# Großer Preis von Mexiko 1988

Der Große Preis von Mexiko 1988 (offiziell Gran Premio de Mexico) fand am 29. Mai auf dem Autódromo Hermano Rodriguez in Mexiko-Stadt statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

## Berichte
### Hintergrund

Für den WM-Lauf in Mexiko wurde ein neuer, relativ früher Termin gefunden, um logistische Vorteile im Zusammenhang mit den beiden folgenden Rennen in Kanada sowie in den USA nutzen zu können.
Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Monaco zwei Wochen zuvor.

### Training

Ayrton Senna setzte sich im Qualifying erneut gegenüber seinem Teamkollegen Alain Prost durch, indem er eine um rund sechs Zehntelsekunden kürzere Rundenbestzeit vorweisen konnte. Gerhard Berger und Nelson Piquet teilten sich die zweite Startreihe vor ihren jeweiligen Teamkollegen Michele Alboreto und Satoru Nakajima.
Philippe Alliot hatte einen spektakulären Unfall, den er allerdings unverletzt überstand. Er verzichtete dennoch auf eine Teilnahme am Rennen. Stefano Modena wurde nach dem Training wegen eines illegalen Heckflügels vom Rennwochenende ausgeschlossen.

### Rennen

Der erste Start wurde wegen Alessandro Nannini abgebrochen, der in der Startaufstellung den Motor seines Benetton abwürgte. Wie üblich, da dies eine zusätzliche Einführungsrunde bedeutete und das Auftanken in der Startaufstellung nicht erlaubt war, verkürzte sich die Renndauer von 68 auf 67 Runden.
Beim zweiten Start gelang Prost der bessere Start, weil das Überdruck-Ventil bei Senna ausgelöst wurde und er deshalb erheblich Leistung verlor, sodass Prost vor Senna in Führung gehen konnte. Dieser wurde zunächst von Piquet überholt, konnte jedoch noch vor dem Ende der ersten Runde wieder eine McLaren-Doppelführung herstellen. Senna kämpfte weiterhin das ganze Rennen mit einer fehlerhaften Kraftstoff-Anzeige. Der Computer zeigte immer zu wenig Benzin an, sodass Senna unnötig sparsam unterwegs war – nach dem Rennen wurden über 7 Liter Kraftstoff im Tank gefunden.
In der neunten Runde übernahm Berger den dritten Platz von Piquet. An dieser Reihenfolge auf den Podiumsplätzen änderte sich fortan bis ins Ziel nichts mehr. Piquet verlor seinen vierten Rang neun Runden vor dem Ende des Rennens, als er wegen eines Motorschadens aufgeben musste. Alboreto erreichte somit den vierten Platz vor den beiden Arrows-Piloten Derek Warwick und Eddie Cheever.
Prost stellte in Runde 52 des 67-Runden-Rennens mit einer Zeit von 1:18,608 Minuten einen neuen Rundenrekord auf und war damit eine halbe Sekunde schneller als Piquets Rundenrekord von 1987, als die Turbomotoren etwa 300 PS mehr hatten. Zusammen mit Sennas schnellerer Pole-Zeit als 1987 zeigte dies die Fortschritte bei Motoren, Reifen, Aerodynamik und Fahrwerksentwicklung in den sieben Monaten zwischen den Rennen 1987 und 1988.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 02 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 09 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 10 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
| Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 23 | Spanien Adrián Campos | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Schweden Stefan Johansson | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Italien Stefano Modena | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | keine Zeit | – | 1:17,468 | 205,447 km/h | 1:17,666 | 204,924 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | keine Zeit | – | 1:18,097 | 203,793 km/h | 1:18,301 | 203,262 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | keine Zeit | – | 1:19,725 | 199,631 km/h | 1:18,120 | 203,733 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | keine Zeit | – | 1:20,380 | 198,004 km/h | 1:18,946 | 201,601 km/h | 04 |
| 05 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | keine Zeit | – | 1:20,328 | 198,133 km/h | 1:19,626 | 199,879 km/h | 05 |
| 06 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | keine Zeit | – | 1:21,694 | 194,820 km/h | 1:20,275 | 198,263 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | keine Zeit | – | 1:21,691 | 194,827 km/h | 1:20,451 | 197,830 km/h | 07 |
| 08 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | keine Zeit | – | 1:20,740 | 197,122 km/h | 1:21,005 | 196,477 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | keine Zeit | – | 1:20,775 | 197,036 km/h | 1:21,403 | 195,516 km/h | 09 |
| 10 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | keine Zeit | – | 1:22,335 | 193,303 km/h | 1:21,952 | 194,206 km/h | 10 |
| 11 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | keine Zeit | – | 1:22,164 | 193,705 km/h | 1:22,029 | 194,024 km/h | 11 |
| 12 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 1:24,720 | 187,861 km/h | 1:22,864 | 192,069 km/h | 1:22,245 | 193,514 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | keine Zeit | – | 1:22,348 | 193,272 km/h | 1:22,559 | 192,778 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | keine Zeit | – | 1:23,246 | 191,188 km/h | 1:22,363 | 193,237 km/h | 14 |
| 15 | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | keine Zeit | – | 1:24,335 | 188,719 km/h | 1:22,642 | 192,585 km/h | 15 |
| 16 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | keine Zeit | – | 1:22,801 | 192,215 km/h | keine Zeit | – | 16 |
| 17 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | keine Zeit | – | 1:24,142 | 189,152 km/h | 1:22,972 | 191,819 km/h | 17 |
| 18 | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | keine Zeit | – | 1:25,375 | 186,420 km/h | 1:23,078 | 191,574 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | keine Zeit | – | 1:23,191 | 191,314 km/h | 1:23,750 | 190,037 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | keine Zeit | – | 1:24,315 | 188,764 km/h | 1:23,287 | 191,093 km/h | 20 |
| 21 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:28,498 | 179,841 km/h | 1:24,662 | 187,990 km/h | 1:23,603 | 190,371 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | keine Zeit | – | 1:24,279 | 188,844 km/h | 1:23,606 | 190,364 km/h | 22 |
| 23 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:27,331 | 182,245 km/h | 1:25,564 | 186,008 km/h | 1:23,716 | 190,114 km/h | 23 |
| 24 | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | keine Zeit | – | 1:25,277 | 186,634 km/h | 1:23,721 | 190,103 km/h | 24 |
| 25 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | keine Zeit | – | 1:23,911 | 189,672 km/h | 1:23,857 | 189,795 km/h | 25 |
| 26 | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:27,523 | 181,845 km/h | 1:24,364 | 188,654 km/h | 1:24,032 | 189,399 km/h | 26 |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | keine Zeit | – | 1:24,390 | 188,596 km/h | 1:24,489 | 188,375 km/h | – |
| DNQ | Italien Nicola Larini | Italien Osella | keine Zeit | – | 1:24,405 | 188,562 km/h | 1:25,408 | 186,348 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | keine Zeit | – | 1:25,525 | 186,093 km/h | 1:25,231 | 186,735 km/h | – |
| DNQ | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Ford | keine Zeit | – | 1:26,696 | 183,579 km/h | 1:26,058 | 184,940 km/h | – |
| DNPQ | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | keine Zeit | – | keine Zeit | – | keine Zeit | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 67 | 0 | 1:30:15,737 | 02 | 1:18,608 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 67 | 0 | + 7,104 | 01 | 1:18,776 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 67 | 0 | + 57,314 | 03 | 1:20,160 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 66 | 0 | + 1 Runde | 05 | 1:20,186 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 66 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:21,068 |
| 06 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 66 | 0 | + 1 Runde | 07 | 1:21,056 |
| 07 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 65 | 0 | + 2 Runden | 08 | 1:22,483 |
| 08 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 64 | 0 | + 3 Runden | 11 | 1:22,822 |
| 09 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 64 | 0 | + 3 Runden | 22 | 1:23,409 |
| 10 | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | 63 | 0 | + 4 Runden | 24 | 1:23,553 |
| 11 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 63 | 0 | + 4 Runden | 25 | 1:24,369 |
| 12 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 63 | 0 | + 4 Runden | 19 | 1:22,703 |
| 13 | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 63 | 0 | + 4 Runden | 26 | 1:25,057 |
| 14 | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 62 | 0 | + 5 Runden | 21 | 1:25,072 |
| 15 | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | 61 | 0 | + 6 Runden | 18 | 1:24,660 |
| 16 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 61 | 0 | + 6 Runden | 10 | 1:22,375 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 58 | 0 | DNF | 04 | 1:20,124 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 52 | 0 | DNF | 12 | 1:23,118 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 27 | 0 | DNF | 06 | 1:22,477 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 20 | 0 | DNF | 14 | 1:26,061 |
| – | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | 16 | 0 | DNF | 15 | 1:24,704 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 16 | 0 | DNF | 17 | 1:25,697 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 13 | 0 | DNF | 20 | 1:27,524 |
| – | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 13 | 0 | DNF | 23 | 1:27,076 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 10 | 0 | DNF | 16 | 1:25,246 |
| – | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 | 0 | DNF | 13 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 33 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 18 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 15 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 9 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Honda | 8 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Megatron | 8 |
| 07 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 3 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 2 |
| 09 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1 |
| 10 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1 |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Judd | 1 |
| 12 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1 |
| 13 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola-Ford | 0 |
| 14 | Schweden Stefan Johansson | Ligier-Judd | 0 |
| 15 | Italien Nicola Larini | Osella | 0 |
| 16 | Frankreich Philippe Streiff | AGS-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Italien Ivan Capelli | March-Judd | 0 |
| 18 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 0 |
| 19 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun-Ford | 0 |
| 20 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni-Ford | 0 |
| 21 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March-Judd | 0 |
| 22 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 0 |
| 23 | Spanien Adrián Campos | Minardi-Ford | 0 |
| 24 | Frankreich Philippe Alliot | Lola-Ford | 0 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 0 |
| – | Frankreich René Arnoux | Ligier-Judd | 0 |
| – | Italien Stefano Modena | EuroBrun-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Judd | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Italien Alex Caffi | Dallara-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 48 |
| 02 | Italien Ferrari | 27 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 9 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 9 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 4 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |
| 09 | Frankreich Ligier-Judd | 0 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Italien Osella | 0 |
| 11 | Frankreich AGS-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 0 |
| 13 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 14 | Italien EuroBrun-Ford | 0 |
| 15 | Italien Coloni-Ford | 0 |
| 16 | Deutschland Zakspeed | 0 |
| – | Deutschland Rial-Ford | 0 |
| – | Italien Dallara-Ford | 0 |