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# 426

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Staatsoberhäupter · Nekrolog
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## Ereignisse
### Politik und Weltgeschehen
#### Europa

* Das Zitiergesetz von Theodosius II. schreibt vor, bei Rechtsentscheidungen den Ansichten der 5 „klassischen“ römischen Juristen Gaius, Papinian, Ulpian, Iulius Paulus und Herennius Modestinus zu folgen.
* Die Vandalen unternehmen einen Plünderungszug gegen Ibiza.

#### Amerika

* In der zum Weltkulturerbe gehörenden Maya-Stadt Copán besteigt K'inich Yax K'uk' Mo' (vgl. Liste der Herrscher von Copán), 426–ca. 437, nach anderen Angaben vor 435, den Thron und begründet eine Dynastie, die Copán ca. 400 Jahre lang regiert.

### Religion und Kultur

* Theodosius II. lässt die Anlagen von Olympia zerstören. Der Zeuskult wird verboten.
# Liujiang

Liujiang (chinesisch 柳江区, Pinyin Liǔjiāng Qū; Zhuang Liujgyangh Gih) ist ein Stadtbezirk in der bezirksfreien Stadt Liuzhou im Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang-Nationalität in der Volksrepublik China. Er hat eine Fläche von 2.537 km² und zählt 629.900 Einwohner (Stand: Ende 2018). Sein Hauptort ist die Großgemeinde Labao (拉堡镇).
Der Stadtbezirk Liujiang ging 2016 aus dem gleichnamigen Kreis Liujiang hervor. In Liujiang wurden Fossilien des anatomisch modernen Menschen (Homo sapiens) – der „Liujiang-Mensch“ – entdeckt.

## Administrative Gliederung

Auf Gemeindeebene setzt sich der Kreis aus elf Großgemeinden und einer Gemeinde zusammen.
# Batavia (Illinois)

Batavia ist eine Stadt im Norden des US-amerikanischen Bundesstaates Illinois. Die Stadt liegt im Kane County und zu einem kleinen Teil im DuPage County. Batavia hat 26.098 Einwohner (Stand:2020).
Batavia wird durch den Fox River in eine Westseite und eine Ostseite geteilt. Flussabwärts liegt im Süden North Aurora, flussaufwärts im Norden Geneva. Das Stadtzentrum von Chicago liegt etwa 60 km in östlicher Richtung entfernt, und ist über den Interstate 88/Interstate 290 erreichbar.

## Geschichte

Nach Ende des Black-Hawk-Krieges 1832 war die Gegend von Batavia einer der ersten Teile in den ehemaligen Indianergebieten, die von Weißen besiedelt wurden. Der erste dieser Siedler im Gebiet des heutigen Batavia war Christopher Payne, der hier in den 1830er Jahren ein Log Cabin baute und dem Ort den Namen Head of the Big Woods gab. Der Ort bot den Siedlern Wasserkraft, fruchtbares Land und Kalkstein, der in Steinbrüchen an der Oberfläche gebrochen werden konnte. 1837 eröffnete hier die erste Getreidemühle. 1838 erwarb der ehemalige Kongressabgeordnete Isaac Wilson das Land und taufte den Ort nach seiner Heimatstadt Batavia im Bundesstaat New York.
Um 1850 bildete die Stadt das Zentrum eines regen Handels mit Kalkstein, so dass der Spitzname Quarry City (Steinbruchstadt) lautete. Im selben Jahr erreichte die Chicago and Aurora Railroad (später Chicago, Burlington and Quincy Railroad) die Stadt, so dass Batavia mit Chicago per Eisenbahn verbunden war. 1872 erhielt die Stadt den Status einer City.
Zu den Gebäuden Batavias, die durch die Aufnahme in das National Register of Historic Places (NRHP) unter Denkmalschutz gestellt wurden, gehören das private Internat Batavia Institute (NRHP seit 1976), das Depot der Chicago, Burlington, and Quincy Railroad (NRHP seit 1979) und das Wohnhaus von Isaac Wilson (NRHP seit 1985).

## Bildung und Wirtschaft

In Batavia gibt es eine High School und sechs Volksschulen. Batavia ist zudem der Sitz eines großen Teilchenbeschleunigers (Fermilab) und ist das Hauptquartier des Supermarkt-Discounters ALDI in den USA. Außerdem besitzt die Stadt viele Parks. Nächster Flughafen ist der DuPage County Airport.

## Söhne und Töchter der Stadt

* Dan Issel (* 1948), Basketballspieler
* Ken Anderson (* 1949), American-Football-Spieler
# Dorota Czerner

Dorota Czerner-Richardson (* 1966 in Breslau) ist eine polnische Schriftstellerin.
Czerner studierte Philosophie und Logik an der Sorbonne in Paris. Nach fünfzehnjährigem Aufenthalt in der Stadt ging sie nach New York. Sie verfasste Prosatexte und Lyrik vorrangig in englischer Sprache. In dem experimentellen Text a place of dunes wechselt sie zwischen der polnischen und englischen Sprache. Daneben arbeitete sie an verschiedenen multimedialen Projekten mit.

## Quellen

* Woodstock Poetry Society featuring Carey Harrison and Dorota Czerner
* Free Music Archive – Dorota Czerner
* Foreigner – Dorota Czerner-Richardson
# Huelves

Huelves ist eine Gemeinde (Municipio) und ein Dorf mit 72 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) in der Provinz Cuenca in der Autonomen Region Kastilien-La Mancha.

## Lage

Huelves liegt etwa 48 Kilometer westlich von Cuenca in einer Höhe von ca. 820 m. Durch die Gemeinde führt die Autovía A-40.

## Bevölkerungsentwicklung

Einwohnerentwicklung :
| 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2021 |
| 228 | 103 | 77 | 57 | 78 | 87 |

## Sehenswürdigkeiten

* Turmruine
* Johanniskirche (Iglesia de San Miguel Arcángel)
* Michaeliskirche
* Marienkapelle
* Rathaus
# 7402

Der 7402 ist ein integrierter Schaltkreis (IC) und gehört zu den ersten Vertretern einer Familie von Logikbausteinen der 74xx-Serie von Texas Instruments. Er enthält 4 NOR-Gatter mit jeweils 2 Eingängen. Hergestellt und geliefert wird er in einem 14-Pin-Dual-in-line-Gehäuse. Die Betriebsspannung beträgt 5 Volt (min. 4,75, max. 5,25).

## Varianten

Der 7425 enthält 2 NOR-Gatter mit jeweils 4 Eingängen, der 7427 enthält 3 NOR-Gatter mit jeweils 3 Eingängen.
In Deutschland wurde der 7402 von Siemens mit der Pro-Electron-Bezeichnung FLH 191 gefertigt.
# Eleonora Brown

Eleonora Brown (* 22. August 1948 in Neapel) ist eine italienische Kinderdarstellerin, Übersetzerin und Synchronsprecherin.

## Leben

Die Tochter eines US-amerikanischen Vaters und einer italienischen Mutter wurde im Alter von elf Jahren von Vittorio de Sica entdeckt, der sie als Tochter der Protagonistin Cesira (dargestellt von Sophia Loren) im Oscar-bepreisten Und dennoch leben sie besetzte und der ihr in seinem 1961 erschienenen Das Jüngste Gericht findet nicht statt ebenfalls eine Rolle gab. Vier Jahre später stellte sie im Melodram Amore mio eine Halbwüchsige dar. Zwischen 1966 und 1968 war die anmutige, talentierte Brown (meist unter dem verkürzten Vornamen Eleanor) in einer Reihe von Gebrauchsfilmen zu sehen. Unzufrieden mit den Rollen und dieser Entwicklung, verließ sie das Filmgeschäft und wandte sich ihrer Weiterbildung zu.
1982 schloss sie ein Wirtschaftsstudium an der John Cabot University in Rom ab. Anschließend arbeitete sie als Übersetzerin beim Italienischen Parlament. Dem Kino verbunden blieb Brown als Synchronsprecherin.
Nach mehr als 50 Jahren hatte sie 2018 wieder einen Leinwandauftritt im Film Un amore così grande.

## Filmografie

* 1960: Und dennoch leben sie (La ciociara)
* 1961: Das Jüngste Gericht findet nicht statt (Il giudizio universale)
* 1966: Siebzehn Jahr, blondes Haar
* 1967: Die schmutzigen Dreizehn (Quindici forche per un assassino)
* 1967: Sieben Jungfrauen für den Teufel (Nude… si muore)
* 1967: Tolles Herz, halt dich fest (Cuore matto… matto da legare)
* 1968: Django – Unbarmherzig wie die Sonne (Sentenza di Morte)
* 2018: Un amore così grande
# Ensemble Fehrbelliner Straße 47–49

Mietshäuser und ein Fabrikgebäude bilden das Ensemble Fehrbelliner Straße 47–49 in der Rosenthaler Vorstadt, einem Stadtviertel im Berliner Ortsteil Mitte. Die Gebäude befinden sich nördlich vom Volkspark am Weinbergsweg zwischen Elisabethkirchplatz und Zionskirchplatz.
Der Gebäudekomplex ist als Ensemble mit der Nummer 09011304 in der Berliner Landesdenkmalliste eingetragen.

## Geschichte

Die Mietshäuser an der Fehrbelliner Straße wurden im Zuge des Hobrechtschen Bebauungsplanes in den 1870er Jahren erbaut und sind eine der wenigen im Viertel, deren originale Stuckfassade erhalten ist. Die meisten Gebäude zwischen und nördlich von Elisabethkirch- und Zionskirchplatz blieben von Kriegsschäden weitgehend verschont, büßten jedoch nach Ende des Zweiten Weltkrieges ihre Fassadendekoration ein. Zwischen 1883 und 1890 entstand auf dem Grundstück hinter den Häusern Nr. 47 und 48 eine Fabrikanlage für den Fabrikanten Felix Schulze. Sie umschließt einen Innenhof und dokumentiert die für die Rosenthaler Vorstadt Ende des 19. Jahrhunderts charakteristische Mischnutzung. Im 20. Jahrhundert wurde die Fabrik von den Secura-Werken für die Herstellung von Fein- und Elektromechanik genutzt.

## Beschreibung der einzelnen Bauten

* Fabrikanlage auf dem Hof: das erste Quergebäude weist eine geschlossene, flächige Fassadenstruktur mit relativ kleinen Fensteröffnungen und einer Schaufassade zum Wohnhof auf und ähnelt damit noch eher einem Mietshaus. Die Zweckbestimmung als Fabrik wird erst in den später fertiggestellten Quer- und Seitenflügeln deutlich, die eine Pfeilerfassade zeigen.
* Fehrbelliner Straße 48: das fünfgeschossige Mietshaus wurde 1876 für den Fabrikbesitzer August Donger errichtet und ist zusätzlich als Baudenkmal geschützt. Hervorzuheben ist das erste Obergeschoss mit einer aus Pilastern und rundbögiger Verdachung gebildeten Fensterrahmung, die mit feinen figürlichen und floralen Motiven geschmückt ist.
* Fehrbelliner Straße 49: das Wohnhaus ist ebenfalls Baudenkmal und wurde 1877 für den Bauherrn Erik Mecklenburg fertiggestellt. Aufgrund einer höher liegenden Kellerdecke und eines hohen Drempels überragt es das Nachbargebäude um rund einen Meter. Die linke Fensterachse mit dem Eingang ist als Risalit ausgebildet. Die Fenster der Obergeschosse sind durch Pilaster gerahmt und weisen Dreiecksgiebel, Segmentgiebel und Rundbögen als Fensterbekrönung auf. Den oberen Fassadenabschluss bildet ein kräftiges Drempelgeschoss mit weit vorragendem Traufgesims.
# Fernand Lacroix

Fernand Lacroix CIM (* 16. Oktober 1919 in Québec, Kanada; † 28. Februar 1994) war ein kanadischer Ordensgeistlicher und römisch-katholischer Bischof von Edmundston.

## Leben

Fernand Lacroix trat 1937 in Charlesbourg der Ordensgemeinschaft der Kongregation von Jesus und Maria bei und legte am 8. September 1943 die Profess ab. Er empfing am 10. Februar 1946 durch den Bischof vom Sankt-Lorenz-Golf, Napoléon-Alexandre Labrie CIM, das Sakrament der Priesterweihe. Anschließend wurde Lacroix für weiterführende Studien nach Rom entsandt, wo er ein Lizenziat im Fach Kanonisches Recht erwarb.
Ab 1949 lehrte Fernand Lacroix am Priesterseminar in Charlesbourg. Im Oktober 1950 wurde er Verantwortlicher für Ausbildung der Studenten der Kongregation von Jesus und Maria. Von 1953 bis 1961 lehrte Lacroix am Priesterseminar in Halifax, bevor er Leiter des Scholastikats seines Ordens in Charlesbourg wurde. Ab 19. August 1966 war Fernand Lacroix Generalsuperior der Kongregation von Jesus und Maria.
Am 19. August 1970 ernannte ihn Papst Paul VI. zum Bischof von Edmundston. Der Erzbischof von Moncton, Norbert Robichaud, spendete ihm am 20. Oktober desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der emeritierte Bischof vom Sankt-Lorenz-Golf, Napoléon-Alexandre Labrie CIM, und der Erzbischof von Halifax, James Martin Hayes.
Lacroix trat am 31. Mai 1983 als Bischof von Edmundston zurück.
# Gérard Hophra

Gérard Hophra (* 20. August 1989 in Lüttich) ist ein ehemaliger belgischer Radrennfahrer.
Hophra fuhr 2009 für das belgische Continental Team Lotto-Bodysol. In seinem ersten Jahr dort wurde er bei der Provinzialmeisterschaft von Lüttich Zweiter im Straßenrennen der U23-Klasse. Im nächsten Jahr wurde er unter anderem Neunter beim Memorial Philippe Van Coningsloo und Zweiter im U23-Zeitfahren der belgischen Meisterschaft hinter dem Sieger Jonathan Breyne. In der Saison 2011 wurde er Meister der Provinz Lüttich im Straßenrennen. Außerdem gewann er den Prolog bei dem polnischen Etappenrennen Carpathian Couriers Path.

## Erfolge
### 2011

* Prolog Carpathian Couriers Path

## Teams

* 2008–2009 Lotto-Bodysol
# General Alvear

General Alvear bezeichnet
* Carlos María de Alvear (1789–1852), argentinischer Militär, Politiker und Diplomat
* das Partido General Alvear, Verwaltungseinheit in der argentinischen Provinz Buenos Aires
* Departamento General Alvear (Corrientes) in Argentinien
* Departamento General Alvear (Mendoza) in Argentinien
* die Stadt General Alvear (Buenos Aires) in der argentinischen Provinz Buenos Aires
* den Ort Alvear (Corrientes) (auch General Alvear) in der argentinischen Provinz Corrientes
* die Stadt General Alvear (Mendoza) in der argentinischen Provinz Mendoza
* die Gemeinde General Alvear (Misiones) in der argentinischen Provinz Misiones
* den Ort General Alvear (Santa Fe) in der argentinischen Provinz Santa Fe
# Gippsland GA200

Die Gippsland GA200 Fatman ist ein Agrarflugzeug des australischen Herstellers GippsAero.

## Geschichte

Gippsland Aeronautics später GippsAero hatte bereits zwei Jahrzehnte Erfahrung beim Umbau und der Modifikation verschiedener Flugzeugmodelle, als man sich entschloss, ein eigenes Agrarflugzeug zu entwickeln. Auf der Grundlage der Piper Pawnee wurde nun die GA200 gebaut. Hierbei wurden für die ersten beiden Prototypen modifizierte Zellen der Pawnee verwendet und erst der dritte Prototyp wurde vollständig neu gebaut. Die Zertifizierung des Flugzeugs erfolgte am 1. März 1991 durch die australische Zivilluftfahrtbehörde. Es war die erste australische Flugzeugkonstruktion seit der GAF Nomad 20 Jahre zuvor. Bis heute wurden 50 GA200 von GippsAero im Werk am Latrobe Valley Airport hergestellt und in 28 Länder exportiert, darunter Neuseeland, China, USA, Kanada, Südafrika und Brasilien. In den späten 1990er-Jahren wurde die Produktion der GA200 ausgesetzt, um Platz für die die GA8 Airvan zu machen.

## Konstruktion

Die GA200 ist ein abgestrebter Tiefdecker mit konventionellem Leitwerk und nicht einziehbarem Spornradfahrwerk. Durch die Abstrebung der Tragflächen konnte das Gewicht der Tragflächen gering gehalten werden, was der Nutzlast zugutekommt. Die Maschine ist vollständig metallbeplankt und wird von einem Lycoming IO-540-K1A5 mit 224 kW angetrieben. Die Konstruktion ist auf leichte Wartung und größtmöglichen Schutz für den Piloten im Falle eines Unfalls ausgelegt. Im hoch angesetzten Cockpit befinden sich zwei Sitze nebeneinander, der davor eingebaute Chemikalienbehälter fasst 1070 Liter.

## Varianten

* GA-200: Ag-trainer, mit Doppelsteuerung kann diese Variante auch als Schulflugzeug eingesetzt werden, 3 gebaut
* GA-200B: Variante mit verlängerten Tragflächenenden
* GA-200C: Variante mit leistungsgesteigertem Motor und Verstellpropeller

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 1 |
| Länge | 7,48 m |
| Spannweite | 11,98 m |
| Höhe | 2,33 m |
| Flügelfläche | 19,60 m² |
| Leermasse | 850 kg |
| max. Startmasse | 1996 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 213 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 267 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | ? m |
| Reichweite | ? km |
| Triebwerke | 1 × Lycoming IO-540-K1A5 mit 224 kW |
# Kete Krachi

Kete Krachi (früher auch Kete-Kratschi) ist eine Stadt im Westen der Oti Region in Ghana mit etwa 9400 Einwohnern (2007).

## Beschreibung

Der Ort liegt auf einer Landzunge am nördlichen Ufer des Volta-Sees mit einem Hafen für Binnenschiffe. Eine Fähre verbindet Kete Krachi mit Kwadjokrom, die Straßenverbindung nach Bimbila und Dumbai sind schlecht ausgebaut. Ursprünglich lag Kete Krachi viel weiter südlich, der Ort musste jedoch im Zuge des Staudammprojektes, also im Rahmen des Baus des Akosombo-Staudamms und des Aufstauens des Volta-Sees, in eine höhere Lage verlegt werden.
Die Bevölkerung in Kete Krachi lebt, aufgrund der Isolierung Richtung Süden, vom Handel mit den nördlich angrenzenden Dörfern, die Kete Krachi als kleinen Handelsposten für die Warenlieferungen über den Volta-See nutzen. Zudem leben die Menschen vom Fischfang und sind Subsistenzbauern.

## Geschichte

Kete Krachi gehörte bis 1914 zur deutschen Kolonie Togo, wurde dann im Ersten Weltkrieg von den Briten besetzt, die es ab 1919 als Teil ihres Völkerbundmandates Britisch-Togoland verwalteten. 1958 entschied sich dieses Gebiet in einer Volksabstimmung für den Anschluss an das unabhängige Ghana.
Das alte Kete Krachi war Standort einer der ältesten islamischen Universitäten in West-Afrika. Deren Gründer, Alhaji Oumarou Titibrika, war ein zu seiner Zeit berühmter und gefragter Marabout und muslimischer Gelehrter. Seine Arbeiten sind heute in Ho zu sehen. Der Ort hatte im Rahmen des Sklavenhandels eine bedeutende Handelsposition inne. Die versklavten Menschen aus dem tieferen Landesinneren wurden in Kete Krachi zentral zusammengeführt, um später in den Süden zu den europäischen Sklavenhändlern weiter transportiert zu werden, was ausschließlich über den Volta geschah.
Im 19. Jahrhundert war Kete Krachi Zentrum eines der bedeutendsten überregionalen Schutzkulte und Orakel Ghanas, des Dente-Kultes. Dente war der höchste Gott der Krachi und beanspruchte vor jeder Art von Unheil zu schützen. Sein Schrein befand sich in einer Höhle und das Orakel wurde direkt über einen Priester befragt. Die Gottheit antwortete über eine Stimme, die aus dieser Höhle erschallte. Gegen Ende der deutschen Kolonialherrschaft, 1912, ließ der deutsche Bezirksleiter von Kete Krachi, Werner von Rentzell, den Schrein sprengen und den obosomfo, den Priester, aufhängen. Er befürchtete, dass Dente einer „jener unruhestiften Hexenabwehrkulte“ sei, die zu dieser Zeit in der benachbarten britischen Kolonie Goldküste und Togo die Kolonialherren beunruhigte.
# Fernand Leemans

Fernand Leemans (* 13. September 1925 in Brasschaat; † 3. Juni 2004 in Barcelona) war ein belgischer Eiskunstläufer, der im Einzellauf startete.
Leemans errang bei der Europameisterschaft 1947 die Bronzemedaille hinter Hans Gerschwiler und Vladislav Čáp. 1948 beendete er die Weltmeisterschaft und die Olympischen Spiele auf dem elften Platz.
Leemans spielte 1956 in Franz Antels Film Symphonie in Gold an der Seite von Hans Moser und Joachim Fuchsberger in einer Nebenrolle mit, wobei er zusätzlich Joachim Fuchsberger als Eiskunstläufer doubelte.

## Ergebnisse

| Wettbewerb / Jahr | 1947 | 1948 |
| Olympische Winterspiele | | 11. |
| Weltmeisterschaften | | 11. |
| Europameisterschaften | 3. | |
# Gérard Guillaumaud

Gérard Laurent Guillaumaud (* 1961 in Frankreich; † 29. November 2006 in Mattsies) war Testpilot, Offizier der französischen Luftwaffe und Absolvent der National Test Pilot School in Mojave im US-Bundesstaat Kalifornien.

## Leistungen

Gérard Guillaumaud war am 16. August 2004 der erste Pilot, der in einem dieselgetriebenen Flugzeug (Diamond DA42) den Atlantik überquerte. Er bewältigte die 3.518 Kilometer lange Strecke in 12 Stunden und 30 Minuten. Planmäßig sollte der Flug noch 1.100 Kilometer weiter in Toulouse enden, doch Guillaumaud entschied sich wegen eines Gewitters in Portugal zur Landung.
Des Weiteren hält er noch einige vom internationalen Luftsportverband FAI anerkannte Weltrekorde. Er war einer der bedeutendsten Testpiloten Europas und leistete einen großen Beitrag zur Sicherheit der Luftfahrt.

## Unfall und Gedenken

Am 29. November 2006 führte Gérard Guillaumaud den zweiten Prototyp der Grob G180 sp$^n$ mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D-CGSP am Flugplatz Mindelheim-Mattsies, dem Werksflugplatz der Grob Aerospace, im Flug vor, als sich im Überflug Teile vom Flugzeug lösten und die Maschine kurz danach abstürzte. Gérard Guillaumaud kam dabei ums Leben.
Presseaussendung der Grob Aerospace zum tödlichen Unfall Guillaumaud's vom 30. November 2006 (Auszug):
       „[...]Der tragische Unfall ereignete sich am 29. November 2006 um 13.15 Uhr kurz nach dem Start des Jets vom Werksgelände in Tussenhausen-Mattsies im bayerischen Landkreis Unterallgäu. Das zweite spn-Testflugzeug, mit dem er den Erstflug am 29. September dieses Jahr durchführte, absolvierte bisher über 40 Flüge mit 28 Flugstunden.“
       „Das erste Testflugzeug hat bis heute 300 Flugstunden und 450 Flüge absolviert.“
       „Gerard Guillaumaud hatte über 25 Jahre Flugerfahrung, davon 18 Jahre in der französischen Luftwaffe und in deren Testzentrum. Er flog dabei eine Vielzahl unterschiedlicher Flugzeugtypen, vom Mirage F1 Kampfflugzeug zu kleineren Flugzeugen und Hubschraubern. Mit den beiden spn-Prototypen erreichte er bereits 260 Flugstunden.“
       „Guillaumaud war eine sehr beliebte und anerkannte Persönlichkeit mit breiter Erfahrung als Testpilot. Neun neue Flugzeuge erprobte er – teilweise mit dem Erstflug - bei Herstellern wie Adam Aircraft, HP Aircraft und Diamond Aircraft und wurde ein Experte in der Entwicklung und Zulassung von Flugzeugen nach JAR/FAR23.[...]“
In Gedenken an Guillaumaud wurde 2007 der European Flight Test Safety Award installiert, der im Rahmen des European Flight Test Safety Workshops vergeben wird. Ein von Grob Aerospace errichtetes Denkmal für Gérard Guillaumaud wurde ein Jahr nach dem Absturz an der Straße von der Gemeinde Mattsies zum Werk der Grob Aerospace enthüllt.
# Justus von Geusau

Justus von Geusau (* 20. Januar 1700; † 17. Juli 1770 in Ottenhausen) war ein kaiserlicher General, badischer Oberjägermeister und kursächsischer Rittergutsbesitzer. Er war der Stifter der Linie Baden seiner Familie.

## Leben

Er stammte aus dem thüringischen Uradelsgeschlecht von Geusau und war der Sohn des in Farnstädt geborenen und in Heygendorf gestorbenen Erb- und Gerichtsherrn Justus von Geusau (1662–1701) und dessen zweiter Ehefrau Maria Sabina geb. von Witzleben. Zunächst war er baden-durlachischer Oberjägermeister, bevor er zum schwäbischen Generalmajor aufstieg. Am 9. Januar 1746 avancierte er zum Generalfeldwachtmeister.
Im fortgeschrittenen Alter zog er sich nach Thüringen zurück, wo er Anteile an den beiden Rittergütern Oberfarnstädt und Ottenhausen besaß.
Verheiratet war er mit Maria Dorothea geborene von Schütz († 2. Januar 1788 in Karlsruhe) geboren. Der badische General Carl von Geusau war sein einziger Sohn. Dessen erster Taufpate und Namensvetter war der Administrator Karl August von Baden-Durlach. Daneben hatte Justus von Geusau noch mehrere Töchter. Darunter war auch Friederike Eleonore Ernestine von Geusau, die am 23. März 1747 in Karlsruhe geboren wurde und am 27. April 1776 in Ettlingen den Regierungsrat und Professor Johann August Schlettwein heiratete, der die Rittergüter Beseritz und Dahlen besaß. Am letztgenannten Ort starb sie am 23. August 1802. Seine älteste Tochter hingegen, die am 16. März 1740 geborene Wilhelmina Carolina von Geusa heiratete den späteren baden-durlachischen Oberhofmarschall Carl Friedrich von Gültlingen (* 1733).
# Erich Prieger

Erich Prieger ist der Name folgender Personen:
* Erich Prieger (Musikwissenschaftler) (1849–1913), deutscher Musikwissenschaftler
* Erich Prieger (Landrat) (1889–1961), deutscher Landrat