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# Adolf Lüderitz (Schiff)

Die Adolf Lüderitz war ein Schnellbootbegleitschiff der deutschen Kriegsmarine. Sie war benannt nach dem Bremer Kaufmann Adolf Lüderitz (1834–1886), dessen Landerwerb im Jahre 1883 im heutigen Namibia im folgenden Jahr zur Gründung des deutschen Schutzgebiets Deutsch-Südwestafrika führte.

## Vorgeschichte

Für ihre wachsende Zahl von Schnellbooten benötigte die Reichsmarine bzw. später die Kriegsmarine entsprechend ausgerüstete Begleitschiffe für jede Flottille, die den Bootsbesatzungen als Unterkunft und den Booten als Kraftstoff-, Torpedo-, Minen-, Munitions-, Frischwasser- und Verpflegungsdepot dienten. Zunächst behalf man sich ab 1927 mit dementsprechend umgebauten alten Tender Nordsee, der 1934 durch die neu gebaute Tsingtau ersetzt wurde. Im Januar 1939 kam die Tanga als zweites Schiff hinzu. 1938 orderte die Kriegsmarine zwei weitere, aber erheblich größere und schnellere S-Boot-Begleitschiffe, die Adolf Lüderitz und ihr Schwesterschiff Carl Peters.

## Bau und Technische Daten

Die Adolf Lüderitz wurde 1938 bei der A.G. Neptun in Rostock auf Kiel gelegt, lief am 20. Februar 1939 vom Stapel, und wurde am 11. Juni 1940 unter dem Befehl von Kapitänleutnant Möbes als Begleitschiff der 3. Schnellboot-Flottille in Dienst gestellt. Sie war 114 Meter lang (103,6 m in der Wasserlinie) und 14,5 m breit, hatte 4,34 m Tiefgang und verdrängte 2900 Tonnen (standard) bzw. 3600 t (maximal). Zwei doppelwirkende MAN-Viertakt-Dieselmotoren mit Vulcangetriebe gaben ihr 12.400 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten. Der Aktionsradius betrug 12.000 Seemeilen bei 15 kn Marschgeschwindigkeit. Das Schiff war mit vier 10,5-cm-Geschützen, einer 4-cm-Bofors-Flak, sechs 3,7-cm-Flak und acht 2-cm-Flak bewaffnet. Die Besatzung zählte 225 Mann.

## Einsätze

Das Einsatzgebiet der 3. S-Flottille umfasste das Seegebiet von den Niederlanden bis in den Ärmelkanal. Als die Flottille ins Mittelmeer verlegt wurde, kam die Adolf Lüderitz im November 1941 unter ihrem neuen Kommandanten, Korvettenkapitän d. R. Hans Erasmi, zur neu aufgestellten 8. Schnellboot-Flottille, die im Raum Kristiansand, Stavanger und Vardø in Norwegen operierte. Am 24. Juni 1942 wurde das Schiff der 6. Schnellboot-Flottille zugeteilt und blieb in Norwegen. Am 17. Januar 1943 wurde die Adolf Lüderitz vor Ålesund von dem norwegischen U-Boot Uredd angegriffen, aber die Torpedos verfehlten ihr Ziel. Schließlich wurde das Schiff, seit November 1943 unter Kapitänleutnant Gauland, der 1. Schnellboot-Schulflottille der Schnellboot-Lehrdivision zugeteilt, die ebenfalls in Norwegen eingesetzt war. Am 14. April 1945 wurde das Schiff im Jøssingfjord bei einem Fliegerangriff durch Bomben und Raketen beschädigt. Am Tag der deutschen Kapitulation (8. Mai 1945) befand sich das Schiff in Stavanger, wo es in britische Hände fiel.
Nach dem Krieg wurde die Adolf Lüderitz zunächst im Deutschen Minenräumdienst als Begleitschiff der 4. Minenräumdivision in Kristiansand (Deutsche Marinedienststelle Norwegen) eingesetzt. 1946 wurde das Schiff als Kriegsbeute an die Sowjetunion ausgeliefert, in deren Marine es unter dem Namen Pajserd noch mindestens bis 1964 diente.
# Adolph von Bassewitz

Adolph von Bassewitz ist der Name folgender Personen:
* Adolph Christian Ulrich von Bassewitz (1787–1841), Mecklenburg-Schwerinscher Kammerherr, Domherr
* Adolph Christian von Bassewitz (1758–1821), Lübecker Domherr
Siehe auch:
# Adolph vom Kamp

Adolph (Adolf) vom Kamp, auch Adolph vom Camp (* vor 1600; † 1651 in Düsseldorf), war ein Bildschnitzer und Baumeister, der unter Wolfgang Wilhelm von Pfalz-Neuburg als Landesbaumeister für Jülich-Berg sowie als Mitglied des Magistrats in Düsseldorf wirkte.

## Leben

Adolph vom Kamp begann seine Laufbahn als Hofschreiner und Hofschnitzer. 1621 wurde er – wohl als Nachfolger von Antonio Serro – Landesbaumeister für Jülich-Berg. Als solcher war er insbesondere für den Ausbau der Festung Düsseldorf zuständig. Tätig war er etwa bei der Errichtung des Berger Tors. Einer seiner Aufträge war es ferner, die 1626 niedergebrannte Kasterer Mühle wieder aufzubauen. Von 1628 bis 1651 war er Mitglied des Magistrats der Stadt Düsseldorf.
Bedeutung erlangte er durch ein 1629 in Düsseldorf veröffentlichtes, mit Kupferstichen illustriertes Buch, das die Feierlichkeiten zur Bestattung des Herzogs Johann Wilhelm von Jülich-Kleve-Berg am 30. Oktober 1628 dokumentierte. Als Mitglied des Magistrats und Teilnehmer des Trauerzugs ist er darin auch selbst dargestellt.

## Veröffentlichung

* Beschribung der Begrebnuß Weilandt Deß Durchleuchtigen Hochgebornen Fürsten u. Herren Herren Iohan-Wilhelm Hertzogen zu Gulich Cleve und Berg Grave zu der Marck Ravensberg und Moers Herr zu Ravenstein […]. Düsseldorf 1629 (Digitalisat).
# Achsschenkel

Als Achsschenkel werden die bei der Achsschenkellenkung um eine nahezu vertikale Achse schwenkbaren Radträger bezeichnet.

## Bauarten und ihre Entwicklung

Die Erfindung der Achsschenkellenkung bedeutete, die äußeren, radtragenden Teile nicht mehr fest an der vorderen – damals noch üblichen – Starrachse anzubringen, sondern schwenkbar. Die Achsschenkellenkung ist die Weiterentwicklung der Drehschemellenkung und wird bei Automobilen ausschließlich verwendet.

### Starrachsen

Für nicht-angetriebene Achsen erhielt der jeweilige Achsstummel ein Anschlussteil, in das ein die Verbindung mit der Starrachse herstellender Gelenkbolzen (Achsschenkelbolzen) gesteckt wurde (siehe oben stehendes Bild). Das entsprechende Anschlussteil der Starrachse wurde vorwiegend faustförmig (einteilig, Faustachse), das des Achsschenkels gabelförmig (zweiteilig) ausgeführt. Seltener war die Gelenkelement-Umkehr: Faustform am Achsschenkel ↔ Gabelform an der Gabelachse (siehe Abbildung rechts).
Für angetriebene Achsen muss der Antrieb mitten durch das Schwenk-Gelenk die Antriebsachse zur Radnabe geführt werden. Als Starrachse wurde die Gabelachse verwendet. Aus dem Achsschenkelbolzen wurden zwei Bolzen (je einer für den oberen und den unteren Lagerteil). Das Anschlussstück am Achsschenkel wurde ebenfalls gabelförmig.
Bei der Lagerung der Radnabe fand eine Gelenkelement-Umkehr statt: Die Radnabe ist mit Wälzlagern nicht mehr auf einem Achsstummel gelagert, sondern in einem hülsenartigen Teil des Anschlussstücks. Der zur Lagerung gebrauchte Zapfen der Nabe ist für die Verbindung mit der Antriebswelle hohl (Drehmomentübertragung mittels Passverzahnung).

### Einzelradaufhängungen

Der Übergang zu Kugelgelenken zwischen Lenkern und Radträger (siehe nebenstehende Abbildung der Formel-V-Vorderache) zeigt die Entwicklung bei modernen Radaufhängungen. Die Lenkachse ist nicht mehr durch ein materielles Bauteil gegeben (Achsschenkelbolzen), sondern durch die Verbindung der beiden Kugelgelenke.
Diese Entwicklung geht durch die Auflösung der unteren Lenkerebene in einzelne Stablenker weiter zur virtuellen Spreizachse, bei der auch einer der beiden die Lenkachse bestimmenden Punkte immateriell ist. Der Lenkrollradius und der Stoßradius können auf diese Weise auch für den durch zunehmende Motorleistung erforderlichen größeren Raum für die Scheibenbremse klein bleiben. Der Begriff Achsschenkel wird durch den allgemeineren Begriff Radträger abgelöst.

## Weitere Anschlussstellen am Achsschenkel

Das Anschlussstück des Achsschenkels enthält außer Lagerstellen für die schwenkbare Radaufhängung auch Befestigungsstellen
* für die gelenkige Verbindung mit der Spurstange und
* für den Bremssattel bei Scheibenbremsen oder für die Ankerplatte bei Trommelbremsen.
# Achsmanschette

Eine Achsmanschette (auch Antriebswellenmanschette oder Gelenkwellenmanschette) ist ein spezieller Faltenbalg aus Gummi oder Kunststoff, der die homokinetischen Gelenke einer Antriebswelle, zum Beispiel bei Automobilen, flexibel abdeckt. Bei älteren meist Gelände- und somit Allradfahrzeugen ist die mechanische Lösung zu finden, dabei ist das Gelenk wie eine Kugel ausgeformt und die Antriebswelle (vollkommen abgeschlossen in einem Rohr) schließt mit dem passenden Gegenstück (Hohlform einer der Kugel) daran an. Die Bewegung ist möglich, da die beiden Kugelformen gegeneinander verschiebbar sind.
Achsmanschetten sind Verschleißteile. Meist reißen sie aufgrund der Belastung im Fahrbetrieb ein, dadurch wird nach und nach das Fett, welches sich zur Schmierung der Gelenke in der Achsmanschette befindet, herausgeschleudert. Marderschäden sind eine weitere Ursache. Eine verminderte Schmierung des Gelenks sowie das Eindringen von Schmutz, Sand und Feuchtigkeit ist die Folge. Daraus resultierende Schäden können einfaches Rosten bis Zerstörung des Gelenks sein. Zu einem Sicherheitsrisiko bei Fahrzeugen werden defekte Achsmanschetten, indem das ausgetretene Fett während der Fahrt auf die Bremsscheibe geschleudert wird und/oder die Antriebswelle blockieren oder brechen kann, was sich aber normalerweise durch Warnzeichen vorher ankündigt, wie durch untypische Betriebsgeräusche aus den Gleichlaufgelenken, die unter der Achsmanschette liegen. Einige der benutzten Schmiermittel enthalten Festschmierstoffe wie Graphit.
Aufgrund besserer mechanischer Eigenschaften werden Achsmanschetten der Neuzeit häufig aus Kunststoff gefertigt. Diese Kunststoff-Manschetten weisen eine höhere Temperaturbeständigkeit, eine höhere Durchschlagfestigkeit sowie ein besseres Abriebverhalten auf als die bisherigen Achsmanschetten aus Gummi. Als Material werden recyclebare Kunststoffe (TEEE) verwendet.
Die radseitig montierten Achsmanschetten unterliegen, vor allem bei Frontantrieb, höheren Beanspruchungen als die getriebeseitig montierten. Höher sind die Temperatur der Bremsscheiben, der größere Beugewinkel und dadurch ein mögliches Berühren der Falten untereinander, das zu Reibung führt. Aus diesem Grund ist die Wahrscheinlichkeit eines Defektes hier deutlich höher.
Der Preis einer Achsmanschette für PKWs liegt im Reparaturset meist bei 10 bis 20 Euro, allerdings können die Kosten für den Einbau pro Seite bis zu 150 Euro betragen, da die Antriebswelle und bei manchen Fahrzeugen fast die gesamte Vorderrad-Aufhängung demontiert werden muss. Bei anderen Fahrzeugen genügt zur Demontage der Antriebswelle das Lösen des Traggelenkes. Der Austausch einer Achsmanschette bei einem KFZ mit Heckantrieb kann weniger aufwändig und dementsprechend günstiger ausfallen.
# A Letter from Home

A Letter from Home ist ein britischer Kurzfilm von Carol Reed. Der Dokumentarfilm erschien 1941 während des Zweiten Weltkriegs in englischer Sprache und war 1942 für den Oscar nominiert.

## Handlung

Im Film geht es um einen Brief, den eine Mutter aus London an ihre Kinder richtet, die auf Grund der Bombenangriffe auf London evakuiert wurden und nun bei einer US-amerikanischen Gastfamilie wohnen. In dem Brief berichtet die Mutter von ihrem Tagesablauf, unter anderem ist sie als Luftschutzhelferin zu sehen.

## Hintergrund

A Letter from Home ist einer von mehreren patriotischen Werken des Regisseurs Carol Reed, der damit sein Heimatland während des Zweiten Weltkriegs zu unterstützen versuchte. Der Film wurde unter Aufsicht des britischen Bildungsministeriums gedreht. In dem Film, der später auch zur Anstellung von Reed beim Army Kinematographic Service führte, wird das Leben der Londoner als täglicher Akt des Mutes, der Loyalität und der Opferbereitschaft dargestellt.
# A League of Their Own

A League of Their Own ist der Originaltitel von:
* Eine Klasse für sich (1992), US-amerikanischer Spielfilm von Penny Marshall (1992)
* A League of Their Own (Spielshow), britische Spielshow (2010)
* Eine Klasse für sich (Fernsehserie, 1993), US-amerikanische Fernsehserie (1993)
* Eine Klasse für sich (Fernsehserie, 2022), US-amerikanische Fernsehserie (2022)
Siehe auch:
# Affekt-Infusions-Theorie

Die Affekt-Infusions-Theorie (Affect-infusion theory) dient der Erklärung widersprüchlicher Effekte der Stimmung (Psychologie) auf die Personenwahrnehmung, auf Attributionen und auf die Bildung von Stereotypen. Die Affekt-Infusions-Theorie wurde von Forgas (1995; vgl. auch Schwarz, 2000) entwickelt und unterscheidet vier Infusionsstrategien der Stimmung:
* Die Direkteinschätzungs-Strategie kommt zum Tragen, wenn ein Thema von niedriger Bedeutung ist und hohe Bekanntheit besitzt, so dass eine Beurteilung mehr über im Gedächtnis abgespeicherte und leicht zugängliche Wissensinhalte als über Stimmungen zustande kommt (z. B. Einschätzung von bekannten Konsumgütern).
* Motivationales Stimmungsmanagement dient der Verbesserung einer schlechten Stimmung. Das Thema ist von hoher Relevanz und die Beurteiler sind motiviert, ihre Stimmung zu heben. Beispiel: Eine Person, die davon gehört hat, dass der Film "Bridget Jones" eine sagenhafte Komödie ist, entschließt sich abends zum Kinobesuch, nachdem sich tagsüber ihre Stimmung zunehmend verschlechtert hat.
* Das Affekt-als-Information-Modell beinhaltet die Annahme, dass Stimmungen als Bezugspunkte dienen, die in ein Urteil einfließen. Basis ist die How-do-I-feel-about-it?-Heuristik, die als Maßstab für die Bedrohlichkeit einer Situation oder eines Sachverhalts genommen wird. Beispiel: Bei guter Stimmung werden Krankheitsrisiken als geringer eingestuft als bei schlechter Stimmung.
* Das Affekt-Priming-Modell geht davon aus, dass Gedächtnisinhalte, die mit der Stimmung kongruent sind, in ihrer Abrufbarkeit erhöht sind. Positive Stimmung erhöht demnach die Zugänglichkeit von Erinnerungen mit einem positiven Vorzeichen, während negative Stimmung die Zugänglichkeit von negativen Erinnerungen verbessert. Weiterhin wird angenommen, dass diese Effekte sich umso stärker ausbreiten, je länger die Verarbeitungszeit für einen Sachverhalt ist. Je länger jemand über ein Ereignis nachdenkt, z. B. weil es außergewöhnlich ist, desto stärker sollte seine oder ihre Einschätzung durch die Stimmung verzerrt werden (vgl. Priming).
Während die zwei zuletzt genannten Strategien zu Stimmungs-Kongruenz-Effekten führen, sind bei den zwei zuerst genannten Strategien keine entsprechenden Effekte zu erwarten.
Erläuterung: Thayer, Newman & McClain (1994) unterscheiden sechs Formen des individuellen Stimmungsmanagements, um "angespannt-müden" Stimmungen entgegenzuwirken:
* Aktives Stimmungsmanagement (Meditation, Massage, körperliche Bewegung etc.),
* Ablenkungsstrategien (Musik hören, ein heißes Bad nehmen etc.),
* Passives Stimmungsmanagement (Fernsehen, Essen, Einkaufen etc.),
* Soziale Unterstützung, emotionale Erleichterung und Selbstbelohnung (Freunde anrufen, Frustrationen ausdrücken, Sich-verwöhnen-Lassen etc.),
* Rückzugs- und Vermeidungsstrategien (Stress aus dem Weg gehen, "die Decke über den Kopf ziehen"),
* Strategien, die das Ziel einer direkten Spannungsreduzierung verfolgen (Selbst-Medikation, Alkohol etc.).
# Abchasische Sozialistische Sowjetrepublik

Die Sozialistische Sowjetrepublik Abchasien (abgekürzt Abchasische SSR, SSR Abchasien oder SSRA; georgisch აფხასეთის საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკა russisch Социалистическая Советская Республика Абхазия) war eine Unionsrepublik der Sowjetunion auf dem Territorium des heutigen Abchasiens (einer autonomen Republik Georgiens) vom 31. März 1921 bis 19. Februar 1931.

## Geschichte

Die Abchasische Sozialistische Sowjetrepublik wurde am 28. März 1921 auf einer gemeinsamen Sitzung des Kaukasischen Büros der Kommunistischen Partei Russlands und der Zentralkomitees der KP Abchasien und der KP Georgiens gegründet. Bei der Bildung der Transkaukasischen SFSR wurde sie auf der gleichen Ebene wie der georgische Staat selbst als gleichberechtigter Bestandteil der Föderation behandelt.
Abchasien und Georgien hatten im Dezember 1921 besondere Beziehungen vereinbart, einen sogenannten Kontrakt-Status (russisch Dogowor), der bis 1931 galt.
Aus der Abchasischen Sozialistischen Sowjetrepublik wurde 1931 die Abchasische Autonome Sozialistische Sowjetrepublik innerhalb der Georgischen Sozialistischen Sowjetrepublik.
# Abdur Rahman Khan

Abdur Rahman Khan (Paschtu und Persisch عبدالرحمن‌خان, DMG ʿAbdu-r-Raḥmān-Ḫān; * 1844 in Kabul; † 1. Oktober 1901 ebenda) war von 1880 bis 1. Oktober 1901 Emir von Afghanistan.
Abdur Rahman Khan war der dritte Sohn von Mohammed Afzal Khan, des afghanischen Emirs von 1866 bis 1874. Nach der Niederlage von Mohammed Ayub Khan in der „Schlacht von Kandahar“ am 1. September 1880 wurde Abdur Rahman Khan von den Briten als dessen Nachfolger akzeptiert. Damit endete der Zweite Anglo-Afghanische Krieg. Die Kontrolle über die afghanische Außenpolitik musste von ihm an die Briten abgegeben werden, Abdur Rahman Khan erhielt dafür eine jährliche finanzielle Unterstützung.
Großbritannien und Russland einigten sich 1893 über die Linie zwischen Afghanistan und Britisch-Indien (heute Pakistan), die sogenannte Durand-Linie. Verhandlungsführer der Briten in Kabul war der britische Diplomat Mortimer Durand.
Innerhalb der geschaffenen Grenzen des Landes gelang es Abdur Rahman, der den Titel „Eiserner Emir“ trug, mit seiner straff organisierten Armee die Macht der Stammeshäuptlinge einzuschränken und die Herrschaft über diverse ethnische Gruppen im Landesinneren auszubauen. Er hinterließ ein Land mit organisierter Zentralverwaltung. Er war dabei so erfolgreich, dass sein Sohn und designierter Nachfolger nach seinem Tod ohne die sonst üblichen Thronfolgekämpfe die Herrschaft antreten konnte.
Er entzog den Ureinwohnern großer Teile Afghanistans ihr Land und beging schwere Kriegsverbrechen an diesen. Unter anderem ist er für einen Völkermord an den Hazara verantwortlich.
Er führte auch wichtige Reformen durch. Dazu gehörte die Errichtung einer zentralen Staatsgewalt. Von manchen Afghanen wird er als „Bismarck von Afghanistan“ bezeichnet.
Sein Sohn Habibullah Khan führte diese Reformen fort.
# Abierto Mexicano Pegaso 2002

Die Abierto Mexicano Pegaso 2002 waren ein Tennisturnier der WTA Tour 2002 für Damen und ein Tennisturnier der ATP Tour 2002 für Herren in Acapulco und fanden zeitgleich vom 25. Februar bis zum 2. März 2002 statt.

## Weblinks und Quellen

* Offizielle Homepage des Turniers
2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020
# Abschluss

Abschluss steht für:
* Jahresabschluss, rechnerischer Abschluss eines kaufmännischen Geschäftsjahres
* Rechnungsabschluss, rechnerischer Abschluss eines Kontokorrentkontos
* Hochschulabschluss, Erlangung eines akademischen Grades
* Schulabschluss, der Nachweis über einen absolvierten schulischen Bildungsgang
* Abgeschlossene Hülle (auch Abschließung), in der Mathematik die Vereinigung einer Menge mit ihrem Rand
* Abschlusswiderstand, in der Elektrotechnik ein hochfrequenztauglicher Widerstand
Abschluss, Weiteres:
Siehe auch:
* Abschließung
* Abschlussdeich, ein bedeutendes Bauwerk in den Niederlanden
* Normaler Abschluss
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel mit Abschluss beginnt
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel Abschluss enthält
# Abdou Diouf

Abdou Diouf (* 7. September 1935 in Louga) war zweiter Präsident der Republik Senegal (1981 bis 2000).

## Leben

Diouf war vom 26. Februar 1970 bis 1. Januar 1981 Ministerpräsident des Senegal und wurde nach dem Rücktritt Léopold Sédar Senghors Staatspräsident. Unter seiner Präsidentschaft schlossen sich Senegal und Gambia am 1. Februar 1982 zur Konföderation Senegambia zusammen, die allerdings am 30. September 1989 durch den Austritt Gambias wieder zerfiel.
Bei den Präsidentschaftswahlen im Februar 1983 und 1988 wurde Diouf im Amt bestätigt. Bei der Präsidentschaftswahl am 28. Februar 1988 erzielte er 73 % der Wählerstimmen, allerdings brachen wegen vermuteter Wahlmanipulationen noch während der Stimmauszählung in Dakar blutige Unruhen aus, die am folgenden Tag zur Ausrufung des Ausnahmezustands (État d’urgence) führten. Die öffentliche Ordnung musste mit Hilfe der Armee wiederhergestellt und gesichert werden.
Bei der Präsidentschaftswahl 1993 siegte Diouf zum letzten Mal gegen seinen wiederholt angetretenen Herausforderer, den Oppositionsführer Abdoulaye Wade. Die Amtszeit des Präsidenten war in der Verfassung zuvor auf sieben Jahre verlängert worden.
Bei der Präsidentschaftswahl 2000 konnte Diouf im ersten Wahlgang nur noch 41,3 % der Stimmen erzielen. Bei der Stichwahl gegen seinen langjährigen Konkurrenten Abdoulaye Wade unterlag er schließlich mit 41,5 % zu 58,5 %. Die Amtsübergabe an seinen Nachfolger erfolgte verfassungsgemäß mit Ende der Amtszeit am 1. April 2000.
1996 erhielt Diouf den Grand Prix de la Francophonie de l’Académie Française. Den 'FIBA Order of Merit' erhielt er im Mai 1999.
Von 2003 bis 2015 war Diouf Generalsekretär der Organisation der Frankophonie.
1998 erhielt er den König-Faisal-Preis für Verdienste um den Islam.
# Agame

Agame bezeichnet:
* Agamen, eine Familie der Schuppenkriechtiere
* Agame (Äthiopien), eine historische Region im Norden Äthiopiens.
* Agamé, Arrondissement im Departement Mono in Benin
# Agambila

Agambila ist der Familienname folgender Personen:
* Gheysika Adombire Agambila, ghanaischer Politiker
* Boniface Agambila, ghanaischer Regionalminister der Upper East Region in Ghana
# Agam (Vorname)

Agam (hebräisch: אֲגַם) ist ein weiblicher Vorname.

## Herkunft und Bedeutung

Der Name bedeutet im Hebräischen See.

## Bekannte Namensträgerinnen

* Agam Darshi (* vor 1990), kanadische Schauspielerin
* Agam Rudberg (* 1986), israelische Schauspielerin
# Abschnittsbefestigung Knock

Die Abschnittsbefestigung Knock ist eine abgegangene vorgeschichtliche Befestigungsanlage bei Seigendorf, einem Ortsteil der Gemeinde Hirschaid im oberfränkischen Landkreis Bamberg in Bayern, Deutschland. Sie befindet sich auf dem namensgebenden Bergsporn Knock, etwa 1200 Meter ostnordöstlich der katholischen Kirche St. Michael in Seigendorf. Über die Abschnittsbefestigung sind keine geschichtlichen oder archäologischen Informationen bekannt. Sie wird grob als vorgeschichtlich datiert, Funde von der Befestigung sind nicht bekannt. Erhalten hat sich von der Anlage nur ein Abschnittswall mit Graben, die Stelle ist als Bodendenkmal Nummer D-4-6132-0082 „Vorgeschichtliche Abschnittsbefestigung“ geschützt.

## Beschreibung

Die Befestigung befindet sich auf etwa 435 m ü. NN Höhe auf dem Knock, und damit rund 150 Höhenmeter über dem Talgrund des Seigenbaches. Dieser Knock ist ein Hangsporn, der sich aus der 522 m ü. NN hohen Warte mit ihrem Segelfluggelände Friesener Warte sowie der großen spätlatènezeitlichen Abschnittsbefestigung Warte, in die später ein mittelalterlicher Ringwall eingebaut wurde, auf etwa der halben Hanghöhe nach Südsüdwesten erstreckt. Der Bergsporn fällt an seiner Spitze sehr steil, an der West- sowie an der Ostseite steil zu Tal ab und war so von Natur aus gut geschützt. Nur an der Nordnordostseite des Spornes steigt das Vorgelände steil bis zum großen Gipfelplateau der Warte an. Um eine Annäherung von dieser Seite zu erschweren, wurde 150 Meter vor der Spornspitze ein Abschnittswall mit vorgelegtem Graben angelegt. Der 40 Meter lange, sich leicht zur Spornspitze hin einziehende Wall ist rund fünf Meter breit und noch bis zu einem Meter hoch erhalten. Der Graben ist drei bis vier Meter breit und vom Vorgelände aus gemessen nur noch einen halben Meter tief. Das Westende des Wallgrabens ist stark gestört, das Ostende ist durch ein zu den Steinbrüchen am Berg führendes Hohlwegesystem vollständig zerstört.
Die leicht zur Spornspitze hin abfallende Innenfläche der Anlage maß rund 150 × 40 Meter. Außer dem Abschnittswall und dem Graben haben sich von der Befestigung keine deutlichen Spuren erhalten.
# Acoluth

Acoluth ist der Familienname folgender Personen:
* Andreas Acoluthus (1654–1704), deutscher Orientalist
* Benjamin Acoluth (1693–1759), Jurist
* Johann Acoluth (1658–1696), deutscher Mediziner
* Johann Karl Acoluth (1700–1763), deutscher Mediziner
* Karl Benjamin Acoluth (1726–1800), deutscher Jurist und Schriftsteller
# Acom

Acom ist ein Ort in der Provinz Wele-Nzas von Äquatorialguinea.

## Geographie

Der Ort befindet sich auf dem Festlandteil des Staates und im Hinterland der zukünftigen Hauptstadt Ciudad de la Paz. Eine Straße verbindet von Norden nach Süden verlaufend die nächstgelegenen Orte Abaamang sowie Nsemensoc und Nveng. Im Westen liegen die Rápidos Asoc-Bisón.

## Klima

Nach dem Köppen-Geiger-System zeichnet Acom sich durch ein tropisches Klima mit der Kurzbezeichnung Am aus.