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# Menachem Mendel Krochmal

Menachem Mendel ben Awrum Krochmal (geboren ca. um 1600 in Krakau; gestorben am 2. Januar 1661 in Nikolsburg) war ein mährischer Landesrabbiner und ein überregional bekannter und berühmter Talmudgelehrter des 17. Jahrhunderts.

## Leben und Werke

In seiner Geburtsstadt Krakau begann er seine Ausbildung und lernte bei den Gelehrten Joel Serkes und David ben Schmuel HaLevi. In jungen Jahren fungierte er als rabbinischer Richter und konnte später seine eigene Talmudschule in Krakau gründen.
1636 zog er nach Kremsier in Mähren und wurde Rabbiner der dortigen jüdischen Gemeinde, bis er im Jahr 1645 nach Krakau zurückkehrte und Rabbiner in Prossnitz wurde. 1650 zog er als Gemeinde- und Oberrabbiner Mährens nach Nikolsburg. Während seiner Amtszeit veröffentlichte er die Schai Takanot oder die 311 Verordnungen, die als eine Art Gesetzblatt für die jüdischen Gemeinden galten und von Maria Theresia akzeptiert und auf Deutsch übersetzt wurden.
Da er als Rabbiner die Position eines Richters innehatte, wurde er Verfasser von „responsa“ oder „sche´elot u teschuvot“ (Responsensammlungen, Fragen und Antworten während gerichtlichen Prozessen), die er in seinem Werk, Tsemah tsedek (Gerechter Spross), sammelte. Das Werk wurde von seinem Sohn, Arijeh Jehudah Lejb, im Jahr 1675 veröffentlicht und gilt als historisch wichtige Quelle, da es einen Einblick in das innere Leben der Gemeinden gewährt. Tsemah tsedek errang großen Einfluss auf die Rechtsenscheidungen der Rabbiner.
Krochmals Werk berichtet über die außergewöhnlichen Zustände der Gemeinden während des Dreißigjährigen Krieges, unter anderem über das Verschwinden von Ehemännern oder Ehefrauen und die daraus entstehenden komplizierten Probleme bei Scheidungen nach halachischem Recht.
In Nikolsburg schulte er seinen Schwiegersohn Gerschon Ulif Aschkenasi, der nach Krochmals Tod seinen Platz einnahm uns später Rabbiner Wiens wurde. Sein Sohn Arije Jehuda Lejb wurde nach ihm Landesrabbiner Mährens.
Am 2. Jänner 1661 starb Menachem Mendel Krochmal eines natürlichen Todes in Nikolsburg.
# Bräunliche Flechteneule

Die Bräunliche Flechteneule (Bryophila ravula) ist ein Schmetterling (Nachtfalter) aus der Familie der Eulenfalter (Noctuidae).

## Merkmale
### Falter

Die Flügelspannweite der Falter bei der Nominatform Bryophila ravula ravula beträgt 24 bis 30 Millimeter. Ihre Vorderflügel sind schmal, zeigen eine dunkelgraue bis rotbraune Grundfarbe und weisen gleich hinter der meist undeutlichen Nierenmakel eine dunkelbraune bis schwarze Querlinie auf. Die Nierenmakel selbst befindet sich oftmals in einem braunen Band, welches sich von einem geringfügig helleren, nahe am Flügelansatz gelegenen abhebt. Bei der besonders schmalflügeligen ssp. Bryophila ravula grisescens ist die Grundfarbe zumeist grau. Deren Flügelspannweite beträgt 23 bis 26 Millimeter. Die ssp. Bryophila ravula ereptriculoides ist hingegen breitflügeliger und besitzt eine Flügelspannweite von 23 bis 28 Millimeter. Sie zeigt außerdem zuweilen Aufhellungen im Bereich der Basalregion und am Apex. Die zeichnungslosen Hinterflügel aller Formen haben eine graubraune Farbe.

### Raupe

Jüngere Raupen sind graublau gefärbt und haben orange Streifen, die sich bei älteren Tieren in Flecke auflösen. Sie zeigen außerdem große, schwarze Punktwarzen.

### Ähnliche Arten

* Graue Schildflechteneule (Bryophila raptricula)
* Dunkelgrüne Flechteneule (Cryphia algae)
* Braungraue Flechteneule (Cryphia fraudatricula)
* Bryophila ereptricula
Da sich die Flechteneulenarten oftmals sehr ähneln, ist eine zuverlässige Zuordnung in vielen Fällen nur durch eine genitalmorphologische Untersuchung möglich.

## Geographische Verbreitung und Vorkommen

Die Bräunliche Flechteneule ist von Nordafrika über die Iberische Halbinsel, Frankreich und die Schweiz bis nach Deutschland verbreitet. Bevorzugter Lebensraum sind warme Felshänge und Weinbaugebiete.

## Lebensweise

Die Falter sind nachtaktiv, fliegen von Juni bis August und leben sehr unauffällig. Sie sitzen tagsüber gern an mit Flechten bewachsenen Felsen oder Mauern und besuchen nachts künstliche Lichtquellen. Die Raupen leben ab September, überwintern und verpuppen sich im Mai des folgenden Jahres. Sie ernähren sich von verschiedenen Flechtenarten insbesondere der Gattung Caloplaca. Tagsüber ruhen sie für gewöhnlich in einer selbst gefertigten Wohnhöhle, die gerne in Mauerritzen angelegt wird.

## Gefährdung

In Deutschland kommt die Bräunliche Flechteneule nur in einigen südlichen und westlichen Bundesländern vor und wird auf der Roten Liste gefährdeter Arten in Kategorie 3 (gefährdet) eingestuft.

## Unterarten

* Bryophila ravula ravula (Hübner, 1813)
* Bryophila ravula grisescens (Oberthür, 1918)
* Bryophila ravula ereptriculoides (Boursin, 1952)
# Bundestagswahlkreis Barnim

Bundestagswahlkreis Barnim steht für folgende Wahlkreise in Brandenburg:
* Bundestagswahlkreis Uckermark – Barnim I
* Bundestagswahlkreis Märkisch-Oderland – Barnim II
# Brückenbildung

Bei der Brückenbildung kann es sich handeln um:
* Brückenbildung (Technik)
* in der Chemie die Bildung von Schwefelbrücken
* Brückenbildung (Nagetiere)
# Brückendeck

Brückendeck bezeichnet:
* den Fahrbahnträger einer Brücke, siehe Schrägseilbrücke #Brückendeck
* bei einem Seeschiff das Deck mit der Kommandobrücke
* bei einer Segelyacht die häufig als Sitzbank ausgeführte Abschottung der Plicht gegen den Niedergang zur Kajüte
# Nationalpark Bottenwiek

Der Nationalpark Bottenwiek, originalsprachlich Perämeren kansallispuisto (finnisch) und Bottenvikens nationalpark (schwedisch), ist ein Nationalpark in der Bottenwiek, dem nördlichsten Teil des Bottnischen Meerbusens, im Norden Finnlands. Er wurde 1991 gegründet und wird von der staatlichen Forstbehörde Metsähallitus unterhalten.

## Geographie

Der Nationalpark Bottenwiek liegt im äußeren Bereich des Schärengartens vor den Städten Kemi und Tornio im Süden der Provinz Lappland. Er hat eine Fläche von 157 km² (davon 2,5 km² Land).
Das Gebiet besteht aus flachen, größtenteils weniger als 10 Meter tiefen Meeresgewässern und rund 30 Inseln und Klippen, die teils bewaldet sind, teils nur aus Felsen bestehen. Durch die postglaziale Landhebung steigen die Schären um 9 Millimeter pro Jahr. Die ersten Inseln des Nationalparks erhoben sich vor etwa 1000 Jahren aus dem Meer. Sie wurden bis ins 20. Jahrhundert als Stützpunkte für die Fischerei auf der hohen See genutzt. Während der Fangsaison lebten die Fischer mehrere Monate lang ununterbrochen auf den Inseln und brachten Vieh mit, das auf den Inseln weidete und dadurch eine Wiesenlandschaft prägte. Erst nach dem Aufkommen von Motorbooten gaben die Fischer ihre Stützpunkte im Schärengebiet auf. Auf den Inseln Selkä-Sarvi, Iso-Huituri und Pensaskari sind einige historische Bauten dieser Fischerdörfer erhalten. Daneben findet sich auf Iso-Huituri eine Grenzmarke aus dem 14. Jahrhundert, welche die Grenze der Zehntgebiete der Bistümer Uppsala und Turku markierte.

## Tier- und Pflanzenwelt

Im Gebiet des Nationalparks brüten rund 60 Vogelarten, darunter Küstenseeschwalben, Samtenten, Gryllteisten, Steinwälzer, Temminckstrandläufer, Zwergseeschwalben und Bergenten.
Daneben wachsen auf den Schären des Nationalparks einige seltene Pflanzenarten wie die Nickende Primel. Dieses Primelgewächs kommt nur in Küstengebieten vor, die durch die Landhebung entstanden sind.
# Nationalpark Bory Tucholskie

Der Nationalpark Bory Tucholskie (polnisch Park Narodowy Bory Tucholskie, deutsch Nationalpark Tucheler Heide) ist ein Nationalpark in Polen.

## Allgemein

Er wurde 1996 gegründet. Umgeben wird der Nationalpark von dem 340,26 km² großen Landschaftsschutzgebiet Zaborski (Zaborski Park Krajobrazowy). Der Park befindet sich im nördlich-zentralen Teil Polens, in der Woiwodschaft Pommern. Das Kernstück des Nationalparks ist das, nach dem Urwald von Białowieża (Puszcza Białowieska) größte, zusammenhängende Waldgebiet Polens. Dieser Waldkomplex dehnt sich auf einem Gebiet von etwa 1170 km² aus. Diesen Wäldern, den Bory Tucholskie (Tucheler Heide) verdankt der Nationalpark auch seinen Namen. Typisch für diesen Nationalpark sind große Sanderebenen, welche während der Eiszeit unter der Einwirkung der Schmelzwasser entstanden sind. Die Sanderflächen sind unterbrochen von zahlreichen Dünen, nacheiszeitlichen Rinnen und Tälern. Hauptziel des Nationalparks ist der Schutz dieser ursprünglichen Sanderlandschaft, welche in dieser Gestalt einzigartig in Polen und in Europa ist. Auf dem Gebiet des Nationalparks gibt es über 20 Seen, darunter einige oligotrophe Seen mit kristallklarem Wasser. Mitten durch die Täler des Nationalparks, welche sich durch hohe und steile Ufer auszeichnen, fließen die Flüsse Brda (dt. Brahe) und Wda (dt. Schwarzwasser), für die ein besonders starkes Stromgefälle (das bis 0,65 % und 0,72 % erreicht) und verhältnismäßig viele Schmalstellen typisch sind. Im Nationalpark kann außerdem bei Fojutowo das längste Aquädukt Polens sowie bei Wdzydze das älteste Freilichtmuseum Polens besichtigt werden. Außerdem bieten die Seen und Flüsse des Nationalparks ideale Bedingungen für Wassersport. Seit 1928 werden auf der Brda, die zusammen mit der Wda zu den schönsten Wasserstraßen Polens gezählt wird, internationale Kanuslaloms organisiert. Auch der Segelsport wird auf den größeren Seen aktiv betrieben.

## Flora

Der Park ist hauptsächlich von Kiefernwäldern bedeckt. Von besonderer Bedeutung sind hier insbesondere die Wasserlobelie, das See-Brachsenkraut und der Einblütige Strandling.

## Fauna

Neben Kranichen, Uhus, Seeadlern, Schellenten und Eisvögeln gibt es im Nationalpark noch zahlreiche andere Vögel (144 Vogelarten sind nachgewiesen). Das Symbol des Nationalparks ist das Auerhuhn – ein Vogel, der zwar vor kurzem noch zahlreich in den Bory Tucholskie anzutreffen war, derzeit aber nicht im Nationalparkgebiet vorkommt. Auch weil der Auerhahn auf dem Wappen des Nationalparks abgebildet ist, wird an einer Wiedereinführung dieses Hühnervogels gearbeitet. An großen Säugetieren gibt es im Nationalpark Hirsche, Rehe, Wildschweine, Füchse, Marder, Fischotter und Dachse. Außergewöhnlich sind die häufigen Vorkommen von Fledermäusen in diesem Gebiet, u. a. die Rauhautfledermaus, das Braune Langohr, die Mausohrfledermaus, die Wasserfledermaus und die Fransenfledermaus. Natürlich gibt es in den Seen des Parks auch etliche Fischarten, z. B. Maränen, Aale, Barsche, Schleien, Brassen und Aalquappen.
# Budilov

Budilov (auch: Budivoj; Budislav; Budislaus; † 10. Juli 1226 in Rom) war Bischof von Prag.

## Leben

Über seine Herkunft und Werdegang ist nichts bekannt, es wird jedoch vermutet, dass er dem Geschlecht der Herren von Švábenice entstammte. 1226 begleitete er mit weiteren Prager Domherren den Bischof Pilgrim nach Rom, dem die päpstliche Bestätigung seiner Wahl nicht vorlag und der sich einer Überprüfung durch die Kurie stellen sollte, die dazu führte, dass Pilgrim resignierte.
Papst Honorius III. bestimmte in Anwesenheit der Prager Domherren Budilov zum Nachfolger Pilgrims. Die Bischofsweihe erfolgte am 26. Juni 1226 in Rom. Sein Bischofsamt konnte Budilov nicht antreten, da er kurze Zeit nach der Bischofsweihe in Rom verstarb. Es ist nicht bekannt, wo er bestattet wurde.
# Nathan Bryan (Politiker)

Nathan Bryan (* 1748 im heutigen Jones County, Province of North Carolina; † 4. Juni 1798 in Philadelphia, Pennsylvania) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1795 und 1798 vertrat er den Bundesstaat North Carolina im US-Repräsentantenhaus.
Nathan Bryan wuchs während der britischen Kolonialzeit auf. Seit etwa 1787 war er politisch aktiv. In diesem Jahr wurde er in das Repräsentantenhaus von North Carolina gewählt. Von 1791 bis 1794 war er nochmals Abgeordneter in dieser Parlamentskammer. Mitte der 1790er Jahre schloss er sich der damals vom späteren US-Präsidenten Thomas Jefferson gegründeten Demokratisch-Republikanischen Partei an. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1794 wurde Bryan im zehnten Wahlbezirk des Staates North Carolina in das damals noch in Philadelphia tagende US-Repräsentantenhaus gewählt, wo er am 4. März 1795 die Nachfolge von Joseph Winston antrat. Nach einer Wiederwahl konnte er bis zu seinem Tod am 4. Juni 1798 im Kongress verbleiben.
# Nathan Caplan

Nathan Caplan (* 1930) ist ein US-amerikanischer Psychologe. Er ist Professor Emeritus der University of Michigan.

## Forschungsschwerpunkte

Caplan interessiert sich unter anderem für Entscheidungsprozesse und die Umsetzung von wissenschaftlichen Erkenntnissen in der Politik. Außerdem forscht er über Leistungsmotivation. Von besonderem Interesse waren für Caplan die akademischen Leistungen der Kinder der vietnamesischen Boat People. Diese Leistungen führte Caplan auf eine starke Leistungsmotivation und einen starken familiären Zusammenhalt zurück.

## Werke

* N. Caplan, M. H. Choy und J. K. Whitmore: Children of the Boat People. A Study of Educational Success. University of Michigan Press, Ann Arbor 1994
* Nathan Caplan et al.: The Boat People and Achievement in America: A study of family life, hard work, and cultural values. University of Michigan Press, 1989, ISBN 0-472-09397-5
# Buchardt

Buchardt ist der Familienname folgender Personen:
* Anders Buchardt (* 1974), norwegischer Unternehmer und Autorennfahrer
* Friedrich Buchardt (1909–1982), deutschbaltischer SS-Offizier in den Einsatzgruppen
* Jonny Buchardt (1925–2001), deutscher Schauspieler, Komiker und Conférencier
* Ruth Buchardt (1920–1999), dänisch-deutsche Tänzerin
Siehe auch:
# Natriumcyanat

Natriumcyanat ist das Natriumsalz der Cyansäure mit der Formel NaOCN.

## Eigenschaften

NaOCN ist ein farbloses, geruchloses und wasserlösliches Salz mit einem Schmelzpunkt von 550 °C. Es zersetzt sich vor dem Siedepunkt, wobei Cyanwasserstoff, Natriumoxid, Stickstoffoxide, Kohlenmonoxid und Kohlendioxid entstehen. Seine wässrige Lösung reagiert alkalisch. In wässriger Lösung hydrolysiert es langsam zu Ammoniak und Formiat.

## Herstellung

Natriumcyanat wird im Labor durch Einleiten von Luft in eine Natriumcyanidschmelze hergestellt.
    $\mathrm {2\ NaCN\ +\ O_{2}\ \longrightarrow \ 2\ NaOCN}$
In der Technik wird es durch Zusammenschmelzen von Harnstoff und Natriumcarbonat hergestellt.
    $\mathrm {2\ CO(NH_{2})_{2}\ +\ Na_{2}CO_{3}\ \longrightarrow }$$\mathrm {2\ NaOCN\ +2\ NH_{3}\ +\ CO_{2}\ +\ H_{2}O}$

## Verwendung

Natriumcyanat wird bei der Herstellung von Herbiziden als Brückenbildner zwischen reaktiven Molekülen verwendet. Einige Hersteller des Insektizids Methylisocyanat nutzen eine alternative Reaktionsführung unter Verwendung von Natriumcyanat. In der Stahlbearbeitung nutzt man sowohl Natrium- als auch Kaliumcyanat zur Oberflächenhärtung von Stahlteilen. Beispiel hierfür sind die Laufflächen der Zylinder in Kolbenmotoren.
Natriumcyanat wird als Textilhilfsmittel für Proteinfasern und zur Herstellung von substituierten Harnstoffen verwendet.
# Buick Modell 41

Der Buick Modell 41 war eine fünfsitzige Pullman-Limousine, die im Modelljahr 1910 von Buick in den USA als Nachfolger des Modells 7 und Spitzenmodell mit großem Vierzylindermotor gebaut wurde. Es war das erste geschlossene Modell des Herstellers.
Die Wagen basierten auf dem Vorjahresmodell und waren mit Vierzylinder-T-Kopf-Reihenmotoren ausgestattet, die bei einem Hubraum von 5.211 oder 5.506 cm³ eine Leistung von 40 bhp (29 kW) oder 48 bhp (35,3 kW) entwickelten. Der Wagen war mit Frontmotor, Stirnradgetriebe mit drei Vorwärtsgängen und Kettenantrieb auf die Hinterachse versehen, der Radstand war mit 2858 mm etwas kürzer als beim Vorgänger.
27 bis 40 Exemplare wurden gebaut.
# Buick Modell B-55

Der Buick Modell B-55 war ein fünfsitziger Personenkraftwagen, der nur im Modelljahr 1914 von Buick in den USA als Spitzenmodell und erster Sechszylinder der Marke gefertigt wurde. Im Folgejahr ersetzten ihn die Modelle C-54 und C-55, wobei Ersterer ein Roadster war. Diese Typen wurden im Folgejahr als Modelle D-54 und D-55 weitergebaut.

## Von Jahr zu Jahr
### Modell B-55 (1914)

Das neue Modell B-55 hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor, der bei einem Hubraum von 5.424 cm³ eine Leistung von 48 bhp (35 kW) abgab. Der Radstand der mit einem Kardanantrieb, Frontmotor und Hinterradantrieb versehenen Tourenwagen betrug 3.302 mm. Die Wagen besaßen Stirnradgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen. Sie wurden serienmäßig mit grünen Karosserien und elfenbeinfarbigen Holzspeichenrädern ausgeliefert. Stilistisch ähnelten sie den kleineren Modellen B-24 und B-25.
Das Modell B-55 entstand 2.045 mal.

### Modelle C-54, C-55, D-54 und D-55 (1915–1916)

Nachfolger des B-55 war das Modell C-55, dessen Karosserie rundlicher gestaltet war und anstatt fünf nun sieben Passagieren Platz bot. An der Hinterachse hatte der Wagen nun Cantileverfederung und die Motorleistung stieg auf 55 bhp (40 kW). Zur Seite gestellt wurde dem Tourenwagen ein 2-türiger Roadster mit zwei Sitzplätzen, der C-54.
Im Folgejahr wurden die Modelle ohne Veränderungen als D-54 und D-55 weitergebaut und dann eingestellt.
Der Roadster des Modells C-54 / D-54 entstand 1.546 mal, während die Tourenwagenmodelle C-55 / D-55 in 13.315 Exemplaren hergestellt wurden.

## Quelle

* Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9
Aktuelle Modelle: Enclave | Encore GX | Envision | Envista
Historische Fahrzeuge:
1904–1942: 5 | 6A | 7 | 10 | 14 | 14B | 17 | 19 | 21 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 38 | 39 | 40 | 41 | 43 | B | B-24 | B-25 | B-36 | B-37 | B-38 | B-55 | C | C-24 | C-25 | C-36 | C-37 | C-54 | C-55 | D | D-54 | D-55 | F | G | H | K | S | Serie 21-Six | Serie 22-Four | Serie 22-Six | Serie 23-Four | Serie 23-Six | Serie 24-Four | Serie 24-Six | Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 80 | Serie 80 | Serie 90 | Serie 115 | Serie 116 | Serie 120 | Serie 121 | Serie 129 | Serie D-Four | Serie D-Six | Serie E-Four | Serie E-Six | Serie H-Six | Serie K-Six | Century | LaCrosse | Limited | Marquette | Master Six | Roadmaster | Special | Standard Six | Super
seit 1946: Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 70 | Serie 75 | Serie 100 | Serie 700 | Apollo | Encore | Cascada | Centurion | Century | Electra | Electra 225 | Enclave (Enclave GMT967) | Estate Wagon | Gran Sport | Invicta | LeSabre | Limited | Lucerne | Opel | Park Avenue | Rainier | Reatta | Regal | Rendezvous | Riviera | Roadmaster | Skyhawk | Skylark | Somerset | Special | Sport Wagon | Super | Terraza | Verano | Wildcat
Konzeptfahrzeuge: Y-Job
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.
# Buick Modell 7

Der Buick Modell 7 war ein siebensitziger Personenkraftwagen, der im Modelljahr 1910 von Buick in den USA als Nachfolger des Modells 6A und Spitzenmodell mit großem Vierzylindermotor gebaut wurde.
Die Wagen basierten auf dem Vorjahresmodell und waren mit Vierzylinder-T-Kopf- Reihenmotoren ausgestattet, die bei einem Hubraum von 5.506 cm³ eine Leistung von 40 bhp (29 kW) entwickelten. Der Radstand der mit einem Kettenantrieb, Frontmotor und Hinterradantrieb versehenen Roadster wurde gegenüber dem Vorgängermodell auf 3099 mm verlängert. Die Fahrzeuge hatten Stirnradgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen.
85 Exemplare wurden gebaut. Im Folgejahr nahm mit dem Modell 41 eine Pullman-Limousine den Platz des Spitzenmodells ein.

## Quelle

Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942, Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9, S. 156–157
Aktuelle Modelle: Enclave | Encore GX | Envision | Envista
Historische Fahrzeuge:
1904–1942: 5 | 6A | 7 | 10 | 14 | 14B | 17 | 19 | 21 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 38 | 39 | 40 | 41 | 43 | B | B-24 | B-25 | B-36 | B-37 | B-38 | B-55 | C | C-24 | C-25 | C-36 | C-37 | C-54 | C-55 | D | D-54 | D-55 | F | G | H | K | S | Serie 21-Six | Serie 22-Four | Serie 22-Six | Serie 23-Four | Serie 23-Six | Serie 24-Four | Serie 24-Six | Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 80 | Serie 80 | Serie 90 | Serie 115 | Serie 116 | Serie 120 | Serie 121 | Serie 129 | Serie D-Four | Serie D-Six | Serie E-Four | Serie E-Six | Serie H-Six | Serie K-Six | Century | LaCrosse | Limited | Marquette | Master Six | Roadmaster | Special | Standard Six | Super
seit 1946: Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 70 | Serie 75 | Serie 100 | Serie 700 | Apollo | Encore | Cascada | Centurion | Century | Electra | Electra 225 | Enclave (Enclave GMT967) | Estate Wagon | Gran Sport | Invicta | LeSabre | Limited | Lucerne | Opel | Park Avenue | Rainier | Reatta | Regal | Rendezvous | Riviera | Roadmaster | Skyhawk | Skylark | Somerset | Special | Sport Wagon | Super | Terraza | Verano | Wildcat
Konzeptfahrzeuge: Y-Job
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.
# Burg Mengen

Burg Mengen steht für:
* Burg Mengen (Schallstadt) im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald, Baden-Württemberg
* Burg Mengen (Bliesmengen-Bolchen) im Saarpfalz-Kreis, Saarland
# Burg Mengerskirchen

Die Burg Mengerskirchen, das heutige Schloss Mengerskirchen, befindet sich an der ehemaligen Stadtmauer in Mengerskirchen im Landkreis Limburg-Weilburg.

## Geschichte

Vermutlich unter der Dillenburger Linie des Hauses Nassau wurde die Burg ab 1312 in dem 1217 erstmals erwähnten Ort Mengerskirchen erbaut. Der Wohnturm lässt sich auf 1320 datieren. Der vorgelagerte Ort erhielt 1321 Stadtrechte. 1341 kam die Burg in den Besitz des Grafen Heinrich II. von Nassau-Beilstein. In diesem Zusammenhang wurde sie auch erstmals urkundlich erwähnt. Unter den Beilsteinern wurde das Bauwerk vor allem als Witwensitz genutzt und zeitweise auch verpfändet, unter anderem an Kurtrier. Als die Beilsteiner Linie 1561 wieder in der Dillenburger Linie aufging, kam auch das Schloss Mengerskirchen wieder in nassau-dillenburgischen Besitz und aus diesem in die neu gegründete Grafschaft Nassau-Hadamar.
In den Jahren 1628 bis 1635 ließ Graf Johann Ludwig von Nassau-Hadamar die Burg nach Norden zu einem Jagdschloss mit Stuben für Verwaltungsbeamte umbauen. Um 1662 wurde unter Moritz Heinrich von Nassau-Hadamar ein weiterer, flacher Nordflügel angebaut. 1711 bis 1806 war sie Sitz des nassau-dillenburgischen, später nassau-oranischen Amtes Mengerskirchen. Von 1716 bis 1814 befand sich der Betsaal der reformierten Gemeinde im Schloss, von 1811 bis 1813 eine Kaserne der napoleonischen Gendarmerie. 1818 kaufte die Gemeinde Mengerskirchen das Schloss für 1220 Gulden. Von 1819 bis 1973 diente es als Schulgebäude. Teile des Wohnturms stürzten im 19. Jahrhundert ein und wurden wieder instand gesetzt. 1981 bis 1983 wurden zunächst die Schlossgebäude außer dem Wohnturm und 1984 bis 1990 auch der Wohnturm saniert. Bei diesen Arbeiten traten im Wohnturm Reste spätgotischer Fresken zutage.

## Heutige Nutzung

Das Schloss ist seit 1983 Sitz der Gemeindeverwaltung und Bürgerhaus. Weiterhin ist im Turm seit 1990 ein Heimatmuseum eingerichtet.

## Anlage

Bei dem Schloss handelt es sich um einen langgezogenen dreigeschossigen Bau. An der südwestlichen Ecke befindet sich ein viergeschossiger, unterkellerter Wohnturm mit Satteldach und Wehrgang, der vermutlich älteste Teil der Anlage. Auf der Außenseite des Hauptgebäudes ist ein halbrunder Turm angebracht. Auf der Hofseite befindet sich ein Treppenturm. Dieser Turm markiert den Übergang vom älteren, vor 1600 gebauten Teil des Haupthauses zum später unter den Nassau-Hadamarer Fürsten hinzugefügten Teil.
Zum Innenhof verfügt das Schloss über einen stumpfwinklig ansetzenden Seitenflügel mit offenem Laubengang und Arkadenwand mit vier Rundbögen auf Säulen toskanischer Ordnung.
Im Bereich des Schlosses haben sich Reste der alten Stadtbefestigung erhalten. Teilweise wurde die Stadtmauer 1970 jedoch für den Anbau des Bürgersaales abgerissen. Der ehemalige Schoßgraben ist durch einen Park ersetzt.
Zusätzlich zum Denkmalschutz hat die Burg den Schutzstatus für den Kriegsfall nach der Haager Konvention erhalten.