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# B. J. Widick

Branko John Widick (* 25. Oktober 1910 in Okučani, heute in Kroatien; † 28. Juni 2008 in Ann Arbor, Michigan) war ein US-amerikanischer politischer Aktivist und Gewerkschafter.

## Leben

Widick studierte an der University of Akron in Ohio. 1934 machte er seinen Abschluss in Ökonomie. Im selben Jahr wurde er Mitglied der Communist League of America und 1938 Mitglied der neugegründeten Socialist Workers Party. Nach einer Spaltung in der SWP unterstützte er ab 1940 die Workers Party. Er schrieb für ihre Blätter Labor Action und New International, häufig unter Pseudonym. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde er Gewerkschafter bei den United Auto Workers. Ab Ende der 1960er-Jahre lehrte er als Professor für labor studies an der Wayne State University in Detroit und der Columbia University in New York. 1983 setzte er sich zur Ruhe.

## Schriften

* (mit Irving Howe): The UAW and Walter Reuther. Random House, 1949
* Labor Today: The Triumphs and Failures of Unionism in the United States. Houghton, 1964
* Detroit: City of Race and Class Violence. Quadrangle, 1972; überarbeitete Fassung: Wayne State University Press, 1989
* Auto Work and Its Discontents. Johns Hopkins University Press, 1976
# August Hüber

August Hüber (* 5. April 1782 in Baden-Baden; † 6. November 1832 in Rastatt) war ein deutscher Jurist, seit 1806 im badischen Staatsdienst stehend, und außerdem Abgeordneter der Badischen Ständeversammlung.

## Leben

August Hüber war der Sohn von Karl Hüber, Verwalter der Kollegiatkirche in Baden-Baden, und der Anna geborene Berger.
Nach dem Studium der Rechtswissenschaften wurde Hüber ab 1804 Rechtspraktikant in Baden-Baden und 1805 beim Hofgericht in Rastatt. 1806 wurde er Hofgerichtsadvokat in Rastatt und ab dem 1. März 1810 Amtsassessor beim Oberamt Pforzheim, wo er am 11. März 1813 Amtmann beim zweiten Landamt wurde. Am 23. Dezember 1813 wurde er Amtmann beim Bezirksamt Philippsburg und danach ab dem 23. Januar 1819 Hofgerichtsrat beim Hofgericht in Rastatt. Zum 23. März 1823 wurde er Kreisrat beim Main- und Tauberkreis in Wertheim. Als letzte Station vor seinem Tod wurde er ab dem 25. Februar 1826 erneut Hofgerichtsrat in Rastatt.

## Politische Betätigung

In den Jahren 1819/20, 1822/23 und 1831 war er Abgeordneter der Badischen Ständeversammlung während der 1., 2. und 5. Wahlperiode für den Wahlbezirk 29 (Amt Bruchsal ohne die Stadt).
# August Johann Buxtorf

August Johann Buxtorf (* 1696; † 1765) war ein Schweizer reformierter Theologe, Historiker und Autor.

## Leben

August Johann Buxtorf war der Sohn des Basler Orientalisten Johannes Buxtorf. Er studierte Evangelische Theologie und war als Professor für Theologie an der Universität Basel und als reformierter Pfarrer an drei Kirchgemeinden bei und in Basel tätig: Von 1731 bis 1737 in Pratteln, von 1737 bis 1746 an St. Elisabeth in Basel, und von 1746 bis zu seinem Tod 1765 als Oberpfarrer an St. Theodor in Kleinbasel. Er war Mitglied der Akademie der Schönen Wissenschaften in Marseille und einer der Mitarbeiter am Basler Neu-vermehrtes Historisch- und Geographisches Allgemeines Lexicon.

## Schriften

* Christliche Danck-Predigt auf das dritte Jubel-Jahr der höchst-schätzbarsten Buchdrucker-Kunst, gehalten 1740 in Basel. Christ, Basel ca. 1740.
* Die Lehren & Pflichten des Christlichen Glaubens in Heiligen Reden. Basel 1747.

## Belege

* ↑ Ulrich Löffler: Lissabons Fall – Europas Schrecken: die Deutung des Erdbebens von Lissabon. Walter de Gruyter, Berlin/New York 1999, ISBN 3-11-015816-7, S. 505, Anm. 426
* ↑ August Johann Buxtorf: Versuch einer Beschreibung historischer und natürlicher Merkwürdigkeiten der Landschaft Basel: Die Reise nach der Birs-Quelle, S. l. 1756, Titelblatt. Online
# Birmingham Airport

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Birmingham Airport (IATA-Code: BHX, ICAO-Code: EGBB) ist der internationale Verkehrsflughafen der zweitgrößten britischen Stadt Birmingham und nach Passagieraufkommen der derzeit siebtgrößte Flughafen des Landes.

## Geschichte

Der Bau des Flughafens geht auf einen Stadtratsbeschluss von 1928 zurück; die Eröffnung war jedoch erst 1939. Im Zweiten Weltkrieg wurden die Start- und Landebahnen dann asphaltiert. 1967 begann ein Linienflugdienst mit Vickers VC10 nach New York City.
Im Jahr 1984 wurde ein neues Abfertigungsgebäude im Osten der Landebahn eröffnet, ein zweites Terminal kam am 26. Juli 1991 hinzu. 2008 wurde die kürzere von beiden Landebahnen geschlossen. 2009 eröffnete ein neuer Terminalteil als International Pier, 2014 konnte die Verlängerung der Landebahn auf 3052 Meter abgeschlossen werden.
Birmingham hatte bis Anfang 2011 zwei Terminals, wobei Terminal 2 von Flybe und Ryanair genutzt wurde und Terminal 1 für alle anderen Fluggesellschaften vorgesehen war. Im Februar 2011 wurden die beiden Terminals durch Umbauten und die Schaffung neuer Zentralbereiche zu einem einzigen Terminal zusammengelegt.
2014 erwarb der kanadische Pensionsfonds Ontario Teachers’ Pension Plan (OTPP) einen Anteil von 48,25 % am Flughafen. 2017 verkaufte der OTPP rund 15 % seines Anteils (je 7,2 %) an die australische New South Wales Treasury Corporation („TCorp“) und den Sunsuper Superannuation Fund („Sunsuper“), hält seither also noch 33,8 %. Die restlichen Anteile werden von den sieben Metropolitan Boroughs des West Midlands Metropolitan County und zu geringen Teilen von Angestellten gehalten.

## Lage und Verkehrsanbindung

Der Flughafen liegt 13 Kilometer östlich der Stadt auf dem Boden des Metropolitan Borough of Solihull, Region West Midlands. Er ist umgeben vom National Exhibition Centre im Osten, dem Dorf Bickenhill im Süden, Sheldon im Westen und Marston Green im Norden.
Der Flughafen ist über die Autobahn M42 und über die Fernstraße A45 zu erreichen; in Flughafennähe liegt zudem der Bahnhof Birmingham International Railway Station mit häufigen Verbindungen in die Innenstadt und nach London.

## Fluggesellschaften und Ziele

Ab Birmingham gibt es Flugverbindungen zu Zielen innerhalb des Vereinigten Königreichs, nach Kontinentaleuropa sowie einige Interkontinentalverbindungen.

## Zwischenfälle

* Am 5. März 1960 fiel an einer Douglas DC-3/C-47B-5-DK der britischen Don Everall Aviation (Luftfahrzeugkennzeichen G-AMSF) unmittelbar nach dem Abheben vom Flughafen Birmingham das Triebwerk Nr. 2 (rechts) aus. Die Maschine rollte nach rechts, wodurch das Tragflächenende auf dem Boden aufschlug. Das Flugzeug machte einen Ringelpiez, fing Feuer im Bereich des linken Triebwerks und wurde irreparabel beschädigt. Alle 31 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 28 Passagiere, überlebten den Unfall.
# Amphrysos

Amphrysos (altgriechisch Ἄμφρυσος Ámphrysos) ist der antike Name des Flusses Platanorema in Mittelgriechenland.
Er entspringt im thessalischen Othrys-Gebirge, fließt nach Norden an Platanos vorbei (dem antiken Halos) und mündet in den pagasitischen Golf.
In der griechischen Mythologie wird der Amphrysos mehrfach erwähnt. An seinem Ufer brachte Eupolemeia den Aithalides zur Welt, einen Sohn des Hermes. In einer weiteren Erzählung ist es Antianeira, die hier dem Apollon einen anderen Argonauten gebiert, nämlich Idmon. Der Musengott seinerseits soll – während seiner Knechtschaft bei Admetos von Pherai – im Tal des Amphrysos die Herden des Königs geweidet haben.
# Alte Burg (Erisried)

Der Burgstall Alte Burg befindet sich im Ortsteil Erisried der Gemeinde Stetten im Landkreis Unterallgäu, Bayern. Er befindet sich ungefähr 1,4 Kilometer westlich des Ortes im Wald auf einer Höhe von 657 m ü. NN. In der Literatur (B. Eberl) wird der Burgstall als eine Fliehburg, welche ihren Schutzwert fast ausschließlich dem Gelände verdankt beschrieben.

## Beschreibung

Auf einem unregelmäßig begrenzten in Ostwestrichtung verlaufenden Höhenzug ist die Fliehburg durch einen Geländesattel an der Südseite der Osthälfte zu erreichen. Ein geräumiges Plateau befindet sich auf der Osthälfte des Höhenzuges, das keine weitere künstliche Befestigung aufweist. Eine circa 40 × 50 Meter große Kuppe ist am Westende vorhanden. Diese wird von einem drei bis vier Meter breiten Graben umgeben. Der ehemals umgebende Wall an der Ostseite ist nur noch an den seitlichen Ansätzen erhalten. Eine unbefestigte Geländenase ist am äußersten Westende der Anlage zu finden. Der Ort wird 1167 erwähnt und dürfte aus der Zeit des Früh- bis Hochmittelalters stammen.
# Alte Burg (Hafenpreppach)

Die Alte Burg ist eine abgegangene Höhenburg 2950 Meter östlich des Ortsteiles Altenstein des Marktes Maroldsweisach in den fränkischen Haßbergen (Bayern). Nur etwa 150 Meter westlich liegt ein weiterer Ringwall namens Alte Burg.

## Geografische Lage

Die Stelle der abgegangenen Talhangburg liegt auf 392 m ü. NN über einem winzigen See und nutzt im Nordwesten den Steilabfall einer etwa fünf bis sieben Meter hohen Sandsteinformation am Hang des Gehrenberges, der dort nach Südosten nur leicht ansteigt.

## Geschichte

Die von amtlicher Seite als frühmittelalterlich datierte Wallanlage könnte allerdings auch ein hochmittelalterlicher Adelssitz gewesen sein. Wie bei vielen Wallburgen und Burgställen fehlen auch hier jegliche urkundliche Nachweise und sonstige Quellen zur Zeitstellung und Geschichte.
Die Burg wurde 1970 durch das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege (Eugen Ixmeier) vermessen und topographisch aufgenommen. Die Planaufnahme wurde 1979 von Björn-Uwe Abels publiziert.

## Beschreibung

Das halbrunde Burgareal trennt ein bis zu zwei Meter hoher Wall mit vorgelegtem Graben vom Hang ab. Die Innenfläche der zweiteiligen Anlage beträgt ca. 70 × 120 Meter. Der Wall zieht sich im Nordwesten den Hang hinunter zum See, auch dort ist ein Graben vorgelagert. Die Innenfläche der Vorburg ist durch einige tiefe Gruben stark zerklüftet.
Die Hauptburg (ca. 30 × 60 Meter) liegt zwei bis vier Meter erhöht in der Art eines Turmhügels (Motte) im Nordwesteck. Nordwestlich ist der Außenwall so um das Felsplateau herumgeführt, dass sich dazwischen ein etwa acht Meter breiter Halsgraben ergibt.
Das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege verzeichnet das Bodendenkmal als vermutlich frühmittelalterlichen Ringwall unter der Denkmalnummer D 6-5830-0009.
# Anaheim Regional Transportation Intermodal Center

Das ARTIC / Anaheim Regional Transportation Intermodal Center ist der Hauptbahnhof von Anaheim in Kalifornien. Das neue Bahnhofsgebäude wurde 2014 eröffnet und plant den Anschluss an den kalifornischen Hochgeschwindigkeitszug bereits ein. Neben Fernbahnsteigen und dem Anschluss der Metrolink-Vorortzüge gibt es einen Busbahnhof mit zwölf Plätzen. Es wurden auch Vorkehrungen für eine noch zu planende Straßenbahn geschaffen.
# Alte Synagoge (Milevsko)

49.44992214.360075Koordinaten: 49° 26′ 59,7″ N, 14° 21′ 36,3″ O
Die Alte Synagoge in Milevsko (deutsch Mühlhausen), einer tschechischen Stadt in der Südböhmischen Region, wurde im 18. Jahrhundert errichtet und 1812 umgebaut. Die ehemalige Synagoge wurde mit einem Wohnhaus überbaut.
Die Neue Synagoge ersetzte den Vorgängerbau.
# UNIVAC 1103

Die UNIVAC 1103, auch ERA 1103 und ATLAS II genannt, war ein UNIVAC-Computersystem, das von Engineering Research Associates (ERA) entworfen und durch Remington Rand 1953 gebaut wurde. Unter anderem wurde die UNIVAC 1103 von Seymour Cray konzipiert.
Remington Rand wusste bis 1953 nicht, dass die Maschine überhaupt entwickelt wurde. Die UNIVAC 1103 wurde unter Geheimhaltung für die NSA unter dem Codenamen Atlas II entworfen und 1952 ausgeliefert. Da das Management von Remington Rand nicht über eine genügend hohe Sicherheitsklassifikation verfügte, wussten nur die direkt involvierten Personen über die Existenz dieses Rechners. 1953 erlaubte die NSA, dass die Maschine kommerzialisiert werden durfte, unter der Bedingung, einige spezielle Anweisungen aus der Rechenmaschine zu entfernen. Remington Rand veröffentlichte die Maschine 1953 unter dem Namen UNIVAC 1103.
Innerhalb kurzer Zeit gingen Bestellungen von Boeing, Lockheed, NASA und White Sands Missile Range ein. Remington Rand hatte aber Schwierigkeiten bei der Umstellung auf die Massenproduktion, und alle Aufträge wurden zu spät abgeschlossen.
Die Maschine wurde mit folgender Software ausgeliefert:
* RECO – Assembler-System von Remington Rand
* RAWOOP und SNAP – Assembler-System und Gleitkommazahl-Interpreter von der Ramo-Wooldridge Corporation
* FLIP – Gleitkommazahl-Interpreter von der Consolidated Vultee Aircraft Corporation
* CHIP – Gleitkommazahl-Interpreter von Wright Field
# Skontro

Als Skontro (Plural Skontros; von italienisch scontro, „Zusammenstoß, Treffen“) bezeichnet man in der Buchführung Hilfsbücher für Bestandskonten sowie an der Börse das Orderbuch von Skontroführern im Präsenzhandel.

## Allgemeines

In den Skontros werden Zu- und Abgänge fortlaufend kontenmäßig erfasst (Skontration). Die Zugänge finden sich auf der linken, die Abgänge auf der rechten Kontenseite. Häufigstes Beispiel aus der klassischen Buchführung ist das Warenskontro oder Warenbuch. Es erfasste den Wareneingang und Warenausgang. In der modernen Buchhaltung findet der Begriff Skontro kaum noch Anwendung, im Prinzip handelt es sich beim Skontro nach heutiger Bezeichnung um ein gemischtes Konto, d. h. ein kombiniertes Bestands- und Erfolgskonto. Die Skontration erfolgt heute in der Datenverarbeitung meist automatisch, so dass ein Skontro durch die Buchführungs-Software angelegt wird.

## Börse

Fällt heute der Begriff „Skontro“, so ist damit in der Regel das (inzwischen elektronische) Orderbuch (früher Börsenbuch) der Skontroführer an den deutschen Präsenzbörsen gemeint. Der Begriff entwickelte sich aus den Wertpapier- oder Wechselskontros der Banken und Makler im Börsengeschäft. Als Skontrotag bezeichnete man den Abrechnungstermin, an dem die Börsenteilnehmer ihre Geschäftsaufstellungen einreichten, um Lieferung und Bezahlung der Wertpapiere abzuwickeln. Aus der Zeit der handschriftlich geführten Skontros an den Börsen haben sich heute noch einige Begriffe erhalten, z. B. „aufs Buch nehmen“ oder die zwei grundsätzlichen Positionen im Wertpapierhandel, nämlich „lang“ oder „kurz“ (heute long/short), d. h. der im Handskontro auch optisch sichtbare Unterschied zwischen der linken Kauf- und der rechten Verkaufsseite.
Die Skontro-Nummer, wie sie z. B. bei dem Antrag auf Zulassung zum Open Market benötigt wird, bezeichnet die eindeutige Registrierungsnummer eines zugelassenen Brokers bzw. eines zugelassenen Kreditinstitutes.
# C/565 O1

C/565 O1 ist ein Komet, der im Jahr 565 mit dem bloßen Auge gesehen werden konnte. Er wird aufgrund seiner außergewöhnlichen Helligkeit zu den „Großen Kometen“ gezählt.

## Entdeckung und Beobachtung

Die chinesischen Chroniken Běi Zhōu Shū und Suí Shū aus dem 7. Jahrhundert berichten davon, dass am 22. bzw. 23. Juli 565 ein „Besenstern“ zum ersten Mal gesehen wurde. Sie stimmen darüber überein, dass der Komet im Sternbild Großer Bär erschien, wahrscheinlich wurde er dort am Morgenhimmel der angegebenen Tage (Ortszeit) gesehen. Sein Schweif war zunächst nicht länger als einige Zehntel Grad, erreichte aber nach und nach eine Länge von 10° und der Komet war für über 100 Tage am Himmel sichtbar. Gegen Ende Oktober wurde er im Sternbild Wassermann letztmals gesehen, als der Schweif noch eine Länge von 2,5° hatte.
Pingré macht in seiner Cométographie unterschiedliche Angaben zu diesem Kometen: Einmal nennt er als Datum der ersten Beobachtung den 4. August, in der Ergänzung zitiert er Chroniken von drei verschiedenen Dynastien, nach denen der Komet am 22., 23. oder 24. Juli zuerst gesehen wurde. Auch Williams berichtet in gleicher Weise darüber.
Der italienische Text Agnelli Liber Pontificalis Ecclesiae Ravennatis aus dem frühen 9. Jahrhundert erwähnt einen Kometen, der kurz vor dem Tode von Justinian I. gesehen wurde, von August bis Anfang Oktober („Et post haec apparuit stella comis mense Augusto usque in Kalendas Octubris. Et mortuus est Iustinianus augustus…“) Der Text Corpus Chronicorum Bononiensium aus dem 15. Jahrhundert rückt den Kometen in den Zeitraum 552–574, erwähnt aber gleichzeitig, dass er vor Justinians Tod, von August bis zur zweiten Hälfte des Septembers erschien. Justinian starb am 14. November 565.
Der Komet erreichte um den 13. September eine Helligkeit von 0 bis 1 mag.

## Umlaufbahn

Für den Kometen konnten von Johann Karl Burckhardt aus Beobachtungen über 105 Tage nur die Elemente für zwei sehr unsichere parabolische Umlaufbahnen abgeleitet werden, die die möglichen Grenzen der wirklichen Bahn des Kometen aufzeigen. Sie ergeben ein wahrscheinliches Datum für den sonnennächsten Punkt der Bahn (Perihel) zwischen dem 9. und dem 15. Juli 565.
Die in der Infobox angegebenen Daten beziehen sich auf die Bahnberechnung für das spätere Periheldatum. Danach ist die Bahn des Kometen um rund 121° gegen die Ekliptik geneigt. Seine Bahn steht damit steil angestellt zu den Bahnebenen der Planeten, er durchläuft seine Bahn gegenläufig (retrograd) zu ihnen. Im Perihel hätte er sich nach diesen Daten mit etwa 125 Mio. Kilometer Sonnenabstand im Bereich zwischen den Umlaufbahnen von Venus und Erde befunden. Am 12. September könnte er der Erde bis auf etwa 80 Mio. km (0,54 AE) nahegekommen sein.
Aufgrund der unsicheren Ausgangsdaten kann keine Aussage darüber getroffen werden, ob und gegebenenfalls wann der Komet in das innere Sonnensystem zurückkehren könnte.
# Ausgasen (Begriffsklärung)

Unter Ausgasen versteht man:
* das Entweichen von Gasen aus flüssigem oder festem Material, siehe Ausgasen.
* allgemeiner auch die gesteuerte Entfernung von Gasen und anderer flüchtiger Substanzen aus Flüssigkeiten und Festkörpern, siehe Entgasung.
* die thermo-chemische Abspaltung von Gasen bei hohen Temperaturen, siehe Pyrolyse.
* das Desinfizieren von Ställen u. ä. mit Gasen, siehe Begasung.
* die Gasung beim Laden, resp. Überladen eines Bleiakkumulators, der die Ladeendspannung (2,4 Volt) erreicht hat.
# Botanicactus

Botanicactus ist ein Botanischer Garten auf Mallorca. Er liegt im Süden der Insel in der Nähe des Ortes Ses Salines. Er umfasst 50.000 Quadratmeter (m²) tropische Vegetation und hat einen künstlichen See von 10.000 m².
Auf 40.000 m² gibt es über 400 Pflanzen- und 10.000 Kakteenarten. 25.000 m² sind eine Sammlung der Mallorquinischen Flora (Oliven-, Granatapfel-, Mandel-, Pinien-, Zypressen-, Orangen-, Johannisbrot- und Eukalyptusbäume).
Nach Angabe der Betreiber (Stand: Mai 2006) handelt es sich um den größten Botanischen Garten Europas. Er wurde am 20. Mai 1989 eröffnet und war der zweite auf den Balearen (der erste Botanische Garten war der Botanische Garten von Sóller, der im Jahr 1985 eingerichtet aber erst 1992 öffentlich gemacht wurde).
Botanicactus ist Privatgelände und wird von keiner Organisation subventioniert.

## Geschichte

1987 wurde mit dem Bau von Botanicactus begonnen. Man wählte ein ebenes Luzernenfeld als Bauplatz aus. Es wurde ein künstlicher See von 10.000 m² Oberfläche und 4 m Tiefe mit einer Insel angelegt. Dieser See dient auch als Reserve-Wasserbecken. Um den Garten vor Austrocknung durch die in diesem Bereich der Insel herrschenden Nordwinde zu schützen, verwendete man die ausgehobene Erde, um Schutzwälle aufzuschütten. Nach über zwei Jahren wurde Botanicactus am 20. Mai 1989 eröffnet.
Am 6. September 1989 kam es zu einer Überschwemmung des Areals. Eine unweit des Eingangsbereichs angebrachte Markierung erinnert an das Ereignis.
# Saleh Shirazi

Mirza Saleh Shirazi (persisch میرزا صالح شیرازی, * 1790 in Kazerun; † 1845), war ein persischer Botschafter und Verleger.

## Leben

Saleh Shirazi hatte in Teheran den britischen Botschafter Gore Ouseley, den Vater von Frederick Ouseley, kennengelernt. Er studierte Hebräisch, um das Neue Testament in Persien zu verlegen. 1814 begab sich Ouseley mit Mirza Saiyad Ali Khan nach Sankt Petersburg. Dort setzte Saiyad Ali 1815 das Neue Testament in persischer Sprache in hebräischen Lettern. Fath Ali Schah erhielt auf Betreiben von Ouseley ein Exemplar des Werkes. Er bedankte sich in einem Brief dafür bei Ouseley.
1815 wurde Saleh Shirazi mit der Delegation von Abbas Mirza nach London gesandt, wo Saleh Shirazi bis 1823 als Gesandter blieb. Neben seiner Tätigkeit als Diplomat nutzte Mirza Salih Shirazi seinen Aufenthalt in London und studierte von 1815 bis 1819 an der University of Oxford. Nebenbei erlernte er den Beruf des Druckers, da er sich mit dem Gedanken trug, den modernen Buchdruck im Iran einzuführen. Bereits 1819 eröffnete er in Täbris eine Druckerei.
Mit Hilfe eines Kaplans der Britischen Ostindien-Kompanie, Rev. Henry Martyn, B.D. (* 18. Februar 1781; † 16. Oktober 1812) überarbeitete Mirza Saiyad Ali Khan seine persische Übersetzung des Neuen Testaments und brachte es jetzt mit persischen Schriftzeichen heraus. 1837 verlegte Saleh Shirazi während der Regentschaft von Mohammed Schah die Monatszeitschrift Akhbar.

## Veröffentlichungen

* Safar-Nameh (Journal de Voyage), éd. Esmāʿīl Rāʾīn, Téhéran 1968.
* Mirza Salih composed a set of dialogues in Persian which were published in William Price' A Grammar of the Three Principal Oriental Languages.
* Majmu 'eh-ye safarnameh-ye Mirza Saleh Shirazi (Tehran: Nashr-e Iran, 1364/1985)
# Salvatore Lanna

Salvatore Lanna (* 31. Juli 1976 in Carpi) ist ein ehemaliger italienischer Fußballspieler und heutiger -trainer. Die meiste Zeit seiner Karriere spielte er bei Chievo Verona.

## Karriere
### Als Spieler

Lanna verbrachte seine Jugend beim Carpi FC. 1992 wurde er in den Kader der ersten Mannschaft aufgenommen, bestritt allerdings kein Spiel. 1993 wechselte er zu Reggina Calcio, wo er in zwei Jahren zu sechs Einsätzen kam. 1995 kehrte er zu Carpi zurück und bestritt 30 Ligaspiele. Durch seine guten Leistungen zog Lanna das Interesse von Chievo Verona auf sich und wurde 1996 auch verpflichtet.
Bei Chievo musste Lanna auf der linken Abwehrseite um einen Stammplatz mit Andrea Guerra kämpfen. Er kam auf 23 Einsätze in der Saison 1996/97. Im folgenden Jahr erhielt Silvio Baldini öfter den Vorzug und Lanna kam auf 14 Einsätze. In der Serie B 1999/2000 bestritt er 19 Spiele und erzielt zwei Tore, die ersten Tore seiner Profikarriere.
In der Saison 2000/01 wurde Lanna endgültig Stammspieler und bestritt 34 Ligaspiele, zudem stieg er mit Chievo das erste Mal in dessen Vereinsgeschichte in die Serie A auf. In seiner Debüt-Saison in der Serie A bestritt Lanna 33 Ligaspiele, auch in den folgenden Jahren war er fester Stammspieler in der Abwehr. 2004 war er Vizekapitän. Seine meisten Ligaspiele, 37 an der Zahl, bestritt Lanna in der Saison 2005/06, in der er mit Chievo in die zweite Liga absteigen musste.
Nach dem Abstieg verließ Lanna den Verein nach 11 Jahren und wechselte zum FC Turin, danach folgten noch zwei Jahre in Bologna, seine Karriere ließ Lanna bei der AC Reggiana ausklingen, 2011 beendete er seine Karriere.
Mit über 300 Einsätzen gehört Lanna zu den vereinsinternen Spielern mit den meisten Einsätzen bei Chievo Verona.

### Als Trainer

Nach seinem Karriereende wurde Lanna technischer Assistent im Jugendbereich bei der AC Reggiana, seit 2012 ist er Co-Trainer bei Chievo Verona.
# Amt Herbern

Das Amt Herbern war ein Amt im Kreis Lüdinghausen in Nordrhein-Westfalen. Im Rahmen der nordrhein-westfälischen Gebietsreform wurde das Amt zum 1. Januar 1975 aufgelöst.

## Geschichte

Im Rahmen der Einführung der Landgemeindeordnung für die Provinz Westfalen wurde 1844 im Kreis Lüdinghausen das Amt Herbern gebildet, das zunächst nur die Gemeinde Herbern umfasste.
Anlässlich der Auflösung des benachbarten Amtes Werne trat am 1. Januar 1923 die Gemeinde Stockum zum Amt Herbern.
Das Amt Herbern wurde zum 1. Januar 1975 durch das Münster/Hamm-Gesetz aufgelöst. Herbern wurde mit der Gemeinde Ascheberg zu einer neuen Gemeinde Ascheberg zusammengeschlossen, die auch Rechtsnachfolgerin des Amtes wurde und zum neuen Kreis Coesfeld kam. Stockum wurde in die Stadt Werne an der Lippe eingegliedert, die zum neuen Kreis Unna kam.

### Wappen
## Einwohnerentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1858 | 2742 |
| 1871 | 2644 |
| 1885 | 2735 |
| 1910 | 2787 |
| 1939 | 4832 |
| 1950 | 6683 |
| 1974 | 8522 |
Das Amt wurde 1923 vergrößert.