# Großer Preis von Belgien 1975

Der Große Preis von Belgien 1975 (offiziell XXXIII Grote Prijs van Belgie) fand am 25. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.

## Berichte
### Hintergrund

Als die Formel 1 zwei Wochen nach dem Großen Preis von Monaco in Zolder antrat, fehlten Mario Andretti, der am zeitgleich stattfindenden Indianapolis 500 teilnahm, sowie Roelof Wunderink, der sich bei einem Formel-5000-Rennen in Zandvoort verletzt hatte. Da sowohl Parnelli als auch Ensign Racing auf eine Verpflichtung von Ersatzfahrern verzichteten, fehlten beide Teams bei dem Grand Prix.
Da Graham Hill seine aktive Rennfahrerkarriere beendet hatte und Rolf Stommelen sich von seinen schweren Verletzungen, die er durch seinen Unfall beim Großen Preis von Spanien erlitten hatte, erholen musste, wurden François Migault und Tony Brise als Besetzung für die beiden Hill GH1 engagiert.

### Training

Niki Lauda qualifizierte sich mit einer im Vergleich zum zweitplatzierten Carlos Pace um lediglich vier Hundertstelsekunden schnelleren Rundenzeit für die Pole-Position. Vittorio Brambilla erreichte nach einer überzeugenden Trainingsleistung den dritten Startplatz vor Clay Regazzoni, Tom Pryce, Carlos Reutemann und dem ebenfalls positiv auffallenden Brise. Der in der Weltmeisterschaft führende Emerson Fittipaldi folgte erst dahinter auf dem achten Startplatz an der Seite von Jody Scheckter.

### Rennen

Pace gelang gegenüber Lauda der bessere Start, wodurch er vor der ersten Kurve in Führung ging. Es folgte Brambilla vor Regazzoni, Reutemann und Scheckter.
Während Brise bereits nach kurzer Zeit wegen Motorproblemen zurückfiel, ging Scheckter an Reutemann und Regazzoni vorbei. Brambilla stellte seine bereits im Training gezeigte Konkurrenzfähigkeit an diesem Wochenende erneut auf beeindruckende Art unter Beweis, indem er sowohl Lauda als auch Pace überholte und somit die Führung übernahm. Lauda ging wenig später ebenfalls an Pace vorbei und lag dadurch wieder auf dem zweiten Rang.
In der sechsten Runde eroberte Lauda die Führung von Brambilla. Drei Runden später ging auch Scheckter, der zwischenzeitlich Pace überholt hatte, an dem Italiener vorbei und verdrängte ihn somit auf den dritten Rang. Die dadurch hergestellte Reihenfolge an der Spitze blieb bis zur 49. Runde konstant, als Brambilla zu einem Reifenwechsel an die Box kam und dadurch Reutemann den dritten Platz überlassen musste.
Fittipaldi hatte zwischenzeitlich auf dem vierten Rang gelegen, wurde jedoch in der Schlussphase von Depailler, Regazzoni und Pryce auf den siebten Platz und somit außerhalb der Punkteränge verdrängt. Er verlor dadurch seine WM-Führung an den Sieger Lauda.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 02 | Deutschland Jochen Mass | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 04 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 05 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 06 | Belgien Jacky Ickx | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 08 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Beta Team March | 09 | Italien Vittorio Brambilla | March 751 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Lavazza March | 10 | Italien Lella Lombardi | March 751 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M. | 14 | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 18 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 20 | Italien Arturo Merzario | Williams FW03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 21 | Frankreich Jacques Laffite | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 22 | Frankreich François Migault | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 23 | Vereinigtes Konigreich Tony Brise | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Custom Made Harry Stiller Racing | 26 | Australien Alan Jones | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigte Staaten Penske Cars | 28 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi | 30 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Copersucar FD02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:25,43 | 179,600 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:25,47 | 179,516 km/h | 02 |
| 03 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:25,66 | 179,117 km/h | 03 |
| 04 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:25,85 | 178,721 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:25,94 | 178,534 km/h | 05 |
| 06 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:26,09 | 178,223 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Tony Brise | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 1:26,22 | 177,954 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:26,26 | 177,872 km/h | 08 |
| 09 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:26,36 | 177,666 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:26,38 | 177,624 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:26,51 | 177,358 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:26,74 | 176,887 km/h | 12 |
| 13 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:27,05 | 176,257 km/h | 13 |
| 14 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:27,17 | 176,015 km/h | 14 |
| 15 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:27,38 | 175,592 km/h | 15 |
| 16 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:27,40 | 175,551 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:27,70 | 174,951 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:28,01 | 174,335 km/h | 18 |
| 19 | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:28,18 | 173,999 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:28,57 | 173,232 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 1:28,65 | 173,076 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 1:29,57 | 171,298 km/h | 22 |
| 23 | Italien Lella Lombardi | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:29,71 | 171,031 km/h | 23 |
| 24 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 1:30,27 | 169,970 km/h | 24 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 70 | 0 | 1:43:53,98 | 01 | 1:27,33 |
| 02 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 19,22 | 09 | 1:27,59 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 70 | 0 | + 41,82 | 06 | 1:27,63 |
| 04 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 1:00,08 | 12 | 1:27,10 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 70 | 1 | + 1:03,84 | 04 | 1:26,76 (11.) |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 70 | 0 | + 1:28,45 | 05 | 1:28,27 |
| 07 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 69 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:28,24 |
| 08 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 69 | 0 | + 1 Runde | 02 | 1:28,29 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 68 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:29,27 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:29,12 |
| 11 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 67 | 0 | + 3 Runden | 21 | 1:29,41 |
| 12 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 67 | 0 | + 3 Runden | 24 | 1:31,10 |
| – | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 57 | 0 | DNF | 22 | 1:29,33 |
| – | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 54 | 1 | DNF | 03 | 1:28,04 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 52 | 0 | DNF | 16 | 1:29,99 |
| – | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 36 | 0 | DNF | 14 | 1:28,18 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 18 | 1 | DNF | 17 | 1:30,83 |
| – | Italien Lella Lombardi | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 18 | 0 | DNF | 23 | 1:32,53 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tony Brise | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 17 | 0 | DNF | 07 | 1:29,90 |
| – | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 15 | 0 | DNF | 11 | 1:29,82 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 13 | 0 | DNF | 10 | 1:29,38 |
| – | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 2 | 0 | DNF | 19 | 1:39,67 |
| – | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1 | 0 | DNF | 13 | 1:39,90 |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 0 | 0 | DNF | 15 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten fünf aus den letzten sechs Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 23 |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 21 |
| 03 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Brabham-Ford | 16 |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 16 |
| 05 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 15 |
| 06 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 11 |
| 07 | Deutschland Jochen Mass | McLaren-Ford | 10,5 |
| 08 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 8 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh-Ford | 7 |
| 10 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 3 |
| 11 | Belgien Jacky Ickx | Lotus-Ford | 3 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 1,5 |
| 13 | Italien Vittorio Brambilla | March-Ford | 1 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow-Ford | 1 |
| 15 | Italien Lella Lombardi | March-Ford | 0,5 |
| 16 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Penske-Ford | 0 |
| 17 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Parnelli-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Deutschland Rolf Stommelen | Lola-Ford / Hill-Ford | 0 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Tony Brise | Williams-Ford | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Surtees-Ford | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | B.R.M. | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola-Ford | 0 |
| 23 | Frankreich Jacques Laffite | Williams-Ford | 0 |
| 24 | Sudafrika 1961 Guy Tunmer | Lotus-Ford | 0 |
| 25 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Copersucar-Ford | 0 |
| 26 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Lotus-Ford | 0 |
| 27 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | McLaren-Ford | 0 |
| – | Italien Arturo Merzario | Williams-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Niederlande Roelof Wunderink | Ensign-Ford | 0 |
| – | Frankreich François Migault | Hill-Ford | 0 |
| – | Australien Alan Jones | Hesketh-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 29 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 26,5 |
| 03 | Italien Ferrari | 26 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 19 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 7 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 2,5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 0 |
| 10 | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 0 |
| 11 | Vereinigte Staaten Parnelli-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 0 |
| 15 | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 0 |