# Großer Preis von Kanada 1968

Der Große Preis von Kanada 1968 (offiziell VIII Player’s Canadian Grand Prix) fand am 22. September auf dem Circuit Mont-Tremblant in Saint-Jovite statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

## Berichte
### Hintergrund

Nach der erfolgreichen Premiere des kanadischen Grand Prix im Vorjahr im Mosport Park fand das Rennen in der Saison 1968 erstmals auf dem Circuit Mont-Tremblant statt.
Um im Kampf um die Weltmeisterschaft Wettbewerbsvorteile zu haben, meldete das Team Lotus einen dritten Werkswagen und besetzte ihn mit dem einheimischen Gaststarter Bill Brack, der somit zu seinem Formel-1-Debüt kam.
Dan Gurney hatte unterdessen den Einsatz seines Eagle T1G mit Weslake-Motoren beendet und beschlossen, die letzten drei Rennen des Jahres auf seinem Heimatkontinent mit einem in Eigenregie eingesetzten McLaren M7A zu bestreiten. Stattdessen wurde ein nicht werksunterstützter Eagle-Rennwagen für den Privatfahrer Al Pease gemeldet.
Ausnahmsweise trat B.R.M. mit nur einem Werkswagen an, der von Pedro Rodríguez pilotiert wurde. Cooper rüstete hingegen wieder auf zwei Wagen auf, da Lucien Bianchi nach einer Pause beim Großen Preis von Italien zwei Wochen zuvor nun wieder zur Verfügung stand.
Da das Matra-Kundenteam Tyrrell weiterhin neben Jackie Stewart auf Johnny Servoz-Gavin setzte und das Werksteam einen mit dem Debütanten Henri Pescarolo besetzten zweiten Wagen meldete, waren erstmals vier Matra-Fahrzeuge am Start.

### Training

Jacky Ickx, der bis dato noch theoretische Chancen auf den Weltmeistertitel hatte, verunglückte im Training schwer und konnte wegen eines gebrochenen Beines nicht am Rennen teilnehmen. Außer ihm verzichtete auch Al Pease auf den Start.
Jochen Rindt bestätigte die Qualität des weiterentwickelten Repco-Motors, indem er sich zeitgleich mit Chris Amon im Ferrari 312 einen Startplatz in der ersten Reihe sicherte, für die sich als dritter Fahrer auch noch Jo Siffert im privaten Lotus 49 des Rob-Walker-Teams qualifizierte. Die zweite Reihe setzte sich aus Gurney und dem in der Fahrer-WM führenden Graham Hill zusammen. Dahinter qualifizierten sich Denis Hulme, John Surtees und Bruce McLaren. Somit fanden sich nach dem Training alle drei teilnehmenden McLaren M7A innerhalb der ersten drei Startreihen wieder.

### Rennen

Joakim Bonnier konnte das Rennen nicht aufnehmen, da er vor dem Start Probleme mit der Kraftstoffzufuhr feststellte.
Amon ging zunächst vor Siffert, Rindt, Gurney und Hill in Führung. Abgesehen von Surtees, der auf den achten Rang liegend in der zehnten Runde ausfiel, ergaben sich innerhalb der ersten Runden keine Positionsverschiebungen unter den bestplatzierten Fahrern.
In Runde 14 gelang es Hill, Gurney zu überholen. Dieser fiel zwölf Runden später wegen eines Kühlerschadens aus. Nachdem auch Siffert und Rindt jeweils wegen technischer Probleme ausgeschieden waren, gelangte Hill kampflos auf den zweiten Platz, konnte diesen allerdings nur kurz gegen Hulme verteidigen. Er fiel sogar innerhalb der folgenden Runden hinter Rodríguez und Servoz-Gavin zurück, gelangte jedoch nach dem Ausfall des Franzosen wieder auf den vierten Rang.
Amon lag nach wie vor souverän an der Spitze, als in der 73. Runde sein Getriebe versagte und er ausfiel. Dadurch wurde McLaren der erste Doppelsieg der Teamgeschichte ermöglicht. Der zweite folgte erst 15 Jahre später beim Großen Preis der USA West 1983.
Graham Hill, der ebenso wie Jack Brabham an diesem Wochenende seinen 100. Grand Prix bestritt, lag nach dem Rennen gemeinsam mit Denis Hulme punktgleich an der Spitze der WM-Tabelle.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 01 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 02 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 03 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 27 | Kanada Bill Brack | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 05 | Australien Jack Brabham | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 06 | Osterreich Jochen Rindt | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G |
| Japan Honda Racing | 08 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 09 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 (1968) | Ferrari 242C 3.0 V12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 10 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312 (1968) | Ferrari 242C 3.0 V12 | F |
| Vereinigte Staaten Anglo American Racers | 11 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing | 12 | Schweiz Jo Siffert | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 14 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 15 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 16 | Mexiko Pedro Rodríguez | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Frankreich Matra Sports | 18 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS11 | Matra MS9 3.0 V12 | D |
| Frankreich Matra Sports | 19 | Frankreich Henri Pescarolo | Matra MS11 | Matra MS9 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 20 | Belgien Lucien Bianchi | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 21 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Schweden Joakim Bonnier Racing Team | 22 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Kanada Castrol Oils Ltd | 25 | Kanada Al Pease | Eagle T1F | Climax FPF 2.8 L4 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:33,8 | 163,689 km/h | 01 |
| 02 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:33,8 | 163,689 km/h | 02 |
| 03 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:34,5 | 162,476 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:34,5 | 162,476 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:34,8 | 161,962 km/h | 05 |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:34,9 | 161,791 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 1:34,9 | 161,791 km/h | 07 |
| 08 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:35,0 | 161,621 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:35,2 | 161,282 km/h | 09 |
| 10 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:35,4 | 160,943 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 1:35,4 | 160,943 km/h | 11 |
| 12 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:35,7 | 160,439 km/h | 12 |
| 13 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:36,6 | 158,944 km/h | DNS |
| 14 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Frankreich Matra-Ford | 1:36,6 | 158,944 km/h | 13 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:37,3 | 157,801 km/h | 14 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 1:38,7 | 155,562 km/h | 15 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:39,4 | 154,467 km/h | 16 |
| 18 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 1:39,6 | 154,157 km/h | 17 |
| 19 | Belgien Lucien Bianchi | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:40,5 | 152,776 km/h | 18 |
| 20 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Matra | 1:41,2 | 151,719 km/h | 19 |
| 21 | Kanada Bill Brack | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:41,2 | 151,719 km/h | 20 |
| 22 | Kanada Al Pease | Vereinigte Staaten Eagle-Climax | 1:49,6 | 140,091 km/h | DNS |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 90 | 0 | 2:27:11,2 | 06 | |
| 02 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 89 | 0 | + 1 Runde | 08 | |
| 03 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 88 | 0 | + 2 Runden | 12 | |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 86 | 1 | + 4 Runden | 05 | |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 86 | 0 | + 4 Runden | 16 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 83 | 1 | + 7 Runden | 11 | |
| – | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 77 | 2 | DNF | 15 | |
| – | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 72 | 0 | DNF | 02 | |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Frankreich Matra-Ford | 71 | 0 | DNF | 13 | |
| – | Belgien Lucien Bianchi | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 56 | 1 | NC | 18 | |
| – | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Matra | 54 | 0 | DNF | 19 | |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 39 | 0 | DNF | 01 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 32 | 0 | DNF | 09 | |
| – | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 31 | 0 | DNF | 10 | |
| – | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 29 | 0 | DNF | 03 | 1:35,1 (22.) |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 29 | 0 | DNF | 04 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 22 | 0 | DNF | 14 | |
| – | Kanada Bill Brack | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 18 | 0 | DNF | 20 | |
| – | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 10 | 0 | DNF | 07 | |
| DNS | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | – | – | – | 17 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und der zweiten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 33 |
| 02 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 33 |
| 03 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 27 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra-Ford | 27 |
| 05 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-Ford | 15 |
| 06 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | B.R.M. | 15 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | 11 |
| 08 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 10 |
| 09 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus-Ford / Cooper-Maserati | 9 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark † | Lotus-Ford | 9 |
| 11 | Osterreich Jochen Rindt | Brabham-Repco | 8 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda | 8 |
| 13 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 6 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | B.R.M. | 6 |
| 15 | Italien Ludovico Scarfiotti † | Cooper-B.R.M. | 6 |
| 16 | Belgien Lucien Bianchi | Cooper-B.R.M. | 5 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Cooper-B.R.M. | 5 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | B.R.M. | 4 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Cooper-B.R.M. | 4 |
| 20 | Australien Jack Brabham | Brabham-Repco | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus-Ford | 2 |
| 22 | Schweiz Silvio Moser | Brabham-Repco | 2 |
| 23 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren-B.R.M. / Cooper-Maserati | 1 |
| 24 | Rhodesien 1965 John Love | Brabham-Repco | 0 |
| 25 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | McLaren-Ford / Eagle-Weslake / Brabham-Repco | 0 |
| 26 | Deutschland Bundesrepublik Hubert Hahne | Lola-BMW | 0 |
| 27 | Deutschland Bundesrepublik Kurt Ahrens | Brabham-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Brabham-Climax | 0 |
| – | Rhodesien 1965 Sam Tingle | LDS-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Basil van Rooyen | Cooper-Climax | 0 |
| – | Italien Andrea de Adamich | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Spence † | B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Repco | 0 |
| – | Frankreich Jo Schlesser † | Honda | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Widdows | Cooper-B.R.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Honda | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Ferrari | 0 |
| – | Frankreich Henri Pescarolo | Matra | 0 |
| – | Kanada Bill Brack | Lotus-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 47 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 40 |
| 03 | Frankreich Matra-Ford | 36 |
| 04 | Italien Ferrari | 32 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 25 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 14 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 10 |
| 08 | Japan Honda | 8 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Frankreich Matra | 8 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 0 |
| 12 | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Lola-BMW | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 LDS-Repco | 0 |