# Großer Preis von Kanada 1969

Der Große Preis von Kanada 1969 (offiziell IX Player's Grand Prix of Canada) fand am 20. September statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

## Berichte
### Hintergrund

Das Teilnehmerfeld für den Kanada-GP wurde durch mehrere lokale Gaststarter ergänzt, die allerdings teilweise mit veraltetem, nicht mehr konkurrenzfähigem Material antraten. So führte etwa Al Pease den letzten Grand-Prix-Einsatz eines Eagle-Rennwagens durch, indem er einen privaten Eagle T1G mit Climax-Motor anmeldete. Sein Landsmann John Cordts verwendete den gleichen Motor in einem Brabham BT23B. Da zudem mehrere Werksteams einen dritten Wagen einsetzten, kam die im Vergleich zu den bisherigen Saisonrennen relativ hohe Teilnehmerzahl von 20 Fahrzeugen zustande.
Ferrari trat in diesem und den beiden folgenden Übersee-Rennen in den USA und Mexiko nicht als Werksteam an. Die Einsätze mit Pedro Rodríguez als Fahrer wurden stattdessen vom North American Racing Team durchgeführt.

### Training

Obwohl er keine Chancen mehr auf den Titelgewinn hatte, präsentierte sich Jacky Ickx das ganze Wochenende in guter Form und sicherte sich die Pole-Position. Mit einer halben Sekunde Rückstand erreichten Jean-Pierre Beltoise, Jochen Rindt und der bereits als Weltmeister feststehende Jackie Stewart mit untereinander identischen Rundenzeiten die Startplätze zwei bis vier.

### Rennen

Rindt übernahm zunächst die Führung vor Ickx und Beltoise. Stewart erkämpfte sich in der zweiten Runde den dritten Platz, in Runde fünf den zweiten und überholte in der sechsten Runde Rindt, um in Führung zu gehen. Auch Ickx konnte wenig später Rindt überholen und duellierte sich fortan mit Stewart um die Spitzenposition. Der viertplatzierte Beltoise fiel etwas zurück, da er während eines Überrundungsmanövers mit Pease kollidiert war. Nachdem die Führungsgruppe Pease bereits in Runde 22 zum vierten Mal überrundet hatte, wurde dieser wegen mangelnder Konkurrenzfähigkeit disqualifiziert.
Im Kampf um die Führung kollidierten Ickx und Stewart, sodass sich beide Fahrzeuge drehten. Daraufhin konnte Ickx das Rennen als Führender fortsetzen, während Stewart sein Fahrzeug nicht mehr in Gang bekam und ausschied. Währenddessen hatte sich Jack Brabham vorbei an Rindt auf Platz zwei vorgearbeitet und komplettierte somit einen Doppelsieg seines eigenen Teams.
Mit dem dritten Matra-Werksfahrer Johnny Servoz-Gavin, der einen MS84 pilotierte und damit Sechster wurde, erhielt zum ersten und einzigen Mal in der Formel-1-Geschichte ein Fahrer mit einem allradgetriebenen Rennwagen einen WM-Punkt.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 02 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 03 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 04 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 05 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigte Staaten North American Racing Team | 06 | Mexiko Pedro Rodríguez | Ferrari 312 (1969) | Ferrari 255C 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team | 09 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 11 | Belgien Jacky Ickx | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 12 | Australien Jack Brabham | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 14 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | BRM P139 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 15 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | BRM P139 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 16 | Kanada Bill Brack | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 17 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 18 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 19 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra MS84 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Schweiz Silvio Moser Racing Team | 20 | Schweiz Silvio Moser | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 21 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigte Staaten Pete Lovely Volkswagen Inc. | 25 | Vereinigte Staaten Pete Lovely | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Kanada Paul Seitz | 26 | Kanada John Cordts | Brabham BT23B | Climax FPF 2.8 L4 | D |
| Kanada John Maryon | 69 | Kanada Al Pease | Eagle T1G | Climax FPF 2.8 L4 | F |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:17,4 | 184,000 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 1:17,9 | 182,819 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:17,9 | 182,819 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 1:17,9 | 182,819 km/h | 04 |
| 05 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:18,0 | 182,585 km/h | 05 |
| 06 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:18,0 | 182,585 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,3 | 181,885 km/h | 07 |
| 08 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,5 | 181,422 km/h | 08 |
| 09 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:18,5 | 181,422 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:19,5 | 179,140 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:20,0 | 178,020 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:20,2 | 177,576 km/h | 12 |
| 13 | Mexiko Pedro Rodríguez | Italien Ferrari | 1:20,5 | 176,914 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:20,6 | 176,695 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Frankreich Matra-Ford | 1:21,4 | 174,958 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigte Staaten Pete Lovely | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,9 | 171,793 km/h | 16 |
| 17 | Kanada Al Pease | Vereinigte Staaten Eagle-Climax | 1:28,5 | 160,922 km/h | 17 |
| 18 | Kanada Bill Brack | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:28,7 | 160,559 km/h | 18 |
| 19 | Kanada John Cordts | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 1:29,7 | 158,769 km/h | 19 |
| 20 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:41,4 | 140,450 km/h | 20 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 90 | 0 | 1:59:25,7 | 01 | 1:18,1 (30.) |
| 02 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 90 | 0 | + 46,2 | 06 | 1:18,1 (62.) |
| 03 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 90 | 0 | + 52,0 | 03 | 1:18,8 |
| 04 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 89 | 0 | + 1 Runde | 02 | 1:19,8 |
| 05 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 87 | 0 | + 3 Runden | 09 | 1:20,3 |
| 06 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Frankreich Matra-Ford | 84 | 0 | + 6 Runden | 15 | 1:24,1 |
| 07 | Vereinigte Staaten Pete Lovely | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 81 | 0 | + 9 Runden | 16 | 1:26,1 |
| – | Kanada Bill Brack | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 80 | 0 | NC | 18 | 1:27,3 |
| – | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 42 | 0 | DNF | 07 | 1:19,2 |
| – | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 40 | 0 | DNF | 08 | 1:19,4 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Miles | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 40 | 0 | DNF | 11 | 1:21,8 |
| – | Mexiko Pedro Rodríguez | Italien Ferrari | 37 | 0 | DNF | 13 | 1:21,0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 32 | 0 | DNF | 04 | 1:18,8 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 15 | 0 | DNF | 14 | 1:22,8 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 13 | 0 | DNF | 10 | 1:21,2 |
| – | Kanada John Cordts | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 10 | 0 | DNF | 19 | 1:31,2 |
| – | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 9 | 0 | DNF | 05 | 1:20,3 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2 | 0 | DNF | 12 | 1:23,4 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 0 | 0 | DNF | 20 | – |
| DSQ | Kanada Al Pease | Vereinigte Staaten Eagle-Climax | 22 | 0 | – | 17 | 1:33,1 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra-Ford | 60 |
| 02 | Belgien Jacky Ickx | Brabham-Ford | 31 |
| 03 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-Ford | 26 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 19 |
| 05 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 19 |
| 06 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus-Ford | 15 |
| 07 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 11 |
| 08 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus-Ford | 13 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Brabham-Ford | 10 |
| 10 | Australien Jack Brabham | Brabham-Ford | 7 |
| 11 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 4 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Lotus-Ford | 3 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | McLaren-Ford / Cooper-Maserati | 3 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | B.R.M. | 2 |
| 15 | Mexiko Pedro Rodríguez | Ferrari / B.R.M. | 1 |
| 16 | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 1 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | B.R.M. | 0 |
| 18 | Schweiz Silvio Moser | Brabham-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 19 | Vereinigte Staaten Pete Lovely | Lotus-Ford | 0 |
| 20 | Rhodesien Sam Tingle | Brabham-Repco | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich John Miles | Lotus-Ford | 0 |
| – | Frankreich Henri Pescarolo (F2) | Matra-Ford | 0 |
| – | Deutschland Kurt Ahrens (F2) | Brabham-Ford | 0 |
| – | Deutschland Rolf Stommelen (F2) | Lotus-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Westbury (F2) | Brabham-Ford | 0 |
| – | Schweiz Xavier Perrot (F2) | Brabham-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Peter de Klerk | Brabham-Repco | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 0 |
| – | Rhodesien John Love | Lotus-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Basil van Rooyen | McLaren-Ford | 0 |
| – | Schweden Joakim Bonnier | Lotus-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | McLaren-Ford | 0 |
| – | Frankreich François Cevert (F2) | Tecno-Ford | 0 |
| – | Kanada Bill Brack | B.R.M. | 0 |
| – | Kanada John Cordts | Brabham-Climax | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Matra-Ford | 63 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 39 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 38 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 29 (31) |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Italien Ferrari | 5 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 0 |