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# Bahnhof Nijmegen Dukenburg

Der Bahnhof Nijmegen Dukenburg ist ein Bahnhof in der Stadt Nijmegen in der Provinz Gelderland. Der 1973 eröffnete Bahnhof liegt im Bezirk Dukenburg im Südwesten der Stadt und verbindet diesen mit dem Stadtzentrum von Nijmegen sowie den übrigen Stationen an der Bahnstrecke Tilburg–Nijmegen.

## Geschichte

Der Bezirk Dukenburg entstand in den 1960er-Jahren aufgrund einer großen Wohnungsnot, die zu diesem Zeitpunkt in Nijmegen herrschte. Ab 1966 wurden erste Wohnungen im Viertel Aldenhof gebaut, die ein Jahr später bezogen werden konnten. Aufgrund des zunehmenden Wohnungsbaus und der steigenden Einwohnerzahlen wuchs die Erkenntnis, dass für die neuen Bezirke Dukenburg und Lindenholt westlich des Maas-Waal-Kanals ein Bahnhof errichtet werden musste. Ein provisorischer Haltepunkt wurde am 3. Juni 1973 eröffnet. 13 Jahre später folgte der Bau eines Bahnhofsgebäudes nach Entwürfen des Architekten Paul Corbey. Das heute bestehende Nachfolgegebäude stammt aus dem Jahre 1996 und wurde von Theo Fikkers entworfen.

## Streckenverbindungen

Am Bahnhof Nijmegen Dukenburg halten im Jahresfahrplan 2022 Züge folgender Linien:
| Zugtyp | Linienverlauf | Frequenz |
| Sprinter | Dordrecht – Breda – Tilburg – ’s-Hertogenbosch – Nijmegen Dukenburg – Nijmegen (– Arnhem Centraal) | halbstündlich (fährt abends nicht nach Arnhem; sonntags stündlich zwischen ’s-Hertogenbosch und Arnhem Centraal) |
| Sprinter | (Wijchen – Nijmegen Dukenburg –) Nijmegen – Arnhem Centraal – Zutphen | halbstündlich (abends und sonntags nicht nach Wijchen) |
# Beetley

Beetley ist ein Dorf und Civil parish in Breckland, District in Norfolk, England. Im Jahr 2001 hatte das Dorf eine Bevölkerung von 1.385. Das Dorf liegt etwa 6 km nördlich von Toftwood.
Beetley besitzt eine Grundschule und ein öffentliches Haus namens The New Inn. Das Gressenhall Museum of Rural Life liegt zwischen Beetley und Gressenhall.
# Baustellenlogistik

Die Baustellenlogistik beschreibt das Produktionsflusskonzept einer Baustelle. Dieses Konzept umfasst neben den physischen Aspekten auch den begleitenden Informationsfluss bezüglich des Zeitmanagements, der richtigen Menge und Qualität der Baustoffe. Das prozessorientierte Konzept, das für den Material- und Informationsfluss notwendig ist, wird in drei wesentliche Elemente untergliedert:
* Die Entsorgungslogistik organisiert den Abtransport der anfallenden Abfallaufkommens unter Berücksichtigung des Kreislaufwirtschaftsgesetzes und der Technischen Anleitung Siedlungsabfall. Die Entsorgung von Baustellenabfällen geschieht zumeist in entsprechenden Abfallcontainern. Das Abfallaufkommen der Baustellen macht über 50 % des deutschen Abfallaufkommens aus. Davon ist der überwiegende Anteil Erdaushub (ca. 45 %) und Bauschutt (ca. 6 %). Allein in Deutschland wurden 2012 über 63,6 Millionen Tonnen Bauschutt entsorgt und in Bauschuttaufbereitungsanlagen aufgearbeitet. Hinzu kommen gemischte Bauabfälle, Abbruchabfälle und Gewerbeabfälle, die auch aus nicht-mineralischen Bestandteilen, wie Glas, Holz, Kunststoffen, Metalle etc. bestehen können. Diese werden aufwendig in Sortier- und Aufbereitungsanlagen in sortenreine, wieder verwertbare sowie in stofflich nicht verwertbare Materialien getrennt.
* Neben dem Transport zählen auch der Umschlag und die Lagerung von Baustoffen auf dem Baustellengelände zur Baustellenlogistik.
# Beijing Motor Corporation

Beijing Motor Corporation (auch BAIC Motor genannt) ist ein Hersteller von Automobilen aus der Volksrepublik China.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde am 20. September 2010 in Peking gegründet. Mutterkonzern ist Beijing Automotive Group, die am gleichen Tag durch eine Umbenennung von Beijing Automotive Industry Holding entstand. Das Unternehmen stellt Automobile her. Der Markenname lautet Beijing. Inoffiziell wird auch BAIC angegeben.

## Fahrzeuge

Ab 2011 gab es die Submarke Beijing Weiwang und ab 11. Mai 2013 Beijing Senova. Dies sind keine eigenständigen Automarken. Der Hersteller selbst verwendet den englischen Begriff Series.
# Beijing Luling

Der Beijing Luling war ein Pkw-Modell der chinesischen Marke Beijing.

## Beschreibung

Das Fahrzeug wurde erstmals im Juli 2005 präsentiert. 2008 stand es noch im Angebot. Es ist unklar, wann es eingestellt wurde.
Die Fahrzeugcodes lauteten BJ2031 und BJ6520. Die Basis bildete der Beijing Luling Pickup mit dem Code BJ1021.
Es war ein Sport Utility Vehicle, der wahlweise fünf oder sieben Personen Platz bot. Der Radstand betrug 3025 mm. Das Fahrzeug war zwischen 4830 mm und 5210 mm lang. Die Breite betrug 1692 mm, 1730 mm oder 1810 mm. Für die Höhe werden 1830 mm, 1895 mm, 1930 mm und 1945 mm genannt. Das Leergewicht war mit 1580 kg, 1655 kg, 1710 kg und 1720 kg angegeben.
Genannt werden die folgenden Vierzylindermotoren: 1997 cm³ Hubraum mit 85 kW Leistung, 2237 cm³ Hubraum mit 76 kW, 2660 cm³ Hubraum mit 65 kW und 2771 cm³ Hubraum mit 65 kW.
Es ist sowohl Allradantrieb als auch Zweiradantrieb überliefert.
# Bahnstrecke Unterböbingen–Heubach

Unterböbingen–Heubach :
| Strecke der Bahnstrecke Unterböbingen–Heubach ||
| Streckennummer (DB): | 4752 |
| Kursbuchstrecke: | 313g (1944) 324g (1946) 324f (1975) |
| Streckenlänge: | 4,40 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
| Minimaler Radius: | 300 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h, Schom: 50 km/h |
| Legende von Stuttgart-Bad Cannstatt 0,00 Böbingen (Rems) (ehemals: Unterböbingen) 381 m nach Nördlingen 1,71 Oberböbingen 4,40 Heubach (Württ) 452 m ||
Die Bahnstrecke Unterböbingen–Heubach, auch Heubachbahn genannt, war eine normalspurige Stichbahn im Osten Württembergs. Die Nebenbahn verband von 1920 bis 1975 Böbingen, wo sie von der Bahnstrecke Stuttgart-Bad Cannstatt–Nördlingen abzweigte, mit Heubach.

## Geschichte

Nachdem die Heubacher Industrie jahrzehntelang auf einen Bahnanschluss gedrängt hatte, wurde der Streckenbau nach dem Ersten Weltkrieg im Rahmen von Notstandsarbeiten begonnen und die Verbindung am 30. Oktober 1920 eröffnet. Betrieben wurde sie von der Deutschen Reichsbahn. Die Personenzüge fuhren in den 1950er Jahren teilweise durchgehend von Heubach nach Schwäbisch Gmünd an der Remsbahn; daneben verkehrte ein Zugpaar als „Sonntagsausflugszug“ zwischen Stuttgart und Heubach.
Am 1. Oktober 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt, 1975 folgte der Güterverkehr. Die endgültige Streckenstilllegung wurde zum 30. Mai 1976 vollzogen. In Ortsbereich von Böbingen ist die alte Trasse teilweise von der Klotzbachstraße und zwischen Böbingen und der Mögglinger Straße von einer Verbindungsstraße Böbingen–Heubach überbaut. Der Streckenverlauf ist aber noch auf fast gesamter Länge deutlich erkennbar. In Böbingen erinnert ein Denkmal in Gestalt eines umgestürzten Signalmastes an die Bahn. Zur Remstal-Gartenschau 2019 wurde entlang des alten Bahndamms der Park am alten Bahndamm angelegt.
# Bayerischer Artilleriekommandeur

Bayerischer Artilleriekommandeur steht für:
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 1, siehe 1. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 2, siehe 2. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 3, siehe 3. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 4, siehe 4. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 5, siehe 5. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 6, siehe 6. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 7
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 8, siehe 8. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 9, siehe 9. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 10, siehe 10. Königlich Bayerische Infanterie-Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 11
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 12
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 13, siehe 13. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 14, siehe 14. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 15
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 16, siehe 16. Königlich Bayerische Division
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 17
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 18
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 19
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 20
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 21
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 22
* Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 23
# Bayerischer Artilleriekommandeur Nr. 15

Der Bayerische Artillerie-Kommandeur Nr. 15 war ein Artilleriekommando der Bayerischen Armee im Ersten Weltkrieg.

## Geschichte

Das Kommando wurde durch die Ersatz-Abteilung des 7. Feldartillerie-Regiments „Prinzregent Luitpold“ gemäß Verordnung des Bayerischen Kriegsministeriums vom 22. Februar 1917 gebildet. Am 1. März 1917 wurde es mobilisiert und war bis zum Waffenstillstand der 15. Bayerischen Infanterie-Division unterstellt.
Nach Kriegsende kehrte das Kommando am 22. Dezember 1918 in die Heimat zurück, wurde dort demobilisiert und schließlich Ende Dezember 1918 in München aufgelöst.

## Unterstellung

Am 5. Juli 1918 unterstanden dem Kommando folgende Einheiten:
* 7. Feldartillerie-Regiment „Prinzregent Luitpold“
* Bayerisches Fußartillerie-Bataillon 23
* Bayerische Munitionskolonnen 148, 152 und 155

## Kommandeure

| Dienstgrad | Name | Datum |
| Oberst | Hugo Gramich | 26. Februar 1917 bis 18. Oktober 1918 |
| Oberst | Julius Fehl | 18. Oktober bis Dezember 1918 |
# Bear-Gulch-Kalkstein

Der Bear-Gulch-Kalkstein ist eine Fossillagerstätte in Montana. Die etwa 325 Millionen Jahre alten Ablagerungen aus dem Namurium, einem Zeitintervall des unteren Karbon (Paläozoikum), geben Einblick in eine Welt der Knorpelfische und frühen Haie. Die Fossilien sind sehr gut erhalten. Insgesamt wurden die Fossilien von etwa 130 Fischarten ausgegraben, aber auch Gliederfüßer, Schwämme, Seesterne, Würmer, Armfüßer, Moostierchen und Weichtiere. Unter den Fischen befinden sich die mit Schulterstacheln bewehrten Haiarten Falcatus und Stethacanthus sowie der ein durophages, auf hartschalige Nahrung hinweisendes Gebiss besitzende Belantsea aus der Ordnung der Petalodontiformes. Harpagofututor und der kaulquappenähnliche Delphyodontos sind möglicherweise, Echinochimaera mit Sicherheit, Verwandte der Seekatzen. Weitere Fische sind der Quastenflosser Allenypterus, die beiden einzigen bisher gefundenen Gattungen der Guildayichthyidae, der aalartige Strahlenflosser Paratarrasius und das älteste Neunauge Hardistella.
# Bear-Halbinsel

Die Bear-Halbinsel ist eine abgesehen von einigen peripheren Felsvorsprüngen und -kliffs eisbedeckte Halbinsel von 80 km Länge und 40 km Breite an der Walgreen-Küste des westantarktischen Marie-Byrd-Lands. Sie liegt 50 km östlich der Martin-Halbinsel. Ihren südöstlichen Teil bildet der Wingham Dome.
Eine erste Positionsbestimmung der Halbinsel erfolgte anhand von Luftaufnahmen der Operation Highjump (1946–1947) vom Januar 1947. Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte sie nach der USS Bear, dem Flaggschiff der United States Antarctic Service Expedition (1939–1941), das zuvor unter dem Namen Bear of Oakland bei der zweiten Antarktisexpedition (1933–1935) des US-amerikanischen Polarforschers Richard Evelyn Byrd zum Einsatz kam.
# Baldy Knoll

Baldy Knoll bezeichnet mehrere Erhebungen in den Vereinigten Staaten:
* Baldy Knoll (Bingham County, Idaho)
* Baldy Knoll (Teton County, Idaho)
* Baldy Knoll (Wyoming)
# B 172

B 172 bezeichnet:
* die Bundesstraße 172 in Deutschland
* die Walchseestraße in Österreich
# B 158

B 158 bezeichnet:
* Bundesstraße 158 in Deutschland
* Wolfgangsee Straße in Österreich
B-158 oder B.158 bezeichnet:
# Balsam-Aeonium

Das Balsam-Aeonium (Aeonium balsamiferum) ist eine Pflanzenart aus der Gattung Aeonium und gehört zur Familie der Dickblattgewächse (Crassulaceae).

## Beschreibung

Das Balsam-Aeonium bildet mehrjährige sehr spärlich verzweigte Halbsträucher mit Wuchshöhen von bis zu 1,5 Meter, die einen harzigen Duft nach Balsam verbreiten. Seine oft in Gruppen vorkommenden kahlen, glatten Triebe sind mehr oder weniger aufrecht oder aufsteigend mit Durchmessern von 8 bis 20 Millimetern. Die Rosetten sind im Zentrum etwas abgeflacht und erreichen Durchmesser von 7 bis 18 Zentimeter. Die jungen Laubblätter sind eng aneinander gepresst. Die schmal verkehrten, schaufelig-spateligen Blätter werden 3 bis 7 Zentimeter lang, 1,5 bis 3,5 Zentimeter breit und zwischen 1,5 und 3 Millimeter dick. Sie sind kahl, basal keilförmig und haben ein aufgesetztes Spitzchen. Am gräulich grünen Blattrand sitzen 0,5 bis 1 Millimeter lange Wimpern. Gelegentlich kommen einige bräunliche Streifen entlang des Randes vor.
Der Blütenstand ist 15 bis 25 Zentimeter hoch und 14 bis 20 Zentimeter breit. Der Blütenstandsstiel ist zwischen 8 und 15 Zentimeter, der Blütenstiel zwischen 2 und 12 Millimeter lang. Die 7- bis 8-zähligen Blüten haben kahle Kelchblätter. Die gelben, lanzettlichen, zugespitzten Kronblätter sind 6 bis 8 Millimeter lang und 1,2 bis 1,5 Millimeter breit. Die Staubfäden sind kahl.

## Systematik und Verbreitung

Das Balsam-Aeonium ist ein Endemit der östlichen Kanarischen Inseln und ist insbesondere auf der Insel Lanzarote verbreitet. Auf Fuerteventura kommt es verwildert vor.
Die Erstbeschreibung wurde 1840 von Philip Barker Webb und Sabin Berthelot vorgenommen. Ein Synonym ist Sempervivum balsamiferum.
# Bemboka River

Der Bemboka River ist ein Fluss im Südosten des australischen Bundesstaates New South Wales.

## Geographie

Der Fluss entspringt im Cochrane Lake unterhalb von Pipers Lookout am Snowy Mountains Highway in der Great Dividing Range und fließt nach Südosten parallel zum Highway durch die Kleinstadt Bemboka. Bei Morans Crossing mündet er in den Bega River.

### Nebenflüsse mit Mündungshöhen

* Nunnock River – 238 m
* Brown Mountain Creek – 192 m
* Pollocks Flat Creek – 54 m
# Bahnstrecke St. Wendel–Tholey

St. Wendel–Tholey :
| VT 795 fährt aus Richtung Tholey in den Bf Oberthal einVT 795 fährt aus Richtung Tholey in den Bf Oberthal ein ||
| Streckennummer (DB): | 3203 |
| Kursbuchstrecke (DB): | zuletzt 642, ehemals 271d |
| Kursbuchstrecke: | 271e (1946) |
| Streckenlänge: | 13,0 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende von Saarbrücken 0,0 St. Wendel L 131 nach Bad Kreuznach Blies Blies Blies B 41 Gombach 5,1 Bliesen L 319 8,8 Oberthal L 134 Blies 12,0 Varus-Tunnel (435 m) 13,0 Tholey ||
Die Bahnstrecke St. Wendel–Tholey ist eine ehemalige Bahnstrecke, die von St. Wendel eingleisig durch das Bliestal über Bliesen und Oberthal nach Tholey führte. Eine geplante Fortführung bis Lebach blieb aus.
Die Eröffnung fand am 3. August 1915 statt. Kurz vor dem Bahnhof Tholey musste die Anhöhe des Wareswalds mit einem Tunnel unterführt werden.
Zwischen Oberthal und Tholey wurde der Personenverkehr am 23. September 1983 eingestellt; der letzte Reisezug zwischen St. Wendel und Oberthal verkehrte am 1. Juni 1984. Das Teilstück von Oberthal nach Tholey wurde noch bis zum 30. Mai 1987 im Güterverkehr bedient, anschließend stillgelegt und abgebaut.
Letzter Nutzer des verbliebenen Streckenabschnitts St. Wendel–Oberthal waren bis zum 31. Januar 1995 die Saarfeldspatwerke, welche bei Güdesweiler einen Steinbruch betreiben. Für die in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs Oberthal gelegene Feldspatmühle wurde ein eigener Gleisanschluss unterhalten.
Nach der endgültigen Stilllegung am 1. Dezember 1996 und dem Abbau des verbliebenen Abschnitts im Jahre 2002 wurde auf der gesamten Trasse von St. Wendel bis zum Nordportal des Varus-Tunnels ein Rad- und Wanderweg angelegt, der 2006 eröffnet wurde. Im Jahr 2016 zeigte eine Ausstellung anlässlich des zehnjährigen Bestehens des Rad- und Wanderwegs Fotos der alten Bahnstrecke. Eine mögliche Reaktivierung der Bahnstrecke wurde durch das saarländische Umwelt- und Verkehrsministerium im Oktober 2021 als nicht zielführend bewertet, da die Region mittlerweile gut an den Busverkehr angeschlossen sei.
# Belgischer Hip-Hop

Der belgische Hip-Hop wurde maßgeblich von afrikanischstämmigen Rappern aus den ehemaligen belgischen Kolonien Kongo (früher Zaire), Ruanda und Burundi geprägt.
Einer der ersten und bis heute der weitaus erfolgreichste belgischen Hip-Hop-Acts war das eigentlich als House-Projekt konzipierte Projekt Technotronic. Mit der kongolesischstämmigen MC Ya Kid K feierte Technotronic mit Songs wie Pump Up the Jam um 1990 internationale Erfolge und wurde stilbildend für das Hip-House-Genre. 1990 trat Ya Kid K auch der Gruppe Hi-Tek 3 bei, die auf dem Soundtrack zu Teenage Mutant Ninja Turtles zu hören waren.
Der erste bedeutende Poprapper aus Belgien war Benny B, der einen recht marktorientierten Sound pflegte. Dem Report des European Music Office in Music in Europe zufolge war diese Kommerzorientierung einer der Anlässe, dass sich als Gegenreaktion bald auch eine Untergrund Hip-Hop Szene formierte.
In den frühen 1990ern begann die Brüsseler Rapcrew De Puta Madre auf Französisch und Spanisch zu rappen. Sie bekamen Erfolg im Untergrund und sind bis heute sehr respektiert in der belgischen Hip-Hop Szene. In den späten 1990ern zog der ruandische Hip-Hop Pionier J.C. Matata nach Belgien und gründete eine Hip-Hop/Reggae/Zouk Gruppe namens ZAMZAM.
Ebenfalls war in den späten 1990ern im wallonischen Süden des Landes der französischsprachige und -rappende Starflam der größte Name im Business. Eine der vielversprechendsten Bands 2006 scheint Last Prophecy zu sein.

## Liste belgischer Hip-Hop-Musiker

* Stromae
* Damso
* Hamza
* Roméo Elvis
# Baignon

Der Baignon ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Loir-et-Cher in der Region Centre-Val de Loire verläuft. Er entspringt unter dem Namen Grand Fossé im Waldgebiet Forêt de Marchenoir, in der Gemeinde Saint-Laurent-des-Bois, nahe der Grenze zur Nachbargemeinde Marchenoir, entwässert generell Richtung Westnordwest durch die Naturlandschaft Beauce und mündet nach rund 27 Kilometern im Gemeindegebiet von Morée als linker Nebenfluss in den Loir. In seinem Unterlauf findet auf einer Länge von etwa einem Kilometer eine Versickerung im Untergrund statt.

## Orte am Fluss

(Reihenfolge in Fließrichtung)
* Saint-Laurent-des-Bois
* Autainville
* La Gahandière, Gemeinde Beauce la Romaine
* Écoman, Gemeinde Vievy-le-Rayé
* La Ritière, Gemeinde Vievy-le-Rayé
* Morée

## Sehenswürdigkeiten

* Die Römerstraße Voie de Jules César quert den Fluss zwischen den Orten La Gahandière (La Colombe) und Orme Guignard (Moisy) – Monument historique
# Benjamin Baier (Poolbillardspieler)

Benjamin Baier (* 1986 in Konstanz) ist ein deutscher Poolbillardspieler.

## Karriere

Im Alter von dreizehn Jahren begann Benjamin Baier beim BSV Konstanz Billard zu spielen. Bei der Deutschen Jugend-Meisterschaft 2004 wurde er Neunter im 8-Ball und im 9-Ball der A-Junioren. Im Oktober 2006 gelang ihm bei den Swiss Open erstmals der Einzug in die Finalrunde eines Euro-Tour-Turniers. Im Sechzehntelfinale schied er jedoch gegen den Tschechen Roman Hybler aus. Im selben Jahr gewann er zudem den German Grand Prix in Sindelfingen. Bei der Deutschen Meisterschaft 2007 erreichte er den fünften Platz im 9-Ball. Im August 2010 erreichte er das Achtelfinale der Finland Open und unterlag dort dem Engländer Karl Boyes. Im Mai 2014 wurde Baier beim One-Pocket-Wettbewerb des Deurne City Classic Dritter.
Nach dem Abitur am Heinrich-Suso-Gymnasium in Konstanz wechselte Benjamin Baier 2005 zum PP Böblingen und spielte mit diesem zwei Jahre in der Baden-Württemberg-Liga. Nachdem er in der Saison 2007/08 mit dem PBC Aalen in der Oberliga gespielt hatte, wechselte er zum Bundesligisten BC Sindelfingen, mit dem er in der Saison 2008/09 Deutscher Meister wurde. Baier belegte dabei gemeinsam mit seinen Mannschaftskollegen Jörn Kaplan und Marco Tschudi mit 22:6-Partien den ersten Platz in der Einzelwertung. In der Saison 2009/10 spielte Baier mit dem BC Feuersee in der 2. Bundesliga und anschließend mit dem PBC Aalen in der Regionalliga. Im Sommer 2011 wechselte Baier zum BV Fortuna Straubing. Mit diesem wurde er 2012 Zweiter der 2. Bundesliga, wobei er den ersten Platz in der Einzelwertung erreichte. 2013 folgte mit der Zweitliga-Meisterschaft der Aufstieg in die 1. Bundesliga. Dort kam Baier mit Fortuna Straubing in der Saison 2013/14 auf den dritten Platz und 2014/15 auf den vierten Platz.
# Benjamin Baker

Benjamin Baker ist der Name folgender Personen:
* Benjamin Baker (Ingenieur) (1840–1907), englischer Bauingenieur
* Benjamin Baker (Leichtathlet) (* 1983), australischer Werfer
* Benjamin Franklin Baker (1811–1889), US-amerikanischer Komponist
* Benjamin Howard Baker (1892–1987), britischer Leichtathlet und Fußballspieler
# Bank- und Kaufhaus Obernstraße 2–12

Das Bank- und Kaufhaus Obernstraße 2–12 in Bremen steht im Stadtteil Mitte, Ortsteil Altstadt, Obernstraße Nr. 2 bis 12. In dem Gebäude des früheren Bankhauses J. F. Schröder KGaA befindet sich heute eine Filiale der Hamburger Bekleidungshauskette Peek&Cloppenburg. Seit 2000 steht das Gebäude als Bremer Denkmal unter Bremer Denkmalschutz.

## Geschichte
### Bankhaus

Das viergeschossige Gebäude zwischen Obernstraße, Hakenstraße 4, Kleine Waagestraße 1 und Langenstraße 3/5 wurde von 1917 bis 1922 nach Plänen der Bremer Architekten Friedrich Wellermann und Paul Frölich gebaut. In Bauepoche der Zwischenkriegszeit sind noch viele Elemente des Historismus sichtbar, vor allem die zwei barockisierenden dreigeschossigen Giebel. Ein mittiges Portal zur Obernstraße – über dem drei Sandsteinfiguren den Eingang betonten – teilte das Sockelgeschoss mit zwei mal sechs rundbogigen Fenstern. Das rotsteinsichtige Gebäude diente bis 1931 als Zentrale der Schröder-Bank. Sie musste 1931 als Hausbank des Unternehmers Georg Carl Lahusen, Mitinhaber der Norddeutschen Wollkämmerei & Kammgarnspinnerei („Nordwolle“), trotz Stützungsmaßnahmen des Bremer Senats schließen. Dieser sanierte das Institut und führte es als Norddeutsche Creditbank AG weiter.
Von 1931 bis 1973 war in dem Bankgebäude die Norddeutsche Kreditbank. 1973 übernahm nach der Verschmelzung mit der Allgemeine Deutsche Credit-Anstalt die neue ADCA-Bank AG das Gebäude und richtete hier ihre norddeutsche Zentrale ein. Ab 1990 war hier die Bremer Börse untergebracht.

### Kaufhaus

Von 2000 bis 2003 erfolgte der sehr umfangreiche Umbau zum Warenhaus für Peek & Cloppenburg nach Plänen von Manfred Schomers und Rainer Schürmann. Die Erdgeschossebene wurde auf die Ebene des Bürgersteiges abgesenkt. Das Gebäude wurde im Inneren total entkernt. Erhalten blieb die Fassaden zur Obern- und Hakenstraße in den drei oberen Etagen und bei den zwei Zwerchgiebeln.
Das Sockelgeschoss erfuhr erhebliche Veränderungen: Aus den vormals zwölf rundbogigen Fenster wurden sechs eckige Schaufenster, die nun bis auf die Bürgersteigebene führen. Das Eingangsportal zur Bank wich einem modernen, funktionellen Kaufhauseingang. Die sieben einzelne Vordächer aus Glas gliedern jetzt das Erdgeschoss in der Horizontalen. Architekturelemente ergänzen sehr sinnvoll die historisierenden Bauformen. Auf vier Etagen dienen rund 6000 m² Fläche dem Verkauf.
# Bank-now

Die Bank-now AG (Eigenschreibweise BANK-now) mit Hauptsitz in Horgen im Kanton Zürich ist eine im Konsumkredit- und Leasinggeschäft tätige Schweizer Bank. Der Geschäftszweck umfasst die Gewährung von Konsumkrediten an Private sowie das Konsumgüter-Leasinggeschäft für Private und kleinere Unternehmungen.

## Geschichte und Unternehmen

Die BANK-now AG ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Credit Suisse (Schweiz) AG, welche seit der Übernahme der Credit Suisse Group AG durch die UBS Group AG zur UBS gehört. Sie ging Ende 2006 aus dem Zusammenschluss der ehemaligen Geschäftsbereiche Privatkredit und Leasing der Credit Suisse sowie der Integration der City Bank AG hervor. BANK-now verfügt schweizweit über 16 Filialen und beschäftigt rund 300 Mitarbeitende.