# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939

Das 16. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 16$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 17. bis 18. Juni 1939 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Das Rennen 1939 war das letzte 24-Stunden-Rennen von Le Mans vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs am 1. September 1939. Bugatti hatte – nachdem das französische Automobilunternehmen 1938 wegen technischer Probleme auf eine Teilnahme verzichtet hatte – seine Rückkehr nach Le Mans angekündigt. Offiziell wurde der 3,3-Liter-57C Tank vom Le-Mans-Sieger des Jahres 1937 Jean-Pierre Wimille gemeldet, dahinter stand jedoch das Werk aus Molsheim mit seiner gesamten Logistik. Insgesamt kam 25 Fahrzeuge aus Frankreich, darunter Werkswagen von Delahaye, Delage und Talbot. Anthony Lago hatte 4,5-Liter-Grand-Prix-Rennwagen so umrüsten lassen, dass sie jetzt dem Reglement von Le Mans entsprachen.
Die Adlerwerke brachten eine ihrer Trumpf-Rennlimousinen an die Sarthe. Der Wagen erhielt einen neuen 2,5-Liter-Motor, wurde aber im Training bei einem Unfall so zerstört, dass auf eine Teilnahme am Rennen verzichtet werden musste. Die deutsche Automobilindustrie wurde durch BMW repräsentiert; das Münchner Unternehmen brachte drei Werks-BMW 328 nach Le Mans.
Aus Großbritannien kamen, neben vielen Privatteams, zwei Lagonda V12. Diese 4.5-Liter-Sportwagen kamen in dieser Form erstmals nach Le Mans. Bei Lagonda – geführt von Alan Good – hatte Walter Owen Bentley nach dem Verkauf von Bentley an Rolls-Royce ein neues Betätigungsfeld gefunden. Der britische Automobilpionier konnte nach einem halben Dutzend Siegen in Le Mans auf einen großen Erfahrungsschatz zurückgreifen. Zum Leidwesen von Bentley wurden die beiden V12-Rennwagen aber so spät fertig, dass sie erst im Training erstmals getestet werden konnten. Bei Lagonda meinte man im Sommer 1939 noch, dass das diesjährige Le-Mans-Rennen nur ein Testlauf für spätere Einsätze sei. Einer der Wagen wurde als Werkswagen, gefahren von Arthur Dobson und Charles Brackenbury, an den Start gerollt. Das zweite Fahrzeug wurde an Patrick Mitchell-Thomson, 2. Baron Selsdon abgegeben, der das Rennen gemeinsam mit William Walrond, 2. Baron Waleran bestritt.
Favorit auf den Gesamtsieg war aber wieder Raymond Sommer. Sommer brachte ein neues Alfa-Romeo-Coupé an den Start, das er gemeinsam mit dem thailändischen Prinzen Bira pilotierte.
Bis Samstagnacht lieferten sich Luigi Chinetti im Talbot, Louis Gérard im Delage, Robert Mazaud – der die schnellste Rennrunde fuhr –, Raymond Sommer und Jean-Pierre Wimille einen heftigen Kampf um die Spitze. Bis in den frühen Sonntagvormittag führte dann der Gérard/Monneret-Delage, als die französische Mannschaft Probleme mit dem Motor bekam. Ein letzter langer Boxenstopp kostete sie schließlich den Sieg, Pierre Veyron im Bugatti konnte vorbeiziehen. Der Delage wurde Zweiter vor den beiden Lagondas, die zu aller Erstaunen ohne technische Probleme das Rennen auf den Plätzen drei und vier beenden konnten.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Dritte Französische Republik 53 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 18 Briten | Deutsches Reich NS 10 Deutsche | Italien 1861 1 Italiener | Schweiz 1 Schweizer |
| Thailand 1 Thailänder | | | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | 8.0 | 1 | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Pierre Veyron | Bugatti 57C Tank | Bugatti 3.3L Supercharged I8 | D | 248 |
| 2 | 3.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Walter Watney | Dritte Französische Republik Louis Gérard Dritte Französische Republik Georges Monneret | Delage Type D 6-3 Litres | Delage 3.0L I6 | D | 245 |
| 3 | 5.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Lagonda Ltd. | Vereinigtes Konigreich Arthur Dobson Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Lagonda V12 | Lagonda 4.5L V12 | D | 239 |
| 4 | 5.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich Lord Selsdon | Vereinigtes Konigreich Lord Selsdon Vereinigtes Konigreich Lord Waleran | Lagonda V12 | Lagonda 4.5L V12 | | 238 |
| 5 | 2.0 | 26 | Deutsches Reich NS BMW | Deutsches Reich NS Max zu Schaumburg-Lippe Deutsches Reich NS Hans Wencher | BMW 328 Touring Coupe | BMW 2.0L I6 | D | 236 |
| 6 | 5.0 | 12 | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische Republik René Biolay | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 235 |
| 7 | 2.0 | 27 | Deutsches Reich NS BMW | Deutsches Reich NS Ralph Roese Deutsches Reich NS Paul Heinemann | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | | 230 |
| 8 | 5.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich Count Heyden | Vereinigtes Konigreich R. R. C. Rob Walker Vereinigtes Konigreich Ian Connell | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 224 |
| 9 | 2.0 | 28 | Deutsches Reich NS BMW | Deutsches Reich NS Willi Briem Deutsches Reich NS Rudolf Scholtz | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | | 220 |
| 10 | 1.1 | 39 | Dritte Französische Republik Gordini | Dritte Französische Republik Amédée Gordini Dritte Französische Republik José Scaron | Simca 8 | Fiat 1.1L I4 | D | 213 |
| 11 | 5.0 | 14 | Dritte Französische Republik Joseph Chotard | Dritte Französische Republik Joseph Chotard Dritte Französische Republik Jacques Seylair | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 202 |
| 12 | 2.0 | 29 | Vereinigtes Konigreich Robert Peverell Hitchens | Vereinigtes Konigreich Robert Hitchens Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | | 199 |
| 13 | 1.1 | 41 | Dritte Französische Republik Gordini | Dritte Französische Republik Guy Lapchin Dritte Französische Republik Charles Plantivaux | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 195 |
| 14 | 1.5 | 32 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Lapin Blanc | Vereinigtes Konigreich Peter Clark Vereinigtes Konigreich Marcus Chambers | HRG 1500 | Singer 1.5L I4 | D | 192 |
| 15 | 1.1 | 37 | Vereinigtes Konigreich Mrs. Majorie Fawcett | Vereinigtes Konigreich Geoffrey White Vereinigtes Konigreich C. M. Anthony | Morgan 4/4 | Coventry Climax 1.1L I4 | | 184 |
| 16 | 1.5 | 34 | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet Dritte Französische Republik Carl de Bodard | Riley Sprite TT Pourtout | Riley 1.5L I4 | | 180 |
| 17 | 1.1 | 38 | Dritte Französische Republik Victor Camerano | Dritte Französische Republik Victor Camerano Dritte Französische Republik Henri Louveau | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 163 |
| 18 | 1.1 | 45 | Vereinigtes Konigreich Arthur W. Jones | Vereinigtes Konigreich Arthur W. Jones Vereinigtes Konigreich Gordon Wilkins | Singer Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 154 |
| 19 | 750 | 48 | Dritte Französische Republik Gordini | Dritte Französische Republik Adrien Alin Dritte Französische Republik Albert Alin | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | D | 148 |
| 20 | 750 | 49 | Dritte Französische Republik Gordini | Dritte Französische Republik Maurice Aimé Dritte Französische Republik Albert Leduc | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | | 147 |
| Ausgefallen |||||||||
| 21 | 3.0 | 25 | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Dritte Französische Republik Raymond Sommer Thailand Prinz Bira | Alfa Romeo 6C 2500SS | Alfa Romeo 2.4L I6 | | 173 |
| 22 | 5.0 | 18 | Dritte Französische Republik Ecuria Francia | Dritte Französische Republik Marcel Contet Dritte Französische Republik Robert Brunet | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 171 |
| 23 | 1.5 | 31 | Dritte Französische Republik Victor Polledry | Dritte Französische Republik Victor Polledry Dritte Französische Republik R. Robert | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | | 155 |
| 24 | 5.0 | 3 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Italien 1861 Luigi Chinetti Vereinigtes Konigreich T. A. S. O. Mathieson | Talbot T26 | Talbot 4.5L I6 | | 154 |
| 25 | 3.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich Ecurie Walter Watney | Schweiz Armand Hug Dritte Französische Republik Roger Loyer | Delage Type D 6-3 Litres | Delage 3.0L I6 | | 152 |
| 26 | 5.0 | 15 | Dritte Französische Republik Robert Mazaud | Dritte Französische Republik Robert Mazaud Dritte Französische Republik Marcel Mongin | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 115 |
| 27 | 1.1 | 44 | Vereinigtes Konigreich Archie Scott | Vereinigtes Konigreich Archie Scott Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 105 |
| 28 | 5.0 | 9 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Dritte Französische Republik René Le Bègue Dritte Französische Republik Pierre Levegh | Talbot-Lago SS | Talbot 4.0L I6 | | 102 |
| 29 | 5.0 | 19 | Dritte Französische Republik Ecurie Francia | Dritte Französische Republik Eugène Chaboud Dritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 99 |
| 30 | 5.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich T.A.S.O. Mathieson | Dritte Französische Republik Philippe de Massa Dritte Französische Republik Norbert-Jean Mahé | Talbot 150SS Figoni | Talbot 4.0L I6 | | 88 |
| 31 | 5.0 | 7 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Dritte Französische Republik André Morel Vereinigtes Konigreich Jim Bradley | Talbot T26 | Talbot 4.5L I6 | | 88 |
| 32 | 5.0 | 10 | Dritte Französische Republik Jean Trémoulet | Dritte Französische Republik Jean Trémoulet Dritte Französische Republik Raoul Forestier | Talbot-Lago SS | Talbot 4.0L I6 | | 68 |
| 33 | 1.1 | 36 | Vereinigtes Konigreich Michael Collier | Vereinigtes Konigreich Mike Collier Vereinigtes Konigreich Lewis Welch | MG PA Midget | MG 0.8L I4 | | 63 |
| 34 | 5.0 | 16 | Dritte Französische Republik Ecurie Francia | Dritte Französische Republik Joseph Paul Dritte Französische Republik Jean Trévoux | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 62 |
| 35 | 5.0 | 11 | Dritte Französische Republik André Bellecroix | Dritte Französische Republik André Bellecroix Dritte Französische Republik Gaston Serraud | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | | 50 |
| 36 | 1.1 | 43 | Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet | Dritte Französische Republik Robert Cayeux Dritte Französische Republik Gaston Tramar | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 50 |
| 37 | 5.0 | 4 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus Dritte Französische Republik Antoine Schumann | Talbot-Lago T26SS Figoni | Talbot 4.5L I6 | | 45 |
| 38 | 1.1 | 47 | Dritte Französische Republik Claude Bonneau | Dritte Französische Republik Claude Bonneau Dritte Französische Republik Max Mathieu | MG PB Midget | MG 1.0L I4 | | 40 |
| 39 | 1.1 | 40 | Dritte Französische Republik Gordini | Dritte Französische Republik Jean Breillet Dritte Französische Republik Albert Debille | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 29 |
| 40 | 1.1 | 42 | Dritte Französische Republik Mme Anne-Cécile Rose-Itier | Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier Dritte Französische Republik Suzanne Largeot | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | | 26 |
| 41 | 1.5 | 30 | Deutsches Reich NS Adler | Deutsches Reich NS Otto Löhr Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume | Adler Trumpf | Adler 1.5L I4 | | 6 |
| 42 | 1.1 | 46 | Dritte Französische Republik Jacques Savoye | Dritte Französische Republik Jacques Savoye Dritte Französische Republik Pierre Savoye | Singer Nine Le Mans Replica "Savoye Special" | Singer 1.0L I4 | | 4 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 43 | | | Deutsches Reich NS Adler | Deutsches Reich NS Baron Huschke von Hanstein Deutsches Reich NS Karkmann | Adler Trumpf | | | $^1$ |
| 44 | 8.0 | 1T | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische Republik Pierre Veyron | Bugatti T37 | | | $^2$ |
$^1$ nicht gestartet $^1$ Trainingswagen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Team | Fahrer | Chassis |
| 45 | Deutsches Reich NS Adler | | Adler Trumpf |
| 46 | Vereinigtes Konigreich Lucy Schell | | Delahaye Type 145 |
| 47 | | | Atalanta |
| 48 | | | Bentley |
| 49 | Vereinigtes Konigreich Robert Arbuthnot | Vereinigtes Konigreich Robert Arbuthnot | Alfa Romeo 8C 2900A |
| 50 | | Vereinigtes Konigreich Charles Dobson Vereinigtes Konigreich Sammy Davis | |

### Biennale-Cup

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 39 | Frankreich Amédée Gordini Frankreich José Scaron | Simca 8 | 2,885.906 | Rang 10 |
| 2 | 41 | Frankreich Guy Lapchin Frankreich Charles Plantivaux | Simca Huit | 2,640.811 | Rang 13 |
| 3 | 12 | Frankreich Louis Villeneuve Frankreich René Biolay | Delahaye 135CS | 3,180.297 | Rang 6 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 39 | Frankreich Amédée Gordini Frankreich José Scaron | Simca 8 | 1.35100 | Rang 10 |
| 2 | 33 | Deutsches Reich NS Max zu Schaumburg-Lippe Deutsches Reich NS Hans Wencher | BMW 328 Touring Coupe | 1.29900 | Rang 5 |
| 3 | 21 | Frankreich Louis Gérard Frankreich Georges Monneret | Delage Type D 6-3 Litres | 1.26700 | Rang 2 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Performance – 2. Annual Cup des ACO | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik José Sarcon | Simca Huit | Rang 10 |
| 14. Biennale Cup | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik José Sarcon | Simca Huit | Rang 10 |
| 3001–5000 cm³ | Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille | Dritte Französische Republik Pierre Veyron | Bugatti 57C Tank | Gesamtsieg |
| 2001–3000 cm³ | Dritte Französische Republik Louis Gérard | Dritte Französische Republik Georges Monneret | Delage Type D 6-3 Litres | Rang 2 |
| 1501–2000 cm³ | Deutsches Reich NS Max von Schaumburg-Lippe | Deutsches Reich NS Hans Wencher | BMW 328 Touring Coupé | Rang 5 |
| 1101–1500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Peter Clark | Vereinigtes Konigreich Markus Chambers | HRG 1500 | Rang 14 |
| 751–1000 cm³ | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik José Sarcon | Simca Huit | Rang 10 |
| –750 cm³ | Dritte Französische Republik Adrien Alin | Dritte Französische Republik Albert Alin | Simca Cinq | Rang 19 |

### Renndaten

* Gemeldet: 50
* Gestartet: 42
* Gewertet: 20
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
* Wetter am Rennwochenende: sonnig
* Streckenlänge: 13,492 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 249
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3354,760 km
* Siegerschnitt: 139.781 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Robert Mazaud – Delahaye 135CS (#15) – 5:12,100 = 155,627 km/h
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie