# Großer Preis von Portugal 1990

Der Große Preis von Portugal 1990 (offiziell XIX Grande Premio de Portugal) fand am 23. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

## Berichte
### Hintergrund

Die einzige Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Italien zwei Wochen zuvor war die Tatsache, dass das Team Life seinen Wagen von eigenen W-12-Motor (Life F35) auf ein Judd-Aggregat umrüstete. Es wurde allerdings keine gezeitete Runde zur Vorqualifikation absolviert.
Der Wechsel von Jean Alesi zu Ferrari zur folgenden Saison wurde offiziell verkündet, nachdem die Verpflichtung von Alessandro Nannini gescheitert war. Alesi hatte ursprünglich auch einen Vertrag mit Williams abgeschlossen. Das britische Team verlangte als Ausgleich einen Formel-1-Wagen von Ferrari.
Mit Alain Prost (dreimal), Gerhard Berger, Nigel Mansell und Ayrton Senna (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Zur Überraschung der Fachwelt qualifizierte sich keiner der beiden McLaren-Piloten für die erste Startreihe, sondern die Ferrari-Teamkollegen Mansell und Prost. Die Favoriten Senna und Berger folgten in der zweiten Reihe vor Riccardo Patrese und Nelson Piquet.

### Rennen

Nach einem Unfall im Zuge des Warm-up verzichtete Satoru Nakajima auf die Teilnahme am Rennen.
Mansell startete schlecht und drehte sich nahezu. Da Prost ausweichen musste, zogen Senna, Berger und Piquet an ihm vorbei. Mansell konnte knapp den dritten Rang gegenüber Piquet verteidigen.
Erst in der 13. Runde konnte Prost an Piquet vorbeiziehen. Sein Rückstand auf das Führungstrio betrug zu diesem Zeitpunkt rund fünf Sekunden. Weitere 13 Runden benötigte er, um zu seinen Teamkollegen Mansell aufzuschließen und ihn zu überholen.
Nachdem die meisten Piloten einen Boxenstopp zum Reifen wechseln eingelegt hatten, lag Senna vor Mansell, Berger, Prost, Nannini und Piquet in Führung. In der 50. Runde übernahm Mansell die Spitzenposition von Senna. Bei Prost war zwischenzeitlich der sechste Gang ausgefallen, sodass er darum bangte, das Rennen überhaupt beenden zu können. Im Zuge eines Überrundungsmanövers kollidierte Mansell mit Philippe Alliot. Während dieser ausschied, konnte der Führende das Rennen nahezu unbeeinflusst fortsetzen.
Trotz des defekten Getriebes zog Prost in der 59. Runde an Berger vorbei und holte rasch auf den zweitplatzierten Senna auf. Dann wurde das Rennen jedoch zehn Runden vor dem geplanten Ende infolge einer Kollision zwischen Alex Caffi und Aguri Suzuki vorzeitig abgebrochen, da sich die Bergung von Caffi als kompliziert erwies. Somit siegte Mansell vor Senna, Prost, Berger, Piquet und Nannini.
Senna ging mit einem Vorsprung von 18 WM-Punkten gegenüber Prost in die letzten drei Rennen des Jahres.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Australien David Brabham | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 09 | Italien Michele Alboreto | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 10 | Italien Alex Caffi | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Fondmetal Osella | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella FA1ME | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH25 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B190 | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 24 | Italien Paolo Barilla | Minardi M190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Italien Nicola Larini | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 27 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 28 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC90 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni Racing | 31 | Belgien Bertrand Gachot | Coloni C3B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 34 | Italien Claudio Langes | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Italien Life Racing Engines | 39 | Italien Bruno Giacomelli | Life L190 | Judd CV 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | – | – | 1:14,861 | 209,188 km/h | 1:13,557 | 212,896 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:14,530 | 210,117 km/h | 1:13,595 | 212,786 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:14,246 | 210,920 km/h | 1:13,601 | 212,769 km/h | 03 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:14,552 | 210,055 km/h | 1:14,292 | 210,790 km/h | 04 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:15,539 | 207,310 km/h | 1:14,723 | 209,574 km/h | 05 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:15,542 | 207,302 km/h | 1:14,728 | 209,560 km/h | 06 |
| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:15,646 | 207,017 km/h | 1:14,934 | 208,984 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:16,092 | 205,804 km/h | 1:15,122 | 208,461 km/h | 08 |
| 09 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:16,123 | 205,720 km/h | 1:15,411 | 207,662 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:16,477 | 204,767 km/h | 1:15,673 | 206,943 km/h | 10 |
| 11 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:17,189 | 202,879 km/h | 1:16,012 | 206,020 km/h | 11 |
| 12 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:18,242 | 200,148 km/h | 1:16,284 | 205,286 km/h | 12 |
| 13 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:17,653 | 201,666 km/h | 1:16,290 | 205,269 km/h | 13 |
| 14 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:17,569 | 201,885 km/h | 1:16,296 | 205,253 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:17,414 | 202,289 km/h | 1:16,762 | 204,007 km/h | 15 |
| 16 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:17,045 | 203,258 km/h | 1:16,795 | 203,920 km/h | 16 |
| 17 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:18,725 | 198,920 km/h | 1:16,946 | 203,519 km/h | 17 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:17,252 | 202,713 km/h | 1:17,066 | 203,202 km/h | 18 |
| 19 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:18,630 | 199,161 km/h | 1:17,081 | 203,163 km/h | 19 |
| 20 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:17,097 | 203,121 km/h | 1:17,118 | 203,065 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:17,330 | 202,509 km/h | 1:17,120 | 203,060 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:17,904 | 201,017 km/h | 1:17,259 | 202,695 km/h | 22 |
| 23 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:18,958 | 198,333 km/h | 1:17,269 | 202,669 km/h | 23 |
| 24 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:17,962 | 200,867 km/h | 1:17,341 | 202,480 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:19,885 | 196,032 km/h | 1:18,581 | 199,285 km/h | 1:17,621 | 201,750 km/h | 25 |
| 26 | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:18,967 | 198,311 km/h | 1:17,715 | 201,506 km/h | 26 |
| DNQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 1:19,394 | 197,244 km/h | 1:18,512 | 199,460 km/h | 1:17,775 | 201,350 km/h | – |
| DNQ | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:18,669 | 199,062 km/h | 1:18,280 | 200,051 km/h | – |
| DNQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:20,942 | 193,472 km/h | 1:20,226 | 195,199 km/h | 1:18,815 | 198,693 km/h | – |
| DNQ | Belgien Bertrand Gachot | Italien Coloni-Ford | 1:20,000 | 195,750 km/h | 1:20,662 | 194,143 km/h | 1:20,516 | 194,496 km/h | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien EuroBrun-Judd | 1:21,188 | 192,886 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Claudio Langes | Italien EuroBrun-Judd | 1:23,447 | 187,664 km/h | – | – | – | – | – |
| DNS | Italien Bruno Giacomelli | Italien Life-Judd | – | – | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 61 | 1 | 1:22:11,014 | 01 | 1:18,577 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 61 | 1 | + 2,808 | 03 | 1:18,936 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 61 | 1 | + 4,189 | 02 | 1:18,396 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 61 | 1 | + 5,896 | 04 | 1:18,438 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 61 | 1 | + 57,418 | 06 | 1:19,813 |
| 06 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 61 | 1 | + 58,249 | 09 | 1:18,355 |
| 07 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 60 | 2 | + 1 Runde | 05 | 1:18,306 |
| 08 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 60 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:20,916 |
| 09 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 60 | 1 | + 1 Runde | 19 | 1:20,792 |
| 10 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 59 | 1 | + 2 Runden | 23 | 1:20,958 |
| 11 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 59 | 1 | + 2 Runden | 16 | 1:21,186 |
| 12 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 59 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:21,894 |
| 13 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 58 | 0 | DNF | 17 | 1:21,843 |
| 14 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 58 | 1 | DNF | 11 | 1:20,349 |
| 15 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Ford | 58 | 2 | + 3 Runden | 13 | 1:22,231 |
| – | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 52 | 1 | DNF | 21 | 1:20,914 |
| – | Australien David Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 52 | 1 | DNF | 26 | 1:22,275 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 51 | 0 | DNF | 12 | 1:21,623 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 30 | 1 | DNF | 07 | 1:20,575 |
| – | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 24 | 0 | DNF | 10 | 1:22,434 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 21 | 0 | DNF | 24 | 1:23,232 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 14 | 0 | DNF | 15 | 1:22,625 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 5 | 0 | DNF | 22 | 1:23,510 |
| – | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 3 | 0 | DNF | 25 | 1:24,879 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 0 | 0 | DNF | 18 | – |
| DNS | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | – | 20 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 78 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 60 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 40 |
| 04 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 27 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 26 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 25 |
| 07 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 17 |
| 08 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 17 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 13 |
| 10 | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 6 |
| 11 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 5 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 3 |
| 13 | Italien Alex Caffi | Arrows-Ford | 2 |
| 14 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 2 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 2 |
| 16 | Japan Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 1 |
| 17 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 0 |
| 19 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 20 | Schweiz Gregor Foitek | Onyx-Ford / Brabham-Judd | 0 |
| 21 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier-Ford | 0 |
| 22 | Italien Michele Alboreto | Arrows-Ford | 0 |
| 23 | Italien Nicola Larini | Ligier-Ford | 0 |
| 24 | Italien Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 0 |
| 25 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 |
| 26 | Italien Paolo Barilla | Minardi-Ford | 0 |
| 27 | Finnland JJ Lehto | Onyx-Ford | 0 |
| 28 | Deutschland Bernd Schneider | Arrows-Ford | 0 |
| 29 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | 0 |
| 30 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella-Ford | 0 |
| 31 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 |
| 32 | Italien Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 0 |
| 33 | Australien David Brabham | Brabham-Judd | 0 |
| 34 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 118 |
| 02 | Italien Ferrari | 85 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 44 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 43 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 15 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 7 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 2 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich Ligier-Ford | 0 |
| 14 | Italien Dallara-Ford | 0 |
| 15 | Italien EuroBrun-Judd | 0 |
| 16 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 17 | Frankreich AGS-Ford | 0 |