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# Michael Staiger

Michael Staiger (* 1973) ist ein deutscher Literaturwissenschaftler und -didaktiker.

## Leben

Staiger studierte an der Pädagogischen Hochschule Freiburg zuerst im Lehramtsstudium die Fächer Deutsch, Musik und Katholische Theologie, später im Diplomstudium Erziehungswissenschaft (Erwachsenenbildung) und Kommunikationswissenschaft. 2005 wurde Staiger in Freiburg mit einer Arbeit zum Thema Deutschdidaktik als Medienkulturdidaktik promoviert. Von 2005 bis 2017 war er Akademischer Rat und Oberrat am Institut für deutsche Sprache und Literatur der Pädagogischen Hochschule Freiburg. 2017 wurde er auf eine Professur für Neuere deutsche Literatur und ihre Didaktik an der Universität zu Köln berufen.
Forschungsschwerpunkte Staigers sind Filmanalyse und Filmdidaktik, Intermedialität und die Narratologie des Bilderbuchs.

## Publikationen (Auswahl)

* Medienbegriffe – Mediendiskurse – Medienkonzepte. Bausteine einer Deutschdidaktik als Medienkulturdidaktik, Baltmannsweiler: Schneider Hohengehren 2007, ISBN 978-3-8340-0191-7
* Literaturverfilmungen im Deutschunterricht (Oldenbourg Interpretationen 112), München: Oldenbourg 2010, ISBN 978-3-637-00557-0
* Grundkurs Film 2: Filmkanon – Filmklassiker – Filmgeschichte (mit Joachim Pfeiffer), Braunschweig: Schroedel 2010, ISBN 978-3-507-10019-0
* Die Bibliothek der ungeschriebenen Bücher (mit Friedemann Holder & Annette Pehnt), München: Piper 2014, ISBN 978-3-492-05633-5
* Serialität in Literatur und Medien. Bd. 1: Theorie und Didaktik (hrsg. mit Petra Anders), Baltmannsweiler: Schneider Hohengehren 2016, ISBN 978-3-8340-1571-6
* Serialität in Literatur und Medien. Bd. 2: Modelle für den Deutschunterricht (hrsg. mit Petra Anders), Baltmannsweiler: Schneider Hohengehren 2016, ISBN 978-3-8340-1572-3
* Einführung in die Filmdidaktik. Kino, Fernsehen, Video, Internet (mit Petra Anders u. a.), Stuttgart: J.B. Metzler 2019, ISBN 978-3-476-04764-9
* Das Bilderbuch. Theoretische Grundlagen und analytische Zugänge (hrsg. mit Ben Dammers & Anne Krichel), Berlin: J.B. Metzler 2022, ISBN 978-3-476-05823-2
# Meisterschule (Deutschland)

Der Begriff Meisterschule bezeichnet in Deutschland alle Weiterbildungseinrichtungen, die auf die Aufstiegsfortbildung zum Meister vorbereiten. Bei den Lehrgängen handelt es sich um Weiterbildungskurse, die von privaten Weiterbildungseinrichtungen oder Berufskammern, seltener von sogenannten Fachschulen, angeboten werden.
Je nach Berufsbild dauern die Vorbereitungskurse im Vollzeitunterricht zwischen 3 und 24 Monaten; in Teilzeit bis zu 48 Monaten. Sie decken die Ausbildungsteile I bis IV der Meisterprüfungsordnung (MPO) ab.
Die Fortbildung zum Meister an einer Fachschule unterscheidet sich von den reinen Vorbereitungskursen, da hier nicht nur die MPO vorrangig beachtet wird, sondern auch der zugrunde liegende Lehrplan. Fachschulen dienen somit der vertieften und umfassenderen beruflichen Fortbildung und fördern die Allgemeinbildung. Sie werden im Anschluss an die Berufsausbildung und in der Regel an eine ausreichende praktische Berufstätigkeit von mehreren Jahren besucht. Die Fachschulfortbildung beträgt in der Regel 12 bis 24 Monate in Vollzeit. Bei Teilzeitlehrgängen dementsprechend bis 48 Monate.

## Gesetzliche Grundlage bei Fachschulen in Bayern

   „Die Fachschule dient der vertieften beruflichen Fortbildung und fördert die Allgemeinbildung; sie wird im Anschluss an eine Berufsausbildung und in der Regel an eine ausreichende praktische Berufstätigkeit von mehreren Jahren besucht. Der Ausbildungsgang umfasst bei Vollzeitunterricht mindestens ein halbes Schuljahr, bei Teilzeitunterricht einen entsprechend längeren Zeitraum. Die mindestens einjährige Fachschule kann nach Maßgabe der Schulordnung die Fachschulreife verleihen. Durch eine staatliche Ergänzungsprüfung kann die (Fach-)Hochschulreife erworben werden, die auf einschlägige Studiengänge beschränkt werden kann; das Staatsministerium für Unterricht und Kultus regelt das Nähere durch Rechtsverordnung.“
# Metrolinie 7 (Barcelona)

Strecke der Metrolinie 7 (Barcelona)Karte :
| Streckenlänge: | 3,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Avinguda Tibidabo El Putxet 09 10 Les Tres Torres Pàdua Plaça Molina Gràcia 06 10 Provença 03 05 06 10 Pl. Catalunya 01 03 06 10 10 ||
Die L7 ist eine U-Bahn-Linie der Metro Barcelona. Die Linie hat sieben Stationen, die alle im Tunnel liegen. Die Streckenlänge beträgt etwa vier Kilometer. Die Linie verläuft vom nordwestlich gelegenen Stadtbezirk Sarrià-Sant Gervasi bis in das Zentrum Barcelonas an der Plaça de Catalunya.

## Geschichte

Eröffnet wurde die Strecke 1954. Eine Fahrt von Endpunkt zu Endpunkt dauert etwa neun Minuten. Sie wird wie die Linien 6, 8 und 12 von der Bahngesellschaft Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya betrieben.
Transports Metropolitans de Barcelona: Linie 1 | Linie 2 | Linie 3 | Linie 4 | Linie 5 | Linie 9 | Linie 10 | Linie 11
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Linie 6 | Linie 7 | Linie 8 | Linie 12
41.39967712.1521139Koordinaten: 41° 23′ 58,8″ N, 2° 9′ 7,6″ O
# Metrolinie 5 (Barcelona)

Strecke der Metrolinie 5 (Barcelona)Karte :
| Streckenlänge: | 16,6 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Cornellà Centre 10 Gavarra Sant Ildefons Can Boixeres Can Vidalet Pubilla Cases Ernest Lluch Collblanc Badal Plaça de Sants 01 Sants Estació 03 10 Entença Hospital Clínic Diagonal 03 06 07 10 Verdaguer 04 Sagrada Família 02 Sant Pau – Dos de Maig Camp de l’Arpa La Sagrera 01 09 10 Congrés Maragall 04 Virrei Amat Vilapicina Horta El Carmel El Coll – La Teixonera Vall d’Hebron 03 ||
Die L5 ist eine U-Bahn-Linie der Metro Barcelona. Die Linie hat 26 Stationen, von denen sich alle im Tunnel befinden. Die Streckenlänge beträgt 18,6 Kilometer. Die Linie verläuft von der Station Cornellà Centre, im südlichen Vorort Cornellà de Llobregat, bis in den nördlichen Stadtbezirk Horta-Guinardó.

## Geschichte

Eröffnet wurde der erste Abschnitt der Strecke 1959 zwischen den Stationen Sagrera und Meridiana. Jährlich benutzen etwa 88,5 Millionen Passagiere (Stand: 2016) die klimatisierten Wagen der L5, was sie zur am zweitmeisten frequentierten Linie im Metronetz macht. Eine Fahrt von Endpunkt zu Endpunkt dauert etwa 30 Minuten.
# Metrolinie 8 (Barcelona)

Strecke der Metrolinie 8 (Barcelona)Karte :
| Streckenlänge: | 11,8 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Eröffnung: | 2000 |
| Stationen: | 11 |
| Molí Nou – Ciutat Cooperativa 10 Sant Boi 10 Cornellà-Riera 10 Almeda 10 Avinguda Carrilet 01 10 Sant Josep 10 Gornal 10 10 Europa – Fira 10 09 Ildefons Cerdà 10 10 Magòria-La Campana 10 Pl. Espanya 01 03 10 ||
Die L8 ist eine U-Bahn-Linie der Metro Barcelona. Die Linie hat elf Stationen, die sich bis auf Molí Nou-Ciutat Cooperativa und Sant Boi im Tunnel befinden. Die Streckenlänge beträgt etwa zwölf Kilometer. Die Linie verläuft von im west-südwestlich gelegenen Sant Boi de Llobregat bis in das Zentrum Barcelonas an der Plaça d’Espanya.

## Geschichte

Eröffnet wurde die Strecke 2000. Eine Fahrt von Endpunkt zu Endpunkt dauert etwa 20 Minuten. Sie wird wie die Linien 6, 7 und 12 von der Bahngesellschaft Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya betrieben.
Transports Metropolitans de Barcelona: Linie 1 | Linie 2 | Linie 3 | Linie 4 | Linie 5 | Linie 9 | Linie 10 | Linie 11
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Linie 6 | Linie 7 | Linie 8 | Linie 12
41.35229632.064598Koordinaten: 41° 21′ 8,3″ N, 2° 3′ 52,6″ O
# Metrolinie 4 (Montreal)

Linie 4 :
| Streckenlänge: | 4,25 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 750 = |
| Kehranlage Berri-UQAM zu den Linien 1 und 2 Sankt-Lorenz-Strom Jean-Drapeau Chenal Le Moyne Longueuil–Université-de-Sherbrooke Kehranlage ||
Die Linie 4, auch „Gelbe Linie“ (französisch Ligne jaune) genannt, ist eine von vier U-Bahn-Linien der Metro Montreal und zugleich die kürzeste. Sie ist 4,25 km lang und zählt drei Stationen. In Betrieb genommen wurde sie im Jahr 1967.
Die Linie verbindet das Arrondissement Ville-Marie in Montreal mit der Stadt Longueuil am gegenüberliegenden Ufer des Sankt-Lorenz-Stroms. Erschlossen wird auch die im Strom gelegene Île Sainte-Hélène. Die einzige Umsteigemöglichkeit zum übrigen Metronetz besteht an der westlichen Endstation Berri-UQAM zur Linie 1 (Grüne Linie) und zur Linie 2 (Orange Linie). Die östliche Endstation Longueuil–Université-de-Sherbrooke erschließt einen Campus der Université de Sherbrooke und ist darüber hinaus Standort eines bedeutenden Busbahnhofs, der von über 60 Buslinien angefahren wird.

## Geschichte

Als der Montrealer Stadtrat im November 1961 den Bau des Metro-Grundnetzes beschloss, war die Linie 4 zunächst gar nicht vorgesehen. Ein Jahr später erhielt Montreal jedoch den Zuschlag für die Ausrichtung der Weltausstellung Expo 67. Um das Ausstellungsgelände auf zwei Inseln im Sankt-Lorenz-Strom zu erschließen und den rasch wachsenden Vorort Longueuil anzubinden, wurde der Bau der (letztlich nie verwirklichten) Linie 3 zurückgestellt und man zog stattdessen die Linie 4 vor. Die Eröffnung der Linie erfolgte am 31. März 1967. In den ersten vier Wochen diente die Zwischenstation auf der Île Sainte-Hélène lediglich den Bauarbeitern auf der Expo-Ausstellungsgelände. Sie wurde schließlich am 28. April 1967, am Tag nach der offiziellen Expo-Eröffnung, in Betrieb genommen.

## Ausbauplanungen

Im April 2008 schlug die Stadtverwaltung Montreals eine Reihe von Angebotsverbesserungen und Verlängerungen der Metro vor. Da die Linie 1 zwischen den Stationen Berri-UQAM und McGill in Spitzenzeiten stark beansprucht wird, soll die Linie 4 dorthin verlängert werden, um diesen Abschnitt zu entlasten.
Die Agence métropolitaine de transport veröffentlichte im Dezember 2011 die Studie Vision 2020. Gemäß dieser soll die Linie 4 weiter in die Stadt Longueuil hinein geführt werden, bis zum Boulevard Rolland-Therrien. Die sechs neuen Stationen würden dabei Wohngebiete, Einkaufszentren und mehrere Schulen anbinden.
# Metrolinie 6 (Barcelona)

Strecke der Metrolinie 6 (Barcelona)Karte :
| Streckenlänge: | 5 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Sarrià 10 09 10 12 Les Tres Torres La Bonanova Muntaner 10 Sant Gervasi Gràcia 07 10 Provença 03 05 07 10 Pl. Catalunya 01 03 07 10 10 ||
Die L6 ist eine U-Bahn-Linie der Metro Barcelona.

## Geschichte

Im Jahre 1863 wurde die oberirdische Bahnstrecke Barcelona Plaça Catalunya–Sarrià eröffnet. Die heutige Metro de Vallès wurde 1929 in den Untergrund verlegt und Richtung Norden verlängert. 1976 entstand eine Verlängerung zwischen Sarrià und der Station Reina Elisenda. Aufgrund von Umbauarbeiten im Bahnhof Sarrià wurde die L6 im Jahre 2016 bis dorthin zurückgezogen. Der Abschnitt Sarrià–Reina Elisenda wird seitdem durch die neue Metrolinie L12 bedient.

## Streckenbeschreibung

Die Linie 6 hat acht Stationen, die sich alle im Tunnel befinden und hält – im Gegensatz zu den Suburbà-Linien – an alle Unterwegsbahnhöfen. Die Streckenlänge beträgt fünf Kilometer. Die Linie verläuft vom nordwestlich gelegenen Stadtbezirk Sarrià-Sant Gervasi bis in das Zentrum Barcelonas an der Plaça de Catalunya.
Eine Fahrt von Endpunkt zu Endpunkt dauert etwa 12 Minuten. Sie wird wie die Linien 7, 8 und 12 von der Eisenbahngesellschaft FGC betrieben.
Transports Metropolitans de Barcelona: Linie 1 | Linie 2 | Linie 3 | Linie 4 | Linie 5 | Linie 9 | Linie 10 | Linie 11
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Linie 6 | Linie 7 | Linie 8 | Linie 12
41.38597982.1701083Koordinaten: 41° 23′ 9,5″ N, 2° 10′ 12,4″ O
# Metrolinie 8

Metrolinie 8 steht für
* Métrolinie 8 (Paris)
* Metrolinie 8 (Barcelona)
* Linie 8 (Metro Madrid)
* Metro Shanghai#Linie 8
# Metrolinie 5

Metrolinie 5 steht für
* Metrolinie 5 (Barcelona)
* Metrolinie 5 (Montreal)
* Métrolinie 5 (Paris)
* Linie 5 (Metro Sankt Petersburg)
* Linie 5 (Metro Madrid)
# Mieczysław von Kwilecki

Mieczysław Maria Napoleon Graf Kwilecki (* 15. August 1833 in Ober-Zedlitz, Landkreis Fraustadt; † 5. Juni 1918 in Oporowo bei Wronke, Kreis Samter) war ein polnischer Großgrundbesitzer und Politiker in Preußen und dem Deutschen Kaiserreich.

## Leben

Er stammte aus der polnischen Magnatenfamilie Kwilecki. Zwischen 1851 und 1855 diente er in der preußischen Armee. Danach war er Gutsverwalter seines Besitzes, des Ritterguts Oprorowo. Er war 1864 in der polnischen Nationalbewegung aktiv. Aus diesem Grund wurde er auch angeklagt. Im Jahr 1872 war er Mitbegründer der Posener Landesbank. Außerdem unterstützte er eine Reihe polnischer Vereinigungen. Im Jahr 1895 wurde er Sachverständiger für den preußischen Staatsrat.
Kwilecki war stellvertretender Landtagsmarschall des Provinziallandtags Posen. Zwischen 1867 und 1871 gehörte er dem Reichstag des Norddeutschen Bundes an. Ab 1866 war er zudem Mitglied des preußischen Herrenhauses. Dort beteiligte er sich in Kommissionen und als Schriftführer. Ab 1916 war er Vizepräsident der polnischen Partei Kola Polskie.
# Michael Gibbs

Michael Clement Irving „Mike“ Gibbs (* 25. September 1937 in Salisbury (Simbabwe)) ist ein britischer Jazzmusiker (Posaunist und Pianist), der vor allem als Arrangeur und Komponist hervorgetreten ist. Seit 1974 lehrt er Komposition in Berklee.

## Wirken

Nach einer Ausbildung am Berklee College of Music und bei Gunther Schuller, George Russell und J. J. Johnson an der Lenox School of Jazz bzw. am New England Conservatory wurde er in Tanglewood von Aaron Copland, Iannis Xenakis, Lukas Foss und wiederum Schuller unterrichtet. 1963 arrangierte er ein erstes Album für Gary Burton. Seit 1965 lebte er in Großbritannien, wo er zunächst als Arrangeur für Graham Collier, John Dankworth, Tubby Hayes und als Studiomusiker arbeitete. Später orchestrierte er für Manfred Mann, Buddy Rich, Joni Mitchell, Vladyslav Sendecki, John McLaughlin, Uriah Heep, Michael Mantler, Peter Gabriel, Chris Hinze, Jaco Pastorius (u. a. auf Word of Mouth), Whitney Houston und Marianne Faithfull, aber auch für das Orchester Kurt Edelhagen und verschiedene europäische Rundfunkanstalten, wobei er unter anderem mit Gary Burton sowie mit Joachim Kühn zusammenarbeitete. Seine Kompositionen wurden von Burton, Stan Getz, Cleo Laine, Stanley Clarke und anderen aufgenommen.
Seit etwa 1970 gilt Gibbs als einer der führenden Jazzkomponisten und Arrangeure. Aufbauend auf Gil Evans, Charles Ives und Olivier Messiaen hat er einen eigenen Stil und Sound gefunden, in den sich Rockjazz-Elemente einfügen.
Daneben hat Michael Gibbs seit Beginn der 1970er Jahre auch die Musik zu verschiedenen Film- und Fernsehproduktionen geschrieben, unter anderem 1972 zu David Greenes In den Fängen der Madame Sin, 1988 zu Maurice Hattons Amerikanisches Roulette, 1991 zu Ken Russells Die Hure und im Jahre 1992 zu Stephen Poliakoffs Schließe meine Augen, begehre oder töte mich oder zu John Woos Hard Boiled.

## Auszeichnungen

Sein Debütalbum Michael Gibbs von 1970 wurde 1998 in die Liste “100 Records That Set the World on Fire (While No One Was Listening)” von The Wire aufgenommen.

## Filmografie (Auswahl)

* 1972: In den Fängen der Madame Sin (Madame Sin)
* 1986: Heat – Nick, der Killer (Heat)
* 1987: Housekeeping – Das Auge des Sees (Housekeeping)
* 1988: Amerikanisches Roulette (American Roulette)
* 1989: Red Fox (Riding the Edge)
* 1989: Die Traumtänzer (Breaking In)
* 1990: Im Reich des Drachen (Iron & Silk)
* 1991: Die Hure (Whore)
* 1992: Schließe meine Augen, begehre oder töte mich (Whore)
* 1992: Hard Boiled
* 1994: Wer hat meine Familie geklaut? (Being Human)
* 2000: Ticket für ein Jahr (Purely Belter)
# Mihkel Räim

Mihkel Räim (* 3. Juli 1993 in Kuressaare, Saaremaa) ist ein estnischer Radrennfahrer.

## Sportliche Laufbahn

Mihkel Räim entstammt einer Radsportfamilie: Sein Vater war Rennfahrer, betreibt ein Fahrradgeschäft und ist Präsident eines Radsportklubs. Über 20 Jahre lang organisierte er ein in Estland bekanntes Radrennen auf der Insel Saaremaa Saaremaa Velotuur. Auch alle seine Onkel waren als Radsportler aktiv. In der Jugendzeit von Räim war Radsport in Estland noch keine sonderlich populäre Sportart, so dass sein Vater Probleme hatte, ihm die passende Sportkleidung zu besorgen. Räim bestritt zunächst lokale und nationale Rennen. 2010 wurde er estnischer Junioren-Meister im Straßenrennen und gewann die Tour De La Région De Lodz.
2012 startete Räim bei der Juniorausgabe von Paris–Roubaix und belegte Rang zwölf. Daraufhin wurde er nach Frankreich eingeladen, um dort in dem Amateurteam CR4C Roanne zu fahren. Im Jahr darauf wechselte er zu Amore & Vita und entschied eine Etappe der Baltic Chain Tour für sich. Nachdem er 2015 ohne Team gewesen war, wechselte er 2016 zur Israel Cycling Academy. Im selben Jahr gewann er die Tour de Hongrie, zwei Etappen der Tour de Beauce und wurde estnischer Straßenmeister. 2017 und 2018 gelangen ihm weitere Etappenerfolge, 2018 wurde er ein weiteres Mal nationaler Meister im Straßenrennen. 2019 gewann er die Tour of Estonia und zu Beginn des Jahres 2020 eine Etappe der Tour of Antalya.
2021 entschied Mihkel Räim jeweils eine Etappe der Istrian Spring Trophy und der Tour of Bulgaria für sich. Er gewann die Gesamtwertung der Banja Luka-Belgrad und wurde zum dritten Mal Landesmeister im Straßenrennen, im Jahr darauf gewann er den Titel zum vierten Mal. 2024 siegte er im Rennen Tartu Rattaralli.

## Erfolge
### 2010

* Gesamtwertung und drei Etappen Tour De La Région De Lodz
* Estnischer Junioren-Meister – Straßenrennen

### 2013

* eine Etappe Baltic Chain Tour

### 2015

* zwei Etappen und Punktewertung Grand Prix Chantal Biya

### 2016

* Gesamtwertung und eine Etappe Tour de Hongrie
* zwei Etappen Tour de Beauce
* Estnischer Meister – Straßenrennen

### 2017

* eine Etappe Colorado Classic
* eine Etappe Slowakei-Rundfahrt
* eine Etappe Tour d’Azerbaïdjan

### 2018

* Great War Remembrance Race
* eine Etappe Tour de Korea
* eine Etappe Tour of Japan
* eine Etappe Vuelta a Castilla y León
* Estnischer Meister – Straßenrennen

### 2019

* Gesamt- und Punktewertung, eine Etappe Tour of Estonia

### 2020

* eine Etappe Tour of Antalya

### 2021

* eine Etappe Istrian Spring Trophy
* Gesamtwertung und eine Etappe Banja Luka-Belgrad
* Estnischer Meister – Straßenrennen
* eine Etappe Tour of Bulgaria

### 2022

* Estnischer Meister – Straßenrennen

## Grand Tour-Platzierungen

| Grand Tour | 2020 | 2021 | 2022 |
| Giro d’ItaliaGiro | – | – | – |
| Tour de FranceTour | – | – | – |
| Vuelta a EspañaVuelta | 139 | – | – |
# Mike Vernon

Mike Vernon ist der Name folgender Personen:
* Mike Vernon (Produzent) (* 1944), britischer Blues-Produzent
* Mike Vernon (Eishockeyspieler) (* 1963), kanadischer Eishockeytorwart
Siehe auch:
# Mindestsinkflughöhe

Die Mindestsinkflughöhe (englisch Minimum descent altitude, MDA oder englisch Minimum descent height, MDH) ist die minimale Flughöhe, die bei einem Instrumentenanflug ohne vertikale Führung (englisch Non-precision approach, NPA) nicht unterschritten werden darf, bevor die Anflugbefeuerung oder die Landebahn eindeutig in Sicht und eine sichere Landung möglich sind. Dabei bezeichnet MDA die Höhe über dem Meeresspiegel und MDH die Höhe über dem Flugplatz oder der Landeschwelle, sofern diese mehr als 2 m unter der des Flugplatzes liegt.
Anders als bei der Entscheidungshöhe (englisch Decision altitude; DA) muss ein Durchstarten nicht eingeleitet werden, sobald das Flugzeug bis zur Mindestsinkflughöhe gesunken ist, sondern eine solche Entscheidung kann gegebenenfalls noch bis zum Fehlanflugpunkt (englisch Missed approach point, MAPt) hinausgezögert werden. Der Pilot eines Non-precision approaches kann also bis zur Mindestsinkflughöhe sinken und diese bis zum Fehlanflugpunkt beibehalten und erst dann eine Entscheidung über Fortsetzung oder Abbrechen des Anfluges treffen, wenn vorher die Sichtbedingungen hierfür nicht ausreichend waren.
# Mindestlohnverordnung

Als Mindestlohnverordnungen werden umgangssprachlich diejenigen deutschen Rechtsverordnungen bezeichnet, durch welche die Tarifverträge, die einen Mindestlohn festlegen, für die gesamte Branche für allgemeinverbindlich erklärt werden.
Zu den Mindestlohnverordnungen zählen:
sowie Verordnungen für einzelne Branchen. Diese Verordnungen haben alle den gemeinsamen Namensbestandteil Verordnung über zwingende Arbeitsbedingungen, dem ein die Branche bezeichnender Teil angehängt wird. Die Verordnungen werden regelmäßig nach Tarifbeschlüssen neu gefasst, weshalb ab der zweiten Fassung eine Nummerierung vorangestellt wird. Einige der Vorschriften haben außerdem amtliche Kurztitel und Abkürzungen. Derzeit existieren die folgenden Branchenverordnungen:
* ... für die Abfallwirtschaft einschließlich Straßenreinigung und Winterdienst (Abfallarbeitsbedingungenverordnung – AbfallArbbV)
* ... für Aus- und Weiterbildungsdienstleistungen nach dem Zweiten oder Dritten Buch Sozialgesetzbuch
* ... im Baugewerbe (Bauarbeitsbedingungenverordnung – BauArbbV)
* ... für Bergbauspezialarbeiten auf Steinkohlenbergwerken (Bergbauspezialarbeitenarbeitsbedingungenverordnung – BergbauArbbV)
* ... im Dachdeckerhandwerk
* ... in der Fleischwirtschaft
* ... im Friseurhandwerk (Friseurarbeitsbedingungenverordnung – FriseurArbbV)
* ... in der Gebäudereinigung (Gebäudereinigungsarbeitsbedingungenverordnung – GebäudeArbbV)
* ... im Gerüstbauerhandwerk
* ... in der Land- und Forstwirtschaft sowie im Gartenbau (Landwirtschaftsarbeitsbedingungenverordnung – LandwArbbV)
* ... im Maler- und Lackiererhandwerk
* ... für die Pflegebranche (Pflegearbeitsbedingungenverordnung – PflegeArbbV)
* ... im Steinmetz- und Steinbildhauerhandwerk (Steinmetzarbeitsbedingungenverordnung – SteinmetzArbbV)
* ... in der Textil- und Bekleidungsindustrie (Textilarbeitsbedingungenverordnung – TextilArbbV)
* ... für Wäschereidienstleistungen im Objektkundengeschäft
# Michail Jemzew

Michail Tichonowitsch Jemzew (russisch Михаил Тихонович Емцев; geboren am 3. Juni 1930 in Cherson, UdSSR; gestorben am 25. August 2003 in Moskau) war ein russischer Schriftsteller und Chemiker, der vor allem in Zusammenarbeit mit Jeremei Parnow eine Reihe von Science-Fiction-Romanen und -Erzählungen veröffentlichte.

## Leben

Jemzew studierte an der Moskauer Technischen Universität (Moskowski technologitscheski uniwersitet, abgekürzt MITChT) technische Chemie und arbeitete danach am Institut für Fossilbrennstoffe an der Akademie der Wissenschaften in Moskau.
Anfang der 1960er Jahre begann er mit seinem Kollegen Parnow Science-Fiction zu veröffentlichen. Eine erste Kurzgeschichte Секрет бессмертия (Sekret bessmertija) erschien 1961. 1963 folgte die Novelle Уравнение с Бледного Нептуна (Urawnenije s Blednowo Neptuna). Insgesamt veröffentlichte das Team drei Romane, sechs Novellen und knapp 30 Kurzgeschichten. Als bedeutendstes Werk gilt die Novelle Последняя дверь (Poslednjaja dwer, deutsch als Die letzte Tür oder auch Das letzte Tor nach Aya). 1970 beendeten Jemzew und Parnow ihre Zusammenarbeit, als Jemzew sich Dissidentenkreisen zuwandte und sich für Menschenrechte in der Sowjetunion einzusetzen begann.
Einige der Arbeiten von Jemzew und Parnow erschienen in deutscher, englischer und französischer Übersetzung.
# Michail Jefimowitsch Schwydkoi

Michail Jefimowitsch Schwydkoi (russisch Михаи́л Ефи́мович Швыдко́й; * 5. September 1948 in Kant, Kirgisische SSR) ist ein russischer Kunstwissenschaftler und Politiker.

## Werdegang

Nach Promotion im Fach Kunstwissenschaften 1992 war er als Kulturjournalist, Fachautor und Dozent tätig. Von 1993 bis 1997 war Schwydkoi stellvertretender Kulturminister der Russischen Föderation, danach von 1998 bis 2000 – Vorsitzender der Rundfunkgesellschaft VGTRK. Von 2000 bis 2004 gehörte er dem Kabinett von Michail Kasjanow als Kulturminister an, anschließen bis 2008 war er Leiter der Föderalen Agentur für Kultur und Filmwesen der Russischen Föderation. Seit 2008 ist er Sonderbeauftragter des Präsidenten der Russischen Föderation für internationale kulturelle Zusammenarbeit. Schwydkoi ist Moderator vieler TV-Programme im russischen Fernsehen.

## Ehrungen

* 2000: Staatspreis der Russischen Föderation
* 2008: Verdienstorden für das Vaterland 4. Stufe der Russischen Föderation
* 2010: Großes Verdienstkreuz mit Stern der Bundesrepublik Deutschland
* 2018: Dr. Friedrich Joseph Haass-Preis