OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Clara Buntin

Clara Buntin (* im 20. Jahrhundert in München) ist Musikerin und Schauspielerin.

## Leben

Aufgewachsen ist sie in München als Tochter einer argentinisch-italienischen Mutter und eines ostpreussisch-litauischen Vaters. Heute (2012) lebt sie in Zürich. Seit 1985 (A-Cappella-Gruppe „The Sophisticrats“) ist sie im Bereich Musik und Kabarett aktiv. Ab 1989 experimentierte sie mit Super 8 Trickfilmen. Seit 2006 tritt sie mit Solo-Programmen (z. B. „Stimmfilmcabaret“) auf. Ihr Programm „Ich und Clara“ ist eine Mischung aus Klassik und Rap und besteht aus Musik und eigenen Super-8-Filmen (aus der Wendezeit ca. 1990).

## TV-Auftritte

* RAI – Torino
* SF – Karussell
* TV Cannes – Festival d’Humour
* TV Normandie
* TV Weiß-Blau – München

## Auszeichnungen

* Prix de L`Humour (1989)
* Coup de Coeur (1988)
# FC Silon Táborsko

Der FC SILON Táborsko ist ein tschechischer Fußball-Klub aus Sezimovo Ústí. Er spielt seit 2010 in der zweithöchsten tschechischen Fußball-Liga, der Fotbalová národní liga.

## Geschichte

Der FC MAS Táborsko entstand im Jahr 2012, als der FK Spartak MAS Sezimovo Ústí und der FK Tábor fusionierten. Die beiden Städte Sezimovo Ústí und Tábor sind nur wenige Kilometer voneinander entfernt.
1921 wurde DSK Tábor gegründet und spielte zuletzt in der viertklassigen Divize. Der FK Spartak MAS Sezimovo Ústí war 1926 gegründet worden und spielte lange Zeit nur unterklassig. Im Jahr 2000 gelang der Mannschaft der Aufstieg in die viertklassige Divize. Sieben Jahre später erwarb der Spartak MAS Sezimovo Ústí von Tatran Prachatice die Drittligalizenz und spielte damit zum ersten Mal in der Vereinsgeschichte in der ČFL. Dort belegte die Mannschaft auf Anhieb den zweiten Platz. In der Folgesaison, der Spielzeit 2008/09 landete Sezimovo Ústí auf Rang acht. Ein Jahr später gelang der Aufstieg in die 2. Liga. Im ersten Zweitligajahr der Vereinsgeschichte belegte Sezimovo Ústí Platz neun. Anfang 2012 fusionierte der FK Spartak MAS Sezimovo Ústí mit dem FK Tábor zum FC MAS Táborsko. Die Spielzeit 2011/12 verlief aber wenig erfolgreich. Als Tabellenvierzehnter entkam Táborsko nur knapp dem Abstieg. Nach dem zwölften Rang in der Saison 2012/13 spielte Táborsko 2013/14 lange Zeit um den Aufstieg in die Synot Liga, belegte aber am Saisonende Platz drei.
Seine Heimspiele trägt die Mannschaft im Stadion Soukeník in Sezimovo Ústí aus. Mittelfristig ist ein Umzug nach Tábor an das Sportareal an der Kvapilova ulice geplant.

### Vereinsnamen

* ?–2011: FK Spartak MAS Sezimovo Ústí
* 2012–2022: FC MAS Táborsko
* 2022–: FC Silon Táborsko

## Erfolge

* Česká fotbalová liga (3. Liga)
** Gewinner 2009/10
# Sant’Angela Merici

Sant’Angela Merici steht für:
Kirchengebäude in Italien:
* Sant’Angela Merici (Rom)
* Sant’Angela Merici (Brescia)
* Sant’Angela Merici (Mailand)
# Kammerwahl 2028

Die 26. Kammerwahl (luxemburgisch Chamberwal) in Luxemburg findet voraussichtlich 2028 statt. Die 60 Mitglieder der Abgeordnetenkammer werden für fünf Jahre neu bestimmt.

## Wahlrecht

Wahlpflicht besteht für alle Luxemburger ab 18 Jahren. Davon ausgenommen sind Wahlberechtigte über 75 Jahren und nicht-ansässige wahlberechtigte Luxemburger.
Die Verfassung schreibt eine Verhältniswahl vor und legt die Einteilung des Landes in vier Wahlbezirke fest, nämlich den Süden, das Zentrum, den Norden und den Osten. Die Verteilung der insgesamt 60 Sitze auf die Wahlbezirke wird durch ein Gesetz bestimmt, das von der Kammer mit Zweidrittelmehrheit angenommen werden muss.
| Wahlbezirk | Sitze | Kantone des Wahlbezirks |
| Süden | 23 | Capellen und Esch/Alzette |
| Zentrum | 21 | Luxemburg und Mersch |
| Norden | 9 | Clerf, Diekirch, Redingen, Vianden und Wiltz |
| Osten | 7 | Echternach, Grevenmacher und Remich |
Die Sitze werden ohne Sperrklausel nach dem D’Hondt-Verfahren verteilt. Die Wähler haben so viele Stimmen, wie im Wahlkreis Abgeordnete zu wählen sind. Sie können maximal zwei Stimmen demselben Kandidaten geben. Innerhalb der Liste werden die Sitze mit den stimmenstärksten Bewerbern besetzt.

## Ausgangslage

Die regierende Koalition aus DP, LSAP und Dei Gréng verlor bei der Wahl 2023 ihre Mehrheit, ausgelöst durch die starken Verluste der Grünen. Stärkste Kraft wurde erneut die CSV, welche nach der Wahl eine Koalition mit der DP bildete.
Der bis dahin amtierende Ministerpräsident Xavier Bettel (DP) wurde Außenminister; Regierungschef wurde Luc Frieden (CSV).

## Umfragen
### Stimmenanteil

| Institut | Datum | CSV | DP | LSAP | ADR | Gréng | Pirate | Lénk | Fokus | Liberté | KPL | DK | Volt | Sonst. |
| Ilres | 15.10.2024 | 28,9 % | 18,9 % | 20,0 % | 10,7 % | 10,1 % | 3,2 % | 3,7 % | 1,7 % | 1,9 % | 0,5 % | 0,2 % | 0,3 % | — |
| Kammerwahl 2023 | 08.10.2023 | 29,8 % | 19,2 % | 18,2 % | 9,6 % | 8,3 % | 6,7 % | 3,6 % | 2,6 % | 1,2 % | 0,5 % | 0,2 % | 0,2 % | — |

### Sitzverteilung

| Institut | Datum | CSV | DP | LSAP | ADR | Gréng | Pirate | Lénk |
| Ilres | 04.09.2023 | 20 | 13 | 13 | 6 | 6 | 0 | 2 |
| Kammerwahl 2023 | 08.10.2023 | 21 | 14 | 11 | 5 | 4 | 3 | 2 |
# Fritz Franz

Fritz Franz (* vor 1892 in Fürth; † nach 1919) war ein deutscher Sportler. Er wurde 1919 deutscher Meister im 1500-Meter-Lauf.
Fritz Franz spielte zunächst bei der seit 1903 aufstrebenden SpVgg Fürth Fußball und begleitete sie auf dem Weg zur Spitzenmannschaft. Seine jüngeren Brüder Karl und Andreas wurden beide später mit Fürth Deutscher Fußballmeister, während Fritz ab 1907 in der Leichtathletikabteilung der SpVgg aktiv war.
Franz wurde 1919 bei den Deutschen Leichtathletik-Meisterschaften 1919 in Nürnberg, mit einer Zeit von 4:22 Minuten, Sieger über 1500 Meter und ist damit der einzige Sportler der SpVgg Fürth, der als Leichtathlet den Titel errang.
# Kerstin Eisenreich

Kerstin Eisenreich (* 29. Juli 1969 in Oschatz) ist eine deutsche Politikerin (Die Linke) und seit 2016 Abgeordnete im Landtag von Sachsen-Anhalt.

## Biografie

Eisenreich studierte ab 1988 an der Universität Leipzig Russisch und Spanisch mit Abschluss als Diplom-Sprachmittlerin 1993. Nach einem Auslandsaufenthalt in Spanien wurde sie ab 1996 selbstständig in ihrem Beruf tätig. Daneben lehrt sie seit 2003 an der Hochschule Magdeburg-Stendal. Eisenreich ist verheiratet, hat zwei Kinder und wohnt im Ortsteil Großkugel der Einheitsgemeinde Kabelsketal.

## Politik

Eisenreich trat 2013 der Partei Die Linke bei und gehört seit 2014 dem Kreistag des Saalekreises sowie bis 2024 auch dem Gemeinderat der Einheitsgemeinde Kabelsketal an. Bei der Landtratswahl des Saalekreises am 15. Juni 2014 erhielt sie in der Stichwahl 40,9 Prozent der Stimmen, unterlag deshalb gegen den CDU-Kandidaten Frank Bannert, der 59,1 Prozent der Stimmen erhielt. Bei den Landtagswahlen in Sachsen-Anhalt 2016 und 2021 erhielt Eisenreich ein Mandat über die Landesliste ihrer Partei. 2021 und 2022 wurde Eisenreich in den Bundesvorstand der Linken gewählt.
# Richard Schmitz (Politiker, 1885)

Richard Schmitz (* 14. Dezember 1885 in Müglitz, Mähren; † 27. April 1954 in Wien) war ein österreichischer Politiker der Christlichsozialen Partei bzw. der Vaterländischen Front. Von 1934 bis 1938 war er Bürgermeister von Wien.

## Leben

Richard Schmitz wurde in Müglitz als Sohn des Karl Schmitz (1851–1917) und der Karoline Schmitz (1855–1937) geboren. Er studierte Rechtswissenschaften an den Universitäten Wien und Innsbruck. Ab 1905 war er Mitglied der katholischen Studentenverbindung KaV Norica Wien. Er war bei verschiedenen katholischen Zeitungen und Zeitschriften als Journalist tätig und wurde Direktor der Zentralstelle des Volksbundes der Katholiken Österreichs. Im August 1911 heiratete er Josefa Mlczoch (1887–1943). Seine politische Karriere begann 1918 als Gemeinderat im Wiener Gemeinderat, 1920 wurde er Abgeordneter zum Nationalrat. Diese Position hatte Richard Schmitz bis zum Jahre 1934 inne.
Der österreichische Politiker wurde im Jahre 1922 Sozialminister und 1926 Unterrichtsminister. In dieser Zeit beendete er den Schulstreit mit den Sozialdemokraten und ließ die Hauptschule, die Arbeitermittelschule und Aufbauschule gesetzlich einführen. 1930 wurde Richard Schmitz Vizekanzler und schließlich in den Jahren 1934 bis 1938, nach der Verhaftung seines sozialdemokratischen Vorgängers durch den Ständestaat, der letzte Bürgermeister Wiens vor dem „Anschluss“ an das Deutsche Reich. In dieser Zeit ließ er unter anderem die Wiener Höhenstraße errichten. Ab Mai 1936 war er gleichzeitig Landesleiter der Wiener Vaterländischen Front.
In der Nacht von 11. auf 12. März 1938 besetzte der Vizebürgermeister Fritz Lahr mit etwa 160 Bewaffneten des SA-Sturmbanns I/99 „Oberland“ das Rathaus und zwang die Rathauswache, ihre Waffen niederzulegen. Richard Schmitz wurde verhaftet, im Gefangenenhaus am Donaukanal interniert und später mit dem Prominententransport in das KZ Dachau verschleppt.
Er saß während des Zweiten Weltkrieges in politischer Haft. Ende September 1939 wurde er in das KZ Flossenbürg, im März 1940 wieder zurück nach Dachau verlegt. Gegen Ende des Krieges wurde Schmitz als Mitglied eines Geiseltransports von prominenten KZ-Häftlingen und Sippenhäftlingen von der SS über das Lager Reichenau nach Südtirol verlegt, wo er schließlich im Mai 1945 von amerikanischen Truppen befreit wurde.
Nach Ende des Krieges wurde Richard Schmitz Generaldirektor des katholischen Herold-Verlages und war journalistisch bei der Furche tätig.
Sein Grab befindet sich auf dem Wiener Zentralfriedhof (Gruppe 35G, Nummer 1).
# Hans Keiter

Hans Keiter (eigentlich Johannes Ferdinand Keiter, * 22. März 1910 in Mülheim an der Ruhr; † 8. September 2005 in Solingen) war ein deutscher Feldhandballspieler und Goldmedaillengewinner bei den Olympischen Spielen 1936 in Berlin.

## Sportliche Laufbahn

Hans Keiter spielte zunächst für den RSV Mülheim, später für den Polizei SV Berlin. Bei den Olympischen Spielen 1936 wirkte Keiter als Mannschaftskapitän der deutschen Nationalmannschaft in drei Spielen mit, in denen er insgesamt zwei Tore erzielte. Keinen Treffer erzielte er am 14. August 1936 im Finale gegen Österreich, das die deutsche Mannschaft mit 10:6 gewann und damit Olympiasieger im Feldhandball wurde. Im Februar 1938 gehörte Keiter zusammen mit Günter Ortmann und Hans Theilig als einer von drei Olympiasiegern zum deutschen Aufgebot für die erste Weltmeisterschaft im Hallenhandball. Die deutsche Mannschaft gewann das Turnier. Im Juli 1938 fand die erste Weltmeisterschaft im Feldhandball statt, außer Keiter, Ortmann und Theilig standen weitere Olympiasieger und weitere Hallenweltmeister in der deutschen Mannschaft. Die deutsche Mannschaft gewann den Titel deutlich: im Finale besiegte sie die Mannschaft aus der Schweiz mit 23:0.
Insgesamt wirkte Keiter von 1935 bis 1941 in 26 Länderspielen mit, davon sechs in der Halle. Hans Keiter war von 1930 bis zu seiner Pensionierung 1970 Polizist, zuletzt als Polizeioberrat. Daneben war er im deutschen Handballbund aktiv. Als Trainer führte er den TV Krefeld-Oppum 1966 und 1968 zur deutschen Meisterschaft im Feldhandball.
# Adalbert Riedl

Adalbert Riedl (* 28. Juli 1898 in Kobersdorf, Burgenland; † 5. Jänner 1978 in Eisenstadt, Burgenland) war ein österreichischer Lehrer, Museumsdirektor im Landesmuseum Burgenland und kurzzeitig Politiker der CSP und der VF.

## Leben

Adalbert Riedl absolvierte nach dem Besuch der Volksschule in Kobersdorf die Lehrerbildungsanstalt im heute ungarischen Győr. 1916 legte er die Matura ab. Nach vier Jahren Studium begann er 1920 seine pädagogische Tätigkeit als Volksschullehrer in Weppersdorf-Tschurndorf. 1923 wechselte er als Lehrer an die Volksschule in Markt Sankt Martin, in welcher er bis 1932 tätig war. In der Zeit von 1926 bis 1932 übernahm er die Funktion des Obmannes des Katholischen Lehrervereins.

## Politik

Ab 1932 war er zunächst Landesparteisekretär der CSP-Burgenland. Im August 1932 wurde Riedl als Mitglied des Bundesrats in Wien vereidigt. Nach Errichtung des autoritären Ständestaats 1934 wurde Ridel in den Bundeskulturrat berufen, der ihn in den Bundestag entsandte. Hier war Riedl am Aufbau der Vaterländischen Front beteiligt. Für die VF zeichnete Riedl am Anwerben neuer Mitglieder verantwortlich.
Nach dem „Anschluss Österreichs“ wurde Riedl aus allen politischen Funktionen enthoben und verhaftet. Von 1938 bis 1939 wurde er sogar für wenige Monate als Häftling im KZ Dachau interniert. 1940 fand er Arbeit als Hilfskraft im burgenländischen Landesmuseum. 1945, nach Ende des Kriegs, übernahm er interimistisch dessen Leitung, bis er 1950 endgültig zum Museumsdirektor ernannt wurde. 1963 ging er in Pension. Neben seiner Tätigkeit im Landesmuseum erhielt er vom Eisenstädter Bürgermeister Franz Elek-Eiweck gleich nach Kriegsende den Auftrag, sich um den Aufbau des Roten Kreuzes im Burgenland, das bisher zu Wien und Niederösterreich gehörte, zu kümmern.

## Auszeichnungen

* 1936 wurde ihm das Ritterkreuz des österreichischen Verdienstordens verliehen
* 1949 wurde ihm der Ehrentitel Regierungsrat verliehen
* 1958 Hofrat
* Die Adalbert Riedl-Straße in Eisenstadt wurde nach ihm benannt
# Pont Neuf (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Pont Neuf [pɔ̃ nœf] ist eine unterirdische Station der Linie 7 der Pariser Métro.

## Lage

Die Station befindet sich im Quartier Saint-Germain-l’Auxerrois des 1. Arrondissements von Paris. Sie liegt längs unter dem Quai du Louvre in Höhe der Seinebrücke Pont Neuf.

## Name

Der Name der Station leitet sich von der nahen gleichnamigen Brücke ab, die über die Île de la Cité hinweg die beiden Flussufer verbindet. Der 1518 begonnene und Anfang des 17. Jahrhunderts vollendete Pont Neuf war die erste Brücke der Stadt, auf der keine Häuser errichtet wurden.
Die Station trägt den Namenszusatz „La Monnaie“. Er bezieht sich auf die räumliche Nähe zur staatlichen Münzprägeanstalt Monnaie de Paris.

## Geschichte und Beschreibung

Der Bau des Streckenabschnitts von Palais Royal (seit 1989: Palais Royal – Musée du Louvre) bis Pont Marie wurde im März 1910 beschlossen. Am 16. April 1926 wurde er mit der Zwischenstation Pont Neuf in Betrieb genommen.
Die 75 m lange Station weist unter einem elliptischen, weiß gefliesten Gewölbe Seitenbahnsteige an zwei parallelen Streckengleisen auf. Die Seitenwände folgen der Krümmung der Ellipse. Auf den Bahnsteigen und ehemaligen Werbeflächen weisen Ausstellungsstücke und Bilder auf die nahe Münzprägeanstalt hin.
Drei Ausgänge führen am südöstlichen Stationsende beiderseits des Quai du Louvre und am Pont Neuf zum Straßenniveau. Zwei davon sind durch von Adolphe Dervaux im Stil des Art déco entworfene Kandelaber markiert.

## Fahrzeuge

1971 wurden die jahrzehntelang dort verkehrenden Sprague-Thomson-Züge von solchen der Baureihe MF 67 abgelöst. 1979 kamen die ersten Fahrzeuge der Baureihe MF 77 auf die Strecke und ersetzten die Vorgänger bald vollständig.

## Umgebung

Das ehemalige Kaufhaus La Samaritaine und die Conciergerie liegen in unmittelbarer Nähe der Station. An den flussseitigen Straßenseiten des Straßenzugs Quai du Louvre – Quai de la Mégisserie haben Bouquinistes ihre Bücherstände.
# Pont Marie (Métro Paris)

Pont Marie [pɔ̃ maʁi] ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie wird von der Métrolinie 7 bedient und trägt den Beinamen „Cité des Arts“.

## Lage

Die Station befindet sich im Quartier Saint-Gervais des 4. Arrondissements von Paris. Sie liegt längs unter der Straße Quai de l’Hôtel de Ville unweit des rechten Ufers der Seine.

## Name

Namengebend ist die gleichnamige Brücke über den nördlichen Seinearm zur Île Saint-Louis. Der Pont Marie verdankt seinen Namen seinem Erbauer, dem Ingenieur und Bauunternehmer Christophe Marie.
Der Beiname „Cité des Arts“ bezieht sich auf den 1965 dort eröffneten Gebäudekomplex Cité internationale des Arts, der Künstlern Ateliers und Wohnraum bietet.

## Geschichte und Beschreibung

Die Station wurde am 16. April 1926 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Linie 7 von Palais Royal (seit 1989: Palais Royal – Musée du Louvre) bis Pont Marie eröffnet wurde. Bis zum 3. Juni 1930 war sie südlicher Endpunkt der Linie.
Sie hat die ursprüngliche Pariser Standardlänge von 75 m, die für Fünf-Wagen-Züge ausreicht. Unter einem elliptischen, weiß gefliesten Deckengewölbe weist sie Seitenbahnsteige an zwei parallelen Streckengleisen auf. Die beiden Zugangstreppen befinden sich auf der dem Fluss abgewandten Straßenseite westlich der Kreuzung mit der Rue des Nonnains d’Hyères. Der westliche Zugang trägt ein beleuchtetes Stationsschild mit Netzplan und weist einen von Adolphe Dervaux im Stil des Art déco entworfenen Kandelaber mit dem Schriftzug METRO auf.

## Fahrzeuge

Auf der Linie 7 verkehren konventionelle Fünf-Wagen-Züge der Baureihe MF 77. Zwischen 1971 und 1979 liefen dort Züge der Baureihe MF 67, davor solche der Bauart Sprague-Thomson.
# Censier – Daubenton (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Censier – Daubenton [sɑ̃sje dobɑ̃tɔ̃] ist eine unterirdische Station der Linie 7 der Pariser Métro.

## Lage

Die Station befindet sich im Quartier du Jardin des Plantes des 5. Arrondissements von Paris. Sie liegt längs unter der Rue Monge in Höhe der Einmündung der Rue Daubenton.

## Name

Den Namen geben die Rue Daubenton und die ebenfalls dort abgehende Rue Censier. Der Naturforscher Louis Jean-Marie Daubenton (1716–1799) war Mitverfasser des Werks Histoire naturelle générale et particulière und erster Direktor des Naturkundemuseums Muséum national d’histoire naturelle.
Die Bezeichnung Censier ist vermutlich auf „sans tête“ zurückzuführen. Rue sans tête (kopflose Straße) bezeichnet eine Sackgasse.
Bis August 1965 hieß die Station „Censier – Daubenton – Halles aux cuirs“. Die Halles aux cuirs (Lederhallen) waren im 19. Jahrhundert für die an den Ufern des Flüsschens Bièvre ansässigen Lohgerber errichtet worden, wurden von jenen aber kaum angenommen. 1880 wurden sie als Depot für eine Dampfstraßenbahn und später als Lebensmittellager genutzt. 1906 brannten die Hallen ab.

## Geschichte und Beschreibung

Die in einer leichten Kurve liegende Station wurde am 15. Februar 1930 in Betrieb genommen. Da die Seineunterquerung der Linie 7 noch nicht fertiggestellt war, wurde auf der für jene gebauten Trasse unter Nutzung einer Betriebsstrecke vorübergehend die Linie 10 von Odéon bis Place d’Italie verlängert. Am 26. April 1931 wurde deren Südabschnitt, und damit die Station Censier – Daubenton, dann der von Sully – Morland herangeführten Linie 7 zugeordnet.
Unter einem elliptischen, weiß gefliesten Deckengewölbe weist die Station Seitenbahnsteige an zwei parallelen Streckengleisen auf. Bereits beim Bau wurde sie mit der ungewöhnlichen Länge von 105 m, theoretisch ausreichend für Sieben-Wagen-Züge, angelegt. Im April 2010 erhielt sie als erste Pariser Métrostation eine Beleuchtung mit Leuchtdioden.
Die beiden Zugänge liegen beiderseits der Rue Daubenton an deren Einmündung in die Rue Monge. Sie sind durch je einen von Adolphe Dervaux im Stil des Art déco entworfenen Kandelaber mit dem Schriftzug METRO markiert.

## Fahrzeuge

Auf der Linie 7 verkehren konventionelle Fünf-Wagen-Züge der Baureihe MF 77. Zwischen 1971 und 1979 liefen dort Züge der Baureihe MF 67, davor solche der Bauart Sprague-Thomson.

## Umgebung

* Botanischer Garten Jardin des Plantes
* Naturkundemuseum Muséum national d’histoire naturelle
* Kirche Saint-Médard
* Rue Mouffetard
# Donaldson International Airways

Donaldson International Airways (DIA) war eine britische Fluggesellschaft, die ihren Betrieb im Jahr 1974 eingestellt hat. Das Unternehmen führte internationale Charterflüge und Luftfrachttransporte durch.

## Geschichte

Donaldson International Airways wurde im Jahr 1964 unter dem Namen Donaldson Line Air Services als Reiseanbieter gegründet, der seine Flüge von anderen Gesellschaften ausführen ließ. Anfang 1969 beteiligten sich die schottische Reederei Waverley Shipping sowie der in Glasgow ansässige Reiseveranstalter Mercury Air Holidays mehrheitlich an dem Unternehmen und wandelten es in eine Fluggesellschaft um. Die Aufnahme des eigenen Flugbetriebs erfolgte im April 1969 mit drei Turboprop-Flugzeugen des Typs Bristol Britannia. Als Ausgangsbasen dienten die Flughäfen London-Gatwick und Glasgow. Im ersten Betriebsjahr führte die Gesellschaft hauptsächlich touristische Charterflüge (IT-Charter) für Mercury Air Holidays in den Mittelmeerraum sowie Gelegenheitsdienste (Ad-hoc-Charter) auf innereuropäischen Strecken durch. Am 27. Mai 1970 übernahm Donaldson eine vierte Britannia, die auf Frachtflügen nach Hongkong und anderen asiatischen Zielen zum Einsatz kam. Das erste Strahlflugzeug des Typs Boeing 707 erhielt die Gesellschaft am 15. Dezember 1970 aus dem Bestand der Pan American World Airways. Nach der Auslieferung einer zweiten Maschine erfolgten ab Mai 1971 auch Charterflüge für Reisegruppen (Affinity-Group-Charter) in die USA und nach Kanada. Die verbliebenen Bristol Britannia wurden im Jahr 1972 ausgemustert und durch zwei weitere geleaste Boeing 707 ersetzt. Alle vier Strahlflugzeuge besaßen seitliche Ladetore auf dem Hauptdeck, die einen flexiblen Transport von Passagieren oder Frachtcontainern ermöglichten. Eine dieser Maschinen wurde ausschließlich auf Frachtflügen nach Asien eingesetzt.
Das Unternehmen geriet im Herbst 1973 in wirtschaftliche Schwierigkeiten, nachdem die Nachfrage im britischen Urlaubsreiseverkehr infolge der ersten Ölkrise stark eingebrochen war. Aufgrund der zu geringen Auslastung wurden zwei Flugzeuge (Kennzeichen: G-AYVG und G-AZWA) ab dem 1. Mai 1974 an Iraqi Airways vermietet. Die finanziellen Probleme nahmen während der Sommersaison 1974 weiter zu, so dass die Gesellschaft mit den Leasingraten ihrer Flugzeuge in Verzug geriet. Donaldson International Airways stellte den Flugbetrieb am 8. August 1974 ein und meldete einen Tag später Insolvenz an.

## Flotte

* Boeing 707-300 (G-AYVG, nachträglich mit einem Frachttor ausgerüstet)
* Boeing 707-300C (G-AYXR, G-AZWA, G-BAEL)
* Bristol 175 Britannia 312/317 (G-AOVC, G-APNA, G-APNB)
* Bristol 175 Britannia 312F (G-AOVF)
# Tolbiac (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Tolbiac [tɔlbjak] ist eine unterirdische Station der Linie 7 der Pariser Métro.

## Lage

Die Station befindet sich im Quartier de la Maison-Blanche des 13. Arrondissements von Paris. Sie liegt längs unter der Avenue d’Italie in Höhe der kreuzenden Rue de Tolbiac.

## Name

Die Station hat ihren Namen von der Rue de Tolbiac. Deren namengebender Ort Tolbiac ist nicht eindeutig identifizierbar. Vermutlich handelt es sich um Zülpich in der Nähe von Köln, wo in der Schlacht von Zülpich (fr: Bataille de Tolbiac) im Jahr 496 die Rheinfranken unter Sigibert von Köln mit der Hilfe der Salfranken unter Chlodwig I. die Alamannen besiegten. Während der Schlacht soll Chlodwig gelobt haben, im Fall eines Sieges zum Christentum zu konvertieren.

## Geschichte und Beschreibung

Die Station wurde am 7. März 1930 zunächst als Teil der Linie 10 in Betrieb genommen. Diese wurde damals von Place d’Italie bis zur Station Porte de Choisy verlängert. Am 26. April 1931 wurde der Abschnitt Place Monge – Porte de Choisy wie vorgesehen der Linie 7 zugeordnet, nachdem deren Unterquerung der Seine in Betrieb gegangen war.
Unter einem elliptischen, weiß gefliesten Deckengewölbe weist die Station Seitenbahnsteige an zwei parallelen Streckengleisen auf. Bereits beim Bau wurde sie mit der ungewöhnlichen Länge von 105 m, theoretisch ausreichend für Sieben-Wagen-Züge, angelegt.
Sechs Zugangstreppen liegen an der Kreuzung der Avenue d’Italie mit der Rue de Tolbiac. Drei davon sind durch je einen von Adolphe Dervaux im Stil des Art déco entworfenen Kandelaber mit dem Schriftzug METRO markiert.

## Fahrzeuge

Auf der Linie 7 verkehren konventionelle Fünf-Wagen-Züge der Baureihe MF 77. Zwischen 1971 und 1979 liefen dort Züge der Baureihe MF 67, davor solche der Bauart Sprague-Thomson.

## Umgebung

In der Nähe befindet sich das Quartier asiatique.