OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Constantin Herzog

Constantin Herzog (* 19. Februar 1984 in Wertheim) ist ein deutscher Kontrabassist, der sowohl Jazz als auch klassische Musik interpretiert.

## Wirken

Herzog studierte Jazz- und klassischen Kontrabass an der Hochschule für Musik Würzburg bei Rudi Engel, um dann seine Studien an der Hochschule für Musik Köln bei Detmar Kurig und Dieter Manderscheid abzuschließen. Sein künstlerisches Schaffen umfasst neben Jazz Improvisationsmusik, Neue und Alte Musik.
Herzog arbeitete mit Blutiger Jupiter (Europa 2016), Sebastian Gramss’ Bassmasse, Pegelia Golds Art Zentral und Les Polychromes sowie mit dem gRoBA-Orchester, dem Multiple Joy(ce) Orchestra und Oxana Omelchuk (Kammermusik, Wergo). Mit Thomas Lumley, Niklas Wandt und Nicola Hein bildete er das Improvisationsquartett Blemishes, mit dem zwei Alben entstanden. Weiterhin kam es zu Auftritten mit T.ON, Pascal Niggenkempers 7ème Continent, Consord Münster, Ensemble tra i tempi, Ensemble Garage, Ensemble electronic ID und dem Ensemble Musikfabrik. Er ist Gründungsmitglied des Improvisationsmusiker-Kollektivs Impakt, mit dem Begegnungen mit Evan Parker 2016 auf dem Album live @ Loft Köln dokumentiert wurden.

## Diskographische Hinweise

* T.ON Plays Matthias Muche (Impakt 2020, mit Matthias Muche, Etienne Nillesen)
* George Lewis / Oxana Omelchuk, Studio Dan: Breaking News (ezz-thetics 2020)
* Carl Ludwig Hübsch Artblau (Impakt 2020)
# Eisenbahnunfall von Iittala

Der Eisenbahnunfall von Iittala war die Frontalkollision zweier Züge am 4. März 1940 bei Iittala, südlich von Tampere, in Finnland, bei der 21 Menschen starben.

## Unfallhergang

Der Unfall ereignete sich auf der Bahnstrecke Riihimäki–Tampere. Mit einem Zug sollten Zivilisten vor den Folgen des Finnisch-Sowjetischen Winterkrieges nach Schweden in Sicherheit gebracht werden. In der Gegenrichtung war auf der eingleisigen Strecke ebenfalls ein Zug unterwegs. Es herrschte dichtes Schneetreiben. Der Lokomotivführer des zweiten Zugs übersah ein „Halt“ gebietendes Signal, das ihn in einer Ausweichstelle zurückhalten sollte. Daraufhin kollidierten die Züge.

## Folgen

21 Menschen starben, darunter 16 Kinder und zwei Mütter.
# Eisenbahnunfall von Islamorada

Der Eisenbahnunfall von Islamorada war die durch einen Hurrikan verursachte Entgleisung eines Zuges der Florida East Coast Railway auf Upper Matecumbe Key, einer Insel der Gemeinde Islamorada am 2. September 1935.

## Ausgangslage

Die Hauptverkehrsader für die Florida Keys, die die Inseln mit dem Festland verband, war damals noch die eingleisige Florida Overseas Railroad.
Am 2. September 1935 bedrohte der Labor-Day-Hurrikan die Florida Keys. Um die damals wenigen Bewohner und Veteranen aus dem Ersten Weltkrieg zu evakuieren, die dort als Teil eines staatlichen Hilfsprogramms eine neue Straßenbrücke zwischen den Upper Keys errichteten, wurde ein Zug mit 10 Personenwagen von Homestead auf die Strecke geschickt.

## Unfallhergang

Der Zug wurde, bevor er das Camp der Veteranen auf Lower Matecumbe Keye erreichte, von der Sturmflut erfasst und von den Schienen gespült.

## Folgen

Wie viele der Insassen des Zuges bei dem Eisenbahnunfall starben, ist nicht bekannt. Insgesamt verloren durch den Hurrikan auf den Florida Keys mindestens 423 Menschen (164 Einwohner und 259 Veteranen) ihr Leben. Noch in Flamingo und Cape Sable, am südwestlichen Ende des Festlands von Florida, wurden Leichen angespült.
# Egglburg (Begriffsklärung)

Egglburg steht für:
* Egglburg, Burgstall bei Ebersberg, Bayern
* Hinteregglburg, Ortsteil von Ebersberg, Bayern
* Vorderegglburg, Ortsteil von Ebersberg, Bayern
Siehe auch:
# Ein Tier im Mond

Ein Tier im Mond (französisch: Un Animal dans la lune) ist die 18. Fabel im siebten Buch der Fabelsammlung des französischen Dichters Jean de La Fontaine. In der Fabel „Un animal dans la lune“ handelt der Dichter zwei auf den ersten Blick denkbar weit voneinander entfernte Gedanken nacheinander ab: einerseits die Beteiligung der Sinne und des Verstandes an der Sinneswahrnehmung, andererseits den Wunsch nach Frieden, damit Wissenschaften und Kunst blühen können (was La Fontaine sehr am Herzen lag).
La Fontaine ließ sich zu dieser besonderen Fabel von einem Vorfall inspirieren, der sich 1677 in London ereignet hatte. Der Gelehrte Paul Neal, ein Mitglied der Royal Society, hatte behauptet, mit einem Teleskop ein riesiges Tier auf dem Mond gesichtet zu haben, das einem Elefanten gleiche. Diese Sensation wurde mit viel Fanfare veröffentlicht. Als das Teleskop jedoch abmontiert und geöffnet wurde, stellte sich heraus, dass er in Wirklichkeit den winzigen Flügel einer Fliege und eine kleine Maus gesehen hatte, die in der Linse des Instruments gefangen waren. Dieser Vorfall wurde von Samuel Butler in einem Gedicht mit dem Titel Der Elefant auf dem Mond karikiert.
La Fontaine hatte aber nicht von Samuel Butler von der Begebenheit erfahren (dessen Gedicht ja erst 1759 posthum veröffentlicht wurde), sondern von seinen Freunden in London, nämlich Saint-Evremond und Barillon. Den Vorfall nutzte La Fontaine dann als Thema zur intellektuellen Meditation über die Schwäche der Sinne. Die gebannte Betrachtung von Gestirnen – wie eben des Mondes – kann eine ganze Reihe von Selbsttäuschungen hervorbringen – von der Sichtung eines sprichwörtlichen „Mondkalbs“ sogar bis hin zur Hingabe in ein vermeintlich schicksalhaft vorgezeichnetes Kriegsverhängnis.
# Ein ganz normaler Tag

Ein ganz normaler Tag steht für:
* Falling Down – Ein ganz normaler Tag, US-amerikanischer Film von Joel Schumacher (1993)
* Ein ganz normaler Hochzeitstag, US-amerikanischer Film von Paul Mazursky (1991)
* Ein ganz normaler Tag (2019), deutscher Film von Ben Verbong (2019)
Siehe auch:
# Wilfred-Maus

Die Wilfred-Maus (Wilfredomys oenax) ist eine in Südamerika lebende Nagetierart aus der Gruppe der Neuweltmäuse.
Diese Nagetiere erreichen eine Kopfrumpflänge von bis zu 13 Zentimetern und eine Schwanzlänge von 19 Zentimeter, das Gewicht beträgt rund 35 bis 60 Gramm. Ihr Fell ist gelblich-grau gefärbt, die Schnauzenspitze ist rötlich.
Wilfred-Mäuse leben im südöstlichen Brasilien und in Uruguay. Ihr Lebensraum sind Wälder. Diese Tiere dürften sich sowohl am Boden als auch in den Bäumen aufhalten. Mageninhalte lassen auf grüne Pflanzenteile und Beeren als Nahrung schließen, sonst weiß man wenig über ihre Lebensweise. Laut IUCN ist die Art nicht bedroht.
Die Wilfred-Maus ist der einzige Vertreter der Gattung Wilfredomys. Eine frühere zweite Art, W. pictipes, wird heute in Juliomys eingeordnet.
Ihre systematischen Beziehungen zu anderen Neuweltmäusen sind unklar. Möglicherweise sind sie mit anderen Sigmodontinae Südostbrasiliens wie den Atlantischen Waldratten (Delomys) verwandt.
# William Clarke (Radsportler)

William Clarke (* 11. April 1985 in Tasmanien, Australien) ist ein australischer Radrennfahrer.
William Clarke begann im Jahr 2007 mit dem Radsport. Auf professioneller Ebene fuhr er zunächst ab dem Jahr 2009 im australischen Continental Team Praties, das 2010 zum Team Genesys Wealth Advisers wurde. In den Monaten August und September 2010 wurde er als Stagiaire in das Profiteam ag2r La Mondiale eingeladen. Nach dieser Zeit wurde er zur Saison 2011 vom neu gegründeten Team Leopard Trek aufgenommen.
2012 gewann Clarke je eine Etappe der Tour Down Under und der Tour of Japan. 2014 entschied er erneut eine Etappe der Tour of Japan für sich wie den Prolog der Tour de Kumano und eine Etappe der Tour of Iran. 2015 und 2016 gewann er den Prolog der Herald Sun Tour, 2016 gewann er zudem zwei Etappen der Tour de Taiwan, den Prolog der Österreich-Rundfahrt sowie eine Etappe der Portugal-Rundfahrt. 2017 startete er bei der Vuelta a España und belegte Rang 157 in der Gesamtwertung.

## Erfolge

2012
* eine Etappe Tour Down Under
* eine Etappe Tour of Japan
2014
* eine Etappe Tour of Japan
* Prolog Tour de Kumano
* eine Etappe Tour of Iran
2015
* Prolog Herald Sun Tour
2016
* Prolog Herald Sun Tour
* zwei Etappen Tour de Taiwan
* Prolog Österreich-Rundfahrt
* eine Etappe Portugal-Rundfahrt

## Grand-Tour-Platzierungen

| Grand Tour | 2017 | 2018 | 2019 |
| Giro d’ItaliaGiro | – | – | 141 |
| Tour de FranceTour | – | – | |
| Vuelta a EspañaVuelta | 157 | – | |

## Teams

* 2008 Praties
* 2009 Praties
* 2010 Genesys Wealth Advisers
* 2010 AG2R La Mondiale (Stagiaire)
* 2011 Leopard Trek
* 2012 Champion System
* 2013 Team Argos-Shimano
* 2014 Drapac Professional Cycling
* 2015 Drapac Professional Cycling
* 2016 Drapac Professional Cycling
* 2017 Cannondale Drapac Professional Cycling Team
* 2018 EF Education First-Drapac powered by Cannondale
* 2019 Trek-Segafredo
# William Clay Ford Junior

William Clay Ford Junior (* 3. Mai 1957 in Detroit, Michigan) ist „executive chairman“ der Ford Motor Company.

## Familie

Er wurde in Detroit als Urenkel von Henry Ford geboren. Sein Vater ist William Clay Ford Senior und seine Mutter Martha Parke Firestone, eine Enkelin von Harvey Firestone. Er ist verheiratet mit Lisa Ford, geb. Vanderzee, mit der er vier Kinder hat und lebt mit seiner Familie in Ann Arbor, Michigan.

## Frühe Karriere

Er graduierte 1979 an der Princeton University und erhielt 1984 einen MBA in Management der MIT Sloan School of Management. Er begann bei der Ford Motor Company im Jahr 1979 und durchlief eine Vielzahl von Positionen, beginnend im Finanzbereich, dem Pflichtfach für zukünftige leitende Angestellte.
Anschließend verbrachte er mehrere Jahre im mittleren Management der Produktentwicklung. Er leitete ebenfalls die Klimakontrollabteilung, nachdem Ford Firmenteile als Tochterunternehmen Visteon verselbständigt hatte und so die Funktion nicht mehr abgedeckt war. Zur Zeit der sogenannten Ford 2000 Reorganisation war er verantwortlich für den Bereich schwere LKW.

## Unternehmensführung

Bill Ford gab seine leitende Stellung im Schwere-LKW-Produktmanagement auf, um Vorsitzender des Finanzausschusses zu werden, einer nicht leitenden Unternehmensführungsposition, die er einige Jahre innehatte, bevor er 2001 als Nachfolger von Jacques Nasser CEO wurde. Er ist seit 1. Januar 1999 Chairman of the Board. Nasser war bekannt dafür, Priorität auf Gewinnmaximierung und Shareholder Value zu setzen, während Bill Ford für das Wertschätzen von Menschen und Traditionen steht.

## Soziales Engagement

Bill Ford machte sich bereits einen Namen, als er nur Vorsitzender und nicht Generaldirektor war. Als am 1. Februar 1999 im Ford-Rouge-Elektrizitätswerk eine Explosion stattfand, die einige Ford-Mitarbeiter tötete, wies Bill Ford die Ratschläge seiner Berater zurück und eilte von der Firmenzentrale, dem sogenannten Ford World Headquarters, zur Unglücksstelle. Einer seiner Mitarbeiter gab zu bedenken, „Generäle gehen nicht an die Front“, Bill Ford erwiderte: „Dann degradiert mich zum Soldaten“. Nach seiner Visite gab er auf der Straße wartenden Fernsehteams einen gefühlsbetonten Bericht über das Unglück.
2004 und 2005 kündigte Bill Ford Anteile seiner erfolgsabhängigen Aktienboni, um sie für Bildungs-Stiftungen zu Gunsten von Mitarbeitern und für wohltätige Zwecke zu spenden.
# Eisenbahnunfall von Sunshine

Der Eisenbahnunfall von Sunshine war ein Auffahrunfall im Bahnhof von Sunshine, einem Vorort von Melbourne im Bundesstaat Victoria, Australien, der sich am Abend des Ostermontag, dem 20. April 1908, ereignete. 44 Tote und mehr als 400 Verletzte waren die Folge.

## Ausgangslage

Der Bahnhof Sunshine ist ein Trennungsbahnhof der Victorian Railways, nach dem aus der damals vom Bahnhof Melbourne-Flinders Street kommenden und nach Bendigo führenden Strecke eine Strecke nach Ballarat abzweigte. Die aus Bendigo kommende Strecke verlief 5 km vor dem Bahnhof Sunshine absolut gerade in den Bahnhof hinein.
Der leicht verspätete Zug aus Ballarat war kurz nach 22 Uhr in Sunshine eingetroffen. Aufgrund des Osterwochenendes war er sehr stark mit Reisenden besetzt, wurde von zwei Dampflokomotiven gezogen und war überlang, so dass zunächst nur die Reisenden aus den vorderen Wagen aussteigen konnten und er anschließend am Bahnsteig vorzog, um auch die Reisenden der hinteren Wagen aussteigen zu lassen.

## Hergang

Während der Zug nach vorne setzte, fuhr der aus Bendigo kommende Zug, ebenfalls von zwei Lokomotiven gezogen, auf dessen Zugschluss auf. Die meisten Toten gab es in dem Zug aus Ballarat, während die beiden Lokomotiven des Zuges aus Bendigo diesen vor größeren Zerstörungen schützten. Der Zugbegleiter im Schlusswagen des Zuges aus Ballarat überlebte nur, weil er zum Zeitpunkt des Aufpralls auf dem Bahnsteig stand und dem Lokomotivführer seines Zuges den Stand des Vorziehens des Zuges signalisierte. Die Zahl der Toten war auch deshalb so hoch, weil die Beleuchtung auf dem Bahnsteig des Bahnhofs Sunshine sehr unzureichend war und es mehr als zwei Stunden dauerte, bevor ein Hilfszug mit medizinischem Personal eintraf.

## Ursache

Zum Grund des Unfalls gibt es zwei Versionen: Der Lokführer der führenden Lokomotive des Zuges aus Bendigo behauptete, dass die Westinghouse-Bremse versagt habe, als er nach dem Vorsignal, das ein „Halt“ gebietendes Hauptsignal ankündigte, gebremst habe. Er befand sich bereits seit 12 ½ Stunden im Dienst, als sich der Unfall ereignete. Im anschließenden Strafverfahren kam der vorsitzende Richter zu dem Ergebnis, dass der Lokomotivführer vorsätzlich die Geschwindigkeit nach dem Vorsignal nicht reduziert habe, weil er erwartet habe, dass das Haupt- und Einfahrsignal in den Bahnhof Sunshine auf „freie Fahrt“ stehen würde, bis er es erreichte. Als er dann das „Halt“ gebietende Hauptsignal wahrnahm, habe der Bremsweg nicht mehr ausgereicht, um den Unfall zu verhindern. Da aber in dem ganzen Verfahren nichts gegen eine vorbildliche Dienstauffassung des Lokführers sprach, war sich der Richter doch unsicher und empfahl der Jury einen Entscheid auf Freispruch. Dem schloss sich die Jury an.
# Eisenbahnunfall von Sudbury

Bei dem Eisenbahnunfall von Sudbury stürzte am 21. Januar 1910 ein entgleisender Zug der Canadian Pacific Railway in einen Fluss. Bei dem Unglück kamen mindestens 43 Menschen um Leben, moderne Untersuchungen und Zählungen gehen inzwischen von bis zu 70 Toten aus.
Der „Soo-Express“ befand sich auf der Fahrt von Montreal nach Minneapolis. Dazu musste er 77 km westlich von Sudbury, nahe der Siedlung Nairn im Sudbury District, Ontario, den Spanish River auf einer Brücke überqueren. Unmittelbar vor der Brücke entgleiste der Zug. Zwei Wagen versanken in dem hier neun Meter tiefen Fluss, ein weiterer wurde am Widerlager der Brücke zertrümmert. Bevor der eine Wagen im Fluss versank, gelang es einem Schaffner noch mit einer Axt ein Loch in die Seitenwand zu schlagen und sieben Menschen daraus zu retten. Dafür erhielt er die Albert Medal.
# Consilium principis

Das consilium principis (dt. Rat des Prinzeps) war ein unter dem römischen Kaiser Augustus erstmals eingerichtetes Gremium. Es diente zunächst zur Kontrolle der senatorischen Gesetzgebung und bestand bis zum Ende des Prinzipats mit der Regierungszeit Kaiser Diokletians. Das consilium principis gewann im Laufe der Zeit an Bedeutung, bis es im dritten Jahrhundert zum wichtigsten Organ der Reichsverwaltung geworden war. Die Nachfolgeinstitution im spätantiken Reich stellte das consistorium dar.
Hervorgegangen ist das consilium principis aus den als amici principis (dt. Freunde des Prinzeps) bezeichneten Anhängern, die Augustus um sich versammelte. Sie dienten Augustus als eine Art persönlicher Mitarbeiterstab, dessen Ausweitung auch Möglichkeiten zum gesellschaftlichen Aufstieg bot. Vor allem Angehörige des römischen Ritterstandes waren im consilium principis oft vertreten.
Über das consilium principis wurden wesentliche Gesetzesvorlagen in den Senat eingebracht, der sich so erst zu einem wichtigen Legislativorgan im römischen Staat entwickelte. Während Senatoren durch wiederholte Reduktionen der Mitgliederzahlen des Senats (28, 18 und 11 v. Chr.) an Prestige gewannen, wuchs so der Einfluss des Kaisers auf dieses Organ.
In Verbindung mit dem ius respondendi erhielten vom Kaiser ausgewählte Juristen die Möglichkeit der Einflussnahme auf seinen Machtapparat. Umgekehrt konnte der Kaiser mit diesen Mitteln die Juristen unter Beobachtung halten und kontrollieren.
# Cornelius Gobelius (1611–1654)

Cornelius Gobelius (eigentlich Cornelius Göbel) (* 1611 in Trier; † 1654 in Bamberg) war Kaiserlicher Hofpfalzgraf und Geheimrat des Fürstbischofs von Bamberg. Er war Syndikus des Domkapitels und Verwalter der Dompropstei des Bistums Bamberg. Darüber hinaus nahm Gobelius als Gesandter des Bischofs von Bamberg und des Abtes von Fulda an den Friedensverhandlungen von Osnabrück teil.

## Früheres Leben und Karriere

Gobelius war seit 1638 Syndikus des Bamberger Domkapitels und Propsteiverwalter. 1641 erhielt er von Ferdinand III. das große Palatinat und nannte sich Herr von Weilersbach.

## Als Gesandter bei der Konferenz des Westfälischen Friedens

Seit 1645 war Gobelius zunächst als Gesandter des Fränkischen Reichskreises auf dem Westfälischen Friedenskongress, sodann, nach Zulassung sämtlicher Reichsstände durch den Kaiser (Ende August 1645), tätig. Gobelius vertrat den Bischof von Bamberg, Melchior Otto Voit von Salzburg, und den Abt von Fulda, Joachim von Gravenegg, als Gesandter bei den Konferenzen des Westfälischen Friedens. Zusätzlich war er 1649 bis 1650 Teilnehmer des Nürnberger Exekutionstages.
# Cornelius Gellert

Cornelius Gellert (* 17. Juli 1881 in Kassel; † 30. Dezember 1944 ebenda) war ein deutscher Politiker.

## Politisches Wirken

Gellert war seit 1906 SPD-Mitglied in Kassel und von 1908 bis 1919 Mitglied des Parteivorstands der SPD und Mitglied im sozialdemokratischen Bildungsausschuss. Im Jahre 1918 setzte die Kasseler Arbeiterschaft ihn als Stadtkommandanten ein; bis 1919 war er Stadtverordneter für die SPD in Kassel. Er war ein frühes Mitglied des Arbeiter-Turn- und Sportbundes (ATSB) und von 1906 bis 1919 Kreisvertreter (Vorsitzender) des Kreises Kurhessen-Südhannover (13. Kreis).
Im Dezember 1918 wurde Gellert vom Arbeiter- und Soldatenrat Kassel aufgefordert, einen der beiden Kommandantenposten der Kasseler Stadtwehr zu übernehmen. Die Stadtwehr war seit dem 1. Januar 1919 zur Aufrechterhaltung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung eingerichtet worden und bestand bis 1920. Bei den Vorstandswahlen des 12. Bundesturntages in Leipzig zu Ostern 1919 wurde Gellert zum Vorsitzenden des ATSB gewählt. Er bekleidete dieses Amt bis 1933. Die Wahl machte seinen Umzug von Kassel nach Leipzig erforderlich. In den Jahren von 1925 bis 1933 war er zusätzlich Vorsitzender der LSI/SASI. Er war ferner Mitglied des Reichsbeirates für Körperliche Erziehung im Reichsministerium des Innern sowie Stadtverordneter in Leipzig; er war auch Mitglied des Aufsichtsrates der Aktiengesellschaft des ATSB.
Für die SPD war er Mitglied des Reichstages von September 1930 bis Juli 1932 sowie von November 1932 bis März 1933 (jeweils für den Wahlkreis 29 Leipzig).

## Nazizeit

Nach der Besetzung der Bundesschule am 23. März 1933 wurde er als Vorsitzender des ATSB entlassen und war arbeitslos.
Im Juli 1933 kehrte er nach Kassel zurück, wo er politisch überwacht (er unterlag der polizeilichen Meldepflicht) und mehrfach kurzfristig verhaftet wurde. Die NS-Betriebszellenorganisation ließ Gellert nicht mehr in seinem Beruf als Tischler arbeiten, so blieb er über Jahre arbeitslos.
Am 1. September 1939 erfolgte im Zuge der Kriegs-Sonderaktion die präventive Verhaftung und Unterbringung im KZ Sachsenhausen in Oranienburg (Häftling Nr. 2494) bis November 1940 (15 Monate). Nach Interventionen seines Sohnes, der als Soldat in der Wehrmacht diente, wurde er als gesundheitlich schwer angeschlagener Mann entlassen, aber weiter polizeilich überwacht.
In der Nacht vom 30. auf den 31. Dezember 1944 starb Gellert bei einem Luftangriff auf Kassel an einem Herzinfarkt. Er wurde in Martinhagen bei Kassel begraben.

## Familiäres

Gellerts Schwester Minna Bernst (1880–1965), Weißnäherin von Beruf, wurde im März 1919 als eine der sechs ersten Frauen in die 72 Mitglieder umfassende Stadtverordnetenversammlung von Kassel gewählt und war 1920 eine den Gründerinnen der Arbeiterwohlfahrt in Kassel.
# Cornelius Gerhard Kreiter

Cornelius Gerhard Kreiter (* 1937 in Vișeu de Sus, Rumänien) ist ein deutscher Chemiker.
Kreiter studierte ab 1958 an der Universität München Chemie. Er erhielt 1961 das Diplom und wurde 1964 mit einer Arbeit zur NMR-Spektroskopie von Organometallverbindungen bei Ernst Otto Fischer mit dem Thema „PMR-spektroskopische Untersuchungen an Metall-Kohlenstoff-Bindungen“ promoviert. Kreiter war von 1964 bis 1965 als Postdoc bei Herbert D. Kaesz (1933–2012) University of California, Los Angeles in den USA. 1971 habilitierte er sich mit H. P. Fritz (1930–2007) als Mentor an der TU München und war danach dort Privatdozent. 1976 wurde er als ordentlicher Professor an den zweiten neu geschaffenen Lehrstuhl für Anorganische Chemie an der Universität Kaiserslautern berufen. Kreiter wurde zum WS 2002/2003 emeritiert. Er engagierte sich danach aktiv in der Entwicklung und Förderung der chemischen Hochschulausbildung im rheinlandpfälzischen Partnerland Ruanda.
Kreiter war Gastprofessor an der Universität Montpellier (1985), der New York University (1991), der Middle East Technical University in Ankara (1993) und der Universität Catania (1999).
Kreiter befasste sich hauptsächlich mit der Reaktivität und Struktur von Carbonylkomplexen der Metalle Cr, Mo, W, Mn, Re, Fe. In seinen Arbeiten nutzte er vorwiegend NMR-spektroskopische Methoden um die Bindungsverhältnisse und die dynamische Stereochemie der untersuchten Verbindungen aufzuklären. Kreiter entdeckte eine Reihe metallgesteuerter formaler Cycloadditionen wie z. B. [6+4], [5+4],, [5+2] [5+2]homo[5+2], die sich zum Aufbau von mittelgroßen Ringsystemen und Carbocyclen eignen.
Sein Schüler Saim Özkar wurde Professor für Anorganische Chemie an der Middle East Technical University in Ankara.
# Wilhelm Dieck

Wilhelm Dieck (* 12. Januar 1867 in Würzburg; † 28. Februar 1935 in Berlin) war ein deutscher Zahnmediziner, der sich vor allem um die Einführung der Röntgentechnik in die Zahnmedizin verdient gemacht hat.

## Lebenslauf

Wilhelm Dieck wurde am 12. Januar 1867 in Würzburg (nach einer anderen Quelle in der Nähe von Essen) geboren. Nach dem Abitur studierte er ab 1885 Zahnmedizin in Berlin. Hier legte er 1887 die Prüfung ab und arbeitete danach als wissenschaftlicher Mitarbeiter unter Friedrich Carl Ferdinand Busch und Willoughby D. Miller. 1896 promovierte er in Würzburg. 1907 wurde er als außerordentlicher Professor Leiter des Konservierenden Abteilung des Zahnärztlichen Institutes der Universität Berlin und damit Nachfolger von Miller. Von 1924 bis zu seinem Tode war er Geschäftsführender Direktor des Zahnärztlichen Institutes. 1929 wurde er Mitglied der „International Association For Dental Research“ (IADR). 1933 trat er der Einheitsfront der Zahnärzte bei, um sich dem nationalsozialistischen „Führerprinzip“ zu verpflichten, einem fundamentalen Prinzip des Faschismus der Zwischenkriegszeit und seiner Führerparteien.
Wilhelm Dieck starb 1935 im Alter von 68 Jahren in Berlin und wurde auf dem Waldfriedhof Dahlem beigesetzt. Das Grab ist nicht erhalten.

## Wissenschaftliche Bedeutung

Gemeinsam mit Otto Walkhoff betrieb Dieck die Integration der Röntgentechnik in die Zahnheilkunde. Die ihm oft zugeschriebene Halbwinkeltechnik hat er allerdings erst 1911 in seinem Lehrbuch veröffentlicht. Sie war zuvor bereits 1907 von dem damals in München arbeitenden polnischen Zahnmediziner Antoni Cieszyński beschrieben worden.
Eine große Rolle spielte Dieck bei der Rehabilitierung des Amalgams im Zuge der Amalgamkontroverse in den 1920er Jahren.

## Veröffentlichungen

* W. Dieck: Anatomie und Pathologie der Zähne und Kiefer im Röntgenbilde mit besonderer Berücksichtigung der Aufnahmetechnik. Lucas Gräfe & Sillem, Hamburg 1911.
* W. Dieck: Über den Stand der Frage: Quecksilberintoxikation durch Amalgamfüllungen. In: Dtsch. Mschr. Zahnhk., 45, 1927, S. 833–856.
# Eisinga

Eisinga steht für:
* Eise Eisinga (1744–1828), niederländischer Amateurastronom
* (5530) Eisinga, Asteroid des Hauptgürtels
* Eisinga Planetarium, ältestes funktionsfähiges Modell des Sonnensystems