# Großer Preis von Großbritannien 1968

Der Große Preis von Großbritannien 1968 (offiziell XXI RAC British Grand Prix) fand am 20. Juli auf dem Brands Hatch Circuit in Fawkham statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

## Berichte
### Hintergrund

Ein aus 20 Fahrern bestehendes Teilnehmerfeld trat zum Großen Preis von Großbritannien an. Darunter befanden sich zur Freude der Zuschauer acht einheimische Piloten. Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich waren das Engagement von Robin Widdows als Cooper-Werksfahrer, der somit zu seinem ersten und einzigen Grand-Prix-Einsatz kam, sowie die Rückkehr von Dan Gurney mit seinem eigenen Eagle-Team.
Der Trend, die Fahrzeuge mit immer höher aufragenden Flügelkonstruktionen auszurüsten, um mehr Abtrieb zu generieren, erreichte einen neuen Höhepunkt.

### Training

Die Trainingseinheiten offenbarten eine Überlegenheit der Lotus-Rennwagen, indem sich der in der Weltmeisterschaft führende Graham Hill vor seinem Teamkollegen Jackie Oliver die Pole-Position sicherte. Der dritte Lotus 49 im Feld, der privat von Rob Walker eingesetzt und von Joseph Siffert pilotiert wurde, qualifizierte sich hinter Chris Amon im Ferrari 312 für den vierten Startplatz, neben Jochen Rindt auf Brabham.

### Rennen

Zum dritten Mal in Folge nach dem Großen Preis der Niederlande und dem Frankreich-GP begann das Rennen bei nassen Wetterbedingungen. Oliver ging vor Hill und Siffert in Führung, wodurch zunächst alle teilnehmenden Lotus-Fahrzeuge auf den Podiumsrängen lagen. Bereits nach wenigen Minuten begann jedoch der Motor des Führenden zu qualmen. Trotz sich anbahnendem Motorschaden wurde Oliver nur unwesentlich langsamer, sodass zunächst nur Hill an ihm vorbeiziehen konnte. Dieser fiel jedoch in Runde 27 wegen des Bruchs einer Halbwelle aus, wodurch Oliver wieder in die Spitzenposition gelangte. Dahinter duellierten sich Siffert und Amon um den zweiten Rang, wobei der Schweizer leichte Vorteile hatte und sich schließlich etwas absetzen konnte.
In Runde 44 fiel der Führende Oliver schließlich wegen eines Defektes der Kraftübertragung aus. Siffert übernahm die Führung und hielt sie bis ins Ziel. Die Ferrari-Piloten Amon und Jacky Ickx komplettierten das Podium.
Das Rob Walker Racing Team erreichte seinen ersten Grand-Prix-Sieg seit sieben Jahren und den neunten insgesamt. Obwohl Privatteams in der Formel 1 noch bis einschließlich der Saison 1980 erlaubt waren, war dies der letzte Sieg eines Fahrzeugs ohne Werksunterstützung.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 01 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 02 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 03 | Australien Jack Brabham | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 04 | Osterreich Jochen Rindt | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 05 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 (1968) | Ferrari 242C 3.0 V12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 06 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312 (1968) | Ferrari 242C 3.0 V12 | F |
| Japan Honda Racing | 07 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 08 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 09 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 10 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 11 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell) | 14 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 15 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 16 | Vereinigtes Konigreich Robin Widdows | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Frankreich Matra Sports | 18 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS11 | Matra MS9 3.0 V12 | D |
| Schweiz Charles Vögele Racing | 19 | Schweiz Silvio Moser | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing | 22 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Schweden Joakim Bonnier Racing Team | 23 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigte Staaten Anglo American Racers | 24 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle T1G | Weslake 58 3.0 V12 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:28,9 | 172,711 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:29,4 | 171,745 km/h | 02 |
| 03 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:29,5 | 171,553 km/h | 03 |
| 04 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:29,7 | 171,171 km/h | 04 |
| 05 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:29,9 | 170,790 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 1:30,0 | 170,600 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 1:30,0 | 170,600 km/h | 07 |
| 08 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:30,2 | 170,222 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 1:30,3 | 170,033 km/h | 09 |
| 10 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:30,4 | 169,845 km/h | 10 |
| 11 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:30,4 | 169,845 km/h | 11 |
| 12 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:31,0 | 168,725 km/h | 12 |
| 13 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:31,6 | 167,620 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 1:31,6 | 167,620 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:31,7 | 167,437 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:32,3 | 166,349 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:33,0 | 165,097 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Robin Widdows | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:34,0 | 163,340 km/h | 18 |
| 19 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:35,4 | 160,943 km/h | 19 |
| 20 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 1:36,8 | 158,616 km/h | 20 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | 2:01:20,3 | 04 | 1:29,7 (42.) |
| 02 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 80 | 0 | + 4,4 | 03 | 1:29,9 |
| 03 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 79 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:31,3 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:31,3 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 78 | 0 | + 2 Runden | 09 | 1:31,6 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 07 | 1:31,1 |
| 07 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 10 | 1:32,9 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 72 | 0 | + 8 Runden | 16 | 1:33,4 |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 55 | 0 | DNF | 05 | 1:31,6 |
| – | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 52 | 1 | DNF | 13 | 1:31,9 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 52 | 2 | NC | 19 | 1:37,1 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 43 | 0 | DNF | 02 | 1:30,3 |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Widdows | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 34 | 0 | DNF | 18 | 1:34,4 |
| – | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 26 | 0 | DNF | 01 | 1:30,9 |
| – | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 26 | 0 | DNF | 17 | 1:33,7 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 11 | 0 | DNF | 14 | 1:33,5 |
| – | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 10 | 0 | DNF | 15 | 1:32,9 |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 8 | 0 | DNF | 06 | 1:33,2 |
| – | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 6 | 0 | DNF | 20 | 1:39,8 |
| – | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 0 | 0 | DNF | 08 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und der zweiten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 24 |
| 02 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 20 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Matra-Ford | 17 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 15 |
| 05 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | B.R.M. | 10 |
| 06 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 10 |
| 07 | Schweiz Joseph Siffert | Lotus-Ford / Cooper-Maserati | 9 |
| 08 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-Ford | 9 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | 9 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark † | Lotus-Ford | 9 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda | 8 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | B.R.M. | 6 |
| 13 | Italien Ludovico Scarfiotti † | Cooper-B.R.M. | 6 |
| 14 | Belgien Lucien Bianchi | Cooper-B.R.M. | 5 |
| 15 | Osterreich Jochen Rindt | Brabham-Repco | 4 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Cooper-B.R.M. | 4 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Cooper-B.R.M. | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus-Ford | 2 |
| 19 | Schweiz Silvio Moser | Brabham-Repco | 2 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | B.R.M. | 1 |
| 21 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren-B.R.M. / Cooper-Maserati | 0 |
| 22 | Rhodesien 1965 John Love | Brabham-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Brabham-Climax | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle-Weslake / Brabham-Repco | 0 |
| – | Rhodesien 1965 Sam Tingle | LDS-Repco | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Basil van Rooyen | Cooper-Climax | 0 |
| – | Australien Jack Brabham | Brabham-Repco | 0 |
| – | Italien Andrea de Adamich | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Spence † | B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Repco | 0 |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jo Schlesser † | Honda | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Widdows | Cooper-B.R.M. | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 38 |
| 02 | Italien Ferrari | 25 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 22 |
| 04 | Frankreich Matra-Ford | 20 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 17 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 12 |
| 07 | Japan Honda | 8 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Frankreich Matra | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 2 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 0 |
| – | Sudafrika 1961 LDS-Repco | 0 |