# Großer Preis der Niederlande 1969

Der Große Preis der Niederlande 1969 (offiziell XVII Grote Prijs van Nederland) fand am 21. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

## Berichte
### Hintergrund

Aufgrund von Sicherheitsbedenken seitens der Grand Prix Drivers’ Association gegenüber der Rennstrecke in Spa-Francorchamps war der eigentlich für die Saison 1969 vorgesehene Große Preis von Belgien abgesagt worden. Demzufolge lag eine fünfwöchige Pause zwischen dem Monaco-GP und dem folgenden WM-Lauf.
Einige Konstrukteure hatten diese Zeitspanne genutzt, um nach dem Verbot der hohen Heckflügel neue Varianten aerodynamischer Hilfsmittel zu entwickeln. So traten einige Fahrzeuge mit Flügeln an, die direkt an der Karosserie montiert waren. Dies stand mit den neuen Regeln im Einklang und wurde fortan zur gängigen Bauform für Front- und Heckflügel. Zudem experimentierten die Teams Matra und Lotus mit allradgetriebenen Wagen. Jackie Stewart testete den Matra MS84 und Graham Hill den Lotus 63 während des Trainings. Fürs Rennen qualifizierten sich beide jedoch mit ihren herkömmlichen heckgetriebenen Wagen.
Auch B.R.M. brachte mit dem P139 eine Neuentwicklung mit nach Zandvoort, die von John Surtees im Training gefahren und für noch nicht ausgereift befunden wurde.
Das Privatteam Antique Automobiles setzte anstatt des Cooper T86 einen moderneren McLaren M7A ein. Der Cooper hatte sich als nicht mehr konkurrenzfähig erwiesen und war in Monaco nur aufgrund der hohen Ausfallrate der Konkurrenz in die Nähe der Punkteränge gekommen.
In aller Munde war an diesem Wochenende die Nachricht, dass Ferrari eine Zusammenarbeit mit der Fiat S.p.A. in die Wege geleitet hatte. Daher wurde prophezeit, dass das in dieser Saison bisher eher unspektakulär auftretende Rennteam aufgrund der nun verbesserten finanziellen Situation fortan wieder konkurrenzfähiger werden dürfte.

### Training

Der von seiner Verletzung, die er sich beim Spanien-GP zugezogen hatte, genesene Lotus-Stammfahrer Jochen Rindt fuhr die schnellste Trainingszeit und blieb dabei als einziger Fahrer unter 1:21 Minuten. Neben ihm qualifizierten sich Stewart und Hill für die erste Startreihe. Chris Amon und Jacky Ickx teilten sich die zweite Reihe.

### Rennen

Hill übernahm zunächst die Spitzenposition, die Rindt als Zweitplatzierter zu einer Lotus-Doppelführung ausbaute. Es folgten Stewart und Amon vor dem sehr gut gestarteten Denis Hulme. In der dritten Runde überholte Rindt seinen Teamkollegen Hill. Wenig später gelang dies auch Stewart. Dieser kam in Runde 17 kampflos in die Spitzenposition, da Rindt aufgrund eines mechanischen Defektes ausfiel. Jo Siffert, der sich zwischenzeitlich bis auf Rang drei vorgekämpft hatte, gelangte durch Rindts Ausfall auf Rang zwei.
Dadurch, dass Hill plötzlich aufgrund von Handlingproblemen die Box ansteuerte, ergab sich in den letzten Runden zwischen Hulme, Amon, Ickx und Jack Brabham ein spannender Wettkampf um den dritten Platz. Dieser zog die Aufmerksamkeit der Zuschauer auf sich, sodass der ungefährdete Sieg von Jackie Stewart fast nur am Rande registriert wurde.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 02 | Osterreich Jochen Rindt | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS84 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 05 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 06 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 07 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 08 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 (1969) | Ferrari 255C 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team | 09 | Schweiz Jo Siffert | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 10 | Australien Jack Brabham | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 11 | Belgien Jacky Ickx | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 12 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | BRM P139 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 14 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 15 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | D |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 16 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Schweiz Silvio Moser Racing Team | 17 | Schweiz Silvio Moser | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Antique Automobiles | 18 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Anmerkungen
* 1 2 3 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Fahrzeuge wurden von ihren jeweiligen Fahrern nur im Training benutzt.

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:20,85 | 185,143 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 1:21,14 | 184,481 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:22,01 | 182,524 km/h | 03 |
| 04 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:22,69 | 181,023 km/h | 04 |
| 05 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:22,85 | 180,674 km/h | 05 |
| 06 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:22,87 | 180,630 km/h | 06 |
| 07 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:23,07 | 180,195 km/h | 07 |
| 08 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:23,10 | 180,130 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:23,36 | 179,568 km/h | 09 |
| 10 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:23,94 | 178,327 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 1:24,44 | 177,271 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:25,07 | 175,959 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:25,11 | 175,876 km/h | 13 |
| 14 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:26,50 | 173,050 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:28,47 | 169,196 km/h | 15 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 90 | 0 | 2:06:42,08 | 02 | 1:22,94 (05.) |
| 02 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 90 | 0 | + 24,52 | 10 | 1:23,33 |
| 03 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 90 | 0 | + 30,51 | 04 | 1:22,97 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 90 | 0 | + 37,16 | 07 | 1:23,62 |
| 05 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 90 | 0 | + 37,67 | 05 | 1:23,19 |
| 06 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 90 | 0 | + 1:10,81 | 08 | 1:24,10 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 88 | 1 | + 2 Runden | 03 | 1:23,66 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 87 | 0 | + 3 Runden | 11 | 1:24,99 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 87 | 0 | + 3 Runden | 12 | 1:26,52 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 84 | 0 | + 6 Runden | 15 | 1:28,65 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 54 | 0 | DNF | 14 | 1:26,23 |
| – | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 24 | 0 | DNF | 06 | 1:24,56 |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 16 | 0 | DNF | 01 | 1:22,96 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 12 | 0 | DNF | 09 | 1:26,93 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 9 | 0 | DNF | 13 | 1:26,91 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra-Ford | 27 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 15 |
| 03 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus-Ford | 13 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 11 |
| 05 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-Ford | 10 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Brabham-Ford | 6 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 5 |
| 08 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 4 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Lotus-Ford | 3 |
| 10 | Belgien Jacky Ickx | Brabham-Ford | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | B.R.M. | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 12 | Australien Jack Brabham | Brabham-Ford | 1 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | B.R.M. | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | McLaren-Ford / Cooper-Maserati | 0 |
| 15 | Rhodesien Sam Tingle | Brabham-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Peter de Klerk | Brabham-Repco | 0 |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Lotus-Ford | 0 |
| – | Mexiko Pedro Rodríguez | B.R.M. | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 0 |
| – | Rhodesien John Love | Lotus-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Basil van Rooyen | McLaren-Ford | 0 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Brabham-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Matra-Ford | 27 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 21 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 15 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 9 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 05 | Italien Ferrari | 4 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 0 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 0 |