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# Johann Daniel von Reinken

Johann Daniel von Reinken (* 8. Februar 1866 in Bremen; † 3. September 1929 im Berner Oberland) war ein deutscher Richter und Senatspräsident des Hanseatischen Oberlandesgerichts.

## Familie

Johann Daniel (Hans) von Reinken war Sohn des Kaufmanns Daniel von Reinken (* 18. November 1831 in Bremen; † 28. März 1894 ebenda) und der Anna Marie Sievers (* 20. Dezember 1839 in Bremen; † 3. August 1914 ebenda). Der Vater war Teilhaber, ab 1893 Inhaber der Firma Reinken & Co., einem Unternehmen, das im Tabakhandel und Kommissionsgeschäft tätig war. Die Bremer Familie von Reinken verlor aber ihren Wohlstand durch Inflation und Währungsreform zu Zeiten der Weimarer Republik. Johann Daniel hatte mehrere Geschwister, darunter den Doktor der Philosophie Carl von Reinken (* 25. Dezember 1873; † 1947), die Malerin Margarethe von Reinken und die Schwestern Catherine von Reinken, Annemarie von Reinken, Hedwig von Reinken (1875–1947) und Daniela von Reinken (* 1881 Bremen; † 1954 Sao Paulo). Er war zudem der Onkel der Historikerin Liselotte von Reinken.

## Leben

Johann Daniel wurde 1882 in Bremen konfirmiert. Nach seinem Abitur 1885 begann er ein Jurastudium in Freiburg und war Corpsstudent beim Corps Suevia. Ab 1889 studierte er in Berlin, wo er im nächsten Jahr zum Referendar wurde. Während einer Militärübung in Rastatt 1892 lernte er als Soldat seine spätere Gattin Luise Konstanze Berntina Amalie von Bayer-Ehrenberg (* 4. Dezember 1875 in Ulm; † 23. Februar 1933), eine Tochter des königlich-württembergischen Hauptmanns a. D. Karl Friedrich von Bayer-Ehrenberg (* 16. Mai 1848 in Stuttgart; † 6. Februar 1908 in Karlsruhe) kennen. Als Referendar wohnte von Reinken im Jahr 1893 bei der Familie in Bremen am Contrescarpe 152. Im Jahr 1895 wurde er Gerichtsassessor und verlobte sich mit Luise. Als frischgebackener Staatsanwalt heiratete er sie schließlich am 15. April 1896 in Karlsruhe. Im Jahr 1900 war er Richter am Amtsgericht und wurde 1903 zum Landrichter in Bremen und wohnte im eigenen Hause in der Roonstraße 75 in Bremen. Im Jahr 1913 ging er als Oberlandesgerichtsrat nach Hamburg und wurde im Laufe des Jahres 1926 Senatspräsident des Hanseatischen Oberlandesgerichts ebendort. Eine besondere Vorliebe des Johann Daniel von Reinken war das Verfassen und Vortragen von Gedichten zu Gelegenheiten im Freundes- und Verwandtenkreis und zu sonstigen gesellschaftlichen Anlässen. Reinken verstarb 1929 auf einer Urlaubsreise im Berner Oberland im Alter von 64 Jahren. Zu seinem Tode kondolierte unter anderen der spätere Bremer Bürgermeister Theodor Spitta, etwaige Nachkommen sind aber derzeit nicht namentlich bekannt. Johann Daniel von Reinken wurde auf dem Waller Friedhof im Familiengrab EE47 beigesetzt.
# Anja Siegert

Anja Siegert (geboren 1967) ist eine deutsche Juristin und Richterin.

## Ausbildung

Nach dem Abitur studierte Anja Siegert Rechtswissenschaften. Sie beendete das Studium mit der Ersten Juristischen Staatsprüfung und absolvierte nach dem Rechtsreferendariat die Zweite Juristische Staatsprüfung. 1997 promovierte sie in Münster über das Thema Minderheitenschutz in der Bundesrepublik Deutschland: Erforderlichkeit einer Verfassungsänderung.

## Beruflicher Werdegang

Ab dem 1. September 2000 war Anja Siegert im Oberlandesgerichtsbezirk Bremen Richterin auf Probe. Am 29. Juni 2005 wurde sie Richterin am Landgericht Bremen. 2010 war sie an das Oberlandesgericht Bremen abgeordnet, wo sie seit 2011 als Richterin tätig ist. Dort ist sie Beisitzerin im 4. Zivilsenat, Beisitzerin und stellvertretende Vorsitzende im 2. Strafsenat und Güterichterin. 2018 war sie stellvertretende Pressesprecherin.
Am Landesjustizprüfungsamt Bremen ist sie Dezernentin (Stand: August 2021).
Im September 2019 wählte die Bremische Bürgerschaft sie auf Vorschlag der CDU-Fraktion zum stellvertretenden Mitglied an den Staatsgerichtshof der Freien Hansestadt Bremen.

## Verfahren

2015 formulierte Anja Siegert die Leitsätze eines Urteils des Oberlandesgerichts Bremen in einem Berufungsverfahren, in dem die Frage der Kostenübernahme für schulmedizinisch nicht etablierte alternative medizinische Behandlungsmethoden im Zentrum stand. Diese stellen nach Auffassung des Gerichts jedenfalls dann eine notwendige Heilbehandlung dar, wenn zum maßgeblichen Zeitpunkt sonstige schulmedizinisch etablierte Behandlungsmethoden nur noch palliativen Charakter haben, die betreffende alternative Behandlungsmethode aber zumindest noch eine medizinisch begründbare Aussicht auf einen Gewinn an Lebenszeit neben einem Gewinn an Lebensqualität sowie dei Möglichkeit einer vollständigen Remission bieten.

## Publikationen (Auswahl)

* Minderheitenschutz in der Bundesrepublik Deutschland: Erforderlichkeit einer Verfassungsänderung. Schriften zum öffentlichen Recht, Band 774; zugleich Dissertation, Münster, Westfalen, 1997. Berlin, Duncker und Humblot, 1999. ISBN 3-428-09494-8
# Fahrzeuggerät LZB 80E

Das Fahrzeuggerät LZB 80E ist Teil der Fahrzeugeinrichtung der Linienförmigen Zugbeeinflussung von Schienenfahrzeugen. Das Fahrzeuggerät wird vom Konsortium LZB 80 (Siemens und Alcatel, ab 2006 Thales) entwickelt und produziert.

## Beschreibung

Das Fahrzeuggerät LZB 80E ist eine Weiterentwicklung des Fahrzeuggerätes LZB 80/16. Ziel der Entwicklung war eine kompaktere und leichter integrierbare Lösung, insbesondere in Steuerwagen und Triebwagen. Kern des Fahrzeuggerätes ist ein sicherer 2v3-Rechner mit Schnittstelle zum Multifunction Vehicle Bus (MVB). Weitere Komponenten des Fahrzeuggerätes sind die Schnittstellen-Baugruppen für Linienleiterübertragung, PZB-Funktionen, digitale Ein-/Ausgänge und Weg- und Geschwindigkeitsmessung, die über einen CAN-Bus mit den Rechnerkernen verbunden sind. Die MVB-Schnittstelle, die Linienleiterschnittstelle, die Bremsschnittstelle und die Schnittstellen zu den Wegimpulsgebern sind wie bei der LZB 80/16 ausgeführt, so dass eine Funktionskompatibilität hergestellt werden konnte. Darüber hinaus wurde eine zusätzliche Schnittstelle zu Radarsensoren vorgesehen, um die Ortungsverfügbarkeit der Wegmessung bei modernen Schienenfahrzeugen mit kontinuierlicher Antriebsschlupfregelung zu verbessern. Über die MVB-Schnittstelle können sowohl konventionelle Leuchtmelderbilder in einer modularen Führerraumanzeige als auch ein Display angesteuert werden. Lediglich der sicherheitsrelevante Leuchtmelder „Ü“ wird über eine Relaisschnittstelle angesteuert.
Das gesamte Fahrzeuggerät ist in drei 19"-Baugruppenträgern untergebracht. Zur Vermeidung von Störungen auf und durch andere im gleichen Schrank untergebrachte Geräte sind die Baugruppen EMV-fest ausgeführt.
Fahrzeuggeräte LZB 80E können mit Streckeneinrichtungen folgender Zugbeeinflussungssysteme zusammenarbeiten:
* PZB 90
* LZB L72
* CIR-ELKE 1

## Einsatz

Erstmals wurden Fahrzeuggeräte LZB 80E auf den Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1216 eingesetzt.
Über eine zusätzliche Schnittstelle kann das Fahrzeuggerät LZB 80E auch als Specific Transmission Module für ETCS eingesetzt werden. Dies wurde erstmals bei 64 Fahrzeuge der Renfe-Baureihen 102 und 103 ausgeführt. Da das Fahrzeuggerät bei Ausfall der ETCS-Fahrzeugeinrichtung oder bei deren Abschaltung weiterhin eigenständig im sogenannten „Stand Alone Betrieb“ betrieben werden kann, wird es auch als Semi-STM bezeichnet.
# Edmund Marschall

Edmund Marschall (* 1903 in München; † 2. Januar 1954 in Augsburg) war ein deutscher Operettenkomiker, Spielleiter und Sänger.

## Leben

Edmund Marschall wirkt als Erster Operettenkomiker und Spielleiter in den Städten Hannover und Magdeburg und ab 1935 an den Städtischen Bühnen in Augsburg, wo er in der Nachkriegszeit Anfang 1954 im Alter von nur 51 Jahren an den Folgen eines Schlaganfalles starb.
# Stadtstaatenprivileg

Als Stadtstaatenprivileg bezeichnet man in Deutschland die Besserstellung der Stadtstaaten Berlin, Bremen und Hamburg im Länderfinanzausgleich.
Das Privileg besteht darin, dass bei der Berechnung der Ausgleichsmesszahlen der Länder die Einwohnerzahlen der Stadtstaaten mit dem Faktor 1,35 multipliziert werden. Sie werden also stärker gewichtet, wodurch die Stadtstaaten im Vergleich zu ihrer Einwohnerzahl höhere Ausgleichszahlungen erhalten als die Flächenstaaten.
Die nach der Multiplikation der tatsächlichen Einwohnerzahl mit dem Faktor ermittelte Zahl wird auch als „veredelte Einwohnerzahl“ bezeichnet. Beispielsweise ergibt sich aus der tatsächlichen Einwohnerzahl Berlins von 3.431.681 (Stand: 30. Juni 2009) nach der Multiplikation mit 1,35 eine „veredelte Einwohnerzahl“ von 4.632.769.
Rechtsgrundlage des Stadtstaatenprivilegs ist § 9 Abs. 2 FAG, in dem es heißt:
   „Bei der Ermittlung der Messzahlen zum Ausgleich der Einnahmen der Länder nach § 7 werden die Einwohnerzahlen der Länder Berlin, Bremen und Hamburg mit 135 vom Hundert und die Einwohnerzahlen der übrigen Länder mit 100 vom Hundert gewertet.“
Politisch begründet wird das Stadtstaatenprivileg damit, dass Großstädte aus strukturellen Gründen höhere öffentliche Kosten pro Einwohner haben als der Durchschnitt aller Gemeinden. Bei Flächenländern werden Großstädte im jeweiligen kommunalen Finanzausgleichssystem landesintern bessergestellt, was den Stadtstaaten mangels Umlandgemeinden nicht möglich ist. Die Regelung wie auch die ihr zugrundeliegende Annahme ist umstritten und wird insbesondere vonseiten der Flächenstaaten unter den Geberländern kritisiert.
Die Flächenländer gewähren im Kommunalen Finanzausgleich ihren größeren Städten als Ober- und Mittelzentren ebenso einen erheblichen Finanzausgleich durch Schlüsselzuweisungen für ihren Mehrbedarf für die Unterhaltung von zentralen Aufgaben (Theater, Kultur, Bildung) und sozialen Lasten. Es kann angenommen werden, dass die Stadtstaaten diese Funktion als Ober- bzw. Mittelzentrum für die Umlandgemeinden der sie umgebenden Flächenländer erfüllen.
Der Verlust des Stadtstaatenprivilegs ist einer der Nachteile, die die Stadtstaaten bei diskutierten Fusionen mit Flächenstaaten zu befürchten hätten (Beispiel: Berlin-Brandenburg).
# Bullet (Achterbahn)

Bullet in Selva Mágica (Guadalajara, Jalisco, Mexiko) ist eine Shuttle-Stahlachterbahn des Herstellers Schwarzkopf GmbH, die am 20. Dezember 2013 eröffnet wurde.

## Geschichte

Vor ihrer Eröffnung in Selva Mágica befand sie sich 1982 als Wiener Looping im Wiener Prater, wurde dort aber auf Grund zu lauter Geräusche nie eröffnet. Später fuhr sie dann unter demselben Namen in Boardwalk and Baseball. 1988 kaufte dann der deutsche Schausteller Goetzke die Bahn von Boardwalk and Baseball. 1991 eröffnete sie im Flamingo Land als Bullet und fuhr dort bis zu ihrer Schließung am 25. September 2005.

## Fahrt

Eine Besonderheit der Bahn ist, dass sich die Station im Mittelpunkt des 14 m hohen Loopings befindet. Der Zug wird rückwärts aus der Station auf einen 40 m hohen Turm hochgezogen. Oben angekommen fährt der Zug dann vorwärts den Turm hinab, durch die Station durch in eine 270°-Rechtskurve, die in den Looping mündet. Nach einer Linkskurve fährt der Zug einen zweiten, ebenfalls 40 m hohen Turm hinauf. Danach durchfährt der Zug die ganze Strecke wieder rückwärts. Dieser Umstand basiert auf erstmaliger Verwendung eines Schwungrades, das Abschuss und Bremsung des Zuges bewerkstelligt.

## Zug

Bullet besitzt einen Zug mit sechs Wagen. In jedem Wagen können vier Personen (zwei Reihen à zwei Personen) Platz nehmen.
# Langdysse von Frederikskilde

Der Frederikskilde Langdysse (auch Frederikslyst genannt) liegt im Weiler Lynge, am nordwestlichen Ende des Tystrup Sø (See) im Frederikskilde Skov (Wald) etwa sieben km südlich von Sorø auf der dänischen Insel Seeland. Der Dolmen entstand zwischen 3500 und 2800 v. Chr. als Megalithanlage der Trichterbecherkultur (TBK) und ist relativ gut erhalten.

## Beschreibung

Das etwa 27 × 10 Meter lange und 1,0 m hohe Hünenbett ist bereits vor der ersten Beschreibung des Nationalmuseums im Jahr 1882 durch Grabungen und Abbau von Torf beschädigt worden. Heute liegt auf der unebenen Oberfläche ein offener Dolmen am nördlichen Ende. Von der Kammer sind drei große Tragsteine und ein Deckstein erhalten. Die Kammer hat einen Zugang im Nordosten. Am Übergang zwischen Kammer und Gang befindet sich ein Schwellenstein. Etwa in der Mitte des Hügels befinden sich Steine einer kleinen Kammer. Sichtbar sind die Oberkanten von vier Seitensteinen. Die mittlere Kammer wurde möglicherweise nicht ausgegraben. Eine überwachsene, flache Aussparung im Südwesten deutet darauf hin, dass eine dritte Kammer vorhanden gewesen sein könnte.
Über die ausgegangenen Kammern ist wenig bekannt. Es wird angenommen, dass diese nicht gleichzeitig mit dem Bau des Hünenbetts erstellt wurden, sondern im Laufe der Zeit hinzugefügt wurden. Die Randsteine wurden bei der Erweiterung des Hünenbettes ebenfalls ergänzt. Bei der Langdysse von Frederikskilde sind noch 34 Randsteine erhalten, aber die meisten befinden sich nicht mehr in situ. Anfangs wurden auf die Randsteine, vor allem im Bereich der Zugänge der Kammern, von den Leuten der TBK Speisen und Getränke für die Verstorbenen als Opfergaben in reich verzierten Gefäßen abgestellt.
# Hellmut Rademacher

Hellmut Rademacher (* 2. Juni 1927 in Neuruppin; † 10. Oktober 2018) war ein deutscher Kunsthistoriker und Autor mit dem Spezialgebiet Plakatgeschichte und Gebrauchsgrafik.

## Leben und Wirken

Hellmut Rademacher wurde im Zweiten Weltkrieg als 16-Jähriger als Flakhelfer verpflichtet und geriet nach einer Verwundung in amerikanische Gefangenschaft. Nach dem Krieg legte er sein Abitur ab und studierte von 1946 bis 1951 an der Humboldt-Universität zu Berlin Geschichte und Germanistik. Nach eineinhalb Jahren als Lehrer an einer Oberschule trat Rademacher 1952 in das Museum für Deutsche Geschichte ein. Über 40 Jahre lang betreute er die Plakatsammlung und publizierte wegweisende Arbeiten zur Geschichte des Plakates.
Unter dem Titel Deutsche Plakate von 1895 bis 1932 konzipierte Hellmut Rademacher 1957 die erste Ausstellung zum historischen Plakat in Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg. Es folgten zahlreiche Artikel, Vorträge und weitere Ausstellungen. 1965 erschien das Buch Das deutsche Plakat. Von den Anfängen bis zur Gegenwart, in dem er erstmals das Plakat als Geschichtsquelle betrachtete. Dieses Buch eröffnete einer ganzen Folge von Autoren eine neue Sichtweise auf das Medium Plakat. 1970 promovierte Rademacher zu einem Thema des politischen Plakats, es folgten, neben seiner Museumstätigkeit, zahlreiche Lehraufträge in Berlin, Leipzig und Halle (Saale). Rademacher war maßgeblich an dem vom Verband Bildender Künstler der DDR 1975 im Dresdner Verlag der Kunst herausgegebenen Buch Gebrauchsgrafik in der DDR beteiligt, für den er auch den einführenden Text schrieb. Das Buch galt in der DDR als Standardwerk.
Rademacher war einer der wenigen Mitarbeiter, die nach dem Ende der DDR vom Deutschen Historischen Museum, der Nachfolgeinstitution des Museums für Deutsche Geschichte, übernommen wurden.
1992 zeigte er in Zusammenarbeit mit René Grohnert im Berliner Zeughaus die Ausstellung Kunst! Kommerz! Visionen!: Deutsche Plakate 1888–1933.
2011 erhielt Hellmut Rademacher als Erster den Preis des Deutschen Plakat Museums im Museum Folkwang für Plakatpublizistik.

## Werke (Auswahl)

* Das deutsche Plakat. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. VEB Verlag der Kunst, Dresden 1965.
* Deutsche Plakatkunst und ihre Meister. Verlag Werner Dausien/Edition Leipzig, Hanau/Leipzig 1965.
* Altberlin-Plakate No. 1. Als Postkarten neu aufgelegt. Planet-Verlag, Berlin 1986.
* Theaterplakate – ein internationaler historischer Überblick. Edition Leipzig, 1990, ISBN 3-361-00203-6.
* mit René Grohnert (Hrsg.): Kunst! Kommerz! Visionen!: Deutsche Plakate 1888–1933. Edition Braus, Heidelberg 1992, ISBN 3-89466-038-4.
* Karl Jakob Hirsch – Die Plakate (1918–1920). PlakatKonzepte, Hannover 1998.
# Emmelsten Langdysse

Der Emmelsten Langdysse (dänisch auch Emmelstene, Emmelsted, Emmelsten Høj, Emmesten, Kæmpegrav oder Kjæmpegraven genannt) liegt im Norden der Insel Fur in Jütland in Dänemark.
Emmelsten sind die Überreste eines etwa 64,0 Meter langen Hünenbettes der Trichterbecherkultur (TBK) das zwischen 3500 und 2800 v. Chr. in der Jungsteinzeit entstand. Der Dolmen mit einer Kammer am südlichen Ende hat seine Randsteine, die den Hügel umgaben, zwischen 1850 und 1880 verloren, als sie zum Bau von Wirtschaftsgebäuden verwendet wurden.
In der Nähe liegen der Runddysse Frammerslev Byhøje und die Steinkiste Debel Anshede (auch Debel By) auf der Insel Fur.
# Accumer Ee

Die Accumer Ee ist ein Seegatt in der Nordsee zwischen den ostfriesischen Inseln Baltrum und Langeoog.

## Lage, Geschichte und Ansteuerung

Die Ausläufer der Strömungsrinne verlaufen tief hinein ins Wattenmeer auf der Rückseite der Insel Langeoog und reichen bis an die Fahrrinnen nach Dornumersiel und Bensersiel. Schiffe mit dem Ziel der beiden Sielhäfen müssen das enge und nicht immer ungefährliche Seegatt passieren.
Historisch reichte die Accumer Ee bis weit hinein in die ehemalige Dornumer Bucht und wurde bis oberhalb von Dornum mit Seeschiffen befahren. Durch die Gezeitenströmungen bildeten sich ausgeprägte Mäanderbögen bis zwischen die beiden Geestinseln von Westeraccum und Dornum. Der Name Accumer Ee rührt von Westeraccum her, weil dies der erste Ort war, der über das Gewässer erreicht wurde.
Nach den Einpolderungen und dem Bau von Deichen wurde die historische Accumer Ee zum Accumer Tief bzw. Dormumersieler Tief, an deren Übergang zur Nordsee Westeraccumersiel und Dornumersiel gegründet wurden. Seit den 1960er Jahren liegen die beiden Sielorte nicht mehr direkt an der Nordsee, sondern am Mahlbusen des Siel- und Schöpfwerks Accumersiel.
Zur Ansteuerung und Markierung des Seewegs zum Hafen Accumersiel (Dornumersiel) liegt 12 Kilometer vor der Küste in der Mitte des Fahrwassers die Ansteuerungstonne Accumer Ee. Das Seezeichen wurde bereits 1583 erwähnt und besitzt bis zum heutigen Tag eine große historische Bedeutung für die Schifffahrt. Die rotweiß gestreifte Leuchttonne trägt über der Laterne einen roten Ball als Toppzeichen. Zusätzlich besitzt die Tonne ein Glockenschlagwerk, dessen Glockenschläge durch die Wellenbewegung erzeugt wird. Die genaue Position wird jährlich neu bestimmt, da sich durch Stürme und Strömungen das Fahrwasser ständig verändert. Seit 2005 liegt auf der Südseite des Mahlbusens am Jörn-Dams-Pad ein Nachbau der Leuchttonne Accumer Ee, die von der Aktionsgemeinschaft Dornumersiel initiiert und aufgestellt wurde.
Durch das Fahrwasser der Accumer Ee führen die Gaspipelines Europipe I und II, die Erdgas aus Norwegen zur Entspannungsstation nordwestlich von Dornum leiten.
# Liste von Schiffen mit dem Namen Sparviero

Den Namen Sparviero erhielten folgende Kriegsschiffe der italienischen Marine.

## Herkunft

Sperber (Accipiter nisus), italienisch Sparviero, ist ein Greifvogel. Er gehört zur Familie der Habichtartigen (Accipitridae).

## Namensträger

| Bezeichnung | Schiffsart | Klasse / Typ | Eigner | Dienstzeit |
| Sparviero | Zerstörer | | | |
| Sparviero (1943) | Flugzeugträger | | | |
| Sparviero (P 420) | Tragflügelboot | Sparviero-Klasse | Marina Militare | 1974–1994 |
# Bernd Siegmund von Blankensee

Bernd Siegmund von Blankensee (* 9. Juni 1693 in Schlagenthin; † 8. Februar 1757 in Magdeburg) war ein königlich-preußischer Generalmajor, Chef des Infanterie-Regiments Nr. 30 sowie Träger des Pour le Mérite. Zudem war er Amtshauptmann und Drost von Ravensberg und Erbherr auf Schlagenthin.

## Leben

Seine Eltern waren der Erbherr auf Schlagenthin Hans Adam Jürgen von Blankensee (* um 1650) und dessen Frau Margaretha von Delitz (* um 1655; † 1717) aus dem Haus Morstein bei Nörenberg.
1710 trat er als einfacher Soldat in die preußische Armee ein und kam in das Regiment Nr. 9 in Küstrin. Er wurde Unteroffizier und Fahnenjunker, als er 1711 in das Regiment Nr. 10 versetzt wurde. Mit dem Regiment kämpfte er in Holland bis zum Frieden von Utrecht. Am 24. April 1713 wurde er Fähnrich und schon am 30. Oktober 1713 Seconde-Lieutenant. Im Pommernfeldzug 1715/1716 kämpfte er bei der Belagerung von Stralsund. Um 1717 war er als Werber in Weilburg, Braunfels und Kassel zu finden. Am 24. Februar 1728 erhielt er die Beförderung zum Premier-Lieutenant. Am 6. Dezember 1728 wurde er Stabshauptmann, am 28. August 1730 wirklicher Hauptmann und am 16. September 1739 Major. Im Ersten Schlesischen Krieg kämpfte er in der Schlacht bei Mollwitz, wo er zwei Kugeln in die rechte Seite erhielt. Dennoch war er am 30. Oktober bei der erfolgreichen Belagerung der Festung Neiße dabei. Am 17. Mai 1742 kämpfte er in der Schlacht bei Chotusitz. Am 3. Juni 1742 wurde er zum Oberstleutnant ernannt und am 2. November 1745 zum Oberst. In der Schlacht bei Kesselsdorf wurde er wieder mehrfach verletzt.
Am 12. August 1751 erhielt er die Drostei Ravensberg und im Oktober 1751 den Orden Pour le Mérite. Am 9. September 1754 wurde er zum Generalmajor befördert. Am 5. November 1754 erhielt er das Infanterie-Regiment Nr. 30. Zu Beginn des Siebenjährigen Krieges führte er das Regiment in die Schlacht bei Lobositz. Aber er war körperlich am Ende und begab sich zur Erholung nach Magdeburg. Dort übernahm er noch das Regiment S52, das aus bei Pirna gefangenen Sachsen gebildet wurde, starb aber schon in Magdeburg am 8. Februar 1757.

## Familie

Er war seit dem 22. April 1722 mit Maria Charlotte von Schmeerheim (* 11. April 1701;?) verheiratet, sie war die Tochter von Generalmajor Johann Friedrich von Schmeerheim Gouverneur von Lippstadt. Das Paar hatte folgende Kinder:
* Caroline Friederica (* 1. August 1723; † 2. Juni 1735)
* Friedrich Christian (* 20. April 1725; † 13. Januar 1726)
* Christian Ludwig (* 16. September 1726; † nach 1763)
* Johanna Charlotta (* 17. September 1728)
* Georg Wilhelm (* 14. Oktober 1730; † 17. Mai 1734)
* Anna Sophia Tugendreich (* 25. Januar 1733)
* Dietrich (* 13. Mai 1739; † nach 1763) Premier-Lieutenant
# Theta1 Tauri

Theta$^1$ Tauri, (θ$^1$ Tauri) ist ein 154 Lichtjahre entferntes Sternsystem im Sternbild Stier und ist Teil der Hyaden. Der Stern ist eine Komponente des freisichtig visuellen Doppelsterns Theta Tauri mit 0,09° Winkelabstand. Da die beiden Komponenten θ$^1$ Tauri und θ$^2$ Tauri etwa 3 Lichtjahre voneinander entfernt sind, hält man sie nicht für ein gravitativ gebundenes System, obwohl die Frage noch nicht abschließend geklärt ist. Theta Tauri selbst fungiert als Augenprüfer, d. h. die θ$^1$ Tau und θ$^2$ Tau können bereits freiäugig voneinander getrennt werden.

## Eigenschaften

θ$^1$ Tauri selbst ist ein spektroskopischer Doppelstern. Die beiden Sterne (Komponenten a und b) umkreisen einander in einer Entfernung von etwa 10 AE und benötigen für einen Umlauf etwas über 16 Jahre.
# Skrædderens falske Vidner

Skrædderens falske Vidner (deutsch des Schneiders falsche Zeugen) sind fünf Bautasteine auf dem Bøgebjerg westlich von Reerslev, nördlich von Ruds Vedby in der Sorø Kommune auf der dänischen Insel Seeland. Ein sechster Stein – der Schneider – steht in der Nähe.
„Des Schneiders falsche Zeugen“ erheben sich auf einer Fläche von etwa 20 × 15 m mit einem Abstand von 5 bis 10 m bis zu 1,7 m über dem Boden. Sie haben eine unregelmäßige, abgerundete Form. Es gibt keine Anzeichen für eine Rangordnung. Die Bautasteine sind vendelzeitlich (650–800 n. Chr.) und im Gelände kaum zu erkennen, da die meisten von Hecken umgeben im Garten stehen. Die falschen Zeugen des Schneiders hatten vermutlich aufgemalte Runen, die jedoch im Laufe der Zeit verschwanden.