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# Schlacht von Mardia

In der Schlacht von Mardia (auch Schlacht auf dem Campus Ardiensis) kämpfte der römische Kaiser Konstantin Ende 316 oder Anfang 317 (die Chronologie ist unsicher) gegen seinen Rivalen Licinius.

## Vorgeschichte

Nach dem Tod des Galerius im Frühjahr 311 begann sich das von Diokletian errichtete System der Tetrarchie endgültig aufzulösen. Nach der Niederlage des Maxentius und dem Tod des Maximinus Daia teilten sich die beiden verbliebenen Kaiser Konstantin und Licinius die Herrschaft über das Imperium. Konstantin erhielt den Westen, während Licinius die östlichen Provinzen regierte. Das Verhältnis zwischen den beiden seit dem Frühjahr 313 verschwägerten Kaisern blieb jedoch gespannt und eskalierte im Zuge der Affäre um Konstantins Schwager und designierten Caesar Bassianus. Ein erstes Aufeinandertreffen in der Schlacht bei Cibalae endete mit einer schweren Niederlage des Licinius, der sich nach Thrakien zurückziehen musste. Dort stellte er eine neue Streitmacht unter dem Befehl des Valerius Valens zusammen, den er in den Rang eines Augustus erhob. Licinius’ Verhandlungsangebote stießen bei Konstantin auf taube Ohren; dieser rückte vielmehr über das Balkangebirge vor und schlug bei Philippi oder Philippopel sein Lager auf.

## Schlachtverlauf

Die gegnerischen Truppen trafen auf dem Campus Ardiensis in der Nähe der heutigen Stadt Charmanli in Bulgarien erneut aufeinander. Die für beide Seiten sehr verlustreiche Schlacht wurde erst von der einbrechenden Dunkelheit unterbrochen, ohne eine klare Entscheidung gebracht zu haben. In der Nacht sammelte Licinius seine verbliebenen Truppen und setzte sich nach Nordwesten in Richtung Beroe (Augusta Traiana) ab.

## Folgen

In dem nunmehr mit Konstantin geschlossenen Friedensvertrag musste Licinius auf das Illyricum verzichten und verlor somit den Großteil seines europäischen Herrschaftsgebiets; lediglich Thrakien und Moesien verblieben unter seiner Kontrolle. Am 1. März 317 wurden Konstantins Söhne Crispus und Konstantin zu Caesaren erhoben, ebenso Licinius’ gleichnamiger Sohn. Für Valerius Valens bedeutete diese Übereinkunft das Todesurteil.

## Quellen

* Anonymus Valesianus 5, 17
# Schlacht von Marcellae (792)

Die Schlacht von Marcellae im Jahr 792 (bulgarisch Битка при Маркели/Bitka pri Markeli) war eine Schlacht zwischen dem Bulgarischen und dem Byzantinischen Reich, die 792 n. Chr. in der Nähe von Markeli (lat. Marcellae, heute Karnobat, im Südosten von Bulgarien) stattfand.

## Vorgeschichte

Im April 791 begann der byzantinische Kaiser Konstantin VI. einen Feldzug gegen das erste bulgarische Reich. Dieser Feldzug war als Antwort auf einen Überfall der Bulgaren zwei Jahre zuvor gedacht, als diese im Strumatal unter ihrem Anführer Kardam den thrakischen Strategos Filites schlugen. Zudem war der Feldzug ein Ablenkungsmanöver von anderen Grenzkonflikten des Reiches mit Bulgarien.

## Die Schlacht

Am 20. Juli 792 trafen die byzantinischen Truppen in der Nähe des Ortes Marcellae auf das bulgarische Heer. Konstantin zögerte mit einem Angriff und begann ein Lager zu errichten. Währenddessen bereiteten die Bulgaren in den Sümpfen der Umgebung Hinterhalte vor. Nachdem die Astrologen von Konstantin eine günstige Sternenkonstellation ausgemacht hatten, griff der Kaiser das bulgarische Heer an. Schon zu Beginn der Schlacht geriet die byzantinische Schlachtordnung durch taktische Fehler durcheinander und Teile der kaiserlichen Armee gerieten in die vorbereiteten Hinterhalte der Bulgaren. Diese setzten zudem eine neue Waffe ein. Diese Arkani genannte Waffe war eine Art Lasso, welches an einem langen Pfahl befestigt war. Mit dieser Waffe wurden die byzantinischen Panzerreiter von ihren Pferden gezogen und im Nahkampf getötet. Die Bulgaren konnten die Byzantiner schließlich mit schweren Verlusten in die Flucht schlagen, das kaiserliche Zelt erobern und Bedienstete des kaiserlichen Hofes gefangen nehmen.

## Folgen

Nach dem Sieg konnte sich das Bulgarische Reich, auch durch nun von Byzanz erhaltene Tributleistungen, konsolidieren und die Byzantinisch-bulgarischen Kriege waren mit der Niederlage von Byzanz vorerst beendet. Konstantin VI. sah sich innenpolitisch mit einer Revolte der Tagmata konfrontiert, die zum Ziel hatte, den früheren Kaisar Nikephoros oder den Strategos Alexios Musele auf den Thron zu bringen, letztlich aber erfolglos blieb.
# Johnny Gray

Johnny Gray ist der Name folgender Personen:
* Johnny Gray (Saxophonist) (1920–2014), britischer Jazzsaxophonist
* Johnny Gray (Jazzgitarrist) (1924–1983), US-amerikanischer Jazzgitarrist
* Johnny Gray (Leichtathlet) (* 1960), US-amerikanischer Leichtathlet
* Johnny Gray (Basketballspieler) (* 1983), US-amerikanischer Basketballspieler
Siehe auch:
* John Gray
* Jonny Gray
* Jonathan Gray (* 1968), britischer Sänger
# Johnny Grier

Johnny Grier (* 16. April 1947 in Charlotte, North Carolina; † 8. März 2022 in Pasadena, Maryland) war ein US-amerikanischer Schiedsrichter im American Football, der von der Saison 1981 bis 2004 in der NFL tätig war. Er trug die Uniform mit der Nummer 23.

## Karriere
### College Football

Vor dem Einstieg in die NFL arbeitete er als Schiedsrichter im College Football in der Mid-Eastern Athletic Conference und Atlantic Coast Conference.

### National Football League

Grier begann im Jahr 1981 seine NFL-Laufbahn als Field Judge. Zur NFL-Saison 1988 wurde er zum Hauptschiedsrichter ernannt. Er war der erste afroamerikanische Hauptschiedsrichter in der Geschichte der NFL. Zuvor, in Super Bowl XXII, war Grier bereits der erste Afroamerikaner in einem Super-Bowl-Schiedsrichterteam und fungierte als Field Judge. Der Super Bowl XXII war zudem der erste, welcher von einer Mannschaft mit einem afroamerikanischen Quarterback, Doug Williams, gewonnen wurde.
Zwei Jahre nach Griers Karriereende wechselte Jerome Boger als Hommage an Grier seine eigene Uniformnummer zur 23.
# 6. Sinfonie

6. Sinfonie steht für:
* 6. Sinfonie (Atterberg)
* 6. Sinfonie (Beethoven)
* 6. Sinfonie (Bruckner)
* 6. Sinfonie (Butting)
* 6. Sinfonie (Dvořák)
* 6. Sinfonie (Haydn)
* 6. Sinfonie (Kochan)
* 6. Sinfonie (Mahler)
* 6. Sinfonie (Mjaskowski)
* 6. Sinfonie (Mozart)
* 6. Sinfonie (Prokofjew)
* 6. Sinfonie (Schostakowitsch)
* 6. Sinfonie (Schubert)
* 6. Sinfonie (Sibelius)
* 6. Sinfonie (Tschaikowski)
Siehe auch:
# 6. San-marinesisches Kabinett

Das 6. san-marinesische Kabinett wurde vom Comitato della Libertà (CdL), einem Listenbündnis von Partito Socialista Sammarinese (PSS) und Partito Comunista Sammarinese (PCS) gestellt. Es amtierte vom 24. März 1945 bis zum 17. März 1949.
Der CdL, der seit 1944 die Regierung stellte, gewann bei den Parlamentswahlen am 11. März 1945 40 von 60 Sitzen im Consiglio Grande e Generale, dem Parlament von San Marino. Bei der Parlamentswahl 1949 erreichte der CdL erneut eine erneute Mehrheit und stellte bis zur Regierungskrise im Sommer 1951 weiterhin die Regierung.

## Liste der Minister

Die san-marinesische Verfassung kennt keinen Regierungschef, im diplomatischen Protokoll nimmt der Außenminister die Rolle des Regierungschefs ein.
Bis 1955 gab es feste Ressortzuweisungen nur in Ausnahmefällen. Nur die Ämter des Segretario per gli Affari Esteri (Außenminister) und Segretario per gli Affari Interni (Innenminister) gibt es bereits seit dem 19. Jahrhundert. Diese gehörten aber bis in die 50er Jahre nicht dem Congresso di Stato (Kabinett) an.
| Ressort | Minister | Partei | Amtszeit |
| Auswärtiges | Gino Giacomini | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| Inneres | Giuseppe Forcellini | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Alvaro Casali | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Lino Celli | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Alfredo Casali | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Marino Della Balda | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Ermenegildo Gasperoni | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Ferruccio Martelli | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Arnaldo Para | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Vincenzo Pedini | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Alberto Reffi | CdL | 24. März 1945 – 17. März 1949 |
| | Vittorio Valentini | CdL | 24. März 1945 – 30. Januar 1947 |
| | Luigi Zafferani | CdL | 30. Januar 1947 – 17. März 1949 |

### Bemerkungen

* ↑ Segretario di Stato per gli Affari Esteri e Politici (nicht Mitglied des Congresso di Stato)
* ↑ Segretario di Stato per gli Affari Interni e Finanze (nicht Mitglied des Congresso di Stato)

### Veränderungen

Vittorio Valentini trat am 30. Januar 1947 zurück, sein Nachfolger wurde Luigi Zafferani.
# AEC Reliance

Der AEC Reliance ist ein Omnibusmodell des britischen Herstellers AEC in Southall, West London, England. Das Modell wurde zwischen 1953 und 1979 hergestellt. Insgesamt wurden über 8000 Busse dieses Typs gebaut. Der Name wurde bereits zwischen 1928 und 1931 für ein früheres Modell dieses Herstellers benutzt.
Im Jahr 1953 wurden zwei Prototypen hergestellt. Dabei wurde ein Aufbau von Duple gefertigt, der andere von Park Royal Vehicles. Die Serienproduktion begann 1954 und lief 1981 aus.
Während der Produktionszeit wurde das ursprüngliche Chassis mit einer Länge von 9,14 m zunächst auf 10,9 m (1962) und später auf 12 m verlängert. Zum Einsatz kamen verschiedene Dieselmotoren zwischen 7,7 und 12,4 Liter Hubraum. Der Motor war zwischen den Achsen unterflur angeordnet. Verwendet wurden synchronisierte Getriebe von AEC und ZF sowie ein halbautomatisches Getriebe von AEC. Aufbauten wurden neben Duple und Park Royal Vehicles auch von Marshall und Weymann Motor Bodies geliefert. Beim Aufbau wurden weitgehend kundenspezifische Wünsche berücksichtigt, wie im Vereinigten Königreich üblich war jedoch nur vorn eine Fahrgasttür vorhanden.
Der Reliance stand während seiner Produktionszeit in Konkurrenz zum Leyland Tiger Cub und zum Leyland Leopard, obwohl die Firma AEC 1962 von Leyland Motors übernommen wurde. Ab 1966 verloren sowohl der Reliance als auch der Leopard Marktanteile an den Volvo B58.
In den 2000er Jahren befanden sich noch einige Busse dieses Typs im ÖPNV auf der Insel Malta im Einsatz.

## Fahrzeuge

* AEC Reliance MU3R mit Aufbau von Strachan als Reisebus, Baujahr 1955, 41 Sitzplätze
* AEC Reliance MU3R mit Aufbau von Burlingham als Stadtbus, Baujahr 1956, 43 Sitzplätze
* AEC Reliance 2U3R mit Aufbau von Marshall als Stadtbus, Baujahr 1965, 53 Sitzplätze
* AEC Reliance 6U3ZR mit Y-Aufbau von Alexander als Mehrzweckbus, Baujahr 1969, 57 Sitzplätze
* AEC Reliance 6U3ZR mit Panorama-Elite-Aufbau von Plaxton als Reisebus, Baujahr 1971, 53 Sitzplätze
# AEC Mk I Deacon

Der AEC Mk I „Deacon“ war ein britischer Radpanzer und Panzerjäger des Zweiten Weltkrieges. Er wurde entwickelt, um den Panzerabwehrtruppen der britischen Armee höhere Mobilität zu verleihen. Grundlage für das Fahrzeug war der Panzerspähwagen AEC sowie der LkW AEC Matador. Er wurde so modifiziert, dass er eine 6-Pfünder-PaK transportieren konnte. Das Fahrzeug war lediglich von 1942 bis 1943 und ausschließlich auf dem nordafrikanischen Kriegsschauplatz im Dienst.

## Aufbau

Eigentlich war der Deacon lediglich das Ergebnis einiger Improvisationen innerhalb der britischen Armee und weit entfernt von dem, was eigentlich einen Jagdpanzer ausmacht. Das Allrad-Chassis des AEC wurde so verändert, dass die Führerkabine weit nach vorn verlagert wurde. Auf der Bodenplatte eines AEC-Matador-LkW wurde die drehbare Geschützplattform errichtet. Seitlich und frontal war die Geschützbesatzung damit gesichert, jedoch nicht von hinten oder oben, was das Fahrzeug anfällig für Luftangriffe und Splitterwirkungen machte. Die Produktion des Fahrzeugs begann im Dezember 1942. Insgesamt wurden 175 Fahrzeuge hergestellt.

## Gefechtsdienst

Eingesetzt wurde der Deacon lediglich in Nordafrika, einem Gefechtsgelände, das wie für Radfahrzeuge geschaffen ist. Erstmals wurden die Fahrzeuge im Rahmen des 76th Anti-Tank-Regiments im Rahmen der Schlacht um El Hamma eingesetzt. Dabei konnten sich die Fahrzeuge im Gefecht gegen deutsche Panzer III bewähren. Nach dem Ende des Kampfes in Nordafrika wurden sie zuerst aus dem aktiven Dienst genommen. Einige sollten in die Türkei verkauft werden, einige wurden zu gepanzerten Munitionstransportern umgebaut.
# Josef Fischer (Politiker, 1903)

Josef Fischer (* 2. Dezember 1903 in Wien; † 12. Juli 1979 ebenda) war ein österreichischer Politiker.

## Leben

Josef Fischer genoss eine gutbürgerliche Ausbildung bei den Schulbrüdern und legte an der Handelsakademie die Matura ab. Danach war er ab 1919 einige Jahre im Bankensektor tätig, ehe er 1930 in der Führungsetage der in Niederösterreich ansässigen Semperit AG Beschäftigung fand. Im selben Jahr trat er über die Gewerkschaft auch der Sozialdemokratischen Arbeiterpartei (SDAP) bei.
Nach dem Krieg war Fischer maßgeblich am Aufbau der SPÖ im Wiener Gemeindebezirk Hietzing verantwortlich; er saß im Bezirksparteivorstand. 1954 wurde er zum Ersten Bezirksvorsteher-Stellvertreter unter dem ÖVP-Politiker Ernst Florian ernannt. Als es 1959 nach der Landtags- und Gemeinderatswahl der SPÖ gelang, die Mandatsmehrheit im Bezirk zu erlangen, wurde Fischer im selben Jahr zum Bezirksvorsteher gewählt. Doch bereits bei der darauf folgenden Gemeinderatswahl 1964 wurde er von Josef Gerstbach abgelöst, der als Spitzenkandidat der ÖVP die Mehrheit im Bezirk gewonnen hatte. Im selben Jahr zog Josef Fischer stattdessen als Abgeordneter der SPÖ in den Wiener Landtag und Gemeinderat ein, dem er eine Legislaturperiode, bis 1969, angehörte.
# Josef Fischer (Radsportler)

Josef Fischer (* 20. Januar 1865 in Atzlern bei Neukirchen beim Heiligen Blut, Oberpfalz; † 3. März 1953 in München) war der erste bedeutende deutsche Straßen-Radrennfahrer.

## Sportliche Laufbahn

Zu seiner Zeit galt Fischer als der beste Straßenfahrer der Welt. Im Jahr 1893 gewann Fischer die Distanzradfahrt Wien–Berlin, 1894 dann Mailand–München. Er war auch der erste Gewinner des Rennens Paris–Roubaix im Jahr 1896 und blieb bis zum Sieg von John Degenkolb 2015 für 119 Jahre der einzige deutsche Radsportler, der dieses Rennen für sich entscheiden konnte. Für die 280 Kilometer benötigte er 9 Stunden 17 Minuten. 1900 siegte er beim Rennen Bordeaux–Paris. 1903 nahm er als einziger Deutscher an der ersten Austragung der Tour de France teil und wurde 15.
Fischers Karriere als Radrennfahrer währte von 1892 bis 1904; ab 1897 hatte er auch als Bahnfahrer Erfolge. Im August 1894 schaffte er es, mit dem Rad schneller zu sein, als ein Wildwest-Reiter, der sich fälschlicherweise als Sohn von Buffalo Bill ausgab; beim Siebenstundenrennen in München konnte Fischer auf dem Rad 258,5 km, sein Kontrahent auf verschiedenen Pferden 209 km zurücklegen.

## Berufliches

Nach seinem Rücktritt vom aktiven Radsport blieb Fischer zunächst in Paris und arbeitete als Chauffeur für adlige Kunden. Während des Ersten Weltkriegs musste er Frankreich verlassen und kehrte nach Deutschland zurück.

## Trivia

Walter Rütt übermittelte die Anekdote, nach der Fischer nach seinem Sieg bei der Distanzfahrt Wien-Berlin einen angebotenen Stuhl mit den Worten ablehnte: „Danke schön, habe lange genug gesessen, freue mich, mal stehen zu können.“

## Erfolge
### 1892

* München–Pilsting (205 km)
* München–Coburg (300 km)

### 1893

* Wien–Berlin (580 km in 31:00:22,2 Stunden)
* Moskau–St. Petersburg
* Freiburg–Colmar–Basel (300 km)

### 1894

* Mailand–München (587 km in 29:30 Stunden)
* Triest–Graz–Wien (509 km)

### 1895

* Triest–Graz–Wien

### 1896

* Paris–Roubaix
* Deutsche Meisterschaft der Steher

### 1897

* Vier Tage von Hamburg

### 1899

* Vier Tage von Hamburg

### 1900

* Bordeaux–Paris
# Josef Fischer (Politiker, 1898)

Josef Fischer (* 7. März 1898 in Dinkelscherben; † nach 1963) war ein deutscher Verwaltungsjurist, Landrat sowie Richter am Bayerischen Verwaltungsgerichtshof.

## Leben

Nach dem Abitur am Gymnasium St. Stephan in Augsburg absolvierte Josef Fischer ein Studium der Rechtswissenschaften an der Ludwig-Maximilians-Universität München, legte die erste juristische Staatsprüfung ab und leistete den Vorbereitungsdienst (Referendariat), der ihn zum Amts- und Landgericht München I, Bezirksamt Kelheim und zur Stadtverwaltung München führte. Das Große juristische Staatsexamen bestand er 1938 nach einer Wiederholungsprüfung. Er wurde Assessor bei der Regierung der Oberpfalz und zum 1. November 1931 Regierungsrat. Zum 1. Mai 1933 trat er in die NSDAP ein (Mitgliedsnummer 2.537.597). Seit 1932 im DRK aktiv, war er dort von 1938 bis 1944 Oberfeldführer. Vom 1. August 1938 bis zum 31. Juli 1939 war er stellvertretender Leiter der Verwaltung des Landkreises Riedenburg. Zum 1. August 1939 wurde Fischer Landrat in Grafenau und blieb dies bis zu seiner Amtsenthebung im April 1945. Er war vom 1. August 1942 an gleichzeitig mit der Wahrnehmung der Geschäfte des Landrats in Regen beauftragt. Mit der Entfernung aus dem Dienst wurde er bis zum 4. November 1945 in mehreren Lagern interniert.
Im Entnazifizierungsverfahren wurde er am 8. März 1948 durch die Spruchkammer Grafenau als minderbelastet, durch die Berufungskammer am 8. Juni 1948 als Mitläufer eingestuft. Diese Entscheidung wurde am 24. November 1948 durch den Kassationshof bestätigt. Damit war für Josef Fischer der Weg für eine Beschäftigung im öffentlichen Dienst frei. Im August 1948 kam er zunächst als Angestellter zum Landestreuhänder für den ehemaligen Reichsnährstand. Im Jahr darauf wurde er juristischer Hilfsarbeiter bei Landratsamt Deggendorf. Er wechselte in die Landesverwaltung zur Regierung der Oberpfalz und bereits nach wenigen Monaten zum Verwaltungsgericht Regensburg, wo er zum 1. Dezember 1954 Verwaltungsgerichtsdirektor wurde. Am 1. August 1958 zum Oberverwaltungsgerichtsrat beim Bayerischen Verwaltungsgerichtshof ernannt, blieb er bis zu seiner Versetzung in den Ruhestand zum 1. April 1963 in diesem Amt.
# Josef Pohnetal

Josef Pohnetal (* 14. März 1925 in Judenburg; † 17. Juni 2008 in Mistelbach) war ein österreichischer Radrennfahrer und nationaler Meister im Radsport.

## Sportliche Laufbahn

Pohnetal startete bei den Olympischen Sommerspielen 1948 in London. Dort bestritt er mit dem österreichischen Bahnvierer die Mannschaftsverfolgung. Im olympischen Straßenrennen schied er aus. Die österreichische Mannschaft kam nicht in die Mannschaftswertung.
1947 gewann er die Bergmeisterschaft Österreichs. 1949 wurde er Berufsfahrer. Er gewann die nationale Meisterschaft im Straßenrennen der Profis 1949.
# Josef Klarer

Josef Klarer (* 10. Januar 1898 in München; † 21. Juni 1953 in Wuppertal-Elberfeld) war ein deutscher Chemiker, bekannt für die Entwicklung von Sulfonamiden.
Klarer studierte ab 1918 zunächst Maschinenbau und dann ab 1920 Chemie an der TH München, an der er 1926 bei Hans Fischer promoviert wurde. 1927 ging er an das Pharmazeutische Labor der I.G. Farben in Elberfeld.
Ab 1927 befasste er sich mit Fritz Mietzsch mit der pharmazeutischen Wirkung von Azofarbstoffen, was 1932 zur Entwicklung der Sulfonamide unter Mitwirkung von Gerhard Domagk führte (1937 ausgezeichnet mit der Emil-Fischer-Medaille). Das erste Sulfonamid kam 1935 als Prontosil auf den Markt. Klarer war auch an der Suche weiterer Sulfonamide beteiligt wie 1935 Uliron gegen Gonokokken, 1938 Marfanil und 1943/44 Marbadal.
# Schinderklinge

Schinderklinge – abgeleitet vom Grundwort Klinge ‚kleines Kerbtal‘ – heißen einige Bachtäler in Baden-Württemberg:
* Schinderklinge (Autalbach), linke Stufenrandklinge zum Autalbach (zur Fils) bei Bad Überkingen, Landkreis Göppingen
* Schinderklinge (Brettach), rechtes Bachtal zur Brettach (zur Jagst) zwischen Bügenstegen und Liebesdorf, Stadt Gerabronn, Landkreis Schwäbisch Hall
* Schinderklinge (Hagenbach), linke Waldbachklinge zum Hagenbach (zum Bernbach) vom Steinknickle bei Neuhütten, Gemeinde Wüstenrot, Landkreis Heilbronn
* Schinderklinge, Waldtal des Meisenberggrabens, rechter Zufluss des Wasserbachs (zur Glems) bei Renningen, Landkreis Böblingen, Baden-Württemberg
Siehe auch:
* Schinderbach
* Schindersklinge
# Schinderling

Schinderling war eine volkstümliche Bezeichnung für die im Feinsilbergehalt stark verminderten Pfennige aus der Zeit um 1457 bis 1460, die hauptsächlich im österreichischen Raum (Land ob der Enns) umliefen. Sie hatten ihre Ursache in Erbstreitigkeiten zwischen den Habsburgern Erzherzog Albrecht VI und seinem Bruder Kaiser Friedrich III., welche in einen kostspieligen Krieg und den damit verbundenen Geldmangel zur Bezahlung der Söldner mündeten. So ließ Albrecht minderwertige Münzen prägen, in denen das Silber nach und nach durch Kupfer und Blei ersetzt wurde (Münzverschlechterung). Diese minderwertige Legierung sorgte dafür, dass sich die Geldstücke mit der Zeit schwarz verfärbten und so den Namen Schinderling oder auch Schwarzpfennig bekamen.
Die Schinderlingszeit war eine der ersten offenen Inflationen im deutschen Sprachraum kurz vor Beginn der Neuzeit. Die Wucht dieser Wirtschaftskrise lässt sich gut am Wechselkurs zum ungarischen Gulden festmachen: Konnte man Anfang 1458 noch 270 Pfennige gegen einen Gulden einwechseln, so musste man im April 1460 dafür bereits 3.686 Pfennige vorlegen, bis letztlich keiner mehr die Pfennige haben wollte.
Ende 1460 wurde mit der Wiedereinführung von echten Silberpfennigen die große Inflation in Deutschland beendet.
# Joseph Alois Fink

Joseph Alois Fink, auch Josef Alois Fink, (* 20. April 1796 in Andelsbuch; † 31. Oktober 1845 ebenda) war ein österreichischer Buchbinder, Mechaniker und Erfinder.

## Leben und Arbeit

Fink wurde in Andelsbuch in der Parzelle Hub geboren und erlernte das Buchbinderhandwerk. Dieser Beruf konnte ihn jedoch im Bregenzerwald nicht ausreichend ernähren und sein Lebtag waren er und seine Familie verarmt. Um 1822 gründete er eine Familie und hatte mit seiner Ehegattin zwei Töchter und den Sohn Johann Jakob (gest. 1857), der später Lehrer wurde.
Fink entstammt der Familie, aus der später auch der österreichische Vizekanzler Jodok Fink hervorging. Fink war auch ein direkter Nachbar von Josef Feldkircher.
Fink brachte als Verleger auf eigene Kosten das beliebte Hauptwerk von Pater Ägidius Jais aus dem Kloster Benediktbeuern heraus: „Guter Samen auf ein gutes Erdreich; ein Lehr- und Gebethbuch sammt einem Hausbüchlein für gut gesinnte Christen, besonders für's liebe Landvolk“, wodurch er jedoch seine finanziellen Probleme nicht lösen konnte.
Fink ist auf dem Friedhof in Andelsbuch begraben.

## Tellurium

Ohne eine höhere Schule besucht zu haben, konstruierte Fink bis etwa 1839 anhand von Eigenbeobachtungen und der astronomischen Angaben in Volkskalendern, die er teilweise in seiner Buchbinderwerkstatt in Andelsbuch band, die mechanische Nachbildung und Darstellung der Bewegung der Erde um die Sonne, des Mondes um die Erde und mit allen Mondphasen. Auch können mit diesem Tellurium die Sonnen- und Mondfinsternisse auf Jahrhunderte hinaus dargestellt werden.
Diese Erfindung von Fink wurde wegen der Präzision und Einfachheit der Darstellung auch von Experten gewürdigt, brachte ihm jedoch nicht den gewünschten finanziellen Erfolg und er konnte nur wenige Stücke gewinnbringend verkaufen.
# Josef Hrdlička

Josef Hrdlička (* 19. Januar 1942 in Velké Opatovice) ist ein tschechischer römisch-katholischer Geistlicher und emeritierter Weihbischof in Olmütz.

## Leben

Josef Hrdlička empfing am 1. Juli 1972 die Priesterweihe.
Papst Johannes Paul II. ernannte ihn am 17. März 1990 zum Weihbischof in Olmütz und Titularbischof von Thunudruma. Der Erzbischof von Olmütz, František Vaňák, spendete ihm am 7. April desselben Jahres die Bischof; Mitkonsekratoren waren Vojtěch Cikrle, Bischof von Brünn, und Karel Otčenášek, Bischof von Königgrätz. Als Wahlspruch wählte er Vos dixi amicos.
Papst Franziskus nahm am 1. Februar 2017 seinen altersbedingten Rücktritt an.
# Josef Hromádka

Josef Hromádka ist der Name folgender Personen:
* Josef Hromádka (Theologe, 1889) (Josef Lukl Hromádka; 1889–1969), tschechoslowakischer evangelischer Theologe
* Josef Hromádka (Theologe, 1936) (* 1936), tschechoslowakischer evangelischer Geistlicher und Politiker
# 2. Bundesliga 2020/21

2. Bundesliga 2020/21 steht für:
* 2. Fußball-Bundesliga 2020/21
* 2. Frauen-Bundesliga 2020/21
* 2. Handball-Bundesliga (Frauen) 2020/21
* 2. Handball-Bundesliga 2020/21
* 2. Deutsche Volleyball-Bundesliga 2020/21 (Frauen)
* 2. Deutsche Volleyball-Bundesliga 2020/21 (Männer)