OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Arab American Vehicles

30.0830231.413299Koordinaten: 30° 4′ 58,9″ N, 31° 24′ 47,9″ O
Arab American Vehicles (AAV) ist ein ägyptischer Automobilhersteller mit Firmensitz in Kairo. AAV ist ein Joint-Venture der Arab Organization for Industrialization (zu 51 % beteiligt) und der amerikanischen Chrysler LLC (49 %).

## Geschichte

Nach der Gründung 1977 begann das Unternehmen am 14. Dezember 1978 mit der Produktion militärischer Fahrzeuge. Diese Modelle der CJ-Reihe wurden an das Militär in Ägypten und anderen arabischen Staaten verkauft. Weitere Modelle waren Wagoneer, AM720, Wrangler und Cherokee. Montiert wurden außerdem Traktoren sowie Modelle und Marken wie Ritmo, Polonez, Suzuki, Peugeot, Kia, Citroën, Hyundai und Komodo (Automotivr Gate). Seit 2008 wird der J8 hergestellt. Für zivile Kunden wird der Jeep Cherokee montiert.
Bis 2009 hatte das Unternehmen 40.655 Fahrzeuge der Marke Jeep sowie 39.737 Einheiten anderer Marken und Modelle produziert. Im Jahr 2008 beschäftigte das Unternehmen 680 Mitarbeiter, die bis zu 17.600 Fahrzeuge pro Jahr mit einem Anteil inländischer Bauteile von 45 bis 47 % herstellen.
Seit 2012 werden von AAV auch Toyota-Modelle hergestellt.
# Lake Poukawa

Lake Poukawa ist ein kleiner, flacher See in der Region Hawke’s Bay auf der neuseeländischen Nordinsel.

## Geographie

Der See befindet sich 20 Kilometer südwestlich von Hastings und 150 Kilometer südöstlich der Taupo Volcanic Zone, einem Gebiet mit starken vulkanischen Aktivitäten. Es ist der größte See innerhalb eines Moores in der Poukawa-Senke. Die maximale Tiefe des Sees beträgt weniger als einen Meter und sein Durchmesser umfasst ungefähr 1,5 Kilometer. Der See hatte noch zu Beginn des 20. Jahrhunderts eine Wassertiefe von etwa 2,5 Meter. Der Wasserstand senkte sich jedoch künstlich ab, nachdem sich 1931 ein schweres Erdbeben in dieser Region ereignete.

## Fossillagerstätte

Lake Poukawa gehört zu den bekanntesten Fossillagerstätten auf Neuseeland. 1956 begann der Paläontologe Russel Price mit Ausgrabungen in den See-Ablagerungen. Lake Poukana wies besonders im Pleistozän und im Holozän eine artenreiche Wasservogelfauna auf. Seit 1956 hat man hier mehr als 13.400 Knochen von Entenvögeln ausgegraben. Zu den mittlerweile ausgestorbenen Taxa, die man am Lake Poukawa gefunden hat, gehören die Neuseeländische Lappenente (Biziura delautouri), Oxyura vantetsi, der Aucklandsäger (Mergus australis), die Finschs Ente (Chenonetta finschi), die Moa-Art Pachyornis geranoides, die Schwarzrücken-Zwergdommel (Ixobrychus novaezelandiae), das Neuseeländische Pfuhlhuhn (Gallinula hodgenorum), das Neuseeländische Blässhuhn (Fulica prisca), Malacorhynchus scarletti, die Eyles-Weihe (Circus teauteensis) und die Nordinsel-Riesengans (Cnemiornis gracilis).
Zwölf Kilometer südlich von Lake Poukawa befindet sich der Sumpf von Te Aute, der für seine Moa-Fossilien und -Fußabdrücke bekannt ist.
# Liste der Biografien/Wesa

Liste der Biografien | Portal Biografien | Personensuche
# | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | ?
Wa | Wc | Wd | We | Wh | Wi | Wj | Wl | Wn | Wo | Wr | Ws | Wt | Wu | Ww | Wy | Wz
Wea | Web | Wec | Wed | Wee | Wef | Weg | Weh | Wei | Wej | Wek | Wel | Wem | Wen | Weo | Wep | Wer | Wes | Wet | Weu | Wev | Wew | Wex | Wey | Wez
Wesa | Wesc | Wesd | Wese | Wesj | Wesk | Wesl | Wesn | Weso | Wesp | Wess | West | Wesz
Die Liste der Biografien führt alle Personen auf, die in der deutschsprachigen Wikipedia einen Artikel haben. Dieses ist eine Teilliste mit einem Eintrag einer Person, deren Namen mit den Buchstaben „Wesa“ beginnt.

## Wesa

* Wesa, Hans-Dieter (1943–1962), deutsches Todesopfer der Berliner Mauer
# Johnson River

Johnson River ist der Name folgender Flüsse:
in Kanada:
in Neuseeland:
in den Vereinigten Staaten:
* Johnson River (Cook Inlet), in Alaska
* Johnson River (Kuskokwim River), in Alaska
* Johnson River (Tanana River), in Alaska
* Johnson River (Minnesota), in Minnesota
* Johnson River (South Carolina), in South Carolina
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# William P. Taulbee

William Preston Taulbee (* 22. Oktober 1851 bei Mount Sterling, Morgan County, Kentucky; † 11. März 1890 in Washington, D.C.) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1885 und 1889 vertrat er den Bundesstaat Kentucky im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

William Taulbee besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat. Gleichzeitig wurde er auch von seinem Vater unterrichtet. Danach wurde er zum Geistlichen der Methodist Episcopal Church ordiniert. In den Jahren 1878 und 1882 wurde er zum Gerichtsdiener am Bezirksgericht im Magoffin County gewählt. Nach einem gleichzeitigen Jurastudium wurde er im Jahr 1881 als Rechtsanwalt zugelassen.
Politisch schloss sich Taulbee der Demokratischen Partei an. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1884 wurde er im zehnten Wahlbezirk von Kentucky in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1885 die Nachfolge des Republikaners John D. White antrat. Nach einer Wiederwahl im Jahr 1886 konnte er bis zum 4. März 1889 zwei Legislaturperioden im Kongress absolvieren.
Im Jahr 1888 verzichtete Taulbee auf eine weitere Kandidatur. Während seiner Zeit im US-Repräsentantenhaus kam es zu einer Dauerfehde zwischen ihm und dem Journalisten Charles Kincaid, in der es um angebliche Beziehungen zwischen Taulbee und einer verheirateten 18-jährigen Angestellten des Patentamts ging. Der Streit der beiden Männer eskalierte nach Taulbees Ausscheiden aus dem Kongress weiter. Er blieb in Washington, um Kincaids Aktivitäten zu kontrollieren. Dabei wurde er am 11. März 1890 auf der Osttreppe des Kapitols von Kincaid erschossen. Dieser machte später Notwehr geltend und wurde 1891 freigesprochen. William Taulbee wurde auf dem Familienfriedhof nahe Mount Sterling beigesetzt.
# Jean-Philippe de Chéseaux

Jean-Philippe Loys de Chéseaux (* 4. Mai 1718 in Lausanne; † 30. November 1751 in Paris) war ein Schweizer Astronom.
Bekannt wurde Chéseaux durch die Entdeckung des großen Kometen von 1744 am 13. Dezember 1743. Da ihm jedoch Dirk Klinkenberg um einige Tage zuvorgekommen war (am 9. Dezember 1743), wurde der Komet dann Klinkenberg genannt.
Im Jahre 1746 erstellte er eine Liste von 21 Nebeln, welche er an die Académie des sciences in Paris sandte, wo sie zwar verlesen, aber nicht publiziert wurde. Guillaume Le Gentil notierte das für sich privat im Jahre 1759. Erst 1892 wurde sie durch Guillaume Bigourdan veröffentlicht.
Unabhängig von Heinrich Wilhelm Olbers wurde von Chéseaux bereits das Olberssche Paradoxon beschrieben: eine Erklärung, warum der Himmel nachts dunkel ist.
Auf Vorschlag von Jacques Cassini wurde er am 21. Februar 1748 korrespondierendes Mitglied der Académie des sciences. 1751 wurde er zum auswärtigen Mitglied der Göttinger Akademie der Wissenschaften gewählt.
Unter anderem entdeckte er den Kugelsternhaufen Messier 4, welcher am 8. Mai 1764 von Charles Messier katalogisiert wurde.

## Quellen

* Johann Gottlob Wilhelm Dunkel: Historisch-kritische Nachrichten von verstorbenen Gelehrten und deren Schriften. 3. Band, 1. Teil, Köthen und Dessau 1757, S. 19–22.
# Sun Lounge

Als Sun Lounge wurden drei stromlinienförmige Schlaf- und Speisewagen mit ungewöhnlichen Dachfenstern bezeichnet, die den Eindruck eines Aussichtswagens auf Strecken mit kleinem Lichtraumprofil nachahmten, weil die Tunnel an der Ostküste der USA für Aussichtswagen zu klein sind. Die Sun-Lounge-Wagen wurden von der Firma Pullman-Standard 1956 für die Seaboard Air Line Railroad gebaut. Sie wurden von der Seaboard-Eisenbahngesellschaft in ihren hochwertigen Silver-Meteor-Zügen zwischen New York City und Miami sowie später von der Seaboard Coast Line Railroad und Amtrak eingesetzt.

## Design

Das Design geht zurück auf den Vista Dome, der ab 1945 getestet worden war. Die Aussichtskuppel dieser Wagen hatte in Längsrichtung eingebaute Sitze gegenüber von doppelt verglasten Aussichtsfenstern mit guter Wärmeisolation. Obwohl sie bei den Reisenden beliebt waren, konnten sie auf den meisten Strecken nicht eingesetzt werden, weil sie nicht durch die Tunnel gepasst hätten. Selbst der niedrig gebaute Strata-Dome, der von Pullman-Standard für die Chesapeake and Ohio Railway entworfen worden war, konnte nördlich von Washington, D.C. nicht eingesetzt werden.
Das Konzept eines Sun-Lounge- oder Sun-Parlor-Wagens war bei der Eisenbahn nicht neu. Die Panama-Limited-Züge der Illinois Central Railroad hatten ab 1911 einen Sun-Parlor-Aussichtswagen mit umlaufenden Fenstern und einer Mahagoni-Inneneinrichtung. Seit 1931 setzte die Seaboard-Eisenbahngesellschaft einen Lounge Sun-Parlor Car in den Southern States Special-Zügen auf der Strecke von New York nach Florida ein.
Seaboard bat Pullman um einen kombinierten Schlaf- und Speisewagen, der die Atmosphäre eines Aussichtswagens in einem einstöckigen Wagen widerspiegeln sollte. Der von Pullman entworfene Sun Lounge hatte zwei Teile: An einem Ende gab es fünf Doppelkabinen, in der anderen Hälfte eine Kombination aus Speise- und Aufenthaltsraum. Die Lounge war einzigartig, weil die großen Seiten- und Dachfenster auch ohne Kuppel die Anmutung eines Aussichtswagens boten. Die Inneneinrichtung war im informellen Stile Floridas gehalten mit aus Treibholz hergestellten Lampen. In zeitgenössischen Werbeschriften wurde sie als etwas für die Eisenbahn Neues beschrieben.

## Geschichte der Verwendung

Pullman lieferte drei Sun Lounges an die Seaboard-Eisenbahngesellschaft mit den Namen Miami Beach, Palm Beach und Hollywood Beach. Alle drei wurden ab 1956 für die Silver-Meteor-Züge eingesetzt. Als Seaboard 1967 mit seinem ehemaligen Mitbewerber Atlantic Coast Line Railroad fusionierte und gemeinsam als Seaboard Coast Line Railroad firmierte, blieben die Sun Lounges unter den neuen Namen Sun View, Sun Beam und Sun Ray in Betrieb. Amtrak erbte 1971 alle drei Sun Lounges. Sun View wurde 1977 außer Dienst gestellt, Sun Beam und Sun Ray folgten 1981. Keiner der drei Wagen wurde im Rahmen des Heritage Fleet Programms auf endseitige Stromversorgung umgerüstet.
Sun Beam wurde in den 1980er Jahren verschrottet. Die anderen beiden Wagen sind in Privatbesitz.
# Ferdinand Karl Gobert von Aspremont-Lynden

Ferdinand Karl Gobert, Graf von Aspremont-Lynden (* 17. September 1689 in Stoumont (heute Belgien); † 14. August 1772 in Wien) war ein Soldat im Dienst der Vereinigten Provinzen und des Heiligen Römischen Reiches.

## Biografie

Von Aspremont-Lynden wurde 1689 im Schloss Froidcourt (Château de Froidcourt) in Stoumont in der Reichsabtei Stablo-Malmedy geboren. Er ist der Sohn von Graf Karl Franz von Aspremont-Lynden, Baron de Froidcourt, einem Urenkel von Robert von Lynden. Seine Mutter Maria Franziska war eine Schwester des Grafen Ferdinand Gobert von Aspremont-Lynden.
Graf Ferdinand Karl diente den Vereinigten Provinzen als Dragonerleutnant van der Duyn zwischen 1708 und 1714. Er traf auf Prinz Eugen und trat im Jahre 1722 in den Dienst des Kaisers Karl VI. im Rang eines General-Adjutanten ad honorem. Er wurde später zum Oberstleutnant und Oberst und Kommandeur der Savoyen-Dragoner ernannt, eine Position, die er sich zwischen 1733 und 1737 verdient hatte.
Von 1733 bis 1734 war er im Gebiet zwischen Rhein und Mosel stationiert. Von Aspremont-Lynden wurde 1737 zum Generalfeldwachtmeister befördert und nahm als Befehlshaber des Dragoner-Regiments „Eugen Prinz von Savoyen“ an der Schlacht gegen die Türken von 1737 bis 1738 teil. 1741 stieg er in den Rang eines Feldmarschallleutnants auf.
Er nahm am Österreichischen Erbfolgekrieg als Oberbefehlshaber der kaiserlichen und piemontesische Armee in Italien im Jahre 1743 teil, der ein großer Erfolg in der Schlacht von Camposanto, Velletri und Piacenza von 1746 bis 1747 war, wo er in dem französisch-spanischen Kommando unter der Leitung von Jean-Thierry du Mont, Graf von Gages stand.
1747 wurde er zum General der Kavallerie, und 1754 zum Feldmarschall befördert. Im Jahre 1760 wurde er zum Befehlshaber der Hatschieren-Leibgarde und 1763 zum Befehlshaber der ersten adeligen Arcièren-Leibgarde ernannt.
Von Aspremont-Lynden war auch Mitglied des Hofkriegsrats und Ritter des Ordens vom Goldenen Vlies (1763).
Aufgrund seiner Verdienste, die er sich in seinem Heimatland erworben hatte, konnte sich Ferdinand Karl zweimal mit Frauen, die beide aus einflussreichen österreichisch-ungarischen Adelsfamilien stammten, verheiraten: Gräfin Maria Theresa Esterházy de Galantha (1697–1746) und Gräfin Maria Johanna von Nostitz-Rokitnitz (1713–1779). Beide Ehen blieben kinderlos. Bestattet wurde er in der Michaelerkirche (Wien).

## Ikonographie

* C. Drexler, Feldmarschall Graf Charles von Aspremont-Lynden, 1773, Öl auf Leinwand, 94 × 71,5 cm, signiert und auf der Rückseite vom (Wien, Heeresgeschichtliches Museum, in. BI 11.384).
# Ackermans & van Haaren

Ackermans & van Haaren ist ein belgisches Unternehmen mit Firmensitz in Antwerpen. Das Unternehmen ist im Aktienindex BEL 20 gelistet.
Das Unternehmen ist als Holding in verschiedenen Sektoren tätig: unter anderem im Bereich Finanzen, Immobilien, Firmenbeteiligungen und Bausektor. Das Unternehmen wurde 1880 gegründet.
Das Unternehmen beteiligt sich unter anderem an der belgischen CFE, welches wiederum Eigentümer von DEME ist.

## Geschäftsbereiche & Beteiligungen

(Quelle:)

### Marine Engineering

DEME (62 %), CFE (62 %), Deep C Holding (81 %), Green Offshore (81 %)

### Private Banking

Delen Private Bank (79 %), Bank Van Breda (79 %)

### Immobilien

Nextensa (62 %)

### Energie & Rohstoffe

SIPEF (39 %), Verdant Bioscience (42 %), Sagar Cements (20 %)
# Ibel

Ibel ist der Familienname folgender Personen:
* Franz Ibel (1770–1845), bayerischer Politiker, MdL Bayern
* Friedrich Ibel (* 1920), deutscher Fußballspieler
* Hugbert Ibel (* 1935), deutscher Brigadegeneral
* Konrad Ibel (1938–2017), deutscher Physiker
* Max-Josef Ibel (1896–1981), deutscher Generalmajor
* Wolfgang Ibel (* 1934), hessischer Politiker, MdL Hessen
# Neuhof (Kuhfelde)

Neuhof ist ein Wohnplatz des Ortsteils Kuhfelde der Gemeinde Kuhfelde im Altmarkkreis Salzwedel in Sachsen-Anhalt, Deutschland.

## Geografie und Verkehr

Der Wohnplatz Neuhof liegt rund einen Kilometer südwestlich von Kuhfelde in der Altmark. Östlich davon verläuft die Bundesstraße 248, die zur etwa neun Kilometer entfernten Kreisstadt Salzwedel führt.

## Geschichte

Johann Friedrich Danneil schrieb im Jahre 1843 sehr vage: „in einer Güter-Nachweisung des Klosters Dambeck kommt auch vor: dat wüste Dorf Cernitz, de nige Hof tho Cernitz bi Keuelde beleghen.“ Der Historiker Peter Rohrlach ist der Meinung, dass diese Angabe, die Wilhelm Zahn übernommen hatte, nicht zu belegen ist. Danneil schlussfolgert: „Der neue Hof (Vorwerk vom Amt Dambeck) ist also auf dem Grunde der Mark Cernitz erbauet“.
Erstmals urkundlich erwähnt wurde der Ort im Jahre 1573 als Amtsvorwerk Zum Newenhofe, welches hart hinter Kuhfelde gelegen war und drei Felder Land umfasste. Das erste vor der Zernitzischen Kirche, das zweite vor dem Propstberge mit Lutkens und Lütke Weschens Kampe… 1711 wurde Niehenhoff bey Kuhfelde genannt. Eine Schäferey der so genante Neue Hoff wurde 1721 erwähnt.
1804 wurde das Vorwerk Neuhof genannt.
In den Jahren 1811 und 1842 hat man die Fundamente der alten Zernitzischen Kirche abgebrochen und dabei mehrere mittelalterliche Eisengeräte gefunden, die in das Museum in Salzwedel kamen.
Im Jahre 1905 gehörte der Ort als Forsthof Neuhof zum Gutsbezirk Ferchau. Durch die Eingemeindung des Gutsbezirks Ferchau in die Landgemeinde Kuhfelde am 30. September 1928 kam Neuhof zu Kuhfelde. In den Jahren 1931 und 1957 wurde der Ort Forsthaus Neuhof genannt. Später verschwand er aus amtlichen Verzeichnissen. In den Jahren 2011 und 2016 wurde der Wohnplatz Neuhof wieder genannt.

## Bevölkerung

| Jahr | Einwohner |
| 1774 | 06 |
| 1789 | 13 |
| 1798 | 17 |
| 1801 | 16 |
| 1818 | 15 |
| Jahr | Einwohner |
| 1871 | 31 |
| 1885 | 38 |
| 1895 | 28 |
| 1905 | 25 |

## Persönlichkeiten

* Joachim-Friedrich Huth (1896–1962) in Neuhof geborener Jagdpilot des Ersten Weltkriegs, Generalleutnant im Zweiten Weltkrieg und in der Bundeswehr.

## Religion

Die evangelischen Christen aus Neuhof gehören zur Kirchengemeinde Kuhfelde, die zur Pfarrei Kuhfelde gehörte. Heute gehört die Kirchengemeinde zum Pfarrbereich Salzwedel–St. Katharinen des Kirchenkreises Salzwedel im Propstsprengel Stendal-Magdeburg der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland.
# Richtlinie 97/81/EG (Teilzeitrichtlinie)

Die Richtlinie 97/81/EG über Teilzeitarbeit legt EU-weit einheitliche Mindeststandards für die Arbeitsbedingungen von Arbeitnehmern in Teilzeitarbeitsverhältnissen fest.
Die Richtlinie beruht auf einer zwischen den europäischen Sozialpartnern UNICE, CEEP und EGB geschlossenen Rahmenvereinbarung über Teilzeitarbeit. Die Richtlinie soll einerseits die Beseitigung von Diskriminierungen von Teilzeitbeschäftigten sicherstellen und die Qualität der Teilzeitarbeit verbessern sowie andererseits die Entwicklung der Teilzeitarbeit auf freiwilliger Basis fördern und zu einer flexiblen Organisation der Arbeitszeit beitragen, die den Bedürfnissen der Arbeitgeber und der Arbeitnehmer Rechnung trägt.
# Gabii (Latium)

Gabii war eine antike italische Stadt etwa 20 km östlich von Rom im Gebiet Latium nahe dem im 19. Jahrhundert trockengelegten Vulkankratersee Lago di Castiglione bei Monte Compatri.

## Geschichte

Gesichert ist, dass das Gebiet Gabiis schon seit der Bronzezeit bewohnt war. Die Stadt wurde entweder von Sikelern (Siziliern) oder, der Legende nach, von Siedlern aus der „Vorgängerstadt“ Roms, Alba Longa, gegründet. Ebenso wird mythologisch angedeutet, dass Romulus und Remus, die sagenhaften Gründer Roms, in Gabii griechisch erzogen worden seien.
Während der Herrschaft des letzten Königs Roms Lucius Tarquinius Superbus (lateinisch superbus = „der Hochmütige“) befand sich die latinische Stadt im Krieg mit der damals lokalen Macht, den sie angeblich aufgrund einer List des Königssohnes Sextus verlor. Ab 493 v. Chr. hatte sie den Status eines Bundesgenossen, beteiligte sich aber auch am Bundesgenossenkrieg von 91 bis 88 v. Chr. In römischer Zeit verlief die Via Praenestina durch Gabii. Nach dem Bau des lapis Gabinus, einem Steinbruch, entvölkerte sich Gabii zunehmend und wurde laut Marcus Tullius Cicero zu einem Musterbeispiel einer einst blühenden, dann aber verfallenden Stadt. So kam es, dass Gabii ab dem 1. Jahrhundert v. Chr. fast keine Bedeutung mehr hatte.
Unter der Regierungszeit Kaiser Hadrians konnte die alte Bedeutung der Stadt teilweise wiederhergestellt werden, unter anderem wurden wieder Tempel und ein Aquädukt gebaut. Nach dem 5. Jahrhundert n. Chr. jedoch versank Gabii wieder in der Bedeutungslosigkeit und wurde zuletzt nur noch bischöflich – im 9. Jahrhundert – erwähnt.

## Archäologie

In Gabiis Ruinen steht ein in seinen Cellamauern fast vollständig erhaltener Podiumstempel der Göttin Juno, dessen Säulenbasen auf eine Gestaltung in ionischer oder korinthischer Ordnung hinweisen. Der Tempel hatte sechs Frontsäulen und jeweils zusätzlich sechs Säulen an den Langseiten, war also an drei Seiten von Säulengängen umgeben, die an der durchgezogenen Rückwand endeten. Den Profilen des Podiums nach zu urteilen, wurde er wohl im späten 2. oder frühen 1. Jahrhundert v. Chr. errichtet. Der Tempel bildete mit einem axial vor seiner Front befindlichen Theater ein Ensemble. Gavin Hamilton machte 1792 weitere Ausgrabungen, er fand dabei das Forum und weitere Tempel. Zahlreiche bedeutende Fundstücke, die sich bis 1807 in der Villa Borghese (Rom) befanden und dann überwiegend an den Louvre verkauft wurden, sind hier ergraben worden.
Der archäologische Park liegt an der Via Prenestina zwischen den römischen Stadtteilen Castelverde und Corcolle beim Stadtteil Osa (VIII. Municipio).
# Marc Bielefeld

Marc Bielefeld (* 1966 in Genf) ist ein deutscher Journalist und Autor.

## Leben

Marc Bielefeld zog mit fünf Jahren nach Deutschland. Er wuchs in Hamburg auf. Bielefeld wurde untauglich gemustert und ging nach dem Abitur nach Paris, wo er ein halbes Jahr lang in einem Hotel als Tellerwäscher arbeitete. Zurück in Hamburg arbeitete er als Vertreter und Werbetexter. Bielefeld studierte anschließend Literatur und Linguistik an der Universität Hamburg und der Howard University in Washington, D.C. Dort studierte er als einziger Weißer an einer schwarzen Hochschule.
Seit 2005 hat Marc Bielefeld mehrere Bücher als Autor, Co-Autor und Ghostwriter veröffentlicht. 2005 schrieb er mit seinem Kollegen Rüdiger Barth das Buch Wilde Dichter – Die größten Abenteurer der Weltliteratur, in dem die Lebensgeschichten und Motivation der Autoren Herman Melville, Jack London, Stephen Crane, Joseph Conrad und Ernest Hemingway nachvollzogen werden. Marc Bielefeld lebte während mehrerer Jahre jeweils viele Monate auf seinem Segelboot und verfasste mehrere Bücher über seine Erfahrungen. Des Weiteren schrieb er als Co-Autor das Buch Ungebremst leben für die Berliner Unternehmerin und Rallye-Fahrerin Heidi Hetzer, die mit ihrem Oldtimer drei Jahre um die Erde fuhr. 2019 gründete Marc Bielefeld mit der Hamburger Artdirektorin Rike Sattler die Let’s sea GbR. Dort erschien im 2019 Der Untergang der Adelheid – eine deutsche Schiffstragödie und die Geschichte einer dramatischen Rettung. 2020 erschien von Verena und Achim Sam das Buch Der Krebs-Kompass mit Marc Bielefeld als Co-Autor. Die Hardcover- und Taschenbuch-Ausgaben des zusammen mit Diana Kinnert verfassten Bestsellers Die neue Einsamkeit wurden 2022 nach Plagiatsvorwürfen vom Verlag aus dem Verkauf genommen.
Marc Bielefeld lebt an der Elbe und schreibt als freier Autor unter anderem für Magazine und Zeitungen wie mare, Merian, National Geographic, Yacht und Die Zeit.

## Publikationen

* mit Rüdiger Barth: Wilde Dichter – Die größten Abenteurer der Weltliteratur. Malik, 2005. 2. Auflage: Piper, München 2008, ISBN 978-3-492-25173-0.hrend
* We spe@k Deutsch: … aber verstehen nur Bahnhof – Unterwegs im Dschungel unserer Sprache. Heyne, München 2008, ISBN 978-3-453-60085-0.
* Sturzflug mit Krokodil: Abenteuer zwischen Himmel, Hölle und sonstwo – Nachmachen erlaubt! Heyne, München 2011, ISBN 978-3-453-60165-9.
* Wer Meer hat, braucht weniger: Über den Rückzug auf ein altes Segelboot. Ludwig, München 2013, ISBN 978-3-453-28040-3.
* Gebrauchsanweisung fürs Segeln. Piper, München 2016, ISBN 978-3492276726
* Den Wind im Gepäck. Ludwig, München 2016, ISBN 978-3-453-28084-7
* mit Heidi Hetzer als Ghostwriter: Ungebremst leben. Ludwig, München 2018, ISBN 978-3453281134
* mit Verena und Achim Sam als Mitverfasser: Der Krebs-Kompass. C. Bertelsmann, München 2020, ISBN 978-3570104095.
* mit Diana Kinnert: Die neue Einsamkeit. Hoffmann und Campe Verlag, Hamburg 2021, ISBN 978-3-455-01107-4.