# Fermín Vélez

Fermín Vélez Bisbe (* 3. April 1959 in Barcelona; † 31. März 2003 ebenda) war ein spanischer Automobilrennfahrer.

## Karriere

Nach ersten Motorsportversuchen im Kartsport begann die professionelle Rennkarriere des Spaniers 1978 spät. Mit 29 Jahren zählte er Ende der 1970er-Jahre zu den ältesten Fahrern in der internationalen Formel-3-Szene. Obwohl er in mehreren Formel-3-Rennserien aktiv war, gab es kaum zählbare Erfolge. Die Karriere geriet ins Stocken. Da es keine Aussicht auf einem weiteren Aufstieg im europäischen Monopostosport gab, fuhr er mangels ausreichender Sponsorgelder zu Beginn der 1980er-Jahre Bergrennen, denn dort waren die finanziellen Notwendigkeiten weit geringer als im Rundstreckensport. 1982 gewann er auf einem Simca 100 Rallye die Tourenwagen-Gesamtwertung der spanischen Bergmeisterschaft. 1985 wurde er spanischer Bergmeister aller Klassen auf einem Lola T292.
Erst Mitte der 1980er-Jahre begann Vélez Sportwagenrennen zu fahren, 1986 für das Team des ehemaligen Rennfahrers John Fitzpatrick in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, im selben Jahr gab er auch sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Es folgte ein Jahr später ein Werksvertrag bei Spice Engineering.
Seine größten Erfolge feierte er im US-amerikanischen Sportwagensport. 1995 gewann er auf einem Ferrari 333SP die Fahrerwertung der IMSA-World-Sports-Car-Championship, der Nachfolgeserie der IMSA-GTP-Serie. Von 1990 bis 1998 war er dort 58-mal am Start, feierte elf Rennsiege und war insgesamt 34-mal am Podium der ersten Drei, was ihn zu einem der Spitzenpiloten der IMSA machte. 1995 und 1997 siegte er beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und wurde 1997 Zweiter beim 24-Stunden-Rennen von Daytona.
Auch im Monoposto hatte er in den USA Erfolg. Zweimal war bei den 500 Meilen von Indianapolis am Start. 1995 und fiel er aus und erreichte zwei Jahre später auf einem Dallara-Oldsmobile den zehnten Rang.
Sein letzter großer Erfolg war der Gesamtsieg in der spanischen GTB-Meisterschaft 2000. Ende des Jahres erkrankte er an Krebs und musste sein Rennaktivitäten einstellen. Im März 2003 starb er nach langer, schwerer Krankheit in seiner Heimatstadt Barcelona.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1986 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Porsche 956B | Spanien Emilio de Villota | Sudafrika 1961 George Fouché | Rang 4 | |
| 1987 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Spice SE86C | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Frankreich Philippe de Henning | Rang 6 und Klassensieg | |
| 1989 | Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering | Spice SE88C | Vereinigtes Konigreich Nick Adams | Italien Luigi Taverna | Ausfall | Ventilschaden |
| 1990 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | Spice SE90C | Vereinigtes Konigreich Tim Harvey | Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts | Rang 18 | |
| 1996 | Vereinigte Staaten Rocket Sports Racing | Ferrari 333SP LM | Vereinigte Staaten Andy Evans | Frankreich Yvan Muller | Ausfall | kein Benzin |
| 1998 | Vereinigte Staaten Doyle Risi Racing | Ferrari 333SP | Sudafrika Wayne Taylor | Belgien Eric van de Poele | Rang 8 und Klassensieg | |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1990 | Vereinigte Staaten Spice Engineering USA | Spice SE90P | Mexiko Tomas Lopez | Vereinigtes Konigreich Richard Piper | | Rang 14 | |
| 1991 | Kanada Bieri Racing | Spice SE89P | Italien Martino Finotto | Italien Ruggero Melgrati | | Ausfall | Unfall |
| 1992 | Vereinigte Staaten Scandia Motorsports | Kudzu DG-2 | Vereinigte Staaten Andy Evans | Vereinigte Staaten Jay Cochran | | Ausfall | Aufhängung |
| 1995 | Vereinigte Staaten Scandia Motorsports | Ferrari 333SP | Vereinigte Staaten Andy Evans | Belgien Eric van de Poele | | Gesamtsieg | |
| 1997 | Vereinigte Staaten Team Scandia | Ferrari 333SP | Vereinigte Staaten Andy Evans | Frankreich Yannick Dalmas | Schweden Stefan Johansson | Gesamtsieg | |
| 1998 | Vereinigte Staaten Doyle-Risi Racing | Ferrari 333SP | Sudafrika Wayne Taylor | Belgien Eric van de Poele | | Ausfall | Wagenbrand |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1986 | John Fitzpatrick Racing | Porsche 956 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | |
| 1986 | John Fitzpatrick Racing | Porsche 956 | 10 | 5 | 4 | | | 8 | 3 | 11 | | |
| 1987 | Spice Engineering | Spice SE86C Spice SE87C | Spanien JAR | Spanien JER | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ |
| 1987 | Spice Engineering | Spice SE86C Spice SE87C | 9 | 4 | 7 | 7 | 6 | 6 | 8 | DNF | 10 | 8 |
| 1989 | Chamberlain Engineering | Spice SE86C Spice SE89C | Japan SUZ | Frankreich DIJ | Spanien JAR | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Belgien SPA | Mexiko MEX | | |
| 1989 | Chamberlain Engineering | Spice SE86C Spice SE89C | 23 | 11 | 13 | 8 | DNF | 15 | 13 | 14 | | |
| 1990 | Spice Engineering | Spice SE90C Porsche 962 | Japan SUZ | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich DIJ | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich DON | Kanada MOT | Mexiko MEX | |
| 1990 | Spice Engineering | Spice SE90C Porsche 962 | | 11 | 3 | 4 | DNF | | | 17 | 10 | |