OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# NSB Type 22

Die norwegischen Dampflokomotiven der Type 22 wurde zwischen 1906 und 1908 von Thunes mekaniske verksted und Hamar Jernstøberi (deutsch Eisengießerei Hamar) für die Norges Statsbaner (NSB), die staatliche Bahngesellschaft in Norwegen, gebaut.

## Geschichte

Die Lokomotiven waren für Güterzüge vorgesehen. Nr. 145 und 146 wurden von Thunes 1906 gebaut. Es folgten vom selben Hersteller die Nr. 190 und 191 im Jahre 1908, im selben Jahr lieferte Hamar Jernstøberi die Lokomotiven Nr. 192 und 193.
Die beiden ersten Lokomotiven wurden zuerst auf der Kristiania–Gjøvikbanen (KGB, Gjøvikbanen) eingesetzt, obwohl sie für den Einsatz als Schneepfluglok für die Bergenbahn konzipiert wurden. Ab 1908 erfolgte dann der Einsatz zusammen mit den Schneeschleudern im Winter auf der Bergenbahn, der bis 1946 währte. Ansonsten war die Beförderung von Güterzügen ihr Aufgabengebiet. Dann wurden sie nach Drammen verlegt, um im Distrikt Oslo auf Valdresbanen, Gjøvikbanen, Randsfjordbanen und Krøderbanen für Güterzüge Verwendung zu finden.
Als Weiterentwicklung wurde anschließend die NSB Type 24 gebaut.

### NSB Type 22a

Die Lokomotiven wurden als Nassdampf-Verbunddampflokomotiven geliefert und hatten die Baureihenbezeichnung NSB 22a.

### NSB Type 22b

Im Laufe der Betriebsjahre wurden die sechs vorhandenen Lokomotiven auf Heißdampf umgebaut. Mit dem Umbau änderte sich die Baureihenbezeichnung in 22b. Allerdings zog sich dieser Umbau über 18 Jahre hin. Nach der ersten Lok, der 191 im Juni 1930, dauerte es acht Jahre, bis als nächste die 193 im Oktober 1938 zur Heißdampfmaschine wurde. Der Rest folgte: 192 im Juni 1941, 144 im Februar 1942, 145 im Mai 1942, 190 im September 1948.

### NSB Type 22c

Ein weiterer Umbau, bei dem die Heizfläche von 108,3 m$^2$ auf 116,3 m$^2$ sowie die Überhitzerfläche von 36,3 m$^2$ auf 55,6 m$^2$ vergrößert werden sollte, unterblieb. Für diese Variante war bereits die Baureihenbezeichnung NSB 22c vorgesehen.

## Verbleib

Die Lokomotiven wurden zwischen 1956 und 1958 abgestellt und verschrottet, die letzte war 22b 191 am 28. Oktober 1958.
# NGC 7227

NGC 7227 ist eine linsenförmige Galaxie vom Hubble-Typ S0 im Sternbild Lacerta am Nordsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 301 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 115.000 Lichtjahren. Vermutlich bildet sie gemeinsam mit NGC 7228 ein gravitativ gebundenes Galaxienpaar. Im selben Himmelsareal befindet sich u. a. die Galaxie IC 5180.
Das Objekt wurde im 1. September 1872 von Édouard Stephan entdeckt.
# NSU 5/10 PS

Der NSU 5/10 PS war ein kleiner PKW, den die Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft in den Jahren 1910 und 1911 bauten.
Der 5/10 PS war der erste Kleinwagen des Herstellers. Es wurden zwei Ausführungen, zunächst mit Zwei- dann auch mit Vierzylindermotor, hergestellt.
Das Zweizylindermodell hatte einen Blockmotor mit einem Hubraum von 1105 cm³ (Bohrung × Hub = 75 × 125 mm), der 10 PS (7,4 kW) bei 1400/min leistete. Der Motor besaß bereits eine Druckumlaufschmierung und eine Magnetzündung. Die Kraft wurde über eine Lederkonuskupplung, ein an einer außen liegenden Kulisse zu schaltendes Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle auf die Hinterräder übertragen. Der Radstand betrug 2100 mm, die Spurweite 1150 mm und die Länge des Fahrzeugs 3300 mm. Das Gewicht des Fahrgestells lag bei. 550 kg, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 50 km/h.
Das Vierzylindermodell hatte einen Blockmotor mit einem Hubraum von 1132 cm³ (Bohrung × Hub = 60 × 100 mm), der ebenfalls 10 PS (7,4 kW), jedoch bei 1600/min leistete. Die übrigen Antriebsdaten, sowie die Größenverhältnisse, entsprachen denen des Zweizylindermodells.
Beide Fahrzeuge waren als Phaeton, Doppelphaeton oder Lieferwagen erhältlich.
Das Zweizylindermodell wurde nur 1910 gebaut und war bald wieder vom Markt verschwunden. Das Vierzylindermodell war erfolgreicher, weil in der Handhabung leichter verständlich. Es wurde auch 1911 noch gefertigt. Im selben Jahr ersetzte der 5/11 PS, wiederum mit Zwei- oder mit Vierzylindermotor lieferbar, diese Modelle.
# NGC 7378

NGC 7378 ist eine Balken-Spiralgalaxie mit aktivem Galaxienkern vom Hubble-Typ SBab im Sternbild Wassermann auf der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 320 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 50.000 Lj. Im selben Himmelsareal befindet sich u. a. die Galaxie NGC 7371.
Das Objekt wurde am 19. September 1879 von Wilhelm Tempel entdeckt.
# NITF

Die Abkürzung NITF steht für mehrere Dateiformate:
* News Industry Text Format, XML-basiertes Dokumentenformat zum Austausch von Nachrichtenmeldungen
* NITF (Bilddateiformat), Bilddateiformat
# NV Machine-, Rijwiel- en Automobielfabriek Simplex

NV Machine-, Rijwiel- en Automobielfabriek Simplex, zuvor Simplex Automatic Machine Company, war ein niederländisches Unternehmen. Andere Quellen nennen die Firma NV Maatschappij Simplex.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1887 gegründet. Zunächst entstanden Schokoladen- und Zigarettenautomaten. 1892 begann die Produktion von Fahrrädern. 1897 war das Unternehmen der größte niederländische Fahrradhersteller. 1898 begann die Entwicklung und 1899 die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Simplex. 1899 erfolgte unter Leitung von Herrn Leeuwenberg die Umbenennung in NV Machine-, Rijwiel- en Automobielfabriek Simplex mit Sitz in Amsterdam. Das Unternehmen präsentierte 1899 drei, 1900 vier und 1902 zwei Exemplare auf den niederländischen Automobilausstellungen. 1902 begann die Motorradproduktion. Zeitweise entstanden auch Schienenfahrzeuge. 1916 endete die Automobilproduktion vorerst. Nach Ende des Ersten Weltkriegs lag der Schwerpunkt auf der Fahrradproduktion. Das Werk fertigte vereinzelte Automobile bis 1921. Insgesamt entstanden etwa 200 bis 250 Automobile. Die Motorradproduktion endete 1940. 1951 folgte die Fusion mit Locomotief, einem anderen niederländischen Fahrradhersteller. Gazelle übernahm 1965 das Unternehmen und ließ den Markennamen Simplex 1968 fallen.

## Fahrzeuge
### Automobile

Zunächst entstanden dreirädrige Tricycles. Das erste vierrädrige Modell besaß einen Heckmotor und die Karosserieform Vis-à-vis. Es ähnelte dem Benz. Auf dieser Basis entstand auch ein Lieferwagen. 1900 wurden 24 Fahrgestelle mit einem selbst entwickelten Zweizylindermotor nach Niederländisch-Indien verkauft, die vor Ort ihre Karosserien erhielten. 1902 stand ein Modell mit einem Einbaumotor von Vivinus auf einer Ausstellung. 1902 erschien ein Einzylindermodell mit Frontmotor, der – wie auch für die zukünftigen Serienmodelle – von Fafnir geliefert wurde. 1906 kam eine zweisitzige Voiturette mit Zweizylindermotor von Fafnir dazu. 1907 folgten das Zweizylindermodell 8 HK und das Vierzylindermodell 14/16 HK. 1912 kam der 25 HK dazu. 1913 entstand als Einzelstück das Vierzylindermodell 35 HK für Wilhelmus Marinus van Rossum, das 1914 nach Rom ausgeliefert wurde. 1913 folgte der Kleinwagen 10 HK mit einem Fafnir-Motor mit 1093 cm³ Hubraum. Der Motor trieb über ein Zweiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Auffallend war der runde Kühlergrill.
1919 wurde das Dreirad 10 HK mit einem V2-Motor von MAG vorgestellt, das aber nicht mehr in Serienproduktion ging. Auch die wenigen noch folgenden Einzelstücke hatten nun MAG-Motoren.

### Motorräder

Die Modelle von 1902 hatten Motoren von Minerva. Später hatten einige Modelle Motoren mit 300 cm³ und 500 cm³ Hubraum, die auch für die Aufnahme von Seitenwagen geeignet waren.

### Draisinen

Es wurden auch Schienenfahrzeuge hergestellt. Sie war bekannt für die motorisch angetriebenen Eisenbahn-Draisinen für vier Personen, von denen es im Schmalspurbahnmuseum am Valkenburger See noch erhaltene Exemplare gibt.
# NSB WLAB-2

Die 20 norwegischen Schlafwagen der NSB-Baureihe WLAB-2 (auch WLAB2) wurden zwischen 1986 und 1987 von Strømmens Værksted für Norges Statsbaner gebaut.

## Geschichte

Die für Norges Statsbaner gebauten Schlafwagen mit norwegischen Profil wurden am 1. Dezember 1996 an die Aktiengesellschaft Norges Statsbaner AS übertragen, 2016 wurden die Fahrzeuge in die staatseigene Gesellschaft Norske tog ausgelagert, das den Personenverkehrsbetreibern auf dem norwegischen Schienennetz die Vermietung von Schienenfahrzeugen anbietet.
2007 wurde an den Wagen ein einfaches Upgrade durchgeführt. Sie besitzen zwei Toiletten, WLAN-Anschluss und Notbremsüberbrückung.

## Verwendung

Die Wagen werden in Nachtzügen eingesetzt, die von den Lokomotiven der Baureihe El 18 auf der Sørlandsbane, Bergensbane und Dovrebane sowie von der Baureihe Di 4 auf der Nordlandsbane gezogen werden.
Nach der Aufteilung des Personenverkehrs in Norwegen in Ausschreibungspakete zwischen 2019 und 2021 werden die Wagen von folgenden Gesellschaften genutzt:
* Go-Ahead Norge, Trafikkpakke 1 Sør, Sørlandsbanen: 21098, 21099, 21100, 21002
* SJ Norge, Trafikkpakke 2 Nord, Dovre- und Nordlandsbanen: 21083, 21085–21090, 21092, 21094, 21097
* Vy Tog, Trafikkpakke 3 Vest, Bergensbanen: 21084, 21091, 21093, 21095, 21096, 21101
# NSC

NSC steht für:
* Namibia Sports Commission, siehe Namibische Sport-Kommission
* NASCAR Sprint Cup, höchste Motorsportliga
* Nationale Sozialisten Chemnitz, verbotene rechtsextreme Vereinigung
* National Security Council, siehe Nationaler Sicherheitsrat der Vereinigten Staaten
* National Security Committee of the Republic of Kazakhstan, Nationales Sicherheitskomitee der Republik Kasachstan
* National Security Council (Gambia), Gremium für die Sicherheit des Staates Gambia
* National Sports Center, Stadion in Minnesota
* Naumburger Seniorenconvent, Dachverband von studentischen Verbindungen
* New Safe Confinement, Sarkophag für das havarierte Kernkraftwerk Tschernobyl
* Nicht-Spieler-Charakter
* Nieuw Sociaal Contract, niederländische politische Partei
* Nil Significant Clouds, siehe Bewölkung #Einteilung des Flugwetterdienstes
* North Sea Commission, internationale Organisation von Nordseeanrainern
* Nouveau systeme de cotation, Handelssystem der heutigen NYSE Euronext
* NOx Storage Catalyst, Bestandteil der Abgasnachbehandlung
* Nuclear Safety Commission of Japan
* SC Neusiedl am See, österreichischer Fußballverein
* Hermanas de Nuestra Senora de la Consolacion, Ordenskürzel der Schwestern Unserer Lieben Frau vom Trost
Unternehmen:
* National Semiconductor, amerikanischer Halbleiterhersteller
* National Steel Car, kanadische Wagenbauanstalt
* Nippon Steel, japanischer Stahlerzeuger
* NSC Holding, Reederei
* NSC Global, IT-Unternehmen
nsc steht für:
# NSCI

NSCI steht für:
* National Sports Club of India
* National Strategic Computing Initiative, US-Initiative für Zukunftstechnologien in der Informationstechnik
* North Shore Congregation Israel, jüdische Gemeinschaft in Illinois, USA
# NGC 7606

NGC 7606 ist eine Spiralgalaxie vom Hubble-Typ Sb im Sternbild Wassermann auf der Ekliptik. Die Galaxie ist schätzungsweise 104 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 160.000 Lj.
Die Typ-Ia-Supernova SN 1987N wurde hier beobachtet.
Das Objekt wurde am 28. September 1785 von dem deutsch-britischen Astronomen Wilhelm Herschel entdeckt.
# Manfred Löwisch

Manfred Löwisch (* 8. März 1937 in Jena) ist ein deutscher Rechtswissenschaftler. Von 1991 bis 1995 war er Rektor der Universität Freiburg.

## Biografie

Löwisch studierte von 1955 bis 1959 in Tübingen, Würzburg und München Jura und promovierte 1961 in Tübingen. 1963 und 1964 war er als Richter in Stuttgart tätig und anschließend als wissenschaftlicher Assistent an der Universität Hamburg, wo er sich auch habilitierte. Seit 1969 ist er ordentlicher Professor für Bürgerliches Recht, Wirtschaftsrecht, Arbeitsrecht und Sozialversicherungsrecht an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg. Parallel dazu war er von 1980 bis 1989 Richter am Oberlandesgericht Karlsruhe. Von 1991 bis 1995 war er Rektor der Universität Freiburg. 1991 wurde ihm die Ehrendoktorwürde der Ritsumeikan-Universität in Kyōto verliehen. In den Jahren 2000–2006 war er stellvertretender Vorsitzender des Universitätsrates. Seit seiner Emeritierung 2005 ist er als Rechtsanwalt und Leiter der Forschungsstelle für Hochschularbeitsrecht an der Universität Freiburg tätig. Seine Schwerpunkte sind Arbeitsrecht, Sozialversicherungsrecht und Bürgerliches Recht. Löwisch vertritt zudem als Rechtsinterpret und Anwalt die Arbeitgeberseite in arbeitsrechtlichen und Tariffragen. Bis Oktober 2011 war er für die Stuttgarter Kanzlei Gleiss Lutz tätig.
Löwisch ist Mitglied in der CDU und im Deutschen Hochschulverband. Er ist mit der ehemaligen CDU-Bundestagsabgeordneten Sigrun Löwisch verheiratet. Beider Tochter Henriette Löwisch ist Journalistin und leitet seit 2017 die Deutsche Journalistenschule in München. Der Sohn Georg Löwisch ist ebenfalls Journalist und war seit September 2015 alleiniger Chefredakteur der taz; seit April 2020 ist er Chefredakteur von Christ und Welt.
Er ist Mitglied der Landsmannschaft Ghibellinia Tübingen im CC.

## Veröffentlichungen (Auswahl)

* Die Stellung der Produzentenhändler im Wettbewerbsbeschränkungsrecht. Dissertation, Universität Tübingen, 1961
* Der Deliktsschutz relativer Rechte (= Hamburger Rechtsstudien. Heft 63). De Gruyter, Berlin 1970 (= Habilitationsschrift, Universität Hamburg, 1969).
* Arbeitsrecht. Atzler, Bad Schussenried 1970.
** 8., neubearbeitete Auflage: Arbeitsrecht: Ein Studienbuch. Werner, Köln 2007, ISBN 978-3-8041-4765-2.
* (mit Hans Galperin) Kommentar zum Betriebsverfassungsgesetz. 2 Bände. 5., neubearbeitete Auflage. Verlagsgesellschaft Recht und Wirtschaft, Heidelberg 1975/76.
* Allgemeiner Teil des BGB: Einführung und Rechtsgeschäftslehre. 6., vollständig überarbeitete und erweiterte Auflage. Beck, München 1997, ISBN 3-406-42976-9.
** (mit Daniela Neumann) 7., vollständig überarbeitete und erweiterte Auflage. Beck, München 2004, ISBN 3-406-52588-1.
# Sojus TMA-22

Sojus TMA-22 ist eine Missionsbezeichnung für den Flug des russischen Raumschiffs Sojus zur Internationalen Raumstation (ISS). Im Rahmen des ISS-Programms trägt der Flug die Bezeichnung ISS AF-28S. Es war der 28. Besuch eines Sojus-Raumschiffs an der ISS und der 134. Flug im Sojusprogramm. Die Mission war der letzte Flug des Sojus-TMA-Raumschiffs nach älterem Design mit analogen Computern. Mit dem Qualifizierungsflug Sojus TMA-03M ging der umgestaltete Nachfolger mit digitaler Technik nach zwei Testflügen in den normalen Betriebsmodus.

## Besatzung
### Hauptbesatzung

* Anton Nikolajewitsch Schkaplerow (1. Raumflug), Kommandant, (Russland/Roskosmos)
* Anatoli Alexejewitsch Iwanischin (1. Raumflug), Bordingenieur, (Russland/Roskosmos)
* Daniel Christopher Burbank (3. Raumflug), Bordingenieur, (USA/NASA)

### Ersatzmannschaft

* Gennadi Iwanowitsch Padalka (4. Raumflug), Kommandant, (Russland/Roskosmos)
* Sergei Nikolajewitsch Rewin (1. Raumflug), Bordingenieur, (Russland/Roskosmos)
* Joseph Michael Acaba (2. Raumflug), Bordingenieur, (USA/NASA)

## Missionsverlauf

Der Start war ursprünglich für den 22. September 2011 geplant. Nach der Fehlzündung der dritten Stufe einer Sojus-Rakete am 24. August wurde die Mission zuerst auf Ende Oktober oder Anfang November verlegt, um zwei unbemannte Testflüge durchführen zu können. Der Start erfolgte schließlich am 14. November 4:14 UTC bei dichtem Schneetreiben von der Startrampe 1 des Weltraumbahnhofs Baikonur.
Nach mehr als zwei Flugtagen erreichte die Sojus am 16. November 2011 neun Minuten früher als geplant die Internationale Raumstation am Andockmodul Poisk. Das Sojus-Raumschiff löste Sojus TMA-21 als Rettungskapsel ab.
Die Besatzung der ISS-Expeditionen 29 und 30 sollte bis zum 16. März 2012 auf der ISS bleiben, allerdings wurde bei Dichtigkeitstest im Energija-Werk Koroljow die Wiedereintrittskapsel des Sojus-TMA-04M-Raumschiffs stark beschädigt. Man entschied, das komplette Raumschiff auszusondern und die Herrichtung des eigentlich für Sojus TMA-05M vorgesehenen Raumschiffs zu beschleunigen. Dadurch verschob sich der Start von Sojus TMA-04M auf den 15. Mai 2012, die ISS-Expedition 30 wurde bis Ende April 2012 verlängert.
Am 27. April 2012 um 8:18 UTC koppelte Sojus TMA-22 mit Schkaplerow, Iwanischin und Burbank an Bord ab. Damit begann auf der ISS die Expedition 31 mit Oleg Kononenko als Kommandant. Die Bremszündung wurde um 10:49 UTC eingeleitet, um 11:21 UTC trat die Landekapsel in die dichten Schichten der Atmosphäre ein. Der Bremsschirm wurde in 10,7 Kilometern Höhe aktiviert, in etwa 8 Kilometern Höhe entfaltete sich der riesige weiß-orange gestreifte Hauptfallschirm. Die Landung erfolgte schließlich um 11:45 UTC knapp 90 Kilometer nordöstlich von Arkalyk auf einem Feld in der Steppe Kasachstans.
Wegen des starken Windes landete die Crewkapsel allerdings auf der Seite, was NASA-Kommentator Rob Navias zu der lakonischen Bemerkung veranlasste, dass das „nicht unüblich“ sei.
# Purpurroter Schnellkäfer

Der Purpurrote Schnellkäfer (Anostirus purpureus) ist ein Käfer aus der Familie der Schnellkäfer (Elateridae).

## Merkmale

Die schlanken Käfer sind 8,5–14 mm lang. Sie besitzen eine schwarze Körperfarbe. Die Flügeldecken sind blutrot gefärbt. Die Oberseite der Käfer ist rot oder rostiggrau behaart. Die Beine sind schwarz oder braunschwarz. Die Flügeldecken sind etwa doppelt so lang wie breit. Der 3. und 7. Flügeldeckenzwischenraum ist über die gesamte Länge rippenförmig erhöht. Die Fühler der Männchen sind gekämmt, während die des Weibchens gesägt sind. Der Analsternit ist seitlich breit ausgeschnitten.

## Ähnliche Arten

* Anostirus gracilicollis – Analsternit mit geraden Seiten; der 3. und 7. Flügeldeckenzwischenraum ist nicht über die gesamte Länge erhöht
* Anostirus castaneus – Die Flügeldecken sind gelb; die Flügeldecken sind ungekielt

## Verbreitung

Anostirus purpureus ist im südlichen Mitteleuropa sowie in Südeuropa verbreitet. Nach Norden reicht das Vorkommen bis nach Dänemark und ins Baltikum. Auf den Britischen Inseln und in Fennoskandinavien fehlt die Art. Nach Osten reicht das Verbreitungsgebiet über Kleinasien und den Kaukasus bis nach Vorderasien und in den Himalaya.

## Lebensweise

Die Käfer beobachtet man von April bis Juli. Den typischen Lebensraum der Käfer bilden Waldränder, insbesondere in Vorgebirgs- und Berglagen sowie Kiefernheiden. Die Käfer findet man häufig an Holunder (Sambucus) und Weiden (Salix). Die Larven leben im Erdreich im Holzmulm der Wurzeln.
# Klaudijus

Klaudijus ist ein litauischer männlicher Vorname, abgeleitet von Klaudius (Claudius). Die weibliche Form ist Klaudija.

## Personen

* Klaudijus Kašinskis (* 1984), Badmintonspieler
* Klaudijus Stanionis (* 1951), Manager und Politiker
# Paul Hipp

Paul Hipp ist der Name folgender Personen:
* Paul Hipp (Kameramann) (1938–2006), US-amerikanischer Kameramann
* Paul Hipp (Schauspieler) (* 1963), US-amerikanischer Schauspieler
# Paul Hirsch (Filmeditor)

Paul F. Hirsch (* 14. November 1945 in New York City) ist ein US-amerikanischer Filmeditor.

## Leben

Seine Laufbahn im Bereich Filmschnitt begann Hirsch 1970 mit der Komödie Hi, Mom!, die von Brian De Palma inszeniert wurde. Weitere gemeinsame Projekte der beiden folgten. Der Durchbruch gelang ihm spätestens mit Krieg der Sterne im Jahr 1977, seiner ersten Zusammenarbeit mit George Lucas, für die er 1978 mit dem Oscar ausgezeichnet wurde. Des Weiteren erhielt Hirsch für diese Arbeit einen Saturn Award. Im Jahr 2005 wurde er für den Film Ray erneut für einen Oscar nominiert.
Paul Hirsch ist Mitglied der American Cinema Editors.

## Filmografie (Auswahl)

* 1970: Hi, Mom!
* 1973: Die Schwestern des Bösen (Sisters)
* 1974: Das Phantom im Paradies (Phantom of the Paradise)
* 1976: Schwarzer Engel (Obsession)
* 1976: Carrie – Des Satans jüngste Tochter (Carrie)
* 1977: Krieg der Sterne (Star Wars)
* 1978: Teufelskreis Alpha (The Fury)
* 1978: König der Zigeuner (King of the Gypsies)
* 1980: Das Imperium schlägt zurück (The Empire Strikes Back)
* 1981: Blow Out – Der Tod löscht alle Spuren (Blow Out)
* 1983: Der schwarze Hengst kehrt zurück (The Black Stallion Returns)
* 1984: Footloose
* 1986: Ferris macht blau (Ferris Bueller’s Day Off)
* 1989: Magnolien aus Stahl (Steel Magnolias)
* 1991: Der Giftzwerg (Dutch)
* 1992: Mein Bruder Kain (Raising Cain)
* 1993: Falling Down – Ein ganz normaler Tag (Falling Down)
* 1994: I Love Trouble – Nichts als Ärger (I Love Trouble)
* 1996: Mission: Impossible
* 1998: Hard Rain
* 1998: Mein großer Freund Joe (Mighty Joe Young)
* 1999: Lake Placid
* 2000: Mission to Mars
* 2002: Pluto Nash – Im Kampf gegen die Mondmafia (The Adventures of Pluto Nash)
* 2003: Fighting Temptations (The Fighting Temptations)
* 2004: Ray
* 2006: Blendende Weihnachten (Deck the Halls)
* 2006: Date Movie
* 2008: Kurzer Prozess – Righteous Kill (Righteous Kill)
* 2010: Dylan Dog (Dylan Dog: Dead of Night)
* 2011: Mission: Impossible – Phantom Protokoll (Mission: Impossible – Ghost Protocol)
* 2011: Source Code
* 2016: Warcraft: The Beginning (Warcraft)
* 2017: Die Mumie (The Mummy)

## Auszeichnungen & Nominierungen

Oscar
* 1978: Bester Schnitt – Krieg der Sterne
* 2005: Bester Schnitt – Ray (nominiert)
British Academy Film Award
* 1979: Bester Schnitt – Krieg der Sterne (nominiert)
# Paul Heinrich Balsam

Paul Heinrich Balsam (* 13. November 1827 in Hirschberg; † 25. August 1881 in Stettin) war ein deutscher Gymnasiallehrer und Mathematikhistoriker.
Balsam war ab 1847 Lehrer am Marienstiftsgymnasium in Stettin. Von 1866 bis 1881 wirkte er in Stettin als besoldeter Stadtrat und Stadtschulrat. Er trat durch die erste deutsche Bearbeitung des Werkes Über Kegelschnitte des antiken Mathematikers Apollonios von Perge hervor.

## Schriften

* Des Apollonius von Perga sieben Bücher über Kegelschnitte nebst dem durch Halley wieder hergestellten achten Buche. Dabei ein Anhang, enthaltend: Die auf die Geometrie der Kegelschnitte bezüglichen Sätze aus Newton’s „Philosophiae naturalis principia mathematica“. Georg Reimer, Berlin 1861 (Online).
# Paul L. Schechter

Paul L. Schechter (* 30. Mai 1948 in der Bronx, New York City) ist ein US-amerikanischer Astrophysiker, beobachtender optischer Astronom und Kosmologe.
Schechter studierte an der Cornell University mit dem Bachelor-Abschluss 1968 und wurde 1974 am Caltech promoviert. Als Post-Doktorand war er am Institute for Advanced Study (1974/75) und an der University of Arizona (Stewart Observatory). Er war Assistant Professor an der Harvard University und ab 1988 Professor am Massachusetts Institute of Technology (William A. Burden Professor für Astrophysik). Er war auch am Kitt Peak National Observatory und an den Carnegie Observatories angestellt.
In den 1970er Jahren führte er empirisch eine Verteilungsfunktion der Leuchtkraft von Objekten wie Sternen oder Galaxien in Haufen ein, mit einer Potenzverteilung für kleine Leuchtkraft und exponentiellen Abschneiden für größere Leuchtkraft (Leuchtkraft-Funktion von Schechter). Das fand später im Press-Schechter-Formalismus eine Erklärung, den er mit William H. Press entwickelte. Er untersucht Galaxien und Galaxienhaufen und die Verteilung dunkler Materie in diesen, analysierte die Bewegung der Lokalen Gruppe zum Virgo-Galaxienhaufen und untersuchte Gravitationslinsen mit den sich daraus sich ergebenden Materieverteilungen. Er war auch wesentlich an der Entwicklung der aktiven Optik der Magellan-Teleskope beteiligt.
Er ist Mitglied der National Academy of Sciences (2003) und der American Academy of Arts and Sciences (2017).