# Indianapolis 500 1939

Das 27. Indianapolis 500 (offiziell 27th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1939 statt.

## Das Rennen

Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Jimmy Snyder mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:36.63 Min. oder 130,138 mph (209,437 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1939.

## Ergebnisse
### Startaufstellung

| Reihe | Innen | Mitte | Außen |
| 1 | Vereinigte Staaten Jimmy Snyder | Vereinigte Staaten Louis Meyer | Vereinigte Staaten Wilbur Shaw |
| 2 | Vereinigte Staaten Ted Horn | Vereinigte Staaten Chet Miller | Vereinigte Staaten George Bailey |
| 3 | Vereinigte Staaten Shorty Cantlon | Vereinigte Staaten Mauri Rose | Vereinigte Staaten Herb Ardinger |
| 4 | Vereinigte Staaten Cliff Bergere | Vereinigte Staaten Frank Brisko | Vereinigte Staaten George Connor |
| 5 | Vereinigte Staaten Ralph Hepburn | Vereinigte Staaten Mel Hansen | Vereinigte Staaten George Barringer |
| 6 | Vereinigte Staaten Babe Stapp | Vereinigte Staaten Frank Wearne | Vereinigte Staaten Ira Hall |
| 7 | Vereinigte Staaten Rex Mays | Vereinigte Staaten Joel Thorne | Vereinigte Staaten Emil Andres |
| 8 | Vereinigte Staaten Bob Swanson | Vereinigte Staaten Floyd Roberts | Vereinigte Staaten Kelly Petillo |
| 9 | Vereinigte Staaten Russ Snowberger | Vereinigte Staaten Tony Willman | Vereinigte Staaten Tony Gulotta |
| 10 | Vereinigte Staaten Al Miller | Vereinigte Staaten Floyd Davis | Vereinigte Staaten Louis Tomei |
| 11 | Vereinigte Staaten Deacon Litz | Vereinigte Staaten Harry McQuinn | Vereinigte Staaten Billy Devore |

### Schlussklassement

| Pos. | Nr. | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
| 1 | 2 | Vereinigte Staaten Wilbur Shaw (W) | Maserati 8CTF | Maserati | 4:20:47.39 Std. 115,035 mph | 128,977 | 3 |
| 2 | 10 | Vereinigte Staaten Jimmy Snyder | Adams | Sparks | 200 | 130,138 | 1 |
| 3 | 54 | Vereinigte Staaten Cliff Bergere | Miller-Ford | Offenhauser | 200 | 123,835 | 10 |
| 4 | 4 | Vereinigte Staaten Ted Horn | Miller | Miller | 200 | 127,723 | 4 |
| 5 | 31 | Vereinigte Staaten Babe Stapp | Alfa Romeo 8C-35 Tipo C | Alfa Romeo | 200 | 125,000 | 16 |
| 6 | 41 | Vereinigte Staaten George Barringer | Weil | Offenhauser | 200 | 120,935 | 15 |
| 7 | 8 | Vereinigte Staaten Joel Thorne | Adams | Sparks | 200 | 122,177 | 20 |
| 8 | 16 | Vereinigte Staaten Mauri Rose | Shaw | Offenhauser | 200 | 124,896 | 8 |
| 9 | 14 | Vereinigte Staaten Frank Wearne | Wetteroth | Offenhauser | 200 | 125,074 | 17 |
| 10 | 26 | Vereinigte Staaten Billy Devore | Weil | Duray | 200 | 116,527 | 33 |
| 11 | 62 | Vereinigte Staaten Tony Gulotta | Stevens | Offenhauser | 200 | 121,749 | 27 |
| 12 | 45 | Vereinigte Staaten Louis Meyer (W) | Stevens | Winfield | 197 (Unfall) | 130,067 | 2 |
| 13 | 18 | Vereinigte Staaten George Connor | Adams | Offenhauser | 195 (Motor) | 123,208 | 12 |
| 14 | 51 | Vereinigte Staaten Tony Willman | Lencki | Lencki | 188 (Kraftstoffpumpe) | 122,771 | 26 |
| 15 | 58 | Vereinigte Staaten Louis Tomei | Alfa Romeo Tipo B | Alfa Romeo | 186 | 118,426 | 30 |
| 16 | 15 | Vereinigte Staaten Rex Mays | Adams | Sparks | 145 (Defekt) | 126,413 | 19 |
| 17 | 9 | Vereinigte Staaten Herb Ardinger | Wetteroth | Miller | 141 (Kupplung) | 124,125 | 9 |
| 18 | 35 | Vereinigte Staaten Kelly Petillo (W) | Wetteroth | Offenhauser | 141 (Motor) | 123,660 | 24 |
| 19 | 49 | Vereinigte Staaten Mel Hansen (R) | Shaw | Offenhauser | 113 (Unfall) | 121,683 | 14 |
| 20 | 38 | Vereinigte Staaten Harry McQuinn | Blume | Brisko | 110 (Einspritzung) | 117,287 | 32 |
| 21 | 3 | Vereinigte Staaten Chet Miller | Summers | Miller | 109 (Unfall) | 126,318 | 5 |
| 22 | 25 | Vereinigte Staaten Ralph Hepburn | Stevens | Offenhauser | 107 (Unfall) | 122,204 | 13 |
| 23 | 1 | Vereinigte Staaten Floyd Roberts (W) | Wetteroth | Offenhauser | 106 (Unfall) | 128,968 | 23 |
| 24 | 37 | Vereinigte Staaten Ira Hall | Nowiak | Studebaker | 89 (Zylinderkopfdichtung) | 121,188 | 18 |
| 25 | 21 | Vereinigte Staaten Russ Snowberger | Snowberger | Miller | 50 (Kühlung) | 123,199 | 25 |
| 26 | 17 | Vereinigte Staaten George Bailey | Miller | Miller | 47 (Ventile) | 125,821 | 6 |
| 27 | 56 | Vereinigte Staaten Floyd Davis | Miller | Offenhauser | 43 (Stoßdämpfer) | 119,375 | 29 |
| 28 | 42 | Vereinigte Staaten Al Miller | Adams | Offenhauser | 41 (Zylinder) | 123,233 | 28 |
| 29 | 29 | Vereinigte Staaten Frank Brisko | Stevens | Brisko | 38 (Kühlung) | 123,351 | 11 |
| 30 | 44 | Vereinigte Staaten Emil Andres | Stevens | Offenhauser | 22 (Zündkerzen) | 121,212 | 21 |
| 31 | 32 | Vereinigte Staaten Bob Swanson | Stevens | Sampson | 19 (Hinterradaufhängung) | 129,431 | 22 |
| 32 | 47 | Vereinigte Staaten Shorty Cantlon | Stevens | Offenhauser | 15 (Lager) | 125,567 | 7 |
| 33 | 53 | Vereinigte Staaten Deacon Litz | Maserati V8RI | Maserati | 7 (Ventile) | 117,979 | 31 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen

### Führungsrunden

| Fahrer | Anzahl |
| Vereinigte Staaten Louis Meyer | 79 |
| Vereinigte Staaten Jimmy Snyder | 65 |
| Vereinigte Staaten Wilbur Shaw | 51 |
| Vereinigte Staaten Ted Horn | 4 |
| Vereinigte Staaten Rex Mays | 1 |