# Großer Preis der USA Ost 1982

Der Große Preis der USA Ost 1982 (offiziell 1st Detroit Grand Prix) fand am 6. Juni auf dem Detroit Street Circuit in Detroit statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

## Berichte
### Hintergrund

Nach einjähriger Unterbrechung fand 1982 wieder ein Großer Preis der USA Ost statt. Das Rennen wurde jedoch nicht mehr in Watkins Glen ausgetragen, sondern erstmals auf einem Stadtkurs in Detroit. Es erhielt daher auch die Bezeichnung Detroit Grand Prix.
Zwei Wochen nach Riccardo Patreses Premierensieg in Monaco und vier Wochen nach dem tödlichen Unfall von Gilles Villeneuve in Belgien hatte die Scuderia Ferrari den Franzosen Patrick Tambay als dessen Nachfolger unter Vertrag genommen. Er sollte diese Position jedoch erst beim übernächsten Rennen in den Niederlanden besetzen, sodass Ferrari beim Großen Preis der USA Ost sowie in Kanada weiterhin mit nur einem Fahrzeug für Didier Pironi antrat.
Das Toleman-Team verzichtete auf die Teilnahme am Rennwochenende. Somit wurde trotz des relativ engen Stadtkurses keine Vorqualifikation nötig.

### Training

Jan Lammers verletzte sich bei einem Unfall im freien Training und konnte nicht am weiteren Verlauf des Wochenendes teilnehmen.
Bei guten Wetterbedingungen am Samstagvormittag fuhr Alain Prost im ersten Qualifikationstraining die schnellste Runde. Andrea de Cesaris belegte den zweiten Rang vor Keke Rosberg und Pironi. Die fünftschnellste Zeit gelang Manfred Winkelhock auf ATS vor Bruno Giacomelli und den beiden Lotus-Piloten Nigel Mansell und Elio de Angelis. Der amtierende Weltmeister Nelson Piquet erreichte aufgrund von technischen Problemen an seinem Brabham BT50 nur die schlechteste Zeit und hoffte auf eine Verbesserung während des zweiten Qualifikationstrainings am Nachmittag. Da es jedoch zu regnen begann, waren keine Zeitverbesserungen möglich und nur wenige Piloten gingen auf die Strecke. Für Piquet bedeutete dies, dass er neben Emilio de Villota zu den beiden Piloten gehörte, die die Qualifikation fürs Rennen verfehlten.

### Rennen

Am Start konnte sich Prost gegen Rosberg verteidigen und als Führender in die erste Kurve einbiegen. de Cesaris verteidigte zunächst seinen zweiten Rang, schied jedoch in der dritten Runde nach einem Kontakt mit der Begrenzungsmauer aus. Ähnliches war Winkelhock bereits einen Umlauf zuvor passiert. Prost führte somit vor Rosberg, Pironi, Mansell und Giacomelli, als das Rennen in der siebten Runde infolge einer Kollision zwischen Roberto Guerrero und de Angelis unterbrochen wurde. Dieser Abbruch wurde nötig, da zahlreiche Trümmerteile auf der Strecke lagen, zumal Patrese beim Versuch, den beiden Kollidierten auszuweichen, in die Streckenbegrenzung geprallt war.
Beim Neustart verteidigte Prost erneut seine Spitzenposition gegen Rosberg. Als er jedoch zunehmend Probleme mit der Kraftstoffzufuhr bekam, konnte der Finne aufholen und schließlich in der 23. Runde die Führung übernehmen. Unterdessen kämpfte sich John Watson auf beeindruckende Art vom 17. Startplatz aus bis auf den zweiten Rang nach vorn. Bis zur 37. Runde holte er Rosberg ein und übernahm die Spitze. Sein Teamkollege Niki Lauda gelangte unterdessen an Eddie Cheever und Pironi vorbei auf den dritten Rang. Beim Versuch, Rosberg zu überholen, kollidierte er zunächst mit diesem und anschließend mit der Mauer. Er schied aus. Rosberg konnte das Rennen auf dem dritten Rang hinter Cheever, der von der Kollision profitiert hatte, fortsetzen. Jacques Laffite konnte kurz darauf den dritten Rang einnehmen, fiel jedoch bis zum Ende des Rennens wieder hinter Pironi, Rosberg und Derek Daly zurück.
Kurz vor dem Erreichen der Maximaldauer von zwei Stunden wurde das Rennen nach 62 der ursprünglich geplanten 70 Runden abgebrochen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT50 | BMW M12/13 1,5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 02 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 03 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 04 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 05 | Irland Derek Daly | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Team ATS | 10 | Chile Eliseo Salazar | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign N181 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 17 | Deutschland Jochen Mass | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 18 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich LBT Team March | 19 | Spanien Emilio de Villota | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier JS17B | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS17B | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 29 | Schweiz Marc Surer | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 30 | Italien Mauro Baldi | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 32 | Italien Riccardo Paletti | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Niederlande Jan Lammers | Theodore TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:48,537 | 138,246 km/h | 2:14,616 | 111,464 km/h | 01 |
| 02 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 1:48,872 | 137,821 km/h | 2:10,770 | 114,742 km/h | 02 |
| 03 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:49,264 | 137,326 km/h | 2:12,559 | 113,193 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:49,903 | 136,528 km/h | 2:13,665 | 112,257 km/h | 04 |
| 05 | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | 1:50,066 | 136,325 km/h | 2:11,260 | 114,314 km/h | 05 |
| 06 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:50,252 | 136,095 km/h | keine Zeit | – | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:50,294 | 136,044 km/h | 2:20,888 | 106,502 km/h | 07 |
| 08 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:50,443 | 135,860 km/h | 2:12,481 | 113,260 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 1:50,520 | 135,765 km/h | 2:11,745 | 113,893 km/h | 09 |
| 10 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:51,026 | 135,147 km/h | 2:09,121 | 116,207 km/h | 10 |
| 11 | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:51,039 | 135,131 km/h | keine Zeit | – | 11 |
| 12 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:51,227 | 134,902 km/h | 2:11,554 | 114,058 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:51,270 | 134,850 km/h | keine Zeit | – | 13 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:51,508 | 134,563 km/h | keine Zeit | – | 14 |
| 15 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:51,514 | 134,555 km/h | keine Zeit | – | 15 |
| 16 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:51,618 | 134,430 km/h | 2:11,678 | 113,951 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:51,868 | 134,130 km/h | 2:11,384 | 114,206 km/h | 17 |
| 18 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:52,271 | 133,648 km/h | 2:13,486 | 112,407 km/h | 18 |
| 19 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:52,316 | 133,595 km/h | 2:12,033 | 113,644 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:52,867 | 132,942 km/h | 2:22,663 | 105,177 km/h | 20 |
| 21 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:52,870 | 132,939 km/h | 2:14,385 | 111,655 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:52,988 | 132,800 km/h | 2:13,648 | 112,271 km/h | 22 |
| 23 | Italien Riccardo Paletti | Italien Osella-Ford | 1:54,084 | 131,524 km/h | 2:24,878 | 103,569 km/h | 23 |
| 24 | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:54,332 | 131,239 km/h | 2:14,746 | 111,356 km/h | 24 |
| 25 | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 1:55,633 | 129,762 km/h | 2:16,139 | 110,217 km/h | 25 |
| 26 | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:55,848 | 129,521 km/h | 2:24,739 | 103,668 km/h | 26 |
| DNQ | Spanien Emilio de Villota | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:56,589 | 128,698 km/h | keine Zeit | – | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:57,779 | 127,398 km/h | keine Zeit | – | – |
| DNQ | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | keine Zeit | – | keine Zeit | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 62 | 0 | 1:58:41,043 | 17 | 1:51,250 |
| 02 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 62 | 0 | + 15,726 | 09 | 1:52,053 |
| 03 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 62 | 0 | + 28,077 | 04 | 1:52,864 |
| 04 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 62 | 0 | + 1:11,976 | 03 | 1:53,198 |
| 05 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 62 | 0 | + 1:23,757 | 12 | 1:53,258 |
| 06 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 61 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:53,274 |
| 07 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 61 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:55,250 |
| 08 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 61 | 0 | + 1 Runde | 19 | 1:55,284 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 60 | 1 | + 2 Runden | 20 | 1:54,516 |
| 10 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 59 | 1 | + 3 Runden | 15 | 1:52,044 |
| 11 | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 59 | 0 | + 3 Runden | 26 | 1:56,652 |
| – | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 54 | 1 | NC | 01 | 1:50,438 (45.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 44 | 0 | DNF | 07 | 1:54,242 |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 40 | 0 | DNF | 10 | 1:51,888 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 40 | 1 | DNF | 16 | 1:53,634 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 30 | 0 | DNF | 06 | 1:52,822 |
| – | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 18 | 0 | DNF | 08 | 1:55,025 |
| – | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 14 | 0 | DNF | 25 | 1:55,628 |
| – | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 6 | 0 | DNF | 11 | 1:56,942 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 6 | 0 | DNF | 14 | 1:56,158 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 3 | 0 | DNF | 22 | 2:07,040 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 2 | 0 | DNF | 02 | 1:59,087 |
| – | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | 1 | 0 | DNF | 05 | 2:09,035 |
| – | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 | 0 | DNF | 21 | – |
| – | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 0 | 0 | DNF | 24 | – |
| DNS | Italien Riccardo Paletti | Italien Osella-Ford | – | – | – | 23 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 26 |
| 02 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 20 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Renault | 18 |
| 04 | Finnland Keke Rosberg | Williams-Ford | 17 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Brabham-Ford / Brabham-BMW | 13 |
| 06 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-Ford | 12 |
| 07 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier-Matra | 10 |
| 08 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 10 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 7 |
| 10 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 7 |
| 11 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 6 |
| 12 | Kanada Gilles Villeneuve † | Ferrari | 6 |
| 13 | Frankreich René Arnoux | Renault | 4 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 4 |
| 15 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 3 |
| 16 | Irland Derek Daly | Theodore-Ford / Williams-Ford | 3 |
| 17 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford / Brabham-BMW | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Chile Eliseo Salazar | ATS-Ford | 2 |
| 19 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 2 |
| 20 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 21 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1 |
| 22 | Schweden Slim Borgudd | Tyrrell-Ford | 0 |
| 23 | Schweiz Marc Surer | Arrows-Ford | 0 |
| 24 | Deutschland Jochen Mass | March-Ford | 0 |
| 25 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March-Ford | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Arrows-Ford / Tyrrell-Ford | 0 |
| 27 | Italien Mauro Baldi | Arrows-Ford | 0 |
| 28 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman-Hart | 0 |
| – | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Williams-Ford | 0 |
| – | Italien Teo Fabi | Toleman-Hart | 0 |
| – | Italien Riccardo Paletti | Osella-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 38 |
| 02 | Italien Ferrari | 26 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 26 |
| 04 | Frankreich Renault | 22 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 14 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 13 |
| 07 | Frankreich Ligier-Matra | 11 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 10 |
| 09 | Italien Alfa Romeo | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Deutschland ATS-Ford | 4 |
| 11 | Italien Osella-Ford | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 2 |
| 13 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 0 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |