OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Yucatánstraße

Die Yucatánstraße (oder Straße von Yucatán) ist eine Meeresstraße zwischen der mexikanischen Halbinsel Yucatán und der Insel Kuba. Sie verbindet den Golf von Mexiko mit dem Karibischen Meer.
Die Yucatánstraße ist 217 km breit. Sie hat an der tiefsten Stelle nahe der kubanischen Küste eine Wassertiefe von 2779 Metern. Es herrscht eine Strömung von Ost nach West, die sich aus Teilen des Südäquatorialstroms, der durch die Windward-Passage der Yucatánstraße zufließt und des Nordäquatorialstroms zusammensetzt.
# Yucca angustissima

Yucca angustissima (englischer Trivialname: Narrow-Leaved Yucca) ist eine Pflanzenart der Gattung der Palmlilien (Yucca) in der Familie der Spargelgewächse (Asparagaceae).

## Beschreibung

Yucca angustissima wächst solitär, stammlos bis gruppenbildend (jedoch manchmal mit Stämmen bis 50 cm Höhe). Die flexiblen, biegsamen, gelben bis grünen Blätter sind 25 bis 45 cm lang und 0,4 bis 1,5 cm breit. Der in den Blättern beginnende Blütenstand ragt über die Blätter hinaus und wird bis 2 Meter hoch. Die hängenden, glockenförmigen, kugeligen, weißen, cremefarbenen Blüten sind 4,5 bis 5,5 cm lang und 2 bis 3 cm breit. Die Blütezeit ist von Mai bis Juni.
Yucca angustissima ist in Mitteleuropa frosthart bis minus 18 °C. Jedoch sind sie in Sammlungen selten.

## Verbreitung

Yucca angustissima ist in der Great-Basin-Wüste in den Staaten Utah, Arizona und New Mexico in Ebenen und Mesas auf flachen, sandigen Hügeln von 1000 bis 2550 m Höhe verbreitet und wächst vergesellschaftet mit Navajoa peeblesiana subsp. fickeiseniorum, Toumeya papyracantha, Sclerocactus parviflorus, Pediocactus sileri, Escobaria missouriensis subsp. navajoensis, verschiedenen Echinocereus spec., Opuntia spec. und Agave utahensis var. kaibabensis.

## Systematik

Die Erstbeschreibung durch George Engelmann unter dem Namen Yucca angustissima ist 1902 veröffentlicht worden.
Die Art ist ein Vertreter der Sektion Chaenocarpa Serie Glaucae. Es werden folgende vier Unterarten unterschieden:
* Yucca angustissima subsp. angustissima
* Yucca angustissima subsp. toftiae (Welsh) Hochstätter
* Yucca angustissima subsp. kanabensis (McKelvey) Hochstätter
* Yucca angustissima subsp. avia (Reveal) Hochstätter

## Bilder

* Yucca angustissima Verbreitungsgebiet
* Yucca angustissima in Blüte in Arizona
# Zentralafrikanische Schwelle

Die bis zu 4507 m hohe Zentralafrikanische Schwelle liegt im Zentrum Ostafrikas entlang des Ostafrikanischen Grabens, einem Teil des Großen Afrikanischen Grabenbruchs. Sie gehört zu den fünf großen afrikanischen Schwellen.

## Lage

Dort erstreckt sich die Schwelle, die direkt an die Westseite des eben erwähnten Grabens angrenzt, in Nord-Süd-Richtung vom Süden des Südsudan über Teile von Uganda und die Demokratische Republik Kongo (DR Kongo) bis nach Nord-Sambia.

## Geographie

Als langgestrecktes, schmales Hochgebirge stellt die Zentralafrikanische Schwelle die südöstliche Fortsetzung der Nordäquatorialschwelle und die nordöstliche Fortsetzung der Lundaschwelle dar. Zwischen der hier zuerst und der zuletzt genannten Schwelle befindet sich das Mitumba-Gebirge, das nicht selten als Teil der einen oder anderen Schwelle bezeichnet wird. Im Norden geht die Hochgebirgs-Schwelle über das Tal des Nils in das große Überschwemmungs-Becken des sumpfigen Sudd über. Auf ihrer gesamten Länge fällt die Zentralafrikanische Schwelle an ihrer Ostabdachung abrupt in den westlichen Teil des Ostafrikanischen Grabens ab. Im Bereich der Schwelle liegt in dieser Riftzone eine Reihe langgestreckter Seen wie der Albertsee, der Eduardsee, der Kiwusee und der Tanganjikasee, der eine Tiefe von bis zu 1470 m erreicht. Im Süden fällt die Schwelle in das Becken der Bangweulusümpfe ab. Im Westen schließt sich fast ausschließlich das große Kongobecken an.

## Landesnatur

Das Nordende und auch das Südende der Zentralafrikanischen Schwelle wird jeweils von der Feuchtsavanne und der Trockensavanne beherrscht, der gesamte Mittelteil vom ausgedehnten tropischem Regenwald. Der Schwelle entfließen zahlreiche Bachläufe und kleinere Flüsse, die sich oft tief in die Landschaft eingeschnitten haben, fast ausschließlich in Richtung Westen.

## Berge, Flüsse, Länder und Orte

Von Norden nach Süden gesehen liegen diese Berge, Flüsse, Länder und Orte an und auf der Zentralafrikanischen Schwelle.

### Gebirge und Berge

* Kinyeti (auch Kinyali genannt) (3.187 m)
* Virunga-Vulkane (4.507 m) – DR Kongo
* Marungu-Gebirge (2.456 m) – DR Kongo

### Größte Flüsse

* Uelle
* Aruwimi
* Lindi
* Maiko
* Lowa
* Ulindi
* Elila
* Luama
* Lukuga
* Chambeshi-Luapula-Luvua

### Länder

* Südsudan (bis 2011 autonome Region des Sudan)
* Uganda
* Demokratische Republik Kongo
* Sambia

### Orte

Auf der langgestreckten Zentralafrikanischen Schwelle liegen hauptsächlich kleinere Städte:
* Juba, Südsudan (stellt etwa das nördliche Ende der Schwelle dar)
* Oicha, DR Kongo
* Goma, DR Kongo
* Bukavu, DR Kongo
* Kalemie, DR Kongo
* Mbala, Sambia (stellt etwa das südliche Ende der Schwelle dar)
# Zentralafrikanische Badminton-Föderation

Die Zentralafrikanische Badminton-Föderation (französisch Fédération Centrafricaine de Badminton) ist die oberste nationale administrative Organisation in der Sportart Badminton der Zentralafrikanischen Republik. Sitz des Verbandes ist in Bangui. Der Verband wird durch die Badmintonnationalmannschaft der Zentralafrikanischen Republik repräsentiert.

## Geschichte

Die Zentralafrikanische Badminton-Föderation wurde 2003 unter Ionela Gouandjika gegründet. Der Verband wurde dann Mitglied im kontinentalen Dachverband African Badminton Confederation und in der Badminton World Federation. Internationale Titelkämpfe der Zentralafrikanischen Republik gibt es noch nicht. Die Zentralafrikanische Badminton-Föderation gehört dem Comité National Olympique et Sportif Centrafricain an.

## Bedeutende Veranstaltungen, Turniere und Ligen

* Einzelmeisterschaften

## Bedeutende Persönlichkeiten

* Ionela Gouandjika (Präsidentin 2003–2011)
* Guy Bertrand Damango (Präsident 2011–2015)
* Guy-Armand Beninga Balcilia (Präsident seit 2015)
# Zarzuela (Begriffsklärung)

Zarzuela (von spanisch zarza, „Brombeergebüsch“) bezeichnet:
* Palacio de la Zarzuela, frühere Sommerresidenz und heutiger Wohnsitz der spanischen Könige nördlich von Madrid
* Zarzuela, eine nach diesem Palast benannte Gattung des spanischen Musiktheaters
* Teatro de la Zarzuela in Madrid
* Hipódromo de la Zarzuela, eine Pferderennbahn in Madrid
* Zarzuela (Gericht), ein nach dem Bühnen-Genre benanntes spanisches Speisegericht
* Zarzuela S.A. Empresa Constructora, ein spanisches Bauunternehmen mit Sitz in Valladolid
Zarzuela ist der Name verschiedener Orte in Spanien:
* Zarzuela (Cuenca), Ort in der Provinz Cuenca, autonome Region Kastilien-La Mancha
* Zarzuela de Jadraque, Ort in der Provinz Guadalajara, autonome Region Kastilien-La Mancha
* Zarzuela del Monte, Ort in der Region Segovia, autonome Region Kastilien-León
* Zarzuela del Pinar, Ort in der Region Segovia, autonome Region Kastilien-León
Siehe auch:
# Succivo

Succivo ist eine italienische Gemeinde (comune) mit 8705 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) in der Provinz Caserta in Kampanien. Sie liegt etwa 13 Kilometer nördlich vom Stadtkern Neapels und etwa 14 Kilometer südwestlich von Caserta.

## Geschichte

Succivo war in der Antike Siedlungsgebiet der Osker (Atella). Im Mittelalter gewann der Ortsteil Teverolaccio als Burganlage an Bedeutung.

## Verkehr

Die Gemeinde liegt in der Agglomeration Neapels. Nördlich verläuft die Strada Statale 7bis (Variante) di Terra di Lavoro. Der nächste Bahnhof befindet sich in der Nachbargemeinde Sant’Arpino.
# Liste der Kulturdenkmäler in Eckenroth

In der Liste der Kulturdenkmäler in Eckenroth sind alle Kulturdenkmäler der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Eckenroth aufgeführt. Grundlage ist die Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz (Stand: 2. August 2023).

## Einzeldenkmäler

| Bezeichnung | Lage | Baujahr | Beschreibung | Bild |
| Evangelische Kirche | Hauptstraße Lage | 1782 | spätbarocker Saalbau, bezeichnet 1782 | weitere Bilder Fotos hochladen |
| Kriegerdenkmal und Grabmäler | Hauptstraße, auf dem Friedhof Lage | zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts | Kriegerdenkmal 1914/18, erneuert 1932; Gruft Familie Klein, um 1879; Grabmal, 1887 | Fotos hochladen |
| Gedenkstein | Krämerweg, bei Nr. 1 Lage | 1882 | Gedenkstein, neugotisch, bezeichnet 1882 | Fotos hochladen |
| Wohnhaus | Schulweg 2 Lage | 1892 | ehemalige Schule; eineinhalbgeschossiger gründerzeitlicher Backsteinbau, bezeichnet 1892, Anbau mit Lehrerwohnung | Fotos hochladen |
# S8

S8 oder S 8 steht als Abkürzung für:
* Samsung Galaxy S8, Mobiltelefon von Samsung
* Audi S8, Sportlimousine
* BYD S8, Sport Utility Vehicle
* Droga ekspresowa S8, Schnellstraße in Polen
* Marchfeld Schnellstraße 8, eine geplante Schnellstraße, Österreich
* S-Bahn-Linie 8 (Berlin)
* S-Bahn-Linie 8 (Mitteldeutschland)
* S-Bahn-Linie 8 (Dresden)
* S-Bahn-Linie 8 (München)
* S-Bahn-Linie 8 (Rhein-Ruhr)
* S-Bahn-Linie 8 (Steiermark)
* S8 (Paralympics), eine Starterklasse der Schwimmer in paralympischen Sportarten
* Schwefelmolekül, siehe Schwefel #Cyclooctaschwefel
* Shining8, eine Warez- und Cracker-Gruppe aus den 1980ern
* Super 8 (Filmformat), Schmalfilm-Format
# Schwereabplattung

Als Schwereabplattung $\beta$ wird in der Geophysik die Abhängigkeit der theoretischen Erdbeschleunigung (Schwere) $\gamma$ von der geografischen Breite $\phi$ bezeichnet. Sie rechnet sich aus der Schwere $\gamma _{a}$ am Äquator des Erdellipsoids und der Schwere $\gamma _{b}$ an den Polen:
    $\beta ={\frac {\gamma _{b}-\gamma _{a}}{\gamma _{a}}}={\frac {\gamma _{b}}{\gamma _{a}}}-1.$
Sie ist eine Folge der Erdrotation und der daraus resultierenden Erdabplattung $f$:
       $f={\frac {a-b}{a}}=1-{\frac {b}{a}},$
wobei $a$ und $b$ die Halbachsen des Erdellipsoids sind.
Die genauen Werte von $f$ und $\beta$ hängen u. a. vom verwendeten Erdellipsoid ab.
Im internationalen Erdmodell GRS80 gilt:
    $a_{\text{GRS80}}=6\,378\,137{,}0\;{\text{m}}$ (Halbachse am Äquator)
    $b_{\text{GRS80}}=6\,356\,752{,}3141\;{\text{m}}$ (Halbachse an den Polen)
    $\Rightarrow f_{\text{GRS80}}={\frac {1}{298{,}257}}=0{,}00335281$
Im globalen Durchschnitt:
    $\gamma _{a}=9{,}7805\;\mathrm {m/s^{2}}$ (Schwerebeschleunigung am Äquator)
    $\gamma _{b}=9{,}8322\;\mathrm {m/s^{2}}$ (Schwerebeschleunigung an den Polen)
    $\Rightarrow \beta =0{,}005163\approx 0{,}52\,\%$
Die Zunahme der Schwerebeschleunigung vom Erdäquator polwärts beträgt also 0,52 Prozent, was sich z. B. in der Länge des Sekundenpendels deutlich bemerkbar macht.
Die (physikalische) Schwereabplattung $\beta$ ist wesentlich stärker als die (geometrische) Erdabplattung $f$. Darin kommt der merkliche Unterschied der beiden Schwerewerte am Äquator und an den Polen zum Ausdruck, welche die kleinste und größte theoretische Schwere auf Meeresniveau sind.
Die Schwereabplattung ist einer der Gründe, warum die Niveauflächen des Erdschwerefeldes nicht völlig parallel zum Meeresspiegel sind.

## Geschichtliches

Während die geometrische Erdabplattung schon um 1680 von Newton postuliert und erst 1742 nach den Peru-Lappland-Expeditionen der Pariser Akademie empirisch bestätigt wurde, verhielt es sich bei der Schwereabplattung umgekehrt: Jean Richer stellte 1673 in Cayenne (Französisch-Guayana, Südamerika) ein deutlich kürzeres Sekundenpendel als in Paris fest, die Theorie dazu entstand hingegen 1743 durch Alexis-Claude Clairaut (Theorie der Erdgestalt nach Gesetzen der Hydrostatik). Sie konnte freilich als zusätzliche Absicherung für die Definition des Pariser Urmeters (1793) gelten.
# Flexitank

Als Flexitank bezeichnet man einen für die Lagerung und Transport von Flüssigkeiten bestimmten Tankbehälter aus Gummigewebe oder sonstigen flexiblen Verbundwerkstoffen. Damit lassen sich Flüssigkeiten (sowohl chemische Stoffe als auch Lebensmittel) lagern und befördern, die nicht unter die Gefahrgutverordnung fallen. Eine Sonderform sind flexible Tanks, die speziell passend auf Lastwagen und in Containern genutzt werden.

## Aufbau und Funktionsweise

Ein Flexitank ist ein beutelartiger Behälter aus strapazierfähigem Gummi- oder Polypropylen-Gewebe. Das Fassungsvermögen bei Lagertanks beträgt bis zu 400.000 Liter, bei verladbaren Tanks der Fahrzeuggröße entsprechend weniger.
Durch ein Ventil wird der Tank befüllt und mit Hilfe eines Entlüftungsventils entlüftet. Die Innenkonstruktion des Tanks besteht aus mehreren Folienlagen. Die Innenlage kann unterschiedlich ausgeführt werden, um die Kompatibilität zum Füllgut zu gewährleisten.
Für den Transport im Lkw-Auflieger wird eine Antirutschmatte verlegt, um die Ladungssicherung zu gewährleisten. Mit Spanngurten wird der Flexitank zusätzlich gesichert, um auch zu verhindern, dass der Inhalt übermäßig schwappen kann.

## Vorteile

Die Flexitanks sind gegenüber festen Tanks preisgünstig und können, leer zusammengefaltet, raumsparend gelagert werden. Besonders Hilfsorganisationen, wie Rotes Kreuz, THW und Feuerwehr haben diese Tanks in Bereitschaft. Beim Transport wird durch ein geringeres Gewicht der Flexitanks die Ladefähigkeit der Fahrzeuge erhöht, und normale LKW-Ladeflächen können ohne Umbauten zum Transport genutzt werden. Sofern Kammern und Schlingerwände in den Tanks eingebaut sind, können die üblichen Geschwindigkeiten gefahren werden. In der Regel sind Flexitanks wiederverwendbar, es gibt aber auch solche als Einwegprodukt, andere sind für den Lebensmitteltransport zugelassen. Sie werden auch im Rahmen ihrer Belastungsfähigkeit für leicht rieselndes Schüttgut genutzt.
# Finow-Klasse

Die Finow-Klasse ist ein Schubboottyp der DDR-Binnenschifffahrt, der als Finowschuber (Projekt 1367) und Finowbugsierer (Projekt 1369) entwickelt und gebaut worden ist. Die Mehrzahl der insgesamt 110 gebauten Boote ist heute immer noch im Einsatz.

## Entwurf und Bau

Der Schiffkörper ist in Pontonform gefertigt und durch zwei Schotten in drei wasserdichte Abteilungen unterteilt: Maschinenraum, Besatzungsraum und Vorpiek. Der Decksaufbau ist aufgesetzt.
Angetrieben werden die Schubboote von einem Schiffsdieselmotor des Typs SKL 6 VD14,5/12-1 mit 73 kW (Projekt 1367) beziehungsweise des Typs 6 VD14,5/12-2 mit 103 kW (Projekt 1369), der jeweils auf einen Ruderpropeller (DDR-Fachsprache: Z-Antrieb) wirkt. Als Geschwindigkeit werden 9 km/h im Schubbetrieb und 12 km/h in der Alleinfahrt erreicht. Die noch im Dienst befindlichen Boote sind teilweise mit neuen Motoren ausgerüstet worden.
Gebaut wurden die Schubboote auf den Werften in Zehdenick (3 Boote im Zeitraum 1961–1965), Genthin (9 Boote im Zeitraum 1962–1988) und auf der VEB Yachtwerft Berlin (98 Boote im Zeitraum 1970–1989).

## Einsatz

Die Schubboote wurden vom VEB Binnenreederei Berlin, VEB Wasserstraßenbau, den Wasserstraßenämtern und weiteren Volkseigenen Betrieben und Institutionen zum Bugsieren und Schieben von Fahrzeugen ohne eigenen Antrieb eingesetzt.
Elf Einheiten wurden exportiert: 1974 fünf Boote nach Vietnam, 1987 ein Boot nach West-Berlin und 1989 fünf Boote in die Tschechoslowakei.
Seit der Wiedervereinigung Deutschlands sind die Schubboote als Bugsierer bei Reedereien, Wasserbauunternehmen und den Wasserstraßen- und Schifffahrtsämtern im Dienst.

## Technik

Die in der DDR als Z-Antrieb bezeichnete Antriebsanlage wurde 1956 von der Firma Göbel und Preller aus Dresden entwickelt. Über Kardanwellen und schrägverzahnte Kegelräder wird die Motorleistung auf den Propeller in der Kortdüse übertragen. Die Kortdüse ist um 360 Grad drehbar.
# Schöllihorn

Das Schöllihorn (3500 m ü. M.) ist ein relativ leicht zu erreichender Aussichtsberg in den Walliser Alpen auf der Westseite des Mattertals oberhalb von Herbriggen. Es wird von seinen Nachbargipfeln im Kamm deutlich überragt, insbesondere vom 1½ Kilometer südwestlich liegenden Brunegghorn (3833 m), von dem es durch das Bruneggjoch (3365 m) getrennt ist. Im weiteren Gratverlauf nördlich des Schöllihorns befinden sich die Barrhörner, durch das Schöllijoch (3343 m) getrennt.
Der plateauartige Gipfel entsendet einen markanten Grat nach Süden zum Bruneggjoch, sowie Grate nach Nordwesten und Nordosten, die am nördlichen Vorgipfel (3473 m) ansetzen. Der Nordwestgrat endet am Schöllijoch, wo der Gratverlauf zu den Barrhörnern nach Norden abbiegt. Die Westflanke des Schöllihorns ist nur mässig geneigt, wohingegen der Berg nach Südosten und Nordosten steil abfällt. Nördlich des Berges befindet sich der Schölligletscher, im Osten liegt der Abberggletscher. Südwestlich des Berges fliesst der Brunegggletscher vorbei, der seinen Ursprung in der Westflanke des Brunegghorns hat.

## Routen

Der Normalweg führt über Pfadspuren vom Schöllijoch durch die nordwestliche Flanke. Vom Joch ist der Gipfel in ungefähr 30 Minuten zu erreichen. Zum Schöllijoch gelangt man von der Turtmannhütte über den markierten Wanderweg zu den Barrhörnern in 2½ Stunden. Alternativ kann das Schöllijoch auch von der Topalihütte in 2 Stunden erreicht werden. Dabei ist allerdings der Schölligletscher zu überqueren, zudem kann der abschliessende, etwa 80 Meter hohe Steilhang zum Joch bei Vereisung problematisch sein.
Alternativ kann das Schöllihorn auch in einer halben Stunde vom Bruneggjoch über Pfadspuren erreicht werden. Diese Variante bietet sich insbesondere an, wenn das Schöllihorn im Rahmen einer Besteigung des Brunegghorns mitbestiegen wird, dann kann das Schöllihorn dabei im Abstieg von Süden zum Schöllijoch im Nordwesten überschritten werden.
# Schöllerweg 4

Das Objekt Schöllerweg 4, teils auch als Haus Schöller bezeichnet, ist eines der ältesten erhaltenen Gebäude im alten Ortskern von Schöller, einem Ortsteil im Wuppertaler Stadtteil Vohwinkel. Das Gebäude ist ab dem 10. Juni 1994 als Baudenkmal geschützt.
Das Gebäude ist ein zweigeschossiges Fachwerkhaus-Komplex, dessen ältester Teil aus dem ausgehenden 17. oder beginnenden 18. Jahrhundert stammt. Das Wohn- und Geschäftshaus ist mit einem Satteldach versehen und auf einem massiven Bruchsteinsockel errichtet. In den Jahren 1973 bis 1975 wurde es umfassend modernisiert.
Ende der 1920er Jahre war es auch als Haus Pöttmann bekannt. In dem Haus wurde lange Zeit ein Restaurant betrieben und stellte damit ein Ausflugslokal dar. Im März 2008 war der Betrieb geschlossen und das Haus mit einem 540 m² großen Grundstück stand zum Verkauf. Ab Februar 2010 wurde das Haus und der Bereich des ehemaligen Restaurants saniert und in Eigentumswohnungen umgewandelt.
# Filialkirche Baldersdorf

Die Filialkirche Baldersdorf steht an einer Hangschulter des Millstätter-See-Rückens über der Ortschaft Baldersdorf in der Gemeinde Spittal an der Drau. Die der heiligen Maria Magdalena geweihte Kirche gehört zur Pfarre Molzbichl. Bei Ausgrabungen von 1995 bis 1997 wurde eine ältere Rundkirche aus dem 11. Jahrhundert mit einem Felsengrab des Benno von Molzbichl, eines Ministerialen des Bischofs von Brixen, gefunden. Am Plateau um die Kirche wurden Reste der Befestigung der Ministerialenburg ergraben.
Die heutige spätgotische Kirche mit hölzernem Dachreiter und westlicher Vorlaube über Pfeilern wurde im 15. Jahrhundert errichtet. Man betritt die Kirche durch das Westportal mit spätgotisch profiliertem Gewände und einer Tür mit gotischen Schloss. Im Inneren verbindet ein spitzbogiger Triumphbogen das einschiffige, flachgedeckte Langhaus mit dem netzgratgewölbten Chor mit Fünfachtelschluss.
Die Wandmalereien aus dem 18. Jahrhundert zeigen in den Chorgewölbefeldern Engel mit Leidenswerkzeuge und an der Decke illusionistische Architektur. Das Mittelbild stellt die Verklärung der Maria Magdalena dar. An den Langhauswänden finden sich gemalte Konsekrationskreuze. Das Gemälde an der nördlichen Langhauswand stellt die Fußwaschung mit Maria Magdalena, das an der südlichen Christus bei Martha und Maria Magdalena dar. Bei der Entfernung der Empore 1996 wurden vier große spätbarocke Wandbilder eines Magdalenenzyklus und ein Kruzifix zur Gänze sichtbar, welche Balthasar Klenkh 1739 malte. In der Mitte der Westwand ist eine gemalte Kreuzigung zu sehen.
Am um 1700 entstandenen Altar mit dem Altarblatt der heiligen Magdalena steht eine spätgotische Pietà aus Kunststein mit neugotischer Fassung. Zur weiteren Einrichtung gehören die um 1730 gefertigten Konsolfiguren eines Schmerzensmann und einer Muttergottes an der Triumphbogenwand sowie ein spätgotisches Weihwasserbecken.
# Filmfare Award/Kritikerpreis – Beste Darstellerin

Der Filmfare Critics Award for Best Actress wird vom Filmfare-Magazin verliehen und ist eine Preiskategorie der jährlichen Filmfare Awards für Hindi-Filme. Der Kritikerpreis für die beste Darstellerin wurde erstmals im Jahre 1991 vergeben. Bis 1997 gab es einen gemeinsamen Preis für Schauspieler und Schauspielerinnen, seit 1998 gibt es getrennte Kategorien.
Liste der Preisträger und der Filme, für die sie gewonnen haben:
| Jahr | Darstellerin | Film |
| 1991 | siehe Filmfare Award/Kritikerpreis – Bester Darsteller | |
| 1992 | kein Preis | |
| 1993 | Dimple Kapadia | Rudaali |
| 1994 | siehe Filmfare Award/Kritikerpreis – Bester Darsteller | |
| 1995 | Farida Jalal | Mammo |
| 1996 | Manisha Koirala | Bombay |
| 1997 | Manisha Koirala | Khamoshi |
| 1998 | Tabu | Virasat |
| 1999 | Shefali Chhaya | Satya |
| 2000 | Tabu | Hu Tu Tu |
| 2001 | Tabu | Astitva |
| 2002 | Karisma Kapoor | Zubeidaa |
| 2003 | Rani Mukerji und Manisha Koirala | Saathiya und The Legend of Bhagat Singh |
| 2004 | Urmila Matondkar | Bhoot |
| 2005 | Kareena Kapoor | Dev |
| 2006 | Rani Mukerji | Black |
| 2007 | Kareena Kapoor | Omkara |
| 2008 | Tabu | Cheeni Kum |
| 2009 | Sahana Goswami | Rock On! |
| 2010 | Mahi Gill | Dev.D |
| 2011 | Vidya Balan | Ishqiya |
Künstlerische Preise: Bester Film | Beste Regie | Bester Hauptdarsteller | Beste Hauptdarstellerin | Bester Nebendarsteller | Beste Nebendarstellerin | Bester Schurke | Bester Komiker | Bestes Debüt | Beste Musik | Bester Liedtext | Bester Playbacksänger | Beste Playbacksängerin
Technische Preise: Bestes Szenenbild | Beste Stuntregie | Beste Kamera | Bester Schnitt | Beste Choreografie | Beste Story | Bestes Drehbuch | Beste Hintergrundmusik | Bester Dialog | Bester Ton | Beste visuelle Effekte | Beste Kostüme
Kritikerpreise: Bester Film | Bester Darsteller | Beste Darstellerin
Spezialpreise: Lebenswerk | Lux New Face (1989–1995) | Power Award | Besondere Leistung | RD Burman Award | Beste Filmszene