# Großer Preis von Deutschland 1972

Der Große Preis von Deutschland 1972 (offiziell XXXIV Großer Preis von Deutschland) fand am 30. Juli auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.

## Berichte
### Hintergrund

Nach einer guten Vorstellung beim Großen Preis von Großbritannien durfte Arturo Merzario trotz der Rückkehr des von seinem Armbruch genesenen Stammfahrers Clay Regazzoni einen weiteren Grand-Prix-Einsatz für Ferrari bestreiten. Dies wurde zudem dadurch begünstigt, dass der eigentliche dritte Werksfahrer des Teams, Mario Andretti, ebenso wie sein bei McLaren unter Vertrag stehender Landsmann Peter Revson wegen eines parallel stattfindenden USAC-Rennens nicht anwesend war. Revsons Vertretung übernahm zum wiederholten Mal Brian Redman.
Da Henri Pescarolo den neuen Politoys FX3 beim ersten Einsatz im britischen Grand Prix schwer beschädigt hatte, trat Frank Williams Racing Cars wieder wie zuvor als reines March-Kundenteam an.
Bei B.R.M. führte man die stetigen Fahrerwechsel in dieser Saison fort, sodass diesmal Peter Gethin und Jackie Oliver zugunsten von Reine Wisell und Howden Ganley auf die Teilnahme verzichten mussten.

### Training

Das Training lieferte bereits erste Anzeichen für eine bevorstehende Dominanz des Nordschleifen-Spezialisten Jacky Ickx, indem dieser die im Vorjahr von Jackie Stewart aufgestellte Rundenbestzeit um 12 Sekunden unterbot und sich damit die Pole-Position sicherte. Stewart und Emerson Fittipaldi blieben ebenfalls jeweils unter 7:10 Minuten. Ronnie Peterson und François Cevert komplettierten die ersten fünf Startplätze.

### Rennen

Ickx setzte seine Pole-Position in eine Führung um, die er bis ins Ziel nicht mehr abgab. Während des Rennens verbesserte er die 1971 von Cevert aufgestellte Bestzeit für die schnellste Rennrunde um rund sieben Sekunden auf 7:13,6 Minuten, während Stewart und Peterson in den ersten Runden Rad an Rad um den zweiten Platz kämpften.
Der Privatfahrer Dave Charlton musste das Rennen nach vier Runden wegen Krankheit aufgeben.
Fittipaldi, der zunächst hinter Peterson und Regazzoni zurückgefallen war, holte stark auf und konnte in der zweiten Runde Regazzoni überholen. In der fünften Runde gelang ihm dies auch mit Peterson. Dieser drehte sich in der neunten Runde und fiel hinter Regazzoni zurück. Kurz darauf trat Qualm aus dem Getriebe des Lotus 72 von Fittipaldi, woraufhin der in der Weltmeisterschaftswertung führende Fahrer das Rennen aufgeben musste.
Kurz vor dem Ende lag Regazzoni knapp vor Stewart auf dem zweiten Platz hinter Ickx. In der letzten Runde versuchte Stewart ein Überholmanöver im Bereich des Streckenabschnittes Hatzenbach, um seine WM-Chancen nach dem Ausfall Fittipaldis zu wahren. Die beiden kollidierten, woraufhin Stewart in die Leitplanken einschlug und das Rennen nicht beenden konnte. Aufgrund seiner zurückgelegten Distanz wurde er allerdings noch als Elfter gewertet. Regazzoni konnte weiterfahren und einen Ferrari-Doppelsieg sicherstellen. Peterson schaffte den einzigen Podestplatz des March-Werksteams in dieser Saison.
Ickx erreichte den ersten und einzigen Grand Slam seiner Formel-1-Karriere, indem er sowohl die Pole-Position als auch die schnellste Rennrunde erzielt und zudem das Rennen von der ersten bis zur letzten Runde angeführt hatte. Es stellte sich allerdings im Laufe seiner weiteren sieben Jahre in der Formel 1 heraus, dass dies auch sein letzter Grand-Prix-Sieg war.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 07 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 07 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 004 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 25 | Australien Dave Walker | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 03 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 05 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 04 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 09 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 19 | Italien Arturo Merzario | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 06 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 17 | Neuseeland Howden Ganley | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 18 | Schweden Reine Wisell | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Frankreich Equipe Matra Sports | 08 | Neuseeland Chris Amon | Matra MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 10 | Schweden Ronnie Peterson | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 23 | Osterreich Niki Lauda | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 11 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 12 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 26 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 14 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 15 | Australien Tim Schenken | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees | 16 | Italien Andrea de Adamich | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul | 20 | Frankreich Henri Pescarolo | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul | 21 | Brasilien 1968 Carlos Pace | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Team Eifelland Caravans | 22 | Deutschland Rolf Stommelen | Eifelland Typ 21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Martini Racing Team | 27 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Tecno PA123/3 | Tecno Series-P 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 28 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing | 29 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
$^{Anmerkungen}$
* ↑ Der Tyrrell 004 mit der Startnummer 7T stand Cevert als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 7:07,0 | 192,520 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 7:08,7 | 191,756 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 7:09,9 | 191,221 km/h | 03 |
| 04 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 7:11,6 | 190,468 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 7:12,2 | 190,204 km/h | 05 |
| 06 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 7:12,4 | 190,116 km/h | 06 |
| 07 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 7:13,4 | 189,677 km/h | 07 |
| 08 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 7:13,9 | 189,458 km/h | 08 |
| 09 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 7:14,4 | 189,240 km/h | 09 |
| 10 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 7:14,5 | 189,197 km/h | 10 |
| 11 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 7:16,6 | 188,287 km/h | 11 |
| 12 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 7:17,2 | 188,028 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 7:17,3 | 187,985 km/h | 13 |
| 14 | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Eifelland-Ford | 7:17,5 | 187,899 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 7:18,4 | 187,514 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 7:21,0 | 186,408 km/h | 16 |
| 17 | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 7:21,4 | 186,239 km/h | 17 |
| 18 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 7:22,3 | 185,860 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 7:23,2 | 185,483 km/h | 19 |
| 20 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 7:23,7 | 185,274 km/h | 20 |
| 21 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 7:24,8 | 184,816 km/h | 21 |
| 22 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 7:25,9 | 184,360 km/h | 22 |
| 23 | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 7:29,5 | 182,883 km/h | 23 |
| 24 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 7:32,2 | 181,791 km/h | 24 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Italien Tecno | 7:33,3 | 181,350 km/h | 25 |
| 26 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 7:34,1 | 181,031 km/h | 26 |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 7:35,9 | 180,316 km/h | 27 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 14 | 0 | 1:42:12,3 | 01 | 7:13,6 |
| 02 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 14 | 0 | + 48,3 | 07 | |
| 03 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 14 | 0 | + 1:06,7 | 04 | |
| 04 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 14 | 0 | + 2:20,2 | 18 | |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 14 | 0 | + 2:35,7 | 19 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 14 | 0 | + 2:59,6 | 15 | |
| 07 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 14 | 0 | + 3:00,1 | 21 | |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 14 | 0 | + 5:10,7 | 27 | |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 14 | 1 | + 5:20,2 | 13 | |
| 10 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 14 | 1 | + 5:43,7 | 05 | |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 13 | 0 | DNF | 02 | |
| 12 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 13 | 0 | + 1 Runde | 22 | |
| 13 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 13 | 0 | + 1 Runde | 20 | |
| 14 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 13 | 1 | + 1 Runde | 12 | |
| 15 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 13 | 0 | + 1 Runde | 08 | |
| – | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 11 | 0 | NC | 11 | |
| – | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 10 | 0 | DNF | 03 | |
| – | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 10 | 0 | DNF | 09 | |
| – | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 8 | 0 | DNF | 10 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 8 | 0 | DNF | 16 | |
| – | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 6 | 0 | DNF | 06 | |
| – | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Eifelland-Ford | 6 | 0 | DNF | 14 | |
| – | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 6 | 0 | DNF | 23 | |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 4 | 0 | DNF | 24 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Italien Tecno | 4 | 0 | DNF | 25 | |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 4 | 0 | DNF | 26 | |
| – | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 3 | 0 | DNF | 17 | |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 43 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 27 |
| 03 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 25 |
| 04 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 21 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 13 |
| 06 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren-Ford | 10 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 9 |
| 08 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford | 9 |
| 09 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford | 9 |
| 10 | Neuseeland Chris Amon | Matra | 9 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees-Ford | 4 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | McLaren-Ford | 4 |
| 13 | Neuseeland Howden Ganley | B.R.M. | 3 |
| 14 | Italien Andrea de Adamich | Surtees-Ford | 3 |
| 15 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari | 3 |
| 16 | Brasilien 1968 Carlos Pace | March-Ford | 3 |
| 17 | Australien Tim Schenken | Surtees-Ford | 2 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham-Ford | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 19 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | 1 |
| 20 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 0 |
| 21 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 0 |
| 22 | Osterreich Niki Lauda | March-Ford | 0 |
| 23 | Osterreich Helmut Marko | B.R.M. | 0 |
| 24 | Frankreich Henri Pescarolo | March-Ford | 0 |
| 25 | Australien Dave Walker | Lotus-Ford | 0 |
| 26 | Deutschland Rolf Stommelen | Eiffelland-Ford | 0 |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March-Ford | 0 |
| 28 | Rhodesien John Love | Surtees-Ford | 0 |
| 29 | Italien Nanni Galli | Ferrari / Tecno | 0 |
| – | Schweden Reine Wisell | B.R.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | B.R.M. | 0 |
| – | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus-Ford | 0 |
| – | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Tecno | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 43 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 33 |
| 03 | Italien Ferrari | 29 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 29 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 12 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 12 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 9 |
| 08 | Frankreich Matra | 9 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 2 |
| 10 | Deutschland Eifelland-Ford | 0 |
| – | Italien Tecno | 0 |