# Wayne Taylor

Wayne Taylor (* 15. Juli 1956 in Port Elizabeth) ist ein ehemaliger südafrikanischer Automobilrennfahrer und Rennstallbesitzer der auch die US-amerikanische Staatsbürgerschaft besitzt.

## Karriere

Wayne Taylor erzielte seine Erfolge im Motorsport vor allem mit Sportwagen, seine Einsätze im Monoposto blieben spärlich. Bevor er 1986 nach Europa kam, gewann er allerdings die Gesamtwertung der südafrikanischen Formel-Atlantic-Meisterschaft. 1987 fuhr er für Kremer Racing seine ersten Rennen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und gab sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Gemeinsam mit seinem Landsmann George Fouché und dem mit deutscher Lizenz fahrenden Österreicher Franz Konrad platzierte er den Kremer-Porsche 962 an der vierten Stelle der Gesamtwertung.
Seine größten Erfolge erzielte der Südafrikaner in den Vereinigten Staaten. 1990 war er zum ersten Mal in der IMSA-GTP-Serie am Start. 1994 gewann er die Gesamtwertung der Nachfolgeserie – der IMSA-World-Sports-Car-Championship. In diesem Jahr feierte er auf einem Kudzu DG-3 neun Rennsiege und sicherte sich überlegen die Meisterschaft. Zwei Jahre später wurde erneut Meister. Zweimal, 1996 und 2005, gewann er das 24-Stunden-Rennen von Daytona und 1996 das 12-Stunden-Rennen von Sebring.
Ab 2011 fuhr Taylor in der Grand-Am Sports Car Series, deren Gesamtwertung er 2005 gewinnen konnte. Seite Mitte der 2000er-Jahre ist er in dieser Rennserie auch als Teamchef tätig.

## Privates

Wayne Taylor lebt in Altamonte Springs, ist verheiratet und Vater zweier Söhne. Ricky und Jordan Taylor sind ebenfalls Rennfahrer.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1987 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Porsche 962C | Sudafrika 1961 George Fouché | Deutschland Franz Konrad | Rang 4 | |
| 1988 | Vereinigtes Konigreich Cosmik GP Motorsport | Spice SE87C | Griechenland Costas Los | Vereinigtes Konigreich Evan Clements | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1989 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Spice SE89C | Danemark Thorkild Thyrring | Vereinigtes Konigreich Tim Harvey | Ausfall | Ventilschaden |
| 1990 | Australien Team Schuppan | Porsche 962C | Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Schweden Rickard Rydell | Rang 12 | |
| 1991 | Australien Salamin Primagaz Team Schuppan | Porsche 962C | Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Vereinigtes Konigreich James Weaver | nicht klassiert | |
| 1992 | Vereinigtes Konigreich British Racing Motors | BRM P351 | Finnland Harri Toivonen | Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1993 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Porsche 962CK6 | Italien Giovanni Lavaggi | Deutschland Jürgen Lässig | Rang 12 | |
| 1996 | Vereinigte Staaten Riley & Scott Cars Inc. | Riley & Scott Mk III | Vereinigte Staaten Scott Sharp | Vereinigte Staaten Jim Pace | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1997 | Japan Nissan Motorsport | Nissan R390 GT1 | Deutschland Jörg Müller | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Ausfall | Unfall |
| 1998 | Vereinigte Staaten Doyle Risi Racing | Ferrari 333SP | Belgien Eric van de Poele | Spanien Fermín Velez | Rang 8 und Klassensieg | |
| 2000 | Vereinigte Staaten Team Cadillac | Cadillac Northstar LMP | Belgien Eric van de Poele | Italien Max Angelelli | Rang 22 | |
| 2001 | Frankreich DAMS | Cadillac Northstar LMP01 | Frankreich Christophe Tinseau | Italien Max Angelelli | Rang 15 | |
| 2002 | Vereinigte Staaten Team Cadillac | Cadillac Northstar LMP01 | Frankreich Christophe Tinseau | Italien Max Angelelli | Rang 9 | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1991 | Schweiz Alucraft | Porsche 962 | Schweiz René Herzog | Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Schweiz Daniel Mueller | Ausfall | Unfall |
| 1992 | Vereinigte Staaten Tom Milner Racing | Spice SE89P | Vereinigte Staaten Hugh Fuller | Frankreich François Migault | Kanada David Tennyson | Ausfall | Differential |
| 1993 | Vereinigte Staaten Auto Toy Store | Spice SE90P | Vereinigte Staaten Jeff Andretti | Vereinigte Staaten Morris Shirazi | | Ausfall | Motorschaden |
| 1994 | Vereinigte Staaten Downing Atlanta | Kudzu DG-3 | Vereinigte Staaten Jim Downing | Vereinigte Staaten Tim McAdam | | Rang 3 | |
| 1995 | Italien Momo | Ferrari 333SP | Italien Giampiero Moretti | Belgien Didier Theys | | Rang 33 | |
| 1996 | Vereinigte Staaten Doyle Racing | Riley & Scott Mk III | Belgien Eric van de Poele | Vereinigte Staaten Jim Pace | | Gesamtsieg | |
| 1997 | Vereinigte Staaten Doyle Racing Riley & Scott | Riley & Scott Mk III | Belgien Eric van de Poele | Vereinigte Staaten Scott Sharp | | Ausfall | Mechanik |
| 1998 | Vereinigte Staaten Doyle-Risi Racing | Ferrari 333SP | Belgien Eric van de Poele | Spanien Fermín Vélez | | Ausfall | Wagenbrand |
| 1999 | Vereinigte Staaten Doyle-Risi Racing | Ferrari 333SP | Italien Alex Caffi | Italien Max Angelelli | Argentinien Juan Manuel Fangio II | Rang 6 | |
| 2000 | Vereinigte Staaten Team Cadillac | Cadillac Northstar LMP | Belgien Eric van de Poele | Italien Max Angelelli | | Rang 6 | |
| 2002 | Vereinigte Staaten Team Cadillac | Cadillac Northstar LMP02 | Frankreich Christophe Tinseau | Italien Max Angelelli | | Rang 29 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 1983 | Tiga Cars South Africa | Tiga SC83 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | |
| 1983 | Tiga Cars South Africa | Tiga SC83 | | | | | | | DNF | | | | |
| 1987 | Kremer Racing | Porsche 962 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | |
| 1987 | Kremer Racing | Porsche 962 | | | | | 4 | | | | | | |
| 1988 | Ivey Racing GP Motorsport | Tiga GC287 Spice SE87C | Spanien JER | Spanien JAR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Tschechien BRÜ | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | Australien SAN |
| 1988 | Ivey Racing GP Motorsport | Tiga GC287 Spice SE87C | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | | 6 | 16 | DNF | | |
| 1989 | Spice Engineering | Spice SE89C | Japan SUZ | Frankreich DIJ | Spanien JAR | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Belgien SPA | Mexiko MEX | | | |
| 1989 | Spice Engineering | Spice SE89C | DNF | DNF | 4 | DNF | DNF | DNF | 5 | | | | |
| 1990 | Spice Engineering | Spice SE90C | Japan SUZ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich DIJ | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Kanada MOT | Mexiko MEX | | |
| 1990 | Spice Engineering | Spice SE90C | | 6 | DNF | | 6 | | | 17 | | | |
| 1991 | Team Salamin Euro Racing | Porsche 962 Spice SE90C | Japan SUZ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Frankreich MAG | Mexiko MEX | Japan AUT | | | |
| 1991 | Team Salamin Euro Racing | Porsche 962 Spice SE90C | | | | DNF | | | | DNF | | | |
| 1992 | British Racing Motors | BRM P351 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich DON | Japan SUZ | Frankreich MAG | | | | | |
| 1992 | British Racing Motors | BRM P351 | | | DNF | | | | | | | | |