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# Kyūshū K11W

Die Kyūshū K11W Shiragiku (jap. 白菊, deutsch weiße Chrysantheme) war ein Schulflugzeug der kaiserlich-japanischen Marineluftstreitkräfte in den Jahren von 1943 bis 1945 (Pazifikkrieg).

## Entwurf und Entwicklung

1940 wurde bei Watanabe Tekkosho (später umstrukturiert zu Kyushu Hikoki, daher die Typbezeichnung) mit der Entwicklung eines Prototyps der K11W1, auch als „Schulflugzeug für die Arbeit an Bord“ (機上作業練習機, kijō sagyō renshū-ki) bezeichnet, begonnen. Dies geschah auf Grund einer Forderung der japanischen Marine, einen modernen Ersatz für die Mitsubishi K3M zu finden. Die Maschine wurde als kompakter und simpler Mitteldecker in Metallbauweise entworfen und sollte Ausbildungsflugzeug für Piloten, Schützen, Funker, Navigatoren und Bombenschützen in einem sein. Während Pilot und Schütze/Funker (diese Positionen wurden von einer Person eingenommen) in dem verglasten Cockpit Platz fanden, war der untere Teil des Rumpfes für Navigator, Bombenschütze und Ausbilder vorgesehen. Die Sicht aus dem unteren Rumpfbereich wurde durch mehrere Fenster ermöglicht. Die erste Produktionsreihe der K11W war mit einem starren, also nicht einziehbaren Fahrwerk ausgestattet. Der Erstflug des ersten Prototyps fand im November 1942 statt. Aufgrund der raschen Weiterentwicklung wurde der Produktionsauftrag 1942 erteilt und die ersten Maschinen im Sommer 1943 in Dienst gestellt.

## Einsatz und Versionsgeschichte

Die K11W wurde zu Beginn, wie vorgesehen, als reine Ausbildungsmaschine verwendet. Später entwickelte man die Version K11W2, eine auf U-Boot-Jagd und Transport ausgerichtete Holzbauvariante der K11W1, die außerdem über ein einklappbares Fahrwerk verfügte. Des Weiteren begann die Entwicklung des Flugzeuges Q3W1, namentlich bereits als U-Boot-Jäger ausgewiesen (Buchstabe Q), welches stark auf der K11W2 basierte. Die Arbeit wurde allerdings auf Grund unbefriedigender Testflugergebnisse und schließlich des Kriegsendes eingestellt. In der Endphase des Pazifikkrieges wurde die K11W auch zu Kamikazeeinsätzen (Shimpū Tokkōtai) herangezogen. Die entsprechenden Maschinen des Types K11W wurden hierfür mit jeweils einer 250-kg-Bombe bestückt. Folgende Versionen der K11W existierten:
* K11W1: Ursprungsversion, Verwendung als Schulflugzeug, 798 Exemplare gefertigt
* K11W2: Holzbau-Version, Verwendung als Transporter und zur U-Boot-Bekämpfung, nur in geringer Stückzahl hergestellt
* Q3W1: auf K11W2 basierender U-Boot-Jäger, Produktion eines einzelnen Prototypen

## Technische Details

Technische Details der Version K11W1:
| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 2 |
| Länge | 10,24 m |
| Spannweite | 14,98 m |
| Höhe | 3,93 m |
| Flügelfläche | 30,50 m² |
| Flügelstreckung | 7,4 |
| Startmasse | 2640 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h in 1700 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 5620 m |
| Reichweite | 1760 m |
| Triebwerk | Hitachi GK2B Amakaze 21, luftgekühlter 9-Zylinder Radialkolbenmotor mit 515 PS (379 kW) |
| Bewaffnung (Training) | 1 × 7,7 mm Typ 92 Maschinengewehr, 2 × 30-kg-Bombe |
| Bewaffnung (Kamikaze) | 1 × 250-kg-Bombe |
# Kush Kumar

Kush Kumar (Hindi कुश कुमार; * 29. Mai 1996 in Dhampur) ist ein ehemaliger indischer Squashspieler.

## Karriere

Kush Kumar begann seine professionelle Karriere im Jahr 2014 und gewann einen Titel auf der PSA World Tour. Seine höchste Platzierung in der Weltrangliste erreichte er mit Rang 90 im Juli 2016. 2014 gewann er mit der indischen Nationalmannschaft die Goldmedaille bei den Asienspielen.

## Erfolge

* Gewonnene PSA-Titel: 1
* Asienspiele: 1 × Gold (Mannschaft 2014)
# Kügelgen

Kügelgen ist der Familienname folgender Personen:
* Alkmar von Kügelgen (1911–1975), deutscher Anatom und Hochschullehrer
* Anke von Kügelgen (* 1960), Schweizer Islamwissenschaftlerin
* Bernt von Kügelgen (1914–2002), deutscher Journalist
* Carlo von Kügelgen (1876–1945), deutschbaltischer Journalist und Chefredakteur
* Erich von Kügelgen (1870–1945), deutscher Maler
* Gerhard von Kügelgen (1772–1820), deutscher Maler, Zwillingsbruder Karl von Kügelgens, Vater Wilhelm von Kügelgens
* Heinrich von Kügelgen (1836–1860), deutschbaltischer Lyriker
* Helene von Kügelgen (1774–1842), deutsche Malerin
* Helga von Kropfinger-Kügelgen (* 1933), deutsche Kunsthistorikerin und Lateinamerikanistin
* Helga von Kügelgen (1929–2013), deutsche Politikerin (CDU)
* Helmut von Kügelgen (1916–1998), deutscher anthroposophischer Pädagoge
* Karl von Kügelgen (1772–1832), deutscher Maler
* Karl Konrad Emil von Kügelgen (Vorname auch Carlo; 1876–1945), deutschbaltischer Journalist
* Konstantin von Kügelgen (1810–1880), deutscher Maler
* Leo von Kügelgen (1880–1931), deutschbaltischer Arzt und Kunsthistoriker
* Michaela von Kügelgen (* 1986), finnlandschwedische Schriftstellerin
* Paul von Kügelgen (Journalist, 1843) (Konstantin Paul Gerhard von Kügelgen; 1843–1904), deutschbaltischer Journalist und Herausgeber
* Paul von Kügelgen (Journalist, 1875) (Paul Siegwart von Kügelgen; 1875–1952), russischer Journalist und Übersetzer
* Sally von Kügelgen (1860–1928), deutschbaltische Malerin
* Sally von Kügelgen (Tagebuchschreiberin) (1835?–1869), deutschbaltische Tagebuchautorin
* Wilhelm von Kügelgen (1802–1867), deutscher Maler und Schriftsteller (Jugenderinnerungen eines alten Mannes)
Siehe auch:
* Kügelgen (Adelsgeschlecht), ursprünglich aus Bremen stammendes Adelsgeschlecht
* Stadtmuseum „Wilhelm von Kügelgen“, Stadtmuseum der Stadt Ballenstedt in Sachsen-Anhalt
# Kügler

Kügler bzw. Kuegler ist der Familienname oder Teil des Familiennamens folgender Personen:
* Arthur Schmidt-Kügler (1883–1947), deutscher Verwaltungsjurist und Regierungspräsident
* Christine Pernlochner-Kügler (* 1971), österreichische Thanatologin, Bestatterin und Autorin
* Dietmar Kuegler (1951–2022), deutscher Publizist und Verleger
* Harald Kügler (Fußballspieler) (* 1962), deutscher Fußballspieler
* Harald Kügler (Produzent), deutscher Filmproduzent
* Hermann Kügler (Germanist) (1889–1955), deutscher Germanist und Volkskundler
* Hermann Kügler (Chemiker) (1900–1993), deutsch-österreichischer Chemiker und Jugendfunktionär
* Hermann Kügler (Theologe) (* 1952), deutscher Theologe
* Joachim Kügler (Jurist) (1926–2012), deutscher Jurist, Staatsanwalt im Auschwitzverfahren
* Joachim Kügler (Theologe) (* 1958), deutscher Theologe
* Michael Kügler (* 1981), deutscher Fußballspieler
* Peter Kügler (* 1965), österreichischer Philosoph
* Polly Kügler-Leistner (1920–2000), österreichische Schauspielerin
* Rudolf Kügler (1921–2013), deutscher Maler und Grafiker
* Sabine Kuegler (* 1972), deutsche Schriftstellerin
# Kurt-Schwabe-Preis

Der Kurt-Schwabe-Preis ist ein Wissenschaftspreis für Chemie, der von der Sächsischen Akademie der Wissenschaften in Leipzig seit 1983 vergeben wird. Er erinnert an den Chemiker Kurt Schwabe, von dem der Preis auch gestiftet wurde. Die Preisverleihung erfolgt im Abstand von zwei bis vier Jahren, sie wird in einer öffentlichen Sitzung der Sächsischen Akademie der Wissenschaften vorgenommen.
Der Preis besteht aus einer Ehrenurkunde und einer Geldzuwendung.
Die European Federation of Corrosion vergibt ebenfalls einen Kurt Schwabe Prize.

## Preisträger

* 1983: Herbert Schuster, Reiner Kinder, Christine Fanslau, Hans Schneider, R. Kümmel, Lothar Günther, L. Kügler, K. Jasche
* 1988: Herbert Mohry, Horst Müller
* 1996: Ralf Antes, Hans Jürgen Rösler, Johanna Schlüter
* 1998: Abiy Mengistu, Annekatrin Wagner
* 2000: Frank-Dietrich Kopinke, Erika Weißbrodt, Jürgen Dermietzel
* 2003: Jochen Hamann, Michael Schubert
* 2005: Gert Bernhard, Gerhard Geipel, Samer Amayri
* 2007: Jörg Hofmann, Mike Wecks, Ute Freier, Katja König
* 2010: Wolfgang Enke, Wilfried Küchler
* 2012: Ulf Roland
* 2014: Winfried Vonau, Kristina Ahlborn, Frank Gerlach; Wolfgang Triller
* 2018: Agnes Schulze, Thea Lautenschläger
# Kurt Steinbrecher

Kurt Steinbrecher (* 1. Juli 1921 in Darmstadt; † 18. September 1996) war ein hessischer Politiker (SPD) und ehemaliger Abgeordneter des Hessischen Landtags.

## Ausbildung und Beruf

Kurt Steinbrecher machte nach dem Besuch von Volksschule und Realschule eine Lehre als Verlagskaufmann. Im Zweiten Weltkrieg war er Reserveoffizier.

## Politik

Kurt Steinbrecher war Mitglied der SPD und war Ortsvereinsvorsitzender und Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft für Arbeit der SPD im Unterbezirk Darmstadt. Für seine Partei war er von 1966 bis 1968 Stadtverordneter in Darmstadt und vom 27. Dezember 1973 bis zum 30. November 1974 Mitglied des Hessischen Landtags.

## Sonstige Ämter

Kurt Steinbrecher war Mitglied der Gewerkschaft ÖTV und Zweiter Vorsitzender des Kreisverbandes Darmstadt der Arbeiterwohlfahrt.
# Kurt Steiner

Kurt Steiner (* 10. Juni 1912 in Wien, Österreich-Ungarn; † 20. Oktober 2003 in Stanford, Kalifornien) war ein österreichisch-amerikanischer Politikwissenschaftler.

## Leben

Kurt Steiner war ein Sohn des Unternehmers Jakob Steiner und der Olga Weil, er hatte zwei Geschwister. Steiner heiratete 1939 die Hutmacherin Josepha Eisler.
Er studierte ab 1930 an der Universität Wien und wurde 1935 zum Dr. jur. promoviert und arbeitete als Rechtsanwalt. Nach dem Anschluss Österreichs an das nationalsozialistische Deutschland emigrierte er 1938 in die USA. Dort studierte er von 1943 bis 1945 Japanisch an der U.S. Military Intelligence School und war nach Ende des Zweiten Weltkrieges für die US-amerikanische Militärverwaltung in Tokio tätig. Dort war er Ankläger bei den Tokioter Prozessen. Außerdem wirkte er beratend bei der Formulierung der Verfassung des Staates Japan mit.
Nach seiner Rückkehr in die USA studierte er an der Stanford University Politikwissenschaft und wurde ebendort 1955 promoviert. Anschließend lehrte er an dieser Universität als Professor das Fach Vergleichende Politikwissenschaft. Zudem war er für die Österreich-Studien der Fakultät zuständig und sehr engagiert, was ihm an der Universität den Spitznamen Mr. Austria einbrachte.

## Schriften (Auswahl)

* Politics in Austria. Boston : Littel, Brown and Company, 1972
* Kurt Steiner; Ellis S. Krauss; Scott C. Flanagan (Hrsg.): Political opposition and local politics in Japan. Princeton, N.J. : Princeton Univ. Pr., 1980
# Kurt Steinbart

Kurt Steinbart (* 19. September 1890 in Groß-Lichterfelde bei Berlin; † 6. April 1981 in Rom) war Professor für Kunstgeschichte an der Universität Marburg und überzeugter Nationalsozialist.

## Lebenslauf

Steinbart war der Sohn des Berliner Bankiers und Kunstsammlers Karl Steinbart (1852–1923). Er nahm am Ersten Weltkrieg teil. 1920 erfolgte die Promotion in Kunstgeschichte über den Maler Jacob Cornelisz von Amsterdam an der Universität Greifswald. Von 1920 bis 1922 war er Kommandeur eines Freikorpsverbands im Kreis Westprignitz (Organisation Escherich). Er gehörte dem Stahlhelm an. 1922/23 war Steinbart Kunsthändler bei van Diemen in Berlin, wobei er auch viel in Europa reiste. Ab 1928 wirkte er nach der Habilitation in Marburg, ab WS 1934/35 mit einem Lehrauftrag für niederländische Kunstgeschichte. Steinbart war Mitglied der NSDAP und der SA. Im November 1933 unterzeichnete er das Bekenntnis der deutschen Professoren zu Adolf Hitler. 1936 wurde er ao. Professor und 1939 apl. Professor für Kunstgeschichte. Einer seiner Schüler ist Günther Schiedlausky, der an führender Stelle den Kunstraub in Europa organisierte. 1939 wurde Steinbart zum Kriegsdienst einberufen. Ab 1945 lebte er in Rom als Privatgelehrter. Neben niederländischer Kunstgeschichte des 17. Jahrhunderts befasste er sich mit deutscher Spätgotik.

## Publikationen

* Johann Liss. der Maler aus Holstein. Deutscher Verein für Kunstwissenschaft, Berlin 1940.
* Konrad von Soest. Schroll, Wien 1946.
* Masaccio, Wien: Schroll 1948
# Känguru-Start

Unter dem Känguru-Start versteht man im Segelsport ein spezielles Startverfahren für Yardstick-Regatten.
Auf Grund der herrschenden Windverhältnisse, des ausgelegten Kurses und der Yardstickzahlen der beteiligten Schiffe wird eine durchschnittliche Segelzeit für jedes dieser Schiffe berechnet.
Von einem Boot mit der Yardstickzahl 100 aus – dem so genannten Null-Boot – werden dann die Zeitzuschläge oder Zeitabschläge für jedes Boot ermittelt, um die sich die Startzeit vom Null-Boot unterscheidet. Das rechnerisch langsamste Boot startet zuerst, dann folgt das zweitlangsamste und so weiter, bis zuletzt das rechnerisch schnellste Boot startet.
Das Verfahren selbst ist bei wechselnden Windverhältnissen sehr unsicher, da die Startzeiten vor der Wettfahrt nach einem Momentanwert berechnet werden, der nach dem Start des ersten Schiffes nicht mehr verändert werden darf. Vorteil dieses Startverfahrens ist, dass entgegen den sonstigen Yardstickregatten nach dem Zieldurchgang die Platzierungen nicht berechnet werden müssen, sondern der Erste im Ziel der Sieger ist.
Der Name Känguru-Start wurde vom ehemaligen Chef-Vermesser des Deutschen Segler-Verbandes Günther Ahlers geprägt. Ahlers lebte von 1968 an rund zehn Jahre in Australien. Bei den fast überall in der Welt üblichen so genannten Mittwochsregatten – in den USA Wednesday Night Race oder salopp Beer Can Race genannt – wendeten die Australier zu diesem Zeitpunkt bereits das Startverfahren an, bei dem das langsamste Boot zuerst startet.
Nach seiner Rückkehr nach Deutschland führte Ahlers dieses Startsystem auf den Hamburger Regattabahnen ein. Mit Anspielung auf seine Zeit in Australien wurde das System schnell als „das System von dem Känguru“ bekannt, das sich mittlerweile auf den deutschen Regattabahnen etabliert hat und beim Start mit einer grünen Flagge mit einem Känguru angezeigt wird.
# Känguru (Platinmünze)

Känguru :
| Metall: | 99,95 % Pt |
| Rand: | geriffelt |
| Prägejahre: | seit 2018 |
| Vorderseite ||
| Motiv: | springendes Känguru in Strahlenkranz und Schriftzug „AUSTRALIAN KANGAROO“ |
| Rückseite ||
| Motiv: | Elisabeth II. |
Der Känguru ist eine australische Anlagemünze, die seit 2018 von der Perth Mint geprägt wird. Die Platinmünze zeigt auf ihrer Bildseite ein springendes Känguru in einem Strahlenkranz und den Schriftzug „AUSTRALIAN KANGAROO“. Auf der Wertseite ist, wie es auch bei anderen Münzen des Commonwealth üblich ist, ein Porträt von Königin Elisabeth II. abgebildet.
Folgende Münze wird geprägt:
| Größe | Durchmesser | Dicke | Gewicht | Nennwert | Prägejahre |
| 1 Unze | 32,1 mm | 2,70 mm | 31,12 g | 100 AUD | seit 2018 |
# Kurt Weißenborn

Kurt Weißenborn (Lebensdaten unbekannt) war ein deutscher Fußballspieler.

## Karriere
### Vereine

Weißenborn gehörte als Mittelfeldspieler dem SV Fortuna Leipzig 02 an, für den er in den vom Verband Mitteldeutscher Ballspiel-Vereine ausgetragenen Meisterschaften im Kreis (von 1919 bis 1923 Gau) Nordwestsachsen von 1915 bis 1926 Punktspiele bestritt und insgesamt vier zweite und fünf dritte Plätze, am Saisonende 1919/20 als Vierter die schlechteste und am Saisonende 1925/26 als Erster die bestes Platzierung, mit seiner Mannschaft erzielte.
Als Zweitplatzierter der Saison 1924/25 nahm er an der Runde der Zweiten teil. Nach dem am 22. März 1925 beim SV Konkordia 05 Plauen mit 4:3 gewonnenen Viertelfinale, folgte am 10. April 1925 die 0:2-Niederlage gegen den SC Erfurt 1895 im Halbfinale.
Als Meister Gau Nordwestsachsen 1926 bezwang seine Mannschaft in der Endrunde um die Mitteldeutsche Meisterschaft am 7. März 1926 den VfL 1911 Bitterfeld mit 4:0 in der 1. Runde sowie am 14. März 1926 den Chemnitzer BC mit 3:0 in der 2. Runde. Nachdem am 21. März und 11. April 1926 der Riesaer SV mit 4:3 und der SC 06 Oberlind mit 9:1 besiegt werden konnten, traf seine Mannschaft im Finale auf den Dresdner SC, gegen den am 25. April 1926 mit 0:3 verloren wurde.
Das ausstehende Entscheidungsspiel um den zweiten Teilnehmer an der Endrunde um die Deutsche Meisterschaft gewann seine Mannschaft am 1. Mai 1926 gegen den Sieger der Runde der Zweiten, den FC Preussen Chemnitz, mit 8:0. Er debütierte am 16. Mai 1926 im Wackerstadion Debrahof, der Spielstätte des SC Wacker 1895 Leipzig, beim 2:0-Sieg über den FC Bayern München. In seinem letzten Endrundenspiel unterlag er mit seiner Mannschaft im Hamburger Stadion Hoheluft gegen den Hamburger SV mit 2:6.

### Auswahlmannschaft

Als Spieler der Auswahlmannschaft des Verbandes Mitteldeutscher Ballspiel-Vereine kam er im Wettbewerb um den Bundespokal in dem am 20. März 1921 angesetzten Finale im Sportpark Connewitz, der Spielstätte des FC Sportfreunde Leipzig zum Einsatz. Die Begegnung mit der Auswahlmannschaft des Westdeutschen Spiel-Verbandes wurde vor 15.000 Zuschauern mit 4:0 gewonnen.

## Erfolge

* Zweiter der Mitteldeutschen Meisterschaft 1926
* Meister Gau Nordwestsachsen 1926
* Bundespokal-Sieger 1921
# Kurt Weisflog

Kurt Erich Weisflog (* 28. Dezember 1906 in Neuwelt; † 7. Juli 1942 in Uljanowo auf Krim) war ein deutscher Politiker (NSDAP) und SA-Führer.

## Leben und Tätigkeit

Nach dem Besuch der Bürgerschule lernte Kurt Weisflog den Beruf des Stellmachers an der Handwerks- und Gewerbeschule in Schwarzenberg. Seit 1928 war er als Stanzer tätig.
Um 1927 trat Weisflog die NSDAP ein. 1932 wurde er Stadtverordneter in Schwarzenberg und noch im gleichen Jahr Vorsteher der Stadtverordneten. Im April 1933 wurde er in den Sächsischen Landtag gewählt, dem er bis zur Auflösung dieser Körperschaft im Oktober 1933 als Abgeordneter angehörte. Im gleichen Jahr wurde er Betriebsobmann und Gauredner der NSDAP.
Kurt Weisflog wurde 1934 in Reichenbach im Vogtland Führer der SA-Standarte 415. Im darauffolgenden Jahr übernahm er die Führung der SA-Standarte 105 in Aue.
Bei der Reichstagswahl vom März 1936 wurde Weisflog in den deutschen Reichstag gewählt, dem er knapp sechseinhalb Jahre lang, bis zu seinem Tod, als Abgeordneter angehören sollte.
Weisflog kam im Sommer 1942 als Oberleutnant des Infanterie-Regiments 72 bei Kampfhandlungen in Russland zu Tode. Sein Reichstagsmandat wurde nach seinem Tod von Carl Strobel übernommen.
# Kühlmorgen

Kühlmorgen steht für:
* einen Ortsteil von Nordrach, Ortenaukreis, Baden-Württemberg
* eine vermutete Wüstung in der Sächsischen Schweiz, siehe Stolzenhain (Wüstung)
Personen:
* Carsten Kühlmorgen (1970–2003), deutscher Schwimmer und Soldat
* Friedrich Wilhelm Kühlmorgen (1851–1932), deutscher Jurist und konservativer Politiker
* Jens-Felix Kühlmorgen (1967–2011), deutscher Arzt
# Kühlschiff

Kühlschiff bezeichnet
* ein Frachtschiff für den Transport von Kühlgut, siehe Kühlschiff (Schiffstyp)
* ein Gerät aus der Brauereitechnologie, siehe Kühlschiff (Brauerei)
Siehe auch:
# Kühlschiff (Brauerei)

Das Kühlschiff war das klassische Gerät zur Trubentfernung, Oxidation und zum Anstellen der Würze in der Brauereihistorie. Bei der Herstellung von Bierspezialitäten wie Kriek, Lambic und Gueuze ist es heute noch unabdingbar.
Es handelt sich um ein ganz flaches, offenes Gefäß, in das die heiße Würze von der Würzepfanne her kommend überführt ("ausgeschlagen") wird. Der heiße Sud muss sehr schnell abgekühlt werden. Zunächst läuft die Würze durch den Hopfenseiher, in dem die Hopfendolden abgefangen werden. Danach verteilt sich die Würze auf die große Oberfläche. Während einer Verweilzeit von 30 bis 60 Minuten setzt sich der Heißtrub ab, und zwar umso besser, je flacher das Kühlschiff ist. Je länger die Verweildauer, desto besser der Kühl- und Kläreffekt, desto größer aber auch die Gefahr einer Infektion mit Hefen oder Bakterien. Daher muss das Kühlschiff immer peinlich sauber gehalten werden, es sei denn, die Infektion mit selektierten Keimen wie bei den oben genannten Spezialbieren ist erwünscht.
Für die heutigen industriellen Brauereien ist das Infektionsrisiko jedoch zu hoch, so dass Kühlschiffe nicht mehr genutzt werden. Haus- und Familienbrauereien haben dieses jedoch vereinzelt noch im Betrieb, beispielsweise beim Altbier der Brauereien Schumacher und Uerige und beim Pilsner Bier der Brauerei Schmitt.

## Der Plattenkühler

Der Plattenkühler kühlt die vom Kühlschiff kommende Würze von ca. 80 °C auf die Anstelltemperatur, das ist die Temperatur, die eine Vermehrung der Hefe und Gärung erlaubt, herunter.
* In der 1. Stufe wird die Würze auf ca. 20 °C für obergärige Biere abgekühlt.
* In der 2. Stufe wird die Würze auf unter 8 °C für untergärige Biere gekühlt.
Beim Abkühlen der Würze flockt von ca. 60 °C abwärts an der Kühltrub aus. Die zu erwartende Menge ist etwa 0,15 bis 0,3 g/l.
Es finden also drei wichtige Vorgänge für die Würze statt:
* Abscheidung des Heiß- oder Grobtrubes
* Bildung und Entfernung des Kühl- oder Feintrubes
* Belüftung bzw. Sauerstoffanreicherung
sowie eine weitere Konzentration der Stammwürze (Extraktgehalt) durch weiteres Abdampfen.
# Kühloh

Kühloh ist der Ortsname von
* Kühloh (Fürstenzell), Ortsteil des Marktes Fürstenzell, Landkreis Passau, Bayern
* Kühloh (Velden), Ortsteil des Marktes Velden, Landkreis Landshut, Bayern
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Kurumi Yonao

Kurumi Yonao (jap. 與猶くるみ, Yonao Kurumi; * 1. Dezember 1992) ist eine japanische Badmintonspielerin.

## Karriere

Kurumi Yonao siegte 2011 bei den Malaysia International im Damendoppel mit Naoko Fukuman. Bei der Japan Super Series 2011 schieden beide dagegen in der 1. Runde aus. 2012 wurden sie bei den Canadian Open Dritte und bei den Osaka International Zweite. Die Maldives International 2012 konnten die Paarung für sich entscheiden.

## Referenzen

* http://web.archive.org/web/20130605053703/http://panasonic.co.jp/sports/badminton/member/yonao_kurumi/
# LM-99

71-134 (auch LM-99) ist die Bezeichnung einer Baureihe von Straßenbahnfahrzeugen.
Es ist das vom russischen Petersburger Straßenbahn-mechanischen Werk (PTMS) am häufigsten produzierte Straßenbahnfahrzeug. Der Typ wird in Anlehnung an frühere Straßenbahntypen des PTMS auch als LM-99 bezeichnet; die Abkürzung LM bedeutet Leningradski Motorny (russisch Ленинградский Моторный, deutsch Leningrader Triebwagen), die Zahl 99 entspricht dem Baujahr 1999 des ersten Fahrzeuges.
Insgesamt 325 Exemplare dieses vierachsigen Hochflurwagens wurden für vierzehn Städte Russlands hergestellt. Aufgrund der schlechten Verarbeitung stornierten viele Städte die Verträge oder nahmen Fahrzeuge nicht ab. Ursprünglich war der Einsatz dieses Fahrzeugs für St. Petersburg gar nicht vorgesehen, die Stadt Osinniki hatte diesen Wagen in Auftrag gegeben. Später entschieden sich die St. Petersburger Verkehrsbetriebe doch für die Beschaffung dieser Wagen und kauften 187 LM-99 verschiedener Modifikationen, die inzwischen große Teile des LM-68M und alle KTM-5 ersetzt haben.
Nachdem die ersten drei Prototypen erfolgreich von mehreren Depots getestet wurden, begann im Jahre 2000 die Serienproduktion, die im September 2008 endete. Bis zum Redesign des Wagenkastens Ende 2005 waren verschiedene Veränderungen an der Türanordnung vorgenommen und ein Wagen mit Niederfluranteil gebaut worden.
Der 71-134 ist ein Einrichtungsfahrzeug und kann daher nur auf Linien mit Wendeschleifen oder -dreiecken an den Streckenenden verkehren. Er kann zudem nur als Solotriebwagen eingesetzt werden kann; das Fahrzeug hat keine Möglichkeit der Mehrfachtraktion und es gibt keine Beiwagen.