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# Maltesischer Glatthaar Fox Terrier

Der Maltesische Glatthaar Fox Terrier ist eine international nicht anerkannte Terrierrasse, die sich über die letzten Jahrhunderte aus dem aus England importierten Fox Terrier entwickelt hat. Die Terrier findet man nicht nur auf der Hauptinsel Malta, sondern auch auf Gozo, wo sie gerne in den Dörfern für die Bekämpfung der Mäuse- und Rattenplage eingesetzt wurden.

## Herkunft und Geschichtliches

Ende des 19. Jahrhunderts brachten Engländer die ersten Terrier auf die Insel, wo sie überwiegend als Gebrauchshunde gehalten wurden. Viele dieser Hunde werden oft nicht gut gehalten, misshandelt und ausgesetzt und so findet man sie oft in den Tierheimen der Insel.

## Beschreibung

Gegenüber Fremden zeigt sich der Maltesische Glatthaar Fox Terrier zuweilen recht misstrauisch, aber gegenüber ihrer Familie sind sie liebevolle und hingebungsvolle Wegbegleiter. Sie haben einen ausgeprägten Jagdtrieb, recht mutig, aber von Natur aus nicht aggressiv und eignen sich deshalb auch als Familienhunde.
Es sind sehr agile Hunde mit einem schlanken und muskulösen Körperbau. Sie brauchen eine geduldige, konsequente Erziehung und eine ihrer Rasse adäquate Auslastung.

## Aussehen

Die Terrier haben ein sehr kurzes Fell ohne Unterwolle und meist einen rein weißen Körper. Es gibt sie mit brauner Maske, aber auch mit einer Tricolor-Maske und den typischen Flamen über den Augen. Ein gradliniger und schlanker bis muskulöser Körperbau und ein sehr feiner und schlanker Kopf.
# Sui Northern Gas Pipelines Limited FC

Der Sui Northern Gas Pipelines Limited Football Club, auch bekannt als SNGPL oder Sui Northern Gas, ist ein pakistanischer Werksverein der Sui Northern Gas Pipelines Limited. Der Verein aus Lahore spielt aktuell in der höchsten Liga des Landes, der Pakistan Premier League.

## Stadion

Der Verein trägt seine Heimspiele im Punjab-Stadion in Lahore aus. Das Stadion hat ein Fassungsvermögen von 10.000 Personen.

## Trainerchronik

Stand: Mai 2022
| Trainer | Nation | von | bis |
| Khaled Khan | Pakistan Pakistan | Januar 2014 | heute |
# Adolf von Huebbenet

Adolf Jakowlewitsch von Huebbenet (russisch Адольф Яковлевич фон Гюббенет; * 12. September 1830 in Pskow; † 24. März 1901 in Sankt Petersburg) war ein Staatsmann im Russischen Kaiserreich deutsch-baltischer Abstammung.

## Leben

Er studierte Rechtswissenschaft an der Kaiserlichen Universität St. Petersburg. 1869 wurde er Wirklicher Staatsrat, 1875 Geheimrat. 1882 wurde er Senator und 1889 Mitglied des Reichsrats. Von 1889 bis 1892 war er Minister der Verkehrswege. Er wurde 1892 verabschiedet. Seit 1889 war er Ehrenmitglied der Akademie der Wissenschaften.
Sein Grab von der Bildhauerin Marija Lwowna Dillon befindet sich auf dem Nowodewitschi-Friedhof im Moskauer Bezirk von Sankt Petersburg. Es ist als Kulturdenkmal Nr. 7810319125 der Russischen Föderation geschützt.
# Jobst Nagel

Jobst Nagel (* im 16. Jahrhundert; † im 16. Jahrhundert) war Domherr in Münster.

## Leben

Jobst Nagel entstammte dem westfälischen Adelsgeschlecht Nagel, welches seinen Ursprung in der Grafschaft Ravensberg hatte und sich im 16. Jahrhundert bis ins Rheinland und in die Niederlande verbreitete. Er war der Sohn des Hermann Nagel zu Königsbrück (1488–1552) und dessen Gemahlin Ursula von Schade zu Ihorst. Er erhielt nach dem 2. August 1569 auf Präsentation seines Bruders Johann eine münstersche Dompräbende. Jobst verzichtete bereits im Jahre 1572 auf seine Pfründe. Dietrich von Merveldt kam in den Besitz der Präbende. Jobsts Brüder Johann war ebenso Domherren in Münster.

## Quellen

* Das Bistum Münster 4,2. (Germania Sacra NF 17.2) Das Domstift St. Paulus zu Münster, bearbeitet von Wilhelm Kohl, herausgegeben vom Max-Planck-Institut für Geschichte, Göttingen, Verlag: Walter de Gruyter GmbH & Co. KG, Berlin/New York, ISBN 978-3-11-008508-2, Germania Sacra NF 17,2 Biografien der Domherren
# Duvert

Duvert ist der Familienname folgender Personen:
* Félix-Auguste Duvert (1795–1876), französischer Bühnenautor und Vaudevillist
* Tony Duvert (1945–2008), französischer Schriftsteller
# Demetri Martin

Demetri Martin (* 25. Mai 1973 in New York City, New York) ist ein US-amerikanischer Komiker, Schauspieler und Drehbuchautor.

## Leben
### Kindheit und Jugend

Demetri Martin, Sohn von Dean H. Martin, einem griechisch-orthodoxen Priester, und dessen Frau Lillian Martin, einer Ernährungsberaterin, wuchs in Toms River im US-Bundesstaat New Jersey auf. Seine Familie schuf sich zudem ein zweites finanzielles Standbein, indem sie in Beachwood (New Jersey) ein Restaurant eröffnet hatte.
Nach seinem Abschluss an der Yale University, im Jahr 1995, schrieb sich Martin an der New York University School of Law ein, um Rechtswissenschaft zu studieren. Ein Jahr vor dem regulären Ende brach er, trotz Einwände seiner Eltern, sein Studium ab, um es als Standup-Comedian zu versuchen.

### Karriere

2001 erfolgte für Martin der Durchbruch, als er in Premium Blend, einer Sendung für Nachwuchskomiker auf dem Spartenkanal Comedy Central zu sehen war. Mit seiner eigenen Show If I … gewann er im Jahr 2003 im schottischen Edinburgh den Edinburgh Comedy Award. Im selben Jahr nahm ihn der bekannte Talkshow-Moderator Conan O’Brien unter Vertrag, für den Martin bis 2004 in über 130 Ausgaben der Late Night Show with Conan O’Brien als Pointenschreiber tätig war. 2008 bekam er zudem mit Important Things with Demetri Martin seine eigene Sendung auf Comedy Central.
Martins Karriere als Schauspieler begann im Jahr 2002 in einer kleinen Nebenrolle in der Filmkomödie Reine Nervensache 2 an der Seite von Billy Crystal und Robert De Niro. Ebenfalls einen Kurzauftritt absolvierte Martin 2008 in der Komödie Paper Heart. Seinen internationalen Durchbruch erzielte er jedoch erst im Jahr 2009, als er in Taking Woodstock unter der Regie von Ang Lee den LGBT-Aktivisten Elliot Tiber verkörperte.

## Filmografie (Auswahl)

Darsteller
* 2002: Reine Nervensache 2 (Analyze That)
* 2008: The Rocker – Voll der (S)Hit
* 2009: Taking Woodstock (Taking Woodstock)
* 2011: Take Me Home Tonight (Take Me Home Tonight)
* 2011: Contagion
Drehbuchautor
* 2016: Dean

## Veröffentlichungen

* 2006: These Are Jokes (Videoalbum, US: Platin)
* 2011: This Is a Book. ISBN 978-0-446539708
* 2013: Point your Face at This
# Maiwa-Yak

Der Maiwa-Yak ist eine Rasse des Hausyaks. Da die gezielte Züchtung beim Yak noch nicht sehr weit fortgeschritten ist, weisen Yak-Rassen insgesamt weniger rassetypische Eigenschaften auf, als dies beispielsweise bei europäischen Landrinderrassen in der Mitte des 19. Jahrhunderts der Fall war. Daher sind phänotypische Unterschiede beim Hausyak vor allem durch die geographische Trennung weit auseinanderliegender Standorte zu erklären.
Der Maiwa-Yak wird im Kreis Maiwa am östlichen Rand des Qinghai-Hochlandplateaus gezüchtet. Das Klima ist sehr trocken und kalt und dadurch für die Hausrindhaltung weitgehend ungeeignet. Die Rasse geht auf die Herden von etwa 200 Nomadenfamilie zurück, die nach 1919 aus Sêrtar und Luhuo in diese Region abwanderten. Bei der Rasse spielt Milch- und Fleischleistung eine Rolle, da die Nomaden an die dort lebende Bevölkerung, die überwiegend von Ackerbau lebt, Milch und Fleisch verkaufen konnten. Der Maiwa-Yak ist außerdem eine sehr ausgeprägtes Arbeitstier, das insbesondere in sumpfigem Gelände als Last- und Zugtier eingesetzt werden kann. Etwa 64 Prozent der Maiwa-Yaks sind schwarz, 17 Prozent sind schwarz-weiß gefleckt.
# Suriya Thata

Suriya Thata (thailändisch สุริยา ทาตา; * 27. Januar 1998) ist ein thailändischer Fußballspieler.

## Karriere

Bevor Suriya Thata im Juli 2022 einen Vertrag beim Thai League 3Drittligisten Prime Bangkok FC unterschrieb, spielte er für die Drittligisten Chainat United FC, Ubon Kruanapat FC und Thawi Watthana Samut Sakhon United FC. Bei Prime Bangkok stand er zwei Spielzeiten unter Vertrag. Für den Verein aus der Hauptstadt Bangkok bestritt er 28 Ligaspiele in der Bangkok Metropolitan Region der Liga. Im Juli 2024 wechselte er zum Zweitligisten Police Tero FC. Sein Zweitligadebüt gab Thata am 18. August 2024 (2. Spieltag) im Heimspiel gegen Nakhon Si United FC. Bei dem 2:1-Erfolg stand er in der Startelf und spielte die kompletten 90 Minuten.
# Holzhacker

Holzhacker steht für:
Holzhacker ist der Familienname folgender Personen:
* Maria Magdalena Hofmarcher-Holzhacker (* 1959), österreichische Gesundheitsökonomin
* Felix Holzhacker (* 2002), österreichischer Fußballspieler
Siehe auch:
# Stadtkirche Krakow am See

Die evangelische Stadtkirche Krakow am See ist eine im Kern frühgotische Saalkirche in Krakow am See im Landkreis Rostock in Mecklenburg-Vorpommern. Sie gehört zur Kirchengemeinde Krakow am See in dem Kirchenkreis Mecklenburg der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Norddeutschland (Nordkirche).

## Geschichte und Architektur

Die Kirche ist ein flachgedeckter rechteckiger Backsteinbau, die heutige Form ist von Umbauten nach Bränden in den Jahren 1358 und 1698 bestimmt. Die Baugeschichte ist noch ungeklärt. Der Kastenchor stammt aus der Zeit um 1280, der östliche Blendengiebel ist mit einem Blendenkreuz versehen, im Innern sind rundbogige Sockelnischen angeordnet. Vermutlich nach 1358 wurden eine ursprünglich dreischiffige Hallenkirche von zwei Jochen Länge und ein eingebauter Westturm errichtet, wahrscheinlich wurden später die oberen Turmgeschosse und Seitenschiffe abgebrochen, die Arkaden geschlossen und die Fenster erneuert. Vermutlich zu Anfang des 18. Jahrhunderts wurde ein lichter Einheitsraum geschaffen; der westliche Dachreiter wurde nach 1759 aufgesetzt. Der Westgiebel, das Westportal und die Südvorhalle mit anschließender Sakristei stammen vom Ende des 19. Jahrhunderts. Vom mittelalterlichen Bauwerk stammen nur die Ostwand und Teile der Umfassungsmauern. Im Jahr 1993 wurde die barocke Architekturfarbigkeit wiederhergestellt.

## Ausstattung

Der Altaraufsatz von 1708 ist mit reicher Schnitzerei und Reliefs versehen, im Hauptfeld ist ein Kalvarienberg vor einer Stadtkulisse, in der Predella das Abendmahl dargestellt, flankiert von Figuren der Evangelisten, der Auszug fehlt (siehe Dorfkirche Duckow). Die Kanzel stammt von 1705, am Korb sind weiß gefasste Evangelistenreliefs zwischen gedrehten Säulen angebracht; der Schalldeckel ist mit einer bekrönenden Figur des Salvators über Akanthusvoluten, Fruchtgehängen und reichem Rankenwerk verziert. Gemalte Wappen von 1744 sind an der Orgelempore zu finden. Die Glocke wurde 1905 vom Zweigbetrieb M & O Ohlsson aus Lübeck geschaffen und hat den Schlagton a$^1$+6.

## Orgel

Die Orgel ist ein Werk von Friedrich Friese III aus dem Jahr 1891 mit zehn Registern auf zwei Manualen und Pedal, das um 1900 durch Marcus Runge um zwei Register erweitert und 1994 restauriert wurde. Die Disposition der Orgel lautet:
I Manual C–f$^3$ :
| Principal | 8′ |
| Viola di Gamba | 8′ |
| Floete | 8′ |
| Gedakt | 8′ |
| Octave | 4′ |
| Octave | 2′ |
| Nassard | 2 $^2$⁄$_3$′ |
II Manual C–f$^3$ :
| Lieblich Gedakt | 8′ |
| Salicional | 8′ |
| Floete | 4′ |
Pedal C–d$^1$ :
| Subbass | 16′ |
| Octavbass | 8′ |
* Koppeln: Pedal Koppel, Manual Koppel
# Johann Fischbach

Johann (Franz) Fischbach (* 5. April 1797 in Grafenegg in Niederösterreich; † 19. Juni 1871 in München) war ein österreichischer Maler.

## Leben

Johann Fischbach wurde als Sohn eines Gräflich Breunerschen Haushofmeisters geboren und studierte an der Wiener Akademie, die ihm 1821 den Großen Preis für eine „ideale Landschaft“ verlieh. Er kam 1840 nach Salzburg und war hier als anerkannter Maler tätig, der das Kunstleben nachhaltig beeinflusste. Er war auch an der Gründung des dortigen Kunstvereins maßgeblich beteiligt und betrieb hier eine kleine Akademie, an der auch Josef Mayburger, Hans Makarts Vater und dessen Schwager Johann Rüssemayer teilnahmen und auch Hans (Johann) Makart selbst nahm hier als Kind erste Malversuche vor. Die erste Ausbildung von Josef Mayburger hat Fischbach dabei maßgeblich gefördert. Besonders bekannt wurden seine Malerischen Ansichten von Salzburg und Oberösterreich, die als Stahlstich reproduziert weite Verbreitung fanden. 1851 baute Fischbach im Schweizerhausstil umgeben von einem weiträumigen Park, den er vollendet gestaltete, seine eigene Villa in Salzburg-Aigen (heute als Fischbachvilla bekannt). Nach dem frühen Tod seines äußerst begabten Sohnes August floh Fischbach tiefbetroffen aus Salzburg und verbrachte sein letztes Lebensjahrzehnt nun in München, wo er hochgeachtet 1871 im Alter von 74 Jahren starb.
Fischbach ist mit Moritz von Schwind und Ludwig Richter einer der angesehensten Vertreter des österreichischen Biedermeier, der mit hoher malerischen Sensibilität vor allem die Behaglichkeit, das Träumerisch-Gemütsvolle darstellt, aber dabei nie den Realitätsbezug aufgibt. Auf der steten Suche nach einer „heilen Welt“ und einer vollendeten Eintracht von Natur und Mensch findet er im bäuerlichen Leben diese Ideale der Romantik und des Biedermeier am ehesten verwirklicht. Er zeigt eine schwärmerische Liebe zum Wald und zum Almleben, zum schroffen Hochgebirge und zu bäuerlichen Landschaftsbildern und malt Fischer, Schmuggler und Jäger, Hirten und Sennerinnen in der Landschaft, ohne dabei je in die Glätte einer salonhaften Malerei zu verfallen. Seine Wolkenstudien wurden und werden mit den sehr verwandten Studien von Adalbert Stifter verwechselt.
Fischbach malte zumeist Landschaften, versuchte sich aber auch im Genre, in Bildnissen, Architekturstücken und Stillleben. Er war ein gewissenhafter Zeichner, was er besonders in seinen Kohlezeichnungen die Waldbäume Deutschlands bewies, deren Vervielfältigung durch Fotografie seinen Namen in weiteren Kreisen bekannt machte. In der Neuen Pinakothek zu München befindet sich ein bedeutendes Bild von ihm, die Partie bei Salzburg. Besonders schätzte er auch kleinformatige Aquarelle, die seinen poetischen Qualitäten in jeder Weise gerecht werden.

## Grabstätte

Die Grabstätte von Johann Fischbach befindet sich auf dem Alten Südlichen Friedhof in München (Gräberfeld 32 – Reihe 3 – Platz 30) Standort48.12580833333311.564338888889.

## Werke (Auswahl)

* Salzburger Ansicht mit dem Kapu­ziner­berg, 1844
* Vesperbrot, 1831
# Douanne

Douanne ist der französische Name:
* der Gemeinde Twann
* des Twannbachs
# Magyar Általános Gépgyár

Magyar Általános Gépgyár, kurz MÁG, war ein ungarischer Hersteller von Automobilen, Motoren und Flugzeugen. Der Name bedeutet auf Deutsch: Ungarische allgemeine Maschinenfabrik.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1884 von Daniel Podvinecz und Vilmos Heisler als Maschinenhandlung & Maschinenagentur in Budapest gegründet, die ab Juli 1895 als Mühlenbau- und Maschinenfabrik geführt wurde. Um 1902 montierten Podvinecz & Heisler im Auftrag der Leesdorfer Automobilwerke einen Kleinwagen. Nach Auflösung des Leesdorfer Unternehmens konnten sie die Produktionsanlagen und Restbestände der österreichischen Automobilfabrik günstig erwerben.
Automobile mit dem Markennamen Phönix nach Lizenz von Cudell wurden zwischen 1904 und 1912 hergestellt. Andere Quellen geben dafür abweichende Zeiträume an. 1900–1908, 1900–1911, 1900–1912 und 1906–1907.
1908 erwarben Podvinecz & Heisler die Bestände der liquidierten Alba Automobilwerke in Triest. Deren kleineres Modell mit 24 PS wurde als Phönix-Pkw verkauft, das größere mit einem 45 PS Aster-Motor ausgestattete Modell boten sie als Bus und Lkw ebenfalls unter dem Namen Phönix an.
Der Markenname MÁG wurde ab 1912 für Fahrzeuge nach eigenen Entwürfen verwendet. 1916 erfolgte der Umzug nach Mátyásföld, dort wurden bis 1919 Austro-Daimler-Flugmotoren in Lizenz gefertigt und etwa 200 Flugzeuge der Automobil- und Aviatikwerke AG und Fokkerwerke hergestellt. 1922 übernahm MÁG die ungarischen Fiat-Werke. Die Gesellschafter beschlossen 1929 die Liquidation der MÁG, aber erst 1933 wurden alle Arbeiten eingestellt und die Auflösung der Firma war endlich im April 1941 abgeschlossen.

## Fahrzeuge

Insgesamt entstanden zwischen 1902 und 1929 etwa 2100 Automobile. Die Modelle 25 PS und 35 PS mit Vierzylindermotoren wurden zwischen 1912 und 1914 produziert. Von 1920 bis etwa 1923 wurde für den Export von rund 50 Pkw nach England der Markenname WOHL-MÁG verwendet.
1924 begann MÁG mit der Herstellung des Modells Magomobil mit Vierzylindermotor und 1800 cm³ Hubraum, das auch exportiert werden konnte. Eine andere Quelle nennt einen Hubraum von 1292 cm³ mit 62 mm Bohrung und 107 mm Hub. Die Motorleistung lag bei 20 PS mit dem das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/ h erreichte. Der Radstand betrug 2800 mm bei einer Spurweite von 1220 mm. Das Chassis wog 720 kg bei einem Gesamtgewicht von 980 kg in der Ausführung als Doppelphaeton. Der Tankinhalt lag bei 25 Litern. 1926 entstand zusätzlich das Luxusautomobil Magosix mit Sechszylindermotor und 2400 cm³ Hubraum und die Modellreihe Magotax.
# Suriya Loganathan

Suriya Loganathan (* 7. Juli 1990 in Pudukkottai, Tamil Nadu) ist eine indische Leichtathletin, die sich auf den Langstreckenlauf spezialisiert.

## Sportliche Laufbahn

Erste internationale Erfahrungen sammelte Suriya Loganathan bei den Hallenasienspielen 2009 in Hanoi, bei denen sie in 9:51,19 min den sechsten Platz im 3000-Meter-Lauf belegte. Zwei Jahre später nahm sie über 5000 Meter an den Asienmeisterschaften in Kōbe teil und erreichte dort in 17:19,44 min Rang neun. Bei den Hallenasienmeisterschaften in Hangzhou im Jahr darauf kam sie in 9:09,81 min auf Platz acht über 3000 Meter und bei den Asienmeisterschaften in Pune 2013 wurde sie über 10.000 Meter in 34:43,67 min Siebte. 2016 siegte sie bei den Südasienspielen in Guwahati in 15:45,75 min bzw. 32:39,86 min über 5000 und 10.000 Meter. 2017 nahm sie erneut an den Asienmeisterschaften in Bhubaneswar teil und wurde dort im 5000-Meter-Lauf, wie auch über 10.000 Meter Vierte. 2018 nahm sie erstmals an den Commonwealth Games im australischen Gold Coast teil und wurde dort in 32:23,26 min 13. über 10.000 Meter. Ende August erfolgte die Teilnahme an den Asienspielen in Jakarta und wurde dort in 15:49,30 min Fünfte über 5000 Meter sowie in 32:42,08 min Sechste über 10.000 Meter.
2012, 2013 und 2015 sowie 2018 und 2019 wurde Loganathan indische Meisterin im 10.000-Meter-Lauf sowie 2012, 2013 und 2018 auch über 5000 Meter. Ihr Adoptivbruder Govindan Lakshmanan ist ebenfalls ein erfolgreicher indischer Leichtathlet, mit dem sie auch gemeinsam trainiert.

## Bestleistungen

* 3000 Meter: 9:04,5 min, 24. April 2016 in Neu-Delhi (indischer Rekord)
** 3000 Meter (Halle): 9:09,81 min, 19. Februar 2012 in Hangzhou (indischer Rekord)
* 5000 Meter: 15:39,18 min, 13. Februar 2018 in Jakarta
* 10.000 Meter: 32:23,56 min, 9. April 2018 in Gold Coast
* Halbmarathon: 1:10:31 h, 19. November 2017 in Neu-Delhi
# Holzhafen (Naturschutzgebiet)

Der Holzhafen ist ein Hafenbecken im Süden der Billwerder Bucht in Hamburg und ein nach diesem Hafenbecken benanntes Naturschutzgebiet.

## Naturschutzgebiet

Das Naturschutzgebiet wurde im März 2013 als 32. Naturschutzgebiet in der Stadt Hamburg ausgewiesen. Es erstreckt sich auf einer Fläche von rund 80 Hektar und umfasst den südlichen Teil der Halbinsel Kaltehofe sowie Wasser- und Süßwasserwattflächen des Holzhafens. Darüber hinaus ist eine Fläche im Süden des Holzhafens bis zur Autobahn 1 sowie die bewaldete Fläche zwischen dem Yachthafen und der Autobahn in das Schutzgebiet einbezogen. Die Fläche im Süden des Holzhafens war bis 2008 eingedeicht. Sie wurde als Ausgleichsmaßnahme für den sechsspurigen Ausbau der Autobahn 7 rückgedeicht und Priele angelegt. Hier entwickeln sich Auwald und Röhricht­flächen. Südlich der Autobahn 1 schließt sich das Naturschutzgebiet „Auenlandschaft Obere Tideelbe“ an.
Die Ausweisung des Holzhafens als Naturschutzgebiet dient auch als Ausgleichsmaßnahme für die Teilzuschüttung des Mühlenberger Lochs im Zuge der Airbus-Werkserweiterung und der dabei verlorengegangenen Wattflächen. Das Naturschutzgebiet ist zusätzlich als EU-Vogelschutzgebiet gemeldet. Der BUND kritisierte, dass der Holzhafen bereits vor der Unterschutzstellung ein faktisches Vogelschutzgebiet darstellte und der ökologische Wert des Gebietes nicht neu geschaffen wurde. Es könnte somit nicht für die Kohärenz­sicherung des Natura-2000-Netzwerkes genutzt werden.
Die Uferbereiche im Holzhafen sind auf weiten Strecken mit Deckwerken aus Steinen und Schlacke geschützt. Diese sollen zurückgebaut werden, um eine natürliche Besiedelung des Ufers zu ermöglichen. Die Wasserflächen im Osten des Holzhafens sind teilweise aus dem Naturschutzgebiet ausgespart. Hier verläuft die Fahrrinne zum Yachthafen in der Alten Dove Elbe.
Der Holzhafen verfügt über ausgedehnte, tide­beeinflusste Wasser- und Wattflächen. Hier sind u. a. Pfeifente, Schnatterente und Spießente heimisch. Der Holzhafen stellt ein wichtiges Rastgebiet für Zugvögel wie Löffelente, Krickente und Brandgans sowie andere Wasser- und Watvögel dar. Gleichzeitig ist er wichtiges Nahrungs-, Laich- und Aufwuchsgebiet für Fische. Im Naturschutzgebiet kommen in Hamburg vom Aussterben bedrohte Pflanzenarten wie Lanzettblättriger Froschlöffel, Spreizendes Greiskraut und Schierlings-Wasserfenchel vor.
Das Naturschutzgebiet ist vom Moorfleeter Hauptdeich aus gut einsehbar. Das Gebiet wird von der Gesellschaft für ökologische Planung und dem Landesverband Hamburg der Schutzgemeinschaft Deutscher Wald betreut.
# Adolf Gerteis

Adolf Gerteis (* 30. April 1886 in Freiburg im Breisgau; † 27. Januar 1957 in Frankfurt am Main) war ein deutscher Eisenbahnbeamter und von 1940 bis 1945 Präsident der Generaldirektion der Ostbahn (Gedob).

## Leben
### Bahnkarriere

Der als Sohn eines Kaufmanns geborene Gerteis studierte von 1905 bis 1910 an der TH Hannover Eisenbahn- und Straßenbau. Nach dem 1911 absolvierten Diplom ging Gerteis zu den Preußischen Staatseisenbahnen und wurde als Regierungsbauführer dem Bezirk der Eisenbahndirektion Essen zugeordnet. Diese Ausbildung schloss er 1915 mit dem zweiten Staatsexamen erfolgreich ab und wurde als Regierungsbaumeister in den planmäßigen Dienst übernommen. Während des Ersten Weltkriegs war er Frontoffizier.
Nach Kriegsende und der Übernahme der Länderbahnen durch die Deutsche Reichsbahn blieb Gerteis im Eisenbahndienst und arbeitete von 1919 bis 1930 in wechselnden Positionen als „Hilfsarbeiter“, Vorstand eines Reichsbahnneubauamtes und Hilfsdezernent bei der Reichsbahndirektion Frankfurt/Main. 1930 bis 1932 war er Vorstand des Betriebsamtes Arnstadt (Thüringen), 1932 bis 1933 Dezernent im Reichsbahn-Zentralamt Berlin und 1933 bis 1934 bei der Reichsbahndirektion Münster. Gerteis wechselte 1934 als Vorstandsmitglied zur Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE), wo er maßgeblich an der Einführung der neuen, unter Federführung von Paul Mauck, dem maschinentechnischen Direktor der LBE, entworfenen Doppelstock-Wendezüge für den Schnellverkehr zwischen Hamburg und Lübeck beteiligt war. Mit der Verstaatlichung der LBE kam Gerteis 1938 zurück zur Reichsbahn, wo er Betriebsleiter der Reichsbahndirektion Essen wurde.

### Generaldirektion der Ostbahn

Gerteis trat zum 1. April 1936 der NSDAP bei (Mitgliedsnummer 3.741.602). 1939 wurde er zum Vizepräsidenten, 1940 zum Präsidenten der Generaldirektion der Ostbahn in Krakau ernannt. In seiner Funktion war er entscheidend an der Ermordung von Millionen europäischer Juden beteiligt, die mit der Ostbahn in die Vernichtungslager in den Osten des Generalgouvernements deportiert wurden.

### Nach 1945

1948 bis 1950 war Gerteis Oberbetriebsleiter der Generalbetriebsleitung West in Bielefeld. 1950 wurde er zum Vizepräsidenten der Deutschen Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebiet (Hauptverwaltung) und anschließend zum stellvertretenden Präsidenten der Deutschen Bundesbahn und ständigen Stellvertreter des Generaldirektors der Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn ernannt. Diese Funktion hatte er bis zu seinem Eintritt in den Ruhestand 1952 inne. Anlässlich seiner Verabschiedung wurde er mit dem Großen Verdienstkreuz der Bundesrepublik Deutschland ausgezeichnet, die TH Hannover hatte ihm 1951 bereits die Ehrendoktorwürde verliehen. Auf seine Initiative ging Anfang der 1950er Jahre die Neubegründung der Eisenbahntechnischen Rundschau zurück.