# Bahnstrecke Kowel–Kosjatyn

Kowel–Kosjatyn :
| Bahnhofsgelände in SchepetiwkaBahnhofsgelände in Schepetiwka ||
| Streckenlänge: | 367 km |
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) |
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ |
| Legende von Brest (Weißrussland) nach Kamin-Kaschyrskyj Turija von Warschau und Wolodymyr-Wolynskyj 0 Kowel (Ковель) nach Sarny 10,4 Ljubytiw (Любитів) Anschlussgleis nach Radoschyn 25,9 Holoby (Голоби) 41,2 Perespa (Переспа) 52,7 Roschyschtsche (Рожище) nach Lemberg 70,2 Kiwerzi (Ківерці) 91,1 Olyka (Олика) 101,4 Zuman (Цумань) 112,1 Klewan (Клевань) nach Orschiw 127,3 Obariw (Обарів) nach Sarny 134,7 Riwne (Рівне) 146,8 Sdolbuniw (Здолбунів) nach Lemberg 149,4 Sdolbuniw-Piwdennyj (Здолбунів-Південний) Lwiwska Salisnyzja Piwdenno-Sachidna Salisnyzja 154,6 Semylitka (Семилітка) 157,8 Iwatschkowe (Івачкове) 168 Ostroh (Острог) 173,4 Mohyljany (Могиляни) ehemalige Grenze Polen-Sowjetunion 185,6 Krywyn (Кривин) Gütergleis zum Kernkraftwerk Chmelnyzkyj 190,3 Kolomje (Колом'є) Gütergleis zur Malzfabrik Slawuta 195,1 Baranne (Баранне) 200,2 Slawuta I (Славута I) 209 Zwitocha (Цвітоха) 219,7 Schepetiwka (Шепетівка) nach Korosten, Chmelnyzkyj und Ternopil Bahnstrecke Kelmenzi–Kalinkawitschy von Korosten, Chmelnyzkyj und Ternopil 224,5 Sudylkiw (Судилків) 232,1 Chrolyn (Хролин) 251,1 Polonne (Полонне) 253,5 Poninka (Понінка) 265,7 Myropil (Миропіль) 276 Petschaniwka (Печанівка) 287,5 Rasine (Разіне) 301,9 Tschudniw-Wolynskyj (Чуднів-Волинський) 314 Mychajlenky (Михайленки) Gütergleis nach Iwanopil nach Korosten 340,8 Berdytschiw (Бердичів) Gütergleis nach Brodezke 360,8 Kosjatyn II (Козятин II) nach Schmerynka 367,2 Kosjatyn I (Козятин I) nach Schmerynka ||
Die Bahnstrecke Kowel–Kosjatyn ist eine Hauptbahn in der Ukraine. Sie verläuft von Kowel, einem Eisenbahnknoten in der Westukraine in südöstlicher Richtung über Kiwerzi, Riwne, Sdolbuniw, Schepetiwka und Berdytschiw nach Kosjatyn, einem Eisenbahnknoten in der Oblast Winnyzja. Die Strecke ist in einer Spurweite von 1520 m ausgeführt, die Strecke ist durchgehend elektrifiziert, zwischen Kowel und Kiwerzi eingleisig, der Rest der Strecke bis Kiew zweigleisig. Der Betrieb wird durch die Ukrainischen Bahnen, im Speziellen die Lwiwska Salisnyzja und ab Semylitka durch die Piwdenno-Sachidna Salisnyzja geführt.

## Geschichte

Die Strecke Berdytschiw–Kosjatyn wurde im Jahr 1870 durch die Kiew-Brester Eisenbahn eröffnet, 1872 folgte die Strecke zwischen Krywyn und Berdytschiw, 1873 die restliche Strecke ab Kowel. Die Kiew-Brester Eisenbahn wurde 1882 Teil der Russischen Südwestbahnen, nach 1918 ging der Streckenteil zwischen Kowel und der polnisch-sowjetischen Grenze bis Mohylany an die Polnischen Staatsbahnen PKP über, die restliche Strecke wurde den Sowjetischen Eisenbahnen angeschlossen. Die polnische Strecke wurde auf Normalspur umgebaut, dadurch war der durchgehende Verkehr Richtung Kosjatyn nicht mehr möglich und wurde eingestellt, die Relation Warszawa – Lublin – Kowel – Zdołbunów – Mohylany hatte 1939 die Kursbuchnummer 407. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam die gesamte Strecke zur Sowjetunion und wurde wieder auf Breitspur umgespurt, 1991 ging die Strecke in den Besitz der Ukrainischen Eisenbahnen über.

## Galerie

* Bahnhofsgebäude in Kowel
* Bahnhof Kiwerzi
* Bahnhof Riwne
* Bahnhof Sdolbuniw
* Bahnhof Krywyn in Staryj Krywyn
* Bahnhof Schepetiwka
* Bahnhof Kosjatyn