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# Tumi Mogorosi

Tumi Mogorosi (* 1987) ist ein südafrikanischer Jazzmusiker (Schlagzeug, Komposition).

## Leben und Wirken

Mogorosi, der Teil der Musikszene von Johannesburg ist, spielte seit 2001 Gitarre. 2004 schrieb er sich auf dem Allenby Campus in Bramley, Johannesburg, ein, um Gitarre zu studieren. Er brach das Studium ab, wechselte das Instrument und absolvierte 2012 sein Musikstudium an der Tshwane University of Pretoria. Er gehörte zum Gauteng Jazz Orchestra und zu den Gruppen von Feya Faku, Zim Ngqawana, Herbie Tsoaeli und Andile Yenana.
2014 legte er mit Project Elo sein Debütalbum beim britischen Label Jazzman vor, eine Suite geistlicher Musik für Jazzmusiker und (Opern-)sänger. Das Album wurde für die South African Music Awards nominiert und brachte ihm den Standard Bank Ovation Award 2014 ein; für die Zeitung Mail & Guardian war es das „Jazz Album des Jahres“. Mit dem Pianisten Pule Pheto nahm er 2015 ein Duoalbum auf. Mit der Sängerin Gabisile Motuba legte er 2016 das Album Sanctum Sanctorum vor, mit dem Dichter Lefifi Tladi und dem Gitarristen Sibusile Xaba die Produktion It’s a Shame, They’ll Never Change. Shabaka Hutchings holte ihn zu seinen Ancestors (Wisdom of Elders), Nicola Conte zu seiner Spiritual Galaxy. 2022 folgte sein zweites Album Group Theory: Black Music.

## Preise und Auszeichnungen

Sein Album Project Elo wurde 2014 für einen South African Music Award nominiert und gewann im selben Jahr den Standard Bank Ovation Award; auch wurde es als „Jazz-Album des Jahres“ von der Zeitung Mail & Guardian ausgezeichnet.
# Tumiloto

Tumiloto ist eine Riffinsel im Riffsaum des Atolls Nukulaelae im Inselstaat Tuvalu.

## Geographie

Tumiloto bildet zusammen mit Niuoko und einigen winzigen Eilanden den östlichen Riffsaum des Atolls. Die Insel ist sehr langgestreckt und zieht sich leicht S-förmig von Norden nach Südosten. Von Kalilaia und Tapulaeani im Süden wird sie nur durch schmale Kanäle getrennt. Im Norden schließt sich nach Westen Motukatuli an. Die Insel ist mit Kokospalmen bepflanzt.
# Tyrowo

Tyrowo (deutsch Thyrau) ist ein Ort in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren. Er gehört zur Gmina Ostróda (Landgemeinde Osterode in Ostpreußen) im Powiat Ostródzki (Kreis Osterode in Ostpreußen).

## Geographische Lage

Tyrowo liegt im Westen der Woiwodschaft Ermland-Masuren, sechs Kilometer südwestlich der Kreisstadt Ostróda (deutsch Osterode in Ostpreußen).

## Geschichte
### Ortsgeschichte

Das Dorf Tyraw wurde 1329 erwähnt und nach 1437 Thierau genannt. Die Landgemeinde Thyrau wurde am 7. Mai 1874 Amtsdorf und damit namensgebend für einen Amtsbezirk im Kreis Osterode in Ostpreußen im Regierungsbezirk Königsberg (1905 bis 1945: Regierungsbezirk Allenstein) in der preußischen Provinz Ostpreußen. Im Jahre 1910 zählte Thyrau 697 Einwohner.
Am 30. September 1928 vergrößerte sich Thyrau um den Nachbargutsbezirk Mörlen (polnisch Morliny), der eingemeindet wurde. Die Zahl der Einwohner der so veränderten Landgemeinde belief sich 1933 auf 949 und 1939 auf 894.
In Kriegsfolge fiel 1945 das gesamte südliche Ostpreußen an Polen. Thyrau erhielt die polnische Namensform „Tyrowo“ und ist heute mit dem Sitz eines Schulzenamts (polnisch Sołectwo) eine Ortschaft im Verbund der Landgemeinde Ostróda (Osterode i. Ostpr.) im Powiat Ostródzki (Kreis Osterode in Ostpreußen), bis 1998 der Woiwodschaft Olsztyn, seither der Woiwodschaft Ermland-Masuren mit Sitz in Olsztyn (Allenstein) zugehörig.

### Amtsbezirk Thyrau (1874–1945)

Der Amtsbezirk Thyrau bestand von seiner Errichtung 1874 bis zu seinem Ende 1945 lediglich aus einer einzigen Gemeinde: der Landgemeinde Thyrau.

## Kirche
### Evangelisch

Thyrau war bis 1945 in die Landkirche Osterode i. Ostpr. in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union eingepfarrt. Seit 1945 ist das Dorf weiterhin der Kreisstadt Ostróda zugeordnet, deren evangelische Gemeinde jetzt aber der Diözese Masuren der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen zugeordnet ist.

### Römisch-katholisch

In Tyrowo besteht heute eine eigene Pfarrei. Sie gehört zum Dekanat Ostróda-Zachód (Osterode West) im Erzbistum Ermland. Vor 1945 waren die katholischen Einwohner Thyraus der Kirche in Osterode i. Ostpr. zugehörig.

## Verkehr

Durch Tyrowo verläuft die Landesstraße 16, die die Woiwodschaften Kujawien-Pommern, Ermland-Masuren und Podlachien miteinander verbindet und von Grudziądz (Graudenz) bis an die polnisch-litauische Staatsgrenze führt. Eine Nebenstraße von Nastajki (Nasteiken) an der Kreisstraße (polnisch Droga powiatowa (DP)) 1232N kommend endet in Tyrowo. Eine Bahnanbindung besteht nicht.
# Tuvalu National Library and Archives

Tuvalu National Library and Archives (TNLA) ist die Nationalbibliothek von Tuvalu. Sie befindet sich in Funafuti.

## Einrichtungen

Die TNLA verwahrt die „vital documentation on the cultural, social and political heritage of Tuvalu“ (lebenswichtige Dokumente zum kulturellen, sozialen und politischen Erbe von Tuvalu), unter anderem die übrigen Aufzeichnungen der Kolonialadministration der „Gilbert and Ellice Islands“, sowie die Archive der Regierung von Tuvalu.
Die Archive gelten als „verhältnismäßig gut untergebracht“ (comparatively well housed), aber als „bedroht durch häufige Nutzung und durch das Risiko, in einer Zyklon-trächtigen Region fortgewaschen zu werden. Beschädigung durch Umwelteinflüsse und falsche Nutzung kommt selbst bei Schlüssel-Archivalien vor“ (endangered ... through frequent and heavy use and ... through risk of being washed away in a cyclone-prone area. Environmental and handling damage is occurring to key customary records). Daher wurde 2005 das Tuvalu National Archives Preservation Pilot Project (EAP005) und das Tuvalu National Archives major project of 2005 durch die British Library und das Pacific Manuscripts Bureau der ANU Research School of Pacific and Asian Studies, Australian National University begonnen. Die Archive wurden auf Mikrofilm aufgenommen und digital kopiert.
Kana Teafiula ist der Bibliothekar und Archivar der Institution.
# Tununngasoq (Begriffsklärung)

Tununngasoq steht für folgende geographischen Objekte in Grönland:
* Tununngasoq, Ort im Distrikt Kangaatsiaq
* Tununngasoq (Bucht, Maniitsoq), Bucht im Distrikt Maniitsoq
* Tununngasoq (Bucht, Nanortalik), Bucht im Distrikt Nanortalik
* Tununngasoq (Bucht, Qeqertarsuaq) (Kirkegårdsbugt), Bucht im Distrikt Qeqertarsuaq
* Tununngasoq (Fjord), Fjord im Distrikt Sisimiut
# Tunxi

Stadtbezirk Tunxi (chinesisch 屯溪区, Pinyin Túnxī Qū) ist ein Stadtbezirk der bezirksfreien Stadt Huangshan in der Provinz Anhui im Süden der Volksrepublik China. Er hat eine Fläche von 156,6 km² und zählt 242.000 Einwohner (Stand: Ende 2018).
# Tăuți

Tăuți oder Tăuții ist der Name mehrerer Orte in Rumänien:
* Tăuți (Alba), Dorf im Kreis Alba
* Tăuți (Cluj), Dorf im Kreis Cluj
* Tăuții de Sus, Dorf im Kreis Maramureș
* Tăuții-Măgherăuș, Stadt im Kreis Maramureș
# Turbinicarpus alonsoi

Turbinicarpus alonsoi ist eine Pflanzenart in der Gattung Turbinicarpus aus der Familie der Kakteengewächse (Cactaceae). Das Artepitheton alonsoi ehrt Alonso Garcia Luna (* 1980), der die Art entdeckte.

## Beschreibung

Turbinicarpus alonsoi wächst einzeln mit kugelförmigen Körpern von 6 bis 9 Zentimetern Durchmesser und einer wenig ausgeprägten Pfahlwurzel. Die abgeflachten, dreieckigen Höcker sind bis zu 1,5 Zentimeter lang und 1,3 Zentimeter breit. Die daraus entspringenden 3 bis 5 abgeflachten, kartonartigen Dornen sind grau mit einer dunkleren Spitze. Sie werden bis zu 2 Zentimeter lang.
Die magentaroten Blüten sind 2,5 bis 3,8 Zentimeter lang und weisen Durchmesser von 2 bis 3 Zentimetern auf. Die rötlich bis dunkelvioletten Früchte sind 1 Zentimeter lang und erreichen einen Durchmesser von 0,5 Zentimetern.

## Systematik, Verbreitung und Gefährdung

Turbinicarpus alonsoi ist im mexikanischen Bundesstaat Guanajuato verbreitet.
Die Erstbeschreibung durch Charles Edward Glass (1934–1998) und Salvador Arias Montes wurde 1996 veröffentlicht. Ein nomenklatorisches Synonym ist Pediocactus alonsoi (Glass & S.Arias) Halda (1998).
Turbinicarpus alonsoi wird in Anhang I des Washingtoner Artenschutz-Übereinkommens geführt. In der Roten Liste gefährdeter Arten der IUCN ist sie als „Critically Endangered (CR)“, d. h. vom Aussterben bedroht eingestuft.
# Turbinicarpus bonatzii

Turbinicarpus bonatzii ist eine Pflanzenart in der Gattung Turbinicarpus aus der Familie der Kakteengewächse (Cactaceae). Das Artepitheton bonatzii ehrt den deutschen Kakteensammler Hans-Joaehim Bonatz.

## Beschreibung

Turbinicarpus bonatzii wächst einzeln mit dunkelgrünen, niedergedrückt kugelförmigen bis kugelförmigen Körpern und hat eine kurze, dicke Rübenwurzel. Die Körper erreichen Durchmesser von 1,5 bis 2 Zentimeter. Ihre Höcker sind konisch bis rhomboid. Es ist ein einzelner brauner Mitteldorn mit einer Länge von 12 bis 25 Millimetern vorhanden. Die 1 bis 2 Randdornen sind weiß mit einer dunkleren Spitze und 3 bis 5 Millimeter lang.
Die rosafarbenen Blüten haben hellere Ränder. Sie sind bis zu 1 Zentimeter lang und weisen Durchmesser von 1,2 bis 1,5 Zentimetern auf. Die rundlichen, grünlichen Früchte sind bei Reife fleischig.

## Systematik, Verbreitung und Gefährdung

Turbinicarpus bonatzii ist im mexikanischen Bundesstaat San Luis Potosí verbreitet.
Die Erstbeschreibung erfolgte 1992 durch Gerhart Frank. Nomenklatorische Synonyme sind Pediocactus bonatzii (Gerhart Frank) Halda (1998) und Turbinicarpus schmiedickeanus subsp. bonatzii (Gerhart Frank) Panar. (1999).
Turbinicarpus bonatzii wird in Anhang I des Washingtoner Artenschutz-Übereinkommens geführt. In der Roten Liste gefährdeter Arten der IUCN wurde sie 2002 als „Endangered (EN)“, d. h. stark gefährdet eingestuft. Bei der Aktualisierung 2009 wurde die Art nicht neu bewertet und aus der roten Liste entfernt.
# U-Bahnhof Corvetto

Der U-Bahnhof Corvetto ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er befindet sich auf der Linie M3 unter dem Piazzale Luigi Emanuele Corvetto.

## Geschichte

Der U-Bahnhof Corvetto wurde am 12. Mai 1991 als Teil der Verlängerung von Porta Romana zur neuen Endstation San Donato in Betrieb genommen.

## Lage

Der Bahnhof befindet sich in unterirdischer Lage unter dem Piazzale Luigi Emanuele Corvetto.
Der Bahnhof verfügt über zwei Gleise mit einem Mittelbahnsteig. Über dem Gleisniveau befindet sich ein Zwischengeschoss mit Zutrittskontrolle.
Die architektonische Ausstattung wurde wie bei allen Bahnhöfen der Linie M3 von den Architekten Claudio Dini und Umberto Cappelli gestaltet.

## Anbindung

Am U-Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten von der Linie M3 zur Obuslinie 93 der Azienda Trasporti Milanesi sowie zu einigen Buslinien.
| Linie | Verlauf |
| | Comasina – Affori FN – Affori Centro – Dergano – Maciachini – Zara – Sondrio – Centrale FS – Repubblica – Turati – Montenapoleone – Duomo – Missori – Crocetta – Porta Romana – Lodi TIBB – Brenta – Corvetto – Porto di Mare – Rogoredo FS – San Donato |
# U-Bahnhof Cordusio

Der U-Bahnhof Cordusio ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er befindet sich unter dem gleichnamigen Platz im Stadtzentrum der Großstadt.

## Geschichte

Ende der 1950er Jahre wurde mit dem Bau des ersten Streckenabschnitts der U-Bahn Mailand begonnen, die von Marelli nach Lotto führen sollte. Dazu gehörte unter anderem der Bahnhof Cordusio.
Die Strecke wurde am 1. November 1964 eröffnet.

## Lage

Wie jeder Bahnhof der Linie 1 hat der Bahnhof Cordusio zwei Gleise mit Seitenbahnsteig. Über dem Gleisniveau befindet sich ein Zwischengeschoss mit Zutrittskontrolle. Die architektonische Ausstattung wurde wie bei allen Bahnhöfen der Linien M1 und M2 von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda gestaltet.

## Anbindung

| Linie | Verlauf |
| | Sesto 1º Maggio FS – Sesto Rondò – Sesto Marelli – Villa San Giovanni – Precotto – Gorla – Turro – Rovereto – Pasteur – Loreto – Lima – Porta Venezia – Palestro – San Babila – Duomo – Cordusio – Cairoli – Cadorna FN – Conciliazione – Pagano – Buonarroti – Amendola – Lotto – QT8 – Lampugnano – Uruguay – Bonola – San Leonardo – Molino Dorino – Pero – Rho Fiera – Wagner – De Angeli – Gambara – Bande Nere – Primaticcio – Inganni – Bisceglie |
# USS Ottawa

Der Name USS Ottawa wurde von der United States Navy zweimal vergeben:
* USS Ottawa (1861), ein Kanonenboot zur Zeit des amerikanischen Bürgerkriegs
* USS Ottawa (AKA-101), ein Frachtschiff der Tolland-Klasse, das 1945 in Dienst gestellt wurde
# U 192

Das U 192 war ein deutsches Langstrecken-Unterseeboot des Typs IX C/40, welches im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam.

## Das Boot

Der Bauauftrag von U 192 wurde am 4. November 1942 an die Bremer Deschimag Werft vergeben und am 27. November 1941 unter dem Namen Neubau 1038 auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 30. Juli des Jahres 1942 und die Indienststellung unter Oberleutnant zur See Werner Happe, Offiziersjahrgang 1936, fand am 16. November 1942 statt. Das Boot führte als Emblem ein unbekanntes Stadtwappen mit einem rot und weißen karierten inneren Wappenschild, einer rot und silber gestreiften Wappendecke sowie einem blau, rot und grünen Helmzier. U 192 gehörte nach seiner Indienststellung der 4. U-Flottille, wie viele anderen Typ IX U-Boote, als Ausbildungsboot an und führte bis zum 12. April 1943 verschiedene Ausbildungsübungen beim U-Bootabnahmekommando, Torpedoerprobungskommando, bei der 25. U-Flottille und 27. U-Flottille sowie der AGRU-Front durch, bevor es der in Lorient stationierten 10. U-Flottille als Frontboot unterstellt wurde.

## Einsatzstatistik

Das U-Boot lief am 13. April 1943 um 8:00 Uhr aus Kiel zur 1. und einzigen Unternehmung aus. Zuerst verlegte U 192 zur Übernahme von Brennstoff und Wasser zum U-Stützpunkt Kristiansand, wo U 192 am 15. April um 2:30 Uhr ohne Vorkommnisse einlief. Nach dem Abschluss der Übernahme lief das U-Boot in seine Operationsgebiete Nordatlantik, die Gebiete südöstlich von Grönland und östlich von Neufundland. Es operierte zusammen mit den U-Boot-Gruppen Meise, Star und Fink, doch auf dieser 23 Tage langen Fahrt konnte es vor seinem Untergang keine Schiffe versenken oder beschädigen.

## Verbleib

Am 6. Mai 1943 südlich von Kap Farvel hatte sich U 192 an den Geleitzug ONS-5 geheftet, als es vom ASDIC der britischen Korvette HMS Loosetriefe (K.105) geortet, mit Wasserbomben angegriffen und letztendlich versenkt wurde. Dass U 192 am 5. Mai 1943 durch Wasserbomben der britischen Korvette HMS Pink (K.137) versenkt wurde, ist nach heutigen Nachforschungen inkorrekt, da HMS Pink an diesem Tag Kapitänleutnant Rolf Mankes' U 358 angriff doch U 358 konnte ohne Beschädigung entkommen. Es war ein Totalverlust mit 55 Toten.
# U-20-Fußball-Südamerikameisterschaft 2003/Kader Uruguay

Bei der U-20-Fußball-Südamerikameisterschaft 2003 in Uruguay bestand der Kader der uruguayischen U-20-Nationalmannschaft aus den nachfolgend aufgelisteten Spielern. Uruguay belegte in der Abschlusstabelle der Finalrunde den 5. Platz.
| Nr. | Name | Position | Verein |
| | Martin Silva | Tor | Defensor Sporting |
| | Mario Viera | Tor | Nacional Montevideo |
| | Nelson Semperena | Abwehr | Defensor Sporting |
| | Carlos Valdez | Abwehr | Nacional Montevideo |
| | Guillermo Rodríguez | Abwehr | Danubio FC |
| | Marcelo López | Abwehr | River Plate Montevideo |
| | Diego Montenegro | Abwehr | Racing Club de Montevideo |
| | Cristian Rodríguez | Abwehr | Peñarol Montevideo |
| | Álvaro Alonso | Abwehr | Peñarol Montevideo |
| | Ignacio Ithurralde | Mittelfeld | Defensor Sporting |
| | Jorge Martínez | Mittelfeld | Montevideo Wanderers |
| | Agustín Viana | Mittelfeld | Bella Vista |
| | Rubén Olivera | Mittelfeld | Juventus Turin |
| | Carlos Diogo | Mittelfeld | River Plate Montevideo |
| | Eduardo Fernández | Mittelfeld | Bella Vista |
| | Carlos Grosnile | Mittelfeld | Danubio FC |
| | William Ferreira | Angriff | Nacional Montevideo |
| | Marcelo Guerrero | Angriff | Villa Española |
| | Richard Porta | Angriff | River Plate Montevideo |
| | Andrés Rodríguez | Angriff | Defensor Sporting |
| Trainer |
Quelle:
# U-20-Fußball-Südamerikameisterschaft 1999/Kader Uruguay

Bei der U-20-Fußball-Südamerikameisterschaft 1999 in Argentinien bestand der Kader der uruguayischen U-20-Nationalmannschaft aus den nachfolgend aufgelisteten Spielern. Die Uruguayer erreichten in der finalen Gruppenphase den 2. Rang und wurden somit Vize-Südamerikameister.
| Nr. | Name | Verein |
| | Damián Macaluso | Central Español |
| | Fabián Carini | Danubio |
| | Javier Chevantón | Danubio |
| | Carlos Díaz | Defensor Sporting |
| | Diego Fernando Pérez | Defensor Sporting |
| | Gonzalo Sorondo | Defensor Sporting |
| | Fernando Cardozo | Huracán Buceo |
| | Diego Forlán | Independiente |
| | Martín Ligüera | Nacional |
| | Alejandro Rodríguez | Nacional |
| | Fernando Albermager | Peñarol |
| | Carlos Bueno | Peñarol |
| | Fernando Carreño | Peñarol |
| | Fabián Canobbio | Progreso |
| | Adrián Sarkissian | River Plate Montevideo |
| | César Pellegrín | Ternana Calcio |
| | Fernando Machado | Montevideo Wanderers |
| | Mauricio Nanni | Montevideo Wanderers |
| | Pablo Pallante | Montevideo Wanderers |
| Trainer |
Quelle:
# Uetersener Binnendüne

Die Uetersener Binnendüne ist ein Naturdenkmal im Kreis Pinneberg.
Die eiszeitliche Binnendüne liegt an einem Industriegebiet im Südosten der Stadt Uetersen und gehört neben der Langen Anna und den Holmer Sandbergen zu den drei besonders zu schützenden Naturdenkmälern im Kreis Pinneberg. Die 1,5 Hektar große Düne liegt auf einem Niveau von rund 4 Meter über Normalnull und ist durch einen kleinen Weg begehbar. Der Bewuchs mit Birken, Eichen und Kiefern setzt sich in östlicher Richtung fort und geht in eine Waldfläche über, so dass die ursprüngliche Düne nicht mehr erkennbar ist. Südlich grenzt sie an die Feuchtwiesen der Pinnau, die zum Landschaftsschutzgebiet LSG 8 („Mittlere Pinnau“) gehören. Sie bietet durch die ungewöhnliche Standortbedingung Lebensraum für seltene Tier- und Pflanzenarten, die sich auf trockene und nährstoffarme Lebensbedingungen spezialisiert haben.
# Ukaji Takashi

Ukaji Takashi (jap. 宇梶 剛士; * 15. August 1962 in Tokio) ist ein japanischer Schauspieler.

## Dorama

* Tamamoe! (2006)
* Hana Yome wa Yakudoshi (2006)
* Umeko (2005)
* Nobuta wo Produce (2005)
* Water Boys 2005 Natsu (2005)
* Rikon Bengoshi 2 (2005)
* Shinsengumi (2004)
* Kyohansha (2003)
* Mama no Idenshi, (2002)
* Kaidan Hyaku Monogatari (2002) (ep5)
* Star no Koi, Fuji TV (2001)
* Hero, Fuji TV (2001) (ep4)
* Hensyuo (2000)
* Psychometrer Eiji 2 (1999)
* Perfect Love (1999)
* Lipstick (1999)
* Jinbe (1998)
* Narita rikon (1997)
* Kin no tamago (1997)
* Aoi Tori (1997)
* Hitotsu Yane no Shita 2 (1997)
* Tsubasa wo Kudasai! (1996)
* Toumei ningen (NTV, 1996)
* Ginrou kaiki file
* Miseinen
* Aishiatteru kai
* Kimi ga uso o tsuita

## Filme

* Shin kyûseishu densetsu Hokuto no Ken: Raô den - Jun’ai no shô (2006) (Sprecher)
* Nin x Nin: Ninja Hattori-kun, the Movie (2004)
* Sen no kaze ni natte (2004)
* Eiko (2004)
* Gun Crazy: Episode 1 - A Woman from Nowhere (2002) (V)
* GTO (1999)
* Joker (1998)
* Score (1995)
* Osu!! Karate-bu (1990)
* Passenger: Sugisarishi hibi (1987)
# U-Bahn Gwangju

Die U-Bahn Gwangju ist die Metro der im Südwesten Südkoreas gelegenen Stadt Gwangju. Der Betrieb wurde 2004 eröffnet, wodurch Gwangju zur fünften Stadt Südkoreas mit einem Metrosystem wurde.
Mit dem Bau der Linie 1 wurde 1996 begonnen. Der Betrieb auf der 14 Stationen umfassenden Teilstrecke Nokdong bis Sangmu, die 11,9 km lang ist, wurde am 28. April 2004 aufgenommen. Die Linie umfasst aktuell 20 Stationen und führt über den Flughafen und die Bahnstation Seongjeong-ri bis nach Pyeongdong. Die U-Bahnen sind dabei zurzeit maximal 4 Triebwagen lang.
Eine zweite Linie soll ab 2008 vom Süden Richtung Nordosten führen und die bestehende Linie am Bahnhof Geumnamno 4-ga kreuzen (der Bahnsteig für die neue Linie existiert schon). Des Weiteren sind noch drei andere Metrolinien geplant, deren Bau- geschweige denn Eröffnungstermin ungewiss ist.
Die U-Bahn gleicht baulich und organisatorisch der U-Bahn in Seoul.
# U-Bahn Daejeon

Die U-Bahn Daejeon ist ein schienengebundenes öffentliches Nahverkehrssystem der südkoreanischen Stadt Daejeon, die mit 1,5 Millionen Einwohnern die fünftgrößte Stadt des Landes ist. Die U-Bahn besteht aus einer Linie und bildet zusammen mit dem Bussystem das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in der Stadt.
Linie 1 :

## Geschichte

Die erste U-Bahn-Strecke wurde am 16. März 2006 eröffnet. Sie verlief von der Panam Station im Osten der Stadt zum Government Complex in einem neu errichteten Stadtteil Seo-gu nahe dem Fluss Grapcheon.
Am 17. April 2007 ging der zweite Streckenabschnitt in Betrieb. Er verlängerte die bestehende Strecke in nordwestliche Richtung bis zu Station Banseok.
Ursprünglich war die Fertigstellung der Linie für die Fußball-Weltmeisterschaft 2002 in Korea und Japan geplant. Dazu kam es jedoch nicht.

## Verlauf

Die Strecke der Linie 1 ist insgesamt 22,6 km lang und beginnt im Südosten der Stadt an der Station Panam. Von dort aus verläuft sie weiter in Richtung Westen über Daejon Station, wo sie Anschluss an das Fernbahnnetz Koreas gibt. Im weiteren Verlauf durchquert sie die älteren Stadtteile von Daejon, bevor sie nach Norden in die neueren Stadtteile schwenkt und die Stationen City Hall und Government Complex ansteuert, die Sitz der Zentralregierung der Region ist. Dort knickt sie nach Westen ab und erreicht mit der Station Guam einen weiteren Verkehrsknotenpunkt, an dem es Anschluss an den Intercity-Bus-Terminal gibt. Kurz nachdem die Strecke ihren Verlauf wieder nach Norden ändert, erreicht sie die Station Worldcup Stadium, bevor sie mit der Station Banseok das nordwestliche Ende der Stadt erreicht.

## Planungen

Der Plan der Stadt sieht insgesamt fünf Linien vor:
Linie 2 soll 30,5 km lang werden, als Ring um die Stadt verlaufen und vor allem den Südwesten der Stadt, der gerade mit weiteren Wohngebieten erschlossen wird, mit den Stadtteilen nördlich des Flusses Grapcheon verbinden. Sie würde die Linie 1 an den Stationen Daejeon Station, Seodaejeon Negeori und Yuseong Spa kreuzen. Aktuelle Pläne sehen vor, die Linie in Form einer Straßenbahnstrecke zu realisieren, wobei eine Eröffnung der Strecke für Ende 2028 angestrebt wird. Als Fahrzeuge sind insgesamt 34 wasserstoffelektrische Straßenbahnen des Herstellers Hyundai Rotem vorgesehen.
Linie 3 und 4 würden jeweils Nord-Süd-Verbindungen darstellen, wobei Linie 3 parallel zur Gyeongbuseon Railroad verlaufen soll.
Linie 5 soll eine Ost-West-Verbindung darstellen. Die Umsetzung ist ungewiss.

## Betriebshöfe

Betriebshöfe befinden sich jeweils am Ende der Linie 1 im Südosten und Nordwesten der Stadt.

## Magnetschwebebahn Daejeon

Die Magnetschwebebahn von Daejeon wurde 1993 zur Weltausstellung in Daejeon eröffnet. Sie verläuft vom Expo-Gelände, das heute Science Park heißt, zum National Science Museum und ist nur knapp einen Kilometer lang. Das Fahrzeug stammt von der koreanischen Firma Rotem.