# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984

Das 52. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 52$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 16. bis 17. Juni 1984 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen
### Vor dem Start

Nachdem die FISA für 1984 erneut neue Regularien für die Sportwagen-Weltmeisterschaft erstellt hatte, die nicht nur die Rennen in Europa auch für die Fahrzeuge der IMSA-GTP-Serie öffneten, sondern auch zu einer Reduzierung des Treibstoffverbrauchs um 15 % führten, verzichtete das Porsche-Werksteam auf ein Antreten in Le Mans.
Die Stuttgarter Marke wurde durch die beiden deutschen Privatteams Joest- und Kremer-Racing jedoch prominent vertreten. Dazu kamen die Rennmannschaften von John Fitzpatrick und Walter Brun sowie weitere Teams aus Deutschland, Großbritannien und Frankreich, die alle auf den bewährten Porsche 956 als Einsatzfahrzeug zurückgriffen.
Lancia brachte drei LC2 an die Sarthe, die von einem 3-Liter-Ferrari-Turbomotor angetrieben wurden. Die Marke Jaguar gab nach vielen Jahren der Abwesenheit ein Comeback in Le Mans.
Der Formel-1-Weltmeister von 1980, der Australier Alan Jones, gab sein Le-Mans-Debüt und der Sieger von 1970, Richard Attwood, nach 13 Jahren Absenz ein Comeback bei Aston Martin.

### Rennverlauf

Der Franzose Roger Dorchy hatte im WM P83 von Welter Racing den besten Start und führte das Feld in die erste Runde. Es war die erste Führung eines Welter-Rennwagens beim 24-Stunden-Rennen. Allerdings dauerte es nur eine Runde ehe sich der Pole-Setter Alessandro Nannini an die Spitze setzte. Der spätere Sieger Henri Pescarolo hatte schon nach elf Minuten Fahrzeit einen unplanmäßigen Boxenstopp um eine defekte Benzinpumpe reparieren zu lassen. Der Franzose fiel ans Ende des Feldes zurück und ging als Letzter wieder auf die Strecke zurück. Nach drei Stunden musste Pescarolos Teamkollege Klaus Ludwig zu einer weiteren Reparatur an die Box und verlor 14 Minuten, weil ein Tausch der linken Aufhängung notwendig wurde. Um 21 Uhr am Abend war das Duo bereits wieder unter den ersten Zehn der Gesamtwertung vorgestoßen und um sieben Uhr am Sonntag in der Früh lag der Joest-Porsche erstmals in Führung.
Knapp nach Einbruch der Dunkelheit ereignete sich auf der Les-Hunaudieres-Geraden ein schwerer Unfall, der ein Todesopfer forderte. John Sheldon hatte bei hohem Tempo die Herrschaft über seinen Aston Martin verloren und kollidierte mit dem Wagen seines Teamkollegen Drake Olson. Durch herum fliegende Teile wurde ein Streckenposten tödlich verletzt. Sheldon erlitt schwere Brandverletzungen, kam aber mit dem Leben davon.
Der lange führende Werks-Lancia von Nannini und Bob Wollek hatte am Sonntag den Verlust des fünften Ganges zu beklagen und kam nur als Achter ins Ziel. Die letzten Stunden wurden für den Joest-Porsche zum Spießrutenlauf, da immer wieder Probleme mit der linken Aufhängung auftauchten, die mehrere Boxenstopps notwendig machten. Im Ziel hatte der Wagen jedoch noch immer zwei Runden Vorsprung auf den Porsche von Jean Rondeau und John Paul jr. Für Henri Pescarolo war es nach den Erfolgen mit Matra in den 1970er-Jahren, der vierte Gesamtsieg in Le Mans.
Beide Jaguar fielen mit technischen Defekten aus. Alle vier Wankel-Rennwagen, darunter zwei Mazda 727C, kamen ins Ziel.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 46 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 31 Briten | Vereinigte Staaten 23 US-Amerikaner | Italien 13 Italiener | Deutschland 9 Deutsche |
| Australien 7 Australier | Belgien 6 Belgier | Schweiz 4 Schweizer | Japan 3 Japaner | Schweden 3 Schweden |
| Danemark 2 Dänen | Niederlande 2 Niederländer | Sudafrika 1961 2 Südafrikaner | Argentinien 1 Argentinier | Brasilien 1968 1 Brasilianer |
| Irland 1 Ire | Kanada 1 Kanadier | Kolumbien 1 Kolumbianer | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | C1 | 7 | Deutschland New-Man Joest Racing | Frankreich Henri Pescarolo Deutschland Klaus Ludwig | Porsche 956B | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 360 |
| 2 | C1 | 26 | Vereinigte Staaten Henn’s T-Bird Swap Shop | Frankreich Jean Rondeau Vereinigte Staaten John Paul jr. | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | G | 358 |
| 3 | C1 | 33 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Vereinigtes Konigreich David Hobbs Frankreich Philippe Streiff Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe | Porsche 956B | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | Y | 351 |
| 4 | C1 | 9 | Schweiz Brun Motorsport GmbH | Schweiz Walter Brun Deutschland Leopold Prinz von Bayern Vereinigte Staaten Bob Akin | Porsche 956B | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 340 |
| 5 | C1 | 12 | Deutschland Schornstein Racing Team | Deutschland Volkert Merl Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Louis Krages | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 340 |
| 6 | C1 | 11 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Australien Alan Jones Australien Vern Schuppan Frankreich Jean-Pierre Jarier | Porsche 956B | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 337 |
| 7 | C1 | 20 | Schweiz Brun Motorsport GmbH | Italien Massimo Sigala Argentinien Oscar Larrauri Frankreich Joël Gouhier | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 335 |
| 8 | C1 | 4 | Italien Martini Racing | Frankreich Bob Wollek Italien Alessandro Nannini | Lancia LC2 | Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | D | 326 |
| 9 | C1 | 17 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich David Sutherland Australien Rusty French | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 321 |
| 10 | C2 | 68 | Vereinigte Staaten B.F. Goodrich Company | Vereinigte Staaten John O’Steen Vereinigte Staaten John Morton Japan Yoshimi Katayama | Lola T616 | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | BF | 320 |
| 11 | C2 | 93 | Frankreich Jean-Philippe Grand | Frankreich Jean-Philippe Grand Belgien Jean-Paul Libert Belgien Pascal Witmeur | Rondeau M379 | Cosworth DFV 3.0L V8 | A | 310 |
| 12 | C2 | 67 | Vereinigte Staaten B.F. Goodrich Company | Vereinigte Staaten Jim Busby Niederlande Boy Hayje Vereinigte Staaten Rick Knoop | Lola T616 | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | BF | 295 |
| 13 | C1 | 37 | Vereinigte Staaten McCormack and Dodge | Vereinigte Staaten Jim Mullen Vereinigte Staaten Walt Bohren Frankreich Alain Ferté | Rondeau M482 | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 293 |
| 14 | B | 109 | Deutschland Helmut Gall | Frankreich Philippe Dagoreau Frankreich Jean-François Yvon Frankreich Pierre de Thoisy | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | D | 292 |
| 15 | C2 | 87 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Irland Dave Kennedy Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin | Mazda 727C | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | D | 291 |
| 16 | B | 106 | Schweiz Claude Haldi | Schweiz Claude Haldi Deutschland Altfrid Heger Schweiz Jean Krucker | Porsche 930 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | M | 285 |
| 17 | IMSA GTO | 122 | Frankreich Raymond Touroul | Frankreich Raymond Touroul Frankreich Valentin Bertapelle Frankreich Thierry Perrier | Porsche 911SC | Porsche 3.0L Flat-6 | M | 283 |
| 18 | IMSA GTO | 123 | Frankreich Equipe Alméras Fréres | Frankreich Jean-Marie Alméras Frankreich Jacques Alméras Vereinigte Staaten Tom Winters | Porsche 930 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | M | 268 |
| 19 | C2 | 81 | Italien Scuderia Jolly Club | Italien Almo Coppelli Italien Davide Pavia Italien Guido Daccò | Alba AR2 | Giannini Carma FF 2.0L Turbo I4 | A | 262 |
| 20 | C2 | 86 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Belgien Pierre Dieudonné Japan Takashi Yorino Japan Yōjirō Terada | Mazda 727C | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | D | 261 |
| 21 | C2 | 80 | Italien Scuderia Jolly Club | Italien Martino Finotto Italien Carlo Facetti Schweiz Marco Vanoli | Alba AR2 | Giannini Carma FF 2.0L Turbo I4 | A | 258 |
| 22 | B | 107 | Frankreich Raymond Boutinaud | Frankreich Raymond Boutinaud Frankreich Philippe Renault Frankreich Giles Guinand | Porsche 928S | Porsche 4.7L V8 | | 255 |
| Disqualifiziert |||||||||
| 23 | C1 | 16 | Vereinigtes Konigreich GTi Engineering | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Vereinigtes Konigreich Nick Mason Frankreich René Metge | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 139 |
| Ausgefallen |||||||||
| 24 | IMSA GTP | 44 | Vereinigte Staaten Jaguar Group 44 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigte Staaten Doc Bundy Vereinigte Staaten Bob Tullius | Jaguar XJR-5 | Jaguar 6.0L V12 | G | 291 |
| 25 | C1 | 5 | Italien Martini Racing | Italien Paolo Barilla Deutschland Hans Heyer Italien Mauro Baldi | Lancia LC2 | Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | D | 275 |
| 26 | C1 | 21 | Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing | Frankreich Alain de Cadenet Australien Allan Grice Vereinigtes Konigreich Chris Craft | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 274 |
| 27 | IMSA GTP | 61 | Vereinigte Staaten Henn’s T-Bird Swap Shop | Frankreich Michel Ferté Deutschland Edgar Dören Vereinigte Staaten Preston Henn | Porsche 962 | Porsche Type-935 2.9L Turbo Flat-6 | G | 247 |
| 28 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich GTi Engineering | Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 239 |
| 29 | IMSA GTP | 40 | Vereinigte Staaten Jaguar Group 44 | Vereinigte Staaten Tony Adamowicz Vereinigtes Konigreich John Watson Frankreich Claude Ballot-Léna | Jaguar XJR-5 | Jaguar 6.0L V12 | G | 212 |
| 30 | C1 | 8 | Deutschland New-Man Joest Racing | Schweden Stefan Johansson Frankreich Jean-Louis Schlesser Kolumbien Mauricio de Narváez | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 170 |
| 31 | C1 | 38 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates | Vereinigtes Konigreich Nick Faure Irland Mark Galvin Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Dome RC82 | Cosworth DFL 3.3 L V8 | D | 156 |
| 32 | C1 | 50 | Frankreich Primagaz | Frankreich Pierre Yver Belgien Bernard de Dryver Frankreich Pierre-François Rousselot | Rondeau M382 | Cosworth DFV 3.0L V8 | M | 155 |
| 33 | C1 | 13 | Frankreich Primagaz | Frankreich Yves Courage Frankreich Michel Dubois Vereinigte Staaten John Jellinek | Cougar C02 | Cosworth DFL 3.3 L V8 | M | 153 |
| 34 | C1 | 47 | Deutschland Obermaier Racing GmbH | Deutschland Jürgen Lässig Sudafrika 1961 George Fouché Kanada John Graham | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | D | 147 |
| 35 | IMSA GTO | 121 | Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing | Vereinigtes Konigreich David Ovey Vereinigtes Konigreich Paul Smith Vereinigte Staaten Margie Smith-Haas | Porsche 930 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | A | 146 |
| 36 | C1 | 34 | Australien Holden Dealer Team Australia | Australien Peter Brock Australien Larry Perkins | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 145 |
| 37 | C1 | 23 | Frankreich WM Secateva | Frankreich Roger Dorchy Frankreich Alain Couderc Frankreich Gérard Patté | WM P83B | Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | M | 122 |
| 38 | C1 | 6 | Italien Scuderia Jolly Club | Italien Pierluigi Martini Frankreich Xavier Lapeyre Italien Beppe Gabbiani | Lancia LC2 | Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | D | 117 |
| 39 | B | 101 | Danemark Jens Winther Team Castrol | Danemark Jens Winther Vereinigtes Konigreich David Mercer Danemark Lars-Viggo Jensen | BMW M1 | BMW M88 1 3.5L I6 | A | 96 |
| 40 | IMSA GTP | 62 | Vereinigte Staaten Pegasus Racing Ltd. | Vereinigte Staaten Ken Madren Vereinigte Staaten Marion L. Speer Vereinigte Staaten Wayne Pickering | March 84G | Buick 3.3L Turbo V6 | G | 95 |
| 41 | C1 | 31 | Vereinigtes Konigreich Viscount Downe Aston Martin | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigte Staaten Drake Olson | Nimrod NRA/C2B | Aston Martin-Tickford DP1229 5.3L V8 | A | 94 |
| 42 | C1 | 32 | Vereinigtes Konigreich Viscount Downe Aston Martin | Vereinigtes Konigreich John Sheldon Vereinigtes Konigreich Mike Salmon Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Nimrod NRA/C2B | Aston Martin-Tickford DP1229 5.3L V8 | A | 92 |
| 43 | C1 | 24 | Frankreich WM Secateva | Frankreich Michel Pignard Frankreich Jean-Daniel Raulet Frankreich Pascal Pessiot | WM P83B | Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | M | 74 |
| 44 | C1 | 55 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Brasilien 1968 Roberto Moreno | Porsche 962 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | Y | 72 |
| 45 | B | 114 | Frankreich Michel Lateste | Frankreich Michel Lateste Frankreich Michel Bienvault Frankreich André Gahinet | Porsche 930 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | | 70 |
| 46 | C2 | 70 | Vereinigtes Konigreich Spice Tiga Racing | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Australien Neil Crang | Tiga GC84 | Cosworth DFL 3.3L V8 | A | 69 |
| 47 | IMSA GTX | 27 | Italien Scuderia Bellancauto | Italien Roberto Marazzi Italien Maurizio Micangeli Frankreich Dominique Lacaud | Ferrari 512BB LM | Ferrari 5.0L Flat-12 | D | 65 |
| 48 | C2 | 48 | Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing | Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich Steve Kempton Frankreich François Sérvanin | Lola T610 | Cosworth DFL 3.3L V8 | D | 52 |
| 49 | C1 | 45 | Frankreich Christian Bussi | Frankreich Christian Bussi Vereinigte Staaten Jack Griffin Frankreich Bruno Ilien | Rondeau M382 | Cosworth DFL 3.3L V8 | D | 49 |
| 50 | C2 | 79 | Vereinigtes Konigreich A.D.A. Engineering | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigte Staaten Bob Wolff Vereinigte Staaten Glen Smith | ADA 01 | Cosworth DFL 3.3L V8 | A | 42 |
| 51 | C2 | 85 | Frankreich Hubert Striebig | Frankreich Hubert Striebig Frankreich Jacques Heuclin Frankreich Noël del Bello | Sthemo SM C2 | BMW M88 1 3.5L I6 | | 41 |
| 52 | C2 | 77 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Vereinigtes Konigreich David Duffield Vereinigtes Konigreich David Leslie | Ecosse C2 | Cosworth DFV 3.0L V8 | A | 36 |
| 53 | C1 | 25 | Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing | Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Vereinigtes Konigreich John Cooper Vereinigtes Konigreich Barry Robinson | Grid S2 | Porsche Type-935 2.9L Turbo Flat-6 | A | 10 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 54 | C1 | 39 | Japan Uchida Dome Racing | Schweden Eje Elgh Schweden Stanley Dickens | Dome RC83 | Cosworth DFL 4.0L V8 | D | $^1$ |
| 55 | C2 | 99 | Vereinigtes Konigreich JQF Engineering Ltd | Vereinigtes Konigreich François Duret Vereinigtes Konigreich Jeremy Rossiter | Tiga GC284 | Cosworth BDT 1.8L L4 | A | $^2$ |
$^1$ Unfall im Training $^2$ Motorschaden im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 56 | C2 | | Italien Maurizio Gellini | | Alba A3 | |
| 57 | C1 | | Deutschland Porsche Kremer Racing | | Kremer CK5 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 |
| 58 | B | | Italien Scuderia Bellancauto | | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 |
| 59 | C1 | 29 | Schweiz Sauber Racing | | Sauber C7 | BMW |
| 60 | C1 | 36 | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare | Kremer CK5 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 |
| 61 | C1 | 42 | Schweiz Cheetah Gatol Suisse | Schweiz Loris Kessel Schweiz Laurent Ferrier Frankreich Jean-Pierre Jaussaud | Cheetah G604 | Aston Martin-Tickford DP1229 5.3L V8 |
| 62 | C1 | 50 | Vereinigte Staaten Challenger Communications | Frankreich François Migault Frankreich Philippe Hazenbrouck Frankreich Jean-Claude Lagniez | Challenger | Chevrolet |
| 63 | IMSA GTX | 63 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Frankreich Alain Cudini Frankreich Dany Snobeck | Ferrari 512 BB LM | Ferrari 5.0L Flat-12 |
| 64 | IMSA GTX | 64 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | | Ferrari 512 BB LM | Ferrari 5.0L Flat-12 |
| 65 | C2 | 74 | Vereinigtes Konigreich Scorpion Racing | Vereinigtes Konigreich Eddie Arundel Vereinigtes Konigreich James Weaver Vereinigte Staaten John Jellinek | Arundel C200 | Cosworth DFV 3.0L V8 |
| 66 | C2 | 90 | Vereinigtes Konigreich Spice Tiga Engineering | Vereinigtes Konigreich Ray Bellm | Tiga GC84 | Cosworth DFL 3.3L V8 |
| 67 | C2 | 92 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | Frankreich Louis Descartes Belgien Daniel Hubert Frankreich Jean-Marie Lemerle | ALD 01 | BMW |
| 68 | B | 102 | Deutschland Edgar Dören | Deutschland Edgar Dören Deutschland Walter Mertes Deutschland Heinz-Christian Jürgensen Deutschland Ulli Richter | BMW M1 | BMW M88 1 3.5L I6 |
| 69 | B | 108 | Schweiz Angelo Pallavicini | Schweiz Angelo Pallavicini | Porsche 930 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 |
| 70 | B | 116 | Deutschland Georg Memminger | Deutschland Georg Memminger Deutschland Heinz Kuhn-Weiss | Porsche 930 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 |
| 71 | IMSA GTO | 120 | Vereinigte Staaten Stratagraph Inc. | Vereinigte Staaten Billy Hagan Vereinigte Staaten Gene Felton | Chevrolet Camaro | |
| 72 | IMSA GTO | 121 | Vereinigte Staaten Stratagraph Inc. | Vereinigte Staaten Tommy Riggins Vereinigte Staaten Les Delano | Chevrolet Camaro | |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Gruppe C1 | Frankreich Henri Pescarolo | Deutschland Klaus Ludwig | | Porsche 956B | Gesamtsieg |
| Gruppe C2 | Vereinigte Staaten John O’Steen | Vereinigte Staaten John Morton | Japan Yoshimi Katayama | Lola T616 | Rang 10 |
| Gruppe B | Frankreich Philippe Dagoreau | Frankreich Jean-François Yvon | Frankreich Pierre de Thoisy | BMW M1 | Rang 14 |
| IMSA GTO | Frankreich Raymond Touroul | Frankreich Valentin Bertapelle | Frankreich Thierry Perrier | Porsche 911SC | Rang 17 |
| IMSA GTP | kein Teilnehmer im Ziel | | | |

### Renndaten

* Gemeldet: 72
* Gestartet: 53
* Gewertet: 22
* Rennklassen: 5
* Zuschauer: 150.000
* Ehrenstarter des Rennens: Franz Stadler, Präsident des ADAC
* Wetter am Rennwochenende: heiß und sonnig
* Streckenlänge: 13,626 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 360
* Distanz des Siegerteams: 4900,276 km
* Siegerschnitt: 204,178 km/h
* Pole Position: Bob Wollek – Lancia LC2 (#4) – 3:17,110 = 248,864 km/h
* Schnellste Rennrunde: Alessandro Nannini – Lancia LC2 (#4) – 3:28,900 = 234,818 km/h
* Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984