# Bahnstrecke Sewastopol–Charkiw

Sewastopol–Charkiw :
| Elektrifizierte Strecke bei Syren/KrimElektrifizierte Strecke bei Syren/Krim ||
| Streckenlänge: | 760 km |
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) |
| Stromsystem: | 3000 V = |
| Legende 0 Sewastopol (Севастополь) 8 0 Inkerman I (Інкерман I) 19 Komyschowa Buchta (Комишова Бухта) 11 Sewastopol-Wantaschnyj (Севастополь-Вантажний) 9 Sapunhirskyj Rosisd (Сапунгірський Роз'їзд) 3 Inkerman II (Інкерман II) Zweigstrecke Komyschowa Buchta 9 KM 1531 (1531 км) 19 Mekensijewi Hory (Мекензієві Гори) 22 KM 1518 (1518 км) 28 Werchnjosadowa (Верхньосадова) 32 KM 1509 (1509 км) 38 Syren (Сирень) 40 KM 1501 (1501 км) 45 Bachtschyssaraj (Бахчисарай) 51 Samochwalowe (Самохвалове) 55 KM 1486 (1486 км) 59 Poschtowa (Поштова) 62 KM 1479 (1479 км) 67 KM 1473 (1473 км) 69 Tschystenka (Чистенька) 76 Simferopol (Сімферополь) 84 KM 1457 (1457 км) 86 Simferopol-Wantaschnyj (Сімферополь-Вантажний) 88 KM 1452 (1452 км) 91 KM 1450 (1450 км) 97 0 Ostrjakowe (Острякове) Salhyr (Салгир) Abzweig nach Jewpatorija 3 KM 3 (3 км) 10 Storoschewe (Сторожеве) 19 Jarka (Ярка) 26 KM 26 (26 км) 29 KM 29 (29 км) 33 Ametchan-Sultan (Аметхан-Султан) 37 Saky (Саки) 43 Technikum (Технікум) 45 Prybereschne (Прибережне) 47 Sonetschko (Сонечко) 54 KM 54 (54 км) 58 Jewpatorija-Wantaschna (Євпаторія-Вантажна) 61 Jewpatorija-Kurort (Євпаторія-Курорт) 106 Proljotna (Прольотна) 108 KM 1432 (1432 км) 115 KM 1426 (1426 км) 118 Elewatorna (Елеваторна) 126 Jefremiwska (Єфремівська) 132 Krasnopartysanska (Краснопартизанська) 136 KM 1404 (1404 км) 144 Uroschajna (Урожайна) 147 KM 1393 (1493 км) 152 KM 1489 (1489 км) 157 Widradna (Відрадна) 162 KM 1379 (1379 км) nach Kertsch 169 Dschankoj (Джанкой) von Cherson Nord-Krim-Kanal 171 KM 1370 (1370 км) 173 KM 1367 (1367 км) 178 Mamut (Мамут) 180 KM 1361 (1361 км) 189 Solone Osero (Солоне Озеро) Grenze Autonome Republik Krim (annektiert)/Oblast Cherson 197 Sywasch (Сиваш) 204 Tschonhar (Чонгар) 207 KM 1334 (1334 км) 212 KM 1328 (1328 км) 216 Dschymbuluk (Джимбулук) 224 Salkowe (Салькове) 14 Henitschesk (Генічеськ) 12 KM 12 (12 км) 3 KM 3 (3 км) Zweigstrecke nach Henitschesk 0 230 Nowooleksijiwka (Новоолексіївка) KM 1305 (1305 км) 244 Partysany (Партизани) 258 Juryzyne (Юрицине) 268 Sokolohirne (Сокологірне) 273 KM 1267 (1267 км) 282 Welykyj Utljuh (Великий Утлюг) 295 Jakymiwka (Якимівка) 300 KM 1240 (1240 км) 303 KM 1237 (1237 км) 309 Taschtschenak (Тащенак) 314 KM 1226 (1226 км) 321 Melitopol (Мелітополь) 327 Depo (Депо) 329 Obilna (Обільна) 331 KM 1209 (1209 км) 335 Terpinnja (Терпіння) 340 KM 1200 (1200 км) von Mykolajiw 343 Swenosbirne (Звенозбірне) 344 Fedoriwka (Федорівка) nach Wolnowacha 351 Bratske (Братське) 354 Plodorodne (Плодородне) 359 KM 1180 (1180 км) 365 Pryschyb (Пришиб) 369 KM 1170 (1170 км) 372 KM 1167 (1167 км) 375 Burtschazk (Бурчацьк) von Enerhodar 386 Tawrijsk (Таврійськ) 392 Popowe (Попове) 393 KM 1146 (1146 км) 396 Datschna (Дачна) 398 KM 1141 (1141 км) 401 KM 1138 (1138 км) 403 Plawni (Плавні) Plawni-Wantaschna (Плавні-Вантажна) 405 KM 1134 (1134 км) 407 KM 1132 (1132 км) 409 KM 1130 (1130 км) 414 Kankryniwka (Канкринівка) 416 KM 1123 (1123 км) 420 Ossetriwka (Осетрівка) 422 KM 1117 (1117 км) 424 Kuschuhum (Кушугум) 427 Balabyne (Балабине) 432 Saporischschja I (Запоріжжя I) nach Komysch-Sorja Saporischschja II (Запоріжжя II) nach Apostolowe 437 Motor (Мотор) Saporischschja-Liwe (Запоріжжя-Ліве) 439 KM 1101 (1101 км) KM 17 (17 км) 442 Saporischschja-Wantaschne (Запоріжжя-Вантажне) KM 13 (13 км) 452 Janzewe (Янцеве) KM 11 (11 км) KM 9 (9 км) Ljubymiwka (Любимівка) 459 Wilnjansk (Вільнянськ) 466 KM 1074 (1074 км) 473 Nowohupaliwka (Новогупалівка) 477 KM 1063 (1063 км) 486 Slawhorod-Piwdennyj (Славгород-Південний) 491 KM 1049 (1049 км) 495 KM 1045 (1045 км) 500 Iwkiwka (Івківка) 509 Synelnykowe I (Синельникове I) nach Dnipro nach Jassynuwata 515 KM 1025 (1025 км) 519 KM 1021 (1021 км) 523 KM 1017 (1017 км) 527 Sajzewe (Зайцеве) 528 KM 1012 (1012 км) 531 KM 1009 (1009 км) 535 KM 1005 (1005 км) 537 Domacha (Домаха) 543 KM 997 (997 км) von Dniprodserschynsk 547 Pawlohrad I (Павлоград I) nach Krasnoarmijsk 552 KM 988 (988 км) 556 Aromatna (Ароматна) 559 KM 981 (981 км) 562 KM 978 (978 км) 568 Warwariwka (Варварівка) 571 KM 969 (969 км) 577 Schemtschuschne (Жемчужне) 582 KM 958 (958 км) 588 Samijliwka (Самійлівка) 592 KM 948 (948 км) 597 KM 943 (943 км) 600 KM 940 (940 км) 601 KM 939 (939 км) 604 KM 936 (936 км) nach Slowjansk 612 Losowa (Лозова) 613 Sawodska (Заводська) nach Poltawa 617 Chlibna (Хлібна) 619 Panjutyne (Панютине) 625 Prjadky (Прядки) 630 Hersewaniwskyj (Герсеванівський) 634 Widpotschynok (Відпочинок) 643 Krasnopawliwka (Краснопавлівка) 645 Schulske (Шульське) 650 Rosdolskyj (Роздольський) 656 Biljajiwka (Біляївка) 659 Peremoha (Перемога) 662 KM 878 (878 км) 668 KM 872 (872 км) 672 Lychatschowe (Лихачове) 675 KM 865 (865 км) 679 Bereka (Берека) 685 Trijtschate (Трійчате) 686 Piwnitschna (Північна) 691 Nowoberezka (Новоберецька) 692 Klymeniwka (Клименівка) 698 Bespaliwka (Безпалівка) 701 Schyronine (Широніне) 705 Schuryne (Шурине) 709 Spassiw Skyt (Спасів Скит) 711 KM 829 (829 км) 716 Birky (Бірки) 721 Lypkuwatiwka (Липкуватівка) 724 Jeserska (Єзерська) 730 Selekzijna (Селекційна) von Smijiw/nach Dnipro 733 Mist (Міст) 735 Merefa (Мерефа) 737 Blahodatne (Благодатне) (ehem. Artemiwka / Артемівка) nach Ljubotyn 741 Komariwka (Комарівка) 742 Piwdennyj (Південний) 744 Selenyj Haj (Зелений Гай) 745 Schowtnewa (Жовтнева) 747 Naukowyj (Науковий) 750 Pokotyliwka (Покотилівка) 751 Karatschiwka (Карачівка) 754 Lypowyj Haj (Липовий Гай) nach Smijiw nach Ljubotyn und nach Lgow 758 Nowoseliwka (Новоселівка) 760 Charkiw-Passaschyrskyj (Харків-Пасажирський) nach Belgorod ||
Die Bahnstrecke Sewastopol–Charkiw ist eine großteils zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn im Süden und Osten der Ukraine. Sie verläuft von Sewastopol im Südwesten der Krim in nördliche Richtung über Dschankoj, Fedoriwka, Saporischschja, Synelnykowe, Pawlohrad und Losowa nach Charkiw. Als Teil der Ukrainischen Bahnen (Ukrsalisnyzja) wird die Strecke durch die Prydniprowska Salisnyzja bzw. ab Losowa durch die Piwdenna Salisnyzja bedient. Die auf der Krim gelegenen Teile unterstehen seit der Annexion der Krim 2014 durch Russland einer eigenen Verwaltung. Der Bahnverkehr zwischen dem Festland und der Krim ist seitdem stark eingeschränkt.

## Geschichte

Die Strecke wurde zunächst zwischen Charkiw und Losowa im Jahr 1869 durch die Kursk-Charkow-Asow-Eisenbahn eröffnet. 1871 bekam die Losowo-Sewastopol-Eisenbahn (russisch Общество Лозово-Севастопольской железной дороги) die Konzession zum Bau der Strecke von Losowa bis Sewastopol und erbaute die Strecke zwischen 1872 und 1875. Folgende Strecken wurden dabei in Etappen eröffnet:
* 15. November 1873 Losowa–Saporischschja (damals Alexandrowsk)
* 23. Juli 1874 Saporischschja–Melitopol
* 14. Oktober 1874 Melitopol–Dschankoj–Simferopol
* 15. September 1875 Simferopol–Sewastopol
* 1876 Zweigbahn nach Henitschesk
1896 wurde die Losowo-Sewastopol-Eisenbahn mit der Kursk-Charkow-Asow-Bahn und der Donezker Steinkohle-Eisenbahn zur Kursk-Charkow-Sewastopol-Eisenbahn fusioniert, 1907 erfolgte eine weitere Zusammenlegung mit der Charkow-Nikolajew-Eisenbahn wodurch die Russischen Südbahnen entstanden.
Die Zweigbahn nach Jewpatorija wurde aus strategischen Gründen während des Ersten Weltkrieges 1915 in nur 4 Monaten erbaut.

## Betrieb

Die Strecke war ursprünglich die wichtigste Eisenbahnverbindung aus der Ostukraine auf die Krim. Seit deren Annexion durch Russland (2014) ist der Bahnverkehr stark eingeschränkt, zeitweise ruht der Verkehr komplett.

## Galerie

* Bahnhofsgebäude in Sewastopol
* Bahnhofsgebäude in Simferopol
* Bahnhofsgebäude in Bachtschyssaraj
* Bahnhofsgebäude in Dschankoj
* Bahnhofsgebäude in Fedoriwka/Nowo­boh­da­niwka
* Bahnhofsgebäude in Saporischschja
* Bahnhofsgebäude in Synelnykowe
* Bahnhofsgebäude in Losowa
* Bahnhofsgebäude in Charkiw