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# Aerolíneas-Argentinas-Flug 737

Aerolíneas-Argentinas-Flug 737 (Flugnummer: AR737) war ein planmäßiger Inlandsflug der staatlichen argentinischen Fluggesellschaft Aerolíneas Argentinas von Resistencia nach Monte Caseros. Am 30. August 1962 ereignete sich auf diesem Flug ein Zwischenfall mit einer Avro 748, bei dem im Flug eine Passagiertür herausgerissen und ein Mensch getötet wurde. Es handelte sich um den ersten tödlichen Zwischenfall mit einem Flugzeug dieses Typs.

## Flugzeug

Bei der Maschine handelte es sich um eine Avro 748-105 Srs. 1 aus britischer Produktion. Die Maschine trug die Werksnummer 1540, der Roll-out der Maschine erfolgte am 6. März 1962. Am 24. Juni wurde die Maschine an die Aerolíneas Argentinas ausgeliefert. Das zweimotorige Regionalverkehrsflugzeug war mit zwei Turboprop-Triebwerken des Typs Rolls-Royce Dart Mk. 514 ausgestattet. Die Maschine war noch im selben Jahr an die Aerolineas Argentinas ausgeliefert worden und trug das Luftfahrzeugkennzeichen LV-HHB.

## Unfallhergang

Die Maschine hob vom Flughafen Resistencia zu einem Inlandsflug nach Buenos Aires-Aeroparque (AEP) ab, wobei ein Zwischenstopp in Monte Caseros (MCS) vorgesehen war. Etwa 20 Minuten nach dem Start, auf einer Flughöhe von 3450 Metern, kam es zu einer explosiven Dekompression, als die hintere linke Passagiertür herausgerissen wurde. Eine Flugbegleiterin wurde durch die Öffnung aus dem Flugzeug gesogen. Die Maschine erlitt schwere Beschädigungen an beiden hinteren Druckschotts sowie dem linken vorderen Druckschott. Der Kapitän, der die Maschine steuerte, beschloss, nach Resistencia zurück zu fliegen, verringerte den Schub sowie die Fluggeschwindigkeit und konnte das Flugzeug sicher landen.

## Ursache

Das Versagen der Tür war einem Fehler im Schließsystem geschuldet. Der Sicherungsmechanismus der Tür war nicht korrekt gewartet worden. Das lag daran, dass Herstellerangaben zur Wartung des Türschlossmechanismus nicht vorlagen. Aufgrund der anfälligen Konstruktion des Türschlossmechanismus und der geringen Erfahrung mit dem Betrieb des Flugzeugtyps wären Anweisungen zur periodischen Überprüfung des Systems erforderlich gewesen, um einen ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen. Die Methode zum Überprüfen, ob die mittleren und unteren Türschlossnasen eingerastet sind, war zudem nicht allzu zuverlässig.

## Folgen

Nach dem Unfall wurde die Maschine repariert und verblieb bei der Aerolineas Argentinas in Betrieb. Später wurde sie an die Yacimientos Petrolíferos Fiscales übergeben. Die bei dem Unfall beschädigte Maschine LV-HHB war am 14. April 1976 in einen weiteren tödlichen Unfall verwickelt, bei dem sie nach einem Strukturversagen der rechten Tragfläche abstürzte, wobei alle 34 Personen an Bord getötet wurden.

## Quellen

* Unfallbericht Avro 748, LV-HHB im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 13. April 2019.
* Betriebsgeschichte der Maschine auf rzjets
# Lerke

Lerke ist ein weiblicher Vorname und Familienname.

## Herkunft und Bedeutung

Lerke ist eine Variante des dänischen Vornamens Lærke und bedeutet „Lerche“.

## Namensträgerinnen

* Lerke Osterloh (* 1944), deutsche Steuerrechtswissenschaftlerin und Richterin des Bundesverfassungsgerichts

## Familienname

* Wolfgang Lerke (* 1942), deutscher Diplomat
# Adolf Isbert

Adolf Karl Franz Isbert (* 25. August 1858 in Wiesbaden; † 5. Dezember 1938 in Frankfurt am Main) war ein deutscher Automobilexperte. Er war von 1920 bis 1934 Präsident des Frankfurter Automobil-Clubs.

## Leben

Nach dem Besuch des Realgymnasiums in Wiesbaden studierte Isbert in Jena, wo er 1886 mit einer Schrift über Acetessigäther promoviert wurde. Anschließend wurde er gerichtlich beeidigter Sachverständiger für das Automobil- und Verkehrswesen bei dem Oberlandesgericht Frankfurt am Main sowie für die Landgerichtsbezirke Frankfurt, Wiesbaden, Kassel und Hanau.
Er gehörte 1899 zu den Gründungsmitgliedern des Frankfurter Automobil-Clubs, dessen Präsident er von 1920 bis 1934 war, war seit 1899 Mitglied im Deutschen Automobilclub, später Automobilclub von Deutschland, sowie Ehrenmitglied u. a. des Hessischen Automobil-Clubs und des Bayrischen Automobilclubs.
Isbert wurde 1926 zu einem der ersten Mitglieder der neugegründeten Obersten Nationalen Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland (O.N.S.) gewählt und blieb mindestens zwei Jahre im Amt. Er war Inhaber des Roten Adlerordens IV. Klasse.
Er hatte fünf Geschwister, darunter die Brüder Karl Isbert und August Isbert. Seine Tochter war Margot Benary-Isbert.

## Schriften

* Zur Kenntniss des Acetessigäthers und einiger seiner Abkömmlinge. Wilh. Keller, Giessen 1886. Zugl. Dissertation an der Phil. Fakultät der Universität Jena, 1886.
* Zehnjähriges Jubiläum des Frankfurter Automobil-Clubs am 22. August 1909 nebst kurzem geschichtl. Rückblick auf die Entwicklung u. Betätigung des Clubs in dem ersten Jahrzehnt seines Bestehens. o. O. 1909.
* 30 Jahre Auto. Persönliche Erinnerungen. H. Bechhold, Frankfurt am Main 1929.
# Agnès Firmin-Le Bodo

Agnès Firmin-Le Bodo (geboren am 20. November 1968 in Le Havre, Frankreich) ist eine französische Pharmazeutin und Politikerin (Horizons). Von Dezember 2023 bis Januar 2024 war sie Gesundheitsministerin im Kabinett von Premierministerin Élisabeth Borne. Von 2017 bis 2022 war sie Mitglied der Nationalversammlung für den Wahlkreis Seine-Maritime VII.

## Politische Laufbahn

Im November 2017 trat Firmin-Le Bodo aus ihrer bisherigen Partei Les Républicains (LR) aus und schloss sich der neugegründeten Partei Agir an.
Im Parlament war Firmin-Le Bodo Mitglied im Ausschuss für Soziale Fragen. Ferner beteiligte sie sich an der Parlamentsgruppe für französisch-amerikanische Freundschaft und an der französisch-australischen Freundschaftsgruppe.
Am 20. Dezember 2023 wurde sie nach dem Rücktritt von Aurélien Rousseau zur Ministerin für Gesundheit und Prävention ernannt, obwohl gegen sie in eine Untersuchung im Zusammenhang mit der Leitung ihrer Apotheke lief.

## Kontroversen

Firmin-Le Bodo erhielt für ihre Unterstützung der Einführung eines Impfpasses Morddrohungen.
# Leopold von Meyer

Leopold von Meyer (* 20. Dezember 1816 in Baden bei Wien; † 6. März 1883 in Dresden) war ein österreichischer Pianist und Komponist.

## Leben

Leopold von Meyer kam als Sohn eines Badearztes in Baden bei Wien zur Welt und war ursprünglich für den Staatsdienst bestimmt. Als der Vater an der Cholera starb, widmete er sich der Musik und erhielt seine pianistische Ausbildung bei Carl Czerny und Joseph Fischhof. Bald trat er in den Salons der Wiener Gesellschaft mit großem Erfolg auf. Ab 1835 führten ihn Konzertreisen nach Bukarest, Odessa, St. Petersburg, Moskau und Konstantinopel (1843). Es folgten sehr erfolgreiche Tourneen durch Österreich, Deutschland, Belgien, England, die USA und Frankreich.
Leopold von Meyer, als Pianist ein brillanter Techniker, war als Komponist ein typischer Vertreter der Salonmusik (Opernparaphrasen, Variationen, Charakterstücke, Modetänze und Klavierstücke mit exotischem Charakter). Gegen Ende seines Lebens geriet er in Vergessenheit.
# Africa (Schiff, 1952)

Die Africa war ein 1952 in Dienst gestelltes Passagierschiff der italienischen Reederei Lloyd Triestino, das bis 1976 im Liniendienst nach Afrika im Einsatz stand. Nach vier Jahren ungenutzter Liegezeit unter dem Namen Protea wurde es 1980 in Taiwan abgewrackt.

## Geschichte

Die Africa entstand unter der Baunummer 1763 in der Werft von CR dell’Adriatico in Monfalcone und lief am 24. Januar 1951 vom Stapel. Nach der Übergabe an den Lloyd Triestino im Februar 1952 nahm das Schiff im selben Monat den Dienst auf der Linienstrecke von Genua nach Kapstadt auf.
1960 wurde das Schiff modernisiert. 1967 wechselte es auf die Strecke von Triest über Kapstadt nach Mombasa. Dort blieb es weitere neun Jahre im Dienst, ehe sich der Betrieb wegen der steigenden Konkurrenz durch Linienflüge nicht mehr lohnte und es im Januar 1976 ausgemustert wurde.
Die Africa wurde in Triest aufgelegt und in Protea umbenannt. Im März 1980 ging das Schiff an Super Winston Enterprises mit Sitz in Panama, die es wiederum zum Abwracken nach Taiwan verkauften. Am 3. Mai 1980 traf die Protea bei der Abwrackwerft der Nan Yet Steel Enterprise Company in Kaohsiung ein.
Schwesterschiffe der Africa waren unter anderem die Asia und die noch bis 2007 als Hospitalschiff eingesetzte Victoria.
# Africa (Schiff, 1903)

Die Africa war ein britisches Dampfschiff, das am 16. September 1915 auf dem Weg von London nach Boulogne-sur-Mer auf eine vom deutschen U-Boot UC 6 gelegte Mine lief. Das Schiff war zu diesem Zeitpunkt mit vier Eisenbahnwagen eines Lazarettzuges beladen.

## Geschichte

Die Africa wurde 1903 von Earle’s Shipbuilding and Engineering Company in Kingston upon Hull gebaut. Es handelte sich um ein von einer 233 nominalen Pferdestärken starken Dreizylinder-Dampfmaschine mit dreifacher Expansion über einen Propeller angetriebenes Dampfschiff, das der Bennett Steamship Company in Goole gehörte. Der Kapitän war William Denby oder nach anderen Quellen H. A. Greenwood.
In der Nacht vom 15. September 1915 verlegte das deutsche U-Boot UC 6, das erst am 20. Juni 1915 vom Stapel gelaufen war, in der Straße von Dover südlich des Leuchtschiffes South Goodwin Minen. Am Abend des darauffolgenden Tages, am 16. September 1915, lief die Africa 1,5 Meilen von Kingsdown und 2,5 Meilen südlich von Deal in Kent auf eine dieser Minen, die zuvor nicht bemerkt worden waren. Dabei starben zwei Besatzungsmitglieder.
Das Schiff war mit vier Eisenbahnwagen beladen, die Teil eines der 16 von der Great Western Railway für den Einsatz im Ersten Weltkrieg bereitgestellten Lazarettzüge waren, die jeweils aus 16 Wagen bestanden. Diese sollten mit der Africa von den Tilbury Docks nach Boulogne in Frankreich überführt werden, um auf dem Kontinent Verletzte in geeignete Lazarette zu transportieren. Dazu waren mehrere Mitarbeiter der Great Western Railway an Bord, die das Schiffsunglück überlebten.
Die Africa sank nicht sofort, sondern konnte noch an die Downs an der englischen Küste in der Nähe von Deal geschleppt werden. Diese Küste bekam wegen der vielen dort auf Grund gelegten Schiffe, die dort repariert werden sollten, bald darauf den Namen Hospital Coast. Das Wrack lag auf Position 51° 13′ 57,1″ N, 1° 24′ 40,8″ O51.2325181.411347Koordinaten: 51° 13′ 57,1″ N, 1° 24′ 40,8″ O. Es wurde am 26. Mai 1917 durch Trinity House gesprengt.
# Aggregationsverband

Von einem Aggregationsverband spricht die Biologie bzw. Zellbiologie, wenn sich einzelne Zellen zu Verbänden zusammenlagern, ohne dass dabei ihre Individualität verloren geht. Die Zusammenlagerung der zuvor frei beweglichen Zellen erfolgt sekundär (postgenitale Verwachsung). Häufig ist dies bei Grünalgen, Schleimpilzen und Bakterien.
Bei der Aggregation von Bakterien können sich auch Vertreter verschiedener Spezies zusammenlagern. Sie werden durch eine extrazelluläre Matrix zusammen gehalten. Dies findet man in Biofilmen und in der Entwicklung von Myxobakterien und Schleimpilzen.
# Aharonian

Aharonian, Aharonjan ist der Familienname folgender Personen:
* Avedis Aharonian (1866–1948), armenischer Politiker, Revolutionär und Schriftsteller
* Coriún Aharonián (1940–2017), uruguayischer Komponist und Musikwissenschaftler
* Felix Aharonian (* 1952), armenischer Astrophysiker
* Grigor Aharonjan (1896–1980), sowjetischer Bildhauer
# Ahasiten

Ahasiten (oder Antiochianer) wurden im 17. Jahrhundert die Anhänger der Lehre Thomas Hobbes’ genannt, dass die Kirche vollständig der weltlichen Gewalt unterzuordnen und dem Landesfürsten oder der sonstigen Obrigkeit die unumschränkte Gewalt über kirchliche Angelegenheiten (jus territoriale circa sacra) einzuräumen sei.
Die Lehre ist nach den biblischen Königen Ahas und Antiochus benannt, die die Religion in extremer Weise der weltlichen Obrigkeit untergeordnet hatten. Hobbes vertrat in seinem Werk De cive (1642) diese Ansicht, weshalb er und seine Anhänger auch Ahasiten genannt wurden.
# Adrien De Witte

Adrien Lambert Jean de Witte de Limminghe (* 2. August 1850 in Lüttich; † 25. Juni 1935 ebenda) war ein belgischer Maler, Zeichner und Radierer.

## Leben

De Witte studierte an der Académie royale des beaux-arts de Liège bei August Chauvin und Prosper Drion. Ab 1870 teilte er das Atelier mit Léon Mignon. Nach dem Studium verbrachte er die Jahre von 1872 bis 1873 in Italien. Von 1879 bis 1884 war er in Rom als Stipendiat der Lambert-Darchis-Stiftung tätig.
Nach der Heimkehr nach Lüttich wurde er 1884 zum Zeichenprofessor an der Akademie der bildenden Künste berufen. Dort unterrichtete er bis 1921. Zu seinen Studenten gehörten u. a. Émile Berchmans, Auguste Donnay und Armand Rassenfosse. Als Nachfolger von Évariste Carpentier bekleidete er von 1910 bis 1913 den Posten des Direktors der Akademie. Er radierte überwiegend Vignetten, Buchillustrationen und Titelblätter.
De Witte de Limminghe war seit dem 15. Februar 1905 korrespondierendes Mitglied beim „Institut archéologique liégeois“ und wohnte in der rue Bassenge Nr. 17 in Liège.

## Werke (Auswahl)

Radierungen
* La Lessiveuse (nach seinem Gemälde im Musée de Liège 1880)
* Portrait de Félicien Rops (um 1895)
* Tête de femme de profil
* Jeune femme appuyée lisant
* Portrait de M. Z.
* Tête de femme baissée
* Effet de lumière
* Paysan italien mangeant
* La Botteresse au bâton
# Adrien Dax

Adrien Dax (* 1913 in Toulouse, Département Haute-Garonne; † 29. August 1979 ebenda) war ein französischer Autor und Maler des Surrealismus.

## Leben und Wirken

Dax stammte aus sehr einfachen Verhältnissen. Sein Vater, ein Arbeiter, starb an den Spätfolgen seiner Verletzungen aus dem Ersten Weltkrieg.
Durch ein Stipendium konnte Dax Abendkurse der École des Beaux-Arts (EBA) in seiner Heimatstadt besuchen. Politisch interessiert stand er erst dem Mouvement des Jeunes Socialistes nahe, trat aber dann dem Mouvement Jeunes Communistes de France bei. Er fungierte für kurze Zeit in seinem Regionalverband als Sekretär, doch bereits nach kurzer Zeit schloss man ihn aus der Bewegung wieder aus, da Kunst und Politik unvereinbar schien.
An der EBA lernte er 1933 die neue von Albert Skira gegründete Zeitschrift Minotaure kennen und damit auch erste surrealistische Künstler. Während dieser Zeit begann Dax erste Artikel und Essais zu veröffentlichen.
1936 schloss sich Dax einigen Freunden an und ging nach Spanien. Bis 1939 kämpfte er dort im Bürgerkrieg und kam 1939 in Kriegsgefangenschaft, die er im Deutschen Reich verbrachte.
Das Kriegsende erlebte er in seiner Heimatstadt und 1947 ging Dax nach Paris, da er sich dort als Künstler bessere Chancen erhoffte. Durch seine Freundschaft mit André Breton konnte weitere Kontakte knüpfen, u. a. lernte er durch diesen einige Galeristen kennen, bei denen er später ausstellen konnte.
Immer noch politisch engagiert, gehörte Dax am 5. September 1960 zu den Unterzeichnern des Manifests der 121.
Am 29. August 1979 starb Adrien Dax in Toulouse und fand dort auch seine letzte Ruhestätte.

## Schriften

* Guy Flandre, Oscar Borillo (Hrsg.) Adrien Dax - Écrits. Éditions Rue des Cascades, Paris 2010.

## Ausstellungen
### Einzelausstellungen

* 1976 Galerie La Marée, Brüssel.
* 1980 Galerie Actual, Paris.
* 1994 Galerie Carole Brimaud, Paris.
* 2014 Galerie Convergences, Paris.

### Gruppenausstellungen

* 1959 Exposition internationale du surréalisme, Paris.
* 1961 Solstice de l'image, Paris.
* 1965 l'Écart absolu, Paris.
* 1976 Exposition surréaliste, Chicago.
# Adrien Costa

Adrien Costa (* 19. August 1997 in Stanford, Kalifornien) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Radrennfahrer.

## Sportliche Laufbahn

2013 wurde Adrien Costa zweifacher US-amerikanischer Meister, im Einzelzeitfahren sowie im Straßenrennen. 2014 und 2015 wurde er jeweils Vize-Juniorenweltmeister im Einzelzeitfahren.
2016 gewann Costa im Alter von 18 Jahren als erster US-Amerikaner in seiner 50-jährigen Geschichte das Elite-Rennen Tour de Bretagne Cycliste. Zum Ende des Jahres 2017 erklärte Costa wegen Motivationsproblemen seinen Rücktritt vom Leistungsradsport. Nach dem tödlichen Unfall seines Mannschaftskollegen Chad Young im April 2017 hatte er kein Rennen mehr bestritten.

## Studium und Unfall

Nach dem Ende seiner Radsportlaufbahn nahm Adrien Costa ein Studium in Outdoor Leadership and Tourism an der Oregon State University auf.
Am 29. Juli 2018 verunglückte Costa beim Bergsteigen in Mono County (Kalifornien). Dabei wurde sein rechtes Bein von einem 4000 Pfund schweren Felsen eingeklemmt. In der Folge musste ihm dieses Bein oberhalb des Knies amputiert werden. Sein ehemaliges Team Axeon Hagens Berman initiierte ein Spendenkampagne für ihn. Drei Monate nach dem Verlust seines Beines saß Costa schon mit einer Prothese auf dem Rad, auch ging er wieder klettern und Skifahren.

## Erfolge
### 2013

* US-amerikanischer Meister (Jugend) – Straßenrennen, Einzelzeitfahren

### 2014

* Straßenweltmeisterschaften (Junioren) – Einzelzeitfahren
* Gesamtwertung und zwei Etappen Tour du Pays de Vaud
* eine Etappe Tour de l’Abitibi

### 2015

* Straßenweltmeisterschaften (Junioren) – Einzelzeitfahren
* Gesamtwertung und zwei Etappen Tour du Pays de Vaud
* Gesamt und zwei Etappen Tour de l’Abitibi
* eine Etappe Course de la Paix Juniors (Junioren)

### 2016

* Gesamtwertung und eine Etappe Tour de Bretagne Cycliste
* Bergwertung Rhône-Alpes Isère Tour
* eine Etappe Tour des Pays de Savoie
* Bergwertung und Nachwuchswertung Tour of Utah
* eine Etappe Tour de l’Avenir

## Teams

* 2016 Axeon Hagens Berman
* 2016 Etixx-Quick Step (Stagiaire)
* 2017 Axeon Hagens Berman
# Lewis L. Punnett

Lewis L. Punnett war ein Politiker aus St. Vincent und die Grenadinen.
Er war vom 7. Mai 1953 bis zum 22. September 1953 als kommissarisches Erstes Nominiertes Mitglied Abgeordneter im House of Assembly.
# Lewis L. Lorwin

Lewis Levine Lorwin (* 4. Dezember 1883; † 6. Juni 1970) war ein US-amerikanischer Ökonom und Sozialwissenschaftler russisch-jüdischer Herkunft.
Der Bruder des Komponisten Mischa Levitzki erwarb 1912 den Doktorgrad an der Columbia University. Er unterrichtete dann an der Columbia und an der University of Montana, wo er von 1916 bis 1919 Professor für Ökonomie war. Hier entstand sein Buch Taxation of Mines in Montana. Später war er Mitherausgeber der New York World und Russlandkorrespondent der Chicago Daily News sowie Professor am Beloit College. 1924 veröffentlichte er ein Buch über die Geschichte der International Ladies Garment Workers Union unter dem Titel The Woman's Garment Workers. Es folgten weitere Schriften zur Wirtschaftsgeschichte und Geschichte der Arbeiterbewegung.

## Schriften

* Economic Consequences of the Second World War
* The American Federation of Labor: History, Policies, and Prospects
* The International Labor Movement: History, Policies, Outlook
* Labor and Internationalism
# Letzte Nacht in Twisted River

Letzte Nacht in Twisted River (Originaltitel: Last Night in Twisted River) ist ein 2009 auf Englisch und 2010 auf Deutsch erschienener Roman von John Irving. Die Übersetzung stammt von Hans M. Herzog.

## Handlung

Die Handlung umspannt fünf Jahrzehnte und handelt von einem Jungen und seinem Vater, die nach einem tragischen Unfall aus der Holzfällersiedlung Twisted River am Androscoggin River im Norden von New Hampshire flüchten. Während der Flucht wächst der Junge heran und wird ein berühmter Schriftsteller von acht halb-autobiografischen Romanen.

## Konzept

Letzte Nacht in Twisted River wurde über einen Zeitraum von 20 Jahren hinweg konzipiert und niedergeschrieben. Der Roman weist die Struktur einer Schachtelgeschichte auf, die die Entwicklung eines Romanciers und den Schreibprozess zeigt. Irving verwendet viele der Themen und Motive, die auch seine früheren Romane prägen, so z. B. ungleiche Beziehungen zwischen Mann und Frau, der Verlust geliebter Menschen, die Darstellung von Sex und Gewalt, Bären und die Landschaft Neu-Englands. Die Karriere des Schriftstellers im Buch ähnelt der Karriere von Irving selbst, so dass Letzte Nacht in Twisted River Irvings bisher autobiografischster Roman ist.

## Resonanz

Der Roman stand auf der Times-Liste der am meisten erwarteten Filme, Bücher, TV-Shows, Alben und Ausstellungen des Jahres 2009.
# Ahlener Eiche

Die Ahlener Eiche ist ein Naturdenkmal in Ahlen, einem Teilort von Uttenweiler, im Landkreis Biberach in Baden-Württemberg.

## Beschreibung

Die Ahlener Eiche befindet sich im Eichenweg, ungefähr 200 Meter unterhalb der sogenannten „Ahlener Höhe“. Die Stieleiche ist 13 Meter hoch und hat einen Stammumfang von 4,30 Meter. Über das Alter des Baums besteht Uneinigkeit; die Rede ist von 500 bis mehr als 700 Jahren. Die Baumkrone des Naturdenkmals ist teilweise mit Seilen gesichert.
In Stamm der Ahlener Eiche befindet sich etwa auf Kopfhöhe eine Öffnung mit dem eingewachsenen Fragment eines hölzernen Bildstocks der Barockzeit, das den leidenden Christus an der Martersäule darstellt. Vor dem nur etwa 30 bis 40 cm großen Bildwerk ist zum Schutz ein Gitter angebracht, das mittlerweile ebenfalls eingewachsen ist.
Der Rundumblick vor dem Baum zeigt im Norden den Bussen, in westlicher Blickrichtung die Heuneburg, den Federsee und reicht im Süden bei klarem Wetter bis zu den Alpen.
An der Ahlener Eiche hat der oberschwäbische Dialektdichter Michel Buck im 19. Jahrhundert mehrere Gedichte verfasst. Eine Kuriosität ist es, dass Buck in dem eigens der Ahlener Eiche gewidmetem Gedicht „Voar Ahla stôht a Linda“ (1848) von einer Linde spricht.
* Bildergalerie
* Gesamtaufnahme mit Aussichtsbank und Informations-Stele (2021)
* Eingewachsenes Christusbild (Aufnahme 2021)
* Gedicht von Michael Buck, auf der Informationstafel neben der Eiche (Aufnahme 2011)
* Seilabsicherung der Eiche (Aufnahme 2021)
* Ahlener Eiche (Aufnahme 2021)
* Ahlener Eiche – Blick zum Bussen (Aufnahme 2021)
* Ahlener Eiche – Blick zum Federsee (Aufnahme 2021)
# Lerchensee

Der Lerchensee ist ein unter 2 ha großer Stauteich bei der Kleinstadt Ilshofen im Landkreis Schwäbisch Hall im nordöstlichen Baden-Württemberg.

## Beschreibung

Der Lerchensee liegt in der Talmulde der dort westwärts laufenden mittleren Schmerach, die sich wenig vorher bis in den Oberen Muschelkalk eingraben hat. Der kleine Fluss spendet dem See Wasser, wird aber selbst dicht am linken Ufer vorbeigeführt. Ein deutlich kleinerer Bach mündet entlang der westlichen Siedlungsgrenze Ilshofens vom rechten Hang her zu. Über den talquerenden Erddamm, hinter dem der See angestaut ist, läuft die K 2668 von der Kleinstadt Ilshofen am rechten Hang, deren nächste Häuser nur hundert Meter vom Ufer entfernt sind, nach dem zugehörigen Dorf Unteraspach im Süden.
Der See diente früher als Mühlteich für die jenseits des Damms am linken Schmerachufer stehende Lerchenmühle, die seit 1828 als Wohnplatz genannt wird, heute aber keinen Mühlbetrieb mehr hat.
Der See liegt im 3,48 ha großen, nach ihm benannten flächenhaften Naturdenkmals, das im Jahre 1989 verordnet wurde. Die ihn im Süden nahe passierende Schmerach verläuft dort in einem schmalen Auwaldstreifen. Im Nordosten grenzt ein breiteres Waldstück an, im Nordwesten reicht eine Wiese bis ans Ufer. Eine winzige Bauminsel liegt nahe am Nordufer.
Der Lerchensee ist etwa 250 Meter lang und 120 Meter breit, beim Stauziel von 409 m ü. NHN ist er 1,6 ha groß, sein Einzugsgebiet umfasst etwa 14,7 km², rund 40 % des Gesamteinzugsgebietes der Schmerach. In ihrem nach dem See einsetzenden engen Schluchttal gibt es keinen Teich und keine Mühle mehr.

## Nutzung

Der See wird befischt. Bei ausreichender Eisdicke im Winter kann auf ihm Schlittschuh gelaufen und Eishockey gespielt werden.

## Fischsterben und Verlandung

Im Sommer 2015 verendeten im See gegen 300 Karpfen und Weißfische, vermutlich wegen Sauerstoffmangels infolge der Witterung. Um das Fischsterben zu beenden, wurde Frischwasser in den See gepumpt.
Mitursächlich war die Verschlammung des Sees. Ende des Jahres 2018 wurde er abgelassen und seine Fische in andere Gewässer umgesetzt. Über dem Seeboden stand zwei Meter hoch Schlamm, der trocknen musste, um dann mit schwerem Gerät entfernt werden zu können. Auch der von Bäumen durchwurzelte Damm musste saniert werden. Das ganze Vorhaben bis zur neuen Flutung des Sees sollte zwei Jahre dauern.