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# Charles Cutts

Charles Cutts (* 31. Januar 1769 in Portsmouth, New Hampshire Colony; † 25. Januar 1846 bei Lewinsville, Virginia) war ein US-amerikanischer Politiker (Föderalistische Partei), der den Bundesstaat New Hampshire im US-Senat vertrat.

## Werdegang

Charles Cutts machte 1789 seinen Abschluss an der Harvard University. Im Anschluss studierte er die Rechtswissenschaften, wurde 1795 in die Anwaltskammer aufgenommen und begann als Jurist zu praktizieren. Seine politische Laufbahn begann mit der Wahl ins Repräsentantenhaus von New Hampshire, dem er von 1803 bis 1810 angehörte. Dabei war er in den Jahren 1807, 1808 und 1810 jeweils der Speaker der Parlamentskammer.
Nach dem Rücktritt von US-Senator Nahum Parker wurde Cutts zu dessen Nachfolger in Washington gewählt. Er nahm sein Mandat ab dem 21. Juni 1810 wahr und schied am 3. März 1813 zunächst aus dem Senat aus; da jedoch kein Nachfolger gewählt worden war, wurde er bis zu einer außerordentlichen Wahl erneut zum Amtsinhaber ernannt. So gehörte er dem Kongress noch einmal vom 2. April bis zum 10. Juni 1813 an, ehe Jeremiah Mason seinen Sitz übernahm.
Cutts kehrte schon im folgenden Jahr in den Senat zurück – allerdings nicht als Abgeordneter, sondern als gewählter Secretary of the Senate. Dieses Verwaltungsamt übte er vom 12. Oktober 1814 bis zum 12. Dezember 1825 aus. Danach zog er nach Virginia, wo er sich im Fairfax County niederließ und 1846 starb. Er war ein Vetter von Richard Cutts.
# Bananenflanke

Als Bananenflanke bezeichnet man im Sprachgebrauch des Fußballs eine Flanke vor das gegnerische Tor mit stark gekrümmter Flugbahn. Dafür wird der Ball aus dem Spiel heraus mit Effet getreten, so dass seine Flugkurve der Krümmung einer Banane ähnelt.

## Technik

Ausgeführt wird die Bananenflanke mit einer Form des Innenspannstoßes. Dabei „wischt“ der ausführende Fuß mit seiner Innenseite am Ball vorbei und sorgt für eine seitliche Rotation des Balles. Der Ball wird zunächst ungefähr mit der Großzehe getroffen. Der Fuß dreht dabei etwas nach innen, „führt“ somit den Ball noch etwas länger und verstärkt damit die Rotation.
Die gekrümmte Flugbahn, die der Ball bei der Bananenflanke beschreibt, entsteht durch die Rotation des Balls. Dabei reißt er Luft mit sich, und zwar in die Richtung, in die er sich dreht (Magnus-Effekt). Der Ball wird vom Spieler auf etwa 100 km/h beschleunigt und dreht sich etwa achtmal pro Sekunde um die eigene Achse. Bei dem Effekt spielt zusätzlich Turbulenz eine Rolle.
Zuerst wurden solche Flanken in Brasilien geschlagen, als ihr Erfinder gilt der Spieler Arthur Friedenreich aus São Paulo. Nach dessen aktiver Zeit hatte Didi, Regisseur der brasilianischen Fußballnationalmannschaft bei der Fußball-Weltmeisterschaft 1958 in Schweden, besonders eindrucksvolle Auftritte. Im deutschen Profifußball wurde die Bananenflanke besonders gekonnt von außen nach innen vor das Tor durch Manfred Kaltz geschlagen. Kaltz’ Bananenflanken erreichten Ende der 1970er/Anfang der 1980er Jahre beim Hamburger SV nicht nur meist treffsicher den Kopf des Mittelstürmers Horst Hrubesch, sondern auch kurzzeitig so etwas wie einen Kultstatus (Ein Ausspruch Hrubeschs lautete: „Manni Banane, ich Birne, Tor“). Andere attestierten auch Gert „Charly“ Dörfel, ein gekonnter Bananenflanker gewesen zu sein. Dieser hatte damit in der deutschen Fußballnationalmannschaft sowie beim HSV vor allem Uwe Seeler als Vorlagengeber gedient.

## Trivia

Namentlich angelehnt an die Bananenflanke ist das Projekt Team Bananenflanke, in dem Kinder und Jugendliche mit Behinderung Fußball spielen.
# Balparda

Balparda ist der Familienname folgender Personen:
* Angeles Balparda, uruguayischer Politiker (Partido Encuentro Progresista/Frente Amplio)
* Gregorio Balparda de las Herrerías (1874–1936), spanischer Jurist, Historiker und Politiker
* Julio Cesar Balparda (um 1900–1942), uruguayischer Schachspieler
* Saturnino Balparda, uruguayischer Politiker (Partido Nacional)
* Secundino Balparda, uruguayischer Politiker (Partido Nacional)
# Rudolf Sidler

Rudolf Sidler ist der Name folgender Personen:
* Rudolf Sidler (Politiker, 1863) (1863–1938), Schweizer Jurist, Redaktor und Politiker
* Rudolf Sidler (Politiker, 1899) (1899–1964), Schweizer Jurist und Politiker
* Rudolf Sidler (Politiker, 1931) (1931–2012), Schweizer Jurist, Denkmalschützer und Politiker
# Hiroto Yamamoto

Hiroto Yamamoto (japanisch 山本 啓人 Yamamoto Hiroto; * 16. Oktober 1988 in Kamisu) ist ein ehemaliger japanischer Fußballspieler.

## Karriere

Yamamoto erlernte das Fußballspielen in der Jugendmannschaft von Kashima Antlers und der Universitätsmannschaft der Nihon-Universität. Seinen ersten Vertrag unterschrieb er 2011 bei Thespa Kusatsu. Der Verein spielte in der zweithöchsten Liga des Landes, der J2 League. Für den Verein absolvierte er neun Ligaspiele. 2013 wechselte er zu FC Kagoshima (heute: Kagoshima United FC). Am Ende der Saison 2015 stieg der Verein in die J3 League auf. Ende 2016 beendete er seine Karriere als Fußballspieler.
# Evangelische Kirche Münster

Evangelische Kirche Münster steht für:
* Evangelische Kirche Münster (Butzbach), Wetteraukreis, Hessen
* Evangelische Kirche (Münster, Creglingen), Main-Tauber-Kreis, Baden-Württemberg
* Evangelische Kirche Münster (Laubach), Landkreis Gießen, Hessen
# Barmherzige Schwestern

Barmherzige Schwestern steht für (römisch-katholische Ordensgemeinschaften):
* Barmherzige Schwestern nach der Regel des hl. Augustinus
* Barmherzige Schwestern von der hl. Elisabeth, Essen
* Barmherzige Schwestern vom hl. Franziskus
* Barmherzige Schwestern vom dritten Orden des heiligen Franziskus
* Barmherzige Schwestern von der allerseligsten Jungfrau und schmerzhaften Mutter Maria (Clemensschwestern), Bistum Münster
* Barmherzige Schwestern vom hl. Karl Borromäus (SMCB, Borromäerinnen), Niederlassungen in Frankreich, Deutschland und Österreich
* Barmherzige Schwestern vom heiligen Kreuz (SCSC, Kreuzschwestern, Ingenbohler Schwestern), franziskanischer Spiritualität in der Schweiz
* Religious Order of the Sisters of Mercy (RSM)
Vinzentinerinnen, Vinzentinen oder Barmherzige Schwestern vom hl. Vinzenz von Paul im Speziellen (Teile der vinzentinischen Familie):
* Genossenschaft der Töchter der christlichen Liebe vom hl. Vinzenz von Paul (FdC), weltweite Gemeinschaft mit Sitz in Paris
* Föderation der Barmherzigen Schwestern von Mutter Seton, Nordamerika
* Föderation Vinzentinischer Gemeinschaften, Zusammenschluss mehrerer eigenständiger Kongregationen mit Ursprung in Straßburg und Fokus im deutschsprachigen Raum, der unter anderem angehören:
** Kongregation der Barmherzigen Schwestern vom hl. Vinzenz von Paul Mutterhaus München, Erzbistum München-Freising
** Kongregation der Barmherzigen Schwestern vom hl. Vinzenz von Paul Mutterhaus Augsburg, Bistum Augsburg
** Barmherzige Schwestern vom hl. Vinzenz von Paul in Untermarchtal, Diözese Rottenburg-Stuttgart
** Barmherzige Schwestern vom hl. Vinzenz von Paul, Mutterhaus Fulda, Bistum Fulda
** Kongregation der Barmherzigen Schwestern vom hl. Vinzenz von Paul in Hildesheim
** Kongregation der Barmherzigen Schwestern vom Hl. Vincenz von Paul zu Paderborn
** Orden der Barmherzigen Schwestern vom hl. Vinzenz von Paul Freiburg im Breisgau
** Barmherzige Schwestern vom heiligen Vinzenz von Paul in Wien-Gumpendorf, Österreich (Wien, Linz, Ried)
** Barmherzige Schwestern vom heiligen Vinzenz von Paul – Innsbruck, Österreich (u. a. Innsbruck sowie Provinz Meran)
** Barmherzige Schwestern Zams (Österreich, Südtirol, Peru)
Sonstiges:
Siehe auch
* Kirche der Barmherzigen Schwestern
* Krankenhaus der Barmherzigen Schwestern – zahlreiche Krankenanstalten
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Herbert Naumann

Herbert Naumann ist der Name folgender Personen:
* Herbert Naumann (Künstler) (1918–2003), deutscher Bildhauer und Maler
* Herbert Naumann (Journalist) (1929–2018), deutscher Journalist
# Johann Hugo von Hagen

Johann Hugo von Hagen ist der Name folgender Personen:
* Johann Hugo I. von Hagen (1678–1735), deutscher römisch-katholischer Geistlicher und Dompropst
* Johann Hugo II. von Hagen (1707–1791), österreichischer Staatsmann und Diplomat
# Hilfsdiesel

Hilfsdiesel bezeichnet:
* einen Schiffsdieselmotor
* einen Dieselhilfsantrieb beim Oberleitungsbus
* einen Hilfsdiesel (Diesellokomotive), der bei Diesellokomotiven beim Aufrüsten zum Betrieb des Dampfheizkessels und als Kompressor zur Luftversorgung genutzt wird
# Evangelische Kirche Hillentrup

Die evangelische Kirche ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in der Homeiener Str. 3 in Hillentrup, einem Ortsteil der Gemeinde Dörentrup im Kreis Lippe (Nordrhein-Westfalen).

## Geschichte und Architektur

Erstmals urkundlich erwähnt wurde ein schlichter verputzter Bruchsteinbau mit frühgotischen Elementen um 1260. Um 1300 wurde Ludolf als erster Priester bezeugt. Die Kirche wurde 1424 durch Brand und Plünderung zerstört. Im Bauschutt fand sich ein Hostienbehälter mit den unversehrten Hostien. Dies wurde als Wunder dargestellt und so wurde Hillentrup Wallfahrtsort. Das Gebäude wurde 1431 renoviert. Der erste protestantische Pfarrer, ein Johann Cothmann wirkte von 1524 bis 1566. Johann-Markus Oestreich baute 1802 eine neue Orgel ein. Die alte Kirche, von der eine Zeichnung erhalten ist, wurde 1899 abgebrochen.
Die derzeitige asymmetrisch gruppierte neugotische Saalkirche wurde von 1899 bis 1900 von einem Baurat Böhmer errichtet. Die Apsis steht auf einem polygonalen Grundriss, der Emporenannex ist zweijochig ausgeführt. Der Turm steht auf der Nordseite. Der Bau aus hammerrechtem Bruchstein ist durch Werksteinkanten gegliedert. Die Apsis ist rippengewölbt und in den Saal wurde eine ansteigende Flachdecke eingezogen. Die Kirche wurde 1924 mit zwei neuen Glocken ausgestattet. Ein Umbau wurde 1971 vorgenommen, ein neues Orgelwerk wurde 1975 installiert. Der Kirchturm wurde 2009 saniert.

## Ausstattung

* Die Glasmalereien wurden in der Bauzeit angefertigt.
* Der achteckige gotische Taufstein wurde später ergänzt.
* Das spätgotische Sakramentshäuschen wurde 1899 stark überarbeitet.
* Die Glocke wurde 1507 von Arent Grovnick gegossen.
# Vossloh DE 12

Die Vossloh DE 12 ist eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive des Herstellers Vossloh, die für den schweren Rangier- und den leichten Streckendienst konzipiert ist. Sie wurde ab 2012 in mehreren Exemplaren gebaut. Die Lokomotiven besitzen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister die Nummer 92 80 4125.

## Entwicklung

Als Weiterentwicklung der MaK DE 1002 bis MaK DE 1004 entstanden diese Lokomotiven 2012 bei Vossloh in Kiel. Der neue Lokomotivtyp wurde entsprechend den Anforderungen der TSI konstruiert und hergestellt. Somit ist ein europaweit länderübergreifender Einsatz vorbereitet.
Zusammen mit diesem Loktyp hat Vossloh auch eine dieselhydraulische Variante mit der Bezeichnung G 12 auf dem Markt gebracht. Vorgestellt wurde die DE 12 auf der InnoTrans 2012. Wegen der Anpassungen an neue Bahnvorschriften wird der Typ als Vertreter der fünften Generation von Mak- bzw. Vossloh-Loks bezeichnet. Im neuen Bezeichnungsschema wird die Motorleistung geteilt durch 100 zum Ausdruck gebracht.

## Technik

Die Konstruktion der Baureihe DE12 ist für den schweren Rangier- und leichten Streckenbetrieb besonders nach den Gesichtspunkten Wirtschaftlichkeit und Ausfallsicherheit ausgelegt. Die bewährte Konstruktion der Vorgängermaschinen wurde nach den Grundsätzen neuester europäischer Normen überarbeitet. So sind der Lokrahmen sowie die Aufbauten der DE 12 nach der Crash-Norm EN 15227 ausgelegt und bieten somit noch mehr Sicherheit für das Lokpersonal bei Unfällen.
Als Antriebsmotor wurde der Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotor 8V 4000 R43(L) von MTU verwendet. Dieser Motor ist nach der Abgasstufe EU Stage IIIA ausgelegt. Für noch größere Verringerung der Abgasemission kann zusätzlich noch ein Rußpartikelfilter verwendet werden.
Die Kraftübertragung erfolgt dieselelektrisch mittels Drehstrom-Antriebstechnik. Die Radsätze sind mit Scheibenbremsen versehen.

## Einsatz

Von der Reihe wurden 2012/2013 fünf Exemplare fertiggestellt. Ein Exemplar wurde auf der InnoTrans präsentiert. Diese Lokomotive ist als Mietlok in Betrieb, die anderen vier Maschinen gingen an die BASF und erhielten dort die Bezeichnungen DE 20 bis DE 23.
Die Lok besitzt im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister die Nummer 92 80 4125.

### Übersicht

| Jahr | Besteller | Land | Anzahl | Option | Bemerkungen/Fahrzeugnummer |
| 2012 | Vossloh | Deutschland | 1 | | Mietlokomotive, 4125 005 |
| 2013 | BASF | Deutschland | 4 | | DE 20, 21, 22, 23 (4125 001–004) |
| 2020 | Infraserv Logistics | Deutschland | 2 | | 4125 006, 011 |
| 2020 | Vossloh / DB Cargo | Deutschland | 6 | | Vermietet an DB Cargo, 4125 007–010, 012–013 |
| | Gesamt | | 13 | 0 | |
# Bapao

Ein Bapao ist ein „brötchenähnlicher“ Knödel mit Füllung – genauer gefüllter Hefekloß oder Baozi – in den Niederlanden, dessen Ursprung in der multiethnischen Kolonialküche des ehemaligen Niederländisch-Indiens – heute Indonesien – liegt. Das Bapao gehört im Ursprungsland Indonesien zur typischen Streetfood-Kultur.

## Etymologie

Die Bezeichnung Bapao – auch Bakpao genannt – leitet sich vom Hokkien-Begriff Bahpau – chinesisch 肉包, Pinyin ròubāo, Jyutping juk$^6$baau$^1$, Pe̍h-ōe-jī bah-pau – „Fleisch-Hefekloß“ – ab und ist chinesischen Ursprung. Historisch brachten ausgewanderte Überseechinesen der Fujian-Region im Südosten Chinas diese chinesische Speise als Kulturexport ins damalige Kolonialgebiet der Niederlande (siehe auch Baozi). Das Gericht verbreitete sich mit der chinesischen Minderheit im damaligen Niederländisch-Indien und ist heute fester Bestandteil der Küche Indonesiens. Es kam vermutlich im Laufe der niederländischen Kolonialzeit durch emigrierte eurasische Indo-Niederländer chinesischer Abstammung oder Molukker in die Niederlande nach Europa.

## Zutaten

Für die Füllung werden oft Gehacktes, zerkleinertes Hühnchenfleisch oder vegetarische Bestandteile verwendet. Prinzipiell lässt sich alles verwenden, was kleingehackt und in die richtige Konsistenz gebracht werden kann. Das Bapao hat meist die Form eines großen runden Brötchens, ist aber im Gegensatz zu selbigem außen weiß, da es gedämpft wird. Die Konsistenz erinnert an Hefeklöße oder Dampfnudeln. Der Teig besteht aus Weizenmehl, Wasser und Hefe. Nach dem Ansetzen lässt man ihn erst eine Weile aufgehen, bevor er weiterverarbeitet wird.
Als Snack ist das Bapao in Imbissbuden und an Marktständen erhältlich. Viele Supermärkte in den Niederlanden führen es als Tiefkühlware zur Zubereitung in der Mikrowelle. Es wird oft mit Chilisauce verzehrt.
# Tatra RT8D5

RT8D5 ist die Typenbezeichnung eines Straßenbahn-Triebfahrzeugs des tschechischen Herstellers ČKD Tatra in Prag. Die Fahrzeuge für die Manila Metro Rail Transit waren die letzten, bevor ČKD Tatra von der Siemens AG übernommen wurde.

## Geschichte

Nachdem in den 1990er Jahren die traditionellen Märkte von ČKD wegbrachen, musste man nach neuen Absatzmöglichkeiten suchen. Ein potentieller Kunde war Manila, hier sollte eine neue Stadtbahnlinie (die heutige MRT 3) aufgebaut werden. Im März 1996 wurde in Prag erstmals ein neuer dreiteiliger Triebwagen unter der Wagennummer 0029 getestet. Er wurde aus dem Typ KT8D5 entwickelt, was man dem Prototyp ansah. Er besaß auch noch dessen Steuerung, Aufteilung, sowie die Front- und Heckpartie und war gegenüber den späteren Serienfahrzeugen auch für den Zweirichtungsbetrieb mit einem Fahrzeug ausgelegt. Er war als Hochflurfahrzeug allerdings mit Türen ohne Klapptrittstufen ausgerüstet (wie bei den Serienwagen im Stadtbahnbetrieb vorgesehen) und konnte auf Straßenbahnstrecken nicht im Personenverkehr eingesetzt werden. Dieser Prototyp verblieb in Prag und wurde im Oktober 1998 zusammen mit dem Tatra-T5A5-Prototyp „0013“ und dem T3 „6663“ für verschiedene Crashtests in der Hauptwerkstatt in Praha-Hostivař verwendet und anschließend verschrottet.
Der erste Triebwagen wurde Ende 1997 nach Manila eingeflogen, alle weiteren folgten auf dem Seeweg. Die Fahrzeuge werden zumeist in Dreifachtraktion eingesetzt. Die RT8D5-Serienwagen haben andere Frontpartien als der Prototyp bekommen. Sie haben auch nur einen Führerstand und können deswegen nur in Doppel- oder Dreifachtraktion im Fahrgastverkehr eingesetzt werden.
# Helmut Albert Roschiwal

Helmut Albert Roschiwal (* 28. März 1942) ist ein deutscher Maschinenbauingenieur, Unternehmer und Fachbuchautor.

## Leben

Roschiwal wuchs im jugoslawischen Banat auf. Von 1948 bis 1952 besuchte er dort die ungarische Volksschule und von 1952 bis 1954 das serbokroatische Gymnasium. Da sein Vater als deutscher Soldat im Zweiten Weltkrieg gefallen ist, waren die Zukunftsaussichten für deutsche Kinder sehr begrenzt. Daher reiste er 1954 mit seiner Mutter nach Deutschland ein.
Nach Abschluss der Volksschule in Augsburg folgte- von 1956 bis 1960 eine Ausbildung zum Werkzeugmacher bei der Messerschmitt AG in Augsburg. Im Jahr 1961 machte Roschiwal sein Fachabitur am Oskar-von-Miller-Polytechnikum in München, um anschließend Maschinenbau zu studieren. Nach dem Abschluss seines Studiums 1962 bis 1964 arbeitete Roschiwal zunächst von 1965 bis 1970 als Konstrukteur und von 1970 bis 1983 als Entwicklungsleiter bei der Firma Holtschmidt – Entwicklungen in Augsburg. Dabei führte er Auftragsentwicklungen für Werkzeugmaschinenfirmen durch. Zum Beispiel konstruierte er zur Bearbeitung von Reaktorköpfen das erste numerisch gesteuerte Großbearbeitungszentrum mit NC-Antrieben und hydrostatischen Lagerungen in allen Achsen.
Am 1. Januar 1984 gründete er die Roschiwal + Partner Ingenieur GmbH. 2008 übergab er die Firma, die heute rund 100 Ingenieure zählt, an die nächste Generation und ist dort seitdem als Beirat tätig.
Helmut A. Roschiwal ist außerdem Verfasser von Fachaufsätzen, vor allem aber ist er zusammen mit Hans B. Kief und Karsten Schwarz Autor des CNC-Handbuches. Das Buch wird auch als Lehrbuch an Hochschulen eingesetzt.

## Erfindungen

* Entwicklung eines CFK-Schlittens für Werkzeugmaschinen. Durch den als Faser-Kunststoff-Verbundkörper hergestellten Grundkörper kann das Gehäuse sehr leicht und dennoch ausreichend formstabil ausgeführt werden, was zu einer deutlichen Massenreduzierung des Schlittens führt. Durch die geringere zu beschleunigende Masse können die Antriebe und Führungen entlastet und entsprechend kostengünstiger ausgelegt werden. – DE 10 2011 108 983 A1
* Verbesserung von Zahnriemeneigenschaften durch eine spezielle Anordnung von Zahnstangenstücken – DE 32 23 526 C1
* Weiterentwicklung eines Gelenkwerkzeugkopfes, um schnelle Verschwenk- und Verfahrbewegungen zu ermöglichen – DE 298 18 719 U1
* Entwicklung einer Anlage für die Bearbeitung von Winkelprofilen mit mehreren Bearbeitungsstationen – EP 0 115 340 A3
# Johann Hufnagel (Wanderer)

Johann Hufnagel (* 14. November 1909 in Siebenbürgen, Österreich-Ungarn; † 1. Februar 1991 in Mannheim-Suebenheim, Deutschland) war ein Weitwanderer und Erstbegeher zahlreicher Europäischer Fernwanderwege.

## Leben

Der „König der Weitwanderer“, wie ihn seine Freunde und Fans nannten, wuchs in Siebenbürgen am Donauknie auf und erlernte das Zimmermannshandwerk. Mit seiner Frau Hildegard Hufnagel, geb. Petermann, hatte er fünf Kinder und 11 Enkelkinder. Nach seiner Pensionierung 1970 begann er mit dem Fernwandern – zumeist gemeinsam mit ihr, manchmal auch allein.
Rund 45.000 Kilometer quer durch Europa legte Hufnagel zwischen 1971 und 1989 zu Fuß zurück, dokumentiert in mehreren Tourenbüchern, Interviews und zahlreichen Briefen, die heute im Weitwandermuseum Eibiswald in der Südsteiermark aufbewahrt werden. Damit ist der passionierte Fernwanderer einmal rund um den Globus marschiert. Für seine Verdienste erhielt Hufnagel die Johann-Gottfried-Seume-Medaille der Weit- und Fernwanderer und die Anerkennung der Sektion Weitwanderer des Österreichischen Alpenvereins.
Hufnagel propagierte das Weitwandern auch bei jungen Menschen und forderte sie auf, ihr Auto stehen zu lassen und die Natur und Umwelt abseits der Touristenströme zu erkunden. Er selbst beschritt einige der großen europäischen Weitwanderrouten als Erster in der vollen Länge. Etliche Zeitungen und Radiostationen berichteten von seinen Fußreisen. Mit dem österreichischen Bildhauer und Mitbegründer der Weitwanderbewegung, Carl Hermann, verband ihn eine tiefe Freundschaft. Seinen Lebensabend verbrachte Hufnagel in Mannheim und Berg im Drautal, wo er sich ein Ferienhaus gebaut hat.
Am 1. Februar 1991 verstarb er im Alter von 81 Jahren in Mannheim-Suebenheim. Seine legendäre Wanderausrüstung sowie viele Dokumente seiner Reisen übergab Hufnagel schon zu Lebzeiten dem Weitwandermuseum Eibiswald. Seine zweite Heimat Berg im Drautal widmete ihm einen eigenen Wanderweg. Die letzte Ruhestätte des Ausnahmewanderers befindet sich auf dem Friedhof Mannheim-Seckenheim.
# Altungarische Schrift

Die altungarische Schrift (ungarisch rovásírás, rovás = Kerbe, Rune, irás = Schrift), gelegentlich wegen ihres Aussehens auch als ungarische Runen bezeichnet, wurde im Frühmittelalter vor Einführung des lateinischen Alphabets zur Verschriftung des Ungarischen verwendet. Sie verläuft von rechts nach links.
Die altungarische Schrift ist möglicherweise mit den Orchon-Runen (alttürkische Schrift) verwandt, die ihre Wurzeln wie die meisten europäischen und westasiatischen Alphabete in der phönizischen Schrift haben. Es besteht keine Verwandtschaft zu den germanischen Runen.
Im frühen 21. Jahrhundert wird die Schrift wieder öfter verwendet. So gibt es in Ungarn mehrere Städte und Ortschaften, die neben der Ortstafel in lateinischer Schrift auch den Ortsnamen in altungarischer Schrift ausgeschrieben haben. Im modernen Gebrauch wird im Gegensatz zum historischen Gebrauch zwischen Groß- und Kleinbuchstaben unterschieden (mit ähnlichen Anwendungsregeln wie in der Lateinschreibung der ungarischen Sprache), die sich jedoch nur in der Größe, nicht in der Form unterscheiden.

## Beispiel

Beispiel aus Csíkszentmárton (1501), wobei Ligaturen im Originaltext hier unterstrichen dargestellt sind. In lateinischer Umschrift lautet der Text (jedem Großbuchstaben entspricht ein Buchstabe des Originaltextes): „ÚRNaK SZÜLeTéSéTÜL FOGVÁN ÍRNaK eZeRÖTSZÁZeGY eSZTeNDŐBE MÁTYáS JÁNOS eSTYTáN KOVÁCS CSINÁLTáK MÁTYáSMeSTeR GeRGeLYMeSTeRCSINÁLTÁK G IJ A aS I LY LY LT A“
Übersetzt ins moderne Ungarisch: „Az Úr születése utáni 1501(-ik) évet írják. Mátyás, János, István kovácsok csinálták. Mátyás mester (és) Gergely mester csinálták ...“
Deutsche Übersetzung: „Man schreibt das Jahr 1501 nach der Geburt unseres Herrn. Die Schmiede Matthias, Johannes (und) Stefan erzeugten (dies). Meister Matthias (und) Meister Gregor erzeugten ...“ Die Bedeutung der letzten Buchstaben ist unklar.

## Unicode

Die Schrift ist in Unicode seit Version 8.0 (Juni 2015) im Block Altungarisch enthalten. Die in Unicode verwendete Bezeichnung Old Hungarian war umstritten; einer der Gründe dafür war, dass diese Bezeichnung auch für eine spezifische historische Stufe der ungarischen Sprache verwendet wird, während die Schrift für alle Sprachstufen verwendet werden kann. Der Streit darüber hatte die Aufnahme in Unicode um einige Jahre verzögert.