# John Morton (Rennfahrer)

John Morton (* 17. Februar 1942 in Waukegan, Illinois) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.

## Karriere im Motorsport

John Morton war fast 40 Jahre lang als professioneller Rennfahrer aktiv und kann damit auf eine der längsten Karrieren im US-amerikanischen Motorsport zurückblicken. Schon als Kind und später als Teenager interessierte er sich als Zuseher für den Rennsport, da er gemeinsam mit seinem Vater immer wieder Rennveranstaltungen besuchte. Nach seiner Collegezeit absolvierte er einen Rennfahrerlehrgang in der Carroll Shelby's School of High Performance Driving und arbeitete anschließend als Hilfskraft bei Shelby American.
Mit gespartem Geld erwarb er 1963 einen Lotus Seven und begann damit bei nationalen Sportwagenrennen an den Start zu gehen. Seinen ersten Rennsieg feierte im September 1963 in Greenwood. 1964 ging er für Shelby American als Fahrer an den Start. Er gab als Partner von Ken Miles sein Debüt beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und beendete gemeinsam mit Miles und Skip Scott das 500-Meilen-Rennen von Road America als Gesamtzweiter. Einsatzwagen war jeweils ein Shelby Cobra 427.
Die Werkseinsätze für Carroll Shelby 1964 blieben vorerst die Ausnahme im internationalen Renngeschehen, bis zum Ende der 1960er-Jahre musste er sich in weiterer Folge mit privaten Einsätzen bei SCCA-Rennen zufriedengeben. Die Wende kam 1970, als er mit Unterstützung von Datsun North America in den nächsten drei Jahren zum bestimmenden Fahrer in der SCCA-Serie wurde.
Anfang der 1970er-Jahre war er auch einige Jahre in der SCCA Continental Championship, dem nordamerikanischen Gegenstück zur Europäischen Formel-5000-Meisterschaft engagiert. Das beste Ergebnis im Gesamtklassement dieser Meisterschaft war der elfte Rang 1975. In den 1980er-Jahren bestritt er auch Rennen in der Indy Car World Series, war aber auch immer vor allem Sportwagenpilot.
Zwischen 1963 und 2002 war er bei 274 Sportwagenrennen gemeldet, von denen er 26 gewinnen konnte. Insgesamt stand er 50-mal auf dem Podium der erst Drei. Zu den Gesamtsiegen kamen noch 21 Klassensiege. Sein größter internationaler Erfolg war der Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1994, nachdem er dort 1986 schon Zweiter geworden. Auch beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans platzierte er sich einmal auf dem Siegerpodest der ersten Drei. 1986 wurde er mit seinen beiden Landsmännern George Follmer und Kenper Miller im Joest-Porsche 956 Gesamtdritter.
Seine letzte Saison als professioneller Rennfahrer hatte er 2002 in der American Le Mans Series. Seit seinem Rücktritt vom professionellen Sport fährt er historische Sport- und Monopostorennen mit im eigenen Rennstall vorbereiteten Fahrzeugen. 2010 hatte mit einem Scarab auf dem Laguna Seca Raceway einen schweren Unfall, den er unverletzt überstand. Der zerstörte Wagen wurde wieder aufgebaut und Morton ist damit heute noch aktiv.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1979 | Vereinigte Staaten Interscope Racing | Porsche 935 | Vereinigte Staaten Ted Field | Vereinigte Staaten Milt Minter | Ausfall | Motorschaden |
| 1981 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 512BB LM | Frankreich Philippe Gurdjian | Frankreich Alain Cudini | Ausfall | Unfall |
| 1982 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 512BB LM | Vereinigte Staaten John Paul senior | Frankreich Alain Cudini | Rang 9 | |
| 1984 | Vereinigte Staaten B.F. Goodrich Company | Lola T616 | Japan Yoshimi Katayama | Vereinigte Staaten John O’Steen | Rang 10 | |
| 1986 | Deutschland Joest Racing | Porsche 956 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigte Staaten Kenper Miller | Rang 3 | |
| 1994 | Vereinigte Staaten Clayton Cunningham Racing | Nissan 300ZX | Neuseeland Steve Millen | Vereinigte Staaten Johnny O’Connell | Rang 5 und Klassensieg | |
| 1996 | Vereinigte Staaten Canaska Southwind Motorsport | Chrysler Viper GTS-R | Kanada Victor Sifton | Frankreich Alain Cudini | Rang 23 | |
| 1997 | Frankreich Société Viper Team ORECA | Chrysler Viper GTS-R | Frankreich Pierre Yver | Vereinigtes Konigreich Justin Bell | Rang 14 | |
| 1998 | Vereinigte Staaten CJ Motorsport | Porsche 911 GT2 | Deutschland Harald Grohs | Kanada John Graham | Ausfall | Unfall |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1964 | Vereinigte Staaten Shelby American Corp. | Shelby Cobra 427 | Vereinigtes Konigreich Ken Miles | | Ausfall | Motorschaden |
| 1976 | Vereinigte Staaten Miller & Norburn | BMW 2002 | Vereinigte Staaten Nick Craw | Vereinigte Staaten Joe Peacock | Ausfall | Motorschaden |
| 1977 | Vereinigte Staaten Modena Sports Cars | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten Bobby Carradine | | Rang 17 | |
| 1980 | Vereinigte Staaten Andial Racing | Porsche 935 | Vereinigte Staaten Randolph Townsend | Vereinigte Staaten Howard Meister | Ausfall | Defekt |
| 1981 | Vereinigte Staaten Firestone Tire & Rubber | Ford Mustang | Vereinigte Staaten Tom Klauser | | Rang 33 | |
| 1982 | Vereinigte Staaten Marketing Corporation | Ford Mustang | Vereinigte Staaten Tom Klauser | | Rang 9 | |
| 1983 | Vereinigte Staaten Marketing Corporation of America | Ford Mustang | Vereinigte Staaten Tom Klauser | | Rang 9 | |
| 1984 | Vereinigte Staaten Conte Racing | Lola T600 | Vereinigte Staaten Tony Adamowicz | Vereinigte Staaten Tony Garzia | Rang 7 | |
| 1985 | Vereinigte Staaten Busby Racing | Porsche 962 | Vereinigte Staaten Jim Busby | Deutschland Jochen Mass | Ausfall | Unfall |
| 1986 | Vereinigte Staaten BF Goodrich | Porsche 962 | Vereinigte Staaten Jim Busby | Vereinigte Staaten Darin Brassfield | Rang 2 | |
| 1988 | Vereinigte Staaten Clayton Cunningham Racing | Mazda RX-7 | Vereinigte Staaten P. J. Jones | | Rang 12 | |
| 1989 | Vereinigte Staaten Cunningham Racing | Nissan 300ZX | Neuseeland Steve Millen | | Ausfall | Ventilschaden |
| 1990 | Vereinigte Staaten Downing Atlanta | Mazda RX-7 | Vereinigte Staaten Pete Halsmer | Vereinigte Staaten Elliott Forbes-Robinson | Ausfall | Unfall |
| 1991 | Japan Mazda | Mazda RX-7 | Vereinigte Staaten Pete Halsmer | Vereinigte Staaten Calvin Fish | Rang 14 | |
| 1992 | Vereinigte Staaten Cunningham Racing | Nissan 300ZX | Neuseeland Steve Millen | Kanada Jeremy Dale | Rang 11 | |
| 1993 | Vereinigte Staaten Cunningham Racing | Nissan 300ZX | Neuseeland Steve Millen | Vereinigte Staaten Johnny O’Connell | Rang 4 und Klassensieg | |
| 1994 | Vereinigte Staaten Cunningham Racing | Nissan 300ZX | Neuseeland Steve Millen | Vereinigte Staaten Johnny O’Connell | Gesamtsieg | |
| 1995 | Vereinigte Staaten Cunningham Racing | Nissan 300ZX | Neuseeland Steve Millen | Vereinigte Staaten Johnny O’Connell | Rang 5 und Klassensieg | |
| 1998 | Vereinigte Staaten C. J. Motorsports | Porsche 911 GT2 | Kanada Ron Fellows | Kanada John Graham | Rang 8 | |
| 1999 | Vereinigte Staaten CJ Motorsport | Porsche 911 GT2 | Vereinigte Staaten Davy Jones | Kanada John Graham | Rang 24 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1964 | Carroll Shelby International | Shelby Cobra | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1964 | Carroll Shelby International | Shelby Cobra | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | 11 | |
| 1976 | Vasek Polak Racing | Porsche 934 | Italien MUG | Italien VAL | Deutschland NÜR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Italien IMO | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Italien PER | Vereinigte Staaten WAT | Kanada MOS | Frankreich DIJ | Frankreich DIJ | Osterreich SAL | | | | | | |
| 1976 | Vasek Polak Racing | Porsche 934 | | | | | | | | | | 10 | | | | | | | | | | |
| 1978 | Dan Ward Racing Performance Tuning Adams Associates | Ferrari 365 GTB/4 Datsun 200SX Pontiac Firebird | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | | | | |
| 1978 | Dan Ward Racing Performance Tuning Adams Associates | Ferrari 365 GTB/4 Datsun 200SX Pontiac Firebird | 8 | | | | | | | | | DNF | DNF | | | | | | | | | |
| 1979 | Modena Sports Interscope Racing | Ferrari 365 GTB/4 Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS | | | |
| 1979 | Modena Sports Interscope Racing | Ferrari 365 GTB/4 Porsche 935 | 2 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1980 | McRoberts Racing Andial Racing Racing Beat | Ferrari 365 GTB/4 Porsche 935 Mazda RX-7 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | | | | |
| 1980 | McRoberts Racing Andial Racing Racing Beat | Ferrari 365 GTB/4 Porsche 935 Mazda RX-7 | 14 | | DNF | | | DNF | | | | | | | | 10 | | | | | | |
| 1981 | Firestone BMW North America NART | Ford Mustang BMW M-1/C Ferrari 512 BB | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | |
| 1981 | Firestone BMW North America NART | Ford Mustang BMW M-1/C Ferrari 512 BB | 20 | 33 | | | 6 | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1982 | NART | Ferrari 512 BB | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | | | | | |
| 1982 | NART | Ferrari 512 BB | | | | 9 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1984 | B.F. Goodrich | Lola T616 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | | | | | |
| 1984 | B.F. Goodrich | Lola T616 | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1986 | Joest Racing | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | | | | |
| 1986 | Joest Racing | Porsche 956 | | 6 | 3 | | | | | | | | | | | | | | | | | |