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# Evan Low

Evan Low (* 5. Juni 1983 in San José) ist ein US-amerikanischer Politiker der Demokratischen Partei.

## Leben

Low studierte an der San José State University Politikwissenschaften. Von Dezember 2010 bis 2014 war er als Nachfolge von Michael Kotowski Bürgermeister von Campell. Seit 2014 ist Low als Nachfolger von Paul Fong in seinem Wahlbezirk Abgeordneter der California State Assembly. Er wohnt in Campell, Kalifornien. Low ist offen homosexuell.
# Liste der denkmalgeschützten Objekte in Bodiná

Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Bodiná enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Bodiná im Okres Považská Bystrica.

## Denkmäler

| Foto | Denkmal / č. ÚZPF | Standort / Konskr. Nr. | Offizielle Beschreibung | Beschreibung | Metadaten |
| BW | Kirche$^{(sk)}$ ObjektID: 306-700/0 | Standort KG: Bodiná Konskr.Nr.: | r.k.Narodenia P.M. | römisch-katholische Kirche Mariä Geburt (Königin der Engel) | č. NKP: 306-700/0 Stand des NKP: 2012-02-28 Name: KOSTOL |

## Legende

Die Tabelle enthält im Einzelnen folgende Informationen:
* Karte mit allen Koordinaten:
* OSM |
* WikiMap
# Franz Aßner

Franz Leopold Aßner auch Franz Assner (* 17. Januar 1746 in Wien, anderes Datum 3. November 1746, anderes Datum 3. November 1742; † 14. Februar 1814, anderes Datum 14. Februar 1810, ebenda) war ein österreichischer Kupferstecher, Graveur und Maler.

## Leben
### Familie

Franz Aßner entstammte einer Wiener Kupferschmiedfamilie und war der Sohn des Kupferstechers Johann Aßner († 1748); sein Stiefvater war der Kupferstecher Johann Adam Napert, der ihn auch zum Kupferstecher ausbildete.
Er war verheiratet mit Susanna (geb. Hauerstorfer) († 15. Mai 1787 in Strozzigrund bei Wien); gemeinsam hatten sie einen Sohn:
* Johann Aßner (* 14. Mai 1779 in Preßburg; † 26. Dezember 1855 in Wien), Stein- und Stahlgraveur.
Sein Bruder war der Kupferstecher und Maler Leopold (Leonhard) Aßner (* 1742 in Wien; † 31. Oktober 1781 in Preßburg).

### Werdegang

Er besaß eine Offizin am Tiefen Graben 38 Ecke Salzgries 29 in Wien, in der er als erster Bilderbogen zum Illustrieren für Kinder und Heiligenbilder stach und druckte. In den 1770er Jahren ging er nach Preßburg und blieb dort bis 1796.
Er schuf unter anderem mehrere Bilderbücher für Kinder und zeichnete unter anderem die Titelblätter für die Schriften Böhmische Krönungsfeier Sr. Majestät Leopold II. Römischen Kaisers, und Marie Louise, Römische Kaiserinn von Anton Franz Augustin Mosig sowie Elemens de l’architecture civile von Johann Baptist Izzo.

## Werke (Auswahl)

* Werther und Lotte.
* Karl Moor.
* Der verlorene Sohn.
* Carl, Count of Lichtenstein Rescuing a 14 Year Old Girl From Flooded Rokitnianka River, May 6, 1789. In: Metropolitan Museum of Art.
* Pfannenflicker (1781) in Wien Museum.
# Aise Johan de Jong

Aise Johan de Jong (* 30. Januar 1966 in Brügge) ist ein in Belgien geborener niederländischer Mathematiker, der sich mit algebraischer Geometrie beschäftigt.
De Jong besuchte das Gymnasium in Den Haag und studierte ab 1984 an der Universität Leiden, wo er sein Diplom bei Van de Ven machte. Ab 1987 war er an der Katholischen Universität Nimwegen (Nijmegen), wo er 1992 bei Joseph Steenbrink und Frans Oort „cum laude“ promoviert wurde. Danach war er ein Jahr am Max-Planck-Institut für Mathematik in Bonn, an der Universität Bielefeld und drei Jahre als Stipendiat der niederländischen Akademie der Wissenschaften an der Universität Utrecht. Nach einem Jahr als Assistenzprofessor in Harvard und zwei Jahren an der Princeton University war er Professor am MIT. 2005/06 war er an der Columbia University, wo er Professor ist.
2000 erhielt er den Colepreis in Algebra für seine Untersuchungen über die Auflösbarkeit von Singularitäten mit Alterationen, speziell für die Arbeit Smoothness, Semistability and Alterations (Publications Mathematiques IHES, Bd. 83, 1996, S. 51). Die Theorie der Alterationen schuf einen einfacheren, geometrischen Zugang zum Problem der Auflösung von Singularitäten, bei denen der ursprüngliche Beweis (für Charakteristik 0) von Heisuke Hironaka sehr kompliziert war. Er arbeitet auch in arithmetisch-algebraischer Geometrie.
1996 erhielt er den EMS-Preis. 1998 war er Invited Speaker auf dem Internationalen Mathematikerkongress in Berlin (Barsotti-Tate Groups and Crystals). Für 2022 wurde ihm der AMS Leroy P. Steele Prize for Mathematical Exposition zugesprochen. Er erhielt den Preis als Initiator und Koordinator eines großen kollaborativen Online-Schreibprojekts über moderne algebraische Geometrie, dem Stacks Project. Es enthält sowohl Grundlagen, elementares als auch fortgeschrittenes Material (auch unpublizierte Resultate und Material, das bisher keine Darstellung in der Literatur fand). De Jong, der an dem Projekt seit Mitte 2005 wirkt (2012 ging eine erste Version der Website online), leistete dazu nicht nur viele eigene Beiträge, sondern überprüfte auch die Beiträge von über 500 Autoren und passte sie in das Gesamtwerk ein. Der Umfang beläuft sich (2021) falls ausgedruckt auf rund 7000 Seiten.
Er ist mit der Mathematikerin und Kritikerin der Finanzbranche Cathy O’Neil verheiratet und hat mit ihr drei Söhne.
# Gilera Eaglet 50 Typ 503 Mini Chopper

Die Gilera Eaglet 50 Typ 503 Mini Chopper oder kurz Gilera Eaglet 50 ist ein Kleinkraftrad im Chopperstil. Gebaut wurde sie von 1993 bis 1999 von Gilera, einem italienischen Zweiradhersteller, der heute zu Piaggio gehört.

## Technische Daten

| Motor | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 2-Takt, Senkrechter vorderläufiger Zylinder |
| Hubraum | 49,93 cm³ |
| Leistung | 1,7 kW / 2,31 PS |
| Drehmoment | 3,1 Nm |
| Getriebe | Sechsganggetriebe mit Fußschaltung |
| Schmierung | Getrenntschmierung mit Mischverhältnis 1:50 |
| Benzintank | 12 L Kapazität, 1,4 L Reserve |
| Verbrauch | ca. 4,5 Liter / 100 km |
| Kraftstoff | Super-Benzin (ROZ 95) |
| Öltank | 1,6 L Kapazität, 0,4 L Reserve |
| Leerlaufdrehzahl | 1500 ± 100/min |
| Bordstromnetz | 12 V Gleichstrom |
| Höchstgeschwindigkeit | eingetragen mit 50 km/h |
| Leergewicht | 113 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 300 kg |
| Eingetragene Sitzplätze | 2 |
| Kettenritzel | 12 Zähne |
| Kettenrad | 50 Zähne |

## Bauweise

Die Eaglet besitzt eine stark chopperartige Bauweise und erscheint durch den weitestgehend verkleideten Motorraum größer im Hubraum als sie es mit ihren 50 cm³ wirklich ist. Aufgrund dieser Tatsache wird sie gerne von Menschen gefahren, die sich von Scootern distanzieren oder trotz nicht vorhandenem Motorradführerschein etwas Ähnliches besitzen/fahren wollen. Dank ihrer großen Bauweise kann beinahe jedes bei Choppern beliebte Zubehör, wie z. B Sissybar, Ledergepäck oder anderes erworben und angebaut werden. Im Rahmen der Modellpflege wurde ab Ende 1995 die Eaglet in anderen Farbgebungen sowie mit überarbeiteter Elektrik angeboten. Die bis dahin eingesetzte Facind-Lichtmaschine wurde durch eine der Marke Ducati ersetzt. Außerdem wurde die Eaglet nun auch mit schaltbarem Abblend- und Fernlicht angeboten.

## Unterhaltungskosten

Die Eaglet wird versicherungstechnisch als Kleinkraftrad oder Moped eingestuft, da sie vor der EU-Führerscheinreform in den Jahren 1998/1999 in den Verkehr gebracht wurde. Die Versicherungskosten belaufen sich demnach auf ca. 64 € für Haftpflicht und 117 € für Teilkasko+Haftpflicht.
Aufgrund des 2-Takt Motors verbraucht die Eaglet ca. 4,5 Liter Superbenzin auf 100 km, bzw. 90 ml Zweitakt-Öl für die Schmierung.
# Liste der Monuments historiques in Vendrest

Die Liste der Monuments historiques in Vendrest führt die Monuments historiques in der französischen Gemeinde Vendrest auf.

## Liste der Objekte

| Bezeichnung | Beschreibung | Standort | Kenn­zeichnung | Schutz­status | Datum |
| Skulptur Christus am Kreuz | Die hölzerne Christusfigur wurde an einem großen Kreuz aus dunklem Holz angebracht. Hergestellt im 18. Jahrhundert. | Im Kirchenschiff der Kirche St-Julien-St-Jean-Baptiste, der Kanzel zugewandt (Lage) | PM77003900 | Inscrit | 1980 |
| Taufbecken | Steinernes Taufbecken mit geformten Balusterbeinen und einem runden Becken, das mit einem gewölbten Deckel abschließt. Entstehungszeit im 18. Jahrhundert. | Am Eingang zum Kirchenschiff in der Kirche St-Julien-St-Jean-Baptiste (Lage) | PM77003901 | Inscrit | 1980 |
| Altar, Altarbild, Relief, zwei Gemälde, eine Skulptur Hl. Julian und zwei Statuetten | Leicht geschwungener und marmorierter Altar mit einem massiven Tisch, der über die gesamte Länge mit einem Aufsatz versehen wurde. Darüber wurden das Altarbild und in einer Nische die Skulptur des heiligen Julian und seitlich zwei Ölgemälde angebracht. Hergestellt im 17. und 18. Jahrhundert. | Im Chor der Kirche St-Julien-St-Jean-Baptiste (Lage) | PM77003901 | Inscrit | 1980 |
| Kanzel und Skulptur Johannes der Täufer | Predigtkanzel mit einer senkrechten Doppeltreppe und einem massiven Holzgeländer aus dem 18. Jahrhundert. Gefertigt mit profilierten Paneelen und einem Lampenschirm, der von der Skulptur Johannes der Täufer überragt wird. | Im Kirchenschiff der Kirche St-Julien-St-Jean-Baptiste (Lage) | PM77003899 | Inscrit | 1980 |
| Altar, Altarbild und Skulptur Madonna mit Kind | Der trapezförmige Altar ist auf der Vorderseite mit einfachen bemalten Leisten und einem griechischen Kreuz verziert, das in einen Kreis eingraviert wurde. Darüber wurden das Altarbild angebracht und in einer Nische in der Mitte des Altars die Skulptur Madonna mit Kind aufgestellt. Entstehungszeit im 19. Jahrhundert. | Nördlicher Gang in der Kirche St-Julien-St-Jean-Baptiste (Lage) | PM77003897 | Inscrit | 1980 |
# Auto-Garage Quagliotti

Auto-Garage Quagliotti war ein italienischer Hersteller von Motorrädern und Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Carlo Quagliotti gründete das Unternehmen 1902 zur Produktion von Motorrädern. Der Firmensitz war an der Corso Re Umberto in Turin. Der Markenname lautete Quagliotti. Lediglich 1904 entstanden auch Automobile. 1907 endete die Motorradproduktion. Außerdem wurden Fahrzeuge von Hurtu importiert.

## Fahrzeuge
### Motorräder

Die Motorräder verfügten über einen Einbaumotor von Peugeot.

### Automobile

Im Angebot waren Kleinwagen. Für den Antrieb sorgten wahlweise Einzylindermotoren von De Dion-Bouton oder Zweizylindermotoren von Aster. Das letzte Modell 16 HP mit einem Vierzylindermotor von Aster wurde nicht mehr fertiggestellt.
# Liste der denkmalgeschützten Objekte in Bodružal

Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Bodružal enthält die drei nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Bodružal im Okres Svidník.

## Denkmäler

| Foto | Denkmal / č. ÚZPF | Standort / Konskr. Nr. | Offizielle Beschreibung | Beschreibung | Metadaten |
| ja | Holzkirche$^{(sk)}$ ObjektID: 712-1247/1 | 32 Standort49.35277777777821.707222222222 KG: Bodružal Konskr.Nr.: 32 | gr.k.sv.Bazila Veľkého; Drevený kostolík | griechisch katholische Kirche St. Basilius der Große | č. NKP: 712-1247/1 Stand des NKP: 2012-02-08 Name: KOSTOL DREVENÝ |
| ja | Umzäunung$^{(sk)}$ ObjektID: 712-1247/2 | Standort49.35277777777821.707222222222 KG: Bodružal Konskr.Nr.: | drevená | hölzern | č. NKP: 712-1247/2 Stand des NKP: 2012-02-08 Name: OPLOTENIE |
| ja | Tor$^{(sk)}$ ObjektID: 712-1247/3 | Standort49.35277777777821.707222222222 KG: Bodružal Konskr.Nr.: | drevená | hölzern | č. NKP: 712-1247/3 Stand des NKP: 2012-02-08 Name: BRÁNA |

## Legende

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# Eustach I. (Boulogne)

Eustach I. (frz. Eustache I. à l’œil; * 1010; † 1049) war ein Graf von Boulogne und ist der Stammvater des Hauses Boulogne.
Die familiäre Herkunft von Eustach ist unbekannt. Eine häufig postulierte Abstammung vom flämischen Grafenhaus ist rein spekulativ und kann durch keine zeitnahen Belege gestützt werden. Tatsächlich wird Eustach in der zum Ende des 11. Jahrhunderts entstandenen Genealogica comitum Buloniensium, der frühsten bekannten Genealogie zu den Grafen von Boulogne, als erster in der Linie des Hauses Boulogne aufgeführt. Zu seiner eigenen Abstammung schweigt sich diese Quelle allerdings aus. In der im 12. Jahrhundert entstandenen Chronik der Grafen von Guînes des Lambert von Ardres wird allerdings ein Bolonie comitem...Erniculum als Vater eines Eustacio genannt. Inwiefern sich diese genealogische Information auf den Grafen Eustach I. bezieht, kann nicht geklärt werden.
Graf Eustach I. war verheiratet mit Mathilde, einer Tochter des Grafen Lambert I. von Löwen und der Gerberga von Lothringen. Ihre Kinder waren:
* Eustach II. († 1088), Graf von Boulogne
* Gottfried († 1095), Bischof von Paris und Kanzler von Frankreich
* Lambert († 1054), Graf von Lens
* Gerberga († 1049), ⚭ Friedrich II. (1003 † 1065), Herzog von Niederlothringen (Wigeriche)
Eustach I. von Boulogne wurde in Samer bestattet.
# Aischylos (Archon)

Aischylos (griechisch Αἰσχύλος Aischýlos), der Sohn des Agamestor, war laut antiker Überlieferung Archon auf Lebenszeit in Athen. Nach dem Chronikon des spätantiken Kirchenvaters Eusebius von Caesarea regierte er nach seinem Vater für 23 Jahre. In seinem zwölften Regierungsjahr sollen die ersten Olympischen Spiele (776 v. Chr.) stattgefunden haben, bei denen Koroibos der Elier siegte. In seinem Kanon legt Eusebius die ersten Spiele in sein zweites Jahr. Nach Excerpta Latina Barbari fanden die Spiele in seinem zweiten Jahr und nach Georgios Synkellos, der ihm nur 14 Regierungsjahre zuweist, etwa am Übergang vom zweiten zum dritten Jahr statt. Anhand diesen Angaben wird die Regierungszeit entweder von 788/7 v. Chr. bis 765/4 v. Chr. oder 778/7 v. Chr. bis 755/4 v. Chr. angesetzt.
In der Parischen Chronik ist verzeichnet, dass während seines 21. Regierungsjahres der Korinther Archias Syrakus auf Sizilien gründete. Auch in Eusebius’ Kanon ist die Gründung von Syrakus und Zankle in das 21. Jahr datiert. Sowohl der athenische Archon Charops sowie dessen Nachfolger Aisimides sollen Söhne des Aischylos gewesen sein.
Nach Aischylos wurde sein Sohn Alkmaion Archon.
# Hautzendorf

Hautzendorf ist der Name folgender Orte:
Siehe auch:
# Auto-Palace

Auto-Palace war ein niederländischer Importeur und kurzzeitig auch Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Den Haag war bereits vor 1908 als Importeur für Fahrzeuge von Hansa, Itala, Mercedes, Saurer und Unic tätig. Auf der Automobilausstellung RAI im Januar 1908 stellte das Unternehmen erstmals eigene Fahrzeuge aus. Diese Modelle waren kein Erfolg. Ende August 1908 wurden die letzten selbst hergestellten Autos verkauft. Als Autohaus für Mazda war das Unternehmen noch bis vor wenigen Jahren aktiv, bevor es von Mazda dealer Auto Haagstad bv übernommen wurde.

## Automobile

Das einzige Modell 6/12 PK hatte einen importierten Vierzylindermotor. Im Angebot waren die Karosserieformen Duc für 2925 Niederländische Gulden, Landaulet für 3895 Gulden und Limousine für 4140 Gulden.
# Liste der denkmalgeschützten Objekte in Brestov (Prešov)

Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Brestov enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Brestov im Okres Prešov.

## Denkmäler

| Foto | Denkmal / č. ÚZPF | Standort / Konskr. Nr. | Offizielle Beschreibung | Beschreibung | Metadaten |
| | HRÁDOK ObjektID: 707-4268/0 | Koordinaten fehlen! Hilf mit. KG: Brestov Konskr.Nr.: | neskúmané; Zámčisko | | č. NKP: 707-4268/0 Stand des NKP: 2012-02-08 Name: HRÁDOK |

## Legende

Die Tabelle enthält im Einzelnen folgende Informationen:
* Karte mit allen Koordinaten:
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* WikiMap
# FAB-9000

Die FAB-9000 (russisch ФАБ-9000) bezeichnet eine Fliegerbombe aus sowjetischer Produktion. FAB steht für Fugasnaja Awiazionnaja Bomba (Spreng-Fliegerbombe) und 9000 steht für die Gewichtsklasse der Bombe. Sie zählt zu den schwersten Bomben der Luftstreitkräfte der Sowjetunion bzw. der russischen Luft- und Weltraumkräfte.

## Entwicklung

Die FAB-9000 wurde Anfang der 1950er-Jahre entwickelt. Dieses Ursprungsmodell trug die Bezeichnung FAB-9000. Mitte der 1950er-Jahre wurde die Bombe modifiziert. Dieses Modell ersetzte die Vorgängerversion und trägt die Bezeichnung FAB-9000 M54. Außerhalb der Sowjetunion wurde die FAB-9000 im Irak produziert. Dort wird sie NASR-9000 bezeichnet.

## Technik

Die Bombe hat eine zylindrische, längliche Rumpfform, mit einem kreisrunden Querschnitt und einer ogivalen Spitze. Diese ist als Anti-Rikoschettkopf ausgebildet, um ein Wegrutschen auf der Erdoberfläche zu verhindern. Zum Bombenheck hin verjüngt sich der Rumpfdurchmesser. Am Heck befinden sich acht Stabilisierungsflügel, um die ein Boxwing angebracht ist. Die Spannweite beträgt 1504 mm. Der Bombenkörper besteht aus geschweißtem Stahl und ist mit 4297 kg TNT befüllt. In der Bombenspitze ist der Aufschlagzünder untergebracht. Es werden die Zünder WDW-1 oder WDW-2 verwendet. Weiter kann auch der AW-139-Verzögerungszünder verwendet werden, der im Heck verbaut wird. Die Bombenschlösser zur Befestigung am Flugzeug haben einen Abstand von 1000 mm.
Die Bombe kann aus einer Höhe von bis zu 16.000 m sowie mit einer maximalen Geschwindigkeit von 1200 km/h abgeworfen werden. Die FAB-9000 verursacht bei der Explosion eine Detonationswelle, die Gebäude herkömmlicher Bauart in einem Radius von 65 bis 75 m komplett zerstört. Im Umkreis von mehreren 100 m treten schwere Schäden an Gebäudestrukturen auf. Bei Menschen kann die Druckwelle auf eine Distanz von bis zu 200 m tödlich wirken. Die Bombensplitter können bis in eine Entfernung von 1 km Verletzungen verursachen. Wird die FAB-9000 mit dem Verzögerungszünder aus großer Höhe abgeworfen, so dringt sie bis zu 12 m in das Erdreich ein, wo sie unter ausgeprägter Kraterbildung detoniert.

## Trägerflugzeuge

Daten aus
* Mjassischtschew M-4 „Molot“ (NATO-Codename „Bison“)
* Tupolew Tu-16 („Badger“)
* Tupolew Tu-22 („Blinder“)
* Tupolew Tu-22M („Backfire“)
* Tupolew Tu-95 („Bear“)

## Einsatz

Während der Sowjetischen Intervention in Afghanistan setzte die Sowjetarmee die FAB-9000 gegen Stellungen und Dörfer der Widerstandskämpfer ein. Im Ersten Tschetschenienkrieg setzten die Streitkräfte Russlands die Bombe gegen Ziele in Tschetschenien und Dagestan ein. Während des Ersten Golfkriegs (auch Iran-Irak-Krieg) setzten die Irakischen Streitkräfte die FAB-9000 gegen Ziele im Iran ein.
# Johan Bidstrup

Jens Carl Frederik Johan Bidstrup (* 18. Januar 1867 in Kangaatsiaq; † 6. April 1920 in Qassersuaq) war ein grönländischer Kaufmann und Landesrat.

## Leben

Johan Bidstrup war der Sohn des dänischstämmigen Udstedsverwalters Carl Christian Bidstrup (1836–1893) und seiner grönländischen Ehefrau Abigael Lassen (1839–1909). Sein Neffe war der Landesrat Knud Bidstrup (1907–?). Johan heiratete am 22. Juli 1894 in Upernavik Agathe Lydie Karoline Magdalene Olsen (1869–1905), Tochter des dänischen Schmieds Bendt Julius Ferdinand Olsen (1840–?) und seiner grönländischen Ehefrau Louise Katrine (1837–1889). Aus der Ehe gingen fünf Kinder hervor, von denen zwei jung starben.
Johan Bidstrup war wie sein Vater Udstedsverwalter. 1917 wurde er in den nordgrönländischen Landesrat gewählt. An den ersten drei Sitzungen nahm er nicht teil, wobei er nur bei der zweiten von Tobias Heilmann vertreten wurde. Schließlich erlag er 1920 noch während der laufenden Legislaturperiode 53-jährig einem Krebsleiden.
# Grünes Gitter (Potsdam)

Das Grüne Gitter stellt den Haupteingang zum Schlosspark Sanssouci dar und befindet sich am Ende der Allee nach Sanssouci. Diese beginnt als eine von drei strahlenförmigen Straßen am Luisenplatz. Das Tor wurde von Ludwig Ferdinand Hesse entworfen und entstand 1854 in Zusammenhang mit dem Bau der Friedenskirche (Potsdam). Der Name wird von der Farbe abgeleitet, mit der das Gitter angestrichen ist. Als zusätzliche Verzierung sind einzelne Streben und Spitzen mit Blattgold veredelt. Das Eisengitter trägt die Initialen Friedrich Wilhelms IV.
# Menno Wigman

Menno Wigman (* 10. Oktober 1966 in Beverwijk; † 1. Februar 2018 in Amsterdam) war ein niederländischer Dichter und Übersetzer.

## Leben und Werk

Menno Wigman wuchs in Santpoort (Velsen) auf und besuchte dort das Felisenum Gymnasium, wo er sich früh für die Poesie begeisterte. 1985 schrieb er zwei Gedichte, die von seinem Lehrer für Alte Sprachen, William Kramer, in einer limitierten Auflage mit Linolschnitt von Lex ter Braak herausgegeben wurden. Im Laufe der Jahre erschienen sechs Ausgaben. 1984 zog Wigman nach Amsterdam.
Sein offizielles Debüt erschien 1997 unter dem Titel „'s Zomers stinken alle steden“ (Im Sommer stinken alle Städte). Das Werk wurde gut aufgenommen und bald nachgedruckt. Fünf Jahre später erschien „Zwart als Kaviar“ (Schwarz wie Kaviar), wofür er den Jan-Campert-Preis erhielt. 2004 erschien „Dit is mijn dag“ (Das ist mein Tag).
2005 verbrachte Wigman drei Monate als Dichter an der psychiatrischen Anstalt Willem Arntsz Hoeve in Den Dolder, wo er ein 2006 veröffentlichtes Tagebuch führte. Aufzeichnungen über seine Erlebnisse während seines Aufenthalts finden sich auch in seinem Werk „De wereld bij avond“ (Die Welt am Abend). Im März 2009 erschien „De droefenis van copyrettes“ (Die Traurigkeit von Copyshops), eine Auswahl seiner eigenen Arbeit. Im Januar 2012 erschien „Mijn naam is Legioen“ (Mein Name ist Legion bzw. Mein Name sind viele). Am 26. Januar 2012 folgte seine Ernennung zum Stadtdichter von Amsterdam.
Wigman war Redakteur der Literaturzeitschrift Zoetermeer und war auch an den Zeitschriften Ink!, Awater und Kinbote beteiligt. Er übersetzte Gedichte von Charles Baudelaire, Thomas Bernhard, Else Lasker-Schüler und Rainer Maria Rilke, Leopold Andrian und Gérard de Nerval. Seine Arbeiten wurden unter anderem ins Englische, Deutsche und Französische übersetzt. Auf Deutsch ist der Auswahlband Im Sommer stinken alle Städte (Köln 2016) erschienen.
Im Jahr 2014 machten sich gesundheitliche Problemen bemerkbar. Sein Herz arbeitete nicht mehr richtig, wahrscheinlich bedingt durch eine Reaktion auf eine Allergie in seiner Jugend. Menno Wigman starb im Jahr 2018 im Alter von 51 Jahren im medizinischen Zentrum der Freien Universität in Amsterdam.

## Werk (Auswahl)

* 1984: Van zaad tot as
* 1985: Two poems
* 1997: 's Zomers stinken alle steden
* 2001: Zwart als kaviaar
* 2002: Rust niet
* 2003: Het licht is als het licht
* 2004: Dit is mijn dag
* 2006: De wereld bij avond
* 2007: Het gesticht. Drie maanden Den Dolder
* 2009: De droefenis van copyrettes. Keuze uit eigen werk
* 2010: Red ons van de dichters
* 2012: Mijn naam is Legioen
* 2014: Harde modder
* 2016: Slordig met geluk

## Übersetzungen

* 2016: Im Sommer stinken alle Städte, parasitenpresse, ISBN 978-3-947676-08-8.

## Auszeichnungen

* 2002: Gedichtendag-Preis für Misverstand und Zwart als kaviaar
* 2002: Jan-Campert-Preis für Zwart als kaviaar
* 2012: Awater-Poesiepreis für Mijn naam is Legioen
* 2015: A. Roland Holst-Pfennig für kontinuierliche Qualität im Gesamtwerk
* 2018: Ida-Gerhardt-Poesiepreis für Slordig met geluk (postum)
# Interdependenz der Ordnungen

Die gegenseitige Abhängigkeit bzw. Interdependenz der Ordnungen beruht auf der Theorie von Walter Eucken zur Sozialen Marktwirtschaft.
Eucken fordert, dass entwicklungsökonomische Konzepte zur Gestaltung der Gesellschaft von der Erkenntnis der wechselseitigen Beeinflussung und untrennbaren gegenseitigen Durchdringung der „Ordnungen“ getragen werden müssen. Diese Ordnungen sind insbesondere die gesellschaftliche Ordnung, die wirtschaftliche Ordnung und die politische Ordnung.
Für Eucken sind die Freiheit des Individuums, gewaltenteilende Demokratie und Wettbewerbswirtschaft aufeinander angewiesen und auf Dauer nur gemeinsam realisierbar: Die Freiheit des Individuums ist nach Eucken immer dort gefährdet, wo es zur Konzentration von Macht kommt. Zugleich führt die Entwicklung von wirtschaftlichen Machtpositionen (in Kartellen, Monopolen und ähnlichen Strukturen, aber auch in Zentralverwaltungswirtschaften) unweigerlich zur Aushebelung demokratischer Machtkontrolle; umgekehrt kann wirtschaftliche Freiheit auf Dauer nur dort bestehen, wo auch politische Freiheit und eine demokratische Kontrolle des Staates besteht.