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# Reymond

Reymond ist der Familienname folgender Personen:
* Adolphe Reymond (1896–1976), Schweizer Fußballspieler
* Arthur Reymond (* 1999), französischer Tennisspieler
* Axel Reymond (* 1994), französischer Schwimmer
* Amélie Wenger-Reymond (* 1987), Schweizer Telemarkerin
* André Reymond (* 1940), Schweizer Politiker (SVP)
* Dominique Reymond (* 1957), französische Schauspielerin
* Emil du Bois-Reymond (1818–1896), deutscher Physiologe und Mediziner
* Émile Reymond (1865–1914), französischer Mediziner, Senator und Flugpionier
* Eveline Du Bois-Reymond Marcus (1901–1990), deutsch-brasilianische Zoologin und Zeichnerin
* Fanny du Bois-Reymond (1891–1990), deutsche Gärtnerin, Psychoanalytikerin und Übersetzerin
* Gustav von Reymond (1822–1887), österreichisch-schweizerischer Geograf
* Henri Reymond (1819–1879), Schweizer Politiker
* Henry-Daniel Reymond (* 1956), Schweizer Radrennfahrer
* Hubert Reymond (* 1938), Schweizer Politiker (LPS)
* Jacques Reymond (1950–2020), Schweizer Skitrainer
* Jean Reymond (1912–1992), französischer Verwaltungsbeamter und Politiker, Präfekt von Départements und Staatsminister von Monaco
* Jean-Christophe Reymond (* 1976), französischer Filmproduzent
* Lili du Bois-Reymond (1864–1948), deutsche Schriftstellerin
* Louis Reymond (Politiker, 1772) (1772–1821), Schweizer Publizist, Aufständischer und Politiker
* Louis Reymond (Politiker, 1874) (1874–1959), Schweizer Politiker (FDP)
* Marcel Reymond (1911–2002), Schweizer Skispringer
* Maurice Reymond de Broutelles (1862–1936), Schweizer Bildhauer, Maler und Radierer
* Moritz von Reymond (1833–1919), österreichisch-deutscher Autor und Journalist
* Nell Reymond (1940–2015), französische Schauspielerin und Sängerin
* Pascal Reymond, Schweizer Skispringer
* Paul du Bois-Reymond (1831–1889), deutscher Mathematiker
* Véronique Reymond (* 1971), Schweizer Schauspielerin, Drehbuchautorin und Filmregisseurin
Reymond steht für:
Siehe auch:
* Raymond
* Rémond
* Raimund, Vorname
* Władysław Reymont (1867–1925), polnischer Schriftsteller
# Richard Eckersley

Richard Eckersley ist der Name folgender Personen:
* Richard Eckersley (Grafiker) (1941–2006), britischer Grafiker
* Richard Eckersley (Fußballspieler) (* 1989), englischer Fußballspieler
# Richard Edgcumbe

Richard Edgcumbe ist der Name folgender Personen:
* Richard Edgcumbe (Politiker, um 1443) (um 1443–1489), englischer Adliger, Diplomat und Politiker
* Richard Edgcumbe (Politiker, 1499) (1499–1562), englischer Adliger und Politiker
* Richard Edgcumbe (Politiker, um 1540) (um 1540–nach 1587), englischer Politiker
* Richard Edgcumbe (Politiker, vor 1570) (zwischen 1564 und 1570–1639), englischer Adliger und Politiker
* Richard Edgcumbe (Politiker, um 1640) (um 1640–1688), englischer Adliger und Politiker
* Richard Edgcumbe, 1. Baron Edgcumbe (1680–1758), britischer Adliger und Politiker
* Richard Edgcumbe, 2. Baron Edgcumbe (1716–1761), britischer Adliger und Politiker
* Richard Edgcumbe, 2. Earl of Mount Edgcumbe (1764–1839), britischer Politiker
* Richard Edgcumbe (Höfling) (1843–1937), britischer Höfling
# Rheinpfeil

Der Rheinpfeil war ein deutscher Fernverkehrszug, der zwischen Dortmund und München verkehrte. Betreiber war die Deutsche Bundesbahn.

## Geschichte

Der Zugname Rheinpfeil tauchte zum ersten Mal 1952 auf. Damals wurden die Fernschnellzüge F 9/10 Hoek van Holland – Venlo – Köln – Mainz – Mannheim – Basel und F 21/22 Dortmund – Köln – Mainz – Frankfurt – Würzburg – München (– Innsbruck), die zwischen Köln und Mainz gekuppelt fuhren, Rhein-Pfeil genannt.
1953 wurden diese beiden Züge in Rheingold umbenannt. Diese verloren 1956 mit der Umstellung des Dreiklassen-Systems auf das heutige Zwei-Klassen-System in Europa als letzte die alte erste Klasse und fuhren nunmehr mit einer, der heutigen ersten Klasse.

### F Rheinpfeil

Im Jahre 1958 erhielt der Zug F 21/22 Dortmund – München, der seit 1955 nicht mehr mit dem F 9/10 vereinigt fuhr, wieder den Namen Rheinpfeil, dieses Mal in einem Wort geschrieben. Vier Jahre später wurden für ihn und den Rheingold-Zug moderne Wagen gebaut. Neben Großraum- und Abteilwagen wurden auch neue teilweise doppelstöckige Speisewagen und fünf Aussichtswagen gebaut. Gleichzeitig wurden mit der Baureihe E 10.12 moderne, 160 km/h schnelle Elektrolokomotiven eigens für diesen Zug gefertigt. Rheingold und Rheinpfeil waren die ersten Züge der Bundesbahn, die diese Geschwindigkeit ausfahren durften. Im Duisburger Hauptbahnhof tauschten beide Züge untereinander Kurswagen aus.
Um die ganze Strecke mit elektrischer Traktion fahren zu können, verkehrten die Züge ab 1962 über Nürnberg. Dieser Umweg wurde zum Winterfahrplan 1971 wieder aufgegeben, da die Strecke zwischen Würzburg und Treuchtlingen inzwischen auch elektrifiziert war.
1963 wurden die Züge mit neuen Wagengarnituren ausgestattet, zu denen auch die Aussichtswagen der Bauart AD4üm-62 gehörten.

### TEE Rheinpfeil

Eine weitere Neuerung erfuhr der Rheinpfeil am 30. Mai 1965, als er zu einem Trans-Europ-Express aufgewertet wurde. Der Kurswagentausch mit dem Rheingold wurde beibehalten. Beide Züge waren damit die einzigen im TEE-Netz, die Kurswagen mitführten.
Mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h unterlag der Rheinpfeil zunächst den von Deutschen Bundesbahn 1962 herausgegebenen Vorläufigen Richtlinien für die Planung und Durchführung von Zugfahrten über 140 km/h bis 160 km/h. Bis zur Einführung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung 1967 benötigte der Zug eine Ausnahmezulassung des Bundesverkehrsministers, um die in der bis dahin gültigen Betriebsordnung vorgesehenen allgemeinen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h überschreiten zu dürfen.

### IC Rheinpfeil

Mit der Einrichtung des InterCity-Systems bei der Deutschen Bundesbahn 1971 änderte der Rheinpfeil seine Zugnummer und fuhr als IC 106/107. Er verkehrte nun mit der neuen Schnellfahrlokomotive der Baureihe 103 zwischen Hannover und München über Dortmund, Köln, Frankfurt und Würzburg.
Zugnummern und Laufweg blieben bis zur Einführung des neuen zweiklassigen InterCity-Netzes der Bundesbahn 1979. Danach verkehrte der Rheinpfeil als IC 108/109 zwischen Hamburg und Basel über Köln, Mainz und Mannheim.
# Richthoftunnel

Der Richthoftunnel ist ein 3.510 m langer Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg südlich der hessischen Marktgemeinde Niederaula.

## Lage und Verlauf

Der Tunnel liegt zwischen der nördlich folgenden Fuldatalbrücke Solms und der Schwarzbachtalbrücke im Süden.
Das Bauwerk liegt zwischen den Streckenkilometern 208,135 und 211,645. Die Gradiente steigt im Tunnel durchgehend nach Süden an.
Am Nordportal – teils im Tunnel – liegt ein Teil der aus vier Weichen bestehenden Überleitstelle Richthof.
Die nach dem Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten (VzG) zulässige Geschwindigkeit im Bereich des Bauwerks liegt bei 280 km/h. Aufgrund von Restriktionen durch das Tunnelbegegnungsverbot sind tatsächlich nur 250 km/h zugelassen.

## Geschichte
### Planung

Das Bauwerk lag im Planungsabschnitt 15 des Mittelabschnitts der Neubaustrecke.

### Bau

Das Bauwerk wurde am 8. Dezember 1983 angeschlagen.
Die Tunneltrasse wurde für den Bau in einem Tal geteilt und von vier Seiten aufgefahren. Mit den Massen aus dem Vortrieb wurde das Tal schließlich verfüllt und in diesem Bereich eine Überdeckung von einem bis zwei Metern hergestellt und anschließend mit einem Magerrasen begrünt. Als ökologischer Ausgleich wurde zusätzlich ein Teich in dem neu entstandenen Tal angelegt. Die ökologischen Auswirkungen waren zuvor in einem 500 m breiten Streifen entlang der zukünftigen Tunneltrasse untersucht worden.
# Riddersholm

Riddersholm steht für:
* Riddersholm (Norrtälje kommun) Herrenhaus in der Norrtälje kommun
* Riddersholm (Stockholm), Naturschutzgebiet in Stockholm, Schweden
* Glen Riddersholm (* 1972), dänischer Fußballmanager
# Richard Heinrich Traugott Schmidt

Richard Heinrich Traugott Schmidt (* 13. März 1877 in Rendsburg; † 5. August 1955 in Hamburg-Blankenese) war ein deutscher Pastor. Während des Kirchenkampfes stand er auf der Seite der Deutschen Christen.

## Leben

Richard Heinrich Traugott Schmidt verließ Rendsburg nach Erlangung des Abiturs am 30. August 1897. Im darauffolgenden Jahr begann er das Theologiestudium an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel. 1899 wechselte er nach Greifswald, wo er unter anderem Lehrveranstaltungen bei Hermann Cremer und Johannes Haußleiter besuchte. Die erste theologische Prüfung legte er am 7. Mai 1903 in Kiel mit „fast gut“ ab. Zwischen dem 1. August 1903 und dem 23. Dezember 1904 besuchte Richard Schmidt das Predigerseminar in Preetz. Nachdem er seine zweite theologische Prüfung ebenfalls in Kiel mit dem Prädikat „gut“ bestanden hatte, wurde er in Altona ordiniert.
Seinen Kirchendienst begann er am 24. September 1905 als Hilfsgeistlicher in der Altonaer Kirche St. Johannis. Danach war er bis 1908 2. Compastor in Itzehoe. In dieser Zeit lernte er seine Frau Helene Cronemeyer kennen, die er am 9. September 1910 ehelichte. Die beiden bekamen zwei Kinder. Das erste Kind, Gertrud, kam am 28. August 1911 auf die Welt, der Sohn Heinz wurde am 12. Juni 1913 geboren. Am 5. November 1911 wurde Schmidt in Burg (Dithmarschen) als Pastor eingestellt. Am 18. Oktober 1931 wurde er nach Blankenese versetzt. Dort blieb er bis zu seiner Ruhestandsversetzung aus gesundheitlichen Gründen am 1. April 1946.

## Positionierung zum Nationalsozialismus

Mitgliedschaften in der NSDAP oder ihren Organisationen und angeschlossenen Verbänden sind nicht bekannt. In der Weimarer Zeit unterstützte Schmidt die Deutschnationalen und warb für die NSDAP. Auch rief er zur Förderung des Winterhilfswerks auf. Aus den Norddeutschen Nachrichten geht hervor, dass er die nationalsozialistische Bewegung begrüßte. So lobte Pastor Richard Schmidt in seinen Predigten Adolf Hitler für sein „schlichtes, starkes Gottvertrauen“ und rief zum evangelischen Glauben auf.

## Kirchenpolitische Positionierung

Schmidt wurde 1933 Mitglied bei den Deutschen Christen. Er trat propagandistisch für die Glaubensbewegung ein und verkündete, dass sie notwendig für den nationalsozialistischen Staat sei. Nach dem sogenannten Sportpalastskandal verließ Pastor Schmidt die DC und trat 1934 in die „Landeskirchliche Front“ ein, aus der die gemäßigtere Nachfolgerin der Deutschen Christen hervorging, die „Lutherische Kameradschaft“.
# Rheintal (Schiff)

Die Rheintal ist eine 2008 gebaute Doppelendfähre, die auf dem Rhein zwischen dem linksrheinischen Bingen im Landkreis Mainz-Bingen und dem rechtsrheinischen Rüdesheim am Rhein im Rheingau-Taunus-Kreis verkehrt.

## Bau und technische Daten

Für ihre Fährflotte am Rhein bestellte die Bingen-Rüdesheimer Fähr- und Schifffahrtsgesellschaft aus Bingen 2007 bei der Lux-Werft in Mondorf ihre bis dahin größte Fähre. Der Neubau wurde im September 2007 auf der Werft unter der Baunummer 186 auf Kiel gelegt und erhielt beim Stapellauf den Namen Rheintal.
Die Fähre ist 58,40 Meter lang und 17,20 Meter breit. Der maximale Tiefgang beträgt 1,25 Meter. Sie hat eine Tragfähigkeit von 200 Tonnen und ist für bis zu 600 Personen sowie 42 Pkw auf den vier Fahrspuren zugelassen. Schwere Lkw müssen auf den mittleren Fahrspuren positioniert werden. Das zulässige Gesamtgewicht des schwersten Lastkraftwagens darf 60 Tonnen nicht überschreiten. Fahrzeuge und Fußgänger haben an Deck wie im Rampenbereich getrennte Bereiche. Angetrieben wird die Rheintal von vier MAN-Dieselmotoren des Typs 2876LE 406 mit jeweils 180 kW Leistung, die vier Voith-Schneider-Propeller VSP 10 antreiben.
Nach dem Vorbild der Rheintal bestellte die Bingen-Rüdesheimer Schifffahrtsgesellschaft 2015 bei der Lux-Werft ein verbessertes Schwesterschiff, in dessen Bau die Erfahrungen mit der Fähre einflossen und das als Mary Roos 2017 in Dienst gestellt wurde.

## Betrieb und Besonderheiten

Nach der Überführungsfahrt, die am 2. Juni 2008 stattfand, nahm die Fähre den Liniendienst zwischen Bingen und Rüdesheim auf und ist heute zusammen mit der 2016 gebauten Mary Roos im Pendelverkehr als Rheinfähre Bingen–Rüdesheim im Einsatz. Eine Querung des Stromes dauert drei bis fünf Minuten. Die Fähren nehmen morgens um 5.30 Uhr den Betrieb auf und verkehren im ständigen Wechsel über den Fluss. Im Winterhalbjahr (November bis März) endet der Betrieb um 22.00 Uhr, im Sommerhalbjahr (April bis Oktober) um 24.00 Uhr.
Von Juli 2013 bis Dezember 2014 war die Rheintal Gegenstand einer Forschungsstudie. Dabei wurde am Beispiel dieser Fähre die technische Machbarkeit zur Umrüstung von Dieselmotoren auf wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Antrieb untersucht. Darüber hinaus wurden ebenfalls die technischen, ökologischen, ökonomischen sowie rechtlichen Rahmenbedingungen für eine Brennstoffenzellenfähre formuliert.
# Rheinstrom (Film)

Rheinstrom ist ein Dokumentarfilm in Schwarzweiß aus Deutschland vom Regisseur Peter Nestler aus dem Jahr 1965. Der Film wurde am 30. März 1965 in München uraufgeführt. Er handelt von Arbeitswelt und Freizeit an der wichtigen Verkehrsader Deutschlands.

## Inhalt

Zu Beginn des Filmes beobachten wir einen Winzer bei seiner Arbeit, um gleich danach in einer langen Sequenz den Menschen beim Weintrinken zuzusehen. Doch diesen fast humorvollen Ausflug in den Bereich des Genusses und der Entspannung hebt der Sprecher unmittelbar auf, wenn er über den Winzer sagt: „Sein Blick entspannt sich nicht, wenn er den Trauben nachguckt, die in dem Trichter verschwinden, um das zu werden, was Arbeit und Trübsinn vergessen macht.“
Einsetzendes Motorengeräusch verweist akustisch auf die vorbeiziehenden Lastkähne, die Tätigkeit des Schiffsführers und die harten und gefährlichen Verladearbeiten im Hafen. Kalium wird von einem Lastschiff auf das andere verbracht. Die Kamera folgt den Menschen, die an den Hafenbesichtigungsfahrten teilnehmen und zeigt schließlich eine alte Frau, die auf einer Bank sitzt: „Sie sitzt und kuckt und denkt sich ihren Sohn zwischen den Schuppen und Schiffen“.
Der Film klingt in einer Kneipe aus, wo Hafenarbeiter ihren Tag Revue passieren lassen. Wieder setzt Gitarrenmusik ein: eine Frau geht an der Hafenmole entlang und ins Off.

## Rezeption

Ähnlich wie in Mülheim/Ruhr prallen in diesem Film die Gegensätze zwischen den Welten aufeinander, in Rheinstrom sind es Freizeitverhalten und Arbeitswelt, die entlang des Flusses als ökonomisch wichtiger Verkehrsader aufeinanderprallen.
   „Rheinstrom ist ein materialistisches Gedicht und es heißt einmal darin „Frei geboren ist der Strom“ und meint vielleicht mit dem Fluß auch die Menschen.“
Rheinstrom ist aktuell in einer DVD mit dem Gesamtwerk Peter Nestlers zugänglich, der 35-mm-Film wurde auf DCP (Digital Cinema Package) transferiert.
# Rheintal

Rheintal heißen folgende geografischen Objekte:
* Alpenrheintal, das Tal, das vom Alpenrhein durchflossen wird, es erstreckt sich vom Oberlaufs des Rheins bis zum Bodensee
* Churer Rheintal, Region im Kanton Graubünden zwischen dem Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein und der nördlichsten Bündner Gemeinde Fläsch
* St. Galler Rheintal, linksrheinische Kulturlandschaft zwischen Sargans und der Rheinmündung in den Bodensee
* Vorarlberger Rheintal, rechtsrheinische Kulturlandschaft am Alpenrhein im österreichischen Bundesland Vorarlberg
* Region Rheintal, auch als St. Galler Rheintal bezeichnet, entspricht ungefähr dem Wahlkreis Rheintal
* Wahlkreis Rheintal, Wahlkreis des Kantons St. Gallen (seit 1. Januar 2003) im St. Galler Rheintal
* Vogtei Rheintal, ehemalige gemeine Herrschaft der Alten Eidgenossenschaft im St. Galler Rheintal (1491 bis 1798)
* Bezirk Rheintal, ehemaliger Bezirk des Kantons St. Gallen im St. Galler Rheintal (1803 bis 1831)
sowie:
* Rheintal (Müllheim), ein Weiler des Ortsteils Feldberg der Stadt Müllheim im Markgräflerland
* Raststätte Rheintal, eine Autobahnraststätte an der A13, Höhe Buchs (SG) und Vaduz (FL)
Rheintal, Weiteres:
* Rheintal-Express, eine Schweizer Zugverbindung, die von den Schweizerischen Bundesbahnen betrieben wird.
* Rheintal-Charta wurde am 7. November 1997 auf der Rheintal-Konferenz in Mainz verabschiedet
* Rheintal (Schiff), 2008 gebaute Doppelendfähre
Rheintalische steht für:
* Rheintalische Strassenbahnen, ehemaliger Straßenbahnbetrieb im St. Galler Rheintal
* Rheintalische Verkehrsbetriebe, ehemaliger Busbetrieb im St. Galler Rheintal
* Rheintalische Volkszeitung, ehemals selbständige Schweizerische Tageszeitung, im Verbund des St. Galler Tagblatts
Siehe auch:
* Rheintaler
* Hochrheintal, zwischen Basel über Waldshut-Tiengen und Klettgau bis Stein am Rhein
* Oberrheintal
* Oberes Mittelrheintal
* Mittelrheintal
* Unterrheintal
* Oberrheinische Tiefebene am Oberrhein, zwischen Basel und Frankfurt
* Reinthal
* Reintal
* Rindal
Sonstiges
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel mit Rheintal beginnt
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel Rheintal enthält
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel mit Rheintalische beginnt
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel Rheintalische enthält
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Riesen-Drückerfisch

Der Riesen-Drückerfisch (Balistoides viridescens), auch Titan-Drückerfisch genannt, gehört zu den größten Arten innerhalb der Familie der Drückerfische (Balistidae). Die Fische leben im Roten Meer, sowie im Indopazifik von der Küste Südafrikas bis nach Japan, den Line Islands, Tuamotu und Neukaledonien. Riesen-Drückerfische erreichen etwa eine Länge um die 75 Zentimeter und ein Gewicht von zehn Kilogramm.

## Lebensweise

Riesen-Drückerfische leben einzeln oder paarweise in Lagunen oder an Außenriffen. Ihre Nahrung besteht unter anderem aus Steinkorallen, vor allem den ästigen und stachligen Acropora- und Pocillopora-Arten, die er mit seinem kräftigen Gebiss vom Stock bricht, aus Seesternen, Seeigeln, auch langstachlige Diademseeigel, Schnecken, Borstenwürmer, Muscheln, Algen und Detritus. Beute, die sich im Sand verbirgt, wird mit einem kräftigen Wasserstrahl aus seinem Maul freigelegt. Größere Gesteinsbrocken schleppen sie mit ihrem kräftigen Kiefer weg, um an die dort versteckte Beute zu gelangen. Das Revier verteidigen die Tiere bei Störungen sehr energisch. Dieses Verhalten zeigt der Riesen-Drückerfisch nach Beendigung des Nestbaus, das er am Boden anlegt und das einen Durchmesser von fast zwei Metern und eine Tiefe von 75 Zentimetern erreichen kann.

## Verhalten gegenüber Menschen

Riesendrücker sind außerhalb der Brutsaison Menschen gegenüber in der Regel friedlich und desinteressiert. Während der Brutsaison verteidigen die Fische ihr Gelege auch gegen Menschen, welche diesem zu nahe kommen. Vor dem Angriff droht das Tier durch eine halbe Körperdrehung um die Längsachse und schwimmt auf der Seite. Zieht sich der Eindringling nicht zurück, wird er angegriffen. Dies kann wegen des kräftigen Gebisses, der Größe und der Kraft der Tiere zu ernsthaften Verletzungen führen. In der Literatur wird ein Mindestabstand von 15 Metern zum Gelege empfohlen. Auch wird davon abgeraten, das Nest zu überschwimmen oder sich als Taucher bei Drohgebärden der Fische nach oben zurückzuziehen.
Es sind auch Fälle von Tieren bekannt, welche von Tauchern bei provozierten Angriffen verletzt wurden und dann auch außerhalb der Brutsaison Menschen angegriffen haben. Dieses Verhalten stellt jedoch die Ausnahme dar.

## Riesendrücker als Speisefisch

Der Verzehr von Riesendrückern kann zur Ciguatera, der Vergiftung durch Ciguatoxin führen. Dieses Gift gelangt durch die Nahrung in den Fisch und wird in der Nahrungskette immer mehr angereichert.
# Rico Engler

Rico Engler (* 28. April 1987 in Borna) ist ein deutscher Fußballspieler.

## Karriere

Er begann seine Karriere 1992 in der Jugendmannschaft des SV Flößberg. Nachdem Engler beim FSV Kitzscher und dem Bornaer SV gespielt hatte, wechselte er zum VfB Leipzig. Nach der Insolvenz des Vereins spielte er bei dessen Nachfolger, dem 1. FC Lokomotive Leipzig, und spielte in der Saison 2005/06 bereits für die 1. Mannschaft. Er deutete sein Talent an und erzielte in fünf Spielen zwei Tore. 2006 wurde er zu einem festen Bestandteil des 1. FC Lokomotive Leipzig. Engler ist durch seine Schnelligkeit und seine Torgefährlichkeit bekannt. Zur Saison 2010/11 wechselte er zum SV Babelsberg 03. Sein erstes Spiel für die Babelsberger in der dritten Liga bestritt er am zweiten Spieltag gegen den SV Wehen Wiesbaden, als er in der 78. Minute für Anton Müller eingewechselt wurde. Engler kam jedoch überwiegend in der Babelsberger Reserve in der Brandenburgliga zum Einsatz. Sein erstes Drittligator erzielte er am 36. Spieltag beim 1:1 gegen die SG Dynamo Dresden. Am Ende der Saison 2010/11 gab der Verein bekannt, dass der auslaufende Vertrag von Engler nicht verlängert wird und der Stürmer kehrte zu Lok Leipzig zurück. Mit Leipzig schaffte er in der Saison 2011/12 den Aufstieg in die neue Regionalliga Nordost.
# Rico Bonath

Rico Bonath (* 5. Dezember 1983 in Berlin) ist ein deutscher Handballspieler. Der Linkshänder spielte auf der Position Rückraum rechts in der 3. Liga für den Wilhelmshavener HV. Aus beruflichen Gründen ist Bonath seit Juli 2012 vertragslos.

## Karriere

Im Alter von acht Jahren begann Rico Bonath beim TBV Lemgo mit dem Handballspielen.
Mit 18 Jahren erhielt er 2002 in Lemgo seinen ersten Profivertrag und spielte unter Trainer Volker Mudrow für die erste und zweite Mannschaft. Gleich in der ersten Saison kam er zu mehreren Bundesliga- und Europapokaleinsätzen; den Höhepunkte der Saison bildete der Gewinn der Deutschen Meisterschaft im Sommer 2003.
Die zwei folgenden Jahre spielte Bonath mit Doppelspielrecht in Lemgo und für die HSG Augustdorf/Hövelhof in der 2. Liga. Im Sommer 2004 erreichte er mit der Sportfördergruppe der Bundeswehr (trainiert vom heutigen Nationalcoach Martin Heuberger) bei der Militär-Weltmeisterschaft in Riga den 5. Platz. In der Saison 2004/05 spielte er für Lemgo auch in der EHF Champions-League (bis zum Viertelfinale). Im Mai 2005 erlitt Bonath im letzten Spiel für Augustdorf in Berlin einen Kreuzbandriss im rechten Knie.
Trotz der Verletzung wechselte er zum Bundesligisten Wilhelmshavener HV (Trainer Michael Biegler); nach knapp 9 Monaten Reha konnte er im Januar 2006 wieder spielen; im März 2006 riss beim Spiel in Flensburg dasselbe Kreuzband erneut. Wieder folgten 9 Monate Reha bis Dezember 2006. Die Saison 2006/07 beendete er mit dem WHV auf Platz 11. Im Folgejahr war der WHV weniger erfolgreich, im Januar 2008 wurde Biegler entlassen; in der Rückrunde trainierten „Pitti“ Petersen und Andrzey Staszewski die Mannschaft, aber zum Ende der Saison musste der WHV in die 2. Handball-Bundesliga absteigen.
Von 2008 bis 2010 spielte Bonath bei der Ahlener SG unter Trainer Jens Pfänder. Im Februar 2009 erlitt er im Heimspiel gegen Bernburg den dritten Kreuzbandriss, diesmal im linken Knie. So hieß es bis Oktober 2009 wieder schwitzen in der Reha.
Nach der Fusion von Ahlen und ASV Hamm zur HSG Ahlen-Hamm wechselte Bonath 2010 in die 3. Liga zur SVH Kassel. Das Jahr war sportlich eher enttäuschend, Kassel stieg ab.
Im Sommer 2011 nahm er die Chance wahr, zum Wilhelmshavener HV und in die Heimat seiner Lebensgefährtin zurückzukehren.

## Erfolge

* Deutsche Meisterschaft 2003 mit dem TBV Lemgo
* DHB-Supercup 2003 mit dem TBV Lemgo
* Platz 5 bei der Militär-WM 2004 in Riga

## Privates

Sein Vater Heiko Bonath war ebenfalls erfolgreicher Handballspieler.
Ab 2004 machte Bonath eine Ausbildung zum Bankkaufmann, die er 2006 abschloss. Er war bereits bei der Kasseler Bank in dem Beruf tätig; derzeit ist er in Wilhelmshaven bei der Sparkasse Wilhelmshaven angestellt.
Bonath ist verheiratet und hat zwei Söhne.