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# Reiner Heeb

Reiner Heeb (* 15. September 1935 in Stuttgart; † 19. Dezember 2023) war ein deutscher Politiker (ab 1994 CDU, zuvor SPD). Er war von 1973 bis 2000 Landrat des Landkreises Böblingen.

## Leben

Vor seiner Wahl zum Landrat war Heeb als Vorstandsassistent einer Bank, als Regierungsassessor beim Landratsamt Böblingen, im Bau- und Kommunalreferat des Regierungspräsidiums Stuttgart sowie in der Sozial- und Kommunalabteilung des Innenministeriums Baden-Württemberg tätig.
Heeb wurde 1973, dem Jahr der Kreisreform, als Nachfolger von Karl Heß zum Landrat des Landkreises Böblingen gewählt. Er setzte sich dabei unter anderem gegen Peter Petersen (CDU) durch und wurde der erste SPD-Landrat in der Geschichte Baden-Württembergs. Heeb wurde 1981, 1989 und 1997 wiedergewählt. Im Jahr 1994 wechselte er von der SPD zur CDU. Im Jahr 2000 legte er sein Amt als Landrat nieder. Ihm folgte Bernhard Maier nach.
Heeb war von 2000 bis 2002 Vorsitzender des CDU-Kreisverbandes Böblingen. Von 1978 bis 2006 war er zudem Vorsitzender des Kreisverbands Böblingen des Deutschen Roten Kreuzes. Er war Mitglied der Studentenverbindung AMV Stochdorphia Tübingen.
Heeb starb im Dezember 2023 nach langem Leiden an der Parkinson-Krankheit im Alter von 88 Jahren. Er war verheiratet und lebte in Böblingen. Er wurde am Alten Friedhof in Böblingen beigesetzt.

## Ehrungen

* 1985: Bundesverdienstkreuz am Bande
* 2000: Bundesverdienstkreuz 1. Klasse
* 2005: Verdienstmedaille des Landkreises Böblingen
* 2007: Verdienstmedaille des Landes Baden-Württemberg
# Simpelveld

Simpelveld (anhören, im lokalen Dialekt Zumpelveld, deutsch Simpelfeld) ist eine niederländische Gemeinde in der Provinz Limburg. Neben dem Hauptort Simpelveld gibt es noch die Ortschaften Bocholtz und Molsberg.
* Simpelveld
* Bahnhof Simpelveld
* Kirche Simpelveld (Sint-Remigiuskerk)
Es gab bis zum Jahre 1992 in Simpelveld einen Bahnhof (gelegen an der Bahnstrecke Aachen–Maastricht), der aber wegen des zu geringen Personenverkehrsaufkommens geschlossen wurde. Seit 1995 wird die Strecke als Museumsbahn von der Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) betrieben, die lediglich einen sonntäglichen Touristenzug und zusätzlich noch sommerliche Sonderfahrten anbietet. Im Bahnhof von Simpelveld ist außerdem der Hauptsitz der ZLSM, die darüber hinaus auch die Bahnstrecke Schaesberg–Simpelveld (Millionenlinie) übernommen hat, welche von hier über Schaesberg nach Landgraaf zieht und wegen ihrer enorm hohen Kosten so genannt wurde.
Simpelveld liegt im südlimburgischen Hügelland, dem Mergelland. Bei einer römischen Villa Rustica in der Nähe von Simpelveld wurde der bekannte Sarkophag von Simpelveld gefunden.

## Bevölkerung (nach Bezirken)

| Einwohner gesamt | Simpelveld | Bocholtz |
| 10.255 | 5.220 | 5.035 |
(Stand: 1. Januar 2024)

## Politik
### Sitzverteilung im Gemeinderat

Der Gemeinderat wird seit 1981 folgendermaßen gebildet:
| Partei | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze |
| Partei | 1981⁠ | 1986 | 1990 | 1994 | 1998 | 2002 | 2006 | 2010 | 2014 | 2018 | 2022 |
| Samen 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 5 |
| BurgerBelangen | – | – | – | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Leefbaar Simpelveld | – | – | – | – | – | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| CDA | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
| Lokaal Actief⁠ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| PvdA | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | – |
| Lijst Thewissen⁠ | – | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | – | – | – | – | – |
| Lokale Democraten | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – |
| Onafhankelijke Groepering⁠ | 2 | 2 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – | – |
| Algemene Belangen Groepering | 4 | 2 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
| Lijst Loozen | 2 | 1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
| Lijst Starmans | – | 2 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
| Alternatieve Democraten | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Wiel Rutters voor Eenheid en Openheid | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| VVD | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lijst Burggraaff | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Gesamt | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |

#### Anmerkungen
### Kollegium von Bürgermeister und Beigeordneten

Folgende Personen gehören zum Kollegium:

#### Bürgermeister

* Susanne Scheepers (parteilos) (Amtsantritt: 13. Juli 2023)

#### Beigeordnete

* Wiel Schleijpen (Burgerbelangen Simpelveld)
* Hub Hodinius (Lokaal Actief)
* Thijs Gulpen (Leefbaar Simpelveld)

#### Gemeindesekretärin

* Marion Liu
# Castle of Mey

Das Castle of Mey (früher Barrogill Castle genannt) liegt im äußersten Nordosten Schottlands nahe John o’ Groats in der Grafschaft Caithness.
Das Schloss wurde im 16. Jahrhundert von George Sinclair, 4. Earl of Caithness, gebaut. Bis Ende des 19. Jahrhunderts wurde es von den Earls of Caithness als Residenz genutzt, dann aber außerhalb der Familie vererbt und die Anlage verfiel teilweise. Bei gutem Wetter sind vom Schloss aus die Orkney-Inseln zu sehen.
1952 kaufte Königin Elizabeth („Queen Mum“), die Witwe des kurz zuvor verstorbenen Königs Georg VI., das Anwesen. Sie war in Schottland aufgewachsen und fühlte sich in der Abgeschiedenheit heimisch. Es war die einzige Immobilie, die ihr je selbst gehörte. Sie ließ das Castle of Mey grundlegend renovieren. Unter anderem versah sie es erstmals mit Strom- und Wasseranschluss. Es wurde von ihr von 1955 bis zu ihrem Tode (30. März 2002 in Windsor) als Urlaubsdomizil meist in den Monaten August und Oktober genutzt.
Entsprechend den testamentarischen Vorgaben wurde nach ihrem Tode im Jahre 2002 der Queen Elizabeth Castle of Mey Trust gegründet, der das Anwesen nun verwaltet. Es ist der Öffentlichkeit zugänglich, wenn es nicht von Mitgliedern der königlichen Familie benutzt wird. In der Zeit als Prince of Wales hielt sich hier Charles III. in der Regel Anfang August eine Woche lang auf.
Im Schloss soll der Geist der grünen Lady spuken. Dabei soll es sich um die Tochter von George Sinclair, 5. Earl of Caithness (1566–1643) handeln. Diese hatte sich in einen Landarbeiter verliebt und wurde deshalb von ihrem Vater auf dem Schlossboden eingesperrt. Aus Liebeskummer stürzte sie sich aus einem Fenster zu Tode.
1987 wurden die Außenanlagen in das Inventory of Gardens and Designed Landscapes in Scotland aufgenommen. Castle of Mey ist Denkmal der höchsten Kategorie A. Sein Torhaus ist als Kategorie-B-Denkmal geschützt.
# Annales Rodenses

Die Annales Rodenses (deutsch Klosterrather Jahrbücher) sind eine mittelalterliche Chronik aus der Abtei Rolduc (deutsch Klosterrath) in der niederländischen Provinz Limburg. Sie wurden in lateinischer Sprache verfasst und sind eine wichtige Quelle für Ereignisse des 12. Jahrhunderts. Viele Orte im weiteren Umkreis bis in den Köln-Bonner Raum finden ihre erste Erwähnung in den Annales Rodenses.

## Geschichte

Die ursprünglichen Annalen decken den Zeitraum 1104 bis 1157 ab. Es sind Jahresberichte, die die Vorgänge innerhalb der Abtei, aber auch wichtige überregionale Ereignisse beschreiben. Der erste Teil (1104–1107) befasst sich hauptsächlich mit der Gründung der Abtei durch Ailbertus von Antoing und das Wirken des Gründers. Im Weiteren sind Krönungs- und Sterbedaten von Königen, Kaisern und Päpsten vermerkt, viele Grundstücksübertragungen an die Abtei sehr genau beschrieben, aber auch Streitigkeiten innerhalb der Abtei erwähnt. Der Autor ist nicht bekannt. Die Jahre 1104 bis 1152 wurden um 1160 niedergeschrieben, die Fortsetzung erfolgte durch verschiedene Schreiber bis ca. 1180. Zu dieser Zeit (1141 bis 1178) war der in Maastricht geborene Erpo Abt von Rolduc.
Um 1690 hat der Regularkanoniker und spätere Abt Nikolaus Heyendal (1658–1733) eine vollständige Abschrift der Annales hergestellt und später die Chronik der Abtei bis zum Jahr 1700 vervollständigt.
Das Original und frühneuzeitliche Abschriften werden heute im Regionaal Historisch Centrum (RHC) in Maastricht aufbewahrt. Das hochmittelalterliche Original kam nach der Aufhebung des Stifts an den Chorherren Simon Peter Ernst (1744–1817) und von diesem an den Aachener Historiker Christian Quix, dessen Nachlass vor allem wegen dieser Handschrift von der Königlichen Bibliothek in Berlin 1847 angekauft wurde. Die Handschrift erhielt die Signatur Ms. lat. fol. 365. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie auf Wunsch der DDR 1949 aus dem Bibliothekslager an der Universitätsbibliothek Tübingen den Niederlanden übergeben – anscheinend ohne jegliche Gegenleistung.

## Übersetzungen

1968 erschien eine Faksimile-Ausgabe der Annales Rodenses mit genauer Transkription durch P. C. Boeren und G. W. A. Panhuysen. Basierend auf dieser Ausgabe erstellten Franz Heidbüchel und Hermann Kramer 1990 eine deutsche Übersetzung, erschienen in den Heimatblättern des Kreises Aachen. 1995 kam eine niederländische Übersetzung heraus.
# Greenair

Greenair war eine türkische Charterfluggesellschaft. Im Jahr 1994 wurde das Unternehmen zur Active Air umfirmiert. Die Einstellung des Flugbetriebs erfolgte im Jahr 1996.

## Geschichte

Greenair wurde 1990 als ein Joint Venture von türkischen Investoren und der staatlichen russischen Fluglinie Aeroflot gegründet. Hauptanteilseigner waren der türkische Geschäftsmann Ali Şen, der auch als Präsident des Fußballvereins Fenerbahçe Istanbul tätig war und die Leitung der Greenair übernahm, sowie die auf dem Flughafen Moskau-Wnukowo ansässige Unternehmensabteilung der Aeroflot, die 49 Prozent der Anteile hielt.
Die Betriebsaufnahme erfolgte am 19. April 1990 mit einem Charterflug von Istanbul nach Nürnberg. Anfänglich setzte die Gesellschaft drei Maschinen des Typs Tupolew Tu-154 ein, die von der Aeroflot übernommen worden waren. Zwei Flugzeuge des Typs Tupolew Tu-134 ergänzten ab Oktober 1990 die Flotte. Für die Dauer der Sommersaison 1991 wurde zusätzlich ein Großraumflugzeug des Typs Iljuschin Il-86 gemietet.
Greenair führte überwiegend von Ankara, Antalya und Izmir ausgehende Charterflüge nach Großbritannien und Deutschland durch. In den ersten zwei Jahren ihres Bestehens beförderte die Gesellschaft 576.412 Passagiere. Als Folge der Umstrukturierungen im russischen Luftfahrtsbereich trat die Aeroflot ihre Beteiligungen im Jahr 1993 an die Vnukovo Airlines ab. Am 1. April 1994 wurde das Unternehmen zur Active Air umfirmiert. Nach dem Absturz des Birgenair-Flugs 301 setzte eine Sicherheitsdiskussion in den Medien ein, wodurch die ohnehin geringe Akzeptanz gegenüber den eingesetzten russischen Maschinen weiter sank. Aufgrund der zu niedrigen Auslastung der Flugzeuge stellte die Gesellschaft ihren Flugbetrieb im Jahr 1996 ein.

## Flotte
### Flotte bei Betriebseinstellung

Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung bestand die Flotte der Active Air aus drei Tupolew Tu-154.

### Zuvor eingesetzte Flugzeuge

* Iljuschin Il-86
* Tupolew Tu-134A-3
# Dirk Hannemann

Dirk Hannemann (* 11. August 1970 in Dessau) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler und jetziger Fußballtrainer.

## Sportliche Laufbahn

Mit dem Halleschen FC verpasste der gebürtige Dessauer Dirk Hannemann mit einem vierten Rang in der letzten Meisterschaftsrunde der Deutschen Demokratischen Republik 1990/91 die Qualifikation zur ersten gesamtdeutschen Bundesliga, qualifizierte sich wohl aber für die 2. Bundesliga sowie für den UEFA-Pokal 1991/92, in dessen erster Runde Hannemann am 1. Oktober 1991 im Rückspiel gegen Torpedo Moskau in der 63. Minute für Tom Persich eingewechselt wurde, Halle jedoch aus dem Wettbewerb ausschied. In der Zweitliga-Saison 1991/92 kam Hannemann dagegen nur zu neun Einsätzen in der zweithöchsten deutschen Spielklasse und stieg mit Halle in die Oberliga ab, woraufhin er zum Erstliga-Absteiger MSV Duisburg wechselte und mit diesem in die 1. Bundesliga aufstieg, jedoch ohne selbst zum Einsatz zu kommen.
1994/95 wechselte Hannemann zum Zweitligisten Hansa Rostock, wo er zwar mit drei Einsätzen Anteil am Aufstieg der Hanseaten in die erste Bundesliga hatte, sich letztlich aber nicht durchsetzen konnte und zur Rückrunde 1996 an den österreichischen Verein SV Ried ausgeliehen wurde.
Im Sommer 1996 schloss sich Hannemann für ein Jahr dem Regionalligisten Tennis Borussia Berlin an, ehe er über den FC Grün-Weiß Wolfen 1998 weiter zum 1. FC Magdeburg zog, mit dem er 2000/01 den Aufstieg in die Regionalliga erreichte, in welcher er 2001/02 fünf Tore in 30 Einsätzen für Magdeburg erzielte. Wegen des Lizenzentzugs des 1. FC Magdeburg wechselte Hannemann zur Folgesaison zum VfB Leipzig, dem er mit Ausnahme eine Gastspiels bei Preußen Magdeburg von Januar bis Juli 2003 bis zu dessen insolvenzbedingter Auflösung im Sommer 2004 treu blieb. Seit 2004 spielt Dirk Hannemann wieder bei Preußen Magdeburg in der Verbandsliga Sachsen-Anhalt und wird wahrscheinlich dort seine Karriere ausklingen lassen. Im Mai 2008 übernahm er bei Preußen Magdeburg das Traineramt von Wolfgang Steinbach und spielte künftig nur noch im Ausnahmefall für die erste Mannschaft, während sich Einsätze in der "Zweiten" und bei den Alten Herren des Vereins häuften. Nach seiner Entlassung in der Endphase der Saison 2011/2012, wurde Hannemann im November 2012 Trainer beim Verbandsligisten SV Fortuna Magdeburg.
# Brustbehaarung

Als Brustbehaarung werden die Haare auf dem Brustkorb, insbesondere beim Mann, bezeichnet. Sie ist Teil der Körperbehaarung und somit ein sekundäres Geschlechtsmerkmal, das durch hormonelle Prozesse während und nach der Pubertät zur Ausprägung kommt.

## Ausformung

Der Grad der Brustbehaarung ist von mehreren Faktoren abhängig, so von der genetischen Disposition, vom hormonellen Status und vom Lebensalter. Der dominante Faktor ist dabei die genetische Disposition, die im Wesentlichen bestimmt, wie stark oder schwach die betreffende Behaarung ausgeprägt wird. Demnach weist die Brustbehaarung beim Mann ein breites Spektrum unterschiedlicher Ausformungen und Ausmaße auf. Wann eine Behaarung als abnorm betrachtet wird, hängt vor allem von sozialen Gegebenheiten ab.
Die Brustbehaarung geht fließend in die Bauchbehaarung, Achselbehaarung und Rückenbehaarung über.

## Entwicklung und Wachstum

Die Entwicklung der Brustbehaarung beginnt im Normalfall in der späten Phase der Pubertät. Sie kann auch erst danach, im Alter zwischen 20 und 30 Jahren, einsetzen. In vielen Fällen beginnt sie auch überhaupt nicht. Das Wachstum setzt sich mit zunehmendem Alter kontinuierlich fort und erreicht seine höchste Ausprägung in der sechsten Lebensdekade.
Mit ansteigendem Androgenspiegel wird Vellushaar teilweise in Terminalhaar umgewandelt. Vellushaar ist ein markloser, unpigmentierter Flaum, der den ganzen Körper bis auf Hand- und Fußinnenflächen bedeckt. Das entstandene Terminalhaar ist markhaltig und individuell pigmentiert. Die Brustbehaarung entsteht demnach durch eine Umwandlung der Haare. Sogar einige Frauen bekommen vereinzelte Terminalhaare im Brustbereich.

## Soziale Aspekte

Die Betrachtung der Brustbehaarung variiert sehr stark in den verschiedenen Kulturkreisen. In einigen Kulturen wird sie als Zeichen der Männlichkeit zur Schau gestellt, in anderen gilt der haarlose Oberkörper als Ideal. In den westlichen Industrienationen ist in den letzten Jahrzehnten ein Trend zur Entfernung der Brusthaare (Enthaarung) zu beobachten, der in den USA begann und durch Medien, insbesondere durch Werbung, Verbreitung findet. Seit 2007 ist auch in der Werbung wieder ein vermehrter Trend zu behaarter Brust erkennbar.

## Brustbehaarung als Namenspate

Eine Tiefseekrabbenart wurde in Anspielung an die Brustbehaarung des Schauspielers David Hasselhoff, wegen der arttypischen Brustpanzerbehaarung von ihren Entdeckern 2010 als Hoff-Krabbe benannt.
# Jörg-Dieter Gauger

Jörg-Dieter Gauger (* 27. November 1947 in Lüdenscheid; † 7. Juli 2015 in Bonn) war ein deutscher Althistoriker.
Jörg-Dieter Gauger studierte an der Universität Bonn. Seit dem Studium gehörte er der Sängerschaft Bardia Bonn und später auch der Sängerschaft zu St. Pauli Jena an. Er wurde nach einem Studium der Geschichtswissenschaft 1975 mit der Dissertation Beiträge zur jüdischen Apologetik. Untersuchungen zur Authentizität von Urkunden bei Flavius Josephus und im 1. Makkabäerbuch an der Universität Bonn promoviert. Er war danach langjähriger Abteilungsleiter bei der Konrad-Adenauer-Stiftung, wo er seit 2003 Koordinator in der Arbeitsgruppe Gesellschaftspolitik und stellvertretender Leiter der Hauptabteilung Wissenschaftliche Dienste war. Hier hat er mehr als vierzig monografische Publikationen der Stiftung mitverfasst oder herausgegeben. Daneben blieb er als Althistoriker tätig und hier als wissenschaftlicher Mitarbeiter weiterhin der Universität Bonn verbunden. Gauger habilitierte sich dort 1996 mit der Arbeit Authentizität und Methode. Untersuchungen zum historischen Wert des persisch-griechischen Herrscherbriefs in literarischer Tradition. Danach lehrte er dort zunächst als Privatdozent, dann als außerplanmäßiger Professor.

## Schriften (Auswahl)

* Beiträge zur jüdischen Apologetik. Untersuchungen zur Authentizität von Urkunden bei Flavius Josephus und im 1. Makkabäerbuch (= Bonner biblische Beiträge, Band 49). Hanstein, Köln-Bonn 1977, ISBN 3-7756-1048-0.
* Sibyllinische Weissagungen. Griechisch-deutsch (= Sammlung Tusculum). Artemis und Winkler, Düsseldorf-Zürich 1998, ISBN 3-7608-1701-7.
* Authentizität und Methode. Untersuchungen zum historischen Wert des persisch-griechischen Herrscherbriefs in literarischer Tradition (= Studien zur Geschichtsforschung des Altertums, Band 6). Kovač, Hamburg 2000, ISBN 3-8300-0107-X.
* (Hrsg.) Bildung der Persönlichkeit. Herder, Freiburg im Breisgau/Basel/Wien 2006, ISBN 3-451-23017-8.
# Belfeld

Belfeld (limburgisch Belvend) ist ein Dorf und war früher eine Gemeinde in der niederländischen Provinz Limburg. Belfeld ist seit der Eingemeindung 2001 der südlichste Stadtbezirk der Stadt Venlo mit 5.575 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2024). Nachbarorte sind Tegelen, Steyl, Kaldenkirchen und Reuver.

## Name

Möglicherweise geht der Name des Dorfes auf die germanische Bezeichnung "bala" (weiß) zurück, dass "weißfarbiges Moor" bedeutet.

## Geschichte

Die früheste Erwähnung Belfelds stammt aus dem Jahr 1326. Es handelt sich um ein Schriftstück, worin der Name eines Sprosses des geldrischen adligen Geschlechts Van Broeckhuysen erwähnt wird. Ihm wurde aufgetragen, die jülicher Lehnschaft in Brüggen zu bebauen und zu bewohnen. Er musste auf sein Grundstück und auf seine Besitztümer in "Belven" verzichten. Der Ort Belfeld wurde unter mehrere Namen erwähnt: "Beblevelt", "Bollevelt" und "Belsveldt". Ab 1800 wird immer "Belfeld" geschrieben.
Das Zentrum Belfelds wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt. Nach dem Krieg wurde das Zentrum verlegt.
Belfeld liegt in einem Gebiet mit umfangreichen Tonvorkommen. In der Römerzeit gab es schon Töpferei- und Ziegelei-Öfen in dem heutigen Nachbardorf Tegelen. 2000 wurde die letzte Dachziegelfabrik in Belfeld geschlossen.

## Politik
### Sitzverteilung im Gemeinderat

Bis zur Auflösung der Gemeinde ergab sich seit 1982 folgende Sitzverteilung:
| Partei | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze | Sitze |
| Partei | 1982 | 1986 | 1990 | 1994 | 1998 |
| Belfeldse Democraten | — | — | 3 | 3 | 5 |
| CDA | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 |
| VVD | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Progressieve Partij ’94⁠ | — | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Lijst Scholte | 2 | 1 | 1 | 1 | — |
| Lijst1-86⁠ | 5 | 4 | 3 | — | — |
| Gesamt | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |

#### Anmerkungen
## Persönlichkeiten

* Arno Adams (1957), Sänger und Komponist
* Marco Gielen (1970), Langstreckenläufer
* Annemiek Jetten (1963), Bürgermeisterin der südholländischen Gemeinde Vlaardingen
* Marita Mathijsen (1944), Literaturwissenschaftler
* Louise Schouwenberg (1954), Autorin und Bildhauerin
* Sander Schutgens (1975), Langstreckenläufer und Botschafter Venloop
* Harry Seijben (1932–1978), Unternehmer, Politiker (Ratsmitglied 1958–1978 und Beigeordnete 1966–1978)
* Leo Stevens (1944), Steuerfachmann an der Erasmus-Universität Rotterdam, Financieele Dagblad
* FeestDJRuud (1986), Live-DJ
* René Begas (1970) Kameramann, Regisseur, Gewinner Deutscher Kamerapreis 2016
# Albatros Airline

Die türkische Albatros Airline (im Außenauftritt verkürzt Albatros) war eine von 1992 bis 1996 existierende Charterfluggesellschaft. Die Fluggesellschaft nahm im Mai 1992 mit einer Boeing 727-200 ihren Betrieb unter dem Namen Air Albatros auf, um deutsche Touristen in die Türkei zu fliegen. Der Flugbetrieb wurde im Dezember 1992 über den Winter eingestellt. Im März 1993 erfolgte die Wiederaufnahme des Flugbetriebs unter dem neuen Namen Albatros Airline.
Im März 1996 stellte Albatros Airline den Flugbetrieb ein. Die Flotte bestand zu diesem Zeitpunkt aus einer Jakowlew Jak-42, zwei Boeing 737-200 und zwei Boeing 727-200.
# Inter Airlines

Inter Havayolları, international auch Inter Airlines, war eine deutsch-türkische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Antalya und Basis auf dem Flughafen Antalya.

## Geschichte

Inter Airlines wurde im Dezember 1999 gegründet und nahm am 4. April 2002 den Flugbetrieb mit einer neuen Boeing 737-800 auf.
Am 13. November 2008 gab Inter Airlines die Einstellung des Flugbetriebs bekannt. Als Gründe wurden die globale Finanzkrise und der hohe Ölpreis genannt. Die drei Flugzeuge der Gesellschaft sollen an die Leasinggesellschaft zurückgegeben werden.

## Ziele

Inter Airlines flog vor allem für große europäische Reiseveranstalter von Deutschland, Dänemark und den Niederlanden in die Türkei.

## Flotte

Mit Stand August 2008, vor Einstellung des Flugbetriebs, bestand die Flotte der Inter Airlines aus drei Flugzeugen:
* 3 Airbus A321-200 (Luftfahrzeugkennzeichen TC-IEF, TC-IEG und TC-IEH)
# Sankta Maria II

Die Sankta Maria II ist eine elektrisch betriebene Fähre auf der Mosel zwischen dem luxemburgischen Ortsteil Wasserbillig von Mertert und der deutschen Gemeinde Oberbillig am Mosel-km 206. Der Fluss hat dort eine Breite von circa 100 Meter. Die Fähre ersetzt seit November 2017 die alte Fähre Sankta Maria, die jährlich etwa 14.000 Liter Dieselkraftstoff verbrauchte.

## Konstruktion

Die Fähre hat eine Rumpflänge von 17 Metern und ist 8,60 Meter breit. Die Auffahrklappen sind jeweils 5,50 Meter lang. Die Tragfähigkeit ist mit 25 Tonnen angegeben. Das Deck ist für sechs Personenwagen auf 2 Fahrspuren je 2,5 Meter Breite, sowie 45 Personen und 25 Fahrräder ausgelegt. Der Antrieb erfolgt mit vier elektrisch angetriebenen Ruderpropellern je 20 kW (27 PS). Der zum Antrieb benötigte Strom kommt aus den Fahrakkus, die über Nacht mit Landstrom (ca. 6 Stunden Ladezeit) aufgeladen werden. Die Batteriekapazität ist ausgelegt für 13 Stunden Fährbetrieb + weitere 13 Stunden als Sicherheit.
Die an Bord verbauten 15 Solarmodule (je 360 Wp, zusammen 5,4 kWp) erzeugen ausschließlich Strom für den zweiten (getrennten) Stromkreis, der für Beleuchtung, Funk, Klimaanlage etc. benötigt wird. Während der Bauzeit konnten deutlich bessere Akkus als geplant verbaut werden, wodurch nun 2 unabhängige Batterieblocks aus je 12 Lithium-Polymerbatterien je 10,5 kWh zur Verfügung stehen. Die Haltbarkeit der Fahrakkus wird mit ca. 5.000 Ladezyklen angegeben was ca. 12 Jahren entspricht.

## Transport zur Mosel

Nach sechs Monaten Bauzeit wurde die Fähre am 20. Oktober 2017 mit einem Kran in Stralsund zu Wasser gelassen. Vom 20. bis 28. Oktober fanden Probefahrten auf dem Strelasund statt. Danach wurde das Schiff auf einen Schubleichter verladen und nach Mertert transportiert. Der Transport ging über den Oder-Havel-Kanal, die Untere Havel-Wasserstraße, den Elbe-Havel-Kanal, den Mittellandkanal, den Dortmund-Ems-Kanal, den Rhein-Herne-Kanal und die Ruhr bis an den Rhein (Ruhrmündung bei Duisburg).
Von dort ging es dann weiter rheinaufwärts bis nach Koblenz, dort in die Mosel und weiter bis nach Mertert, wo die Sankta Maria II ausgeladen und zu Wasser gelassen wurde. Von dort bis nach Oberbillig fuhr die Fähre auf eigenem Kiel. Am 25. November 2017 wurde die Fähre in Oberbillig vom Erbgroßherzog Guillaume von Luxemburg getauft.

## Betrieb

Im Zeitraum 1. Januar bis 30. Oktober 2018 wurden mit der Fähre 61.000 PKW-Überfahrten und 145.000 Personenüberfahrten durchgeführt.