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# Holger Berg

Holger Berg (* 21. März 1950 in Aumühle) ist deutscher Theaterregisseur.

## Leben

Holger Berg absolvierte eine Ausbildung zum Schauspieler und arbeitete anschließend von 1974 bis 1978 als Regieassistent am Hamburger Thalia Theater in Hamburg. Anfang der 1980er Jahre folgten erste Inszenierungen in Göttingen und Karlsruhe.
Sein Weg führte ihn weiter über das Schauspielhaus Zürich ans Deutsche Schauspielhaus Hamburg, wo er Der kaukasische Kreidekreis von Bertolt Brecht und Wer hat Angst vor Virginia Woolf? von Edward Albee inszenierte, und an das Frankfurter Schauspielhaus, wo er Tod eines Handlungsreisenden von Arthur Miller, Der zerbrochne Krug von Heinrich von Kleist, Der Park von Botho Strauß, Hamlet von William Shakespeare und Don Carlos von Friedrich Schiller auf die Bühne brachte. Ende der 1980er-Jahre ging Berg an das Staatstheater Hannover und an das Berliner Schillertheater.
Berg war von 1993 bis 1999 Schauspieldirektor am Staatstheater Nürnberg. Außerdem inszenierte er Das Spiel ums Baby von Edward Albee am Wiener Burgtheater, Der Prinz von Homburg von Heinrich von Kleist bei den Bad Hersfelder FestspielenDas Fest nach dem gleichnamigen Film von Thomas Vinterberg, sowie Der Kaufmann von Venedig von William Shakespeare am Staatstheater Braunschweig.
In der aktuellen Spielzeit ist Berg unter anderem am Altonaer Theater tätig, wo im Januar 2007 unter seiner Regie Alan Ayckbourns Komödie Doppeltüren Premiere feierte.
# Holger Dietrich

Holger Dietrich (* 23. Juni 1961) ist ein deutscher Urologe.

## Leben

Dietrich studierte ab 1981 an der Humboldt-Universität zu Berlin und der Medizinischen Akademie „Carl Gustav Carus“ Humanmedizin. 1987 folgten das Diplom (sehr gut) und die Approbation. Anschließend durchlief er eine siebenjährige Ausbildung in Anatomie (Humboldt-Universität) und Urologie (Hedwig-Krankenhaus). Im Jahr der Wende und friedlichen Revolution in der DDR erfolgte die Promotion A zum Dr. med. (Hervorragende Leistung). Seit 1994 Facharzt für Urologie, blieb er im St. Hedwig-Krankenhaus. 1995 ging er als Oberarzt in die Urologie der Ernst-Moritz-Arndt-Universität Greifswald (K.-J. Klebingat). 1998 wechselte er an das Universitätsklinikum Leipzig. Als Leitender Oberarzt und stellvertretender Klinikdirektor bei Wolfgang Dorschner habilitierte er sich 2000. Er erhielt die Lehrbefähigung für das Fachgebiet Urologie und wurde zum Privatdozenten ernannt. In der Lutherstadt Wittenberg war er von 2001 bis 2010 im Krankenhaus Paul Gerhardt Stift Chefarzt der Klinik für Urologie und Kinderurologie. Die Klinikleitung wählte ihn 2010 zum Ärztlichen Direktor. Am 1. Januar 2011 ließ er sich als Urologe in Potsdam nieder. 2018 wurde er zum Professor ernannt.

## Veröffentlichungen (Auswahl)

* Die urologische Abteilung im St. Hedwig-Krankenhaus zu Berlin : ein Beitrag zur Geschichte der Berliner Urologie. Der Urologe, Ausgabe B, 33 (1993), S. 104–107.
* Urologische Anatomie im Bild : von der künstlerisch-anatomischen Abbildung zu den ersten Operationen. Springer, Berlin Heidelberg 2004, ISBN 978-3-642-18946-3.
* mit Jürgen Konert: Illustrierte Geschichte der Urologie. Springer, Berlin Heidelberg 2004. ISBN 978-3-642-18656-1.
* mit Hermann Hausmann und Jürgen Konert: Georg Bartisch – sächsischer Schnitt- und Wundarzt im 16. Jahrhundert. Drei Kastanien Verlag, Lutherstadt Wittenberg 2009.
# Hiranuma-Gruppe

Das Kokueki to Kokumin no Seikatsu o mamoru Kai (jap. 国益と国民の生活を守る会, dt. etwa „Versammlung zum Schutz der nationalen Interessen und des Lebens der Bürger“), meist nach ihrem ehemaligen Vorsitzenden als Hiranuma-Gruppe (平沼グループ, Hiranuma gurūpu von engl. group) bezeichnet, war eine von 2009 bis 2011 bestehende, konservative Fraktion im Shūgiin, dem Unterhaus des japanischen Parlaments. Sie hatte zuletzt zwei Mitglieder. Bis zu seinem Austritt im April 2010 stand sie unter dem Vorsitz des ehemaligen Wirtschaftsministers und langjährigen LDP-Mitglieds Takeo Hiranuma.
Hiranuma hatte die LDP im Vorfeld der Shūgiin-Wahl 2005 als Gegner der vom Parteivorsitzenden und Premierminister Jun’ichirō Koizumi betriebenen Postprivatisierung verlassen müssen und wurde als Unabhängiger im 3. Wahlkreis Okayama gegen die „Attentäter“-Kandidatin Toshiko Abe wiedergewählt. Er schloss sich danach weder den neuen Parteien der LDP-„Rebellen“, der Neuen Volkspartei und der Neuen Partei Japan, an, noch kehrte er in die LDP zurück. Im Vorfeld der Wahl von 2009 kündigte er die Gründung einer neuen Partei gemeinsam mit konservativen Unabhängigen an. Hiranuma hatte bereits im Juli 2009 eine Gruppe von Kandidaten, aktuellen und ehemaligen Abgeordneten des nationalen Parlaments und in Präfekturparlamenten begründet, die sich als Hiranuma group bezeichnete.
Nach der Wahl schloss sich Hiranuma im Unterhaus zusammen mit den ehemaligen LDP-Abgeordneten Minoru Kiuchi und Ryūji Koizumi zur Fraktion Kokueki to Kokumin no Seikatsu o mamoru Kai zusammen. Im April 2010 gründete Hiranuma mit Kaoru Yosano, weiteren Ex-LDP-Abgeordneten und dem Gouverneur von Tokio Shintarō Ishihara die Partei Tachiagare Nippon. Die beiden verbliebenen Abgeordneten der „Hiranuma-Gruppe“ hielten die Fraktion bis Dezember 2011 aufrecht, als sie der LDP-Fraktion (jimintō – mushozoku no kai) beitraten.
# Hiranuma Ryōzō

Hiranuma Ryōzō (japanisch 平沼 亮三; geboren 25. Februar 1879 in Yokohama (Präfektur Kanagawa); gestorben 13. Februar 1959) war ein japanischer Unternehmer, Politiker und Sportmanager.

## Leben und Wirken

Hiranuma Ryōzō machte 1898 seinen Abschluss an der Keiō-Universität. Er war Geschäftsführer der Kirin Brewery, der „Tamagawa Electric Railway“, von Tokyo Gas und anderen Unternehmen. 1924 wurde er in das Repräsentantenhaus gewählt und war ab 1932 Mitglied des Oberhauses.
An der Sportförderung interessiert, wurde er 1925 stellvertretender Vorsitzender des „Japanischen Sportverbandes“ (大日本体育協会, Dainippon taiiku kyōkai), 1929 Vorsitzender der „All Japan Athletics Federation“ (全日本陸上競技連盟, Zen-Nippon rikujō kyōgi remmei), 1930 Vorsitzender der „All Japan Gymnastics Federation“ (全日本体操連盟, Zen-Nippon taisō remmei). Er leitete als Nachfolger von Kishi Seiichi die japanische Mannschaft zu den Olympischen Spielen in Los Angeles 1932 und 1936 in Berlin.
Nach dem Pazifikkrieg wurde er Vorsitzender der „Japan Sports Association“ (大日本体育会, Dainihon taiiku-kai). 1946 gründete er das „Nationale Sportfestival“ (国民体育大会, Kokumin taiiku taikai). 1951 wurde er Bürgermeister von Yokohama.
1955 wurde Hiranuma als Person mit besonderen kulturellen Verdiensten geehrt und mit dem Kulturorden ausgezeichnet.
# Hiranuma Kiichirō

Hiranuma Kiichirō (japanisch 平沼 騏一郎; * 28. September 1867; † 22. August 1952) war der 35. Premierminister Japans.

## Biographie

Hiranuma trat 1888 als Absolvent der juristischen Fakultät der Universität Tokio in das Justizministerium ein und war dort als Staatsanwalt tätig. 1912 wurde Hiranuma Oberstaatsanwalt. In der Folge führte Hiranuma den Vorsitz im Obersten Gerichtshof, bekleidete im zweiten Kabinett Yamamoto Gombei das Amt des Justizministers und betrat damit die politische Bühne. 1926 organisierte er die nationalistische Vereinigung Kokuhonsha und war deren Präsident. Zu dieser Zeit knüpfte er Kontakte zu Mazaki Jinzaburō und Sadao Araki von der Armee und zu Katō Hiroharu und Suetsugu von der Marine, die ein diktatorisches und autoritäres Militär-Kabinett anstrebten. Im Jahre 1936 wurde Hiranuma auf Vorschlag Hirotas, welcher soeben Premier geworden war, Vorsitzender im Geheimrat. Allerdings hatte Hirota Hiranuma zur Auflage gemacht, dass er sich von den rechten Kreisen distanzieren müsse. Aus diesem Grunde löste Hiranuma die nationalistische Kokuhonsha auf.
Im Januar 1939 trat Hiranuma sein Amt als Premierminister in der Nachfolge von Konoe Fumimaro an. Zu diesem Zeitpunkt verhandelten Ōshima Hiroshi als japanischer Botschafter in Berlin und Shiratori als Botschafter in Rom mit den Regierungen Deutschlands und Italiens über einen Militärpakt. Als jedoch das Deutsche Reich im August 1939 überraschend einen Nichtangriffspakt mit der Sowjetunion abschloss, zog Hiranuma die Konsequenzen aus der gescheiterten Bündnispolitik und trat zurück. Hiranumas Worte beim Rücktritt waren: „Die europäische Welt ist doch komplex und sonderbar.“ Indessen blieb Hiranuma politisch aktiv. So war er im zweiten Kabinett Konoe zunächst Minister ohne Geschäftsbereich, anschließend Innenminister und schließlich 1945 Vorsitzender im Geheimrat. Vom Internationalen Militärgerichtshof wurde Hiranuma zu lebenslanger Haft verurteilt. 1952 wurde er begnadigt und starb im selben Jahr in Freiheit.

## Familie

Hiranumas Urgroßneffe und Adoptivsohn Takeo war von 1980 bis 2017 Unterhausabgeordneter und zwischenzeitlich auch Verkehrs- und Wirtschaftsminister.

## Quellen

* S. Noma (Hrsg.): Hiranuma Kiichirō. In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. ISBN 4-06-205938-X, S. 538.
* Hiratsuka Masao: Tōkyō Saiban. Kawade-Verlag, Tokio 2002, S. 40
* Akao Fumio, Matsuda K., Yoshioka K. (Hrsg.): Nihonshijiten. Ōbunsha, Tokio 2000/2001, S. 509
# Hirschroda (Balgstädt)

Hirschroda ist ein Ortsteil der Gemeinde Balgstädt im Burgenlandkreis in Sachsen-Anhalt.

## Geografie

Hirschroda liegt zwischen Halle (Saale) und Weimar an den Ausläufern der Finne.

## Geschichte

Erstmals wurde der Ort im Jahr 1206 als Heroldisroda urkundlich erwähnt.
Am 1. Juli 2009 wurde die vormals eigenständige Gemeinde Hirschroda nach Balgstädt eingemeindet.

## Politik

Letzte ehrenamtliche Bürgermeisterin war die am 12. Juni 1994 gewählte Liane Prömper.

### Wappen

Blasonierung: „In Grün ein auf mit zwei grünen Eichenblättern mit Eichel belegtem silbernen Schildfuß links schreitender silberner Hirsch.“ (Anmerkung: In der Heraldik werden Seitenrichtungen spiegelverkehrt angegeben.)
Das Wappen bezieht sich auf ein früheres Bildsiegel, das einen Hirsch zeigt, sowie auf die naturelle Umgebung der Gemeinde mit hohem Eichenbestand. Es wurde 2006 vom Kommunalheraldiker Jörg Mantzsch gestaltet und ins Genehmigungsverfahren geführt. Die Farben des Ortes sind Weiß-Grün.

## Bauwerke

Die romanische Kirche mit hölzernem Kanzelaltar aus dem Jahr 1785.

## Wirtschaft und Infrastruktur

Nördlich des Ortes verläuft die Bundesstraße 176, die von Weißenfels und Sömmerda führt.
# Holtensen (Barsinghausen)

Holtensen ist ein Stadtteil von Barsinghausen in der niedersächsischen Region Hannover.
Mit seinen rund 250 Einwohnern zählt das Dorf zu den kleinsten der 18 Stadtteile. Aufgrund der Namensgleichheit mit den ebenfalls in Deisternähe liegenden Ortschaften Holtensen (Wennigsen) und Holtensen (Springe) wird der Name zumeist um den Zusatz Barsinghausen ergänzt.

## Geografie

Holtensen liegt im Nordwesten des Calenberger Landes an der Landesstraße 392 und direkt an der Abfahrt 39 der Bundesautobahn 2. In unmittelbarer Nachbarschaft liegen südlich die ebenfalls zu Barsinghausen gehörenden Ortschaften Groß Munzel und Ostermunzel, im Westen und Nordwesten Kolenfeld (zu Wunstorf) und Wunstorf, im Nordosten der Seelzer Stadtteil Dedensen.

## Geschichte

Holthusen, das heutige Holtensen, wird zuerst 1288 erwähnt, als das Stift Wunstorf den dortigen Zehnt verkaufte. Aufgrund der Namensbildung wird jedoch vermutet, dass der Ort deutlich älter ist.
Im späten Mittelalter bestand ein kleines Rittergut, ein so genannter Sattelhof, als Lehen des Bistums Minden. Im 16. Jahrhundert gab es außerdem vier Meierhöfe, vier Halbmeier und acht Köthner in Holtensen.
Schon 1732 muss es eine Schule gegeben haben, da der Tod des Schulmeisters berichtet wird. Das Schulgebäude wurde 1778 erbaut, 1871 wieder abgerissen und jeweils durch einen Neubau ersetzt. Im einzigen Schulzimmer wurden bis 1930 drei Jahrgangsstufen unterrichtet (1.–2. Schuljahr, 3.–4. Schuljahr und 5.–8. Schuljahr). 1949 wurde ein zweiter Lehrer eingestellt. Der Schulbetrieb wurde 1954–55 in ein neues Gebäude verlegt und bis 1968 schrittweise eingestellt.

### Eingemeindung

Im Zuge der Gebietsreform in Niedersachsen verlor die Gemeinde Holtensen am 1. März 1974 ihre politische Selbständigkeit und wurde ein Stadtteil der Stadt Barsinghausen.

### Einwohnerentwicklung

| Jahr | 1910 | 1925 | 1933 | 1939 | 1950 | 1956 | 1961 | 1970 | 1973 | 2022 |
| Einwohner | 257 | 233 | 180 | 206 | 413 | 309 | 265 | 222 | 183 | 250 |
| Quelle | | | | | | | | | | |

## Politik
### Stadtrat und Bürgermeister

Holtensen wird auf kommunaler Ebene vom Rat der Stadt Barsinghausen vertreten.

### Wappen

Der Entwurf des Kommunalwappens von Holtensen stammt von dem Heraldiker und Grafiker Alfred Brecht, der zahlreiche Wappen in der Region Hannover erschaffen hat. Die Genehmigung des Wappens wurde am 16. November 1961 durch den Regierungspräsidenten in Hannover erteilt.

## Kultur und Sehenswürdigkeiten
### Dorfwerkstatt Holtensen

Seit Januar 2018 gibt es in Holtensen eine Dorfwerkstatt. Unter dem Slogan „Dorfleben neu definieren“ haben sich folgende Standbeine entwickelt:
* Verschiedene Projekte, Seminare und Veranstaltungen sollen das Dorf auch zukünftig interessant halten und gleichzeitig die Gemeinschaft stärken
* Die Pflege des Dorfes (das Pflanzen von Blumen oder das Säubern von unschönen Ecken)
* Das geschichtliche Erbe des Dorfes aufarbeiten und für die Nachwelt mit modernen Mitteln zur Verfügung stellen (Geschichten von früher aufzeichnen und dokumentieren)
# Holtensen (Springe)

Holtensen ist ein Ortsteil der niedersächsischen Stadt Springe.

## Geschichte

Holtensen wurde erstmals um das Jahr 1200 erwähnt. Am 1. März 1974 wurde Holtensen in die Stadt Springe eingegliedert. Zum Stadtteil Holtensen gehört auch der Ortsteil Wülfinghausen mit dem 1236 gegründeten Kloster Wülfinghausen.

## Politik

Ortsbürgermeister ist Heinrich Freimann (CDU).
Holtensen hat einen gemeinsamen Ortsrat mit Boitzum.

## Kultur und Sehenswürdigkeiten
### Baudenkmale

* Sporthalle
* Ortsblick

### Straßen in Holtensen

Es gibt im Dorf neun Straßen, diese sind:
In West-Ost-Ausrichtung:
Am Wischkamp, Dorfstraße, Kreisstraße (K 205)
* Am Wischkamp – Oberdorf
* Am Wischkamp – Alte Dorfschule – Kindergarten
* Kreisstraße – Oberdorf
* Dorfstraße – Oberdorf
* Dorfstraße – Dorfmitte (Kirche)
* Dorfstraße – Unterdorf
In Nord-Süd-Ausrichtung:
Am Gerätehaus, Kohlenbergstraße, Kirchweg, Freimannstraße, Beckmannstraße, Leftjestraße
* Am Gerätehaus – Oberdorf
* Kohlenbergstraße – Oberdorf
* Freimannstraße – Dorfmitte
* Leftjestraße – Unterdorf

### Impressionen aus Holtensen

* Holtensen – Ortsschild
* Ohebach-Arena – Bolzplatz – Oberdorf
* Festplatz – Der Anger – Oberdorf
* Nordseite – Oberdorf mit Osterwald
* Nordseite – Unterdorf
* Nordseite – Holtensen

### Vereine

Trotz der relativ geringen Einwohnerzahl ist in Holtensen eine große Anzahl von Vereinen ansässig. Der größte Sportverein ist hierbei die Tischtennismannschaft, die mit vier Herren-, einer Damen- sowie kontinuierlich mehr als fünf Jugendmannschaften in unterschiedlichen Staffeln vertreten ist.

## Wirtschaft und Infrastruktur

Der Ort ist per Bahn über die S5 (Hannover-Hameln) am besten zu erreichen. Am Haltepunkt Springe führt die Buslinie 385 (Springe-Alferde) über Holtensen. Diese Busverbindung fährt tagsüber in der Regel stündlich.

## Söhne des Ortes

* Wilhelm Ferdinand Brand (1854–nach 1943), Schriftsteller und Journalist
* Ludolf Herbst (* 1943), Historiker
# Honda CB 360

Die Honda CB 360 ist ein von 1974 bis 1976 produziertes Motorrad mit Zweizylindermotor des japanischen Herstellers Honda. Sie war eine Alternative zur vierzylindrigen und teureren, technisch anspruchsvolleren Honda CB 350 Four.

## Technik
### Motor

Das Motorrad wird von einem luftgekühlten Zweizylinder-Viertaktreihenmotor mit 356 cm³ Hubraum (67 mm Bohrung, 50,6 mm Hub) angetrieben und hat im Gegensatz zur CB 350 ein 6-Gang-Getriebe. Die Höchstleistung von 25 kW/34 PS wird bei einer Drehzahl von 9000/min erreicht.

### Fahrwerk

Das Fahrwerk besteht aus einem Einrohrrahmen mit gegabeltem Unterrohr und Zweiarmschwinge hinten sowie einer Teleskopgabel mit 114 mm Federweg vorn. Die Hinterradschwinge hat zwei Federbeine; der Federweg beträgt 78 mm. Die Reifengröße vorn ist 3,00–18, hinten 3,50–18. Das Standardmodell der CB 360 hat vorn und hinten Trommelbremsen, bei der CB 360 G ist es vorn eine hydraulisch betätigte Scheibenbremse.

## Wartung

Die Wartung wurde gegenüber früheren Modellen vereinfacht. Unter anderem muss der Motor für Wartungsarbeiten nicht mehr ausgebaut werden. Außerdem hat die CB 360 im Gegensatz zur Vorgängerin einen automatischen Kettenspanner.
# Honda CB 350 Four

Die Honda CB 350 Four (Typcode 333) mit Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor wurde 1972 von Honda als kleinster Typ der damals populären CB-Vierzylinder-Motorräder mit 350 bis 750 cm³ Hubraum präsentiert und bis 1975 gebaut.

## Geschichte

Nach dem herausragenden Erfolg der 1968 vorgestellten CB 750 Four begann Honda, dieses Konzept auch auf die kleineren Hubräume zu übertragen. So entstanden in Folge 1971 die CB 500 Four, dann die CB 350 Four und als deren Nachfolger 1975 die CB 400 Four. Die CB 350 Four war somit das kleinste Modell dieser Serie von Honda-Motorrädern mit quer eingebauten Vierzylindermotoren.

## Daten

Die CB 350 Four wurde Mitte 1974 in Deutschland für 4.499 DM inklusive 11 % Umsatzsteuer angeboten, was heute inflationsbereinigt ca. 7.500 Euro entspricht.

### Motor und Getriebe

Der quer zur Fahrtrichtung eingebaute 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor ist luftgekühlt. Vier 20-mm-Keihin-Vergaser (PW 20) erzeugen das Benzin-Luft-Gemisch. Der Motor ist für hohe Drehzahlen ausgelegt. Das maximale Drehmoment von 27,3 Nm liegt erst bei 8.000/min an. Bei einer Motordrehzahl von 9200/min wird die Höchstleistung von 27 kW (34 PS) erreicht. Trotz Verwendung von Aluminium wiegt der Motor ca. 61 kg. Der Motor hat 2-Ventile pro Zylinder. Die Nockenwelle wird über eine Rollenkette angetrieben und betätigt die Ventile über Kipphebel.

### Kraftübertragung

Eine Zahnkette überträgt die Motorleistung zum klauengeschalteten Fünfganggetriebe (Primärtrieb). Die Mehrscheibenkupplung läuft im Ölbad. Der Sekundärtrieb ist eine offene Rollenkette vom Getriebe zum Hinterrad.
Das Kraftrad wiegt leer 190 kg. Bei einem Mitte 1974 durchgeführten Test der Zeitschrift „Das Motorrad“ (Heft 16/74) ergab sich eine Geschwindigkeit von 159 km/h (solo langliegend) und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,8 s.

## Status als Oldtimer

Heute ist das Modell als Oldtimermotorrad gesucht und selten. Gebrauchte Lichtmaschinen-Ersatzteile sowie Chromteile sind schwer zu bekommen und auch teuer. Inzwischen haben sich mehrere Händler auf Ersatzteile für ältere Honda-Motorräder spezialisiert. Die Versorgung mit Gebraucht- und Neuteilen ist daher relativ gut. (Stand 2017) Das Angebot an gebrauchten CB 350 Four ist gering. Stand 2021 betrug die Preisspanne für Zustand gut bis sehr gut zwischen 4.000 € und 7.400 €.
# Hohenried

Hohenried ist der Ortsname von
* Hohenried (Achslach), Ortsteil der Gemeinde Achslach, Landkreis Regen, Bayern
* Hohenried (Altomünster), Ortsteil des Marktes Altomünster, Landkreis Dachau, Bayern
* Hohenried (Bogen), Ortsteil der Stadt Bogen, Landkreis Straubing-Bogen, Bayern
* Hohenried (Brunnen), Ortsteil der Gemeinde Brunnen, Landkreis Neuburg-Schrobenhausen, Bayern
* Höhenried (Miltach), Ortsteil der Gemeinde Miltach, Landkreis Cham, Bayern
* Hohenried (Petersdorf), Ortsteil der Gemeinde Petersdorf, Landkreis Aichach-Friedberg, Bayern
Siehe auch:
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Georg von Strackwitz

Georg von Strackwitz (polnisch Jerzy Strakowski; * 30. Januar 1614 in Danzig; † 17. Mai 1675 ebenda) war ein Danziger Stadtingenieur, Bauherr und Architekt von Festungswerken.

## Leben

Von Strackwitz war der Sohn des Danziger Stadtingenieurs Hans Strackwitz, (auch Strakowski) und seiner Ehefrau Anna, Tochter von Georg Krüger. Wie zuvor sein Vater wurde Strackwitz durch Stipendien des Danziger Rates in seinem Fach ausgebildet. Er erhielt ab 1630 Geld und ging für mehrere Jahre nach Amsterdam, um dort das Bauwerk zu lernen. 1635 machte er seine Pläne zur Befestigung Danzigs beim Stadtrat geltend.
Am 12. Dezember 1641 heiratete von Strackwitz Barbara, die Tochter des Pietro de Neri und der Barbara Heidemann. Sie hatten mindestens eine Tochter. Am 19. April 1678 heiratete Aurelia Strackwitz, die „Tochter des gewesenen Hauptmanns und Kriegsbaumeisters von Danzig“ den zu dieser Zeit fast sechzigjährigen Dichter Johann Peter Titz, der bereits zweimal verheiratet war. Er war neben seiner Tätigkeit als Kriegsbauingenieur auch aktiv als Hauptmann der Infanterie eingesetzt.
Nach seinem Tode 1675 wurde ihm zu Ehren eine Gedenktafel in der Danziger Kirche St. Marien errichtet.
# Jason Mears

Jason Mears (* um 1976) ist ein amerikanischer Jazzmusiker (Altsaxophon, Klarinette, Komposition).

## Leben und Wirken

Mears, der in Alaska aufwuchs, studierte zunächst Musikerziehung an der Boston University, dann absolvierte er 2002 den Masterstudiengang afroamerikanische improvisierte Musik am California Institute of the Arts in Los Angeles bei Wadada Leo Smith, Leroy Jenkins und Vinny Golia.
Mears gehörte zu Formationen von Vinny Golia wie Music for Like Instruments und dessen Large Ensemble, aber auch zum Jeff Kaiser Ockodektet. Gemeinsam mit dem Trompeter Kris Tiner, dem Bassisten Ivan Johnson und dem Schlagzeuger Paul Kikuchi gründete er das kollaborative Empty Cage Quartet, das zwischen 2004 und 2012 mehrere Alben vorlegte, die von der Kritik gelobt wurden. Mit seinem Electric Quintet veröffentlichte er das Album Book of Changes: Part I (2013); aktuell leitet er ein elektroakustisches Quartett mit Quentin Tolimieri, Ken Filiano und Andrew Drury (Ammonite 2018). Gemeinsam mit Harris Eisenstadt gründete er das elfköpfige Kreative Orchestra of Los Angeles (KOLA), das den Teilnehmern ermöglicht, ihre experimentelle Kompositionen öffentlich aufzuführen. Bereits 2005 war er ein zentrales Mitglied von Eisenstadts Ensemble The Soul and Gone. Weiterhin gehörte er zu dessen Canada Day Octet, zu Anthony Braxtons Trillium E Orchestra und Wadada Leo Smiths Silver Orchestra.
Mears hat interdisziplinär mit dem Filmemacher Allen Glass und der Tänzerin Miyuki Kobayashi zusammengearbeitet und ist mit Frank Gratkowski, Phillip Greenlief, Jack Wright, Leroy Jenkins, Mark Trayle, Michael Vlatkovich, Jeb Bishop, Jason Roebke, Jeff Parker, Steuart Liebig und Damon Smith aufgetreten. Seine Alben wurden auf den Labels Clean Feed Records, Nine Winds, 482 Music und pfMENTUM veröffentlicht.
# Liste der Flughäfen in Serbien

Die Liste der Flughäfen in Serbien sortiert nach Orten.
| Stadt | ICAO-Code | IATA-Code | Name des Flughafens | Passagiere (2023) |
| Verkehrsflughäfen |||||
| Belgrad | LYBE | BEG | Flughafen Belgrad | 7.946.714 |
| Kraljevo | LYKV | KVO | Flughafen Morava | 13.862 |
| Niš | LYNI | INI | Flughafen Niš | 448.312 |
| Vršac | LYVR | | Flughafen Vršac | |
| Regionalflughäfen/Flugplätze |||||
| Bela Crkva | LYCC | | Flughafen Bela Crkva | |
| Belgrad | LYBA | | Flughafen Belgrade-ACC | |
| Belgrad | LYBN | | Flughafen Belgrade Flugministerium | |
| Belgrad | LYBB | | Flughafen Belgrade-Stadt | |
| Belgrad | LYYY | | Flughafen AFTN Center | |
| Belgrad | LYBJ | | Flughafen Lisičji Jarak | |
| Bor | LYBO | | Flughafen Bor | |
| Čačak-Preljina | | | Flughafen Čačak-Preljina | |
| Kikinda | LYKI | | Flughafen Kikinda | |
| Knjaževac | | | Flughafen Knjaževac | |
| Kostolac | LYKO | | Flughafen Kostolac | |
| Kruševac | LYKS | | Flughafen Kruševac | |
| Leskovac | LYLE | | Flughafen Leskovac | |
| Novi Sad | LYNS | QND | Flughafen Novi Sad | |
| Pančevo | LYPA | QBG | Flughafen Pančevo | |
| Paraćin | LYPN | | Flughafen Paraćin | |
| Požarevac | | ZZP | Flughafen Požarevac | |
| Smederevo | LYSD | | Flughafen Smederevo | |
| Smederevska Palanka | LYSP | | Flughafen Smederevska Palanka | |
| Sremska Mitrovica | LYSM | | Flughafen Sremska Mitrovica | |
| Stara Pazova | | | Flughafen Stara Pazova | |
| Subotica | LYSU | | Flughafen Subotica | |
| Trstenik | LYTR | | Flughafen Trstenik | |
| Valjevo | LYVA | QWV | Flughafen Valjevo | |
| Surčin | | | Flughafen Progar | |
| Zemun | | | Flughafen Zemun | |
| Zrenjanin | LYZR | ZRE | Flugplatz Zrenjanin | |