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# Eine neue Art von Liebe

Eine neue Art von Liebe ist eine US-amerikanische Filmkomödie von Melville Shavelson aus dem Jahr 1963.

## Handlung

Der Zeitungskolumnist Steve Sherman wird nach Paris geschickt, um über die neuesten Modeschauen zu berichten. Auf dem Flug lernt er Samatha Blake kennen, die für einen New Yorker Großhändler Verträge abschließen soll. Begleitet wird sie von ihrem Vorgesetzten Joseph Bergner und einer Kundin, Lena O’Connor. Steve und Samantha können sich nicht leiden. Steve verabscheut Samanthas Überheblichkeit und ihre Frisur. Samantha kann Steves Alkoholkonsum und seine flegelhafte Art nicht ertragen.
Samantha besucht in Paris Feierlichkeiten zu Ehren von St. Katharina, bei der unverheiratete Frauen um einen Ehemann beten. Die pompösen Feiern berauschen Samantha, die glaubt, dass die Heilige Katharina sich ihrer annehmen will. Sie geht in einen Schönheitssalon und lässt sich eine neue blonde Frisur verpassen. Zur gleichen Zeit fühlt sich Lena, die in Bergner verliebt ist, alleingelassen, denn Bergner interessiert sich für Felicienne, die für Bergners Firma in Frankreich arbeitet.
Samantha begegnet Steve, der sie nicht erkennt. Sie gibt sich für die Prostituierte Mimi aus und erzählt ihm über ihr Leben. Steves neueste Kolumne, von Samantha inspiriert, ist ein großer Erfolg. Die beiden verlieben sich, und Steve findet heraus, dass Mimi die ehemals verhasste Samantha ist. Als Felicienne sich ihrer Arbeit zuwendet und Bergner verlässt, finden er und Lena wieder zueinander.

## Kritik

Das Lexikon des internationalen Films schreibt über den Film: Parodistisch eingefärbte Komödie mit einem Gastauftritt von Maurice Chevalier; die offenbar intendierte Selbst-Ironie ist wenig überzeugend ausgefallen.
Bosley Crowther von der New York Times fand den Film nicht wirklich lustig. Shavelsons Sticheleien seien schnell, zeitgemäß und gewieft, doch die Geschichte ist zu dünn und offensichtlich.

## Auszeichnungen

1964 wurden Leith Stevens in der Kategorie Beste Filmmusik und Edith Head in der Kategorie Bestes Kostümdesign in Farbe für den Oscar nominiert.
Joanne Woodward erhielt eine Nominierung für den Golden Globe in der Kategorie Beste Hauptdarstellerin in einer Komödie und Thelma Ritter belegte bei der Verleihung des Laurel Award als beste Nebendarstellerin den dritten Platz.

## Hintergrund

Die Premiere hatte der Film am 30. Oktober 1963 in New York. In Deutschland wurde er erstmals am 23. Dezember 1963 in den Kinos gezeigt.
Einen Gastauftritt hatte Maurice Chevalier. Frank Sinatra sang den Song You Brought a New Kind of Love to Me, der von Sammy Fain, Irving Khal und Pierre Norman komponiert wurde.
Das Ehepaar Newman-Woodward war zum Zeitpunkt der Dreharbeiten seit fünf Jahren verheiratet. Die Ehe hielt 50 Jahre bis zum Tode Paul Newmans 2008.
# Ehregutaplatz 1 (Bregenz)

Das Haus Ehregutaplatz 1 (auch: Unteres Tor oder Stadttor) ist ein ehemaliges Stadttor und Wohnhaus in der Oberstadt von Bregenz. Das Bauwerk steht unter Denkmalschutz (Listeneintrag).

## Geschichte

Das „Untere Tor“ der Stadtmauer wurde im Kern im 14. oder 15. Jahrhundert erbaut. Nach dem Stadtbrand in Bregenz im Jahr 1571 wurde das Bauwerk um- und ausgebaut. Im 17. Jahrhundert wurde das Gebäude nochmals umgebaut.

## Architektur

Das Bauwerk hat einen langgestreckten und viergeschoßigen Baukörper. Die Fenster sind großteils gekoppelt, die Eckquader sind gebuckelt. Die Fassadenbemalung stammt aus dem 17. Jahrhundert. Die Säulen im Inneren stammen aus dem 16. Jahrhundert. Im dritten Obergeschoß sind Wohnräume mit gewölbter Holzdecke.
# Ehren-Invaliden-Corps (Württemberg)

Württembergs Ehren-Invaliden-Corps wurde durch einen Erlass König Friedrichs I. vom 29. Dezember 1806 zum Bau eines Gebäudes zur Aufnahme von Invaliden gegründet. Durch Verwundungen, Feldstrapazen oder lange Dienstzeit dienstunfähig gewordene Militärpersonen fanden dort Aufnahme. Bis dahin hatte die Versorgung der Invaliden eines Krieges aus der Zuweisung eines Traktements oder in der Einordnung in eine Invalidenkompanie bestanden. Die Stärke des Corps war auf 6 Offiziere, 12 Unteroffiziere und 150–200 Invalidensoldaten festgelegt.

## Status und Uniformen

Der König wies dem Ehren-Invaliden-Corps den ersten Rang innerhalb der Armee zu. Seine Angehörigen waren von allen anderen Soldaten zu grüßen und sie wurden verpflegt wie die königliche Garde zu Fuß. Ihr einziger Dienst bestand – soweit sie dazu in der Lage waren – im Wachdienst am Tor.
Das Corps hatte eine eigene Uniform:
* 1806: Einen dunkelblauen Spenzer mit rotem Kragen und roten Ärmelaufschlägen, gelbe Hosen, dunkelblauer Zweispitz.
* ab 1849: Ein dunkelblauer Überrock mit einer Reihe gewölbter weißer Knöpfe ohne Gepräge, roter Knopfleiste und roten Kragen- und Ärmelaufstössen, dunkelblaue Hosen mit roter Seitennaht, die über die Stiefel zu tragen waren, ein grauer Mantel sowie eine dunkelblaue Mütze mit rundem Deckel, darüber das gekrönte württembergische Wappen aus Metall, darüber eine Kokarde.

## Sitz und Unterkunft

Das Corps war zuerst in Stuttgart in einem eigenen Haus (am 5. März 1810 eingeweiht) gegenüber der Hohen Karlsschule untergebracht. Im April 1817 wurde das Corps in die Gebäude der Comburg bei Schwäbisch Hall verlegt.
Als das Militärpensionsgesetz von 1871 die Versorgung der Soldaten gesetzlich geregelt hatte, wurden keine weiteren Invaliden mehr aufgenommen. Die bei der Auflösung des Corps am 31. März 1909 noch lebenden vier Invaliden behielten ihre Wohnung. Der letzte Angehörige des Corps starb 1925.

## Friedhof

Für das Corps wurde 1851 ein eigener Friedhof unterhalb der Comburg angelegt, auf dem zwischen 1851 und 1905 105 Personen beerdigt wurden. Das jüngste noch bestehende Grabmal datiert von 1917. Dieser Friedhof, der heute noch besteht, ist also kein Soldatenfriedhof wie andere, in denen die Toten von Kriegen beerdigt wurden, sondern ein Friedhof, auf dem Angehörige der württembergischen Armee und ihre nächsten Angehörigen bestattet wurden, die eines natürlichen Todes gestorben waren. Er ist bis heute weder eine kirchliche noch kommunale Einrichtung, sondern – in der Rechtsnachfolge des ehemaligen Königreiches Württemberg – eine Einrichtung des Landes Baden-Württemberg.

## Commandanten des Corps

| Nr. | Name | Beginn der Berufung | Ende der Berufung |
| 1. | Generalleutnant Friedrich Ludwig Adebar von Seckendorff | 1806 | 1810 |
| 2. | Oberst Gottfried Daniel von Zieten | 23. März 1810 | 1826 |
| 3. | Oberst Christoph Daniel von Hoyen | 1826 | 1827 |
| 4. | Oberst Franz von Theobald | 1827 | 1828 |
| 5. | Oberst Ludwig Christian von Beulwitz | 1828 | 1832 |
| 6. | Oberst Job August von Milkau | 1832 | 1849 |
| 7. | Oberst Theodor von Klapp | 1849 | 18xx |
# Eine Frau mit Herz

Eine Frau mit Herz ist ein 1950 entstandener, deutscher Spielfilm von Rudolf Jugert. Neben der Produzentin Olga Tschechowa, die die Titelrolle spielte, übernahmen Rudolf Prack, Gustav Knuth und Siegfried Breuer die männlichen Hauptrollen.

## Handlung

Manfred Schilling arbeitet als Personalchef im Kaufhaus des Herrn Straßmeier, der aufgrund seiner gutmütigen Teddybärhaftigkeit von allen nur „Papi“ Straßmeier genannt wird. Schilling ist das genaue Gegenteil seines Chefs: Schmierig und aalglatt, weltgewandt, dafür hinterhältig. Mit seinen Intrigen sorgt der Mann in der Firma für reichlich Unruhe. Leidtragender ist unter anderem der Werbechef des Unternehmens, Andreas Osterwald, der zwar von den Kollegen und den Kaufhauskunden gemocht wird, aber dank der Einfädelungen Schillings entlassen werden soll.
Doch „Papi“ Straßmeier wird unterschätzt. Der bauchige Chef erkennt rechtzeitig, wer für das schlechte Betriebsklima sorgt, und kann es sogar erreichen, dass Osterwald zu seiner geschiedenen Ex-Gattin, eben jener titelgebenden „Frau mit Herz“ Vera von Wesener, zurückkehrt und sich mit ihr versöhnt. Derweil lässt sich ausgerechnet Straßmeiers eigene Gattin Hilde vom öligen Charme Schillings einlullen, der diese jedoch lediglich als Mittel zum Zweck missbraucht. Mit seiner Anständigkeit bewahrt Straßmeier seine Gattin vor einer großen Dummheit.

## Produktionsnotizen

Eine Frau mit Herz entstand in den Filmstudios von Geiselgasteig sowie mit Außendrehs in München-Grünwald. Die Uraufführung erfolgte am 15. März 1951 in Stuttgart, die Berliner Premiere war am 14. Mai 1952.
Georg Richter übernahm die Produktionsleitung. Hans Sohnle und Fritz Lück gestalteten die Filmbauten.

## Kritik

Im Lexikon des Internationalen Films heißt es: „Lustspiel aus der Nachkriegszeit, nicht ganz ohne Stil, Leichtigkeit und vergnügliche Regieeinfälle.“
# Einkommensgerechtigkeit

Die Einkommensgerechtigkeit ist eine besondere Form der Verteilungsgerechtigkeit. Die Einkommensgerechtigkeit betrachtet die Frage, welche Einkommensverteilung gerecht ist, das heißt: Welches Einkommen ist für eine bestimmte Person oder Personengruppe in einer Gesellschaft gerecht? Kriterien sind hier üblicherweise Gleichheit, das besondere Bedürfnis der Person, die besondere Leistung der Person oder besondere erworbene Rechte.

## Grundlagen

Für den bedeutenden amerikanischen Ökonomenen Henry George sind die Fragen nach Einkommensverteilung und Vermögensverteilung nicht nur ökonomische, sondern primär ethische Fragen. John A. Ryan sah die Einkommensgerechtigkeit als das primäre Problem der Verteilungsgerechtigkeit an, nämlich in der Frage, ob alle Produktive Funktionen mit dem Gesamtlohn, den das Individuum erhalten hat, angemessen entlohnt werden
John Rawls fordert, dass bei wachsenden Einkommen der Bessergestellten einer Gesellschaft, das Existenzminimum der Bedürftigen ansteigen müssen.

## Einkommensgerechtigkeit in Deutschland

Untersuchungen der Universitäten Bielefeld und Konstanz aus dem Jahr 2010 ergaben, dass über 90 % Die heutigen sozialen Ungleichheiten als zu groß oder als viel zu groß empfinden. 5,5 % betrachten die soziale Ungleichheit als gerade richtig, 1,4 % als zu gering, 0,6 % als viel zu gering und 1,8 % konnten keine Auskunft geben. Für die nächsten zehn Jahre nimmt eine große Mehrheit der Befragten (über 80 %) eine Zunahme der sozialen Ungleichheit an, davon 51 % eine starke Zunahme. 31 % betrachteten ihr Einkommen als gerecht, 2,1 % als ungerechterweise zu hoch und der Rest als (in höherem oder geringeren Maße) ungerechterweise zu niedrig. Dabei stimmen die Befragten darin überein, dass der ausgeübte Beruf, die persönliche Leistung am Arbeitsplatz und die Berufserfahrung die größte Bedeutung für das Einkommen haben sollte. Einkommensungleichheiten werden prinzipiell als gerecht empfunden, aber die Niedriglöhne werden als zu niedrig und die Spitzenlöhne als zu hoch empfunden.
# Einpressapparat

Ein Einpressapparat auch Einpressmaschine, Einpressstock oder Pressstock genannt, ist ein Uhrmacherwerkzeug zum Einpressen von Bronze- oder Messinglagern (Lagerbuchsen). Das funktional gleiche Gerät zum Einpressen von Lagersteinen wird Steineinpressapparat oder Steineinpressmaschine genannt.

## Beschreibung

Das Gerät besteht aus einem Pressgestell mit einem Hebel zur direkten Kraftübertragung. Das Pressgestell hat eine Führung mit Mikrometer-Tiefeneinstellung. In diese Führung wird entweder ein drehbarer Reibahlenhalter mit verschiedenen Reibahlen, oder ein Stempel mit verschiedenen Spitzen eingesetzt. In einem Zubehörkästchen sind Reibahlen, Stempelspitzen, und Ambösschen mit auswechselbarer Ambossplatte gestaffelt.

## Funktion

Bei Lagerschäden ist das Aus- und Einpressen der Lagerbuchsen oder Steine heute die gängigste und schnellste Arbeitsweise in der Uhrmacherei. Die Lager zum Einpressen sind zylindrisch, gut sortiert und haben einen engtolerierten Durchmesser (Presspassung), der genau auf das Werkzeug (Reibahlen) abgestimmt ist. Der ganze Arbeitsvorgang besteht aus zwei Schritten.
* Reiben: Das Werkstück wird auf den Amboss gelegt und das Lagerloch mit einer ausgewählten Reibahle auf das Maß aufgerieben.
* Pressen: Das Werkstück wird wieder auf den Amboss gelegt, der Pressstempel mit der ausgewählten Spitze auf die genaue Tiefe eingestellt. Dann wird das Lager mit der Wölbung auf das Loch im Werkstück gelegt und mit dem Pressstempel durch Verschieben des Werkstückes auf Mitte gebracht. Zunächst wird ein leichter Druck auf das Lager ausgeübt, damit es flach liegt. Durch einen stärkeren Druck wird dann das Lager in das Werkstück eingepresst.

## Anwendungsbeispiele

* Aufreiben von Lagern mit Reibahlen zum Einsetzen neuer Lagerbuchsen oder Lagersteine
* Ein- und Auspressen von Lagerbuchsen, Lochsteinen oder Decksteinen
* Berichtigung des Höhenspiels
* Mikrometrischer Taster
Vielfach wird auch eine Triebnietmaschine mit einer Pressvorrichtung für den gleichen Zweck benutzt.
# Einradbasketball

Einradbasketball ist ein sportlicher Wettkampf, der mit dem Einrad betrieben wird. Einradbasketball ist somit eine Sparte des Einradfahrens.

## Regeln

Beim Einradbasketball entsprechen die meisten Regeln denen beim bekannten Basketball. Spielfeld, Ball und Spielzeit sind ebenfalls identisch.
Aufgrund der Verwendung von Einrädern gibt es jedoch auch Abweichungen. Da nicht gelaufen, sondern gefahren wird, ist ein Schritt hier einer halben Radumdrehung gleichzusetzen. Man darf also mit dem Ball zwei Radumdrehungen fahren vor dem Pass, oder dem Dribbeln.
Statt "Stehen" heißt es hier "Pendeln". Während der Fahrer pendelt, darf er den Ball halten.
# Eisenbahnunfall von Ligueux

Beim Eisenbahnunfall von Ligueux entgleiste am 29. Oktober 1930 der Schnellzug von Genf nach Bordeaux in Frankreich in der Nähe des Bahnhofs von Ligueux aufgrund einer Absenkung der Schienen nach einem Starkregen.

## Folgen

Beim Unfall starben 17 Menschen, um die 40 wurden verletzt. Unter den Verstorbenen waren drei Schweizer.
# Einfach unwiderstehlich

Einfach unwiderstehlich ist der Titel
* eines Romans von Bret Easton Ellis, siehe Einfach unwiderstehlich (Roman) (1987)
* eines Filmes mit Sarah Michelle Gellar, siehe Einfach unwiderstehlich (Film) (1998)
# Eisenganz

Eisenganz ist eine stillgelegte Fundgrube im Bergrevier Johanngeorgenstadt im sächsischen Erzgebirge.

## Geschichte

Im oberen Tal des Steinbaches, bei der Sauschwemme und am Auersberg wurden seit dem 16. Jahrhundert mehrere Fundgruben zum Abbau des sich in dieser Gegend erstreckenden Eisensteinzuges betrieben. Zu diesen gehörte auch die Eisenganzfundgrube, die am 8. September 1609 durch Michael Grünbeck gemutet wurde. Noch heute existiert das frühere Huthaus zwischen Sosaer Straße und den Auersberger Häusern bei Steinbach bei Johanngeorgenstadt, das 1946 aufgestockt und heute Wohnzwecken dient.
# Eisenbahn Lemberg–Bełżec (Tomaszów)

Die Eisenbahn Lemberg–Bełżec (Tomaszów) war eine staatlich garantierte Lokalbahngesellschaft im nördlichen Galizien im Kaiserreich Österreich-Ungarn.

## Geschichte

Sie wurde in mehreren Anläufen seit 1869 von der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn projektiert, die endgültige Konzession erlangte sie am 8. Januar 1886, der Streckenverlauf sollte von Lemberg über Żółkiew nach Rawa Ruska und Fortsetzung über Bełżec an die Reichsgrenze gegen Tomaszów führen. Die am 8. Januar 1976 endende Konzession beinhaltete auch das Recht zur Gründung einer neuen Aktiengesellschaft, diese wurde auch am 15. Mai 1886 unter dem Namen Eisenbahn Lemberg-Bełzec (Tomaszów) in Lemberg konstituiert, mit der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn wurde am 23. Juni 1886 auch ein Betriebsvertrag für die Dauer von 20 Jahren vereinbart.
Die Bahn selbst wurde nach einer einjährigen Bauzeit am 23. Oktober 1887 eröffnet, die Streckenlänge der eingleisigen Strecke betrug 88,42 Kilometer. Errichtet wurden dabei 12 Stationen und 3 Haltestellen.
1888 kam der Plan einer Dampftramway in Lemberg auf, die Konzession wurde am 12. Dezember 1888 erteilt, auf Grund der nicht erfolgversprechenden finanziellen Aussichten legte man diese aber 1893 wieder zurück.
Am 1. Juli 1889 wurde die Betriebsführung der Bahn wie auch die der Hauptlinie der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn durch die k.k. Staatsbahnen (kkStB) gegen Vergütung der Selbstkosten übernommen, diese richteten in Żółkiew ein Bahnbetriebsamt ein. Mit dem 1. Januar 1909 wurde auf eine fixe Pachtrente als Vergütungsart umgestellt.
Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges lagen die Strecken der Gesellschaft auf dem Staatsgebiet Polens. Die Betriebsführung ging von den kkStB an die neugegründeten Polnischen Staatsbahnen (PKP) über. Am 4. Februar 1932 wurde die Gesellschaft verstaatlicht. Der ab 1945 auf sowjetischen Gebiet liegende Streckenabschnitt bis Rawa-Ruska wurde auf 1520 mm Spurweite umgespurt und den Sowjetischen Eisenbahnen unterstellt.
Die Strecke besteht noch. Sie gehört heute als Bahnstrecke Lwiw–Hrebenne zum Netz der ukrainischen Staatsbahn Ukrsalisnyzja sowie als Bahnstrecke Hrebenne–Rejowiec zu den Polnischen Bahnen.

## Quellen

* ↑ Reichsgesetzblatt von 1886, Nr. 20, Seite 90
* ↑ Reichsgesetzblatt von 1888, Nr. 7, Seite 5
* ↑ Reichsgesetzblatt von 1893, Nr. 67, Seite 147
# Eisenbahn der Marowijne Company

Eisenbahn der Marowijne Company :
| Im Dschungel am Marowijne abgestellte Dampflokomotive John LucasIm Dschungel am Marowijne abgestellte Dampflokomotive John Lucas ||
| Streckenlänge: | 29 km |
| Spurweite: | 1524 mm (Russische Spur) |
| Legende 0 Araguaya Creek am Marowijne 17 Brücken 29 Wilson Creek Mine ||
Die Eisenbahn der Marowijne Company war eine 29 km lange Breitspurbahn mit einer Spurweite von 60 Zoll (1524 mm), die in Suriname vom Base Camp am Araguaya Creek am linken Ufer des Flusses Marowijne zu einem Wilson Creek Mine genannten Goldbergwerk führte.

## Geschichte

Howard Ashley Pedrick (1863–1941) kam im Mai 1899 im Namen des in Philadelphia ansässigen Finanziers Robert H. Foerderer und seiner Minengesellschaft The Marowijne Company nach Suriname. Er baute eine Eisenbahnlinie, um das Goldbergwerk mit dem Fluss Marowijne, der die Grenze zu Französisch-Guayana bildet, zu verbinden. Dort stand genügend Wasser zur Verfügung, um das Erz zu waschen.
Zwei Dampflokomotiven, 100 Loren, Schienen und Gleismaterial für die 29 km lange Bahnstrecke sowie Material für ein Kesselhaus, eine Werkstatt, eine Dampfpumpenanlage, ein Sägewerk und zwei Marion-Dampfschaufelbagger wurden im Dezember 1899 mit dem Fünfmastschoner La Plata aus Boston nach Albina verschifft.
Daraufhin wurde die Trasse mit insgesamt 17 Brücken nivelliert und die Gleise verlegt. Sieben dieser Brücken führten über denselben Creek. Nach der Inbetriebnahme der Eisenbahn wurde mit dem kommerziellen Goldabbau begonnen, aber das meiste Gold verschwand auf ungeklärte Weise vor dem Ende der Goldwaschanlage. Daher zog sich Foerderer 1902 mit einem Verlust von 2,5 Millionen US-Dollar aus The Marowijne Company zurück. Seine Gerätschaften wurden 1907 auf einer öffentlichen Auktion versteigert und im Dschungel abgestellt, wo sie sich zum Teil noch heute befinden.

## Eisenbahn

Die Eisenbahnausrüstung wurde aus zweiter Hand von Breitspurbahnen mit einer Spurweite von 60 Zoll (1524 mm) importiert.
Eine der beiden Lokomotiven, die John Lucas genannt wurde, war von Baldwin 1878 mit der Werksnummer 4287 für die Camden & Atlantic Railroad hergestellt worden. Sie wurde im Dschungel am Ufer des Pakira Creek, 5 km vom Marowijne River entfernt abgestellt. Sie hatte ein Gewicht von 20.412 kg (45.000 lbs).
Die zweite Lokomotive wurde am Ufer des Flusses Marowijne abgestellt.
# El Altar (Chimborazo)

El Altar ist eine Ortschaft und eine Parroquia rural („ländliches Kirchspiel“) im Kanton Penipe der ecuadorianischen Provinz Chimborazo. Die Parroquia besitzt eine Fläche von 74,2 km². Die Einwohnerzahl lag im Jahr 2010 bei 1265.

## Lage

Die Parroquia El Altar liegt südlich des Vulkans Tungurahua. Das Areal reicht vom Hauptkamm der Cordillera Real im Osten bis zum Ostufer des Río Chambo im Westen. Der Río Puela, ein rechter Nebenfluss des Río Chambo, durchquert den Ostteil der Parroquia in nördlicher Richtung und fließt im Anschluss entlang der nördlichen Verwaltungsgrenze nach Westen. Der kleinere Fluss Río Badcahuan begrenzt das Verwaltungsgebiet im Südwesten. Der 2450 m hoch gelegene Hauptort El Altar befindet sich im äußersten Westen der Parroquia 4,8 km nordnordöstlich vom Kantonshauptort Penipe. Die Fernstraße E490 (Riobamba–Pelileo/Baños) führt an El Altar vorbei.
Die Parroquia El Altar grenzt im Norden an die Parroquia Puela, im Osten an die Provinz Morona Santiago mit der Parroquia Cumandá (Kanton Palora), im Süden an die Parroquia Matus, im äußersten Südwesten an die Parroquia Penipe sowie im äußersten Westen an die Parroquia Guanando (Kanton Guano).

## Orte und Siedlungen

In der Parroquia El Altar gibt es neben dem Hauptort El Altar folgende Siedlungen: Asacucho, Ayanquil, Ganshi, Pachanillay, Palictahua und Utuñag.

## Geschichte

Die Parroquia El Altar wurde am 26. März 1865 als Teil des Kantons Guano gegründet. Zuvor war El Altar Teil der Parroquia Penipe. Im Jahr 1984 wurde der Kanton Penipe gegründet und El Altar in diesen integriert.
# Eisenbahnunfall im Clay Cross Tunnel

Bei dem Eisenbahnunfall im Clay Cross Tunnel starb am 29. März 1844 der Lokomotivführer eines Zuges in Folge eines Auffahrunfalls. Der Unfall war typisch für den damaligen Eisenbahnbetrieb, der mit einer Sicherung durch Zeitabstand arbeitete.

## Ausgangslage

Im Clay Cross Tunnel unterfuhr die North Midland Railway die gleichnamige Ortschaft Clay Cross in Derbyshire. Heute liegt der Eisenbahntunnel im Zuge der Midland Main Line. Der Tunnel ist 1.631 Meter lang, wurde durch George Stephenson errichtet und 1839 fertiggestellt.
Auf der Strecke wurde damals im Zeitabstand gefahren. Das bedeutete, dass nach Abfahrt eines Zuges auf die Strecke diesem nach einer festgelegten Zeit der nächste folgen durfte. Blieb ein Zug liegen, so musste dem folgenden Zug jemand entgegen geschickt werden, um ihm zu signalisieren, dass die Strecke noch besetzt war.

## Unfallhergang

Am 29. März 1844 war ein Zug wegen eines mechanischen Defekts im Clay Cross Tunnel liegen geblieben. Der Lokomotivführer schickte deshalb einen Eisenbahner dem folgenden Zug entgegen, um ihn zu warnen. Selbst begab er sich unter die Lokomotive, um das technische Problem zu beheben. Der Eisenbahner lief mit einer roten Laterne dem folgenden Zug entgegen. Allerdings war der Tunnel durch den Rauch der Dampflokomotive des ersten Zugs derart verqualmt, dass der Lokomotivführer des folgenden Zugs das Warnlicht nicht oder zu spät sah. Jedenfalls konnte er nicht mehr rechtzeitig bremsen und es kam zu einem Auffahrunfall. Dabei wurde der vordere Zug auch ein Stück nach vorne geschoben, wobei der unter seiner Lokomotive arbeitende Lokomotivführer tödlich verletzt wurde.
# Eilfried

Eilfried ist ein althochdeutscher männlicher Vorname und bedeutet schneidiger Friede. Er setzt sich aus „agal“ (= Spitze/Schneide einer Waffe) und „fridu“ (= Friede) zusammen.

## Bekannte Namensträger

* Eilfried Huth (* 1930), österreichischer Architekt

## Belege

* ↑ Eilfried, abgerufen am 10. Mai 2024.
# Elias (Adels- und Patriziergeschlecht)

Elias (auch Elias van Castricum, Faas Elias und Witsen Elias) ist der Name eines niederländischen Patriziergeschlechts, das das Adelsprädikat Jonkheer führt.

## Historie

Die Ursprünge der Familie liegen im 15. Jahrhundert in der Gegend rund um ’s-Hertogenbosch, wo sie unter dem Namen de Cort aufgetreten ist. Im 16. Jahrhundert übersiedelte ein Familienzweig nach Amsterdam, wo sich deren Nachkommen als einflussreiche Mitglieder der dortigen Stadtregierung festigen konnten. Ihnen verwandte Geschlechter waren unter anderem die Witsen, Pancras sowie die Van de Poll.

## Familienmitglieder

* Jacob Elias († 1701), Hoofdingeland der Purmer, Vorsteher des städtischen Waisenhauses, Bewindhebber (einer der Leiter) der Niederländischen Ostindien-Kompanie (VOC) (1693), Schepen und Ratsherr von Amsterdam (1696)
* David Willem Elias (1758–1828), Bürgermeister von Amsterdam
* Johan Engelbert Elias (1875–1959), Genealoge, Historiker, Autor
* Gerhard Joan Elias (1879–1951), Wissenschaftler
# Elise Anschütz

Elise Anschütz ist der Name folgender Personen:
* Elise Anschütz (1785–1862), deutsche Schauspielerin, siehe Elise Klingemann
* Elise Anschütz (1820–1895), deutsche Opernsängerin (Sopran), siehe Elise Capitain