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# Augusto Trindade

Augusto Junior Trindade ist ein Beamter und Politiker aus Osttimor und Mitglied der Partido Democrático (PD).
2006/2007 war Trindade Präsident der Nationalen Einheitsbewegung für Gerechtigkeit (portugiesisch Movimento de Unidade Nacional para a Justiça MUNJ).
Von 2018 bis 2021 war Trinidade Präsident des Nationalen Logistikzentrums (tetum Sentru Lojístika Nasionál SLN), bis er vorzeitig vom koordinierenden Minister für wirtschaftliche Angelegenheiten Joaquim Amaral (FRETILIN) abberufen wurde.
Am 1. Juli 2023 wurde Trindade zum Vizeminister für Handel in der IX. Regierung Osttimors von Premierminister Xanana Gusmão, vereidigt.
# Ayşehoca

Ayşehoca ist ein Ortsteil (Mahalle) im Landkreis Kozan der türkischen Provinz Adana mit 449 Einwohnern (Stand: Ende 2021). Im Jahr 2011 hatte der Ort 568 Einwohner.
# Ausschussgemeinschaft

Als Ausschussgemeinschaft wird der Zusammenschluss mehrerer Mitglieder eines Parlaments oder eines Gemeindeorgans bezeichnet, um gemeinsame Vertreter in die Ausschüsse des Gremiums entsenden zu können. Im Gegensatz zu einer Fraktionsgemeinschaft kann bei einer Ausschussgemeinschaft nicht von gemeinsamen politischen Zielen ausgegangen werden.
In Bayern besteht diese Möglichkeit ausdrücklich für die Bezirkstage, für die Kreistage und für die Stadt- und Gemeinderäte. Die Geschäftsordnung des jeweiligen Gremiums kann dann die Rechtsstellung einer Ausschussgemeinschaft weiter festlegen.

## Beispiele

Einige Beispiele für Ausschussgemeinschaften in Bayern während der aktuellen Kommunalwahl- und der aktuellen Bezirkstagswahlperiode (Stand November 2010 bzw. Nürnberg: Februar 2023):
* Bezirkstag
** Oberpfalz: Bündnis 90/Die Grünen und FDP
* Stadtrat
** Coburg: Christlich-Soziale Bürger, Bündnis 90/Die Grünen und ödp
** Erlangen: ÖDP und Freie Wählergemeinschaft
** Nürnberg: Die Guten, Linke Liste, ÖDP, FDP und Freie Wähler
** Wasserburg am Inn: Bündnis 90/Die Grünen, Wasserburger Block, Freie Wähler Reitmehring Wasserburg und Bürgerforum Wasserburg
# Awakino River (Wairoa River)

Der Awakino River ist ein Fluss in der Region Northland auf der Nordinsel Neuseelands. Seine Quellbäche entspringen am südöstlichen Ende der Tutamoe Range. Von dort fließt der Fluss mit Windungen in grob südsüdöstlicher Richtung bis zur Mündung in den Wairoa River bei Dargaville, der letztlich in die Tasmansee entwässert. Kurz vor seiner Mündung wird der Awakino River vom New Zealand State Highway 14 überquert. Weitere Flüsse in Neuseeland tragen den gleichen Namen, wie etwa der Awakino River in der Region Waikato.
# BZB

BZB steht für:
* Bayerische Zugspitzbahn, Zahnradbahn von Garmisch-Partenkirchen auf die Zugspitze
* Bern-Zollikofen-Bahn, ehemalige Bahngesellschaft in der Schweiz
* Bayerisches Zahnärzteblatt, eine Fachzeitschrift der zahnärztlichen Körperschaften in Bayern
* Bildungszentren des Baugewerbes
* Bazaruto Island Airport (IATA-Code), Flugplatz auf Bazaruto, Mosambik
* Brennelemente-Zwischenlager Biblis
* Bundeszentralbehörde
BzB steht für:
bzb steht für:
# BLU-116

Die BLU-116 (Bomb Live Unit), auch BLU-116 Advanced Unitary Penetrator (kurz AUP, deutsch etwa fortschrittlicher einheitlicher Eindringkörper), ist eine Bombe, die von den Streitkräften der Vereinigten Staaten als verbesserte bunkerbrechende Waffe eingesetzt wird. Die Bombe wurde entwickelt, um eingegrabene oder verbunkerte Ziele zu zerstören.
Die BLU-116 besitzt dieselbe Form, Größe und dasselbe Gewicht wie die BLU-109, die in den 1980er-Jahren entwickelt wurde. Sie kann an standardisierten NATO-762-mm-Aufhängepunkten eingehängt werden. Durch die äußerliche Anpassung an die etablierte BLU-109 kann die Bombe ohne Modifikationen an verschiedenen Trägerflugzeugen eingesetzt und mit verschiedenen Leitsystemen wie der GPS-basierenden JDAM oder dem lasergelenkten Paveway ausgerüstet werden. Auch besitzt sie dieselbe Aerodynamik am Flugzeug und auch Flugcharakteristik nach dem Abwurf.
Im Unterschied zur BLU-109 besitzt die BLU-116 einen weicheren Außenmantel aus Aluminium und einen harten Kern aus einer Nickel-Kobalt-Stahl-Legierung namens 9430M. Die Durchschlagfähigkeit soll damit gegenüber der BLU-109 verdoppelt worden sein.
Die Version der US Air Force wird als GBU-24 C/B, die der US Navy als GBU-24 D/B bezeichnet.

## Technische Daten

* Länge: 2,4 m
* Durchmesser: 0,37 m
* Gewicht: 874 kg
* Sprengstoff: 109 kg PBXN
* Zünder: Hard Target Smart Fuse (HTSF, deutsch intelligenter Zünder für harte Ziele)
# Azzo VII. d’Este

Azzo VII. d’Este (* um 1205; † 16. oder 17. Februar 1264), auch Azzo Novello genannt, war von 1215 bis 1222 und von 1240 bis 1264 Markgraf von Ferrara. Er war Sohn Azzos VI. aus der Familie d’Este, der 1212 gegen Ezzelino II. da Romano ums Leben kam, und einer Angehörigen der Aldobrandeschi.
1222 musste Azzo VII. in Ferrara Salinguerra II. Torelli weichen. Vom Kaiser Friedrich II. erhielt er die Gebiete von Adria und Rovigo. Er wurde bald in den Marken Führer der Guelfen, die sich gegen die Politik des Kaisers wandten.
Um 1221 heiratete Azzo eine Giovanna, die vier Kinder zur Welt brachte. Nach ihrem Tod heiratete er am 19. November 1233 in zweiter Ehe 1238 Amabilia Pallavicini, die eine Tochter von Guido Pallavicini war und selbst keine Kinder bekommen konnte, sich jedoch um Giovannas Kinder kümmerte. Giovannas Sohn Rinaldo I. d’Este, den sie 1230 geboren hatte, starb 1251 in einem Gefängnis in Apulien, nachdem der Kaiser ihn 1239 gefangen gesetzt hatte. Ihr zweites Kind mit Azzo war Beatrice II. d’Este, die als Äbtissin das Kloster San Antonio in Polesine leitete. Sie legte gegen den Widerstand des Vaters am 26. Juni 1254 ihre Profess in Santo Stefano della rotta di Focomorto unweit von Ferrara ab. Ihre jüngeren Schwestern hießen Cubitosa und Constanza.
1240 wurde Azzo zum Signore von Ferrara gewählt, Venedig belagerte die Stadt. 1242 wurde er zum Podestà auf Lebenszeit gewählt.
1249 kam es zur Schlacht bei Fossalta, bei der Enzio, Sohn des Kaisers, gefangen genommen wurde. 1253 wurde Azzo Podestà von Mantua. Im September 1259 trug er zur Niederlage des kaiserlichen Gefolgsmanns Ezzelino III. da Romano bei Cassano d’Adda bei. Papst Alexander IV. hatte zu einem Kreuzzug gegen Ezzelino aufgerufen, an dem neben Ferrara auch Bologna und Mailand teilnahmen.
Zu seinem Nachfolger wurde Obizzo II.
# Bachsaibling

Der Bachsaibling (Salvelinus fontinalis) gehört zur Familie der Salmoniden (Lachsfische). 1884 wurde er aus Nordamerika eingeführt (daselbst Brook Trout oder Northern Brook Trout genannt).

## Merkmale

Die Durchschnittsgröße liegt in Freiheit (Europa) selten über 35, maximal bei 85 Zentimetern. Der Fisch wird zumeist nicht über ein Kilogramm schwer. Entscheidend für das Wachstum der Saiblinge sind unter anderem Gewässerbeschaffenheit und Nahrungsmenge. Die nordamerikanischen Saiblinge werden bis zu vier Kilogramm schwer. Das Höchstalter unter natürlichen Bedingungen liegt bei acht bis zehn Jahren. Der Bachsaibling ist ein beliebter Fisch in der Aquakultur und wird kulinarisch meist der Regenbogenforelle vorgezogen.
Der Saibling gilt als einer der schönsten und farbenprächtigsten Vertreter der Salmoniden. Die Farben wechseln von Population zu Population. Seine Körperform ist typisch torpedoförmig. Wie alle Salmoniden hat auch der Saibling eine Fettflosse. Die bauchseitigen Flossen haben einen auffällig rot-orange gefärbten Saum mit weißem Rand. Charakteristisch ist die schmale schwarze Abgrenzung dieses weißen Randes gegen das Rot der Flossen. Der Rücken ist braun gefärbt und oliv marmoriert. Bachsaiblinge haben kleine Schuppen und eine große Mundöffnung.

## Verbreitung und Lebensraum

Der Bachsaibling lebt in kalten und sauerstoffreichen sowohl fließenden als auch stehenden Gewässern (wie z. B. Gebirgsseen). Er besiedelt die Gewässer Islands, Europas, Asiens und Nordamerikas.

## Lebensweise

Der Saibling braucht kaum Unterstände und eignet sich deshalb sowie aufgrund seines äußerst breiten Nahrungsspektrums auch zur Besiedlung von begradigten und rasch fließenden Bächen sowie vor allem zum Besatz der Quellregionen unserer Gebirgsbäche. Da er aber nicht zu den heimischen Arten gehört, sollte kein Besatz mit dieser Art stattfinden, um die bestehenden Ökosysteme nicht zu stören. Gegenüber niedrigen pH-Werten ist er toleranter als die heimische Bachforelle. Aus der Kreuzung zwischen Bachsaibling und Bachforelle entstehen die sterilen Tigerforellen, die ihren Namen der auffälligen goldgelben Fleckenzeichnung verdanken.
Der Bachsaibling zählt zu den Kieslaichern, wobei die Rogner durch Verdrehen des Hinterleibs und auch Aufwirbeln des Grundschlammes mit der Schwanzflosse eine Laichgrube schlagen, ehe sie beginnen, die Eier auszustoßen.

### Nahrung

Die Nahrung besteht überwiegend aus Planktonkrebsen und Bodenlebewesen. Im Sommer spielt oft auch Anflugnahrung, wie z. B. Heuschrecken, eine Rolle. Größere Bachsaiblinge ernähren sich auch von Fischen (auch der eigenen Art).

## Systematik

Neben dem Bachsaibling gibt es weitere Saiblingsarten: Die amerikanische Seeforelle (Salvelinus namaycush), den Seesaibling (Salvelinus umbla) sowie zahlreiche lokale Formen (z. B. Schwarzreuter). Der Elsässer Saibling ist eine Kreuzung aus Bachsaibling und Seesaibling.
# BBÖ 162

Die Dampflokomotivreihe BBÖ 162 war eine Tenderlokomotivreihe der BBÖ, deren Lokomotiven ursprünglich von der Militärbahn Felixdorf–Blumau stammten.
Diese beiden Lokomotiven waren in Aufbau und Abmessungen ähnlich denen der von der Österreichischen Nordwestbahn beschafften, später als kkStB 162 bezeichneten Lokomotiven, von denen aber keine mehr zur BBÖ kam. Die beiden Maschinen wurden 1928 von der Militärbahn Felixdorf-Blumau übernommen und von der BBÖ als Reihe 162 bezeichnet.
Nach der Angliederung Österreichs an das Deutsche Reich im Jahr 1938 ordnete sie die Deutsche Reichsbahn als 98.1201–1202 in ihren Bestand ein.
Die beiden Maschinen wurden 1953 von den ÖBB ausgemustert, bevor ihnen eine ÖBB-eigene Reihennummer zugewiesen wurde.
# Podlëdnye Gory Vernadskogo

Die Podlëdnye Gory Vernadskogo (englische Transkription von russisch Подлёдные Горы Вернадского Podljodnye Gory Wernadskowo, deutsch ‚Subglaziale Wernadskiberge‘) sind eine Gebirgsgruppe tief im Süden des ostantarktischen Mac-Robertson-Lands. Sie ist überdeckt vom Antarktischen Eisschild.
Russische Wissenschaftler benannten sie. Wahrscheinlicher Namensgeber ist der russische Geologe Wladimir Iwanowitsch Wernadski (1863–1945).
# BMW Open

BMW Open steht für folgende Turniere:
* BMW Open, offizieller Name für das ATP München, Tennisturnier
* BMW Open International, ein früherer Name der Hylo Open, Badmintonturnier
* BMW International Open, ein Golfturnier in Deutschland
* BMW Italian Open, ein Golfturnier in Italien
Siehe auch:
# Badi' az-Zaman al-Hamadhani

Badi' az-Zaman al-Hamadhani, auch kurz al-Hamadhani genannt (arabisch بديع الزمان الهمذاني, DMG Badīʿ az-Zamān al-Hamaḏānī; geb. 968; gest. 1007), war ein arabisch schreibender Dichter, der im 11. Jahrhundert den Nahen und Mittleren Osten sowie die Landschaften, die im weitesten Sinn zu Mittelasien zählen, durchstreifte. Eigentlich kommt er aus dem nördlichen Irak, wanderte aber auch durch die Gegenden Chorasans und ging bis hin nach Nischapur. Er ließ sich in Herat nieder, wo er auch heiratete. Er verfasste Novellen oder Erzählungen in arabischer Reimprosa (Maqamat), die das Leben auf den Straßen, am Hofe und auf dem Lande beschrieben.
Wie kaum ein anderer erfasste er meisterlich die Ambivalenz zwischen der damaligen elitären Romantik vom Leben auf der Straße und der Missbilligung des Volkstreibens durch die kulturelle Elite. Er konstruierte in seinen literarischen Miniaturen ein erzählendes Subjekt - Ibn Hischam - und einen agierenden Protagonisten - Abu l-Fath al-Iskandari. Ibn Hischam repräsentiert die kulturelle Elite, den Schöngeist, der dann und wann Zerstreuung auf der Straße sucht. Abu l-Fath ist Bettler, Gauner, Schauspieler und Affenführer. Er sucht sich die Nischen des fahrenden Volks („Banu Sassan“) und macht sein Glück durch allerlei Spiel. Ein enger Nachahmer des Werks von al-Hamadhani war der Dichter al-Hariri aus Basra.
Der Dichter und Orientalist Eduard Amthor, der uns recht schnörkelige Nachdichtungen hinterlassen hat, sieht al-Hamadhani gar selbst als Abu l-Fath. Er habe in seinem Werk eigene Lebenserfahrungen verarbeitet.
Im islamischen Mittelalter gab es noch keine lebenslange Spezialisierung auf eine der genannten Tätigkeiten. Man bediente sich situativ der Handwerke und Künste. In den Augen der Elite blieben diese Tätigkeiten den Leuten der Straße, dem „Bodensatz der Gesellschaft“, vorbehalten. Abu l-Fath spricht dagegen an und bleibt letztendlich in jeder Novelle Sieger.
# Badische VIII a

Die Dampflokomotiven der Gattung VIIIa waren Güterzuglokomotiven der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen.
Für den Einsatz auf der Schwarzwaldbahn sowie den Strecken im Odenwald mit bis zu 12 ‰ Steigung wurden stärkere Lokomotiven benötigt, da die dreifach-gekuppelten Lokomotiven der Gattungen VII a und VII b an ihre Leistungsgrenzen kamen.
Man bestellte deshalb bei Hanomag zwölf vierfach-gekuppelte Lokomotiven. Um auf den kurvenreichen Strecken ein gutes Fahrverhalten zu erreichen, wurden die vier Achsen eng aneinandergerückt, trotzdem musste die letzte Achse etwas Seitenspiel erhalten.
Obwohl die Lokomotiven die in sie gesteckten Erwartungen erfüllten, erfolgte kein Nachbau. Durch den Einsatz von Verbundtriebwerken in Verbindung mit getrennten Radgruppen war die Konstruktion von Maschinen mit einer besseren Bogenläufigkeit möglich. Bis 1923 waren alle Lokomotiven ausgemustert.

## Konstruktive Merkmale

Die Lokomotiven verfügten über einen innenliegenden Blechrahmen. Der große Dampfdom saß auf dem vorderen Kesselschuss des Langkessels und besaß ein Federwaagensicherheitsventil. Die Feuerbüchse besaß eine glatte äußere Wandung und somit erreichte man eine Rostbreite von 1,33 m. Um die notwendige Rostfläche von 2 m² zu erreichen, braucht der Rost nur 1,5 m lang zu sein. Mit einer Rohrlänge von 5,06 m besaßen die Maschinen den damals längsten Kessel in Deutschland.
Das Zweizylinder-Nassdampftriebwerk mit innenliegender Allan-Steuerung war außenliegend und waagerecht angeordnet. Die Kolbenstangen reichten bei einer badischen Lokomotive erstmals durch die vorderen Zylinderdeckel. Der Antrieb erfolgte auf die dritte Kuppelachse.
Die Federung erfolgte durch über den Achslagern liegende Blattfedern die mit Ausgleichshebeln verbunden waren. Anfänglich besaßen die Lokomotiven einen Trommelsandkasten, der die erste Kuppelachse sandete. Diesen ersetzte man durch einen Sandkasten auf der Mitte des Langkessels, der die dritte Achse sandete.
Ausgestattet waren die Loks mit Schlepptendern der Bauart 3 T 11,5 oder 3 T 7,29.
# Babina Greda

Babina Greda ist ein Ort und eine Gemeinde in der Gespanschaft Vukovar-Syrmien.
Der Ort liegt etwa 40 km südwestlich von Vukovar an der Europastraße 70. Der Fluss Save, der hier auch die Grenze Kroatiens zu Bosnien und Herzegowina bildet, befindet sich nur etwa 2 km südlich von Babina Greda. Das Dorf liegt im Osten Kroatiens, den man regional und historisch Slawonien nennt. Babina Greda ist zudem in der nähe eines Grenzübertritts zu Bosnien und Herzegowina. Das Gemeindegebiet beträgt 79,48 km².
Die Stadt Županja ist ca. 18 km von Babina Greda entfernt, die Stadt Osijek, je nach Route 1 Stunde mit dem Auto erreichbar.
Im Jahr 2024 wohnen 3585 Menschen in Babina Greda.

## Persönlichkeiten

Stijepan Bäuerlein (1905–1973), Bischof von Djakovo
Mijat Stojanović (1818–1881), Lehrer, Ethnograf
Ana Verić (1928–2017), Künstlerin
# Babička

Babička (tschechisch für Großmutter) ist
* der Originaltitel von Die Großmutter, eines Romans von Božena Němcová aus dem Jahr 1855
* Babička, Lied von Karel Gott aus dem Jahr 1979
Babicka ist der Familienname von:
# Bahnstrecke Nemšová–Lednické Rovne

Nemšová–Lednické Rovne :
| Kursbuchstrecke (ZSSK): | 124 |
| Streckenlänge: | 17,271 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Legende von Trenčianska Teplá 0,000 Nemšová nach Vlárský průsmyk 2,337 Borčice 4,187 Bolešov 7,359 Sedmerovec 9,522 Pruské 11,794 Dulov 14,274 Horovce 17,271 Lednické Rovne ||
Die Bahnstrecke Nemšová–Lednické Rovne ist eine Nebenbahn in der Slowakei. Sie führt von Nemšová nach Lednické Rovne.

## Geschichte

Eröffnet wurde die Strecke am 25. Oktober 1910. Derzeit findet nur ein bedarfsmäßiger Güterverkehr statt. Der Personenverkehr wurde gleichzeitig mit anderen slowakischen Regionalstrecken am 2. Februar 2003 eingestellt. Zuletzt verkehrten die tschechischen Triebwagen der Baureihen 830 und 850, die in Trenčianska Teplá stationiert waren. Die Reihe 850 kam am Wochenende nur noch in den Morgenstunden zum Einsatz. Bis Nemšová wurden die Züge zum Teil gemeinsam mit jenen Richtung Tschechien geführt. Die Fahrpläne waren gut auf die Hauptstrecke Bratislava–Žilina abgestimmt. Die Fahrzeiten waren attraktiv und wären heute noch mit den Autobusfahrplänen konkurrenzfähig. Bahn und Bus verloren aber durch die parallele Autobahn D1 deutlich an Attraktivität.
Der Bahnhof Pruské war schon jahrelang unbesetzt.
# Bahnstrecke Nemotice–Koryčany

Nemotice–Koryčany :
| Kursbuchstrecke (SŽDC): | 345 |
| Streckenlänge: | 4,816 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Legende von Vlárský průsmyk (vorm. StEG) 0,000 Nemotice nach Brno (vorm. StEG) 2,570 Mouchnice 4,816 Koryčany Anst Fa. Koryna ||
Die Bahnstrecke Nemotice–Koryčany ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als staatlich garantierte Lokalbahn Nemotitz–Koritschan (tschech.: Místní dráha Nemotice–Koryčany) und betrieben wurde. Die Strecke führt von Nemotice (Nemotitz) nach Koryčany (Koritschan). Sie dient heute nur noch als Anschlussbahn für einen Industriebetrieb.
Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.

## Geschichte

Am 21. April 1906 wurde „dem Gutsbesitzer Ludwig Wittgenstein in Wien die erbetene Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden nur für den öffentlichen Güterverkehr bestimmten Lokomotiveisenbahn von der Station Nemotitz der priv. österr. ungar. Staatseisenbahn-Gesellschaft nach Koritschan“ erteilt.
Am 1. Juni 1908 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führte die priv. Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft (StEG) für Rechnung der Eigentümer aus. Nach deren Verstaatlichung 1909 ging die Betriebsführung an die k.k. Staatsbahnen (kkStB) über. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).
1920 wurde auf der Strecke auch der Reiseverkehr aufgenommen.
Im Zweiten Weltkrieg lag die Strecke zur Gänze im Protektorat Böhmen und Mähren. Betreiber waren jetzt die Protektoratsbahnen Böhmen und Mähren (ČMD-BMB). Am 9. Mai 1945 kam die Strecke wieder vollständig zu den ČSD. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Lokalbahn Nemotitz–Koritschan per Gesetz verstaatlicht.
Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
Der Reiseverkehr wurde am 31. Mai 1980 eingestellt. 1997 wurde die Strecke zu einer nichtöffentlichen Anschlussbahn umgewandelt.

## Fahrzeugeinsatz

Für Rechnung der Lokalbahn Nemotitz–Koritschan beschaffte die StEG eine dreifachgekuppelte Tenderlokomotive von der Lokomotivfabrik Floridsdorf. Sie erhielt den Namen KORITSCHAN. Die kkStB bezeichnete die Lokomotive als 462.01, die ČSD als 302.001. 1950 wurde der Einzelgänger ausgemustert.
# Bagarius rutilus

Bagarius rutilus ist eine Fischart aus der Gattung der Teufelswelse (Bagarius) und der Familie der Gebirgswelse (Sisoridae). Sie kommt in den Flusssystemen des Nam Ma und des Roten Flusses in Südostasien vor.

## Merkmale

Bagarius rutilus erreicht eine Körperlänge von bis zu etwa einem Meter. Der Kopf ist breit und abgeflacht, mit großem, breitem Maul und vier Paar Barteln, von denen das Paar am Oberkiefer eine gut ausgebildete Membran aufweist. Die Tiere sind dunkelgelb mit drei dunkelbraunen Bändern oder Flecken auf dem Rücken und einigen kleineren braunen Flecken auf dem Körper. Die Haut ist stark keratinisiert und weist am Kopf und entlang der Wirbelsäule zahlreiche große, längliche Knötchen auf. Der Bauch ist heller gelb. Die Flossen sind orange mit unregelmäßig verteilten braunen Punkten. Die Rückenflosse hat einen Hartstrahl und sechs Weichstrahlen, die Afterflosse 12 oder 13 Weichstrahlen. Letztere sitzt hinter der kurzbasigen und am Ende freien Fettflosse. Die Bauchflossen haben 12 oder 13 Strahlen, die Schwanzflosse hat acht oder neun Strahlen.

## Belege

* Bagarius rutilus auf Fishbase.org (englisch)

### Weblink

* Bagarius rutilus in der Roten Liste gefährdeter Arten der IUCN 2013.2. Eingestellt von: Allen, D., 2011. Abgerufen am 10. Januar 2014.
# Polska Press

Die Polska Press Sp. z o.o. (auch: Polska Press Grupa) ist ein polnischer Medienkonzern mit Sitz in Warschau. Polska Press hat im Zeitungs- und Onlinegeschäft Polens eine Reichweite von 17,4 Millionen Lesern (Stand 2020). Die seit 2021 eingewechselte Konzernleitung steht der nationalkonservativen Partei Recht und Gerechtigkeit (PiS) nahe.

## Geschichte

Erste Schritte zu einer polnischen Zeitungsgruppe unternahm Robert Hersant ab 1991. Davon wurden 1994 acht Regionalzeitungen an die Verlagsgruppe Passau verkauft, die zu dieser Zeit bereits zwei südpolnische Regionalzeitungen besaß.
Im Dezember 2020 gab PKN Orlen den Kauf des Medienunternehmens Polska Press, der polnischen Tochter der Verlagsgruppe Passau, bekannt. Die Transaktion umfasste 20 polnische Regionalzeitungen sowie rund 120 regionale Wochenzeitschriften und 500 Online-Portale.
Der Vorsitzende der Regierungspartei PiS, Jarosław Kaczyński, der als politischer Förderer Obajteks galt, erklärte dazu: „Das ist eine der besten Nachrichten, die ich während der letzten Jahre gehört habe.“ Weitere Vertreter der PiS rechtfertigten die Transaktion als Teil der „Strategie der Repolonisierung“ des Mediensektors. Die Oppositionsparteien im Sejm kritisierten das Geschäft als Teil des PiS-Konzepts, die Medien unter Kontrolle zu bringen.
Mehrere Mitglieder des Vorstands von Polska Press wurden abgelöst, zu den Nachrückern gehörten Politiker und Journalisten, die der PiS nahestehen. Im April 2021 wurden die bisherigen Chefredakteure der Zeitungen Dziennik Zachodni, Gazeta Krakowska und Gazeta Codzienna Nowiny durch PiS-nahe Journalisten ersetzt. Der Kattowitzer Erzbischof Wiktor Skworc lobte die geänderte redaktionelle Linie des Dziennik Zachodni und dankte der Konzernführung von Orlen, dass sie die Zeitung „vom deutschen Kapital“ zurückgekauft habe.
In einem Interview mit dem Spiegel im Juni 2021 bezweifelt Krzysztof Zyzik, Chefredakteur der Nowa Trybuna Opolska im schlesischen Opole (Oppeln), dass die Übernahme eine rein geschäftliche Entscheidung sei. Die Mehrheit der Chefredakteure der übernommenen Publikationen seien bereits ausgewechselt worden. Alle diese neuen Leute stünden politisch der Regierungspartei PiS nahe. Man könne daher vermuten, dass dieser „Großeinkauf“ der PiS dazu diene, die öffentliche Debatte in Polen zu kontrollieren. Alle verkauften Medien erreichten zusammen immerhin 17 Millionen Konsumenten.

## Zeitungen und Zeitschriften

Zum Verlagsprogramm zählen 54 Zeitschriften und Zeitungen, darunter:
* Dziennik Zachodni
* Gazeta Pomorska
* Gazeta Lubuska
* Nowa Trybuna Opolska
* Polska Times
* Telemagazyn