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# Arthur Butler Phillips Mee

Arthur Butler Phillips Mee (* 21. Oktober 1860 in Aberdeen; † 25. Januar 1926 in Cardiff) war ein britischer Journalist, Herausgeber und bekannter Amateurastronom.

## Leben

Arthur Butler Phillips Mee wurde am 21. Oktober 1860 als Sohn des Pfarrers Georges S. Mee und seiner Frau Elizabeth Mee, geborene Phillips, in der schottischen Stadt Aberdeen geboren.
Sein Vater gab das Priesteramt auf und wurde Journalist im walisischen Llanelli, wo Arthur Mee seine Kindheit verbrachte. Er folgte seinem Vater und wurde ebenfalls Journalist in Llanelli, wo er 1888 seine Frau Claudia Thomas heiratete. 1892 zog er nach Cardiff um und arbeitete für die Zeitung Western Mail, eine Arbeit, die er bis zu seinem Tode ausübte. Er verfasste dort die Kolumne „Wales Day by Day“ unter dem Pseudonym „Idris“. Am 25. Januar 1926 erkrankte er plötzlich und starb noch am selben Tag an Herzversagen.
Mee hatte vielfältige Interessen. Er war der Herausgeber der ersten Ausgabe des „Who's who in Wales“ und er steuerte viele historische Informationen zu Silas Evans Buch „Seryddiaeth a Seryddwyr“ (walisisch für Astronomie und Astronomen) bei. Ferner interessierte er sich für lokale Geschichte und publizierte darüber.
Mees Hauptinteresse galt der Astronomie. Er begann im Alter von siebzehn Jahren mit einem 8-Zoll-Spiegelteleskop mit astronomischen Beobachtungen, insbesondere des Mondes und des Planeten Mars. Er fertigte Skizzen von Mondstrukturen an, die er neben anderen Beobachtungen etwa von Sonnenflecken, Meteoren oder Finsternissen in populärwissenschaftlichen Zeitschriften veröffentlichte. Camille Flammarion verwendete Mees Zeichnungen in seinem Buch über den Planeten Mars. Am 11. März 1892 beobachtete er einen Titan-Durchgang vor dem Saturn zusammen mit dem zugehörigen Schatten auf dem Saturn.
Kurz nach dem Umzug nach Cardiff gründete Mee die Astronomical Society of Wales, deren erster Präsident er wurde, und er gab ihre Zeitschrift „Cambrian Natural Observer“ heraus. Er schrieb populärwissenschaftliche Bücher über Amateurastronomie und über die Geschichte des Teleskops.

## Ehrungen

* Arthur Mee war Fellow der Royal Astronomical Society und der Société astronomique de France.
* Im Jahre 1935 benannte die IAU den Mondkrater Mee nach Arthur Butler Phillips Mee.
# Karola Jamnig-Stellmach

Karola Jamnig-Stellmach (* 15. Oktober 1954 in Barnstorf) ist eine deutsche Politikerin (CDU).

## Biografie

Jamnig-Stellmach absolvierte das Gymnasium. Sie studierte danach Philosophie, Germanistik und Romanistik. Sie war als Wirtschaftsreferentin tätig. Sie ist Leiterin des Steinbeis-Transferzentrums Strategisches Management-Innovation-Kooperation in Bremen.
Jamnig-Stellmach war von 1995 bis 2000 Mitglied des Beirats beim Ortsamt Schwachhausen/Vahr und wurde dort 1999 Sprecherin der CDU-Beiratsfraktion. Am 6. Dezember 2000 rückte sie für den ausgeschiedenen Ulrich Nölle in die Bremische Bürgerschaft nach, schied jedoch am 16. Juli 2001 wieder aus. Am 24. August 2001 wurde sie wieder Mitglied, als Nachrückerin für den verstorbenen Frank Lutz. Der Bürgerschaft gehörte sie bis 2003 an.
# Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2022/Teilnehmer (Kap Verde)

Der Leichtathletik-Verband Kap Verdes, die Federação Caboverdiana de Atletismo, nahm mit einem Athleten an den Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2022 in Eugene teil.

## Ergebnisse
### Männer
#### Laufdisziplinen

| Athlet | Disziplin | Vorlauf | Vorlauf | Halbfinale | Halbfinale | Finale | Finale |
| Athlet | Disziplin | Zeit | Platz | Zeit | Platz | Zeit | Platz |
| Jordin Andrade | 400 m Hürden | DNF | DNF | DNQ | DNQ | - | - |
# Die Kriegerinnen von Troy

Die Kriegerinnen von Troy (Les Guerrières de Troy) ist eine zwischen 2010 und 2013 erschienene frankobelgische Comicserie.

## Hintergrund

Christophe Arleston und Melanÿn schrieben eine Geschichte über drei Kriegerinnen, die in der Welt von Troy einige Abenteuer zu bestehen haben. Als Zeichner konnte Dany gewonnen werden. Der bisher erschienene erste Teil wurde durch Soleil Productions veröffentlicht. Die deutsche Ausgabe stammte von Splitter.

## Geschichten

* Yquem der Grosszügige (Yquem le généreux, 2010, 51 Seiten)
* Das Gold aus der Tiefe (L’or des profondeurs , 2013, ? Seiten)
# Die Ferien meiner Frau

Die Ferien meiner Frau (Alternativtitel: Deine Lippen küssen so heiß) ist ein dänischer Film vom Regisseur John Hilbard, der im Jahr 1967 in Dänemark gedreht und von A/S Palladium produziert wurde.

## Handlung

Allan Thorsen hat Probleme mit seiner Frau Bodil. Er sucht Trost bei der hübschen Antiquariatshändlerin Tenna, in die er sich verliebt hat. Um die Scheidung mit seiner Frau so schnell wie möglich zu erreichen, versucht er in den gemeinsamen Skiferien in Norwegen einen neuen Lebensgefährten für seine Frau zu finden. Aber als sich tatsächlich ein Mann in Bodil verliebt, geht sein Plan nach hinten los, Allan wird eifersüchtig und versucht das Herz von Bodil zurückzuerobern.

## Kritiken

* Filmdienst: „Passable Komödienunterhaltung“
* Evangelischer Filmbeobachter: „Dänisches Bunt-Lustspiel, das hübsch und nett, aber auch etwas fad und phantasielos ist.“
# Žirany

Žirany (ungarisch Zsére) ist eine slowakische Gemeinde im Okres Nitra und im Nitriansky kraj mit 1358 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022).

## Geographie

Die Gemeinde befindet sich im Nordwestteil des Hügellands Žitavská pahorkatina am Bach Hunták, unterhalb des Gebirges Tribetz. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe von 250 m n.m. und ist 12 Kilometer von Nitra entfernt.
Nachbargemeinden sind Jelenec im Norden und Osten, Kolíňany im Südosten, Štitáre im Süden, Podhorany im Westen und Bádice im Nordwesten.

## Geschichte

Der Ort wurde zum ersten Mal 1113 in den Zoborer Urkunden als Sire schriftlich erwähnt und gehörte zum Kloster am Zobor. 1349 war er den Urkunden zufolge verwüstet und kurz danach wohl neu besiedelt. Von 1360 bis 1848 war das Dorf im Untertanen-Verhältnis mit dem Bistum Neutra. Es gab eine Weinbau-Tradition und der Wein wurde sogar an das Graner Kapitel geliefert. Seit dem 15. Jahrhundert gibt es Kalköfen, im 18. Jahrhundert verzeichnete man 16 Öfen. 15. Jahrhundert 1828 zählte man 112 Häuser und 781 Einwohner, die in Landwirtschaft und Kalkbrennerei beschäftigt waren.
Bis 1918 gehörte der im Komitat Neutra liegende Ort zum Königreich Ungarn und kam danach zur Tschechoslowakei beziehungsweise heute Slowakei.

## Einwohner

Gemäß der Volkszählung 2011 wohnten in Žirany 1355 Einwohner, davon 669 Slowaken, 636 Magyaren, sieben Tschechen und zwei Polen. 41 Einwohner machten keine Angaben. 1198 Einwohner bekannten sich zur römisch-katholischen Kirche, sechs Einwohner zur griechisch-katholischen Kirche, fünf Einwohner zur evangelischen Kirche A. B. und zwei Einwohner zur reformierten Kirche; zehn Einwohner waren anderer Konfession. 48 Einwohner waren konfessionslos und bei 86 Einwohnern ist die Konfession nicht ermittelt.

## Bauwerke

* römisch-katholische Kirche im Barockstil aus dem Jahr 1734
# Šalim

Šalim (Šlm, Aussprache verm. Schalem, fälschlich Salem oder Salim) ist ein ugaritischer Gestirns-Gott.

## Quellen

Der in Alphabetschrift auf einer Tontafel aus Ugarit überlieferte „Mythos der freundlichen und schönen Götter“ (SS) berichtet, wie ʿEl die Zwillinge Šaḥar und Šalim mit der Göttin Athirat zeugte, als er von ihr und der Göttin Šapšu an der Meeresküste beim Kochen (?) überrascht und verführt wurde. Es handelt sich dabei wahrscheinlich um einen Gebetstext, wie seine ungewöhnliche Aufteilung andeutet. Die Geschwister wuchsen in der Wüste auf, vielleicht von ʿAṯrt, der Gattin des ʿEl gesäugt. Der Text ist am Ende zerstört und auch sonst teilweise lückenhaft und damit schwer verständlich.
Šalim und Šaḥar werden in den Opferlisten von Ugarit als Götter geführt. Tafel 24.244 hat die Reihenfolge: ʿEl, Ḫorom, Ba’al, Dagān, ʾAnat und ʾAthtart, Yariḫ, Rešef, ll wkmt, Malik, Kothar-Ḫasis, Šaḥar und Šalim., die Geschwister folgen also direkt auf die Hauptgötter der Stadt. Ihre Beinamen sind: nʾmm wysmm, die freundlichen und schönen Götter
Šalim ist als Bestandteil theophorer Namen belegt, so in einem Ostrakon aus Tell el-Kheleifeh (5.–4. Jh.). Das berühmteste Beispiel dafür ist der Name der Stadt Jerusalem, der mit Gründung des (Gottes) Schalem übersetzt werden kann.
Auch in der Bibel wird der Gott erwähnt:
   „Jahwe verleiht seinen Segen und unsere Erde gibt ihre Frucht. Zedek geht vor ihm her und Schalem auf der Wegespur seiner Schritte.“

## Deutung

William Albright identifizierte Šalim als Gott der Abenddämmerung. Šalim wird auch mit dem Planeten Venus als Abendstern in Verbindung gebracht, dementsprechend seine Schwester Šaḥar als Göttin der Morgendämmerung mit dem Morgenstern.
Für John Gray sind sowohl Šaḥar als auch Šalim als der feurig brennende Morgenstern und der wohltätige milde Abendstern Verkörperungen des Gottes der Venus ʾAthtar (ʾṯtr), dem Sohn von Sin und Athirat. Er sieht Verbindungen nach Südarabien.
Eine Verehrung in Palmyra und Edessa ist möglich, aber nicht sicher belegt. Julian berichtet von der Verehrung von Azizos und Monimos in Edessa, was eine Wiedergabe der Beinamen von Šalim und Šaḥar sein könnte.
Star hält den „Mythos der freundlichen und schönen Götter“ für das Ritual einer Heiligen Hochzeit.
Ob Šalim mit dem assyrischen Gott Šalmanu gleichgesetzt werden kann, ist umstritten.
# ČSD-Baureihe M 230.1

Als ČSD-Baureihe M 230.1 wurde ein zweiachsiger Triebwagen der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) für den Verkehr auf Nebenbahnen bezeichnet.

## Geschichte

1929 entstand dieser Motorwagen für die ČSD mit elektrischer Leistungsübertragung nach dem System Škoda. Dieses System der Leistungsübertragung ist eine Weiterentwicklung von dem einfachen System GEBUS und vervollständigt dieses.
Dieses Fahrzeug wurde nur in einem Exemplar gebaut. Die Gründe für die fehlende Serienfertigung waren zum einen die zu geringe Sitzplatzzahl, und dass Fahrzeuge mit mechanischer Leistungsübertragung wie die ČSD-Baureihe M 130.1 einen ökonomischeren Betrieb ermöglichten.

## Technische Merkmale

Die Basis der Leistungsübertragung des Fahrzeuges ist ein Sechszylinder-Viertakt-Benzinmotor von Škoda. Dieser Motor hatte einen Zylinderdurchmesser von 105 mm und einem Hub von 140 mm und gab eine Leistung von 78 PS bei einer Drehzahl 1400/min ab.
Die Leistungsübertragung erfolgte über den Generator. Dieser hatte drei Wicklungen; eine Derivat-, eine Gegenpol- und eine Fremdwicklung. Die Fremdwicklung diente zum Anlassen des Verbrennungsmotors, hier diente der Generator als Motor, gespeist von der Batterie. Zur Derivatswicklung gehörte das Einschalten mehrerer Widerstände dazu, die vom Fahrschalter mechanisch ein- oder ausgeschaltet wurden. Dadurch veränderte sich die Leistungsabgabe und Charakteristik des Generators. Der Generator lieferte Strom an die parallel geschalteten Fahrmotoren, die als Tatzlagerfahrmotoren an beiden Achsen ausgebildet waren.
Im Wagenkasten waren zwei Führerstände an den Enden angeordnet. Das Abteil für die Reisenden hatte 38 Sitzplätze und wurde durch die Abgase des Verbrennungsmotors beheizt. Die Bremseinrichtung war wie bei den Vorgängermodellen. Um das Gewicht des Fahrzeuges herabzusetzen, wurde die Anzahl der Sitzplätze verringert. Dies war nicht ideal für den Betrieb. Deshalb gingen die Hersteller bei der ČSD-Baureihe M 222.0 wieder auf einen größeren Wagenkasten über.
Obwohl das Fahrzeug als Einzelgänger keine große Chance für eine lange Lebensdauer hatte, konnte er sich auf verschiedenen Lokalbahnen der ČSD bis nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges behaupten, weil er sich technisch bewährte. Eingesetzt wurde er in den Gegenden um Budweis und Pilsen. Ausgemustert wurde er nach amtlicher Statistik am 2. Juli 1948 in Pilsen.
# Österreichische Aviatik (Berg) C-Typen

Die von der Österreichischen Aviatik entwickelten Berg C-Typen, nicht zu verwechseln mit der C.I und C.II der deutschen Firma Aviatik, waren für die K.u.k. Luftfahrtruppen entwickelte Aufklärungsflugzeuge im Ersten Weltkrieg.

## Entwicklung

Die Aviatik C.I war von Konstrukteur Dipl.-Ing. Julius von Berg parallel zur D.I 1916 entwickelt und gebaut worden. Die Maschine wurde neben der Hansa-Brandenburg C.I das meistgeflogene C-Flugzeug der K.u.k. Luftfahrttruppen. Aviatik baute die Reihen 37 und 137 mit 185 bzw. 200 PS Austro-Daimler-Motoren. Lohner fertigte die Serien 114 und 214, Lloyd die Serie 47, W.K.F. die Serien 83 und 183 und schließlich M.A.G. die Serie 91.
Der Prototyp der verbesserten Bauart C.II (30.26) flog erstmals 1918. Er kam nicht mehr zur Produktion.

## Technische Daten

| Kenngröße | Berg C.I | Berg C.II |
| Verwendungszweck | Aufklärer | Aufklärer |
| Baujahr | 1917 | 1918 |
| Besatzung | 2 | 2 |
| Länge | 7,67 m | 7,55 m |
| Spannweite | 8,38 m | 11,20 m |
| Höhe | 2,97 m | 3,55 m |
| Flügelfläche | 24,80 m² | 34,50 m² |
| Leermasse | 645 kg | 832 kg |
| Startmasse | 860 kg | 1282 kg |
| 6-Zyl. Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt | Austro-Daimler | Hiero |
| Leistung | 185 PS (136 kW) | 250 PS (184 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h in NN | 175 km/h in NN |
| Steiggeschwindigkeit | 3:30 min auf 1000 m 28 min auf 3000 m | 771 m/min 31 min auf 5000 m |
| Gipfelhöhe | 6400 m | 6500 m |
| Reichweite | 400 km | 700 km |
| Flugdauer | 4:30 h | 2:30 h |
| Bewaffnung | 2 MG | 2 MG |
# Österreichische Badminton-Bundesliga 2007/08

Die Österreichische Badminton-Bundesliga der Saison 2008/09 bestand aus einer Vorrunde im Modus Jeder-gegen-jeden und anschließenden Halbfinal- und Finalspielen. Meister wurde WBH Wien.

## Vorrunde

| Platz | Team | Punkte | Spiele | G | U | V | Spielpunkte | | | Sätze | | | Bälle | | |
| 1 | ASKÖ Traun | 23 | 12 | 76 | 0 | 20 | 76 | : | 20 | 158 | : | 56 | 4091 | : | 3104 |
| 2 | WBH Wien | 21 | 12 | 74 | 0 | 22 | 74 | : | 22 | 156 | : | 59 | 4162 | : | 3132 |
| 3 | BSC 70 Linz | 15 | 12 | 59 | 0 | 37 | 59 | : | 37 | 127 | : | 85 | 3894 | : | 3640 |
| 4 | ASKÖ kelag Kärnten | 11 | 12 | 38 | 0 | 58 | 38 | : | 58 | 93 | : | 126 | 3810 | : | 3983 |
| 5 | Raiffeisen UBC Wolfurt | 7 | 12 | 40 | 0 | 56 | 40 | : | 56 | 95 | : | 124 | 3760 | : | 4037 |
| 6 | ASV Pressbaum | 6 | 12 | 28 | 0 | 68 | 28 | : | 68 | 70 | : | 142 | 3137 | : | 3951 |
| 7 | Union BSC Dornbirn | 1 | 12 | 21 | 0 | 75 | 21 | : | 75 | 51 | : | 158 | 3099 | : | 4106 |

## Finale

* WBH Wien – ASKÖ Traun 4-4 (9:7), 4-4 (10:9)
# Škoda 350

Der Laurin & Klement 350, auch als Laurin&Klement-Škoda 350 oder Škoda 350 angeboten, war der Nachfolger des Typs 445/450, des ersten Automobils dieses Herstellers mit Schiebermotor nach dem System Knight. Der PKW kam 1925 mit individuell nach Kundenwunsch entworfenen 4–6-sitzigen Karosserien in Holz-/Stahlgemischtbauweise heraus.
Der wassergekühlte, schiebergesteuerte Sechszylinder-Viertakt-Motor hatte einen Hubraum von 3498 cm³ und eine Leistung von 50 PS (37 kW). Er beschleunigte das 1950 kg schwere Fahrzeug bis auf 100 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen.

## Quelle

* Fahrzeughistorie von Skoda.de
* Legenden von Skoda.de
# Șipote

Șipote ist der Name mehrerer Orte in Rumänien:
* Șipote (Iași), Gemeinde im Kreis Iași
* Șipote (Galați), Dorf im Kreis Galați
# Șipotu

Șipotu ist der Name mehrerer Orte in Rumänien:
* Șipotu (Gorj), Dorf im Kreis Gorj
* Șipotu (Ponoarele), Dorf im Kreis Mehedinți
* Șipotu (Poroina Mare), Dorf im Kreis Mehedinți
* Șipotu (Prahova), Dorf im Kreis Prahova
# Die Nimbols

Die Nimbols ist eine deutsche, verkehrspädagogische Animationsserie für Kinder, die 2004 produziert wurde.

## Handlung

Die Serie handelt von fünf außerirdischen Jungen, den Nimbols, die sich mit den Regeln des Sternenverkehrs vertraut machen. Wie beim Straßenverkehr auf der Erde müssen sie hierbei auch viel beachten und lernen. Sie lernen außerdem zusammenzuarbeiten und erleben viele Abenteuer.

## Produktion und Veröffentlichung

Die Erstausstrahlung fand am 3. Oktober 2004 auf Super RTL statt. Weitere Ausstrahlungen erfolgten auf Jetix.

## Episodenliste

| Episode | Titel | Erstausstrahlung |
| 1 | Die Konkurrenz | 03. Oktober 2004 |
| 2 | Unter Verdacht | 10. Oktober 2004 |
| 3 | Eine schrecklich nette Familie | 17. Oktober 2004 |
| 4 | Ein Freund in Not | 24. Oktober 2004 |
| 5 | Die große Prüfung | 31. Oktober 2004 |
| 6 | Eine riskante Erfindung | 07. November 2004 |
| 7 | Der Superstar | 14. November 2004 |
| 8 | Das große Rennen | 21. November 2004 |
| 9 | Die Party | 28. November 2004 |
| 10 | Der große Zauberer | 05. Dezember 2004 |
| 11 | Eifersucht macht blind | 12. Dezember 2004 |
| 12 | Die Illusion | 19. Dezember 2004 |
| 13 | Wer wird Milliardär? | 26. Dezember 2004 |
| 14 | Die Entführung | 19. November 2006 |
| 15 | Der Aufstand der Ampeln | 23. Januar 2005 |
| 16 | Das schwarze Loch | 26. November 2006 |
| 17 | Drei Vollmonde | 03. Dezember 2006 |
| 18 | Der Unfall | 13. Februar 2005 |
| 19 | Ein unerwarteter Erfolg | 20. Februar 2005 |
| 20 | Das Austauschmodell | 27. Februar 2005 |
| 21 | Achtung, Aufnahme! | 06. März 2005 |
| 22 | Die Riesenportion – Teil 1 | 13. März 2005 |
| 23 | Die Riesenportion – Teil 2 | 20. März 2005 |
| 24 | Der Elternsprechtag | 27. März 2005 |
| 25 | Auf und davon | 03. April 2005 |
| 26 | Der Nationalfeiertag | 10. April 2005 |
# ʿAschara Mubaschschara

Die ʿAschara Mubaschschara (arabisch العشرة المبشرة, DMG al-ʿAšara al-mubaššara) sind eine Gruppe von zehn Gefährten des Propheten Mohammed, denen dieser nach sunnitischer Lehre das Paradies verheißen hat. Der Ausdruck steht verkürzt für al-ʿAšara al-mubaššarūn bi-l-ǧanna („die Zehn, denen das Paradies verheißen wurde“).
Grundlage für die Vorstellung von dieser Gruppe ist ein bekannter Hadith, der unter anderem von Muhammad ibn ʿĪsā at-Tirmidhī überliefert wird. Er lautet:
«Der Prophet hat gesagt: Abū Bakr (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, ʿUmar (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, ʿUthmān (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, ʿAlī (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, Talha (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, Zubair (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, ʿAbd ar-Rahmān ibn ʿAuf (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, Saʿd ibn Abī Waqqās (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, Saʿīd ibn Zaid (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies, Abū ʿUbaida ibn al-Dscharrāh (Allah möge ihn einlassen) ist im Paradies».
In dem Hadith sind die zehn Gefährten in dieser Reihenfolge aufgelistet:
| Name | arabische Schreibung | Geburt (BH) | Tod (AH) | Geburt (n. Chr.) | Tod (n. Chr.) |
| Abū Bakr | أبو بكر الصدّيق | 51 | 13 | 573 | 634 |
| ʿUmar ibn al-Chattāb | عمر بن الخطّاب | 40 | 23 | 584 | 644 |
| ʿUthmān ibn ʿAffān | عثمان بن عفّان | 47 | 35 | 577 | 656 |
| ʿAlī ibn Abī Tālib | علي بن أﺑﻲ طالب | 23 | 40 | 600 | 661 |
| Talha ibn ʿUbaidallāh | طلحة بن عبيد الله | 28 | 36 | 596 | 656 |
| az-Zubair ibn al-ʿAuwām | الزبير بن العوّام | 28 | 36 | 596 | 656 |
| ʿAbd ar-Rahmān ibn ʿAuf | عبد الرحمن بن عوف | 43 | 31 | 580 | 654 |
| Saʿd ibn Abī Waqqās | سعد بن أبي وقّاص | 23 | 55 | 600 | 675 |
| Abū ʿUbaida ibn al-Dscharrāh | أبو عبيدة بن الجراح | 40 | 18 | 584 | 640 |
| Saʿīd ibn Zaid | سعيد بن زيد | ? | 51 | ? | 672 |
Die ersten vier Personen der Liste werden von den Sunniten als die Raschidun, die rechtgeleiteten Kalifen bezeichnet. Die Lehre von der Paradiesverheißung an die zehn Prophetengefährten hat fast in alle sunnitischen Glaubensbekenntnisse Eingang gefunden.
# Die Brautprinzessin

Die Brautprinzessin (Originaltitel: The Princess Bride) ist der Titel eines 1973 erschienenen Buchs von William Goldman, in dem er vorgibt, das Buch nicht selbst verfasst, sondern nur gekürzt und bearbeitet zu haben. Das Original habe den Untertitel S. Morgensterns klassische Erzählung von wahrer Liebe und edlen Abenteuern. Es handelt sich bei dem Buch um ein modernes, komödiantisches Märchen an der Grenze zur Persiflage. Das Buch wurde 1987 verfilmt, im Deutschen mit dem geänderten Titel Die Braut des Prinzen.

## Inhalt

Der Inhalt dreht sich rund um das fiktive Buch Die Brautprinzessin – S. Morgensterns klassische Erzählung von wahrer Liebe und edlen Abenteuern. Zu Beginn erzählt Goldman in autobiografischer Form von seinen ersten angeblichen Kontakten mit dem Buch als zehnjähriger, am Lesen völlig uninteressierter Junge. Anschließend wird erzählt, wie Goldman für seinen Sohn die Geschichte auf die im Folgenden zu lesende Fassung kürzt.
Diese gekürzte Fassung des Buches ist die eigentliche Handlung, ein Märchen mit Prinz, Prinzessin, Wunderheiler und Kämpfern, in der sich Goldman immer wieder in kleinen Einlassungen zu Wort meldet und erklärt, welche Textstellen er aus welchem Grund gestrichen habe.
Grundsätzlich deckt sich die Handlung mit der des Films, sodass hier auf eine wiederholte Beschreibung verzichtet wird. Durch die – zum Teil bissigen – Kommentare, die Goldman immer wieder einfügt, ist die Sichtweise des Buches auf die „romantische Liebesgeschichte“ zwischen Butterblume und Westley allerdings erheblich pessimistischer. So endet zwar auch das Buch mit einem (vorläufigen) Happy End, doch die Prognose, die Goldman für seine Helden aufstellt, ist alles andere als rosig.

## Fortsetzung: Butterblumes Baby

Einige Neuauflagen des Romans (so auch die unten referenzierte deutsche Ausgabe von 2003) enthalten das erste Kapitel des angeblich ebenfalls aus der Feder S. Morgensterns stammenden Romans Butterblumes Baby, in dem die Handlung fortgesetzt wird. Darin wird Waverly, das Kind Westleys und Butterblumes, im Auftrag des Prinzen Humperdinck entführt. Goldman leitet dieses Kapitel mit einer (fiktiven) Erklärung ein, der zufolge die Übersetzung der vollständigen Version des florinesischen Werkes von Stephen King hätte geschrieben werden sollen. King habe Goldman die Übersetzung des ersten Kapitels trotz rechtlicher Schwierigkeiten mit den Erben S. Morgensterns aus Freundlichkeit überlassen.
Goldman schrieb keine weiteren Kapitel mehr.

## Verfilmung

In der Verfilmung Die Braut des Prinzen von Rob Reiner liest Peter Falk als Großvater seinem Enkel das Buch vor. Im Film fehlen jedoch die persiflierenden Textpassagen, in denen Goldman erklärt, warum er hier Kürzungen vorgenommen hat.

## Hörbuch

Es gibt auch ein deutsches Hörbuch, in dem Goldmans kompletter Originaltext vorgelesen wird. Bela B. liest Goldmans Kommentare und Jochen Malmsheimer den fiktiven Morgenstern-Text.
# Ďurďové

Ďurďové (ungarisch Gergőfalva – bis 1907 Gyurgyove) ist eine Gemeinde in der Nordwestslowakei mit 151 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) und gehört zum Okres Považská Bystrica, einem Kreis des Trenčiansky kraj.

## Geographie

Die Gemeinde befindet sich am Übergang vom Gebirge Strážovské vrchy in die Súľovské vrchy, im kleinen Talkessel Domanižská kotlina im Quellbereich des Baches Zákopčianka im Einzugsgebiet der Waag. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe von 450 m n.m. und ist 19 Kilometer von Považská Bystrica entfernt.
Nachbargemeinden sind Prečín im Norden, Domaniža im Osten, Čelkova Lehota im Südosten, Pružina (Ortsteil Briestenné und Hauptort) im Süden und Westen und Podskalie im Nordwesten.

## Geschichte

Im Gemeindegebiet von Ďurďové gab es eine slawische Grabstätte aus der großmährischen Zeit.
Der Ort wurde zum ersten Mal 1393 als Gergew schriftlich erwähnt und gehörte zuerst dem Abt von Skalka, später der Herrschaft der Burg Košeca und den Familien Ďurďovský und Lieskovský. 1598 standen 12 Häuser in Ďurďové, 1784 hatte die Ortschaft 27 Häuser, 26 Familien und 169 Einwohner, 1828 zählte man 25 Häuser und 239 Einwohner, die als Landwirte und Korbmacher beschäftigt waren.
Bis 1918 gehörte der Ort im Komitat Trentschin zum Königreich Ungarn und kam danach zur Tschechoslowakei beziehungsweise heute Slowakei. Von 1976 bis 1990 war Ďurďové Teil der Gemeinde Pružina.

## Bevölkerung

Gemäß der Volkszählung 2011 wohnten in Ďurďové 154 Einwohner, alle davon Slowaken.
149 Einwohner bekannten sich zur römisch-katholischen Kirche, ein Einwohner zur Evangelischen Kirche A. B. und ein Einwohner zu einer anderen Konfession. Zwei Einwohner waren konfessionslos und bei einem Einwohner wurde die Konfession nicht ermittelt.