# Großer Preis der USA West 1979

Der Große Preis der USA West 1979 (offiziell Lubri Lon Long Beach Grand Prix) fand am 8. April auf dem Long Beach Grand Prix Circuit in Long Beach statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

## Berichte
### Hintergrund

Mit im Vergleich zum Großen Preis von Südafrika rund einen Monat zuvor unveränderter Fahrerbesetzung trat die Formel 1 zum Stadtrennen in Long Beach an.
Bis auf Emerson Fittipaldi, der auf den ausgereifteren F5A zurückgriff, traten alle Teams mit ihren zum damaligen Zeitpunkt aktuellen Wing Cars an. Beim Team Merzario debütierte der auf Bodeneffekt ausgelegte A3; er wurde allerdings nur im Qualifying verwendet. Nachdem der A3 im Training einen Aufhängungsschaden erlitten hatte, dessen kurzfristige Reparatur als zu riskant angesehen wurde, bestritt Teamchef Arturo Merzario das Rennen mit dem Interimsmodell A1B, das noch kein Wing Car war.

### Training

Gilles Villeneuve erreichte mit dem Ferrari 312T4 die Pole-Position neben seinem ehemaligen Teamkollegen Carlos Reutemann im Lotus 79. Jody Scheckter qualifizierte sich im zweiten Ferrari für den dritten Startplatz. Es folgten die beiden Ligier JS11 von Patrick Depailler und Jacques Laffite.
Während bei Brabham mit den Startplätzen 11 und 12 für Niki Lauda und Nelson Piquet zumindest ein leichter Aufwärtstrend erkennbar war, fanden sich die McLaren-Piloten John Watson und Patrick Tambay auf den für ihre Verhältnisse enttäuschenden Startplätzen 18 und 19 wieder.
Jean-Pierre Jabouille hatte mit seinem Renault RS01 während des Trainings einen Unfall und konnte daher nicht zum Rennen antreten. Da die Unfallursache zunächst nicht bekannt und ein technischer Defekt als solche nicht auszuschließen war, entschloss man sich aus Sicherheitsgründen, auch den zweiten Renault-Werksfahrer René Arnoux nicht antreten zu lassen.

### Rennen

Nach mehreren missglückten Startversuchen, die dadurch zustande kamen, dass Pole-Setter Villeneuve seine Startposition verfehlte, Clay Regazzoni aufgrund eines Elektrikdefektes aus der Boxengasse starten musste und Laffite sich in der Startaufstellung drehte, ging Villeneuve nach mehreren Minuten Verzögerung vor Depailler und Scheckter in Führung. Weiter hinten im Feld kollidierte Jan Lammers mit Tambay. Dabei verlor sein Shadow den Bodenkontakt und kollidierte daraufhin mit Laudas Brabham.
In der neunten Runde übernahm Jean-Pierre Jarier den zweiten Rang hinter Villeneuve, nachdem er in den Runden zuvor Scheckter und Depailler überholt hatte. Scheckter zog im folgenden Umlauf an Depailler vorbei und schloss auf Jarier auf, den er schließlich in Runde 27 überholte und somit eine Ferrari-Doppelführung herstellte. Der fortan drittplatzierte Jarier geriet daraufhin unter Druck durch Depailler, Alan Jones und Mario Andretti, die ihn den Runden 44 bis 46 nacheinander überholten.
In der 62. Runde gelangte Jones an Depailler vorbei. Dieser fiel in der Schlussphase des Rennens auf den fünften Rang hinter Andretti und vor Jarier zurück, da ihn ein Getriebeproblem behinderte.
Didier Pironi und Hans-Joachim Stuck wurden wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert, nachdem sie sich infolge von Drehern hatten anschieben lassen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 03 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 04 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Löwenbräu Team McLaren | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Löwenbräu Team McLaren | 08 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf WR8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Irland Derek Daly | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A1B Merzario A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:18,825 | 148,476 km/h | 01 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,886 | 148,361 km/h | 02 |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:18,911 | 148,314 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:19,025 | 148,100 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:19,032 | 148,087 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:19,454 | 147,300 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:19,580 | 147,067 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:19,643 | 146,951 km/h | 08 |
| 09 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:19,727 | 146,796 km/h | 09 |
| 10 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:19,910 | 146,460 km/h | 10 |
| 11 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:20,041 | 146,220 km/h | 11 |
| 12 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:20,456 | 145,466 km/h | 12 |
| 13 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:20,608 | 145,192 km/h | 13 |
| 14 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:20,740 | 144,954 km/h | 14 |
| 15 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:20,768 | 144,904 km/h | 15 |
| 16 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:21,033 | 144,430 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:21,192 | 144,147 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:21,304 | 143,949 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:21,411 | 143,759 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:21,635 | 143,365 km/h | DNS |
| 21 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:21,961 | 142,795 km/h | 20 |
| 22 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:22,088 | 142,574 km/h | DNS |
| 23 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:22,828 | 141,300 km/h | 21 |
| 24 | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:22,938 | 141,113 km/h | 22 |
| 25 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,990 | 141,024 km/h | 23 |
| 26 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:23,888 | 139,515 km/h | 24 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 80 | 0 | 1:50:25,40 | 01 | 1:21,20 |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 80 | 0 | + 29,38 | 03 | 1:21,28 |
| 03 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 80 | 0 | + 59,69 | 10 | 1:21,81 |
| 04 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | + 1:04,33 | 06 | 1:21,71 |
| 05 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 80 | 0 | + 1:23,52 | 04 | 1:21,41 |
| 06 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 79 | 1 | + 1 Runde | 07 | 1:21,96 |
| 07 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:23,26 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 78 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:22,99 |
| 09 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:23,01 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 71 | 0 | DNF | 23 | 1:22,73 |
| – | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 68 | 0 | DNF | 24 | 1:24,93 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 63 | 0 | DNF | 18 | 1:23,20 |
| – | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 49 | 0 | DNF | 15 | 1:23,21 |
| – | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 48 | 1 | DNF | 14 | 1:22,44 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 40 | 0 | DNF | 09 | 1:23,09 |
| – | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 21 | 0 | DNF | 02 | 1:21,94 |
| – | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 19 | 0 | DNF | 16 | 1:23,33 |
| – | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 13 | 0 | DNF | 22 | 1:24,33 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 9 | 0 | DNF | 05 | 1:22,80 |
| – | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 0 | 0 | DNF | 08 | – |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
| – | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 0 | 0 | DNF | 19 | – |
| DSQ | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 73 | 0 | – | 17 | 1:22,73 |
| DSQ | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 49 | 0 | – | 21 | 1:24,22 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten vier Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten vier Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 20 |
| 02 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Ford | 18 |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 13 |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 12 |
| 05 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier-Ford | 11 |
| 06 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 8 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 4 |
| 09 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 4 |
| 10 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 3 |
| 11 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 12 | Osterreich Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| 13 | Deutschland Jochen Mass | Arrows-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Italien Elio de Angelis | Shadow-Ford | 0 |
| 15 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf-Ford | 0 |
| 17 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams-Ford | 0 |
| 18 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 0 |
| 19 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 0 |
| 20 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren-Ford | 0 |
| 21 | Irland Derek Daly | Ensign-Ford | 0 |
| 22 | Niederlande Jan Lammers | Shadow-Ford | 0 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 0 |
| – | Frankreich René Arnoux | Renault | 0 |
| – | Italien Arturo Merzario | Merzario-Ford | 0 |
| – | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 33 |
| 02 | Frankreich Ligier-Ford | 29 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 20 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 8 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 4 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 4 |
| 07 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 0 |
| 12 | Frankreich Renault | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| – | Italien Merzario-Ford | 0 |
| – | Deutschland ATS-Ford | 0 |