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# Demonstrationen in Nordzypern 2011

Im Verlaufe des Jahres 2011 kam es zu einer Reihe von Demonstrationen in der Türkischen Republik Nordzypern gegen die Zypernpolitik der Türkei und für die Wiedervereinigung der Türkischen Republik Nordzypern mit der Republik Zypern auf der Insel Zypern. Es waren die größten Demonstrationen in der Geschichte der Türkischen Republik Nordzypern.
Die Türkische Republik Nordzypern ist nach dem Einmarsch der türkischen Truppen und der internationalen Isolierung stark von der Türkei abhängig. Nach einem 2004 abgehaltenen Referendum stimmten die Zyperntürken mit großer Mehrheit für eine Wiedervereinigung und die Zyperngriechen mehrheitlich dagegen, wodurch nur die Zyperngriechen in die EU aufgenommen wurden. Nach dem Versagen des Wiedervereinigungsplanes kritisierten Teile der Zyperntürken eine Abkehr der Politik der Wiedervereinigung und des EU-Beitritt seitens des damaligen türkischen Ministerpräsidenten Recep Tayyip Erdoğan. Nachdem eine rigide Sparpolitik auferlegt wurde und es zu einem andauernden Zuzug anatolischer Türken kam, wodurch sich die Zyperntürken kulturell zunehmend marginalisiert fühlten und um ihre Arbeitsplätze fürchteten, kam es zu Protesten. Die Demonstrationen fanden im türkischen Nordteil der Hauptstadt Nikosia statt. Der erste Protest wurde am 28. Januar 2011 durchgeführt.
Nach den ablehnenden Reaktionen seitens Erdoğans und der Gegner der Wiedervereinigung organisierten die Zyperntürken am 2. März 2011 und 7. April 2011 jeweils eine zweite und dritte Protestversammlung. Die durchschnittliche Teilnehmerzahl betrug für jeden Protest zwischen 50.000 und 80.000 Personen. Die Bevölkerung der Türkischen Republik Nordzypern beträgt ungefähr 300.000; es waren daher die größten Demonstrationen von Zyperntürken nach dem türkischen Einmarsch.
Einige Demonstranten trugen die Fahnen der Republik Zypern und der Europäischen Union sowie Transparente, welche die Wiedervereinigung der Insel forderten. Die Proteste wurden von der türkischen Regierung heftig kritisiert.
# Asriel

Asriel (sprich „Asriël“, englische Schreibung meist Azriel) ist ein hebräischer Name mit der Bedeutung „meine Hilfe ist Gott“ oder „mit Freude erfüllt hat Gott“, der im Alten Testament mehrfach vorkommt. So ist ein Asriel aus dem Geschlecht des Manasse der Stammvater der Asrieliter.
Asriel wird heute sowohl als Vor- wie auch als Nachname verwendet.

## Namensträger

* Ezriel Carlebach (Azriel Carlebach, eigentlich Esriel Gotthelf Carlebach; 1908–1956), israelischer Journalist deutscher Herkunft
* Esriel Hildesheimer (auch: Azriel Hildesheimer oder Israel Hildesheimer; 1820–1899), deutscher Rabbiner
* Azriel Levy (* 1934), israelischer mathematischer Logiker
# Karl Dykhuis

Karl Dykhuis (* 8. Juli 1972 in Sept-Îles, Québec) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler, der im Verlauf seiner aktiven Karriere zwischen 1988 und 2006 unter anderem 706 Spiele für die Chicago Blackhawks, Philadelphia Flyers, Tampa Bay Lightning und Canadiens de Montréal in der National Hockey League auf der Position des Verteidigers bestritten hat. Darüber hinaus war er für die Adler Mannheim in der Deutschen Eishockey Liga aktiv. Seinen größten Karriereerfolg feierte Dykhuis jedoch in Diensten der Amsterdam Bulldogs mit dem Gewinn der Niederländischen Meisterschaft im Jahr 2005.

## Karriere

Der 1,89 m große Verteidiger begann seine Karriere bei verschiedenen Teams in der kanadischen Juniorenliga Ligue de hockey junior majeur du Québec, bevor er beim NHL Entry Draft 1990 als 16. in der ersten Runde von den Blackhawks ausgewählt (gedraftet) wurde.
Seine ersten NHL-Einsätze für Chicago absolvierte der Linksschütze in der Saison 1991/92, zumeist wurde er allerdings bei den Indianapolis Ice einem IHL-Farmteam der Blackhawks, eingesetzt. Stammspieler wurde Dykhuis erst bei seinem Engagement bei den Philadelphia Flyers, zu denen er während der Spielzeit 1994/95 wechselte und für die er bis 1997 auf dem Eis stand. Danach spielte der Kanadier anderthalb Jahre lang für die Tampa Bay Lightning, kehrte dann jedoch wieder nach Philadelphia zurück. Zur Saison 1999/00 wurde der Defensivmann zu den Montreal Canadiens transferiert, für die er bis zum Lockout 2004/05, den er bei den Amsterdam Bulldogs in der niederländischen Eredivisie verbrachte, auf dem Eis stand.
Seine Karriere beendete Dykhuis bei den Adler Mannheim in der DEL-Saison 2005/06. Zur Spielzeit 2006/07 wurde der Kanadier von den Vienna Capitals aus der Österreichischen Eishockey-Liga verpflichtet, verletzte sich aber noch vor Saisonbeginn und beendete daraufhin im Alter von 34 Jahren seine aktive Karriere.

## Erfolge und Auszeichnungen
### International

* 1991 Goldmedaille bei der Junioren-Weltmeisterschaft

## Karrierestatistik
### International

Vertrat Kanada bei:
* Junioren-Weltmeisterschaft 1991
* Junioren-Weltmeisterschaft 1992
(Legende zur Spielerstatistik: Sp oder GP = absolvierte Spiele; T oder G = erzielte Tore; V oder A = erzielte Assists; Pkt oder Pts = erzielte Scorerpunkte; SM oder PIM = erhaltene Strafminuten; +/− = Plus/Minus-Bilanz; PP = erzielte Überzahltore; SH = erzielte Unterzahltore; GW = erzielte Siegtore; $^1$ Play-downs/Relegation; Kursiv: Statistik nicht vollständig)
# Mark McArthur

Mark McArthur (* 16. November 1975 in Toronto, Ontario) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeytorwart, der zuletzt in der Saison 2009/10 beim SC Riessersee in der 2. Eishockey-Bundesliga spielte.

## Karriere

Mark McArthur spielte in der Spielzeit 1991/92 bei den Peterborough Jr. Petes in der Central Ontario Junior Hockey League (COJHL). Nach einer Spielzeit bei den Petes wechselte McArthur zu Guelph Storm, wo er in der Saison 1994/95 zusammen mit Andy Adams die Dave Pinkney Trophy für den niedrigsten Gegentorschnitt in der OHL-Saison erhielt. McArthur wurde 1994 im NHL Entry Draft in der 5. Runde an 112. Position von den New York Islanders gedraftet. Zur Saison 1995/96 wechselte er zu den Utah Grizzlies, wo er zunächst für drei Saisons spielte. In der Saison 1998/99 absolvierte McArthur ein Spiel für die Utah Grizzlies, in dem er fünf Gegentore kassierte. Die weitere Saison 1998/99 verbrachte McArthur für ein Jahr bei den Lowell Lock Monsters. Die Saison 1999/2000 spielte McArthur für den österreichischen Verein VEU Feldkirch. Zur Saison 2000/01 verschlug es den Torhüter dann nach Großbritannien, genauer gesagt nach Guildford zu den Guildford Flames, für welche er zwei Spielzeiten bestritt, um dann wieder nach Feldkirch zurückzukehren.
Nach den Saisons 2002/03 und 2003/04 wechselte er dann für eine Spielzeit in die USA zu den Kansas City Outlaws. In dieser Saison spielte McArthur noch in den Niederlanden bei den Amsterdam Bulldogs, mit welchen er 2004 Niederländischer Meister wurde. Nach dieser Saison wechselte McArthur dann nach Süddeutschland zum 10-fachen Deutschen Eishockeymeister SC Riessersee in die 2. Eishockey-Bundesliga. Dort stand er für ganze fünf Saisons zwischen den Pfosten. Als der SC Riessersee in der Saison 2009/10 schon in den Pre-Play-offs am ESV Kaufbeuren scheiterte und das Loch in der Vereinskasse immer größer wurde, war für den SCR nur noch ein Abstieg in die Oberliga möglich. Für den Publikumsliebling Mark McArthur bedeutete dies das Aus beim SC Riessersee, da in der Oberliga ausländische Torhüter nicht spielberechtigt sind und ihm für einen deutschen Pass noch zwei Jahre fehlten.
McArthur stand bei allen bisher gespielten ESBG-Allstar-Games (2006, 2007, 2008) im Kader des Teams United Nations.

## Erfolge und Auszeichnungen

* 1994/95 Dave Pinkney Trophy (gemeinsam mit Andy Adams)
* 1995/96 James Norris Memorial Trophy (gemeinsam mit Tommy Salo)
* 2000/01 Meister der British National League und der Playoffs mit den Guildford Flames
* 2004/05 Niederländischer Meister und Pokalsieger mit den Amsterdam Bulldogs und bester Torhüter der Liga
* 2006/07 Aufstieg in die 2. Eishockey-Bundesliga mit dem SC Riessersee

## Karrierestatistik

(Legende zur Torhüterstatistik: GP oder Sp = Spiele insgesamt; W oder S = Siege; L oder N = Niederlagen; T oder U oder OT = Unentschieden oder Overtime- bzw. Shootout-Niederlage; Min. = Minuten; SOG oder SaT = Schüsse aufs Tor; GA oder GT = Gegentore; SO = Shutouts; GAA oder GTS = Gegentorschnitt; Sv% oder SVS% = Fangquote; EN = Empty Net Goal; $^1$ Play-downs/Relegation; Kursiv: Statistik nicht vollständig)
# Don Carlos (Schiff, 1997)

Die Don Carlos ist ein Autotransporter der schwedischen Reederei Wallenius Lines. Als Pure Car and Truck Carrier ist sie ausgelegt für den Transport von bis zu 7200 Automobilen. Sie besitzt 13 Decks, auf denen sie normalerweise eine Kombination von PKW und LKW transportiert. Ein Teil der Decks ist zur Aufnahme der LKW oder wahlweise RoRo-Ladung verstärkt. Das Schiff ist hauptsächlich im Nordatlantikverkehr im Einsatz. Hauptanlaufhäfen liegen in Westeuropa und Nordamerika. Häufig ist das Schiff in Bremerhaven zu sehen. Die Don Carlos wurde in Seoul, Südkorea, gebaut. Der Stapellauf erfolgte 1997. Der Autotransporter fährt unter schwedischer Flagge. Das Schwesterschiff der Don Carlos ist die Elektra.
# Hellespont-Alhambra-Klasse

Die vier Schwesterschiffe der Hellespont-Alhambra-Klasse sind die größten doppelwandigen Öltanker der Welt. Mit 380 Metern Länge und 68 Metern Breite sind sie 18 Meter länger und 2 Meter breiter als die Wonder of the Seas, das größte Passagierschiff der Welt; wie dieses sind sie zu groß für den Panamakanal.

## Entwicklung der Klasse

Das Typschiff Hellespont Alhambra der ULCC-Tankerserie wurde am 7. März 2002 von der Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Geoje, Südkorea für die Hamburger Reederei Hellespont nach 18 Monaten Bauzeit fertiggestellt. 2004 wurde der Tanker von der Overseas Shipholding Group gekauft und in TI Asia umbenannt und fuhr unter belgischer Flagge unter dem Management von OSG International in New York. Seit Ende 2008 läuft das Schiff unter der Flagge der Marshall Islands. TI steht für Tankers International, einem Schiffspool für Supertanker (VLCC) und (V Plus) Tanker.
Die TI Asia fuhr meist die Standardroute zwischen Persischem Golf und dem Golf von Mexiko zur Anlieferung des Rohöls für US-Raffinerien. Geladen musste sie um Afrika (Kap der guten Hoffnung) fahren, im Ballast konnte sie auf der Rückfahrt den Sueskanal benutzen und ungefähr zehn Tage Fahrzeit sparen. Der Tanker kann besonders schnell be- und entladen werden, die neuartigen hochleistungsfähigen Pumpen und Leitungen wurden installiert, um Liegekosten zu minimieren. Eine weitere Besonderheit ist die Möglichkeit, gleichzeitig verschiedene Produkte laden oder löschen zu können. Dafür wurde ein besonders aufwendiges Rohrleitungssystem eingebaut.
Die Schiffe sind mit einem Inertgassystem ausgerüstet: In den Hohlräumen der Doppelwand wird ein aus Motorabgasen gewonnenes unbrennbares Inertgas „gebunkert“, welches beim Löschen der Ladung in die Laderäume einströmt und durch Sauerstoffverdrängung eine potenzielle Entzündung unterdrückt. Um die Erwärmung des Schiffes zu minimieren, wurde der gesamte über Wasser liegende Schiffskörper weiß angestrichen. Je höher die Temperatur der Ladung desto größer die Verdunstungsverluste.

### Umbauten zur FSO

2009 wurde die TI Asia in FSO Asia umbenannt und bei der Dubai Drydocks Werft zur schwimmenden Lager- und Umschlagstation (FSO) umgebaut. Nach Aufnahme des Probebetriebes am 17. November 2009 beim Ölfeld Al Shareen vor Katar traten Probleme auf, woraufhin die FSO Asia am 4. Dezember zur Umbauwerft zurückkehrte.
Auch das Schwesterschiff TI Africa, gebaut als Hellespont Metropolis, wurde bei der Dubai-Drydocks-Werft zur FSO Africa umgebaut.

## Die Schiffe

Hellespont-Alhambra-Klasse :
| Bauname | Baunummer | IMO-Nummer | Kiellegung Stapellauf Ablieferung | Spätere Namen und Verbleib |
| Hellespont Alhambra | 5183 | 9224752 | 11. Juni 2001 - März 2002 | 2004 TI Asia, 2009 FSO Asia |
| Hellespont Metropolis | 5184 | 9224764 | 24. September 2001 - 2001 | 2004 TI Africa, 2010 FSO Africa |
| Hellespont Tara | 5202 | 9235268 | 22. April 2002 16. Juli 2002 15. November 2002 | 2004 TI Europe |
| Hellespont Fairfax | 5204 | 9246633 | 25. Juni 2002 - 2003 | 2004 TI Oceania, 2015 Overseas Laura Lynn, Seaways Laura Lynn |
| Daten: Equasis, grosstonnage |||||
# Moby Wonder

Die Moby Wonder ist ein RoPax-Schiff der italienischen Reederei Moby Lines.

## Geschichte

Die Fähre wurde für Moby Lines von der südkoreanischen Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering gebaut. Die Kiellegung des Schiffes erfolgte am 28. Februar 2000, der Stapellauf am 3. Oktober 2000. Die Fähre wurde am 15. Mai 2001 abgeliefert. Am 30. Mai 2001 nahm sie ihren Dienst zwischen Italien und Sardinien auf.
Am 17. Dezember 2010 kollidierte die Moby Wonder um etwa 1 Uhr vor der italienischen Insel Elba mit dem Frachtschiff Delfino Bianco. Die Moby Wonder befand sich auf einer Überfahrt von Livorno nach Olbia, das Frachtschiff hatte das dasselbe Fahrtziel. Bei der Kollision wurden der Bug des Frachtschiffes und das Heck der Moby Wonder beschädigt. Bei der Kollision wurde keiner der 392 Passagiere an Bord der Fähre verletzt.
Im September 2019 wollte DFDS die Moby Wonder und ihr Schwesterschiff Moby Aki übernehmen und stattdessen die King Seaways und die Princess Seaways an Moby Lines übergeben. Dies scheitere aber daran, dass die Schiffe nicht vertragsgemäß an DFDS abgegeben wurden.
Aktuell bedient die Moby Wonder zusammen mit einem ihrer Schwesterschiffe, der Moby Aki, die Routen Genua–Olbia und Livorno–Olbia.

## Ausstattung

An Bord des Schiffes gibt es 320 Kabinen mit insgesamt 1190 Betten. Außerdem gibt es eine Show-Lounge, eine Pizzeria, ein Restaurant à la Carte, ein Selbstbedienungsrestaurant, eine Bar, einen Kinderspielbereich, einen Raum mit Videospielen, eine Eisdiele, mehrere Zwinger für Haustiere, Liegesessel, einen Pool und Wi-Fi.

## Schwesterschiffe

* Finlandia (ehemalige Moby Freedom)
* Moby Aki
* Pascal Lota (ehemalige Superstar)
# Nordische Badmintonmeisterschaft 1970

Die Nordische Badmintonmeisterschaft 1970 fand Ende 1970 in Sandefjord statt. Es war die neunte Auflage dieser Veranstaltung. Das Turnier galt gleichzeitig als Norwegian International 1970.

## Sieger und Platzierte

| Disziplin | Gold | Silber | Bronze |
| Herreneinzel | Danemark Jørgen Mortensen | Danemark Svend Pri | Danemark Flemming Delfs |
| Herreneinzel | Danemark Jørgen Mortensen | Danemark Svend Pri | Schweden Sture Johnsson |
| Dameneinzel | Danemark Lizbeth von Barnekow | Danemark Pernille Kaagaard | Danemark Anne Flindt |
| Dameneinzel | Danemark Lizbeth von Barnekow | Danemark Pernille Kaagaard | Danemark Ulla Strand |
| Herrendoppel | Danemark Svend Pri Danemark Per Walsøe | Danemark Jørgen Mortensen Danemark Flemming Delfs | Schweden Sture Johnsson Schweden Gert Perneklo |
| Herrendoppel | Danemark Svend Pri Danemark Per Walsøe | Danemark Jørgen Mortensen Danemark Flemming Delfs | Norwegen Knut Engebretsen Norwegen Harald Nettli |
| Damendoppel | Danemark Anne Flindt Danemark Pernille Kaagaard | Danemark Lizbeth von Barnekow Danemark Lene Køppen | Danemark Karin Jørgensen Danemark Ulla Strand |
| Damendoppel | Danemark Anne Flindt Danemark Pernille Kaagaard | Danemark Lizbeth von Barnekow Danemark Lene Køppen | Finnland Sylvi Jormanainen Finnland Wiola Renholm |
| Mixed | Danemark Svend Pri Danemark Ulla Strand | Danemark Jørgen Mortensen Danemark Anne Flindt | Danemark Per Walsøe Danemark Pernille Kaagaard |
| Mixed | Danemark Svend Pri Danemark Ulla Strand | Danemark Jørgen Mortensen Danemark Anne Flindt | Danemark Flemming Delfs Danemark Lizbeth von Barnekow |
# Bistum Cabinda

Das Bistum Cabinda (lateinisch Dioecesis Cabindana, portugiesisch Diocese de Cabinda) ist eine in Angola gelegene römisch-katholische Diözese mit Sitz in Cabinda. Es umfasst die Provinz Cabinda.

## Geschichte

Papst Johannes Paul II. gründete es mit der Apostolischen Konstitution Catholicae prosperitas am 2. Juli 1984 aus Gebietsabtretungen des Erzbistums Luanda, dem es auch als Suffragandiözese unterstellt wurde.

## Bischöfe von Cabinda

* Paulino Fernandes Madeca (2. Juli 1984–11. Februar 2005)
* Filomeno Vieira Dias (11. Februar 2005–8. Dezember 2014)
* Belmiro Cuica Chissengueti CSSp (seit 3. Juli 2018)
# Volksmission entschiedener Christen

Die Volksmission entschiedener Christen (Abkürzung VMeC) ist ein Verband im Bund Freikirchlicher Pfingstgemeinden.

## Geschichte

Die Volksmission wurde 1934 durch den Journalisten Karl Fix (1897–1969) in Berlin gegründet. Ab 1945 entstanden vor allem in Süddeutschland neue Gemeinden. Zum Verband gehören etwa 50 Gemeinden in Baden-Württemberg, Bayern und Berlin mit rund 4300 Mitgliedern. Das oberste Entscheidungsorgan ist die Delegiertenversammlung, die zweimal im Jahr zusammentritt.
Die Volksmission zählt sich zur weltweiten Pfingstbewegung. Im Jahr 1988 wurde der Verband Mitglied im Bund Freikirchlicher Pfingstgemeinden. Durch ihn ist sie auch Mitglied in der Vereinigung Evangelischer Freikirchen. Die Volksmission versteht sich als ein Teil der Gemeinde Jesu, zu der alle an Christus Glaubenden gehören. Sie ist außerdem Mitgliedskirche in der ACK Baden-Württemberg. 2023 hat die VM ihren Namen in "Via Movement" (VM) geändert.

## Lehre

Die Volksmission bekennt sich zur Geistestaufe, fordert als Echtheitsbeleg allerdings keine obligatorischen Begleiterscheinungen wie Zungenreden. Ihre Aufgabe sieht die Volksmission darin, Menschen aller Gesellschaftsschichten und jeden Alters das Evangelium zu vermitteln, Gemeinden zu gründen und bestehende zu fördern. Außerdem unterhält sie mehrere soziale Einrichtungen. Seit 1956 ist sie auch außenmissionarisch tätig.

## Publikationen

* Der Volksmissionar. Nachrichtenblatt der Volksmission entschiedener Christen (1949–1989, danach eingestellt)
# Hermann Mylius (Ingenieur)

Hermann Mylius (* 21. November 1916 in Niedersachswerfen/Harz; † 9. Dezember 1989 in Brunnthal) war ein deutscher Ingenieur.

## Leben

Hermann Mylius wurde am 21. November 1916 in Niedersachswerfen im Süd-Harz geboren. 1930 trat er dem Verein für Luftfahrt Nordhausen bei und kam so in Kontakt mit Modell- und Segelflug. Fliegen lernte er an der Reichssegelflugschule Laucha. Nach dem Abitur wurde er im Oktober 1937 zur deutschen Luftwaffe eingezogen und zum Luftfahrzeugführer mit C2-Schein, Blind- und Kunstflugberechtigung ausgebildet. Während des Zweiten Weltkrieges flog er als Kampf-, Transport- und Seeflieger. Zum Kriegsende kam er als Hauptmann und Jagdflieger-Staffelkapitän in amerikanische Kriegsgefangenschaft.
Ab Dezember 1945 studierte er an der Technischen Hochschule Braunschweig, beschäftigte sich mit Leichtbau und war wissenschaftlicher Mitarbeiter bei den Professoren Hermann Winter und Hermann Schlichting. Von 1956 bis Herbst 1960 war Mylius Segelfluglehrer beim Fliegerclub Nürnberg, anschließend wurde er Mitglied der Flugsportgruppe Bölkow.
Seit 1960 arbeitete er bei MBB in Ottobrunn, zuerst in der Hubschrauberkonstruktion, ab 1962 im Sportflugzeugbau. Er machte die Bölkow Bo 208 fertig für die Serienproduktion und konstruierte sie zur Version C um. Mit Unterstützung durch die Firma Bölkow entwickelte er gemeinsam mit Walter Heynen und Johannes Krauss die MHK 101, die ab 1967 Basis der Entwicklung der Bo 209 Monsun unter seiner Leitung wurde.
Im Jahr 1967 wurde er Technischer Leiter „Leichtflugzeugbau“ bei Bölkow, wo mit dem Versuchsflugzeug LFU 205 das weltweit erste Kunststoff-Motorflugzeug und dessen Folgeprojekt Bo 211 entstanden.
Privat entwickelte unter Verwendung von Monsun-Bauteilen das Kunstflugzeug Mylius My 102 Tornado, dessen Prototyp V1 am 7. Juli 1973 in Neubiberg zum Erstflug startete und die verbesserte Version V2 Anfang der 1980er Jahre. Denen folgte die Mylius My 103 Mistral, ein Tiefdecker mit 200 PS, der als Nachfolger der Bo 209 vorgesehen war. Der Bau von vier Flugzeugen erfolgte in seinem Haus in Brunnthal, der Erstflug war für 1986 geplant.
Hermann Mylius arbeitete bis zur Pensionierung 1981 bei MBB und starb am 9. Dezember 1989 nach langer Krankheit in Brunnthal.
# Landschaftsschutzgebiet Bachtal am Gut Volkhausen

Das Landschaftsschutzgebiet Bachtal am Gut Volkhausen mit etwa 19 Hektar Flächengröße liegt im Stadtgebiet Bad Salzuflen. Es wurde 2004 mit dem Landschaftsplan „Bad Salzuflen“ durch den Kreistag des Kreises Lippe als Landschaftsschutzgebiet (LSG) ausgewiesen.

## Beschreibung

Das Landschaftsschutzgebiet liegt nordöstlich von Retzen. Nördlich grenzt direkt das Gut Volkhausen an. Das LSG umfasst einen etwa 1,2 Kilometer langen und 60 bis 80 Meter breiten Talabschnitt des Volkhauser Baches (fließt über den Rhienbach zur Bega) im Bereich des Gutes Volkhausen. „Das siekförmige Bachtal wird vorwiegend als Grünland genutzt. Bei Gut Volkhausen liegen zwei große Fischteiche im LSG. Am südlichen Ende des Schutzgebietes liegen zwei weitere Teiche, von denen der nördliche durch den Bruch der Staumauer trockengefallen ist. Der südliche Teich wird extensiv als Fisch- bzw. Ententeich genutzt. Die Teiche sind von dichten Gehölzflächen umgeben bzw. weisen im Norden ausgedehnte Röhrichtbestände und Uferhochstaudenfluren auf.“ Am östlichen Ende des LSG liegen größere intensiv genutzte Weideflächen. Im westlichen Bereich befinden sich Weideflächen, Obstwiesen, Brachen und Gehölzstreifen.

## Schutzzwecke für das LSG

Laut Landschaftsplan erfolgte die Ausweisung des LSG zur:
* „zur Erhaltung und Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes in ökologisch besonders wertvoll strukturierten Bereichen mit Wasser-, Klima- und Biotopschutzfunktionen,“
* „zur Erhaltung und Wiederherstellung von Quellbereichen und naturnahen Fließgewässern, Wald- und Grünlandbereichen unterschiedlicher Feuchtestufen, Feldgehölzen, Hecken und Obstwiesen,“
* „zur Erhaltung morphologisch ausgeprägter Bereiche zur Sicherung der landschaftlichen Eigenart und Vielfalt für die Erholung,“
* „zur Erhaltung wertvoller Biotopkomplexe aus Wald-Grünlandbereichen, Fließgewässern und Quellen sowie Biotopen nach § 62 LG mit wichtigen Refugial-, Puffer-, Trittstein- und Vernetzungsfunktionen,“
* „zur Erhaltung und Wiederherstellung wichtiger Rückzugsräume für die bedrohte Tier- und Pflanzenwelt,“
* „zur Sicherung der das Orts- und Landschaftsbild gliedernden und belebenden und die dörflichen Siedlungsstrukturen prägenden Freiraumelemente.“

## Rechtliche Vorschriften

Im Landschaftsschutzgebiet ist unter anderem das Errichten bzw. Anlegen von Bauten und Fischteichen verboten. Grün- und Brachland darf nicht in eine andere Nutzungsart umgewandelt oder umgebrochen werden. Es ist ferner verboten Hunde frei laufen zu lassen. Vom Verbot ist Hundeeinsatz bei der ordnungsgemäßen Jagd, auf Hof- und Gartenbereichen und der Einsatz von Hütehunden ausgenommen.