# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964

Das 32. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 32$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1964 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Große Attraktion des Rennens waren die drei Ford GT40 der Ford Motor Company. Eric Broadley hatte in englischen Slough diesen neuen US-amerikanischen Sportwagen entwickelt. Das Rennprogramm wurde von John Wyer geleitet, der 1959 als Rennleiter von Aston Martin Roy Salvadori und Carroll Shelby zum Gesamtsieg geführt hatte. Beim Testwochenende im April musste Ford jedoch einen schweren Rückschlag hinnehmen: Sowohl Roy Salvadori, als auch Jo Schlesser hatten schwere Unfälle, weil die Fahrzeuge auf den schnellen Geraden völlig instabil wurden. Bis zum Rennen im Juni wurde das Konzept jedoch überarbeitet und die GT40 erhielten mehr Abtrieb.
Im Training waren jedoch die Werks-Ferrari die Schnellsten. John Surtees fuhr im Ferrari 330P die schnellste bisher in Le Mans erzielte Rundenzeit. Die Werkswagen aus Maranello übernahmen auch nach dem Start die Führung im Rennen, der neue Ferrari 250LM, den David Piper für das North American Racing Team fuhr, blieb jedoch schon in der ersten Runde mit einem Defekt an der Ölpumpe liegen. Nach einer Rennstunde ging erstmals ein Ford in Führung, als sich Masten Gregory an die Spitze setzte. In der Nacht fielen aber alle Ford mit technischen Defekten aus. Auch Ferrari verlor noch vor Mitternacht zwei 275P durch Ausfälle.

### Tragik vor der Indianapolis

Bei Einbruch der Dunkelheit hatte der AC-Cars-Werkspilot Peter Bolton auf der schnellen Passage zwischen der Mulsanne- und der Indianapolis-Kurve einen Unfall. Der AC Cobra kollidierte nach einem Getriebeschaden mit dem Ferrari 275P von Giancarlo Baghetti. Beide Wagen rutschten dabei in eine Auslaufzone, die für Zuschauer gesperrt war. Drei Personen waren aber über die Barriere gestiegen und wurden vom sich drehenden Rennwagen getroffen. Alle drei starben noch an der Unfallstelle. Zu diesem Zeitpunkt war der Maserati Tipo 151 mit Maurice Trintignant am Steuer bis auf den dritten Gesamtrang vorgefahren. Wenig später stoppte ihn eine defekte Elektrik.
Nachdem John Surtees und Lorenzo Bandini ihre Führung nach Problemen mit der Benzinzufuhr und einem daraus folgenden langen Boxenstopp verloren hatten, war der Weg frei für den Gesamtsieg von Nino Vaccarella und Jean Guichet im Werks-Ferrari 275P. Es war der erste Fahrersieg für Frankreich seit 1954.
Eine Kuriosität ereignete sich im Fahrzeug von Tony Maggs: Um die Vergaser des 12-Zylinder-Motors im Ferrari 250 GTO zu kühlen, wurde Eis verwendet. Einige Teile davon fielen in das Cockpit und verklemmten sich zwischen den Pedalen. Dadurch zog sich Maggs im Juni leichte Erfrierungen an den Füßen zu.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 37 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 25 Briten | Italien 11 Italiener | Vereinigte Staaten 10 US-Amerikaner | Deutschland 7 Deutsche |
| Belgien 6 Belgier | Schweiz 4 Schweizer | Niederlande 3 Niederländer | Neuseeland 2 Neuseeländer | Irland 1 Ire |
| Mexiko 1934 1 Mexikaner | Osterreich 1 Österreicher | Sudafrika 1961 1 Südafrikaner | Schweden 1 Schwede | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | P 5.0 | 20 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Frankreich Jean Guichet Italien Nino Vaccarella | Ferrari 275P | Ferrari 3.3L V12 | D | 349 |
| 2 | P 5.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Schweden Joakim Bonnier | Ferrari 330P | Ferrari 4.0L V12 | D | 344 |
| 3 | P 5.0 | 19 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich John Surtees Italien Lorenzo Bandini | Ferrari 330P | Ferrari 4.0L V12 | D | 337 |
| 4 | GT + 3.0 | 5 | Vereinigte Staaten Shelby-American Inc. | Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 | G | 334 |
| 5 | GT 3.0 | 24 | Belgien Ecurie Nationale Belge | Belgien Lucien Bianchi Belgien Jean Blaton | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 333 |
| 6 | GT 3.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Sudafrika 1961 Tony Maggs | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 328 |
| 7 | GT 2.0 | 34 | Frankreich Auguste Veuillet | Frankreich Robert Buchet Frankreich Guy Ligier | Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 | D | 323 |
| 8 | GT 2.0 | 33 | Niederlande Racing Team Holland | Niederlande Ben Pon Niederlande Henk van Zalinge | Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 | D | 319 |
| 9 | GT 3.0 | 27 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Frankreich Fernand Tavano Vereinigte Staaten Bob Grossman | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 315 |
| 10 | GT 2.0 | 31 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Gerhard Koch Schweiz Heinz Schiller | Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 | D | 315 |
| 11 | GT 2.0 | 35 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Schweiz Herbert Müller Frankreich Jean Sage | Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 | D | 309 |
| 12 | GT 2.0 | 32 | Frankreich Jacques Dewez | Frankreich Jacques Dewez Frankreich Jean Kerguen | Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 | | 308 |
| 13 | GT 1.6 | 57 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Roberto Bussinello Italien Bruno Deserti | Alfa Romeo Giulia TZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | D | 307 |
| 14 | P + 5.0 | 1 | Frankreich Auguste Veuillet | Belgien Pierre Noblet Schweiz Edgar Berney | Iso Grifo A3C | Chevrolet 5.4L V8 | D | 307 |
| 15 | GT 1.6 | 41 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Giampiero Biscaldi Italien Giancarlo Sala | Alfa Romeo Giulia TZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | D | 305 |
| 16 | P 5.0 | 23 | Belgien Ecurie Nationale Belge | Frankreich Pierre Dumay Belgien Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | D | 298 |
| 17 | P 3.0 | 46 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Frankreich Roger Delageneste Irland Henry Morrogh | Alpine M64 | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 292 |
| 18 | GT + 3.0 | 64 | Frankreich Société Chardonnet | Frankreich Régis Fraissinet Frankreich Jean de Mortemart | AC Cobra | Ford 4.7L V8 | D | 289 |
| 19 | GT 2.0 | 37 | Vereinigtes Konigreich British Motor Corporation | Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges | MG MGB Hardtop | MG 1.8L I4 | D | 287 |
| 20 | P 3.0 | 59 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Frankreich Roger Masson Italien Teodoro Zeccoli | Alpine M63 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 284 |
| 21 | P 3.0 | 50 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Vereinigtes Konigreich David Hobbs Niederlande Rob Slotemaker | Triumph Spitfire | Triumph 1.1L I4 | D | 272 |
| 22 | GT 1.3 | 43 | Vereinigtes Konigreich Team Elite '62 | Vereinigtes Konigreich Clive Hunt Vereinigtes Konigreich John Wagstaff | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | D | 266 |
| 23 | GT 1.3 | 52 | Frankreich Société Automobiles René Bonnet | Frankreich Philippe Farjon Frankreich Serge Lelong | René Bonnet Aérodjet | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 260 |
| 24 | P 3.0 | 53 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company | Vereinigtes Konigreich Clive Baker Vereinigtes Konigreich William Bradley | Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.1L I4 | D | 257 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 25 | P 3.0 | 47 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Belgien Mauro Bianchi Frankreich Jean Vinatier | Alpine M63 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 230 |
| Disqualifiziert |||||||||
| 26 | GT + 3.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Michael Salmon | Vereinigtes Konigreich Mike Salmon Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe | Aston Martin DP214 | Aston Martin 3.7L I6 | D | 235 |
| 27 | GT + 3.0 | 6 | Vereinigte Staaten Briggs S. Cunningham | Neuseeland Chris Amon Deutschland Jochen Neerpasch | Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 | G | 131 |
| Ausgefallen |||||||||
| 28 | P 3.0 | 30 | Deutschland Porsche System Engineering | Vereinigtes Konigreich Colin Davis Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 904/8 | Porsche 2.0L Flat-8 | D | 244 |
| 29 | P 3.0 | 48 | Frankreich Société Automobiles René Bonnet | Frankreich Robert Bouharde Frankreich Michel de Bourbon-Parma | René Bonnet Aérodjet | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 216 |
| 30 | P 5.0 | 10 | Vereinigte Staaten Ford Motor Company | Vereinigte Staaten Phil Hill Neuseeland Bruce McLaren | Ford GT40 Mk.I | Ford 4.2L V8 | D | 192 |
| 31 | GT + 3.0 | 16 | Deutschland Peter Lindner | Deutschland Peter Lindner Deutschland Peter Nöcker | Jaguar E-Type Lightweight | Jaguar 3.8L I6 | D | 149 |
| 32 | P 3.0 | 65 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Frankreich Jean-François Piot Frankreich Jean-Louis Marnat | Triumph Spitfire | Triumph 1.1L I4 | D | 140 |
| 33 | P 3.0 | 29 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Edgar Barth Deutschland Herbert Linge | Porsche 904/8 | Porsche 2.0L Flat-8 | D | 139 |
| 34 | P 3.0 | 54 | Frankreich Société des Automobile Alpine | Frankreich Philippe Vidal Frankreich Henri Grandsire | Alpine M64 | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 133 |
| 35 | P 3.0 | 45 | Frankreich S.E.C.A. CD | Frankreich Pierre Lelong Frankreich Guy Verrier | CD LM 64 | Panhard 1.2L Supercharged Flat-2 | M | 124 |
| 36 | GT + 3.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich Rootes Group | Vereinigtes Konigreich Peter Procter Vereinigtes Konigreich Jimmy Blumer | Sunbeam Tiger Thunderbolt | Ford 4.3L V8 | D | 118 |
| 37 | GT 3.0 | 26 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Ed Hugus Frankreich José Rosinski | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | G | 114 |
| 38 | P 5.0 | 2 | Frankreich Maserati France | Frankreich André Simon Frankreich Maurice Trintignant | Maserati Tipo 151 | Maserati 4.9L V8 | D | 99 |
| 39 | GT + 3.0 | 17 | Vereinigtes Konigreich Peter Sargent | Vereinigtes Konigreich Peter Sargent Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden | Jaguar E-Type Lightweight | Jaguar 3.8L I6 | D | 80 |
| 40 | P 3.0 | 44 | Frankreich S.E.C.A. CD | Frankreich Alain Bertaut Frankreich André Guilhaudin | CD LM 64 | Panhard 1.2L Supercharged Flat-2 | M | 77 |
| 41 | GT + 3.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich AC Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigtes Konigreich Jack Sears | AC Cobra Coupe | Ford 4.7L V8 | D | 77 |
| 42 | P 5.0 | 21 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari 275P | Ferrari 3.3L V12 | D | 71 |
| 43 | P 5.0 | 22 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Italien Giancarlo Baghetti Italien Umberto Maglioli | Ferrari 275P | Ferrari 3.3L V12 | D | 69 |
| 44 | P 5.0 | 11 | Vereinigte Staaten Ford Motor Company | Vereinigte Staaten Richie Ginther Vereinigte Staaten Masten Gregory | Ford GT40 Mk.I | Ford 4.2L V8 | D | 63 |
| 45 | P 3.0 | 56 | Frankreich Société Automobiles René Bonnet | Frankreich Pierre Monneret Schweiz Jean-Claude Rudaz | René Bonnet Aérodjet | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 62 |
| 46 | P 5.0 | 15 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Vereinigte Staaten Skip Hudson | Ferrari 330P | Ferrari 4.0L V12 | D | 58 |
| 47 | P 5.0 | 12 | Vereinigte Staaten Ford Motor Company | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood Frankreich Jo Schlesser | Ford GT40 Mk.I | Ford 4.2L V8 | D | 58 |
| 48 | P 3.0 | 55 | Frankreich Société Automobiles René Bonnet | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Gérard Laureau | René Bonnet Aérodjet | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 54 |
| 49 | GT 1.6 | 40 | Italien Scuderia St. Ambroeus | Italien Fernand Masoreo Frankreich Jean Rolland | Alfa Romeo Giulia TZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | D | 47 |
| 50 | P 3.0 | 60 | Frankreich Société Automobiles René Bonnet | Frankreich Bruno Basini Frankreich Roland Charrière | René Bonnet RB5 | Renault-Gordini 1.2L I4 | D | 44 |
| 51 | GT + 3.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich Rootes Group | Belgien Claude Dubois Vereinigtes Konigreich Keith Ballisat | Sunbeam Tiger Thunderbolt | Ford 4.3L V8 | D | 37 |
| 52 | P 3.0 | 49 | Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company | Vereinigte Staaten Mike Rothschild Vereinigte Staaten Bob Tullius | Triumph Spitfire | Triumph 1.1L I4 | D | 23 |
| 53 | P 3.0 | 42 | Vereinigtes Konigreich Lawrence Tune Engineering | Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Deep Sanderson 301 | BMC 1.3L I4 | D | 13 |
| 54 | GT 1.6 | 38 | Frankreich Royal Elysées | Frankreich René Richard Frankreich Pierre Gele | Lotus Elan | Lotus 1.6L I4 | D | 7 |
| 55 | P 5.0 | 58 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigtes Konigreich David Piper Osterreich Jochen Rindt | Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | D | 1 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 56 | P 1.6 | 66 | Vereinigtes Konigreich Lawrence Tune Engineering | Vereinigtes Konigreich Chris Spender Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Irland Eamon Donnelly Vereinigtes Konigreich Hugh Braithwaithe | Deep Sanderson 301 | BMC 1.5L I4 | | $^1$ |
| 57 | GT 2.0 | 36 | Frankreich Jean-Claude Mosnier | Frankreich André de Cortanze Frankreich Jean-Claude Mosnier | Porsche 904 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 | D | $^2$ |
| 58 | GT 1.3 | 51 | Frankreich Société Automobiles Alpine | Frankreich Jacques Féret Frankreich Pierre Orsini Frankreich Jacques Cheinisse | Alpine M65 | Renault 1.3L I4 | | $^3$ |
| Reserve |||||||||
| 59 | GT 1.6 | 67 | Vereinigte Staaten Roland J. Lutz | Vereinigte Staaten Ronald Lutz Vereinigte Staaten Richard O’Steen | Elva Courier | | | $^4$ |
$^1$ Unfall im Training $^2$ Unfall im Training $^3$ Unfall im Training $^4$ Reserve

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 60 | GT | 62 | Niederlande Racing Team Holland | Niederlande Carel Godin de Beaufort Deutschland Gerhard Mitter Frankreich Guy Ligier | Porsche 904 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 |
| 61 | GT | 63 | Frankreich Andres Chardonnet | Vereinigte Staaten Lloyd Casner Frankreich Jean Vincent | AC Cobra | Ford 4.7L V8 |
| 62 | GT | 7 | Vereinigte Staaten Ed Hugus | Vereinigte Staaten Ed Hugus | Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 |
| 63 | GT | 4 | Vereinigte Staaten Shelby-American Inc. | Vereinigtes Konigreich Ken Miles Vereinigte Staaten Bob Holbert | Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 |
| 64 | P | 51 | Frankreich Société des Automobiles Alpine | Belgien Mauro Bianchi | Alpine M64 | Renault-Gordini 1.1L I4 |
| 65 | P | 34 | Italien Abarth Corse & Cie | | Abarth 2000GT | Simca 2.0L V4 |
| 66 | GT | 39 | Vereinigtes Konigreich Ian Walker Racing Team | | Lotus Elan 26R | Lotus 1.6L I4 |
| 67 | P | 41 | Italien Abarth Corse & Cie | | Abarth 1300S | |
| 68 | P | 56 | Italien Abarth Corse & Cie | | Fiat-Abarth 1000SP | |
| 69 | P | | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Auto Racing Team | Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Hugh Dibley Vereinigte Staaten Lloyd Casner | Porsche 904 | Porsche 2.0L Flat-4 |
| 70 | P | 26 | Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigte Staaten Richie Ginther | Rover-B.R.M. | Rover 2.0L Gasturbine |
| 71 | | | | | Chevrolet Corvette | |
| 72 | | | | | Chevrolet Corvette | |
| 73 | GT | 34 | Italien Abarth Corse & Cie | | Abarth 2000 | Simca 2.0L V4 |
| 74 | | | Vereinigtes Konigreich Dick Jacobs | | MG Midget | |
| 75 | | | Vereinigtes Konigreich Dick Jacobs | | MG Midget | |
| 76 | GT | | | | Marcos | Volvo 1.8L V4 |
| 77 | P | 21 | Frankreich Fernand Tavano | Frankreich Fernand Tavano | Ferrari 250LM | Ferrari 3.0L V12 |
| 78 | GT | 33 | Schweiz Scuderia Filipinetti | | Porsche 904/4 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 |
| 79 | P | 28 | Deutschland Porsche System Engineering | | Porsche 904/8 | Porsche 2.0L Flat-8 |
| 80 | P | 24 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | | Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 |
| 81 | P | 61 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company | | Austin-Healey Sprite Sebring | BMC 1.3L I4 |
| 82 | P | 28 | Italien Automobili Turismo e Sport | Italien Teodoro Zeccoli | ATS 2500GT | |
| 83 | GT | 2 | Vereinigte Staaten Briggs S. Cunningham | Frankreich Jo Schlesser Vereinigte Staaten Phil Hill | Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 |
| 84 | GT | | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Pierre Dumay Belgien Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 |
| 85 | | | Schweiz Cote | Schweiz Jean Gretener Schweiz Maurice Caillet | Jaguar E-Type | Jaguar 3.8L I6 |
| 86 | GT | 83 | Frankreich Andres Chardonnet | Vereinigte Staaten Lloyd Casner Frankreich Jean Vincent | AC Cobra | Ford 4.7L V8 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 20 | Frankreich Jean Guichet Italien Nino Vaccarella | Ferrari 275P | 1.26200 | Gesamtsieg |
| 2 | 14 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Schweden Joakim Bonnier | Ferrari 330P | 1.22700 | Rang 2 |
| 3 | 34 | Frankreich Robert Buchet Frankreich Guy Ligier | Porsche 904/4 GTS | 1.22400 | Rang 7 |
| 4 | 24 | Belgien Lucien Bianchi Belgien Jean Blaton | Ferrari 250 GTO | 1.21200 | Rang 5 |
| 5= | 59 | Frankreich Roger Masson Italien Teodoro Zeccoli | Alpine M63 | 1.20700 | Rang 20 |
| 5= | 33 | Niederlande Ben Pon Niederlande Henk van Zalinge | Porsche 904/4 GTS | 1.20700 | Rang 8 |
| 7 | 19 | Vereinigtes Konigreich John Surtees Italien Lorenzo Bandini | Ferrari 330P | 1.20300 | Rang 3 |
| 8 | 46 | Frankreich Roger Delageneste Irland Henry Morrogh | Alpine M64 | 1.20200 | Rang 17 |
| 9 | 57 | Italien Roberto Bussinello Italien Alfa Romeo Giulia TZ | Alfa Romeo Giulia TZ | 1.20000 | Rang 13 |
| 10 | 25 | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Sudafrika 1961 Tony Maggs | Ferrari 250 GTO | 1.19300 | Rang 6 |
| 11= | 41 | Italien Giampiero Biscaldi Italien Giancarlo Sala | Alfa Romeo Giulia TZ | 1.19200 | Rang 15 |
| 11= | 31 | Deutschland Gerhard Koch Schweiz Heinz Schiller | Porsche 904/4 GTS | 1.19200 | Rang 10 |
| 13 | 5 | Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Shelby Cobra Daytona | 1.18100 | Rang 4 |
| 14 | 35 | Schweiz Herbert Müller Frankreich Jean Sage | Porsche 904/4 GTS | 1.17200 | Rang 11 |
| 15 | 32 | Frankreich Jacques Dewez Frankreich Jean Kerguen | Porsche 904/4 GTS | 1.16800 | Rang 12 |
| 16 | 50 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs Niederlande Rob Slotemaker | Triumph Spitfire | 1.12200 | Rang 21 |
| 17 | 37 | Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges | MG MGB Hardtop | 1.10000 | Rang 19 |
| 18 | 43 | Vereinigtes Konigreich Clive Hunt Vereinigtes Konigreich Kohn Wagstaff | Lotus Elite Mk14 | 1.08500 | Rang 22 |
| 19 | 1 | Belgien Pierre Noblet Schweiz Edgar Berney | Iso Grifo A3C | 1.07700 | Rang 14 |
| 20 | 64 | Frankreich Régis Fraissinet Frankreich Jean de Mortemart | AC Cobra | 1.02200 | Rang 18 |
| 21= | 23 | Frankreich Pierre Dumay Belgien Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250LM | 1.00000 | Rang 16 |
| 21= | 27 | Frankreich Fernand Tavano Vereinigte Staaten Bob Grossman | Ferrari 250 GTO | 1.00000 | Rang 9 |
| 21= | 52 | Frankreich Philippe Farjon Frankreich Serge Lelong | René Bonnet Aérodjet | 1.00000 | Rang 23 |
| 21= | 53 | Vereinigtes Konigreich Clive Baker Vereinigtes Konigreich William Bradley | Austin-Healey Sprite Sebring | 1.00000 | Rang 24 |

### Index of Thermal Efficiency

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 46 | Frankreich Roger Delageneste Irland Henry Morrogh | Alpine M64 | 163,374 km/h | 635 kg | 13,16 | 1.48000 | Rang 17 |
| 2 | 59 | Frankreich Roger Masson Italien Teodoro Zeccoli | Alpine M63 | 159,158 km/h | 660 kg | 13,88 | 1.31000 | Rang 20 |
| 3 | 20 | Frankreich Jean Guichet Italien Nino Vaccarella | Ferrari 275P | 195,738 km/h | 945 kg | 29,80 | 1.28000 | Gesamtsieg |
| 4 | 35 | Schweiz Herbert Müller Frankreich Jean Sage | Porsche 904/4 GTS | 173,160 km/h | 772 kg | 20,62 | 1.17000 | Rang 11 |
| 5 | 33 | Niederlande Ben Pon Niederlande Henk van Zalinge | Porsche 904/4 GTS | 178,388 km/h | 788 kg | 22,63 | 1.16000 | Rang 8 |
| 6 | 24 | Belgien Lucien Bianchi Belgien Jean Blaton | Ferrari 250 GTO | 186,308 km/h | 1100 kg | 30,06 | 1.15000 | Rang 5 |
| 7= | 52 | Frankreich Philippe Farjon Frankreich Serge Lelong | René Bonnet Aérodjet | 145,697 km/h | 660 kg | 12,81 | 1.12000 | Rang 23 |
| 7= | 34 | Frankreich Robert Buchet Frankreich Guy Ligier | Porsche 904/4 GTS | 181,025 km/h | 780 kg | 24,42 | 1.12000 | Rang 7 |
| 9= | 25 | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Sudafrika 1961 Tony Maggs | Ferrari 250 GTO | 183,484 km/h | 1083 kg | 30,72 | 1.08000 | Rang 6 |
| 9= | 31 | Deutschland Gerhard Koch Schweiz Heinz Schiller | Porsche 904/4 GTS | 176,147 km/h | 771 kg | 23,42 | 1.08000 | Rang 10 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Performance | Frankreich Jean Guichet | Italien Nino Vaccarella | Ferrari 275P | Gesamtsieg |
| Index of Thermal Efficiency | Frankreich Roger Delageneste | Irland Henry Morrogh | Alpine M64 | Rang 17 |
| Prototyp über 5001 cm³ | Belgien Pierre Noblet | Schweiz Edgar Berney | Iso Grifo A3C | Rang 14 |
| Prototyp 3001–4000 cm³ | Frankreich Jean Guichet | Italien Nino Vaccarella | Ferrari 275P | Gesamtsieg |
| Prototyp 1001–1150 cm³ | Frankreich Roger Delageneste | Irland Henry Morrogh | Alpine M64 | Rang 17 |
| GT 4001–5000 cm³ | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Shelby Cobra Daytona | Rang 4 |
| GT 2001–3000 cm³ | Belgien Lucien Bianchi | Belgien Jean Blaton | Ferrari 250 GTO | Rang 5 |
| GT 1601–2000 cm³ | Frankreich Robert Buchet | Frankreich Guy Ligier | Porsche 904/4 GTS | Rang 7 |
| GT 1301–1600 cm³ | Italien Roberto Businello | Italien Bruno Derserti | Alfa Romeo Giulia TZ | Rang 13 |
| GT 1151–1300 cm³ | Vereinigtes Konigreich Clive Hunt | Vereinigtes Konigreich John Wagstoff | Lotus Elite Mk14 | Rang 22 |
| GT 1001–1150 cm³ | Frankreich Philippe Farjon | Frankreich Serge Lelong | René Bonnet Aérodjet | Rang 23 |

### Renndaten

* Gemeldet: 86
* Gestartet: 55
* Gewertet: 24
* Rennklassen: 11
* Zuschauer: 350.000
* Ehrenstarter des Rennens: Paul Alfons von Metternich-Winneburg, Vizepräsident der Fédération Internationale de l’Automobile
* Wetter am Rennwochenende: kalt und trocken
* Streckenlänge: 13,461 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 349
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4695,310 km
* Siegerschnitt: 195,638 km/h
* Pole Position: John Surtees – Ferrari 330P (#19) – 3:42,000 = 218,216 km/h
* Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Ford GT40 Mk I. (#10) – 3:49,200 = 211,429 km/h
* Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964