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# Raissa Soltamuradowna Achmatowa

Raissa Soltamuradowna Achmatowa (russisch Раиса Солтамурадовна Ахматова; * 30. Dezember 1928 in Grosny; † 29. Januar 1992 ebenda) war eine sowjetische bzw. russische Dichterin tschetschenischer Herkunft.

## Leben

Achmatowa aus einer Arbeiterfamilie besuchte die Pädagogik-Schule Grosny mit Abschluss 1943. Als im Deutschen Angriffskrieg gegen die Sowjetunion auf Befehl Stalins im Februar und März 1944 die Tschetschenen und Inguschen deportiert wurden, kam Achmatowa nach Kasachstan, wo sie ab 1946 als Lehrerin arbeitete.
Ab 1956 arbeitete Achmatowa als Journalistin. Sie absolvierte 1958 in Moskau die Höheren Literatur-Kurse des Maxim-Gorki-Literaturinstituts.
Achmatowas viele Bücher wurden immer wieder neu aufgelegt und in die Sprachen der Völker der UdSSR, ins Hindi, Englische, Französische, Polnische und Deutsche übersetzt. Erstmals in der tschetschenischen Literatur nahmen ihre Heldinnen aktiv am gesellschaftlichen Leben teil. In ihrem Zyklus Das Kostbarste ging es um die Heimat, den Frieden und die Freundschaft. Als einzige Frau wurde sie 1977 als Volksdichterin Tschetscheno-Inguschetiens geehrt.
Achmatowa war Vorsitzende des Schriftsteller-Verbands Tschetscheno-Inguschetiens (1961–1983), Vorsitzende des Obersten Sowjets Tschetscheno-Inguschetiens (1963–1985), Abgeordnete im XXII. Kongress der KPdSU und Teilnehmerin am Weltkongress für allgemeine Abrüstung und Frieden. Viele Jahre lang war sie Mitglied des sowjetischen Komitees für Verteidigung des Friedens. In ihren letzten Jahren leitete sie die Tschetscheno-Inguschetien-Abteilung der Sowjetischen Kultur-Stiftung.
Achmatowas Archiv mit ihren Texten ging vermutlich im Ersten Tschetschenienkrieg verloren.
Eine Porträt-Skulptur Achmatowas hatte der Bildhauer iwan Bekitschew 1972 angefertigt.
Achmatowa und Lula Schumalajewa wurden 2012 als Vertreterinnen der tschetschenischen Poesie in die Anthologie der Weltfrauenpoesie aufgenommen.

## Ehrungen, Preise

* Volksdichterin Tschetscheno-Inguschetiens (1977)
* Orden der Völkerfreundschaft (1979)
* Ehrenzeichen der Sowjetunion
* Medaillen
# Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen

Die Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen sind eine von der Gemeinde Rommerskirchen seit 1996 herausgegebene Schriftenreihe zu lokal- und regionalgeschichtlichen Themen. Die Reihe umfasst sieben Bände (Stand 2023).

## Einzelbände

* Manfred G. Hundt: Das Erbe der Römer am Gillbach. Hrsg. von der Gemeinde Rommerskirchen. Rommerskirchen: Gemeinde Rommerskirchen 1996 (Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen 1). ISBN 978-3-926963-30-7
* Alfred Boele: Die St. Lambertus Kapelle in Ramrath. Altehrwürdige Gebetsstätte und kunsthistorisches Kleinod. Hrsg. von der Gemeinde Rommerskirchen. Rommerskirchen: Gemeinde Rommerskirchen 1997 (Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen 2). ISBN 978-3-926963-31-4
* Josef Schmitz: Jüdische Familien am Gillbach. Herkunft und Schicksal. Hrsg. von der Gemeinde Rommerskirchen. Rommerskirchen: Gemeinde Rommerskirchen 1999 (Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen 3). ISBN 978-3-926963-43-7
* Hans Georg Schnieders: Brunnen, Pumpen, Wasserversorgung in der Gemeinde Rommerskirchen. Geschichte und Geschichten sowie Wasserbegriffe in der Sprachkultur. Hrsg. von der Gemeinde Rommerskirchen. Rommerskirchen: Gemeinde Rommerskirchen 2007 (Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen 4).
* Josef Schmitz: Rittersitze, Stiftshöfe und Klostergüter am Gillbach. Ein Beitrag zur Geschichte der Dörfer in der Gemeinde Rommerskirchen. Hrsg. von der Gemeinde Rommerskirchen. Rommerskirchen: Gemeinde Rommerskirchen 2008 (Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen 5).
* Manfred G. Hundt: Rom in Rommerskirchen. Viereinhalb Jahrhunderte römische Siedlungsgeschichte auf der Rommerskirchener Lössplatte. Hrsg. von der Gemeinde Rommerskirchen. Rommerskirchen: Gemeinde Rommerskirchen 2011 (Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen 6). ISBN 978-3-00-034976-8
* Josef Wißkirchen: Verfolgte Nachbarn am Gillbach. Juden in Rommerskirchen. Hrsg. von der Gemeinde Rommerskirchen. Essen: Klartext 2016 (Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rommerskirchen 6). ISBN 978-3-8375-1550-3
# Massugas

Massugas (okzitanisch Massugàs) ist eine französische Gemeinde mit 219 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Gironde in der Region Nouvelle-Aquitaine. Sie gehört zum Arrondissement Langon und zum Kanton Le Réolais et Les Bastides. Die Einwohner werden Massugais genannt.

## Geographie

Massugas liegt etwa 56 Kilometer ostsüdöstlich von Bordeaux. An der östlichen Gemeindegrenze verläuft das Flüsschen Soulège, im Westen die Durèze. Umgeben wird Massugas von den Nachbargemeinden Gensac im Norden, Saint-Quentin-de-Caplong im Nordosten, Caplong im Osten, Pellegrue im Süden und Westen sowie Coubeyrac im Nordwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2017 |
| 400 | 365 | 255 | 240 | 268 | 258 | 277 | 227 |
| Quellen: cassini und INSEE ||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Notre-Dame aus dem 12. Jahrhundert, Monument historique seit 1925
# Belluzzo-Dampfturbinenlokomotive

Die Belluzzo-Dampfturbinenlokomotive war die erste Dampfturbinenlokomotive. Sie wurde 1908 nach den Entwürfen des Entwicklers Giuseppe Belluzzo vom Mailänder Unternehmen Società Anonima Officine Meccaniche gebaut.

## Geschichte

Basierend auf Plänen von Belluzzo wurde eine dreifach gekuppelte Tenderlokomotive aus dem Jahr 1876 in eine Dampfspeicherlokomotive umgebaut. Die Versuchs-Lokomotive besaß nach dem Umbau zwei angetriebene Achsen, die durch Auspuff-Turbinen angetrieben wurden. Dadurch konnten die Kosten für die Versuche niedrig gehalten und trotzdem der Funktionsnachweis von Dampfturbinen für den Lokomotivantrieb erbracht werden. Die Lokomotive war bis 1921 im Einsatz.
Der Verbrauch an Brennstoff und Wasser des Fahrzeugs bewegte sich auf dem gleichen Niveau wie bei einer normalen Dampflokomotive. Positiv wurde der ruhige Lauf der Maschine registriert.

## Konstruktive Merkmale

Die Lokomotive besaß vier nacheinander geschaltete Dampfturbinen, die über ein einstufiges Getriebe mit einer Übersetzung 8:1 direkt auf die Räder arbeiteten. Der Dampf wurde von der vorderen rechten zur hinteren rechten, zur hinteren linken und dann zur vorderen linken Turbine geleitet. Von dort aus wurde der Dampf über das Blasrohr in die Atmosphäre entlassen.
Jede Turbine hatte ein mehrkränziges Laufrad für verschiedene Geschwindigkeiten und doppelte Beschaufelung für Vor- und Rückwärtsfahrt. Der Lauf der Turbinen wurde durch Verändern der Beaufschlagung und der Stufenzahl geregelt.
Die Turbine lief mit maximal 2400/min. Für die Rückwärtsfahrt wurde der Dampf in umgekehrter Richtung über separate Dampfkanäle durch die Turbinen geleitet.
Der Dampfverbrauch betrug 16 kg/PSh.
# Belaja (Angara)

Die Belaja (russisch Бе́лая, „Die Weiße“, auch Больша́я Бе́лая/Bolschaja Belaja, Große Belaja, „Die große Weiße“; burjatisch Ехэ Бүлэн/Jexe Bülen) ist ein linker Nebenfluss der Angara in der Republik Burjatien und der Oblast Irkutsk im südlichen Sibirien.
Die Belaja hat ihren Ursprung im Ostsajan in über 2000 m Höhe. Von dort fließt sie überwiegend in östlicher Richtung durch das Bergland. Sie nimmt dabei die rechten Nebenflüsse Urik und Malaja Belaja (Ма́лая Бе́лая, Kleine Belaja, „Die kleine Weiße“) auf. Nach 359 km erreicht sie nördlich von Ussolje-Sibirskoje die Angara. Das Einzugsgebiet der Belaja umfasst etwa 18.000 km². Der mittlere Abfluss (MQ) 22 km oberhalb der Mündung liegt bei 181 m³/s. Zwischen Ende Oktober und Ende April ist der Fluss eisbedeckt.
# Belaja (Kursk)

Belaja (russisch Бе́лая) ist eine Sloboda in der Oblast Kursk in Russland mit 2598 Einwohnern (Stand 14. Oktober 2010).

## Geographie

Der Ort liegt etwa 80 km Luftlinie südsüdwestlich des Oblastverwaltungszentrums Kursk, gut 20 km von der Staatsgrenze zur Ukraine und knapp 10 km von der Grenze zur Oblast Belgorod entfernt. Er befindet sich am rechten Ufer des Iljok, der etwa 3 km nördlich von links in den Psjol mündet.
Belaja ist Verwaltungszentrum des Rajons Belowski sowie Sitz der Landgemeinde (selskoje posselenije) Belowski selsowet, zu der außerdem die drei Dörfer Ganschowka (10 km südöstlich), Loschakowka (2 km nördlich) und Sindejewka (9 km südöstlich) sowie die zwei Weiler (chutor) Penski und Podol (entsprechen 10 und 11 km südöstlich) gehören.

## Geschichte

Der Ort entstand 1664 im Zusammenhang mit der Besiedlung des Gebietes im Hinterland der Belgoroder Verhaulinie entlang der damaligen Südgrenze des Zarentums Russland, als sich dort aus dem Dienst entlassene Kosaken niederließen. Der Name steht im Russischen für „weiß“, hier möglicherweise in Bezug aus von Pflichten und Abgaben befreite Kosaken, die so bezeichnet wurden. Ab 1727 gehörte Belaja zum Ujesd Sudscha des Gouvernements Belgorod, ab 1779 der Statthalterschaft Kursk und ab 1797 des Gouvernements Kursk. Spätestens Mitte des 19. Jahrhunderts war Belaja eine der größten Ortschaften des Ujesds und als solche Sitz einer Wolost.
Mit Einführung der Rajongliederung wurde Belaja am 30. Juli 1928 Verwaltungssitz eines nach ihm benannten Rajons im Okrug Belgorod (bis 1930) der Zentralen Schwarzerde-Oblast (Zentralno-Tschernosjomnaja oblast), aus der am 13. Juni 1934 die Oblast Kursk hervorging.
Im Zweiten Weltkrieg wurde Belaja Anfang Oktober 1941 von der deutschen Wehrmacht eingenommen und am 23. Februar 1943 von der Roten Armee zurückerobert.
Am 1. Februar 1963 wurde der Rajon vorübergehend aufgelöst und sein Territorium in den Sudschanski rajon eingegliedert, aber am 12. Januar 1965 wiederhergestellt.

### Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1897 | 4767 |
| 1939 | 4264 |
| 1959 | 3146 |
| 1970 | 3247 |
| 1979 | 3015 |
| 1989 | 3278 |
| 2002 | 2875 |
| 2010 | 2598 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

Nach Belaja führt die Regionalstraße 38N-010, die gut 10 km nördlich von der 38K-028 abzweigt, die Obojan an der M2 Krim mit Sudscha verbindet. Von Belaja nach Süden führt die Straße weiter als 38K-001 zur Grenze der Oblast Belgorod, dort weiter in Richtung Rakitnoje – Belgorod; ebenso die 38N-009 nach Osten, in der Oblast Belgorod in Richtung Iwnja. Die 38K-029 ist eine Verbindung zwischen Belaja und der 38K-028 in nordwestlicher Richtung.
Die nächstgelegene Bahnstation ist Rulitino etwa 7 km südlich des Ortes bei Kilometer 97 der Nebenstrecke (Nawlja –) Lgow – Gotnja – Chotmyschsk (ehemals weiter nach Charkiw, heute vor der Grenze zur Ukraine unterbrochen und abgebaut).
# Belait (Distrikt)

Belait ist ein Distrikt (Daerah) des Sultanats Brunei. Er ist mit einer Fläche von 2727 km² der größte und mit einer Einwohnerzahl von 62.243 (Stand: Zensus 2021) der zweitbevölkerungsreichste der vier bruneiischen Distrikte. Die Hauptstadt Belaits ist Kuala Belait.
Belait befindet sich im Westen Bruneis an der Grenze zu Malaysia. Die Distrikthauptstadt Kuala Belait liegt circa 120 km entfernt von der Hauptstadt Bandar Seri Begawan. Durch den Distrikt fließt der Belait, der längste Fluss Bruneis.

## Bildung und Wirtschaft

Im Distrikt befindet sich die St. Margaret’s School.
Belait, insbesondere die Stadt Seria, sind das Herz der Öl- und Erdgasindustrie Bruneis. Es gibt zwei Öl- und Gasfelder an Land: das Seria Oil Field (entdeckt 1929) und das kleinere Rasau Field. Etwas weiter von der Küste entfernt liegen die Off-Shore-Felder South-West Ampa, Fairley, Fairley baram und Egret fields.

## Bevölkerungsentwicklung

| 1947 | 1971 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2016 | 2021 |
| 12 567 | 42 400 | 50 768 | 52 957 | 55 602 | 60 744 | 69 062 | 62 243 |

## Verwaltungsgliederung

Der Distrikt Belait ist in acht Bezirke (mukim) gegliedert:
* Bukit Sawat
* Kuala Balai
* Kuala Belait
* Labi
* Liang
* Melilas
* Seria
* Sukang
# Bayerische D III

Die D III der Königlich Bayerischen Staatsbahn war eine Tenderlokomotive für Rangier- und Vizinalbahndienst.

## Beschreibung

Krauss hatte eine Lokomotive dieses Typs, die nach den gleichen Konstruktionsprinzipien wie die B VII entwickelt war, auf der Wiener Weltausstellung 1873 gezeigt und an die Bebra-Hanauer Bahn verkauft. Die Bayerische Staatsbahn entschloss sich ebenfalls zur Beschaffung von sechs Lokomotiven, wohl zu Vergleichszwecken mit den bereits seit 1871 in Dienst stehenden Maffei-Maschinen der Klasse D I.
Die D III waren mit einer außenliegenden Allansteuerung und einem geschlossenen Führerhaus ausgerüstet. Die Vorratsbehälter ragten über die hintere Treibachse hinaus.
Die Lokomotiven wurden zum Teil im Nebenbahndienst, zum Teil im leichten Rangierdienst u. a. in München und Ingolstadt sowie in Lindau zur Bedienung der Bodenseetrajektschiffe verwendet. Da die Maschinen aufgrund zu leichter Konstruktion nicht an die Leistungsfähigkeit der D IV heranreichen konnten, wurden sie bereits zwischen 1894 und 1897 ausgemustert. Je eine Maschine wurde an die Lokalbahn Röthenbach–Weiler bzw. an die Bayerischen Cementwerke Bergwerk Marienstein verkauft, alle anderen wurden verschrottet.
# Bayerische D IV (Ostbahn)

Die D IV war eine Lokomotive der Bayerischen Ostbahn.

## Beschreibung

Die mit Innenrahmen und Allansteuerung versehenen Fahrzeuge wurden in drei Serien, die in den Abmessungen voneinander abwichen, geliefert. Die ursprüngliche Bezeichnung D wurde, nachdem die Ostbahn durch die Königlich Bayerische Staatsbahn übernommen worden war, in D IV geändert. Ursprünglich sollten alle Fahrzeuge durch die Deutsche Reichsbahn übernommen werden. Umgezeichnet wurden allerdings nur sechs Exemplare, die die Nummern 88 7021–7026 erhielten. Bis Ende der 1920er Jahre wurden sie alle ausgemustert oder verkauft.
# Haus Mauersberger

Das Haus Mauersberger ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in Magdeburg in Sachsen-Anhalt.

## Lage

Es befindet sich im Magdeburger Stadtteil Leipziger Straße etwas erhöht an der Einmündung der Humboldtstraße auf die Erich-Weinert-Straße an der Adresse Erich-Weinert-Straße 19.

## Architektur und Geschichte

Das repräsentative dreigeschossige Gebäude wurde im Jahr 1929 als Wohnhaus für den Magdeburger Kaufmann Reinhold Mauersberger errichtet, nach dem das Haus seinen Namen hat. Der Entwurf für das villenartige verputzte Haus stammte vom Schönebecker Architekten Waldemar Krause. Der kubisch wirkende Bau wird von einem Flachdach bedeckt. An der Südseite des Hauses besteht ein halbkreisförmig hervortretender Seitenflügel. Vor dem oberen Geschoss befindet sich eine gleichfalls halbrund überdachte Terrasse mit runden Stützen. Nach Norden hin schließt sich hieran ein etwas zurückgesetztes Staffelgeschoss an. Die Fensterbänder sind mit Pfeilern aus Ziegelsteinen unterteilt.
Zur Bauzeit verfügte das Gebäude im inneren über elf Zimmer die um eine zentrale Treppendiele angeordnet waren.
Das Wohnhaus gilt als bedeutendes Beispiel der Wohnhausarchitektur der Klassischen Moderne in Magdeburg. Es gehört mit den benachbarten Häusern Erich-Weinert-Straße 15, 17 und Humboldtstraße 7 zu den wichtigsten Villenensembles in der Stadt. Die Architektur orientiert sich mit den runden Fensterbändern an Erich Mendelsohn und der überdachten Terrasse mit runden Stützen an Le Corbusier.
Im Denkmalverzeichnis des Landes Sachsen-Anhalt ist das Wohnhaus unter der Erfassungsnummer 094 16793 als Baudenkmal verzeichnet.
# Mas-de-Londres

Mas-de-Londres (okzitanisch Lo Castèl) ist ein Ort und eine Gemeinde mit 669 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im südfranzösischen Département Hérault in der Region Okzitanien.

## Lage

Die in mehrere Weiler (hameaux) und Einzelgehöfte zerfallende Gemeinde Mas-de-Londres liegt in der Plaine de Londres, einem ehemaligen Sumpfgebiet am Fuße des Pic Saint-Loup in den südlichen Ausläufern der Cevennen in einer Höhe von etwa 240 Metern ü. d. M. in der alten Kulturlandschaft des Languedoc. Die Großstadt Montpellier ist etwa 28 km (Fahrtstrecke) in südöstlicher Richtung entfernt; die Stadt Nîmes befindet sich etwa 76 km östlich. Im Norden der Gemeinde verläuft das Flüsschen Lamalou.
Nachbargemeinden sind Notre-Dame-de-Londres im Norden, Rouet im Nordosten, Valflaunès im Osten, Cazevieille im Südosten, Viols-en-Laval im Südosten und Saint-Martin-de-Londres im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1800 | 1851 | 1901 | 1954 | 1975 | 1999 | 2012 | 2017 |
| Einwohner | 206 | 288 | 202 | 151 | 120 | 275 | 555 | 671 |
Im 19. Jahrhundert hatte die in mehrere Weiler (hameaux) und Einzelgehöfte zerfallende Gemeinde zeitweise über 300 Einwohner. Infolge der Reblauskrise im Weinbau und der zunehmenden Mechanisierung der Landwirtschaft sank die Einwohnerzahl im 20. Jahrhundert kontinuierlich bis auf die Tiefststände der 1950er bis 1970er Jahre ab. Wegen der relativen Nähe zur Stadt Montpellier ist die Einwohnerzahl der Gemeinde in den letzten Jahrzehnten wieder deutlich angewachsen.

## Wirtschaft

Die Einwohner der Gemeinde lebten jahrhundertelang als Selbstversorger (Getreide, Wein, Gemüse, Käse) von der Landwirtschaft; nur die Stadt Montpellier kam wegen ihrer relativen Nähe als Marktort für Käseprodukte, Pökelfleisch etc. infrage. Der Weinbau ist noch immer von großer Bedeutung, doch spielt seit den 1960er Jahren der auch Tourismus in Form der Vermietung von Ferienhäusern (gîtes) eine wichtige Rolle im Wirtschaftsleben der Gemeinde.

## Geschichte

Im 12. Jahrhundert ist die Existenz einer Kirche in Château-de-Londres nachgewiesen. Während der Französischen Revolution wurde der Ort jedoch in Mas-de-Londres umbenannt. Der katalanische Bezeichnung Lo Castèl erinnert an den alten Ortsnamen.

## Sehenswürdigkeiten

* Die kleine Pfarrkirche Saint-Gérard ist ein Bau des frühen 12. Jahrhunderts mit einer polygonal gebrochenen Apsis; erstmals erwähnt wird sie im Jahr 1146. Das Fehlen von Strebepfeilern lässt darauf schließen, dass der Bau ursprünglich nicht eingewölbt war, sondern nur über einen hölzernen Dachstuhl verfügte. Zwei Kapellenanbauten des 16. und 17. Jahrhunderts vermitteln optisch den Eindruck eines Querschiffs. Der heutige Glockengiebel (clocher mur) scheint einen älteren ersetzt zu haben. Das niedrige Gewölbe im Innern kann als weiterer Hinweis für nachträgliche bauliche Veränderungen gelten. Seit dem Jahr 1981 ist der kleine Kirchenbau als Monument historique eingestuft.
* Von der ehemals existierenden Burg (castel) sind keine Spuren mehr zu sehen.
# Bellevue-Eiche

Die Bellevue-Eiche ist ein Naturdenkmal im Berliner Ortsteil Köpenick des Bezirks Treptow-Köpenick.

## Geschichte

Die Bellevue-Eiche ist eine ca. 270 Jahre alte Stieleiche im südwestlichen Bereich des Bellevueparks. Sie wurde vermutlich im Jahr 1752 gepflanzt und ist ein Relikt eines ehemals größeren Eichenbestandes im Park. Nach aktuellen Daten (Stand 9. Mai 2017) des Bezirksamtes Treptow-Köpenick hat der Baum einen Stammumfang von 5,65 Metern, eine Höhe von 22 Metern und einen Kronendurchmesser von 29 Metern. Sie ist seit dem Jahr 1993 als Naturdenkmal gemeldet. Den austragenden Ast hat man im Jahr 2006 sogar mit einer Stützkonstruktion gesichert. Im Jahr 2012 gab es an der Bellevue-Eiche Baumschnittarbeiten, dabei hat man bei der Untersuchung festgestellt, dass in der oberen Krone mehrere Stark-Äste abgestorben sind und weiter unten kam es zu Totholzbildung. Aus Sicherheitsgründen wurden die Eingriffe vorgenommen, sonst hätte der Baum gefällt werden müssen.
Im Jahr 2014 sind Baumexperten mit einer Hubarbeitsbühne in die Krone der Eiche gestiegen und haben die toten Äste entfernt und dabei wurden ca. 40 Prozent der Krone beseitigt. Die eindrucksvolle Astschleppe des Naturdenkmals, die seit dem Jahr 2006 von Stützen gesichert wird, wurde dabei nicht reduziert. All diese Maßnahmen, die am Baum getätigt wurden, hatten keinen Erfolg. Aus dem Vorjahr befinden sich am Baum braune Blätter. Die Bellevue-Eiche soll vorerst nicht gefällt werden, denn der Bezirk prüfte, wie man sie am Leben erhalten kann. Zum damaligen Zeitpunkt ging vom Baum für die Spaziergänger im Park keine Gefahr aus, sagte Bauminspektorin Olga Toepfer. Im Jahr 2015 kam es zu einer umfangreichen Abstimmung darunter mit der bezirklichen Denkmalbehörde, Naturschutzverbänden und mit dem Rechtsamt. Dabei kam man zu der Entscheidung, dass um die alte Eiche mit einem Zaun abgesperrt wird.
# Martti Rautio

Martti Rautio ist der Name folgender Personen:
* Martti Rautio (Skilangläufer) (1935–2017), kanadischer Skilangläufer
* Martti Rautio (Pianist) (* 1962), finnischer Pianist
# Rabia Ashiq

Rabia Ashiq (* 15. April 1992 in Lahore) ist eine pakistanische Leichtathletin, die sich auf den Mittel- und Langstreckenlauf fokussiert hat. 2012 vertrat sie ihr Land bei den Olympischen Sommerspielen in London.

## Sportliche Laufbahn

Erste internationale Erfahrungen sammelte Rabia Ashiq im Jahr 2011, als sie bei den Asienmeisterschaften in Kōbe in 4:57,89 min den elften Platz im 1500-Meter-Lauf belegte. Im Jahr darauf schied sie bei den Hallenweltmeisterschaften in Istanbul mit 2:27,03 min über 800 Meter in der Vorrunde aus. Dank einer Wildcard ging sie anschließend bei den Olympischen Spielen in London an den Start, schied aber auch dort mit 2:17,39 min im Vorlauf über 800 Meter aus. 2016 belegte sie bei den Südasienspielen in Guwahati in 2:15,31 min den sechsten Platz im 800-Meter-Lauf und erreichte über 5000 Meter in 20:17,65 min Rang fünf. Kurz darauf nahm sie an den Hallenasienmeisterschaften in Doha teil und schied dort mit 2:27,44 min im Vorlauf aus. 2017 schied sie bei den Islamic Solidarity Games in Baku mit 2:16,89 min über 800 Meter in der Vorrunde aus und belegte mit der pakistanischen 4-mal-400-Meter-Staffel in 4:03,31 min den fünften Platz. Im September schied sie dann bei den Asian Indoor & Martial Arts Games in Aşgabat mit 2:20,87 min über 800 Meter sowie mit 68,57 s im 400-Meter-Lauf jeweils in der Vorrunde aus. Im Jahr darauf nahm sie über 800 Meter an den Asienspielen in Jakarta teil, verfehlte dort aber mit 2:22,56 min den Finaleinzug. 2019 gewann sie dann bei den Südasienspielen in Kathmandu in 3:41,74 min die Silbermedaille mit der Staffel hinter dem Team aus Sri Lanka. Zudem belegte sie im 1500-Meter-Lauf in 5:05,52 min den sechsten Platz und konnte ihr Rennen über 5000 Meter nicht beenden.
2011 wurde Ashiq pakistanische Meisterin im 10.000-Meter-Lauf sowie 2012 über 1500 und 5000 Meter. 2015 siegte sie dann über 800 und 1500 Meter.

## Persönliche Bestleistungen

* 800 Meter: 2:10,65 min, 11. Mai 2012 in Kanchanaburi
** 400 Meter (Halle): 68,57 s, 18. September 2017 in Aşgabat
** 800 Meter (Halle): 2:20,87 min, 18. September 2017 in Aşgabat
* 1500 Meter: 4:49,1 min, 4. April 2015 in Islamabad
* 5000 Meter: 19:04,0 min, 20. Mai 2012 in Islamabad
* 10.000 Meter: 40:42,7 min, 21. April 2011 in Lahore (pakistanischer Rekord)