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# Rákóczi-Brücke

Die Rákóczi-Brücke, von 1995 bis 2011 Lágymányos-Brücke, (ungarisch Rákóczi híd, Lágymányosi híd) ist die zweitjüngste von heute neun Straßenbrücken über die Donau in Ungarns Hauptstadt Budapest.
Sie sollte ursprünglich zur Expo 95 fertiggestellt werden. Erbaut wurde sie in den Jahren 1992 bis 1995 zur Entlastung der Petőfibrücke. Sie befindet sich unmittelbar neben der Südlichen Eisenbahnbrücke und wiegt 6800 Tonnen. Sie hat fünf 35 Meter hohe Mastpylone in der Brückenachse, an deren Spitzen zur Beleuchtung abstehende Lichtreflektoren angebracht sind.

## Straßenbahn

Bereits beim Bau der Brücke war geplant, diese mit Straßenbahngleisen auszurüsten. Zunächst wurden jedoch nur die Fahrspuren für den Straßenverkehr hergestellt, zwischen den Richtungsfahrbahnen wurde ein besonderer Bahnkörper für die spätere Aufnahme der Gleise freigehalten. Die Straßenbahnlinie 1 endete ab dem Jahr 2000 auf Pester Seite an einer provisorischen Endstelle auf der östlichen Brückenrampe. Die Bauarbeiten zur Verlängerung der Linie 1 über die Rákóczi-Brücke begannen im Frühjahr 2014 und sollten eigentlich mit der Betriebsaufnahme im Januar 2015 abgeschlossen werden. Umfangreiche Belastungstests verzögerten die Inbetriebnahme jedoch. Am 12. Februar 2015 wurde mit vier Combino-Straßenbahnen und zwanzig beladenen LKW ein letzter Belastungstest durchgeführt und danach die Freigabe für die Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke erteilt. Am 20. März 2015 wurde der Fahrgastbetrieb der verlängerten Linie 1 aufgenommen.
# Trifolium sect. Involucrarium

Trifolium sect. Involucrarium ist eine Sektion in der Gattung Klee (Trifolium). Mit 26 Arten in Amerika ist sie die drittgrößte Sektion der Gattung. Die Arten sind in zwei Untersektionen Involucrarium und Physosemium aufgeteilt. Hauptkennzeichen der Sektion sind die Gestalt der Kelchzähne, die Zähne an den Nebenblättern und die ausgeprägten Hüllblätter.

## Beschreibung

Arten der Sektion Involucrarium sind einjährige oder ausdauernde krautige Pflanzen. Die Blütenstände sind gestielt und schirmartig. Die Einzelblüten stehen in Wirbeln. Bei einigen Arten sind die Blütenstände wenigblütig.
Die Nebenblätter sind tief gezähnelt, gesägt, eingeschnitten oder gelappt und nur in Ausnahmen ganzrandig. Hüllblätter sind vorhanden und tief in 2 bis 15 Lappen eingeschnitten. Die Lappen sind gezähnelt, eingeschnitten oder ganzrandig. Die Blüten der inneren Wirbel haben kleine Tragblätter.
Blütenstiele fehlen oder sind sehr kurz. Der Kelch ist 5- bis 20-nervig. Er verdickt sich bei einigen Arten während der Fruchtreife. Die Kelchzähne sind ungleich, manchmal eingeschnitten, gegabelt oder verzweigt. Bei einigen Arten verdickt sich die Fahne während der Fruchtreife und schließt die Hülsenfrucht ein. Die Hülse ist gestielt oder sitzend und ein- bis achtsamig.

## Verbreitung

Kleearten der Sektion Involucrarium finden sich ausschließlich Nord- und Südamerika.

## Systematik

Die Typusart der Sektion ist Trifolium wormskioldii. Die Arten der Sektion Involucrarium und ihre Zuordnung nach Michael Zohary und David Heller sind:
* Sektion Involucrarium Hook.
* Untersektion Involucrarium
* Trifolium antucoensis Heller
* Trifolium buckwestiorum Isely
* Trifolium chilense Hook. et Arn.
* Trifolium microcephalum Pursh
* Trifolium microdon Hook. et Arn.
* Trifolium monanthum A.Gray
* Trifolium mucronatum Willd. ex Spreng.
* Trifolium obtusiflorum Hook.f.
* Trifolium oliganthum Steud.
* Trifolium pinetorum Greene
* Trifolium polyodon Greene
* Trifolium siskiyouense J.M.Gillett
* Trifolium triaristatum Bert. ex Colla
* Trifolium trichocalyx Heller
* Trifolium tridentatum Lindl.
* Trifolium variegatum Nutt.
* Trifolium vernum Phil.
* Trifolium wigginsii Gillett
* Trifolium wormskioldii Lehm.
* Untersektion Physosemium (Lojac.) Heller et Zoh.
* Trifolium barbigerum Torr.
* Trifolium cyathiferum Lindl.
* Trifolium depauperatum Desv.
* Trifolium fucatum Lindl.
* Trifolium jokerstii Vincent & Rand.Morgan
* Trifolium minutissimum Heller et Zoh.
* Trifolium physanthum Hook. et Arn.
# Rosalnice

Rosalnice (Rosalnitz) ist ein Ort in der Gemeinde Metlika in der slowenischen Region Bela krajina. Im Ort finden sich einige alte und teilweise erhaltene strohgedeckte Bauernhäuser. Das kroatische Dorf Bubnjarci ist in Sichtweite, nur durch die Kupa getrennt, die bereits seit dem 12. Jahrhundert als Grenzfluss dient. Hier führt auch die 1913 erbaute stählerne Eisenbahnbrücke über den Fluss, die die Gleise weiterführte ab 1914 Richtung Karlovac.
In Rosalnice befindet sich der Stammsitz des Sanitärunternehmens Kolpa. Das Unternehmen stellt mittel- und hochpreisige Badezimmer und WC's her und exportiert diese vor allem nach Mittel- und Südosteuropa. Kolpa hat ca. 660 Mitarbeiter, davon 430 in Slowenien. Im sozialistischen Jugoslawien gegründet, gehörte es ursprünglich zu Novoles. 1982 wurde es als TOZD Tovarniška oprema eigenständig. Dreiundzwanzig Jahre lang war Miran Kulovec Direktor des Unternehmens.

## Sehenswürdigkeiten
### Tri Fare (Kirchen)

Bekannt ist Rosalnice als Wallfahrtsort, denn hier befindet sich ein einzigartiger Komplex von drei gotischen Kirchen Tri Fare (Drei Pfarreien), umgeben von einer gemeinsamen Mauer. Es ist das wichtigste Kunstdenkmal der Bela krajina. Die ersten Kirchen wurden in der 2. Hälfte des 12. Jahrhunderts von den in Metlika ansässigen Tempelrittern gebaut. 1469 wurde dieser Komplex von den anrückenden Türken in Brand gesetzt und vernichtet.
* Die (nördliche) Kirche der Trauernden Gottesmutter besteht aus einem völlig barockisierten Schiff mit einem Gewölbe anstelle der flachen Decke und einem kreuzrippengewölbten Chor mit polygonalem Schluss (um 1400). Das Hauptportal ist gotisch. Die schönen Fresken im Inneren spiegeln den verspäteten Barockstil wider (1842, J. Egartner). Das Innere der Kirche ist von wertvoller spätbarocker Ausstattung aus der 2. Hälfte des 18. Jahrhunderts.
* Die (zentrale) Kirche Ecce homo setzt sich aus einem rechteckigen Schiff, das im Barock zu einem überkuppelten Achteck ausgebaut wurde, und einem kreuzrippengewölbten Chor mit polygonalem Schluss zusammen (Ende des 15. Jahrhunderts). Die Fresken in der Kuppel wurden von J. Tavčar aus Idrija im Stil des verspäteten Barocks ausgemalt.
* Die (südliche) Muttergotteskirche besteht aus einem Schiff, das im 19. Jahrhundert zu drei Schiffen umgebaut wurde, und einem vieleckig, fast rund abschließenden Chor mit einem Kreuzrippengewölbe (15. Jahrhundert). Im Chor befindet sich ein schönes spätgotisches Sanktuarium; außen sind noch Spuren gotischer Fresken erhalten. Hier befindet sich auch die älteste erhaltene Orgel, erbaut vom Orgelbaumeister Jonnes Georgius Eisel 1753.
Der die Kirchen umfassende alte Friedhof ist für Ahnenforscher aus den USA ein Erlebnis.

### Božakovo

Die von Metlika kommende Landstraße führt weiter zur Grenze zu Kroatien über das Dörfchen Božakovo (Sankt Magdalenen), ca. 1 km entfernt, mit seiner wunderschönen Kirche. Besichtigenswert ist auch der Durchbruch der Kupa unterhalb des Dorfes in westlicher Richtung.
# Sommerekzem

Das Sommerekzem ist eine allergische Hautkrankheit von Pferden mit erblicher Komponente.

## Ursache

Das Sommerekzem entsteht infolge einer allergischen Reaktion (Hypersensitivität Typ I) auf den Speichel von stechenden Insekten wie etwa Stechmücken der Gattung Culex, Gnitzen oder Kriebelmücken. Am häufigsten tritt es an Stellen mit senkrecht stehender Behaarung auf, also an der Schweifrübe, dem Mähnenkamm und der Bauchnaht.
Importierte Islandpferde sind aufgrund einer Überreaktion des Immunsystems nach dem Import besonders anfällig. In der Regel erkranken drei von vier Isländern im ersten Jahr nach dem Import. Das Auftreten von Sommerekzem bei auf dem Kontinent gezogenen Islandpferden entspricht dem anderer Rassen.
Auch andere Robustrassen, insbesondere Haflinger, Norweger und importierte Criollos neigen stärker zu Sommerekzem, ebenso wie Friesen. In den letzten Jahren ist eine Zunahme der Erkrankungen auch über andere Rassen zu beobachten. Ursache hierfür könnte zum einen die zunehmend beliebter gewordene artgerechte Offenstallhaltung und damit verstärkter Kontakt mit den allergieauslösenden Insekten, zum anderen aber auch die Zunahme negativer Umwelteinflüsse sein. Falsche, insbesondere zu reichliche Fütterung und Bewegungsmangel spielen für den Ausbruch der Krankheit ebenfalls eine Rolle.

## Symptome

Die ersten Anzeichen, kleine Pusteln unmittelbar bedingt durch den Insektenstich sind noch kaum zu erkennen. In der Regel fällt zuerst der starke Drang zum Scheuern auf, zusammen mit einer Unruhe des Pferdes. Durch das ständige Scheuern fallen zunächst die Haare aus und es bilden sich offene, manchmal auch eitrige Stellen. Dies lockt noch mehr Insekten an. So entsteht ein Kreislauf, der sich selbst verstärkt.
Die Schweifrübe, der Mähnenkamm und auch der Bauch und Kruppe sowie die Ohren und Kinn sind die am häufigsten betroffenen Stellen.

## Vorbeugung und Behandlung

Vorbeugend gegen Sommerekzem ist der Schutz des Pferde vor Insektenstichen, z. B. mittels sogenannter Ekzemer-Decken und durch Weidegang nur zu Zeiten, während derer die Insekten weniger aktiv sind, also z. B. tagsüber bei trockener Hitze oder starkem Wind. Die Behandlung der Pferde mit Repellentien hat ebenfalls eine vorbeugende Wirkung, da Insektenstiche dadurch vermindert werden.
Bei vorhandenem Sommerekzem besteht die Behandlung in weiterer Vorbeugung gemäß obigem Abschnitt. Zusätzlich können lindernde Salben oder bei schwereren Fällen auch Kortikosteroide zum Einsatz kommen. Eine eventuell vorhandene Sekundärinfektion muss ebenfalls behandelt werden.
# Ponson (Begriffsklärung)

Ponson steht für:
* Ponson, philippinische Insel
* Ponson, piemontesischer Name der italienischen Gemeinde Ponzone
* Carcen-Ponson, französische Gemeinde
* Ponson-Debat-Pouts, französische Gemeinde
* Ponson-Dessus, französische Gemeinde
* Pierre Alexis Ponson du Terrail (1829–1871), französischer Romanautor
# Arthur Gerlach

Arthur Thankmar Gerlach (* 7. März 1890 in Erfurt; † 1968) war ein deutscher Ingenieur und Marineoffizier, zuletzt Konteradmiral (Ing.) der Kriegsmarine.

## Leben

Arthur Gerlach trat im Oktober 1910 in die Kaiserliche Marine ein. Bis August 1914 war er auf dem Hilfsstreudampfer A der Nordsee, für drei Monate bei der II. Werftdivision und für einen Monat auf der Yorck. Von November 1914 bis Oktober 1915 war er dann auf der Friedrich der Große. Anschließend kam er zur U-Bootabteilung und wurde Leitender Ingenieur auf der UC 39. Am 1. Juli 1916 wurde er zum Marine-Ingenieuroberaspiranten ernannt. UC 39 wurde im Februar 1917 durch die Briten aufgebracht und die überlebende Besatzung kam bis Kriegsende in britische Kriegsgefangenschaft.
Nach dem Krieg wurde er in die Reichsmarine übernommen und hier am 8. März 1920 Oberleutnant zur See (Ing.). Es folgte am 1. Mai 1922 seine Beförderung zum Kapitänleutnant (Ing.) und am 1. April 1929 zum Korvettenkapitän (Ing,). 1931 war er in der Militärischen Abteilung für Schiffsmaschinenbetrieb in der Marineleitung in Berlin.
Am 1. Juli 1935 zum Kapitän zur See befördert, war er von Oktober 1936 bis Oktober 1939 Mitglied des Erprobungsausschusses für Schiffe in Kiel. Zu Kriegsbeginn 1939 war er noch aktiver Marineangehöriger, wurde am 31. Dezember 1939 aber verabschiedet und z. V. gestellt. Ab Juni 1942 war er bis Kriegsende Direktor des Marineausrüstungs- und Reparaturbetriebs in Kiel. Am 1. Februar 1943 wurde er zum Konteradmiral (Ing.) z. V. befördert.
Arthur Gerlach war Mitglied des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI).
# Rückfahrscheinwerfer

Der Rückfahrscheinwerfer (in der Schweiz Rückfahrlicht) gilt als lichttechnische Einrichtung eines Fahrzeuges.
In Deutschland ist es nach Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) § 52a „eine Leuchte, die die Fahrbahn hinter und gegebenenfalls neben dem Fahrzeug ausleuchtet und anderen Verkehrsteilnehmern anzeigt, dass das Fahrzeug rückwärts fährt oder zu fahren beginnt.“

## Gesetzliche Aspekte
### Situation in Deutschland

Obgleich lichttechnische Einrichtungen eines Fahrzeuges regelmäßig im Rahmen der Hauptuntersuchung nach StVZO und Fahrzeugteileverordnung (FzTV) zu prüfen sind, so haben sie bei Verbau den Regelungen der Economic Commission for Europe für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger (kurz: ECE-Regelungen) zu entsprechen.
Zum Verständnis sei an dieser Stelle erwähnt, dass die ECE-Regelungen in Zusammenarbeit mit den Europäischen Staaten entstanden sind und somit prinzipiell als Grundlage der StVZO zu sehen sind. Praktisch spiegelt sich dies auch in den Umfängen der jeweiligen Werke wider: Wo sich die StVZO § 52a für Rückfahrscheinwerfer auf zirka eine halbe DIN-A4-Seite beschränkt, umfasst die ECE-R 23 derzeit zum gleichen Thema etwas über 60 Seiten, hinzu kommt ein Teil der ECE-R 48, die ebenfalls relevant für diese Einrichtung ist.
Auch für Rückfahrscheinwerfer beschreibt die ECE-Regelung alle zulassungsrelevanten Themengebiete. Sie regelt wie viel Leuchten bei welcher Fahrzeugklasse zulässig sind und beschreibt wo (Richtung und Abstand) und wie (Art und Weise) die Leuchte zu befestigen ist. Des Weiteren regelt die ECE die lichttechnischen Aspekte der Leuchte und legt somit fest, welche Bereich rund um das Fahrzeug beleuchtet werden müssen, welche Bereiche beleuchtet werden können und welche Bereiche nicht beleuchtet werden dürfen. Die ECE beschreibt den zulässigen Farbort des ausgesendeten Lichtes, wie die Leuchte zuzulassen ist und mit welchen Maßnahmen der Hersteller seine Produktion zu kontrollieren hat.
Seit dem 30. Januar 2011 müssen alle neu oder wieder zugelassene Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg (EG-Fahrzeugklasse O2 oder höher) über ein funktionsfähiges Rückfahrlicht verfügen. Der dafür nötige Kontakt kann durch die 7-polige Steckverbindung nach ISO 1724 nicht bereitgestellt werden. Damit muss zwingend eine weitere Steckverbindung nach ISO 3732 oder eine 13-polige nach ISO 11446 verbaut sein.

## Historie

Rückfahrscheinwerfer waren ursprünglich separate Zubehörteile, die an die Stoßstange oder die Karosserie geschraubt wurden. Heute sind Rückfahrscheinwerfer bei Pkw allgemein in die Rückleuchteneinheit integriert.
Eine Pflicht für das Vorhandensein mindestens eines Rückfahrscheinwerfers bei Pkw besteht in Deutschland seit 1. Januar 1987.
# Roland Cantzler

Roland Cantzler (* 4. April 1931 in Schirnding; † 24. September 2023 in Nürnberg) war ein deutscher Jurist und Politiker (CSU).

## Leben und Beruf

Nach dem Besuch der Gymnasien Regensburg, Eger (1943 bis 1945) und Hof (Abitur) studierte Cantzler Rechtswissenschaften, Volkswirtschaft und Steuerrecht. Er arbeitete zunächst als Staatsanwalt in Weiden, Ansbach und Nürnberg, war von 1961 bis 1970 als Richter am Sozialgericht Nürnberg tätig und wurde 1978 Präsident des Sozialgerichtes Bayreuth. Von 1994 bis 1996 war er Präsident des Nürnberger Sozialgerichtes. Ferner war er in der Funktion eines Regierungsdirektors stellvertretender Amtsleiter des Nürnberger Versorgungsamtes, von 1976 bis 1978 als Leitender Regierungsdirektor dessen Amtsleiter.
Er verstarb am 24. September 2023.

## Partei

Cantzler trat 1956 in die Jungen Union (JU), 1957 in die CSU ein. In der JU fungierte er als Vorsitzender des neu gegründeten Stadtverbandes der Jungen Union Nürnberg sowie als Stellvertreter des JU-Bezirksverbandes Nürnberg-Fürth. Zudem war er als Vorsitzender des CSU-Ortsverbandes Altstadt, als Vorsitzender des neu gegründeten CSU-Kreisverbandes Nürnberg-Nord, danach als Vorsitzender des CSU-Kreisverbandes Nürnberg-Mitte tätig.

## Abgeordneter

Cantzler war von 1972 bis 1996 Ratsmitglied der Stadt Nürnberg. Dort fungierte er als gesundheitspolitischer Sprecher der CSU-Stadtratsfraktion und wurde zum Mitbegründer des Krankenhausmuseums Nürnberg. Dem Deutschen Bundestag gehörte er vom 7. Juni 1972, als er für den ausgeschiedenen Abgeordneten Karl Theodor Freiherr von und zu Guttenberg nachrückte, bis zum Ende der Wahlperiode 1972 an. Er war über die Landesliste Bayern ins Parlament eingezogen.

## Vereinstätigkeit

Als Vorsitzender des Bürgervereins St. Johannis-Schniegling-Wetzendorf von 1976 bis 2001 war Cantzler Initiator der Wiederanlage der Hesperidengärten im Nürnberger Ortsteil St. Johannis. Er ist Herausgeber der Fleyer: „Adam Krafts Kreuzwegstationen in Nürnberg – St. Johannis“ und „Holzschuherkapelle im St. Johannisfriedhof in Nürnberg St. Johannis“ sowie zweier Broschüren „Curiosa, Handwerkerepitaphien, Patriziergräber auf dem St. Johannisfriedhof zu Nürnberg“ und „St. Rochusfriedhof zu Nürnberg – Epitaphien“. Cantzler war Mitbegründer des Vereins Nürnberger Epitaphienkunst und -kultur.
# Sommerfeld

Sommerfeld steht für:
* Sommerfeld (Familienname), ein Familienname
* Sommerfeld (schlesisches Adelsgeschlecht), ein Adelsgeschlecht
* Sommerfeld (Mondkrater), benannt nach Arnold Sommerfeld
Orte in Deutschland:
* Sommerfeld (Leipzig), Leipziger Stadtteil
* Sommerfeld (Kremmen), ein Ortsteil von Kremmen im Landkreis Oberhavel, Brandenburg
* Sommerfeld (Prohn), ein Ortsteil der Gemeinde Prohn im Landkreis Vorpommern-Rügen, Mecklenburg-Vorpommern
Orte in Österreich:
* Sommerfeld (Gemeinde Hofkirchen), Ortsteil der Marktgemeinde Hofkirchen an der Trattnach, Bezirk Grieskirchen, Oberösterreich
* Sommerfeld (Gemeinde Buchkirchen), Ortsteil der Marktgemeinde Buchkirchen, Bezirk Wels-Land, Oberösterreich
Orte in Polen:
* Latkowo (Inowrocław) (ehemals Sommerfeld im Landkreis Hohensalza, Wartheland), einen Ortsteil in der Woiwodschaft Kujawien-Pommern; siehe Inowrocław
* Lubsko (ehemals Sommerfeld im Landkreis Crossen, Brandenburg), eine Stadt in der Woiwodschaft Niederschlesien
* Ząbrowiec (ehemals Sommerfeld im Landkreis Preußisch Holland, Ostpreußen), eine Ortschaft in der Woiwodschaft Ermland-Masuren; siehe Gmina Godkowo
* Zagony (Lubomino) (ehemals Sommerfeld im Landkreis Heilsberg, Ostpreußen), eine Ortschaft in der Woiwodschaft Ermland-Masuren; siehe Gmina Lubomino
Orte in Russland:
* Gruschewka (Kaliningrad) (ehemals Sommerfeld im Landkreis Friedland/Bartenstein, Ostpreußen), eine Siedlung im Rajon Prawdinsk, Oblast Kaliningrad
* historischer Name von Wesnowo (Kaliningrad, Slawsk) (ehemals Wasserlauken, 1938 bis 1946 Wasserlacken im Landkreis Insterburg, Ostpreußen), eine Siedlung im Rajon Slawsk, Oblast Kaliningrad
Siehe auch:
* Sommerfeldsche Feinstrukturkonstante
* Helene Sommerfeld, Pseudonym
* Dr. Sommerfeld – Neues vom Bülowbogen, eine Vorabendserie
* Sommerfeldt
* Bethe-Sommerfeld-Vermutung
* Verschiebungssatz von Kossel-Sommerfeld
* Haus Sommerfeld
* (32809) Sommerfeld, Asteroid des Hauptgürtels
# Straßegg

Das Straßegg (früher auch Zuckenhut) ist ein 1163 m ü. A. (lt. Schild auf der Passhöhe 1170 m ü. A.) hoher Gebirgspass in der Steiermark in den Fischbacher Alpen. Er verbindet das Murtal bei Pernegg über Breitenau am Hochlantsch mit dem Feistritztal bei Birkfeld über Gasen. Auf der Passhöhe befindet sich das Gasthaus Strasseggwirt, ein bereits seit 1851 ursprünglich als Almgasthaus betriebener Gasthof.
Zwei österreichische Weitwanderwege, der Mariazeller Weg und der Zentralalpenweg führen in Nord-Süd-Richtung über den Pass. Sowohl am Gasthaus als auf der gegenüberliegenden Seite erinnern zahlreiche Kreuze und Plaketten an viele Fußwallfahrten.

## Bergbau

Am Straßegg wurde bereits ab 1050 Bergbau auf Gold betrieben. In den weiteren Jahrhunderten folgten Silber, Bleiglanz und Arsen. Dafür wurde ein fahrbarer Weg über das Straßegg in die Gasen angelegt.
Nördlich und nordöstlich der Passhöhe befinden sich auf einem Gebiet von rund 1,2 km Länge und einige hundert Metern Breite die Überreste (Pingen und Halden) dieses aufgelassenen Arsen- und Goldabbaus. Die Erzführung der Lagerstätte besteht aus Arsenopyrit, Galenit, Pyrit und Fahlerz, eingebettet in schieferungsparallelen Quarz-/Karbonatgängen in phyllitischen Metavulkaniten. Die hier geförderten Mengen an Gold, Silber, Blei und vor allem Arsen machten den Bergbau am Zuckenhut vom ausgehenden 15. Jahrhundert bis zur Mitte des 16. Jahrhunderts zu einem der bedeutendsten Bergwerke der Ostalpen. Die Arsenikproduktion lässt sich aufgrund fehlender Quellen bisher nur archäologisch bis in die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts nachweisen.
2007 führte das Bundesdenkmalamt archäologische Untersuchungen an einer Anlage zur Herstellung von Arsenikalien durch. Die Anlage wurde beim Forstwegebau unterhalb der ehemaligen Gruben angeschnitten. Es konnten Teile eines Sublimierofens zur pyrotechnischen Gewinnung von künstlichen Arsensulfiden und die Reste eines Holzbeckens zur nasschemischen Fällung oder Reinigung von künstlichen Arsensulfiden ergraben werden.
Der Künstler K.-J. Trinkl hat auf der Passhöhe und ihrer Umgebung zur Erinnerung an den Arsenbergbau ein Kunstwerk geschaffen.

## Motorsport

Im August 2003 fand ein 1. Internationales Bergrennen Breitenau-Straßegg auf der Westseite statt. Auf der Ostseite fand 2017 zum ersten Mal die Bergrallye Gasen-Strassegg statt.

## Bilder

* Kunstwerk von K.-J. Trinkl auf der Passhöhe zur Erinnerung an den Arsenbergbau
* Strasseggwirt
* Pilgerweg am Wirtshaus
* Kreuze und Marterl
# Mohamed Hasan Al Marwi

Mohamed Hasan Al Marwi (* 13. September 1988) ist ein Radrennfahrer aus den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Mohamed Hasan Al Marwi wurde 2008 Vizemeister der Vereinigten Arabischen Emirate im Straßenrennen hinter Khalid Ali Shambih. Im nächsten Jahr gewann er bei der Arab Gulf Cycling Championship in Manama die Bronzemedaille im Straßenrennen. In den Jahren 2009 und 2013 wurde er jeweils Landesmeister im Einzelzeitfahren.
Marwi gewann 2013 bei den Arab Gulf Track Championships die Einerverfolgung auf der Bahn.

## Erfolge
### 2009

* Vereinigte Arabische Emirate Nationaler Meister – Straßenrennen

### 2013

* Vereinigte Arabische Emirate Nationaler Meister – Einzelzeitfahren

## Teams

* 2014 Skydive Dubai Pro Cycling Team
# Arouquesa

Arouquesa ist eine Rinderrasse aus Portugal.

## Beschreibung

Die Widerristhöhe der Kühe beträgt ca. 123 cm, die der Bullen ca. 134 cm, die Rinder der Rasse Arouquesa sind damit kleine Tiere. Die Kühe erreichen ein Gewicht von 360 bis 430 kg, die Stiere werden mit 700–900 kg deutlich schwerer. Die Fellfarbe ist hellbraun, wobei die männlich Tiere dunkler werden können. Schleimhäute und Klauen sind dunkel gefärbt. Die ausladenden Hörner sollen sich nach vorne richten, erst nach unten, dann nach oben weisend.

## Eigenschaften

Durch ihre muskulöse Hinterhand sind Arouquesas sehr gebirgstauglich und werden z. T. heute noch als Zugtiere verwendet. Im letzten Jahrhundert wurden häufig Ochsen des Fleisches wegen nach England exportiert. 1902 gewann Arouquesa-Fleisch in Paris die höchste Auszeichnung. Das fein marmorierte Fleisch wird heute hauptsächlich in Portugal geschätzt. Dort gelten die Tiere als eine der besten einheimischen Rassen zur Fleischerzeugung. Sie sind sehr langlebig, 16–18 Kälber sind keine Seltenheit. Gelegentlich werden die Kühe gemolken, meist jedoch wird Mutterkuhhaltung praktiziert. Die Tiere sind sehr umgänglich, aber trotzdem lebhaft.

## Verbreitung

Das Zuchtgebiet beschränkt sich fast ausschließlich auf die nordportugiesischen Distrikte Viseu, Aveiro, Porto und Braga.
# Kikin

Kikin ist der Familienname von:
Kikin ist der Spitzname von:
# SCG 003

Der SCG 003 ist ein Fahrzeug des Herstellers Scuderia Cameron Glickenhaus, welches vom US-amerikanischen Milliardär James Glickenhaus entworfen wurde. Es existieren die drei Varianten SCG 003C, SCG 003CS und SCG 003S. Bei dem SCG 003C handelt es sich um einen Rennwagen, während der SCG 003CS und der SCG003S für den Straßenverkehr zugelassen werden können.
Der SCG 003C hat von 2015 bis 2019 an dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und anderen Langstreckenrennen teilgenommen. Er verfügt über einen V6-Motor mit 3,5 Liter Hubraum und ca. 497 PS.

## Bildergalerie

* Der SCG 003CS auf dem Genfer Auto-Salon 2017
* Der SCG 003S