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# Tribelhorn

Tribelhorn war ein Schweizer Hersteller von Automobilen und Lastwagen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen A. Tribelhorn & Cie. AG wurde von Johann Albert Tribelhorn gegründet und begann 1902 in Feldbach mit der Produktion von Automobilen und Lastwagen. 1918 erfolgte die Umbenennung in Electrische Fahrzeuge AG und der Umzug nach Altstetten. 1918 wurden 112 Fahrzeuge hergestellt. 1920 wurde die Produktion eingestellt.

## Fahrzeuge

Es wurden ausschliesslich Fahrzeuge mit Elektromotor hergestellt. Der Schwerpunkt lag auf der Produktion von Nutzfahrzeugen, während Personenwagen nur in geringen Stückzahlen hergestellt wurden. 1902 entstanden die ersten Prototypen. 1907 bestand das Angebot aus den Modellen Phaeton mit einem dreisitzigen Vis-à-Vis-Aufbau, dem Modell 1 Typ A, einem leichten zweisitzigen Kleinwagen, dem Modell 1 Typ C, einem zweisitzigen Kleinwagen, dem Modell 2 Typ D mit Doppelphaeton-Karosserie und dem Modell 1 Typ E als Limousine und Landaulet. 1918 erschien der Luxuswagen Nautilus, der nur in sehr geringen Exemplaren hergestellt wurde.
Zwei Fahrzeuge dieser Marke sind im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern zu besichtigen.
# Triumph Motor Car Company

Triumph Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

John H. Behrens gründete 1907 das Unternehmen in Chicago in Illinois. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Triumph. C. L. Halladay war Superintendent. Eric B. Christopher war für das Verkaufen zuständig. Er brachte seine beiden Brüder M. E. und R. B. mit ins Unternehmen. Im August 1907 kauften Vincent Hugo Bendix und O. M. Delauney, die vorher für die Holsman Automobile Company tätig waren, das Unternehmen. 1912 endete die Produktion. Es gab keine Verbindung zur Triumph Motor Vehicle Company, die ein paar Jahre vorher den gleichen Markennamen verwendete.

## Fahrzeuge

Alle Fahrzeuge hatten einen Vierzylindermotor. Besonderheit war eine Vorrichtung zum Starten des Motors.
1907 hatte das Model A einen 30-PS-Motor, ein Fahrgestell mit 274 cm Radstand und war als Runabout mit zwei und drei Sitzen karosseriert. Im Model B leistete der Motor 45 PS. Der Radstand betrug 287 cm. Der offene Tourenwagen bot Platz für fünf Personen.
1908 waren beide Modelle mit 30 PS sowie 288 cm Radstand angegeben. Model A wurde nun als Roadster mit zwei und drei Sitzen bezeichnet.
1909 wurde die Motorleistung auf 35 PS erhöht. Das Model A hatte 277 cm Radstand. Das Model B mit 287 cm Radstand war nun zusätzlich als Limousine erhältlich.
Von 1910 bis 1911 leistete der Motor 40 PS. Beim Model B wurde der Radstand auf 290 cm verlängert. Die Limousine entfiel.
1912 sah eine Reduzierung der Motorleistung auf 35 PS. Der Radstand betrug 290 cm beim Model A und 300 cm beim Model B.

## Modellübersicht

| Jahr | Modell | Zylinder | Leistung (PS) | Radstand (cm) | Aufbau |
| 1907 | Model A | 4 | 30 | 274 | Runabout 2-sitzig und 3-sitzig |
| 1907 | Model B | 4 | 45 | 287 | Tourenwagen 5-sitzig |
| 1908 | Model A | 4 | 30 | 288 | Roadster 2-sitzig und 3-sitzig |
| 1908 | Model B | 4 | 30 | 288 | Tourenwagen 5-sitzig |
| 1909 | Model A | 4 | 35 | 277 | Roadster 2-sitzig und 3-sitzig |
| 1909 | Model B | 4 | 35 | 287 | Tourenwagen 5-sitzig, Limousine |
| 1910–1911 | Model A | 4 | 40 | 277 | Roadster 2-sitzig und 3-sitzig |
| 1910–1911 | Model B | 4 | 40 | 290 | Tourenwagen 5-sitzig |
| 1912 | Model A | 4 | 35 | 290 | Roadster 2-sitzig und 3-sitzig |
| 1912 | Model B | 4 | 35 | 300 | Tourenwagen 5-sitzig |
# Triumph Scorpion

Die Modelle Triumph Scorpion (1931–1933) und Triumph Twelve/Six (1932–1933) wurden vom britischen Autohersteller Triumph Motor Company gebaut.

## Geschichte

Die "Olympia Motor Show" von 1930 zeigte der Kundschaft eine Reihe neuer Trends. Vor allem leichter schaltbare Getrieben und Motoren, welche im hohen Gang mehr Leistung erbrachten. Daher legten die Hersteller das Augenmerk auf stärkere Sechszylindermaschinen, welche die Vierzylinder ersetzen sollten. Der neue Scorpion, basierend auf dem Super Seven, war ein derartiges Fahrzeug. Es bestand kein Grund, die Motorleistung der ohnehin schlecht verkäuflichen Modelle 13/35 und Fifteen zu steigern.
Der Sechszylinder mit 1203 cm³ Hubraum lief ruhiger als ein gleich starker Vierzylinder. Hinzu kam, dass das Leistungsgewicht deutlich günstig war, sodass die lästigen Schaltvorgänge minimiert werden konnten. Der Sechszylindermotor wurde aus dem Aggregat des Super Seven weiter entwickelt. Bei einem nur 140 mm längeren Radstand als der Super Seven hatte aber der Motor 50 % mehr Leistung. Eine Limousine konnte 105 km/h erreichen.
Nach anfänglichen Erfolgen sanken die Verkaufszahlen. Die Karosserie wurde daher 1932 komplett überarbeitet. Die jeweiligen Deluxe-Ausführungen (Aufpreis: £ 17–19) erhielten Lederposter, Stoßstangen, Viergang-Getriebe und die Limousinen auch elektrische Scheibenwischer.
Allerdings ging der Boom der kleinen Sechszylinderfahrzeuge schnell zu Ende, die Kundschaft wandte sich den leistungsstärkeren Vierzylindermodellen. Hinzu kam, dass mittlerweile leichter schaltbare Getriebe zur Verfügung standen.
Von den Modellen Scorpion und Twelve/Six wurden insgesamt etwa 1500 Fahrzeuge hergestellt. Der Preis bei Einführung war £ 230–237, 1931 fielen die Preise auf £ 179–210.

## Modelle
### Scorpion

Das Fahrzeug hatte ein Dreigang-Getriebe, ab 1932 in der Deluxe-Ausstattung waren es vier Gänge. Bei Einführung wurden Reibungsstoßdämpfer verbaut, ab 1932 waren es hydraulische. Auf alle vier Rädern wirkten hydraulische Bremsen von Lockheed. Ein Thermostat gesteuertes Kühlerrollo regelte die Motortemperatur. Weitere Spezifikationen waren Solex-Vergaser, 6-Volt-Akkumulator, hydraulische Bremsen und eine neue Einscheibentrockenkupplung.

### Twelve/Six

Das Modell Twelve/Six entspricht dem Scorpion von 1932, hatte aber nur eine Länge von 3632 mm. Trotzdem wurde für die hinteren Sitze mehr Platz geschaffen. Um das zu erreichen, wurde die Karosserie hinten vergrößert und das Reserverad außen montiert. Die nach vorn öffnenden hinteren Türen erleichterten den Einstieg.
# Toyota Premio

Der Toyota Premio ist eine mittelgroße Limousine, die Toyota für einige Märkte in Asien herstellt.
Im Vergleich zum kleineren, sportlicheren Allion ist der Premio größer und luxuriöser ausgestattet. Beide Fahrzeuge wurden gleichzeitig auf den Markt gebracht. Holzapplikationen und silberne Stylingdetails verleihen dem Premio Eleganz, was ihn zur repräsentativen Familienlimousine macht. Die Möglichkeiten des optischen Tunings, wie sie für den Allion angeboten werden, sind für den Premio nicht erhältlich.
In der Toyota-Modellpalette steht der Premio zwischen dem kleineren Corolla und dem größeren Camry.

## 1. Generation ZT24 (2001–2006)

Der Premio ist der Nachfolger des Corona und des Corona Premio. Die Generation wurde im Dezember 2001 vorgestellt. Es gab ihn mit drei verschiedenen Vierzylinder-Reihenmotoren mit 1,5 l Hubraum und 78 kW Leistung, 1,8 l Hubraum und 88–97 kW Leistung und 2,0 l Hubraum und 114 kW Leistung.
2005 wurde der Premio leicht überarbeitet. Die auffälligste Änderung waren modernere Bremsleuchten.

## 2. Generation ZT26 (2007–2021)

Die zweite Generation des Premio wurde zwischen 2007 und 2021 verkauft. Weiterhin werden Motoren mit 1,5 l, 1,8 l oder 2,0 l angeboten. Das Toyota-Navigationssystem G-BOOK ist auf Wunsch verfügbar.
* Toyota Premio der 1. Generation
* Toyota Premio der 2. Generation
* Innenraum des Premio
# Tour Down Under 2014

Die 16. Tour Down Under war das erste Rennen der UCI WorldTour 2014. Es fand vom 21. bis zum 26. Januar 2014 statt. Zwei Tage vor Beginn der Rundfahrt wurde das Rennen mit dem Kriterium People’s Choice Classic (auch bekannt unter dem Namen Down Under Classic) eröffnet, das nicht zur Gesamtwertung zählte. Im Massensprint des Down Under Classic setzte sich Marcel Kittel (GIA) vor André Greipel (LTB) durch. Die Gesamtwertung der Rundfahrt entschied der Australier Simon Gerrans vom australischen Team Orica GreenEdge nach 2006 und 2012 zum dritten Mal für sich.

## Teilnehmer

Startberechtigt waren die 18 ProTeams. Im Gegensatz zu den vergangenen Jahren erhielt 2014 ein zweites Team eine Wildcard. Eine erhielt wie in den Jahren zuvor das Team der Universität Süd-Australien (UniSA), die andere erhielt das Professional Continental Team Drapac Cycling. Jedes Team ging mit 7 Fahrern an den Start, somit umfasste das Peloton 140 Fahrer.
| ProTeams Frankreich AG2R La Mondiale (ALM) Kasachstan Astana Pro Team (AST) Niederlande Belkin-Pro Cycling Team (BEL) Vereinigte Staaten BMC Racing Team (BMC) Italien Cannondale (CAN) Frankreich Team Europcar (EUC) | Frankreich FDJ.fr (FDJ) Niederlande Team Giant-Shimano (GIA) Vereinigte Staaten Garmin Sharp (GRS) Russland Team Katusha (KAT) Italien Lampre-Merida (LAM) Belgien Lotto Belisol (LTB) | Spanien Movistar Team (MOV) Australien Orica GreenEdge (OGE) Belgien Omega Pharma-Quick Step (OPQ) Vereinigtes Konigreich Team Sky (SKY) Russland Tinkoff-Saxo (TCS) Vereinigte Staaten Trek Factory Racing (TFR) |
| Weitere Teams Australien University of South Australia (UNI) | Australien Drapac Professional Cycling (DPC) |

## Etappen

| Etappe | Datum | Start – Ziel | km | Etappensieger | Führender |
| DUC | 19. Januar | Adelaide – Adelaide | 50 0 | Deutschland Marcel Kittel (GIA) | |
| 1. | 21. Januar | Nuriootpa – Angaston | 1350 | Australien Simon Gerrans (OGE) | Australien Simon Gerrans (OGE) |
| 2. | 22. Januar | Prospect – Stirling | 1500 | Italien Diego Ulissi (LAM) | Australien Simon Gerrans (OGE) |
| 3. | 23. Januar | Norwood – Campbelltown | 1450 | Australien Cadel Evans (BMC) | Australien Cadel Evans (BMC) |
| 4. | 24. Januar | Unley – Victor Harbor | 148,5 | Deutschland André Greipel (LTB) | Australien Cadel Evans (BMC) |
| 5. | 25. Januar | McClaren Vale – Willunga Hill | 151,5 | Australien Richie Porte (SKY) | Australien Simon Gerrans (OGE) |
| 6. | 26. Januar | Adelaide – Adelaide | 85,5 | Deutschland André Greipel (LTB) | Australien Simon Gerrans (OGE) |
# Trollkjelpiggen

Trollkjelpiggen (norwegisch für Trollkesselspitze) ist ein Berg im ostantarktischen Königin-Maud-Land. Auf der Ostseite des Ahlmannryggen ragt 8 km südwestlich des Utkikken auf.
Norwegische Kartographen, die den Berg auch benannten, kartierten ihn anhand von Luftaufnahmen und Vermessungen der Norwegisch-Britisch-Schwedischen Antarktisexpedition (1949–1952) und Luftaufnahmen aus den Jahren von 1958 bis 1959 der Dritten Norwegischen Antarktisexpedition (1956–1960).
# Trachimbrod

50.940625.7292Koordinaten: 50° 56′ 26,2″ N, 25° 43′ 45,1″ O
Trachimbrod oder Trochenbrod, polnisch Zofiówka, ukrainisch Трохимбрід, war ein jüdisches Schtetl in der heutigen Ukraine, damals Polen, etwa 30 km nordöstlich von Luzk in der Oblast Wolyn, Rajon Luzk, die nächstgelegenen ukrainischen Orte sind Jaromel (Яромель) und Klubotschyn (Клубочин).

## Geschichte

Trochenbrod wurde 1835 gegründet und war ursprünglich eine bäuerliche Siedlung, die zu einer kleinen Stadt heranwuchs. Die Bevölkerung wuchs von ca. 1200 (235 Familien) 1889 auf 1580 im Jahre 1897.
Als die deutschen Wehrmacht Polen besetzten, etablierten die eingesetzten Verwaltungsbehörden ein Ghetto in Trochenbrod. Die Bewohner des Ghettos wurden im August und September 1942 ermordet. Nur ca. 200 Juden konnten mit Hilfe von Partisanen aus dem benachbarten ukrainischen Dorf Klubotschyn überleben. Für diese Hilfe wurden von den Einheiten der Ordnungspolizei 137 Bewohner von Klubotschyn und 50 Bewohner des benachbarten polnischen Dorfes Obirky hingerichtet. Trochenbrod selbst wurde völlig zerstört. Heute kann man an dieser Stelle nur noch Felder und einen Wald vorfinden.

## Trochenbrod in Literatur und Film

2002 erschien eine fiktionale Version des Ortes Trachimbrod in Jonathan Safran Foers Debütroman Everything Is Illuminated. Die deutsche Übersetzung folgte im Frühjahr 2003 unter dem Titel Alles ist erleuchtet.
2005 drehte Liev Schreiber den auf Foers Buch basierenden Film Alles ist erleuchtet.
Im November 2020 schrieb Cornelia Geißler in der Frankfurter Rundschau: „Hat es das schon einmal gegeben? Ein junger Autor sorgt mit einem Roman über die Lücken in seiner Familiengeschichte für Furore, und dann kommt seine Mutter und recherchiert alles nach? So ungefähr hängen zwei Bücher von Jonathan und Esther Safran Foer zusammen. Ohne das eine würde es das andere nicht geben. Und vermutlich wäre Jonathan Safran Foer nicht der berühmte Schriftsteller geworden, der er heute ist […], hätte er nicht als Erstes das Rätsel zu ergründen versucht, das seine Mutter ihm aufgab. Ursprünglich suchte er ein Thema für seine Masterarbeit, dann wurde es ein Roman.“ Der fand nun seine Ergänzung in dem Buch seiner Mutter: Ihr sollt wissen, dass wir noch da sind. Nach Geißler handelt es sich bei Esther Safran Foers Buch um eine faktenreiche Recherche über die eigene Familiengeschichte und die Geschichte der Juden von Trochenbrod, „klug gebaut und klar formuliert“, wobei aufgrund der subjektiven Deutung dieser Fakten „auch dieses Memoir ein literarisches Werk“ sei.
# Tragopogon lassithicus

Tragopogon lassithicus ist eine Pflanzenart aus der Familie der Korbblütler (Asteraceae).

## Merkmale

Tragopogon lassithicus ist ein einjähriger Schaft-Therophyt, der Wuchshöhen von 6 bis 8 Zentimeter erreicht. Die Köpfchenstiele sind 6 bis 8 Zentimeter lang und fast nicht verdickt. Die Blüten sind gelb, getrocknet werden sie manchmal rötlich. Die Frucht ist 16 bis 18 Millimeter lang und schuppig-stachelig auf den Rippen. Der Schnabel ist 1 bis 2 Millimeter lang.
Die Blütezeit reicht von Juni bis Juli.

## Vorkommen

Tragopogon lassithicus ist auf Kreta endemisch. Sie wächst im Ida- und Dikti-Gebirge auf Fels- und Schutthängen in Höhenlagen von 1800 bis 2400 Meter.

## Belege

* Ralf Jahn, Peter Schönfelder: Exkursionsflora für Kreta. Mit Beiträgen von Alfred Mayer und Martin Scheuerer. Eugen Ulmer, Stuttgart (Hohenheim) 1995, ISBN 3-8001-3478-0, S. 335.
# Tsujimoto

Tsujimoto ist der Familienname folgender Personen:
* Kiyomi Tsujimoto (* 1960), japanische Politikerin
* Tsujimoto Mitsumaru (1877–1940), japanischer Chemiker
* Shigeki Tsujimoto (* 1979), japanischer Fußballspieler
# Tranøy

Tranøy (samisch Ránáidsullo) ist eine ehemalige Kommune in der nord-norwegischen Provinz (Fylke) Troms. Sie ging im Rahmen der Kommunalreform in Norwegen in die neu geschaffene Gemeinde Senja über.
Die Kommune liegt auf der Südseite der Insel Senja, am Nordufer des Tranøyfjords und des Solbergfjords, im Nordmeer. Verwaltungssitz war der Ort Vangsvik im Osten der ehemaligen Kommune; der andere Hauptort ist Stonglandseid (Eid) am Fuß der Halbinsel Stongland im Westen. Die namensgebende vorgelagerte Insel Tranøy ist heute unbewohnt; die sehenswerte Holzkirche seines Dorfes ist erhalten.
# Turck

Turck bezeichnet:
Turck ist der Familienname folgender Personen:
* Hans Turck († 2015), deutscher Unternehmer
* Heinrich Turck (1607–1669), Historiker, Annalist und Jesuit
* Tilman Turck (1980–2012), deutscher Jurist, siehe Mord im Amtsgericht Dachau
* Werner Turck († 2015), deutscher Unternehmer und Mäzen
Siehe auch: Turk, Thurk
# Twisted Metal: Black

Twisted Metal: Black ist ein kampforientiertes Rennspiel, welches von Incognito Entertainment entwickelt und von Sony Computer Entertainment für die PlayStation 2 veröffentlicht wurde. Der Titel stellt den fünften Teil der vor allem in Nordamerika erfolgreichen Twisted-Metal-Reihe dar. Er erschien in Nordamerika am 18. Juni 2001 und ein halbes Jahr später auch in Europa. 2012 wurde das Spiel in einer überarbeiteten Version ebenfalls von Sony für die PlayStation 3 herausgegeben.
Twisted Metal Black wurde von der Fachpresse deutlich besser aufgenommen als die Vorgänger und erhielt eine Metawertung bei GameRankings von 88,52 %.

## Handlung

Die Handlungsbasis ist ähnlich aufgebaut wie die der Vorgänger. Calypso, ein Millionär, veranstaltet einen jährlichen Wettkampf mit dem Titel Twisted Metal. Bei diesem Wettkampf kämpfen mehrere Fahrer mit bewaffneten Fahrzeugen gegeneinander, bis schließlich nur noch einer übrig ist. Dieser wird zum Sieger ernannt und erhält von Calypso die Erfüllung eines beliebigen Wunsches.
Im Unterschied zu den vorherigen Serienteilen stehen die Hintergründe der teilnehmenden Fahrer stärker im Vordergrund und sind daher enger in die Haupthandlung eingebunden.

## Spielprinzip

Twisted Metal: Black vereint wie die Vorgängertitel Elemente von Rennspielen mit denen von Third-Person-Shootern. Der Spieler steuert auf einem abgesperrten Gebiet ein Fahrzeug, welches standardmäßig mit Maschinengewehren bewaffnet ist, die über unendliche Munition verfügen. Auf der Kampffläche tritt er gegen bis zu acht ebenfalls bewaffnete Fahrzeuge an und versucht, diese zu zerstören.
Zu Beginn eines Rennes werden die teilnehmenden Fahrzeugen an zufälligen Startpositionen auf der Karte in gewissem Mindestabstand zueinander platziert. Anschließend erfolgt der Start und die am Rennen teilnehmenden Fahrzeuge dürfen Gebiet frei abfahren und Jagd auf ihre Gegner machen.
Da die Maschinengewehre vergleichsweise geringen Schaden anrichten, sind die Fahrer auf zusätzliche Waffen angewiesen, die auf der Strecke verteilt sind und von jedem Spieler aufgesammelt werden können. Zu den zusätzlichen Waffen zählen u. a. Granaten, Napalm und Raketen. Auf die gleiche Weise verhält es sich mit Reparatur-Kits, die zur Beseitigung von Schäden diesen. Jedes Fahrzeug besitzt eine individuelle Waffe, deren Vorrat sich mit der Zeit automatisch regeneriert.
# Turá

Turá (ungarisch Tőre) ist eine Gemeinde im Westen der Slowakei mit 219 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022), die zum Okres Levice, einem Teil des Nitriansky kraj, gehört.

## Geographie

Die Gemeinde befindet sich im Ostteil des slowakischen Donautieflands, am rechten Ufer des unteren Hron. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe von 154 m n.m. und ist 17 Kilometer von Levice entfernt.
Nachbargemeinden sind Vyšné nad Hronom im Norden und Osten, Žemliare im Südosten, Jur nad Hronom im Süden, Tekovské Lužany im Südwesten, Ondrejovce im Westen und Tekovský Hrádok im Nordwesten.

## Geschichte

Die heutige Gemeinde entstand 1888 durch Zusammenschluss der bis dahin selbständigen Orte Malá Turá (damals ungarisch Kistőre) und Veľká Turá (damals ungarisch Nagytőre).
Das Gemeindegebiet wurde in der Kupfersteinzeit besiedelt, es gab hier eine Siedlung der Linearbandkeramischen Kultur sowie eine der Maďarovce-Kultur aus der frühen Bronzezeit.
Veľká Turá wurde zum ersten Mal 1264 als Ture schriftlich erwähnt und war Besitz von Familien wie Arsányi, Miskolc-Bés, Simonyi sowie der örtlichen landadligen Familie. Im 16. Jahrhundert waren die Prämonstratenser aus Šahy und die Familie Batthyány die Besitzer, später folgten Familien wie Szentiványi, Mednyánszky und Majláth. 1663 plünderten türkische Truppen den Ort. 1534 gab es 11 Porta, 1601 standen zwei Landsitze und 37 Häuser, 1720 wohnten 12 Steuerzahler hier, 1828 zählte man 43 Häuser und 286 Einwohner, die als Landwirte, im 18. Jahrhundert auch als Hirten beschäftigt waren.
Malá Turá entstand später und ist 1411 ersturkundlich als Kis Teöre erwähnt und war Besitz der Familie Simonyi. 1534 gab es sieben Porta, 1828 zählte man 19 Häuser und 119 Einwohner.
Bis 1918 gehörte der im Komitat Bars liegende Ort zum Königreich Ungarn und kam danach zur Tschechoslowakei beziehungsweise heute Slowakei. Auf Grund des Ersten Wiener Schiedsspruchs lag er 1938–1945 noch einmal in Ungarn.

## Bevölkerung

Nach der Volkszählung 2011 wohnten in Turá 228 Einwohner, davon 129 Magyaren, 97 Slowaken und ein Tscheche. Ein Einwohner machte keine Angabe zur Ethnie.
169 Einwohner bekannten sich zur römisch-katholischen Kirche, 23 Einwohner zur reformierten Kirche, sieben Einwohner zur Evangelischen Kirche A. B., drei Einwohner zur griechisch-katholischen Kirche und ein Einwohner zur evangelisch-methodistischen Kirche. 21 Einwohner waren konfessionslos und bei vier Einwohnern wurde die Konfession nicht ermittelt.

## Bauwerke

* Kapelle im Spätbarockstil aus dem Jahr 1778
# Tursun

Tursun ist der Name folgender Personen:
Tursun ist der Familienname folgender Personen:
* Alper Tursun (* 1993), türkischer Fußballspieler
* Baris Tursun (* 1974), deutscher Biologe
* Mihrigul Tursun (* 1989), chinesisches Folteropfer und Sachbuchautorin
* Perhat Tursun (* 1969), uigurischer Dichter und Schriftsteller
# Turtanu

Turtānu (auch Ta/urtannu; hebräisch תַּרְתָּן Tartan) ist der Titel des assyrischen Oberfeldherrn (siehe 2 Kön 18,17; Jes 20,1), der dem Generalsrang entsprach und dem König unmittelbar nachgeordnet war. Den Titel trugen Ashur-iska-danin 720 v. Chr., Abdai 694 v. Chr. und Bel-emurani 686 v. Chr.
Im Sprachgebrauch der Bibel wird der Titel jeweils als Eigenname verwendet.
# Tyler Mitchell (Fotograf)

Tyler Mitchell (* 12. April 1995 in Atlanta, Georgia) ist ein US-amerikanischer Fotograf. Seine Arbeit umfasst Modefotografie, künstlerische Fotografie und Filmprojekte, die sich sowohl mit autobiografischen Bezügen als auch mit dem Thema der Identität auseinandersetzen.

## Leben und Werk

Mitchell wuchs in Marietta im Nordwesten von Atlanta auf. Er besuchte die The Westminster Schools in Atlanta und kaufte sich, als er in der neunten Klasse war, eine Canon-Kamera. Im Selbststudium lernte Mitchell Skateboard-Videos zu drehen.
2015 veröffentlichte er sein erstes Buch „El Paquete“, das während eines sechswöchigen Aufenthalts in der kubanischen Hauptstadt Havanna entstand und das Skateboard-Leben sowie die Architektur in Havanna dokumentiert.
Mitchell besuchte die Tisch School of the Arts an der New York University und studierte bei Deborah Willis Film- und Fernsehkameratechnik. 2017 machte er dort seinen Abschluss. In seinem ersten Studienjahr drehte Mitchell Musikvideos für den Rapper Kevin Abstract. Mitchell wurde in seinen Anfängen von Spike Jonze inspiriert und nennt Ryan McGinley und Larry Clark als frühe Einflüsse.
Größere Bekanntheit erlangte er, als er Beyoncé für das Cover der Septemberausgabe 2018 der Vogue fotografierte. Er war der erste Afroamerikaner und einer der jüngsten Fotografen, der das Cover der amerikanischen Vogue fotografierte.
2019 erwarb die National Portrait Gallery eines seiner Beyoncé Porträts für ihre ständige Sammlung. Vom 19. April bis zum 5. Juni 2019 fand im Foam Fotografiemuseum Amsterdam seine erste Einzelausstellung mit dem Titel „I Can Make You Feel Good“ statt, in der Videoarbeiten, Fotografien und Installationen von Mitchell gezeigt wurden. Die Ausstellung war danach im International Center of Photography zu sehen. 2020 erschien seine Monographie „I Can Make You Feel Good“. 2021 folgte die Ausstellung „Idyllic Space“ im High Museum of Art in seiner Heimatstadt Atlanta.
Vom 1. Juni bis 4. September 2024 findet im C/O Berlin mit „Wish This Was Real“ seine erste Einzelausstellung in Deutschland statt.