# Großer Preis der Niederlande 1984

Der Große Preis der Niederlande 1984 (offiziell XXXI Grote Prijs van Nederland) fand am 26. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

## Berichte
### Hintergrund

Der Große Preis der Niederlande fand eine Woche nach dem Rennen in Österreich statt. Im Gegensatz zu diesem verzichtete ATS diesmal darauf, einen zweiten Wagen einzusetzen.

### Training

Alain Prost, der seine Führung in der WM-Wertung am Wochenende zuvor an seinen McLaren-Teamkollegen Niki Lauda verloren hatte, sicherte sich die Pole-Position vor dem noch amtierenden Weltmeister Nelson Piquet auf Brabham. Dahinter folgte Lotus-Pilot Elio de Angelis vor den beiden Renault von Derek Warwick und Patrick Tambay sowie Lauda auf Startplatz sechs. Die beiden Williams-Teamkollegen Keke Rosberg und Jacques Laffite bildeten die vierte Startreihe.
Da ausnahmsweise 27 anstatt der sonst meist 26 Teilnehmer zugelassen wurden, konnten sich sämtliche Piloten, die das Training absolvierten, für das Rennen qualifizieren.

### Rennen

Piquet gelang es, Prost kurz nach dem Start zu überholen und somit die Führung vor diesem sowie Tambay, de Angelis und Rosberg zu übernehmen. Bis zur fünften Runde kämpfte sich Rosberg auf den dritten Rang nach vorn. Lauda, der durch einen mäßigen Start zunächst auf Rang neun zurückgefallen war, machte ebenfalls schnell Plätze gut und nahm im neunten Umlauf den vierten Rang ein.
Als der Führende Piquet in der elften Runde aufgrund eines Motorschadens ausschied, lag Lauda kurzzeitig auf dem dritten Rang hinter dem fortan führenden Prost und Rosberg. Bereits eine Runde später überholte er allerdings Rosberg und stellte somit eine McLaren-Doppelführung her, die bis ins Ziel Bestand hatte.
Während der Runden 52 und 53 gelang es Nigel Mansell, an seinem Teamkollegen de Angelis sowie an Rosberg vorbeizuziehen und den dritten Rang einzunehmen. Da Rosberg drei Runden vor Schluss der Kraftstoff ausging, wurde de Angelis am Ende Vierter vor Teo Fabi und Tambay.
Obwohl noch drei WM-Läufe zu absolvieren waren, stand McLaren aufgrund des erneuten Doppelsieges als Gewinner des Weltmeistertitels der Konstrukteure fest. Es handelte sich um den zweiten WM-Titel der Teamgeschichte nach dem ersten Erfolg im Jahr 1974.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich MRD International | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4t | M |
| Vereinigtes Konigreich MRD International | 02 | Italien Teo Fabi | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4t | M |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Schweden Stefan Johansson | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering | 05 | Frankreich Jacques Laffite | Williams FW09B | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW09B | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 09 | Frankreich Philippe Alliot | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 10 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 95T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 95T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Deutschland Team ATS | 14 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE50 | Renault EF4 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault RE50 | Renault EF4 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW | 17 | Schweiz Marc Surer | Arrows A7 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A7 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 19 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4t | M |
| Vereinigtes Konigreich Spirit Racing | 21 | Niederlande Huub Rothengatter | Spirit 101B | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 24 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1F | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 30 | Osterreich Jo Gartner | Osella FA1F | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich François Hesnault | Ligier JS23 | Renault EF4 1.5 V6t | M |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier JS23 | Renault EF4 1.5 V6t | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich René Arnoux | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:14,946 | 204,243 km/h | 1:13,567 | 208,072 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:13,872 | 207,212 km/h | 1:13,953 | 206,986 km/h | 02 |
| 03 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:14,027 | 206,779 km/h | 1:13,883 | 207,182 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:15,184 | 203,597 km/h | 1:14,405 | 205,728 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:17,013 | 198,761 km/h | 1:14,566 | 205,284 km/h | 05 |
| 06 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:15,556 | 202,594 km/h | 1:14,866 | 204,461 km/h | 06 |
| 07 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:15,137 | 203,724 km/h | 1:15,117 | 203,778 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:16,659 | 199,679 km/h | 1:15,231 | 203,469 km/h | 08 |
| 09 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:16,248 | 200,755 km/h | 1:15,264 | 203,380 km/h | 09 |
| 10 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:16,607 | 199,815 km/h | 1:15,338 | 203,180 km/h | 10 |
| 11 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:16,595 | 199,846 km/h | 1:15,735 | 202,115 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:16,533 | 200,008 km/h | 1:15,811 | 201,913 km/h | 12 |
| 13 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:16,951 | 198,921 km/h | 1:15,960 | 201,517 km/h | 13 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 1:17,897 | 196,506 km/h | 1:16,070 | 201,225 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich René Arnoux | Italien Ferrari | 1:16,121 | 201,090 km/h | 1:16,200 | 200,882 km/h | 15 |
| 16 | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-BMW | 1:17,760 | 196,852 km/h | 1:16,450 | 200,225 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:16,991 | 198,818 km/h | 1:17,855 | 196,612 km/h | 17 |
| 18 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:17,124 | 198,475 km/h | 1:17,402 | 197,762 km/h | 18 |
| 19 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:17,534 | 197,426 km/h | 1:17,368 | 197,849 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich François Hesnault | Frankreich Ligier-Renault | 1:18,469 | 195,073 km/h | 1:17,905 | 196,485 km/h | 20 |
| 21 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:22,472 | 185,605 km/h | 1:19,454 | 192,655 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:19,849 | 191,702 km/h | 1:19,598 | 192,306 km/h | 22 |
| 23 | Osterreich Jo Gartner | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:21,655 | 187,462 km/h | 1:20,017 | 191,299 km/h | 23 |
| 24 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,861 | 189,303 km/h | 1:20,092 | 191,120 km/h | 24 |
| 25 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,959 | 189,073 km/h | 1:20,236 | 190,777 km/h | 25 |
| 26 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:21,387 | 188,079 km/h | 1:20,270 | 190,696 km/h | 26 |
| 27 | Niederlande Huub Rothengatter | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 1:24,771 | 180,571 km/h | 1:21,063 | 188,831 km/h | 27 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 71 | 0 | 1:37:21,468 | 01 | 1:20,063 |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 71 | 0 | + 10,283 | 06 | 1:20,470 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 71 | 0 | + 1:19,544 | 12 | 1:21,463 |
| 04 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 70 | 0 | + 1 Runde | 03 | 1:21,455 |
| 05 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 70 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:20,861 |
| 06 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 70 | 1 | + 1 Runde | 05 | 1:20,585 |
| 07 | Frankreich François Hesnault | Frankreich Ligier-Renault | 69 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:23,153 |
| 08 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 68 | 0 | DNF | 07 | 1:21,593 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 67 | 0 | + 4 Runden | 22 | 1:22,835 |
| 10 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 67 | 0 | + 4 Runden | 26 | 1:24,517 |
| 11 | Frankreich René Arnoux | Italien Ferrari | 66 | 1 | DNF | 15 | 1:19,465 (64.) |
| 12 | Osterreich Jo Gartner | Italien Osella-Alfa Romeo | 66 | 0 | + 5 Runden | 23 | 1:23,615 |
| 13 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 65 | 1 | DNF | 17 | 1:21,203 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 59 | 1 | DNF | 11 | 1:21,516 |
| – | Niederlande Huub Rothengatter | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 53 | 0 | DNF | 27 | 1:24,562 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 51 | 0 | DNF | 18 | 1:22,486 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 31 | 0 | DNF | 14 | 1:22,668 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 23 | 0 | DNF | 08 | 1:21,898 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 23 | 0 | DNF | 04 | 1:22,203 |
| – | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-BMW | 22 | 0 | DNF | 16 | 1:23,934 |
| – | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 19 | 0 | DNF | 13 | 1:21,683 |
| – | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 17 | 0 | DNF | 19 | 1:23,141 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 10 | 0 | DNF | 02 | 1:20,942 |
| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 8 | 0 | DNF | 21 | 1:25,656 |
| – | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 7 | 0 | DNF | 09 | 1:21,442 |
| DSQ | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 69 | 0 | + 2 Runden | 25 | 1:24,071 |
| DSQ | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 69 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:23,740 |
Anmerkungen
* 1 2 Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-TAG-Porsche | 54 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 53,5 |
| 03 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Renault | 32 |
| 04 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 25 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-BMW | 24 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault | 23 |
| 07 | Finnland Keke Rosberg | Williams-Honda | 20,5 |
| 08 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 15,5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Renault | 13 |
| 10 | Frankreich Patrick Tambay | Renault | 11 |
| 11 | Italien Teo Fabi | Brabham-BMW | 9 |
| 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Toleman-Hart | 9 |
| 13 | Frankreich Jacques Laffite | Williams-Honda | 5 |
| 14 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows-Ford/-BMW | 5 |
| 15 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 3 |
| 16 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo | 3 |
| 17 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 2 |
| 19 | Schweiz Marc Surer | Arrows-Ford/-BMW | 1 |
| 20 | Italien Corrado Fabi | Brabham-BMW | 0 |
| 21 | Frankreich François Hesnault | Ligier-Renault | 0 |
| 22 | Italien Mauro Baldi | Spirit Hart | 0 |
| 23 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | RAM-Hart | 0 |
| 25 | Niederlande Huub Rothengatter | Spirit Hart | 0 |
| 26 | Venezuela 1954 Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 0 |
| 27 | Frankreich Philippe Alliot | RAM-Hart | 0 |
| 28 | Osterreich Jo Gartner | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| 29 | Osterreich Gerhard Berger | ATS-BMW | 0 |
| – | Neuseeland Mike Thackwell | RAM-Hart | 0 |
| DSQ | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 8 |
| DSQ | Deutschland Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 5 |
| DSQ | Schweden Stefan Johansson | Tyrrell-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 107,5 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 45 |
| 02 | Italien Ferrari | 40,5 |
| 04 | Frankreich Renault | 34 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 33 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 25,5 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 9 |
| 08 | Italien Alfa Romeo | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford/-BMW | 6 |
| 10 | Frankreich Ligier-Renault | 3 |
| 11 | Italien Osella-Alfa Romeo | 2 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 0 |
| 13 | Deutschland ATS-BMW | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 0 |
| DSQ | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 13 |
Anmerkungen
* ↑ Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.