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# Wilhelm Dirks

Wilhelm Dirks (* 1947 in Leer (Ostfriesland)) ist Diplomingenieur und war 38 Jahre Konstrukteur von Segelflugzeugen und Motorseglern.

## Leben und Wirken

Nach seinem erfolgreichen Ingenieurstudium in an der TH Darmstadt und seiner fliegerischen Begeisterung im akademischen Flugsportverein Akaflieg Darmstadt initiierte er mit dem Flugsportfreund Gerhard A. Glaser die Gründung eines Flugzeugwerks in Untergrombach.
Dirks wurde Chefkonstrukteur der Flugzeugwerke Glaser-Dirks in Untergrombach sowie der Folgefirma DG Flugzeugbau in Bruchsal. Das erste von ihm konstruierte Modell der DG 100 Reihe verließ am 10. Mai 1974 das Firmengelände. Obwohl der Markt für Segelflugzeuge von vier etablierten Herstellern besetzt war, konnte sich Glaser Dirks durch verschiedene Vorteile schnell im Markt etablieren. So wurde mit der Einführung neuer Werkstoffe, verstärktem Rumpfvorderteil, eingeklebten Sitzschalen und tiefer Bordwand für leichteren Notausstieg enorme Vorteile für die Flugleistung und die Sicherheit geschaffen. Durch die Verwendung von Carbonfasern konnte eine Spann-Erweiterung der Tragflügel auf 17 m erfolgen und mit dem Einsatz eines Motors eine Sonderstellung bei den Motorseglern erreicht werden. Dazu kamen von Glaser entwickelte elektronische Assistenz-Systeme, welche zur Sicherheit erheblich beitrugen. Die Entwicklung der Modellreihen DG-200, DG-300, DG-600 sowie der Motorsegler DG-400 und DG-800 erfolgte unter der Konstruktionsleitung von Dirks.
Die Firma Glaser-Dirks nahm in den 1990er Jahren unter den Segelflugzeugherstellern den 3. Platz ein und wurde zum größten Motorsegler Hersteller in Europa. Die Lieferzeiten betrugen teilweise 2 Jahre. Wegen Lieferengpässen bei Flugmotoren geriet das Unternehmen in eine finanzielle Schieflage und musste 1996 seine Insolvenz erklären.
Die Neugründung DG Flugzeugbau in Bruchsal durch Karl Friedrich und Eva-Marie Weber übernahm Personal und Material von Glaser-Dirks und produziert seitdem die DG Flugzeuge. Die Firma DG Flugzeugbau übernahm auch den Konstrukteur Dirks der weitere Flugzeuge konstruierte wie beispielsweise DG Flugzeugbau DG-1000. Er ging 2012 nach 38 Jahren Flugzeugkonstruktion in den Ruhestand. Mehr als 2000 Segelflugzeuge und Motorsegler mit der Typbezeichnung DG wurden nach seinen Plänen produziert.
Im Jahr 2021 hat die Volocopter GmbH in Bruchsal die Produktionssparte der DG Flugzeugbau übernommen.
# Wildenburg (Adelsgeschlecht)

Die Herren von Wildenburg sind ein altes rheinisches Adelsgeschlecht. Ihr Stammsitz ist die Burg Wildenburg im Wildenburger Land.

## Geschichte

Die Familie ging aus dem Grafengeschlecht der Arenberger hervor, die über Jahrhunderte hinweg das erbliche Burggrafenamt in Köln innehatte.
Im Zuge einer um die Mitte der 1230er Jahre durchgeführten Erbteilung des Arenberger Besitzes an der mittleren Sieg erhielt Heinrich von Arenberg Rechte und Güter südlich der Sieg, während seinem jüngeren Bruder Gerhard I. von Wildenburg die nördlich des Flusses gelegene Hälfte des Kirchspiels Wissen und Güter im Raume Friesenhagen zufielen. Gerhard errichtete 1239 nahe der bereits 1048 erwähnten wichtigen Handelsstraße „Hileweg“ an strategisch günstiger Stelle unweit von Friesenhagen die Burg „Am wilden Berghe“ und benannte sich nach dieser.
Sein Sohn Heinrich zu Wildenburg geriet in Streit mit Johann Graf zu Sayn, der am 13. Juni 1284 durch Heinrich I. Graf von Sponheim und Heinrich von Isenburg als gewählte Schiedsrichter wie folgt geschlichtet wurde: Heinrich darf Burg Wildenburg niemandem zum Schaden Johanns oder seiner Brüder verkaufen oder verpfänden; er soll sie lediglich an seine Kinder oder Johanns Brüder überlassen. Heinrich darf die Gerichtsbarkeit innerhalb von Burgtal und Bannzäunen ausüben mit Ausnahme von Diebstahl, Totschlag, Raub oder sonstigen Fällen, die mit schwerster oder Todesstrafe belegt werden; solche Fälle sind dem Amtmann Johanns in Friesenhagen zu überweisen.
1418 starb mit Hermann von Wildenburg die Familie im Mannesstamme aus. Durch die Heirat seiner Nichte Jutta mit Johann von Hatzfeld († n. 1407) kam so die inzwischen reichsunmittelbare Herrschaft an die Grafen von Hatzfeld.

## Stammreihe

* Gerhard von Arenberg zu Wildenburg († ca. 1283), ⚭ Aleidis von Westerburg
** Heinrich zu Wildenburg (erw. 1284 und 1307)
*** Johann I. von Wildenburg
**** Johann II. von Wildenburg († 1357) ⚭ Elisabeth von Sayn-Homburg († 1377)
***** Hermann von Wildenburg († 1418) ⚭ Feye von Hammerstein

## Wappen

In Rot, 2,1 gelbe heraldische Rosenblüten mit blauen Butzen; auf dem gekrönten Helm mit rot-goldener Decke ein rotes Schirmbrett, belegt mit 2,1 Rosenblüten und besteckt mit sieben weißen Pfauenfedern.
# Liu Wei (Eishockeyspieler)

Liu Wei (chinesisch 刘伟, Pinyin Liú Wěi; * 3. April 1991) ist ein ehemaliger chinesischer Eishockeyspieler, der bis 2017 bei China Dragon in der Asia League Ice Hockey unter Vertrag stand.

## Karriere

Liu Wei begann seine Karriere in der Mannschaft aus Qiqihar. Ab 2010 spielte er für China Dragon in der Asia League Ice Hockey. Nachdem er in der Spielzeit 2012/13 zu keinem Einsatz gekommen war, gehörte er in den folgenden drei Jahren nicht der einzigen chinesischen Profimannschaft an. In der Spielzeit 2016/17 gehörte er wieder zum Kader, beendete nach der Saison aber seine Karriere.

### International

Für China nahm Liu Wei im Juniorenbereich an den U18-Weltmeisterschaften der Division III 2007 und der Division II 2008 und 2009 sowie den U20-Weltmeisterschaften 2008 und 2009 in der Division II teil. Im Seniorenbereich stand der Angreifer im Aufgebot Chinas bei den Weltmeisterschaften der Division II 2011 und 2012. Zudem vertrat er seine Farben bei den Winter-Asienspielen 2017.

## Erfolge und Auszeichnungen

* 2007 Aufstieg in die Division II bei der U20-Weltmeisterschaft der Division III

## Asia-League-Statistik

(Stand: Ende der Saison 2016/17)
# Liu Weijia

Liu Weijia (chinesisch 刘维佳, Pinyin Liú Wéijiā; * 7. September 1974 in Yichang, Provinz Hubei, Volksrepublik China) ist ein chinesischer Schriftsteller.

## Leben

Liu Weijia arbeitete vor seiner Karriere als Schriftsteller für die Yichang Transportation Group und wurde später Literaturredakteur für die Zeitschrift Science Fiction World im Jahr 2000.

## Bibliographie (Auswahl)

* 我要活下去 (Roman), wǒ yào huó xiàqù [„Ich will leben“], veröffentlicht im Jahr 1996, zweiter Platz beim Galaxy Award 1996.
* 高塔下的小镇, gāo tǎxià de xiǎo zhèn [„Stadt unter dem Turm“], zweiter Platz beim Galaxy Award 1998.
* 来看天堂, lái kàn tiāntáng [„Kommen Sie und sehen den Himmel“], Leserpreis beim Galaxy Award 2001.
* Mission: Rettung der Menschheit, Originaltitel 使命: 拯救人类 (Pinyin shǐmìng: zhěngjiù rénlèi), veröffentlicht in Science Fiction World im März 2020, auf Deutsch erschienen in der Anthologie Quantenträume, ISBN 978-3-453-31904-2.
# U 533

U 533 war ein deutsches U-Boot vom Typ IX C/40 der Kriegsmarine, welches im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

## Geschichte
### Bau und Indienststellung

U 533 wurde am 17. Februar 1942 bei der Deutschen Werft in Hamburg auf Kiel gelegt. Es lief am 11. September 1942 vom Stapel und wurde am 25. November 1942 in Dienst gestellt. Einziger Kommandant war Kapitänleutnant Helmut Hennig.
Das Boot gehörte bis zum 30. April 1943 als Ausbildungsboote zur 4. U-Flottille, einer in Kiel stationierten Ausbildungsflottille. Ab dem 1. Mai 1943 war U 533 als Frontboot der 10. U-Flottille in Lorient unterstellt. Als Bootswappen führte U 533 das Wappen seiner Patenstadt Waidhofen an der Ybbs am Turm.

### Einsätze

U 533 unternahm zwei Feindfahrten, auf denen keinerlei Schiffe versenkt oder beschädigt wurden. Die erste Fahrt begann am 15. April 1943 in Kiel und endete am 24. Mai 1943 in Lorient.
Am 5. Juli 1943 lief U 533 zu seiner zweiten Fahrt aus. Es sollte als Teil der Monsun-Gruppe im Indischen Ozean operieren und dann den Stützpunkt Penang anlaufen. Es hatte eine Besatzung von 53 Männern an Bord.

### Untergang

Das Boot wurde am 16. Oktober 1943, auf der Position 25° 28′ N, 56° 50′ O25.46666666666756.833333333333Koordinaten: 25° 28′ 0″ N, 56° 50′ 0″ O, von einem Blenheim Bomber der Royal Air Force überrascht und angegriffen. U 533 versuchte noch wegzutauchen, wurde aber so schwer getroffen, dass es nicht zu halten war. Der I. WO und der Matrosengefreite Günther Schmidt, die sich zu diesem Zeitpunkt im Turm befanden, konnten noch durch das Turmluk aussteigen. Sie trieben ohne Tauchretter an die Oberfläche, was nur der Gefreite überlebte. Günter Schmitt schwamm zur Küste, wurde dort von arabischen Fischern gefangen genommen, dann britischen Soldaten übergeben und kam in Kriegsgefangenschaft.
Das Wrack liegt im Golf von Oman, 25 Seemeilen (ca. 40 Kilometer) vom Emirat Fudschaira und dessen Küstenstadt Chaur Fakkan entfernt, in 108 Metern Tiefe und wurde 2009 von einer Tauchgruppe unter Leitung von William Leeman identifiziert.
# Lokal endlich

Der Begriff lokal endlich wird in der Mathematik verwendet bei:
* einer lokal endlichen Gruppe
* einer lokal endlichen Halbordnung
* einem lokal endlichen Maß
* einer lokal endlichen Überdeckung
# Longueville (Pas-de-Calais)

Longueville ist eine französische Gemeinde mit 147 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Pas-de-Calais in der Region Hauts-de-France (vor 2016 Nord-Pas-de-Calais). Sie gehört zum Arrondissement Boulogne-sur-Mer und zum Kanton Desvres.

## Geographie

Longueville liegt etwa 18 Kilometer östlich von Boulogne-sur-Mer. Die Gemeinde gehört zum Regionalen Naturpark Caps et Marais d’Opale.
Umgeben wird Longueville von den Nachbargemeinden Nabringhen im Norden und Nordwesten, Bainghen im Norden und Nordosten, Surques im Osten und Nordosten, Brunembert im Süden und Osten sowie Henneveux im Westen und Südwesten.
Durch die Gemeinde führt die Route nationale 42.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| Einwohner | 114 | 88 | 102 | 104 | 98 | 117 | 144 | 130 |
| Quelle: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Wehrkirche Saint-Sylvestre aus dem 13. Jahrhundert

## Persönlichkeiten

* Louis François Félix Musnier (1766–1837), Infanteriegeneral
# Longuinhos dos Santos

Longuinhos dos Santos (* 5. Juli 1974) ist ein osttimoresischer Politiker. Er ist Mitglied der Partidu Libertasaun Popular (PLP).
Am 22. Juni 2018 wurde er zum Minister für höhere Bildung, Wissenschaft und Kultur vereidigt. Zuvor war er zweiter Vizedekan für Wirtschaft an der Universidade Nasionál Timór Lorosa'e (UNTL). Das Ministeramt hatte Santos bis zum Ende der Legislaturperiode am 30. Juni 2023 inne.
# Daniels (Wisconsin)

Die Town of Daniels ist eine von 21 Towns im Burnett County im US-amerikanischen Bundesstaat Wisconsin. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 676 ermittelt.
Town hat in Wisconsin eine grundlegend andere Bedeutung, als im übrigen englischsprachigen Bereich. Vielmehr entspricht sie den in den anderen US-Bundesstaaten üblichen Townships, die nach dem County die nächstkleinere Verwaltungseinheit bilden.

## Geografie

Die Town of Daniels liegt in einer seenreichen Landschaft im Nordwesten Wisconsins, rund 20 km östlich des zum Stromgebiet des Mississippi gehörenden St. Croix River, der die Grenze zu Minnesota bildet.
Die geografischen Koordinaten des Zentrums der Town of Daniels sind 45°45′11″ nördlicher Breite und 92°28′14″ westlicher Länge. Sie erstreckt sich über eine Fläche von 92,7 km², die sich auf 87,3 km² Land- und 5,4 km² Wasserfläche verteilen.
Die Town of Daniels liegt im Süden des Burnett County und grenzt an folgende Nachbartowns:
| Town of West Marshland | Town of Lincoln | Town of Meenon |
| Town of Wood River | | Town of Siren |
| Town of Trade Lake | Town of West Sweden (Polk County) | Town of Clam Falls (Polk County) |

## Verkehr

Der Wisconsin State Highway 70 verläuft in West-Ost-Richtung durch die Town of Daniels. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete Landstraßen, teils unbefestigte Fahrwege, sowie innerörtliche Verbindungsstraßen.
Mit dem Burnett County Airport befindet sich rund 10 km nordöstlich ein kleiner Flugplatz. Der nächste Großflughafen ist der Minneapolis-Saint Paul International Airport (152 km südsüdwestlich).

## Bevölkerung

In der Town of Daniels existieren keine Siedlungen. Die Bevölkerung lebt in einzeln stehenden Häusern verstreut über das gesamte Gebiet.
Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in der Town of Daniels Township 649 Menschen in 287 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 7,4 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 287 Haushalten lebten statistisch je 2,26 Personen.
Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 97,1 Prozent Weißen, 0,3 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 0,5 Prozent Asiaten sowie 0,5 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 1,7 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 1,4 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
20,6 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 58,9 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 20,5 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 48,5 Prozent der Bevölkerung war weiblich.
Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 38.889 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 22.953 USD. 6,4 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.
# Stanisław Brukalski

Stanisław Brukalski (* 8. Mai 1894; † 21. Januar 1967) war ein polnischer Architekt und Hochschullehrer in Warschau.

## Leben

Brukalski studierte an der Technischen Universität in Mailand sowie der Politechnika in Warschau. Seit 1926 war er als Mitglied in der Künstlergruppe Praesens aktiv. Seine Frau war die Architektin Barbara Brukalska-Sokołowska, mit der er zusammenarbeitete.
Vor dem Zweiten Weltkrieg entwarf er gemeinsam mit ihr mehrere Wohnanlagen für die Warschauer Wohnungsgenossenschaft WSM (poln.: Warszawska Spółdzielnia Mieszkaniowa) in Żoliborz (1927–1932). Diese Gebäude, die den umliegenden Raum integrierten, entstanden auf Basis billiger, da industriell hergestellter Bauelemente. Für die polnische Armee baute er von 1936 bis 1938 das Generalstabsgebäude in der Ulica Rakowiecka 4a. Er entwarf auch einige avantgardistische Villen in Warschau.
Gemeinsam mit Bohdan Pniewski, Józef Szanajca und Bohdan Lachert entwarf er den prämierten polnischen Pavillon bei der Weltausstellung in Paris im Jahr 1937. Er war auch an den Entwürfen für die Batory beteiligt.

### Zweiter Weltkrieg und Nachkriegszeit

Brukalski beteiligte sich an der Verteidigung Warschaus zu Beginn des Krieges. Später kam er in ein Stammlager (Stalag II C) für Kriegsgefangene nach Woldenberg. Nach dem Krieg gehörte er zu einer Architektengruppe, die die Warschauer Neustadt wieder aufbauten. Von 1945 bis 1960 errichtete er weitere Wohnanlagen in Żoliborz. Er leitete den Wiederaufbau des Warschauer Czapski-Palastes und dessen Adaption als Sitz der Akademie der Bildenden Künste. Gemeinsam mit seiner Frau baute er auch das Krasiński-Bibliotheksgebäude (poln.: Biblioteka Ordynacji Krasińskich) in der Ulica Okólnik wieder auf. Seit 1949 war er als Professor an der Politechnika in Warschau tätig. 1952 entstand ein bereits 1937 geplantes Theatergebäude (Komödie) – ebenfalls in Żoliborz.
Brukalski war einer der Begründer des Architektenverbandes SARP und dessen erster Präsident. Er gilt als einer der Schöpfer des Konzepts des genossenschaftlichen Wohnens in Polen. Er wurde mit seiner Frau auf dem Friedhof in Laski beigesetzt. Im Jahr 2011 stiftete der Stadtteilverein von Żoliborz (poln.: Stowarzyszenie Żoliborzan) eine nach dem Ehepaar Brukalski benannte Auszeichnung zur Prämierung herausragender Neubauten und Sanierungen im Stadtteil.
# Stanley Deser

Stanley Deser (* 19. März 1931 in Rovno, Polen; † 21. April 2023 in Pasadena, Kalifornien, Vereinigte Staaten) war ein US-amerikanischer theoretischer Physiker, der sich vor allem mit Gravitationsphysik beschäftigte.

## Leben

Deser machte seinen Bachelor-Abschluss 1949 am Brooklyn College in New York und seinen Master 1950 in Harvard, wo er 1953 promovierte („Relativistic Two Body Interactions“). 1953 bis 1955 war er am Institute for Advanced Study in Princeton und gleichzeitig 1954/55 am Radiation Laboratory der University of California, Berkeley. 1955 bis 1957 war er am Institut für Theoretische Physik in Kopenhagen (als Fellow der National Science Foundation) und 1957/58 als Lecturer an der Harvard University.
Deser war ab 1958 Professor (ab 1980 Enid and Nate Ancell Professor of Physics) an der Brandeis University in Waltham. Ab 2007 war er dort Professor Emeritus. Er war unter anderem Gastprofessor am All Souls College in Oxford 1977, an der Sorbonne (1966/67 und 1971/72), dem Collège de France (1976), dem Institute for Advanced Study (1987/88), der Universität Uruguay (1970), der Boston University (1987/88) und Loeb-Lecturer in Harvard 1975. 1961/62, 1976, 1980/81 und 1993/94 war er am CERN. Ab 2005 war er Gastprofessor am Caltech.
Deser ist bekannt durch die Arnowitt-Deser-Misner-(ADM-)Formulierung der Bewegungsgleichungen der allgemeinen Relativitätstheorie (und damit zusammenhängend einer neuen Masse/Energie-Definition in dieser Theorie), die er mit Richard Arnowitt und Charles Misner Ende der 1950er und Anfang der 1960er Jahre entwickelte. Der ADM-Formalismus erlaubt es, die Allgemeine Relativitätstheorie als ein Hamiltonsches System zu formulieren und die Entwicklung des Gravitationsfelds für gegebene Anfangsbedingungen zu berechnen. Dies war z. B. für die Extraktion des Gravitationswellen-Signals aus den Messdaten von LIGO wichtig. Später beschäftigte er sich unter anderem mit Quantengravitation.
In den 1970er Jahren gehörte er zu den Pionieren von Stringtheorie. Mit Bruno Zumino gab er unabhängig von Lars Brink, Paul Howe und Paolo Di Vecchia die Wirkung fermionischer Strings an und allgemein eine Formulierung der Wirkung von Stringtheorien in Analogie zu zweidimensionaler allgemeiner Relativitätstheorie (mit Reparametrisierungsinvarianz), später als Polyakov-Wirkung bekannt.
1994 erhielt er mit Arnowitt und Misner den Dannie-Heineman-Preis für mathematische Physik, 2015 mit Misner die Albert-Einstein-Medaille. Er war Guggenheim-Fellow und Fulbright Fellow sowie Fellow der American Physical Society und ist Ehrendoktor der Universität Stockholm (1978) und der Technischen Hochschule Chalmers (2001). Er war ab 1979 Fellow der American Academy of Arts and Sciences und ab 1994 Fellow der National Academy of Sciences der USA. Ab 2001 war er auswärtiges Mitglied der Accademia delle Scienze di Torino, ab 2021 auswärtiges Mitglied der Royal Society.
Einer seiner Doktoranden war Lee Smolin.
# Staatz (Herrschaft)

Die Herrschaft Staatz war eine Grundherrschaft im Viertel unter dem Manhartsberg im Erzherzogtum Österreich unter der Enns, dem heutigen Niederösterreich.

## Ausdehnung

Die Herrschaft, zu der auch der Edelsitze Siebenhirten zählte, umfasste zuletzt die Ortsobrigkeit über Staatz, Kautendorf, Enzersdorf, Ehrndorf, Waltersdorf, Frättingsdorf, Kottingneusidl, Föllim, Dominikalhof Rothensee und Wultendorf. Der Sitz der Verwaltung befand sich im Schloss Staatz.

## Geschichte

Letzter Inhaber der Allodialherrschaft war der k.k. Kämmerer Ferdinand Graf von Colloredo-Mannsfeld (1777–1848), bis diese in den Reformen 1848/1849 aufgelöst wurde.
# Staatszug (Italien)

Von den Hofzügen der italienischen Könige ist bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts wenig bekannt, besser ist die Informationslage ab 1929.

## Anfänge

Es wird davon ausgegangen, dass den italienischen Königen auch im 19. Jahrhundert bereits Salonwagen oder Hofzüge zur Verfügung standen. Dazu ist jedoch wenig bekannt.
Die Maschinenbau-Gesellschaft Nürnberg baute in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts einen Hofzug für das italienische Königshaus.
Mindestens ein Aussichtswagen der Canadian Pacific Railway (CPR), der vor dem Ersten Weltkrieg auf Tauern- und Wocheinerbahn lief, nach dem Krieg von der österreichischen Eisenbahn übernommen und dann als Reparationsleistung an Italien abgegeben worden war, wurde zu einem Salonwagen für die Königin von Italien umgebaut.

## Königszüge

In der Zwischenkriegszeit gab es in Italien zwei Königszüge, einen für offizielle Anlässe und einen zweiten für andere Anlässe. Die Wagen waren blau lackiert. Die zentralen Wagen, die in beiden Zügen eingesetzt wurden, entstanden 1929/30 bei Fiat in Turin anlässlich der Hochzeit des späteren Königs Umberto (II.) mit Prinzessin Marie José von Belgien. Das Innere der drei zentralen Fahrzeuge, den Salonwagen des Königs, den Salonwagen der Königin und den Speisewagen mit 20 Sitzplätzen gestaltete der Architekt Giulio Casanova nach einer entsprechenden Ausschreibung des italienischen Verkehrsministeriums.
* Der Königszug für offizielle Anlässe bestand aus 11 Wagen.
* Der „private“ Zug hatte 15 Wagen und stand auch anderen Mitgliedern des Königshauses für private Reisen zur Verfügung.
Die Ausstattung war überaus prächtig und aufwändig. Verwendet wurden Mahagoni, geprägte Kalbsledertapeten, Atlas und Seidenvelours. Prinz Heinrich von Hessen beschreibt in seiner Autobiographie Fahrten in einem der Salonwagen vom Brenner zu seiner Großmutter, Königin Elena von Italien, nach Rom. Die Fahrzeuge sind – soweit erhalten – heute zumeist in Rom stationiert.

## Weitere Züge und Salonwagen

1933 nahm die Ferrovie dello Stato Italiane (FS) einen Zug, der aus fünf Wagen bestand, für den „Duce“, Benito Mussolini, in Betrieb.

## Nachverwendung

Einige der Wagen der Königszüge wurden 1947/1948 nach Abschaffung der Monarchie für die Nutzung durch den italienischen Staatspräsidenten umgebaut. Dabei wurde die Innenausstattung weitestgehend erhalten. Diese Wagen kamen wahrscheinlich auch noch bei dem Staatsbesuch von Königin Elisabeth II. in Italien 1961 zum Einsatz und wurden Papst Johannes XXIII. 1962 für seine Fahrt vom Vatikan nach Loreto und Assisi zur Verfügung gestellt.
Ein Salonwagen aus dem Zug ist im Nationalen Eisenbahnmuseum Pietrarsa ausgestellt. Dieser Wagen wurde von Präsident Francesco Cossiga 1989 dem Museum übergeben.
# Starkweather (North Dakota)

Starkweather ist eine kleine Stadtgemeinde (City) im Ramsey County in Norddakota. Der Ort mit seinen 100 Menschen (US Census 2020) liegt etwa 40 km nördlich der Stadt Devils Lake am North Dakota Highway 20 (gleichzeitig ND 17).
Starkweather ist nach dem Siedler James E. Starkweather benannt, in dessen Haus 1886 ein Postamt eröffnet wurde. 1902 legte man eine Siedlung an, die diesen Namen vom Postamt übernahm. Die Gemeinde Starkweather gründete sich ein Jahr später.
Im Sommer 1996 entstand in Starkweather das Gerücht, jemand habe einen Eingang zur Hölle gefunden. Weekly World News verbreitete diese Zeitungsente landesweit.
# Starkzwang

Als Starkzwang bezeichnet man in der Hundeausbildung den Einsatz von Zwängen, um ein bestimmtes Verhalten beim Hund zu erreichen. Dazu werden Hilfsmittel wie zum Beispiel ein Stachelhalsband oder Telereizgerät eingesetzt. Starkzwang kann auch über ein normales Gliederhalsband oder eine lange Leine ausgeübt werden (→ Leinenruck), ob man dies aber noch als Starkzwang bezeichnet, ist eine subjektive Frage.
Starkzwang wird eingesetzt, um entweder ein unerwünschtes Verhalten abzutrainieren oder ein erwünschtes Verhalten zu lehren. Sein Einsatz in der Hundeausbildung ist umstritten. In vielen Ländern ist der Einsatz von Stachelhalsband oder Telereizgerät verboten. In den meisten Sporthundeverbänden, und somit auf den Hundeplätzen, ist der Gebrauch auch nicht erlaubt.
# Starków

Starków ist der Name folgender Orte in Polen:
* Starków (Kłodzko), in der Woiwodschaft Niederschlesien
* Starków (Krotoszyn), in der Woiwodschaft Großpolen
* Starków (Rzepin), in der Woiwodschaft Lebus
* Starków (Stettin), in der Woiwodschaft Westpommern
Siehe auch:
* Stárkov, Stadt in Tschechien
* Starkow