# 200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1970

Das 200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1970, auch 200 Meilen von Nürnberg, Internationales ADAC-Norisring-Race-Meeting, Nürnberg, fand am 28. Juni auf dem Norisring statt und war der erste Wertungslauf in der Geschichte der Interserie.

## Das Rennen

Mit dem Rennen auf Teilen des ehemaligen Reichsparteitagsgelände startete im Juni 1970 die Interserie als europäisches Gegenstück zur nordamerikanischen Can-Am-Serie. Ein wesentliches Merkmal der Serie war das Rennfahrzeuge zum Einsatz kamen die in anderen Sportwagenserien nicht mehr zum Start zugelassen waren. Für die Serie galten die Gruppe-7-Regeln aus dem FIA-Regelwerk der FIA, die sehr wenig Beschränkungen in Bezug auf Neuerungen hatten. Diese Regeln erlaubten praktisch unbegrenzte Möglichkeiten mit Hubraum, Leistung, Turboladern und dem Anpressdruck des Wagens zu experimentieren.
60000 Zuschauer kamen zum Eröffnungsrennen, das aus zwei Wertungsläufen bestand. Um den Gesamtsieg entstand ein Duell zwischen Jürgen Neuhaus und Gijs van Lennep, die beide mit Porsche 917K am Start waren. Jeweils ein Lauf ging an einen der beiden Fahrer. In der Addition der beiden Läufe hatte Neuhaus einen Vorsprung von 13 Sekunden auf seinen Konkurrenten.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 12 | Deutschland Gesipa Racing Team | Deutschland Jürgen Neuhaus | Porsche 917K | 82 |
| 2 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 8 | Finnland Racing Team AAW | Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 917K | 82 |
| 3 | Gruppe 5 – 7 3.0 | 44 | Schweden Sports Cars Broström | Mexiko Pedro Rodríguez | Porsche 908/02 | 81 |
| 4 | Gruppe 5 – 7 3.0 | 35 | Deutschland Alfa Romeo Deutschland | Deutschland Herbert Schultze | Alfa Romeo T33/3 | 80 |
| 5 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 5 | Schweiz Ecurie Bonnier | Schweden Jo Bonnier | Lola T70 Mk.3B GT | 79 |
| 6 | Gruppe 5 – 7 3.0 | 38 | Deutschland Asahi-Pentax Racing | Deutschland Helmut Leuze | Porsche 908/02 | 79 |
| 7 | Gruppe 5 – 7 3.0 | 36 | Deutschland German BG Racing Team | Deutschland Karl von Wendt | Porsche 908/02 | 79 |
| 8 | Gruppe 5 – 7 3.0 | 39 | Osterreich Bosch Racing Team | Osterreich Niki Lauda | Porsche 908/02 | 79 |
| 9 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Avalon Racing | Vereinigtes Konigreich Barrie Smith | Lola T70 Mk.3B GT | 74 |
| 10 | Gruppe 5 – 7 2.0 | 53 | Schweiz Racing Team Zitro | Schweiz Dominique Martin | Porsche 907 | 73 |
| 11 | Gruppe 5 – 7 2.0 | 54 | Schweiz Hans Schulze-Schwering | Schweiz Hans Schulze-Schwering | Porsche 910 | 71 |
| 12 | Gruppe 5 – 7 2.0 | 55 | Osterreich Bosch Racing Team | Osterreich Lambert Hofer | Porsche 910 | 71 |
| 13 | Gruppe 5 – 7 2.0 | 40 | Deutschland Helmut Krause | Deutschland Helmut Krause | Porsche 907 | 71 |
| 14 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 21 | Schweiz Bernd Seidler | Schweiz Bernd Seidler | Lola T70 Mk.3 GT | 66 |
| Ausgefallen |||||||
| 15 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich Bill Bradley Racing | Vereinigtes Konigreich David Prophet | McLaren M12 | 67 |
| 16 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 1 | Deutschland Deutsche Auto Zeitung | Deutschland Helmut Kelleners | March 707 | 61 |
| 17 | Gruppe 5 – 7 3.0 | 32 | Deutschland Martini Racing Team | Osterreich Helmut Marko | Porsche 908/02 | 59 |
| 18 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 6 | Italien Scuderia Picchio Rosso | Italien Giampiero Moretti | Ferrari 512S | 56 |
| 19 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 19 | Osterreich Stefan Sklenar | Osterreich Stefan Sklenar | Lola T70 Mk.3B GT | 40 |
| 20 | Gruppe 5 – 7 2.0 | 51 | Deutschland Hans-Dieter Blatzheim | Deutschland Hans-Dieter Blatzheim | Porsche 907 | 33 |
| 21 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich David Piper Autoracing | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Lola T70 Mk.3B GT | 24 |
| 22 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich The Paul Watson Race Organisation | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | McLaren M6B | 14 |
| 23 | Gruppe 5 – 7 + 3.0 | 16 | Belgien Racing Team VDS | Belgien Teddy Pilette | Lola T70 Mk.3B GT | 6 |
| Nicht gestartet |||||||
| 24 | Gruppe 5 – 7 3.0 | | Deutschland Helmut Hölch | Deutschland Helmut Hölch | Chevron B8 | $^1$ |
| 25 | Gruppe 5 – 7 3.0 | | Vereinigtes Konigreich A & J Motors Ltd. | Vereinigtes Konigreich Terry Croker | Lola T70 Mk.3B GT | $^2$ |
$^1$ defekte Zylinderkopfringe $^2$ defekte Ölpumpe

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Team | Fahrer | Chassis |
| 26 | | | Porsche 917K |
| 27 | | | Porsche 917K |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Evergreen | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | McLaren M8C |
| 28 | Osterreich Porsche Salzburg | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Porsche 917K |
| 29 | | | Ferrari 512S |
| 30 | | Vereinigtes Konigreich Brian Robinson | Chevron B16 |
| 31 | Vereinigtes Konigreich David Piper Racing | Vereinigtes Konigreich David Piper | Porsche 917K |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Gruppe 5 – 7 + 3.0 | Deutschland Jürgen Neuhaus | Porsche 917K | Gesamtsieg |
| Gruppe 5 – 7 3.0 | Mexiko Pedro Rodríguez | Porsche 908/02 | Rang 3 |
| Gruppe 5 – 7 2.0 | Schweiz Dominique Martin | Porsche 907 | Rang 10 |

### Renndaten

* Gemeldet: 31
* Gestartet: 23
* Gewertet: 14
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: 60000
* Wetter am Renntag: unbekannt
* Streckenlänge: 2,300 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 1:48:18,100 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 82
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 323,080 km
* Siegerschnitt: 178,990 km/h
* Pole Position: Teddy Pilette – Lola T70 Mk.3B GT (#16) – 1:17,000
* Schnellste Rennrunde: Jürgen Neuhaus – Porsche 917K (#12) – 1:16,100
* Rennserie: 1. Lauf zur Interserie 1970