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# Daniel Schwemer

Daniel Schwemer (* 26. Januar 1970 in Tübingen) ist ein deutscher Altorientalist.

## Leben

Er studierte von 1991 bis 1996 Altorientalistik und Theologie an der Julius-Maximilians-Universität Würzburg, der Eberhard Karls Universität Tübingen und (gastweise) an der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg. Er wurde 2000 promoviert und 2005 habilitiert an der Universität Würzburg. Er vertrat 2000 Andrew R. George an der School of Oriental and African Studies. Von 2000 bis 2004 war er Wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl für Altorientalistik an der Universität Würzburg. Er vertrat von 2004 bis 2005 Stefan Maul auf dem Lehrstuhl für Assyriologie der Universität Heidelberg. Er lehrte von 2005 bis 2008 als Lecturer in Ancient Near Eastern Studies an der School of Oriental and African Studies und von 2008 bis 2011 als Reader in Ancient Near Eastern Studies an der School of Oriental & African Studies. Von 2010 bis 2011 war er dort Associate Dean. Seit 2011 ist er Professor für Altorientalistik an der Universität Würzburg und Research Associate der School of Oriental and African Studies.
Seine Forschungsschwerpunkte sind Akkadistik, Hethitologie, altorientalische Religionsgeschichte, altorientalische Medizin, Magie und Rituale.

## Schriften (Auswahl)

* Akkadische Rituale aus Ḫattuša. Die Sammeltafel KBo XXXVI 29 und verwandte Fragmente (= Texte der Hethiter. Band 23). Winter, Heidelberg 1998, ISBN 3-8253-0815-4.
* Die Wettergottgestalten Mesopotamiens und Nordsyriens im Zeitalter der Keilschriftkulturen. Materialien und Studien nach den schriftlichen Quellen. Harrassowitz, Wiesbaden 2001, ISBN 3-447-04456-X (zugleich Dissertation, Würzburg 2000).
* Keilschrifttexte aus Assur literarischen Inhalts II: Rituale und Beschwörungen gegen Schadenzauber (= Wissenschaftliche Veröffentlichungen der Deutschen Orient-Gesellschaft. Band 117). Harrassowitz, Wiesbaden 2007, ISBN 3-447-05592-8 (zugleich Habilitationsschrift, Würzburg 2005).
* Abwehrzauber und Behexung. Studien zum Schadenzauberglauben im alten Mesopotamien (Unter Benutzung von Tzvi Abuschs Kritischem Katalog und Sammlungen im Rahmen des Kooperationsprojektes Corpus of Mesopotamian Anti-witchcraft Rituals). Harrassowitz, Wiesbaden 2007, ISBN 3-447-05640-1 (zugleich Habilitationsschrift, Würzburg 2005).
* mit Tzvi Abusch: Corpus of Mesopotamian anti-witchcraft rituals. Band 1 (= Ancient magic and divination. Band 8,1). Brill, Leiden u. a. 2011, ISBN 978-90-04-18913-3.
* Texte aus dem Bezirk des Großen Tempels XII (= Keilschrifttexte aus Boghazköi. Band 61). Mann, Berlin 2011, ISBN 978-3-7861-2660-7.
* Texte aus den Grabungen 2014–2015 und Nachlese von Texten verschiedener Herkunft (= Keilschrifttexte aus Boghazköi. Band 70). Mann, Berlin 2015, ISBN 978-3-7861-2726-0.
* mit Tzvi Abusch, Mikko Luukko und Greta Van Buylaere: Corpus of Mesopotamian anti-witchcraft rituals. Band 2 (= Ancient magic and divination. Band 8,2). Brill, Leiden u. a. 2016, ISBN 978-90-04-31854-0.
* The Anti-witchcraft Ritual Maqlû. The Cuneiform Sources of a Magic Ceremony from Ancient Mesopotamia. Harrassowitz, Wiesbaden 2017, ISBN 3-447-10770-7.
# Palazzo Castriota Scanderbeg

Der Palazzo Castriota Scanderbeg oder Palazzo del Tufo ist ein Palast aus dem 16. Jahrhundert im Viertel San Giuseppe von Neapel in der italienischen Region Kampanien. Er liegt in der Via Santa Maria di Costantinopoli, 101. Der Palast ist in den Baustilen der Renaissance und des Barock gehalten.

## Beschreibung

Das zunächst vierstöckige Gebäude, das der Familie Castriota Scanderbeg gehörte, zeigt eine in einfacher Weise verzierte Fassade aus Mauerwerk mit hoher Basis, an der sich das Rundbogenportal öffnet, an dessen Umrahmung sich Steinquader mit Marmorquadern abwechseln. Als der Markgraf Pisacane den Palast später kaufte, ließ er ihn um ein Stockwerk erhöhen und die Gewölbe mit Fresken versehen.
Im Inneren gibt es zwei Eingänge, die zu den oberen Stockwerken führen. Auf den Seiten stehen Säulen, die bei der Restaurierung im 18. Jahrhundert hinzugefügt wurden. Der Markgraf ließ den Garten vergrößern, den man durch einen Empfangssalon des Hofes erreichen kann; er enthält einen Brunnen, der ebenfalls im 18. Jahrhundert dort aufgestellt wurde.
Im Palast befindet sich an der rechten Wand das Durazzo-Portal, das zum Palazzo Piscicelli gehörte und dort den Eingang zur Familienkapelle Santa Maria di Mezzagosto zierte. Das Portal wurde 1889 in den Palazzo Castriota Scanderbeg umgebaut, um den Abriss des Palastes zu ermöglichen; es gibt ein Epigraph, das an das Ereignis erinnert und wie folgt lautet:
   „QUESTO ANTICO ARCO CELEBRATO LAVORO DEL XV SECOLO GIA PARTE DEL PROSPETTO DELLA VETUSTA GENTILIZIA CAPPELLA DI S. MARIA DI MEZZAGOSTO NEL VICO PISCICELLI PER ODIERNE OPERE DI SANAZIONE DI QUESTA CITTA IL PROPRIETARIO CONTE GIOACCHINO SABATELLI QUI POSE L'ANNO 1889“
   „Dieser alte Bogen, eine gefeierte Arbeit aus dem 15. Jahrhundert, war bereits Teil der Ansicht der alten Familienkapelle von Santa Maria di Mezzagosto in der Piscicelli-Gasse. Durch das heutige Restaurierungswerk in dieser Stadt hat ihn der Eigentümer, Graf Gioacchino Sabatelli im Jahre 1889 hierher versetzt.“

## Bildergalerie

* Portale aus dem Palazzo Piscicelli
* Der Hintergrund des Hofes: Der Brunnen aus dem 18. Jahrhundert

## Quellen

* Aurelio De Rose: I palazzi di Napoli. Newton & Compton, Rom 2001, ISBN 88-541-0122-2.
# Adolf Klinkenberg

Adolf Klinkenberg (* 14. Juni 1881 in Herdecke; † 9. Mai 1957) war ein deutscher Eisenhüttenmann und Manager der deutschen Stahlindustrie.

## Leben

Adolf Klinkenberg studierte an der RWTH Aachen Eisenhüttenkunde. 1899 wurde er Mitglied im Akademischen Verein der Chemiker, Berg- und Hüttenleute, dem späteren Corps Montania. Nach Abschluss des Studiums trat er in die Gelsenkirchener Bergwerks-AG ein. Er wurde Vorstandsmitglied der GBAG und Vorstandsmitglied der Deutsch-Luxemburgischen Bergwerks- und Hütten-AG. 1927 mit der Bildung der Vereinigte Stahlwerke AG wurde er in den Vorstand dieser Gesellschaft berufen. 1933 wurde er zum Vorstandsvorsitzenden der Dortmund-Hörder Hüttenunion AG ernannt. Im Herbst 1945 wurde er von den Alliierten verhaftet und für mehr als Jahr interniert.
Klinkenberg war Mitglied des Ausschusses der Vereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände und Vorstandsmitglied der Hütten- und Walzwerks-Berufsgenossenschaft. Er gehörte den Aufsichtsräten der Friedrich Thomé AG in Werdohl, der Stahlwerke Brüninghaus AG, der Deutsche Edelstahlwerke AG, der Heinrich August Schulte AG und der Rheinisch-Westfälische Kalkwerke AG an.
Das Hamburger Abendblatt würdigte ihn am 11. Mai 1957 in einem kurzen Nachruf mit dem Satz: „Der Name Klinkenberg ist mit dem deutschen Eisenhüttenwesen und insbesondere mit der Vereinigte Stahlwerke AG. aufs engste verbunden.“
Klinkenberg war ein Sammler von Buchkunst, Literaturillustration und Typographie des 16. bis 20. Jahrhunderts. Am 3. Juni 1939 stiftete er seiner Geburtsstadt Herdecke die Amtskette des Bürgermeisters.

## Auszeichnungen

* Dr.-Ing. E. h.

## Patentschriften

* Adolf Klinkenberg: Structural steel. / Acier de construction. Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft 4. November 1930: CA 305526 (Kanada)
* Adolf Klinkenberg: Steel production. / Production d'acier. Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft 10. November 1931: CA 317087 (Kanada)
* Adolf Klinkenberg: Steel of great tensile strength. / Acier a grande force de traction. Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft 17. November 1931: CA 317317 (Kanada)
# Emanuel Fogl

Emanuel Fogl (* um 1842 in Pest, Ungarn; † 23. August 1901 in Wien) war ein österreichischer Wäscheunternehmer.

## Leben

Emanuel Fogl kam von Ungarn nach Wien und eröffnete dort zwei Geschäfte, zunächst 1864 den Laden „Zum Erzherzog Carl“ an der Kärntner Straße 27 im 1. Bezirk, später eine zweite Niederlassung am Kärntner Ring, die jedoch um 1868 geschlossen wurde. Seine Fabrik befand sich an der Gumpendorfer Straße 41, wo er um 1868 etwa 60 Arbeiterinnen beschäftigte.
Fogl konnte die österreichische Wäscherzeugnisse zu einem „labour“-fähigen Export- und Handelsartikel erheben. Auf den Ausstellungen von 1867 wurde er mit einer Silbermedaille ausgezeichnet. Zu seinen Kunden gehört Kaiserin Karoline Auguste und Erzherzog Franz Karl von Österreich, die auf der Ausstellung in Salzburg seine Erzeugnisse für die k.k. Kammer angekauft haben sollen. Er war ebenfalls Lieferant für Uniformen der Offiziere und protokollierter Leinwäschehändler und Wäschewarenfabrikant.
Emanuel Fogl heiratete am 5. Mai 1867 in ihrer Geburtsstadt Anne ("Ettel") Gall (* um 1845 in Lemberg) nach jüdischem Ritus. Sie lebten an der Annagasse 18. Gemeinsam hatten sie eine Tochter und drei Söhne, die im jüdischen Glauben aufwuchsen. Die Ehe wurde im Juli 1895 geschieden.
Fogl beantragte am 24. März 1868 den Titel k.u.k. Hoflieferant und durfte ihn schon kurze Zeit später führen.
# National Grid USA

National Grid USA (NGUSA) ist ein Tochterunternehmen des britischen Unternehmens National Grid. Der Firmensitz des Unternehmens befindet sich in Westborough, Massachusetts.
Das Unternehmen beliefert den Nordosten der Vereinigten Staaten mit Strom in den Bundesstaaten New York, Massachusetts, Rhode Island und New Hampshire und hat rund 4 Millionen Kunden. Des Weiteren werden 550.000 Kunden mit Erdgas versorgt.
2006 erwarb National Grid den US-amerikanischen Erdgaslieferanten KeySpan Corporation.
# Zeche Knappeule

Die Zeche Knappeule ist ein ehemaliges Steinkohlenbergwerk in Dortmund im Bereich der Stadtteile Berghofen und Loh. Das Bergwerk war auch unter den Namen Zeche Knappichte, Zeche Knapuhle, Zeche Knapp Uhle, Zeche Kappuhle und Zeche Berguhle bekannt. Das Bergwerk gehörte zum Amt Unna und wurde in den Unterlagen des Bergamtes auch als Zeche Knap Eule geführt.

## Geschichte

Im Jahr 1737 war das Bergwerk bereits unter dem Namen Knapp Uhle in Betrieb. Ab dem Jahr 1739 lag das Bergwerk zeitweise in Fristen. In den Jahren 1742 bis 1744 war das Bergwerk ohne Unterbrechungen in Betrieb. Am 6. Juli des Jahres 1766 wurde die Mutung für eine Steinkohlenbank, die Rappigte genannt wurde, eingelegt. Die Mutung wurde unter dem Namen Knappichte eingetragen. Als Muter trat auf Johann Caspar Funcke und er begehrte ein Grubenfeld mit der Größe einer Fundgrube und zwölf Maaßen. Die Mutung wurde unbeschadet einer Person (salvo jure) vom Bergamt angenommen. Den Auftrag für die Inaugenscheinnahme erhielt der Bergmeister Rielcke. Das Bergwerk wurde zu diesem Zeitpunkt durch den Stollen die Zeche Papenbank im Hördeschen gelöst. Am 22. April des Jahres 1771 waren als Gewerken Frau Funcke und Hermann Grote zu Berghofen in die Unterlagen des Bergamtes eingetragen. Beide Gewerke hatten eine unterschiedlich hohe Anzahl an Kuxen. Das Bergwerk war zu diesem Zeitpunkt in Betrieb. Gemäß den Angaben des Gewerken war das Bergwerk bis zu diesem Zeitpunkt nicht vermessen worden, auch hätte noch keine Belehnung stattgefunden. Die Rezeßgelder waren vierteljährlich entrichtet worden. Im Jahr 1851 wurde die Berechtsame gelöscht, da eine identische Berechtsame unter dem Namen Elisabeth existierte, bei der die Mutung bereits Jahre früher eingelegt worden war.
# Brückenstreit

Als Brückenstreit sind folgende Ereignisse bekannt geworden:
* der Salzburger Brückenstreit in den 1890er Jahren um die Lehener Brücke (Erzherzog-Ludwig-Viktor-Brücke)
* der Cölner Brückenstreit in den Jahren 1912–1914 um die Deutzer Brücke
* der zweite Kölner Brückenstreit (unter Beteiligung des späteren Bundeskanzlers Konrad Adenauer) im Jahr 1927 um die Mülheimer Brücke
* der Dresdner Brückenstreit ab Mitte der 1990er Jahre bis 2013 um die Waldschlößchenbrücke
# Adolf W. Edelsvärd

Adolf Wilhelm Edelsvärd (* 28. Juni 1824 in Östersund; † 15. Oktober 1919 in Stockholm) war ein schwedischer Architekt und Bauingenieur.

## Leben

Edelsvärd wurde 1855, ein Jahr bevor die erste staatliche Strecke öffnete, Chefarchitekt des Statens Järnvägars arkitektkontor (deutsch Architekturbüro der Staatlichen Eisenbahnen) der Statens Järnvägar (SJ). Während der 40 Jahre, die Edelsvärd Leiter des Architekturbüros der Bahn war, wurden 5.725 Gebäude an den staatlichen Bahnstrecken errichtet, darunter 297 Bahnhofsgebäude. Edelsvärd legte großen Wert auf die Gestaltung und Funktionalität der Bahnhofsgebäude, nicht nur bei den wichtigen Bauten in Stockholm, Göteborg und Malmö, sondern auch bei kleineren Bauten in der Provinz. Für letztere wurden zehn Standardmodelle geschaffen, die mit kleineren Abweichungen im ganzen Land umgesetzt wurden.
Edelsvärd schrieb eine Reihe von Abhandlungen zur Stadtplanung. Dazu schuf er eine Liste von Vorgaben, die beim Städtebau eingehalten werden sollten. Er forderte zum Beispiel offene Plätze und Bepflanzungen sowie eine Teilung der Stadt durch zwei parallele Hauptstraßen, die einen Park einfassen. Weiterhin sollten sich die wichtigsten Gebäude der Stadt (bei ihm Bahnhof und Kirche) an den Endpunkten der Hauptverkehrsachse befinden. Umgesetzt wurden seine Gedanken in Nässjö, wo eine Esplanade vom Bahnhof zum Marktplatz führt und in Hässleholm, wo Bahnhof und Kirche die Hauptstraße beiderseits abschließen.

## Ausgewählte Gebäude

* Stockholms centralstation
* Göteborgs centralstation
* Malmö centralstation
* Hauptbahnhof Norrköping
* Uppsala centralstation
* Hauptbahnhof Linköping
* Hauptbahnhof Örebro
* 3 Kirchen in Göteborg
* Kirche von Trollhättan
* Värtans station
# Charles Drury (Admiral)

Sir Charles Carter Drury, GCB, GCVO, KCSI, FRGS (* 27. August 1846 in Rothesay, New Brunswick; † 18. Mai 1914 in London) war britischer Seeoffizier der Royal Navy, der unter anderem als Admiral zwischen 1907 und 1908 Oberkommandierender der Mittelmeerflotte (Commander-in-Chief, Mediterranean Fleet) sowie anschließend von 1908 bis 1911 Oberkommandierender des Marinekommandos The Nore (Commander-in-Chief, The Nore) war.

## Leben

Charles Carter Drury war der zweite Sohn von Le Baron Drury und Eliza Poyntz, Tochter von Lieutenant-Colonel James Poyntz, Kommandeur des 30th (Cambridgeshire) Regiment of Foot. Er trat 1865 als Sub-Lieutenant in die Royal Navy ein und fand im Laufe der nächsten Jahre nach seinen Beförderung zum Lieutenant 1868 und zum Commander 1878 zahlreiche Verwendungen als Seeoffizier und Stabsoffizier. Er wurde am 13. Juli 1885 zum Captain befördert und war zwischen März 1889 und April 1892 Kommandant des Panzerschiffs HMS Bellerophon. Anschließend war er von Juli bis August 1892 kurzzeitig Kommandant des Geschützten Kreuzers HMS Thames sowie zwischen Mai 1894 und Mai 1895 Kommandant des Einheitslinienschiffs HMS Royal Sovereign. Danach fungierte er von Oktober 1895 bis September 1897 als Kommandant des Turmschiffs HMS Hood sowie zwischen Januar 1898 und September 1899 als Kommandant der Marine in Gibraltar (Senior Naval Officer, Gibraltar).
In dieser Verwendung wurde Drury am 13. Juli 1899 zum Rear-Admiral befördert. Er wurde im Juli 1902 Oberkommandierender des Marinestützpunktes in Ostindien (Commander-in-Chief, East Indies Station) und bekleidete diese Funktion bis Juli 1903. In dieser Verwendung wurde er am 1. Januar 1903 zum Knight Commander des Order of the Star of India (KCSI) geschlagen, so dass er seither den Namenszusatz „Sir“ führte. Nach seiner Rückkehr wechselte er zur Admiralität und war dort bis Mai 1907 als Zweiter Seelord (Second Sea Lord and Chief of Naval Personnel) für Personalangelegenheiten der Marine zuständig. In dieser Zeit erhielt er am 6. Juni 1906 seine Beförderung zum Vice-Admiral. Darüber hinaus wurde er am 30. Juni 1905 auch zum Knight Commander des Order of the Bath (KCB) geschlagen und wurde zudem am 15. April 1907 zum Knight Grand Cross des Royal Victorian Order (GCVO) erhoben.
Im März 1907 löste Charles Drury, der auch Fellow der Royal Geographical Society (FRGS) war, Admiral Lord Charles Beresford als Oberkommandierender der Mittelmeerflotte (Commander-in-Chief, Mediterranean Fleet) ab. Er bekleidete dieses Amt bis zum November 1908 und wurde daraufhin vom Admiral Sir Assheton Curzon-Howe abgelöst. Während dieser Zeit wurde er am 11. April 1908 zum Admiral befördert. Zuletzt übernahm er im Dezember 1908 von Admiral Gerard Noel den Posten als Oberkommandierender des Marinekommandos The Nore (Commander-in-Chief, The Nore). Er hatte dieses Amt bis zu seinem Eintritt in den Ruhestand im August 1911, woraufhin Admiral Sir Richard Poore, 4. Baronet seine Nachfolge antrat. Er wurde am 19. Juni 1911 auch zum Knight Grand Cross des Order of the Bath (GCB) erhoben.
# Bowersville

Bowersville ist der Name mehrerer Orte in den Vereinigten Staaten:
* Bowersville (Georgia), im Hart County
* Bowersville (Ohio), im Greene County
* Bowersville (Oregon), im Polk County – nicht mehr existent
* Bowersville (Pennsylvania), im Jefferson County
* Bowersville (Virginia), im Caroline County
# National Sports Stadium (Simbabwe)

Das National Sports Stadium in der simbabwischen Hauptstadt Harare ist eine Mehrzweckarena, die 60.000 Zuschauern Platz bietet. Im Stadion werden überwiegend Fußballspiele ausgetragen, aber auch Rugby-Union-Begegnungen oder Konzerte finden dort statt. So wurde am 7. Oktober 1988 ein Benefiz-Konzert im Rahmen von Amnesty Internationals Human Rights Now! im Stadion gegeben. Bruce Springsteen & The E Street Band, Sting, Peter Gabriel, Tracy Chapman, Youssou N’Dour und Oliver „Tuku“ Mtukudzi traten dabei auf.
# Elizabeth Johnson

Elizabeth Johnson (* 6. Dezember 1941) ist eine US-amerikanische römisch-katholische Theologin.

## Leben

Johnson studierte römisch-katholische Theologie am Brentwood College (1964), am Manhattan College (1970) und an der Catholic University of America (1981). In den 1980er Jahren war sie als Religionslehrerin tätig. Als Hochschullehrerin unterrichtet sie seit 1991 an der Fordham University in New York City. In ihren Werken beschäftigt sie sich unter anderem mit den Frauenrechten und der Frauenordination.

## Werke (Auswahl)

* Consider Jesus: Waves of Renewal in Christology (1990)
* She Who Is: The Mystery of God in Feminist Theological Discourse (1992) (deutsch: Ich bin, die ich bin. Wenn Frauen Gott sagen, Patmos, Düsseldorf 1994)
* Women, Earth, and Creator Spirit (1993)
* As Someone Dies: A Handbook for the Living (1995)
* Who Do You Say that I Am? : Introducing Contemporary Christology (1997)
* Friends of God and Prophets: A Feminist Theological Reading of the Communion of Saints (1998)
* The Church Women Want: Catholic Women in Dialogue (2002)
* Truly Our Sister: A Theology of Mary in the Communion of Saints (2003)
* Quest for the Living God: Mapping Frontiers in the Theology of God (2007) (deutsch: Der lebendige Gott. Eine Neuentdeckung, Herder, Freiburg 2016)
* Ask the Beasts. Darwin and the God of Love (2014)
* Creation and the Cross. The Mercy of God for a Planet in Peril (2019)
# Zeche Krockhausbank

Die Zeche Krockhausbank im Bochumer Stadtteil Stiepel, Ortsteil Haar, ist ein ehemaliges Steinkohlenbergwerk. Das Bergwerk war auch unter den Namen Zeche Krokhausbank und Zeche Krockhaus bekannt. Das Bergwerk befand sich im Bereich der heutigen Krockhausstraße.

## Bergwerksgeschichte

Am 3. August des Jahres 1760 wurde von Konrad Krockhaus die Mutung eingelegt. Der Muter Krockhaus mutete eine Fundgrube und sechs Maaßen auf eine Steinkohlenbank. Die Kohlenbank, die bereits erschürft worden war, befand sich im Stemmans Siepen. Nach 1760 wurde ein querschlägiger Stollen aufgefahren. Dieser Stollen sollte die hier vorhandenen Flöze aufschließen. Etwa ab dem Jahr 1770 wurde mit dem Betrieb begonnen. Der Betrieb verlief vermutlich mit einigen Unterbrechungen. Der Grund hierfür war, dass die tiefen Vorräte der Zeche durch den damals angelegten St. Georgen-Erbstolln erschlossen werden sollten. Im Jahr 1771 war das Bergwerk noch nicht vermessen, auch waren noch keine Rezeßgelder gezahlt worden. Als Gewerken waren zu diesem Zeitpunkt Konrad Krockhaus, Johann Wilhelm Müser, Friedrich Vahlefeld, Johann Gottfried Schröder, Franz Grolmann und der Ratmann Wünnenberg in den Unterlagen eingetragen. Konrad Krockhaus war zugleich Lehnträger.
Im Jahr 1772 war das Bergwerk nachweislich in Betrieb. Am 14. Oktober des Jahres 1783 wurde im Bereich des Förderschachtes ein Längenfeld vermessen. Im Jahr 1787 war das Bergwerk weiterhin in Betrieb. Im Jahr 1798 wurde das Bergwerk in Fristen gelegt, Grund hierfür waren Reparaturarbeiten am alten Förderschacht. Im Jahr 1800 lag das Bergwerk weiterhin in Fristen. Im Februar des Jahres 1839 erfolgte ein Aufschluss aus dem Oberstollen des Carl Friedrichs Erbstollen. Im selben Jahr wurde bis zum September geringer Abbau betrieben. Am 22. Dezember des Jahres 1840 wurde das Längenfeld erneut vermessen. Bereits vor dem Jahr 1841 gehörte die Zeche zum Carl Friedrich’s Erbstollen. Im Jahr 1843 lag das Bergwerk erneut in Fristen. Ab dem Jahr 1865 war das Bergwerk wieder in Betrieb. Im Jahr 1867 wurden 324 Tonnen Steinkohle gefördert. Im Laufe des Jahres wurde die Zeche Krockhausbank stillgelegt. Im Jahr 1903 wurde die Zeche Krockhausbank zum Carl Friedrich’s Erbstollen zugeschlagen.
# Bromell

Bromell ist der Familienname folgender Personen:
* Henry Bromell (1947–2013), US-amerikanischer Schriftsteller, Drehbuchautor, Regisseur und Produzent
* Magnus von Bromell (1679–1731), schwedischer Arzt und Mineraloge
* Olaf Bromel (auch: Olof Ole Bromell oder Olaus Olai Bromelius; 1639–1705), schwedischer Botaniker und Arzt
* Tony Bromell (1932–2017), irischer Politiker und ehemaliger Senator im Seanad Éireann
* Trayvon Bromell (* 1995), US-amerikanischer Sprinter
# Charles Dubois

Charles Dubois ist der Name folgender Personen:
* Charles Dubois (1656–1740), englischer Kaufmann und Botaniker, siehe Charles du Bois
* Charles Dubois (Archäologe) (1877–1965), französischer Archäologe
* Charles Dubois (Mediziner) (1887–1943), Schweizer Neurologe
* Charles Dubois (Militär) (1890–1968), Schweizer Militär
* Charles DuBois-Melly (1821–1905), Schweizer Maler
* Charles-Edouard DuBois (1847–1885), Schweizer Maler
* Charles Frédéric Dubois (1804–1867), belgischer Naturforscher
# Triumph TR1

Der Triumph TR1 war ein 1952 auf der Earls Court Motor Show in London vorgestellter Prototyp des britischen Autoherstellers Triumph. Von dem zuerst 20TS genannten Roadster wurde nur ein Exemplar gebaut. Der angegebene Preis betrug £555. Er diente als Basis des Triumph TR2.
Der Prototyp wurde aus Komponenten anderer Fahrzeuge zusammengebaut. Der Motor stammte aus dem Standard Vanguard, die Federung aus dem Triumph Mayflower und das Chassis vom Flying Nine. Der Karosserieentwurf stammte vom Engländer Walter Belgrove.
Der Prototyp ging nie in Serienproduktion, wurde jedoch zum TR2 weiterentwickelt. Man nimmt heute an, dass das Fahrzeug nicht mehr existiert und Teile davon beim Bau der Prototypen des TR2 verwendet wurden. Andere Quellen gehen von mehreren Prototypen aus. Der Motor aus dem Standard Vanguard wurde mit neuen Laufbuchsen von 2088 cm³ auf 1991 cm³ verkleinert. Die Bohrung betrug 85 mm. Das Getriebe stammte aus dem Triumph 2000 Roadster. Bei der Hinterachse setzte man die Achse des Mayflower mit einer Übersetzung von 3,7:1 ein. Auf der Earls Court Motor Show wurde er als 20TS vorgestellt.
Probleme zeigten sich während des Fahrens durch das schlechte Handling. Auch die geringe Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h enttäuschte die Interessenten. Der britische Test- und Rennfahrer Ken Richardson bezeichnete ihn als death trap (Todesfalle). Richardson übernahm später die Entwicklung des Nachfolgertyps TR2.