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# Schüllenbusch

Schüllenbusch ist ein Ortsteil im Stadtteil Schildgen von Bergisch Gladbach.

## Geschichte

Der Siedlungsname Schüllenbusch ist aus einer Gewannenbezeichnung hervorgegangen, die das Urkataster in der Form Schönenbusch verzeichnet. Wahrscheinlich wurde der Name fälschlich aus der mundartlichen Bezeichnung Schöllenbösch abgeleitet.
Die Topographia Ducatus Montani des Erich Philipp Ploennies, Blatt Amt Porz, belegt, dass der Wohnplatz 1715 als ein Hof kategorisiert wurde und mit Schüllersbrug bezeichnet wurde. Aus Carl Friedrich von Wiebekings Charte des Herzogthums Berg 1789 geht hervor, dass Schüllenbusch zu dieser Zeit Teil der Honschaft Paffrath im gleichnamigen Kirchspiel war.
Unter der französischen Verwaltung zwischen 1806 und 1813 wurde das Amt Porz aufgelöst und Schüllenbusch wurde politisch der Mairie Gladbach im Kanton Bensberg zugeordnet. 1816 wandelten die Preußen die Mairie zur Bürgermeisterei Gladbach im Kreis Mülheim am Rhein. Mit der Rheinischen Städteordnung wurde Gladbach 1856 Stadt, die dann 1863 den Zusatz Bergisch bekam.
Der Ort ist auf der Topographischen Aufnahme der Rheinlande von 1824 als Schüllerbusch und auf der Preußischen Uraufnahme von 1840 ohne Namen verzeichnet. Ab der Preußischen Neuaufnahme von 1892 ist er auf Messtischblättern regelmäßig als Schüllerbusch, später Schüllenbusch verzeichnet.
Aufgrund des Köln-Gesetzes wurde der Odenthaler Ortsteil Schildgen mit Wirkung zum 1. Januar 1975 Teil von Bergisch Gladbach. Später wurde das ursprünglich zu Paffrath gehörende Schüllenbusch Teil des Stadtteils Schildgen.
Einwohnerentwicklung :
| Jahr | Einwohner | Wohn- gebäude | Kategorie |
| 1822 | 7 | | Hofstelle |
| 1830 | 11 | | Hofstelle |
| 1845 | 18 | 2 | Hofstelle |
| 1871 | 10 | 2 | Hofstelle |
| 1885 | 10 | 2 | Wohnplatz |
| 1895 | 17 | 2 | Wohnplatz |
| 1905 | 9 | 1 | Wohnplatz |

## Etymologie

Hinter dem Bestimmungswort Schüllen/Schöllen verbirgt sich möglicherweise der Personenname Schüller. Es kann aber auch aus dem althochdeutschen scollo (= Erd-; Ackerscholle) abstammen, so dass es sich um eine landwirtschaftliche Nutzungsfläche gehandelt hat.
# Weser (Schiff, 1938)

Die Weser war ein Wesermünder Fischdampfer. Er wurde 1940/41 zum ersten deutschen Fang- und Fabrikschiff moderner Prägung umgebaut.

## Geschichte

1938 stellte die Hanseatische Hochseefischerei in Wesermünde den für damalige Verhältnisse außergewöhnlich großen Fischdampfer Weser mit dem Fischereikennzeichen BX267 in Dienst. Am 25. November 1939 wurde das Fahrzeug durch eine Minenexplosion stark beschädigt.
Die notwendige Reparatur nahm man zum Anlass, den Trawler zum Versuchsschiff für die Tiefkühlkonservierung von an Bord erzeugten Fischfilets umzubauen. Zu diesem Zweck wurde eigens die Gefriertechnische Gesellschaft deutscher Hochseefischereien in Wesermünde gegründet, an der sich alle namhaften Fischdampfer-Reedereien beteiligten. Beim Umbau wurde das Schiff mit einer Baader-Filetiermaschine für eine Verarbeitungsleistung von 1,6 Tonnen pro Stunde, einer umfangreichen Kälteanlage für eine Gefrierguttemperatur von −20 °C und entsprechenden Tiefkühlladeräumen sowie einer Fischmehlanlage ausgerüstet. Bis auf die Auslegung als Heckfänger verfügte das Schiff damit im Wesentlichen über alle Einrichtungen, die sich erst 25 Jahre darauf bei vergleichbaren Fischereischiffen durchsetzen sollten.
Da das Schiff aber kriegsbedingt nicht auf den vorgesehenen Fanggründen arbeiten konnte und in der Nachkriegszeit auch noch kein Absatzmarkt mit der notwendigen Kühlkette aufgebaut war, entfernte man die Spezialeinrichtungen 1945 wieder und setzte das Schiff bis zu seinem Abbruch im Jahr 1962 als herkömmlichen Fischdampfer ein.
# Tour-de-Faure

Tour-de-Faure ist eine französische Gemeinde mit 314 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Lot in der Region Okzitanien. Sie gehört zum Arrondissement Cahors und zum Kanton Causse et Vallées.
Nachbargemeinden sind Cabrerets im Nordwesten, Sauliac-sur-Célé im Norden, Saint-Martin-Labouval im Nordosten, Cénevières (Berührungspunkt) im Südosten, Crégols im Süden, Saint-Cirq-Lapopie im Südwesten und Bouziès im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2018 |
| Einwohner | 312 | 331 | 288 | 307 | 296 | 350 | 379 | 320 |
# Hubmer

Hubmer ist ein deutscher Familienname.

## Herkunft und Bedeutung

Hubmer ist eine Variante des Familiennamens Huber.

## Namensträger

* Georg Hubmer (Georg Huebmer; 1755–1833), österreichischer Forstwirt und Holzhändler
* Maria Hubmer-Mogg (* 1982), österreichische Medizinerin, Kräuterpädagogin und Polit-Aktivistin
# La Parra (Badajoz)

La Parra ist ein Dorf und eine Gemeinde (municipio) mit 1.302 Einwohnern (Stand: 2022) im Zentrum der spanischen Provinz Badajoz in der Autonomen Gemeinschaft Extremadura.

## Lage

La Parra liegt etwa 60 Kilometer südöstlich der Provinzhauptstadt Badajoz und etwa 55 Kilometer südsüdwestlich von Mérida in einer Höhe von ca. 525 m. Das Klima im Winter ist gemäßigt, im Sommer dagegen warm bis heiß; die eher geringen Niederschlagsmengen (ca. 444 mm/Jahr) fallen – mit Ausnahme der nahezu regenlosen Sommermonate – verteilt übers ganze Jahr.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2021 |
| Einwohner | 1973 | 1357 | 1412 | 1409 | 1387 | 1322 |

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Mariä Himmelfahrt (Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción)
* Konvent von Santa Clara
* Kirche Mariä Himmelfahrt
* Konvent Santa Clara
* Rathaus
# Maschinenbauschule

Maschinenbauschule steht für
* Königliche Vereinigte Maschinenbauschule Elberfeld-Barmen, eine der Vorläufer-Einrichtungen der Bergischen Universität Wuppertal
* Königliche höhere Maschinenbauschule (Altona), im heutigen Stadtteil Altona in Hamburg
# Weser (Schiff, 1974)

Die Weser war ein in Bremerhaven stationiertes Feuerlöschboot.

## Geschichte

Das Schiff wurde 1973 unter der Baunummer 2247 auf der Werft Schichau Unterweser AG in Bremerhaven gebaut. Der Stapellauf erfolgte am 20. Oktober 1973. Das Schiff wurde am 28. Januar 1974 getauft und in Dienst gestellt.
Das Schiff war vom Hansestadt Bremisches Amt in Bremerhaven bestellt worden. Der Bau wurde vom Land Bremen und der Bundesrepublik Deutschland finanziert. Hintergrund des Baus des Löschkreuzers war der Brand des Hecktrawlers Vest Recklinghausen am 22. August 1970 in der Weser­mündung, bei dem acht Seeleute ums Leben kamen. Das für das Hafengebiet gebaute Löschboot aus Bremerhaven brauchte rund drei Stunden von Bremerhaven bis zur Unglücksstelle in der Nähe des Leuchtturms Roter Sand.
Das Schiff wurde einmal umfangreich umgebaut und der bis dahin offene, obere Steuerstand durch eine geschlossene, gasdichte Brücke ersetzt.
Der Löschkreuzer war das erste seegehende Feuerlöschboot der Bundesrepublik Deutschland. Er galt damals als modernster Feuerlöschkreuzer in Europa. Das Schiff hatte seinen Liegeplatz im Geeste­vorhafen.
Am 31. Dezember 1998 wurde der Löschkreuzer außer Dienst gestellt und 1999 an ein Unternehmen in den Niederlanden verkauft. Er sollte danach zur Bewachung von Bohrinseln und als Rettungsschiff verwendet werden; 2006 wurde er als Präsentationsschiff der Metaaldraaierij Sepers bv genutzt und sollte auch auf maritimen Ausstellungen in Holland gezeigt werden.

## Technische Daten

Der Antrieb des Schiffes erfolgte durch drei MTU-Dieselmotoren. Dabei wurde das Antriebskonzept der Dreischrauben-Seenotkreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger übernommen. Ein Sechzehnzylinder-Dieselmotor mit 3000 PS Leistung als Mittelmotor wirkte auf einen Festpropeller und zwei Achtzylinder-Dieselmotoren mit jeweils 750 PS Leistung als Seitenmotoren wirkten jeweils auf einen Verstellpropeller.
Das Schiff war mit drei Löschmonitoren ausgestattet. Zwei davon befanden sich vor dem Deckshaus, einer auf einer Plattform auf dem Schornstein. Dieser Löschmonitor war bis zu 17 Meter über die Wasserlinie ausfahrbar. Die Wurfweite der Monitore betrug rund 100 Meter. Die Monitore wurden von zwei Feuerlöschpumpen gespeist, die bis zu 12.000 Liter Wasser pro Minute fördern konnten. Die Schaummittel­tanks fassten 15.000 Liter.
Auf dem Achterdeck wurde ein Festrumpfschlauchboot mitgeführt, das mithilfe eines Krans ins Wasser gesetzt und wieder aufgenommen werden konnte.
Die Besatzung des Schiffes bestand aus drei Mann. Im Einsatzfall wurde sie durch Feuerwehrleute der Feuerwehr Bremerhaven verstärkt.
# Opel 18/30 PS

Der Opel 18/30 PS war ein PKW der Oberklasse, den die Adam Opel KG von 1907 bis 1909 als Nachfolger des Modells 25/30 PS baute.

## Geschichte und Technik

Der 18/30 PS war nochmals etwas größer als sein Vorgänger, blieb aber auf dem gleichen Preisniveau. Er wurde nicht mehr nach Lizenzen von Darracq, sondern nach Opels eigener Konstruktion gefertigt. Sein Motor glich aber dem des Vorgängers.
Er war ein aus zwei Blöcken zusammengesetzter Vierzylinder-Blockmotor mit 4730 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 112 mm × 120 mm), der 30 PS (22 kW) bei 1400/min. leistete. 1908 stieg die Leistung auf 32 PS (23,5 kW) bei 1500/min. Der seitengesteuerte Motor war wassergekühlt, das Kühlmittel wurde durch eine Zentrifugalpumpe bewegt. Der Kolbenschiebervergaser besaß eine Vorwärmung des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Die Doppelzündung war weggefallen; jeder Zylinder hatte nur noch eine Zündkerze, die durch eine Magnetzündung gespeist wurde. Die Motorleistung wurde über eine Lederkonuskupplung, ein manuelles Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse weitergeleitet.
Der Rahmen war aus Stahlblech-U-Profilen zusammengesetzt. Die Holzarmierung des Vorgängers war weggefallen. Die beiden Starrachsen waren an halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt. Die Betriebsbremse war als Innenbackenbremse ausgeführt, die auf die Getriebeausgangswelle wirkte. Die Handbremse wirkte nun auf die Trommeln an den Hinterrädern.
Verfügbar war der 18/30 PS als zweitüriges Coupé, als viersitziger Doppelphaeton, sowie als viertürige Limousine und ebensolches Landaulet. Erhältlich war der Wagen wiederum wahlweise mit zwei verschiedenen Radständen, 3170 mm oder 3470 mm. Mit dem billigsten Aufbau (Coupé) kostete er 13.000 RM.
Der 18/30 PS wurde bis Anfang 1909 gebaut dann und ohne Nachfolger eingestellt.
# Maschinenbautechniker

Als Maschinenbautechniker werden in Deutschland die Staatlich geprüften Techniker der Fachrichtung Maschinenbau bezeichnet. Im Gegensatz zum Staatlich geprüften Techniker ist die Berufsbezeichnung Maschinenbautechniker nicht geschützt. In der Schweiz wird die Berufsbezeichnung dipl. Maschinenbautechniker HF von Höheren Fachschulen vergeben.

## Berufsbild

Maschinenbautechniker werden als Fach- und Führungskräfte in allen technischen Funktionsbereichen eines Maschinenbauunternehmens wie Entwicklung, Konstruktion, Produktionsplanung, Fertigungssteuerung, Qualitätsmanagement etc. eingesetzt. In der Industrie wird der Techniker traditionell als Bindeglied zwischen den Meistern und den Ingenieuren angesehen. Tatsächlich überschneiden sich die Tätigkeitsfelder und Kompetenzen bisweilen stark, so dass eine klare Zuweisung im Sinne einer Hierarchie nicht getroffen werden kann. Im betrieblichen Alltag werden auch Ingenieurstellen mit Technikern besetzt.

## Ausbildung
### Dauer und Abschluss

Die Ausbildung zum Maschinenbautechniker ist eine berufsaufbauende Weiterbildung an einer Fachschule für Technik (kurz Technikerschule, in Österreich HTL, in der Schweiz Höhere Fachschule). Sie kann in einjähriger Vollzeitform (Voraussetzung ist Berufskolleg 2), zweijähriger Vollzeitform oder vierjähriger Teilzeitform absolviert werden und wird mit einer staatlichen Prüfung abgeschlossen. In der Schweiz erlangt man nach erfolgreichem Lehrgang und Diplomprüfung den vom Bund anerkannten und geschützten Titel dipl. Maschinenbautechniker HF.

### Aufnahmevoraussetzungen

Aufnahmevoraussetzungen an Vollzeittagesschulen sind eine abgeschlossene einschlägige Berufsausbildung sowie eine einjährige fachbezogene Berufserfahrung. Bei Abendschule (Teilzeit) ist u. U. nur ein halbes Jahr Berufserfahrung nach der Berufsausbildung notwendig. Typische Basisausbildungen sind Anlagenmechaniker (IHK), Technischer Zeichner, Technischer Produktdesigner, Werkzeugmechaniker, Industriemechaniker, Werkstoffprüfer oder Zerspanungsmechaniker.

### Inhalte / Spezialisierung

Die Ausbildung behandelt wesentliche ingenieurwissenschaftliche Grundlagen wie Mechanik, Maschinenelemente, Festigkeitslehre, Metallurgie oder Konstruktionstechnik. Darüber hinaus werden betriebswirtschaftliche Grundlagen behandelt sowie allgemeinbildende Fächer. Insgesamt gilt die Ausbildung als betont praxisorientiert, um dem Profil des Technikers als fundiert ausgebildetem Praktiker gerecht zu werden.
In den meisten Bundesländern ist eine Spezialisierung der Ausbildung üblich. Typische Fachschwerpunkte sind:
* Entwicklung und Konstruktion
* Fertigungstechnik
* Automatisierungstechnik
* Verfahrenstechnik
* Produktionsorganisation
* Kranbautechnik
# Opel 18/40 PS

Der Opel 18/40 PS war ein PKW der Oberklasse, den die Adam Opel KG von 1912 bis 1914 als Nachfolger des Modells 21/45 PS baute.

## Geschichte und Technik

Der 18/40 PS ersetzte neben dem größeren 21/45 PS auch noch das kleinere und billigere Modell 16/35 PS.
Wie sein Vorgänger hatte der 18/40 PS einen seitengesteuerten Vierzylinder-Blockmotor, jedoch mit nur noch 4676 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 105 mm × 135 mm). Die Leistung aber war mit 45 PS (33 kW) bei 1500/min. gleich geblieben. Der Motor war wassergekühlt; für den Kühlwasserumlauf sorgte eine Zentrifugalpumpe. Die Motorleistung wurde über eine Lederkonuskupplung, ein manuell zu schaltendes Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse weitergeleitet. Auch die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h blieb unverändert.
Am Stahlblech-U-Profilrahmen waren die beiden Starrachsen an dreiviertelelliptischen (Vorgänger: halbelliptischen) Längsblattfedern aufgehängt. Die Betriebsbremse war eine Innenbackenbremse, die auf die Kardanwelle (Vorgänger: Ausgangswelle des Getriebes) wirkte. Die Handbremse war als Trommelbremse an den Hinterrädern ausgeführt.
Der Wagen war als viersitziger Doppelphaeton, ebensolcher Torpedo, als viertürige Pullman-Limousine oder als ebensolches Landaulet erhältlich. Das Coupé wurde nicht mehr aufgelegt. Die billigste Variante (Doppelphaeton) kostete 12.750 RM.
Die Fertigung des 18/40 PS wurde Anfang 1914 eingestellt. Nachfolger war der etwas größere 20/45 PS.
# Renault (Begriffsklärung)

Renault steht für:
* Renault, französischer Automobilhersteller
* Renault Sport F1 Team, Formel-1-Team
* Renault Trucks, Lkw-Sparte
* Renault Agriculture, Traktoren-Sparte
* Renault (Radsportteam), Radsportteam der 70er und 80er Jahre
* Renault-Triebwagen, Schienenverkehrs-Sparte
* Renault Brilliance Jinbei Automotive, chinesischer Automobilhersteller
Renault ist der Familienname folgender Personen:
* Bernard Renault (1836–1904), französischer Paläobotaniker
* Cécile Renault (1774–1794), historische Figur der Französischen Revolution
* Emmanuel Renault OCD (1922–2010), französischer, römisch-katholischer Ordensgeistlicher
* Éric Renault (* 1956), französischer Wissenschaftler
* François Louis Rousselet de Châteaurenault (1637–1716), französischer Adliger, Marschall von Frankreich und Vizeadmiral
* Louis Renault (Jurist) (1843–1918), französischer Jurist und Diplomat
* Louis Renault (Autokonstrukteur) (1877–1944), französischer Ingenieur und Unternehmer
* Gilbert Renault (1904–1984), französischer Widerstandskämpfer
* Maisie Renault (1907–2003), französische Widerstandskämpferin
* Marcel Renault (1872–1903), französischer Automobilkonstrukteur und -rennfahrer
* Mary Renault (1905–1983), britische Schriftstellerin
* Stéphane Renault (* 1968), französischer Badmintonspieler
Siehe auch:
* Renauld
* Regnault
* Renaud
# Kanton Le Bouscat

Der Kanton Le Bouscat ist ein französischer Kanton im Arrondissement Bordeaux im Département Gironde in der Region Nouvelle-Aquitaine; sein Hauptort ist Le Bouscat, Vertreter im Generalrat des Départements ist seit 2001, wiedergewählt 2008, Dominique Vincent.

## Geografie

Der Kanton liegt im Mittel auf 10 Meter über dem Meeresspiegel, zwischen 1 m und 31 m jeweils in Bruges.

## Gemeinden

Der Kanton besteht aus zwei Gemeinden mit insgesamt 44.554 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) auf einer Gesamtfläche von 19,50 km²:
| Gemeinde | Einwohner 1. Januar 2021 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | Code INSEE | Postleitzahl |
| Bruges | 20.215 | 14,22 | 1.422 | 33075 | 33520 |
| Le Bouscat | 24.339 | 5,28 | 4.610 | 33069 | 33110 |
| Kanton Le Bouscat | 44.554 | 19,50 | 2.285 | 3307 | – |
Bis zur landesweiten Neuordnung der französischen Kantone im März 2015 besaß der Kanton einen anderen INSEE-Code als heute, nämlich 3354.

## Bevölkerungsentwicklung

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 |
| 26.753 | 29.162 | 28.736 | 28.592 | 30.291 | 33.065 |
| Kantone ab 2015 (33 Kantone) | Andernos-les-Bains • Bordeaux-1 • Bordeaux-2 • Bordeaux-3 • Bordeaux-4 • Bordeaux-5 • Cenon • Créon • Gujan-Mestras • La Brède • La Presqu’île • La Teste-de-Buch • Le Bouscat • Le Libournais-Fronsadais • Le Nord-Gironde • Le Nord-Libournais • Le Nord-Médoc • L’Entre-deux-Mers • Le Réolais et Les Bastides • Les Coteaux de Dordogne • Les Landes des Graves • Les Portes du Médoc • L’Estuaire • Le Sud-Gironde • Le Sud-Médoc • Lormont • Mérignac-1 • Mérignac-2 • Pessac-1 • Pessac-2 • Saint-Médard-en-Jalles • Talence • Villenave-d’Ornon |
| Kantone bis 2015 (63 Kantone) | Arcachon | Audenge | Auros | Bazas | Bègles | Belin-Béliet | Blanquefort | Blaye | Bordeaux-1 | Bordeaux-2 | Bordeaux-3 | Bordeaux-4 | Bordeaux-5 | Bordeaux-6 | Bordeaux-7 | Bordeaux-8 | Bourg | Branne | Cadillac | Captieux | Carbon-Blanc | Castelnau-de-Médoc | Castillon-la-Bataille | Cenon | Coutras | Créon | Floirac | Fronsac | Gradignan | Grignols | Guîtres | La Brède | Langon | La Réole | La Teste-de-Buch | Le Bouscat | Lesparre-Médoc | Libourne | Lormont | Lussac | Mérignac-1 | Mérignac-2 | Monségur | Pauillac | Pellegrue | Pessac-1 | Pessac-2 | Podensac | Pujols | Saint-André-de-Cubzac | Saint-Ciers-sur-Gironde | Sainte-Foy-la-Grande | Saint-Laurent-Médoc | Saint-Macaire | Saint-Médard-en-Jalles | Saint-Savin | Saint-Symphorien | Saint-Vivien-de-Médoc | Sauveterre-de-Guyenne | Talence | Targon | Villandraut | Villenave-d’Ornon |
# Hubley

Hubley ist der Familienname folgender Personen:
* Edward Burd Hubley (1792–1856), US-amerikanischer Politiker
* Faith Hubley (geborene Elliott; 1924–2001), US-amerikanische Trickfilmregisseurin, Produzentin und Drehbuchautorin
* John Hubley (1914–1977), US-amerikanischer Trickfilmregisseur und Zeichner
* Season Hubley (* 1951), US-amerikanische Schauspielerin
Siehe auch:
# Weserstraße 58/Wildenbruchstraße 87

Das Mietshaus in der Weserstraße 58/Wildenbruchstraße 87 ist ein als Baudenkmal geschütztes Wohnhaus in Berlin-Neukölln. Es wurde in den Jahren 1903–1904 nach Entwürfen des Architekten Willy Kind erbaut. Zuständig für die Bauausführung war der Architekt Carl Paul.
Der stuckverzierte Bau erstreckt sich über vier Etagen und besitzt an der Ecke Weserstraße/Wildenbruchstraße einen Zwiebelturm-Erker.
Im Erdgeschoss befindet sich eine Eck-Kneipe.
# Kanton Fay-sur-Lignon

Der Kanton Fay-sur-Lignon war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Le Puy-en-Velay, im Département Haute-Loire und in der Region Auvergne in Frankreich.

## Geschichte

Der Kanton wurde am 4. März 1790 im Zuge der Einrichtung der Départements als Teil des damaligen „Distrikts Le Puy“ gegründet.
Mit der Gründung der Arrondissements am 17. Februar 1800 wurde der Kanton als Teil des damaligen Arrondissements Le Puy neu zugeschnitten.
Siehe auch Geschichte Département Haute-Loire und Geschichte Arrondissement Le Puy-en-Velay.

## Gemeinden

| Gemeinde | Einwohner Jahr | Fläche km² | Bevölkerungsdichte | Code INSEE | Postleitzahl |
| Champclause | 203 (2013) | – | – Einw./km² | 43053 | 43260 |
| Chaudeyrolles | 101 (2013) | – | – Einw./km² | 43066 | 43430 |
| Les Estables | 335 (2013) | – | – Einw./km² | 43091 | 43150 |
| Fay-sur-Lignon | 383 (2013) | – | – Einw./km² | 43092 | 43430 |
| Saint-Front | 435 (2013) | – | – Einw./km² | 43186 | 43550 |
| Les Vastres | 207 (2013) | – | – Einw./km² | 43253 | 43430 |
| Kantone ab 2015 (19 Kantone) | Aurec-sur-Loire • Bas-en-Basset • Boutières • Brioude • Emblavez-et-Meygal • Gorges de l’Allier-Gévaudan • Mézenc • Monistrol-sur-Loire • Pays de Lafayette • Plateau du Haut-Velay granitique • Le Puy-en-Velay-1 • Le Puy-en-Velay-2 • Le Puy-en-Velay-3 • Le Puy-en-Velay-4 • Les Deux Rivières et Vallées • Saint-Paulien • Sainte-Florine • Velay volcanique • Yssingeaux |
| Kantone bis 2015 (35 Kantone) | Allègre | Aurec-sur-Loire | Auzon | Bas-en-Basset | Blesle | Brioude-Nord | Brioude-Sud | Cayres | La Chaise-Dieu | Craponne-sur-Arzon | Fay-sur-Lignon | Langeac | Lavoûte-Chilhac | Loudes | Le Monastier-sur-Gazeille | Monistrol-sur-Loire | Montfaucon-en-Velay | Paulhaguet | Pinols | Pradelles | Le Puy-en-Velay-Est | Le Puy-en-Velay-Nord | Le Puy-en-Velay-Ouest | Le Puy-en-Velay-Sud-Est | Le Puy-en-Velay-Sud-Ouest | Retournac | Saint-Didier-en-Velay | Sainte-Sigolène | Saint-Julien-Chapteuil | Saint-Paulien | Saugues | Solignac-sur-Loire | Tence | Vorey | Yssingeaux |
# Kacke

Kacke (verwandt mit lateinisch cacare ‚kacken‘, ‚scheißen‘) ist ein umgangssprachlich derber Ausdruck für Kot (feste Exkremente), stammt aus der Kindersprache (Lallwort) und wurde im Spätmittelhochdeutschen etabliert. Der Begriff wird – ebenso wie Scheiße – im deutschen Sprachraum als Schimpf- oder Fluchwort und als Ausruf bei aufgetretenen Schwierigkeiten und Missgeschicken oder als Fluch zum Ausdruck der Frustration und der Verärgerung verwendet. Ursprünglich war der Begriff ein derber Ausdruck für Mist, Unsinn, Dreck.
Der Begriff wird als Interjektion, in adverbialen oder adjektivischen Bestimmungen verwendet: „Das ist aber ein Kack“, als Fluch oder als negativierender Ausruf bei problematischen Situationen. Als Schimpfwort ist „die Kacke“ vor allem im Sprachraum nördlich der Mainlinie verbreitet. Im süddeutschen Sprachraum sagt man eher „der Kack“, als Schimpfwort ist der Ausdruck dort aber weniger üblich.

## Redewendungen

Besonders bekannt sind die Ausdrücke Die Kacke ist am Dampfen (mit am-Progressiv), womit drohende Unannehmlichkeiten bezeichnet werden, und auf die Kacke hauen, ein Synonym für entweder ausgiebiges Feiern oder seine Meinung lautstark kundtun, laut aufbegehren, aber auch prahlen oder angeben.
Kack taucht oftmals auch in Redewendungen auf:
* abkacken – versagen, kräftemäßig einbrechen (bei technischen Geräten häufig „abgekackt“: defekt, Batterie leer, Motor abgesoffen);
* auf die Kacke hauen – prahlen, übertreiben, sich aufblasen;
* was ein Kack – Ausruf der Enttäuschung;
* red’ keinen Kackschiss – Komm’ endlich zur Sache!;
* verkackt haben – versagt haben;
* Flitz(e)kacke – Durchfall;
* jemanden ankacken – jemanden pöbelnderweise ansprechen, kritisieren;
* verkackeiern – Nebenform von vergackeiern; jemanden aufs Glatteis führen.
Auch: als Adjektiv bekackt.