# Richard Jones (Rennfahrer)

Richard Eric Graham Jones (* 3. Februar 1949 in Buxton) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer.

## Karriere

Richard Jones kann auf eine lange Karriere als Rennfahrer zurückblicken. Fast drei Jahrzehnte war er im Motorsport aktiv. Zu Beginn seiner Karriere bestritt er sowohl Monoposto- als auch Sportwagenrennen. Sein erster internationaler Erfolg war der achte Gesamtrang gemeinsam mit Ian Harrower auf einem Chevron B26 beim 1000-km-Rennen von Zeltweg 1974. Nach einigen Rennen in der Formel 3 1977 fuhr er auch Formel-1-Rennen. Allerdings nicht in der Weltmeisterschaft, sondern in der Aurora-Serie. 1978 pilotierte er einen March 742 an der 28. Stelle der Gesamtwertung; 1979 – diesmal mit einem Ensign N174 und einem Surtees TS19 am Start – blieb er unplatziert.
Von 1980 weg bestritt er nur mehr Sport- und Tourenwagenrennen. Er ging für unterschiedliche Teams in der Sportwagen-Weltmeisterschaft an den Start und war Ende in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft aktiv. Seine letzte Saison als Fahrer hatte er 2009, als er bei einigen Rennen der britischen GT-Meisterschaft gemeldet.
Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans hatte er 1978 sein Debüt gegeben. Seine beste Platzierung im Gesamtklassement war der 13. Rang 1982.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | TeamKolleg | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1978 | Vereinigtes Konigreich Mogil Motors Ltd. with Kores Racing | Chevron B31 | Vereinigtes Konigreich Tony Charnell | Vereinigtes Konigreich Robin Smith | Frankreich Fréderic Alliot | nicht klassiert | |
| 1979 | Vereinigtes Konigreich Mogil Motors Ltd. | Chevron B36 | Vereinigtes Konigreich Tony Charnell | Vereinigtes Konigreich Robin Smith | | Rang 17 und Klassensieg | |
| 1982 | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing | Porsche 934 | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare | Vereinigtes Konigreich Tony Dron | | Rang 13 und Klassensieg | |
| 1983 | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing | Kremer CK5 | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare | Vereinigtes Konigreich Tony Dron | | Ausfall | Turboschaden |
| 1984 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates | Dome RC82 | Vereinigtes Konigreich Nick Faure | Irland Mark Galvin | | Ausfall | kein Öldruck |
| 1985 | Vereinigtes Konigreich Bartlett Chevron Racing | Chevron B62 | Marokko Max Cohen-Olivar | Vereinigtes Konigreich Robin Smith | | Ausfall | Motorschaden |
| 1986 | Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing | Bardon DB1 | Vereinigtes Konigreich Robin Donovan | Vereinigtes Konigreich Nick Adams | | nicht klassiert | |
| 1987 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Spice SE86C | Sudafrika 1961 Graham Duxbury | Vereinigtes Konigreich Nick Adams | | nicht klassiert | |
| 1988 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Spice SE86C | Irland Martin Birrane | Vereinigtes Konigreich Nick Adams | | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1989 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Spice SE86C | Vereinigte Staaten John Hotchkis | Vereinigte Staaten John Hotchkis junior | | Ausfall | Leck im Öltank |
| 1990 | Vereinigtes Konigreich GP Motorsport | Spice SE86C | Vereinigtes Konigreich Dudley Wood | Vereinigte Staaten Stephen Hynes | | Rang 27 | |
| 1991 | Vereinigtes Konigreich Euro Racing Chamberlain | Spice SE89C | Vereinigtes Konigreich Robin Donovan | Vereinigtes Konigreich Nick Adams | | Ausfall | Elektrikschaden |
| 1992 | Vereinigtes Konigreich British Racing Motors | BRM P351 | Sudafrika 1961 Wayne Taylor | Finnland Harri Toivonen | | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1995 | Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Porsche 911 GT2 | Vereinigtes Konigreich Gérard MacQuillan | Vereinigtes Konigreich Nick Adams | | Rang 17 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1990 | Vereinigte Staaten Racecraft International | Spice SE87L | Vereinigte Staaten George Sutcliffe | Vereinigte Staaten Michael Dow | Ausfall | Motorschaden |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 1974 | James Bell Victoria Sporting | Chevron B26 Chevron B23 | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | |
| 1974 | James Bell Victoria Sporting | Chevron B26 Chevron B23 | | | | | | 8 | | | DNF | | | | | | | | |
| 1976 | Robin Smith | Chevron B26 | Italien MUG | Italien VAL | Deutschland NÜR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Italien IMO | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Kanada MOS | Frankreich DIJ | Frankreich DIJ | Osterreich SAL | | | |
| 1976 | Robin Smith | Chevron B26 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1978 | Mogil Motors | Chevron B31 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | |
| 1978 | Mogil Motors | Chevron B31 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | |
| 1979 | Mogil Motors Dorset Racing | Chevron B36 Lola T297 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS |
| 1979 | Mogil Motors Dorset Racing | Chevron B36 Lola T297 | | | | | | | DNF | | 17 | | | | | DNF | | | |
| 1980 | Simon Phillips David Mercer Nick Faure | Porsche 911 Carrera RSR Vogue SP2 De Cadenet Lola LM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | |
| 1980 | Simon Phillips David Mercer Nick Faure | Porsche 911 Carrera RSR Vogue SP2 De Cadenet Lola LM | | 12 | | | | | DNF | | | | | | | | | DNF | |
| 1981 | GTP Racing KWS Motorsport Dorset Racing | Chevron B31 Ford Escort Lola T297 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | |
| 1981 | GTP Racing KWS Motorsport Dorset Racing | Chevron B31 Ford Escort Lola T297 | | | | | | DNF | DNF | | | | | | | | 17 | | |
| 1982 | Simon Phillips Cleare Racing | Ferrari 512 BB Porsche 934 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | | |
| 1982 | Simon Phillips Cleare Racing | Ferrari 512 BB Porsche 934 | | 17 | | 13 | | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Cleare Racing | Kremer CK5 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | |
| 1983 | Cleare Racing | Kremer CK5 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1984 | Dorset Racing Andreason Racing John Bartlett | Dome RC82 Lola T610 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | | |
| 1984 | Dorset Racing Andreason Racing John Bartlett | Dome RC82 Lola T610 | | DNF | DNF | | | | | 14 | | | DNF | | | | | | |
| 1985 | ADA Engineering Bartlett Racing | Gebhardt JC843 Chevron B62 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | | | | | | | |
| 1985 | ADA Engineering Bartlett Racing | Gebhardt JC843 Chevron B62 | | 15 | | DNF | 16 | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1986 | Simpson Engineering Bartlett Racing | Simpson C286 Bardon DB1 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | |
| 1986 | Simpson Engineering Bartlett Racing | Simpson C286 Bardon DB1 | | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1987 | Chamberlain Engineering CEE Sport | Spice SE86C Tiga GC286 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | |
| 1987 | Chamberlain Engineering CEE Sport | Spice SE86C Tiga GC286 | | | | | DNF | | | | DNF | | | | | | | | |
| 1988 | Chamberlain Engineering | Spice SE86C | Spanien JER | Spanien JAR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Tschechien BRÜ | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | Australien SAN | | | | | | |
| 1988 | Chamberlain Engineering | Spice SE86C | | | | | DNF | | | 14 | 9 | | | | | | | | |
| 1991 | Euro Racing Chamberlain | Spice SE89C | Japan SUZ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Frankreich MAG | Mexiko MEX | Japan AUT | | | | | | | | | |
| 1991 | Euro Racing Chamberlain | Spice SE89C | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1992 | BRM | BRM P351 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich DON | Japan SUZ | Frankreich MAG | | | | | | | | | | | |
| 1992 | BRM | BRM P351 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |