# Großer Preis der Niederlande 1968

Der Große Preis der Niederlande 1968 (offiziell XVI Grote Prijs van Nederland) fand am 23. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

## Berichte
### Hintergrund

19 Fahrer wurden für den fünften WM-Lauf der Saison gemeldet.
Da Dan Gurney keine aktuellen Weslake-Motoren für sein Eagle-Team zur Verfügung hatte, meldete Brabham einen dritten Werkswagen, mit dem der US-Amerikaner am Großen Preis der Niederlande teilnehmen konnte.
Weil Ludovico Scarfiotti verstorben und Brian Redman zwei Wochen nach seinem Unfall beim Großen Preis von Belgien noch nicht von seinen Verletzungen genesen war, trat Cooper mit nur einem Werkswagen an, der von Lucien Bianchi pilotiert wurde.

### Training

Zum zweiten Mal in Folge erzielte Chris Amon im Ferrari 312 die schnellste Trainingszeit und somit die Pole-Position. Jochen Rindt und Graham Hill konnten sich ebenfalls für die erste Startreihe qualifizieren. Jack Brabham und Jackie Stewart teilten sich die zweite Reihe vor Jacky Ickx im zweiten Ferrari und den beiden McLaren von Denis Hulme und Bruce McLaren.

### Rennen

Das gesamte Wochenende war von widrigen Wetterbedingungen geprägt. Beim Start des Rennens regnete es bereits leicht. Rindt übernahm zunächst die Führung, befand sich allerdings schon am Ende der ersten Runde auf dem dritten Platz hinter Hill und Stewart.
Während der Regen stärker wurde, eroberte Stewart im Laufe der vierten Runde die Führung und konnte sich rasch von Hill absetzen, der seinerseits von Jean-Pierre Beltoise bedrängt wurde, der sich innerhalb der ersten Runden aus der Mitte des Starterfeldes nach vorn gearbeitet hatte. In der 23. Runde geriet der Franzose allerdings kurz neben die Strecke und musste danach einen Boxenstopp einlegen, der ihn auf den siebten Rang zurückwarf. Er überholte jedoch daraufhin innerhalb kurzer Zeit Gurney, Ickx sowie Amon und lag somit wieder auf dem dritten Platz. In Runde 50 überholte er schließlich Hill und nahm den zweiten Rang ein.
Hill drehte sich in Runde 61, konnte das Rennen aber zunächst auf dem vierten Rang liegend fortsetzen. Nach einem weiteren Dreher in Runde 81 musste er jedoch aufgeben.
Stewart gewann vor Beltoise und stellte somit einen Matra-Doppelsieg sicher, wobei das Kundenfahrzeug vor dem Werkswagen lag. Pedro Rodríguez kam im B.R.M. auf den dritten Rang und Silvio Moser sicherte sich als Fünfter in seinem privat eingesetzten Brabham die ersten WM-Punkte seiner Formel-1-Karriere. Den letzten Punkt sicherte sich mit dem sechsten Platz und mit fünf Runden Rückstand Chris Amon im Ferrari.
In der Fahrerwertung blieb Hill vorne, dahinter war Stewart nun Zweiter vor Rodríguez. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 01 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 02 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 03 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 04 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 05 | Australien Jack Brabham | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 06 | Osterreich Jochen Rindt | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 18 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Brabham BT24 | Repco 740 V8 3.0 | G |
| Japan Honda Racing | 07 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 08 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 09 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 (1968) | Ferrari 242 3.0 V12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 10 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312 (1968) | Ferrari 242C 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 14 | Belgien Lucien Bianchi | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 15 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 16 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Frankreich Matra Sports | 17 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS11 | Matra MS9 3.0 V12 | D |
| Schweden Joakim Bonnier Racing Team | 19 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing | 21 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Schweiz Charles Vögele Racing | 22 | Schweiz Silvio Moser | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:23,54 | 180,689 km/h | 01 |
| 02 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:23,70 | 180,344 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:23,84 | 180,043 km/h | 03 |
| 04 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:23,90 | 179,914 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 1:24,41 | 178,827 km/h | 05 |
| 06 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:24,42 | 178,806 km/h | 06 |
| 07 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:24,45 | 178,742 km/h | 07 |
| 08 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:24,58 | 178,468 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 1:25,22 | 177,127 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,48 | 176,589 km/h | 10 |
| 11 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:25,51 | 176,527 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:25,79 | 175,951 km/h | 12 |
| 13 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,86 | 175,807 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:26,07 | 175,378 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:26,72 | 174,064 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 1:26,76 | 173,983 km/h | 16 |
| 17 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:28,29 | 170,968 km/h | 17 |
| 18 | Belgien Lucien Bianchi | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:28,31 | 170,930 km/h | 18 |
| 19 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 1:28,43 | 170,698 km/h | 19 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 90 | 0 | 2:46:11,26 | 05 | |
| 02 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 90 | 1 | + 1:33,93 | 16 | 1:45,91 (06.) |
| 03 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 89 | 0 | + 1 Runde | 11 | |
| 04 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 88 | 0 | + 2 Runden | 06 | |
| 05 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 87 | 0 | + 3 Runden | 17 | |
| 06 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 85 | 1 | + 5 Runden | 01 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 85 | 0 | + 5 Runden | 15 | |
| 08 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 82 | 0 | + 8 Runden | 19 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 81 | 0 | DNF | 03 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | NC | 10 | |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 63 | 0 | DNF | 12 | |
| – | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 55 | 0 | DNF | 13 | |
| – | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 50 | 2 | DNF | 09 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 50 | 0 | DNF | 14 | |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 39 | 1 | DNF | 02 | |
| – | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 22 | 0 | DNF | 04 | |
| – | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 19 | 0 | DNF | 08 | |
| – | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 10 | 0 | DNF | 07 | |
| – | Belgien Lucien Bianchi | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 9 | 0 | DNF | 18 | |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und der zweiten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 24 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra-Ford | 12 |
| 03 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | B.R.M. | 10 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 10 |
| 05 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-Ford | 9 |
| 06 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | 9 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark † | Lotus-Ford | 9 |
| 08 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 7 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | B.R.M. | 6 |
| 10 | Italien Ludovico Scarfiotti † | Cooper-B.R.M. | 6 |
| 11 | Belgien Lucien Bianchi | Cooper-B.R.M. | 5 |
| 12 | Osterreich Jochen Rindt | Brabham-Repco | 4 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Cooper-B.R.M. | 4 |
| 14 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 4 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus-Ford | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Schweiz Silvio Moser | Brabham-Repco | 2 |
| 17 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus-Ford / Cooper-Maserati | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda | 0 |
| 19 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren-B.R.M. / Cooper-Maserati | 0 |
| 20 | Rhodesien 1965 John Love | Brabham-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Brabham-Climax | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle-Weslake / Brabham-Repco | 0 |
| – | Rhodesien 1965 Sam Tingle | LDS-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Basil van Rooyen | Cooper-Climax | 0 |
| – | Australien Jack Brabham | Brabham-Repco | 0 |
| – | Italien Andrea de Adamich | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Spence † | B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Repco | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | B.R.M. | 0 |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 29 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 17 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 16 |
| 04 | Frankreich Matra-Ford | 15 |
| 05 | Italien Ferrari | 10 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 9 |
| 07 | Frankreich Matra | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 2 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 0 |
| 11 | Japan Honda | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 0 |
| – | Sudafrika 1961 LDS-Repco | 0 |