# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991

Das 59. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 59$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 22. bis 23. Juni 1991 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen
### Vor der Veranstaltung

1991 war das 24-Stunden-Rennen von Le Mans wieder ein Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Als die Teams im Juni zum Rennen nach Le Mans kamen, waren bereits drei Rennveranstaltungen abgewickelt. Das erste Saisonrennen das 430-km-Rennen von Suzuka endete mit einer Überraschung. Für Peugeot war das Rennen erst der dritte Renneinsatz der neuen Prototypen – des Peugeot 905. Dennoch konnten sich Mauro Baldi und Philippe Alliot nach einer Fahrzeit von 2:25:01,688 deutlich vor Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass im favorisierten Mercedes-Benz C11 durchsetzen.
Das 430-km-Rennen von Monza endete mit einem Doppelsieg der Werks-Jaguar XJR-14. Derek Warwick und Martin Brundle siegten vor Teamkollegen Teo Fabi (Brundle saß auch im Auto mit der Startnummer 4 und wurde somit Erster und Zweiter). Auch das 430-km-Rennen von Silverstone brachte einem Jaguar-Sieg.
Nach Le Mans brachte das Jaguar-Team unter der Führung von Tom Walkinshaw drei Werkswagen. Der neue XJR-14 wurde nur im Training gefahren, im Rennen griff man auf die bewährten XJR-12 zurück. Der XJR-14 nahm bereits das Reglement der Gruppe C vorweg und hatte zum Unterschied der 7,4-Liter-V12-Motoren im XJR-12 einen 3,5-Liter-V8-Motor von Cosworth als Antrieb. Gefahren wurden die Werkswagen von Davy Jones, Raul Boesel, Michel Ferté, Bob Wollek, Teo Fabi Kenny Acheson, Derek Warwick, John Nielsen und Andy Wallace. Ein weiterer XJR-12 wurde vom britischen TWR-Suntec-Jaguar-Team gemeldet. Gefahren wurde der Wagen von David Leslie, Mauro Martini und Jeff Krosnoff.
Auch das Team von Peter Sauber brachte drei Prototypen nach Le Mans. Auch bei Sauber wurde der zukünftige Gruppe-C-Rennwagen – der Mercedes-Benz C291 – nur im Training eingesetzt. Die Cockpits der drei C11 wurden an Jean-Louis Schlesser, Jochen Mass, Alain Ferté, Jonathan Palmer, Stanley Dickens, Kurt Thiim sowie die Nachwuchspiloten Michael Schumacher, Fritz Kreutzpointner und Karl Wendlinger vergeben.
Die beiden Werks-Peugeot waren in den Händen von Keke Rosberg, Yannick Dalmas, Pierre-Henri Raphanel, Mauro Baldi, Philippe Alliot und Jean-Pierre Jabouille. Die drei Mazda 787B wurden von einem 2,6-Liter-Wankelmotor angetrieben. Die Triebwerke galten als sehr spritsparend, der Rotationsmotor war aber extrem laut, was vor allem für die Piloten im Cockpit zur Belastung wurde. Gefahren wurden die drei Werkswagen von Johnny Herbert, Bertrand Gachot, Volker Weidler, Dave Kennedy, Stefan Johansson, Maurizio Sandro Sala, Pierre Dieudonné, Takashi Yorino und Yōjirō Terada.
Porsche wurde durch Privatteams, die allesamt Porsche 962 an den Start brachten, repräsentiert.

### Der Rennverlauf

Vom Start übernahmen die beiden Werks-Peugeot die Führung, wurden jedoch schon nach wenigen Runden von den drei Mercedes-Benz überholt, die im ersten Renndrittel eine solide 1-2-3-Führung ausbauten. Bei Jaguar stellte man fest, dass die Wagen weit mehr Sprit verbrauchten als berechnet, was zu langsamer Fahrweise zwang und den Gesamtsieg in weite Ferne rückte. Nach drei Stunden Fahrzeit schied der erste Peugeot aus, nach sieben Stunden der Zweite. Zur Halbzeit führten nach wie vor die drei Mercedes-Benz mit dem Schlesser/Mass/Ferté-Wagen an der Spitze.
Am Sonntag in der Früh bekamen die Mercedes jedoch Probleme. Erst fiel der Palmer/Dickens/Thiim-C11 mit einem defekten Unterboden aus. Dann verlor der Schumacher/Wendlinger/Kreutzpointner-Prototyp viele Runden wegen Getriebeproblemen an der Box. Drei Stunden vor Rennschluss fiel auch der überlegen führende Mass/Schlesser/Ferté-C11 aus. Erst kam der Wagen um 13 Uhr 30 mit einem überhitzen Motor an der Box, der wenige Runden später zum Ausfall durch Motorschaden führte. Damit war der Weg frei für den Mazda von Johnny Herbert, Volker Weidler und Bertrand Gachot. Es war der erste Sieg für einen japanischen Konstrukteur in Le Mans und der erste Erfolg für einen Rotationsmotor. Johnny Herbert war nach einem Mehrfach-Stint am Ende des Rennens so erschöpft, dass er nach der Zieldurchfahrt bei Aussteigen aus dem Cockpit kollabierte. Er verpasste dadurch die Siegerehrung auf dem Podium der ersten Drei.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 38 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 31 Briten | Deutschland 13 Deutsche | Italien 8 Italiener | Schweden 6 Schweden |
| Schweiz 6 Schweizer | Japan 5 Japaner | Vereinigte Staaten 4 US-Amerikaner | Finnland 3 Finnen | Osterreich 3 Österreicher |
| Sudafrika 1961 3 Südafrikaner | Belgien 2 Belgier | Brasilien 1968 2 Brasilianer | Danemark 2 Dänen | Kanada 2 Kanadier |
| Niederlande 2 Niederländer | Argentinien 1 Argentinier | Irland 1 Ire | Marokko 1 Marokkaner | Mexiko 1 Mexikaner |
| Norwegen 1 Norweger | Spanien 1 Spanier | | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | C2 | 55 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Deutschland Volker Weidler Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Belgien Bertrand Gachot | Mazda 787B | Mazda R26B 2.6L 4-Wankel | D | 362 |
| 2 | C2 | 35 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigte Staaten Davy Jones Brasilien 1968 Raul Boesel Frankreich Michel Ferté | Jaguar XJR-12 | Jaguar 7.4L V12 | G | 360 |
| 3 | C2 | 34 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Frankreich Bob Wollek Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | Jaguar XJR-12 | Jaguar 7.4L V12 | G | 358 |
| 4 | C2 | 33 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Danemark John Nielsen Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Jaguar XJR-12 | Jaguar 7.4L V12 | G | 356 |
| 5 | C2 | 31 | Deutschland Team Sauber Mercedes | Osterreich Karl Wendlinger Deutschland Michael Schumacher Deutschland Fritz Kreutzpointner | Mercedes-Benz C11 | Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | G | 355 |
| 6 | C2 | 18 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Irland Dave Kennedy Schweden Stefan Johansson Brasilien 1968 Maurizio Sandro Sala | Mazda 787B | Mazda R26B 2.6L 4-Wankel | D | 355 |
| 7 | C2 | 58 | Deutschland Joest Porsche Racing | Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell Deutschland Frank Jelinski | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | G | 347 |
| 8 | C2 | 56 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Belgien Pierre Dieudonné Japan Takashi Yorino Japan Yōjirō Terada | Mazda 787 | Mazda R26B 2.6L 4-Wankel | D | 346 |
| 9 | C2 | 11 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Manuel Reuter Finnland Harri Toivonen Finnland JJ Lehto | Porsche 962CK6 | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | Y | 343 |
| 10 | C2 | 17 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri Spanien Jesús Pareja Schweiz Walter Brun | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | Y | 338 |
| 11 | C2 | 12 | Frankreich Courage Compétition | Frankreich François Migault Frankreich Lionel Robert Frankreich Jean-Daniel Raulet | Cougar C26S | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 331 |
| 12 | C1 | 41 | Niederlande Euro Racing | Japan Kiyoshi Misaki Japan Hisashi Yokoshima Japan Naoki Nagasaka | Spice SE90C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 326 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 13 | C2 | 53 | Australien Salamin Primagaz Team Schuppan | Vereinigte Staaten Hurley Haywood Vereinigtes Konigreich James Weaver Sudafrika 1961 Wayne Taylor | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 316 |
| 14 | C1 | 43 | Niederlande Euro Racing | Vereinigtes Konigreich Richard Piper Frankreich Olindo Iacobelli Frankreich Jean-Louis Ricci | Spice SE89C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 280 |
| 15 | C2 | 15 | Italien Veneto Equipe | Italien Luigi Giorgio Italien Almo Coppelli | Lancia LC2 | Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | D | 111 |
| Ausgefallen |||||||||
| 16 | C2 | 1 | Deutschland Team Sauber Mercedes | Frankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass Frankreich Alain Ferté | Mercedes-Benz C11 | Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | G | 319 |
| 17 | C2 | 49 | Frankreich Courage Compétition | Schweden Steven Andskär Sudafrika 1961 George Fouché | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | D | 316 |
| 18 | C2 | 47 | Frankreich Courage Compétition | Frankreich Michel Trollé Kanada Claude Bourbonnais Italien Marco Brand | Cougar C26S | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 293 |
| 19 | C2 | 51 | Deutschland Obermaier Racing | Deutschland Jürgen Lässig Frankreich Pierre Yver Deutschland Otto Altenbach | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | G | 232 |
| 20 | C2 | 32 | Deutschland Team Sauber Mercedes | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Schweden Stanley Dickens Danemark Kurt Thiim | Mercedes-Benz C11 | Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | G | 223 |
| 21 | C2 | 52 | Australien Salamin Primagaz Team Schuppan | Schweden Eje Elgh Osterreich Roland Ratzenberger Vereinigtes Konigreich Will Hoy | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 202 |
| 22 | C2 | 57 | Deutschland Joest Porsche Racing | Deutschland Louis Krages Deutschland Bernd Schneider Frankreich Henri Pescarolo | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | G | 197 |
| 23 | C2 | 36 | Vereinigtes Konigreich TWR Suntec Jaguar | Vereinigtes Konigreich David Leslie Italien Mauro Martini Vereinigte Staaten Jeff Krosnoff | Jaguar XJR-12 | Jaguar 7.4L V12 | G | 183 |
| 24 | C1 | 39 | Frankreich Graff Racing | Frankreich Jean-Philippe Grand Frankreich Michel Maisonneuve Frankreich Xavier Lapeyre | Spice SE89C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 163 |
| 25 | C2 | 16 | Schweiz Repsol Brun Motorsport | Norwegen Harald Huysman Kanada Robbie Stirling Schweiz Bernard Santal | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | Y | 138 |
| 26 | C2 | 45 | Vereinigtes Konigreich Euro Racing Chamberlain | Vereinigtes Konigreich Nick Adams Vereinigtes Konigreich Robin Donovan Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Spice SE89C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 128 |
| 27 | C2 | 14 | Schweiz Team Salamin Primagaz | Schweiz Antoine Salamin Marokko Max Cohen-Olivar Frankreich Marcel Tarrès | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | G | 101 |
| 28 | C2 | 21 | Deutschland Konrad Motorsport | Deutschland Franz Konrad Vereinigtes Konigreich Anthony Reid Schweiz Pierre-Alain Lombardi | Porsche 962 | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | Y | 98 |
| 29 | C2 | 50 | Frankreich Alméras Freres | Frankreich Jacques Alméras Frankreich Jean-Marie Alméras Frankreich Pierre de Thoisy | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 86 |
| 30 | C1 | 44 | Vereinigtes Konigreich Euro Racing Chamberlain | Vereinigtes Konigreich John Sheldon Frankreich Ferdinand de Lesseps Vereinigtes Konigreich Charles Rickett | Spice SE89C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 85 |
| 31 | C1 | 8 | Niederlande Euro Racing | Niederlande Cor Euser Niederlande Charles Zwolsman senior Vereinigtes Konigreich Tim Harvey | Spice SE90C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | G | 72 |
| 32 | C1 | 6 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Finnland Keke Rosberg Frankreich Yannick Dalmas Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Peugeot 905 | Peugeot SA35 3.5L V10 | M | 68 |
| 33 | C1 | 40 | Niederlande Euro Racing | Vereinigte Staaten Lyn St. James Sudafrika 1961 Desiré Wilson Frankreich Cathy Muller | Spice SE90C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | D | 47 |
| 34 | C2 | 13 | Frankreich Courage Compétition | Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Schweden Anders Olofsson Schweden Thomas Danielsson | Cougar C26S | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 45 |
| 35 | C1 | 37 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | Schweiz Bernard Thuner Frankreich Pascal Fabre | ROC 002 | Cosworth DFR 3.5L V8 | G | 38 |
| 36 | C1 | 5 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Alliot Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 | Peugeot SA35 3.5L V10 | M | 22 |
| 37 | C2 | 46 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Mexiko Tomas Lopez Schweiz Gregor Foitek Vereinigtes Konigreich Tiff Needell | Porsche 962CK6 | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | Y | 18 |
| 38 | C1 | 7 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | Frankreich Philippe de Henning Italien Luigi Taverna Frankreich Patrick Gonin | ALD C91 | Cosworth DFR 3.5L V8 | G | 16 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 39 | C2 | 59 | Deutschland Konrad Motorsport | Deutschland Franz Konrad Deutschland Jürgen Barth | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | $^1$ |
| 40 | C1 | 4 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Jaguar XJR-14 | Cosworth HB 3.5L V8 | G | $^2$ |
| 41 | C1 | 4 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Jaguar XJR-14 | Cosworth HB 3.5L V8 | G | $^3$ |
| Nicht qualifiziert |||||||||
| 42 | C2 | 48 | Frankreich Courage Compétition | Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts Vereinigtes Konigreich Andrew Hepworth Frankreich Thierry Lacerf | Cougar C24S | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | $^4$ |
| 43 | C1 | 2 | Deutschland TeamSauber Mercedes | Osterreich Karl Wendlinger Deutschland Michael Schumacher Deutschland Fritz Kreutzpointner | Mercedes-Benz C291 | Mercedes-Benz M291 3.5L Flat-12 | G | $^5$ |
| 44 | C2 | 42 | Niederlande Euro Racing | Vereinigtes Konigreich Justin Bell Japan Shunji Kasuya | Spice SE88P | Ferrari 308C 3.5L Turbo V8 | G | $^6$ |
| 45 | C2 | 54 | Schweiz Team Salamin Primagaz | Japan Katsunori Iketani Osterreich Mercedes Stermitz Vereinigtes Konigreich Val Musetti | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | | $^7$ |
$^1$ Ersatzwagen $^2$ Ersatzwagen $^3$ Ersatzwagen $^4$ nicht qualifiziert $^5$ nicht qualifiziert $^6$ nicht qualifiziert $^7$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| 46 | C1 | 38 | Frankreich Louis Descartes | Italien Ranieri Randaccio Italien Stefano Sebastini Italien Mirko Savoldi | Spice SE89C | Cosworth DFZ 3.5L V8 | |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Gruppe C1 | Japan Kiyoshi Misaki | Japan Hisashi Yokoshima | Japan Naoki Nagasaki | Spice SE90C | Rang 12 |
| Gruppe C2 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Belgien Bertrand Gachot | Deutschland Volker Weidler | Mazda 787B | Gesamtsieg |

### Renndaten

* Gemeldet: 46
* Gestartet: 38
* Gewertet: 12
* Rennklassen:2
* Zuschauer: 250.000
* Ehrenstarter des Rennens: Hélène Blanc, Politologin und Kriminologin
* Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
* Streckenlänge: 13,600 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 363
* Distanz des Siegerteams: 4922,810 km
* Siegerschnitt: 205,333 km/h
* Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 3.31.270 = 231,741 km/h
* Schnellste Rennrunde: Michael Schumacher – Mercedes-Benz C11 (#31) – 3.35.564 = 227,125 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991