# Bill Adam

William „Bill“ Adam (* 25. Mai 1946 in Airdrie) ist ein ehemaliger kanadischer Autorennfahrer.

## Karriere im Motorsport

Bill Adam wurde in Schottland geboren und wanderte in den 1950er-Jahren mit seinen Eltern nach Kanada aus. Er lebte viele Jahre in Oakville. Obwohl seine Eltern überhaupt kein Interesse an Automobilen hatten, war er schon als Jugendlicher von Fahrzeugen begeistert. Ein Freund der Familie nahm ihn 1961 zu einem Sportwagenrennen nach Mosport mit; dort kam Adam erstmals mit dem Rennsport in Berührung.
Seit den 1970er-Jahren ist er im Motorsport. 1971 erhielt er seine erste Rennlizenz und erwarb sein erstes Rennfahrzeug, eine Chevrolet Corvette. Er ging zuerst bei Amateurrennen an den Start und begann 1975 eine professionelle Rennkarriere. Seinen ersten internationalen Auftritt hatte er beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen, einem Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975. Gemeinsam mit John Greenwood wurde er Achtzehnter in der Gesamtwertung. 1980 war er Teamkollege von Bob Tullius beim Group-44-Rennteam und ging mit dem GTO-Triumph TR8 in der IMSA-GTP-Serie an den Start. Teilweise zählten diese Rennen in den frühen 1980er-Jahren auch zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1981 wurde er Zehnter beim 12-Stunden-Rennen von Sebring; beim 6-Stunden-Rennen von Mosport fiel er aus.
Ab 1983 setzte die Group-44-Rennleitung Jaguar XJR-5 ein. 1983 gewannen er und Tullius das 500-km-Rennen von Road Atlanta, das 3-Stunden-Rennen von Lime Rock und das 6-Stunden-Rennen von Mosport.
Adam ging einmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ins Rennen. 1980 hatte er mit seinen Teamkollegen Jacques Bienvenue und Douglas Rowe die Rennqualifikation verpasst. 1987 schied er als Partner von Scott Goodyear und Richard Spénard nach einem Motorschaden am Porsche 962C vorzeitig aus.
Bill Adam bestritt bis 2004 Sportwagenrennen und trat dann vom Rennsport zurück.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1987 | Schweiz Brun Motorsport | Porsche 962C | Kanada Scott Goodyear | Kanada Richard Spénard | Ausfall | Motorschaden |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1980 | Vereinigte Staaten Group 44 | Triumph TR8 | Vereinigte Staaten Bob Tullius | | Rang 6 und Klassensieg | |
| 1981 | Vereinigte Staaten Group 44 | Triumph TR8 | Vereinigte Staaten Bob Tullius | | Rang 10 | |
| 1983 | Vereinigte Staaten Group 44 | Jaguar XJR-5 | Vereinigte Staaten Bob Tullius | | Ausfall | Motorschaden |
| 1984 | Vereinigte Staaten Whitehall Promotions | Porsche 924 Carrera GTR | Vereinigte Staaten Tom Winters | Vereinigte Staaten Bob Bergstrom | Ausfall | Aufhängung |
| 1990 | Kanada DSR Motorsports | Porsche 962 GTi | Vereinigte Staaten Scott Harrington | Kanada David Seabroke | Ausfall | Unfall |
| 1994 | Vereinigte Staaten Champion Porsche | Porsche 911 Turbo | Vereinigte Staaten John Paul junior | Vereinigte Staaten Victor Gonzales | Ausfall | Mechanik |
| 1995 | Vereinigte Staaten Champion Porsche | Porsche 911 GT2 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | | Rang 6 | |
| 1996 | Vereinigte Staaten Champion Porsche | Porsche 911 GT2 Evo | Deutschland Hans-Joachim Stuck | | Rang 6 und Klassensieg | |
| 1997 | Vereinigte Staaten Champion Porsche | Porsche 911 GT2 Evo | Deutschland Hans-Joachim Stuck | | Ausfall | Unfall |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 1975 | John Greenwood | Chevrolet Corvette | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien PER | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | |
| 1975 | John Greenwood | Chevrolet Corvette | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | |
| 1977 | Dead Bear Racing | Chevrolet Corvette | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Italien VAL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Portugal EST | Frankreich LEC | Kanada MOS | Italien IMO | Osterreich SAL | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland HOK | Italien VAL |
| 1977 | Dead Bear Racing | Chevrolet Corvette | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | |
| 1980 | Group 44 | Triumph TR8 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | |
| 1980 | Group 44 | Triumph TR8 | | | 6 | | | 26 | | | | | | | 8 | 7 | | | |
| 1981 | Group 44 Carter Racing | Triumph TR8 Chevrolet Camaro | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | |
| 1981 | Group 44 Carter Racing | Triumph TR8 Chevrolet Camaro | | 10 | | | | | | | | | | | DNF | | | | |
| 1984 | Kremer Racing | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | | |
| 1984 | Kremer Racing | Porsche 956 | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1987 | Brun Motorsport | Porsche 962 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | |
| 1987 | Brun Motorsport | Porsche 962 | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |