# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992

Das 60. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 60$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1992 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen 1992 fiel in das Ende der Gruppe-C-Ära. Die Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres waren von verschwindend kleinen Starterfeldern geprägt. Beim knapp einen Monat vor Le Mans ausgefahrenen 500-km-Rennen von Silverstone waren nur elf Rennfahrzeuge am Start. In Le Mans gingen am Samstagnachmittag 28 Wagen ins Rennen. Das war das kleinste Feld seit 1932, als nur 26 Starter das Rennen aufnahmen. Dennoch gab es großes Interesse an der Veranstaltung; vor allem auch deswegen weil Fachwelt und Zuschauer wissen wollten, ob die fast so schnell wie Formel-1-Boliden fahrenden Gruppe-C-Prototypen in ihrer letzten Ausbaustufen und mit ihren 3,5-Liter-V10-Motoren die 24-Stunden-Distanz durchhalten würden.
Der Favorit auf den Sieg war die Werksmannschaft von Peugeot. Die Franzosen kamen mit drei 905 Evo1B nach Le Mans. Im Vorjahr waren beide Werkswagen frühzeitig ausgefallen, 1992 sollte nun der Sieg folgen. Gefahren wurden die Prototypen von den Dreiermannschaften Derek Warwick/Yannick Dalmas/Mark Blundell (Startnummer 1), Mauro Baldi/Philippe Alliot/Jean-Pierre Jabouille (Startnummer 2) und Karl Wendlinger/Eric van de Poele/Alain Ferté.
Konkurrenz erwuchs den Franzosen aus Japan durch Toyota und Mazda. Toyota brachte drei der schnellen TS010 an die Sarthe. Die Cockpits wurden an Masanori Sekiya, Pierre-Henri Raphanel, Kenny Acheson, Jan Lammers, Andy Wallace, Teo Fabi, Geoff Lees, David Brabham und Ukyō Katayama vergeben. Mazda brachte mit dem MXR-01 auch einen neuen Prototyp nach Frankreich. Erstmals seit den 1960er-Jahren war der ehemalige Formel-1-Rennwagenkonstrukteur B.R.M. wieder mit einem Sportwagen in Le Mans. 1965 lieferte man das Chassis für das Rover-Gasturbinenfahrzeug. Für das Rennen erhielt das Team eine Sondergenehmigung. Weder Harri Toivonen noch Richard Jones konnten die vorgeschriebene Rundenanzahl im Training erreichen, da es beständige Getriebeprobleme am P351 gab, sodass nur Wayne Taylor startberechtigt war. Im Rennen endete dann auch schon nach 20 Runden durch einen kapitalen Schaden am Schaltgetriebe.
Im Training fuhr Philippe Alliot die schnellste Trainingszeit und startete aus der Pole-Position. Vom Start weg übernahm aber der Werks-Mazda mit Johnny Herbert am Steuer die Führung. Auch nach dem ersten Fahrerwechsel – Volker Weidler übernahm das Cockpit von Herbert – blieb der Mazda in Führung. In der 24. Runde kam es zum ersten und einzigen Führungswechsel in diesem Rennen. Der Peugeot mit der Startnummer 1 ging an die Spitze des Rennens und gab diese bis zum Fallen der Zielflagge nicht mehr ab. Knapp vor 18 Uhr kollidierten Alain Ferté im Peugeot und Geoff Lees im Toyota beim Duell um den vierten Rang am Ende der Ligne Droite des Hunaudières. Beide Wagen wurde erheblich beschädigt, schafften jedoch die Rückkehr an die Boxen. Beide Fahrzeuge schieden jedoch im Lauf des Rennens aus. Obwohl es seit dem Start unaufhörlich und stark regnete, blieb die Ausfallsquote in den ersten 12 Rennstunden mit zwei Sportwagen gering. Der Peugeot mit der Startnummer 2 verlor seine Siegchance durch mehrere Dreher von Philippe Alliot während des Rennens. Durch die notwendig gewordenen Reparaturen an der Box verlor das Team mehrere Runden und erreichte am Schluss Rang drei.
Am Ende siegten Warwick, Dalmas und Blundell mit einem Vorsprung von sechs Runden auf den Toyota von Sekiya, Raphanel und Acheson.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 30 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 16 Briten | Italien 11 Italiener | Japan 8 Japaner | Deutschland 5 Deutsche |
| Niederlande 4 Niederländer | Schweden 3 Schweden | Belgien 2 Belgier | Osterreich 2 Österreicher | Spanien 2 Spanier |
| Sudafrika 1961 2 Südafrikaner | Australien 1 Australier | Brasilien 1968 1 Brasilianer | Danemark 1 Däne | Finnland 1 Finne |
| Marokko 1 Marokkaner | | | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | C1 | 1 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Yannick Dalmas Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Peugeot 905 Evo 1B | Peugeot SA35 3.5L V10 | M | 352 |
| 2 | C1 | 33 | Japan Toyota Team Tom’s | Japan Masanori Sekiya Frankreich Pierre-Henri Raphanel Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | Toyota TS010 | Toyota RV10 3.5L V10 | G | 346 |
| 3 | C1 | 2 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Alliot Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 Evo 1B | Peugeot SA35 3.5L V10 | M | 345 |
| 4 | C1 | 5 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Deutschland Volker Weidler Belgien Bertrand Gachot Brasilien 1968 Maurizio Sandro Sala | Mazda MXR-01 | Judd MV10 3.5L V10 | M | 336 |
| 5 | C2 | 35 | Japan Greddy Trust Racing Team | Schweden Stefan Johansson Sudafrika 1961 George Fouché Schweden Steven Andskär | Toyota 92C-V | Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | D | 336 |
| 6 | C3 | 54 | Frankreich Courage Compétition | Frankreich Bob Wollek Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Jean-Louis Ricci | Cougar C28LM | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 335 |
| 7 | C3 | 51 | Deutschland Kremer Porsche Racing | Deutschland Manuel Reuter Danemark John Nielsen Italien Giovanni Lavaggi | Porsche 962CK6 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Y | 334 |
| 8 | C1 | 8 | Japan Toyota Team Tom’s | Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Andy Wallace Italien Teo Fabi | Toyota TS010 | Toyota RV10 3.5L V10 | G | 331 |
| 9 | C2 | 34 | Japan Toyota Team Tom’s | Osterreich Roland Ratzenberger Schweden Eje Elgh Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine | Toyota 92C-V | Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | B | 321 |
| 10 | C3 | 67 | Deutschland Obermaier Racing GmbH | Deutschland Otto Altenbach Deutschland Jürgen Lässig Frankreich Pierre Yver | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 297 |
| 11 | C3 | 52 | Deutschland Kremer Porsche Racing | Vereinigtes Konigreich Robin Donovan Vereinigtes Konigreich Charles Rickett Italien Almo Coppelli | Porsche 962CK6 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Y | 297 |
| 12 | C3 | 53 | Vereinigtes Konigreich ADA Engineering | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Justin Bell Vereinigtes Konigreich Tiff Needell | Porsche 962C GTi | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 284 |
| 13 | C1 | 4 | Niederlande Euro Racing | Deutschland Heinz-Harald Frentzen Niederlande Charles Zwolsman senior Japan Shunji Kasuya | Lola T92/10 | Judd GV10 3.5L V10 | M | 271 |
| 14 | C1 | 22 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Frankreich Ferdinand de Lesseps Vereinigtes Konigreich Richard Piper Italien Olindo Iacobelli | Spice SE89C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 258 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 15 | C1 | 36 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Japan Jun Harada Japan Kenta Shimamura Japan Tomiko Yoshikawa | Spice SE89C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 160 |
| 16 | C4 | 66 | Frankreich Eric Bellefroid | Frankreich Walter Breuer Frankreich Marc Alexandre Frankreich Frank de Vita | Orion LM | Peugeot 1.9L I4 | M | 78 |
| Ausgefallen |||||||||
| 17 | C1 | 31 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Osterreich Karl Wendlinger Belgien Eric van de Poele Frankreich Alain Ferté | Peugeot 905 Evo 1B | Peugeot SA35 3.5L V10 | M | 208 |
| 18 | C1 | 7 | Japan Toyota Team Tom’s | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Australien David Brabham Japan Ukyo Katayama | Toyota TS010 | Toyota RV10 3.5L V10 | G | 192 |
| 19 | C1 | 21 | Italien Action Formula | Italien Luigi Taverna Italien Alessandro Gini Vereinigtes Konigreich John Sheldon | Spice SE90C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 150 |
| 20 | C3 | 56 | Frankreich Courage Compétition | Spanien Tomás Saldaña Frankreich Denis Morin Frankreich Jean-François Yvon | Cougar C28LM | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 142 |
| 21 | C1 | 6 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Brasilien 1968 Maurizio Sandro-Sala Japan Takashi Yorino Japan Yōjirō Terada | Mazda MXR-01 | Judd MV10 3.5L V10 | M | 124 |
| 22 | C1 | 29 | Italien Team S.C.I. | Italien Ranieri Randaccio Italien Vito Veninata Italien Stefano Sebastiani | Tiga GC288 | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 101 |
| 23 | C3 | 68 | Frankreich Equipe Alméras-Chotard | Frankreich Jean-Marie Alméras Frankreich Jacques Alméras Marokko Max Cohen-Olivar | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 85 |
| 24 | C3 | 55 | Frankreich Courage Compétition | Frankreich Pascal Fabre Frankreich Lionel Robert Italien Marco Brand | Cougar C28LM | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 77 |
| 25 | C1 | 3 | Niederlande Euro Racing | Spanien Jesús Pareja Niederlande Cor Euser Niederlande Charles Zwolsman senior | Lola T92/10 | Judd GV10 3.5L V10 | M | 50 |
| 26 | C4 | 58 | Frankreich Welter Racing | Frankreich Patrick Gonin Frankreich Didier Artzet Frankreich Pierre Petit | WR LM92 | Peugeot 1.9L I4 | M | 42 |
| 27 | C4 | 61 | Frankreich Didier Bonnet Autoracing | Frankreich Didier Bonnet Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Jacques Heuclin | Debora 92 | Alfa Romeo 3.0L V6 | P | 25 |
| 28 | C1 | 9 | Vereinigtes Konigreich British Racing Motors | Sudafrika 1961 Wayne Taylor Finnland Harri Toivonen Vereinigtes Konigreich Richard Jones | BRM P351 | B.R.M. 3.5L V12 | G | 20 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 29 | C1 | 30 | Vereinigtes Konigreich TDR Spice Racing | Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts Frankreich François Migault Frankreich Thierry Lecerf | Spice SE90C | Cosworth DFZ 3.5 V8 | | $^1$ |
| Nicht qualifiziert |||||||||
| 30 | C2 | 60 | Frankreich Team MP Racing | Frankreich Marc Pachot Frankreich Raymond Touroul Frankreich Didier Cadarec | ALD C289 | Peugeot PRV 3.0L V6 | M | $^2$ |
$^1$ Motorschaden $^2$ wegen Untergewicht im Training disqualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 31 | C1 | | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | | Spice | |
| 32 | C3 | | Frankreich del Bello Racing | Frankreich Noël del Bello | Cougar C20LM | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 |
| 33 | C4 | | Frankreich Team MP | Frankreich Marc Pachot | ALD 07 | Alfa Romeo 3.0L V6 |
| 34 | C4 | | Frankreich Team MP | Frankreich Marc Pachot | Lucchini | Alfa Romeo 3.0L V6 |
| 35 | C1 | 10 | Vereinigtes Konigreich British Racing Motors | | BRM P351 | B.R.M. 3.5L V12 |
| 36 | C1 | 11 | Deutschland Konrad Motorsport | | Konrad KM-011 | |
| 37 | C1 | 12 | Vereinigtes Konigreich RM Motorsport | | Jaguar XJR-14 | |
| 38 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich RM Motorsport | | Jaguar XJR-14 | |
| 39 | C1 | 23 | Vereinigtes Konigreich Gee Pee Jaguar | Vereinigtes Konigreich David Coyne Schweiz George Paulin Italien Stefano Sebastiani | Jaguar XJR-12 | |
| 40 | C1 | 23 | Vereinigtes Konigreich Gee Pee | | Argo JM20B | |
| 41 | C1 | 27 | Vereinigtes Konigreich RM Motorsport | | Spice | |
| 42 | C1 | 28 | Vereinigtes Konigreich RM Motorsport | | Jaguar XJR-17 | |
| 43 | C1 | 38 | Vereinigtes Konigreich Gee Pee | | Argo JM20B | |
| 44 | C1 | 38 | Vereinigtes Konigreich Gee Pee Jaguar | Italien Raineri Randaccio Italien Pasquale Baberio | Jaguar XJR-17 | |
| 45 | C4 | 57 | Frankreich Welter Racing | | WR LM92 | Peugeot 1.9L I4 |
| 46 | C4 | 59 | Frankreich del Bello Racing | Frankreich Noël del Bello Frankreich Thierry Lecerf | Norma | Alfa Romeo 3.0L V6 |
| 47 | C4 | 62 | Vereinigtes Konigreich Martin Crass Racing | Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts | ProSport 3000 | Cosworth 3.0L V8 |
| 48 | C4 | 63 | Vereinigtes Konigreich Don Farthing Racing | | ProSport 3000 | Cosworth 3.0L V8 |
| 49 | C4 | 64 | Vereinigtes Konigreich Chris Taylor | Vereinigtes Konigreich Ian Ashley Vereinigtes Konigreich John Morrison Vereinigtes Konigreich Tony Trimmer | ProSport 3000 | Cosworth 3.0L V8 |
| 50 | C4 | 65 | Vereinigtes Konigreich Chris Taylor | Vereinigtes Konigreich Rob Murrells Vereinigtes Konigreich Nick Adams Vereinigtes Konigreich John Sheldon | ProSport 3000 | Cosworth 3.0L V8 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Gruppe C1 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Peugeot 905 Evo 1B | Gesamtsieg |
| Gruppe C2 | Schweden Stefan Johansson | Sudafrika 1961 George Fouché | Schweden Steven Andskär | Toyota 92C-V | Rang 5 |
| Gruppe C3 | Frankreich Bob Wollek | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Jean-Louis Ricci | Cougar C28LM | Rang 6 |
| Gruppe C4 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |

### Renndaten

* Gemeldet: 50
* Gestartet: 28
* Gewertet: 14
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: 176.000
* Ehrenstarter des Rennens: Prinz Albert von Monaco
* Wetter am Rennwochenende: Regen
* Streckenlänge: 13,600 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 352
* Distanz des Siegerteams: 4787,200 km
* Siegerschnitt: 199,340 km/h
* Pole Position: Philippe Alliot – Peugeot 906 Evo 1B (#2) – 3:21,200 = 243,329 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jan Lammers – Toyota TS010 (#8) – 3:32,295 = 230,622 km/h
* Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992