# 1000-km-Rennen von Silverstone 1987

Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1987, auch Autoglas 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 10. Mai in Silverstone statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Zum vierten Weltmeisterschaftslauf des Jahres in Silverstone kam das von Tom Walkinshaw geleitete Jaguar-Werksteam als dreifacher Saisonsieger. Beim ersten Saisonrennen, dem 360-km-Rennen von Jarama siegten Jan Lammers und John Watson im Jaguar XJR-8, die auch beim dritten Wertungslauf, dem 1000-km-Rennen von Monza, siegreich blieben. Das zweite Rennen des Jahres, das 1000-km-Rennen von Jerez, gewannen Eddie Cheever und Raul Boesel, ebenfalls auf einem XJR-8.
Die beste Trainingszeit der Gruppe-C1 erzielte jedoch Hans-Joachim Stuck auf einem Werks-Porsche 962C. Der Deutsche erzielte eine Zeit von 1.15.110 Minuten, was einem Schnitt von 229,014 km/h entsprach. Im Vergleich zur Formel 1 fehlten acht Sekunden auf die Zeit über eine Runde. Beim Großen Preis von Großbritannien im Juli desselben Jahres fuhr Nelson Piquet im Williams FW11B eine Pole-Position-Zeit von 1:07:110 Minuten.
Das Rennen endete mit einem Jaguar-Doppelsieg. Eddie Cheever und Raul Boesel siegten mit einem Vorsprung von sechs Sekunden auf die Teamkollegen Jan Lammers und John Watson. In der Gruppe C2 blieben Ray Mallock und David Leslie auf einem Ecosse C286 siegreich, die im Ziel 19 Runden Rückstand auf den erstplatzierten Jaguar hatten. In der GTP-Klasse war nur ein Fahrzeug gemeldet. James Weaver, Andrew Gilbert-Scott und Richard Cleare wurden auf einem March 85G Gesamtneunte.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | C1 | 4 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Team | Vereinigte Staaten Eddie Cheever Brasilien 1968 Raul Boesel | Jaguar XJR-8 | 210 |
| 2 | C1 | 5 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Team | Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson | Jaguar XJR-8 | 210 |
| 3 | C1 | 17 | Deutschland Porsche AG | Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 962C | 210 |
| 4 | C1 | 18 | Deutschland Porsche AG | Deutschland Jochen Mass Frankreich Bob Wollek | Porsche 962C | 202 |
| 5 | C1 | 1 | Schweiz Brun Motorsport | Schweiz Walter Brun Deutschland Uwe Schäfer Spanien Jesús Pareja | Porsche 962C | 200 |
| 6 | C2 | 102 | Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecosse | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie | Ecosse C286 | 191 |
| 7 | C2 | 111 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Spanien Fermín Vélez | Spice SE86C | 191 |
| 8 | C2 | 101 | Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecosse | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries | Ecosse C286 | 190 |
| 9 | GTP | 21 | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing | Vereinigtes Konigreich James Weaver Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott Vereinigtes Konigreich Richard Cleare | March 85G | 187 |
| 10 | C2 | 106 | Italien Kelmar | Italien Ranieri Randaccio Italien Pasquale Barberio Italien Maurizio Gellini | Tiga GC85 | 184 |
| 11 | C2 | 123 | Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing | Vereinigtes Konigreich Ian Taylor Vereinigtes Konigreich Peter Lovett | Tiga GC287 | 179 |
| 12 | C2 | 181 | Vereinigtes Konigreich Dune Motorsport | Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Australien Neil Crang Schweiz Jean Krucker | Tiga GC287 | 177 |
| 13 | C2 | 104 | Deutschland URD Junior Team | Deutschland Rudi Seher Deutschland Hellmut Mundas Frankreich Rudi Thomann | URD C81/2 | 150 |
| 14 | C2 | 178 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Sylvain Boulay | ALD 02 | 148 |
| Nicht klassiert |||||||
| 15 | C2 | 121 | Vereinigtes Konigreich Cosmik Racing with GP Motorsport | Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Griechenland Costas Los | Tiga GC287 | 123 |
| 16 | C2 | 199 | Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing | Vereinigtes Konigreich John Sheldon Kanada Robert Peters | Tiga GC286 | 87 |
| Ausgefallen |||||||
| 17 | C1 | 2 | Schweiz Brun Motorsport | Argentinien Oscar Larrauri Italien Massimo Sigala | Porsche 962C | 165 |
| 18 | C1 | 6 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Team | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Danemark John Nielsen | Jaguar XJR-8 LM | 165 |
| 19 | C2 | 125 | Frankreich Oudet Racing | Frankreich Jean-Claude Justice Frankreich Bruno Sotty Frankreich Patrick Oudet | Tiga CG84/5 | 132 |
| 20 | C2 | 103 | Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing with Goodmans Sound | Vereinigtes Konigreich John Bartlett Vereinigtes Konigreich Val Musetti Schweden Kenneth Leim | Bardon DB1/2 | 123 |
| 21 | C1 | 10 | Deutschland Kremer Porsche Racing | Deutschland Volker Weidler Danemark Kris Nissen Kanada Allen Berg | Porsche 962C | 122 |
| 22 | C1 | 61 | Schweiz Kouros Mercedes | Neuseeland Mike Thackwell Frankreich Henri Pescarolo | Sauber C9 | 108 |
| 23 | C2 | 127 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Vereinigtes Konigreich Nick Adams Sudafrika 1961 Graham Duxbury | Spice SE86C | 105 |
| 24 | C2 | 198 | Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing | Marokko Max Cohen-Olivar Vereinigtes Konigreich David Andrews | Tiga GC286 | 42 |
| 25 | C1 | 13 | Frankreich Primiagaz Compétition | Belgien Hervé Regout Frankreich Yves Courage | Cougar C20 | 35 |
| 26 | C1 | 15 | Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Equipe | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Italien Mauro Baldi | Porsche 962C GTi | 25 |
| Nicht gestartet |||||||
| 27 | C2 | 117 | Norwegen Team Lucky Strike Schanche | Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche | Argo JM19B | $^1$ |
| 28 | C1 | 4T | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Team | Niederlande Jan Lammers | Jaguar XJR-8 | $^2$ |
| 29 | C1 | 17T | Deutschland Porsche AG | Frankreich Bob Wollek Deutschland Jochen Mass | Porsche 962C | $^3$ |
| 30 | C1 | 61T | Schweiz Kouros Motorsport | Frankreich Henri Pescarolo | Porsche 962C | $^4$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 31 | C2 | 117 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | Frankreich Jacques Heuclin Frankreich Louis Descartes | ALD 03 | $^5$ |
$^1$ Motorschaden $^2$ Trainingswagen $^3$ Trainingswagen $^4$ Trainingswagen $^5$ Motorschaden

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 32 | C1 | 7 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Louis Krages Deutschland Klaus Ludwig | Porsche 962C |
| 33 | C1 | 8 | Deutschland Joest Racing | | Porsche 962C |
| 34 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich Tiga Team | Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Vereinigtes Konigreich James Weaver | Tiga CG87 |
| 35 | C1 | 22 | Vereinigtes Konigreich Portman Lamborghini | | Lamborghini Countach QVX |
| 36 | C2 | 114 | Danemark Team Tiga Ford DK | Danemark Thorkild Thyrring Vereinigtes Konigreich John Sheldon | Tiga GC287 |
| 37 | C2 | 116 | Italien Techno Racing | Italien Luigi Taverna Italien Tony Palma | Alba AR3 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| C1 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Brasilien 1968 Raul Boesel | | Jaguar XJR-8 | Gesamtsieg |
| C2 | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock | Vereinigtes Konigreich David Leslie | | Ecosse C286 | Rang 6 |
| GTP | Vereinigtes Konigreich James Weaver | Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare | March 85G | Rang 9 |

### Renndaten

* Gemeldet: 34
* Gestartet: 26
* Gewertet: 14
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: 23000
* Wetter am Renntag: kalt und windig
* Streckenlänge: 4,778 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 5:03:06,220 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 210
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,410 km
* Siegerschnitt: 198,627 km/h
* Pole-Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (#17) – 1.15.110 – 229,014 km/h
* Schnellste Rennrunde: Eddie Cheever – Jaguar XJR-8 (#4) 1.18.120 – 220,191 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987