# 500-km-Rennen von Magny-Cours 1992

Das erste 500-km-Rennen von Magny-Cours, auch SWC 500 km Magny-Cours, fand am 18. Oktober 1992 statt und war der letzte Wertungslauf in der Geschichte der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

## Das Rennen

Was am 18. März 1953 beim 12-Stunden-Rennen von Sebring seinen Anfang nahm, endete im Oktober 1992 in Magny-Cours. Als das Siegerteam Mauro Baldi/Philippe Alliot auf einem Peugeot 905 die Ziellinie überfuhr, war die Sportwagen-Weltmeisterschaft endgültig Geschichte. Nur mehr acht Fahrzeuge, darunter sechs Gruppe-C-Rennwagen, waren am Start, die alle ins Ziel kamen und gewertet wurden. Eine Seltenheit bei einem Sportwagenrennen.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | C1 | 2 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Alliot | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 118 |
| 2 | C1 | 71 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Vereinigtes Konigreich Christophe Bouchut Frankreich Éric Hélary | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 116 |
| 3 | C1 | 7 | Japan Toyota Team Tom’s | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Niederlande Jan Lammers | Toyota TS010 | 114 |
| 4 | C1 | 8 | Japan Toyota Team Tom’s | Vereinigtes Konigreich Andy Wallace Australien David Brabham | Toyota TS010 | 113 |
| 5 | C1 | 1 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 113 |
| 6 | C1 | 5 | Japan Mazdaspeed | Brasilien Maurizio Sandro Sala Italien Alex Caffi | Mazda MXR-01 | 107 |
| 7 | FIA Cup | 22 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Frankreich Ferdinand de Lesseps Vereinigtes Konigreich Nick Adams | Spice SE89C | 98 |
| 8 | FIA Cup | 29 | Italien Team S.C.I | Italien Ranieri Randaccio Italien Stefano Sebastiani | Spice SE90C | 93 |
| Nicht gestartet |||||||
| 9 | C1 | 1 | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 2 | $^1$ |
| 10 | C1 | 2T | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Frankreich Philippe Alliot Italien Mauro Baldi | Peugeot 905 Evo 1 | $^2$ |
| 11 | C1 | 71T | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Frankreich Christophe Bouchut Frankreich Eric Hélary | Peugeot 905 Evo 1 | $^3$ |
$^1$ Ersatzwagen $^2$ Ersatzwagen $^3$ Ersatzwagen

### Nur in der Meldeliste

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 12 | C1 | | Frankreich Peugeot Talbot Sport | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 2 |
| 13 | C1 | 3 | Niederlande Euro Racing | Niederlande Cor Euser | Lola T92/10 |
| 14 | C1 | 4 | Niederlande Euro Racing | | Lola T92/10 |
| 15 | C1 | 8T | Japan Toyota Team Tom‘s | Australien David Brabham | Toyota TS010 |
| 16 | FIA Cup | 21 | Vereinigtes Konigreich Action Formula | | Spice SE90C |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| C1 | Italien Mauro Baldi | Frankreich Philippe Alliot | Peugeot 905 Evo 1 Bis | Gesamtsieg |
| FIA Cup | Frankreich Ferdinand de Lesseps | Vereinigtes Konigreich Nick Adams | Spice SE89C | Rang 7 |

### Renndaten

* Gemeldet: 16
* Gestartet: 11
* Gewertet: 8
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: 20000
* Wetter am Renntag: sonnig, warm und trocken
* Streckenlänge: 4,250 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 2:44:19,617 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 118
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,500 km
* Siegerschnitt: 183,111 km/h
* Pole Position: Philippe Alliot – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#2) – 1.16.415 – 200,222 km/h
* Schnellste Rennrunde: Philippe Alliot – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#2) und Yannick Dalmas – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#1) 1.20.346 – 190,426 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992