# 1000-km-Rennen von Monza 1972

Das elfte 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1972 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Bis zum Weltmeisterschaftslauf in Monza waren 1972 bereits vier Wertungsläufe ausgefahren worden. Alle endeten mit Gesamtsiegen von Fahrzeugen der Scuderia Ferrari. Beim 1000-km-Rennen von Buenos Aires blieben Ronnie Peterson und sein australischer Teamkollege Tim Schenken erfolgreich. Danach folgten bei den Rennen in Daytona, Sebring und Brands Hatch Gesamtsiege von Jacky Ickx und Mario Andretti. In allen Fällen kamen Fahrgestelle des Rennwagentyps 312PB zum Einsatz.
Bis zum Rennen in Monza war die Werksmannschaft von Alfa Romeo der stärkste Gegner der Scuderia. In Monza verzichtete die Teamführung von Autodelta jedoch auf ein Antreten. Das gesamte Wochenende war von widrigen Wetterbedingungen geprägt. Bereits das Qualifikationstraining fand unter starkem Regen statt; mit erheblichen Folgen für die Startaufstellung. Der Veranstalter hatte in der Sorge, dass langsame Fahrzeuge auf der Rennstrecke für die schnellen 3-Liter-Sportwagen zur fahrenden Schikane werden könnten und daher eine Qualifikationshürde eingebaut. Um am Rennen teilnehmen zu können, musste man innerhalb einer 20-Sekunden-Distanz zur Pole-Position-Zeit bleiben. Da Ronnie Peterson seine schnellste Runde in einer Zeit von 1.24,750 Minuten noch auf trockener Piste erzielte, wurde diese Hürde für viele erst im Regen ins Training gehende Teams unüberwindlich. Peterson erreichte einen Schnitt von 244,248 km/h und war dabei wesentlich schneller als die schnellsten Formel-1-Fahrzeuge beim Großen Preis von Italien im Herbst 1972. Allerdings mussten die Formel-1-Monoposti zwei neue eingerichtete Schikanen passieren, wodurch die Rundenzeiten und Durchschnittsgeschwindigkeiten erheblich reduziert wurden. Jacky Ickx im Formel-1-Ferrari 312B2 erzielte eine Zeit von 1.35.650 Minuten, was einem Schnitt von 217,355 km/h entsprach.
Auch das Rennen am Samstag war vom Regen stark beeinflusst. Drei Fahrzeuge – darunter der Scuderia-Filipinetti-Lola T290 – fielen in der Anfangsphase aus, weil Feuchtigkeit in die Elektrik eingedrungen war. Mehr als ein halbes Dutzend Wagen fiel durch Unfälle aus. Nur sechs Teams kamen in die Wertung. Jacky Ickx feiert seinen vierten Weltmeisterschaftssieg in Folge; diesmal war Clay Regazzoni sein Teamkollege. Zweite wurden mit vier Runden Rückstand Reinhold Joest und Gerhard Schüler auf einem Porsche 908/03.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 1 | Italien Spa Ferrari SEFAC | Belgien Jacky Ickx Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312PB | 174 |
| 2 | S 3.0 | 7 | Deutschland Reinhold Joest | Deutschland Reinhold Joest Deutschland Gerhard Schüler | Porsche 908/03 | 170 |
| 3 | S 3.0 | 2 | Italien Spa Ferrari SEFAC | Schweden Ronnie Peterson Australien Tim Schenken | Ferrari 312PB | 165 |
| 4 | S 2.0 | 35 | Schweiz Wicky Racing Team | Schweiz Peter Mattli Frankreich Hervé Bayard | Porsche 907 | 153 |
| 5 | GT + 2.0 | 44 | Italien Valtellina Racing | Italien Ugo Locatelli Italien Gianfranco Palazzoli | De Tomaso Pantera | 147 |
| 6 | S 1.6 | 39 | Italien Eris Tondelli | Italien Eris Tondelli Italien Mauro Formento | Tondelli BT | 129 |
| Ausgefallen |||||||
| 7 | GT + 2.0 | 43 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Mario Casoni Italien Vincenzo Cazzago | De Tomaso Pantera | 122 |
| 8 | S 1.6 | 37 | Italien Citta dei Mille | Italien Gianfranco Palazzoli Italien Piero Botalla | Abarth 1600 Sport | 58 |
| 9 | GT + 2.0 | 41 | Schweiz Herbert Müller | Schweiz Herbert Müller Italien Giancarlo Gagliardi | De Tomaso Pantera | 44 |
| 10 | S 3.0 | 3 | Italien Spa Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich Brian Redman Italien Arturo Merzario | Ferrari 312PB | 32 |
| 11 | S 2.0 | 16 | Schweiz Michel Dupont | Schweiz Michel Dupont Italien Fabrizio Noe | Chevron B19 | 32 |
| 12 | S 2.0 | 23 | Italien Leandro Terra | Italien Pietro Lo Piccolo Italien Leandro Terra | Ferrari Dino 206S Spyder | 25 |
| 13 | S 3.0 | 4 | Schweiz Ecurie Bonnier | Frankreich Gérard Larrousse Belgien Hughes de Fierlant | Lola T280 | 16 |
| 14 | S 2.0 | 14 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Carlo Facetti Italien Marsilio Pasotti | Abarth Osella SE-021 | 13 |
| 15 | S 2.0 | 18 | Italien Gabriele Serblin | Italien Gabriele Serblin Italien Jacopo Trivellato | Chevron B19 | 6 |
| 16 | S 2.0 | 26 | Italien Giorgio Danieli | Italien Giorgio Danieli Italien Giuseppe Rossi | Lola T290 | 5 |
| 17 | S 3.0 | 5 | Schweiz Ecurie Bonnier | Schweden Reine Wisell Schweden Joakim Bonnier | Lola T280 | 4 |
| 18 | S 2.0 | 29 | Italien Giorgio Pianta | Italien Giorgio Pianta Italien Giorgio Schön | Lola T212 | 1 |
| 19 | S 2.0 | 31 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Schweiz Jean-Jacques Cochet Schweiz Gérard Pillon | Lola T290 | 1 |
| 20 | S 2.0 | 19 | Schweiz Squadra Tartaruga | Schweiz Walter Frey Schweiz Peter Ettmüller | Chevron B19/21 | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 21 | S 3.0 | 6 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Giacomo Moioli Italien Ennio Bonomelli Italien Walter Dona | Porsche 908/02 | $^1$ |
| 22 | S 3.0 | 8 | Osterreich Bosch Racing Team | Osterreich Otto Stuppacher Osterreich Helmut Marko | Porsche 908/02 | $^2$ |
| 23 | S 2.0 | 22 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Mario Ilotte Italien Angelo Mola Italien Franco Berruto Italien Marsilio Pasotti Italien "Ipack" | Abarth 2000 | $^3$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 24 | S 3.0 | 9 | Schweiz Wicky Racing Team | Schweiz Walter Brun Schweiz André Wicky | Porsche 908/02 | $^4$ |
| 25 | S 3.0 | 11 | Deutschland Bernd Becker | Deutschland Bernd Becker Deutschland Karl-Heinz Tibor Deutschland Elmar Clever | Porsche 910 | $^5$ |
| 26 | S 2.0 | 15 | Italien Luciano Roiatti | Italien Luciano Roiatti Italien Renzo Cattelan | Abarth Osella SE-021 | $^6$ |
| 27 | S 2.0 | 21 | Italien Luciano Rassega | Italien Alceste Bodini | Chevron B19 | $^7$ |
| 28 | S 2.0 | 36 | Italien Vittorio Mascari | Italien Vittorio Mascari Italien Eugenio Tinghi | Porsche 906 | $^8$ |
| 29 | S 1.6 | 38 | Italien Monzeglio | Italien Maurizio Zanetti Italien Luigi Pozzo | Lola T212 | $^9$ |
| 30 | GT + 2.0 | 42 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Spanien 1945 José Juncadella Spanien 1945 Fernando Baviera | De Tomaso Pantera | $^{10}$ |
| 31 | GT + 2.0 | 45 | Italien Luigi Rinaldi | Italien Spartaco Dini Italien Maurizio Micangeli | Ferrari 365 GTB/4 | $^{11}$ |
| 32 | GT + 2.0 | 46 | Deutschland Gelo Racing Team | Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Pesch | Porsche 911S | $^{12}$ |
| 33 | GT + 2.0 | 48 | Schweden Kuberol Racing | Schweden Roland Larsson Schweden Bengt Ekberg Schweden Kurt Simonsen | Porsche 911S | $^{13}$ |
| 34 | GT + 2.0 | 49 | Italien Ennio Bonomelli | Italien Ennio Bonomelli Italien Pino Pica | Porsche 911S | $^{14}$ |
| 35 | GT + 2.0 | 51 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Guido Fossati Italien Piero Monticone | Porsche 911S | $^{15}$ |
| 36 | GT + 2.0 | 52 | Deutschland Peter Kersten | Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Willi Kauhsen | Porsche 911S | $^{16}$ |
| 37 | GT + 2.0 | 53 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Paul Keller Schweiz Claude Haldi Frankreich Gerard Darton Merlin | Porsche 911S | $^{17}$ |
| 38 | GT + 2.0 | 54 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Claude Haldi Schweiz Bernard Chenevière | Porsche 911S | $^{18}$ |
| 39 | GT + 2.0 | 55 | Deutschland Liqui-Moly | Deutschland Eberhard Sindel Deutschland Klaus Rang | Porsche 911S | $^{19}$ |
| 40 | GT + 2.0 | 56 | Deutschland Kremer Porsche Racing | Deutschland Erwin Kremer Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Porsche 911S | $^{20}$ |
| 41 | GT + 2.0 | 57 | Italien Nettuno | Italien Sergio Mingotti Italien Sergio Demetrio | Porsche 911S | $^{21}$ |
| 42 | GT 2.0 | 62 | Schweden Kuberol Racing | Schweden Bengt Ekberg Schweden Roland Larsson Schweden Dick Biström | Porsche 911 | $^{22}$ |
| 43 | GT 2.0 | 64 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Piero Monticone Italien Guido Fossati | Porsche 914/6 | $^{23}$ |
$^1$Zylinderschaden im Training $^2$Motorschaden im Training $^3$Aufhängungsschaden $^4$nicht qualifiziert $^5$nicht qualifiziert $^6$nicht qualifiziert $^7$nicht qualifiziert $^8$nicht qualifiziert $^9$nicht qualifiziert $^{10}$nicht qualifiziert $^{11}$nicht qualifiziert $^{12}$nicht qualifiziert $^{13}$nicht qualifiziert $^{14}$nicht qualifiziert $^{15}$nicht qualifiziert $^{16}$nicht qualifiziert $^{17}$nicht qualifiziert $^{18}$nicht qualifiziert $^{19}$nicht qualifiziert $^{20}$nicht qualifiziert $^{21}$nicht qualifiziert $^{22}$nicht qualifiziert $^{23}$nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 44 | S 3.0 | 10 | Italien Sant Paul | Italien Pino Pica Italien Giuseppe Marotta | Porsche 910 |
| 45 | S 2.0 | 24 | Frankreich Serge Aziosmanof | Monaco Lionel Noghés Frankreich Alain Finkelstein | Grac MT16 |
| 46 | S 2.0 | 25 | Frankreich Serge Aziosmanof | Frankreich Robert Cyprien Frankreich Francois Guerre-Berthelot | Grac MT16 |
| 47 | S 2.0 | 27 | Italien Alfredo Faraoni | Italien Alfredo Faraoni Italien Guido Leso | Lola T212 |
| 48 | S 2.0 | 28 | Italien Jolly Club | Italien Paolo de Leonibus Italien Peter Marron | Lola T212 |
| 49 | S 2.0 | 32 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Antonio Zadra Italien Giovanni Pierobon | Lola T290 |
| 50 | S 2.0 | 33 | Schweiz Jolly Club Switzerland | Italien Antonio Nicodemi Schweiz Silvio Moser | Lola T212 |
| 51 | S 2.0 | 34 | Italien Momo Racing | Italien Giampiero Moretti Italien Corrado Manfredini | Momo-Abarth |
| 52 | GT + 2.0 | 58 | Schweiz Florian Vetsch | Schweiz Florian Vetsch Schweiz Jean Selz | Porsche 911S |
| 53 | GT 2.0 | 61 | Italien Gianfranco Ricci | Italien Gianfranco Ricci Italien Dante Gargan | Opel GT |
| 54 | GT 2.0 | 63 | Deutschland Horst Klauke | Deutschland Horst Klauke Deutschland Helmut Gall | Porsche 911 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | Belgien Jacky Ickx | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312PB | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Schweiz Peter Mattli | Frankreich Hervé Bayard | Porsche 907 | Rang 4 |
| S 1.6 | Italien Eris Tondelli | Italien Mauro Formento | Tondelli BT | Rang 6 |
| GT + 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| GT 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |

### Renndaten

* Gemeldet: 54
* Gestartet: 19
* Gewertet: 6
* Rennklassen: 5
* Zuschauer: 100.000
* Wetter am Renntag: Regen
* Streckenlänge: 5,750 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 5:52:05,600 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 174
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,500 km
* Siegerschnitt: 170,695 km/h
* Pole Position: Ronnie Peterson - Ferrari 312PB (#2) - 1.24.750 - 244,248 km/h
* Schnellste Rennrunde: Ronnie Peterson - Ferrari 312PB (#2) - 1.46.100 - 195,099 km/h
* Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972