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# Aachener Straße (Düren)

Die Aachener Straße in Düren, Nordrhein-Westfalen, ist eine historische Hauptverkehrsstraße.
Die Aachener Straße ist die Verlängerung der Bundesstraße 399, die aus der Nordeifel kommend über die Monschauer Straße in die Stadt führt. Sie ist vierspurig ausgebaut und beginnt heute an der Johannesbrücke über die Rur und endet an der Kreuzung Rütger-von-Scheven-Straße/Stürtzstraße/August-Klotz-Straße.
Früher begann die Aachener Straße an der Weierstraße am Holztor. Die heutige Straßenbezeichnung wurde schon 1794 durch die Franzosen eingeführt. Über das 1822 niedergelegte Holztor und die Aachener Straße führte früher die Hauptverbindungsstraße von Düren über Eschweiler nach Aachen. Am 4. März 1822 wurde eigens eine Aktiengesellschaft zum Ausbau der Straße gegründet. Sie hatte ein Kapital von 152.400 Mark. An der Rurbrücke wurde eine Barriere errichtet, um dort das Wegegeld erheben zu können. Am 5. Februar 1897 kaufte die Stadt die Straße und das Wegegeld entfiel.
Von 1908 bis etwa 1957 befuhr die Straßenbahn der Dürener Kreisbahn (DKB) die Aachener Straße. Die eingleisige Strecke führte vom Markt nach Rölsdorf und weiter nach Lendersdorf beziehungsweise Gürzenich. Die Haltestellen waren Holzstraße – Aachener Straße, Jahnstraße und Stadtpark-Rurbrücke, letztere mit Ausweichgleis.
Über die Johannesbrücke und die Aachener Straße drangen am 15. Februar 1945 die amerikanischen Truppen in Düren ein.
An der Straße befindet sich der Eingang zur Annakirmes, die jährlich Ende Juli/Anfang August stattfindet und zu den größten Volksfesten in Deutschland zählt. An der Einmündung August-Klotz-Straße befinden sich in drei Gebäuden die Dienststellen der Kreispolizeibehörde.
Auf der gegenüberliegenden Straßenseite an der Einmündung Rütger-von-Scheven-Straße steht das denkmalgeschützte Wehrmeisterkreuz, ein Wegekreuz aus dem Jahre 1664.
# Adolf-Grimme-Preis 1985

Der 21. Adolf-Grimme-Preis wurde 1985 verliehen. Die Preisverleihung fand am 22. März 1985 im Theater Marl statt. Die Moderation übernahm dabei Hans Abich.
Im Rahmen der Veranstaltung wurden auch weitere Preise, unter anderem auch der „Publikumspreis der Marler Gruppe“, vergeben.

## Preisträger
### Adolf-Grimme-Preis mit Gold

* Edgar Reitz, Peter Steinbach und Gernot Roll (für die Sendung Heimat: Hermännchen, WDR/SFB)

### Adolf-Grimme-Preis mit Silber

* Eberhard Kruppa (Redaktion) und Lea Rosh (Buch) (für die Sendung Vernichtung durch Arbeit. KZ-Häftlinge: Sklaven für die deutsche Industrie, SFB)
* Elke Hockerts-Werner (für die Redaktion bei Wanderungen durch die DDR, WDR)
* Peter Hajek (für Buch und Regie bei Helnwein ZDF)
* Gordian Troeller und Elmar Hügler (für die Redaktion bei Die Saat des Fortschritts oder Das Ende der Entwicklung, RB)

### Adolf-Grimme-Preis mit Bronze

* Ima Agustoni, Horst G. Weise und Rüdiger Graf (für die Sendereihe Avanti! Avanti!, BR)
* Helmut Zenker (Buch) und Peter Patzak (Regie) (für die Sendung Kottan ermittelt: Smoky und Baby und Bär, ZDF)
* Nina Kleinschmidt und Wolf-Michael Eimler (für Buch und Regie bei Unter deutschen Dächern: Und ewig stinken die Felder, RB)

### Besondere Ehrung

* Hans-Joachim Kulenkampff (für die Moderation bei verschiedenen Unterhaltungssendungen)

### Ehrende Anerkennung

* Edith Scholz (Buch und Regie) und Klaus Koch (Kamera) (für die Sendung Magische Städte: Potosi, WDR)
* Maria Meier-Reimer (für die Redaktion bei Deutsch für uns, NDR)
* Christiane Hiemsch (für die Sendung Schüler-Express: Zensur, ZDF)
* Elke Heidenreich (für die Sendereihe Else Stratmanns Anmerkungen zu Olympia, ZDF)
* Klaus Bednarz (Für die Leitung der Redaktion bei Monitor WDR)

### Sonderpreis des Kultusministers von Nordrhein-Westfalen

* Axel Corti (Buch und Regie) und Gernot Wolfgruber (Buch) (für die Sendung Herrenjahre, ZDF)

### Sonderpreis Live

* Petra Mikolajczak (für die Sendung Klons, RB)

### Publikumspreis der Marler Gruppe

* Horst Königstein (für Buch und Regie zu Treffpunkt im Unendlichen, NDR/WDR/SFB)
* Marlene Linke (für die Sendung Krebs – Schlüssel zur Heilung, ZDF)
* Gordian Troeller (für Buch und Regie zu Kinder der Welt (1): …denn ihrer ist das Himmelreich, RB)
# AMD-Notebookplattform

Die Notebookplattform von AMD wurde als Antwort auf Intels Centrino vorgestellt. Im Gegensatz zu Centrino sind bei AMDs Variante nur Prozessor und Chipsatz vorgegeben. Der WLAN-Chip ist hingegen dem OEMs überlassen, er muss nur einige technische Eigenschaften erfüllen.

## Geschichte

Die Antwort auf den Pentium M lieferte AMD in Form des AMD Mobile Sempron und des AMD Mobile Athlon 64 im Jahre 2003. Erst 2005 folgte der erste richtige Notebookprozessor namens AMD Turion 64. Man konnte jedoch keine komplette Plattform, wie Intel mit der Centrino-Plattform anbieten. Stattdessen verließ man sich hier auf andere Hersteller, wie zum Beispiel ATI und nVidia im Bereich der Chipsätze, IGPs und Grafikkarten und bot damit dann ein Konkurrenzprodukt zur Centrino-Plattform. Erst mit dem Kauf von ATI war man in der Lage eine komplette Plattform aus einer Hand anzubieten. Die erste komplette Plattform wurde unter dem Codenamen „Puma“ im Jahr 2008 vorgestellt. Im Gegensatz zu Intel bietet AMD aber keine W-LAN-Module an, sondern vertraut hier weiterhin auf andere Hersteller. Dafür hat man aber auch diskrete Grafikchips im Angebot. Chipsätze und Grafikkarten der Konkurrenz sind aber weiterhin mit AMDs Notebookprozessoren kombinierbar.

### 1. Generation (Puma)

Die erste komplette und gerade aktuelle Generation wurde im Jahr 2008 unter dem Codenamen Puma vorgestellt und besteht aus nachfolgend aufgeführten Komponenten. Jedoch müssen nicht alle Funktionen in einem System integriert sein:
* Prozessoren für den Sockel S1:
** AMD Sempron
** AMD Athlon X2
** AMD Turion X2 und AMD Turion X2 Ultra
* Chipsatz:
** M770 (ohne IGP)
** M780G (mit Radeon HD 3200)
** M780V (mit Radeon HD 3100)
* Grafikkarte:
** obige IGPs
** Grafikkarten von nvidia oder AMD/ATI
* WLAN-Modul mit Unterstützung für IEEE 802.11 a/b/g/n Wi-Fi
Folgende Funktionen besitzt Puma zudem:
* DDR2-800 Unterstützung.
* Chipsätze mit IGP (M780-Serie)
** ATI Hybrid Graphics
*** Hybrid CrossFire
*** PowerXpress
** Unterstützung für Hybridfestplatten (normale Festplatten mit integriertem Flashspeicher, der die Zugriffsgeschwindigkeit verbessern soll)
** HyperFlash für ReadyBoost
** Unterstützung für HDMI und eventuell DisplayPort, HyperTransport 3.0 und PCI Express 2.0
* Unterstützung für ATi XGP
* TPM-Unterstützung

## Zukunft

Die zweite Generation soll den Namen Shrike haben und im Jahr 2009 vorgestellt werden. Besondere Neuerungen werden die Unterstützung von DDR-3 und der Einsatz eines neuen Prozessordesigns namens Swift sein, der auf dem Fusion-Projekt basieren wird.
# Adolph von Asch

Adolph Freiherr von Asch zu Asch auf Oberndorff (* 30. Oktober 1839 in München; † 18. Februar 1906 ebenda) war ein bayerischer General der Infanterie und von 1893 bis 1905 Kriegsminister.

## Leben
### Herkunft

Die Freiherren von Asch zu Asch auf Oberndorff sind ein alteingesessenes oberbayerisches Adelsgeschlecht, mit dem Stammsitz Schloss Asch im Landkreis Freising und erscheinen bereits im 12. Jahrhundert in bischöflich freisingischen Urkunden.
Adolph von Asch war der Sohn des bayerischen Generalmajors Josef Freiherr von Asch und seiner Gemahlin Violanda, geborene Freiin Schrenck von Notzing und Egmating.

### Militärkarriere

Asch besuchte das Kadettenkorps und trat 1858 als Junker in das 1. Infanterie-Regiment „König“ der Bayerischen Armee ein. 1859 wurde er Unterleutnant sowie 1866 Bataillonsadjutant. Im selben Jahr nahm er aktiv am Deutschen Krieg teil. Nach Kriegsende wurde Asch von 1867 bis 1870 an die Kriegsakademie kommandiert. Die Ausbildung musste er jedoch aufgrund des Beginns des Deutsch-Französischen Krieges vorzeitig abbrechen. Für die Dauer des Krieges war Asch Adjutant beim Generaladjutant des Generals Ludwig von der Tann und nahm in dieser Stellung an den Kämpfen bei Wörth, Beaumont, Sedan und Orléans sowie der Belagerung von Paris teil.
1879 wurde Asch Referent im Kriegsministerium, 1888 Kommandeur der 7. Infanterie-Brigade in Würzburg, 1893 Chef der 2. Division. Von 5. Juni 1893 bis 4. April 1905 amtierte er als Kriegsminister des Königreiches und wurde zwischenzeitlich 1899 zum General der Infanterie befördert. Für seine Verdienste schlug man ihn zum Ritter des Ordens vom Heiligen Hubertus und verlieh ihm 1900 das Großkreuz des Verdienstordens der Bayerischen Krone. Der Katholik Asch trat parteipolitisch nicht in Erscheinung.
Asch bearbeitete im Auftrag des Großen Generalstabs den Anteil der bayerischen Truppen am Krieg 1870/71. Maximilian Hufnagel schreibt in seinem Werk Berühmte Tote im Südlichen Friedhof zu München über ihn:
   „Die Bedeutung Aschs liegt in der Organisation sowie in der praktischen Schulung der Bayerischen Armee, deren Belange er auch gegenüber dem Parlament zu wahren verstand; fällt doch in die „Ära Asch“ die Errichtung des 3. Armeekorps 1910 (Sitz Nürnberg), die Organisation der Feldartillerie (seit 1901 in 6 Brigaden, 16 Regimenter), die Aufstellung der ersten bayerischen Maschinen-Gewehr-Abteilung und die Bildung des ersten Detachements Jäger zu Pferd, ferner die Lösung der Frage einer einheitlichen Militär-Strafprozeßordnung sowie die Entsendung des bayerischen Kontingents nach Ostasien; er war als Truppenführer, Organisator, Verwalter und Wirtschafter gleich berühmt. “
Adolph Asch starb 1906 im Alter von 66 Jahren in München.

### Familie

Asch war seit 1893 mit Marie, geborene Hauner, verwitwete von Helvig verheiratet. Sie war die Tochter des Arztes August von Hauner.

## Grabstätte

Die Grabstätte von Adolph Asch befindet sich auf dem Alten Südlichen Friedhof in München (Alte Arkaden Platz 33 bei Gräberfeld 23) Standort48.12655555555611.564222222222.
# Abel Curtinove

Abel Curtinove (* 12. Mai 1991) ist ein brasilianischer Leichtathlet, der sich auf den Stabhochsprung spezialisiert hat.

## Sportliche Laufbahn

Erste internationale Erfahrungen sammelte Abel Curtinove im Jahr 2012, als er bei den U23-Südamerikameisterschaften in São Paulo mit übersprungenen 4,60 m den vierten Platz. 2016 gewann er bei den Ibero-Amerikanischen Meisterschaften in Rio de Janeiro mit 5,20 m die Bronzemedaille hinter dem Argentinier Germán Chiaraviglio und seinem Landsmann Augusto Dutra und 2021 gewann er bei den Südamerikameisterschaften in Guayaquil mit einer Höhe von 5,20 m die Bronzemedaille hinter Germán Chiaraviglio und dem Ecuadorianer Dyander Pacho. Im Jahr darauf sicherte er sich bei den Hallensüdamerikameisterschaften in Cochabamba mit 5,05 m die Silbermedaille hinter seinem Landsmann Augusto Dutra.
2020 wurde Curtinove brasilianischer Meister im Stabhochsprung.

## Persönliche Bestleistungen

* Stabhochsprung: 5,42 m, 6. April 2019 in Blumenau
** Stabhochsprung (Halle): 5,31 m, 1. September 2019 in Bragança Paulista
# A Tragédia da Rua das Flores

A Tragédia da Rua das Flores ist ein Roman des portugiesischen Dichters Eça de Queirós. Er entstand in den Jahren 1877/1878 in Newcastle. Das Manuskript blieb hundert Jahre in den Händen der Familie und wurde erst im Jahr 1980 veröffentlicht. Er thematisiert eine inzestuöse Liebesgeschichte zwischen einer Mutter und ihrem Sohn.

## Inhalt

Der Roman ist 50 Jahre vor seiner Entstehung in Portugal angesiedelt. Die junge Joaquina da Ega lebt mit ihrem Gatten Pedro da Ega in Lissabon. Zwei Monate nach der Geburt ihres Sohnes verlässt sie Mann und Kind, um mit einem anderen Mann nach Spanien zu folgen. Dort führt sie das Leben einer Kurtisane. Später lebt sie mit dem alten Senator Molineux in Paris. Nach dem Ende des Bonapartismus und dem Tod des Senators kehrt sie nach Lissabon zurück, lässt sich unter dem Namen Genoveva de Molineux, den sie in Frankreich angenommen hatte, in der Rua das Flores nieder und beginnt eine Beziehung mit Dâmaso de Mavião, dem reichen Sohn eines Geldleihers. Nicht lange, und sie verliebt sich in den 23-jährigen Vítor. Vítor ist ein junger Anwalt, der bei seinem Onkel Timóteo, einem alten Richter lebt. Anstatt für die Rechte interessiert er sich mehr für die Bücher von Musset, Lord Byron und Tennyson. An ihrem 40. Geburtstag wirft Genoveva ihren Freund Dâmaso aus dem Haus, um mit Vítor nach Paris zu gehen. Dessen Onkel Timóteo versucht das zu verhindern und klärt sie darüber auf, dass Vítor ihr Sohn ist. Als sie aus dem Fenster Vítor kommen sieht, stürzt sie sich vom Balkon und stirbt. Ihr Sohn erfährt niemals den Hintergrund ihres Todes.

## Adaption

Der Roman wurde 1981 unter der Regie von Ferrão Katzenstein für das portugiesische Fernsehen in einer Serie adaptiert.

## Ausgaben

* A Tragédia da Rua das Flores. Porto 1982.
# Adelindis von Buchau (Äbtissin)

Adelindis von Buchau († nach 914) war die 2. Äbtissin des freiweltlichen Damenstifts Buchau im heutigen Bad Buchau am Federsee. Sie ist nicht zu verwechseln mit Adelindis, der Stifterin des Klosters.

## Leben

Die Mutter von Adelindis ist eine in der Literatur nicht näher beschriebene „mittlere Adelindis“ und nicht die Stifterin des Klosters Adelindis von Buchau. Vermutlich war sie unter dem Druck ihrer unbekannt gebliebenen Eltern in das Kloster eingetreten. Daraufhin versuchten im Jahre 902 ihre Brüder Berengar, Reginolf und Gerhard sie aus dem Kloster zu entführen. Der angebliche Todestag 28. August, an dem auch das Adelindis-Fest im heutigen Bad Buchau gefeiert wird, lässt sich nicht belegen. Ihre sterblichen Überreste sollen sich in der Krypta der Stiftskirche St. Cornelius und Cyprianus befinden.
Später wurde sie Äbtissin des Damenstifts.
# Aero-Derivativ

Ein Aero-Derivativ (englisch aero derivative, sinngemäß „aus der Luftfahrt abgeleitet“) ist eine Gasturbine, die ursprünglich als Strahltriebwerk entwickelt wurde, die aber für den Einsatz als Kraftmaschine (als Antrieb eines Generators zur Stromerzeugung oder einer anderen Arbeitsmaschine) umkonstruiert wurde. Der Einsatz kann stationär (oft in einem Gasturbinen- oder GuD-Kraftwerk) oder mobil (z. B. als Antrieb für ein Schiff) erfolgen.
Bei der Umkonstruktion entfällt die Schubdüse; stattdessen wird eine Niederdruckturbine nachgeschaltet, in der das Abgas bis auf (nahezu) atmosphärischen Druck entspannt wird und hierbei die Nutzleistung über eine Welle an die Arbeitsmaschine abgibt. Die Niederdruckturbine kann mit der Hochdruckturbine auf einer Welle angeordnet sein (Verlängerung der Turbine um einen Niederdruckteil) oder auf einer eigenen, separat gelagerten Welle. Bei Zweistrom-Triebwerken wird der Fan durch einen Niederdruckverdichter ersetzt.

## Vor- und Nachteile

Aus der Herkunft als Triebwerk folgen einige spezifische Vor- und Nachteile, die Aero-Derivative-Gasturbinen von Gasturbinen, die von Beginn an als Kraftmaschine den stationären Betrieb konzipiert wurden (sogenannte Frame- oder Heavy-Duty-Gasturbinen), unterscheiden:
* kompakte Bauweise, geringes Gewicht, geringe Wandstärken, sehr schnelle Lastgradienten möglich
* Maschinen sind für Open Cycle konzipiert und der Wirkungsgrad ist für diesen Betrieb optimiert, d. h. niedrige Abgastemperatur, ungünstiger für Kombibetrieb
* höhere Temperaturen und Drücke in der Brennkammer, hierdurch
** im Allgemeinen geringere Lebensdauer der Teile im Heißgaspfad
** höhere Stickoxid-Emissionen
* Ringbrennkammer
* Beschränkung auf in der Luftfahrt übliche Leistungen (< ca. 100 MW Nutzleistung); fast alle Aero-Derivatives sind Industriegasturbinen.

## Anbieter

* General Electric
* Siemens / Siemens Energy
* SNECMA
* MAN Diesel & Turbo
* MTU Friedrichshafen / MTU Aero Engines
* Mitsubishi Heavy Industries (früher Pratt & Whitney Power Systems)
# Aernouts

Aernouts ist der Familienname folgender Personen:
* Bart Aernouts (Radsportler) (* 1982), belgischer Cyclocrossfahrer
* Bart Aernouts (Triathlet) (* 1984), belgischer Triathlet und Duathlet
* Jim Aernouts (* 1989), belgischer Cyclocross- und Mountainbikefahrer
Siehe auch:
# Abchasisches Gebirge

Das Abchasische Gebirge oder Tschchalta-Gebirge (russisch Абхазский хребет; georgisch აფხაზეთის ქედი) ist ein Gebirgszug in Abchasien im Nordwesten von Georgien.
Das Gebirge erstreckt sich über eine Länge von 40 km in West-Ost-Richtung südlich des westlichen Hauptkamms des Großen Kaukasus. Es wird im Norden und Osten von den Flusstälern der Tschchalta und des Kodori abgegrenzt. Im Westen schließt sich jenseits des 1870 m hohen Amtkeli-Passes und dem weiter südlich gelegenen Flusstal des Kelassur das Bsipi-Gebirge an. In der Schchalizga erreicht der Gebirgszug eine Höhe von 3026 m. Das Gebirge besteht aus Porphyr aus dem Jura sowie aus Glimmerschiefer. Die Flüsse Amtkeli und Dschampali entwässern das Gebirge nach Süden hin. Durch einen Erdrutsch am 3. Oktober 1891 entstand der Amtkeli-See.

## Berge (Auswahl)

Im Folgenden sind eine Reihe von Gipfeln entlang dem Hauptkamm des Abchasischen Gebirges sortiert in West-Ost-Richtung aufgelistet:
f1 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap
* Schchalizga (3026 m) (⊙43.24843741.3984063026)
# Abcoudermeer

Das Abcoudermeer ist ein See im Dorf Abcoude im Norden der niederländischen Provinz Utrecht direkt an der Grenze zu Nordholland und zum Amsterdamer Stadtteil Zuidoost. Das Gewässer ist Teil des Hauptentwässerungssystems (niederländisch Boezem) des Wasserverbandes Amstel, Gooi und Vecht, dessen Wasserspiegel mithilfe von Pumpwerken auf durchschnittlich 40 cm unter dem Meeresspiegel Amsterdamer Pegel (NAP) gehalten wird.
Der 17 ha große und maximal vier Meter tiefe See erhielt seine heutige Form durch die hier seit dem Spätmittelalter stattfindenden Eindeichungen zur Landgewinnung. Vorher bestand die Gegend aus einer kaum besiedelten Moorlandschaft. Im Norden mündet der Fluss Angstel in das Abcoudermeer. Am westlichen Ufer verlässt der Fluss Holendrecht das Gewässer. Der See wird von der niederländischen Wasserstraße 222a (Holendrecht–Angstel) durchquert.
Am nordöstlichen Ufer befindet sich das Pumpwerk Gemaal Broekzijds, das jährlich mehr als zwei Millionen Kubikmeter überschüssiges Wasser aus dem tiefer gelegenen Broekzijdse Polder in das Abcoudermeer pumpt. Bei Trockenheit und zur Verbesserung der Wasserqualität wird der Umgebung aber auch regelmäßig Wasser aus dem See und anderen Oberflächengewässern zugeführt. Unter anderem besteht eine Verbindung zur Einspeisung von Wasser in den etwa zwei Meter tiefer gelegenen Gaasperplas.
Am See verlaufen mehrere Fuß- und Radwege. Im Norden des Abcoudermeers befindet sich das Natur- und Naherholungsgebiet De Hoge Dijk.
# Adam Friedrich von Brandenstein

Adam Friedrich von Brandenstein (* 4. Juni 1660 in Krölpa; † 2. Dezember 1728 in Hermsdorf) war ein königlich-polnischer und kurfürstlich-sächsischer Generalleutnant und Rittergutsbesitzer.

## Leben und Werk

Er stammte aus der thüringischen Adelsfamilie von Brandenstein und war der Sohn des Rittergutsbesitzers Hans Veit von Brandenstein. Wie mehrere Mitglieder seiner Familie trat er in den Dienst des König-Kurfürsten August des Starken, der ihn im Oktober 1705 zum Generalmajor befördern ließ. Am 9. August 1715 stieg er zum Generalleutnant auf. Außerdem erhielt er den Titel eines Geheimen Rates verliehen.
Von 1711 bis 1742 war von Brandenstein Mitglied des Landtages: 1711, 1716 und 1742 als Mitglied der Allgemeinen Ritterschaft, 1718 und 1722 als Mitglied des Weiteren und 1725 bzw. 1728 als Mitglied des Engeren Ausschusses.
Er heiratete Gisela Sophia von Holzendorf, aus dem Haus Thalwitz. Das Paar hatte fünf Töchter und einen Sohn, darunter:
* Anna Elisabeth ⚭ Christoph Gottdank von Hackeborn († 1730), Oberst
* Friedrich August († 1743), Oberküchenmeister
# Abdurachmanow

Abdurachmanow ist der Familienname folgender Personen:
* Fuad Abdurachmanow (1915–1971), aserbaidschanischer Bildhauer und Maler
* Odildschon Abdurachmanow (* 1996), kirgisischer Fußballspieler
# Aeroflot-Flug 2022

Am 16. Dezember 1973 stürzte eine Tupolew Tu-124 auf dem Aeroflot-Flug 2022 von Vilnius nach Moskau ab. Bei dem Unfall kamen alle 51 Insassen ums Leben.

## Flugzeug

Die Tupolew Tu-124W (Kennzeichen: СССР-45061, c/n: 4351406) war im Jahr 1964 an die staatliche Fluggesellschaft Aeroflot ausgeliefert worden und zum Zeitpunkt des Unfalls neun Jahre alt. Das Flugzeug war mit zwei Solowjow D-20P-Turbofan-Triebwerken ausgestattet.

## Verlauf

Alle angegebenen Uhrzeiten entsprechen der Zeitzone UTC+3
Um 18:10 Uhr startete das Flugzeug vom Flughafen Vilnius in Litauen und stieg auf eine Reiseflughöhe von 7800 m. Um 19:03 Uhr erhielten die Piloten von der Flugsicherung die Freigabe zum Sinkflug auf 5700 m. Im Sinkflug ging das Flugzeug jedoch in einen steilen Sturzflug über, der durch die Piloten in einer Höhe von 2000 m abgefangen werden konnte. Weil die künstlichen Horizonte nicht für solche Extremlagen ausgelegt waren und dadurch im weiteren Verlauf nicht mehr die wahre Fluglage anzeigen konnten, es draußen bereits dunkel war und die Piloten durch den Sturzflug desorientiert waren, wurde der folgende Steigflug zu steil ausgeführt. Die Geschwindigkeit sank auf 370 km/h und es kam zum Strömungsabriss. Das Flugzeug ging erneut in einen Sturzflug über, wobei die Piloten das Flugzeug aufgrund der geringen Höhe nicht abfangen konnten. Das Flugzeug schlug um 19:13:10 Uhr mit einer Vertikalneigung von 80° nach unten und einer Geschwindigkeit von 900 km/h in einem Feld auf, 480 m östlich vom Dorf Karatscharowo im Wolokolamski Rajon, und hinterließ einen 140 m langen, 190 m breiten und 15 m tiefen Krater. Alle 51 Insassen starben.

## Ursache

Als Ursache des Sturzfluges wurde ein Kurzschluss in der Steuerung des Höhenleitwerks festgestellt.

## Quellen

* Катастрофа Ту-124В Литовского УГА в Волоколамском р-не МО. In: airdisaster.ru. Abgerufen am 5. Januar 2017 (russisch).
* Туполев Ту-124В – Бортовой №: СССР-4506. In: russianplanes.net. Abgerufen am 5. Januar 2017 (russisch).
* Flugunfalldaten und -bericht СССР-45061 im Aviation Safety Network (englisch)
# Affton

Affton ist eine Siedlung auf gemeindefreiem Gebiet, die zu statistischen Zwecken als Census-designated place (CDP) geführt wird. Affton liegt im St. Louis County im US-amerikanischen Bundesstaat Missouri und ist Bestandteil der Metropolregion Greater St. Louis. Im Jahr 2020 hatte Affton 20.417 Einwohner.

## Geografie

Affton liegt im südwestlichen Vorortbereich von St. Louis rund drei Kilometer westlich des Mississippi, der die Grenze zu Illinois bildet. Affton erstreckt sich über 11,9 km² und liegt in der Concord Township.
Unmittelbar an Affton grenzende Orte sind Marlborough im Norden, Wilbur Park und Bella Villa im Osten, Lemay im Südosten, Green Park im Südwesten sowie Lakeshire und Grantwood Village im Westen. Das Zentrum der Stadt St. Louis liegt 19 km nordöstlich.

## Verkehr

Entlang des südöstlichen Ortsrandes verläuft die Interstate 55, die von St. Louis nach Memphis führt. Im Zentrum von Affton treffen die Missouri State Routes 21 und 30 zusammen. Alle weiteren Straßen sind County Roads oder weiter untergeordnete innerörtliche Verbindungsstraßen.
Durch Affton verläuft eine Eisenbahnlinie der Union Pacific Railroad von St. Louis nach Süden, die auch von Amtrak genutzt wird.
Der Lambert-Saint Louis International Airport liegt 27 km nördlich von Affton.

## Demografische Daten

Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Affton 20.307 Menschen in 8838 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 1706,5 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 8838 Haushalten lebten statistisch je 2,3 Personen.
Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 94,4 Prozent Weißen, 1,7 Prozent Afroamerikanern, 0,2 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 2,1 Prozent Asiaten sowie 0,3 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 1,4 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 2,1 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
19,9 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 64,0 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 16,1 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 52,0 Prozent der Bevölkerung war weiblich.
Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 51.961 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 25.734 USD. 8,9 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.