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# Breitband-Seenadel

Die Breitband-Seenadel (Dunckerocampus boylei) ist eine kleine Seenadelart, die im Roten Meer und im tropischen Indischen Ozean, östlich bis Bali vorkommt. Sie lebt sehr versteckt in Wassertiefen von 20 bis 95 Metern und wird schnell übersehen.

## Merkmale

Die Fische werden knapp über 16 Zentimeter lang. Ihr Körper ist weiß und wird von 21 breiten, rotbraunen Ringen gemustert. Wie alle Fahnenschwanz-Seenadeln haben sie eine fächerförmige Schwanzflosse. Die Schnauze ist sehr lang und pipettenartig. Von der sehr ähnlichen Gebänderten Seenadel (Dunckerocampus dactyliophorus) unterscheidet sie sich durch die breiteren Ringe und das Muster auf der Schwanzflosse. Die Schwanzflosse der Breitband-Seenadel hat ein rotbraunes Zentrum, der obere und untere Rand ist weiß, der hintere schwarz.
Wie alle Seenadeln sind sie ovipar, die Eier werden vom Weibchen nach dem Legen vom Männchen übernommen, um sie bis zum Schlupf der Larven an der schwammartig veränderten Schwanzunterseite zu tragen.
# TVR Chimaera

Der TVR Chimaera ist ein offener, zweisitziger Sportwagen, den TVR in Blackpool (England) von 1992 bis 2003 herstellte. Der Name ist von der Chimäre, einem Ungeheuer der griechischen Mythologie, das aus Teilen verschiedener Tiere zusammengesetzt ist, hergeleitet.
Der Wagen hat den gleichen Gitterrohrrahmen und die gleichen Varianten des Rover-V8-Motors wie der Griffith. Der Chimaera sollte ein Reisewagen sein und war daher länger, hatte mehr Platz und eine etwas weichere Abstimmung als der Griffith.

## Daten
### Motor

* 90°-V8, Motorblock aus Aluminium
| Modell | Hubraum [cm³] | B × H [mm] | Leistung [kW / PS] | max. Drehmoment [Nm][/min] | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | Beschleunigung, 0–100 km/h [s] | Beschleunigung, 0–160 km/h [s] |
| 4,0 | 3950 | 94 × 71 | 179 / 243 | 366 bei 4000 | 228 | 5,3 | 14,2 |
| 4,0 HC$^*$ | 3950 | | 205 / 279 | 414 | 245 | 4,7 | 12,1 |
| 4,3 | 4280 | | 209 / 284 | 414 bei 4000 | 253 | 4,6 | 11,3 |
| 4,5 | 4495 | 94 × 82 | 213 / 300 | 420 | 253 | 4,6 | 11,2 |
| 5,0 | 4988 | 94 × 90 | 254 / 345 | 434 | 261 | 4,1 | 10,5 |
$^*$) High Compression

### Radaufhängung

Alle Räder waren einzeln an ungleich langen Querlenkern mit Schraubenfedern und Gasdruckstoßdämpfern aufgehängt. Beide Achsen waren mit Stabilisatoren versehen.
Die Bodenfreiheit betrug ca. 127 mm.

### Bremsen

Die vorderen, innenbelüfteten Scheibenbremsen hatten 260 mm Durchmesser, die hinteren Scheibenbremsen 273 mm Durchmesser. Es handelte sich um ein Zweikreis-Servobremssystem. Der Handbremshebel wirkte über ein Seil auf die Hinterräder.

### Lenkung

* Die Zahnstangenlenkung mit verstellbarer Lenksäule gab es auf Wunsch mit Servo.
* Von Rechts- bis Linksanschlag gab es bei der Servolenkung 2,2 Umdrehungen, bei der nicht servounterstützten 2,5 Umdrehungen.
* Das Lenkrad hatte einen Durchmesser von 350 mm und war mit Leder bezogen, es gab aber auf Wunsch auch andere Lenkräder. Serienmäßig kam das Lenkrad von Personal, wie bei den meisten anderen TVR-Modellen.

### Sonderausstattungen ab Werk

* Servolenkung
* Klimaanlage
* Lautsprecher hinten
* CD-Wechsler für 6 CDs
* Lederausstattung
* Sitzheizung
* Holzlenkrad mit verchromten Speichen
* Wollteppiche
* goldene Embleme
* Sieben-Speichen-Griffith-500-Räder (Serienausstattung beim 5,0 l)

## Galeriebilder

* Chimaera 4.0 (1994) mit offenem Dach
* Seitenansicht mit geschlossenem Dach
* Frontansicht
* Heckansicht
* Innenraum eines Chimaera
# TVR Griffith

Der TVR Griffith (Später auch: Griffith 500) ist ein von 1991 bis 2002 gebauter Sportwagen von TVR. Die Modellbezeichnung knüpft an den Griffith 200 bzw. 400 an, der in den 1960er-Jahren vor allem in den USA erfolgreich gewesen war. Auch der neue Griffith ist ein leichter (1048 kg) Zweisitzer mit V8-Motor. Die Karosserie besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff.

## Modellbeschreibung

Anfangs hatte der Griffith einen 4,0 Liter großen V8 von Rover, der 179 kW (243 PS) leistete. 1992 wurde der Hubraum auf 4,3 Liter vergrößert und die Leistung auf 209 kW (284 PS) erhöht. Ab 1993 gab es statt des Rover-Motors einen selbstentwickelten 5,0-Liter-V8 mit 254 kW (345 PS), auch wenn der neue Motor weiterhin auf dem Rover-Motor basierte. Vom Griffith 500 wurden im Jahr 1993 49 Fahrzeuge hergestellt. Alle Modelle hatten ein Fünfganggetriebe.
Trotz der technischen Ähnlichkeiten zum TVR Chimaera erreicht der Griffith wegen der geringeren Stückzahlen höhere Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Im Jahre 2000 gab TVR das Ende des Griffith bekannt und baute eine auf 100 Fahrzeuge limitierte Special-Edition (SE). Sein Nachfolger wurde der Tamora.
Motoren :
| Modell | Hubraum | Zylinder | Leistung | Drehmoment |
| Griffith 4.0 | 3948 cm³ | V8 | 179 kW (243 PS) bei 5250/min | 366 Nm bei 4000/min |
| Griffith 4.3 | 4280 cm³ | V8 | 209 kW (284 PS) bei 5500/min | 414 Nm bei 4000/min |
| Griffith 500 | 4997 cm³ | V8 | 254 kW (345 PS) bei 5500/min | 475 Nm bei 4000/min |
# Taca

Taca oder TACA bezeichnet
* Grupo TACA, Fluggesellschaft
* Taca (Irupana), Ortschaft im Municipio Irupana, Bolivien
* TACA, Abkürzung für Transatlantic Conference Agreement
Siehe auch:
* Tacca
* Taka (Begriffsklärung)
# Tadeusz Bafia

Tadeusz Bafia (* 18. September 1964 in Nowy Targ) ist ein ehemaliger polnischer Nordischer Kombinierer.
Seine erste Platzierung in den Punkterängen bei einem Wettbewerb im Rahmen des Weltcups der Nordischen Kombination erzielte Bafia am 29. Dezember 1983 in Oberwiesenthal, als er in einem Gundersen-Wettkampf von der Normalschanze mit einer sich daran anschließenden Langlaufdistanz über 15 Kilometer den 15. Platz belegte. Sein bestes Resultat in der Gesamtweltcup-Wertung war ein 14. Rang in der Saison 1984/85. Bestes Ergebnis in einem Einzelrennen war ein vierter Platz am 19. März 1987 im norwegischen Oslo. Bei den Nordischen Skiweltmeisterschaften 1985 in Seefeld wurde er im Teamwettbewerb gemeinsam mit Janusz Guńka und Karol Kołtaś Sechster. Auch an den Olympischen Winterspielen 1988 im kanadischen Calgary nahm Bafia teil. Dort erreichte er im Einzel den 18. Platz.
Nach seiner aktiven Karriere arbeitete er unter anderem als kanadischer Skisprungnationaltrainer.
# Brad Fox

Brad Fox ist der Name folgender Personen:
* Brad Fox (Autor), US-amerikanischer Schriftsteller und Journalist
* Brad Fox (Footballspieler) (* 1969), australischer Australian-Football-Spieler
# Trojeralm

Trojeralm steht für folgende Almen in der Gemeinde St. Jakob in Defereggen, Bezirk Lienz, Tirol:
* Hintere Trojeralm
* Vordere Trojeralm
# Trojek

Trojek ist der Familienname folgender Personen:
* Hans-Peter Trojek (* 1968), deutscher Journalist
* Yvonne Trojek (* 1975), gebürtig und heutiger Name Yvonne Ransbach, deutsche Fernsehmoderatorin
Siehe auch:
# Trojhora

Die Trojhora (deutsch Dreiberg), 451 m hoch, ist eine markante Erhebung im rechtselbischen Böhmischen Mittelgebirge, südwestlich von Třebušín.
Der Berg ist nach kurzem steilem Anstieg auf einem gelb markierten Weg von Třebušín oder von Staňkovice erreichbar. Die Gipfelregion setzt sich aus drei sehenswerten Basaltformationen zusammen. Vom Gipfel besteht eine durch Bäume nicht gehinderte Sicht auf die nähere Umgebung, unter anderem auf den Kalich (Kelchberg), die Panna und den Sedlo (Hoher Geltsch).
* Aufstieg zum Dreiberg
* Gratweg auf dem Dreiberg
# Synagoge Bochum

Als Synagoge Bochum werden bezeichnet:
* die Alte Synagoge Bochum, zerstört 1938
* die Neue Synagoge Bochum, eröffnet 2007
# Synagoge Beth ha-midrasch

Die Synagoge Beth ha-midrasch ist eine ehemalige Synagoge in Prostějov.

## Geschichte

Die Synagoge wurde im Jahre 1836 erbaut. Sie wurde bis 1939 als Zentrum der jüdischen Gemeinde (neben der anderen Synagoge) in Proßnitz benutzt. Zwischen den Jahren 1951–1963 und 2004–2018 wurde das Gebäude von der orthodoxen Kirche benutzt. Seit 2018 ist es im Privatbesitz.
Seit 1998 ist die Synagoge als Kulturdenkmal geschützt.
# Trichiidae

Die Trichiidae sind die größere der beiden Familien der Schleimpilze in der Ordnung der Trichiida. Sie umfasst zwölf Gattungen mit insgesamt rund 80 Arten. Die Familie ist weltweit verbreitet.

## Merkmale

Die Fruchtkörper sind Sporangien oder Plasmodiokarpe (bei Metatrichia Pseudoaethalien), das Peridium ist ein- oder zweilagig und ganz oder als Kelchansatz dauerhaft. Die einfachen oder verzweigten Capillitiumsfäden messen in der Regel mehr als 2 Mikrometer im Durchmesser, sind röhrenförmig und innen hohl, die Oberfläche ist nicht glatt.

## Systematik

Die Trichiidae wurden 1873 von Józef Tomasz Rostafiński als Tribus erstbeschrieben. Die Familie umfasst zwölf Gattungen mit insgesamt rund 80 Arten.
* Familie Trichiidae
** Trichia
** Arcyriatella
** Prototrichia
** Cornuvia
** Oligonema
** Calonema
** Arcyodes
** Arcyria
** Perichaena
** Metatrichia
** Hemitrichia
** Minakatella

## Nachweise

* 1 2 Marie L. Farr: Myxomycetes. In: Flora Neotropica. Band 16. The New York Botanical Garden, New York 1976, ISBN 0-89327-009-1, S. 58–59.
* 1 2 Michael J. Dykstra, Harold W. Keller: Mycetozoa In: John J. Lee, G. F. Leedale, P. Bradbury (Hrsg.): An Illustrated Guide to the Protozoa. Band 2. Allen, Lawrence 2000, ISBN 1-891276-23-9, S. 965–967 (englisch).
# Bourtzi (Nafplio)

Bourtzi (griechisch Μπούρτζι (n. sg.), über das Türkische (burc) aus arabisch برج, DMG burǧ, ‚Turm‘, ‚Kastell‘, aus Spätlatein burgus, dieses mutmaßlich aus altgriechisch πύργος pyrgos, deutsch ‚Turm‘; auch Καστέλλι Kastelli, deutsch ‚Kastell‘ und Θαλασσόπυργος Thalassopyrgos, deutsch ‚Meer-Turm‘) ist der Name einer kleinen Insel in der Hafeneinfahrt der griechischen Stadt Nafplio und der darauf befindlichen Festung (Inselburg), von der die Insel auch ihren Namen erhielt. Bourtzi gilt als Wahrzeichen der Stadt.
Das Inselchen ist etwa 120 Meter lang und misst an seiner breitesten Stelle 43 Meter, bei einer Fläche von 0,4 Hektar. Es ist fast vollständig von der gleichnamigen Festung bedeckt. Die Entfernung zum Festland beträgt 400 Meter.
Für die Republik Venedig, die 1389 Nafplio erobert hatte, errichtete Antonio Gambello 1473 zunächst einen Turm auf dem Eiland; am Ende des 17. Jahrhunderts – nach der erneuten Eroberung Nafplios von den Osmanen 1696 – wurde der Rest der Festung in ihrer heutigen Gestalt erbaut. Von Bourtzi wurde damals über Nacht eine Kette zum Festland gespannt, die den Hafen vor der Einfahrt fremder Schiffe schützen sollte; daher stammt der italienische Name Porto della Catena ‚Ketten-Hafen‘ für Nafplio. Nach der erneuten Eroberung der Stadt durch die Osmanen 1715 verbanden diese die Insel durch einen Damm mit dem Festland. Während der Griechischen Revolution wurde Nafplio 1822 durch griechische Truppen erobert; in der kurzen Zeit Nafplios als Hauptstadt Griechenlands wurde zeitweise die Revolutionsregierung auf der Insel untergebracht. Bis 1865 diente sie weiter als Festung, hernach war sie Gefängnis für die zum Tode Verurteilten und Dienstsitz des Henkers von Nafplio. Von 1930 bis 1970 befand sich ein Hotel mit Restaurant in der Festung.
Heute ist Bourtzi eine der Sehenswürdigkeiten Nafplios. Im Sommer finden kulturelle Veranstaltungen auf der Insel statt.
# Bourtie House

Bourtie House ist ein Herrenhaus nahe der schottischen Ortschaft Inverurie in der Council Area Aberdeenshire. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen.

## Geschichte

Das Herrenhaus wurde im Jahre 1754 von dem lokalen Laird Patrick Anderson und seiner Ehefrau Elizabeth Ogilvie errichtet. Für einen Lairdsitz wird es als außergewöhnlich hochwertig beschrieben. Im Jahre 1884 wurde Bourtie House harmonisch erweitert, woraus sein heutiger H-förmiger Grundriss resultiert. Der Innenraum liegt ungewöhnlicherweise weitgehend unverändert vor.

## Beschreibung

Bourtie House steht isoliert rund 2,5 Kilometer nördlich von Inverurie. Das dreistöckige Herrenhaus wies ursprünglich einen T-förmigen Grundriss auf. Durch Ergänzung eines querliegenden Flügels an der Rückseite entstand der heutige H-förmige Grundriss. Die südexponierte Hauptfassade ist fünf Achsen weit. Es tritt ein Mittelrisalit heraus, der eine Achse weit ist. Er schließt mit einem Dreiecksgiebel mit ovalem Fenster im Tympanum. Während entlang der Hauptfassade grob zu Quadern behauener Bruchstein zu einem Schichtenmauerwerk verbaut wurde, ist das Mauerwerk des restlichen Gebäudes schlichter gearbeitet.
# Talbrücke Judental

Talbrücke Judental :
| Technische Daten ||
| Länge | 456 m |
| max. Stützweite | 50 m |
| Überbaubreite | 2 × 14,25 m |
| Konstruktionshöhe | 3,3 m |
| max. Höhe über Tal | 45 m |
| System | Spannbetonkastenbrücke |
Die Talbrücke Judental ist eine 456 Meter lange Brücke der Autobahn 71 in Deutschland.
Das Bauwerk liegt bei Kilometer 145 zwischen den Anschlussstellen Meiningen-Nord und Meiningen-Süd und überquert bei Rohr das Judental, ein Seitental des Haseltals. Dabei werden in einer Höhe von maximal 45 m mit zehn Feldern zwei Wirtschaftswege und ein Graben überspannt. Die Brücke hat im Grundrissradius unter anderem eine Wendeklothoide mit den Parametern A=500 und A=700 sowie einen anschließenden Kreisradius von 2000 m. Das Längsgefälle beträgt konstant 4,3 % Richtung Süden. Gebaut wurde die Überführung mit zwei getrennten Überbauten zwischen den Jahren 2000 und 2002 bei Kosten von ungefähr 9 Millionen Euro.

## Gründung und Unterbauten

Bis auf das flach gegründete Widerlager Nord sind die Pfeiler und das Widerlager Süd auf Großbohrpfählen mit einem Durchmesser von 1,2 m und Längen zwischen 17 m und 27 m gegründet. Die rechteckigen Doppelpfeiler haben einen Vollquerschnitt und sind zwischen 25 m und 40 m hoch. Zur Aufnahme der Lager sind die Pfeilerköpfe durch Riegel miteinander verbunden.

## Überbauten

Die beiden nebeneinanderliegenden Überbauten der Spannbetonbrücke sind Durchlaufträger mit einem Hohlkastenquerschnitt und konstanter Konstruktionshöhen von 3,3 m. Die Vorspannung besteht aus einer Mischbauweise mit internen und externen Spanngliedern.
Die Stützweiten betragen für die 10-feldrige Brücke 40 m + 46 m + 3 × 50 m + 4 × 45 m + 40 m.

## Ausführung

Sieben Felder der Brücke wurden im Taktschiebeverfahren hergestellt, wobei der Taktkeller am Widerlager Nord stand. Die restlichen drei Felder mit einer Länge von 120 m wurden aufgrund der im Brückengrundriss zu bauenden Gegenklothoide auf einem Lehrgerüst hergestellt.
# Tak (Stadt)

Tak (thailändisch ตาก, vollständiger Name: เทศบาลเมืองตาก) ist eine Stadt (Thesaban Mueang) in der Provinz Tak. Die Provinz Tak liegt in der Nordregion von Thailand.
Tak ist die Hauptstadt des Landkreises (Amphoe) Mueang Tak und der Provinz Tak.

## Geschichte

In der Sukhothai Ära war Müang Tak eine Grenzstadt an der westlichen Grenze. Sie lag damals im Tambon Ko Taphao, dem heutigen Amphoe Ban Tak. Aus strategischen Gründen wurde sie später an die heutige Stelle verlegt. Ein weiterer alter Name der Stadt war Ra-Haeng.
Die berühmteste Persönlichkeit der Provinz ist zweifellos der General Taksin (1734–1782), der nach dem Fall des Königreiches Ayutthaya Siam nicht nur von den Birmanen befreite, sondern auch in alter Größe wieder vereinigte. Geboren als Sin in Ayutthaya wurde er Vize-Gouverneur in Tak, was ihm auch seinen späteren Namen einbrachte.
Siehe auch: Geschichte Thailands

## Geographie

Tak liegt etwa 420 Kilometer nordwestlich von Bangkok am Ostufer des Mae Nam Ping (Ping-Fluss), einem der großen Zuflüsse des Mae Nam Chao Phraya. Die Stadt ist umgeben von einer malerischen Bergwelt, sie gilt als Tor zum Norden Thailands.
Die wichtigste Wasser-Ressource ist der Maenam Ping, welcher die Stadt von Nordwest nach Südost durchfließt.

## Wirtschaft

Der Yan-hi-Staudamm (เขื่อนยันฮี, errichtet 1953–1964), im Volksmund nach dem Initiator auch Bhumibol-Talsperre genannt, ermöglicht eine geregelte Bewässerung des fruchtbaren Landes, ohne die üblichen Überschwemmungen zu gewärtigen. Darüber erzeugt man soviel Strom, dass die Hauptstadt Bangkok teilweise mitversorgt werden kann.

## Verkehr
### Straßenverkehr

Die Stadt bildet einen wichtigen Verkehrsknoten. Es gibt drei wichtige Fernstraßen, die in der Stadt aufeinandertreffen:
* Thanon Phahonyothin: Nord-Süd-Verbindung
* Thailand Route 12: nach Osten
* Thailand Route 105: nach Mae Sot Grenze zu Myanmar
* Asian Highway AH1
* Asian Highway AH2

### Bahnverkehr

Es gibt keinen Bahnhof.

### Flugverkehr

* Flughafen Mae Sot (IATA-Flughafencode: MAQ).

### Schiffsverkehr

Der Schiffsverkehr spielt kaum eine Rolle, da die Bhumibol-Talsperre den Transport über den Mae Nam Ping (Ping-Fluss) behindert.

## Sehenswürdigkeiten

* Altstadt – mit zahlreichen authentischen Holzhäusern in altem Stil
* Denkmal des Königs von Siam, der Schrein des Somdej Phra Chao Taksin Maharat (17. April 1734 – 6. April 1782)
* Wat Bot Mani Si Bunrueang – nahe dem Sao Lak Mueang
* San Lak Mueang (Thai: ศาลหลักเมืองสี่มหาราช) – Verehrungsstätte für die Stadtgeister, errichtet 1992 auf einem Hügel am Ufer des Flusses Ping
* Wat Manibanphot Worawihan (Thai: วัดมณีบรรพตวรวิหาร) – königlicher, buddhistischer Tempel der Dritten Klasse
* Wat Si Talaram (Thai: วัดศรีตลาราม)
* Wat Khao Tham (Thai: วัดเขาถ้ำ)
* Wat Chaichana Songkhram
* Wat Tha Na
* Wat Pathum Khiri
* Taksin-Schrein
* König Taksin (1767–1782)
* Lak Mueang
* Die Säule des Lak Mueang Tak

## Lokale Feste

* 1. Januar – Feierlichkeit zu Ehren König Taksins

## Persönlichkeiten

* Nattawut Suksum (* 1997), Fußballspieler
# Braunschweiger Friedenskongress

Der Braunschweiger Friedenskongress von 1712 bis 1714 waren gescheiterte Friedensverhandlungen unter Führung des Kaisers Karl VI. zur Beendigung des Großen Nordischen Krieges.

## Vorgeschichte

In dieser Zeit wurde der Norden des Heiligen Römischen Reiches schwer in Kampfhandlungen der kriegsführenden Mächte verwickelt. Dänen, Sachsen und Russen kämpften seit 1711 in Bremen-Verden, Mecklenburg, Holstein-Gottorp, Hamburg und Schwedisch-Pommern gegen die Schweden. Die Seemächte Großbritannien, die Republik der Sieben Vereinigten Provinzen und der Kaiser wollten durch die Berufung eines Friedenskongresses nach Braunschweig die kriegführenden Staaten von einer weiteren Verheerung des Reichsgebiets abhalten.
Neben den Friedensschlüssen von 1713 und 1714 war in Norddeutschland zweifellos die Thronfolge des hannoverschen Kurfürsten Georg Ludwig im August 1714 im Königreich Großbritannien das bedeutendste Ereignis. Die britisch-hannoversche Personalunion veränderte die politische Konstellationen Mittel- und Nordeuropa. Kurhannover, die stärkste politisch-militärische Kraft in Norddeutschland, hatte jetzt die politische Deckung einer Weltmacht.

## Verlauf

Ständiger Ort der Verhandlungen war Braunschweig. Im März 1713 wurde der Braunschweiger Kongress vertagt, zum großen Ärger Karls VI., der soeben den Frieden von Utrecht hatte hinnehmen müssen und keine Kräfte mehr für den Konflikt im Norden frei hatte. Zudem schaltete sich auch noch Preußen in den Krieg ein, indem es am 6. Oktober 1713 den Vertrag von Schwedt schloss.
Am Ende desselben Jahres 1713 lud der Kaiser noch einmal zu einem Friedenskongress nach Braunschweig ein. Dem vom Kaiser im März 1714 angeregten Kongress blieben mit Preußen, Kurhannover und Schweden die wichtigsten Mächte fern. Da Schweden die Rückgabe aller eroberten schwedischen Besitzungen forderte, scheiterten im Juni 1714 abermals die Gespräche. Der Präsident des Braunschweiger Kongresses von 1714 war Damian Hugo Philipp von Schönborn.

## Bewertung

Der Kongress diente den Habsburgern primär als Informationsbörse mit dem Ziel, Preußen und Hannover gegeneinander auszuspielen. Die wiederholten Initiativen Karls VI., die Kriegsgegner zu direkten Gesprächen zu vereinen, blieben erfolglos. Die Delegierten waren nur zeitweise anwesend, die Verhandlungen wurden immer wieder verschleppt oder unterbrochen. Der Kongress begünstigte allerdings verdeckte Verhandlungen zwischen Kurhannover, Preußen und Dänemark.
# Trona-Verfahren

Das Trona-Verfahren dient zur Herstellung von reinem Natriumcarbonat (Soda) aus dem Carbonat-Mineral Trona.
Bei diesem Verfahren wird das bergmännisch gewonnene Trona zerkleinert und kalziniert, wodurch der Hydrogencarbonat-Anteil unter Abgabe von CO$_2$ und Wasser zu Carbonat zerfällt. Das Natriumcarbonat wird durch Umkristallisation gereinigt, fällt dabei als Monohydrat aus, das dann zu dem wasserfreien Produkt kalziniert wird.
# Trona (Kalifornien)

Trona in Kalifornien ist eine Bergbausiedlung etwa 270 km nordöstlich von Los Angeles. Trona hat 2 742 Einwohner und die Postleitzahl 93562. Trona liegt an der östlichen Seite des Panamint Valley nahe dem Panamint Range.

## Geschichte

Auf der Suche nach Gold fanden John W. Searles und sein Bruder im Jahre 1862 einen Gesteinsbrocken mit schimmernden Kristallen nahe den Panamint Bergen. Sie nahmen das Gestein mit, ohne jedoch zu wissen, worum es sich genau handelt. Erst zehn Jahre später entdeckten sie zufällig, dass es sich bei den Kristallen um Borax (Na$_2$B$_4$O$_5$(OH)$_4$.8H$_2$O) handelt, das bedeutendste Borat-Mineral. In der Folgezeit versuchten zahlreiche Firmen, die dort vorkommenden Mineralien wie Borax, Soda, Kaliumcarbonat und Natriumsulfat abzubauen und zu raffinieren.
Der Name Trona kommt von der Californian Trona Company (später: American Trona Company), welche ab 1900 zwei Fabriken zur Mineraliengewinnung und 1913 eine ca. 50 km lange Eisenbahnlinie (Trona Railway) sowie eine Firmensiedlung baute.
Im Jahr 1924 wurde die Epsom Salts Monorail, eine Lartigue-Einschienenbahn zum Magnesium-Abbau gebaut. Die Fracht wurde von den Crystal Hills zur Verladestation Trona befördert.
Nach einer Entlassungswelle der Chemiefabrik American Potash and Chemical Corp. in den 1990er-Jahren blieb nur noch die Minengesellschaft Searles Valley Minerals Inc. als Hauptarbeitgeber. Es zerfielen allmählich die Infrastruktur und das soziale Leben der Stadt. Die meisten bisherigen Einwohner zogen weg und viele der verbliebenen Einwohner wurden von der Droge Crystal Meth abhängig.

## Film

Die Spielfilme Trona sowie Land of Plenty aus dem Jahr 2004 und ebenfalls Just add water von 2008 spielen zum Teil in der Siedlung.
# Tag des Grüns

Der Tag des Grüns (jap. 緑の日, Midori no Hi) ist ein japanischer Feiertag, der zwischen 1989 und 2006 am 29. April gefeiert wurde und der seit 2007 am 4. Mai gefeiert wird.

## Ursprung und Datierung

Der 29. April ist der Geburtstag des Shōwa-Kaisers Hirohito. Zu Lebzeiten des Kaisers war dieser Tag in Japan ein Nationalfeiertag. In seinem Todesjahr 1989 wurde der Tag in „Tag des Grüns“ umbenannt und als Nationalfeiertag beibehalten. Der neue Name des Feiertags sollte an die Naturverbundenheit des Showa-Kaisers erinnern. Seit 2007 heißt der 29. April Shōwa-Tag in Gedenken an die Shōwa-Zeit. Der Tag des Grüns wurde auf den 4. Mai verlegt und ist damit nicht mehr der erste, sondern der fünfte Tag der Goldenen Woche. Der 4. Mai war bis 2007 ein Ruhe- und Brückentag (国民の休日, Kokumin no kyūjitsu) zwischen dem Verfassungsgedenktag (Kenpo Kinenbi) am 3. Mai und dem Tag der Kinder (Kodomo no Hi) am 5. Mai.

## Bräuche

Der Tag des Grüns ist ein Tag der Natur und der Umwelt. Japanische Familien unternehmen Ausflüge in die freie Natur oder in Parks, die am 4. Mai freien Eintritt gewähren. Es finden außerdem Sportveranstaltungen und zeremonielle Pflanzungen statt. Der Tag des Grüns dient auch Umweltschützern dazu, Veranstaltungen und Vorträge anzubieten, beispielsweise um der Natur zu danken, die als Nahrungslieferant eine wichtige Rolle spielt.