# Liste historischer Luftfahrzeuge der italienischen Streitkräfte ab 1946

Die Liste historischer Luftfahrzeuge der italienischen Streitkräfte ab 1946 führt Luftfahrzeugtypen auf, die von den Teilstreitkräften und von militärischen Polizeiorganisationen ab dem Jahr 1946 genutzt und außer Dienst gestellt worden sind. Einzelne Prototypen, die sich nur kurz in Erprobung befanden, müssen nicht berücksichtigt werden. Noch aktive Typen, die derzeit in Ausmusterung sind, sollen in dieser Liste erst nach vollständiger Außerdienststellung gelistet werden. Diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit; sie wird nach und nach ergänzt.
Als Italien im Jahr 1946 statt der Monarchie die Republik als Staatsform wählte, verloren die Streitkräfte und deren Unterorganisationen entweder das Attribut „königlich“ oder es kam zu gänzlichen Umbenennungen, ohne historische Brüche zu verursachen. Nachstehende Liste beschränkt sich aus Gründen der Übersichtlichkeit auf die Republik.
Die Luftfahrzeugtypen sind alphabetisch nach den jeweiligen Herstellern sortiert.

## Luftwaffe

Die italienische Luftwaffe verfügte ab 1946 über folgende Luftfahrzeuge:

### Flugzeuge

| Typ | Herkunft | Funktion | Anzahl | von | bis | Anmerkungen |
| A ||||||||
| Aeritalia F-104S | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Abfangjäger, Jagdbomber | 205 | 1969 | 2005 | Italienische Version der F-104; 1 weitere vor Auslieferung verloren; 143 zu ASA umgebaut, davon 49 zu ASA-M |
| Aeritalia G.91Y | Italien Italien | Leichter Jagdbomber | 67 | 1970 | 1994 | Zweistrahlige Version der Fiat G.91 |
| Aeritalia G.222 | Italien Italien | Transportflugzeug, Elektronische Kampfführung, Löschflugzeug | 52 | 1977 | 2012 | 2 Prototypen, 44 TCM/A, davon 4 zu RM umgebaut; nur 1 VS (bis 2012); 5 SAA/SAMA (ex Zivilschutz) |
| Aermacchi MB308 | Italien Italien | Verbindungsflugzeug | 81 | 1948 | 1954 | |
| Aermacchi MB-326 | Italien Italien | Jettrainer, Erdkampfflugzeug | ≈130 | 1961 | 1990 | Quellen zu Anzahl nicht übereinstimmend |
| Airbus A340-500 | Europaische Union Europäische Union | Regierungsflugzeug | 1 | 2015 | 2018 | geleast |
| AMX Ghibli | Italien Italien Brasilien Brasilien | Jagdbomber | 110 | 1989 | 2024 | auch als A-11 bezeichnet, nach ACOL-Kampfwertsteigerung als A-11B |
| AMX-T Ghibli | Italien Italien Brasilien Brasilien | Jagdbomber, Schulflugzeug (Operational Conversion) | 26 | 1989 | 2024 | auch als TA-11 bezeichnet, nach ACOL-Kampfwertsteigerung als TA-11B |
| B ||||||||
| Beechcraft C-45 Expediter | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | leichtes Transportflugzeug | 125 | 1949 | 1979 | aus US-Beständen |
| Bell P-39 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Jäger, Jagdbomber | ≈130 | 1946 | 1951 | aus US-Beständen |
| Boeing 707T/T | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Tankflugzeug, Transportflugzeug | 4 | 1992 | 2008 | gebraucht erworben |
| Boeing 767-200ER | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Passagierflugzeug | 1 | 2008 | 2011 | geleast wegen Verspätungen bei KC-767A |
| Breguet Atlantic | Frankreich Frankreich | Seefernaufklärer | 18 | 1972 | 2017 | unter der operativen Kontrolle der Marine |
| C ||||||||
| Canadair CL-13 Mk. 4 (F-86E) Sabre | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Kanada Kanada | Jagdflugzeug | 179 | 1955 | 1966 | aus RCAF/RAF-Beständen |
| Convair CV-440 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Regierungsflugzeug, Transporter | 4 | 1957 | 1978 | |
| Curtiss SB2C | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Sturzkampfflugzeug | 42 | 1950 | 1959 | aus US-Beständen (2 via ital. Marine), als U-Jäger verwendet |
| D ||||||||
| de Havilland DH.100 Vampire | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Italien Italien | Kampfflugzeug | 272 | 1950 | 1959 | 2 FB.5, 5 FB.51, 251 FB.52(A) (195 in Italien in Lizenz), 10 NF54, 4 NF10 |
| Douglas C-47/53 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Transportflugzeug, Sonderaufgaben | ≈40 | 1949 | 1990 | aus US-Beständen, zuletzt u. a. Kalibrierungsaufgaben |
| Douglas DC-6B | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Regierungsflugzeug, Transporter | 6 | 1962 | 1981 | gebraucht von Alitalia |
| F ||||||||
| Fairchild C-119 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Transportflugzeug | 70 | 1953 | 1979 | 45 119G (40 neu, 5 gebraucht), 25 119J (aus US-Beständen) |
| Fiat G.46 | Italien Italien | Schulflugzeug | 141 | 1949 | 1959 | |
| Fiat G.55 | Italien 1861 Königreich Italien | Jagdflugzeug, Schulflugzeug | 29 | 1946 | 1950 | 19 G.55A, 10 G.55B |
| Fiat G.59 | Italien Italien | Schulflugzeug, Fortgeschrittenentrainer | 173 | 1950 | 1957 | davon 6 G.59–1A, 6 G.59–1B, 20 G.59–4A et 10 G.59–4B, sonst G.59–2A/B |
| Fiat G.80/G.82 | Italien Italien | Schulflugzeug, Jettrainer | 8 | 1952 | 1959 | erster italienischer Jet, 5 G.80, 3 G.82 |
| Fiat G.91R | Italien Italien | Erdkampfflugzeug, Aufklärer | 128 | 1958 | 1992 | 3 Prototypen, 27 Vorserien-G.91 (davon 4 zu G.91R umgebaut), 23 G.91R/1, 25 R/1A, 50 R1/B |
| Fiat G.91PAN | Italien Italien | Kunstflugversion | (25) | 1963 | 1981 | Keine Neu-, sondern Umbauten von 1 Prototyp, 16 Vorserien-G.91, 3 Vorserien-R-Umbauten, 1 R1, 4 R1/A |
| Fiat G.91T | Italien Italien | Fortgeschrittenentrainer | 101 | 1964 | 1995 | 2 Vorserien-G.91T, 99 G.91T/1 (nach anderen Quellen 76 oder 99 oder 103 G.91T) |
| Fiat G.212 | Italien Italien | Transportflugzeug, Regierungsflugzeug | 11 | 1947 | 1954 | |
| Fiat RS.14 | Italien 1861 Königreich Italien | Seeflugzeug | ≈6 | 1946 | 1948 | Restbestände |
| G ||||||||
| General Dynamics F-16 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Mehrzweckkampfflugzeug | 34 | 2003 | 2012 | 30 F-16ADF, 4 F-16B geleast wegen Eurofighter-Verspätung |
| Grumman HU-16 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Amphibienflugzeug | 12 | 1958 | 1979 | Search and Rescue |
| Grumman S-2F1 Tracker | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | U-Jagd-Flugzeug | 45 | 1957 | 1978 | |
| Gulfstream III | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Regierungsflugzeug | 2 | 1985 | 2003 | ab 2012 vorübergehend auch eine AML Dragon Star geleast (wetlease) |
| L ||||||||
| Lockheed C-130H | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Transportflugzeug | 14 | 1972 | 2001 | |
| Lockheed F-104G | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Kampfflugzeug | 105 | 1963 | 1994 | Lizenzbau in Italien (F-104S siehe Aeritalia) |
| Lockheed RF-104G | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Aufklärungsflugzeug | 20 | 1965 | 1993 | Lizenzbau in Italien (2 RF-104G zu F-104S-Entwicklung verwendet, später einige F-104G zu RF umgerüstet) |
| Lockheed TF-104G | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien Deutschland Deutschland | Schulungsflugzeug | 30 | 1965 | 2005 | 12 aus US-Produktion, 12 in Italien endmontiert, 6 gebraucht von Bundeswehr; insgesamt 15 ASA-M-Modernisierungen |
| Lockheed P-38 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Kampfflugzeug, Aufklärer | 100 | 1952 | 1956 | 80 P-38L und 20 F-5G-Aufklärer; aus US-Beständen |
| Lockheed PV-2 Harpoon | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Seeaufklärer | 22 | 1953 | 1958 | aus US-Beständen; insgesamt 48 geplant, 26 nicht übernommen |
| Lockheed T-33 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Fortgeschrittenentrainer, Aufklärer | 74 | 1952 | 1982 | 60 T-33A-Trainer, 14 RT-33A-Aufklärer; zuletzt Verbindungsflugzeug |
| M ||||||||
| Macchi M.416 | Niederlande Niederlande Italien Italien | Schulflugzeug | 178 | 1951 | 1960 | Lizenzbau der Fokker S-11 |
| Macchi MC.200 | Italien 1861 Königreich Italien | Jagdflugzeug | ? | 1946 | 1946 | Restbestände |
| Macchi MC.202 | Italien 1861 Königreich Italien | Jagdflugzeug | ? | 1946 | 1948 | Restbestände |
| Macchi MC.205 | Italien 1861 Königreich Italien | Jagdflugzeug | ? | 1946 | 1951 | Restbestände |
| Martin Baltimore | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Leichter Bomber | ≈20 | 1946 | 1948 | 49 ab 1944 aus RAF-Beständen |
| McDonnell Douglas DC-9-32 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Regierungsflugzeug | 2 | 1974 | 2001 | |
| N ||||||||
| Nardi FN.305 | Italien 1861 Königreich Italien | Schul- und Verbindungsflugzeug | ? | 1946 | 1948 | Restbestände |
| North American F-86K | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Jagdflugzeug | 93 | 1955 | 1973 | Lizenzproduktion in Italien auch für andere Staaten; Italien erhielt F-86K auch aus den USA, Frankreich und den Niederlanden |
| North American P-51D | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Jagdflugzeug | 173 | 1948 | 1953 | de facto neu, aus US-Beständen |
| North American T-6 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Fortgeschrittenentrainer | 238 | 1948 | 1980 | |
| P ||||||||
| Panavia Tornado ADV | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Deutschland Deutschland Italien Italien | Abfangjäger | 24 | 1994 | 2004 | geleast von der RAF wegen Eurofighter-Verspätung |
| Piaggio P.136 | Italien Italien | Amphibienflugzeug | 22 | 1951 | 1961 | |
| Piaggio P.148 | Italien Italien | Verbindungs- und Schulflugzeug | 70 | 1951 | 1979 | |
| Piaggio P.166 | Italien Italien | Verbindungs- und Schulflugzeug | 57 | 1961 | 2010 | ab 1961 49 P.166M(-APM); 2 P.166BL2-APH und 6 P166DL3-APH für Luftbildfotografie |
| Piaggio PD.808 | Italien Italien Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Verbindungs- und Schulflugzeug, Sonderaufgaben | 22 | 1970 | 2003 | 2 Prototypen, 10 PD.808VIP/TP, 6 PD.808GE, 4 PD.808RM |
| R ||||||||
| Republic P-47D | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Jagdbomber | 174 | 1947 | 1954 | |
| Republic F-84G Thunderjet | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Jagdbomber | 254 | 1952 | 1957 | |
| Republic F-84F Thunderstreak | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Jagdbomber | 194 | 1956 | 1972 | |
| Republic RF-84F Thunderflash | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Aufklärungsflugzeug | 78 | 1956 | 1974 | |
| S ||||||||
| SAI Ambrosini S.7 | Italien Italien | Schulflugzeug | 145 | 1950 | 1958 | 117 Einsitzer, 28 Zweisitzer |
| SAIMAN 202 | Italien 1861 Königreich Italien | Schul- und Verbindungsflugzeug | ? | 1946 | 1951 | Restbestände |
| Savoia-Marchetti SM.75 | Italien 1861 Königreich Italien | Transportflugzeug | ≈3 | 1946 | 1949 | Restbestand |
| Savoia-Marchetti SM.79 | Italien 1861 Königreich Italien | Bomber | ? | 1946 | 1955 | Restbestände |
| Savoia-Marchetti SM.82 | Italien 1861 Königreich Italien | Transporter, Bomber | ≈15 | 1946 | 1960 | Restbestände |
| Savoia-Marchetti SM.95 | Italien 1861 Königreich Italien | Transportflugzeug | 5 | 1946 | 1953 | |
| SIAI-Marchetti SM.102 | Italien Italien | Transportflugzeug | 21 | 1950 | 1959 | |
| SIAI-Marchetti SF.260AM | Italien Italien | Schulflugzeug | 45 | 1977 | 2009 | in der Version 260EA in Dienst |
| Stinson L-5 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Verbindungs- und Aufklärungsflugzeug | 119 | 1947 | 1961 | |
| Supermarine Spitfire | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Jagdflugzeug | 110 | 1947 | 1952 | 99 LF IX, 11 HF IX, aus RAF-Beständen |
| T ||||||||
| Tecnam P2006T | Italien Italien | Schul- und Verbindungsflugzeug | 3 | 2016 | 2019 | geleast |

### Hubschrauber

| Typ | Herkunft | Funktion | Anzahl | von | bis | Anmerkungen |
| Agusta-Bell AB47 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Leichter Hubschrauber | 101 | 1954 | 1992 | 28 AB47-G2, 73 AB47J, Lizenzbau |
| Agusta-Bell AB204 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Mehrzweckhubschrauber, SAR | 43 | 1961 | 1984 | Lizenzbau |
| Agusta-Bell AB212 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Mehrzweckhubschrauber, SAR | 36 | 1979 | 2024 | Lizenzbau |
| Agusta-Sikorsky AS-61R/HH-3F | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | SAR-Hubschrauber | 35 | 1977 | 2014 | Lizenzbau |
| Agusta-Sikorsky ASH-3D/TS | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | V.I.P.-Transporter | 2 | 1975 | 2012 | Lizenzbau |
| Bell 47 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Leichter Hubschrauber | 13 | 1952 | 1990 | 3 47D bis 1954, 10 OH-13H aus US-Lieferung von 38 von 1977 bis 1990 |
| Sikorsky H-19 Chickasaw | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Transporthubschrauber | 6 | 1956 | 1963 | 2 H-19A, 4 H-19D aus US-Beständen |
| Westland Dragonfly | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Leichter Mehrzweckhubschrauber | 3 | 1953 | 1957 | |

### Drohnen

| Typ | Bild | Herkunft | Funktion | Anzahl | von | bis | Anmerkungen |
| General Atomics MQ-1 | | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Aufklärungsdrohne | 8 | 2004 | 2022 | |

## Heer

Die 1951 gegründeten Heeresflieger des italienischen Heeres verfügten über folgendes Fluggerät:
| Typ | Herkunft | Funktion | Anzahl | von | bis | Anmerkungen |
| Flugzeuge ||||||||
| Cessna Bird Dog | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Beobachtungs- und Verbindungsflugzeug | 44 | 1963 | 1989 | in der Version O-1E/L-19E |
| Piper PA-18 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Beobachtungs- und Verbindungsflugzeug | 302 | 1952 | 1980 | 65 L-18, 237 L-21 |
| SIAI-Marchetti SM.1019 | Italien Italien | Beobachtungs- und Verbindungsflugzeug | 81 | 1975 | 1991 | |
| Hubschrauber ||||||||
| Agusta-Bell AB47 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Leichter Hubschrauber | ≈80 | 1956 | 1984 | in den Versionen G2/3 und J, Lizenzbau |
| Agusta-Bell AB204 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Mehrzweckhubschrauber | 48 | 1963 | 1989 | Lizenzbau |
| AgustaWestland AW109 | Italien Italien | Mehrzweckhubschrauber, Aufklärung, Panzerabwehr | 29 | 1977 | 2021 | urspr. 5 A109A “Hirundo”, dann A109 EC-1; 16 A109 EOA-1, 8 EOA-2 |
| Elicotteri Meridionali CH-47C Chinook | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Transporthubschrauber | 40 | 1973 | 2019 | Lizenzbau von Agusta-Tochter EM in Frosinone; derzeit 16 ICH-47F in Dienst |
| Unbemannte Luftfahrzeuge ||||||||
| Canadair CL-89 | Kanada Kanada | Aufklärungsdrohne | ? | 1977 | ? | (AN/USD-501), mehrjährige Verzögerungen |
| Meteor-Galileo Mirach 150 | Italien Italien | Aufklärungsdrohne | ? | 2000 | ? | Aufklärungsversion der Mirach 100; Mirach 26 erprobt |
| Northrop Ventura RP-71/MQM-57 Falconer | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Aufklärungsdrohne | ? | 1964 | ? | (AN/USD-1B) |

## Marine

Die offiziell 1956 aufgestellten Marineflieger der italienischen Marine verfügten über folgende Luftfahrzeuge:
| Typ | Herkunft | Funktion | Anzahl | von | bis | Anmerkungen |
| Flugzeuge ||||||||
| Curtiss SB2C | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Kampfflugzeug | 2 | 1952 | 1952 | von italienischer Luftwaffe eingezogen |
| Hubschrauber ||||||||
| Agusta A106 | Italien Italien | Leichter U-Jagd-Hubschrauber | 2 | 1968 | 1972 | |
| Agusta-Bell AB47 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Leichter Hubschrauber (auch U-Jagd) | 22 | 1956 | 1972 | Lizenzbau, 7 AB47G, 15 (nach anderen Quellen 18 oder 20) AB47J |
| Agusta-Bell AB-204 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Mehrzweckhubschrauber | 34 | 1964 | 1988 | Lizenzbau |
| Agusta-Sikorsky ASH-3D | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Mehrzweckhubschrauber (ASW) | 36 | 1969 | 2013 | Lizenzbau |
| Sikorsky S-58 (SH-34) | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | Mehrzweckhubschrauber | 20 | 1959 | 1979 | 6 SH-34G und 14 SH-34J neu und gebraucht erworben |

## Gendarmerie

Die ab 1960 aufgestellte Fliegertruppe der Carabinieri (bis 2000 formal Teil des Heeres, seither vierte Teilstreitkraft) verfügten über folgendes Fluggerät:
| Typ | Herkunft | Funktion | Anzahl | von | bis | Anmerkungen |
| Hubschrauber ||||||||
| Agusta A109A | Italien Italien | Leichter Mehrzweckhubschrauber | 25 | 1979 | 2013 | heute AW109 Power und Nexus in Dienst |
| Agusta-Bell AB47 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Leichter Hubschrauber | 30 | 1960 | 1981 | 47G2/3, 47J |
| Agusta-Bell AB204 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Mehrzweckhubschrauber | 6 | 1963 | 1972 | Lizenzbau, 15 waren geplant, an Luftwaffe abgegeben |
| Agusta-Bell AB205 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Mehrzweckhubschrauber | 8 | 1971 | 1998 | Lizenzbau |
| Agusta-Bell AB206 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Leichter Mehrzweckhubschrauber | 43 | 1973 | 2011 | Lizenzbau, 14 ab 1973, 29 ab 1978; größtenteils nach Argentinien verkauft |

## Zoll- und Finanzpolizei

Die 1954 gegründete Fliegertruppe der militärisch organisierten Guardia di Finanza (mit Kombattantenstatus) verfügte über folgende Luftfahrzeuge:
| Typ | Herkunft | Funktion | Anzahl | von | bis | Anmerkungen |
| Flugzeuge ||||||||
| Piaggio P.166 | Italien Italien | Patrouillenflugzeug | 12 | 1990 | 2022 | in den Versionen DL3/DP1 SEM |
| Hubschrauber ||||||||
| Agusta A109 | Italien Italien | Leichter Mehrzweckhubschrauber | 25 | 1985 | 2017 | in den Versionen 109A-Mk.II SEM e A109C, von A109N abgelöst |
| Agusta-Bell AB47 | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien | Leichter Hubschrauber | 35 | 1955 | 1985 | Lizenzproduktion, 8 47G, 10 47G2 (einige G zu G2 modifiziert), 5 47G3, 3 47J, 11 47J-3 |

## Küstenwache

Die Guardia Costiera (autonome Organisation der Marine) verfügte ab 1988 über folgende Luftfahrzeuge:
| Typ | Herkunft | Version | Anzahl | von | bis | Anmerkungen |
| Flugzeuge ||||||||
| Piaggio P.166 | Italien Italien | DL3 SEM (A) | 12 | 1988 | 2017 | |
| Hubschrauber ||||||||
| Agusta Bell AB412 | Italien Italien | 4 AB412SP, 6 AB412HP-SEM | 10 | 1993 | 2017 | eine 412HP verloren |