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# Montigny (Meurthe-et-Moselle)

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Montigny ist eine französische Gemeinde mit 156 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Meurthe-et-Moselle in der Region Grand Est (vor 2016 Lothringen). Sie gehört zum Arrondissement Lunéville und zum Kanton Baccarat.

## Geografie

Die Gemeinde liegt etwa 50 Kilometer südöstlich von Nancy im Südosten des Départements Meurthe-et-Moselle an der Blette. Nachbargemeinden sind Ancerviller im Nordosten, Sainte-Pôle im Osten, Vacqueville im Südosten, Merviller im Süden und Südwesten, Reherrey im Westen sowie Mignéville im Nordwesten. Die Gemeinde besteht aus dem Dorf Montigny und wenigen Einzelgehöften.

## Geschichte

Die heutige Gemeinde wurde 1152 unter dem lateinischen Namen Montiniaco erstmals in einem Dokument der Abtei Senones erwähnt. Die französische Form Monteini tauchte in einem Dokument der Abtei Beaupré im Jahr 1175 auf. Montigny unterstand der Vogtei Vic und gehörte historisch zur Provinz Trois-Évêchés (Drei Bistümer), die faktisch 1552 an Frankreich fiel. Im Dreißigjährigen Krieg wurde die Gemeinde schwer verwüstet. Bis zur Französischen Revolution lag die Gemeinde im Grand-gouvernement de Lorraine-et-Barrois. In den beiden Weltkriegen kam es zu schweren Zerstörungen. Von 1793 bis 1801 war die Gemeinde dem Distrikt Blâmont zugeteilt. Von 1793 bis 1801 war sie Teil des Kantons Ogeviller (Ogéviller). Seit 1801 ist Montigny in den Kanton Baccarat eingegliedert. Seit 1801 ist sie dem Arrondissement Lunéville zugeordnet. Die Gemeinde lag bis 1871 im alten Département Meurthe.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2007 | 2019 |
| Einwohner | 163 | 159 | 131 | 137 | 136 | 131 | 133 | 159 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Verkehr

Die nächstgelegene Haltestelle der Bahn ist mehrere Kilometer entfernt in Baccarat an der Bahnstrecke von Lunéville nach Saint-Dié-des-Vosges. Mehrere Kilometer nördlich der Gemeinde führt die N4 vorbei. Die nächstgelegenen Anschlüsse sind in Bénaménil und Blâmont. Mehrere Kilometer südlich der Gemeinde führt zudem die N59 vorbei. Der nächstgelegene Anschluss ist in Gélacourt. Für den regionalen Verkehr sind die D935 und die D992 wichtig, die durch das Dorf führen.

## Sehenswürdigkeiten

* Dorfkirche Saint-Martin
* zwei Dorfbrunnen
* Denkmal für die Gefallenen
* Dorfkirche Saint-Martin und Brunnen
* Denkmal für die Gefallenen
# Molna (Ciasna)

Molna (deutsch Mollna, 1936–1945 Waldwiesen) ist eine Ortschaft in Oberschlesien. Administrativ liegt sie in der Gemeinde Ciasna (Cziasnau) im Powiat Lubliniecki (Landkreis Lublinitz) in der Woiwodschaft Schlesien.

## Geografie

Molna liegt elf Kilometer nordwestlich von der Kreisstadt Lubliniec (Lublinitz) und 64 Kilometer nordwestlich von der Woiwodschaftshauptstadt Kattowitz.
Zu Molna gehören die Ortsteile bzw. Weiler Gajdowe, Kolonia, Kolonia Kościelna, Płaszczak und Smuga.

## Geschichte

1742 kam der Ort mit dem Großteil Schlesiens an Preußen. 1757 wurde eine massive evangelische Kirche erbaut. 1767 eröffnete die evangelische Schule. Der Ort wurde 1783 im Buch Beyträge zur Beschreibung von Schlesien als Molna erwähnt und gehörte einem Herrn von Stürmer und lag im Kreis Lublinitz (Lublinetz) des Fürstentums Oppeln. Damals hatte er zwei herrschaftliche Vorwerke, eins mit dem Namen Neuhof, eine evangelische Kirche und evangelische Schule, eine Wassermühle, einen Hochofen, vier Frischfeuer, zwei davon wurden Plusczoch genannt, 17 Bauern, zehn Gärtner, neun Häusler und 249 Einwohner. 1818 wurde die katholische Schule eingerichtet. 1865 hatte Mollna einen Bauern, 15 Halbbauern, 23 Freigärtner und zwölf Häuslerstellen. Die katholischen Einwohner waren nach Schierokau eingepfarrt. Die katholische Schule hatte zu diesem Zeitpunkt 175 Schüler, die evangelische 14 Schüler.
Bei der Volksabstimmung in Oberschlesien am 20. März 1921 stimmten im Ort 221 Wahlberechtigte für einen Verbleib Oberschlesiens bei Deutschland und 132 für eine Zugehörigkeit zu Polen. Mollna verblieb nach der Teilung Oberschlesiens beim Deutschen Reich. 1936 wurde der Ort im Zuge einer Welle von Ortsumbenennungen der NS-Zeit in Waldwiesen umbenannt. Bis 1945 befand sich der Ort im Landkreis Loben (zwischenzeitlich im Landkreis Guttentag).
1945 kam der bis dahin deutsche Ort unter polnische Verwaltung und wurde anschließend der Woiwodschaft Schlesien angeschlossen und ins polnische Molna umbenannt. 1950 kam der Ort zur Woiwodschaft Kattowitz. 1975 kam der Ort zur neugegründeten Woiwodschaft Tschenstochau. 1999 kam der Ort zum wiedergegründeten Powiat Lubliniecki und zur neuen Woiwodschaft Schlesien.

## Bauwerke und Sehenswürdigkeiten

* Wegkreuz
# Molmke

Molmke ist ein Ortsteil des Fleckens Diesdorf im Altmarkkreis Salzwedel in Sachsen-Anhalt.

## Geographie

Das Straßendorf Molmke liegt zwei Kilometer südlich von Diesdorf in der Altmark. Am nördlichen Ortsrand fließt der Molmker Bach, der im Nordwesten des Dorfes seinen Ursprung hat.
Das Landschaftsschutzgebiet Salzwedel-Diesdorf liegt nördlich.

## Geschichte
### Mittelalter bis Neuzeit

Noch zu Beginn des 18. Jahrhunderts waren für das Dorf die Namen Molmke und Moldenbeck in Gebrauch, das leicht mit Möllenbeck zu verwechseln war.
Die erste urkundliche Erwähnung des Dorfes Molmke als villa moldenbeke stammt aus dem Jahre 1323, als die von Dähre (de doren) Teile des Dorfes und an der Mühle an das Kloster Diesdorf verkauften. Im Jahre 1337 verkauften die von dem Knesebeck Anteile am Dorf an das Kloster Diesdorf.
Im Landbuch der Mark Brandenburg von 1375 wird der Ort als Moldenbeke aufgeführt, der dem Kloster Diesdorf gehört.
Die Mühle Molmke (Wassermühle) lag nordöstlich des Dorfes am Molkmer Bach.

### Eingemeindungen

Ursprünglich gehörte das Dorf zum Salzwedelischen Kreis der Mark Brandenburg in der Altmark. Von 1807 bis 1813 lag es im Kanton Diesdorf auf dem Territorium des napoleonischen Königreichs Westphalen. Nach weiteren Änderungen kam die Gemeinde 1816 zum Kreis Salzwedel, dem späteren Landkreis Salzwedel.
Am 20. Juli 1950 wurden die Gemeinden Molmke, Haselhorst und Lindhof zur neuen Gemeinde Lindhorst zusammengeschlossen. Bereits 1961 wurde der Ortsteil Molmke der Gemeinde Diesdorf zugeordnet.

### Einwohnerentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1734 | 43 |
| 1774 | 50 |
| 1789 | 48 |
| 1798 | 49 |
| 1801 | 51 |
| 1818 | 70 |
| Jahr | Einwohner |
| 1840 | 087 |
| 1864 | 128 |
| 1871 | 130 |
| 1885 | 128 |
| 1892 | $^{[00]}$148 |
| 1895 | 151 |
| Jahr | Einwohner |
| 1900 | $^{[00]}$158 |
| 1905 | 164 |
| 1910 | $^{[00]}$154 |
| 1925 | 161 |
| 1939 | 159 |
| 1946 | 181 |
| Jahr | Einwohner |
| 2015 | $^{[00]}$55 |
| 2018 | $^{[00]}$51 |
| 2020 | $^{[00]}$49 |
| 2021 | $^{[00]}$52 |
| 2022 | $^{[00]}$48 |
| 2023 | $^{[0]}$50 |
Quelle, wenn nicht angegeben, bis 1946:

## Religion

Die evangelischen Christen aus Molmke gehören zur Kirchengemeinde Diesdorf, die zur Pfarrei Diesdorf gehörte und die jetzt betreut wird vom Pfarrbereich Diesdorf im Kirchenkreis Salzwedel im Bischofssprengel Magdeburg der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland.

## Kultur und Sehenswürdigkeiten

* Die Großsteingräber bei Molmke liegen westlich des Dorfes.
* Das Gebäude der Mühle nordöstlich des Dorfes am Molmker Bach steht unter Denkmalschutz.
# Mittelalterliches Museum (Tarent)

Das Mittelalterliche Museum befindet sich im Borgo Antico von Tarent im Palazzo Fornaro in Via Duomo Nr. 175 und wurde am 22. Dezember 2005 eingeweiht.
Es erstreckt sich auf zirka 400 m² und beherbergt eine Ausstellung zur geschichtlichen Erinnerung der Stadt Tarent im Mittelalter. Die verwendeten Materialien wurden nach langen Recherchen originalgetreu nachgebaut und stellen das Leben der Bevölkerung im Mittelalter dar.
Das Museum gliedert sich in mehrere Abteilungen und auf verschiedenen Ebenen (bis zu zehn Meter unter der Straße) mit Wänden aus Carparo (hiesiger Stein), in denen man Fossilienreste entdecken kann: Handelsleben, tägliches Leben, ein Lager mit angrenzenden Eisen- und Lederwerkstatt.
Das Museum war eine Idee des Kulturzentrums "Maria D’Enghien", mit dem Zweck die Kultur Tarents bekannt zu machen und die geschichtliche Identität der Stadt aufzudecken, besonders die Zeit des Fürstentums Tarent.
Das bekannteste Ereignis ist die Erinnerung an die Hochzeit von Maria d’Enghien, Frau des Fürsten Raimondo Orsini del Balzo von Tarent, das sich jedes Jahr am ersten Samstag im Mai abspielt;
# Montville (Seine-Maritime)

Montville ist eine französische Gemeinde mit 4595 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Seine-Maritime in der Region Normandie. Sie gehört zum Arrondissement Rouen und zum Kanton Bois-Guillaume. Die Einwohner werden Montvillais genannt.

## Geographie

Montville liegt am Fluss Cailly, einem Nebenfluss der Seine, in den hier die Clérette mündet. Umgeben wird Montville von den Nachbargemeinden Anceaumeville im Norden und Nordwesten, Mont-Cauvaire im Norden und Nordosten, Bosc-Guérard-Saint-Adrien im Osten, Malaunay im Süden und Eslettes im Westen.

## Geschichte

Montville ist seit dem 11. Jahrhundert nachgewiesen. Eine Kirche existierte seit 1030. Im August 1845 verwüstete eine Windhose die Industrieanlagen. Dabei kamen etwa 70 Personen ums Leben.

### Bevölkerungsentwicklung

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 |
| 4057 | 4139 | 4111 | 4365 | 4252 | 4644 | 4502 | 4756 |

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Notre-Dame de l’Assomption mit dem Glockenturm aus dem 11. Jahrhundert und Chor aus dem 15. und 16. Jahrhundert
* Uhrenturm (Horloge) aus dem Jahre 1743
* Rathaus aus dem Jahre 1888
* Feuerwehrmuseum
* Herrenhaus Bois-Isambert aus dem 17. Jahrhundert
* Herrenhaus mit Arboretum

## Persönlichkeiten

* Michel Picquenot (1747–1814), Kupferstecher
* Hippolyte Boissel de Monville (1794–1863), Adliger, Industrieller, Botaniker, Bürgermeister von Montville von 1831 bis 1846

## Gemeindepartnerschaften

Mit folgenden Gemeinden bestehen Partnerschaften:
* Haiger, Hessen, Deutschland
* Santa Eulàlia de Ronçana, Katalonien, Spanien
* Büddenstedt, Niedersachsen, Deutschland seit 1972
* Mondeville (Calvados)
# Montreuil-sous-Pérouse

Montreuil-sous-Pérouse ist eine Gemeinde im französischen Département Ille-et-Vilaine in der Bretagne. Sie gehört zum Kanton Vitré im Arrondissement Fougères-Vitré.

## Lage

Sie grenzt im Norden an Taillis, im Osten an Balazé, im Süden an Vitré, im Südwesten an Pocé-les-Bois und Champeaux und im Nordwesten an Landavran. Die Cantache, ein Nebenfluss der Vilaine, passiert Montreuil-sous-Pérouse und bildet an der westlichen Gemeindegrenze den Stausee namens Plan d’Eau de la Cantache. Dieser nimmt auch den Zufluss Pérouse auf.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| Einwohner | 505 | 509 | 559 | 798 | 889 | 928 | 1027 | 1029 |

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Pierre et Saint-Paul
* Kapelle Pérouse
* Kriegerdenkmal
* Kirche Saint-Pierre et Saint-Paul
* La Chapelle de Pérouse
* Mairie Montreuil-sous-Pérouse
* Der Fluss Pérouse
# Morne Paix Bouche River

Der Morne Paix Bouche River ist ein Fluss im Westen von Dominica im Parish Saint George.

## Geographie

Der Morne Paix Bouche River ist ein Zufluss des Providence River. Er entspringt am westlichen Hang des Morne Macaque. Der Fluss verläuft nach Westen und mündet bei Providence Estate in den Providence River, der ebenfalls im Morne Macaque entspringt.

## Quellen

* Michal Kasprowski: Commonwealth of Dominica Street Map. (1:40.000, Customized Printing).
# Morne Pendu Ravine

Die Morne Pendu Ravine (auch: Morne Perdu Ravine) ist ein kurzer Fluss an der Südküste von Dominica im Parish Saint Patrick.

## Geographie

Die Morne Pendu Ravine entspringt am Fuß des Morne Vert, eines Südausläufers der Soufrière Ridge, bei Powell. Sie fließt nach Südosten und mündet bald darauf südlich des Bois d’Indie in den Atlantik (Martinique Channel).

## Quellen

* Michal Kasprowski: Commonwealth of Dominica Street Map. (1:40.000, Customized Printing).
# Montmorin (Puy-de-Dôme)

Montmorin ist eine Gemeinde in der französischen Region Auvergne-Rhône-Alpes im Département Puy-de-Dôme. Sie gehört zum Arrondissement Clermont-Ferrand und zum Kanton Billom. Die Gemeinde, die drei Kilometer südöstlich von Billom am Rand des regionalen Naturparks Livradois-Forez liegt, umfasst 13,65 Quadratkilometer Fläche auf 370 bis 703 m Meereshöhe. Sie hat 728 Einwohner (Stand 1. Januar 2021).

## Geschichte

Der Ort mit dem ursprünglichen Namen „Mons maurinus“ liegt im Schatten von einer Festung des 12. und 13. Jahrhunderts, der Wiege des mächtigen Ortsadels von Montmorin, die 1634 auf Befehl Richelieus zerstört wurde.

## Sehenswürdigkeiten

* Ruine der Burg Montmorin, einer Anlage des 12. bis 16. Jahrhunderts, teilweise restauriert (Museum)
* Eglise de la Vialle, alte Kapelle der Burg, romanisch, abgeändert im 14., 15. und 16. Jahrhundert
* Eglise de la Martre, Pfarrkirche, von 1874, neugotisch, mit fünf Originalfenstern aus dem Atelier von Champrobert in Clermont-Ferrand
* Temple de Protestants, 1878
* Croix monumentale, Sandsteinkreuz, Mitte 19. Jahrhundert
# Montmort (Begriffsklärung)

Montmort steht für folgende Gemeinden in Frankreich:
* Montmort, im Département Saône-et-Loire
* Montmort-Lucy, im Département Marne
Montmort ist der Familienname folgender Personen:
* Louis Habert de Montmort (um 1644–1695), französischer Geistlicher, Bischof von Perpignan-Elne
* Pierre Rémond de Montmort (1678–1719), französischer Mathematiker
Siehe auch:
* Henri Louis Habert de Montmor (um 1600–1679), französischer Gelehrter
* Montmaur
# Mossana Debesay

Mossana Debesay (* 25. November 1993 in Asmara) ist eine ehemalige eritreische Radsportlerin.

## Sportliche Laufbahn

Mossana Debesay entstammt einer Radsportfamilie: Ihr Bruder Mekseb ist Radrennfahrer wie auch bis 2015 ihr weiterer Bruder Frekalski.
Seit 2014 ist Mossana Debesay international im Radsport aktiv. 2015 errang sie bei den Afrikaspielen die Goldmedaille im Straßenrennen und wurde zweifache eritreische Meisterin im Straßenrennen sowie im Einzelzeitfahren. 2016 errang sie mit Bronze ihre erste Medaille bei afrikanischen Radsportmeisterschaften, im Mannschaftszeitfahren. Im Jahr darauf errang sie zwei Medaillen, Gold im Mannschaftszeitfahren sowie Silber im Einzelzeitfahren.
2018 gewann Debesay ihre erste Einzelmedaille bei einer Afrikameisterschaft, als sie das Einzelzeitfahren gewann; ihr Bruder gewann das der Männer. Im Mannschaftszeitfahren errang sie Silber und im Straßenrennen Bronze. Kurz danach erhielt sie einen Vertrag beim Team Servetto-Stradalli Cycle-Alurecycling als erste Eritreerin in einem UCI Women’s Team. Im Jahr darauf wurde Debesay im März Afrikameisterin im Straßenrennen; am selben Tag errang ihr Bruder Mekseb den Titel bei den Männern. Bei den Afrikaspielen 2019 belegte sie mit der eritreischen Nationalmannschaft Platz zwei im Mannschaftszeitfahren.
2021 startete Debesay bei den Olympischen Spielen in Tokio im Straßenrennen, erreichte aber nicht das Ziel.

## Erfolge
### 2015

* Afrikaspielesiegerin – Einzelzeitfahren
* Afrikameisterschaft – Mannschaftszeitfahren (mit Wehazit Kidane, Tsehainesh Fitsum und Yohana Dawit)
* Eritreische Meisterin – Einzelzeitfahren, Straßenrennen

### 2016

* Afrikameisterschaft – Mannschaftszeitfahren (mit Yohana Dawit, Wogatht Gebrehiwet und Wehazit Kidane)
* Eritreische Meisterin – Einzelzeitfahren

### 2017

* Afrikameisterin – Mannschaftszeitfahren (mit Yohana Dawit, Wogatht Gebrehiwet und Bisrat Ghebremeskel)
* Afrikameisterschaft – Einzelzeitfahren

### 2018

* Afrikameisterin – Einzelzeitfahren
* Afrikameisterschaft – Mannschaftszeitfahren (mit Wehazit Kidane, Bisrat Ghebremeskel und Tighisti Ghebrihiwet)
* Afrikameisterschaft – Straßenrennen

### 2019

* Afrikameisterin – Straßenrennen
* Afrikameisterschaft – Mannschaftszeitfahren (mit Tighisti Ghebrihiwet, Desiet Kidane und Zinab Fitsum)
* Afrikaspiele – Mannschaftszeitfahren (mit Adyam Ande, Danait Fitsum und Desiet Kidane)
# Moosenalm

Die Moosenalm ist eine Alm im Lattengebirge auf dem Gebiet der Gemarkung Forst Sankt Zeno der Gemeinde Schneizlreuth.
Die beiden Kaser der Moosenalm stehen unter Denkmalschutz und sind unter der Nummer D-1-72-131-45 in die Bayerische Denkmalliste eingetragen.

## Baubeschreibung

Beim Wölflkaser, einem sog. „Rundumtyp“, handelt es sich um einen eingeschossigen, überkämmten Blockbau mit Flachsatteldach und Legschindeldeckung. Die Firstpfette ist mit dem Jahr 1863 bezeichnet. Der Kaser wurde um 1970 am Platz des ehemaligen Untergainswiesenkasers wiederaufgebaut und erweitert.
Der Sichlerkaser ist ebenfalls ein eingeschossiger Blockbau mit Flachsatteldach und Legschindeldeckung. Die Firstpfette ist mit dem Jahr 1900 bezeichnet.

## Heutige Nutzung

Die Moosenalm wird heute noch in den Sommermonaten landwirtschaftlich genutzt. Die Moosenalm ist bewirtet.

## Lage

Die Moosenalm befindet sich im westlichen Lattengebirge auf dem Gebiet der Gemeinde Schneizlreuth auf einer Höhe von 1405 m ü. NN. Man kann die Alm über mehrere Wege erreichen. Der kürzeste Weg über den Pioniersteig ist anspruchsvoll; einfacher, aber auch länger ist der Aufstieg über den Prechlsteig. Alternativ bietet sich auch eine Wanderung über die Mordau- und Lattenbergalm an.
# Motobloc Type N

Der Motobloc Type N ist ein Pkw-Modell aus der Zeit um 1910. Hersteller war Motobloc im französischen Bordeaux.

## Beschreibung

Das Modell erschien 1908 auf dem Markt und wurde bis 1914 gefertigt. Möglicherweise wurden nach Ende des Ersten Weltkriegs noch einige Fahrzeuge gebaut.
Alle Wagen haben einen Vierzylindermotor, der aus zwei Gruppen von jeweils zwei Zylindern besteht. Dazwischen ist das Schwungrad angeordnet. Der Motor ist wassergekühlt, vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Das Fahrzeug war aufgrund der Motorgröße mit 12/16 CV eingestuft. Das Vierganggetriebe ist mit dem Motor verblockt.
Drei verschiedene Motoren sind überliefert. Gemeinsamkeit sind 90 mm Bohrung. Mit 110 mm Hub ergeben sich 2799 cm³ Hubraum, mit 120 mm Hub 3054 cm³ Hubraum und mit 130 mm Hub 3308 cm³ Hubraum.
In Bezug auf die Karosseriebauformen sind Doppelphaeton und Phaeton bekannt.
Der Rennfahrer Page gewann im Oktober 1908 seine Klasse beim Bergrennen von Gaillon mit einem Type N und wurde im Oktober 1909 Gesamtsieger beim gleichen Rennen.
Zwei Fahrzeuge sind erhalten geblieben. Ein Doppelphaeton von 1909 stand früher in einem Automuseum in Sury-le-Comtal. Ein weiterer Doppelphaeton von 1908 ist im Musée Auto de Vendée in Talmont-Saint-Hilaire ausgestellt. Für dieses Fahrzeug ist der kleinste der drei Motoren, 22 PS Leistung, 310 cm Radstand, 145 cm Spurweite, 400 cm Länge, 170 cm Breite und 1800 kg Leergewicht angegeben.

## Nutzfahrzeugvariante

Auf dieser Basis gab es den Type NC als Nutzfahrzeug. Bekannt ist nur der größte der drei Motoren. Für die Ausführung Type NC 2 ist nur 1916 gesichert überliefert. Den Type NC 3 gab es 1914 und wohl auch schon davor. Er hat 2,5 Tonnen Nutzlast.
# Motobloc Type OD

Der Motobloc Type OD ist ein Pkw-Modell aus der Zeit vor und nach dem Ersten Weltkrieg. Hersteller war Motobloc im französischen Bordeaux.

## Beschreibung

Das Fahrzeug gab es zunächst von 1912 bis 1914 und dann erneut von 1919 bis 1923 in der normalen Ausführung. Die Variante Type OD 3 stand von 1922 bis 1927 im Sortiment.
Gemeinsamkeit ist ein Vierzylinder-Reihenmotor. 80 mm Bohrung und 148 mm Hub ergeben 2976 cm³ Hubraum. Die normalen Ausführungen waren damals in Frankreich steuerlich mit 12 CV eingestuft, der Type OD 3 mit 15 CV. Der wassergekühlte Frontmotor treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterachse an. Die Motordaten gleichen jenen der stärkeren Version des Type OB. Der Motor leistet 42,6 PS.
Laut eines Testberichts von 1913 von Charles Faroux wog das Fahrzeug etwa 1200 kg. 1920 betrug der Radstand 324 cm. Für 1924 sind 329 cm Radstand überliefert. 1925, 1926 und 1927 betrug er dann 330 cm. Außerdem sind 140 cm Spurweite angegeben.
Bekannt sind die Karosseriebauformen Tourenwagen, Limousine und Pullman-Limousine.
Eine erhaltene Limousine befindet sich in Frankreich.
1929 folgte der Type ANC als Nachfolger.
# Motobloc Type ND

Der Motobloc Type ND ist ein Pkw-Modell aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg. Hersteller war Motobloc im französischen Bordeaux.

## Beschreibung

Die Produktion begann je nach Quelle 1909 oder 1910. Als Produktionsende ist übereinstimmend 1914 angegeben. Allerdings kann es sein, dass nach Ende des Ersten Weltkriegs noch einige Fahrzeuge gefertigt wurden.
Die Fahrzeuge haben einen wassergekühlten Vierzylindermotor. 90 mm Bohrung und 160 mm Hub ergeben 4072 cm³ Hubraum. Die Wagen wurden bis 1911 auch 24 CV und danach 16 CV Spécial genannt, wobei CV für Cheval fiscal steht. Der Motor ist vorn im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterachse an. Bekannt sind offene Tourenwagen.
Ein Fahrzeug existiert noch in Argentinien.

## Nutzfahrzeugvariante

Auf dieser Basis gab es den Type NDC als Nutzfahrzeug. Bekannt ist nur die Ausführung Type NDC 4. Der Motor hat dieselben Abmessungen.
# Morris Curotta

Morris Curotta (Morris Joseph Curotta; * 24. März 1929 in Sydney; † 28. Oktober 2002 ebd.) war ein australischer Sprinter.
Bei den Olympischen Sommerspielen 1948 in London wurde er Fünfter über 400 m. Über 100 m erreichte er das Halbfinale, und in der 4-mal-100-Meter-Staffel schied er im Vorlauf aus.
1952 erreichte er bei den Olympischen Sommerspielen 1952 in Helsinki über 400 m das Viertelfinale. In der 4-mal-100-Meter-Staffel und der 4-mal-400-Meter-Staffel kam er nicht über die erste Runde hinaus.
1948 wurde er Englischer Meister über 440 Yards.

## Persönliche Bestzeiten

* 100 m: 10,6 s, 1948
* 200 m: 21,2 s, 26. Februar 1949, Napier
* 400 m: 47,0 s, 29. Mai 1948, Sydney
# Morris County

Morris County ist der Name folgender Countys in den Vereinigten Staaten:
* Morris County (Kansas)
* Morris County (New Jersey)
* Morris County (Texas)