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# Nagelbecherchen

Die Nagelbecherchen oder auch Stängelbecherchen (Hymenoscyphus) bilden eine große Gattung der Helotiales mit 155 Arten weltweit.

## Merkmale

Die Gattung ist sehr umfangreich und beinhaltet durchwegs kleine Pilze, die saprophytisch auf totem Holz, Kräuterstängeln, Früchten etc. leben. Mehrere Gattungen wie Bisporella sind sich äußerlich sehr ähnlich, weswegen eine mikroskopische Charakterisierung unumgänglich ist. Wichtiges Unterscheidungsmerkmal ist das Excipulum, das bei Hymenoscyphus aus parallel liegenden, in spitzem Winkel zur Oberfläche liegenden Hyphen aufgebaut ist. Der Ascus-Porus blaut in Lugol.

## Arten (Auswahl)

Nicht mehr zu Hymenoscyphus gehört der inzwischen Pezoloma ericae genannte Pilz, der Mycorrhiza mit Heidekrautgewächsen bildet.
* Weißes Stängelbecherchen (Hymenoscyphus albidus):
* Falsches Weißes Stängelbecherchen (Hymenoscyphus pseudoalbidus): Auslöser des Eschentriebsterbens
* Kelchförmiges Stängelbecherchen (Hymenoscyphus calyculus)
* Weiden-Stängelbecherchen (Hymenoscyphus conscriptus)
* Bartloses Nagelbecherchen (Hymenoscyphus imberbis)
* Schildförmiges Stängelbecherchen (Hymenoscyphus scutula)

## Belege

* Ewald Gerhardt: Pilze. BLV Buchverlag, München 2006, ISBN 978-3-8354-0053-5
# Nacktlaube

Die Nacktlaube (Sawbwa resplendens), auch Glühköpfchen genannt, ist ein kleiner Karpfenfisch, der endemisch im Inle-See in Birma vorkommt. Der Gattungsname wurde von einer einheimischen Bezeichnung abgeleitet, das Artepitheton kommt aus dem Lateinischen („re“ = wider; „splendere“ = glänzen).

## Merkmale

Die Nacktlaube erhielt ihren Namen, da sie vollständig schuppenlos ist. Sie besitzt einen mäßig langgestreckten, seitlich abgeflachten Körper und erreicht eine Länge von 3,5 bis 4 cm. Männchen sind stahlblau gefärbt, der Bauch ist silbrigweiß. Die Schnauzenunterseite sowie die Spitzen der Schwanzflossenloben sind rot gefärbt. Durch eine Vielzahl kleiner schwarzer Punkte erscheint der Rücken dunkler, meist grünlich. Im Übrigen sind die Flossen beider Geschlechter farblos. Weibchen sind olivgrün bis messingfarben mit silbrigem Bauch und einem schwarzen Fleck am Anus.
Das Maul der Fische ist klein und endständig, dabei steht der Oberkiefer vor und ist protraktil (vorstreckbar). Barteln sind nicht vorhanden. Auf den Schlundknochen sitzen je vier Zähne, die in einer Reihe angeordnet sind. Eine Seitenlinie ist oberhalb der Bauchhöhle nur schwach angedeutet. Rücken- und Afterflosse sind kurz, die Schwanzflosse gegabelt. Der zweite Flossenstrahl der Rückenflosse ist kräftig und im Mittelteil ihres Hinterrandes gezähnt (6 bis 12 Zähnchen).
* Flossenformel: Dorsale 2–3/7, Anale 2/5, Pectorale 7, Ventrale 7.

## Lebensweise

Die Fische sind im gesamten Inle-See und den angrenzenden Sümpfen sehr häufig. Sie treten in großen Schwärmen sowohl im klaren offenen Wasser, als auch an den Ufern in torfigem, oft auch in fast fauligem Wasser zwischen dichter Vegetation auf. Die Weibchen werden im Februar und März laichreif. Die Eier haben einen Durchmesser von einem Millimeter und sind gelblich. Die Larven schlüpfen nach 3 bis 4 Tagen und schwimmen nach insgesamt 5 bis 6 Tagen frei.
# Nacional de Guadalajara

Der Club Nacional de Guadalajara, häufig auch als Nacional de Guadalajara bezeichnet, ist ein mexikanischer Sportverein in Guadalajara, der Hauptstadt des Bundesstaates Jalisco. Seine Fußballmannschaft war zwischen 1961 und 1965 in der höchsten mexikanischen Spielklasse vertreten.

## Geschichte

Die Wurzeln des Vereins reichen bis ins Jahr 1915 zurück, als in einem weniger begüterten Viertel der Stadt Guadalajara einige Straßenjungs eine Fußballmannschaft auf die Beine stellten, der sie den Namen Victoria gaben. Im benachbarten Barrio Del Fuerte wandelten einige andere Jungs ebenfalls auf den Pfaden des englischen Sports und so ergab es sich, dass die beiden Mannschaften zum Kräftemessen gegeneinander antraten. Schon bald entschlossen sie sich zum Zusammenschluss und gaben ihrem fusionierten Projekt den Namen Unión.
Aus diesem munteren Treiben entstand ein richtiger Fußballverein, der mit Wirkung vom 31. Mai 1917 den Namen Nacional erhielt. Diesen hatte man in Anlehnung an die Nationale Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles Nacionales gewählt, bei der die meisten Spieler in ihrem Hauptberuf als Arbeiter beschäftigt waren.
Als eigentlicher Gründer des Club Deportivo Nacional gilt Teófilo Zúñiga, der in den Anfangsjahren auch die treibende Kraft des Vereins war. Zudem wirkte er zunächst als Spieler und später als Trainer der Fußballmannschaft.
Nacional schloss schnell zu den führenden Vereinen der Stadt auf und zählte zu den erfolgreichsten Mannschaften der Staatsliga von Jalisco, deren Titel insgesamt siebenmal gewonnen wurde: 1926, 1927, 1931, 1932, 1934, 1937 und 1939. Nur der Club Deportivo Guadalajara konnte diesen Titel häufiger gewinnen.
Doch bei Gründung der landesweiten Profiliga 1943/44, in die Nacional nicht aufgenommen wurde, fiel der Verein zurück. Zwar gelang Nacional 1961 schließlich doch der Aufstieg in die erste Liga und 1963 mit dem sechsten Rang sogar ein Achtungserfolg. Doch bereits 1965 fiel Nacional wieder in die Zweitklassigkeit zurück. Seit dem Rückzug aus der Segunda División am Saisonende 1978/79 spielt der Verein nur noch in der (mittlerweile viertklassigen) Tercera División.
# Nahnu dschund Allah dschund al-watan

Nahnu dschund Allah dschund al-watan (arabisch نحن جند الله جند الوطن, deutsche Übersetzung ‚Wir sind die Soldaten Gottes und der Heimat‘) ist seit der Unabhängigkeit 1956 die offizielle Nationalhymne Sudans.
Sie wurde geschrieben von Ahmad Muhammad Salih und komponiert von Ahmad Murdschan.

## Text

* نحن جند الله جند الوطن
* إن دعى داعي الفداء لم نخن
* نتحدى الموت عند المحن
* نشتري المجد بأغلى ثمن
* هذه الأرض لنا فليعيش سوداننا
* عالما بين الأمم
* يا بني السودان هذا رمزكم
* يحمل العبء ويحمي أرضكم

## Transkription

Nahnu dschund Allāh dschund al-watan. In daʿā dāʿī l-fidā' lam nachun. Natahaddā l-maut ʿinda l-mihan. Naschtarī l-madschd bi-aghlā thaman. Hādhihī l-ard lanā! Fa-la-yaʿīsch Sūdānunā, ʿālaman baina l-umam. Yā banī s-Sudān, hādhā ramzukum; Yahmil al-ʿib', wa-yahmī ardakum.

## Deutsche Übersetzung

Wir sind die Soldaten Gottes und der Heimat Wir werden niemals daran scheitern uns zu opfern, wenn wir aufgerufen werden Ob dem Tod trotzen, Elend oder Schmerz Wir geben unser Leben für den Preis des Ruhms Möge dieses Land, unser Sudan, lange leben Allen Nationen den Weg weisend Oh Stämme Sudans, aufgefordert jetzt zu dienen Nehmt die Bürde und bewahrt Euer Land
# Nahoata

Die Nahoata (französisch la Nahoata, tahitianisch ohne Geschlecht, ursprüngl. Nohoata, „das Wasser, das in den Wolken wohnt“) ist ein Fluss im Norden der Insel Tahiti in Französisch-Polynesien.

## Geographie

Der Fluss entspringt im Zentrum der Insel in einer Schlucht auf der Nordseite des Mont Orohena (Pirae) und fließt nach Nordwesten. Er erhält noch im Gebirge Zufluss von mehreren kleinen Zuflüssen von links und Osten und tritt beim Hippodrome von Pirae in die Küstenebene ein. Er bildet kurzzeitig die Grenze zwischen Pirae und Arue und biegt nach der Avenue Ariipaea Pomare wieder nach Osten. Östlich von Pointe Iriti, bei Arahiri mündet er in den Pazifik (Taunoa), nachdem ihn die Avenue Charles de Gaulle überquert hat.
# Nasarawa United FC

Der Nasarawa United FC ist ein 2003 gegründeter nigerianischer Fußballverein aus Lafia, der aktuell in der zweiten Liga, der Nigeria National League, spielt.
Der Verein ist auch unter dem Nickname Solid Miners bekannt.

## Erfolge

* Zweite Liga Nigeria: 2004
* Nigeria FA Cup: 2021 (Finalist)

## Stadion

Der Verein trägt seine Heimspiele im Lafia Township Stadium in Lafia aus. Das Stadion hat ein Fassungsvermögen von 10.000 Personen.
Koordinaten: 8° 31′ 21,5″ N, 8° 31′ 32,8″ O8.52263888888898.5257777777778

## Saisonplatzierung

| Saison | Liga | Level | Platz |
| 2013 | Nigeria Professional Football League | 1 | 13. |
| 2014 | Nigeria Professional Football League | 1 | 5. |
| 2015 | Nigeria Professional Football League | 1 | 3. |
| 2016 | Nigeria Professional Football League | 1 | 11. |
| 2017 | Nigeria Professional Football League | 1 | 4. |
| 2018 | Nigeria Professional Football League | 1 | 12. |
| 2019 | Nigeria Professional Football League | 1 | 4. (Gr. B) |
| 2019/20 | Nigeria Professional Football League | 1 | 17. |
* ↑ Die Saison wurde nach dem 25. Spieltag abgebrochen.

## Trainerchronik

| Trainer | Nation | von | bis |
| Daniel Amokachi | Nigeria Nigeria | 1. Juli 2006 | 10. Januar 2007 |
| Flemming Serritslev | Danemark Dänemark | 1. Juli 2007 | 30. Juni 2009 |
| Kabiru Dogo | Nigeria Nigeria | 1. Juli 2013 | 29. Oktober 2018 |
| Bala Nikyu | Nigeria Nigeria | 2. November 2018 | 26. November 2019 |
| Abubakar Arikya | Nigeria Nigeria | 27. November 2019 | 16. Februar 2020 |
| Bala Nikyu | Nigeria Nigeria | 17. Februar 2020 | heute |
# Nasarbajew

Nasarbajew (weibliche Form: Nasarbajewa) ist der Familienname folgender Personen:
* Darigha Nasarbajewa (* 1963), kasachische Unternehmerin
* Nursultan Nasarbajew (* 1940), kasachischer Politiker
# Nagema Patriot

Der Patriot ist das erste in der DDR konstruierte und gebaute Segelflugzeug. Es entstand nur ein Exemplar. Das erste Segelflugzeug, das in der DDR in Serienproduktion ging, war der FES-530 Lehrmeister.

## Geschichte

Der Patriot entstand 1951 unter der Leitung des Flugzeugbau-Ingenieurs Ernst Reinecke (1921–1960), einem ehemaligen Heinkel- und Dornier-Mitarbeiter. Dem internationalen Trend zur Doppelsitzer-Schulung folgend, konstruierte Reinecke das Flugzeug als Zweisitzer für Flugschüler und -lehrer, jedoch auch auf eine mögliche Verwendung als Leistungssegler hin. Ungewöhnlich war dabei die Anordnung der Sitze nebeneinander, weshalb der Rumpf einen relativ großen Durchmesser aufwies. Der ganz aus Holz gefertigte Mitteldecker verfügte über ellipsenförmige Tragflügel und ein T-Leitwerk. Das Hauptrad war einziehbar gestaltet. Später wurde es durch eine abwerfbare Kufe ersetzt. Anfang 1952 wurde das Flügelprofil des Patriot an einem umgebauten Baby IIb getestet. Damit wurde eine um bis zu 15 km/h höhere Geschwindigkeit als bei der Baby-Normalausführung erreicht.
Der Bau erfolgte ab November 1951 in einer Gießereihalle des VEB Nagema in Schmiedeberg unter Schirmherrschaft der FDJ und war 1952 abgeschlossen. Der Erstflug erfolgte am 31. Mai gleichen Jahres in Leipzig-Mockau. Während eines Flugtages des „IV. Parlaments der FDJ“ wurde der Segler in Leipzig-Mockau erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Aus Gründen der Propaganda war das über alles elfenbeinfarben lackierte Flugzeug an den Unterseiten der Tragflügel mit der Losung „Verteidigt die Heimat“ versehen worden. Nach Abschluss der Erprobung erhielt es den Kenner DDR-3000. Letztendlich wurde der Patriot nicht in Serie produziert, da seine Flugleistungen trotz der guten aerodynamischen Konstruktion hinter den Erwartungen zurückblieben.
Im September 1953 wurde der Patriot letztmals bei einem Lehrgang in Schönhagen zur Schulung geflogen. Anschließend ging er für einige Tests zum Segelflugplatz Laucha, wurde dort aber nur wenig geflogen. Das Flugzeug wurde schließlich der TU Dresden für Bruchversuche übergeben und hängend ausgestellt, wo es einige Zeit später herunterstürzte und zu Bruch ging.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Spannweite | 18,0 m |
| Länge | 7,9 m |
| Flügelfläche | 20,0 m² |
| Flügelstreckung | 16,2 |
| Leermasse | 310 kg |
| Startmasse | maximal 480 kg |
| Beste Gleitzahl | 28 bei 82 km/h |
| Geringstes Sinken | 0,7 m/s bei 75 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Maximal zulässige Geschwindigkeit | 140 km/h |
| Besatzung | 2 |
# Napoleon Motors Company

Napoleon Motors Company, vorher Napoleon Motor Car Company und Traverse City Motor Car Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Kraftfahrzeugen.

## Unternehmensgeschichte

A. O. George war Chefingenieur bei der Fostoria Light Car Company. F. N. McGrew war für die Auburn Automobile Company tätig. Zusammen mit G. W. Russell gründeten sie 1916 die Napoleon Motor Car Company. Der Sitz war in Napoleon in Ohio. Malcolm Hall Ayer war Generalmanager. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Napoleon. Die Geschäfte liefen nicht gut.
Die Stadt Traverse City aus Michigan machte dem Unternehmen ein gutes Angebot. Daraufhin zog es 1917 in diese Stadt und nannte sich nun Traverse City Motor Car Company. W. J. Chase war Präsident, C. E. Culver Vizepräsident, Frank Trude Sekretär und Schatzmeister und Leon Gauntlett Generalmanager und Verkäufer. Der Markenname wurde beibehalten.
Im Sommer 1918 folgte die nächste Umfirmierung in Napoleon Motors Company. Anfang 1919 wurde das erste Nutzfahrzeug gefertigt. Ende 1919 kam das Aus für die Personenkraftwagen. Insgesamt entstanden etwa 300 Pkw. 1921 sorgte eine Rezession für Probleme, woraufhin die Produktion gedrosselt wurde. Lastkraftwagen wurden noch bis 1923 produziert.

## Personenkraftwagen

1917 gab es nur das Model 30. Sein Vierzylindermotor leistete 30 PS. Das Fahrgestell hatte 279 cm Radstand. Zur Wahl standen Tourenwagen mit fünf und sieben Sitzen.
1918 wurde daraus das Model 4-37. Die Motorleistung war auf 37 PS gesteigert worden. Der Radstand ist nicht mehr überliefert. Genannt sind ein Roadster mit drei Sitzen und ein Tourenwagen mit fünf Sitzen. Außerdem erschien das Model 6-45. Sein Sechszylindermotor leistete 45 PS. Der Aufbau war ein Tourenwagen mit sechs Sitzen.
1919 änderte sich nichts.

## Pkw-Modellübersicht

| Jahr | Modell | Zylinder | Leistung (PS) | Radstand (cm) | Aufbau |
| 1917 | Model 30 | 4 | 17 | 279 | Tourenwagen 5-sitzig und 7-sitzig |
| 1918–1919 | Model 4-37 | 4 | 37 | | Roadster 3-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig |
| 1918–1919 | Model 6-45 | 6 | 45 | | Tourenwagen 6-sitzig |
# Napoleon Sipalay

Napoleon Balili Sipalay Jr. OP (* 20. Oktober 1970 in Davao City) ist ein philippinischer römisch-katholischer Ordensgeistlicher und Bischof von Alaminos.

## Leben

Napoleon Sipalay trat 1988 der Ordensgemeinschaft der Dominikaner bei und legte am 8. Juni 1991 die Profess ab. Er studierte am Philippine Dominican Center of Institutional Studies und erwarb seine Abschlüsse in Philosophie und Theologie an der Päpstlichen und Königlichen Universität des heiligen Thomas von Aquin in Manila. Weitere Studien unternahm er im Bereich Geweihtes Leben am Institute of Consecrated Life in Asia in Quezon City. Am 5. April 1997 empfing er das Sakrament der Priesterweihe.
Nach der Priesterweihe war er von 1996 bis 2000 in der Ausbildung des Ordensnachwuchses in der Ordensprovinz der Dominikaner auf den Philippinen tätig. Von 2001 bis 2006 war er Novizenmeister in Manaoag und von 2006 bis 2015 als Missionar im Bistum Kandy auf Sri Lanka tätig. In dieser Zeit war er zudem Dozent am nationalen Priesterseminar von Sri Lanka. Während dieser Zeit war er von 2006 bis 2009 außerdem Ordensoberer der Dominikanermission im Bistum Kandy. Von 2015 bis 2016 war er Prior des Dominikanerkonvents an der Rosenkranz-Basilika in Manaoag. Von 2016 bis 2021 war er Provinzial der Dominikanerprovinz mit Sitz in Quezon City sowie Vizekanzler der Universität des heiligen Thomas von Aquin in Manila. Von 2017 bis 2021 gehörte er außerdem dem Stiftungsrat verschiedener dominikanischer Einrichtungen auf den Philippinen an. Ab 2021 war er Spiritual des Zentralseminars der Universität des heiligen Thomas von Aquin und Präsident des Pastoralrats sowie Mitglied des Personalrats der Ordensprovinz.
Papst Franziskus ernannte ihn am 28. Januar 2024 zum Bischof von Alaminos. Die Bischofsweihe spendete ihm der Erzbischof von Lingayen-Dagupan, Socrates Buenaventura Villegas, am 18. März desselben Jahres in der Rosenkranz-Basilika in Manaoag. Mitkonsekratoren waren Fidelis B. Layog, Weihbischof in Lingayen-Dagupan und während der mehr als vierjährigen Sedisvakanz Apostolischer Administrator von Alaminos, sowie der Bischof von Urdaneta, Jacinto Agcaoili Jose. Die Amtseinführung in Alaminos fand am folgenden Tag statt.
# Nagyatád

Nagyatád ist eine ungarische Stadt am Fluss Rinya und liegt 60 km südlich des Plattensees im Komitat Somogy an der Hauptstraße 68 (Europastraße 661). Sie besteht aus den sechs Stadtteilen Kisatád, Bodvica, Kivadár, Henész, Simongát und Atád.

## Geschichte

Die Gemeinde wurde 1190 erstmals urkundlich erwähnt. Der Name setzt sich aus dem türkischen Wort Ata (Vater) und dem ungarischen Wort nagy (groß) zusammen. Seit 1971 ist Nagyatád Stadt.

## Sehenswürdigkeiten

Die Stadt hat ein berühmtes Bad, ein Stadtmuseum, und einen Künstlerplatz. Jedes Jahr wird eine große Triathlonveranstaltung organisiert.

## Städtepartnerschaften

* Kroatien Križevci, Kroatien
* Deutschland Nußloch, Deutschland
* Rumänien Târgu Secuiesc, Rumänien
* Italien San Vito al Tagliamento, Italien

## Söhne und Töchter der Stadt

* Nehemia Anton Nobel (1871–1922), Rabbiner, Prediger und jüdischer Gelehrter
* Géza Kuminetz (* 1959), römisch-katholischer Priester, Theologe und seit 2019 Rektor der Katholischen Péter-Pázmány-Universität
* Timuzsin Schuch (* 1985), Handballspieler
* Kris Evans (* 1986), Pornodarsteller, Model und Bodybuilder
* Tamás Borsos (* 1990), Handballspieler
* Péter Pallag (* 1990), Handballtorwart
* Anikó Cirjenics-Kovacsics (* 1991), Handballspielerin
* Egon Hanusz (* 1997), Handballspieler
* Ramóna Vártok (* 1999), Handballspielerin
# Nanna With

Nanna Bergitte Caroline With (* 30. Mai 1874 in Andenes, Vesterålen; † 22. Februar 1965 in Oslo) war eine norwegische Journalistin, Autorin, Musikerin und Lehrerin. Sie war Norwegens erste Herausgeberin im Zeitungswesen. Ihr Vater war Richard With, Ideengeber der Hurtigruten.

## Leben

Mit 15 Jahren zog Nanna With mit ihrer Familie nach Bergen, wo sie Fru Griegs skole besuchte. Hernach studierte sie Musik und Gesang in Paris und Berlin und begann als Musiklehrerin zu arbeiten. 1905 gründete sie in Oslo gemeinsam mit Agathe Backer Grøhndahl und Thorvald Lammers die Osloer Musiklehrervereinigung und wurde deren erste Vorsitzende. Im gleichen Jahr kehrte sie jedoch nach Storkmarknes zurück, um zwei Jahre lang als Herausgeberin die Vesteraalens Avis zu verantworten. Ebendort gründete sie 1907 die Vereinigung für Frauen (Kvindesaksforening). Im Jahr darauf brach sie nach Deutschland auf, um sich 1909 in Kristiania niederzulassen. Dort gründete sie die Zweiwochenzeitung, die sie später verkaufte. Sie behielt jedoch die Rechte am Nanna-With-Verlag, der als Erscheinungsort für ein Personenlexikon und den ersten norwegischen Comic im Magazin Für Haus und Heim diente: Kari, Per und Sören fahren in die Stadt. With war für die Texte verantwortlich, Zeichner war Gunnar Tandberg. Es erschien von 1912 bis 1913. Zusätzlich arbeitete sie als Sportredakteurin für Sportsmanden und freie Journalisten, u. a. für Aftenposten. Neben ihrer Tätigkeit als Lehrerin, Journalistin und Herausgeberin ist With heute vor allem wegen ihrer Verbandsarbeit bekannt. Sie gründete den Frauenflügel in der Freidenkenen Linken, einer entgegen dem Namen konservativen Partei. Jener wurde 1927 ausgegliedert in die Osloer Frauenpartei, die jedoch auch nur bis 1933 Bestand hatte. Um 1960 leitete With in Oslo das noch heute bestehende Nordnorwegische Studenten- und Schülerheim (NNSE) für Nordnorweger, die in Oslo einer Ausbildung oder einem Studium nachgehen.
Auch war With vermutlich verantwortlich für die Einführung der Majblomma in Norwegen, die ab 1913 erstmals im großen Rahmen durch den Norwegischen Verband für Frauengesundheit und Die Nationalvereinigung für Volksgesundheit zugunsten von Tuberkulose-Patienten vertrieben wurden. Für ihr Engagement in der Vereinigung des Nordlands wurde sie 1947 mit der Petter-Dass-Medaille ausgezeichnet. Weiterhin wurde sie am 1. Juli 1937 mit der königlichen Verdienstmedaille in Gold geehrt. Die Nord Universität hat einen ihrer Hörsaale in Bodø nach Nanna With benannt. 1960 veröffentlichte sie ihre Memoiren unter dem Titel Etwas, für das es sich zu leben lohnt.
# Nash-Kelvinator Corporation

Die Nash-Kelvinator Corporation war das Ergebnis der Fusion von Nash Motors mit der Kelvinator Appliance Company. Die Vereinigung dieser beiden Unternehmen beruhte auf einer Bedingung von George W. Mason, dem Vorstandsvorsitzende von Kelvinator, die dieser für die Übernahme des Vorsitzes bei Nash Motors stellte.

## Beschreibung

Das neue Unternehmen entstand im Januar 1937. Sitz war in Kenosha in Wisconsin.
1952 führte Kelvinator den Kelvinator Food-A-Rama Side by Side Refrigerator ein, einen der ersten modernen selbstentfrostenden Einbaukühlschränke.
Die Kelvinator-Produkte waren vor und nach der Fusion als Haushalts-Großgeräte von guter Qualität bekannt.
1954 fusionierte Nash-Kelvinator mit Hudson Motor Car Co. in Detroit (Michigan), dies war für beide Unternehmen von Vorteil und daraus entstand die American Motors Corporation (AMC), gegründet im Mai 1954. Kelvinator setzte als 100%ige Tochter von AMC seine Geschäfte fort.
Später wurde die Marke Kelvinator an die White Consolidated Industries verkauft, die die Produkte ihrer eigenen Haushalts-Großgeräte-Gruppe mit den Marken White-Westinghouse, Gibson und Frigidaire zuordnete. Diese Haushalts-Großgeräte-Gruppe gehört heute zum schwedischen Electrolux-Konzern. Den Produktnamen Kelvinator findet man heute auf Haushalts-Großgeräten weltweit, ebenso wie auf Kühlgeräten für den Laborbedarf.
# Nash-Nunatak

Der Nash-Nunatak ist ein kleiner Nunatak im ostantarktischen Enderbyland. Er ragt 16 km ostnordöstlich der Crosby-Nunatakker auf.
Das Antarctic Names Committee of Australia benannte ihn nach Robert A. Nash, Wetterbeobachter auf der Mawson-Station 1975, der 1976 im Rahmen der Australian National Antarctic Research Expeditions an der Erkundung des Enderbylands beteiligt war.
# Nash 400

Der Nash 400 war eine Baureihe von Sechszylinder-PKWs der Nash Motors Company in Kenosha. Sie wurde nur im Modelljahr 1936 gefertigt und reihte sich zwischen die kleineren LaFayette-Modelle und die größeren Ambassador-Modelle ein.

## 400

Der am 20. Mai 1935 eingeführte 400, Modell 3640, hatte ein Fahrgestell mit 2.972 mm Radstand. Er besaß einen seitengesteuerten (sv) Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.848 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 85,7 mm × 111,1 mm), der 90 bhp (66 kW) bei 3.400/min abgab. (Zum Vergleich: Der Ambassador Six dieses Jahres hatte einen genau gleich großen Motor mit hängenden Ventilen (ohv). Dieser leistete 93 bhp (68 kW) bei 3.400/min). Die Antriebs- und Bremsenkomponenten (Einscheiben-Trockenkupplung, 3-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, hydraulische Bremsen an allen vier Rädern) entsprachen den anderen Nash-Modellen. Es gab verschiedenste offene und geschlossene Aufbauten mit 3 bis 6 Sitzplätzen.
Dieses Modell war der erste Nash, dessen Ansaugverteiler in den Motorblock eingegossen war. Ebenfalls als erster Nash hatte der 400 eine einteilige, hinten angeschlagene Motorhaube (Alligatorhaube). Seine Hauptscheinwerfer saßen nicht mehr an den Seiten des Kühlergrills, sondern auf den vorderen Kotflügeln. Der Kühlergrill bestand aus gepresstem Stahlblech mit vertikalen Stäben. Der Wagen hatte ein Fließheck ohne Kofferraumklappe.

## 400 DeLuxe

Der 400 DeLuxe, Modell 3640A wurde am 15. Oktober 1935 vorgestellt. Technisch entsprach er dem 400, hatte aber einen Kühlergrill mit verchromten, senkrechten Stäben und eine geteilte Motorhaube, die in der Mitte angeschlagen war, sowie eine bessere Ausstattung.
1937 wurden beide Modelle durch den Nash LaFayette 400 ersetzt.