# Guy Ligier

Guy Camille Ligier (* 12. Juli 1930 in Vichy, Département Allier; † 23. August 2015 in Saint-Parize-le-Châtel, Département Nièvre) war ein französischer Motorrad- und Automobilrennfahrer, Unternehmer, Automobilkonstrukteur und Rennstallbesitzer.

## Karriere

Guy Ligier begann seine sportliche Laufbahn als Rugbyspieler, wobei er bis in die französische Nationalmannschaft gelangte. Später fuhr er Motorradrennen und in der Formel Junior, 1966 und 1967 dann in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Ligier war bei 13 Grands Prix in den Saisons 1966 und 1967 gemeldet und konnte sich zwölfmal für den Start qualifizieren. Dabei trat er jeweils in eigener Regie an und startete in Formel-1-Rennwagen von Cooper und Brabham. Sein bestes Ergebnis war der sechste Platz beim Großen Preis von Deutschland 1967. Damit erreichte er insgesamt einen WM-Punkt. Außerdem wurde er 1966 mit einem Shelby Mustang französischer Rallye-Meister in der Kategorie GT, Sport und Sportprototypen.
Nach dem Ende seiner Laufbahn als Rennfahrer wurde er Konstrukteur. Er gründete den Automobilhersteller Automobiles Ligier und begann 1969 mit der Produktion von Sportwagen. Seit 1980 werden Leichtfahrzeuge hergestellt, die teilweise ohne Führerschein bzw. mit einem Mopedführerschein gefahren werden dürfen. Unter dem Namen Équipe Ligier war ein zum Unternehmen gehörendes Team von 1976 bis 1996 in der Formel 1 aktiv, das Ligier bis 1992 selbst leitete. Dabei wird Ligiers Führungsstil des Teams gelegentlich als „autokratisch“ und „jähzornig“ bezeichnet, was nach Ansicht einiger Beobachter wesentlich zu den schwankenden Leistungen in den 1980er Jahren beigetragen habe.

## Statistik
### Erfolge

* 1959 – Französischer Motorrad-Straßenmeister der Klasse bis 500 cm³ auf Norton

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1964 | Frankreich Auguste Veuillet | Porsche 904/4 GTS | Frankreich Robert Buchet | Rang 7 und Klassensieg | |
| 1965 | Frankreich Ford France S. A. | Ford GT40 Roadster | Frankreich Maurice Trintignant | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1966 | Frankreich Ford France S.A. | Ford GT40 | Vereinigte Staaten Bob Grossman | Ausfall | Defekt |
| 1967 | Frankreich Ford France S.A. | Ford GT40 Mk.IIB | Frankreich Jo Schlesser | Ausfall | Unfall |
| 1970 | Frankreich Ecurie Intersports SA | Ligier JS1 | Frankreich Jean-Claude Andruet | Ausfall | Zündverteiler |
| 1971 | Frankreich Automobiles Ligier | Ligier JS3 | Frankreich Patrick Depailler | nicht klassiert | |
| 1972 | Frankreich Automobiles Ligier | Ligier JS2 | Frankreich Jean-François Piot | Ausfall | Ventilschaden |
| 1973 | Frankreich Automobiles Ligier | Ligier JS2 | Frankreich Jacques Laffite | Disqualifiziert | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1964 | Auguste Veuillet Guy Ligier Ecurie Francorchamps | Porsche 904 Ferrari 250LM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1964 | Auguste Veuillet Guy Ligier Ecurie Francorchamps | Porsche 904 Ferrari 250LM | | | | | 17 | | | | 7 | 10 | | | | | | DNF | | | | 18 |
| 1965 | Ford France Ecurie Francorchamps | Ford GT40 Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI |
| 1965 | Ford France Ecurie Francorchamps | Ford GT40 Ferrari 250 GTO | | | | | | | | | DNF | | | DNF | DNF | | | | | | | |
| 1966 | Ford France | Ford GT40 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | |
| 1966 | Ford France | Ford GT40 | | | 6 | 12 | | 5 | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Ford France | Ford GT40 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | |
| 1967 | Ford France | Ford GT40 | | | 6 | DNF | DNF | 10 | DNF | | 4 | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Ligier | Ligier JS1 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | |
| 1970 | Ligier | Ligier JS1 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Ligier | Ligier JS3 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | |
| 1971 | Ligier | Ligier JS3 | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Ligier | Ligier JS2 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | |
| 1972 | Ligier | Ligier JS2 | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1973 | Ligier | Ligier JS2 | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | |
| 1973 | Ligier | Ligier JS2 | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |