# Scottish Grand Prix 1951

Der Scottish Grand Prix (deutsch: Großer Preis von Schottland) war ein Automobilrennen, das 1951 ausgetragen wurde. Es war für die Formel 1 ausgeschrieben, hatte aber keinen Weltmeisterschaftsstatus. Es war das erste und bislang einzige Formel-1-Rennen in Schottland.

## Hintergrund

Der Große Preis von Schottland fand am 21. Juli 1951 statt, eine Woche nach dem Großen Preis von Großbritannien, der als vierter Weltmeisterschaftslauf der Saison in Silverstone ausgetragen worden war.
Das schottische Rennen fand ohne internationale Beteiligung statt. Insgesamt meldeten sich 19 Piloten für das Rennen, die ausnahmslos Schotten, Engländer oder Iren waren.
Nur vier der gemeldeten Fahrzeuge waren Grand-Prix- bzw. Formel-1-Autos: Hierbei handelte es sich um die Maserati 4CLT von Philip Fotheringham-Parker, David Murray und Reg Parnell sowie den Alta von Joe Kelly. Archie Butterworth fuhr den AJB Special, eine in erster Linie für Bergrennen entwickelte Eigenkonstruktion mit Motor und Getriebe von Steyr und Vierradantrieb. Alle übrigen Fahrzeuge waren Renn- bzw. Straßensportwagen von BMW, Healey oder Jaguar.

## Rennstrecke

Als Rennstrecke diente ein temporärer Kurs auf dem heute stillgelegten Flugplatz Winfield Aerodrome in der schottischen Gemeinde Hutton (Berwickshire). Der 3,219 km lange Kurs wies zwei Geraden, mehrere Haarnadelkurven und einige Schlenker auf. Das Rennen ging über 50 Runden; die Gesamtdistanz betrug 160,446 km.

## Training und Rennen

Am Training und am Rennen nahmen nur 10 der 19 gemeldeten Fahrer teil. Sieben Fahrer erschienen gar nicht, Bill Black und Ron Flockhart waren zwar anwesend, beteiligten sich aber weder am Training noch am Rennen.
Im Qualifikationstraining dominierten die Formel-1-Fahrzeuge deutlich. Die vier Fahrer mit Formel-1-Autos belegten die ersten vier Startplätze; die Poleposition ging dabei an Reg Parnell; Philip Fotheringham-Parker startete von Platz zwei. Auf dem letzten Startplatz stand Ian Stewart, der einen Jaguar fuhr. Für das Rennen wechselte Polesitter Parnell auf einen HWM mit Alta-Motor.
Bereits beim Start brach an Parnells HWM die Antriebswelle, sodass er noch vor Komplettierung der ersten Runde ausfiel. Fotheringham-Parker übernahm daraufhin die Führung, die er bis zum Ende des Rennens nicht mehr abgab. Platz zwei belegte der lokale Rennfahrer Gillie Tyrer, der einen BMW 328 fuhr. Nur Fotheringham-Parker und Tyrer absolvierten alle 50 Runden. Ian Stewart und Rob Dickson, die auf den Plätzen drei und vier ins Ziel kamen, hatten jeweils zwei Runden Rückstand, der fünfte Fahrer mit Zielankunft lag sechs Runden zurück und wurde wegen zu geringer Distanz nicht gewertet. Alle anderen Fahrer fielen vorzeitig aus.
Joe Kelly fuhr die schnellste Rennrunde (1:29,2 Minuten, Durchschnittsgeschwindigkeit 129,96 km/h).

## Meldeliste

| Nr. | Fahrer | Chassis | Motor |
| 1 | Vereinigtes Konigreich Bill Skelly | Lea-Francis | Lea-Francis |
| 2 | Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart | JP | Vincet |
| 3 | Vereinigtes Konigreich David Murray | Maserati 4CLT | Maserati |
| 4 | Vereinigtes Konigreich Bill Wilkinson | ERA B-Type | ERA |
| 5 | Vereinigtes Konigreich Ian Stewart | Jaguar XK 120 | Jaguar |
| 6 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Maserati 4CLT HMW | Maserati Alta |
| 7 | Vereinigtes Konigreich Fred Ashmore | Maserati 4CLT | Maserati |
| 8 | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | ERA B-Type | ERA |
| 9 | Vereinigtes Konigreich Philip Fotheringham-Parker | Maserati 4CLT | Maserati |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Archie Butterworth | AJB | Steyr |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Peter Walton | Jaguar XK 120 | Jaguar |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Bill Dobson | BMW 328 | BMW |
| 15 | Vereinigtes Konigreich John Morris | Maserati 4CLT | Maserati |
| 16 | Vereinigtes Konigreich John Waugh | Jaguar XK 120 | Jaguar |
| 17 | Vereinigtes Konigreich John Gilbert | Maserati 6CM | Maserati |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Gillie Tyrer | BMW 328 | BMW |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Rob Dickson | Healey | Healey |
| 66 | Vereinigtes Konigreich Bill Black | Jaguar XK 120 | Jaguar |
| 83 | Irland Joe Kelly | Alta | Alta |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Maserati |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Philip Fotheringham-Parker | Maserati |
| 03 | Irland Joe Kelly | Alta |
| 04 | Vereinigtes Konigreich David Murray | Maserati |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Rob Dickson | Healey |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Gillie Tyrer | BMW |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Archie Butterworth | AJB |
| 08 | Vereinigtes Konigreich John Waugh | Jaguar |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Bill Skelly | Lea-Francis |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Ian Stewart | Jaguar |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Philip Fotheringham-Parker | Maserati | 50 | 1:19:27,0 | 02 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Gillie Tyrer | BMW | 50 | 1:19:34,4 | 06 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Ian Stewart | Jaguar | 48 | + 2 Runden | 10 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Rob Dickson | Healey | 48 | + 2 Runden | 05 |
| — | Vereinigtes Konigreich John Waugh | Jaguar | 44 | + 6 Runden | 08 |
| — | Vereinigtes Konigreich David Murray | Maserati | 40 | DNF | 04 |
| — | Vereinigtes Konigreich Bill Skelly | Lea-Francis | | DNF | 09 |
| — | Irland Joe Kelly | Alta | 14 | DNF | 03 |
| — | Vereinigtes Konigreich Archie Butterworth | AJB | 13 | DNF | 07 |
| — | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Maserati | 0 | DNF | 01 |
| — | Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart | JP | | DNS | |
| — | Vereinigtes Konigreich Bill Black | Jaguar | | DNS | |
| — | Vereinigtes Konigreich Fred Ashmore | Maserati | | DNA | |
| — | Vereinigtes Konigreich Bill Dobson | BMW | | DNA | |
| — | Vereinigtes Konigreich John Gilbert | Maserati | | DNA | |
| — | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | ERA | | DNA | |
| — | Vereinigtes Konigreich John Morris | Maserati | | DNA | |
| — | Vereinigtes Konigreich Peter Walton | Jaguar | | DNA | |
| — | Vereinigtes Konigreich Bill Wilkinson | ERA | | DNA | |