# Toyota Wildlander

Der Toyota Wildlander ist ein Sport Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Toyota.

## Geschichte

Vorgestellt wurde das Fahrzeug von GAC Toyota Motor im Oktober 2019. Der Verkauf startete ausschließlich auf dem chinesischen Markt im Februar 2020. Die ersten Fahrzeuge wurden im April 2020 ausgeliefert. Im April 2021 wurde die Baureihe im Rahmen der Shanghai Auto Show als Plug-in-Hybrid präsentiert. Einen Monat später kam sie in China in den Handel.
Das SUV ist nahezu baugleich zum Toyota RAV4, orientiert sich optisch aber an Lexus-Modellen. Der RAV4 wird in China jedoch nicht vom GAC-Toyota-Joint-Venture, sondern vom FAW-Toyota-Joint-Venture gebaut.
In China werden somit zwei Modelle der Baureihe angeboten. Diese Marktpositionierung ist in China nicht unüblich, so bieten beispielsweise Volkswagen den VW T-Cross auch als VW Tacqua oder Honda den Honda HR-V auch als Honda XR-V an. Auch Toyota hat mit dem Toyota C-HR und dem Toyota Izoa oder dem Toyota Corolla und dem Toyota Levin weitere baugleiche Modelle im Portfolio. Als Grund für diese Strategie gelten regionale Unterschiede in der Volksrepublik China.

## Technische Daten

Die Antriebe sind aus dem RAV4 bekannt.
| | 2.0 FWD | 2.0 AWD | 2.5 Hybrid FWD | 2.5 Hybrid AWD | PHEV | PHEV |
| Bauzeitraum | seit 02/2020 | seit 02/2020 | seit 02/2020 | seit 02/2020 | seit 05/2021 | seit 05/2021 |
| Motorkenndaten |||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor |
| Gemischaufbereitung | Kombinierte Saugrohr- und Benzindirekteinspritzung | Kombinierte Saugrohr- und Benzindirekteinspritzung | Kombinierte Saugrohr- und Benzindirekteinspritzung | Kombinierte Saugrohr- und Benzindirekteinspritzung | Kombinierte Saugrohr- und Benzindirekteinspritzung | Kombinierte Saugrohr- und Benzindirekteinspritzung |
| Motoraufladung | — | — | — | — | — | — |
| Hubraum | 1987 cm³ | 1987 cm³ | 2487 cm³ | 2487 cm³ | 2487 cm³ | 2487 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 13 : 1 | 13 : 1 | 14 : 1 | 14 : 1 | 14 : 1 | 14 : 1 |
| max. Leistung Ottomotor | 126 kW (171 PS) bei 6600/min | 126 kW (171 PS) bei 6600/min | 131 kW (178 PS) bei 5700/min | 131 kW (178 PS) bei 5700/min | 132 kW (180 PS) bei 6000/min | 132 kW (180 PS) bei 6000/min |
| max. Elektroleistung Vorderachse | — | — | 88 kW (120 PS) | 88 kW (120 PS) | 134 kW (182 PS) | 134 kW (182 PS) |
| max. Elektroleistung Hinterachse | — | — | — | 40 kW (54 PS) | — | 40 kW (54 PS) |
| max. Systemleistung | — | — | 160 kW (218 PS) | 163 kW (222 PS) | 194 kW (264 PS) | 225 kW (306 PS) |
| max. Drehmoment Ottomotor | 209 Nm bei 4400–5000/min | 209 Nm bei 4400–5000/min | 221 Nm bei 3600–5200/min | 221 Nm bei 3600–5200/min | 224 Nm bei 3600–3700/min | 224 Nm bei 3600–3700/min |
| max. Drehmoment Elektromotor Vorderachse | — | — | 202 Nm | 202 Nm | 270 Nm | 270 Nm |
| max. Drehmoment Elektromotor Hinterachse | — | — | — | 121 Nm | — | 121 Nm |
| Kraftübertragung |||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe |
| Messwerte |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 11,3 s | k. A. | 8,3 s | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,7–5,9 l Super | 6,3–6,4 l Super | 4,6–4,7 l Super | 5,0 l Super | 1,1 l Super | 1,2 l Super |
| Abgasnorm | China VI | China VI | China VI | China VI | China VI | China VI |