# Großer Preis der Niederlande 1981

Der Große Preis der Niederlande 1981 (offiziell XXVIII Grote Prijs van Nederland) fand am 30. August auf dem Circuit Zandvoort in Zandvoort statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

## Berichte
### Hintergrund

Nachdem das Fittipaldi-Team den vorherigen Großen Preis von Österreich aus finanziellen Gründen auslassen musste, kehrte das Team nun ins Teilnehmerfeld zurück und trat fortan mit Pirelli-Reifen an. Bruno Giacomelli musste auf den Alfa Romeo 179C zurückgreifen, da nur einer der aktuellen 179D zur Verfügung stand. Ansonsten gab es keine Veränderungen im Vergleich zum Österreich-GP zwei Wochen zuvor.

### Training

Zum vierten Mal in Folge setzte sich die erste Startreihe aus den beiden Renault zusammen, wobei diesmal Alain Prost gegenüber René Arnoux knapp vorn lag. Es folgte Nelson Piquet, der sich die zweite Reihe mit dem amtierenden Weltmeister Alan Jones teilte. Der in der WM-Wertung zu diesem Zeitpunkt führende Carlos Reutemann qualifizierte sich für den fünften Startplatz neben Jacques Laffite.
Andrea de Cesaris, der sich als 13. qualifizierte, wurde von seinem Team vom Start zurückgezogen. Dies wurde von vielen als Strafe dafür angesehen, dass er in den vorangegangenen Rennen durch zahlreiche Unfälle erhebliche Schäden verursacht hatte.

### Rennen

Während die beiden Renault-Piloten ihre Spitzenpositionen am Start verteidigen konnten, versuchte der von Platz 16 aus gestartete Gilles Villeneuve direkt auf den ersten Metern, einige Positionen gutzumachen, um sein mäßiges Qualifikationsergebnis zu relativieren. Er versuchte, zwischen Riccardo Patrese und Giacomelli hindurchzustechen, kollidierte dabei mit dem Alfa Romeo und schied aus. In der nächsten Kurve kollidierte Mario Andretti mit Reutemann, wobei sein Frontflügel beschädigt wurde. Noch während der ersten Runde ereignete sich eine dritte Kollision, und zwar zwischen Didier Pironi und Patrick Tambay.
Arnoux, der zunächst den zweiten Platz hinter Prost verteidigt hatte, fiel ab der dritten Runde hinter Jones, Piquet, Laffite und Reutemann zurück. In der 13. Runde überholte schließlich auch John Watson den Franzosen auf der Außenbahn der Tarzanbocht und belegte dadurch den sechsten Rang.
Während Jones auf Prost aufholte, duellierten sich Reutemann und Laffite um den vierten Rang. Das Duell endete in Runde 18 mit einer Kollision, die zum Ausfall beider Kontrahenten führte. In Runde 23 gelang es Jones, kurzzeitig die Führung zu übernehmen. Er fiel jedoch bereits im folgenden Umlauf wieder hinter Prost zurück. In der Schlussphase musste er aufgrund schlechter werdender Reifen schließlich Piquet den zweiten Platz überlassen, wodurch dieser in der WM-Tabelle mit dem bisherigen Spitzenreiter Reutemann gleichzog. Prost gewann schließlich sein zweites Rennen in der Formel-1-Weltmeisterschaft vor Piquet und Jones.
Héctor Rebaque belegte am Ende den vierten Rang vor Elio de Angelis und Eliseo Salazar, der den ersten WM-Punkt für einen chilenischen Fahrer erzielte.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 01 | Australien Alan Jones | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 03 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 04 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Schweden Slim Borgudd | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Chile Eliseo Salazar | Ensign N180B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team | 17 | Irland Derek Daly | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 21 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo 179D | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179B | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Tambay | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 30 | Italien Siegfried Stohr | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Italien Beppe Gabbiani | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Osella Squadra Corse | 32 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Schweiz Marc Surer | Theodore TY01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 35 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 36 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:18,279 | 195,547 km/h | 1:18,176 | 195,804 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:18,255 | 195,607 km/h | 1:18,301 | 195,492 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:19,236 | 193,185 km/h | 1:18,652 | 194,619 km/h | 03 |
| 04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:18,672 | 194,570 km/h | 1:19,133 | 193,436 km/h | 04 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:19,067 | 193,598 km/h | 1:18,844 | 194,145 km/h | 05 |
| 06 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:19,386 | 192,820 km/h | 1:19,018 | 193,718 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 1:19,896 | 191,589 km/h | 1:19,040 | 193,664 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,312 | 193,000 km/h | 1:19,651 | 192,178 km/h | 08 |
| 09 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,622 | 187,538 km/h | 1:19,738 | 191,969 km/h | 09 |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:21,010 | 188,954 km/h | 1:19,864 | 191,666 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 1:20,802 | 189,441 km/h | 1:19,979 | 191,390 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:21,293 | 188,297 km/h | 1:20,248 | 190,749 km/h | 12 |
| 13 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:20,651 | 189,796 km/h | 1:20,377 | 190,443 km/h | 13 |
| 14 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:20,384 | 190,426 km/h | 1:20,495 | 190,163 km/h | 14 |
| 15 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:20,547 | 190,041 km/h | 1:20,872 | 189,277 km/h | 15 |
| 16 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:21,049 | 188,864 km/h | 1:20,595 | 189,927 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,106 | 188,731 km/h | 1:20,663 | 189,767 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:21,086 | 188,777 km/h | 1:21,294 | 188,294 km/h | 18 |
| 19 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:22,274 | 186,051 km/h | 1:21,391 | 188,070 km/h | 19 |
| 20 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:22,389 | 185,792 km/h | 1:21,454 | 187,924 km/h | 20 |
| 21 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:21,568 | 187,662 km/h | 1:21,713 | 187,329 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:21,849 | 187,018 km/h | 1:21,698 | 187,363 km/h | 22 |
| 23 | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 1:21,760 | 187,221 km/h | 1:22,302 | 185,988 km/h | 23 |
| 24 | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:22,382 | 185,808 km/h | 1:22,024 | 186,619 km/h | 24 |
| 25 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:25,976 | 178,040 km/h | 1:22,030 | 186,605 km/h | 25 |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:22,226 | 186,160 km/h | 1:24,167 | 181,867 km/h | – |
| DNQ | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:23,518 | 183,280 km/h | 6:09,795 | 41,394 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:23,677 | 182,932 km/h | 1:23,613 | 183,072 km/h | – |
| DNQ | Italien Beppe Gabbiani | Italien Osella-Ford | keine Zeit | – | 1:23,898 | 182,450 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:25,104 | 179,865 km/h | 1:24,028 | 182,168 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 72 | 0 | 1:40:22,43 | 01 | 1:22,06 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 72 | 0 | + 8,24 | 03 | 1:22,04 |
| 03 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 72 | 0 | + 35,50 | 04 | 1:21,83 (15.) |
| 04 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:23,53 |
| 05 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:23,90 |
| 06 | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 70 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:24,18 |
| 07 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 69 | 1 | + 3 Runden | 21 | 1:24,87 |
| 08 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 69 | 0 | + 3 Runden | 20 | 1:23,17 |
| 09 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 68 | 0 | DNF | 25 | 1:25,06 |
| 10 | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 68 | 1 | + 4 Runden | 23 | 1:25,04 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 62 | 1 | DNF | 07 | 1:23,61 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 50 | 0 | DNF | 08 | 1:22,64 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 46 | 0 | DNF | 22 | 1:24,54 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 29 | 0 | DNF | 18 | 1:23,95 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 21 | 0 | DNF | 02 | 1:22,82 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 19 | 0 | DNF | 14 | 1:22,66 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 18 | 0 | DNF | 06 | 1:22,32 |
| – | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 18 | 0 | DNF | 05 | 1:22,10 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 16 | 0 | DNF | 10 | 1:23,26 |
| – | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 5 | 0 | DNF | 19 | 1:24,98 |
| – | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 4 | 1 | DNF | 12 | 1:26,09 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1 | 0 | DNF | 17 | 1:37,80 |
| – | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 1 | 0 | DNF | 11 | 2:46,72 |
| – | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 0 | 0 | DNF | 16 | – |
| DNS | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | – | – | – | 13 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford | 45 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 45 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 34 |
| 04 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 31 |
| 05 | Frankreich Alain Prost | Renault | 28 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 21 |
| 07 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 21 |
| 08 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 11 |
| 09 | Frankreich René Arnoux | Renault | 11 |
| 10 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 10 |
| 11 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 10 |
| 12 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 10 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 7 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 5 |
| 15 | Schweiz Marc Surer | Ensign-Ford / Theodore-Ford | 4 |
| 16 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo | 3 |
| 17 | Frankreich Patrick Tambay | Theodore-Ford / Ligier-Ford | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1 |
| 19 | Schweden Slim Borgudd | ATS-Ford | 1 |
| 20 | Chile Eliseo Salazar | March-Ford / Ensign-Ford | 1 |
| 21 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Ligier-Matra / Osella-Ford | 0 |
| 22 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 0 |
| 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| 24 | Irland Derek Daly | March-Ford | 0 |
| 25 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 0 |
| 26 | Italien Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 0 |
| 27 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 0 |
| 28 | Niederlande Jan Lammers | ATS-Ford | 0 |
| 29 | Argentinien Ricardo Zunino | Tyrrell-Ford | 0 |
| 30 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 0 |
| – | Argentinien Miguel Ángel Guerra | Osella-Ford | 0 |
| – | Italien Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 76 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 56 |
| 03 | Frankreich Renault | 39 |
| 04 | Frankreich Ligier-Matra | 34 |
| 05 | Italien Ferrari | 28 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 22 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 15 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 10 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 5 |
| 11 | Italien Alfa Romeo | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1 |
| 13 | Deutschland ATS-Ford | 1 |
| 14 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 0 |
| 15 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |