# Indianapolis 500 2008

Das Indianapolis 500 in der IndyCar-Series-Saison 2008 war die 92. Ausgabe des Rundstreckenrennens auf dem Indianapolis Motor Speedway, welches in der IndyCar-Series-Saison 2008 stattfand. Das fünfte Rennen der Saison wurde am 25. Mai 2008 abgehalten. In Deutschland wurde das Rennen von Premiere Sport live übertragen. Vor allem durch den Zusammenschluss der Indy Racing League und der Champ Car wurde ein enorm hohes Starterfeld erwartet. Die Vermutung wurde jedoch mit einem durchschnittlichen Starterfeld widerlegt. Das Preisgeld, welches dem Sieger Scott Dixon zustand, lag bei bisher unerreichten 2,5 Millionen Dollar. Die Gewinnsumme für alle Fahrer lag bei insgesamt 13,4 Millionen Dollar.

## Erste Trainingswoche
### Indianapolis Star Opening Day presents the Unsers/Rookie Orientation

4. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen :
| Platz | Wagen- Nr. | Fahrer | Team | höchste Durchschnitts- geschwindigkeit (mph) |
| 1 | 8 | Australien Will Power | KV Racing | 220,694 |
| 2 | 33 | Venezuela E. J. Viso | HVM Racing | 220,445 |
| 3 | 5 | Spanien Oriol Servià | KV Racing | 220,102 |
| 4 | 16 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing w/ CGR | 219,964 |
| 5 | 27 | Japan Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 219,824 |
| Offizieller Bericht |||||

### Einführung der Neulinge

5. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen :
| Platz | Wagen- Nr. | Fahrer | Team | höchste Durchschnitts- geschwindigkeit (mph) |
| 1 | 16 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing w/ CGR | 223,033 |
| 2 | 27 | Japan Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 222,600 |
| 3 | 8 | Australien Will Power | KV Racing | 222,267 |
| 4 | 5 | Spanien Oriol Servià | KV Racing | 222,089 |
| 5 | 06 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 221,155 |
| Offizieller Bericht |||||

### Indy-Car-Series-Trainings

| Platz | Wagen- Nr. | Fahrer | Team | höchste Durchschnitts- geschwindigkeit (mph) |
| 6. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen |||||
| 1 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Andretti Green Racing | 226,599 |
| 2 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 225,269 |
| 3 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 225,011 |
| 4 | 6 | Australien Ryan Briscoe | Penske Racing | 224,804 |
| 5 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 224,727 |
| Offizieller Bericht |||||
| Die Trainingseinheiten am 7. und 8. Mai fielen wegen Regens aus. |||||
| 9. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen |||||
| 1 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 226,968 |
| 2 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Andretti Green Racing | 226,710 |
| 3 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 226,688 |
| 4 | 6 | Australien Ryan Briscoe | Penske Racing | 226,143 |
| 5 | 27 | Japan Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 225,990 |
| Offizieller Bericht |||||
| 10. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen |||||
| Platz | Wagen- Nr. | Fahrer | Team | höchste Durchschnitts- geschwindigkeit (mph) |
| 1 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Andretti Green Racing | 228,318 |
| 2 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 227,223 |
| 3 | 6 | Australien Ryan Briscoe | Penske Racing | 227,163 |
| 4 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 227,055 |
| 5 | 12 | Sudafrika Tomas Scheckter | Luczo Dragon Racing | 227,015 |
| Offizieller Bericht |||||

## Qualifikation (1–11)

Der erste „Pole Day“ zur Vergabe der ersten zehn Startpositionen wurde am 10. Mai abgehalten. Die Vergabe der Ränge zwölf bis 22 konnte am darauf folgenden Sonntag wegen Regens nicht stattfinden, was die Veranstalter zwang die Startplätze der restlichen 33 Teilnehmer am Sonntag, den 17. Mai zu vergeben. Dies benachteiligte vor allem die Rookies, da diese durch die mehreren Ausfälle nur sehr wenig Streckenerfahrungen sammeln konnten.
10. Mai 2008 – Top-11 Qualifikationsresultate :
| Platz | Wagen- Nr. | Fahrer | Team | Qualifikations- geschwindigkeit (mph) |
| 1 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 226,366 |
| 2 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 226,110 |
| 3 | 6 | Australien Ryan Briscoe | Penske Racing | 226,080 |
| 4 | 3 | Brasilien Hélio Castroneves | Penske Racing | 225,733 |
| 5 | 7 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Andretti Green Racing | 225,197 |
| 6 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 224,794 |
| 7 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Andretti Green Racing | 224,417 |
| 8 | 4T | Brasilien Vítor Meira | Panther Racing | 224,346 |
| 9 | 27 | Japan Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 223,887 |
| 10 | 20 | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | Vision Racing | 223,835 |
| 11 | 12 | Sudafrika Tomas Scheckter | Luczo Dragon Racing | 223,496 |
| Offizieller Bericht |||||

## Zweite Trainingswoche

| Platz | Wagen- Nr. | Fahrer | Team | höchste Durchschnitts- geschwindigkeit (mph) |
| 14. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen |||||
| 1 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 222,834 |
| 2 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 222,810 |
| 3 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | Andretti Green Racing | 222,801 |
| 4 | 27 | Japan Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 221,868 |
| 5 | 7 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | Andretti Green Racing | 221,683 |
| Offizieller Bericht |||||
| 15. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen |||||
| 1 | 6 | Australien Ryan Briscoe | Penske Racing | 223,708 |
| 2 | 3 | Brasilien Hélio Castroneves | Penske Racing | 223,284 |
| 3 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 223,192 |
| 4 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 222,880 |
| 5 | 12 | Sudafrika Tomas Scheckter | Luczo Dragon Racing | 222,804 |
| Offizieller Bericht |||||
| 16. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen |||||
| 1 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 223,713 |
| 2 | 3 | Brasilien Hélio Castroneves | Penske Racing | 223,411 |
| 3 | 6 | Australien Ryan Briscoe | Penske Racing | 223,372 |
| 4 | 8 | Australien Will Power | KV Racing | 223,039 |
| 5 | 06 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 222,959 |
| Offizieller Bericht |||||
| 17. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen |||||
| 1 | 24 | Vereinigte Staaten John Andretti | Roth Racing | 224,027 |
| 2 | 18 | Brasilien Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 223,683 |
| 3 | 22 | Vereinigte Staaten Davey Hamilton | Vision Racing | 223,638 |
| 4 | 15 | Vereinigte Staaten Buddy Rice | Dreyer & Reinbold Racing | 223,557 |
| 5 | 99 | Vereinigte Staaten Townsend Bell | Dreyer & Reinbold Racing | 222,499 |
| Offizieller Bericht |||||

## Qualifikation (12–33)

Die eigentlich dritte Qualifikationssession bescherte drei Unfälle von Mario Domínguez, Max Papis und Phil Giebler. Erstere waren nur wenig betroffen, Giebler jedoch machte eine 90-Grad-Drehung und flog rücklings in die Safer-Barrier ab. Der Fahrer erlitt eine Lungenquetschung, das Auto einen beinahen Totalschaden.
Einen Bump gab es an diesem Tag noch nicht, da sich nur genau 22 weitere Fahrer zu qualifizieren versuchten. Bei AJ Foyt IV gab es technische Probleme und die weiteren Kandidaten waren zumeist gar nicht anwesend. Da beides zum Zeitpunkt des einzigen Qualifikationsversuches von Marty Roth bereits bekannt war, war bei diesem die Zeit irrelevant, er musste noch durchkommen.
17. Mai 2008 – Top-11 Qualifikationsresultate :
| Platz | Wagen- Nr. | Fahrer | Team | Qualifikations- geschwindigkeit (mph) |
| 12 | 99 | Vereinigte Staaten Townsend Bell | Dreyer & Reinbold Racing | 222,539 |
| 13 | 06 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 222,531 |
| 14 | 14 | Vereinigtes Konigreich Darren Manning | A. J. Foyt Enterprises | 222,430 |
| 15 | 18 | Brasilien Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 222,330 |
| 16 | 02 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson | Newman/Haas/Lanigan Racing | 222,267 |
| 17 | 15 | Vereinigte Staaten Buddy Rice | Dreyer & Reinbold Racing | 222,101 |
| 18 | 22 | Vereinigte Staaten Davey Hamilton | Vision Racing | 222,017 |
| 19 | 16 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing w/ CGR | 221,788 |
| 20 | 17 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay | Rahal Letterman Racing | 221,579 |
| 21 | 24 | Vereinigte Staaten John Andretti | Roth Racing | 221,550 |
| 22 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | Sarah Fisher Racing | 221,246 |
| 23 | 8 | Australien Will Power | KV Racing | 221,136 |
| 24 | 41 | Vereinigte Staaten Jeff Simmons | A. J. Foyt Enterprises | 221,103 |
| 25 | 5 | Spanien Oriol Servià | KV Racing | 220,767 |
| 26 | 33 | Venezuela Ernesto Viso | HVM Racing | 220,356 |
| 27 | 23 | Venezuela Milka Duno | Dreyer & Reinbold Racing | 220,305 |
| 28 | 19 | Brasilien Mario Moraes | Dale Coyne Racing | 219,716 |
| 29 | 36 | Brasilien Enrique Bernoldi | Conquest Racing | 219,422 |
| 30 | 34 | Brasilien Jaime Camara | Conquest Racing | 219,345 |
| 31 | 98 | Vereinigte Staaten Roger Yasukawa | CURB/Agajanian/Beck Motorsports | 218,010 |
| 32 | 91 | Vereinigte Staaten Buddy Lazier | Hemelgarn Racing | 217,939 |
| 33 | 25 | Kanada Marty Roth | Roth Racing | 215,506 |
| Offizieller Bericht |||||

## Bump Day

An diesem Tag sollten sechs Fahrer versuchen, sich zu qualifizieren. American Dream Motorsport tauchte nach dem Unfall von Phil Giebler nicht mehr auf, obgleich man ein zweites Auto gehabt hätte. Da das Team wenig später auch seine Aktivitäten in der IndyLights Series einstellte, muss hier von finanziellen Gründen ausgegangen werden.
Die verbliebenen Fahrer hatten sehr unterschiedliche Voraussetzungen:
* AJ Foyt IV gehört zu den etablierten Fahrern der Serie, wenn auch nicht zur absoluten Spitze. Dass das Auto bisher nicht qualifiziert war, war ziemlich eindeutig technischen Problemen beim vorherigen Training zuzuschreiben. Seine beiden Teamkollegen waren auf den Plätzen 10 (Ed Carpenter) und 18 (Davey Hamilton) klar qualifiziert. Erwartungsgemäß qualifizierte er sich bereits zu Beginn der Session. Hierbei wurde jedoch bereits klar, dass das windige Wetter keine Wunderzeiten erlauben würde – er war 11 km/h langsamer als die Pole und wäre auch am vorherigen Qualifikationstag nur auf Startplatz 31 gelandet.
* Buddy Lazier ist ein ehemaliger Indy500-Gewinner, jedoch war Hemelgarn Racing 2008 nur bei diesem einen Rennen am Start, wodurch das Traditionsteam mit der Leistungsdichte zu kämpfen hatte.
* Marty Roth fährt die komplette Saison in seinem eigenen Team, welches jedoch eher bescheiden finanziert ist und Sponsoren nur von Rennen zu Rennen gewinnen kann. Sein Teamkollege John Andretti war als 21. klar qualifiziert, hat aber wesentlich mehr Erfahrung; Roth konnte daher nicht an Andrettis Zeiten anknüpfen, der selbst am letzten Tag im freien Training schnellere Rundenzeiten fuhr.
* Roger Yasukawa und Beck Motorsports waren zuvor nur beim Rennen in Motegi, Japan am Start. Hier war man das gesamte Wochenende über das klar langsamste Auto – ein wegen Regens abgesagtes Qualifikationstraining tat hier sein Übriges. In Indy war man hingegen halbwegs in der Lage, mit dem Hinterfeld mitzuhalten, konnte sich jedoch letzten Endes knapp nicht qualifizieren.
* Mario Dominguez und Pacific Coast Motorsports sind eines der ehemaligen ChampCar-Teams, jedoch beim Indy 500 zum ersten Mal am Start. Es gab also keinerlei Erfahrung mit dem Dallara-Chassis und man hatte überhaupt seit längerem keine Oval-Rennen mehr bestritten. Der unmittelbar vor Ablauf der Zeit begonnene letzte Qualifikationsversuch sah dennoch zunächst nach einer Sensation aus. In der ersten der vier fliegenden Runden war Dominguez mit 219,7 mph die mit Abstand schnellste Runde eines Qualifikanten an diesem Tage gelungen; in der zweiten Runde verlor er jedoch die Kontrolle über seinen Wagen und landete in der Streckenbegrenzung.
* Max Papis und Sam Schmidt Racing waren, ähnlich wie Hemelgarn, nur bei diesem Event am Start und hatten zudem mit technischen Problemen zu kämpfen. Das Team fuhr keine einzige Runde, die auch nur ansatzweise für die Qualifikation gereicht hätte; das beste waren 216,3 mph.
| Platz | Wagen- Nr. | Fahrer | Team | höchste Durchschnitts- geschwindigkeit (mph) |
| 18. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen |||||
| 1 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 221,514 |
| 2 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 220,653 |
| 3 | 06 | Vereinigte Staaten Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 220,627 |
| 4 | 24 | Vereinigte Staaten John Andretti | Roth Racing | 219,836 |
| 5 | 96 | Mexiko Mario Domínguez | Pacific Coast Motorsports | 219,780 |
| Offizieller Bericht |||||
| 18. Mai 2008 – Bump Day: Qualifikationsergebnisse |||||
| 31 | 2 | Vereinigte Staaten A. J. Foyt IV | Vision Racing | 219,184 |
| 32 | 91 | Vereinigte Staaten Buddy Lazier | Hemelgarn Racing | 219,015 |
| 33 | 25 | Kanada Marty Roth | Roth Racing | 218,965 |
| Offizieller Bericht |||||
| Die letzte Trainingseinheit, sowie die Miller Lite Pit Stop Challenge am 23. Mai fielen wegen Regens aus. |||||

## Startaufstellung

| Reihe | Innen | Innen | Mitte | Mitte | Außen | Außen |
| 1 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | 10 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon (G) | 6 | Australien Ryan Briscoe |
| 2 | 3 | Brasilien Hélio Castroneves (G) | 7 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | 11 | Brasilien Tony Kanaan |
| 3 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | 4T | Brasilien Vítor Meira | 27 | Japan Hideki Mutoh (R) |
| 4 | 20 | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | 12 | Sudafrika Tomas Scheckter | 99 | Vereinigte Staaten Townsend Bell |
| 5 | 06 | Vereinigte Staaten Graham Rahal (R) | 14 | Vereinigtes Konigreich Darren Manning | 18 | Brasilien Bruno Junqueira |
| 6 | 02 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson (R) | 15 | Vereinigte Staaten Buddy Rice (G) | 22 | Vereinigte Staaten Davey Hamilton |
| 7 | 16 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd (R) | 17T | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay (R) | 24 | Vereinigte Staaten John Andretti |
| 8 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | 8 | Australien Will Power (R) | 41 | Vereinigte Staaten Jeff Simmons |
| 9 | 5 | Spanien Oriol Servià (R) | 33 | Venezuela Ernesto Viso (R) | 23 | Venezuela Milka Duno |
| 10 | 19 | Brasilien Mario Moraes (R) | 36 | Brasilien Enrique Bernoldi (R) | 34 | Brasilien Jaime Camara (R) |
| 11 | 2 | Vereinigte Staaten A. J. Foyt IV | 91 | Vereinigte Staaten Buddy Lazier (G) | 25 | Kanada Marty Roth |
| [ http://www.indy500.com/grid Offizieller Bericht] |||||||
Nicht qualifiziert haben sich Mario Domínguez (#96, Pacific Coast Motorsports) und Roger Yasukawa (#98, Beck Motorsports). Max Papis (#44, Sam Schmidt Motorsports) und Phil Giebler (#88, American Dream Motorsport) waren zwar beim Training vor Ort, haben aber keinen Qualifikationsversuch unternommen. #44 war in allen Trainings deutlich zu langsam, #88 hatte einen Unfall im freien Training.
* (G) = Ehemaliger Indianapolis-500-Gewinner
* (R) = Indianapolis-500-Rookie

## Rennen

Wie erwartet führten zu Beginn Scott Dixon und Dan Wheldon das Rennen an. Bereits in der achten Runde kam es zur ersten Gelbphase wegen eines abgefallenen Außenspiegels bei Bruno Junqueira. Das vordere Feld nutzte die Gelegenheit für den ersten Boxenstopp. Bei A. J. Foyt IV kam es während der Gelbphase in der Boxengasse zu einem Feuer am Wagen, verletzt wurde niemand. Die nächsten Gelbphasen wurden in Runde 50 und 80 ausgerufen. Die Führung bestimmten weiterhin die Ganassi-Piloten. In Runde 94 erlangte Tony Kanaan wie bei jedem seiner bisherigen Indy-500-Starts die Führung. Ebenfalls wie bei jeder seiner Teilnahmen am traditionsreichsten Rundstrecken-Autorennen der Welt verlor er diese auch wieder. In Runde 106 führte dann wieder Scott Dixon, vor Marco Andretti. Bei Andrettis Überholmanöver verlor Kanaan die Kontrolle über seinen Wagen und sammelte noch Sarah Fisher ein. In Runde 122 führte Andretti vor Dixon, Scheckter, Meira und Ryan Hunter-Reay. Die siebte Gelbphase löste Alex Lloyd aus, der in die Mauer abflog und dann in die Boxengasse schlitterte, wo sich zu diesem Zeitpunkt niemand aufhielt. In Runde 169 von 200 löste Milka Duno mit Fremdverschulden die letzte Rennunterbrechung aus. Danica Patrick nutzte die Gelegenheit um einen Boxenstopp abzuhalten. Bei der Ausfahrt von der Boxengasse kam Ryan Briscoe ins Rutschen, was Patrick keinen Platz zum Ausweichen ließ. Der Kontakt verursachte eine gebrochene Radaufhängung bei Sympathieträgerin Danica Patrick. Folglich schied sie sichtlich verärgert aus dem Rennen aus, aber auch Briscoe konnte das Rennen nicht fortsetzen. Nach einem chaotischen Restart waren noch 24 Runden zu fahren, die Dixon gefolgt von Vítor Meira allesamt anführte.
| Platz | Start | Unterschied | Wagen- Nr. | Fahrer | Runden | Zeit | Team | Punkte |
| 1 | 1 | 0 | 9 | Neuseeland Scott Dixon | 200 | 3:28:57,6792 h | Target Chip Ganassi | 50+3 |
| 2 | 8 | +6 | 4 | Brasilien Vítor Meira | 200 | +1,7498 s | Panther Racing | 40 |
| 3 | 7 | +4 | 26 | Vereinigte Staaten Marco Andretti | 200 | +2,3127 s | Andretti Green Racing | 35 |
| 4 | 4 | 0 | 3 | Brasilien Hélio Castroneves | 200 | +6,2619 s | Penske Racing | 32 |
| 5 | 10 | +5 | 20 | Vereinigte Staaten Ed Carpenter | 200 | +6,5505 s | Vision Racing | 30 |
| 6 | 20 | +14 | 17 | Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay (R) | 200 | +6,9894 s | Rahal Letterman Racing | 28 |
| 7 | 9 | +2 | 27 | Japan Hideki Mutoh (R) | 200 | +7.8768 | Andretti Green Racing | 26 |
| 8 | 17 | +9 | 15 | Vereinigte Staaten Buddy Rice | 200 | +8,8798 s | Dreyer & Reinbold Racing | 24 |
| 9 | 14 | +5 | 14 | Vereinigtes Konigreich Darren Manning | 200 | +9,2019 s | A. J. Foyt Enterprises | 22 |
| 10 | 12 | +2 | 99 | Vereinigte Staaten Townsend Bell | 200 | +9,4567 s | Dreyer & Reinbold Racing | 20 |
| 11 | 25 | +14 | 5 | Spanien Oriol Servià (R) | 200 | +22,4966 s | KV Racing | 19 |
| 12 | 2 | −10 | 10 | Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon | 200 | +30,7090 s | Target Chip Ganassi | 18 |
| 13 | 23 | +10 | 8 | Australien Will Power (R) | 200 | +31,6666 s | KV Racing | 17 |
| 14 | 18 | +4 | 22 | Vereinigte Staaten Davey Hamilton | 200 | +32,0084 s | Vision Racing | 16 |
| 15 | 29 | +4 | 36 | Brasilien Enrique Bernoldi (R) | 200 | +32,1075 s | Conquest Racing | 15 |
| 16 | 21 | +5 | 24 | Vereinigte Staaten John Andretti | 199 | +1 Runde | Roth Racing | 14 |
| 17 | 32 | +16 | 91 | Vereinigte Staaten Buddy Lazier | 195 | +5 Runden | Hemelgarn Racing | 13 |
| 18 | 28 | +10 | 19 | Brasilien Mario Moraes (R) | 194 | +6 Runden | Dale Coyne Racing | 12 |
| 19 | 27 | +8 | 23 | Venezuela Milka Duno | 185 | +15 Runden | Dreyer & Reinbold Racing | 12 |
| 20 | 15 | −5 | 18 | Brasilien Bruno Junqueira | 184 | +16 Runden | Dale Coyne Racing | 12 |
| 21 | 31 | +10 | 2 | Vereinigte Staaten A. J. Foyt IV | 180 | +20 Runden | Vision Racing | 12 |
| 22 | 5 | −17 | 7 | Vereinigte Staaten Danica Patrick | 171 | Unfall | Andretti Green Racing | 12 |
| 23 | 3 | −20 | 6 | Australien Ryan Briscoe | 171 | Unfall | Penske Racing | 12 |
| 24 | 11 | −13 | 12 | Sudafrika Tomas Scheckter | 156 | technischer Defekt | Luczo Dragon Racing | 12 |
| 25 | 19 | −1 | 16 | Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd (R) | 151 | Unfall | Rahal Letterman Racing w/Target Chip Ganassi | 10 |
| 26 | 26 | 0 | 33 | Venezuela EJ Viso (R) | 139 | technischer Defekt | HVM Racing | 10 |
| 27 | 16 | −9 | 02 | Vereinigtes Konigreich Justin Wilson (R) | 132 | Unfall | Newman/Haas/Lanigan Racing | 10 |
| 28 | 24 | −4 | 41 | Vereinigte Staaten Jeff Simmons | 112 | Unfall | A. J. Foyt Racing | 10 |
| 29 | 6 | −23 | 11 | Brasilien Tony Kanaan | 105 | Unfall | Andretti Green Racing | 10 |
| 30 | 22 | −8 | 67 | Vereinigte Staaten Sarah Fisher | 103 | Unfall | Sarah Fisher Racing | 10 |
| 31 | 30 | −1 | 34 | Brasilien Jaime Camara (R) | 79 | Unfall | Conquest Racing | 10 |
| 32 | 33 | +1 | 25 | Kanada Marty Roth | 59 | Unfall | Roth Racing | 10 |
| 33 | 13 | −20 | 06 | Vereinigte Staaten Graham Rahal (R) | 36 | Unfall | Newman/Haas/Lanigan Racing | 10 |