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# Seefahrt ist not! (Roman)

„Seefahrt ist not!“ ist ein 1913 erschienener Roman des Schriftstellers Gorch Fock.

## Inhalt

Die Handlung spielt in Finkenwärder (dem heutigen Finkenwerder bei Hamburg, das sich bis 1946 mit „ä“ schrieb) Ende des 19. Jahrhunderts. Klaus Mewes (Spitzname Klaus Störtebeker), Sohn eines Hochseefischers, zieht es hinaus auf das Meer. Er versucht alles, um bei seinem Vater als Schiffsjunge anzuheuern. Seine Bemühungen haben Erfolg und er darf seinen Vater zum Fischfang auf die Nordsee begleiten. Auch als der Vater von einer Fahrt nicht mehr zurückkommt, hält es Klaus nicht an Land. Er fährt weiter erfolgreich zur See und wird zuletzt Eigentümer des schönsten Schollenkutters an der Elbe.
Im Zentrum der Romanhandlung steht der Knabe Klaus. Fock schildert ihn in einer existentiellen Konfliktsituation. Einerseits möchte Klaus dem Vater, seinem großen Vorbild, nacheifern und als Fischer auf das Meer hinausfahren. Auf der anderen Seite steht aber die Mutter. Sie verbindet mit dem Meer vor allem Gefahr, Schmerz, Tod und versucht deshalb Klaus an Land zu behalten.

## Rezeption

Gorch Focks Heimatroman war ein großer literarischer Erfolg. Anfangs vor allem noch als Abenteuer- und Jugendroman gelesen, passte er später in das Propagandakonzept der Nationalsozialisten. 1917 wurde das auf der Stülcken-Werft gebaute Vorpostenboot der Kaiserlichen Marine Seefahrt ist Not nach dem Roman benannt.

## Ausgaben

* Erstdruck: Hamburg (Glogau) 1913.
* Seefahrt ist not! In: Gorch Fock: Sämtliche Werke. Band 3. Hamburg 1935; Digitalisat. zeno.org
* Seefahrt ist not! rororo Taschenbuchausgabe, 1961.

## Verfilmungen

* 1921: Seefahrt ist not! (Stummfilm, 5 Akte, 1761 m) – Regie: Rudolf Biebrach, mit Rudolf Biebrach, Lucie Höflich, Albert Kunze, Hugo Döblin, Ilka Grüning, Werner Pfullmann, Hans Marr, Hermann Picha, Martha Laurance und Tommy Tomborini.
# Bradley Lake

Bradley Lake ist der Name zahlreicher Seen, darunter:
in den Vereinigten Staaten:
* Bradley Lake (Kenai-Halbinsel), Stausee in Alaska
* Bradley Lake (Florida)
* Bradley Lake (Idaho)
* Bradley Lake (Michigan)
* Bradley Lake (Cook County, Minnesota)
* Bradley Lake (Polk County, Minnesota)
* Bradley Lake (Montana)
* Bradley Lake (Coos County, Oregon)
* Bradley Lake (Douglas County, Oregon)
* Bradley Lake (Harney County, Oregon)
* Bradley Lake (Burnett County, Wisconsin)
* Bradley Lake (Chippewa County, Wisconsin)
* Bradley Lake (Door County, Wisconsin)
* Bradley Lake (Forest County, Wisconsin)
* Bradley Lake (Wyoming), im Grand-Teton-Nationalpark
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Roberto Salvadori

Roberto Salvadori (* 29. Juli 1950 in Magenta) ist ein ehemaliger italienischer Fußballspieler auf der Position des Verteidigers.

## Laufbahn

Nachdem er drei Spielzeiten beim seinerzeitigen Drittligisten Verbania Calcio verbracht hatte, wechselte Salvadori 1972 zum Ligarivalen US Alessandria Calcio, mit dem er die in der Saison 1972/73 erstmals ausgetragene Coppa Italia Serie C gewann.
Für die darauffolgende Saison 1973/74 wechselte Salvadori in die Serie A zur AC Turin, bei der er eine komplette Dekade blieb, bevor er 1983 zu US Alessandria Calcio zurückkehrte und dort seine aktive Laufbahn beendete.
Seinen größten Erfolg mit der AC Turin feierte Salvadori unter Trainer Luigi Radice mit dem Gewinn des Scudetto in der Saison 1975/76. Es war der bisher einzige Meistertitel des Vereins nach der Zeit des Grande Torino und Salvadori lief in allen 30 Ligaspielen von Beginn an auf.

## Ehrungen

Im Jahr 2015 wurde Salvadori in die Hall of Fame des FC Turin aufgenommen.

## Erfolge

* Italienischer Meister: 1975/76 (mit der AC Turin)
* Sieger der Coppa Italia Serie C: 1972/73 (mit der US Alessandria Calcio)
# Moordrecht

Moordrecht (anhören) ist ein Dorf in den Niederlanden, Provinz Südholland. Es hatte im Januar 2024 9.040 Einwohner auf einer Gesamtfläche von 12,73 km². Seit dem 1. Januar 2010 gehört es zur Gemeinde Zuidplas.

## Lage und Wirtschaft

Das Dorf liegt am Nordufer der Hollandsche IJssel, gegenüber Gouderak (Fähre). Die nächste Stadt ist Gouda, das 5 km nach Nordosten liegt. Manche der Einwohner von Moordrecht sind Pendler, die in Gouda arbeiten. Viele Dorfbewohner sind Landwirte oder sind tätig in den zahlreichen kleingewerblichen Unternehmen des Ortes.

## Geschichte

Der Ortsname bedeutet nicht: Mord-recht, sondern: Flussübergang (drecht) im Moor. Moordrecht entstand als sog. Ambachtsheerlijkheid (Amtsherrlichkeit) nach der Eindeichung des Polders im 13. Jahrhundert. Das Dorf wurde zweimal Schauplatz einer Schlacht: beim Bürgerkrieg der sog. Hoeken und Kabeljauwen (1489) und im Achtzigjährigen Krieg (1574). Von wirtschaftlicher Bedeutung war damals die Herstellung von Seilen und die Torfgewinnung. Dadurch entstand im Hinterland ein See, der 1836 trockengelegt wurde. 1990 wurde hier die Outlaw Motorcycle Gang, Satudarah MC gegründet.

## Politik
### Sitzverteilung im Gemeinderat

| Partei | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze |
| Partei | 1994 | 1998 | 2002 | 2006 |
| PvdA | 3 | 2 | 3 | 3 |
| Beter Moordrecht | — | — | 3 | 3 |
| VVD | 3 | 2 | 3 | 3 |
| CDA | 3 | 2 | 3 | 2 |
| SGP | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Moordrechts Belang | — | 5 | — | — |
| D66 | 3 | 1 | — | — |
| Gesamt | 13 | 13 | 13 | 13 |
# Nieuwerkerk aan den IJssel

Nieuwerkerk aan den IJssel (anhören) war eine Gemeinde in den Niederlanden, Provinz Südholland. Am 1. Januar 2010 wurde sie mit Moordrecht und Zevenhuizen-Moerkapelle zur neuen Gemeinde Zuidplas zusammengeschlossen.
* Der tiefste Punkt der Niederlande

## Geographie

Das Dorf liegt an der Hollandse IJssel, zwischen Rotterdam (10 km nach Südwesten) und Gouda. Nieuwerkerk aan den IJssel ist mit -6,74 m NAP der tiefste Punkt der Niederlande. Im Ort befindet sich dazu ein Denkmal.

## Geschichte

Die Geschichte des Ortes ist ungefähr dieselbe wie jene der umliegenden Orte, u. a. des westlichen Nachbarn Capelle aan den IJssel. Im Jahr 1953 wurde bei der Hollandsturmflut des 1. Februars ein Deichdurchbruch verhindert, indem man einen Kahn in einem brüchigen Deichabschnitt befestigte.

## Wirtschaft

In Nieuwerkerk leben viele Pendler, die in den umliegenden Städten arbeiten. Es gibt auch viel Gewerbe, u. a. Logistikzentren der Firmen Rucanor (Sportschuhe) und Geveke Amsterdam (Pumpen und Maschinenteile). Auch der Tourismus ist nicht unbedeutend.

## Verkehr

Nieuwerkerk aan den IJssel hat Anschluss (Nr. 17) an die Autobahn A 20 zwischen Rotterdam und Gouda.
Auch hat Nieuwerkerk einen Kleinbahnhof an der Bahnstrecke Utrecht–Rotterdam.

## Sehenswürdigkeiten

* Naherholungsgebiet Hitland mit unlängst angepflanztem Wald und Campingplatz sowie beschildertem Wanderweg
* Denkmal: der tiefste Punkt der Niederlande (-6,74 m NAP)
* Alte Dorfkirche: um 1500 erbaut, spätgotisch
* An der alten Straße s-Gravenweg, die schon im 17. Jahrhundert gepflastert war, stehen einige schöne alte Bauernhöfe, von denen einer ein kleines Heimatmuseum beherbergt.
* Die Polderlandschaft in der Umgebung ist reich an Vögeln. Man kann hier eine Radwanderung machen. Der Ort hat ein Hotel des Van der Valk-Konzerns.
* Der Ort hat einen Yachthafen.

## Politik
### Sitzverteilung im Gemeinderat

| Partei | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze |
| Partei | 1994 | 1998 | 2002 | 2006 |
| VVD | 5 | 4 | 6 | 6 |
| PvdA | 3 | 3 | 2 | 4 |
| CDA | 4 | 3 | 3 | 3 |
| ChristenUnie/SGP | — | — | 3 | 3 |
| Gemeentebelangen Nieuwerkerk | — | 4 | 4 | 3 |
| D66 | 3 | 1 | 1 | — |
| SGP/RPF/GPV | 2 | 2 | — | — |
| Gesamt | 17 | 17 | 19 | 19 |

## Persönlichkeiten

* Arie Slob (* 1961), Politiker
* Maarten Albert Vente (1915–1989), Musikwissenschaftler und Organologe
* Leontien Zijlaard-van Moorsel (* 1970), Radrennfahrerin und vierfache Olympiasiegerin, lebt in Nieuwerkerk aan den IJssel
* Michael Zijlaard (* 1971), Radrennfahrer und Radsportfunktionär

## Städtepartnerschaften

* Deutschland Bückeburg, Deutschland, seit 1974
# TheLegacy

Bei TheLegacy (vom englisch legacy ‚Vermächtnis‘) handelt es sich um eine seit 2018 inaktive deutschsprachige Computerspiele-Datenbank, die sich als virtuelles Museum für Computer- und Videospiele versteht und bewusst auf Nostalgie setzt.
Auf diesem Verständnis aufbauend unterliegt die Datenbank keinem Aktualitätszwang und ist vielmehr eine Plattform für Sammler und Nostalgiker, denen die Möglichkeit gegeben wird, ihre Sammlungen zu verwalten und sich über verschiedenste Variationen von Spielen in Kenntnis zu setzen.
Verfügbar sind Informationen zu über 40.196 Spielen für 136 verschiedene Systeme, die durch eine theoretisch unbegrenzte Anzahl von Screenshots (50 pro System), Covern und Detailaufnahmen der Spielepackungsinhalte illustriert werden.
Die Datenbank wird durch die Besucher in einem offenen Support gespeist, die gemachten Angaben werden durch Moderatoren auf syntaktische Richtigkeit geprüft.

## Geschichte

TheLegacy existierte bereits Anfang der 1990er Jahre und wurde von Frank Böttger (mishRa) aufgebaut. Ab 1999 wurde diese Version schrittweise von ihm und seinem Bruder Andreas Böttger (DoM) in eine Online-Version überführt, was sich bis zum 27. Juli 2000 hinzog. Von 2000 bis 2003 wurden Informationen, sowie Screenshots und Coverscans von den Supportern per E-Mail an das TheLegacy-Team geschickt, das die Daten dann in unregelmäßigen Abständen in Form eines Masterupdates online stellte. Die Einführung eines Uploadsystems für alle Daten im Jahr 2003 erleichterte die Bereitstellung von Daten, Screenshots und Scans für die Supporter enorm. Mit der Einführung des neuen Systems stieß auch Christian Klein (Lightknight) Ende 2003 zu dem bisherigen Duo. Mittlerweile wird das Team von verschiedenen Moderatoren unterstützt.
Im Zeitraum von ungefähr 2010 bis 2015 hat sich die Anzahl der aktiven Moderatoren stetig verringert, was sich auch bei der Abarbeitung von eingereichten Supports negativ bemerkbar gemacht hat. Für gewöhnlich gibt es mittlerweile nur einen wirklich aktiven Moderator, der die überwiegende Zahl der eingereichten Supports in unregelmäßigen, kurzen Abarbeitungszyklen bewältigt.
Seit circa 2013 hat die Website mit wiederkehrenden technischen Problemen zu kämpfen, die z. B. im Zeitraum von Juli bis August 2015 für einen Totalausfall der Website gesorgt haben. Davor und danach kam es immer wieder zu stundenweisen oder tagelangen Totalausfällen. Mangels aktiver Betreiber der Website ist ein Ende der derzeitigen Probleme nicht absehbar. Zahlreiche Diskussionen im Forum zur Website haben diese Problematik bereits vor Jahren thematisiert.
Aufgrund der technisch nicht zu bewältigenden Anforderungen wurde die Seite am 24. Mai 2018, vor Inkrafttreten der Datenschutz-Grundverordnung, vom Netz genommen.
Über eine Fortführung der Seite und deren Migration auf ein aktuelles System wurde lange diskutiert. Bis heute ist die Zukunft der Seite jedoch ungewiss.

## Auszeichnungen

November 2000 – „History Award“ von „The Dot Eaters & The Number Crunchers“ (8-Bit-Museum)
# Fuzzy, Räuber und Banditen

Fuzzy, Räuber und Banditen ist ein US-amerikanischer Western aus dem Jahr 1947. Der von PRC Pictures produzierte Film ist der erste Teil der Serie um The Cheyenne Kid. Hierzulande ist sein Sidekick Fuzzy die bekanntere Figur.

## Handlung

Cheyenne Davis und sein Freund Fuzzy sind auf dem Weg nach Temecula um sich als Goldsucher zu versuchen. Unterwegs stoßen sie auf eine überfallene Kutsche, dessen verwundeten Fahrer sie versorgen. Die Räuber gehören zur Decker-Bande, die auch Temecula terrorisieren.
Wegen der gesetzlosen Zustände wollen Jane Hilton und ihr Vater ihr Geschäft schließen und wegziehen. Als sie dem Bandenmitglied Lefty den Verkauf von Munition verweigert, versucht der, sie zu stehlen, wird aber von Cheyenne daran gehindert. Als Lefty seine Taschen leert, kommt Schmuck zum Vorschein, der beim Kutschenüberfall erbeutet wurde. Zusammen mit Sheriff Rand aus der Nachbarstadt Hagerstown nimmt Cheyenne die Decker-Bande in Augenschein.
Lefty versucht, Cheyenne zu erschießen, wird aber von diesem gefangen genommen. Er wird eingesperrt und von Fuzzy bewacht. Nach Tagen verliert Lefty die Nerven. Cheyenne lässt Leftys Pferd frei, das ihn zum Versteck der Bande führen soll. Zudem gibt er Lefty den Schmuck und lässt ihn zu Fuß laufen. So soll Decker glauben, dass Cheyenne die Seiten gewechselt hat.
Decker und seine Männer treffen im Saloon auf Fuzzy und wollen ihn dazu bringen, sie zu Cheyenne zu führen. Der kommt zusammen mit Sheriff Rand in den Saloon. Er gibt sich als US-Marshall zu erkennen, der dem Sheriff die Ordnungsgewalt über Temecula übergibt. Mit seiner Peitsche entwaffnet er Decker und zwingt Lefty zur Herausgabe des Schmucks. Sheriff Rand verhaftet die Bande, Cheyenne beschließt, mit Jane in Temecula zu bleiben.

## Produktion und Veröffentlichung

Gedreht wurde der Film auf der Iverson Movie Ranch in Chatsworth (Kalifornien) und auf der Movie Ranch von Ray Corrigan im Simi Valley. Louis Diage war der Szenenbildner.
Die Premiere des Films fand am 28. Februar 1947 statt. In der Bundesrepublik Deutschland kam er am 26. Juli 1957 in die Kinos, in Österreich im April 1958. Dabei wurde der im Original 53 Minuten lange Film mit Szenen einer anderen, bislang nicht identifizierten Produktion auf die Kinolaufzeit gebracht.

## Kritiken

Das Lexikon des internationalen Films schrieb: „Western aus dem ‚Lash‘-LaRue-Serial, schematisch wie alle anderen Billigwestern der Produktion und hierzulande in der ‚Fuzzy‘-Serie vermarktet.“
# Marwaniden

Die Marwaniden (kurdisch Merwanî, arabisch مروانيون, DMG Marwānīyūn) waren eine kurdische Dynastie im Nordirak und Südostanatolien, die von 990 bis 1096 herrschte.
Mit der Schwächung der Buyidenmacht nach dem Tod von Adud ad-Daula nach 983 errang der kurdische Stamm der Marwan unter Badh, einem ehemaligen Schafhirten, die Herrschaft über Mayyafariqin und die Gebiete von Amida und Nusaybin. Später marschierte Badh gegen Mosul und nahm es ein. Bei Mosul konnte er eine Armee der Hamdaniden und der Buyiden schlagen. Ein Angriff auf Bagdad aber scheiterte. Badh zog sich nach Mayyafariqin zurück und wurde ein Vasall der Hamdaniden. Dafür behielt er die eroberten Gebiete (Tur Abdin und die nördliche Dschazira). Als der Buyide Samsam ad-Daula 990 starb, versuchten die Hamdaniden, die an Badh verlorenen Gebiete zurückzuerobern. Badh starb bei einer Verteidigungsschlacht bei Tur Abdin.
Die nächsten drei Herrscher der Marwaniden waren alle Neffen des Badhs, wenn auch von verschiedenen Schwestern von Badh. Unter Abu Mansur (997–1011) und Nasr ad-Daula Ahmad (1011–1061) erreichte die Dynastie ihren Höhepunkt. Die wirtschaftliche Blüte des Fürstentums wurde durch eine starke Bautätigkeit in den Städten dargestellt. Auch wurden Kunst und Wissenschaft stark gefördert. Ahmad hatte gute Beziehungen zu den damaligen Großmächten und erhielt vom Kalifen den Titel Nasr ad-Daula (Helfer des Staates) und vom Fatimidenherrscher Abu Ali Mansur den Titel Izz al-Daula (Ruhm des Staates). Des Weiteren hatte er Kontakte zum byzantinischen Kaiser. Diese Beziehungen stärkten Nasr ad-Daulas Stellung sehr.
1071 mussten sich die Marwaniden den Seldschuken unterwerfen, als nach dem Tod des Sultans Nasr ad-Daula Ahmad Machtkämpfe innerhalb der Dynastie ausbrachen und dies zur Schwächung der Marwaniden führte. Von den Seldschuken wurde die Dynastie 1084 aus Diyarbakır vertrieben und 1096 endgültig gestürzt.
Die Herrscher der Marwaniden waren:
* Abu Shuja’ Badh ibn Dustak (983–990)
* al-Hasan ibn Marwan (990–997)
* Mumahhid ad-Daula Sa’id (997–1010)
* Sharwin ibn Muhammad (1010), Usurpator
* Nasr ad-Daula Ahmad ibn Marwan (1011–1061)
* Nizam ad-Daula Nasr (1061–1079)
* Nasir ad-Daula Mansur (1079–1085)
# Ulrike Jenni

Ulrike Jenni ist der Name folgender Personen:
* Ulrike Jenni (Kunsthistorikerin) (1945–2020), österreichische Kunsthistorikerin
* Ulrike Jenni (Synchronsprecherin) (* 1969), deutsche Synchronsprecherin
# Reality (Lied)

Reality (englisch für: „Realität“) ist ein Lied des britischen Sängers Richard Sanderson aus dem Jahr 1981. Es ist Teil des Soundtracks der französischen Filmkomödie La Boum – Die Fete mit Sophie Marceau und wurde zur „Hymne der Stehblues-Tänzer“.

## Entstehung und Veröffentlichung

Reality wurde von Vladimir Cosma und Jeff Jordan geschrieben. Die Produktion erfolgte ebenfalls durch Cosma in Zusammenarbeit mit Pierre Richard Muller.
Das Stück erschien am 4. März 1981 als 7"-Single mit der B-Seite Gotta Get a Move On (Instrumental) vom Orchestra Vladimir Cosma und wurde vom Musiklabel Polydor veröffentlicht. Im selben Jahr erschien das Lied als Teil des Soundtracks zur französischen Filmkomödie La Boum – Die Fete, nachdem es bereits im 1980 erstmals erschienenen Film zu hören war. Im Film wird der Song mehrfach gespielt und ist der zentrale Bestandteil des Soundtracks.
In dem Lied geht es darum, wie die Begegnung mit einer anderen Person das Leben des Protagonisten verändert und wie er davon träumt, was passieren würde, wenn sie zusammen wären. Es beschreibt auch die Magie von Träumen, die Hoffnungen und Dinge wahr werden lassen, auch wenn es nur ein Wunschdenken ist.

## Rezeption

Der Song gilt als „Klassiker des Stehblues“, die „Mutter aller Stehbluese sozusagen“. Er wurde, obwohl Sanderson weitere Veröffentlichungen herausbrachte, auch als One-Hit-Wonder beschrieben. In Deutschland wurde Reality erst 1987 ein Nummer-eins-Hit, nachdem er 1982, zur Zeit der Veröffentlichung von La Boum – Die Fete Platz 20 erreicht hatte. Daher ist der Titel auch „Double-Hit-Wonder“ genannt worden. Der erfolgreichere Re-Entry in die Charts 1987 folgte der Erstausstrahlung des Films im Fernsehen. Insgesamt wurden etwa acht Millionen Exemplare der Single verkauft.

### Charts und Chartplatzierungen

Chartplatzierungen :
| ChartsChart­plat­zie­rungen | Höchst­platzie­rung | Wo­chen |
| Deutschland (GfK) | 1 (32 Wo.) | 32 |
| Österreich (Ö3) | 1 (22 Wo.) | 22 |
| Schweiz (IFPI) | 1 (18 Wo.) | 18 |
Jahrescharts :
| ChartsJahres­charts (1982) | Platzie­rung |
| Österreich (Ö3) | 14 |
| ChartsJahres­charts (1987) | Platzie­rung |
| Deutschland (GfK) | 7 |

### Auszeichnungen für Musikverkäufe

| Land/Region | Aus­zeich­nung­en für Mu­sik­ver­käu­fe (Land/Region, Aus­zeich­nung, Ver­käu­fe) | Ver­käu­fe |
| Frankreich (SNEP) | Platin | 1.000.000 |
| Italien (FIMI) | Platin | 600.000 |
| Insgesamt | 2× Platin | 1.600.000 |
# Route nationale 201

Die N201 ist eine französische Nationalstraße, die 1860 zwischen Chambéry und der Schweizer Grenze bei Genf festgelegt wurde. Ihre Länge betrug 76,5 Kilometer. 1949 tauschte sie zwischen Chambéry und Aix-les-Bains mit der N491 die Trasse. Damit stieg auch ihre Länge um 1 Kilometer. 2006 wurde die N201 bis auf die Verbindung der A41 durch Chambéry abgestuft.

## Streckenverlauf

| Position | höchste zulässige Gesamtgeschwindigkeit | Fahrbahnen | km | Typ | Abschnitt | Längengrad | Breitengrad |
| 1 | 90 | 2 | | Beginn der Autobahn | D1201_73 Aix-les-Bains | 45.6025 | 5.8915 |
| 2 | 90 | 3 | | Teilausgebautes Dreieck | A 43 Lyon | 45.6025 | 5.8915 |
| 3 | 90 | 3 | 5 | Vollständige Anschlussstelle | La Motte-Servolex | 45.5952 | 5.8943 |
| 4 | 90 | 3 | 6.5 | Vollständige Anschlussstelle | Chambéry (Stadt) – Chambéry le Haut | 45.5855 | 5.9070 |
| 5 | 90 | 3 | 7.8 | Vollständige Anschlussstelle | La Cassine | 45.5778 | 5.9190 |
| 6 | 90 | 3 | 8 | Beginn des Tunnels | Monts (Tunnel) Länge: 800 m | 45.5764 | 5.9233 |
| 7 | 90 | 3 | 8.8 | Ende des Tunnels | | 45.5734 | 5.9334 |
| 8 | 90 | 3 | 9 | Vollständige Anschlussstelle | Bassens | 45.5715 | 5.9367 |
| 9 | 90 | 3 | 10 | Vollständige Anschlussstelle | Chambéry (Stadr)-Challes-les-Eaux | 45.5677 | 5.9433 |
| 10 | 90 | 3 | 11 | Vollständige Anschlussstelle | La Ravoire | 45.5593 | 5.9493 |
| 11 | 110 | 3 | 12 | Ende der Autobahn | A 43 Turin | 45.5569 | 5.9511 |

## N201a

Die N201$^A$ war ein Seitenast der N201, der 1974 als erster Abschnitt einer Schnellstraße durch Chambéry in Betrieb ging. 1978 wurde die N201 auf diese verlegt. Die Fertigstellung der kompletten Schnellstraße erfolgte 1983. Seit 2006 ist sie die einzige Straße, die noch als N201 ausgeschildert ist. Am Südende geht sie in gerader Führung in die A41 über; am Nordende geht sie in gerader Führung in die D1201 über – dort geht sie über eine Anschlussstelle mit Mautstelle zu einer Anschlussstelle der A41 und A43, die dort in gerader Führung ihre Nummern wechseln. Gegenwärtig ist eine neue Verbindung der A41 für den Transitverkehr geplant.

## N501

Die N501, die von 1978 bis 2006 existierte, war ein Seitenast der N201, der Annecy westlich durchlief. Heute trägt sie die Nummer D1501 und den Namen Boulevard de la rocade.
# Euregio Graz-Maribor

Die Europaregion Graz-Maribor wurde 2001 gegründet und umfasst die beiden Ballungsräume Graz und Maribor (Marburg an der Drau). Das Gebiet der EUREGIO Graz-Maribor ist mit dem Fördergebiet für INTERREG IIIA sowie PHARE CBC identisch. In der Region leben auf österreichischer Seite ca. 830.000 Einwohner und auf slowenischer Seite ca. 780.000 Einwohner. Sie ist seit 2002 in die umfassendere Europaregion Adria–Alpe–Pannonia (EU-Zukunftsregion) eingebettet.

## Motivation und Beteiligung

Das Bundesland Steiermark und Ostslowenien (Untersteiermark) hatten schon immer eine enge kulturelle Verbindung, waren beide Teil des Herzogtums Steiermark. Der erste bilaterale Vertrag war ein 1987 geschlossener Städtepartnerschaftsvertrag zwischen Graz und Maribor.
Beteiligt sind
* die steirischen Bezirke Deutschlandsberg, Graz, Graz-Umgebung, Hartberg-Fürstenfeld, Leibnitz, Südoststeiermark, Voitsberg und Weiz
* und die slowenischen Planungsregionen Koroška, Podravska, Pomurska und Savinjska
Die urbanen Zentren der Region, die steirische Landeshauptstadt Graz mit ca. 291.000 Einwohnern und die Agglomeration Maribor mit etwa 170.000 Menschen, haben etwa ein Drittel der Einwohner der Region, was ihren primär ländlichen Charakter darstellt.

## Aufgaben und Ziele

Die EUREGIO soll die bilaterale Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern stärken und eine gemeinsame Plattform für grenzüberschreitende Projekte und Aktionen bieten. Dadurch sollen Entwicklungshemmnisse der beiden Gebiete abgebaut sowie Netzwerke und Beziehungen auf wirtschaftlicher, kultureller und gesellschaftlicher Ebene aufgebaut werden. Hier will man vor allem in Fragen der Wirtschaft, des Tourismus, der Umwelt, der Landwirtschaft, der Telekommunikation und der Raum- und Verkehrsplanung gemeinsam auftreten. Die EUREGIO ist auch in die österreichisch-slowenische Raumordnungskonferenz eingebunden. Man will ein nachhaltiges Standortmanagement durch Kooperation von Raum- und Verkehrsplanung erreichen. Es sollen die bilateralen Strukturen verbessert und ausgebaut werden.