# Großer Preis von Großbritannien 1991

Der Große Preis von Großbritannien 1991 (offiziell XLIV Foster's British Grand Prix) fand am 14. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

## Berichte
### Hintergrund

Ein im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich, der am Wochenende zuvor stattgefunden hatte, unverändertes Teilnehmerfeld trat auf dem durch mehrere neue Kurvenkombinationen modifizierten Traditionskurs von Silverstone an.
Mit Alain Prost (viermal), Nigel Mansell (zweimal) und Ayrton Senna (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Mansell gewann dabei einmal, als der Große Preis von Großbritannien in Brands Hatch ausgetragen wurde.

### Training

Der in der WM-Wertung zu diesem Zeitpunkt zweitplatzierte Williams-Pilot Mansell setzte sich im Duell um die Pole-Position gegen den mit deutlichem Punktevorsprung führenden McLaren-Piloten Senna durch. Dahinter folgten deren beiden Teamkollegen Riccardo Patrese und Gerhard Berger vor den beiden Ferrari von Prost und Jean Alesi sowie den beiden Benetton von Roberto Moreno und Nelson Piquet.

### Rennen

Begünstigt durch einen schlechten Start Mansells konnte Senna zunächst in Führung gehen. Durch kurzzeitiges Deaktivieren des Drehzahlbegrenzers konterte Mansell allerdings bereits während der ersten Runde auf der Hangar Straight erfolgreich. Patrese musste das Rennen infolge einer Kollision mit Berger in der ersten Kurve beenden. Berger konnte das Rennen zwar fortsetzen, lag jedoch zunächst auf dem vierten Rang hinter Moreno. Diesen überholte er in Runde vier. Durch einen Boxenstopp fiel er in der 24. Runde auf den sechsten Rang zurück, gelangte jedoch binnen acht Umläufen wieder bis auf den vierten Rang hinter Mansell, Senna und Prost nach vorn. Weitere neun Runden später überholte er Prost.
In Runde 41 verunglückte Andrea de Cesaris in aussichtsreicher Position liegend in der Abbey-Kurve schwer, überstand den Unfall jedoch unverletzt.
Da Senna in der letzten Runde aufgrund von Kraftstoffmangel ausschied, wurde Berger am Ende Zweiter hinter dem siegreichen Mansell, der einen Hattrick erzielte. Prost belegte Platz drei vor Senna, der aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Vierter gewertet wurde. Piquet und Bertrand Gachot erreichten die Plätze fünf und sechs.
Während seiner Ehrenrunde nahm Mansell den ausgeschiedenen Senna auf dem Seitenkasten seines Wagens mit zum Parc Fermé.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 02 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
| Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 04 | Italien Stefano Modena | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 09 | Italien Michele Alboreto | Footwork FA12B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 10 | Schweden Stefan Johansson | Footwork FA12B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Italien Fondmetal | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Italien Fabrizio Barbazza | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 19 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Finnland JJ Lehto | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
| Italien Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Minardi Team | 24 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Érik Comas | Ligier JS35B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 643 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 28 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari 643 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Portugal Pedro Chaves | Coloni C4 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Irland Team 7Up Jordan | 32 | Belgien Bertrand Gachot | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
| Irland Team 7Up Jordan | 33 | Italien Andrea de Cesaris | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
| Italien Modena Team | 34 | Italien Nicola Larini | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Modena Team | 35 | Belgien Eric van de Poele | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:22,644 | 227,646 km/h | 1:20,939 | 232,442 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:23,277 | 225,916 km/h | 1:21,618 | 230,508 km/h | 02 |
| 03 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:23,436 | 225,485 km/h | 1:22,109 | 229,130 km/h | 03 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:23,045 | 226,547 km/h | 1:22,476 | 228,110 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:24,726 | 222,052 km/h | 1:22,478 | 228,104 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | – | – | 1:24,520 | 222,593 km/h | 1:22,881 | 226,995 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:25,715 | 219,490 km/h | 1:23,265 | 225,948 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:25,107 | 221,058 km/h | 1:23,626 | 224,973 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | – | – | 1:25,834 | 219,186 km/h | 1:24,044 | 223,854 km/h | 09 |
| 10 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | – | – | 1:24,925 | 221,532 km/h | 1:24,069 | 223,788 km/h | 10 |
| 11 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 1:24,825 | 221,793 km/h | 1:24,997 | 221,344 km/h | 1:24,141 | 223,596 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | – | – | 1:26,117 | 218,466 km/h | 1:24,165 | 223,532 km/h | 12 |
| 13 | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 1:25,508 | 220,022 km/h | 1:24,169 | 223,522 km/h | 1:24,319 | 223,124 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | – | – | 1:25,803 | 219,265 km/h | 1:24,345 | 223,055 km/h | 14 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | – | – | 1:26,229 | 218,182 km/h | 1:24,560 | 222,488 km/h | 15 |
| 16 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | – | – | 1:25,951 | 218,888 km/h | 1:24,587 | 222,417 km/h | 16 |
| 17 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 1:25,931 | 218,938 km/h | 1:25,323 | 220,499 km/h | 1:24,592 | 222,404 km/h | 17 |
| 18 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 1:25,726 | 219,462 km/h | 1:25,136 | 220,983 km/h | 1:24,654 | 222,241 km/h | 18 |
| 19 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | – | – | 1:25,530 | 219,965 km/h | 1:25,174 | 220,884 km/h | 19 |
| 20 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | – | – | 1:27,367 | 215,340 km/h | 1:25,222 | 220,760 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:26,235 | 218,167 km/h | 1:25,537 | 219,947 km/h | 21 |
| 22 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:26,438 | 217,654 km/h | 1:25,583 | 219,829 km/h | 22 |
| 23 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | – | – | 1:27,279 | 215,557 km/h | 1:25,583 | 219,829 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:27,207 | 215,735 km/h | 1:25,689 | 219,557 km/h | 24 |
| 25 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:26,936 | 216,407 km/h | 1:25,872 | 219,089 km/h | 25 |
| 26 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | – | – | 1:27,193 | 215,770 km/h | 1:26,192 | 218,275 km/h | 26 |
| DNQ | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | – | – | 1:26,486 | 217,533 km/h | 1:26,392 | 217,770 km/h | – |
| DNQ | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | – | – | 1:28,204 | 213,296 km/h | 1:26,544 | 217,388 km/h | – |
| DNQ | Italien Fabrizio Barbazza | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:31,697 | 205,171 km/h | 1:28,122 | 213,495 km/h | – |
| DNQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:31,130 | 206,448 km/h | 1:28,136 | 213,461 km/h | – |
| DNPQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Fondmetal-Ford | 1:26,299 | 218,005 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Lambo-Lamborghini | 1:28,042 | 213,689 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Belgien Eric van de Poele | Italien Lambo-Lamborghini | 1:28,827 | 211,800 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Portugal Pedro Chaves | Italien Coloni-Ford | 1:29,735 | 209,657 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 59 | 1 | 1:27:35,479 | 01 | 1:26,379 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 59 | 1 | + 42,293 | 04 | 1:26,633 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 59 | 1 | + 1:00,150 | 05 | 1:26,589 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 58 | 0 | DNF | 02 | 1:27,509 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 58 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:27,857 |
| 06 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 58 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:28,869 |
| 07 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 58 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:27,936 |
| 08 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 58 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:29,379 |
| 09 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | 58 | 0 | + 1 Runde | 23 | 1:30,222 |
| 10 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 57 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:29,485 |
| 11 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | 57 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:28,856 |
| 12 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 57 | 0 | + 2 Runden | 25 | 1:29,411 |
| 13 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 56 | 0 | + 3 Runden | 11 | 1:28,305 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 55 | 0 | DNF | 24 | 1:29,877 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 52 | 0 | DNF | 12 | 1:29,316 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 41 | 0 | DNF | 13 | 1:29,246 |
| – | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 31 | 0 | DNF | 06 | 1:27,998 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 29 | 0 | DNF | 22 | 1:31,133 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | 29 | 0 | DNF | 19 | 1:31,192 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 28 | 0 | DNF | 14 | 1:30,935 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 25 | 0 | DNF | 26 | 1:31,804 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 24 | 0 | DNF | 09 | 1:31,207 |
| – | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 21 | 0 | DNF | 07 | 1:30,204 |
| – | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 21 | 0 | DNF | 21 | 1:31,493 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 16 | 0 | DNF | 16 | 1:31,078 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 1 | 0 | DNF | 03 | 2:48,923 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 51 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Renault | 33 |
| 03 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 22 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 21 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 18 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 16 |
| 07 | Italien Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 9 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Ferrari | 8 |
| 09 | Italien Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 7 |
| 10 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton-Ford | 5 |
| 11 | Finnland JJ Lehto | Dallara-Judd | 4 |
| 12 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 3 |
| 13 | Belgien Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 3 |
| 14 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 2 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 2 |
| 16 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Ford | 1 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Lotus-Judd | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Italien Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 1 |
| 19 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Ford | 1 |
| 20 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 0 |
| 21 | Italien Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 0 |
| 22 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 0 |
| 23 | Italien Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | 0 |
| 24 | Frankreich Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 0 |
| 26 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 |
| 27 | Belgien Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Lotus-Judd | 0 |
| 29 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 0 |
| – | Italien Michele Alboreto | Footwork-Ford/-Porsche | 0 |
| – | Schweden Stefan Johansson | Footwork-Ford/-Porsche | 0 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 67 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 55 |
| 04 | Italien Ferrari | 29 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 23 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 11 |
| 06 | Irland Jordan-Ford | 10 |
| 07 | Italien Dallara-Judd | 5 |
| 08 | Italien Minardi-Ferrari | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 2 |
| 11 | Frankreich Ligier-Lamborghini | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 0 |
| 13 | Italien Lambo-Lamborghini | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 0 |
| 15 | Frankreich AGS-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche/-Ford | 0 |
| – | Italien Fondmetal-Ford | 0 |