# Großer Preis von Belgien 1979

Der Große Preis von Belgien 1979 (offiziell XXXVII Grote Prijs van Belgie) fand am 13. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

## Berichte
### Hintergrund

Erstmals seit dem Großen Preis von Spanien 1951 beteiligte sich Alfa Romeo nicht nur als Motorenlieferant, sondern wieder als eigenständiges Werksteam mit eigenem Fahrzeug in der Formel 1. Bruno Giacomelli wurde engagiert, um den Alfa Romeo 177 des Teams Autodelta, welches die Werkseinsätze des italienischen Herstellers durchführte, zu pilotieren.
Aufgrund einiger Probleme mit dem neuen Wagen entschied sich Mario Andretti, wieder den ausgereiften Lotus 79 einzusetzen. Sein Teamkollege Carlos Reutemann lehnte den neuen Lotus 80 generell ab.
Da eines der beiden Exemplare des neuen McLaren M28 bei einem Unfall während Testfahrten im Vorfeld des Grand Prix von John Watson schwer beschädigt worden war, musste Patrick Tambay das Rennwochenende mit dem M26 bestreiten.

### Training

Erneut dominierten die Ligier-Piloten Jacques Laffite und Patrick Depailler das Training. Für die zweite Startreihe qualifizierten sich die beiden aufstrebenden Piloten Nelson Piquet und Alan Jones vor Andretti und Gilles Villeneuve. Die Teamkollegen der beiden letztgenannten, Jody Scheckter und Reutemann, folgten in Reihe vier.
Zu den vier Piloten, die sich nicht für einen der 24 Startplätze qualifizieren konnten, zählte mit Tambay auch ein Fahrer eines ehemaligen Weltmeister-Teams.

### Rennen

Während Laffite auf den vierten Rang zurückfiel, übernahm Depailler zunächst die Führung vor Piquet und Jones.
In der zweiten Runde kollidierte Scheckter mit Clay Regazzoni. Ebenfalls in den Unfall verwickelt wurde Villeneuve. Während für Regazzoni das Rennen beendet war, konnten beide Ferrari-Piloten weiterfahren. Villeneuve musste allerdings die Box aufsuchen, um die beschädigte Front seines Wagens austauschen zu lassen.
In der vierten Runde übernahm Laffite den dritten Rang von Piquet. Unterdessen überholte Scheckter den fünftplatzierten Andretti und wenig später ebenfalls Piquet. Bis zur 19. Runde arbeitete sich Laffite bis an die Spitze nach vorn. Von dieser Position wurde er vier Umläufe später von Jones verdrängt. In dieser aussichtsreichen Position liegend schied der Australier allerdings in der 40. Runde aufgrund eines Elektrikdefektes aus.
Depailler, der nach dem Ausfall von Jones erneut die Führung übernommen hatte, schied in der 46. Runde nach einem Fahrfehler aus. Bis zur 54. Runde nahm daraufhin wieder sein Teamkollege Laffite die Spitzenposition ein. Von dieser wurde er allerdings in Runde 54 durch Scheckter endgültig verdrängt.
Villeneuve lag bis zur vorletzten Runde auf dem dritten Rang, fiel dann jedoch aufgrund von Kraftstoffmangel aus und wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Siebter gewertet. Den dritten Platz belegte letztendlich Didier Pironi. Reutemann, Riccardo Patrese und Watson folgten auf den Plätzen vier bis sechs.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 03 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 04 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT48 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M28B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 08 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Wheels | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS D2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS10 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team | 17 | Niederlande Jan Lammers | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | 18 | Italien Elio de Angelis | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf WR8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Irland Derek Daly | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 24 | Italien Arturo Merzario | Merzario A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Jochen Mass | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Autodelta | 35 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 177 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Deutschland Willi Kauhsen Racing Team | 36 | Italien Gianfranco Brancatelli | Kauhsen WK | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:21,13 | 189,119 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:21,20 | 188,956 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:21,35 | 188,607 km/h | 03 |
| 04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:21,59 | 188,052 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,83 | 187,501 km/h | 05 |
| 06 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:22,08 | 186,930 km/h | 06 |
| 07 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:22,09 | 186,907 km/h | 07 |
| 08 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:22,40 | 186,204 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 1:22,55 | 185,866 km/h | 09 |
| 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,56 | 185,843 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:22,68 | 185,573 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:22,85 | 185,193 km/h | 12 |
| 13 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:22,87 | 185,148 km/h | 13 |
| 14 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:23,15 | 184,524 km/h | 14 |
| 15 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:23,63 | 183,465 km/h | 15 |
| 16 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:23,92 | 182,831 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:24,02 | 182,614 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:24,33 | 181,942 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:24,37 | 181,856 km/h | 19 |
| 20 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 1:24,62 | 181,319 km/h | 20 |
| 21 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:24,76 | 181,019 km/h | 21 |
| 22 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:25,08 | 180,339 km/h | 22 |
| 23 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:25,18 | 180,127 km/h | 23 |
| 24 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:25,48 | 179,495 km/h | 24 |
| DNQ | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:25,69 | 179,055 km/h | – |
| DNQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:25,92 | 178,575 km/h | – |
| DNQ | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:27,83 | 174,692 km/h | – |
| DNQ | Italien Gianfranco Brancatelli | Deutschland Kauhsen-Ford | 1:34,48 | 162,396 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 70 | 0 | 1:39:59,53 | 07 | 1:23,39 |
| 02 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 70 | 0 | + 15,36 | 01 | 1:23,78 |
| 03 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 35,17 | 12 | 1:24,32 |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 70 | 1 | + 46,49 | 10 | 1:23,89 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 70 | 0 | + 1:04,31 | 16 | 1:25,16 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 70 | 0 | + 1:05,85 | 19 | 1:24,15 |
| 07 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 69 | 1 | DNF | 06 | 1:23,09 (63.) |
| 08 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland ATS-Ford | 69 | 1 | + 1 Runde | 20 | 1:24,84 |
| 09 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:25,34 |
| 10 | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:26,64 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 67 | 1 | + 3 Runden | 11 | 1:24,69 |
| – | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 46 | 0 | DNF | 02 | 1:24,12 |
| – | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 40 | 0 | DNF | 09 | 1:24,07 |
| – | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 39 | 0 | DNF | 04 | 1:23,44 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 27 | 0 | DNF | 05 | 1:24,57 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 23 | 1 | DNF | 03 | 1:24,61 |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 23 | 0 | DNF | 13 | 1:24,83 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 22 | 0 | DNF | 18 | 1:26,43 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 21 | 0 | DNF | 14 | 1:25,53 |
| – | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 21 | 0 | DNF | 24 | 1:25,19 |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 17 | 0 | DNF | 22 | 1:26,31 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 13 | 0 | DNF | 15 | 1:25,85 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 13 | 0 | DNF | 17 | 1:27,36 |
| – | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1 | 0 | DNF | 08 | 1:42,72 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten vier Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten vier Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Ford | 24 |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 24 (25) |
| 03 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 20 |
| 04 | Frankreich Patrick Depailler | Ligier-Ford | 20 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 19 (21) |
| 06 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 12 |
| 07 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 8 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 7 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 5 |
| 10 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 4 |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 2 |
| 12 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 13 | Osterreich Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| 14 | Deutschland Jochen Mass | Arrows-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Italien Elio de Angelis | Shadow-Ford | 0 |
| 16 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 0 |
| 17 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Wolf-Ford | 0 |
| 19 | Schweiz Clay Regazzoni | Williams-Ford | 0 |
| 20 | Frankreich René Arnoux | Renault | 0 |
| 21 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 0 |
| 22 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren-Ford | 0 |
| 23 | Niederlande Jan Lammers | Shadow-Ford | 0 |
| 24 | Irland Derek Daly | Ensign-Ford | 0 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 0 |
| – | Italien Arturo Merzario | Merzario-Ford | 0 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 45 |
| 02 | Frankreich Ligier-Ford | 44 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 33 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 15 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 5 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 4 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| 08 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford | 0 |
| 12 | Frankreich Renault | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| 14 | Deutschland ATS-Ford | 0 |
| – | Italien Merzario-Ford | 0 |
| – | Italien Alfa Romeo | 0 |