# Großer Preis von Ungarn (Motorrad)

Der Große Preis von Ungarn für Motorräder war Motorradrennen, das zwischen 1929 und 1992 ausgetragen wurde.

## Geschichte

Vorläufer des Großen Preises von Ungarn war die Ungarische TT, die von 1924 bis 1931 ausgetragen wurde. Der Grand Prix fand erstmals 1929 statt. Er wurde vom Budapester Sportverband organisiert und am 14. Juli 1929 auf einer 2,75 Kilometer langen Strecke im Budapester Stadtwald (Városliget) ausgetragen. Nach der 1931er Austragung wurden die Rennen im Stadtwald verboten, sodass der nächste Grand Prix 1932, auf einer 5,275 Kilometer langen Strecke in Sopron an der österreichischen Grenze stattfand. Die 1937er Auflage an nicht überlieferter Stelle lockte auch die international erfolgreichen Werksteams der deutschen Hersteller BMW und DKW an.
Der erste Große Preis nach dem Zweiten Weltkrieg fand am 9. Mai 1948 in Budaörs, einem Stadtteil Budapests statt. Weitere Veranstaltungen wurden im Mai 1950 und im August 1955 durchgeführt. Von 1957 bis 1962 fand der Grand Prix von Ungarn wieder im Budapester Stadtwald statt. 1963 und 1964 wurde er ebenfalls, an einem anderen Ort, durchgeführt.
1990 und 1992 wurde der Grand Prix von Ungarn erneut veranstaltet und zählte zur Motorrad-Weltmeisterschaft. Austragungsort war der Hungaroring bei Mogyoród, nordöstlich von Budapest, auf dem bereits seit 1986 auch die Formel 1 gastierte.
Ursprünglich sollte der Grand Prix von Ungarn ab der Saison 2009 wieder zum Motorrad-WM-Kalender gehören und am 20. September 2009 auf dem dafür neu errichteten Balatonring ausgetragen werden. Das Rennen wurde aber wegen finanzieller Schwierigkeiten im März 2009 abgesagt, stand aber für die Saison 2010 wieder auf dem Rennkalender und sollte am 19. September 2010 stattfinden. Im März 2010 wurde der Grand Prix wegen Verzögerungen beim Bau des Balatonrings erneut abgesagt. An seine Stelle trat der Große Preis von Aragonien, der im Motorland Aragón in Spanien stattfand.

## Statistik
### Von 1929 bis 1932

| Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
| 14. Juli 1929 | Budapest | 175 cm³ | Ungarn 1918 K. Gutschy (James) |
| 14. Juli 1929 | Budapest | 250 cm³ | Ungarn 1918 E. Hummel (OK-Supreme) |
| 14. Juli 1929 | Budapest | 350 cm³ | Ungarn 1918 O. Sabruale (Velocette) |
| 14. Juli 1929 | Budapest | 500 cm³ | Ungarn 1918 László Bálász (Sunbeam) |
| 13. April 1930 | Budapest | 175 cm³ | Jugoslawien Konigreich 1918 Anton Uroić (DKW) |
| 13. April 1930 | Budapest | 250 cm³ | Ungarn 1918 Zsótér Bertalan (Meray) |
| 13. April 1930 | Budapest | 350 cm³ | Frankreich Paul Torelli (Motosacoche) |
| 13. April 1930 | Budapest | 500 cm³ | Deutsches Reich Karl Otto Stegmann (BMW) |
| 13. April 1930 | Budapest | Gespanne | unbekannt Farlas / unbekannt unbekannt (Sunbeam) |
| 15. Mai 1931 | Budapest | 175 cm³ | Ungarn 1918 Ferencz Zboray (DKW) |
| 15. Mai 1931 | Budapest | 250 cm³ | Schweiz Elvetio Toricelli (Puch) |
| 15. Mai 1931 | Budapest | 350 cm³ | Osterreich Michael Gayer (Chater-Lea) |
| 15. Mai 1931 | Budapest | 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Tom Bullus (NSU) |
| 15. Mai 1931 | Budapest | Gespanne | unbekannt Eulyba / unbekannt unbekannt (BMW) |
| 5. Mai 1932 | Sopron | 175 cm³ | Osterreich Karl Bohmann (Bohmann-J.A.P.) |
| 5. Mai 1932 | Sopron | 250 cm³ | Osterreich Siegfried Cmyral (Puch) |
| 5. Mai 1932 | Sopron | 350 cm³ | Osterreich Franz Falk (Velocette) |
| 5. Mai 1932 | Sopron | 500 cm³ | Ungarn 1918 Endre Kozmas (Rudge) |

### 1937

| Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
| 9. Mai 1937 | unbekannt | 250 cm³ | Deutsches Reich NS Walfried Winkler (DKW) |
| 9. Mai 1937 | unbekannt | 350 cm³ | Deutsches Reich NS Hermann Deimel (Velocette) |
| 9. Mai 1937 | unbekannt | 500 cm³ | Deutsches Reich NS Karl Gall (BMW) |
| 9. Mai 1937 | unbekannt | Gespanne (600 cm³) | Deutsches Reich NS Georg Mach / unbekannt unbekannt (Saroléa) |
| 9. Mai 1937 | unbekannt | Gespanne (1000 cm³) | Deutsches Reich NS Hans Kahrmann / Deutsches Reich NS Heinrich Eder (DKW) |

### 1948

| Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
| 9. Mai 1948 | Budapest-Budaörs | 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Ernie Thomas (Velocette) |
| 9. Mai 1948 | Budapest-Budaörs | 500 cm³ | Italien Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi) |
| 9. Mai 1948 | Budapest-Budaörs | Gespanne | Ungarn 1946 E. Surány / Ungarn 1946 B. Wilhelm (BMW) |

### Von 1957 bis 1962

| Datum | Austragungsort | Klasse | Sieger |
| 11. August 1957 | Budapest-Városliget | 350 cm³ | Tschechoslowakei František Helikar (Jawa) |
| 11. August 1957 | Budapest-Városliget | 500 cm³ | Polen S. Kanas (Norton) |
| 11. August 1957 | Budapest-Városliget | Gespanne | Deutschland Loni Neußner / Deutschland Hans Ehrlich (BMW) |
| 10. August 1958 | Budapest-Városliget | 125 cm³ | Deutschland Demokratische Republik 1949 Walter Brehme (MZ) |
| 10. August 1958 | Budapest-Városliget | 250 cm³ | Deutschland Horst Kassner (NSU) |
| 10. August 1958 | Budapest-Városliget | 350 cm³ | Tschechoslowakei Miroslav Čada (Jawa) |
| 10. August 1958 | Budapest-Városliget | 500 cm³ | Ungarn 1957 Andreas Hernádi (Norton) |
| 10. August 1958 | Budapest-Városliget | Gespanne | Schweiz Fritz Scheidegger / Deutschland Horst Burkhardt (BMW) |
| 2. August 1959 | Budapest-Városliget | 125 cm³ | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dietmar Zimpel (MZ) |
| 2. August 1959 | Budapest-Városliget | 350 cm³ | Tschechoslowakei László Szücs (A.J.S.) |
| 2. August 1959 | Budapest-Városliget | 500 cm³ | Deutschland Rudolf Gläser (Norton) |
| 2. August 1959 | Budapest-Városliget | Gespanne | Deutschland Alwin Ritter / Ungarn 1957 L. Berta (BMW) |
| 14. August 1960 | Budapest-Városliget | 125 cm³ | Tschechoslowakei Stanislav Malina (ČZ) |
| 14. August 1960 | Budapest-Városliget | 250 cm³ | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Fischer (MZ) |
| 14. August 1960 | Budapest-Városliget | 350 cm³ | Osterreich Bert Schneider (Norton) |
| 14. August 1960 | Budapest-Városliget | 500 cm³ | Osterreich Bert Schneider (Norton) |
| 6. August 1961 | Budapest-Városliget | 125 cm³ | Ungarn 1957 János Reisz (MZ) |
| 6. August 1961 | Budapest-Városliget | 250 cm³ | Tschechoslowakei Pavel Slavíček (Jawa) |
| 6. August 1961 | Budapest-Városliget | 350 cm³ | Rhodesien und Njassaland Tommy Robinson (A.J.S.) |
| 6. August 1961 | Budapest-Városliget | 500 cm³ | Ungarn 1957 György Kurucz (Norton) |
| 6. August 1961 | Budapest-Városliget | Gespanne | Deutschland Alwin Ritter / Deutschland Hermann Bernhard (BMW) |
| 11. August 1962 | Budapest-Városliget | 125 cm³ | Ungarn 1957 László Szabó (MZ) |
| 11. August 1962 | Budapest-Városliget | 250 cm³ | Ungarn 1957 László Szabó (MZ) |
| 11. August 1962 | Budapest-Városliget | 350 cm³ | Italien Gilberto Milani (Aermacchi) |
| 11. August 1962 | Budapest-Városliget | 500 cm³ | Ungarn 1957 György Kurucz (Norton) |
| 11. August 1962 | Budapest-Városliget | Gespanne | Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Bosco Šnajder / Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Stjepan Rogan (BMW) |

### Von 1990 bis 1992

| Jahr | Strecke | Klasse | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schn. Rennrunde |
| 1990 | Hungaroring | 125 cm³ | Italien Loris Capirossi (Honda) | Schweiz Heinz Lüthi (ELF) | Italien Bruno Casanova (Honda) | Italien Bruno Casanova (Honda) | Italien Bruno Casanova (Honda) |
| 1990 | Hungaroring | 250 cm³ | Vereinigte Staaten John Kocinski (Yamaha) | Deutschland Helmut Bradl (Honda) | Spanien Carlos Cardús (Honda) | Vereinigte Staaten John Kocinski (Yamaha) | Vereinigte Staaten John Kocinski (Yamaha) |
| 1990 | Hungaroring | 500 cm³ | Australien Mick Doohan (Honda) | Vereinigte Staaten Eddie Lawson (Yamaha) | Vereinigte Staaten Kevin Schwantz (Suzuki) | Australien Mick Doohan (Honda) | Australien Mick Doohan (Honda) |
| 1990 | Hungaroring | Gespanne | Schweiz Güdel / Schweiz Güdel (LCR-Yamaha) | Schweiz Biland / Schweiz Waltisperg (LCR-Krauser) | Niederlande Streuer / Vereinigtes Konigreich Whiteside (LCR-Yamaha) | Frankreich Michel / Vereinigtes Konigreich Birchall (LCR-Krauser) | Schweiz Güdel / Schweiz Güdel (LCR-Yamaha) |
| 1992 | Hungaroring | 125 cm³ | Italien Alessandro Gramigni (Aprilia) | Deutschland Ralf Waldmann (Honda) | Italien Fausto Gresini (Honda) | Italien Alessandro Gramigni (Aprilia) | Italien Fausto Gresini (Honda) |
| 1992 | Hungaroring | 250 cm³ | Italien Luca Cadalora (Honda) | Italien Loris Reggiani (Aprilia) | Spanien Alberto Puig (Aprilia) | Italien Luca Cadalora (Honda) | Italien Pierfrancesco Chili (Aprilia) |
| 1992 | Hungaroring | 500 cm³ | Vereinigte Staaten Eddie Lawson (Cagiva) | Vereinigte Staaten Doug Chandler (Suzuki) | Vereinigte Staaten Randy Mamola (Yamaha) | Vereinigte Staaten Doug Chandler (Suzuki) | Brasilien Alex Barros (Cagiva) |
| 1992 | Hungaroring | Gespanne | Schweiz Biland / Schweiz Waltisperg (LCR-Krauser) | Vereinigtes Konigreich Webster / Vereinigtes Konigreich Simmons (LCR-ADM) | Osterreich Klaffenböck / Osterreich Parzer (LCR-ADM) | Schweiz Biland / Schweiz Waltisperg (LCR-Krauser) | Vereinigtes Konigreich Webster / Vereinigtes Konigreich Simmons (LCR-ADM) |