JJ Lehto | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | – | – | – | – | 1:22,647 | 172,841 km/h | – |
| DNQ | Schweiz Gregor Foitek | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | – | – | 1:24,361 | 169,329 km/h | 1:24,863 | 168,328 km/h | – |
| DNPQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 1:23,582 | 170,908 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Belgien Bertrand Gachot | Italien Coloni-Ford | 1:23,670 | 170,728 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien EuroBrun-Judd | 1:24,386 | 169,279 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Claudio Langes | Italien EuroBrun-Judd | 1:26,514 | 165,115 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Bruno Giacomelli | Italien Life | 1:41,431 | 140,833 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 77 | 0 | 1:49:30,597 | 01 | 1:23,934 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 77 | 1 | + 0,288 | 04 | 1:22,577 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 77 | 0 | + 27,893 | 09 | 1:23,164 |
| 04 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 77 | 1 | + 31,833 | 02 | 1:22,058 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 77 | 0 | + 1:14,244 | 11 | 1:24,140 |
| 06 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 77 | 0 | + 1:24,308 | 12 | 1:23,864 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 76 | 1 | + 1 Runde | 18 | 1:22,561 |
| 08 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 76 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:24,062 |
| 09 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 76 | 0 | + 1 Runde | 26 | 1:24,388 |
| 10 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | 76 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:24,765 |
| 11 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 76 | 1 | + 1 Runde | 25 | 1:23,147 |
| 12 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 75 | 1 | + 2 Runden | 22 | 1:24,418 |
| 13 | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 74 | 1 | + 3 Runden | 24 | 1:24,921 |
| 14 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 74 | 3 | + 3 Runden | 21 | 1:24,073 |
| 15 | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | 74 | 1 | + 3 Runden | 23 | 1:25,710 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 72 | 1 | DNF | 03 | 1:22,122 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 71 | 0 | DNF | 05 | 1:22,235 |
| – | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 64 | 0 | DNF | 07 | 1:22,639 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 56 | 0 | DNF | 16 | 1:24,245 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 37 | 0 | DNF | 19 | 1:25,209 |
| – | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 36 | 0 | DNF | 08 | 1:24,214 |
| – | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 36 | 0 | DNF | 06 | 1:24,414 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 35 | 0 | DNF | 20 | 1:26,474 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 35 | 1 | DNF | 14 | 1:25,930 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 22 | 0 | DNF | 10 | 1:25,523 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 9 | 0 | DNF | 15 | 1:27,900 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 54 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 44 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 29 |
| 04 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 27 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 22 |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 15 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 13 |
| 08 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 13 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 13 |
| 10 | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 6 |
| 11 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 5 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 3 |
| 13 | Italien Alex Caffi | Arrows-Ford | 2 |
| 14 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 2 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 1 |
| 16 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 1 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 19 | Schweiz Gregor Foitek | Onyx-Ford / Brabham-Judd | 0 |
| 20 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 0 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier-Ford | 0 |
| 22 | Italien Nicola Larini | Ligier-Ford | 0 |
| 23 | Italien Michele Alboreto | Arrows-Ford | 0 |
| 24 | Italien Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 0 |
| 25 | Italien Paolo Barilla | Minardi-Ford | 0 |
| 26 | Finnland JJ Lehto | Onyx-Ford | 0 |
| 27 | Deutschland Bernd Schneider | Arrows-Ford | 0 |
| 28 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 |
| 29 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | 0 |
| 30 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella-Ford | 0 |
| 31 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 |
| 32 | Italien Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 0 |
| 33 | Australien David Brabham | Brabham-Judd | 0 |
| 34 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 83 |
| 02 | Italien Ferrari | 57 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 42 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 35 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 14 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 2 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich Ligier-Ford | 0 |
| 14 | Italien EuroBrun-Judd | 0 |
| 15 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 16 | Italien Dallara-Ford | 0 |
| – | Frankreich AGS-Ford | 0 |