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# Kellermüller & Hofmann

Kellermüller & Hofmann war ein Schweizer Architekturbüro der 1920er und 30er Jahre mit Sitz in Winterthur, das vor allem im Wohnungsbau, im Musterbau auf Bauausstellungen und im Siedlungsbau international Beachtung fand. Partner waren der aus Zürich stammende Hans Hofmann (1897–1957) und der Winterthurer Adolf Kellermüller (1895–1981).
Nachdem die Architekten einige Jahre eigene Büros oder mit wechselnden Architekten zusammengearbeitet hatten, gründeten sie 1928 die Partnerschaft und das gemeinsame Büro, das im Wesentlichen bis 1941 bestand, als Hans Hofmann einen Ruf an die ETH Zürich erhielt und mehrere Jahre nicht baute. 1952 wurde es endgültig aufgelöst. Es erwarb sich mit der Planung zweier Wohnsiedlungen schnell einen Namen hinsichtlich des Bauens für das Existenzminimum bzw. das genossenschaftliche Bauen: Die Siedlung Stadtrain in Winterthur, zweigeschossige Laubenganghäuser in Zeilenbauweise, und Kreuzreihenhäuser der Heimstättengenossenschaft Winterthur. Beide Projekte wurden damals als unkonventionelle Wohnhaustypen zur möglichsten Kostenersparnis bei gleichzeitig gut nutzbaren Grundrissen wahrgenommen.

## Werke
### Gemeinsame Werke des Büros, zu den Einzelwerken siehe die Biografien der Partner

* Siedlung Stadtrain, Winterthur, 1928–1943
* Laubenganghaus, Siedlung Eglisee, Wohnungsbauausstellung Basel (WOBA), 1930
* Kreuzreihenhäuser der Heimstättengenossenschaft, Winterthur 1929–1931
* Kindergartenhaus Wiedikon und Mietshäuser ABZ Zurlindenstrasse, Zürich, 1931–1932
* Wohnkolonie Waidfussweg, Zürich, 1934–1936
* Volkshaus, Winterthur, 1937–1938
* First Church of Christ Scientist, Zürich, 1937–1938
* Gewerbeschule, Winterthur, 1948–1949
# Leistungszuschlag

Leistungszuschlag bezeichnet:
* Leistungszuschlag (Knappschaft) in der knappschaftlichen Versorgung
* Leistungszuschlag (Pflege)
* Leistungszuschlag (Wehrsold) für Wehrdienstleistende
# Leistungszahl für Strömungsmaschinen

Die Leistungszahl $\lambda$ ist eine dimensionslose Kennzahl und charakterisiert die Leistung von Strömungsmaschinen:
    $\lambda ={\frac {\psi \cdot \varphi }{\eta }}$
    $\lambda =\psi \cdot \varphi \cdot \eta$
jeweils mit:
* der Druckzahl $\psi$
* der Durchflusszahl $\varphi$ und
* dem Wirkungsgrad $\eta$.
# Ashton-Tate

Die Ashton-Tate Corporation war ein amerikanisches Softwareunternehmen, das durch die Entwicklung des populären Datenbankprogramms dBASE bekannt wurde. Weitere Produkte waren Framework, MultiMate, InterBase, RapidFile und Javelin.
Im September 1991 wurde die Firma durch Borland aufgekauft. Ashton-Tates dBASE und InterBase wurden weiterentwickelt und weiterhin mit Erfolg verkauft. dBASE Plus, eine Entwicklungsumgebung für 32-Bit-Applikationen, wird heute durch dataBased Intelligence Inc. vertrieben. InterBase wird von Borland betreut.
# At A Loss Recordings

At A Loss (englisch für „Auf dem Schlauch stehen“ aber auch „verramschend“) ist ein US-amerikanisches Independent-Label.
At A Loss wurde 1995 in Crownsville, Maryland gegründet. Hauptsächlich verlegt At A Loss Recordings Metal-Bands aus den Doom-Substilen Sludge und Stoner Doom. Vereinzelt sind auch Vertreter des Grindcore (Burned Up Bled Dry) und Post-Metal (Minsk) vertreten.
Zu den bekanntesten Vertretern des Labels gehören Baroness, Kylesa, Dark Castle, Rwake und Monarch. Die Veröffentlichungen des Labels sind meist als CD und Schallplatte sowie Download verfügbar.

## Künstler (Auswahl)

* 16
* Burned Up Bled Dry
* Deadbird
* The Body
* Baroness
* Black Cobra
* Damad
* Dark Castle
* Kylesa
* Bruce Lamont
* Meatjack
* Minsk
* Monarch
* Rwake
* Sofa King Killer
* Stinking Lizaveta
* Swarm of the Lotus
* Unpersons
# Kawasaki KAL-2

Die Kawasaki KAL-2 ist ein Verbindungsflugzeug des japanischen Herstellers Kawasaki Heavy Industries.

## Geschichte und Konstruktion

1954 wurde die KAL-2 auf Grund einer Ausschreibung für ein neues Verbindungsflugzeug, in Konkurrenz zur Fuji LM-1 Nikko entwickelt. Die KAL-2 ist ein dreisitziger Ganzmetalltiefdecker mit einziehbarem Bugfahrwerk, die von einem Lycoming-Boxermotor angetrieben wird. Im Wettbewerb unterlag die KAL-2 der LM-1 Niko.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 1–2 |
| Länge | 8,82 m |
| Spannweite | 11,92 m |
| Höhe | 2,9 m |
| Leermasse | 1225 kg |
| max. Startmasse | 1588 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 213 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 293 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4500 m |
| Reichweite | 833 km |
| Triebwerke | ein 9-Zylinder-Boxermotor Lycoming GO-435-C2B mit 240 PS (ca. 180 kW) |
# Leopold Löffler

Leopold Löffler (* 27. Oktober 1827 in Rzeszów; † 6. Februar 1898 in Krakau; auch Leopold Edler von Löffler-Radymno, Leopold Loeffler) war ein polnischer Maler. Er wurde vor allem durch patriotische, historische Gemälde aus der polnischen Geschichte sowie durch Genrebilder bekannt.
Löffler wurde 1827 als Sohn eines Beamten in Rzeszów geboren. Die Sommer verbrachte er ab 1832 bei seinem Onkel Philipp Löffler, der Bürgermeister von Radymno war. Löffler studierte ab 1845 an der Wiener Hofakademie u. a. bei Ferdinand Georg Waldmüller, ab 1856 in München. Danach lebte er in Wien, ab 1877 war er Professor der Kunstschule in Krakau.

## Galerie

* Musikant in seiner Stube, Öl auf Leinwand, 1857
* Frauen­portrait, Öl auf Leinwand, 1851
* Die Braut, Öl auf Leinwand, 1852
* Der Tod des Czarniecki, Öl auf Leinwand 1860
# Atmosphäreneinfang

Atmosphäreneinfang (engl. Aerocapture) bezeichnet eine Technik, mit der die Geschwindigkeit eines Raumfahrzeuges, das auf einer hyperbolischen Flugbahn an einem Himmelskörper mit relativ dichter Atmosphäre ankommt, so weit verringert werden kann, dass es in eine Umlaufbahn eintritt. Als Resultat umkreist das Raumfahrzeug den Himmelskörper nach diesem Manöver auf einer elliptischen Umlaufbahn mit der Folge, dass es sein Schwerefeld ohne weiteren Antrieb nicht mehr verlassen kann.
Besitzt der Himmelskörper keine nennenswerte Atmosphäre, so kann an diesem Himmelskörper auch kein Atmosphäreneinfang durchgeführt werden.

## Vorgang

Um das Raumfahrzeug abzubremsen, nähert es sich dem Himmelskörper so sehr an, dass es die obere Atmosphäre streifend durchfliegt. Wegen der dabei auftretenden großen Reibungshitze benötigt es einen Hitzeschild.
Der Grad der Abbremsung hängt stark von der Flughöhe ab, diese ist daher kritisch und setzt genaue Kenntnis der Atmosphäre wie auch der Flugbahn voraus:
* Bei einem zu tiefen Anflug werden Erhitzung und Abbremsung zu groß.
* Bei einem zu hohen Anflug besteht die Gefahr, dass das Raumfahrzeug von der Atmosphäre abprallt und unkontrolliert auf eine nutzlose Bahn gerät.
Nach dem Atmosphäreneinfang hat sich die Fluggeschwindigkeit des Raumflugkörpers unter die Flucht­geschwindigkeit des Himmelskörpers verringert. Er tritt deshalb in eine elliptische Umlaufbahn um ihn ein, d. h. mit einer Exzentrizität kleiner 1. Der planetennächste Punkt (Periapsis) befindet sich dabei tief innerhalb der Atmosphäre. Deshalb muss das Raumfahrzeug noch während des ersten Umlaufs im Apoapsis (planetenfernster Punkt) mit seinem Triebwerk die Bahn anheben (d. h. wieder beschleunigen), um das Periapsis über die Atmosphäre zu heben, da es ansonsten nach einem vollständigen Umlauf wieder in die Atmosphäre eintreten und abstürzen würde.
Eine weniger große Bahnanhebung mit dem Ziel, während der weiteren Umläufe durch Atmosphärenbremsung (Aerobraking) weiter abzubremsen, ist ebenfalls möglich. Dies ist eine Methode mit geringem Treibstoffverbrauch, um die Exzentrizität der elliptischen Umlaufbahn zu verringern.

## Missionen

Bislang wurde diese Technik nur bei zwei Raumsonden eingesetzt. Zond 6 und Zond 7 sind jeweils nach einer fast kompletten Umkreisung der Erde und einem Atmosphäreneinfang über dem Indischen Ozean wieder in die Atmosphäre eingetreten, um zur Landung anzusetzen.
Die erste Sonde, die mit einem Atmosphäreneinfang einen anderen Planeten erreichen sollte, war Mars Odyssey. Wie viele andere Planungen der NASA wurde dies allerdings nicht umgesetzt, stattdessen nutzte die Sonde einen Raketenantrieb, um abzubremsen.
# Les Mistigris

Les Mistigris ist eine französische Zeichentrickserie für Vorschulkinder, die 2009 erstmals ausgestrahlt wurde. Sie basiert auf einem Konzept von Nathalie Dargent und den Illustrationen von Denis Cauquetoux und wurde umgesetzt von Eric Berthier.

## Handlung

Am Ende des Regenbogens befindet sich ein Archipel, auf der Tiere in Harmonie mit der Natur leben und zwar von Menschen gehört, aber noch nie einen gesehen haben. Dies ändert sich aber, als eines Tages ein schiffbrüchiger kleiner Junge an den Strand ihrer Insel gespült wird und ihre Welt kennenlernt.

## Produktion und Veröffentlichung

Die Serie wurde ab 2008 von Patoon-Animation, IP4U, CCRAV und TF1 in Frankreich produziert. Dabei sind 52 Folgen entstanden.
Erstmals wurde die Serie am 5. Oktober 2009 auf TF1 ausgestrahlt.
# Atsumi

Atsumi steht für:
* Atsumi no kōri/Atsumi-gun, den ehemaligen (Altertum–1897) Landkreis Atsumi der japanischen Provinz Mino/Präfektur Gifu, siehe Atsumi-gun (Gifu)
* Atsumi-mura, das ehemalige (1897–1955) Dorf Atsumi im Kreis Atsumi bzw. Inaba von Gifu, siehe Atsumi-mura (Gifu)
* Atsumi no kōri/Atsumi-gun, den ehemaligen (Altertum–2005) Landkreis Atsumi der japanischen Provinz Mikawa/Präfektur Aichi, siehe Atsumi-gun (Aichi)
* Atsumi-hantō, die Atsumi-Halbinsel auf der Insel Honshū, Japan
* Atsumi-chō, die ehemalige (1955–2005) Stadt Atsumi im Kreis Atsumi von Aichi, siehe Atsumi-chō (Aichi)
Atsumi ist der Familienname folgender Personen:
* Jirō Atsumi (* 1952), japanischer Sänger
* Kiyoshi Atsumi (1928–1996), japanischer Schauspieler
* Saiki Atsumi (* 1994), Sängerin der japanischen Musikgruppe Band-Maid
* Saori Atsumi (* 1989), japanische Singer-Songwriterin
Vorname:
# Atsumi-gun (Aichi)

Atsumi (japanisch 渥美郡 Atsumi-gun bzw. vormodern gelesen Atsumi no kōri) war vom Altertum bis 2005 ein Kreis (-gun/kōri) der antiken japanischen Provinz Mikawa auf der Atsumi-Halbinsel bzw. nach der Meiji-Restauration, als der Kreis zunächst zwischen mehreren Präfekturen geteilt war, nach Konsolidierung der modernen Präfekturen Nukata (1871–1872) und Aichi (seit 1872). 1906 wurde die kreisfreie Stadt (-shi) Toyohashi ausgegründet, 2003 Tahara-shi; bis 2005 wurde der gesamte Kreis Atsumi in diese beiden Städte eingemeindet und erlosch damit.
# Leopold Münster

Leopold Münster (* 13. Dezember 1920 in Pohorsch bei Odrau, Tschechoslowakei; † 8. Mai 1944 bei Wöllersheim südlich Hildesheim) war ein Jagdflieger (zuletzt Leutnant) der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Leopold Münster erzielte 95 Luftsiege, darunter 15 gegen schwere Bomber und 25 an der Westfront.

## Leben

Leopold Münster wurde in bescheidenen Familienverhältnissen geboren. Nachdem seine Mutter früh verstorben war, wuchs er im Haushalt einer Tante auf. Nach dem Besuch der Grundschule und der Bürgerschule begann er eine Lehre als Schriftenmaler.
Nach dem Anschluss des Sudetenlandes an das Deutsche Reich trat er am 7. Januar 1939 als Freiwilliger in die Luftwaffe ein. Nach dem Besuch der Flugschulen in Olmütz, Ulm und Ingolstadt nahm er 1940/41 an Luftkämpfen über England und im Mittelmeerraum teil. Am 1. April 1941 wurde er zum Feldwebel ernannt. Nach über 110 Fronteinsätzen wurde ihm am 6. Dezember 1941 die Frontflugspange in Gold sowie am 13. September 1942 der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg verliehen. Nach seinem 52. Luftsieg erhielt er am 3. Oktober 1942 das Deutsche Kreuz in Gold. Bis Mitte 1943 war er an der Ostfront im Einsatz. Ab August 1943 wurde er in der Reichsverteidigung gegen alliierte Bombergeschwader und Begleitschutzjäger eingesetzt. Im Januar 1944 ernannte man ihn zum Staffelführer im Jagdgeschwader 3 „Udet“. Am 1. April 1944 wurde er wegen besonderer Tapferkeit zum Leutnant befördert. Danach war er vorübergehend Gruppenkommandeur. Am 8. Mai 1944 fand er bei einem Angriff gegen weit überlegene einfliegende viermotorige B-24-Bomber und Begleitschutzjäger den Tod. Nach dem Verschuss seiner Munition über Hildesheim rammte er mit seiner Messerschmitt Bf 109 eine B-24 oder wurde von Teilen des explodierenden Bombers getroffen. Er wurde posthum am 12. Mai 1944 mit dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ausgezeichnet und am gleichen Tag mit militärischen Ehren in seinem Geburtsort beigesetzt.
# Kernkraftwerk Barsebäck

Das abgeschaltete Kernkraftwerk Barsebäck liegt in Barsebäck in der Gemeinde Kävlinge in Schonen in Schweden.

## Geschichte

Das Land für das Kernkraftwerk wurde 1965 vom Energieversorger Sydkraft gekauft und der erste Reaktor wurde 1969 bei Asea-Atom bestellt. Der Block 1 wurde zum ersten Mal am 18. Januar 1975 kritisch, der Block 2 folgte am 20. Februar 1977. Der erste Reaktor wurde am 15. Mai 1975 erstmals mit dem Netz synchronisiert, der zweite am 21. März 1977. Die Reaktoren waren seit dem 1. Juli 1975 bzw. 1. Juli 1977 im kommerziellen Betrieb.
Da es nur 20 Kilometer von der dänischen Hauptstadt Kopenhagen entfernt ist, drang die dänische Regierung darauf, das Kernkraftwerk im Zuge des schwedischen Atomausstiegs als erstes abzuschalten.
Der erste Block, Barsebäck 1, wurde am 30. November 1999 abgeschaltet und der zweite Block, Barsebäck 2, am 31. Mai 2005. Zum Zeitpunkt der Stilllegung hatten beide Reaktoren eine Leistung von jeweils 600 Megawatt. Das Kernkraftwerk wurde von der Barsebäck Kraft AB, einer Tochterfirma der Ringhals AB, die wiederum zu Vattenfall und Eon Kärnkraft Sverige AB (jetzt Tochter von Uniper) gehört, betrieben.
1973 kam es nach einer sehr authentischen Darstellung eines simulierten Kernkraftwerkunfalls zur sogenannten Barsebäck-Panik.
Im Juli 1992 jedoch kam es zu einem ernsten Störfall im Block 2. Beim Wiederanfahren des Reaktors nach einer Revision entstand ein Leck im Kühlkreislauf. Dabei wurde durch das ausströmende Wasser faseriges Isoliermaterial von den benachbarten Rohren gerissen. Da das ausströmende Wasser vom Reaktorsumpf wieder hochgepumpt wird, kam es in den Sieben vor den Notpumpen zu Verstopfungen, und mit der Zeit versagte das Pumpsystem. Durch eine zeitweise Umkehrung der Pumprichtung konnten die Verstopfungen nach einigen Stunden wieder gelöst werden, wonach die Pumpen wieder mit voller Leistung arbeiten konnten. Dadurch, dass der Reaktor erst in der Hochlaufphase gewesen war, entstand in dieser Zeit kaum Nachzerfallswärme.

## Daten der Reaktorblöcke

Das Kernkraftwerk Barsebäck hat insgesamt zwei stillgelegte Blöcke:
| Reaktorblock | Reaktortyp | Netto­leistung | Brutto­leistung | Baubeginn | Netzsyn­chronisation | Kommer­zieller Betrieb | Abschal­tung |
| Barsebäck-1 | Siedewasserreaktor | 600 MW | 615 MW | 1.02.1971 | 15.05.1975 | 1.07.1975 | 30.11.1999 |
| Barsebäck-2 | Siedewasserreaktor | 600 MW | 615 MW | 1.01.1973 | 21.03.1977 | 1.07.1977 | 31.05.2005 |

## Galerie

* Ansicht vom Wasser
* Das Kernkraftwerk von oben
* 2012
# Les Chapelles-Bourbon

Les Chapelles-Bourbon ist eine französische Gemeinde mit 469 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Seine-et-Marne in der Region Île-de-France. Sie gehört zum Arrondissement Provins und zum Kanton Fontenay-Trésigny (bis 2015: Kanton Rozay-en-Brie). Die Einwohner werden Capello-Bourbonais genannt.

## Geographie

Les Chapelles-Bourbon liegt etwa 53 Kilometer ostsüdöstlich von Paris. Umgeben wird Les Chapelles-Bourbon von den Nachbargemeinden Neufmoutiers-en-Brie im Norden, La Houssaye-en-Brie im Osten und Nordosten, Marles-en-Brie im Südosten, Châtres im Süden sowie Tournan-en-Brie im Westen und Südwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| Einwohner | 116 | 122 | 95 | 149 | 214 | 332 | 368 | 409 |
| Quelle: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Les Chapelles-Bourbon
* Kirche Saint-Vincent aus dem 18. Jahrhundert
* Herrenhaus von
* Kirche Saint-Vincent
* Herrenhaus von Beaumarchais
# Keuruu (Verwaltungsgemeinschaft)

Die Verwaltungsgemeinschaft Keuruu (finnisch Keuruun seutukunta) ist eine von sechs Verwaltungsgemeinschaften (seutukunta) in der finnischen Landschaft Mittelfinnland. Zu ihr gehören folgende zwei Städte und Gemeinden:
* Keuruu
* Multia
Äänekoski | Jämsä | Joutsa | Jyväskylä | Keuruu | Saarijärvi-Viitasaari
# August Wilhelm von Hertig

August Wilhelm von Hertig (* 26. Juli 1740 in Küstrin; † 20. August 1815 in Charlottenburg) war preußischer Generalmajor und zuletzt Kommandeur des Artillerie-Regiments Nr. 4, seit dem 18. Mai 1798 von Hertig.

## Leben

August Wilhelm von Hertig trat am 19. September 1757 in preußische Dienste und kam zum Feldartilleriekorps. Während des Siebenjährigen Krieges kämpfte er in den Schlachten bei Zorndorf (verwundet), Kunersdorf, Liegnitz und Torgau sowie den Belagerungen von Olmütz und Breslau. Im Jahr 1761 wurde er Feuerwerker und am 18. Oktober 1762 Sekondeleutnant.
Im Jahr 1778 kam es zum Bayerischen Erbfolgekrieg. Am 5. Februar 1782 wurde er Premier-Lieutenant, und am 6. Juni 1786 kam er als Stabshauptmann in das Artillerie-Regiment Nr. 2. Am 4. Februar 1792 kam er als Hauptmann und Kompaniechef in das Artillerie-Regiment Nr. 1, am 3. November 1794 wurde er zum Major ernannt. In den Jahren 1796 bis 1801 war an der Demarkationslinie zwischen Preußen und Franzosen beim Observationskorps in Westfalen. Am 18. Mai 1798 wurde er in den Adelstand erhoben und am 15. Juni 1800 zum Oberstleutnant befördert. Im Jahr 1801 kam Gerhard von Scharnhorst in preußische Dienste. Dieser wechselte als Oberstleutnant aus hannoverischen Diensten, erhielt ein Patent mit Datum vom 14. Juni 1800 und rangierte so direkt vor Hertig.
Am 17. September 1805 wurde er Oberst und Kommandeur des 4. Artillerie-Regiments in Königsberg. Er erlebte noch den Vierten Koalitionskrieg, wo er als Kommandeur der Artillerie im Korps L’Estocq in Preußen kämpfte. Dafür erhielt er am 16. September 1807 zu seinem 50-jährigen Dienstjubiläum den Pour le Mérite. Am 21. Februar 1809 erhielt er seinen Abschied mit 800 Talern Pension und dem Charakter eines Generalmajors.

## Familie

Hertig heiratete am 30. August 1792 in Berlin Dorothea Sophie Meinike (getauft 17. Dezember 1752; † 3. März 1814), die Tochter eines Kaufmanns. Das Paar hatte folgende Kinder:
* August Wilhelm (* 1. Januar 1782; † 1. September 1828), Major der Artillerie a. D.
* Karl Wilhelm (* 4. Oktober 1783), 1806 im Korps Isenburg, verschollen
* Christian Friedrich Wilhelm (* 14. August 1886)
* Friedrich Wilhelm Ernst (* 17. August 1788; † 28. Februar 1834), Major der Artillerie a. D.
* Dorothea Wilhelmine Auguste (* 20. Februar 1795)
* Johann Ludwig (* 29. April 1794), ging 1816 zur Artillerie, später in Niederländischen Diensten
# Audioscrobbler

Audioscrobbler war ein internetbasierter Netzwerkdienst, bei dem man sich nach kostenloser Registrierung sein individuelles Musikprofil erstellen lassen konnte. Nach der Fusion im Jahr 2005 sind die Funktionen bei Last.fm integriert.
Audioscrobbler registrierte alle abgespielten Stücke eines Benutzers via einer Erweiterung in dessen Musikabspielprogramm. So konnte Audioscrobbler dem Benutzer andere Benutzergruppen empfehlen, die seinem Musikgeschmack nahe kamen. Weiterhin war es möglich, über die Audioscrobbler-Website Benutzer zu suchen, die einen ähnlichen Musikgeschmack wie man selbst haben und sich mit ihnen auszutauschen.
Für viele Musikabspielprogramme wie zum Beispiel Winamp, iTunes oder foobar2000 existierten Erweiterungen, um den Dienst bequem nutzen zu können, manche Programme wie zum Beispiel Amarok unterstützten Audioscrobbler von Haus aus. Amarok benutzte Audioscrobbler auch dazu, den Benutzern andere Künstler und Stücke zu empfehlen.
Am 9. August 2005 fusionierte Audioscrobbler mit Last.fm, deren Dienst es dem Benutzer ermöglicht ein Radioprogramm zu hören, das entweder die Lieder spielt, die der Benutzer mit seinem Abspielprogramm gehört hat (nützlich z. B. wenn dieser seine Audiodaten nicht zur Verfügung hat) oder Lieder, die Benutzer mit einem ähnlichen Musikgeschmack hören.
# Audioscopiks

Audioscopiks ist ein US-amerikanischer Kurzfilm aus dem Jahr 1935.

## Handlung

Nachdem die Zuschauer eine Anleitung für die an sie ausgegebenen 3-D-Brillen bekommen haben, werden einige Demonstrationen der filmischen 3-D-Technik vorgeführt. Verschiedene Objekte bewegen sich auf die Kamera zu: eine aus einem Fenster geschobene Leiter, der Schieber einer Posaune, eine Frau auf einer Schaukel und ein geworfener Basketball.

## Auszeichnungen

1936 wurde der Film in der Kategorie Bester Kurzfilm – Novelty für den Oscar nominiert.

## Hintergrund

Die Premiere des Films fand am 26. Dezember 1935 statt.
Der Film wird vom Produzenten Pete Smith kommentiert.
# Kentucky Route 2014 Bridge

Die Kentucky Route 2014 Bridge ist eine Fachwerkbrücke aus Holz über den Cumberland River bei Pineville im Bell County (Kentucky). Die Brücke ist eine Warren-Fachwerkbrücke und eine der frühen Anwendungen dieser Konstruktionsweise. Sie wurde 1873 durch eine Kooperation der Louisville Bridge and Iron Company mit der Phoenix Iron Company of Pennsylvania erbaut und wird derzeit vom Kentucky Transportation Cabinet unterhalten. Die lichte Durchfahrtshöhe beträgt 6,9 m und die Tragfähigkeit beläuft sich auf 15 Amerikanische Tonnen. Das Bauwerk führt eine einstreifige Fahrbahn über den Fluss.

## Geschichte

Die Kentucky Route 2014 Bridge wurde weitgehend von der Louisville Bridge and Iron Company aus Louisville in Kentucky erbaut, lediglich die 1862 patentierten „Iron-Phoenix“-Brückenpfeiler wurden von der Phoenix Iron Company of Philadelphia installiert. Die Brücke war eine Zeit lang nicht mehr sicher, ist aber inzwischen zur Eintragung in das National Register of Historic Places vorgeschlagen. Es handelte sich um eine der zwei Brücken, welche die Louisville Bridge and Iron Company in Kentucky gebaut hat. Als das Bauwerk 1873 gebaut wurde, erwies es sich als Vorzeigebeispiel seiner Konstruktionsweise.
Das Bauwerk ist seit seiner Erbauung stetig in Betrieb und dient den Bewohnern der ländlichen Gebiete um Pineville. Bei einer Untersuchung erreichte das Bauwerk 38,3 Punkte von 100, gilt somit als baulich unzureichend. Viele der 70 historischen Brücken in Kentucky sind Pratt- oder Warren-Fachwerkkonstruktionen.

## Einzelheiten

Die Kentucky Route 2014 Bridge befindet sich etwa fünf Kilometer nordwestlich von Pineville und überspannt den Cumberland River. Die Spanne der Brücke misst 63 m, alles in allem hat das Bauwerk eine Länge von 100 m. Drei I-Träger tragen die südliche Auffahrt, während die nördlich nur von zwei solchen Bauteilen gestützt wird.
Die Durchfahrtsbreite beträgt 4,5 m, die Durchfahrtshöhe 5,9 m.
# Les Loges-Marchis

Les Loges-Marchis ist eine französische Gemeinde mit 1.025 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Manche in der Region Normandie. Sie gehört zum Arrondissement Avranches und zum Kanton Saint-Hilaire-du-Harcouët. Die Einwohner werden Binotiers genannt.

## Geographie

Les Loges-Marchis liegt etwa 63 Kilometer südlich des Stadtzentrums von Saint-Lô. Der Airon begrenzt die Gemeinde im Osten. Umgeben wird Les Loges-Marchis von den Nachbargemeinden Saint-Hilaire-du-Harcouët im Norden, Moulines im Nordosten und Osten, Savigny-le-Vieux im Osten und Südosten, Landivy im Südosten, Louvigné-du-Désert im Süden sowie Saint-Brice-de-Landelles im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2018 |
| Einwohner | 1164 | 1139 | 1053 | 1017 | 916 | 870 | 1022 | 1002 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Pierre-et-Saint-Paul aus dem 16. Jahrhundert
* Schloss La Chaize aus dem 15. Jahrhundert, Monument historique
* Kirche Saint-Pierre-et-Saint-Paul
* Schloss La Chaize