# 12-Stunden-Rennen von Sebring 2009

Das 57. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 57th Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, Sebring International Raceway, Sebring, fand am 21. März 2009 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS-Saison 2009.

## Das Rennen

Wieder gab ein neuer Le-Mans-Prototyp von Audi in Sebring sein Renndebüt. Bereits vor Ablauf der Rennsaison 2007 waren sich die Verantwortlichen von Audi Motorsport und der Leitung von Wolfgang Ullrich darüber im klaren, dass der R10 TDI nur noch begrenzte Möglichkeiten zur Weiterentwicklung und Steigerung der Rennleistung hatte. Daraufhin wurde im Herbst 2007 beschlossen, ein völlig neues Fahrzeug zu entwickeln. Besonderer Wert wurde auf die Aerodynamik gelegt. Die hohe Nase ermöglicht eine bessere Durchströmung des Fahrzeugs mit Luft. Dadurch entsteht weniger Luftwiderstand und mehr Anpressdruck als beim Vorgänger. Der neue 90°-V10-TDI-Motor mit 5500 cm³ Hubraum ist leichter und sparsamer als sein 12-Zylinder-Vorgänger. Er hat ein maximales Drehmoment von 1050 Nm und eine maximale effektive Leistung von ca. 445 kW (605 PS).
Die 2007 ausgebrochene Weltwirtschaftskrise hatte auch im Motorsport Spuren hinterlassen. Am Renntag gingen nur 26 Fahrzeuge ins Rennen, das kleinste Starterfeld seit der ersten Rennveranstaltung 1952. Das Rekordstarterfeld gab es 1983 mit 84 Teilnehmern. Dennoch war das Rennen 2009 eines der Rekorde. Die Sieger legten die Rekorddistanz von 2280,601 Kilometern zurück, und mit einem Schnitt von 189,880 km/h war es auch das bisher schnellste Rennen der Sebring-Geschichte. In Summe gab es 23 Führungswechsel; beide Audi R15 TDI und beide Peugeot 908 HDi FAP lagen im Verlauf des Rennens irgendwann einmal in Führung.
Spannend war vor allem die Schlussphase. Durch einen Reifenschaden war der Peugeot 908 HDi FAP mit Startnummer 08 zurückgefallen, kam aber in der Schlussphase wieder an den führenden Audi mit der Nummer 2 heran. Die Peugeots fuhren nach einem unterschiedlichen Tankrhythmus gegenüber den Audis. Nach seinem letzten Tankstopp lag Franck Montagny im Peugeot nur 36 Sekunden hinter dem führenden Audi, der von Allan McNish gefahren wurde. Dieser Vorsprung reichte für den Audi nicht aus, um nach seinem noch notwendigen letzten Stopp in Führung zu bleiben. McNish gelang es jedoch, den Vorsprung in kürzester Zeit um weitere 20 Sekunden zu vergrößern, sodass der Wagen auch noch dem Stopp an der Spitze blieb. Bei Fallen der Zielflagge hatten McNish, Rinaldo Capello und Tom Kristensen im Audi einen Vorsprung von 22,279 Sekunden auf den Peugeot von Franck Montagny, Stéphane Sarrazin und Sébastien Bourdais.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | LMP1 | 2 | Deutschland Audi Sport Team Joest | Vereinigtes Konigreich Allan McNish Italien Rinaldo Capello Danemark Tom Kristensen | Audi R15 TDI | 383 |
| 2 | LMP1 | 08 | Frankreich Team Peugeot Total | Frankreich Franck Montagny Frankreich Stéphane Sarrazin Frankreich Sébastien Bourdais | Peugeot 908 HDi FAP | 383 |
| 3 | LMP1 | 1 | Vereinigte Staaten Audi Sport North America | Deutschland Mike Rockenfeller Deutschland Marco Werner Deutschland Lucas Luhr | Audi R15 TDI | 381 |
| 4 | LMP2 | 15 | Mexiko Lowe’s Fernandez Racing | Mexiko Luis Díaz Mexiko Adrián Fernández | Acura ARX-01b | 360 |
| 5 | GT1 | 3 | Vereinigte Staaten Corvette Racing | Danemark Jan Magnussen Vereinigte Staaten Johnny O’Connell Spanien Antonio García | Chevrolet Corvette C6.R | 349 |
| 6 | GT1 | 4 | Vereinigte Staaten Corvette Racing | Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin Monaco Olivier Beretta Schweiz Marcel Fässler | Chevrolet Corvette C6.R | 348 |
| 7 | GT2 | 62 | Vereinigte Staaten Risi Competizione | Finnland Mika Salo Deutschland Pierre Kaffer Brasilien Jaime Melo | Ferrari F430 GTC | 332 |
| 8 | GT2 | 95 | Argentinien Advanced Engineering Pecom Racing Team | Italien Gianmaria Bruni Argentinien Matías Russo Argentinien Luís Pérez Companc | Ferrari F430 GTC | 330 |
| 9 | GT2 | 21 | Vereinigte Staaten Panoz Team PTG | Deutschland Dominik Farnbacher Vereinigtes Konigreich Ian James | Panoz Esperante GT-LM | 329 |
| 10 | GT2 | 45 | Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports | Deutschland Jörg Bergmeister Vereinigte Staaten Patrick Long Deutschland Marc Lieb | Porsche 997 GT3 RSR | 326 |
| 11 | GT2 | 44 | Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports | Vereinigte Staaten Seth Neiman Vereinigte Staaten Darren Law Vereinigte Staaten Johannes van Overbeek | Porsche 997 GT3 RSR | 326 |
| 12 | GT2 | 61 | Vereinigte Staaten Risi Competizione | Schweden Niclas Jönsson Vereinigte Staaten Tracy Krohn Belgien Eric van de Poele | Ferrari F430 GTC | 325 |
| 13 | GT2 | 40 | Vereinigte Staaten Robertson Racing LLC | Vereinigte Staaten David Murry Vereinigte Staaten Andrea Robertson Vereinigte Staaten David Robertson | Ford GT-R Mk.7 | 303 |
| 14 | GT2 | 87 | Deutschland Farnbacher Loles Racing | Deutschland Dirk Werner Deutschland Wolf Henzler Osterreich Richard Lietz | Porsche 997 GT3 RS | 274 |
| Ausgefallen |||||||
| 15 | LMP1 | 07 | Frankreich Team Peugeot Total | Portugal Pedro Lamy Frankreich Nicolas Minassian Osterreich Christian Klien | Peugeot 908 HDi FAP | 356 |
| 16 | LMP1 | 9 | Vereinigte Staaten Patron Highcroft Racing | Australien David Brabham Vereinigte Staaten Scott Sharp Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti | Acura ARX-02a | 302 |
| 17 | GT2 | 11 | Vereinigte Staaten Primetime Race Group | Vereinigte Staaten Joel Feinberg Vereinigtes Konigreich Chris Hall Vereinigte Staaten Ritchie Holt | Dodge Viper Competition Coupe | 251 |
| 18 | LMP1 | 66 | Vereinigte Staaten de Ferran Motorsports | Brasilien Gil de Ferran Frankreich Simon Pagenaud Neuseeland Scott Dixon | Acura ARX-02a | 246 |
| 19 | GT2 | 007 | Vereinigtes Konigreich Drayson Racing | Vereinigtes Konigreich Rob Bell Vereinigtes Konigreich Jonny Cocker Vereinigtes Konigreich Paul Drayson | Aston Martin V8 Vantage GT2 | 204 |
| 20 | LMP1 | 12 | Vereinigte Staaten Autocon Motorsports | Vereinigte Staaten Chris McMurry Kanada Tony Burgess Vereinigte Staaten Bryan Willman | Lola B06/10 | 151 |
| 21 | LMP2 | 20 | Vereinigte Staaten Dyson Racing Team Inc. | Vereinigte Staaten Butch Leitzinger Vereinigtes Konigreich Marino Franchitti Vereinigtes Konigreich Ben Devlin | Lola B08/86 | 149 |
| 22 | GT2 | 92 | Vereinigte Staaten BMW Rahal Letterman Racing | Deutschland Dirk Müller Vereinigte Staaten Tommy Milner | BMW E92 M3 | 140 |
| 23 | LMP2 | 16 | Vereinigte Staaten Dyson Racing Team Inc. | Vereinigte Staaten Chris Dyson Vereinigtes Konigreich Guy Smith Vereinigte Staaten Andy Lally | Lola B09/86 | 127 |
| 24 | GT2 | 28 | Vereinigte Staaten LG Motorsports | Vereinigte Staaten Lou Gigliotti Brasilien Lucas Molo Vereinigte Staaten Eric Curran | Chevrolet Corvette C6.R | 89 |
| 25 | LMP1 | 37 | Vereinigte Staaten Intersport Racing | Vereinigte Staaten Clint Field Vereinigte Staaten Chapman Ducote Vereinigte Staaten Jon Field | Lola B06/10 | 77 |
| 26 | GT2 | 90 | Vereinigte Staaten BMW Rahal Letterman Racing | Vereinigte Staaten Bill Auberlen Vereinigte Staaten Joey Hand | BMW E92 M3 | 27 |
| Nicht gestartet |||||||
| 27 | GT2 | 18 | Deutschland VICI Racing | Niederlande Nicky Pastorelli Osterreich Johannes Stuck Deutschland Hans-Joachim Stuck | Porsche 997 GT3 RSR | $^1$ |
$^1$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 28 | GT2 | 5 | Deutschland VICI Racing | Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook Deutschland Marc Basseng Deutschland Lance David Arnold | Porsche 997 GT3 RSR |
| 29 | GT2 | 17 | Deutschland Team Falken Tire | | Porsche 911 GT3 RSR |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| LMP1 | Vereinigtes Konigreich Allan McNish | Italien Rinaldo Capello | Danemark Tom Kristensen | Audi R15 TDI | Gesamtsieg |
| LMP2 | Mexiko Luis Diaz | Mexiko Adrian Fernandez | | Acura ARX-01b | Rang 4 |
| GT1 | Danemark Jan Magnussen | Vereinigte Staaten Johnny O’Connell | Spanien Antonio Garcia | Chevrolet Corvette C6.R | Rang 5 |
| GT2 | Finnland Mika Salo | Deutschland Pierre Kaffer | Brasilien Jaime Melo | Ferrari F430 GTC | Rang 7 |

### Renndaten

* Gemeldet: 29
* Gestartet: 26
* Gewertet: 14
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm, trocken und sonnig
* Streckenlänge: 5,955 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:38,638 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 383
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 2280,601 km
* Siegerschnitt: 189,880 km/h
* Pole Position: Scott Dixon – Acura ARX-02a (#66) – 1:45,278 – 203,617 km/h
* Schnellste Rennrunde: Sébastien Bourdais – Peugeot 908 HDi-FAP (#08) – 1:43,274 – 207,568 km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2009