# Großer Preis von Österreich 1979

Der Große Preis von Österreich 1979 (offiziell XVII Großer Preis von Österreich) fand am 12. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das elfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

## Berichte
### Hintergrund

Als Vertretung für Jean-Pierre Jarier, der weiterhin krankheitsbedingt fehlte, kehrte Derek Daly, der sich eigentlich nach dem Großen Preis von Monaco in die Formel 2 verabschiedet hatte, in die Formel 1 zurück. Ansonsten trat dasselbe Fahrerfeld zum Österreich-GP an, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Deutschland bestritten hatte.
Das ATS Racing Team brachte unter der Führung des neuen Teammanagers Vic Elford einen neuen Wagen mit der Bezeichnung ATS D3 an den Start, der von Stammfahrer Hans-Joachim Stuck pilotiert wurde. Keke Rosberg trat für Walter Wolf Racing mit dem ebenfalls neuen Wolf WR9 an.

### Training

René Arnoux erreichte mit dem turbogetriebenen Renault RS10 die erste Pole-Position seiner Formel-1-Karriere. Er verwies Alan Jones, den Sieger des vorangegangenen Rennens, auf den zweiten Platz. Dahinter folgte mit Jean-Pierre Jabouille der zweite Renault-Werksfahrer neben Niki Lauda. Gilles Villeneuve und Clay Regazzoni bildeten die dritte Startreihe.

### Rennen

Nach einem sehr guten Start ging Villeneuve vor Jones, Lauda und Arnoux in Führung. Jabouille, der aufgrund von Kupplungsproblemen kurz nach der Freigabe des Rennens auf den neunten Rang zurückgefallen war, kämpfte sich bis zur 13. Runde wieder bis auf den zweiten Platz nach vorn. Der Führende war zu diesem Zeitpunkt bereits nicht mehr Villeneuve, sondern Jones, der den Kanadier in der vierten Runde überholt hatte.
Als Jabouilles Kupplung in der 15. Runde endgültig versagte, übernahm sein Landsmann und Teamkollege Arnoux von ihm den zweiten Rang. Fünf Runden vor dem Ende des Rennens musste dieser jedoch aufgrund von Kraftstoffmangel die Box aufsuchen und fiel dadurch auf den sechsten Rang zurück. Hinter dem erneuten Sieger Jones und dem zweitplatzierten Villeneuve belegte Jacques Laffite den dritten Platz, nachdem er in der letzten Runde Jody Scheckter überholt hatte. Regazzoni kam als Fünfter ins Ziel.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 03 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 04 | Irland Derek Daly | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 08 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Finnland Keke Rosberg | Wolf WR9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Frankreich Patrick Gaillard | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A4 Merzario A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Jacky Ickx | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Anmerkungen
* ↑ Das Team Merzario begann das Qualifying mit dem A4. Nachdem das Auto bei einem Unfall beschädigt worden war, setzte Merzario das Training mit dem älteren A3 fort. Keines der Autos erreichte eine Zeit, die eine Qualifikation ermöglicht hätte.

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:34,07 | 227,397 km/h | 01 |
| 02 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:34,28 | 226,890 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:34,45 | 226,482 km/h | 03 |
| 04 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:35,51 | 223,968 km/h | 04 |
| 05 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:35,70 | 223,524 km/h | 05 |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,82 | 223,244 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:35,85 | 223,174 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:35,92 | 223,011 km/h | 08 |
| 09 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:36,10 | 222,593 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:36,26 | 222,223 km/h | 10 |
| 11 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:36,42 | 221,854 km/h | 11 |
| 12 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:36,67 | 221,281 km/h | 12 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:36,71 | 221,189 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:36,72 | 221,166 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:37,11 | 220,278 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:37,16 | 220,165 km/h | 16 |
| 17 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:37,32 | 219,803 km/h | 17 |
| 18 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:37,93 | 218,434 km/h | 18 |
| 19 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:38,38 | 217,434 km/h | 19 |
| 20 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:38,85 | 216,401 km/h | 20 |
| 21 | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 1:39,31 | 215,398 km/h | 21 |
| 22 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:39,44 | 215,117 km/h | 22 |
| 23 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:39,45 | 215,095 km/h | 23 |
| 24 | Frankreich Patrick Gaillard | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:41,10 | 211,585 km/h | 24 |
| DNQ | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:41,16 | 211,459 km/h | – |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:45,75 | 202,281 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 54 | 0 | 1:27:38,01 | 02 | 1:36,13 |
| 02 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 54 | 0 | + 36,05 | 05 | 1:36,61 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 54 | 0 | + 46,77 | 08 | 1:36,45 |
| 04 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 54 | 0 | + 47,21 | 09 | 1:36,63 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 54 | 0 | + 48,92 | 06 | 1:36,22 |
| 06 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 53 | 1 | + 1 Runde | 01 | 1:35,77 (40.) |
| 07 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:37,10 |
| 08 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:38,18 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:38,10 |
| 10 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:39,07 |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 45 | 0 | DNF | 04 | 1:38,68 |
| – | Frankreich Patrick Gaillard | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 42 | 0 | DNF | 24 | 1:42,96 |
| – | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 35 | 0 | DNF | 22 | 1:40,55 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 34 | 0 | DNF | 13 | 1:39,72 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 32 | 0 | DNF | 07 | 1:38,86 |
| – | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 28 | 0 | DNF | 18 | 1:39,32 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Ligier-Ford | 26 | 0 | DNF | 21 | 1:41,89 |
| – | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 22 | 1 | DNF | 17 | 1:40,76 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 16 | 0 | DNF | 03 | 1:36,85 |
| – | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 15 | 0 | DNF | 12 | 1:39,98 |
| – | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 15 | 0 | DNF | 19 | 1:42,20 |
| – | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 3 | 0 | DNF | 23 | 1:44,82 |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1 | 0 | DNF | 20 | 1:55,72 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 0 | 0 | DNF | 15 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten vier Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten vier Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 38 (42) |
| 02 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 32 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Ford | 32 |
| 04 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 25 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams-Ford | 24 |
| 06 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier-Ford | 20 (22) |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 20 (25) |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 13 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 13 |
| 10 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 12 |
| 11 | Frankreich René Arnoux | Renault | 11 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 9 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 8 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 2 |
| 15 | Deutschland Jochen Mass | Arrows-Ford | 2 |
| 16 | Osterreich Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 18 | Belgien Jacky Ickx | Ligier-Ford | 1 |
| 19 | Italien Elio de Angelis | Shadow-Ford | 0 |
| 20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 0 |
| 21 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren-Ford | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Tyrrell-Ford | 0 |
| 23 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | 0 |
| 24 | Irland Derek Daly | Ensign-Ford / Tyrrell-Ford | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf-Ford | 0 |
| 26 | Finnland Keke Rosberg | Wolf-Ford | 0 |
| 27 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 0 |
| 28 | Niederlande Jan Lammers | Shadow-Ford | 0 |
| 29 | Frankreich Patrick Gaillard | Ensign-Ford | 0 |
| 30 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Arturo Merzario | Merzario-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 74 |
| 02 | Frankreich Ligier-Ford | 55 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 49 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 37 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 21 |
| 06 | Frankreich Renault | 20 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| 10 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 0 |
| 12 | Deutschland ATS-Ford | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| 15 | Italien Alfa Romeo | 0 |
| – | Italien Merzario-Ford | 0 |