# Großer Preis von Mexiko 1989

Der Große Preis von Mexiko 1989 (offiziell XIII Gran Premio de México) fand am 28. Mai auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.

## Berichte
### Hintergrund

Der nach einem Feuerunfall während des Großen Preises von San Marino verletzte Gerhard Berger kehrte nach fünfwöchiger Genesung ins Fahrerfeld zurück.
Minardi setzte erstmals den neu konstruierten M189 ein.
Mit Nigel Mansell und Berger (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Erneut wurde die erste Startreihe durch die beiden McLaren MP4/5 von Ayrton Senna und Alain Prost gebildet. Mansell und Ivan Capelli belegten die zweite Startreihe vor Riccardo Patrese und Berger.
Lediglich die ersten vier Piloten erreichten während ihrer schnellsten Runden Durchschnittsgeschwindigkeiten über 200 km/h.
Stefan Johansson gelang es im vierten Versuch erstmals, sich mit einem Onyx-Ford für einen Grand Prix zu qualifizieren.

### Rennen

Senna ging vor Mansell und Prost in Führung. Am Ende der ersten Runde drehte sich Stefano Modena, was in der Folge zu einer Kollision mit Olivier Grouillard, Alex Caffi und Capelli führte. Das Rennen wurde daraufhin mit der roten Flagge abgebrochen.
Den Neustart gewann erneut Senna. Diesmal folgte allerdings Prost auf dem zweiten Rang vor Berger und Mansell. Die Positionen der beiden Ferrari-Piloten wechselten in der sechsten Runde. Als Prost nach 19 Runden an der Box neue Reifen montieren ließ, übernahm Mansell den zweiten Rang. Durch Bergers Ausfall wegen eines Hydraulikdefektes war kurz zuvor Patrese auf den dritten Platz gelangt. Als im 44. Umlauf auch Mansell ausschied, wurde der Italiener schließlich Zweiter vor seinen beiden Landsmännern Michele Alboreto und Alessandro Nannini. Hinter Prost, der Fünfter wurde, folgte mit Gabriele Tarquini ein weiterer Italiener. Dieser bescherte dem AGS-Team den zweiten und wie sich im Nachhinein herausstellte letzten WM-Punkt der Teamgeschichte. Für ihn selbst war es der erste und einzige Punkt in der Formel 1.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March CG891 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March CG891 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 17 | Italien Nicola Larini | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 18 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Alex Caffi | Dallara BMS 189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara BMS 189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Minardi Team SpA | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Minardi Team SpA | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Frankreich Olivier Grouillard | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
| Frankreich Équipe Larrousse | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Équipe Larrousse | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni FC188B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Coloni SpA | 32 | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Coloni FC188B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Schweiz Gregor Foitek | EuroBrun ER188B | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 34 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 35 | Japan Aguri Suzuki | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Schweden Stefan Johansson | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 37 | Belgien Bertrand Gachot | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Deutschland Rial Racing | 38 | Deutschland Christian Danner | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Deutschland Rial Racing | 39 | Deutschland Volker Weidler | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 40 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH23B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 41 | Deutschland Joachim Winkelhock | AGS JH23B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:19,112 | 201,178 km/h | 1:17,876 | 204,371 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:20,401 | 197,953 km/h | 1:18,773 | 202,044 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | – | – | 1:21,170 | 196,077 km/h | 1:19,137 | 201,115 km/h | 03 |
| 04 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:24,720 | 187,861 km/h | 1:19,337 | 200,608 km/h | 04 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:21,763 | 194,655 km/h | 1:19,656 | 199,804 km/h | 05 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | – | – | 1:21,564 | 195,130 km/h | 1:19,835 | 199,356 km/h | 06 |
| 07 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:22,150 | 193,738 km/h | 1:20,066 | 198,781 km/h | 07 |
| 08 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:21,456 | 195,389 km/h | 1:20,234 | 198,365 km/h | 08 |
| 09 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 1:22,211 | 193,595 km/h | 1:22,640 | 192,590 km/h | 1:20,505 | 197,697 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:23,245 | 191,190 km/h | 1:20,601 | 197,462 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:23,053 | 191,632 km/h | 1:20,859 | 196,832 km/h | 11 |
| 12 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:23,066 | 191,602 km/h | 1:20,873 | 196,797 km/h | 12 |
| 13 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:21,791 | 194,589 km/h | 1:20,888 | 196,761 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:21,561 | 195,137 km/h | 1:20,888 | 196,761 km/h | 14 |
| 15 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:22,438 | 193,061 km/h | 1:20,943 | 196,627 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:22,014 | 194,060 km/h | 1:21,031 | 196,414 km/h | 16 |
| 17 | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:23,004 | 191,745 km/h | 1:21,031 | 196,414 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:22,553 | 192,793 km/h | 1:21,105 | 196,235 km/h | 18 |
| 19 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:22,876 | 192,041 km/h | 1:22,705 | 192,438 km/h | 1:21,139 | 196,152 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 1:21,770 | 194,639 km/h | 1:23,375 | 190,892 km/h | 1:21,217 | 195,964 km/h | 20 |
| 21 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:23,288 | 191,091 km/h | 1:23,746 | 190,046 km/h | 1:21,358 | 195,624 km/h | 21 |
| 22 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:24,181 | 189,064 km/h | 1:21,471 | 195,353 km/h | 22 |
| 23 | Deutschland Christian Danner | Deutschland Rial-Ford | – | – | 1:22,931 | 191,914 km/h | 1:21,696 | 194,815 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:23,427 | 190,773 km/h | 1:21,716 | 194,767 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:24,890 | 187,485 km/h | 1:21,830 | 194,496 km/h | 25 |
| 26 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:23,090 | 191,547 km/h | 1:21,831 | 194,494 km/h | 26 |
| DNQ | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:26,567 | 183,853 km/h | 1:21,935 | 194,247 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:22,712 | 192,422 km/h | 1:22,081 | 193,901 km/h | – |
| DNQ | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | – | – | 1:25,651 | 185,819 km/h | – | – | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien Coloni-Ford | – | – | – | – | 3:34,095 | 74,339 km/h | – |
| DNPQ | Belgien Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:23,752 | 190,032 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Schweiz Gregor Foitek | Italien EuroBrun-Judd | 1:24,351 | 188,683 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Osella-Ford | 1:24,392 | 188,591 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Deutschland Volker Weidler | Deutschland Rial-Ford | 1:24,966 | 187,317 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:25,418 | 186,326 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Japan Aguri Suzuki | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:25,658 | 185,804 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Ford | 1:26,065 | 184,925 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Deutschland Joachim Winkelhock | Frankreich AGS-Ford | 1:26,754 | 183,457 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Italien Coloni-Ford | 1:34,357 | 168,674 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 69 | 0 | 1:35:21,431 | 01 | 1:20,585 |
| 02 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 69 | 0 | + 15,560 | 05 | 1:21,383 |
| 03 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 69 | 0 | + 31,254 | 07 | 1:21,230 |
| 04 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 69 | 0 | + 45,495 | 13 | 1:22,110 |
| 05 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 69 | 2 | + 56,113 | 02 | 1:20,506 |
| 06 | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 68 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:22,318 |
| 07 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 68 | 0 | + 1 Runde | 24 | 1:22,111 |
| 08 | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | 68 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:22,093 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 68 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:22,344 |
| 10 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 68 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:22,233 |
| 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 68 | 0 | + 1 Runde | 26 | 1:22,560 |
| 12 | Deutschland Christian Danner | Deutschland Rial-Ford | 67 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:23,524 |
| 13 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 67 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:24,527 |
| 14 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | 66 | 0 | + 3 Runden | 25 | 1:23,867 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 66 | 0 | + 3 Runden | 18 | 1:23,095 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 53 | 0 | DNF | 22 | 1:23,539 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 43 | 0 | DNF | 03 | 1:20,420 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 35 | 0 | DNF | 10 | 1:22,777 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 35 | 0 | DNF | 15 | 1:22,907 |
| – | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 28 | 0 | NC | 16 | 1:22,593 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 20 | 0 | DNF | 12 | 1:25,424 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 16 | 0 | DNF | 06 | 1:22,981 |
| – | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 16 | 0 | DNF | 21 | 1:23,416 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 15 | 0 | DNF | 08 | 1:22,991 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 9 | 0 | DNF | 14 | 1:24,660 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 1 | 0 | DNF | 04 | 1:46,744 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 27 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 20 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 9 |
| 04 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 8 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 6 |
| 06 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Ford | 4 |
| 08 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 4 |
| 09 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March-Judd | 4 |
| 10 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 3 |
| 11 | Italien Alex Caffi | Dallara-Ford | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton-Ford | 3 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham-Judd | 1 |
| 15 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1 |
| 16 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Frankreich Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 0 |
| 18 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 0 |
| 19 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 |
| 20 | Italien Ivan Capelli | March-Judd | 0 |
| 21 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Judd | 0 |
| 22 | Frankreich Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 0 |
| 23 | Italien Nicola Larini | Osella-Ford | 0 |
| 24 | Frankreich René Arnoux | Ligier-Ford | 0 |
| 25 | Deutschland Christian Danner | Rial-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 0 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 0 |
| – | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 0 |
| – | Frankreich Yannick Dalmas | Lola-Lamborghini | 0 |
| – | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni-Ford | 0 |
| – | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 47 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 11 |
| 03 | Italien Ferrari | 9 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 9 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 7 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 5 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 4 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 4 |
| 09 | Italien Dallara-Ford | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Frankreich AGS-Ford | 1 |
| 11 | Frankreich Ligier-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 0 |
| 14 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 15 | Deutschland Rial-Ford | 0 |
| – | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 0 |
| – | Italien Minardi-Ford | 0 |
| – | Italien Coloni-Ford | 0 |