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# Sarandí de Navarro

Sarandí de Navarro ist eine Ortschaft in Uruguay.

## Geographie

Sie befindet sich in der Cuchilla de Navarro im östlichen Teil des Departamento Río Negro in dessen Sektor 9. In einigen Kilometern Entfernung liegt in westlicher Richtung Paso de los Mellizos.

## Einwohner

Der Ort hatte bei der Volkszählung im Jahr 2011 239 Einwohner.
| Jahr | Einwohner |
| 1963 | 359 |
| 1975 | 276 |
| 1985 | 221 |
| 1996 | 231 |
| 2004 | 269 |
| 2011 | 239 |
Quelle: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay
# Sarandí del Yí

Sarandí del Yí ist eine Stadt in Uruguay.

## Geographie

Sie befindet sich im südöstlichen Teil des Departamento Durazno in dessen Sektor 9. Sie liegt dabei am Río Yí, der hier die Grenze zum Nachbardepartamento Florida bildet. Einige Kilometer nördlich ist die Ortschaft Rossell y Rius gelegen. Das Gebiet südlich bis südwestlich der Stadt wird als Cuchilla Illescas, dasjenige östlich als Cuchilla de los Molles und jenes im Nordosten als Cuchilla Malbajar bezeichnet.

## Geschichte

Am 23. August 1956 wurde Sarandí del Yí durch das Gesetz Nr.12.308 in die Kategorie „Ciudad“ eingestuft.

## Infrastruktur

Durch den Ort führt die Ruta 14.

## Einwohner

Der Ort hatte bei der Volkszählung im Jahr 2011 7.176 Einwohner, davon 3.486 männliche und 3.690 weibliche.
| Jahr | Einwohner |
| 1963 | 5.614 |
| 1975 | 6.355 |
| 1985 | 5.910 |
| 1996 | 6.662 |
| 2004 | 7.289 |
| 2011 | 7.176 |
Quelle: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay

## Municipio

Die Municipio Sarandí del Yí wurde 2010 gegründet. Der einzige Ort dieser 656 km² großen Gemeinde ist die Stadt Sarandí del Yí. Bürgermeister (Alcalde) der Municipio ist Carlos Luberriaga.

## Söhne und Töchter der Stadt

* Adrián Argachá (* 1986), Fußballspieler
* Juan Ramón Carrasco (* 1956), Fußballspieler und -trainer
* Gerardo Gasañol (* 1986), Fußballspieler
* Wilson Elso Goñi (1938–2009), Politiker (Verkehrsminister 1990–1993)
* Nicolás Marichal (* 2001), Fußballspieler
# Bahnhof Psyrzcha

Psyrzcha (russisch Псырцха, abchasisch Ҧсырӡха/Psyrdscha [/psərʣxa/], georgisch ფსირცხა/Psirzcha) ist ein Haltepunkt der Hauptstrecke der Abchasischen Eisenbahn, die den Grenzbahnhof Psou (Grenze zu Russland) im Nordwesten mit dem Grenzbahnhof Ingur (Grenze zur georgischen Region Mingrelien – Semo-Swanetien) miteinander verbindet.

## Lage

Der Haltepunkt ist nach dem Fluss Psyrzcha benannt, der unmittelbar an der Station vorbeifließt und unweit ins Schwarze Meer mündet. Die Station ist einer der zwei Bahnhöfe von Achali Atoni und liegt im Westen des Stadtgebiets. In der Nähe befinden sich die meisten Sehenswürdigkeiten von Achali Atoni, so die Festung Anakopija, die große Karsthöhle und auch das Kloster.
Der Haltepunkt Psyrzcha ist für seine besondere Lage bekannt. Er liegt zwischen zwei Tunneln und sein Stationsgebäude, das aus einem Pavillon besteht, ragt an der den Gleisen abgewandten Seite in den Fluss hinein.

## Verkehr

In der Vergangenheit hielt in Psyrzcha täglich je ein Vorortzug in beide Richtungen. Der Betrieb wurde jedoch aufgrund des schlechten Zustands der Gleise und des Fahrmaterials eingestellt.

## Bildergalerie

* Stationspavillon von der dem Gleis zugewandten Seite
* Stationspavillon von der Flussseite
* Reisezug an der Station (Anfang 2008)
* Bahnsteig
* Blick vom Bahnsteig auf den Fluss
43.09194444444440.816111111111Koordinaten: 43° 5′ 31″ N, 40° 48′ 58″ O
# Saturnina von Sains-lès-Marquion

Die heilige Saturnina soll zu einer nicht überlieferten Zeit als jungfräuliche Märtyrin in Sains-lès-Marquion im heutigen französischen Département Pas-de-Calais das Martyrium erlitten haben.

## Leben und Sterben

Diverse Quellen nennen Saturnina als Frau bzw. Jungfrau römischer Herkunft. Andere Autoren vermuten, dass Saturnina ursprünglich aus Sachsen stammte. Eine Verheiratung durch ihre Familie habe sie abgelehnt, weil sie als geweihte Jungfrau ein eheloses Leben um Christi willen führen wollte. Vor ihrem Bräutigam, der die Hochzeit mit Gewalt durchsetzen wollte, sei sie in das heutige Frankreich geflüchtet. In der Nähe des Ortes Sains-lès-Marquion habe der Bräutigam sie aufgespürt und schließlich getötet, nachdem sie ihn weiterhin zurückwies.

## Verehrung

Der Überlieferung zufolge wurden die Reliquien Saturninas zunächst in der Kirche von Sains-lès-Marquion bestattet und verehrt. Unter Bischof Biso von Paderborn (887–909) erbat eine Delegation aus Sachsen die Reliquien und überführte sie in das Damenstift Heerse (heute Neuenheerse) östlich von Paderborn. Stiftskirche und -gemeinde nahmen um das Jahr 1000, spätestens ab 1150, das Patrozinium der heiligen Saturnina an.
In der Säkularisation wurde das Stift aufgelöst und die Kirche als Pfarrkirche weitergeführt, die Reliquien der Heiligen ruhen dort bis heute. Am Sonntag nach Christi Himmelfahrt findet alljährlich die Saturninenprozession durch Ort und Feldflur statt, bei der die Reliquienschreine mitgeführt werden.
# Saturnino Arrúa

Saturnino Arrúa Molina (* 7. April 1949 in Itá), auch bekannt unter dem Spitznamen Nino (einer Koseform seines Vornamens), ist ein ehemaliger paraguayischer Fußballspieler und späterer -trainer.

## Laufbahn

Arrúa begann seine fußballerische Laufbahn im Nachwuchsbereich seines Heimatvereins Sportivo Iteño. 1964 wechselte er in die Jugend des Hauptstadtvereins Cerro Porteño, bei dem er 1966 seinen ersten Profivertrag erhielt. Bereits 1967 gab er sein Debüt in der ersten Mannschaft, in der er sich schon bald einen Stammplatz eroberte. Er wird allgemein als das größte aus dem Nachwuchsbereich des Club Cerro Porteño hervorgekommene Talent angesehen. Dreimal gewann Arrúa mit seinem langjährigen Verein die paraguayische Fußballmeisterschaft. Zudem erzielte er die meisten Derbytreffer gegen den großen und zu einigen Zeiten schier übermächtig erscheinenden Stadtrivalen Club Olimpia. Insgesamt war Arrúa in diesen Duellen elfmal erfolgreich, siebenmal in Spielen der Primera División und viermal in der Copa Libertadores.
Im Oktober 1973 wechselte Arrúa in die spanische Primera División, wo er von 1973 bis 1979 bei Real Saragossa unter Vertrag stand. Seine erfolgreichste Spielzeit war die Saison 1974/75, in der Real Saragossa nicht nur Vizemeister hinter Real Madrid wurde, sondern den spanischen Meister am 30. April 1975 mit 6:1 demütigte. Arrúa selbst steuerte zu diesem Kantersieg einen Treffer zum Zwischenstand von 4:1 bei. In der darauffolgenden Spielzeit erreichte Arrúa mit seiner Mannschaft das Pokalfinale, das 0:1 gegen Atlético Madrid verloren wurde.
1979 kehrte Arrúa zum Club Cerro Porteño zurück, bei dem er 1984 – nach Zwischenstationen beim Stadtrivalen Club Guaraní und dem kolumbianischen Verein América de Cali – seine aktive Laufbahn beendete. Insgesamt absolvierte er für Cerro Porteño in der höchsten Spielklasse 147 Einsätze und erzielte dabei 55 Tore.
Zwischen 1969 und 1980 trug Arrúa mindestens 27 Mal das Trikot der paraguayischen Nationalmannschaft und erzielte mindestens 12 Länderspieltreffer.
Nach seiner aktiven Laufbahn trainierte er diverse paraguayische Vereinsmannschaften der ersten, zweiten und dritten Spielklasse.

## Erfolge

* Paraguayischer Meister: 1970, 1972, 1973
* Spanischer Vizemeister: 1975
* Spanischer Pokalfinalist: 1976
# Sattelbach (Kothgraben)

Der Sattelbach ist ein Fließgewässer im Mangfallgebirge und der linke Oberlauf des Fischbachs. In Fischbachau vereinigt sich dieser mit einem rechten, ansonsten namenlosen Oberlauf mit Ursprung am Marbacher Berg und wird dann Fischbach genannt. Nach kurzem weiterem Verlauf nimmt dieser noch den Kothgraben von links auf, bevor er von rechts beim Ortsteil Point von rechts in die Leitzach einfließt. Je nach sich teilweise widersprechender Quellenlage wird dieser Abschnitt ebenfalls als Kothgraben bezeichnet und nicht als Fischbach.
Der Sattelbach selbst entsteht westlich unterhalb des Sattels zwischen Breitenstein und Schweinsberg, fließt durch einen Graben an der Wallfahrtskapelle Birkenstein vorbei bis in den Ortskern von Fischbachau.
# Sattelberg

Sattelberg ist der Name
eines Berges:
* am Brennerpass, siehe Sattelberg (Stubaier Alpen)
* Sattelberg (Chiemgauer Alpen)
* in den namibischen Tirasbergen, siehe Sattelberg (Namibia)
* im tschechischen Erzgebirge, siehe Špičák u Krásného Lesa
* im Waldenburger Bergland, siehe Trójgarb
eines Bergrückens mit einer Folge von Sätteln:
eines Ortes:
* Sattelberg (Papua-Neuguinea), Ort in Papua-Neuguinea
* Sattelberg (Dietersburg), Ortsteil der Gemeinde Dietersburg, Landkreis Rottal-Inn, Bayern
* Sattelberg (Gachenbach), Ortsteil der Gemeinde Gachenbach, Landkreis Neuburg-Schrobenhausen, Bayern
* Sattelberg (Samerberg), Ortsteil der Gemeinde Samerberg, Landkreis Rosenheim, Bayern
Siehe auch:
* Sattelberger
* Sattelsberg
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Bakendorp

Bakendorp (auch Badickedorp genannt) ist ein Gehöft, das heute zum Dorf Baarland in der Gemeinde Borsele gehört und südlich von Hoedekenskerke auf der Halbinsel Zuid-Beveland in der niederländischen Provinz Zeeland liegt.
Es ist der letzte Rest eines Dorfs, das bei der Sturmflut im November 1530 zerstört wurde und nach der Aufdeichung und dem dadurch entstehenden höheren Wasserstand in der Westerschelde mit und mit versank. Die letzten verbliebenen Spuren des mittelalterlichen Dorfs verschwanden 1957 als Auswirkung des Deltaplans und einer Flurbereinigung.
An das Dorf und seine Kirche erinnert neben einigen Straßennamen auch noch der Grabstein des am 28. April 1518 verstorbenen Pastors Jan Lanaerts aus Bakendorp, der heute in der Kirche von Hoedekenskerke zu finden ist.
Bis zum 19. Jahrhundert befand sich in der Nähe des früheren Dorfes ein Fähranleger nach Zeeuws-Vlaanderen.
# Schachbundesliga 2003/04 (Frauen)

Die Saison 2003/04 war die 13. Spielzeit der Schachbundesliga der Frauen. Aus der 2. Bundesliga waren der SK Großlehna, der SK Chaos Mannheim und der Torgelower SV Greif aufgestiegen. Die drei Aufsteiger landeten auf den Abstiegsplätzen, da aber sowohl der SK Turm Emsdetten als auch der SC Meerbauer Kiel nach der Saison seine Mannschaft zurückzog, blieben Großlehna und Mannheim erstklassig. Der Titelverteidiger SC Baden-Oos und der SK Turm Emsdetten trennten sich im direkten Vergleich unentschieden und besiegten alle übrigen Konkurrenten, so dass die Entscheidung über den Titel erst in einem Stichkampf fiel, den der SC Baden-Oos mit 3,5:2,5 gewann. Zu den gemeldeten Mannschaftskadern der teilnehmenden Vereine siehe Mannschaftskader der deutschen Schachbundesliga 2003/04 (Frauen).

## Abschlusstabelle

| | Verein | Sp | G | U | V | MP | Brett-P. |
| 1. | SC Baden-Oos (M) | 11 | 10 | 1 | 0 | 21:1 | 49,0:17,0 |
| 2. | SK Turm Emsdetten | 11 | 10 | 1 | 0 | 21:1 | 50,0:16,0 |
| 3. | Hamburger SK | 11 | 7 | 1 | 3 | 15:7 | 37,0:29,0 |
| 4. | Dresdner SC | 11 | 7 | 0 | 4 | 14:8 | 34,5:31,5 |
| 5. | USV Halle | 11 | 5 | 2 | 4 | 12:10 | 38,0:28,0 |
| 6. | Rodewischer Schachmiezen | 11 | 4 | 3 | 4 | 11:11 | 34,0:32,0 |
| 7. | Karlsruher Schachfreunde | 11 | 4 | 1 | 6 | 9:13 | 32,5:33,5 |
| 8. | SC Meerbauer Kiel | 11 | 4 | 1 | 6 | 9:13 | 30,5:35,5 |
| 9. | Rotation Berlin | 11 | 4 | 1 | 6 | 9:13 | 29,0:37,0 |
| 10. | SK Großlehna (N) | 11 | 4 | 1 | 6 | 9:13 | 27,5:38,5 |
| 11. | SK Chaos Mannheim (N) | 11 | 1 | 0 | 10 | 2:20 | 15,5:50,5 |
| 12. | Torgelower SV Greif (N) | 11 | 0 | 0 | 11 | 0:22 | 18,5:47,5 |

## Entscheidungen

| | Deutscher Meister: SC Baden-Oos |
| | Abstieg in die 2. Bundesliga der Frauen: SK Turm Emsdetten (freiwilliger Rückzug), SC Meerbauer Kiel (freiwilliger Rückzug), Torgelower SV Greif |
| (M) | Meister der letzten Saison |
| (N) | Aufsteiger der letzten Saison |

## Kreuztabelle

| Ergebnisse | Ergebnisse | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. |
| 1. | SC Baden-Oos | | 3 | 3½ | 5½ | 4 | 4½ | 4½ | 4½ | 4 | 5 | 5 | 5½ |
| 2. | SK Turm Emsdetten | 3 | | 4½ | 5 | 4½ | 4½ | 3½ | 4 | 4½ | 4½ | 6 | 6 |
| 3. | Hamburger SK | 2½ | 1½ | | 3½ | 3 | 3½ | 2 | 4 | 4½ | 4 | 5 | 3½ |
| 4. | Dresdner SC | ½ | 1 | 2½ | | 4 | 3½ | 4 | 5 | 2½ | 4 | 4 | 3½ |
| 5. | USV Halle | 2 | 1½ | 3 | 2 | | 3 | 4½ | 5 | 3½ | 2½ | 5½ | 5½ |
| 6. | Rodewischer Schachmiezen | 1½ | 1½ | 2½ | 2½ | 3 | | 3 | 4 | 4½ | 3 | 4 | 4½ |
| 7. | Karlsruher Schachfreunde | 1½ | 2½ | 4 | 2 | 1½ | 3 | | 1½ | 4 | 2½ | 6 | 4 |
| 8. | SC Meerbauer Kiel | 1½ | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4½ | | 3 | 4½ | 5 | 4 |
| 9. | Rotation Berlin | 2 | 1½ | 1½ | 3½ | 2½ | 1½ | 2 | 3 | | 4 | 4 | 3½ |
| 10. | SK Großlehna | 1 | 1½ | 2 | 2 | 3½ | 3 | 3½ | 1½ | 2 | | 3½ | 4 |
| 11. | SK Chaos Mannheim | 1 | 0 | 1 | 2 | ½ | 2 | 0 | 1 | 2 | 2½ | | 3½ |
| 12. | Torgelower SV Greif | ½ | 0 | 2½ | 2½ | ½ | 1½ | 2 | 2 | 2½ | 2 | 2½ | |

## Die Meistermannschaft

| 1. | SC Baden-Oos |
| | Ketino Kachiani-Gersinska, Almira Scripcenco, Jekaterina Kowalewskaja, Nino Churzidse, Elena Sedina, Ekaterina Borulya, Tamara Klink, Jessica Nill, Iamze Tammert. |
# Saroma-See

Der Saroma-See (jap. サロマ湖, Saroma-ko) ist der drittgrößte Binnensee Japans und der größte auf der Insel Hokkaidō. Er liegt in der Unterpräfektur Okhotsk. Vom Ochotskischen Meer trennt ihn eine 20 km lange Nehrung; wegen einer Öffnung in dieser ist das Wasser brackig.
Seit 1986 findet am Ufer des Sees der Saroma-See-100-km-Ultramarathon statt.
# Bahnstrecke Decimomannu–Iglesias

Decimomannu–Iglesias :
| Bahnhof IglesiasBahnhof Iglesias ||
| Strecke der Bahnstrecke Decimomannu–Iglesias ||
| Streckennummer (RFI): | 163 |
| Kursbuchstrecke (IT): | 365 |
| Streckenlänge: | 37,7 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende von Cagliari 0,00 Decimomannu 9 m s.l.m. Decimomannu bis 1984 nach Golfo Aranci Marittima 2,26 Villaspeciosa-Uta 10 m s.l.m. Anschluss 13,48 Siliqua FS Übergang nach Calasetta bis 1968 54 m s.l.m. Cixerri 25,52 Musei 97 m s.l.m. 28,55 Villamassargia-Domusnovas 113 m s.l.m. nach Carbonia Serbariu 37,67 Iglesias FS Übergang nach Monteponi bis 1969 176 m s.l.m. ||
Die Bahnstrecke Decimomannu–Iglesias ist eine eingleisige, normalspurige Eisenbahnlinie auf der italienischen Insel Sardinien. Die Strecke wurde 1872 eröffnet und ist 37,7 Kilometer lang. Die Strecke ist in Decimomannu mit der Bahnstrecke Cagliari–Golfo Aranci Marittima verbunden.
In Villamassargia-Domusnovas gibt es eine abzweigende Stichstrecke nach Carbonia Stato. Der Endpunkt der Strecke ist der normalspurige Bahnhof Iglesias FS, hier begann wie auch in Siliqua eine Schmalspurstrecke, beide Schmalspurstrecken sind jedoch seit Jahren stillgelegt. Die Strecke wird auch regelmäßig mit Personenzügen der Ferrovie dello Stato (FS), der Italienischen Staatsbahn befahren. Betreiber der Strecke ist die Rete Ferroviaria Italiana (RFI), ein hundertprozentiges Tochterunternehmen der FS.
Die Strecke ist nicht elektrifiziert und wird mit Dieselzügen befahren.
# Bahnstrecke Debrecen–Létavértes

Debrecen–Létavértes :
| Strecke der Bahnstrecke Debrecen–Létavértes ||
| Streckennummer: | 106 (Debrecen–Sáránd) 107 (Sáránd–Létavértes) |
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 106 (Debrecen–Sáránd) 107 (Sáránd–Létavértes) |
| Streckenlänge: | 33,7 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C3 (Debrecen–Sáránd) B2 (Sáránd–Létavértes) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Legende von Miskolc-Tiszai von Sighetu Marmației −1,0 Debrecen nach Tiszavasvári und nach Füzesabony nach Szolnok 1,7 Debrecen-Tégláskert Neutrassierung 2,1 Debrecen 21/22. szelvény ipvk. (Awanst) 4,8 Szepeshalom 8,2 Szepes 10,2 Mikepércs 12,6 Sáránd nach Episcopia Bihor 15,9 Hajdúbagos 21,2 Hosszúpályi (mit Ldst) 24,8 Monostorpályi (mit Ldst) 32,7 Létavértes Quellen: ||
Die Bahnstrecke Debrecen–Létavértes ist eine Regelspurstrecke im ungarischen Komitat Hajdú-Bihar. Sie verläuft vom Komitatssitz Debrecen über Sáránd nach Létavértes.

## Geschichte

Die Bahnstrecke Debrecen–Sáránd–Létavértes wurde am 8. Dezember 1894 gemeinsam mit der Nebenbahn von Sáránd nach Derecske durch die Lokalbahngesellschaft Debrecen–Derecske–Nagylétai HÉV eröffnet. Ursprünglich sollte sie von Létavértes (früher Nagyléta) über Săcueni nach Oradea im heutigen Rumänien fortgesetzt werden, jedoch entschied man sich für eine Erweiterung der Strecke ab Derecske, welche 1911 in Betrieb genommen wurde.
In den 1950er Jahren wurde wegen der Erweiterung des im Zweiten Weltkrieg gebauten Flughafens Debrecen eine Neutrassierung vorgenommen. Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2009 wurde der Personenverkehr zwischen Sáránd und Létavértes eingestellt.

## Verlauf

Die Strecke verläuft von Debrecen über Mikepércs bis Sáránd nach Süden und umgeht den Flughafen Debrecen auf seiner westlichen Seite. Anschließend verläuft sie über Hosszúpályi und Monostorpályi nach Létavértes in östlicher Richtung.

## Betrieb

Im Fahrplanjahr 2022 verkehrten als Linie S506 zwischen Debrecen, Sáránd und Nagykereki 14 Zugpaare sowie ein weiteres zwischen Debrecen und Konyár. Dabei kamen überwiegend Dieseltriebwagen der Baureihe 416 des russischen U-Bahn-Wagen-Herstellers Metrowagonmasch zum Einsatz.
# Baklai Temengil

Baklai Temengil (* 23. Oktober 1966) ist eine Politikerin, Sportfunktionärin und ehemalige Kanutin aus Palau.

## Allgemeines

Baklai Temengil wurde am Australian Institute of Sport zur Trainerin ausgebildet. Das Staatsministerium von Palau schulte sie zudem in Diplomatie. Nach ihrer Ausbildung arbeitete sie als Verwaltungsangestellte in Palau und den USA. 1995 wurde sie Verwaltungsassistentin des palauischen Vizepräsidenten. 2013 wurde sie Kulturministerin, die erste Frau im palauischen Kabinett.

## Sportlerkarriere

Baklai Temengil war Kanutin. Sie nahm an den Mikronesienspielen von 1998 in Koror und den Südpazifikspielen von 1999 auf Guam teil. Beim olympischen Debüt ihres Landes bei den Olympischen Sommerspielen 2000 in Sydney war sie als Funktionärin dabei. Bei den Pazifikspielen 2011 in Nouméa auf Neukaledonien nahm sie im Auslegerkanu teil.

## Sportadministration

1998 wurde Baklai Temengil Generalsekretärin des palauischen NOKs. 2017 wurde sie die erste Vizepräsidentin des Oceania National Olympic Committees. Im gleichen Jahr wurde sie zum IOC-Mitglied gewählt. Seitdem ist sie Mitglied in der Kommission für Frauensport.
# Sausal

Sausal bezeichnet
in Bolivien:
in Österreich:
* Sausal (Region), Hügelland in der Südweststeiermark
* Sausal (Gemeinde Gleinstätten), Ortschaft und Katastralgemeinde von Gleinstätten, im Bezirk Leibnitz, Steiermark
* Sausal (Gemeinde Sankt Andrä-Höch), Katastralgemeinde von Sankt Andrä-Höch, im Bezirk Leibnitz, Steiermark
in Peru:
# Baladna (Unternehmen)

Baladna (arabisch بلدنا, DMG Baladunā) ist ein katarisches Unternehmen, das in der Lebensmittelindustrie tätig ist. Der Schwerpunkt der Tätigkeit liegt heute auf der Erzeugung von Milchprodukten.

## Unternehmensgeschichte

Baladna war ursprünglich vor allem auf die Aufzucht von Schafen und Ziegen spezialisiert. Ein Einstieg in die Milchproduktion wurde zuerst verworfen, da das saudi-arabische Unternehmen Almarai Katar mit Milchprodukten zu geringen Preisen versorgte. Im Zuge der Katar-Krise und der See-, Land- und Luftblockade durch die Nachbarstaaten war die Nahrungsmittelsicherheit in Katar stark gefährdet, viele landwirtschaftliche Erzeugnisse mussten aus der Türkei eingeflogen werden. In dieser Situation stieg Baladna in die Milchproduktion ein, da die Konkurrenz durch Almarai nicht mehr gegeben war. Am 11. Juli 2017, circa einen Monat nach dem Abbruch der diplomatischen Beziehungen durch arabische Nachbarstaaten, standen bereits 3400 Holsteiner, die von Qatar Airways eingeflogen wurden, zur Milcherzeugung zur Verfügung. Zu Beginn des Jahres 2018 wurden mehrere Tausend Kühe aus den Vereinigten Staaten eingeschifft. Ziel ist eine Produktion von über 500 Tonnen Joghurt und Milch pro Tag, sodass der nationale Bedarf deutlich überschritten werden würde. Für 2019 plant das Unternehmen die Gründung riesiger Hühnerställe, die eine Produktion von 200 Millionen Eiern jährlich gewährleisten sollen.
Anfang 2018 kündigte das Unternehmen seinen Börsengang an.

## Tierhaltung

Die Tierhaltung in Katar ist auf Grund der teils sehr hohen Temperaturen eine große Herausforderung. Die 3840 Hektar große Farm des Unternehmens nördlich von Katar nahe al-Chaur ist eine hochmoderne, weitestgehend automatisierte Anlage. Diese verfügt über eine moderne Melkmaschine und aufwendige Anlagen zur Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsregulierung.
# Baladna

Baladna steht für:
* Baladna (Unternehmen), katarisches Unternehmen im Bereich Landwirtschaft
* Baladna (Zeitung), syrische Tageszeitung
* Baladna Alraheeb (Film), Dokumentarfilm über den Syrischen Bürgerkrieg
# Ballonpilotenlizenz

Die Ballonpilotenlizenz BPL ist die in der Europäischen Union vorgeschriebene Lizenz zum Führen von Ballonen und Heißluft-Luftschiffen.

## Ausbildung

Die Ausbildung richtet sich nach der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 (EU-FCL) der Europäischen Union. Bewerber um eine BPL müssen mindestens 16 Jahre alt sein und an einer theoretischen und praktischen Ausbildung teilnehmen.
Im theoretischen Teil der Ausbildung werden folgenden Sachgebiete behandelt und bei einer Abschlussprüfung entsprechende Kenntnisse geprüft:
* Luftrecht
* menschliches Leistungsvermögen
* Meteorologie
* Kommunikation
* Grundlagen des Fliegens
* betriebliche Verfahren
* Flugleistung und Flugplanung
* allgemeine Luftfahrzeugkunde
* Navigation
Die praktische Ausbildung umfasst mind. 16 Stunden Fahrzeit, davon 12 Stunden mit Fluglehrer, 10 Ballonfüllungen und mindestens 20 Starts und Landungen. Dazu kommt ein überwachter Alleinflug (~fahrt) von mindestens 30 Minuten Dauer.

## Erweiterung der Rechte

Die Rechte als Ballonführer sind auf Freiballone der Ballonklasse und-gruppe beschränkt, in der man die praktische Prüfung abgelegt hat. Für die Führung von Fesselballone sind drei Ausbildungsaufstiege in solch einen Ballon notwendig. Für die Erweiterung auf andere Ballonklassen sind fünf Fahrstunden mit einem Fluglehrer und eine praktische Prüfung einschließlich Nachweis theoretischer Kenntnisse der zusätzlichen Ballonklasse in Grundlagen des Fliegens, betriebliche Verfahren, Flugleistung und Flugplanung sowie allgemeine Flugzeugkunde nachzuweisen.

## Ausübung der Rechte

Um die Rechte als Ballonführer ausüben zu dürfen, muss man in den letzten 24 Monaten sechs Stunden als Ballonführer mit zehn Starts und Landungen durchgeführt haben. Zusätzlich ist in diesem Zeitraum ein Schulungsflug mit Lehrberechtigten notwendig. Für jede zusätzliche Ballonklasse sind es drei Stunden mit drei Landungen.
Die gewerbliche Nutzung der Lizenz ist möglich, wenn der Pilot mindestens 18 Jahre alt ist und 50 Fahrstunden mit 50 Starts und Landungen als verantwortlicher Pilot mit Ballonen durchgeführt hat. Zudem muss eine Befähigungsüberprüfung mit einer Prüfung in der gewählten Ballonklasse durchgeführt werden. Unabhängig davon darf man als Lehrberechtigter oder Prüfer eine Vergütung erhalten.
Für die gewerbliche Nutzung und Mitnahme von Passagieren sind in den letzten 180 Tagen drei Fahrten insgesamt mit mindestens einer Fahrt in der Ballonklasse und -gruppe des Passagiertransports notwendig. Diese fortlaufende Erfahrung für die Passagierberechtigung kann durch einen Schulungsflug innerhalb der letzten 180 Tage ersetzt werden.