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# Burg und Wüstung Sewardissen

Die Burg und Wüstung Sewardissen, auch als Sewardessen und Siwardessen bezeichnet, ist eine ehemalige Ortschaft mit Überresten einer mittelalterlichen Motte (Turmhügelburg) und eines Mühlendamms westlich von Holtheim, Stadt Lichtenau im Kreis Paderborn in Nordrhein-Westfalen.

## Lage

Wüstung und Burgstall der Niederungsburg liegen 1,5 km westlich von Holtheim zwischen Holtheimer Berg und Sassenberg auf 274 m ü. NHN am Holtheimer Bach.

## Geschichte

Sewardissen wird zuerst 1011 erwähnt, als hier dem Bischof Meinwerk von Paderborn Besitz übertragen wurde, doch ist die Identifikation mit der Wüstung westlich von Holtheim nicht eindeutig. In der Liste der Güter, mit deren Zehnt das Busdorfstift 1036 ausgestattet wurde, wird eindeutig diese Wüstung als Vorwerk der bischöflichen Villikation Sudheim genannt.
Bei Feldbegehungen fand man Keramik des 12. und 13. Jahrhunderts. Ausgrabungen fanden mit der unter Kirchplätze genannten Ausnahme nicht statt.
1487 wird Sewardissen als wüst erwähnt.
Es wird angenommen, dass ein Ministeriale des Bistums Paderborn mit der nicht direkt erwähnten Burg ausgestattet war.

## Beschreibung

Von der Motte hat sich ein 23 × 12 m großer und 2–3 m hoher, gut sichtbarer Hügel erhalten. Der Turmhügel wurde durch einen Graben von der Terrasse östlich des Baches abgetrennt. Die Wüstung Sewardissen schließt östlich an. Es sind noch Wohnpodien im Gelände zu erkennen. Weiter Oberhalb wurde das Bachtal von einem weitgehend zerstörten, als Mühlendamm interpretierten Damm gesperrt. Das Gelände wird heute landwirtschaftlich als Weide genutzt.

### Kirchplätze

Der Flurname Kirchplätze bei der Wüstung Sewardissen sowie bei der Urbarmachung eines Teils des Geländes in den Jahren vor 1870 gemachte Beobachtungen lassen die Existenz einer Kirche 20 m von dem Damm entfernt erkennen. In den Jahren vor 1883 ließ der Vikar Hansmeyer aus Holtheim zur Kontrolle Nachgrabungen anstellen.
Der geostete Bau war 22 × 8 m groß und aus Sandstein. Nur am Westende wurden Reste von Backsteinen gefunden. Eine Tür befand sich in der Nordseite. Im Inneren konnte keine Pflasterung, sondern ortsfremder blauer Ton festgestellt werden. Der Altar war etwa 1 m hoch erhalten. Es wurden Brandspuren festgestellt.
An der Innenseite der Tür wurden ein langer Schlüssel, ein Schwert, 14 Hufeisen und nicht weiter spezifizierte Gegenstände aus Eisen gefunden. Außerhalb der Kirche wurden Keramik und Spuren von Kalköfen entdeckt.
In dem Sakralbau wird häufig die Pfarrkirche des als Pfarrort bezeugten, ebenfalls wüsten Amerungen vermutet. Doch sind die Lage Amerungens am Zusammenfluss von Holtheimer Bach und Altenau und von Sewardissen nördlich des Sassenberges sicher bezeugt. Dazu wurden bei der Amerunger Kapelle, die zwischen beiden Wüstungen liegt, Skelettfunde gemacht, während Hinweise auf Bestattungen, wie sie bei Pfarrkirchen zu erwarten sind, bei Sewardissen fehlen.
# Butlin Coachworks

Butlin Coachworks war ein britischer Hersteller von Automobilkarosserien. Das Unternehmen war in den 1930er-Jahren tätig.

## Unternehmensgeschichte

Butlin Coachworks war in Coventry ansässig. Das Unternehmen wurde 1932 von James Butlin gegründet, der zuvor Miteigentümer des Karosserieherstellers Charlesworth Motor Bodies gewesen war. Charlesworth hatte in den 1920er-Jahren sowohl standardisierte Aufbauten für Fahrgestelle von Morris und andere Hersteller in Serie produziert als auch einzelne Individualkarosserien gefertigt. 1931 war Charlesworth nach Jahren des Auftragsrückgangs zahlungsunfähig und wurde liquidiert. James Butlin und einige weitere Mitarbeiter gründeten daraufhin ein eigenes Unternehmen, das die Nachfolge von Charlesworth antreten sollte.
Butlin fertigte in den 1930er-Jahren vornehmlich im Werksauftrag Standard-Aufbauten für die Oberklassehersteller Daimler und Lanchester, die beide zum Rüstungskonzern Birmingham Small Arms Company (BSA) gehörten. Daneben entstand mindestens eine individuelle Karosserie auf einem Alvis-Fahrgestell.
Butlin stellte den Betrieb bereits vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs ein.
# Burg Untermontani

Die Burg Untermontani ist eine kleine Burganlage auf dem Gebiet der Fraktion Morter der Gemeinde Latsch im Vinschgau in Südtirol. Sie steht auf der nördlichen Spitze eines langgezogenen Felsrückens, der sich von Süden nach Norden wie eine Zunge aus dem Martelltal in das Etschtal vorschiebt. Weiter südlich steht etwa in rund 400 Meter Entfernung 30 Meter höher auf demselben Felsrücken die größere Burg Obermontani sowie westlich davon die Kapelle St. Stephan.

## Geschichte

Die genaue Bauzeit der Spornburg ist nicht mehr nachweisbar. Auf Grund ihrer Funktion als Vorburg oder Burggrafensitz von Burg Obermontani kann jedoch der Beginn bis Mitte des 13. Jahrhunderts im Anschluss an die Fertigstellung von Obermontani angenommen werden. Bauherrn dürften die Herren von Montalban gewesen sein, die als welfisches Adelsgeschlecht zu den Dienstmannen der Grafen von Tirol zählten. Durch Verkauf gelangte die Burg im Jahre 1355 von Albert von Montani (ein Nachfahre derer von Montalban) an Heinrich von Annenberg, der das zunächst nur als freistehenden Turm errichtete Bauwerk verstärken und ausbauen ließ.
1472 wurde die Familie Scheck von Goldrain mit der Burg belehnt, so erscheint 1487 Philipp Scheck als Inhaber von „Nidermontáni“. Nachdem die Burg mehrfach den Besitzer gewechselt hatte, werden zu Beginn des 17. Jahrhunderts die Grafen Mohr als Eigentümer genannt. Burg Untermontani verlor im Laufe der Zeit zunehmend an Bedeutung und war dem Verfall preisgegeben. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts stürzten Teile der westlichen Ringmauer und des Palas ein, da die hier entlangfließende Plima die Böschung unterspült hatte. Im Jahre 1945 stürzten auch Teile des Bergfrieds ein, sodass die Burg heute vollkommen zerfallen ist.

## Bauwerk

Es handelt sich um eine vormals nahezu dreieckige kleine Anlage, deren Spitze nach Süden zur Burg Obermontani weist. An der Spitze des Dreiecks liegt der Bergfried, der in die Ringmauer integriert ist. Von ihm aus umfasste diese das Areal. Im nordöstlichen Teil steht ein kleiner Palas, der an die Ringmauer angelehnt ist. Die Ringmauer ist mit Schwalbenschwanzzinnen ausgestattet. Vorgelagert dem Bergfried und nach Osten versetzt steht ein Torturm mit anschließendem kleinen Zwinger, der zum Haupteingang im östlichen Bereich der Ringmauer führt. Der Torturm ist nach hinten offen und hatte eine hölzerne Plattform für die Verteidiger. Vor dem Tor war eine hölzerne Zugbrücke angebracht, deren Kontergewichte in gemauerten Schlitzen unter dem Torturm verschwanden. Dazu waren das Fundament des Turms bis auf circa 2,5 Meter aufgemauert (Höhe der Grundplatte des Tores über der Grabensohle) und auf der gegenüberliegenden Seite eine Brückenrampe aufgeschüttet, wodurch ein Halsgraben angelegt wurde. Das Betreten ist gestattet.
Von der Geländebeschaffenheit her ist die Burg nur über einen Felsgrat von Obermontani bzw. über einen Serpentinenpfad im nördlichen Abhang zu Fuß oder mit Tragtieren erreichbar. Mit Fahrzeugen ist keine Zufahrt möglich.
* Östliche Ringmauer mit Eingangstor
* Inneres des Torturms
* Zwingermauer
* Innenhof
# Burg Unterleinleiter

Die Burg Unterleinleiter ist eine abgegangene mittelalterliche Niederungsburg bei Unterleinleiter im Landkreis Forchheim in Bayern.
Als Besitzer der 1380 als „Veste Leinlewter“ erwähnten und 1409 wegen Landfriedensbruches zerstörten Burg wird Walter VI. von Streitberg genannt.
Von der ehemaligen Burganlage, bei der es sich möglicherweise um eine Turmhügelburg (Motte) handelte, ist nichts erhalten. 1536 wurde die Stelle noch als „Wale“, also als Turmhügel, bezeichnet.
# Bus Station Zürich

Die Bus Station Zürich, bis zur Umbenennung 2017 Carparkplatz Sihlquai, ist ein zentraler Halteplatz für Fernbusse und Reisecars in Zürich. Er befindet sich nördlich des Hauptbahnhofs und westlich des Schweizerischen Landesmuseums am Sihlquai. Der Parkplatz liegt in kurzer Gehdistanz vom Hauptbahnhof. Zudem wird die in der Nähe liegende Tramhaltestelle Sihlquai/HB von den Linien 4, 13 und 17 der Verkehrsbetriebe Zürich bedient.

## Standort

Die Bus Station Zürich gilt als einer der grössten Linienbus-Hubs in der Schweiz und ist im Eigentum der Stadt Zürich. Nachdem Anfang des 21. Jahrhunderts noch über eine Standortverlegung diskutiert worden war, sollte der Platz mit Stand 2017 für weitere zehn Jahre provisorisch genutzt werden. Aktuell verfügt der Parkplatz über etwa 40 gebührenpflichtige Stellplätze. Betreiberin ist die Parking Zürich AG.
Ende der 2010er Jahre gab es Diskussionen darüber, ob an diesem Standort Wohn- oder Geschäftsbauten entstehen sollen, oder ob sogar ein Kongresszentrum gebaut werden solle. Im September 2019 fiel der Entscheid zugunsten einer weiteren Verbesserung der Bus-Station, diese soll für die nächsten fünfzehn Jahre erhalten bleiben. Bei der Bus-Station handle es sich um einen der letzten noch nicht überbauten Plätze in der Zürcher Innenstadt, und die Stadt Zürich sei in Sachen Kongress-Hallen ohnehin genug gut aufgestellt (Wiedereröffnung des Kongresshauses am See 2021, «The Circle» am Flughafen Zürich), so der Stadtrat von Zürich.

## Buslinien

Unternehmen wie Expressbus und Eurolines bedienen insbesondere regelmässige Linien nach Osteuropa und Italien. Das deutschen Unternehmen FlixBus bedient von Zürich aus Ziele vor allem in deutschen Städten, teilweise auch in Norditalien, den Nachbarländern, Benelux- und osteuropäischen Staaten. Flixbus bietet bis zu sieben tägliche Direktverbindungen zum Flughafen Basel-Mülhausen an, ein wichtiger Standort der Billigfluggesellschaft EasyJet.

## Historisches

Der Carparkplatz war im Zentrum der Jugendunruhen in der Schweiz: Das ehemalige AJZ (Autonome Jugendzentrum) stand hier.
# Burgess Island (Antarktika)

Burgess Island ist eine kleine, längliche und bis zu 3 m hohe Insel in der Prydz Bay an der Ingrid-Christensen-Küste des ostantarktischen Prinzessin-Elisabeth-Lands. In nordost-südwestlicher Ausrichtung liegt sie 4,3 km westlich von Cook Island.
Das Antarctic Names Committee of Australia benannte sie 1992 nach Jim Burgess von der University of New South Wales, der im Rahmen der Australian National Antarctic Research Expeditions 1987 als Limnologe auf Law-Racoviță-Station tätig war und umfassende geomorphologische Untersuchungen in den Larsemann Hills vorgenommen hatte.
# Burgess Ice Rise

Der Burgess Ice Rise ist eine kleine Eiskuppel vor der Westküste der westantarktischen Alexander-I.-Insel. Er ragt aus dem Wilkins-Schelfeis auf.
Der British Antarctic Survey kartierte ihn anhand der am 11. Februar 1967 bei einem Überflug erhobenen Echolotdaten. Landsat-Aufnahmen vom Februar 1979 dienten der Korrektur seiner geografischen Positionierung. Das UK Antarctic Place-Names Committee benannte ihn nach Robert William Burgess (* 1929) von der Royal Air Force, Pilot der Twin Otter, mit der 1967 der Überflug durchgeführt wurde.
# Busso XVI. von Alvensleben

Busso XVI. von Alvensleben (* 7. Juni 1792 in Zichtau; † 28. Oktober 1879 in Coburg) war General und Hofmarschall des Herzogs von Sachsen-Coburg und Gotha.

## Familie

Er stammte aus dem niederdeutschen Adelsgeschlecht von Alvensleben und war der jüngste Sohn von Georg Dietrich II. Alvensleben (1727–1810) aus dem Hause Zichtau (neue Seite Berge) und der Wilhelmine Bodenburg. 1821 heiratete er in Coburg Juliane von Bissing-Kornatowski (1804–1889) und hatte mit ihr fünf Kinder, von denen aber nur zwei ihn überlebten. Die Tochter Clara Bertha (1836–1930) heiratete 1855 Gustav von Meyern-Hohenberg.

## Leben

Im Alter von 13 Jahren trat er 1805 als Fahnenjunker in das preußische Infanterieregiment von Tschammer ein, das jedoch nach dem verlorenen Krieg gegen Napoleon 1806 aufgelöst wurde. 1809 schloss er sich zusammen mit seinem älteren Bruder Ludwig (1767–1809) dem Freikorps von Major Ferdinand von Schill an. Sein Bruder fiel in Stralsund, er selbst geriet in Gefangenschaft und wurde zum Tode verurteilt. Er entging jedoch der Erschießung in Wesel, weil ein mitleidiger Unteroffizier dem erst siebzehnjährigen Freischärler zur Flucht verhalf.
1810 trat Alvensleben als Unterleutnant in die Dienste des Herzogs von Sachsen-Coburg und machte 1812 als Oberleutnant den Feldzug gegen Russland mit. Beim Rückzug von Wilna wurde er durch einen Säbelhieb schwer verletzt und galt zunächst als tot, wurde jedoch gerettet und geriet in russische Gefangenschaft, die er unter größten Entbehrungen überlebte.
1814 konnte er nach Coburg zurückkehren und nahm anschließend noch an den Belagerungen von Mainz und Neubreisach teil. 1817 war er bereits Hauptmann und unterbrach seinen Militärdienst, um von 1818 bis 1820 in Jena zu studieren. 1824 wurde er zum Kammerherrn ernannt, 1826 wurde er Major, 1833 Oberstleutnant und zugleich Leiter des herzoglichen Marstalls, 1836 Oberstallmeister, 1840 Oberst, 1844 Excellenz, 1847 Generaladjudant und 1854 Generalmajor.
Alvensleben genoss das Vertrauen von Herzog Ernst I. und wurde von diesem immer mehr zu diplomatischen Missionen eingesetzt: So ging er 1830 nach Petersburg, um für den Herzog um die Hand der Herzogin Marie von Württemberg zu werben. 1836 und 1837 führte er die Verhandlungen, die zur Vermählung der Prinzessin Victoria von Großbritannien mit Prinz Albert von Sachsen-Coburg und Gotha führte. Dabei konnte er sich das besondere Vertrauen der Königin erwerben, die ihm ihr mit Edelsteinen gerahmtes Miniaturporträt schenkte und einen Maler nach Coburg schickte, der für sie ein Bild Alvenslebens zu malen hatte.
Gustav Freytag wollte die Geschichte seines Lebens schreiben, aber Alvensleben weigerte sich aus Gründen des Taktes und der Verschwiegenheit das Material dafür zur Verfügung zu stellen.
1818 war er Taufpate von Thekla Dorette Caroline Auguste Elise von Könitz (1818–1887), Tochter von Anton von Könitz.
# Butte (Alaska)

Butte ist ein census-designated place (CDP) im Matanuska-Susitna Borough in Alaska in den Vereinigten Staaten. Das Gebiet liegt zwischen dem Matanuska und dem Knik River südöstlich von Palmer und ist über den Old Glenn Highway erreichbar. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 3.589 ermittelt.

## Geschichte

Das Gebiet des heutigen CDPs Butte wurde von Ureinwohnern der Dena'ina-Athabasken besiedelt. Die erste Farm wurde 1917 von John Bodenberg bewirtschaftet. Zwischen 1940 und 1970 wurden mehrere Sägemühlen betrieben. Geringe Wohnungskosten, der ländliche Lebensstil sowie die Arbeitsmöglichkeiten in Anchorage trugen zum Wohlstand des CDPs bei.

## Wirtschaft

Die meisten Einwohner arbeiten im Einzugsgebiet der Städte Palmer und Wasilla oder in Anchorage. Hauptwirtschaftszweige sind die Landwirtschaft sowie der Großhandel mit landwirtschaftlichen Produkten.

## Demographie

Zum Zeitpunkt der Volkszählung im Jahre 2000 (U.S. Census 2000) hatte Butte CDP 2561 Einwohner auf einer Landfläche von 104,3 km². Das Durchschnittsalter betrug 36,2 Jahre (nationaler Durchschnitt der USA: 35,3 Jahre). Das Pro-Kopf-Einkommen (engl. per capita income) lag bei US-Dollar 22.522 (nationaler Durchschnitt der USA: US-Dollar 21.587). 9,8 % der Einwohner lagen mit ihrem Einkommen unter der Armutsgrenze (nationaler Durchschnitt der USA: 12,4 %). 27,5 % der Einwohner sind deutschstämmig.
# Butte County (Idaho)

Butte County ist ein County im Bundesstaat Idaho der Vereinigten Staaten. Der Verwaltungssitz (County Seat) ist Arco.

## Geographie

Das County liegt etwas südöstlich des geographischen Zentrums von Idaho und hat eine Fläche von 5785 km², wovon zwei km² Wasserfläche sind. Es grenzt im Uhrzeigersinn an folgende Countys: Clark County, Jefferson County, Bingham County, Blaine County, Lemhi County und Custer County. Der Norden des Countys gehört zur Basin-and-Range-Region, der Süden liegt in der Snake River Plain. Im County liegt ein Teil des Craters of the Moon National Monuments. Es ist benannt nach fünf Rhyolithischen Lavadomen, unter denen der Big Southern Butte und der East Butte die größten und eindrucksvollsten sind.

## Geschichte

Butte County wurde am 6. Februar 1917 aus Teilen des Bingham County gebildet. Im Butte County liegt eine National Historic Landmark, der Experimental Breeder Reactor I. Drei weitere Bauwerke und Stätten des Countys sind im National Register of Historic Places eingetragen.

## Demografische Daten

Nach der Volkszählung im Jahr 2000 lebten im Butte County 2.899 Menschen in 1.089 Haushalten und 802 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 1 Person / km². Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 94,65 Prozent Weißen, 0,28 Prozent Afroamerikanern, 0,69 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 0,24 Prozent Asiaten, 2,38 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 1,76 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. 4,14 Prozent der Bevölkerung waren spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
Von den 1.089 Haushalten hatten 32,8 Prozent Kinder unter 18 Jahren, die bei ihnen lebten. 63,2 Prozent davon waren verheiratete, zusammenlebende Paare. 7,4 Prozent waren allein erziehende Mütter und 26,3 Prozent waren keine Familien. 23,6 Prozent waren Singlehaushalte und in 10,9 Prozent lebten Menschen mit 65 Jahren oder älter. Die Durchschnittshaushaltsgröße betrug 2,64 und die durchschnittliche Familiengröße war 3,14 Personen.
29,0 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 6,3 Prozent zwischen 18 und 24 Jahre, 24,0 Prozent zwischen 25 und 44 Jahre, 25,7 Prozent zwischen 45 und 64 Jahre. 14,9 Prozent waren 65 Jahre oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 39 Jahre. Auf 100 weibliche Personen kamen 101,2 männliche Personen. Auf 100 Frauen im Alter von 18 Jahren und darüber kamen 99,3 Männer.
Das jährliche Durchschnittseinkommen der Haushalte betrug 30.473 USD, das Durchschnittseinkommen der Familien 36.950 USD. Männer hatten ein Durchschnittseinkommen von 37.750 USD, Frauen 20.962 USD. Das Prokopfeinkommen betrug 14.948 USD. 14,7 Prozent der Familien und 18,2 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.

## Orte im County

* Arco
* Berenice
* Butte City
* Clyde
* Darlington
* Era
* Grouse
* Howe
* Lost River
* Martin
* Moore
* Scoville
* Smith Corrals
# Busverkehr Emsland-Mitte/Nord

Die Busverkehr Emsland-Mitte/Nord ist eine Tarif- und Verkehrsgemeinschaft im nördlichen Landkreis Emsland in der Region Meppen und Papenburg. Es existiert ein gemeinsamer Tarif für alle beteiligten Busunternehmen. Die Deutsche Bahn AG ist nicht integriert. Der Geschäftsführer der Busverkehr Emsland-Mitte/Nord ist derzeit Reinhard Bittner.

## Verkehrsunternehmen

Folgende Verkehrsbetriebe sind in der Verkehrsgemeinschaft:
* Hermann Albers OHG, Neubörger
* Omnibusbetrieb R. Bittner GmbH u. Co. KG, Lingen (Ems)
* Elbert Reisen GmbH & Co. KG, Meppen
* Kalmer Reisen GmbH, Haselünne
* Richters Reisen GmbH, Nordhorn
* Wessels Omnibusverkehr, Twist

## Weblink

* Webseite der Verkehrsgemeinschaft
# Bälinge (Luleå)

Bälinge ist eine Ortschaft (Tätort) in der schwedischen Provinz Norrbottens län und der historischen Provinz Norrbotten und gehört zur Gemeinde Luleå.
Der Tatort befindet sich auf der südlichen Seite des Flusses Lule älv am Naturschutzgebiet Bälingeberget. Ein Gebiet am Flussufer etwa 2 bis 3,5 km nordwestlich, das die Lokalitäten Tallbo, Spjut und Tallnäset umfasst, ist vom Statistiska centralbyrån ebenfalls unter dem Namen Bälinge als separater Småort ausgewiesen.
# Bédeille (Ariège)

Bédeille ist eine französische Gemeinde mit 71 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Ariège in der Region Okzitanien. Sie gehört zum Kanton Portes du Couserans und zum Arrondissement Saint-Girons.
Nachbargemeinden sind Betchat im Nordwesten, Fabas im Norden, Tourtouse im Osten, Barjac im Südosten, Taurignan-Castet im Süden und Bagert im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2015 |
| Einwohner | 100 | 83 | 73 | 76 | 56 | 72 | 83 | 73 |
# Byron Dorgan

Byron Leslie Dorgan (* 14. Mai 1942 in Dickinson, North Dakota) ist ein US-amerikanischer Politiker der Demokratischen Partei. Er vertrat den Bundesstaat North Dakota ab 1981 im US-Repräsentantenhaus und von 1992 bis 2011 im US-Senat.

## Leben

Byron Dorgan wuchs in Regent im Hettinger County auf. Er besuchte die dortige High School und erreichte 1964 einen Bachelor an der University of North Dakota. Den Master bekam er 1966 an der University of Denver.
Dorgan war von 1981 bis 1992 Abgeordneter im US-Repräsentantenhaus. Im Jahr 1992 gewann er die Wahl zur Nachfolge Kent Conrads für den Senat der Vereinigten Staaten und trat seit Mandat nicht, wie üblich, am 3. Januar des folgenden Jahres, sondern bereits am 14. Dezember 1992 an, da Conrad nach dem Tod des zweiten Senators aus North Dakota, Quentin N. Burdick, in einer außerordentlichen Nachwahl am selben Termin dessen Mandat angetreten hatte. Im Senat stand Dorgan ab 2007 dem Committee on Indian Affairs vor. Zuletzt wurde er bei der Wahl 2004 mit einem Stimmenanteil von 68 Prozent gegen den Republikaner Mike Liffrig wiedergewählt. Im Januar 2010 gab Dorgan bekannt, dass er sich bei den Wahlen im November des Jahres nicht erneut um sein Mandat bewerben werde; damit schied er am 3. Januar 2011 aus dem Senat aus.
Dorgan veröffentlichte 2006 das Buch Take This Job and Ship It: How Corporate Greed and Brain-Dead Politics Are Selling Out America.
Der Lutheraner ist in zweiter Ehe mit Kimberly Olson verheiratet; sie haben zwei Kinder. Aus seiner ersten Ehe hat Dorgan ebenso zwei Kinder. Dorgan lebt mit seiner Familie in Bismarck.

## Werke von Dorgan

* Take this Job and Ship It. How Corporate Greed and Brain-Dead Politics are Selling Out America. Thomas Dunne Books/St. Martin’s Press, New York, NY 2006, ISBN 0-312-35522-X.
* Electric Transmission Infrastructure and Investment Needs: Hearing Before the Committee on Energy and Natural Resources. Diane Publishing Co., Darby, PA 2003, ISBN 0-7567-2997-1.
# Böses Blut

Böses Blut bezeichnet:
* Böses Blut (1980), neuseeländischer Actionfilm (Bad Blood)
* Böses Blut (1993), US-amerikanischer Filmthriller (Tainted Blood)
* Böses Blut (1998), schwedischer Kriminalroman von Arne Dahl (Ont blod)
* Böses Blut (Fernsehserie), deutsche Fernsehserie des ZDF (1993)
* Böses Blut (Sampler), Sampler des deutschen Hip-Hop Labels Hirntot Records
* Tatort: Böses Blut, deutscher Fernsehfilm aus der Krimireihe Tatort
* Wolfsland: Böses Blut, deutscher Fernsehfilm aus der Krimireihe Wolfsland
* Böses Blut, deutscher Titel des US-amerikanischen Films Bad Blood (Film, 2015)
# Büna

Der Weiler Büna gehört zum Ortsteil Arnsgrün-Bernsgrün-Pöllwitz der Stadt Zeulenroda-Triebes im Landkreis Greiz in Thüringen.

## Lage

Büna liegt nördlich vom Nachbarort Arnsgrün hinter einer bewaldeten Geländeetage des Plateaus um Arnsgrün. Über die Landesstraße 2342 und die Kreisstraße 513 ist der Weiler verkehrsmäßig zu erreichen.

## Geschichte

Der Weiler wurde 1521 erstmals urkundlich genannt. Büna hatte im Jahr 1864 22 Häuser, in denen 109 Menschen wohnten. Im Weiler wohnen 50 Personen. Am 1. Juli 1950 wurde der Weiler nach Arnsgrün eingemeindet. Dieses wurde wiederum 1997 in die Gemeinde Vogtländisches Oberland eingemeindet. Mit Auflösung dieser Gemeinde am 31. Dezember 2012 kam der Ort zum neu gebildeten Ortsteil Arnsgrün-Bernsgrün-Pöllwitz der Stadt Zeulenroda-Triebes.