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# Job Transfer and Manipulation

Job Transfer and Manipulation (JTM) ist ein Netzwerkprotokoll und Netzwerkdienst, um Stapelverarbeitungen auf entfernten Computern (insbesondere auf Großrechnern) auszuführen. In einem typischen Fall spezifiziert ein Benutzer, welche Programme, Eingabe- und Ausgabedateien verwendet und auf welchem Rechner die Programme ausgeführt werden sollen. Der JTM-Dienst überträgt die benötigten Programme und Eingabedateien (die auf unterschiedlichen Rechnern liegen können) auf den Zielrechner, führt die Programme aus, überwacht deren Ablauf und transferiert die Ausgabedateien an den gewünschten Ort.
Die Entwicklung von JTM begann in den späten 1970er-Jahren bei der International Organization for Standardization (ISO). JTM war, neben Virtual Terminal Service (VTS) und File Transfer, Access and Management (FTAM), eines der drei ersten Protokolle der Anwendungsschicht von Open Systems Interconnection (OSI). 1989 wurden JTM-Dienst und JTM-Protokoll in den Normen ISO 8831 und ISO 8832 publiziert. Zusammen mit der International Electrotechnical Commission (IEC) wurde 1992 eine überarbeitete und erweiterte Version herausgegeben. JTM konnte sich nie durchsetzen, obwohl es unter vielen Gesichtspunkten flexibler war als konkurrierende Lösungen wie Remote Job Entry (RJE) von IBM. ISO und IEC haben die JTM-Standards 1998 zurückgezogen.
In der Terminologie von JTM sind Dokumente beliebige Dateien, beispielsweise Programme, Daten oder Beschreibung von Jobs (z. B. in Job Control Language (JCL)). Ein JTM-Auftrag, der OSI Job genannt wird, besteht aus der Übertragung von Dokumenten zwischen Systemen, einer Pause während der Ausführung der Programme und der anschließenden Übertragung von Dokumenten, die durch die Verarbeitung entstanden sind (Ausgabedateien der Programme oder Statusmeldungen). Ein OSI Job sollte nicht mit einem konventionellen Job (der auf einem einzelnen Rechner abläuft) verwechselt werden, sondern kann derartige Jobs beinhalten. Da dieser Auftragsbegriff sehr allgemein ist und sich JTM an der Programmausführung nicht direkt beteiligt, können die gewohnten herstellerspezifischen Batch-Sprachen (wie JCL) verwendet und heterogene Datenverarbeitungssysteme verbunden werden. Obwohl diese Grundkonzepte recht einfach sind, ist JTM sehr leistungsfähig, aber auch sehr komplex zu implementieren.
# Gottfried Jetter

Gottfried Jetter (* 1838 in Tuttlingen; † 1903 in Freiburg) war ein deutscher Unternehmer und Messerschmied sowie Firmengründer der Aesculap-Werke.

## Leben

Gottfried Jetter wurde 1838 in Tuttlingen als Sohn eines Strumpfwebers geboren. Er begann eine Lehre als Messerschmied. Mit 17 Jahren machte sich Jetter 1855 auf Wanderschaft. Er sammelte Erfahrung in Genf, Straßburg, Marburg, Wien, Berlin und Paris. 1867 kehrte er in seine Heimatstadt zurück. Er eröffnete eine kleine Werkstatt für Chirurgiemechanik. Das Geschäft wuchs rasant. So konnten 1878 bereits 120 Mitarbeiter registriert werden. 1887 machte er seinen beiden Schwäger Karl Christian Scheerer und Wilhelm Scheerer zu Partnern. Die Firma nannte sich nun Jetter & Scheerer. 1889 wurde ein Fabrikneubau mit inzwischen 300 Mitarbeitern bezogen. 1890 zieht sich Gottfried Jetter aus gesundheitlichen Gründen aus der Geschäftsführung zurück. Jetter & Scheerer beschäftigt jetzt schon 440 Mitarbeiter. Nachdem die Firma bereits Niederlassungen in Berlin und New York hatte und auch das Fabrikgebäude in Tuttlingen zu klein wurde, entstand 1899 der Neubau unter dem Ehrenberg. Im selben Jahr wurde die Marke Aesculap eingetragen. Dieser Standort ist auch heute noch der Stammsitz der Firma Aesculap AG und wurde zwischenzeitlich enorm vergrößert. Gottfried Jetter erlebte noch den Aufstieg seiner Firma zum Weltunternehmen. Er starb 1903 in Freiburg und wurde auf dem Stadtfriedhof begraben, wo sein Grab heute noch steht.

## Bedeutung

Gottfried Jetter gilt insbesondere in Tuttlingen als Industrie-Pionier und als Vater der Chirurgiemechanik. Für den Standort Tuttlingen hat dies eine große Bedeutung, da hier inzwischen über 450 Firmen dieser Branche ansässig sind. Als Geheimnis seines Erfolgs nennt die Firma B Braun die schnelle Einführung einer Serienproduktion. 1870 gründete Jetter bereits eine Hilfskasse für seine Mitarbeiter. Diese Tradition setzt heute die BKK Aesculap fort, die bezeichnenderweise in der Jetterstraße zu finden ist.
# Flughafen Niuatoputapu

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Der Flughafen Niuatoputapu (englisch Mataʻaho Airport, IATA-Code: NTT, ICAO-Code: NFTP) ist einer von zwei Flughäfen der Inselgruppe Ongo Niua im Königreich Tonga. Er befindet sich auf der Insel Niuatoputapu, rund drei Kilometer südlich des Hauptortes Hihifo.
Als Start- und Landebahn dient eine parallel zur Südwestküste der Insel verlaufende unbefeuerte Graspiste mit einer Länge von 1085 Metern. Der Flughafen ist montags bis samstags geöffnet und darf ausschließlich bei Tageslicht für zuvor genehmigte Flüge genutzt werden. Zwischen Küste und Landebahn befindet sich ein kleines Abfertigungsgebäude. Weitere Einrichtungen sind nicht vorhanden.
Der Flughafen wird durch Real Tonga Airlines mit dem Flughafen Lupepauʻu auf Vavaʻu und dem Flughafen Fuaʻamotu auf Tongatapu verbunden (Stand November 2019).
# Morbier (Käse)

Morbier ist ein französischer Käse aus Kuhmilch.

## Geschichte

Der halbfeste Schnittkäse mit mindestens 45 % Fett in der Trockenmasse ist EU-weit als Appellation d’Origine Protégée (AOP, deutsch Geschützte Ursprungsbezeichnung, g. U.) geschützt.
Der Käse ist seit dem 18. Jahrhundert bekannt, erhielt jedoch erst im Jahr 2000 den Schutzstatus einer Appellation d’Origine Contrôlée (AOC) und 2002 den AOP-Schutz.
Der aufgeschnittene Käse ist sofort an einem Streifen aus Pflanzenasche zu erkennen, der sich waagrecht durch den Käse zieht. Die Entstehung dieses Streifens hängt mit der Art der ursprünglichen Herstellung des Käses vor mehr als 200 Jahren zusammen. Damals konnten einsam gelegene Höfe in den Wintermonaten die Milch ihrer Kühe nicht ins nächste Dorf bringen. Da die Milch einer kleineren Herde nicht zum Käsen eines großen Comté-Rades reichte, stellten die Bauern in dieser Jahreszeit einen kleineren Käse her. Hierzu schichteten sie den Bruch der Milch vom morgendlichen Melkgang auf den des Abends. Damit sich auf dem frischen Bruch keine Kruste bildete und um ihn gegen Austrocknung und Verkeimung zu schützen, wurde die Käsemasse morgens mit Holzasche bestreut. Am Abend wurde dann der Bruch des zweiten Melkgangs auf die bereits vorhandene Käsemasse gegeben und gepresst.
Heute wird der Morbier meist industriell hergestellt und schmeckt eher mild, die Schicht aus Pflanzenasche ist in diesem Fall reine Verzierung. Morbier wird aber auch noch in kleinen Mengen handwerklich aus Rohmilch, zum Teil aus Milch aus biologischer Landwirtschaft erzeugt, diese Varianten sind meist würziger.

## Herstellung

Die Rohmilch (von Kühen der Rassen Montbéliarde oder Simmental française) wird dickgelegt, die Gallerte geschnitten und der Bruch gepresst, zwischen zwei Lagen wird eine Schicht Asche eingestreut. Der Käse reift neun bis zehn Wochen (mindestens 45 Tage); als optimaler Genusszeitraum gelten die Monate April bis Oktober, aber auch frühere oder spätere Morbiers können sehr gut sein.

## Eigenschaften

Die radförmigen Käselaibe mit einem Gewicht von fünf bis acht Kilogramm (30–40 cm Durchmesser bei einer Höhe von 5–8 cm) haben einen geschmeidigen, schnittfesten, speckigen Teig von elfenbeinfarbig bis goldgelber Farbe mit einer typischen blauschwarzen Ascheader in der Mittelebene der Torte. Die Rinde ist dünn und elastisch und geht von hellgrau bis in ein orangefarbenes Beige. Aroma und Geschmack des Käses sind je nach Reifezustand mild und feinwürzig über leicht fruchtig bis kräftig cremig-aromatisch.

## Herstellungsgebiet und Schlüsselzahlen

Die Produktionsfläche erstreckt sich über das Juramassiv zwischen 500 und 1500 Höhenmetern überwiegend in den Départements Doubs, Jura sowie in einigen Gemeinden der Départements Ain und Saône-et-Loire über rund 10.000 km². An der Produktion sind 1026 Betriebe beteiligt, 975 Milchproduzenten, 41 Käsereien (zwei Hofkäsereien, 26 Käsereigenossenschaften und 13 Industriebetriebe) und 53 Veredlungsbetriebe, die insgesamt 7.000 Tonnen Käse produzieren (Zahlen aus 2005).
# Autoroute A 41

Die französische Autoroute A 41, auch als L'Alpine bezeichnet, ist eine vierspurige (2 × 2 Spuren) Autobahn, die die Region Grenoble an die A 40 bei Saint-Julien-en-Genevois anschließt. Sie ist in zwei Teile (Nord und Sud) geteilt, die durch die N 201 verbunden sind. Der Südteil geht direkt in die N 201 über, der Nordteil ist über die Abfahrt Chambéry-Nord an die N 201 angeschlossen. Dort geht die A 41 auf geradem Wege in die A 43 über. Sie hat eine Gesamtlänge von 112 km.

## Streckenführung

Die A 41 durchquert drei Départements und bindet folgende Regionen an das überregionale Straßennetz an:

### Isère

* Grenoble
* Crolles
* Le Touvet
* Pontcharra

### Savoie

* Chambéry
* Aix-les-Bains

### Haute-Savoie

* Annecy
* La Roche-sur-Foron
# Fritz Jack

Friedrich „Fritz“ Jack (* 24. Dezember 1879 in Frankfurt am Main; † 6. April 1966 in Bad Homburg) war ein deutscher Fechter. Mit Degen und Säbel nahm er an drei Olympischen Spielen teil, außerdem wurde er zweimal Deutscher Meister im Degenfechten. Er focht beim Fecht-Club Hermannia Frankfurt aus Frankfurt am Main.

## Erfolge

Bei den Olympischen Spielen 1908 in London belegte Jack mit Jakob Erckrath de Bary, Robert Krünert und August Petri den geteilten 5. Platz im Säbelmannschaftswettbewerb. Im Einzel schied er in der zweiten Runde aus, im Degen bereits in der ersten. In Stockholm trat er 1912 nur mit der Säbelmannschaft an, wobei er den geteilten siebten Platz errang. Noch mit 48 Jahren nahm Jack in Amsterdam 1928 ein drittes Mal bei den Olympischen Spielen teil. Sowohl im Degeneinzel als auch mit der Mannschaft schied er in der zweiten Runde aus.
1913 und 1920 wurde er deutscher Einzelmeister im Degenfechten. Sein Verein, die FC Hermannia Frankfurt, war vor dem Zweiten Weltkrieg der mit Abstand erfolgreichste Fechtverein und gewann zahlreiche deutsche Mannschaftsmeisterschaften. Da die genauen Mannschaftsaufstellungen aber nicht bekannt sind, ist unklar, wie oft Jack direkt am Gewinn beteiligt war.
# Gran Premio Cemab

Der Gran Premio Cemab war ein italienisches Straßenradrennen, das von 1961 bis 1975 in der Region Emilia-Romagna rund um Mirandola veranstaltet wurde.

## Geschichte

Das Rennen hatte dreizehn Auflagen. Die Strecke führte mit Start und Ziel von und nach Mirandola. Es fand jeweils im April oder auch im Juni statt. Namensgeber des Rennens war eine italienische Firma der Holzverarbeitung.

## Sieger

* 1961 Italien Giuseppe Tonucci
* 1962 Italien Dino Liviero
* 1963 Italien Guido Carlesi
* 1964 Italien nicht ausgetragen
* 1965 Italien Danilo Ferrari
* 1966 Italien Giuseppe Grassi
* 1967 Italien Lino Carletto
* 1968 Italien Marino Basso
* 1969 Italien Michele Dancelli
* 1970 Italien Pietro Guerra
* 1971 Italien Giancarlo Polidori
* 1972 Belgien Guido Reybrouck
* 1973 Italien nicht ausgetragen
* 1974 Italien Enrico Paolini
* 1975 Italien Luciano Borgognoni
# Fühlerschlange

Die Fühlerschlange (Erpeton tentaculatum) auch Tentakelschlange ist eine Trugnatter aus Südostasien. Namensgebend sind die beiden Fühler vorne am Kopf, die zur Ortung von Beutefischen dienen und ein bei Schlangen einzigartiges Merkmal darstellen. Die Fühlerschlange ist die einzige Art der Gattung Erpeton.

## Beschreibung

Fühlerschlangen sind mit einer Länge von 50 bis 90 cm eine relativ kleine Schlangenart. Sie kommen in zwei Varianten vor, gestreift oder gefleckt, wobei die Farbe beider Varianten von dunkelgrau oder -braun bis hellbraun reicht.
Das auffälligste Merkmal sind die beiden beschuppten, an Fühler erinnernden, 1,3 bis 1,9 cm langen Fortsätze oben beiderseits des Mauls.
Fühlerschlangen besitzen die für Trugnattern typischen hinterständigen Furchengiftzähne. Sie sind für den Menschen nur schwach giftig.

## Lebensraum

Fühlerschlangen sind in Thailand, Kambodscha und Südvietnam zu finden, im trüben Wasser von Seen, Reisfeldern und langsam fließenden Flüssen. Sie kommt in Süß-, Salz- und Brackwasser vor. Ein beispielhafter Lebensraum ist der Tonle Sap in Kambodscha.

## Verhalten

Fühlerschlangen sind lebend gebärende Wasserschlangen mit bis zu zehn Jungtieren in einem Wurf.
Sie leben fast ausschließlich im Wasser und können bis zu 30 Minuten tauchen, ohne nach Luft schnappen zu müssen. An Land können sie sich nur unbeholfen bewegen. Sinkt der Wasserspiegel während der Trockenzeit graben sie sich notfalls im Schlamm ein, bis die Regenzeit ihren Lebensraum wieder herstellt.
Fühlerschlangen ernähren sich fast ausschließlich von Fischen, die sie mit einer angeborenen Fangtechnik erbeuten. Die Schlange lauert ihrer Beute mit im Bogen gekrümmten Vorderkörper, bewegungslos wie ein Pflanzenstängel im Wasser treibend auf. Kommt ein Beutefisch in Reichweite, löst die Schlange durch eine Muskelzuckung gegenüber ihrem Kopf den Fluchtreflex ihrer Beute aus, was diese direkt in ihr Maul treibt. Die beiden Fühler ermöglichen die Ortung der Beute auch bei schlechten Sichtverhältnissen im trüben Wasser.
# Flughafen Nogales

Flughafen Nogales steht für:
* Flughafen Nogales in Nogales (Arizona), USA, siehe Nogales International Airport
* Flughafen Nogales in Nogales (Sonora), Mexiko, siehe Flughafen Nogales (Sonora)
# Morbiditätsrisiko

In der Epidemiologie bezeichnet das Morbiditätsrisiko die statistische Wahrscheinlichkeit eines Individuums in einer definierten Population, im Lauf seines Lebens an einer bestimmten Krankheit zu erkranken, sofern es ein bestimmtes Alter erreicht. Als theoretisches Maß gibt es darüber Auskunft, welcher Anteil der Bevölkerung bis zu einem bestimmten Alter an einer bestimmten Krankheit erkrankt ist, wenn es nicht zu Todesfällen durch andere Erkrankungen etc. gekommen ist. Morbidität ist ein epidemiologisches Maß, welches die Krankheitshäufigkeit bezogen auf eine bestimmte Bevölkerungsgruppe angibt.
Im Medizinrecht beschreibt das Morbiditätsrisiko das (unvorteilhafte) Änderungsrisiko der Morbidität, das heißt das Risiko des erhöhten Auftretens von Krankheiten und des damit verbundenen zusätzlichen Behandlungbedarfs und insbesondere sämtlicher innerhalb der gesetzlichen Krankenversicherung zu behandelnden Krankheiten unter Berücksichtigung der Altersstruktur der Versicherten. Sie gilt als wichtiger Veränderungsfaktor für die Menge der vertragsärztlichen Leistungen. Das Morbiditätsrisiko, welches das finanzielle Risiko im Falle gestiegener Krankheitshäufigkeit wie etwa einer Grippeepidemie bezeichnet, ging in Deutschland nach dem GKV-Wettbewerbsstärkungsgesetz (GKV-WSG) mit Wirkung zum 1. Januar 2009 von den Ärzten auf die Krankenkassen über.
# Fritz Jacobs

Fritz Jacobs (Pseudonym: Hans Sternau; * 2. August 1876 in Altenessen; † 5. Januar 1955 in Mülheim an der Ruhr) war ein deutscher Schriftsteller.

## Leben

Fritz Jacobs lebte als Schriftsteller und Rezitator in Mülheim-Broich. Sein Werk umfasst Gedichte und Theaterstücke, meist humoristischen Charakters und häufig zu Themen aus der Seefahrt.

## Werke

* Die gefürchtete Alte, Mülheim-Broich 1903
* Humoresken, Mülheim a.d. Ruhr 1905
* Den Blick aufs Meer, Germane!, Mülheim a.d. Ruhr 1908
* Die Linientaufe, Mülheim-Broich 1909
* Bei Dijon oder Die Fahne der 61er, Mülheim-Broich 1911
* Humor und Scherz für's Herz, Mülheim a.d. Ruhr 1911
* Eine tolle halbe Stunde, Mülheim-Broich 1911
* Bismarck, Mülheim (Ruhr) 1924
* Das deutsche Heldenlied zur See!, Mülheim-Ruhr 1924
* Die Musterung auf dem Meeresgrunde, Berlin 1928
# Jens Witte

Jens Witte (* 14. Februar 1941 in Perleberg; † 12. Juni 2003) war ein deutscher Chirurg. Er war Präsident des Berufsverbandes der Deutschen Chirurgen.

## Leben

Chirurgen-Haushalt in Perleberg geboren. Seine Schulzeit verbrachte er in Hamburg. Nach seinem Abitur diente er bei der Bundesmarine. Anschließend studierte er von 1961 bis 1968 Humanmedizin an der Universität des Saarlandes, der Universität Hamburg und der Freien Universität Berlin. 1968 wurde er in Saarbrücken zum Dr. med. promoviert. Zwei Jahre war er Medizinalassistent in Bielefeld, Hamburg und Tansania. Bei Georg Heberer am Universitätsklinikum Köln und am Klinikum der Universität München durchlief er ab 1970 die chirurgische und wissenschaftliche Ausbildung. Seit 1976 Facharzt für Chirurgie, erwarb er 1978 die Schwerpunktbezeichnungen Viszeralchirurgie und Gefäßchirurgie. Er habilitierte sich 1979 und erhielt die Venia legendi. Die Universität zu Köln ernannte ihn 1982 zum apl. Professor. Im Klinikum Augsburg wurde er 1985 zum Direktor der Klinik für Allgemein- und Viszeralchirurgie gewählt.
Witte engagierte sich seit 1975 im Berufsverband der Deutschen Chirurgen. 1986 mit dem Aufbau der Akademie für chirurgische Weiterbildung und praktische Fortbildung beauftragt, wurde er 1987 Leiter und 1994 Vizepräsident der Akademie. Seit 1987 im Präsidium, wurde er 1998 als Nachfolger von Karl Hempel zum Präsidenten des BDC gewählt und in das Präsidium der Deutschen Gesellschaft für Chirurgie berufen. Als Vorsitzender der gemeinsamen Weiterbildungskommission des BDC und der DGCh erarbeitete Witte eine von allen chirurgischen Fachgesellschaften getragene ärztliche Weiterbildung. In der Qualitätssicherung bemühte er sich um die Einführung moderner Lehr- und Lernmethoden zur kontinuierlichen Fortbildung (CME) und beruflichen Entwicklung (CPD). Mit Karl Hempel und Jürgen Bauch gelang es ihm 1998, den chirurgischen Fachgesellschaften und dem BDC den vorzeitigen Einzug in das Langenbeck-Virchow-Haus in Berlin zu sichern. Im April 2003 wurde es den rechtmäßigen Besitzern, der Deutschen Gesellschaft für Chirurgie und der Berliner Medizinischen Gesellschaft, rückübertragen.
Nach dem Fall der Mauer 1989 engagierte sich Witte für die Integration der Kollegen in den neuen Ländern. Früh erkannte er die Unabwendbarkeit des neuen Vergütungssystems im Gesundheitswesen durch die diagnosebezogenen Fallgruppen (DRG). Als Mitgründer der gemeinsamen DRG-Kommission setzte er sich für eine sachgerechte Umsetzung und für die Schulung der Chirurgen auf diesem Gebiet ein. International verschaffte er sich hohes Ansehen in der Sektion Chirurgie der in Brüssel ansässigen European Union of Medical Specialists (UEMS). Ab 1993 war er Sekretär, ab 2002 Präsident der Sektion. Witte wurde 62 Jahre alt.

## Mitgliedschaften

* Royal College of Surgeons of England
* American College of Surgeons
* International Society of Surgery
* Ehrenmitglied der Chilenischen Chirurgischen Gesellschaft
# Gran Premio Bruno Beghelli 2016

Der 21. Gran Premio Bruno Beghelli 2016 war ein italienisches Straßenradrennen. Dieses Eintagesrennen startete und endete nach 196,3 km in Monteveglio. Es fand am Sonntag, dem 25. September 2016, statt. Das Radrennen gehörte zur UCI Europe Tour 2016 und war dort in der Kategorie 1.HC eingestuft.

## Rennergebnis

Quelle: ProCyclingStats :
# Fühlerfischähnliche

Die Fühlerfischähnlichen (Antennarioidei) sind ein Taxon der Armflosser (Lophiiformes), zu dem die Antennariidae und sieben weitere, artenärmere Familien gehören.

## Merkmale

Der Körper der Fühlerfischähnlichen ist hoch und seitlich zusammengedrückt. Er ist schuppenlos und oft mit haarähnlichen Hautanhängseln bewachsen. Im Unterschied zu den meisten Tiefsee-Anglerfischen (Ceratioidei) haben die Fühlerfischähnlichen noch Bauchflossen, die Brustflossen sind meist zu armähnlichen Lauforganen umgebildet. Eine Schwimmblase ist nur bei den meisten Arten der Antennariidae vorhanden, den anderen fehlt sie.

## Verbreitung

Fühlerfischähnliche leben weltweit in tropischen und subtropischen Meeren. Alle Arten, bis auf den zwischen treibenden Tangen lebenden Sargassum-Anglerfisch (Histrio histrio), leben auf dem Meeresgrund.

## Systematik

Das folgende Kladogramm nach Hart et al. (2022) zeigt die verwandtschaftliche Stellung der Fühlerfischähnlichen:
Außer den sechs im Kladogramm dargestellten Familien gibt es noch die Lophichthyidae mit einer Art, deren systematische Stellung bisher nicht ermittelt wurde. Insgesamt gibt es 65 beschriebene Arten in 21 Gattungen.
# Flughafen Niuafoʻou

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Der Flughafen Niuafoʻou (englisch Lavinia Airport, IATA-Code: NFO, ICAO-Code: NFTO) ist einer von zwei Flughäfen der Inselgruppe Ongo Niua im Königreich Tonga. Er befindet sich auf der Vulkaninsel Niuafoʻou, einen Kilometer nordöstlich des Hauptortes ʻEsia.
Als Start- und Landebahn dient eine in ost-westlicher Richtung verlaufende unbefeuerte Graspiste mit einer Länge von 1060 Metern. Der Flughafen ist montags bis samstags geöffnet und darf ausschließlich bei Tageslicht für zuvor genehmigte Flüge genutzt werden. Südlich der Landebahn befindet sich ein kleines Abfertigungsgebäude. Weitere Einrichtungen sind nicht vorhanden.
Der Flughafen wird durch Real Tonga Airlines mit dem Flughafen Lupepauʻu auf Vavaʻu und dem Flughafen Fuaʻamotu auf Tongatapu verbunden (Stand Januar 2020).
# Monteferrante

Monteferrante ist eine italienische Gemeinde (comune) mit 111 Einwohnern in der Provinz Chieti in den Abruzzen. Sie liegt etwa 47,5 Kilometer südsüdöstlich von der Provinzhauptstadt Chieti entfernt und gehört zur Comunità montana Valsangro.

## Geschichte

Im 12. Jahrhundert wurde die Gemeinde erstmals als Munt'frand erwähnt.
# Grand-Castang

Grand-Castang ist eine frühere französische Gemeinde mit zuletzt 108 Einwohnern (Stand 1968) im Département Dordogne in der Region Nouvelle-Aquitaine (vor 2016: Aquitanien).
Am 1. Januar 1973 schlossen sich die Gemeinden Mauzac-et-Saint-Meyme-de-Rozens und Grand-Castang zur neu entstandenen Gemeinde Mauzac-et-Grand-Castang zusammen, wobei Grand-Castang den Status einer Commune associée erhielt.

## Geographie

Grand-Castang liegt ca. 25 km östlich von Bergerac im Gebiet Bergeracois der historischen Provinz Périgord an der Grenze zum Gebiet Périgord noir und bildet heute den nördlichen Bereich von Mauzac-et-Grand-Castang.

## Toponymie

Toponyme und Erwähnungen von Grand-Castang waren:
* Locus de Grandi Castanho (1244, Schriftensammlung des Abbé de Lespine),
* Grand Castang (13. Jahrhundert, Kirchenregister),
* Grandis Castanea (1365, Schriftensammlung des Abbé de Lespine, Kastellanei des Périgord),
* Grand Castang (1750 und 1793, Karte von Cassini bzw. Notice Communale),
* Grand-Caslang (1801, Bulletin des Lois),
* Grand-Castang (1873, Dictionnaire topographique du département de la Dordogne).

## Einwohnerentwicklung

Nach Beginn der Aufzeichnungen stieg die Einwohnerzahl bis zur zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts auf einen Höchststand von rund 230. In der Folgezeit sank die Einwohnerzahl bei kurzen Erholungsphasen bis nach dem Zweiten Weltkrieg auf rund 90 Einwohner, bevor sie bis zur Auflösung moderat stieg.
| Jahr | 1962 | 1968 |
| Einwohner | 109 | 108 |

## Sehenswürdigkeiten
### Pfarrkirche Saint-Pierre et Saint-Paul

Der Glockenturm der Kirche ist ein ehemaliger Wehrturm, dessen Hälfte im Inneren aus dem 12. Jahrhunderts, außen aus dem 14. Jahrhundert datiert. Bei einer Ausgrabung wurden unlängst fünf Stufen einer Treppe gefunden, die einst von Boden bis zum Wehrgang des Turms führte. Der lokalen Überlieferung nach gehörte der Turm einer Komturei, genannt „des großen Kastanienbaums“, die dem halb geistlichen, halb militärischen Orden Saint-Antoine de Guyenne unterstand.