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# Vjekoslav Kaleb

Vjekoslav Kaleb (* 27. September 1905 in Tisno bei Šibenik; † 13. April 1996) war ein jugoslawischer Schriftsteller.

## Leben

Vjekoslav Kaleb war von Beruf Lehrer. Er besuchte die Lehrerbildungsanstalten von Zadar, Belgrad und Šibenik und machte sein Examen an der pädagogischen Hochschule von Zagreb. Sodann unterrichtete er in verschiedenen Dörfern des dalmatinischen Hinterlandes und danach in Šibenik und Zagreb. Im Zweiten Weltkrieg war er ab 1943 im Volksbefreiungskampf aktiv. Nach dem Krieg wirkte er bei den Zeitschriften Naprijed, Književnik und Republika mit. Er war Sekretär des Verbandes kroatischer Schriftsteller und künstlerischer Direktor der Zagreb-film. Seit 1957 widmete er sich ausschließlich dem Schreiben. 1960 wurde er Mitglied der Akademie.

## Werke

Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg entstanden Kalebs erste Erzählungen, die ihn als Schriftsteller bekannt machten. Er verfasste insgesamt 57 Erzählungen, die meist im rückständigen dalmatinischen Hinterland spielen. Im Gegensatz zu Dinko Šimunović schildert er die Bewohner dieser Gegend nicht großartig und heldenhaft, sondern rückständig und erstarrt. Seine Sprache ist karg und sparsam. Diese Erzählungen sind Kalebs literarische Meisterstücke, die ihn von anderen Autoren seiner Zeit unterscheiden. Nach dem Krieg thematisierte er auch mehrmals den Volksbefreiungskampf, jedoch mit deutlich weniger künstlerischer Kraft. Ein Roman dieses Themenkreises hingegen, Divota prašine, zählt zu den besten Werken über den Krieg. Daneben schrieb Kaleb auch für den Film, verfasste Essays und übersetzte.
* Na kamenju, Erzählungen 1940
* Izvan stvari, Erzählungen 1942
* Novele, 1946
* Brigada, Erzählungen 1947
* Trideset konja, 1947
* Novele, 1947
* Kronika dana, 1949
* Ponižene ulice, Roman 1950
* Pripovijetke, Erzählungen 1951
* Divota prašine, Roman 1954
** Die tanzende Sonne. Übersetzung von Barbara Sparing, Verlag Neues Leben, Berlin 1965.
*** Verfilmung: Jugoslawien 1975 (Regie: M. Ljubić)
* Bijeli kamen, Roman 1954
* Smrtni zvuci, 1957
* Nagao vjetar, 1959
* Ogledalo, 1962
* Pripovijetke, Erzählungen 1963
* Luk i strijela, 1963
* Odabrana djela I-VI, 1969
* Izabrane novele, 1973
* Bez mosta, 1987
# Vordeck

Als Vordeck, auch Vorderdeck, wird das Deck, genauer das Oberdeck, über dem Vorschiff von Segelbooten bezeichnet, zu dem es oft dazugezählt wird. Auf Motoryachten macht es oft den gesamten Teil des vor dem Steuerstand liegenden Decks aus, auf Segelschiffen gilt das sich vor dem vorderen Mast, dem Fockmast liegende Stück des Oberdecks als Vordeck.
# Vorsortierbereich

Der Vorsortierbereich (auch Vorsortierstreifen oder einfach nur Sortierbereich) bezeichnet die Zusatzfahrstreifen und -fahrbahnen in einer Knotenpunktszufahrt. Diese bauliche Maßnahme dient der Abwicklung von großen Verkehrsbelastungen und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit. Eine Behinderung des Geradeausverkehrs durch Ab- und Einbieger wird reduziert. Im Vorsortierbereich haben die Verkehrsteilnehmer die Möglichkeit, sich gemäß ihrer Wunschrichtung einzuordnen. Zu diesem Zweck werden Linksabbieger- und Rechtsabbiegerfahrstreifen angeordnet. Die Zahl der Abbiegefahrstreifen hängt von der abzuwickelnden Verkehrsmenge und den Abbiegeströmen ab. Die Fahrstreifenmarkierungslinie ist im Vorsortierbereich noch unterbrochen, am Knotenpunkt selbst ist sie durchgezogen. Zu besseren Übersicht sind üblicherweise Richtungspfeile auf der Fahrbahn markiert.
Der Vorsortierbereich bzw. die Abbiegefahrstreifen dienen an Knotenpunkten als so genannter Stauraum. Es handelt sich dabei um Fahrbahnflächen, die von Fahrzeugen belegt werden können, die auf eine Fahrtfreigabe warten. Die Länge des Stauraums wird durch eine entsprechende Berechnung bemessen und beeinflusst die Leistungsfähigkeit eines Knotenpunktes wesentlich. Zu wenig Stauraum führt zu Behinderungen im Verkehrsfluss, zu viel Stauraum führt zu unnötigem Flächenverbrauch und ist unwirtschaftlich.
Wenn am Knotenpunkt eine Verkehrsampel, ein Stoppschild oder das Zeichen "Vorfahrt gewähren" angebracht ist, werden die Vorsortierstreifen mit einer Halte- bzw. Wartelinie abgeschlossen.
# Vuka

Vuka steht für:
* Vuka (Freistaat), Township in der Gemeinde Dihlabeng, Distrikt Thabo Mofutsanyana, Provinz Freistaat, Südafrika
* Vuka (Osijek-Baranja), Ort in der Gespanschaft Osijek-Baranja, Kroatien
* Vuka (Großgespanschaft), Großgespanschaft im Osten des unabhängigen Staats Kroatien
* Vuka (Fluss), rechter Nebenfluss der Donau in Kroatien
Siehe auch:
# Wahlbezirk Galizien 1

Der Wahlbezirk Galizien 1 war ein Wahlkreis für die Wahlen zum Abgeordnetenhaus im österreichischen Kronland Galizien. Der Wahlbezirk wurde 1907 mit der Einführung der Reichsratswahlordnung geschaffen und bestand bis zum Zusammenbruch der Habsburgermonarchie.

## Geschichte

Nachdem der Reichsrat im Herbst 1906 das allgemeine, gleiche, geheime und direkte Männerwahlrecht beschlossen hatte, wurde mit 26. Jänner 1907 die große Wahlrechtsreform durch Sanktionierung von Kaiser Franz Joseph I. gültig. Mit der neuen Reichsratswahlordnung schuf man insgesamt 516 Wahlbezirke, wobei mit Ausnahme Galiziens in jedem Wahlbezirk ein Abgeordneter im Zuge der Reichsratswahl gewählt wurde. Der Abgeordnete musste sich dabei im ersten Wahlgang oder in einer Stichwahl mit absoluter Mehrheit durchsetzen. Der Wahlkreis Galizien 1 umfasste in der Stadt Lemberg den Teil des V. Gemeindebezirskes (Innere Stadt) und des IV. Gemeindebezirskes (Żydaczowskie), der durch den III. Gemeindebezirk, Gołuchowskiplatz, Hetmańskagasse, Heiliger Geistplatz, Teatralnagasse, Kapitulnyplatz, Ringplatz, Ruskagasse, Podwale, Czarneckigasse, Łyczakowskagasse, Paulinowgasse, Piastowagasse, Leśnagasse, von da in gerader Linie zur St. Adalbertkirche, St. Adalbertgasse, Teatyńskagasse biz sur Kiselkistraße begrenzt wird. Der Wahlraum befand sich im Rathaus. Aus der Reichsratswahl 1907 ging Gustav Roszkowski als Sieger hervor. Bei der Reichsratswahl 1911 setzte sich Hipolit Śliwiński von Junosza durch.
# WEG T35

Der WEG T35 war ein dreiachsiger Schienenbus, der auf der Bahnstrecke Amstetten–Laichingen im Einsatz war. Er wurde 1954 von der Werkstätte der Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) gebaut und sollte den Betrieb auf der Strecke rationalisieren. Das Fahrzeug war etwa 15 Jahre im Einsatz und wurde nach einem Unfall ausgemustert und verschrottet.

## Geschichte

Ursprünglich wurde das Fahrzeug 1936 von Büssing als dreiachsiger Omnibus des Typs Trambus 900T gebaut und bei der Hannoverschen ÜSTRA unter der Nummer 54 auf Strecke nach Misburg eingesetzt. Das Fahrzeug wurde 1943 bei einem Bombenangriff schwer beschädigt und nach dem Zweiten Weltkrieg als Lastkraftwagen wieder aufgebaut. 1953 hätte es einer nochmaligen Aufarbeitung bedurft, die die ÜSTRA nicht mehr durchführte und das Fahrzeug an die Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft verkaufte.
In der Werkstätte der WEG in Neuffen wurde das Fahrzeug daraufhin als Schienenbus wieder aufgebaut. Die Lenkung des Straßenbusses wurde festgesetzt und die Straßenräder gegen Eisenbahnräder getauscht. Die Maschinenanlage wurde beibehalten, sodass der Bus nur in einer Richtung verkehren konnte Mit dem Rückwärtsgang konnten lediglich Rangierfahrten durchgeführt werden. Für den Betrieb mit dem Schienenbus wurden an beiden Endpunkten der Bahn in
Amstetten und Laichingen je eine einfache Drehscheibe gebaut. Für den Rollbockbetrieb eignete er sich auf Grund der geringen Motorleistung nicht, der Triebwagen konnte lediglich einen Beiwagen schleppen.
Der Triebwagen fuhr etwa elf Jahre auf seiner Stammstrecke, dann wurde er nach einem Zusammenstoß an einem Bahnübergang abgestellt und um 1971/1972 in Laichingen verschrottet.

## Konstruktive Merkmale

Die Grundkonfiguration des Straßenbusses wurde beim Umbau, bis auf die feststehenden Eisenbahnräder im Fahrgestell, beibehalten. Die Karosserie wurde von der Firma Auwärter für die Bedürfnisse des Eisenbahnbetriebes neu gestaltet. Anstatt der beiden Einstiege rechts vorne und rechts hinten erhielt der Schienenbus einen, pneumatisch bedienbaren, mittleren Einstieg auf jeder Fahrzeugseite.
Es wurde ein neuerer Dieselmotor des Typs Büssing U 10 eingebaut, die Getriebeausrüstung mit der Handschaltung blieb gleich. Für den Beiwagenbetrieb erfolgte die Ausstattung mit einer Balancierhebelkupplung nach den Vorschriften der WEG sowie einer indirekten Bremse.
# WAS-2107

Der ВАЗ-2107, deutsche Transkription WAS-2107, internationale Transkription VAZ-2107, ist eine Limousine der Schiguli-Reihe des Herstellers AwtoWAS aus Toljatti.

## Geschichte

Zwischen 1982 und 2014 wurden an verschiedenen Produktionsstandorten insgesamt rund 3,1 Millionen Exemplare produziert. Hauptproduktionsstandort war lange Zeit Toljatti; am 16. April 2012 verkündete der Hersteller AwtoWAS ohne nähere Terminangabe den endgültigen Produktionsstopp – begründet wurde dies mit einem Einbruch der Nachfrage um 76 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der letzte Produktionsstandort war „Lada Egypt“ in Ägypten; dieser brannte im August 2014 ab. Damit endete die Produktion des WAS-2107 endgültig. Der WAS-2107 war als luxuriöse Variante des Schigulis in der Modellpalette über dem WAS-2105 positioniert und bei seiner Markteinführung der leistungsstärkste Schiguli. Außerhalb der Sowjetunion wurde der Wagen meist unter dem Markennamen Lada verkauft. In Finnland bot der dortige Importeur Konela von 1984 bis 1986 eine Version des WAS-2107 mit Turbolader an.

## Baumuster

Es entstanden verschiedene Baumuster des WAS-2107, die sich vor allem durch die Motorisierung unterscheiden. Basismotor ist ein 1,5-Liter-Ottomotor.
* WAS-2107: Basismodell, 1,45-Liter-Motor
* WAS-21072: 1,3-Liter-Motor WAS-21011
* WAS-21079: Wankelmotor WAS-411-01
* WAS-21073: Exportmodell, 1,7-Liter-Motor mit Einpunkteinspritzung
* WAS-21074: 1,6-Liter-Motor WAS-2106
* WAS-21076: Exportmodell mit 1,45-Liter-Motor WAS-2103 (Rechtslenker)
* WAS-21077: Exportmodell mit 1,3-Liter-Motor WAS-2105 (Rechtslenker)
* WAS-21078: Sonderanfertigung mit 1,6-Liter-Motor WAS-2106 und Karosserie des WAS-2106, Innenraum entspricht WAS-2107; nur ein Exemplar gebaut.
Quelle

## Technische Daten

| Kenngrößen | ВАЗ-2107 |
| Baujahr | 1982 |
| Masse, Fahrbereit | 1030 kg |
| Maximal zulässige Gesamtmasse | 1460 kg |
| Länge | 4136 mm |
| Breite | 1620 mm |
| Höhe | 1446 mm |
| Radstand | 2425 mm |
| Wendekreisdurchmesser | 11.500 mm |
| Bodenfreiheit | 160 mm |
| Motorbaumuster | ВАЗ-2103 |
| Motorbauart | Reihenvierzylinderottomotor, Viertakt, freisaugend, flüssigkeitsgekühlt, Gegenstromzylinderkopf, längs über der Vorderachse eingebaut |
| Ventilsteuerung | SOHC-Ventilsteuerung mit Zahnriemenantrieb, Ventilbetätigung über Stößel und Kipphebel |
| Gemischaufbereitung | 1 × Fallstromsregistervergaser Weber 32 DCR |
| Hubraum | 1452 cm³ |
| Nennleistung (DIN 70020) | 55 kW (75 PS) bei 5600 min$^{−1}$ |
| Max. Drehmoment (DIN 70020) | 106 N·m (10,8 kp·m) bei 3500 min$^{−1}$ |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 17 s |
| Kraftstoffverbrauch | 10 l/100 km |
| Kraftstoffbehältervolumen | 39 l |
| Quelle | |
# WAS-2120

Der Lada Nadjeschda (WAS-2120) war der erste Minivan, der in Russland produziert wurde. Von 1998 bis 2006 baute AwtoWAS das 7-sitzige auf dem Niwa mit langem Radstand basierende Modell. Für die Entwicklung war das italienische Designstudio und Karosseriebauunternehmen Vercarmodel Saro verantwortlich, welches bereits im Frühjahr 1998 die ersten Entwürfe präsentierte. Ausgelegt auf den Zustand der russischen Straßen, war Allradantrieb serienmäßig vorhanden. Neben einem realisierten Kastenwagen (Utiliter) und einem speziell ausgestatteten Taxi-Modell waren auch noch ein Pick-up und darauf aufbauend ein Pannenhilfe-Fahrzeug geplant. Zudem sollte es den Minivan auch in einer speziell ausgestatteten Büroversion und in einer Heckantriebsvariante mit Schiebetüren geben. Diese Modelle wurden alle jedoch nicht realisiert, da das Fahrzeug ein Misserfolg wurde. Bereits bei Verkaufsstart wurde das Design kritisiert, was später zu einem Facelift führte. Außerdem war der Preis im Vergleich zum Niva 5-Türer zu hoch. Die finanzielle Lage von AutoWAS zu der Zeit führte auch zu schlechter Teilequalität und mangelnden Investitions- und Weiterentwicklungsmöglichkeiten.
Insgesamt wurden in den acht Jahren Produktionszeit nur etwas mehr als 8000 Exemplare der Baureihe produziert und mit dem Aufkommen immer mehr ausländischer Konkurrenten der Abverkauf der Modelle 2007 beendet.
Neben dem Design-Facelift wurde der ursprüngliche 1,8-Liter-Vergasermotor mit 80 PS durch einen 1,7-Liter-Motor mit Saugrohreinspritzung mit 84 PS ersetzt. Später verfügte dieser Motor auch über Direkteinspritzung. Ersetzt wurde das Modell durch den Lada-Renault M90.
* Facelift-Version WAS-2120M
* Kastenwagen WAS-2120M Utiliter
# WGY (Hörfunksender)

42.792222222222-74.011666666667Koordinaten: 42° 47′ 32″ N, 74° 0′ 42″ W
WGY ist eine US-Radiostation aus Schenectady, New York. Unter dem Brand "Newstalk Radio 810" sendet die Clear-Channel-Station ein News und Talk Format für New York und die angrenzenden Staaten. Die Station gehört dem größten US-Radiokonzern iHeart Media.
Auf der Frequenz 810 kHz sendet WGY mittels eines Rundstrahlers mit einer Leistung von 50 kW. Parallel dazu wird das Programm auch über eine UKW-Station ausgestrahlt.

## Programm

WGY Programmschema orientiert sich an dem Standard-Schema aller iHeartMedia Talkradio Stationen. Nach einer lokalen Morgenshow, folgt das Glenn Beck Programm, The Rush Limbaugh Show, The Sean Hannity Show, The Michael Berry Show, The Mark Levin Show und später Coast to Coast AM.

## Geschichte

WGY ist eine der ältesten Stationen der USA. Am 20. Februar 1922 um 7,47 Uhr morgens nahm die Station auf 360 Meter (ca. 833 kHz) mit Kolin Hager am Mikrofon den Betrieb auf. WGY befindet sich am früheren Hauptsitz der General Electric Company, die die Station auch gründete. Der erste Sender produzierte eine Ausgangsleistung von 1,5 kW an einer T-Top Langdraht-Antenne. Im Jahr 1932 nahm die Station ihren 50-kW-Sender in Betrieb. Da sich dennoch Hörer über einen unzureichende Empfang beschwerten, baute WGY 1936 den damals höchsten Sendemasten des Landes (625 Fuß hoch).
Von 1924 bis 1942 sendete WGY sein Programm auch über die Kurzwellensender W2XAD mit 25 kW und W2XAF mit 40 kW. Die Signale waren auch in Europa aufzunehmen. 1942 mussten die beiden Kurzwellensender für Programme der "Voice of America" zur Verfügung gestellt werden.
WGY erweiterte seine Aktivitäten später um die UKW-Station WGFM und den Fernsehsender WRGR in der 60 Washington Avenue.
Zu Beginn seiner Karriere als Radiomoderator war WGY die zweite Station von Michael Smelstor alias Mike Gallagher. Hier moderierte der mittlerweile US-weit sendende Moderator seine erste Talkshow. Anschließend ging er zu WABC nach New York City.
Als erste AM-Station sendet WGY seit dem 16. September 2004 auch digital tagsüber HD-Radio (IBOC-Standard).
# Wahlkreis 131

Wahlkreis 131 steht für folgende Wahlkreise:
* Bundestagswahlkreis 131
* Landtagswahlkreis 131
# WWE Superstar Spectacle

WWE Superstar Spectacle war ein professionelles Wrestling-TV-Special und Livestreaming-Event, das von WWE produziert wurde. Darin waren Wrestler aus den Brands Raw, SmackDown und NXT der Promotion vertreten. Die Veranstaltung wurde am 22. Januar 2021 aufgezeichnet und am 26. Januar zum Tag der Republik Indien ausgestrahlt. Die Veranstaltung wurde speziell für den indischen Markt von WWE als Teil ihres Fünfjahresvertrags mit Sony Pictures Networks India produziert. Die Veranstaltung beinhaltete auch Elemente der traditionellen und zeitgenössischen indischen Kultur und ging vom WWE ThunderDome aus, der im Tropicana Field in St. Petersburg, Florida, stattfand.
Bei der Veranstaltung wurden fünf Matches bestritten. Im Main Event Match besiegten WWE Champion Drew McIntyre und The Indus Sher (Rinku und Saurav) The Bollywood Boyz (Samir Singh und Sunil Singh) und den zurückkehrenden Jinder Mahal. An der Veranstaltung nahmen auch 10 indische Wrestler aus dem WWE-Entwicklungssystem teil. Das Unternehmen gab später bekannt, dass 20 Millionen Menschen die Veranstaltung live verfolgt hätten.

## Ergebnisse

| Matchart | | Zeit |
| Singles Match | Finn Balor bes. Guru Raaj | 7:08 |
| Eight Man Tag Team Match | Dilsher Shanky, Giant Zanjeer, Rey Mysterio & Ricochet bes. Cesaro, Dolph Ziggler, King Corbin & Shinsuke Nakamura | 6:25 |
| Singles Match | AJ Styles (mit Omos) bes. Jeet Rama | 9:13 |
| Tag Team Match | Charlotte Flair & Sareena Sandhu bes. Bayley & Natalya | 6:06 |
| Six Man Tag Team Match | Drew McIntyre & Indus Sher (Rinku & Saurav) bes. Jinder Mahal & The Bollywood Boyz Samir Singh & Sunil Singh | 9:03 |
# Wahlkreis Reggio Calabria

Wahlkreis Reggio Calabria (italienisch Collegio elettorale di Reggio Calabria) steht für:
* Wahlkreis Reggio Calabria (Camera dei deputati)
* Wahlkreis Reggio Calabria (Senato della Repubblica)
* Wahlkreis Reggio Calabria – Sbarre (1993–2005)
* Wahlkreis Reggio Calabria – Villa San Giovanni (1993–2005)
# Waldemar Hansteen

Waldemar Hansteen (* 25. Mai 1857 in Oslo; † 4. Mai 1921 ebenda), eigentlich Albert Waldemar Hansteen, war ein norwegischer Architekt.
Er arbeitete vor allem in Oslo und Skien. Zu seinen bekanntesten Arbeiten gehört die Rekonstruktion der Stabkirche Gol in Oslo in den Jahren 1884–1885 und Beiträge zur Weltausstellung in Chicago vom 1. Mai bis zum 30. Oktober 1893.

## Weitere Werke (Auswahl)

* Kirche Solvorn (Juni 1883)
* Tostrupgården (1893–1898) beim Karl Johans Gate, Oslo.
* Hauptgebäude der Centralbanken for Norge (1919–1922)
* Kirche in Solvorn
* Stabkirche Gol
* Tostrupgården
# Waldemar Hecker

Waldemar Hecker ist der Name folgender Personen:
* Waldemar Hecker (Regisseur) (1873–1958), deutscher Filmregisseur, Kabarettist und Bildhauer
* Waldemar Ch. Hecker (1922–2008), deutscher Chirurg und Hochschullehrer
# Wache

Wache steht für:
* allgemein der Schutz von Objekten und Gebieten, Wachdienst, siehe Bewachung
* allgemein das Personal, das Wachdienst leistet, siehe Wächter
* der Ort des Wachdienstes, siehe Wachposten
* ein ständig besetzter Standort des Zivil- und Bevölkerungsschutzes (Polizei-, Rettungs-, Feuerwache u. Ä.)
* einen Bereitschaftsdienst der Feuerwehr nach dem eigentlichen Löschen eines Feuers, siehe Brandwache
* die Dienstschicht auf einem Schiff (auch die jeweilige Zeit und das jeweilige Personal), siehe Wache (Schifffahrt)
* ein zeremonielles Wachehalten (Ehren-, Mahn-, Totenwache u. a.), siehe Ehrendienst
Wache heißen:
Personen:
* Dimo Wache (* 1973), deutscher Fußballtorwart
* Georg Wache (1886–1977), deutscher Politiker
* Karl Wache (1887–1973), österreichischer Schriftsteller und Literaturhistoriker
* Oskar Wache (1892–1980), deutscher Holzbildhauer
* Walter Wache (1908–1951), österreichischer Historiker, Hochschullehrer (NSDAP, SS, Ahnenerbe) und antisemitischer Publizist
* Wilhelm Wache (1875–1939), österreichischer Politiker (SdP), Abgeordneter zum Nationalrat
* Wolfgang Wache (* 1949), deutscher Schriftsteller
Siehe auch:
* Alte Wache
* Hauptwache
* Neue Wache
* Die Wache
* Wacht
* Wach
* Überwachung
* Posten
* Sicherheitsdienst
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel mit Wache beginnt
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel Wache enthält
# Wachdienst

Wachdienst steht für:
* Wachdienst in der Bundeswehr
* Sicherheitsdienst als zivilen Objekt-/Personenschutz
Siehe auch:
# Waffenbuch

Als Waffenbuch wird der Nachweis über Schusswaffen im Sinne des deutschen Waffengesetzes bezeichnet.
* Mit dem Waffenherstellungsbuch wird die Herstellung und der Verbleib von Schusswaffen nachgewiesen.
* Mit einem Waffenhandelsbuch weisen Händler, die Waffen erwerben und/oder in Verkehr bringen, den Verbleib von Schusswaffen nach.
Wurden Waffenbücher in der Vergangenheit in gebundener Form geführt, so hat sich in der heutigen Zeit die elektronische Form durchgesetzt. Die elektronischen Waffenbücher sind an das Nationale Waffenregister (NWR bzw. NWR II Schnittstelle) angeschlossen.

## Muster
### Waffenherstellungsbuch

* Eintragung der Fertigstellung
** Datum der Fertigstellung
** Stückzahl
** Herstellungsnummern
* Eintragung von Abgängen
** laufende Nummer der Eintragung
** Datum des Abgangs oder der Kenntnis des Verlustes
** Stückzahl
** Herstellungsnummern
** Name und Anschrift des Empfängers oder Art des Verlustes

### Waffenhandelsbuch

* Eintragung des Eingangs
** Datum des Eingangs
** Stückzahl
** Herstellungsnummern
** Name und Anschrift des Überlassers
* Eintragung von Abgängen
** laufende Nummer der Eintragung
** Datum des Abgangs oder der Kenntnis des Verlustes
** Stückzahl
** Herstellungsnummern
** Name und Anschrift des Empfängers oder Art des Verlustes
# Waffenbrüderschaft 80

Waffenbrüderschaft 80 war die Bezeichnung eines Großmanövers der Streitkräfte der Staaten des Warschauer Vertrags, das anlässlich des 25-jährigen Bestehens des Militärbündnisses vom 4. bis 12. September 1980 auf dem Territorium der Deutschen Demokratischen Republik stattfand.

## Allgemein

Es war das umfangreichste Manöver in der Geschichte des Warschauer Vertrags und stand unter der Leitung des Verteidigungsministers der DDR Heinz Hoffmann. Beteiligt waren Verbände aller Waffengattungen mit insgesamt rund 40.000 Soldaten der Nationalen Volksarmee der DDR, der Sowjetarmee, der polnischen Volksarmee, der tschechoslowakischen Volksarmee, der rumänischen Volksarmee, der ungarischen Volksarmee und der bulgarischen Volksarmee. Kuba, Vietnam und die Mongolei entsandten Militärdelegationen unter Leitung ihrer Verteidigungsminister.
Das Manöver stand unter dem Motto „Vereint für Frieden und Sozialismus – dem Feind keine Chance“. Von Sicherheitsexperten im Führungsstab der Bundeswehr wurde Waffenbrüderschaft 80 lediglich ein „demonstrativer Charakter“ unterstellt; es habe nur geringe Aussagekraft über die wirkliche Kampfstärke der Verbündeten im Warschauer Pakt.
Entsprechend der Schlussakte von Helsinki war das Manöver angekündigt.

## Verlauf

Im Südabschnitt wehrten Einheiten der NVA, der tschechoslowakischen Volksarmee und rumänische Streitkräfte gemeinsam einen Überraschungsangriff starker feindlicher Kräfte ab und gingen zum Gegenangriff über. Im Mittelabschnitt wirkten sowjetische, polnische, ungarische Einheiten sowie Artilleriekräfte der DDR und Bulgariens zusammen. Darunter ein aus der Sowjetunion eingeflogener Fallschirmjägerverband. Im Nordabschnitt verhinderten Einheiten der NVA und der Sowjetarmee eine feindliche Landung von Marineinfanterie und führten bei einem Gegenangriff eine Seelandung durch, bei der zwei neue Typen von Luftkissenfahrzeugen zum Einsatz kamen.
# Walpurgiskloster (Arnstadt)

Das Walpurgiskloster im Walpernholz ist eine Wüstung in der Flur der Stadt Arnstadt in Thüringen.

## Lage

Etwa zwei Kilometer südöstlich der Stadt Arnstadt auf dem 400 Meter über NHN liegenden Walpernberg befindet sich die Wüstung des ehemaligen Walpurgisklosters. Es ist die südwestlichste Lage der Wasserleite. Dieser Höhenzug trennt das Umland der Käfernburg vom Geratal.

## Geschichte

Das von der Abtei Hersfeld gegründete Walpurgiskloster wurde erstmals 1196 urkundlich genannt. 1307 und 1309 verlegte man das Kloster nach Arnstadt und die Gebäude wurden abgebrochen. Als 1332 die Abtei Hersfeld ihre verbliebenen Rechte an Stadt und Vogtei Arnstadt den Grafen von Schwarzburg verkaufte, nahm sie ihre Rechte an dem Walpurgiskloster davon ausdrücklich aus.
Bis 1533 konnten die Gläubigen in einer Kapelle auf dem Berg noch Gottesdienst abhalten.
Auf der wüsten Fläche vermutete man Reste des 1196 erwähnten Klosters, und bei Waldarbeiten wurden mehrfach Mauerreste freigelegt. 1976 begannen Mitglieder des Thüringer Geschichtsvereins, auf der wüsten Fläche Umrisse eines Benediktinernonnenklosters freizulegen. Man fand dort sogar Reste eines Vorgängerbaus, die Fundamente einer Kirchenapsis. 1988 und 1993 wurden eine Zisterne und die Grundmauern der Klosterkirche freigelegt.
Bei den Klostermauerresten findet seit 1991 jährlich am 1. Mai mit vielen Gästen das Walpurgisfest statt.

## Fazit

* Die Überreste des Klosters führen in die Frühzeit der Christianisierung Thüringens
* Auf der strategischen Höhe lag vor dem Kloster eine Wallanlage zum Schutz der Menschen
* Heute dient der Platz als Bodendenkmal über die damalige Entwicklungsetappe