# Großer Preis von Großbritannien 1967

Der Große Preis von Großbritannien 1967 (offiziell XX RAC British Grand Prix) fand am 15. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

## Berichte
### Hintergrund

Rund zwei Wochen nachdem beide Lotus-Werkswagen während des Großen Preises von Frankreich an der Spitze des Feldes liegend aufgrund eines identischen Getriebeproblems ausgeschieden waren, brachte das Team entsprechende Modifikationen mit nach Silverstone, um eine Wiederholung dieses Vorfalls zu vermeiden. Der Fachwelt war inzwischen klar, dass der Lotus 49 eigentlich das beste Auto im Feld war, bislang jedoch aufgrund von diversen technischen Schwierigkeiten nicht mit den Erfolgen der zuverlässigen Brabham-Repco mithalten konnte.
Formel-2-Pilot Alan Rees absolvierte an diesem Wochenende seinen ersten und einzigen Einsatz in einem Formel-1-Rennwagen als Gaststarter am Steuer eines dritten Werks-Cooper.
Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Denis Hulme in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Jack Brabham und mit zehn Punkten vor Pedro Rodríguez. In der Konstrukteurswertung führte Brabham-Repco mit zehn Punkten vor Cooper-Maserati und mit 16 Punkten vor B.R.M. und Ferrari.
Bob Anderson startete ein letztes Mal zu einem Formel-1-Rennen. Einen Monat später verunglückte er bei Testfahrten auf dieser Strecke tödlich.

### Training

Im Training, wo die Zuverlässigkeit eine untergeordnete Rolle spielt, bewiesen Jim Clark und Graham Hill erneut eindrucksvoll die Klasse des Lotus-Ford. Clark war in seiner schnellsten Trainingsrunde um rund eine Sekunde schneller als die beiden Brabham von Brabham und Hulme, mit denen er und Hill sich die aus vier Fahrzeugen bestehende erste Startreihe teilten. Die zweite Reihe wurde von Dan Gurney in seinem Eigenbau Eagle T1G, Chris Amon im Ferrari 312 sowie John Surtees auf Honda gebildet. Es folgten die beiden Werks-Cooper von Jochen Rindt und Rodríguez sowie Bruce McLaren im zweiten Eagle und Mike Spence im schnellsten B.R.M.

### Rennen

Nachdem Hill seinen Lotus im Training beschädigt hatte, fanden über Nacht umfangreiche Reparaturmaßnahmen statt, die rechtzeitig zum Start bewältigt wurden.
Clark übernahm die Führung vor Hill. Dieser wurde allerdings bereits in der zweiten Runde von Brabham überholt, während sich Clark absetzen konnte. Unterdessen benötigte Hulme neun Runden, um nach einem missglückten Start seine Ausgangsposition, den vierten Platz, wieder zu erreichen.
Im Laufe der nächsten Runden kämpfte sich Hill wieder an Brabham vorbei. Wenig später gelang dies auch Hulme, der daraufhin die Verfolgung der beiden Lotus an der Spitze aufnahm.
In der 26. Runde konnte Hill die Führung übernehmen und sie bis zur 55. Runde verteidigen, ehe er wegen eines Aufhängungsschadens die Box aufsuchen musste und zurückfiel. Zehn Runden später schied er wegen eines Motorschadens endgültig aus dem Rennen aus.
Clark gewann vor Hulme und Amon, der im Laufe der letzten Runden noch an Brabham vorbeigegangen war.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 01 | Australien Jack Brabham | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 02 | Neuseeland Denis Hulme | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 04 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 05 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 06 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Japan Honda Racing | 07 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 08 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 | Ferrari 242 3.0 V12 | F |
| Vereinigte Staaten Anglo American Racers | 09 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle T1G | Weslake 58 3.0 V12 | G |
| Vereinigte Staaten Anglo American Racers | 10 | Neuseeland Bruce McLaren | Eagle T1G | Weslake 58 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 11 | Osterreich Jochen Rindt | Cooper T86 | Maserati 10/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 12 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 14 | Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 15 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | BRM P261 | BRM P56 2.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 16 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | BRM P261 | BRM P56 2.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing | 17 | Schweiz Joseph Siffert | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Frankreich Guy Ligier | 18 | Frankreich Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich DW Racing Enterprises | 19 | Vereinigtes Konigreich Bob Anderson | Brabham BT11 | Climax FPF 2.8 L4 | F |
| Vereinigtes Konigreich Bernard White Racing | 20 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G |
| Schweiz Charles Vögele Racing | 22 | Schweiz Silvio Moser | Cooper T77 | A.T.S. 2.7 V8 | D |
| Schweden Joakim Bonnier Racing Team | 23 | Schweden Joakim Bonnier | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:25,3 | 198,823 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:26,0 | 197,205 km/h | 02 |
| 03 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:26,2 | 196,747 km/h | 03 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:26,3 | 196,519 km/h | 04 |
| 05 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 1:26,4 | 196,292 km/h | 05 |
| 06 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:26,9 | 195,162 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 1:27,2 | 194,491 km/h | 07 |
| 08 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:27,4 | 194,046 km/h | 08 |
| 09 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:27,9 | 192,942 km/h | 09 |
| 10 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 1:28,1 | 192,504 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:28,3 | 192,068 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:28,7 | 191,202 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:29,6 | 189,281 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:30,1 | 188,231 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:30,3 | 187,814 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:30,4 | 187,606 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Bob Anderson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 1:30,7 | 186,986 km/h | 17 |
| 18 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:31,0 | 186,369 km/h | 18 |
| 19 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:32,0 | 184,343 km/h | 19 |
| 20 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Cooper-A.T.S. | 1:30,3 | 187,814 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Guy Ligier | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:34,8 | 178,899 km/h | 21 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | 1:59:25,6 | 01 | 1:28,0 |
| 02 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 80 | 0 | + 12,8 | 04 | 1:27,0 |
| 03 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 80 | 0 | + 16,6 | 06 | 1:28,0 |
| 04 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 80 | 0 | + 21,8 | 03 | 1:28,2 |
| 05 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 79 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:29,2 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 78 | 0 | + 2 Runden | 07 | 1:30,2 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 77 | 0 | + 3 Runden | 13 | 1:30,4 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 77 | 0 | + 3 Runden | 14 | 1:32,0 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 76 | 0 | + 4 Runden | 15 | 1:32,4 |
| 10 | Frankreich Guy Ligier | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 76 | 0 | + 4 Runden | 21 | 1:33,0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Bob Anderson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 67 | 0 | DNF | 17 | 1:33,6 |
| – | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 64 | 1 | DNF | 02 | 1:27,8 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 44 | 1 | DNF | 11 | 1:30,6 |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 34 | 0 | DNF | 05 | 1:28,4 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Cooper-A.T.S. | 29 | 0 | DNF | 20 | 1:34,4 |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 26 | 3 | DNF | 08 | 1:30,0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 20 | 0 | DNF | 12 | 1:28,8 |
| – | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 14 | 0 | DNF | 10 | 1:28,4 |
| – | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 10 | 0 | DNF | 18 | 1:34,0 |
| – | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 0 | 0 | DNF | 19 | – |
| DNS | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | – | – | – | 16 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Neuseeland Denis Hulme | Brabham-Repco | 28 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus-B.R.M. | 19 |
| 03 | Australien Jack Brabham | Brabham-Repco | 19 |
| 04 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 15 |
| 05 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 14 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | B.R.M. | 10 |
| 07 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle-Climax | 9 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 6 |
| 09 | Rhodesien 1965 John Love | Cooper-Climax | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda | 5 |
| 11 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-B.R.M. / Eagle-Weslake | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | B.R.M. | 3 |
| 13 | Osterreich Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 3 |
| 14 | Schweiz Joseph Siffert | Cooper-Maserati | 3 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Bob Anderson | Brabham-Climax | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari | 2 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Lotus-B.R.M. / B.R.M. | 2 |
| 18 | Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 1 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | B.R.M. | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Cooper-Maserati | 0 |
| 21 | Frankreich Guy Ligier | Cooper-Maserati | 0 |
| – | Schweden Joakim Bonnier | Cooper-Maserati | 0 |
| – | Italien Lorenzo Bandini † | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Lotus-B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Luki Botha | Brabham-Climax | 0 |
| – | Rhodesien 1965 Sam Tingle | LDS-Climax | 0 |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 0 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Cooper-A.T.S. | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 33 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 19 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 19 |
| 04 | Italien Ferrari | 15 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 11 |
| 06 | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 9 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. | 6 |
| 09 | Japan Honda | 5 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 2 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 LDS-Climax | 0 |
| – | Frankreich Matra-Ford | 0 |