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# Arbeitsgericht Grafenau

Das Arbeitsgericht Grafenau war ein bayerisches Arbeitsgericht mit Sitz in Grafenau.

## Geschichte

Gemäß Arbeitsgerichtsgesetz vom 23. Dezember 1926 wurden in Deutschland Arbeitsgerichte gebildet. Diese waren nur in der ersten Instanz organisatorisch selbstständige Gerichte, die Landesarbeitsgerichte waren den Landgerichten zugeordnet. Am Landgericht Deggendorf entstand so 1927 das Landesarbeitsgericht Deggendorf als eines von 23 Landesarbeitsgerichten in Bayern. In Grafenau entstand das Arbeitsgericht Grafenau als eines von vier Arbeitsgerichten des Landesarbeitsgerichts. Sein Sprengel umfasste den Gerichtsbezirk des Amtsgerichts Grafenau. Es bestand eine allgemeine Kammer für Arbeiter und Angestellte und eine Kammer für das Handwerk.
Bereits 1929 wurde die Zahl der Arbeitsgerichte deutlich reduziert. Das Landesarbeitsgericht Deggendorf wurde aufgehoben, seine Aufgaben übernahm das Landesarbeitsgericht München. Auch das Arbeitsgericht Grafenau wurde aufgehoben. Seine Aufgaben übernahm das Arbeitsgericht Regen aufgehoben wurden.
# Route nationale 102

Die N102 ist eine französische Nationalstraße, die 1824 in zwei Teilen zwischen Lempdes-sur-Allagnon und der N86 bei Viviers festgelegt wurde. Sie geht auf die Route impériale 122 zurück. Ihre Gesamtlänge betrug 172 Kilometer. An ihrem Laufweg lag die Auberge de Peyrebeille. 1883 erhielt sie eine Führung über Pradelles, die sie um 4 Kilometer verlängerte. Dabei übernahm sie ein Teil der N106. Die alte Route wurde abgestuft und 1933 als Nationalstraße mit der Nummer 102$^A$ wiederbelebt. 1978 übernahm die N88 die Trasse zwischen dem Abzweig des Südastes der N102 und der Kreuzung südlich von Pradelles mit der N500. Die N102 selbst erhielt 1978 eine leicht geänderte Führung:
* N 102 Lempdes-sur-Allagnon – Le Puy-en-Velay
* unterbrochen durch N88
* N 102$^A$ nördlich von Pradelles – Lanarce
* N 102 Lanarce – östlich von Villeneuve-de-Berg
* N 540 östlich von Villeneuve-de-Berg – Le Teil
Abgestuft wurden die Abschnitte zwischen der Kreuzung südlich von Pradelles und Lanarce sowie östlich von Villeneuve-de-Berg und Viviers. Auf einigen Abschnitten verläuft die N102 auf Umgehungsstraßen. Bis 2006 trugen die alten Ortsdurchfahrten die Nummer N2102.

## N 102 Streckenverlauf

| Position | höchste zulässige Gesamtgeschwindigkeit | Fahrbahnen | Typ | Abschnitt | Längengrad | Breitengrad |
| 1 | 110 | 2 | | Largelier/Cohade | 45.3410 | 3.3570 |
| 2 | 110 | 2 | Beginn der Brücke | | 45.3348 | 3.3602 |
| 3 | 110 | 2 | Viaduk | | 45.3342 | 3.3605 |
| 4 | 110 | 2 | Ende der Brücke | | 45.3336 | 3.3608 |
| 5 | 110 | 2 | | Brioude (nord) | 45.3212 | 3.3710 |
| 6 | 90 | 1 | | Brioude (Stadt) | 45.3000 | 3.3983 |
| 7 | 90 | 1 | | Allier | 45.2868 | 3.4092 |
| 8 | 90 | 1 | | | 45.2744 | 3.4132 |
| 9 | 110 | 2 | Starkes Gefälle | | 45.2690 | 3.4154 |
| 10 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Vieille-Brioude | 45.2637 | 3.4176 |
| 11 | 90 | 1 | | | 45.2538 | 3.4265 |

## N102a

Die N102$^A$ war von 1933 bis 1973 ein Seitenast der N102, der eine alternative Route zu dieser zwischen einer Kreuzung nördlich von Pradelles und Lanarce war. Die Länge betrug 14 Kilometer. Vor 1883 war diese Trasse Teil der N102 und wurde 1978 erneut ein Teil dieser.

## N102b

Die N102$^B$ war von 1970 bis 1973 ein Seitenast der N102 in Aubenas, der durch eine Trassenverlegung der N102 entstand. Er verband die N102 mit der N104 und trägt heute die Nummer D118.
# Route nationale 1021

Die Route nationale 1021, kurz N 1021 oder RN 1021 (auch: Rocade Nord), ist eine französische Nationalstraße, die als Umgehungsstraße seit 2004 im Nordwesten von Agen entlangführt. Die Strecke ist mit jeweils einem Fahrstreifen je Fahrtrichtung ausgebaut. Die gebaute Strecke ist derzeit etwas mehr als sieben Kilometer lang.

## Strecke

Die heutige Strecke beginnt im Norden von Agen im Gemeindegebiet von Foulayronnes. Der Kreisel liegt in einem Gewerbegebiet. Die Route départementale verbindet hier die Route nationale 21 mit dem Beginn der N 1021. In westsüdwestlicher Richtung führt die N 1021 dann kreuzungsfrei Richtung Fluss Garonne. Auf dem Gemeindegebiet von Colayrac-Saint-Cirq endet die N 1021 am Kreisverkehr mit der Route nationale 1113 (der Voie sur Berge) und der Route départementale 813.

## Frühere Streckenverläufe

Von 2004 bis 2010 war ein Streckenabschnitt der heutigen N 21 im Südosten von Bergerac als Route nationale 1021 beschildert. Dieser neun Kilometer lange Streckenabschnitt führte am Flughafen von Bergerac entlang, querte dann den Fluss Dordogne und endete dann am Kreisverkehr von Creysse im Industriegebiet.
# Rudolf Bucher

Rudolf Bucher ist der Name folgender Personen:
* Rudolf Bucher (Jurist) (1826–1889), deutscher Jurist und Politiker
* Rudolf Bucher (Mediziner) (1899–1971), Schweizer Arzt und Politiker (LdU)
Siehe auch:
# Arsumanjan

Arsumanjan ist der Familienname folgender Personen:
* Alexander Arsumanjan (* 1959), armenischer Politiker, Botschafter und Außenminister
* Georgy Arsumanjan (* 1980), armenischer Schachspieler
* Robert Arsumanjan (* 1985), armenischer Fußballspieler
* Wladimir Arsumanjan (* 1998), armenischer Sänger
# Ruppiner Straße

Ruppiner Straße steht für:
* Ruppiner Straße (Berlin)
* Ruppiner Straße (Falkensee), siehe Liste der Baudenkmale in Falkensee
* Ruppiner Straße (Herzberg (Mark)), siehe Liste der Baudenkmale in Herzberg (Mark)
* Ruppiner Straße (Kremmen), siehe Liste der Baudenkmale in Kremmen
* Ruppiner Straße (Paulinenaue), siehe Liste der Baudenkmale in Paulinenaue
# Ruppiner Straße (Berlin)

Die Ruppiner Straße liegt in den Berliner Ortsteilen Gesundbrunnen und Mitte des gleichnamigen Bezirks.

## Name

Sie ist benannt nach dem Ruppiner Land, einer historischen Landschaft im Bundesland Brandenburg. Im seinerzeitigen Hobrecht-Plan hieß sie Straße 39.

## Lage

Der südliche Teil bis zur Bernauer Straße liegt im Planungsraum Arkonaplatz der Bezirksregion Brunnenstraße Süd im Ortsteil Mitte.
Der nördliche Teil liegt im Planungsraum Brunnenstraße der Bezirksregion Brunnenstraße Nord im Ortsteil Gesundbrunnen.

## Verlauf

Die Straße verläuft in Südost-Nordwest-Richtung von der Anklamer Ecke Granseer Straße am Arkonaplatz bis zur Demminer Straße.

## Abschnitte
### Granseer Straße – Arkonplatz

In diesem Abschnitt befindet sich die Schule am Arkonaplatz, die ein Kulturdenkmal ist.
* Ruppiner Straße am Arkonaplatz, Richtung Süden, Ostseite
* Ruppiner Straße am Arkonaplatz, Richtung Süden, Westseite, Grundschule am Arkonaplatz

### Arkonaplatz – Rheinsberger Straße

* Höhe Arkonaplatz, Richtung Norden

### Rheinsberger Straße – Schönholzer Straße

* Höhe Schönholzer Straße, Richtung Süden

### Schönholzer Straße – Bernauer Straße

In diesem Abschnitt verlief in der Bernauer Straße die Berliner Mauer als Grenze zwischen dem Sowjetischen und dem Französischen Sektor.
* 15. August 1961: Entstehung des Fotos Sprung in die Freiheit
* 1963: Bernauer Straße, links im Bild die Ruppiner Straße
# Ruppiner See

Der Ruppiner See ist ein langgestrecktes Binnengewässer im Landkreis Ostprignitz-Ruppin im Nordwesten des Landes Brandenburg. Der Ruppiner See ist mit einer gestreckten Länge von 14 km der längste See im Land Brandenburg. Seine Oberfläche beträgt 807 ha (8,07 km²). Der See wird von Norden nach Süden vom Rhin durchflossen, der ihn in zwei Richtungen verlässt: durch den Wustrauer Rhin nach Südwesten und in den Bützsee nach Südosten. Da der Ruppiner See definitionsgemäß ein Stillgewässer ist, ein Teil des Wassers aus dem Bützsee in die Oberhavel abfließt, das Wasser aus dem Wustrauer Rhin aber etwa 150 Havel-Kilometer flussabwärts in die Havel gelangt, ist der Ruppiner See eine Pseudobifurkation.

## Entstehung

Der Ruppiner See liegt in einer Glazialen Rinne, die in der letzten Eiszeit, der Weichseleiszeit, vor etwa 18.000 Jahren entstand. Nach dem Abschmelzen des Gletschers blieb zunächst Toteis in der Rinne zurück. Erst mit der Erwärmung am Ende der Eiszeit vor etwa 12.000 Jahren, als der Toteisblock schmolz, bildete sich der See.

## Wirtschaftliche Bedeutung

An der Rhinmündung des Nordufers entstanden zwischen dem 10. und 12. Jahrhundert die Slawenburg Ruppin sowie um 1200 die deutsche Burg Ruppin mit der später Alt Ruppin genannten Siedlung. Wenige Jahrzehnte später entstand südwestlich davon Neuruppin. Auch der Mühlenort Altfriesack neben dem slawischen Wustrau am Südausgang des Sees dürfte zu den ältesten Siedlungen gehören. Rings um den See liegen weitere Dörfer, die heute meist zur Stadt Neuruppin eingemeindet sind.
Neben der strategisch günstigen Lage mitten im slawischen Gebiet und dem Fischreichtum des Sees bestimmte auch die Versorgung mit Floßholz über den Rhin die Bedeutung des Sees. Ein wesentlicher wirtschaftlicher Aufschwung wurde mit der Fertigstellung des Ruppiner Kanals erreicht, der den Ruppiner See seit 1788 mit der Havel und somit auch mit Berlin verbindet.
Seit 1898 durchschneidet ein 520 m langer Bahndamm (Strecke Kremmen–Wittstock) 2,5 Kilometer vom Nordufer entfernt den See in Ost-West-Richtung. Das Bauwerk wurde im Frühjahr 2021 saniert.
Der Ruppiner See ist Bestandteil der Ruppiner Wasserstraße.
Der Ruppiner See ist das Wasserreservoir für das Rhinluch. Bis Anfang Mai wird das Frühjahrs-Niederschlagswasser aufgestaut; danach wird bedarfsorientiert über die Schleuse Alt Friesack Wasser ins Rhinluch abgegeben. Ohne diese Maßnahme würde die dortige Niedermoorlandschaft austrocknen. Die Gratwanderung zwischen Absenkung des Seespiegels und Wasserbedarf im Rhinluch ist Konfliktpotential zwischen See- und Luchanrainern.
# Arbeitsgericht Oberhausen

Das Arbeitsgericht Oberhausen, ein Gericht der Arbeitsgerichtsbarkeit, ist eines der dreißig nordrhein-westfälischen Arbeitsgerichte. Bei ihm sind vier Kammern gebildet.

## Gerichtssitz und -bezirk

Das Gericht hat seinen Sitz in Oberhausen in der Friedrich-List-Straße 18.
Das Arbeitsgericht Oberhausen ist örtlich zuständig für Rechtsstreitigkeiten aus den Städten Oberhausen und Mülheim an der Ruhr. Die sachliche Zuständigkeit ergibt sich aus dem Arbeitsgerichtsgesetz.

## Übergeordnete Gerichte

Dem Arbeitsgericht Oberhausen sind das Landesarbeitsgericht Düsseldorf und im weiteren Rechtszug das Bundesarbeitsgericht übergeordnet.

## Geschichte

Gemäß Arbeitsgerichtsgesetz vom 23. Dezember 1926 wurden in Deutschland Arbeitsgerichte gebildet. Diese waren nur in der ersten Instanz organisatorisch selbstständige Gerichte, die Landesarbeitsgerichte waren den Landgerichten zugeordnet. Am Landgericht Duisburg entstand so 1927 das Landesarbeitsgericht Duisburg als eines von vier Landesarbeitsgerichten im Bezirk des Oberlandesgerichtes Düsseldorf. In Oberhausen entstand das Arbeitsgericht Oberhausen. Sein Sprengel umfasste den Bezirk des Amtsgerichtes Oberhausen. Es bestand jeweils eine Kammer für Arbeiter, für Angestellte und für Handwerk.
Nach der Besetzung Deutschlands durch die Alliierten wurden 1945 zunächst alle Gerichte geschlossen. Die ordentlichen Gerichte wurden schon bald wieder eröffnet, während die Arbeitsgerichte zunächst nicht wieder eingerichtet wurden, so dass arbeitsgerichtliche Streitigkeiten von den ordentlichen Gerichten erledigt werden mussten. Gemäß Kontrollratsgesetz 21 vom 30. März 1946 sollten in Deutschland Arbeitsgerichte aufgebaut werden. Das Arbeitsgericht Oberhausen entstand so neu.
# Arbeitsgericht Oels

Das Arbeitsgericht Oels war ein Gericht der Arbeitsgerichtsbarkeit mit Sitz in Oels.

## Geschichte

Gemäß Arbeitsgerichtsgesetz vom 23. Dezember 1926 wurden in Deutschland Arbeitsgerichte gebildet. Diese waren nur in der ersten Instanz organisatorisch selbstständige Gerichte, die Landesarbeitsgerichte waren den Landgerichten zugeordnet. Am Landgericht Breslau entstand so 1927 das Landesarbeitsgericht Breslau als eines von drei Landesarbeitsgerichten im Bezirk des Oberlandesgerichtes Breslau. In Oels entstand das Arbeitsgericht Oels. Sein Sprengel umfasste den Bezirk der Amtsgerichte Bernstadt, Festenberg, Groß Martensberg, Militsch, Ramslau, Neumittelswalde und Oels. Es bestand je eine Kammer für Arbeiter, für Angestellte und für Handwerk.
Nach der Besetzung Deutschlands durch die Alliierten wurden 1945 die Deutschen vertrieben und die Geschichte des Arbeitsgerichts Oels endete.
# Arnulf Kriedner

Arnulf Kriedner (* 16. Mai 1938 in Mühlbach, Amtshauptmannschaft Pirna; † 20. Dezember 2021) war ein deutscher Politiker (CDU).

## Leben

Nachdem er 1959 das Abitur erreicht hatte, studierte Kriedner Volks- und Betriebswirtschaft in Köln und an der Freien Universität Berlin. Er war als selbständiger Kaufmann tätig. 1989 wurde er selbständiger Unternehmensberater im mittelständischen Bereich. Er war Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Main-Werra e. V., Präsident der Deutsch-Paraguayischen Gesellschaft e. V. Bonn und Mitglied verschiedener Vereine.
1960 trat Kriedner dem Ring Christlich-Demokratischer Studenten bei, 1961 ging er in die Junge Union, wo er stellvertretender Landesvorsitzender von Berlin war. 1963 trat er schließlich in die CDU ein. Er war Mitglied des Kreisvorstandes Berlin-Wedding und Berlin-Neukölln. Er war Landesvorsitzender der Kommunalpolitischen Vereinigung der CDU Berlin und Mitglied des Bundesvorstandes der KPV von CDU und CSU. Von 1969 bis 1989 war Kriedner Bezirksverordneter, 1971 wurde er dann Bezirksstadtrat für Gesundheit und Umwelt, 1980 wurde er stellvertretender Bezirksbürgermeister und von 1981 bis 1989 war er schließlich Bezirksbürgermeister von Neukölln.
Von 1990 bis 1998 vertrat Kriedner den Bundestagswahlkreis Meiningen – Bad Salzungen – Hildburghausen – Sonneberg als direkt gewählter Abgeordneter im Deutschen Bundestag. Von 1993 bis 1995 war er Vorsitzender des Kreisverbandes Schmalkalden-Meiningen und danach Mitglied des Vorstandes.
Kriedner war Vorsitzender der Deutsch-Belarussischen Parlamentariergruppe und stellvertretender Vorsitzender der Deutsch-Russischen Parlamentariergruppe. Er gehörte zudem der Deutschen Delegation in der Parlamentarischen Versammlung des Europarates und der Westeuropäischen Union an. Er war auch Vorsitzender des Haushaltsausschusses der WEU.
# Arnulf II. (Boulogne)

Arnulf II. (franz.: Arnoul; † nach dem 31. Januar 972) war ein Graf von Boulogne und Ternois. Er war ein Sohn des Grafen Adalolf von Boulogne († 933).
Über Graf Arnulf II. ist wenig bekannt. Im Jahr 936 landete König Ludwig IV. der Überseeische im Hafen von Boulogne an, nachdem er von den westfränkischen Großen unter der Führung des Dux Hugo Magnus zum König proklamiert worden war. Arnulf wird nicht unter den Anwesenden genannt, die den König empfingen, dafür aber sein Onkel, Graf Arnulf I. von Flandern. Wahrscheinlich hatte der Onkel die Kontrolle in Boulogne übernommen und seinen gleichnamigen Neffen von dort verdrängt. Der Grafensohn Balduin I. (III.) tritt in einer Schenkung an die Abtei Sankt Peter in Gent 954 mit dem Grafentitel urkundlich in Erscheinung, womit nahe liegt das dieser Boulogne von seinem Vater erhalten hatte.
Aber im Jahr 962 starb Balduin noch vor seinem Vater, dessen Einfluss zu schwinden begann. Dies machte sich König Lothar zunutze um die königliche Macht im Norden zu stärken. Noch im selben Jahr belieh er Arnulf, Sohn des Adalolf, mit Boulogne, womit diese Grafschaft also nicht mehr als Lehen von Flandern, sondern als Kronlehen galt und Arnulf II. folglich als direkter Vasall des Königs auftrat. Dennoch scheint Arnulf zu seinen flämischen Vettern weiter freundschaftlichen Kontakt gepflegt zu haben, zumal der seit 954 amtierende unmündige Graf Arnulf II. von Flandern unter der Vormundschaft seines Halbbruders, Balduin „Baldzo“, stand. Arnulf selbst fungierte 972 als Zeuge einer Schenkung des Grafen Arnulf II. von Flandern an die Abtei St. Peter in Gent. Danach ist nichts mehr von ihm überliefert.
Der Graf Balduin II. von Boulogne war vermutlich sein Sohn.
# Arnulf II. (Cambrai)

Arnulf II. († 1012) war ein Graf von Cambrai und ein Graf im Hennegau (Mark Valenciennes). Er war ein Sohn des Grafen Arnulf I. von Cambrai.

## Leben

Nach dem Tod des Grafen Werner wurde Arnulf 973 zu dessen Nachfolger als Graf im Hennegau (Valenciennes) eingesetzt. Sein angeheirateter Onkel Amalrich hatte dort zuvor schon regiert. Zusammen mit Graf Gottfried von Verdun, der in Mons regierte, war er die folgenden Jahre mit der Abwehr der Brüder Reginar und Lambert beschäftigt, deren Sippe einst den Hennegau besessen hatte und nun mit der Unterstützung des westfränkischen Königs Lothar versuchte, ihn zurückzugewinnen. Am 19. April 976 schlugen sie in einer Schlacht vor Mons die Brüder aus Lotharingien zurück. Im Jahr 979 wehrte Arnulf erfolgreich, erneut mit der Unterstützung Gottfrieds von Verdun, einen Angriff König Lothars und anschließend einen Angriff des Grafen Odo von Vermandois auf Cambrai ab.
Nach dem Tod Gottfrieds von Verdun 998 musste Arnulf die Übernahme von Mons durch seinen einstigen Feind Reginar IV. akzeptieren. Auch musste er sich der Übergriffe des benachbarten Grafen Balduin IV. von Flandern erwehren, der 1006 im Bund mit den Reginaren Valenciennes eroberte, aber nach einem Gegenangriff König Heinrichs II. nach Flandern zurückgeschlagen werden konnte. Am 22. Oktober 1007 übertrug der spätere Kaiser die Grafschaft Cambrai an das Bistum Cambrai. Nach Arnulfs Tod im Jahr 1012 wurde Valenciennes vom Kaiser doch noch an den Grafen von Flandern vergeben.
# Ruta 34

Ruta 34 steht für
* eine Fernstraße in Argentinien, siehe Ruta Nacional 34
* eine Fernstraße in Bolivien, siehe Ruta 34 (Bolivien)
# Aranda (Spanien)

Aranda ist eine Comarca (Verwaltungseinheit) der Autonomen Region Aragonien in Spanien. Sie liegt im äußersten Westen der Provinz Saragossa und hat 6226 Einwohner (Stand 1. Januar 2022) auf einer Fläche von 561,06 km². Ihr Hauptort ist Illueca, die größte der 13 Gemeinden der Comarca. Die Comarca gehört zur bevölkerungsarmen Serranía Celtibérica.

## Lage

Die Comarca befindet sich südlich und südöstlich der der Sierra de Moncayo; sie grenzt im Westen an die Provinz Soria (Campo de Gómara), im Norden an die Comarcas Tarazona y el Moncayo und Campo de Borja, im Osten an Valdejalón und im Süden an die Comunidad de Calatayud. Sie wird von den Flüssen Aranda und Isuela durchflossen.

## Gemeinden

| Gemeinde | Einwohner 1. Januar 2022 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | Cod INE | Postleitzahl |
| Aranda de Moncayo | 132 | 91,20 | 1 | 50031 | 50259 |
| Brea de Aragón | 1.547 | 13,38 | 116 | 50057 | 50246 |
| Calcena | 74 | 64,74 | 1 | 50069 | 50268 |
| Gotor | 290 | 15,52 | 19 | 50121 | 50257 |
| Illueca | 2.746 | 24,86 | 110 | 50126 | 50250 |
| Jarque de Moncayo | 407 | 43,00 | 9 | 50130 | 50258 |
| Mesones de Isuela | 272 | 48,55 | 6 | 50166 | 50267 |
| Oseja | 52 | 12,50 | 4 | 50198 | 50258 |
| Pomer | 26 | 33,11 | 1 | 50214 | 50259 |
| Purujosa | 27 | 35,43 | 1 | 50221 | 50268 |
| Sestrica | 349 | 40,88 | 9 | 50243 | 50248 |
| Tierga | 179 | 66,13 | 3 | 50254 | 50269 |
| Trasobares | 125 | 71,76 | 2 | 50266 | 50268 |
| Comarca Aranda | 6.226 | 561,06 | 11 | – | – |

## Wirtschaft

Die Comarca ist ländlich und landwirtschaftlich geprägt. Wichtigster Industriezweig ist die Schuhherstellung in Illueca und Brea de Aragón, den beiden größten Orten.

## Geschichte

In Illueca befindet sich die Burg des Gegenpapstes Benedikt XIII. („Papa Luna“, Gegenpapst 1394–1423); in Mesones de Isuela erhebt sich die imposante spätmittelalterliche Burg eines ehemaligen Bischofs von Saragossa aus dem Haus Luna aus dem 14. Jahrhundert. Eine Mondsichel aus dem Wappen des Hauses Luna findet sich in mehreren Gemeindewappen der Comarcas Aranda und Calatayud.
# Arthur Germershausen

Arthur Germershausen (* 10. Januar 1849 in Glogau; † 12. März 1913 in Charlottenburg bei Berlin) war ein preußischer Verwaltungsjurist und Richter am Oberverwaltungsgericht.

## Leben

Germershausen studierte an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel Rechtswissenschaft. 1868 wurde er im Corps Saxonia Kiel recipiert. Nach dem Studium trat er in den preußischen Staatsdienst. Er wirkte als Landrat in Ostpreußen und in der Provinz Posen, nämlich im Kreis Insterburg (1879–1887), im Kreis Adelnau (1887–1890) und im Kreis Krotoschin (1890–1898). Zuletzt war er Oberwaltungsgerichtsrat am Preußischen Oberverwaltungsgericht in Berlin.
# Arima Velodrome

Das Arima Velodrome ist eine Radrennbahn in Arima in Trinidad und Tobago. Sie ist eine von fünf Bahnen im Land.
Das Arima Velodrome ist offen, 440 Meter lang, und der Belag ist aus Beton. Sie wurde an der Stelle erbaut, wo zuvor seit mindestens 1906 eines der ersten Kinos von Trinidad und Tobago gestanden hatte, das Arima Savannah. Auf der Radrennbahn wurden wiederholt nationale Bahn-Meisterschaften ausgerichtet. Im März findet jährlich der Easter International Cycling Grand Prix statt.
Da die Rennbahn lange Zeit über keine Beleuchtung verfügte, waren die Trainingszeiten eingeschränkt, weshalb 2016 eine Hallen-Radrennbahn, das National Cycling Centre, in der Nähe des Ato Boldon Stadiums in Couva erbaut wurde. 2018 wurde nach 30 Jahren wieder Licht im Arima Velodrome installiert.
Auf dem Rasen im Inneren der Bahn werden Fußballspiele ausgetragen; seit 2017 ist das Velodrom das Heimstadion des Erstligisten North East Stars FC. Das Velodrom wird auch für andere Veranstaltungen genutzt, wie etwa die First People’s Heritage Week im Jahr 2014, einer Veranstaltung der Amerindian-Community, oder Karnevalsparaden.
# Arova Porsche 212 Skibob

Der Arova Porsche 212 Skibob wurde im Jahr 1970 von der Schweizer Arova Firmengruppe für die damalige Porsche KG gebaut und über das Porsche Händlernetz zum Preis von 653 DM vertrieben. Der Arova 212 zeichnet sich gegenüber klassischen Skibobs durch seinen Korpus aus glasfaserverstärktem Kunststoff aus. Dieser Korpus war so gestaltet, dass er sämtliche Anbauteile des Skibobs aufnehmen konnte. Lenker, Lenkermuffe, vorderer (lenkbarer) Ski und die "Bigfoots" (kleine Ski für die Füße) waren unter der hochklappbaren Sitzbank verstaut. Der hintere Ski des Bobs ließ sich unter den Korpus klappen. Zum Skibob wurden in den Jahren 1968/1969 mehrere Patente angemeldet.

## Besonderheiten

Der gesamte Bob konnte in diesem Zustand im Kofferraum eines Porsche problemlos transportiert werden. Weitere Besonderheiten des Sportgerätes waren die hydraulischen Federbeine für den vorderen und hinteren Ski sowie die Möglichkeit, eine zweite Person auf der langen Sitzbank mitzunehmen. Der Arova Porsche 212 wurde in zwei Farben (Blau und Blutorange) angeboten, wobei die orangefarbenen Bobs auf einige wenige Exemplare beschränkt waren. Die Produktion des Arova Porsche 212 wurde nach wenigen hundert Exemplaren eingestellt.