OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Aufstiegshilfe (Erschließung)

Unter Aufstiegshilfe, umgangssprachlich Lift, fasst man im Personentransport (außerhalb der Gebäudeerschließung) alle technischen Hilfsmittel zusammen, die dem Menschen die Überwindung von Höhendifferenzen erleichtern, als Beförderungsanlage auch solche für ebene Strecken.
Besondere Bedeutung haben sie als Tourismusinfrastruktur, aber auch als Arbeitsmittel der Erschließung in Land- und Forstwirtschaft und dem alpinen Baugewerbe. Aufstiegshilfen unterliegen neben Gewerberecht, Transportrecht und Baurecht auch dem Umweltrecht (Landschaftsschutz), da sie als technische Großanlagen besonderen Landschaftsverbrauch haben, und neben Schipisten und Fahrwegen den größten Eingriff in die Landschaft darstellen.
Unter den Begriff fallen vorzugsweise:
* Eisenbahnen, meist als Zahnradbahnen oder gemischte Zahnrad- und Adhäsionsbahnen ausgeführt, gelegentlich, wie etwa die Brockenbahn oder die Uetlibergbahn, auch als reine Adhäsionsbahn
* Seilbahnen (EU-weite Rechtsgrundlage ist die Richtlinie 2000/9/EG über Seilbahnen für den Personenverkehr)
** Pendelbahnen, Kabinenbahnen, Sessellifte (Gondel- und Sesselbahnen für freischwebenden Personentransport, Seilschwebebahnen, also Luftseilbahnen)
** Schlepplifte (für Transport von Schifahrern am Boden)
** Schrägaufzüge (soweit außerhalb von Gebäuden)
** Standseilbahnen
* Aufzugsanlagen (Rechtsgrundlage in der EU bis 2016 die Richtlinie 95/16/EG über Aufzüge, seitdem die Richtlinie 2014/33/EU), im engeren Sinne senkrechte Kabinenlifte sowie Schrägaufzüge innerhalb von Gebäuden und baulichen Einrichtungen
* Fahrtreppen (Rolltreppen) und Fahrsteige (Rollbänder) (EU-weite Rechtsgrundlage ist die Richtlinie 2001/95/EG über die allgemeine Produktsicherheit)
Eisenbahnen und Seilbahnen, die diese Funktion als Aufstiegshilfe haben, werden in der Regel unter dem Oberbegriff der Bergbahnen subsumiert. Aufstiegshilfen finden insbesondere im Wintersport Verwendung (in Schigebieten), aber auch der Sommersaison, sowohl als Zugang zu touristischen Attraktionen und Gastronomie wie auch etwa für Sommerrodelbahnen oder Flugberge, aber auch zum Zugang zu technischen Einrichtungen auf Berggipfeln wie Sendeeinrichtungen und Observatorien.
Beförderungsanlagen sind auch, insbesondere in Städten mit hügliger Topografie als öffentlichen Nahverkehr im Einsatz.
# Australian Open 2023/Quadeinzel

Das Quadeinzel (Rollstuhl) der Australian Open 2023 war ein Rollstuhltenniswettbewerb in Melbourne und fand vom 24. bis zum 28. Januar statt.
Vorjahressieger war Sam Schröder.

## Setzliste

| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 01. | Niederlande Niels Vink | Finale |
| 02. | Niederlande Sam Schröder | Sieg |

## Hauptrunde

Zeichenerklärung
* Q = Qualifikant
* WC = Wildcard
* LL = Lucky Loser
* ITF = qualifiziert über ITF-Ranking
* ALT = Ersatz (alternate)
* PR = Protected Ranking
* SE = Special Exempt
* r = Aufgabe (retired)
* d = Disqualifikation
* w.o. = walkover
| Erste Runde | Erste Runde | Erste Runde | Erste Runde | Erste Runde | Halbfinale | Halbfinale | Halbfinale | Halbfinale | Finale | Finale | Finale | Finale |
| 1 | Niederlande Niels Vink | 6 | 6 | | | | | | | | | |
| | Brasilien Ymanitu Silva | 1 | 0 | | | | | | | | | |
| | Brasilien Ymanitu Silva | 1 | 0 | | 1 | Niederlande Niels Vink | 6 | 6 | | | | |
| | | | | | | Sudafrika Donald Ramphadi | 3 | 0 | | | | |
| | Sudafrika Donald Ramphadi | 7 | 3 | 6 | | Sudafrika Donald Ramphadi | 3 | 0 | | | | |
| | Kanada Robert Shaw | 6$^7$ | 6 | 1 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | 1 | Niederlande Niels Vink | 2 | 5 |
| | | | | | | | | | 2 | Niederlande Sam Schröder | 6 | 7 |
| | Vereinigtes Konigreich Andrew Lapthorne | 3 | 3 | | | | | | | | | |
| | Vereinigte Staaten David Wagner | 6 | 6 | | | | | | | | | |
| | Vereinigte Staaten David Wagner | 6 | 6 | | | Vereinigte Staaten David Wagner | 0 | 3 | | | | |
| | | | | | 2 | Niederlande Sam Schröder | 6 | 6 | | | | |
| | Australien Heath Davidson | 1 | 2 | | 2 | Niederlande Sam Schröder | 6 | 6 | | | | |
| 2 | Niederlande Sam Schröder | 6 | 6 | | | | | | | | | |
# Aufwerfhebel

Der Aufwerfhebel ist ein Teil der äußeren Kulissensteuerung einer Dampflokomotive, von deren Klassifikation die bekannteste als Heusinger-Steuerung ausgeführt worden ist.

## Anwendung und Zweck

Der Aufwerfhebel ist das direkte Verbindungselement von dem Steuerrad der Dampflokomotive zu der Schieberschubstange und somit ein Steuerglied zur Änderung der Füllung bzw. der Fahrtrichtung der Lokomotive. Der Aufwerfhebel wird nur bei der Drehung des Steuerungshandrades bewegt und kann demzufolge als recht wartungsarm bezeichnet werden. Für einen leichten Gang des Steuerungshandrades ist allerdings eine leichte Verbindung zu gewährleisten.
Auf der Skizze erkennt man, dass Steuerstangenhebel, Aufwerfhebel und Hängeeisen als ein Element zusammengefasst worden sind. Es gab bei der Dampflokomotivkonstruktuion verschiedene Formen der Übertragung auf die Schieberschubstange. Auf dem Foto ist die klassische Form mit Hängeeisen abgebildet. Bei der Variante der Steuerung mit Kuhnscher Schleife griff der Aufwerfhebel direkt in das Langloch der Schieberschubstange ein.
# Ausnahmezustand in Äthiopien 2023

Der Ausnahmezustand in Äthiopien 2023 begann am 4. August 2023, als die äthiopische Regierung einen sechsmonatigen Ausnahmezustand über die Region Amhara verhängte, nachdem Kämpfe ab dem 1. August zwischen der Amhara-Miliz Fano und der Ethiopian National Defense Force (ENDF) ausbrachen. Die Region Amhara bat am 3. August um zusätzliche Hilfe von Bundestruppen. Die Auseinandersetzungen gelten als schwerste Sicherheitskrise seit dem Tigray-Krieg. Der Premierminister Abiy Ahmed erklärte, dass der Ausnahmezustand nötig sei, um die Situation zu kontrollieren. Verhängt wurden Verbote von öffentlichen Versammlungen, Verhaftungen ohne Haftbefehl und Ausgangssperren. Zudem wurden der Internetzugang blockiert und Flüge der Ethiopian Airlines nach Gondar und Lalibela gestrichen.
# August Wehrt (Lithograf)

Georg August Wehrt (* 9. Januar 1795 in Braunschweig; † 16. März 1856 ebenda) war ein deutscher Mathematiker, Zeichenlehrer und Lithograf. 1826 gründete er in Braunschweig den Verlag August Wehrt, der bis 1968 bestand.

## Biografie

August Wehrt war der Sohn eines Kleiderhändlers. Ab 1817 studierte er Bauwissenschaften am Collegium Carolinum in Braunschweig. Seinen Lebensunterhalt verdiente er sich anschließend als Privatlehrer für Mathematik und Zeichnen. Aus Begeisterung für die neue Technik der Lithografie gründete er 1826 in seiner Geburtsstadt eine Druckerei, in der unter anderem Landkarten, Bilder aktueller Ereignisse und Illustrationen für Bücher erstellt wurden. Ab 1843 war Wehrt auch Herausgeber der illustrierten Zeitschrift Gallerie des Schönen und Nützlichen. Besonders beliebt waren seine Bilder von Braunschweig und Umgebung nach Entwürfen des Braunschweiger Landschaftsmalers und Lithografen Wilhelm Pätz. Wehrts Druckerei befand sich zuletzt Kreuzstraße 67. Von besonderer Bedeutung ist Wehrts 1844 entstandener Plan von Braunschweig mit seinen nächsten Umgebungen. Ein Stadtplan im Maßstab 1:6300.
# Authie (Calvados)

Authie ist eine französische Gemeinde mit 1.676 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Calvados in der Region Normandie. Die Gemeinde gehört zum Arrondissement Caen und zum Kanton Caen-2. Die Einwohner nennen sich Althavillais.

## Geographie

Authie liegt als banlieue etwa fünf Kilometer nordöstlich von Caen. Umgeben wird Authie von den Nachbargemeinden Rosel im Norden und Nordwesten, Cairon im Norden, Saint-Contest im Norden und Osten, Saint-Germain-la-Blanche-Herb im Süden und Südosten sowie Rots im Westen.

## Geschichte

Im Zweiten Weltkrieg töteten deutsche Armeeangehörige am 7. Juni 1944 in Authie 28 alliierte Kriegsgefangene.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| Einwohner | 414 | 514 | 571 | 645 | 780 | 983 | 1303 | 1533 |
| Quelle: Cassini, EHESS und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Vigor aus dem 11. Jahrhundert, seit 1913 Monument historique
* Monumentalkreuz, seit 1927 Monument historique
* Schloss Authie mit Park
* kanadischer Militärfriedhof

## Gemeindepartnerschaften

Mit der britischen Gemeinde North Baddesley in Hampshire besteht seit 1993 eine Partnerschaft.
# Autheuil-Authouillet

Autheuil-Authouillet ist eine französische Gemeinde mit 946 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Eure in der Region Normandie; sie gehört zum Arrondissement Les Andelys und zum Kanton Gaillon. Die Einwohner werden Altoliens genannt.

## Geographie

Autheuil-Authouillet liegt am östlichen Ufer der Eure. Umgeben wird Autheuil-Authouillet von den Nachbargemeinden Clef Vallée d’Eure mit Écardenville-sur-Eure im Norden und Westen, Saint-Aubin-sur-Gaillon im Nordosten, Champenard im Osten und Nordosten, Sainte-Colombe-près-Vernon im Osten, Chambray im Süden und Südosten, Fontaine-sous-Jouy im Süden sowie Saint-Vigor im Südwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 | 2018 |
| Einwohner | 290 | 277 | 580 | 683 | 737 | 765 | 828 | 949 | 958 |
| Quellen: Cassini und INSEE ||||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-André aus dem 15./16. Jahrhundert, seit 1958 Monument historique
* Kirche Saint-Pierre aus dem 18. Jahrhundert
* Schloss La Boulaie aus dem 16. Jahrhundert
* Mühle aus dem 17. Jahrhundert

## Persönlichkeiten

* Simone Signoret (1921–1985), Schauspielerin
* Yves Montand (1921–1991), Schauspieler, lebte hier mit Simone Signoret
# Autheux

Autheux (picardisch: Auteux) ist eine nordfranzösische Gemeinde mit 122 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Somme in der Region Hauts-de-France. Die Gemeinde liegt im Arrondissement Amiens, ist Teil der Communauté de communes du Territoire Nord Picardie und gehört zum Kanton Doullens.

## Geographie

Die Gemeinde liegt rund sechs Kilometer östlich von Bernaville. Das Gemeindegebiet entwässert über mehrere unstetige Wasserläufe, darunter den Fossé du Halot, zum Authie.

## Toponymie und Geschichte

Der Gemeindename soll sich vom lateinischen altaria ableiten. 1206 schenkte Robert des Autheux 16 Tagwerke Land dem Kloster Le Gard.

## Einwohner

Entwicklung der Einwohnerzahl :
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 |
| 144 | 116 | 114 | 104 | 106 | 108 | 104 | 118 |

## Verwaltung

Bürgermeister (maire) ist seit 2001 Daniel Bouteleux.

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Jean-Baptiste
# Autobahn Ningbo–Jinhua

Die Autobahn Ningbo–Jinhua oder Yongjin-Autobahn (chinesisch 甬金高速公路, Pinyin Rìlán gāosù gōnglù, englisch Yongjin Expressway), chin. Abk. G1512, ist eine regionale Autobahn in der Provinz Zhejiang im Osten Chinas. Die 185 km lange Autobahn führt von der Metropole Ningbo aus in westlicher Richtung über Shengzhou, wo sie die G15W kreuzt, nach Jinhua und mündet dort in die Autobahn G60 ein.
# Australian Championships 1956

Die 44. Australian Championships waren ein Tennis-Rasenplatzturnier der Klasse Grand Slam, das von der ILTF veranstaltet wurde. Es fand vom 20. bis 30. Januar 1956 in Brisbane, Australien statt.
Titelverteidiger im Einzel waren Ken Rosewall bei den Herren sowie Beryl Penrose bei den Damen. Im Herrendoppel waren Vic Seixas und Tony Trabert, im Damendoppel Mary Hawton und Beryl Penrose die Titelverteidiger. Im Mixed waren Thelma Long und George Worthington die Titelverteidiger.

## Herreneinzel

| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 01. | Australien Lew Hoad | Sieg |
| 02. | Australien Ken Rosewall | Finale |
| 03. | Vereinigte Staaten Herbert Flam | Halbfinale |
| 04. | Vereinigte Staaten Gilbert Shea | Viertelfinale |
| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 05. | Australien Ashley Cooper | Viertelfinale |
| 06. | Australien Neale Fraser | Halbfinale |
| 07. | Australien Mervyn Rose | Viertelfinale |
| 08. | Australien Mal Anderson | Viertelfinale |

## Dameneinzel

| Nr. | Spielerin | Erreichte Runde |
| 01. | Australien Mary Hawton | Halbfinale |
| 02. | Australien Mary Carter | Sieg |
| 03. | Australien Beryl Penrose | Viertelfinale |
| 04. | Australien Fay Muller | Viertelfinale |
| Nr. | Spielerin | Erreichte Runde |
| 05. | Australien Thelma Long | Finale |
| 06. | Australien Daphne Seeney | Halbfinale |
| 07. | Australien Loris Nichols | Viertelfinale |
| 08. | Australien Lorraine Coghlan | Viertelfinale |

## Damendoppel

| Nr. | Paarung | Erreichte Runde |
| 01. | Australien Mary Hawton Australien Thelma Long | Sieg |
| 02. | Australien Mary Carter Australien Beryl Penrose | Finale |
| 03. | Australien Nell Hopman Australien Gwen Thiele | Halbfinale |
| 04. | Australien Fay Muller Australien Daphne Seeney | Halbfinale |
# August Blaha

August „Gustav“ Blaha (* 1. Jänner 1888 in Wien; † 25. September 1961 ebenda) war ein österreichischer Fußballspieler.

## Leben

Der Mechanikergehilfe Blaha spielte für den SK Rapid Wien. Sein 2:1-Siegtreffer am 29. Oktober 1911 gegen den haushohen Favoriten WAF gilt als einer der Ausgangspunkte der sogenannten Rapid-Viertelstunde.
# August Bloch

August Bloch ist der Name folgender Personen:
* August Bloch (Maler) (1876–1949), deutscher Landschafts-, Porträt- und Stilllebenmaler der Düsseldorfer Schule
* August Friedrich Bloch (1780–1863), deutscher Kaufmann und Beamter
# August Blaas

Owe Carl Friedrich August Blaas (* 3. Januar 1829 in Schleswig; † 30. April 1900 in Heide) war erster Bürgermeister der Stadt Heide.
Blaas war von Beruf Müller und kam 1854 nach Heide. Er machte Öffentlichkeitsarbeit im Rahmen der Eggenkommunen. Im Jahre 1868 wurde er zum Vorsteher des Fleckenkollegiums gewählt, am 30. Juni 1870 dann zum ersten Heider Bürgermeister. Am 4. Dezember 1895 trat er als Bürgermeister zurück und wurde zum ersten Ehrenbürger der Stadt Heide ernannt.
# Automatisches Problemlösen

Das automatische Problemlösen stellt ein Teilgebiet der Künstlichen Intelligenz dar, dessen Inhalt die Formalisierung von Problemen und ihre automatisierte Lösung ist. Die Formalisierung erfolgt in der Regel mittels Graphen bzw. Entscheidungsbäumen. Die Lösung eines Problems wird als ein Pfad in einem solchen Graphen bzw. Baum verstanden, der zu einem Zustand führt, der alle gewünschten Bedingungen erfüllt. Bestand zu Beginn der Forschung im Bereich des automatischen Problemlösens noch die Hoffnung auf allgemeine Problemlöseprogramme für beliebige Probleme (z. B. General Problem Solver), so schränkt man heute die Problemlösung bewusst auf relativ spezielle Problembereiche ein.
Die grundsätzliche Strategie für automatisches Problemlösen ist, einer Maschine auf rein mechanischem Wege alle Axiome und Ableitungsregeln eines formalen Systems vorzulegen und diese Maschine dann rein formal und typographisch neue Sätze beweisen zu lassen, indem durch folgerichtiges Schließen ausgehend von den Axiomen und unter Verwendung aller gültigen Ableitungsregeln neue wohlgeformte Ketten des formalen Systems erzeugt werden. Diese dann bewiesenen Sätze dürfen dann wiederum als Grundlage für weitere, noch komplexere Ableitungen verwendet werden.
Das Konzept des automatischen Problemlösens ist jedoch aufgrund von Ergebnissen der mathematischen und informationstechnischen Grundlagenforschung als ein aussichtsloses Unterfangen erkannt worden. Vor allem Arbeiten in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, die sich mit Turingmaschinen und der Unentscheidbarkeit von formalen Aussagen (Satz von Rice, Halteproblem) sowie der Unvollständigkeit formaler Aussagensysteme (Gödelscher Unvollständigkeitssatz) beschäftigen, haben prinzipielle Grenzen für das Lösen von Problemen aufgezeigt.
Jedes hinreichend mächtige formale System (hinreichend mächtig, um etwa mathematische Probleme der Zahlentheorie darstellen zu können) ist demnach notwendigerweise entweder widersprüchlich oder unvollständig. In ersterem Fall ließen sich innerhalb des Systems Aussagen der Form "Dieser Satz lässt sich nicht beweisen" erzeugen, die ganz offensichtlich einen Selbstwiderspruch enthalten. In letzterem Fall ist das System nicht mächtig genug, um alle wahren Sätze durch strikte Anwendung der Folgeregeln tatsächlich ableiten zu können, d. h., es gibt innerhalb eines solchen Systems wahre, aber unbeweisbare Aussagen; das System wird daher als unvollständig bezeichnet.
Der Unvollständigkeitssatz machte auf einen Schlag die Hoffnung der Mathematiker zunichte, alle möglichen Wahrheiten letztlich auch durch Anwendung endlich vieler Ableitungsschritte auch beweisen zu können (etwas, was auch durch einen Automaten möglich sein sollte). Eine wichtige Konsequenz des Gödelschen Satzes ist das Fehlschlagen des sogenannten Hilbertprogramms.
Siehe auch:
# Australian Championships 1961

Die 49. Australian Championships waren ein Tennis-Rasenplatzturnier der Klasse Grand Slam, das von der ILTF veranstaltet wurde. Es fand vom 17. bis 27. Januar 1961 in Melbourne, Australien statt.
Titelverteidiger im Einzel waren Rod Laver bei den Herren sowie Margaret Smith bei den Damen. Im Herrendoppel waren Rod Laver und Bob Mark, im Damendoppel Maria Bueno und Christine Truman die Titelverteidiger. Im Mixed waren Jan Lehane und Trevor Fancutt die Titelverteidiger.

## Herreneinzel

| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 01. | Australien Rod Laver | Finale |
| 02. | Australien Roy Emerson | Sieg |
| 03. | Australien Bob Mark | 3. Runde |
| 04. | Australien Bob Hewitt | 3. Runde |
| 05. | Vereinigtes Konigreich Mike Sangster | Viertelfinale |
| 06. | Deutschland Bundesrepublik Christian Kuhnke | Viertelfinale |
| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 07. | Australien Robert Howe | 3. Runde |
| 08. | Australien Fred Stolle | Halbfinale |
| 09. | Australien Wayne Reid | 3. Runde |
| 10. | Australien Ken Fletcher | Viertelfinale |
| 11. | Italien Sergio Tacchini | 2. Runde |
| 12. | Australien Barry Phillips-Moore | Halbfinale |

## Dameneinzel

| Nr. | Spielerin | Erreichte Runde |
| 01. | Australien Margaret Smith | Sieg |
| 02. | Australien Jan Lehane | Finale |
| 03. | Australien Lesley Turner | Achtelfinale |
| 04. | Australien Mary Reitano | Halbfinale |
| Nr. | Spielerin | Erreichte Runde |
| 05. | Australien Mary Hawton | Viertelfinale |
| 06. | Australien Maureen Pratt | Achtelfinale |
| 07. | Australien Lorraine Robinson | Viertelfinale |
| 08. | Australien Beverley Rae | Achtelfinale |

## Damendoppel

| Nr. | Paarung | Erreichte Runde |
| 01. | Australien Mary Reitano Australien Margaret Smith | Sieg |
| 02. | Australien Mary Hawton Australien Jan Lehane | Finale |
| 03. | Australien Lesley Turner Australien Noelene Turner | Viertelfinale |
| 04. | Australien Lorraine Robinson Australien Judy Tegart | Halbfinale |
# Autobahn Guangzhou–Macau

Die Autobahn Guangzhou–Macau oder Guang’ao-Autobahn (chinesisch 广澳高速公路, Pinyin Guǎng’ào gāosù gōnglù, englisch Guangzhou–Macau Expressway), chin. Abk. G0425, ist eine 153 km lange Autobahn in China, die von der Autobahn G4 bei der Industrie- und Handelsmetropole Guangzhou (Kanton) abzweigt und von dort über Zhongshan und Zhuhai nach Macau verläuft.
Die Bezeichnung Guang’ao ergibt sich aus den jeweils ersten Silben der Endpunkte Guangzhou und Macau (chinesisch: Aomen).
# Autobahn Hefei–Anqing

Die Autobahn Hefei–Anqing oder He'an-Autobahn (chinesisch 合安高速公路, Pinyin Hé'ān gāosù gōnglù, englisch He'an Expressway), chin. Abk. G4212, ist eine regionale Autobahn in der Provinz Anhui im Osten Chinas. Die 170 km lange Autobahn zweigt bei der Provinzhauptstadt Hefei von der Autobahn G40 ab und führt in südlicher Richtung über Lujiang, Tongcheng und Huaining nach Anqing am Fluss Jangtsekiang. Streckenweise verläuft die Autobahn auf den Autobahnen G3 und G50.
# Autorail FUF

Autorail FUF steht für folgende Fahrzeuge der Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen:
* NMBS/SNCB-Reihe 607, Verbrennungstriebwagen (1936)
* NMBS/SNCB-Reihe 608, Verbrennungstriebwagen (1939)
# Aven (Fluss)

Der Aven ist ein Küstenfluss in Frankreich, der im Département Finistère in der Region Bretagne verläuft. Er entspringt knapp nordöstlich von Coray, entwässert generell in südlicher Richtung und mündet nach 39 Kilometern bei Port Manec’h, im Gemeindegebiet von Névez, in den Atlantischen Ozean. Unterhalb von Pont-Aven ist er den Gezeiten unterworfen; er hat einen etwa fünf Kilometer langen Mündungstrichter. Unmittelbar an seiner Mündung trifft er auf den Mündungstrichter des Flusses Bélon.

## Orte am Fluss

* Coray
* Rosporden
* Pont-Aven
* Port Manec’h, Gemeinde Névez
# Avro 624

Die Avro 624 Six war ein dreimotoriges Passagierflugzeug des britischen Herstellers Avro aus den 1930er-Jahren.

## Geschichte

Nach dem Erfolg der Avro 618 Ten entschloss man sich bei Avro, ein ähnliches Flugzeug zu bauen, das zwar kleiner als die Ten, jedoch geringfügig größer als die Avro 619 Five sein sollte.
Ausgehend von der Konzeption der Five wurde eine Maschine konstruiert, in der zwei Piloten nebeneinander im Cockpit Platz hatten (die Maschine hatte serienmäßig eine Doppelsteuerung) und die mehr Komfort für die vier Passagiere bieten sollte. So hatten diese mehr Kopffreiheit, außerdem stand ihnen im hinteren Bereich des Flugzeuges ein Waschraum zur Verfügung.
Der erste Prototyp mit dem Kennzeichen G-AAYR wurde erstmals im Mai 1930 bei intensiven Flugerprobungen in Woodford und Heston gesichtet. Nach diesen Tests wurden bei der zweiten Maschine kleinere Änderungen vorgenommen. So wurden die äußeren Triebwerke in Aufhängungen eingebaut, so dass sie danach ungefähr in mittlerer Rumpfhöhe lagen; bei der ersten Maschine waren die Motoren noch in den Tragflächen integriert. Außerdem wurde das ursprünglich einteilige Cockpitfenster geteilt und zur besseren Ableitung von Regentropfen abgeschrägt.
Nach einer Vorführung dieser Maschine Ende 1931 wurde sie an die chinesische Far East Aviation Ltd. verkauft.
Eine dritte Six entstand im Jahre 1933 durch den Umbau einer Avro 619 Five als so genanntes „fliegendes Klassenzimmer“ für die Navigatorenausbildung für das private Unternehmen Air Service Training Ltd., die Maschine wurde in den ersten Kriegstagen des Zweiten Weltkrieges von der No. 11 Air Observers Navigation School (Navigationsschule) übernommen.
Weitere Maschinen dieses Typs wurden nicht gebaut.

## Aufbau

Bei der Avro 624 Six handelte es sich um einen Hochdecker, die Tragfläche war sperrholzbeplankt. Der Rumpf bestand aus einer stoffbespannten Stahlrohrkonstruktion. Einer der drei Motoren war in der Rumpfnase eingebaut, die beiden anderen Triebwerke saßen beim ersten Prototyp in den Tragflächen, bei den folgenden Maschinen waren die Außentriebwerke an Aufhängungen unter den Tragflächen angebracht. Das nicht einziehbare Fahrwerk bestand aus einem gefederten zweirädrigen Hauptfahrwerk und einem starren Hecksporn.

## Technische Daten

| Avro 624 Six |
| Kenngröße | Daten |
| Länge | 10,97 m |
| Höhe | 2,90 m |
| Flügelspannweite | 15,54 m |
| Flügelfläche | 33,46 m² |
| Leergewicht | 1387 kg |
| Max. Fluggewicht vollgetankt | 2268 kg |
| Antrieb | drei 5-Zylinder-Sternmotoren Armstrong Siddeley Genet Major mit je 78 kW (106 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 153 km/h |
| Steigleistung | 152,40 m/s |
| Dienstgipfelhöhe | ca. 4270 m |
| Reichweite | km |
| Besatzung | 2 |
| Passagiere | 4 |