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# St. Wolfgangshaus

Das St. Wolfgangshaus wurde 1530 als Kornhaus von der Schweizer Stadt Zug errichtet. Das als Kulturgut geschützte Bauwerk wird seit 1986 von der Bibliothek Zug (bis 2011 «Stadtbibliothek») genutzt. Zwischenzeitlich diente es auch als Knabenschulhaus, Kaserne und Jugendzentrum.

## Lage

Das Gebäude «St.-Oswalds-Gasse 21» ist ein Eckhaus am Südende der Zuger Altstadt. Das gegenüberliegende ehemalige Knabenschulhaus steht ebenfalls unter Denkmalschutz.

## Geschichte

Die städtischen Vogteien waren die Kornkammer der Stadt Zug, diese errichtete 1475 die Kapelle St. Wolfgang in der Vogtei Hünenberg. Sämtliche Zehnten wurden an die Kapelle übertragen, neben Getreide gehörte auch Wein zu den Naturalabgaben. Der «Wolfgangs-Pfleger» verwaltete die Einnahmen. Da das ursprüngliche Kornhaus zu klein wurde, errichtete der Baumeister Ulrich Giger 1530 ein weit grösseres Kornhaus, das bald «St. Wolfgangshaus» genannt wurde. Von 1611 bis 1722 wurden dort auch Zuger Knaben unterrichtet.
Im Jahr 1798 hoben die Franzosen den Kirchenzehnt auf und richteten im Kornhaus eine Kaserne ein. Die raumhohen Fensteröffnungen an der Südseite wurden zugemauert, um Platz für Kamine zu schaffen. In der Folge wurde die Kaserne bis in die 1970er Jahre durch eidgenössisches Militär genutzt. Das Gebäude wurde 1894 um einen Anbau im Osten erweitert und hatte zuletzt eine Kapazität von rund 150 Soldaten und 30 Unteroffizieren. Reguläre Rekrutenschulen konnten nur noch in Ausnahmefällen durchgeführt werden. Nach Zwischennutzungen diente das St. Wolfgangshaus von 1981 bis 1983 als Autonomes Jugendzentrum.
Stadt und Kanton entschieden sich für die Nutzung als neues Gebäude für die «Stadt- und Kantonsbibliothek», die im ehemaligen Städtischen Zeughaus untergebracht war. Das St. Wolfgangshaus wurde 1986 für elf Millionen Franken als Bibliothek umgebaut. Der «unschöne» Anbau des Militärs wurde zurückgebaut und der ursprüngliche Zustand der Fassaden wiederhergestellt. Am 1. Oktober 1986 konnte die Bibliothek feierlich eröffnet werden. Seit 2017 ist dort auch das Stadtarchiv dauerhaft untergebracht.

## Beschreibung

Über dem mächtigen Sockelgeschoss erheben sich drei Obergeschosse. Das Dachgeschoss kann als Vortrags- oder Seminarraum genutzt werden. Das Walmdach ist mit Krüppelwalm ausgeführt. Die grossen Eckquader sind in Zahnschnittfolge angelegt. Die Fenster sind im Stil der Renaissance mehrfach gekoppelt.
Die Informationstafel am Gebäude gehört zum Projekt «Hinter den Fassaden» des Stadtarchivs, das Gebäude hat dort die Nummer «24» (Schwarze Folge). Es ist als Kulturgut von regionaler Bedeutung unter Schutz gestellt.
# Affectio papalis

Unter affectio papalis (oder affectio papae von lat. affectio „Einwirkung“) versteht man das dem Papst zustehende Recht, neben den ihm von Rechts wegen ohnehin vorbehaltenen Angelegenheiten nach eigenem Ermessen weitere seiner Entscheidungsgewalt zu unterstellen.
Das Recht ergibt sich aus dem Jurisdiktionsprimat des Papstes, der in der Römisch-katholischen Kirche universal und unmittelbar verstanden wird (vgl. can. 331 CIC). Der Papst kann daher kraft Amtes sich oder einer von ihm bestimmten Autorität bestimmte Fälle vorbehalten, die ansonsten der ortsbischöflichen oder einer sonstigen Autorität (etwa einem Ordensoberen) zufallen würden (II. Vatikanisches Konzil: Dekret Christus Dominus Nr. 8a). Die Ausübung des Rechts schließt die Zuständigkeit der eigentlich Berechtigten aus.
Damit aber die Kirchenverfassung nicht ausgehöhlt wird, wird diese Vollmacht als subsidiäres Recht verstanden und so auf Fälle einer notwendigen Wahrnehmung der besonderen Aufsichtspflicht oder eines übergeordneten Interesses beschränkt. Heute ist die affectio papalis vor allem im Verwaltungs- und Prozessrecht (cann. 1405 § 1 Nr. 4, 1417 CIC) von Bedeutung.
Aus der affectio papalis ergibt sich die Berechtigung jedes Gläubigen, sich unmittelbar an den Papst zu wenden, als korrespondierendes Recht.
# Lackner

Lackner steht für:
Lackner ist der Name folgender Orte:
* Lackner (Hebertsfelden), Ortsteil der Gemeinde Hebertsfelden, Landkreis Rottal-Inn, Bayern
* Lackner (Oberneukirchen), Ortsteil der Gemeinde Oberneukirchen, Landkreis Mühldorf am Inn, Bayern
Siehe auch:
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Telefonkiosk

Als Telefonkiosk wird der Typus eines kleinen Bauwerks in Dänemark bezeichnet, das als ein Vorläufer der Telefonzelle gilt.

## Geschichte

Am 3. September 1895 wurde mit Beschluss der Stadtverwaltung von Kopenhagen (Københavns Kommune) die Kjøbenhavns Telefonkiosker S/A gegründet. Sie erhielt die Konzession für den Bau und Betrieb von Telefonkiosken im Stadtgebiet zunächst für 15 Jahre. Zu diesem Zeitpunkt gab es nur 4.000 private Telefonanschlüsse in der Hauptstadt.
Der Architekt Fritz Koch wurde ausgewählt, um den Telefonkiosk zu entwerfen. Die ersten Telefonkioske in Dänemark wurden an belebten Straßen und Plätzen von Kopenhagen errichtet. Im Jahr 1896 gingen die ersten sieben Telefonkioske in Betrieb.
Die kleinen, massiv gebauten Häuschen waren hexagonal, rund neun Meter hoch und hatten ein Kupferdach sowie eine oben aufgesetzte Uhr in Laternenform mit Zifferblättern. Die Seiten und Rückseiten wurde als Reklameflächen vermietet. Eine Seite war für den Kundenzugang offen.
Ab 1929 wurde die Koch-Version durch neue, etwas größere, Telefonkioske erweitert, die der Stadtarchitekt Jensen entworfen hatte.

## Funktion

Ein Telefonkiosk wurde im Gegensatz zu späteren Telefonzellen von einer – meist weiblichen – Person verwaltet. Wenn ein Telefonkunde kam, wurde die Tür geschlossen und nach Gesprächsende kassierte die Kiosk-Dame die Gebühr.
Die Telefonkioske waren im Sommer von 7 bis 23 Uhr und im Winter von 8 bis 22 Uhr geöffnet, hatten eine jeweils eigene Rufnummer und konnten von anderen Telefonanschlüssen angerufen werden. Die Kiosk-Dame nahm auch Gespräche an, notierte die Nachricht und händigte die Notiz später dem Adressaten aus oder übermittelte Nachrichten im Auftrag der Personen. Dazu standen der Kiosk-Dame auch Fahrradkuriere zur Seite, die die Nachrichten überbrachten oder abholten. Diese Methode zum Senden oder Empfangen von Nachrichten war etwas schneller als das Versenden eines Briefes, aber auch teurer. 1932 gab es 30 solcher Telefonkioske in Kopenhagen. Telefonkioske wurden danach auch in anderen Städten in Dänemark betrieben, zum Beispiel in Aarhus.
Mit dem Aufkommen der modernen Telefonzellen wurden die durch Personal betriebenen Telefonkioske in den 1950er Jahren aufgegeben. Einige der Kioske stehen heute noch und sind als Baudenkmal geschützt.
# WTC 7

WTC 7 steht für:
* World Trade Center 7, am 11. September 2001 zerstörter Wolkenkratzer in New York City
* 7 World Trade Center, Wolkenkratzer in New York City, Nachfolgegebäude des zerstörten Vorgängergebäudes
# Piero Meriggi

Piero Meriggi (* 12. Januar 1899 in Como; † 29. Juni 1982 in Pavia) war ein italienischer Klassischer Philologe, Linguist und Indogermanist.
Sein Vater, Cesare Meriggi, war Oberlehrer für Italienisch in Pavia. Piero Meriggi studierte nach dem Abitur Klassische Philologie, Indogermanistik, Romanistik und Sanskrit in Pavia. Dort wurde er nach seinem Kriegsdienst im Ersten Weltkrieg im Dezember 1922 mit einer Arbeit über die Lykische Sprache bei Luigi Suali promoviert. Nachdem er ein Jahr an einem Gymnasium in Como unterrichtet hatte, erhielt er im Wintersemester 1922/23 eine Lektorenstelle für Italienisch an der Universität Hamburg. Bei seinen dortigen Arbeiten beeinflusste ihn der Afrikanist Carl Meinhof.
In Hamburg wurde er am 3. August 1930 habilitiert mit einer unveröffentlichten Arbeit, die später Grundlage für seinen Aufsatz Sur la structure des langues ›groupantes‹ wurde, und erhielt die Venia legendi für Allgemeine Vergleichende Sprachwissenschaft. Ab 1934 wurden mehrere Versuche der Universität, ihm eine Professorenstelle zu vermitteln, vom Reichserziehungsministerium abgewiesen, da er für seine Frau keinen Ariernachweis erbringen konnte. Als der Antrag schließlich 1940 bewilligt wurde, lehnte Meriggi die Anstellung ab, da sie ihn zur Übernahme der deutschen Staatsbürgerschaft und damit zum Diensteid auf Adolf Hitler verpflichtet hätte. Gleichzeitig verlangte die faschistische italienische Regierung, ihn wegen seiner antifaschistischen Haltung aus dem deutschen Staatsdienst zu entfernen. Daraufhin musste die Universität ihm auf Anweisung des Ministeriums kündigen und die Lehrbefugnis entziehen. Meriggi blieb bis 1945 in Hamburg und kehrte nach Kriegsende nach Italien zurück. 1949 erhielt er in Pavia eine Professur für Allgemeine Sprachwissenschaft.
Meriggis Forschungsschwerpunkt in Hamburg waren die afrikanischen Sprachen, wobei er eng mit Giulio Panconcelli-Calzia, dem Leiter des dortigen phonetischen Instituts zusammenarbeitete. Seit seiner Dissertation galt aber sein besonderes Interesse den indoeuropäischen Altanatolischen Sprachen, dem Hethitischen, Palaischen, Luwischen und Lykischen. Er beschäftigte sich mit der Entzifferung der damals als Hieroglyphen-Hethitisch, heute als Hieroglyphen-Luwisch bezeichneten Schrift. Daraus ging sein Hieroglyphisch-hethitisches Glossar hervor. Schließlich forschte er auch zur Lesung der kretischen Linear-A- und Linear-B-Schriften, des Elamitischen und der Indus-Schrift.

## Schriften (Auswahl)

* Die längsten Bauinschriften in „hethitischen“ Hieroglyphen. Nebst Glossar zu sämtlichen Texten (= Mitteilungen der Vorderasiatisch-Ägyptischen Gesellschaft. 39, 1, ZDB-ID 208277-9). Hinrichs, Leipzig 1934.
* Italienisch. Mit Ausspracheanleitung, einem grammatischen Abriss und italienischem Sachregister. Juncker, Berlin 1942, (Mehrere Ausgaben).
* Hieroglyphisch-Hethitisches Glossar. 2., völlig umgearbeitete Auflage. Harrassowitz, Wiesbaden 1962, ISBN 3-447-00576-9.
* Schizzo grammaticale dell'anatolico (= Atti della Accademia nazionale dei Lincei. Classe di Science Morali, Storiche e Filologiche. Memorie. Serie 8, Bd. 24, Nr. 3, ISSN 0391-8149). Accademia nazionale dei Lincei, Rom 1980.
# Spliethoff-D-Typ

Der Spliethoff-D-Typ ist eine Klasse von Mehrzweckschiffen der niederländischen Reederei Spliethoff.

## Geschichte

Von dem Schiffstyp wurden acht Einheiten für die niederländische Reederei Spliethoff auf der Werft Jinling Shipyard in Nanjing, China, gebaut. Die Schiffe wurden zwischen Ende 2008 und Anfang 2010 abgeliefert. Sie gehören Einschiffsgesellschaften und werden von der Reederei Spliethoff weltweit eingesetzt.

## Beschreibung

Die Schiffe werden von einem Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotor des Herstellers Wärtsilä (Typ: 8L46) mit 8400 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt über ein Getriebe auf einen Propeller. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder ausgerüstet.
Die Schiffe verfügen über zwei überwiegend boxenförmige Laderäume mit einer Kapazität von insgesamt 21.535 m³. Die Laderäume werden mit einer Kombination aus Falt- und Pontonlukendeckeln verschlossen. Laderaum 1 ist im oberen Bereich 32 Meter und im unteren Bereich 25,6 Meter lang sowie 17,8 Meter breit. Er verjüngt sich im vorderen Bereich. Laderaum 2 ist im oberen Bereich 70,39 Meter lang und im unteren Bereich 64 Meter lang sowie 17,8 Meter breit. Die Höhe der Laderäume beträgt 13,25 Meter. Er verjüngt sich im hinteren Bereich. Die Schiffe sind mit 15 Zwischendeckpontons ausgerüstet, mit denen Laderaum 1 auf zwei Höhen und Laderaum 2 auf drei Höhen unterteilt werden kann. Die Zwischendeckpontons können auch als Schotten genutzt und die Laderäume damit in 13 Abteilungen aufgeteilt werden. Auf der Back befindet sich ein Wellenbrecher zum Schutz vor überkommendem Wasser.
Die Tankdecke kann mit 20 t/m², das Zwischendeck mit 5,5 bzw. 7,5 t/m² im vorderen Teil von Laderaum 1 und die Lukendeckel mit 2,6 t/m² belastet werden. Auf der Tankdecke der beiden Laderäume stehen 1423 m², auf dem Zwischendeck 1790 m² und an Deck 1760 m² Fläche zur Verfügung.
Die Schiffe sind mit drei NMF-Kranen auf der Steuerbordseite ausgerüstet. Die Kapazität der Krane beträgt jeweils 120 t.
Die Container­kapazität der Schiffe beträgt 1062 TEU.
Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. Hinter dem Deckshaus befindet sich auf der Steuerbordseite ein Freifallrettungsboot. Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse 1A).

## Schiffe

D-Typ :
| Bauname | Bau- nummer | IMO- Nummer | Kiellegung Stapellauf Ablieferung |
| Dijksgracht | 06-0401 | 9420772 | 22. Oktober 2007 20. Mai 2008 19. Dezember 2008 |
| Damgracht | 06-0402 | 9420784 | 20. Dezember 2007 24. Oktober 2008 9. Januar 2009 |
| Danzigergracht | 06-0403 | 9420796 | 26. Mai 2008 Oktober 2008 24. April 2009 |
| Deltagracht | 06-0404 | 9420801 | 18. Juni 2008 11. Mai 2009 |
| Diamantgracht | 06-0405 | 9420813 | 10. Oktober 2008 11. April 2009 28. Juli 2009 |
| Dolfijngracht | 06-0406 | 9420825 | 18. November 2008 27. August 2009 |
| Donaugracht | 06-0407 | 9420837 | 1. Dezember 2008 30. Oktober 2009 |
| Dynamogracht | 06-0408 | 9420849 | 1. Dezember 2008 5. Januar 2010 |
| Daten: Lloyd’s Register / Stichting Maritiem-Historische Databank ||||
Die Schiffe fahren unter der Flagge der Niederlande. Heimathafen ist Amsterdam.
# Vilhelm Vett

Vilhelm Vett (* 31. Dezember 1879 in Kopenhagen; † 3. Dezember 1962 in Palma, Spanien) war ein dänischer Segler.

## Erfolge

Vilhelm Vett, der für den Kongelig Dansk Yachtklub segelte, nahm zweimal an Olympischen Spielen in der 6-Meter-Klasse teil. Bei den Olympischen Spielen 1924 in Paris war er Skipper der Bonzo, die die in Le Havre stattfindende Regatta auf dem zweiten Rang hinter dem von Anders Lundgren angeführten norwegischen Boot Elisabeth V und vor der Willem-Six aus den Niederlanden mit Skipper Joop Carp, womit Vett und seine Crewmitglieder Christian Nielsen und Knud Degn die Silbermedaille gewannen. Vier Jahre darauf sicherte sich Vett in Amsterdam eine weitere Silbermedaille, als er mit der Hi-Hi den zweiten Platz hinter der Norna aus Norwegen von Johan Anker und vor der Tutti V aus Estland von Nikolai Vekšin belegte. Zur Crew der Hi-Hi gehörten außerdem Aage Høy-Petersen, Sven Linck, Niels Møller und Peter Schlütter.
# The Kelpies

The Kelpies sind zwei Skulpturen aus rostfreiem Stahl, die jeweils rund 30 m hoch sind. Sie stehen in dem 2013 eröffneten Park The Helix nahe beim Forth and Clyde Canal in Falkirk, Schottland.
Die Skulpturen stellen zwei Kelpien dar, Wassergeister in Pferdegestalt. Damit soll die Bedeutung von Pferden und ihrer Zugkraft zu Beginn der wirtschaftlichen Entwicklung der Region ausgedrückt werden. Sie zogen u. a. schwer beladene Wagen, Pflüge und Lastkähne.
The Kelpies sind das Werk des Bildhauers Andy Scott. Jede Skulptur wiegt rund 300 t, sie bestehen jeweils aus einem Stahlgestell, auf dem rund 7000 unterschiedlich geformte, kleine Edelstahlplatten befestigt sind. Die Einweihung erfolgte am 21. April 2014.
# Picciotto

Picciotto ist der Familienname folgender Personen:
* Concepcion Picciotto (1935–2016), spanisch-amerikanische Friedensaktivistin
* Danielle de Picciotto (* 1965), US-amerikanische Multimediakünstlerin
* Edgar de Picciotto (1929–2016), libanesisch-schweizerischer Bankier
* Guy Picciotto (* 1965), US-amerikanischer Musiker
* Liliana Picciotto Fargion (* 1947), italienische Politikwissenschaftlerin und Historikerin
Sonstiges:
# Mauro Zani

Mauro Zani (* 22. November 1949 in Sala Bolognese, Italien) ist ein italienischer Politiker und Mitglied des Europäischen Parlaments mit der Partei Democratici di Sinistra, die Teil der Sozialdemokratischen Partei Europas ist. Er ist Mitglied im Entwicklungsausschuss.
Zani ist Stellvertreter im Ausschuss für internationalen Handel, Mitglied in der Delegation in der Paritätischen Parlamentarischen Versammlung AKP-EU und Stellvertreter in der Delegation für die Beziehungen zu dem Palästinensischen Legislativrat.

## Karriere

* Dipl. Industriesachverständiger
* 1972–1975: Sekretär der Sektion Bologna des Kommunistischen Jugendverbandes Italiens (FGCI)
* 1988–1991: Parteisekretär der Sektion Bologna der PCI (Partito Comunista Italiano) und der PDS (Partito della Sinistra)
* 1991–1992: Regionalsekretär der PDS für die Emilia-Romagna
* Mitglied (1992–1994) und Koordinator (1994–1997) des Parteisekretariats der PDS
* 1999: Parteisekretär der Sektion Bologna der DS (Democratici di Sinistra)
* 2000–2002: Regionalsekretär der DS für die Emilia-Romagna
* 1976–1980: Mitglied des Regionalrats der Emilia-Romagna
* Mitglied des Provinzrats (1980–1990) und des Stadtrats (1990–1992) von Bologna
* 1985–1987: Vizepräsident und später Präsident des Provinzrats von Bologna
* 1994–2004: Mitglied der Abgeordnetenkammer
* 1996–2001: stellvertretender Vorsitzender der DS-Ulivo-Fraktion
* 2001–2004: stellvertretender Vorsitzender des ständigen Ausschusses für die Politik der Europäischen Union
Siehe auch: Liste der Mitglieder des 6. Europäischen Parlamentes
# Kinhorn

Das Kinhorn ist ein 3750 m ü. M. hoher Berg in den Walliser Alpen in der Schweiz.

## Lage

Das Kinhorn befindet sich westlich des Täschhorns auf Boden der Gemeinden Randa und Täsch. Das Kinhorn ist Teil eines langen und ausgeprägten Grats, der sich vom Gipfel des Täschhorns zuerst als Teufelsgrat nach Westen zur Kinlücke (3636 m) zieht und von dort über das Kinhorn weiter zu Leiterspitzen (3407 m) bis zum Horn (3213 m) verläuft und die Täschalp im Süden vom Hochtal des Kingletschers im Norden trennt. Aufgrund dieser Morphologie setzt sich der Berg nur wenig vom umgebenden Terrain ab. An der Nordflanke des Kinhorns befindet sich der gleichnamige Gletscher, dessen Zunge bis auf ca. 3100 m reicht, südöstlich des Gipfels befindet sich der Weingartengletscher.

## Erreichbarkeit

Aufgrund seines Daseins als Nebengipfel der Mischabel und der Tatsache, dass seine Flanken von brüchigem Fels und Schutthalden geprägt sind, wird das Kinhorn nur selten bestiegen. Es kann als wenig schwierige Hochtour ohne Gletscherbegehung von der privat betriebenen Kinhütte (Norden) oder von der Täschhütte (Süden) begangen werden. Die weglosen Anstiege überschreiten den I. Schwierigkeitsgrad nicht.
# A Touch of Love (1915)

A Touch of Love ist ein am 7. April 1915 in den USA erschienener Kurz-Stumm-Spielfilm, unter der Regie von Tom Ricketts, der von Mutual Film vertrieben wurde.

## Handlung

Martha sieht sich selbst als „Lagermutter“, die alle Männer und Frauen im Lager tröstet und ihnen hilft. Sie hat ein tieferes Gefühl für Jim. Jim kehrt am selben Tag, an dem Fannie das Lager erreicht, zurück. Er sieht Fannie im Tanzsaal und verliebt sich in sie. Martha erfährt von Fannies Eroberung und versucht Jim vor einer Verstrickung mit ihr zu retten, da sie glaubt, dass sie seiner unwürdig ist. Jim sagt ihr, dass es Fannie besser ginge, wenn jemand sie wirklich liebte.
Jim und Fannie machen einen Ausflug zu Pferd. Als Fannies Pferd durchgeht, fällt sie zu Boden und wird verletzt. Jim bringt sie zu Martha, die, obwohl sie sie als ihre Rivalin betrachtet, pflegt Fannie wieder gesund. Martha entdeckt dabei, wie liebevolle Fannie in Wirklichkeit ist, gibt Jim auf und Jim lebt glücklich und zufrieden mit Fanny.

## Besetzung

* Vivian Rich, Fannie
* Harry Van Meter, Jim
* Charlotte Burton, Martha
* Reaves Eason, Bill
* Jack Richardson, Steve
* Louise Lester
# Walter Sinn

Walter Sinn (* 10. Juni 1965 in Karlsruhe) ist ein deutscher Betriebswirt und Unternehmensberater. Seit dem 1. Juni 2014 leitet er die Geschäfte von Bain & Company in Deutschland.

## Leben

Sinn studierte Betriebswirtschaftslehre an der Universität Mannheim und an der École supérieure des sciences économiques et commerciales (ESSEC) in Paris. Seine berufliche Laufbahn begann er bei der Deutschen Bank.
Sinn ist seit den 1990er Jahren in der Unternehmensberatung tätig und seit April 2011 bei der Managementberatung Bain & Company. Dort stieg er als Leiter der Banken-Praxisgruppe in Deutschland und der Schweiz ein. Seit 1. Juni 2014 führt er deren Geschäfte in Deutschland als Managing Partner. Seine Kunden berät Sinn vor allem in wichtigen strategischen Fragestellungen, großen Transformationsprogrammen und Post-Merger-Integrationsprojekten. Er folgte auf Rolf-Magnus Weddigen. Seit 2019 ist er Mitglied des Global Board of Directors von Bain & Company.
Sinn ist Autor zahlreicher Studien und Gastbeiträge. Er ist Mitglied in den Jurien des Wirtschaftsförderungsprogramms "Supermaster" der Wirtschaftswoche und des Game Changer Award. Per 1. Januar 2021 wurde er zudem in den Stiftungsrat der Deutschen Sporthilfe berufen. Er ist verheiratet, hat fünf Kinder und lebt in Frankfurt am Main.
2019 erhielt er den „Global Leaders in Consulting“-Award, den das Consulting Magazine an „die weltweit besten Berater“ vergibt.
# Spliethoff-M-Typ

Der Spliethoff-M-Typ ist eine Klasse von Mehrzweckschiffen der niederländischen Reederei Spliethoff.

## Geschichte

Die Schiffe wurden auf der Werft Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. in Zhoushan, China, für die niederländische Reederei Spliethoff gebaut. Sie wurden 2011 bzw. 2012 abgeliefert. Der Entwurf des Schiffstyps stammt von Neptun Ship Design.
Die Schiffe gehören Einschiffsgesellschaften. Sie werden von Spliethoff in der weltweiten Fahrt eingesetzt.

## Beschreibung

Die Schiffe werden von einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Herstellers Wärtsilä (Typ: 6L46) mit 5430 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt über ein Getriebe auf einen Propeller. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder ausgerüstet.
Die Schiffe verfügen über zwei boxenförmige Laderäume mit einer Kapazität von insgesamt 15.640 m³. Laderaum 1 ist mit Faltlukendeckeln, Laderaum 2 mit einer Kombination aus Falt- und Pontonlukendeckeln verschlossen. Laderaum 1 ist 25,6 Meter lang, 15,8 Meter breit und 11,8 Meter hoch, Laderaum 2 ist 64,0 Meter lang, 15,8 Meter breit und 11,8 Meter hoch. Die Schiffe sind mit vierzehn Zwischendeckpontons ausgerüstet, mit denen die Laderäume in drei Höhen unterteilt werden können. Im Laderaum 1 kann das Zwischendeck auf der gesamten Länge des Raums eingehängt werden, im Laderaum 2 auf einer Länge von 57,6 Meter. Im vorderen Bereich von Laderaum 1 reichen seitliche Tanks in den Raum. Hier können die Zwischendecks nur auf den oberen beiden Höhen eingehängt werden. Die Zwischendeckpontons können auch als Schotten genutzt und die Laderäume damit in zehn Abteilungen aufgeteilt werden. Auf der Back befindet sich ein Wellenbrecher zum Schutz vor überkommendem Wasser.
Die Tankdecke kann mit 20 t/m², das Zwischendeck mit 4,5 t/m² und die Lukendeckel mit 2 t/m² belastet werden. Auf der Tankdecke der beiden Laderäume stehen insgesamt 1.242 m², auf dem Zwischendeck 1.415 m² und an Deck 1.596 m² Fläche zur Verfügung.
Die Schiffe sind mit drei NMF-Kranen auf der Steuerbordseite ausgerüstet. Die Kapazität der Krane beträgt jeweils 80 t.
Die Container­kapazität der Schiffe beträgt 696 TEU.
Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. Hinter dem Deckshaus befindet sich auf der Steuerbordseite ein Freifallrettungsboot. Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse 1A).

## Schiffe

M-Typ :
| Bauname | Bau- nummer | IMO- Nummer | Kiellegung Stapellauf Ablieferung |
| Maasgracht | 591 | 9571492 | 22. Dezember 2009 5. Juli 2011 |
| Marsgracht | 592 | 9571507 | 22. Dezember 2009 18. Juli 2011 |
| Merwedegracht | 593 | 9571519 | 22. Dezember 2009 15. August 2011 |
| Minervagracht | 594 | 9571521 | 22. Dezember 2009 24. März 2011 19. Oktober 2011 |
| Molengracht | 595 | 9571533 | 22. Dezember 2009 30. Dezember 2010 5. Januar 2012 |
| Muntgracht | 596 | 9571545 | 22. Dezember 2009 24. April 2011 26. Februar 2012 |
| Daten: Lloyd’s Register / Stichting Maritiem-Historische Databank ||||
Die Schiffe fahren unter der Flagge der Niederlande. Heimathafen ist Amsterdam.