OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Typ D (Straßenbahn Timișoara)

Als Typ D wurden zwei zweiachsige Triebwagen der Straßenbahn Timișoara in Rumänien bezeichnet. Die normalspurigen Zweirichtungs-Wagen mit Holzaufbau wurden 1921 vom örtlichen Verkehrsbetrieb Tramvaiele Comunale Timișoara (T.C.T.) aus älteren Fahrzeugen umgebaut.

## Produktion

Als Spenderfahrzeuge für die beiden Triebwagen des neuen Typs D dienten zwei Weitzer-Triebwagen von 1899, dem Eröffnungsjahr der elektrischen Straßenbahn. Von ihnen übernahm man die Fahrgastkabine, die dann um neue und größere Plattformen ergänzt wurde, ebenso wurde der Achsstand erweitert. Auch die elektrische Ausrüstung konnte weiter verwendet werden.
Mit den D-Wagen wollte die Gesellschaft kapazitätsmäßig zu den 1906 bis 1915 gebauten Triebwagen des Typs B aufschließen – an denen sich die neuen Plattformen der D-Wagen auch optisch anlehnten – während sich die Weitzer-Triebwagen als zu klein erwiesen hatten und deshalb in den Jahren 1919 bis 1921 überwiegend zu Beiwagen umgebaut wurden.
Die D-Wagen waren 8900 Millimeter (Länge über Kupplung) beziehungsweise 8100 Millimeter (Länge des Wagenkastens) lang, hatten einen Achsstand von 2880 Millimetern und waren 2170 Millimeter breit. Sie waren ferner 9350 Kilogramm schwer und besaßen 22 Sitzplätze – davon vier auf den halboffenen Plattformen – sowie 21 Stehplätze. Äußerlich waren die D-Wagen von den B-Wagen durch ihre abweichende Fensteraufteilung zu unterscheiden. Die D-Wagen hatten in der Mitte vier etwas breitere und an den Einstiegen zwei etwas schmälere Seitenfenster.
Die beiden neuen Wagen erhielten die Nummern 44 (ehemals Wagen Nummer 8) und 46 (ehemals Wagen Nummer 4). Jedoch bewährte sich der Umbau nicht, weshalb die Gesellschaft alternativ – auf Basis der D-Wagen – ab 1922 sieben Neubautriebwagen des Typs DII im Eigenbau herstellte.

## Einsatzgeschichte und Verbleib

Die beiden D-Wagen kamen entweder solo oder mit zweiachsigen Beiwagen aller damals in Timișoara vorhandenen Typen zum Einsatz, dies waren die Beiwagen 01 bis 03 sowie die Typen A, AII, C und CII. Wagen 44 wurde bereits 1939 ausgemustert und in einen Arbeitstriebwagen mit offener Plattform und neuem Führerstand umgebaut. Wagen 46 hingegen war noch bis Mitte der 1960er Jahre im Einsatz. Keiner der beiden D-Wagen blieb erhalten.
# Typ Elfriede

Die beiden Schiffe des Typs Elfriede waren die ersten Frachtmotorschiffsneubauten der Kieler Howaldtswerke nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs.

## Geschichte

Die Baureihe wurde im Jahr 1950 von der Reederei Nordische Schiffahrts-Gesellschaft in Kiel geordert und in zwei Einheiten gebaut. Eingesetzt wurden die Schiffe anfangs vorwiegend in der Große-Seenfahrt und später im Westafrikadienst.
Anfang der 1960er Jahre wurden die Schiffe veräußert und etwa bis Anfang der 1990er Jahre weiterbetrieben.
Später bauten die Howaldtswerke zwei Schiffe, deren Konstruktion sich stark an die beiden Einheiten der Nordischen Schiffahrts-Gesellschaft anlehnte. Dies waren die beiden geringfügig größeren Volldecker mit Zwischendeck und etwas modischeren Aufbauten Adriana (Baunummer 977, Ablieferung 10. Juni 1953) und Luciana (Baunummer 978, Ablieferung 22. Juni 1953). Sie wurden von der Reederei A. H. Schwedersky Nachfahren geordert, die im selben Bürogebäude in Kiel ihren Sitz hatte, wie die Nordische Schiffahrts-Gesellschaft.

## Technik

Die Schiffe waren Shelterdecker mit achtern angeordnetem Deckshaus. Sie konnten jedoch auch als Volldecker betrieben werden, was eine Tragfähigkeit von 2090 Tonnen bei einem Tiefgang von 4,85 Metern statt 1680 Tonnen bei einem Tiefgang von 4,30 Metern erlaubte. Die zwei Laderäume mit einem Getreide-Rauminhalt von 3158,5 m$^3$ hatten jeweils ein Zwischendeck. Die Lukengrößen betrugen entweder vier Mal 9,00 Meter Länge Mal 6,00 Meter Breite oder bei herausgenommenen Herften zwei Mal 18,60 Meter Länge Mal 6,00 Meter Breite. Die Laderäume besaßen eine weitestgehend unverbaute Form mit geringem Unterstau. Darüber hinaus verfügten die Schiffe durch den durchgehenden Doppelboden über eine ebene Tankdecke. Es wurden hölzerne Lukendeckel mit Persenningabdeckung verwendet. Beim Bau erhielten die Schiffe sechs Ladebäume mit einer Tragkraft von jeweils drei Tonnen, zwei Ladebäume mit einer Tragkraft von jeweils sechs Tonnen und einen Ladebaum mit einer Tragkraft von zehn Tonnen.
Angetrieben wurden die Schiffe der Baureihe von Sechszylinder-Dieselmotoren verschiedener Hersteller, die auf einen Festpropeller wirkten. Die Elfriede erhielt einen Krupp-Viertaktmotor des Typs SIII ba, die Annemarie einen Henschel-Zweitakter des Typs 6 H 2235.

## Die Schiffe (Auswahl)

Typ Elfriede :
| Bauname | Bau- nummer | IMO- Nummer | Ablieferung | Umbenennungen und Verbleib |
| Elfriede | 921 | 5058894 | 29. Oktober 1950 | 1962 an A.M. & A.A. Nomikos, Griechenland Calypso, 1971 an St. Marten Sh. Co., Griechenland Stella, 1974 an Molendo Sh. Co. Ltd., Zypern, Abbruch Anfang/Mitte der 1990er Jahre |
| Annemarie | 922 | 6163438 | 7. November 1950 | 1963 an Reederei Ernst Jacob, Flensburg Irmgard Jacob, 1967 an Heinrich von Bargen, Wischhafen Ralph von Bargen, 1975 an Miltiados Sh., Zypern Chinta, 1980 an Deserving Sh. Co. Ltd. Zypern Agios Eleftherios, 1992 aus dem Register gestrichen |
# Trisomie 15

Eine Trisomie 15 ist eine durch Verdreifachung (Trisomie) von Erbmaterial des 15. Chromosoms hervorgerufene Genommutation. Sie ist selten und verläuft mehrheitlich bereits in der Schwangerschaft tödlich.

## Formen

Eine Trisomie 15 ist genetisch dadurch gekennzeichnet, dass das Chromosom 15 oder ein Teil davon dreifach (= trisom) statt üblicherweise zweifach (= disom) in allen oder in einem Teil der Körperzellen vorhanden ist. Es werden vier Formen der Trisomie 15 unterschieden:
* Freie Trisomie 15: Typus, bei dem in allen Körperzellen das Chromosom 15 komplett dreifach (trisom) vorhanden ist. Der Karyotyp der Freien Trisomie 15 lautet: 47,XX+15 bzw. 47,XY+15 ([Karyogramm]).
* Translokations-Trisomie 15: Typus, bei dem in allen Körperzellen das Chromosom 15 komplett dreifach (trisom) vorhanden ist, eines der Chromosomen 15 sich jedoch an ein anders Chromosom angelagert hat. Eine Chromosomenverlagerung wird in der Genetik als Translokation bezeichnet.
* Mosaik-Trisomie 15: Typus, bei dem nicht in allen Körperzellen das Chromosom 15 dreifach (trisom) vorhanden ist, sondern gleichzeitig eine Zelllinie mit dem üblichen disomen Chromosomensatz existiert. Das Vorliegen mehrerer Karyotypen innerhalb eines Organismus wird in der Genetik als Mosaik bezeichnet. Der Karyotyp der Mosaik-Trisomie 15 lautet: 46,XX/47,XX+15 bzw. 46,XY/47,XY+15.
* Partielle Trisomie 15: Typus, bei dem die Chromosomen 15 zwar wie üblich zweifach (disom) in allen Körperzellen vorliegen, allerdings ein Teil (Part) eines der beiden Chromosomen 15 verzweifacht ist, wodurch eines der Chromosomen 15 etwas länger ist als das andere. Die Erbinformationen in diesem Abschnitt liegen somit insgesamt dreifach (trisom) vor.

## Prognose

Während Kinder mit Freier Trisomie 15 und Translokations-Trisomie 15 nicht lebensfähig sind, ist beim Mosaik-Typus und der partiellen Trisomie 15 abhängig von Anteil und Auswirkung des trisom vorliegenden Chromosomenmaterials ein längeres Überleben bei adäquater Behandlung von eventuell vorliegenden Organfehlbildungen möglich.

## Symptome

Aufgrund des seltenen Auftretens der Trisomie 15 sind nur wenige Merkmale dokumentiert, die bei betroffenen Feten beobachtet wurden. Dazu zählen Herzfehler, vergrößerte Nackentransparenz, Flexionskontraktur der Finger (übereinander geschlagene Finger) und ein verlangsamtes Wachstum. Bei Neugeborenen finden sich meist Schädel- und Gesichtsfehlbildungen, Fehlbildungen von Fingern oder Zehen, Skoliose, Fehlbildungen im Genitalbereich (insbesondere bei Jungen). Die Babys fallen in der Regel durch eine generalisierte Muskelhypotonie auf, mit zunehmendem Alter zeigt sich eine kognitive Behinderung und es kann zum Auftreten von Epilepsie kommen.
# Türk Otomotiv Endüstrileri

Türk Otomotiv Endüstrileri A.Ş. war ein türkischer Hersteller von Kraftfahrzeugen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1955 gegründet. Die Produktion von Nutzfahrzeugen nach Lizenz von International Harvester begann. 1960 kam es zu einer Einigung mit der Rootes-Gruppe zur Lizenzproduktion eines Automobils. Der Markenname lautete Zafer. Im gleichen Jahr endete die Produktion. Ob tatsächlich ein Pkw gefertigt wurde, ist unklar. 1993 endete die Produktion der Nutzfahrzeuge.

## Fahrzeuge

Das einzige Pkw-Modell war die Lizenzfertigung des Triumph Herald 12/50 von Triumph.
Außerdem entstanden Lastkraftwagen, Omnibusse und Traktoren.
# Turmhof (Oberdollendorf)

Der Turmhof in Oberdollendorf, einem Ortsteil der Stadt Königswinter im nordrhein-westfälischen Rhein-Sieg-Kreis, ist ein ehemaliger Winzerhof. Er steht als Baudenkmal unter Denkmalschutz.
Der Turmhof liegt in der engen Turmstraße (Adresse: Turmstraße 4) im Ortskern von Oberdollendorf und gliedert sich in das straßenseitige Turmhaus von 1649 sowie das rückwärtige sogenannte Hofhaus von 1582, beides Fachwerkbauten. Unter letzterem befindet sich ein großer Gewölbekeller aus Bruchstein. Mit dem ehemals zugehörigen Kelterhaus von 1650 (Mühlenstraße 5) reichte der Turmhof bis zur östlichen, bergseitigen Parallelstraße der Turmstraße.
Im späten 16. Jahrhundert bewohnten die jeweiligen Oberdollendorfer Schultheißen mit ihrer Familie das Hofhaus. Der verschieferte Turmaufsatz auf dem Dachfirst des Turmhauses stammt aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts und diente vermutlich der Brand- und Wetterbeobachtung. Die Eintragung des Gebäudes in die Denkmalliste der Stadt Königswinter erfolgte am 29. August 1985. Der Turmhof wird seit längerem gastronomisch durch eine Gastwirtschaft genutzt.
# Türkenkapelle

Türkenkapelle steht für:
* Türkenkapelle (Ilmmünster)
* Türkenkapelle (Pinkafeld)
* Türkenkapelle (Pressbaum)
* Türkenkapelle (Wien)
# Tuʻanukulau

Tuʻanukulau ist eine kleine unbewohnte Insel in der tonganischen Inselgruppe Vavaʻu.

## Geographie

Tuʻanukulau ist eines der kleinsten Motu in der Gruppe der größeren Schwester Tapana. Es liegt zwischen Tapana, Lautala und Fanuatapu.

## Klima

Das Klima ist tropisch heiß, wird jedoch von ständig wehenden Winden gemäßigt. Ebenso wie die anderen Inseln der Vavaʻu-Gruppe wird Tuʻanukulau gelegentlich von Zyklonen heimgesucht.
# Two Sisters

Die Two Sisters (zwei Schwestern), auch Three Sisters (drei Schwestern) genannt, sind ein Mythos aus der Traumzeit der australischen Aborigines. Es ist ein Mythos der Schöpfungsgeschichte.
Am Anfang der Traumzeit begaben sich drei wundervoll schöne Schwestern von ihren Sternen auf die Erde um diese anzusehen. Es wird angenommen, dass es sich bei den drei Sternen um das Sternbild Orion handelt. Eine der drei Schwestern traf auf zwei Männer, die stets in der Malerei der Aborigines als Schlangen dargestellt sind, und verliebte sich Hals über Kopf in beide und ließ sich mit ihnen ein. Da sie Kontakte mit menschlichen Wesen hatte, konnte sie danach als überirdisches Wesen nicht mehr zu den Sternen zurückkehren. Die beiden Schwestern kehrten zu den Sternen zurück und waren in der Auffassung der Aborigines im Sternbild der nun Two Sisters zu erkennen. Es ist der Sündenfall, der in der Bibel anders dargestellt wird.
Die Schwester, die auf der Erde blieb, nahm die Form eines Emu an. Der Emu ist ein Vogel, der nicht fliegen kann, er ist ein „Gefangener der Erde“. Er bekam die Rolle der Erdenmutter und ist dennoch verbunden mit dem Himmel, der Vaterfigur, da er mit seinem langen Hals in den Himmel ragt und dabei die Sterne beobachten kann. Für die Aborigines ist der Himmel männlich und die Erde weiblich. Zwischen seinem federlosen Hals und Beinen befindet sich sein gefiederter Körper. Und dieser Körper zwischen „Himmel und Erde“ steht für die Entscheidung über die Geschlechtlichkeit der Geburt von Menschen. Wenn Wind weht oder der Emu läuft, verliert er Federn. Werden die Federn nach rechts geweht, entstehen aus den Federn Menschen männlichen und nach links weiblichen Geschlechts. Für die Menschwerdung schuf der Emu einen Stern, den sogenannten Tnjatanja Pole, auf dem sich der Prozess vollzieht. Der Emu steht in der Traumzeit auch für die Menschwerdung.
# Two Small Bodies

Two Small Bodies ist ein Erotik-Thriller aus dem Jahr 1993 con Beth Billingsly mit nur zwei Hauptdarstellern. Die beiden Rollen werden von Fred Ward und Suzy Amis gespielt. Der Film basiert auf dem amerikanischen Bühnenstück Two Small Bodies von Neal Bell aus dem Jahr 1977 und wurde 1994 beim Sundance Film Festival gezeigt.

## Handlung

Die alleinerziehende Eilen Maloney arbeitet als Nachtclubtänzerin. Eines Morgens kommt sie nach Hause und stellt fest, dass ihre Kinder verschwunden sind. Sie meldet sie als vermisst und zur Untersuchung des Falls erscheint Polizeileutnant Brann. Er verhört die junge Mutter recht aggressiv und vermutet, dass sie ihre Kinder getötet hat.
Brann besucht Maloney mehrmals, um mehr herauszufinden. Tagelang befragt er sie zu ihrem Lebensstil, ihren Kindern, ihrem Ex-Mann, Männern und Frauen in ihrem Umfeld und ihrem Leben im Allgemeinen. Er zwingt sie, ihre letzten Momente im Kinderzimmer nachzuspielen, in der Hoffnung, dass sie durch diese Konfrontation weitere Informationen preisgibt. Die Verhöre des Kriminalisten werden dabei immer aufdringlicher. Es entwickelt sich ein Kampf um Macht, Dominanz, Widerstand und Erfüllung. Dies steigert sich zu einem regelrechten Krieg in Worten, Gesten und Körpern, denn Maloney setzt ihre erotischen Reize ein, denen sich Brann nicht entziehen kann. Während ihres Kräftemessens, ändert sich das Kräfteverhältnis und das Spiel wird mit immer höheren Einsätzen ausgetragen.

## Hintergrund

Der Film basiert auf der wahren Geschichte des Todes der beiden Kinder von Alice Crimmins, die am 14. Juli 1965 als vermisst gemeldet und später tot aufgefunden wurden.

## Kritik

Die Beurteilung der Jury bei Sundance Film Festival 1994 ergab: „Beth B.s Adaption des Stücks von Neal Sell dürfte das Publikum polarisieren. Konfrontativ und nihilistisch erforscht es Beziehungen, untersucht, zeigt und entblößt nackte Annahmen über das Theater. Es ist nicht immer beruhigend, aber eine außergewöhnliche Reise.“ „Fred Ward und Suzy Amis sind mächtige Persönlichkeiten, die sowohl Stärke als auch Verletzlichkeit zeigen. Ihre Anziehung/Abstoßung ist sehr aufgeladen und explosiv erotisch.“
# Tylecodon albiflorus

Tylecodon albiflorus ist eine Pflanzenart der Gattung Tylecodon in der Familie der Dickblattgewächse (Crassulaceae).

## Beschreibung

Tylecodon albiflorus wächst aus einer unterirdischen Knolle, welche einen Durchmesser von bis zu 3,5 cm erreicht, als wenig verzweigte sukkulente Pflanze und wird bis 6 cm hoch und bis 14 cm breit. Die aufrechten bis ausgebreiteten ein bis drei Triebe sind 1 bis 3 cm lang. Der Haupttrieb erreicht Durchmesser von bis zu 3 cm und ist mit einer gelblich braunen, sich abschälenden Rinde besetzt mit darunter liegendem grünlichem Gewebe. Die in apikalen Rosetten gedrängt stehenden ausgebreiteten bis zurückgebogenen Blätter sind elliptisch-spatelig bis verkehrt eiförmig und flach. Sie sind 3 bis 5,5 cm lang und 0,9 bis 2,2 cm breit, an der Basis keilförmig und auf der Oberseite gefurcht, an der Spitze stumpf und mit Drüsenhaaren besetzt.
Die Blütenstände bilden 13 bis 27 cm lange, aufrechte bis ausgebreitete Thyrsen mit 1 bis 3 Monochasien, die wiederum in 1 bis 3 aufrechten Einzelblüten enden. Der Stiel des Blütenstandes ist drüsig bis flaumig behaart und mit 5 mm langen, spateligen Brakteen besetzt. Der Blütenstiel ist etwa 12 mm lang. Die röhrige Blütenkrone ist 12 bis 15 mm lang und 4,5 mm breit. Sie ist grün gefärbt und außen drüsig bis flaumig behaart. Die Zipfel sind 10 mm lang und auf der Oberseite weiß gefärbt.

## Systematik und Verbreitung

Tylecodon albiflorus ist in der südafrikanischen Provinz Westkap im Renosterveld verbreitet. Die Erstbeschreibung erfolgte 1989 durch Peter Vincent Bruyns.
# Tyra (Olsa)

Die Tyra, auch Tyrka, ist ein linker Nebenfluss der Olsa in Tschechien.

## Verlauf

Die Tyra entspringt am Nordhang des Kalužný (993 m) in den Mährisch-Schlesischen Beskiden. An seinem überwiegend nach Norden, z. T. auch nach Nordosten, in einem tiefen bewaldeten Tal durch das Gebirge führenden Lauf liegen die Ansiedlungen Biernač, Do Lodra, Tyra und Podgrúň. Dort erreicht das Flüsschen das Beskidenvorland und fließt über Oldřichovice, Závist und Kanada nach 13,1 Kilometern gegenüber dem Stahlwerk Třinec in die Olsa.

## Zuflüsse

* Tyrka (l), Závist
* Javorový potok (l), Závist
* Kanada, (l), Kanada
# Túnel de les dos Valires

Der Túnel de les dos Valires ist ein bedeutender Straßentunnel im Fürstentum Andorra, der die beiden andorranischen Gemeinden La Massana und Encamp verbindet.

## Geschichte

Der vierspurige Zweiröhrentunnel mit einer Länge von 2,870 Kilometern verbindet die Hauptstraßen CG 2 und CG 3. Der Bau wurde 2005 begonnen. Durch einen Unfall am Viadukt Pont de Lisboa von La Massana im Jahre 2009, bei dem fünf portugiesische Bauarbeiter getötet wurden, kam es zu einer Verzögerung.
Der Tunnel wurde somit erst im Juli 2012 eröffnet. Die Baukosten betrugen rund 160 Millionen Euro. Die Bauarbeiten wurden durch die andorranische Firma Grup Heracles und die Planungsfirma UTE Euroconsult ausgeführt. Betreiber ist die Agència de Mobilitat Govern d'Andorra.

## Fahrradverkehr im Tunnel

Seit 2022 ist der Tunnel auch für den Fahrradverkehr freigegeben. Radfahrer müssen ein Vorder- und Rücklicht benutzen sowie reflektierende Kleidung tragen. Im Tunnel gibt es eine Radspur, die am Tunnelanfang grün gestrichen ist. Außerdem wird mit Schildern auf den Radverkehr hingewiesen.
# Truck Parham

Charles Valdez „Truck“ Parham (* 25. Januar 1911 in Chicago; † 5. Juni 2002) war ein US-amerikanischer Bassist des Swing und des Dixieland Jazz.

## Leben und Wirken

Truck Parham hatte sieben Jahre Gesangsunterricht, arbeitete aber zunächst als Profisportler; er war Boxer und spielte Football bei den Chicago Negro All Stars. Bevor er zum Bass wechselte, war er Schlagzeuger; er lernte Kontrabass bei den legendären Basie-Bassisten Walter Page. Parham arbeitete in der Territory-Band von Zack Whyte von 1932 bis 1934, vorwiegend in Cincinnati. Nachdem er nach Chicago zurückgekehrt war, spielte er in den 1930er Jahren mit Zutty Singleton, Roy Eldridge (1936–1938), Art Tatum und Bob Shoffner. Im Jahr 1940 wurde er Mitglied von Earl Hines Orchestra, wo er zwei Jahre blieb; er wechselte dann zu Jimmie Lunceford (1942–1947), spielte dann erneut bei Muggsy Spanier in dessen Revival-Band (1950–1955), später bei Herbie Fields (1956–1957), erneut bei Hines sowie bei Louie Bellson. Während der 1960er Jahre arbeitete er vorwiegend mit Art Hodes zusammen und spielte in zahlreichen Dixieland-Bands, wie bei Big Chief Russell Moore. Parham war an Schallplattenaufnahmen von Mildred Bailey, Roy Eldridge, Earl Hines, Jimmy Lunceford, Pearl Bailey, Muggsy Spanier und Louie Bellson beteiligt.
# Tsoboje

Der Tsoboje (oder Chobutse) ist ein Berg im Himalaya in der Gebirgsgruppe Rolwaling Himal. Bereits von Na dominiert seine Südwestflanke gut sichtbar das Rolwalingtal.

## Besteigungsgeschichte

Der Berg wurde von einer deutschen Seilschaft (Wolfgang Weinzierl, Peter Vogler, Gustav and Klaus Harder) 1972 über den Nordostgrat erstbestiegen.
2015 wurde die Südwestflanke von Mingma Gyalje Sherpa aus dem Rolwaling erstbegangen.

## Geologische Gefahren

Die Eisbalkone der Südwestflanke bedrohen den direkt darunter liegenden Tsho Rolpa Gletschersee und könnten zu einem Überlauf führen. Es wurde deshalb am See und im Rolwalingtal ein Frühwarnsystem gegen Springfluten installiert.
# Turas (Begriffsklärung)

Turas steht für:
* Turas, ein großes, gezahntes Kettenrad
* Turas (Irland) die Wallfahrt in Glencolumbkille, Irland
* Turas (Folkgruppe), eine irische Folkgruppe
* die geheime Kraft und Tätigkeit des Wassers nach Paracelsus
* TURAS (=Transitioning towards Urban Resilience and Sustainability), ein EU-Projekt gegen Klimawandel und Umweltbelastungen sowie zur Verringerung von Luftschadstoffen
Siehe auch:
# Törőcsik

Törőcsik ist der Familienname folgender Personen:
* András Törőcsik (1955–2022), ungarischer Fußballspieler und -trainer
* Mari Törőcsik (1935–2021), ungarische Schauspielerin
# UBA

UBA steht für:
* UBA Pro Basketball League (United Basketball Alliance), höchste indische Basketball-Profiliga
* Umweltbundesamt (Deutschland)
* Umweltbundesamt GmbH (Österreich)
* Unicode-Bidi-Algorithmus
* United Bank for Africa, nigerianische Bankengruppe
* Universidad de Buenos Aires, Universität von Buenos Aires
* Universitätsbibliothek Amsterdam
* Air21 (ICAO-Code), US-amerikanische Fluggesellschaft
* Flughafen Uberaba
Uba steht für:
* Uba (Fluss), Nebenfluss des Irtysch in Kasachstan
* Uba (Nigeria), Ort in der Local Government Area Askira/Uba, Borno, Nigeria
Uba ist der Familienname folgender Personen:
Ubá steht für:
uba steht für:
# ULAS J095829.86-003932.0

ULAS J095829.86-003932.0 ist ein Brauner Zwerg im Sternbild Sextans. Er wurde 2008 von David Pinfield et al. entdeckt und gehört der Spektralklasse T5.5 an.
# US-Heeresgarnison Italien

Die US-Heeresgarnison Italien (englisch United States Army Garrison Italy, Abkürzungen: USAG Italy) ist eine 2015 gegründete Garnison der U.S. Army, deren Hauptquartier in Vicenza ist. Die Untergarnison Vicenza bestand 2016 aus 450 Gebäuden und 4.000 Soldaten, Zivilangestellten und Familienangehörigen. Die gesamte USAG Italy bestand 2021 aus 15.000 Personen.

## Standorte und Einrichtungen

Vicenza
* Caserma Carlo Ederle
* Caserma Renato Del Din
* Vicenza Basic Load Storage Area
* USAREUR Ammunition Supply Point (#7)
* U.S. Army Health Clinic Vicenza
* Dal Molin Airfield
* Vicenza Military Community
* Vicenza Family Housing
Longare
* Longare Communications Site
* PFC Sadao Spud Munemori USARC
Lerino
Logistics Readiness Center Italy
Torri di Quartesolo
USAG Italy MWR
Arcugnano
U.S. Army Intelligence and Security Command
Sankt Gotthard
* San Gottardo Signal Site
Solbiate Olana
* NATO Rapid Deployable Corps Solbiate Olana
Livorno
* Lustrissimi Barracks
* Valle Ugione MOUT Site
* Valle Ugione Training Area
* Darby Military Community
* Livorno Family Housing
Pisa
* Camp Darby
* Darby Military Community
* American Beach
* Tirrenia Recreation Site
Tombolo
* Leghorn Army Depot

## Geschichte

USAG Italy geht auf das 22nd Quartermaster Regiment zurück, das im Mai 1936 gegründet und im April 1942 in 22nd Quartermaster Truck Regiment umbenannt wurde. Während des Zweiten Weltkriegs nahm das Regiment an drei Feldzügen in Italien teil. Im Oktober 1945 wurde das 22nd Quartermaster Truck Regiment inaktiviert, aber im Oktober 1985 als 22nd Area Support Group reaktiviert. Im Oktober 2005 wurden alle Area Support Groups in Europa in United States Army Garrisons umbenannt; die 22nd Area Support Group wurde daraufhin zur United States Army Garrison Vicenza und am 3. Oktober 2015 offiziell in USAG Italy umbenannt. Die USAG Italy besteht aus zwei Gemeinden – der Darby Military Community (DMC) und der Vicenza Military Community (VMC).