# Großer Preis von Kanada 1967

Der Große Preis von Kanada 1967 (offiziell VII Canadian Grand Prix) fand am 27. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park in Ontario statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

## Berichte
### Hintergrund

Der Große Preis von Kanada wurde 1967 zum ersten Mal als Formel-1-Rennen ausgetragen. Zwischen dessen Termin Ende August und dem übernächsten WM-Lauf in den USA lag der Große Preis von Italien, sodass die Teams in diesem Jahr zweifach zwischen Nordamerika und Europa pendeln mussten.
Die Spitzenteams Lotus, Brabham und Ferrari traten mit der seit mehreren Rennen unveränderten Fahrerbesetzung an, wobei Lotus zusätzlich dem einheimischen Gaststarter Eppie Wietzes einen dritten Werkswagen zur Verfügung stellte und diesem somit sein Grand-Prix-Debüt ermöglichte.
Bruce McLaren trat nach einigen Auftritten als Teamkollege von Dan Gurney in dessen Eagle-Team erstmals seit dem Großen Preis der Niederlande wieder mit seinem eigenen Team an. Der Grund für diesen Schritt war die Fertigstellung des neuen Modells McLaren M5A.
Da Pedro Rodríguez bei einem Formel-2-Rennen auf dem Autodromo di Pergusa in Enna einen Beinbruch erlitten hatte, wurde er im Cooper-Werksteam von Richard Attwood vertreten.
Die beiden US-amerikanischen Gaststarter Tom Jones und Mike Fisher meldeten sich an diesem Wochenende in privat eingesetzten Rennwagen jeweils zum ersten Mal für einen Grand Prix an. Außerdem bestritt der Kanadier Al Pease sein erstes Formel-1-Rennen.

### Training

Wie bereits mehrfach in dieser Saison dominierten einmal mehr die Werks-Lotus von Jim Clark und Graham Hill das Training. Sie teilten sich daraufhin mit dem in der Weltmeisterschaft führenden Denis Hulme die erste Startreihe. Es folgten Chris Amon und Gurney in Reihe zwei vor McLaren, Jack Brabham und Jochen Rindt.

### Rennen

Im Rennen übernahm zunächst Clark bei regnerischen Bedingungen die Führung vor Hulme, Hill und Brabham. In der vierten Runde überholte Hulme den führenden Clark, während Brabham nahezu zeitgleich an Hill vorbei auf den dritten Rang gelangte.
McLarens neue Eigenkonstruktion erwies sich bei den nassen Verhältnissen als konkurrenzfähig. Auf dem fünften Rang liegend fiel er zwar wegen eines Drehers kurzzeitig zurück, kämpfte sich jedoch bis zur 13. Runde wieder bis auf den dritten Platz nach vorn. In Runde 22 ging er schließlich an Clark vorbei und übernahm dadurch den zweiten Platz. Als die Strecke nach und nach abtrocknete, büßte McLaren seine Vorteile ein, sodass zunächst Clark und kurze Zeit später Brabham wieder an dem Neuseeländer vorbeigingen.
In der 58. Runde konnte Clark die Führung von Hulme zurückerobern, während es wieder zu regnen begann. Er verteidigte die Spitzenposition bis zur 68. Runde, als er wegen eines Motorschadens ausfiel. Etwa zur gleichen Zeit wurde Hulme von Brabham überholt. Das Team feierte daraufhin einen überlegenen Doppelsieg vor dem überrundeten Gurney auf Rang drei, der insgesamt vier Boxenstopps hatte absolvieren müssen.
Für die vier Debütanten verlief das Wochenende unbefriedigend. Jones verfehlte die Qualifikation und Wietzes wurde während des Rennens wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert. Pease musste zu Fuß eine Batterie an der Box abholen und sie eigenhändig in seinen liegengebliebenen Wagen einbauen, bevor er weiterfahren konnte. Er kam dadurch mit derartig großem Rückstand ins Ziel, dass er nicht gewertet wurde. Fisher wurde mit neun Runden Rückstand auf den Sieger Elfter und somit letzter der Wertung.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 01 | Australien Jack Brabham | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 02 | Neuseeland Denis Hulme | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 03 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 04 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 05 | Kanada Eppie Wietzes | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigte Staaten Mike Fisher | 06 | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Lotus 33 | BRM P60 2.1 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 07 | Osterreich Jochen Rindt | Cooper T86 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 08 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Cooper T81B | Maserati 10/F1 3.0 V12 | F |
| Schweden Joakim Bonnier Racing Team | 09 | Schweden Joakim Bonnier | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigte Staaten Anglo American Racers | 10 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle T1G | Weslake 58 3.0 V12 | G |
| Kanada Castrol Oils Ltd | 11 | Kanada Al Pease | Eagle T1F | Climax FPF 2.8 L4 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bernard White Racing | 12 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing | 14 | Schweiz Jo Siffert | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 15 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 16 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 17 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | F |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 19 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 20 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 | Ferrari 242 3.0 V12 | F |
| Vereinigte Staaten Tom Jones | 41 | Vereinigte Staaten Tom Jones | Cooper T82 | Climax FWMV 2.0 V8 | ? |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,4 | 172,835 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,7 | 172,208 km/h | 02 |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:23,2 | 171,173 km/h | 03 |
| 04 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:23,3 | 170,968 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 1:23,4 | 170,763 km/h | 05 |
| 06 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 1:23,5 | 170,558 km/h | 06 |
| 07 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:24,7 | 168,142 km/h | 07 |
| 08 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:24,9 | 167,746 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:25,4 | 166,763 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:25,8 | 165,986 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:26,0 | 165,600 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:26,2 | 165,216 km/h | 12 |
| 13 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:26,6 | 164,453 km/h | DNS |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:27,1 | 163,509 km/h | 13 |
| 15 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:27,3 | 163,134 km/h | 14 |
| 16 | Kanada Al Pease | Vereinigte Staaten Eagle-Climax | 1:30,1 | 158,064 km/h | 15 |
| 17 | Kanada Eppie Wietzes | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:30,8 | 156,846 km/h | 16 |
| 18 | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. | 1:31,9 | 154,968 km/h | 17 |
| DNQ | Vereinigte Staaten Tom Jones | Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax | 1:51,9 | 127,271 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 90 | 0 | 2:40:40,000 | 07 | 1:25,3 |
| 02 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 90 | 2 | + 1:01,900 | 03 | 1:24,0 |
| 03 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 89 | 4 | + 1 Runde | 05 | 1:24,7 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 89 | 0 | + 2 Runden | 02 | 1:24,0 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 87 | 0 | + 3 Runden | 10 | 1:27,2 |
| 06 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 87 | 1 | + 3 Runden | 04 | 1:25,7 |
| 07 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 86 | 0 | + 4 Runden | 06 | 1:26,8 |
| 08 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 85 | 0 | + 5 Runden | 14 | 1:24,9 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 85 | 1 | + 5 Runden | 12 | 1:28,2 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 84 | 0 | + 6 Runden | 13 | 1:29,6 |
| 11 | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. | 81 | 0 | + 9 Runden | 17 | 1:29,1 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 69 | 0 | DNF | 01 | 1:23,1 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 65 | 0 | DNF | 09 | 1:27,5 |
| – | Kanada Al Pease | Vereinigte Staaten Eagle-Climax | 47 | 0 | NC | 15 | 1:37,5 |
| – | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 18 | 0 | DNF | 11 | 2:01,1 |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 4 | 0 | DNF | 08 | 2:04,6 |
| DSQ | Kanada Eppie Wietzes | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 69 | 0 | – | 16 | 1:33,3 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Neuseeland Denis Hulme | Brabham-Repco | 43 |
| 02 | Australien Jack Brabham | Brabham-Repco | 34 |
| 03 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 20 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus-B.R.M. | 19 |
| 05 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 14 |
| 06 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle-Weslake | 13 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | B.R.M. | 10 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 9 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda | 8 |
| 10 | Rhodesien 1965 John Love | Cooper-Climax | 6 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | B.R.M. | 5 |
| 12 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-B.R.M. / Eagle-Weslake | 3 |
| 13 | Osterreich Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 3 |
| 14 | Schweiz Joseph Siffert | Cooper-Maserati | 3 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Bob Anderson | Brabham-Climax | 2 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari | 2 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Lotus-B.R.M. / B.R.M. | 2 |
| 18 | Schweden Joakim Bonnier | Cooper-Maserati | 2 |
| 19 | Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 1 |
| 20 | Frankreich Guy Ligier | Cooper-Maserati / Brabham-Repco | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 21 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | B.R.M. / Lola-BMW | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Cooper-Maserati | 0 |
| 23 | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Lotus-B.R.M. | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Cooper-Maserati | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus-Ford | 0 |
| – | Italien Lorenzo Bandini † | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Lotus-B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Luki Botha | Brabham-Climax | 0 |
| – | Rhodesien 1965 Sam Tingle | LDS-Climax | 0 |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 0 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Cooper-A.T.S. | 0 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Matra-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brian Hart | Protos-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Hubert Hahne | Lola-BMW | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Kurt Ahrens | Protos-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jo Schlesser | Matra-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Gerhard Mitter | Brabham-Ford | 0 |
| – | Kanada Al Pease | Eagle-Climax | 0 |
| – | Kanada Eppie Wietzes | Lotus-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 51 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 22 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 21 |
| 04 | Italien Ferrari | 20 |
| 05 | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 13 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 13 |
| 07 | Japan Honda | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 2 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 LDS-Climax | 0 |
| – | Frankreich Matra-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Protos-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-BMW | 0 |