# Giancarlo Rigamonti

Giancarlo Rigamonti ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.

## Karriere im Motorsport

Giancarlo Rigamonti war in den 1950er- und 1960er-Jahren als Rennfahrer aktiv. Seine ersten Einsätze hatte er bei der Mille Miglia, einem zu dieser Zeit in Italien sehr populären Straßenrennen. 1952, 1953 und 1954 konnte er sich nicht im Spitzenfeld klassieren; 1955 fiel er aus.
In den nächsten folgten weitere Einsätze bei Straßenrennen und 1960 gemeinsam mit Giancarlo Sala der Gesamtsieg auf einem Fiat-Abarth Zagato RM bei der Coppa Ascari in Monza. Im selben Jahr wurde er Werksfahrer bei Abarth, startete beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und 1962 für die Scuderia Sant’ Ambroeus beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. Nach dem neunten Gesamtrang 1963 in der italienischen Formel-Junior-Meisterschaft beendete er 1964 nach einigen Gaststarts in der Italienischen Formel-3-Meisterschaft seine Karriere.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1960 | Italien Abarth & Cie | Fiat-Abarth 750S | Italien Remo Cattini | Ausfall | Motorschaden |
| 1961 | Italien Abarth & Cie | Fiat-Abarth 700S | Italien Giorgio Bassi | Ausfall | Lichtmaschine |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 1953 | | Panhard Dyna | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | |
| 1953 | | Panhard Dyna | | 206 | | | | | | | | | | | | | |
| 1954 | | Crepaldi-Panhard X86 Dyna Coli | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | |
| 1954 | | Crepaldi-Panhard X86 Dyna Coli | | | 129 | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | | Panhard Dyna | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | | | | | | | | | |
| 1955 | | Panhard Dyna | | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | | Osca S750 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | |
| 1957 | | Osca S750 | | | 58 | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Scuderia Sant Ambroeus | Osca S750S | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | |
| 1959 | Scuderia Sant Ambroeus | Osca S750S | | 20 | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Abarth | Fiat-Abarth 750S | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | |
| 1960 | Abarth | Fiat-Abarth 750S | | | | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1961 | Scuderia Sant Ambroeus Abarth | Osca S1000 Fiat-Abarth 700S | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | | | | | | | | | | |
| 1961 | Scuderia Sant Ambroeus Abarth | Osca S1000 Fiat-Abarth 700S | | 15 | | DNF | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Scuderia Sant Ambroeus | Alfa Romeo Giulietta SZ | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1962 | Scuderia Sant Ambroeus | Alfa Romeo Giulietta SZ | | | | | | | DNF | | | | | | | | |