# Bauliste der Hitzler Werft

Die Bauliste der Hitzler Werft ist eine Übersicht von Schiffsneubauten der Hitzler Werft.
| Bau-Nr. | Ablieferung | Schiffsnummer | Schiffsname | Schiffstyp | Vermessung | Fähigkeit(en) | Auftraggeber |
| 1 | 1886 | – | Johanna | Schleppkahn | 300 t | – | Johannes Drewes, Lauenburg |
| 2 | 1887 | – | Christine | Schleppkahn | 300 t | – | Wilhelm Vagel, Lauenburg |
| 3 | 1888 | – | – | Schleppkahn | 300 t | – | Peter Perthun, Lauenburg |
| 4 | 1888 | – | – | Schute | 80 t | – | W. Stief |
| 5 | 1888 | – | – | Schute | 80 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 6 | 1888 | – | – | Seilponton | – | – | Krümmel AG, Geesthacht |
| 7 | 1888 | – | – | Seilponton | – | – | Krümmel AG, Geesthacht |
| 8 | 1889 | – | – | Senkkasten | – | – | Königl. Elbstrombau Verwaltung |
| 9 | 1889 | – | – | Senkkasten | – | – | Königl. Elbstrombau Verwaltung |
| 10 | 1889 | – | – | Schute | 80 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 11 | 1889 | – | – | Schute | 80 t | – | Otto Dabelsteen, Hamburg |
| 12 | 1889 | – | – | Schute | 80 t | – | C. W. Mützelfeldt, Hamburg |
| 13 | 1889 | – | – | Schute | 80 t | – | J. Witt, Hamburg |
| 14 | 1889 | – | – | Schute | 80 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 15 | 1889 | – | – | Schute | 80 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 16 | 1889 | – | – | Schute | 20 t | – | Elbe Ewerführerei A.G., Hamburg |
| 17 | 1889 | – | – | Schute | 20 t | – | Elbe Ewerführerei A.G., Hamburg |
| 18 | 1890 | – | – | Schute | 80 t | – | J. Witt, Hamburg |
| 19 | 1890 | – | – | Schute | 80 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 20 | 1890 | – | – | Schute | 20 t | – | Elbe Ewerführerei A.G., Hamburg |
| 21 | 1890 | – | – | Schute | 30 t | – | Elbe Ewerführerei A.G., Hamburg |
| 22 | 1890 | – | – | Schute | 30 t | – | Elbe Ewerführerei A.G., Hamburg |
| 23 | 1890 | – | – | Schute | 30 t | – | Elbe Ewerführerei A.G., Hamburg |
| 24 | 1891 | – | – | Schleppkahn | 320 t | – | Heinrich Koch, Lauenburg |
| 25 | 1891 | – | – | Schute | 30 t | – | H. Lindemann, Hamburg |
| 26 | 1891 | – | – | Schute | 80 t | – | Dampfschifffahrts-Gesellschaft vereinigter Schiffer in Dresden |
| 27 | 1891 | – | – | Schute | 80 t | – | Dampfschifffahrts-Gesellschaft vereinigter Schiffer in Dresden |
| 28 | 1891 | – | B | Dampfdrehkran | 6 t | – | Hermann Lass & Co. Maschinenfabrik in Magdeburg-Neustadt |
| 29 | 1891 | – | – | Schleppkahn | 320 t | – | Pulverfabrik Düneberg |
| 30 | 1891 | – | – | Schleppkahn | 320 t | – | Chr. Krützmann, Lauenburg |
| 31 | 1892 | – | Charlotte | Schleppkahn | 500 t | – | Heinrich Burmester, Lauenburg |
| 32 | 1892 | – | – | Schleppkahn | 500 t | – | Chr. Wenk, Lauenburg |
| 33 | 1892 | – | – | Ruderboot | – | – | Albinus Stiftung Lauenburg |
| 34 | 1892 | – | Anna | Motorboot-Fähre | 2 t | – | Paul Ackermann, Lauenburg |
| 35 | 1893 | – | – | Schleppkahn | 320 t | – | H. Lols, Lauenburg |
| 36 | 1893 | – | – | Schute | 80 t | – | J. Witt, Hamburg |
| 37 | 1893 | – | – | Schleppkahn | 600 t | – | Metelmann, Lauenburg |
| 38 | 1893 | – | – | Schleppkahn | 320 t | – | W. Timm, Bergedorf |
| 39 | 1893 | – | – | Schleppkahn | 320 t | – | Erdmann Bollhorn, Lauenburg |
| 40 | 1894 | – | – | Schleppkahn | 320 t | – | J. Bussau, Hamburg |
| 41 | 1894 | – | – | Schute | 85 t | – | E. H. M, Greve, Hamburg |
| 42 | 1894 | – | – | Motorboot | – | – | Wilhelm Goedecke, Magdeburg |
| 43 | 1895 | – | – | Schute | 112 t | – | H. und J. Sievers, Hamburg |
| 44 | 1894 | – | – | Schleppkahn | 400 t | – | August Francke, Zehdenick |
| 45 | 1895 | – | – | Motorboot-Fähre | – | – | Joh. Behr, Artlenburg |
| 46 | 1895 | – | – | Schute | 130 t | – | W. Dodtschweit, Hamburg |
| 47 | 1895 | – | – | Schleppkahn | 500 t | – | August Lohmann, Lauenburg |
| 48 | 1895 | – | Elsa | Schute | 130 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 49 | 1895 | – | – | Schute | 130 t | – | W. Dodtschweit, Hamburg |
| 50 | 1895 | – | | Schleppkahn | 320 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 51 | 1896 | – | Richard | Motorboot-Fähre | – | – | Paul Ackermann, Lauenburg |
| 52 | 1896 | – | – | Schleppkahn | – | – | Gebr. Schulz, Bardowick |
| 53 | 1896 | – | – | Schleppkahn | – | – | Heinrich Demmer, Meerane |
| 54 | 1896 | – | – | Schute | 150 t | – | W. Dodtschweit, Hamburg |
| 55 | 1896 | – | – | Schute | 150 t | – | W. Dodtschweit, Hamburg |
| 56 | 1896 | – | – | Schute | 150 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 57 | 1896 | – | – | Schleppkahn | – | – | Robert Mühl, Minken |
| 58 | 1896 | – | – | Schute | 80 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 59 | 1896 | – | – | Schute | 80 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 60 | 1897 | – | – | Motorboot-Fähre | – | – | Fährpächter Meyer, Bleckede |
| 61 | 1897 | – | – | Schleppkahn | – | – | Heinrich Hackert, Havelberg |
| 62 | 1897 | – | – | Schleppkahn | – | – | Paul Ehling, Hamburg |
| 63 | 1897 | – | Vera | Schleppkahn | – | – | Berliner Krahn – Gesellschaft H. Bachstein & Co. |
| 64 | 1897 | – | – | Schleppkahn | – | – | Berliner Krahn – Gesellschaft H. Bachstein & Co. |
| 65 | 1898 | – | – | Schleppkahn | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 66 | 1898 | – | – | Schute | 85 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 67 | 1898 | – | – | Schute | 70 t | – | E. H. M. Greve, Hamburg |
| 68 | 1898 | – | – | Schleppkahn | – | – | Gebr. Haustein, Lauenburg |
| 69 | 1898 | – | Ö.N.W. 349 | Schleppkahn | 1000 t | – | Österreichische Nordwest-Dampfschifffahrts-Gesellschaft |
| 70 | 1898 | – | Ö.N.W. 350 | Schleppkahn | 1000 t | – | Österreichische Nordwest-Dampfschifffahrts-Gesellschaft |
| 71 | 1898 | – | – | Anlegeponton | – | – | Krümmel AG, Geesthacht |
| 72 | 1898 | – | 1. 24239 | Schleppkahn | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 73 | 1898 | – | – | Schute | – | – | Fr. Rinkowski, Hamburg |
| 74 | 1898 | – | – | Schute | – | – | Fr. Rinkowski, Hamburg |
| 75 | 1899 | – | – | Schleppkahn | – | – | Berliner Krahn – Gesellschaft H. Bachstein & Co. |
| 76 | 1899 | – | – | Schleppkahn | – | – | Berliner Krahn – Gesellschaft H. Bachstein & Co. |
| 77 | 1899 | – | Gertrud | Schute | 150 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 78 | 1899 | – | – | Schute | 150 t | – | W. Dodtschweit, Hamburg |
| 79 | 1899 | – | Siebeneichen | Fährprahm | 4 t | – | Kanalbaubehörde Lübeck |
| 80 | 1900 | – | Frieda | Motorboot-Fähre | – | – | Paul Ackermann, Lauenburg |
| 81 | 1900 | – | – | Schleppkahn | 425 t | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 82 | 1900 | – | – | Schute | 130 t | – | Thomas Mück und Wilhelm Giese, Hamburg |
| 83 | 1900 | – | – | Schute | 150 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 84 | 1900 | – | – | Schute | 150 t | – | W. Böttcher, Hamburg |
| 85 | 1900 | – | Bürgermeister | Frachtdampfer | 135 t | – | Matthias Burmester, Lauenburg |
| 86 | 1900 | – | Klug | Schleppkahn | 425 t | – | Rothenbücher, Maß & Lüdecke, Hamburg |
| 87 | 1900 | – | – | Schute | 130 t | – | Johann Warnecke, Hamburg-Veddel |
| 88 | 1900 | – | – | Bootskörper | – | – | Watt, Akkumulatorenwerke Aktien-Gesellschaft, Zehdenick |
| 89 | 1900 | – | – | Motorboot | – | – | Jost Hinr. Havemann & Sohn, Lübeck |
| 90 | 1900 | – | – | Bootskörper | – | – | Watt, Akkumulatorenwerke Aktien-Gesellschaft, Zehdenick |
| 91 | 1900 | – | Martha | Schute | 150 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 92 | 1900 | – | – | Motorboot-Fähre | – | – | Straube, Lenzen |
| 93 | 1900 | – | – | Motorboot | – | – | Handelskammer zu Lübeck |
| 94 | 1901 | – | | Schute | 150 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 95 | 1901 | – | Margarita | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 96 | 1901 | – | Eduard | Schute | 200 t | – | Wönckhaus & Peters, Hamburg |
| 97 | 1901 | – | – | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 98 | 1901 | – | – | Motorschlepper | – | – | HAPAG |
| 99 | 1901 | – | – | Schute | 80 t | – | Wönckhaus & Peters, Hamburg |
| 100 | 1901 | – | – | Leichter | – | – | Ad. Meier, Hamburg |
| 101 | 1901 | – | – | Schute | 80 t | – | Wönckhaus & Peters, Hamburg |
| 102 | 1901 | – | – | Schute | 150 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 103 | 1901 | – | Frieda | Schute | 150 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 104 | 1901 | – | Wasserboot | Motorboot | – | – | Carl Meissner, Hamburg |
| 105 | 1901 | – | – | Schute | 150 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 106 | 1901 | – | – | Schute | 150 t | – | Rudolph Jürgens, Hamburg |
| 107 | 1902 | – | – | Motorboot | – | – | Heinrich Remmers, Hamburg |
| 108 | 1902 | – | – | Schute | 130 t | – | Mück & Giese, Hamburg |
| 109 | 1903 | – | – | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 110 | 1902 | – | Hamburg III | Frachtdampfer | 200 t | – | Ernst Burmester, Hamburg |
| 111 | 1902 | – | Max | Leichter | 300 t | – | J. Witt, Hamburg |
| 112 | 1902 | – | – | Schute | 220 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 113 | 1902 | – | – | Motorboot-Fähre | – | – | Heinrich Bahike in Schnackenburg |
| 114 | 1902 | – | – | Schute | 220 t | – | Rudolph Jürgens, Hamburg |
| 115 | 1902 | – | Lotte | Schute | 220 t | – | W. Dodtschweit, Fürstenberg i. Meckl. |
| 116 | 1902 | – | Manteuffel | Frachtdampfer | 315 t | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 117 | 1902 | – | Alma | Schute | 220 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 118 | 1902 | – | – | Schute | 220 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 119 | 1902 | – | – | Schute | 220 t | – | JHN Heymann, Hamburg |
| 120 | 1903 | – | Enriquota | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 121 | 1903 | – | | Motorboot | – | – | Heinrich Remmers, Hamburg |
| 122 | 1903 | – | Irene | Schute | 220 t | – | August und Rudolph Franck aus Havelberg |
| 123 | 1903 | – | – | Schute | 220 t | – | R. Jürgens, Hamburg |
| 124 | 1903 | – | – | Lagerkahn | – | – | Berliner Schnelldampfer-Ges. |
| 125 | 1903 | – | – | Schute | 220 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 126 | 1903 | – | – | Schute | 220 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 127 | 1903 | – | Dorothea | Motorboot-Fähre | – | – | Chr. Wenck, Lauenburg |
| 128 | 1903 | – | Bertha | Schute | 210 t | – | Heinrich Lüthjens, Hamburg |
| 129 | 1903 | – | Rudolf | Schute | 210 t | – | R. Jürgens, Hamburg |
| 130 | 1903 | – | Krümmel | Tankleichter | – | – | Krümmel AG, Hamburg |
| 131 | 1903 | – | – | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gese11schaft |
| 132 | 1903 | – | – | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 133 | 1903 | – | – | Schwimmdock | – | – | Theodor Hitzler |
| 134 | 1903 | – | N.S.W. I | Tankleichter | – | – | Norddeutsche Spritwerke, Hamburg |
| 135 | 1903 | – | N.S.W. II | Tankleichter | – | – | Norddeutsche Spritwerke, Hamburg |
| 136 | 1904 | – | – | Motorboot-Fähre | – | – | H. Bonatz, Neu Darchau |
| 137 | 1904 | – | Loreley | Salondampfer | – | – | Saßnitzer Dampfer-Ges. |
| 138 | 1903 | – | Werder | Frachtdampfer | 215 t | – | Berliner Lloyd |
| 139 | 1903 | – | Kàte | Schute | 210 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 140 | 1903 | – | – | Schute | 210 t | – | JHN Heymann, Hamburg |
| 141 | 1904 | – | N.B.S.G. 24 | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 142 | 1904 | – | N.B.S.G. 25 | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 143 | 1904 | – | N.B.S.G. 20 | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 144 | 1904 | – | N.B.S.G. 21 | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Geseilschaft |
| 145 | 1904 | – | N.B.S.G. 22 | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 146 | 1904 | – | N.B.S.G. 23 | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 147 | 1905 | – | – | Schleppkahn | – | – | W. Dodtschweit, Fürstenberg |
| 148 | 1904 | – | N.B.S.G. 27 | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 149 | 1904 | – | N.B.S.G. 28 | Schute | – | – | Neue Berliner Schnelldampfer-Gesellschaft |
| 150 | 1904 | – | Otto | Schute | 210 t | – | W. Bõttcher, Hamburg |
| 151 | 1904 | – | Margarethe | Schute | 210 t | – | Heinrich Lehmann, Clebow |
| 152 | 1904 | – | Adele | Schute | 110 t | – | H. Lüthjens, Hamburg |
| 153 | 1904 | – | Robert | Schute | 210 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 154 | 1905 | – | Olga | S chute | 210 t | – | H. Köppe, Hamburg |
| 155 | 1904 | – | Sophie | Schute | 210 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 156 | 1905 | – | Gertrud | Schute | 210 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 157 | 1904 | – | Valentina | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 158 | 1905 | – | Kahn III | Schleppkahn | – | – | W. Dodtschweit |
| 159 | 1905 | – | Johs. Uckermann | Schute | 210 t | – | Johs. Uckermann, Hamburg |
| 160 | 1905 | – | Günther | Schute | 210 t | – | W. Dodtschweit |
| 161 | 1905 | – | A. Röper II | Schleppkahn | – | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 162 | 1905 | – | Sturmvogel | Motorboot-Fähre | – | – | H. Ebel, Rogätz |
| 163 | 1905 | – | Frieda | Schute | 210 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 164 | 1906 | – | Irma | Schute | 210 t | – | H. Kõppe, Hamburg |
| 165 | 1906 | – | Marie | Motorboot-Fähre | – | – | Heinrich Buchholz, Kehnert |
| 166 | 1906 | – | C.S. 1 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 167 | 1906 | – | C.S. 2 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 168 | 1906 | – | – | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 169 | 1906 | – | B.L.A.G. 43 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 170 | 1906 | – | B.L.A.G. 44 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 171 | 1906 | – | B.L.A.G. 45 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 172 | 1906 | – | B.L.A.G. 46 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 173 | 1906 | – | B.L.A.G. 47 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 174 | 1906 | – | B.L.A.G. 48 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 175 | 1906 | – | B.L.A.G. 49 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 176 | 1906 | – | B.L.A.G. 50 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 177 | 1906 | – | B.L.A.G. 51 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 178 | 1906 | – | Grete | Schute | 210 t | – | W. Dodtschweit |
| 179 | 1906 | – | Hedwig | Schute | 210 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 180 | 1906 | – | Auguste | Motorboot-Fähre | – | – | Johs. Hevecke, Hoopte |
| 181 | 1907 | – | Dora | Motorboot-Fähre | – | – | Adolf Schulz, Wahrenberg |
| 182 | 1906 | – | B.L.A.G. 52 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 183 | 1906 | – | B.L.A.G. 53 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 184 | 1906 | – | B.L.A.G. 54 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 185 | 1906 | – | B.L.A.G. 55 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 186 | 1907 | – | B.L.A.G. 60 | Schute | – | – | Berliner Lloyd AG |
| 187 | 1906 | – | Hamburg V | Frachtdampfer | – | – | Ernst Burmester |
| 188 | 1906 | – | Clara | Schute | 60 t | – | W. Dodtschweit |
| 189 | 1907 | – | Eisa | Schute | 60 t | – | W. Dodtschweit |
| 190 | 1906 | – | Vedette 5 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 191 | 1906 | – | Vedette 6 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 192 | 1906 | – | Vedette 7 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 193 | 1906 | – | Calbe | Frachtdampfer | – | – | Gebr. Meyn, Hamburg |
| 194 | 1906 | – | – | Spantensatz | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 195 | 1906 | – | – | Spantensatz | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 196 | 1906 | – | – | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 197 | 1907 | – | Transport 1 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 198 | 1907 | – | Transport 2 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 199 | 1907 | – | Transport 3 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 200 | 1907 | – | Cs. 3 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 201 | 1907 | – | Cs. 4 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 202 | 1907 | – | Cs. 5 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 203 | 1907 | – | Cs. 6 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 204 | 1907 | – | Cs. 7 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 205 | 1907 | – | Cs. 8 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 206 | 1908 | – | Willi | Schute | 110 t | – | W. Dodtschweit |
| 207 | 1907 | – | Wilhelm | Schute | 210 t | – | W. Böttcher |
| 208 | 1907 | – | Jonni | Schute | 210 t | – | W. Böttcher |
| 209 | 1908 | – | Anna | Schute | 210 t | – | Fr. Sixdorf, Hamburg |
| 210 | 1907 | – | Mylene II | Motoryacht | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 211 | 1907 | – | Walter | Schute | 210 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 212 | 1907 | – | Anna Margarete | Schute | 210 t | – | R. Zippan, Hamburg |
| 213 | 1908 | – | Louise | Schute | 210 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 214 | 1908 | – | – | Fährprahm | – | – | Adolf Schulz |
| 215 | 1908 | – | Nicolaus | Schleppdampfer | – | – | Gebr. Meyn, Hamburg |
| 216 | 1908 | – | Cäcilie | Schute | 210 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 217 | 1908 | – | Irmgard | Schute | 210 t | – | H. E. Kulisch |
| 218 | 1908 | – | Vedette 8 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 219 | 1908 | – | Hans | Schute | 210 t | – | Fr. Sixdorf, Hamburg |
| 220 | 1909 | – | Karla | Schute | 210 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 221 | 1909 | – | Fähre Karl | Motorboot | – | – | Carl Kruse, Wittenberge |
| 222 | 1909 | – | – | Slip | – | – | J. G. Hitzler |
| 223 | 1909 | – | Vedette 9 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 224 | 1909 | – | Sachsen-Lauenburg | Schleppdampfer | – | – | G. Stehlbock, Lauenburg |
| 225 | 1909 | – | Cs. 11 | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 226 | 1910 | – | B.L.A.G. 51 | Schleppkahn | 381 t | – | Berliner Lloyd AG |
| 227 | 1910 | – | B.L.A.G. 52 | Schleppkahn | 381 t | – | Berliner Lloyd AG |
| 228 | 1910 | – | B.L.A.G. 53 | Schleppkahn | 381 t | – | Berliner Lloyd AG |
| 229 | 1909 | – | Transport 4 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 230 | 1910 | – | B.L.A.G. 54 | Schleppkahn | 381 t | – | Berliner Lloyd AG |
| 231 | 1910 | – | B.L.A.G. 55 | Schleppkahn | 381 t | – | Berliner Lloyd AG |
| 232 | 1910 | – | B.L.A.G. 56 | Schleppkahn | 381 t | – | Berliner Lloyd AG |
| 233 | 1910 | – | Bulidog | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 234 | 1910 | – | Transport 5 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 235 | 1910 | – | Transport 6 | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 236 | 1910 | – | Gustav | Motorboot-Fähre | – | – | M. Leuffert, Rogätz |
| 237 | 1910 | – | Jeanette | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 238 | 1910 | – | Aero | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 239 | 1910 | – | Astra | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 240 | 1910 | – | Castagnola | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 241 | 1910 | – | | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 242 | 1910 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 243 | 1910 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 244 | 1911 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 245 | 1911 | – | – | Fährprahm | – | – | Magistrat Lenzen |
| 246 | 1910 | – | Paula | Motorleichter | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 247 | 1911 | – | Wehrdamm | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 248 | 1912 | – | – | Bootskörper | – | – | Theodor Hitzler, Hamburg |
| 249 | 1911 | – | Marie | Schleppkahn | 700 t | – | Schmeil & Friedrich, Hamburg |
| 250 | 1912 | – | Langeness | Inselversorger | – | – | Königl. Domänen Rentamt Husum |
| 251 | 1911 | – | | Fährprahm | – | – | Joh. Sinn, Bleckede |
| 252 | 1910 | – | – | Bootskörper | – | – | Theodor Hitzler, Hamburg |
| 253 | 1911 | – | | Arbeitsboot | – | – | Bauamt Lübeck |
| 254 | 1911 | – | Jolimont | Motorboot | – | – | Bielersee Dampfschiff Ges. |
| 255 | 1911 | – | Regulus | Bootskörper | – | – | Theodor Hitzler, Hamburg |
| 256 | 1911 | – | Sandra | Motorboot | – | – | Export Odessa |
| 257 | 1911 | – | J. H. B. 16 | Schute | 210 t | – | J. H. Bachmann, Hamburg |
| 258 | 1911 | – | J. H. B. 17 | Schute | 210 t | – | J. H. Bachmann, Hamburg |
| 259 | 1911 | – | | Motorboot | – | – | Vaatz, Stauch & Co., Odessa |
| 260 | 1911 | – | – | Motorboot | – | – | Theodor Hitzler, Hamburg |
| 261 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 262 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 263 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 264 | 1913 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 265 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 266 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 267 | 1911 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 268 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 269 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 270 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 271 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 272 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 273 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 274 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 275 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 276 | 1912 | – | | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 277 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 278 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | Neue Automobil Gesellschaft |
| 279 | 1911 | – | Mars | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 280 | 1911 | – | Oertze | Motorboot | – | – | Königl. Wasserbauamt Celle |
| 281 | 1911 | – | Wietze | Motorboot | – | – | Königl. Wasserbauamt Celle |
| 282 | 1911 | – | Admiral | Motorfrachtschiff | 114 t | – | J. H. Stöber, Bardowick |
| 283 | 1911 | – | Gertrud Louise | Motorboot-Fähre | – | – | G. Barda, Schnackenburg |
| 284 | 1912 | – | – | Leichter | – | – | Mahler & Protzen, Hamburg |
| 285 | 1912 | – | – | Leichter | – | – | Mahler & Protzen, Hamburg |
| 286 | 1912 | – | – | Leichter | – | – | Mahler & Protzen, Hamburg |
| 287 | 1912 | – | – | Leichter | – | – | Mahler & Protzen, Hamburg |
| 288 | 1912 | – | – | Leichter | – | – | Mahler & Protzen, Hamburg |
| 289 | 1912 | – | Möwe | Motorschlepper | – | – | Deputat. für Häfen und Eisenbahnen, Bremen |
| 290 | 1913 | – | – | Fähre | – | – | Kaiserliches Kanalbauamt, Burg |
| 291 | 1913 | – | – | Fähre | – | – | Kaiserliches Kanalbauamt, Burg |
| 292 | 1913 | – | – | Fähre | – | – | Kaiserliches Kanalbauamt, Burg |
| 293 | 1913 | – | – | Fähre | – | – | Kaiserliches Kanalbauamt, Burg |
| 294 | 1912 | – | Kehrwieder | Motorfähre | – | – | Motorbetriebsgenossenschaft Steinhude |
| 295 | 1912 | – | Willkommen | Motorfähre | – | – | Motorbetriebsgenossenschaft Steinhude |
| 296 | 1913 | – | Rendsburg | Motorboot | – | – | Königl. Wasserbauamt Rendsburg |
| 297 | 1913 | – | Meteor | Motorboot | – | – | A. Forner Nikolajew |
| 298 | 1913 | – | Burg | Motorboot | – | – | Königl. Kanalbauamt Rendsburg |
| 299 | 1912 | – | Alster | Leichter | – | – | Bromberg & Co., Hamburg |
| 300 | 1913 | – | Torgau | Frachtdampfer | – | – | Louis Meyn, Hamburg |
| 301 | 1912 | – | Mimi | Motorboot | – | – | H. Scheidemandel, Berlin |
| 302 | 1912 | – | – | Motorboot | – | – | H. Scheidemandel, Berlin |
| 303 | 1912 | – | – | Ladungsboot | – | – | H. Bey & Co., Hamburg |
| 304 | 1912 | – | Edu | Motorboot | – | – | C. Greve, Hamburg |
| 305 | 1912 | – | Therese | Motorboot-Fähre | – | – | Ad. Bels, Lenzen |
| 306 | 1912 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 307 | 1912 | – | Fritz | Schute | 210 t | – | Fr. Sixdorf, Hamburg |
| 308 | 1912 | – | Henny | Schute | 210 t | – | W. Böttcher, Hamburg |
| 309 | 1912 | – | – | Fährprahm | – | – | Paul Ackermann, Lauenburg |
| 310 | 1913 | – | Lachs | Motorboot | – | – | Königl. Wasserbauamt Hoya |
| 311 | 1913 | – | Heini | Schute | 210 t | – | Heinrich Lehmann, Hamburg |
| 312 | 1913 | – | Margarethe | Schute | 210 t | – | Karl Heise, Hamburg |
| 313 | 1913 | – | – | Schute | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 314 | 1913 | – | | Schute | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 315 | 1913 | – | – | Schute | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 316 | 1913 | – | – | Schute | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 317 | 1913 | – | – | Schute | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 318 | 1913 | – | – | Schute | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 319 | 1913 | – | – | Schute | – | – | Wasseramt Lauenburg |
| 320 | 1913 | – | – | Motorboot | – | – | Export |
| 321 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 322 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 323 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 324 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 325 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 326 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 327 | 1913 | – | Hamburg | Motorboot | – | – | Deurer & Kaufmann, Hamburg |
| 328 | 1913 | – | – | Schute | 225 t | – | Joh. Ick, Hamburg |
| 329 | 1913 | – | L.P.7 | Stahl-Kanu für Kamerun | – | – | L. Pagenstecher & Co., Hamburg |
| 330 | 1913 | – | L.P.8 | Stahl-Kanu für Kamerun | – | – | L. Pagenstecher & Co., Hamburg |
| 331 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 332 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 333 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 334 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 335 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 336 | 1913 | – | – | Ladungsboot | – | – | C. Woermann |
| 337 | 1914 | – | – | Schute | 225 t | – | Joh. Ick, Hamburg |
| 338 | 1914 | – | Alexandrina | Seeleichter | – | – | Hamburg-Süd |
| 339 | 1913 | – | Aldegonda | Seeleichter | – | – | Hamburg-Süd |
| 340 | 1914 | – | Westhafen | Motorfrachtschiff | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 341 | 1914 | – | Osthafen | Motorfrachtschiff | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 342 | 1914 | – | Hoffnung | Motorfrachtschiff | 32 t | – | Meyn & Co., Drage |
| 343 | 1914 | – | Minden | Motorboot | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 344 | 1914 | – | Osnabrück | Motorboot | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 345 | 1914 | – | Russ | Motorboot | – | – | Amt für Wasserbau Kuckerneese |
| 346 | 1914 | – | – | Fähre | – | – | Kanalamt Lübeck |
| 347 | 1914 | – | – | Beiboot | – | – | Rhederei der Saaleschiffer AG, Halle |
| 348 | 1914 | – | – | Beiboot | – | – | Rhederei der Saaleschiffer AG, Halle |
| 349 | 1925 | – | Barby | Motorfrachtschiff | 302 t | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 350 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 351 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 352 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 353 | 1915 | – | Linden | Motorboot | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 354 | 1914 | – | Minden 5 | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 355 | 1914 | – | Minden 6 | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 356 | 1914 | – | Minden 7 | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 357 | 1914 | – | Minden 8 | Arbeitsprahm | – | – | Königl.Wasserbauamt Hannover |
| 358 | 1915 | – | Osnabrück 1 | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 359 | 1915 | – | Osnabrück 2 | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 360 | 1915 | – | Osnabrück 3 | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Wasserbauamt Hannover |
| 361 | 1915 | – | Osnabrück 4 | Arbeitsprahm | – | – | Königl.Wasserbauamt Hannover |
| 362 | 1915 | – | – | Spülprahm | – | – | Königl. Maschinenbauamt Stettin |
| 363 | 1915 | – | – | Spülprahm | – | – | Königl. Maschinenbauamt Stettin |
| 364 | 1915 | – | – | Spülprahm | – | – | Königl. Maschinenbauamt Stettin |
| 365 | 1915 | – | – | Spülprahm | – | – | Königl. Maschinenbauamt Stettin |
| 366 | 1916 | – | – | Baggerschute | – | – | Königl. Maschinenbauamt Stettin |
| 367 | 1916 | – | – | Baggerschute | – | – | Königl. Maschinenbauamt Stettin |
| 368 | 1915 | – | Ab | Motorschlepper | – | – | Benz & Co., Mannheim |
| 369 | 1916 | – | – | Spüler | – | – | Königl. Maschinenbauamt Stettin |
| 370 | 1917 | – | Nienstedten | Fischdampfer | – | – | Altonaer Hochseefischerei |
| 371 | 1918 | – | Altona | Fischdampfer | – | – | Altonaer Hochseefischerei |
| 372 | 1916 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Kanalbaudirektion Essen |
| 373 | 1916 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Kanalbaudirektion Essen |
| 374 | 1916 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Kanalbaudirektion Essen |
| 375 | 1916 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Königl. Kanalbaudirektion Essen |
| 376 | 1918 | – | Mackensen | Fischdampfer | – | – | Marineamt Berlin |
| 377 | 1919 | – | Linsingen | Fischdampfer | – | – | Marineamt Berlin |
| 378 | 1919 | – | Thiele | Fischdampfer | – | – | Marineamt Berlin |
| 379 | 1920 | – | Consul Pust | Fischdampfer | – | – | Hochseefischerei Rostock |
| 380 | 1921 | – | F. W. Fischer | Fischdampfer | – | – | Hochseefischerei Rostock |
| 381 | 1921 | – | W. Grünhage | Fischdampfer | – | – | Hochseefischerei Rostock |
| 382 | 1922 | – | Stadt Rostock | Fischdampfer | – | – | Hochseefischerei Rostock |
| 383 | 1917 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 384 | 1917 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 385 | 1918 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 386 | 1918 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 387 | 1919 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 388 | 1919 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 389 | 1919 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 390 | 1919 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 391 | 1919 | – | – | Arbeitsprahm | – | – | Hafenbauabteilung Mülheim/Ruhr |
| 392 | 1922 | – | P 272 | Peniche | – | – | Reparationskonto |
| 393 | 1922 | – | P 273 | Peniche | – | – | Reparationskonto |
| 394 | 1922 | – | P 274 | Peniche | – | – | Reparationskonto |
| 395 | 1922 | – | P 275 | Peniche | – | – | Reparationskonto |
| 396 | 1922 | – | C 27 | Campine-Kahn | – | – | Reparationskonto |
| 397 | 1922 | – | C 28 | Campine-Kahn | – | – | Reparationskonto |
| 398 | 1922 | – | C 29 | Campine-Kahn | – | – | Reparationskonto |
| 399 | 1922 | – | C 30 | Campine-Kahn | – | – | Reparationskonto |
| 400 | 1922 | – | M 19 | Peniche | – | – | Reparationskonto |
| 401 | 1922 | – | M 20 | Peniche | – | – | Reparationskonto |
| 402 | 1922 | – | P 279 | Peniche | – | – | Reparationskonto |
| 403 | 1922 | – | P 280 | Peniche | – | – | Reparationskonto |
| 404 | 1923 | – | – | Motorschlepper-Rumpf | – | – | Bayerischer Lloyd |
| 405 | 1923 | – | – | Motorschlepper-Rumpf | – | – | Bayerischer Lloyd |
| 406 | 1924 | – | – | Motorschlepper-Rumpf | – | – | Bayerischer Lloyd |
| 407 | 1924 | – | | Motorschlepper-Rumpf | – | – | Bayerischer Lloyd |
| 408 | 1923 | – | – | – | 120 t | – | J. G. Hitzler |
| 409 | 1923 | – | Schenker II | Schute | 229 t | – | Schenker & Co., Hamburg |
| 410 | 1924 | – | – | Bullenschute | 45 t | – | Bents, Hamburg |
| 411 | 1924 | – | | Bullenschute | 45 t | – | Bents, Hamburg |
| 412 | 1924 | – | Erna | Schute | 220 t | – | Adolph Röper, Hamburg |
| 413 | 1924 | – | Moldauhafen | Motorfrachtschiff | 105 t | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 414 | 1925 | – | Oberhafen | Motorfrachtschiff | 105 t | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 415 | 1924 | – | Lauenburg | Motorfrachtschiff | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 416 | 1924 | – | Emma | Motorfrachtschiff | 66 t | – | H. Stöber, Bardowick |
| 417 | – | – | – | | – | – | |
| 418 | 1925 | – | Amanda | Motorfrachtschiff | 65 t | – | Genossenschaft Stöckte, Hoopte |
| 419 | 1925 | – | Molln | Motorfrachtschiff | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 420 | 1925 | – | T | Lagerkahn | – | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 421 | 1925 | – | Spreehafen | Motorfrachtschiff | 107 t | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 422 | 1925 | – | Niederhafen | Motorfrachtschiff | 107 t | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 423 | 1926 | – | Siegfried | Sechsergig | – | – | Rudergesellschaft Lauenburg |
| 424 | 1926 | – | Progresso | Motorfrachtschiff | 92 t | – | Hentges & Nicolai |
| 425 | 1926 | – | Rm U. L36 | Motorfrachtschiff | 395 t | – | Rothenbücher, Maß & Lüdecke |
| 426 | 1926 | – | Weissenfels | Motorfrachtschiff | 395 t | – | Rhederei der Saaleschiffer AG, Halle |
| 427 | 1926 | – | Mecklenburg | Motorfrachtschiff | 230 t | – | Franz Wulf, Schwerin |
| 428 | 1926 | – | Heinz | Motorfrachtschiff | 251 t | – | H. Ohnesorge, Lauenburg |
| 429 | 1927 | – | Fritz | Motorfrachtschiff | 251 t | – | F. Krützmann, Lauenburg |
| 430 | 1927 | – | Martha | Passagierschiff | – | – | P. H. Bardowicks, Bardowick |
| 431 | 1927 | – | Wartburg | Motorfrachtschiff | 505 t | – | Louis Meyn, Hamburg |
| 432 | 1927 | – | Wilhelm | Motorfrachtschiff | 264 t | – | W. Neumann, Wettin an der Saale |
| 433 | 1927 | – | Frei-Weg | Motorfrachtschiff | 256 t | – | Joh. Rieck, Geesthacht |
| 434 | 1927 | – | Grete | Motorfrachtschiff | 105 t | – | H. Karstens, Neu-Darchau |
| 435 | 1927 | – | Fiete | Werftbarkasse | – | – | J. G. Hitzler |
| 436 | 1927 | – | Augsburg | Motorfrachtschiff | 438 t | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 437 | 1927 | – | Main | Motorfrachtschiff | 297 t | – | Schlesische Dampfer Compagnie/Berliner Lloyd AG |
| 438 | 1927 | – | Mosel | Motorfrachtschiff | 297 t | – | Schlesische Dampfer Compagnie/Berliner Lloyd AG |
| 439 | 1927 | – | Rm U. L22 | Motorfrachtschiff | 329 t | – | Rothenbücher, Maß & Lüdecke |
| 440 | 1928 | – | Rm U. L24 | Motorfrachtschiff | 324 t | – | Rothenbücher, Maß & Lüdecke |
| 441 | 1929 | – | Altenburg | Motorfrachtschiff | 364 t | – | Neue Norddeutsche Flussdampfer Ges. Hamburg |
| 442 | 1927 | – | Georg Strack | Motorfrachtschiff | 292 t | – | W. Strack, Magdeburg |
| 443 | 1927 | – | Genthin | Motorfrachtschiff | 292 t | – | W. Strack, Magdeburg |
| 444 | 1927 | – | Werra | Motorfrachtschiff | 298 t | – | Schlesische Dampfer Compagnie/Berliner Lloyd AG |
| 445 | 1927 | – | Fulda | Motorfrachtschiff | 298 t | – | Schlesische Dampfer Compagnie/Berliner Lloyd AG |
| 446 | 1929 | – | Marienburg | Motorfrachtschiff | 552 t | – | Louis Meyn |
| 447 | 1929 | – | Elbgenosse II | Motorschlepper | 250 t | – | Schiffseigner-Genossenschaft |
| 448 | 1929 | – | Franz Christian | Motorfrachtschiff | 300 t | – | Franz Fischer und Christian Schernbeck, Lauenburg |
| 449 | 1929 | – | Magdalena | Motorfrachtschiff | 183 t | – | H. Stöber, Bardowick |
| 450 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 451 | 1929 | – | V.G.O. Co. I | Motorleichter | – | – | Venezuela Gulf Oil Co. |
| 452 | 1929 | – | V.G.O. Co. II | Motorleichter | – | – | Venezuela Gulf Oil Co. |
| 453 | 1929 | – | V.G.O. Co. III | Motorleichter | – | – | Venezuela Gulf Oil Co. |
| 454 | 1929 | – | V.G.O. Co. IV | Motorleichter | – | – | Venezuela Gulf Oil Co. |
| 455 | 1929 | – | Matthias | Motorschlepper | – | – | Gebr. Burmester |
| 456 | 1929 | – | Gargoyle 5 | Binnentanker | 161 t | – | Deutsche Vakuum Oil AG Hamburg |
| 457 | 1930 | – | J. G. Hitzler | Motorfrachtschiff | 620 t | – | J. G. Hitzler |
| 458 | 1930 | – | Niedersachsen | Motorfrachtschiff | 180 t | – | H. Werner, Bardowick |
| 459 | 1931 | – | Standard No. 5 | Motorleichter | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 460 | 1931 | – | Golondrina | Personenboot | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 461 | 1932 | – | Standard No. 6 | Motorleichter | 166 t | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 462 | 1933 | – | Barförde | Motorboot | – | – | Elbstrombauverwaltung Magdeburg |
| 463 | 1934 | – | Ursula | Motorfrachtschiff | 580 t | – | Harburger Oelwerke Brinckman & Mergell Hamburg |
| 464 | 1935 | – | Standard No. 17 | Motorleichter | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 465 | 1935 | – | Standard No. 18 | Motorleichter | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 466 | 1935 | – | Standard No. 21 | Motorleichter | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 467 | 1935 | – | Standard No. 22 | Motorleichter | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 468 | 0 | – | Standard No. 23 | Motorleichter | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 469 | 1935 | – | Altmark | Motorfrachtschiff | 306 t | – | Ernst Raue, Tangermünde |
| 470 | 1936 | – | Tanger | Motorboot | – | – | Elbstrombauverwaltung Magdeburg |
| 471 | 1936 | – | Potsdam | Motorfrachtschiff | 300 t | – | Suhl & Schmidt, Hamburg |
| 472 | 1936 | – | Oswald | Motorfrachtschiff | 300 t | – | Robert Meyhöfer, Königsberg |
| 473 | 1936 | – | Tangermünde | Motorboot | – | – | Elbstrombauverwaltung Magdeburg |
| 474 | 1936 | – | Standard No. 24 | Barkasse | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 475 | 1936 | – | Standard No. 25 | Barkasse | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 476 | 1936 | – | Standard No. 26 | Barkasse | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 477 | 1936 | – | Standard No. 27 | Barkasse | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 478 | 1936 | – | Heidmark | Motorfrachtschiff | – | – | Otto Griebe, Katensen |
| 479 | 1936 | – | Karl Heinz | Motorfrachtschiff | – | – | K. Gätcke und K. Freese, Lauenburg |
| 480 | 1937 | – | Prag | Motorfrachtschiff | – | – | N.N.V.E. |
| 481 | 1937 | – | Mölln | Motorfrachtschiff | – | – | Suhl & Schmidt |
| 482 | 1938 | – | Fink | Motorboot | – | – | Elbstrombauverwaltung Magdeburg |
| 483 | 1937 | – | Reiher | Motorboot | – | – | Elbstrombauverwaltung Magdeburg |
| 484 | 1938 | – | Calbe | Barkasse | – | – | Elbstrombauverwaltung Magdeburg |
| 485 | 1938 | – | Standard 41 | Motorschlepper | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 486 | 1938 | – | Standard 42 | Motorschlepper | – | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 487 | 1937 | – | Standard 39 | Motorleichter | 12 t | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 488 | 1937 | – | Standard 40 | Motorleichter | 12 t | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 489 | 1937 | – | Standard 43 | Motorleichter | 12 t | – | Standard Oil Co. of Venezuela |
| 490 | 1938 | – | Alt-Heidelberg | Motorfrachtschiff | – | – | Wilhelm Suhl, Hamburg |
| 491 | 1939 | – | Leuna | Motorfrachtschiff | 390 t | – | Rhederei der Saaleschiffer AG, Halle |
| 492 | 1939 | – | Einigkeit | Binnentanker | – | – | Briest & Rogge |
| 493 | 1939 | – | Neptun | Binnentanker | – | – | Küster und Schubert |
| 494 | 1939 | – | Bastau | Motorschlepper | – | – | Maschinenbauamt Minden |
| 495 | 1939 | – | Strassburg | Binnentanker | 700 t | – | Louis Meyn, Hamburg |
| 496 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 497 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 498 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 499 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 500 | – | – | – | – | – | – | nicht gebaut |
| 501 | 1941 | – | Greifenstein | Motorschlepper | – | – | Comos |
| 502 | 1941 | – | Jochenstein | Motorschlepper | – | – | Comos |
| 503 | 1941 | – | Werfenstein | Motorschlepper | – | – | Comos |
| 504 | 1941 | – | Kainach | Motorschlepper | – | – | Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
| 505 | 1941 | – | Loisach | Motorschlepper | – | – | Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
| 506 | 1942 | – | Pielach | Motorschlepper | – | – | Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
| 507 | 1942 | – | Salzach | Motorschlepper | – | – | Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
| 508 | 1942 | – | Stubach | Motorschlepper | – | – | Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
| 509 | 1943 | – | I. G. Werk Döberitz | Motorfrachtschiff | – | – | I. G. Werk Döberitz |
| 510 | – | – | Nicht Gebaut | – | – | – | – |
| 511 | 1944 | – | – | Endstücke für S-Fähren | – | – | Oberkommando der Wehrmacht |
| 512 | 1944 | – | – | Endstücke für S-Fähren | – | – | Oberkommando der Wehrmacht |
| 513 | 1944 | – | – | Endstücke für S-Fähren | – | – | Oberkommando der Wehrmacht |
| 514 | 1944 | – | – | Endstücke für S-Fähren | – | – | Oberkommando der Wehrmacht |
| 515 | 1944 | – | – | Endstücke für S-Fähren | – | – | Oberkommando der Wehrmacht |
| 516 | 1944 | – | – | Endstücke für S-Fähren | – | – | Oberkommando der Wehrmacht |
| 517 | 1944 | – | – | Endstücke für S-Fähren | – | – | Oberkommando der Wehrmacht |
| 518 | 1944 | – | – | Endstücke für S-Fähren | – | – | Oberkommando der Wehrmacht |
| 519 | 1947 | – | Lotti Burmester | S-Fähren Barkasse | 19 t | – | Christoph Burmester |
| 520 | 1948 | – | Edith Burmester | Barkasse | 19 t | – | Christoph Burmester |
| 521 | 1949 | – | Widder | Eisbrecher | – | – | WSD Hamburg |
| 522 | 1950 | – | Olex 26 | Bunkerboot | 100 t | – | BP |
| 523 | 1950 | – | Heinrich Burmester | Motorfrachtschiff | 964 t | – | Christoph Burmester |
| 524 | 1950 | – | Hamburg | Motorfrachtschiff | 964 t | – | Wilhelm Suhl |
| 525 | 1950 | – | Olex 27 | Bunkerboot | 100 t | – | BP |
| 526 | 1950 | – | Olex 28 | Bunkerboot | 100 t | – | BP |
| 527 | 1950 | – | 52 | Barkasse | – | – | Türkei |
| 528 | 1950 | – | 53 | Barkasse | – | – | Türkei |
| 529 | 1950 | – | 54 | Barkasse | – | – | Türkei |
| 530 | 1950 | – | 55 | Barkasse | – | – | Türkei |
| 531 | 1951 | – | Liman 6 | Wassertanker | 295 t | – | Türkei |
| 532 | 1951 | – | Gustav Burmester | Motorfrachtschiff | 964 t | – | Christoph Burmester |
| 533 | 1951 | – | Ingeborg Suhl | Binnentanker | 920 t | – | Wilhelm Suhl |
| 534 | 1952 | – | Wittenberge | Motorfrachtschiff | 524 t | – | Möhring, Zinner |
| 535 | 1951 | – | Olex 21 | Bunkerboot | 100 t | – | BP |
| 536 | 1951 | – | Olex 22 | Bunkerboot | 100 t | – | BP |
| 537 | 1951 | – | Esso 65 | Bunkerboot | 100 t | – | Esso |
| 538 | 1951 | ENI 05011840 | Stier | Eisbrecher | – | – | WSD Hamburg |
| 539 | 1952 | – | Hai | Eisbrecher | – | – | WSD Hamburg |
| 540 | 1952 | – | Pkl | Bodenklappschute | – | – | WSD Hamburg |
| 541 | 1952 | – | Pkl | Bodenklappschute | – | – | WSD Hamburg |
| 542 | 1952 | – | Pkl | Bodenklappschute | – | – | WSD Hamburg |
| 543 | 1952 | – | Pkl | Bodenklappschute | – | – | WSD Hamburg |
| 544 | 1952 | – | Ruhrtank 1 | Binnentanker | – | – | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft |
| 545 | 1952 | – | Ruhrtank 2 | Binnentanker | 931 t | – | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft |
| 546 | 1952 | – | Fredenhagen | Kümo | 1280 t | – | Lübeck-Linie |
| 547 | 1952 | – | Christoph Burmester | Binnentanker | 907 t | – | Christoph Burmester |
| 548 | 1953 | – | Marion | Binnentanker | 908 t | – | Leth & Co. |
| 549 | 1953 | – | Madeleine | Binnentanker | 906 t | – | Leth & Co. |
| 550 | 1953 | – | Wallschiff | Kümo | 1481 t | – | Lübeck-Linie |
| 551 | 1952 | – | Wisent | Eisbrecher | – | – | WSD Hamburg |
| 552 | 1953 | – | Margot | Binnentanker | 909 t | – | Leth & Co. |
| 553 | 1953 | – | Margarethe | Binnentanker | 910 t | – | Leth & Co. |
| 554 | 1953 | – | Friedrich Wilhelm | Binnentanker | 907 t | – | Carl Zimmermann |
| 555 | 1953 | – | Marianne | Binnentanker | 909 t | – | Leth & Co. |
| 556 | 1953 | – | Martha | Binnentanker | 910 t | – | Leth & Co. |
| 557 | 1953 | – | | Eisbrecher | – | – | WSA Regensburg (Sektionen) |
| 558 | 1953 | – | Tarua 1 | Schlepper | 27 t | – | Port Authority of Thailand |
| 559 | 1954 | – | Tarua 2 | Schlepper | 12 t | – | Port Authority of Thailand |
| 560 | 1953 | – | Ruhrtank 3 | Binnentanker | 909 t | – | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft |
| 561 | 1953 | – | Ruhrtank 4 | Binnentanker | 911 t | – | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft |
| 562 | 1954 | – | Scharhörn | Küstentanker | 1530 t | – | Leth & Co. |
| 563 | 1954 | – | Fanto 40 | Binnentanker | 895 t | – | Deutsche Fanto |
| 564 | 1954 | – | Wilhelm Suhl | Binnentanker | 899 t | – | Wilhelm Suhl |
| 565 | 1954 | – | Hammaburg | Motorfrachtschiff | 749 t | – | Wilhelm Suhl |
| 566 | 1954 | – | Theodor Burmester | Binnentanker | 911 t | – | Christoph Burmester |
| 567 | 1954 | – | Condor | Viehtransporter | 322 t | – | Lübecker Seetransport |
| 568 | 1954 | – | Heisterbergk 6 | Motorfrachtschiff | 494 t | – | Heinrich und Schulze |
| 569 | 1955 | – | Emshörn | Eisbrecher | – | – | WSA Emden |
| 570 | 1954 | – | Ionia | Binnentanker | 920 t | – | Phs. van Ommeren |
| 571 | 1954 | – | Candia | Binnentanker | 933 t | – | Phs. van Ommeren |
| 572 | 1955 | – | Cypria | Binnentanker | 932 t | – | Phs. van Ommeren |
| 573 | 1955 | – | Caria | Binnentanker | 934 t | – | Phs. van Ommeren |
| 574 | 1955 | – | Schleswig-Holstein | Binnentanker | 913 t | – | Matthias Burmester |
| 575 | 1955 | – | Hugo Burmester | Binnentanker | 907 t | – | Christoph Burmester |
| 576 | 1955 | – | Doria | Binnentanker | 933 t | – | Phs. van Ommeren |
| 577 | 1955 | – | Mysta | Binnentanker | 935 t | – | Phs. van Ommeren |
| 578 | 1956 | – | Borkum | Küstentanker | 1518 t | – | Leth & Co. |
| 579 | 1955 | – | Holsatia | Tankleichter | 2438 t | – | Phs. van Ommeren |
| 580 | 1955 | – | Sallandia | Tankleichter | 2438 t | – | Phs. van Ommeren |
| 581 | 1955 | – | Magnesia | Binnentanker | 936 t | – | Phs. van Ommeren |
| 582 | 1955 | – | Fanto 41 | Binnentanker | 912 t | – | Deutsche Fanto |
| 583 | 1955 | – | Fanto 42 | Binnentanker | 912 t | – | Deutsche Fanto |
| 584 | 1955 | – | Amisia | Binnentanker | 1423 t | – | Phs.van Ommeren |
| 585 | 1956 | – | Oderia | Binnentanker | 1426 t | – | Phs. van Ommeren |
| 586 | 1956 | – | Travia | Binnentanker | 1430 t | – | Phs.van Ommeren |
| 587 | 1956 | – | Isaria | Binnentanker | 1427 t | – | Phs. van Ommeren |
| 588 | 1956 | – | Wismaria | Binnentanker | 1430 t | – | Phs. van Ommeren |
| 589 | 1955 | – | Fanto 43 | Binnentanker | 912 t | – | Deutsche Fanto |
| 590 | 1956 | – | Marlene | Binnentanker | 915 t | – | Leth & Co. |
| 591 | 1955 | – | Maria | Binnentanker | 911 t | – | Leth & Co. |
| 592 | 1956 | – | Fanto 44 | Binnentanker | 914 t | – | Deutsche Fanto |
| 593 | 1956 | – | Fanto 45 | Binnentanker | 915 t | – | Deutsche Fanto |
| 594 | 1956 | – | Matthias Burmester | Binnentanker | 911 t | – | Christoph Burmester |
| 595 | 1957 | – | Laguna | Binnentanker | 913 t | – | Carl Zimmermann |
| 596 | 1956 | – | Clivia | Binnentanker | 1432 t | – | Phs. van Ommeren |
| 597 | 1956 | – | Argentoria | Binnentanker | 1429 t | – | Phs. van Ommeren |
| 598 | 1956 | – | Rheintank 12 | Binnentanker | 1344 t | – | Fendel Schiffahrts AG |
| 599 | 1957 | – | Rheintank 21 | Tankleichter | 1500 t | – | Fendel Schiffahrts AG |
| 600 | 1957 | IMO 5099197 | Eisfuchs | Eisbrecher | – | – | WSD Hamburg |
| 601 | 1957 | – | Elly Suhl | Binnentanker | 895 t | – | Wilhelm Suhl |
| 602 | 1957 | – | Damco 215 | Motorfrachtschiff | 629 t | – | Damco |
| 603 | 1957 | – | Damco 216 | Motorfrachtschiff | 628 t | – | Damco |
| 604 | 1957 | – | Damco 217 | Motorfrachtschiff | 629 t | – | Damco |
| 605 | 1957 | – | Damco 218 | Motorfrachtschiff | 632 t | – | Damco |
| 606 | 1957 | – | Damco 219 | Motorfrachtschiff | 632 t | – | Damco |
| 607 | 1957 | – | Damco 220 | Motorfrachtschiff | 632 t | – | Damco |
| 608 | 1957 | – | Damco 221 | Motorfrachtschiff | 637 t | – | Damco |
| 609 | 1957 | – | Damco 222 | Motorfrachtschiff | 635 t | – | Damco |
| 610 | 1957 | – | Damco 223 | Motorfrachtschiff | 637 t | – | Damco |
| 611 | 1958 | – | Damco 224 | Motorfrachtschiff | 633 t | – | Damco |
| 612 | 1957 | – | Neska 92 | Motorfrachtschiff | 916 t | – | Neska |
| 613 | 1957 | – | Neska 93 | Motorfrachtschiff | 916 t | – | Neska |
| 614 | 1957 | – | Damco 233 | Motorfrachtschiff | 925 t | – | Damco |
| 615 | 1957 | – | Damco 234 | Motorfrachtschiff | 931 t | – | Damco |
| 616 | 1957 | – | Damco 235 | Motorfrachtschiff | 929 t | – | Damco |
| 617 | 1957 | – | Damco 236 | Motorfrachtschiff | 928 t | – | Damco |
| 618 | 1957 | – | Damco 237 | Motorfrachtschiff | 928 t | – | Damco |
| 619 | 1958 | – | Damco 238 | Motorfrachtschiff | 927 t | – | Damco |
| 620 | 1958 | – | Nikolaus Burmester | Binnentanker | 915 t | – | Christoph Burmester |
| 621 | 1958 | – | Fanto 46 | Binnentanker | 909 t | – | Deutsche Fanto |
| 622 | 1958 | – | Comos 1 | Binnentanker | 909 t | – | Comos Rheinschiffahrt GmbH |
| 623 | 1958 | – | Ellen Essberger | Küstentanker | 1828 t | – | John T. Essberger |
| 624 | 1958 | – | Osterode | Binnentanker | 915 t | – | Phs. van Ommeren |
| 625 | 1958 | – | Fanto 50 | Binnentanker | 1434 t | – | Deutsche Fanto |
| 626 | 1958 | – | Christian Burmester | Binnentanker | 913 t | – | Christoph Burmester |
| 627 | 1958 | – | Comos 2 | Binnentanker | 1436 t | – | Comos Rheinschiffahrt GmbH |
| 628 | 1958 | – | Albisia | Binnentanker | 1429 t | – | Phs. van Ommeren |
| 629 | 1958 | – | Dubisia | Binnentanker | 1434 t | – | Phs. van Ommeren |
| 630 | 1958 | – | Tiberia | Binnentanker | 1423 t | – | Phs. van Ommeren |
| 631 | 1959 | – | Moguntia | Binnentanker | 1437 t | – | Phs. van Ommeren |
| 632 | 1958 | – | Westfalen | Binnentanker | 999 t | – | Gebr. Burmester |
| 633 | 1959 | – | Padusia | Binnentanker | 1437 t | – | Phs. van Ommeren |
| 634 | 1959 | – | Visurgia | Binnentanker | 1437 t | – | Phs. van Ommeren |
| 635 | 1959 | – | Josef Joham | Küstentanker | 1828 t | – | Deutsche Fanto |
| 636 | 1959 | – | Irmgard Behrens | Binnentanker | 914 t | – | Rudolf Behrens |
| 637 | 1958 | – | Westerode | Binnentanker | 679 t | – | Phs. van Ommeren |
| 638 | 1959 | – | Franz Burmester | Binnentanker | 918 t | – | Christoph Burmester |
| 639 | 1959 | – | Roland | Binnentanker | 916 t | – | Binnenschiffahrts-Betriebsgemeinschaft-Hansa |
| 640 | 1959 | – | Curia | Binnentanker | 1432 t | – | Phs. van Ommeren |
| 641 | 1959 | – | Rauricia | Binnentanker | 1428 t | – | Phs. van Ommeren |
| 642 | 1959 | – | Sarinia | Binnentanker | 1431 t | – | Phs. van Ommeren |
| 643 | 1959 | – | Sedunia | Binnentanker | 1425 t | – | Phs. van Ommeren |
| 644 | 1959 | – | Comos 3 | Tankleichter | 809 t | – | Comos Rheinschiffahrt GmbH |
| 645 | 1961 | – | Eisvogel | Eisbrecher | – | – | Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung |
| 646 | 1961 | – | Eisbär | Eisbrecher | – | – | Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung |
| 647 | 1959 | – | BP Finkenwerder | Binnentanker | 928 t | – | BP |
| 648 | 1960 | – | Ludwig Burmester | Binnentanker | 896 t | – | Christoph Burmester |
| 649 | 1960 | – | Henni Burmester | Tanleichter | 809 t | – | Christoph Burmester |
| 650 | 1960 | – | Fanto 47 | Binnentanker | 787 t | – | Deutsche Fanto |
| 651 | 1960 | – | Dordrecht 14 | Binnentanker | 499 t | – | Gebr. Broere NV |
| 652 | 1961 | – | Escotia | Gastanker | 809 t | – | Phs. van Ommeren |
| 653 | 1960 | – | Dordrecht 15 | Binnentanker | 497 t | – | Gebr. Broere NV |
| 654 | 1961 | – | BP Kiel | Küstentanker | 910 t | – | BP |
| 655 | 1961 | – | Roland Essberger | Küstentanker | 875 t | – | John T. Essberger |
| 656 | 1961 | – | Hans Burmester | Binnentanker | 859 t | – | Christoph Burmester |
| 657 | 1962 | – | Wilhelm Burmester | Binnentanker | 868 t | – | Christoph Burmester |
| 658 | 1962 | – | Engelina Broere | Küstentanker | 780 t | – | Gebr. Broere NV |
| 659 | 1962 | – | Helmut Burmester | Binnentanker | 947 t | – | Christoph Burmester |
| 660 | 1962 | – | Andreas Burmester | Binnentanker | 952 t | – | Christoph Burmester |
| 661 | 1963 | – | Auriga | Schubleichter | 1000 t | – | Columba Schiffahrt Lübeck |
| 662 | 1963 | – | Andromeda | Schubleichter | 996 t | – | Columba Schiffahrt Lübeck |
| 663 | 1963 | – | Columba | Schubleichter | 998 t | – | Columba Schiffahrt Lübeck |
| 664 | 1963 | – | Corona | Schubleichter | 997 t | – | Columba Schiffahrt Lübeck |
| 665 | 1963 | – | Lyra | Schubleichter | 996 t | – | Columba Schiffahrt Lübeck |
| 666 | 1963 | – | Sagitta | Schubleichter | 997 t | – | Columba Schiffahrt Lübeck |
| 667 | 1962 | – | Fanto 48 | Binnentanker | 866 t | – | Deutsche Fanto |
| 668 | 1963 | – | Paul Burmester | Binnentanker | 850 t | – | Christoph Burmester |
| 669 | 1963 | ENI 04024060 | Friedrich Burmester | Binnentanker | 856 t | – | Christoph Burmester |
| 670 | 1963 | ENI 04024390 | Fanto 38 | Binnentanker | 865 t | – | Deutsche Fanto |
| 671 | 1963 | – | Schleswig-Holstein | Fähre | 53 t | – | Stadtwerke Lübeck |
| 672 | 1964 | – | Hein Dau | Werftbarkasse | 7 t | – | J. G. Hitzler |
| 673 | 1963 | – | Charlottenburger Tor | Binnentanker | 920 t | – | Schiller und Köppke |
| 674 | 1964 | – | VTG 71 | Binnentanker | 1915 t | – | VTG |
| 675 | 1964 | IMO 8650382 | Johann Georg Repsold | Tonnenleger | 263 BRZ | – | WSD Hamburg |
| 676 | 1964 | – | S-430-1 | Spülschute | 774 t | – | Freie und Hansestadt Hamburg |
| 677 | 1964 | – | S-430-2 | Spülschute | 774 t | – | Freie und Hansestadt Hamburg |
| 678 | 1964 | – | – | Ponton | – | – | Franz Reimann |
| 679 | 1964 | – | BP 33 | Bunkerboot | 114 t | – | BP |
| 680 | 1965 | – | Birthe Essberger | Küstentanker | 1520 t | – | John T. Essberger |
| 681 | 1966 | – | Alkor | Forschungsschiff | 38 t | – | Universität Kiel |
| 682 | 1965 | – | 20330 | Schute | 450 t | – | Carl Robert Eckelmann |
| 683 | 1965 | – | 20350 | Schute | 450 t | – | J. P. W. Lütgens |
| 684 | 1965 | – | 20320 | Schute | 458 t | – | J. H. N. Heymann |
| 685 | 1965 | – | 20365 | Schute | 450 t | – | J. H. N. Heymann |
| 686 | 1965 | IMO 6600149 | NVG 3 | Versorger | 497 BRT | 819 tdw | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 687 | 1966 | IMO 6605711 | NVG 4 | Versorger | 498 BRT | 819 tdw | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 688 | 1965 | – | 20380 | Schute | 450 t | – | J. H. N. Heymann |
| 689 | 1965 | – | 20390 | Schute | 450 t | – | Emil Körner |
| 690 | 1966 | IMO 6616966 | NVG 5 | Versorger | 498 BRT | 789 tdw | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 691 | 1966 | IMO 6616978 | NVG 6 | Versorger | 498 BRT | 789 tdw | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 692 | 1966 | IMO 6622862 | Uthörn | Kümo | 999 BRT | 1817 tdw | Hugo Peters |
| 693 | 1967 | IMO 6703446 | Fangturm | Versorger | 403 BRT | 812 tdw | DDG „Hansa“ |
| 694 | 1967 | IMO 6718049 | Imkenturm | Versorger | 499 BRT | 805 tdw | DDG „Hansa“ |
| 695 | 1967 | – | Lucy Essberger | Küstentanker | 1536 t | – | John T. Essberger |
| 696 | 1967 | IMO 6801028 | Millerntor | Versorger | 495 BRT | 756 tdw | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 697 | 1967 | – | Elizabeth Broere | Küstentanker | 1028 t | – | Gebr. Broere NV |
| 698 | 1967 | IMO 6724713 | Pagenturm | Versorger | 499 BRT | 810 tdw, 33 tbp | DDG „Hansa“ |
| 699 | 1968 | IMO 6805206 | Isebek | Küstentanker | 988 BRT | 1700 tdw | Knöhr & Burchard |
| 700 | 1968 | IMO 6810031 | Adamsturm | Versorger | 473 BRT | 725 tdw, 37 tbp | DDG „Hansa“ |
| 701 | 1968 | IMO 6815055 | Alstertor | Versorger | 495 BRT | 725 tdw, 37 tbp | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 702 | 1968 | – | Eduard Essberger | Küstentanker | 1545 t | – | John T. Essberger |
| 703 | 1968 | IMO 6908785 | Osterbek | Küstentanker | 999 BRT | 1685 tdw | Knöhr & Burchard |
| 704 | 1969 | IMO 7002629 | Bredenbek | Küstentanker | 1226 BRT | 1804 tdw | Knöhr & Burchard |
| 705 | 1968 | – | Wolfgang Burmester | Binnentanker | 919 t | – | Christoph Burmester |
| 706 | 1968 | IMO 6819752 | Warturm | Versorger | 495 BRT | 721 tdw, 37 tbp | DDG „Hansa“ |
| 707 | 1968 | IMO 6827668 | Lübeckertor | Versorger | 488 BRT | 800 tdw, 37 tbp | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 708 | 1969 | IMO 6905094 | Nobistor | Versorger | 488 BRT | 718 tdw, 37 tbp | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 709 | 1969 | IMO 6926309 | Steinturm | Versorger | 481 BRT | 927 tdw, 37 tbp | DDG „Hansa“ |
| 710 | 1969 | IMO 7000906 | Deichtor | Versorger | 499 BRT | 800 tdw, 17 tbp | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 711 | 1969 | IMO 6915570 | Ansgariturm | Versorger | 498 BRT | 775 tdw, 19 tbp | DDG „Hansa“ |
| 712 | 1969 | IMO 6923228 | Brooktor | Versorger | 499 BRT | 736 tdw, 17 tbp | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 713 | 1970 | IMO 7005085 | Susebek | Küstentanker | 992 BRT | 1812 tdw | Knöhr & Burchard |
| 714 | 1970 | – | Alejandro de Humboldt | Forschungsschiff | 146 t | – | WSD Hamburg |
| 715 | 1970 | – | Edith Essberger | Küstentanker | 1572 t | – | John T. Essberger |
| 716 | 1970 | IMO 7028518 | Ammersbek | Küstentanker | 992 BRT | 1800 tdw | Knöhr & Burchard |
| 717 | 1970 | – | Stephaniturm | Versorger | 726 t | – | DDG „Hansa“ |
| 718 | 1970 | IMO 7033056 | Klostertor | Versorger | 490 BRT | 669 tdw, 44 tbp | Nordsee Versorgungsschiffahrt GmbH |
| 719 | 1970 | IMO 7026508 | Schaartor | Versorger | 488 BRT | 739 tdw, 44 tbp | VTG |
| 720 | 1971 | IMO 7035470 | Martiniturm | Versorger | 489 BRT | 739 tdw, 44 tbp | DDG „Hansa“ |
| 721 | 1971 | ENI 08043010 | Frank Burmester | Binnentanker | 1048 t | | Christoph Burmester |
| 722 | 1971 | IMO 7044108 | Spitalertor | Versorger | 491 BRT | 733 tdw, 44 tbp | VTG |
| 723 | 1971 | IMO 7052961 | Pauliturm | Versorger | 499 BRT | 744 tdw, 44 tbp | DDG „Hansa“ |
| 724 | 1971 | IMO 7106918 | Marientor | Versorger | 499 BRT | 780 tdw, 44 tbp | VTG |
| 725 | 1971 | IMO 7114795 | Petriturm | Versorger | 495 BRT | 743 tdw, 44 tbp | DDG „Hansa“ |
| 726 | 1971 | IMO 7119707 | Wassertor | Versorger | 669 BRT | 903 tdw, 85 tbp | VTG |
| 727 | 1972 | IMO 7128356 | Rembertiturm | Versorger | 746 BRT | 917 tdw, 85 tbp | DDG „Hansa“ |
| 728 | 1972 | IMO 7206342 | Tarpenbek | Küstentanker | 1198 BRT | 1757 tdw | Knöhr & Burchard |
| 729 | 1972 | – | Amalie Essberger | Küstentanker | 1537 t | – | John T. Essberger |
| 730 | 1972 | IMO 7219193 | Mühlentor | Versorger | 491 BRT | 826 tdw | VTG |
| 731 | 1972 | IMO 7224681 | Jakobiturm | Versorger | 491 BRT | 826 tdw | DDG „Hansa“ |
| 732 | 1972 | IMO 7229681 | Ferdinandtor | Versorger | 490 BRT | 826 tdw | VTG |
| 733 | 1973 | IMO 7302861 | Johannisturm | Versorger | 494 BRT | 826 tdw | DDG „Hansa“ |
| 734 | 1973 | IMO 7305590 | Pinnastor | Versorger | 494 BRT | 826 tdw | VTG |
| 735 | 1973 | IMO 7311305 | Arsterturm | Versorger | 494 BRT | 826 tdw | DDG „Hansa“ |
| 736 | 1973 | IMO 7320320 | Hohentor | Versorger | 492 BRT | 826 tdw | VTG |
| 737 | 1973 | ENI 05116110 | Berlin | Fähre | 45 BRT | 250 Pass., 12 PKW | Stadtwerke Lübeck |
| 738 | 1973 | ENI 08043013 | Hermann Burmester | Binnentanker | 1313 t | – | Christoph Burmester |
| 739 | 1982 | – | Jan Hiev | Schwimmkran | 963 t | – | J. G. Hitzler |
| 740 | 1973 | IMO 7315595 | Wilhaditurm | Versorger | 778 BRT | 899 tdw, 66 tbp | DDG „Hansa“ |
| 741 | 1973 | IMO 7343853 | Georgturm | Versorger | 778 BRT | 936 tdw, 66 tbp | DDG „Hansa“ |
| 742 | 1973 | IMO 7328358 | Steintor | Versorger | 776 BRT | 927 tdw, 66 tbp | VTG |
| 743 | 1974 | IMO 7349778 | Sachsentor | Versorger | 776 BRT | 927 tdw, 66 tbp | VTG |
| 744 | 1974 | IMO 7392610 | Essberger Pilot | Küstentanker | 1665 BRZ | 2013 tdw | John T. Essberger |
| 745 | 1975 | IMO 7392622 | Essberger Pioneer | Küstentanker | 1665 BRZ | 2013 tdw | John T. Essberger |
| 746 | 1974 | IMO 7392634 | Wendentor | Versorger | 468 BRT | 815 tdw, 33 tbp | VTG |
| 747 | 1975 | IMO 7392646 | Hopfentor | Versorger | 471 BRT | 815 tdw, 33 tbp | VTG |
| 748 | 1975 | – | Eko Truck | Versorger | 808 t | 808 tdw | Sea Truck, Stavanger |
| 749 | 1975 | – | Cod Truck | Versorger | 814 t | 808 tdw | Sea Truck, Stavanger |
| 750 | 1975 | IMO 7403158 | Nor Truck | Versorger | 813 t | 813 tdw | Sea Truck, Stavanger |
| 751 | 1975 | IMO 7403160 | Auk Truck | Versorger | 767 BRT | 820 tdw | Sea Truck, Stavanger |
| 752 | 1976 | IMO 7429152 | Nordertor | Versorger | 1406 BRT | 1165 tdw, 85 tbp | VTG |
| 753 | 1976 | IMO 7429164 | Boltentor | Versorger | 1406 BRT | 1165 tdw, 85 tbp | VTG |
| 754 | 1976 | IMO 7501742 | Alexanderturm | Versorger | 775 BRT | 927 tdw, 70 tbp | DDG „Hansa“ |
| 755 | 1976 | IMO 7500293 | Sandtor | Versorger | 777 BRT | 865 tdw, 72 tbp | VTG |
| 756 | 1977 | IMO 7600308 | Neutor | Versorger | 1406 BRT | 1165 tdw, 85 tbp | VTG |
| 757 | 1977 | IMO 7522069 | Schwanentor | Versorger | 646 BRT | 975 tdw, 43 tbp | VTG |
| 758 | 1977 | IMO 7522071 | Simonsturm | Versorger | 646 BRT | 975 tdw, 38 tbp | DDG „Hansa“ |
| 759 | 1977 | – | Bahati | Zementbarge | 544 t | – | Cement Liners S.A., Panama |
| 760 | 1978 | IMO 7700128 | Parktor | Röhrentransporter | 945 BRT | 1290 tdw | VTG |
| 761 | 1978 | IMO 7700130 | Gallusturm | Röhrentransporter | 944 BRT | 1200 tdw | DDG „Hansa“ |
| 762 | 1978 | IMO 7720427 | Stephaniturm | Taucherbasisschiff | 1423 BRT | 817 tdw | DDG „Hansa“ |
| 763 | 1979 | IMO 7824572 | Stapafell | Küstentanker | 1619 BRZ | 2038 tdw | Samband, Reykjavík |
| 764 | 1980 | ENI 08043014 | Heinrich Burmester | Binnentanker | 1310 t | 1310 tdw | Christoph Burmester |
| 765 | 1980 | IMO 8003852 | Union Arrow | Küstenmotorschiff | 980 BRZ | 1580 tdw | Sagitta Shipping, Dublin |
| 766 | 1981 | IMO 8003864 | Union Diamond | Küstenmotorschiff | 1072 BRZ | 1580 tdw | Sagitta Shipping, Dublin |
| 767 | 1981 | ENI 08043011 | Eckhard Burmester | Binnentanker | 1298 t | – | Christoph Burmester |
| 768 | 1981 | IMO 8015441 | Coral Fish | Versorger | 492 t | 492 tdw, 40 tbp | Feronia International Shipping, Paris |
| 769 | 1981 | IMO 8027614 | Maridive V | Versorger | 640 BRT | 1017 tdw, 38 tbp | Maridive & Oil Services SAE, Port Said |
| 770 | 1982 | IMO 8027626 | Maridive VI | Versorger | 815 BRZ | 1017 tdw, 38 tbp | Maridive & Oil Services SAE, Port Said |
| 771 | 1982 | IMO 8111738 | Red Stork | Versorger | 888 BRT | 1148 tdw, 64 tbp | Care Offshore, Paris |
| 772 | 1982 | IMO 8111740 | Red Snipe | Versorger | 958 BRZ | 1148 tdw, 64 tbp | Care Offshore, Paris |
| 773 | 1982 | IMO 8120909 | Maridive VII | Versorger | 702 BRT | 1048 tdw, 65 tbp | Maridive & Oil Services SAE, Port Said |
| 774 | 1982 | IMO 8120911 | Maridive VIII | Versorger | 760 BRZ | 1048 tdw, 65 tbp | Maridive & Oil Services SAE, Port Said |
| 775 | 1983 | IMO 8201777 | Alstertor | Versorger | 866 BRT | 1006 tdw, 56 tbp | VTG |
| 776 | 1983 | IMO 8201765 | Holstentor | Versorger | 866 BRT | 900 tdw, 56 tbp | VTG |
| 777 | 1983 | IMO 8201753 | Millerntor | Versorger | 866 BRT | 990 tdw, 56 tbp | VTG |
| 778 | 1983 | IMO 8219839 | Pagenturm | Versorger | 866 BRT | 1018 tdw, 56 tbp | VVG |
| 779 | 1984 | IMO 8310918 | Maridive IX | Versorger | 688 BRT | 1015 tdw, 65 tbp | Maridive & Oil Services SAE, Port Said |
| 780 | 1984 | IMO 8310920 | Maridive X | Versorger | 688 BRT | 1019 tdw, 65 tbp | Maridive & Oil Services SAE, Port Said |
| 781 | 1984 | IMO 8310932 | Maridive XI | Versorger | 688 BRT | 1014 tdw, 65 tbp | Maridive & Oil Services SAE, Port Said |
| 782 | 1984 | IMO 8314689 | Oxenturm | Versorger | 865 BRT | 950 tdw, 56 tbp | VVG |
| 783 | 1991 | – | Helene | Ponton | – | – | J. G. Hitzler |
| 784 | 1992 | – | Korl Gau | Werftbarkasse | – | – | J. G. Hitzler |
| 785 | 1985 | IMO 8412003 | Käthe Prahm | Küstenmotorschiff | 1710 t | 1710 tdw | Hammann & Prahm, Wischhafen |
| 786 | 1986 | IMO 8501529 | Kiel | Feuerlöschschiff | 465 BRZ | 462 tdw | Feuerwehr Kiel |
| 787 | 1985 | IMO 8420103 | Peter S | Küstenmotorschiff | 1838 BRZ | 2287 tdw | Maas Stockfleth, Kiebitzreihe |
| 788 | 1985 | IMO 8420098 | Martha Hammann | Küstenmotorschiff | 1832 BRZ | 2287 tdw | Hammann & Prahm |
| 789 | – | – | - | – | – | – | nicht gebaut |
| 790 | 1990 | IMO 9000211 | Transportör | Küstenmotorschiff | 2975 BRZ | 4554 tdw | Hugo Peters |
| 791 | 1988 | IMO 8807404 | Fehmarn | Küstenstreifenboot | 146 BRZ | – | Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein |
| 792 | 1988 | ENI 05110880 | VTG Gas 83 | Gastanker | 1991 t | 1991 tdw | VTG |
| 793 | 1989 | – | FA Eider | Küstenstreifenboot | 17 t | – | Fischereiamt Schleswig-Holstein |
| 794 | 1990 | IMO 8912481 | Arklow Meadow | Küstenmotorschiff | 1524 BRZ | 2172 tdw | Arklow Shipping, Arklow |
| 795 | 1990 | IMO 8912493 | Arklow Moor | Küstenmotorschiff | 1524 BRZ | 2172 tdw | Arklow Shipping, Arklow |
| 796 | 1990 | IMO 8918590 | Axel | Schlepper | 305 BRZ | 206 tdw, 42 tbp | Johannsen & Sohn, Lübeck |
| 797 | 1991 | IMO 9021095 | Ruth | Küstenmotorschiff | 2873 BRZ | 4566 tdw | Hugo Peters |
| 798 | 1992 | IMO 9021100 | Liguria | Schlepper | 289 BRZ | 251 tdw, 43 tbp | Carmelo Noli fu Giovanni, Savona |
| 799 | 1991 | IMO 9021112 | Bugsier 15 | Schlepper | 103 t | 102 tdw, 31 tbp | Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft |
| 800 | 1992 | IMO 9021124 | Bugsier 16 | Schlepper | 103 t | 102 tdw, 31 tbp | Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft |
| 801 | 1993 | IMO 9048275 | Capo Vado | Schlepper | 243 t | 251 tdw, 43 tbp | Carmelo Noli fu Giovanni, Savona |
| 802 | 1992 | IMO 9051234 | Beppe | Schlepper | 159 t | 52 tbp | Augustea Imprese Marittime e di Salvataggi |
| 803 | 1993 | IMO 9051246 | Punta Cugno | Schlepper | 159 t | 52 tbp | Augustea Imprese Marittime e di Salvataggi |
| 804 | 1993 | IMO 9051258 | Megara | Schlepper | 159 t | 52 tbp | Augustea Imprese Marittime e di Salvataggi |
| 805 | 1993 | IMO 9051260 | Capo Milazzo | Schlepper | 159 t | 157 tdw, 50 tbp | Augustea Imprese Marittime e di Salvataggi |
| 806 | 1994 | – | Ponton A | Ponton | – | – | Magdeburger Umschlag und Tanklager KG |
| 807 | 1994 | – | Ponton B | Ponton | – | – | Magdeburger Umschlag und Tanklager KG |
| 808 | 1994 | IMO 9107409 | Michael | Schlepper | 234 t | 220 tdw, 42 tbp | Johannsen & Sohn, Lübeck |
| 809 | 1995 | – | Road to Mandalay | Großumbau | – | – | Orient Express |
| 810 | 1997 | IMO 9158472 | Bugsier 19 | Schlepper | 167 t | 167 tdw, 50 tbp | Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft |
| 811 | 1997 | IMO 9158484 | Bugsier 20 | Schlepper | 164 t | 160 tdw, 51 tbp | Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft |
| 812 | 1998 | IMO 9183398 | Stella | Schlepper | 359 BRZ | 150 tdw, 50 tbp | Transport & Service |
| 813 | 1998 | IMO 9183403 | Wilhelmshaven | Schlepper | 359 BRZ | 163 tdw, 51 tbp | Unterweser Reederei |
| 814 | 1999 | – | – | Schleusentor | – | – | DSD Steel Group |
| 815 | 1999 | – | – | Schleusentor | – | – | DSD Steel Group |
| 816 | 1999 | – | – | Schleusentor | – | – | DSD Steel Group |
| 817 | 2000 | IMO 9207687 | Weser | Schlepper | 518 BRZ | 220 tdw, 72 tbp | Unterweser Reederei |
| 818 | 2000 | IMO 9212278 | Jade | Schlepper | 518 BRZ | 211 tdw, 71 tbp | Unterweser Reederei |
| 819 | 2000 | IMO 9214989 | Bugsier 21 | Schlepper | 382 BRZ | 160 tdw, 51 tbp | Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft |
| 820 | 2001 | IMO 9225720 | Sanantonio Primo | Schlepper | 475 BRZ | 64 tbp | Augustea Imprese Marittime e di Salvataggi |
| 821 | 2002 | ENI 05039960 | Frankfurt | Eisbrecher | 30 t | 7 tbp | WSA Eberswalde |
| 822 | 2008 | ENI 04009090 | Dettmer Tank 136 | Umbau | 1831 t | | Dettmer Reederei |
| 823 | 2008 | ENI 04806430 | Bernhard Dettmer | Binnentanker | 1831 t | | Dettmer Reederei |
| 824 | 2009 | ENI 04806440 | Dettmer Tank 179 | Binnentanker | 2047 t | 1800 tdw | Dettmer Reederei |
| 825 | 2010 | ENI 05041970 | Kietz | Eisbrecher | | 7 tbp | WSA Eberswalde |
| 826 | 2010 | ENI 05041960 | Schwedt | Eisbrecher | | 7 tbp | WSA Eberswalde |
| 827 | 2011 | ENI 05043110 | Keiler | Eisbrecher | | 7 tbp | WSA Lauenburg |
| 828 | 2012 | ENI 04810420 | TK 1 | Arbeitsschiff | 50 BRZ | 30 tdw | Taucher Knoth, Hamburg |
| 829 | 2013 | ENI 04810300 | Dettmer Tank 140 | Tankmotorschiff | 2049 t | 1800 tdw | Dettmer Reederei |
| 830 | 2015 | ENI 04812130 | Christian Nehls | Eisbrecher | | | Hamburg Port Authority |
| 831 | 2015 | ENI 04812120 | Johann Reinke | Eisbrecher | | | Hamburg Port Authority |
| 832 | 2017 | ENI 04812290 | Hugo Lentz | Eisbrecher | | | Hamburg Port Authority |
| 833 | 2017 | ENI 04812300 | Johannes Dalmann | Eisbrecher | | | Hamburg Port Authority |