OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Gonneville-sur-Scie

Gonneville-sur-Scie ist eine französische Gemeinde mit 537 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Seine-Maritime in der Region Normandie (vor 2016 Haute-Normandie). Sie gehört zum Arrondissement Dieppe und zum Kanton Luneray (bis 2015 Kanton Tôtes). Die Einwohner werden Gonnevillais genannt.

## Geographie

Gonneville-sur-Scie liegt etwa 30 Kilometer südlich von Dieppe. Umgeben wird Gonneville-sur-Scie von den Nachbargemeinden Criquetot-sur-Longueville im Norden, Saint-Crespin im Osten und Nordosten, Notre-Dame-du-Parc im Osten, Heugleville-sur-Scie im Süden, Beauval-en-Caux im Westen und Südwesten sowie Belmesnil im Westen und Nordwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| Einwohner | 414 | 387 | 375 | 366 | 350 | 348 | 414 | 445 |
| Quelle: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Valery
# Gonneville (Manche)

Gonneville ist eine Ortschaft und eine ehemalige französische Gemeinde mit 879 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2018) im Département Manche in der Region Normandie. Sie gehörte zum Arrondissement Cherbourg und zum Kanton Val-de-Saire.
Mit Wirkung vom 1. Januar 2016 wurden die früheren Gemeinden Gonneville und Le Theil zu einer Commune nouvelle mit dem Namen Gonneville-Le Theil fusioniert und haben in der neuen Gemeinde den Status einer Commune déléguée. Der Verwaltungssitz befindet sich im Ort Gonneville.

## Lage

Nachbarorte sind Bretteville im Nordwesten, Maupertus-sur-Mer im Norden, Carneville im Nordosten, Brillevast im Osten, Le Theil im Süden, Le Mesnil-au-Val im Südwesten und Digosville im Westen.

## Infrastruktur

* Flughafen Cherbourg-Maupertus

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2018 |
| Einwohner | 507 | 527 | 489 | 654 | 773 | 853 | 857 | 879 |

## Sehenswürdigkeiten, Infrastruktur

* Das Schloss von Gonneville, Monument historique seit 1972
* Kirche Saint-Martin, Monument historique seit 1972
* Bahnhof Turretot–Gonneville an der Bahnlinie von Graville-Sainte-Honorine nach Tourville-les-Ifs
* Schloss von Gonneville
* Kirche Saint-Martin
* Bahnhof Turretot–Gonneville, Aufnahme aus dem Jahr 1900
# Gonni

Gonni (griechisch Γόννοι (m. pl.); lateinische Bezeichnung Gonnus, ältere griechische Bezeichnung Gonnos, alternative Transkription Gonnoi) ist eine griechische Kleinstadt und ein Gemeindebezirk in der Gemeinde Tembi der Region Thessalien. Der Name geht zurück auf die antike Stadt Gonnos oder Gonnoi.

## Geografie

Gonni hat etwa 1900 Einwohner.

## Geschichte

In einem Kastri genannten Abhang nahe dem zeitgenössischen Gonnoi liegen die Überreste der antiken Stadt Gonnos bzw. Gonni.
1912 wurde der Ort als Landgemeinde Dereli (gr. Κοινότητα Δερελίου) anerkannt und 1927 in Gonni umbenannt.
1997 wurde Gonni nach der Eingemeindung zweier Nachbarorte zur Stadtgemeinde (dimos) erhoben. 2010 wurde diese Gemeinde mit den benachbarten Gemeinden Ambelakia, Kato Olymbos, Makrychori und Nessonas zur neuen Gemeinde Tembi fusioniert, in der Gonni seither einen Gemeindebezirk bildet, der sich folgendermaßen untergliedert:
* Stadtbezirk Gonni – Δ. Κ. Γόννων – 1.983 Einwohner
** Gonni – Γόννοι – 1.909 Einwohner
** Elea – Ελαία – 74 Einwohner
* Ortsgemeinschaft Itea – Τ. Κ. Ιτέας (Ιτέα) – 162 Einwohner
* Ortsgemeinschaft Kallipefki – Τ. Κ. Καλλιπεύκης (Καλλιπεύκη) – 317 Einwohner

## Verkehr

Die Bahnstrecke Piräus–Platy berührt das Gemeindegebiet. In dem im Gemeindebezirk gelegenen Kallipefki bestand ein Bahnhof, der heute allerdings nicht mehr bedient wird.
# Gonnostramatza

Gonnostramatza (Tamariskenhügel) ist eine italienische Gemeinde in der Provinz Oristano auf Sardinien.

## Sehenswürdigkeiten
### Pfarrkirche

In der Pfarrkirche der kleinen Landgemeinde befindet sich der Altar „Retablo di San Paolo“ von 1501, das einzige signierte und datierte Werk des Lorenzo Cavaro von Stampace. Die Signatur lautet: En l'any MDI es pintada feta la dit retaulu per mas de mestal Lores Cavaro de stampas. Lorenzo und vor allem sein Sohn Pietro Cavaro gelten als Begründer der Schule von Stampace, benannt nach dem Stadtviertel der Hauptstadt Cagliari, in dem ihre Ateliers lagen. Pietro Cavaro, der ca. 1508–1537 wirkte, beeinflusste im 16. Jahrhundert die Malerei auf Sardinien und gilt vielen Kunstkritikern als größter sardischer Maler.

#### Bildprogramm

* In der Pessa (Mittelteil) ist die Kreuzigung und darunter die thronende Madonna dargestellt, auf der linken und rechten Tafel, jeweils gegenüberstehend, der Verkündigungsengel und die Annunziata sowie Petrus und Paulus.
* In der neunteiligen Predella, deren drei mittlere Tafeln das Tabernakel bilden sind (v. l. n. r.) zu sehen: Die Heilige Katharina von Alexandria, der Heilige Georg (zu Pferd), der Heilige Sebastian, die Schmerzensjungfrau (Addolorata), Christus (Pietà), die Heiligen Johannes, Pantaleon, Julius (zu Pferd) und Lucia.

### Museum

Im Ort befindet sich das „Museo Turcus e Morus“ das die Überfälle der Türken und Mauren zum Thema hat.

### Umgebung

Südöstlich, nicht weit entfernt von Gonnostramatza befindet sich in der für ländliche Verhältnisse riesigen Pfarrkirche von Lunamatrona, der Altar „Retablo di Santa Maria“, aufgestellt in der 1. Seitenkapelle rechts; vermutlich ein Werk des Antioco Mainas. Das Bilderprogramm ähnelt dem Retabel von Gonnostramatza, lediglich Petrus und Paulus wurden in die einfachere, fünfteilige Predella verbannt und durch Johannes den Täufer und den Erzengel Michael ersetzt. Erfrischend ist Mainas naive Nachempfindung einer Raffael-Madonna auf dem Mittelbild.
# Gonnosnò

Gonnosnò (sardisch: Gonnonnò) ist eine italienische Gemeinde (comune) in der Provinz Oristano mit 712 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) im Westen Sardiniens. Die Gemeinde liegt etwa 28,5 Kilometer südöstlich von Oristano.
Das Brunnenheiligtum von San Salvatore liegt auf dem Hügel Mitza Santu Sabadoi, südlich des Weilers Figu, bei Gonnosnò.
# Godzięcin (Jeziorany)

Godzięcin (deutsch Mariensee) war ein Ort in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren. Seine Ortsstelle gehört zur Gmina Jeziorany (Stadt-und-Land-Gemeinde Seeburg) im Powiat Olsztyński (Kreis Allenstein).
Die Ortsstelle von Godzięcin liegt in der nördlichen Mitte der Woiwodschaft Ermland-Masuren, 30 Kilometer südwestlich der früheren Kreisstadt Rößel (polnisch Reszel) bzw. 25 Kilometer nordöstlich der heutigen Kreismetropole und auch Woiwodschaftshauptstadt Olsztyn (deutsch Allenstein).
Als Abbau Lossau wurde Mariensee 1846 gegründet. Am 19. Februar 1847 erhielt der kleine und nur aus einem mittleren Hof bestehenden Ort den veränderten Namen. 150 Meter östlich errichtete man wenig später eine Ziegelei. Ab 1874 gehörte Mariensee zur Stadtgemeinde Jeziorany im ostpreußischen Kreis Rößel. 1885 zählte der kleine Ort 33 Einwohner, 1905 waren es 38.
Im Zusammenhang der Abtretung des gesamten südlichen Ostpreußen an Polen erhielt Mariensee die polnische Namensform „Godzięcin“. Aber eine offizielle Erwähnung des Ortes fand nach 1945 erkennbar nicht mehr statt. Godzięcin mag in der dann Jeziorany genannten Stadt aufgegangen sein. Die Ortsstelle ist nicht gekennzeichnet, sie liegt im Bereich der Stadt-und-Land-Gemeinde Jeziorany im Powiat Olsztyński (Kreis Allenstein).
Kirchlich war Mariensee bis 1945 zur Stadt Seeburg ausgerichtet: zur dortigen evangelischen Pfarrkirche und auch zur römisch-katholischen St.-Bartholomäus-Kirche.
Die Ortsstelle von Godzięcin liegt an einer Nebenstraße, die von Jeziorany über Krokowo (Krokau) mach Lamkowo (Groß Lemkendorf) führt.
# Goosenecks State Park

Der Goosenecks State Park ist ein State Park im Südosten des US-Bundesstaates Utah, nicht weit entfernt von Mexican Hat und dem Monument Valley. Vom Aussichtspunkt (welcher sich in ca. 1500 m Höhe befindet) kann man einen Blick auf den San Juan River werfen, der sich im Verlauf von Millionen Jahren inzwischen gut 300 m tief gegraben hat. Der Fluss windet sich auf einer Länge von 8 km vor und zurück und legt dabei gerade einmal eine Luftlinie von 1,6 km zurück.
Anders als bei den meisten State- und Nationalparks gibt es hier kein Besucherzentrum. Am Aussichtspunkt befinden sich ein paar einfache Tische und Bänke für Picknick sowie Toiletten. Aus der Vogelperspektive sehen die Gebilde, die der San Juan River geschaffen hat, wie Gänsehälse aus, deshalb der Name Goosenecks State Park (siehe auch Aufnahme der NASA unter den Weblinks).
Vorlage:Panorama/Wartung/Para4
# Alexei Konstantinowitsch Glebow

Alexei Konstantinowitsch Glebow (russisch Алексей Константинович Глебов; * 11. März / 24. März 1908 im Dorf Swerowitschi, Ujesd Krasny; † 2. Oktober 1968 in Minsk) war ein sowjetischer Bildhauer und Hochschullehrer.

## Leben

Glebow studierte 1926–1930 am Witebsker Kunst-Technikum bei Michail Kersin.
Im Deutsch-Sowjetischen Krieg war Glebow Soldat der Roten Armee und wurde schwer verwundet.
Glebow arbeitete viele Jahre lang an dem Denkmal für den ersten weißrussischen Drucker Francysk Skaryna. 1946 schuf er ein kleines Modell Skarynas mit einem Globus in der Hand. 1954 schnitzte er eine Holz-Statue Georgi Skarynas, die 1955 in Moskau auf der Allunionslandwirtschaftsausstellung gezeigt wurde.
Glebow lehrte in Minsk ab 1955 am Staatlichen Theater-Kunst-Institut der Weißrussischen Sozialistischen Sowjetrepublik (SSR) (seit 1991 Belarussische Staatliche Kunstakademie).
1967 schuf Glebow das Modell für das Skaryna-Denkmal in Polazk. Den Bronze-Guss führten seine Schüler Igor Glebow und Andrei Saspizki durch.
Glebows russisch beschrifteter Grabstein steht auf dem Minsker Ostfriedhof.
Glebows Namen trägt das Minsker Staatliche Kunst-College als Nachfolger des Witebsker Kunst-Technikums.

## Ehrungen, Preise

* Verdienter Kunstschaffender der Weißrussischen SSR (1944)
* Volkskünstler der Weißrussischen SSR (1955)
* Leninorden
* Staatspreis der Weißrussischen SSR (1976 postum) für das Skaryna-Denkmal in Polazk

## Werke (Auswahl)

* Leben der jungen Pioniere (1940)
* Leben der jungen Pioniere (1940)
* General Dowator (Gips, 1945), Kunstmuseum Witebsk
* Ljawonicha (weißrussischer Tanz) (1947), Hotel Belarus, Minsk
* Maxim Gorki und Janka Kupala (Gips, 1947)
* Janka Kupala (Gips, 1949)
* W. I. Wladomirski (Bronze, 1949)
* Neue Horizonte (1953)
* Weißrussische Partisanen (Bronze, 1954) für das Denkmal der Kämpfer der Roten Armee und der Partisanen in Minsk
* Georgi Skaryna (Holz, 1955)
* Heimkehr von der Arbeit (Gips, 1957)
* Eintreffen Lenins auf dem Finnländischen Bahnhof 1917 (Gips, 1957/1958)
* Die Ernte (Gips, 1958)
* Brot und Salz (Gips, 1958)
* Etüde (Gips, 1959)
* Jakub-Kolas-Denkmal (1972), Mikalajewschtschina, Rajon Stoubzy
* Skaryna-Denkmal (1974), Polazk
# Sully Erna

Salvatore Paul „Sully“ Erna (* 7. Februar 1968 in Lawrence, Massachusetts) ist ein US-amerikanischer Sänger, Gitarrist und Schlagzeuger. Er ist Leadsänger der Rockband Godsmack und spielte zuvor bei Strip Mind und Meliah Rage.

## Werdegang

Erna begann im Alter von drei Jahren mit dem Schlagzeugspielen. Als Jugendlicher spielte er in verschiedenen Bands, ehe er als 18-Jähriger mit seiner Mutter nach North Carolina umzog. Im Jahre 1992 schloss er sich der Band Meliah Rage an, die er wenige Jahre später wieder verließ. Einige Demoaufnahmen mit Erna wurden im Jahre 2002 unter dem Titel Unfinished Business veröffentlicht. Gleichzeitig spielte er bei der Band Strip Mind, die im Jahre 1993 ihr einziges Album What’s in Your Mouth veröffentlichte.
Im Jahre 1995 gründete Erna die Band Godsmack, bei der er auch den Gesang übernahm. Notgedrungen spielte Erna auf dem 1997 als Eigenpressung veröffentlichten Debütalbum All Wound Up auch das Schlagzeug ein, nachdem der eigentliche Schlagzeuger Joe Darko die Band kurz vor den Aufnahmen verließ. Mit dem Einstieg von Tommy Stewart konzentrierte sich Erna voll auf den Gesang und tritt zeitweilig auch als Gitarrist und Mundharmonikaspieler auf. Mit Godsmack veröffentlichte Erna bislang sieben Studioalben und verkaufte weltweit mehr als 20 Millionen Alben. Viermal wurde die Band für einen Grammy Award nominiert.
Seit 2006 arbeitet Erna als Solokünstler und veröffentlichte im Jahre 2010 sein erstes Soloalbum Avalon. Darüber hinaus war Erna in den TV-Shows Criss Angel Mindfreak und Dirt zu sehen. Im Jahre 2009 hatte er einen Gastauftritt in dem Musikvideo White Trash Circus von Mötley Crüe. Zwei Jahre zuvor veröffentlichte Erna seine Autobiografie The Path We Choose. Sully Erna ist Anhänger der „Naturreligion“ Wicca.

## Diskografie

| als Solokünstler 2010: Avalon 2012: Avalon Live 2017: Hometown Life | mit Godsmack siehe Godsmack/Diskografie mit Meliah Rage 2002: Unfinished Business | mit Strip Mind 1993: What’s in Your Mouth |

### als Gastmusiker

* 2019: Stiched Up Heart – Lost
* 2019: Saint Asonia – The Hunted auf dem Album Flawed Design
* 2024: Cory Marks – (Make My) Country Rock (feat. Travis Tritt, Sully Erna & Mick Mars)
# Glatte Grasnatter

Die Glatte Grasnatter (Opheodrys vernalis, Syn.: Coluber vernalis) ist eine in Nord- und Mittelamerika vorkommende ungiftige Schlangenart aus der Familie der Nattern (Colubridae).

## Merkmale

Die Glatte Grasnatter ist eine mittelgroße Schlange, die überwiegend 28 bis 51 Zentimeter lang wird. Die maximal gemessene Länge betrug 66 Zentimeter. Die Körperoberfläche zeigt in der Regel eine satte grasgrüne Farbe, eine Zeichnung fehlt gänzlich. Jüngere Exemplare sind meist leicht bläulich oder olivbraun gefärbt. Der Rücken ist mit kräftigen, glatten Schuppen bis zur Schwanzspitze bedeckt. Es sind 15 Reihen von Rücken- und Seitenschuppen vorhanden. Der Bauch ist glänzend weißlich oder gelblich. Die Pupillen sind rund. Der Kopf ist schlank und abgerundet, nur wenig breiter als der Hals und mit glatten, glänzenden Schuppen versehen.

## Ähnliche Arten

Die ebenfalls grasgrün gefärbte Raue Grasnatter (Opheodrys aestivus) unterscheidet sich in erster Linie durch die rauen, gekielten Schuppen auf dem Rücken.

## Verbreitung und Lebensraum

Die Glatte Grasnatter ist ausschließlich in Nord- und Mittelamerika heimisch. Ihr Hauptverbreitungsgebiet erstreckt sich von Saskatchewan bis Nova Scotia im Norden und Richtung Süden bis nach Illinois und Virginia. Isolierte Populationen sind in Wyoming, New Mexico, Iowa, Missouri, Colorado, Texas sowie im Norden Mexikos zu finden. Der Lebensraum der Art umfasst Ufergebiete, offene Wälder, Sümpfe und feuchte Wiesen.

## Lebensweise

Die Glatte Grasnatter führt eine tagaktive Lebensweise und ist bevorzugt am Morgen und am späten Nachmittag an warmen Tagen auf Nahrungssuche. Während der Ruhezeiten sonnen sich die Schlangen zuweilen auf Sandflächen oder asphaltierten Straßen. Als Verstecke werden geschützte Bereiche unter Baumstämmen, Brettern oder flachen Steinen gewählt.
Als Nahrung dienen größtenteils Insekten und Spinnen, gelegentlich auch kleine Salamander oder Schnecken. Die Glatten Grasnattern halten einen Winterschlaf in Ameisenhügeln, Erdhöhlen oder anderen unterirdischen Schlupfwinkeln. Sie schließen sich dann oft zu großen Gemeinschaften zusammen. Die Paarung erfolgt im Frühjahr und Frühsommer. Als Ergebnis werden 3 bis 12 dünnwandige Eier im Spätsommer unter losen Felsen oder in der Erde abgelegt. Die Jungtiere schlüpfen etwa einen Monat später.

## Gefährdung

Die Glatte Grasnatter ist zwar in vielen ihrer Vorkommensgebiete nicht selten und wird demzufolge von der Weltnaturschutzorganisation IUCN als „Least Concern = nicht gefährdet“ klassifiziert, jedoch ist sie durch die direkten oder indirekten Folgen der Zerstörung von Teilen ihres Lebensraums aufgrund von Viehwirtschaft, Abholzungen, Entwässerung von Bächen, Bau von Straßen und Gebäuden, Verwendung von Pestiziden und Umgestaltung von Wiesen, Ufergebieten und Bergausläufern in einigen Gebieten bedroht. Außerdem können Überschwemmungen und Buschfeuer zu Zerstörungen ihrer Unterkünfte führen.
# Straßenbahn Moskau

Die Straßenbahn Moskau (russisch Московский трамвай/ Moskowski Tramwai) ist die Straßenbahn in der russischen Hauptstadt Moskau. Sie hat eine Spurweite von 1524 mm und eine Spannung von 550 V Gleichspannung. Auf zwei getrennten Netzen mit einer Gesamtlänge von 181,2 Kilometern (Januar 2024) verkehren insgesamt 35 Linien, die hauptsächlich Zubringerfunktionen für die Metro erfüllen. Betreiber der Straßenbahn Moskau ist der städtische Verkehrsbetrieb Mosgortrans.

## Geschichte

Das Netz geht auf die erste Pferdestraßenbahn zurück, die durch das belgische Unternehmen Compagnie générale des tramways de Moscou et de Russie gebaut und am 22. Juni 1872 eröffnet wurde. Die erste Dampfstraßenbahn verkehrte am 29. Juli 1886, die erste elektrische Straßenbahn am 6. April 1899. Da man aber der elektrischen Bahn skeptisch gegenüberstand, ließ die Eröffnung der zweiten Strecke bis zum 3. August 1903 auf sich warten. Die Bahnen wurden im Jahr 1911 durch die Stadt übernommen, die 1904 eine eigene Straßenbahngesellschaft gegründet hatte. Bis 1912 waren dann alle Strecken bis auf eine Dampfstraßenbahnlinie elektrifiziert.
Ab 1935 erhielt die Bahn Konkurrenz durch die neue Metro; etliche Strecken (vor allem in der Innenstadt) wurden eingestellt. In den 1950er und 1960er Jahren gab es Pläne, die Straßenbahn vollständig durch Oberleitungsbusse zu ersetzen. Dies rührte daher, weil Nikita Chruschtschow von diesem Transportsystem begeistert war. 1983 wurden dann Pläne präsentiert, die eine Verlängerung der bestehenden Strecken um fast 200 Kilometer vorsahen. Bis auf die Neubaustrecke nach Strogino im Nordwesten der Stadt wurde allerdings keine der Linien realisiert.

## Betrieb

Die Straßenbahn weist einige Besonderheiten auf. So gibt es zwei voneinander getrennte Teilnetze. Das größere umfasst etwa drei Viertel der Strecken und befindet sich hauptsächlich im Süden und Osten der Stadt. Das kleinere befindet sich im Nordwesten.
Der nördliche Teil des „großen“ Netzes, auch Jausa-Netz genannt, entstand ab Ende des 19. Jahrhunderts vorwiegend links der Moskwa. Die Linien rechts der Moskwa und im Süden der Stadt wurden größtenteils in den 1950er bis 1960er Jahren angelegt; dieser Teil wird auch als Apakow-Netz bezeichnet, nach dessen erstem Depot in der Schabolowka-Straße unweit des Schuchow-Radioturms. Seit Ende der 1980er Jahre besteht zwischen dem Jausa- und dem Apakow-Netz nur noch eine Verbindung über die Nowospasski-Brücke der Moskwa, über die heute die Linien 35 und 38 verkehren (Stand: 2014).
Das Teilnetz im Nordwesten Moskaus entstand ebenfalls überwiegend in den 1950er- bis 1960er-Jahren, die Strecke nach Strogino 1981/1982. Nach dieser wird das Teilnetz auch als Strogino-Netz bezeichnet. Seit dem Abbau der Strecke zur Metrostation Sokol 1973 gibt es keine Verbindung zwischen den Teilnetzen mehr, selbst eine Betriebsstrecke fehlt.
Wie in den Nachfolgestaaten der Sowjetunion üblich, werden auch in Moskau Liniennummern doppelt oder dreifach an die drei städtischen Verkehrsmittel Straßenbahn, Trolleybus und Autobus vergeben. Darüber hinaus verwendet Mosgortrans auch bei der Straßenbahn rote Liniennummern für kurzgeführte Verstärkerlinien.
# Straßenbahn Montpelier–Barre

Die Straßenbahn Montpelier–Barre war ein Überlandstraßenbahnbetrieb im US-Bundesstaat Vermont, der von 1898 bis 1927 bestand und die Orte Montpelier und Barre verband.

## Geschichte

Obwohl bereits zwei Eisenbahnstrecken zwischen Montpelier und Barre verliefen, war der Beförderungsbedarf gegen Ende des 19. Jahrhunderts nicht gedeckt. Die Barre Electric Light, Power, Manufacturing, and Street Railway Company erhielt am 5. November 1892 eine Konzession zum Bau einer elektrischen Eisenbahn in Barre, mit Option einer Strecke nach Montpelier. Im November 1896 wurde der Name des Betriebs in Barre and Montpelier Traction and Power Company geändert und die Konzession erneuert. Der Bau begann 1897 und am 29. Juni 1898 wurde die Hauptstrecke eröffnet, die sich in Barre verzweigte. Die Hauptstrecke begann in Montpelier an der Kreuzung State Street/Bailey Avenue und führte durch die State Street, Main Street, Barre Street, Pioneer Street (mit Brücke über den Winooski River), River Street und entlang der Barre–Montpelier Road nach Barre, wo sie durch die Main Street bis zur Ayer Street verlief. Die Zweigstrecke in Barre begann an der Main Street/Washington Street und führte durch die Washington Street bis zur Kreuzung Camp Street.
Eine weitere Zweigstrecke wurde in Montpelier gebaut. Sie begann an der Barre Street/Sibley Avenue und führte über Sibley Avenue, Sabin Street, Kemp Avenue und College Street bis zur Prospect Street (heute Liberty Street). Sie ging am 10. August 1898 in Betrieb. Das Netz hatte eine Gesamtlänge von 14,95 Kilometern. In Berlin etwa drei Kilometer östlich von Montpelier entstand der bahneigene Dewey Park, ein Erholungszentrum, das der Bahn zusätzliche Einnahmen brachte. Drei Linien wurden befahren:
* Montpelier State Street – Barre Street – Dewey Park – Barre, Main Street/Ayer Street (alle 60 Minuten)
* Montpelier State Street – Barre Street – Dewey Park – Barre, Washington Street/Camp Street (alle 60 Minuten)
* Montpelier State Street – Barre Street – College Street/Prospect Street (alle 30 Minuten)
Verlängerungen nach East Barre und Washington wurden geplant, jedoch nicht gebaut. Bereits ab Anfang der 1920er Jahre hatte die Bahn wirtschaftliche Schwierigkeiten. Die Konkurrenz durch Automobile, durch die Eisenbahn und ab Oktober 1927 durch eine Busgesellschaft ließ die Beförderungszahlen immer mehr absinken. Als am 3. und 4. November 1927 Vermont von einer Flutkatastrophe heimgesucht wurde, die auch die Straßenbahntrasse entlang des Winooski River einschließlich der Brücke im Zuge der Pioneer Street weitgehend zerstörte, stellte die Bahngesellschaft den Betrieb endgültig ein. Die beiden Zweigstrecken zur Washington Street in Barre und zur College Street in Montpelier waren bereits 1925 stillgelegt worden.
# Gmina Czerwin

Die Gmina Czerwin ist eine Landgemeinde im Powiat Ostrołęcki der Woiwodschaft Masowien, Polen. Ihr Sitz ist das gleichnamige Dorf.

## Gliederung

Zur Landgemeinde Czerwin gehören 44 Dörfer mit einem Schulzenamt:
    Andrzejki-Tyszki
    Bobin
    Borek
    Buczyn
    Choromany-Witnice
    Chruśnice
    Czerwin
    Damiany
    Dąbek
    Dobki Nowe-Wólka Czerwińska
    Dobki Stare
    Dzwonek
    Filochy
    Gocły
    Grodzisk Duży
    Grodzisk-Wieś
    Gostery
    Gumki
    Janki Młode
    Jarnuty
    Księżopole
    Łady-Mans
    Laski Szlacheckie
    Laski Włościańskie
    Malinowo Nowe
    Malinowo Stare
    Piotrowo
    Piski
    Pomian
    Seroczyn
    Skarżyn
    Sokołowo
    Stylągi
    Suchcice
    Tomasze
    Tyszki-Ciągaczki
    Tyszki-Nadbory
    Wiśniewo
    Wiśniówek
    Wojsze
    Wólka Seroczyńska
    Załuski
    Zaorze
    Żochy
Eine weitere Ortschaft der Gemeinde ist Gucin.
# Sturzkampfgeschwader 102

Das Sturzkampfgeschwader 102 war ein Verband der Luftwaffe der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg. Das Geschwader verfügte über die einmotorige Junkers Ju 87. Es wurde stets als Ausbildungsgeschwader eingesetzt und hatte daher keine Kampfeinsätze.

## Geschichte

Das Sturzkampfgeschwader 102 entstand am 22. Februar 1943 im deutschbesetzten Frankreich, auf dem Flughafen Paris-Orly (Lage48.7252782.359444) aus der Sturzkampffliegerschule 2. Aus dem Stab der Sturzkampffliegerschule 2 entstand der Geschwaderstab, auch die I. und II. Gruppe des Sturzkampfgeschwaders 102 wurde von der Sturzkampffliegerschule übernommen.
Das Geschwader wurde während der gesamten Zeit seines Bestehens als Ausbildungsgeschwader eingesetzt und hatte daher keine Kampfeinsätze. Am 18. Oktober 1943 wurde der Geschwaderstab zum Geschwaderstab des Schlachtgeschwaders 102 umbenannt. Am gleichen Tag erhielten die beiden Gruppen ihre neue Bezeichnung als I. und II. Gruppe des Schlachtgeschwaders 102.

## Kommandeure
### Geschwaderkommodore

| Dienstgrad | Name | Zeit |
| Oberst | Karl Christ | 22. Februar 1943 bis 2. Juni 1943 |
| Major | Bernhard Hamester | 3. Juni 1943 bis 18. Oktober 1943 |

### Gruppenkommandeure
#### I. Gruppe

* Major Heinz Hoge, 22. Februar 1943 bis September 1943
* Hauptmann Siegfried Göbel, September 1943 bis 28. Oktober 1943

#### II. Gruppe

* Hauptmann Fritz Eyer, 25. August 1943 bis 18. Oktober 1943