# Großer Preis von Brasilien 1990

Der Große Preis von Brasilien 1990 (offiziell XIX Grande Prêmio do Brasil) fand am 25. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

## Berichte
### Hintergrund

Zum ersten Mal seit 1980 fand der Große Preis von Brasilien wieder auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt. Der Kurs war allerdings in der Zwischenzeit um nahezu die Hälfte verkürzt worden.
Die einzige Veränderung im Fahrerfeld im Vergleich zum Saisonauftakt in Phoenix war der erste Einsatz von Alex Caffi bei Arrows anstelle von Bernd Schneider.
Mit Alain Prost (fünfmal), Nelson Piquet (zweimal) und Nigel Mansell (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Alle drei gewannen ihre Rennen dabei auf dem Jacarepaguá Circuit.

### Training

Die beiden McLaren-Teamkollegen Ayrton Senna und Gerhard Berger qualifizierten sich für die erste Startreihe vor den beiden Williams von Thierry Boutsen und Riccardo Patrese sowie den beiden Ferrari von Mansell und Prost.
Senna war der Einzige, der während seiner schnellsten Runden Durchschnittsgeschwindigkeiten über 200 km/h erreichte. Dies gelang ihm an beiden Trainingstagen.

### Rennen

Nach dem Qualifying prognostizierte Williams-Fahrer Boutsen, selbst Dritter in der Startaufstellung, dass die Ferrari in der dritten Startreihe die Autos sein würden, die es zu schlagen gilt, und verwies auf deren halbautomatisches Getriebe und dessen Schaltwippen, die sowohl Prost als auch Mansell ermöglichten in den holprigen Kurven am Ende der Rennstrecke die Hände am Lenkrad zu behalten.
In der ersten Kurve berührten sich Jean Alesi, Patrese und Andrea de Cesaris. Für de Cesaris war das Rennen direkt beendet. Ebenfalls in der ersten Kurve geriet Alessandro Nannini mit Philippe Alliot aneinander und zwang den Benetton-Fahrer, auszuweichen. In Runde acht überholte Boutsen Berger und sicherte sich den zweiten Platz, und in Runde 17 fuhr Prost am McLaren-Fahrer vorbei.
In Runde 27 kam Mansell an die Box, um neue Reifen zu holen und auch einen kaputten Überrollbügel zu inspizieren, und kam auf dem neunten Platz zurück. Boutsens Boxenstopp in Runde 30 verlief katastrophal. Wegen defekter Bremsen und einer schwierigen Bodenwelle in der Boxengasse konnte der Williams nicht anhalten und prallte gegen einige seiner Mechaniker sowie die vor der Garage gestapelte Rad- und Reifenausrüstung. Dies erforderte einen neuen Frontflügel und als er wieder zurück auf die Strecke kam, lag er auf dem 11. Platz.
Prost erhöhte den Druck, und in Runde 35 war er innerhalb von 10 Sekunden vor Senna auf den zweiten Platz vorgerückt und lag nun vor Patrese, Berger und Piquet. Als Senna seinen ehemaligen Lotus-Teamkollegen Satoru Nakajima überrundete, kam es zu einer Berührung und der McLaren musste wegen einer neuen Nase an die Box. Er kam zurück und pushte hart, aber der verringerte Abtrieb machte das Fahren des Autos schwierig. In Runde 66 schied Patrese mit einem kaputten Ölkühler aus.
Prost holte sich seinen 40. Sieg und seinen ersten für Ferrari vor Berger und Senna. Mansell belegte einen hervorragenden vierten Platz, nachdem er mit einem kaputten Überrollbügel durch das Feld gefahren war. Boutsen belegte einen respektablen fünften Platz und Piquet holte sich den letzten Punkt vor seinem Heimpublikum, nachdem er in der letzten Runde Alesi überholt hatte, der unter starkem Reifenverschleiß litt, nachdem er versucht hatte, auf seinen Pirellis ohne Stopp zu fahren.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 01 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA | 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 641 | Ferrari 036 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Schweiz Gregor Foitek | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 09 | Italien Michele Alboreto | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing | 10 | Italien Alex Caffi | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Fondmetal Osella | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 16 | Italien Ivan Capelli | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH24 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 18 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH24 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B189B | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton B189B | Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Gianni Morbidelli | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara 190 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien SCM Minardi Team | 24 | Italien Paolo Barilla | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Italien Nicola Larini | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier JS33B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 27 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 28 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren MP4/5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC89B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Espo Larrousse F1 | 30 | Japan Aguri Suzuki | Lola LC89B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Subaru Coloni Racing | 31 | Belgien Bertrand Gachot | Coloni C3B | Subaru 1235 3.5 V12 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 34 | Italien Claudio Langes | EuroBrun ER189B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 35 | Schweden Stefan Johansson | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Finnland JJ Lehto | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Life Racing Engines | 39 | Australien Gary Brabham | Life L190 | Life F35 3.5 W12 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:17,769 | 200,208 km/h | 1:17,277 | 201,483 km/h | 01 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:17,888 | 199,902 km/h | 1:18,504 | 198,334 km/h | 02 |
| 03 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:18,375 | 198,660 km/h | 1:18,150 | 199,232 km/h | 03 |
| 04 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:18,465 | 198,432 km/h | 1:18,288 | 198,881 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | – | – | 1:18,509 | 198,321 km/h | 1:19,475 | 195,911 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | – | – | 1:18,631 | 198,014 km/h | 1:18,884 | 197,378 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:19,230 | 196,516 km/h | 1:18,923 | 197,281 km/h | 07 |
| 08 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:19,039 | 196,991 km/h | 1:19,688 | 195,387 km/h | 08 |
| 09 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:19,125 | 196,777 km/h | 1:19,964 | 194,713 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:19,309 | 196,321 km/h | – | – | 10 |
| 11 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:23,763 | 185,882 km/h | 1:19,406 | 196,081 km/h | 1:21,024 | 192,165 km/h | 11 |
| 12 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:19,425 | 196,034 km/h | 1:20,126 | 194,319 km/h | 12 |
| 13 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:19,629 | 195,532 km/h | 1:20,317 | 193,857 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:20,032 | 194,547 km/h | – | – | 14 |
| 15 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:20,055 | 194,491 km/h | 1:20,317 | 193,857 km/h | 15 |
| 16 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:20,164 | 194,227 km/h | 1:20,229 | 194,069 km/h | 16 |
| 17 | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:20,282 | 193,941 km/h | 1:21,121 | 191,936 km/h | 17 |
| 18 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:23,982 | 185,397 km/h | 1:20,557 | 193,279 km/h | 1:21,086 | 192,018 km/h | 18 |
| 19 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:20,568 | 193,253 km/h | 1:21,086 | 192,018 km/h | 19 |
| 20 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:20,650 | 193,056 km/h | 1:20,794 | 192,712 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 1:23,987 | 185,386 km/h | 1:21,292 | 191,532 km/h | 1:20,884 | 192,498 km/h | 21 |
| 22 | Schweiz Gregor Foitek | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:20,965 | 192,305 km/h | 1:20,902 | 192,455 km/h | 22 |
| 23 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:20,920 | 192,412 km/h | 1:21,002 | 192,217 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | – | – | 1:21,244 | 191,645 km/h | 1:20,998 | 192,227 km/h | 24 |
| 25 | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:21,065 | 192,068 km/h | 1:22,057 | 189,746 km/h | 25 |
| 26 | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:24,015 | 185,324 km/h | 1:22,426 | 188,897 km/h | 1:21,087 | 192,016 km/h | 26 |
| DNQ | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | – | – | 1:21,241 | 191,652 km/h | 1:22,184 | 189,453 km/h | – |
| DNQ | Finnland JJ Lehto | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | – | – | 1:21,323 | 191,459 km/h | 1:21,417 | 191,238 km/h | – |
| DNQ | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:21,383 | 191,318 km/h | 1:21,422 | 191,226 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | – | – | 1:21,616 | 190,771 km/h | 1:22,862 | 187,903 km/h | – |
| DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:24,265 | 184,774 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien EuroBrun-Judd | 1:25,763 | 181,547 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Belgien Bertrand Gachot | Italien Coloni-Subaru | 1:34,046 | 165,557 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Claudio Langes | Italien EuroBrun-Judd | 1:39,188 | 156,975 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Australien Gary Brabham | Italien Life | – | – | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 71 | 1 | 1:37:21,258 | 06 | 1:20,010 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 71 | 1 | + 13,564 | 02 | 1:19,899 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 71 | 2 | + 37,722 | 01 | 1:20,067 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 71 | 1 | + 47,266 | 05 | 1:20,389 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 70 | 1 | + 1 Runde | 03 | 1:20,089 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 70 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:20,650 |
| 07 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 1 Runde | 07 | 1:22,536 |
| 08 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:22,398 |
| 09 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 69 | 1 | + 2 Runden | 08 | 1:21,799 |
| 10 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 68 | 1 | DNF | 15 | 1:21,820 |
| 11 | Italien Nicola Larini | Frankreich Ligier-Ford | 68 | 0 | + 3 Runden | 20 | 1:22,649 |
| 12 | Frankreich Philippe Alliot | Frankreich Ligier-Ford | 68 | 0 | + 3 Runden | 10 | 1:23,115 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 65 | 1 | DNF | 04 | 1:20,132 |
| 14 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Dallara-Ford | 64 | 1 | + 7 Runden | 16 | 1:22,987 |
| – | Italien Alex Caffi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 49 | 2 | DNF | 25 | 1:23,671 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 43 | 1 | DNF | 14 | 1:22,899 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 39 | 0 | DNF | 12 | 1:23,255 |
| – | Italien Paolo Barilla | Italien Minardi-Ford | 38 | 0 | DNF | 17 | 1:24,177 |
| – | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 28 | 0 | DNF | 26 | 1:22,948 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 25 | 1 | DNF | 24 | 1:23,390 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 24 | 1 | DNF | 18 | 1:23,491 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 24 | 1 | DNF | 23 | 1:23,292 |
| – | Schweiz Gregor Foitek | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 14 | 0 | DNF | 22 | 1:24,922 |
| – | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 13 | 0 | DNF | 11 | 1:24,658 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Osella-Ford | 8 | 0 | DNF | 21 | 1:25,308 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 0 | 0 | DNF | 09 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 13 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Ferrari | 9 |
| 03 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 6 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | McLaren-Honda | 6 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 6 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Benetton-Ford | 4 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 3 |
| 08 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 2 |
| 09 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 1 |
| 10 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 11 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 0 |
| 12 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 0 |
| 13 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 0 |
| 14 | Italien Michele Alboreto | Arrows-Ford | 0 |
| 15 | Italien Nicola Larini | Ligier-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Deutschland Bernd Schneider | Arrows-Ford | 0 |
| 17 | Frankreich Philippe Alliot | Ligier-Ford | 0 |
| 18 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | 0 |
| 18 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 0 |
| 20 | Italien Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 0 |
| – | Italien Paolo Barilla | Minardi-Ford | 0 |
| – | Japan Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 0 |
| – | Schweiz Gregor Foitek | Brabham-Judd | 0 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Osella-Ford | 0 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 |
| – | Italien Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Lola-Lamborghini | 0 |
| – | Italien Alex Caffi | Arrows-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 0 |
| – | Frankreich Yannick Dalmas | AGS-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 19 |
| 02 | Italien Ferrari | 12 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 7 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 6 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 4 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 2 |
| 07 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 0 |
| 10 | Frankreich Ligier-Ford | 0 |
| 11 | Italien EuroBrun-Judd | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd | 0 |
| 13 | Italien Dallara-Ford | 0 |
| – | Italien Osella-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini | 0 |
| – | Frankreich AGS-Ford | 0 |