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# Sen Svaja

Sen Svaja (von Altpreußisch: sen swajjais – 'mit denen, die wir kennen') ist eine 2010 gegründete litauische experimentelle Post-Folk- und Weltmusik-Gruppe aus Vilnius.

## Geschichte

Die zeitweilig bis zu fünfköpfige Frauen-Band besteht (Stand: 2020) aus Dorotė Girskienė (Gesang, Percussion), Justina Kaminskaitė (Gesang, Percussion) und Agota Zdanavičiūtė (Gesang, Zither, Percussion). Ihr musikalisches Projekt besteht daraus, alte litauische Volkslieder und internationale Folkmusik, auch südslawische Traditionen in ihren Sound zusammenzufügen.
Ihr Debütalbum Laumių lopšinė (dt.: „Wiegenlied der Feen“) war dem späteren Oberhaupt der in Litauen anerkannten Religionsgemeinschaft Romuva, Jonas Trinkūnas, gewidmet. Ihr Lied Aš atsikėliau wurde in die Kompilation des litauischen Musikinformationszentrums „Note Lithuania: Folk/World 2018“ aufgenommen.
Ihr zweites Studioalbum Kraitis iš pelkės (dt.: 'Mitgift aus dem Sumpf') erschien 2018 und sein Uraufführungskonzert fand am 18. Mai 2018 im für seine Veranstaltungen bekannten Vingis Park der litauischen Hauptstadt statt.

## Diskografie

* 2015: Laumių Lopšinė (Album, Dangus)
* 2018: Kraitis Iš Pelkės (Album, Dangus)
# Euhydrie

Euhydrie ist ein in der Pharmazie gebräuchlicher Begriff für die bestmögliche Einstellung eines pH-Wertes einer wässrigen Arzneizubereitung möglichst nahe an den physiologischen pH-Wert (isohydrischer pH-Wert). Der euhydrische pH-Wert berücksichtigt Anforderungen aus technologischer und pharmakologischer Sicht und ist insbesondere bedeutsam bei Augentropfen. und Injektionslösungen.
Arzneizubereitungen zur externen Anwendung am Auge oder für die Injektion müssen einerseits reizlos verträglich sein, andererseits muss der enthaltene Wirkstoff über die gesamte Haltbarkeitsdauer bis zum angegebenen Verfalldatum des Arzneimittels hindurch chemisch-physikalisch stabil bleiben.
Da bei der üblichen tropfenweisen Anwendung am Auge pH-Werte von 7,3 bis 9,7 schmerzfrei vertragen werden und nach i.v.-Injektion wegen der raschen Verdünnung durch das Blut und dessen Pufferwirkung für Injektionslösungen pH-Werte von circa 3,0 bis 10,5 möglich sind, besteht ein Spielraum für die Entwicklung der pharmazeutischen Formulierung, wenn die Substanzeigenschaften des Arzneistoffes oder auch der eingesetzten Hilfsstoffe andere pH-Werte als den physiologischen pH-Wert erfordern. Ein verträglicher pH-Wert ist im Zusammenhang mit anderen Eigenschaften der Zubereitung zu sehen wie etwa deren Tonizität, Osmolarität und Viskosität.
# Adam von Bistram

Adam Otto Wilhelm von Bistram (russisch Адам Иванович Бистром; * 12. Oktober / 23. Oktober 1774 in Merjama; † 18. August 1825 in Dresden) war ein russischer Generalleutnant.

## Leben

Adam war Angehöriger des baltischen Adelsgeschlechts von Bistram. Seine Eltern waren der Erbherr auf den estländischen Gütern Merjama, Pedua sowie Luist und russische Generalmajor Hans von Bistram (* 1757) und Charlotte Helene, geborene Tiesenhausen aus dem Hause Alt Adlehn (* 1749). Er blieb ledig und verstarb, ohne Kinder zu hinterlassen. Sein Bruder Karl von Bistram (1779–1838) war russischer General der Infanterie.
Bistram trat bereits sehr jung ins Semjonow-Garde-Regiment der kaiserlich russischen Armee ein. Im Jahr 1793 war er Kapitän Finnländischen Jäger-Bataillon. Er nahm 1794 an den Kämpfen in Litauen teil. Er stand von 1797 bis 1802 bei der Garnison von Kronstadt und seit 1802 im Litauischen Musketier-Regiment. Nachdem er 1804 zum Oberstleutnant avanciert war, zeichnete er sich im Vierten Koalitionskrieg bei Preußisch Eylau aus, wofür er mit dem St.-Wladimir-Orden IV. Klasse geehrt wurde. Zum Ende des Krieges war er zum Oberst aufgestiegen und Kommandeur des Regiments. Er nahm 1808 am Finnlandkrieg teil und erhielt den goldenen Ehrendegen. 1810 wurde er Chef seines inzwischen umbenannten 33. Jäger-Regiment. Von 1811 bis 1815 war er Kommandeur einer Jägerbrigade, zusammengesetzt aus dem 1. und 33. Jäger-Regiment. Auch während des Russlandfeldzuges und in den Befreiungskriegen konnte er sich auszeichnen. Für seinen Einsatz bei Malojaroslawez erhielt er seine Beförderung zum Generalmajor und für den bei Wjasma den St.-Georgs-Orden IV. Klasse sowie für die Einnahme von Paris den St.-Georgs-Orden III. Klasse. Von 1815 bis 1825 war er Kommandeur des Pawlow-Garde-Regiments, seit 1819 zugleich Kommandeur der 2. Brigade der 2. Garde-Infanterie-Division. Alexander I. beurlaubte ihn 1825 und kommandierte ihn zur Suite. Bistram hat im Jahr 1826 seine Beförderung zum Generalleutnant erhalten.
Der preußische Major im Grenadier-Garde-Bataillon Otto Heinrich von Bistram erhielt am 11. Dezember 1793 den Orden Pour le Mérite für seinen Einsatz vor Kaiserslautern. Dieser wird im Familieneintrag im Genealogischen Handbuch der estländischen Ritterschaft mit Adam Otto Wilhelm von Bistram gleichgesetzt oder verwechselt. Weiterhin war Adam von Bistram Inhaber des St.-Annen-Orden I. Klasse, des von Paul I. gestifteten Orden des Heiligen Johannes von Jerusalem, des St.-Wladimir-Ordens III. Klasse, sowie Ritter II. Klasse des Schwertordens.
# Dublin-Express-Klasse

Die Dublin-Express-Klasse ist eine Baureihe von drei Panamax-Containermotorschiffen der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd. Die im Jahr 2002 hergestellten Einheiten zählen zu den Containerschiffen der vierten Generation. Die Kühlcontainerschiffe verfügten beim Bau über die weltweit größte Anzahl an Kühlcontainerstellplätzen.

## Beschreibung

Die Baureihe besteht aus drei baugleichen Panmax-Vollcontainerschiffen mit einer Kapazität von jeweils 4115 TEU, die im Laufe des Jahres 2002 ausgeliefert wurden. Die Schiffe Contship Aurora, Contship Australis und Contship Borealis, wurden von der südkoreanischen Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) in Goeje für die Reederei Contship Containerlines gebaut. Zusammen mit den sieben baugleichen Schiffen der Santa-R-Klasse der Hamburger Reederei Claus-Peter Offen bildeten die zehn Schiffe die sogenannte Albatross-Klasse. Alle Schiffe der Klasse wurden anfangs im Liniendienst zwischen Europa und Australien eingesetzt, für Hapag-Lloyd laufen die Schiffe heute als Dublin Express, Glasgow Express und Liverpool Express im Südamerikadienst.
Die Schiffsaufbauten sind etwa auf vier Fünftel der Länge achtern angeordnet. Sie sind als schnelle Kühlcontainerschiffe mit einer Kapazität von 1300 elektrischen Anschlüssen für integrierte Kühlcontainer ausgelegt und lösten damit die Kühlcontainerschiffe Dole Chile und Dole Columbia mit jeweils 990 Kühlcontaineranschlüssen als die vormals größten ihrer Art ab. Die reine Kühltransportkapazität pro Schiff entspricht etwa derjenigen der größten zurzeit fahrenden herkömmlichen Kühlschiffe.
Ein von der Bauwerft in Sulzerlizenz hergestellter 9RTA96C-B Zweitakt-Dieselmotor mit knapp 51.500 kW verhilft den Schiffen zu ihrer hohen Dienstgeschwindigkeit von 25,1 Knoten. Um die nötige Energie zum Betrieb der großen Anzahl an Kühlcontainern bereitstellen zu können, verfügt jedes der Schiffe über fünf Dieselgeneratoren mit einer Gesamtleistung über 10.000 kW. Ein Bugstrahlruder mit 1600 kW dient zum sicheren An- und Ablegen.

## Die Schiffe

Dublin-Express-Klasse :
| Bauname | Bau- nummer | IMO-Nummer | Kiellegung Stapellauf Ablieferung | Umbenennungen und Verbleib |
| Contship Aurora | 4082 | 9232565 | 11. März 2002 18. Mai 2002 4. September 2002 | 2005 CP Aurora, 2006 Maersk Dexter, 2007 Liverpool Express, so in Fahrt |
| Contship Australis | 4083 | 9232577 | 21. Mai 2002 17. August 2002 5. Dezember 2002 | 2005 CP Australis, 2006 Maersk Dale, 2007 Dublin Express, so in Fahrt |
| Contship Borealis | 4084 | 9232589 | 15. Juli 2002 12. Oktober 2002 20. Dezember 2002 | 2005 CP Borealis, 2006 Maersk Dayton, 2007 Glasgow Express, so in Fahrt |
# Sena-Oura-Nationalpark

Der Sena-Oura-Nationalpark (französisch Park National Sena Oura) ist der jüngste Nationalpark des Tschad. Er wurde im Jahr 2010 im Département Mayo Dallah in der Provinz Mayo-Kebbi Ouest an der Grenze zu Kamerun mit Inkrafttreten des Gesetzes 16 auf einer Fläche von 735,2 km² etabliert. Er bildet zusammen mit dem kamerunischen Bouba-Ndjida-Nationalpark einen Biosphärenkorridor. Von der IUCN wurde er in der Kategorie II eingestuft. Gemanagt wird der Nationalpark von den lokalen Behörden und lokalen Würdenträgern der Stämme.
Die Geschichte, die zur Gründung des Nationalparks führte, reicht bis in die Mitte der 1980er Jahre zurück, als im Tschad durch den Bürgerkrieg größere Teile der Bevölkerung vom Osten in den ruhigeren Westen des Landes flüchteten. Mit der Zunahme der Bevölkerung nahm der Druck auf die natürlichen Ressourcen des Landes immer mehr zu, was sich im Rückgang der Waldflächen, in Überfischung der Seen und Flüsse sowie im Rückgang der Bodenfruchtbarkeit ausdrückte. Um diesem entgegenzuwirken, wurde im Jahr 1995 das Abkommen von Dari zwischen den lokalen Amts- und Würdenträgern verhandelt, in dem bereits der Schutz der Galeriewälder beschlossen wurde. Im Jahre 2002 wurde zwischen dem Umweltministerium des Tschad und der kantonalen Verwaltung vereinbart, ein Gebiet auszuwählen, das zu einem Naturschutzgebiet entwickelt werden sollte. Die finanzielle Unterstützung des Projektes erfolgte durch die Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit und einer französischen Gesellschaft. Im Jahre 2007 wurde beschlossen, das Sena-Oura-Gebiet zu einem Nationalpark unter dem Gesetz 14 weiterzuentwickeln und in ein grenzüberschreitendes Biosphärenreservat, zusammen mit dem Bouba-Ndjida-Nationalpark, mit einzubringen. Im Jahre 2008 passierte dieses Gesetz das Nationale Parlament, so dass nach zweijähriger Vorbereitungszeit der Nationalpark 2010 etabliert werden konnte.
Der Sena-Oura-Nationalpark liegt in der Vegetationszone der Östlichen Sudan-Savanne, dementsprechend dominieren aufgelockerte und weitständige Wälder, die mit dichten Buschbewuchs durchsetzt und mit einem Unterwuchs von langhalmigen Gräsern und breitblättrigen Kräutern unterlegt sind. Es kommen im Nationalpark 16 bedrohte Tierarten vor, darunter der Afrikanische Elefant (Loxodonta africana), der Löwe (Panthera leo) und der Gepard (Acinonyx jubatus).
# Roger Berchtold

Roger Berchtold (* 24. März 1989) ist ein ehemaliger Schweizer Unihockeyspieler, welcher beim Nationalliga-A-Verein Ad Astra Sarnen unter Vertrag stand.

## Karriere

Berchtold stieg mit Sarnen in die Nationalliga B auf und später auch in die Nationalliga A. 2021 beendete Berchtold seine Karriere und spielt seither in der ersten Mannschaft von Ad Astra Sarnen.
# Bodo Straubel

Bodo Straubel (* 27. März 1958) ist ein ehemaliger deutscher Radrennfahrer aus der DDR.

## Sportliche Laufbahn

Für den SC DHfK Leipzig holte Bodo Straubel bei den DDR-Straßen-Radmeisterschaften zwischen 1977 und 1983 sechs Medaillen. 1981 wurde Bodo Straubel DDR-Meister im Mannschaftszeitfahren mit dem SC DHfK Leipzig (Martin Goetze, Andreas Petermann und Uwe Raab) und gewann die Oder-Rundfahrt sowie Berlin–Bad Freienwalde–Berlin. Bei Rund um das Muldental war er 1982 erfolgreich. 1983 errang er den Titel im Einzel-Straßenrennen. Ebenfalls 1981 bestritt er für den SC DHfK das Etappenrennen DDR-Rundfahrt und wurde in der Gesamtwertung Zehnter. Bereits 1980 hatte Straubel mit der Polen-Rundfahrt ein weiteres Etappenrennen bestritten, bei dem er nach einem dritten Platz auf der fünften Etappe in der Gesamteinzelwertung Rang 15 erreichte. Bei seiner zweiten Polentour wurde er Zweiter im Gesamtklassement. Zweimal – 1981 und 1984 – gewann er Rund um Berlin und ebenfalls zweimal – 1979 und 1981 – Berlin–Cottbus–Berlin. Bei der Internationalen Thüringen-Rundfahrt holte sich Straubel 1981 und 1984 jeweils den dritten Platz, 1982 gewann er eine Etappe. Mit dem Rumänien-Cup 1982 gewann er eine internationale Etappenfahrt. 1984 siegte er im Auswahlrennen Rund um Langenau. Nachdem er aus dem SC DHfK Leipzig ausgeschieden war, startete er für die ASG Weißenfels und versuchte sich auch bei Steherrennen.

## Berufliches

Heute führt Straubel ein Hotel in Canow vermietet Ferienwohnungen und ist als Freizeitsportler weiterhin im Radsport aktiv.
# Helmut Rösing

Helmut Rösing (* 1943) ist ein deutscher Musikwissenschaftler. Er ist emeritierter Professor der Systematischen Musikwissenschaft und beschäftigt sich besonders mit den Forschungsschwerpunkten Populäre Musik, Rezeptionsforschung, Angewandte Musikpsychologie und Massenmedien. Er ist Mitbegründer des Arbeitskreises Studium Populärer Musik (ASPM), der heute als Gesellschaft für Popularmusikforschung firmiert und dessen Vorsitzender er bis 1999 war. 2004 wurde er emeritiert.

## Biografie

Nach der Promotion in Vergleichender Musikwissenschaft 1968 war Rösing zunächst Redakteur für Sinfonie und Oper beim Saarländischen Rundfunk. Er habilitierte 1974 an der Universität Saarbrücken, war bis 1980 Leiter der Zentralredaktion des Internationalen Quellenlexikons der Musik (RISM), 1978 bis 1992 Professor für Systematische Musikwissenschaft an der Universität Kassel und ab 1993 am Institut für Systematische Musikwissenschaft an der Universität Hamburg. Er ist Verfasser zahlreicher Veröffentlichungen besonders auch auf dem Gebiet der Popularmusikforschung.
# Kelenderis

36.14416666666733.322777777778Koordinaten: 36° 9′ N, 33° 19′ O
Kelenderis (altgriechisch Κελενδερίς, lateinisch Celenderis) war eine antike Stadt im Rauen Kilikien in der heutigen Südtürkei. Sie lag im Gebiet der heutigen Kreisstadt Aydıncık (früher Gilindere) in der Provinz Mersin.

## Geschichte

Nach Meinung des Ausgräbers Levent Zoroğlu gehörte Kelenderis zu der Region Pirindu mit der Hauptstadt Kiršu, die in einem babylonischen Text betreffend einen Feldzug in Rauen Kilikien erwähnt wird. Pomponius Mela beschreibt die Gründung der Stadt durch ionische Siedler aus Samos. Dafür sprechen auch Vasen des ostgriechischen Typs, die bei Grabungen in Kelenderis gefunden wurden. In der Bibliotheke des Apollodor dagegen wird von der Gründung durch Sandokos berichtet, der mit dem luwischen Gott Šanta identifiziert wurde, was auf eine erheblich frühere Besiedlung durch Luwier, im 2. Jahrtausend v. Chr., hindeuten würde. Da Sandokos diesem Bericht nach aus Syrien gekommen sein soll, besteht auch die Möglichkeit einer phönizischen Gründung. Diese Theorien werden allerdings durch keine archäologischen Funde bestätigt.
Im 5. vorchristlichen Jahrhundert war die Stadt Mitglied des Attisch-Delischen Seebunds. Die Bedeutung des Ortes lag in seinem Hafen, der an wichtigen west-östlichen Seefahrtsrouten lag und zudem die kürzeste Verbindung vom kleinasiatischen Festland nach Zypern bot. In römischer Zeit wurde der Hafen zu klein und verlor an Bedeutung. Dennoch war der Ort in byzantinischer Zeit und bis in die Gegenwart durchgehend besiedelt. In byzantinischer Zeit war Kelenderis Bischofssitz, worauf das Titularbistum Celenderis zurückgeht.

## Ruinen

Aufgrund der Tatsache, dass Kelenderis bis heute durchgängig besiedelt ist, sind wenig Relikte zu finden, da sie stets von den jeweiligen Nachfolgebewohnern überbaut wurden. Beim Hafen liegen Reste von Thermen, außerdem gibt es eine große, aber stark gestörte Nekropole, ein unausgegrabenes Theater sowie Reste von Zisternen und Befestigungsmauern. Sämtliche sichtbaren Ruinen stammen aus römischer oder späterer Zeit. In der Ostnekropole steht ein gut erhaltenes Baldachingrab mit Pyramidendach (Dörtayak) aus dem 2./3. Jahrhundert.

## Forschungsgeschichte

Wegen der Lage der Stadt an viel befahrenen Seerouten besuchten und beschrieben seit dem 18. Jahrhundert zahlreiche europäische Reisende den Ort. Dazu gehören der englische Amateurarchäologe William Martin Leake, der britische Kapitän Francis Beaufort, der eine Karte der Ruinen zeichnete, später der französische Reisende und Orientalist Victor Langlois und Louis Duchesne, der als Erster die Inschriften sammelte. Im 20. Jahrhundert besuchte unter anderen Freya Madeline Stark Kelenderis und 1986 begann Levent Zoroğlu von der Selçuk Üniversitesi in Konya in Zusammenarbeit mit dem Museum Anamur mit Ausgrabungen. Die Funde der Ausgrabungen sind in Anamur und im Museum Karaman ausgestellt.
# Maersk-Cambridge-Typ

Die Schiffe des Maersk-Cambridge-Typs zählen zur Gruppe der Ultra Large Container Ships.

## Geschichte

Die 20 Einheiten umfassende Baureihe wurde 2020 und 2021 von Zodiac Maritime in London in mehreren aufeinander folgenden Batches beim südkoreanischen Schiffbauunternehmen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) in Auftrag gegeben. Im Juli 2022 wurde mit der Maersk Cambridge das erste der Schiffe abgeliefert. Die ersten sechs Einheiten des Typs werden in Langzeitchartern von Maersk eingesetzt, weitere vier werden für MSC in Dienst gestellt.

## Technik

Schiffbaulich sind die beim Lloyd’s Register klassifizierten Schiffe wie die Mehrzahl der schon in Betrieb befindlichen ULCS-Baureihen ausgelegt. Das Deckshaus ist etwa am Ende des vorderen Schiffsdrittels angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht, während Schornstein und Maschinenanlage im hinteren Drittel liegen. Vor dem Deckshaus sind sechs 40-Fuß-Bays, dahinter elf Bays und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird mit 15.413 TEU angegeben. Weiterhin sind 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Der Antrieb der Schiffe besteht jeweils aus einem Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen einzelnen Festpropeller wirkt.

## Die Schiffe

Maersk-Cambridge-Typ :
| Bauname | Bau- nummer | IMO- Nummer | Indienststellung | Umbenennungen und Verbleib |
| Maersk Cambridge | 4354 | 9924182 | 11. Juli 2022 | So in Fahrt |
| Maersk Camden | 4355 | 9924194 | 26. August 2022 | So in Fahrt |
| Maersk Campbell | 4356 | 9924209 | 29. September 2022 | So in Fahrt |
| Maersk Campton | 4357 | 9924211 | 8. November 2022 | So in Fahrt |
| Maersk Candor | 4358 | 9924223 | 28. November 2022 | So in Fahrt |
| Maersk Canyon | 4359 | 9924235 | 10. Januar 2023 | So in Fahrt |
| MSC Bianca Silvia | 4366 | 9930935 | Mai 2023 | So in Fahrt |
| MSC Berangere | 4367 | 9930947 | Juli 2023 | So in Fahrt |
| MSC Darlene | 4368 | 9930959 | August 2023 | So in Fahrt |
| MSC C. Montaine | 4369 | 9930961 | ? | So in Fahrt |
| ? | 4384 | 9954735 | ? | Geordert |
| ? | 4385 | 9954747 | ? | Geordert |
| ? | 4386 | 9954759 | ? | Geordert |
| ? | 4387 | 9954761 | ? | Geordert |
| ? | 4388 | 9963580 | ? | Geordert |
| ? | 4389 | 9963592 | ? | Geordert |
| ? | 4390 | 9963607 | ? | Geordert |
| ? | 4391 | 9963619 | ? | Geordert |
| ? | 4392 | 9963621 | ? | Geordert |
| ? | 4393 | 9963633 | ? | Geordert |
| Daten: Equasis |||||
# Separationsansatz

Der Separationsansatz dient der Lösung partieller Differentialgleichungen mit mehreren Variablen. Der Produktansatz ist ein Spezialfall.

## Allgemeines

Man nimmt an, dass sich die Lösung durch eine Trennungsfunktion $\varphi (a,b)$ auf folgende Weise trennen lässt
    $u(t,x)=\varphi (X(x),T(t)),$
wobei $X$ und $T$ geeignete Funktionen sind.

### Produktansatz

Beim Produktansatz wählt man als Trennungsfunktion $\varphi (a,b)=ab$, so dass sich die Lösung als ein Produkt der Form
    $u(t,x)=X(x)T(t)$
darstellen lässt. Durch Ableiten und Einsetzen der separierten Funktionen $X$ und $T$ in die Ausgangsfunktion erhält man einen Ausdruck
    $\Phi (x,X,X',X'')=\lambda =\Psi (t,T,T',T'')$
Diese Gleichung lässt sich in zwei gewöhnliche Differentialgleichungen überführen, die mit Hilfe der Randbedingungen lösbar sind. Die gefundene Lösung muss nicht die einzige Lösung der Ausgangsfunktion sein.

## Beispiel

Zu lösen sei die eindimensionale Wellengleichung
    ${\frac {\partial ^{2}y(x,t)}{\partial t^{2}}}=c^{2}{\frac {\partial ^{2}y(x,t)}{\partial x^{2}}}$.
die beispielsweise Longitudinalwellen in einem elastischen Stab beschreibt. Der Separationsansatz mit $y(x,t)=f(x)g(t)$:
    ${\frac {\partial ^{2}f(x)g(t)}{\partial t^{2}}}=c^{2}{\frac {\partial ^{2}f(x)g(t)}{\partial x^{2}}}$
führt auf
    $f(x){\frac {d^{2}g(t)}{dt^{2}}}=c^{2}{\frac {d^{2}f(x)}{dx^{2}}}g(t)$
Nun folgt die „Separation der Variablen“ mit Division durch $f(x)g(t)$ mit der Annahme $y(x,t)\neq 0$ im Inneren der Fläche.
    ${\frac {1}{g(t)}}{\frac {d^{2}g(t)}{dt^{2}}}=c^{2}{\frac {1}{f(x)}}{\frac {d^{2}f(x)}{dx^{2}}}$
Vereinfachung der Notation $f''(x)={\frac {d^{2}f(x)}{dx^{2}}}$ und $g''(t)={\frac {d^{2}g(t)}{dt^{2}}}$ ergibt
    ${\frac {g''(t)}{g(t)}}=c^{2}{\frac {f''(x)}{f(x)}}$
Die Gleichung kann nur erfüllt sein, wenn beide Seiten der Gleichung konstant sind, da sie von verschiedenen Variablen abhängen. Also
    ${\frac {g''(t)}{g(t)}}=c^{2}{\frac {f''(x)}{f(x)}}=\lambda$
Dies führt auf die folgenden gewöhnlichen Differentialgleichungen zweiter Ordnung
    $f''(x)={\frac {\lambda }{c^{2}}}f(x)$
    $g''(t)=\lambda g(t)$
Die nun lösbar sind in Abhängigkeit vom Parameter $\lambda$ und den Randbedingungen, das Einsetzen der einzelnen Lösungen in $y(x,t)$ ergibt die Lösung der partiellen Differentialgleichung.
# Christof Ming

Christof Ming (* 20. Juni 1986) ist ein ehemaliger Schweizer Unihockeyspieler, welcher beim Nationalliga-A-Verein Ad Astra Sarnen unter Vertrag stand.

## Karriere

Ming spielte bis 2011 bei den Bern Capitals. Nach zwei Jahren bei den Bern Capitals einigte sich der Stürmer mit seinem Stammverein Ad Astra Sarnen. 2018 trat Ming kürzer und spielte fortan für den ESV Eschenbach.
# Marc Merger

Marc Merger (* 5. Mai 1961) ist der erste Mensch, dessen beschädigtes Rückenmark durch ein elektronisches Implantat überbrückt bzw. in seiner Funktion ersetzt wurde.
Merger zog sich eine Querschnittlähmung zu, als er 1990 am Steuer seines Wagens einschlief und eine Böschung hinabfuhr. Er erklärte sich bereit, sich für das Projekt Lève-toi et marche (bzw. Stand up and walk, seit 1997 ein europäisches Gemeinschaftsprojekt) zur Verfügung zu stellen.
Geplant war, ihm ein Steuerungsgerät in Gestalt eines Mikrochips unter die Bauchdecke zu legen, ferner pro Bein acht Kabel zu implantieren, die die Impulse an die Muskeln weiterleiten sollten. Die Fernbedienung – für jeden Schritt muss ein Kommando per Tastendruck erteilt werden – sollte in ein Gehgestell oder später in die Krücken Mergers integriert werden.
Der erste Versuch, das durch die Verletzung unterbrochene Nervensystem zu überbrücken, schlug fehl; das in den Bauchraum des Probanden eingesetzte Implantat arbeitete nicht wie gewünscht. In einem zweiten Anlauf gelang es im Jahr 2000, einen Teil seiner Beinmuskulatur an das Steuerungsgerät anzuschließen. Dies bedeutet allerdings nicht, dass Merger eine normale Gehfähigkeit zurückerlangt hätte, da längst nicht alle Muskeln in der Perfektion kontrolliert werden können, die ein natürliches Nervensystem zustande bringt, und da auch das Gleichgewicht durch die körperfremde Steuerung nicht kontrolliert werden kann. Merger ist aber in der Lage, aufzustehen und an einem Gehgestell, das die Tastatur für sein künstliches Nervensystem enthält, einige Schritte zu gehen.
In den Monaten nach der zweiten Operation äußerte er sich überaus positiv über das Ergebnis des Experimentes. Seine Erfahrungen hat er in dem Buch Lève-toi et marche (Edition Robert Laffont) niedergeschrieben; auch eine Verfilmung wurde geplant. In den letzten Jahren wurde es allerdings wieder stiller um Merger und das Experiment.
Merger arbeitete als Professor für Volkswirtschaft bereits an den Universitäten von Nancy, Metz und Straßburg. Er ist verheiratet und hat zwei Kinder. Er sitzt im Straßburger Bürgerrat.