OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Chaku-Chaku

Chaku-Chaku (jap. stetig, kontinuierlich) ist ein aus dem japanischen stammender Begriff für Arbeitssysteme, in denen Menschen Werkstücke in einer vorgegebenen Reihenfolge zu einem Betriebsmittel bringen, dieses bestücken und nach Ablauf des weitgehend automatisierten Prozesses zur nächsten Maschine befördern und dieses mit dem zuvor bearbeiteten Werkstück bestücken (vergl. Objektprinzip). Typischerweise werden daher die Wegstrecken zwischen den Maschinen minimal gehalten und es entstehen U- oder Ω-förmige Arbeitssysteme, bei denen die Arbeitsperson jede der Stationen bedienen kann (Mehrstellenarbeit). Zumeist kann an den Stationen ein kleiner Pufferbestand vorgehalten werden, in denen ein bearbeitetes Werkstück kurzzeitig warten kann.
Das Ziel eines solchen Systems ist die Flexibilisierung der Systemleistung, da diese mit zunehmendem Personal fast so gesteigert werden kann, dass die Personenproduktivität gleich bleibt. Gleichzeitig führt der Verzicht auf komplizierte Fördertechnik durch den Einsatz flexiblen Personals eine Verbesserung der Prozesssicherheit.
Chaku-Chaku stellt eine sehr technische Ausprägung des One-Piece-Flows dar und wird zur Erhöhung der Prozesszuverlässigkeit oft mit Poka-Yoke-Maßnahmen zusätzlich gesichert.

## Kritik

Die Einführung von Chaku-Chaku erfordert keine ausgebildeten Fachleute, da die Bearbeitungen in der Maschine weitgehend automatisiert sind. Durch dieses Deskilling können ungelernte Arbeitskräfte eingesetzt und Fachkräfte abgebaut werden. Damit kann ein erhöhter Druck auf Beschäftigte und eine zunehmende Gefährdung ihrer Gesundheit einhergehen. Die Monotonie der Arbeit erhöht zusätzlich die Unfallgefahr.

## Optimierungen

Ein möglicher Bestandteil im Zusammenhang mit Chaku-Chaku ist Hanedashi. Dies bedeutet den automatischen Auswurf eines fertig bearbeiteten Teils und bildet die Grundlage für die Implementierung des Chaku-Chaku-Prinzips. Die Maschine stellt sich daraufhin wieder so ein, dass sie wieder von einem Menschen bestückt werden kann. Die Ersparnis ist der Puffer, wodurch das Handling weiter reduziert wird, wodurch gleichzeitig der Zeitaufwand reduziert und die Prozesssicherheit erhöht wird (weniger Handhabung). Da die Anlage schneller bestückt werden kann, resultiert hieraus ebenfalls eine höhere Maschinenkapazität. Ein bekanntes alltägliches Beispiel für ein Hanedashi sind Kaffeekapsel- und Padmaschinen. Den gleichen Effekt haben Drehtische mit mehreren Aufspannvorrichtungen, wo eine leere Station auf die Aufnahme wartet. Diese Konfiguration verhindert außerdem, dass im Bereich der Werkzeugmaschine gearbeitet werden muss.
# Bordenberg

Der Bordenberg ist ein 257 m ü. NHN hoher Berg im nordwestlichen Odenwald, südwestlich von Trautheim, einem Ortsteil von Mühltal im südhessischen Landkreis Darmstadt-Dieburg.

## Beschreibung

Der Bordenberg liegt in der Waldgemarkung Mühltal und ist stark bewaldet. Ca. 700 m nordöstlich befindet sich der Lindenberg. Südlich des Bordenbergs befindet sich der Schleifberg, westlich der Büchelsberg. Am Nordwesthang befindet sich der „Ludwigsbrunnen“.

## Toponyme

* 1666: Bohrtberg
* 1697: am Borde Berg
* undatiert: Am Bordenberg
* heute: Bordenberg

## Etymologie

Althochdeutsch und Mittelhochdeutsch bort mit der Bedeutung „Brett, Schiffsplanke, Rand“.
# Boulder Island

Boulder Island ist der Name folgender Inseln:
in den Vereinigten Staaten:
* Boulder Island (Maine)
* Boulder Island (Washington)
* Boulder Island (Wyoming)
in Kanada:
# Boulder Junction

Boulder Junction ist der Name mehrerer Orte in den Vereinigten Staaten:
* Boulder Junction (Colorado)
* Boulder Junction (Nevada)
* Boulder Junction (Wisconsin), im Vilas County
* Boulder Junction (Town), Town(ship) im Vilas County, Wisconsin
# Finn Karlsen

Finn Karlsen (* 1. August 1952 in Upernavik) ist ein grönländischer Politiker.

## Leben

Finn Karlsen ist der Sohn der Kindergärtnerin Mina Hansen. Er ist mit der Küchenleiterin Heidi Sikemsen (* 1963) liiert.
Er wurde zum Handelsassistenten ausgebildet. Ab 1975 war er Jugendsportleiter. Von 1979 bis 1983 war er Hallenassistent in Qaqortoq und von 1981 bis 1983 Halleninspektor in Paamiut. Anschließend war er bis 2003 als Halleninspektor in Narsaq tätig.
1989 wurde er für die Atassut in den Gemeinderat der Gemeinde Narsaq gewählt. Bei der Parlamentswahl 1995 wurde er erstmals ins Inatsisartut gewählt und 1999 und 2002 wiedergewählt. Von Januar bis September 2003 war er Minister für Erwerb und Rohstoffe im Kabinett Enoksen II, wofür er aus dem Gemeinderat ausschied. 2005 wurde er Vorsitzender der Atassut, wurde in den Rat der Gemeinde Nuuk und bei der Parlamentswahl 2005 erneut ins Inatsisartut gewählt. Dazu wurde er im Dezember 2005 zum Minister für Fischerei und Jagd im Kabinett Enoksen IV ernannt. Im November 2006 übernahm er auch das Landwirtschaftsressort. Er behielt sein Ministerium auch im Kabinett Enoksen V von 2007 bis 2009. Auch 2009 wurde er wiedergewählt. Nach der Wahl trat er von seinem Posten als Parteivorsitzender zurück.
2010 wechselte er zur Siumut. Bei der Wahl 2013 zog er für seine neue Partei erneut ins Inatsisartut ein. Im Januar 2014 wurde er wieder zum Minister für Fischerei, Jagd und Landwirtschaft im Kabinett Hammond II ernannt. Nach dem Rücktritt Aleqa Hammonds als Premierministerin im Oktober 2014 blieb er noch bis Dezember 2014 im vorübergehenden Kabinett unter Kim Kielsen, wo er zusätzlich das Ministerium für Erwerb, Rohstoffe und Arbeitsmarkt übernahm.
Bei der folgenden Parlamentswahl verpasste er erstmals seit knapp 20 Jahren den Einzug ins Parlament. Auch bei der Kommunalwahl 2017, wo er erstmals seit 2005 wieder kandidierte, konnte er keinen Sitz erreichen. Bei der Parlamentswahl 2018 trat er für die Partii Naleraq an, erhielt aber nur noch 14 Stimmen. Bei der Wahl 2021 erhielt er 20 Stimmen für die Naleraq. Bei der Kommunalwahl 2021 konnte er den zweiten Nachrückerplatz der Naleraq in der Kommuneqarfik Sermersooq erreichen.
# Charax Spasinu

Charax Spasinu (altgriechisch Χάραξ Σπασίνου, Charax Spasinou), auch Spasinou Charax, war die Hauptstadt des antiken Reiches Charakene nordwestlich des heutigen Basra im Irak und nahe Abadan. Aus Charax Spasinu stammte unter anderem der griechische Schriftsteller Isidoros von Charax.
Die Stadt, damals am persischen Golf nahe dem Tigris und bei Basra gelegen, wurde im frühen Hellenismus von Alexander dem Großen gegründet und erhielt zunächst den Namen Alexandreia in Susiana. Vermutlich war der Ort wie die meisten hellenistischen Neugründungen im Osten als Polis organisiert. Plinius der Ältere berichtet, Alexander habe hier neben Einheimischen insbesondere makedonische Veteranen angesiedelt, denen er ein eigenes Stadtviertel zuwies. Nach einer katastrophalen Überflutung baute der seleukidische König Antiochos IV. die Stadt wieder auf und benannte sie nach sich selbst in Antiocheia um. Nach einer weiteren Flutkatastrophe und einem erneuten Aufbau benannte der lokale Machthaber Hyspaosines die Stadt wiederum nach sich (Charax Spasinou heißt „Schanze des [Hy]spaosines“). Hyspaosines machte die Stadt zur Hauptstadt seines Reiches, das später Charakene genannt wurde. Nach der Zeitenwende verlor die Stadt, mittlerweile von den Arsakiden abhängig, langsam ihre griechische Prägung. Der sassanidische Herrscher Ardaschir I. gab der Stadt im 3. Jahrhundert wiederum einen neuen Namen: Astarabad Ardaschir. Der arabische Name des Ortes war dann Karch Maisan.
Charax Spasinu wird bei Plinius dem Älteren (Naturgeschichte 6,31) beschrieben, der vor allem ihre Dammanlagen rühmt. Charax Spasinu war ein sehr bedeutendes Handelszentrum, vor allem für den Indienhandel.
Die Stadt konnte bei Surveys im Gelände mit einiger Sicherheit lokalisiert werden und ist ca. 2,8 km × 1,5 km × 1,3 × 2,9 km groß. Oberflächenfunde (Keramik) stammen aus sassanidischer und frühislamischer Zeit. Seit 2016 finden weitere Untersuchungen durch ein britisch-deutsches Team statt. Die Stadt hatte nach ersten Untersuchungen einen Stadtplan mit Blocks von 185 m mal 85 m Größe. Sie gehören damit zu den größten Blocks in der ganzen Antike. Bei den ersten Untersuchungen konnten auch zwei große, wahrscheinlich öffentliche, Gebäude identifiziert werden. Ihre Datierung ist noch offen.
# Brandshofer Schleuse

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Die Brandshofer Schleuse zwischen Hamburg-Rothenburgsort und Hamburg-Hammerbrook verbindet die Bille mit dem Oberhafenkanal und damit mit der Elbe. Das erste Schleusenbauwerk an dieser Stelle wurde 1625–1626 errichtet und nach dem damals hier gelegenen Hof des Hamburger Bürgermeisters Johann Brand (1585–1652) benannt. Die Brandshofer Schleuse ersetzte die weiter billeaufwärts (etwa bei der heutigen Grünen Brücke) gelegenen Bullenhuser Schleusen, die um 1485 angelegt und bei der Fastnachtsflut 1625 zerstört worden waren. Das heutige Schleusenbauwerk wurde nach der Sturmflut 1962 errichtet und zuletzt 2008/9 für rund 3 Millionen Euro modernisiert.
# Brandsicherheit

Die Brandsicherheit ist die Qualität baulicher Anlagen, die gewährleistet, dass der Entstehung eines Brandes und der Ausbreitung von Feuer und Rauch (Brandausbreitung) vorgebeugt wird und bei einem Brand die Rettung von Menschen und Tieren sowie wirksame Löscharbeiten möglich sind. Die Brandsicherheit ist für bauliche Anlagen gemäß Bauordnung der Länder im Brandschutznachweis ebenso zu dokumentieren wie die Standsicherheit. Brandsicherheit ist das Ziel des vorbeugenden Brandschutzes.
Der Umfang der Brandschutzmaßnahmen wird im Bauordnungsrecht durch den Schutz der öffentlichen Sicherheit oder Ordnung, insbesondere des Lebens, der Gesundheit und der natürlichen Lebensgrundlagen bestimmt.
Im Industriebau sind auch die Forderungen das Arbeitsschutzgesetzes in Form der daraus resultierenden Verordnungen zu berücksichtigen.

## Geschichte

In Deutschland dienten Anordnungen unter Pfalzgraf Karl IV. aus dem Jahr 1772 auch der Brandsicherheit im Zusammenhang mit häuslichen Feuerstätten. Nach gleichzeitigen Bauvorschriften durften keine Holzschornsteine mehr errichtet, keine hölzernen Schläuche mehr eingebaut werden, die den Rauch der Feuerstätte zum Kamin zu leiten hatten, wie es auch untersagt wurde, Ofenrohre zum Fenster hinauszuführen.
# Filothei

Filothei (griechisch Φιλοθέη (f. sg.)) ist ein nordöstlicher Vorort von Athen in Griechenland.

## Geschichte

Das früher landwirtschaftlich genutzte Gebiet war zu Beginn des 20. Jahrhunderts von Ägypten-Griechen erworben worden, um dort das Dorf Nea Alexandria zu gründen. Nachdem dieses Projekt gescheitert war, beschloss 1920 die Verwaltung der Nationalbank von Griechenland, einen Teil dieses Gebiets zum Bau von Wohnungen für ihre Mitarbeiter zu nutzen. 1922 wurde der restliche Teil enteignet, um die Wohnbedürfnisse der Flüchtlinge aus Kleinasien decken zu können. 1934 wurde das Gebiet aus der Gemeinde Chalandri ausgegliedert und zunächst unter dem Namen Nea Alexandria eine Landgemeinde (kinotita) gegründet. 1936 wurde sie umbenannt in Filothei, weil beim Abbau von Gestein für den Wohnungsbau die Krypta der Heiligen Philothea von Athen entdeckt worden war. 1982 erfolgte die Hochstufung zur Stadtgemeinde (dimos).
Zum 1. Januar 2011 wurde Filothei mit Neo Psychiko und Psychiko zur neuen Gemeinde Filothei-Psychiko fusioniert, in der es seitdem einen Gemeindebezirk bildet.

## Lage

Filothei liegt etwa acht Kilometer nordöstlich der Akropolis, etwas südlich der Attiki Odos und des Olympia-Sportkomplexes. Es grenzt im Norden an Nea Ionia und Marousi, im Osten an Chalandri, im Süden an Psychiko und im Westen an Galatsi. Es wird durch den Kifissias-Boulevard im Westen begrenzt, im Süden durch Parks und Grünanlagen von Psychiko getrennt, im Westen durch den (bereits zu Galatsi gehörenden) Filothei-Hügel.

## Charakter

Filothei ist weniger dicht bebaut und besiedelt als die meisten Vororte Athens. Die Bebauung, die anders als in vielen Vororten Athens aufgrund einer durchdachten Stadtplanung geordnet errichtet wurde, ist durch Grünanlagen aufgelockert. Bei der Anlage in den 1930er Jahren wurden 28.000 Bäume gepflanzt. Im Süden und Westen ist Filothei von begrünten Hügeln begrenzt. Die Begrünung ist durch den Wasserreichtum der Gegend begünstigt; ein Podonifti genanntes Flüsschen, das von Quellen am Penteli gespeist wird und auch im Sommer Wasser führt, durchzieht den ruhigen Ort, der sich „Gartenstadt von Athen“ nennt. Es war lange ein typischer Wohnbezirk für die Mittelschicht, für Angestellte und Journalisten, wandelte sich aber zu einem der bevorzugten und teureren Vororte im Norden Athens. Von der begrünten Platia Drosopoulou, die nach einem früheren Direktor der Nationalbank von Griechenland benannt ist, gehen strahlenförmig Straßen in alle Himmelsrichtungen.
Außer der Krypta und Kirche der heiligen Philothea besitzt Filothei keine besonderen Sehenswürdigkeiten, aber ein beliebtes Open-Air-Kino.
* Platia Drosopoulou
* Agia Philothea
# Fischweg

Fischweg bezeichnet
* Fischtreppe (Fischpass)
* je nach Fischart verschiedene Wege, bzw. Routen, die Fische auf ihren Wanderungen durch die Gewässer einhalten
# Charles F. Scott

Charles Felton Scott (* 1864 in Athens (Ohio); † 1. April 1944) war ein US-amerikanischer Elektrotechniker.

## Leben

Nachdem Scott 1885 an der Ohio State University einen Abschluss erlangt hatte, wechselte er zur Johns Hopkins University, wo er in Mathematik und Physik abschloss. 1888 begann er bei der Westinghouse Electric Company in Pittsburgh und assistierte Nikola Tesla bei der Entwicklung des Wechselstrommotors. Scott war zusammen mit Albert Schmid und Lewis B. Stillwell maßgeblich an der Umsetzung von Teslas Ideen in verkaufsfähige Produkte beteiligt.
Scott arbeitete zusammen mit Stillwell an der Konstruktion der Wechselstromübertragung in der Nähe von Telluride, Colorado, die bereits 1891 gebaut wurde. Sie bestand aus der Ames Hydroelectric Generating Plant, welche über eine 4,2 km lange Hochspannungsleitung die Energie für einen Elektromotor in einer Goldgrube lieferte.
Mit seinem Kollegen Ralph D. Mershon (1868–1952) experimentierte Scott mit Koronaentladungen. Ab 20.000 Volt knisterten und vibrierten die Drähte und waren in ein blaues Licht gehüllt. Er hielt 40.000 oder 50.000 Volt für die höchstmögliche Übertragungsspannung. Das veranlasste später Harris J. Ryan zu weiterer Forschung.
Er entwickelte die nach ihm benannte Scottschaltung, die er im März 1894 bei einem Treffen der National Electric Light Association präsentierte.
1911 begann er an der Yale University als Professor und Leiter des Electrical Engineering Program an der Sheffield Scientific School. Im Ersten Weltkrieg forschte er mit Kollegen an Mitteln gegen U-Boote.
1929 erhielt er die Edison-Medaille des American Institute of Electrical Engineers. 1933 ging er in den Ruhestand.
# Borrassà

Borrassà (spanisch Borrassá) ist eine katalanische Gemeinde (municipio) mit 776 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2022) in der Provinz Girona im Nordosten Spaniens. Sie liegt in der Comarca Alt Empordà. Zur Gemeinde gehört neben dem namensgebenden Hauptort auch die kleine Ortschaft Creixell.

## Lage

Borrassà liegt etwa 28 Kilometer nordnordöstlich von Girona unterhalb des Bergzuges Baga d’en Ferran auf einer Höhe von ca. 75 m. Die Autopista AP-7 führt durch das Gemeindegebiet.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1960 | 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2021 |
| Einwohner | 636 | 584 | 529 | 476 | 547 | 708 | 750 |

## Sehenswürdigkeiten

* Andreaskirche
* Marienkapelle
* Andreaskirche
* Marienkapelle
# Firefly (Frisur)

Der Firefly (englisch für Leuchtkäfer oder Glühwürmchen) ist eine von Vidal Sassoon im Jahr 1974 kreierte Frisur.

## Beschreibung

Der Firefly ist ein kurzer Damenhaarschnitt, der auf dem Zusammenspiel von Schnitt und Farbe basiert. Für die perfekte Form sorgt eine Graduierung, die mit verlaufenden Farbtönen unterstützt wird. Es findet dabei keinerlei Stufung statt und es gibt auch keine Bereiche mit einer Länge. An den Seiten sind die Ohren frei oder leicht bedeckt. Der Nacken wird schmal geschnitten und betont den Hinterkopf. Typisch sind heute die nach hinten frisierten Haarenden, wobei hier teilweise auf eine aufwendige Durchfärbung verzichtet werden kann.

## Geschichte

Die Frisuren der 1960er Jahre waren von kräftig geführten Linien und ausladenden Formen dominiert, die im nächsten Jahrzehnt von Graduierungen und Layern abgelöst wurden. Annie Humphrey, eine Pionierin in der Farbentechnik, schuf Anfang der 1970er Frisuren mit verlaufenden Farbtönen, um damit Akzente zu setzen und Bewegung zu vermitteln. Christopher Brooker kombinierte nun Graduierung und Farbverlauf, indem er innen sowie unten dunklere Farbtöne und außen sowie oben hellere Töne auftrug, womit erstmals eine dreidimensionale Durchfärbung entstand, die nahe an eine Ausleuchtung durch Sonnenlicht kam und damit ohne Sonnenlicht ebenso strahlte, also auch in Innenräumen wie von der Sonne angeschienen wirkte. Der 1972 erdachte Name „Firefly“ ist darauf zurückzuführen. Trevor Sorbie, damals Creative Director bei Sasoon, verstärkte den Leuchteffekt noch, indem er ihn 1974 erstmals bei Kurzhaarschnitten anwandte, die nun detailliert durchfärbte Graduierungen aufwiesen, die durch gezieltes Frisieren verstärkt wurden, womit die heute als Firefly bekannte Frisur entstanden war. Alle Genannten waren in den Salons von Vidal Sassoon tätig. Später zeigte sich, dass mit Schnitt- und Frisiertechniken auf die aufwendige Durchfärbung teilweise verzichtet werden konnte, womit die Frisur leichter herstellbar war.
Diese Frisur war eine kurze Zeit sehr beliebt, geriet aber bald in Vergessenheit. Eine der bekanntesten Trägerinnen war Lady Diana, Princess of Wales, womit die Frisur in den 1980er Jahren ein zweites Mal populär wurde.
# Flagge des Districts of Columbia

Die Flagge des Districts of Columbia wurde am 15. Oktober 1938 durch eine Kommission des US-Kongresses der Vereinigten Staaten eingeführt. Die heutige Version wurde von Charles A. R. Dunn gestaltet (nach einem Entwurf von 1921).
Sie basiert auf einem Banner mit dem Wappen der Familie von George Washington, dem ersten Präsidenten der Vereinigten Staaten und Namensgeber der Stadt Washington, D.C. Das Wappen stammt aus England (County Durham), der Heimat von Washingtons Vorfahren, und reicht zurück bis ins Jahr 1592.

## Beschreibung

Die Flagge besteht aus drei roten fünfzackigen Sternen (mullets) über zwei roten parallel verlaufenden Streifen, die über die ganze Breite verlaufen. Das Grundtuch ist weiß. Das Verhältnis beträgt 3:5.
Originalbeschreibung:
   “The proportions of the design are prescribed in terms of the hoist, or vertical height, of the flag as follows: the upper white portion shall be 3/10 of the hoist; the two horizontal bars are each 2/10 of the hoist; the white area between the bars 1/10 of the hoist; and the base, or lowest white space, is 2/10 of the hoist. The three five-pointed stars have a diameter of 2/10 of the hoist and are spaced equidistant in the fly, or horizontal, dimension of the flag.”

## Sonstiges

In einer Internet-Abstimmung der North American Vexillological Association wurde diese Flagge 2004 als die beste aller US-Städteflaggen gewählt.
# Flagge des Australian Capital Territory

Die Flagge des Australian Capital Territory (ACT) unterscheidet sich merklich von jenen der australischen Bundesstaaten, da sie keine Variante der britischen Blue Ensign ist. Sie weist die Stadtfarben von Canberra auf, Blau und Gold (diese entsprechen auch den heraldischen Farben Australiens).
Auf dem blauen Feld am Liek ist in Blau das Kreuz des Südens abgebildet, in der Mitte des goldenen Flugteils das modifizierte Wappen des Australian Capital Territory bzw. der Stadt Canberra. Die exakten Farbtöne sind Pantone 123 oder PMS 116 (Gold) sowie Pantone 293 oder PMS 287 (Blau).
Obschon das ACT seit 1911 besteht und 1989 das Recht zur Selbstverwaltung erhielt, besaß es keine eigene Flagge. Der Legislativrat beschloss deshalb die Einführung. 1988 und 1992 wurden Gestaltungswettbewerbe durchgeführt. Siegreich war schließlich der Entwurf von Ivo Ostyn, der vom Aussehen her an die Flagge des Northern Territory erinnert. Die Australian Capital Territory Legislative Assembly, der Legislativrat, führte die Flagge 1993 ein.
# Flagge des Bikini-Atolls

Die Flagge des Bikini-Atolls wurde 1987 eingeführt und ist das offizielle Symbol des Bikini-Atolls, das zu den Marshallinseln gehört.
Mit der Ähnlichkeit zur Flagge der Vereinigten Staaten soll an die „große Schuld“ des Volkes und der Regierung der USA gegenüber den Bikinianern erinnert werden, weil die US-Regierung im Jahr 1954 die H-Bombe Bravo während der Operation Castle auf den Inseln detonieren ließ, wobei das Atoll durch radioaktiven Niederschlag kontaminiert wurde.

## Aufbau und Bedeutung

Die Flagge des Bikini-Atolls ist dem Sternenbanner, der Flagge der USA, nachgeahmt und besteht ebenfalls aus 13 abwechselnd roten und weißen waagerechten Streifen sowie einem Flaggenfeld („Gösch“) links oben. Die 23 weißen Sterne auf blauem Grund stehen für die 23 Inseln des Bikini-Atolls. Die drei schwarzen Sterne rechts oben symbolisieren die drei Inseln, die am 1. März 1954 während eines Atomwaffentests durch die 15 Megatonnen starke Bombe Bravo – eine der stärksten Bomben bei Kernwaffentests, die die Vereinigten Staaten je durchgeführt haben – größtenteils zerstört wurden. Die zwei schwarzen Sterne rechts unten repräsentieren die Kili-Insel, 425 Meilen südlich vom Bikini-Atoll und die Ejit-Insel im Majuro-Atoll, das Gebiet, wo die Bevölkerung jetzt lebt. Die Sternengruppen stehen symbolisch weit auseinander und repräsentieren damit die Entfernung zwischen der alten und neuen Heimat und die dadurch veränderte Lebensqualität.
Die marshallesischen Wörter im unteren Teil der Flagge, Men Otemjej Rej Ilo Bein Anij (deutsch „Alles liegt in Gottes Händen“) geben die 1946 gegebene Antwort des bikinianischen Führers Juda auf die Frage des US-Kommodores Ben Wyatt wieder, ob die Bikinianer ihre Inseln für das „Wohl der ganzen Menschheit“ (good of all mankind) aufgeben würden, damit die USA dort ihre Kernwaffentests durchführen können.
# Chang Jiang (Motorradhersteller)

Chang Jiang (chinesisch 長江 / 长江, Pinyin Cháng Jiāng – „Langer Fluss“) ist eine chinesische Motorradmarke der Dong Tian Enterprise Co., Ltd. in der Provinz Hangzhou (Volksrepublik China) mit den Modellen Chang Jiang 750.

## Geschichte

Die Produkte sind eine Weiterführung der sowjetischen Krafträder M-72, die wiederum Nachbauten der BMW R 71 von 1938 sind. Am Motorradgespann wird ein Nachbau des deutschen Steib-Seitenwagens (TR 500) angebracht.
Im Zuge der sozialistischen Bruderhilfe wurden die Produktionsanlagen von der Sowjetunion an die Volksrepublik China weitergegeben. Die Chang Jiang ähnelt technisch den älteren Baumustern der russischen Hersteller Dnjepr und Ural. Hieraus erklärt sich auch die Austauschbarkeit einer Reihe von Teilen und Baugruppen wie u. a. Getriebe, Räder und Vorderradführung.
Im Laufe der Jahre arbeitete Chang Jiang in Deutschland mit wechselnden Importeuren zusammen. Zeitweise (Ende der 1990er Jahre) waren neue Gespanne für weniger als 3500 DM zu erhalten, die jedoch Probleme mit der Zulassung hatten, weil sie den europäischen Normen (vor allem in Bezug auf Abgas, Lärm und Bremsen) ab 1997 (Euro 2) nicht entsprachen. Der Schweizer Importeur Fritz Egli befasst sich mit dem Import und der Verbesserung der chinesischen Maschinen und der Lehnstedter Gespannbauer Warnke bietet den Anbau von Chang Jiang Beiwagen an europäische und japanische Motorräder an.

## Modelle

* M1: 6-Volt Bordnetz
* M1M: 12-Volt Bordnetz mit E-Starter
* M1MSuper: Leistungsgesteigerter Motor OHV
* M15J: Viersitzer
Eine verbesserte Version der Chang Jiang wird seit 2018 wieder in Europa angeboten.