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# Shahu I.

Der Hindu Shahu I. (eigentlich Shivaji Sambhaji Raje Bhosale; * 18. Mai 1682; † 15. Dezember 1749) war der Enkel von Shivaji und Sohn von Sambhaji; er regierte mit tatkräftiger Unterstützung der Peshwas Balaji Vishwanath, Bajirao I. und Balaji Baji Rao von 1708 bis zu seinem Tod das Marathenreich in Mittelindien und führte mehr als 40 Jahre lang den Königstitel Chhatrapati („Schirmherr“).

## Biografie

Nach der Eroberung des Raigad-Forts durch die Truppen des Mogul-Herrschers Aurangzeb (reg. 1658–1707) im Jahr 1689 wurden Shahu und seine Mutter Yesubai Bhonsale gefangen genommen und an den Hof nach Delhi verbracht, wo sie gut behandelt wurden. Prinz Shahu heiratete die Töchter zweier Höflinge und erhielt Ländereien zur Versorgung seiner Familie und seiner Hofhaltung. Nach dem Tod Aurangzebs entließ ihn sein Sohn Muhammad Azam Shah aus der Haft, doch wurde dieser selbst noch im Juni desselben Jahres von seinem Bruder Bahadur Shah I. in einer Schlacht besiegt und getötet. Shahu war bereits in seine alte Heimat geflüchtet, wo sich ihm andere Marathenführer anschlossen. Binnen kurzer Zeit eroberten seine Armeen das Raigad-Fort sowie andere Festungen zurück.
In den Folgejahren gewannen seine Peshwas mehrere Schlachten und vergrößerten das Marathenreich um große Gebiete im Norden und Westen Indiens (u. a. Bundelkhand, Bundi, Malwa, Gujarat, Gwalior, Kota und das Gebiet des Ganga-Yamuna Doab). Shahu ließ Bäume pflanzen, Ackerflächen neu erschließen und erließ Steuern, was insbesondere den Kleinbauern zugutekam, aber auch sonst wurde er von vielen geschätzt.
Shahu starb am 15. Dezember 1749 bei Shahunagar, einem Vorort der heutigen Stadt Pimpri-Chinchwad im Distrikt Pune; sein Leichnam wurde verbrannt (Feuerbestattung).

## Familie

Shahu hatte vier Frauen, die ihm zwei Söhne und vier Töchter schenkten, von denen jedoch nur wenige überlebten. Eine seiner Frauen folgte ihm als Witwe in den Tod.

## Nachfolge

Da Shahu keine überlebenden Söhne hatte, setzte seine Tante Tara Bai (1675–1761) nach jahrelangen Thronfolgekriegen ihren angeblichen Enkel Rajaram II. als Nachfolger durch.
# Refuge des Grands Mulets

Das Refuge des Grands Mulets ist eine alpine Schutzhütte der Sektion Chamonix-Mont-Blanc des Club Alpin Français und ein wichtiger Stützpunkt für die Besteigung des Mont Blanc.
Das Refuge des Grands Mulets liegt an der Nordflanke des Mont Blanc auf einem ringsum von Gletschereis des Glacier des Bossons umschlossenen Felssporn auf einer Höhe von 3051 m. Es wird vornehmlich von der Mittelstation der Aiguille-du-Midi-Seilbahn (Plan de l'Aiguille, 2310 m) aus über den Glacier des Bossons erreicht, es führen aber auch Wege von Le Mont und vom Portal des Mont-Blanc-Tunnels (1270 m) aus zur Hütte. Die Wege haben hochalpinen Charakter und sind teilweise stark stein- und eisschlaggefährdet. Bei starker Ausaperung im Gletscherbruch Jonction unterhalb der Hütte können sie fast unbegehbar sein. Der letzte Teil des Aufstiegs vom Gletscher zur Hütte verläuft über einen leichten Klettersteig.
Der Name Grands Mulets (Deutsch: „Die großen Maultiere“) wird vom lokalen Dialektwort moè oder mouè für Hügel abgeleitet. Mit diesem Begriff wurden die hier aus dem Eis ragenden Felsen bezeichnet; später soll diese Bezeichnung zu mulets verballhornt worden sein. Im Jahr 1853 wurde hier ein erster Unterstand errichtet, der 1866 durch einen Neubau, den sogenannten „Pavillon“ ersetzt wurde. 1896 erfolgte ein abermaliger Neubau. Die heutige Hütte aus vorfabrizierten Metallteilen wurde in den Jahren 1959 und 1960 vom CAF errichtet. Zu dieser Zeit war die Route über die Hütte der beliebteste Aufstieg zum Mont Blanc, heute ist das Refuge des Grands Mulets besonders im Frühjahr ein wichtiger Stützpunkt für Skibesteigungen des Mont Blanc. Im Sommer wird die Hütte häufig im Abstieg vom Mont Blanc besucht. Sie ist meist von Ende März bis Mitte September geöffnet. In der Umgebung der Hütte gibt es Kletter- und Eisklettermöglichkeiten.
# Vilho

Vilho steht für:
* (2803) Vilho, Hauptgürtelasteroid
* Peter Vilho (* 1962), namibischer Militär und Minister
# Liste der Baudenkmale in Rubkow

In der Liste der Baudenkmale in Rubkow sind alle denkmalgeschützten Bauten der Gemeinde Rubkow (Mecklenburg-Vorpommern) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist die Veröffentlichung der Denkmalliste des Landkreises Ostvorpommern mit dem Stand vom 30. Dezember 1996.

## Baudenkmale nach Ortsteilen
### Rubkow

| Lage | Bezeichnung | Beschreibung |
| (Karte) | Friedhof, Umfassungsmauer mit Toranlage, hist. Grabzeichen und -gitter, Aufbahrungskapelle, Glockenstuhl, Gewölbe mit straßenseitigem Zugang | Feldsteintrockenmauer mit Eingangsportal aus Mauersteinen. Auf dem Friedhof befindet sich ein Mausoleum derer von Quistorp aus dem Jahr 1877. |
| (Karte) | Gutsanlage mit Gutshaus (Nr. 5), linker Stallspeicher (Nr. 4), rechter Stallspeicher | Sanierter, zweigeschossiger und elfachsiger Putzbau von um 1840 mit Mansarddach |
| (Karte) | Kirche | Gotischer, verputzter Feld- und Backsteinbau von 1257, Altarweihe 1371; stark eingezogener Chor mit 5/8-Schluss und Strebepfeilern; Langhaus mit zwei Joche; Rundbogenchorfenster mit dreifach gestuften Gewände; Innen: Flache Decken, Kanzelreste vom 17. Jahrhundert, Taufe von 1870, Evangelistenreliefs in Ädikularahmung aus dem 17. Jahrhundert |

### Bömitz

| ID | Lage | Bezeichnung | Beschreibung | Bild |
| | (Karte) | Gutsanlage mit Gutshaus, Parkanlage mit Pavillon und Glockenstuhl, drei Stallspeicher, Toranlage, Wegführung mit Pflasterung und Zufahrtsparterre | | |

### Buggow

| ID | Lage | Bezeichnung | Beschreibung | Bild |
| | Nr. 1 | Siedlerhaus | | |

### Daugzin

| ID | Lage | Bezeichnung | Beschreibung | Bild |
| | Dorfanger (Karte) | Wegführung mit Pflasterung | | |
| | (Karte) | Gutshaus, Dachwerk | zweigeschossiger und elfachsiger Bau mit Mittelrisalit und Krüppelwalmdach | |

### Krenzow

| ID | Lage | Bezeichnung | Beschreibung | Bild |
| | (Karte) | Gutsanlage mit Teilen Eingangshalle, Treppenhaus, Gartensaal und Dachwerk des Gutshauses, Wegführung mit Zufahrtsparterre und Baumbestand, Park mit Erbbegräbnis, nördlicher Gebäudeteil des Kornspeichers/Mühle | Klassizistischer, 2-gesch., 10-achsiger Putzbau von 1835 mit Satteldach; Dekoration zur DDR-Zeit entfernt; Gutsbesitz u. a.: Familien von Steding, von Averdieck (ab 1745), Graf von Bohlen, und von Quistorp (1819–1945) (u. a. Wernher von Quistorp) | |

### Wahlendow

| ID | Lage | Bezeichnung | Beschreibung | Bild |
| | Parkweg 6 (Karte) | Gutsanlage mit Stallspeicher, Gutshofumfassungsmauer und Toranlage, Wegpflasterung und Baumbestand, Scheune | | |
| | | Trafohäuschen | | |
# Liste der Baudenkmale in Rubenow

In der Liste der Baudenkmale in Rubenow sind alle denkmalgeschützten Bauten der Gemeinde Rubenow (Mecklenburg-Vorpommern) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist die Veröffentlichung der Denkmalliste des Landkreises Ostvorpommern mit dem Stand vom 30. Dezember 1996.

## Baudenkmale nach Ortsteilen
### Rubenow

| Lage | Bezeichnung |
| Dorfanger | Straßenpflasterung |
| ehem. Dorfkrug | Saalanbau |
| (Karte) | Friedhof, Umfassungsmauer mit Toranlage, Glockenstuhl, hist. Grabzeichen und -gitter |
| Dorfstraße | Scheune |
| Hauptstraße | Scheune |

## Quelle

* Bericht über die Erstellung der Denkmallisten sowie über die Verwaltungspraxis bei der Benachrichtigung der Eigentümer und Gemeinden sowie über die Handhabung von Änderungswünschen (Stand: Juni 1997; PDF, 934 kB)
Anklam | Ahlbeck | Alt Tellin | Altwarp | Altwigshagen | Bandelin | Bargischow | Behrenhoff | Bentzin | Benz | Bergholz | Blankensee | Blesewitz | Boldekow | Boock | Brietzig | Brünzow | Bugewitz | Buggenhagen | Butzow | Daberkow | Dargelin | Dargen | Dersekow | Ducherow | Eggesin | Fahrenwalde | Ferdinandshof | Garz | Glasow | Görmin | Grambin | Grambow | Greifswald / Außenbereiche | Gribow | Groß Kiesow | Groß Luckow | Groß Polzin | Gützkow | Hammer a. d. Uecker | Hanshagen | Heinrichswalde | Heringsdorf | Hinrichshagen | Hintersee | Iven | Jarmen | Jatznick | Kamminke | Karlsburg | Karlshagen | Katzow | Kemnitz | Klein Bünzow | Koblentz | Korswandt | Koserow | Krackow | Krien | Kröslin | Kruckow | Krugsdorf | Krummin | Krusenfelde | Lassan | Leopoldshagen | Levenhagen | Liepgarten | Löcknitz | Loddin | Loissin | Loitz | Lubmin | Lübs | Luckow | Lütow | Medow | Meiersberg | Mellenthin | Mesekenhagen | Mölschow | Mönkebude | Murchin | Nadrensee | Neetzow-Liepen | Neu Boltenhagen | Neu Kosenow | Neuenkirchen | Neuenkirchen | Nieden | Papendorf | Pasewalk | Peenemünde | Penkun | Plöwen | Polzow | Postlow | Pudagla | Ramin | Rankwitz | Rollwitz | Rossin | Rossow | Rothemühl | Rothenklempenow | Rubenow | Rubkow | Sarnow | Sassen-Trantow | Sauzin | Schmatzin | Schönwalde | Spantekow | Stolpe an der Peene | Stolpe auf Usedom | Strasburg (Uckermark) | Torgelow | Trassenheide | Tutow | Ückeritz | Ueckermünde | Usedom | Viereck | Vogelsang-Warsin | Völschow | Wackerow | Weitenhagen | Wilhelmsburg | Wolgast | Wrangelsburg | Wusterhusen | Zemitz | Zempin | Zerrenthin | Ziethen | Zinnowitz | Zirchow | Züssow | bewegliche Denkmale
# Vira

Vira steht für folgende Orte:
in Frankreich:
* Vira (Pyrénées-Orientales), Gemeinde im Département Pyrénées-Orientales
* Vira (Ariège), Gemeinde im Département Ariège
in der Schweiz:
* Vira (Gambarogno), Gemeinde im Bezirk Locarno, Kanton Tessin
* Mezzovico-Vira, Gemeinde im Bezirk Lugano, Kanton Tessin
in Brasilien:
* Vira-Mão, Gemeinde im Bundesstaat Mato Grosso do Sul
* Vira Sol, Gemeinde im Bundesstaat Minas Gerais
in den Vereinigten Staaten:
Vira steht für:
* Vira (Vorname), männlicher Vorname
* Vira, alternative Schreibweise von Vera (Vorname), weiblicher Vorname
Siehe auch:
# Virginia Slims of Indianapolis 1985

Virginia Slims of Indianapolis 1985 steht für folgende Tennisturniere:
* Virginia Slims of Indianapolis 1985 (März), Teppichplatzturnier
* Virginia Slims of Indianapolis 1985 (Oktober), Hartplatzturnier
# Vintilă Cossini

Vintilă Cossini (* 21. November 1913 in Constanța; † 24. Juni 2000) war ein rumänischer Fußballspieler, italienischer Herkunft. Er kam in 163 Begegnungen der höchsten rumänischen Fußballliga, der Divizia A, zum Einsatz und nahm an der Fußball-Weltmeisterschaft 1938 teil.

## Karriere

Cossini begann mit dem Fußballspielen in seiner Heimatstadt Constanța bei Tricolor, das seinerzeit in regionalen Ligen spielte. Im Jahr 1933 wechselte er zu CFR Bukarest (später Rapid Bukarest), dem er bis zum Ende seiner Karriere im Jahr 1941 treu blieb. Mit Rapid gewann Cossini sechs Mal den rumänischen Pokal und wurde insgesamt fünf Mal Vizemeister. Der größte Erfolg, die Meisterschaft, gelang ihm jedoch nie.

## Nationalmannschaft

Cossini bestritt 25 Spiele für die rumänische Fußballnationalmannschaft. Sein Debüt gab er am 17. Juni 1935 gegen Jugoslawien. Er stand im Kader Rumäniens für die Fußball-Weltmeisterschaft 1938 in Frankreich und kam dort im ersten Spiel gegen Kuba zum Einsatz.

## Erfolge

* WM-Teilnehmer: 1938
* Sieger des Balkan-Cups: 1936
* Rumänischer Pokalsieger: 1935, 1937, 1938, 1939, 1940, 1941
* Rumänischer Vizemeister: 1933, 1937, 1938, 1940, 1941

## Sonstiges

Nach dem Ende seiner Karriere zog sich Cossini vom Fußball zurück und arbeitete als Elektrotechniker. Von 1971 bis 1976 war er Vorsitzender der Fußballkommission der Stadt Bukarest.
# Sonalnoje (Region Altai)

Sonalnoje (russisch Зональное) ist ein Dorf (selo) in der Region Altai (Russland) mit 3402 Einwohnern (Stand 14. Oktober 2010).

## Geographie

Der Ort liegt gut 100 km Luftlinie südöstlich des Regionsverwaltungszentrums Barnaul und etwa 25 km nordwestlich von Bijsk.
Sonalnoje ist Verwaltungssitz des Rajons Sonalny sowie Sitz der Landgemeinde Sonalny selsowet, zu der neben dem Dorf Sonalnoje noch das Dorf Nowaja Michailowka und die Siedlung Uroschainy gehören.

## Geschichte

Das Dorf wurde 1932 gegründet und bereits 1938 Zentrum eines Rajons. 1963 wurde der Rajon aufgelöst und Sonalnoje verlor seine Verwaltungsfunktion, erhielt sie aber 1983 mit Wiederausgliederung des Rajons zurück.

### Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1989 | 3380 |
| 2002 | 3528 |
| 2010 | 3402 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

In Sonalnoje liegt an der 1915 eröffneten Eisenbahnstrecke Nowoaltaisk (Altaiskaja) – Bijsk (Stationsname Sonalny, Streckenkilometer 124). Etwa 6 km östlich des Dorfes verläuft die Fernstraße M52 Tschuiski trakt, die Nowosibirsk vorbei an Barnaul, über Bijsk und vorbei an der Hauptstadt der Republik Altai Gorno-Altaisk mit der mongolischen Grenze bei Taschanta verbindet.
# Kar de Mumma

Kar de Mumma (eigentlich: Erik Harald Zetterström; * 14. August 1904 in Stockholm; † 7. Juli 1997 ebenda) war ein schwedischer Schriftsteller, Revue-Verfasser und Glossenschreiber. Sein Pseudonym zeugt deutlich vom Humor des Inhabers – kardemumma ist das schwedische Wort für Kardamom.

## Leben und Werk

Schon sein Vater war Glossenschreiber und Erik folgte in dessen Fußstapfen. Sein erstes Buch, I pappas fotspår, erschien 1922. Unter seinen mehr als 90 Büchern finden sich meist Sammlungen von Zeitungskolumnen aber auch Novellen und selbstbiografische Werke. Großen Bekanntheitsgrad erlangten seine Jugendbücher Två år i varje klass (Zwei Jahre in jeder Klasse, 1923) und Sigge Nilsson och jag (Sigge Nilsson und ich, 1926).
Sein Wunsch Schauspieler zu werden, resultierte in mehreren kleineren Rollen in den 1920er Jahren, doch letztendlich begann er Stücke fürs Theater zu schreiben. Er schuf Sketche für die Revuen von Ernst Rolf und Karl Gerhard und 1929 zusammen mit Karl-Ewert die erste vollständige Revue mit dem Titel Stockholm-Motala. Ab 1937 produzierte er eigene Revuen, hauptsächlich für die Bühne Folkteatern im Stockholmer Stadtteil Östermalm. Bis 1978 waren diese wohlbekannte Institutionen im Stockholmer Kulturleben.
Kar de Mummas Glossen wurden vor allem im Svenska Dagbladet veröffentlicht. Von diesen Glossen sind bis in die 1990er Jahre über 20.000 entstanden. Er belustigte sich selbst über seinen Leserkreis von Oberklassefrauen, denen er zuschrieb: „dass sie unglücklich sind, wenn sie nicht jeden Morgen ihren Kar de Mumma ans Bett gebracht bekommen“.

## Filmografie

* 1981 – Sopor
* 1975 – Släpp fångarne loss, det är vår!
* 1972 – Anderssonskans Kalle
* 1972 – Mannen som slutade röka
* 1971 – Apfelkrieg (Äppelkriget)
* 1964 – Svenska bilder
* 1926 – Flickan i frack
* 1926 – Flickorna på Solvik
* 1920 – Trollsländan
# Chemong Lake

Der Chemong Lake, auch als Lake Chemong bezeichnet, ist ein See in der kanadischen Provinz Ontario.

## Lage

Der Chemong Lake liegt 8 km nordwestlich von Peterborough in der Nähe der Stadt Bridgenorth. Gemeinden am und in der Nähe des Sees sind Bridgenorth und Selwyn im Osten und Ennismore Township im Westen. Der James-A.-Giffort-Damm überquert den See und verbindet Bridgenorth und Ennismore per Straße.
Der See ist 14 km lang und 1 km breit. Der Lake Chemong bildet zusammen mit dem Buckhorn Lake und dem Pigeon Lake ein Dreiseensystem, das zu den Kawartha Lakes gehört. Der Chemong Lake ist über die 200 m breiten Harrington Narrows mit dem benachbarten Buckhorn Lake verbunden.
Der Trent-Severn-Wasserweg, ein Kanal, der die Georgsbucht mit dem Ontariosee verbindet, führt durch den Buckhorn Lake. Der Lake Chemong bietet sich so bei einer Fahrt auf diesem Wasserweg als Abstecher an. Auf dem See liegen einige kleine Inseln, darunter auch Big Island, was übersetzt „Große Insel“ bedeutet.
Am Ufer des Sees befinden sich viele Cottages und Campingplätze. Auf dem See werden viele Fischerturniere ausgetragen, die gewöhnlichsten Fische sind Schwarzbarsch, Forellenbarsch und Muskellunge.
Obwohl der See im Allgemeinen Chemong heißt, ist die offizielle Orthographie Chemung aufgrund einer Bitte einer Indianergemeinde. „Chemong“ bedeutet übersetzt „Schlamm“, was auf die ehemaligen Sumpfgebiete in der Umgebung des Sees zurückzuführen ist. Diese wurden während des Aufstaus der Gewässer im Rahmen des Trent-Severn-Wasserweg überflutet.
# Stanca Scholz-Cionca

Stanca Scholz-Cionca ist eine rumänisch-deutsche Japanologin.

## Leben

Sie studierte Japanologie, Sinologie und Theaterwissenschaft in München. Nach der Promotion 1989 daselbst mit der Dissertation Aspekte des mittelalterlichen Synkretismus im Bild des Tenman Tenjin im Nô war sie von 1990 bis 1995 wissenschaftliche Assistentin am Institut für Ostasienkunde der LMU. Nach der Habilitation 1996 mit der Arbeit Entstehung und Morphologie des klassischen Kyôgen im 17. Jahrhundert vertrat sie von 1996 bis 1998 die C4-Professur Kultur- und Literatur Japans an der FU Berlin. Von 1998 bis 2000 lehrte sie als Professorin für Kultur Japans an der Universität Oslo. Von 2000 bis 2012 war sie Lehrstuhlinhaberin für Kultur Japans in Trier.

## Schriften (Auswahl)

* Aspekte des mittelalterlichen Synkretismus im Bild des Tenman Tenjin im Nô. Stuttgart 1991, ISBN 3-515-05623-8.
* Entstehung und Morphologie des klassischen Kyōgen im 17. Jahrhundert. Vom mittelalterlichen Theater der Außenseiter zum Kammerspiel des Shogunats. München 1998, ISBN 3-89129-362-3.
* als Herausgeberin: Fünf Theaterstücke aus Japan (1994–2004). München 2008, ISBN 978-3-89129-866-4.
* als Herausgeberin mit Andreas Regelsberger: Japanese theatre transcultural. German and Italian intertwinings. München 2011, ISBN 978-3-86205-026-0.
# Indústria de Carrocerias Bugre

Indústria de Carrocerias Bugre Ltda. ist ein brasilianischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Francisco Cavalcanti gründete 1970 das Unternehmen in Rio de Janeiro. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kit Cars. Der Markenname lautet Bugre. Die Montage erfolgte anfangs zum Teil auch durch Montadora Nacional de Automóveis. 2005 zog das Unternehmen vom Ortsteil Bonsucesso nach Rio Bonito. Die Jahresproduktion lag in den 1980er Jahren bei rund 720 Fahrzeugen, in den 2000er Jahren bei rund 150 Fahrzeugen und in den 2010er Jahren bei rund 144 Fahrzeugen. Insgesamt entstanden bisher mehr als 9000 Fahrzeuge, von denen einige auch exportiert wurden.

## Fahrzeuge

Im Angebot stehen VW-Buggies. Das erste Modell Bugre basierte auf dem gekürzten Fahrgestell vom VW Käfer. Bis 1972 entstanden hiervon etwa 180 Fahrzeuge.
Der darauf folgende Bugre II war optisch ähnlich.
Der SS von 1971 war sportlicher ausgelegt und fand in zwei Jahren etwa 100 Käufer.
Vom M 150 entstanden in zehn Jahren rund 970 Fahrzeuge.
1977 kam der Bugre III auf den Markt.
Der FC-15 Safari war ein Fahrzeug im Stile des Jeep, allerdings mit Zweiradantrieb. Ein Leiterrahmen bildete die Basis. Der Vierzylinder-Boxermotor von Volkswagen war auch hier im Heck montiert. Ein Prototyp mit Frontmotor wurde nach dem Tod von Francisco Cavalcanti aufgegeben. Später wurde dieses Modell einfach FC-15 genannt.
1980 löste der Bugre IV den Bugre III ab.
1983 kam der Bugre V auf den Markt.
2007 begannen die Arbeiten an einem Nachfolger für den Bugre V, der im Januar 2008 als Bugre II präsentiert wurde.
2016 bestand das Angebot aus Bugre IV und Bugre VII.
# Hindenburg (Schiff, 1925)

Die Hindenburg war ein Motorrettungsboot der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).
Das Boot mit einem Stahl-Rumpf war im Jahre 1925 von der Lindenau-Werft in Memel (heute Klaipėda in Litauen) gebaut worden. Es war das erste Motorrettungsboot der DGzRS mit einem Doppelschraubenantrieb. Zwei Motoren von jeweils 45 PS brachten die Hindenburg auf eine Geschwindigkeit von 8 Knoten.
DGzRS-intern trug das Boot die Bezeichnung „KR V“. Der Name wurde nach dem Namen des Reichspräsidenten Paul von Hindenburg gewählt.

## Stationierung

Die Hindenburg war von 1926 bis zur Außerdienststellung im Jahre 1932 auf der Borkum stationiert.
# Pöttschinger Straße

Die Pöttschinger Straße B 53 verbindet heute Wiener Neustadt (B17) auf einer Länge von 17,8 km mit Zemendorf (B 50). Sie führt dabei zunächst nach Neudörfl und dann weiter auf der ehemaligen B 304 über das namensgebende Pöttsching nach Krensdorf, Kleinfrauenhaid und schließlich Zemendorf.
B 53 war früher die Bezeichnung der Mattersburger Straße von Wiener Neustadt über Neudörfl, Bad Sauerbrunn und Sigleß nach Mattersburg.

## Geschichte
### Ursprünge

Das Burgenland gehörte bis 1921 zu Ungarn. Sämtliche Straßen im nördlichen Burgenland waren auf die Komitatshauptstadt Ödenburg (Sopron) ausgerichtet. Die Strecke von Ödenburg über Pöttsching bis in die niederösterreichische Stadt Wiener Neustadt wurde deshalb 1854 als ungarische Landesstraße geführt. 1926 wurde das burgenländische Straßennetz neu geordnet und an die veränderten Staatsgrenzen angepasst. Die Wiener Neustadt-Ödenburger Straße von Neudörfl über Pöttsching und Zemendorf bis zur ungarischen Grenze bei Schattendorf wurde durch das burgenländische Landesgesetz vom 9. Februar 1927 zur Landesstraße erklärt.

## Verkehr
### Frühere Hauptstraßen und Bezeichnungen

Die Wiener Neustädter Straße von Wiener Neustadt über Pöttsching bis zur ungarischen Staatsgrenze bei Schattendorf wurde durch Verordnung der Bundesregierung vom 9. Juni 1933 zur Bundesstraße erklärt. Bis 1938 wurde diese Bundesstraße als B 16 bezeichnet. Nach dem Anschluss Österreichs wurde diese Straße im Zuge der Vereinheitlichung des Straßensystems am 1. April 1940 in eine Landstraße I. Ordnung umgewandelt und als L.I.O. 67 bezeichnet. Seit dem 1. Jänner 1949 gehört die Wiener Neustädter Straße wieder zum Netz der Bundesstraßen in Österreich. Seit dem 1. September 1971 gilt der östliche Streckenabschnitt zwischen Zemendorf und der ungarischen Staatsgrenze nicht mehr als Bundesstraße.

### Ersetzungen

Gemäß Bundesstraßengesetz von 1971 sollte die Eisenstädter Schnellstraße S 4 die Wiener Neustädter Straße ersetzen. Die freiwerdende Nummer B 53 wurde an die Mattersburger Straße vergeben, die von Wiener Neustadt über Sauerbrunn bis Mattersburg führt und erst seit dem 1. Jänner 1972 zum Netz der Bundesstraßen in Österreich gehört. Da der Verkehr auf dieser Straße aufgrund der Eröffnung der Mattersburger Schnellstraße S 4 jedoch immer mehr abnahm, wurde diese Strecke 1986 aufgelassen und die Bezeichnung B 53 für die bis dahin als B 304 bezeichnete Pöttschinger Straße übernommen.
Die Pöttschinger Straße befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstraßen in der Bundesverwaltung. Seit 1. April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und führt zwar das B in der Nummer weiterhin, nicht aber die Bezeichnung Bundesstraße.
# Slottsfjelltunnel

Der Slottsfjelltunnel (norwegisch Slottsfjelltunnelen) ist ein 235 Meter langer ehemaliger Eisenbahntunnel, der heute als Straßentunnel durch das Slottsfjell in Tønsberg in der Provinz Vestfold in Norwegen führt.

## Geschichte

1881 wurde der Tunnel als Teil der Grevskapsbane erbaut. Der alte Bahnhof in Tønsberg war Endstation einer Stichstrecke von Larvik, die an der Anschlussstelle Jarlsberg points von der Strecke nach Drammen abzweigte. 1915 wurde der Bahnhof von Tønsberg nach Knapløkka weiter östlich in die Stadt verlegt. Die Strecke zum alten Bahnhof wurde ein Gleisanschluss der Bahnstrecke Tønsberg–Eidsfoss und verlor an Bedeutung.
Seit den 1970er Jahren ist der Tunnel Teil des ehemaligen Riksvei und heutigen Fylkesvei 308. Damit wurde eine Verbindung zwischen Tønsbergs ältestem Stadtteil Nordbyen entlang dem Tønsberg Fjord und der Storgata, an der die Tønsberg domkirke liegt, geschaffen.
Am 28. Juni 2012 wurde der Tunnel geschlossen und als Veranstaltungsort für ein Konzert von Grex Vocalis in Verbindung mit der Premiere des Stückes Aradia des Tønsberger Komponisten Martin Romberg genutzt.
# Sonam Chuki

Sonam Chuki (* 7. April 1963) ist eine ehemalige bhutanische Bogenschützin.

## Karriere

Sonam Chuki gehörte der ersten Olympiamannschaft Bhutans bei den Olympischen Sommerspielen 1984 in Los Angeles an. Im Einzelwettkampf belegte sie den 43. Rang.
# Resident Engineer

Ein Projektingenieur ist ein Ingenieur der insbesondere im Anlagenbau (Verfahrenstechnik), wie Kraftwerke, Chemieanlagen arbeitet oder der große Bauprojekten wie Bahnlinien, Brücken oder Staudämme plant und in beiden Bereichen auch vor Ort als Bauleiter tätig ist um die Qualität und die Termintreue bei der Ausführung der Arbeiten zu überwachen und zu gewährleisten. Er ist kein Resident Engineer!
Der Beruf des Bauingenieurs ist eine mögliche Ausbildung für die Tätigkeit eines Projektingenieurs bei Bauarbeiten.