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# High Speed Train Europe

Der High Speed Train Europe (HTE) war ein geplanter Hochgeschwindigkeitszug der Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) und der Deutschen Bahn AG (DB). Der HTE sollte in Deutschland den Intercity-Express (ICE) und in Frankreich den Train à grande vitesse (TGV) ablösen und grenzüberschreitend im mittel- und südeuropäischen Raum verkehren.

## Geschichte

Bereits im Juli 1995 einigten sich Siemens und GEC-Alsthom grundsätzlich über ein Marketing-Joint-Venture. In Arbeitsgruppen sollte geklärt werden, wie ein gemeinsamer Hochgeschwindigkeitszug aussehen könnte. Politiker und Bahnmanager hatten seit längerer Zeit eine solche Zusammenarbeit gefordert, um die internationalen Verkaufschancen europäischer Hochgeschwindigkeitszüge zu verbessern. Weitere Gründe wurden in der Konzentration in der Bahntechnik-Branche sowie drastisch gesunkenen Ertragsmargen gesehen.
Ab 1999 begannen die Bahnen Deutschlands und Frankreichs mit der Entwicklung eines gemeinsamen Lastenheftes. Die unterschiedlichen Philosophien beider Länder sowie neue technische Entwicklungen flossen in die Konzepte für ein- bzw. zweistöckige Hochgeschwindigkeitszüge mit und ohne Neigetechnik ein. Durch Kooperation sollten Kosten gesenkt, know-how gebündelt und Synergieeffekte genutzt werden. Ab Ende 2000 war auch Italien eingebunden, darüber hinaus informell weitere europäische Bahngesellschaften. Es wurde davon ausgegangen, dass bei Bündelung aller Aktivitäten ab 2010/2015 ein jährlicher Neubeschaffungsbedarf von 30 bis 35 Fahrzeugen im Umfang von 1 bis 1,5 Milliarden Euro entstehen würde. Durch Reduktion der Typenvielfalt, Standardisierung, größeren Stückzahlen und Optimierung der Nutzflächen sollten die Beschaffungskosten um 30 Prozent gesenkt werden. Die Instandhaltungskosten sollten durch weitere Maßnahmen um 20 Prozent gesenkt werden, die Betriebskosten um 10 Prozent. Der HTE sollte modular aufgebaut werden und einfach auf bestimmte Einsatzgebiete zugeschnitten werden können. Neben einstöckigen Zügen waren auch Doppelstockvarianten geplant.
Zur Konzeption der technischen Details wurden 18 trinationale Arbeitsgruppen gegründet. Die Züge sollten für Langstrecken ab 600 km konzipiert werden und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h aufweisen.
Das Projekt verlor ab Ende 2002 an Schwung. Noch Anfang 2003 war geplant gewesen, die Gespräche im Sommer 2003 abzuschließen. Anhand eines Lastenheftes sollte Ende 2003 eine erste Ausschreibung erfolgen, wobei zunächst nur einzelne Vorserienzüge beschafft werden sollten. Deren Erprobung war ab 2007 vorgesehen. Serienzüge in größerer Stückzahl sollten ab 2010 eingesetzt werden.
Im Herbst 2004 teilte die Deutsche Bahn mit, die Vorbereitungsphase für das Projekt sei abgeschlossen worden. Eine vollständige Überwindung der nationalen Vorstellung sei nicht gelungen; weitere Arbeiten würden erst aufgenommen werden, wenn eine Neubeschaffung anstehe und eine Anpassung an künftige Normen erfolgen könne. Damit galt das Projekt als vorläufig gescheitert. Mit dem erarbeiteten gemeinsamen Lastenheft sei ein gemeinsames Fundament gelegt. Das Projekt wurde abgebrochen.
# Hesselbach (Oberkirch)

Hesselbach ist Teil des Ortsteils Butschbach der Stadt Oberkirch im Ortenaukreis in Baden-Württemberg.

## Geschichte

Erstmals wurde Hesselbach als Haselbach 1196 erwähnt. Weitere historische Ortsnamen waren Heselenbach, Heselnbach und Hesselbachl. Die erstmalige Erwähnung als Hesselbach stammt von 1475. Hesselbach ist ein Wohnplatz.
Hesselbach war bis 1837 eine selbständige Gemeinde, die zunächst zur Grundherrschaft der Staufenberger und dann seit 1660 zur bischöflich-straßburgischen Herrschaft Oberkirch gehörte.
Der Ort Hesselbach liegt am oberen südöstlichen Ende des Hesselbachtals unterhalb des 436,2 m hohen Geigerskopfs. Die Kapelle St. Josef wurde in 1877 in Hesselbach erbaut.
Der dem Tal und der Gemeinde namensgebende Hesselbach ist ein linker Zufluss der Rench.

## Ortsteile

Zu Hesselbach gehören nach Ludwig Heizman in Der Amtsbezirk Oberkirch in Vergangenheit und Gegenwart:
* Albersbach
* Bottenauer Eck
* Bei der Bildeiche
* Laibacher Eck
* Schafhof
* Schneckenhalde, über die der Kandelhöhenweg führt.

## Grube Hesselbach

In der Grube Hesselbach wurde früher Flussspat (Fluorit) und Schwerspat (Baryt) gewonnen. Heute gibt es noch aufgelassene Haldenreste.
# Quintianus

Quintianus ist der Name folgender Personen:
* Quintus Petronius Quintianus, römischer Offizier (Kaiserzeit), siehe Cohors IX Maurorum
* Tiberius Claudius Pompeianus Quintianus, Verschwörer gegen Kaiser Commodus
* Tiberius Claudius Quintianus, römischer Konsul 235
# Queen Elizabeth (Rose)

Queen Elizabeth (synonym Queen of England), eine Rosensorte aus 'Charlotte Armstrong' (Teehybride) × 'Floradora' (Floribundarose), von Walter Edward Lammerts (1904–1996) (USA) gezüchtet und 1954 zu Ehren der britischen Königin Elisabeth II. anlässlich ihrer Krönung benannt. Es war die erste Hybride dieser Gruppe, die in den USA als Grandiflorarosen bezeichnet wird. In Europa wird sie teils zu den Floribundarosen, teils zu den Teehybriden gezählt.

## Eigenschaften und Verwendung

'The Queen Elizabeth Rose', wie sie auch genannt wird, ist eine gesunde und stark wüchsige Edelrose mit großem, glänzendem Laub. Sie wird bis 2 m hoch, ist robust, verträgt auch ungünstige Lagen und blüht reich. Ihre leicht gefüllten, lachsrosafarbenen, majestätischen Blüten sind regenfest und stehen auf starken Stielen. Sie ist eine moderne Rosensorte, die bis zum Frost durchblüht.
'Queen Elizabeth' erhielt viele internationale Auszeichnungen und wurde 1978 als Weltrose gewählt. Es gibt eine Sorte 'White Queen Elizabeth' mit gleichen Wuchs- und Sorteneigenschaften, jedoch weißer Blütenfarbe.
Außerdem ist sie eine Elternsorte der Rose 'Pascali', die 1991 ebenfalls zur Weltrose gewählt wurde.

## Auszeichnungen

* AARS 1955
* RNS 1955
* ARS Gold 1960
* Den Haag 1968
* Weltrose 1978
# Quartier de Picpus

48.8396392.39562Koordinaten: 48° 50′ N, 2° 24′ O
Das Quartier de Picpus ist der 46. der 121 Verwaltungsbezirke von Paris.

## Lage

Das Quartier de Picpus grenzt im Süden an das Quartier de Bercy im Norden an das Quartier de Charonne, im Westen an das Quartier des Quinze-Vingts und im Osten an das Quartier du Bel-Air.

## Namensursprung

Sein Name leitet sich von der gleichnamigen Hauptstraße (Rue de Picpus) ab, die als Weg im 14. Jahrhundert entstand und den Ort Pique-Puce durchquerte.

## Geschichte
### Hameau de Picpus

Der Ursprung des Viertels geht auf die Ortschaft Pique-Puce (deutsch Flohstich) zurück, die ungefähr das heutige Gebiet des Quartier umfasste. Die Geschichten zur Entstehung des Namens sind ziemlich fantastisch: So wird die wundersame Genesung von einer durch Flöhe übertragenen Krankheit durch die Behandlung eines Mönchs erzählt; Namensgeber könnte auch die flohfarbene Kutte der Mönche gewesen sein. Eine gelehrte Abhandlung von Pierre Gosse Junior und Daniel Pinet aus dem 18. Jahrhundert schlägt eine Herleitung aus der keltischen Sprache vor: Pac, pec, pic bedeutet hier Berg oder Bergkuppe und Puce eine Ableitung von Pud, Pod steht im Keltischen für Ufer.
Rund um die heutige Rue de Picpus siedelten sich damals mehrere religiöse Gemeinschaften an, darunter eine Einrichtung für Stiftsdamen der Augustiner, bekannt unter dem Namen Notre-Dame-de-la-Victoire-de-Lépante.
Als die Sections révolutionnaires de Paris geschaffen wurden, wurde das Gebiet in die Section des Quinze–Vingts eingegliedert. 1795 kam das Gebiet dann zum ehemaligen 8. Arrondissement.

### Quartier de Picpus

Der Teil der Rue de Picpus zwischen den Boulevard de Reuilly und dem aktuellen Avenue Daumesnil (ehemals «Chemin de la Croix–Rouge») bildete die Grenze zwischen den Gemeinde Saint-Mandé (heute Quartier du Bel–Air) und Bercy. nach dem Bau der Thiersschen Stadtbefestigung im Jahr 1844 befand sich das Gebiet im Innern der Mauer und damit im Bereich des Gesetzes «loi du 16 juin 1859 l'annexe à Paris».
Der Verwaltungsbezirk (Arrondissement) Picpus wurde am 3. November 1859 wie folgt festgelegt:
* ein Teil des ehemaligen 8. Arrondissement (Section des Quinze–Vingts), im Norden und Westen des ehemaligen Boulevard der Mauer der Generalpächter;
* ein Teil der ehemaligen Gemeinde Bercy, im Süden vom Boulevard de Reuilly und im Westen der Rue de Picpus und der aktuellen Avenue Daumesnil.
Im April 1929 vereinnahmt Paris einen Teil der Gebiets der Zone non aedificandi und des Bois de Vincennes. Ein Teil des Gebiets von Charenton-le-Pont wird dem Quartier de Picpus angegliedert. Der Boi de Vincennes wird geteilt und liegt nun in den Quartier Picpus und Bel-Air.

## Sehenswürdigkeiten

* Universität Paris III, Campus Nation (Eröffnung für 2021 vorgesehen)
* Kloster und Friedhof von Picpus; es handelt sich um einen Privatfriedhof mit dem Grabmal von La Fayette
* Place de la Nation
* Cimetière de Bercy, Cimetière de Charenton (im Bois de Vincennes)
* Jardin de Reuilly-Paul-Pernin
# Quinten (Begriffsklärung)

Quinten steht für:
* Quinten, eine Ortschaft im Ostschweizer Kanton St. Gallen
* ein Vorname, siehe Quentin (Name)
Quinten ist der Familienname folgender Personen:
* Daniel Quinten (* 1974), deutscher Bankmanager
* Nathalie Quinten (* 1986), deutsche Fußballspielerin
* Sandra Quinten (* 1970), deutsche Politikerin (SPD), MdL
Siehe auch:
* Quinton
* Quinte
* Quint
# Quintela de Azurara

Quintela de Azurara ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Mangualde. In ihr leben 506 Einwohner (Stand 19. April 2021).
# Herr Seele

Herr Seele ist das Pseudonym von Peter van Heirseele (* 13. April 1959 in Torhout), er ist ein belgischer (flämischer) Künstler, Cartoonist und Moderator. Bekannt ist er mit Kamagurka als Zeichner des absurden Comics Cowboy Henk, der im belgischen Wochenmagazin Humo erscheint.

## Werdegang

Van Heirseele besuchte als Sechzehnjähriger die Akademie der bildenden Künste in Gent, lernte Klavierstimmer und -Restaurator in Wales und absolvierte eine Ausbildung als Restaurator in Florenz.
1981 begann er, als Herr Seele (eine Verballhornung seines Nachnamens) mit Kamagurka den absurden Comic Cowboy Henk zu veröffentlichen, ursprünglich für die Zeitung Vooruit, jetzt De Morgen, dann auch in der Wochenzeitung Humo. Dabei ist Kamagurka für das [[Skript (Comic)|Skript]] und Herr Seele für die Zeichnung zuständig.
Seitdem führte er mit Kamagurka jedes Jahr eine absurde Theatershow auf. Der Comic Cowboy Henk wurde von Skandinavien bis in die USA veröffentlicht.1994 wurde ein Comic für das Album-Cover Steelt de Schouw! des Musikers Pater Mouscron verwendet.
Seit 1983 ist Herr Seele für das Fernsehen tätig. Das erste Programm hieß Atmospheric Bullshitting und wurde von Kamagurka geschrieben. 1985 folgte eine 20-teilige Serie Kamagurka und Herr Seele, geschrieben von dem Duo für den niederländischen Rundfunk VPRO. Später folgten Johnnywood, Lava und weitere Sendungen. Herr Seele machte auch Solo-Programme für Radio und Fernsehen. 2008 belegte er den 7. Platz in 71° Nord.
Die Hauptbeschäftigung von Herrn Seele ist die Malerei.
Zudem schuf er eine Sammlung historischer Klaviere mit rund 200 Instrumenten in Ostende.
Herr Seele arbeitet auch für die Aktionsgruppe Dement Oostende, die gegen den Abriss traditioneller Häuser protestiert.

## Privates

Im März 2019 heiratete er in zweiter Ehe die Schriftstellerin Katia Belloy.

## Veröffentlichungen (Auswahl)

* Mit Kamagurka: Cowboy Henk – Der König der Zahnseide. Edition Moderne 1994, deutsch, ISBN 978-3-907010-78-5.
* Mit Kamagurka: Cowboy Henk. Edition Moderne 2016, deutsch, ISBN 978-3-03731-156-1.
# Higgins-Canyon

Der Higgins-Canyon ist eine steilwandige und vereiste Schlucht im westantarktischen Marie-Byrd-Land. In der Ohio Range der Horlick Mountains liegt sie unmittelbar östlich des Schulthess Buttress an der Nordseite des Buckeye Table.
Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte den Canyon 1962 nach Merwyn D. Higgins, Geologe einer Mannschaft der Ohio State University, die zwischen 1961 und 1962 die Horlick Mountains erkundet hatte.
# Quintus Iulius Maximus

Quintus Iulius Maximus war ein im 2. Jahrhundert n. Chr. lebender Angehöriger des römischen Ritterstandes (Eques).
Durch eine Weihinschrift, die beim Kastell Vercovicium gefunden wurde und die auf 138/161 datiert wird, ist belegt, dass Maximus Präfekt der Cohors I Tungrorum war, die zu diesem Zeitpunkt in der Provinz Britannia stationiert war.
# Quintus Iunius Blaesus (Suffektkonsul 28)

Quintus Iunius Blaesus († 36) war ein römischer Politiker und Senator.
Blaesus’ gleichnamiger Vater war im Jahr 10 Suffektkonsul gewesen. Seine Beamtenlaufbahn ist weitestgehend unbekannt. Gesichert ist nur, dass er unter seinem Vater in Pannonien Militärtribun war und im Jahr 28 das Suffektkonsulat bekleidete. Von Kaiser Tiberius gekränkt, töteten sich Blaesus und sein jüngerer Bruder im Jahr 36 selbst.
# Quintus Iulius Proculeianus

Quintus Iulius Proculeianus (bzw. Proclianus) war ein im 3. Jahrhundert n. Chr. lebender römischer Politiker.
Durch zwei Inschriften auf römischen Meilensteinen, die auf dem Gebiet der ehemaligen römischen Provinz Cappadocia gefunden wurden und die in die Regierungszeit von Severus Alexander (222–235) datiert sind, ist belegt, dass Proculeianus Statthalter (Legatus pro praetore) dieser Provinz war; er amtierte vermutlich von 225/226 bis 227/228 in der Provinz.
Vermutlich bestanden verwandtschaftliche Beziehungen zu Lucius Iulius Proculeianus, der unter Titus (79–81) Legatus des konsularen Statthalters der Provinz Galatia et Cappadocia war, und zu Iulius Proculus Quintilianus, der um 249/250 Statthalter (Proconsul) der Provinz Asia war.
# Hise

Hise ist der Familienname folgender Personen:
* Charles R. Van Hise (1857–1918), US-amerikanischer Geologe
* Elijah Hise (1802–1867), US-amerikanischer Politiker
* Nicole Hise (* 1992), deutsche Synchronsprecherin
Siehe auch:
* Heis
* Heise
# Hillischer

Hillischer ist der Familienname folgender Personen:
* Hermann Theodor Hillischer (1850–1926), österreichischer Zahnarzt und Erfinder
* Josef Hermann Hillischer (1825–1897), österreichischer Schriftsteller, Arbeiterdichter
# Hillman 80 hp

Der Hillman 80 hp ist eine 4-türige Oberklasse-Limousine, die Hillman nur 1936 anbot.
Er hat einen seitengesteuerten 6-Zylinder-Reihenmotor mit 3181 cm³ Hubraum, der die Hinterräder antreibt. Der Wagen war als 4-türige Limousine erhältlich und erreicht eine Geschwindigkeit von 117 km/h.
Mit dem gleichen Motor wurde der Hillman Hawk angeboten.

## Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: „The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975“, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
# Hirschendorf

Hirschendorf ist ein Ortsteil der Stadt Eisfeld im Landkreis Hildburghausen in Thüringen.

## Lage

Hirschendorf liegt nördlich von Eisfeld am Fuß der Südabdachung des Thüringer Schiefergebirges und an der Bundesstraße 281.

## Geschichte

1161 erfolgte die Ersterwähnung von Hirschendorf. 2012 lebten im Ortsteil 207 Einwohner. Die Kirche wurde 1309 gebaut.
# Hirschengraben

Hirschengraben steht für:
* Hirschengraben (Bern), einen Platz in der Stadt Bern.
* Hirschengraben (Luzern), eine Strasse in der Stadt Luzern.
* Hirschengraben (Zürich), eine Strasse in der Stadt Zürich, unter der der Hirschengrabentunnel verläuft.
Siehe auch:
# Hodscha-Abd-ad-Darun-Mausoleum

Das Hodscha-Abd-ad-Darun-Mausoleum (usbekisch Abdidarun majmuasi) ist ein Bauwerk in Samarkand.
Das elegante Ensemble ist ein Pilgerziel mit einem Minarett, Haus und Iwan (Übernachtungsplatz für Pilger). Es wurde am Grabe des Rechtsgelehrten (Hodscha) Abd ad-Darun, der mit Kalif Othman verwandt war, im 9. Jahrhundert erbaut. Der Komplex befindet sich im Gebiet des Friedhofs, im südöstlichen Teil Samarkands. Man behauptet, die Türen des Mausoleums wurden mit Tigerabbildungen gestaltet, und zwar noch früher als die Türen der Scher-Dor-Medresse.
# Hocheinbau

Beim Hocheinbau handelt es sich um ein Bauverfahren, das bei der Instandsetzung und Erneuerung von Straßen zum Einsatz kommt. Dabei erfolgt der Einbau von Beton (einlagig) oder Asphalt (ein- oder mehrlagig) auf einer vorhandenen Straßenbefestigung, sodass die Fahrbahnhöhen nach dem Einbau mindestens 4 cm über dem Bestand liegen. Das Verfahren unterscheidet sich damit vom Tiefeinbau, bei dem die vorhandene Straßenbefestigung entweder teilweise oder vollständig ausgetauscht wird und die Fahrbahnhöhen im Wesentlichen unverändert bleiben.
Verglichen mit dem Tiefeinbau liegen die Kosten beim Hocheinbau niedriger, da die Bauzeit geringer ausfällt sowie kein Material ausgebaut und entsorgt werden muss. Das Bauverfahren ist allerdings nur dann geeignet, wenn die vorhandene Straßenbefestigung ausreichend tragfähig ist. Zudem muss beachtet werden, dass sich durch die Erhöhung der Fahrbahn die lichte Höhe beispielsweise in Tunnelbauwerken bzw. unter Brückenbauwerken reduziert und Straßeneinbauten, wie etwa Kappen und Schächte, oder die seitlichen Bankette angehoben werden müssen.

## Normen und Standards
### Deutschland

* Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen (RStO 12)

### Österreich

* RVS 03.08.64 Oberbauverstärkung von Asphaltstraßen

### Schweiz

* SN 640 324 Dimensionierung des Strassenaufbaus; Unterbau und Oberbau

## Quellen

* E. Straube, K. Krass: Straßenbau und Straßenerhaltung. Erich Schmid Verlag, Berlin 2005, ISBN 3-503-09067-3, S. 288.
* S. Velske, H. Mentlein: Straßenbautechnik. Werner Verlag, Düsseldorf 2002, ISBN 3-8041-3875-6, S. 231.
# Hocheiser

Der Hocheiser ist mit einer Höhe von 3206 m ü. A. ein Berg in der Glocknergruppe und liegt im Bundesland Salzburg in Österreich. Der auf drei Seiten relativ freistehende, teils vergletscherte Berg bildet auf der Südseite eine markante dreikantige Felspyramide aus und zusammen mit dem Kleineiser (auch Kleiner Eiser) das südliche Ende des Kitzsteinhornkamms. Der Berg ist nicht durch Wanderwege, markierte oder alpine Routen erschlossen. Der Gipfel bietet eine hervorragende Rundsicht vor allem auf den Alpenhauptkamm zwischen dem Großen Wiesbachhorn und dem Großglockner, aber auch in die Granatspitzgruppe.

## Lage und Umgebung

Der Hocheiser liegt mitten im Nationalpark Hohe Tauern zwischen dem Stubachtal und dem Kapruner Tal bzw. zwischen den Stauseen Tauernmoos sowie Mooserboden und ist fast vollständig von Gletschern umgeben. Im Norden liegen das Obere Hocheiserkees und das Schwarzkarlkees (auch Unteres Hocheiserkees genannt), im Osten fließt das Grießkogelkees. Im Süden liegt das Eiserkees und im Westen das Kleineiserkees. Bedeutende benachbarte Berge sind im Norden, getrennt durch die auf 2767 m Höhe gelegene Geralscharte, das Kitzsteinhorn mit einer Höhe von 3203 m. Im Süden, jenseits der Eiserscharte liegt der Kleine Eiser (2897 m). Nach Nordosten fällt das Gelände hinab zum Stausee Mooserboden im Kapruner Tal, nach Westen dagegen zum Tauernmoossee mit der etwas oberhalb gelegenen Rudolfshütte. Die nächstgelegene bedeutende Siedlung ist das in nordwestlicher Richtung liegende Uttendorf.

## Aufstiege

Der Hocheiser ist nicht über markierte Routen und nur über Gletscher erreichbar, so dass gutes Orientierungsvermögen und alpine Erfahrung in weglosem Gelände und mit Hochtouren erforderlich sind. Üblicherweise wird der Berg heute von Western ausgehend entweder vom Stausee Mooserboden bzw. der etwas oberhalb davon am Weißsee gelegenen Rudolfshütte (Skigebiet Weißsee-Arena) begangenen. Alternativ ist auch ein Start vom tiefer gelegenen Enzingerboden im Stubachtal möglich, dann sind allerdings rund 1700 Höhenmeter bis zum Gipfel zu überwinden. Alle drei Varianten treffen im Bereich des Schwarzkarlsees zusammen, wo der markierte Wanderweg verlassen wird und sodann ostwärts weglos teils über Steilstufen via Mitterberg zum Oberen Hocheiserkees (teils Spaltengefahr) aufgestiegen wird und über dieses dann südwärts zum oft vereisten Gipfelgrat der zum Gipfelkreuz hinauf leitet. Der Hocheiser wird vor allem im Rahmen von Skitouren bestiegen.

## Literatur und Karte

* Willi End: Alpenvereinsführer Glocknergruppe. Bergverlag Rother, München 2003, ISBN 3-7633-1266-8.
* Eduard Richter: Die Erschließung der Ostalpen. III. Band, Verlag des Deutschen und Oesterreichischen Alpenvereins, Berlin 1894.
* Alpenvereinskarte 1:25.000, Blatt 40, Glocknergruppe.
# R25

R25 steht für:
* ein englisches Starrluftschiff zur Zeit des Ersten Weltkriegs, siehe Starrluftschiff
* eine Codierung der R- und S-Sätze für Gefahrstoffe
* ein Modell des französischen Autoherstellers Renault 25
* einen Formel-1-Rennwagen von Renault, Renault R25
* der Prototyp einer deutschen Flugabwehrrakete von 1944
* R25 (Jordanien), Fernstraße in Jordanien
# QuickTime VR

QuickTime VR (auch QTVR) ist eine 1995 von Apple veröffentlichte Technik zur Darstellung von Panoramabildern auf mit QuickTime ausgestatteten Rechnern. Die Technik erlaubt die interaktive Navigation um die senkrechte und die waagrechte Achse sowie die Kontrolle der Zoomstufe. So entsteht der Eindruck eines dreidimensionalen Raumes (das VR im Namen steht für virtual reality, also virtuelle Realität).
Man unterscheidet in diesem Zusammenhang zwischen den frühen zylindrischen und später auch möglichen kubischen Panoramen. Kubische (oder sphärische) Panoramen erlauben eine Darstellung von 180° in der Vertikalen, während dies bei zylindrischen Projektionen nicht möglich ist. Mehrere QuickTime-VR-Panoramen lassen sich zu virtuellen Rundgängen verknüpfen.
Neben den QuickTime-VR-Panoramen gibt es auch QuickTime VR Object Movies, mit denen sich der Betrachter frei um ein fotografiertes oder gerendertes Objekt herum bewegen und näher zoomen kann.
QuickTime VR funktioniert auch auf Rechnern mit vergleichsweise geringer Rechenleistung, wurde aber mittlerweile durch auf Flash und später HTML5 basierenden Techniken zur Betrachtung von Panoramen weitgehend verdrängt.
# QuickTime Broadcaster

Der QuickTime Broadcaster ist ein vom Unternehmen Apple entwickeltes kostenloses Programm, das Audio- und Video-Signale in Echtzeit komprimiert und als entsprechenden Live-Stream bereitstellt.
Der QuickTime Broadcaster verwendet das QuickTime-Framework, um damit MPEG-4-, 3GPP- und QuickTime-kompatible Live-Streams zu erzeugen. Diese Streams können direkt oder mit einem Streaming-Server über das Internet oder ein Netzwerk bereitgestellt werden.
Programme oder Geräte, wie der QuickTime Player, der Video LAN Client, die PlayStation Portable oder moderne Mobiltelefone, können diese Audio- oder Video-Streams live wiedergegeben.
# Hohlspaten

Der Hohlspaten, oder auch Pflanzspaten, ist ein Pflanzwerkzeug. Der Spaten zeichnet sich im Gegensatz zu anderen Spaten durch sein stark gebogenes Blatt mit oben längerem und unten kürzerem Bogen aus. Er wird vor allem in der Forstwirtschaft sowie im Garten- und Landschaftsbau für die Pflanzung von Gehölzen verwendet.

## Verwendung

Der Hohlspaten kommt vor allem bei den Pflanztechniken Lochpflanzung und Klemmpflanzung zum Einsatz. Die Lochpflanzung dient zum Pflanzen von Gewächsen mit bereits verhärteten Seitenwurzeln. Hier wird mit zwei Einstichen ein konischer Erdpropf ausgehoben, nach Einsetzen der Pflanze wird das Loch mit der ausgehobenen Erde schichtweise wieder verschlossen. Bei der Klemmpflanzung wird der entstandene Pfropf nicht ausgehoben, sondern auf dem Spatenblatt gelassen. Der Setzling mit den noch weichen Seitenwurzeln wird an die gegenüberliegende Wand gestellt. Der Pfropf wird in das Loch zurückgesetzt und angedrückt.

## Varianten

Der Hohlspaten ist ein traditionelles Werkzeug der Forstwirtschaft, das regional unterschiedlich ausgeführt wurde. So wird in einer Ausgabe der Forstlichen Blätter von 1865 zwischen zylindrischen Hohlspaten (preußisch), abgestuft konischen Hohlspaten (hessisch) und ganz konischen Hohlspaten (magdeburgisch) unterschieden. Der Forstberater und Erfinder Carl Junack entwickelte den Hohlspaten so weiter, dass heute vor allem der Junack'sche Hohlspaten zum Einsatz kommt.