# 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen

Das 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen, auch 4 Hours of Silverstone und RAC Tourist Trophy 2019, fand auf dem Silverstone Circuit statt und war der erste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20. Das 4-Stunden-Rennen von Silverstone wurde 2019 zweimal ausgefahren. Am 31. August gingen die Fahrzeuge der European Le Mans Series beim 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 1. Rennen an den Start, einen Tag später, am 1. September, fuhren die Fahrzeuge der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ihr Rennen aus.

## Vor dem Rennen

Zum ersten Rennen der in eine Wintersaison geänderten Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 wurden 31 Fahrzeuge in die Meldeliste eingetragen. Im ersten freien Training konnte der Franzose Norman Nato im privat eingesetzten Rebellion R13 die Bestzeit vor den Werks-Toyotas fahren. In den beiden folgenden Trainings erzielten die Toyotas allerdings erwartungsgemäß wieder die Spitzenpositionen.
Die Qualifikationssitzung startete am Samstag mit den Fahrzeugen der beiden Gran-Turismo-Klassen. In der LMGTE-Pro-Klasse gab es eine Doppelpole für die Ferraris. James Calado und Alessandro Pier Guidi sicherten sich die Pole-Position vor ihren Teamkollegen Davide Rigon und Miguel Molina. In der LMGTE-Am-Klasse erreichte der Aston Martin Vantage AMR, eingesetzt von TF Sport, die beste Startposition vor dem Team Project 1 Porsche 911 RSR. Danach folgte die Qualifikationssitzung der Le-Mans-Prototypen. Giedo van der Garde und Job van Uitert kamen im Oreca 07 auf die beste Startposition vor dem gleichen Fahrzeug des Teams United Motorsport. In der LMP1-Klasse fuhren Kamui Kobayashi und Mike Conway im Toyota TS050 Hybrid auf die Pole-Position, vor dem Toyota-Schwester-Fahrzeug. Bester privat eingesetzter LMP1-Prototyp wurde der Rebellion R13, gefahren von Gustavo Menezes und Bruno Senna.

## Das Rennen

Zum Start des zweiten 4-Stunden-Rennens an diesem Wochenende standen 30 Fahrzeuge in der Startaufstellung; der Porsche vom Team Project 1 mit der Nummer 57 musste wegen eines Kupplungsschadens im Training aus der Boxengasse starten. Bei noch trockenem Wetter wurde das Rennen gestartet. In der zweiten Rennrunde blieb der Oreca 07 des United Autosports Teams mit Rauchentwicklung stehen, was zum ersten Einsatz des Safety Cars führte. Sechs Runden später wurde das Rennen wieder freigegeben. Der Ginetta G60-LT-P1 mit der Nummer 6 verlor in der 15. Runde ein Hinterrad. Das Fahrzeug fiel ans Ende des Feldes zurück. Nach 90 Rennminuten fing es an zu regnen. Bei der Nässe kollidierte der AF Corse Ferrari mit der Nummer 71 und konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen.
Die ständig wechselnden Wetterbedingungen sorgten immer wieder für unplanmäßige Boxenstopps der Teams, um die Reifen an das Wetter anzupassen. Das Rennen gewannen Conway, Kobayashi und López im Toyota TS050 vor ihren Teamkollegen Buemi, Nakajima und Hartley; Dritter wurde der Rebellion R13, gefahren von Berthon, Durani und Duval. Sieger in der LMP2-Klasse wurde der Oreca 07 vom Cool Racing Team vor dem Alpine A470 des Signatech Alpine Elf Teams. Porsche gelang in der LMGTE-Pro-Klasse ein Doppelsieg, Bruni und Lietz platzierten sich vor dem Schwesterfahrzeug, gefahren von Christensen und Estre. Die LMGTE-Am-Klasse gewann der AF Corse Ferrari mit der Nummer 83.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | LMP1 | 7 | Japan Toyota Gazoo Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López | Toyota TS050 Hybrid | 129 |
| 2 | LMP1 | 8 | Japan Toyota Gazoo Racing | Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki Nakajima Neuseeland Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | 129 |
| 3 | LMP1 | 3 | Schweiz Rebellion Racing | Frankreich Nathanaël Berthon Brasilien Luís Felipe Derani Frankreich Loïc Duval | Rebellion R13 | 128 |
| 4 | LMP1 | 5 | Vereinigtes Konigreich Team LNT | Vereinigtes Konigreich Charlie Robertson Vereinigtes Konigreich Ben Hanley Russland Jegor Orudschew | Ginetta G60-LT-P1 | 124 |
| 5 | LMP2 | 5 | Schweiz Cool Racing | Frankreich Nicolas Lapierre Schweiz Antonin Borga | Oreca 07 | 124 |
| 6 | LMP2 | 36 | Frankreich Signatech Alpine Elf | Frankreich Thomas Laurent Brasilien Andre Negrao Frankreich Pierre Ragues | Alpine A470 | 124 |
| 7 | LMP2 | 29 | Niederlande Racing Team Nederland | Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Job van Uitert | Oreca 07 | 124 |
| 8 | LMP2 | 37 | China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing | China Volksrepublik Ho-Pin Tung Frankreich Gabriel Aubry Vereinigtes Konigreich Will Stevens | Oreca 07 | 124 |
| 9 | LMP2 | 38 | Vereinigtes Konigreich Jota Sport | Mexiko Roberto González Portugal Antonio Felix da Costa | Oreca 07 | 124 |
| 10 | LMP1 | 1 | Schweiz Rebellion Racing | Brasilien Bruno Senna Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Frankreich Norman Nato | Rebellion R13 | 123 |
| 11 | LMP2 | 47 | Italien Cetilar Racing | Italien Roberto Lacorte Italien Andrea Belicchi Italien Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | 122 |
| 12 | LMP2 | 33 | Danemark High Class Racing | Vereinigte Staaten Mark Patterson Japan Kenta Yamashita Danemark Anders Fjordbach | Oreca 07 | 122 |
| 13 | LMGTE Pro | 91 | Deutschland Porsche GT Team | Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz | Porsche 911 RSR | 115 |
| 14 | LMGTE Pro | 92 | Deutschland Porsche GT Team | Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre | Porsche 911 RSR | 115 |
| 15 | LMGTE Pro | 97 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | 115 |
| 16 | LMGTE Pro | 51 | Italien AF Corse | Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE EVO | 115 |
| 17 | LMGTE Pro | 95 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Danemark Nicki Thiim Danemark Marco Sørensen | Aston Martin Vantage AMR | 114 |
| 18 | LMGTE Am | 83 | Italien AF Corse | Danemark Nicklas Nielsen Frankreich Emmanuel Collard Frankreich François Perrodo | Ferrari 488 GTE EVO | 114 |
| 19 | LMGTE Am | 98 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich Darren Turner Vereinigtes Konigreich Ross Gunn | Aston Martin Vantage AMR | 113 |
| 20 | LMGTE Am | 70 | Japan MR Racing | Japan Motoaki Ishikawa Monaco Olivier Beretta Japan Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE EVO | 113 |
| 21 | LMGTE Am | 86 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Andrew Watson Vereinigtes Konigreich Ben Barker | Porsche 911 RSR | 113 |
| 22 | LMGTE Am | 77 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Deutschland Christian Ried Australien Matt Campbell Italien Riccardo Pera | Porsche 911 RSR | 113 |
| 23 | LMGTE Am | 56 | Deutschland Team Project 1 | Norwegen Egidio Perfetti Deutschland David Kolkmann Italien Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | 113 |
| 24 | LMGTE Am | 90 | Vereinigtes Konigreich TF Sport | Turkei Salih Yoluç Irland Charlie Eastwood Vereinigtes Konigreich Jonny Adam | Aston Martin Vantage AMR | 113 |
| 25 | LMGTE Am | 62 | Vereinigtes Konigreich Red River Sport | Vereinigtes Konigreich Bonamy Grimes Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem Vereinigtes Konigreich Charlie Hollings | Ferrari 488 GTE EVO | 113 |
| 26 | LMGTE Am | 54 | Italien AF Corse | Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE EVO | 113 |
| 27 | LMGTE Am | 57 | Deutschland Team Project 1 | Vereinigte Staaten Ben Keating Brasilien Felipe Fraga Niederlande Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | 112 |
| 28 | LMP1 | 6 | Vereinigtes Konigreich Team LNT | Vereinigtes Konigreich Mike Simpson Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis Vereinigtes Konigreich Guy Smith | Ginetta G60-LT-P1 | 112 |
| 29 | LMGTE Am | 88 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Osterreich Thomas Preining Italien Gianluca Giraudi Mexiko Ricardo Sanchez | Porsche 911 RSR | 111 |
| Ausgefallen |||||||
| 30 | LMGTE Pro | 71 | Italien AF Corse | Italien Davide Rigon Spanien Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | 54 |
| 31 | LMP2 | 22 | Vereinigte Staaten United Autosports | Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Portugal Filipe Albuquerque Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Oreca 07 | 2 |

### Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| LMP1 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | Japan Kamui Kobayashi | Argentinien José María López | Toyota TS050 Hybrid | Gesamtsieg |
| LMP2 | Frankreich Nicolas Lapierre | Schweiz Antonin Borga | | Oreca 07 | Rang 5 |
| LMGTE Pro | Italien Gianmaria Bruni | Osterreich Richard Lietz | | Porsche 911 RSR | Rang 13 |
| LMGTE Am | Danemark Nicklas Nielsen | Frankreich Emmanuel Collard | Frankreich François Perrodo | Ferrari 488 GTE EVO | Rang 18 |

### Renndaten

* Gemeldet: 31
* Gestartet: 31
* Gewertet: 29
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: Wechselhaft, regnerisch
* Streckenlänge: 5,891 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:00:57,709 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 129
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 759,939 Kilometer
* Siegerschnitt: unbekannt
* Pole-Position: Kamui Kobayashi & Mike Conway – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:36,015
* Schnellste Rennrunde: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:35,992
* Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20