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# St. Vitus (Birkhausen)

Die römisch-katholische Pfarrkirche St. Vitus steht in Birkhausen, einem Gemeindeteil von Wallerstein im schwäbischen Landkreis Donau-Ries in Bayern. Das Bauwerk ist in der Liste der Baudenkmäler in Wallerstein als Baudenkmal unter der Nr. D-7-79-224-66 eingetragen. Die Pfarrei gehört zum Dekanat Nördlingen des Bistums Augsburg.

## Beschreibung

Das Langhaus und der eingezogene Chor mit Fünfachtelschluss der im Kern gotischen, um 1488 erbauten Saalkirche sind mit Strebepfeilern gestützt. Die unteren Geschosse des Chorflankenturms auf quadratischem Grundriss an der Nordwand stammen aus dem 13. Jahrhundert. Im 17. Jahrhundert erfolgte die Erhöhung um zwei achteckige Geschosse, die mit einem spitzen Zeltdach abschließen. Die zweigeschossige Sakristei an der Südwand des Chors wurde im 20. Jahrhundert angebaut. Am Strebepfeiler neben dem Portal befindet sich eine steinerne Statuette des heiligen Veit aus dem 15. Jahrhundert.
Der Innenraum des Langhauses ist mit einer Flachdecke überspannt, der des Chors mit einem Netzrippengewölbe auf Konsolen. Im Chor wurden 1985/86 gotische Wandmalereien aus dem 15. Jahrhundert freigelegt. Am Chorbogen ist die Anbetung der Könige dargestellt.

## Orgel

Die Orgel mit sieben Registern auf einem Manual und Pedal wurde 1874 von G. F. Steinmeyer & Co. erbaut. Die Disposition lautet:
I Manual C–f$^3$ :
| Principal | 8′ |
| Gedeckt | 8′ |
| Salicional | 8′ |
| Fugara | 4′ |
| Flöte | 4′ |
| Octav | 2′ |
Pedal C– :
| Subbaß | 16′ |
* Koppeln: I/P
* Bemerkungen: Kegellade, mechanische Spiel- und Registertraktur, neugotischer Prospekt
# East Midlands Trains

East Midlands Trains :
| Basisinformationen ||
| Firma | East Midlands Trains Limited |
| Konzession und Dauer | East Midlands 11. November 2007 – 4. März 2018 |
| Muttergesellschaft | Stagecoach Group |
| Statistik ||
| Flotte | 24 Britische Klasse 43 für 12 High Speed Train Garnituren 17 Britische Klasse 153 15 Britische Klasse 156 25 Britische Klasse 158 27 Britische Klasse 222 |
| Bahnhöfe | 89 |
| Hauptstrecke | Midland Main Line |
| Nebenstrecken | Greater London, North West England |
| Webseite ||
| eastmidlandstrains.co.uk ||
East Midlands Trains war eine britische Eisenbahngesellschaft und ein Tochterunternehmen der Stagecoach Group. Sie betrieb neben InterCity-Diensten vom Bahnhof London St Pancras in die East Midlands auch Regionalverbindungen innerhalb dieser Region. Nachfolger als Betreiber ist seit 2019 die East Midlands Railway (Transport UK Group, früher Abellio).

## Rollmaterial

Die Flotte der East Midlands Trains bestand neben einigen Garnituren des High Speed Train aus mehreren Dutzend Triebwagen der britischen Klassen 153, 156 und 222.
Vorhandene Fahrzeuge :
| Baureihe | Typ | V/max | Personen- wagen | Anzahl | Baujahr |
| Britische Klasse 43 HST | Diesellokomotive | 200 km/h | | 24 | 1976–1982 |
| Britische Klasse Mark 3 | Personenwagen | 200 km/h | | 108 | 1975–1988 |
| Britische Klasse 153 Sprinter | Dieseltriebwagen | 120 km/h | 1 | 17 | 1987–1988 |
| Britische Klasse 156 Sprinter | Dieseltriebwagen | 120 km/h | 2 | 15 | 1987–1989 |
| Britische Klasse 158 Express Sprinter | Dieseltriebwagen | 145 km/h | 2 | 25 + 1 | 1989–1992 |
| Britische Klasse 222 Meridian | Dieseltriebwagen | 200 km/h | 4 | 4 | 2003–2005 |
| Britische Klasse 222 Meridian | Dieseltriebwagen | 200 km/h | 5 | 17 | 2003–2005 |
| Britische Klasse 222 Meridian | Dieseltriebwagen | 200 km/h | 7 | 6 | 2003–2005 |

## Streckennetz

East Midlands Trains boten neben den InterCity-Diensten auch ein dichtes Regionalnetz an:

### InterCity-Verkehr

Es gab drei Hauptrouten im Fernverkehr der East Midlands Trains über die Midland Main Line, auf denen die Züge teils an unterschiedlichen Stationen auf der Strecke hielten oder über den Endbahnhof hinaus verlängert wurden, beispielsweise nach York oder Leeds:
* von London St Pancras über Luton nach Corby
* von London St Pancras über Leicester und den Flughafen East Midlands nach Nottingham
* von London St Pancras über Leicester und Derby nach Sheffield

### Regionalverkehr

* von Liverpool über Manchester, Sheffield und Nottingham nach Norwich
* von Leicester über Nottingham nach Lincoln
* von Nottingham nach Mansfield
* von Nottingham über Derby nach Matlock
* von Nottingham nach Skegness
* von Derby über Stoke-on-Trent nach Crewe
* von Newark-on-Trent nach Cleethorpes
* von Peterborough nach Doncaster
# Biontino

Biontino ist der Familienname folgender Personen:
* Michael Biontino, deutscher Diplomat
* Irene Biontino, deutsche Diplomatin
# Kirya

Kirya steht für:
* Kirya (Mwanga), Bezirk (Ward) im Distrikt Mwanga der Region Kilimandscharo, Tansania
* Kirya (Russland), Ort in Russland
* Kirya (Tel Aviv), Stadtteil im Zentrum von Tel Aviv-Jaffa
# HMS Indefatigable

Sieben Schiffe der Royal Navy wurden auf den Namen HMS Indefatigable (deutsch: Die Unermüdliche) getauft.
* Die erste Indefatigable war ein 64-Kanonen-Linienschiff mit 2 Decks, Stapellauf 1784, sie wurde 1794 zur Fregatte (44 Kanonen) umgebaut („Razee“) und erlangte unter ihrem Kapitän Sir Edward Pellew Berühmtheit.
* Die zweite Indefatigable war ein bewaffnetes Schiff, das 1804 erworben und 1805 verkauft wurde.
* Die dritte Indefatigable sollte ein 50-Kanonen Segler vierter Klasse werden (2.084 t, 176 ft lang, 53 ft hoch), in Auftrag gegeben 29. November 1832, gekündigt März 1834.
* Die vierte Indefatigable war ebenfalls ein 50-Kanonen-Schiff vierter Klasse, Stapellauf 1848, verkauft 1914.
* Die fünfte Indefatigable war ein Kreuzer zweiter Klasse, Stapellauf 1891, 1910 umbenannt in Melpomene, verkauft 1913.
* Die sechste Indefatigable war ein Schlachtkreuzer der gleichnamigen Klasse, der 1909 vom Stapel lief. Sie wurde in der Skagerrakschlacht 1916 versenkt.
* Die siebte Indefatigable war ein Flugzeugträger der Implacable-Klasse. Sie nahm Teil an den Angriffen auf das Schlachtschiff Tirpitz und wurde später in den Pazifik verlegt. Dort war sie das erste britische Schiff, das einem Kamikaze-Angriff ausgesetzt war. Sie wurde 1956 verschrottet.
# Das Epos von Abdurrahman

Das Epos von Abdurrahman, auch kurz Abdurrahman oder Abdurrahmani ist ein Epos, das auf Suaheli geschrieben wurde. Man vermutet, dass die Verfasserin eine Sklavin war, die auf der Insel Pate lebte.

## Inhalt

Der Stoff des Epos ist aus der arabischen Literatur übernommen. Das Epos besteht aus insgesamt 654 Versen. Davon bilden die ersten 25 Verse eine Einleitung, in der Gott gepriesen, gelobt und um seinen Segen für das Werk gebeten wird. Im Hauptteil wird die Bekehrung des Scheichs Abdurrahmans zum Islam beschrieben. Hinter Vers 93 ist ein Koranspruch eingefügt. Den Abschluss bilden 16 Verse, die nach weiteren Lobpreisungen Gottes auch um die Fürsprache Mohammeds für die Verfasserin des Epos, sowie für ihre Verwandten und die Leser bitten.

## Form

Das Epos besteht aus vierzeiligen Versen. Dabei hat jede Zeile acht Silben. Die jeweils letzten Zeilen eines Verses reimen sich über das ganze Epos hinweg untereinander, während die drei Anfangszeilen eines Verses jeweils direkt aufeinander gereimt sind.
# Quillimadec

Der Quillimadec ist ein Küstenfluss in Frankreich, der im Département Finistère in der Region Bretagne verläuft. Er entspringt am nordwestlichen Ortsrand von Plounéventer, entwässert generell Richtung Nordwest und mündet nach rund 22 Kilometern beim gleichnamigen Weiler Quillimadec an der Gemeindegrenze von Guissény und Kerlouan in den Ärmelkanal. Er bildet dort die Bucht Port de Tresseny vom Typ Ria, die nach etwa drei Kilometern das offene Meer erreicht.

## Orte am Fluss

(in Fließreihenfolge)
* Plounéventer
* Trégarantec
* Saint-Méen
* Lesneven
* Quillimadec, Gemeinde Guissény

## Sehenswürdigkeiten

* Die Bucht Port de Tresseny gehört zum Natura 2000-Schutzgebiet unter der Nummer FR5300043.
# Entführung von Tanya Kach

Als Entführung der Tanya Kach wurde die mehr als zehn Jahre andauernde Freiheitsberaubung der Schülerin Tanya Kach durch Thomas Hose in McKeesport (Pennsylvania) in den Medien bekannt.
Die am 14. Oktober 1981 geborene Tanya Nicole Kach wurde am 10. Februar 1996 im Alter von 14 Jahren vermisst gemeldet und am 23. März 2006 lebend wiedergefunden. Sie befand sich 3.694 Tage in der Gewalt ihres Entführers.
Am Tag ihres Verschwindens blieb Tanya unentschuldigt vom Schulunterricht fern. Da sie in Thomas Hose, einen Sicherheitsbediensteten der Schule, verliebt war, schmiedeten beide Pläne, gemeinsam „durchzubrennen“. Bei der Ankunft in Hoses Haus, in dem auch dessen Eltern wohnten, wurde sie jedoch in ein Schlafzimmer eingesperrt. Während ihrer zehnjährigen Gefangenschaft musste sie essen und anziehen, was ihr befohlen wurde. Sie hatte nur mit den Bewohnern von Hoses Heim Kontakt. Die Gefangenschaft verbrachte sie lediglich zwei Meilen von der Wohnung ihres Vaters entfernt.
Nach vier Jahren wurde ihr manchmal erlaubt, alleine das Haus zu verlassen. Dabei freundete sie sich mit dem Besitzer eines Lebensmittelgeschäfts an. Im Jahr 2006 vertraute sie sich ihm an – dieser informierte die Polizei. Thomas Hose wurde nach ihrer Freilassung wegen sexueller Übergriffe, anderer Sexualvergehen und Verstößen gegen die „Wohlfahrt des Kindes“ angeklagt. Judith Clara Sokol, damals 57 und Kosmetikerin aus McKeesport, wurde wegen der gleichen Vergehen angeklagt – sie hatte mitgeholfen, Kachs Haare und ihr Aussehen so zu verändern, dass Tanya nicht erkannt wurde.

## Quellen

* Transkript einer CNN-Sendung (23. März 2006), mit einem Interview mit Tanya Kach
# Fühlerlehre

Die Fühlerlehre (auch Fächerspion oder Ventillehre) ist eine Maßlehre. Die Lehre hat ein genau definiertes Maß, so kann sie als Prüfkörper in einen Spalt eingeführt werden, um zu prüfen, ob die Maße des Spaltes dem Sollwert entsprechen. Fühlerlehren werden besonders dort eingesetzt, wo das Messen mit Messschiebern oder anderen Messgeräten nicht möglich oder sehr umständlich ist.

## Aufbau

Eine Fühlerlehre besteht aus einem Satz genau kalibrierter, selten auch gehärteter Blechstreifen unterschiedlicher Dicke. Die einzelnen Blechstreifen sind häufig in einem Fächer zu einem kompakten Messwerkzeug zusammengebaut, bei dem sich die jeweils benötigte Blechdicke ausschwenken lässt; es gibt auch einzelne Fühlerlehren. Jeder Blechstreifen enthält einen Aufdruck mit der Dicke. Eine typische Fühlerlehre hat einen Prüfbereich von 0,05 mm bis 1,00 mm. In der DIN 2275 sind die Abmessungen, die Härte und die Beschriftung von Fühlerlehren genormt. Die Norm gilt jedoch nur für Fühlerlehren und Fühlerlehrensätze aus Stahl mit einer Mindestlänge von 100 mm. Außerdem werden zwei Toleranzklassen angegeben, die sich in ihren Werten an den Abmaßen der deutschen Stahlindustrie orientieren. Die einzelnen Blechstreifen sind entweder rechteckig oder konisch geformt. Neben Fühlerlehrensätzen werden auch Fühlerlehrenbänder in 5-Meter-Dosen hergestellt.

## Anwendung

Zum Prüfen führt man die stärkste mögliche Lehre in den Spalt ein und kann damit die Spaltbreite durch Ablesen der Blechstärke bestimmen. Verwendet wird sie zum Beispiel zum Einstellen von elektrischen Kontaktschaltern oder zum Anpassen von Blechscheren an die Stärke des zu schneidenden Materials. Im Maschinen- und Getriebebau werden durch maßliche Toleranzen verbleibende Spalte maßlich bestimmt und Distanzscheiben daraufhin angepasst. In der Messtechnik wird mit ihr geprüft, ob das mit einem Koordinatenmessgerät zu messende Objekt eben auf dem Messtisch aufliegt. In der Kfz-Technik wird sie unter anderem zum Messen des Ventilspiels, zum Einstellen des Abstandes eines Unterbrecherkontakts und einer Zündkerze benötigt. Wird ein Spalt oder ein Innenmaß mit einer Fühlerlehre oder Endmaßen gemessen, so bezeichnet man dies auch als „ausblocken“.
# Wilhelm Caspari (Jurist)

Wilhelm Caspari (* 14. August 1874 in Berlin; † 1. November 1936 ebenda) war ein deutscher Jurist und Berliner Lokalpolitiker.

## Leben

Wilhelm Caspari entstammte einer jüdischen Familie und ließ sich 1897 taufen. Nach dem Studium der Rechts- und Staatswissenschaft an der Universität Berlin trat er in den preußischen Justizdienst ein und arbeitete zunächst in Brandenburg an der Havel. 1901 heiratete er Lina Otzen, eine Tochter des Architekten Johannes Otzen. Im Jahr 1914 wurde er Richter am Landgericht Berlin, ab 1920 war er am Kammergericht tätig, 1928 wurde er dort Senatspräsident.
Nach dem Ersten Weltkrieg war Caspari in die Deutsche Volkspartei (DVP) eingetreten und engagierte sich lokalpolitisch. Von 1921 bis 1924 war er Vorsteher der Stadtverordnetenversammlung von Berlin, 1930 wählte ihn die Stadtverordnetenversammlung in den preußischen Staatsrat.
Nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten wurde Caspari im April 1933 als Senatspräsident beurlaubt, konnte aber nach einer Ausnahmeregelung des Gesetzes zur Wiederherstellung des Berufsbeamtentums zunächst nicht entlassen werden, da er vor 1914 Beamter geworden war. Im Juli 1933 wurde er an das Amtsgericht Berlin-Mitte versetzt, zum 1. Januar 1936 trat er in den Ruhestand.
# Scottish Aviation

Scottish Aviation war ein britischer Flugzeughersteller mit Sitz in Prestwick, South Ayrshire.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1935 als Flugschule gegründet und begann 1938 mit der Wartung von Flugzeugen. Während des Zweiten Weltkriegs übernahm es die Endmontage von Flugzeugen anderer Hersteller und die Instandhaltung von Consolidated-B-24-Liberator-Bombern. Nach dem Krieg setzte Scottish Aviation umgebaute Liberator als zivile Linienmaschinen für Verbindungen der Flugfélag Íslands Iceland Airways nach Schottland ein.
Nach dem Krieg entwickelte und baute das Unternehmen die Militärtransportflugzeuge Pioneer und Twin Pioneer. Nach dem Zusammenbruch der Handley Page Aircraft Company 1970 übernahm es den Bau der Jetstream-Transport- und Trainingsflugzeuge. Vom ebenfalls 1970 in Konkurs gegangenen Hersteller Beagle Aircraft erwarb es die Rechte am Schulflugzeug Bulldog.
Im Jahr 1977 schloss sich Scottish Aviation mit British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley Aviation und Hawker Siddeley Dynamics zur British Aerospace zusammen. Einige Betriebsteile wurden später an den amerikanischen Hersteller Spirit AeroSystems verkauft.

## Flugzeuge

* Pioneer (Erstflug 5. November 1947)
* Twin Pioneer (Erstflug 25. Juni 1955)
* Bulldog
* Jetstream

## Automobilproduktion

Im Jahr 1965 begann das Unternehmen mit der Produktion von Elektroautos. Die erste öffentliche Präsentation fand allerdings erst 1967 auf der Ideal Homes Exhibition statt. Ebenfalls 1967 endete die Produktion. Insgesamt entstanden zwölf Fahrzeuge. Davon wurden zehn an verschiedene Energieversorgungsunternehmen abgegeben. Der Markenname lautete Scamp.

## Fahrzeuge

Die Fahrzeuge waren nur 2132 mm lang. Die Coupé-Karosserie aus Fiberglas bot Platz für zwei Personen. Zwei Elektromotoren mit jeweils 2,7 PS trieben über Kette jeweils ein Hinterrad an. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 56 km/h angegeben und die Reichweite mit 35 km. Der Verkaufspreis sollte 330 Pfund betragen.
# Östlicher Rosshuf

Der Östliche Rosshuf ist ein 3171 m ü. A. hoher Berggipfel des Rosshufkamms in der Venedigergruppe. Er liegt an der Grenze zwischen Österreich und Italien bzw. Ost- und Südtirol. Die erste Besteigung erfolgte 1921 durch F. Boffa mit Führer Voppichler und einem österreichischen Vermesser.

## Lage

Der für den Rosshufkamm namensgebende Rosshuf besteht aus vier Gipfelpunkten. Von Westen nach Osten sind dies der Westliche Rosshuf (3144 m s.l.m.), der Mittlere Rosshuf (3180 m s.l.m.), der Hohe Rosshuf 3199 m ü. A. und der Östliche Rosshuf, wobei es sich beim Östlichen Rosshuf lediglich um einen Nebengipfel des Hohen Rosshufs handelt. Östlich des Östlichen Rosshufs befindet sich das Leipziger Schartl, das den Rosshuf von der Althausschneide mit der Althausschneidespitze und dem Althausschneideturm trennt. Der Gratverlauf stellt auch die Grenze zwischen der Osttiroler Gemeinde Prägraten am Großvenediger und der Südtiroler Gemeinde Prettau dar. Südöstlich des Östlichen Rosshufs erstrecken sich die Schlaitner Keesflecken, nördlich das Lahnerkees. Nächstgelegene Täler sind das Umbaltal im Süden, das Windtal im Südwesten und das Ahrntal im Nordwesten. Die Bergflanken auf Osttiroler Seite sind Teil des Nationalparks Hohe Tauern, die Südtiroler Anteile am Berg im Naturpark Rieserferner-Ahrn unter Schutz gestellt.

## Aufstiegsmöglichkeiten

Der Normalweg auf den kaum besuchten Östlichen Rosshuf führt von der Kleinen-Philipp-Reuter-Hütte (oder der Clarahütte) über das Althauskees und das Leipziger Schartl sowie den Nordostgrat (II) auf den Gipfel. Hierbei muss ein überhängender Gratturm überwunden werden. Vom Östlichen Rosshuf kann weiter über den Gratübergang die Besteigung des Hohen Rosshufs erfolgen (II).
# Östlicher Quendelbläuling

Der Östliche Quendelbläuling (Pseudophilotes vicrama) ist ein Schmetterling (Tagfalter) aus der Familie der Bläulinge (Lycaenidae). Der deutsche Name leitet sich von den Nahrungspflanzen der Raupen, den Thymianen (Thymus) ab, die auch als Quendel bezeichnet werden.

## Merkmale
### Falter

Die Falter erreichen eine Flügelspannweite von etwa 22 bis 29 Millimetern. Ihre Flügeloberseite ist bei den Männchen graublau gefärbt. Die Flügeloberseite der Weibchen ist dunkler und nur am Flügelansatz blau bestäubt. Beide Geschlechter haben eine schwärzliche Submarginalregion und kleine, halbmondähnliche Flecke auf jedem Flügel sowie am Flügelrand abwechselnd schwarz und weiß gefärbte Fransen. Die Flügelunterseiten der Vorderflügel sind von hell blaugrauer Färbung und haben mehrere große, schwarze Flecke, die hell umrandet sind. Auf den Hinterflügelunterseiten befindet sich nahe am Außenrand eine Reihe aus mehreren orangefarbigen Flecken, die seitlich schwarz gesäumt sind.

### Ähnliche Arten

* Der Fetthennen-Bläuling (Scolitantides orion) ist größer und insgesamt dunkler gefärbt.
* Eindeutiges Unterscheidungsmerkmal zu Pseudophilotes panoptes ist dessen alleiniges Vorkommen auf der Iberischen Halbinsel, so dass es keine geographische Überlappung mit vicrama gibt. Auch hat diese Art blasser orangefarbige Flecke auf der Hinterflügelunterseite.
* Der überwiegend in Südspanien und Nordafrika vorkommenden Art Pseudophilotes abencerragus fehlen die orangefarbigen Flecke auf der Hinterflügelunterseite gänzlich.
* Eine außerordentlich ähnliche Art ist der Graublaue Bläuling (Pseudophilotes baton), der gelegentlich auch als „Westlicher Quendel-Bläuling“ bezeichnet wird. Dieser ähnelt vicrama äußerlich so sehr, dass eine eindeutige Bestimmung nur unter Zuhilfenahme genitalmorphologischer Merkmale möglich ist. Da der Östliche Quendelbläuling jedoch, wie auch der deutsche Name andeutet, mehr in östlichen Regionen anzutreffen ist, kann auch hier das jeweilige geographische Auftreten bei der Zuordnung hilfreich sein.

## Vorkommen

Der Östliche Quendelbläuling ist von Südfinnland durch Osteuropa, den Balkan, die Türkei, Zentralasien, Tian Shan und Teilen Chinas verbreitet. Die Tiere bevorzugen Trockengebiete mit niedriger Vegetation, Waldlichtungen sowie felsiges Gelände.

## Lebensweise

Die Falter fliegen in den meisten Regionen jährlich in zwei Generationen von April bis Juni und wieder von Juli bis August. In den Alpen entwickelt sich hingegen nur eine Generation, die im Juni und Juli fliegt. Die Weibchen legen ihre Eier auf die Blüten der Futterpflanzen. Für die Entwicklung benötigen die Raupen viel Wärme und Sonnenlicht. Sie ernähren sich von den Blüten und Früchten von Thymian- und Bohnenkrautarten (Satureja). Wie viele Bläulingsarten leben auch die Raupen des Östlichen Quendelbläulings während eines Teils ihrer Entwicklung myrmekophil in Symbiose mit Ameisen (Formicidae).

## Gefährdung und Schutz

In Deutschland kommt die Art in der ssp. schiffermuelleri (Hemming, 1929) in Brandenburg und Sachsen vor und wird auf der Roten Liste gefährdeter Arten in Kategorie 1 (Vom Aussterben bedroht) geführt.
# Čepulis

Čepulis ist ein litauischer männlicher Familienname, abgeleitet vom Namen Čepas.

## Weibliche Formen

* Čepulytė (ledig)
* Čepulienė (verheiratet)

## Namensträger

* Gediminas Čepulis (* 1963), litauischer Politiker
* Jonas Čepulis (1939–2015), sowjetischer Boxer
# Čihadlo (Erzgebirge)

Der Čihadlo (deutsch Lauschhübel oder auch Steinel) ist eine 842 m n.m. hohe Erhebung im tschechischen Erzgebirge. Er liegt nahe der deutschen Grenze im Okres Chomutov nahe Načetín, einem Ortsteil von Kalek.

## Aussicht

Im Nordwesten erblickt man das Schwarzwassertal und am Horizont die Dreibrüderhöhe. Weiter östlich die Felsen des Steinhübels und am Horizont die Bergstadt Sayda. Von Rübenau sieht man Gebiete der Ortsteile Gasse, Strohhübel und Hirschberg, sowie die Kirche des Ortes. Am östlichen Horizont erhebt sich der Schwartenberg. Daneben erblickt man die höhergelegenen Häuser von Seiffen. Weiter südlich erhebt sich der Erzgebirgskamm. Der Rundblick endet bei den Häusern des Rübenauer Ortsteils Niedernatzschung und dem auf tschechischem Gebiet liegenden Kalek im Südosten.

## Gipfel

Der Anstieg zum Gipfel ist leicht auf Waldwegen, zum Schluss jedoch weglos möglich. Die höchste Stelle der Granitblöcke ist mit einem steinernen Höhenpunkt versehen. Hier befindet sich die Station 84 der Königlich-Sächsischen Triangulation. Der Originalstein war stark verwittert, er wurde durch eine Nachbildung ersetzt.
# Čihadlo

Čihadlo ist der Name mehrerer Hügel in Tschechien:
* Čihadlo (Erzgebirge), 842 m n.m., bei Rübenau
* Čihadlo (Lausitzer Gebirge), 665 m, bei Myslivny (Mařenice), unweit der Lausche
* Čihadlo (Fichtelgebirge), 583 m
* Čihadlo (Riesengebirge), (Vogelstein) 1214 m, bei der Špindlerova bouda am Kammweg
* Čihadlo (Prag), 385 m, bei Zbraslav