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# Pietro Grasso

Pietro Grasso (auch Piero Grasso genannt; * 1. Januar 1945 in Licata, Sizilien) ist ein italienischer Jurist, Politiker und Parteivorsitzender der Linkspartei Liberi e Uguali. Grasso war von März 2013 bis März 2018 Präsident des italienischen Senats.
Bevor er Ende 2012 eine politische Laufbahn einschlug, stand er an der Spitze der „Nationalen Antimafia-Staatsanwaltschaft“.

## Leben

Grasso wuchs in Palermo auf. Nach dem Schulbesuch, einem Jurastudium und dem Wehrdienst wurde er 1971 Amtsrichter (pretore) in Barrafranca in Sizilien. Von 1972 bis 1984 arbeitete er als Staatsanwalt in Palermo, wo von 1981 bis 1983 der Zweite Große Mafiakrieg tobte, in dem unter anderem Piersanti Mattarella, Pio La Torre und Carlo Alberto Dalla Chiesa ermordet wurden. Ab 1984 war er als Richter mit dem sogenannten Maxi-Prozess gegen die Mafia befasst. Im Februar 1989 wurde er Berater des Antimafia-Ausschusses des italienischen Parlaments. Ab Mai 1991 arbeitete er mit Giovanni Falcone im italienischen Justizministerium zusammen, dessen Aufgaben er dort nach dessen Ermordung übernahm. Im Januar 1993 wechselte er in die neue Nationale Antimafia-Staatsanwaltschaft, 1999 übernahm er die Leitung der Staatsanwaltschaft Palermo. Am 25. Oktober 2005 wurde Pietro Grasso Leiter der Nationalen Antimafia-Staatsanwaltschaft. Als Nationalem Antimafia-Staatsanwalt (procuratore nazionale antimafia) gelang ihm unter anderem die Verhaftung des Mafia-Bosses Bernardo Provenzano. Grasso legte sein Amt am 27. Dezember 2012 nieder und schied am 8. Januar 2013 aus dem Staatsdienst aus, um bei den Parlamentswahlen am 24. und 25. Februar 2013 als Mitglied des Partito Democratico (PD) für ein Senatorenmandat in der Region Latium zu kandidieren. Vom 16. März 2013 bis zum 24. März 2018 war er Präsident des Senats.
Nach dem Rücktritt von Staatspräsident Giorgio Napolitano am 14. Januar 2015 nahm er als solcher bis zum Amtsantritt von Präsident Sergio Mattarella am 3. Februar die Aufgaben des italienischen Staatsoberhauptes wahr.
Im November 2017 kündigte Grasso seinen Austritt aus dem Partito Democratico an und begründete dies mit parteiinternen Differenzen. Anfang Dezember desselben Jahres wurde er zum Spitzenkandidaten des linken Wahlbündnisses Liberi e Uguali (LeU) gekürt, welches Ende November aus der Sinistra Italiana und den linken Partito-Democratico-Abspaltungen Articolo 1 – Movimento Democratico e Progressista und Possibile entstanden war.
Für LeU wurde er bei den Parlamentswahlen am 4. März 2018 erneut zum Senator gewählt.
# Platja de Son Serra de Marina

Die Platja de Son Serra de Marina ist ein Sandstrand an der Bucht von Alcúdia der spanischen Baleareninsel Mallorca. Er befindet sich im Norden der Gemeinde Santa Margalida und begrenzt den Ostteil von Son Serra de Marina zum Mittelmeer hin.

## Lage und Beschreibung

Die Platja de Son Serra de Marina begrenzt den Ostteil von Son Serra de Marina zum Meer hin. Sie endet nach Westen an einem felsigen Küstenabschnitt und dem darauffolgenden Yachthafen von Son Serra de Marina. Nach Osten hin schließt der Torrente (Sturzbach) Torrent de na Borges den Strand ab. Weiter nach Westen folgt der Strand S’Arenal de Sa Canova.
Der Strand von Son Serra de Marina besteht aus einem breiten Streifen gröberen, braunen Sandes. An der Grenze zum Wasser wechselt der Untergrund zu einer Mischung aus kleineren Steinchen. Zur Carrer Juan Frontera Riera hin, der Straße direkt hinter dem Strand, wächst Schilf. Die Wassertiefe ist vor dem Strand gering, Skippern wird empfohlen das Gebiet zu meiden, da die Gefahr eines Auflaufens hoch ist. Der Torrent de na Borges an der Ostgrenze des Strandes führt in der trockenen Jahreszeit kein Wasser und ermöglicht einen einfachen Zugang zum S'Arenal de Sa Canova.
Am Ufer lagert sich teilweise Seegras ab, was den Zugang zum Wasser erschwert.

## Zugang

Der Strand ist von der Carrer Juan Frontera Riera 1–35 in Son Serra de Marina aus zugänglich. Am östlichen Rand von Son Serra de Marina liegt an der Carrer na Borges ein kostenfreier Parkplatz, von dem aus ein ebenerdiger Zugang zum Strand möglich ist.

## Küstenwanderweg

Von Son Serra de Marina kann auf dem als GR 222 ausgeschilderten Küstenpfad in östlicher Richtung nach Colònia de Sant Pere gewandert werden. Für die knapp sechs Kilometer lange Strecke sind etwa 1½ Stunden einzuplanen.
Westlich von Son Serra de Marina erreicht man auf dem GR 222 nach knapp zwei Gehstunden den Badeort Can Picafort. Auf dem Weg dorthin stehen zwei Peiltürme der spanischen Marine. Auf einem Abstecher kann die etwas landeinwärts gelegene öffentliche Finca Son Real besucht werden.

## Impressionen

* Bar/Café El Sol und Parkplatz
* S'Arenal de Sa Canova vom Parkplatz Son Serra de Marina
* Seegrasablagerungen am Ufer von Son Serra de Marina
# Plottnitz

Plottnitz ist der Familienname folgender Personen:
* Cornelia-Katrin von Plottnitz (* 1943), deutsche Lehrerin, Autorin, Theaterregisseurin, Politikerin (B’90/Grüne), Stadträtin in Frankfurt am Main
* Monika Thein von Plottnitz (* 1942), deutsche Fotografin
* Rupert von Plottnitz (* 1940), deutscher Jurist und Politiker (B’90/Grüne), MdL, hessischer Staatsminister
Siehe auch:
# Piz Blas

Der Piz Blas ist ein 3019 m ü. M. hoher Berg im östlichen Teil des Gotthardmassivs an der Grenze zwischen dem Kanton Tessin und dem Kanton Graubünden in der Schweiz.
Der Berg befindet sich etwa in der Mitte der drei Pässe Oberalp im Norden, Lukmanier im Osten und Gotthard im Westen und ist die höchste Erhebung der Hauptkette zwischen dem Gotthard- und dem Lukmanierpass. Am Piz Blas haben Strahler bis zu 35 kg schwere Rauchquarze gefunden.
Der Piz Blas ist von der Cadlimohütte aus erreichbar, die Grattour zum Gipfel wird mit Schwierigkeitsstufe T5 bewertet.
# Piz Boval

Der Piz Boval ist ein 3353 m ü. M. hoher Gipfel im Schweizer Kanton Graubünden südlich von Pontresina. Boval leitet sich vom Wort buov ab, das im rätoromanischen Idiom Puter ‚Ochse‘ bedeutet. Zu rätolat. steht bovale für ‚Rinder-, Ochsenweide‘.

## Lage und Umgebung

Der Piz Boval gehört zur Berninagruppe, einer Untergruppe der zentralen Ostalpen. Über dem Gipfel verläuft die Gemeindegrenze zwischen Pontresina und Samedan. Der Piz Boval wird im Osten durch das Val Morteratsch und im Westen durch das Val Roseg eingefasst. Südwestlich erhebt sich der Ostgrat des Piz Tschierva mit der Fuorcla da Tschierva. Auf der von Norden nach Süden verlaufenden Crasta da Boval liegen die Fuorcla Misaun und die Fuorcla da Boval. Der Ostgrat führt zum Corn da Boval.
Der Gipfel wird von mehreren Gletschern umgeben. Die Westflanke wird vom Vadret da Misaun und dem Vadret da Tschierva eingefasst, im Norden, Osten und Südosten befinden sich die Überbleibsel vom Vadret Boval Dadour, dem Vadret Boval d'Mez und dem Vadret Boval Dadains. Im Osten dominiert der Blick auf den Vadret da Morteratsch und den Vadret Pers.
Zu den Nachbargipfeln gehören im Norden der Piz Misaun, der Piz Mandra und der Piz Chalchagn, im Südwesten der Piz Tschierva und im Süden der Piz Morteratsch, der Piz Prievlus, der Piz Bianco und der Piz Bernina.
Der am weitesten entfernte sichtbare Punkt vom Piz Boval befindet sich 157 km in westlicher Blickrichtung auf dem Nordgrat des Bietschhorns im Kanton Wallis.
Talort ist Pontresina, häufige Ausgangspunkte sind Morteratsch, die Bovalhütte oder die Tschiervahütte.

## Routen zum Gipfel
### Sommerrouten
#### Über den Ostgrat

* Ausgangspunkt: Bovalhütte (2494 m ü. M.) oder Morteratsch (1896 m ü. M.)
* Via: Scharte zwischen Corn Boval und Piz Boval, ca. (3040 m ü. M.)
* Schwierigkeit: WS
* Zeitaufwand: 3 Stunden von der Bovalhütte, 5½ Stunden von Morteratsch
* Anmerkung: Via Fuorcla da Boval (3346 m ü. M.) ist der Anstieg länger und aufgrund einiger Gratabsätze schwieriger

#### Über die Crasta da Boval

* Ausgangspunkt: Tschiervahütte (2584 m ü. M.)
* Via: Fuorcla da Tschierva (3345 m ü. M.), Südgipfel (3401 m ü. M.)
* Schwierigkeit: WS
* Zeitaufwand: 3½ Stunden
* Alternativen bis zur Fuorcla da Tschierva:
   * ab Pontresina (1805 m ü. M.) (+3 Stunden)
   * ab Hotel Roseg (+1½ Stunden)
* Anmerkung: Via Fuorcla da Boval (3346 m ü. M.) ist der Anstieg länger und aufgrund einiger Gratabsätze schwieriger

## Galerie

* Blick von Murtèl (Skigebiet Corvatsch-Furtschellas) zum Piz Boval, im Vordergrund die Fuorcla Surlej und der Vadret da Misaun
* Blick nach Süden Richtung Fuorcla da Boval und dem Piz Morteratsch
* Blick zu Vadret da Morteratsch und Vadret Pers
* Blick zu Piz Chalchagn und Piz Mandra
* Berninagruppe mit Vadret Pers, Vadret da Morteratsch, Vadret da la Fortezza, Piz Cambrena, Piz Trovat, Piz d'Arlas, Isla Persa, Piz Palü, Piz Spinas, Fortezza, Bellavista, Piz Zupò, Piz Argient, Crast’ Agüzza, Piz Bernina, Piz Alv/Pizzo Bianco, Biancograt, Piz Boval, Piz Morteratsch, Piz Prievlus, Sass dal Pos, Corn Boval und Rifugi dals Chamuotschs, aufgenommen vom Piz Mandra
# Pokrzywna (Głuchołazy)

Pokrzywna (deutsch Wildgrund, auch Wilschgrund, 1945–1947 Zwierzyniec) ist eine Ortschaft der Landgemeinde Głuchołazy (Ziegenhals) in Polen. Sie liegt im Powiat Nyski (Kreis Neisse) in der Woiwodschaft Oppeln.

## Geographie
### Geographische Lage

Das Dorf Pokrzywna liegt im Südwesten der historischen Region Oberschlesien innerhalb des Zuckmanteler Berglands. Der Ort liegt etwa acht Kilometer südöstlich des Gemeindesitzes Głuchołazy (Ziegenhals), etwa 29 Kilometer südöstlich der Kreisstadt Nysa und etwa 60 Kilometer südwestlich der Woiwodschaftshauptstadt Opole. Südöstlich des Dorfes verläuft die Grenze zu Tschechien.
Der Ort liegt in den Sudety Wschodnie (Ostsudeten) innerhalb des Góry Opawskie (Zuckmanteler Bergland). Pokrzywna liegt am Złoty Potok (Goldbach), einem Zufluss der Prudnik sowie am Bystry Potok (Seiffenbach). Das Dorf liegt innerhalb des Landschaftsschutzgebietes Park Krajobrazowy Góry Opawskie. Der Bahnhof Pokrzywna liegt an der Bahnstrecke Krnov–Głuchołazy.

### Nachbarorte

Nachbarorte von Pokrzywna sind im Osten Moszczanka (Langenbrück) und im Westen Jarnołtówek (Arnolsdorf).

## Geschichte

Wildgrund wurde 1561 pfandweise von den Neustädter Bürgern erworben.
Nach dem Ersten Schlesischen Krieg 1742 fiel Wildgrund mit dem größten Teil Schlesiens an Preußen. Zwischen 1753 und 1754 wurde eine barocke Kirche im Ort erbaut.
Nach der Neuorganisation der Provinz Schlesien gehörte die Landgemeinde Wildgrund ab 1816 zum Landkreis Neustadt O.S. im Regierungsbezirk Oppeln. 1855 lebten 343 Menschen im Ort. 1865 bestand im Ort eine staatliche Försterei. 1874 wurde der Amtsbezirk Langenbrück gegründet, welcher aus den Landgemeinden Langenbrück und Wildgrund und den Gutsbezirken Langenbrück und Wildgrund bestand. 1885 zählte Wildgrund 282 Einwohner.
1933 wurde in Wildgrund das oberschlesische Strandbad eröffnet. Der Schwimmteich hatte eine Länge von 400 Metern und eine Breite von 60 bis 100 Meter. Der Strand war 15 Meter breit. 1939 zählte das Dorf 179 Einwohner. Bis 1945 befand sich der Ort im Landkreis Neustadt O.S.
1945 kam Wildgrund unter polnische Verwaltung und wurde zunächst in Zwierzyniec umbenannt. 1947 wurde der Ort in Pokrzywna umbenannt. Ab 1950 gehörte es zur Woiwodschaft Oppeln und ab 1999 zum wiedergegründeten Powiat Nyski.

## Sehenswürdigkeiten

* Wohnhaus aus der Mitte des 19. Jahrhunderts
* Schulgebäude aus den 1920er Jahren
* Empfangsgebäude des Bahnhofs Pokrzywna
# Platja de s’Home Mort

Platja de s’Home Mort (‚Strand des toten Mannes‘) ist ein Sandstrand an der Nordostküste der spanischen Baleareninsel Mallorca. Er befindet sich im Norden der Gemeinde Santa Margalida innerhalb des Ortes Son Serra de Marina.

## Lage und Beschreibung

Die Platja de s’Home Mort befindet sich inmitten des Ortes Son Serra de Marina an der Badia d’Alcúdia (‚Bucht von Alcúdia‘). Der Strand wird deshalb auch des Öfteren als Platja de Son Serra de Marina bezeichnet, obwohl es einen weiteren Strand weiter östlich gibt, der diesen Namen trägt. Die Platja de s’Home Mort ist zeitweise mit Seegrasablagerungen bedeckt. Dies und der Umstand, dass es im Osten des Ortes den großen Strand von S’Arenal de Sa Canova gibt, führt zu einer nur mäßigen Besucherauslastung.
Zwischen den Uferfelsen am Hafen Es Mollet de Son Serra de Marina am Punta de Sa Barraca im Westen und dem Felsstreifen im Osten Es Corral des Marbres zieht sich der Sandstrand von s’Home Mort etwa 210 Meter am Meer entlang. Seine größte Breite beträgt ungefähr 50 Meter. Parallel zur Küstenlinie begrenzt die Uferstraße hinter den Dünen den Strand. Dahinter besteht die Bebauung aus ein- bis zweigeschossigen Häusern, die oft nur zeitweise bewohnt sind. Einige der Häuser an der Westseite stehen direkt am Strand.

## Zugang

Nach Son Serra de Marina führt eine Straße nach Norden, die am Kilometer 14,4 von der Landstraße MA-12 zwischen Artà und Alcúdia abzweigt. Die Straße zur Küste trägt nach dem an der Einmündung stehenden Talaiot, einem vorgeschichtlichen Bauwerk, den Namen Avinguda del Talaiot de sa Nineta und endet am Yachthafen von Son Serra de Marina. Die Platja de s’Home Mort grenzt unmittelbar östlich an den Hafen.
# Straß (Gemeinde Gunskirchen)

Straß ist eine Katastralgemeinde in der Marktgemeinde Gunskirchen im Bezirk Wels-Land in Oberösterreich. Das Gebiet der Katastralgemeinde umfasst den südöstlichen Teil der Gemeinde. Der Ort Gunskirchen war bis 1990 in die Ortsteile Hörzinghaid, Illhaid, Straß und Gunskirchen-Ort geteilt. Die Ortsteile wurden aber kurz nach der Markterhebung (1990) aufgelöst. Die Katastralgemeinde behielt den Namen Straß jedoch bei.

## Ortsteile

Zur Katastralgemeinde Straß gehören die Ortschaften Au bei der Traun, Gänsanger, Grünbach (nur südlicher Teil), Gunskirchen, Moostal, Oberndorf (nur südlicher Teil) und Waldling (nur südlicher Teil). Die Straßfeldsiedlung im Südwesten der Ortschaft Gunskirchen befindet sich auf dem Gebiet der Katastralgemeinde Irnharting.

## Mittelpunkt Oberösterreichs

In der Katastralgemeinde Straß befindet sich der (als Flächenschwerpunkt ermittelte) Mittelpunkt des Landes Oberösterreich (48° 8′ 11,7″ N, 13° 57′ 51,9″ O48.13658333333313.964416666667).
# Stützmauer der Herderschule

Die Stützmauer der Herderschule ist ein Bauwerk in Darmstadt.

## Geschichte und Beschreibung

Die Stützmauer der Herderschule wurde im Jahre 1906 aus Bruchsteinen erbaut. Die an städtebaulich exponierter Stelle, bastionsartige Stützmauer des Schulhofes bildet mit ihrer historistischen Sandsteinbauzier eine baukünstlerisch markante Eckausbildung. Der Eckpavillon auf der Stützmauer erinnert an Ecktürme von Gründerzeitgebäuden. Der Eckpavillon aus rotem Sandstein besitzt ein schiefergedecktes Dach. Die soliden, handwerklichen schmiedeeisernen Zaungitter und das Rankgerüst sind unversehrt erhalten geblieben.

## Denkmalschutz

Die Stützmauer der Herderschule bildet einen markanten städtebaulichen Akzent und ist ein typisches Beispiel für die Architektur der 1900er-Jahre in Darmstadt-Bessungen. Aus architektonischen und stadtgeschichtlichen Gründen ist die Stützmauer ein Kulturdenkmal.
# Stützlastwaage

Die Stützlastwaage dient der Messung der Stützlast eines Pkw-Anhängers. Sowohl für Anhänger wie für Zugfahrzeuge sind minimale und maximale Stützlasten vorgeschrieben (der niedrigere Wert von Zugwagen bzw. Anhänger begrenzt die maximal zulässige Stützlast).
Die maximal zulässige Stützlast soll ausgenutzt werden, um eine bessere Fahrstabilität des Gespannes zu erreichen. Zu geringe Stützlasten gefährden die Fahrstabilität.
Stützlastwaagen werden in einfacher Form als Federwaagen ausgeführt; sie werden aber auch in digitaler Ausführung angeboten. Zur richtigen Anwendung muss die Stützlastwaage in der Kugelpfanne der Anhängerkupplung angesetzt werden. Die weitverbreitete Messung mittels einer Personenwaage führt nur zu genauer Messung, wenn sie nicht unter dem Bugrad des Anhängers, sondern z. B. über eine Holzlatte entsprechend der Kupplungshöhe direkt unter dem Zugmaul angesetzt wird.
# Stützprobe

Die Stützprobe ist ein tiermedizinisches Untersuchungsverfahren zur Überprüfung des Duldungsreflexes bei Sauen. Sie wird im Regelfall nach einem positiven Flankengriff durchgeführt. Für die Untersuchung stellt sich der Untersucher hinter die Sau und stützt sich mit beiden Händen auf den Rücken im Bereich der Lende des Tiers. Eine deckbereite Sau toleriert diese Manipulation. Dann schließt sich zumeist eine Reitprobe an, mit der das Ergebnis gesichert wird.
# Claude Blanchard

Claude Blanchard ist der Name folgender Personen:
* Claude Blanchard (Schauspieler) (1932–2006), französisch-kanadischer Schauspieler und Sänger
* Claude Blanchard (Eishockeyspieler) (* 1945), französischer Eishockeyspieler
# Cà Mau

Cà Mau ist eine Stadt im Süden von Vietnam. Es ist die Hauptstadt der gleichnamigen Provinz Cà Mau. Cà Mau wird durch sein Kanalsystem charakterisiert, die meisten Waren werden mit Booten und Lastkähnen transportiert. Vietnamesen, Chinesen und Khmer leben hier zusammen.

## Geschichte

Cà Mau war im Vietnamkrieg Standpunkt der Einheiten von Nguyen Lac Hoa. Der ehemalige vietnamesische Premierminister Nguyễn Tấn Dũng wurde in dieser Stadt geboren und ist dort aufgewachsen.

## Wirtschaft

Cà Mau ist Vietnams größter Exporteur von Meeresfrüchten. Wichtigstes Produkt sind gefrorene Shrimps, Hauptabnehmer sind die USA. Allein im Jahr 2005 exportierte die Provinz Cà Mau Meeresfrüchte im Wert von ungefähr 500 Millionen US$.
Bei Cà Mau 2007 mit dem Projekt vietnamesisch Dự án Khí-Điện-Đạm, englisch Gas-Power-Fertilizer-Komplex begonnen. Es umfasst einen Komplex, der aus einer aus Gaspipeline, einer Harnstoffanlage und Wärmekraftwerken besteht. An den beiden Gaskraftwerke (GuD), die eine Gesamtkapazität von etwa 1.500 Megawatt erzeugen, war die Firma Siemens der Hauptausrüstung. Die weiteren Komponenten sind eine rund 330 km lange Gaspipeline und eine Anlage zur Verarbeitung von Harnstoffen (Düngemittelfabrik). Der Bau der Pipeline, die von Gasfeldern vor der Küste im Südwesten nach Cà Mau führt, wurde im Mai 2007 abgeschlossen und die Kraftwerke haben am 27. Dezember 2008 den Betrieb genommen. Die Gesamtinvestitionssumme lag bei 1,5 Milliarden US$.

## Sehenswürdigkeiten

* Die Wildvogel-Parks innerhalb der Stadt;
* der südlichste Punkt von Vietnams Territorium in Mui Cà Mau.
* der Nationalpark Mũi Cà Mau
# DCC

DCC steht für:
Naturwissenschaften
* Dicyclohexylcarbodiimid, ein Kupplungsreagenz für die Peptidsynthese
* Dosage compensation complex, ein Protein-Komplex, der die Aktivität von Genen auf dem X-Chromosom beeinflusst
Computer
* Data Communication Computer, ein Netzwerk-Router für X.25-Netzwerke
* Digital Content Creation
* Direct Client-to-Client, ein Protokoll für Internet Relay Chat
* Direct Cable Connection, Datenübertragung zwischen zwei PCs unter Microsoft Windows
* Distributed Checksum Clearinghouse, System zur Erkennung von Spam-E-Mails
* DCC Common Core, ursprünglich „Debian Core Consortium“, in Anlehnung an „Linux Common Core“ gebildet, davon abgeleitet:
** DCC Alliance, einen standardisierten Kern für Debian-basierte GNU/Linux-Distributionen
* Dynamic Contrast Control, eine elektronische Erhöhung des Dynamikumfangs eines Bildes
* Digital Covid Certificate, siehe Digitales COVID-Zertifikat der EU
Technik
* Digital Command Control, National-Model-Railroad-Association-Standard zur digitalen Steuerung von Modelleisenbahnen
* Digital Compact Cassette, eine digitale Weiterentwicklung der Musikkassette von Philips
* Dynamic Chassis Control, Bezeichnung für die adaptive Fahrwerksregelung im VW-Konzern
* Dynamic Currency Conversion, eine Erweiterung für ein POS-Terminal zur Währungsumrechnung, siehe POS-Terminal #Weitere Entwicklung der POS-Terminals
Vereinigungen und Unternehmen
* Deutscher Camping-Club
* Demag Cranes & Components, eine Tochtergesellschaft der Demag Cranes AG
* Doppelmayr Cable Car, eine Tochterfirma der Doppelmayr-Garaventa Gruppe mit Sitz in Wolfurt, Vorarlberg, Österreich
* DCC plc., irischer Mischkonzern
* Dallas Cowboys Cheerleaders, die offiziellen Cheerleaderinnen des NFL-Teams Dallas Cowboys
Sonstiges
* Dokumentenartenschlüssel nach DIN EN 61355
* Dual-career couple, einen häufig auch im Deutschen verwendeten englischsprachigen Begriff für Doppelkarrierepaar
* römische Zahlzeichen für 700
dcc steht für:
# Colin West

Colin West ist der Name folgender Personen:
* Colin West (Fußballspieler, 1962) (* 1962), englischer Fußballspieler und -trainer
* Colin West (Fußballspieler, 1967) (Colin William West, 1967), englischer Fußballspieler
* Colin West (Filmschaffender) (* 1987), US-amerikanischer Filmschaffender
# Straßenbahn Bad Pyrmont

Die Straßenbahn Bad Pyrmont wurde zwischen 1879 und 1925 in Bad Pyrmont als Pferdebahn betrieben. Sie verband den abseits liegenden Bahnhof der Kurstadt mit der Stadtmitte und dem Kurviertel.
Auf Betreiben der Stadt Bad Pyrmont wurde 1879 die Pyrmonter Straßenbahn AG mit einem Aktienkapital von 120.000 Mark gegründet. Die Gesellschaft baute zunächst eine 1,89 Kilometer lange Strecke vom Bahnhof Pyrmont über Kaiserplatz und Brunnenplatz zur Post, die am 1. Juni 1879 eröffnet wurde. Angelegt wurde die Strecke in Normalspur, zunächst waren zwei Pferdebahnwagen vorhanden. Die Pferdebahn verkehrte jeweils abgestimmt auf den Fahrplan der am Bahnhof haltenden Züge. Das Depot wurde am Kaiserplatz angelegt.
Ergänzt wurde die Strecke alsbald um eine abzweigende Linie zum Solebadehaus nördlich des Bahnhofs, die Gleislänge wuchs damit auf 3,17 Kilometer. Dieser Abschnitt wurde aber nur im Sommer betrieben. Aufgrund dieser Erweiterung und der steigenden Nachfrage wuchs der Bestand an Fahrzeugen auf insgesamt sieben Personen- und einen Gepäckwagen an. Beschäftigt wurden insgesamt zwölf Personen.
1906 wurden bereits 145.000 Fahrgäste befördert, 1908 sogar rund 165.300 Personen. Aufgrund der Stadtgröße lohnte sich aber eine Erweiterung des Betriebs nicht, ebenso wenig kam eine Umstellung auf elektrischen Betrieb infrage. Nach dem Ersten Weltkrieg musste die Pferdebahn dem inzwischen für einen Dauerbetrieb geeigneten und ausgereiften Omnibus weichen. Die Bahn wurde nach fast 46 Jahren Betrieb am 12. März 1925 eingestellt und durch eine Buslinie ersetzt, Gleise und Fahrzeuge wurden verschrottet.
# Straßenbahn Bangor–Portland

Die Straßenbahn Bangor–Portland war ein Überlandstraßenbahnbetrieb im US-Bundesstaat Pennsylvania. Die Strecke war insgesamt rund 14 Kilometer lang und in Normalspur gebaut. Die Bahn verkehrte mit 550 Volt Gleichstrom.
Zunächst wurde 1901 die Bangor, East Bangor and Portland Traction Company gegründet, die im Herbst des Jahres eine rund vier Kilometer lange elektrische Straßenbahnstrecke von Bangor nach East Bangor eröffnete. Bereits im Sommer 1902 ging die Gesellschaft jedoch in Konkurs und wurde als Bangor and East Bangor Street Railway Company neu aufgestellt. Der von Anfang an geplante Weiterbau nach Portland sollte nun durch die am 12. September 1902 gegründete East Bangor, Portland and Delaware River Street Railway Company ausgeführt werden. Der Bau verzögerte sich und die beiden Gesellschaften fusionierten am 26. Mai 1904 zur Bangor and Portland Traction Company, die im darauffolgenden Jahr die Strecke bis Portland fertigstellte. Im Stundentakt verkehrten nun Straßenbahntriebwagen zwischen den beiden Städten. Die geplante Verlängerung nach Delaware Water Gap wurde aufgrund eines Vetos der Lehigh and New England Railroad nicht verwirklicht.
Von 1908 bis 1915 verkehrte über die Strecke in den Sommermonaten an Wochenenden ein Triebwagen der Lehigh Valley Transit Company von Philadelphia durchgehend nach Portland. Die Northampton Traction Company, die eine Straßenbahn von Easton nach Bangor betrieb, übernahm die Bangor&Portland am 1. Januar 1916. Ein durchlaufender Betrieb nach Easton kam jedoch nicht zustande, es wurden lediglich die Fahrpläne der beiden Linien aufeinander abgestimmt. In Bangor erfolgte eine kurze Streckenverlegung, um die Anschlussbeziehung zu verbessern.
1923 musste die Gesellschaft aufgrund der gesunkenen Beförderungszahlen erneut in Konkurs gehen und wurde als Bangor and Portland Transit Company neu aufgestellt. Noch 1924 wurde ein neuer Triebwagen beschafft, jedoch legte die Bahn den Abschnitt von East Bangor nach Portland zum 20. März 1926 still. Auf einem Teil der Trasse wurde eine Straße gebaut. Auf dem restlichen Abschnitt von Bangor nach East Bangor endete der Straßenbahnverkehr im September 1927.