OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Tschudi-Schlankbeutelratte

Die Tschudi-Schlankbeutelratte (Marmosops caucae) ist ein Beutelsäuger aus der Gattung der Schlankbeutelratten (Marmosops). Die Art kommt in den nördlichen Anden vom äußersten Nordwesten vom Venezuela über Kolumbien und Ecuador bis in den Norden von Peru, sowie im Hochland von Darién im Osten von Panama vor.

## Merkmale

Die bisher genau vermessenen Exemplare der Tschudi-Schlankbeutelratte, vier Weibchen, hatten Gesamtlängen von 24,3 bis 26 cm, einen 14,2 bis 15,7 cm langen Schwanz und ein Gewicht 17 bis 24 g. Die Hinterfußlänge liegt bei 13 bis 16,85 mm und die Ohren sind 17,2 bis 18,7 mm lang. Die Condylobasallänge liegt bei 30,6 bis 31,16 mm. Das Rückenfell ist braun und der Bauch hell bis weißlich. Die Weibchen haben sieben oder neun Zitzen, drei oder vier auf jeder Seite und eine in der Mitte.

## Lebensraum und Gefährdung

Die Tschudi-Schlankbeutelratte kommt in Bergwäldern der nördlichen Anden in Höhen von 300 bis 3000 Metern, sowie im Hochland von Darién oberhalb von 1400 Metern vor. Über die Lebensweise von der Tschudi-Schlankbeutelratte ist bisher nichts bekannt. Aufgrund des großen Verbreitungsgebietes und des Vorkommens in zahlreichen Schutzgebieten, gilt die Tschudi-Schlankbeutelratte als ungefährdet (Least Concern).

## Systematik

Die Tschudi-Schlankbeutelratte wurde 1900 durch den britischen Zoologen Oldfield Thomas wissenschaftlich beschrieben und 1958 durch Cabrera als Unterart von Marmosops impavidus eingeordnet. Der Beutelrattenexperte Juan F. Díaz-Nieto und Mitarbeiter revalidierten die Art in drei Publikationen aus den Jahren 2011 und 2016. Es lassen sich mindestens zwei verschiedene Formen unterscheiden, die man als Unterarten einordnen könnte. Für eine nördliche Unterart steht der Name M. caucae caucae zur Verfügung, eine südliche würde den Namen M. caucae madescens bekommen.
# Klaviersonate Nr. 17 (Mozart)

Die Sonate No. 17 in B-Dur KV 570 ist eine Klaviersonate von Wolfgang Amadeus Mozart in drei Sätzen. Sie gehört zu Mozarts späten Sonaten und entstand 1789. Sie ist vermutlich eine Auftragskomposition, nachdem Mozart im Mai des Jahres 1789 den Auftrag vom Preußischen Hof erhalten hatte, sechs einfache Sonaten zu schreiben.
Zu dieser Sonate existiert eine hinzugefügte Violinstimme unsicherer Herkunft, welche im Jahr 1800 veröffentlicht wurde. Der Klavierteil ist in beiden Fassungen gleich.
Die durchschnittliche Aufführungsdauer der Klaviersonate beträgt ungefähr 18 Minuten.

## Sätze
### 1. Satz: Allegro

Der Kopfsatz dieses lyrischen Stückes weist stilistisch zwei markante Ähnlichkeiten zum ersten Satz der Klaviersonate Nr. 12 auf: Der Themenkopf hat eine ähnliche Motivik und moduliert in der Durchführung nach Des-Dur. Die Spannung wird durch das zweite Thema gesteigert, zu dem das erste Thema im Bass mit G-Dur reagiert. Anschließend erscheint die Reprise durch eine Rückmodulation.
Die kunstvolle Vertauschung der Stimmen im ersten Satz, die Parallelen zu seiner späteren Papageno-Arie aus der Zauberflöte aufweisen, erinnern wie so oft in Mozarts Sonaten an seinen Zeitgenossen Joseph Haydn.

### 2. Satz: Adagio

Die Abschnitte des zweiten Satzes, einem Adagio in Es-Dur, drückt durch die Imitation eines Hornklanges eine meditative Abschiedsstimmung aus. Der Satz ist wie ein Rondo aufgebaut und die c-moll-Stelle im Mittelteil, besonders Takt 14, steht in einem engen Zusammenhang mit Mozarts 24. Klavierkonzert KV 491.

### 3. Satz: Allegretto

Der dritte Satz ist ein Rondo in der Ursprungstonart B-Dur im Tempo allegretto mit der unregelmäßigen Form A–B–C–A. Das Ritornell zwischen B und C fehlt hier. Im Abschnitt C nehmen die Tonrepetitionen Teile des Fugatos aus der Ouvertüre zur Zauberflöte vorweg.
# KkStB 10

Die Dampflokomotivreihe kkStB 10 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB).
Sie wurde zwischen 1909 und 1910 in 19 Exemplaren von der Lokomotivfabrik der StEG, von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik und von der Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik beschafft. Die 1'C1' h4v-Bauart, konstruiert von Karl Gölsdorf, war als Heißdampflokomotive stärker als die Vorgängerbauart 110. Die logische Bezeichnung 210 war bereits durch eine 1’C2’-Bauart besetzt. Mit ihrer Leistung verstand die Reihe 10 zu beeindrucken, wegen ihrer führenden Adamsachse konnten ihre Laufeigenschaften jedoch nicht überzeugen. Ihre Höchstgeschwindigkeit wurde deshalb mit 90 km/h festgelegt.
Die ersten Lokomotiven wurden in Salzburg stationiert, die weiteren in Villach und Wien West.
Die 10.18, als 5000. Lokomotive von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik geliefert, erhielt eine Glanzblech-Kesselverkleidung mit Messing-Spannbändern und einen mit Messing verkleideten Dampfdom. Sie galt als die österreichische Hofzuglokomotive.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1939 alle Maschinen und bezeichnete sie als Baureihe 15. Sie standen fortan in Linz in Dienst. Im Mai 1945 wurde die erste Lokomotive, vermutlich wegen Kriegsschäden, kassiert. 1953 wurden noch 15 Lokomotiven von den ÖBB mit den Nummern 15.01 bis 15.19 übernommen. Bis Juni 1956 war die Reihe fast vollständig außer Dienst gestellt, 15.13 stand als letzte danach noch im Einsatz und wurde ab 1960 als Heizanlage verwendet und 1969 für das Eisenbahnmuseum hinterstellt. Die Lok war später beim Technischen Museum in Wien aufgestellt, und seit 1999 befindet sie sich im Eisenbahnmuseum Strasshof in Niederösterreich.
Der Vollständigkeit halber sei noch angemerkt, dass die Nummern 10.01–09 von der kkStB schon früher vergeben waren, und zwar für Lokomotiven der Rudolfsbahn (KRB), die jedoch 1891 die Reihenbezeichnung 22 und schließlich 1904 die Bezeichnung 122 erhielten.
# KkStB 103

BNB IIa / MSCB 27–29 / kkStB 103 / ČSD 253.0 :
| Technische Daten |||
| | BNB IIa | MSCB 27–29 |
| Nummerierung: | BNB IIa 13–20 kkStB 103.01–08 | MSCB 21–23 kkStB 3.21–23 kkStB 103.21–23 |
| Anzahl: | BNB IIa: 8 | MSCB: 3 |
| Baujahr(e): | 1889–1899 | 1892 |
| Ausmusterung: | ČSD: bis 1930 | ČSD: 1918, 1923 |
| Spurweite: | 1.435 mm | 1.435 mm |
| Achsformel: | 2'B n2 | 2'B n2 |
| Zylinderdurchmesser: | 426 mm | 426 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm | 660 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1780 mm | 1780 mm |
| Laufraddurchmesser: | 900 mm | 900 mm |
| Fester Radstand: | 2300 mm | 2300 mm |
| Gesamtradstand: | 5610 mm | 5610 mm |
| Gesamtradstand mit Tender: | 11632 mm | 11322 mm |
| Rohrheizfläche: | 109,2 m² | 109,4 m² |
| Anzahl der Heizrohre: | 183 | 183 |
| Strahlungsheizfläche: | 7,4 m² | 7,6 m² |
| Rostfläche: | 2,01 m² | 2,01 m² |
| Kesselüberdruck: | 12 atm | 12 atm |
| Leermasse: | 39,0 t | 39,0 t |
| Reibungsmasse: | 26,0 t | 26,0 t |
| Dienstmasse: | 43,2 t | 43,2 t |
| Höhe: | 4,293 m | 4,293 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h | 80 km/h |
| Tender: | 42 | 8 |
Die Dampflokomotivreihe kkStB 103 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB), deren Lokomotiven ursprünglich von der Böhmischen Nordbahn (BNB) und von der Mährisch-Schlesischen Centralbahn (MSCB) stammten.

## KkStB 103.01–08 (BNB)

Die BNB beschaffte diese acht Maschinen von 1889 bis 1899, ordnete sie der Reihe IIa zu und gab ihnen die Nummern 13–20. Lieferant der ersten beiden Maschinen war die Lokomotivfabrik Floridsdorf; die restlichen lieferte die Wiener Neustädter Lokomotivfabrik in den Jahren 1893 (zwei Stück), 1895 (ein Stück), 1898 (ein Stück) und 1899 (zwei Stück).
Nach der Verstaatlichung 1908 bezeichnete sie die kkStB als 103.01–08.
Nach dem Ersten Weltkrieg kamen alle acht zur ČSD, die aber nur noch fünf Stück als 253.0 einordnete und bis 1930 ausmusterte.

## KkStB 103.21-23 (MSCB)

Die drei Lokomotiven dieser 1892 beschafften Reihe trugen bei der MSCB die Nummern 27–29. Sie unterschieden sich von den BNB-Maschinen durch eine geringfügig größere Heizfläche der Rohre und der Feuerbüchse. Allerdings waren sie mit unterschiedlichen Tendern gekuppelt. Sie wurden von der Lokomotivfabrik Floridsdorf geliefert. Nach der Verstaatlichung 1895 bekamen sie bei der kkStB zunächst die Bezeichnung 3.21–23, wurden aber schließlich 1904 103.21–23.
Nach dem Ersten Weltkrieg kamen sie zur ČSD, die sie ausschied, ohne ihnen eine eigene Reihenbezeichnung zu geben.
# Kistenmacherstraße

Die Kistenmacherstraße in Rostock ist eine Straße im historischen Kern der Hansestadt. Sie verbindet die Kröpeliner Straße im Norden mit der Johannisstraße im Süden. Gekreuzt wird sie in der Hälfte ihres Verlaufs von der aus Westen kommenden Garbräterstraße und dem nach Osten zum Neuen Markt führenden Glatten Aal. Die Kistenmacherstraße ist Teil der einstigen Rostocker Mittelstadt.

## Geschichte

Erstmals wurde die Kistenmacherstraße 1349 unter ihrem lateinischen Namen platea cistificum erwähnt, indirekt jedoch schon 1288. Tatsächlich war sie über Jahrhunderte das Domizil von Kistenmachern, also Tischlern.
Die Straße war im mittelalterlich-frühneuzeitlichen Rostock von großer Bedeutung, da im hansischen Rostock das Tischlerhandwerk ein vornehmer Beruf war. Zudem befand sich die Straße in direkter Nähe zum Neuen Markt und war Verbindung zwischen Marienkirche und Johanniskloster.
Die Bebauung der Kistenmacherstraße war sehr uneinheitlich: auf der Nordostseite zwischen Blutstraße (heute Kröpeliner Straße) und Glattem Aal befanden sich Hinterhöfe und Wirtschaftsgebäude der Giebelhäuser am Neuen Markt, während auf der Nordwestseite prächtige Giebelhäuser standen. Das bekannteste dieser Häuser stand bis 1942 an der Ecke Garbräterstraße und hatte einen in Rostock seltenen Renaissancegiebel. Die Südseite war mit Buden und Querhäusern umstanden.
In den Bombennächten Ende April 1942 wurde der südliche Abschnitt der Kistenmacherstraße vollständig vernichtet, nördlich der Ecke Glatter Aal blieb die Bebauung größtenteils erhalten.
# Kistenpass

Der Kistenpass (rätorom. Pass Lembra) ist ein Gebirgspass, der Linthal im Glarner Hinterland mit Breil/Brigels im Bündner Vorderrheintal verbindet.

## Lage

Die Passhöhe (2638 m ü. M.) liegt zwischen der etwa 1,2 km nördlich gelegenen Kistenpasshütte (2714 m ü. M.) und der 1,7 km südlich gelegenen Bifertenhütte (2482 m ü. M.) des Akademischen Alpenclubs Basel (AACB) und rund 800 Meter über dem Limmernsee. Der Pass ist nicht befahrbar.

## Geschichte

Der Kistenpass hatte nur regionale Bedeutung und diente hauptsächlich den Bauern von Brigels, um ihr Vieh auf der Limmernalp und ihre Schafe im Muttseegebiet zu sömmern. 1525 berichtete ein Ilanzer von seinem Gang an die Glarner Kirchweih über die steinige Nüschenalp südöstlich der Baumgartenalp und die kunstreiche Pantenbrücke hinter Tierfehd. 1799 wurde der Pass von Teilen der österreichischen Armee überschritten. 1887 wurde die Muttseehütte (2501 m ü. M.) der SAC-Sektion Winterthur gebaut. Der Bundesbeschluss im Kriegsjahr 1939 zum Bau einer Kistenstrasse wurde nie in die Tat umgesetzt.

## Rundwanderung

Auf der 6-stündigen Rundwanderung von Brigels – Sesselbahn Crest Falla – Alp Quader – Rubi Sura – Bergsee hinter dem Péz d'Artgas – Kistenpass – Bifertenhütte – Bergsee – Rubi Sut – Uaul Scatlè (höchstgelegener Fichtenurwald Europas) – Brigels kann die Erdgeschichte der Region anhand eines Führers erkundet werden. Der handliche Führer beschreibt Orte, an denen die Entstehung und der geologische Aufbau der Alpen praktisch nachvollziehbar sind. In den Kalkschichten bei der Bifertenhütte finden sich Versteinerungen.

## Trivia

Die Bezeichnung Kistenpass war in der Schweiz umgangssprachlich für viele wenig befahrene Nebenstrassen gebräuchlich. Gemeint waren damit in der Regel Schleichwege oder Umwegsverbindungen, die von motorisierten Verkehrsteilnehmern auf dem Nachhauseweg nach übermässigem Alkoholkonsum benutzt wurden, um einer allfälligen Polizeikontrolle auszuweichen (Kiste = ugs. für Rausch). Allerdings waren diese Routen den örtlichen Polizeiorganen selbstverständlich auch bekannt. Zudem war das Unfallrisiko auf den meist schmalen, unbeleuchteten und schlecht markierten Nebensträsschen grösser, sodass sich die Benützung eines solchen „Kistenpasses“ im angetrunkenen Zustand oft als Eigentor erwies.
# Kliometrie

Kliometrie, auch New Economic History (dt. Neue Wirtschaftsgeschichte) oder Historical Economics (dt. Historische Volkswirtschaftslehre), ist eine Forschungsperspektive der Wirtschaftsgeschichte, die, fußend auf wirtschaftswissenschaftlicher Theorie, mit quantitativen Methoden versucht, wirtschaftshistorische Erkenntnisse zu gewinnen.
Die Bezeichnung Kliometrie ist eine Zusammensetzung aus dem Namen Clio für die Muse der Geschichtswissenschaft und dem Suffix -metrie („Maß, Maßstab“). Kliometrie bedeutet also sinngemäß ‚Kunst des Messens‘ und entstammt der New Economic History, deren ursprüngliche Vertreter in USA in den 1950er-Jahren ihren Forschungsansatz als Erneuerung der Wirtschaftsgeschichte verstanden, die sich von der mathematischen Reorientierung der Volkswirtschaftslehre bzw. der Wirtschaftstheorie abgewandt hatte.

## Forschungsgegenstand

Kliometrische Forschung erlaubt es, Modelle mit klaren Kausalzusammenhängen zu bilden. Durch die Veränderung einzelner Parameter oder der Beziehungen zwischen den Parametern ist es in der New Economic History auch relativ einfach, kontrafaktische Geschichtsforschung zu betreiben und verschiedene „mögliche“ Geschichtsverläufe durchzuspielen und zu vergleichen.

## Geschichte

Die Kliometrie entstand Ende der 1950er Jahre in den Vereinigten Staaten, wo sie im Verlauf der 1960er Jahre eine rasche Verbreitung fand. Auf dem europäischen Kontinent wurde sie erst im Lauf der siebziger Jahre verzögert angenommen, ist aber heute gut vertreten. Im angelsächsischen Raum spielt sie heute in der Wirtschaftsgeschichte eine bedeutendere Rolle.
In West-Deutschland wurde dieser Ansatz insbesondere in den 1970er Jahren von Richard H. Tilly verbreitet, während in Ostdeutschland diese Rolle Thomas Kuczynski zufiel. Robert W. Fogel und Douglass North erhielten 1993 für ihre kliometrisch orientierten Arbeiten den Nobelpreis für Wirtschaftswissenschaften.
Gegenwärtig arbeiten die Forschungsgruppen um Jörg Baten, Lars Börner, Carsten Burhop, Davide Cantoni, Georg Fertig, Sibylle Lehmann-Hasemeyer, Ulrich Pfister, Moritz Schularick, Mark Spoerer, Jochen Streb, Ulrich Woitek und Nikolaus Wolf auf diesem Gebiet.

## Wissenschaftliche Gesellschaften

Um die Popularität dieses Forschungsansatzes zu steigern, wurden wissenschaftliche Gesellschaften gegründet:
* Association Française de Cliométrie
* Cliometric Society
* European Historical Economics Society

## Fachzeitschriften

* Explorations in entrepreneurial history, 1948/1949 – 6.1968/1969; fortgesetzt als: Explorations in Economic History, seit 1969/1970, ISSN 0014-4983.
* European Review of Economic History, seit 1997, ISSN 1361-4916.
* Cliometrica. Journal of Historical Economics and Econometric History, seit 2007, ISSN 1863-2505.
# St. Martini (Sankt Andreasberg)

Die evangelisch-lutherische Kirche St. Martini steht in Sankt Andreasberg, ein Ortsteil der Stadt Braunlage im Landkreis Goslar von Niedersachsen. Die Kirchengemeinde gehört zur Region Oberharz im Kirchenkreis Harzer Land im Sprengel Hildesheim-Göttingen der Evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannovers.

## Beschreibung

Die erste Kirche (Dreieinigkeits-Kirche) wurde in den Jahren 1536 bis 1537 gebaut. Bis dahin wurden die Einwohner von der St.-Andreas-Kirche in Bad Lauterberg aus versorgt. Diese Kirche wurde bald zu klein, so dass sie 1568 abgerissen wurde, um einer größeren zu weichen (Dreifaltigkeitskirche). In ihrem Kirchturm befanden sich zwei Kirchenglocken, die 1688 in den Glockenturm verlegt, der 440 m südwestlich der Kirche steht, und bis dahin nur eine Feuerglocke beherbergte, die zersprungen war. Im Jahre 1835 wurde er unter Beibehalt des Glockenstuhls und der Glocken abgerissen und neu gebaut.
Bei einem Großfeuer am 8. Oktober 1796 brannte die Kirche ab. Die Grundsteinlegung für die heutige Holzkirche fand am 5. Juni 1809 an der gleichen Stelle statt und die Kirche wurde am 10. November 1811 eingeweiht. In der Zwischenzeit wurden die Gottesdienste im Ludwiger Zechenhaus abgehalten. Aus dem Krüppelwalmdach des Kirchenschiffs erhebt sich im Westen ein sechsseitiger Dachreiter, der mit einer glockenförmigen Haube bedeckt ist. In ihm hängt seit 1813 lediglich eine Schlagglocke.
Der im klassizistischen Baustil gestaltete Innenraum ist mit einer Flachdecke überspannt, auf der sich drei Gemälde befinden. Im Bereich des Altars ist das Abendmahl Jesu, in der Mitte ist die Taufe Jesu und über der Orgel ist David dargestellt. Die umlaufenden Emporen werden von toskanischen Säulen getragen. In den 1980er Jahren wurde hinter dem Altar eine Winterkirche abgeteilt. Der älteste Nachweis einer Orgel stammt aus dem Jahr 1689. Die heutige Orgel mit 23 Registern auf zwei Manualwerken wurde 1977 vom VEB Orgelbau Bautzen als Opus 473 errichtet.
Im Innenraum befinden sich zwei Bleiglasfenster über den Türen der Empore über dem Altarraum mit Abbildungen von Martin Luther (links) und Philipp Melanchthon (rechts). Ein weiteres Bleiglasfenster mit der Abbildung von Eisen und Schlägel befindet sich an der Nord-Ost-Seite.
* Bleiglasfenster mit Luther (links) und Melanchton (rechts)
* Martin Luther
* Philipp Melanchthon
* Bleiglasfenster mit Bergbaumotiv
# Kloster Tremembé

Das Kloster Tremembé war von 1904 bis 1936 ein brasilianisches Kloster französischer Trappisten bei Tremembé, Bistum Taubaté, Bundesstaat São Paulo, und von 1908 bis 1929 ein Trappistinnenkloster in der Stadt selbst.

## Geschichte
### Das Trappistenkloster

Als 1903 das Kloster Chambarand vom Gesetz zur Trennung von Kirche und Staat aufgelöst wurde und die Mönche in das Mutterkloster Sept-Fons zurückströmten, suchte Abt Jean-Baptiste Chautard eine Gründungsmöglichkeit in Brasilien. So kam es 1904 am Ufer des Chaveco im Vale do Paraíba unweit Tremembé (100 Kilometer nordöstlich von São Paulo nördlich Taubaté) zur Gründung des Klosters Maristella, portugiesisch: Maristela („Maria Meerstern“) und durch den tatkräftigen Einsatz von 40 Mönchen und 500 arbeitslosen Freigelassenen in kurzer Zeit zu einer erheblichen Zivilisationsleistung. Es wurden Kaffee- und Reisplantagen angelegt und Trappistenkäse hergestellt. Das Kloster war lange vor den umliegenden Städten elektrifiziert. Eine Eisenbahnlinie wurde des Klosters wegen umgeleitet und in Tremembé ein Bahnhof gebaut.
Da es aber vorerst zwar einheimische Postulanten aber (mangels dauerhafter Berufungen) keine einheimischen Mönche gab und das Klosterpersonal nur aus Europa verstärkt werden konnte, andererseits der Aderlass des Ersten Weltkriegs auch den französischen Klöstern zugesetzt hatte, rief Abt Chautard 1926 die Mönche nach Sept-Fonts (und von dort in die Abtei Orval) zurück. Die Aufgabe des erfolgreichen Projekts war für viele Beteiligte schmerzhaft. Der letzte Mönch verließ Maristella 1936. Einer trat, um in Brasilien bleiben zu können, zu den Benediktinern von Rio de Janeiro über. Der letzte Mönch aus Maristella starb 1986.

#### Obere und Prioren

* Nivard Canavat (1904–1913)
* Albéric Baudin (1913–1914)
* Maur Guyot (1914–1927)
* Alexis Ducrey (1927–1932)
* Antoine Giguelay (1932–1936)

### Das Trappistinnenkloster

Die Stadt Tremembé war 1908 auch Gründungsort eines Trappistinnenklosters, das mit Erlaubnis von Erzbischof Leopoldo Duarte e Silva 1910 offiziell als Mosteiro Nossa Senhora do Sagrado Coração de Jesus („Unsere Liebe Frau vom Heiligsten Herzen Jesu“) eingeweiht wurde. Es handelte sich um die von der Dritten Republik aus dem gleichnamigen Kloster in Mâcon vertriebenen Nonnen, die dort seit ihrer Gründung durch Kloster La Coudre (im Jahre 1875) im Stadtteil Saint-Clément lebten. Die schwierigen Lebensbedingungen (bei gleichzeitiger Einhaltung der strengen Ordensregel) veranlassten die Nonnen 1921 zum Umzug nach Nova Friburgo, Erzbistum Niterói, und von dort zur Rückkehr nach Europa, die 1925 begann und 1929 mit dem Einzug in die von Kloster Mont des Cats eingerichtete Zuflucht Feluy im belgischen Seneffe abgeschlossen wurde. 1932 wurde Kloster Feluy in das neu besiedelte Kloster Chambarand verlegt.
# Staier

Staier ist der Familienname von:
* Andreas Staier (* 1955), deutscher Cembalist und Pianist
* Eva Rueber-Staier (* 1951), österreichische Schauspielerin, Model, Miss World
Siehe auch:
* Steier
* Steyer
# Tsuen Wan District

Der Tsuen Wan District (chinesisch 荃灣區 / 荃湾区, Pinyin Quán Wān Qū, Jyutping Cyun$^4$ Waan$^1$ Keoi$^1$) ist ein Verwaltungsgebiet in den New Territories von Hongkong. Auf einer Fläche von 62,62 km² leben etwa 300.000 Einwohner. Das Zentrum bildet Tsuen Wan New Town (荃灣新市鎮), ugs. meist kurz: Tsuen Wan (荃灣) wo die meisten Einwohner des Verwaltungsdistrikts leben. Geographisch liegt der Distrikt ursprünglich vollständig auf dem Festland und gehört zu den New Territories, doch aus verwaltungstechnischen Gründen umfasst der Distrikt administrativ zu einem kleinen Teil auch den Norden von Lantau Island.
# Tsugaru-Quasi-Nationalpark

Der Tsugaru-Quasi-Nationalpark (japanisch 津軽国定公園, Tsugaru Kokutei Kōen) ist ein Quasinationalpark in der japanischen Präfektur Aomori. Er wurde 1975 ausgewiesen und ist ca. 260 km² groß. Der Park ist in mehrere nicht zusammenhängende Gebiete aufgeteilt:
* mehrere Küstenabschnitte auf der Tsugaru-Halbinsel, darunter Kap Tappi
* Iwaki (Vulkan)
* Kerb-Buchen-Wälder des Shirakami-Sanchi-Weltnaturerbes der UNESCO
Mit der IUCN-Kategorie V ist das Parkgebiet als Geschützte Landschaft/Geschütztes Marines Gebiet klassifiziert. Die Präfektur Aomori ist für die Verwaltung des Parks zuständig.

## Galerie

* Der Iwaki (Vulkan) von der Burg Hirosaki aus gesehen
* Blick vom Iwaki (Vulkan) auf die Westküste der Tsugaru-Halbinsel
* Kureyama
# Klaus Schier

Klaus Schier (* 14. Mai 1952 in Mirow) ist ein deutscher Politiker (ehemals SPD).
Schier ging in Neustrelitz zur Schule und machte danach die Lehre zum Elektroschweißer sowie den Grundwehrdienst. Beruflich war er zunächst als Schweißer im Dämpferbau Lommatzsch tätig, danach war er im Getränkekombinat Neubrandenburg („Nordbräu“) Schichtleiter und ab 1994 bis zur Schließung des Betriebs Betriebsratsvorsitzender.
Schier wurde 1997 Mitglied der SPD. Er wurde 1998 Landtagsabgeordneter, u. a. als wohnungspolitischer Sprecher. Im Jahr darauf wurde er Ratsherr von Neubrandenburg und war dort stellvertretender Fraktionsvorsitzender. Dem Landtag gehörte Schier bis 2002 an. Nach Auseinandersetzungen mit Harald Ringstorff war Schier in der Kommunalpolitik für eine Wählergemeinschaft aktiv.
# Klaus Schibschid

Klaus Schibschid (* 6. Oktober 1951 in Mediaș, Rumänien; † 19. Dezember 2021 in Eurasburg) war ein Rumäniendeutscher Handballspieler.

## Werdegang

Schibschid wurde in Rumänien geboren und kam 1975 gemeinsam mit Josef Willisch zum TuS Nettelstedt, der gerade in die seinerzeit zweitklassige Regionalliga West aufgestiegen war. Mit den Nettelstedtern wurde der Kreisläufer Schibschid auf Anhieb Meister und stieg in die Bundesliga Nord auf. Ein Jahr später gelang Schibschid mit seiner Mannschaft die Qualifikation für die eingleisige Bundesliga. Mit Nettelstedt erreichte er im Jahre 1980 das Finale im DHB-Pokal, welches jedoch mit 15:17 gegen den TV Großwallstadt verloren wurde. Ein Jahr später gewann der TuS Nettelstedt schließlich den Pokal. Zwar wurde das Final-Hinspiel mit 15:19 beim VfL Günzburg verloren, jedoch konnte Nettelstedt das Rückspiel in eigener Halle mit 22:17 gewinnen. Ebenfalls 1981 gewann Schibschid mit Nettelstedt den Europapokal der Pokalsieger. Das Hinspiel beim SC Empor Rostock wurde zunächst mit 16:18 verloren, ehe die Nettelstedter das Rückspiel zu Hause mit 17:14 gewinnen konnten. 1982 verließ er den TuS Nettelstedt und wechselte zum Bezirksligisten TV Deutsche Eiche Künsebeck nach Halle (Westf.), den er im Jahre 1986 zum Aufstieg in die Landesliga führte.
Klaus Schibschid arbeitete hauptberuflich in der IT-Branche. Er war verheiratet und hatte zwei Kinder. Sein Sohn Thomas Schibschid spielte ebenfalls Handball beim TuS Nettelstedt. Wegen einer Muskelerkrankung lebte Klaus Schibschid seit 2017 in einem Pflegeheim.