# Targa Florio 1949

Die 33. Targa Florio, auch XXXIII Targa Florio, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 20. März 1949 statt. Gleichzeitig war das Rennen der neunte Giro di Sicilia, auch 9° Giro di Sicilia.

## Die Vorgeschichte

Im Frühjahr 1949 kehrte Targa-Florio-Gründer Vincenzo Florio in das Organisationskomitee des Rennens zurück. 1933 war er unfreiwillig ausgeschieden und musste mitansehen, wie in den späten 1930er-Jahren aus dem einst großen Straßenrennen eine mittelklassige Voiturette-Veranstaltung wurde. Hintergrund der Rückkehr war ein Streit zwischen Raimondo Lanza di Trabia, Florios Neffen, der als Vorsitzender von Comitato Sportivo Motoristico Sicilano das Rennen nunmehr organisierte, und der Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI), dem italienischen Motorsportverband. Dieser wollte verstärkt in die Organisation der Targa und des Giro di Sicila eingreifen, was di Trabia rundweg ablehnte. Gemeinsam mit seinen Mitstreitern gründete er daraufhin die Commissione Sportiva Automobilistica Siciliana, den vom Zentralverband unabhängigen sizilianischen Automobilverband. Das Angebot, diesem Verband als Präsident vorzustehen, lehnte Vincenzo Florio ab und überließ diese Position seinem Neffen, um sich in seiner alten und neuen Position als Vorsitzer des Veranstaltungskomitees um die Organisation des Rennens kümmern zu können.
Der zweifache Targa-Florio-Sieger Tazio Nuvolari war Ehrengast des Rennens. Nach seiner Anwesenheit beim Gala-Diner fuhr er am Tag vor dem Rennen im Alfa Romeo 8C einige Ehrenrunden durch Palermo. Sein schlechter Gesundheitszustand – Nuvolari litt unter fortgeschrittenem Asthma bronchiale – machte eine Rennteilnahme unmöglich. Dadurch zerschlug sich di Trabias Idee, Nuvolari als Beifahrer im Maserati von Emilio Romano zu melden.

## Das Rennen
### Die Route

Palermo – Trapani – Marsala – Castelvetrano – Sciacca – Agrigento – Caltanissetta – Enna – Gela – Ragusa – Noto – Siracusa – Catania – Messina – Sant’Agata di Militello – Cefalù – Palermo

### Teams, Hersteller und Fahrer

Erstmals nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs war mit Frazer Nash ein nichtitalienisches Team gemeldet. Das Fahrzeug – ein Frazer Nash High Speed – das im Firmenstandort in London extra für das Rennen gebaut worden war und einen 2-Liter-BMW-Motor hatte, fuhr ein Frazer-Nash-Mitarbeiter nach Palermo. Einsatzfahrer war Dorino Serafini und sein Beifahrer der Mailänder Fahrzeughändler Rodolfo Haller. Das zweite von Frazer Nash nach Sizilien gebrachte Fahrzeug war ein weitgehend serienmäßiger Bristol 400, den Giovanni Lurani steuerte. Dessen Beifahrer war Frazer-Nash-Miteigentümer Harold John Aldington.
Vorjahressieger Clemente Biondetti trat erneut für die Scuderia Inter, die Rennmannschaft von Igor Troubetzkoy und Bruno Sterzi, an. Einsatzfahrzeug war diesmal ein Ferrari 166 Spyder Corsa. Einen Spyder Corsa fuhr auch Giovanni Bracco. Sein Beifahrer war wie im Vorjahr der junge Umberto Maglioli. Sein Renndebüt gab der Ferrari 166 MM, der für viele Ferraristi den Beginn der Erfolgsgeschichte des Sportwagenbauers markiert. Weitreichende Bekanntheit erreichte das Rennwagenmodell durch den Gesamtsieg von Luigi Chinetti und Patrick Mitchell-Thomson, 2. Baron Selsdon, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949, das drei Monate später stattfand. Bei der Targa steuerte Ferrari-Werksfahrer Franco Cortese das erste gebaute 166-MM-Chassis.
Ein neuer Hersteller war die Officine Specializzata Costruzioni Automobili, die 1947 von den Maserati-Brüdern gegründet wurde, nachdem sie das Familienunternehmen 1937 verkauft hatten. Im Osca MT4 ging Franco Cornacchia ins Rennen, der in den Wochen vor dem Rennstart einige Kilogramm abnehmen musste, um in das kleine Cockpit des Osca zu passen. Eine ungewöhnliche Konstruktion war der Alfa Maserati Prete 2500, ein Eigenbau, den der neapolitanische Mechaniker Placido Prete in seiner Werkstatt gebaut hatte. Der Wagen hatte ein altes Maserati-Chassis und einen 2,5-Liter-Alfa-Romeo-Motor. Als Fahrer verpflichtete Prete Giovanni Rocco, den Targa-Sieger 1938. „Nur um Spaß zu haben“, startete der 1930er-Jahre-Grand-Prix-Pilot und zweifache Mille-Miglia-Gesamtsieger Carlo Maria Pintacuda auf einem kleinen Fiat 500 A.

### Der Rennverlauf

Die Entscheidung der Organisatoren, das Rennen auf einen Termin im März zu verlegen, erwies sich im Nachhinein als falsch. Das Wetter war schlecht. Es regnete beinahe den ganzen Tag, die Straßen waren rutschig und in den Bergregionen was es kalt und nebelig. Die ersten Fahrzeuge, die ab Mitternacht auf die Strecke gingen, waren Tourenwagen. Als der letzte Sportwagen den Start-und-Ziel-Bereich in der Viale del Foro Italico in Palermo verlassen hatte, war es vier Uhr morgens.
Zu Beginn des Rennens führten die Lancia-Aprilia-Tourenwagen, angeführt von Alfredo Fondi und Giannino Marzotto. In Trapani übernahmen die Sportwagen das Kommando. An der Spitze fuhr Dorino Serafini im Frazer Nash, dahinter lagen die Ferrari von Bruno Sterzi, Roberto Vallone und Clemente Biondetti. Bereits ausgeschieden waren Franco Cortese und Giovanni Bracco, deren Fahrzeuge vom Start weg Probleme mit der Technik hatten.
Die Rennentscheidung fiel in der Nähe von Enna, wo Serafini nach einem Unfall ausschied und Biondetti im strömenden Regen die Führung übernahm. Bis zum Rennende konnte Biondetti Franco Rol in dessen privat gemeldetem Alfa Romeo 6C 2500 Competizione nicht abschütteln. Nach einer Fahrzeit von über 13 Stunden hatte er im Ziel nur einen Vorsprung von knapp drei Minuten auf Rol. Die große Überraschung war der dritte Gesamtrang von Giovanni Rocco im Prete-Eigenbau.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit |
| 1 | S über 1.1 | 344 | Italien Scuderia Inter | Italien Clemente Biondetti Italien Aldo Benedetti | Ferrari 166 SC | 13:15:09,600 |
| 2 | S über 1.1 | 335 | Italien Franco Rol | Italien Franco Rol Italien Vincenzo Richiero | Alfa Romeo 6C 2500 Competizione | 13:17:58,200 |
| 3 | S über 1.1 | 330 | Italien Placido Prete | Italien Giovanni Rocco Italien Placido Prete | Alfa Maserati Prete 2500 | 13:33:10,000 |
| 4 | S über 1.1 | 331 | Italien Nicola Musmeci | Italien Nicola Musmeci Italien Enzo Catania | Maserati A6GCS | 13:52:17,200 |
| 5 | T über 1.1 | 151 | Italien Giannino Marzotto | Italien Giannino Marzotto Italien Marco Crosara | Lancia Aprilia | 14:21:42,000 |
| 6 | S bis 1.1 | 236 | Italien Emanuele De Maria | Italien Emanuele De Maria Italien Giovanni De Maria | Fiat 1100 Sport | 14:30:18,200 |
| 7 | S bis 1.1 | 303 | Italien Compagnia Industriale Sportiva Italiana | Italien Inico Bernabei Italien Adolfo Macchieraldo | Cisitalia 202 SMM | 14:30:57,600 |
| 8 | S bis 1.1 | 256 | Italien Nuccio Bertone | Italien Nuccio Bertone Italien Antonio Cernigliaro | Fiat Stanguellini 1100 Sport | 14:32:04,600 |
| 9 | S bis 1.1 | 255 | Italien Zurlo Fratelli | Italien Antonio Zurlo Italien Gaetano Zurlo | Fiat 1100 Sport | 14:40:52,200 |
| 10 | S bis 1.1 | 248 | Italien Ovidio Capelli | Italien Ovidio Capelli Italien Orlando Gerli | Fiat Stanguellini 1100 Sport | 14:44:25,000 |
| 11 | T über 1.1 | 201 | Vereinigtes Konigreich Automobili Frazer Nash | Italien Giovanni Lurani Vereinigtes Konigreich Harold John Aldington | Bristol 400 | 14:55:41,000 |
| 12 | S bis 1.1 | 253 | Italien Carlo Graziano | Italien Carlo Graziano Italien Augusto Zanardi | Fiat 1100 Sport | 14:56:11,800 |
| 13 | T über 1.1 | 152 | Italien Mario Reynaldi | Italien Mario Reynaldi Italien Orlando Cravotto | Lancia Aprilia | 15:02:51,400 |
| 14 | T über 1.1 | 206 | Italien Ezio Ferraris | Italien Ezio Ferraris Italien Luciano Pavignano | Lancia Aprilia | 15:04:34,000 |
| 15 | S bis 1.1 | 244 | Italien Franco Cornacchia | Italien Franco Cornacchia Italien Alessandro Bassi | Osca MT4 1.1 | 15:07:48,600 |
| 16 | S bis 1.1 | 250 | Italien Raimondo Lanza di Trabia | Italien Raimondo Lanza di Trabia Italien Adriano Stagni | Fiat 1100 Sport | 15:10:41,400 |
| 17 | S bis 1.1 | 311 | Italien Giuseppe Tassara | Italien Giuseppe Tassara Italien Archimede Rosa | Cisitalia 202 Sport | 15:16:45,600 |
| 18 | T über 1.1 | 202 | Italien Alfredo Fondi | Italien Girolamo Giacobbe Italien Alfredo Fondi | Lancia Aprilia | 15:21:05,000 |
| 19 | S über 1.1 | 342 | Italien Giacomo Mucera | Italien Giacomo Mucera Italien Raffaele Nifosi | Fiat Mucera 1500 Sport | 15:23:09,000 |
| 20 | T bis 1.1 | 059 | Italien Gino De Sanctis | Italien Gino De Sanctis Italien Agostino Prosperi | Fiat 1100 B | 15:45:55,000 |
| 21 | T bis 1.1 | 100 | Italien Gustavo Leanza | Italien Gustavo Leanza Italien Di Garofalo | Fiat 1100 B | 15:46:25,200 |
| 22 | T bis 1.1 | 049 | Italien Giuseppe Mongelli | Italien Giuseppe Mongelli Italien Ennio Tannoia | Fiat 1100 B | 15:47:16,200 |
| 23 | T bis 1.1 | 051 | Italien Domenico Minneci | Italien Domenico Minneci Italien Fici | Fiat 1100 B | 16:06:05,000 |
| 24 | T bis 1.1 | 048 | Italien Carmelo di Pasquale | Italien Carmelo di Pasquale Italien Cappuzzello | Fiat 1100 B | 16:09:16,000 |
| 25 | T bis 1.1 | 103 | Italien Umberto Cagli | Italien Umberto Cagli Italien Sergio Banti | Fiat 1100 B | 16:17:43,000 |
| 26 | T über 1.1 | 159 | Italien Saro Grasso Bertazzi | Italien Saro Grasso Bertazzi Italien Orazio Licciardello | Lancia Aprilia | 16:26:32,800 |
| 27 | T bis 1.1 | 053 | Italien Cesare Folli | Italien Cesare Folli Italien Mario Villano | Fiat 1100 B | 16:27:59,400 |
| 28 | T über 1.1 | 207 | Italien Luigi Fiertler | Italien Luigi Fiertler Italien Giuseppe Mascioli | Alfa Romeo 6C 2500 | 16:32:55,000 |
| 29 | T bis 1.1 | 104 | Italien Giuseppe Attanasio | Italien Giuseppe Attanasio Italien Vito Sante Boido | Fiat 1100 B | 16:33:46,400 |
| 30 | S bis 1.1 | 235 | Italien Rosario Mucera | Italien Rosario Mucera Italien Giuseppe Rizzo | Fiat Mucera 1100 Sport | 16:34:09,000 |
| 31 | T bis 1.1 | 044 | Italien Mario Coda | Italien Mario Coda Italien Alessandro Tavolino | Lancia Ardea | 16:36:42,000 |
| 32 | T bis 1.1 | 056 | Italien Stefano Alquati | Italien Stefano Alquati Italien Balestrini | Fiat 1100 B | 16:41:46,000 |
| 33 | T bis 1.1 | 058 | Italien Domenico Fantauzzo | Italien Domenico Fantauzzo Italien Domenico Lucchese | Fiat 1100 B | 16:57:54,000 |
| 34 | T bis 750 | 015 | Italien Angelo Sbordone | Italien Angelo Sbordone Italien Camillo Giuliani | Fiat 500 B | 17:14:12,000 |
| 35 | T bis 1.1 | 102 | Italien Giovanni Pezzino | Italien Giovanni Pezzino Italien Giovanni Pezzino | Fiat 1100 B | 17:18:53,000 |
| 36 | T bis 750 | 002 | Italien Gangitano Fratelli | Italien Raimondo Gangitano Italien Gioacchino Gangitano | Fiat 500 B | 17:20:30,000 |
| 37 | S bis 1.1 | 020 | Italien Bruno Barbaro | Italien Bruno Barbaro Italien Letterio Cucinotta Piccolo | Fiat 500 B | 17:53:22,200 |
| 38 | T bis 750 | 018 | Italien Carlo Maria Pintacuda | Italien Carlo Maria Pintacuda Italien Ernesto Fuschi | Fiat 500 B | 18:10:13,600 |
| 39 | S bis 750 | 122 | Italien Ugo Puma | Italien Ugo Puma Italien Elio Zagato | Fiat Giusti Testadoro 750 Sport | 18:19:11,000 |
| 40 | T bis 750 | 010 | Italien Francesco La Paglia | Italien Francesco La Paglia Italien Aurelio Signorelli | Fiat 500 B | 18:22:07,000 |
| 41 | T bis 750 | 008 | Italien Giuseppe Giglio | Italien Giuseppe Giglio Italien Renzo Neri | Fiat 500 B | 18:59:06,600 |
| 42 | T bis 1.1 | 045 | Italien Antonio di Salvo | Italien Antonio di Salvo Italien Mario Falanga | Fiat 1100 B | 19:20:43,000 |
| 43 | T bis 750 | 017 | Italien Vittorio Jemma | Italien Vittorio Jemma Italien Domenico Tramontana | Fiat 500 B | 19:29:22,000 |
| 44 | S bis 750 | 133 | Italien Schermi Fratelli | Italien Michele Schermi Italien Giuseppe Schermi | Fiat Siata 750 Sport | 19:39:05,400 |
| 45 | T bis 750 | 019 | Italien Renato Amati | Italien Renato Amati Italien Francesco Tamma | Fiat 500 B | 19:40:17,400 |
| 46 | T bis 750 | 013 | Italien Mario Beltrachini | Italien Mario Beltrachini Italien Murno | Fiat 500 B | 19:45:59,000 |
| 47 | T bis 750 | 006 | Italien Salvatore Russo | Italien Salvatore Russo Italien Grifeo | Fiat 500 A | 19:46:03,200 |
| Nicht klassiert |||||||
| 48 | S über 1.1 | 341 | Italien Sonio Coletti | Italien Sonio Coletti Italien Fabrizio Serena di Lapigio | Lancia Aprilia Sport | 15:28:10,000 |
| 49 | S über 1.1 | 347 | Italien Salvatore Russo Velis | Italien Salvatore Russo Velis Italien Salvatore Scuderi | Lancia Aprilia Sport | 15:31:00,000 |
| 50 | S bis 1.1 | 240 | Italien Giuseppe Sutera | Italien Giuseppe Sutera Italien Pietro Gelfo | Fiat 1100 Sport | 16:39:22,000 |
| 51 | S bis 1.1 | 234 | Italien Igino Baseggio | Italien Igino Baseggio Italien D'Angelo | Fiat 1100 Sport | 16:55:35,000 |
| Disqualifiziert |||||||
| 52 | T bis 750 | 007 | Italien Gregorio Guzzardi | Italien Gregorio Guzzardi Italien Schermi | Fiat 500 A | |
| 53 | T bis 750 | 014 | Italien Rosario Mandina | Italien Rosario Mandina Italien Domenico Li Volsi | Fiat 500 B | |
| 54 | T bis 1.1 | 040 | Italien Gianfranco Bornigia | Italien Gianfranco Bornigia Italien Tullio Pacini | Fiat 1100 B | |
| 55 | T über 1.1 | 156 | Italien Antonio De Filippis | Italien Antonio De Filippis Italien Federico Raffaelli | Lancia Aprilia | |
| 56 | S bis 1.1 | 352 | Italien Emilio Romano | Italien Emilio Romano Italien Giovanni Damiani | Maserati A6GCS | |
| Ausgefallen |||||||
| 57 | T bis 750 | 004 | Italien Carlo Marsaglia | Italien Carlo Marsaglia | Fiat 500 C | |
| 58 | T bis 750 | 005 | Italien Raffaele Cisternino | Italien Raffaele Cisternino | Fiat 500 B | |
| 59 | T bis 1.1 | 043 | Italien Vittorio Sole | Italien Vittorio Sole | Lancia Ardea | |
| 60 | T bis 1.1 | 055 | Italien Baldassarre Taormina | Italien Baldassarre Taormina | Fiat 1100 B | |
| 61 | S bis 750 | 121 | Italien Bernardo Taraschi | Italien Bernardo Taraschi Italien Ernesto D'Ilario | Urania BMW 750 Sport | |
| 62 | S bis 750 | 124 | Italien Aurelio di Cristina | Italien Aurelio di Cristina Italien Lorenzo Bonocore | Fiat BMW 750 Sport | |
| 63 | S bis 750 | 129 | Italien Salvatore La Motta | Italien Salvatore La Motta Italien B. Seminara | Fiat Giusti Testadoro 750 Sport | |
| 64 | S bis 750 | 130 | Italien Agostino Giardina | Italien Agostino Giardina | Fiat Giusti Testadoro 750 Sport | |
| 65 | S bis 750 | 132 | Italien Gaetano Gaggiano | Italien Gaetano Gaggiano | Fiat 750 Sport | |
| 66 | S bis 750 | 135 | Italien Mario Piccolo | Italien Mario Piccolo | Fiat BMW 750 Sport | |
| 67 | T über 1.1 | 158 | Italien Francesco Gullo | Italien Francesco Gullo | Citroën 11 Traction Avant | |
| 68 | T über 1.1 | 200 | Italien Carlo Leonetti | Italien Carlo Leonetti | Lancia Aprilia | |
| 69 | T über 1.1 | 205 | Italien Nino D'Agata | Italien Nino D'Agata Italien Alberto Gasparin | Lancia Aprilia | |
| 70 | T über 1.1 | 208 | Italien Guido Donato | Italien Guido Donato Italien Giorgio Basile | Lancia Aprilia | |
| 71 | T über 1.1 | 210 | Italien Luigi Rossi | Italien Luigi Rossi Italien Ferdinando Nicolosi | Alfa Romeo 2900 Freccia d'Oro | |
| 72 | S bis 1.1 | 232 | Italien Compagnia Industriale Sportiva Italiana | Italien Antonio Pucci Italien Francesco Faraco | Cisitalia 202 SMM | |
| 73 | S bis 1.1 | 241 | Italien Giovanni Giordano | Italien Giovanni Giordano | Cisitalia 202 SMM | |
| 74 | S bis 1.1 | 242 | Italien Giovanni Amato | Italien Giovanni Amato Italien D'Arrigo | Fiat 1100 Sport | |
| 75 | S bis 1.1 | 245 | Italien Piero Scotti | Italien Piero Scotti | Cisitalia 202 | |
| 76 | S bis 1.1 | 246 | Italien Piero Mucera | Italien Piero Mucera | Fiat Mucera 1100 Sport | |
| 77 | S bis 1.1 | 247 | Italien Lo Monaco | Italien Ignazio Lo Monaco Italien Angelo Lo Monaco | Fiat Lo Monaco 1100 Sport | |
| 78 | S bis 1.1 | 251 | Italien Guido Scagliarini | Italien Guido Scagliarini | Abarth Cisitalia 204A | |
| 79 | S bis 1.1 | 259 | Italien Aurelio Perrone | Italien Aurelio Perrone | Cisitalia 202 SMM | |
| 80 | S bis 1.1 | 312 | Italien Stefano La Motta | Italien Stefano La Motta Italien Gennaro Alterio | Cisitalia 202 SMM | |
| 81 | S über 1.1 | 334 | Vereinigtes Konigreich Automobili Frazer Nash | Italien Dorino Serafini Italien Rodolfo Haller | Frazer Nash BMW High Speed | |
| 82 | S über 1.1 | 336 | Italien Nardi & Danese | Italien Francesco Beneventano Italien Vittorio Omar | Nardi Danese Alfa Romeo 2500 | |
| 83 | S über 1.1 | 337 | Italien Roberto Vallone | Italien Roberto Vallone Italien Sergio Sighinolfi | Ferrari 166 SC | |
| 84 | S über 1.1 | 338 | Italien Antonio de Filippis | Italien Maria Teresa de Filippis Italien Giuseppe Ruggiero | Camen Bimotore | |
| 85 | S über 1.1 | 343 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Franco Cortese | Ferrari 166 MM | |
| 86 | S über 1.1 | 345 | Italien Giovanni Bracco | Italien Giovanni Bracco Italien Umberto Maglioli | Ferrari 166 SC | |
| 87 | S über 1.1 | 346 | Italien Scuderia Inter | Italien Bruno Sterzi Italien Enzo Monari | Ferrari 166 SC | |
| 88 | S über 1.1 | 348 | Italien Ferdinando Righetti | Italien Ferdinando Righetti | Fiat Stanguellini 1500 Sport | |
| 89 | S über 1.1 | 349 | Italien Pierluigi Bianchetti | Italien Pierluigi Bianchetti | Ferrari 166 S | |
| 90 | S bis 1.1 | 230 | Italien Cirino Scionti | Italien Cirino Scionti Italien Pappalardo | Fiat Scionti 1100 Sport | |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 91 | S bis 750 | 125 | | | Renault 4CV |
| 92 | T bis 750 | 009 | Italien Umberto Cammarata | Italien Umberto Cammarata | Fiat 500 |
| 93 | T bis 750 | 012 | Frankreich Robert Delpech | Frankreich Robert Delpech | Fiat 500 |
| 94 | T bis 750 | 016 | Italien Ferdinando Nicolosi | Italien Ferdinando Nicolosi | Fiat 500 |
| 95 | T bis 1.1 | 041 | Italien Edoardo di Salvo | Italien Edoardo di Salvo | Fiat 1100 B |
| 96 | T bis 1.1 | 046 | Italien Antonio Barbagallo | Italien Antonio Barbagallo | Fiat 1100 B |
| 97 | T bis 1.1 | 050 | Italien Michele de Stefani | Italien Michele de Stefani | Fiat 1100 B |
| 98 | T bis 1.1 | 052 | Italien Silvestro Durante | Italien Silvestro Durante | Fiat 1100 B |
| 99 | T bis 1.1 | 054 | Italien Arcangelo Alù | Italien Arcangelo Alù | Fiat 1100 B |
| 100 | T bis 1.1 | 057 | Italien Gastone Crepaldi | Italien Gastone Crepaldi | Lancia Ardea |
| 101 | S bis 750 | 120 | Italien Giulio Baravelli | Italien Giulio Baravelli | Fiat 750 Sport |
| 102 | S bis 750 | 123 | Italien Giovanbattista Faraco | Italien Giovanbattista Faraco | Fiat 750 Sport |
| 103 | S bis 750 | 126 | Italien Cripenius | Italien Cripenius | Fiat 750 Sport |
| 104 | S bis 750 | 127 | Frankreich Robert Delpech | Frankreich Robert Delpech | Fiat 750 Sport |
| 105 | S bis 750 | 128 | Italien Sesto Leonardi | Italien Sesto Leonardi | Fiat Patriarca 750 Sport |
| 106 | S bis 750 | 131 | Italien Guglielmo Esposito | Italien Guglielmo Esposito | Fiat Siata 750 Sport |
| 107 | S bis 750 | 134 | Italien Guido Marino | Italien Guido Marino | Fiat 750 Sport |
| 108 | S bis 750 | 136 | Italien Francesco Sartarelli | Italien Francesco Sartarelli | Fiat 750 Sport |
| 109 | S bis 750 | 138 | Italien Agostino Gariboldi | Italien Agostino Gariboldi | Fiat 750 Sport |
| 110 | S bis 750 | 139 | Italien Celestino Giamporcaro | Italien Celestino Giamporcaro | Fiat 750 Sport |
| 111 | T über 1.1 | 150 | Italien Giuseppe Gagliano | Italien Giuseppe Gagliano | Lancia Aprilia |
| 112 | T über 1.1 | 153 | Italien Plinio Bona | Italien Plinio Bona | Lancia Aprilia |
| 113 | T über 1.1 | 155 | Italien N. Musmeci | Italien N. Musmeci | Lancia Aprilia |
| 114 | T über 1.1 | 157 | Italien Mario Porrino | Italien Mario Porrino | Lancia Aprilia |
| 115 | T über 1.1 | 203 | Italien Aurelio Lorenzetti | Italien Aurelio Lorenzetti | Lancia Aprilia |
| 116 | T über 1.1 | 204 | Italien Bruno Martignoni | Italien Bruno Martignoni | Lancia Aprilia |
| 117 | S bis 1.1 | 231 | Italien Vittorio Jemma | Italien Vittorio Jemma | Nardi Danese Fiat 1100 Sport |
| 118 | S bis 1.1 | 237 | Italien Faraone | Italien Faraone | Fiat 1100 Sport |
| 119 | S bis 1.1 | 238 | Italien Serafino Castro | Italien Serafino Castro Italien Buscemi | Fiat 1100 Sport |
| 120 | S bis 1.1 | 239 | Italien Pollara | Italien Pollara | Fiat 1100 Sport |
| 121 | S bis 1.1 | 243 | Italien Baldassarre Grimaldi | Italien Baldassarre Grimaldi | Cisitalia 202 |
| 121 | S bis 1.1 | 249 | Italien Emanuele Nasi | Italien Emanuele Nasi | Fiat 1100 Sport |
| 122 | S bis 1.1 | 254 | Italien Elio Checcacci | Italien Elio Checcacci | Fiat 1100 Sport |
| 123 | S bis 1.1 | 257 | Italien Angelo Lo Monaco | Italien Angelo Lo Monaco | Fiat Lo Monaco 1100 Sport |
| 124 | S bis 1.1 | 258 | Italien Elle | Italien Elle | Cisitalia 202 SMM |
| 125 | S bis 1.1 | 300 | Italien Francesco Siracusa | Italien Francesco Siracusa | Fiat 1100 Sport |
| 126 | S bis 1.1 | 301 | Italien Manlio Duberti | Italien Manlio Duberti | Fiat 1100 Sport |
| 127 | S bis 1.1 | 302 | Italien Scalambro | Italien Scalambro | Fiat 1100 Sport |
| 128 | S bis 1.1 | 304 | Italien E. Pacific | Italien E. Pacific | Cisitalia 202 |
| 129 | S bis 1.1 | 305 | Italien Michele Baglio | Italien Michele Baglio Italien Giuseppe Parla | Fiat 1100 Sport |
| 130 | S bis 1.1 | 306 | Italien Francesco Arezzo | Italien Francesco Arezzo | Cisitalia 202 |
| 131 | S bis 1.1 | 307 | Italien Abrucci | Italien Abrucci | Cisitalia 202 |
| 132 | S bis 1.1 | 308 | Italien V. Longo | Italien V. Longo | Fiat 1100 Sport |
| 133 | S bis 1.1 | 309 | Italien Gagliano | Italien Gagliano | Fiat 1100 Sport |
| 134 | S bis 1.1 | 310 | Italien Salvatore Calabrò | Italien Salvatore Calabrò | Fiat 1100 Sport |
| 135 | S über 1.1 | 332 | Italien Felice Bonetto | Italien Felice Bonetto | |
| 136 | S über 1.1 | 333 | Italien Alvise de Pasquale | Italien Alvise de Pasquale | |
| 137 | S über 1.1 | 340 | Italien Gabetti | Italien Gabetti | Maserati |
| 138 | S über 1.1 | 353 | Italien Ermanno Gurgo Salice | Italien Ermanno Gurgo Salice | |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S über 1.1 | Italien Clemente Biondetti | Italien Aldo Benedetti | Ferrari 166 SC | Gesamtsieg |
| S bis 1.1 | Italien Emanuele De Maria | Italien Giovanni De Maria | Fiat 1100 Sport | Rang 6 |
| S bis 750 | Italien Ugo Puma | Italien Elio Zagato | Fiat Giusti Testadoro 750 Sport | Rang 39 |
| T über 1.1 | Italien Giannino Marzotto | Italien Marco Crosara | Lancia Aprilia | Rang 5 |
| T bis 1.1 | Italien Gino De Sanctis | Italien Agostino Prosperi | Fiat 1100 B | Rang 20 |
| T bis 750 | Italien Angelo Sbordone | Italien Camillo Giuliani | Fiat 500 B | Rang 34 |

### Renndaten

* Gemeldet: 138
* Gestartet: 90
* Gewertet: 47
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: kalt, regnerisch und nebelig
* Streckenlänge: 1077,614 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 13:15:09,600 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 1
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1077,614 km
* Siegerschnitt: 81,493 km/h
* Schnellste Trainingszeit: keine
* Schnellste Rennrunde: keine
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie