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# Johann Liechtenauer

Johann(es) Liechtenauer war ein deutscher Fechtmeister des 14. Jahrhunderts und ist eine der zentralen Figuren in der Geschichte des europäischen Schwertkampfes. Spätere Manuskripte berufen sich auf ihn als Urheber kurzer Merkverse -sogenannter „Zettel“- zum Kampf mit dem Langen Schwert, dem Rossfechten und dem Harnischfechten.
Obwohl Liechtenauer die zentrale Figur der deutschen Fechtschule war, ist von der Person so gut wie nichts überliefert. Von Liechtenauer selbst haben sich keine Schriften erhalten. Lediglich spätere Fechtmanuskripte geben Merkverse wieder, die auf ihn zurückgehen sollen und in selbigen glossiert wurden. Auch seine Lebensdaten können nur grob eingegrenzt werden. Zum einen durch das Aufkommen des Langen Schwerts als Waffe im späten 13./ frühen 14. Jahrhundert. Zum anderen in der als am ältesten geltenden Glosse zu seinen Merkversen GNM 3227a, welche (jedoch auch nur durch Indizien) auf 1389 datiert wird. In dieser Glosse fehlt die in allen späteren Schriften übliche Spruchformel „dem Gott gnädig sei“. Dies könnte dafür sprechen, dass Liechtenauer zum Zeitpunkt der Niederschrift noch am Leben war. Diese Indizien sprechen für einen Wirkungszeitraum des Johannes Liechtenauer in der Mitte und zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts. In GNM 3227a wird auch berichtet, dass Liechtenauer nicht der Erfinder der Fechtkunst war, sondern sie auf seinen Reisen zusammengetragen hat. Seine Leistung bestand daher wohl darin, aus mehreren lokalen Traditionen einen funktionalen und verbindenden Kern herauszuarbeiten. Auch die Herkunft Liechtenauers liegt im Dunklen. Der überwiegende Teil der späteren Fechtbücher stammt jedoch aus dem oberdeutschen Raum, was ein Wirken Liechtenauers in diesem geographischen Raum wahrscheinlich macht. Ortschaften, die aufgrund seines Namens und sprachwissenschaftlichen Indizien immer wieder als Herkunftsort in den Blick kamen, sind Lichtenau in Mittelfranken und Lichtenau in Mittelsachsen.
Heute beschäftigen sich immer mehr Gruppen mit der Rezeption und Interpretation der tradierten Glossen zu den Lehren des Johannes Liechtenauer und das historische Fechten erfreut sich wachsender Beliebtheit als Freizeitsport.

## Handschriften mit Glossen zu Liechtenauers Zettel

Folgend eine nicht abschließende Aufzählung von Fechtbüchern, die Liechtenauers Zettel glossieren:
* GNM 3227a (1389 – Germanisches Nationalmuseum, Nürnberg)
* Cod. 44 A 8 (1452 – Biblioteca dell’Accademia Nazionale dei Lincei e Corsiniana, Rom)
* Cod.I.6.4.3 (um 1460 – Universitätsbibliothek Augsburg, Augsburg)
* MS M.I.29 (1491 – Universitätsbibliothek Salzburg, Salzburg)
* MS Dresd.C.487 (1504-19 – Sächsische Landesbibliothek, Dresden)

## Fechter in der Tradition Johannes Liechtenauers

Folgend eine Auswahl an Fechtern, die in der Tradition Liechtenauers standen:
* Hans Talhoffer
* Paulus Kahl
* Johannes Lecküchner
* Martin Hundsfeld
* Andre Liegnitzer
* Jakob Liegnitzer
* Siegmund Ringeck
* Jude Lew
* Peter von Danzig
* Joachim Meyer
# Johann Daniel Thulesius

Johann Daniel Thulesius (* 9. August 1800 in Bremen; † 12. Juli 1850 in Bremerhaven) war ein deutscher Jurist, Bremerhavener Amtmann und Bremer Obergerichtsanwalt.

## Biografie

Thulesius war der Sohn des Arztes und Professors Conrad Heinrich Thulesius. Er studiert Rechtswissenschaften an der Universität Jena, der Universität Tübingen und der Universität Göttingen und promovierte zum Dr. jur. in Göttingen. 1823 wurde er Advokat und Bremer Obergerichtsanwalt. Er war mit dem Bremer Bürgermeister und Gründer von Bremerhaven (1827) Johann Smidt befreundet. Seit 1830 wirkte er in Bremerhaven vertretungsweise als Amtmann des Amtes Bremerhaven für den erkrankten Amtmann Johann Heinrich Castendyk und am 2. Mai 1832 wurde er endgültig zum Amtmann, als damals höchster Beamter des Amtes, berufen. Die neugegründete Stadt erweiterte in seiner Zeit die Häfen und blühte schnell auf. Thulesius war zuständig für die Verwaltung, die Polizei und die Gerichte. Der Deutschen Revolution von 1848/49 und der kommunalen Selbstverwaltung soll er kritisch gegenübergestanden haben. Er starb 1850 an den schwarzen Pocken.
# Samantha Jones

Samantha Jones ist der Name folgender Personen:
* Samantha Jones (Schauspielerin) (Samantha Jones Wallace; * 1943), US-amerikanisches Model und Schauspielerin
* Samantha Jones (Sängerin) (eigentlich Jean Owen; * 1943), britische Sängerin
Samantha Jones ist der Name folgender fiktiven Personen:
# Salonwagen der Bergwerksbahn Sestao–Galdames

Der Salonwagen der Bergwerksbahn Sestao–Galdames ist das älteste erhaltene Eisenbahnfahrzeug in Spanien.

## Geschichte

Der Salonwagen wurde 1876 bei der Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd. in Manchester gebaut und an die Bergwerksbahn Sestao–Galdames (Ferrocarril de Sestao a Galdames) geliefert. Diese Bahn diente Bergwerken zum Transport und verband die Orte Sestao und Galdames. Sie war in der ungewöhnlichen Spurweite von 1150 Millimetern errichtet und wurde 1968 stillgelegt.
Der Salonwagen diente der Betriebsleitung, um die Bahnanlagen zu befahren. Er war bis zum Ende der Eisenbahninfrastruktur 1968 im Einsatz. Der Wagen ist heute in der Fahrzeughalle des Baskischen Eisenbahnmuseums in Azpeitia untergestellt und harrt der Aufarbeitung.
# Salonwagen des Großherzogs von Hessen

Die Salonwagen des Großherzogs von Hessen waren Eisenbahn-Salonwagen, die vom späten 19. Jahrhundert bis zum Ende der Monarchie in Deutschland im Jahr 1918 vom Herrschaftshaus des Großherzogtums Hessen und dessen Hofstaat für Bahnreisen eingesetzt wurden. Die frühesten dieser Reisezugwagen-Sonderanfertigungen für den hessischen Hof sind ab 1878 belegt. Die für die Wagen von den Herstellern und vom Hof verwendete Nummerierung lässt auf die Existenz von mindestens sieben solcher Fahrzeuge schließen.

## Geschichtlicher Rahmen

Wegen der wenig vorausschauenden Eisenbahnpolitik des Großherzogtums Hessen waren dort seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts vier größere Bahngesellschaften tätig: Main-Neckar-Eisenbahn-Gesellschaft, Main-Weser-Bahn (nach 1866: Preußische Staatseisenbahnen), Hessische Ludwigsbahn und die Großherzoglich Hessischen Staatseisenbahnen (ab 1876). Bei welcher der Gesellschaften die Salonwagen eingestellt waren, ist unklar.
Zur Erstausstattung der Main-Neckar-Eisenbahn-Gesellschaft, an der das Großherzogtum den größten Anteil hielt, gehörten 1846 auch sechs Salonwagen. Sie gehörten zu dem Kontingent Fahrzeuge, dass das Großherzogtum beschaffte. Es ist also davon auszugehen, dass diese Fahrzeuge auch dazu gedacht waren, dass sie der Großherzog und seine Familie nutzten. 1847 baute die Waggonfabrik Gebrüder Gastell im zum Großherzogtum gehörenden Mombach bei Mainz einen Salonwagen. Für wen der gebaut wurde und wer ihn nutzte, scheint nicht bekannt zu sein.
1901 veröffentlichte die Eisenbahndirektion Mainz der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Eisenbahn einen Hinweis auf eine Dienstvorschrift über die Unterhaltung und Behandlung der Hofwagen.

## Die Salonwagen des Großherzogs

Im Jahr 1874 verzeichnete die Hessische Ludwigsbahn drei „Galawagen“, die wahrscheinlich für den Hof vorgehalten wurden. Erst seit 1878 sind Fahrzeuge einzeln belegt. Der Großherzog, seine Familie und sein Hofstaat waren jedoch bereits Jahrzehnte zuvor mit der Eisenbahn gereist. Welche Fahrzeuge sie dabei nutzten, ist nicht belegt. Die bekannten Salonwagen, beheimatet in Darmstadt, sind nachfolgend gelistet.
* Salonwagen Nr. 7 (Baujahr 1878) war ein Dreiachser mit fünf Metern Radstand. Der Wagen war übergangsfähig auf die Gotthardbahn und wurde ebenfalls von der Firma Gastell bei Mainz gebaut.
* Nr. 6 (1882) war ein dreiachsiger Abteilwagen, der bei Gastell aus einem Personenwagen der 1. Wagenklasse mit fünf Abteilen umgebaut wurde. Genutzt wurde er als Gefolgewagen für den Hofstaat.
* Nr. 1 (1906) war ein persönlicher Salonwagen für den Großherzog.
* Nr. 1 (neu, 1918) war ebenfalls ein Salonwagen für den Großherzog, hatte zwei Drehgestelle mit sechs Achsen, wog mehr als 55 Tonnen und wurde wieder bei Gastell gebaut. Nach Abschaffung der Monarchie Ende 1918 wurde das Fahrzeug als Dienstwagen eingesetzt und noch im Zweiten Weltkrieg genutzt. 1952 übernahm Hapag-Lloyd das Fahrzeug und stellte es auf dem Marktplatz in Lübeck auf, wo es als provisorisches Reisebüro diente, bis ein Neubau bezogen werden konnte.
# Salonwagen für Kaiser Pedro II.

Der Salonwagen für Kaiser Pedro II. war ein Salonwagen, der 1876 für die Estrada de Ferro São Paulo e Rio de Janeiro (Estrada de Ferro do Norte) in Brasilien gebaut wurde.

## Ausgangslage

Die meterspurige Estrada de Ferro São Paulo e Rio de Janeiro plante 1877 den Betrieb zu eröffnen. Dafür benötigte sie nach den damaligen Standards auch einen Salonwagen, falls das Staatsoberhaupt, Kaiser Dom Pedro II., die Bahn einmal sollte bereisen wollen. Zugleich stand 1876 der 100. Jahrestag der Unabhängigkeitserklärung der Vereinigten Staaten an. Aus diesem Anlass fand die Centennial International Exhibition, eine Weltausstellung, in Philadelphia statt.
Der Auftrag zum Bau des Salonwagens ging an den US-amerikanischen Waggonbauer Jackson and Sharp Company in Wilmington, Delaware, der auf den Bau schmalspuriger Fahrzeuge spezialisiert war. Er nutzte die Gelegenheit, ein besonders prächtiges Fahrzeug zu gestalten und es vor der Auslieferung an den Kunden zunächst auf der Weltausstellung zu präsentieren. Es war das 417. Fahrzeug aus der Produktion von Jackson and Sharp, die zu diesem Zeitpunkt bereits 45 Bahnen mit Schmalspurfahrzeugen beliefert hatten.

## Fahrzeug

Das Fahrzeug bot äußerlich das typische Erscheinungsbild damaliger US-amerikanischer Personenwagen und hatte nach dortiger Gepflogenheit auch einen Namen erhalten: „Dom Pedro Segundo“. Das Fahrzeug war 2,44 m breit und 10,67 m lang und wog 7,2 t. Es hatte offene Einstiegsplattformen an beiden Enden und lief auf zwei je zweiachsigen Drehgestellen. Ausgestattet war es mit einer Westinghouse-Druckluft-Bremse.
Das Innere war zweigeteilt: An einem Ende befand sich ein Vorraum, ein Schlafraum und ein Salon für den Kaiser. Der Schlafraum enthielt zwei Liegen übereinander, eine konnte aus zwei gegenüber liegenden Sitzen zusammengeschoben werden, die andere wurde von der Decke des Raumes heruntergeklappt. Die andere Wagenhälfte war für die Begleitung als Großraumwagen mit Sitzen für 24 Personen gestaltet. Die Schiebefenster hatten hölzerne Sonnenblenden. Außerdem gab es Deckenventilatoren. An einem Wagenende befand sich eine Toilette mit Waschgelegenheit und zugehörigem Wassertank. Eine zweite Toilette war vom Schlafraum des Kaisers aus zugänglich.
Eine bauliche Besonderheit war, dass der Wagen für die Verschiffung nach Brasilien zerlegt werden konnte und dann – bis auf wenige Einzelteile – nur noch etwa 26 m³ Frachtraum einnahm.
# Saint-Aubin-de-Cadelech

Saint-Aubin-de-Cadelech ist eine französische Gemeinde mit 347 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Dordogne in der Region Nouvelle-Aquitaine (vor 2016: Aquitanien). Sie zum Arrondissement Bergerac und zum Kanton Sud-Bergeracois.
Der Name in der okzitanischen Sprache lautet Sench Albin e Cadalech und leitet sich vom heiligen Albin von Angers ab. Der Zusatz „Cadalech“ könnte sich vom spätlateinischen catalectum (deutsch Grabhügel) ableiten oder in seiner okzitanischen Form „am Ende des Flussbetts“ bedeuten.
Die Einwohner werden Saint-Aubinois und Saint-Aubinoises genannt.

## Geographie

Saint-Aubin-de-Cadelech liegt ca. 20 Kilometer südlich von Bergerac im Gebiet Bergeracois der historischen Provinz Périgord an der südlichen Grenze zum benachbarten Département Lot-et-Garonne.
Umgeben wird Saint-Aubin-de-Cadelech von den Nachbargemeinden:
| | | Saint-Capraise-d’Eymet |
| Razac-d’Eymet | | Plaisance |
| Serres-et-Montguyard | Lauzun (Lot-et-Garonne) | Lalandusse (Lot-et-Garonne) |
Saint-Aubin-de-Cadelech liegt im Einzugsgebiet des Flusses Garonne.
Der Dropt, ein Nebenfluss der Garonne, bildet hier abschnittsweise die natürliche Grenze zum benachbarten Département Lot-et-Garonne und somit zu den südlichen Nachbargemeinden Lauzun und Lalandusse aber auch zu Serres-et-Montguyard.
Der Ruisseau de la Mouline, ein Nebenfluss des Dropt, entspringt in Saint-Aubin-de-Cadelech. Der Mérigole, ein weiterer Nebenfluss des Dropt, entspringt an der Grenze zur Nachbargemeinde Razac-d’Eymet und fließt an ihr entlang.

### Toponymie

Toponyme und Erwähnungen von Saint-Aubin-de-Cadelech waren:
* Sanctus Albinus in Banesio (1273, Ehrerbietung an Guillaume de Mons, laut Schriftensammlung von Lenquais),
* S. Alb. in Barsaneio (14. Jahrhundert, Manuskript von Wolfenbüttel, 19),
* S. Alb. de Rezaco (1365, Kastellanei von Bergerac, laut Schriftensammlung des Abbé de Lespine),
* De Rezaco (Kollation von Papst Clemens VI.),
* Saint-Aubin-de-Cahusac (1750, Notarielle Urkunde),
* Saint Aubin de Cahuzac (1750 und 1793, Karte von Cassini bzw. Notice Communale),
* Saint-Aubin-de-Cahuzac et Cadelech (1801, Bulletin des Lois),
* Saint-Aubin-de-Cadelech 1873, Dictionnaire topographique du département de la Dordogne.

### Einwohnerentwicklung

Nach Beginn der Aufzeichnungen stieg die Einwohnerzahl in der Mitte des 19. Jahrhunderts auf einen Höchststand von rund 790. In der Folgezeit setzte eine Phase der Stagnation ein, die die Zahl der Einwohner bei kurzen Erholungsphasen bis zu den 1980er Jahren auf rund 300 Einwohner sinken ließ, bevor sich die Größe auf ungefähr auf approximativ 330 Einwohner stabilisierte.
| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2010 | 2021 |
| Einwohner | 472 | 373 | 331 | 299 | 338 | 316 | 311 | 325 | 347 |

## Sehenswürdigkeiten

* Kapelle in Cadelech
* Schloss Bardouly
# Johann Reiner Stupp

Johann Reiner Stupp (* 12. September 1767 in Gymnich; † November 1825) war ein deutscher Jurist und Professor an der Universität Bonn.

## Biografie

Johann Reiner Stupp war der Sohn von Adolph Stupp, der als Sekretär des Hofratspräsidenten und Ersten Staatsministers Karl Otto Ludwig Theodat von und zu Gymnich am Kurfürstlichen Hof zu Bonn arbeitete, und dessen Frau Maria Sophia, geborene Monsfeld. Wie seine beiden Brüder Friedrich Wilhelm und Gregor studierte auch Johann Reiner Stupp Philosophie und Jura in Bonn und Göttingen. Sein Studium erfolgte von 1786 bis 1789, danach war er 1791 für kurze Zeit in Würzburg und fungierte als „Vicehofmeister der churfürstlichen Edelknaben“. Nachdem er seine Studien in Göttingen beendet hatte, wurde er 1792 Professor für juristische Encyclopädie und römisches Recht an die kurfürstliche Universität Bonn. Dort war er befreundet mit dem Juristen Bartholomäus Fischenich und gehörte wie dieser zu einer jungen Generation Bonner Professoren im Bekanntenkreis von Ludwig van Beethoven. Im Jahr 1793 wurde er zum Geheimrat am kurfürstlichen Hof ernannt. Im gleichen Jahr wurde er Mitglied der 1787 gegründeten Lesegesellschaft Bonn, die das geistige Klima der Stadt prägte. Beethoven erwähnt Johann Reiner Stupp in einem Brief an Heinrich von Struve vom 17. September 1795.
Nach der Auflösung der Bonner Universität im Zuge der französischen Invasion wurden Stupp und andere Professoren arbeitslos, 1795 wurde er von den französischen Besatzern vorübergehend gefangen genommen. Zusammen mit anderen Jugendfreunden Beethovens wie Franz Gerhard Wegeler und Lorenz von Breuning floh er über Mergentheim nach Wien. Ob er dort blieb, ist unbekannt. Er blieb in Kontakt mit Wegeler und starb 1825, wobei Wegeler wenige Wochen später auch Beethoven in einem Brief vom 28. Dezember des Jahres davon unterrichtete.

## Werke

* De fatis bonorum possessionum sub imperatoribus post jureconsultos in pandectis excerptos programma. J. F. Abshoven, Bonn 1793 (Latein, Hochschulschrift).

## Belege

* 1 2 3 4 Julia Ronge: “When Will the Time Finally Come When There Will Only Be Humans”: An Unknown Letter from Beethoven to Heinrich von Struve. In: The Beethoven Journal. 35, Article 2. doi:10.55917/2771-3938.1002, (Volltext).
* ↑ Julia Ronge: „wann wird auch der Zeitpunkt kommen wo es nur Menschen geben wird.“ Ein unbekannter Brief Beethovens an Heinrich von Struve Faksimile und Kommentar. Jahresgabe des Vereins Beethoven-Haus 34, 2018. (Brief: Beethoven-Haus Bonn, NE 375)
* 1 2 Michael Ladenburger: Miszellen zu Beethovens Großvater oder: Was hat die Familie Beethoven mit dem Nachlass von Kurfürst Clemens August zu tun? Aufsatz verlinkt von michaelladenburger.blogspot.com, November 2020; abgerufen am 21. November 2023.
* ↑ Michael Ladenburger: Ludwig van Beethovens Beziehungen zum heutigen Erftstadt. In: Jahrbuch der Stadt Erftstadt 2022. Stadt Erftstadt 2021; S. 7–24, hier S. 20.
# Samograd

Samograd (italienisch Samogrado) ist eine kleine kroatische Insel der Adria in der Gruppe der Kornaten.

## Geografie

Die unbewohnte Insel liegt rund 28 km westlich von Šibenik und etwa 74 km nordwestlich von Split. Sie befindet sich östlich der Insel Kurba Vela und westlich von Žirje. Die nächstgelegene Insel ist Vrtlić im Nordwesten. Die Fläche Samograds beträgt 44.894 m², die höchste Erhebung 33 Meter.
Samograd gehört zum Nationalpark Kornaten.

## Flora und Fauna

Samograd hat einige endemische Arten, darunter Campanula pyramidalis, Euphorbia fragifera, Corydalis acaulis und Iris illyrica.
1956 wurde durch M. Radovanović eine Unterart der Ruineneidechse beschrieben, die auf Samograd und der Nachbarinsel Vrtlić vorkam. Sie trägt den Namen Podarcis sicula samogradi.

## Tourismus

Die Insel wird wegen eines Riffs von Tauchern besucht.
# Salleq

Salleq steht für folgende geographischen Objekte in Grönland:
* Salleq (Berg, Maniitsoq), Berg im Distrikt Maniitsoq
* Salleq (Berg, Nuuk), Berg im Distrikt Nuuk
* Salleq (Berg, Qasigiannguit), Berg im Distrikt Qasigiannguit
* Salleq (Berg, Sisimiut), Berg im Distrikt Sisimiut
* Salleq (Insel, Kangaatsiaq), Insel im Distrikt Kangaatsiaq
* Salleq (Insel, Ivittusoq, nördlich), Insel im Distrikt Maniitsoq
* Salleq (Insel, Ivittusoq, südlich), Insel im Distrikt Maniitsoq
* Salleq (Insel, Kangaamiut Kangerluarsuat), Insel im Distrikt Maniitsoq
* Salleq (Insel, Qaanaaq) (Bushnan Ø), Insel im Distrikt Qaanaaq
* Salleq (Insel, Qasigiannguit), Insel im Distrikt Qasigiannguit
* Salleq (Insel, Upernavik), Insel im Distrikt Upernavik
* Salleq (Insel, Uummannaq), Insel im Distrikt Uummannaq
# Samantha Dagry

Samantha Dagry (* 22. Oktober 1994) ist eine Schweizer Sprinterin.

## Sportliche Laufbahn

Erste internationale Erfahrungen sammelte Samantha Dagry 2011 beim Europäischen Olympischen Jugendfestival in Trabzon, bei dem sie im 100-Meter-Lauf in 11,91 s die Silbermedaille gewann und mit der Schweizer 4-mal-100-Meter-Staffel im Vorlauf disqualifiziert wurde. Im Jahr darauf schied sie mit der Staffel bei den Juniorenweltmeisterschaften in Barcelona mit 45,61 s im Vorlauf aus. 2013 belegte sie bei den Junioreneuropameisterschaften in Rieti mit der Staffel in 45,33 s den fünften Platz. 2017 gewann sie bei den Spielen der Frankophonie in Abidjan in 11,68 s die Bronzemedaille hinter der Kongolesin Natacha Ngoye Akamabi und Marie Gisèle Eleme Asse aus Kamerun. Zwei Jahre später erreichte sie bei den Europaspielen in Minsk in 11,81 s den 22. Platz, und bei der Sommer-Universiade in Neapel schied sie im 200-Meter-Lauf mit 24,19 s im Halbfinal aus und siegte mit der Staffel in 43,72 s.

## Persönliche Bestzeiten

* 100 Meter: 11,62 s (+0,8 m/s), 23. Juli 2017 in Abidjan
** 60 Meter (Halle): 7,47 s, 18. Februar 2017 in Magglingen
* 200 Meter: 23,32 s (+1,3 m/s), 14. Juli 2018 in Zofingen
** 200 Meter (Halle): 23,91 s, 18. Februar 2018 in Magglingen
# Samantha Cameron

Samantha Gwendoline Cameron, Baroness Cameron of Chipping Norton (* 18. April 1971 in North Lincolnshire als Samantha Gwendoline Sheffield) ist seit 1996 die Ehefrau des britischen Außenministers David Cameron, der von 2010 bis 2016 Premierminister des Vereinigten Königreichs war.

## Leben

Sie ist eine Nachfahrin von König Karl II. Am 1. Juni 1996 heiratete sie David Cameron. Das Paar bekam vier Kinder, von denen das älteste jedoch schon im Alter von sechs Jahren starb.
Cameron hat an der University of the Arts London und an der University of the West of England studiert.
Cameron ist Botschafterin der London Fashion Week.
# Johann Promintzer

Johann Promintzer ist ein ehemaliger österreichischer Fußballspieler.

## Karriere
### Vereine

Promintzer stürmte bis 1967 in Frauenkirchen für den dort ansässigen SC Frauenkirchen in der drittklassigen Landesliga Burgenland, bevor er zur Saison 1967/68 zum SK Rapid Wien wechselte. Doch in der Nationalliga, der seinerzeit höchsten Spielklasse im österreichischen Fußball, wurde er nicht eingesetzt. Seine einzigen Spiele für den Verein bestritt er am 22. und 29. Juli 1967 in der Gruppe B1 beim 4:3-Sieg gegen den IFK Norrköping und bei der 1:2-Niederlage gegen den 1. FC Lokomotive Leipzig bei der Premiere des Wettbewerbs um den Intertoto-Cup.
Danach kehrte er zum SC Frauenkirchen zurück, für den er bis Saisonende 1971/72 spielte und am Saisonende 1968/69 die regionale Meisterschaft in der burgenländischen Landesliga gewann.

### Nationalmannschaft

Promintzer kam 1967 für die Amateurnationalmannschaft im Wettbewerb um den UEFA Amateur Cup zum Einsatz, an dessen Ende der Pokalgewinn stand. Am 18. Juni gehörte er der Finalmannschaft an, die in Palma mit 2:1 über die Amateurnationalmannschaft Schottlands gewann.

## Erfolge

* Europameister der Amateure 1967
* Österreichischer Meister 1968 (ohne Einsatz)
* Meister Landesliga Burgenland 1969
# San Bartolo (Quito)

San Bartolo ist ein Stadtteil von Quito und eine Parroquia urbana in der Verwaltungszone Eloy Alfaro im Kanton Quito der ecuadorianischen Provinz Pichincha. Die Fläche beträgt etwa 4 km². Die Einwohnerzahl lag im Jahr 2019 bei 77.919.

## Lage

Die Parroquia San Bartolo liegt südzentral in Quito knapp 5 km südsüdwestlich vom Stadtzentrum auf einer Höhe von etwa 2830 m. Der Río Machángara durchquert den östlichen Teil des Areals in nördlicher Richtung. Das Verwaltungsgebiet liegt zwischen der Avenida Pedro Vicente Maldonado (Fernstraße 28A) im Südosten und der Avenida Mariscal Sucre im Nordwesten. Die Avenida Teniente Hugo Ortiz und die Avenida Cardenal de la Torre durchqueren das Gebiet.
Die Parroquia San Bartolo grenzt im Osten an die Parroquia La Ferroviaria, im äußersten Südosten an die Parroquia La Argelia, im Süden an die Parroquia Solanda, im Westen an die Parroquias La Mena und Chilibulo sowie im Norden an die Parroquia La Magdalena.

## Barrios

Die Parroquia San Bartolo gliedert sich in folgende Barrios:
* Barrio Nuevo
* Clemente Ballén
* Coop. 5 de Agosto
* El Calzado
* La Gatazo
* Los Arrayanos
* Quito Sur
* San Bartolo
* Santa Anita
* Teniente Hugo Ortiz
| Parroquias urbanas | Belisario Quevedo | Carcelén | Centro Histórico | Chilibulo | Chillogallo | Chimbacalle | Cochapamba | Comité del Pueblo | Cotocollao | El Condado | Guamaní | Iñaquito | Itchimbía | Jipijapa | Kennedy | La Argelia | La Concepción | La Ecuatoriana | La Ferroviaria | La Libertad | La Magdalena | La Mena | Mariscal Sucre | Ponceano | Puengasí | Quitumbe | Rumipamba | San Bartolo | San Isidro del Inca | San Juan | Solanda | Turubamba |
| Parroquias rurales | Alangasí | Amaguaña | Atahualpa | Calacalí | Calderón | Chavezpamba | Checa | Conocoto | Cumbayá | El Quinche | Gualea | Guangopolo | Guayllabamba | La Merced | Llano Chico | Lloa | Nanegal | Nanegalito | Nayón | Nono | Pacto | Perucho | Pifo | Píntag | Pomasqui | Puéllaro | Puembo | San Antonio de Pichincha | San José de Minas | Tababela | Tumbaco | Yaruquí | Zámbiza |
# (1450) Raimonda

(1450) Raimonda ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 20. Februar 1938 von dem finnischen Astronomen Yrjö Väisälä in Turku entdeckt wurde.
Der Name des Asteroiden erinnert an den früheren Leiter des Observatoriums in Den Haag und niederländischen Präsidenten der Gesellschaft für Meteorologie und Sternkunde Jean Jacques Raimond.
# (1451) Granö

(1451) Granö ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 22. Februar 1938 von dem finnischen Astronomen Yrjö Väisälä in Turku entdeckt wurde.
Benannt ist der Asteroid nach dem finnischen Geografen, Entdecker und damaligen Kanzler der Universität Turku Johannes Gabriel Granö.