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# Earl of Mayo

Earl of Mayo ist ein erblicher britischer Adelstitel in der Peerage of Ireland, benannt nach dem County Mayo.
Familiensitz der Earls ist Derryinver bei Clifden im County Galway.

## Verleihung und nachgeordnete Titel

Der Titel wurde am 24. Juni 1785 an den Politiker John Bourke, 1. Viscount Mayo, verliehen. Er war von 1720 bis 1766 Unterhausabgeordneter im irischen Parlament und hatte viele Jahre das Amt des First Commissioner of Revenue inne. Er war bereits in der Peerage of Ireland am 1. August 1766 zum Baron Naas, of Naas in the County of Kildare, und am 13. Januar 1781 zum Viscount Mayo, of Moneycrower in the County of Mayo, erhoben worden. Der älteste Sohn des jeweiligen Earls führt als Heir apparent den Höflichkeitstitel Lord Naas.
Heutiger Inhaber der Titel ist sein Nachfahre Charles Bourke als 11. Earl.

## Liste der Earls of Mayo (1785)

* John Bourke, 1. Earl of Mayo (um 1705–1790)
* John Bourke, 2. Earl of Mayo (1729–1792)
* Joseph Bourke, 3. Earl of Mayo (um 1740–1794)
* John Bourke, 4. Earl of Mayo (1766–1849)
* Robert Bourke, 5. Earl of Mayo (1797–1867)
* Richard Bourke, 6. Earl of Mayo (1822–1872)
* Dermot Bourke, 7. Earl of Mayo (1851–1927)
* Walter Bourke, 8. Earl of Mayo (1859–1939)
* Ulick Bourke, 9. Earl of Mayo (1890–1962)
* Terence Bourke, 10. Earl of Mayo (1929–2006)
* Charles Bourke, 11. Earl of Mayo (* 1953)
Voraussichtlicher Titelerbe (Heir apparent) ist der Sohn des aktuellen Titelinhabers Richard Bourke, Lord Naas (* 1985).

## Literatur und Weblinks

* Charles Kidd: Debrett’s Peerage and Baronetage. Debrett’s Ltd, London 2014, ISBN 0-9929348-2-6.
* Leigh Rayment’s Peerage Page
* Mayo, Earl of (I, 1785) bei Cracroft’s Peerage
# Iiro Järvi

Iiro Petteri Järvi (* 23. März 1965 in Helsinki) ist ein ehemaliger finnischer Eishockeyspieler, der in seiner aktiven Zeit von 1982 bis 2000 unter anderem für die Québec Nordiques in der National Hockey League und die Frankfurt Lions in der Deutschen Eishockey Liga gespielt hat.

## Karriere

Iiro Järvi begann seine Karriere als Eishockeyspieler in seiner Heimatstadt beim HIFK Helsinki, für dessen Profimannschaft er von 1983 bis 1988 in der SM-liiga aktiv war. Während der Saison 1984/85 absolvierte der Angreifer zudem 15 Spiele für dessen Ligarivalen Reipas Lahti. In der Saison 1985/86 scheiterte er mit dem HIFK erst im Playoff-Finale um die finnische Meisterschaft. Von 1988 bis 1990 spielte er für die Québec Nordiques in der National Hockey League, von denen er bereits im NHL Entry Draft 1983 in der dritten Runde als insgesamt 54. Spieler ausgewählt worden war. Parallel stand er in der Saison 1989/90 auch für deren Farmteam, die Halifax Citadels, in der American Hockey League auf dem Eis. Bei diesen begann er auch die folgende Spielzeit, wechselte nach nur fünf Spielen in der Saison 1990/91 jedoch zum EC KAC, mit dem er Österreichischer Meister wurde.
Von 1991 bis 1996 spielte Järvi wieder für seinen Heimatclub HIFK Helsinki in der finnischen SM-liiga, ehe er für die Saison 1996/97 zu den Frankfurt Lions aus der Deutschen Eishockey Liga wechselte. In der folgenden Spielzeit belegte der ehemalige NHL-Spieler mit seinem Ex-Club EC KAC den zweiten Platz in der Alpenliga. Nach je einem weiteren Jahr in Finnland bei SaiPa Lappeenranta und den Newcastle Riverkings in der Ice Hockey Superleague beendete der Olympiateilnehmer von 1988 im Alter von 35 Jahren seine Karriere.

### International

Für Finnland nahm Järvi an den Junioren-Weltmeisterschaften 1983, 1984 und 1985 sowie den Weltmeisterschaften 1987 und 1989 teil. Des Weiteren stand er im Aufgebot Finnlands bei den Olympischen Winterspielen 1988 in Calgary und dem Canada Cup 1987 und 1991.

## Erfolge und Auszeichnungen

* 1984 Silbermedaille bei der Junioren-Weltmeisterschaft
* 1986 Finnischer Vizemeister mit dem HIFK Helsinki
* 1988 Silbermedaille bei den Olympischen Winterspielen
* 1991 Österreichischer Meister mit dem EC KAC
* 1998 2. Platz in der Alpenliga mit dem EC KAC
* 2013 Aufnahme in die Finnische Eishockey-Ruhmeshalle
# Haldenbach

Haldenbach ist der Name folgender Gewässer:
* Haldenbach (Airlinghoferbach), rechter Oberlauf des Airlinghoferbachs entlang der Gemeindegrenze von Iggingen zum Stadtteil Herlikofen von Schwäbisch Gmünd, der in die Rems mündet
* Haldenbach (Beibach), linker Zufluss des Beibaches nahe dem Verein der Gartenfreunde, Gemeinde Kernen im Remstal, Rems-Murr-Kreis, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Blinde Rot), linker Zufluss der Blinden Rot gegenüber der Papiermühle der Gemeinde Adelmannsfelden im Ostalbkreis, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Butzbach), linker Zufluss des Butzbachs (zur Fils) in Albershausen, Landkreis Göppingen, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Federbach), linker Zufluss des Federbachs (zur Lein) bei Haghof, Gemeinde Schechingen, Ostalbkreis, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Lein) oder Dewanger Haldenbach, rechter Zufluss der Lein beim Weiler Rodamsdörfle des Stadtteils Dewangen von Aalen im Ostalbkreis, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Neckar), linker Zufluss des Neckars bei Pfrondorf, Stadt Tübingen, Landkreis Tübingen, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Rems), zwei direkte und ein indirekter Zufluss der Rems in Baden-Württemberg; flussabwärts:
** Haldenbach (Rems, Zimmern), rechter Zufluss vor und gegenüber Zimmern, Stadt Schwäbisch Gmünd, Ostalbkreis
** Haldenbach (Rems, Endersbach), linker Zufluss in Endersbach, Stadt Weinstadt, Rems-Murr-Kreis
*** Stettener Haldenbach, linker Hauptstrang-Oberlauf des vorigen bis zur Seemühle bei Stetten, Gemeinde Kernen im Remstal, Rems-Murr-Kreis, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Reutalbach), linker Quellbach des Reutalbachs, der von rechts zur Vorbach fließt. Siehe Liste der Fließgewässer im Flusssystem Vorbach.
* Haldenbach (Rot), linker Zufluss der „Gschwender“ Rot (zur Lein bei Täferrot) gegenüber Schilpenbühl, Gemeinde Spraitbach, Ostalbkreis, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Steina), rechter Zufluss der Steina bei der ehemaligen Illmühle unterhalb Bettmaringen, Stadt Stühlingen, Landkreis Waldshut, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Steinach), rechter Zufluss der Steinach (zum Neckar in Nürtingen) nahe dem Haldenhof von Beuren, Landkreis Esslingen, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Strümpfelbach), linker Zufluss des Strümpfelbachs (zur Rems) beim Stadtteil Weiler in den Bergen der Stadt Schwäbisch Gmünd im Ostalbkreis, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Sulzbach), rechter Zufluss des Sulzbachs (zum Spatzenbach, zur Lein bei Neubronn, zum Kocher) nahe der Klotzhöfe, Gemeinde Schechingen, Ostalbkreis, Baden-Württemberg
* Haldenbach (Wörthbach), Zufluss des Wörthbachs bei Stadtteil Kirchdorf von Bad Wörishofen im Landkreis Unterallgäu, Bayern. Siehe Liste der Gewässer im Flusssystem Mindel
Siehe auch:
* Haldenbächle
* Haldener Bach
* Haldengraben
* Haldenklinge
* Mühlhaldebach
* Zimmerhaldenbach, rechter Zufluss der Rems gegenüber dem Weiler Zimmern der Stadt Schwäbisch Gmünd im Ostalbkreis, Baden-Württemberg
# Gibbermühle

Die Gibbermühle war eine Wassermühle am früheren Flussbett der Niers bei Neersen (heute: Stadt Willich) mit einem unterschlächtigen Wasserrad.

## Geographie

Die Gibbermühle hatte ihren Standort an der Niers im Bereich des Weilers „am Bökel/Hagwinkel“, der heute zum Willicher Stadtteil Neersen gerechnet wird. Die Stadt Willich gehört zum niederrheinischen Kreis Viersen im Westen des deutschen Bundeslandes Nordrhein-Westfalen. Das Gelände, auf dem das Mühlengebäude einmal stand, liegt etwa 36 m hoch über NN.
Die Niers in ihrem alten Flussbett versorgte über Jahrhunderte die Gibbermühle mit Wasser. Die Pflege und Unterhaltung des Gewässers obliegt dem Wasser- und Bodenverband der Mittleren Niers, der in Grefrath seinen Sitz hat.

## Geschichte

Die erste urkundliche Erwähnung der Gibbermühle ist aus dem Jahre 1386 bekannt. Die Mühle gehörte dem Vogt von Neersen. Ab 1502 waren die Herren von Virmond die Eigentümer. Die Mühle führte auch die Namen Gibbelmühle oder Giebertmühle. Die Mühle war in ihrem Umfeld von großer Bedeutung. Im 17./18. Jahrhundert waren ständig drei Karren unterwegs, um mit kurfürstlicher Erlaubnis in Willich, Anrath und Vorst das Mahlgut abzuholen. 1805 kaufte Johann Theodor Beckers die säkularisierte Gibbermühle. Die Mühle wurde bis 1928 als Kornmühle betrieben. Dann brannte sie vollständig nieder und wurde nicht wieder aufgebaut.
# Louise Hermina Carry May Koekkoek

Louise Hermina Carry May Koekkoek (* 5. Mai 1898 in Amsterdam, Königreich der Niederlande; † 21. Januar 1989 in Katwijk) war eine niederländische Bildhauerin und Malerin.

## Leben

Louise Hermina Carry May Koekkoek stammte aus der niederländischen Malerfamilie Koekkoek. Die Künstlerin war die Tochter des Malers Hermanus Willem Koekkoek und der Louise Johannah de Layen, sowie Enkelin des Malers Willem Koekkoek, Urenkelin des Malers Hermanus Koekkoek der Ältere und Ururenkelin des Malers Johannes Hermanus Koekkoek.
Koekkoek war von 1913 erst in Amsterdam künstlerisch tätig, dann von 1934 bis 1969 in Leiden. Unter ihren Arbeiten befindet sich unter anderem eine Porträtbüste ihres Vaters, die heute im B.C. Koekkoek-Haus in Kleve ausgestellt ist.
Louise Hermina Carry May Koekkoek signierte ihre Arbeiten mit L.H. Koekkoek. Sie wurde auf dem Friedhof Rhijnhof in Leiden beigesetzt.

## Ausstellungen

* Beteiligung an Regeeringsjubileum 1898-1923: tentoonstelling van Nederlandsche beeldende kunstenaars. Stedelijk Museum, Amsterdam 1923
# DD (Automarke)

DD war eine Automarke aus französischen Überseegebieten.

## Markengeschichte

Der Franzose Marcel Degant entwickelte ein Fahrzeug, das die Rikschas in Vietnam ersetzen sollte. Louis Descloitre half ihm dabei. Gemeinsam begannen sie 1949 in Vietnam (damals Französisch-Indochina) mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete DD. 1949 oder 1950 endete dort die Produktion nach sechs hergestellten Fahrzeugen.
Degant gründete daraufhin ein neues Unternehmen in Marrakesch im damaligen Französisch-Marokko. Die Produktion lief bis 1950. Der Markenname blieb DD. Hier entstanden 36 Fahrzeuge.

## Fahrzeuge

Das einzige Modell war ein Dreirad (eine Art Autorikscha) mit einzelnem Vorderrad. Ein Motor von Jonghi mit 125 cm³ Hubraum trieb die Fahrzeuge an. Hinter dem Fahrer war Platz für zwei Passagiere.
# Harry Jørgensen

Harry Jørgensen (* 7. Dezember 1945 in Gammel Haderslev Sogn) ist ein ehemaliger dänischer Ruderer.

## Werdegang

Harry Jørgensen nahm zusammen mit Jørn Krab und dessen jüngeren Bruder Preben, der als Steuermann fungierte, an den Olympischen Sommerspielen 1968 in Mexiko-Stadt teil. In der Zweier mit Steuermann-Regatta gewann das Trio die Bronzemedaille.
# Halid Šabanović

Halid Šabanović (* 22. August 1999 in Sarajevo) ist ein bosnisch-herzegowinischer Fußballspieler, der aktuell beim SCO Angers in der Ligue 1 unter Vertrag steht.

## Karriere
### Verein

Šabanović begann seine fußballerische Ausbildung beim FK Olimpik Sarajevo, bei dem er 2010 anfing. Nach fast sechs Jahren wechselte er zum Stadtrivalen, dem FK Sarajevo. Dort wurde er 2016 bereits mit den B-Junioren bosnischer Meister. In der Saison 2016/17 wurde er mit ihnen bosnischer U19-Meister, wozu er in 27 Auftritten drei Tore und zehn Vorlagen beisteuern konnte. Auch die Folgespielzeit begann er bei der U19, ehe er zu Beginn der Saison seinen ersten Profivertrag erhielt. Anfang März 2018 (21. Spieltag) debütierte er schließlich im Profiteam in der Premijer Liga gegen den FK Krupa. Bis zum Saisonende kam er insgesamt zu neun Ligaeinsätzen in Bosniens höchster Spielklasse. Am zehnten Spieltag der darauf folgenden Saison 2018/19 schoss er wieder gegen den FK Krupa sein erstes Tor auf professioneller Ebene. Für seinen Verein spielte er in jener Spielzeit insgesamt 17 Mal im Pokal, den er mit der Mannschaft gewinnen konnte, in der Europa-League-Qualifikation und in der Liga, die man auch gewann. In der Folgesaison 2019/20 kam er zu 16 Einsätzen in Liga, Pokal, wo er auch einmal traf und Champions-League-Qualifikation. Mit Sarajevo konnte er in jener Saison den Ligatitel verteidigen. Nachdem er jedoch bis zum Januar 2021 keine Einsatzzeit mehr erhalten hatte, wurde er an den Ligarivalen FK Mladost Doboj Kakanj verliehen. Dort war er Stammspieler und spielte elf von den 14 restlichen Saisonpartien. In der Saison 2021/22 spielte er wieder für den FK Sarajevo. Er bestritt wettbewerbsübergreifend 32 Partien, wobei er zwei Tore schoss und zwei Vorlagen gab. Mit seinem Verein wurde er jedoch nur Vierter in der Liga und man verlor das Pokalfinale. Auch die Playoffs zur Qualifikation für die Conference League gegen den FC Milsami gingen verloren.
Daraufhin wechselte Šabanović im Sommer 2023 nach Frankreich zum Erstligisten SCO Angers. Sein Ligue-1-Debüt absolvierte er direkt am ersten Spieltag über die vollen 90 Minuten bei einem 0:0-Unentschieden gegen den FC Nantes.

### Nationalmannschaft

Šabanović spielte bislang für mehrere Juniorenauswahlen von Bosnien und Herzegowina. Für die U21-Mannschaft kam er von Mai 2018 bis Oktober 2019 zu sechs Einsätzen.

## Erfolge

FK Sarajevo Jugend
* Bosnischer U17-Meister: 2016
* Bosnischer U19-Meister: 2018
FK Sarajevo
* Bosnischer Meister: 2019, 2020
* Bosnischer Pokalsieger: 2019
** Finalist: 2022
# Straßenradsport-Weltmeisterschaften 1971

Die Straßenradsport-Weltmeisterschaften 1971 fanden am 4. und 5. September in Mendrisio in der Schweiz statt.
Das Rennen der Profis, das 16-mal einen Rundkurs von 16,8 Kilometern umfasste, begann mit einer Gedenkminute für den im März desselben Jahres verunglückten Straßen-Weltmeister von 1970, Jean-Pierre Monseré. Es waren 93 Fahrer am Start, von denen 57 im Ziel ankamen. Bis zur 13. Runde führte ein Quartett um Joop Zoetemelk das Rennen an, bis Eddy Merckx mit fünf weiteren Fahrern die Verfolgung organisierte und schließlich nur noch Felice Gimondi mithalten konnte. Merckx wurde somit zum zweiten Mal nach 1967 Weltmeister bei den Profis.
Lediglich sechs deutsche Fahrer waren am Start, da der Deutsche Berufsrennfahrer-Verband (DBRV), der normalerweise die Teilnahme an solchen Wettbewerben finanzierte, den Sportlern mitgeteilt hatte, sie müssten Reise und Aufenthalt selbst bezahlen. Hennes Junkermann kam als einziger Deutscher im Ziel an und wurde 38.; die restlichen fünf Fahrer schieden aus.
Bei den Amateuren hingegen konnte sich mit Dieter Koslar aus Köln ein deutscher Fahrer auf dem fünften Rang platzieren, was die Zeitschrift Radsport als „Knüller“ bezeichnete.
Lob spendete die Radsport auch Anna Konkina, der Siegerin im Straßenrennen der Frauen, die schon im Vorjahr Weltmeisterin geworden war: „Sie ist nicht nur die Schnellste, sondern auch eine der Hübschesten. Ihr verzieh man gern, daß sie zu spät zur Siegerehrung kam. Sie mußte sich erst noch ‚fein‘ machen. Schließlich sollte auch die Weiblichkeit bei einer Radweltmeisterschaft nicht zu kurz kommen.“

## Resultate
### Männer (Profis)

(268,800 km)
| Platz | Athlet | Land | Zeit |
| 1 | Eddy Merckx | BEL | 6:39:06 h (40,410 km/h) |
| 2 | Felice Gimondi | ITA | gleiche Zeit |
| 3 | Cyrille Guimard | FRA | + 1:13 min |

### Frauen

(50,4 km)
| Platz | Athletin | Land | Zeit |
| 1 | Anna Korkina | URS | 1:24:02 h (31,984 km/h) |
| 2 | Morena Tartagni | ITA | |
| 3 | Keetie van Oosten-Hage | NED | |

### Männer (Amateure)

(168 km)
| Platz | Athlet | Land | Zeit |
| 1 | Régis Ovion | FRA | 4:03:54 h (41,3 km/h) |
| 2 | Freddy Maertens | BEL | |
| 3 | José Luis Viejo | ESP | |

### Männer – Mannschaftszeitfahren (Amateure) -

(100 km)
| Platz | Land | Mannschaft | Zeit |
| 1 | BEL | Gustaaf Hermans, Gustaaf Van Cauter, Louis Verreydt, Ludo Van Der Linden | 2:12:31,72 h (45,3 km/h) |
| 2 | NED | Fedor den Hertog, Adri Duyker, Frits Schür, Aad van den Hoek | 2:13:09,12 h |
| 3 | POL | Edward Barcik, Stanisław Szozda, Jan Smyrak, Lucjan Lis | 2:14:52,37 h |
# Louis Blanchenay

Louis Blanchenay (* 2. Mai 1801 in Vevey; † 30. Oktober 1881 ebenda) war ein Schweizer Politiker. Von 1848 bis 1860 gehörte er dem Nationalrat an, von 1839 bis 1861 war er Staatsrat des Kantons Waadt.

## Biografie

Der Sohn des Politikers Antoine Blanchenay erhielt seine schulische Bildung in Vevey und studierte danach Philosophie an der Akademie in Genf. Ab 1828 war er als Appellationsrichter tätig, von 1837 bis 1839 als Forstinspektor. Im Militär erreichte er 1838 den Rang eines Oberstleutnants der Infanterie. Blanchenay gehörte dem linken Flügel der im Entstehen begriffenen radikalliberalen Partei an. 1839 wurde er in den Waadtländer Grossen Rat gewählt, der ihn anschliessend sogleich in den Staatsrat wählte. Von 1840 bis 1845 war er ausserdem Präsident der Salinen von Bex.
Die gemässigten Liberalen, die damals über die Mehrheit in der Kantonsregierung verfügten, traten für eine strikte Wahrung der kantonalen Souveränität ein. Sie weigerten sich deshalb, Partei zu ergreifen, als im Kanton Luzern die Jesuiten an höhere Bildungsanstalten berufen wurden. Die von Henri Druey angeführten Radikalen fanden sich mit dieser zögerlichen Haltung nicht ab. Im Februar 1845 kam es zu einer Revolution, an der sich Blanchenay (er galt als Drueys Stellvertreter und rechte Hand) aktiv beteiligte. In der Folge wurde eine neue Kantonsverfassung erarbeitet, mit der ein Ausbau der Volksrechte verbunden war. Blanchenay gehörte weiterhin dem Staatsrat an und leitete, wie es damals üblich war, abwechslungsweise alle Departemente. Er setzte sich für Steuerprogression und staatliche Interventionen beim Eisenbahnbau ein. 1845 gehörte er zu den Mitgründern der Waadtländer Kantonalbank.
Im Oktober 1848 kandidierte Blanchenay bei den ersten Nationalratswahlen und wurde im Wahlkreis Waadt-Ost gewählt. Dreimal in Folge gelang ihm die Wiederwahl, im Nationalrat trat er besonders in Fragen des Eisenbahnbaus in Erscheinung. 1860 stellte er sich nicht mehr der Wiederwahl. Ein Jahr später trat er auch als Staatsrat zurück, da die ländliche Bevölkerung den Radikalliberalen zunehmend feindlich gesinnt war. Blanchenay zog sich aus der Politik zurück und übernahm bis 1873 die Leitung der Zollabteilung in Lausanne.
# Dakota Dunes

Dakota Dunes ist eine Siedlung auf gemeindefreiem Gebiet im Union County im US-amerikanischen Bundesstaat South Dakota. Zu statistischen Zwecken ist der Ort zu einem Census-designated place (CDP) zusammengefasst worden. Im Jahr 2020 hatte Dakota Dunes 4020 Einwohner.

## Geografie

Dakota Dunes ist die südlichste und am niedrigsten gelegene Ortschaft South Dakotas. Dakota Dunes liegt an der Mündung des Big Sioux River in den Missouri, die zugleich die Schnittstelle der Bundesstaaten South Dakota, Iowa und Nebraska bildet.
Die geografischen Koordinaten von Dakota Dunes sind 42°29′15″ nördlicher Breite und 96°29′11″ westlicher Länge. Der Ort erstreckt sich über eine Fläche von 8,1 km² und bildet das Zentrum der Big Sioux Township.
Benachbarte Orte von Dakota Dunes sind neben dem auf der gegenüberliegenden Seite des Big Sioux River in Iowa liegenden Sioux City noch North Sioux City (7,2 km nördlich) und Jefferson (16,3 km nordwestlich) und South Sioux City (14,9 km ostsüdöstlich).
Die nächstgelegenen größeren Städte sind Sioux Falls (135 km nördlich), Fargo in North Dakota (518 km in der gleichen Richtung), Minneapolis in Minnesota (455 km nordöstlich), Rochester in Minnesota (450 km ostnordöstlich), Iowas Hauptstadt Des Moines (329 km südöstlich), Omaha in Nebraska (171 km südsüdöstlich) und Kansas City in Missouri (458 km in der gleichen Richtung).

## Verkehr

Durch Dakota Dunes verläuft die Interstate 29, die von Kansas City nach Winnipeg in der kanadischen Provinz Manitoba führt. Alle anderen Straßen innerhalb von Dakota Dunes sind untergeordnete innerörtliche Verbindungsstraßen.
Mit dem Graham Field befindet sich 8,6 km nördlich ein kleiner Flugplatz. Die nächsten größere Flughäfen sind der Sioux Gateway Airport in Sioux City (23,5 km südöstlich) und der 139 km nördlich gelegene Sioux Falls Regional Airport, der größte Flughafen South Dakotas.

## Geschichte

Dakota Dunes ist eine planmäßig angelegte Siedlung für wohlhabende Bewohner. Im Jahr 1988 erfolgte durch die MidAmerican Energy Holdings Company, eine Tochtergesellschaft von Berkshire Hathaway, der Baubeginn.

## Demografische Daten

Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Dakota Dunes 2540 Menschen in 969 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 313,6 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 969 Haushalten lebten statistisch je 2,62 Personen.
Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 92,0 Prozent Weißen, 1,6 Prozent Afroamerikanern, 0,4 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 3,4 Prozent Asiaten sowie 0,3 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 2,3 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 2,0 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
28,9 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 59,6 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 11,5 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 49,5 Prozent der Bevölkerung war weiblich.
Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 110.212 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 53.372 USD. 0,7 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.
# Harald Aars

Harald Aars (* 31. Mai 1875 in Christiania; † 4. Juni 1945 in Oslo) war ein norwegischer Architekt.

## Leben

Harald Aars war ein Sohn des Pädagogen Jacob Jonathan Aars (1837–1908) und dessen Gattin Anna Ernesta Birch-Reichenwald (1838–1919). Ferner war er ein jüngerer Bruder des Philosophen und Psychologen Kristian Birch-Reichenwald Aars, ein Enkel des Politikers Christian Birch-Reichenwald sowie ein Urenkel des Politikers und Staatsrats Peter Motzfeldt.
Nach dem Abschluss der Mittelschule 1890 arbeitete Aars ein Jahr im in Christiania (vormaliger Name von Oslo) ansässigen Industriebetrieb Thunes mekaniske verksted. Anschließend bildete er sich an der Technischen Schule in Christiania bis 1895 zum Bauingenieur aus und übte von 1895 bis 1897 den Beruf eines Zeichners für das Ankersche Marmorgeschäft in Halden aus. Mit Hilfe eines Stipendiums unternahm er 1896 eine Reise nach Italien, Griechenland und Deutschland. 1897–98 hielt er sich in London auf, studierte dort Architektur am Royal College of Art und war ferner Assistent des Architekten Charles Spooner. 1899 feierte er seine Hochzeit mit Anna Dybwad Berentzen (1878–1947), einer Enkelin des Buchhändlers und Verlegers Jacob Dybwad.
Ab 1899 lebte Aars wieder zwei Jahre in Christiania und wirkte während dieser Zeit als Assistent des Architekten Holger Sinding-Larsen. 1901 besuchte er zu Studienzwecken Großbritannien und Frankreich und war daraufhin 1902/03 für das Stadtarchitekturbüro in Christiania tätig. In dieser Stadt eröffnete er 1904 sein eigenes Architekturbüro, das er bis 1919 betrieb. Seit 1918 war Lorentz Harboe Ree sein Teilhaber. Der Architektenvereinigung Christianias präsidierte er in den Jahren 1916 und 1917. Dann arbeitete er von 1920 bis 1940 als Stadtarchitekt in Christiania/Oslo und war von 1927 bis 1937 Vorsitzender der Selskabet for Oslo Byes Vel (Gesellschaft zum Wohl Oslos).
Aars entwarf Villen (so schon 1907 zwei in der Thomas Heftyes Straße, Oslo), Kirchen (z. B. Lovisenberg-Kirche in Oslo, 1911–12), Wohnbauten, Schulen und andere öffentliche Gebäude (z. B. in Zusammenarbeit mit Lorentz Harboe Ree das Gemeindehaus im Osloer Stadtviertel Vaterland, 1920). Für die südnorwegische Gemeinde Rjukan arbeitete er die Baupläne für ein dort 1913 errichtetes Pensionat aus. Seine Entwürfe sahen konstruktiv simple Gebäude ohne viel Ornamentik vor. Daneben widmete er sich auch der Gestaltung von Möbel. Ferner schrieb er über Architektur und veröffentlichte u. a. Artikel in St. Hallvard (z. B. den Beitrag Romantikkens monument Oscarshall, 1942), Teknisk ukeblad (dessen Mitherausgeber er von 1907 bis 1912 war), Byggekunst und Kunst og Kultur. Für den 1927 erschienenen zweiten Band der Norsk kunsthistorie verfasste er das Kapitel Arkitekturen i det 19. og 20. aarhundrede.
Ausgezeichnet wurde Aars in den skandinavischen Ländern u. a. durch seine Ernennung zum Kommandeur 2. Klasse des Wasaordens, Ritter des Nordstern-Ordens und Ritter 1. Klasse des Finnischen Ordens der Weißen Rose. Am 4. Juni 1945 starb er im Alter von 70 Jahren ins Oslo.