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# Fokker D.XVII

Die Fokker D.XVII war ein Doppeldecker-Jagdflugzeug des niederländischen Herstellers Fokker.

## Geschichte und Konstruktion

Die D.XVII wurde aus der Fokker D.XVI der zwanziger Jahre abgeleitet mit dem Ziel, die Kolonialtruppen in Niederländisch-Indien mit einem neuen Kampfflugzeug auszustatten. Der Prototyp flog erstmals am 27. November 1931 und im Februar 1932 trat er im Vergleichstest gegen die Curtiss P-6D an, die bereits im Jahr 1930 erworben wurden. Die Kolonialarmee beschaffte die Maschine nicht, jedoch bestellte die niederländische Luftwaffe 10 Stück.
Der Prototyp wurde von einem 500 PS starken Kolbenmotor Curtiss Conqueror angetrieben, die Serienmodelle erhielten den Rolls-Royce Kestrel mit etwa 600 PS. Der Doppeldecker bestand aus einem geschweißten Stahlrohrrumpf mit Stoffbespannung und Tragflächen aus Sperrholz. Obwohl ein gutes Flugzeug, war die Ära der Doppeldecker vorbei, sodass die Maschine ab 1939 aus der vordersten Linie zurückgezogen und durch modernere Maschinen in der Rolle als Jagdflugzeug ersetzt wurde. Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkrieges kam sie nur mehr in Flugschulen zum Einsatz.

## Militärische Nutzer

* Niederlande Niederlande

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Länge | 7,25 m |
| Spannweite | 9,60 m |
| Höhe | 3 m |
| Flügelfläche | 20 m² |
| Leermasse | 1070 kg |
| max. Startmasse | 1530 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 356 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 8750 m |
| Reichweite | 849 km |
| Triebwerk | 1 × Kolbenmotor Rolls-Royce Kestrel IIS mit 444 kW (ca. 600 PS) |
| Bewaffnung | 2 × 7,92-mm-MG FN Browning M36 |
# Flachsberg (Bergisch Gladbach)

Flachsberg ist ein Ortsteil im Stadtteil Paffrath von Bergisch Gladbach.

## Geschichte

Der spätmittelalterliche Siedlungsname Flachsberg ist erstmals 1453 als tzo dem Vlasberge urkundlich belegt. Bis in die Frühe Neuzeit entwickelte sich aus der Siedlungsgründung ein kleiner Weiler, der um 1790 acht Hofstellen hatte. Im Urkataster ist die Siedlung Am Flachsberg im Bereich der heutigen Straße Flachsberg verzeichnet.
Aus Carl Friedrich von Wiebekings Charte des Herzogthums Berg 1789 geht hervor, dass Flachsberg zu dieser Zeit Teil der Honschaft Paffrath im gleichnamigen Kirchspiel war.
Unter der französischen Verwaltung zwischen 1806 und 1813 wurde das Amt Porz aufgelöst und Flachsberg wurde politisch der Mairie Gladbach im Kanton Bensberg zugeordnet. 1816 wandelten die Preußen die Mairie zur Bürgermeisterei Gladbach im Kreis Mülheim am Rhein. Mit der Rheinischen Städteordnung wurde Gladbach 1856 Stadt, die dann 1863 den Zusatz Bergisch bekam.
Einwohnerentwicklung :
| Jahr | Einwohner | Wohn- gebäude | Kategorie | Bemerkung |
| 1822 | 38 | | Hofstelle | Flasberg gen. |
| 1830 | 44 | | Hofstelle | Flasberg gen. |
| 1845 | 48 | 9 | Hofstelle | Flasberg gen. |
| 1871 | 47 | 10 | Hofstelle | |
| 1885 | 68 | 13 | Wohnplatz | |
| 1895 | 64 | 10 | Wohnplatz | |
| 1905 | 56 | 10 | Wohnplatz | |
Flachsberg ist seit jeher Teil der Pfarrgemeinde Paffrath.

## Etymologie

Der Name entsprach der ehemaligen landwirtschaftlichen Nutzung des Geländes mit Flachsanbau. Aus dem Samen von Flachs wird Leinöl gewonnen. Die Stängel des Flachses bieten Fasern zur Gewinnung von Leinen. Noch bis ins 19. Jahrhundert war der Flachsanbau weit verbreitet.
# Flachschnäbel

Die Flachschnäbel (Machaerirhynchus) sind die einzige Gattung in der gleichnamigen Familie Machaerirhynchidae. Sie umfasst zwei Arten, die im nördlichen Australien und in Neuguinea vorkommen.

## Merkmale

Flachschnäbel erreichen Körperlängen von 11 bis 15 cm. Der Körper ist klein und eiförmig, die Körperhaltung ist waagerecht. Die Oberseite des Gefieders ist schwarz mit weißen Flügeldecken, die Unterseite ist leuchtend gelb und weist beim Schwarzbrust-Flachschnabel (Machaerirhynchus nigripectus) einen schwarzen Flecken auf. Die kurzen Flügel sind gerundet. Der lange, abgestufte Schwanz ist oft über den Rücken gespannt. Der breite, mittellange Schnabel ist unterseitig abgeflacht. Der Hals ist mittelgroß. Der Hals ist kurz und dick. Die Beine sind kurz, die Füße sind klein. Die Männchen sind leuchtender gefärbt und deutlicher gemustert als die Weibchen.

## Systematik
### Äußere Systematik

Die Flachschnäbel sind Teil der adaptiven Corvoidea-Radiation. Obwohl sie seit langem den Monarchen zugeordnet werden, deuten neuere phylogenetische Studien darauf hin, dass die Flachschnäbel eine eigene Gruppe bilden, die nur entfernt mit den Monarchen verwandt ist. Sie gehören zu einer gut gestützten Gruppe hauptsächlich afrikanischer und asiatischer Arten, die zum Teil kollektiv als Überfamilie Malaconotoidea bezeichnet wird. Die genaue Position der Familie Machaerirhynchidae innerhalb dieser Radiation ist nicht klar, da verschiedene Studien sie entweder als Schwestergruppe der Schwalbenstarverwandten, des Beerenjägers oder der Ioras ausweisen.

### Innere Systematik

Es werden folgende Arten unterschieden:
* Schwarzbrust-Flachschnabel (Machaerirhynchus nigripectus). Verbreitung: Kommt mit drei Unterarten in Neuguinea vor.
* Gelbbauch-Flachschnabel (Machaerirhynchus flaviventer). Verbreitung: Kommt mit sechs Unterarten in Nordaustralien und in Neuguinea vor.

## Lebensraum

Die Flachschnäbel leben sowohl im Tiefland- als auch im Bergregenwald sowie in Randlebensräumen und Sekundärwäldern.

## Nahrungsverhalten

Flachschnäbel jagen in erster Linie Fluginsekten. Sie sammeln aber auch Insekten und andere wirbellose Tiere von Blattoberflächen.

## Fortpflanzungsverhalten

Über die Brutbiologie der Flachschnäbel ist wenig bekannt; sie scheinen jedoch monogam mit biparentaler Brutpflege zu sein. Sie errichten ein einfaches Napfnest, das entweder auf einem Ast befestigt oder an einem waagerecht gegabelten Ast aufgehängt ist. Die Nester bestehen aus Wurzeln, Ranken und anderen Pflanzenfasern, die mit Spinnweben verbunden und manchmal mit Moos und Flechten ausgekleidet sind. Weibchen legen zwei oder drei Eier pro Gelege. Sowohl Männchen als auch Weibchen errichten das Nest, bebrüten die Eier und füttern die Jungen. Die Brutzeit scheint mindestens zwei Wochen zu dauern, aber es ist offenbar nichts anderes bekannt.
# Flachsberg (Naturschutzgebiet)

49.80587.5359Koordinaten: 49° 48′ 21″ N, 7° 32′ 9″ O
Das Naturschutzgebiet Flachsberg liegt im Landkreis Bad Kreuznach in Rheinland-Pfalz.
Das etwa 5,5 ha große Gebiet, das im Jahr 1980 unter Naturschutz gestellt wurde, erstreckt sich südöstlich der Ortsgemeinde Simmertal und westlich der Ortsgemeinde Martinstein. Am südlichen Rand des Gebietes verläuft die B 41, unweit südlich fließt die Nahe.
Schutzzweck ist die Erhaltung des Flachsberges mit seinen submediterranen Trockenrasen, seinen artenreichen Pflanzengesellschaften und als Standort seltener Pflanzen aus wissenschaftlichen Gründen.
# Flachsbäke

Die Flachsbäke ist ein Fließgewässer in der Samtgemeinde Harpstedt und in der Stadt Wildeshausen im Landkreis Oldenburg in Niedersachsen.
Die Quelle des Baches liegt nördlich von Wunderburg in der Klein Henstedter Heide im Feinen Moor. Von dort fließt er in südwestlicher Richtung erst nördlich der A 1 durch Simmerhausen. Dann unterquert er diese, durchfließt mäandernd das Hölscher Holz und erreicht das Stadtgebiet von Wildeshausen.
Die Flachsbäke mündet dort westlich des „Kreisamtes“, der Kreisverwaltung des Landkreises Oldenburg, von rechts in die Hunte.
# Flyer Motor Car Company

Die Flyer Motor Car Company war ein kurzlebiger US-amerikanischer Automobilhersteller vor dem Ersten Weltkrieg.

## Beschreibung

Die Firma begann 1913 mit der Produktion eines Kleinwagens in Elizabeth (New Jersey).
Der Flyer wurde von der Presse als Cyclecar betrachtet, obwohl er in Größe und Ausstattung eher einem "richtigen" Auto wie dem Ford Modell T entsprach. Der Hersteller sprach deshalb von einem "Nachbau des größeren modernen Automobils von heute, nur in kleinerer Ausführung".
Der Entwurf für den Flyer stammte von A. A. Gloetzner, der zuvor bei den Olds Motor Works gearbeitet hatte. Bald begann auch die Thomas Howard Company in Brooklyn (New York), das Auto für die Ostküste zu produzieren. Im Sinne einer Standortförderung erhielt die Flyer Motor Car Company attraktive Angebote für eine Verlegung des Firmensitzes nach Minneapolis (Minnesota) oder Mount Clemens (Michigan). Man entschied sich für letzteres, musste aber bereits 1914 den Betrieb schließen.
Glötzner nahm danach die Stellung eines Chefingenieurs bei Bour-Davis an.

## Technik

Der Flyer war ein attraktives Auto, das mehr bot als man gewöhnlich von einer Voiturette erwartete. Das Auto war nur als zweisitziger Roadster erhältlich. Der Radstand war mit 2540 mm (100 Zoll) großzügig bemessen und die Spur entsprach mit 1422 mm (56 Zoll) auch in etwa jener eines PKW. Der Motor war ein wassergekühlter Vierzylinder mit 20 PS nach damaliger Berechnungsmethode. Es gab ein konventionelles Dreiganggetriebe, die Kraft wurde mit einer Kardanwelle auf die Hinterachse übertragen und das Fahrzeug erhielt zu einem Preis von anfangs US$495, später US$600, einen elektrischen Anlasser und eine vollständige elektrische Ausrüstung.
# Flugplatz Mount Magnet

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Der Mount Magnet Airport ist der Flughafen der Ortschaft Mount Magnet im australischen Bundesstaat Western Australia, in dem Gold und Eisenerz im Tagebau abgebaut wird. Er befindet sich ca. sechs Kilometer südlich vom Stadtzentrum und ist direkt erreichbar durch den Great Northern Highway. Regelmäßig fliegt Skippers Aviation von Perth, ca. 625 km südöstlich, den Flughafen an.
# Fontecchio (Begriffsklärung)

Fontecchio steht für:
Fontecchio ist der Familienname folgender Personen:
* Daniele Fontecchio (* 1960), italienischer Leichtathlet
* Simone Fontecchio (* 1995), italienischer Basketballspieler
# Folkert Christopher Becker

Folkert Christopher Becker (* 28. September 1805 in Filsum, Ostfriesland; † 12. Februar 1890 in New York City) war ein deutsch-niederländisch-amerikanischer Erfinder und Unternehmer.

## Leben

Christopher Becker wurde am 28. September 1805 als Sohn von Christopher Folkert Becker (1770–1845), Zimmermeister, Uhrmacher, Mechanicus und Künstler, und seiner Frau Ille Ubben (1779–1862) in Filsum geboren.
Im Jahre 1828 ging er nach Groningen und arbeitete dort an der Universität als Instrumentmacher. Dort entwickelte er mit Sibrandus Stratingh als erster ein Fahrzeug mit einem Motor (in diesem Fall Dampf) in den Niederlanden. Dies geschah am 22. März 1834, als er und sein Lehrer, die erste „Fahrt“ durch die Straßen von Groningen unternahmen.
Der Provinzial Groninger Courant berichtete am 25. März 1834:
„In den frühen Morgenstunden des heutigen Vormittags, am 22. März, machten die Herren Stratingh und Becker mit ihrem Dampffahrzeug die erste Testfahrt, die mit einem positiven Ergebnis durch die hügeligen und kurvenreichen Straßen der Stadt führte. Die Entwickler waren mit dem Test so zufrieden, dass sie der Meinung sind, dass einige kleine Verbesserungen es dem Fahrzeug ermöglichen werden, ohne Probleme nicht nur über neue Stein- und Felsstraßen zu fahren, sondern auch über die holprigeren Kopfsteinpflasterstraßen […]“
Im Jahr 1835 entwickelte er dort ebenfalls mit Stratingh ein elektrisches Fahrzeug. Dies ist wahrscheinlich das erste elektrisch angetriebene Fahrzeug der Welt.
Später ging Becker nach Arnheim, wo er 1836 eine eigene Fabrik für Waagen und Barometer betrieb und am 13. September 1842 Louise J. Marius heiratete, von der er vier Söhne bekam: Christian (* 16. August 1844), Ernst, Julius und Henri.
1854 wanderte er mit Frau und den 4 Söhnen nach New York aus, wo er mit den ältesten Söhnen Christian und Ernst die Firma "Becker&Sons" gründete und nautische und astronomische Geräte herstellte. Als der amerikanische Sezessionskrieg ausbrach, kehrten die Becker’s nach Holland zurück, nach Kriegsende fuhren Christopher und die beiden ältesten Söhne (Christian und Ernst) zurück in die USA (New Jersey), während die jüngeren Söhne (Julius und Henri) in Europa eine neue Firma „Becker & Sons“ gründeten mit Niederlassungen in Rotterdam, Delft und Brüssel.
Christopher Becker ist der Ur-Ur-Ur-Großvater von Klaus Dieter Frers, dem Erfinder des Sportwagens Artega GT.
# Folles

Folles ist eine Gemeinde in Frankreich. Sie gehört zur Region Nouvelle-Aquitaine, zum Département Haute-Vienne, zum Arrondissement Bellac und zum Kanton Ambazac. Die Bewohner nennen sich die Follois. Die Nachbargemeinden sind Fromental im Nordwesten und im Norden, Fursac mit Saint-Étienne-de-Fursac im Nordosten und im Osten, Laurière im Südosten und im Süden, Bersac-sur-Rivalier im Südwesten und Bessines-sur-Gartempe.

## Infrastruktur

Die nächsten Bahnhöfe befinden sich in Fromental und Bersac-sur-Rivalier, beide an der Bahnlinie Paris-Toulouse.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2018 |
| Einwohner | 957 | 864 | 750 | 685 | 593 | 508 | 538 | 475 |

## Sehenswürdigkeiten

* Dolmen von Goudour,
* Dolmen du Montheil, Monument historique
* Kirche Saint-Blaise, Monument historique
* Viaduc de Rocherolles, Eisenbahnbrücke über die Gartempe
* Dolmen du Montheil
* Lac du Pont à l’Age
* Eisenbahnviadukt über der Gartempe, die hier die Grenze zu Bersac-sur-Rivalier bildet
* Kirche Saint-Blaise mit dem Dorfplatz
* Gartempe bei Folles

## Persönlichkeiten

* Adrien Tixier (1893–1946), Politiker
# Follen

Den Namen Follen tragen die Brüder:
* Adolf Ludwig Follen (eigentlich August Adolf Follenius, 1794–1855), Burschenschafter, Schriftsteller und Verleger
* Karl Follen (1796–1840), Burschenschafter und Schriftsteller, auch Karl Theodor Christian Friedrich Follenius
* Paul Follen (1799–1844), Gründer der Gießener Auswanderungsgesellschaft und Farmer in den USA
# Flughafen Madrid

Flughafen Madrid steht für:
* Flughafen Madrid-Barajas, internationaler Flughafen
* Flughafen Madrid-Cuatro Vientos, Verkehrsflughafen
* Flughafen Madrid-Torrejón, Verkehrsflughafen
Siehe auch:
# Francis Varis

Francis Varis (* 4. Februar 1957 in Clamart) ist ein französischer Akkordeonist, der sich am Gypsy-Jazz orientiert.
Varis absolvierte ein musikwissenschaftliches Studium in Paris. 1983 legte er mit Dominique Cravic das Album Cordes et lames vor; im selben Jahr ging er mit Tal Farlow auf Tournee, später mit der brasilianischen Sängerin Nazaré Pereira, 1986 mit Lee Konitz (Medium Rare). In den 1990er Jahren tourte er mit Paris-Musette in Japan und Kanada. Gemeinsam mit Jacques Bolognesi leitet er die gemeinsame Gruppe BoloVaris, mit der er 1994 ein Album vorlegte. Er ist auch auf Alben von Chantalle Grimm, von Patrick Saussois, Romane (Acoustic spirit), Georges Moustaki (Olympia 2000) und mit Les Primitifs du futur zu hören.
# Francis VerSnyder

Francis Louis VerSnyder (* 27. Mai 1925 in Utica (New York); † 28. November 1989) war ein US-amerikanischer Ingenieur und Metallurge. Er ist bekannt für die Entwicklung von DS-Turbinenschaufeln (Directional Solidification) und von Einkristall-Turbinenschaufeln für Düsenstrahlturbinen. Er war Ingenieur bei Pratt & Whitney (später zur United Technologies Corporation gehörig).
VerSnyder wuchs in Watertown (City, New York) auf und ging dort zur Schule. 1943 bis 1945 war er Soldat der 54. Infanteriedivision in Europa und erhielt hohe Auszeichnungen, unter anderem den Purple Heart mit Eichenlaub. Danach studierte er mit einem G.I. Bill Metallurgie an der University of Notre Dame und ging nach dem Bachelor-Abschluss 1950 zur Abteilung Flugzeugtriebwerke von General Electric in Lynn (Massachusetts). 1955 bis 1961 war er im Hauptforschungslabor von General Electric in Schenectady. Danach wechselte er zu Pratt & Whitney und wurde Leiter einer Arbeitsgruppe, die in einem langfristig angelegten Programm neue Legierungen für die Turbinenschaufeln in den Düsenstrahlturbinen suchen sollte (die hitzebeständige Legierung benutzte Nickel). Beim Erkalten des gegossenen Metalls bilden sich kleine Kristallkörner und Schwachstellen der Turbinenschaufeln sind Korngrenzen, die quer von einer Seite der Turbinenschaufel zur anderen verlaufen. Ziel der Arbeitsgruppe war es zunächst, die Korngrenzen in Längsrichtung der Turbinenschaufeln wachsen zu lassen, was man durch Erwärmen der Ränder außer an der Turbinenschaufelspitze erreichen wollte (Directional Solidified Blades, DS).
Die Technik wurde zuerst im F 111 Kampfflugzeug angewandt, dann ab den 1970er Jahren auch in anderen Pratt & Whitney Düsenstrahltriebwerken (Boeing 747, DC 10, F 15, F 16). DS-Turbinenschaufeln wurden in der Folge auch bei den konkurrierenden Triebwerksherstellern General Electric und Rolls-Royce verwendet.
Schließlich fand einer seiner Team-Mitglieder, Steven Copley, dass durch Verwendung einer Spiral-Gussform (pig tail, Schweineschwanz genannt wegen ihrer Form) die lang gesuchten Einkristall-Turbinenschaufeln herstellbar waren (ohne Korngrenzen im Innern). Ihre Erfindung revolutionierte den Flugzeugbau. Die Turbinen konnten nun bei 35 bis 65 Grad Celsius höheren Temperaturen operieren. Gleichzeitig wurde eine den geänderten Operationsbedingungen angepasste neue Legierung entwickelt (mit 10 % Chrom, 5 % Cobalt, 4 % Wolfram, 1,5 % Titan, 5 % Aluminium, 12 % Tantal). Ende der 1970er Jahre ersetzten Einkristall-Turbinenschaufeln die DS-Technik bei der 747 und andere Passagierflugzeuge wie der Airbus A 310 folgten.
Zuletzt war er stellvertretender Direktor der Forschung in Materialwissenschaften bei United Technologies.
1954 erhielt er die Henry Marion Howe Medal der ASM für Forschung zur Mikrostruktur von Hochtemperaturlegierungen. 1965 erhielt er die George Meade Medal von United Technologies, 1973 den Clamer Award des Franklin Institute und 1975 den ASM Engineering Achievement Award.
1972 erhielt er den Dickson Prize in Science. 1986 erhielt er die National Medal of Technology and Innovation. 1981 wurde er Mitglied der National Academy of Engineering.
# Forst Hintersee

47.57775412.824629Koordinaten: 47° 34′ 39,9″ N, 12° 49′ 28,7″ O
Der Forst Hintersee ist eine Gemarkung im oberbayerischen Landkreis Berchtesgadener Land.
Sie liegt vollständig auf dem Gemeindegebiet von Ramsau bei Berchtesgaden und ist etwa 3485 Hektar groß.
Die Gemarkung grenzt im Norden an die historische Gnotschaft Antenbichl auf der Gemarkung Ramsau b.Berchtesgaden (099969) und im Osten an die Gemarkung Ramsauer Forst (099969). Im Süden und Westen grenzt die Gemarkung an das österreichische Bundesland Salzburg, und zwar an die Katastralgemeinden Unterweißbach (Gemeinde Weißbach bei Lofer), Wildenthal (Gemeinde St. Martin bei Lofer), Au (Gemeinde Lofer) und Reith (Gemeinde Unken).
Das Gemarkungsgebiet liegt vollständig im Nationalpark Berchtesgaden.
Das ehemalige gemeindefreie Gebiet im Landkreis Berchtesgadener Land wurde zum Jahresende 1983 aufgelöst und am 1. Januar 1984 in die Gemeinde Ramsau bei Berchtesgaden eingegliedert. Am 1. Januar 1983 hatte es eine Fläche von 3489,32 Hektar. Die Fläche zum Gebietsstand 1. Oktober 1966 betrug ebenfalls 3489,32 Hektar.
# Francisco Antonio Manzanares

Francisco Antonio Manzanares (* 25. Januar 1843 in Abiquiú, Mexiko; † 17. September 1904 in Las Vegas, New Mexico) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1884 und 1885 vertrat er das New-Mexico-Territorium als Delegierter im US-Repräsentantenhaus.

## Frühe Jahre und Aufstieg

Der im heutigen Rio Arriba County geborene Francisco Manzanares besuchte zunächst die spanischsprachigen Schulen seiner Heimat und lernte erst später Englisch. In den Jahren 1863 und 1864 studierte er an der Saint Louis University in Missouri. Danach begann er in Kansas City bei der Firma Chick, Browne and Co. zu arbeiten. Später wurde er Miteigentümer des Unternehmens, für das er in verschiedenen Gebieten im Mittleren Westen und im Westen der Vereinigten Staaten tätig wurde. So kam er auch wieder in das New-Mexico-Territorium. Dort half er beim Aufbau der Infrastruktur und war an der Gründung einiger Banken beteiligt.

## Politische Laufbahn

Francisco Manzanares wurde Mitglied der Demokratischen Partei. Im Jahr 1882 kandidierte er für das Amt des Delegierten im US-Repräsentantenhaus. Bei dieser Wahl unterlag er Tranquilino Luna. Manzanares erhob aber Einspruch gegen das Wahlergebnis, dem im März 1884 stattgegeben wurde. Somit konnte er zwischen dem 5. März 1884 und dem 3. März 1885 sein Territorium als Delegierter im Kongress vertreten. Im Jahr 1884 verzichtete er auf eine erneute Kandidatur.
Nach dem Ende seiner kurzen Amtszeit im Kongress widmete sich Manzanares wieder seinen geschäftlichen Interessen. Zwischen 1896 und 1897 war er Mitglied des Kreistags im San Miguel County (Board of County Commissioners). Francisco Manzanares verstarb im September 1904 und wurde in Las Vegas beigesetzt.
# Francisco Antonio Pavón

Francisco Antonio Pavón Rodríguez (* 28. Januar 1977 in La Ceiba) ist ein ehemaliger honduranischer Fußballspieler.

## Karriere
### Verein

Pavón begann seine Karriere beim CD Victoria. Zur Saison 1999/2000 wechselte er zum österreichischen Regionalligisten BSV Bad Bleiberg. Mit den Kärntnern stieg er zu Saisonende in die zweite Liga auf. Sein Debüt in der zweithöchsten Spielklasse gab er im Juli 2000, als er am ersten Spieltag der Saison 2000/01 gegen den DSV Leoben in der Startelf stand. Im Oktober 2000 erzielte er bei einem 5:2-Sieg gegen den SC Untersiebenbrunn sein erstes Tor in der zweiten Liga. In zwei Spielzeiten in der zweithöchsten österreichischen Spielklasse absolvierte er 62 Spiele und erzielte dabei zwölf Tore.
Zur Saison 2002/03 kehrte Pavón nach Honduras zurück und schloss sich dem CD Motagua an. Zur Saison 2004/05 wechselte er zum Platense FC. zwischen 2005 und 2007 spielte er für den CDS Vida. Im Januar 2008 wechselte er nach Guatemala zum Club Xelajú MC. Zur Saison 2009/10 kehrte er wieder zu Vida zurück, wo er 2012 seine Karriere schließlich auch beendete.

### Nationalmannschaft

Pavón debütierte im November 1999 in einem Testspiel gegen Trinidad und Tobago für die honduranische Nationalmannschaft. Im Februar 2000 nahm er mit Honduras auch am Gold Cup teil, bei dem er mit den Honduranern im Viertelfinale an Peru scheiterte. Pavón kam in allen drei Spielen seines Landes zum Einsatz.
Im September 2000 nahm er mit der Olympiaauswahl auch an den Olympischen Sommerspielen in Sydney teil. Er kam während des Fußballturniers zu drei Einsätzen für die Honduraner, die jedoch als Dritter der Gruppe A bereits in der Vorrunde ausschieden.
Mit der A-Nationalmannschaft nahm er 2003 an der Zentralamerikameisterschaft teil und wurde Vierter. Das letzte Spiel bei der Zentralamerikameisterschaft war zugleich auch sein letztes Länderspiel, in insgesamt 16 Länderspielen zwischen 1999 und 2003 erzielte er ein Tor.
# Kreiken (Mondkrater)

Kreiken :
| Kreiken und Umgebung (Lunar Orbiter 4) ||
| Kreiken (Mond Äquatorregion) ||
| Position | 9,09° S, 84,5° OMoon-9.0984.5Koordinaten: 9° 5′ 24″ S, 84° 30′ 0″ O |
| Durchmesser | 27 km |
| Tiefe | m |
| Kartenblatt | 81 (PDF) |
| Benannt nach | Egbert Adriaan Kreiken (1896–1964) |
| Benannt seit | 1973 |
| Sofern nicht anders angegeben, stammen die Angaben aus dem Eintrag in der IAU/USGS-Datenbank ||
27.38
Kreiken ist ein Einschlagkrater am östlichen Rand der Mondvorderseite. Das Gebiet ist aufgrund dieser Lage von der Erde aus wenn überhaupt, dann nur stark verzerrt sichtbar. Der Krater liegt südlich des Mare Smythii, südöstlich des Kraters Kästner und nordöstlich von Ansgarius. Er ist unregelmäßig geformt und stark erodiert.
Der Krater wurde 1973 von der IAU nach dem 1964 gestorbenen niederländischen Astronomen Egbert Adriaan Kreiken offiziell benannt.
# Otto von Knapp

Otto von Knapp (* 5. Dezember 1831 auf Schloss Stammheim bei Ludwigsburg; † 25. Mai 1896 in Köln) war Jurist und Mitglied des Deutschen Reichstags.

## Leben

Knapp besuchte das Gymnasium und die polytechnische Schule in Stuttgart sowie die Akademie in Genf. Er studierte Rechtswissenschaften in Tübingen. Ab 1858 war er in der Württembergischen Staatseisenbahnverwaltung und in der Generaldirektion der Verkehrsanstalten in Stuttgart tätig.
Von 1877 bis 1881 war er Mitglied des Deutschen Reichstags für den Wahlkreis Württemberg 4 (Böblingen, Vaihingen, Leonberg, Maulbronn) und die Deutsche Reichspartei.
# Brzezna

Brzezna steht für:
Brzeźna ist der Familienname von:
Siehe auch: