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# Ursula Redepenning

Ursula Redepenning (* 12. November 1944 als Ursula Hoesch in Geislingen an der Steige; † 22. Juni 2019) war eine deutsche Politikerin (FDP).

## Leben

Redepenning wuchs in Düren auf, wo sie auch das Abitur am Städtischen Mädchengymnasium bestand. Sie machte eine Ausbildung an der Hotelfachschule in Bad Reichenhall und war bei der Lufthansa im kaufmännischen Bereich tätig. Schon während der Schulzeit hielt sie sich mehrfach im Ausland auf. Sie heiratete 1966 und übersiedelte nach München.
Redepenning war von 1985 bis 1991 Mitglied des Vorstands der Friedrich-Naumann-Stiftung, nachdem sie von 1979 bis 1983 Mitglied und von 1983 bis 1985 stellvertretende Vorsitzende des Kuratoriums gewesen war, dem sie dann nochmals 1991/92 angehörte.
Ursula Redepenning war verheiratet und hatte zwei Kinder.

## Politik

Redepenning wurde 1967 Mitglied der FDP. 1969 gründete sie den FDP-Ortsverein München-Süd. Sie war zudem Mitglied im oberbayerischen Bezirksvorstand und Mitglied der Medienkommission beim Bundesvorstand der Freien Demokraten. Von 1970 bis 1982 war sie Mitglied des Bayerischen Landtags, zuletzt stellvertretende Fraktionsvorsitzende.

## Veröffentlichung

(mit Günter Verheugen): FDP – Wende oder Ende? Noch eine Chance für die FDP?. Ladewig Verlag, Birkach 1982, ISBN 3-88924-002-X.
# VW Tiguan X

Der VW Tiguan X ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Fahrzeug von Volkswagen. Das auf dem Tiguan Allspace basierende Fahrzeug wird seit Ende 2020 in der Volksrepublik China verkauft.

## Geschichte

Das Fahrzeug auf Basis der MQB-Plattform wurde im September 2020 von SAIC Volkswagen vorgestellt. Zwei Monate später kam es in China in den Handel. Kurz nach der Vorstellung des überarbeiteten Tiguan Allspace wurde im Juli 2021 eine überarbeitete Version des Tiguan X präsentiert.
Mit dem VW Tayron X bietet FAW-Volkswagen seit Juli 2020 ein ähnliches Modell an. Eine Vermarktung beider Modelle in Europa gilt als unwahrscheinlich.

## Technische Daten

Zum Marktstart war das SUV wie der Tayron X mit einem Zweiliter-TSI-Ottomotor in zwei Leistungsstufen verfügbar. Sie haben beide ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe. Der schwächere 330 TSI hat Vorderradantrieb, der stärkere 380 TSI Allradantrieb.
| | 330 TSI | 330 TSI | 380 TSI | 380 TSI |
| Bauzeitraum | 11/2020–11/2022 | seit 11/2022 | 11/2020–05/2023 | seit 05/2023 |
| Motorkenndaten |||||
| Motorbaureihe | VW EA888 | VW EA888 | VW EA888 | VW EA888 |
| Motortyp | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 1984 cm³ | 1984 cm³ | 1984 cm³ | 1984 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 137 kW (186 PS) / 4100–6000 | 137 kW (186 PS) / 4150–6000 | 162 kW (220 PS) / 4500–6200 | 162 kW (220 PS) / 4900–6700 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 320 Nm / 1500–4000 | 320 Nm / 1500–4050 | 350 Nm / 1500–4400 | 350 Nm / 1600–4300 |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Antrieb, optional | — | — | — | — |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe |
| Getriebe, optional | — | — | — | — |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,8 s | 8,8 s | 7,5 s | 7,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,6 l Super | 6,9–7,0 l Super | 7,6 l Super | 7,6 l Super |
| Leergewicht | 1675–1705 kg | 1675–1705 kg | 1775 kg | 1775 kg |
| Tankinhalt | 60 l | 60 l | 63 l | 63 l |
| Abgasnorm | China VI | China VI | China VI | China VI |
# Urville (fiktive Stadt)

Urville ist eine fiktive Stadt, geplant und aufs Papier gebracht von Gilles Tréhin, einem französischen Autisten und Kunst-Savant.

## Entstehung

Tréhin begann im Alter von 5 Jahren zu zeichnen, seit 1984 arbeitet er an dem Entwurf von Urville, benannt nach dem französischen Entdecker Jules Dumont d’Urville. In der Phantasie von Tréhin wurde Urville von Oscar Laballière (1803–1883) geplant und liegt im französischen Département Alpes-Maritimes.
Nach den Entwürfen beherbergt Urville mittlerweile rund 12 Millionen Einwohner. Mittlerweile gibt es genaue Darstellungen der Stadt und ihrer einzelnen Stadtviertel und Gebäude, noch heute wird sie ständig „umgebaut“ und verändert. Der Anblick der Zeichnungen vermittelt den Eindruck, dass der einzelne Einwohner hinter die Architektur zurücktrete. Die Stadtansicht macht einen wohlgeordneten Eindruck, die Anordnung der Bauten ist häufig symmetrisch und akkurat. Neben Wolkenkratzern gibt es auch Stadtviertel mit Wohnhäusern und Einkaufsstraßen, auch Häuser im Stil des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts. Plätze sind meist von enormer Ausdehnung, so dass auch hier der Einzelne im Gesamteindruck zurücktritt. Die Zeichnungen stellen auch fiktive „Sehenswürdigkeiten“, wie zum Beispiel die Kolonne der Erklärung der Menschenrechte und 150, dar.
# Vatersdorf (Buch am Erlbach)

Vatersdorf ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Buch am Erlbach im niederbayerischen Landkreis Landshut.

## Lage

Das Kirchdorf Vatersdorf liegt etwa zwei Kilometer südöstlich von Buch am Erlbach an der Staatsstraße 2330 im Isar-Inn-Hügelland. Es ist heute mit dem Gemeindeteil Thann zusammengewachsen.

## Geschichte

Zwischen 1090 und 1133 erscheint ein Adalhart von Vaterdorf wiederholt als Zeuge. Um 1147/1161 tradiert der Edelfreie Gebolf von Vaterdorf am Ort ein Gut an Moosburg. Um 1185/1186 tritt hier ein herzoglicher Dienstmann namens Konrad auf, während Ulrich von Vatersdorf (1161/1189) ein Moosburger Dienstmann war.
Vatersdorf gehörte zur Obmannschaft Zell und nach der Gemeindebildung zur Gemeinde Garnzell, dessen Gemeindesitz sie war. Die Gemeinde Garnzell vereinigte sich am 1. Oktober 1971 im Zuge der Gebietsreform in Bayern mit der Gemeinde Buch a. Erlbach. 1987 hatte Vatersdorf 115 Einwohner.

## Sehenswürdigkeiten

* Filialkirche St. Gregor. Sie hat einen spätgotischen Chor, der Turm und das Langhaus sind barock.
* Der Neue Geschichtsboden: Ein Raum für Heimat, Identität, Geschichte und Baukultur; basierend auf dem Lebenswerk des Heimatforschers Hans Schneider zugleich Archiv, Museum, Bibliothek und Werkstatt.

## Vereine

* Freiwillige Feuerwehr Thann-Vatersdorf
# Vatersuche (literarisches Motiv)

Das literarische Motiv der Vatersuche wird in der Literatur nach den Varianten des tragischen und des versöhnlichen Typus unterschieden. Sowohl Anthony van der Lee als auch Kurt K. T. Wais sind dieser Auffassung, lediglich Michael Mecklenburg lehnt diese strikte Gliederung ab.
Kennzeichen beider Typen ist die Suche des nicht vorhandenen Vaters. Das Motiv der Vatersuche stellt sich wie folgt dar: Der Knabe wächst von seinen Eltern ausgesetzt auf. Seine Aufzucht wird von Tieren beziehungsweise einfachen Leuten vollbracht. Im jungen Erwachsenenalter begibt er sich auf die Suche nach seinen Eltern, in erster Linie aber auf die Suche nach seinem Vater. Eine weitere Möglichkeit bildet das Aufwachsen des Knaben bei der Mutter, die vom Erzeuger verlassen wurde. Dies kann sowohl vor der Geburt des Kindes als auch im Kleinkindalter des Knaben geschehen sein. Üblicherweise ist der Vater durch äußere Zwänge zu dieser Handlung gezwungen, weil er in die Heimat zurückkehren muss oder vertrieben wird. Er hinterlässt dem Sohn ein Gnorisma (Erkennungszeichen), welches der späteren Auffindung dienlich sein soll. Hierbei handelt es sich um ein „zentrales Bindeglied zwischen Vater und Sohn [...] [,] die einzige sichere Möglichkeit eines Erkennens“. Im jungen Erwachsenenalter begibt sich der Knabe auf Vatersuche, nachdem er durch die Mutter von ihm erfahren hat. Neben der Suche nach dem Vater steht für ihn seine eigene Identitätsfindung im Mittelpunkt. Der Auszug in die Ferne ist für den Knaben in der Regel mit zahlreichen Abenteuern verbunden.
Das Motiv der Vatersuche tritt häufig in Verbindung mit dem Vater-Sohn-Kampf auf. In der Literatur wird dies als „eine sehr dramatische und damit auch effektvolle Form des Wiederfindens“ bezeichnet. Die Vaterfindung kann nach van der Lee sowohl tragisch als auch versöhnlich enden. Im ersten Fall treffen Vater und Sohn im Kampf aufeinander, wobei sie sich zu spät erkennen und der Vater oftmals seinen Sohn tötet. Versöhnlich endet die Suche, wenn Vater und Sohn sich rechtzeitig erkennen und gemeinsam zur Mutter beziehungsweise Frau zurückkehren. Mecklenburg sieht weitere Varianten wie beispielsweise die erfolglose Vatersuche.
Beispiele für Vatersuche finden sich in literarischen Werken bei Biterolf und Dietleib, König Ödipus, Parzival, Wigalois und bei der mythologischen Figur des Telegonos.
# VDI 3896

Die Richtlinie VDI 3896 ist ein technischer Standard des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI). Sie beschäftigt sich mit der Aufbereitung von Biogas auf Erdgasqualität. Sie wurde im Oktober 2015 veröffentlicht, nachdem im Juni 2014 ein Richtlinienentwurf herausgegeben wurde. Die Richtlinie ist zweisprachig (deutsch/englisch); die deutsche Sprachfassung ist verbindlich. Zuständig für die Richtlinie ist der Fachbereich „Umweltschutztechnik“ der Kommission Reinhaltung der Luft. Die Richtlinie wird über DIN Media vertrieben. Die Richtlinie ist Bestandteil der Richtlinien-Handbücher VDI-Handbuch Biotechnologie, VDI-Handbuch Energietechnik und VDI/DIN-Handbuch Reinhaltung der Luft – Band 2: Emissionsminderung.

## Inhalt

Inhalt der Richtlinie ist die Beschreibung des Standes der Technik bei der Aufbereitung von Biogas, sodass es in Erdgasqualität in bestehende Gasnetze eingespeist werden kann. Bei den in der Richtlinie beschriebenen Aufbereitungsverfahren handelt es sich im Wesentlichen um
* Chemische Wäsche (z. B. Aminwäsche),
* Physikalische Wäsche (z. B. Druckwasserwäsche),
* Adsorption und
* Membranverfahren.
Die in der Richtlinie beschriebenen Verfahren zur Behandlung der entstehenden Abgase sind
* Thermische Abgasreinigung,
* Biologische Abgasreinigung und
* Physikalische Verfahren.

## Rechtliche Einordnung

Als Bestandteil des VDI-/DIN-Handbuchs Reinhaltung der Luft erfolgt in Abschnitt 5.1.1 der TA Luft ein dynamischer Verweis auf die Richtlinie. Sie soll bei der Ermittlung des Standes der Technik „als Erkenntnisquelle herangezogen werden“. Ein statischer Verweis auf die im Oktober 2015 veröffentlichte Richtlinie befindet sich in der TA Luft vom 18. August 2021 unter der Nummer 5.4.1.16a.
# Venture Dome

Der Venture Dome (englisch für Wagniskuppel) ist ein großer und mit Gletscherspalten durchsetzter Eisdom im ostantarktischen Mac-Robertson-Land. Er ragt 50 km südlich des Tvitoppen auf.
Mehrere Mannschaften, die ab 1957 von der Mawson-Station aus ins Inland unterwegs waren, sichteten ihn, vermieden jedoch eingehendere Untersuchungen. Der erste war John Manning, der hier 1967 im Rahmen der Australian National Antarctic Research Expeditions eine Tellurometerstation errichtet hatte. Das Antarctic Names Committee of Australia spielte 1968 mit der Benennung auf die Risiken an, die Manning bei der Querung der Gletscherspalten in Kauf genommen hatte.
# VR Dm3 / Dm4

Die VR Dm3 / Dm4 der finnischen Staatsbahn Valtionrautatiet (VR) waren dieselhydraulische Triebwagen für den lokalen Reisezugverkehr.

## Geschichte

Im Jahr 1949 wurden von beiden Serien je zehn Fahrzeuge bestellt, die zwischen 1952 und 1953 von Valmet gebaut und ausgeliefert wurden. 1954 erfolgte eine Nachbestellung von vier Fahrzeugen der Serie Dm4.

## Technische Informationen

Die Triebwagen unterschieden sich dadurch, dass die Serie Dm4 mit zwei Motoren ausgerüstet wurde, während die Dm3 nur einen Motor besaßen. Anstelle des zweiten Motors hatten die Dm3 ein Gepäckabteil.
| Nummern | Baureihe | Baujahr | Besonderes |
| 1500–1509 | Dm3 | 1952 | 1956–1959 in Dm4 umgebaut, neue Nummern 1614–1623 |
| 1600–1607 | Dm4 | 1952 | |
| 1608–1609 | Dm4 | 1953 | |
| 1610–1613 | Dm4 | 1954 | |
Zwischen 1956 und 1959 wurden alle Dm3-Wagen durch Hinzufügen eines weiteren Motors in Dm4-Wagen umgerüstet. Dieser wurde anstelle des Gepäckraumes eingebaut.
Die Zweitakt-12-Zylinder-Dieselmotoren von General Motors waren eigentlich zwei Sechszylindermotoren, die mit einem Getriebe gekoppelt waren.
Ursprünglich waren bei den Dm4-Wagen alle Achsen angetrieben (Achsformel B’B’). Aufgrund von Gelenkproblemen wurden später einige Antriebswellen entfernt, was zu der Achsformel (1A)’(A1)’ führte.

## Einsätze

Die Triebwagen wurden auf den Strecken von Helsinki nach Turku, Pori, Vaasa, Savonlinna und Kuopio eingesetzt, wobei nicht alle Strecken im gleichen Zeitraum befahren wurden. Im Sommer 1963 verkehrten zwei Zugpaare pro Tag zwischen Seinäjoki und Oulu. Bereits zehn Jahre nach ihrem Ersteinsatz wurden sie auf verschiedenen Strecken durch Triebwagen der Baureihe Dm8 abgelöst.

## Verbleib

Der Dm4 1607 wurde 1957 beim Eisenbahnunfall von Kuurila zerstört, als der Triebwagen mit einem Nachtzug zusammenstieß. Es war der schlimmste Eisenbahnunfall in Friedenszeiten in Finnland, bei dem 26 Menschen ums Leben kamen und 50 verletzt wurden.
Alle Triebwagen der beiden Serien wurden verschrottet.
# Verdienstorden des Heiligen Ludwig

Der Verdienstorden des Heiligen Ludwig (italienisch Ordine del merito sotto il titolo di San Lodovico) wurde am 22. Dezember 1836 durch Herzog Karl Ludwig von Lucca gestiftet. Nachdem er als Herzog Karl II. die Regierung in Parma 1847 übernahm und das Herzogtum Lucca vertragsmäßig an das Großherzogtum Toskana fiel, wurde der Orden in die Reihe der parmesischen Orden eingeordnet. Heute ist er der Verdienstorden des Hauses Bourbon-Parma.

## Ordensklassen

Ursprünglich bestand der Orden aus drei Klassen, die von I. bis III. durchnummeriert waren.
Herzog Karl III. von Parma stattete den Orden am 11. August 1849 mit neuen Statuten aus und verlieh ihn in fünf Klassen, wobei die Anzahl der Mitglieder begrenzt war.
* Großkreuz – 20 Mitglieder
* Kommandeur – 30 Mitglieder
* Ritter I. Klasse – 60 Mitglieder
* Ritter II. Klasse – 80 Mitglieder
* Inhaberkreuz – 100 Mitglieder
Mit der Verleihung des Groß- und des Kommandeurkreuzes war bis zur Annexion Parmas durch das Königreich Sardinien 1860 der erbliche Adel, bei den anderen Klassen der persönliche Adel verbunden.

## Ordensdekoration

Das Ordenszeichen ist ein Lilienendenkreuz und zeigt auf der Vorderseite mittig einen blau emailliertes Wappenschild mit dem Bildnis des heiligen Ludwig in goldener Rüstung und die umlaufend Inschrift DEUS ET DIES (Gott und der Tag, Wahlspruch des Hauses Bourbon-Parma). Rückseitig sind im Wappenschild drei goldene bourbonische Lilien zu sehen.
Das Kreuz der I. Klasse war golden, die der II. und III. Klasse silbern, die der ersten beiden Klassen dazu weiß emailliert.
1849 wurde das Kreuz der I. Klasse für Großkreuze, Kommandeure und Ritter I. Klasse übernommen, das der II. Klasse für die Ritter II. Klasse, dazu wurde zwischen Kreuz und Tragering eine goldene bzw. silberne Krone angebracht. Das Inhaberkreuz entspricht dem der vormaligen III. Klasse.

## Trageweise

Das Ordensband ist dunkelblau mit zwei gelben Randstreifen. Bis 1849 wurden alle Kreuze auf der linken Brust getragen, das danach eingeführte Großkreuz am Schulterband über die rechte Schulter zur linken Hüfte, die Kommandeure am Hals. Großkreuze und Kommandeure tragen darüber hinaus einen goldenen Bruststern auf der linken Brustseite.
# Van Hattum

Van Hattum ist der Familienname folgender Personen:
* Frank van Hattum (* 1958), neuseeländischer Fußballtorhüter
* Oskar van Hattum (* 2002), neuseeländischer Fußballspieler
Siehe auch:
* Hattum
* Hartum
* Hatum
# Vanessa Martini

Vanessa Martini (* 26. September 1989 in Rees) ist eine deutsche Fußballspielerin.

## Karriere

Vanessa Martini spielte bei ihrem Heimatverein SV Rees und dem FCR Duisburg in der Abwehr. 2007 und 2009 stand sie mit dem FCR 2001 Duisburg im DFB-Pokal-Finale. Nachdem ihre Mannschaft im Jahr 2007 das Finale gegen den 1. FFC Frankfurt im Elfmeterschießen verloren hatte, gewannen sie zwei Jahre später den DFB-Pokal durch einen 7:0-Sieg gegen den 1. FFC Turbine Potsdam. Im Kalenderjahr 2009 der Saison 2008/09 machte sie verletzungsbedingt für den FCR Duisburg lediglich zwei Spiele in der ersten Mannschaft. Im Nachholspiel beim FC Bayern München, das der FCR mit 4:0 gewann, erzielte Martini das 3:0. Zur Saison 2009/10 wechselte Martini zur SG Essen-Schönebeck. Mit Essen erreichte sie 2014 erneut das DFB-Pokalfinale, das verloren wurde. Vanessa Martini wurde bei der SGS Essen zur Führungsspielerin und Kapitänin. Nach 153 Spielen und vier Toren in acht Spielzeiten verkündete Martini im Mai 2017 ihren Weggang aus Essen und wechselte zum MSV Duisburg. Nach einer Saison verließ sie den MSV Duisburg wieder.
Zur Saison 2019/20 schloss sich Vanessa Martini der damaligen Regionalliga-Mannschaft von Borussia Bocholt an. In der durch Corona abgebrochenen Saison belegte sie mit ihrer Mannschaft nach 16 Spieltagen hinter der Zweitvertretung vom 1. FC Köln und schafften damit den Aufstieg in die 2. Frauen-Bundesliga, welche in der Saison 2020/21 aufgrund von Corona wieder als zweigleisige Liga ausgetragen wurde. In der Nordstaffel qualifizierte sich die Bocholter Mannschaft um Vanessa Martini mit dem vierten Platz für die wieder eingleisige Saison 2021/22 der 2. Frauen-Bundesliga.

## Erfolge

* DFB-Pokal-Siegerin 2009
* UEFA-Women’s-Cup-Siegerin 2009
* Deutsche Vizemeisterin 2005, 2006 und 2007
* DFB-Pokalfinalistin 2007, 2014
# Saint-Christophe-et-le-Laris

Saint-Christophe-et-le-Laris ist eine französische Gemeinde mit 420 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Drôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes; sie gehört zum Arrondissement Valence und zum Kanton Drôme des collines. Die Einwohner werden Saint-Christophois genannt.

## Geographie

Saint-Christophe-et-le-Laris liegt etwa 37 Kilometer südsüdöstlich von Vienne an der Limone. Saint-Christophe-et-le-Laris wird umgeben von den Nachbargemeinden Hauterives im Nordwesten und Norden, Le Grand-Serre im Norden und Nordosten, Montrigaud im Osten, Valherbasse im Osten und Südosten, Crépol im Süden, Montchenu im Südwesten und Westen sowie Tersanne im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2019 |
| Einwohner | 435 | 377 | 323 | 297 | 318 | 289 | 393 | 419 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Christophe aus dem Jahr 1848
* Turmruine
# Transformatorenhaus (Baum)

Das Transformatorenhaus steht im Stadtteil Baum in Mönchengladbach (Nordrhein-Westfalen), Genhollander Heide.
Der Trafoturm wurde in den 1920er Jahren erbaut. Er ist unter Nr. B 168 am 10. Januar 2005 in die Denkmalliste der Stadt Mönchengladbach eingetragen worden.

## Architektur

Der Trafoturm liegt in Mönchengladbach-Baum an der Straße von Hilderath nach Genholland. Das Schalthaus wurde in Form eines schlanken Trafoturmes auf annähernd quadratischem Grundriss aus relativ hell gebranntem Ziegelmauerwerk erbaut. Der Zugang liegt im Erdgeschoss auf der dem Feldweg zugewandten Nordostseite. Weitere Wandöffnungen liegen auf der Südostseite des Bauwerks.
Einer nur leicht vorgezogenen Sockelzone entspricht gestalterisch die kräftig vorspringende Betonplatte des Flachdachs. Die scharfkantige, symmetrische Gestaltung des Schaftes wurde ursprünglich zusätzlich betont durch die Ausführung der umlaufenden Dachrinne in Kastenform. Im Bereich des Turmkopfes laufen vier, nur schwach hervortretende Ziegelsteinbänder um das Bauwerk. Hier schlossen ursprünglich die zugeführten Freileitungen über Isolatoren an. Die Ziegelsteinbänder geben bei zurückhaltendem Einsatz formaler Gestaltungsmittel der Einleitungszone der Freileitungen eine zwar sparsam angedeutete, aber sichere, architektonisch betonte Fassung.
Direkt unter der Betonplatte am oberen Rand sowie am unteren Rand der Einleitungszone ist je eine Ziegelrollschicht angeordnet, ohne dass sie aus der Wandflucht hervortritt. Weitere Rollschichten akzentuieren jeweils die Oberkante des Sockels und die Tür-/Fensterstürze.
# John C. Lehr

John Camillus Lehr (* 18. November 1878 in Monroe, Michigan; † 17. Februar 1958 ebenda) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1933 und 1935 vertrat er den Bundesstaat Michigan im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

John Lehr besuchte zunächst die St. Mary’s Private School und danach bis 1897 die Monroe High School. Nach einem anschließenden Jurastudium an der University of Michigan in Ann Arbor und seiner im Jahr 1900 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Monroe in seinem neuen Beruf zu arbeiten. Zwischen 1905 und 1916 praktizierte er in Port Huron; danach kehrte er nach Monroe zurück. Von 1918 bis 1922 sowie nochmals zwischen 1928 und 1930 war er dort städtischer Anwalt. Zwischen 1926 und 1936 saß er auch im Bildungsausschuss dieser Stadt. Seit 1930 war er dessen Vizepräsident.
Politisch war Lehr Mitglied der Demokratischen Partei. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1932 wurde er im zweiten Wahlbezirk des Staates Michigan in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1933 die Nachfolge des Republikaners Earl C. Michener antrat, den er bei der Wahl geschlagen hatte. Dieses Wahlergebnis lag im Bundestrend zu Gunsten der Demokraten, die mit Franklin D. Roosevelt auch die Präsidentschaftswahlen dieses Jahres gewannen. Da er bei den folgenden Wahlen im Jahr 1934 gegen Michener verlor, konnte Lehr bis zum 3. Januar 1935 nur eine Legislaturperiode im Kongress absolvieren. In dieser Zeit wurden dort die ersten New-Deal-Gesetze der Bundesregierung eingebracht und verabschiedet.
Zwischen 1936 und 1942 wirkte Lehr in der Hafenkommission der Stadt Monroe mit. Im Jahr 1936 war er Delegierter zur Democratic National Convention in Philadelphia, auf der Präsident Roosevelt zur Wiederwahl nominiert wurde. Dieser ernannte ihn zum Bundesstaatsanwalt für den östlichen Teil des Staates Michigan. Dieses Amt bekleidete Lehr zwischen 1936 und 1947. Danach arbeitete er für eine Benefizorganisation in Detroit. John Lehr starb am 17. Februar 1958 in seiner Heimatstadt Monroe.
# Henry Shaw (Politiker)

Henry Shaw (* 1788 bei Putney, Vermont; † 17. Oktober 1857 in Peekskill, New York) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1817 und 1821 vertrat er den Bundesstaat Massachusetts im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

Henry Shaw besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat. Nach einem anschließenden Jurastudium und seiner Zulassung als Rechtsanwalt begann er ab 1810 in Albany (New York) in diesem Beruf zu arbeiten. Im Jahr 1813 zog er nach Lanesboro in Massachusetts. Politisch schloss er sich der Demokratisch-Republikanischen Partei an. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1816 wurde Shaw im siebten Wahlbezirk von Massachusetts in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1817 die Nachfolge von John W. Hulbert antrat. Nach einer Wiederwahl konnte er bis zum 3. März 1821 zwei Legislaturperioden im Kongress absolvieren. Im Jahr 1820 wurde er von seiner Partei nicht mehr zur Wiederwahl nominiert.
Zwischen 1824 und 1830 sowie im Jahr 1833 war Shaw Abgeordneter im Repräsentantenhaus von Massachusetts; 1835 gehörte er dem Staatssenat an. Im Jahr 1845 kandidierte er erfolglos für das Amt des Gouverneurs von Massachusetts. Drei Jahre später zog er nach New York City, wo er im Jahr 1849 Mitglied im Bildungsausschuss wurde. In den Jahren 1850 und 1851 saß er Stadtrat von New York; 1853 wurde er in die New York State Assembly gewählt. Seit 1854 lebte Henry Shaw in Newburgh. Er starb am 17. Oktober 1857 in Peekskill.
# Holaschke

Holaschke ist der Familienname folgender Personen:
* Bernhard Holaschke (* 1986), deutscher Künstler
* Klaus Holaschke (* 1962), deutscher Politiker