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# Let Them All Talk

Let Them All Talk ist eine Tragikomödie von Steven Soderbergh, die am 10. Dezember 2020 in das Programm von HBO Max aufgenommen wurde.

## Handlung

Die berühmte US-Schriftstellerin Alice Hughes soll mit dem renommierten britischen Footling-Preis ausgezeichnet werden. Da sie hierfür irgendwie zur Verleihungszeremonie nach England gelangen muss, aber nicht fliegen will, kommt ihre Agentin Karen auf die Idee, die Fahrt über den Atlantik auf einem Luxusliner zu unternehmen. Sie haben eine Suite auf der Queen Mary 2 gebucht, ein Transatlantikliner, der sie von New York nach Southampton bringen soll. Sie werden von Alices Neffen Tyler sowie von Susan und Roberta begleitet, zwei ihrer langjährigen Freundinnen aus Studienzeiten, die sie allerdings lange nicht mehr gesehen hat. Susan arbeitet als Strafverteidigerin in Seattle, Roberta verkauft in Dallas Dessous.
An Bord befindet sich ein weiterer Schriftsteller, der Mystery-Autor Kelvin Kranz, der noch bekannter ist als Alice. Während Alice ständig versucht ist, diesem Ratschläge zu erteilen, will Karen herausbekommen, um was es in dem Buch geht, das ihre neue Klientin einem überall kursierenden Gerücht nach gerade schreibt. Nur zu gerne würde sie Alice bei dem kreativen Prozess beobachten. Daher setzt sie Tyler auf seine Tante an, um diese auszuspionieren. Der allerdings hat begonnen, sich in Karen zu verlieben.

## Produktion

Regie führte Steven Soderbergh, wie im August 2019 bekannt wurde. Er fungierte auch als Kameramann, während Deborah Eisenberg das Drehbuch schrieb. Ebenfalls im August 2019 wurden in New York auch die Dreharbeiten begonnen. Sie fanden während einer zweiwöchigen Überfahrt an Bord des Transatlantikliners Queen Mary 2 statt.
Meryl Streep übernahm die Hauptrolle und spielt Alice Hughes. Die Rolle ihrer Literaturagentin Karen besetzte Soderbergh mit Gemma Chan, die ihres Neffen Tyler mit Lucas Hedges. Candice Bergen und Dianne Wiest spielen Alices alte Freundinnen Roberta und Susan. Dan Algrant ist in der Rolle des Schriftstellers Kelvin Kranz zu sehen, der sich ebenfalls an Bord befindet.
Die Filmmusik komponierte Thomas Newman. Das Soundtrack-Album mit insgesamt 13 Musikstücken wurde am 18. Dezember 2020 von WaterTower Music als Download veröffentlicht.
Mitte November 2020 wurde der erste Trailer vorgestellt. Am 10. Dezember 2020 wurde der Film in das Programm von HBO Max aufgenommen.

## Rezeption
### Altersfreigabe

In den USA erhielt der Film von der MPAA ein R-Rating, was einer Freigabe ab 17 Jahren entspricht.

### Kritiken

Der Film konnte bislang 88 Prozent aller bei Rotten Tomatoes erfassten Kritiker überzeugen und erhielt hierbei eine durchschnittliche Bewertung von 7,2 der möglichen 10 Punkte.

### Auszeichnungen

Artios Awards 2021
* Nominierung in der Kategorie Independent-Film – Komödie
# Leland John Haworth

Leland John Haworth (* 11. Juli 1904 in Flint, Michigan; † 5. März 1979 in Port Jefferson, New York) war ein US-amerikanischer Physiker, Direktor der National Science Foundation und des Brookhaven National Laboratory sowie Präsident der American Nuclear Society.

## Leben

Haworth studierte bis 1926 an der Indiana University Bloomington, war anschließend Lehrer an einer High School in Indianapolis und wurde 1931 an der University of Wisconsin–Madison mit der Arbeit Secondary Electrons from Very Clean Metals Surfaces when Bombarded with Primary Electrons promoviert. Von 1930 bis 1937 hatte er an der University of Wisconsin eine Anstellung als Instructor of Physics. Von 1937 bis 1938 war er Fellow am Massachusetts Institute of Technology (MIT). 1938 wechselte er an die University of Illinois at Urbana-Champaign, wo er 1944 ordentlicher Professor (Full Professor) wurde. Während des Zweiten Weltkrieges war er ab 1941 am MIT Radiation Laboratory an militärischen Forschungs- und Entwicklungsprojekten beteiligt.
1947 wurde er zunächst Assistant Director des Brookhaven National Laboratory (BNL). Von 1948 bis 1961 war er Direktor des BNL. Während seiner Tätigkeit als Direktor initiierte er den Entwurf und Bau verschiedener Teilchenbeschleuniger (darunter das Cosmotron) und Forschungsreaktoren. Von 1955 bis 1960 gehörte er dem Board of Directors der American Nuclear Society (ANS) an, von 1957 bis 1958 war er Präsident der ANS. 1961 wurde er vom US-Präsidenten John F. Kennedy in die Atomic Energy Commission berufen. Als Nachfolger von Alan T. Waterman wurde er am 1. Juli 1963 Direktor der National Science Foundation (NSF). In dieser Position förderte er verschiedene Projekte wie das Project Mohole und die Planung des Teleskops Very Large Array. Er war bis 1969 Direktor der NSF. Nach 1969 war er vor allem für die Non-Profit-Organisation Associated Universities, Inc. tätig.
Haworth erhielt zahlreiche Auszeichnungen und Ehrungen. 1938 wurde er Fellow der American Physical Society und 1976 der American Association for the Advancement of Science. 1965 wurde er zum Mitglied der American Philosophical Society, der American Academy of Arts and Sciences und der National Academy of Sciences gewählt. Er war Ehrendoktor mehrerer Universitäten (Indiana, Illinois, Wisconsin, Columbia University, Bucknell University).
Der Asteroid (1824) Haworth wurde nach ihm benannt.
# Leland Merrill

Leland Gilbert Merrill (* 4. Oktober 1920 in Danville, Illinois; † 28. Juli 2009 in Princeton, New Jersey) war ein US-amerikanischer Ringer. Er gewann bei den Olympischen Spielen 1948 in London eine Bronzemedaille im freien Stil im Weltergewicht.

## Werdegang

Leland Merrill begann seine Ringerkarriere an der McKinley School in Parkersburg. Anschließend besuchte er die Parkersburg High School, wo er von Floyd „Ben“ Schwartzwalder trainiert wurde und zum erfolgreichen High-School-Ringer avancierte. Von 1938 bis 1942 studierte er an der Michigan State University und rang sehr erfolgreich in der Ringermannschaft dieser Universität. Sein Trainer war dort Fendey Collins. Von 1943 bis 1946 leistete er seinen Militärdienst und war während des Zweiten Weltkrieges zeitweise auch in Europa eingesetzt.
Neben dem Ringen war er 1947/48 auch als Halbprofi in einem Baseballteam aktiv.
Als Mitglied des New York Athletic Club, wo er viel mit Henry Wittenberg und Frank Bissell trainierte, startete er 1947 erstmals bei der US-amerikanischen Meisterschaft (AAU-Championships) und belegte im Weltergewicht den dritten Platz. 1948 wurde er US-amerikanischer Meister (AAU-Champion) im Weltergewicht. Er besiegte dabei auch den vielfachen NCAA-Champion (US-amerikanischer Studentenmeister) M.A. Northrup. Damit erwarb er die Berechtigung, bei der US-amerikanischen Olympiaqualifikation (Trials) zu starten. Dabei gelang es ihm als Sieger hervorzugehen, wobei er unter anderem so starke Ringer wie William Smith, der 1952 in Helsinki Olympiasieger werden sollte, und Bill Nelson zu besiegen. Gegen Bill Nelson musste er dabei dreimal antreten und gewann dieses Duell mit 2:1 Siegen.
Bei den Olympischen Spielen 1948 in London besiegte Leland Merrill im freien Stil im Weltergewicht Harry Peace, Kanada, Frans Westergren, Schweden, Hwang Byun-kwan, Südkorea und Dick Garrard, Australien (2:1). Seinen letzten Kampf gegen den erfahrenen Türken Yaşar Doğu verlor er nach Punkten. Er kam damit auf den dritten Platz und gewann die Bronzemedaille.
Danach beendete er seine Ringerlaufbahn und widmete sich verstärkt seiner wissenschaftlichen Karriere, in der er im Fachgebiet Entomologie 1948 das „Masters“-Degree und 1949 den Doktortitel erwarb. Danach war er als Professor oder Instituts-Leiter an verschiedenen Universitäten (Rutgers University, Michigan State University) wissenschaftlich tätig. Zuletzt lebte er mit seiner Familie in Princeton, New Jersey, wo er 2009 verstarb.
# Leland M. Ford

Leland Merritt Ford (* 8. März 1893 in Eureka, Nevada; † 27. November 1965 in Santa Monica, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1939 und 1943 vertrat er den Bundesstaat Kalifornien im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

Leland Ford besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat. Später studierte er unter anderem an der University of Arizona in Tucson, dem Virginia Polytechnic Institute in Blacksburg und der University of Southern California in Los Angeles. In den Jahren 1909 und 1910 arbeitete er für die Firma Southern Sierras Power Co. Danach war er bis 1913 für die Southern Pacific Railroad tätig; im Jahr 1915 war er in Los Angeles bei der Union Pacific Railroad beschäftigt. Zwischen 1915 und 1919 lebte Ford in Lynchburg (Virginia), wo er in der Landwirtschaft und als Viehzüchter arbeitete. Im Jahr 1919 zog er nach Santa Monica. Dort betätigte er sich in der Immobilienbranche. Gleichzeitig schlug er als Mitglied der Republikanischen Partei eine politische Laufbahn ein. Zwischen 1923 und 1927 gehörte er der Planungskommission von Santa Monica an. Von 1936 bis 1939 fungierte er als Landrat im Los Angeles County.
Bei den Kongresswahlen des Jahres 1938 wurde Ford im 16. Wahlbezirk von Kalifornien in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 3. Januar 1939 die Nachfolge von John F. Dockweiler antrat. Nach einer Wiederwahl konnte er bis zum 3. Januar 1943 zwei Legislaturperioden im Kongress absolvieren. Bis 1941 wurden dort die letzten New-Deal-Gesetze der Bundesregierung unter Präsident Franklin D. Roosevelt verabschiedet. Seit 1941 war auch die Arbeit des Kongresses von den Ereignissen des Zweiten Weltkrieges geprägt.
Im Jahr 1942 wurde Leland Ford nicht wiedergewählt. Nach dem Ende seiner Zeit im US-Repräsentantenhaus arbeitete er wieder in der Immobilienbranche. Er starb am 27. November 1965 in Santa Monica.
# Lesiak

Lesiak steht für folgende Orte in der Woiwodschaft Ermland-Masuren, Polen:
* Lesiak (Rybno), Ort im Powiat Działdowski, vor 1945: Mühle Leschak bei Rumian, Kreis Löbau/Kreis Neumark, Westpreußen
* Lesiak Lipowski, Ort im Powiat Ostródzki, bis 1945 Leschak (b. Leip), Kreis Osterode, Ostpreußen
* Lesiak Ostródzki, Ort im Powiat Ostródzki, Polen, bis 1938 Leschaken, 1938 bis 1945 Preußenwall, Kreis Osterode, Ostpreußen
Lesiak ist der Familienname folgender Personen:
Siehe auch:
* Lesák
* Leshak, Dorf in der Gemeinde Leposavić, Kosovo
# Les Cent-Acres

Les Cent-Acres ist eine französische Gemeinde mit 66 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Seine-Maritime in der Region Normandie. Sie gehört zum Arrondissement Dieppe und zum Kanton Luneray. Der Ortsname heißt übersetzt: Die hundert Morgen.

## Geografie

Die Gemeinde liegt etwa 25 Kilometer südlich von Dieppe am nordwestlichen Rand des Waldgebietes Forêt d’Eawy.

## Bevölkerungsentwicklung

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 |
| 61 | 68 | 51 | 48 | 44 | 39 | 38 |
# Les Cerqueux-sous-Passavant

Vorlage:Infobox Ortsteil einer Gemeinde in Frankreich/Wartung/abweichendes Wappen in Wikidata
Les Cerqueux-sous-Passavant ist eine Ortschaft und eine Commune déléguée in der französischen Gemeinde Lys-Haut-Layon mit 492 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Maine-et-Loire in der Region Pays de la Loire. Die Einwohner werden Cerqueunais genannt.
Mit Wirkung vom 1. Januar 2016 wurden die Gemeinden Les Cerqueux-sous-Passavant, La Fosse-de-Tigné, Nueil-sur-Layon, Tancoigné, Tigné, Trémont sowie Vihiers aus der ehemaligen Communauté de communes du Vihiersois-Haut-Layon zu einer Commune nouvelle mit dem Namen Lys-Haut-Layon zusammengelegt. Die Gemeinde Les Cerqueux-sous-Passavant gehörte zum Arrondissement Cholet und zum Kanton Cholet-2.

## Geografie

Les Cerqueux-sous-Passavant liegt etwa 55 Kilometer südsüdöstlich von Angers am Layon in der Mauges.

## Bevölkerungsentwicklung

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| 677 | 619 | 529 | 506 | 477 | 445 | 478 | 520 |
| Quellen: Cassini und INSEE ||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Martin-de-Vertou aus dem 12. Jahrhundert
* Festung Brétignolle aus dem 15. Jahrhundert mit Umbauten aus dem 17. und 19. Jahrhundert
* Herrenhaus Le Vivier aus dem 17./18. Jahrhundert
* Mehrere Mühlen

## Wirtschaft

Hier im Weinbaugebiet Anjou werden vor allem die Weine der Appellationen Coteaux-du-Layon angebaut.
# Les Cars

Les Cars ist eine französische Gemeinde im Département Haute-Vienne in der Region Nouvelle-Aquitaine. Sie gehört zum Arrondissement Limoges und zum Kanton Saint-Yrieix-la-Perche.

## Geografie

Die Gemeinde Les Cars liegt an der Arthonnet imRegionalen Naturpark Périgord-Limousin, 21 Kilometer südwestlich von Limoges. Die Nachbargemeinden sind Flavignac im Nordosten, Rilhac-Lastours im Osten, Bussière-Galant im Südwesten und Pageas im Westen. Der Hauptort liegt am Flüsschen Arthonnet.

## Geschichte

Ende des 11. Jahrhunderts überschrieb Ramnulphe de Lastours die Villa de Quadris (Dorf Cars), gelegen im bewaldeten Teil des umfangreichen Kirchspiels Flavignac, der Abtei Saint-Martial de Limoges (benannt nach Martial von Limoges). Im Dorf scheint es bereits die Kapelle Sainte-Marie-Madeleine gegeben zu haben. Die Abtei gründete dort rasch eine Priorie, die in den ersten Jahren des 12. Jahrhunderts offiziell anerkannt wurde.
Um 1280 erlosch die Familie de Flavignac, die den Lastours seit dem 11. Jahrhundert lehnspflichtig war. Dies hat die Entwicklung der Seigneurie von Cars wohl günstig beeinflusst. Das neue Lehen, welches zuerst der Familie Barry, dann ab Mitte des 14. Jahrhunderts der Familie Pérusse unterstand, scheint zu Beginn hauptsächlich aus Gebieten der ehemaligen Gemeinde Flavignac (heutige Gemeinden Flavignac und Les Cars) entstanden zu sein. Allmählich emanzipierten sich die neuen Herren von der Oberhoheit der Lastours (wobei sie schließlich sogar die Seigneurie Lastours selbst erwarben). Bald nahm die Familie Pérusse auch den Namen Pérusse des Cars an, was in den Zeiten der Renaissance zur Schreibweise Pérusse d'Escars führte. Das heutige Gemeindewappen ist nahezu identisch mit dem Stammwappen dieses Adelsgeschlechts.
Das Château von Cars, das anfangs wohl nur eine einfache Festung war und nur wenige hundert Meter von der Abtei Saint-Martial de Limoges entfernt lag, wurde im Laufe der Zeit zu einer noblen Residenz umgebaut. Geoffroy de Pérusse des Cars († 1534), Berater und Kammerherr des Königs von Navarra, scheint das Gebäude während der Frührenaissance erheblich verschönert und erweitert zu haben. Jedoch wurde die Schlossanlage dann während der Hugenottenkriege erneut zu militärischen Zwecken befestigt. 1798 kam es schließlich zur Zerstörung und Plünderung des Châteaus.
Die Fernseh-Sendemast von Les Cars wurde 1959 erbaut und begann den Sendebetrieb am 30. Dezember desselben Jahres.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2014 | 2020 |
| Einwohner | 582 | 571 | 627 | 586 | 551 | 583 | 627 | 628 | 620 |
| Quellen: Cassini und INSEE ||||||||||
* Reste der Burg Cars
* Antenne von Les Cars, von Courbefy aus gesehen
* Wegweiser zu den Dronne-Quellen
# Lesna

Lesná ist der Name mehrerer Orte
* Gemeinde Lesná u Tachova (Schönwald), Okres Tachov, Tschechien
* Gemeinde Lesná u Velké Chyšky (Lesna), Okres Pelhřimov, Tschechien
* Gemeinde Lesná u Želetavy (Walldorf), Okres Třebíč, Tschechien
* Gemeinde Lesná u Znojma (Liliendorf), Okres Znojmo, Tschechien
* Ortsteil Lesná (Zuckmantel) der Gemeinde Sosnová u České Lípy, Okres Česká Lípa, Tschechien
* Ortsteil Lesná (Wallhof) der Gemeinde Nový Kostel, Okres Cheb, Tschechien
* Ortsteil Lesná (Ladung) der Gemeinde Nová Ves v Horách, Okres Most, Tschechien; siehe Lesná (Nová Ves v Horách)
* Ortsteil Lesná der Stadt Brno, Tschechien
* Ortsteil Lesná (Hortau) der Stadt Děčín, Tschechien
* Malá Lesná (Kleinspinnelsdorf), Wüstung bei Klášterec nad Ohří, Okres Chomutov, Tschechien
* Nová Lesná (Neuwalddorf), Gemeinde im Okres Poprad, Slowakei
* Oravská Lesná, Gemeinde im Okres Námestovo, Slowakei
* Rajecká Lesná (Friewald), Gemeinde im Okres Žilina, Slowakei
* Stará Lesná (Altwalddorf), Gemeinde im Okres Kežmarok, Slowakei
* Tatranská Lesná, Stadtteil von Vysoké Tatry, Okres Poprad
* Velká Lesná (Großspinnelsdorf), Ortsteil von Klášterec nad Ohří, Okres Chomutov, Tschechien
* Veľká Lesná (Reichwald), Gemeinde im Stará Ľubovňa, Slowakei
Lešná bezeichnet
* Gemeinde Lešná (Löschna), Okres Vsetín, Tschechien
* Schloss Lešná (Lešná) in Lešná, Okres Vsetín, Tschechien
* Schloss Lešná (Zlín) bei Fryšták, Okres Zlín, Tschechien
Leśna ist der Name mehrerer Orte in Polen
* Leśna (Marklissa), Stadt im Powiat Lubański, Polen
* Leśna (Lewin Kłodzki), Ortschaft in Polen
* Leśna (Radków), Ortsteil der Stadt Radków in Polen
Lesna ist der Familienname folgender Personen:
Siehe auch:
# Lendava

Die Stadt Lendava, ungarisch Lendva (deutsch Unterlimbach; ungarisch früher auch Alsólendva) ist der Verwaltungssitz und Hauptort der Gemeinde Lendava, der östlichsten Gemeinde Sloweniens, in der Region Prekmurje (dt. Übermurgebiet; ung. Muravidék).
Die Gemeinde grenzt im Osten an Ungarn und im Süden an Kroatien. Sie gehört großteils zum slowenisch-ungarisch ethnisch gemischten Gebiet Sloweniens.

## Geschichte

Die Stadt ist nach dem Fluss Ledava benannt. Das ursprüngliche Nasal im Namen des Flusses ging im Slowenischen verloren, aber das n im Namen der Stadt blieb aufgrund des ungarischen Einflusses erhalten.
Der frühere Name der Stadt, Dolnja Lendava (dt. Unterlimbach, ung. Alsólendva) bezog sich auf Gornja Lendava (dt. Oberlimbach, ehemals Limbach, ung. Felsőlendva), heute Grad in der Gemeinde Grad. Der Name der Siedlung wurde 1955 von Dolnja Lendava in Lendava geändert.
Das damalige Alsólendva war bis 1918 Verwaltungssitz des gleichnamigen Stuhlbezirks (ung. járás) im ungarischen Komitat Zala. Hauptstadt des Komitats war Zalaegerszeg, das heute Partnerstadt von Lendava ist. Nach dem Zerfall Österreich-Ungarns wurde die sog. Murinsel (das Gebiet um Lendava und die heutige kroatische Gespanschaft Međimurje) im Jahr 1919 von Truppen des neu gegründeten Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen besetzt. Der Vertrag von Trianon 1920 sprach Ungarn das Gebiet ab und verhinderte somit Wiederangliederungsversuche der Bevölkerung.

## Sehenswürdigkeiten

* Schloss Lendava mit Galerie-Museum
* Synagoge, erbaut 1866
* Jüdischer Friedhof, errichtet 1850
* Lendava-Hügel
* Vinarium Turm Lendava, der höchste Aussichtsturm Sloweniens
* Pfarrkirche und Schloss von Lendava
* Die Kirche von Lendava
* Synagoge in Lendava
* Der verlassene jüdische Friedhof von Lendava

## Persönlichkeit

* György Zala (* 16. April 1858 in Alsó-Lendva (damals Komitat Zala) † 31. Juli 1937), ungarischer Bildhauer
# Liao Yan-jun

Liao Yan-jun (chinesisch 廖晏均, Pinyin Liào Yànjūn; * 30. September 1998) ist eine taiwanesische Sprinterin.

## Sportliche Laufbahn

Erste internationale Erfahrungen sammelte Liao Yan-jun bei den Asienspielen 2018 in der indonesischen Hauptstadt Jakarta, bei denen sie im 100-Meter-Lauf mit 11,71 s im Halbfinale ausschied und mit der taiwanesischen 4-mal-100-Meter-Staffel auf den sechsten Platz gelangte.

## Persönliche Bestleistungen

* 100 Meter: 11,64 s (+0,1 m/s), 12. März 2018 in Neu-Taipeh
* 200 Meter: 24,36 s (+0,1 m/s), 30. September 2018 in Taipeh

## Bemerkungen

* ↑ Entspricht den Daten der ”Chinese Taipei Athletics Association“ (nur auf Chinesisch verfügbar), Fehler beim Übertragen in IAAF-Datenbank
# Leysand (Schiff)

Die Leysand ist ein Mehrzweckschiff des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz.

## Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 197 auf der Werft SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde gebaut. Der Bauvertrag wurde am 12. Mai 2016 geschlossen. Die Kiellegung des Schiffes erfolgte am 31. August 2016, der Stapellauf am 29. September 2017.
Getauft wurde das Schiff am 1. Dezember 2017 in Norddeich. Taufpatin war Anne Rickmeyer, die Direktorin des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz.

## Allgemeines

Der Schiffsentwurf basiert auf der 2001 gebauten Leyhörn. Die Baukosten beliefen sich auf rund zehn Millionen Euro.
Das Schiff, das die in den 1950er-Jahren gebaute Janssand ersetzt, ist in Norddeich stationiert. Es wird für Transportaufgaben bei Küstenschutz­baustellen im Bereich der niedersächsischen Küste und den Flüssen Ems, Weser und Elbe genutzt. Zusätzlich kann es zur Öl- und Schadstoffunfallbekämpfung eingesetzt werden und steht hierfür auch dem Havariekommando zur Verfügung.
Namensgeber des Schiffes ist der Leysand im Süden der Leybucht.

## Technische Daten

Der Antrieb des Schiffes erfolgt durch zwei Scania-Dieselmotoren des Typs DI 13 mit je 368 kW Leistung. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Propeller. Für die Stromerzeugung stehen zwei Dieselgeneratorsätze mit insgesamt 320 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Die Motoren sind mit SCR-Katalysatoren zur Abgasnachbehandlung ausgerüstet.
Das Schiff ist mit einem um 360° drehbaren, elektrisch angetriebenen Wasserstrahlantrieb mit 185 kW Leistung ausgerüstet.
Die Decksaufbauten befinden sich im vorderen Bereich des Schiffes. Hinter den Decksaufbauten befindet sich ein 130 m² großes, offenes Deck. Am Heck befindet sich eine etwa fünf Meter breite und zwölf Meter lange, faltbare Heckrampe, über die Materialien und Maschinen auf das Deck gebracht werden können. Das Schiff ist mit einem Ankerpfahl und einem Kran ausgerüstet. Die Rumpfform erlaubt das Trockenfallen des Schiffes im Watt.
Für den Einsatz zur Ölunfallbekämpfung verfügt das Schiff über ein Ölauffangsystem. Von der Wasseroberfläche abgeschöpftes Öl-Wassergemisch kann in vier Tanks gepumpt werden. Die Kapazität der Tanks beträgt insgesamt 130 m³. Weiterhin ist das Schiff mit einer Lüftungsanlage für die Erzeugung eines Überdrucksystems in den Aufbauten ausgerüstet, so dass es in gefährlichen Atmosphären operieren kann. Hierfür verfügt es über Gaswarndetektoren.
# Lew Fjodorowitsch Sabakin

Lew Fjodorowitsch Sabakin (russisch Лев Фёдорович Сабакин; * 1746 in Stariza; † 12. August / 24. August 1813 in Ischewsk) war ein russischer Mechaniker und Erfinder.

## Leben

Nach dem Besuch der örtlichen Schule trat Sabakin als Kopist in den Dienst der Twerer Strafkammer, in der er bald Kanzleibeamter wurde. 1779 wurde er Hauptmechaniker des Gouvernements Weliki Nowgorod in Twer. Als begeisterter Mechaniker konstruierte er Uhren, wodurch er auch der Kaiserin Katharina II. auffiel. Auf ihren Befehl wurde er 1784 nach England zum Studium der praktischen Mechanik geschickt, wo er bis 1786 blieb und sich besonders für Dampfmaschinen interessierte. Nach seiner Rückkehr machte er den Fortschritt der Technik in der russischen Gesellschaft bekannt. Dazu übersetzte er die Werke James Fergusons. Für seine Verdienste wurde er zum Kollegienassessor ernannt.
1797–1799 besuchte Sabakin noch einmal England zum Studium des Münzwesens. 1799 wurde er in Jekaterinburg Mechaniker an der Kanzlei der Fabrikhauptverwaltung. 1805 wechselte er zum Wotkinsker Hüttenwerk. Bald darauf ging er als Hofrat in den Ruhestand und beschäftigte sich weiter mit der Verbesserung und Erfindung von Maschinen und Geräten. 1806 übernahm er die Erziehung seines Enkels P. P. Anossows.
Zu Sabakins bekanntesten Erfindungen gehören astronomische Uhren, Geräte zum Messen von Abständen, Höhen und Schiffswegstrecken, Münzprägemaschinen, zylindrische Blasebälge für das Nischne-Isset-Hüttenwerk in Jekaterinburg und das Kamensker Hüttenwerk und Schwerlastwaagen für das St. Petersburger Medizinische Kollegium.

## Ehrungen

* Orden des Heiligen Wladimir IV. Klasse