# 12-Stunden-Rennen von Sebring 1992

Das 40. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch Contac 12 Hours of Sebring International Grand Prix of Endurance Presented by Camel, Sebring International Raceway, fand am 21. März 1992 auf dem Sebring International Raceway statt und war der vierte Wertungslauf der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.

## Vor dem Rennen

Traditionell begann die IMSA-GTP-Serie auch 1992 mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona. Masahiro Hasemi, Kazuyoshi Hoshino und Toshio Suzuki feierten auf einem Nissan R91CP den ersten japanischen Sieg bei diesem 24-Stunden-Rennen. Auf dem Miami Street Circuit gewann dann drei Wochen später Steve Millen das 1-Stunden-Rennen und Geoff Brabham das folgende 2-Stunden-Rennen.

## Das Rennen

Die 40. Auflage des 12-Stunden-Rennens von Sebring entwickelte sich zu einem der spannendsten in der bisherigen Geschichte des Rennens. 80.000 Zuschauer fanden am Renntag den Weg zur Rennstrecke und sahen den ersten Triumph eines von einem Toyota-Motor angetriebenen Rennfahrzeugs in Sebring. In den letzten drei Jahren hatten die Nissan-GTP-Rennwagen, der GTP ZX-Turbo und der NPT-90, die Rennen dominiert und drei Gesamtsiege für den japanischen Automobilhersteller eingefahren. 1992 erwuchs den Nissan-Wagen mit den neuen GT-Prototypen von Dan Gurney ein starker Gegner. Gurney, inzwischen 61 Jahre alt, war als Konstrukteur und Teamchef längst ebenso erfolgreich wie als Fahrer. Als Fahrer war er neunmal in Sebring am Start gewesen und hatte 1959 gemeinsam mit Chuck Daigh auf einem Ferrari 250TR59 das Rennen für die Scuderia Ferrari gewonnen. Die von ihm eingesetzten und als Eagle MkIII bezeichneten Wagen waren eigentlich Toyota-Rennwagen, die bei den Sprintrennen der Serie bereits ihre Stärke demonstriert hatten. Ob die Fahrzeuge auch ein Langstreckenrennen durchhalten würden, sollte sich in Sebring zeigen.
Im Rennen entwickelte sich ein Dreikampf zwischen den beiden Nissan NPT-91A und dem Eagle von Juan Manuel Fangio II und Andy Wallace. In den ersten vier Rennstunden wechselte die Führung 13 mal. Am späten Nachmittag fiel der Chip Robinson/Bob Earl/Arie Luyendyk-Nissan nach einem Motorschaden aus, und der zweite Nissan übernahm die Spitze. Als er bei Einbruch der Nacht zu einem Routinestopp an die Box kam, fiel beim Starten des Motors das Frontlicht aus. Da ohne funktionierende Lichtanlage Fahrzeuge nicht auf die Strecke durften, baute sich ein normaler Stopp zu einer mittleren Katastrophe aus. Als der Nissan endlich wieder startete, betrug der Rückstand auf den Eagle fünf Runden. In der letzten Runde verlor der Wagen auch noch ein Rad, Derek Daly schaffte es aber auf drei Rädern zum Gesamtplatz zwei ins Ziel.
Fangio wiederholte die Erfolge seines gleichnamigen Onkels, der das Rennen 1956 und 1957 gewonnen hatte.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | GTP | 99 | Vereinigte Staaten All American Racers | Argentinien Juan Manuel Fangio II Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | Eagle MkIII | 360 |
| 2 | GTP | 83 | Vereinigte Staaten Nissan Performance Technology | Australien Geoff Brabham Irland Derek Daly Australien Gary Brabham Niederlande Arie Luyendyk | Nissan NPT-91A | 355 |
| 3 | GTP | 30 | Deutschland Joest Racing | Argentinien Oscar Larrauri Italien Massimo Sigala Italien Giampiero Moretti | Porsche 962C | 345 |
| 4 | GTP | 2 | Vereinigtes Konigreich Bud Light Jaguar Racing | Vereinigte Staaten Davy Jones Australien David Brabham | Jaguar XJR-12D | 338 |
| 5 | Lights | 36 | Vereinigte Staaten Downing Atlanta | Vereinigte Staaten Howard Katz Vereinigte Staaten Tim McAdam Vereinigte Staaten Jim Downing | Kudzu DG-1 | 314 |
| 6 | Lights | 45 | Vereinigte Staaten Scandia Motorsports | Vereinigte Staaten Charles Morgan Vereinigte Staaten Tommy Riggins | Kudzu DG-1 | 308 |
| 7 | GTS | 51 | Vereinigte Staaten Rocketsports | Vereinigte Staaten George Robinson Vereinigte Staaten Darin Brassfield Vereinigte Staaten Irv Hoerr Vereinigte Staaten Paul Gentilozzi | Oldsmobile Cutlass | 302 |
| 8 | GTU | 96 | Vereinigte Staaten Leitzinger Racing | Vereinigte Staaten John Paul junior Vereinigte Staaten David Loring | Nissan 240SX | 301 |
| 9 | GTU | 95 | Vereinigte Staaten Leitzinger Racing | Vereinigte Staaten Butch Leitzinger Vereinigte Staaten Chuck Kurtz Vereinigte Staaten Bob Leitzinger | Nissan 240SX | 297 |
| 10 | GTP | 98 | Vereinigte Staaten All American Racers | Vereinigte Staaten P. J. Jones Vereinigte Staaten Rocky Moran | Eagle MkIII | 294 |
| 11 | GTS | 76 | Vereinigte Staaten Cunningham Racing | Vereinigte Staaten John Morton Kanada Jeremy Dale Neuseeland Steve Millen | Nissan 300ZX | 285 |
| 12 | GTU | 82 | Vereinigte Staaten Wendy’s Race Team | Vereinigte Staaten Dick Greer Vereinigte Staaten Al Bacon Vereinigte Staaten Peter Uria Vereinigte Staaten Mike Mees | Mazda RX-7 | 278 |
| 13 | GTU | 73 | Vereinigte Staaten Jack Lewis Ent Ltd. | Vereinigte Staaten Jack Lewis Vereinigte Staaten Bill Ferran Vereinigte Staaten Joe Cogbill | Porsche 911 Carrera RSR | 276 |
| 14 | GTU | 58 | Vereinigte Staaten Pro-Technik Inc | Vereinigte Staaten Bill Sargis Vereinigte Staaten Sam Shalala Vereinigte Staaten Andre Toennis Vereinigte Staaten Dan Pastorini | Porsche 911 | 266 |
| 15 | GTS | 22 | Vereinigte Staaten J&B Motorsports | Vereinigte Staaten Luis Sereix Vereinigte Staaten Daniel Urrutia Argentinien Jorge Polanco Vereinigte Staaten John Josey | Chevrolet Camaro | 259 |
| 16 | GTS | 35 | Vereinigte Staaten Bill McDill | Vereinigte Staaten Richard McDill Vereinigte Staaten Bill McDill Vereinigte Staaten Tom Juckette | Chevrolet Camaro | 252 |
| 17 | GTU | 0 | Vereinigte Staaten Full Time Racing | Vereinigte Staaten John Fergus Vereinigte Staaten Don Walker Vereinigte Staaten Neil Hanneman | Dodge Daytona | 249 |
| 18 | Lights | 6 | Vereinigte Staaten MAB Racing | Vereinigte Staaten Mel Butt Vereinigte Staaten Tommy Johnson Vereinigte Staaten Ron Zitza Vereinigte Staaten Rob Robertson | Tiga GT287 | 245 |
| 19 | GTS | 21 | Vereinigte Staaten Jim Downing | Vereinigte Staaten Kent Painter Vereinigte Staaten Robert Borders Kanada Ed De Long | Chevrolet Camaro | 238 |
| 20 | GTS | 29 | Vereinigte Staaten Overbagh Racing | Vereinigte Staaten Oma Kimbrough Vereinigte Staaten Mark Montgomery Vereinigte Staaten Robert McElheny Vereinigte Staaten Hoyt Overbagh | Chevrolet Camaro | 238 |
| 21 | GTS | 12 | Vereinigte Staaten John Annis | Vereinigte Staaten John Annis Vereinigte Staaten Louis Beall Vereinigte Staaten Dick Downs Vereinigte Staaten Larry Schumacher Vereinigte Staaten Bob Deek | Chevrolet Lumina | 208 |
| 22 | GTU | 34 | Peru Albert Motorsports Team Peru | Peru Juan Dibos Peru Eduardo Dibos Peru Raul Orlandini | Mazda MX-6 | 199 |
| 23 | GTS | 67 | Vereinigte Staaten Mazkar Racing | Argentinien Paul Mazzacane Vereinigte Staaten Chester Edwards Vereinigte Staaten Brad Shinder Vereinigte Staaten Peter Argetsinger | Chevrolet Camaro | 154 |
| Ausgefallen |||||||
| 24 | Lights | 48 | Vereinigte Staaten Comptech Racing | Italien Ruggero Melgrati Griechenland Costas Los Vereinigte Staaten Parker Johnstone | Spice SE90P | 250 |
| 25 | GTS | 23 | Vereinigte Staaten Gary Smith | Vereinigte Staaten Gary Smith Vereinigte Staaten Gene Whipp Vereinigte Staaten Albert Ruiz | Pontiac Grand Prix | 248 |
| 26 | GTU | 26 | Vereinigte Staaten Job Racing | Vereinigte Staaten Joe Pezza Vereinigte Staaten Jack Refenning Vereinigte Staaten Butch Hamlet | Porsche 911 | 240 |
| 27 | GTP | 84 | Vereinigte Staaten Nissan Performance Technology | Vereinigte Staaten Chip Robinson Vereinigte Staaten Bob Earl Niederlande Arie Luyendyk | Nissan NPT-91A | 227 |
| 28 | GTP | 7 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Bernd Schneider Deutschland Frank Jelinski Deutschland Louis Krages | Porsche 962C | 221 |
| 29 | Lights | 44 | Vereinigte Staaten Scandia Motorsports | Spanien Fermín Vélez Vereinigte Staaten Andy Evans Vereinigte Staaten Jay Cochran | Kudzu DG-2 | 221 |
| 30 | GTS | 41 | Vereinigte Staaten Rocketsports | Vereinigte Staaten Irv Hoerr Vereinigte Staaten Jack Baldwin Vereinigte Staaten Paul Gentilozzi | Oldsmobile Cutlass | 185 |
| 31 | GTU | 39 | Kanada Fiorano Motorsports | Kanada Rudy Bartling Kanada Ahmad Khodkar Kanada Rainer Brezinka | Porsche 911 | 183 |
| 32 | GTU | 57 | Vereinigte Staaten Kryderacing | Vereinigte Staaten Joe Danaher Vereinigte Staaten Duke McLaughlin Vereinigte Staaten Frank Del Vecchio | Nissan 240SX | 139 |
| 33 | GTS | 75 | Vereinigte Staaten Cunningham Racing | Vereinigte Staaten Johnny O’Connell Vereinigte Staaten John Morton Neuseeland Steve Millen | Nissan 300ZX | 117 |
| 34 | GTP | 4 | Vereinigte Staaten Tom Milner Racing | Sudafrika 1961 Wayne Taylor Vereinigte Staaten Hugh Fuller Frankreich François Migault Kanada David Tennyson | Spice SE89P | 111 |
| 35 | GTS | 25 | Vereinigte Staaten Dale Kreider | Vereinigte Staaten Jon Gooding Vereinigte Staaten Dale Kreider Vereinigte Staaten Nort Northam | Oldsmobile Cutlass | 104 |
| 36 | GTS | 54 | Vereinigte Staaten Art Cross Racing | Vereinigte Staaten Art Cross Vereinigte Staaten Bobby Scolo | Chevrolet Camaro | 72 |
| 37 | GTU | 80 | Vereinigte Staaten David Duda | Vereinigte Staaten Mike Speakman Vereinigte Staaten David Duda | Nissan 300ZX | 68 |
| 38 | GTU | 55 | Vereinigte Staaten Brix Racing | Vereinigte Staaten Bob Schader Vereinigte Staaten Phil Mahre Vereinigte Staaten Steve Mahre | Mazda MX-6 | 60 |
| 39 | Lights | 49 | Vereinigte Staaten Comptech Racing | Vereinigte Staaten Parker Johnstone Vereinigte Staaten Dan Marvin | Spice SE91P | 55 |
| 40 | GTS | 65 | Vereinigte Staaten Jill Prewitt | Vereinigte Staaten Gene Felton Vereinigte Staaten Jerry Nadeau | Chevrolet Beretta | 48 |
| 41 | GTP | 59 | Vereinigte Staaten Brumos Porsche | Vereinigte Staaten Hurley Haywood Vereinigte Staaten Bobby Carradine | Gunnar 966 | 45 |
| 42 | GTS | 8 | Vereinigte Staaten General Kinetics | Vereinigte Staaten Don Arpin Kanada Rob Vining Vereinigte Staaten Edd Davin | Chevrolet Camaro | 42 |
| 43 | GTP | 1 | Vereinigte Staaten Nissan Performance Technology | Australien Gary Brabham | Nissan NPT-91A | 20 |
| 44 | GTU | 9 | Vereinigte Staaten Support Net Racing | Vereinigte Staaten Henry Camferdam Vereinigte Staaten Phil Krueger Vereinigte Staaten Gary Drummond | Mazda MX-6 | 11 |
| 45 | GTS | 15 | Vereinigte Staaten Connie Banks | Vereinigte Staaten Jim Pace Vereinigte Staaten Barry Waddell Vereinigte Staaten Tim Banks | Chevrolet Lumina | 9 |
| 46 | GTU | 37 | Kolumbien Botero Racing Team | Neuseeland Rob Wilson Kolumbien Lucio Bernal Kolumbien Felipe Solano Kuba Miguel Morejon | Mazda MX-6 | 8 |
| 47 | GTP | 5 | Vereinigte Staaten Tom Milner Racing | Vereinigtes Konigreich Perry McCarthy Vereinigte Staaten Les Delano | Intrepid RM-1 | 7 |
| 48 | Lights | 40 | Kanada Bieri Racing | Schweiz Heinz Wirth Kanada Uli Bieri Kanada John Graham Vereinigtes Konigreich Andrew Hepworth Kanada Vito Scavone | Alba AR2 | 3 |
| Nicht gestartet |||||||
| 49 | GTP | 77 | Japan Mazda Motorsports | Vereinigtes Konigreich James Weaver Vereinigte Staaten Price Cobb | Mazda RX-792P | $^1$ |
| 50 | GTU | 0T | Vereinigte Staaten Full Time Racing | Vereinigte Staaten John Fergus Vereinigte Staaten Don Walker Vereinigte Staaten Neil Hanneman Vereinigte Staaten Emory Donaldson | Dodge Daytona | $^2$ |
| 51 | GTP | 1T | Vereinigte Staaten Nissan Performance Technology | Niederlande Arie Luyendyk Australien Geoff Brabham Vereinigte Staaten Chip Robinson | Nissan NPT-91A | $^3$ |
| 52 | GTS | 25T | Vereinigte Staaten Dale Kreider | Vereinigte Staaten Jon Gooding Vereinigte Staaten Dale Kreider Vereinigte Staaten Nort Northam | Oldsmobile Cutlass | $^4$ |
| 53 | GTU | 82T | Vereinigte Staaten Wendy’s Race Team | Vereinigte Staaten Dick Greer Vereinigte Staaten Al Bacon Vereinigte Staaten Peter Uria Vereinigte Staaten Mike Mees | Mazda RX-7 | $^5$ |
| 54 | GTP | 11 | Vereinigte Staaten Nissan Performance Technology | | Nissan NPT-91A | $^6$ |
$^1$ Feuer an der Auspuffanlage $^2$ Trainingswagen $^3$ Trainingswagen $^4$ Trainingswagen $^5$ Trainingswagen $^6$ Ersatzwagen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 55 | GTS | 13 | Vereinigte Staaten Robert Borders | Vereinigte Staaten Robert Borders | Oldsmobile Cutlass |
| 56 | GTU | 17 | Vereinigte Staaten Oldsmobile Motorsports | Vereinigte Staaten Amos Johnson Vereinigte Staaten Scott Hoerr Vereinigte Staaten Chuck Hemmingson | Oldsmobile Achieva |
| 57 | GTP | 24 | | | Porsche 962 GTi |
| 58 | Lights | 43 | Vereinigte Staaten Bobby Brown Racing | | Tiga GT287 |
| 59 | GTS | 68 | Dominikanische Republik Luis Mendez | Dominikanische Republik Luis Mendez Dominikanische Republik Tomas Mendez | Chevrolet Corvette |
| 60 | GTU | 71 | Vereinigte Staaten Oldsmobile Motorsports | Vereinigte Staaten Amos Johnson Vereinigte Staaten Scott Hoerr Vereinigte Staaten Dennis Shaw | Oldsmobile Achieva |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| GTP | Argentinien Juan-Manuel Fangio II | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace | | | Eagle MkIII | Gesamtsieg |
| Lights | Vereinigte Staaten Howard Katz | Vereinigte Staaten Tim McAdam | Vereinigte Staaten Jim Downing | | Kudzu DG-1 | Rang 5 |
| GTS | Vereinigte Staaten George Robinson | Vereinigte Staaten Darin Brassfield | Vereinigte Staaten Irv Hoerr | Vereinigte Staaten Paul Gentilozzi | Oldsmobile Cutlass | Rang 7 |
| GTU | Vereinigte Staaten John Paul junior | Vereinigte Staaten David Loring | | | Nissan 240SX | Rang 8 |

### Renndaten

* Gemeldet: 60
* Gestartet: 48
* Gewertet: 23
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: 80000
* Wetter am Renntag: sonnig, warm und trocken
* Streckenlänge: 5,955 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:47,692 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 360
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 2143,646 km
* Siegerschnitt: 178,193 km/h
* Pole Position: Juan-Manuel Fangio II – Eagle MkIII (#99) – 1:48,004
* Schnellste Rennrunde: Geoff Brabham – Nissan NPT-91A (#83) – 1:49,616 – 195,479 km/h
* Rennserie: 4. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1992