# Clásica San Sebastián 2015

Die Clásica San Sebastián 2015 war die 35. Austragung dieses Radrennens und fand am 1. August 2015 statt. Das Rennen wurde an einem Samstag, sechs Tage nach dem Ende der Tour de France ausgetragen. Das Eintagesrennen war Teil der UCI WorldTour 2015 und innerhalb dieser das 19. von 28 Rennen. Die Gesamtdistanz des Rennens betrug 219 Kilometer. Es siegte der Brite Adam Yates aus der australischen Mannschaft Orica GreenEdge vor dem Belgier Philippe Gilbert aus der US-amerikanischen Mannschaft BMC und dem Spanier Alejandro Valverde aus der spanischen Mannschaft Movistar.
Wenige Kilometer vor dem Ziel wurde der bis dahin führende Belgier Greg Van Avermaet von einem Begleitmotorrad angefahren. Er stürzte schwer und konnte das Rennen nicht beenden. Van Avermaets Rennstall BMC erwog daraufhin rechtliche Schritte gegen den Weltradsportverband UCI. Yates bekam diesen Sturz zunächst nicht mit und glaubte beim Überqueren der Ziellinie, er sei Zweiter hinter Van Avermaet geworden.
Für Adam Yates war es der erste Sieg bei der Clásica San Sebastián. Darüber hinaus war er der erste Brite überhaupt, der das Rennen für sich entschied.

## Teilnehmer

Übersicht über die angetretenen Mannschaften :
| 17 UCI WorldTeams Frankreich AG2R La Mondiale (ALM) Kasachstan Astana Pro Team (AST) Vereinigte Staaten BMC Racing Team (BMC) Belgien Etixx-Quick Step (EQS) Frankreich FDJ (FDJ) Schweiz IAM Cycling (IAM) | Russland Team Katusha (KAT) Italien Lampre-Merida (LAM) Belgien Lotto Soudal (LTS) Spanien Movistar Team (MOV) Australien Orica GreenEdge (OGE) Vereinigtes Konigreich Team Sky (SKY) | Vereinigte Staaten Team Cannondale-Garmin (TCG) Russland Tinkoff-Saxo (TCS) Vereinigte Staaten Trek Factory Racing (TFR) Deutschland Team Giant-Alpecin (TGA) Niederlande Team Lotto NL-Jumbo (TLJ) |
| 2 UCI Professional Continental Teams Spanien Caja Rural-Seguros RGA (CJR) | Frankreich Cofidis, Solutions Crédits (COF) |
Startberechtigt waren die 17 UCI WorldTeams der Saison 2015. Zusätzlich vergab der Veranstalter Wildcards an zwei UCI Professional Continental Teams. Die 19 teilnehmenden Mannschaften traten mit jeweils acht Fahrern an, mit Ausnahme der Teams Sky und Lotto NL-Jumbo, die nur mit jeweils sieben Fahrern starteten. Dadurch ergab sich ein Starterfeld von insgesamt 150 Fahrern aus 27 Nationen. Unter den Fahrern befanden sich ein Deutscher und vier Schweizer. Ein Österreicher war nicht am Start.

## Strecke
### Streckenführung

Im Vergleich gab es zu der Strecke im Vorjahr keine Streckenänderung.
Das Rennen startete in der Stadt San Sebastián. Der erste Teil der Strecke verlief leicht wellig. Vom Startort aus ging es in Richtung Westen durch die Städte Orio und Zarautz. Danach verlief die Strecke gen Süden ins Landesinnere. Nach der Passage des Ortes Azpeitia gab es mit dem Alto de Iturburu die erste Bergwertung der ersten Kategorie bei Kilometer 59,5. Weiter ging es durch den Ort Tolosa. Von dort aus ging durch Villabona, Andoáin und Hernani wieder in Richtung der Küste des Golfs von Biskaya. Auf weiterhin welligem Profil wurde nach 99 Kilometern die Verpflegungszone erreicht. Die zweite Hälfte des Rennens war mit fünf weiteren Bergwertungen anspruchsvoller. Bei Kilometer 125,0 gab es mit der ersten Passage des Alto de Jaizkibel die zweite Bergwertung der ersten Kategorie. Der Anstieg ist 7,8 Kilometer lang und im Schnitt 5,84 Prozent steil. Darauf folgte bei Kilometer 147,8 der Alto de Arkale, eine Bergwertung der zweiten Kategorie. Danach wurde erneut eine Runde über den Alto de Jaizkibel und den Alto de Arkale gefahren. Auf dieser Runde gab es außerdem zwei Zwischensprints in Irun und Oiartzun, die ebenfalls jeweils zweimal passiert wurden. Die letzte Bergwertung war mit dem Bordako Tontorra eine Bergwertung der zweiten Kategorie 7,1 Kilometer vor dem Ziel. Das Rennen endete nach 219 Kilometern im Startort San Sebastián.
Das Rennen fand ausschließlich in der Provinz Gipuzkoa in der Autonomen Gemeinschaft Baskenland statt.

### Zwischensprints

Das Rennen umfasste vier Zwischensprints in zwei verschiedenen Orten, die jeweils zweimal passiert wurden.
| Ort (Passage) | Kilometer vom Start | Kilometer zum Ziel |
| Irun (1/2) | 137,0 | 082,0 |
| Oiartzun (1/2) | 150,0 | 069,0 |
| Irun (2/2) | 177,4 | 041,6 |
| Oiartzun (2/2) | 191,0 | 028,0 |

### Bergwertungen

Während des Rennens gab es insgesamt sechs Bergwertungen, davon drei der ersten Kategorie und drei der zweiten Kategorie. Diese Bergwertungen wurden an vier verschiedenen Anstiegen ausgefahren.
| Kategorie | Anstieg (Passage) | Kilometer vom Start | Kilometer zum Ziel | Länge | durchschnittliche Steigung | Höhe |
| 1 | Alto de Iturburu (1/1) | 059,5 | 159,5 | 3,5 km | 5,00 % | 550 m |
| 1 | Alto de Jaizkibel (1/2) | 125,0 | 094,0 | 7,8 km | 5,84 % | 455 m |
| 2 | Alto de Arkale (1/2) | 147,8 | 071,2 | 2,7 km | 6,30 % | 210 m |
| 1 | Alto de Jaizkibel (2/2) | 165,3 | 053,7 | 7,8 km | 5,84 % | 455 m |
| 2 | Alto de Arkale (2/2) | 188,2 | 030,8 | 2,7 km | 6,30 % | 210 m |
| 2 | Bordako Tontorra (1/1) | 211,9 | 007,1 | 2,5 km | 9,00 % | 255 m |

## Reglement

Neben der Einzelwertung, die den Sieger des Rennens bestimmte, gab es mehrere Sonderwertungen. Es gab eine Teamwertung, bei der die Zeiten der besten drei Fahrer einer jeden Mannschaft addiert wurden. Das Team mit der geringsten Gesamtzeit war Sieger dieser Sonderwertung. Außerdem gab es eine Punkte- und eine Bergwertung. Diese ergaben sich aus der Summe der Punkte der Fahrer, die sie bei den Zwischensprints bzw. Bergwertungen während des Rennens sammelten. Dabei war jeweils der Fahrer mit den meisten Punkten der Sieger in diesen Sonderwertungen. Die Punkte bei den Zwischensprints und Bergwertungen wurden nach folgender Punkteverteilung vergeben:
| Platz | 1. | 2. | 3. |
| Zwischensprint | 3 | 2 | 1 |
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
| Kategorie 1 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Kategorie 2 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Darüber hinaus wurde der beste Fahrer aus dem Baskenland und Navarra in der Gesamtwertung ausgezeichnet. Diese Auszeichnung hieß offiziell mejor vasco-navarro.

## Ergebnis
### UCI WorldTour

Die Clásica San Sebastián war innerhalb der UCI WorldTour 2015 ein Rennen der 4. Kategorie. Deshalb erhielten die zehn besten Fahrer – vorausgesetzt sie fahren für ein UCI WorldTeam – Punkte für das UCI WorldTour Ranking mit folgender Punkteverteilung:
Punkteverteilung :
| Platzierung | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
| Punkte | 80 | 60 | 50 | 40 | 30 | 22 | 14 | 10 | 6 | 2 |

### Endstand

Von den 150 gemeldeten Fahrern gingen alle an den Start, von denen 96 im Ziel angekommen sind.
| Platz | Fahrer | Nation | Team | Zeit | Punkte |
| 01. | Adam Yates | Vereinigtes Konigreich GBR | Orica GreenEdge | 5:30:22 h (39,774 km/h) | 80 |
| 02. | Philippe Gilbert | Belgien BEL | BMC Racing Team | + 0:15 min | 60 |
| 03. | Alejandro Valverde | Spanien ESP | Movistar Team | gleiche Zeit | 50 |
| 04. | Daniel Moreno | Spanien ESP | Team Katusha | gleiche Zeit | 40 |
| 05. | Joaquim Rodríguez | Spanien ESP | Team Katusha | gleiche Zeit | 30 |
| 06. | Bauke Mollema | Niederlande NED | Trek Factory Racing | gleiche Zeit | 22 |
| 07. | Daniel Martin | Irland IRL | Team Cannondale-Garmin | gleiche Zeit | 14 |
| 08. | Julian Alaphilippe | Frankreich FRA | Etixx-Quick Step | gleiche Zeit | 10 |
| 09. | Warren Barguil | Frankreich FRA | Team Giant-Alpecin | gleiche Zeit | 06 |
| 10. | Rigoberto Urán | Kolumbien COL | Etixx-Quick Step | gleiche Zeit | 02 |

### Punktewertung

Die Punktewertung gewann der Australier Nathan Haas (TCG) mit fünf Punkten. Er gewann dabei einen der insgesamt vier Zwischensprints. Auf den Plätzen zwei und drei folgten der Franzose Stéphane Rossetto (COF) mit drei Punkten und der Italiener Manuele Boaro (TCS) mit ebenfalls drei Punkten. Insgesamt konnten neun Fahrer Punkte in dieser Wertung erreichen.
| Platz | Fahrer | Nation | Team | Punkte |
| 1. | Nathan Haas | Australien AUS | Team Cannondale-Garmin | 5 |
| 2. | Stéphane Rossetto | Frankreich FRA | Cofidis, Solutions Crédits | 3 |
| 3. | Manuele Boaro | Italien ITA | Tinkoff-Saxo | 3 |
| 4. | Valerio Agnoli | Italien ITA | Team Cannondale-Garmin | 3 |
| 5. | Dennis Vanendert | Belgien BEL | Lotto Soudal | 3 |

### Bergwertung

Die Bergwertung gewann ebenfalls der Australier Nathan Haas (TCG) mit 30 Punkten. Er gewann dabei drei der insgesamt sechs Bergwertungen. Auf den Plätzen zwei und drei folgten der Belgier Dennis Vanendert (LTS) mit 16 Punkten und der Italiener Manuele Boaro (TCS) mit 14 Punkten. Insgesamt konnten 16 Fahrer Punkte in dieser Wertung erreichen.
| Platz | Fahrer | Nation | Team | Punkte |
| 1. | Nathan Haas | Australien AUS | Team Cannondale-Garmin | 30 |
| 2. | Dennis Vanendert | Belgien BEL | Lotto Soudal | 16 |
| 3. | Manuele Boaro | Italien ITA | Tinkoff-Saxo | 14 |
| 4. | Valerio Agnoli | Italien ITA | Team Cannondale-Garmin | 13 |
| 5. | Thomas Degand | Belgien BEL | IAM Cycling | 10 |

### Teamwertung

Die Teamwertung gewann die kasachische Mannschaft Astana in einer Gesamtzeit von 16:32:00 Stunden. Auf den weiteren Plätzen folgten das australische Team Orica GreenEdge und das russische Team Katusha mit 1:18 bzw. 1:33 Minuten Rückstand. In dieser Wertung waren die 19 teilnehmenden Mannschaften klassiert.
| Platz | Team | Nation | Zeit |
| 1. | Astana Pro Team | Kasachstan KAZ | 16:32:00 h (39,740 km/h) |
| 2. | Orica GreenEdge | Australien AUS | + 1:18 min |
| 3. | Team Katusha | Russland RUS | + 1:33 min |
| 4. | Etixx-Quick Step | Belgien BEL | + 1:33 min |
| 5. | BMC Racing Team | Vereinigte Staaten USA | + 1:42 min |

### „Mejor vasco-navarro“

Die Wertung des besten Fahrers aus dem Baskenland und Navarra, offiziell mejor vasco-navarro, gewann der Baske Amets Txurruka (CJR) als 53. der Gesamtwertung mit einer Zeit von 5:33:25 Stunden bzw. 3:03 Minuten Rückstand auf den Gesamtsieger.