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# Bissa (Sprache)

Das Bissa, auch als Bisa oder Boussancé bekannt, ist eine Ost-Mande-Sprache, die heute von geschätzten 450.000 Personen der Bissa in der Provinz Boulgou im Südosten Burkina Fasos und in kleinen Enklaven im nördlichen Ghana und Togo gesprochen wird.
Vergleichbar dem San handelt es sich um eine Mande-Sprachinsel im Verbreitungsgebiet der Gur-Sprachen. Das Hauptverbreitungsgebiet ist fast vollständig vom Mòoré umschlossen. Nur im Süden stößt es an das Kasem, das Kusaal und an das Moba.

## Dialektale Gliederung

Das Bissa im heutigen Burkina Faso untergliedert sich in zwei Hauptdialekte: Lebri im Westen und Barka in Osten. Innerhalb des westlichen Dialektes können zwei weitere Unterformen, das Kern-Lebri und das Lere, unterschieden werden. Unterschiede zwischen den Varietäten lassen sich sowohl im Wortschatz als auch in der Phonologie und Morphologie finden. Die Verschiedenheit zwischen den Hauptdialekten Barka und Lebri ist sehr ausgeprägt. Eine Verständigung von Sprechern der südlichen Lebri-Variante Lere mit den Barka-Sprechern ist nur schwer möglich.

## Soziolinguistische Situation

Die soziolinguistischen Untersuchungen zeigen unterschiedliche Konstellationen von Mehrsprachigkeit in den verschiedenen Dialektgebieten. Bei Lebri-Sprechern ist die Kompetenz des Mòoré, der in diesem Gebiet dominanten Sprache, wesentlich seltener und geringer als bei Barka-Sprechern. Im westlichen Lebri-Dialekt wird eine Kompetenz im Mòoré von der Mehrheit der Sprecher sogar vollkommen verneint und bei Befragungen zur Mehrsprachigkeit Bissa als einzige Sprache angegeben.
# BVG TF 13/26

Die elektrischen Triebwagen 1–5 der Schmöckwitz–Grünauer Uferbahn (SGU) waren eine Serie von zweiachsigen Straßenbahnwagen, die ab 1913 zum Einsatz kamen. Sie erhielten bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) die Typenkennzeichnung TF 13/26.

## Entwicklung

Wenige Monate nach ihrer Eröffnung wurde die Uferbahn vom Bahnhof Grünau (Mark) nach Schmöckwitz auf Grund des großen Fahrgastandranges elektrifiziert. Die drei zuvor eingesetzten Benzoltriebwagen fanden ihre neue Heimat bei der Städtischen Bahn Cuxhaven. Da sich die Auslieferung von neuen Triebwagen verzögerte, mietete die SGU zunächst vier Berolina-Wagen der Großen Berliner Straßenbahn an.
1913 lieferte die Gottfried Lindner AG in Ammendorf schließlich die neuen Triebwagen. Diese waren zweiachsig mit Fahrgestellen konstruiert und verfügten über geschlossene Einstiegsplattformen mit Endeinstiegen. Die Stromentnahme erfolgte über Lyrabügel.
1925 gingen die Triebwagen im Zuge der Übernahme der SGU an die Berliner Straßenbahn-Betriebs-Gesellschaft, welche sie unter den Nummern 4351–4355 einsortierte. 1926 wurde mit dem Umbau der Wagen begonnen. Die vier Seitenfenster zwischen den Einstiegen wurden durch acht kleinere ersetzt, die Plattformen den Berliner Einheitsplattformen angepasst und die Lyrabügel durch Stangenstromabnehmer ausgetauscht. Die Liniennummern- und Zielschildkästen auf den Dächern waren denen der Bauart T 24 nachempfunden. Da Wagen 4351 vermutlich nach einem Unfallschaden 1926 ausgemustert wurde, wurde er nicht in das Umbauprogramm mit einbezogen. 1934 erhielten die verbliebenen Fahrzeuge die Bezeichnung TF 13/26.
Wagen 4353 und Wagen 4355 wurden nach Kriegsschäden nicht wieder aufgebaut. Die Wagen 4352 und 4354 verblieben nach der Betriebstrennung der BVG in Ost-Berlin, wo sie bis 1955 weiter verkehrten. Anschließend wurden sie nach Dessau abgegeben, wo sie unter den Nummern 23 und 24 liefen. Dort wurden sie 1960 ausgemustert und schließlich verschrottet. Von den ehemals fünf Triebwagen ist somit kein Fahrzeug mehr erhalten geblieben.
# Connollystraße

Die Connollystraße ist eine Straße im Olympiadorf und Studentenviertel des Olympiaparks München.

## Beschreibung

Die Straße wurde 1971 nach James Connolly, dem ersten Olympiasieger der Neuzeit (1896), benannt.
Sie führt vom Helene-Mayer-Ring zum Kusocinskidamm bis zur Straßbergerstraße. Die Straße ist an der Oberfläche für Fußgänger und Radfahrer zugänglich, unterirdisch für Autofahrer. Die Zufahrt erfolgt über die Lerchenauer Straße. Die farbigen "Media Lines" (blau an der Connollystraße), ein auf Stelzen verlaufenden Rohrsystem des österreichischen Architekten Hans Hollein dienen als Wegweiser.
* Connollystraße oberirdisch mit blauer "Media Line" für Fußgänger und Radfahrer
* Connollystraße unterirdisch für Autos
An ihr befindet sich die Skulptur „Olympische Ringe“ aus dem Jahr 1972 von Ruth Kiener-Flamm, bzw. die Neufassung von 2000 von Peter Schwenk. In der Connollystraße 20 befindet sich das Theater Unterwegs (Tourneetheater).
In der Connollystraße 31 befand sich das Apartment der später als Geiseln genommenen israelischen Olympiamannschaft. Im Anschluss an die Olympischen Spiele war zunächst die Gestaltung als „Friedenshaus“ in Diskussion, dann wurde das Gebäude der Max-Planck-Gesellschaft geschenkt, die es als Gästehaus nutzt. 200 Meter südlich befindet sich der Erinnerungsort Olympia-Attentat.
Nördlich der Connollystraße liegt der Nadisee, im Westen die Zentrale Hochschulsportanlage.
* Skulptur „Olympische Ringe“
* Brunnenanlage in der Connollystraße
* Gedenkfeier mit Kranzniederlegung am 5. September 2012 unter den Augen der SEK vor dem Gebäude Connollystraße 31
* Gedenktafel
* Nadisee

## Filme

* Architektur als Spiegel der Gesellschaft.
# Seenavigationsfunkdienst über Satelliten

Der Seenavigationsfunkdienst über Satelliten (englisch maritime radionavigation-satellite service) ist gemäß Definition der Internationalen Fernmeldeunion (ITU) in der VO Funk ein Navigationsfunkdienst über Satelliten, bei dem die Erdfunkstelle sich an Bord von Seefahrzeugen befindet.
Dieser Funkdienst ist ein sicherheitsrelevanter- oder Safety-of-Life Service, ist zwingend vor Störungen zu schützen und wichtiger Bestandteil der Seenavigation.

## Dienste

Die VO Funk kategorisiert diesen Funkdienst wie folgt:
* Navigationsfunkdienst (Artikel 1.42)
** Navigationsfunkdienst über Satelliten (Artikel 1.43): radionavigation-satellite service: A radiodetermination-satellite service used for the purpose of radionavigation. This service may also include feeder links necessary for its operation.
** Seenavigationsfunkdienst (Artikel 1.44): maritime radionavigation service: A radionavigation service intended for the benefit and for the safe operation of ships.
*** Seenavigationsfunkdienst über Satelliten (Artikel 1.45): maritime radionavigation-satellite service: A radionavigation-satellite service in which earth stations are located on board ships.
** Flugnavigationsfunkdienst (Artikel 1.46): aeronautical radionavigation service: A radionavigation service intended for the benefit and for the safe operation of aircraft.
*** Flugnavigationsfunkdienst über Satelliten (Artikel 1.47): aeronautical radionavigation-satellite service: A radionavigation-satellite service in which earth stations are located on board aircraft.

## Funkstellen

Der Seenavigationsdienst über Satelliten unterscheidet grundsätzlich:
* Erdfunkstellen (ErdFuSt)
* Weltraumfunkstellen (WrFuSt)
Funkstellen des Seenavigationsfunkdienstes über Satelliten:
* Galileo-Satelliten (Europäische Union)
* GLONASS-Satellit zweite Generation (Russische Föderation)
Ein breites Angebot von GPS-Geräten ist auf die besonderen Anforderungen der Navigation in der Seefahrt zugeschnitten. GPS gehört heute zur Grundausstattung eines Schiffes, meist als Kartenplotter, bei dem der über GPS ermittelte Schiffsort in Echtzeit auf einer elektronischen Seekarte angezeigt wird.
# Katherine Jones

Katherine Jones ist der Name folgender Personen:
* Katherine Jones, Viscountess Ranelagh (1615–1691), irische Alchemistin
* Katherine Jones (Ruderin) (* 1986), britische Ruderin
* Katherine Duncan-Jones (1941–2022), britische Literaturwissenschaftlerin
* Katherine Stewart-Jones (* 1995), kanadische Skilangläuferin
* Katherine Davies Jones (1860–1943), US-amerikanische Botanikerin
# Senbei

Senbei oder Sembei (jap. 煎餅) sind hellbraune geröstete Reiscracker in verschiedenen Größen. Sie werden in Japan besonders an beliebten Touristenzielen noch recht ursprünglich hergestellt und verkauft. Ein Senbei ist oft mit einem Bild oder einem Symbol für den Ort der Herstellung versehen und deshalb ein beliebtes Mitbringsel (Omiyage) von Reisen.

## Arten

* Sōka Senbei: hart
* Nure Senbei (dt. nasse Senbei): weich
* Kaki no Tane: ein Derivat aus kleinen Senbei-Stücken, die würzig mariniert werden
# Senaya

Senaya steht für:
Senaya oder Sènaya ist der Familienname folgender Personen:
* Helen Senaya, Gospel-Sängerin
* Yao Junior Sènaya (* 1984), togoischer Fußballspieler
* Yao Mawuko Sènaya (* 1979), togoischer Fußballspieler
# Senbazuru

Der Begriff Senbazuru (deutsch: Tausend Kraniche) bezieht sich auf einen japanischen Brauch. Nach einer japanischen Legende wird demjenigen, der tausend Origamikraniche (千羽鶴, senbazuru) faltet, von den Göttern ein Wunsch erfüllt.

## Hintergrund

In Japan ist der Kranich ein Symbol des Glücks und der Langlebigkeit. Nach japanischem Volksglauben bekommt derjenige, der 1000 Origami-Kraniche faltet, von den Göttern einen Wunsch erfüllt. Die älteste erhaltene Publikation zu diesem Motiv und zu Origami allgemein ist das Senbazuru Orikata (千羽鶴折形) von 1797. Noch heute wird zu besonderen Anlässen, wie Hochzeiten oder Geburtstagen, ein gefalteter Papierkranich überreicht.

## Das Schicksal der Sadako Sasaki

Als die zwölfjährige Sadako Sasaki 1955 infolge des Atombombenabwurfs auf Hiroshima an Leukämie erkrankte, erzählte ihre beste Freundin ihr von der japanischen Legende. Sadako begann daraufhin, während ihres mehrmonatigen Krankenhausaufenthaltes Papierkraniche zu falten. Nachdem sie innerhalb von weniger als einem Monat 1000 Kraniche fertiggestellt hatte, setzte sie ihre Arbeit in der Hoffnung auf Heilung fort. Ihr Bruder Masahiro Sasaki spricht von insgesamt rund 1600 Kranichen, die Sadako bis zu ihrem Tod faltete. Später wurden Origamikraniche auch Symbol der Friedensbewegung und des Widerstandes gegen Atomwaffen.
# Kawasaki Z 650

Eine Kawasaki Z 650 ist ein Motorrad von Kawasaki.
Von 1976 bis 1983 baute Kawasaki Z 650 mit Vierzylindermotor, die Deutschland die ersten Doppelscheibenbremsen brachten.
Die Kawasaki Z 650 mit Zweizylindermotor ist Nachfolgerin der Kawasaki ER-6. Sie ist technisch mit der Kawasaki Ninja 650 identisch; diese ersetzte das Schwestermodell ER-6f, was das Ende der ER-6 Baureihe mit sich brachte. Sie ergänzt die erfolgreiche Kawasaki Z-Baureihe, die 2002 mit der Z 1000 wiederbelebt wurde und gemeinsam mit der Z 750 seit 2004 angeboten wird. Gemeinsam mit dem neu entwickelten Gitterrohrrahmen, welcher nur 15 kg wiegt, wurden bei der Z 650 im Vergleich zur ER-6n 19 kg Gewicht eingespart. Sie ist somit auch 6 kg leichter als die Sportversion Ninja 650 mit demgleichen Motor.
Der Motor wurde überarbeitet und erfüllt nun die Euro-4-Abgasnorm, wodurch die Leistung auf 68 PS abnahm. Das Drehmoment im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich soll jedoch zugunsten des Fahrverhaltens verbessert worden sein. Das Design orientiert sich stärker an den anderen Z-Modellen und soll zur besseren Differenzierung von der Ninja 650 beitragen. Durch die Ausführung als 2-Zylinder und die verhältnismäßig geringe Leistung sowie die niedrige Sitzhöhe von 790 mm kann die Z 650 neben der Z 300 als Einsteigermotorrad bezeichnet werden. Sie wurde im Juni 2019 für einen Preis von 6695 Euro angeboten.
Neu hinzugekommen ist die bereits serienmäßig in das Kombi-Instrument integrierte Gangwahl-Anzeige sowie ein sogenannter Schaltblitz. ABS ist ebenfalls serienmäßig. Der Tankinhalt liegt bei 15 l und das Fahrwerk an der Hinterachse ist als horizontale Back-Link-Federung ausgeführt. Optisch besonders auffallend ist das „Z“-förmige LED-Rücklicht.
2022 erfüllt sie die Euro 5-Abgasnorm.

## Kawasaki Z 650 RS

Nachdem Kawasaki schon 1976 eine Z 650 (mit Vierzylinderreihenmotor mit 49 kW (66 PS) und einer Masse von 220 kg) anbot, wird die Maschine dem 1976er Modell äußerlich ähnlich seit dem Sommer 2022 auch als Retroversion Z 650 RS angeboten. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 191 km/h. Die RS hat auch analoge Instrumente.

## Neuzulassungen in Deutschland

2017 wurden in Deutschland 2657 (dritter Platz; Neuzulassungen auf weibliche Halter erster Platz, Frauenanteil von 31 Prozent), 2020 über 3000 (davon 984 auf Frauen (1. Platz)) und 2021 über 2750 Z 650-Maschinen neu zugelassen, was in der Zulassungsstatistik den dritten Platz bedeutete.
# Kathleen McVey

Kathleen McVey (* 29. November 1944) ist eine US-amerikanische römisch-katholische Theologin.

## Leben

McVey studierte römisch-katholische Theologie an der Harvard University. Sie unterrichtet als Hochschullehrerin an der Princeton University. Ihre Forschungs- und Lehrtätigkeit erstreckt sich insbesondere auf das Frühe Christentum im Römischen Reich. 1984 unterzeichnete sie die Kampagne A Catholic Statement on Pluralism and Abortion, die in der Zeitung New York Times erschien.

## Publikationen

* Images of Joy in Ephrem’s Hymns on Paradise: Returning to the Womb and the Breast. In: Journal of the Canadian Society of Syriac Studies 3, 2003, S. 1–19
* George, Bishop of the Arabs: A Homily on Blessed Mar Severus, Patriarch of Antioch. Peeters, 1993
* Ephrem the Syrian: Hymns. (Classics of Western Spirituality) Paulist, 1989
# Karmenu Mifsud Bonniċi (Politiker, 1933)

Karmenu Mifsud Bonniċi (* 17. Juli 1933 in Cospicua; † 5. November 2022) war ein maltesischer Politiker und Premierminister für die Partit Laburista (PL).

## Leben

Nach dem Studium der Rechtswissenschaften und der Promotion zum Doktor der Rechtswissenschaften arbeitete er ab 1968 als Dozent für Wirtschafts- und Steuerrecht an der Universität Malta sowie als Rechtsberater des Gewerkschaftsbundes.
1980 wurde „Karmenu“ Mifsud Bonniċi zum stellvertretenden Vorsitzenden der maltesischen Partit Laburista gewählt und zum designierten Nachfolger des damaligen Vorsitzenden und Premierministers Dom Mintoff bestimmt.
Aufgrund des Rücktritts eines Regierungsmitglieds wurde er am 2. Mai 1982 in das Parlament kooptiert. Zusätzlich wurde er zunächst Minister für Arbeit und Soziale Dienste und am 5. September 1983 stellvertretender Premier- und Erziehungsminister.
Am 22. Dezember 1984 wurde er als Nachfolger von Mintoff Premierminister und Vorsitzender der Partit Laburista. Während seiner Regierungszeit behielt Mifsud Bonnici den politischen Kurs seines Vorgängers bei. Insbesondere behielt er die unnachgiebige Haltung gegenüber der oppositionellen Partit Nazzjonalista bei. Andererseits warb er um private Handels- und Industrieansiedlungen und bemühte sich um eine Verbesserung der maltesischen Beziehungen zu Westeuropa, der USA und dem britischen Commonwealth. Gleichzeitig hielt er Maltas starke Beziehungen zu kommunistischen Staaten bei und verstärkte sogar die Beziehungen zu Libyen.
1987 verlor die Partit Laburista die Parlamentswahlen gegen die Partit Nazzjonalista, so dass Mifsud Bonniċi am 12. Mai 1987 durch Edward Fenech Adami als Premierminister abgelöst wurde.
Mifsud Bonniċi wurde 1992 als Vorsitzender der Partit Laburista und Oppositionsführer durch Alfred Sant abgelöst. 1996 kandidierte er dann nicht erneut um einen Sitz im Parlament.
# Senegambia (Kolonie)

Senegambia (bekannt auch in der engl. Bezeichnung Province of Senegambia) war im 18. Jahrhundert eine kurzzeitige britischen Kronkolonie (1765–1779) im Gebiet der heutigen Staaten Senegal und Gambia und war zwischen dem Königreich Frankreich und dem Königreich Großbritannien umstritten. Sie galt als erste formale Kolonie Großbritanniens in Westafrika.

## Geschichte

Das Königreich Großbritannien eroberte während des Siebenjährigen Krieges am 30. April 1758 die Handelsniederlassungen im französischen Senegal.
Nach Ende des Siebenjährigen Krieges (1756–1763) wurde das Gebiet mit dem Pariser Frieden 1763 an Großbritannien abgetreten und ab 1765 als Kronkolonie Senegambia weitergeführt. Im Zweiten Pariser Frieden von 1783, der auch unter dem Namen Verträge von Versailles von 1783 bekannt ist, wurde infolge der britischen Niederlage im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg zwischen dem Königreich Großbritannien und den Dreizehn Kolonien in Nordamerika, die von Frankreich unterstützt wurden, Teile Senegambias wieder an Frankreich abgetreten.
Der Name wurde im 20. Jahrhundert auch für die Konföderation Senegambia zwischen Senegal und Gambia verwendet.

## Liste der britischen Gouverneure

Britische Gouverneure von Senegambia :
| Amtszeit | Name | Bemerkung |
| 30. April 1758 bis 10. Februar 1763 | Richard Alchorne Worge (1707–1774) | |
| 10. Februar 1763 bis 25. Mai 1765 | John Barnes | |
| 25. Mai 1765 bis November 1775 | Charles O’Hara (1740–1802) | |
| November 1775 bis 8. Apr 1777 | Matthias MacNamara | |
| 8. April 1777 bis 18. August 1778 | John Clarke | |
| 18. August 1778 bis 11. Februar 1779 | William Lacy | Hat das Amt nicht angetreten |
| 18. August 1778 bis 11. Februar 1779 | George Fall | Stellvertreter für Lacy |
Britische Vize-Gouverneure von Senegambia :
| Amtszeit | Name | Bemerkung |
| 25. Mai 1765 bis 24. Januar 1774 | Joseph Debat | Gambia Superintendent of Trade bis April 1766 |
| 24. Januar 1774 bis August 1775 | William Myres | Stellvertreter für O’Hara |
| August 1774 bis November 1775 | Matthias MacNamara | Stellvertreter für O’Hara |
| November 1775 bis Dezember 1775 | Thomas Sharpless | Stellvertreter für MacNamara |
| Dezember 1775 bis 8. August 1776 | Joseph Wall (1737–1802) | Stellvertreter für MacNamara |
| 8. August 1776 bis 1776 | George Fall | Stellvertreter für MacNamara, 1. Amtszeit |
| 1776 bis 18. August 1778 | William Lacy | Stellvertreter für MacNamara dann für Clarke |
| 18. August 1778 bis 11. Februar 1779 | George Fall | Stellvertreter für Lacy, 2. Amtszeit |
# Kaľava

Kaľava (deutsch Karlsdorf, ungarisch Szepeskárolyfalva – bis 1907 Kalyava) ist eine Gemeinde im Osten der Slowakei mit 391 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) und gehört zum Okres Spišská Nová Ves, einem Teil des Košický kraj, sowie zur traditionellen Landschaft Zips.

## Geographie

Die Gemeinde befindet sich am Südhang des Braniskogebirges. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe von 560 m n.m. und ist sechseinhalb Kilometer von Krompachy sowie 27 Kilometer von Spišská Nová Ves entfernt.
Nachbargemeinden sind Vojkovce im Norden, Hrišovce im Osten, Richnava im Südosten, Krompachy im Süden, Kolinovce im Südwesten und Spišské Vlachy im Westen.

## Geschichte

Kaľava wurde zum ersten Mal 1300 als Kaloua beziehungsweise Kalyawa schriftlich erwähnt. Bis zur Mitte des 15. Jahrhunderts war es Teil des Herrschaftsguts der Burg Richnava, nach dem Aussterben des Geschlechts Zsigray kam die Ortschaft wiederum zum riesigen Herrschaftsgebiet der Zipser Burg. Somit waren bis zur Abschaffung der Leibeigenschaft im Jahre 1848 die Geschlechter Zápolya, Thurzo und Csáky Gutsherren, Verpachtungen bildeten dabei kürzere Ausnahmen. 1787 hatte die Ortschaft 16 Häuser und 152 Einwohner, 1828 zählte man 28 Häuser und 201 Einwohner, die vorwiegend als Landwirte arbeiteten sowie in das benachbarte Krompachy pendelten.
Bis 1918 gehörte der im Komitat Zips liegende Ort zum Königreich Ungarn und kam danach zur Tschechoslowakei beziehungsweise heute Slowakei.

## Bevölkerung

Gemäß der Volkszählung 2011 wohnten in Kaľava 421 Einwohner, davon 375 Slowaken, drei Roma und ein Tscheche. Bei 42 Einwohnern liegt keine Angabe zur Ethnie vor.
335 Einwohner bekannten sich zur römisch-katholischen Kirche, zwei Einwohner zur orthodoxen Kirche sowie jeweils ein Einwohner zu den Zeugen Jehovas und zur griechisch-katholischen Kirche. 27 Einwohner waren konfessionslos und bei 55 Einwohnern wurde die Konfession nicht ermittelt.

## Bauwerke

* Kreuzerhöhungskapelle aus dem Jahr 1932
# Kağan Moradaoğlu

Kağan Moradaoğlu (* 10. Januar 2003 in Trabzon) ist ein türkischer Fußballtorhüter, der seit 2019 beim Trabzonspor unter Vertrag steht.

## Karriere
### Verein

Moradaoğlu unterzeichnete am 4. Februar 2019 seinen ersten Profivertrag bei Trabzonspor. Alle drei Torhüter von Trabzonspor wurden im Februar 2021 positiv auf COVID-19 getestet, was dazu führte, dass Moradaoğlu aus der U19 in den Hauptkader berufen wurde. Sein Profidebüt für Trabzonspor gab er am 19. Februar 2021 beim 1:0-Sieg der Süper Lig gegen Istanbul Başakşehir FK.

### Nationalmannschaft

Moradaoğlu spielte zwischen 2019 und 2020 für die türkische U17-Nationalmannschaft. Er absolvierte 2 Länderspiele. Ab 2021 absolvierte er vier Einsätze für die türkische U19-Nationalmannschaft.
# Kavakçı

Kavakçı ist der Familienname folgender Personen:
* Yusuf Ziya Kavakçı (* 1938), türkischer islamischer Geistlicher
* Merve Kavakçı (* 1968), türkische Politikerin
# Keller Motors Corporation

Die Keller Motor Corporation war ein Automobilhersteller in Huntsville (Alabama).

## Beschreibung

Das Unternehmen fertigte von 1948 bis 1950 PKW auf Basis des Bobbi-Kar der Bobbi Motor Car Corporation in San Diego (Kalifornien). George D. Keller, ehemaliger Vizepräsident von Studebaker, überarbeitete das Bobbi-Kar und ersetzte den Reihenvierzylindermotor mit 1063 cm³ Hubraum und 25 bhp (18,3 kW). Stattdessen baute er Motoren von Continental ein. Dies waren ebenfalls Vierzylinder-Reihenmotoren, zunächst mit 2179 cm³ Hubraum und 49 bhp (36 kW), später mit 2655 cm³ Hubraum und 58 bhp (43 kW). Es gab ein zweitüriges Cabriolet mit drei Sitzplätzen, bei dem der Motor hinten eingebaut war und einen dreitürigen Kombi (als „Woody“ mit Holzverkleidungen von den Türen nach hinten ausgeführt) mit Frontmotor.
Die Wagen wurden ursprünglich hauptsächlich von ehemaligen Flugzeugtechnikern gebaut, die nach dem Zweiten Weltkrieg von der Luftwaffe entlassen worden waren. Sie verwendeten vorwiegend Teile aus örtlichen Flugzeugfabrikationsstätten. Beim Keller wurden verschiedene Neuerungen eingeführt, so die Blockbauweise von Motor, Schwungrad, Kupplung und Getriebe. Diese Einheit konnte leicht aus- und eingebaut werden.
Keller hatte mit seiner Vertriebserfahrung bereits 1500 Händler in den ganzen USA gewinnen können, als er im Oktober 1949 unerwartet an einem Herzinfarkt verstarb. So entstanden nur 18 Exemplare, da nach seinem Tod die Fertigung eingestellt wurde.

## Modelle

| Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Hubraum | Leistung | Radstand | Aufbauten |
| Chief | 1948–1950 | 4 Reihe | 2179 cm³ | 49 bhp (36 kW) | 2337 mm | Cabriolet 2 Türen, Kombi 3 Türen |
| DeLuxe Super Chief | 1949–1950 | 4 Reihe | 2655 cm³ | 58 bhp (43 kW) | 2337 mm | Cabriolet 2 Türen, Kombi 3 Türen |
# Keller Mulde

Die Keller Mulde mit einer Größe von 88,918 Quadratkilometern ist eine naturräumliche Einheit in Rheinland-Pfalz im Landkreis Trier-Saarburg.
In der Keller Mulde liegt das Naturschutzgebiet Keller Mulde mit Leh- und Rothbachtal, mit Laberg und Grammert. Es hat eine Größe von etwa 273 Hektar, umfasst Teile der Gemarkungen Kell am See, Waldweiler, Mandern und Schillingen und wurde im Jahre 1999 als Naturschutzgebiet ausgewiesen.