OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# U-Bahnhof Zoo

Zoo ist ein Bahnhof der U-Bahn Frankfurt. Er liegt auf der C-Strecke und wird von den Linien U6 und U7 bedient. Der Bahnhof liegt im Stadtteil Ostend unter dem namensgebenden Tierpark. Hier verzweigt sich die C-Strecke in zwei Linienäste zum Ostbahnhof bzw. nach Enkheim. Die Station wurde am 11. Oktober 1986 eröffnet.

## Lage

Der Bahnhof Zoo liegt zwischen den Stationen Konstablerwache und Habsburgerallee (U7) bzw. Ostbahnhof (U6). Er liegt unter dem Alfred-Brehm-Platz vor dem Gesellschaftshaus des Frankfurter Zoos. In unmittelbarer Nähe befinden sich außerdem das Heinrich-von-Gagern-Gymnasium sowie zwei Krankenhäuser.

## Bauweise

Während die westlichen Zweige der C-Strecke schon seit der Eröffnung befahren werden, war der U-Bahnhof Zoo einige Jahre gemeinsame Endstation beider Linien. Nun verzweigt sich die Strecke hier auf die beiden östlichen Streckenzweige. Die Strecke zum Ostbahnhof ist mit nur etwa 750 Metern die kürzeste Teilstrecke im Frankfurter U-Bahn-Netz. Die beiden Tunnelröhren schließen an die beiden äußeren Gleise des U-Bahnhofs Zoo an. Das nördliche vom Ostbahnhof kommende Gleis unterquert die Tunnelröhre der Anschlussstrecke nach Enkheim. Somit ist eine planfreie Einfädelung der U6-Züge auf die Stammstrecke möglich.

## Betrieb

Der U-Bahnhof Zoo wird von den Linien U6 und U7 bedient. An der oberirdischen Straßenbahnhaltestelle halten die Linie 14 und der Ebbelwei-Expreß.
| Linie | Verlauf | Takt |
| | Hausen – Große Nelkenstraße – Industriehof – Kirchplatz – Leipziger Straße – Bockenheimer Warte – Westend – Alte Oper – Hauptwache – Konstablerwache – Zoo – Ostbahnhof | 10 min 7/8 min (HVZ) |
| | Praunheim Heerstraße – Friedhof Westhausen – Stephan-Heise-Straße – Hausener Weg – Fischstein – Industriehof – Kirchplatz – Leipziger Straße – Bockenheimer Warte – Westend – Alte Oper – Hauptwache – Konstablerwache – Zoo – Habsburgerallee – Parlamentsplatz – Eissporthalle/Festplatz – Johanna-Tesch-Platz – Schäfflestraße – Gwinnerstraße – Kruppstraße – Hessen-Center – Enkheim | 10 min 7/8 min (HVZ) |
| 14 | Bornheim Ernst-May-Platz – Zoo – Ostendstraße – Altstadt – Willy-Brandt-Platz – Hauptbahnhof – Galluswarte – Galluspark – Gallus Gustavsburgplatz – Gallus Mönchhofstraße | 10 min (werktags) 15 min (sonn-/feiertags) |
| EE | Ebbelwei-Expreß: Zoo → Ostendstraße → Römer/Paulskirche → Willy-Brandt-Platz → Hauptbahnhof → Festhalle/Messe → Hauptbahnhof → Südbahnhof → Lokalbahnhof → Ostendstraße → Zoo | 35 min (nur an Wochenenden und Feiertagen) |
# Constantia Industrieholding

Die Constantia Industrieholding wurde 1969 von Herbert Turnauer gegründetet. 1994 wurde diese Holding, die im Laufe der Jahre viele Unternehmen unterschiedlicher Branchen aufgekauft hatte, in zwei Holdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten aufgeteilt. Beide Nachfolgeholdings wurden in den Besitz zweier 1993/1994 gegründeter Privatstiftungen von Herbert Turnauer überführt und sind somit, obwohl wirtschaftlich unabhängig voneinander tätig, weiterhin miteinander als Schwesterunternehmen „verwandt“.
Diese beiden Holdings und ihr Haupteigentümer sind:
* Constantia Industries AG (hieß bis 2004 Constantia-Iso), 712 Mio. Euro Umsatz bei 4650 Mitarbeiter. Sie war de facto Nachfolger der bisherigen Industrieholding, ausgenommen des Verpackungsbereiches. Daher in vielfältigen Bereichen als Holding von verschiedenen Unternehmen der Holz- und Kunststoffverarbeitung tätig. Sie befindet sich zu 60 Prozent im Besitz der Constantia Packaging B.V. mit Sitz in Vaassen in den Niederlanden, die wiederum zu einer Turnauer Industriestiftung mit Sitz in Liechtenstein gehört. Das Unternehmen steht unter der Kontrolle ihres Aufsichtratsvorsitzenden Stanislaus Turnauer.
* Constantia Packaging AG, Umsatz rund 1,06 Milliarden Euro bei 6150 Mitarbeitern. Tätig in der Herstellung von Verpackungsmaterialien aus Papier, Pappe und Aluminium; in Besitz der Constantia Packaging B.V. mit Sitz in Vaassen in den Niederlanden, die wiederum zu einer Turnauer Industriestiftung mit Sitz in Liechtenstein gehört. Am 12. Oktober 2009 wurden 65,79 Prozent an die amerikanischen Investmentgesellschaft One Equity Partners (OEP) verkauft, die Constantia Packaging B.V. (CP-BV) hält 25 Prozent (OEP), der Rest ist zwischen freien Aktionären aufgesplittet.
# Constantia von Österreich

Constantia (Konstanze) (* 6. Mai 1212; † vor 5. Juni 1243) war die Tochter Leopolds VI. von Österreich aus dem Geschlecht der Babenberger.
Sie wurde am 1. Mai 1234 mit Heinrich dem Erlauchten (~1215–1288), Markgraf von Meißen, verheiratet. Die Hochzeit fand bei Wien und nicht in der alten Hofburg statt. Es wird vermutet, dass der Umbau der Hofburg noch nicht fertiggestellt oder sie zu klein war. Über die Hochzeit selbst geben drei Quellen Auskunft. Zwei von ihnen berichten, dass die Hochzeit in campo inuxta Stadelowe, also Stadlau, stattgefunden habe. Die dritte Quelle berichtet von der Hochzeit in aput Ringlinse, welches abgekommen ist und anstatt des heutigen Floridsdorf verwendet wurde. Die beiden Quellen, die Stadlau angeben, vermelden auch die zur Hochzeit erschienenen Gäste. Anwesend waren die Könige von Ungarn und Böhmen, der Erzbischof von Salzburg, die Bischöfe von Passau, Bamberg, Freising und Seckau. Vom weltlichen Adel waren auch noch der Markgraf von Mähren, die Herzöge von Sachsen und Kärnten und der Landgraf von Thüringen anwesend. Die Liste dieser Gäste lässt auf die große Bedeutung des babenbergischen Herzogs schließen.
Ihre Söhne mit Heinrich waren Albrecht der Entartete (1240–1314) und Dietrich von Landsberg (1242–1285). Sie starb 1243.
Im Jahr 1910 wurde in Wien-Donaustadt (22. Bezirk) die Konstanziagasse nach ihr benannt.
# Tõrijärv

Tõrijärv ist ein natürlicher See in der Landgemeinde Saaremaa im Kreis Saare auf der größten estnischen Insel Saaremaa. 440 Meter vom 10,5 Hektar großen See entfernt liegt der Ort Metsapere und 1,4 Kilometer entfernt liegt die Ostsee. Mit einer maximalen Tiefe von 50 Zentimetern ist er sehr seicht.
# Werner Geeser

Werner Geeser (* 16. Februar 1948 in Arosa; † 9. September 2011 ebenda) war ein Schweizer Skilangläufer, der in den 1960er- und 1970er-Jahren an Wettkämpfen teilnahm.

## Karriere

Bei den Olympischen Winterspielen 1972 in Sapporo erreichte er über die 50-Kilometer-Distanz überraschend den sechsten Rang, nachdem er das Feld bis Kilometer 45 angeführt hatte. Zur Bronzemedaille fehlte schliesslich eine halbe Minute. Über 30 km hatte es nur zur Rang 41 gereicht. Daneben wurde Geeser 1970 unter anderem Schweizer Meister im 15-Kilometer-Lauf, Weltmeister im militärischen Wintertriathlon (Langlauf, Riesenslalom und Schiessbewerb) sowie Sieger des Engadin Skimarathons. 1971 gewann der vielseitige Athlet an den Militärweltmeisterschaften in Sterzing sowohl den Einzellauf mit Schiessen, die Triathlon-Kombination als auch Doppelgold mit der Mannschaft. 1974 erreichte er weitere Podestplätze an den Schweizer Meisterschaften und am Engadin Skimarathon.
Nach seiner aktiven Karriere war Werner Geeser zusammen mit seinem Bruder Reto Inhaber einer Langlaufschule in Maran/Arosa.
Werner Geeser erlitt vor Jahren einen Schlaganfall, erlag jedoch schliesslich einem unheilbaren Lungenkrebsleiden.
# Welle (Schiff, 1916)

Die Welle war ein sogenanntes Versuchsboot der deutschen Reichs- und Kriegsmarine, das im Januar 1937 in einem schweren Schneesturm in der Ostsee kenterte und mit seiner gesamten Besatzung unterging.

## Geschichte

Das Schiff war ursprünglich ein deutscher Fischdampfer, der am 10. November 1916 unter dem Namen von der Goltz in Dienst gestellt wurde. Während des Ersten Weltkriegs diente es zuerst in der Hilfsminensuchflottille der Nordsee und ab 12. Februar 1918 in der IV. Minensuch-Flottille. Nach Kriegsende kam das Schiff 1921 als Reparationszahlung an Großbritannien und fuhr dort von 1922 bis 1924 unter dem Namen Star of Eve. Dann wurde es nach Deutschland zurückverkauft, wo es die Reichsmarine nach entsprechendem Umbau mit dem Namen Grille ab 1927 als Versuchsboot bei ihrer Nachrichtenmittelversuchsanstalt einsetzte. Dort diente das Schiff zur Erprobung der in der Entwicklung befindlichen Funkmessgeräte.
Insbesondere bei der Entwicklung und Erprobung des neuen Sonar-Verfahrens zur Ortung von U-Booten und Schiffen war der Einsatz der Grille sehr hilfreich. Die Versuche leitete Rudolf Kühnhold von der Nachrichtenmittelversuchsanstalt der Reichsmarine in Kiel. Für diese Zwecke war Anfang 1934 eigens die Vorgängergesellschaft der heute mit anderen Aufgaben betrauten Gesellschaft für Elektroakustische und Mechanische Apparate (GEMA) gegründet worden. Von Land aus konnte die Grille in einer Entfernung von acht bis zwölf Kilometern erfasst werden.
Da die im Dezember 1934 vom Stapel gelassene Staatsyacht Grille den Traditionsnamen Grille erhalten sollte, wurde das Versuchsboot 1934 in Welle umbenannt.

## Untergang

In der Nacht vom 18. zum 19. Januar 1937 versuchte das Schiff, die Besatzungen des bei Fehmarn in einem schweren Schneesturm gestrandeten Schoners Duhnen und des ebenfalls gestrandeten Bergungsschleppers Fairplay 10 zu retten. Dabei kenterte die Welle infolge der Vereisung ihrer Aufbauten und der schweren See und sank mit ihrer gesamten Besatzung von 25 Mann westlich von Fehmarn. Vier der Toten wurden auf dem Nordfriedhof in Kiel bestattet, zwölf in ihre Heimat überführt. Die übrigen neun blieben mit ihrem Schiff auf dem Meeresgrund. Das Schiff wurde am 15. Februar 1937 gehoben und am 12. März 1937 aus der Liste der Schiffe der Kriegsmarine gestrichen. Das weitere Schicksal – ob abgewrackt oder verkauft und wiederaufgebaut – ist unbekannt.
Im Marine-Ehrenmal Laboe erinnert eine hölzerne Wandplakette im Turm des Ehrenmals an die Besatzungsmitglieder des Boots, und auf dem Kieler Nordfriedhof befindet sich ein Ehrenmal für sie.
# Tōru Miyamoto (Fußballspieler)

Tōru Miyamoto (japanisch 宮本 亨 Miyamoto Tōru; * 3. Dezember 1982 in der Präfektur Yamaguchi) ist ein ehemaliger japanischer Fußballspieler.

## Karriere

Miyamoto erlernte das Fußballspielen in der Schulmannschaft der Shimonoseki Chuo Technical High School. Seinen ersten Vertrag unterschrieb er 2001 bei den Avispa Fukuoka. Der Verein spielte in der höchsten Liga des Landes, der J1 League. Am Ende der Saison 2001 stieg der Verein in die J2 League ab. 2005 wurde er mit dem Verein Vizemeister der J2 League und stieg in die J1 League auf. Am Ende der Saison 2006 stieg der Verein wieder in die J2 League ab. Für den Verein absolvierte er 177 Ligaspiele. 2009 wechselte er zum Ligakonkurrenten Tochigi SC. Für den Verein absolvierte er 26 Ligaspiele. 2011 wechselte er zum Ligakonkurrenten Giravanz Kitakyushu. Für den Verein absolvierte er 125 Ligaspiele. Ende 2015 beendete er seine Karriere als Fußballspieler.
# Tōru Morikawa

Tōru Morikawa (jap. 森川 徹, Morikawa Tōru; * 29. Juni 1966 in der Präfektur Ishikawa) ist ein ehemaliger japanischer Fußballspieler.

## Karriere

Morikawa erlernte das Fußballspielen in der Universitätsmannschaft der Osaka University of Health and Sport Sciences. Seinen ersten Vertrag unterschrieb er 1990 bei Matsushita Electric. Der Verein spielte in der höchsten Liga des Landes, der Japan Soccer League. 1990 gewann er mit dem Verein den Kaiserpokal. Mit Gründung der Profiliga J.League 1992 und der damit verbundenen Neuorganisation des japanischen Fußballs wurde der Matsushita Electric zu Gamba Osaka. 1994 wechselte er zum Zweitligisten Kyoto Purple Sanga. Ende 1994 beendete er seine Karriere als Fußballspieler.

## Erfolge

Matsushita Electric
* Kaiserpokal
    Sieger: 1990
# Tōru Matsumoto

Tōru Matsumoto (jap. 松本 徹, Matsumoto Tōru; * 14. Juli 1977 in der Präfektur Mie) ist ein japanischer Badmintonspieler.

## Karriere

Toru Matsumoto wurde bei der japanischen Meisterschaft 2002 Zweiter im Herreneinzel. Ein Jahr später siegte er bei der Carebaco-Meisterschaft. Bei der Weltmeisterschaft 2005 wurde er 17. im Herrendoppel mit Keishi Kawaguchi. Im gleichen Jahr gewannen beide die Peru International und wurden Zweite bei den Portugal International.

## Sportliche Erfolge

| Saison | Veranstaltung | Disziplin | Platz | Name |
| 2001 | Weltmeisterschaft | Herrendoppel | 17 | Takanori Aoki / Toru Matsumoto |
| 2001 | Auckland International | Herrendoppel | 1 | Takanori Aoki / Toru Matsumoto |
| 2002 | Japanische Meisterschaft | Herreneinzel | 2 | Toru Matsumoto |
| 2003 | Carebaco-Meisterschaft | Herreneinzel | 1 | Toru Matsumoto |
| 2003 | Ballarat International | Herreneinzel | 1 | Toru Matsumoto |
| 2005 | Weltmeisterschaft | Herrendoppel | 17 | Keishi Kawaguchi / Toru Matsumoto |
| 2005 | Peru International | Herrendoppel | 1 | Keishi Kawaguchi / Toru Matsumoto |
| 2005 | Portugal International | Herrendoppel | 2 | Keishi Kawaguchi / Toru Matsumoto |
# Töging

Töging ist der Name folgender Orte in Bayern:
* Töging am Inn, Stadt im Landkreis Altötting
* Töging (Dietfurt an der Altmühl), Ortsteil der Stadt Dietfurt an der Altmühl im Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz
# Weltwitz

Der Weiler Weltwitz ist ein Ortsteil der Gemeinde Schmieritz im Saale-Orla-Kreis in Thüringen.

## Geografie

Der Ort Weltwitz liegt am Übergang der Nordabdachung des Südostthüringer Schiefergebirges zum Orlatal. Die dort vorkommenden Böden sind sehr fruchtbar. Weltwitz liegt in unmittelbarer Nähe der Bundesstraße 281 und hat über diese Verbindung Anschluss an die Bundesautobahn 9 bei Triptis. Die Deutsche Bahn ist in Neustadt an der Orla erreichbar; die Bahnstrecke Leipzig–Probstzella führt nahe am Dorf vorbei.
Das angrenzende Moderwitz ist eine der nächstgelegenen Vororte von Neustadt an der Orla.

## Geschichte

Die urkundliche Ersterwähnung von Weltwitz erfolgte 1257. Die romanische Kirche hatte ursprünglich einen Chorturm, der 1690 abgebrochen wurde.
# Westerloog

Westerloog bezeichnet:
* Westerloog (Middels), Ort im Auricher Stadtteil Middels, Niedersachsen
* Westerloog (Norddeich), zwei Wohnplätze im Norder Stadtteil Norddeich, Niedersachsen
# Werner Starke

Werner Starke ist der Name folgender Personen:
* Werner Starke (Jurist) († 1584), deutscher Jurist, Ratssekretär in Lübeck
* Werner Starke (Architekt) (1913–1957), deutscher Architekt und Studentenfunktionär
* Werner Starke (Bergsteiger) (* 1936), deutscher Geograph, Bergsteiger und Fotograf
Werner-Starke ist der Familienname folgender Personen:
# Weyerhaeuser-Gletscher

Der Weyerhaeuser-Gletscher ist ein großer Gletscher an der Bowman-Küste des südlichen Grahamlands auf der Antarktischen Halbinsel. Er fließt in nördlicher Richtung zum Mercator-Piedmont-Gletscher unmittelbar westlich des Mobiloil Inlet und zählt zu den Gletschern, die das Wakefield Highland nach Norden begrenzen.
Der Gletscher liegt in einem Gebiet, das der australische Polarforscher Hubert Wilkins 1928 und der US-amerikanische Polarforscher Lincoln Ellsworth 1935 aus der Luft erkundeten. Eine erste Positionsbestimmung nahmen Wissenschaftler der United States Antarctic Service Expedition (1939–1941) anhand selbst erstellter Luftaufnahmen vor. Teilnehmer der US-amerikanischen Ronne Antarctic Research Expedition (1947–1948) sichteten ihn erneut. Der Expeditionsleiter Finn Ronne benannte ihn nach dem US-amerikanischen Unternehmer Frederick King Weyerhaeuser (1895–1978, Enkel von Friedrich Weyerhäuser), dessen Unternehmen Weyerhaeuser der Forschungsreise Bauholz und Dämmmaterial zur Verfügung stellte.
# U-Bahnhof Bergwerk Consolidation

Der U-Bahnhof Bergwerk Consolidation ist eine Tunnelhaltestelle der Stadtbahn im Gelsenkirchener Stadtteil Bismarck, die von der Linie 301 der Bogestra bedient wird. Namensgeber des Bahnhofs ist die ehemalige Zeche Consolidation.

## Ausstattung

Der U-Bahnhof verfügt über einen Mittelbahnsteig. An seinem südlichen Ende schließt sich ein Kehrgleis an.
Der Innenbereich des Bahnhofs wurde in Erinnerung an die namengebende Zeche Consolidation von Alfred Schmidt gestaltet. Dabei ist das Deckengewölbe dem eines Stollens nachempfunden, während die Wände den Verlauf der Flöze darstellen. An einem Bahnsteigende sind zwei Hunte auf Schienen aufgestellt.
Alfred Schmidt hat sich mit der Ausgestaltung des Bahnhofs ein künstlerisches Denkmal geschaffen. Bereits seit den 1970er-Jahren fertigte er Zeichnungen aus der Welt der Bergleute unter Tage. Mit der Gestaltung des U-Bahnhofs wollte er den Bergbau erlebbar machen. Zwar ließen die finanziellen Mittel der Stadt Gelsenkirchen eine Realisierung des Konzepts zunächst nicht zu. Allerdings konnte der Künstler einerseits Sponsoren für die Umsetzung gewinnen, andererseits arbeitete er auch selbst an der Verwirklichung mit.

## Bedienung

Der U-Bahnhof wird von der Linie 301 der Bogestra bedient.
| Linie | Verlauf | Takt (Mo–Fr) |
| 301 | Gelsenkirchen-Horst Essener Str. – Schloss Horst – Buerer Str. – Gelsenkirchen-Buer Süd Bf – Beckhausen - Buer Rathaus/Kunstmuseum – Erle – ZOOM Erlebniswelt – U Trinenkamp – U Bergwerk Consolidation – U Bismarckstraße – U Leipziger Straße – U Musiktheater – U Heinrich-König-Platz – U Gelsenkirchen Hbf | 7/8 min |
Es bestehen Umstiegsmöglichkeiten zur Buslinie 384 der Bogestra.
| Linie | Verlauf | Takt (Mo–Fr) |
| 384 | Gelsenkirchen-Heßler, Terneddenstr. – Gelsenkirchen-Schalke – Bergwerk Consolidation – Trinenkamp – Gelsenkirchen-Bismarck – Mondpalast – Wanne-Eickel Hbf (fährt weiter als Linie 342) | 60 min |

## Galerie

* Zugang zum Bahnsteig
* Darstellung von Flözen
* Hunte auf dem Bahnsteig
# UK Open Order of Merit

Die UK Open Order of Merit war eine Rangliste im Dartsport, die für die Qualifikation für die UK Open verantwortlich war. Sie ist nicht zu verwechseln mit der PDC Order of Merit und der PDC Pro Tour Order of Merit.

## Bedeutung

Im Vorfeld der UK Open wurden sechs Qualifikationsturniere, die UK Open Qualifiers, ausgetragen. Das dort erspielte Preisgeld wurde in dieser speziellen Rangliste festgehalten, anhand derer die Teilnehmer der UK Open bestimmt wurden. Die besten 96 waren für die UK Open qualifiziert und begannen in der 1. Runde, die besten 64 starteten in der 2. Runde, die besten 32 stiegen erst in der 3. Runde ein.
Seit der Saison 2019 sind die ersten 128 Spieler der Order of Merit automatisch für die UK Open qualifiziert. Ohne die Qualifikationsturniere spielt auch die UK Open Order of Merit für die Setzliste im Turnier keine Rolle mehr.

## Endstand 2018 (Stand: 12. Februar 2018)

| Platz | Spieler | Preisgeld |
| 01 | Niederlande Michael van Gerwen | £22,000 |
| 02 | England Michael Smith | £19,500 |
| 03 | Polen Krzysztof Ratajski | £15,000 |
| 04 | Australien Corey Cadby | £13,000 |
| 05 | Schottland Gary Anderson | £10,000 |
| 06 | England Rob Cross | £10,000 |
| 07 | Schottland Peter Wright | £10,000 |
| 08 | Nordirland Daryl Gurney | £9,500 |
| 09 | Belgien Kim Huybrechts | £8,500 |
| 10 | Niederlande Jeffrey de Zwaan | £7,000 |
| 11 | England Darren Webster | £6,500 |
| 12 | England Mervyn King | £6,250 |
| 13 | Osterreich Zoran Lerchbacher | £5,500 |
| 14 | Schottland John Henderson | £5,500 |
| 15 | England Steve Beaton | £5,500 |
| 16 | England Adrian Lewis | £5,250 |
| 17 | England Steve West | £5,000 |
| 18 | England Jamie Lewis | £5,000 |
| 19 | England David Pallett | £4,750 |
| 20 | England James Wade | £4,750 |
| 21 | England Justin Pipe | £4,500 |
| 22 | Niederlande Jelle Klaasen | £4,250 |
| 23 | England Matthew Edgar | £4,250 |
| 24 | Wales Jonny Clayton | £4,000 |
| 25 | England Jamie Hughes | £4,000 |
| 26 | England Simon Stevenson | £4,000 |
| 27 | Australien Simon Whitlock | £4,000 |
| 28 | England Dave Prins | £4,000 |
| 29 | Schottland Robert Thornton | £3,750 |
| 30 | England Ian White | £3,750 |
| 31 | Deutschland Martin Schindler | £3,500 |
| 32 | Australien Kyle Anderson | £3,500 |
# White Nr. I und Nr. II

Zwei Torpedoboote, welche eigentlich reine Beiboote waren, wurden 1885 und 1886 durch die White Ltd. in Cowes auf der Isle of Wight gefertigt. Diese erhielten anfangs die Nr. I und Nr. II.
Die Whiteschen Torpedoboote waren ein Werftentwurf und besaßen Holzaufbauten. Aufgrund des geplanten nicht eigenständigen Einsatz waren die Boote zur Aufnahme auf ein größeres Schiff vorgesehen. Entsprechend waren sie recht klein, Nr. I war 15,8 m lang und 2,6 m breit, Nr. II mit 17,1 m Länge und 2,8 m Breite etwas größer.
Eine stehende Expansionsmaschine trieb die Boote über eine Schraube an, wobei sich ein Dampfkessel im Bootsraum befand. Die Boote erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 15 (Nr. I) bzw. 16 kn (Nr. II). Sie erhielten jeweils ein auf dem Bug aufgestelltes Torpedorohr mit 35 cm Durchmesser sowie eine 3,7-cm-Hotchkiss-Kanone als Bewaffnung.
Die 1885 gebaute Nr. I kam ab 1901 vermutlich als Verkehrsboot DI 5 zur Kaiserlichen Werft Danzig. Nr. II, 1886 fertiggestellt, wurde zwischen 1905 und 1910 aus dem Verzeichnis der Kriegsschiffe entfernt. Der Verbleib der Boote ist unklar.
# Udones

Udones waren in der Antike getragene Socken.

## Beschreibung

Udones waren aus Wolle gefertigte römische Socken, die aber eher die Funktion von heutigen Pantoffeln erfüllten. Sie waren ein Gegenstück zu den aus Filz gemachten Tibialia. Sie waren allerdings nicht besonders robust und wurden daher nur auf Straßen oder in Häusern getragen.
Getragen wurden die Udones im privaten Bereich von fast allen Schichten der römischen Gesellschaft, sie waren billig und im ganzen römischen Reich eine Alltagserscheinung.
# Wettersbach (Begriffsklärung)

Wettersbach kann stehen für:
* Wettersbach, ehemalige Gemeinde im Landkreis Karlsruhe, heute Verwaltungseinheit in der kreisfreien Stadt Karlsruhe, Baden-Württemberg
* Wettersbach (Scheidgraben), rechter Oberlauf des Scheidgrabens (zur Alb) bei Wolfartsweiler, Stadt Karlsruhe, Baden-Württemberg
* Wettersbach (Bachmaier Bach), rechter Oberlauf des Bachmaier Bachs (zum Schwimmbach, zur Vils) bis nahe Rampoldstetten, Markt Frontenhausen im Landkreis Dingolfing-Landau, Bayern
# Ufuk Kocabaş

Ufuk Kocabaş (* 1968) ist ein türkischer Unterwasserarchäologe. Er leitet die Abteilung für Konservierung und Restaurierung sowie die Division für Konservierung unterwasserarchäologischer Objekte an der Universität Istanbul, wo er als Associate Professor beschäftigt ist.

## Leben

Ufuk Kocabaş wurde 2005 über Ankerfunde im Marmarameer an der Universität Istanbul promoviert. 2006 folgte die Anwartschaft Yardımcı Doçent und 2010 der akademische Grad Doçent. Er wurde der internationalen Öffentlichkeit durch seine Ausgrabungen im Theodosius-Hafen bekannt, bei denen 37 Schiffswracks aus der Zeit zwischen dem 5. und dem 11. Jahrhundert zu Tage gefördert wurden. Eines der Schiffe (Nr. 12), ein Nachbau, der 9,64 m lang sein wird, soll 2016 in See stechen.
Kocabaş ist Mitglied des Turkish National Commission for UNESCO-Tangible Cultural Heritage Committee.

## Veröffentlichungen (Auswahl)

* mit Ünal Akkemik: Woods of Byzantine Trade Ships of Yenikapı (Istanbul) and Changes in Wood Use from 6th to 11th Century, in: Mediterranean Archaeology and Archaeometry 14,2 (2014) 317-327. (online, PDF)
* The Latest Link in the Long Tradition of Maritime Archaeology in Turkey: The Yenikapı Shipwrecks / Un nouveau maillon de la longue tradition d'archéologie maritime en Turquie: les épaves de Yenikapı / Der neueste Beitrag in der langen Tradition der Meeresarchäologie in der Türkei: Die Schiffswracks von Yenikapı, in: European Journal of Archaeology 15,2 (2012) 309-323.
* mit Işıl Özsait Kocabaş: Shipwrecks at the Theodosian Harbour, in: Varia Anatolica 20,1 (2010) 109-127 und in: Patrice Pomey (Hrsg.): Shipwrecks at the Theodosian Harbour. Transferts technologiques en architecture navale méditerranéenne de l'Antiquité aux temps modernes : identité technique et identité culturelle. Actes de la Table Ronde d'Istanbul 19-22 mai 2007. Istanbul : Institut Français d'Études Anatoliennes-Georges Dumézil, 2010. S. 109–127
* mit Evren Türkmenoğlu: Yenikapi shipwrecksfieldwork, conservation-restoration procedures and construction features, in: Arqueologia nàutica mediterrània (2009) 241-250.
* Byzantine Shipwrecks at Yenikapı, in: Nergis Günsenin (Hrsg.): Between Continentns. Proceedings of the Twelth Symposium on Boat and Ship Archaeology Istanbul 2009, S. 107–114.