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# Kurt von Lettow-Vorbeck

Kurt Wilhelm von Lettow-Vorbeck (* 2. Juli 1879 in Freiburg im Breisgau; † 12. Januar 1960 in Kassel) war ein deutscher Landrat im Kreis Cochem und im Kreis Prenzlau sowie Regierungsrat in Berlin.

## Leben

Die Eltern von Kurt waren der preußische Generalmajor und Infanterie-Kommandant des 5. Badischen Infanterie-Regiments Nr. 113, Moritz Eduard von Lettow-Vorbeck und dessen Ehefrau Hedwig Henriette geb. Schröder. Er hatte einen älteren Bruder Ernst Moritz (1874–1950) sowie eine jüngere Schwester Katharina Hedwig (1883–1888).
Seine gymnasiale Ausbildung erhielt er in Kassel. An der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg und der Philipps-Universität Marburg studierte er Rechtswissenschaft. Er wurde Mitglied des Corps Hasso-Borussia Freiburg (1900) und des Corps Hasso-Nassovia (1904). Nach dem Studium arbeitete er erst in Posen, dann in Frankfurt (Oder) und Wetzlar. Von dort wechselte er nach Koblenz, wo er die Ernennung zum Regierungsrat erhielt. Am 25. Juli 1917 berief man ihn zum kommissarischen Landrat im Kreis Cochem, welche am 1. Dezember 1919 durch eine Ernennung in eine endgültige Position umgewandelt wurde. Im Juli 1921 wechselte er wieder als Landrat und Mitglied der Deutschnationalen Volkspartei in den Landkreis Prenzlau, wo er allerdings von Silvio Conti, der Mitglied der NSDAP war, am 3. August 1933 abgelöst und im September in den einstweiligen Ruhestand versetzt wurde. Nach der Überweisung an das Oberpräsidium Berlin, wurde Lettow-Vorbeck im Mai 1934 an den Staatskommissar der Hauptstadt überwiesen und wechselte zuletzt 1938 zur Stadtverwaltung Berlin.
Kurt von Lettow-Vorbeck war seit dem 3. Juni 1906 mit Auguste Elisabeth Hedwig von Block (* 1881 in Berlin) verheiratet. Mit ihr hatte er eine gemeinsame Tochter, Christa von Lettow-Vorbeck, geboren am 23. September 1908 in Frankfurt (Oder).
# Heinrich V. (Luxemburg)

Heinrich V. von Luxemburg, genannt der Blonde, (* 1216; † 24. Dezember 1281 in Mainz) war von 1247 bis 1281 Graf von Luxemburg, Graf von Laroche und Markgraf von Arlon. Zwischen 1256 und 1264 nannte er sich auch Graf von Namur. Er begründete das Haus Limburg-Luxemburg, das im folgenden 14. und im frühen 15. Jahrhundert vier römisch-deutsche Könige und Kaiser stellte.

## Leben und Wirken

Heinrich V. von Luxemburg war der dritte Sohn von Herzog Walram IV. von Limburg (Haus Limburg-Arlon) und Ermesinde II. von Luxemburg (Haus Namur). 1240 heiratete er Margareta von Bar (* 1220; † 1275), Tochter Heinrichs II. des Grafen von Bar, und der Philippa von Dreux. Margareta brachte als Mitgift die Herrschaft Ligny in die Ehe. Sie hatten folgende Kinder:
* Heinrich VI. (* 1240; † 5. Juni 1288) Graf von Luxemburg und Markgraf von Arlon
* Philippa (* 1252; † 6. April 1311) ⚭ 1270 Johann II. von Avesnes (* 1248; † 22. August 1304) Graf von Hennegau und Holland
* Margarete († 1302)
* Isabella (* 1247; † 1298) ⚭ 1264 Guy von Dampierre (* um 1226; † 7. März 1304) Graf von Flandern und Namur
* Balduin († 5. Juni 1288)
* Johanna († 1310), Äbtissin von Clairefontaine
* Walram I. († 5. Juni 1288) Herr von Ligny und Graf von Laroche, Begründer des Hauses Luxemburg-Ligny
Er erhielt die Herrschaft Ligny von seiner Frau als Mitgift, unter der Bedingung, dass diese weiterhin Lehen der Grafen von Bar bliebe. Entgegen dieser Abmachung übernahm Heinrich der Blonde das Lehen dann 1256 von Theobald V. Graf von der Champagne. Sein Schwager Theobald II. Graf von Bar nutzte die Gelegenheit eines Konfliktes zwischen dem Herzog von Oberlothringens und dem Bischof von Metz, um sich zu rächen. Heinrich V. war Verbündeter des Herzogs und Theobald von Bar schloss sich dem Bischof an. Heinrich wurde am 14. September 1266 in der Schlacht von Prény gefangen genommen. Am 8. September 1268, nach einem Schiedsspruch Ludwig IX. König von Frankreich, wurde Heinrich als Herr von Ligny unter der Lehnsherrschaft des Grafen von Bar konfirmiert.
Heinrich nahm 1253 an der aus seiner Sicht siegreichen Schlacht bei Westkapelle teil, dem militärischen Höhepunkts des flämischen Erbfolgekriegs.
Im Jahr 1256 eroberte Heinrich Namur, während Markgraf Balduin von Courtenay sich in Konstantinopel befand. Daraufhin trat dieser seine Rechte an der Markgrafschaft Namur an Guy von Dampierre, Graf von Flandern ab, der den Kampf aufnahm und Namur von Heinrich zurückeroberte. Schlussendlich schlossen die zwei Feinde Frieden, indem Heinrich seine Tochter Isabella mit Guy vermählte.
1262 verlieh er Bitburg die Stadtrechte.
Nachdem Heinrich 1268 das Kreuz genommen hatte, brach er im Mai 1270 auf und schloss sich dem französischen König Ludwig IX. (der Heilige) auf dem siebten Kreuzzug nach Tunis an. Nachdem der König im August 1270 vor Tunis gestorben war, kehrte Heinrich bald über Italien in die Heimat zurück, wo er spätestens im Mai 1271 eintraf.
* Burg Lucilinburhuc (auf der ältesten Ansicht Luxemburgs von 1598)
* Burg Laroche
* Zitadelle von Namur
# Metamerie (Biologie)

Die Metamerie ist die Segmentierung des Tierkörpers in aufeinander folgende Abschnitte. Ursprünglich sind alle Segmente gleichartig gestaltet (homonome Metamerie oder homonome Segmentierung) wie es beim Regenwurm den Anschein hat. Er sieht von außen homonom segmentiert aus, besitzt jedoch Tagmata wie das Clitellum und ist somit nur scheinbar homonom segmentiert. Im weiteren Verlauf der Evolution entwickelten viele Tiere, beispielsweise die Insekten, eine unterschiedliche Segmentierung (heteronome Metamerie). Bei Wirbeltieren ist die Metamerie in Form der gegliederten Wirbelsäule erhalten. Die funktionelle Spezialisierung von Segmenten führt zur heteronomen Segmentierung und zur Bildung von Tagmata (Tagmatisierung).
# Wäschegraben

Wäschegraben ist der Name folgender Gewässer:
* Wäschegraben (Mühlgang), linker Zufluss des Mühlgangs bei Donnersdorf, Gemeinde Halbenrain, Bezirk Südoststeiermark, Steiermark
* Wäschegraben (Oberharzer Graben), einer der Oberharzer Gräben im Oberharz, Niedersachsen
# Karlheinz Kaske

Karlheinz Kaske (* 19. April 1928 in Essen; † 27. September 1998 in Berg/Starnberger See) war ein deutscher Physiker und Manager, zuletzt Vorstandsvorsitzender der Siemens AG.

## Leben

Kaske wuchs 1934–1937 in Königsberg, Ostpreußen auf und besuchte dort die Grundschule. Von 1937 bis 1943 lebte die Familie in Köln, 1943/44 in Danzig, wo er 1944 an der Oberschule St. Petri und Paul das Abitur ablegte. Er studierte ab Sommersemester 1944 an der Universität Danzig, ab Sommer 1946 Physik an der RWTH Aachen. Er promovierte 1955 an der TH Braunschweig.
Nach seiner Tätigkeit als Entwicklungsingenieur bei den Siemens & Halske Wernerwerken in Karlsruhe (1950 bis 1953) war er Dozent für Elektrotechnik und elektrische Messtechnik an der Bergakademie in Aachen. Er kehrte als Leiter des Vertriebsgebietes Kraftwerksautomatisierung zu Siemens in Karlsruhe zurück. 1967 war er als Gastwissenschaftler bei Fuji Denki Electric in Tokio tätig. Danach war er in der Planungsabteilung der Siemens AG beschäftigt und beteiligt bei der Planung, die zur Zusammenführung der eigenständigen Siemens-Gesellschaften zur Siemens AG führte. Er leitete das Nürnberger Zählerwerk bis 1973 und anschließend in dem Geschäftsbereich Mess- und Prozesstechnik und den Hauptbereich Gemeinsame Technische Aufgaben. 1975 wurde er in den Siemens-Vorstand berufen und ab 1977 stand er dem Bereich Energietechnik vor.
Am 28. Januar 1981 wurde Kaske zum Vorstandsvorsitzenden der Siemens AG ernannt. Diese Funktion übte er bis zum 30. September 1992 aus. Unter Kaske wurde innerhalb Siemens der technologische Wandel von der Elektromechanik zur Elektronik sowie die Auslandsgeschäfte vorangetrieben. Ferner wurde unter seiner Ägide den operativen Einheiten mehr Eigenverantwortung übertragen.
Nebenberuflich war er an der Fakultät für Elektrotechnik an der Technischen Universität München zunächst Lehrbeauftragter und 1994 wurde er zum Honorarprofessor bestellt.
Karlheinz Kaske ist bestattet auf dem Friedhof von Aufkirchen am Starnberger See.

## Ehrung

* 1993: Ernst-Reuter-Plakette des Landes Berlin
# Albert-Bousser-Tunnel

Der Albert-Bousser-Tunnel (luxemburgisch Tunnel Albert Bousser) ist ein 420 Meter langer Straßentunnel, der im Luxemburger Stadtteil Gasperich liegt und im Jahre 1988 in Betrieb genommen wurde. Er wurde benannt nach dem Luxemburger LSAP-Politiker und Bauingenieur Albert Bousser (* 1906; † 1995).

## Lage

Der Tunnel beginnt kurz hinter dem Kreisel Rond Point Gluck, an dem die Autoroute 3 endet bzw. beginnt und an in die Schnellstraße B3/N3, die durch den Tunnel führt, einmündet.
Er unterquert das Areal des Rangierbahnhofs Luxemburg und die daran anschließenden Zentralateliers der Luxemburger Eisenbahngesellschaft CFL mit seinen sehr umfangreichen Gleisanlagen.

## Ausstattung

Der Tunnel besteht aus lediglich einer Tunnelröhre mit zwei Fahrspuren in Fahrtrichtung Nord (Bonneweg/Gare) und einer in Fahrtrichtung Süden (Rond Point Gluck), die baulich nicht voneinander getrennt sind. Aus diesem Grund ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit dauerhaft auf 70 km/h festgesetzt.
# Oil Search

Oil Search Limited war die größte Ölfördergesellschaft von Papua-Neuguinea. Das Unternehmen war an allen Ölfelder des Landes beteiligt und zudem auch im Jemen, Tunesien und Irak aktiv.
Der Firmensitz von Oil Search, die sowohl Lagerstättenerkundung als auch Ölförderung betreibt, befand sich in Port Moresby in Papua-Neuguinea.
Gegründet wurde die Ölfördergesellschaft 1929. Sie war eine der größten Gesellschaften des Landes und erwirtschaftete 2006 13 Prozent des Bruttosozialprodukts von Papua-Neuguinea.
Die Gesellschaft ist an der Port Moresby Stock Exchange und Australian Stock Exchange gelistet, in Australien im S&P/ASX 50. Die Marktkapitalisierung betrug 2010 neun Milliarden US-Dollar. Einen Anteil von 15 Prozent hält die Regierung von Papua-Neuguinea, wofür dieser Staat 2006 eine Dividende von acht Millionen US-Dollar erhielt. Weitere bedeutende Anteilseigner waren im März 2011 JPMorgan mit mehr als 20 Prozent und HSBC mit etwa weniger als 20 Prozent.
Im Dezember 2021 fusionierte sie mit dem Öl- und Gasförderunternehmen Santos.
# Werkendam

Werkendam (anhören) ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde in den Niederlanden, Provinz Noord-Brabant. Sie hatte eine Gesamtfläche von 124,7 km², davon waren etwa 10 % Wasserfläche. Zum 1. Januar 2019 wurde die Gemeinde mit den Gemeinden Aalburg und Woudrichem zur neuen Gemeinde Altena zusammengeschlossen.

## Orte und Sehenswürdigkeiten

Zur Gemeinde Werkendam gehörten:
* der Hauptort gleichen Namens, wo sich die Gemeindeverwaltung befand
* das Dorf Dussen, mit dem Schloss gleichen Namens, dieses sehenswerte Gebäude kann vom April bis zum Oktober an Mittwoch- und Samstag Nachmittagen besichtigt werden
* das Dorf Hank mit seinem Jachthafen am Rande des Nationalparks De Biesbosch
* die Dörfer Sleeuwijk und Nieuwendijk, mit in der Umgebung einigen bemerkenswerten Mühlen und Bauernhöfen
* ein Teil des Naturgebietes Biesbos oder De Biesbosch mit dem 12 km von Werkendam entfernten Biesbosch-Museum

## Lage und Wirtschaft

Die Gemeinde bildete den westlichen Teil des sogenannten Land van Heusden en Altena, zwischen Dordrecht, das jenseits der Nieuwe Merwede liegt, im Nordwesten und Heusden in Noord-Brabant im Süden, das jenseits der Bergsche Maas liegt. Die Autobahn A27 Utrecht–Breda durchquert die Gemeinde in Nord-Süd-Richtung. Die nordöstliche Nachbargemeinde, Gorinchem, hat den nächstgelegenen Bahnhof (von dort aus 5 km per Bus nach Werkendam).
Werkendam hat einige große Binnenhäfen, die vor allem zur Wartung und Reparatur von Rhein- und anderen Binnenschiffen ausgerüstet sind. Auch ist Werkendam der Heimatort vieler Baggerschiffsunternehmen. In den anderen Orten der Gemeinde sind vor allem die Landwirtschaft und der Wassersporttourismus bedeutend.

## Geschichte

Werkendam entstand Mitte des 13. Jahrhunderts, bei einem kleinen Fluss De Werken, der vielleicht durch Wasserwerke entstanden ist. Im Jahr 1641 brannte das Dorf größtenteils nieder. Das günstig am Fluss zwischen Rotterdam und dem Ruhrgebiet liegende Werkendam ist immer ein Dorf von Schiffern, früher auch von Fischern und Binsenschneidern gewesen. Im 20. Jahrhundert kam das Handwerk des Ausbaggerns von Binnengewässern und Außenhäfen hinzu. Werkendam ist der Heimathafen zahlreicher Binnenschiffer.
Dussen entstand rund um das 1393 erbaute Schloss. Dorf und Schloss wurden bei der Flutkatastrophe von 1421 zerstört. Im Jahr 1456 war das Schloss, das von lokalen Herren aus dem Geschlecht der Van der Dussen bewohnt wurde, wiederhergestellt worden. Dussen war bis 1997 eine selbständige Gemeinde, das Schloss diente von 1954 bis 1997 als Rathaus.
Im Winter 1944/45 fand in der Nähe die Schlacht am Kapelsche Veer zwischen Wehrmacht und alliierten Truppen statt.
# Sicherungsring

Ein Sicherungsring oder Nutenring, oft noch nach Seeger-Orbis, einem der Hersteller, als Seeger-Ring bekannt, ist ein Maschinenelement zur axialen Lagesicherung von Bolzen in Bohrungen oder von Bauteilen, beispielsweise Wälzlagern, auf einer Welle oder Achse.
Dementsprechend gibt es Innen-Sicherungsringe für Montage in einer Bohrung (mit nach innen weisenden Enden) und Außen-Sicherungsringe für Montage auf einer Welle (mit nach außen weisenden Enden).
Diese Ringe gehören zu den Normteilen. Die im Maschinenbau anzutreffenden Ringe sind nach DIN 471 für Wellennuten und DIN 472 für Bohrungsnuten genormt.
Die einfachsten Ausführungen sind der Sprengring zur Wellenmontage und ein aus Runddraht gebogener und am Ringstoß zweimal eingewinkelter Sicherungsring, der in die Innenseite einer Hülse gesetzt werden kann (Bohrungsmontage), indem der Ringspalt bei der Montage per Sicherungsringzange zusammengedrückt wird.
Die nach DIN 471 und DIN 472 genormte Ausführung ist als flacher Ring gestanzt sowie geschliffen und weist zwei Lochungen zur Montage und Demontage mittels einer speziellen Sicherungsringzange auf.
Ein Sicherungsring benötigt zu seiner Positionierung eine Nut. Diese wird zuvor in eine Welle von außen eingestochen, in eine Bohrung von innen einstech-gedreht oder aber gefräst.
Eine Alternative zum Sicherungsring ist der Lamellenring, der ebenfalls für Nuten von Bohrungen und Wellen eingesetzt werden kann. Hier benötigt man für die Montage bzw. Demontage keine Sicherungsringzange.
Bolzenverbindungen mit einem Durchmesser von mehr als 18 mm werden auch per Achshalter gesichert.

## Sicherungsscheiben

Sicherungsscheiben werden, wie Wellensicherungsringe, auf Wellen aufgesetzt. Sie sind nach DIN 6799 genormt und für eher kleinere Wellen und Achsen gedacht (üblich sind Durchmesser von 0,8 mm bis 30 mm). Die Scheiben haben am Innendurchmesser drei Bereiche, in denen sie am Nutgrund aufliegen.
Vom Namen des Erfinders und Patentinhabers Hugo Benzing leitet sich die ebenfalls gebräuchliche Bezeichnung Benzingring bzw. Benzingscheibe ab.
Sicherungsscheiben werden zur Montage in die Nut der Welle geschoben, ohne dass sie mit einer Zange geöffnet werden. Daher benötigen sie keine Löcher zum Ansetzen einer Sicherungsringzange.
Zum Lösen wird mit dem flachen Blatt eines Schraubenziehers in der passenden Größe oder mit einem Dorn unter einen der Arme gegriffen, um die Scheibe aus der Nut zu heben.
Eine Anwendung für Sicherungsscheiben sind unverlierbare Schrauben.

## Form von Innen- und Außen-Sicherungsringen

* Innen-Sicherungsring
* Außen-Sicherungsring
# Friedrich Conrad Wolff von und zu Todenwarth

Friedrich Conrad Wolff von und zu Todenwarth (* 23. März 1735 auf Todenwarth; † 2. Oktober 1809 in Karlshafen) war ein Hessen-Kasseler Offizier, zuletzt Generalleutnant und Kommandant von Karlshafen.

## Familie

Er entstammte dem hennebergisch-fränkisch-hessischen Adelsgeschlecht der Wolff von Todenwarth, dessen Stammsitz die alte Zollburg Todenwarth bei Schmalkalden war. Friedrich Conrad war das fünfte von acht Kindern des Freiherrn Johann Adam Volprecht Wolff von und zu Todenwarth (1682–1758), Erb- und Gerichtsherr zu Todenwarth, aus dessen zweiter, am 29. Oktober 1724 geschlossenen Ehe mit Johanna Eleonore von Neitschütz (1705–1765). Er selbst heiratete 1763 in Wanfried Martha Rosina Ockermann (1745–1794) und hatte mit ihr sechs Kinder:
* Eleonore Bernhardine Wilhelmine (1765–1807)
* Johann Bernhard Friedrich Anton (1766–1837)
* Friedrike Wilhelmine Charlotte (* 1770)
* Johann Friedrich Wilhelm
* Wilhelmine Henriette (1777–1819)
* Louise Sophie Antoinette (* 1782)

## Laufbahn

Todenwarth trat am 20. Juli 1752 als 17-jähriger Offizieranwärter in das damals in Schmalkalden stationierte hessen-kasselsche „Dragonerregiment Sachsen-Gotha“ ein. Danach sind zu seiner Laufbahn in der Hessen-Kasselschen Armee nur bruchstückhafte Daten bekannt:
* 1758: Lieutenant im 1757 umbenannten „Dragonerregiment Prinz Friedrich“.
* 1760: Patent zum Stabskapitän.
* 1791: Obrist-Lieutenant im gleichen Regiment.
* 1798: Obrist und Kommandeur des nunmehr in Frankenberg (Eder) stationierten Dragonerregiments Prinz Friedrich.
* 1803: Generalmajor und Kommandeur des Dragonerregiments Prinz Friedrich.
* 1805: General-Lieutenant und Chef und Inhaber des (Kurhessischen) Regiments „Gens d'Armes“, Kommandant von Karlshafen.
# Wolfgang Goehler

Wolfgang Goehler (* 24. Oktober 1940 in Tannenberg; † 21. Juni 2009) war ein deutscher Brigadegeneral des Heeres der Bundeswehr und Staatsrat der Freien Hansestadt Bremen.

## Leben

Goehler trat im April 1961 beim Fernmeldebataillon 760 in Rheinbach in die Bundeswehr ein und durchlief die Ausbildung zum Reserveoffizier. Nach seinem Dienstzeitende studierte er von 1963 bis 1967 Volkswirtschaftslehre an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn und der Universität zu Köln. Das Studium schloss er als Diplom-Volkswirt ab.
Danach wurde Goehler in die Bundeswehr wiedereingestellt und wurde 1969 Kompaniechef. Ab 1970 war er S3 im Heeresamt in Köln und ab 1971 Dezernatsleiter im Heeresamt. Von 1974 bis 1975 besuchte er an der Führungsakademie der Bundeswehr in Hamburg einen Sonderlehrgang für Offiziere des Heeres mit abgeschlossener Hochschulbildung. Ab 1976 wer er G3 im Versorgungskommando 860 in Germersheim ab 1978 Bataillonskommandeur in Boostedt, ab 1980 Inspektionschef an der Schule Technische Truppe 2 in Bremen, ab 1983 Referent im Führungsstab des Heeres V 1 im Bundesministerium der Verteidigung in Bonn, ab 1986 Abteilungsleiter und Heeresbetriebswirt im Materialamt des Heeres in Bad Neuenahr-Ahrweiler, ab 1988 Kommandeur Nachschubkommando 1 in Rheine, ab 1990 Brigadekommandeur der Heimatschutzbrigade 54 in Trier, ab 1992 Kaommandeur des Versorgungskommandos 860/Logistikbrigade 2 in Germersheim und ab 1994 Kommandeur der Nachschubschule des Heeres und General der Nachschubtruppe in Grohn.
Von 1997 bis zum 31. Juli 2000 war Goehler unter den CDU-Senatoren Ralf Borttscheller und Bernt Schulte Staatsrat beim Senator für Inneres der Freien Hansestadt Bremen. Sein Nachfolger wurde Kuno Böse. Goehler engagierte sich insbesondere für die Reform der Polizeiausbildung und die Einführung der zweigeteilten Laufbahn für die Polizei, die Erarbeitung eines Brandsicherheitskonzeptes und die Intensivierung der Zusammenarbeit von Polizei und Justiz.
Goehler war verheiratet und hatte zwei Kinder.

## Auszeichnungen

* 1985 mit dem Verdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland
* 1986 mit der Legion of Merit der Vereinigten Staaten von Amerika
* 1991 mit dem Ehrenkreuz der Bundeswehr.
# Flughafen Río Gallegos

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Der Flughafen Río Gallegos (eigentlich: Aeropuerto Internacional Piloto Civil Norberto Fernández) ist ein argentinischer Flughafen nahe der Stadt Río Gallegos in der Santa Cruz Provinz. Besonders an dem seit 1964 betriebenen Flughafen ist, dass er über die längste Landebahn des Landes verfügt.
Neben der Nutzung als ziviler Verkehrsflughafen wird er als Militärflugplatz genutzt. Der argentinischen Luftwaffe dient die nördlich der Start- und Landenbahn gelegene Base Aérea Militar Río Gallegos als Stützpunkt der X. Luftbrigade.

## Militärische Nutzung

Die Militärbasis existiert seit 1949 und ist seit 1984 Heimat der seinerzeit neu aufgestellten X Brigada Aérea der FAA. Ihr untersteht mit der Escuadrón X eine fliegende Staffel. Sie ist mit leichten DHC-6 Transport- und leichten Pampa-Kampfflugzeugen ausgerüstet.
Neben der FAA nutzen auch die argentinischen Heeresflieger den militärischen Bereich. Sie haben hier seit 1984 eine Helikopterstaffel stationiert, die Sección de Aviación de Ejército No 11, die der Mechanisierten Brigade XI, Brigada Mecanizada XI, unterstellt ist.

### Zwischenfälle

* Am 26. Juni 1964 startete eine Douglas DC-4/C-54A-DO der Argentinischen Marine (Luftfahrzeugkennzeichen 0189/5-T-2) vom Flughafen Río Gallegos mit eisbedeckten Tragflächen. Aufgrund mangelnden Auftriebs musste die Maschine deshalb 1500 Meter nach dem Start schon wieder auf einem gefrorenen Acker notgelandet werden. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 64 Insassen, zehn Besatzungsmitglieder und 54 Passagiere, überlebten den Unfall.

## Zivile Nutzung
### Fluggesellschaften und Flugziele

| Fluggesellschaft | Ziele |
| Aerolíneas Argentinas | Buenos Aires-Ezeiza, Buenos Aires-Jorge Newbery, Comodoro Rivadavia |
| LADE | Comodoro Rivadavia, El Calafate, Río Grande, Ushuaia |
| Quellen: ||
# Irina (Venuskrater)

Irina ist ein Einschlagkrater auf dem Planeten Venus. Sein Durchmesser beträgt 15,2 Kilometer. Seine Benennung nach dem griechischen weiblichen Vornamen Irina wurde von der IAU 1985 bestätigt. Der Krater liegt innerhalb der auf der Venus vorherrschenden weiten Ebenen bei 35,0° Nord und 91,2° Ost.
# Rat Deutscher Sternwarten

Der Rat Deutscher Sternwarten (RDS) vertritt als wissenschaftspolitischer Arm der Astronomischen Gesellschaft die gemeinsamen Interessen aller deutschen astronomischen Institute gegenüber Förderinstitutionen, Behörden und internationalen Organisationen. Der im Jahr 1959 als „Rat westdeutscher Sternwarten“ (RWS) gegründete und nach der Wiedervereinigung umbenannte Verein hat heute 35 Mitgliedsinstitute.
Der RDS ist der deutsche Vertreter in der Internationalen Astronomischen Union.
# Restinga Sêca

Restinga Sêca, amtlich portugiesisch Município de Restinga Sêca, ist eine Stadt im brasilianischen Bundesstaat Rio Grande do Sul. Sie liegt 285 km westlich von der Hauptstadt Porto Alegre entfernt. Die Bevölkerungszahl wurde zum 1. Juli 2019 auf 15.789 Einwohner geschätzt, die auf einem Gemeindegebiet von rund 968,6 km² leben und Restinguenser (restinguenses) genannt werden.
Die Mehrheit der Bevölkerung stammt von portugiesisch-, italienisch- und deutschstämmigen Nachkommen.

## Geographie

Umliegende Orte sind Formigueiro, Agudo, Dona Francisca, São João do Polêsine, Cachoeira do Sul und Santa Maria. Ein zwischen den Gemeinden liegendes mehreckig geformtes Gebiet wird Recanto Maestro genannt.

## Verkehr

Die Landstraße ERS-149 führt nördlich zur Bundesstraße BR-287, westlich des urbanen Teils der politischen Gemeinde gibt es eine Landebahn. Im Norden des Ortes befindet sich ein Bahnhof der Estrada de Ferro Porto Alegre-Uruguaiana, die ab 1885 für den Aufschwung des ursprünglich kleinen Dorfes sorgte.

## Söhne und Töchter der Stadt

* Iberê Camargo (1914–1994), Maler des Abstrakten Expressionismus