# Teddy Pilette

Théodore Jacques René „Teddy“ Pilette (* 26. Juli 1942 in Brüssel) ist ein ehemaliger belgischer Automobilrennfahrer. 1974 und 1977 war er für insgesamt vier Formel-1-Grand-Prix gemeldet, konnte sich jedoch nur einmal qualifizieren.

## Karriere

Ebenso wie sein Vater André, der in den 1950er- und 1960er-Jahren zu neun Formel-1-Läufen startete, und sein Großonkel Théodore, der bei den Indianapolis 500 1913 den fünften Rang belegte, entschied sich Teddy Pilette für eine Motorsport-Karriere. Pilette besuchte die „Jim Russell Racing School“ in England, was ihm die Möglichkeit eröffnete in den Filmen Grand Prix und Le Mans Komparsenrollen als Rennfahrer zu übernehmen.
Von 1971 bis 1973 fuhr Pilette hubraumstarke Rennwagen der nordamerikanischen CanAm-Serie im europäischen Pendant Interserie.
1973 gewann Pilette die Europäische Formel-5000-Meisterschaft in einem Chevron B24, was er 1975 in einem Lola T400 wiederholte. Er nahm ebenfalls an der amerikanischen Formel 5000 teil, was ihm eine Teilnahme an den Indianapolis 500 im Jahr 1977 ermöglichte. Pilette verpasste die Qualifikation für das Rennen.
Seine erste, jedoch nur kurze Zwischenstation in der Formel 1 machte Pilette 1974 bei seinem Heim-Grand-Prix, dem Großen Preis von Belgien, in einem Brabham BT42. Er qualifizierte sich auf dem 27. Startplatz für das Rennen und beendete es auf Rang 17. Seinen zweiten Einsatz in der Formel 1 hatte Pilette 1977 für das inzwischen erfolglose Team B.R.M., wobei er die Qualifikation für das Rennen jedoch an allen drei Rennwochenenden verpasste. Er war der letzte Fahrer, der für den traditionsreichen britischen Rennstall an einem Rennwochenende antrat.
1978 gewann Pilette gemeinsam mit Gordon Spice das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, was den Höhepunkt seiner Motorsportkarriere darstellte.
Anfang der 1990er-Jahre war Pilette als Teammanager in der Formel Ford und Konstrukteur in der deutschen Formel 3 tätig.

## Statistik
### Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

#### Einzelergebnisse

| Jahr | Team | Wagen | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WM | Punkte |
| 1974 | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL 17 | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | | | 45. | 0 |
| 1977 | Stanley B.R.M. | BRM P207 | B.R.M. V12 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER DNQ | AUT | NED DNQ | ITA DNQ | USA | CAN | JPN | – | 0 |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1968 | Belgien Racing Team VDS | Alfa Romeo T33/2 | Niederlande Rob Slotemaker | | Ausfall | Antriebswelle |
| 1969 | Belgien Racing Team VDS | Alfa Romeo T33/2.5 | Niederlande Rob Slotemaker | | Ausfall | kein Öldruck |
| 1970 | Belgien Racing Team VDS | Lola T70 Mk.IIIB | Belgien Gustave Gosselin | | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1971 | Belgien Racing Team VDS | Lola T70 Mk.IIIB | Belgien Gustave Gosselin | | Ausfall | Zylinderschaden |
| 1972 | Belgien Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB4 | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Vereinigtes Konigreich Richard Bond | Rang 8 | |
| 1975 | Belgien Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB4 | Frankreich Jean-Claude Andruet | Belgien Hughes de Fierlant | Rang 12 | |
| 1978 | Belgien Ecurie Francorchamps | Ferrari 512 BB | Belgien Jean Blaton | Frankreich Raymond Touroul | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1987 | Belgien Dahm Cars Racing Team | Argo JM19 | Deutschland Peter Fritsch | Belgien Jean-Paul Libert | Ausfall | Motorschaden |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1963 | Italien Abarth Corse | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Schweiz Tommy Spychiger | Rang 21 und Klassensieg | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1963 | Abarth | Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 1300S Fiat-Abarth 850 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| 1963 | Abarth | Abarth-Simca 1300 Bialbero Abarth 1300S Fiat-Abarth 850 | | | 21 | | | | DNF | | | | | DNF | | | | | | 1 | | | DNF | |
| 1964 | Andre Welcker | Lotus Elan | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | |
| 1964 | Andre Welcker | Lotus Elan | | | | | | | 34 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1967 | Racing Team VDS | Alfa Romeo TZ | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | | | |
| 1967 | Racing Team VDS | Alfa Romeo TZ | | | DNF | 9 | | 15 | | | | | | | | 4 | | | | | | | | |
| 1968 | Racing Team VDS | Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | |
| 1968 | Racing Team VDS | Alfa Romeo T33 | | | | DNF | 5 | 29 | 12 | | 4 | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Racing Team VDS | Alfa Romeo T33 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1969 | Racing Team VDS | Alfa Romeo T33 | | | 9 | 8 | | 6 | DNF | DNF | | DNF | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Racing Team VDS | Lola T70 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | | | | | | | | | | | | |
| 1970 | Racing Team VDS | Lola T70 | | | | 16 | | DNF | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Racing Team VDS | Lola T70 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Racing Team VDS | Lola T70 | | | | | 6 | | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB/4 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | |
| 1972 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 365 GTB/4 | | | | | | | | 8 | | | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | Ecurie Francorchamps Hans-Peter Koepchen | Ferrari 365 GTB/4 BMW 2002Tii | Vereinigte Staaten DAY | Italien VAL | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | |
| 1973 | Ecurie Francorchamps Hans-Peter Koepchen | Ferrari 365 GTB/4 BMW 2002Tii | | | | | 12 | | 17 | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | Kremer Racing | Porsche Carrera RSR | Italien MON | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien IMO | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | Frankreich LEC | Vereinigtes Konigreich BRH | Sudafrika 1961 KYA | | | | | | | | | | | | |
| 1974 | Kremer Racing | Porsche Carrera RSR | | | | | | | | | 15 | | | | | | | | | | | | | |
| 1975 | March | March 75S | Vereinigte Staaten DAY | Italien MUG | Frankreich DIJ | Italien MON | Belgien SPA | Italien PER | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | | | | | |
| 1975 | March | March 75S | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1978 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 512 BB | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | | | | | | |
| 1978 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 512 BB | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1979 | Luigi Racing | Chevrolet Camaro | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS | | | | | |
| 1979 | Luigi Racing | Chevrolet Camaro | | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | |
| 1980 | Michel De Deyne | Ford Capri | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | | | | | | |
| 1980 | Michel De Deyne | Ford Capri | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1982 | Jürgen Lässig | Porsche 935 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | | | | | | | |
| 1982 | Jürgen Lässig | Porsche 935 | | | | | 10 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1987 | Dahm Cars | Argo JM19 | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | | | | | |
| 1987 | Dahm Cars | Argo JM19 | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |