# 500-km-Rennen von Mugello 1965

Das 500-km-Rennen von Mugello 1965, der Große Preis von Mugello, auch XII Circuito del Mugello, 500 Kilometres, fand am 6. Juni auf dem Circuito stradale del Mugello statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Der Circuito Stradale del Mugello war ein Straßenkurs mit einer Länge von 66 Kilometern in der Region Mugello nördlich von Florenz. Die Start-und-Ziel-Gerade befand sich im Süden der Kleinstadt San Piero a Sieve, wo für die Dauer des Rennens provisorische Boxenanlagen errichtet wurden. Von dort führte die Strecke nach Norden über den Passo del Giogo nach Firenzuola. Weiter ging es nach Westen, um bei Selva auf die SR 65 zu treffen, die bei der Mille Miglia das Teilstück zwischen Bologna und Florenz bildete, das über den Futapass führte. Über Barberino di Mugello wurde die Runde gegen den Uhrzeigersinn geschlossen.
1914 wurde das erste Rennen auf dieser Strecke veranstaltet, das in den 1920er- und 1930er-Jahren in Italien unter unterschiedlichen Namen große Popularität hatte. Ab 1964 wurde ein Sportwagenrennen ausgefahren, das 1965 den Weltmeisterschaftsstatus erhielt.
Die jeweiligen Teams mussten acht Runden bewältigen, die schnellsten Mannschaften erledigten diese Anforderung in knapp fünf Stunden Fahrzeit. Die Gesamtwertung gewannen Mario Casoni und Antonio Nicodemi auf einem Ferrari 250LM. Im Ziel hatten sie nach 4:59:08,100 Stunden einen Vorsprung von vier Minuten und 29 Sekunden auf die Teamkollegen Maurizio Grana und Cesare Toppetti. Die einzigen nichtitalienischen Starter waren David Piper und Mike De Udy. Der von den Engländern gefahrene Porsche 904 GTS fiel in der siebten Runde nach einem technischen Defekt aus.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | GTN + 2.5 | 24 | Italien Montegrappa | Italien Mario Casoni Italien Antonio Nicodemi | Ferrari 250LM | 8 |
| 2 | GTN + 2.5 | 123 | Italien Montegrappa | Italien Maurizio Grana Italien Cesare Toppetti | Ferrari 250LM | 8 |
| 3 | GTN + 2.5 | 125 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Oddone Sigala Italien Luigi Taramazzo | Ferrari 250LM | 8 |
| 4 | T 1.6 | 10 | Italien Enrico Pinto | Italien Enrico Pinto | Alfa Romeo Giulia TI Super | 8 |
| 5 | GT 1.6 | 83 | Italien Autodelta | Italien Carlo Zuccoli Italien Guido Rava | Alfa Romeo Giulia TZ | 8 |
| 6 | T 2.0 | 14 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Ricciardo Ricci Italien Pietro Corbellini | BMW 1800 Ti | 8 |
| 7 | P 1.6 | 91 | Italien Autodelta | Italien Teodoro Zeccoli Italien Riccardo di Bona | Alfa Romeo GTA | 8 |
| 8 | GT 2.5 | 104 | Italien Otello Rinaldi | Italien Giancarlo Maestrini Italien Carlo Fabri | Porsche 904 GTS | 8 |
| 9 | T 3.0 | 36 | Italien Marino Bonomi | Italien Marino Bonomi Italien Sandro Bonomi | Alfa Romeo 2600 | 8 |
| 10 | T 1.6 | 8 | Italien Alessandro Moncini | Italien Alessandro Moncini Italien Walter Dona | Alfa Romeo Giulia TI Super | 8 |
| 11 | T 2.0 | 11 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Luigi Raniero Italien Romano Gozzi Italien Paolo Renier | BMW 1800 | 8 |
| 12 | T 3.0 | 31 | Italien Paolo Bianchi | Italien Paolo Bianchi Italien Nanni Galli | Alfa Romeo 2600 Sprint | 8 |
| 13 | T 1.6 | 6 | Italien Piero Conte | Italien Piero Conte Italien Spartaco Dini | Alfa Romeo Giulia TI Super | 8 |
| 14 | T 1.6 | 4 | Italien Aldo Bardelli | Italien Aldo Bardelli Italien Dorando Malinconi | Alfa Romeo Giulia TI | 8 |
| 15 | GT 2.5 | 68 | Italien „Fabri Luca“ | Italien Roberto Dolfi Italien „Fabri Luca“ | Abarth-Simca 2000 GT | 7 |
| 16 | GT + 2.5 | 16 | Italien Scuderia Montegrappa | Italien Antonio Maglione Italien Mario Maglione | Ferrari 275 GTB/2 | 7 |
| 17 | SR 1.0 | 43 | Italien Massimo Natili | Italien Massimo Natili Italien „Terry“ | Lotus 23 | 7 |
| 18 | GT 2.5 | 107 | Italien Riccardone | Italien Carlo Benelli | Mercedes-Benz 230 SL | 7 |
| 19 | SR 1.0 | 53 | Italien Pier-Luigi Muccini | Italien Pier-Luigi Muccini Italien Franco Boroni | Osca S1000 | 7 |
| 20 | SR 1.0 | 46 | Italien Bruno Momigliano | Italien Bruno Momigliano Italien Remigio Cianfriglia | Lotus 23 | 7 |
| 21 | SR 1.0 | 52 | Italien Antonio Benelli | Italien Antonio Benelli | Bandini 1000 | 7 |
| 22 | T 3.0 | 38 | Italien Enzo Torreggiani | Italien Enzo Torreggiani Italien Alessandro Braga | Alfa Romeo 2600 Sprint | 7 |
| 24 | SR 1.0 | 50 | Italien Roberto Benelli | Italien Roberto Benelli | De Sanctis 1000 | 7 |
| 25 | T 3.0 | 34 | Italien Leonardo Guarrasi | Italien Leonardo Guarrasi | Lancia Flaminia | 7 |
| 26 | SR 2.0 | 72 | Italien Nuvolari | Italien Luigi Malanca Italien Luigi Foschi | Osca MT4 1500 | 7 |
| 27 | T 3.0 | 35 | Italien Romano Martini | Italien Romano Martini | Alfa Romeo 2600 Sprint | 7 |
| 28 | SR 1.0 | 49 | Italien Settecolli | Italien Iolanda Malandrucco Italien Carlo-Alberto Del Bue | De Sanctis | 6 |
| 29 | SR 2.0 | 67 | Italien Settecolli | Italien Giuseppe Rossi Italien „Maometto II“ | Osca MT4 1350 | 6 |
| 30 | GT 1.6 | 81 | Italien Etna | Italien Giancarlo Galimberti Italien Giuseppe Sirugo | Alfa Romeo Giulia TZ | 6 |
| 31 | SR 2.0 | 61 | Italien Giancarlo Scotti | Italien Giancarlo Scotti Italien Franco Zaniratti | Scotti | 6 |
| 32 | T 2.0 | 20 | Italien Pier-Franco Tesi | Italien Pier-Franco Tesi Italien Danilo Tesini | Lancia Flavia Coupé | 6 |
| 33 | T 2.0 | 21 | Italien Fiorenzo Genta | Italien Fiorenzo Genta Italien Luigi Petri | Lancia Flavia | 6 |
| 34 | SR 2.0 | 62 | Italien Turillo Barbuscia | Italien Turillo Barbuscia Italien Franco Chiari | Maserati Tipo 60 | 6 |
| Ausgefallen |||||||
| 35 | T 2.0 | 16 | Italien Lancia | Italien Marco Crosina Italien Paolo Colombo | Lancia Flavia | 7 |
| 36 | GT 2.5 | 106 | Vereinigtes Konigreich Don Moore | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mike De Udy | Porsche 904 GTS | 7 |
| 37 | T 3.0 | 33 | Italien Giulio Bona | Italien Giulio Bona Italien Angelo Corio | Alfa Romeo 2600 Sprint | 6 |
| 38 | GT + 2.5 | 114 | Italien Pegaso | Italien Clemente Ravetto Italien Gaetano Starrabba | Ferrari 250 GTO 64 | 6 |
| 39 | SR 2.0 | 66 | Italien Raffaello Rosati | Italien Raffaello Rosati Italien Guido Nicolai | Maserati Tipo 60 | 5 |
| 40 | GT + 2.5 | 111 | Italien Giovanni Cecchini | Italien Giovanni Cecchini | Ferrari 275 GTB | 5 |
| 41 | GT 1.6 | 88 | Italien Umberto Papini | Italien Umberto Papini | Alfa Romeo Giulia SS | 4 |
| 42 | T 2.0 | 15 | Italien Settecolli | Italien Germano Nataloni Italien Giovanni Marini | Lancia Flavia Z | 3 |
| 43 | T 3.0 | 37 | Italien Luciano Selva | Italien Luciano Selva Italien Paolo de Leonibus | Alfa Romeo 2600 Sprint | 3 |
| 44 | T 3.0 | 39 | Italien Nettuno | Italien Paolo Gardi Italien Mauro Nesti | Fiat 2300S | 3 |
| 45 | SR 1.0 | 44 | Italien Thomas Pomeroy | Italien Thomas Pomeroy Italien Adolfo Nesi | Fiat-Abarth 1000S | 3 |
| 46 | SR 2.0 | 64 | Italien Alberto Luti | Italien Alberto Luti Italien „Waliant“ | De Sanctis | 3 |
| 47 | SR 2.0 | 73 | Italien Secondo Ridolfi | Italien Secondo Ridolfi Italien Ugo Locatelli | De Tomaso Vallelunga | 3 |
| 48 | SR 1.0 | 48 | Italien Enrico Bettoni | Italien Enrico Bettoni Italien Mauro Cintolesi | Fiat-Abarth 1000S | 2 |
| 49 | GT 1.6 | 85 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Rinaldo Parmigiani Italien Sergio Pedretti | Alfa Romeo Giulia TZ | 2 |
| 50 | T 1.6 | 7 | Italien Ignazio Giunti | Italien Ignazio Giunti Italien „Chac“ | Alfa Romeo Giulia TI Super | 1 |
| 51 | T 2.0 | 12 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Erminio Merlo Italien Carlo Belli | Lancia Flavia | 1 |
| 52 | T 2.0 | 22 | Italien Piero Corbellini | Italien Piero Corbellini | BMW 1800 Ti | 1 |
| 53 | SR 2.0 | 65 | Italien Witting da Prato | Italien Witting da Prato Italien Andrea Polli | Maserati Tipo 60 | 1 |
| 54 | SR 2.0 | 71 | Italien Franco Bernabei | Italien Franco Bernabei | De Tomaso Vallelunga | 1 |
| 55 | P 1.6 | 92 | Italien Autodelta | Italien Roberto Bussinello Italien Giacomo Russo | Alfa Romeo GTA | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 56 | GTN + 2.5 | 121 | Italien Jolly Club | Italien Sergio Bettoja Italien Roberto Lippi | Ferrari 250LM | $^1$ |
$^1$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 57 | T 1.6 | 1 | Italien Sergio Piana | Italien Sergio Piana | Ford Cortina Lotus |
| 58 | T 1.6 | 2 | Italien Pietro Pupeschi | Italien Pietro Pupeschi | Alfa Romeo Giulia TI |
| 59 | T 1.6 | 3 | Italien Sagittario | Italien Silvio Mandato Italien Luigi Tommasi | Ford Cortina Lotus |
| 60 | T 1.6 | 5 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Giovanni Bauer Italien Umberto Bini | Alfa Romeo Giulia TI |
| 61 | T 1.6 | 9 | Italien Alfonso Merendino | Italien Alfonso Merendino Italien Nicolo Lombardo | Alfa Romeo Giulia |
| 62 | T 2.0 | 18 | Italien Armeno Degli Innocenti | Italien Armeno Degli Innocenti | Lancia Flavia |
| 63 | T 2.0 | 19 | Italien Chimera | Italien „Raniero Luigi“ Italien Romano Gozzi | BMW 1800 |
| 64 | T 2.0 | 23 | Italien Andrea Saltari | Italien Andrea Saltari Italien Franco Chiari | BMW 1800 |
| 65 | T 3.0 | 32 | Italien Gentlemen’s Club | Italien „Silver Wing“ Italien Renato Milla | Fiat 2300 |
| 66 | SR 1.0 | 41 | Italien Settecolli | Italien Sesto Leonardi Italien Attilio Brandi | Osca 1000S |
| 67 | SR 1.0 | 42 | Italien Lino Giacomini | Italien Lino Giacomini | Lotus 23 |
| 68 | SR 1.0 | 45 | Italien Giorgio Cecchini | Italien Giorgio Cecchini Italien Ilario Bandini | Bandini |
| 69 | SR 1.0 | 47 | Italien Giorgio Tossi | Italien Giorgio Tossi | Osca 1000S |
| 70 | SR 1.0 | 51 | Italien Paolo Senni | Italien Paolo Senni Italien Giovanni Brancadori | Morris Mini Cooper |
| 71 | SR 2.0 | 63 | Italien Gianfranco Padoan | Italien Gianfranco Padoan Italien Rosario Buondonno | Maserati Tipo 60 |
| 72 | SR 2.0 | 63 | Italien Montegrappa | Italien Mario Cristofori | Porsche |
| 73 | SR 2.0 | 70 | Italien Franco Lisitano | Italien Franco Lisitano | Fiat 8V Zagato |
| 74 | SR 2.0 | 74 | Italien Francesco Battibocca | Italien Francesco Battibocca Italien Giancarlo Battibocca | Alfa Romeo Spezial |
| 75 | GT 1.6 | 82 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Giorgio Pianta | Alfa Romeo Giulia TZ |
| 76 | GT 1.6 | 84 | Italien Autodelta | Italien Andrea de Adamich Italien Guido Rava | Alfa Romeo Giulia TZ |
| 77 | GT 1.6 | 86 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Girolamo Capra Italien Luciano Galli | Alfa Romeo Giulia TZ |
| 78 | GT 1.6 | 87 | Italien Rosario Buondonno | Italien Rosario Buondonno | Alfa Romeo Giulia TZ |
| 79 | GT 2.5 | 101 | Vereinigte Staaten Art Swanson | Vereinigte Staaten Art Swanson Vereinigte Staaten Robert Ennis | Abarth-Simca 2000 GT |
| 80 | GT 2.5 | 102 | Italien Alberto Bianchetti | Italien Alberto Bianchetti | Porsche 904 GTS |
| 81 | GT 2.5 | 103 | Italien Gianni Lado | Italien Gianni Lado Italien Jacopo Trivellato | Abarth-Simca 2000 GT |
| 82 | GT 2.5 | 105 | Italien Aldo Bruni | Italien Aldo Bruni | Porsche 904 GTS |
| 83 | GT + 2.5 | 112 | Italien Luigi Mosca | Italien Luigi Mosca Italien „Notorius“ | Ferrari 250 GTO |
| 84 | GT + 2.5 | 115 | Italien Settocelli | Italien Carlo Pietromarchi | Ferrari 250 GTO |
| 85 | GTN + 2.5 | 122 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Fairfax Dunn | Ferrari 250LM |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| GTN + 2.5 | Italien Mario Casoni | Italien Antonio Nicodemi | Ferrari 250LM | Gesamtsieg |
| GT + 2.5 | Italien Antonio Maglione | Italien Mario Maglione | Ferrari 275 GTB/2 | Rang 16 |
| GT 2.5 | Italien Giancarlo Maestrini | Italien Carlo Fabri | Porsche 904 GTS | Rang 8 |
| GT 1.6 | Italien Carlo Zuccoli | Italien Guido Riva | Alfa Romeo Giulia TZ | Rang 5 |
| P 1.6 | Italien Teodoro Zeccoli | Italien Riccardo Di Bona | Alfa Romeo GTA | Rang 7 |
| SR 2.0 | Italien Luigi Malanca | Italien Luigi Foschi | Osca MT4 1500 | Rang 26 |
| SR 1.0 | Italien Massimo Natili | Italien „Terry“ | Lotus 23 | Rang 17 |
| T 3.0 | Italien Marino Bonomi | Italien Sandro Bonomi | Alfa Romeo 2300 | Rang 9 |
| T 2.0 | Italien Ricciardo Ricci | Italien Pietro Corbellini | Pietro Corbellini | Rang 6 |
| T 1.6 | Italien Enrico Pinto | | Alfa Romeo Giulia TI Super | Rang 4 |

### Renndaten

* Gemeldet: 85
* Gestartet: 55
* Gewertet: 34
* Rennklassen: 9
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: dunstig, Nebel in den bergen
* Streckenlänge: 66,200 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:59:08,100 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 8
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 539,600 km
* Siegerschnitt: 106,226 km/h
* Pole-Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Antonio Nicodemi – Ferrari 250LM (#124) – 3:53,100 = 110,687 km/h
* Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965