# Großer Preis von Italien 1952

Der Große Preis von Italien 1952 (offiziell XXIII Gran Premio d’Italia) fand am 7. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das achte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Deutschland stand Alberto Ascari als Weltmeister fest. Nach dem Großen Preis der Niederlande führte er in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Giuseppe Farina und mit 14 Punkten vor Piero Taruffi.
Zum Rennen wurden 35 Nennungen abgegeben. Insbesondere die zahlreich erschienenen italienischen Teams vergrößerten die Zahl der Meldungen beträchtlich. Ferrari trat mit fünf Nennungen an; neben den Stammfahrern Ascari, Farina und Taruffi fuhren auch Luigi Villoresi und André Simon mit einem Werkswagen. Die Ecurie Espadon meldete zwei private Ferrari für Rudolf Fischer und Hans Stuck, desgleichen traten Louis Rosier, Peter Whitehead und Charles de Tornaco an. Beim letzten Rennen der Saison war erstmals auch das offizielle Werksteam von Maserati vollständig mit drei Wagen für José Froilán González, Felice Bonetto und Franco Rol am Start. Die werksunterstützte südamerikanische Escuderia Bandeirantes meldete drei Maserati des aktuellen Typs A6GCM, während Enrico Platé zwei ältere Modelle ins Rennen schickte. Mit OSCA und Cisitalia waren zwei weitere italienische Teams gemeldet. Gordini war in der üblichen Besetzung Jean Behra, Maurice Trintignant und Robert Manzon vertreten, während bei Connaught Stirling Moss Ken Downing ersetzte.

### Training

Nur die 24 schnellsten der 35 gemeldeten Fahrzeuge durften starten. Ascari sicherte sich mit 2:05,7 Minuten die Pole-Position vor seinen Teamkollegen Villoresi und Farina. Bei Maserati konnte nur González einigermaßen überzeugen und erreichte einen Platz in der zweiten Reihe, während die anderen beiden Werkswagen deutlich im Hinterfeld starteten. Das gesamte HWM-Team konnte sich nicht qualifizieren und musste schon am Samstagabend einpacken. Die Premiere des Cisitalia mit Piero Dusio fiel aus, da dem Italiener der Motor im Training platzte und kein Ersatz verfügbar war. Eine ansprechende Leistung bot dagegen OSCA mit Elie Bayol an Steuer, der sich als Zehnter unter 35 Teilnehmern qualifizierte.

### Rennen

Der beste Start gelang González, der aus der zweiten Reihe an die Spitze fuhr und diese Position bis zur Mitte des Rennens ausbauen konnte. Damit lag zum ersten Mal in dieser Saison ein Nicht-Ferrari für eine längere Zeit vorn. Ascari lag an zweiter Stelle und konnte sich von seinem Teamkollegen Villoresi nicht freifahren. Villoresi folgte Ascari immer dicht auf und es gelang ihm zeitweilig sogar, ihn zu verdrängen. Der Maserati von González hatte jedoch einen kleineren Tank, was ihm Gewichtsvorteile brachte, allerdings musste er dafür einmal nachtanken. Das geschah in der 36. Runde und Ascari übernahm die Führung, González fiel auf den vierten Rang zurück. In der 44. Runde konnte er Farina überholen und in der 61. Runde musste Villoresi einen kurzen Stopp einlegen, wodurch der Goncález wieder auf den zweiten Platz gelangte. Ascari hatte aber schon über eine Minute Vorsprung, sodass er keine Chance hatte, seinen zweiten Grand Prix zu gewinnen. Da die Möglichkeiten der Zeitmessung keine Unterscheidung in Hundertstelsekunden erlaubten, wurde der Punkt für die schnellste Runde zwischen González und Ascari geteilt. Somit fehlte Ascari ein halber Punkt, um bei allen europäischen Weltmeisterschaftsläufen, in denen er antrat, die optimale Punktausbeute zu erreichen. Dieser Rekord ist bis heute ungebrochen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Frankreich Gordini | 02 | Frankreich Robert Manzon | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 04 | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 06 | Frankreich Jean Behra | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Italien Ferrari | 08 | Frankreich André Simon | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 10 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 12 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 14 | Italien Piero Taruffi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 16 | Italien Luigi Villoresi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 18 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 20 | Deutschland Hans Stuck | Ferrari 212 | Ferrari 2.0 V12 | P |
| Italien Maserati | 22 | Italien Felice Bonetto | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Italien Maserati | 24 | Italien Franco Rol | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Italien Maserati | 26 | Argentinien José Froilán González | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 28 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 30 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 32 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Frankreich Elie Bayol | 34 | Frankreich Elie Bayol | Osca 20 | OSCA | P |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond | 36 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond | 38 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera | 40 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich L D Hawthorn | 42 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Italien Piero Dusio | 44 | Italien Piero Dusio | Cisitalia D46 | BPM | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 46 | Italien Gino Bianco | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 48 | Brasilien 1889 Francisco Landi | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 50 | Uruguay Eitel Cantoni | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 52 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 54 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich F.A.O. Gaze | 56 | Australien Tony Gaze | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Schweiz Enrico Platé | 58 | Argentinien Alberto Crespo | Maserati 4CLT | Plate 2.0 L4 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 60 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati 4CLT | Plate 2.0 L4 | P |
| Frankreich Ecurie Rosier | 62 | Frankreich Louis Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Aston | 64 | Vereinigtes Konigreich William Aston | Aston NB | Butterworth 2.0 L4 | D |
| Belgien Vicomtesse de Walckiers | 66 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini T15 GC | Gordini | E |
| Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | 68 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari | D |
| Belgien Ecurie Francorchamps | 70 | Belgien Charles de Tornaco | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |

## Klassifikation
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 2:05,7 | 180,43 | 1 R |
| 02 | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 2:06,6 | 179,15 | 1 RM |
| 03 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 2:07,0 | 178,58 | 1 LM |
| 04 | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 2:07,2 | 178,30 | 1 L |
| 05 | Argentinien José Froilan Gonzalez | Italien Maserati | 2:07,6 | 177,74 | 2 R |
| 06 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 2:07,8 | 177,46 | 2 RM |
| 07 | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 2:08,2 | 176,91 | 2 LM |
| 08 | Frankreich André Simon | Italien Ferrari | 2:09,1 | 175,68 | 2 L |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:09,8 | 174,73 | 3 R |
| 10 | Frankreich Elie Bayol | Italien Osca | 2:10,6 | 173,66 | 3 RM |
| 11 | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 2:10,8 | 173,39 | 3 LM |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:11,2 | 172,87 | 3 L |
| 13 | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | 2:11,6 | 172,34 | 4 R |
| 14 | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 2:11,8 | 172,08 | 4 RM |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:12,2 | 171,56 | 4 LM |
| 16 | Italien Franco Rol | Italien Maserati | 2:12,7 | 170,91 | 4 L |
| 17 | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 2:12,7 | 170,91 | 5 R |
| 18 | Brasilien 1889 Francisco Landi | Italien Maserati | 2:13,0 | 170,53 | 5 RM |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:14,0 | 169,25 | 5 LM |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:14,0 | 169,25 | 5 L |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:15,0 | 168,00 | 6 R |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:15,1 | 167,88 | 6 RM |
| 23 | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | 2:15,9 | 166,89 | 6 LM |
| 24 | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | 2:17,1 | 165,43 | 6 L |
| DNQ | Belgien Charles de Tornaco | Italien Ferrari | 2:17,5 | 164,95 | – |
| DNQ | Argentinien Alberto Crespo | Italien Maserati | 2:17,8 | 164,59 | – |
| DNQ | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 2:18,4 | 163,87 | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:18,6 | 163,64 | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Italien Ferrari | 2:18,8 | 163,40 | – |
| DNQ | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:20,3 | 161,65 | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich William Aston | Vereinigtes Konigreich Aston | 2:20,7 | 161,19 | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:21,0 | 160,85 | – |
| DNQ | Deutschland Hans Stuck | Italien Ferrari | 2:22,8 | 158,82 | – |
| DNQ | Italien Piero Dusio | Italien Cisitalia | keine Zeit | – | – |
| DNQ | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | keine Zeit | – | – |

### Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 80 | 2:50:45,6 | 01 | 2:06,1 (56.) |
| 02 | Argentinien José Froilan Gonzalez | Italien Maserati | 80 | + 1:01,8 | 05 | 2:06,1 (57.) |
| 03 | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 80 | + 2:04,2 | 02 | |
| 04 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 80 | + 2:11,4 | 03 | |
| 05 | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | 79 | + 1 Runde | 13 | |
| 06 | Frankreich André Simon | Italien Ferrari | 79 | + 1 Runde | 08 | |
| 07 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 77 | + 3 Runden | 06 | |
| 08 | Brasilien 1889 Francisco Landi | Italien Maserati | 76 | + 4 Runden | 18 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Vereinigtes Konigreich Cooper | 76 | + 4 Runden | 15 | |
| 10 | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 75 | + 5 Runden | 17 | |
| 11 | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | 75 | + 5 Runden | 23 | |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Vereinigtes Konigreich Connaught | 74 | + 6 Runden | 19 | |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Vereinigtes Konigreich Cooper | 73 | + 7 Runden | 20 | |
| 14 | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 71 | + 9 Runden | 07 | |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Vereinigtes Konigreich Cooper | 68 | + 12 Runden | 21 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich Connaught | 60 | DNF | 09 | |
| – | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | 46 | DNF | 24 | |
| – | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 42 | DNF | 11 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 38 | DNF | 12 | |
| – | Italien Franco Rol | Italien Maserati | 23 | DNF | 16 | |
| – | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 5 | DNF | 04 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Connaught | 4 | DNF | 22 | |
| – | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 3 | DNF | 14 | |
| – | Frankreich Élie Bayol | Italien Osca | 0 | DNF | 10 | |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 36 (53,5) |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | 24 (27) |
| 03 | Italien Piero Taruffi | Ferrari | 22 |
| 04 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari | 10 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper | 10 |
| 06 | Frankreich Robert Manzon | Gordini | 9 |
| 07 | Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman | Kuzma | 8 |
| 08 | Italien Luigi Villoresi | Ferrari | 8 |
| 09 | Frankreich Jean Behra | Gordini | 7 |
| 10 | Argentinien José Froilan Gonzalez | Maserati | 6,5 |
| 11 | Vereinigte Staaten 48 Richard Rathmann | Kurtis Kraft | 6 |
| 12 | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks | Kurtis Kraft | 4 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Frazer Nash | 3 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Connaught | 3 |
| 15 | Vereinigte Staaten 48 Duane Carter | Lesovsky | 3 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper | 2 |
| 17 | Belgien Paul Frère | H.W.M. / Simca-Gordini | 2 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Connaught | 2 |
| 19 | Vereinigte Staaten 48 Art Cross | Kurtis Kraft | 2 |
| 20 | Frankreich Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 2 |
| 21 | Italien Felice Bonetto | Maserati | 2 |
| 22 | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 1 |
| 23 | Belgien Charles de Tornaco | Ferrari | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | H.W.M. | 0 |
| 25 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Cooper | 0 |
| 27 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini / H.W.M. | 0 |
| 28 | Schweiz Peter Hirt | Ferrari | 0 |
| 29 | Frankreich Philippe Étancelin | Maserati | 0 |
| 30 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper | 0 |
| 31 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Ferrari | 0 |
| 32 | Belgien Roger Laurent | H.W.M. / Ferrari | 0 |
| 33 | Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess | Veritas | 0 |
| 34 | Thailand Prinz Bira | Simca-Gordini / Gordini | 0 |
| 35 | Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen | Veritas | 0 |
| 36 | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Connaught | 0 |
| 37 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | H.W.M. | 0 |
| 38 | Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr | A.F.M. | 0 |
| 39 | Frankreich André Simon | Ferrari | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 40 | Frankreich Yves Giraud-Cabantous | H.W.M. | 0 |
| 41 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Alta / Ferrari | 0 |
| 42 | Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk | Veritas | 0 |
| 43 | Italien Gianfranco Comotti | Ferrari | 0 |
| 44 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Alta | 0 |
| 45 | Deutschland Bundesrepublik Ernst Klodwig | BMW | 0 |
| 46 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Connaught | 0 |
| 47 | Belgien Arthur Legat | Veritas | 0 |
| 48 | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien | Simca-Gordini | 0 |
| 49 | Australien Tony Gaze | H.W.M. | 0 |
| 50 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Maserati | 0 |
| 51 | Italien Gino Bianco | Maserati | 0 |
| 52 | Vereinigtes Konigreich Anthony Crook | Frazer Nash | 0 |
| 53 | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | H.W.M. | 0 |
| 54 | Brasilien 1889 Francisco Landi | Maserati | 0 |
| 55 | Niederlande Jan Flinterman | Maserati | 0 |
| 56 | Frankreich Louis Rosier | Ferrari | 0 |
| 57 | Uruguay Eitel Cantoni | Maserati | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | ERA / H.W.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich George Abecassis | H.W.M. | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Hans Stuck | A.F.M. | 0 |
| – | Schweiz Max de Terra | Simca-Gordini | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington | Aston | 0 |
| – | Italien Piero Carini | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Murray | Cooper | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks | A.F.M. | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes | Veritas | 0 |
| – | Frankreich Marcel Balsa | BMW | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Günther Bechem | BMW | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Rudolf Krause | BMW | 0 |
| – | Schweiz Rudolf Schoeller | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich William Aston | Aston | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch | Veritas | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich | Veritas | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Josef Peters | Veritas | 0 |
| – | Niederlande Dries van der Lof | H.W.M. | 0 |
| – | Italien Franco Rol | Maserati | 0 |
| – | Frankreich Élie Bayol | Osca | 0 |