# Luís Pérez Companc

Luís Pérez Companc (* 2. Januar 1972 in Buenos Aires) ist ein argentinischer Unternehmer, Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.

## Karriere

Luís Pérez Companc entstammt einer vermögenden argentinischen Familie. Er ist neben seinem Bruder Pablo Pérez Companc eines von acht Kindern von Gregorio Pérez Companc, des laut der Forbes-Liste der Milliardäre reichsten Argentiniers. Sein Vater sammelte historische Rennfahrzeuge. Unter anderem gehörte der Ferrari 330TRI, der Siegerwagen von Phil Hill und Olivier Gendebien vom 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962, zu dieser Sammlung.

### Rallyesport

Pérez Companc begann nach Einsätzen bei nationalen Veranstaltungen 2001 mit dem internationalen Rallyesport und einer Teilnahme an der Rallye Argentinien. Finanziert mit Familienkapital fuhr er in den folgenden Jahren nur einzelne Rennen. 2005 bekam er einen Werksvertrag beim Ford World Rally Team, bestritt die Weltmeisterschaftsläufe in Neuseeland und Argentinien und gewann die Gesamtwertung der argentinischen Rallye-Meisterschaft.
2006, 2007 und 2008 ging er bei Wertungsläufen der Rallye-Weltmeisterschaft im Ford Focus RS WRC für privat geführte Ford-WRC-Teams an den Start. Beste Platzierung war der fünfte Endrang bei der Rallye Japan 2007.

### Sportwagenrennen

Noch während seines letzten Jahres als Rallyepilot begann Pérez Companc mit dem Sportwagensport. Erneut konnte er sich des enormen Familienvermögen bedienen, um die Renneinsätze zu finanzieren. Einen Rennstall im klassischen Sinn besaß er nicht. Er erwarb die Rennwagen und finanzierte Ersatzteile und Renneinsätze, die in den meisten Fällen von der Rennmannschaft von AF Corse übernommen wurden.
2008 meldete er einen Ferrari F430 GT in der FIA-GT-Meisterschaft. Cockpit-Partner war sein Landsmann Matías Russo. Das Team erreichte beim letzten Rennen der Saison, dem 2-Stunden-Rennen von San Luis, mit dem Sieg in der GT2-Klasse und dem sechsten Endrang das beste Ergebnis des Jahres. Die Saisonwertung der GT2-Klasse beendeten sie als Elfte.
2009 steigerte sich das Duo auf den sechsten Endrag in der GT2-Klasse. Im selben Jahr gab er sein Debüt beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. In Sebring wurde er 2009 Gesamtachter und 2012 Siebter. In Le Mans war er bisher fünfmal am Start; beste Platzierung war der neunte Endrang 2012.
Mit dem Beginn der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012 verlegte Luís Pérez Companc seine Aktivitäten in diese Rennserie, in der er bis zum Ablauf der Saison 2014 regelmäßig gemeldet war.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 2009 | Italien AF Corse | Ferrari F430 GTC | Italien Gianmaria Bruni | Argentinien Matías Russo | Rang 26 | |
| 2011 | Argentinien PeCom Racing | Lola B11/40 | Deutschland Pierre Kaffer | Argentinien Matías Russo | Ausfall | Defekt |
| 2012 | Argentinien PeCom Racing | Oreca 03 | Deutschland Pierre Kaffer | Frankreich Soheil Ayari | Rang 9 | |
| 2013 | Argentinien PeCom Racing | Oreca 03 | Deutschland Pierre Kaffer | Frankreich Nicolas Minassian | Rang 10 | |
| 2014 | Italien AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | Italien Marco Cioci | Italien Mirko Venturi | Rang 22 | |
| 2019 | Singapur Clearwater Racing | Ferrari 488 GTE | Irland Matt Griffin | Italien Matteo Cressoni | Rang 37 | |
| 2023 | Italien Richard Mille AF Corse | Ferrari 488 GTE Evo | Italien Alessio Rovera | Frankreich Lilou Wadoux | Ausfall | Unfall |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 2009 | Argentinien Advanced Engineering Pecom Racing Team | Ferrari F430 GTC | Italien Gianmaria Bruni | Argentinien Matías Russo | Rang 8 | |
| 2012 | Argentinien PeCom Racing | Oreca 03 | Deutschland Pierre Kaffer | Frankreich Soheil Ayari | Rang 7 | |
| 2022 | Italien AF Corse | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Italien Simon Mann | Finnland Toni Vilander | Rang 24 | |
| 2024 | Italien Richard Mille AF Corse | Oreca 07 | Danemark Nicklas Nielsen | Frankreich Lilou Wadoux | Ausfall | Motorschaden |

### Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 2012 | PeCom Racing | Oreca 03 | Vereinigte Staaten SEB | Belgien SPA | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich SIL | Brasilien SAO | Bahrain BAH | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA |
| 2012 | PeCom Racing | Oreca 03 | 7 | 25 | 9 | 11 | 8 | 6 | 11 | 10 |
| 2013 | PeCom Racing | Oreca 03 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Brasilien SAO | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH |
| 2013 | PeCom Racing | Oreca 03 | 9 | 8 | 10 | 6 | 6 | 10 | DNF | 14 |
| 2014 | AF Corse | Ferrari 458 Italia | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH | Brasilien SAO |
| 2014 | AF Corse | Ferrari 458 Italia | 20 | 18 | 22 | 21 | | | | |
| 2018/19 | Clearwater Racing | Ferrari 488 GTE | Belgien SPA | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich SIL | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Vereinigte Staaten SEB | Belgien SPA | Frankreich LEM |
| 2018/19 | Clearwater Racing | Ferrari 488 GTE | | | | | | | 27 | 37 |
| 2023 | AF Corse | Ferrari 488 GTE | Vereinigte Staaten SEB | Portugal POR | Belgien SPA | Frankreich LEM | Italien MON | Japan FUJ | Bahrain BAH | |
| 2023 | AF Corse | Ferrari 488 GTE | DNF | 22 | 20 | DNF | 27 | 31 | 30 | |