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# Benz 35/60 PS

Der Benz 60 PS war ein PKW der Oberklasse und wurde dem Benz 50 PS als nächstgrößeres Modell zur Seite gestellt. Ab 1909 wurde der Wagen als Benz 35/60 PS angeboten.
Der Wagen war zunächst mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 9240 cm³ Hubraum ausgestattet, der 60 PS (44 kW) bei 1350 min$^{−1}$ entwickelte. Die Motorkraft wurde über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über Ketten an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 95 km/h. 1908 wurde der Hubraum bei gleichbleibender Leistung auf 8885 cm³ reduziert.
Das blattgefederte Fahrgestell mit Holzspeichenrädern und Luftreifen kostete 27.000 Goldmark.

## Quellen

* Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 41.
1886–1905 Patent-Motorwagen No. 3 | Patent-Motorwagen Victoria | Patent-Motorwagen Velo | Patent-Motorwagen Ideal | Dos-à-Dos | Spider/Tonneau | Elegant | Tonneau/Phaeton | Parsifal
1905–1926 18 PS | 28/30 PS | 35/40 PS | 50 PS | 28/50 PS | 60 PS | 35/60 PS | 70 PS | 37/70 PS | 10/18 PS | 24/40 PS | 10/20 PS | 14/30 PS | 20/35 PS | 25/45 PS | 6/14 PS | 8/18 PS | 29/60 PS | 8/20 PS | 16/35 PS | 16/40 PS | 25/55 PS | 33/75 PS | 39/100 PS | 82/200 PS | 10/25 PS | 10/30 PS | 12/30 PS | 18/45 PS | 21/50 PS | 25/65 PS | 6/18 PS | 27/70 PS | 6/45 PS | 10/35 PS | 16/50 PS | 11/40 PS
Sport- und Rennwagen Prinz-Heinrich-Wagen | Blitzen-Benz | Benz-Tropfenwagen
Nutzfahrzeuge Break | Benz 3-Tonnen-Lastwagen
Einzelstücke und Versuchswagen Patent-Motorwagen No. 1
# Straßenbahn Messina

Die Straßenbahn Messina besteht aus einer Linie, die in der italienischen Stadt Messina in Nord-Süd-Richtung verläuft.

## Geschichte

In den Jahren 1917 bis 1951 gab es in der Stadt bereits ein Straßenbahnnetz. Nach einer mehr als 50-jährigen Pause wurde am 3. April 2003 die moderne Straßenbahn Messina eröffnet. Vorangegangen war eine lange Planungs- und Bauzeit.
Die Endstation Gazzi wurde erst später in Betrieb genommen; zunächst endeten die Bahnen an der Haltestelle Bonino. Die Straßenbahn ersetzte die frühere Buslinie 28 auf gleichem Linienweg und behielt auch deren Liniennummer.
Am 15. September 2018 kündigte der Bürgermeister der Stadt an, die Straßenbahn aufgrund geringen Fahrgastaufkommens im Juni 2019 stillzulegen. Diese Stilllegung wurde durch die im April 2019 angekündigte Investition von 100 Millionen Euro durch das italienische Staatsministerium für Verkehr und Infrastruktur abgewendet. Die bereitgestellten Mittel sollen für eine Verlängerung in Richtung Norden sowie für weitere Verbesserungen an Infrastruktur und Fahrzeugen genutzt werden.

## Fahrzeuge

Der Wagenpark umfasst 15 moderne Niederflur‐Gelenktriebwagen aus fünf Elementen des Typs Alstom Cityway. In Ermangelung einer funktionierenden Werkstatt war 2018 ein großer Teil der Fahrzeuge schrottreif abgestellt. Von Januar 2022 bis Mai 2024 wurden sechs Fahrzeuge instand gesetzt, wofür allerdings Ersatzteile aus den anderen Wagen entnommen wurden. Verbunden mit der Instandsetzung ist auch eine Veränderung des Farbschemas von metallgrau/hellbraun zu dunkelgrau/rot.

## Linienweg

Linie 28 :
Der Linienweg der Straßenbahn ist in Nord-Süd-Richtung orientiert, parallel zur Küste und teilweise zur Eisenbahn nach Catania. Die Straßenbahn bedient die zentralen Gebiete der Stadt. Sie besitzt 18 Haltestellen und erreicht unter anderem das Poliklinikum, die Endstellen der südlichen Buslinien (an der Endstelle Gazzi) und den Friedhof. Außerdem kreuzt sie die zentrale Straße Viale San Martino und die Piazza Cairoli.
Die Straßenbahn verläuft auf eigenem Gleiskörper und hat eine Streckenlänge von 7,7 km.
# Benz 25/65 PS

Der Benz 25/65 PS war Nachfolger und zugleich Vorgänger des Benz 25/55 PS, der ihn nach 1918 wieder ersetzte. Er war nach dem Benz 21/50 PS das zweite Sechszylindermodell des Herstellers Benz & Cie.
Der Wagen war mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit 6503 cm³ Hubraum ausgestattet, der 65 PS (48 kW) bei 1650 min$^{−1}$ entwickelte. Die Motorkraft wurde über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über eine Kardanwelle an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 95 km/h.
Die Fahrzeuge waren nach wie vor mit blattgefederten Starrachsen und Holz- oder Drahtspeichenrädern ausgestattet.

## Quelle

Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 55 und 57.
1886–1905 Patent-Motorwagen No. 3 | Patent-Motorwagen Victoria | Patent-Motorwagen Velo | Patent-Motorwagen Ideal | Dos-à-Dos | Spider/Tonneau | Elegant | Tonneau/Phaeton | Parsifal
1905–1926 18 PS | 28/30 PS | 35/40 PS | 50 PS | 28/50 PS | 60 PS | 35/60 PS | 70 PS | 37/70 PS | 10/18 PS | 24/40 PS | 10/20 PS | 14/30 PS | 20/35 PS | 25/45 PS | 6/14 PS | 8/18 PS | 29/60 PS | 8/20 PS | 16/35 PS | 16/40 PS | 25/55 PS | 33/75 PS | 39/100 PS | 82/200 PS | 10/25 PS | 10/30 PS | 12/30 PS | 18/45 PS | 21/50 PS | 25/65 PS | 6/18 PS | 27/70 PS | 6/45 PS | 10/35 PS | 16/50 PS | 11/40 PS
Sport- und Rennwagen Prinz-Heinrich-Wagen | Blitzen-Benz | Benz-Tropfenwagen
Nutzfahrzeuge Break | Benz 3-Tonnen-Lastwagen
Einzelstücke und Versuchswagen Patent-Motorwagen No. 1
# Straßenbahn Minsk

Die Straßenbahn Minsk (belarussisch Мінскі трамвай Minski tramwaj) ist Teil des ÖPNV in der belarussischen Hauptstadt Minsk und betreibt zurzeit zehn Straßenbahnlinien mit der Spurweite 1.524 mm.

## Netz

Das Netz besteht aus zwei Durchmesserlinien und einer kleineren Stichstrecke in der Innenstadt. Die Linienverläufe sind so angeordnet, dass von jedem der fünf Endpunkte alle anderen Endpunkte mit einer eigenen Linie angefahren werden können.

## Geschichte

Die Straßenbahn geht auf eine am 22. Mai 1892 eröffnete Pferdestraßenbahn zurück. Diese wurde zwischen 1890 und 1892 von der „Gesellschaft der städtischen und Vorortpferdeeisenbahnen in Minsk und Woronesch“ gebaut und 1909 durch die „Société des tramways urbains et suburbains de Russie“ übernommen. 1913 ging sie in den Besitz der Stadt Minsk über.
Aufgrund des Ersten Weltkrieges und des anschließenden Bürgerkrieges in Russland war der Betrieb zwischen Mai 1918 und 7. August 1921 stillgelegt. Eingestellt wurde der Betrieb am 20. Januar 1928. Die folgende Elektrifizierung und Umspurung der meterspurigen Bahn dauerte bis zum 13. Oktober 1929. An diesem Tag eröffnete die elektrische Straßenbahn.
Kurzfristige Stilllegungen fanden auch während des Zweiten Weltkrieges statt. So ruhte der Verkehr der Straßenbahn zwischen 25. Juni 1941 und 1. Mai 1943 sowie zwischen Juni 1944 und 30. April 1945. Das Straßenbahndepot ist 1966 fertiggestellt worden. In den Jahren nach Einführung der Metro am 30. Juni 1984 wurde die Straßenbahn aus den Hauptstraßen der Stadt entfernt und bekam ihren heutigen Streckenverlauf.
Ein Entwicklungsplan für den städtischen Nahverkehr in Minsk sieht bis 2030 umfangreiche Erweiterungen des Straßenbahnnetzes vor.

## Fahrzeuge

Seit mehreren Jahren fahren auf den Linien hauptsächlich die Straßenbahnen des örtlichen Fahrzeugherstellers Belkommunmasch. Früher dominierten Fahrzeuge des lettischen Herstellers RVR, von denen einige allerdings umgebaut worden sind. Hinzu kommen einige Tatra-Fahrzeuge und seit 2003 gebrauchte Wagen aus Karlsruhe. Der örtliche Fahrzeughersteller Belkommunmasch entwickelt Niederflurfahrzeuge für den Einsatz in Minsk, von denen die ersten im Probebetrieb unterwegs sind.
# Berliner Elektromobil- und Akkumulatoren Fiedler

Berliner Elektromobil- und Akkumulatoren GmbH Fiedler war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Berlin begann 1899 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Fiedler. 1900 endete die Produktion.

## Fahrzeuge

Das Unternehmen stellte Fahrzeuge mit Elektromotoren her. Viele Fahrzeuge wurden als Lieferwagen karosseriert. Das Kaufhaus Tietz (später Hertie) gehörte zu den Abnehmern. Daneben gab es auch Taxis und Personenwagen.
# Rostin

Rostin steht für:
* Rościno, eine Ortschaft in der Gemeinde Białogard in Polen
* Rościn, eine Ortschaft in der Gemeinde Myślibórz in Polen
Rostin ist der Familienname folgender Personen:
Roštín steht für:
# Berliner Electromobil- und Akkumulatorenfabrik

Die Berliner Electromobil- und Akkumulatorenfabrik Fiedler & Co. KG (BEF) war ein deutsches Unternehmen, das an seinem Produktionsstandort in Berlin, Puttkamerstraße 19, von 1900 bis 1922 elektrisch angetriebene Lastkraftwagen herstellte.
Es wurden leichte und schwere elektrisch angetriebene Last- und Lieferwagen hergestellt. Der erste Elektro-LKW war ein hoher, einer Kutsche ähnlicher Wagen. Auf großen eisenbereiften Holzrädern war der Wagen mit einem Kofferaufbau versehen. An der Hinterachse waren zwei 2,5-PS-Elektromotoren eingebaut. Der Fahrerarbeitsplatz war als Kutschbock ohne Überdachung gebaut.
Anschließend wurden Kommunalfahrzeuge, unter anderem auch elektrisch angetriebene Straßenreinigungsmaschinen gebaut. Dann übernahm die Nutzfahrzeugfabrik Elitewagen AG das Unternehmen.
# Michael Warm

Michael Warm (* 25. März 1968 in Nürnberg) ist ein deutscher Volleyballtrainer.

## Karriere

Michael Warm erlernte seine Fachkenntnisse in seiner Heimatstadt Nürnberg. Er arbeitete fünf Jahre lang mit der Junioren-Auswahl des Deutschen Volleyball-Verbandes zusammen. Von 2005 bis 2009 war er Trainer beim Bundesligaclub SCC Berlin. Warm trainierte unter anderem Patrick Steuerwald, Sebastian Schwarz, Robert Kromm, Jochen Schöps, Dirk Westphal, Kai Kleefisch und Tobias Krick. Zudem trug er entscheidend zur Entwicklung der SMASH-CAMPS bei, ein bundesweites Volleyballcamp für Jugendspieler.
In der Rückrunde der Saison 2009/10 wurde Warm mit dem rumänischen Erstligisten CS Remat Zalău rumänischer Meister. Seit dem 30. April 2010 war er Cheftrainer des österreichischen Volleyball-Nationalteams und bereitete dieses auf die Heim-EM 2011 vor. Im August 2011 verlängerte er bis zu den Olympischen Spielen 2016 in Rio. Von 2015 bis 2018 betreute Michael Warm neben seiner Nationalteam-Tätigkeit auch den Bundesligisten United Volleys Rhein-Main. Von 2019 bis 2021 war Warm Cheftrainer beim deutschen Rekordmeister VfB Friedrichshafen.
Seit 2022 ist er Nachwuchskoordinator des Deutschen Volleyball-Verbandes.
# Ron Berry (Schriftsteller)

Ronald Anthony Berry (* 23. Februar 1920 in Blaenycwm (Glamorganshire); † 16. Juli 1997 in Pontypridd) war ein walisischer Schriftsteller.

## Leben

Nach dem Besuch von Grund- und Berufsschule arbeitete Ronald Berry ab dem 14. Lebensjahr als Bergarbeiter. Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs diente er in der Armee und in der Handelsmarine. Später arbeitete er in England als Fabrikarbeiter und auf dem Bau. Darüber hinaus war er als Zimmermann und Manager von Badeanstalten beschäftigt. Von 1954 bis 1955 studierte er an der Erwachsenenbildungseinrichtung Coleg Harlech in Harlech (Merionethshire). Er war danach als freischaffender Schriftsteller tätig.
Ron Berry verfasste Romane, Kurzgeschichten, Fernsehstücke und Hörspiele.

## Werke (Auswahl)

* Hunters and Hunted, Roman, 1960
* Travelling Loaded, Roman, 1963
* The Full-Time Amateur, Roman, 1966
* Flame and Slag, Roman, 1968
* So Long, Hector Bebb, Roman, 1970
# Sully (Oise)

Sully ist eine französische Gemeinde mit 168 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Oise in der Region Hauts-de-France. Die Gemeinde liegt im Arrondissement Beauvais und ist Teil der Communauté de communes de la Picardie Verte und des Kantons Grandvilliers.

## Geographie

Die verstreute Gemeinde mit dem Ortsteil Le Carroy liegt rund sechs Kilometer westlich von Songeons im Tal des Thérain.

## Geschichte

Der Ort wurde 1159 als Sulliacum genannt.

## Einwohner

Entwicklung der Einwohnerzahl :
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 |
| 152 | 120 | 109 | 135 | 125 | 139 | 155 | 159 |

## Verwaltung

Bürgermeisterin (maire) ist seit 2008 Josiane Houepe.

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Pierre aus dem 16. Jahrhundert mit Taufbecken aus dem 12. Jahrhundert
# Elke Oertgen-Twiehaus

Elke Oertgen-Twiehaus (* 18. Januar 1936 in Koblenz; † 22. Februar 2012 in Duisburg) war eine deutsche Schriftstellerin und Lyrikerin.

## Leben

Sie wuchs in den Kriegswirren des Zweiten Weltkriegs in verschiedenen Gegenden des damaligen Deutschen Reiches und der späteren BRD auf. Diese Zeit prägte auch einige ihrer späteren Gedichte und Kurzgeschichten. Sie studierte Literaturwissenschaft, Geschichte und Kunstgeschichte (Lehramt) in Freiburg und Bonn, heiratete 1963 und lebte seitdem in Duisburg.
In der Zeit von 1963 bis 1966 absolvierte sie den Referendardienst an Essener Mädchengymnasien in den Fächern Deutsch und Geschichte. Seit 1975 unterrichtete sie diverse Literaturkurse an den Volkshochschulen Duisburg und Hamm.

## Tätigkeit als Schriftstellerin und Lyrikerin

Sie verfasste eine Vielzahl von Gedichten sowie einige Kurzgeschichten. Ihre Gedichte und Erzählungen haben häufig Reiseerlebnisse, Naturbeobachtungen, Kunst sowie Krieg und Dritte Welt zum Thema.

## Auszeichnungen

1992 erhielt sie ein Arbeitsstipendium des Landes NRW. 1995 erhielt sie den Förderpreis des Schriftstellerverbandes „Die Kogge“ in Minden.

## Schriften

* Vogelstunden (Gedichte) Gilles & Francke Verlag 1975;
* Rutengänge (Gedichte) Gilles & Francke Verlag 1978;
* Erdberührung (Gedichte) Gilles & Francke Verlag 1985;
* Steine haben Gedächtnis (Gedichte) Gilles & Francke Verlag 1988;
* Wörter im Grünen (Gedichte) Calatra Press, Lahnstein 1994;
* Schwärme über der Stadt (Erzählungen) Himmerod-Drucke 1996;
* Friedliche Landnahme (Gedichte) Gilles & Francke Verlag 2010.
Ferner erschienen Veröffentlichungen in Anthologien und einigen Schulbüchern.

## Weblink

* Mr100000Volt: Gedenkvorlesung fuer Elke Oertgen-Twiehaus in der VHS Dbg., Teil 1–5, VHS Duisburg, 5. September 2012. Auf Youtube (Video).
# Michel Bartol

Michel Bartol (* 30. August 1992) ist ein kroatischer Poolbillardspieler.

## Karriere

2009 erreichte Michel Bartol mit dem neunten Platz im 9-Ball sein bestes Ergebnis bei Jugend-Europameisterschaften. Im April 2014 gelang es ihm bei der Europameisterschaft ins 9-Ball-Viertelfinale einzuziehen, unterlag dort jedoch dem Österreicher Jürgen Jenisy. Zudem kam er im 14/1 endlos sowie im 8-Ball auf den 33. Platz und erreichte mit der kroatischen Mannschaft das Viertelfinale. Im Juni 2014 nahm Bartol erstmals an der 9-Ball-Weltmeisterschaft teil, schied aber mit nur einem Sieg in der Vorrunde aus. Bei der EM 2015 erreichte er im 9-Ball die Runde der letzten 64 und schied dort gegen den Schweizer Ronald Regli aus.
Mit der kroatischen Nationalmannschaft erreichte Bartol 2014 und 2015 das Viertelfinale der Europameisterschaft.
Michel Bartols jüngerer Bruder Roberto Bartol ist ebenfalls Poolbillardspieler.
# Bellmer

Bellmer steht für:
Bellmer ist der Familienname folgender Personen:
* Hans Bellmer (1902–1975), deutscher Fotograf, Bildhauer, Maler und Autor
* Herbert Bellmer (1895–1950), deutscher Pädagoge und Schriftsteller
* Margarete Bellmer (1930–2018), deutsche Aktivistin
* Wolfgang Bellmer (* 1940), deutscher Maler und Schriftsteller, Rechtsanwalt und Notar
Siehe auch:
# Berckmüller

Berckmüller ist der Familienname folgender Personen:
* Karl Berckmüller (1895–1961), deutscher Politiker (NSDAP) und leitender Gestapobeamter
* Karl Joseph Berckmüller (1800–1879), deutscher Architekt, großherzoglich badischer Baubeamter
# Bercovici

Bercovici ist der Familienname folgender Personen:
* David Bercovici (* 1960), US-amerikanischer Geophysiker
* Eric Bercovici (1933–2014), US-amerikanischer Drehbuchautor und Fernsehproduzent
* Israil Bercovici (1921–1988), jiddischer Schriftsteller und Dramaturg in Bukarest
* Luca Bercovici (* 1957), US-amerikanischer Schauspieler und Regisseur
* Martin Bercovici (1902–1971), rumänischer Elektroingenieur
* Moïse Bercovici-Erco (1904–1944), rumänisch-jüdischer Kunstmaler und Kupferstecher
* Philippe Bercovici (* 1963), französischer Comic-Zeichner
# Berckmanskampen

Der Berckmanskampen (norwegisch) ist ein 2052 m hoher Berg im ostantarktischen Königin-Maud-Land. Im nördlichen Teil des Gebirges Sør Rondane ragt er an der Nordflanke des Mefjellbreen auf.
Wissenschaftler des Norwegischen Polarinstituts benannten ihn 1973. Der weitere Benennungshintergrund ist nicht hinterlegt.
# Berckstraße

Die Berckstraße ist eine Straße in Bremen, Stadtteil Horn-Lehe, Ortsteil Horn. Sie ist eine Nebenstraße der Horner Heerstraße.

## Geschichte

Die Kleine Wümme, auf einer Karte von 1648 noch ein sich schlängelnder Fluss, war auf der Landkarte von 1798 teilweise kanalisiert. Daran entlang verlief die Achterstraße. Deren östlicher Teil wurde 1794 von Senator Hermann Berck trockengelegt und als Straße angelegt. Hier standen bereits um 1764 drei Häuser.
Seit 1794 wurde die Straße auch Berckstraße genannt. Die offizielle Benennung durch Senatsbeschluss erfolgte erst 1938.
Der ursprüngliche Verlauf war länger als heute, nämlich geradlinig verlängert bis zur Straße Schorf in Oberneuland, inklusive des zur Leher Heerstraße abknickenden Endes des Schorf.
Die 1874 eröffnete Eisenbahnlinie nach Hamburg kreuzte die Berckstraße in spitzem Winkel, so dass ein Teilstück überbaut wurde. Die Berckstraße verlief danach aus Richtung Horn zunächst südlich der Bahnlinie, wurde dann durch einen Bahnübergang auf die Nordseite geführt und verlief ein Stück parallel zu Bahn, bis sie ihre alte Trasse wieder erreichte.
1928 erhielt die Linie 4 der Bremen Straßenbahn eine Wendeschleife durch die vordere Berckstraße. Bis 1937 wurde die die Berckstraße auf einer provisorischen Holzbrücke über die Kleine Wümme erreicht. Die Straßenbahnlinie wurde 1972 eingestellt.
Die Bahnlinie wurde 1935 um zweieinhalb Meter höher gelegt. Während der Bauzeit mussten die Anwohner der Berckstraße und der Riensberger Straße der Reichsbahn einen Streifen von 6 Metern südlich der Eisenbahntrasse überlassen. Dort wurde ein Behelfsgleis verlegt, über das die Züge während der Bauarbeiten ungehindert fahren konnten. Der Bahnübergang von 1874 musste aufgegeben werden und wurde durch einen kleinen Fahrrad- und Fußgängertunnel ersetzt. Die Fortsetzung der Berckstraße nördlich der Bahnlinie erhielt jetzt den Namen Luisental.
Der Grund für die Höherlegung der Bahn war der Bau der Blocklandautobahn 1936, die so durch eine Eisenbahnbrücke überquert werden konnte. Auch hier wurde jetzt die Trasse der ehemaligen Berckstraße geteilt. Der hintere Teil erhielt den Namen Schorf, heute verbunden durch eine Brücke für Radfahrer und Fußgänger.
1958 wurde die Straße an die Kanalisation angeschlossen und ausgebaut.
Die jahrhundertelang neben der Berckstraße fließende Kleine Wümme wurde 1975 zugeschüttet.

## Gebäude

* Nr. 4: Kaffee Gödecken, Berckstraße 4, erbaut 1746, heute eines der ältesten Gebäude im Stadtteil
* Nr. 10: hier war ab 1866 die Horner Grundschule. Das zunächst einstöckige Gebäude erhielt 1900 einen Anbau, der ab 1908 aufgestockt wurde. Nach dem Umzug 1929 wurden zunächst Notwohnungen eingerichtet, die erst 1956 mit dem Abriss und Umbau zum Ortsamt geräumt wurden.
* Nr. 27: ehemaliges Pfarrhaus Horn, erbaut 1878, heute unter Denkmalschutz
* Nr. 87: Sportanlage Fritzewiese des TV Eiche Horn
# Sully (Saône-et-Loire)

Sully ist eine französische Gemeinde mit 489 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Saône-et-Loire in der Region Bourgogne-Franche-Comté. Sie gehört zum Arrondissement Autun und zum Kanton Autun-1.

## Geographie

Nachbargemeinden von Sully sind Viévy im Norden, Thury im Nordosten, Épinac im Osten, Morlet im Südosten, Auxy im Süden, Curgy im Südwesten, sowie Saint-Léger-du-Bois im Nordwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2012 |
| Einwohner | 629 | 545 | 514 | 573 | 579 | 561 | 526 |

## Sehenswürdigkeiten

* Schloss Sully (16. bis 19. Jahrhundert)
* Kloster Le Val Saint-Benoît (13. Jahrhundert)
# Sulsdorf (Gremersdorf)

Das Dorf Sulsdorf gehört zur Gemeinde Gremersdorf. Es liegt zwischen Oldenburg in Holstein und Heiligenhafen nahe der Autobahn 1.

## Namensbedeutung

Der Name Sulsdorf leitet sich von Suldestdorpe, Sulstorpe ab. Es bedeutet Dorf des Sul, welches ein slawischer Personenname ist.

## Geschichte

Erstmals schriftlich erwähnt wird Zoldesdorpe am 12. Mai 1267 bei einem Gebietstausch zwischen dem Ritter Ludolf Scorlemer, dem Grafen Gerhard von Holstein und dem St.-Johannis-Kloster. Am 27. Oktober 1302 wird Sulsdorf vom Grafen Gerhard II. (Holstein-Plön) mit 10 Hufen für 700 Lübsche Mark an das Lübecker St.-Johannis-Kloster verkauft. Ab diesem Zeitpunkt gehörte Sulsdorf privatrechtlich aber auch hoheitsrechtlich dem reichsunmittelbaren St.Johannis-Jungfrauenkloster in Lübeck. Im Lübecker Zehntregister von 1433 ist Sulsdorf als Suldestorpe vermerkt. Im Zuge eines Vergleiches zwischen Dänemark-Holstein und Lübeck zu Beginn des Jahres 1802 und des Reichsdeputationshauptschlusses kam Sulsdorf um 1806 hoheitrechtlich zum Herzogtum Holstein und wurde als sogenanntes Lübsches Stadtstiftsdorf verwaltet. Nach dem Deutschen Krieg 1866 wurde Sulsdorf 1867 Teil der neu gegründeten preußischen Provinz Schleswig-Holstein. Seit 1. April 1937 ist Sulsdorf Teil der Gemeinde Gremersdorf.

## Höfe

Das St.Johannis-Jungfrauenkloster war ab 27. Oktober 1302 bis 1806 Eigentümer des Dorfes und somit Lehnsherr, die Bauern waren lehnsabhängige Bewohner des Dorfes, sie besaßen keinerlei Grundeigentum, ihnen gehörten nur die Gebäude (Haus, Ställe), die beweglichen Sachen und das Vieh. Sie waren an den von ihnen bewirtschafteten Grund gebunden, sie waren aber keine Leibeigenen. Ihr Eigentum konnten die Lehnsnehmer vererben. Witwen, die nicht neu geheiratet haben, mussten den Grund innerhalb eines Jahres verlassen.
Höfe (Stellen), Lehnsnehmer und deren Abgaben im Laufe der Zeit :
| Stelle | Lehnsnehmer | Hufen | 1600 | 1636 | 1647 | 1700 |
| 1 | Jasper Wegner Jochim Albers Jochim Albers Timm Stück | 2 | 9 Lübsche Mark 6 Schilling - - - | - 18 Mark 12 Schilling - - | - - 25 Mark 2 Schilling - | - - - 43 Mark 3 Schilling |
| 2 | Claus Flügge Hans Flügge Claus Storm Olof Andersen | 2 | 9 Mark 6 Schilling - - - | - 18 Mark 12 Schilling - - | - - 24 Mark 12 Schilling - | - - - 38 Mark 1 Schilling |
| 3 | Jürgen Kloke Jürgen Kloke Hans Klock Jürgen Albers | 2, | 10 Mark - - - | - 20 Mark - - | - - 26 Mark - | - - - 43 Mark 4 Schilling |
| 4 | Jürgen Albrech Jürgen Albers Jürgen Albers Jürgen Albers | 2,5 | 12 Mark 8 Schilling - - - | - 25 Mark - - | - - 32 Mark 8 Schilling - | - - - 48 Mark 11 Schilling |
| 5 | Marcus Lampe Claus Albers Claus Albers Jochim Albers | 1,5 | 7 Mark 8 Schilling - - - | - 15 Mark - - | - - 19 Mark 8 Schilling - | - - - 30 Mark 6 Schilling |
| Gesamt | | 10 | 48 Mark 12 Schilling | 97 Mark 8 Schilling | 127 Mark 14 Schilling | 203 Mark 9 Schilling |

## Einwohnerentwicklung

Einwohnerentwicklung :
| Jahr | Haushalte / Hufen | Einwohner |
| 1433 | 10 mansi (Hufen) | |
| 1700 | 10 Hufen | |
| 1841 | 5 Hufen 2 Kathen | 67 |
| 1925 | | 58 |
| 1987 | 16 Haushalte | 56 |