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# Afe Adogame

Afeosemime Unuose Adogame (* 1964 in Ojah, Nigeria) ist ein nigerianischer Religionswissenschaftler am School of Divinity-Institut der Universität Edinburgh. Er ist Generalsekretär der African Association for the Study of Religions, der afrikanischen Gesellschaft für Religionsstudien.
Er studierte an der Obafemi Awolowo University in Ile-Ife (Nigeria) und promovierte 1998 an der Universität Bayreuth. Nach verschiedenen Lehraufträgen am Afrikainstitut der Universität Bayreuth sowie der Lagos State University (Nigeria) nahm er 2005 einen ständigen Lehrauftrag an der Universität Edinburgh für Religionswissenschaften und Weltchristentum (World Christianity) an.

## Forschung und Lehre

Adogames Forschungsschwerpunkt liegt auf dem Thema afrikanisches Christentum in Zeiten der Globalisierung. Er untersucht charismatische Bewegungen und sogenannte unabhängige Afrikanische Kirchen in Afrika und in der Diaspora. Dabei erforscht er die Wechselwirkungen der westlichen christlichen Mission und des religiösen Erbes Afrikas. In umfangreichen Feldprojekten liefert er häufig Pilotstudien über gegenwärtige Strategien der kulturellen Selbstbehauptung afrikanischer Diasporagemeinden sowie über die sich immer deutlicher manifestierende afrikanische Mission in Europa. Seine Dissertation über die Himmlische Kirche Christi, eine der größten unabhängigen afrikanischen Kirchen in Westafrika, ist die erste umfassende religionswissenschaftliche Studie, die Einblicke in die komplexe Kosmologie und Lehre dieser Kirche sowie der Aladura-Bewegung gibt.

## Schriften

* als Herausgeber mit Roswitha Gerloff und Klaus Hock: Christianity in Africa and the Africa Diaspora. The Appropriation of a Scattered Heritage. Continuum, London 2008, ISBN 978-1-84706-317-5.
* als Herausgeber mit Magnus Echtler and Ulf Vierke: Unpacking the New. Critical Perspectives on Cultural Syncretization in African and Beyond (= Beiträge zur Afrikaforschung. Bd. 36). Lit, Wien u. a. 2008, ISBN 978-3-8258-0719-1.
* als Herausgeber mit Cordula Weissköppel: Religion in the context of African Migration (= Bayreuth African Studies Series. Nr. 75). Breitinger, Bayreuth 2005, ISBN 3-927510-89-0.
* als Herausgeber mit Frieder Ludwig: European Traditions of the Study of Religion in Africa. Harrassowitz, Wiesbaden 2004, ISBN 3-447-05002-0.
* Celestial Church of Christ. The Politics Of Cultural Identity In A West African Prophetic-charismatic Movement (= Studien zur interkulturellen Geschichte des Christentums. Bd. 115). Peter Lang, Frankfurt am Main u. a. 1999, ISBN 3-631-34849-5 (Zugleich: Bayreuth, Universität, Dissertation, 1998).
# Johnny Morris

Johnny Morris ist der Name folgender Personen:
* Johnny Morris (Moderator) (Ernest John Morris; 1916–1999), britischer Moderator und Autor
* Johnny Morris (Fußballspieler) (1923–2011), englischer Fußballspieler
* Johnny Morris (Musiker) (* 1935), US-amerikanischer Jazzmusiker
Siehe auch:
# John McNeill

John McNeill ist der Name folgender Personen:
* John McNeill (Diplomat) (1795–1883), schottisch-britischer Diplomat und Chirurg
* John McNeill (Theologe) (1925–2015), US-amerikanischer Psychotherapeut, Autor und Theologe
* John McNeill (Botaniker) (* 1933), britischer Botaniker
* John Robert McNeill (* 1954), US-amerikanischer Umwelthistoriker und Hochschullehrer
# Artūras Visockas

Artūras Visockas (* 19. Januar 1968 in Kelmė) ist ein litauischer Politiker und Unternehmer, Bürgermeister von Šiauliai.

## Leben

Nach dem Abitur an der Mittelschule absolvierte Visockas 1993 das Diplomstudium am Šiaulių pedagoginis institutas und wurde Lehrer. Danach gründete er Sport-Club „Sakas“ sowie eigenes Fotolabor (Individualunternehmen) IĮ „Foto202“. Seit 2011 ist er Mitglied im Stadtrat Šiauliai. Seit April 2015 ist er Bürgermeister der Stadtgemeinde Šiauliai mit der Organisation Artūro Visocko nepartinis sąrašas.

## Familie

Visockas ist verheiratet. Mit seiner Frau Edita hat er die Söhne Matas und Ugnius.
# Huitong

Huitong (chinesisch 会同县, Pinyin Huìtōng Xiàn) ist ein Kreis, der zum Verwaltungsgebiet der bezirksfreien Stadt Huaihua in der zentral-südlichen Provinz Hunan der Volksrepublik China gehört. Er hat eine Fläche von 2.244 km² und zählt 291.067 Einwohner (Volkszählung 2020). Sein Hauptort ist die gleichnamige Großgemeinde Lincheng (林城镇).
Die traditionelle Architektur des Dorfes Gaoyi (Gaoyi cun gu jianzhuqun 高椅村古建筑群) steht seit 2006 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China (6-671).
# Hypoxanthin-3-N-oxid

Hypoxanthin-3-N-oxid ist ein oxidiertes Xanthin-Derivat, das als Alarmpheromon gilt, weil es von bestimmten Fischen bei Verletzungen freigesetzt wird. Von seinem Entdecker, Karl von Frisch, wurde das Sekret mit dieser Substanz Schreckstoff genannt. Diese Bezeichnung ist in aktueller und sogar auch in englischsprachiger Literatur anzutreffen.

## Historisches

1936 entdeckte Karl von Frisch in der Haut von Elritzen eine Substanz, die bei Freisetzung (durch Verletzung) andere Individuen dieses kleinen Schwarmfisches nachhaltig verscheucht. Dadurch meiden Fische (durch Lernen) eine Stelle, an der ein Artgenosse verletzt wurde, oft tagelang als möglichen Standort eines Raubfisches. Später wurde die Substanz auch bei anderen Karpfenfischen nachgewiesen.

## Chemie und Physiologie

Chemisch handelt es sich um Hypoxanthin-3-N-oxid, biologisch um ein Pheromon, das in besonderen Zellen ('Kolbenzellen') produziert und gespeichert wird. Da es physiologisch nur mit Aufwand herstellbar ist, kann an seiner Zweckhaftigkeit kein Zweifel bestehen. Wahrscheinlich entstand es anfänglich als Schutzstoff der Haut gegen Parasiten und UV-Schäden. In zahlreichen Experimenten wurden Besonderheiten seiner Wirkung festgestellt. So können dadurch unter Umständen auch weitere Räuber angelockt werden. Bei manchen Fischarten wird seine Bildung bei Männchen während der Fortpflanzung unterdrückt.
Beobachtungen in natürlicher Umgebung sowie Überlegungen zur Evolution eines solchen Alarmpheromons haben jedoch Zweifel an der Wirkung von Schreckstoff als Alarmpheromon aufkommen lassen.
Hypoxanthin-3-N-oxid charakterisiert das Taxon Ostariophysi. Aber er findet sich (als Pheromon) auch in anderen Taxa, so zum Beispiel bei den Etheostomatinae (Springbarschen). Stoffe ähnlicher Wirkung wurden auch bei Kaulquappen, Muscheln, Schnecken und angeblich (durch die Luft verbreitet) sogar bei Angiospermen entdeckt.
# Hörselberghaus

Das Hörselberghaus ist ein Gebäude, welches ursprünglich als Vereinsheim, Schutz- und Gasthaus auf dem Großen Hörselberg im Westthüringer Berg- und Hügelland nördlich des Thüringer Waldes zwischen 1889 und 1890 im errichtet wurde.

## Geschichte

Die Gründung des Thüringerwald-Vereins im Jahr 1880 war in Thüringen Anlass für die Gründung ähnlicher Vereine in allen Regionen des heutigen Freistaats. Dank der bereits bestehenden Eisenbahnlinie wurden die Hörselberge zu einem der beliebtesten Ausflugsziel für Sommerfrischler aus Eisenach und Gotha.
In der Beschaffung von Erfrischungsgetränken und der Beköstigung von Wanderern und Vereinsgruppen sahen Einwohner aus den Umlandgemeinden eine zusätzliche Einnahmequelle. Zunächst scheiterte dieser Wunsch an den veranschlagten Baukosten. Ein 1886 in Gotha gegründetes Komitee zur Erbauung eines Schutzhauses auf dem Hörselberg blieb beharrlich und nutzte jede Gelegenheit, um Spenden und Baumaterial zu sammeln. Schon 1888 wurde das Gelände vom Gothaer Zweig des Thüringerwald-Vereins für 200 Reichsmark von der Gemeinde Hastrungsfeld erworben.
Am 12. Mai 1887 wurde der „Grundstein“ für ein Blockhaus gelegt, man konnte bereits zu Himmelfahrt des gleichen Jahres den Rohbau einweihen. Die als Provisorium gedachte Baude war dem folgenden Ansturm in keiner Weise gewachsen und ermunterte den Vereinsvorstand zum Bau des massiven Hörselberghauses. Neben den 325 Gothaer Vereinsmitgliedern beteiligten sich nun auch die 385 Eisenacher Vereinskameraden bei der Spendensammlung. Am 22. September stand der Rohbau und wurde mit einem Richtfest begangen. Bei Abschluss der Bauarbeiten standen 12.844 Reichsmark an Baukosten zu Buche. Ab 1890, nach der Eröffnung, wurde das Gast- und Schutzhaus an den Hastrungsfelder Schankwirt Ernst Meier verpachtet. Dieser war sehr beliebt und bewirtete 30 Jahre die Gäste.
Pläne für den Bau einer Seilbahn oder Zahnradbahn erfüllten sich wegen der hohen Kosten nicht. Von Kälberfeld wurde mit großer Mühe ein Pfad in den Südhang des Großen Hörselberg geschlagen, er ist der kürzeste aber auch steilste Weg zum Gipfel. Nach der Entdeckung der Tannhäuser-Höhle wurde ein Heimatmuseum in Erwägung gezogen aber auch diese Pläne verliefen im Sande.
Während des Zweiten Weltkrieges blieb das Gebäude verschont und wurde danach von der sowjetischen Besatzungsmacht beschlagnahmt. Schon 1951 wurde der Betrieb als Gasthaus wieder aufgenommen. Im Zuge des Baues eines Sendemastes 1975 wurde eine elektrische Stromleitung zum Gebäude verlegt. Nach der deutschen Wiedervereinigung wurde das Hörselberghaus weiter ausgebaut und saniert. Es dient wieder als Gaststätte und Vereinsheim.
# Häfen Speyer

Die Häfen Speyer umfassen zwei Hafenbecken für die Großschifffahrt, eine Lände für die Personenschifffahrt (Stromhafen), einen Sportboothafen für die Freizeitschifffahrt sowie ein Gewerbegebiet.
Sie liegen bei Rheinkilometer 399 im Osten der Stadt Speyer, Rheinland-Pfalz am Oberrhein.

## Geographie

Die Häfen in Speyer liegen linksrheinisch an drei räumlich getrennten Standorten östlich des Ortskerns auf einer Höhe von 97 m ü. NN.
* Rhein km 399,6 W: Neuer Hafen Speyer (gewerbliche Großschifffahrt)
* Rhein km 399,6 W: Werfthafen Speyer (Einfahrt)
* Rhein km 400,0 W: Personenschifffahrtslände Speyer (Stromhafen)
* Rhein km 400,5 W: Yachthafen Speyer (alter Hafen)

## Geschichte

Bereits zur Bronzezeit, Hallstattzeit und Latènezeit war der Rhein ein wichtiger Handelsweg zwischen der Nordsee und dem Mittelmeer. Es wurde gerudert, gesegelt, gestakt und getreidelt. Zu römischer Zeit kam die strategische Bedeutung für die römische Rheinflotte hinzu. Nach dem Zerfall des römischen Reiches wurde die Rheinschifffahrt durch alle Zeiten beibehalten und bis Ende des 19. Jahrhunderts auch die Flößerei betrieben.
Wann der erste Schutzhafen mit einem vom Rheinstrom abgesetzten Becken in Speyer entstand, ist nicht überliefert. Bekannt ist allerdings, dass er an der Mündung des Speyerbaches lag. Auf einer Karte Speyers von 1645 ist er noch nicht verzeichnet oder war im Dreißigjährigen Krieg zerstört. Auf einer Federzeichnung von 1750 ist er jedoch deutlich ersichtlich als neben dem Rhein liegend abgebildet.
1847 wurde erstmals auch ein Bahnanschluss geschaffen.
Im Zweiten Weltkrieg wurden die Anlagen größtenteils zerstört. Im Vollzug von Hitlers Nerobefehl (19. März 1945) wurde am 23. März 1945 schließlich auch die benachbarte Rheinbrücke durch deutsche Truppen gesprengt.
Ab 1951/52 erfolgte der Wiederaufbau; 1953 waren die Hafenbecken in ihrer heutigen Form wiedererrichtet.

## Gewerbe und Infrastruktur

Heute umfassen die gewerblichen Hafenanlagen 95 Hektar Wasserfläche sowie weitere 48 ha des Werfthafens. Es stehen 2,8 km Kaianlagen zur Verfügung, von denen 700 m auch mit Gleisanschlüssen der Hafenbahn erschlossen sind, womit ein trimodalen Güterumschlag möglich ist. Große Rheinschiffe mit 110 m Länge können direkt im Hafenbecken wenden. Der Hafen ist aufnahmefähig für Binnenschiffe bis zu 5.200 t Verdrängung und dient heute überwiegend dem Umschlag von Mineralölprodukten. Als Schutzhafen kann die Anlage nur Fahrzeuge der Gefahrenklasse 3a aufnehmen.

## Verkehr

Die Häfen in Speyer sind über die Bundesstraße 39 verkehrsmäßig erschlossen; ein Abzweiggleis vom Bahnhof Speyer verbindet den Schienenverkehr der Hafenbahn mit der Bahnstrecke Schifferstadt–Wörth.
* 1637
* Rheinkraner um 1650
* 1750
* Im 18. Jahrhundert
* Mai 1945, Luftbild mit Behelfsbrücke
* Einfahrten zu Werft- und Frachthafen. Links die Pfälzerland
# ICJ

ICJ steht als Abkürzung für:
* International Commission of Jurists, siehe Internationale Juristenkommission
* International Court of Justice, siehe Internationaler Gerichtshof
# ICIS (Unternehmen)

ICIS ist ein Preis-Informationsdienst für den Handel mit chemischen Produkten und Energie. Unter der Dachmarke ICIS werden Dienstleistungen und Produkte von Reed Business Information im Bereich Petrochemie, Düngemittel und Energie zusammengefasst. Im Energiebereich ist auch die frühere Marke ICIS Heren bekannt. Der Mutterkonzern RELX hat seinen Hauptsitz in London. Im deutschsprachigen Raum hat ICIS einen bedeutenden Bürostandort in Karlsruhe.

## Unternehmensgeschichte

ICIS wurde 1980 durch Humphrey Hinshelwood (1929–2001) in Paris als Independent Chemical Information Service (ICIS) gegründet und fusionierte 1984 mit dem London Oil Reports (LOR). Kurzzeitig stand ICIS später für Independent Commodity Information Services, die fusionierte Firma wurde ICIS-LOR abgekürzt.
1994 erwarb Reed Elsevier ICIS-LOR, und gliederte das Unternehmen in die Sparte Reed Business Information (RBI) ein, zu der neben ICIS u. a. Accuity, XpertHR und Reed Construction Data gehören (Stand 2013). Der Geschäftsbereich RBI erzielte im Geschäftsjahr 2013 einen Umsatz von 547 Mio. GBP und einen Gewinn von 107 Mio. GBP.
Nach Unternehmensangaben (Stand 2011) resultierte 98 % des Umsatzes von ICIS aus Subskriptionen, die wertmäßig zu 90 % online ausgeliefert wurden, d. h. über das Web, E-Mail, Daten-Feed oder SMS. ICIS hatte 8.500 Kunden, wobei die größten Verträge einen jährlichen Umsatz von mehr als 1 Mio. USD einbrachten.
Im Energiemarkt konnte ICIS durch den Erwerb des Unternehmens 'Heren Energy Ltd' im Jahr 2008 ein wichtiges Standbein bilden. Mit Heren konnte ICIS im Bereich des Erdgashandels führende Preisstandards in europäischen Märkten setzen. Durch die darauf folgende Übernahme des Karlsruher Start-ups 'Tschach Solutions GmbH' im Jahr 2013 stieg ICIS im Segment des CO$_2$-Emissionshandels zu einem Marktführer auf und begleitet nunmehr weltweite politische Entwicklungen der CO$_2$-Bepreisung. Seit der Übernahme betreibt ICIS größere Marktpreis-Prognosemodelle und Datenbanken im Energiesektor mit Spezialisierung auf die Bereiche Strom-, Erdgas-, LNG- und CO$_2$-Märkte.
Im Jahr 2020 übernahm ICIS den auf Chemie-Preisdaten und Marktinformationen spezialisierten US-Anbieter 'CDI'. Damit baut ICIS seine starke Stellung im Chemiesektor mit Kunden in etwa 130 Märkten aus. 90 % der globalen Top-Chemieunternehmen nutzen laut Eigenangaben die Dienste von ICIS.
# IR-Salonwagen 98

Der Salonwagen 98 wurde für prominente Gäste der Palestine Railways vorgehalten. Heute steht er im Israelischen Eisenbahnmuseum in Haifa.

## Geschichte
### Der Wagen

Der Wagen wurde 1922 in Birmingham bei RC&W zusammen mit einem zweiten, heute nicht mehr erhaltenen Salonwagen gebaut und bis in die 1960er Jahre noch von Israel Railways (IR) eingesetzt.
Bei Werksauslieferung hatte das Fahrzeug einen Tagessalon mit großen, mit Leder bezogenen Armsesseln und einer gut ausgestatteten Küche. Ende der 1920er Jahre wurde der Wagen umgebaut und erhielt sechs Betten für Nachtfahrten. Der Salon wurde dafür verkleinert und hatte nun nur noch wenige Sitzgelegenheiten. Im Israelischen Unabhängigkeitskrieg 1948 wurde der Wagen beschädigt, aber anschließend repariert. Nach dem Sechstagekrieg (1967) nutzte die Israelische Armee den Wagenkasten in der Armee-Basis Refidim auf der Sinai-Halbinsel als Hauptquartier. Später wurde der Wagenkasten an die IR zurückgegeben und im 1983 eröffneten Eisenbahnmuseum in Haifa ausgestellt. Der Wagenkasten wies viele Schäden auf und das ursprüngliche Fahrgestell war verloren gegangen.
2018/19 wurde der Wagen grundlegend restauriert und mit fehlenden Teilen aus anderen, bauähnlichen Wagen ergänzt. Das Dach musste wegen des schlechten Erhaltungszustandes allerdings komplett ersetzt werden. Bei der Restaurierung wurden sechs unterschiedliche Anstriche freigelegt und an passender Stelle in einem entsprechenden „Fenster“ offen gehalten. Der Außenanstrich entspricht dem Farbschema von 1950, ebenso die wieder angebrachten Plaketten mit dem Symbol der IR.

### Nutzer

Prominente Nutzer des Wagens waren: König Albert I. und Königin Elisabeth von Belgien (1931), Kaiser Haile Selassie von Äthiopien (1936), Winston Churchill, der israelische Staatspräsident Jizchak Ben Zwi und die israelischen Premierminister David Ben Gurion und Mosche Scharet.

## Wissenswert

* Das Fahrzeug ist vermutlich das einzig erhaltene der ehemaligen Palestine Railways, das einmal bis nach Istanbul gekommen ist: Mit einer Delegation der Palästinensischen Eisenbahn zur Middle East Railways Conference 1947.
* Weiter erhalten sind: Der Salonwagen Nr. 97, allerdings nicht restauriert und heute im alten Bahnhof von Be’er Scheva ausgestellt. Der Salonwagen 95 ist ebenfalls erhalten, hat aber seine Drehgestelle verloren und dient heute als Ausstellungsraum im Bahnhof Kfar Yehoshua.
# IR-Klasse YM

Bei der Baureihe YM der Indian Railways (IR) handelt es sich um Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1’C2’ für die Meterspur. Sie gehört zu den von IR entwickelten Standardbaureihen, eine Weiterentwicklung der Lokomotiven nach dem Indian Railway Standard (IRS).

## Geschichte

1954 bestellten die Indian Railways bei dem japanischen Lokomotivbauer Nippon Sharyo zwölf Tenderlokomotiven zum Einsatz vor kurzen Nahverkehrszügen. Sie wurden 1956 geliefert und bei der regionalen Central Railway (CR) eingesetzt. Drei Exemplare kamen anfangs zur Southern Railway (SR), wurden aber bald auch zum Lokomotivdepot der CR in Lallaguda in der Nähe von Secunderabad verlegt. Hauptsächlich waren sie vor Zügen auf der Strecke zwischen Bolarum über Secunderabad nach Hyderabad im Dienst.
Bei der Einführung der South Central Railway (SCR) und der damit verbundenen Neugliederung der umliegenden Regionalgesellschaften im Oktober 1966 kamen alle 12 Exemplare zur SCR, die seitdem in dieser Region den Zugverkehr betreibt. 1975 waren noch alle Lokomotiven dort im Einsatz.
Technisch waren diese Lokomotiven mehr oder weniger eine Kopie, wenn auch in kleinerer Ausführung, der für die indische Breitspur konstruierten Klasse WM.

## Geplante Varianten

Ursprünglich planten die Indian Railways auch eine mit Klasse YS bezeichnete schwere Tenderlokomotive mit der Achsanordnung 1’E3’ (2-10-6). 1957 wurden diese Pläne aber verworfen und man entwarf stattdessen eine größere schwerere Version der Klasse YM mit 10,5 t Radsatzfahrmasse und einer Dienstmasse von 73 t. Es wurde ein Bedarf von 89 Stück für den Nahverkehr und als Rangierlokomotiven ermittelt. Man entschied sich aber letztendlich, angesichts der wachsenden Bedeutung von Diesel- und Elektrolokomotiven, diese nicht in Auftrag zu geben und vorerst vorhandene überschüssige Lokomotiven der Klasse YL zu verwenden.
# Hülk

Hülk ist der Familienname folgender Personen:
* Sebastian Hülk (* 1975), deutscher Schauspieler
* Walburga Hülk-Althoff (* 1953), deutsche romanistische Literaturwissenschaftlerin
# Hähnchen (Sankt Augustin)

Hähnchen ist ein Wohnplatz in Sankt Augustin an der Grenze zu Bonn-Holzlar. Hähnchen war ein ehemaliger freiadeliger Hof mit der Pflicht, bei Bedarf ein Pferd und einen Harnisch zu stellen.

## Geschichte

1327 wurde hier erstmals ein Wohnplatz yn dem Hagene erwähnt. Der Name in dem Gehege deutet auf einen eingezäunten Wohnplatz hin. Weitere Nennungen sind 1626 Hoff Höngen, 1725 Gut Häntgen und ab 1793 Hänchenhof.
Mit der napoleonischen Gebietsreform 1808 kam Hähnchen zu Birlinghoven und damit bei der kommunalen Neuordnung 1969 zur Stadt Sankt Augustin.

### Besitzer und Pächter

1580 wird als Eigentümer des Hofes ein Goddard Meighen genannt. Nächster Besitzer war dessen Neffe Wilhelm von Strohhaus genannt von Leidenhausen. 1626 gehört der Hof nach dem Ehevertrag von Walraff Scheiffard von Merode zur ihm gehörenden Burg Birlinghoven. Nächste Eigentümerin war die Tochter Maria Anna Scheiffart von Merode, die mit Werner Anton von Gymnich verheiratet war. Deren Tochter Odilie Philippina Therese von Gymnich war mit ihrem Mann Philipp von Martial war wahrscheinlich auch noch im Besitz des Gutes. Vermutlich weil von 1635 bis 1638 Gudula Scheiffart von Merode Äbtissin vom Kloster Merten war, wurde das Gut irgendwann an dieses übertragen.
Gesicherte Klosterhalfmänner waren Mathias Asbach, Mathias Lütz und Adolf Lütz. Tilmann Daufenbach, ein Kirchenmeister, verlor auf dem Gut 1793 den Sohn Jakob Josef. Ein anderer Sohn von Tilmann Daufenbach hatte hier mit Helena Margareta Heider vier Töchter. Maria Anna Daufenbach heiratete 1796 Johann Ennenbach und gebar ihm 1796 und 1797 in Hähnchen zwei Töchter, bevor die Familie nach Hoholz und später nach Hobshof zog.
Nach der Säkularisation wurde 1808 in Hähnchen der dritte Sohn von Wenzel Marx geboren, dem späteren Gutsbesitzer des Rittersitzes Leidenhausen im heutigen Stadtteil Köln-Brück. Vermutlich war der Vater der neue Eigentümer.

## Quellen

* Mitteilungen der Gesellschaft für Familienkunde, Bd. 45, Jg. 99, Heft 2, April/Juni 2011, Mechthild Oexle-Lohmar: Die Bergleute von Hoholz, Gilgen und Roleber in der vorindustriellen Zeit vor 1810
# IC 1593

IC 1593 ist ein Doppelstern im Sternbild Pisces. Das Objekt wurde am 6. Dezember 1898 von Guillaume Bigourdan entdeckt.
# IC 1655

IC 1655 ist ein offener Sternhaufen im Sternbild Tukan. Das Objekt wurde am 6. September 1826 von James Dunlop entdeckt.
# IC 1648

IC 1648 ist eine linsenförmige Galaxie vom Hubble-Typ S0 im Sternbild Fische auf der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 253 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 30.000 Lj.
Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien NGC 431, NGC 443, NGC 447, IC 1638.
Das Objekt wurde am 7. Dezember 1899 von Stéphane Javelle entdeckt.
# Hügelgrab Kummerhy

Das Hügelgrab Kummerhy liegt am Ortsausgang von Süderbrarup in Richtung Norderbrarup direkt an den Gleisen der Museumsbahn nahe dem Thorsberger Moor in Schleswig-Holstein.
Der Kummerhy ist ein 1861 ausgegrabener Grabhügel aus der späten Bronzezeit (etwa 650–500 v. Chr.). In seinem Zentrum fand man eine kleine Steinkiste, die Leichenbrand enthielt.
Ein weiterer Toter wurde, vermutlich während der Wikingerzeit (9./10. Jahrhundert n. Chr.), innerhalb einer Steinpackung unverbrannt bestattet. Zu dieser Zeit wurde der äußere Randsteinkreis angelegt und ein Hügel von etwa 15 m Durchmesser aufgeschüttet.
Außerhalb des Steinkreises steht ein etwa zwei Meter hoher Menhir mit mehr als 45 Schälchen.
# IC 1873

IC 1873 ist eine linsenförmige Galaxie vom Hubble-Typ S0 im Sternbild Walfisch südlich des Himmelsäquators. Sie ist schätzungsweise 410 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt.
Das Objekt wurde am 29. Januar 1894 von Stéphane Javelle entdeckt.
# IC 1882

IC 1882 ist eine Spiralgalaxie vom Hubble-Typ Sbc im Sternbild Walfisch südlich des Himmelsäquators. Sie ist schätzungsweise 319 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 85.000 Lj.
Das Objekt wurde am 29. Januar 1894 von Stéphane Javelle entdeckt.
# IC 1942

IC 1942 ist eine elliptische Galaxie vom Hubble-Typ E3 im Sternbild Horologium am Südsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 816 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 120.000 Lichtjahren.
Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien IC 1938, IC 1940, IC 1945, IC 1946.
Das Objekt wurde am 14. Oktober 1898 von DeLisle Stewart entdeckt.