# Großer Preis von Deutschland 1988

Der Große Preis von Deutschland 1988 (offiziell Mobil 1 Grosser Preis von Deutschland) fand am 24. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

## Berichte
### Hintergrund

Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen zuvor.
Mit Nelson Piquet (dreimal), Michele Alboreto, Alain Prost und René Arnox (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Alboreto gewann dabei den Großen Preis von Deutschland 1985, als dieser auf dem Nürburgring ausgetragen wurde.

### Training

Mit deutlichem Abstand sicherte sich Ayrton Senna seine siebte Pole-Position des Jahres vor seinem McLaren-Teamkollegen Prost sowie den beiden Ferrari-Piloten Gerhard Berger und Alboreto. Es folgten Piquet und Alessandro Nannini in der dritten Startreihe.

### Rennen

Das ganze Wochenende über gab es Gewitter. Am Sonntagmorgen hörte der Regen auf, es gab jedoch Bedenken, welcher Reifentyp für das Rennen verwendet werden sollte. Am Ende starteten alle mit Regenreifen, mit Ausnahme von Piquet, der auf abtrocknende Strecke setzte.
Zu Beginn führte Senna, während Prost hinter Berger und einem schnell startenden Nannini zurückfiel. Piquets Risiko zahlte sich nicht aus, da er in der Ostkurve-Schikane durch Aquaplaning von der Strecke abkam, gegen die Leitplanken prallte und zurück an die Box fuhr, um aufzugeben. Prost überholte Nannini in Runde acht erneut, während Philippe Alliot, der wegen Slick-Reifen an die Box gegangen war, in Runde neun seinen Lola in der Ostkurve drehte und Senna erlaubte, ihn zu überrunden. Prost überholte Berger in Runde 12 als Zweiter, zu diesem Zeitpunkt hatte Senna bereits 12 Sekunden Vorsprung.
Senna und Prost behielten ihren Doppelsieg bis zur Zielflagge bei, trotz eines späten Drehers des Franzosen aus der Ostkurve. Es war Sennas fünfter Saisonsieg und der sechste Doppelsieg für McLaren. Mit dem Sieg rückte der Brasilianer in der Fahrerwertung bis auf drei Punkte an Prost heran. Die beiden Ferrari-Piloten Berger und Alboreto belegten die Plätze drei und vier vor Ivan Capelli und Thierry Boutsen.
Mansell schied vom siebten Platz aus mit einem Dreher aus, nachdem ein gebrochener Bolzen sein Getriebe blockiert hatte. Bernd Schneider erzielte bei seinem Heimrennen sein erstes Grand-Prix-Ergebnis und belegte den 12. Platz, was für das Zakspeed-Team die höchste Platzierung der Saison war.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 02 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 09 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 10 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
| Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Schweden Stefan Johansson | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Italien Stefano Modena | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:44,596 | 233,940 km/h | 1:50,002 | 222,443 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:44,873 | 233,322 km/h | 1:45,868 | 231,129 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | – | – | 1:46,115 | 230,591 km/h | 1:46,431 | 229,907 km/h | 03 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | – | – | 1:47,154 | 228,355 km/h | 1:47,418 | 227,794 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | – | – | 1:47,702 | 227,194 km/h | 1:47,681 | 227,238 km/h | 05 |
| 06 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:48,223 | 226,100 km/h | 1:48,208 | 226,131 km/h | 06 |
| 07 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:48,703 | 225,101 km/h | 1:49,750 | 222,954 km/h | 07 |
| 08 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | – | – | 1:49,359 | 223,751 km/h | 1:48,781 | 224,940 km/h | 08 |
| 09 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:48,837 | 224,824 km/h | 1:49,966 | 222,516 km/h | 09 |
| 10 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:49,511 | 223,441 km/h | 1:49,645 | 223,167 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | – | – | 1:49,880 | 222,690 km/h | 1:50,673 | 221,095 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | – | – | 1:50,459 | 221,523 km/h | 1:50,978 | 220,487 km/h | 12 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | – | – | 1:51,105 | 220,235 km/h | 1:50,719 | 221,003 km/h | 13 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | – | – | 1:51,004 | 220,435 km/h | 1:51,859 | 218,750 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | – | – | 1:51,385 | 219,681 km/h | 1:51,171 | 220,104 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:52,348 | 217,798 km/h | 1:51,642 | 219,176 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | – | – | 1:54,139 | 214,381 km/h | 1:52,080 | 218,319 km/h | 17 |
| 18 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 1:52,321 | 217,851 km/h | 1:52,203 | 218,080 km/h | 1:52,168 | 218,148 km/h | 18 |
| 19 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:53,031 | 216,482 km/h | 1:52,469 | 217,564 km/h | 1:52,277 | 217,936 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:52,293 | 217,905 km/h | 1:52,629 | 217,255 km/h | 20 |
| 21 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:52,795 | 216,935 km/h | 1:52,436 | 217,628 km/h | 21 |
| 22 | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | – | – | 1:52,696 | 217,126 km/h | 1:52,664 | 217,187 km/h | 22 |
| 23 | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | – | – | 1:52,674 | 217,168 km/h | 1:57,241 | 208,709 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:53,238 | 216,086 km/h | 1:52,908 | 216,718 km/h | 24 |
| 25 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:54,317 | 214,047 km/h | 1:52,998 | 216,545 km/h | 1:53,904 | 214,823 km/h | 25 |
| 26 | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:54,184 | 214,296 km/h | 1:53,832 | 214,959 km/h | 1:53,043 | 216,459 km/h | 26 |
| DNQ | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:53,356 | 215,862 km/h | 1:53,673 | 215,260 km/h | – |
| DNQ | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | – | – | 1:54,717 | 213,301 km/h | 1:53,507 | 215,574 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:53,674 | 215,258 km/h | 1:53,576 | 215,443 km/h | – |
| DNQ | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:53,720 | 215,171 km/h | 1:53,596 | 215,405 km/h | – |
| DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:54,358 | 213,970 km/h | keine Zeit | – | keine Zeit | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 44 | 0 | 1:32:54,188 | 01 | 2:05,001 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 44 | 0 | + 13,609 | 02 | 2:04,888 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 44 | 0 | + 52,095 | 03 | 2:05,735 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 44 | 0 | + 1:40,912 | 04 | 2:05,704 |
| 05 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 44 | 0 | + 1:49,606 | 07 | 2:06,833 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 43 | 0 | + 1 Runde | 09 | 2:07,273 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 43 | 0 | + 1 Runde | 12 | 2:07,545 |
| 08 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 43 | 0 | + 1 Runde | 10 | 2:06,946 |
| 09 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 43 | 0 | + 1 Runde | 08 | 2:07,242 |
| 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 43 | 0 | + 1 Runde | 15 | 2:07,388 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 43 | 0 | + 1 Runde | 24 | 2:08,507 |
| 12 | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | 43 | 0 | + 1 Runde | 22 | 2:09,142 |
| 13 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 42 | 0 | + 2 Runden | 14 | 2:05,413 |
| 14 | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | 42 | 0 | + 2 Runden | 23 | 2:10,425 |
| 15 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 42 | 0 | + 2 Runden | 19 | 2:06,814 |
| 16 | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 42 | 0 | + 2 Runden | 26 | 2:09,754 |
| 17 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 41 | 0 | + 3 Runden | 17 | 2:11,241 |
| 18 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 40 | 1 | + 4 Runden | 06 | 2:03,032 |
| – | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 39 | 0 | DNF | 21 | 2:09,545 |
| – | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 38 | 0 | DNF | 16 | 2:08,812 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 34 | 0 | DNF | 13 | 2:08,191 |
| – | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 27 | 0 | DNF | 18 | 2:09,715 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 16 | 0 | DNF | 11 | 2:06,317 |
| – | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 15 | 0 | DNF | 25 | 2:13,447 |
| – | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 8 | 0 | DNF | 20 | 2:11,403 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1 | 0 | DNF | 05 | 3:39,605 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 60 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 57 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 25 |
| 04 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 16 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Honda | 15 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 12 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Megatron | 9 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Judd | 6 |
| 09 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 5 |
| 11 | Italien Ivan Capelli | March-Judd | 4 |
| 12 | Italien Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 3 |
| 13 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March-Judd | 3 |
| 14 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1 |
| 15 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Judd | 1 |
| 16 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1 |
| 18 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola-Ford | 0 |
| 19 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni-Ford | 0 |
| 20 | Schweden Stefan Johansson | Ligier-Judd | 0 |
| 21 | Italien Alex Caffi | Dallara-Ford | 0 |
| 22 | Italien Nicola Larini | Osella | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Tyrrell-Ford | 0 |
| 24 | Frankreich Philippe Streiff | AGS-Ford | 0 |
| 25 | Frankreich Philippe Alliot | Lola-Ford | 0 |
| 26 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 0 |
| 27 | Italien Stefano Modena | EuroBrun-Ford | 0 |
| 28 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed | 0 |
| 29 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun-Ford | 0 |
| 30 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 0 |
| 31 | Spanien Adrián Campos | Minardi-Ford | 0 |
| 32 | Frankreich René Arnoux | Ligier-Judd | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 117 |
| 02 | Italien Ferrari | 41 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 18 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 16 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 10 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 7 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 7 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 5 |
| 09 | Deutschland Rial-Ford | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Italien Minardi-Ford | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |
| 12 | Italien Coloni-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich Ligier-Judd | 0 |
| 14 | Italien Dallara-Ford | 0 |
| 15 | Italien Osella | 0 |
| 16 | Frankreich AGS-Ford | 0 |
| 17 | Italien EuroBrun-Ford | 0 |
| 18 | Deutschland Zakspeed | 0 |