# Großer Preis von Monaco 1968

Der Große Preis von Monaco 1968 (offiziell XXVI Grand Prix Automobile de Monaco) fand am 26. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem tödlichen Unfall von Lorenzo Bandini im Jahr zuvor war die Hafenschikane des Grand-Prix-Kurses von Monaco entschärft und die Renndistanz von 100 auf 80 Runden verkürzt worden. Dennoch trat die Scuderia Ferrari nicht zu dem Rennen an, angeblich, weil sie diese Sicherheitsverbesserungen für nicht ausreichend hielt.
Das Team Lotus meldete zwei Wagen, die von Graham Hill und Jackie Oliver gefahren wurden. Die beiden Lotus 49 zeigten Ansätze aerodynamischer Modifikationen an Front und Heck. Dies waren die ersten Anzeichen für umfangreiche Entwicklungen, die im weiteren Verlauf der Saison folgen sollten.
Bei B.R.M. war geplant, Chris Irwin als Nachfolger des tödlich verunglückten Werksfahrers Mike Spence zu verpflichten, doch ein schwerer Unfall im Training zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring am Wochenende vor dem Monaco-GP beendete Irwins Rennfahrerkarriere. Stattdessen erhielt Richard Attwood das freie Cockpit.
Da Jackie Stewart sich weiterhin von Verletzungen erholte, die er bei einem Formel-2-Rennen erlitten hatte, erhielt Formel-1-Debütant Johnny Servoz-Gavin die Chance, ihn im Matra-Kundenteam Tyrrell zu vertreten. Das Matra-Werksteam trat erstmals mit einem selbst entwickelten V12-Motor an.
Brian Redman war am Wochenende des Monaco-GP beim parallel stattfindenden 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps aktiv und wurde daher im Cooper-Werksteam von Lucien Bianchi vertreten. Denis Hulme hatte ebenfalls anderweitige Verpflichtungen beim Qualifying zum Indianapolis 500, schaffte es jedoch, während des Wochenendes zwischen Monaco und Indianapolis hin und her zu pendeln.

### Training

Hill sicherte sich die Pole-Position mit 0,6 Sekunden Vorsprung vor dem beeindruckenden Debütanten Servoz-Gavin. Die zweite Startreihe teilten sich Joseph Siffert und John Surtees. Jochen Rindt und Attwood qualifizierten sich für die dritte Reihe.
Dan Gurney und Ludovico Scarfiotti hatten als Werksfahrer eine Teilnahmegarantie in dem aus Sicherheitsgründen auf 16 Fahrzeuge begrenzten Starterfeld. Daher qualifizierten sich die Privatfahrer Joakim Bonnier und Silvio Moser nicht für das Rennen, obwohl sie schnellere Trainingszeiten erzielt hatten.

### Rennen

Servoz-Gavin übernahm zunächst die Spitze und erlebte somit die drei einzigen Führungsrunden seiner Formel-1-Karriere, denn bereits in der vierten Runde verunglückte er infolge eines technischen Defekts. Dadurch gelangte Hill in die Spitzenposition, die er für den Rest des Rennens nicht mehr abgab.
Aufgrund zahlreicher Unfälle und technischer Defekte waren bereits nach 16 Runden nur noch fünf Fahrzeuge im Rennen. Da Hulme einen Boxenstopp einlegen musste, gelangte Attwood auf den zweiten Rang und Bianchi auf den dritten. Für beide war dies die jeweils erste und einzige Podiumsplatzierung ihrer Grand-Prix-Karriere. Scarfiotti wurde Vierter. Einen weiteren Grand Prix erlebte er nicht, da er zwei Wochen später beim Training für ein Bergrennen auf der Roßfeldhöhenringstraße starb.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Frankreich Matra Sports | 01 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS11 | Matra MS9 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 02 | Australien Jack Brabham | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 03 | Osterreich Jochen Rindt | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 04 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 15 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 06 | Italien Ludovico Scarfiotti | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 07 | Belgien Lucien Bianchi | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Japan Honda Racing | 08 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 09 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 10 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 11 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 12 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 14 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 16 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing | 17 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Schweden Joakim Bonnier Racing Team | 18 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigte Staaten Anglo American Racers | 19 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle T1G | Weslake 58 3.0 V12 | G |
| Schweiz Charles Vögele Racing | 21 | Schweiz Silvio Moser | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:28,2 | 128,367 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Frankreich Matra-Ford | 1:28,8 | 127,500 km/h | 02 |
| 03 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:28,8 | 127,500 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 1:29,1 | 127,071 km/h | 04 |
| 05 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:29,2 | 126,928 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:29,6 | 126,362 km/h | 06 |
| 07 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:29,6 | 126,362 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 1:29,7 | 126,221 km/h | 08 |
| 09 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:30,4 | 125,243 km/h | 09 |
| 10 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:30,4 | 125,243 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:30,6 | 124,967 km/h | 11 |
| 12 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:31,2 | 124,145 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:31,7 | 123,468 km/h | 13 |
| 14 | Belgien Lucien Bianchi | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:31,9 | 123,199 km/h | 14 |
| DNQ | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 1:32,1 | 122,932 km/h | – |
| DNQ | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:32,4 | 122,532 km/h | – |
| 17 | Italien Ludovico Scarfiotti | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:32,9 | 121,873 km/h | 15 |
| 18 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 1:32,9 | 121,873 km/h | 16 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | 2:00:32,3 | 01 | |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 80 | 0 | + 2,2 | 06 | 1:28,1 (80.) |
| 03 | Belgien Lucien Bianchi | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 76 | 0 | + 4 Runden | 14 | |
| 04 | Italien Ludovico Scarfiotti | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 76 | 2 | + 4 Runden | 15 | |
| 05 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 73 | 1 | + 7 Runden | 10 | |
| – | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 16 | 0 | DNF | 04 | |
| – | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 16 | 0 | DNF | 09 | |
| – | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 12 | 0 | DNF | 03 | |
| – | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 11 | 0 | DNF | 08 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 11 | 1 | DNF | 11 | |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 9 | 0 | DNF | 16 | |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 8 | 0 | DNF | 05 | |
| – | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 7 | 0 | DNF | 12 | |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Frankreich Matra-Ford | 3 | 0 | DNF | 02 | |
| – | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 0 | 0 | DNF | 07 | – |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 0 | 0 | DNF | 13 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und der zweiten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 24 |
| 02 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 10 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark † | Lotus-Ford | 9 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | B.R.M. | 6 |
| 05 | Italien Ludovico Scarfiotti | Cooper-B.R.M. | 6 |
| 06 | Osterreich Jochen Rindt | Brabham-Repco | 4 |
| 07 | Belgien Lucien Bianchi | Cooper-B.R.M. | 4 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Cooper-B.R.M. | 4 |
| 09 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 3 |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 3 |
| 11 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus-Ford / Cooper-Maserati | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda | 0 |
| 13 | Rhodesien 1965 John Love | Brabham-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Brabham-Climax | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle-Weslake | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| – | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 0 |
| – | Schweden Joakim Bonnier | Cooper-Maserati | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra-Ford | 0 |
| – | Rhodesien 1965 Sam Tingle | LDS-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Basil van Rooyen | Cooper-Climax | 0 |
| – | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | B.R.M. | 0 |
| – | Australien Jack Brabham | Brabham-Repco | 0 |
| – | Italien Andrea de Adamich | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Spence † | B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Repco | 0 |
| – | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | B.R.M. | 0 |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 27 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 8 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 8 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 6 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 4 |
| 06 | Italien Ferrari | 3 |
| 07 | Frankreich Matra-Ford | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 2 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 0 |
| 10 | Japan Honda | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 0 |
| – | Sudafrika 1961 LDS-Repco | 0 |