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# Schloss Uettingen

Schloss Uettingen wurde von der fränkischen Uradelsfamilie Wolfskeel in den Jahren 1818 bis 1838 im spätklassizistischen Stil nach Plänen von Bernhard Morell erbaut und im Jahr 1920 um einen Anbau erweitert.

## Bauwerk und Bedeutung

Dem im spätklassizistischen Stil errichteten, italienisch orientierten und auf Eichenpfählen ruhenden Schloss ist ein Gutshof vorgelagert. Hinter dem Schloss schließt sich ein etwa 11.000 Quadratmeter großer englischer Landschaftspark an.
Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz bezeichnet das Schloss als "herausragendes Baudenkmal des späten Klassizismus in Nordbayern" und führt hierzu aus: "Das Gebäude wird geprägt durch die vollkommene Gleichform aller vier Fassaden. Es handelt sich um eine unprätentiöse Architektur, jedoch von großer Vornehmheit. [...] Es handelt sich um einen beeindruckend guten Originalzustand einschließlich des Dachstuhls, der als Meisterwerk der Zimmermannskunst bezeichnet wird. [...] Die ganze Ausstrahlung des Schlosses beruht nicht zuletzt auf seiner Spannung zur landschaftlichen Umgebung. Der höchst einheitliche und scharfkantige Baublock agiert in seiner einem englischen Landschaftsgarten ähnelnden Umgebung nahezu autark. Die konturgebundene Architektur steht im Kontrast zu der amorphen landschaftlichen Umgebung, was einen hohen ästhetischen Reiz ergibt."
Das Schloss ist als Baudenkmal in die Bayerische Denkmalliste eingetragen.

## Baugeschichte

Uettingen (Landkreis Würzburg) gehörte seit 1625 zu den wolffskeel´schen Besitzungen. In der Nähe des heutigen Schlosses befand sich ein Schloss, welches jedoch im Jahr 1818 schon baufällig war und 1866 im Deutschen Krieg bei den Gefechten bei Uettingen endgültig zerstört wurde. Ab dem Jahr 1818 ließ Freiherr Franz Wolfskeel v. Reichenberg das heutige Schloss Uettingen errichten. Im Jahr 1920 ließ Luitpold Graf Wolffskeel von Reichenberg das Schloss durch einen Anbau erweitern. In den Jahren 2014 bis 2016 wurde das Hauptgebäude saniert; der Eigentümer Luitpold Graf Wolffskeel von Reichenberg wurde dafür mit dem Förderpreis der Unterfränkischen Kulturstiftung des Bezirks Unterfranken zur Erhaltung historischer Bausubstanz ausgezeichnet.

## Nutzung

Diente Schloss Uettingen zunächst als Sommerresidenz, beschloss 1850 Friedrich Freiherr Wolfskeel v. Reichenberg, das Schloss ständig zu bewohnen. Im Deutschen Krieg von 1866 diente das Schloss zeitweise als Lazarett. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren im Schloss jahrelang zahlreiche Flüchtlinge einquartiert. Das Schloss befindet sich bis heute im Privateigentum der Familie und wird von dieser genutzt. Derzeitiger Eigentümer ist Luitpold Graf Wolffskeel v. Reichenberg.

## Varia

Im November 1866 hielt sich König Ludwig II. von Bayern im Rahmen seiner Frankenreise auf Schloss Uettingen auf, um Freifrau Karoline Wolfskeel für ihre Verdienste um die Pflege der Verwundeten im Deutschen Krieg von 1866 mit dem Verdienstorden der Bayerischen Krone zu ehren.
# Schloss Grodzietz

Das Schloss Grodzietz (polnisch Zamek w Grodźcu) befindet sich in Grodziec bei Bielsko-Biała (Bielitz-Biala), Polen.

## Geschichte

Der heutige Bau geht auf eine mittelalterliche Burg (grodziec – Burgwall) zurück. Im späten 16. Jahrhundert waren die Grodecki Besitzer. Heinrich Grodecki war vermutlich um 1580 Bauherr des heutigen Schlosses. Ab 1654 nahmen die Marklowski Umbauten vor, weitere Umbauten erfolgten im Auftrag von Karl Georg Sobek. Bis 1927 waren die Strzygowski Besitzer.

## Bauwerk

Das Schloss liegt in landschaftlich betonter Lage auf einer Anhöhe im Schlesischen Vorgebirge und ist besonders in seiner Portal- und Turmgruppierung eindrucksvoll. Grund- und Kellermauern zeugen von einem mittelalterlichen Vorgängerbau. Der Baukern besteht aus einem rechtwinkligen, dreigeschossigen Körper, dessen Hauptfront nach Süden ausgerichtet ist. Umbauten haben die Art, Zahl und Lage von Treppentürmen, die die oberen Stockwerke erschließen, immer wieder verändert.
Der südliche Risalit ist heute turmartig ausgebaut, der nördliche Eingangsturm von zwei vorgeschobenen Türmen flankiert, und vor den Schmalseiten des Baus steht je mittig ein weiteres Türmchen. Alle diese Türme sind ein Geschoss höher als der übrige Bau und sind mit Zeltdächern gedeckt.
Im Inneren ist eine Eingangshalle quer durch das Gebäude gelegt, an die sich auf beiden Seiten je zwei Räume anschließen. Alle Räume im Erdgeschoss sind gewölbt, oft mit Stickkappen oder mit Kreuztonnengewölbe.
Ein 1931 entdecktes Fresko stellt vermutlich den Bauzustand im Jahr 1637 dar. Nach diesem hätte das Schloss über niedrigem Keller zwei Geschosse und Attika mit Staffelgiebelaufsätzen gehabt, eine Toreinfahrt mit Quaderrahmung und einen starken mittleren Turm. Der Portalrisalit und die Ausbauten der Schmalseiten sind demnach noch im heutigen Bau zu erkennen, der aber ein viel höheres Kellergeschoss hat, als im Fresko abgebildet.
# Schnurr

Schnurr ist der Familienname folgender Personen:
* Christoph Schnurr (* 1984), deutscher Politiker (FDP)
* Dennis Marion Schnurr (* 1948), US-amerikanischer Geistlicher, Erzbischof von Cincinnati
* Friedrich Wilhelm Schnurr (1929–2017), deutscher Pianist und Hochschullehrer
* Hubert Schnurr (* 1955), deutscher parteiloser Politiker
* Ina Schnurr (* 1971), deutsche Richterin am Bundespatentgericht
* Magdalena Schnurr (* 1992), deutsche Skispringerin
* Peter Maria Schnurr (* 1969), deutscher Koch
* Walther Schnurr (1904–nach 1982), deutscher Chemiker und Manager
Schnurr bezeichnet ferner:
Siehe auch:
* Kater Schnurr mit den blauen Augen
* Schnur
* Schnurre
* Schnurren
* Schnurrer (Begriffsklärung)
# Schrumpfstaat

Schrumpfstaat steht für:
* einen fortbestehenden Staat, der durch Sezession oder Gebietsabtretung verkleinert wurde, siehe Sezession und Gebietsabtretung
* ein politisches Schlagwort, das den Staat polemisch als einen Staat beschreibt, dessen Funktionen als Wirtschaftssubjekt und als die Wirtschaft regulierende Instanz auf ein Minimum reduziert sind, siehe Nachtwächterstaat und Minarchismus
# Schrottenberg (Begriffsklärung)

Schrottenberg steht für:
* Schrottenberg, ein aus Tirol stammendes, fränkisches Adelsgeschlecht
* Schrottenberg (Gemeinde Oberdrauburg), Ortschaft von Oberdrauburg, Bezirk Spittal an der Drau, Kärnten
* Schrottenberg (Pottenstein), Höhenzug nördlich von Pottenstein (Oberfranken) in Bayern
Schrottenberg ist der Familienname von:
* Christoph Carl von Schrottenberg (* 1604), kaiserlicher Obristwachtmeisters
* Wolf Philipp von Schrottenberg (1640–1715), Oberhofmarschall im Hochstift Bamberg
* Philipp Dietrich von Schrottenberg (1675–1725), Ritterhauptmann im Kanton Steigerwald
* Otto Philipp von Schrottenberg (1681–1738), Generalmajor, Kommandant und Ober-Schultheiß der Stadt und Festung Forchheim
* Lothar Carl von Schrottenberg (1708–1759), Oberamtmann in Lichtenfels
* Franz Konrad von Schrottenberg (1755–1829), Oberamtmann im Amt Burgebrach und 1802 Hofmarschall
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Schloss Strannersdorf

Das Schloss Strannersdorf liegt westlich von Mank im Mostviertel.
Eine Burg an dieser Stelle wurde schon Mitte des 14. Jahrhunderts erwähnt. Sie wurde von den Herren von Walsee im 15. Jahrhundert neu gebaut, nachdem diese ihre Stammburg verloren hatten. Im frühen 16. Jahrhundert übernahm das Geschlecht der Steinberger die Wehranlage und wandelten sie zum heute noch stehenden Schloss um; die heutige neobarocke Fassade mit dem Turmhelm stammt allerdings von einer Modernisierung aus den Jahren 1888/89.

## Die Herrschaft Strannersdorf um 1837

Wie fast jede Burg und jedes Schloss, bildete auch Strannersdorf bis zur Aufhebung der Grundherrschaft im Jahr 1848 eine eigene Herrschaft. Über das Gebiet der Herrschaft Strannersdorf ist in Darstellung des Erzherzogthums Oesterreich unter der Ens folgendes zu lesen:
   „Diese besitzt die Ortsobrigkeit über die Dörfer: Freyn, Fleischessen, Fritzberg, Grieß, Grünegg, Haus, Hörgstberg, Hörsdorf, Kälberhardt, Loitsbach, Markt Mank, Neuberg, Podendorf, Pölla, Rinn, Ritzenberg, Stranersdorf und Wies.“
# Schrägseilbrücke (Wien)

Die Schrägseilbrücke in Wien überquert den Donaukanal in Wien und verbindet die Bezirke Simmering und Leopoldstadt. Sie ist Teil der A4 Ost Autobahn und führt den stadteinwärts fahrenden Verkehr zum Knoten Prater.

## Lage

In der Nähe der Schrägseilbrücke der Ostautobahn A4 befinden sich die Galopprennbahn Freudenau, der Freudenauer Hafen, die Entsorgungsbetriebe Simmering und der Autoabstellplatz der MA 48.

## Geschichte

Zwischen 1973 und 1975 wurde die vom Ingenieurbüro Alfred Pauser geplante, 229 Meter lange Brücke von der Porr und Neue Baugesellschaft Auterried & Co erbaut und wird nicht von der MA 29 der Stadt Wien, sondern von der ASFINAG betreut.

## Konstruktion und Bau

Die Hauptstützweite der in einem Winkel von 45 Grad zum Donaukanal stehenden Schrägseilbrücke beträgt zwischen den rund 18 Meter hohen Pylonen 119 Meter, die Seitenfelder spannen jeweils 55 Meter weit. Die stabförmigen Pylone aus Stahlbeton haben am Pylonkopf Abmessungen von 1,1 Meter quer zur Brückenrichtung und 2,15 m senkrecht dazu. Der 2,8 Meter hohe Fahrbahnträger ist ein Spannbetonhohlkasten mit einer 15,3 Meter breiten Fahrbahnplatte.
Da es der zur Verfügung stehende Platz nicht anders zuließ, wurden an jedem Ufer je eine 110 Meter lange Hälfte der Brücke parallel zum Donaukanal errichtet. Die beiden Brückenlager wurden in einem so genannten „Sandtopf“, der mit Quarzsand gefüllt war, positioniert und von hier ausgehend jede Brückenhälfte für sich symmetrisch aufgebaut.
Nach der Fertigstellung der Brückenhälften wurden diese aufeinander zugedreht und das fehlende Mittelstück hergestellt. Der unterhalb der Brückenlager befindliche Sand, der nun nicht mehr benötigt wurde, wurde durch absaugen entfernt und die Lager dadurch auf die betonierten Fundamente abgesenkt.
Die Schrägseilbrücke wurde von der ASFINAG in den Jahren 2008 bis 2009 generalsaniert.
# Schloss Sythen

Schloss Sythen ist ein Wasserschloss im Stadtteil Sythen von Haltern am See.
Die damalige Burg wurde erstmals im Jahre 758 unter König Pippin erwähnt. Im Laufe der Zeit wohnten verschiedene Adelsfamilien auf der Anlage. Von 1821 bis 1965 war Schloss Sythen im Besitz der Familie von Westerholt und Gysenberg.
Im Jahre 1946 wurde das Schloss an den Caritasverband Recklinghausen verpachtet, der hier ein Kindererholungsheim einrichtete, und 1970 an den Verband verkauft. Der Verband ließ das Herrenhaus 1971 abreißen und verkaufte die Anlage 1979 an Winfried Humberg, der sie 1989 an die Stadt Haltern veräußerte.
Ursprünglich erhalten sind das Torhaus und die ehemalige Kapelle mit einem bemerkenswerten Kreuzgewölbe. Heute ist die Anlage nach viel bürgerlichem Engagement Teil des öffentlichen Lebens.
# Schloss Swieten

Das Schloss Swieten (niederländisch Kasteel Swieten), auch Huis te Zwieten, ist der Name eines ehemaligen Schlosses, das in der südholländischen Ortschaft Zoeterwoude in der Nähe der Stadt Leiden lag.

## Chronik

Erstmals erwähnt wurde das rechteckige Wasserschloss Kasteel Swieten 1312. Im Jahre 1321 wurde Swieten erstmals als Lehensgut der Heeren van S(Z)wieten vermeldet, welche erstmals mit heer Dirk van Zwieten, der im Jahre 1345 gemeinsam mit Graf Wilhelm IV. von Holland bei der Schlacht von Staveren in Friesland verstarb. Im Jahre 1359 gab der neue Graf Albrecht I. von Bayern-Holland den Auftrag, wegen unterlassener Lehenspflichten das Schloss schleifen zu lassen; dieses kam aber dann doch nicht zustande. Im Zuge des Haken-und-Kabeljau-Krieges kam es zu schweren Kämpfen um die Stadt Leiden, wobei auch das Kasteel Swieten in Mitleidenschaft gezogen und schlussendlich geplündert wurde.
Im 15. Jahrhundert wechselte die Lehenshoheit von den Grafen von Holland auf das Haus Borsselen und hernach auf das Haus Van Zuylen van Nijevelt. Im Jahre 1573 wurde das Schloss bei der Belagerung von Leiden erneut in Kämpfe hineingezogen. Im Jahre 1602 verkauften die Heeren van Swieten das Schloss und die Herrlichkeit an Hugo van Mierop, heer van Calslagen. Dessen Kinder verkauften das Schloss im Jahre 1632 an den Amsterdamer Regenten Cornelis Bicker, welcher sich darauf Bicker van Swieten nannte. Im Jahre 1717 endete die letzte Bauphase mit der Gesamtverbauung des Schlossgeländes. Dieser Zweig der Familie Bicker starb im Jahre 1755 aus. Deren Nachfolger als Vrijheer von Swieten war Apollonius Jan Cornelis Lampsins, der Swieten im Jahre 1777 an Jan Danser Nijman veräußerte. Zwischen den Jahren 1795 und 1805 wurde das Schloss geschleift. Im Jahre 1975 wurde auf dem ehemaligen Schlossgelände das Hauptkontor der Bierbrauerei Heineken errichtet.
# Schtschetinina

Schtschetinina ist der Familienname folgender Personen:
* Anna Alexandrowna Schtschetinina (* 1958), sowjetisch-russische Architektin und Künstlerin
* Anna Iwanowna Schtschetinina (1908–1999), sowjetisch-russische Kapitänin auf Großer Fahrt, die als erste Frau der Welt das Kapitänspatent für die Seeschifffahrt erwarb
* Ljudmila Schtschetinina (* 1951), sowjetische Volleyballspielerin, Silbermedaillengewinnerin bei den Olympischen Sommerspielen 1976
# Schwalbe (Schiff, 1864)

Die Schwalbe war ein Schiff der Jäger-Klasse, einer Klasse von insgesamt fünfzehn Dampfkanonenbooten II. Klasse der Königlich Preußischen Marine, der Marine des Norddeutschen Bundes sowie der Kaiserlichen Marine.

## Bau und Dienstzeit

Die Mitte des Jahres 1859 bei der Stettiner Werft A. E. Nüscke bestellte Schwalbe lief am 14. Februar 1860 vom Stapel. Erst mit Beginn des Deutsch-Dänischen Krieges wurde das Schiff am 1. März 1864 offiziell in Dienst gestellt, obwohl es bereits 1860 zum Stützpunkt der Kanonenboote auf den Dänholm überführt worden war. Die Schwalbe wurde in der II. Flottillen-Division eingesetzt, geriet jedoch nicht in Gefechtsberührung mit dänischen Schiffen. Nach Kriegsende wurde das Kanonenboot wieder außer Dienst gestellt und auf dem Dänholm eingemottet.
Der Ausbruch des Deutsch-Französischen Krieges brachte die zweite und letzte Indiensthaltung der Schwalbe. Sie wurde am 24. Juli 1870 in Dienst gestellt und trat drei Tage später den Marsch durch den Eider-Kanal in die Nordsee an, wo sie im Vorpostendienst auf der Jade eingesetzt wurde. Bereits am 5. Oktober 1870 wurde das Kanonenboot in Geestemünde außer Dienst gestellt.

## Verbleib

Aufgrund des durch die Kaiserliche Werft Wilhelmshaven festgestellten schlechten technischen Zustands wurde die Schwalbe am 19. März 1872 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Das Schiff diente anschließend mehrere Jahre als Minenprahm und wurde schließlich abgewrackt.

## Kommandanten

| 1. März bis Oktober 1864 | Fähnrich zur See / Leutnant zur See Karl August Deinhard |
| 24. Juli bis 5. Oktober 1870 | Leutnant zur See Ferdinand Krokisius |
# Schutzschalter

Schutzschalter dienen in der Elektrotechnik zum selbsttätigen Abschalten von elektrischen Stromkreisen oder einzelnen Verbrauchern bei Fehlerströmen oder beim Überschreiten der zulässigen Strom- oder Spannungswerte (Überstrom, Fehlerstrom, Lichtbogen, …).

## Grundlagen

Ein Leitungsschutzschalter trennt den Stromkreis selbsttätig, sobald seine Nennstromstärke um einen bestimmten Faktor überschritten wird. Dies schützt den in der Leitung hinter diesem Schalter befindlichen Verbraucher oder die Leitung vor Beschädigung oder Zerstörung durch die thermische Wirkung des Stroms. Damit der Schutzschalter seine Aufgabe erfüllen kann, besteht er aus mehreren Funktionsblöcken: Die Strommessung, das Kontaktsystem und die Schaltmechanik.

## Schutzschalterarten

* Für den Schutz von Leitungen, siehe Leitungsschutzschalter (LS-Schutzschalter)
* Für den Schutz von Geräten, siehe Motorschutzschalter
* Schutz vor Fehlerströme siehe Fehlerstromschutzschalter (FI-Schutzschalter), früher Schutz vor gefährlicher Berührungsspannung siehe Fehlerspannungsschutzschaltung
* Schutz vor Lichtbögen und somit Brandschutz siehe Fehlerlichtbogen-Schutzeinrichtung (AFDD-Schutzschalter)
Benannt nach der Art der Strommessung und Auslösung unterscheidet man zwischen thermischen, magnetischen oder elektronisch gesteuerte Schutzschaltern. Alle Arten weisen bestimmte Vorteile und Nachteile auf, so gibt es auch Kombinationen der Verfahren, um für die jeweilige Anwendung die besten Eigenschaften zu kombinieren (Thermomagnetische Schutzschalter und dessen Kombination dem FI-Schutzschalter oder dem AFDD-Schutzschalter).

### Thermische Auslösung

Diese besitzt einen Bimetallstreifen oder eine konkave Bimetallscheibe, die vom Strom durchflossen wird. Das Bimetall erwärmt sich abhängig von der Stromstärke. Dadurch krümmt sich das Bimetall und löst die Schaltmechanik gegen den Druck einer Feder aus – der Stromkreis wird getrennt.

### Magnetische Auslösung

Hier fließt der Strom durch eine Spule (Elektrotechnik), die abhängig von der Stärke des Stroms, der in ihr fließt, ein Magnetfeld erzeugt. Sobald dieses Magnetfeld eine bestimmte Stärke erreicht, wird die Schaltmechanik ausgelöst und der Stromfluss unterbrochen.
Damit der Schutzschalter nicht bei kurzzeitigen Anlaufströmen wie bei Motoren oder Transformatoren abschaltet, gibt es ein hydraulisches Element in der Spule. Dies verursacht je nach Viskosität des Öles eine kurze oder lange Verzögerung, von Bruchteilen einer Sekunde bis zu einigen Minuten. Beim Kurzschluss, z. B. 10-facher Nennstrom, hat dies jedoch keine Verzögerung zur Folge: Das Magnetfeld der Spule ist stark genug, um den Schutzschalter sofort auszulösen und den Strom zu unterbrechen. Dieses Prinzip heißt hydraulisch-magnetisch.
Der Fehlerstromschutzschalter nutzt ebenfalls eine magnetische Auslösung.

### Elektronisch gesteuerte Auslösung

Die elektronisch gesteuerte Auslösung wird für die intelligente Erkennung von Lichtbögen oder andere komplexe Arten der Fehlerströme eingesetzt. Elektronische Auslöser messen mit Stromwandlern den Strom jedes Außenleiters und ahmen das verhalten eines Thermischen Motorschutzschalters nach.
# Schwertberger Kaolinzug

Der Schwertberger Kaolinzug, auch Kaolinbahn Schwertberg oder im Volksmund Kaoline genannt, war die Werksbahn der Kaolin-Montan-Industrie-Gesellschaft (Kamig AG), die von Schwertberg (Österreich) entlang des Flusses Aist ins Josefstal (Aisttal) führte.

## Verlauf

Die 1923 eingerichtete, 3,8 Kilometer lange Werksbahn mit einer Spurweite von 600 Millimeter führte vom Bahnhof in Schwertberg zur Aufbereitungs- und Verladeanlage in Josefstal und wurde 1981 stillgelegt. Die Eisenbahnstrecke verlief fast durchgehend entlang der Aisttalstraße L 1415 und passierte das Schloss Schwertberg. An die Stelle der Bahn trat ein Rohrleitungssystem, mit dem geschlämmtes Kaolin direkt zur Aufbereitungsanlage nach Aisthofen gebracht wurde.

## Zweck und Bedeutung

Das zunächst im Bergbau und später im Tagebau in Kriechbaum in der Gemeinde Allerheiligen im Mühlkreis geförderte Roh-Kaolin wurde mittels einer Seilbahn zu Tal gebracht, in die Schmalspurwagen verladen, zum knapp vier Kilometer entfernten Bahnhof Schwertberg befördert, in Waggons der ÖBB umgeladen und über weitere zwei Kilometer zur Verarbeitungsanlage nach Aisthofen transportiert. Es standen 24 Loren mit einem Fassungsvermögen von je drei Tonnen sowie 4 vierachsige Güterwaggons zur Verfügung.
In den 1960er-Jahren wurden im einzigen Bergwerk des Mühlviertels jährlich bis zu 170.000 Tonnen Rohkaolin abgebaut und daraus bis zu 50.000 Tonnen Kaolin erzeugt, wobei bis zu 500 Personen dort beschäftigt waren. Die Kamig war damals einer der größten Betriebe des Mühlviertels.

## Fuhrpark

Die Kamig AG erwarb 1930 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik die letzte dort erzeugte Lokomotive, eine feuerlose Dampfspeicherlokomotive (Achsfolge B-fl, Fabriknummer Floridsdorf 3012/1930, Gewicht 13,5 Tonnen, Betriebsdruck 5 atü), die von der Floridsdorfer Lokomotivfabrik fertiggestellt und im Oktober 1930 nach Schwertberg geliefert wurde. Die Lokomotive befindet sich im Eisenbahnmuseum Schwechat, wo sich auch eine in Schwertberg eingesetzte Diesellok (B-dm, Jenbach 162-56/1958, 50 PS) befindet.
# Schnepfenkapelle

Schnepfenkapelle bei Bimbach :
| Ort | Bimbach |
| Konfession | römisch-katholisch |
| Diözese | Fulda |
| Patrozinium | Schmerzhafte Muttergottes |
| Bautyp | barocke Saalkirche |
| Funktion | Wallfahrtskapelle |
Die Schnepfenkapelle ist eine katholische barocke Kapelle in der Gemeinde Großenlüder, Ortsteil Bimbach. Der offizielle Name ist Wallfahrtskapelle zur Schmerzhaften Mutter.

## Geschichte

Die Schnepfenkapelle wurde im Jahr 1775 vom dort auf dem „Schnepfenhof“ ansässigen Bauern Johann Georg Schneider gestiftet. Zunächst wurde nur das Kapellengebäude errichtet. Der Turm mit Glockenstube wurde erst im Jahre 1912 errichtet. Der Innenraum ist mit einem spätbarocken Kapellenaltar ausgestattet. In der Mitte des Triumphbogens befindet sich eine stehende Strahlenkranz-Mariendarstellung mit Zepter in der linken Hand und dem segnenden Jesuskind auf dem rechten Unterarm. Den Altar krönt ein Altarauszug mit einer Pietà. Es ist eine Kopie des Gnadenbildes aus der 1. Hälfte des 15. Jahrhunderts. Das noch vorhandene Original befindet sich im Großenlüderer Heimatmuseum. Die Kapelle ist Ziel von Wallfahrten.

## Neuzeit

Am 26. April 2014 brannte der Dachstuhl vermutlich wegen eines Blitzschlags aus und wurde wieder neu errichtet.
Die Weihe der neuen Glocke erfolgte am 2. Mai 2015. Am 9. Mai folgte das Richtfest des Dachstuhls und am 1. August 2015 die Wiedereröffnung der Kapelle nach Segnung durch Pfarrer Sebastian Blümel. Seitdem erfolgt auch um 12:00 und 18:00 Uhr wieder das Angelusläuten.
Die Schnepfenkapelle befindet sich direkt an der Bonifatius-Route und an der Antsanvia.

## Bildergalerie

* Gesamte Innenansicht zum Altar
* Größere Innenansicht mit dem Altar und dem Gnadenbild im grönenden Altarauszug
* Ansicht von Osten mit der „Körbelshütte“ im Hintergrund
* Portal mit Hinweistafel
* Die Kapelle in der markanten Baumgruppe nach dem Turmbrand
# Schnepfenmühle

Schnepfenmühle ist der Name folgender Orte:
* Schnepfenmühle (Kirchenlamitz), Ortsteil der Stadt Kirchenlamitz, Landkreis Wunsiedel, Bayern
* Schnepfenmühle (Stödtlen), Einzelhof der Gemeinde Stödtlen, Ostalbkreis, Baden-Württemberg
* Schnepfenmühle (Wieseth), Wohnplatz der Gemeinde Wieseth, Landkreis Ansbach, Bayern
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Schnepfenralle

Die Schnepfenralle (Capellirallus karamu) ist eine ausgestorbene, flugunfähige Rallenart, die auf der Nordinsel Neuseelands endemisch war. Das Artepitheton leitet sich von der ungefähr 21 km von Hamilton entfernt gelegenen Karamu Cave ab, wo 1954 das Typusmaterial entdeckt wurde.

## Merkmale

Die Schnepfenralle war eine relativ kleine Ralle, die im Vergleich zu ihrer Körpergröße einen sehr langen Schnabel von 7 Zentimeter Länge aufwies. Ihr Gewicht betrug ungefähr 240 Gramm. Das Typusmaterial besteht aus einem unvollständigen Skelett, Wirbelknochen und dem Becken. Inzwischen wurden jedoch an verschiedenen Stellen der Nordinsel vollständige Skelette mit hunderten von Knochen gefunden. Die Schnepfenralle nimmt eine besondere Stellung innerhalb der neuseeländischen Rallenarten ein. Ihre evolutionären Beziehungen zu anderen Rallenarten sind unklar, aber die Beschaffenheit der Knochen lässt vermuten, dass sie nahe mit der ebenfalls ausgestorbenen Chathamralle (Gallirallus modestus) verwandt war. Gemessen an ihrer Größe hatte die Schnepfenralle die kleinsten Flügel von allen bekannten Rallenarten. Auch hatte sie eine verhältnismäßig großen Tarsometatarsus.

## Lebensraum und Lebensweise

Die meisten Knochenfunde stammen aus den westlichen Regionen der Nordinsel, wo feuchte, geschlossene Regenwälder vorherrschten. Der lange Schnabel lässt vermuten, dass sie ähnlich wie die Kiwis den Boden mit ihrem Schnabel nach Nahrung absuchen konnten.

## Aussterben

Durch ihre Flugunfähigkeit war die Schnepfenralle eine leichte Beute für die Pazifische Ratte, die ab dem 13. Jahrhundert in Neuseeland eingeschleppt wurde.