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# Hammerton’s Ferry

Hammerton’s Ferry ist eine Fährverbindung über die Themse im Südwesten von London. Innerhalb des Stadtbezirks London Borough of Richmond upon Thames verbindet sie seit 1909 das Marble Hill House in Twickenham am Nordufer mit dem Ham House in Ham am Südufer. Benannt ist sie nach William Hammerton, dem ersten Betreiber.

## Geschichte

Am Standort der weiter flussabwärts gelegenen Richmond Bridge bestand seit mindestens 1439 eine Fährverbindung, ebenso seit 1652 flussaufwärts bei der Flussinsel Eel Pie Island. Das Land am Südufer war damals Privateigentum der Familie Tollemache, den Besitzern von Ham House, und öffentlich nicht zugänglich. Aus diesem Grund bestand trotz der großen Entfernung zu den nächsten Flussquerungen kaum Bedarf für eine Fährverbindung an dieser Stelle. Darüber hinaus besaß die Familie Tollemache das Lizenzrecht für die Fähre bei Eel Pie Island (auch als Twickenham Ferry bezeichnet), weshalb sie ihrem eigenen Betrieb keine Konkurrenz machen wollte.
1902 erwarb der London County Council das Marble Hill House und stellte es mitsamt den umliegenden Parkanlagen der Öffentlichkeit zur Verfügung. Im selben Jahr stellte das Parlament den Pfad entlang dem Südufer unter öffentliches Wegerecht, was ein erhöhtes Aufkommen von Fußgängern zur Folge hatte. Der Anwohner William Hammerton begann 1908 Boote zu vermieten und richtete 1909 einen regelmäßigen Fährbetrieb ein. Er setzte zu diesem Zweck beplankte Skiffboote ein. William Champion und Lord Dysart, die Betreiber der nahen Twickenham Ferry, gingen rechtlich gegen Hammerton vor. Obwohl er erstinstanzlich gewann, fiel das Urteil im Berufungsverfahren zugunsten der Kläger aus. Die Öffentlichkeit nahm rege Anteil an dem Rechtsstreit. Dank einer erfolgreichen Spendenkampagne brachte Hammerton genug Geld zusammen, um den Fall an das House of Lords weiterzuziehen. Dieses entschied am 23. Juli 1915 schließlich zu seinen Gunsten.

## Betrieb

Von Dezember bis Februar verkehrt die Fähre an Wochenenden zwischen 10 Uhr und der Dämmerung. Von März bis Oktober verkehrt sie an allen Tagen; montags bis freitags von 10 bis 18 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen bis 18:30 Uhr.
# Bill Owens (Fotograf)

Bill Owens (* 25. September 1938 in San José, Kalifornien) ist ein US-amerikanischer Fotograf, auch Pressefotograf, Brauer und Editor. Er lebt in Hayward, Kalifornien, erhielt 1976 ein Guggenheim-Stipendium und ist zweifacher National-Endowment-for-the-Arts-Gewinner. Owens ist vor allem durch seine Vorort-Fotografien, die häusliche Szenen aus dem East Bay bei San Francisco zeigen, bekannt. Er veröffentlichte die Fotos 1973 in seinem Buch Suburbia. Laut New York Times ist „Bill Owens […] einer der überaus wenigen Fotografen, der Bilder von Menschen in den Vororten in einem großen Umfang geschossen hat. Es gibt eine sehr große Anzahl an Fotografen, die durch Fotos in Städten ihr Ansehen gewannen und eine kleinere, aber beeindruckende Anzahl Menschen, die ihr Namen durch Studien in ländlichen Gemeinschaften bekannt machten, aber Herr Owens wird als einziger mit dem Vorotleben in den Trakt-Wohnsiedlungen, in denen 60 Millionen Amerikaner in den Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg lebten, assoziiert“.

## Biografie

Owens wurde am 25. September 1938 in San José, Kalifornien, geboren. 1973 veröffentlichte er das Fotobuch Suburbia, in dem Bilder des amerikanischen Vorortslebens der Stadt Livemore, Kalifornien, in der Owens zu der Zeit lebte, gezeigt werden. Die Los Angeles Times schreibt, dass das Buch „Mitleid, Verachtung, Lacher und Selbsterkenntnis erweckt. Owens Einfluss war enorm während der 1970er-Jahre, vor allem in Bezug auf die Art der Porträtierung der Mittelklasse“. Im Jahr 2001 wurde Suburbia in Andrew Roths THE BOOK OF 101 BOOKS: Seminal Photographic Books of the Twentieth Century aufgenommen.
Owens veröffentlichte auch andere Fotobücher und seine Fotografien wurden auch international ausgestellt und sind in zahlreichen Sammlungen vorhanden, darunter in The Museum of Modern Art, Berkeley Art Museum, Los Angeles County Museum of Art, San Francisco Museum of Modern Art, Los Angeles Museum of Contemporary Art, San Jose Museum of Art und dem J. Paul Getty Museum in Los Angeles.
Owens ist ein Zeitgenosse der Fotografen Mary Ellen Mark, William Eggleston, Joel Sternfeld, Stephen Shore und Lee Friedlander.
Owens gründete 1983 die Buffalo Bill’s Brewery in Hayward, eine der ersten Brauhäuser Kaliforniens seit der amerikanischen Prohibition.
2003 gründete Owens das American Distilling Institute, eine professionelle Mitgliedschaftsorganisation und Verlagshaus „zur Förderung und Verteidigung der Kunst und des Unternehmens des Destillier-Handwerks.“ Als Präsident von ADI wurde Owens einer der führenden Sprecher der Bewegung des Handwerks Destillieren.

## Veröffentlichungen

* 1973 Suburbia
* 1975 Our Kind of People: American Groups and Rituals
* 1977 Working: I Do It For the Money
* 2005 Leisure
* 2014 The Village: Bill Owens – Jamaica Peace Corps Photographs 1964–66, mit einer Einführung von Victoria Sheridan. Nachwort von Geir Jordahl. Eds. Geir Jordahl, Kate Jordahl, und John Thacker
# Juan José Arévalo

Juan José Arévalo Bermejo (* 10. September 1905 in Taxisco; † 6. Oktober 1990 in Guatemala-Stadt) war von 1945 bis 1951 der erste demokratisch gewählte Präsident Guatemalas.

## Leben

Der Sohn eines Rinderhalters und einer Lehrerin besuchte in Guatemala-Stadt die Schule und studierte an der Universität von La Plata. 1934 wurde er im Fach Philosophie promoviert.
Nach dem Ende der Diktatur Jorge Ubicos in Guatemala 1944 wurde er demokratisch gewählter Präsident vom 15. März 1945 bis 15. März 1951. Er vertrat die These des „geistigen Sozialismus“, die er in einer Rede folgendermaßen beschrieb:
„(...) Unser Sozialismus will Menschen seelisch und geistig befreien. (...) Wir nennen diesen Nachkriegs-Sozialismus 'geistig', weil in der Welt, wie jetzt in Guatemala, eine grundlegende Veränderung stattfindet. (...) Kommunismus, Faschismus und Nazismus sind auch sozialistisch gewesen. Doch dies ist ein Sozialismus, der mit der linken Hand Nahrung gibt, während er mit der rechten die moralischen und bürgerlichen Rechte der Menschen verstümmelt.“
Er veranlasste dringend nötige Strukturreformen, seine Hauptziele waren eine Agrarreform, Arbeitsschutz, eine Verbesserung des Bildungssystems und die Festigung der Demokratie. Sein Nachfolger wurde Jacobo Árbenz Guzmán, der seinen Reformkurs fortsetzte.
Am 28. März 1963 trat José Miguel Ramón Idígoras Fuentes vor die Presse von Guatemala und stellte Arévalo als Präsidentschaftskandidaten vor. Am 31. März 1963 wurde Idígoras durch Alfredo Enrique Peralta Azurdia und 15 weitere Obersten der Armee aus Schlüsselpositionen gestürzt.
Sein Sohn Bernardo wurde am 20. August 2023 zum Präsidenten von Guatemala gewählt.

## Literarische Rezeption

Die Rolle von Arévalo als Präsident von Guatemala wird in dem 2020 auf Deutsch erschienenen historischen Roman Harte Jahre von Mario Vargas Llosa verarbeitet.
# Cox-Klemin CK-1

Die Cox-Klemin CK-1 war das erste Flugboot der Cox-Klemin Aircraft Corporation von 1921.

## Geschichte

Schon vor Gründung der Cox-Klemin Aircraft Corporation hatten Bud Cox und Alexander Klemin die Idee für ein zweimotoriges Mehrzweckflugboot und entwickelten die Konstruktionspläne. 1921, nach Firmengründung, konnte sofort mit dem Bau der Cox-Klemin CK-1 begonnen werden. Im selben Jahr war der Prototyp fertig. Er hatte eine schwimmfähige Zelle und war ein Hochdecker. Die beiden Asso-Motoren des italienischen Herstellers Isotta Fraschini waren auf den Tragflächen angebracht. Sie leisteten jeweils 275 PS. Das Boot schwamm 1921 zum ersten Mal und konnte auch mit eigenem Antrieb gefahren werden. Bilder des Stapellaufs und der ersten Testfahrten sind erhalten geblieben. Ob das Flugboot tatsächlich abgehoben ist, ist nicht nachweisbar.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten der CK-1 |
| Besatzung | 2 |
| Länge | 13,92 m |
| Spannweite | 17,93 m |
| Höchstgeschwindigkeit (V$_{MO}$) | 162 (188) km/h |
| Triebwerk | 2 Isotta-Fraschini Asso |
# Ferguson Lake

Ferguson Lake ist der Name folgender Seen:
in Kanada:
* Ferguson Lake (Ferguson River) in Nunavut
* früher Name eines Sees auf Victoria Island, Nunavut, siehe Tahiryuaq (Ferguson Lake)
in den Vereinigten Staaten:
# Alessandro Da Col

Alessandro Da Col (* 11. März 1978 in Rimini) ist ein ehemaliger italienischer Tennisspieler.

## Karriere

Da Col spielte bis 1996 nur wenige Matches auf der ITF Junior Tour. Bei den Profis spielte er in den ersten Jahren hauptsächlich auf der ITF Future Tour, wo er 1999 im Doppel den ersten Titel gewann. Im Jahr 2000 zog er in die Top 500 der Weltrangliste ein. 2001 gelang ihm der erste Erfolg auf der ATP Challenger Tour, als er im Doppel von Manerbio mit Andrea Stoppini das Endspiel erreichte und damit kurz vor dem Einzug in die Top 400 stand. Bis Ende 2006 gewann Da Col 14 Futures im Doppel, wovon 2005 mit vier Titeln am erfolgreichsten war. Im Einzel war er 2005 das erste Mal siegreich. In den Jahren bis 2008 gewann er einen Titel pro Jahr.
Die erfolgreichste Zeit im Einzel war das Jahr 2006, als er Rang 396 erreichte. Bei den wenigen Challengers, die er im Einzel spielte, schaffte er dreimal den Einzug in die zweite Runde. Im Doppel zog Da Col 2006 in Belém ins zweite Challenger-Finale ein, das er mit Francesco Piccari erneut verlor. Ein Jahr später verlor er mit Manuel Jorquera das Finale in Mailand, gewann aber, erneut mit Stoppini, das Turnier in Cordenons. Darauf folgend stand er im Doppel auf seinem Allzeithoch von Platz 213. Das fünfte Finale in Lexington ging mit Stoppini ebenfalls an Da Col. 2009 spielte der Italiener sein letztes Turnier.

## Erfolge

* Legende (Anzahl der Siege)
* Grand Slam
* ATP Finals
* ATP Tour Masters 1000
* ATP Tour 500
* ATP Tour 250
* ATP Challenger Tour (2)

### Doppel
#### Turniersiege

| Nr. | Datum | Turnier | Belag | Partner | Finalgegner | Ergebnis |
| 1. | 18. September 2007 | Italien Cordenons | Sand | Italien Andrea Stoppini | Italien Alberto Brizzi Italien Marco Pedrini | 6:3, 7:6$^5$ |
| 2. | 26. Juli 2008 | Vereinigte Staaten Lexington | Hartplatz | Italien Andrea Stoppini | Frankreich Olivier Charroin Kanada Érik Chvojka | 6:2, 2:6, [10:8] |
# Johanneskapelle (Abbensen)

Die evangelisch-lutherische Johanniskapelle steht in Abbensen, einem Ortsteil der Gemeinde Wedemark in der Region Hannover von Niedersachsen. Die Kapelle steht unter Denkmalschutz. Sie wird betreut von der Kirchengemeinde der Kirche Helstorf im Kirchenkreis Neustadt-Wunstorf im Sprengel Hannover der Evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannovers.

## Geschichte

In Abbensen gab es schon im Mittelalter eine Kapelle, die spätestens 1543 als Filiale zur Kirchengemeinde Brelingen gehörte. 1665 wurde eine Fachwerkkirche errichtet. Im 18. Jahrhundert wurde das Dorf nach Helstorf umgepfarrt. Obwohl die Fachwerkkirche bereits 1901 als baufällig bezeichnet wurde, fanden bis 1910 in ihr weiterhin Gottesdienste statt. Ab 1911 wurde eine kleine Saalkirche aus Backsteinen errichtet, die am 24. Juni 1912 eingeweiht wurde.

## Beschreibung

Der Chor im Osten hat einen geraden Abschluss. Aus dem Satteldach des Kirchenschiffs erhebt sich im Westen ein sechsseitiger Dachreiter mit spitzem Helm. Das Portal befindet sich in einem südlichen Anbau. Die Bogenfenster im Kirchenschiff und im Chor sind als Sprossenfenster ausgeführt.
Der Innenraum ist mit einem hölzernen Tonnengewölbe überspannt. Die Kirchenausstattung, wie der spätgotische Flügelaltar, die hölzerne Kanzel von 1684 und das achtseitige pokalförmige Taufbecken von 1450 wurden vom Vorgängerbau übernommen, ebenso die um 1800 gegossene Kirchenglocke, die hinter den Klangarkaden des Dachreiters im Glockenstuhl hängt. In der Mitte des Flügelaltars befindet sich eine Kreuzigungsgruppe, in den Flügeln sind je sechs kleine Heilige abgebildet. Zur Einweihung der Kapelle wurde ein Harmonium angeschafft, das 2010 durch eine elektronische Orgel ersetzt wurde.
# Beulah

Beulah ist im Hebräischen das Wort für Verheiratet. In (Jes 62,4 EU) wird es als Name für das gelobte Land Israels verwendet. In manchen Bibelübersetzungen, z. B. in der englischen King-James-Bibel, wird der Begriff im Hebräischen gelassen, weshalb es auch im englischen Sprachgebrauch gelegentlich als Synonym für das verheißene Israel verwendet wird.

## Benennungen

Nach Beulah (gelobtes Land) sind mehrere Orte benannt:
in Australien:
* Beulah (Tasmanien)
* Beulah (Victoria)
in Wales:
* Beulah (Ceredigion)
* Beulah (Powys)
in den Vereinigten Staaten:
* Beulah (Alabama)
* Beulah (Colorado)
* Beulah (Iowa)
* Beulah (Kansas)
* Beulah (Massachusetts)
* Beulah (Michigan)
* Beulah (Mississippi)
* Beulah (Missouri)
* Beulah (North Dakota)
* Beulah (Wyoming)
im NRHP gelistete Objekte:
* Beulah Baptist Church, in Alexandria, Virginia, ID-Nr. 03001424
* Beulah Cemetery, in Vicksburg, Mississippi, ID-Nr. 92001404
* Beulah Church of Christ Cemetery, in Welcome, North Carolina, ID-Nr. 84001995
* Beulah Grove Lodge No. 372, Free and Accepted York Masons-Pleasant Grove School, in Douglasville, Georgia, ID-Nr. 09001301
* Beulah Lodge, in Dawson Springs, Kentucky, ID-Nr. 88002718
* Beulah Methodist Episcopal Church, in Falls City, Oregon, ID-Nr. 02001638
* Beulah Presbyterian Church, in Churchill, Pennsylvania, ID-Nr. 75001606
* Beulah School, in Beulah, North Dakota, ID-Nr. 97001200

## Beulah als Vorname

Beulah kommt auch als Vorname vor:
* Beulah Bondi (1888–1981), US-amerikanische Schauspielerin
* Beulah Quo (1923–2002), US-amerikanische Schauspielerin
* Beulah Louise Henry (1887–1973), US-amerikanische Erfinderin
* Beulah Stevenson (1890–1965), amerikanische Künstlerin
# August Klemme

August Klemme (* 30. August 1830 in Hannover; † 30. November 1878 ebenda) war ein deutscher Porträt-, Genre- und Historienmaler.

## Leben

August Klemme wurde noch vor Beginn der Industriellen Revolution 1830 in der Residenzstadt des Königreichs Hannover geboren, wo er sich zu Beginn der 1850er Jahre an der Polytechnischen Schule während des Studiums des Maschinenbaus mit zwei Kommilitonen besonders anfreundete: mit dem aus Alfeld stammenden Carl Bornemann und dem späteren Zeichner Wilhelm Busch. Nachdem Klemme im Herbst 1850 für das Studium der Malerei zunächst allein nach Düsseldorf an die dortige Kunstakademie gegangen war und dann ermunternde Nachrichten an nach Hannover gesandt hatte, folgten ihm seine beiden Freunde am 9. März 1851 zum Malstudium an die Düsseldorfer Akademie – Wilhelm Busch sogar gegen den Willen seines Vaters.
Nachdem Klemme nach Antwerpen gegangen war, wo er im Haus Pont au Fromage Nummer 320 wohnte, folgte ihm Wilhelm Busch auch dorthin. Später, nachdem sich Klemme auch in München aufgehalten hatte und über die inzwischen hochgeschätzte Akademie der Bildenden Künste an Busch in Wiedensahl berichtete, folgte ihm Wilhelm Busch dann auch in die süddeutsche Metropole.
Zurück in Hannover, wurde der Maler Conrad Beckmann einer der Schüler Klemmes.
August Klemme starb in seiner Heimatstadt Hannover im Alter von nur 48 Lebensjahren in der frühen Gründerzeit des Deutschen Kaiserreichs am 30. November 1878.
# Cox-Klemin XA-1

Die Cox-Klemin XA-1 war ein Ambulanzflugzeug der Cox-Klemin Aircraft Corporation von 1923 für den United States Army Air Service. Es wurden zwei Maschinen gebaut.

## Geschichte

Beide einmotorigen Doppeldecker mit der Kodierung XA-1 wurden Anfang der 1920er Jahre von der Cox-Klemin Aircraft Corporation konstruiert und für den United States Army Air Service gebaut. Die XA-1 sollte das Nachfolgemodell für die Airco DH-4Amb werden. Beide Prototypen wurden mehrere Jahre als Ambulanzflugzeuge genutzt, aber keine weiteren Maschinen geordert. Die Aufgabenkennung „A“ für Ambulance wurde nur in einem weiteren Fall bei der Fokker A-2 verwendet. Ab 1926 stand „A“ für Attack (Luftnahunterstützung). Über den Verbleib der Flugzeuge ist nichts bekannt.

## Technik

Beide Flugzeuge hatten einen wassergekühlten Liberty-L-12-Flugmotor und ein starres Fahrwerk. Sie waren 9,35 m lang und hatten eine Spannweite von 13,41 m. Sie waren für zwei Mann Besatzung ausgelegt und konnten intern zwei Krankentragen unterbringen.
# Amadi

Amadi ist der Familienname folgender Personen:
* Alberto Amadi (um 1880–nach 1912), italienischer Opernsänger (Tenor)
* Chinaza Amadi (* 1987), nigerianische Weitspringerin
* Elechi Amadi (1934–2016), nigerianischer Schriftsteller
* Ferdinand Amadi (* 1970), zentralafrikanischer Marathonläufer
sowie:
# Alessandro Corona

Alessandro Corona (* 9. Januar 1972 in Ortona) ist ein italienischer Ruderer, der vier Weltmeistertitel im Doppelvierer gewinnen konnte.

## Leben

Bei den Junioren-Weltmeisterschaften 1989 belegte Corona mit dem italienischen Doppelvierer den sechsten Platz. Im Jahr darauf siegte er mit Rossano Galtarossa im Doppelzweier. Bei den Weltmeisterschaften ohne Altersbeschränkung gewann Corona im gleichen Jahr die Bronzemedaille im Doppelvierer. Im nächsten Jahr verbesserte sich der italienische Vierer bei den Weltmeisterschaften 1991 auf den zweiten Platz hinter den sowjetischen Titelverteidigern. 1992 erhielt der italienische Doppelvierer die olympische Bronzemedaille hinter den Booten aus Deutschland und aus Norwegen.
1993 siegte bei den Weltmeisterschaften der deutsche Doppelvierer vor den Ukrainern und den Italienern. Von 1994 bis 1998 gewann der italienische Doppelvierer mit Corona viermal in Folge den Weltmeistertitel, belegte aber bei den Olympischen Spielen 1996 nur den vierten Platz. Bei den Weltmeisterschaften 1999 verpasste das Boot das Finale und siegte dann im B-Lauf. In Sydney bei den Olympischen Spielen 2000 ruderte Corona im italienischen Achter auf den vierten Platz. Nach drei Jahren Pause kehrte Corona für die Olympischen Spiele 2004 noch einmal zurück in den Doppelvierer, der den zehnten Platz belegte.

## Erfolge
### Olympische Spiele

* 1992: Bronze im Doppelvierer mit Filippo Soffici, Rossano Galtarossa, Gianluca Farina, Alessandro Corona
* 1996: Platz 4 im Doppelvierer mit Massimo Paradiso, Alessio Sartori, Rossano Galtarossa, Alessandro Corona
* 2000: Platz 4 im Achter

### Weltmeisterschaften

* 1990: Bronze im Doppelvierer mit Massimo Paradiso, Filippo Soffici, Gianluca Farina, Alessandro Corona
* 1991: Silber im Doppelvierer mit Gianluca Farina, Massimo Paradiso, Filippo Soffici, Alessandro Corona
* 1993: Bronze im Doppelvierer mit Gianluca Farina, Massimo Paradiso, Rossano Galtarossa, Alessandro Corona
* 1994: Gold im Doppelvierer mit Massimo Paradiso, Alessio Sartori, Rossano Galtarossa, Alessandro Corona
* 1995: Gold im Doppelvierer mit Massimo Paradiso, Alessandro Corona, Rossano Galtarossa, Alessio Sartori
* 1997: Gold im Doppelvierer mit Giovanni Calabrese, Rossano Galtarossa, Agostino Abbagnale, Alessandro Corona
* 1998: Gold im Doppelvierer mit Alessio Sartori, Rossano Galtarossa, Agostino Abbagnale, Alessandro Corona
* 1999: Platz 7 im Doppelvierer mit Rossano Galtarossa, Alessio Sartori, Agostino Abbagnale, Alessandro Corona
# John Edward Porter

John Edward Porter (* 1. Juni 1935 in Evanston, Illinois; † 3. Juni 2022 in Fairfax, Virginia) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1980 und 2001 vertrat er den Bundesstaat Illinois im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

John Porter besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat und danach bis 1953 die Evanston Township High School. In den Jahren 1953 und 1954 studierte er am Massachusetts Institute of Technology in Cambridge. Daran schloss sich bis 1957 ein Studium an der Northwestern University in Evanston an. Nach einem Jurastudium an der University of Michigan in Ann Arbor und seiner 1961 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in diesem Beruf zu arbeiten. Von 1958 bis 1964 gehörte Porter der United States Army Reserve an. In den Jahren 1961 bis 1963 arbeitete er für das Bundesjustizministerium. Danach war er wieder als privater Anwalt tätig. Gleichzeitig schlug er als Mitglied der Republikanischen Partei eine politische Laufbahn ein. Von 1973 bis 1979 war er Abgeordneter im Repräsentantenhaus von Illinois. Im Jahr 1978 kandidierte er noch erfolglos für den Kongress.
Nach dem Rücktritt des demokratischen Abgeordneten Abner J. Mikva wurde Porter dann aber bei der fälligen Nachwahl für den zehnten Sitz von Illinois als dessen Nachfolger in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 22. Januar 1980 sein neues Mandat antrat. Nach zehn Wiederwahlen konnte er bis zum 3. Januar 2001 im Kongress verbleiben. Im Jahr 2000 verzichtete er auf eine erneute Kongresskandidatur. Später arbeitete John Porter als Partner in einer großen Rechtsanwaltskanzlei.
# Bristol 409

Der Bristol 409 war eine zweitürige Limousine des britischen Automobilherstellers Bristol Cars, die zwischen 1965 und 1967 hergestellt wurde. Das Auto war der Nachfolger des Bristol 408 und entsprach weitgehend dessen Konzept. Der 409 war keine vollständig neue Konstruktion; er unterschied sich von seinem Vorgänger vor allem durch eine ganze Reihe technischer Detailänderungen. Bristol reagierte mit diesen Modifikationen auf die Kritik, die an den Vorgängermodellen geäußert worden war, und versuchte, die Konstruktion den Wünschen der Kundschaft anzupassen.

## Modellgeschichte

Äußerlich blieb die Karosserie des 408 nahezu unverändert; allein die Form des Kühlergrills wurde geringfügig modifiziert: Statt der bisher rechteckigen Gestaltung war sie nun leicht trapezförmig angelegt, und die Ecken des Grills waren abgerundet.
Die Antriebstechnik des 409 entsprach der des im Herbst 1964 eingeführten 408 Mk.2. Neu war Bristol der Alternator, dessen Gewicht geringer war. Die bisherigen Dunlop-Bremsen wurden im 409 durch leistungsstärkere Teile von Girling ersetzt. Weitere Änderungen betrafen die Federung, die nun etwas weicher eingestellt war, sowie die Geräuschdämmung. Eine individuell einstellbare Servolenkung, die von ZF in Zusammenarbeit mit Bristol entwickelt worden war, wurde ab 1966 serienmäßig eingebaut. Insgesamt war der Bristol 409 spürbar leichter als der 408, was sich vor allem in den Fahrleistungen bemerkbar machen: Er war gute 12 km/h schneller als der Vorgänger und erreichte nach Werksangaben eine Spitzengeschwindigkeit von 212 km/h (132 m.p.h.).

## Rezeption und Verbreitung

Der Wagen wurde von der britischen Presse freundlich aufgenommen. Generell wurde er als sinnvolle Weiterentwicklung eines bereits hochwertigen Fahrzeugs beschrieben. Die äußere Erscheinung wurde zurückhaltend bewertet, die Fahrleistungen und das Fahrverhalten aber überzeugten. In einem Zeitungsbericht aus dem Jahr 1967 wurde der Bristol beschrieben als „ein nicht sehr attraktives Auto, aber solange man sich in ihm befindet, ist er großartig“.
Der Bristol 409 kostete bei seiner Vorstellung 4849 Pfund. Bis zum Herbst 1967 wurden etwa 80 Exemplare hergestellt. Sein Nachfolger war der Bristol 410.