# Großer Preis von Japan 1977

Der Große Preis von Japan 1977 (offiziell XIII Japanese Grand Prix) fand am 23. Oktober auf dem Fuji International Speedway in Oyama statt und war das 17. und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

## Berichte
### Hintergrund

Die mit 17 WM-Läufen zum damaligen Zeitpunkt längste Formel-1-Saison der Geschichte endete wie im Vorjahr mit dem Großen Preis von Japan. Da sich die Teams Copersucar, Williams, Renault und Hesketh gegen eine Teilnahme entschieden und zudem March mit nur einem Wagen antrat – Marchs zweiter Stammfahrer Ian Scheckter konnte wegen Problemen mit seinem Visum nicht nach Japan einreisen –, konnten aufgrund des vergleichsweise kleinen Starterfeldes erstmals seit dem Großen Preis der USA West alle angereisten Fahrer am Rennen teilnehmen.
Drei einheimische Gaststarter ergänzten das Feld. Die beiden Fahrzeuge des Herstellers Kojima, die von Kazuyoshi Hoshino und Noritake Takahara pilotiert wurden, waren mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Das Privatteam Meiritsu Racing meldete einen Tyrrell 007 für Kunimitsu Takahashi und absolvierte den letzten Grand-Prix-Einsatz des Reifenherstellers Dunlop.
Ligier brachte erstmals in dieser Saison einen zweiten JS7 an den Start. Jean-Pierre Jarier, der den Wagen pilotieren durfte, absolvierte somit während einer Saison Grand-Prix-Einsätze für drei unterschiedliche Teams.
Gunnar Nilsson, Hans Binder und Alex Ribeiro bestritten ihren letzten Grand Prix.

### Training

Der Vorjahressieger Mario Andretti sicherte sich die Pole-Position vor James Hunt. Dahinter bildeten die beiden Brabham-Werkspiloten John Watson und Hans-Joachim Stuck die zweite Startreihe vor Jacques Laffite und Jody Scheckter.

### Rennen

Hunt übernahm die Führung, während Andretti nach einem schlechten Start auf den achten Platz hinter Scheckter, Jochen Mass und Clay Regazzoni sowie Watson, Laffite und Stuck zurückfiel. In der zweiten Runde kollidierte Andretti mit Laffite und schied aus. Beim Versuch, einem Rad auszuweichen, das von Andrettis Lotus 78 abgerissenen war, verunfallten kurz darauf Binder und Takahara.
Aufgrund eines zu späten Bremsmanövers am Ende der Start-Ziel-Geraden prallte Gilles Villeneuve in der sechsen Runde in das Heck des Tyrrell P34 von Ronnie Peterson. Sein Ferrari 312T2 überschlug sich über die Streckenbegrenzung hinweg. Der Kanadier blieb zwar unverletzt, ein Fotograf sowie ein Sportwart, die sich in der Sperrzone aufgehalten hatten, starben jedoch bei dem Unfall.
Unterdessen gingen Mass und Watson an Regazzoni und Scheckter vorbei und belegten somit die Plätze zwei und drei. Diese Reihenfolge änderte sich in der 29. Runde, als Mass wegen eines Motorschadens und Watson aufgrund eines Getriebeproblems ausschieden. Scheckter gelangte dadurch wieder auf den zweiten Rang, wurde jedoch fünf Runden später von Regazzoni überholt. Dieser wurde in Runde 44 ebenfalls Opfer eines Motorschadens. Carlos Reutemann, der zuvor Scheckter überholt hatte, nahm daraufhin den zweiten Platz ein. Laffite überholte ihn in Runde 48, schied jedoch in der vorletzten Runde wegen Kraftstoffmangels aus, wodurch Reutemann letztlich den zweiten Platz vor Patrick Depailler und Alan Jones erreichte. Laffite wurde als Fünfter gewertet vor Riccardo Patrese, der als Sechster seinen ersten WM-Punkt erzielte.
Für Hunt war dies der zehnte und letzte Grand-Prix-Sieg.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 01 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 02 | Deutschland Jochen Mass | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 03 | Schweden Ronnie Peterson | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 04 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 05 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 06 | Schweden Gunnar Nilsson | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 08 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing | 09 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Argentinien Carlos Reutemann | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 21 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 16 | Italien Riccardo Patrese | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 17 | Australien Alan Jones | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees | 18 | Osterreich Hans Binder | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees | 19 | Italien Vittorio Brambilla | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Kanada Walter Wolf Racing | 20 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Wolf WR3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol | 22 | Schweiz Clay Regazzoni | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong | 23 | Frankreich Patrick Tambay | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 27 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G |
| Japan Meritsu Racing Team | 50 | Japan Kunimitsu Takahashi | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Japan Kojima Engineering | 51 | Japan Noritake Takahara | Kojima KE009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | B |
| Japan Heroes Racing Corporation | 52 | Japan Kazuyoshi Hoshino | Kojima KE009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | B |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:12,23 | 217,256 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:12,39 | 216,776 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:12,49 | 216,477 km/h | 03 |
| 04 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:13,01 | 214,935 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:13,08 | 214,729 km/h | 05 |
| 06 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:13,15 | 214,524 km/h | 06 |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 1:13,32 | 214,026 km/h | 07 |
| 08 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:13,37 | 213,880 km/h | 08 |
| 09 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:13,37 | 213,880 km/h | 09 |
| 10 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:13,52 | 213,444 km/h | 10 |
| 11 | Japan Kazuyoshi Hoshino | Japan Kojima-Ford | 1:13,55 | 213,357 km/h | 11 |
| 12 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:13,56 | 213,328 km/h | 12 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:13,58 | 213,270 km/h | 13 |
| 14 | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:13,66 | 213,038 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:14,16 | 211,602 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:14,22 | 211,431 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Frankreich Ligier-Matra | 1:14,25 | 211,345 km/h | 17 |
| 18 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:14,26 | 211,317 km/h | 18 |
| 19 | Japan Noritake Takahara | Japan Kojima-Ford | 1:14,36 | 211,033 km/h | 19 |
| 20 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:14,51 | 210,608 km/h | 20 |
| 21 | Osterreich Hans Binder | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:14,73 | 209,988 km/h | 21 |
| 22 | Japan Kunimitsu Takahashi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:14,88 | 209,567 km/h | 22 |
| 23 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:15,01 | 209,204 km/h | 23 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 73 | 1 | 1:31:51,68 | 02 | |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 73 | 0 | + 1:02,45 | 07 | |
| 03 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 73 | 0 | + 1:06,39 | 15 | |
| 04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 73 | 0 | + 1:06,61 | 12 | |
| 05 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 72 | 0 | DNF | 05 | |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 72 | 0 | + 1 Runde | 13 | |
| 07 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 72 | 1 | + 1 Runde | 04 | |
| 08 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 71 | 2 | + 2 Runden | 09 | |
| 09 | Japan Kunimitsu Takahashi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 71 | 0 | + 2 Runden | 22 | |
| 10 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 71 | 1 | + 2 Runden | 06 | 1:14,30 (71.) |
| 11 | Japan Kazuyoshi Hoshino | Japan Kojima-Ford | 71 | 0 | + 2 Runden | 11 | |
| 12 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 69 | 0 | + 4 Runden | 23 | |
| – | Schweden Gunnar Nilsson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 63 | 0 | DNF | 14 | |
| – | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 43 | 0 | DNF | 10 | |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 29 | 0 | DNF | 03 | |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 28 | 0 | DNF | 08 | |
| – | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 14 | 0 | DNF | 16 | |
| – | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 5 | 0 | DNF | 18 | |
| – | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 5 | 0 | DNF | 20 | |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Frankreich Ligier-Matra | 3 | 0 | DNF | 17 | |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1 | 0 | DNF | 01 | |
| – | Osterreich Hans Binder | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1 | 0 | DNF | 21 | |
| – | Japan Noritake Takahara | Japan Kojima-Ford | 1 | 0 | DNF | 19 | |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 72 |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Wolf-Ford | 55 |
| 03 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 47 |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Ferrari | 42 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren-Ford | 40 |
| 06 | Deutschland Jochen Mass | McLaren-Ford | 25 |
| 07 | Australien Alan Jones | Shadow-Ford | 22 |
| 08 | Schweden Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 20 |
| 09 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 20 |
| 10 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 18 |
| 11 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March-Ford / Brabham-Alfa Romeo | 12 |
| 12 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Copersucar-Ford | 11 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 9 |
| 14 | Schweden Ronnie Peterson | Tyrrell-Ford | 7 |
| 15 | Brasilien 1968 Carlos Pace † | Brabham-Alfa Romeo | 6 |
| 16 | Italien Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 6 |
| 17 | Schweiz Clay Regazzoni | Ensign-Ford | 5 |
| 18 | Frankreich Patrick Tambay | Ensign-Ford | 5 |
| 19 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Penske-Ford / Shadow-Ford / Ligier-Matra | 1 |
| 20 | Italien Riccardo Patrese | Shadow-Ford | 1 |
| 21 | Italien Renzo Zorzi | Shadow-Ford | 1 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Hesketh-Ford | 0 |
| 23 | Belgien Patrick Nève | March-Ford | 0 |
| 24 | Australien Vern Schuppan | Surtees-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 25 | Brasilien 1968 Ingo Hoffmann | Copersucar-Ford | 0 |
| 26 | Vereinigte Staaten Danny Ongais | Penske-Ford | 0 |
| 27 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | March-Ford | 0 |
| 28 | Osterreich Hans Binder | Surtees-Ford / Penske-Ford | 0 |
| 29 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | March-Ford / McLaren-Ford | 0 |
| 30 | Deutschland Harald Ertl | Hesketh-Ford | 0 |
| 31 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow-Ford | 0 |
| 32 | Japan Kunimitsu Takahashi | Tyrrell-Ford | 0 |
| 33 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | March-Ford | 0 |
| 34 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | March-Ford | 0 |
| 35 | Belgien Jacky Ickx | Ensign-Ford | 0 |
| 36 | Kanada Gilles Villeneuve | McLaren-Ford / Ferrari | 0 |
| 37 | Japan Kazuyoshi Hoshino | Kojima-Ford | 0 |
| 38 | Australien Larry Perkins | B.R.M. / Surtees-Ford | 0 |
| 39 | Vereinigtes Konigreich David Purley | LEC-Ford | 0 |
| 40 | Spanien 1977 Emilio de Villota | McLaren-Ford | 0 |
| 41 | Italien Arturo Merzario | March-Ford / Shadow-Ford | 0 |
| 42 | Vereinigtes Konigreich Ian Ashley | Hesketh-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce † | Shadow-Ford | 0 |
| – | Niederlande Boy Hayje | March-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 0 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Hesketh-Ford | 0 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | McLaren-Ford | 0 |
| – | Japan Noritake Takahara | Kojima-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 95 (97) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 62 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 60 |
| 04 | Kanada Wolf-Ford | 55 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 27 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 27 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 23 |
| 08 | Frankreich Ligier-Matra | 18 |
| 09 | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 11 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 6 |
| 12 | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 1 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 0 |
| 15 | Japan Kojima-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich LEC-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 0 |
| – | Frankreich Renault | 0 |