# Großer Preis von Belgien 1970

Der Große Preis von Belgien 1970 (offiziell XXIX Grand Prix de Belgique) fand am 7. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

## Berichte
### Hintergrund

Im Vorjahr war das Rennen auf der sehr schnellen und kaum gesicherten Strecke von Spa-Francorchamps von den Fahrern boykottiert worden, so dass der Große Preis von Belgien ausfallen musste. Als Folge wurden daraufhin im Bereich der am gefährlichsten erscheinenden Streckenabschnitte Leitplanken installiert. Aufgrund dessen kehrte die Formel 1 1970 noch einmal auf die 14,1 Kilometer lange Strecke zurück, für die Zukunft wurde sie aber trotz der Leitplanken und einer Bremsschikane im Bereich der ehemals extrem schnellen Malmedy-Kurve als zu gefährlich eingestuft. Somit fand an diesem Wochenende zum letzten Mal in der Formel-1-Geschichte ein Rennen auf einem Hochgeschwindigkeitskurs ohne Auslaufzonen statt.
Der bereits für das Rennen gemeldete Bruce McLaren war fünf Tage zuvor bei Testfahrten mit einem CanAm-Rennwagen seines eigenen Teams in Goodwood tödlich verunglückt. Am Wochenende davor hatte sich der McLaren-Werksfahrer Denis Hulme in Indianapolis bei einem Unfall im Training zum 500-Meilen-Rennen Brandverletzungen an den Händen zugezogen. Pläne, ihn beim Belgien-GP durch Peter Gethin zu ersetzen, wurden fallen gelassen, da das Team aufgrund des tragischen Todes von Teamgründer McLaren letztendlich überhaupt nicht antrat.
Johnny Servoz-Gavin hatte seine Formel-1-Karriere nach dem Großen Preis von Monaco beendet, da er sich nicht vollständig von einer Augenverletzung erholte, die er sich im Winter 1969/70 zugezogen hatte. Ken Tyrrell verpflichtete zunächst keinen Ersatzfahrer, so dass Jackie Stewart an diesem Wochenende als einziger Fahrer für das Team startete.
Ferrari setzte erstmals in dieser Saison neben dem Fahrzeug von Jacky Ickx einen zweiten Werkswagen ein, der von Ignazio Giunti pilotiert wurde.

### Training

Die Lotus-Werksfahrer Jochen Rindt und John Miles setzten im Training sowohl den neuen Lotus 72 als auch das inzwischen als etwas veraltet geltende Modell 49 ein. Miles pilotierte den neuen Wagen auch im Rennen, während Rindt sich für den ausgereifteren Typ 49 entschied. Die March-Fahrer Stewart und Chris Amon belegten die Startplätze eins beziehungsweise drei und rahmten somit Jochen Rindt in der ersten Startreihe ein.

### Rennen

Nach dem Start übernahm zunächst Rindt die Führung, wurde aber bereits im Verlauf der ersten Runde von Amon und wenig später von Stewart überholt. Letzterer überholte in der zweiten Runde auch Amon, dieser konnte jedoch in der dritten Runde die Führung zurückerobern. In der Zwischenzeit kämpfte sich Pedro Rodríguez an Rindt vorbei und überholte wenig später auch die beiden Führenden. Amon konnte zunächst den Anschluss halten, fiel aber schließlich leicht zurück.
Rodríguez gewann zum insgesamt zweiten Mal nach dem Großen Preis von Südafrika 1967 einen Weltmeisterschaftslauf der Formel 1. Es war sowohl für ihn als auch für den Reifenhersteller Dunlop der letzte Grand-Prix-Sieg.
Henri Pescarolo und Joseph Siffert erreichten das Ziel nicht, da sie in den letzten Runden wegen technischen Defekten ausfielen. Aufgrund der zurückgelegten Distanz wurden sie dennoch gewertet. Der vom letzten Platz gestartete Pescarolo erhielt als Sechstplatzierter sogar einen WM-Punkt.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 01 | Mexiko Pedro Rodríguez | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 07 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Tom Wheatcroft Racing | 08 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 09 | Schweiz Joseph Siffert | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 10 | Neuseeland Chris Amon | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 11 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Antique Automobiles Racing Team | 14 | Schweden Ronnie Peterson | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 18 | Australien Jack Brabham | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport | 19 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 20 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 20 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 21 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 21 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus 72B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich World Wide Racing | 22 | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team | 23 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Frankreich Equipe Matra Elf | 25 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS120 | Matra MS12 3.0 V12 | G |
| Frankreich Equipe Matra Elf | 26 | Frankreich Henri Pescarolo | Matra MS120 | Matra MS12 3.0 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Italien Ignazio Giunti | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 F12 | F |
Anmerkungen
* ↑ Rindt fuhr den Lotus 72C nur im Training.
* ↑ Miles fuhr den Lotus 49C nur im Training.

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 3:28,0 | 244,038 km/h | 01 |
| 02 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 3:30,1 | 241,599 km/h | 02 |
| 03 | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 3:30,3 | 241,369 km/h | 03 |
| 04 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 3:30,7 | 240,911 km/h | 04 |
| 05 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 3:31,5 | 240,000 km/h | 05 |
| 06 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 3:31,6 | 239,887 km/h | 06 |
| 07 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 3:32,0 | 239,434 km/h | 07 |
| 08 | Italien Ignazio Giunti | Italien Ferrari | 3:32,4 | 238,983 km/h | 08 |
| 09 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 3:32,8 | 238,534 km/h | 09 |
| 10 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 3:32,9 | 238,422 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 3:32,9 | 238,422 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Italien De Tomaso-Ford | 3:33,0 | 238,310 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 3:33,8 | 237,418 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 3:34,2 | 236,975 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 3:36,2 | 234,783 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 3:37,0 | 233,917 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Matra | 3:37,1 | 233,809 km/h | 17 |
| DNQ | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 3:52,7 | 218,135 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 28 | 0 | 1:38,10,1 | 06 | 3:27,6 |
| 02 | Neuseeland Chris Amon | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 28 | 0 | + 1,1 | 03 | 3:27,4 (27.) |
| 03 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 28 | 0 | + 1:43,7 | 11 | 3:31,2 |
| 04 | Italien Ignazio Giunti | Italien Ferrari | 28 | 0 | + 2:38,5 | 08 | 3:30,5 |
| 05 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 28 | 0 | + 3:31,8 | 07 | 3:34,6 |
| 06 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Matra | 27 | 0 | DNF | 17 | 3:32,2 |
| 07 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 26 | 0 | DNF | 10 | 3:35,2 |
| 08 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 26 | 1 | + 2 Runden | 04 | 3:31,3 |
| – | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 20 | 1 | NC | 09 | 3:33,0 |
| – | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 19 | 0 | DNF | 05 | 3:29,5 |
| – | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 19 | 1 | DNF | 16 | 3:38,7 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 14 | 1 | DNF | 01 | 3:31,9 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 13 | 0 | DNF | 13 | 3:37,9 |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 10 | 0 | DNF | 02 | 3:30,7 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 7 | 0 | DNF | 14 | 3:32,4 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Italien De Tomaso-Ford | 4 | 0 | DNF | 12 | 3:35,5 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1 | 0 | DNF | 15 | 4:41,1 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten sechs Ergebnisse der ersten sieben und die besten fünf der letzten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Australien Jack Brabham | Brabham-Ford | 15 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | March-Ford | 13 |
| 03 | Mexiko Pedro Rodríguez | B.R.M. | 10 |
| 04 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus-Ford | 9 |
| 05 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 9 |
| 06 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | 7 |
| 07 | Neuseeland Chris Amon | March-Ford | 6 |
| 08 | Neuseeland Bruce McLaren † | McLaren-Ford | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 6 |
| 10 | Frankreich Henri Pescarolo | Matra | 5 |
| 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | March-Ford | 4 |
| 12 | Italien Ignazio Giunti | Ferrari | 3 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus-Ford | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 14 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | March-Ford | 2 |
| 15 | Deutschland Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 2 |
| 16 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford | 0 |
| 17 | Rhodesien John Love | Lotus-Ford | 0 |
| 18 | Schweiz Joseph Siffert | Brabham-Ford | 0 |
| 19 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 0 |
| 20 | Sudafrika 1961 Peter de Klerk | Lotus-Ford | 0 |
| 21 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Surtees | McLaren-Ford | 0 |
| – | Kanada George Eaton | B.R.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | De Tomaso-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | B.R.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Brabham-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 19 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 17 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 15 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 14 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Frankreich Matra | 11 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 10 |
| 07 | Italien Ferrari | 3 |
| – | Italien De Tomaso-Ford | 0 |