# Großer Preis der USA 1973

Der Große Preis der USA 1973 (offiziell XVI United States Grand Prix) fand am 7. Oktober auf dem Watkins Glen Grand Prix Race Course in Watkins Glen statt und war das fünfzehnte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

## Berichte
### Hintergrund

Der Große Preis der USA sollte der 100. und letzte Grand Prix des bereits zum dritten Mal als Weltmeister feststehenden Jackie Stewart werden. Mit Spannung wurde das Duell um den zweiten Platz zwischen Emerson Fittipaldi und François Cevert sowie der Ausgang der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft erwartet. Lotus und Tyrrell hatten in diesem Fall noch Titelchancen.
Einige Teams reisten mit drei Fahrzeugen an. McLaren setzte erneut auf Jody Scheckter und bei Tyrrell wurde Chris Amon wie bereits beim Großen Preis von Kanada zwei Wochen zuvor als dritter Fahrer engagiert. Shadow meldete einen dritten Werkswagen für Brian Redman, der somit zu seinem einzigen Grand-Prix-Einsatz in diesem Jahr kam. Jochen Mass hingegen absolvierte bereits seinen dritten Einsatz am Steuer eines zusätzlichen Surtees. Clay Regazzoni kehrte ins B.R.M.-Werksteam zurück. Am Steuer des dritten Werks-Brabham wurde Rolf Stommelen von John Watson vertreten.
Den Platz im zweiten Wagen von Frank Williams erhielt an diesem Wochenende der ehemalige Ferrari-Stammpilot Jacky Ickx.

### Training

Trotz eines Unfalls fuhr Ronnie Peterson im Freitags-Training die schnellste Rundenzeit, blieb als einziger Fahrer unter 1:40 Minuten und demonstrierte damit seine Ambitionen, die neunte Pole-Position des Jahres zu erreichen, was damals einen Rekord darstellte.
Während des Trainings am Samstagvormittag verunglückte François Cevert bei hoher Geschwindigkeit. Er kollidierte mit den Leitplanken und war sofort tot. Aufgrund dieser traurigen Nachricht sank die Motivation der übrigen Fahrer, sodass niemand mehr die von Peterson am Vortag aufgestellte Rundenbestzeit unterbot und der Schwede tatsächlich erneut den ersten Startplatz erreichte. Neben ihm startete Carlos Reutemann aus der ersten Reihe. Dahinter teilten sich Emerson Fittipaldi und James Hunt die zweite Reihe.

### Rennen

Das Team Tyrrell entschied, aus Respekt vor seinem tödlich verunglückten Fahrer Cevert die beiden verbliebenen Wagen von Stewart und Amon vom restlichen Rennwochenende zurückzuziehen. Damit war die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft automatisch zugunsten von Lotus entschieden.
Peterson setzte seine Pole in eine Führung um, die er bis ins Ziel nicht mehr abgab. Dahinter überholte Hunt in der fünften Runde Reutemann und nahm den zweiten Platz ein. Denis Hulme gelangte an Mike Hailwood und Emerson Fittipaldi vorbei auf den vierten Rang.
Peterson konnte sich während des gesamten Rennens nicht wesentlich von Hunt absetzen. Reutemann folgte hingegen mit deutlichem Abstand. Fittipaldi fiel durch einen Boxenstopp zurück, den er einlegen musste, nachdem er seine Reifen bei einem abrupten Bremsmanöver beschädigt hatte. Dieses war nötig gewesen, um dem sich drehenden Scheckter auszuweichen.
Bis zuletzt sah Hunt Chancen auf den Sieg, kreuzte jedoch letztendlich knappe sechs Zehntelsekunden hinter Peterson die Ziellinie.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 02 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 04 | Italien Arturo Merzario | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 05 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 06 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 29 | Neuseeland Chris Amon | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 00 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 07 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 08 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team | 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 11 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing | 12 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 15 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 17 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 31 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Racing Team | 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 19 | Schweiz Clay Regazzoni | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 20 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 21 | Osterreich Niki Lauda | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 23 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 24 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 30 | Deutschland Jochen Mass | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 25 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 26 | Belgien Jacky Ickx | Iso-Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 27 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 28 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Ensign N173 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:39,657 | 196,261 km/h | 01 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:40,013 | 195,563 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:40,393 | 194,822 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:40,444 | 194,723 km/h | DNS |
| 05 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:40,520 | 194,576 km/h | 04 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:40,635 | 194,354 km/h | 05 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:40,844 | 193,951 km/h | 06 |
| 08 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:40,895 | 193,853 km/h | 07 |
| 09 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:40,907 | 193,830 km/h | 08 |
| 10 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:41,125 | 193,412 km/h | 09 |
| 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:41,321 | 193,038 km/h | 10 |
| 12 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 1:41,455 | 192,783 km/h | 11 |
| 13 | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:41,679 | 192,358 km/h | 12 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:42,247 | 191,290 km/h | 13 |
| 15 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:42,417 | 190,972 km/h | 14 |
| 16 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:42,468 | 190,877 km/h | 15 |
| 17 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:42,517 | 190,786 km/h | 16 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:42,752 | 190,350 km/h | 17 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:42,848 | 190,172 km/h | 18 |
| 20 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:43,166 | 189,586 km/h | 19 |
| 21 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:43,387 | 189,180 km/h | 20 |
| 22 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:43,543 | 188,895 km/h | 21 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:43,650 | 188,700 km/h | 22 |
| 24 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:43,885 | 188,274 km/h | 23 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:43,887 | 188,270 km/h | 24 |
| 26 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:44,478 | 187,205 km/h | 25 |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:45,032 | 186,218 km/h | 26 |
| 28 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:45,441 | 185,495 km/h | 27 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 59 | 0 | 1:41:15,779 | 01 | |
| 02 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 59 | 0 | + 0,668 | 04 | 1:41,652 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 59 | 0 | + 22,930 | 02 | |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 59 | 0 | + 50,226 | 08 | |
| 05 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 59 | 0 | + 1:20,367 | 07 | |
| 06 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 59 | 1 | + 1:47,945 | 03 | |
| 07 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 58 | 0 | + 1 Runde | 23 | |
| 08 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 58 | 0 | + 1 Runde | 15 | |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 58 | 1 | + 1 Runde | 14 | |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 58 | 0 | + 1 Runde | 26 | |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 57 | 0 | DNF | 17 | |
| 12 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 19 | |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 18 | |
| 14 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 57 | 0 | + 2 Runden | 20 | |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 55 | 0 | + 4 Runden | 22 | |
| 16 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 55 | 0 | + 4 Runden | 11 | |
| – | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 52 | 0 | NC | 25 | |
| – | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 39 | 0 | DNF | 10 | |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 35 | 0 | DNF | 16 | |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 35 | 3 | DNF | 21 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 34 | 0 | DNF | 06 | |
| – | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 32 | 0 | DNF | 09 | |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 7 | 0 | DNF | 24 | |
| – | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 | 0 | DNF | 27 | – |
| DSQ | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 5 | 0 | – | 13 | – |
| DNS | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | – | 05 | – |
| DNS | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | – | 12 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 71 |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 55 |
| 03 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 52 |
| 04 | Frankreich François Cevert † | Tyrrell-Ford | 47 |
| 05 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren-Ford | 38 |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 26 |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 16 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | March-Ford | 14 |
| 09 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari / McLaren-Ford / Iso-Ford | 11 |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 9 |
| 11 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees-Ford | 7 |
| 12 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | 6 |
| 13 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow-Ford | 5 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow-Ford | 4 |
| 15 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 3 |
| 16 | Italien Andrea de Adamich | Surtees-Ford / Brabham-Ford | 3 |
| 17 | Osterreich Niki Lauda | B.R.M. | 2 |
| 18 | Schweiz Clay Regazzoni | B.R.M. | 2 |
| 19 | Neuseeland Chris Amon | Tecno / Tyrrell-Ford | 1 |
| 20 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso-Ford | 1 |
| 21 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Ford | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March-Ford | 0 |
| 23 | Deutschland Jochen Mass | Surtees-Ford | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees-Ford | 0 |
| 25 | Frankreich Henri Pescarolo | March-Ford / Iso-Ford | 0 |
| 26 | Italien Nanni Galli | Iso-Ford | 0 |
| 27 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | McLaren-Ford | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Shadow-Ford | 0 |
| 29 | Vereinigtes Konigreich David Purley | March-Ford | 0 |
| 30 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 0 |
| 31 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 0 |
| 32 | Brasilien 1968 Luiz Bueno | Surtees-Ford | 0 |
| 33 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Ensign-Ford | 0 |
| 34 | Australien Tim Schenken | Iso-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Iso-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus-Ford | 0 |
| – | Schweden Reine Wisell | March-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Roger Williamson † | March-Ford | 0 |
| – | Neuseeland Graham McRae | Iso-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | B.R.M. | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 92 (96) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 82 (86) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 58 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 22 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 14 |
| 06 | Italien Ferrari | 12 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 12 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 9 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 7 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 2 |
| 11 | Italien Tecno | 1 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |