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# Prato Carnico

Prato Carnico (im furlanischen Dialekt: Prât di Cjargne oder Prât) ist eine nordostitalienische Gemeinde (comune) mit 853 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) in der Region Friaul-Julisch Venetien. Die Gemeinde liegt etwa 61 Kilometer nordnordwestlich von Udine im Pesarina-Tal in Karnien, gehört zur Comunità Montana della Carnia und grenzt unmittelbar an die Provinz Belluno. Der Verwaltungssitz befindet sich im Ortsteil Pieria.

## Nachbargemeinden

| Sappada | Forni Avoltri Rigolato | Rigolato Comeglians |
| Vigo di Cadore | | Comeglians Ovaro |
| Sauris | Sauris | Ovaro |

## Verkehr

Durch die Gemeinde führt die frühere Strada Statale 465 della Forcella Lavardet e di Valle San Canciano (heute eine Regionalstraße) von Campolongo nach Sutrio.

## Gemeindegliederung

Prato Carnico gliedert sich in folgende Orte:
| Croce (600 m, 49 Einwohner) Sostasio (690 m, 83 E.) Avausa (652 m, 120 E.) Prico (747 m, 23 E.) Pradumbli (678 m, 56 E.) | Pieria (Sitz der Gemeindeverwaltung, 674 m, 147 E.) Osais (710 m, 110 E.) Truia (870 m, 32 E.) Pesariis (750 m, 178 E.) Prato (660 m, 229 E.) |
# Lionssport Promotion

Lionssport Promotion aus München ist ein deutscher Boxstall.

## Geschichte

2016 gründete der ehemalige WBF Weltmeister Levent Cukur den Boxstall Lionssport Promotion in München. Seither hat Lionssport Promotion mehrere Boxveranstaltungen organisiert. Unter anderem im eigenen Boxgym „Leos Boxgym“, als auch an anderen Veranstaltungsorten wie dem Münchener Circus Krone (siehe Veranstaltungen). Die Veranstaltungen wurden in der „Blütezeit des Deutschen Boxsports“ von Fernsehsendern wie SAT1 Ran Fighting (2017) oder 2018 von Sky Sport News übertragen. Mittlerweile werden die Kämpfe live über den Kampfsport-Streaming Anbieter " Fight24.tv" und Zusammenfassungen über den Lokalsender München.tv übertragen. Seit der COVID-19-Pandemie kämpft Lionssport Promotion, wie auch andere Profisport-Ställe um seine Existenz. Dennoch ist es Lionsport Promotion gelungen auch während der Lockdown-Phasen 19. Dezember 2020 und am 20. März 2021 Boxveranstaltungen durchzuführen.
Der Besitzer von Lionssport Promotion Levent Cukur besitzt unter anderem Leos Boxgym und Boxclub Cukur e. V. Der Verein ist im bayerischen Amateursport (bayerische Amateur-Box-Verband – BABV) aktiv und hat einige Amateurbox-Titelträger.

## Erfolge

Aktive und ehemalige Boxer unter Lionssport Promotion haben folgende Titel erlangt:
EBU
* Europameister: Emre Cukur (Supermittelgewicht)
BDB:
* Deutscher Meister national: Hector Uwel Hernandez (Supermittelgewicht)
* Deutscher Meister: Alexander Rigas (Supermittelgewicht)
IBO:
* Continental Champion: Alexander Rigas (Halbschwergewicht)
WBA:
* Continental Champion: Emre Cukur (Supermittelgewicht)
WBF:
* Interim World Champion: Hector Uwel Hernandez (Mittelgewicht)

## Trainer

Head Coach:
* Levent Cukur

## Boxer

* Emre "the Lion jr." Cukur
* Hector Uwel Hernandez
* Anthony Zaulig
* Raphael "the black panther" Rogers
* Ismail "easy man" Airoud
* Armend Buzuku
* Daniel Schmidt
* Arton "Rebel" Berisha
# Uta Eser

Uta Eser (* 20. April 1964 in Eltville am Rhein) ist eine deutsche Biologin und Umweltethikerin.

## Leben

Uta Eser studierte in Tübingen Biochemie, Biologie, Soziologie und Philosophie. Anschließend promovierte sie am Internationalen Zentrum für Ethik in den Wissenschaften (IZEW) in Tübingen und verfasste ihre Dissertation über Werturteile im Naturschutz am Beispiel der Neophytenproblematik. Sie wechselte als Post-Doc an das Institut für Wissenschafts- und Technikforschung (IWT) der Universität Bielefeld und forschte bei Jim Griesemer, History and Philosophy of Biology Program an der UC Davis (USA).
In ihrer Forschung interessiert sie vor allem die Theorie und Ethik in der interdisziplinärer Umweltwissenschaft am Beispiel der Biodiversität. Zu diesem Thema und allgemein zu den Feldern Umweltethik und Umweltkommunikation forschte, lehrte und bildete Uta Eser an der "Koordinationsstelle Wirtschaft und Umwelt" der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen (FH Nürtingen) bis 2015. Heute ist sie freiberuflich tätig.

## Engagement und Mitgliedschaften

Eser ist assoziiertes Mitglied im Internationalen Zentrum für Ethik in den Wissenschaften (IZEW) der Universität Tübingen, im Beirat der Fakultät Nachhaltigkeit der Leuphana Universität Lüneburg, in der Projektbegleitende Arbeitsgruppe der Naturbewusstseinsstudien von BfN & BMUB und im Projektbeirat von Naturkapital Deutschland (TEEB-DE).
Zum 10. Oktober 2024 wurde Uta Eser in den Deutschen Ethikrat berufen.

## Publikationen (Auswahl)

* U. Eser: Und sie zählen doch! Warum ethische Argumente für den Naturschutz unentbehrlich sind. Eine Replik auf Wolfgang Haber. In: Natur und Landschaft. Band 89, Nr. 7, 2013, S. 317–320.
* Kurt Jax u. a.: Ecosystem services and ethics. In: Ecological Economics. Band 93, 2013, S. 260–268, doi:10.1016/j.ecolecon.2013.06.008.
* Klugheit, Glück, Gerechtigkeit. Warum Ethik für konkrete Naturschutzarbeit wichtig ist. In: U. Eser, R. Wegener, H. Seyfang, A. Müller (Hrsg.): BfN-Skripten. Band 414, 2015.
** U. Eser, A. Neureuther, H. Seyfang, A. Müller: Prudence, Justice and the Good Life. A typology of ethical reasoning in selected European national biodiversity strategies. Bundesamt für Naturschutz und IUCN, 2015.
* U. Eser: Naturerfahrung, -erleben und -beziehung aus naturschutzethischer Sicht. In: N. Jung, H. Molitor, A. Schilling (Hrsg.): Natur, Emotion, Bildung – vergessene Leidenschaft? Zum Spannungsfeld von Naturschutz und Umweltbildung/Eberswalder Beiträge zu Bildung und Nachhaltigkeit. Band 4, 2015, S. 33–52.
# Kurt Schreiber

Kurt Schreiber ist der Name folgender Personen:
* Kurt Schreiber (Generalleutnant) (1875–1964), deutscher General
* Kurt Schreiber (Ministerialrat) (1885–1951), deutscher Offizier und Ministerialrat im Reichsluftfahrtministerium
* Kurt Schreiber (Generalrichter) (1894–1963), deutscher Generalrichter am Reichskriegsgericht
* Kurt Schreiber (SS-Mitglied) (1911–1971), deutscher SS-Hauptscharführer, Kommandoführer und Kriegsverbrecher
* Kurt Schreiber (Leichtathlet), deutscher Geher, Silbermedaillengewinner bei den Deutschen Leichtathletik-Meisterschaften 1963 und 1964
* Kurt Schreiber (Schachspieler) (* 1946), deutscher Fernschachspieler, Verdienter Internationaler Meister der FIDE
* Kurt Schreiber (Fußballspieler) (* 1955), österreichischer Fußballspieler
# Bahnstrecke Lupoglav–Luka Bršica

Lupoglav–Luka Bršica :
| Strecke der Bahnstrecke Lupoglav–Luka BršicaLage der Bahnstrecke im Osten Istriens ||
| Streckenlänge: | 56,62 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende von Divača 0,000 Lupoglav 396 m nach Pula 2,180 Dolenja Vas (95 m) 5,657 Učka 320 m 6,674 Vranje 1 (493 m) 7,460 Vranje 2 (728 m) 11,205 Mandići (264 m) 16,535 Šušnjevica 183 m 25,476 Kožljak 63 m 32,306 Kršan 30 m 42,210 Vetva 15 m 52,385 Raša 3 m 55,000 Štalije 2 m 56,600 Luka Bršica 2 m Quellen: ||
Die Bahnstrecke Lupoglav–Luka Bršica ist eine Bahnstrecke in Kroatien. Sie zweigt in Lupoglav von der Bahnstrecke Divača–Pula ab und führt in Istrien über Raša bis zum Hafen von Bršica an der Kvarner-Bucht.

## Geschichte

Die Strecke wurde 1951 durch die Jugoslawischen Staatsbahnen (JŽ) bis Raša für den Güterverkehr eröffnet. Sie erschloss dabei insbesondere das dortige Steinkohlevorkommen. Im Jahr 1959 wurde zudem der Reisezugverkehr aufgenommen. Um 1980 wurde die Strecke noch bis zum Hafen von Bršica erweitert.
Seit dem Zerfall Jugoslawiens im Jahr 1991 liegt die Strecke auf dem Staatsgebiet von Kroatien. Betreiber ist seitdem die kroatische Staatsbahn Hrvatske Željeznice (HŽ).
Seit dem 26. Dezember 2009 ist die Strecke wegen einer Dammrutschung am km 21,4 gesperrt.
Anfang Oktober 2019 unterzeichneten Vertreter der kroatischen Eisenbahn HZ und des Hafens Rijeka eine Vereinbarung, die Strecke wieder in Betrieb zu nehmen. Die Betreibergesellschaft des Hafens Rijeka baut seit Juli 2019 den Hafen von Bršica aus und errichtet dabei auch die dort erforderliche Eisenbahninfrastruktur, die aber nur in Betrieb genommen werden kann, wenn die Bahnstrecke Lupoglav–Luka Bršica reaktiviert wird. Seit dem Jahr 2023 findet zwischen Lupoglav und Učka ein- bis zweimal wöchentlich Güterverkehr mit Ganzzügen statt. Die Firma Goldfren bezieht aus Steinbrüchen in Ungarn und dem östlichen Kroatien gebrochenes Gestein, welches in Containern umgeschlagen wird.
# Kathrin Unterwurzacher

Kathrin Unterwurzacher (* 5. Juni 1992 in Innsbruck) ist eine ehemalige österreichische Judoka, die in der 63-kg-Gewichtsklasse angetreten ist. Sie kämpfte für das Judozentrum Innsbruck.

## Werdegang und Erfolge

Kathrin Unterwurzacher begann 1999 mit dem Judosport in Innsbruck. Im Jahr 2007 trat sie zum ersten Mal bei internationalen Turnieren an. Ihren ersten großen Erfolg feierte sie 2008, als sie in Sarajevo den U17 Europameistertitel gewann. 2010 errang sie den dritten Platz bei den U-20 Weltmeisterschaften in Agadir. Nach Abschluss der Matura im Sport BORG Innsbruck, verpflichtete sie sich beim Österreichischen Bundesheer als Heeresleistungssportlerin.
Unterwurzacher war weiterhin sehr erfolgreich und feierte 2011 in Tyumen und 2013 in Samokov jeweils den U23 Europameistertitel sowie 2012 in Prag den U23 Vize-Europameistertitel.
In den folgenden Jahren etablierte sie sich in der Weltklasse und konnte insgesamt 2 Grand Slams und 8 Grands Prix gewinnen. Bei den Europameisterschaften 2016 und 2017 erreichte sie den 2. bzw. 3. Platz. Bei den Olympischen Spielen 2016 in Rio de Janeiro belegte sie Rang 7. Einer ihrer größten Erfolge war der Grand Slam Sieg 2016 in Tokio. Auf Grund dieser Leistungen wurde ihr im Mai 2017 der 3. Dan verliehen.
Insgesamt konnte Kathrin Unterwurzacher bis Februar 2020 30 Top-3-Platzierungen bei den Seniors in der Gewichtsklasse -63 kg erkämpfen. Am 8. Juli 2020 beendete Kathrin Unterwurzacher ihre aktive Karriere aufgrund mehrerer Knieverletzungen in den letzten zweieinhalb Jahren.
Im September 2021 begann Unterwurzacher mit der Polizei-Ausbildung.
# Possekel

Possekel ist der Familienname folgender Personen:
* Ecka Possekel-Oelsner (1893–1962), deutsche Malerin
* Elvira Possekel (* 1953), deutsche Leichtathletin
# Mauden

Mauden ist eine Ortsgemeinde im Landkreis Altenkirchen (Westerwald) in Rheinland-Pfalz. Sie gehört der Verbandsgemeinde Daaden-Herdorf an.

## Geographie

Die Ortsgemeinde liegt im Daadener Land südlich von Daaden zwischen Derschen im Westen und Emmerzhausen im Osten. Im Süden liegt der Truppenübungsplatz Stegskopf. Der Haltepunkt Mauden lag an der Bahnstrecke Scheuerfeld–Emmerzhausen.

## Geschichte

Mauden wurde 1261 erstmals urkundlich erwähnt.
Der Ort gehörte bis zum Jahr 1806 zur Grafschaft Sayn-Altenkirchen und zum Kirchspiel Daaden. Die Grafschaft Sayn-Altenkirchen kam 1791 auf dem Erbweg zu Preußen und wurde 1803 im Reichsdeputationshauptschluss dem Fürstentum Nassau-Usingen zugesprochen. 1806 traten die beiden nassauischen Fürsten dem napoleonischen Rheinbund bei, sodass die Region von 1806 an zum Herzogtum Nassau gehörte. Aufgrund der auf dem Wiener Kongress (1815) getroffenen Vereinbarungen wurde das Gebiet der ehemaligen saynischen Grafschaften an das Königreich Preußen abgetreten.
Unter der preußischen Verwaltung wurde Mauden der Bürgermeisterei Daaden im neu errichten Kreis Altenkirchen zugeordnet, der von 1822 an zur Rheinprovinz gehörte.
Bevölkerungsentwicklung
Die Entwicklung der Einwohnerzahl von Mauden, die Werte von 1871 bis 1987 beruhen auf Volkszählungen:
| Jahr | Einwohner |
| 1815 | 67 |
| 1835 | 80 |
| 1871 | 84 |
| 1905 | 81 |
| 1939 | 80 |
| 1950 | 101 |
| Jahr | Einwohner |
| 1961 | 81 |
| 1970 | 78 |
| 1987 | 80 |
| 1997 | 115 |
| 2005 | 115 |
| 2023 | 117 |

## Politik
### Gemeinderat

Der Gemeinderat in Mauden besteht aus sechs Ratsmitgliedern, die bei der Kommunalwahl am 9. Juni 2024 in einer Mehrheitswahl gewählt wurden, und dem ehrenamtlichen Ortsbürgermeister als Vorsitzendem.

### Bürgermeister

Ortsbürgermeister von Mauden ist Achim Reeh. Bei der Direktwahl am 26. Mai 2019 wurde er mit einem Stimmenanteil von 88,24 % und am 9. Juni 2024 als einziger Bewerber mit 87,3 % jeweils für fünf Jahre in seinem Amt bestätigt.

## Persönlichkeiten

* Friedrich Fries (1856–1926), Evangelist und Verleger, wurde in Mauden geboren.
# Stephan van den Berg

Stephan van den Berg (* 20. Februar 1962 in Hoorn) ist ein ehemaliger niederländischer Windsurfer. Er wurde 1984 der erste Olympiasieger im Windsurfen und errang 1986 und 1987 den Weltmeistertitel im Kursrennen.

## Biografie

Im Jahr 1979 begann van den Berg als Teenager an Windsurf Wettkämpfen teilzunehmen, nachdem er von Robby Naish gelesen hatte. Seinen ersten großen Erfolg konnte er bei den Olympischen Sommerspielen 1984 erreichen. Hier wurde er in der neu in das Programm aufgenommenen Disziplin Windsurfen (Windglider) Olympiasieger. Während dieser Spiele musste er gegen geringen Wind kämpfen, da er als schwerer Teilnehmer im Vergleich zu seinen leichteren Gegnern im Nachteil war. Erst im letzten Rennen konnte er Gold erobern, indem er dort Dritter wurde. Aufgrund dieser Leistung wurde er im selben Jahr als Sportler des Jahres ausgezeichnet. Nach den Spielen wurde er professioneller Windsurfer. 1986 und 1987 wurde van den Berg Weltmeister in der Disziplin Kursrennen. Im Jahr 1991 beendete er seine professionelle Windsurfkarriere, um an den Olympischen Sommerspielen 1992 in Barcelona teilnehmen zu können. Er konnte sich für diese auch qualifizieren, wurde jedoch nur 7. im Finale.
Van den Berg gründete zusammen mit seinen Brüdern das Sportgeschäft VandenBergSurf in Hoorn. Mittlerweile gibt es auch eine Filiale in Zandvoort und in Velsen-Zuid. Spezialisiert ist das Geschäft auf den Vertrieb von Artikeln für das Windsurfen, Kitesurfen, SUP, Wassersport und Wintersport.

## Erfolge
### Olympische Spiele

* Los Angeles 1984: 1. Windsurfen (Windglider)
* Barcelona 1992: 7. Windsurfen (Lechner A-390)

### Worldcup

* Kursrennen-Weltmeister 1986
* Kursrennen-Weltmeister 1987

### Weitere Erfolge

* Sportler des Jahres 1984
# Prinz-Heinrich-Baude

Die Prinz-Heinrich-Baude (auch Prinz Heinrichsbaude oder Heinrichsbaude, tschechisch: Bouda prince Jindřicha, polnisch: Schronisko im. Księcia Henryka) war eine Baude im schlesischen Teil des Riesengebirges, die von Krummhübel aus erreicht und versorgt wurde. Von der Spindlerbaude aus im Westen lag sie etwa auf halber Strecke entlang des heute Freundschaftsweg genannten Kammwegs zum Schlesierhaus Richtung Schneekoppe. Hier stand die Prinz-Heinrich-Baude östlich des Mittagssteins (Slonecznik) am Großen Teich (Wielki Staw).

## Geschichte

Die Baude wurde in den Jahren 1888/89 in exponierter Aussichtslage am Gebirgskamm oberhalb des Großen Teichs als erste touristische Bergbaude im Riesengebirge in einer Höhe von 1410 m errichtet. Erbauer und Eigentümer bis 1919 war Gustav Elsner. Den Namen Prinz-Heinrich-Baude erhielt die Baude nach dem jüngeren Bruder des letzten Deutschen Kaisers Wilhelm II.
Die Baude hatte 30 Zimmer mit 70 Betten und war mit dem damals modernsten Stand der Technik ausgestattet, sie hatte bereits Hochquellwasserleitung, Bäder, Zentralheizung, Telefon (nach Krummhübel) und Acetylengaslicht. In den nächsten Jahren folgten Erweiterungen an der Bausubstanz.
Um 1888 gab es im Riesengebirge noch keine touristischen Bauden mit Ausnahme derer auf der Schneekoppe. Gast- und Logierhäuser waren lediglich Anbauten an bestehenden Bauernhäusern in Ortschaften am Rande des Gebirges in Krummhübel. Die Prinz-Heinrich-Baude entstand am Ende der wenigen existierenden schlecht ausgebauten Wanderwege zum Kamm, die heute nicht mehr vorhanden sind. 1888 erhielt Elsner vom Grafen Schaffgotsch als Grundherrn die Erlaubnis zum Bau der Baude und Baumeister Hermann Kahl-Arnsdorf fertigte daraufhin eine Zeichnung an. Die Einweihung fand am 8. Juni 1889 statt.
Dr. Baer widmete ihr 1888 sein Gedicht Das Lied von der Baude.
Literarische Erwähnung fand die Heinrichsbaude im zehnten Kapitel von Theodor Fontanes Roman Die Poggenpuhls: Sophie von Poggenpuhl ist gezwungen, mit Verwandten in der Heinrichsbaude zu übernachten, nachdem sie sich bei einer Fahrt mit dem Hörnerschlitten verletzt hat, und schickt ihrer Mutter eine Ansichtskarte von der Baude.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges und der Westverschiebung Polens kam der nördliche Teil des Riesengebirges mit der Baude an Polen. Im Jahr 1946 brannte sie ab. Sie wurde nicht wieder aufgebaut. Heute (2017) bilden die Grundmauern der Baude noch eine Sitzgelegenheit wenige Meter südlich des Kammweges.

## Erinnerung

2002 wurde eine Expedition zu wissenschaftlichen Untersuchungen und Spurensuche nach historischen Artefakten des Kleinen und Großen Teiches von der tschechischen Tauchschule Tritonsport Pardubice unternommen. Dabei entdeckte man außer Scherben mit dem Emblem „Prinz-Heinrich-Baude“ als interessantesten Fund den Torso einer Bronzebüste in Lebensgröße, vermutlich ein Abbild des Prinzen Heinrich.
2004 wurde am einstigen Standort der Prinz-Heinrich-Baude eine Messingtafel mit Abbild und Text in polnischer Sprache aufgestellt.
# Javier Manterola

Francisco Javier Manterola Armisén (* 17. Juni 1936 in Pamplona; † 12. Mai 2024 in Tres Cantos) war ein spanischer Bauingenieur.

## Leben

Javier Manterola studierte Bauingenieurwesen an der Polytechnischen Universität Madrid (UPM) und war einige Jahre am Institut für Baumaterialien Eduardo Torro (spanisch Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja) in Madrid tätig, an dem er promoviert wurde. 1964 war er Mitbegründer, CEO und zuletzt Co-CEO des Ingenieurunternehmens Carlos Fernández Casado (CFCSL), das an vielen Ingenieur- und Architekturprojekten wie Hochhäusern, Verkehrsinfrastrukturen und Sportzentren und insbesondere Brückenbauten beteiligt war.
Manterola hatte von 1976 bis 2006 den Lehrstuhl für Brückenbau an der Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales (ETSII), einer Teilschule der UPM, inne. Seine technischen Veröffentlichungen zum Thema Brückenbau sind wichtige Standardwerke im spanischen Brückenbau.
Er starb im Mai 2024 im Alter von 87 Jahren.

## Wirken

Zu seinen Brückenbauwerken gehören die Puente de la Constitución de 1812 (Puente de la Pepa, 2015) in Cádiz und die Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado (1984, die Brücke mit der längsten Spannweite in Spanien), die Fußgängerbrücke Pasarela del Voluntariado für die Expo 2008 in Saragossa, die Puente de la Delicias in Sevilla und die Puente de Andalucía über den Guadalquivir in Córdoba (2004). Er restaurierte auch historische Brücken wie die Puente Nuevo in Murcia, die er in eine Fußgängerbrücke umwandelte. Er arbeitete mit bekannten Architekten wie Rafael Moneo, Francisco Sáenz de Oiza und Fernando Redón zusammen.

## Ehrungen und Auszeichnungen (Auswahl)

* 1996 Goldmedaille der fip
* 2005 Erster Preisträger des Nationalen spanischen Preis für das Bauwesen
* 2005 Premios Internacionales de Navarra Príncipe de Viana
* 2006 International Award of Merit in Structural Engineering der International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
* 2006 Aufnahme in die Real Academia de Bellas Artes de San Fernando (RABASF)
* 2007 Aufnahme in das Colegio Libre de Eméritos

## Schriften

* Javier Manterola: el oficio de ingeniero, Editorial Círculo de Bellas Artes 2016, ISBN 978-8494461545
* La obra de ingeniería como obra de arte, Editorial Laetoli 2010, ISBN 978-8492422210
* Ingegneria come opera d'arte, Jaca Book 2016, ISBN 978-8816411340
# Pour la vertu militaire

Der Orden Pour la vertu militaire wurde am 25. Februar 1769 durch Landgraf Friedrich II. von Hessen-Kassel in einer Klasse gestiftet und war zur Verleihung von Offizieren für Tapferkeit vorgesehen. In Friedenszeiten wurde der Orden nur ab Stabsoffiziere aufwärts verliehen. Am 22. Oktober 1820 erfolgte die Umbenennung in Militär-Verdienst-Orden.

## Ordensdekoration

Das Ordenszeichen ist ein aus Gold gefertigtes rosafarben emailliertes Malteserkreuz. Über dem Kreuz ist eine massive Fürstenkrone (ab 1803 eine Königskrone) angebracht. In den Kreuzwinkeln stehend goldene gekrönte hessische Löwen. Auf dem oberen Kreuzarm befindet sich das verschlungene Monogramm F L (Friedrich Landgraf). Nach dem Tode des Stifters 1785 wurde dieses Monogramm auf seinen Nachfolger W L (Wilhelm Landgraf) und nach seiner Standeserhöhung zum Kurfürsten in W K (Wilhelm Kurfürst) geändert. Auf den übrigen Kreuzarmen (rechts/unten/links) sind die Buchstaben VIR TU TI (Für Tapferkeit) zu lesen. Die Rückseite des Kreuzes ist ohne Inschrift.

## Trageweise

Getragen wurde der Orden an einem himmelblauen Band mit silbernen Randstreifen um den Hals.

## Ordensritter

* siehe Liste der Ritter des Ordens Pour la vertu militaire

## Sonstiges

Nach dem Ableben des Inhabers musste die Dekoration von den Erben innerhalb von drei Monaten an die Ordenskanzlei zurückgegeben werden.
Mit der Annexion durch Preußen im Jahre 1866 wurde der Orden nicht mehr verliehen und ist mit dem Tode des letzten Ritters Prinz Alexander von Hessen-Darmstadt am 15. Dezember 1888 erloschen.
# Peter Lynn

Peter Lynn (* 1946) ist ein neuseeländischer Drachenbauer. Er besitzt den größten Drachen der Welt und ist der Erfinder des Kitebuggy.

## Leben und Entwicklungen

Lynn eröffnete 1973 mit seiner Frau Elwyn ein Drachengeschäft bei Ashburton, Neuseeland und produzierte dort Kinderdrachen. 1974 entwickelte Peter Lynn den dreieckigen Kastendrachen, einen Drachen, der aus vielen dreieckigen Zellen besteht. Anfang 1984 entwickelte er dann große stablose Drachen wie den Hundertfüßer, den Manta, den Kraken, die Kugelfische, den Gecko und das Trilobite.
1987 fing er an, Powerkites für Boote, Buggys und Schneeschlitten zu entwerfen. Der Buggy in seiner ursprünglichen Form war eigentlich konstruiert, um auf dem Wasser zu fahren (das Konzept ist als Kitecat erhältlich). Erst 1990 wandelte Lynn ihn in einen Landbuggy um, indem er die Skis durch Räder ersetzte. Mehr als 10.000 seiner Buggys sind jetzt in Gebrauch. Es gibt mittlerweile viele andere Drachenbuggyhersteller – Buggyfahren ist weltweit ein populärer Sport geworden. 2005 entwickelte Peter Lynn den KiteSled, der ebenfalls von Drachen gezogen wird. Mit KiteSleds machten im Mai 2006 die Australier Patrick Spiers und Ben Diakon eine 700 Kilometer lange Reise auf Grönland. Mit den KiteSleds waren sie ca. 20 % schneller als auf Skiern.
1994 erfand Peter Lynn das „Super ripstop“ Stauluft-Drachenaufbausystem für Groß- und Zugdrachen. 1995 entwarf er den Mega Ray. Der Mega Ray ist ein stabloser, rochenähnlicher Drachen. Dieser neunfarbige Riese besteht aus 635 m² Spinnakernylon und ist ca. 42 m lang. Er kann eine Zugkraft von 2000 kp (vulgo kg) aufbringen. Das Konzept wurde 1997 vom Guinness-Buch der Rekorde als der größte Drachen der Welt anerkannt.
1997 entwickelte er den ersten „hybriden“ Zugdrachen, der für sich grundlegend für alle Kitesportarten eignet. Der Peter Lynn Arc verbindet Vorzüge und Form der beim Kitesurfen verwendeten Tubekites (Variabilität der Zugkraft, Wiederstartbarkeit von der Wasseroberfläche nach einem Absturz) und eines Foilkite (z. B. bessere Gleitzahl durch glatteres Profil). Das Konzept, welches von Lynns Sohn Pete Lynn ständig weiterentwickelt wird, hat großes Potenzial. Ein Arc ist weniger anfällig für Windböen, gut zu kontrollieren und nutzt ein sich selbst stabilisierendes Profil. Dieses ermöglicht es dem Piloten, das Segel ohne Steuerimpulse unbeaufsichtigt im Wind stehen zu lassen. Der Drachen steht dann stabil im Zenit des Windfensters. Durch diese Eigenschaften eignet sich ein Peter Lynn Arc gut für Anfänger des Landkitens oder Kitesurfens. Während das Konzept in Australien und Neuseeland weit verbreitet ist, hat es in Europa relativ wenige Anhänger. Dies ist vor allem in Vermarktungsstragien begründet.
Die meiste Zeit des Jahres reist Lynn mit seinen Drachen um die Welt und besucht mit seinen Drachen internationale Drachenfeste.