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# Flugunfall bei Fernando de Noronha 1990

Der Flugunfall bei Fernando de Noronha 1990 ereignete sich am 20. September 1990. An diesem Tag stürzte eine Embraer EMB-110P1 Bandeirante der Regierung des brasilianischen Bundesstaats Pernambuco kurz nach dem Start vom Flughafen Fernando de Noronha in den Atlantischen Ozean. Bei dem Unfall kamen alle 12 Insassen an Bord der Maschine ums Leben.

## Maschine

Das betroffene Flugzeug war eine 1981 gebaute Embraer EMB-110P1 Bandeirante mit der Werknummer 110368. Die Maschine wurde zunächst mit dem Luftfahrzeugkennzeichen PT-SEL auf den Hersteller zugelassen, ehe sie im Februar 1982 an die Regionalregierung von Pernambuco übergeben wurde, wo sie ihr letztes Kennzeichen PT-FAW erhielt. Das zweimotorige Regionalverkehrsflugzeug war mit 2 Turboproptriebwerken des Typs Pratt & Whitney Canada PT6A-34 ausgestattet.

## Passagiere und Besatzung

An Bord der Maschine befanden sich zehn Beamte der Regierung von Pernambuco, durch die die Inselgruppe Fernando de Noronha verwaltet wird. Die Besatzung der Maschine bestand aus einem Flugkapitän und einem Ersten Offizier.

## Unfallhergang

Ziel des Regierungsflugs war die Hauptstadt des Bundesstaats, Recife. Seit der Landung der Maschine in Fernando de Noronha waren erst 30 Minuten vergangen, als die Triebwerke für den Weiterflug gestartet wurden. Der Erste Offizier arbeitete alleine die Checklisten ab, während der Kapitän noch zum Cockpit lief. Die Maschine wurde sofort zum Start gerollt.
Der Start der Maschine erfolgte um 19:40 Uhr Ortszeit von der Startbahn 12 des Flughafens Fernando de Noronha. Die Maschine stieg nach dem Start steil in die Luft und neigte sich nach rechts. Kurz darauf beobachteten Augenzeugen, wie die Maschine im Sturzflug ins Meer stürzte.

## Ursache

Bei der Unfalluntersuchung wurde angenommen, dass die Besatzung aufgrund der Hektik vor dem Start die Checklisten nicht sauber abgearbeitet hatte, wodurch die Maschine mit einer falschen Startkonfiguration in die Luft stieg. Die Ermittler stellten zudem fest, dass beide Piloten über sehr wenig Flugerfahrung mit der Embraer EMB-110 verfügten. Zudem hatten sie vor dem Unfall länger nicht mehr in einer Maschine dieses Typs gesessen. Der Flugkapitän hatte zuletzt 141 Tage vor dem Unfall eine EMB-110 geflogen, der Erste Offizier 133 Tage vor dem Unfall.
# Europäischer Tag der Parke

Der Europäische Tag der Parke (englisch European Day of Parks) findet seit 1999 jährlich am und um den 24. Mai statt. Aufgaben und Ziele der Parke sollen einer breiten Öffentlichkeit durch verschiedenste Angebote näher gebracht werden. In Deutschland bezieht sich der Begriff „Parke“ bei diesem Aktionstag auf Biosphärenreservate, Nationalparke und Naturparke. Ausrufer ist die EUROPARC Federation, als „Dachorganisation der Nationalen Naturlandschaften“. Veranstalter des jährlich unter einem anderen Motto stehenden Aktionstages sind die Verwaltungen der Parke, es können aber auch unabhängige Gruppen oder Einzelpersonen sein.

## Entstehung

Am 24. Mai 1909 wurden in Schweden neun Nationalparke als erste Schutzgebiete dieser Art in Europa ausgewiesen. Diese Großschutzgebiete waren somit nach dem Vorbild der US-amerikanischen Nationalparke gesetzlich weitgehend geschützt gegen menschliche Eingriffe wie Straßenbau oder Rohstoffabbau. Andere Naturschutz-Kategorien für Großschutzgebiete kamen seitdem hinzu, in Deutschland das Biosphärenreservat (das in den Bundesländern abweichend bezeichnet werden kann) und der Naturpark. Um den Schutzstatus der einzelnen Kategorien international zu harmonisieren, wurden 1999 die IUCN-Richtlinien für Management-Kategorien von Schutzgebieten von EUROPARC auf Europa angepasst. Die Großschutzgebiete werden von EUROPARC Deutschland unter dem Überbegriff Nationale Naturlandschaften zusammengefasst. Diese Gemeinsamkeit soll daneben beispielsweise durch einen identischen Aufbau der Logos (Kreis mit Außenring und gefülltem Innenkreis, Unterscheidung nur über die Farbe) und (seit 1999) den Europäischen Tag der Parke erreicht werden, der in Deutschland oft verkürzt „Tag der Parke“ genannt wird.
# Friedrich Wilhelm Schulze

Friedrich Wilhelm Schulze (* 14. März 1838 in Cunrau; † 15. Januar 1893) war ein deutscher Genossenschaftler und Kommunalpolitiker. Er leitete über mehr als 27 Jahre die Konsumgenossenschaft Neustadt-Magdeburg, die er zu einer der größte deutschen Konsumgenossenschaften ihrer Zeit führte.

## Leben

Schulze wurde als zweiter Sohn des Cunrauer Ortsschulzen geboren. Der Pfarrer des Orts bereitete ihn nach dem Abschluss der Schule auf den Beruf des Lehrers vor. Er besuchte das Lehrerseminar in Magdeburg und nach der Verlegung des Seminars, in Barby. Nach Abschluss der Ausbildung ging er als Volksschullehrer nach Neustadt-Magdeburg. Dort begann er sich für die Genossenschaftsbewegung zu engagieren. Er trat wenige Monate nach der 1864 erfolgten Gründung der Konsumgenossenschaft Neustadt bei. 1865 übernahm er die Funktion des Kassierers des Konsumvereins. Noch im gleichen Jahr wurde er zum Betriebsdirektor der Genossenschaft gewählt. Dieses Amt versah er nebenamtlich, bis er 1867 als hauptamtlicher Geschäftsführer angestellt wurde. Er führte die Konsumgenossenschaft bis zu seinem Tode. Die Genossenschaft entwickelte sich unter seiner Leitung zu einer der größten Konsumgenossenschaften in Deutschland. Er galt auch als gewandter Redner und trat als Referent auf Genossenschaftstagungen auf.
Von 1877 bis 1882 war er von der zweiten Wahlabteilung zum Stadtverordneten Neustadts gewählt worden. Nach seiner Wiederwahl legte er jedoch 1884 sein Mandat nieder. Nach der Eingemeindung Neustadts nach Magdeburg im Jahr 1886 wurde er, wieder für die zweite Abteilung, in die Magdeburger Stadtverordnetenversammlung gewählt, der er von 1887 bis 1892 angehörte. Er litt verstärkt an gesundheitlichen Problemen und erlitt mehrere leichte Schlaganfälle. Während einer Stadtverordnetenversammlung im Dezember 1889 wurde er ohnmächtig und musste nach Hause gebracht werden. Er trat daher zu einer Wiederwahl nicht an.
Schulze verstarb nach dreitägiger Bewusstlosigkeit am 15. Januar 1893. Die Beisetzung erfolgte unter großer Anteilnahme am 18. Januar 1893.
# Erich Milleker

Erich Milleker (* 7. Juli 1942 in Werschetz; † 26. Juni 2007 in Berlin) war ein deutscher Verwaltungsjurist und Ministerialbeamter.

## Leben

Milleker studierte von 1960 bis 1965 Rechtswissenschaften in München und Genf und absolvierte den juristischen Vorbereitungsdienst von 1965 bis 1970. Er wurde 1974 zum Dr. promoviert.
Er trat 1974 in den Dienst des Bundeskanzleramtes und war dort von 1974 bis 1975 in der Gruppe I 3 (Staatliche Organisation, Kabinettsausschuss für die Reform von Bundesregierung und Bundesverwaltung) und von 1976 bis 1979 in der Gruppe 13 (Staatliche Organisation, Kabinettsausschuss für die Reform von Bundesregierung und Bundesverwaltung) der Abteilung I (Recht und Verwaltung) tätig. Im Anschluss leitete er von 1979 bis 1983 das Referat 132 (Öffentliches Recht einschließlich Verfassungsreform, Organisation und Geschäftsordnung der Bundesregierung, Öffentlicher Dienst, Justitiariat) und von 1983 bis 1984 in der Abteilung V (Gesellschaftliche und politische Analysen, Kommunikation) das Referat 513 (Verbindung zu gesellschaftlichen Gruppen, Kirchen, zu den Bereichen Kunst und Kultur).
Auf persönliche Empfehlung von Bundeskanzler Helmut Schmidt, für welchen Milleker lange im Bundeskanzleramt gearbeitet hatte, wechselte er 1985 unter Bundespräsident Richard von Weizsäcker in das Bundespräsidialamt, wo er innerhalb der Abteilung 1 (Inland) von 1985 bis 1990 Leiter des Referats I 6 (Kultur, Medien, Kirchen, Raumordnung, Bauwesen und Städtebau) und von 1990 bis 1991 Leiter des Referats 121 (Kultur, Medien und Kirchen) war. Dort hatte er zuletzt das Amt eines Ministerialdirigenten inne.
In späteren Jahren arbeitete er bei der EU-Vertretung in Brüssel und im Bundesministerium des Innern, wo er Unterabteilungsleiter und Mitglied der Unabhängigen Kommission zur Überprüfung des Vermögens der Parteien und Massenorganisationen der DDR wurde.
Erich Milleker verstarb am 26. Juni 2007 in Berlin und fand seine letzte Ruhestätte in der Familiengruft in Wien.

## Veröffentlichungen (Auswahl)

* Der negative internationale Kompetenzkonflikt: Versuch eines Beitrags zur Lehre vom Renvoi im internationalen Zivilprozess. Gieseking E u. W, 1975, ISBN 978-3769401820.
# Concertino (Schostakowitsch)

Das Concertino op. 94 für zwei Klaviere (1953) zu vier Händen ist ein einsätziges Stück des russischen Komponisten Dmitri Schostakowitsch (1906–1975). In dem Concertino (ital.: kleines Konzert) tritt das 1. Klavier solistisch hervor, während das zweite die Rolle eines begleitenden Orchesters übernimmt. Das Concertino steht in a-Moll, es besteht aus einer kurzen Adagio-Einleitung und einem sich direkt daran anschließenden Allegretto-Teil mit Adagio-Einschübseln. Die eingängige Melodik weist auf den neoromantischen Spätstil des Komponisten hin. Das Werk wurde vielfach eingespielt, auch von Schostakowitsch zusammen mit seinem Sohn Maxim. Die Uraufführung des Werkes erfolgte am 20. Januar 1954 im Moskauer Konservatorium mit Maxim Schostakowitsch und Alla Maloletkowa.

## Einzelnachweise und Fußnoten

* ↑ schostakowitsch.de
* ↑ Krzysztof Meyer: Schostakowitsch. Sein Leben, sein Werk, seine Zeit. Gustav Lübbe, Bergisch Gladbach 1995, ISBN 3-7857-0772-X, S. 393 f.
# Bronzestern

Bronzestern steht für:
Siehe auch:
# Europäischer Tag

Europäischer Tag steht für:
* Europäischer Tag des Fahrrades
* Europäischer Tag des Gedenkens an die Opfer von Stalinismus und Nationalsozialismus
* Europäischer Tag der jüdischen Kultur
* Europäischer Tag des Notrufs 112
* Europäischer Tag der Parke
* Europäischer Tag der Restaurierung
* Europäischer Tag der Sprachen
* Europäischer Tag gegen die Todesstrafe
* Europäische Tage des Denkmals
Siehe auch:
# Grimbach (Begriffsklärung)

Grimbach ist ein geographischer Name:
* Grimbach (Enz), linker Zufluss der Enz (zur Prüm) südlich von Grimbach, Ortsgemeinde Ammeldingen bei Neuerburg, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Rheinland-Pfalz
* Grimbach (Thulba), rechter Zufluss der Thulba an der Obermühle von Geroda, Landkreis Bad Kissingen, Bayern
Siehe auch:
# Anna Lund

Anna Lund (* 1990) ist eine schwedische Jazzmusikerin (Schlagzeug, Komposition). Sie ist für ihren treibenden Stil und die Einbeziehung von Improvisationselementen bekannt.

## Leben und Wirken

Lund ist in Mariestad aufgewachsen. Sie fing in der Musik- und Kulturschule an, Gitarre zu lernen. Als Jugendliche besuchte sie das Musikgymnasiet in Skövde und wechselte zum Schlagzeug. Nach der Studienvorbereitung auf der Volkshochschule besuchte sie die Musikhochschule der Universität Göteborg.
Lund spielt Free Jazz ebenso gerne wie Folk- und Popmusik. Sie ist mit Mariam the Believer, Marilyn Mazur, Frida Hyvönen, Mögel, Ane Brun sowie Mikael Godée aufgetreten. Sie tourte international als Mitglied von Anna Högbergs Attack und gehört zum Quartett von Malin Wättring (mit beiden Bands entstanden Alben). Bei JazzBaltica spielte sie 2016 in einem All-Star-Frauenensemble unter Leitung von Ann-Sofi Söderqvist; im Folgejahr unter Tini Thomsen, die sie auch für eine Aufführung von Peter und der Wolf zum Familienkonzert bei JazzBaltica 2016 mit der Jazz Baltica All Star Band und Hella von Sinnen engagierte (Album 2018 bei Redhorn).
2017 legte Lund ihr Debütalbum Hurrakel! mit eigenen Kompositionen vor, das im OrkesterJournalen eine hervorragende Kritik erhielt. Bereits 2016 erhielt sie den Jazzkatten als „Newcomer des Jahres“ von Sveriges Radio. Mit dem kollaborativen Quartett Sol Sol (mit Gitarrist David Stackenäs, Saxophonistin Elin Larsson Forkelid und Bassist Mauritz Agnas) veröffentlichte sie zwei Alben. Sie ist auch auf Tonträgern von Flocken und dem Quintett Corpo zu hören.

## Diskographische Hinweise

* Hurrakel! (Hoob 2017, mit Nils Berg, John Holmström, Vilhelm Bromander sowie Jonas Kullhammar, Mattias Ståhl)
* Lisa Ullén, Elsa Bergman, Anna Lund: Space (Relative Pitch 2022)
* Space: Embrace the Space (Relative Pitch, 2024)
# Duxit

Duxit ist ein meist schwarzbraunes fossiles Harz aus miozänen Braunkohlelagen im nördlichen Böhmen.

## Vorkommen

Das Harz wird erstmals 1874 schriftlich erwähnt. Benannt ist es nach der tschechischen Kleinstadt Duchcow (deutsch: Dux) in Nordböhmen, wo es im Braunkohleabbau Emeran gefunden wurde.
Unweit von Duchcow wird Duxit seit den 1980er Jahren in einem Braunkohletagebau bei Bílina gefunden. Im unteren Abschnitt der hier abgebauten Braunkohle treten inkohlte Baumreste mit Duxit auf. Zumeist handelt es sich dabei um Sumpfzypressen (Taxodium).

## Eigenschaften

Die im Auftrag von C. Doelter 1874 untersuchte Probe ergab folgende Zusammensetzung (lufttrockene Substanz): 78,25 % Kohlenstoff, 8,14 % Wasserstoff, 13,19 % Sauerstoff und 0,42 % Schwefel. Das spezifische Gewicht wurde mit 1,133 ermittelt. Die Probe war in Alkohol kaum löslich, in Benzol „... dagegen ziemlich leicht; ebenso in Schwefelkohlenstoff“. Doelter stellte eine gewisse Ähnlichkeit der analysierten Harzprobe zu Walchowit fest, gab dem Harz aber wegen des gegenüber Walchowit deutlich höheren Sauerstoffgehaltes und aufgrund einiger abweichender physikalischer Eigenschaften einen eigenen Namen. Seine Einordnung des Materials als ein zu den Retiniten gehörendes fossiles Harz wurde später in verschiedenen Analysen bestätigt. Schon Mitte des 20. Jahrhunderts kam allerdings der Vorschlag auf, Duxit zu den „Harzigen Bitumen“ zu stellen. Moderne Untersuchungsmethoden, wie z. B. die Infrarotspektroskopie, mit denen Material aus dem Braunkohletagebau bei Bílina analysiert wurde, unterstützen diese Klassifizierung. Demnach ist Duxit kein reines Harz, sondern ein Gemisch aus gesättigten Kohlenwasserstoffen sowie pflanzlichen Harzen und Wachsen. Nach Vávra handelt es sich nicht um ein bernsteinähnliches Material. Duxit wird von manchen Autoren weiterhin zu den akzessorischen fossilen Harzen gestellt.
Aufgrund seiner physikalischen und chemischen Eigenschaften eignet sich Duxit nicht für die Schmuckproduktion.
# Horst Ademeit (Jagdflieger)

Horst Ademeit (* 8. Februar 1912 in Breslau; † 7. August 1944 bei Kreutzburg, vermisst) war ein deutscher Luftwaffenoffizier, der in etwa 600 Einsätzen 166 bestätigte Luftsiege erzielte.

## Leben

Horst Ademeit war Sohn des Regierungs- und Baurats Walter Ademeit. Er begann an der Albertus-Universität Königsberg Chemie zu studieren und war 1932 einer von siebzehn Füchsen des Corps Masovia. 1933 wechselte er an die Technische Hochschule Berlin. Seine Eltern und seine Schwester waren inzwischen nach Potsdam übergesiedelt; denn der Vater leitete bei der Regierung in Potsdam den Bau des Schiffshebewerks Niederfinow. Horst Ademeit segelte mit seinem Consemester Gerhard Schmidt, damals Fähnrich in Potsdam, auf dem Wannsee und verkehrte beim Kartellcorps Marchia Berlin. An der TH Braunschweig wurde er 1938 Diplom-Ingenieur. Als Reservist erhielt er noch in Friedenszeiten eine Pilotenausbildung. Während des Zweiten Weltkriegs wurde Ademeit im Frühjahr 1940 als Unteroffizier zur 3. Staffel des Jagdgeschwaders 54 kommandiert. In der Luftschlacht um England gelang ihm am 18. September 1940 sein erster Luftsieg. Er wurde kurz darauf abgeschossen und musste mit dem Fallschirm über dem Ärmelkanal abspringen, wurde aber unversehrt gerettet. Zu Beginn des Deutsch-Sowjetischen Krieges wurde sein Geschwader im Juni 1941 an die Ostfront verlegt. Dort folgten in rascher Folge Luftsiege, Beförderungen und Auszeichnungen. Anfang Februar 1944 wurde er zum Kommandeur der 1. Gruppe seines Geschwaders ernannt, als Nachfolger von Walter Nowotny.
Am 6. August 1944 errang Ademeit mit einer Messerschmitt Bf 109 seinen 166. und letzten Luftsieg über Dünaburg. Am nächsten Tag verfolgte er in einer Focke-Wulf Fw 190 eine sowjetische Maschine vom Typ Iljuschin Il-2 jenseits der Frontlinie. Wegen eines Motorentreffers musste er auf sowjetischem Gebiet notlanden. Er kehrte nicht mehr zu seiner Einheit zurück. Postum wurde er zum Major befördert.

## Auszeichnungen

* Eisernes Kreuz (1939) II. und I. Klasse
* Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg am 8. Dezember 1941
* Deutsches Kreuz in Gold am 25. Februar 1942
* Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub
** Ritterkreuz am 16. April 1943
** Eichenlaub 2. März 1944 (414. Verleihung)
# Folkrace

Der unter dem Namen Folkrace in Schweden weit verbreitete Motorsport ist eine in Nordeuropa sehr kostengünstige und populäre Einsteigerserie, deren Aktive später vielfach in die Rallycross-Szene wechseln. Der Low-Level-Rennsport stammt ursprünglich aus Finnland, wo er unter dem Namen Jokamiehenluokka (deutsch: Jedermannsklasse) bekannt ist. In Norwegen werden die entsprechenden Wettbewerbe unter dem Begriff Bilcross ausgefahren, wobei dessen Übersetzung Autocross deutlicher darauf hinweist, dass die Rennen fast ausschließlich auf losem Untergrund (Schotter, Erde oder Sand) stattfinden. In Dänemark nennt man den Sport Folkeræs.
Folkrace-Läufe werden auf bis zu 2400 Meter langen Rennstrecken ausgetragen. Die Rundkurse sind so angelegt, dass die maximal erreichbare Höchstgeschwindigkeit bei 80 km/h liegt. Die Wettbewerbe sind offen für unterschiedliche Fahrzeugkategorien und Altersklassen der Teilnehmer. Das Mindestalter für Folkrace-Fahrer der Juniorenklasse ist 15 Jahre, wodurch viele Teilnehmer zwar schon eine Rennlizenz, aber noch keinen Führerschein haben. Ab dem Jahr, in dem man das 18. Lebensjahr erreicht, fährt man in der Seniorenklasse.
Die Wettbewerbe sind unterteilt in Vorläufe (Heats) und Finale. Zumeist gehen sechs Fahrer gleichzeitig an den Start. Der Laufsieger erhält sieben Punkte, der Zweite erhält fünf Punkte, der Dritte vier Punkte, die zwei folgenden Fahrer drei und zwei Punkte, der Letzte einen Punkt. Nachdem alle Vorläufe absolviert sind, entscheidet die Anzahl der gesammelten Punkte über den Einzug in die Finalrennen, zumeist A-, B- und C-Finale. Der Gewinner des A-Finales ist der Gesamtsieger der Veranstaltung.
Über ganz Schweden verteilt werden pro Jahr rund 600 Folkrace-Rennen organisiert, wobei sehr häufig dreistellige Starterzahlen verzeichnet werden. Die beiden populärsten und bestbesuchten Wettbewerbe sind das sogenannte Semesterracet von Vimmerby und das Folkrace-Festival von Motala, während beim publikumsträchtigen NGK Masters von Karlstad immer wieder viele Vertreter der Crème de la Crème des skandinavischen Motorsports aus reinem Spaß an der Freude in völlig verbeulten Folkrace-Autos am Start sind.
Damit die Kosten der Rennwagen in einem überschaubaren Rahmen bleiben, ist jeder Teilnehmer (auch der Sieger) dazu verpflichtet, sein Fahrzeug für 8.000 Kronen (ca. 750 €), in Finnland 1.500 €, zu verkaufen, sobald es einen Bieter dafür gibt. Gibt es gleich mehrere Interessenten, entscheidet das Los darüber, wer es zugesprochen bekommt. Verkauft der Besitzer sein Auto jedoch nicht, kann ihm deswegen die Rennlizenz entzogen werden.
# Aisan Racing Team/Saison 2012

Dieser Artikel listet Erfolge und Fahrer des Radsportteams Aisan Racing Team in der Saison 2012 auf.

## Erfolge in der UCI Asia Tour

In der Saison 2012 gelangen dem Team nachstehende Erfolge in der UCI Asia Tour.
| Datum | Rennen | Kat. | Sieger |
| 27. Mai | Japan 6. Etappe Tour of Japan | 2.2 | Japan Taiji Nishitani |
| 4. Juni | Indonesien 1. Etappe Tour de Singkarak | 2.2 | Japan Masakazu Itō |
| 9. Juni | Indonesien 6. Etappe Tour de Singkarak | 2.2 | Japan Yasuharu Nakajima |
| 11. September | China Volksrepublik 4. Etappe Tour of China I | 2.1 | Japan Taiji Nishitani |

## Platzierungen in UCI-Ranglisten

| UCI Continental Circuit | Platz |
| UCI Asia Tour 2012 | 6 |

## Zugänge – Abgänge

| Zugänge | Team 2011 | Abgänge | Team 2012 |
| Japan Kouske Makino | Neoprofi | Japan Tomohiro Hayakawa | Team Nippo |
| Japan Reo Mashima | Neoprofi | Japan Daishi Tajiri | Unbekannt |

## Mannschaft

| Name | Geburtstag | Nationalität |
| Takeaki Ayabe | 5. September 1980 | Japan Japan |
| Shinpei Fukuda | 22. November 1987 | Japan Japan |
| Masakazu Itō | 12. Juni 1988 | Japan Japan |
| Nozomu Kimori | 1. Februar 1989 | Japan Japan |
| Ginji Kurokawa | 16. November 1989 | Japan Japan |
| Kouske Makino | 6. Juni 1985 | Japan Japan |
| Reo Mashima | 26. Februar 1986 | Japan Japan |
| Kazuhiro Mori | 17. September 1982 | Japan Japan |
| Yasuharu Nakajima | 27. Dezember 1984 | Japan Japan |
| Taiji Nishitani | 1. Februar 1981 | Japan Japan |
| Masahiro Shinagawa | 15. Februar 1982 | Japan Japan |
| Ryuta Sugiura | 2. Mai 1989 | Japan Japan |
| Ken’ichi Suzuki | 7. Mai 1981 | Japan Japan |
# Grimberg

Grimberg bezeichnet
die Orte
* Grimberg (Lohmar), Ortsteil von Lohmar im Rhein-Sieg-Kreis, Nordrhein-Westfalen
* Grimberg (Odenthal), Ortsteil von Odenthal im Rheinisch-Bergischen-Kreis, Nordrhein-Westfalen
den Berg
die Bergwerke
* Zeche Monopol Schacht Grimberg 1/2, ehemaliges Steinkohlebergwerk in Bergkamen im Kreis Unna, Nordrhein-Westfalen
* Zeche Monopol Schacht Grimberg 3/4, ehemaliges Steinkohlebergwerk in Bergkamen im Kreis Unna, Nordrhein-Westfalen
* Grube Grimberg, Erzgrube in Niederdielfen im Kreis Siegen-Wittgenstein, Nordrhein-Westfalen
die Häuser
das erloschene Adelsgeschlecht
die Personen
* Boris Grimberg (* 1988), deutscher Schachspieler
* Carl Grimberg (1875–1941), schwedischer Historiker
* Eiko Grimberg (* 1971), deutscher Fotograf
* Heinrich Grimberg (1833–1907), deutscher Bergbauunternehmer
* Peter Grimberg (* 1962), österreichischer Sänger, Moderator, Autor und Entertainer
* Vanessa Grimberg (* 1993), deutsche Schwimmerin
das Unternehmen
* Grimberg Edelstahl in Essen-Kettwig
* Grimberg & Rosenstein, Zementwerk bei Ennigerloh an der Bahnstrecke Neubeckum–Warendorf
Siehe auch:
# Foletti

Foletti ist der Familienname folgender Personen:
* Hans Foletti (1928–2015), Schweizer Jazzmusiker
* Patrick Foletti (* 1974), Schweizer Fussballtorhüter und Nationaltrainer