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# Huferberg

Huferberg ist ein Ortsteil von Immekeppel in der Stadt Overath im Rheinisch-Bergischen Kreis in Nordrhein-Westfalen, Deutschland.

## Lage und Beschreibung

Huferberg ist ein von Wald und Feldern umgebener kleiner Hofplatz. Er ist über die Ortschaft Mittelsteeg zu erreichen, zu der eine kleine Brücke über die Sülz von der Landesstraße 284 führt (hier Lindlarer Straße genannt). Weitere Orte in der Nähe sind Brodhausen, Untergründemich, Leffelsend, und Immekeppelerteich.

## Geschichte

Alte Schriften belegen, dass Huferberg mindestens vor 300 Jahren zum Hof Niedersteg gehörte, das heute Mittelsteeg heißt. Der Ortsname Hufe ist vermutlich von Hoeve (Hof) zurückzuführen.
Nach dem Zusammenbruch der napoleonischen Administration und deren Ablösung gehörte der Ort zur Bürgermeisterei Bensberg im Kreis Mülheim am Rhein. Der Ort ist auf der Topographischen Aufnahme der Rheinlande von 1817 eingezeichnet aber nicht beschriftet. Die Preußische Uraufnahme von 1845 zeigt den Wohnplatz nicht. Ab der Preußischen Neuaufnahme von 1892 ist der Ort auf Messtischblättern regelmäßig als Huferberg verzeichnet.
Der 1845 laut der Uebersicht des Regierungs-Bezirks Cöln als Bauergut kategorisierte und als Hufe verzeichnete Ort besaß zu dieser Zeit ein Wohngebäude mit sechs Einwohnern, alle katholischen Bekenntnisses. Die Gemeinde- und Gutbezirksstatistik der Rheinprovinz führt Hufe 1871 mit drei Wohnhäusern und 18 Einwohnern auf. Im Gemeindelexikon für die Provinz Rheinland von 1888 werden für Huferberg (Hufe) drei Wohnhäuser mit 11 Einwohnern angegeben. 1895 besitzt der Ort drei Wohnhäuser mit 15 Einwohnern und gehörte konfessionell zum katholischen Kirchspiel Immekeppel, 1905 werden zwei Wohnhäuser und zwölf Einwohner angegeben.
Aufgrund § 10 des Köln-Gesetzes wurden 1975 mehrere Bensberger Außenorte in die Gemeinde Overath umgemeindet, darunter auch der Bereich um Immekeppel mit Huferberg.
# Gartenzwergmanufaktur Philipp Griebel

Die Gartenzwergmanufaktur Philipp Griebel mit Sitz in Gräfenroda ist ein traditionsreicher Hersteller von Gartenzwergen.
Philipp Griebel, der Ausbildungen als Porzelliner und Tierkopfmodelleur absolviert hatte, gründete 1874 das Unternehmen. Ab den 1880er Jahren produzierte er Gartenzwerge. Nach seinem Tod 1893 übernahm sein Sohn Wendelin die Unternehmensleitung. Die Leipziger Messe war ein wichtiger Vertriebskanal. In den 1930er Jahren übergab Wendelin die Führung an seinen Sohn Willi. Die Produktion wurde auch während des Zweiten Weltkriegs nicht eingestellt.
Erst 1948 musste die Produktion vorübergehend unterbrochen werden, als das Land Thüringen die Herstellung von Gartenfiguren verbot. In der DDR-Zeit wurden die meisten Gartenzwerge für den Export nach Westdeutschland produziert. In den 1960er Jahren wurden neue Betriebsstätten errichtet, die Gartenzwergmanufaktur beschäftigte damals etwa 20 Mitarbeiter. Der Betrieb wurde in zwei Schritten bis 1972 verstaatlicht und firmierte nach Verschmelzung mit Balzer & Bock in VEB Terrakotta um. Willi Griebel schied 1980 aus dem Unternehmen aus.
Nach der Wende machte sich Willis Sohn Reinhard erneut selbständig. Das Unternehmen produziert individuell gefertigte Gartenzwerge aus Keramik und vertreibt sie unter anderem über das Internet. Auf dem Firmengelände befindet sich auch das Museum über die Geschichte der Gartenzwerge. Im Jahr 2021 ging Reinhard Griebel in den Ruhestand. Seit Januar 2021 wird das Traditionsunternehmen und das Museum von Helma Ortmann und Heidrun Viehweg unter dem Namen "Zwergstatt Gräfenroda" weitergeführt.

## Quellen

* Webauftritt des Unternehmens
# Hvat

Hvat, kroat. und serb. Name für den Klafter, ein Längenmaß, das Maria Theresia vereinheitlicht und als obligat für Königreiche Österreich, Ungarn, Kroatien und Böhmen (wurde aber nicht befolgt) 1756 eingeführt hat. Wiener Klafter um 1780:
* 1 Hvat = 1,896 Meter (1,896484 Meter)
* 1 Meter = 0,527292 hvata
* 1 Stopa = 1/6 Hvat = 0,316 Meter (0,316081 Meter)
In der Beziehung als Flächenmaß Quadratklafter war
* 1 kvadratnih hvati = 3,596 Quadratmeter (1/1000 Dan oranja)
* 1 Motika = 200 kvadratnih hvati/Quadrat-hvati = 719,3304 Quadratmeter
* 1 Lanac/Kette = 10 Motika = 2000 Quadrat-hvati = 7193,304 Quadratmeter
# Hvanneyri

Hvanneyri ist ein Ort in der Nähe von Borgarnes in der isländischen Gemeinde Borgarbyggð. Am 1. Januar 2023 hatte Hvanneyri 298 Einwohner.
Hvanneyri ist bekannt für die Agrarwissenschaftliche Hochschule Islands sowie sein Landwirtschaftsmuseum. Zahlreiche Projekte werden von dort aus betreut, zum Beispiel Begrünungsprojekte im Bereich der erloschenen Vulkane Hafnarfjall und Skarðsheiði.
# Hvannasund

Hvannasund [ˈkvanːasʊnd] (dänisch: Kvannesund) ist ein Ort der Färöer auf der Insel Viðoy. Der Ort ist Verwaltungssitz der gleichnamigen färöischen Gemeinde Hvannasund (Hvannasunds kommuna). Der Ort ist nach dem gleichnamigen Sund benannt, der die Inseln Borðoy und Viðoy voneinander trennt. Anfang 2020 lebten 251 Einwohner in Hvannasund. Die Postleitzahl lautet FO-740.

## Vergangenheit

Hvannasund wird als Ort erstmals schriftlich im Jarðarbókin von 1584 erwähnt. 1866 gründete ein Kaufmann aus Hvannasund am gegenüberliegenden Ufer des Sundes auf Borðoy den Nachbarort Norðdepil. 1893 wurden die Häuser im Dorf durch einen Bergrutsch schwer verwüstet. Zwei Jahre danach erhielt Hvannasund erstmals eine Schule. Im Jahr 1932 wurde ein neues Schulgebäude eröffnet und 1949 die Kirche von Hvannasund eingeweiht. Im Jahr 1963 entstand ein Verbindungsdamm über den Sund zwischen Norðdepil auf Borðoy und Hvannasund auf Viðoy.
Am 28. Mai 2008 gab es in Hvannasund einen Tsunami, bei dem das Meer bis zu 3 m über die Kaimauer stieg. Niemand wurde verletzt. Die Ursache ist unbekannt.

## Gegenwart

Haupterwerbszweig in Hvannasund ist die Fischerei, die mit Fischzucht, Fischfang und Fischverarbeitung vor Ort vertreten ist.
Hvannasund selber ist neben Viðareiði der einzige Ort auf Viðoy. Es ist seit 1963 durch einen Straßendamm mit Norðdepil und seit 1967 durch zwei Tunnels weiter mit Klaksvík verbunden. Durch den im September 2016 eröffneten Viðareiðistunnilin kann von Hvannasund aus nun das Dorf Viðareiði im Norden von Viðoy gefahrlos erreicht werden.
Auch durch den Fährverkehr mit der Personenfähre Ritan über den Fugloyarfjørður zu den Inseln Fugloy und Svínoy ist Hvannasund für den östlichen Teil der sechs Nordinseln verkehrsmäßig von großer Bedeutung.

## Gemeinde

Im Jahr 1950 wurde die Gemeinde Hvannasund (Hvannasunds kommuna) gebildet, zu der die Orte Depil, Múli, Norðdepil und Norðtoftir gehören, die alle auf der Insel Borðoy liegen. Lediglich der Verwaltungssitz Hvannasund liegt auf Viðoy. Zusammen hat die Kommune 453 Einwohner (2002).
* Norðdepil (links) und Hvannasund (rechts) sind durch einen Damm verbunden. Im Hintergrund die mächtigen Berge auf Viðoy.
* Der Hafen in Hvannasund.
* Das im Jahre 2010 außer Betrieb genommene frühere Postboot Másin (Silbermöwe) im Hafen von Hvannasund.
* Die heutige Post- und Personenfähre Ritan (Dreizehenmöwe) im Hafen von Hvannasund.
* Die Kirche in Hvannasund von 1949.
* Eine Wolke auf dem Sund.
# Gemeinde Bijelo Polje

Die Gemeinde Bijelo Polje (montenegrinisch Општина Бијело Поље Opština Bijelo Polje) ist eine Gemeinde in Montenegro. Der Verwaltungssitz ist der Hauptort Bijelo Polje, daneben gehören die Dörfer Babića Brijeg, Banje Selo, Biokovac, Bioča, Bistrica, Brestovik, Brzava, Brčve, Vergaševići, Vrbe, Gojevići, Gorice, Gornji Dio Grada, Dupljaci, Kaševari, Kneževići, Kradenik, Krstače, Kruševo, Livadice, Lipnica, Ličine, Mahala, Medanovići, Nikoljac, Ograde, Oluja, Pisana Jela, Pruška, Raklja, Ribarevine, Rijeke, Slatka, Strojtanica, Sutivan, Sušica, Ćukovac, Ušanovići, Centar Grada, Čampar und Šolja zur Gemeinde.

## Bevölkerung

Die Volkszählung aus dem Jahr 2011 ergab für die Gemeinde Bijelo Polje eine Einwohnerzahl von 46.676. Davon bezeichneten sich 16.562 (35,96 %) als Serben, 12.592 (27,34 %) als Bosniaken, 8.808 (19,13 %) als Montenegriner und 5.985 (13,00 %) als Ethnische Muslime.
| Zensus | 1948⁠ | 1953⁠ | 1961 | 1971 | 1981 | 1991 | 2003 | 2011 |
| Einwohner | 36.795 | 41.432 | 46.651 | 52.598 | 55.634 | 55.268 | 50.284 | 46.051 |
# Gemeinde Beltinci

Die Gemeinde Beltinci (deutsch: Altfellsdorf) ist eine kleine Gemeinde im nordöstlichen Teil Sloweniens – rund 50 km östlich der Stadt Maribor (Marburg an der Drau) und in unmittelbarer Nähe der Grenzen zu Ungarn im Osten und Kroatien im Süden.
Die Gemeinde gehört zur historischen Landschaft Prekmurje, Region Pomurska. Verwaltungssitz ist die namensgebende Ortschaft Beltinci.

## Ortschaften

* Beltinci
* Bratonci
* Dokležovje
* Gančani
* Ižakovci
* Lipa
* Lipovci
* Melinci

## Nachbargemeinden

| Murska Sobota | Moravske Toplice | Turnišče |
| Murska Sobota, Veržej | | Turnišče |
| Ljutomer | Ljutomer, Črenšovci | Odranci |

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche St. Ladislaus
# Hypra Load

Hypra Load war ein Floppy-Schnelllade-Programm für den Heimcomputer Commodore 64 (C64). Man konnte Programme vom Diskettenlaufwerk VC1541 bis zu fünf bis sechs Mal so schnell in den Speicher des C64 laden. Es wurde von Boris Schneider und Karsten Schramm geschrieben und im Oktober 1984 von der Computerzeitschrift 64’er als Listing veröffentlicht (Heft 10/84; Seite 67, 77–79). Es wurde damals „Listing des Monats“, ein Preis für das beste Programm des Monats.
Hypra Load war in Maschinensprache geschrieben und wurde teilweise auch im Speicher der VC1541 abgelegt und ausgeführt. Die Ladegeschwindigkeit des Diskettenlaufwerkes wurde um das Fünf- bis Sechsfache erhöht. Möglich wird das, indem das Programm modifizierte Busroutinen im Speicher des Diskettenlaufwerks und des Computers ablegt und so die langsame Übertragung steigert.
Bis zum Erscheinen von Hypra Load waren nur Hardwarelösungen für dieses Problem erhältlich, die statt des seriellen CBM-Bus eine parallele Version dieses Busses verwendeten. Somit war die Softwarelösung eine weitaus elegantere und kostenlose Variante. Das Programm läuft nicht auf dem Commodore SX-64, da dieser nicht zu 100 % kompatibel mit dem C64 ist.
# Georg Hutter

Georg Hutter (latinisiert Georgius Pilegius; * um 1472 in Ochsenfurt; † 22. Juli 1531 in Ansbach) war ein Theologe und als solcher Teil des Kanonikerstiftes St. Gumbert in Ansbach. Besondere Bedeutung erlangte Hutters Inkunabelsammlung, die heute in der Universitätsbibliothek Würzburg aufbewahrt wird.

## Leben

Georg Hutter entstammte einer Gelehrtenfamilie. Die Mutter war wohl eine geborene Horn, ihr Vater Nikolaus stiftete das nach ihm benannte Hornsche Spital im fränkischen Dettelbach. Hutters Onkel schlugen allesamt die geistliche Laufbahn ein, Kilian Horn stieg sogar zum Rektor der Universität Wien auf. Die Namen der Eltern sind nicht bekannt, gesichert ist lediglich, dass die Mutter um 1470 heiratete und von ihrer Vaterstadt Dettelbach ins etwa 17 Kilometer entfernte Ochsenfurt zog.
In der Stadt wurde um 1472 Georg geboren. Die Schullaufbahn des späteren Theologen ist unklar, eventuell besuchte er die Lateinschule in seiner Heimatstadt. Georg Hutter studierte in Leipzig Theologie, wobei er sich zu diesem Zeitpunkt bereits dazu entschieden hatte Weltgeistlicher zu werden. Bereits ab 1497 ist Hutter als Kanoniker des Gumbertstiftes in Ansbach unter Propst Heinrich von Henneberg nachgewiesen. Schnell stieg er hier zum Betreuer der umfangreichen Stiftsbibliothek auf.
Neben seiner Tätigkeit in der Bibliothek, die in wohl auch in Berührung mit den Druckern sogenannter Inkunabeln brachte, trieb Hutter auch seine Studien voran. Er promovierte 1522 an der Universität Ingolstadt schließlich zum Doktor der Theologie. Hutter hatte wohl auch Verbindungen zu humanistisch gebildeten Gelehrten seiner Zeit und etablierte neben seinem deutschen Namen auch die lateinische Variante Pilegius (von lat. pileus – „Hut“). Georg Hutter verstarb am 22. Juli 1531 in Ansbach und stiftete seinen Besitz an das Dettelbacher Spital. Die Hutergasse in der Dettelbacher Altstadt ist wohl nach dem Stifter benannt.

## Buchsammlung

Georg Hutters Bibliothek kam 1531 in das Hornsche Spital in Dettelbach, das bereits über einen eigenen Bücherbestand verfügte. Hutter übergab der Stadt 55 Wiegendrucke und Handschriften. Hutter sammelte systematisch und es gelang ihm mehrere Werke seiner Mitbrüder in Ansbach, darunter dem späteren Weihbischof Caspar Preyel, zu erwerben. Alle Werke entstammten der Zeit vor 1500, wobei die Werke aus Augsburg, Basel, Blaubeuren, Heidelberg, Nürnberg und Würzburg stammten. Daneben gelangten auch Bücher aus Lyon, Venedig und Rom nach Dettelbach.
Inhaltlich umfasste die Sammlung sowohl theologische, als auch philosophische Werke. Die Bücher waren allesamt in lateinischer Sprache verfasst. Viele Werke drehen sich um das öffentliche und kirchliche Recht. Seltener sind dagegen Wörterbücher zu finden. Unter den Autoren waren antike Autoritäten wie Aristoteles, Cato, Cicero, Tacitus, Augustinus und Thomas von Aquin, aber auch mittelalterliche Gelehrte wie Johannes Regiomontanus. Im Jahr 1717 wurden die Bücher an die Universitätsbibliothek Würzburg verkauft, wo sie sich heute noch befinden.
# Hugenwaldtunnel

Der Hugenwaldtunnel ist ein 1135 m langer Straßentunnel, in dem die B 294 die Stadt Waldkirch im Elztal umquert. Der zweispurige Gegenverkehrstunnel verläuft in West-Ost-Richtung südlich der Stadt.

## Bau

Erste Planungen für den Bau eines Umgehungstunnels für Waldkirch gab es bereits in den 1950er Jahren. Ab 1969 starteten Vermessungsarbeiten, es wurden drei Planungsvarianten erarbeitet. Der Planfeststellungsbeschluss erfolgte 1977. Der Tunnelanschlag war am 23. September 1980, der Tunneldurchschlag am 25. August 1981. Bis 1985 erfolgte dann der Ausbau des Tunnels. Der Tunnel wurde am Freitag, dem 13. Dezember 1985 vom damaligen baden-württembergischen Innen- und Verkehrsminister Dietmar Schlee eröffnet. Damals war der Hugenwaldtunnel der längste einröhrige Straßentunnel in der Bundesrepublik Deutschland.

## Betrieb

Der Tunnel wird täglich von fast 20.000 Kraftfahrzeugen passiert. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit im Tunnel beträgt im Normalbetrieb 80 km/h. Bei Störungen wird die Höchstgeschwindigkeit über elektronische Tafeln auf 60 oder 50 km/h herabgesetzt. Die Lüftung erfolgt als Längslüftung mit Mittelkamin. Etwas außerhalb der Tunnelmitte gibt es eine Kavernenzentrale mit einem 60 m hohen Abluftkamin.

## Sicherheitstechnische Nachrüstung und Sanierung

Nach zweieinhalbjähriger Sanierung für 27 Millionen Euro mit zeitweiser Sperrung wurde der Hugenwaldtunnel im Juni 2014 wieder dem Verkehr übergeben. In der ersten Bauphase wurde ein je 2,25 m breiter und hoher Rettungsstollen parallel zur Hauptröhre gebaut. Vorbereitende Arbeiten hierfür begannen im Frühjahr 2011. Die Betriebstechnik wurde in einem neuen Tunnelbetriebsgebäude am Ostportal nördlich der B 294 untergebracht. In der zweiten Phase wurde die bestehende Tunnelröhre saniert.

## Sonstiges

Im Tunnel sind auch die sechs Kabel (zwei Drehstromkreise) der 110-kV-Doppelleitung zwischen den Umspannwerken Denzlingen und Bleibach verlegt, die unter anderem das hintere Elztal mit elektrischer Energie versorgt.
# Huggenlaubach

Huggenlaubach ist ein kleiner Weiler in der Gemarkung des Ortsteils Schönebürg der Gemeinde Schwendi im Landkreis Biberach in Baden-Württemberg.

## Geographie

Huggenlaubach liegt etwas über 2,5 km ostsüdöstlich der Ortsmitte von Schönebürg und knapp 3 km südlich der von Schwendi am linken Hang des unteren Bachtals der Laubach, die etwa hundert Meter vom nächsten Gebäude des Weilers entfernt nach Nordosten fließt und nur etwa einen halben Kilometer bachabwärts von links in die Rot mündet. Der Ort mit knapp einem Dutzend Hausnummern und einigen Nebengebäuden ist landwirtschaftlich geprägt und von Wiesen und einigen Äckern umgeben, jenseits derer im Südosten und von Südwesten bis Nordwesten bald Wald steht. Öffentliche Straßen führen westwärts durch das Huggenlaubacher Hölzle nach Schönebürg, nordwärts über Dietenbronn nach Schwendi sowie ostwärts über die Laubach, am Nordrand des Schlags entlang und dann über die Rot zum Gutenzeller Dorf Weitenbühl.
Naturräumlich gesehen liegt Huggenlaubach im Unterraum Holzstöcke der Donau-Iller-Lech-Platte, noch genauer gesagt auf den Niederterrassen der Rot-Platten. Der Ort ist auf einem nordwärts ziehenden Streifen von Oberer Süßwassermolasse linksseits der holozänen Flussablagerungen in der Aue der Laubach erbaut, nach Westen zu schließt sich ein schmaler Streifen von Mindel-Deckenschotter an, der etwas westlicher schon bald von Lösslehmen aus holozäner Ablagerung verdeckt ist.

## Geschichte

Der Ort Huggenlaubach gehörte einst dem Kloster Gutenzell, das hier ein Schwefelheilbad unterhielt, welches im Jahre 1667 abbrannte. Im Jahre 1830 gelangte Huggenlaubach zur Gemeinde Schönebürg. Auf dem Messtischblatt Nr. 7825 „Schwendi“ von 1918 war der Ort als Huggenlaubach mit einem knappen Dutzend Gebäuden verzeichnet. Mit der Gemeinde Schönebürg wurde Huggenlaubach im Jahre 1972 im Rahmen der Gemeindereform samt den Weilern Hochdorf und Dietenbronn in die Gemeinde Schwendi eingegliedert.

## Sehenswürdigkeiten

In der Ortsmitte befindet sich die Kapelle zur heiligen Dreifaltigkeit. Die Kapelle wurde von 1907 bis 1909 errichtet und besteht aus einem Langhaus mit wenig eingezogenem Chor und Polygonalabschluss. Die Kapelle steht als Kulturdenkmal der Gemeinde Schwendi unter Denkmalschutz.
# Hugg

Hugg ist der Familienname folgender Personen:
* Rickard Hugg (* 1999), schwedischer Eishockeyspieler
* Sara Hugg (* 1973), schwedische Skilangläuferin
Siehe auch:
# Geißblatt-Kappeneule

Die Geißblatt-Kappeneule (Calliergis ramosa) ist ein Schmetterling (Nachtfalter) aus der Familie der Eulenfalter (Noctuidae).

## Merkmale
### Falter

Der äußere Teil der Vorderflügel der Falter der Geißblatt-Kappeneule ist graubraun, der Innenteil schwarzbraun gefärbt und setzt sich in einer geschwungenen Ausbuchtung Richtung Mitte fort. Ring- und Nierenmakel sind meist zu einem großen, hellen Fleck verschmolzen. Im Saumfeld sind einige schwarze Längsstriche sowie ein weißer, bogenförmiger Strich zu erkennen. Mit einer Flügelspannweite um dreißig Millimeter zählt sie zu den kleineren Eulenfalterarten. Die Hinterflügel sind bei den Männchen weiß, bei den Weibchen grau gefärbt und zeigen einen deutlichen, dunklen Mittelfleck. Charakteristisch sind die beidseitig gekämmten Fühler der männlichen Falter.

### Raupe, Puppe

Erwachsene Raupen sind bräunlich gefärbt. Sie besitzen eine weiße, unterbrochene Rückenlinie und gelbbraune Seitenstreifen. Auffällig ist ihre spannerartige Fortbewegung. Typisch für die Puppe ist eine starke Verjüngung am hinteren Ende sowie ein kammförmiger und gerunzelter Kremaster, der mit vier Borsten versehen ist.

### Ähnliche Arten

Aufgrund der sehr charakteristischen Flügelzeichnung sowie der relativ geringen Größe sind die Falter unverwechselbar.

## Geographische Verbreitung und Lebensraum

Hauptverbreitungsgebiet der Geißblatt-Kappeneule ist das Hügel- und Bergland Mittel- und Südeuropas. In den Alpen steigt sie bis auf etwa 1800 Meter Höhe. Die Art kommt überwiegend an steinigen Hängen und Böschungen, in Felstälern oder an Waldrändern vor.

## Lebensweise

Die Falter sind nachtaktiv und kommen sehr gerne an künstliche Lichtquellen. In Südeuropa fliegen sie in zwei Generationen im Mai und Juni sowie von August bis September, während sie nördlich der Alpen ein univoltines Verhalten zeigen. Die Raupen ernähren sich bevorzugt von den Blättern verschiedener Geißblattarten (Lonicera), bevorzugt von Roter Heckenkirsche (Lonicera xylosteum). Die Art überwintert als Puppe.

## Gefährdung

Das Vorkommen der Geißblatt-Kappeneule in Deutschland betrifft überwiegend die südlichen mittleren Bundesländer. Sie wird auf der Roten Liste gefährdeter Arten in Kategorie 3 (gefährdet) geführt, in Baden-Württemberg jedoch auf der Vorwarnliste.
# Humagne Blanche

Humagne Blanche ist eine autochthone Weissweinsorte des Schweizer Kantons Wallis.

## Geschichte

Die Sorte wurde schon im Jahre 1313 in Sion urkundlich als Vinum humanum und auch als Humagny erwähnt. Vermutungen, dass sie über die griechische Kolonie Massilia (das heutige Marseille) in die Schweiz gelangt sei, konnten zum Teil belegt werden. José Vouillamoz erkannte eine genetische Nähe der Sorte Humagne Blanche zum Colombaud, der mit der Vatersorte der Schweizer Rebsorte verwandt sei. Die aktuelle Rebfläche beträgt 29,8 Hektar (Stand 2007, Quelle: Office fédéral de l'agriculture OFAG)

## Eigenschaften

Den Weinen aus der Humagne Blanche schreibt man gesundheitsfördernde Eigenschaften zu. Die Weinsorte wurde bereits seit dem 12. Jahrhundert als belebender Krankenwein geschätzt und der Name Vinum humanum bezieht sich namentlich darauf.
Der goldgelbe und lange lagerfähige Wein besitzt ein duftiges Bouquet und im Geschmack erinnert er an Feuerstein. Die Sorte wird auch im Walliser Gletscherwein aus dem Val d’Anniviers südlich von Siders verwendet. Die ertragsschwache Humagne Blanche wird als eine der ältesten Schweizer Rebsorten beschrieben. Sie ist recht anfällig gegen den Echten Mehltau und die Rohfäule, so dass die ohnehin schwachen Erträge auch noch in der Menge sehr schwankend sind.

## Herkunft

Der Humagne Blanche gehört zu einer Gruppe von Rebsorten, die sich in der geographischen Insellage der Alpenregionen Italiens und des Wallis in der Schweiz halten konnten. Zu dieser Gruppe gehören die folgenden Sorten:
* Rotweinsorten: Bonda, Cornalin d'Aoste, Cornalin du Valais, Crovassa, Durize, Eyholzer, Fumin, Goron de Bovernier, Mayolet, Ner d’Ala, Petit-Rouge, Prëmetta/Prié rouge, Roussin, Roussin de Morgex, Vien de Nus, Vuillermin.
* Weissweinsorten: Completer, Himbertscha, Humagne Blanche, Lafnetscha, Petite Arvine, Planscher, Prié Blanc, Resi.
Die Sorte ist nicht mit der in der Schweiz unter dem Namen Humagne Rouge bekannten Petit-Rouge verwandt.

## Synonyme

Synonyme: 5; Humagne, Humagne Blanche, Miousap, Miousat, Mioussat.

## Abstammung

Colombaud ist verwandt mit der Vatersorte.
# Hyży

Hyży oder Hyzy ist der Familienname folgender Personen:
* Grzegorz Hyży (* 1987), polnischer Sänger
* Julie Hyzy (* 1959), US-amerikanische Schriftstellerin
* Radosław Hyży (* 1977), polnischer Basketballspieler
* Zygmunt Hyży (1911–1983), polnischer Maler
# HzL 15

Die Tenderlokomotive HzL 15 wurde von der Maschinenfabrik Esslingen (ME) als Universallokomotive für die Hohenzollerische Landesbahn (HzL) gebaut.
Sie wurde bis 1964 eingesetzt und dann ausgemustert sowie verschrottet.

## Geschichte und Einsatz

Ende der 1930er Jahre gab es bei der Hohenzollerischen Landesbahn einen großen Verkehrsaufschwung, der von den vorhandenen zwei- und vierachsigen Lokomotiven der Lokomotivfabrik Hohenzollern bzw. Maschinenfabrik Esslingen nicht mehr bewältigt werden konnte. So stellte letztere im Jahr 1940 eine Privatbahnlokomotive her, die als besonders leistungsfähig und anpassungsfähig galt. Die Lokomotive blieb ein Einzelgänger.
Für die steigungs- und kurvenreichen Strecken zeigte die Lokomotive gute Ergebnisse. So zog sie auf einer Steigung von 26 ‰ einen Zug mit einer Masse von 350 t Gewicht mit einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Außerdem war sie gut für die bogenreichen Streckenabschnitte der Privatbahn verwendbar.
Die Lokomotive überstand den Zweiten Weltkrieg unbeschadet. In den 1950er Jahren wurde sie besonders im Güterverkehr verwendet. Erst in den 1960er Jahren wurde sie durch Verkehrsrückgang im Güterverkehr und Fahrzeugen mit neuen Antriebssystemen im Personenverkehr überflüssig. 1964 wurde sie ausgemustert und danach verschrottet.

## Technik

Die trotz ihrer Größe relativ leichte Lokomotive erhielt bei der Lokomotivfabrik Esslingen einen Blech- bzw. Plattenrahmen. Als Wasserbehälter dienten mit Abstand zum Führerhaus angeordnete Behälter sowie ein hinter dem Führerhaus unter dem Kohlebehälter vorhandener Tank. Durch diese Anordnung war der Stehkessel bei Wartungsarbeiten gut zugänglich. Gespeist wurde der Kessel durch eine nichtsaugende Strahlpumpe.
Die gute Kurvengängigkeit der Lok wurde durch ein vorderes und hinteres Krauss-Helmholtz-Lenkgestell erreicht. Die beiden mittleren Achsen ergaben den festen Achsstand von 2.000 mm. Die geringen Treibraddurchmesser von 1.100 mm erwirkten eine hohe Drehzahl der Maschine. Die Steuerung wurde als Ventilsteuerung ausgeführt.
Die beiden mittleren Kuppelachsen wurden beidseitig gesandet.