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# Franklin (New Jersey)

Franklin, auch bekannt als „the Fluorescent Mineral Capital of the World“ (übersetzt: Welthauptstadt der fluoreszierenden Minerale), ist eine Gemeinde im Sussex County von New Jersey an der Ostküste der Vereinigten Staaten. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 4.912 ermittelt.

## Geographie

Entsprechend der Behörde für Bevölkerungsstatistik umfasst das Stadtgebiet eine Gesamtfläche von etwa 11,8 km², wovon etwa 11,6 km² auf Land und etwa 0,2 km² auf Wasser entfallen. Der US-Volkszählung 2010 nach betrug die Einwohnerzahl 5160.

## Geschichte

Gegründet wurde Franklin etwa um 1600 als Bergbausiedlung nahe der auch als „Franklin-Ofen“ bekannten „Franklin Mine“. Da das Gebiet über einem sehr mineralreichen Erzkörper liegt, wurden in der Gegend um Franklin und in der Nähe des Wallkill River, weitere Bergwerke und später auch Hüttenwerke betrieben. Abgebaut und verarbeitet wurde vor allem Eisen und Zink. 1897 vereinigten sich alle Bergwerke rund um Franklin zur „New-Jersey Zinc Company“ – später umbenannt in Horsehead Corporation –, die zum größten Arbeitgeber in Franklin wurde und sogar Immigranten aus Russland, Großbritannien, Ungarn und Polen anzog. 1966 ging die Horsehead Corporation in die Gulf+Western (Gulf and Western Industries, Inc) auf.

## Mineralfunde

Seit Beginn des Bergbaus wurden im Bergbaugebiet um Franklin über 250 Minerale und Mineral-Varietäten gefunden, viele davon auch fluoreszierend.
Für die Minerale Axinit-(Mn), Bannisterit, Bementit, Bostwickit, Bustamit, Cahnit, Charlesit, Chlorophoenicit, Cianciulliit, Klinoedrit, Epidot-(Pb), Esperit, Feitknechtit, Fluor-Uvit, Franklinfurnaceit, Franklinit, Franklinphilit, Gageit (und Gageit-2M), Glaukochroit, Hancockit, Hardystonit, Hendricksit, Hodgkinsonit, Holdenit, Jarosewichit, Jerrygibbsit, Johannsenit, Johnbaumit, Kittatinnyit, Larsenit, Lennilenapeit, Leukophönicit, Loseyit, Magnesiochlorophönicit, Margarosanit, Marsturit, Minehillit, Nasonit, Nelenit, Petedunnit, Roeblingit, Roweit, Samfowlerit, Schallerit, Sclarit, Sussexit, Turneaureit, Wawayandait, Yeatmanit und Zinkit gilt der Ort zudem als Typlokalität.
# Beyrom (Kreis)

Beyrom (persisch بیرم, DMG Bairam) ist ein Bachsch im Schahrestan Larestan in der Provinz Fars, Iran mit Regierungssitz in der gleichnamigen Stadt. Es liegt etwa 90 Kilometer nordwestlich der Stadt Lar und etwa 120 Kilometer östlich von der Provinzhauptstadt Shiraz. Bei der letzten Volkszählung hatte der Kreis Beyrom 13.732 Einwohner in 4.110 Haushalten.
Bevölkerung Kreis Beyram :
| Administrative Divisions | 2006 | 2011 | 2016 |
| LK Bala Deh | 5.213 | 6.402 | 6.162 |
| LK Beyrom | 656 | 347 | 270 |
| Stadt Beyrom | 6.520 | 7.379 | 7.300 |
| Gesamt | 12.389 | 14.128 | 13.732 |
| LK = Landkreis ||||
# Short S.8

Die Short S.8 (militärische Bezeichnung Short Calcutta) war ein als Doppeldecker ausgelegtes Flugboot des britischen Herstellers Short Brothers aus den 1920er Jahren. Es konnte bis zu fünfzehn Passagiere befördern und wurde vorwiegend zwischen Europa und Indien eingesetzt.

## Geschichte

Die Calcutta entstand im Auftrag der Fluggesellschaft Imperial Airways, die ein Flugzeug für den Mittelmeerabschnitt auf der Route nach Indien benötigte. Die S.8 war eine Weiterentwicklung der Singapore, eines für militärische Zwecke entwickelten Flugzeugs, und das erste Flugboot mit einem Metallrumpf. Der Antrieb bestand aus drei Bristol Jupiter-Sternmotoren, die zwischen den Tragflächen angebracht waren. Während die beiden Piloten in einem offenen Cockpit saßen, befand sich der Funknavigator in der Passagierkabine.
Den Erstflug absolvierte der Prototyp am 14. Februar 1928. Am 27. Juli erhielt er seine Zulassung, und am 9. August trat er in den Dienst der Imperial Airways. Zusammen mit vier weiteren Calcutta wurde er überwiegend auf der Strecke nach Karatschi eingesetzt.
Short Brothers bauten insgesamt sieben S.8. Die Militärversion erhielt die Bezeichnung Rangoon. 1934 erwarb das französische Unternehmen Breguet ein Exemplar, das für die französische Marine zur Breguet S.8/2 umgebaut wurde und weitgehend der Rangoon entsprach. Vier weitere Modelle entstanden als Lizenzbau bei Breguet in Le Havre. Die Franzosen entwickelten später die verbesserte Version Breguet 521 Bizerte.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 4–5 |
| Passagiere | 12–15 |
| Länge | 20,40 m |
| Höhe | 7,20 m |
| Spannweite | 28,30 m |
| Flügelfläche | 171 m² |
| Leermasse | 6.280 kg |
| Startmasse | 10.200 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 156 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4.000 m |
| Reichweite | 1.040 km |
| Triebwerke | drei Sternmotoren Bristol Jupiter-IXF mit je 410 kW (557 PS) |
# Eurocoaster

Der Eurocoaster ist ein Küstenmotorschiffstyp der rumänischen Werft Șantierul Naval Tulcea.

## Geschichte

Die Schiffe wurden 1999 und 2000 abgeliefert. Sieben Einheiten wurden für die Reederei M. Lauterjung in Emden, eine Einheit für Rhein-, Maas- und See-Schiffahrtskontor in Duisburg gebaut.

## Beschreibung

Die Schiffe werden von einem Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotor des Herstellers Deutz MWM (Typ: SBV 8M 628) mit 1.500 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Festpropeller. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von 12,5 kn. Sie sind mit einem Bugstrahlruder mit 192 kW Leistung ausgerüstet.
Für die Stromerzeugung stehen zwei Dieselgeneratoren mit jeweils einem Scania-Dieselmotor (Typ: DS 995 M03S) mit 195 kW Leistung zur Verfügung. Der Not- und Hafengenerator wird von einem Valmet-Dieselmotor (Typ: 420 DSG) mit 70 kW Leistung angetrieben.
Die Decksaufbauten befinden sich im hinteren Bereich der Schiffe. Das Ruderhaus ist vom flachen Deckshaus getrennt und hydraulisch höhenverstellbar. Die Masten der Schiffe können geklappt werden, so dass die Schiffe feste Brücken über Flüsse und Kanäle unterqueren können. An Bord ist Platz für sieben Besatzungsmitglieder.
Vor den Decksaufbauten befindet sich ein Laderaum, der mit aus acht Segmenten bestehenden Faltlukendeckeln verschlossen wird. Die Lukendeckel können hydraulisch bewegt werden. Der Laderaum ist 59,66 m lang, 9,30 m breit und 6,75 m hoch. Er ist auf 51,81 m Länge boxenförmig. Im vorderen Bereich verjüngt er sich. Die Kapazität des Raums beträgt 3745,2 m³. Die Schiffe sind mit zwei Schotten ausgerüstet, mit denen der Laderaum unterteilt werden kann. Die Schotten können an acht Positionen errichtet werden. Werden sie nicht benötigt, können sie am Ende des Laderaums abgestellt werden. Dadurch verringert sich die nutzbare Länge des Raums um etwa einen Meter.
Die Tankdecke kann mit 15 t/m², die Lukendeckel mit 1,56 t/m² belastet werden.
Die Schiffe sind für den Transport von Containern vorbereitet. Die Containerkapazität beträgt 124 TEU (52 TEU im Raum, 72 TEU an Deck). Neben den Standardmaßen (20 und 40 Fuß) können auch 30-, 48- und 49-Fuß-Container geladen werden. Bei homogener Beladung mit 14 Tonnen schweren Containern können 100 TEU geladen werden.
Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse 1B).

## Schiffe

Eurocoaster :
| Bauname | Bau- nummer | IMO- Nummer | Ablieferung | Spätere Namen und Verbleib |
| Arion | 245 | 9177868 | Februar 1999 | 2017 Wilson Mersey |
| RMS Voerde | 300 | 9177882 | November 1999 | 2015 Wilson Odra |
| Hestia | 248 | 9177894 | Februar 2000 | 2017 Wilson Thames |
| Zeus | 249 | 9199684 | April 2000 | |
| Thebe | 250 | 9199696 | Juni 2000 | |
| Theseus | 251 | 9199256 | August 2000 | |
| Nestor | 252 | 9234305 | November 2000 | |
| Delia | 253 | 9234317 | Dezember 2000 | |
Die Schiffe werden unter der Flagge von Antigua und Barbuda mit Heimathafen St. John’s betrieben. Die an die norwegische Reederei Wilson verkauften Einheiten kamen unter die Flagge von Barbados. Die für die Reederei M. Lauterjung gebauten Schiffe wurden nach Figuren aus der griechischen Mythologie benannt.
# Franz Leopold de Longueval

Franz Leopold de Longueval, Graf von Buquoy (* 29. November 1703 in Wien; † 10. Oktober 1767 in Prag) war kaiserlich königlicher wirklicher Geheimer Rat, Oberlandhofmeister im Königreich Böhmen und Träger des Ordens vom Goldenen Vlies.

## Herkunft

Die Familie Buquoy stammt ursprünglich aus Frankreich, aber im Dreißigjährigen Krieg war Charles Bonaventure de Longueval als Feldherr nach Deutschland gekommen. Sein Großvater Graf Albert († 7. Oktober 1714) war kaiserlicher Geheimer Rat und erwarb große Ländereien in Böhmen, die er in ein Majorat wandelte. Seine Eltern waren der Kammerherr Carl Cajetan de Longueval († 2. September 1750) und dessen Ehefrau die Gräfin Philippa Eusebia Pálffy von Erdöd (* 25. November 1681; † 5. August 1732), eine Tochter des Feldmarschalls Nikolaus Pálffy von Erdőd.

## Leben

Longueval wurde am 19. Februar 1739 zum kaiserlicher Kammerherren und am 15. Oktober 1745 zum wirklichen Geheimen Rat ernannt. Anschließend wurde er zum Oberlandkämmerer und im Januar 1747 zum Oberlandmarschalls des Königreichs Böhmen ernannt. Als am 20. Oktober 1747 der Landtag in Prag eröffnet wurde, war er als königlicher Kommissar anwesend. 1750 beerbte er seinen Vater. Einige Jahre später wurde er Oberlandhofmeister von Böhmen und am 18. Dezember 1763 zum Ritter vom Orden des goldnen Vlieses (Nr. 770). Als der spätere Kaiser Prinz Joseph und dessen Bruder Peter Leopold (Toscana) 1764 Böhmen besuchten und am 8. Oktober 1764 auch in Prag ankamen, empfing Longueval die Prinzen.

## Familie

Longueval heiratete am 31. Juni 1735 die Gräfin Gabriele Johanna Hermine von Roggendorf (* 23. Mai 1717; † 27. Dezember 1790). Das Paar hatte mehrere Kinder:
* Maria Anna (* 1736; † jung)
* Franz de Paula (*/† 28. August 1737)
* Marie Walpurga (* 17. Dezember 1738; † 1762) ⚭ Graf Franz Karl Bořita z Martinitz (* 6. September 1733; † 29. November 1789)
* Caroline (Charlotte) (* 17. Januar 1740; † 6. August 1802) ⚭ Philipp (Franz) von Risenfels († 9. August 1787)
* Johann Nepomuk Josef (* 28. Juni 1741; † 12. April 1803) ⚭ 1765 Gräfin Maria Theresa von Paar (* 3. Mai 1746; † 21. Mai 1818),
* Marie Ernestine (* 6. November 1742; † 6. März 1816) ⚭ Graf Franz Anton von Kolovrat-Novohradský († 9. Juli 1802)
* Leopold Albert Franz (* 11. Dezember 1744; † 18. Juli 1795) ⚭ 1778 Marie Tranquille Thérèse Adélaïde Antoinette de Preudhoumme d’Ailly (* 3. Januar 1758; † 1830), Eltern von Georg Franz August von Buquoy
* Josef Erasmus Adalbert (* 22. April 1746; † 17. September 1772), Domherr in Eichstätt
* Marie Gabriele (* 21. September 1750; † 1754)
# Billy Ward (Schlagzeuger)

Billy Ward (* 24. August 1952 in Cincinnati, Ohio) ist ein amerikanischer Jazzschlagzeuger.
Ward begann neunjährig Schlagzeug zu spielen und hatte Unterricht bei dem Schlagzeuger Jack Volk. Im Alter von fünfzehn Jahren sammelte er erste Erfahrungen als Band- und Studiomusiker; zwei Jahre später erlebte er einen Kurs bei Elvin Jones, dem er prägenden Einfluss auf seine Entwicklung zuschrieb.
Nach dem Besuch der Highschool studierte Ward zwei Jahre klassisches Schlagzeug am Cincinnati Conservatory of Music, danach wechselte er zur North Texas State University. Nach dem Studium ging er nach New York, wo er bald mit Musikern wie Jim Beard, Bill Evans, Leni Stern, B. B. King, George Russell und seinem Living Time Orchestra, mit Jimmy Webb, Carly Simon, Richard Marx und Ace Frehley und mit Bill Champlin, Robbie Robertson, Yoko Ono und Chris Whitley auftrat und aufnahm. Anderthalb Jahre tourte er mit der Sängerin Joan Osborne.
Daneben gab Ward weltweit Schlagzeugkurse und schrieb fünf Jahre lang die "Concept"-Artikel für die Zeitschrift Modern Drummer Magazine. Für seine Lehrtätigkeit wurde er mit dem Eric A Bergquist Award ausgezeichnet.
Ward wirkte an mehr als sechzig Alben und ebenso vielen Soundtracks für Filme mit. 2005 war er Schlagzeuger auf B. B. Kings mit einem Grammy ausgezeichneten Album 80. Er veröffentlichte zwei Lehr-DVDs: Big Time (2005) und Voices In My Head. Sein erstes Album als Bandleader, Two Hands Clapping, wurde vom Modern Drummer Magazine als Album des Jahres ausgezeichnet. 2007 veröffentlichte er Out the Door, ein Album mit Aufnahmen seines eigenen Trios.
# Węglin

Węglin ist der Name folgender Orte in Polen:
* Węglin (Lublin), Stadtteil von Lublin, Woiwodschaft Lublin
* Węglin (Drawsko Pomorskie), Weiler in der Gmina Drawsko Pomorskie in der Woiwodschaft Westpommern
* Węglin (Trzydnik Duży), Dorf der Gmina Trzydnik Duży in der Woiwodschaft Lublin
# Eduard Oskar Püttmann

Eduard Oskar Püttmann (* 15. Mai 1880 in Lichterfelde; † 20. März 1936 in Berlin) war ein deutscher Schriftsteller.

## Leben und Werk

Eduard Oskar Püttmann wurde am 15. Mai 1880 in Lichterfelde (damals noch bei Berlin) geboren. Seine Eltern waren der Französischlehrer, Professor und Geheime Regierungsrat Hugo Püttmann (1844–1905), der an der Königlich Preußischen Hauptkadettenanstalt in Lichterfelde tätig war, und dessen Frau Anna, geb. Fliehs.
Eduard Oskar Püttmann nahm offenbar als Soldat am Ersten Weltkrieg teil. Bekannt ist ein Gedicht (Hartmannsweiler Kopf), in dem er sich mit den Schrecken des Krieges auseinandersetzte.
Als Schriftsteller machte sich Eduard Oskar Püttmann ab etwa 1914 einen gewissen Namen. Doch schon 1912 schuf der expressionistische Maler Ludwig Meidner (1884–1966) ein Porträt von Püttmann (Öl auf Leinwand), das auch als „Junger Mann in blauem Anzug“ bekannt ist.
Püttmann war auch Gründer und künstlerischer Leiter des „Theaters des Eros“, dessen erste Aufführung am 6. Juli 1921 im Stadttheater Moabit stattfand. Als homosexueller Mann und Schriftsteller stand Püttmann in Verbindung mit dem Berliner Sexualwissenschaftler Magnus Hirschfeld. Er veröffentlichte unter anderem in den Zeitschriften Der Eigene, die zeitweise den Untertitel „Zeitschrift für Freundschaft und Freiheit“ trug, und Die Freundin. Seine Romane und Erzählungen vor allem der 1920er Jahre kreisen oft um die dramatischen Konflikte, die sich aus den unglücklichen Liebes- und Freundschaftsbeziehungen zwischen homo- und heterosexuellen Männern ergeben. Seine Novelle „Der Sieg des Eros“ wurde am 23. Dezember 1933 beschlagnahmt. In den folgenden Jahren konnte Püttmann offenbar nichts mehr publizieren.
Unbekannt ist nach wie vor, unter welchen Umständen Eduard Oskar Püttmann die Zeit nach der Machtübergabe an die Nationalsozialisten erlebte. Er starb am 20. März 1936 im Alter von 55 Jahren im städtischen Auguste-Viktoria-Krankenhaus in Berlin-Schöneberg. Da war er nach wie vor ledig. Püttmanns Werke finden sich auf der 1938 veröffentlichten „Liste des schädlichen und unerwünschten Schrifttums“, das von den Nationalsozialisten verboten wurde.
# Short Range Certificate

Das Short Range Certificate (SRC) ist ein international gültiges Funkbetriebszeugnis. Es berechtigt den Inhaber zur Teilnahme am Mobilen Seefunkdienst auf UKW auf Sportbooten sowie auf Schiffen, die nicht der Funkausrüstungspflicht unterliegen. Es schließt die Bedienung von Seefunkstellen auf UKW und Sicherheitsfunksystemen (GMDSS) ein, nicht aber die Bedienung von Schiffsfunkstellen (Binnenfunk).
Das Zeugnis stimmt mit dem Artikel 47 der Vollzugsordnung für den Funkdienst überein.

## Short Range Certificate in Deutschland

Das Short Range Certificate, das in Deutschland ausgegeben wird, heißt beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis.

## Short Range Certificate in den Niederlanden und Belgien

Das Short Range Certificate, das in den Niederlanden und Belgien ausgegeben wird, heißt Marcom B.

## Short Range Certificate in Österreich

In Österreich heißt das Short Range Certificate UKW-Betriebszeugnis II.

## Short Range Certificate der Schweiz

In der Schweiz wird das Short Range Certificate Beschränkt gültiges Betriebszeugnis für die Sportschiffahrt genannt.
# Wawayanda

Wawayanda ist der Name mehrerer geographischer Objekte in den Vereinigten Staaten:
* Wawayanda (New York), ein Ort im Staat New York
* Wawayanda Creek, ein Bach in Sussex County, New Jersey
* Wawayanda Lake, ein See im Sussex County, New Jersey
* Wawayanda State Park, ein State Park in den Sussex und Passaic Counties in New Jersey
# Waldie

Waldie ist der Familienname folgender Personen:
* Jerome R. Waldie (1925–2009), US-amerikanischer Politiker
* Marc Waldie (* 1955), US-amerikanischer Volleyballspieler
# Franz Ramharter (Schauspieler)

Franz Josef Ramharter (* 12. Juni 1870 in Wien; † 10. November 1919 ebenda) war ein österreichischer Theaterregisseur, Operettenregisseur, Bühnenschauspieler und Filmschauspieler beim deutschen Stummfilm.

## Leben und Wirken

Der Sohn von Franz Xaver Ramharter und seiner Frau Maria, geb. Wurm, erhielt seine künstlerische Ausbildung bei Professor Streben und gab im Jahr 1890 sein Bühnendebüt im mährischen Olmütz. Es folgte die klassische Ochsentour durch die Provinz, und Ramharter spielte und inszenierte an österreich-ungarischen Bühnen wie jenen in Kronstadt, Laibach, Reichenberg, Salzburg, Preßburg und Innsbruck. Sein bevorzugtes Rollenfach war das des Charakterkomikers in Possen, Volksstücken und Operetten. In der Spielzeit 1906/1907 kehrte Ramharter nach Wien zurück und ließ sich als Schauspieler und Regisseur ans Raimundtheater verpflichten. In derselben Funktion war er kurz darauf auch für das Theater in der Josefstadt tätig.
An der Seite der Josefstädter Kollegen Louis Nerz, Hans Rhoden, Marietta Weber und Dora Hrach gab Ramharter 1914 in dem Kino-Schwank Der Storch ist tot auch seinen Einstand als Filmschauspieler. Vor allem seit seiner Übersiedelung nach Berlin drehte er in den Jahren 1916/17 einen Film nach dem anderen. Er erhielt Nebenrollen in Inszenierungen von Richard Oswald, Rudolf Meinert, Willy Zeyn senior und Paul von Woringen und war Filmpartner von Stars wie Bernd Aldor, Reinhold Schünzel, Lotte Neumann, Erich Kaiser-Titz, Hans Mierendorff und Friedrich Zelnik.
Ramharter lebte zuletzt wieder in seiner Geburtsstadt und starb 1919 in der Heil- und Pflegeanstalt Am Steinhof. Er wurde auf dem Wiener Zentralfriedhof beigesetzt.

## Filmografie (Auswahl)

* 1914: Der Storch ist tot
* 1916: Glaubensketten
* 1916: Der gelbe Ulster
* 1916: Mein ist die Rache
* 1916: Freitag, der 13. Das unheimliche Haus, 2. Teil
* 1916: Mein ist die Rache
* 1917: Ihr Sohn
* 1917: Der Erbe von Het Steen
* 1917: Des Goldes Fluch
* 1917: Der Mut zum Glück
# Billy Watkinson

William Wainwright „Billy“ Watkinson (* 16. März 1922 in Whiston; † 13. Februar 2001 in Prescot) war ein englischer Fußballspieler. Als Mittelstürmer gehörte er zum Kader des FC Liverpool, der in der Saison 1946/47 die englische Meisterschaft gewann.

## Sportlicher Werdegang

Watkinson war zunächst bei dem unterklassigen Klub Prescot Cables in seiner Heimat aktiv, bevor er sich im Februar 1946 dem Erstligisten FC Liverpool anschloss. Dort blieb seine Rolle in knapp fünf Jahren zumeist auf die des Mittelstürmers der Reservemannschaft beschränkt, bevor er in der Schlussphase der Meistersaison 1946/47 sechsmal in entscheidender Phase zum Einsatz kam (wobei die Anzahl der Partien jedoch nicht für den offiziellen Erhalt einer Meistermedaille ausreichte). Dabei schoss er beim Debüt am 26. April 1947 gegen Aston Villa (2:1) sein erstes Tor und auch beim letzten Saisonspiel gegen Wolverhampton Wanderers (2:1) stand Watkinson in der Startelf. Darüber hinaus fiel es Watkinson, der über einen guten Schuss verfügte und physisch stark auftrat, schwer, sich in der Stammformation der ersten Mannschaft zu etablieren. Dies lag nicht nur daran, dass er mit dem etatmäßigen Mittelstürmer Albert Stubbins eine hochkarätige Konkurrenz besaß. Er wurde zumeist auf anderen Offensivpositionen eingesetzt, die jedoch auch mit prominenten Akteuren wie Billy Liddell und Jack Balmer belegt waren. Zu Beginn der folgenden Spielzeit 1947/48 bestritt er die ersten sieben Ligaspiele, bevor er seinen Platz an Bob Priday verlor. Im Januar 1951 wechselte er schließlich für eine Ablösesumme von 3.000 Pfund zum Drittligisten Accrington Stanley.
Fortan entwickelt sich Watkinson zu einem soliden und treffsicheren Drittliga-Mittelstürmer, der zunächst in der Nordstaffel in 105 Meisterschaftspartien 45 Tore schoss und dann ab September 1954 für den Ligakonkurrenten Halifax Town weitere 24 Treffer in 60 Partien folgen ließ. Anschließend kehrte er im April 1956 zu seinem Heimatklub Prescot Cables zurück und begann den Herbst seiner Fußballlaufbahn in unterklassigen Liga zu bestreiten. Nach einem weiteren Wechsel zu Skelmersdale United vor Beginn der Saison 1958/59 spielte er noch weitere vier Jahre, bevor er auf medizinisches Anraten hin im Jahr 1962 der Fußballerkarriere ein Ende setzte. Er verstarb im Februar 2001 im Alter von 78 Jahren in Prescot.
# Short S.23

Die Short S.23 Empire war ein britisches Flugboot. Der Erstflug fand im Juli 1936 statt. Es wurden 31 Exemplare gebaut, die ab September 1936 bei der Imperial Airways als Post- und Passagierflugzeuge auf den Strecken nach Australien, Bermuda, Durban, Ägypten, Malaya, New York sowie Ost- und Südafrika eingesetzt wurden.

## Geschichte

Mitte der dreißiger Jahre erhielt die Firma Short vom britischen Luftfahrtministerium den Auftrag zur Entwicklung eines Flugbootes, das die Kolonien und besonders Australien mit Großbritannien verbinden sollte. Das Ergebnis war die Short S.23 Empire Class, auch als C-Klasse bezeichnet, da angefangen mit dem Prototyp, der „Canopus“, alle Flugboote Namen erhielten, die mit einem „C“ begannen. Die „Canopus“ flog erstmals im Juli 1936, ab Oktober desselben Jahres begannen weitere Maschinen, die Strecke Genua–Bagdad zu bedienen. Ab 1937 wurde die S.23 dann auch auf der Route bis Australien eingesetzt, später auch auf der Strecke London-Durban.

## Varianten

Die S.23 genügte den britischen Anforderungen, in den USA wurde jedoch bemängelt, dass ihre Reichweite nicht für einen transatlantischen Flugverkehr ausreichte. Vier als S.30 bezeichnete Maschinen wurden daher für ein Auftanken in der Luft ausgerüstet. Sie starteten mit voller Treibstofflast und wurden nach dem Ende der spritfressenden Startphase von einem als Tankflugzeug umgerüsteten Bomber vom Typ Handley Page Harrow über einen elastischen Schlauch mit neuem Treibstoff versorgt. Drei Harrows waren auf der Flugstrecke verteilt, so waren die S.23 in der Lage, die Strecke zwischen Großbritannien und Kanada zu bewältigen. Im August 1939 wurde erfolgreich der erste Flug nach diesem Muster absolviert. Unter der Bezeichnung S.21 wurde ein Flugzeug der Empire-Klasse auch für eine andere Technik der Reichweitenverlängerung eingesetzt: Die „Maia“ trug eine kleinere Postmaschine huckepack auf Flughöhe, dann koppelte sich die Postmaschine ab und flog alleine weiter. So ließen sich die Strecken nach Kanada und Alexandria im Postverkehr bewältigen.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Länge | 26,82 m |
| Spannweite | 34,75 m |
| Höhe | 9,70 m |
| Flügelfläche | 139,35 m² |
| Flügelstreckung | 8,7 |
| Leermasse | 10.659 kg |
| max. Startmasse | 18.370 kg |
| Triebwerk | vier Sternmotoren Bristol Pegasus XC 920 PS (677 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 322 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 6.095 m |
| Reichweite | 1.223 km |
# Weitensfeld-Flattnitz

Weitensfeld-Flattnitz ist eine ehemalige Großgemeinde im Bezirk Sankt Veit an der Glan, Kärnten.

## Geschichte

Mit 1. Jänner 1973 wurden im Zuge der Kärntner Gemeindereform die Gemeinden Glödnitz, Deutsch-Griffen, die Marktgemeinde Weitensfeld und Teile der Gemeinden Pisweg (Rest zu Gurk) und Metnitz zur Großgemeinde Weitensfeld-Flattnitz zusammengelegt.
Nach einer Volksbefragung 1991 wurden die Gemeinden Deutsch-Griffen, Glödnitz und Weitensfeld (seit 1995 Weitensfeld im Gurktal) wieder selbständig. 1994 kam es zu kleineren Gebietskorrekturen zwischen den Gemeinden.

## Nachweise

* LGBL. KTN Nr. 063/1972
* Zeloth Thomas (Hrsg.): Weitensfeld. Eine Marktgemeinde im Herzen des Gurktales. 2008.