# Großer Preis von Spanien 1989

Der Große Preis von Spanien 1989 (offiziell XXXI Gran Premio Tio Pepe de España) fand am 1. Oktober auf dem Circuito Permanente de Jerez in Jerez de la Frontera statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.

## Berichte
### Hintergrund

In der Woche nach dem Großen Preis von Portugal entschied die FIA, Nigel Mansell für den folgenden WM-Lauf in Spanien zu sperren. Der Grund dafür war die Tatsache, dass er seine Disqualifikation nach unerlaubtem Rückwärtsfahren in der Boxengasse ignoriert hatte. Mansell drohte damit, seine Formel-1-Karriere zu beenden, falls die Entscheidung nicht zurückgenommen werde, musste jedoch letzten Endes nachgeben.
Jean Alesi übernahm anstelle seiner Vertretung Johnny Herbert wieder das Cockpit des zweiten Tyrrell neben Stammpilot Jonathan Palmer. Christian Danner musste seinen Platz bei Rial Racing zugunsten von Gregor Foitek räumen, der den ersten Teil der Saison bereits erfolglos für EuroBrun bestritten hatte.
Mit Alain Prost und Ayrton Senna (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Senna qualifizierte sich für die Pole-Position vor Gerhard Berger, Prost und Pierluigi Martini, der erneut eine überzeugende Trainingsleistung zeigte. Philippe Alliot bildete zusammen mit Riccardo Patrese die dritte Startreihe.

### Rennen

Senna führte das Rennen von der ersten Runde bis ins Ziel an, gefolgt von Berger, der seine Position ebenfalls durchgängig verteidigte. Prost als Drittplatzierter fiel lediglich für eine Runde infolge eines Boxenstopps auf den vierten Rang zurück. Alesi erreichte das Ziel als Vierter vor Patrese und Alliot.
Prosts dritter Platz verschaffte ihm nur noch zwei Rennen vor Schluss einen Vorsprung von 16 Punkten vor Senna. Um seinen Titel zu behalten, müsste der Brasilianer sowohl in Japan als auch in Australien gewinnen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March CG891 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March CG891 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 17 | Italien Nicola Larini | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 18 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Italien Emanuele Pirro | Benetton B189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Alex Caffi | Dallara BMS 189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara BMS 189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Minardi Team SpA | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Minardi Team SpA | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Frankreich Olivier Grouillard | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
| Frankreich Équipe Larrousse | 29 | Italien Michele Alboreto | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Équipe Larrousse | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Coloni SpA | 32 | Italien Enrico Bertaggia | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER189 | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 34 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 35 | Japan Aguri Suzuki | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Schweden Stefan Johansson | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 37 | Finnland JJ Lehto | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Deutschland Rial Racing | 38 | Schweiz Gregor Foitek | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Deutschland Rial Racing | 39 | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 40 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH24 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 41 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH24 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:21,855 | 185,509 km/h | 1:20,291 | 189,122 km/h | 01 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | – | – | 1:22,276 | 184,559 km/h | 1:20,565 | 188,479 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:23,113 | 182,701 km/h | 1:21,368 | 186,619 km/h | 03 |
| 04 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:22,243 | 184,633 km/h | 1:21,479 | 186,365 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:24,610 | 179,468 km/h | 1:23,597 | 181,643 km/h | 1:21,708 | 185,842 km/h | 05 |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:24,033 | 180,700 km/h | 1:21,777 | 185,685 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:23,235 | 182,433 km/h | 1:21,922 | 185,357 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:23,761 | 181,287 km/h | 1:22,133 | 184,881 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:24,615 | 179,458 km/h | 1:22,363 | 184,364 km/h | 09 |
| 10 | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:24,647 | 179,390 km/h | 1:22,567 | 183,909 km/h | 10 |
| 11 | Italien Nicola Larini | Italien Osella-Ford | 1:23,566 | 181,710 km/h | 1:23,538 | 181,771 km/h | 1:22,620 | 183,791 km/h | 11 |
| 12 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:23,679 | 181,465 km/h | 1:22,826 | 183,334 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:23,494 | 181,867 km/h | 1:23,052 | 182,835 km/h | 13 |
| 14 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:24,233 | 180,271 km/h | 1:23,105 | 182,718 km/h | 14 |
| 15 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:24,900 | 178,855 km/h | 1:23,186 | 182,540 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:24,161 | 180,426 km/h | 1:23,222 | 182,461 km/h | 16 |
| 17 | Finnland JJ Lehto | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:23,958 | 180,862 km/h | 1:24,322 | 180,081 km/h | 1:23,243 | 182,415 km/h | 17 |
| 18 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | – | – | 1:23,309 | 182,271 km/h | 18 |
| 19 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:23,401 | 182,070 km/h | – | – | 19 |
| 20 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:23,908 | 180,970 km/h | 1:23,443 | 181,978 km/h | 20 |
| 21 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:24,839 | 178,984 km/h | 1:23,657 | 181,513 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:24,222 | 180,295 km/h | 1:23,729 | 181,357 km/h | 22 |
| 23 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:24,658 | 179,366 km/h | 1:23,763 | 181,283 km/h | 23 |
| 24 | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:24,991 | 178,664 km/h | 1:23,931 | 180,920 km/h | 24 |
| 25 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Ford | 1:24,586 | 179,519 km/h | 1:26,147 | 176,266 km/h | 1:24,003 | 180,765 km/h | 25 |
| 26 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:24,707 | 179,263 km/h | – | – | 26 |
| DNQ | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:26,767 | 175,007 km/h | 1:25,190 | 178,246 km/h | – |
| DNQ | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Deutschland Rial-Ford | – | – | 1:28,311 | 171,947 km/h | 1:25,443 | 177,718 km/h | – |
| DNQ | Schweiz Gregor Foitek | Deutschland Rial-Ford | – | – | 1:29,226 | 170,184 km/h | – | – | – |
| DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:24,847 | 178,967 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:24,944 | 178,762 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien Coloni-Ford | 1:25,074 | 178,489 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:25,646 | 177,297 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:25,673 | 177,241 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:26,131 | 176,299 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Japan Aguri Suzuki | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:26,609 | 175,326 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Judd | 1:26,803 | 174,934 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Enrico Bertaggia | Italien Coloni-Ford | 1:27,236 | 174,066 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 73 | 0 | 1:47:48,264 | 01 | 1:25,779 |
| 02 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 73 | 1 | + 27,051 | 02 | 1:26,213 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 73 | 0 | + 53,788 | 03 | 1:26,758 |
| 04 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 72 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:26,807 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 72 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:26,211 |
| 06 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 72 | 0 | + 1 Runde | 05 | 1:26,272 |
| 07 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 72 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:28,016 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 71 | 0 | + 2 Runden | 07 | 1:26,476 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 71 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:27,186 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 71 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:27,540 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 61 | 0 | DNF | 22 | 1:26,650 |
| – | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 59 | 0 | DNF | 10 | 1:27,272 |
| – | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 55 | 0 | DNF | 23 | 1:29,338 |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 51 | 0 | DNF | 08 | 1:27,870 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 47 | 0 | DNF | 26 | 1:28,285 |
| – | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 47 | 0 | DNF | 20 | 1:28,322 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 40 | 0 | DNF | 21 | 1:29,457 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | 34 | 0 | DNF | 24 | 1:29,611 |
| – | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 27 | 0 | DNF | 04 | 1:29,000 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 23 | 0 | DNF | 19 | 1:28,582 |
| – | Finnland JJ Lehto | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 20 | 0 | DNF | 17 | 1:30,206 |
| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Ford | 17 | 0 | DNF | 25 | 1:31,570 |
| – | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 14 | 0 | DNF | 14 | 1:27,301 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 11 | 0 | DNF | 12 | 1:30,142 |
| – | Italien Nicola Larini | Italien Osella-Ford | 6 | 0 | DNF | 11 | 1:30,578 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 0 | 0 | DNF | 18 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Streichresultate sind in Klammern gesetzt. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 76 (81) |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 60 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 38 |
| 04 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 30 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 24 |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 21 |
| 07 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 17 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Judd | 9 |
| 09 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 8 |
| 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Ford | 6 |
| 11 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford / Lola-Lamborghini | 6 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Ford | 6 |
| 13 | Schweden Stefan Johansson | Onyx-Ford | 6 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton-Ford / Tyrrell-Ford | 5 |
| 15 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 4 |
| 16 | Italien Alex Caffi | Dallara-Ford | 4 |
| 17 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 4 |
| 18 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March-Judd | 4 |
| 19 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 4 |
| 20 | Deutschland Christian Danner | Rial-Ford | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 21 | Frankreich René Arnoux | Ligier-Ford | 2 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham-Judd | 2 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 2 |
| 24 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1 |
| 25 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 1 |
| 26 | Frankreich Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1 |
| 27 | Frankreich Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 1 |
| 28 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 0 |
| 29 | Italien Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 0 |
| 30 | Italien Ivan Capelli | March-Judd | 0 |
| 31 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 0 |
| 32 | Belgien Bertrand Gachot | Onyx-Ford | 0 |
| 33 | Italien Nicola Larini | Osella-Ford | 0 |
| 34 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Arrows-Ford | 0 |
| – | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni-Ford | 0 |
| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 0 |
| – | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | 0 |
| – | Frankreich Yannick Dalmas | Lola-Lamborghini | 0 |
| – | Finnland JJ Lehto | Onyx-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 141 |
| 02 | Italien Ferrari | 59 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 54 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 22 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 16 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 12 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 9 |
| 08 | Italien Dallara-Ford | 8 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 5 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 4 |
| 13 | Frankreich Ligier-Ford | 3 |
| 14 | Deutschland Rial-Ford | 3 |
| 15 | Frankreich AGS-Ford | 1 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1 |
| 17 | Italien Osella-Ford | 0 |
| – | Italien Coloni-Ford | 0 |
| – | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 0 |