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# Taft (Florida)

Taft ist ein census-designated place (CDP) im Orange County im US-Bundesstaat Florida. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 2.221 ermittelt.

## Geographie

Taft grenzt im Osten direkt an Orlando.

## Geschichte

Taft erhielt durch die South Florida Railroad im Jahr 1881 erstmals Anschluss an das Eisenbahnnetz.

## Demographische Daten

Laut der Volkszählung 2010 verteilten sich die damaligen 2205 Einwohner auf 884 Haushalte. Die Bevölkerungsdichte lag bei 848,1 Einw./km². 77,1 % der Bevölkerung bezeichneten sich als Weiße, 8,9 % als Afroamerikaner, 0,5 % als Indianer und 2,4 % als Asian Americans. 7,6 % gaben die Angehörigkeit zu einer anderen Ethnie und 3,5 % zu mehreren Ethnien an. 32,2 % der Bevölkerung bestand aus Hispanics oder Latinos.
Im Jahr 2010 lebten in 38,9 % aller Haushalte Kinder unter 18 Jahren sowie 22,5 % aller Haushalte Personen mit mindestens 65 Jahren. 70,0 % der Haushalte waren Familienhaushalte (bestehend aus verheirateten Paaren mit oder ohne Nachkommen bzw. einem Elternteil mit Nachkomme). Die durchschnittliche Größe eines Haushalts lag bei 2,88 Personen und die durchschnittliche Familiengröße bei 3,32 Personen.
28,4 % der Bevölkerung waren jünger als 20 Jahre, 27,3 % waren 20 bis 39 Jahre alt, 29,7 % waren 40 bis 59 Jahre alt und 14,7 % waren mindestens 60 Jahre alt. Das mittlere Alter betrug 37 Jahre. 51,6 % der Bevölkerung waren männlich und 48,4 % weiblich.
Das durchschnittliche Jahreseinkommen lag bei 41.328 $, dabei lebten 21,6 % der Bevölkerung unter der Armutsgrenze.
Im Jahr 2000 war Englisch die Muttersprache von 86,59 % der Bevölkerung und Spanisch sprachen 13,41 %.
# Pratt & Whitney R-1690

Der Pratt & Whitney R-1690 Hornet war ein Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney. Er wurde in zahlreichen Flugzeugen der 1920er- und 1930er-Jahre verwendet.
Der luftgekühlte Neunzylinder-Sternmotor hatte einen Hubraum von 1690 Kubikzoll (ca. 27,7 Liter). Der erste Prüfstandlauf fand 1926 statt, der erste Flug erfolgte 1927. Nach Auslieferung von 2944 Motoren endete die Produktion 1942.
In verschiedenen Ländern entstanden Lizenzversionen des Motors, darunter der italienische Fiat A.59. Der im Deutschen Reich von BMW ab 1933 gebaute BMW 132 stellte eine Weiterentwicklung des lizenzierten BMW Hornet dar.

## Verwendung (Auswahl)

* Boeing Model 80
* Boeing 221
* Junkers Ju 52/3m
* Junkers Ju 86
* Junkers W 34
* Lockheed Lodestar
* Martin B-10
* Sikorsky S-42
* Fokker F-14

## Technische Daten (R-1690 SIE-G)

* Typ: luftgekühlter einreihiger 9-Zylinder-Sternmotor mit Aufladung
* Bohrung: 156 mm
* Hub: 162 mm
* Hubraum: 27,7 l
* Leistung: 589 kW (789 PS) bei einer Drehzahl von 2300/min
* Verdichtung: 6:1
* Länge: 1295 mm
* Durchmesser: 1382 mm
* Gewicht: 460 kg
# Pratt & Whitney R-1535

Der Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior war ein Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney aus dem Jahr 1932. Der R-1535 war der erste Doppelsternmotor (2 × 7 Zylinder) aus der Wasp-Motorenreihe des Unternehmens und Vorgänger des bis 1951 in großen Stückzahlen gebauten R-1830 Twin Wasp.
Der Twin Wasp Junior war ein luftgekühlter 14-Zylinder-Doppelsternmotor mit einem Hubraum von 1535 Kubikzoll (ca. 25,2 Liter). Seine Leistung entsprach ungefähr der des 9-Zylinder-Sternmotors R-1690 Hornet, von dem er sich u. a. durch einen kleineren Durchmesser unterschied. Da er allerdings schwerer und teurer war, fand er nur wenige Käufer.

## Varianten

* R-1535: 700 PS (521 kW)
* R-1535-13: 750 PS (559 kW) oder 825 PS (615 kW)
* R-1535-SB4-G: 825 PS (615 kW)

## Verwendung (Auswahl)

* Hughes H-1
* Douglas O-46
* Fokker D.XXI
* Grumman F2F
* Vought SB2U Vindicator

## Technische Daten (R-1535-SB4-G)

* Typ: luftgekühlter zweireihiger Sternmotor (14 Zylinder in zwei Sternen), mit Aufladung (Zentrifugalkompressor)
* Bohrung: 5$^3$⁄$_{16}$ inch (131,8 mm)
* Hub: 5$^3$⁄$_{16}$ inch (131,8 mm)
* Hubraum: 1535 Kubikzoll (25,15 Liter)
* Leistung: 825 PS (615 kW) bei 2.625/min
* Verdichtung: 6,75:1
* Länge: 1353 mm
* Durchmesser: 1121 mm
* Gewicht: 493 kg
# Pratt & Whitney R-2060

R-2060 Yellow Jacket von Pratt & Whitney (P & W) ist die Bezeichnung eines experimentellen Flugmotors mit 2060 cubic inch (Kubikzoll) Hubraum (33,78 Liter), 1000 PS Leistung und Wasserkühlung. Er wurde Anfang der 1930er-Jahre für das US Army Air Corps entwickelt, doch nie in Flugzeugen erprobt oder in Serie gebaut.
Beim R-2060 handelte es sich um einen Viertakt-20-Zylinder-Reihensternmotor, bei dem fünf Zylinderbänke zu je vier Zylindern um die Kurbelwelle angeordnet waren. Im Gegensatz zu den konventionellen Einzel- und Mehrfachsternmotoren von P & W war er nicht luft-, sondern wassergekühlt. Die einteilige, fünffach gelagerte Kurbelwelle war vierfach gekröpft. Die Versatzwinkel der einzelnen Kröpfungen betrugen wie beim Reihen-Vierzylindermotor 0°, 180°, 180°, 0°. So wurden gleichmäßige Zündabstände erreicht (pro 36° Kurbelwellenumdrehung eine Zündung). In jeder Zylinderbank trieb eine obenliegende (OHC) Nockenwelle die Ventile an. Jede der fünf Nockenwellen wurde von einer separaten Königswelle angetrieben. Alles in allem war der Motor eine für die damalige Zeit fortschrittliche Konstruktion.

## Technische Daten

* wassergekühlter 20-Zylinder-Reihenstern-Viertaktmotor (fünf Zylinderbänke zu je vier Zylindern)
* Hub: 5 inch (127 mm)
* Bohrung: 5.25 in (133,4 mm)
* Hubraum: 2061.7 cubic inch (Kubikzoll) (33,78 Liter)
* erreichte Leistung: 735 kW (1000 PS) bei 3000/min ohne Aufladung
* projektierte Leistung: 1103 kW (1500 PS) bei 3300/min mit Aufladung
* spezifische Leistung: 22 kW/l bzw. 30 PS/l (ohne Aufladung)
* Länge: 1,78 m
* Durchmesser: 1,07 m
* Masse: 544 kg
| Sternmotoren | R-985 • R-1340 • R-1535 • R-1690 • R-1830 • R-1860 • R-2000 • R-2060 • R-2180-A • R-2180-E • R-2270 • R-2800 • R-4360 |
| H-Motoren | X-1800/XH-2600 • XH-3130 • XH-3730 |
| Strahltriebwerke | JT3C • JT4 • JT6 • JT7 • JT8A • JT9 • JT11 • JT12 • J-42 • J-48 • J-52 • J-57 • J-58 • J-60 • J-75 • J-91 |
| Mantelstromtriebwerke | GP7200 • JT3D • JT8B • JT9D • JT10 • JT10A • JT10D • JT15D • JTF14 • JTF16 • JTF17 • JTF22 • PW180 • PW300 • PW500 • PW600F • PW800 • PW1000G • PW1120 • PW2000 • PW4000 • PW5000 • PW6000 • V2500 • F100 • F105 • F117 • F119 • F135 • F401 • TF30 • TF33 |
| Turboproptriebwerke und Wellenturbinen | APW34 • PT2 • PT3 • PT4 • PT6 • PT6T • PW100 • PW200 • T34 • T52 • XT54 • T73 • T800-APW |
| Gasturbinen | GG3/FT3 • GG4/FT4 • FT8 |
# Don McKinnon

Don McKinnon ist der Name folgender Personen:
Siehe auch:
# Provinz Al Hoceïma

Al Hoceïma (arabisch إقليم الحسيمة, Zentralatlas-Tamazight ⵜⴰⵙⴳⴰ ⵏ ⵍⵃⵓⵙⵉⵎⴰ Tasga n Lḥusima) ist eine Provinz in Marokko. Sie gehört seit der Verwaltungsreform von 2015 zur Region Tanger-Tétouan-Al Hoceïma und liegt im Norden des Landes, an der Mittelmeerküste. Die etwa 3540 km² umfassende Provinz hat rund 400.000 Einwohner (2014) in 5 Städten und 31 Landgemeinden (communes rurales). Provinzhauptstadt ist die gleichnamige Stadt Al Hoceïma.

## Geographie

Die Provinz verfügt über zahlreiche Badebuchten an der Mittelmeerküste, die allerdings wegen des unwegsamen Geländes nur schwer erreichbar sind. Das zum Rifgebirge gehörende Hinterland gipfelt im ca. 2450 m hohen Jbel Tidirhine. Während der Küstenstreifen recht regenarm ist, fallen im Hinterland deutlich mehr Niederschläge.

## Wirtschaft

An der Küste gab es jahrhundertelang nur kleine Fischerdörfer; die Stadt Al Hoceïma entstand erst im 20. Jahrhundert. Seit etwa 1980 gibt es regelmäßige Fährverbindungen nach Almería und Motril in Andalusien. Wegen des für Marokko vergleichsweise regenreichen Klimas ist das Hinterland recht fruchtbar, doch stellt die gebirgige und zerklüftete Landschaft ein Hindernis für die wirtschaftliche Entwicklung dar. In der Umgebung von Issaguen und Ketama wird in großem Stil, aber auf kleinen Flächen Cannabis angebaut.

## Größte Orte

Fünf mit (M) gekennzeichnete Orte sind als Städte (municipalités) eingestuft; die übrigen gelten als Landgemeinden (communes rurales) und bestehen jeweils aus mehreren Dörfern.
| Gemeinde | Einwohner | Einwohner | Einwohner |
| Gemeinde | 1994 | 2004 | 2014 |
| Al Hoceïma (M) | 55.216 | 55.357 | 56.716 |
| Bni Bouayach (M) | 13.127 | 15.497 | 18.271 |
| Imzouren (M) | 25.547 | 26.575 | 33.852 |
| Targuist (M) | 9.593 | 11.560 | 13.390 |
| Ajdir (M) | – | 3.987 | 5.314 |
| Abdelghaya Souahel | 19.494 | 24.013 | 25.817 |
| Issaguen | 12.799 | 15.924 | 17.095 |
| Ketama | 13.444 | 15.924 | 17.351 |
| Tamsaout | 10.208 | 12.610 | 13.711 |
| Aït Youssef Ou Ali | 15.592 | 12.474 | 12.673 |
| Nekkour | 11.857 | 11.524 | 8.963 |
| Sidi Boutmim | 10.592 | 10.242 | 9.988 |
| Bni Boufrah | 10.280 | 10.298 | 9.653 |
| Bni Gmil Maksouline | 8.487 | 9.915 | 9.593 |
| Senada | 10.066 | 9.870 | 9.176 |
# Douglas Brinham

Douglas Stanley Brinham (* 25. Februar 1934 in Vancouver, British Columbia; † 28. September 2020 in White Rock, British Columbia) war ein kanadischer Basketballspieler.

## Biografie

Douglas Brinham nahm mit der kanadischen Basketballnationalmannschaft an den Olympischen Spielen 1956 in Melbourne teil. Die Mannschaft belegte den neunten Platz. In sechs Spielen erzielte er durchschnittlich 4,8 Punkte und hatte eine Freiwurfquote von 100 Prozent. Bei der Basketball-Weltmeisterschaft 1959 in Santiago de Chile erzielte er durchschnittlich 10,5 Punkten pro Spiel. Brinham, der der Spitznamen „Big Stick“ trug, wurde 2001 als Mitglied der Alberni Athletics in die Basketball Hall of Fame von British Columbia aufgenommen. Er lebte in Nanaimo hatte drei Kinder (Darwin, Leanne, Jason). Wenige Wochen nach dem Tod seiner Frau Naomi im Alter von 65 Jahren am 3. September 2020 verstarb auch Douglas Brinham in White Rock.
# Douglas Burden

William Douglas „Doug“ Burden (* 29. Juli 1965 in Rutland, Vermont) ist ein ehemaliger Ruderer aus den Vereinigten Staaten, der 1987 Weltmeister mit dem Achter war.

## Karriere

Der 1,95 m große Burden ruderte in der Auswahl der Princeton University. Bei den Weltmeisterschaften 1986 gewann der Vierer mit Steuermann in der Besetzung Douglas Burden, Chris Huntington, Kurt Bausback, John Walters und Steuermann Jonathan Fish die Bronzemedaille hinter den Booten aus der DDR und aus Neuseeland. 1987 startete der US-Achter bei den Weltmeisterschaften in Nottingham in der Besetzung Michael Teti, Jon Smith, Ted Patton, Michael Still, Peter Nordell, Jeffrey McLaughlin, Douglas Burden, John Pescatore und Steuermann Seth Bauer. Der US-Achter gewann das Finale mit drei Sekunden Vorsprung auf das Boot aus der DDR, dahinter erhielten die Italiener Bronze. Das Boot aus der Bundesrepublik Deutschland belegte den sechsten Platz. Im Jahr darauf siegte bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul der Deutschland-Achter mit fast zwei Sekunden Vorsprung auf das Boot aus der Sowjetunion. Der US-Achter gewann mit 25 Hundertstelsekunden Rückstand auf das Boot aus der UdSSR die Bronzemedaille, wobei gegenüber dem Vorjahr nur John Rusher für Michael Still ins Boot gerückt war.
1990 belegte er bei den Weltmeisterschaften in Tasmanien den vierten Platz im Doppelzweier, 1991 erreichte er den sechsten Platz. 1992 trat Burden bei den Olympischen Spielen in Barcelona im Vierer ohne Steuermann an, der in der Besetzung Jeffrey McLaughlin, Douglas Burden, Thomas Bohrer und Patrick Manning mit anderthalb Sekunden Rückstand auf die Australier die Silbermedaille gewann. Für die Olympischen Spiele 1996 in Atlanta kehrte Burden noch einmal in den US-Achter zurück und belegte den fünften Platz.
Nach seinem Studium in Princeton erwarb Burden einen MBA an der IESE Business School. Später war er Vizepräsident der Fiduciary Trust Company in Boston. Burdens Großvater Harald Paumgarten nahm für Österreich 1928 und 1932 an den Olympischen Winterspielen teil.
# Douglas Busk

Douglas Laird Busk KCMG (* 1906; † 1990) war ein britischer Diplomat, Bergsteiger und Geograf.

## Leben

Busk wurde am 15. Juli 1906 geboren und besuchte Eton und das New College in Oxford, verbrachte außerdem einige Zeit an der Princeton University. Er heiratete 1937 Bridget Hemsley Thompson, und sie hatten zwei Töchter. Sie war Künstlerin, und ihre Strichzeichnungen illustrieren sein 1957 erschienenes Buch „The Fountain of the Sun“. Er starb am 11. Dezember 1990 im Alter von 84 Jahren in Chilbolton.
Baird war ein bemerkenswerter Bergsteiger und wurde während seines Studiums Mitglied des Alpinen Clubs, nachdem er den ersten Winteraufstieg der Nordwand des Pic du Midi d’Ossau gemeistert hatte. Sein Nachruf in der Times sagte, sein "größter Beitrag" sei seine Arbeit als Vorsitzender der Bibliothek des Alpinen Clubs gewesen, die in der Erstellung eines 600-seitigen Katalogs und der Ausstellung "Die Schätze des Alpinen Clubs" im Jahr 1981 gipfelte.

## Diplomatische Laufbahn

Baird trat 1927 in den diplomatischen Dienst ein und war in Ländern wie dem Iran, Ungarn, Japan, der Türkei und dem Irak tätig. Er diente als britischer Botschafter in Äthiopien (1952–1956), Finnland (1958–1960) und Venezuela (1961–1964).

## Anerkennung

Baird wurde im Rahmen der Geburtstagsehrungen von 1959 zum Knight Commander des Order of St Michael and St George (KCMG) ernannt.
Die Royal Geographical Society, deren Ehrenvizepräsident er war, vergibt jährlich eine nach ihm benannte Busk-Medaille.
# Dreeben

Dreeben ist der Familienname folgender Personen:
* Michael Dreeben (* 1954), US-amerikanischer Jurist
* Robert Dreeben, US-amerikanischer Wissenschaftler
# Provinz Chichaoua

Chichaoua (arabisch إقليم شيشاوة, DMG Iqlīm Šīšāwa, Taschelhit ⵜⴰⵙⴳⴰ ⵏ ⵛⵉⵛⴰⵡⴰ Tasga n Cicawa) ist eine im Jahr 1991 geschaffene Provinz in Marokko. Sie gehört seit 2015 zur Region Marrakesch-Safi (davor zu Marrakesch-Tensift-Al Haouz) und liegt im Süden des Landes, westlich von Marrakesch bzw. östlich von Essaouira. Die Provinz hat ca. 370.000 Einwohner (2014). Der gleichnamige Oued Chichaoua (manchmal auch Shishawah geschrieben) ist einer von zwei wichtigen Zuflüssen des Oued Tensift.

## Größte Orte

Die mit (M) gekennzeichneten Orte sind als Städte (municipalités) eingestuft; die anderen Orte hingegen haben den Status von Landgemeinden (communes rurales).
| Gemeinde | Einwohner 1994 | Einwohner 2004 | Einwohner 2014 |
| Chichaoua (M) | 9.737 | 15.657 | 27.869 |
| Imintanoute (M) | 12.588 | 17.067 | 20.837 |
| Lamzoudia | 20.452 | 22.454 | 25.674 |
| Sidi Mokhtar | 16.961 | 19.188 | 22.714 |
| M'Zouda | 14.680 | 15.166 | 23.148 |
| Zaouia Annahlia | 13.704 | 15.950 | 10.757 |
| Douirane | 12.473 | 14.191 | 16.138 |
| Bouabout | 12.167 | 12.196 | 11.494 |
| Ahdil | 11.631 | 11.764 | 11.438 |
| Majjat | 11.521 | 11.798 | 13.258 |
| Taouloukoult | 10.171 | 10.668 | 10.682 |
# Drei plus Drei

Unter dem Namen Drei plus Drei oder auch Nordischer Block haben sich die drei skandinavischen Länder Dänemark, Finnland und Schweden sowie die drei baltischen Staaten Estland, Lettland und Litauen bereits 2003 zu einer Kontaktgruppe zusammengeschlossen.
Sie wollen sich bei regelmäßigen Treffen kurz vor den EU-Gipfeln abstimmen um ihre gemeinsamen Interessen besser durchsetzen zu können.
# Doug Stupart

Douglas Annesley David „Doug“ Stupart (* 30. März 1882 in der Kapkolonie, heute Südafrika; † 6. Mai 1951) war ein südafrikanischer Leichtathlet.

## Karriere

Stupart zog gegen 1890 in die Nähe von Johannesburg, wo er die Marist Brothers’ School besuchte. Bereits als Kind galt er als guter Athlet, von 1897 bis 1902 bestritt er jedoch keine Wettkämpfe. Ab 1903 begann er, sich dem Hürdenlauf zu widmen, wodurch er auf den flachen Strecken etwas an Geschwindigkeit einbüßte. Bereits 1904 konnte er die Südafrikanische Meisterschaft über die Hürdendistanz (120 Yards) für sich entscheiden und in den beiden folgenden Jahren gelang es ihm, seinen Erfolg zu wiederholen. An den Landesmeisterschaften 1907 in Durban nahm er nicht teil, da er am Vortag des Wettkampfes heiratete, 1908 gewann er erneut.
Er vertrat sein Land bei den Olympischen Sommerspielen 1908 in London, wo er bei der Eröffnungsfeier Fahnenträger Südafrikas war. Er startete im Dreisprung sowie im 110-Meter-Hürdenlauf. Im Dreisprung belegte er mit einer persönlichen Bestleistung von 13,40 Metern den zehnten Rang; auf die Bronzemedaille fehlten im 72 Zentimeter, der Olympiasieger Tim Ahearne aus dem Vereinigten Königreich sprang sogar gute anderthalb Meter weiter als er. Über die Hürdenstrecke wurde er in seinem Vorlauf Dritter hinter dem Briten Alfred Healey und Henry Murray aus Australasien, was nicht zum Einzug ins Halbfinale ausreichte.
Neben seiner Leichtathletikkarriere spielte Stupart auch Rugby. Er arbeitete für die Eisenbahn in der Provinz Transvaal.
# Doug Walgren

Douglas „Doug“ Walgren (* 28. Dezember 1940 in Rochester, New York) ist ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1977 und 1991 vertrat er den Bundesstaat Pennsylvania im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

Doug Walgren besuchte die öffentlichen Schulen in Mount Lebanon. Im Jahr 1958 absolvierte er die dortige High School. Daran schloss sich bis 1963 ein Studium am Dartmouth College in Hanover (New Hampshire) an. Nach einem anschließenden Jurastudium an der Stanford University in Kalifornien und seiner 1966 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Pittsburgh in diesem Beruf zu arbeiten. Von 1973 bis 1975 war er juristischer Berater der Firma Behavioral Research Laboratories, Inc. in Palo Alto.
Politisch schloss sich Walgren der Demokratischen Partei an. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1976 wurde er im 18. Wahlbezirk von Pennsylvania in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 3. Januar 1977 die Nachfolge des in den Senat gewechselten Republikaners John Heinz antrat. Nach sechs Wiederwahlen konnte er bis zum 3. Januar 1991 sieben Legislaturperioden im Kongress absolvieren. Im Jahr 1990 wurde er nicht bestätigt.
Seit dem Ende seiner Zeit im US-Repräsentantenhaus arbeitet Doug Walgren als Politikberater. Er lebt in Mount Lebanon.
# Drinhausen

Drinhausen ist eine Ortschaft in der Stadt Waldbröl im Oberbergischen Kreis im südlichen Nordrhein-Westfalen (Deutschland) innerhalb des Regierungsbezirks Köln.

## Lage und Beschreibung

Das Dorf liegt 6,2 Kilometer nördlich des Stadtzentrums von Waldbröl.

## Geschichte
### Erstnennung

Wahrscheinlich 1366 wurde der Ort das erste Mal urkundlich erwähnt, und zwar „Hermann van Drenhusen, Pastor von Werdohl, ist Zeuge in einer Urkunde von Erz. Engelbert III. für die Kirche in Neuenrade.“ Die erste sichere Nennung des Ortsnamens erfolgte 1526 in Form von „Petter van Drinhuisen“.
Schreibweise der Erstnennung: Drenhusen

## Quellen

* ↑ Klaus Pampus: Urkundliche Erstnennungen oberbergischer Orte (= Beiträge zur Oberbergischen Geschichte. Sonderbd. 1). Oberbergische Abteilung 1924 e. V. des Bergischen Geschichtsvereins, Gummersbach 1998, ISBN 3-88265-206-3.
# Drinhausen (Begriffsklärung)

Drinhausen steht für:
* Drinhausen, Ortsteil der Stadt Waldbröl, Oberbergischer Kreis, Nordrhein-Westfalen
* Drinhausen (Asbach), Ortsteil der Ortsgemeinde Asbach, Landkreis Neuwied, Rheinland-Pfalz
Drinhausen ist der Familienname folgender Personen:
# Donald Harrison

Donald „Duck“ Harrison (* 23. Juni 1960 in New Orleans) ist ein amerikanischer Jazz-Alt-, Sopransaxophonist und Komponist.

## Leben und Wirken

Harrison studierte in der High School in New Orleans unter Ellis Marsalis (der ihn in Bebop und Post-Bop Stilen unterrichtete), er zählt aber auch Drummer wie Roy Haynes (mit dem er 1979 arbeitete) und Art Blakey sowie Jack McDuff zu seinen Lehrmeistern sowie den klassischen New-Orleans Jazz. Sein Vater Donald Harrison Sr. war eine prominente Figur in der lokalen Tradition der „Mardi Gras-Indians“, die im Karneval die afrikanische Tradition von „call and response“-Gesängen (chants) pflegen (Harrison jr. selbst ist Big Chief der „Congo Nation“, in dem er auch seine eigenen Kostüme entwirft). In den 1980er Jahren spielte er (ab 1981) in Art Blakeys Jazz Messengern, in der Bigband von Dino Betti van der Noot und in einer Band mit Terence Blanchard bis 1989, der ebenfalls aus New Orleans stammt. In den 1990er Jahren spielte er mit den neu zusammengestellten The Headhunters, der Tour-Band von Herbie Hancock. Zu hören war er auch auf Dr. Lonnie Smiths Album Rise Up! (2009).
Harrison kann in fast allen Jazz-Stilen spielen. Er selbst sieht sich als Begründer und Protagonist eines „Nouveau Swing Styles“, der Swing-Rhythmen mit Rhythm and Blues, Hip-Hop, Mardi-Gras-Indian-Music und Reggae mischt. Hinzu kommen Ausflüge in Rap und Funk.
Er ist der Onkel des Trompeters Christian Scott.

## Diskographie (Auswahl)

* Terence Blanchard & Donald Harrison Eric Dolphy and Booker Little remembered at Sweet Basil 1, 2, Evidence 1986 (mit Mal Waldron, Richard Davis, Ed Blackwell)
* The Power of Cool, CTI 1993 (mit Larry Coryell)
* Nouveau Swing, Impulse 1997 (mit Christian McBride, Bass)
* Free to Be, Impulse 1999
* Spirits of Congo Square, Candid Records 2000 (mit Nicholas Payton, Marlon Jordan, Delfeayo Marsalis)
* Free Style, Jamba 2004
* Real Life Stories, Jamba 2004
* Heroes, Jamba 2004 (mit Ron Carter, Billy Cobham)
* New York Cool – Live at the Blue Note, 2005
* Dr. John Meets Donald Harrison New Orleans Gumbo, 2013
# Donald Healey

Donald Mitchell Healey (* 3. Juli 1898; † 13. Januar 1988) war ein englischer Rallyefahrer und Automobilingenieur.

## Karriere

Healey interessierte sich früh für technische Dinge, insbesondere Flugzeuge. Nachdem er die Schule verlassen hatte, kam er zur Sopwith Aviation Company, einem britischen Flugzeughersteller, von wo aus er sich für das Royal Flying Corps (RFC) bewarb. Während des Ersten Weltkriegs diente er in Anti-Zeppelin-Einheiten und war Flugtrainer.
Bei einem der ersten Einsätze wurde Donald Healey von der britischen Flugabwehr getroffen und verließ das RFC mit 18 Jahren. Er kehrte in seine Heimat Cornwall zurück, machte ein Fernstudium zum Automobilingenieur und eröffnete eine Werkstatt in seiner Geburtsstadt Perranporth.
1931 gewann Donald Healey die Rallye Monte Carlo auf einem Invicta. Zuvor hatte er bereits 1929 an der Rallye teilgenommen. In den Jahren 1932, 1934 und 1936 belegte er Plätze unter den ersten acht.
Außerdem erlangte er einen guten Ruf als Ingenieur und Gestalter und wurde 1931 zum Direktor der Triumph Motor Company ernannt. Dort entwickelte er die Southern-Cross- und Dolomite-8-Modelle.
Während des Zweiten Weltkriegs war Donald Healey maßgeblich an der Entwicklung eines Flugzeugvergasers für das Versorgungsministerium beteiligt und arbeitete bei dem Automobilhersteller Humber an Panzerwagen.
1945 gründete er die Donald Healey Motor Company Ltd, die ihren Sitz in einem ehemaligen Hangar der Royal Air Force in Warwick hatte. Die Gesellschaft entwickelte zwischen 1952 und 1959 Austin-Healey- und Austin-Healey-Sprite-Fahrzeuge in einem Lizenzvertrag mit der British Motor Corporation (BMC). Als die BMC 1966 von British Leyland übernommen wurde, wechselte er zu Jensen Motors und entwickelte in einem Joint Venture den Jensen-Healey.
Donald Healey starb am 13. Januar 1988 im Alter von 89 Jahren.

## Auszeichnungen

* 1962 Médaille de l’Éducation Physique et des Sports (1ère Cl.)
* 1973 Commander of the Order of the British Empire (CBE)
* 1996 International Motorsports Hall of Fame
* 2004 Automotive Hall of Fame

## Ausstellungen

Das weltweit einzige Healey-Museum befindet sich in Vreeland bei Amsterdam. Dort sind u. a. Fahrzeuge von Healey, Nash-Healey, Austin-Healey und Jensen-Healey ausgestellt.

## Statistik
### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1954 | Donald Healey | Austin-Healey 100 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP |
| 1954 | Donald Healey | Austin-Healey 100 | | | | | | DNF |
| 1955 | | Austin-Healey 100 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR |
| 1955 | | Austin-Healey 100 | | | DNF | | | |