# Großer Preis von Deutschland 1989

Der Große Preis von Deutschland 1989 (offiziell LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland) fand am 30. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.

## Berichte
### Hintergrund

Die einzige Veränderung im Fahrerfeld im Vergleich zum Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen zuvor war die Verpflichtung von Michele Alboreto bei Larrousse als Ersatz für Éric Bernard, für den die Formel-1-Saison 1989 somit nach nur zwei Einsätzen endete.
Die Teams Brabham, Rial und BMS mussten aufgrund relativ guter Trainingsleistungen während der ersten Saisonhälfte fortan nicht mehr an der Vorqualifikation teilnehmen. Für Onyx, Osella und Zakspeed ergab sich hingegen keine Verbesserung der Situation. Da aufgrund der nach wie vor deutlich zu umfangreichen Meldeliste jedoch weiterhin neun Fahrern keine garantierten Trainingsplätze zugeteilt werden konnten, wurde Larrousse abgestuft. Zudem mussten fortan die Teams AGS und Coloni mit beiden Wagen zur Vorausscheidung am Freitagmorgen antreten.
Mit Nelson Piquet (dreimal), Michele Alboreto, Alain Prost und René Arnoux (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Alboreto gewann dabei den Großen Preis von Deutschland, als dieser auf dem Nürburgring ausgetragen wurde.

### Training

Die beiden McLaren-Piloten Ayrton Senna und Prost qualifizierten sich für die erste Startreihe vor den beiden Ferrari-Teamkollegen Nigel Mansell und Gerhard Berger sowie den beiden Williams von Riccardo Patrese und Thierry Boutsen. Alessandro Nannini und Piquet bildeten die vierte Reihe. Volker Weidler wurde disqualifiziert, da sein Fahrzeug zum Start in der Boxengasse illegalerweise angeschoben wurde.

### Rennen

Nach dem Start ging Berger kurz in Führung, wurde jedoch noch während der ersten Runde von den beiden McLaren-Fahrern Senna und Prost wieder von dieser Position verdrängt.
Zunächst konnte Senna seine Führung gegenüber Prost ausbauen, zumal dieser in Runde 18 einen Boxenstopp einlegte, um seine Reifen wechseln zu lassen. Zwei Umläufe später wollte auch Senna dies tun, doch sein Stopp dauerte deutlich länger als der des Teamkollegen, wodurch dieser in Führung gelangte. Dort konnte er sich bis zur drittletzten Runde halten, fiel dann jedoch aufgrund von Getriebeproblemen hinter Senna zurück.
Da Berger infolge eines Reifenschadens verunglückt war, wurde Mansell Dritter vor Patrese und Piquet. Derek Warwick erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Italien Stefano Modena | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 12 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March CG891 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March CG891 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 17 | Italien Nicola Larini | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 18 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Italien Emanuele Pirro | Benetton B189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Alex Caffi | Dallara BMS 189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien BMS Scuderia Italia | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara BMS 189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Minardi Team SpA | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Minardi Team SpA | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Frankreich Olivier Grouillard | Ligier JS33 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
| Frankreich Équipe Larrousse | 29 | Italien Michele Alboreto | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Frankreich Équipe Larrousse | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien Coloni SpA | 32 | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Schweiz Gregor Foitek | EuroBrun ER189 | Judd CV 3.5 V8 | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 34 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 35 | Japan Aguri Suzuki | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Schweden Stefan Johansson | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 37 | Belgien Bertrand Gachot | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Deutschland Rial Racing | 38 | Deutschland Christian Danner | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Deutschland Rial Racing | 39 | Deutschland Volker Weidler | Rial ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 40 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH23B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Frankreich AGS Racing | 41 | Frankreich Yannick Dalmas | AGS JH24 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:42,300 | 239,191 km/h | 1:42,790 | 238,050 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:43,306 | 236,861 km/h | 1:43,295 | 236,887 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | – | – | 1:44,020 | 235,236 km/h | 1:44,076 | 235,109 km/h | 03 |
| 04 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | – | – | 1:44,467 | 234,229 km/h | 1:44,509 | 234,135 km/h | 04 |
| 05 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:45,062 | 232,902 km/h | 1:44,511 | 234,130 km/h | 05 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | – | – | 1:45,520 | 231,892 km/h | 1:44,702 | 233,703 km/h | 06 |
| 07 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:45,033 | 232,967 km/h | 1:45,040 | 232,951 km/h | 07 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:47,316 | 228,011 km/h | 1:45,475 | 231,991 km/h | 08 |
| 09 | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:46,521 | 229,712 km/h | 1:45,845 | 231,180 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:47,551 | 227,513 km/h | 1:46,888 | 228,924 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:47,408 | 227,815 km/h | 1:46,893 | 228,913 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:47,216 | 228,223 km/h | 1:47,796 | 226,995 km/h | 12 |
| 13 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:48,222 | 226,102 km/h | 1:47,380 | 227,875 km/h | 13 |
| 14 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:47,387 | 227,860 km/h | 1:47,578 | 227,455 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:47,746 | 227,101 km/h | 1:47,486 | 227,650 km/h | 1:47,566 | 227,481 km/h | 15 |
| 16 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | – | – | 1:47,511 | 227,597 km/h | 1:47,552 | 227,510 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:47,756 | 227,080 km/h | 1:47,533 | 227,551 km/h | 17 |
| 18 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | – | – | 1:48,782 | 224,938 km/h | 1:47,663 | 227,276 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:47,836 | 226,911 km/h | 1:47,676 | 227,248 km/h | 19 |
| 20 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:48,671 | 225,168 km/h | 1:47,679 | 227,242 km/h | 20 |
| 21 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | – | – | 1:47,879 | 226,821 km/h | 1:48,005 | 226,556 km/h | 21 |
| 22 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:48,239 | 226,066 km/h | 1:48,078 | 226,403 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | – | – | 1:48,266 | 226,010 km/h | 1:48,598 | 225,319 km/h | 23 |
| 24 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:47,700 | 227,198 km/h | 1:49,935 | 222,579 km/h | 1:48,348 | 225,839 km/h | 24 |
| 25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | – | – | 1:48,396 | 225,739 km/h | 1:48,553 | 225,412 km/h | 25 |
| 26 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:47,919 | 226,737 km/h | 1:48,670 | 225,170 km/h | 1:48,726 | 225,054 km/h | 26 |
| DNQ | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:49,587 | 223,286 km/h | 1:48,686 | 225,137 km/h | – |
| DNQ | Belgien Bertrand Gachot | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:47,283 | 228,081 km/h | 1:49,252 | 223,970 km/h | 1:49,004 | 224,480 km/h | – |
| DNQ | Deutschland Christian Danner | Deutschland Rial-Ford | – | – | 1:50,679 | 221,083 km/h | 1:49,767 | 222,919 km/h | – |
| DNQ | Deutschland Volker Weidler | Deutschland Rial-Ford | – | – | 1:50,673 | 221,095 km/h | 1:49,770 | 222,913 km/h | – |
| DNPQ | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | 1:47,920 | 226,735 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Osella-Ford | 1:48,301 | 225,937 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:48,558 | 225,402 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Ford | 1:48,564 | 225,390 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien Coloni-Ford | 1:48,567 | 225,383 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Italien Coloni-Ford | 1:48,780 | 224,942 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Schweiz Gregor Foitek | Italien EuroBrun-Judd | 1:49,458 | 223,549 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Japan Aguri Suzuki | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:49,527 | 223,408 km/h | – | – | – | – | – |
| DNPQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:50,455 | 221,531 km/h | – | – | – | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 45 | 1 | 1:21:43,302 | 01 | 1:45,884 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 45 | 1 | + 18,151 | 02 | 1:45,977 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 45 | 1 | + 1:23,254 | 03 | 1:48,722 |
| 04 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 44 | 0 | + 1 Runde | 05 | 1:49,910 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 44 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:49,917 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:50,899 |
| 07 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 21 | 1:51,495 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 44 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:51,012 |
| 09 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:50,676 |
| 10 | Frankreich Jean Alesi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 43 | 0 | + 2 Runden | 10 | 1:50,817 |
| 11 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | 42 | 0 | + 3 Runden | 23 | 1:53,907 |
| 12 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 40 | 0 | DNF | 25 | 1:50,216 |
| – | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 37 | 0 | DNF | 16 | 1:52,562 |
| – | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 36 | 0 | DNF | 18 | 1:49,311 |
| – | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 32 | 0 | DNF | 22 | 1:51,362 |
| – | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 28 | 0 | DNF | 14 | 1:50,493 |
| – | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 26 | 0 | DNF | 09 | 1:49,005 |
| – | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 20 | 0 | DNF | 15 | 1:52,638 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 16 | 0 | DNF | 19 | 1:52,888 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 13 | 0 | DNF | 04 | 1:48,931 |
| – | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 8 | 0 | DNF | 24 | 1:53,686 |
| – | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 6 | 0 | DNF | 07 | 1:49,665 |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 4 | 0 | DNF | 06 | 1:51,168 |
| – | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 2 | 0 | DNF | 20 | 1:53,417 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1 | 0 | DNF | 26 | 2:10,370 |
| – | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | 0 | 0 | DNF | 11 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 53 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 36 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari | 25 |
| 04 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Renault | 25 |
| 05 | Belgien Thierry Boutsen | Williams-Renault | 13 |
| 06 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 12 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Judd | 8 |
| 08 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford / Lola-Lamborghini | 6 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Benetton-Ford | 5 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Ford | 5 |
| 11 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Ford | 4 |
| 12 | Italien Stefano Modena | Brabham-Judd | 4 |
| 13 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March-Judd | 4 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 4 |
| 15 | Italien Alex Caffi | Dallara-Ford | 4 |
| 16 | Deutschland Christian Danner | Rial-Ford | 3 |
| 17 | Frankreich Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 3 |
| 18 | Frankreich René Arnoux | Ligier-Ford | 2 |
| 19 | Schweden Stefan Johansson | Onyx-Ford | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 20 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 2 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham-Judd | 1 |
| 23 | Italien Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1 |
| 24 | Frankreich Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1 |
| 25 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 1 |
| 26 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 0 |
| 27 | Italien Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 0 |
| 28 | Italien Ivan Capelli | March-Judd | 0 |
| 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 0 |
| 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 0 |
| 31 | Belgien Bertrand Gachot | Onyx-Ford | 0 |
| 32 | Italien Nicola Larini | Osella-Ford | 0 |
| 33 | Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly | Arrows-Ford | 0 |
| – | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 0 |
| – | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 0 |
| – | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | 0 |
| – | Frankreich Yannick Dalmas | Lola-Lamborghini | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 89 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 38 |
| 03 | Italien Ferrari | 25 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 17 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 10 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 9 |
| 07 | Italien Dallara-Ford | 8 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 8 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 5 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Deutschland Rial-Ford | 3 |
| 12 | Frankreich Ligier-Ford | 3 |
| 13 | Italien Minardi-Ford | 3 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 2 |
| 15 | Frankreich AGS-Ford | 1 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 0 |
| 17 | Italien Osella-Ford | 0 |
| – | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 0 |
| – | Italien Coloni-Ford | 0 |