# Großer Preis von Italien 1973

Der Große Preis von Italien 1973 (offiziell 44º Gran Premio d’Italia) fand am 9. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das dreizehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

## Berichte
### Hintergrund

Zum Heim-Grand-Prix kehrte Ferrari als Zwei-Wagen-Team ins Starterfeld zurück, indem man Jacky Ickx noch für dieses eine Rennen unter Vertrag nahm. Zudem konnte Niki Lauda nach seiner verletzungsbedingten Pause wieder für B.R.M. an den Start gehen.
Sowohl das March-Werksteam mit Fahrer Jean-Pierre Jarier als auch das Team Tecno mit Stammpilot Chris Amon entschieden sich gegen eine Teilnahme am Rennwochenende, da sie davon überzeugt waren, ohnehin nicht konkurrenzfähig zu sein.

### Training

James Hunt verunglückte während des Trainings schwer. Er hatte zwar zuvor eine Rundenzeit erzielt, die für die Qualifikation gereicht hätte, musste jedoch infolge des Unfalls auf den Start verzichten.
Neben Ronnie Peterson, der sich bereits zum siebten Mal in dieser Saison die Pole-Position gesichert hatte, qualifizierte sich McLaren-Pilot Peter Revson für die erste Startreihe. In der Reihe dahinter starteten die Teamkollegen der beiden, nämlich Denis Hulme und Emerson Fittipaldi. Carlos Pace teilte sich die dritte Reihe mit WM-Favorit Jackie Stewart.

### Rennen

Peterson ging in Führung vor Fittipaldi, Hulme, Stewart und Revson. Zur großen Enttäuschung der Zuschauer schied der Lokalmatador Arturo Merzario im Ferrari bereits nach der zweiten Runde wegen eines Fahrfehlers aus. Er hatte sich durch zu hartes Überfahren der Curbs eine Radaufhängung beschädigt. Wenig später musste Hulme wegen eines ähnlichen Problems einen Boxenstopp einlegen, ebenso wie Stewart, der allerdings wegen eines Plattfußes zum Reifenwechsel musste. Dadurch kam Revson auf den dritten Rang. Die Reihenfolge der drei Podiumsplatzierten änderte sich daraufhin bis ins Ziel nicht mehr.
Stewart sorgte mit einer beeindruckenden Aufholjagd für Aufsehen. Am Ende erreichte er den vierten Platz. Dies ermöglichte ihm den vorzeitigen Gewinn der Fahrer-Weltmeisterschaft, da Peterson vor seinem Teamkollegen Fittipaldi gewonnen hatte und dieser nun nicht mehr die Möglichkeit hatte, Stewarts Punktevorsprung in den verbleibenden zwei Rennen aufzuholen. Die Freude des Lotus-Teams über den ersten Doppelsieg seit dem Großen Preis von Südafrika 1968 war dementsprechend gering.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 02 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 03 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 04 | Italien Arturo Merzario | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 05 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 06 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 07 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 08 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team | 09 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 11 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing | 12 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 15 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 17 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 19 | Schweiz Clay Regazzoni | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 20 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 21 | Osterreich Niki Lauda | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 23 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 24 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 25 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Marlboro IR2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 26 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso-Marlboro IR1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 27 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 28 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Ensign N173 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich LEC Refrigeration Racing | 29 | Vereinigtes Konigreich David Purley | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:34,80 | 219,304 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:35,29 | 218,176 km/h | 02 |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:35,45 | 217,810 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:35,68 | 217,287 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:36,06 | 216,427 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:36,10 | 216,337 km/h | 06 |
| 07 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 1:36,37 | 215,731 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:36,44 | 215,574 km/h | 08 |
| 09 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:36,54 | 215,351 km/h | 09 |
| 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:36,55 | 215,329 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:36,58 | 215,262 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:36,67 | 215,062 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:36,88 | 214,595 km/h | 13 |
| 14 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:36,99 | 214,352 km/h | 14 |
| 15 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:37,26 | 213,757 km/h | 15 |
| 16 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:37,30 | 213,669 km/h | 16 |
| 17 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:37,40 | 213,450 km/h | 17 |
| 18 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:37,58 | 213,056 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:37,81 | 212,555 km/h | 19 |
| 20 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:38,13 | 211,862 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:38,66 | 210,724 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:38,88 | 210,255 km/h | 22 |
| 23 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:39,24 | 209,492 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich David Purley | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:39,28 | 209,408 km/h | 24 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:39,82 | 208,275 km/h | DNS |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 55 | 0 | 1:29:17,0 | 01 | |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 55 | 0 | + 0,8 | 04 | |
| 03 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 55 | 0 | + 28,8 | 02 | |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 55 | 1 | + 33,2 | 06 | 1:35,3 |
| 05 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 55 | 0 | + 46,2 | 11 | |
| 06 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 55 | 0 | + 59,8 | 10 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 55 | 0 | + 1:28,7 | 08 | |
| 08 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 54 | 0 | + 1 Runde | 14 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich David Purley | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 54 | 0 | + 1 Runde | 24 | |
| 10 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 54 | 0 | + 1 Runde | 21 | |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 54 | 0 | + 1 Runde | 19 | |
| 12 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 54 | 1 | + 1 Runde | 09 | |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 54 | 1 | + 1 Runde | 13 | |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 54 | 0 | + 1 Runde | 22 | |
| 15 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 | 1 | + 2 Runden | 03 | |
| – | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 44 | 1 | NC | 20 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 34 | 0 | DNF | 12 | |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 33 | 1 | DNF | 15 | |
| – | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 30 | 0 | DNF | 18 | |
| – | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 17 | 0 | DNF | 05 | |
| – | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 14 | 0 | DNF | 23 | |
| – | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 10 | 0 | DNF | 17 | |
| – | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 6 | 0 | DNF | 16 | |
| – | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 2 | 0 | DNF | 07 | |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 69 |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 48 |
| 03 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford | 47 |
| 04 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 43 |
| 05 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren-Ford | 27 |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 23 |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 12 |
| 08 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari / McLaren-Ford | 11 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | March-Ford | 8 |
| 10 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees-Ford | 7 |
| 11 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | 6 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 6 |
| 13 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow-Ford | 5 |
| 14 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 3 |
| 15 | Italien Andrea de Adamich | Surtees-Ford / Brabham-Ford | 3 |
| 16 | Osterreich Niki Lauda | B.R.M. | 2 |
| 17 | Schweiz Clay Regazzoni | B.R.M. | 2 |
| 18 | Neuseeland Chris Amon | Tecno | 1 |
| 19 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso-Ford | 1 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 21 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Ford | 0 |
| 22 | Deutschland Jochen Mass | Surtees-Ford | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees-Ford | 0 |
| 24 | Frankreich Henri Pescarolo | March-Ford | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow-Ford | 0 |
| 26 | Italien Nanni Galli | Iso-Ford | 0 |
| 27 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | McLaren-Ford | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Shadow-Ford | 0 |
| 29 | Vereinigtes Konigreich David Purley | March-Ford | 0 |
| 30 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 0 |
| 31 | Brasilien 1968 Luiz Bueno | Surtees-Ford | 0 |
| 32 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Ensign-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Iso-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus-Ford | 0 |
| – | Schweden Reine Wisell | March-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Roger Williamson † | March-Ford | 0 |
| – | Neuseeland Graham McRae | Iso-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 80 (84) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 77 (81) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 46 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 18 |
| 05 | Italien Ferrari | 12 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 9 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 7 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 5 |
| 10 | Italien Tecno | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |