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# Liste der Baudenkmale in Georgsdorf

In der Liste der Baudenkmale in Georgsdorf sind alle Baudenkmale der niedersächsischen Gemeinde Georgsdorf aufgelistet. Die Quelle der Baudenkmale ist der Denkmalatlas Niedersachsen. Der Stand der Liste ist der 22. Dezember 2020.

## Allgemein

In den Spalten befinden sich folgende Informationen:
* Lage: die Adresse des Baudenkmales und die geographischen Koordinaten. Kartenansicht, um Koordinaten zu setzen. In der Kartenansicht sind Baudenkmale ohne Koordinaten mit einem roten Marker dargestellt und können in der Karte gesetzt werden. Baudenkmale ohne Bild sind mit einem blauen Marker gekennzeichnet, Baudenkmale mit Bild mit einem grünen Marker.
* Bezeichnung: Bezeichnung des Baudenkmales
* Beschreibung: die Beschreibung des Baudenkmales. Unter § 3 Abs. 2 NDSchG werden Einzeldenkmale und unter § 3 Abs. 3 NDSchG Gruppen baulicher Anlagen und deren Bestandteile ausgewiesen.
* ID: die Objekt-ID des Baudenkmales
* Bild: ein Bild des Baudenkmales, ggf. zusätzlich mit einem Link zu weiteren Fotos des Baudenkmals im Medienarchiv Wikimedia Commons. Wenn man auf das Kamerasymbol klickt, können Fotos zu Baudenkmalen aus dieser Liste hochgeladen werden:

## Georgsdorf
### Einzelbaudenkmale

| Lage | Bezeichnung | Beschreibung | ID | Bild |
| 52° 34′ 10″ N, 7° 4′ 8″ O | Kanal | Coevorden-Piccardie-Kanal | 36050914 | BW |
| 52° 34′ 9″ N, 7° 4′ 6″ O | Brücke | Coevorden-Piccardie-Kanal | 36051347 | BW |
| 52° 34′ 9″ N, 7° 4′ 5″ O | Baumbestand | Coevorden-Piccardie-Kanal | 36051614 | BW |
| Jan-Jakobs-Straße 3 52° 34′ 9″ N, 7° 4′ 10″ O | Kirche | | 36051194 | BW |
| Adorfer Straße 10 52° 34′ 17″ N, 7° 4′ 16″ O | Mühle | Windmühle | 36051089 | BW |
| 52° 34′ 10″ N, 7° 4′ 17″ O | Kanal | Süd-Nord-Kanal (Teilstück III) | 36051114 | BW |
| 52° 34′ 13″ N, 7° 4′ 43″ O | Brücke | Süd-Nord-Kanal (Int.-Nr. 12) | 36051218 | BW |
| 52° 33′ 4″ N, 7° 4′ 56″ O | Düker | Süd-Nord-Kanal (Int.-Nr. 8) | 36050940 | BW |
| 52° 32′ 51″ N, 7° 4′ 56″ O | Schleusenanlage | Süd-Nord-Kanal (Schleuse IV) | 36051142 | BW |
| Ostende 81 52° 34′ 19″ N, 7° 5′ 28″ O | Wohn-/Wirtschaftsgebäude | | 36051245 | BW |
| Ostende 115 52° 34′ 23″ N, 7° 6′ 4″ O | Wohn-/Wirtschaftsgebäude | Heuerhaus (Hallenhaus) | 36051269 | BW |
| Strangdiek 5 52° 34′ 8″ N, 7° 5′ 32″ O | Wohn-/Wirtschaftsgebäude | | 36051294 | BW |
| Fürstenweg 4 52° 34′ 8″ N, 7° 5′ 38″ O | Wohn-/Wirtschaftsgebäude | | 36051170 | BW |
| 52° 36′ 2″ N, 7° 4′ 22″ O | Baumbestand | Süd-Nord-Kanal (Teilstück III) | 36051639 | BW |
# Kleekrebs

Kleekrebs (Sclerotinia trifoliorum) ist eine Pilzart aus der Ordnung der Helotiales. Die Art ist ein Phytopathogen, sie befällt Arten der Gattung Klee (Trifolium) aber auch andere Hülsenfrüchtler (Fabaceae).

## Beschreibung

Die braunen Fruchtkörper (Apothecium) entspringen einzeln einem schwärzlichen Sklerotium. Sie sind mehr oder weniger schüsselförmig und lang gestielt. Die Fruchtkörper haben einen Durchmesser von etwa 8 Millimeter. Die Ascosporen sind ellipsoid, 12 bis 18 Mikrometer lang und zwischen 6 und 10 Mikrometer breit. Das Myzel ist weiß.

## Verbreitung

Die Art findet sich an der Basis der Sprossachse (nicht jedoch an den Wurzeln) von Pflanzen der Gattung Klee (Trifolium) aber auch anderer Hülsenfrüchtler (Fabaceae). Sie ist weltweit verbreitet und wird in Europa besonders in schneereichen Gebieten als Auswinterung wahrgenommen.

## Ökologie

Im späten Winter und frühen Frühling beginnt die Sprossachse der befallenen Pflanzen zu faulen. Die Pflanzen verfärben sich schwarz und beginnen abzusterben. Sie werden von weißem Mycel überzogen, das sich zu Sklerotien gruppiert und dann schwarz verfärbt. Das Mycel kann auch über feuchte Erde kriechen und so andere Pflanzen infizieren.
# Knecht (Patrizierfamilie)

Die Familie Knecht war eine vermutlich aus Rüeggisberg stammende Berner Patrizierfamilie, die seit spätestens 1439 das Burgerrecht der Stadt Bern besass und 1838 im Mannsstamm erlosch.

## Personen

* Johannes Knecht, des Grossen Rats 1439
* Matthäus Knecht († 1564), Kastlan zu Frutigen, Landvogt zu Wangen, Landvogt zu Ternier
* Matthäus Knecht († 1558), Landvogt zu Ternier, Landvogt zu Ripaille
* Bartlome Knecht, Schumacher, des Kleinen Rats
* Adrian Knecht (1566–1627), des Grossen Rats, Grossweibel 1595, Landvogt zu Aarwangen, Landvogt zu Wangen 1606, Venner zu Gerwern, des Kleinen Rats
* Albrecht Knecht (1665–1732), des Grossen Rats, Schultheiss zu Burgdorf 1710, Kastlan zu Zweisimmen 1728.
* Matthäus Knecht (1673–1733), Stadtarzt von Bern, Besitzer eines Landguts in Ins
* Johann Rudolf Knecht (1714–1774), Feldprediger in französischen Diensten, Pfarrer in Thun, Sigriswil und Höchstettten
* Johann Franz Samuel Knecht (1716–1771), württembergischer Hofrat und Bergrat, Salzfaktor zu Aigle 1753
* Johann Jakob Knecht († 1729), Apotheker, Schultheiss zu Büren
* Rudolf Ludwig Knecht (1781–1838), ultimus, Postsekretär

## Wappen

In blau ein goldenes Trinkgefäss (Kopfbecher).

## Quellen

* Bartlome Knecht bestätigt Ober-Gerwern, den ihm zustehenden Teil an der Erbschaft von Adrian Baumgartner erhalten zu haben (1579), Burgerbibliothek Bern, ZA Ober-Gerwern 1145 (5)
* Rechnungen des Buchhalters der deutschen Seckelschreiberei Anthoni Knecht über seine Verhandlungen in Einnahmen und Ausgaben anlässlich der neuen Münzausgaben (1754–1757), Staatsarchiv des Kantons Bern, B VII 5405
* Genealogie Knecht (1752), Burgerbibliothek, Mss.h.h.XVII.125 (1)
* Kaufbrief zwischen Gabriel Manuel und Frau Knecht geb. Wyss um ein Haus an der Gerechtigkeitgasse, (1770), Burgerbibliothek Bern, Mss.h.h.XII.289 (6)
* Taufschein für Victor Ludwig Knecht (1772), Staatsarchiv des Kantons Bern, GEN 2091
* Johann Rudolf Knecht: Du luxe (1784), Burgerbibliothek Bern, Mss.h.h.XXVIII.96 (5)
* Compte du Major Arpeau à M. le trésorier général Knecht (1792–1793), Staatsarchiv des Kantons Bern, B II 888
* Jean Rodolphe Knecht, Discours sur les voyages, Burgerbibliothek Bern, Mss.h.h.XXVIII.96 (15)
* Bernhard von Rodt: Genealogien Burgerlicher Geschlechter der Stadt Bern, Band 3 (1950), Burgerbibliothek Bern, Mss.h.h.LII.9.3, S. 173–187.
# Liste der Banken in Ghana

Dies ist die Liste der Banken im westafrikanischen Staat Ghana.

## Zentralbank

* Bank of Ghana

## Handelsbanken

* Agricultural Development Bank Ltd.
* Amalgamated Bank Ltd.
* ARB Apex Bank
* Barclays Bank of Ghana Ltd.
* CAL Bank Ltd.
* Ecobank Ghana Ltd.
* Fidelity Bank
* First Atlantic Merchant Bank Ltd.
* Ghana Commercial Bank Ltd.
* Guaranty Trust Bank Ghana Ltd.
* HFC Bank Ltd.
* International Commercial Bank Ltd.
* Merchant Bank Ghana Ltd.
* Metropolitan & Allied Bank Ltd.
* National Investment Bank Ltd.
* Prudential Bank Ltd.
* SG-SSB Ltd.
* Stanbic Bank Ghana Ltd.
* Standard Chartered Bank Ghana Ltd.
* United Bank for Africa Ghana Ltd.
* The Trust Bank Ltd.
* Unibank Ghana Ltd.
* Zenith Bank Ghana Ltd.
# Koccağız

Koccağız oder Koçcağız ist die Bezeichnung folgender Orte:
* Koccağız (Tufanbeyli), Ortschaft im Landkreis Tufanbeyli der türkischen Provinz Adana
* Koccağız (Sarıkaya), Ortschaft im Landkreis Sarıkaya der türkischen Provinz Yozgat
* Koccağız (Musabeyli), Ortschaft im Landkreis Musabeyli der türkischen Provinz Kilis
* Koçcağız (Talas), Ortschaft im Landkreis Talas der türkischen Provinz Kayseri
# Bahnhof Amager Strand

Amager Strand ist eine oberirdische U-Bahn-Station in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Die Station wird von der Linie M2 des Kopenhagener U-Bahn-Systems bedient.
Die Station wurde am 28. September 2007 für den neuerbauten U-Bahn-Abschnitt Lufthavnen-Lergravsparken eröffnet. Der Bahnhof befindet sich oberirdisch auf Straßenniveau.
# Bahnhof Amanvillers

Der Bahnhof Amanvillers war der Bahnhof der Gemeinde Amanvillers (deutsch Amanweiler) in Lothringen und von 1873 bis 1918 deutscher Grenzbahnhof an der Bahnstrecke Conflans-Jarny–Metz.

## Ausgangslage

Der Bau der Strecke begann noch vor dem Deutsch-Französischen Krieg. Durchgängig befahrbar war sie aber erst ab 23. Juni 1873 und gehörte nun in ihrem östlichen Abschnitt – ebenso wie der Bahnhof Amanweiler – zu den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen (EL). Der Bahnhof war der deutsche Grenzbahnhof, Batilly der gegenüber liegende französische. Zwischen beiden Gemeinden verlief die deutsch-französische Grenze. Die ursprüngliche Bahnhofsanlage erwies sich für einen Grenzbahnhof als zu klein und wurde schnell erweitert, unter anderem durch einen Rundlokschuppen mit 19 Gleisen und eine Drehscheibe von 20 m Durchmesser.$^{:38,40}$

## Empfangsgebäude

Das erste Empfangsgebäude war bereits 1869 fertiggestellt und erwies sich in der Folge angesichts der in einem Grenzbahnhof unterzubringenden Behörden und des dort stationierten Eisenbahnpersonals als viel zu klein. Dieses erste Gebäude übernahm die Reichspost und vergrößerte es 1896 um einen Anbau. Bei allen politischen Wechseln verblieb die Post hier bis 1954.$^{:38}$
Angesichts des Platzbedarfs errichtete die EL sehr bald ein zweites, sehr viel repräsentativeres Empfangsgebäude, das sie einfach westlich des ersten platzierte. Es handelte sich um ein zweistöckiges Mittelteil von fünf Achsen mit zwei an jeder Seite anschließenden, ebenfalls fünfachsigen, einstöckigen Flügeln. Alle 15 Achsen hatten im Erdgeschoss je eine rundbogige Tür oder ein rundbogiges Fenster. Ansonsten hatte das Empfangsgebäude die übliche Ausstattung eines großen Bahnhofs, einschließlich getrennter Wartesäle für Reisende der 3. Klasse, der 1. und 2. Klasse und für allein reisende Damen.$^{:39}$ Seit 1919 hieß der Bahnhof Amanvillers und gehörte zur Administration des chemins de fer d’Alsace et de Lorraine (AL), ab 1938 zur SNCF. Dieses zweite Gebäude wurde – ebenso wie die meisten anderen technischen Anlagen des Bahnhofs – 1944 beim Rückzug der deutschen Wehrmacht zerstört.$^{:40}$
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Funktionen des Empfangsgebäudes in einer provisorischen Holzbaracke untergebracht. 1954 zogen die Bahndienststellen wieder in das erste Empfangsgebäude um, das von der Post geräumt worden war.$^{:40}$

## Verkehr

Der Bahnhof diente auch den umliegenden Dörfern. Es gab spezielle „Milchzüge“ mit denen die Landwirte von hier die Milch in die Molkerei nach Metz verschickten.$^{:39}$
Der Personenverkehr auf der Strecke wurde zum 1. August 1973 aufgegeben$^{:40}$, die Strecke im Bereich von Amanvillers abgebaut. Die Gemeinde übernahm das Bahnhofsgelände. Das erste – und letzte – Empfangsgebäude wurde 1986 abgerissen.
# Liste der Baudenkmale in Kogel

In der Liste der Baudenkmale in Kogel sind alle Baudenkmale der Gemeinde Kogel (Landkreis Ludwigslust-Parchim) und ihrer Ortsteile aufgelistet (Stand: Januar 2021).

## Kogel

| Lage | Bezeichnung |
| Caminer Straße 54 (Karte) | Scheune |
| Caminer Straße 60 (Karte) | Wohnhaus |
| Dorfstraße 36 (Karte) | Fachwerkscheune vom Forsthof |
| Dorfstraße 37 (Karte) | Fachwerkhaus (ehem. Schulgebäude) |
| | Spritzenhaus |
| | Gefallenendenkmal 1914/1918 |

## Kölzin

| ID | Lage | Bezeichnung | Beschreibung | Bild |
| | Dorfstraße | Trafostation | | |
| | Lindenstraße 21 (Karte) | niederdt. Hallenhaus | | |

## Pamprin

| ID | Lage | Bezeichnung | Beschreibung | Bild |
| | Pamprin 3 (Karte) | Wohnhaus, niederd. Hallenhaus | | |

## Vietow

| ID | Lage | Bezeichnung | Beschreibung | Bild |
| | Vietow 68/70 (Karte) | Gutshaus | | |
# Kleinbärchen

Kleinbärchen bezeichnet folgende Arten von Schmetterlingen, die zu der Familie der Eulenfalter gehören:
* Baumflechten-Kleinbärchen
* Birkenmoor-Kleinbärchen
* Brombeer-Kleinbärchen
* Gamander-Kleinbärchen
* Hainbuchen-Kleinbärchen
* Hecken-Kleinbärchen
* Wasserminzen-Kleinbärchen
# Kleine Schüttinsel

Die Kleine Schüttinsel (ungarisch Szigetköz, slowakisch Malý Žitný ostrov) ist eine Insel, die durch den Hauptstrom der Donau und die Moson-Donau gebildet wird. Von der Insel liegt der größere Teil auf ungarischem, der nördliche kleinere auf slowakischem Territorium. Verwaltungstechnisch liegt die Insel im Komitat Győr-Moson-Sopron, der slowakische Teil gehört zum Okres Dunajská Streda, Trnavský kraj.
Im Gegensatz zur Großen Schüttinsel liegt die kleine Schüttinsel auf der rechten Donauseite. Sie beginnt bei Stromkilometer 1854, ist 52,5 km lang und 6 bis 8 km breit. Ihre Fläche beträgt 375 km².
Die Insel ist aber nicht nur durch die zwei Staaten zweigeteilt, sie stellt auch sonst keine Einheit dar. Während der südliche ungarische Teil schon einen jahrtausendelangen Bestand hat und dementsprechend besiedelt ist, ist der nördliche Teil eigentlich erst durch den Bau des Kraftwerkes Gabčíkovo entstanden. Durch den Kraftwerksbau wurde die Donau in ein neues Flussbett in das Landesinnere der Slowakei verlegt und der Teil zwischen dem Staubereich der Donau und dem Kraftwerkskanal kam zur kleinen Schüttinsel dazu.
Die Insel entstand durch die Sedimentation der Donau, die knapp oberhalb die Hainburger Pforte durchbricht. Durch den flachen Verlauf der Insel wird diese einerseits oft überschwemmt, andererseits durch viele kleinere Flussläufe mit einer Gesamtlänge von 200 Kilometer durchzogen. Viele Orte wurden schon mehrmals an verschiedenen Stellen nach Hochwasser neu aufgebaut oder blieben Wüstungen, an die nur mehr Flurnamen erinnern. Große Überflutungen waren in den Jahren 1242, 1426, 1760, 1809, 1845, 1850, 1862, 1883. Das letzte große Hochwasser war im Jahr 1954.
Im 19. Jahrhundert wurden zwar zahlreiche Hochwasserschutzbauten errichtet, diese konnten die Anforderungen jedoch nicht erfüllen. So wurden allein zwischen 1853 und 1883 18 Dammbrüche mit entsprechenden Überflutungen verzeichnet.
Erst im 20. Jahrhundert gelang es durch Deiche, die nicht wie üblich direkt am Flussufer, sondern weiter im Landesinneren aufgeschüttet wurden, einen erfolgreichen Hochwasserschutz zu erzielen und dabei trotzdem große Flächen der Aulandschaft zu erhalten. Die Insel dient Zugvögeln als Brutplatz und bildet ein Rückzugsgebiet für Wildtiere (z. B. Rehe). Zudem kommen hier verschiedene Pflanzenarten vor, die sonst in den beiden Ländern nicht zu finden sind.
Seit 1987 stehen große Teile der Schüttinsel unter Naturschutz. Außerdem ist auf der Insel der Nationalpark Szigetköz geplant.

## Orte

Der ungarische Teil wird noch in einen Felső .. (Oberen Teil) und einen Alsó .. (Unteren Teil) unterteilt. Folgende Orte werden zur kleinen Schüttinsel gerechnet:
| Slowakei | Ungarn - Felső Szigetköz | Ungarn - Alsó Szigetköz |
| Dobrohošť Vojka nad Dunajom Bodíky | Dunakiliti Dunasziget Feketeerdő Mosonmagyaróvár Halászi Kisbodak Püski Máriakálnok Kimle Dunaremete Darnózseli Lipót Hédervár Mecsér Ásványráró | Dunaszentpál Dunaszeg Győrladamér Győrzámoly Győrújfalu Győr Vámosszabadi Nagybajcs Kisbajcs Vének |
# Badus

Der Badus oder Six Madun (rätoromanisch Piz Badus) ist ein Berg der Gotthard-Gruppe in der Schweiz. Über seinen Gipfel auf 2928 m ü. M. führt die Kantonsgrenze zwischen Graubünden und Uri. Er gilt als Hausberg der Gemeinde Tujetsch. Aufgrund seiner geografischen Lage ist er trotz seiner mässigen Höhe ein hervorragender Aussichtsberg mit Fernblicken zu mehreren grossen Massiven der Schweizer Alpen.

## Lage

Der Berg liegt auf der Wasserscheide zwischen dem Vorderrhein und der Reuss. Nach Westen fällt der Six Madun über 1000 Meter steil zum Unteralp-Tal mit Unteralpreuss ab. An seinem nordöstlichen Abhang liegt der Tomasee, der als die offizielle Quelle des Rheins gilt. Nord- und Ostflanken werden vom Rein da Tuma entwässert, südlich davon schliesst sich das vom Rein da Maighels durchflossene Val Maighels an.
Nach dem südöstlich vorgelagerten Piz Tagliola (2708 m ü. M.) fällt der Berg zum Lolenpass (Pass Tagliola, 2399 m ü. M.) ab, der südlich vom Schwarzberg (Piz Nair, 2764 m ü. M.) flankiert wird. Im Norden geht der Six Madun in den Älpetligrat über, dessen höchste Erhebung der Piz Tuma (2784 m ü. M.) bildet. An diesen schliessen sich der Rossbodenstock (2836 m ü. M.) und der Pazolastock (Piz Nurschalas, 2739 m ü. M.) an, bevor der Höhenzug zum Oberalppass abfällt.

## Name

Der Bergname Badus ist das substantivierte rätoromanische Adjektiv badus „steil“, „abschüssig“, das vom rätoromanischen Verb badar „achten, beobachten, schief stehen, sich neigen“ abgeleitet ist, welches seinerseits von lateinisch batare „offenstehen“ abstammt.
Six Madun beinhaltet zum einen das Wort six, das im Tujetsch – im Gegensatz zu sex – gar nicht heimisch ist. Allem Anschein nach stammt die Schreibweise von Kartographen, die die Lautung aus dem Wallis übernommen haben, wo mehrere Berge das frankoprovenzalische six für „Fels“ im Namen haben. Sex ist der Plural von sec, was „dürr“ bedeutet und sich auf die „trockenen Abhänge“ bezieht. Madun zum andern ist eine Ableitung vom surselvischen Wort meida „grosser Heuschober“, das seinerseits von lateinisch meta „Säule“ abstammt.

## Erstbesteigung

Die Erstbesteigung erfolgte im August des Jahres 1785 durch die beiden Padres Placidus a Spescha und Fintan Birchler, von denen aber nur Placidus bis zum Gipfel hochstieg. Der Mönch Placidus a Spescha war ein aktiver Alpinist, der viele Erstbesteigungen in der Surselva unternommen hatte.

## Routen

* Von der Badushütte über den Tomasee und den Nordwestgrat zum Gipfel, T4, am Gipfel leichte Blockkletterei (I)
* Vom Oberalppass über Pazolastock, Rossbodenstock und Parlet zum Nordwestgrat und den Badus-Gipfel, L, Stellen I-II, stellenweise weglos
* Von der Maighelshütte über Plauncas, Pt. 2676, Pt. 2807 zum Nordostgrat und dann zum Gipfel, T5, Stellen I, weglos, Hüttenwirt fragen!

## Bilder

* Blick vom Badus in Richtung Piz Borel und Maighelsgletscher
* Blick vom Badus in Richtung Unteralptal und Andermatt
* Gipfelkreuz des Badus mit Panorama
# Lipence

Lipence (deutsch Lipenetz) ist ein Stadtteil und eine Katastralgemeinde am südwestlichen Rand der tschechischen Hauptstadt Prag.

## Lage

Lipence liegt am rechten Ufer der Berounka, die hier das Prager Stadtgebiet von der am linken Ufer liegenden Vorstadt Černošice abgrenzt. Im Süden grenzt Lipence an die Gemeinde Jíloviště. Nachbarstadtteile sind Zbraslav im Osten und Radotín im Norden.

## Geschichte

Lipence war ursprünglich ein Besitz des Klosters Ostrov. Die erste schriftliche Erwähnung stammt aus dem Jahr 1268, als der Ort bereits in den Besitz des Prager Bischofs übergegangen war. 1292 schenkte König Wenzel II. das Land dem neu gegründeten Kloster Zbraslav. 1974 wurde Lipence nach Prag eingemeindet.
* Blick auf Lipence
* Golfplatz
* Anlegestelle Lipence
# Kogelberg (Grazer Bergland)

Der Kogelberg ist ein 533 m ü. A. hoher Hügel im Grazer Bergland im österreichischen Bundesland Steiermark. Die Erhebung befindet sich im Nordosten der Landeshauptstadt Graz und diente im Mittelalter als Standort einer Fliehburg.

## Lage und Umgebung

Der Kogelberg erhebt sich im Grazer Stadtbezirk Mariatrost linksseitig über der Rettenbachklamm und etwa 120 m über dem Mariatroster Tal. In der ÖK ist er ohne Namen als Höhenkote 533 verzeichnet. Der zur Klamm abfallende West- und Nordhang präsentiert sich bewaldet, während auf den restlichen Lagen (Hänge zum Mariatroster Bach hin) Grünland und Siedlungen vorherrschen. Über die Südostseite des Berges führt der asphaltierte Himmelreichweg, nordwestlich des höchsten Punktes befindet sich ein privates Wildgehege. Der Kogelberg ist Teil des Landschaftsschutzgebiets Nördliches und östliches Hügelland von Graz (LSG-30).

## Geologie und Geomorphologie

Der Kogelberg gehört dem Grazer Paläozoikum an und bildet damit neben dem Reinerkogel eine der südlichsten Erhebungen des Grazer Berglandes am linken Murufer. Er besteht wie die benachbarte Platte aus verschiedenen Grüngesteinen, darunter Schwarzschiefer, Phyllite und Quarzite sowie – auf der Seite des schluchtartig eingetieften Rettenbachs – Diabas und Fleckengrünschiefer. Der Grundstock besteht aus Schöcklkalk, der vor allem den nördlich gelegenen Hauenstein aufbaut und westlich vom Mariatroster Bach durchbrochen wird. In den untersten Hanglagen werden die paläozoischen Schiefer vom Tertiär des Oststeirischen Hügellandes überlagert.

## Geschichte

Die kleine, südexponierte Hochfläche am Kogelberg heißt heute noch Himmelreich, was sich etwa in Straßen- und Vulgonamen niederschlägt. Dieser Flurname wurde früher gern für hochliegende, freie Flächen vergeben, die sich oft auch in Klosterbesitz befanden. Das Toponym „Kogelberg“ weist in der Steiermark vielfach auf befestigte Höhensiedlungen hin. Tatsächlich gehörte die Erhebung Anfang des 14. Jahrhunderts dem Geschlecht der Kranichberger, die sie Wernher(i)spurch (purch althochdeutsch für Burg) nannten und 1305 sowie 1313 die Gülten dem Stift Göß verschrieben. 1340 wurden weitere Gülten den Dominikanerinnen von Graz verschrieben, die dort einen Weingarten betrieben.
Bei der Burganlage handelte es sich um eine Fliehburg der bäuerlichen Bevölkerung. Der Zugang befand sich ostseitig über der Rettenbachklamm. Zwei deutliche Hangstufen lassen die Ausdehnung der Anlage erahnen, auf die auch eine künstliche Versteilung auf der Südostseite des Berges hinweist. Weitere Wehrspuren wurden durch den Ackerbau der benachbarten Landwirtschaften zerstört. In Friedenszeiten besiedelten die Bauern das fruchtbarere Hochtal zwischen Platte und Hauenstein, dessen Name sich von Wernherispurch mundartlich zu Wenisbuch entwickelte.

## Literatur und Karten

* Rudolf Flucher: Verschollene Wehranlagen um Graz – Die „Wernherispurch“ am Kogelberg. In: Historisches Jahrbuch der Stadt Graz, Band 7/8, Graz 1975, S. 249–250.
* Stadtplan Graz 1:15.000. Freytag & Berndt, Wien 2017, ISBN 978-3850841146.
* Österreichische Karte 1:50.000, Blatt 4229 (UTM). Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen.
# Kogeldans

Kogeldans ist der Familienname folgender Personen:
* Leo Kogeldans (* 1929 oder 1930), surinamisch-niederländischer Fußballspieler
* Ruben Kogeldans (1967–1989), niederländisch-surinamischer Fußballspieler
# Bahnhof Bergamo

Der Bahnhof Bergamo (italienisch: Stazione di Bergamo) ist der Bahnhof der norditalienischen Stadt Bergamo. Er wird von der Rete Ferroviaria Italiana (RFI), einer Organisationseinheit der Ferrovie dello Stato, betrieben. Von 2001 bis 2018 lag die Vermarktung und Vermietung der Ladenflächen in Hand der Gesellschaft Centostazioni.
Der Bahnhof befindet sich südlich des Stadtzentrums an der Lecco–Brescia und ist Ausgangspunkt der Strecken nach Seregno und nach Treviglio. Er verfügt über sieben Bahnsteiggleise, von denen fünf mit einem Bahnsteigdach ausgestattet sind. Der Bahnhof ist weiters mit umfangreichen Gleisanlagen für den Güterverkehr ausgestattet, die vom Personenverkehr getrennt sind.

## Geschichte

Nachdem 1840 mit dem Bau der Bahnstrecke von Mailand nach Venedig (Ferdinandsbahn) begonnen wurde, wurde in Bergamo der Wunsch einer Anbindung an diese Strecke laut, die in circa 25 Kilometer Entfernung an der Stadt, über Treviglio, Chiari und Coccaglio vorbeiführen sollte.
Nach langen Diskussionen wurde entschieden, dass der Streckenteil Treviglio–Coccaglio nicht über Chiari, sondern über Bergamo umgeleitet werden sollte, mit einem verlängerten Verlauf von ungefähr 20 km.
Am 12. Oktober 1857 wurde der von der österreichischen Südbahngesellschaft erbaute Bahnhof zusammen mit der Linie Treviglio–Bergamo–Coccaglio eröffnet. 1863 kam die Linie nach Lecco dazu.
Der direkte Verlauf über Chiari wurde allerdings später gebaut und 1878 eröffnet. Seither wurden die Strecken Treviglio–Bergamo und Bergamo–Brescia zu Nebenbahnen heruntergestuft, und der Bahnhof Bergamo vom Hauptbahnnetz getrennt.
Bis zu den 60er Jahren verkehrten daneben zwei Lokalbahnen, die Ferrovia Valle Brembana und die Ferrovia Valle Seriana; auf der alten Trasse dieser zweiten wurde 2009 die Stadtbahn Bergamo–Albino gebaut.

## Verkehr

| Linie | Verlauf |
| RE 2 | Milano Centrale – Milano Lambrate – Pioltello-Limito – Verdello-Dalmine – Bergamo |
| R 1 | Bergamo – Seriate – Albano Sant’Alessandro – Montello-Gorlago – Chiuduno – Grumello del Monte – Palazzolo sull’Oglio – Cologne – Coccaglio – Rovato – Ospitaletto-Travagliato – Brescia |
| R 2 | Bergamo – Stezzano – Levate – Verdello-Dalmine – Treviglio Ovest – Treviglio |
| R 7 | Lecco – Lecco Maggianico – Vercurago-San Girolamo – Calolziocorte-Olginate – Cisano-Caprino Bergamasco – Pontida – Ambivere-Mapello – Ponte San Pietro – Bergamo |
| R 14 | Milano Porta Garibaldi – Milano Greco Pirelli – Sesto San Giovanni – Monza – Arcore – Carnate-Usmate – Paderno-Robbiate – Calusco – Terno – Ponte San Pietro – Bergamo |