# 500-km-Rennen von Pergusa 1977

Das 500-km-Rennen von Pergusa 1977, auch Coppa Florio, Pergusa, fand am 19. Juni auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Die Coppa Florio war eines der ältesten Straßenrennen der Motorsport-Geschichte. Die Veranstaltung, die 1900 zum ersten Mal stattfand, wurde 1905 nach Vincenzo Florio, dem Gründer der Targa Florio benannt. Florio hatte 50000 Lire und einen Wanderpokal gestiftet, worauf das Rennen seinen Namen erhielt. Die erste Coppa endete mit dem Sieg von Alberto Franchetti in einem Panhard & Levassor 12 HP. Das letzte Rennen vor dem Zweiten Weltkrieg fand 1929 statt und endete mit dem Sieg von Albert Divo auf einem Bugatti T35C. Dann geriet das Rennen in Vergessenheit.
1973 wurde das Rennen wieder zum Leben erweckt und zählte ab 1975 zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1975 betrug die Renndistanz 1000 Kilometer (Sieger Arturo Merzario und Jochen Mass im Alfa Romeo T33/TT/12) die 1976 auf 500 Kilometer bzw. 4 Stunden (Sieger Jochen Mass und Rolf Stommelen im Porsche 936) verkürzt wurde. Auch 1977 betrug die Renndistanz 500 Kilometer.
Im Training zeigte sich erneut die technische Überlegenheit der Werks-Alfa Romeo T33/SC/12. Der Abstand der beiden Werkswagen von Arturo Merzario und Giorgio Francia/Spartaco Dini betrug in der Qualifikation auf den drittplatzierten Osella PA5 von Eugenio Renna und Luigi Moreschi mehr als drei Sekunden. Nachdem der Alfa von Francia/Dini wegen eines Regelverstoßes am Start disqualifiziert wurde, fuhr Arturo Merzario ein einsames Rennen zum Sieg. Nach einer Fahrtzeit von knapp drei Stunden hatte er einen Vorsprung von drei Runden auf die beiden Schweizer Eugen Strähl und Peter Bernhard in einem Sauber C5.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 1 | Italien Autodelta SpA | Italien Arturo Merzario | Alfa Romeo T33/SC/12 | 100 |
| 2 | S 2.0 | 16 | Schweiz Francy Racing | Schweiz Eugen Strähl Schweiz Peter Bernhard | Sauber C5 | 97 |
| 3 | S 1.3 | 41 | Italien Ateneo | Italien Giampaolo Ceraolo Italien Pasquale Anastasio | Osella PA5 | 94 |
| 4 | S 1.6 | 31 | Italien Fabio Siliprandi | Italien Fabio Siliprandi Italien Antonio Castro | Chevron B36 | 89 |
| 5 | S 3.0 | 6 | Italien Citta dei Mille | Italien Mario Casoni Italien Corrado Manfredini | Lola T380 | 88 |
| 6 | S 1.6 | 32 | Italien Adelino Zenone | Italien Adelino Zenone Italien Marco de Bartoli | Osella PA4 | 87 |
| 7 | S 1.6 | 33 | Italien Girolama Caci | Italien Girolama Caci Italien Angelo Siino | Chevron B23 | 80 |
| 8 | S 2.0 | 15 | Italien Torino Corse | Italien Danilo Tesini Italien Ermanno Pettiti | Osella PA5 | 77 |
| 9 | S 1.0 | 52 | Italien Catania Corse | Italien „Jumbo“ Italien Mario La Pera | AMS Dallara 1000 | 77 |
| Nicht klassiert |||||||
| 10 | S 1.6 | 35 | Italien Rovella | Italien Mario Rovella Italien Giuseppe Oieni | Lola T294 | 69 |
| Disqualifiziert |||||||
| 11 | S 3.0 | 2 | Italien Autodelta SpA | Italien Giorgio Francia Italien Spartaco Dini | Alfa Romeo T33/SC/12 | 1 |
| Ausgefallen |||||||
| 12 | S 2.0 | 11 | Italien Ateneo | Italien Eugenio Renna Italien Luigi Moreschi | Osella PA5 | 84 |
| 13 | S 1.6 | 37 | Italien Etna | Italien Attaguile Italien Enrico Grimaldi | Chevron B23 | 76 |
| 14 | S 2.0 | 24 | Italien Armando Floridia | Italien Armando Floridia Italien Vito Veninata | Chevron B36 | 65 |
| 15 | S 2.0 | 19 | Italien Osella Squadra Corse | Italien Lella Lombardi Italien Giovanni Anzeloni | Osella PA5 | 61 |
| 16 | S 2.0 | 21 | Italien Catania Corse | Italien Pasquale Barberio Italien Giuseppe Virgilio | Osella PA5 | 44 |
| 17 | S 1.3 | 33 | Italien Nissena | Italien Umberto Rito Italien Emanuele Gruttadauria | OSA | 42 |
| 18 | S 2.0 | 14 | Italien Jolly Club | Italien Giorgio Schön Italien Gianfranco Palazzoli | Osella PA4 | 33 |
| 19 | S 2.0 | 12 | Italien Ateneo | Italien Raffaele Restivo Italien Alfonso Merendino | Chevron B36 | 31 |
| 20 | S 2.0 | 26 | Italien Citta dei Mille | Italien Duilio Ghislotti Italien Romeo Camathias | Lola T296 | 18 |
| 21 | S 3.0 | 7 | Italien Bruno Ottomano | Italien Bruno Ottomano Italien Paolo Gargano | Alfa Romeo T33/TT/3 | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 22 | S 3.0 | 4 | Italien Citta dei Mille | Italien Gabriele Gottifredi Italien Mario Casoni Italien Marco Capoferri | Lola T286 | $^1$ |
| 23 | S 2.0 | 23 | Italien Jolly Club | Italien Luigi Colzani Italien Giacinto Caio | Chevron B36 | $^2$ |
| 24 | S 1.6 | 36 | Italien Carmelo Barberi | Italien Carmelo Barberi Italien Prinzivalli | Lola T292 | $^3$ |
| 25 | S 1.3 | 43 | Italien Saponaro | Italien Cristiano Del Balzo Italien Saponaro | Dallara 1300 cmc | $^4$ |
| 26 | S 3.0 | 1T | Italien Autodelta SpA | Italien Spartaco Dini | Alfa Romeo T33/SC/12 | $^5$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet $^5$ Trainingswagen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 27 | S 3.0 | 3 | Deutschland Jörg Obermoser | Deutschland Rolf Stommelen | TOJ SC302 |
| 28 | S 3.0 | 5 | Osterreich Vienna Racing | Deutschland Kurt Hild Italien Manrico Zanuso | TOJ SC301 |
| 29 | S 3.0 | 8 | Italien Lloyd Italia | Italien Vittorio Mascari | Osella PA5 |
| 30 | S 3.0 | 9 | Italien Piero Fortuna | Italien Piero Fortuna | Osella PA5 |
| 31 | S 2.0 | 18 | Italien Vesuvio | Italien Cosimo Turizio Schweiz Romeo Camathias | Osella PA5 |
| 32 | S 2.0 | 22 | Frankreich Daniel Brillat | Frankreich Daniel Brillat Frankreich Eric Vuagnat | Cheetah G601 |
| 33 | S 2.0 | 25 | | Italien Fernando Spreafico | Lola T294 |
| 34 | S 1.6 | 34 | Frankreich Nord-Ovest | Italien Salvatore Pellegrino | Osella PA4 |
| 35 | S 1.3 | 42 | Italien Ateneo | Italien Luigi Sartorio Italien Rosalis | Chevron B36 |
| 36 | S 1.3 | 45 | Italien Sant Paul | Italien Antonio Bono Italien U. Fichera | Lola T292 |
| 37 | S 1.3 | 46 | Italien Sebastiano Di Nooe | Italien Sebastiano Di Nooe | Gigi P2 |
| 38 | S 1.3 | 47 | | | Chevron B23 |
| 39 | S 1.0 | 51 | Italien Lloyd Italia | Italien Alfredo Trovato Italien Giuseppe Oieni | AMS |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | Italien Arturo Merzario | | Alfa Romeo T33/SC/12 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Schweiz Eugen Strähl | Schweiz Peter Bernhard | Sauber C5 | Rang 2 |
| S 1.6 | Italien Fabio Siliprandi | Italien Antonio Castro | Chevron B36 | Rang 4 |
| S 1.3 | Italien Giampaolo Ceraolo | Italien Pasquale Anastasio | Osella PA5 | Rang 3 |
| S 1.0 | Italien „Jumbo“ | Italien Mario La Pera | AMS Dallara 1000 | Rang 9 |

### Renndaten

* Gemeldet: 39
* Gestartet: 21
* Gewertet: 9
* Rennklassen: 5
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 4,950 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 2:57:40,200 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 100
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 495,000 km
* Siegerschnitt: 167,164 km/h
* Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/SC/12 (#1) – 1:35,700 = 186,207 km/h
* Schnellste Rennrunde: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/SC/12 (#1) – 1:39,100 = 179,818 km/h
* Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977